Автокрановый завод балашихинский: ЗАО «Балашихинский завод автомобильных кранов»

Балашихинский завод автомобильных кранов | это… Что такое Балашихинский завод автомобильных кранов?

Предприятие осуществляет выпуск кранов-манипуляторов торговой марки «БАКМ» грузоподъёмностью от 2,5 до 7,5т с грузовым моментом от 4.6 до 21 тм. А также дополнительного оборудования для манипуляторов. Находится в г. Балашиха.

Содержание 1 История 1.1 Становление предприятия 1.2 Первые краны 1.3 Балашихинский завод автомобильных кранов 2 Деятельность 2.1 Руководство и собственники 2.2 Показатели 3 Примечания 4 Литература 5 Ссылки

История

Становление предприятия

Завод основан в 1943 году на базе 2-х небольших корпусов. В Западной промышленной зоне решением Государственного Комитета Обороны на базе эвакуированного завода № 49 26 января 1943 года создавался Бронетанковый ремонтный завод № 24 Главного бронетанкового управления РККА (будущий Балашихинский автокрановый завод). С середины 1946 года завод приступил к ремонту мотоциклов Харлей-Дэвидсон (США) и отечественных М-72, а также велосипедов^[1].

В 1948 году БТРЗ передан из Министерства обороны СССР в Министерство строительства топливных предприятий СССР, а затем переименован в Министерство угольной промышленности СССР.

Преобразованный из танко-авторемонтного в машиностроительный, завод не располагал необходимой технической базой и кадрами и на первых порах выпускал компрессорные установки и автокраны деррики (простейшая укосина) на базе автомобиля ЗИС-5^[2]. С 1948 года Государственный союзный завод изготавливает компрессоры, погружные насосы, растворомеры, малярные пистолеты и автодеррики. Автодеррик — кран грузоподъёмностью 2т на газогенераторном автомобиле ЗИС-5, с деревянными стрелой и порталом, предназначенный для трелёвки и погрузки леса на лесозаготовках.

Первые краны

В 1950 году начат выпуск 2,5«тонного» автокрана АК-25, а в 1951 году — 3«тонного» автокрана АК-ЗГС с грейферным оборудованием на шасси ЗИС-150. С 1950 года автокраны становятся основной продукцией завода^[3] . В 1953 году предприятие освоило выпуск автокранов АК-5Г грузоподъёмностью 5т на шасси ЗИЛ-150^[4].

Балашихинский завод автомобильных кранов

В 1958 году предприятие полностью перешло на выпуск автомобильных кранов и стал называться Балашихинским заводом автомобильных кранов^[2]. С 1961 года предприятие освоило производство 7,5«тонных» кранов АК-75 на шасси автомобиля ЗИЛ-164 ^[5]. В 1961 году в связи с переходом на новую 7,5«тонную» модель АК-75 производство АК-5Г было прекращено. Но задолго до начала производства автокрана АК-75, 26 февраля 1957 года Техническим Управлением Министерство угольной промышленности СССР было принято решение об изготовлении опытного образца этой модели на базе автомобиля ЗИС-150^[2]. С 1968 года предприятием освоен выпуск крана КС-2561Д грузоподъёмностью 6,3т, который является улучшенной моделью автокрана АК-75В. В том же году разработана модификация — автокран КС-2561Г с гидрофицированными выносными опорами. А в следующем, 1969м — модификация КС-2561Е с изменённым расположением лебедок на поворотной платформе, в одну линию^[6]. Позднее эти краны были модифицированы и выпускались до конца 90-х как КС-2561К и КС-2561К-1^[6].

Деятельность

• Предлагаемый модельный ряд манипуляторов предприятия уходит корнями в 1993 год, когда предприятие приступило к производству кранов-манипуляторов взамен автомобильных кранов. Первая модель БАКМ-890 с грузовым моментом 8,9 тм сегодня и является наиболее массовой из всех выпускаемых предприятием — 84 %^[7].
• В 2006 году предприятие выпустило 203 КМУ, в 2007 году предприятие выпустило 200 единиц КМУ^[7], ^[8], в 2008 году — 186, в 2009 году выпустило 86 единиц и занимает на 2009 год — 6 % долю рынка^[8].

Руководство и собственники

В Советскую эпоху предприятие относилось к структуре Минстройдормаша. 13 мая 1975 года Постановлением Совета Министров СССР № 400 было образовано ПО «Автокран». Предприятие вошло в данное Производственное Объединение.

Показатели

• Производство автокрана АК-5Г на предприятии было начато в 1954 году. Тогда выпустили 257 автокранов, в 1960м — 1421 автокран. Всего за восемь лет выпустили 6154 крана^[2].
• В период с 1965 года по 1989 год завод выпускал автомобильные краны КС-2561 грузоподъёмностью 6,3т с грузовым моментом 21 тм на шасси ЗИЛ-130. Всего заводом выпущено более 100.000 автокранов.
• Предприятие выпускало краны на базе автомобиля Урал-375 для нужд Министерства обороны СССР^[2].

Примечания

1. ↑ БАЛАШИХА. ИСТОРИЧЕСКИЙ ОЧЕРК. ЧАСТЬ 2  (рус.). Городской портал Балаха.ru. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
2. ↑ ¹
   2 ^{3 4 5} К 65-ЛЕТИЮ БАКМ (БКЗ) И 100-ЛЕТИЮ М. Е.ЕРМАКОВА  (рус.). Газета «Факт» (15 января 2009). Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
3. ↑ Краны автомобильные АК-3Г, АК-3ГС и АК-3ГС1  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
4. ↑ Краны автомобильные АК-5, АК-5Г  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
5. ↑ Краны автомобильные АК-75, АК-75В  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
6. ↑ ^{1 2} Краны автомобильные КС-2561Д, КС-2561Е и КС-2561Л  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
7. ↑ ^{1 2} Обзор рынка кранов-манипуляторов  (рус.). Аналитическое Информационное Агентство «Кранинфо». Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
8. ↑ ^{1 2} Журнал «Cranes & Access», № 1 (18), март 2010, стр.21

Литература

• Балашихинский автокрановый завод (ЗАО «БАКМ») // Балашиха в лицах и биографиях: Энциклопедический словарь (К 175-летию Балашихи) / Автор-составитель Алексей Галанин; Книга подготовлена к печати коллективом Балашихинской региональной газеты «Факт». — М.: Дельта, 2005. — С. 30 — 31. — 408, [66] с. — 2 000 экз. — ISBN 5-902370-29-9

Ссылки

• Официальный сайт  (рус.). Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
  Проверено 15 июля 2010.
• Techstory.ru — А. Буздин — Автомобильные краны — Единый модельный ряд  (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 15 июля 2010.

Балашихинский завод автомобильных кранов | это… Что такое Балашихинский завод автомобильных кранов?

Предприятие осуществляет выпуск кранов-манипуляторов торговой марки «БАКМ» грузоподъёмностью от 2,5 до 7,5т с грузовым моментом от 4. 6 до 21 тм. А также дополнительного оборудования для манипуляторов. Находится в г. Балашиха.

Содержание 1 История 1.1 Становление предприятия 1.2 Первые краны 1.3 Балашихинский завод автомобильных кранов 2 Деятельность 2.1 Руководство и собственники 2.2 Показатели 3 Примечания 4 Литература 5 Ссылки

История

Становление предприятия

Завод основан в 1943 году на базе 2-х небольших корпусов. В Западной промышленной зоне решением Государственного Комитета Обороны на базе эвакуированного завода № 49 26 января 1943 года создавался Бронетанковый ремонтный завод № 24 Главного бронетанкового управления РККА (будущий Балашихинский автокрановый завод). С середины 1946 года завод приступил к ремонту мотоциклов Харлей-Дэвидсон (США) и отечественных М-72, а также велосипедов^[1].

В 1948 году БТРЗ передан из Министерства обороны СССР в Министерство строительства топливных предприятий СССР, а затем переименован в Министерство угольной промышленности СССР.

Преобразованный из танко-авторемонтного в машиностроительный, завод не располагал необходимой технической базой и кадрами и на первых порах выпускал компрессорные установки и автокраны деррики (простейшая укосина) на базе автомобиля ЗИС-5^[2]. С 1948 года Государственный союзный завод изготавливает компрессоры, погружные насосы, растворомеры, малярные пистолеты и автодеррики. Автодеррик — кран грузоподъёмностью 2т на газогенераторном автомобиле ЗИС-5, с деревянными стрелой и порталом, предназначенный для трелёвки и погрузки леса на лесозаготовках.

Первые краны

В 1950 году начат выпуск 2,5«тонного» автокрана АК-25, а в 1951 году — 3«тонного» автокрана АК-ЗГС с грейферным оборудованием на шасси ЗИС-150. С 1950 года автокраны становятся основной продукцией завода^[3] . В 1953 году предприятие освоило выпуск автокранов АК-5Г грузоподъёмностью 5т на шасси ЗИЛ-150^[4].

Балашихинский завод автомобильных кранов

В 1958 году предприятие полностью перешло на выпуск автомобильных кранов и стал называться Балашихинским заводом автомобильных кранов^[2]. С 1961 года предприятие освоило производство 7,5«тонных» кранов АК-75 на шасси автомобиля ЗИЛ-164 ^[5]. В 1961 году в связи с переходом на новую 7,5«тонную» модель АК-75 производство АК-5Г было прекращено. Но задолго до начала производства автокрана АК-75, 26 февраля 1957 года Техническим Управлением Министерство угольной промышленности СССР было принято решение об изготовлении опытного образца этой модели на базе автомобиля ЗИС-150^[2]. С 1968 года предприятием освоен выпуск крана КС-2561Д грузоподъёмностью 6,3т, который является улучшенной моделью автокрана АК-75В. В том же году разработана модификация — автокран КС-2561Г с гидрофицированными выносными опорами. А в следующем, 1969м — модификация КС-2561Е с изменённым расположением лебедок на поворотной платформе, в одну линию^[6]. Позднее эти краны были модифицированы и выпускались до конца 90-х как КС-2561К и КС-2561К-1^[6].

Деятельность

• Предлагаемый модельный ряд манипуляторов предприятия уходит корнями в 1993 год, когда предприятие приступило к производству кранов-манипуляторов взамен автомобильных кранов. Первая модель БАКМ-890 с грузовым моментом 8,9 тм сегодня и является наиболее массовой из всех выпускаемых предприятием — 84 %^[7].
• В 2006 году предприятие выпустило 203 КМУ, в 2007 году предприятие выпустило 200 единиц КМУ^[7], ^[8], в 2008 году — 186, в 2009 году выпустило 86 единиц и занимает на 2009 год — 6 % долю рынка^[8].

Руководство и собственники

В Советскую эпоху предприятие относилось к структуре Минстройдормаша. 13 мая 1975 года Постановлением Совета Министров СССР № 400 было образовано ПО «Автокран». Предприятие вошло в данное Производственное Объединение.

Показатели

• Производство автокрана АК-5Г на предприятии было начато в 1954 году. Тогда выпустили 257 автокранов, в 1960м — 1421 автокран. Всего за восемь лет выпустили 6154 крана^[2].
• В период с 1965 года по 1989 год завод выпускал автомобильные краны КС-2561
  грузоподъёмностью 6,3т с грузовым моментом 21 тм на шасси ЗИЛ-130. Всего заводом выпущено более 100.000 автокранов.
• Предприятие выпускало краны на базе автомобиля Урал-375 для нужд Министерства обороны СССР^[2].

Примечания

1. ↑ БАЛАШИХА. ИСТОРИЧЕСКИЙ ОЧЕРК. ЧАСТЬ 2  (рус.). Городской портал Балаха.ru. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5} К 65-ЛЕТИЮ БАКМ (БКЗ) И 100-ЛЕТИЮ М.Е.ЕРМАКОВА  (рус.). Газета «Факт» (15 января 2009). Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
3. ↑ Краны автомобильные АК-3Г, АК-3ГС и АК-3ГС1  (рус. ). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
4. ↑ Краны автомобильные АК-5, АК-5Г  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
5. ↑ Краны автомобильные АК-75, АК-75В  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
6. ↑ ^{1 2} Краны автомобильные КС-2561Д, КС-2561Е и КС-2561Л  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
7. ↑ ^{1 2} Обзор рынка кранов-манипуляторов  (рус.). Аналитическое Информационное Агентство «Кранинфо». Архивировано из первоисточника 3 мая 2012.
8. ↑ ^{1 2} Журнал «Cranes & Access», № 1 (18), март 2010, стр.21

Литература

• Балашихинский автокрановый завод (ЗАО «БАКМ») // Балашиха в лицах и биографиях: Энциклопедический словарь (К 175-летию Балашихи) / Автор-составитель Алексей Галанин; Книга подготовлена к печати коллективом Балашихинской региональной газеты «Факт».