Обзор ТГ-126-01 “Росомаха” — Пройдем везде!
Как обеспечить завоз продовольствия и персонала, для обеспечения бесперебойной работы вашего предприятия, в условиях крайнего севера и непроходимых болотистых “джунглей” тундры?
В нашем модельном ряду есть универсальное решение – это семикатковый гусеничный вездеход ТГ-126-01 “Росомаха”. Это аналог легендарного советского плавающего гусеничного вездехода ГАЗ-34039, построенный по оригинальным чертежам, с применением оригинальных узлов и агрегатов, произведенных в советское время по советским (лучшим в мире) ГОСТам.
Главной особенностью данной модели считается возможность преодолевать водоёмы вплавь за счет движения гусениц.
Перед нашими конструкторами стояла непростая задача – не просто сделать аналог “газушки”, а сделать ее лучше, комфортнее, надежнее, при этом остаться в том же ценовом сегменте. И у нас это получилось! Благодаря обратной связи от наших многочисленных партнеров, с производством каждой новой единицы техники, “Росомаха” становилась еще более совершенным вездеходом!
Давайте разберем подробнее главные преимущества «Росомахи»!
Носовая часть вездехода изготовлена из металла толщиной 6 мм, днище 3мм. За счет увеличенной толщины днища можно не боятся преодолевать преграды на твердом грунте или переплывать брод в местах с ломанным льдом.
Шесть опорных катков в сочетании с натяжным колесом, которое исключает сход гусениц на ходу, обеспечивают минимальное давление на грунт равное 0,19 кг/см2.
Специальная, разработанная нашими специалистами, запатентованная система защиты заднего натяжного балансира и катка и усиленные элементы корпуса в местах крепления бортовых передач обеспечивают защиту от деформации при движении.
“Росомаху” можно перевозить даже в кузове КАмаЗа 4318 «Сайгак», так как ширина вездехода всего 2,50м. Не требует специального разрешения на перевозку.
Возможна транспортировка прицепа до 2т., за счет тягового-сцепного устройства типа фаркоп.
Вездеход комплектуется двигателем: Д-245 (110 л.с.).
5-ти ступенчатая простая коробка передач и главная передача в моноблоке, обеспечивают еще большую надежность.
Эксплуатация “Росомахи” возможна в районах с температурным диапазоном от -50°C до +40°C. Для беспроблемного запуска мотора в экстремально-холодных условиях установлен автономный дизельный предпусковой подогреватель двигателя ТС-14.
Просторная крепкая кабина механика водителя и пассажира обеспечивает безопасность экипажа при движении по пересеченной местности, а большие лобовые стёкла обогреваются теплым воздухом. Так же установлены удобные боковые двери для посадки и высадки, люки на крыше для аварийного покидания в случае затопления снегоболотохода, стеклоочистители и стеклоомыватели.
Смонтирована современная панель приборов с аварийной индикацией падения давления двигателя.
Пассажирский отсек утеплен, герметичен, отделан морозостойкой маслостойкой искусственной кожей. Складные мягкие сиденья на 10 человек трансформируются в 4 спальных места, боковые открывающиеся форточки, аварийный люк. По требованию заказчика оборудуется привязными ремнями безопасности. Так же установлен автономный дизельный отопитель пассажирского отсека Planar 4D.
Просторный двигательный отсек, позволяющий с комфортом обслуживать двигатель в любых погодных условиях, соединен с пассажирским кунгом проходом и разделён закрывающейся герметичной большой дверью.
4 раздельных топливных бака, изолированы от пассажирского отсека, и крепко защищены с внешней стороны от повреждений.
Светодиодная оптика в металлической защите. Четыре (4) плафона освещения пассажирского отсека.
Для безопасного пересечения брода установлен водооткачивающий насос, кингстоны.
Гусеницы стальные ОШ с гарантированным ресурсом по сухому нормальному грунту 5 000 – 6 000 км.
Так же к вездеходу “Росомаха” в комплекте поставляется ЗИП «Стандарт», спецключи в комплекте, техническая литература, гарантийный талон и сервисная книжка.
Технические характеристики:
Максимальная скорость | 50 км/ч |
Средняя скорость с грузом и прицепом | 26-32 км/ч |
Скорость на воде | 6 км/ч |
Масса | 5 тонн |
Грузоподъемность | 1 285 кг |
Давление на грунт | 0,18 кг/см² |
Расход топлива на 100 км/на час пути | 50 л/ 25л |
Грузоподъемность максимальная | 1 350 кг |
Колея | 2,08 м |
База | 3,33м |
Дорожный просвет | |
Длина | 5,8 м |
Длина транспортного отсека (внутренняя) | 3,2 м |
Ширина | 2,47 м |
Высота кабины (от земли) | 1,75 м |
Емкость топливных баков | 300 л или 450 л |
Запас хода | 500 км или 680 км |
Количество перевозимых человек | 2 в кабине и 10 в грузовом отсеке |
Преодолеваемый подъем | 35 ° |
Крен не более | 25 ° |
«Росомаха» идеально подходит для доставки людей и грузов в условиях снежной целины, болотистой и лесистой местности. «Росомаха» — это умеренный расход топлива, надежность, простота обслуживания и ремонта в полевых условиях.
Основное назначение: геологоразведочные работы, обслуживание добычи полезных ископаемых на месторождениях, обеспечение работ по монтажу и обслуживанию ЛЭП, транспортировка людей и грузов при полном отсутствии дорог, выполнение мероприятий по лесопожарной охране и обеспечению лесозаготовок. Позволяет длительное время находиться в автономном режиме, выполняя поставленные задачи в самых суровых условиях.
Подробный обзор Вы можете посмотреть на нашем YouTube-канале.
Самодельный гусеничный вездеход из старого автомобиля
Новые материалы в разделе
Вид работы
Переделка старых вещей.
Материал
Детали машин
Тип подачи материала
Обзор
Просмотров
18628Компания OMTC, занимающаяся устранением чрезвычайных ситуаций собрали несколько гусеничных снегоходов – вездеходов с кузовом от старого микроавтобуса VW. Задумка довольно интересная, не достаточно данных по конструкции трансмиссии данного вездехода, а это ключевой момент в постройке вездехода. Видимо OMTC посчитали, что это их коммерческая тайна, что ж будем довольствоваться той информацией, которой обладаем.
Данные вездеходы из старого авто были построены по заказу одной из компаний, занимающихся организацией мероприятий на горнолыжных курортах. Задачка была не простая — построить автомобиль, способный передвигаться как по рыхлому снегу, так и по льду. При этом автомобиль должен был перевозить организаторов и необходимую аппаратуру. Бюджет как всегда ограничен, и OMTC придумали простое не дорогое решение. На сконструированную ими гусеничную платформу отлично встал кузов старого микроавтобуса. Кабина получилась довольно просторной, к тому же многие приборы и органы управления ранее очень нужные в микроавтобусе оказались не востребованными, поэтому их убрали и места стало еще больше.
Окраску кузова получившегося гусеничного вездехода выполнили в нейтральном цвете, чтобы было проще обклеивать пленкой под соответствие мероприятию, в котором он принимает участие.
Данный гусеничный вездеход не единственное творение компании OMTC, подобные вездеходы используются во многих подразделениях данной компании в различных странах, например в Великобритании и Австрии.
Надеюсь, кому то пригодится идея, ведь подобный самодельный гусеничный вездеход можно создать на базе родного нам «батона» УАЗ. Думаю, что наш «батон» будет даже понадежнее, ведь металл на нем довольно толстый, что придает лучшую жесткость кузова. Да и мосты от УАЗа тоже сгодятся для изготовления вездехода. Вы наверное задаетесь вопросом, чего ж тогда полноценный УАЗ не использовать для перемещения по бездорожью? Такой вездеход за счет широкой гусеницы и малого веса способен преодолевать любые препятствия, будь то снег или наст или болото.
Самое популярное в разделе
-
Болотоход своими руками мастер класс как сделать из Серова.
Пошаговый мастер класс по изготовлению своими руками из старых мотоциклов вездехода для поездок в лес.
-
Пуфик для дачи своими руками из пластиковых бутылок
Мастер-класс как сделать пуфик своими руками из подручных вещей.
Подробнее…
-
Идеи из покрышек. Оригинальные вещи своими руками из старых покрышек
Несколько фото идей для применения старых резиновых покрышек.
Подробнее…
-
Изделия из пластиковых(пластмассовых) бутылок своими руками. Светильники Сары Тернер
Светильники из двухлитровых бутылок от Сары Тернер.
-
Переделка хрущевского холодильника
Мастер класс по переделке хрущевского холодильника в кухне. Вторая жизнь вещам
Подробнее…
МеткиВторая жизнь вещей
COM_ZOO_NO_TAGS_FOUNDВконтактеВторая жизнь вещей
ПодпискаНа новые материалы
Анонсы материалов на портале о вещах — zapivo.net | |
Подписаться письмом |
Подписка на рассылку новых материалов портала zapivo. net.
АвторизацияНа портале zapivo.net
Запомнить меня
- Забыли пароль?
- Забыли логин?
- Регистрация
Обзор дизельного вездехода Arctic Cat 700
Подъезжайте и спускайтесь по горам, буксируйте автомобили с ограниченными возможностями или просто играйте на тропах в жару или снег. Arctic Cat 700 Auto Diesel — это квадроцикл, который вы должны рассмотреть для тяжелой работы. не много топлива.
Подъем и спуск по горам, буксировка автомобилей с ограниченными возможностями или просто игра на тропах в жару или снег, Arctic Cat 700 Auto Diesel — это квадроцикл, который вам следует рассмотреть для тяжелой работы на небольшом топливе.
Одна из основных жалоб, которые вы слышите от людей о дизельных вездеходах, обычно связана с их неспособностью уйти с пути почтового грузовика в обеденный перерыв. Вездеход Arctic Cat 700 Auto Diesel положит конец этому синдрому.
Хотя вы не найдете 700-й, устанавливающий какие-либо мировые рекорды скорости на суше, он работает достаточно быстро для своей рабочей лошадки. И, вне линии, не стой на пути этого миннесотца! При пустом весе 823 фунта 700 Diesel прыгает с места и достигает максимальной скорости примерно за 10-12 секунд, что соответствует скорости около 40 миль в час.
Бесступенчатая трансмиссия имеет два диапазона, но мы в шутку недоумеваем, почему они возились с «низким», ведь длинноходный дизель справится практически со всем, что есть на «высоком». На самом деле, единственный раз, когда мы использовали «низкий» за все пять месяцев пребывания вездехода в нашем доме, мы загружали его по пандусам в пикап (куда он прекрасно вписывается) и тянули выведенный из строя 2700 фунтов. Jeep CJ5 через грязь после досадного инцидента с карданным шарниром. Даже на крутых горных тропах у высокого диапазона было много рычагов на подъеме и отличное торможение двигателем на спуске — с двумя взрослыми на борту! (Модель 700 Diesel доступна со вторым сиденьем водителя и встроенными подставками для ног. )
Мощность обеспечивается итальянским вертикальным двухцилиндровым дизельным двигателем объемом 686 куб. см (41,8 кубических дюйма), который будет работать очень долго на содержимом 5,5-галлонного топливного бака автомобиля. Arctic Cat рекомендует биодизельное топливо B20, но машина также может работать на дизельном топливе № 1, № 2/JP-5 или JP-8 для турбин.
Сказать, что 700 экономный, это мягко сказано. В горах Нью-Мексико мы проехали на темно-зеленом вездеходе по трем разным тропам, все ведущие к границе леса или выше нее. В общей сложности, катаясь вдвоём, мы с женой проехали 38 миль на 700-м с множеством остановок на холостом ходу для фотографий и осмотра достопримечательностей. После тех 19миль вверх и 19 миль вниз, мы добавили 1,8 галлона дизельного топлива. Я заправил его, когда мы вернулись в Оклахому, и три месяца спустя, проехав еще 30 миль или около того, работая по дому, на борту все еще оставалось больше половины бака топлива. Эта штука — устойчивая коза на холмах, но ест как попугай!
Наше впечатление от 700 Auto Diesel очень хорошее. Тормоза отличные — мы редко использовали ножной тормоз, полагаясь в основном на гидравлический левый рычаг руля для остановки. Двигатель с непрямым впрыском легко запускается в жаркую и холодную погоду благодаря свечам накаливания и мощной батарее.
Независимая подвеска четырех колес обеспечивает плавность хода, но мы заметили, что когда вы перегружаете 2-дюймовую сцепку ресивера (а большинство людей так и делают), возникает небольшое «приседание». Тем не менее, если вы придерживаетесь рекомендаций Arctic Cat, все в порядке. Машина легко буксирует любой умеренно загруженный прицеп.
Полный привод доступен на ходу одним щелчком переключателя на правой ручке. Если движение действительно становится трудным, блокировка переднего дифференциала соединяет оба передних колеса вместе, чтобы преодолевать препятствия на их пути.
Отличное освещение.
Жалобы? На нашем вездеходе дроссельная заслонка, управляемая большим пальцем, имела чрезмерный ход. Вы должны переместить рычаг почти на половину его полного хода, прежде чем двигатель опрокинется. К этому можно привыкнуть, но это раздражение, которое необходимо отрегулировать или изменить.
Поскольку это дизель, в модели 700 используется небольшая, но очень емкая батарея для питания стартера при высокой степени сжатия двигателя. Кроме того, он должен зажигать свечи накаливания в холодную погоду. В машине, которую мы получили, была заводская неисправная батарея (что случается с любым производителем), и, хотя Arctic Cat немедленно заплатила за новую, стало очевидно, что дилеры кондиционеров еще не запасались запасными частями, а это было шесть месяцев назад. производство 700. Дилер переменного тока в Альбукерке указал нам правильное направление на магазин аккумуляторов, в котором на полке был этот элемент.
700 Auto Diesel — большая машина, и поначалу она кажется «тяжелой» при маневрировании, особенно на очень малых скоростях. Однако после некоторого времени сидения мы привыкли к «ощущению» и обнаружили, что машина является очень верным компаньоном, и мы обязательно рассмотрим ее, если будем покупать. Экономия топлива и график технического обслуживания один раз в год очень привлекательны.
Вы можете купить его за 9 299 долларов, и он поставляется с передним и задним грузовыми багажниками, руководством пользователя и небольшим набором инструментов под сиденьем, а также возможностью доставить практически все, что вы решите сделать.
Arctic Cat – продукты, конкуренты, финансовые показатели, сотрудники, расположение штаб-квартир
Ожидается, что к 2030 году мировой рынок вездеходов вырастет на 7,2 миллиарда долларов | CAGR 5,2 %13 декабря 2022 г.
7,2 млрд. К 2030 г. | СГТР 5,2 % Размер мирового рынка вездеходов оценивался в 1,25 миллиарда долларов в 2021 году и, как ожидается, достигнет среднегодового темпа роста 5,2% в период с 2022 по 2030 год. Основными факторами расширения рынка являются растущий интерес к занятиям спортом на открытом воздухе, таким как внедорожные поездки. соревнования, расширение парков приключений и троп, а также растущий спрос на квадроциклы для военного и сельскохозяйственного использования. Согласно последнему исследовательскому отчету Spherical Insights & Consulting, охваченные компании: Polaris Inc., American Honda Motor Co., Inc., Bombardier Recreational Products (BRP), Yamaha Motor Corporation, Arctic Cat Inc. и другие более 20 известных ключевых игроков. мы добавили в итоговом отчете. 13 декабря 2022 г., 12:30 по восточному времени Пуна, ИНДИЯ Нью-Йорк, США, 13 декабря 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Объем мирового рынка вездеходов в 2021 г. оценивался в 1,25 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода составил 5,2%. Ожидается, что к 2030 году объем мирового рынка вездеходов превысит 7,2 миллиарда долларов США. Термин «вездеход» (ATV) относится к транспортному средству с тремя или четырьмя колесами, четырехгусеничной модели, рулевому рулю и сиденье, которое занимает всадник. Он был разработан с учетом мобильности и внедорожных навыков. Он широко используется в различных областях, включая лесное хозяйство, геодезию, военные действия, спорт и приключения. Чтобы управлять таким транспортным средством безопасно, нужно пройти соответствующую подготовку. Вездеход (ATV), также называемый легким внедорожником, квадроциклом или просто квадроциклом, представляет собой транспортное средство, которое ездит на шинах низкого давления и имеет сиденье, на котором сидит оператор, а также руль для рулевое управление, согласно Американскому национальному институту стандартов (ANSI). Получите образец брошюры в формате PDF: https://www.sphericalinsights.com/request-sample/1353 «Глобальная экономика: анализ роста риска рецессии и влияние войны между Россией и Украиной» мы добавили в финальный премиальный отчет. Хотя в некоторых странах это разрешено законом, в большинстве штатов, территорий и провинций Австралии, а также в США и Канаде это запрещено на дорогах. Фраза «один размер подходит всем» не относится к квадроциклам. Индустрия квадроциклов рекомендует всем гонщикам использовать квадроциклы, подходящие для их возраста. Квадроциклы, сделанные специально для детей, имеют меньшие руки и ноги и едут медленнее, чем те, что сделаны для взрослых. К каждому квадроциклу, построенному одним из участников, прикреплен предупреждающий знак, на котором указан рекомендуемый производителем минимальный возраст. У большинства ранних квадроциклов вместо механической подвески были огромные баллонные шины. В сельскохозяйственной отрасли наблюдается рост спроса на квадроциклы для различных задач, связанных с фермой, включая борьбу с сорняками, ремонт заборов, вспахивание полей, транспортировку и работу с животными. Кроме того, они используются в таких отраслях, как производство, строительство, коммунальные услуги, горнодобывающая промышленность и поисково-спасательные работы. Чтобы привлечь новых клиентов и повысить узнаваемость бренда, несколько крупных компаний поддерживают приключенческие виды спорта и соревнования по гонкам по бездорожью. Чтобы обеспечить повышенную устойчивость и более плавную езду по труднопроходимой местности, производители автомобилей используют инновационные технологии, такие как системы электропривода, и внедряют дополнительные удобства, такие как дисплеи GPS, высококачественные стереосистемы и плюшевую обивку. Например, Honda Motor Co., Ltd. в августе 2022 года представила линейку прогулочных и служебных квадроциклов FourTrax. Эти автомобили имеют электронную программу переключения передач, автоматическую коробку передач с гидротрансформатором и электрический стартер с вспомогательной отдачей. Перспективы рынка могут улучшиться в результате увеличения государственной поддержки создания приключенческих маршрутов для внедорожников. Просмотрите ключевые отраслевые идеи, разбросанные по 195 страниц со 110 таблицами рыночных данных, рисунками и диаграммами из отчета «Объем мирового рынка вездеходов по типу двигателя (ниже 400 куб. см, 400–800 куб. см, выше 800 куб. обороны), по регионам (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Южная Америка) — размер рынка и прогнозы до 2030 года». Купить сейчас Полный отчет: https://www.sphericalinsights.com/checkout/1353 Влияние Covid 19 на мировой рынок вездеходов COVID-19Пандемия вируса нанесла серьезный удар по бизнесу. Расширение рынка было ограничено значительным сокращением автомобильных перевозок и времени отдыха из-за роста уровня заражения и применения мер социальной сегрегации для решения этой проблемы. Управление цепочками поставок было серьезно нарушено из-за остановки операций в отраслях, занимающихся второстепенными товарами, и строгих торговых барьеров, что привело к нехватке сырья. Тем не менее столь необходимый импульс, предоставленный правительствами ряда стран посредством инвестиций и политической помощи, способствовал возрождению промышленного сектора. Ожидается также, что рынок будет значительно развиваться, поскольку законы о блокировке постепенно ослабевают в нескольких странах, а индустрия путешествий и туризма в конечном итоге восстанавливается. Мировой рынок вездеходов по типу двигателя Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста автомобилей с объемом двигателя выше 800 куб. см составит 7,4%. Ожидается, что спрос на квадроциклы с двигателями объемом более 800 куб. Транспортные средства с расширенными возможностями движения двигателя необходимы для занятий спортом и занятий на бездорожье, чтобы обеспечить улучшенные характеристики крутящего момента и дать игрокам конкурентное преимущество. Усовершенствованные квадроциклы позволят участвовать в гонках по бездорожью и пересеченной местности, что повысит спрос на квадроциклы с двигателями объемом 800 куб. См и больше. Узнайте перед покупкой этого исследовательского отчета: https://www.sphericalinsights.com/inquiry-before-buying/1353 Мировой рынок вездеходов по приложениям Ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок вездеходов в военной и оборонной категории будет расти со среднегодовым темпом роста 7,9.%. Вездеходы обеспечивают мобильность и маневренность для тактических задач. Внедорожный транспорт, коммунальные услуги, электрические квадроциклы и боевые машины предлагаются производителями оригинального оборудования (OEM) по тактическим контрактам с военными организациями. Например, для использования в военных целях Polaris предлагает различные модели квадроциклов, в том числе Sportsman MV850, DAGOR A1 и Mrzr D4. Мировой рынок вездеходов по регионам Ожидается, что с 2022 по 2030 год рынок MEA будет расти со среднегодовым темпом роста 10,0%. Рост спроса на внедорожники в военной, оборонной и сельскохозяйственной отраслях способствует расширению рынка. Ожидается, что создание единых процедур испытаний и стандартов безопасности, а также обновленные законы в связи с выбросами внедорожной мобильной техники будут способствовать расширению рынка. Производители квадроциклов также могут воспользоваться значительными возможностями роста на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона благодаря его низким производственным затратам, растущим военным расходам и значительному адресуемому рынку. Получите скидку на @ https://www.sphericalinsights.com/request-discount/1353 Некоторые последние события на мировом рынке вездеходов Август 2022 г .: Arctic Cat Inc. выбрала Garmin International, Inc. для поставки индивидуальных 5,5-дюймовых навигаторов Tread для своих бок о бок Wildcat XX Black Hills Edition. Альянс хочет помочь компании предоставить клиентам передовой портфель продуктов.