Дизели типа Д-20, запасные части
Поставляем со склада и под заказ запасные части на дизельные двигатели:
Д20, 1Д20, 3Д20, 5Д20 (размерности ЧН 15/15) в широком ассортименте.
Дизели типа Д-20 являются шестицилиндровыми, V-образными, четырёхтактными быстроходными с непосредственным впрыском топлива и высокотемпературным жидкостным охлаждением.
К ним относятся следующие марки дизелей: 1Д-20, 1Д-20-200, 1Д-20-300, 3Д-20, 3Д-20-150, 3Д-20-200, 3Д-20-240, 3Д-20-300, 5Д20-240, 5Д20Б-240, 5Д20Б-300, 5Д20К-300, 5Д20К-300-01.
Базовым дизелем этого семейства является двигатель Д-20
Постоянно на складе ремкомплекты прокладок и уплотнений дизелей серии Д-20
Каталог двигателя 3Д20
Технические характеристики УТД-20, 5Д20
| Параметры | Марка двигателя | |
| УТД-20 | 5Д20 | |
| Тип | Четырехтактный, быстроходный с непосредственным вспрыском топлива жидкостного охлаждения | |
Число цилиндров . | 6 | 6 |
| Расположение цилиндров | V-образное с углом развала 120 гр и вертикальным расположением оси развала | |
| Порядок нумерации цилиндров | Со стороны, противоположной маховику | |
| Порядок работы цилиндров . | 1Л — 1П — 2П — 2Л — 3Л — 3П | |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 | 150 |
| Ход поршня, мм | 150 | 150 |
| Рабочий объем цилиндров двигателя, л | 15,9 | 15,9 |
| Степень сжатия | 15,8 | 15,8 |
| Направление вращения коленчатого вала (смотреть со стороны, противоположной маховику) | Правое (по часовой стрелке) | |
Мощность номинальная без сопротивления на впуске и противодавления на выпуске при ненагруженном генераторе в нормальных атмосферных условиях (760 мм рт. ст., 20° С и 70% влажности), л. с.: | ||
| при 2600 об/мин | 300 | |
| при 2400 об/мин | 240 | |
| Максимальный крутящий момент, кгС/М: | ||
| при 1500—1600 об/мин при | 100 (+5 -10) | |
| 1400—1500 об/мин | 90 (+5 -10) | |
| Минимально устойчивое число оборотов коленчатого вала в минуту без нагрузки | Не более 700 | |
| Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту без нагрузки, ограничиваемое регулятором . | Не более 2850 | |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/л. с. ч | Не более 175 | Не более 178 |
| Топливо: | ||
| для летней эксплуатации | Дизельное топливо ДЛ ГОСТ 4749-49 | |
| для зимней эксплуатации | Дизельное топливо ДЗ или ДА ГОСТ 4749-49 | |
| Масло | МТ-16п ГОСТ 6360-58 | |
Удельный расход масла (при 2200 об/мин) г/л. с. ч. | 6 | 6 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
spectehnika.biz
, 100 ч.
, 10000 км
БТР-ЗД 23-мм зенитная самоходная установка
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
с. БТР-ЗД
это авиадесантный бронетранспортер, который несет два
группы с переносными зенитно-ракетными комплексами.
Этот автомобиль
обычно используется в сочетании с буксируемой зенитной установкой ЗУ-23-2,
монтируется на крыше. Так что после установки ЗУ-23-2 это
машина фактически становится самоходной зенитной артиллерийской установкой (ЗСУ).
Эта комбинация оказалась успешной во время советско-афганской войны. Эта машина ПВО стоит на вооружении
с русским
воздушно-десантных войск и, возможно, с некоторыми другими бывшими советскими
республики.
Этот автомобиль был разработан для защиты воздушно-десантных подразделений от вражеских вертолетов. Это также эффективен против различных наземных целей и легкобронированных транспортные средства. Кроме того, БТР-ЗД может использоваться для подавления огня противника.
ЗУ-23-2
зенитная установка была принята на вооружение в 1960 году. Это простая
оружие, обычно управляемое экипажем из 6 человек. Это ружье установлено на
крыша
БТР-Д
бортовой бронетранспортер и имеет дальность поворота 360
градусов. Он стреляет снарядами HE-FRAG и AP-T. Это зенитное орудие имеет
только простые достопримечательности.
ЗУ-23-2 можно снять с машины и
буксируется или используется как стационарная единица.
Автомобиль имеет стойки для переносные зенитные ракеты. Обычно три ракеты унесенный.
БТР-ЗД ЗСУ также устанавливается с двумя направленными вперед 7,62-мм пулеметами. Они управляются спешивается. Есть несколько обстрелов порты и связанные с ними блоки обзора, предназначенные для ведения огня войсками свое индивидуальное оружие. Пассажиры входят и выходят из автомобиля через люки в крыше.
Этот автомобиль имеет алюминиевый броневой корпус, защищающий от огня стрелкового оружия и осколки артиллерийского снаряда. Броневая защита ограничена из-за веса ограничение для данного класса транспортных средств. Зенитчиков нет защищен.
БТР-ЗД
машина ПВО оснащена дизельным двигателем 5Д20,
развивающий 240 л.с. Автомобиль полностью
амфибия. На воде приводится в движение двумя водометами. Этот бронированный
бронетранспортер может быть десантирован с большинства средних транспортных средств
самолет.
Бронетранспортер БТР-Д | Military-Today.com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
с. БТР-Д
является гусеничным бронетранспортером.
Он поступил на вооружение с
Советские военные в 1974 году. На вооружении в основном ВДВ
единицы.
В настоящее время на вооружении ВСУ находится более 500 БТР-Д.
Русская Армия. Другими операторами являются Беларусь (22 единицы), Молдова (44),
Украина (44) и Узбекистан (50).
БТР-Д создан на базе Боевая машина десанта БМД-1, но немного длиннее. Его корпус был растянут и добавлено одно дополнительное опорное колесо. с каждой стороны. Оригинальная башня с 73-мм пушкой убрана на свободное место. для большего количества спешиваний.
до 12 войска вводятся внутрь. Войска входят и выходят через крышу люки. Есть пара круговых огневых портов с обзором блоки, предназначенные для того, чтобы войска могли вести огонь из своего оружия.
Защита этой бронемашины очень легкая. Корпус БТР-Д сварен из алюминия. сплав броня в попытке сэкономить вес, однако он обеспечивает защиту только от огня стрелкового оружия и осколок артиллерийского снаряда.
Единственный
Вооружение — два 7,62-мм пулемета, установленных в передней части
корпуса и эксплуатируются войсками.
Всего на них 2000 выстрелов.
пулеметы уложены внутри. Предусмотрено несколько огневых портов
для войск, чтобы стрелять из своего индивидуального оружия.
Транспортное средство оснащен дизельным двигателем 5Д20 V6, развивающим 240 л.с. Двигатель в паре с механической коробкой передач. Максимальная скорость по шоссе ограничена 62 км/ч.
БТР-Д это полностью амфибия. Он может пересекать внутренние озера и реки на плаву. На вода движется по воде двумя водометами. Этот БТР можно десантировать с большинства средних транспортных самолетов.
Есть ряд вариантов на базе бортового БТР БТР-Д. Они несут различные вооружения и специальной техники. Некоторые из этих вариантов носителей оснащены турелями.
Варианты
1В119 машина управления артиллерией.
БТР-РД
противотанковый ракетоносец, оснащенный
9К111
Фагот (западное отчетное название AT-4 Spigot) или
9К113
Ракеты Конкурс (AT-5 Spandrel).
