Автокран Днепр характеристики модели КС 5473 и устройство стрелы
В начале 80-х годов прошлого века на строительных площадках и на производстве, где требовалось перемещать тяжеловесы и крупногабаритные изделия, стали появляться транспортные крановые устройства с трехосевой и четырехосевой конструкцией, в которых просматривались принципы изготовления иностранных производителей технического оборудования, но на стреловом приспособлении были русские надписи – “Январец” и “Днепр”. Так появился на транспортном рынке, разработанный в конце семидесятых лет автокран КС 5473.
История создания
Транспорт имел грузоподъемные возможности двадцать пять тонн и был оборудован на специальном шасси трехосного типа, которое обладало высокими скоростными свойствами и хорошими маневренными способностями. Массово, данные краны начал выпускать крановый одесский завод, совместно с польскими транспортниками Bumar-Fablok. В Польше такому крановому механизму присвоили наименование DS-0253Т.
Спустя некоторое время изготовление данной техники переместилось из одесского округа в никопольский завод по производству спецтехники.
Первые партии кранов укомплектовывались польским дизелем, но как оказалось, после выработки моторесурса ремонт двигателя был связан с поставкой запчастей из Польши. Однако эта операция выполнялась с большими задержками, что приводило к длительному простою крановых механизмов. Поэтому многие предприятия, в распоряжении которых имелись подобные крановые агрегаты, начали менять польский дизель на отечественную марку ЯМЗ. За прошедший период устройство КС-5473, которые также называется автокран Днепр, подвергалось неоднократной модернизации, появились новые модели — КС-5473Б и КС-5473В, как результат этих работ – грузоподъемные возможности такого технического транспорта увеличились до 28 тонн.
По своему устройству автокран Днепр является гидравлической техникой. Транспорт оснащен телескопическим стреловым приспособлением. Приводное усилие для всех механических соединений осуществляется от дизельного шасси.
У кранового механизма имеются опорные стойки гидравлического действия, но устройство наделено возможностью выполнять все грузовые операции без опоры, с ограничением тоннажа подъемных операций (восемь тонн). В оснастку конструкции данного подъемного механизма включаются два сцепляющих крюковых элемента, с прочностью до двадцати пяти тонного воздействия. Такие элементы используются при функционировании главного или дополнительного подъемного соединения.
Автокран кс 5473 руководство по ремонту
Кран КС-5473 грузоподъемностью 25 т — гидравлический с телескопической стрелой с приводом от дизеля шасси. Кран оборудован гидравлическими опорами, но может работать и без них с грузоподъемностью 8 т. Кран КС-5473 со сменным стреловым оборудованием и его грузовые (сплошные линии — на выносных опорах, пунктир — без выносных опор) и высотные (штрихпунктир) характеристики:
- А — кран со стрелой длиной 24 м,
- Б — то же, с удлинителем 8 м,
- В — то же, с неуправляемым гуськом,
- Г — то же, с удлинителем 8 м и неуправляемым гуськом 7 м,
- 1 — 4 — при стреле длиной соответственно 10, 15, 20, 24 м;
- 5 — то же, 24 м с удлинителем или неуправляемым гуськом 8 м, главный подъем;
- 6 — то же, вспомогательный подъем;
- 7 — при стреле длиной 24 м с неуправляемым гуськом 8 м, вспомогательный подъем;
- 8 — при стреле длиной 24 м с удлинителем 8 м и неуправляемым гуськом 7 м, главный подъем;
- 9 — то же, вспомогательный подъем.
Кран имеет трехсекционную телескопическую стрелу, изменяющую свою длину под грузом в соответствии с паспортной характеристикой крана. На конце третьей секции можно устанавливать неуправляемый гусек. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование: стрела выводится в вертикальное положение и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек. Для изменения его вылета предусматривается дополнительно лебедка.
На поворотной платформе смонтированы лебедки, механизм поворота, кабина управления и противовес. Крановыми механизмами управляют из кабины платформы, а передвижением — из кабины шасси. Ходовое устройство решено в виде трехосного спецшасси PS-253 с двумя задними приводными осями и одной управляемой передней осью, оснащенных шинами 14,00 — 20. Привод шасси и гидромоторов механизмов кранов — от дизеля ЯМЗ-236.
Пример полной маркировки крана: КС5473-3-237×300
Источник
Устройство
Транспорт имел грузоподъемные возможности двадцать пять тонн и был оборудован на специальном шасси трехосного типа, которое обладало высокими скоростными свойствами и хорошими маневренными способностями.
Массово, данные краны начал выпускать крановый одесский завод, совместно с польскими транспортниками Bumar-Fablok. В Польше такому крановому механизму присвоили наименование DS-0253Т. Спустя некоторое время изготовление данной техники переместилось из одесского округа в никопольский завод по производству спецтехники.
Первые партии кранов укомплектовывались польским дизелем, но как оказалось, после выработки моторесурса ремонт двигателя был связан с поставкой запчастей из Польши. Однако эта операция выполнялась с большими задержками, что приводило к длительному простою крановых механизмов. Поэтому многие предприятия, в распоряжении которых имелись подобные крановые агрегаты, начали менять польский дизель на отечественную марку ЯМЗ. За прошедший период устройство КС-5473, которые также называется автокран Днепр, подвергалось неоднократной модернизации, появились новые модели — КС-5473Б и КС-5473В, как результат этих работ – грузоподъемные возможности такого технического транспорта увеличились до 28 тонн.
По своему устройству автокран Днепр является гидравлической техникой. Транспорт оснащен телескопическим стреловым приспособлением. Приводное усилие для всех механических соединений осуществляется от дизельного шасси. У кранового механизма имеются опорные стойки гидравлического действия, но устройство наделено возможностью выполнять все грузовые операции без опоры, с ограничением тоннажа подъемных операций (восемь тонн). В оснастку конструкции данного подъемного механизма включаются два сцепляющих крюковых элемента, с прочностью до двадцати пяти тонного воздействия. Такие элементы используются при функционировании главного или дополнительного подъемного соединения.
Автокран КС-5473 Днепр: технические характеристики, особенности, подготовка к работе
Автомобильный кран КС-5473 Днепр имеет грузоподъемность 25 тонн. Это гидравлический автомобильный кран с телескопической стрелой с приводом от дизеля шасси.
Автокран оснащен гидравлическими опорами, но может работать и без них — тогда его грузоподъемность составит 8 т.
Он оборудован 25- и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъема.
КС-5473 Днепр имеет состоящую из трех секций телескопическую стрелу, которая меняет свою длину под грузом в соответствии с паспортной характеристикой крана. На конце 3-й секции можно устанавливать неуправляемый гусек.
На автокране КС-5473 Днепр монтируется башенно-стреловое оборудование: стрела выводится в вертикальное положение, и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек. Для изменения его вылета имеется дополнительно лебедка.
На поворотной платформе КС-5473 Днепр установлено следующее оборудование:
- лебедки,
- механизм поворота,
- кабина управления,
- противовес.
Оператор управляет крановыми механизмами из кабины платформы, а передвижением — из кабины шасси.
Ходовая автокрана КС-5473 Днепр базируется на трехосном специальном шасси PS-253 с двумя задними приводными осями и одной управляемой передней осью, оснащенных шинами 14,00-20.
Привод шасси и гидравлических моторов механизмов кранов осуществляется от дизеля ЯМЗ-236.
Характеристики
| Грузоподъемность основного крюка: | |
| на опорах: | |
| — при минимальном вылете стрелы | 25 тонн |
| — при максимальном вылете стрелы | 9 тонн |
| без опор: | |
| — при наименьшем вылете стрелы | 8 тонн |
| — при наименьшем вылете стрелы во время движения | 8 тонн |
| Длина стрелы | 34 метра |
| Количество секций стрелы | 3 |
| Высота подъема крюка | 34,4 метра |
| Глубина опускания крюка | 16 метров |
| Скорость подъема/опускания крюка | 8,5 м/мин. |
| Скорость посадки | 0,25 м/мин. |
| Частота вращения платформы | 0,1 — 1,5 об/мин. |
| Скорость передвижения автокрана | 60 км/ч. |
| Колесная формула | 6 х 4 |
| Мощность двигателя | 205 л.с. |
| Масса крана | 28 тонн |
| Колея колес: | |
| — передних | 2,25 метра |
| — задних | 1,95 метра |
| Габаритные размеры автокрана: | |
| — длина | 12 метров |
| — ширина | 2,5 метра |
| — высота | 3,46 метра |
Краны на специальных шасси (короткобазовые и автомобильного типа)
Кран КС-5473 на специальном шасси автомобильного типа (технические характеристики)описание и технические характеристики
Кран КС-5473 грузоподъемностью 25 т — гидравлический с телескопической стрелой с приводом от дизеля шасси. Кран оборудован гидравлическими опорами, но может работать и без них с грузоподъемностью 8 т. Кран оснащен 25- и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъема.
| Кран КС-5473 со сменным стреловым оборудованием и его грузовые (сплошные линии — на выносных опорах, пунктир — без выносных опор) и высотные (штрихпунктир) характеристики: а — кран со стрелой длиной 24 м, б — то же, с удлинителем 8 м, в — то же, с неуправляемым гуськом, г — то же, с удлинителем 8 м и неуправляемым гуськом 7 м, 1 — 4 — при стреле длиной соответственно 10, 15, 20, 24 м; 5 — то же, 24 м с удлинителем или неуправляемым гуськом 8 м, главный подъем; 6 — то же, вспомогательный подъем; 7 — при стреле длиной 24 м с неуправляемым гуськом 8 м, вспомогательный подъем; 8 — при стреле длиной 24 м с удлинителем 8 м и неуправляемым гуськом 7 м, главный подъем; 9 — то же, вспомогательный подъем. |
Кран имеет трехсекционную телескопическую стрелу, изменяющую свою длину под грузом в соответствии с паспортной характеристикой крана. На конце третьей секции можно устанавливать неуправляемый гусек. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование: стрела выводится в вертикальное положение и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек.
Для изменения его вылета предусматривается дополнительно лебедка. На поворотной платформе смонтированы лебедки, механизм поворота, кабина управления и противовес. Крановыми механизмами управляют из кабины платформы, а передвижением — из кабины шасси. Ходовое устройство решено в виде трехосного спецшасси PS-253 с двумя задними приводными осями и одной управляемой передней осью, оснащенных шинами 14,00 — 20. Привод шасси и гидромоторов механизмов кранов — от дизеля ЯМЗ-236.
Технические характеристики крана КC-5473
| Грузоподъемность, т, основного крюка: | |
| .на опорах: | |
| ..при наименьшем вылете крюка | 25 |
| ..при наибольшем вылете крюка | 9 |
| ..при телескопировании (наибольший) | 9 |
| .без опор: | |
| ..при наименьшем вылете крюка | 8 |
| ..при наименьшем вылете крюка при движении | 8 |
| Грузоподъемность вспомогательного крюка, т | 5 |
| Вылет крюка, м: | |
. .наименьший | 3,5 |
| ..наибольший | 9 |
| Высота подъема крюка, м: | |
| ..при наименьшем вылете | 10 |
| ..при наибольшем вылете | 4 |
| Скорости: | |
| ..подъема основного крюка, м/мин | 8,5 |
| ..опускания, м/мин | 0,25 |
| ..частота вращения платформы, об/мин | 0,1 — 1,5 |
| ..передвижения крана, км/ч | 2,5; 60 |
| Мощность, л.с., двигателя ходового устройства | 205 |
| Колея колес, м: | |
| ..передних | 2.25 |
| ..задних | 1,95 |
| Масса крана, т | 28 |
| Кран на спецшасси КШТ-50.01 описание и технические характеристики |
Шасси автокрана специальное, автомобильного типа модели МЗКТ-6923. Рама сварная, балочно-коробчатой конструкции. Выносные опоры балочного типа, коробчатого сечения, выдвигаемые гидравлически.
Имеют вертикальные гироцилиндры, снабженные запорными клапанами и устанавливаемые на квадратные подпятники. Двигатель дизельный 8-цилиндровый ЯМЗ-238Д (или ЯМЗ-238Б), жидкосного охлаждения с турбонаддувом. Мощность 243 кВт (330 л.с.) или 220,6 кВт (300 л.с.) при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент 1225 н.м. при 1450…1600 об/мин. Коробка перемены передач ЯМЗ-238А механическая, 8 передач вперед, 2 — назад. Раздаточная коробка — односкоростной (двухскоростной) редуктор. Первые два моста — управляемые, неведущие. Два задних — ведущие, неуправляемые с центральным редуктором и колесными планетарными передачами. Подвеска первой и второй осей — зависимая, на продольных полуэллептических рессорах с гидравлическими армотзаторами телескопического типа; задних осей — зависимая с жестким балансиром. Шины: 12.00-20. Управление поворотом колес механическое, с помощью рулевого механизма, гидроусилителей и дублирующей системой рулевых тяг. Рабочие тормоза: всеколесный сервовоздушный тормоз с двухконтурным пневмоприводом.
Ручной тормоз: пружинный энергоаккумулятор, действующий на колеса 3-4 мостов. Вспомогательный тормоз: моторный тормоз с заслонкой. Просторная кабина водителя из стального листа на опорах с резиновым амортизатором, с независимым от двигателя отоплением, многослойное безопасное стекло, контрольные приборы. Электрооборудование 24 В постоянного тока, 2 аккумулятора.
| Схема крана КШТ-50.01 |
Рама поворотной платформы сварная, балочно-коробчатой конструкции. Опорно-поворотное устройство диаметром 1900 мм, роликовое, однорядное с внутренним зацеплением, обеспечивает вращение в двух направлениях на неограниченный угол. Гидросистема состоит из двухконтурной силовой системы и системы управления. Работа силовой системы обеспечивается двумя аксиально-поршневыми насосами. Питание системы управления производится вспомогательным насосом. Два рычага с сервоуправлением обеспечивают возможность одновременного управления двумя рабочими операциями. Подъем стрелы осуществляется гидроцилиндром двухстороннего действия с обратным управляемым клапаном.
Механизм поворота — аксиально-поршневой гидромотор, двухступенчатый планетарный редуктор и дисковый нормально замкнутый тормоз. Кабина крановщика с широким обзором, обогревом, со звуко-и теплоизоляцией и контрольно-измерительными приборами. Противовес массой 4 т. Предохранительные устройства: Электронный ОГП; ограничители высоты подъема крюковых подвесок; прижимные ролики каната лебедок; ограничители сматывания каната лебедок; автоматические тормоза лебедок; гидрозамки; предохранительные, обратные и тормозные клапаны. Телескопическая стрела длиной 10,6-34,5 м — четырехсекционная. Первые две выдвигаемые секции телескопируются синхронно одним гидравлическим цилиндром и канатным полиспастом. 4-я секция выдвигается установочным движением гидроцилиндра. Удлинитель длиной 9,5 и 16 м монтируется по продольной оси стрелы.
| Грузовысотные характеристики крана КШТ-50.01 |
содержание .. 21 22 ..
Б/у. Грузовики, автобусы, спецтехника на интернет-аукционе Au.
ruАвтокран на ходу.
Техника находится в г. Красноярск.
Кран КС-5473 смонтирован на трехосном польском спецшасси ПС-253 (PS-253) с колесной формулой 6 Х 4. В качестве силовой установки применен дизель SW-680/93/1 (в 80-х гг. — дизель ЯМЗ-236), который, помимо механизма передвижения шасси, приводит в действие гидравлические насосы выносных опор и гидромоторов крановой установки. Кран оснащен 25- и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъема. Работать без выносных опор и передвигаться со скоростью 2,5 км/ч может с грузом весом до 8 т. Трехсекционная стрела длиной 10 — 24 м с двумя выдвижными секциями, перемещаемые длинноходовым гидроцилиндром и канатным мультипликатором. На стреле могут быть установлены 8 м решетчатый удлинитель и неуправляемый гусек длиной 7 м — в таком исполнении достигается максимальная высота подъема груза — 36 м. Гусек и удлинитель в транспортном положении закрепляются на стреле. Предусмотрено башенно-стреловое оборудование: стрела выводится в вертикальное положение и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек.
Выносные опоры образуют опорный контур размером 4,8 Х 5,2 м. Так же, как и краны КС-6471 и КС-7471, кран КС-5473 оснащен всеми необходимыми приборами безопасности: выключателями подъема крюковых подвесок и сматывания канатов с барабанов, ограничителями наибольшего давления, гидрозамками в гидросистеме и указателем грузоподъемности. Транспортная скорость крана 60 км/ч, масса — 28 т.
Кран КС-5473 неоднократно модернизировался — КС-5473Б (большие скорости вращения поворотной платформы и подъема-опускания груза, за счет увеличения давления в гидросистеме) и КС-5473В (грузоподъемность увеличена до 28 т, применено спецшасси ПС-281 (PS-281)).
Серийное производство освоено в 1979 г. в Одессе и заводом Bumar-Fablok в г.Хшануве, ПНР (выпускался под маркой DS-0253Т). Впоследствии, производство крана было передано из Одессы на Никопольский краностроительный завод им.В.И.Ленина — он и являлся основным изготовителем.
Обзор характеристик автокрана Днепр КС-5473
Автомобильный кран КС-5473 Днепр грузоподъемностью 25 тонн — гидравлический с телескопической стрелой с приводом от дизеля шасси.
Кран оборудован гидравлическими опорами, но может работать и без них с грузоподъемностью 8 т. Автокран оснащен 25 и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъема.
Автокран КС-5473 Днепр имеет трехсекционную телескопическую стрелу, изменяющую свою длину под грузом в соответствии с паспортной характеристикой крана. На конце третьей секции можно устанавливать неуправляемый гусек.
На автокране предусмотрено башенно-стреловое оборудование: стрела выводится в вертикальное положение и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек. Для изменения его вылета предусматривается дополнительно лебедка.
На поворотной платформе смонтированы лебедки, механизм поворота, кабина управления и противовес. Крановыми механизмами управляют из кабины платформы, а передвижением — из кабины шасси.
Ходовое устройство базируется на трехосном специальном шасси PS-253 с двумя задними приводными осями и одной управляемой передней осью, оснащенных шинами 14,00-20. Привод шасси и гидромоторов механизмов кранов осуществляется от дизеля ЯМЗ-236.
Характеристики автокрана КС-5473 Днепр
Грузоподъемность, т
— при наименьшем вылете крюка — 25
— при наибольшем вылете крюка — 7
— при движении с грузом — 8
Длина стрелы, м:
— при втянутом телескопе — 10
— выдвинутом — 22,6
Вылет крюка, м
— наименьший — 3,2
— наибольший — 8
Скорость подъема и опускания крюка, м/мин — 0,33…19,3
Масса автокрана КС-5473 в рабочем состоянии, т — 27,8
Набольшая грузоподъемность, т:
— на выносных опорах — 25
— без выносных опор — 5
Наименьший вылет, м — 3,2
Наибольшая высота подъема крюка, м:
— на основной стреле — 10
— на выдвинутой стреле — 22,6
— с дополнительным оборудованием (удлинителем и гуськом) — 36
Число секций стрелы, м — 8
Длина удлинителя стрелы КС-5473, м — 8
Длина гуська, м — 7
Наибольшая скорость подъема(опускания) груза, м/мин — 11,6/36
Наибольшая частота вращения платформы крана, в минуту — 1,0
Время полного выдвижения стрелы, с — 70
Время изменения вылета крюка, с — 48
Преодолеваемый уклон пути, град — 15
Наибольшая скорость передвижения, км/ч:
— транспортная — 60
— рабочая — 2,5
Размеры опорного контура выносных опор, м — 4,8×5,2
Наименьший радиус поворота, м — 11,5
Мощность двигателя, кВт — 245
Габаритные размеры в транспортном положении, м:
— длина — 12,0
— ширина — 2,5
— высота — 3,6
Масса автокрана с основной стрелой, т — 28
Поделиться этим лотом:
Днепр КС-5473 — Turbo.
AzЭлан актив дейл.
Daha Tez SAT:
Elanı Irəli çək3azn-dən
xidmətin müddətini seçn
1 dəfə / 3,00 Azn
3 D Domph / 9,00 AZN
10 Dəfə (hər 24 Saat) / 15,00 AZN
ödəniş üsulunu seçin
Bank Kartı
SmyMaInInIINSI-öLIMARIMARIMARIMARIMARIMARIMARIMARIMALAR ». və Qaydalarını qəbul etdiyinizi təsdiqləmiş olursunuz.
xidmətin müddətini seçin
1 dəfə / 3,00 AZN
3 Dəfə (Hər 24 Saat) / 6,00 AZN
5 Dəfə (Hər 24 SAAT) / 9,00 AZN
10 D Dəfə (Hər 24 SAAT) / 9,00 AZN
9000 2
9000 2
9000 2
(Hər 24 SAAT) / 9,00 AZN
(Hər 24 SAAT) / 9,00 AZN
9000 2
(Hər 24 SAAT) / 9,00 AZN
(Hər 24 SAAT) / 9,00 AZN
. ) / 15,00 AZN
ÖDƏNİŞ ÜSULUNU SEÇİN
Bank kartı
Portmanat
Terminallarda ödəniş
«Ödə» düyməsini sıxmaqla siz Turbo.az-ın İstifadəçi razılaşmasını və Qaydalarını qəbul etdiyinizi təsdiqləmiş olursunuz.
Təşəkkür edirik, ödənişiniz qəbul olundu.
Elanınız son elanlar bölməsində və axtarış nəticələrində birinci yerə qalxacaq.
Elanı VIP et15AZN-dən
XİDMƏTİN MÜDDƏTİNİ SEÇİN
5 gün / 15,00 AZN
15 gün / 25,00 AZN
30 gün / 40,00 AZN
ÖDƏNİŞ ÜSULUNU SEÇİN
Bank kartı
Portmanat
Terminalarda ödəniş
«Ödə» düyməsini sıxmaqla siz Turbo.az-ın İstifadəçi razılaşmasını və Qaydalarını qəbul etdiyunsmiqliz təzolşdiql.
XİDMƏTİN MÜDDƏTİNİ SEÇİN
5 gün / 15,00 AZN
15 gün / 25,00 AZN
30 gün / 40,00 AZN
ÖDƏNİŞ ÜSULUNU SEÇİN
Bank kartı
Portmanat
Terminallarda ödəniş
«Ödə» düyməsini sıxmaqla siz Turbo.az-ın İstifadəçi razılaşmasını və Qaydalarını qəbul etdiyinizi təsdiqləmiş olursunuz.
Təşəkkür edirik, ödənişiniz qəbul olundu.
Bir neçə dəqiqədən sonra, elanınız ana səhifədəki və axtarış nəticələrindəki VIP bölməsində yerləşdiriləcək.
Elanı premium et5AZN-dən
XİDMƏTİN MÜDDƏTİNİ SEÇİN
1 gün / 5,00 AZN
5 gün / 20,00 AZN
15 gün / 45,00 AZN
30 gün / 60,00 AZN
ÖDƏNİŞ ÜSULUNU SEÇİN
Bank kartı
Portmanat
Terminallarda ödəniş
«Ödə» düyməsini sıxmaqla siz Turbo.az-ın İstifadəçi razılaşmasını və Qaydalarını qəbul etdiyinizi təsdiqləmiş olursunuz.
XİDMƏTİN MÜDDƏTİNİ SEÇİN
1 пистолет / 5,00 AZN
5 Gün / 20,00 AZN
15 Gün / 45,00 AZN
30 Gün / 60,00 AZN
ödəniş üsulunu Seçin
Bank Karty
. siz Turbo.az-ın İstifadəçi razılaşmasını və Qaydalarını qəbul etdiyinizi təsdiqləmiş olursunuz.
Təşəkkür edirik, ödənişiniz qəbul olundu.
Bir neçə dəqiqədən sonra sizin elanınız əsas səhifədə «Премиум» bölməsində yerləşdiriləcək.
Diqqət!
Автомобиль alarkən ona baxış keçirmədən heç vaxt beh (avans) göndərməyin.
