Как собирают башенный кран на стройке видео: Как собирают на стройке кран ❱► видео как собирают кран на стройке

Содержание

Как собирают на стройке кран ❱► видео как собирают кран на стройке

    Для выполнения широкого спектра строительных работ применяется специальная техника, которая характеризуется разной грузоподъемностью и высотой. Благодаря этому удается возводить здания различного уровня сложности в короткие сроки. В связи с этим, следует рассмотреть все нюансы, касающиеся того, как собирают на стройке кран башенного типа. Данный процесс включает в себя несколько последовательных этапов. Для лучшего понимания ситуации рекомендуется посмотреть видео, как собирают кран на стройке.

Подготовительные работы

Чтобы правильно понять, как собирают кран на стройплощадке, нужно ознакомиться с его конструкцией. Итак, как появляется кран на стройке? Ввиду тяжелого веса, эта спецтехника поставляется на строительную площадку в разобранном состоянии. Каждая деталь монтируется на месте, на предварительно подготовленной площадке.

В конструкцию стандартного башенного крана входят следующие элементы:

  • Башня, опирающаяся на крепкое и мощной основание, оснащенное ходовой тележкой, способной передвигаться по рельсовым путям.
  • Кабина для машиниста крана.
  • Консоль для противовеса.
  • Грузоподъемный механизм — стрела.

Башенный кран имеет несколько важных механизмов, отвечающих за передвижение крюка, вращение башенной головки, передвижения тележки, а также подъема и опускания крюка. Перед тем, как возводят башенный кран для строительных работ, обязательно подготавливают площадку.

  1. Прежде всего, выравнивают место, а для обеспечения устойчивости дополнительно бетонируют площадку.
  2. На следующем этапе выполняют заземление и проводят электрическую сеть к строительной площадке.

Для монтажа башенного крана обычно применяется автокран, который необходимо доставить к месту проведения работ наиболее удобным и продуманным путем.

Каким образом устанавливаются краны на стройках

Многих интересует, как собирают подъемный кран и насколько трудозатратным является данный процесс. Для установки агрегата рабочие возводят специальный постамент. Сверху на него устанавливается башенная конструкция и прочно закрепляется.

 Посредством вспомогательного крана опорно-поворотный механизм перемещается на необходимое место и надежно фиксируется.

С этого момента нужно выяснить, как наращивается башенный кран 25 тонн. Поочередно опытные рабочие присоединяют все остальные составляющие башенной конструкции — саму башню, поворотную платформу, устройство для подъема и опускания груза, а также механизм, изменяющий вылет стрелы.

Наблюдая за тем, как поднимается башенный кран для строительных работ, можно заметить, что с помощью собственной стрелы кранового механизма происходит перемещение и сбор отдельных секций подъемной спецтехники. Говоря о том, как собирают высотные краны разной грузоподъемности, нужно отметить, что в этих целях применяется рамная монтажная конструкция, передняя часть которой является съемной. В дополнении к самому крану аналогичным образом проводится установка кранов, выполняющих опорные функции.

Зная о том, как собирают на стройке кран по всем правилам, можно существенно уменьшить сроки поведения стандартных строительных работ.

Как башенный кран сам себя собирает и видео как собирают кран на стройке

Интересно также узнать о том, как башенный кран сам себя собирает на строительном участке. В этом случае, как и в предыдущем — для спецтехники создается крепкое основание из бетона, которое не позволит тяжелой конструкции, набирающей высоту, рухнуть на землю. Тематическое видео, как собирают кран на стройке  и как башенный кран сам себя собирает на строительном участке, позволит ознакомиться с этим процессом поближе.

Рассмотрим, как собирают башенный кран при строительстве высоток дальше, после укрепления бетонной площадки:

  1. Несколькими ударами тяжелой кувалдой прочно скрепляются секции посредством специального приспособления, именуемого «монтажными пальцами».
  2. Аналогичным принципом монтируется вторая по счету секция.
  3. Третья секция, которая в кругах крановщиков именуется «телескопом» из-за характерного внешнего вида, надевается на предыдущие секции, подобно чулку.
  4. На следующем этапе устанавливается рабочая кабина крановщика, а также специальный поворотный круг.
  5. На земле производится монтаж стрелы, которую впоследствии поднимают к кабине, используя автокран, а затем надежно прикрепляют.
  6. После выполнения этих действий, кран начинает собирать себя сам.

Следует обратить внимание, как собираются башенные краны самостоятельно:

  1. При помощи стрелы устройство ухватывает следующую по счету секцию и притягивает ее к себе, поднимая на требуемую высоту.
  2. Очередную секцию устройство помещает внутрь телескопического элемента.
  3. К готовому основанию прикрепляется следующая секция и поднимается в высоту на три метра.
  4. Далее устройство подносит очередную секцию, которая аналогичным образом попадает внутрь телескопической секции.

Как только все детали строительного крана будут собраны, можно его использовать в работе.

Как проверить, насколько правильно смонтирован кран

Необходимо иметь подробное представление не только о том, как возводят башенный кран от 50 тонн, но и какими методами можно проверить правильность его установки.  После того, как башенный кран смонтирован на стройке, следует обеспечивать ему плановую профилактическую проверку. Только в таком случае все механизмы спецтехники будут функционировать слаженно и бесперебойно.

Наиболее опасными факторами для строительной техники являются:

  • экстремальные нагрузки;
  • многолетняя эксплуатация без надлежащего осмотра и обслуживания.

Поэтому чтобы не подвергать спецмашину никаким рискам, после того, как устанавливают кран на стройке, в обязательном порядке выполняется тестирование всех функций электрических и механических компонентов, тормозной системы, защитных приборов, сигнализации, а также элементов управления техникой.

После того, как собирают кран, выполняется тщательная проверка по следующим параметрам:

  • Текущее состояние металлической конструкции, в частности, всех ее сварных соединений. На данном этапе требуется выявить следы ржавчины, деформации и разрывов. Также обязательно проверяется состояние таких важных элементов, как кабина машиниста, лестница для передвижения по конструкции, ограждения, платформы и прочие составляющие.
  • Рабочее состояние и степень износа крюка и компонентов подвески.
  • Состояние и качество крепления всех грузовых канатов.
  • Как выглядят внешне блоки, элементы крепления, компоненты подвески строительного крана.
  • Если питание электрического крана осуществляется от внешней сети — проверить качество и надежность заземления.
  • Выяснить, каким является соотношение между массой противовеса и балластами, а затем сравнить получившиеся цифры с параметрами, указанными в техническом паспорте устройства.

Сотрудники нашей компании всегда смогут наглядно продемонстрировать, как собирают подъемный кран настоящие профессионалы. Чтобы выполнить все надлежащим образом, используется инструкция, повествующая о том, как ставят на стройках башенные краны различных моделей и грузоподъемности.

Как собирают башенный кран на стройке, видео

монтаж, установка на стройке, подъемный строительный, промышленные, опорных

На строительных площадках используются механизмы разной высоты и грузоподъемности.

Техника дает возможность возводить здания в короткие сроки, перед началом работы специалисты собирают башенный кран.

Подготовка

Башенные краны привозят на строительную площадку в разобранном виде, затем рабочие монтируют их на месте. Конструкции тяжелые, поэтому перед началом установки необходимо подготовить площадку.

Механизм состоит из следующих частей:

  1. Башня.
  2. Кабина, предназначенная для машиниста.
  3. Консоль. Она необходима для противовеса.
  4. Стрела. Грузоподъемный механизм.

Сначала место, на котором будет стоять агрегат, выравнивают. Чтобы конструкция была более устойчивой, поверхность заливают бетоном. Обязательно делают заземление, к площадке проводят электричество.

Монтировать строительный кран можно с помощью автокрана, но его нужно доставить на место. Следует заранее определить удобные пути подъезда к стройплощадке.

Как устанавливают краны

Монтаж кранов представляет собой достаточно простое дело, которое не требует больших затрат времени и сил. Сначала рабочие сооружают постамент, он необходим для установки механизма. На него устанавливают башенную конструкцию и надежно ее закрепляют.

Вспомогательным краном переносят на место опорно-поворотный механизм, фиксируют его на месте. После этого рабочие переходят к наращиванию остальных частей конструкции. Это башня, поворотная платформа, устройство подъема и опускания груза, механизм изменения вылета стрелы.

Отдельные секции подъемника перемещают и собирают при помощи собственной стрелы механизма. Это позволяет быстро увеличить высоту устройства.

В работе используют монтажное устройство, представляющее собой единую рамную конструкцию. Она отличается тем, что обладает съемной передней частью. Монтажное устройство необходимо как для сборки, так и дальнейшей работы механизма.

Сборка башенного крана осуществляется с помощью пульта монтажной конструкции, также в работе используется вспомогательный выносной пульт. Вместе со сборкой устройства рабочие могут выполнить монтаж опорных кранов.

Промышленные грузоподъемные устройства на строительной площадке позволяют сократить сроки выполнения работ. Строящийся дом будет завершен всего за несколько недель.

Проверка правильности монтажа

Регулярные проверки и профилактическое обслуживание являются залогом бесперебойной работы механизма. Износ и ухудшение технических характеристик можно наблюдать на механизмах, которые эксплуатировались в течение многих лет. При экстремальных нагрузках такое оборудование выходит из строя.

Внеочередная техническая проверка необходима после установки грузоподъемного устройства на новое рабочее место. Во время технического осмотра проверяется работа механического и электрического оборудования, защитных приборов, тормозной системы и агрегатов управления, а также сигнализации.

Во время полного осмотра проверяют следующее:

  1. В каком состоянии находится металлическая конструкция. Учитывается состояние ее сварных соединений. Специалисты ищут разрывы, деформации, ржавчину и другие повреждения. Они проверяют, в каком состоянии находятся кабины, лестницы, платформы и ограждения.
  2. Техническое состояние крюка и деталей подвески, при этом учитывается степень их износа.
  3. Как закреплены грузовые канаты, их состояние.
  4. Внешний вид блоков и элементов крепления. Проверке подлежат компоненты подвески.
  5. Заземление электрического крана, питающегося от внешней сети.
  6. Соотношение между массой противовеса и балластами башенного крана. Полученные значения сравнивают с теми цифрами, которые указаны в паспорте.

Выполняя монтаж кранов и осуществляя проверку, ориентируются на информацию, указанную в инструкции. Документ составляет производитель башенного механизма.

specmahina.ru

Как собирают башенный кран — Блог о строительстве

Сегодня подъемные краны, использующиеся в строительстве современных небоскребов, невозможно транспортировать в собранном виде. Их доставляют на стройплощадку разобранными (элементы оборудования перевозят при помощи тягачей).

Чтобы собрать эту машину, для начала подготавливают место, удобное для монтажа, и приводят его в порядок. Затем устанавливают источник электроэнергии (или прокладывают от него кабеля), ведут рельсы, обеспечивающие передвижение крана в ходе его работы (требуются, если радиус строительства превышает длину стрелы).

Введение

В древние времена единственными подъемными средствами были веревка и физическая сила людей, наверное, именно поэтому строители не могли похвастаться возведением высотных строений.

В наше время на стройках используется современная техника, которая позволяет проводить строительство в короткие строки и возводить постройки любой высоты. Без башенного крана трудно себе представить хоть одну строительную работу, такие краны различаются между собой грузоподъемностью, высотой и многими другими показателями.

Сегодня многие производители кранов представляют потребителю свои подъемные приспособления. Среди них довольно популярными считаются краны potain, которые активно применяются многими строительными компаниями.

Этапы сборки и меры предосторожности

Обычно работы начинают, используя выносной пульт управления элеткросхемами, чтобы защитить команду строителей от непредвиденных происшествий. Когда башня установлена на монтажной стойке, слегка поднимают распорки и монтируют ограждающие элементы каждого блока.

Далее приводят монтажную стойку в действие, и лишь затем по рельсам везут тележку, закрепляющую на путях ходовую раму. Рама оснащается противовесом на платформе, потом при помощи грузового каната подвешивают «голову» стрелы. Осталось поднять крановую башню и соединить «голову стрелы с ее «телом».

Когда кран уже установлен, стрелу поднимают и подключают питание к панели управления в кабине. Затем подключают освещение, необходимое для эксплуатации крана в темное время суток, и проверяют работу всех систем оборудования. Кроме того, повторно проверяют собранный кран на предмет соответствия техническим нормам и законодательству.

По завершении проверок и тестировочной эксплуатации крана с ним разрешают работать монтажникам.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Личные наблюдения

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

5. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

6. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

7. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

8. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

9. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. ?

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

В ход идут лебедки, оборудованные прочными тросами. Умело манипулируя этими подъемными механизмами, рабочие осторожно поднимают конструкцию с платформы и переводят ее в вертикальное положение. Затем кран укрепляют и фиксируют, к нему подключают силовые кабели, без которых работа устройства невозможна. Если делом занимается дружная и слаженная команда профессионалов, осилить установку крана можно за часть рабочего дня.

Если на стройплощадке нужен не стандартный, а более высокий кран, работа строится несколько по-другому.

Вначале устанавливают бетонную плиту, которая становится надежным основанием. В плиту наглухо монтируется первая секция крана. Очередной секционный элемент, называемый монтажной рамой или «телескопом», поднимают автомобильным краном.

Эта вторая секция несколько больше по размерам, чем первая и последующие. К ней крепят стрелу и кабину оператора.

Теперь появляется возможность последовательно нарастить всю конструкцию в высоту. Управляя машиной, оператор сам собирает свой будущий кран. Очередную конструкцию рабочие ставят внутрь второй, вспомогательной секции.

После этого лебедками каждую новую секцию поднимают на нужную высоту и закрепляют. Это продолжается до тех пор, пока высота башенного крана не достигнет заданного значения. Если в дальнейшем кран понадобится еще чуть-чуть вырастить, весь процесс повторяется.

Видео как на башенный кран устанавливают новые секции

Источники:

http://www.122kran.by/stati/montazh-krana/

https://www.kakprosto.ru/kak-832503-kak-na-bashennyy-kran-ustanavlivayut-novye-sekcii

http://glavspec.ru/kak-sobirayut-bashennyiy-kran.html

https://one-in.livejournal.com/156914.html

blog-potolok.ru

Как собирают башенный кран

В древние времена единственными подъемными средствами были веревка и физическая сила людей, наверное, именно поэтому строители не могли похвастаться возведением высотных строений.

В наше время на стройках используется современная техника, которая позволяет проводить строительство в короткие строки и возводить постройки любой высоты. Без башенного крана трудно себе представить хоть одну строительную работу, такие краны различаются между собой грузоподъемностью, высотой и многими другими показателями.

Сегодня многие производители кранов представляют потребителю свои подъемные приспособления. Среди них довольно популярными считаются краны potain, которые активно применяются многими строительными компаниями.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Сама конструкция состоит из нескольких составляющих, среди них:

  • башня, которая состоит из нескольких секций;
  • опорно-поворотное устройство;
  • кабина для машиниста;
  • консоль, обеспечивающая противовес;
  • стрела и монтажное приспособление.

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

Твитнуть

glavspec.ru

Как собирают строительный башенный кран

Немного нетипичный для меня пост, но так случайно получилось. Хотел поделиться этими фотографями несколько лет назад, но совсем забыл про них. А сейчас, из-за полного отсутствия свободного времени, не успел подготовить очередной фоторассказ о фотопутешествиях, и в поисках подготовленных, но неопубликованных фотографий, случайно наткнулся на этот кран.

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

[← | →]1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

[← | →]2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

[← | →]3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

[← | →]4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

[← | →]6. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

[← | →]7. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

[← | →]8. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

[← | →]9. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

[← | →]10. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело.

PS. Это старые фотографии, сейчас этого крана уже нет. На его месте стоит один из корпусов дома, в котором я живу.

one-in.livejournal.com

Как устанавливают краны на стройке: монтаж, сборка и наращивание башенного крана

Вчера писал о том, что упал кран, а сегодня подумалось: а почему бы не рассказать о противоположном процессе — как их устанавливают. Ну и немного — об игрушечном кране на радиоуправлении, который я несколько лет назад купил детям.

Когда-то в детстве, мне еще даже 7 лет не было, я лежал в больнице, с одновременным удалением гланд и аденоидов. Напротив моего окна — шла стройка, и там как раз собирались устанавливать башенный кран. Но, к сожалению, в день, когда его уже должны были непосредственно наращивать — меня увезли на операцию. В общем, мягко говоря, прошла она не совсем удачно, после чего на пару дней я выпал из этой жизни. Потом приключилось еще много гадости, связанной с этим (после чего я ко всем врачам стал относиться очень настороженно) — но это уже другая история, а в тот момент было важно, что саму установку крана я так и не увидел, о чем потом очень долго сожалел. Проходили годы, но мне почему-то все равно с этим не везло — все краны вокруг меня вырастали сами собой, и я никак не мог поймать момент собственно сборки. И только уже закончив школу, я отыскал специальную литературу, в которой было подробно описано — как же он все-таки так сам собой растет. Под катом — расскажу и размещу несколько видео-роликов, как это все выглядит вживую.

В общем, все оказалось очень просто — с помощью внешней обхватывающей конструкции с автогидроподъемниками под названием «телескоп». Кран сам себя приподнимает, и загоняет себе в вертикальную сердцевину еще одну секцию-пролет высотой около 3 метров.

Ну и учитывая, что сейчас появился youtube, для того, чтобы пронаблюдать и представить весь процесс — теперь даже не надо специально подлавливать момент, и лезть в книжки. Появилась возможность увидеть даже анимацию процесса установки башенного крана:

Этапы сборки и меры предосторожности

Обычно работы начинают, используя выносной пульт управления элеткросхемами, чтобы защитить команду строителей от непредвиденных происшествий. Когда башня установлена на монтажной стойке, слегка поднимают распорки и монтируют ограждающие элементы каждого блока.

Далее приводят монтажную стойку в действие, и лишь затем по рельсам везут тележку, закрепляющую на путях ходовую раму. Рама оснащается противовесом на платформе, потом при помощи грузового каната подвешивают «голову» стрелы. Осталось поднять крановую башню и соединить «голову стрелы с ее «телом».

Когда кран уже установлен, стрелу поднимают и подключают питание к панели управления в кабине. Затем подключают освещение, необходимое для эксплуатации крана в темное время суток, и проверяют работу всех систем оборудования. Кроме того, повторно проверяют собранный кран на предмет соответствия техническим нормам и законодательству.

По завершении проверок и тестировочной эксплуатации крана с ним разрешают работать монтажникам.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Личные наблюдения

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

5. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

6. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

7. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

8. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

9. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. ?

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

В ход идут лебедки, оборудованные прочными тросами. Умело манипулируя этими подъемными механизмами, рабочие осторожно поднимают конструкцию с платформы и переводят ее в вертикальное положение. Затем кран укрепляют и фиксируют, к нему подключают силовые кабели, без которых работа устройства невозможна. Если делом занимается дружная и слаженная команда профессионалов, осилить установку крана можно за часть рабочего дня.

Если на стройплощадке нужен не стандартный, а более высокий кран, работа строится несколько по-другому.

Вначале устанавливают бетонную плиту, которая становится надежным основанием. В плиту наглухо монтируется первая секция крана. Очередной секционный элемент, называемый монтажной рамой или «телескопом», поднимают автомобильным краном.

Эта вторая секция несколько больше по размерам, чем первая и последующие. К ней крепят стрелу и кабину оператора.

Теперь появляется возможность последовательно нарастить всю конструкцию в высоту. Управляя машиной, оператор сам собирает свой будущий кран. Очередную конструкцию рабочие ставят внутрь второй, вспомогательной секции.

После этого лебедками каждую новую секцию поднимают на нужную высоту и закрепляют. Это продолжается до тех пор, пока высота башенного крана не достигнет заданного значения. Если в дальнейшем кран понадобится еще чуть-чуть вырастить, весь процесс повторяется.

Видео как на башенный кран устанавливают новые секции

Источники:

http://www.122kran.by/stati/montazh-krana/

https://www.kakprosto.ru/kak-832503-kak-na-bashennyy-kran-ustanavlivayut-novye-sekcii

http://glavspec.ru/kak-sobirayut-bashennyiy-kran.html

https://one-in.livejournal.com/156914.html

blog-potolok.ru

Как собирают башенный кран

В древние времена единственными подъемными средствами были веревка и физическая сила людей, наверное, именно поэтому строители не могли похвастаться возведением высотных строений.

В наше время на стройках используется современная техника, которая позволяет проводить строительство в короткие строки и возводить постройки любой высоты. Без башенного крана трудно себе представить хоть одну строительную работу, такие краны различаются между собой грузоподъемностью, высотой и многими другими показателями.

Сегодня многие производители кранов представляют потребителю свои подъемные приспособления. Среди них довольно популярными считаются краны potain, которые активно применяются многими строительными компаниями.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Сама конструкция состоит из нескольких составляющих, среди них:

  • башня, которая состоит из нескольких секций;
  • опорно-поворотное устройство;
  • кабина для машиниста;
  • консоль, обеспечивающая противовес;
  • стрела и монтажное приспособление.

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

Твитнуть

glavspec.ru

Как собирают строительный башенный кран

Немного нетипичный для меня пост, но так случайно получилось. Хотел поделиться этими фотографями несколько лет назад, но совсем забыл про них. А сейчас, из-за полного отсутствия свободного времени, не успел подготовить очередной фоторассказ о фотопутешествиях, и в поисках подготовленных, но неопубликованных фотографий, случайно наткнулся на этот кран.

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

[← | →]1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

[← | →]2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

[← | →]3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

[← | →]4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

[← | →]6. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

[← | →]7. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

[← | →]8. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

[← | →]9. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

[← | →]10. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело.

PS. Это старые фотографии, сейчас этого крана уже нет. На его месте стоит один из корпусов дома, в котором я живу.

one-in.livejournal.com

Как устанавливают краны на стройке: монтаж, сборка и наращивание башенного крана

Вчера писал о том, что упал кран, а сегодня подумалось: а почему бы не рассказать о противоположном процессе — как их устанавливают. Ну и немного — об игрушечном кране на радиоуправлении, который я несколько лет назад купил детям.

Когда-то в детстве, мне еще даже 7 лет не было, я лежал в больнице, с одновременным удалением гланд и аденоидов. Напротив моего окна — шла стройка, и там как раз собирались устанавливать башенный кран. Но, к сожалению, в день, когда его уже должны были непосредственно наращивать — меня увезли на операцию. В общем, мягко говоря, прошла она не совсем удачно, после чего на пару дней я выпал из этой жизни. Потом приключилось еще много гадости, связанной с этим (после чего я ко всем врачам стал относиться очень настороженно) — но это уже другая история, а в тот момент было важно, что саму установку крана я так и не увидел, о чем потом очень долго сожалел. Проходили годы, но мне почему-то все равно с этим не везло — все краны вокруг меня вырастали сами собой, и я никак не мог поймать момент собственно сборки. И только уже закончив школу, я отыскал специальную литературу, в которой было подробно описано — как же он все-таки так сам собой растет. Под катом — расскажу и размещу несколько видео-роликов, как это все выглядит вживую.

В общем, все оказалось очень просто — с помощью внешней обхватывающей конструкции с автогидроподъемниками под названием «телескоп». Кран сам себя приподнимает, и загоняет себе в вертикальную сердцевину еще одну секцию-пролет высотой около 3 метров.

Ну и учитывая, что сейчас появился youtube, для того, чтобы пронаблюдать и представить весь процесс — теперь даже не надо специально подлавливать момент, и лезть в книжки. Появилась возможность увидеть даже анимацию процесса установки башенного крана:

Единственное, что хотелось бы отметить — что на кранах импортного производства типа San Marco или Liebherr — телескоп устанавливается в верхних секциях, а в случае с нашими кранами типа КБ-308 — телескоп находится наоборот, рядом с основанием.

Вот, например, собираем по кускам San Marco (анимация, практически то же самое, что предыдущее видео, но более широкий обзор):

Ну и аналогично — Liebherr (уже вживую):

А это — уже наш, КБ-308 — обратите внимание, откуда и куда подаются дополнительные секции

Ну, и весь процесс от начала и до конца с комментариями:

А теперь — к игрушкам. Детям давно, еще года три-четыре назад купил игрушечный мега-кран Dickie на радио-управлении ростом чуть ли не выше, чем они сами:

Штука — просто замечательная: 120 см высотой, 6 степеней свободы — может поднимать/опускать груз, площадка ездит вперед-назад по стреле, и в отличие от своего аналогичного 110 см собрата (и обновленной версии) — умеет поворачиваться вокруг своей оси на все 360 градусов. А. Еще стрелу можно фиксировать в нескольких положениях — как горизонтально, так и под углом к горизонту — немного приподнимать. Так что, разве что только без телескопа наращивания

В общем — если есть необходимость приобщить папу к игре с детьми — то эта штука — просто must have! По себе знаю — за уши не оттянешь. Надо только не забывать положить груз в коробочку-противовес, а то при поднятии груза может завалиться.

Единственный минус — поскольку он очень активно используется во многих играх, а сделан из пластика — то очень уж быстро ломается: уже через пол-года пластиковые сцепки, удерживающие стрелу в своих крючкообразных местах практически разогнулись (пришлось продублировать нормальным шнурком-веревкой), еще через три-четыре месяца от большой нагрузки — выломалось крепление в основании (просверлил и закрепил нейлоновыми стяжками), в ходе одного из поворотов — сломалась пластиковая ось шестерни поворотного механизма(просверлил и вставил стальной шурупчик, залив эпоксидкой), ну и сейчас, похоже, приходит трындец зубьям шестерни, наматывающей нитку-тросс (еще не смотрел, что там). Но если руки более-менее есть, то все чинится. Пока что совсем глобальных поломок не было.

Впрочем, нашим детям — хоть из титановых сплавов дай — все равно ушатают. Я еще удивляюсь, как велосипед держится

1

chewriter.ru

Как собирают башенные краны — Berjek

Из за того, что моя деятельность не была связана со строительно монтажными работами, а связана к моему сожаления с теоретическими математическими хреновинами и компьютерами крайние несколько недель меня мучил вопрос о том, как же все таки собирают башенные краны, навеяный созерцанием башенного крана между жд станцией ленинский проспект и метро ленинский проспект. Гугл ответил на это большим количеством ссылок с текстовыми ответами:

ссылка раз»Монтаж первых трех секций башни осуществляется стреловым самоходным башенным краном грузоподъемностью не менее 16 т на вылете 7 м и с высотой подъема до 33 м. Дальнейшее наращивание башни, установка связей крепления их к зданию, а также демонтаж секций башни и связей осуществляется механизмами крана.»

Наращивание высоты башни осуществляется следующим образом:

1. Секция башни подвешивается на крюковой подвеске монтируемого крана на вылете, уравновешивающем выдвигаемую часть крана.

2. Монтажное устройство с выдвигаемой частью крана поднимается по башне до образования проема для заведения монтируемой секции башни.

3. При включении грузовой лебедки на подъем и перемещении грузовой тележки секция со смонтированными на ней катками устанавливается на направляющие монтажного устройства.

4. После снятия строп монтируемая секция задвигается в проём башни.

5. Грузовая тележка передвигается на монтажный вылет, и на крюковую обойму подвешивается очередная секция, подготовленная к монтажу.

6. Монтажное устройство снижается с упора—перехвата и затем опускается так, чтобы центрирующие штыри верхней секции башни зашли в посадочные отверстия монтируемой секции. Катки с монтируемой секции демонтируются. Стыкуются пояса верхней и монтируемой секции. Последующие секции монтируются аналогично. Башенный кран КБ-473 имеет исполнения, отличающиеся по высоте подъема и вылету стрелы. Базовая модель имеет исполнения со стрелами 45, 40, 35 и 30 м с максималь-ной высотой подъема 162,4 м. Башенный кран КБ-474 имеет исполнения, отличающиеся по вылету стрелы 55, 50, 45, 40 и 35 м с максимальной высотой подъема 222,4 м. «

Есть ещё вариант с гидравлическим подъёмником — верхушка крана со стрелой крепится к подъёмнику и поднимается на высоту секции, которая задвигается в образовавшийся проём. Далее нижняя часть секции крепится к верхней части предыдущей, после этого гидравлический подъёмник стопорится на свежеустановленной секции и начинает поднимать верхушку на следующий уровень и т.д.

Как ни странно на верх ..запихивают и поднимают ,другим подъемным краном.

Из этой ссылки я так и не понял, как в точности они собираются, поэтому стал искать где бы посмотреть как это делается, и так смотрим:

Так собирают кран неинтересно (просто поднимая автокраном части) но подробно и активно работая кувалдометрами:
часть 1

часть 2

часть 3

часть 4

часть 5

Тут собирают интересно, коротко со вкусом, сам себя поднимает себя, новые секции вставляя внутрь.

А еще есть модель такой вот раскривушки:

А еще краны падают:

И не только в россии и не только башенные

вот такие пироги, проникся уважением к конструкторам этих хитроумных конструкций.

berjek.livejournal.com

как собирают кран на стройке видео

YouTube смотреть онлайн

Больше видео:

https://prikoly2019.ru/

youtuberu.ru

Как собирают башенный кран?

Вопросом о том, как устанавливают башенный кран, задаются не столько будущие операторы, сколько заказчики спецтехники. Тема насущная: необходимо оценить площадку и понять, несет ли она ограничения в выборе крана – и если да, то какие.

Опишем общий алгоритм сборки строительных кранов.

Подготовка площадки

Установка любого строительного крана требует подготовленной площадки. Участок, где будет стоять техника, нужно расчистить. Затем подвести к нему электрические коммуникации, чтобы позже подключить кран к сети.

Когда кабели уложены, на площадке собирают рельсовые пути. По ним будут двигать кран, если размаха его стрелы не хватит для работы на всей территории стройки. Также рельсы понадобятся, если технику придется вывозить с объекта, не разбирая.

Установка крана целиком – для просторных площадок

Как ставят строительные краны на обширных строительных объектах? Как правило, целиком, не разбирая на отдельные модули.

Кран вместе со сложенной стрелой привозят на объект (чаще всего автокраном), укладывают на подготовленную площадку и поднимают при помощи монтажных лебедок. Способ экономит время и силы монтажников – не нужно собирать части крана, а по окончании строительства разбирать.

Из недостатков – множество требований к стройплощадке, а также сложность и дороговизна доставки кранов.

Монтаж по частям – для плотной застройки

Чтобы работать в плотной застройке с узкими подъездными путями, лучше воспользоваться сборкой крана по частям. Отдельные модули крана привозят и располагают на объекте в нужном порядке, а затем собирают.

Этот способ установки применяют на большинстве площадок. Он относительно экономичен и прост: не нужно долго готовить площадку под сборку и выделять место. Существенный недостаток монтажа по частям – долгая сборка и необходимость привлекать целую бригаду монтажников. Кроме того, придется использовать специальные крепления, а для установки брать спецтехнику.

Как собирается башенный кран по этапам?

  1. Работа пультом. Башню строительного крана устанавливают на монтажную стойку. Делают это при помощи выносного пульта – так проще и безопаснее управлять электросхемами.
  2. Подъем распорок. Когда башня установлена, крановщики поднимают распорки и устанавливают ограждения для блоков.
  3. Подготовка монтажной стойки и ходовой рамы. Монтажную стойку крана приводят в рабочее положение. Затем ходовую раму закрепляют на подкрановых путях и крепят к ней противовес, чтобы кран не опрокинулся во время работы.
  4. Установка стрелы. Когда ходовая рама надежно закреплена, к башне подвешивают головную часть стрелы. Затем башню крана поднимают и соединяют головную часть стрелы с основной, рабочей.
  5. Подключение питания. Когда стрела установлена и поднята на нужную высоту, монтажник подключает выносной пульт к панели управления в кабине. Затем к электричеству присоединяют освещение – оно поможет работать в темноте и в туманную влажную погоду.
  6. Проверка. Этот этап установки – обязателен. Работники проверяют системы крана на исправность, а сам монтаж – на соответствие государственным нормативам. Только после этого к технике можно допустить операторов-крановщиков.

Это общая последовательность монтажа башенных кранов. Чтобы выбрать оптимальный способ установки, специалисты учитывают сроки работ, а также параметры крана – соотношение длины стрелы и высоты башни.

Советуем почитать

видео, Как собирают башенный кран на стройке

как собирают башенный кран видео

Источник

Как башенный кран появляется на стройке. How a tower crane appears at a construction site.

Откуда берутся краны на стройках? Как собирается башенный кран

ГлавнаяРазноеКак собирается башенный кран

Немного нетипичный для меня пост, но так случайно получилось. Хотел поделиться этими фотографями несколько лет назад, но совсем забыл про них. А сейчас, из-за полного отсутствия свободного времени, не успел подготовить очередной фоторассказ о фотопутешествиях, и в поисках подготовленных, но неопубликованных фотографий, случайно наткнулся на этот кран.

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

[← | →]1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

[← | →]2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

[← | →]3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

[← | →]4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

[← | →]6. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

[← | →]7. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

[← | →]8. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

[← | →]9. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

[← | →]10. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. 🙂

PS. Это старые фотографии, сейчас этого крана уже нет. На его месте стоит один из корпусов дома, в котором я живу.

one-in.livejournal.com

Как собирают башенный кран

В древние времена единственными подъемными средствами были веревка и физическая сила людей, наверное, именно поэтому строители не могли похвастаться возведением высотных строений.

В наше время на стройках используется современная техника, которая позволяет проводить строительство в короткие строки и возводить постройки любой высоты. Без башенного крана трудно себе представить хоть одну строительную работу, такие краны различаются между собой грузоподъемностью, высотой и многими другими показателями.

Сегодня многие производители кранов представляют потребителю свои подъемные приспособления. Среди них довольно популярными считаются краны potain, которые активно применяются многими строительными компаниями.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Сама конструкция состоит из нескольких составляющих, среди них:

  • башня, которая состоит из нескольких секций;
  • опорно-поворотное устройство;
  • кабина для машиниста;
  • консоль, обеспечивающая противовес;
  • стрела и монтажное приспособление.

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

Источник: https://starimpex.ru/raznoe/kak-sobiraetsya-bashennyj-kran.html

Подготовка

Башенные краны привозят на строительную площадку в разобранном виде, затем рабочие монтируют их на месте. Конструкции тяжелые, поэтому перед началом установки необходимо подготовить площадку.

Механизм состоит из следующих частей:

  1. Башня.
  2. Кабина, предназначенная для машиниста.
  3. Консоль. Она необходима для противовеса.
  4. Стрела. Грузоподъемный механизм.

Сначала место, на котором будет стоять агрегат, выравнивают. Чтобы конструкция была более устойчивой, поверхность заливают бетоном. Обязательно делают заземление, к площадке проводят электричество.

Монтировать строительный кран можно с помощью автокрана, но его нужно доставить на место. Следует заранее определить удобные пути подъезда к стройплощадке.

Устройство башенного крана

Основные элементы:

  • башня;
  • рабочая стрела;
  • опорная часть;
  • опорно-поворотное устройство;
  • кабина управления;
  • рабочие приспособления (лебёдки, блоки, канаты-полиспасты и пр.).

Опорная часть состоит из опор и противовеса, предотвращающего опрокидывание конструкции. Противовес представляет собой железобетонные блоки весом в 1 и более тонн. Опорно-поворотное устройство несет на себе электрокоммуникации, также на нем устанавливаются лебедки и грузовые тележки. Основная его функция – передача нагрузок на неповоротную часть и обеспечение вращения поворотной платформы. Башня и стрела — наиболее масштабные металлоконструкции, позволяющие поднимать и перемещать груз. Изготавливаются с таким расчетом, чтобы максимально снизить ветровую нагрузку и, следовательно, риск опрокидывания.

Кабина содержит все органы управления и обеспечивает оператору комфортные условия работы.

Откуда берутся краны на стройках? Как собирается башенный кран


Установка башенного крана

Современные башенные краны бывают разными. Одни предназначены для постройки невысоких объектов, с помощью других можно возводить высокие небоскребы. Вне зависимости от назначения такие подъемные устройства имеют схожую конструкцию. Чтобы кран мог эффективно поднимать груз на высоту, его собирают из нескольких секций. В процессе работы нередко возникает необходимость увеличить высоту сооружения. Для этого производится монтаж дополнительных секций.
Но начинается все с установки основания всей системы. Монтажу крана предшествуют подготовительные работы. Кран устанавливается обычно на специально подготовленной площадке, по которой прокладывают рельсовые пути. Рельсы кладут на плотно утрамбованную насыпь, которая состоит из песка и щебенки. Горизонтальность рельсового пути тщательно проверяют на каждом этапе работ.

Чем точнее будут уложены рельсы на насыпи, тем более безопасной будет эксплуатация башенного крана.

Когда основание для конструкции готово, на стройку в уже собранном виде привозят сам кран. Автомобильную платформу устанавливают возле рельсового пути, а потом при помощи мощного автомобильного крана ставят на рельсы ходовые тележки. После этого механизм будущего башенного крана начинает собираться «сам», хотя и не без помощи монтажников.

В ход идут лебедки, оборудованные прочными тросами. Умело манипулируя этими подъемными механизмами, рабочие осторожно поднимают конструкцию с платформы и переводят ее в вертикальное положение. Затем кран укрепляют и фиксируют, к нему подключают силовые кабели, без которых работа устройства невозможна. Если делом занимается дружная и слаженная команда профессионалов, осилить установку крана можно за часть рабочего дня.


Монтаж башенного крана – как это происходит

То тут, то там появляются строящиеся объекты. Обносятся временными ограждениями строительные площадки и над ними возносятся ввысь на внушительную высоту башни строительных кранов. Целый рабочий день они величественно вращают своими гигантскими стрелами, доставляя по назначению строительные материалы. А как, собственно, происходит монтаж башенного крана.

Необходимо отметить, что эти краны могут быть подвижными и неподвижными. Для подвижных — подготавливается рельсовый путь на прочном основании. Чем выше строящийся объект, тем чаще применяются неподвижные башенные краны. Рассмотрим, поэтому, процесс монтажа стационарного крана.

Прежде, чем начнет расти башенный кран, ведутся железобетонные работы. Мощная, арматура, железобетон и опалубка. И еще один, специальный узел. Опытными рабочими возводится основание под многотонную конструкцию крана, который будет перемещать огромные веса.

На место сборки прибывает могучий автокран. Он будет принимать активное участие на первоначальном этапе. И уже первая секция башенного крана приближается к специальному узлу в железобетонном основании, устанавливается и прикрепляется надежными шпильками.

Вторая и третья секции устанавливаются последовательно. Длинная стрела у автокрана, но все, же мала, по сравнению с той высотой, на которую запроектирован монтаж башенного крана.

Что это? Автокран подает очередную секцию. Какая-то она необычная. И шире предыдущих и оборудована площадками. Так выглядит монтажная обойма. Гидравлические механизмы перемещают ее по уже смонтированным секциям, рабочие ходят по площадкам и выполняют все необходимые действия.

На приемную площадку поступают новые секции. Включаются механизмы, и монтажная обойма сползает по секции крана вниз, пропуская ее внутри себя. Верх последней смонтированной секции освобождается, на нее можно устанавливать кабину машиниста и среднюю часть стрелы.

Собирается противовес стрелы. На него навешиваются уравновешивающие бетонные блоки.

Основная стрела складывается из секций. На нее закатывается тележка и оснащается тросами и крюком. Теперь как никогда пригодится мощь автокрана. Необходимо поднять тяжеленный противовес и присоединить его к уже смонтированной части стрелы. Затем устанавливается и стрела с тележкой.

Машинист башенного крана может поднимать грузы. Все работает. Только высоты маловато. Тележка начинает двигаться по стреле, трос с крюком устремляется вниз и очередная секция башенного крана приближается к монтажной обойме. Та поднимается вверх и принимает секцию на свою площадку.

Рабочие вкатывают и прикрепляют новую секцию к предыдущей. Затем все повторяется. Необходимая высота достигнута, и монтаж башенного крана завершен.

Как на кран ставят новые секции

Если на стройплощадке нужен не стандартный, а более высокий кран, работа строится несколько по-другому. Вначале устанавливают бетонную плиту, которая становится надежным основанием. В плиту наглухо монтируется первая секция крана. Очередной секционный элемент, называемый монтажной рамой или «телескопом», поднимают автомобильным краном.

Эта вторая секция несколько больше по размерам, чем первая и последующие. К ней крепят стрелу и кабину оператора.

Теперь появляется возможность последовательно нарастить всю конструкцию в высоту. Управляя машиной, оператор сам собирает свой будущий кран. Очередную конструкцию рабочие ставят внутрь второй, вспомогательной секции. После этого лебедками каждую новую секцию поднимают на нужную высоту и закрепляют. Это продолжается до тех пор, пока высота башенного крана не достигнет заданного значения. Если в дальнейшем кран понадобится еще чуть-чуть вырастить, весь процесс повторяется.

Откуда берутся краны на стройках?

Зачастую видя гигантские башенные краны на стройке, первое, что приходит на ум это вопрос о том, как собирают башенный кран, ведь не целиком же его транспортируют по городу, от одного строящегося объекта к другому.

Подготовительные работы.

Итак, кран привозят на специальных тягачах частями и уже на месте начинают его собирать. Методов монтажа крана довольно много, но все они начинаются с подготовки специальной площадки, на которой и будет происходить весь процесс сборки. После того как сама площадка расчищена к ней подводят электрические кабели для внешнего питания будущего крана. В это же время на подготовленной территории монтируют и подготавливают для использования специальные рельсовые пути, по которым впоследствии будет передвигаться сам кран. Такие пути необходимы в тех случаях, когда размах стрелы крана не способен покрыть всю необходимую площадь на стройплощадке, также подкрановые рельсы нередко становятся необходимыми в процессе демонтажа крана особенно в тех случаях, когда условия не позволяют произвести демонтаж на месте и кран необходимо выводить с территории стройплощадки.

Монтаж башенного крана.

После того как подготовительные работы закончены начинается непосредственно установка башенного крана. Очень важным пунктом в процессе сборки является соблюдение всех нормативных актов и выдерживания технологического процесса, ведь именно от качества сборки зависит дальнейшая эксплуатация крана. Только качественно проведенные работы в процессе монтажа помогут избежать обрушения крана на строящийся объект или на прилегающую к нему территорию что, несомненно, приведет к промышленной катастрофе локального характера. Стоит отметить, что падение башенных кранов возможно и на этапе демонтажа, причем зачастую вызвано оно будет, также некачественными монтажными работами.

Итак, в настоящее время используется несколько вариантов монтажа крана, конечный выбор которого зависит от условий стройзоны, а также от модели самого крана. Как правило, специалисты при выборе метода сбора крана, в качестве определяющих параметров применяют соотношения между, номинальными значениями, длинны стрелы и необходимой высоты будущей башни крановой конструкции. Также во внимание принимают временной фактор.

Наиболее быстрый и менее трудоемки метод — сборка башенного крана без разбора на отдельные части. К сожалению, этот метод требует наиболее подходящих условий и свободу действий в плане территории на строительной территории, так как кран со сложенной стрелой практически во всю свою длину ложиться на землю, а затем уже поднимается, посредством собственных монтажных лебедок. Такой метод позволяет не только уменьшить трудозатраты монтажной бригаде, но и значительно сократить сроки, отведенные на подготовительные работы. Более того, благодаря тому, что кран не приходится лишний раз разбирать и собирать уменьшается процент потери мелких деталей.

Башенный кран, который имеет поворотную колонну, монтируется относительно просто, так как позволяет монтировать башню крана со сложенной стрелой за счет собственных подъемных механизмов, который называется стреловой полиспаст. Подвоз и разгрузка для такого крана выполняется при помощи автокрана на гусеничном или колесном ходу.

Наиболее распространенный метод — монтаж башенного крана при установке стационарной мачты. В этом случаи после подготовки, все отдельные части конструкции размещаются на стройплощадке в нужной последовательности, а затем начинается сбор крана по типу конструктора. Одна из наиболее явных преимуществ в данном методе, это практически полное отсутствие специальных условий и требований к стройплощадке, да и места необходимое для сборки крана нужно мало. С другой стороны такой метод требует больших трудозатрат от людей, которые задействованы в монтаже башенного крана, так как работы зачастую ведутся на больших высотах, которые нередко превышают высоту самой башни. Также нередко приходится применять дополнительные механизмы и особые крепления башенного крана для того чтоб обеспечить надежность конструкции в целом. Наиболее высокие краны обычно монтируют, применяя сразу несколько различных методов, а также пользуясь дополнительной техникой.

Как правило монтаж башенного крана на первых этапах производится через выносной пульт управления элеткросхемами, такая сборка производится для того что избежать несчастных случаев на производстве. Установив башню на монтажную стойку, приподнимают распорки, а затем устанавливают и закрепляют ограждение блоков. Следующим этапом является установка в рабочее положение монтажной стойки, и только после этого на подкрановые пути выводится специальная тележка, которая способствует закреплению ходовой рамы на путях. На ходовую раму закрепляют противовес на платформе, а затем на специальном грузовом канате подвешивается головная часть стрелы крана. Затем производится подъем башни крана, а головная секция стрелы соединяется с основной.

На последнем этапе сборка башенного крана включает в себя поднятие стрел и подключения электропитания от выносного пульта к панели управление, которая находится в кабине крана. После этого подключаются, все необходимые осветительные приборы позволяющие работать в условиях ограниченной видимости, на этом монтаж крана завершается. После того как механическая часть сборки завершена начинается проверка всех систем и проверка на соблюдения стандартов монтажа установленных государством. Только после того как все испытания закончены башенный кран допускается монтажной бригадой к работе.

thequestion.ru

монтаж, установка на стройке, подъемный строительный, промышленные, опорных

На строительных площадках используются механизмы разной высоты и грузоподъемности. Техника дает возможность возводить здания в короткие сроки, перед началом работы специалисты собирают башенный кран.

Подготовка

Башенные краны привозят на строительную площадку в разобранном виде, затем рабочие монтируют их на месте. Конструкции тяжелые, поэтому перед началом установки необходимо подготовить площадку.

Механизм состоит из следующих частей:

  1. Башня.
  2. Кабина, предназначенная для машиниста.
  3. Консоль. Она необходима для противовеса.
  4. Стрела. Грузоподъемный механизм.

Сначала место, на котором будет стоять агрегат, выравнивают. Чтобы конструкция была более устойчивой, поверхность заливают бетоном. Обязательно делают заземление, к площадке проводят электричество.

Монтировать строительный кран можно с помощью автокрана, но его нужно доставить на место. Следует заранее определить удобные пути подъезда к стройплощадке.

Как устанавливают краны

Монтаж кранов представляет собой достаточно простое дело, которое не требует больших затрат времени и сил. Сначала рабочие сооружают постамент, он необходим для установки механизма. На него устанавливают башенную конструкцию и надежно ее закрепляют.

Вспомогательным краном переносят на место опорно-поворотный механизм, фиксируют его на месте. После этого рабочие переходят к наращиванию остальных частей конструкции. Это башня, поворотная платформа, устройство подъема и опускания груза, механизм изменения вылета стрелы.

Отдельные секции подъемника перемещают и собирают при помощи собственной стрелы механизма. Это позволяет быстро увеличить высоту устройства.

В работе используют монтажное устройство, представляющее собой единую рамную конструкцию. Она отличается тем, что обладает съемной передней частью. Монтажное устройство необходимо как для сборки, так и дальнейшей работы механизма.

Сборка башенного крана осуществляется с помощью пульта монтажной конструкции, также в работе используется вспомогательный выносной пульт. Вместе со сборкой устройства рабочие могут выполнить монтаж опорных кранов.

Промышленные грузоподъемные устройства на строительной площадке позволяют сократить сроки выполнения работ. Строящийся дом будет завершен всего за несколько недель.

Проверка правильности монтажа

Регулярные проверки и профилактическое обслуживание являются залогом бесперебойной работы механизма. Износ и ухудшение технических характеристик можно наблюдать на механизмах, которые эксплуатировались в течение многих лет. При экстремальных нагрузках такое оборудование выходит из строя.

Внеочередная техническая проверка необходима после установки грузоподъемного устройства на новое рабочее место. Во время технического осмотра проверяется работа механического и электрического оборудования, защитных приборов, тормозной системы и агрегатов управления, а также сигнализации.

Во время полного осмотра проверяют следующее:

  1. В каком состоянии находится металлическая конструкция. Учитывается состояние ее сварных соединений. Специалисты ищут разрывы, деформации, ржавчину и другие повреждения. Они проверяют, в каком состоянии находятся кабины, лестницы, платформы и ограждения.
  2. Техническое состояние крюка и деталей подвески, при этом учитывается степень их износа.
  3. Как закреплены грузовые канаты, их состояние.
  4. Внешний вид блоков и элементов крепления. Проверке подлежат компоненты подвески.
  5. Заземление электрического крана, питающегося от внешней сети.
  6. Соотношение между массой противовеса и балластами башенного крана. Полученные значения сравнивают с теми цифрами, которые указаны в паспорте.

Выполняя монтаж кранов и осуществляя проверку, ориентируются на информацию, указанную в инструкции. Документ составляет производитель башенного механизма.

specmahina.ru

Как собирают башенный кран – Блог о строительстве

Сегодня подъемные краны, использующиеся в строительстве современных небоскребов, невозможно транспортировать в собранном виде. Их доставляют на стройплощадку разобранными (элементы оборудования перевозят при помощи тягачей).

Чтобы собрать эту машину, для начала подготавливают место, удобное для монтажа, и приводят его в порядок. Затем устанавливают источник электроэнергии (или прокладывают от него кабеля), ведут рельсы, обеспечивающие передвижение крана в ходе его работы (требуются, если радиус строительства превышает длину стрелы).

Введение

В древние времена единственными подъемными средствами были веревка и физическая сила людей, наверное, именно поэтому строители не могли похвастаться возведением высотных строений.

В наше время на стройках используется современная техника, которая позволяет проводить строительство в короткие строки и возводить постройки любой высоты. Без башенного крана трудно себе представить хоть одну строительную работу, такие краны различаются между собой грузоподъемностью, высотой и многими другими показателями.

Сегодня многие производители кранов представляют потребителю свои подъемные приспособления. Среди них довольно популярными считаются краны potain, которые активно применяются многими строительными компаниями.

Этапы сборки и меры предосторожности

Обычно работы начинают, используя выносной пульт управления элеткросхемами, чтобы защитить команду строителей от непредвиденных происшествий. Когда башня установлена на монтажной стойке, слегка поднимают распорки и монтируют ограждающие элементы каждого блока.

Далее приводят монтажную стойку в действие, и лишь затем по рельсам везут тележку, закрепляющую на путях ходовую раму. Рама оснащается противовесом на платформе, потом при помощи грузового каната подвешивают «голову» стрелы. Осталось поднять крановую башню и соединить «голову стрелы с ее «телом».

Когда кран уже установлен, стрелу поднимают и подключают питание к панели управления в кабине. Затем подключают освещение, необходимое для эксплуатации крана в темное время суток, и проверяют работу всех систем оборудования. Кроме того, повторно проверяют собранный кран на предмет соответствия техническим нормам и законодательству.

По завершении проверок и тестировочной эксплуатации крана с ним разрешают работать монтажникам.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Личные наблюдения

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

5. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

6. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

7. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

8. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

9. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. 🙂

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

В ход идут лебедки, оборудованные прочными тросами. Умело манипулируя этими подъемными механизмами, рабочие осторожно поднимают конструкцию с платформы и переводят ее в вертикальное положение. Затем кран укрепляют и фиксируют, к нему подключают силовые кабели, без которых работа устройства невозможна. Если делом занимается дружная и слаженная команда профессионалов, осилить установку крана можно за часть рабочего дня.

Если на стройплощадке нужен не стандартный, а более высокий кран, работа строится несколько по-другому.

Вначале устанавливают бетонную плиту, которая становится надежным основанием. В плиту наглухо монтируется первая секция крана. Очередной секционный элемент, называемый монтажной рамой или «телескопом», поднимают автомобильным краном.

Эта вторая секция несколько больше по размерам, чем первая и последующие. К ней крепят стрелу и кабину оператора.

Теперь появляется возможность последовательно нарастить всю конструкцию в высоту. Управляя машиной, оператор сам собирает свой будущий кран. Очередную конструкцию рабочие ставят внутрь второй, вспомогательной секции.

После этого лебедками каждую новую секцию поднимают на нужную высоту и закрепляют. Это продолжается до тех пор, пока высота башенного крана не достигнет заданного значения. Если в дальнейшем кран понадобится еще чуть-чуть вырастить, весь процесс повторяется.

Видео как на башенный кран устанавливают новые секции

Источники:

http://www.122kran.by/stati/montazh-krana/

https://www.kakprosto.ru/kak-832503-kak-na-bashennyy-kran-ustanavlivayut-novye-sekcii

http://glavspec.ru/kak-sobirayut-bashennyiy-kran.html

https://one-in.livejournal.com/156914.html

Как собирается подъемный кран

Как собирают строительный башенный кран

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

[← | →]
1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

[← | →]
3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

[← | →]
4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

[← | →]
6. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

[← | →]
7. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

[← | →]
8. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

[← | →]
9. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

[← | →]
10. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. 🙂

PS. Это старые фотографии, сейчас этого крана уже нет. На его месте стоит один из корпусов дома, в котором я живу.

Tags: Как, собирается, и, разбирается, башенный, кран, видео

Кран строит сам себя

Монтаж башенного крана – YouTube

5 Jan 2010 – 3 min – Uploaded by Nicholas MikuslasМонтаж башенного крана. . Меня всегда интересовал вопрос как же они собираются. Сейчас . Монтаж видео хороший, ускоренный..

Как собирают башенный кран – YouTube

4 Jul 2013 – 4 min – Uploaded by Onliner BelarusПодробности на: Подписывайтесь на уютный паблик в ВК: .

Как собирают башенные краны

Из за того, что моя деятельность не была связана со строительно монтажными работами, а связана к моему сожаления с теоретическими математическими хреновинами и компьютерами крайние несколько недель меня мучил вопрос о том, как же все таки собирают башенные краны, навеяный созерцанием башенного крана между жд станцией ленинский проспект и метро ленинский проспект. Гугл ответил на это большим количеством ссылок с текстовыми ответами:
ссылка раз”Монтаж первых трех секций башни осуществляется стреловым самоходным башенным краном грузоподъемностью не менее 16 т на вылете 7 м и с высотой подъема до 33 м. Дальнейшее наращивание башни, установка связей крепления их к зданию, а также демонтаж секций башни и связей осуществляется механизмами крана.”
Наращивание высоты башни осуществляется следующим образом:
1. Секция башни подвешивается на крюковой подвеске монтируемого крана на вылете, уравновешивающем выдвигаемую часть крана.
2. Монтажное устройство с выдвигаемой частью крана поднимается по башне до образования проема для заведения монтируемой секции башни.
3. При включении грузовой лебедки на подъем и перемещении грузовой тележки секция со смонтированными на ней катками устанавливается на направляющие монтажного устройства.
4. После снятия строп монтируемая секция задвигается в проём башни.
5. Грузовая тележка передвигается на монтажный вылет, и на крюковую обойму подвешивается очередная секция, подготовленная к монтажу.
6. Монтажное устройство снижается с упора—перехвата и затем опускается так, чтобы центрирующие штыри верхней секции башни зашли в посадочные отверстия монтируемой секции. Катки с монтируемой секции демонтируются. Стыкуются пояса верхней и монтируемой секции. Последующие секции монтируются аналогично. Башенный кран КБ-473 имеет исполнения, отличающиеся по высоте подъема и вылету стрелы. Базовая модель имеет исполнения со стрелами 45, 40, 35 и 30 м с максималь-ной высотой подъема 162,4 м. Башенный кран КБ-474 имеет исполнения, отличающиеся по вылету стрелы 55, 50, 45, 40 и 35 м с максимальной высотой подъема 222,4 м. “
Есть ещё вариант с гидравлическим подъёмником – верхушка крана со стрелой крепится к подъёмнику и поднимается на высоту секции, которая задвигается в образовавшийся проём. Далее нижняя часть секции крепится к верхней части предыдущей, после этого гидравлический подъёмник стопорится на свежеустановленной секции и начинает поднимать верхушку на следующий уровень и т.д.
Как ни странно на верх ..запихивают и поднимают ,другим подъемным краном.
Из этой ссылки я так и не понял, как в точности они собираются, поэтому стал искать где бы посмотреть как это делается, и так смотрим: Так собирают кран неинтересно (просто поднимая автокраном части) но подробно и активно работая кувалдометрами:
часть 1
часть 2
часть 3
часть 4
часть 5
Тут собирают интересно, коротко со вкусом, сам себя поднимает себя, новые секции вставляя внутрь.
А еще есть модель такой вот раскривушки:
А еще краны падают:
И не только в россии и не только башенные
вот такие пироги, проникся уважением к конструкторам этих хитроумных конструкций.

Монтаж (сборка) башенного крана Wilbert. Part 1 – YouTube

16 Apr 2009 – 8 min – Uploaded by BlogTransenМонтаж (сборка) башенного крана Wilbert. Часть 1.

Сборка башенного крана – pikabu.ru

126 Комментариев; пришло от lkopP 828 дней назад башенный кран конструирование длиннопост . Стали разбираться серьезней. . меня с детства мучал вопрос “как собирается кран”, спасибо, дядька ))) . видео 327.

Навигация

МИНИ ЧАТ

Привет из крыма. Через пару дней едем домой. Пусть у всех всё будет хорошо.

3 августа 2019 02:57
HP

доброго вечера всем в избу

.

2 августа 2019 17:25
NikoniX

Еее, доброе утречко! 🙂

Сегодня Ильин день.

2 августа 2019 09:45
Лансура

Доброго утра всем!

2 августа 2019 09:27
HP

утро в хату

2 августа 2019 07:10
NikoniX

Доброе утро и конечно же вечер в хату Михасе! 🙂

1 августа 2019 10:01
Михась

Вечер в хату,крейзачане.

Народу в чате не протолкнуться.

да, наверное нужно бросить работу на сегодня, и идти гулять на набережную)

Доброе утро!
Замечательная погода! 🙂

Всем добра в этот солнечный, пригожий день

Подскажите, пожалуйста, новый адрес томского торрент-трекера

Паш и тебе всего самого наилучшего! 🙂

Всем добра, тепла и счастья

Толькин, привет..
Сёдня был в тайге. Шишки много. Урожай хороший. Наколотил немного на пробу. Шишка ещё молодая, орех молочный.
Сварил в траве несколько шишек-просто сказка. К концу августа шишка поспеет-пойду шишкарить. Посылку тебе оформлю.

Более менее, прошу прощения, что сразу не ответил.
Как ваши дела? Добрэ Утрэчко (в 14:36)

Сегодня подъемные краны, использующиеся в строительстве современных небоскребов, невозможно транспортировать в собранном виде. Их доставляют на стройплощадку разобранными (элементы оборудования перевозят при помощи тягачей).

Чтобы собрать эту машину, для начала подготавливают место, удобное для монтажа, и приводят его в порядок. Затем устанавливают источник электроэнергии (или прокладывают от него кабеля), ведут рельсы, обеспечивающие передвижение крана в ходе его работы (требуются, если радиус строительства превышает длину стрелы).

Введение

В древние времена единственными подъемными средствами были веревка и физическая сила людей, наверное, именно поэтому строители не могли похвастаться возведением высотных строений.

В наше время на стройках используется современная техника, которая позволяет проводить строительство в короткие строки и возводить постройки любой высоты. Без башенного крана трудно себе представить хоть одну строительную работу, такие краны различаются между собой грузоподъемностью, высотой и многими другими показателями.

Сегодня многие производители кранов представляют потребителю свои подъемные приспособления. Среди них довольно популярными считаются краны potain, которые активно применяются многими строительными компаниями.

Этапы сборки и меры предосторожности

Обычно работы начинают, используя выносной пульт управления элеткросхемами, чтобы защитить команду строителей от непредвиденных происшествий. Когда башня установлена на монтажной стойке, слегка поднимают распорки и монтируют ограждающие элементы каждого блока.

Далее приводят монтажную стойку в действие, и лишь затем по рельсам везут тележку, закрепляющую на путях ходовую раму. Рама оснащается противовесом на платформе, потом при помощи грузового каната подвешивают «голову» стрелы. Осталось поднять крановую башню и соединить «голову стрелы с ее «телом».

Когда кран уже установлен, стрелу поднимают и подключают питание к панели управления в кабине. Затем подключают освещение, необходимое для эксплуатации крана в темное время суток, и проверяют работу всех систем оборудования. Кроме того, повторно проверяют собранный кран на предмет соответствия техническим нормам и законодательству.

По завершении проверок и тестировочной эксплуатации крана с ним разрешают работать монтажникам.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Личные наблюдения

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

5. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

6. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

7. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

8. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

9. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. 🙂

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

В ход идут лебедки, оборудованные прочными тросами. Умело манипулируя этими подъемными механизмами, рабочие осторожно поднимают конструкцию с платформы и переводят ее в вертикальное положение. Затем кран укрепляют и фиксируют, к нему подключают силовые кабели, без которых работа устройства невозможна. Если делом занимается дружная и слаженная команда профессионалов, осилить установку крана можно за часть рабочего дня.

Если на стройплощадке нужен не стандартный, а более высокий кран, работа строится несколько по-другому.

Вначале устанавливают бетонную плиту, которая становится надежным основанием. В плиту наглухо монтируется первая секция крана. Очередной секционный элемент, называемый монтажной рамой или «телескопом», поднимают автомобильным краном.

Эта вторая секция несколько больше по размерам, чем первая и последующие. К ней крепят стрелу и кабину оператора.

Теперь появляется возможность последовательно нарастить всю конструкцию в высоту. Управляя машиной, оператор сам собирает свой будущий кран. Очередную конструкцию рабочие ставят внутрь второй, вспомогательной секции.

После этого лебедками каждую новую секцию поднимают на нужную высоту и закрепляют. Это продолжается до тех пор, пока высота башенного крана не достигнет заданного значения. Если в дальнейшем кран понадобится еще чуть-чуть вырастить, весь процесс повторяется.

Видео как на башенный кран устанавливают новые секции

Как установить башенный кран

Как установить башенный кран

1. Монтаж шасси и мачтовой секции

Chassismast раздел
Установите шасси на основание башенного крана, закрепите шасси на основании прижимной пластиной и гайкой, после затяжки гайки используйте балансир, чтобы проверить, являются ли четыре точки опоры плоскими, отклонение не должно быть более 1,5 мм, в противном случае , необходимо использовать стальную пластину для закрепления между основанием и шасси.После регулировки затяните гайку, но каждый край ножки должен быть затянут двойными гайками. Обязательно используйте высокопрочный болт и высокопрочную гайку для соединения и затяжки с шасси. Секция мачты и другие детали должны строго соответствовать этому шагу.

2. Монтаж вертикального профиля

вертикальное сечение

Используйте вышку для установки эрекции в базовой части поперечной брюшной штанги, установите ограждение, затем запустите подъемник, сделайте его медленным, проверьте, есть ли явление каната и соответствует ли крепежная часть требованиям операция.

3. Монтаж мачтовой секции

мачтовая секция башенного крана

Поднимая одну секцию мачты башенного крана до вершины стандартной секции, поверните вышку, нацельтесь на секцию мачты, подъемный механизм ослабит трос, стандартная секция упадет вниз до верхней части базовой секции, выровняйте соединительное отверстие, подсоедините и затяните гайку высокопрочным болтом, используйте тот же способ для установки секции мачты и сборки четырех комплектов наклонных стоек, продолжайте поднимать стандартную секцию. Примечание: не разрешается тянуть или регулировать с помощью большой веревки, когда используйте регулировочный ключ для вращения вертикального штока для регулировки положения заготовки.

4. Установка механизма поворота, мачты и кабины машиниста

поворотный механизм, верхняя часть кабины, кабина
Перед подъемом поворотного механизма необходимо разобрать верхний и нижний поворотный стол, сделать нижний поворотный с поворотной опорой в одном, верхний поворотный с поворотным механизмом в одном, соединить подъемную раму с последней секцией стандартной секции, зафиксировать и укрепите стрелу, после подъема и опускания поворотного устройства проверьте, нормальное ли состояние зацепления между кольцом с большими зубцами поворотной опоры и поворотной шестерней.

При подъеме верхней части башни необходимо установить две переходные пластины в направлении гуська стрелы, установить длинную тягу и короткую дорогу; в направлении балансира поместите две верхние тяговые штанги на вершину мачты. Затем соберите платформу, поручень и лестницу и начните подъем, вставьте опорный штифт соединительной части и завершите фиксацию перед установкой кабины машиниста. В конце вышеуказанной работы необходимо еще раз проверить, ослаблены ли затяжные болты для каждой соединительной детали и опорного штифта или нет.

5. Установка балансира и гуська стрелы

балансирный рычаг стрелы
Перед установкой балансирного рычага и укосины соедините тяговую штангу и закрепите их на стреле, проверьте, не деформирована ли фанера стрелы, подготовьте ролик с пальцами и шплинт, установите поручень. (Каждое место соединено с вал штифта должен заглушать шплинт.)

Во время подъема балансира и гуська стрелы группа шкивов должна носить трос строго в соответствии со спецификацией.Необходимо проверить, нет ли ветхости во время эксплуатации стального троса, оператор должен сосредоточиться и медленно поднимать. Примечание: скорость троса должна соответствовать скорости подъема, если стальной трос неупорядочен.

Подсоедините удлинитель стрелы к земле, соберите трансформатор и начните пробный запуск, после отладки поднимите стрелу крана, каждый процесс подъема балансира и стрелы удлинителя, каждое изменение износа стального троса должно проверять рабочее состояние каната, после подъема тяги, соединяет каждую соединительную часть, чтобы проверить, соответствует ли она требованиям установки.

6. Поднимите противовес

противовес

Включить и отладить, проверить, исправен ли стопор, предохранительное устройство, смазать каждый подъемный механизм и поворотную часть, проверить вертикальность корпуса башни, соединительной части и цепи.

На что следует обратить внимание, прежде чем строить башенный кран

1. Площадь покрытия и грузоподъемность. Все строительные площадки должны быть закрыты по мере возможности. Для удобства строительства необходимо покрыть складскую площадку, погрузочно-разгрузочную и зону обработки деталей.Что касается проектов с большими шаблонами, важно охватить все строительные площадки. Поскольку грузоподъемность башенного крана зависит от расстояния, компоновка и положение машины должны учитывать грузоподъемность соответствующего положения компонентов конструкции.

2. Основные условия башенного крана. Башенный кран обычно находится внутри или снаружи здания. Если снаружи, используйте натуральный фундамент или свайный фундамент; если внутри, то башенный кран находится в фундаментном ковре или несущей стене.Как правило, для фундамента башенного крана требуется 25т / м², в противном случае следует покупать свайный фундамент. Если внешний фундамент здания слабый или строительная площадка ограничена и не допускается свай, башня будет перемещена. Если башенный кран будет находиться внутри здания, необходимо учитывать, не входит ли он в конфликт с нижней панелью. Что касается конструкции подиума вокруг башни, то башенный кран часто располагается на основном плоту, а верхняя конструкция будет оставлена, после того, как конструкция будет закрыта, сделайте заглушку снова.


3. Относительная связь между положением башни и высотой здания. В основном проверяйте, не мешает ли башня и окружающий фасад здания, специальные выступающие части здания, такие как балкон, форма крыши, форма пространства и т. Д., Что необходимо, чтобы как можно скорее избежать конфликта. Резервирование конструкции может быть рассмотрено, если выделение ограничено локальным этажом.

4. Навесное состояние башенного крана. Прикрепленное состояние обычно учитывает надежность конструкции расстояния и точки крепления.Точками крепления обычно являются колонна каркаса, поперечная стенка и каркасная балка. Обычное стандартное крепление обычно составляет от 2 до 4 метров. Для особых ситуаций дальнее навесное оборудование требует перепроектирования и индивидуальной обработки. Для наклонной конструкции, у которой нижняя часть большая, а верхняя маленькая, наличие крепления конструкции является ключевым элементом, определяющим расположение башенного крана.

5. Монтаж и демонтаж башенного крана. Установка башенного крана зависит от крана или другого бывшего в употреблении башенного крана.Что касается внутреннего башенного крана, обязательно согласовать план установки и отвести соответствующий строительный канал. Демонтаж башенного крана аналогичен установке башенного крана, в процессе демонтажа это будет очень сложно. Если положение башенного крана нецелесообразно, его будет сложнее демонтировать.

Технические характеристики

Тип QTZ40
QTZ40 -4708 QTZ40-4808
Подъемный момент (кн.М) 400
Длина стрелы (м) 2,5 ~ 47 2,5 ~ 48
Макс. / Мин. нагрузка (т) 4 / 0,8 4 / 0,71
Высота Свободно стоящая (м) 28 29,7
Анкеровка (м) 120
Скорость подъема (м / мин) 8/34/52 6,7 / 33,5 / 67–
4/17/26 3.5 / 16,7 / 33,5
Скорость поворота (об / мин) 0-0,6 0-0,7
Скорость передвижения (м / мин) 33 / 16,5 38,6 / 25,2
Секция мачты Труба бесшовная из стали Angel Ангел сталь
Удлинитель Хорда верхняя Труба бесшовная
Нижний пояс В – сталь Квадратная труба
Тип QTZ63 QTZ80
QTZ63-5010 QTZ63-5013 QTZ80-5511 QTZ 80-5512
Подъемный момент (кн.М) 630 760 720 800
Длина стрелы (м) 3 ~ 50 2,5 ~ 50 3 ~ 55 3 ~ 55
Макс. / Мин. нагрузка (т) 5 / 1.095 6 / 1,3 6 / 0,197 8 / 1,2
Высота Свободно стоящая (м) 35 40 41,3 46
Анкеровка (м) 120 140 151 150
Скорость подъема (м / мин) 11.7/39 / 78– 8,5 / 40 / 80– 80/40/8 – 80/40/20
5,85 / 11,7 / 39 4,25 / 20/40 80,36 / 41,05
Скорость поворота (об / мин) 0-0,7 0-0,6 0 – 0,64 0–0,6
Скорость передвижения (м / мин) 38,6 / 25,2 44/22 44/22 60/30/10
Секция мачты Ангел сталь Ангел Квадратная труба Квадратная труба
сталь
бесшовная труба
Удлинитель Хорда верхняя Труба бесшовная Квадратная труба
Нижний пояс Труба V-образная или квадратного сечения Квадратная труба
Тип QTZ125 QTZ160
QTZ 125-6014 QTZ 125-6018
Подъемный момент (кн.М) 1250 1250 1600
Длина стрелы (м) 3,1 ~ 60 3 ~ 60 3,4 ~ 65
Макс. / Мин. нагрузка (т) 8 / 1,4 10 / 1,803 10 / 1,6
10 / 1,4
Высота Свободно стоящая (м) 46,2 50 46,2
Анкеровка (м) 161 180 161-200
Скорость подъема (м / мин) 105/53/26 104/52.05 100/50/25
80/40/20
Скорость поворота (об / мин) 0–0,8 0,61 0-0,6
Скорость передвижения (м / мин) 54/27 / 8.1 58,6 / 29,3 / 8,79 60/30 / 9,5
Секция мачты Квадратная труба Квадратная труба Квадратная труба
Удлинитель Хорда верхняя Круглая сталь Квадратная труба Квадратная труба
Нижний пояс Квадратная труба

Если вы хотите узнать больше технических рекомендаций по башенному крану, не стесняйтесь обращаться к нам!

Безопасность и безопасность башенного крана: как избежать катастрофы

Безопасность и безопасность башенного крана всегда является серьезной проблемой на строительных площадках, где используются краны.Конечно, безопасность и безопасность всегда имеют первостепенное значение. всегда имеет первостепенное значение при строительстве , но даже важнее, чем , когда речь идет о башенных кранах.

Наличие стандартной рабочей процедуры (СОП) – важный шаг в защите ваших рабочих и материалов. Он может даже защитить ваш строительный проект, а также сроки его завершения. Безопасность является важным компонентом этой СОП, и это руководство поможет вам лучше понять, как обеспечить безопасность вашего сайта.

Насколько распространены аварии с башенными кранами?

К сожалению, аварии с башенными кранами случаются каждый год, и их последствия зачастую разрушительны. Вероятность гибели людей в результате аварии башенного крана довольно высока из-за огромных размеров крана, веса груза, который он может поднимать во время аварии, и количества людей на загруженной рабочей площадке. .

Согласно статистике Управления по охране труда (OSHA), каждый пятый рабочий, погибший на работе, является строителем.Существует четыре основных причины гибели рабочих-строителей, но OSHA называет их «Смертельной четверкой»:

.
  • Падения являются причиной примерно 33% смертей.
  • Удары предметом составляют еще примерно 11%.
  • Удар током составляет 8,5% смертельных случаев.
  • «Застрявшие / промежуточные» являются причиной 5,5% смертей.

В эту последнюю категорию входят рабочие, захваченные оборудованием или сжатые им. Сюда также входят те, кому не повезло, чтобы их ударили или раздавили падающим материалом, разрушающимися конструкциями или оборудованием, таким как краны.Бюро статистики труда США (BLS) имеет статистику, показывающую, что в среднем 44 рабочих ежегодно умирают в результате несчастных случаев с краном. Это не считая неработающих и постоянно растущего числа нарушителей!

Злоумышленники и очарование башенных кранов

Определение нарушителя границы менялось с годами. В эту группу иногда входят:

  • Дети ищут новую игровую площадку
  • Люди спешат домой по кратчайшему пути через вашу строительную площадку
  • Городские исследователи

Эти «городские исследователи» являются наиболее частыми нарушителями и представляют наибольшую угрозу для вашей прибыли, включая людей которые врываются на стройплощадки специально, чтобы снимать себя, выполняя опасные трюки на подъемных кранах.Затем они публикуют свои «смелые поступки» в социальных сетях, чтобы добиться славы и богатства. Вот что вам нужно знать о исследователях городов:

  • Некоторые из этих искателей острых ощущений вышли за рамки простого взлома и лазания по опасному снаряжению.
  • Они обнаружили, что с помощью незаконных выходок можно привлечь подписчиков и получать доход.
  • К сожалению, это только побуждает других идти по их стопам!
  • Социальные сети предоставили им платформу, чтобы продемонстрировать свои все более опасные трюки.
  • Вместо того, чтобы просто показывать панорамные фотографии, сделанные на высоких зданиях, они болтаются или даже прыгают с парашютом с тех же самых зданий.
  • Теперь они обратили внимание на башенные краны.

Эти городские любители острых ощущений уже подвергли опасности спасателей, спасающих их от подъемных кранов. В конечном итоге неизбежное произойдет, и любители острых ощущений столкнутся с серьезными травмами или смертью после подъема на башенные краны.

Несмотря на то, что эти аварии трагичны, они также будут иметь разрушительные последствия для строительных компаний, ответственных за краны, участвовавшие в авариях.По этой причине важно включить обнаружение и сдерживание нарушителей в планы компаний по обеспечению безопасности и защиты башенных кранов.

Повышение безопасности башенного крана и безопасность

Тщательное понимание опасностей, связанных с кранами, является важным первым шагом в повышении безопасности крана на стройплощадке. Самые большие опасности перечислены ниже:

  • Контакт с линией электропередачи часто приводит к поражению электрическим током любого, кто соприкасается с краном.
  • Превышение допустимой грузоподъемности крана может привести к его опрокидыванию или деформации, травмам или гибели любого в пределах досягаемости.
  • Неправильная опора крана с помощью выносных опор может привести к его опрокидыванию.
  • Неправильная поддержка стрелы во время разборки может привести к ее обрушению на ближайших рабочих.
  • Отсутствие прочного, устойчивого и ровного фундамента подвергает опасности всех, кто находится рядом с краном, если он начнет соскальзывать или опрокидываться.
  • Хорошая видимость необходима для безопасной эксплуатации крана!
  • Падающие грузы и рабочие, застрявшие на пути крана, обычно являются результатом плохой видимости со стороны крановщика.

Итак, как вы можете снизить вероятность аварии крана на вашей строительной площадке? Во-первых, убедитесь, что все краны регулярно проверяются, должным образом обслуживаются и что всегда используются в соответствии со всеми соответствующими протоколами безопасности. Стандарты OSHA определяют надлежащие стандарты эксплуатации кранов и всегда должны строго соблюдаться, когда кран находится на вашей строительной площадке.

Некоторые из этих правил включают:

  • К работе с краном допускаются только квалифицированные и должным образом обученные рабочие.
  • Наличие четкой маркировки грузоподъемности каждого крана.
  • Обеспечение отличной видимости за счет отсутствия препятствий в кабине.
  • Использование корректировщиков, обученных утвержденным ручным сигналам или оборудованных радио, для четкой связи с крановщиком.
  • Использование предупреждающих устройств для подачи сигнала рабочим и случайным прохожим, когда кран начинает подъем груза.

Следуя правилам OSHA и передовым отраслевым практикам, вы можете значительно снизить вероятность разрушительной аварии крана на вашей рабочей площадке.Принятие надлежащих мер безопасности может помочь предотвратить любые несчастные случаи, которые могут произойти в нерабочее время, когда ваша рабочая площадка также закрыта.

Преимущества безопасности системы сигнализации с видеокамерой

https://www.facebook.com/mobilevidguard/videos/tower-crane-safety-security/356385615228474/

Представьте себе разрушительные последствия серьезной травмы или смерти нарушителя на вашем рабочем месте. Помимо чувства вины и удара по моральному духу на рабочем месте, это вызовет кошмар по связям с общественностью.Добавьте к этому возможный судебный процесс и рост ваших расходов на страхование, и последствия будут потенциально разрушительными. К счастью, есть меры, которые можно предпринять, чтобы предотвратить такой инцидент.

  • Одним из наиболее важных моментов является установка хорошей системы сигнализации с видеокамерой, чтобы предупредить вас о присутствии нарушителей, прежде чем они смогут причинить вред или начать опасные трюки.
  • Системы видеонаблюдения могут контролироваться специалистами по безопасности, имеющими опыт работы в правоохранительных органах, в критические ночные часы, с 18:00 до 6:00.
  • При обнаружении нарушителя система активирует мигающие синие и красные индикаторы, издает звуковое предупреждение и уведомляет правоохранительные органы.

Эти системы наблюдения также могут помочь с другими приоритетами безопасности и защиты башенных кранов, отмечая потенциальные проблемы до их возникновения и:

  • Сообщите вам о вандализме, который может повлиять на безопасность оборудования.
  • Отметьте проблемы с неправильным техобслуживанием или несоблюдение надлежащих проверок безопасности.
  • Укажите любые другие небезопасные действия, которые могут способствовать несчастному случаю.

Наличие башенного крана на рабочем месте поднимает все виды проблем безопасности. Следование соответствующим правилам и нормам, а также передовым отраслевым практикам значительно снизит вероятность несчастного случая с вашим башенным краном. Доверие опытных специалистов по безопасности в Mobile Video Guard к выявлению ошибок безопасности и устранению нарушителей даст вам дополнительное спокойствие.

Работа с системой видеонаблюдения Профи

Вы ищете систему безопасности для наблюдения за вашей строительной площадкой, фестивалем, рабочим местом или другим мероприятием или местом? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить со специалистом по безопасности о том, как мы можем создать систему безопасности, специально адаптированную для вашего сайта или функции. Мы также будем рады ответить на любые оставшиеся вопросы, которые могут у вас возникнуть относительно безопасности и защиты башенных кранов.

Руководство по башенным кранам и их использованию на стройплощадках

Строительные башенные краны занимают центральное место на стройплощадках по всему миру.Они являются основой и рабочими лошадками большинства крупных строительных площадок. Если они не работают; рабочая площадка не работает на полную мощность.

Большинство вопросов, которые я получил от людей, не занятых в строительстве, как правило, сосредоточены на теме башенных кранов. Меня все время спрашивают, как возводятся башенные краны? как оператор попадает в кабину? Как они заставляют подъемный кран подниматься выше в здании?

Несмотря на их широкое использование, люди (даже рабочие на объекте) очень мало знают о машинах, которые нами движут.Мы ответим на некоторые из самых основных вопросов, а также погрузимся глубже.

Что такое строительный башенный кран?

Строительный башенный кран – это обычное подъемное оборудование , используемое на строительных площадках. Его называют башенным краном из-за большой конструкции, напоминающей башню, которую кран поворачивает вокруг . Башенная мачта поддерживает стрелу и контр-стрелу, которая, в свою очередь, поддерживает кабели, тележку и крюк, выполняющий подъем.

Почему используются башенные краны?

Башенные краны используются потому, что они эффективны при подъеме и перемещении тяжелых материалов, занимая при этом относительно небольшую площадь на месте.

Башенные краны отлично подходят для подъема материалов и перемещения на большие расстояния . Их охват позволяет им во многих местах иметь беспрепятственный доступ ко всей рабочей площадке.

Зачем использовать башенный кран вместо мобильного крана?

Традиционные мобильные краны требуют больших настроек на уровне земли. Если установка находится в середине проекта, это окажет большое влияние на окружающие строительные работы.

Несмотря на то, что вылет крана (расположение стрелы и крюка) велик, фактическое физическое пространство, занимаемое башенным краном на площадке, относительно невелико (подумайте, насколько мала башня по сравнению с вылетом).

Какие бывают типы строительных башенных кранов?

Проезжая через такие города, как Торонто или Нью-Йорк, вы быстро поймете, что башенные краны бывают самых разных форм и размеров. Различные типы башенных кранов:

  • Кран-молот (гуська)
  • Башенные краны с гуськом вылета стрелы (гуська)
  • Краны-манипуляторы (гуська)
  • Самонесущие башенные краны (мачтового типа)
  • Башенные краны с мачтой
  • (Тип мачты)
  • Самоподъемные башенные краны (Тип мачты)

Что такое башенный кран Hammerhead?

Башенный кран с головкой-молотом – это типичный тип башенных кранов, используемых на строительных объектах по всему миру.Башенный кран с головкой-молоточком узнаваем по вертикальной мачте (башне) с горизонтальной стрелой, которая поддерживает обе кабины. По мачте горизонтально движется тележка с тросом и крюком. Это позволяет крюку находиться в любом положении вдоль мачты.

Башенный кран с подъемной стрелой

Башенный кран с подъемной стрелой, часто называемый просто подъемным краном с подъемной стрелой, является еще одним распространенным типом строительных башенных кранов. Кран узнаваем по диагональной стреле, которая выступает из вершины мачты (башни) под углом .В отличие от головки молота острие крюка находится на конце гуська. Противовесы крана расположены ближе к башне, а в сочетании с наклонной стрелой башенный кран с подъемной стрелой обычно имеет большую грузоподъемность, чем кран-молот.

В отличие от крана-молота, диагональная стрела может двигаться внутрь и наружу (от вертикали до угла 30 градусов). Это движение позволяет им поместиться в ограниченном пространстве, поэтому вы часто видите краны с подъемной стрелой в городских условиях.

Краны деррик-краны

По своей природе похожи на гуськи с изменяющейся вылетом стрелы, вы можете рассматривать краны Derrick как их младшего брата. Эти краны уникальны по своей природе, поскольку их размер , как правило, предназначен для установки на крышах или небольших помещениях. Краны деррик уникальны по своей природе из-за их выносных опор, которые позволяют им сидеть на поверхности.

Они собираются по частям и часто используются для сборки или разборки башенных кранов. Краны деррик уникальны тем, что зачастую у них нет кабины для оператора.Вместо этого они управляются дистанционным управлением, которое может быть проводным или беспроводным.

Тип мачты – Самонесущие башенные краны

Самонесущая мачта – это типичный башенный кран, который используется в более коротких конструкциях, где не требуется удлинение башни. Самонесущие башенные краны крепятся к основанию с помощью груза или железобетонного блока. Могут потребоваться сваи для закрепления основания к скальной породе.

Самонесущие башенные краны закреплены на месте, у них башня выступает из точки крепления, и они вращаются вокруг башни. Перед установкой необходимо учитывать радиус действия градирни, так как они не могут быть легко перемещены на место.

Тип мачты – передвижной башенный кран

Передвижной башенный кран часто используется в проектах с большой площадью основания, требующих регулярного перемещения оборудования для подъема. Передвижной башенный кран может быть установлен на рельсовом или рельсовом пути. Гусеницы или рельсы позволяют крану двигаться горизонтально по пути.

В зависимости от конструкции основания или пути нагрузки могут или не могут быть перенесены в течение периода движения.При использовании этого типа крана вам необходимо убедиться, что вы оставляете путь на строительной площадке достаточно чистым и ровным, чтобы кран мог двигаться. Если дорога не является полностью ровной и свободной от мусора, кран может опрокинуться.

Тип мачты – башенный кран с самоподъемным подъемом

Самоподъемные башенные краны – одно из самых интересных устройств, которое можно найти на стройплощадке. Самоподъемный башенный кран начинает свою жизнь так же, как и обычный самонесущий башенный кран.Возводится башня и крепится к бетонному арматурному основанию.

Поскольку здание расширяется вертикально, башня крепится к существующей конструкции. Когда здание достигает точки, где кран не преодолевает конструкцию, кран увеличивает его высоту, вставляя часть башни в существующую башню и «взбираясь» вверх.

Видео ниже поможет объяснить процесс самостоятельного монтажа башенного крана.

Что представляют собой различные части башенного крана?

Башенные краны – невероятно сложные машины.Когда вы оглядываетесь на структуры прошлого, вы видите поразительные масштабы, которых мы, как вид, смогли достичь без них. Сегодня башенные краны позволяют нам достигать новых высот.

Башенные краны разбиты на несколько частей, каждая из которых имеет решающее значение для работы машины. Башенный кран состоит из сотен деталей, но основных деталей башенного крана можно разбить на следующие:

  • Опора основания
  • Башня (мачта)
  • Кабина оператора
  • Поворотный стол
  • Противовес
  • Удлинитель блока и рычаг противовеса
  • ниже показаны различные части башенного крана.

    Изображение, иллюстрирующее части башенного крана.

    Базовая поддержка

    Базовая опора – это часть башенного крана, которая прикрепляет башню к земле или окружающей конструкции. Когда кран прикреплен к земле, это обычно делается с помощью железобетона, а также свай, чтобы продлить опору до скальной породы. Для проектирования этого компонента башни важно привлечь инженера.

    Башня (мачта)

    Башня или мачта башенного крана – это вертикальная часть крана, которая выступает вверх от земли.Его цель – поддерживать кабину, мачту, крюк и противовесы при их вращении. Башни или мачты обычно изготавливаются с использованием квадратной решетки из стали, аналогичной стальной балке с открытой перемычкой.

    Кабина машиниста башенного крана

    В кабине оператора сидит крановщик, чтобы кран работал. Он узнаваем как стеклянный ящик сбоку или снизу мачты. Кабина обычно присоединяется к компьютеру, который передает информацию оператору и позволяет им управлять краном с помощью пары джойстиков.

    Поворотный стол

    Поворотная платформа башенного крана – это часть крана, которая позволяет гуську и контр гуську вращаться на вершине мачты. Мачта состоит из двух пластин, которые вставляются одна в другую и вращаются на подшипниках. Фактически вращающийся круговой компонент называется поворотным медвежьим кольцом – эта технология используется в ветряных мельницах.

    Противовес

    Когда кран поднимает тяжелый предмет, ему требуется противовес, чтобы уравновесить нагрузку подъемника.Без противовеса грузоподъемность башенного крана значительно снизилась бы. Противовес расположен на конце стрелы, противоположном крюку. Противовесы изготавливаются из различных материалов, включая железобетон, сталь и другие тяжелые материалы. Их вес рассчитывается исходя из грузоподъемности крана во время его окончательного использования.

    Удлинитель и контр удлинитель

    Стрела и контр стрела – самые узнаваемые детали башенного крана.Удлинитель и контр-удлинитель представляют собой стальную решетку, которая, как вы видите, проходит горизонтально от вершины башни или мачты. Стрела предназначена для перевозки тележки, кабельного крюка и груза крана. Назначение противовеса – компенсировать вес стрелы и удерживать противовесы на месте.

    Тележка и крюк

    Тележка и блок крюка для большой работы на кране. Тележка перемещается вперед и назад по мачте, выдвигаясь по мере необходимости, чтобы разместить крюк поверх любого груза, который необходимо поднять.Блок крюка действует как система шкивов, которая поднимается и опускается в зависимости от того, сколько кабелей отпущено или затянуто в катушку. Блок крюка поддерживает крюк, который позволяет прикреплять грузы к крану.

    Поскольку все вышеперечисленные компоненты состоят из сотен частей, нетрудно понять, почему существуют компании, занимающиеся монтажом кранов. Техническое обслуживание башенных кранов имеет решающее значение.

    Как монтируют строительные башенные краны?

    Один из наиболее частых вопросов, которые мне задают члены семьи, – это как устанавливаются башенные краны.Когда кран находится на месте, это огромная машина, поэтому может быть трудно понять, как этот элемент оборудования поставил его на место.

    Башенный кран строится из частей, как головоломка. Различные компоненты по очереди доставляются на грузовых автомобилях и собираются с помощью мобильного крана. Сначала сооружается башня, затем поворотный стол и кабина, затем поднимаются и прикрепляются гуська и контр-гуська. Наконец, устанавливаются противовесы и кабели для завершения монтажа.

    Процесс установки башенного крана может занять много часов, а иногда и дней, в зависимости от местоположения и размера. По этой причине установка башенного крана обычно требует закрытия прилегающих улиц, если они находятся в тесной городской среде.

    При настройке мобильных кранов для монтажа важно иметь надлежащий план подъема крана.

    Ниже видео, которое показывает, как устанавливается типовой башенный кран:

    Как разбирают башенные краны?

    Более того, как возводятся башенные краны, меня спрашивают, как эти машины-монстры снимаются? Увидев башенный кран на вершине 50-этажной башни, трудно представить, как кто-то начал бы безопасно его снимать.Тем не менее, строительная отрасль придумала несколько невероятно креативных способов снятия башенного крана.

    Башенные краны традиционно снимаются с других кранов. Компоненты разбираются по частям, начиная с крюка, тросов и противовеса, за которым следуют удлинитель, кабина и башня. Обычно для демонтажа башенного крана используются два типа кранов:

    1. Мобильный кран
    2. Краны деррик

    Мобильный кран Снятие башенного крана

    Если ваша площадка позволяет, можно использовать мобильный кран для удаления башенного крана с вашей площадки.В этой ситуации подвозят и устанавливают передвижной кран у основания крана. Мобильный кран разбирает кран по частям. Мобильный кран зацепляется за деталь, и рабочие снимают крепления, позволяя освободить ее и опустить на землю.

    Этот метод обычно используется в мало- или среднеэтажном строительстве, хотя некоторые мобильные краны имеют вылет на сотни футов и могут использоваться в малоэтажном строительстве.

    Краны деррик-краны

    Если башенный кран недоступен для мобильных кранов, для его демонтажа необходимо использовать краны Derrick.Поскольку некоторые деррик-краны слишком велики для подъема на лифте, обычно используется постепенно уменьшающийся набор деррик-кранов, причем самый большой используется для снятия башенного крана. Следующая по размеру меньшая удаляет большую вышку, а другая меньшего размера удаляет эту вышку. Это продолжается до тех пор, пока детали не будут опущены на землю с помощью лифта или электрической лебедки.

    Хотя этот метод может занять больше времени, он также оказывает меньшее влияние на окружающую площадку, поскольку не нужно ввозить большой мобильный кран.За этим методом интересно наблюдать. Ниже приведено видео, демонстрирующее постепенное снятие башенного крана с помощью деррик-вышки:

    В районах, где траектории полета не важны, другим методом, который можно использовать для разборки башенного крана, являются вертолеты. Они представляют собой проблему в высотных зданиях, потому что их редко можно увидеть.

    Что нужно учитывать при выборе башенного крана

    Если вы планируете строительство башенного крана на строительной площадке, важно принять во внимание ряд ключевых факторов. Ключевые моменты, которые следует учитывать при планировании башенного крана:

    • Требуемая вместимость
    • Доступное пространство (Окружающие конструкции и инфраструктура)
    • Выбор местоположения
    • Маршруты полета
    • Установка и удаление

      В зависимости от того, для чего будет использоваться ваш башенный кран, вам может потребоваться другая модель или конструкция.Если ваш кран будет поднимать такие вещи, как опалубка и ковши для бетона, ваш кран будет относительно легкой моделью. Однако, если вам нужен кран для подъема оборудования, такого как генератор или большие стальные элементы, вам, возможно, придется пересмотреть свое решение.

      Краны

      имеют типовые подъемники и подъемники, которые имеют критическую конструкцию. Критические подъемы обычно находятся в пределах 10% от общей грузоподъемности крана. Эти лифты требуют специальной техники. Если у вас есть только один тяжелый подъемник в проекте, возможно, стоит спроектировать ваш кран так, чтобы он мог выдерживать все другие нагрузки, кроме одной, и спроектировать его как критически важный подъемник.Другой альтернативой может быть использование мобильного крана для завершения подъема.

      Свободных площадей

      Это критично. Никто не хочет устанавливать башенный кран только для того, чтобы узнать, что он не может перемещаться туда, куда они хотели. При планировании расположения башенного крана важно, чтобы на него не влияли окружающие здания. Если это так, и вы мало что можете с этим поделать, наличие процедур, гарантирующих, что это не поразит их, не менее важно.

      Постарайтесь спланировать расположение крана вдали от строений и критически важных объектов инфраструктуры, таких как воздушные линии электропередач.

      Если ваш башенный кран расположен рядом с тротуарами или проезжей частью общего пользования, имейте в виду, что для защиты населения может потребоваться защита над головой или специальные процедуры.

      В случае, когда на строительной площадке находится более одного башенного крана, следует учитывать радиус поворота каждого крана. Оптимизация площади каждого подъемника, чтобы обеспечить максимальный охват, не задевая башни других кранов во время вращения.

      Пункты выбора

      Зачем устанавливать башенный кран, если у вас самая низкая грузоподъемность? Важно спланировать места подбора вокруг вашего башенного крана ИЛИ спланировать ваш башенный кран вокруг мест подбора.Погрузочные доки важны – они помогают материалу попадать на рабочую площадку и вывозиться с нее. Краны становятся слабее, чем дальше от мачты находится груз – планируйте кран ближе к этим местам, чтобы максимально увеличить грузоподъемность вашего крана.

      Маршруты полета

      В то время как большинство людей не беспокоятся о самолетах, влетающих в башенные краны, авиационные власти обычно беспокоят. Если ваш кран расположен на определенном расстоянии от аэропорта, может потребоваться специальное разрешение и ограничения на время работы / высоту.Проконсультируйтесь с местными авиадиспетчерскими властями, чтобы убедиться, что вы подготовили необходимые документы перед установкой крана.

      Установка и снятие

      Как я отмечал выше, установка и демонтаж могут быть очень интенсивным процессом, требующим больших единиц оборудования. При планировании местоположения крана важно учитывать это. Не стоит ставить кран в таком месте, где будет сложно покинуть стройплощадку. Это может задержать завершающие этапы.

      Если у вас есть более одного башенного крана на объекте, возможно, стоит упорядочить снятие и установку, чтобы один или два крана могли снять или установить остальные. Это сэкономит время и позволит закончить участки вашего здания до полного демонтажа крана.

      Кто управляет башенным краном?

      Работа башенного крана – это не работа одного человека. Сбор материалов – это командная работа, для которой требуются как оператор, болотник или начальник подъемника, так и такелажная бригада.

      Оператор должен управлять краном из кабины. Они несут ответственность за перемещение и подъем крана. При подъеме грузов обычно находятся вне поля зрения операторов. Камеры используются, но они также должны полагаться на своего заболоченного или лифтового директора.

      Задача управляющих болотом или подъемником заключается в надзоре за подъемом с земли. Обычно они напрямую общаются с оператором по радио. Их роль заключается в том, чтобы гарантировать, что груз надежно закреплен и находится в пределах грузоподъемности крана. Они также несут ответственность за то, чтобы путь движения был свободен для оператора.

      Такелажная бригада – это бригада, которая фактически прикрепляет груз к крюку крана. Они несут ответственность за безопасное крепление груза и его надежное крепление к крану.

      Вместе эта группа людей играет важную роль в работе строительной площадки.

      Башенные краны Future In Construction

      Башенные краны были и будут рабочими лошадками строительной отрасли.Они позволили нам достичь новых высот, строя все выше и быстрее, чем мы когда-либо мечтали. Строительные компании будут по-прежнему полагаться на них из-за минимального пространства, необходимого на строительной площадке, и их универсальности, когда дело доходит до подъема вещей.

      Вы использовали башенный кран на своей строительной площадке? Дайте мне знать в комментариях и поделитесь некоторыми историями успеха или советами, которые у вас есть.

      Каково подняться на башенный кран?

      Поехали из студии, сказал я.

      «Давайте покажем некоторые из невероятных возможностей конструирования рабочих ролей», – сказал я.

      С завывающим ветром, дрожащими руками и башенным краном, который я цепляюсь за легкое покачивание, я сожалею о своих словах.

      Это безумие.

      Но именно так каждый день выходят на работу тысячи мужчин и женщин по всему миру, которые управляют башенными кранами. Это важная рабочая роль, которая помогает строить объекты перемещаются, и это позволяет строить многие из зданий, в которых мы живем и работаем.

      Это конкретное строение представляет собой новый девятиэтажный коммерческий и розничный блок на Фаррингдон-роуд в Лондоне. Здание, спроектированное AHMM и в настоящее время строящееся McLaren, откроется в Октябрь 2018.

      Чтобы получить максимальную отдачу от этого скромного участка земли в одном из самых дорогих городов мира, конструкция занимает большую часть территории. Два башенных крана в рамках проекта позволяют быстро и легко распределять материалы по площадке, устраняя необходимость ручного маневрирования или доступа. дороги, поедающие пространство.Они обеспечивают эффективную программу; сокращение времени проведения строительных работ и связанных с этим затрат с предварительными мероприятиями (персонал объекта, размещение, накопление и т. д.).


      Вверху: Немезида. Башенный кран, на который поднялся Фред.

      У подъемного крана, за который я цепляюсь, есть «подъемная стрела»; стрела длиной 40 метров, которая поднимается и опускается для достижения полного охвата площадки при минимальном сложности, связанные с чрезмерным использованием близлежащих владений.Он может поднимать 4,8 тонны на конце стрелы и до 12 тонн на высоте 17 метров, ближе к ядро крана, на которое я взбираюсь.

      Моя цель – маленькая кабина на высоте 42 метров над землей. Это примерно 11 этажей, но с таким же успехом может быть и 100. Я боюсь высоты.

      Я прошел через это, глядя на пейзаж и концентрируясь на словах, которые я говорил. Помогло и естественное давление “движущихся камер”.

      Вверху: Фред поднялся на ядро ​​этого крана с откидной стрелой до кабины (обведено).(Возвышение любезно предоставлено лондонскими башенными кранами и McLaren).

      Когда я добираюсь до кабины, я встречаю Гэри, машиниста башенного крана с 10-летним стажем, который поднимается подобным образом во время поездки на работу. Он сказал мне, как ему на самом деле очень нравится одиночество и время летит незаметно, когда он занят.

      Самая тяжелая часть его работы? «Имея дело с людьми, которые не знают, что делают», – отвечает он.

      Возможно, пора оставить его в покое.

      Когда мы поворачиваемся, чтобы уйти, Гэри в шутку спрашивает, не хочу ли я подняться по дальнейшим лестницам вверх по стреле или к балласту крана.”Нет, ты в порядке, приятель” Я ответил; вежливо скрывая, что я думал, что это одна из самых глупых идей, которые мне когда-либо предлагали.

      Начальная фаза моего спуска была самой сложной частью опыта. Я не думал об этом. Когда я медленно маневрировал через вершину башни и обратно на лестницы, я был вынужден смотреть вниз туда, где я ставил ноги; и при всех перепадах 42 метра между мной и земля.

      Вверху: Фред на лестнице.

      Оказавшись на лестнице, я обнаружил, что спуск значительно проще, чем подъем. Вы почти слышите, как уверенность возвращается в мой голос с каждым шаг вниз.

      Надо признать, что то, что я сделал здесь, было ручным. Это был башенный кран средней высоты, сидящий на земле – эти люди сидели в кабинах над некоторыми из самых высоких зданий мира действительно находятся в другой лиге.

      «Так ежедневно работают тысячи мужчин и женщин во всем мире»

      Я вновь обрел уважение к людям, которые занимаются этим изо дня в день.Это требует навыков, смелости и определенной преданности делу. Наша отрасль нужно больше таких прекрасных мужчин и женщин.

      Строительный сектор – прекрасное место для работы. Многие из предлагаемых им ролей более увлекательны, чем любая офисная работа. действия лежат в основе мира, в котором мы все живем.

      Так что, если вам скучно в дороге. Попробуй это.

      У вас есть смелый башенный кран, на который команда B1M сможет подняться? Свяжитесь здесь.

      Это видео любезно предоставлено Viewpoint. Мы благодарим McLaren за предоставленный нам доступ к их сайту. Мы приветствуем вас, делясь нашим контентом, чтобы вдохновлять других, но, пожалуйста, будьте любезны и играй по нашим правилам.

      Башенных кранов на стройплощадке Marriott (видео + фото)

      Анонимный сказал…

      Фотографии сделаны в пятницу вечером. Почему на их размещение ушло почти три дня?

      5:16 утра
      Роберт Дайер сказал…

      5:16: Неверно. Краны еще не были установлены в пятницу вечером, тупица.

      5:23 утра
      Анонимный сказал…

      Странно, что кран северной башни не кажется достаточно высоким, чтобы построить 21-этажную офисную башню, которая будет 295 футов плюс очень высокий пентхаус. Могу поспорить, что в округе Колумбия есть много башенных кранов средней высоты, доступных для строительства зданий меньшей высоты в округе Колумбия, поэтому, возможно, сейчас они используют более дешевый кран для строительства базы.В какой-то момент им нужно будет расширить один кран или заменить его более высокой версией, которая может расти по мере роста здания. Это так называемые перемычки, которые могут вставлять внутренние секции и увеличиваться в высоту. Эти более высокие краны также необходимо будет использовать на башнях Wilson, Elm и Avocet.

      Эти более высокие здания немного выше, чем 11-этажные офисы и многоквартирные жилые башни, которые вы видите по всему округу Колумбия из-за Постановления о высоте.

      Я представляю, как кран на соседней многоквартирной башне JBG Smith скоро обрушится, как только они будут близки к завершению.Я где-то читал, что аренда и эксплуатация этих кранов стоит около 250 000 долларов за кран на время строительства.

      6:39 утра
      Анонимный сказал…

      Это краны Manitowoc?

      7:15 утра
      Анонимный сказал…

      6:39
      У меня создалось впечатление, что это самоподъемные краны, которые будут расти вместе со зданием. Я не думаю, что какой-либо подрядчик установил бы отдельно стоящие башенные краны на высоте 400 футов над полом котлована.На такой высоте они, вероятно, станут нестабильными.

      7:43 утра
      Анонимный сказал…

      У установленных кранов, а также у кранов Elm and Wilson нет самоподъемных механизмов. Они (пока) не оснащены механизмом высотой 20 футов, с помощью которого новые секции башни поднимаются и задвигаются, а затем гидравлические аппарели поднимают стрелу, кабину и противовесы на более высокий уровень. На самом деле это довольно умно. Возможно, их нужно будет переделать, когда постройки станут выше.И да, большинство кранов на определенной высоте должны крепиться к зданию.

      Мне просто кажется странным, что они не устанавливают самовозводящийся механизм сейчас, потому что для этого им придется снять и заменить все верхние части.

      Приятно наблюдать за всей этой строительной деятельностью в городе. Нехорошо жить рядом с одним из этих участков в течение двух лет во время демонстрации, раскопок и строительства. Но, как говорится, для омлета нужно разбить несколько яиц …

      9:49 утра
      Анонимный сказал…

      9:49

      Благодарю за объяснение. По моим подсчетам, сейчас в Bethesda работает восемь кранов.

      Четыре в здании Carr / Red-Purple Line, два в Marriott и два в 7900 Wisconsin. Я предполагаю, что здание Avocet добавляет еще два, а проекты Equity и ZOM между Арлингтоном и Вудмонтом добавляют по одному. К тому времени краны на 7900 уже должны были выйти из строя.

      Итак, в конечном итоге двенадцать. Неплохо для якобы «умирающей» экономики.

      10:12 утра
      Скиппи сказал…

      Согласовано! Приятно видеть всю активность.

      Будем надеяться, что все офисные работники начнут работать по крайней мере в ночное время в будние дни. Я думаю, мы все можем согласиться с тем, что ночная жизнь Bethesda действительно умирает. Наша репутация несколько снизилась за последнее десятилетие.
      Большинство людей за пределами Bethesda рассматривают нашу ночную жизнь как старый и худший Арлингтон.
      10 лет назад у Bethesda было больше людей и даже очереди в некоторые бары.

      11:12 утра
      Woodmont сказал…

      11:08 это дыра в земле. А вы хотите Скорсезе?

      11:49 утра
      Анонимный сказал…

      Вот сцена:

      Роб Дайер, блоггер и выдающийся кулинарный критик, должен рассказать историю строительства Marriott. Проект идет полным ходом, и пора сделать несколько ярких снимков строительной площадки плохого парня (или девушки).Он ходит по периметру, но там просто не видно отличного вида. Может, ему нужна палка для фотоаппарата или дрон. Как только он сдается и направляется к 7-11 обедать … Его поражает. Он может получить прививки на парковке через дорогу. «Ни один местный журналист не может сравниться с этой суетой», – тихо думает он про себя, сжимая кулаки. Он снова их зачерпнул.

      Плавник

      14:19
      Анонимный сказал…

      14:19 у нас есть один улучшенный красильщик с нашим кондиционированным видом на строительную площадку в наших офисах.И бригада управления строительством в соседней кабинке.

      Плавник

      14:50

      Trades Videos – Construction Center of Excellence

      Хотите узнать больше об ученичестве в профессиях? Посмотрите эти видео, чтобы узнать о своей будущей карьере!

      Общие видео:
      Стажировка: первоначальная четырехлетняя степень, штат Вашингтон

      http://www.wabuildingtrades.org/?zone=/unionactive/view_page.cfm&page=Check20out20our20Apprenticeship20Video21

      Что такое Green

      ?

      http: // www.youtube.com/watch?v=1ZeP7998k0E&NR=1

      Работа в строительной отрасли

      http://www.careerexplorer.net/videos/construction-rewarding-career

      Видео по специальностям: 10 Boilermaker – Котельные изготовители комплектных металлических изделий, которые строят и ремонтируют корабли, рыболовные лодки, паромы, баржи, краны, морские буровые платформы, котлы, резервуары, сосуды высокого давления, листовые и конструкционные изделия. Котельные производят сварку, автоматическое и ручное обжигание, считывание чертежей, изготовление макетов и шаблонов, CAD (чертежи с помощью компьютера), такелажные работы, эксплуатацию мобильных и стационарных кранов, работу ножниц, тормозов, валков, сверлильных станков, пил и всех других видов металлообработки. оборудование.

      Карьера котлована

      Каменщик Каменщики возводят стены, школы, камины, коммерческие здания а также печи, печи и другие конструкции из кирпича, блоков, камня, мрамора и гранита. Плиточники укладывают керамическую плитку, мрамор и гранит на различные поверхности, такие как стены, полы, столешницы, бассейны, душевые, ванны и внешнюю часть зданий.Существуют также возможности ученичества в области реставрации зданий, конопатки и терраццо. Это специализированные профессии с хорошим карьерным потенциалом.

      http://www.youtube.com/watch?v=kTn0FHHytSc

      Каменщик, почему вы должны им стать

      http://www.youtube.com/watch?v=nZsdYtV7FbY

      Brickmasons and Blockmasons -Укладывайте и связывайте строительные материалы, такие как кирпич, конструкционная плитка, бетонный блок, шлакоблок, стеклянный блок и терракотовый блок, с раствором и другими веществами для строительства или ремонта стен, перегородок, арок, канализации, и другие конструкции.

      Строительный инспектор -Строительные инспекторы проверяют конструкции на предмет структурных дефектов, проблем безопасности (чрезвычайно легковоспламеняющиеся материалы, отсутствие пожарной сигнализации, неисправные спринклеры) и всего, что может нарушить местное или национальное здание код.

      Bulldozer Operator – Управляет трактором, оснащенным вогнутым ножом, прикрепленным спереди, для выколотки, выравнивания и распределения земли, а также для выталкивания деревьев и камней с земли для подготовки к строительству дорог и зданий. или при посадке сельскохозяйственных культур, или при добыче полезных ископаемых, карьерах и лесозаготовках: Крепление навесного оборудования к трактору с помощью вилки или клинового пальца.

      Установщики ковров, линолеума, мягкой плитки – Эти рабочие устанавливают ковры, линолеум и мягкую плитку на полы, стены и лестницы в жилых и коммерческих помещениях. Сюда входит подготовка поверхности, замеры и расчеты, раскрой и подгонка, а также пошив (ковров).

      Carpenter -Плотники работают с электроинструментом и ручным инструментом. Строят формы для бетонных и каркасных зданий, стен, опор, колонн и лестниц.Деревянный каркас включает домостроение, кровли, лестницы, террасную кладку и обшивку. Плотники устанавливают двери, окна, витрины и поручни, строят шкафы, столешницы и готовые лестничные поручни. Они также работают с сухими стенами, деревянными полами, металлическими перекрытиями и потолками. Плотники выполняют внутренние и внешние отделочные работы, работают с гипсокартоном и металлическими шпильками, устанавливают другие внутренние системы, проводят сварку и многие другие связанные рабочие процессы. Они также должны читать чертежи, точно измерять и рассчитывать размеры.Они могут участвовать в первоначальном строительстве или реконструкции почти любого типа строений, включая дома, коммерческие здания, мосты, церкви или фабрики, а также шоссе

      Плотник, как стать плотником

      http://www.youtube.com/watch?v=bxfAYOuDuIo

      Цементные каменщики и отделочники по бетону Цементные каменщики несут ответственность за все бетонные конструкции, в том числе заливка и отделка плит, ступеней, верхних частей стен, бордюров и водостоков, тротуаров и мощения.Цемент Каменщики укладывают и обрабатывают бетон в соответствии со спецификациями на дорогах, зданиях, домах, спортивных аренах и мостах – фактически, почти во всех искусственных сооружениях. Они также устанавливают формы, ремонтируют бетон с помощью продуктов на основе цемента, инъекции эпоксидной смолы и фибры, а также наносят декоративные и утилитарные покрытия из эпоксидных и цементных изделий на основе полимеров. Цементные мастера несут ответственность за всю подготовку и ремонт бетона. Они также устанавливают формы и штифты для плит, ступеней, бордюров и водостоков, брусчатки.Они могут придать бетону вид любого природного материала, такого как сланец, кирпич, дерево или камень, с помощью цвета, пятен, полировки и трафаретов. При отделке цементом используются как ручной инструмент, так и многие виды энергетического оборудования.

      Менеджер по строительству – Менеджеры по строительству отвечают за сопровождение строительного проекта от начала до конца, включая планирование, координацию и найм нужных рабочих на текущую работу.Также могут быть случаи, когда руководитель строительства отказывается нести ответственность за весь проект и будет отвечать только за его часть. Где работают менеджеры по строительству, варьируется; они либо работают не по найму, либо работают на оплачиваемой должности в строительной компании. В зависимости от места работы руководители строительства также известны как руководители проектов, строители, прорабы, инженеры проектов, руководители программ, руководители строительства или генеральные подрядчики.Независимо от названия, все они несут ответственность за то, чтобы проект выполнялся гладко, эффективно, вовремя и, что наиболее важно, в рамках бюджета.

      Construction Teamsters – Программа профессионального обучения Washington Construction Teamsters – это 3000-часовая программа обучения без отрыва от производства, охватывающая различное строительное оборудование Teamster, включая грузовик и щенков. самосвалы и брюшные свалки. Во время обучения вы будете работать на стройплощадках – изучая ремесло у квалифицированных водителей-командиров.Водители-строители работают по всему штату, много раз в отдаленных районах и могут находиться вдали от дома в течение длительных периодов времени. Работа может быть сезонной (с марта по ноябрь) в зависимости от погоды. Занятость несколько отличается от занятости в большинстве отраслей, поскольку подрядчик нанимает только достаточное количество рабочих для завершения проекта. По завершении работы и во время увольнения ученик должен подписать список уволенных в профсоюзном зале.

      Бетонщик Бетонщики смешивают гравий, песок, воду и цемент для изготовления бетона.Затем они перемещают бетон на место с помощью бетононасоса. Затем бетон заливается в какую-либо опалубку, например, временную стальную или деревянную опалубку. Когда бетон помещен в форму, его необходимо разложить и выровнять, а затем уплотнить с помощью машин. Затем бетонщик должен использовать машины для укладки мощения и затирки, которые полируют поверхность бетона. Иногда для выполнения различных работ требуется, чтобы рабочий создавал различные текстуры поверхности, используя ручные инструменты для придания формы и создания рисунков.Им также может потребоваться смешать и нанести пигменты там, где требуется цвет. Рабочему важно следить за тем, как элементы, такие как тепло или холодный воздух, влияют на отверждение бетона, чтобы они могли принять профилактические меры для предотвращения дефектов.

      http://youtu.be/CvJpUY4L7JQ

      Операторы кранов и башен – Операторы башенных кранов используют крановое оборудование для перемещения тяжелых грузов в таких отраслях, как производство, транспортировка и строительство. Рабочие сидят высоко над землей в рабочих будках, манипулируя стрелой крана для перемещения оборудования.Большинство работников в этой области первоначально проходят обучение без отрыва от производства в рамках программ ученичества.

      Устройство для установки гипсокартона -Гипсокартон состоит из тонкого слоя гипса между двумя слоями плотной бумаги. Сегодня он используется для изготовления стен и потолков в большинстве зданий, потому что он быстрее и дешевле в установке, чем штукатурка. Есть два типа специалистов по гипсокартону – монтажники и монтажники, хотя многие выполняют оба вида работ. Монтажники, также называемые каркасами или вешалками, крепят панели гипсокартона к внутреннему каркасу домов и других построек.Приготовьте эти панели к покраске, заклеив клейкой лентой и отделив швы и дефекты. Помимо мастеров гипсокартона, монтажники потолочной плитки и пены также помогают строить стены и потолки. Поскольку гипсокартонные панели производятся стандартных размеров – обычно 4 на 8 или 12 футов – установщики гипсокартона должны измерить, вырезать, подогнать и прикрепить их к внутреннему каркасу зданий. Рабочие вырезают более мелкие кусочки, чтобы обойти двери и окна. Установщики выпиливают, просверливают или вырезают отверстия в панелях для электрических розеток, кондиционеров и водопровода.После внесения этих изменений монтажники могут приклеивать, прибивать или привинчивать стеновые панели к деревянному или металлическому каркасу, так называемые стойки. Поскольку гипсокартон тяжелый и громоздкий, другой работник обычно помогает установщику установить и закрепить панель. При установке потолочных панелей установщики часто используют лифт. Рабочая среда. Как и во многих других строительных профессиях, эта работа иногда требует больших физических усилий. Установщики гипсокартона, установщики потолочной плитки, пены и конусообразные проводят большую часть дня на ногах, стоя, сгибаясь, растягиваясь или стоя на коленях.Некоторые конусы используют сваи для обмотки и отделки потолочных и угловых швов. Монтажникам приходится поднимать тяжелые и громоздкие гипсокартонные панели и маневрировать ими. Опасности включают падение с лестниц и строительных лесов, травмы от электроинструментов и при работе с острыми инструментами, такими как универсальные ножи. Поскольку шлифование швов до гладкой поверхности приводит к образованию большого количества пыли, большинство отделочников надевают маски и очки для защиты. Стандартная рабочая неделя составляет 40 часов, но рабочие недели часто меняются в зависимости от рабочей нагрузки.

      Гипсокартон и внутренние системы

      Описание работы монтажников гипсокартона

      http: // www. youtube.com/watch?v=8viZ3t0hcnY&feature=related

      Электрик – работает на всех этапах электротехнического строительства и сферы услуг. Они проводят электромонтажные работы по проектам, начиная от частных домов и заканчивая современными промышленными предприятиями.Рабочие устанавливают трубопроводы и все освещение, а также выключатели и преобразователи, к сложным системам, включающим компьютеризацию и высокие технологии в установке и обслуживании электрических систем. Их работа включает в себя как малые, так и большие коммерческие установки, вплоть до высотных зданий. Электрики также проводят ремонт и обслуживание всех электроустановок. Практика по низковольтному оборудованию / звуку и связи включает рабочие процессы в волоконной оптике, телефонных системах, системах звуковой и пожарной сигнализации, ЛВС и структурированных системах электропроводки.

      Электрик

      Стекольщики жилые и коммерческие – Стекольщики готовят и устанавливать различные виды стекла, зеркал, металлических каркасов, стеклянных и алюминиевых дверей и входов в и на зданиях на жилых, коммерческих и промышленных объектах. Часто работа выполняется с другими профессионалами на новых строительных, реконструкционных и ремонтных работах. В процессе подготовки и установки используются ручной и электроинструмент.

      Grader Operator Управляйте одним или несколькими типами силового строительного оборудования, например автогрейдерами, бульдозерами, скреперами, компрессорами, насосами, дерками, экскаваторами, тракторами или фронтальные погрузчики для выемки, перемещения и выравнивания земли, возведения конструкций или заливки бетона или другого твердого покрытия. Может ремонтировать и обслуживать оборудование в дополнение к другим обязанностям.

      Изоляторы тепла и замерзания и рабочие, работающие с асбестом – Работники этой отрасли применяют изоляционные материалы для труб, резервуаров, котлов, воздуховодов, холодильного оборудования. оборудование и другие поверхности, требующие терморегулирования температур.Это требует значительного обращения с изоляционными материалами из стекловолокна, резины, силиката кальция и уретана. Рабочие, работающие с асбестом, также занимаются удалением асбестосодержащих материалов.

      Ремонт систем отопления и охлаждения (HVAC) – Специалисты по отоплению и охлаждению часто специализируются либо на установке, либо на ремонте, даже если они обычно обучены и тому, и другому. Они также могут специализироваться на определенном типе оборудования. Хотя работа может быть сезонной, контракты на обслуживание и планы регулярного технического обслуживания могут занять рабочих, равно как и диверсификация специальностей.

      http://www.careerexplorer.net/videos/heating-and-refrigeration-hvac-repair

      Ремонт HVAC

      Механик по тяжелому оборудованию -A Heavy Mechanic выполняет квалифицированные работы по ремонту и техническому обслуживанию тяжелых грузовиков, землеройных машин и связанной строительной техники, грейдеров, бензиновых и дизельных тракторов, мусоровозов, самосвалов и бульдозеров.

      Оператор тяжелого оборудования; Грейдер, бульдозер, скрепер Operato r-Операторы тяжелого оборудования выполняют основные обязанности на строительных объектах по всей стране, используя крупногабаритную технику для восстановления почвы, забивки свай, укладки асфальта и выполнения других задач.По данным Бюро статистики труда, в 2006 году около 494 000 человек работали операторами строительной техники в США.

      http://www.youtube.com/watch?v=xDzsd9hef3M

      Рабочие, занимающиеся строительством черной металлургии и металлоконструкций – Рабочие собирают и устанавливают стальной каркас и другие металлические детали в зданиях, на мостах, плотинах и других стальных конструкциях. Они поднимают, размещают и соединяют стальные балки и колонны для формирования структурных каркасов, включая сварку металлических настилов.

      http://www.youtube.com/watch?v=AApa1jgLKSE&feature=fvwrel
      Соревнование учеников железных рабочих в Сиэтле, 2010 г.

      Рабочий -Работники работают над проектами строительства шоссе, выполняя расчистку, проверку уклонов, прыгание колышков, установку водопропускных труб, сигнализацию оборудования и управление движением. Рабочие работают на строительстве инженерных коммуникаций, включая выемку грунта, опалубку, укладку труб, установку и строительство колодцев, засыпку, уплотнение, перенос оценок, а также проверку и измерение уровня.В строительстве зданий и жилых домов работа рабочих включает выемку грунта, укладку фундаментов и фундаментов, уход за плотниками, уплотнение, укладку бетона, использование механических и ручных инструментов, общую уборку и уход за каменщиком (переноска бруса) для укладчиков кирпича. Рабочие-экологи занимаются удалением асбеста, опасными отходами и радиационной очисткой.

      Обрешетка, акустика, гипсокартон и теплоизоляция -Обрешетка – это торговля, которая выполняется как на внутренних, так и на внешних поверхностях.Готовые здания могут быть каркасными из каркасов из конструкционной стали, листового металла или металлической планки и подготовлены к штукатурке с помощью пены. Кроме того, многие причудливые орнаментальные формы, такие как готические арки, эллипсы и купола, сформированы и сформированы навыками пены. В Drywallers и каркасах с металлическими гвоздиками вместо деревянных шпилек используются металлические шпильки. Металлические стойки и гипсокартон используются почти исключительно в коммерческом высотном строительстве из-за их превосходных огнестойкости. Акустические подвесные потолки распространены в большинстве съемных площадей многоэтажных домов.Полы компьютерных залов также выполняет акустик. Изоляторы работают как с теплоизоляцией, так и с звукоизоляцией, используя множество разновидностей рулонных и жестких систем изоляции.

      Оператор погрузчика – Управляет тягачом с прямым или шарнирно-сочлененным колесным приводом, оснащенным передним гидравлическим ковшом или ковшом для подъема и транспортировки сыпучих материалов на складские или технологические площадки и обратно на подающие конвейеры, бункеры или желоба. , а также для загрузки грузовиков или железнодорожных вагонов: запускает двигатель, переключает передачи, нажимает на педали и поворачивает рулевое колесо для работы с погрузчиком

      http: // www.youtube.com/watch?v=g8v_0uz9I1I&feature=related

      Машинисты – Машинисты – это высококвалифицированные операторы станков, используемых для изготовления металлических деталей. Машинисты могут сделать из металла что угодно. Они следуют чертежам, эскизам или конкретным размерам для изготовления или ремонта машин, металлических деталей и инструментов. Квалифицированные ремесла включают в себя изготовителя инструментов и штампов, машиниста по техническому обслуживанию, морского машиниста, машиниста по техническому обслуживанию гидроэлектрооборудования и основного машиниста.

      http: // youtu.be / IZoUVWuOW4M

      Каменная кладка (кирпичная кладка и укладка плитки) – Каменщики возводят стены, камины, коммерческие здания, школы, а также печи, печи и другие конструкции из кирпича, блоков, камня, мрамора и гранита. Плиточники укладывают керамическую плитку, мрамор и гранит на различные поверхности, такие как стены, полы, столешницы, бассейны, душевые, ванны и внешнюю часть зданий. Существуют также возможности ученичества в области реставрации зданий, конопатки и терраццо.Это специализированные профессии с хорошим карьерным потенциалом.

      Инженеры по эксплуатации -Инженеры по эксплуатации работают с тяжелым строительным оборудованием, таким как краны, бульдозеры, асфальтоукладчики, траншейные экскаваторы и многие другие виды оборудования, используемого при строительстве зданий, дамб, аэропортов и шоссе . Они также работают в песчано-гравийной, цементной и асфальтовой промышленности; на верфях; на воде с земснарядами, нефтеперерабатывающими заводами, нефтепроводами, канализационными и водными сооружениями, портами крупных городов, муниципальными работами с городами и округами, ландшафтным дизайном, переработкой металлолома и лесной промышленностью.Стажеры инженеров-эксплуатационников могут также работать в области механики в качестве механиков тяжелых грузовиков и оборудования, а также в качестве технических инженеров (инспекторов).

      Художник, союзные профессии -Художники и декораторы готовят и раскрашивают самые разные поверхности. Есть три основных области промышленности: промышленные (стальные конструкции, такие как корабельные цистерны и мосты), коммерческие здания (все, от малых предприятий до высоких небоскребов) и жилые здания (дома и небольшие квартиры).Малярам необходимо обладать навыками работы с широким спектром ручных и электроинструментов, в зависимости от типа подготовки поверхности и требуемого покрытия. Отделка гипсокартоном – это работа конусов, которые заполняют и сглаживают швы в листах гипсокартона.

      Пиледривер -Пиледриверы работают с механическими и ручными инструментами. Забивают все виды свай. Они работают на доках, мостах и ​​паромных пристанях. Есть деревянные, стальные и бетонные сваи. Они управляют бензопилами и горящими факелами.Они используют пневмоинструменты для снятия сваи. Они также устанавливают опалубку на сваях и просверливают отверстия для установки свай в землю и опалубки на мостах. Они строят новое и перестраивают старое. Свайные копры также выполняют фундаментные работы под здания, сварочные работы и многие другие связанные с ними рабочие процессы.

      Штукатур -Штукатурники отделывают внутренние стены и потолки зданий, нанося штукатурку на кирпичную кладку, металл, проволочную обрешетку или гипс.Они также наносят цемент на кирпичную кладку, металл и проволочную планку (штукатурку), используя как ручной, так и электроинструмент. Штукатуры выполняют тяжелый физический труд и должны уметь поднимать, переносить и обрабатывать не менее 100 фунтов. Важно иметь отличное здоровье, чувство равновесия, хорошее зрение и мелкую моторику, а также желание и способность много работать.

      Сантехники, паровщики, мастера по трубопроводу и холодильники -Сантехники, паросборщики, монтажники и холодильники – все ремесленники, которые устанавливают системы трубопроводов, по которым течет вода. , пар, воздух и другие жидкости или газы, необходимые для санитарии, промышленного производства, отопления и кондиционирования воздуха, а также для многих других целей.Они изменяют, реконструируют и ремонтируют существующие системы трубопроводов и устанавливают сантехнику, радиаторы и другие нагревательные элементы, некоторые приборы, а также холодильное оборудование и оборудование для кондиционирования воздуха. Они измеряют, режут и изгибают трубы, сваривают, паяют, герметизируют, паяют, а также клеят или резьбовые соединения на жилых и коммерческих площадках.

      http://www.youtube.com/watch?v=TkC4f_qokpQ

      Стажировка сантехников

      Менеджер проекта -Жилой и коммерческий строительные проекты требуют скоординированных усилий множества рабочих и субподрядчиков.Менеджер строительного проекта отвечает за объединение всех сторон, участвующих в конкретном проекте. Основная обязанность руководителя строительного проекта – обеспечить, чтобы строительство велось в соответствии с графиком и в рамках бюджетных рекомендаций без ущерба для качества.

      Roofer – Рабочие устанавливают новые крыши, а также ремонтируют и снимают старые крыши с использованием различных материалов. Покрывают кровли деревянной черепицей, композитом, битумной черепицей, асфальтом и гравием, шифером, черепицей и однослойными материалами.Работы ведутся как над коммерческими, так и с жилыми зданиями.

      http://www.youtube.com/watch?v=GyOH7C7Wki0

      Специалисты по обработке листового металла -Рабочие, работающие с листовым металлом, производят, устанавливают и обслуживают системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, форсунки и промышленные системы, металлические кровельные покрытия, колпачки и отделочные работы из нержавеющей стали для ресторанов, кухонь и больниц. Они готовят производственные и полевые чертежи вручную и с помощью компьютерных программ. Они предоставляют услуги HVAC / R.

      Стационарные инженеры -Стационарные инженеры обслуживают и обслуживают котлы, вентиляторы, насосы, воздушные компрессоры, электродвигатели, двигатели, турбины, генераторы, холодильные установки и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха системы, дизельные двигатели и системы отопления в коммерческих и промышленных зданиях. Они контролируют уровень котловой воды и горелки, температуру и давление, системы отопления, охлаждения и вентиляции. Стационарные инженеры также выполняют работу в качестве инженеров-хранителей и инженеров по очистке сточных вод.

      Геодезисты -Геодезисты – лицензированные профессионалы, использующие системы глобального позиционирования (GPS) и другое подобное оборудование для сбора информации о планировке, форме и положении определенного участка земли. . Эта информация важна для градостроителей, строителей, инженеров, картографов, горняков, бурильщиков и других специалистов, которым необходимо планировать свою работу с учетом особенностей конкретной местности.

      http: // youtu.be / PmKiNIcMxxM

      Установщики плитки и мрамора – Отвечает за укладку плитки, мрамора, панелей терраццо и стекла в зданиях и жилых домах. Накладывает плитку на стены, потолки и полы в декоративных целях.

      Сварщик -Сварщики выполняют самые разные производственные, промышленные и строительные работы, и они всегда востребованы. Даже когда в одной отрасли сокращается штат сотрудников, в другой возникают проблемы с поиском достаточно квалифицированных сварщиков.Требования начинаются с обучения базовым навыкам, которые можно получить на работе или в техническом училище. Затем сварщики могут пройти обучение, если захотят, и станут сварщиками-подмастерьями.

      Сварщик, женщины в сварке

      Сварщик, работает в качестве Сварщик в сфере машиностроения

      Сварщики, как они начали работу

      http: // www.youtube.com/watch?v=8eRVqfO1o8w&feature=related

      Типы строительных видеороликов:
      Коммерческое строительство; больницы, офисные здания, гостиницы, мосты, плотины

      Зеленое строительство – Зеленое строительство – это больше, чем модное слово – это хорошие рабочие места для среднего класса и новая инфраструктура. Узнайте, что зеленое строительство означает для мужчин и женщин из американских профсоюзов строительных профсоюзов.

      Строительство шоссе

      http: // www.youtube.com/watch?v=Ue_MNYqedd8

      25 башенных кранов Liebherr на проекте Überseequartier в районе Хафенсити в Гамбурге – Heavy Lift News

      12 марта 2021 г.

      25 башенных кранов Liebherr участвуют в строительстве Überseequartier, нового района Гамбурга. Он является частью известного градостроительного проекта HafenCity и состоит из 14 зданий разного типа. Компания Liebherr тесно сотрудничает с дилером Feurig Baumaschinen GmbH и подрядчиком Züblin по вопросам планирования и реализации проекта.

      Первый кран был собран в начале 2019 года. Сегодня одновременно работают более 20 кранов. Планирование и реализация этого крупного проекта потребовали терпения и исключительного уровня сотрудничества между всеми участвующими сторонами.

      В начале проекта в 2018 году менеджеры Züblin решили оборудовать всю строительную площадку техникой от одного производителя, чтобы удовлетворить логистические потребности. Они остановили свой выбор на Liebherr и Feurig.В арендном парке Feurig в Гамбурге имеется более 200 арендных кранов всех размеров. Для монтажа и сервисных работ доступны 15 высококвалифицированных сервисных техников

      На участке возводится 14 индивидуальных домов разного типа, общая площадь которых составляет 419 000 квадратных метров. Они варьируются от офисной башни и жилых домов до кинотеатра и торгового центра. Круизный терминал также включен. Первоначальная идея заключалась в том, чтобы закрепить за каждым зданием по крану. Однако в процессе планирования проектный отдел компании Liebherr, Tower Crane Solutions, быстро определил, что потребуются дополнительные краны, чтобы обеспечить рентабельную погрузочно-разгрузочную способность на всей площадке.Они подсчитали, что в среднем на одно здание приходится полтора крана. Все вместе работали над продуманной концепцией крана, в которой задействовано в общей сложности 25 башенных кранов Liebherr.

      25 башенных кранов Liebherr обеспечивают оптимальную обработку грузов в гамбургском районе Уберзееквартьер.

      Наличие такого количества кранов на относительно небольшой площади является сложной задачей с точки зрения планирования и логистики, поскольку все краны должны быть расположены таким образом, чтобы каждый из них был защищен от столкновения с другими и окружающими зданиями.Вот почему башенные краны Liebherr разного размера имеют высоту крюка от 30 до 90 метров. Сами типы кранов варьируются от кранов 85 EC-B и 172 EC-B до модели 280 EC-H; большинство – плоские вершины. Хотя изначально не было приоритетом для всех 25 кранов работать на месте одновременно, внешние обстоятельства и Covid-19 привели к тому, что это стало реальностью. Компания Tower Crane Solutions с самого начала учла эту возможность при планировании.

      В качестве специалиста по поддержке Tower Crane Solutions была готова предоставить консультации и помощь на этапе планирования проекта и продолжает делать это на протяжении всего периода его реализации.Примером такой поддержки в действии было то, что дымоход на соседнем участке приобрел строительные леса для его восстановления, которые увеличили ширину дымохода примерно на два метра. Это повлияло на один из башенных кранов на площадке. Поднять кран на высоту было невозможно по конструктивным причинам. Итак, укорочение кливера было рассчитано без лишних слов. Это было самое простое, быстрое и экономичное решение. По рекомендации Tower Crane Solutions строительная площадка могла продолжать работать бесперебойно и эффективно.

      Согласно веб-сайту немецкой группы торговых центров Unibail-Rodamco-Westfield, развитие Überseequartier является «космополитичным, открытым и урбанистическим – местом, не похожим ни на что другое». Разработанный как единый район и ключевой элемент HafenCity в Гамбурге, он объединяет места, где можно жить и работать, с привлекательными культурными предложениями и удобствами для отдыха, а также с инновационными концепциями розничной торговли и развлечений. Дополнительным событием станет современный круизный терминал. Конечным результатом станет яркое место встречи как местных жителей, так и туристов.Компания Liebherr гордится своим значительным вкладом в этот ориентированный на будущее проект.

      Источник Liebherr

      .

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *