Выбрать Трактор Dongfeng (Донгфенг) DF- 244 G2 с кабиной с ПСМ в Рубцовске. Цена 1090000 руб., доставка по России. ООО «ТД АгроЛидер»
Трактор Dongfeng (Донгфенг) DF- 244 G2 с кабиной с ПСМ!
* Трактор Dongfeng DF-244 G2 без кабины цена 919 000р.
Основные отличия от Dong Feng -244 Generation 1:
1. Реверсивная КПП 8х8 (расположение сбоку)
2. Европанель
3. Ровный пол
Минитрактор Dongfeng DF-244 является одной из самых популярных моделей среди техники малого аграрного класса и отличается превосходной производительностью. Конструкция машины продумана до мелочей и позволяет выполнять комплекс трудоемких работ в сельскохозяйственной и фермерской отрасли.
Dongfeng – это известная во всем мире марка, которая осуществляет тщательный контроль на всех этапах производства, выполняет обкатку и тестирование готовой техники, пользуется высоким спросом на российском, азиатском, европейском и американском рынке, что говорит о высокой надежности производителя.
Трактор Донгфенг DF-244 оснащает оптимальными техническими возможностями, а также использует полностью независимый вал отбора мощности, работающий в двухскоростном режиме, при 540 и 1000 оборотах в минуту. Дополнительным преимуществом модели является наличие трехточечной системы задней сцепки.
При необходимости машину можно оборудовать дополнительными конструктивными устройствами стандартного типа. Владельцы отмечают легкость в управлении и большой запас прочности техники, что выделяет данную модель среди аналогов. Важно отметить и высокую ремонтопригодность, что значительно снижает расходы на содержание модели.
Сфера применения
Трактор Dongfeng DF-244 эффективно справляется с сельскохозяйственными и фермерскими задачами и при этом обладает доступной ценой. Машина может использоваться для обработки, культивации, бороновании почвы, междурядной прополки, покоса травы, заготовки корма для скота, внесении минеральных удобрений.
Отзывы о минитракторе Донгфенг DF-244 позволяют сделать вывод о большой пользе модели в строительной и коммунальной сфере. С помощью дополнительного оборудования, перевозка тяжелых грузов, уборка территории от снега и мусора, рытье траншей, бурение скважин на воду, не составит труда.
Оптимальный размер площади для эксплуатации трактора составляет до 10 гектар, что обеспечивает данной модели востребованность среди частных владельцев и фермерских хозяйств. Также отмечается экономичный расход топливных ресурсов, отличная проходимость и маневренность, удобное место для водителя.
Комплектация
Техника поставляется вместе с гидроусилителем руля, который снижает нагрузку во время многочасовой работы. С помощью электростартера можно осуществлять запуск силового агрегата при минусовой температуре. Система освещения, представленная яркими LED фарами, поворотниками и стоп-сигналом, позволяет выполнять задачи в темное время суток, а также передвигаться по дорогам общего пользования.
Базовая комплектация:
● Инструкция по эксплуатации
● Крылья для защиты колес
● Мягкое сиденье оператора
● Зеркала заднего вида
● Гарантия сроком на 12 месяцев
Модель выпускается на основе постоянного полного привода и системы блокировки дифференциала, что способствует оптимальной проходимости на вязкой и болотистой почве. Отмечается удобное расположение комбинированной электронной панели со всеми необходимыми приборами. Технические Характеристики трактора Dongfeng DF-244 способствуют высокой производительности при эксплуатации в любое время года.
Дополнительная комплектация:
● Устройства для посева и сборки урожая
● Тележки для транспортировки грузов
● Грабли, ковши, разбрасыватели минеральных удобрений
● Конструкции для очистки территории от мусора
● Измельчители стволов, веток деревьев и многое другое
Машина оказывает малое давление на почву, имеет небольшой радиус разворота и выпускается в соответствии с новым конструктивным дизайном.
Гидравлическая разводка модели дополнена клапанами, а отличное сочетание цены и качества, является одним из ключевых преимуществ. Видео о тракторе Донгфенг DF-244 можно посмотреть на нашем сайте, или тематических форумах посвященным спецтехнике.
Технические характеристики
1. Двигатель. Выпускаемый под маркой KM 385 ВТ, силовой агрегат трактора имеет оптимальные показатели мощности и экономичности, оснащается 24 лошадиными силами и позволяет работать в многочасовом режиме благодаря наличию 25 литрового бака. С целью повышения надежности и моторесурса, в конструкции двигателя используется принудительная система жидкостного охлаждения.
2. Трансмиссия. Использование сухого однодискового сцепления позволяет переключать передачи плавно и без рывков. Всего в модели используется 8 передних и 2 задних скорости, что позволяет выбирать комфортный режим работы. Полный привод колес способствует повышению проходимости трактора в условиях сложного рельефа, дополняя эксплуатационные возможности техники.
3. Рабочая зона. Для удобства водителя в машине используется мягкое сиденье с амортизаторами, которое позволяет выполнять индивидуальные настройки. Также важно отметить наличие полноценной приборной панели для своевременного слежения за основными показателями проборов и системы освещения, благодаря чему можно осуществлять рабочие действия в темное время суток.
Особенности эксплуатации
Трактор Донгфенг DF-244 имеет универсальную подвеску трехточечного крепления, что позволяет присоединять стандартное дополнительное оборудование. Модель адаптирована для работы в самых различных российских регионах и производится на высокоточном оборудовании.
Техника поставляется вместе с инструкцией по эксплуатации и гарантийным талоном на 1 год, что является подтверждением высокого качества продукции. Также отмечается доступная стоимость запчастей и расходных материалов, которые позволяют значительно сэкономить при необходимости обслуживания данной модели.
Купить минитрактор Dongfeng DF-244 можно на нашем сайте. Напишите в онлайн-чат, и мы предоставим полную информацию обо всех возможностях спецтехники, поможем выбрать оптимальную модель, навесное оборудование, оформим доставку по России. На первую покупку действует ограниченное специальное предложение.
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Марка двигателя | КМ 385 ВТ, Китай |
| Мощность, л.с. | 24 л.с |
| Номинальная частота вращения, об.мин. | 2400 |
| Объем топливного бака, л. | 25 |
| Система охлаждения | Жидкостное |
| Фильтрация воздуха, тип | Жидкостная ванна |
| Тип двигателя | Дизельный четырехтактный |
| Запуск двигателя | Электростартер |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Блокировка дифференциала | Механическая |
Количество передач, шт. | (4+4) х 2 |
| Коробка передач, тип | Механическая |
| Сцепление, тип | Сухое двухдисковое |
| Тип привода колес | Подключаемый Полный |
| BOM | |
| Диаметр / количество шлицов, мм. / шт. | 35 / 6 |
| Скорость вращение заднего BOM об.мин | 540 / 1000 |
| Тип вала отбора мощности (ВОМ) | Независимый шестеренчатого типа |
| Управление BOM, тип | Полностью независимый |
| ГИДРОСИСТЕМА | |
| Гидравлический распределитель: | CBN — E314 (L), давление предохранительного клапана 14 МПа |
| Категория 3-х точечной задней сцепки | 1 |
| Максимальная грузоподъемность задней навески, кг | 500 |
| ЭЛЕКТРОСИСТЕМА | |
| Стартер, В/Вт | 2000 / 12 |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Рулевое управление, тип | Гидравлическое |
| РАЗМЕР СТАНДАРТНЫХ КОЛЕС | |
| Размер задних колес (шины) | 11,2 — 24 |
| Размер передних колес (шины) | 6,5 — 16 |
| СКОРОСТЬ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 35 |
| Минимальная скорость, км/ч | Вперед — 1. 11, назад — 1.44 |
| ТОРМОЗА | |
| Тормоза, тип | Усиленный |
| Управление, тип | Герметичный колодочный |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА | |
| Вес трактора без навесного оборудования, кг | 1340 |
| Дорожный просвет (под задним мостом), мм. | 292 |
| Колесная формула, мм. | 4 х 4 |
| Колея задняя, мм. | 1320 |
| Колея передняя, мм. | 1320 |
| Общая длина, мм. | 3220 |
| Общая ширина, мм. | 1360 |
Высота, мм. | Высота до руля 1500 |
| РАДИУС РАЗВОРОТА | |
| Минимальный радиус разворота, м: | 2.6 |
| ПРОЧИЕ | |
| Гарантия: | 12-36 мес. |
| Датчики на приборной панели: | Вольтметр/датчик температуры охлаждающей жидкости/датчик давления масла/счетчик моточасов |
| Звуковой сигнал : | Клаксон |
| Паспорт самоходной машины (ПСМ) | Приобретается отдельно. Информацию просим уточнять у менеджера. |
| Система света: | Дальний и ближний свет/поворотники/габаритные огни/стоп-сигнал |
| Наличие утяжелителей в стандартной комплектации: | — |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬ | |
| Страна-происхождения | Китай |
Донгфенг DF-244, купить Донгфенг DF-244, купить минитрактор Донгфенг DF-244 2G, трактор Донгфенг DF-244 2G цена характтеристики, трактор Донгфенг DF-244 2G в Алтайском крае, Донгфенг DF-244 2G Агролидер Рубцовск
Минитрактор Донгфенг 244: технические характеристики, цена, отзывы
Значительная часть импортного тракторного ассортимента представлена продукцией китайского концерна Dongfeng, который, на сегодняшний день, на азиатском рынке лидирует по объемам производства сельскохозяйственной и транспортной техники.
Взаимовыгодное сотрудничество конструкторов со специалистами компании Ниссан положительно сказалось на экономичности содержания, качестве и долговечности фирменного тракторного ассортимента.
Фото: минитрактор Донгфенг 244
Содержание:
1. Особенности тракторного ассортимента
2. Конструкционные и эксплуатационные достоинства
3. Технические характеристики
4. Силовой агрегат
5. Трансмиссия
6. Преимущества и недостатки минитрактора DongFeng модели 244
7. Цена и предложения
8. Где купить
9. Аналоги
10. Отзывы владельцев
Особенности тракторного ассортимента
Минитракторы модельного ряда Dongfeng характеризуются доступной стоимостью, современными эксплуатационными характеристиками, что способствует уверенному росту потребительского спроса.
Полный цикл производства, в том числе штамповочные, литейные и сборочные работы реализуется за счет собственных возможностей, что позволяет контролировать качество тракторов и сельхозмашин на всех этапах производства.
Конструкционные и эксплуатационные достоинства
Минитрактор Dongfeng DF 244 сочетает в своих характеристиках универсальность, доступный ценовой диапазон, широкий функционал, экономичность и долговечность основных систем и агрегатов.
- Машина отличается от аналогичных моделей оптимальным расходом топлива и масел, возможностью самостоятельного обслуживания и ремонта, унификацией запчастей с фирменными прототипами.
- Предлагаемый ассортимент деталей и узлов позволяет за короткое время восстановить рабочие параметры выработавшей ресурс машины практически на 95%.
- Возможности минитрактора DongFeng 244 существенно расширены за счет совместимости с прицепными и навесными агрегатами разного назначения, широкого диапазона регулировки колеи, высокой грузоподъемности универсальной бортовой гидравлики.
Практика применения этой машины показала ее пригодность для обслуживания земельного участка площадью до 10 га. Трактор эффективно работает с навесными агрегатами коммунального профиля, может успешно использоваться для транспортировки грузов по грунтовым дорогам во время сезонного бездорожья.
В регионы со сложными климатическими условиями тракторы поставляются с кабиной закрытого типа, обеспечивающей водителю эффективную защиту от ветра и дождя, а также полноценный круговой обзор передней и задней сферы.
Оборудование рабочего места выделяется хорошим расположением рулевой колонки и других элементов управления, удобным съемом информации с электронного приборного щитка.
Технические характеристики
ДФ 244 при сухом весе 1256 кг и длине колесной базы в 1574 мм имеет достаточно компактные в своей категории габаритные размеры. Высота, длина и ширина версии без кабины находится в пределах 1,36/ 2,66/1,15 м.
Высота дорожно-агротехнического просвета 33 см, стандартная колея ходовой части соответственно 0,95 и 1,32 м. Показатель тягового усилия на прицепном крюке в пределах 5,88 кН.
| Модель | Dongfeng 244 |
|---|---|
| Тип двигателя | вертикальный, 3-цилиндровый 4-тактный дизельный с жидкостным принудительым охлаждением и непосредственным впрыском |
Мощность трактора, кВт (л. с.) | 17,6/24 |
| Тип запуска | электростарт |
| Колесная формула | 4х4 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*ч: | 275 |
| Коробка передач (КПП) | (4+1)х2 |
| Объем топливного бака, л | 25 |
| Размер шин | 9,5-24/6,00-12 |
| Размер колес (задних/передних), мм | 1030-1210/952 |
| Габариты, мм длина х ширина х высота | 2661 х 1158 х 1365 |
| Вес, кг | 1256 |
| Страна производитель | Китай |
Силовой агрегат
Машина комплектуется экономичным и простым в обслуживании трехцилиндровым 24-сильным дизельным двигателем марки КМ385ВТ с часовым расходом дизтоплива 275 г/л.с. Аналогичные силовые агрегаты успешно эксплуатируются на популярных мини-универсалах JM-240, Jinma JM-244 и их прототипах.
Мощностные характеристики полуторалитрового двигателя в полной мере достаточны для выполнения больших объемов трудоемких сельхозработ и активации навесного рабочего оборудования посредством механизма отбора мощности.
Стабильность температурного режима обеспечивает система жидкостного охлаждения, холодный запуск — работающий от емкого аккумулятора мощный электростартер. Русифицированная модификация DF 244 дополнительно оснащается предпусковым подогревателем.
Рабочее место в DF-244
Трансмиссия
В состав механической силовой передачи входит шестеренчатая коробка передач. 8 скоростей переднего и 2 заднего хода предоставляют возможность выбора скоростного режима в диапазоне от 1,12 до 25 км/ч.
Ходовая часть выполнена по полноприводной схеме 4х4 с возможностью блокировки закрытого двухсателлитного дифференциала. Проходимость трактора дополнительно обеспечивается высоким дорожным клиренсом, шевронными грунтозацепами широкопрофильных пневматиков колес.
Для управления навесными устройствами используется бортовая гидросистема с шестеренчатым насосом и клапанно-золотниковым гидропереключателем режимов работы. Универсальная подвеска позволяет агрегатировать машину с навесными устройствами отечественного и зарубежного производства.
Преимущества и недостатки минитрактора DongFeng модели 244
Краткий перечень достоинств включает в себя:
- полный привод ходовой части;
- сочетание отличных тягово-сцепных показателей и небольшого удельного давления на грунт;
- экономный расход ГСМ;
- двух функциональный механизм сцепления;
- наличие двухскоростного механизма отбора мощности и гидроусилителя рулевого управления;
- современный дизайн рабочего места водителя.
Судя по отзывам владельцев, конструкционные и эксплуатационные недостатки этой модели характерны для всего ассортимента малолитражных машин китайского производства.
В первую очередь — это умеренное качество сборки, отсутствие полноценной информации по устранению отказов и неисправностей своими силами. На отдельных партиях установлены дешевые недолговечные подшипники.
Оставляет желать лучшего качество резиновых сальниковых уплотнений.
Цена и предложения
Средняя стоимость нового мини-универсала ДФ-224 составляет 140-150 тысяч гривен (5100 — 5500$). Дороже стоят модификации с гидроусилителем руля, дугами безопасности и балластными грузами. Модель с кабиной обойдется в 180 000 — 200 000 грн (6600 — 7500$).
На рынке подержанной тракторной техники имеются предложения, стоимость которых определяется остатком ресурса, наличием стандартной комплектации и внешним видом. Купить бэушный ДФ модели 224 в рабочем состоянии можно за 50-60 тысяч (1800 – 2200$).
Стоимость машин с относительно небольшим пробегом находится на уровне 100-120 тысяч гривен (3700 – 4400$). Бонусным приложением к такой покупке может быть плуг, культиватор или другое навесное оборудование среднего ценового диапазона.
Где купить
| Компания | Расположение | Цена | Телефон |
|---|---|---|---|
| МИНИТРАК | Киевская обл. , пгт. Глеваха, ул. Окружная, 55Е | 145 965 грн. | 096-322-67-77 |
Аналоги
Ближайшие конкуренты Донгфенга — идентичные по мощности и назначению китайские минитракторы Скаут GS-T24 и Jinma JM 240. В конструкции этих машин использованы современные технические разработки, но основные схемные концепции за последнее десятилетие существенно не изменились.
Отзывы владельцев
Покупая относительно дешевый Донгфенг, даже не надеялся, что машина пройдет обкатку и отработает первый год без единого серьезного отказа. Несмотря на небольшой литраж, тяга двигателя отменная, все передачи включаются безукоризненно, трансмиссия не шумит, поэтому покупку считаю удачной. Значимый недостаток — это легкий вес самой машины и ее передней части в особенности. Для надежного сцепления передних колес с грунтом пришлось навесить грузы со старого Т-25. Задний мост нуждается в балластировке только на вспашке и при буксировке тяжелого прицепа по снегу или сырым грунтовым дорогам.
Александр
Основанием для собственного тракторного парка стала покупка китайского малолитражного трактора. 24-сильный Донгфенг уверенно справляется с обработкой земельных участков, общей площадью 11,5 га буксировкой тракторного полуприцепа. Машина достаточно мощная и надежная но, как и ожидалось, слабым местом оказалась гидросистема. За два года заменил два гидронасоса и все шланги. При интенсивной работе сильно греется масло.
Гарик Михайлович
Ракетное роскошь Японии имеет скрытую ядерную подоплеку – Asia Times
Япония планирует создать мощный ракетный арсенал, который можно было бы сконфигурировать для использования ее скрытых ядерных возможностей, стратегическая эскалация для давней пацифистской державы, которая ускорит ее курс на столкновение с Китаем.
В этом месяце Naval News сообщили, что министерство обороны Японии подписало четыре контракта с Mitsubishi Heavy Industries на разработку и производство различных противотанковых ракет, нацеленных на Китай и Северную Корею, включая ракету стоимостью 1,29 доллара США.
миллиардный контракт на модернизацию серийного производства зенитно-ракетных комплексов Type 12 (SSM).
Контракты также включают 200 миллионов долларов на разработку наземных, воздушных и корабельных версий SSM Type 12, 891,8 миллионов долларов на серийное производство Hyper Velocity Gliding Projectile (HVGP) и 436 миллионов долларов на разработку управляемых ракет для подводных лодок. ракета.
В сообщении Naval News отмечается, что модернизированный SSM наземного базирования Type 12 начнет производство в этом году и поступит на вооружение в 2026 году, а последовательные обновления увеличат его дальность с 200 до 900 и в итоге 1500 километров.
У Японии также есть две запланированные конструкции гиперзвукового оружия. Naval News отмечает, что японская HVGP Block 1 должна начать производство в этом году и имеет предполагаемую дальность полета от 500 до 900 километров с двумя ракетами, установленными на гусеничной пусковой установке.
В отчете говорится, что проектируемые Блоки 2А и 2В должны иметь очень большие корпуса с радиусом действия 2000 км для первого и 3000 км или более для второго.
В нем также говорится, что ракеты Block 1 и Block 2A и 2B должны быть разработаны с 2023 по 2027 и с 2023 по 2030 год соответственно.
Что касается оперативного использования, Naval News упоминает, что Блок 1 будет эксплуатироваться «батальоном HVGP», дислоцированным на Кюсю. Напротив, Блоки 2А и 2В будут эксплуатироваться «подразделениями управляемых ракет большой дальности» на северном острове Хоккайдо.
Naval News отмечает, что в период с 2023 по 2027 год будет разработана версия SSM Type 12 для подводных лодок увеличенной дальности наряду с новой подводной лодкой, оснащенной системами вертикального пуска (VLS) для запуска более крупных ракет.
В январе 2023 года Asia Times отметила, что инвестиции Японии в ракеты большой дальности, вероятно, обусловлены ограниченностью ее военно-воздушных сил по сравнению с недавними достижениями Китая, со стратегической надеждой на то, что расширенный ракетный арсенал компенсирует ограничения ее ракет большой дальности. ударная способность.
900:03 Китай демонстрирует свое гиперзвуковое мастерство на гиперзвуковом планере Dongfeng-17 во время военного парада в Пекине на архивной фотографии. Фото: AFP. Напротив, в Японии в этом году всего 244 истребителя. Китайский самолет J-20 5-го поколения -го поколения все еще находится в производстве, и, хотя Япония может купить больше F-35, чтобы соответствовать китайским J-20, рост цен на F-35 может ограничить количество самолетов, которые Япония может приобрести.
Учитывая, что Япония имеет ограниченное количество истребителей, использование ракет большой дальности для ударных миссий, традиционно выполняемых пилотируемой авиацией, может иметь стратегический смысл. Такой подход заставит Японию использовать свои ограниченные истребители для атаки только наиболее чувствительных целей и сохранить численность истребителей для противовоздушной обороны.
При таком подходе Японии, скорее всего, потребуется большой арсенал ракет большой дальности для сдерживания Китая и Северной Кореи.
Это также потребует максимальной независимости от иностранных производителей и огромных запасов для поддержания высокой скорострельности.
Однако разработка стратегического средства сдерживания, основанного на ракетах большой дальности, может оказаться непрактичной без возможности доставки ядерных боеголовок.
Помимо восполнения нехватки истребителей, Япония может стремиться к развитию возможностей упреждающего удара по Китаю и ракетным пускам с большой высоты и гиперзвуковому оружию Северной Кореи.
В августе 2022 года Asia Times отметила, что трудности традиционных систем противоракетной обороны, таких как Aegis и Patriot, в отражении атак с высокой траекторией, возможно, убедили Японию атаковать пусковые установки и склады ракет противника до того, как атака может быть начата. Поддержание таких объектов под угрозой увеличивает стоимость нападения Китая или Северной Кореи на Японию, усиливает сдерживание и ослабляет попытки принуждения.
Однако при приобретении нескольких типов ракет большой дальности Япония должна определить параметры миссии своих ракетных войск и будет ли она полагаться на возможности США в режиме реального времени, поскольку в настоящее время у нее нет достаточных средств разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR ) возможности для таких пусков.
Существующие системы противоракетной обороны, такие как Patriot и Aegis, могут быть неэффективны против атак с большой высоты, при этом баллистические ракеты, запущенные под такими углами, имеют очень высокие предельные скорости, представляя гораздо меньшую эффективную площадь отражения в точке их наведения для радаров противоракетной обороны которые обычно обнаруживают ракеты сбоку.
Радары противоракетной обороны могут терять след своих целей, когда последние достигают вершины своей траектории, а затем обычно восстанавливают отслеживание слишком поздно, чтобы ракеты-перехватчики могли поразить их. Ракеты-перехватчики также должны лететь против гравитации, в отличие от постоянно ускоряющейся цели.
Гиперзвуковое оружие также представляет серьезную проблему для существующих систем противоракетной обороны.
Например, Northrop Grumman отмечает, что гиперзвуковое оружие пролетает над верхними слоями атмосферы для достижения большей дальности, работает на высотах, слишком высоких или низких для перехвата традиционными системами защиты от баллистических ракет, и маневрирует по непредсказуемым траекториям полета, что значительно увеличивает сложность перехвата.
.
Таким образом, превентивный удар может быть одним из немногих эффективных средств противодействия этому оружию для Японии. Между тем технологии противоракетной обороны, такие как рельсотроны, лазеры и гиперзвуковые перехватчики, все еще находятся в стадии разработки.
В статье, опубликованной в январе 2023 года, Asia Times отметила, что эти приобретения могут быть истолкованы как стремление Японии развивать собственные силы сдерживания, не зависящие от гарантий безопасности США.
Солдаты Сил самообороны Японии поднимают ракетную установку PAC-3 на огневую позицию. Фото: АгентстваОднако сомнительно, что США применят ядерное оружие для защиты Японии и что постоянство гарантий безопасности США может быть подорвано президентскими выборами в США каждые четыре года и непостоянством общественного мнения США.
Однако японские ракетные средства упреждающего удара могут усилить непредсказуемость и региональную напряженность в Тихом океане. Эти события быстро привлекут внимание к растущей ядерной задержке Японии.
