Warning: session_start(): open(/var/www/www-root/data/mod-tmp/sess_c01tn2tupb1lv684jslhp5m0o2, O_RDWR) failed: No space left on device (28) in /var/www/www-root/data/www/tsm-co.ru/wp-content/plugins/wpdiscuz/class.WpdiscuzCore.php on line 59 Технические характеристики экскаватор экг 10 – Экскаватор ЭКГ-10 технические характеристики, цена, фото и видео

Технические характеристики экскаватор экг 10 – Экскаватор ЭКГ-10 технические характеристики, цена, фото и видео

Содержание

Экскаватор ЭКГ / Каталог запчастей / ЭКГ-10 / Экскаватор ЭКГ-10

 

3536.00.00.000
для ЭКГ-10
Номер Наименование № чертежа Кол-во Вес, кг
1 Кабина машиниста 3501.18.00.000 1 2420
2 Тележка ходовая 3536.05.00.000 1 124000
3 Установка кабельного барабана 3536.28.00.000 1 1750
4 Лестница входная 3532.17.00.000 1 161
5 Канат L = (150/+1)m 13,0-Г-В-Л-О-Н-1770 3536.00.00.002 1 92
6 Подвеска стрелы 3536.24.00.000 1 5270
7 Стойка двуногая 3536.12.00.000 1 7000
8 Стрела 3536.03.00.000 1 26600
9 Канат 45,5-Г-В-О-Н-1770 3536.00.00.003 1 1085
10 Подвеска ковша 3519.21.00.000 1 4215
11 Ковш 10 м.куб. 3536.01.00.000 1 16200
12 Механизм открывания днища ковша 3536.04.00.000 1 144
13 Рукоять 3536.38.00.000 1 11300
14 Канат L = (18/+0,2)m 13,0-Г-В-Л-О-Н-1770 3536.00.00.001 1 11
15 Канат L = (41/+0,5)m 52,0-Г-В-О-Н-1770 3536.00.00.004 2 486
16 Лебедка напора 3536.10.00.000 1 18300
17 Платформа поворотная 3536.13.00.000 1 35800
18 Круг роликовый 3536.07.02.000 1 3380
19 Лебедка подъема 3536.09.00.000 1 15000
20 Электрооборудование 3536.99.00.000 1 46310
21 Привод механизма поворота 3536.11.00.000 1 6850
22 Система пневматическая и смазки 3536.14.00.000 1 1370

www.ekg-5.com

Экскаватор ЭКГ-10 — ЭКГ СервисХолдинг

Экскаватор ЭКГ-10 с ковшом емкостью 10 м3 предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горнорудных карьерах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах.

Новая конструкция ковша за счет оптимизации его геометрии и углов резания обеспечивает:

  • улучшенную внедряемость в забой;

  • полную заполняемость объема ковша;

  • сокращение цикла погрузки;

  • снижение энергоемкости копания;

  • погрузку в автосамосвалы г/п 72-120 т ;

  • железнодорожные думпкары нормальной колеи. 

Однобалочная рукоять экскаватора выполнена из высокопрочной штампованной трубы. Крепление ковша к рукояти — фланцевое, неподвижное, на высокопрочных болтах, это обеспечивает простую замену и высокую надежность (зазоры и подвижность в соединении отсутствуют). Рукоять разгружена от кручения и снабжена демпфером двухстороннего действия, встроенным в хвостовой части. В головной части рукояти установлен сменный возвратный полублок с высокой твердостью поверхностей.

На экскаваторах применен седловой подшипник с регулируемыми боковыми и верхними роликами для направления движения рукояти при напоре возврате. Это дает возможность компенсировать износ и снизить динамические нагрузки на рабочее оборудование экскаватора.

Экскаваторы с удлиненным рабочим оборудованием могут быть использованы для проходки пионерных траншей, а также погрузки в транспортные средства, расположенные на вышележащих горизонтах.

Экскаватор ЭКГ-10 является базовой моделью. Для использования экскаватора ЭКГ-10 в различных технологических схемах на его базе разработаны следующие модификации:

  • ЭКГ-10М с уширенным ковшом вместимостью 11,5 м3 и лучшей заполняемостью ковша при использовании на угольных разрезах. Основной ковш предназначен для пород с объемом весом в целом не более 2,7 т/м3 (по специальному заказу).

  • ЭКГ-10Р с ковшом 8 м3. Экскаватор ЭКГ-10Р имеет увеличенное подъемное усилие до 110 т вместо 100 т и рядную подъемную лебедку с увеличенным межцентровым расстоянием редуктора. На поворотной платформе предусмотрены платики и отверстия для крепления как рядного, так и планетарного редуктора подъема.

Устройство и схема экскаватора

Как и все карьерные экскаваторы этой серии, Экскаватор ЭКГ 10 состоит из таких основных частей, как ходовая тележка, поворотная платформа с механизмами и рабочее оборудование.

Ходовая тележка (основные части): рама, электродвигатель, роликовый круг, гусеничный ход.

Рабочее оборудование: ковш с подвеской, рукоять, стрела, механизм открывания днища ковша, подвеска стрелы.

Поворотная платформа: кузов, кабина, комплексное устройство управления приводами, подъемная лебедка, платформа, преобразовательный агрегат. Почти все механизмы на поворотной платформе закрыты металлическим кузовом с принудительной вентиляцией и внутренним освещением, что имеет большое значение при осмотрах и ремонтных работах.

Объем ковша — 8 метров куб. Характеризуется увеличенным подъемным усилием (не 100 т., а 110 т.) и подкопной рядной лебедкой с увеличенным центровым расстоянием редуктора. Имеются на поворотной платформе отверстия для крепления планетарного и рядного редуктора подъема, а также платики. Для недопущения продавливания и износа нижней части картера бортового редуктора, его нижняя часть обработана износостойким листом с твердостью до 450 НВ и маркой картэкс — 400.


Экскаватор ЭКГ-10М. Объем ковша увеличен до 11,5 метров куб. Характеризуется лучшей его заполняемостью с применением на угольных разрезах. Его базовый ковш создан для пород с вместимостью не больше 2,7 т/м. куб. (по спецзаказу). Внутренняя поверхность ковша отделана износостойкими пластинами. Для их изготовления использовалась сталь марки картэкс -440.

Конструкция низковольтное комплектное устройство (НКУ) представлена исполнением шкафного типа, т.е. подавляющая часть оборудования НКУ находится в металлических шкафах, располагающихся в кузове и кабине экскаватора. НКУЭ-10МК выполнено в климатическом исполнении У категории разме-щения 2 по ГОСТ 15150-69. Степень защиты IP 20 по ГОСТ  14254-96. Шкаф главных приводов предназначен для управления главными приводами экскава-тора в составе комплекта НКУЭ-10МК.

Схема экскаватора

Шкаф главных приводов обеспечивает:
  • включение/выключение приводов

  • коммутацию якорных цепей

  • блокировки главных приводов

  • максимальнотоковую защиту главных приводов

  • стабильное питание обмоток возбуждения двигателей главных приводов

  • реверсивное питание обмоток возбуждения генераторов главных приводов

  • релейную логику работы НКУЭ-10МК

Шкаф вспомогательных приводов предназначен для управления вспомогательными приводами экскаватора в составе комплекта НКУЭ-10МК.

Шкаф вспомогательных приводов обеспечивает:
  • контроль чередования фаз

  • распределение питания ~380 В для вспомогательных приводов

  • селективную защиту исполнительных механизмов вспомогательных приводов

В шкафу выпрямителей и разгона расположены неуправляемые статические выпрямители для питания цепей управления и возбуждения главных приводов, управляемый статический выпрямитель для питания обмотки возбуждения синхронного двигателя, схема обеспечивающая работу синхронного двигателя преобразовательного агрегата во время разгона и работы, схема управления двигателем открывания ковша.

Шкаф выпрямителей и разгона обеспечивает:
  • плавный разгон синхронного двигателя (в режиме разгона в качестве разгонного двигателя используется генератор напора/хода)

  • автоматическую и ручную регулировку тока возбуждения синхронного двигателя в зависимости от тока статора

  • питание цепей возбуждения генераторов, двигателей главных приводов и моноблоков в режимах экскавации и хода

  • питание цепей управления контакторно-релейной аппаратуры

Шкаф освещения предназначен для управления внутренними и наружными освети-тельными установками, расположенными на экскаваторе.

Шкаф освещения обеспечивает:
  • освещение всех шкафов входящих в состав НКУЭ-10МК

  • питание розеток ~220В

  • переключение на аварийное (от аккумулятора) питание =12В

  • максимальнотоковую защиту осветительных установок

  • коммутацию освещения
Шкаф контроля изоляции предназначен для контроля сопротивления изоляции сле-дующих цепей главных и вспомогательных приводов в составе НКУЭ-10МК:
  • цепи вспомогательных приводов ~380В

  • цепи освещения ~220В

  • цепи возбуждения синхронного двигателя

  • цепи возбуждения главных приводов, разгона и открывания днища ковша

  • цепи управления =110В

  • якорные цепи генератора подъема

  • якорные цепи генератора напора

  • якорные цепи генератора вращения

Пульт машиниста предназначен для оперативного управления и контроля за основными параметрами главных и вспомогательных приводов и цепей в составе НКУЭ-10МК.

Командоконтроллеры НАПОР, ПОДЪЕМ-ВРАЩЕНИЕ предназначены для подачи сигналов управления главным приводам. Управление осуществляется изменением угла отклонения рукоятки КК.

Технические характеристики и габаритные размеры

Технические характеристики экскаваторов ЭКГ-10 и его модификаций.

Габаритные размеры экскаватора

Основные узлы

Нижняя рама сварная из низколегированной стали:

  • длина, м — 3,88

  • ширина, м — 3,85

Зубчатый венец из легированной стали:

  • диаметр, мм — 4391

  • ширина, мм — 280

  • диаметр роликового круга по центру рельса, м — 3,80

  • число роликов, шт — 40

  • диаметр ролика, мм — 230

Рама поворотной платформы сварная из низколегированной стали:

  • длина, м — 12,33

  • ширина, м — 3,90

Ходовая тележка:

  • общая ширина:

    • (1100 мм гусеничные звенья), м — 6,68

    • (1400 мм гусеничные звенья), м — 6,98

  • общая длина, м — 7,95-8,23

Количество и диаметр опорных колес:

  • 4х960 мм

  • 4х1350 мм

  • диаметр ведущего колеса, мм — 1380

  • диаметр натяжного колеса, мм — 1380

  • количество и шаг гусеничных звеньев, мм — 74х470




Параметры ЭКГ-10 ЭКГ-10м ЭКГ-8ус ЭКГ-5у ЭКГ-5,2у
А длина стрелы, м 13,86 14,36 16,50 20,6 20,6
В ход рукояти, м 4,55 4,35 5,3 5,53 5,53
a
угол наклона стрелы, град 45 45 50 50 50
С наибольший радиус копания, м 18,40 19,00 19,80 23,70 23,70
D наибольшая высота копания м 13,50 14,50 17,60 22,20 22,20
Е наибольший радиус разгрузки, м 16,30 16,50 17,90 22,10 22,10
F наибольшая высота разгрузки, м 8,60 10,20 12,50 17,50 17,50
I высота до головных блоков стрелы, м 14,62 14,97 17,39 20,74 20,74
К радиус копания на уровне стояния, м 12,60 12,60 13,50 14,50 14,50
L высота до фильтро-вентиляционной установки, м 8,29 8,29 8,29 8,29 8,29
М просвет под поворотной платформой, м 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77
N радиус вращения хвостовой части поворотной платформы, м 7,78 7,90 7,78 7,78 7,78
Р расстояние от пяты стрелы до центра вращения, м 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4
R высота до двуногой стойки, м 11,56 11,56 11,56 11,56 11,56
U уровень глаз оператора, м 7,65 7,65 7,65 7,65 7,65

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-10 с ковшом емкостью 10 м3 предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горнорудных карьерах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах.


Конструктивные особенности:

  • Шарнирно-сочлененная стрела;

  • Конструкция ковша за счет оптимизации его геометрии и углов резания обеспечивает улучшенную внедряемость в забой, полную наполняемость объема ковша, сокращение цикла погрузки, снижение энергоемкости копания;

  • Подъем ковша полиспастный;

  • Однобалочная рукоять экскаватора выполнена из высокопрочной штампованной трубы. Рукоять разгружена от кручения и снабжена демпфером двухстороннего действия;

  • Седловой подшипник с регулируемыми боковыми и верхними роликами для направления движения рукояти при напоревозврате. Это дает возможность компенсировать износ и снизить динамические нагрузки на рабочее оборудование экскаватора;

  • Крепление ковша к рукояти – фланцевое, неподвижное, на высокопрочных болтах, это обеспечивает простую замену и высокую надежность;

  • Планетарные редукторы механизмов подъема и поворота экскаватора в сравнении с применяемыми ранее редукторами более компактны, имеют большую нагрузочную способность, надежны и долговечны в работе;

  • Кабельный барабан с электроприводом для подмотки и размотки кабеля при переездах экскаватора и его работе в забое. Емкость кабельного барабана – 630 м;

  • Ходовая тележка имеет индивидуальный привод гусениц;

  • Поднятая над кузовом кабина машиниста обеспечивает хорошую обзорность во время работы. Кабина просторна, герметизирована, снабжена системой отопления, кондиционером, вентиляцией и обогревом стекол, виброизолированным креслом;

  • Электропривод главных механизмов экскаваторов выполнен по системе «генератор-двигатель «, с современной электронной системой управления.

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-5У с ковшом емкостью 5 м3 и удлиненным рабочим оборудованием предназначен для проходки зарезных траншей, отработки высоких уступов, погрузки породы в транспортные средства расположенные на вышележащем горизонте.

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-8УС с ковшом емкостью 8 м3 и удлиненным рабочим оборудованием предназначен для погрузки породы в транспортные средства, находящиеся на уровне стояния, отработки более высоких уступов и обеспечения более редких передвижек железнодорожного пути.

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-10М с ковшом емкостью 10 м3 изготавливаемый для использования на угольных разрезах с уширенным ковшом вместимостью 11,5м3 и лучшей заполняемостью ковша.

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-10Р с ковшом емкостью 10 м3 имеет увеличенное подъемное усилие до 110 т вместо 100 т и рядную подъемную лебедку с увеличенным межцентровым расстоянием редуктора.

Конструктивные особенности модификаций ЭКГ-5У, ЭКГ-8УС, ЭКГ-10М, ЭКГ-10Р:

  • Экскаваторы оснащены комплектным электрооборудованием производства АО ”Электросила” (г. Санкт-Петербург), включая четырех машинный агрегат, основные электродвигатели и тиристорную систему управления.

  • Повышена износостойкость ковша экскаватора ЭКГ-10Р за счет установки специальных зубьев предохраняющих переднюю стенку от износа, передняя стенка отлита с дополнительными продольными ребрами с внешней и внутренней стороны. Внутренняя поверхность вставки ковша футерована износостойкими пластинами из стали марки картэкс -440.

  • Переоборудование базовой модели ЭКГ-10 в ЭКГ-5У и (или) 8УС осуществляется путем замены рабочего оборудования.

Электрооборудование

Экскаватор ЭКГ 10 (и его модификации) оборудован современной электронной системой управления на основе тиристорных преобразователей, обеспечивающих независимое бесступенчатое регулирование главных приводов и формирование оптимальных статических и динамических характеристик по схеме «генератор-двигатель».

Система управления снабжена необходимыми блокировками для обеспечения надежной и безопасной работы экскаватора. Блочное исполнение преобразователей облегчает обнаружение неисправностей и их ремонт.

Рабочее оборудование

Стрела сварная из 2-х секций
Диаметр головных блоков с поверхностной закалкой ручьев, мм 1365
Диаметр напорных двухручьевых блоков с поверхностной закалкой ручьев, мм 1452
Диаметр рукояти, мм 700
Толщина стенки балки рукояти, мм 50

Электропитание

напряжение сети (3-х фазная, 50 Гц), В 6000
пиковая мощность, кВА 1300
cos при нормальной нагрузке 0,9
напряжение приводного электродвигателя, В 6000
питающий кабель (обеспечивается покупателем), мм2 3х35+1х10+1х6
трансформатор собственных нужд 1х160 КВА 6000/400 В
выключатель приводного двигателя-вакуумный 600 В/20 kА

www.ekg-servis.ru

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-10 технические характеристики


Экскаватор карьерный гусеничный — (англ. dredge career caterpillar) одноковшовая выемочно — погрузочная машина на гусеничном ходу, копающая малосвязные или черпающая разрушенные породы и перемещающая их последовательно, прерывающая копание на время перемещения породы.
Экскаватор ЭКГ-10 предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых до V категории включительно. Малоопорное гусеничное ходовое устройство позволяет передвигаться на уклонах до 12 градусов.

Экскаватор ЭКГ-10 является базовой моделью. Для использования экскаватора ЭКГ-10 в различных технологических схемах на его базе разработаны следующие модификации:

  • ЭКГ-10М с уширенным ковшом вместимостью 11,5 м3 и лучшей заполняемостью ковша при использовании на угольных разрезах. Основной ковш предназначен для пород с объемом весом в целом не более 2,7 т/м3 (по специальному заказу).
  • ЭКГ-10Р с ковшом 8 м3. Экскаватор ЭКГ-10Р имеет увеличенное подъемное усилие до 110 т вместо 100 т и рядную подъемную лебедку с увеличенным межцентровым расстоянием редуктора. На поворотной платформе предусмотрены платики и отверстия для крепления как рядного, так и планетарного редуктора подъема.

Технические характеристики экскаватора ЭКГ-10

 Вместимость ковша, м3  10,0
 Рабочая масса, кг  395000
 Конструктивная масса, кг  334000
 Масса основного ковша, кг  16200
 Длина стрелы, м  13,8
 Длина рукояти, м  11,1
 Угол наклона стрелы, град  45
 Наибольшая высота разгрузки, м  8,6
 Наибольший радиус разгрузки, м  16,3
 Наибольшая высота копания, м  13,5
 Наибольший радиус копания, м  18,4
 Наибольший радиус копания на уровне стояния, м  12,6
 Просвет под поворотной платформой, м  2,7
 Высота по кабине, м  8,6
 Расстояние от оси пяты стрелы до центра вращения, м  2,4
 Среднее давление на грунт при передвижении, кПа  216
 Наибольшее усилие на подвес ковша, кН  0,8
 Номинальная мощность:
-сетевого двигателя, кВт
-трансформатора, кВт

 800
 160

 Расчетная продолжительность цикла, с  26

Имеется в наличии:

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-10.

По вопросам приобретения обращайтесь в отдел продаж.



snk-ltd.ru

Экскаватор ЭКГ / Конструкция / ЭКГ-10

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-10 с ковшом емкостью 10 м3 предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горнорудных карьерах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах.

Новая конструкция ковша за счет оптимизации его геометрии и углов резания обеспечивает: улучшенную внедряемость в забой, полную заполняемость объема ковша, сокращение цикла погрузки, снижение энергоемкости копания, погрузку в автосамосвалы грузоподъемностью от 72 до 120 тонн и в железнодорожные думпкары нормальной колеи.

Однобалочная рукоять экскаватора выполнена из высокопрочной штампованной трубы. Крепление ковша к рукояти — фланцевое, неподвижное, на высокопрочных болтах, это обеспечивает простую замену и высокую надежность (зазоры и подвижность в соединении отсутствуют). Рукоять разгружена от кручения и снабжена демпфером двухстороннего действия, встроенным в хвостовой части. В головной части рукояти установлен сменный возвратный полублок с высокой твердостью поверхностей. На экскаваторах применен седловой подшипник с регулируемыми боковыми и верхними роликами для направления движения рукояти при напоревозврате. Это дает возможность компенсировать износ и снизить динамические нагрузки на рабочее оборудование экскаватора.

Планетарные редукторы механизмов подъема и поворота экскаватора в сравнении с применяемыми ранее редукторами более компактны, имеют большую нагрузочную способность, надежны и долговечны в работе. Все приводы снабжены эффективными и электрическими дисковыми тормозами.

Зубчатые передачи выполнены из высоколегированных сталей с поверхностными термоупрочнением. Экскаватор снабжен кабельным барабаном с электроприводом для подмотки и размотки кабеля при переездах экскаватора и его работе в забое. Емкость кабельного барабана — 500 м.

Экскаватор оборудован современной электронной системой управления на основе тиристорных преобразователей, обеспечивающих независимое бесступенчатое регулирование главных приводов и формирование оптимальных статических и динамических характеристик по схеме «генератор-двигатель».

Система управления снабжена необходимыми блокировками для обеспечения надежной и безопасной работы экскаватора. Блочное исполнение преобразователей облегчает обнаружение неисправностей и их ремонт. Кабина просторна, герметизирована, снабжена системой отопления, кондиционером, вентиляцией и обогревом стекол, виброизолирующим креслом.

www.ekg-5.com

Экскаватор Экг-8 ЭКГ-10

Экскаватор ЭКГ-10 с ковшом емкостью 10 м3 предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горнорудных карьерах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах.

Новая конструкция ковша за счет оптимизации его геометрии и углов резания обеспечивает: улучшенную внедряемость в забой; полную заполняемость объема ковша; сокращение цикла погрузки; снижение энергоемкости копания; погрузку в автосамосвалы г/п 72-120 т ; железнодорожные думпкары нормальной колеи.

Однобалочная рукоять экскаватора выполнена из высокопрочной штампованной трубы. Крепление ковша к рукояти — фланцевое, неподвижное, на высокопрочных болтах, это обеспечивает простую замену и высокую надежность (зазоры и подвижность в соединении отсутствуют). Рукоять разгружена от кручения и снабжена демпфером двухстороннего действия, встроенным в хвостовой части. В головной части рукояти установлен сменный возвратный полублок с высокой твердостью поверхностей.

На экскаваторах применен седловой подшипник с регулируемыми боковыми и верхними роликами для направления движения рукояти при напоревозврате. Это дает возможность компенсировать износ и снизить динамические нагрузки на рабочее оборудование экскаватора.

Планетарные редукторы механизмов подъема и поворота экскаватора в сравнении с применяемыми ранее редукторами более компактны, имеют большую нагрузочную способность, надежны и долговечны в работе. Все приводы снабжены эффективными и электрическими дисковыми тормозами. Зубчатые передачи выполнены из высоколегированных сталей с поверхностными термоупрочнением.

Экскаватор снабжен кабельным барабаном с электроприводом для подмотки и размотки кабеля при переездах экскаватора и его работе в забое. Емкость кабельного барабана — 500 м.

Экскаватор оборудован современной электронной системой управления на основе тиристорных преобразователей, обеспечивающих независимое бесступенчатое регулирование главных приводов и формирование оптимальных статических и динамических характеристик по схеме «генератор-двигатель». Система управления снабжена необходимыми блокировками для обеспечения надежной и безопасной работы экскаватора. Блочное исполнение преобразователей облегчает обнаружение неисправностей и их ремонт.
Кабина просторна, герметизирована, снабжена системой отопления, кондиционером, вентиляцией и обогревом стекол, виброизолирующим креслом.

Технические характеристики

Показатели

Значение

Вместимость ковша, м3

10

Рабочая масса, т

395,0

Конструктивная масса, т

334,0

Масса основного ковша, т

16,2

Противовес (обеспечивается покупателем), т

45-50

Длина стрелы, м

13,8

Длина рукояти, м

11,1

Угол наклона стрелы, град

45

Наибольшая высота разгрузки, м

8,6

Наибольший радиус разгрузки, м

16,3

Наибольшая высота копания, м

13,5

Наибольший радиус копания, м

18,4

Наибольший радиус копания на уровне стояния, м

12,6

Высота до головных блоков стрелы, м

14,6

Радиус до головных блоков, м

12,92

Радиус вращения хвостовой части

7,78

Просвет под поворотной платформой, м

2,7

Высота по кабине, м

8,6

Расстояние от оси пяты стрелы до центра вращения, м

2,4

Среднее давление на грунт при передвижении, кПа

216

Наибольшее усилие на подвес ковша, кН

0,8

Номинальная мощность:
-сетевого двигателя, кВт
-трансформатора, кВа

800
160

Расчетная продолжительность цикла, с

26

 

 

upms.ru

Экскаваторы ЭКГ: модели, технические характеристики

Экскаваторная техника используется для разработки карьеров и грунтов различных категорий. Основной сферой применения машин является горнодобывающая промышленность. Здесь ЭКГ выполняют работы по разработке, вскрытию пород и полезных ископаемых с их последующей погрузкой в транспортную технику или отвал. Агрегаты выпускаются с учетом особенностей климата в разных регионах, имеют механизмы в виде законченных технологических блоков, что дает возможность ремонтировать технику агрегатным способом. 

 

 Экскаваторы ЭКГ: весь модельный ряд

Карьерные экскаваторы ЭКГ выпускаются с ковшами от 4 до 46 м3. Основная масса модификаций производится заводом УРАЛМАШ. По обозначению модели техники можно узнать о ее ключевых характеристиках. Так, цифра после аббревиатуры «ЭКГ» обозначает объем ковша. Буквенный индекс после цифры указывает на специальное назначение техники или на производителя.

 

Устройство и основные механизмы

Экскаваторы ЭКГ комплектуются кузовом, поворотной рамой, стрелой, карьерным ковшом различного объема и гусеницами. Кроме того, предусмотрена нижняя рама и двухуровневая стойка. Горнодобывающая машина выполнена из высокопрочной стали, работает в различных климатических условиях.

К основным элементам рабочего ковша относится фронтальная и задняя стенка, днище, боковые элементы и коромысло. Корпус взаимодействует с остальными рабочими частями посредством специальных пальцев. Рукоять из стали через предусмотренные соединительные детали переходит в стрелу, которая оборудована напорными блоками и лебедочным механизмом. На поворотной платформе смонтирована не только стрела, но и узел динамики, электрическая схема, кузовные части и стойки. Завершает экстерьер машины кабина оператора.

  

Характеристики

Ниже представлены параметры технического плана, которые имеют экскаваторы ЭКГ:

  • длина/ширина/высота ковша – 2450/2190/2560 мм при массе 9,9 тонны;
  • аналогичные параметры поворотной платформы – 8100/5000/1200 мм при весе 18,9 тонны;
  • объем ковша составляет 5,2 м3; высота и радиус черпания – 10,3/14,5 метра;
  • масса рабочая – 196 тонн;
  • габариты нижней рамы весом 10,5 тонны – 3000/3000/1680 мм;
  • аналогичный показатель гусеничной рамы массой 5,4 тонны – 5500/750/1000 мм.

Кабина водителя весит 1,1 тонны, ее длина составляет 2,36 метра, а ширина и высота – 1,35 и 2,76 метра соответственно.

Тормозной узел напорного и поворотного механизмов, а также лебедки, функционирует за счет сжатого воздушного потока от компрессора. Ходовая часть оснащена гидравлической системой, которая корректирует работу муфтового переключения гусениц и ходовых тормозов.

 

Силовая установка

Карьерный экскаватор ЭКГ оборудован механизмами напора, подъема, поворота и хода. Открывание ковша осуществляется посредством питания от двигателей постоянного тока. Прочие вспомогательные элементы питаются от моторов переменного типа. Основные узлы получают энергию через преобразующие генераторы и понижающие трансформаторы. Самой важной деталью, обеспечивающей работу техники, является генераторный мотор с тиристорным возбуждением.

Его основные параметры:

  • показатели трансформатора – 160 кВА;
  • штатная мощность сетевого блока – 800 кВт, или тысяча лошадиных сил.

Электрическая силовая установка расположена в задней части кузова.

 

Экскаваторы ЭКГ с объемом ковша от 4 м3 до 6 м3

Среди российских потребителей наибольшее распространение получили машины завода УРАЛМАШ. Экскаваторы ЭКГ этого производителя выпускаются в широкой модельной линейке. Особенно популярной стала техника с ковшами от 4 до 6 м3. В первую очередь следует обратить внимание на модель экскаватора ЭКГ-4,6А. Он стал прародителем всей линейки электрических полноповоротных машин УРАЛМАШа.

Техника выпускалась с 1965 по 1967 годы. На смену ЭКГ-4,6А пришел обновленный экскаватор ЭКГ-4,6Б, занимавший конвейер завода с 1967 по 70-е годы. Потребности в модернизации линейки привели к выпуску экскаваторов ЭКГ-5А. В 1980 году первая машина вышла на рынок.

 

Модификации экскаватора ЭКГ-5А

Эти мощные машины эксплуатируются в добывающей и перерабатывающей отраслях. Они существенно облегчают работу металлургических предприятий, объектов угледобычи и строительной сферы. Экскаваторы имеют высокий показатель мощности, динамичное управление и высокую ремонтопригодность.

Экскаваторы ЭКГ-5А получили ковш объемом 5,2 м3 и возможность оснащения другим рабочим оборудованием с объемом до 7 м3.

Кроме модели ЭКГ 5А, имеется несколько похожих вариаций, отличающихся незначительными показателями:

  • Модель ЭКГ-5В имеет силовую установку мощностью двести пятьдесят киловатт. Способна работать по породе без проведения предварительной подготовки, оснащена специфическим ковшом с молотками вместо традиционных зубьев.
  • Модель ЭКГ-5Д – карьерный гусеничный экскаватор, параметры которого схожи с предыдущей моделью. Отличается он только наличием совмещенного дизельного двигателя и электрического мотора. Он способен самостоятельно выполнять погрузку в самосвальные машины.
  • Модель ЭКГ-5У – мощная маневренная техника, способная проходить траншеи, обрабатывать уступы, производить погрузочные работы. Экскаватор оборудован комфортной рабочей кабиной с отличным обзором и информативным управлением.
  • Модель ЭКГ-5УС оснащается электрическим двигателем с мощностью 250 кВт;

 

Серия 8И

Экскаватор ЭКГ-8И оборудуется электромотором мощностью пятьсот двадцать киловатт, а его масса составляет 373 тонны. Машина способна выходить на подъемы до двянадцати градусов, сохраняя все свои рабочие свойства.

Модернизированной версией этой серии является экскаватор под индексом ЭКГ-8-УС. Он оснащен более длинной стрелой, обрабатывает уступы и на большой высоте, а также приспособлен для погрузки продукции на самосвалы и железнодорожные вагоны. Машина имеет ковш объемом 10 куб. м, может поднимать грузы весом до 110 тонн. Агрегат отличается надежностью, устойчивостью и хорошей маневренностью.

 

Экскаватор ЭКГ-10 

Экскаваторы серии ЭКГ-10 оснащаются ковшами объемом 10 м3. В основную линейку входит три модификации:

  • ЭКГ-10;
  • ЭКГ-10Р;
  • ЭКГ-10М.

Среди конструктивных особенностей техники этой серии следует выделить следующие моменты:

  • подъем ковша имеет автоматическую стабилизацию усилий;
  • техника оборудована лебедкой с подъемной стрелой, облегчающей ремонт и обслуживание агрегата;
  • тормозная система основных узлов — колодочного типа с пневматикой;
  • ковш сварно-литой конструкции, оснащенный клиновой фиксацией зубьев;
  • дно элемента свободно падающего типа исключает динамический контакт с рукоятью;
  • реечная напорная система включает в себя цельносварную стрелу и рукоятку с парой балок;
  • такая конструкция улучшает обработку твердых скальных пород;
  • специальные вентиляционные приспособления создают высокое воздушное давление в кузове;
  • основные части машины выполнены из легированной стали.

Версия экскаватора ЭКГ-10М оснащена широким ковшом вместимостью 11,5 м3. Основное назначение техники — разработка угольных разрезов. Для этого производитель предусмотрел специальную конструкцию рабочего оборудования для его лучшей наполняемости.

 

 Экскаваторы серии 12-18

Линейка особо тяжелых машин ЭКГ начинается с экскаватора ЭКГ-12,5. Техника предназначалась для разработки открытых карьеров и оснащалась независимым нижним приводом хода. Эксплуатационная масса машины составляет 668 000 кг. Объем стандартного ковша равняется 12 м3. Техника может разрабатывать горные породы в радиусе 21 метра на уровне стоянки.

Экскаватор ЭКГ-15 является закономерным продолжением линейки с увеличенным ковшом и улучшенными эксплуатационными показателями. Базовая версия ЭКГ-15 предназначена для работы с горными и вскрышными породами, образования отвалов и погрузки ископаемых на автомобильный и железнодорожный транспорт. Экскаваторы ЭКГ-15 оснащаются ковшами вместимостью 15 м3.

На базе ЭКГ-15 был создан модифицированный ЭКГ-18. Экскаватор получил увеличенное усилие подъема. Показатель достиг 170 тонн против 150 тонн у ЭКГ-15. Также техника могла похвастать 85 тоннами напорного усилия против 65 тонн у предшественника. Емкость ковша у обновленной модели достигла 20 м3, а эксплуатационная масса — 800 000 кг.

 

Экскаватор ЭКГ-20

Экскаваторы ЭКГ-20 вошли в историю как самые мощные гусеничные карьерные экскаваторы отечественного производства. Машины оснащаются ковшами объемом 20 м3 и предназначаются для работы в особо тяжелых условиях. Технику применяют для разработки скальных пород при температурах до -50 градусов. Мощность сетевого мотора экскаваторов ЭКГ-20 достигла 2250 кВт. Рабочая масса машины равняется 1050 т.

Типы экскаваторов ЭКГ, которые были рассмотрены, пользуются спросом по всей России и за рубежом. Это обусловлено их приспособленностью к различным климатическим регионам, высокой производительностью и хорошими техническими характеристиками. Особенно востребованы такие машины для различного рода карьерных выработок в сложных местностях и регионах с суровым климатом. Наличие множества разработанных модификаций позволяет подобрать устройство, которое будет оптимально соответствовать требуемым характеристикам и особенностям выполняемых работ.

rosgormash.ru

КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ ЭКГ-10 — ООО Стройлит

КОВШ 4м3, 6,3м3, 8м3, 10м3

Ковш 4м3 3521.30.00.000
Ковш 6,3 м3 3520.25.00.000
Ковш 8м3 3541.01.00.000
Ковш 10м3 3536.01.00.000
Корпус ковша 10м3 3519.29.01.000
Днище ковша (отливка) 3541.01.02.100
Днище ковша в сборе (отливка) 3541.01.02.000
Стенка передняя 3521.01.01.020
Зуб ковша 3505.29.00.005
Петля днища 3534.33.02.002
Засов днища 3521.01.02.005

ПОДВЕСКА КОВШЕЙ

Подвеска ковша 3521.21.00.000
Коромысло 3521.21.00.001
Обойма подвески ковша 3521.21.00.002
Блок 3521.21.00.003
Блок 3519.21.00.011
Ось 3519.21.00.006
Гайка 3519.21.00.014

РУКОЯТЬ

Рукоять 3536.38.00.000
Полублок задний 3519.34.00.001
Полублок напорный 3536.38.00.001
Полублок возвратный 3519.49.00.001
Балка рукояти 3536.38.01.000

СТРЕЛА

Блоки головные 3521.03.03.000
Секция стрелы верхняя 3519.03.02.000 / 3536.03.02.000
Подшипник седловой 3519.03.06.000
Корпус подшипника 3536.03.06.001
Втулка 3519.03.06.011(009)
Секция стрелы нижняя 3520.30.08.000
Блок 3519.03.03.004
Корпус блока 2-х ручьевого 3536.03.00.151
Вкладыш седлового подшипника 3519.03.04.200
Вкладыш седлового подшипника 3519.03.04.201
Ролик 3519.03.06.005
Ролик (боковой) 3554.03.04.111
Ролик (центральный) 3536.03.00.251
Полублок левый в сборе 3532.03.03.101
Полублок правый в сборе 3532.03.03.201
Ось (напорная) 3536.03.00.001
Ось (головных блоков) 3519.55.03.004

ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ

Подкос 3519.28.00.210
Подкос правый в сборе 3519.28.00.200
Подкос левый в сборе 3519.28.00.300

ХОД ГУСЕНИЧНЫЙ

Звено гусеничное шир.1,4 3519.05.03.004
Звено гусеничное шир.1,1 3519.05.03.001
Палец звена 3519.05.03.002
Рельс 3536.13.00.004
Венец зубчатый составной z=144, m=30 3533.05.00.080сб
Втулка (бронза) 3519.05.00.012
Колесо опорное 3519.05.02.101
Колесо опорное 3519.05.02.201
Колесо натяжное 3519.05.02.301
Втулка (бронза) 3519.05.02.302
Ось натяжная 3519.05.02.081/ 3519.05.02.004
Ось опорного колеса 3519.05.02.082
Втулка (бронза) 3519.05.02.202
Колесо ведущее (шлицевое) 3519.05.02.003
Колесо зубчатое z=29, m=36 3519.05.02.006
Вал-шестерня z=12, m=36 3519.05.02.083
Втулка (бронза) 3519.05.02.008
Втулка (бронза) 3519.05.02.035
Колесо ведущее(сборка) 3519.05.02.060
Колесо ведущее (цилиндрическое) 3519.05.02.061
Вал ведущий (цилиндрический) 3519.05.02.062
Вал ведущий (шлицевой) 3519.05.02.007
Тормоз ТКП-300 114.00.90
Вал 3519.05.02.017
Шестерня z=12, m=36 3519.05.02.024

РЕДУКТОР ХОДОВОГО МЕХАНИЗМА

Редуктор ходового механизма левый 3519.05.11.000
Редуктор ходового механизма правый 3519.05.10.000
Вал III 3519.05.10.400
Вал-шестерня z=14, m=10 3519.05.10.406
Вал IV 3519.05.10.500
Вал-шестерня z=12, m=20 3519.05.10.502
Колесо зубчатое z=120, m=10 3519.05.10.501
Вал V 3519.05.10.600
Колесо зубчатое z=42, m=20 3519.05.10.610
Комплект шестерен (12х23) 256Б-2402020
Шестерня цилиндр. z=14 256-2402110
Шестерня цилиндр. z=60, m=6.25 219-2402120

ЦАПФА ЦЕНТРАЛЬНАЯ

Цапфа центральная 3536.06.00.000
Ось центральной цапфы 3536.06.00.001
Гайка центр. цапфы 3536.06.00.013
Шайба сферическая (латунь) 3536.06.00.002

КРУГ РОЛИКОВЫЙ

Круг роликовый 3536.07.02.000Р / 3519.07.02.000
Ролик в сборе 3519.07.00.200сб
Ролик 3519.07.00.201
Ось ролика 3519.07.00.006
Сепаратор с осями 3519.07.01.00сб
Втулка (бронза) 3519.07.00.112

ЛЕБЕДКА ПОДЪЕМА

Лебедка подъема без двигателя 3520.09.00.000
Лебедка подъема с двигателем 3519.57.00.000
Барабан левый (шдицевой) 3519.09.00.002
Барабан левый (конусный) 3519.19.00.002
Барабан правый (шлицевой) 3519.09.00.001
Барабан правый (конусный) 3519.19.00.001

РЕДУКТОР ПОДЪЕМНОЙ ЛЕБЕДКИ

Редуктор подъемной лебедки 3519.09.04.000
Вал быстроходный 3519.09.03.070сб
Вал-шестерня z=18, m=10 3519.09.03.071
Вал промежуточный 3519.09.03.100сб
Вал-шестерня в сборе 3519.09.03.110сб
Колесо зубчатое z=108, m=10 3519.09.03.112
Вал-шестерня z=21, m=20 3519.09.03.111
Вал тихоходный 3519.09.04.100сб
Вал под z=87 (конусный) 3519.19.01.101
Колесо зубчатое z=87, m=20 3519.09.03.210сб
Вал под z=87 (шлицевой) 3519.09.04.101
Полумуфта ведущая (сварной вариант) 3519.09.01.110
Шкив 3519.09.01.002
Тормоз дисковый 3519.09.02.000Р
Замена тормозов на лебедке подъема 8199.01.20.000 / 3536.09.02.000
Колесо центральное z=108, m=10 3532.09.00.013
Венец зубчатый z=108, m=10 3533.19.00.014
Шестерня ведущая z=24, m=10 ; z=24, m=6 3536.09.00.052
Шестерня ведущая z=24, m=10 3555.09.00.005
Шестерня z=28, m=10 3536.09.00.007
Обойма зубчатая z=34, m=6 3536.19.00.005
Торсион 3536.09.00.009
Торсион 3555.09.00.001
Водило 3536.09.00.042
Водило 1 в сборе 3536.09.00.030
Сателит z=28, m=10 3536.09.00.031
Водило 3536.09.00.032
Водило 2 в сборе 3536.09.00.040
Сателит z=39, m=10 3536.09.00.041

ЛЕБЕДКА НАПОРА

Лебедка напора 3519.10.00.000
Барабан канат 45,5 (неразъемный, шлицевой) 3519.10.00.001
Барабан (конический) 3519.08.00.001
Барабан разъемный 3519.10.00.100
Барабан напорный (шлицевой) 3519.10.00.101
Барабан напорный (конический) 3519.08.00.201
Барабан возвратный 3519.10.00.102

РЕДУКТОР НАПОРНОЙ ЛЕБЕДКИ

Редуктор напорной лебедки 3519.08.01.000
Вал-шестерня z=19, m=8 3519.10.02.081
Вал-шестерня Z=15, m=12 3519.10.02.091
Колесо зубчатое m=8, z=85 3519.10.02.092
Вал-шестерня в сборе 3519.10.02.110сб
Вал-шестерня m=20, z=17 3519.10.02.111
Колесо зубчатое m=12, z=71 3519.10.02.112
Вал IV 3519.10.03.100сб
Колесо зубчатое z=66, m=20 3519.10.02.210
Вал (конический) 3519.08.01.101
Вал под z=66 3519.10.03.101
Шкив 3519.10.01.002
Полумуфта ведущая 3519.10.01.001
Барабан 3532.10.00.001
Барабан разъемный

РЕДУКТОР ПОВОРОТА

Редуктор поворота 3536.11.01.000
Вал промежуточный 3519.11.02.200сб
Колесо зубчатое m=12, z=70 3519.11.02.104
Вал-шестерня m=12, z=14 3519.11.02.201
Шестерня ведущая m=8, z=23 3519.11.02.008
Колесо зубчатое m=8, z=103 3519.11.02.202
Вал-шестерня z=12, m=30 3519.11.02.108
Водило 3534.11.01.003
Сателит z=24, m=8 3536.11.01.004
Вал-шестерня z=12, m=30 3536.11.01.002
Шестерня ведущая z=24, m=8 3536.11.01.003
Колесо центральное z=96, m=8 3534.11.01.004
Шестерня z=24, m=8 3537.11.01.029
Сателит z=35, m=8 3537.11.01.028
Водило 3537.11.01.006
Втулка z=41, m=8 z=38,m=5 3537.11.01.009

stroylit.com

About the author

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Warning: Unknown: open(/var/www/www-root/data/mod-tmp/sess_c01tn2tupb1lv684jslhp5m0o2, O_RDWR) failed: No space left on device (28) in Unknown on line 0 Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/www/www-root/data/mod-tmp) in Unknown on line 0