Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalova Wola
Stalowa wola l 34 управление
Польская марка Dressta широко известна не только у себя на родине, но и в странах Европы, америки, Юго-Восточной Азии, а также в России. В свое время, основанный в г. Сталева Воля в 1937 завод специализировался на выпуске военной техники, однако, спустя годы, был перепрофилирован и с его конвейера стали сходить различные модели строительной техники. Свое название марка получила после объединения двух известных брендов DRESSER и Stalowa Wola. В области производства дорожно-строительной, землеройной и горно-добывающей техники Dressta является конкурентоспособной маркой и входит в число признанных мировых производителей спецтехники.
Эксплуатация Dressta L 34
Продукция завода Dressta Co. Ltd. представлена бульдозерами, экскаваторами, грейдерами, погрузчиками, трубо- и лесоукладчиками и прочими специализированными машинами. В этой статье же мы предлагаем обзор основных параметров одной из наиболее востребованных моделей — Dressta L 34.
Эта техника зарекомендовала себя в качестве надежного и производительного погрузчика с широкими возможностями, ведь во времена активного сотрудничества СССР с Польшей, погрузчики L 34, характеристики которого мы рассмотрим ниже. Машинам не страшны тяжелые условия работы, и, в том числе, они активно эксплуатируются предприятиями добывающей отрасли.
Кроме землеройных и погрузочных работ фронтальные погрузчики L 34 справляются с переработкой грунтов, могут использоваться для планировки площадок и отработки котлованов небольшого размера или буксировки прицепного оборудования на короткие расстояния. В отличие от экскаваторов, Dressta L 34 способны поднимать более тяжелые грузы и, в то же время, имеют гораздо меньшие размеры и рабочий вес. В плане маневренности эти модели погрузчиков также выигрывают перед экскаваторной техникой.
Характеристики фронтальных погрузчиков Dressta L 34
Фронтальные погрузчики L 34 комплектуются 11-литровым двигателем WSK Mietec, максимальной мощностью 220 л.
с. Для российских условий эксплуатации возможна установка двигателей отечественного производства ЯМЗ-238. Выбор в пользу этого силового агрегата обусловлен его более низкой стоимостью, доступностью запасных деталей в случае поломки и хорошими показателями производительности. Эксплуатационная масса погрузчика — 21 тонна, грузоподъемность варьирует от 11 до 16,9 тонн. Ширина ковша составляет 2,8 — 3,51 м.
Для того, чтобы справляться с большими нагрузками в процессе выполнения рабочих операций ведущие мосты техники относятся к тяжелому типу и выполнены из элементов высокой прочности. Система привода ковша имеет конструкцию Z-образной формы, з
newcarnage.ru
youtube.com/embed/VYsZtmXLFNI?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Отзывы
Алексей из Киева оставил свое мнение о машине: «Фронтальный погрузчик Л 34 – отличный аппарат для перегрузки больших и тяжелых грузов. Не перегружая машину, я получаю минимальный расход топлива, что радует при ценах на топливо. Из минусов отмечу, что зимой масло в системе гидравлики замерзает, приходится прогревать машину достаточно долго. Масло в гидротрансформаторе тоже мерзнет, приходится ездить вперед-назад, пока отогреется масло, а потом уже можно будет поворачивать в разные стороны. Если устранить недоработку с замерзанием масла – погрузчик L 34 был бы идеальной машиной из своего класса.»
Погрузчик L 34 – машина для погрузочных работ европейского качества.
Фронтальный погрузчик L-34 Stalowa wola — добротный и надежный агрегат
Погрузчик L-34 Stalowa wola — добротный и надежный агрегат
Погрузчик L-34 Stalowa wola, оснащенный колесами, относится к фронтальному типу.
Многие тысячи таких универсальных самоходных машин исправно трудятся по всему миру, отличаясь удобством и надежностью. Однако в продаже можно сегодня встретить лишь технику, бывшую в употреблении.
Назначение: предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Наша компания реализует фронтальные погрузчики следующих марок L-34 Stalowa wola, Амкодор 342в, МоАЗ 40484, Универсал 800, УН 053,
Т-156, ПК-65, Т-156, В-138, В-140, УН-053, Универсал 800, Амкодор 342в L-34 и запчасти к ним по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим погрузчикам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы.
Доставка техники осуществляем в города Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск, Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)
Погрузчик L-34 Stalowa wola
Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы.
В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте).
Возможности
Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое.
Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях.
Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки.
Фото погрузчика Stalowa Wola L34
Кроме ковша, есть возможность закрепить:
- Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры.
- Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы.
- Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем.
- Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата.
- Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы.
- Бульдозерный отвал, сгребающий грунт.
- Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег.
Устройство
Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом. Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.
Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.
На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.
Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.
Технические характеристики
Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola представлены в таблице:
| Наименование | Значение | Единицы измерения |
| Грузоподъемность | 14 | т |
| Угол закрывания ковша | 450 | ° |
| Разгрузочная высота | 3,1 | м |
| Разгрузочное расстояние | 1,07 | м |
| Колесная база | 3,14 | м |
| Просвет | 0,39 | м |
| Величина радиуса поворота (наружного) | 6,22 | м |
| Величина радиуса поворота (внутреннего) | 2,95 | м |
| Угол въезда (заднего) | 230 | ° |
| Поворотный угол | + 400 | ° |
| Наклон заднего моста | + 150 | ° |
| Боковой наклон (допускаемый при езде) | 160 | ° |
| Давление на ость (переднюю) | 7,6 | т |
| Давление на ость (заднюю) | 10, 96 | т |
| Тяговое усилие | 13 | т |
| Усилие выравнивания | 140 | кН |
| Вес (эксплуатационный) | 18, 56 | т |
| Колесная колес (теоретическая) | 2,088 | м |
| Глубина копания (максимум) | 0,6 | м |
| Мощность двигателя | 270 | л. с. |
| Длина (ковш на грунте) | 7,72 | м |
| Ширина (с ковшом) | 2,8 | м |
| Ширина (без ковша) | 2,68 | м |
| Высота (по размеру кабины) | 3,45 | м |
| Продолжительность поворота на 40° | 2,5 | с |
| Продолжительность разгрузки | 2,5 | с |
| Продолжительность перемещения груза | 65 | с |
| Время движения пустого ковша | 5 | с |
satu.kz
Какие запчасти погрузчика L-34 у нас часто запрашивают
Мы работаем над созданием каталога запчастей погрузчика L-34 Stalowa Wola на нашем сайте и будем по мере возможности расширять разделы про электрику, гидравлику, запчасти к системе поворота машины, ходовой части, раме и кабине.
Часто запрашиваемые запчасти погрузчика L-34 – это:
- Цилиндры левый и правый подъёма стрелы с ковшом. Такие узлы на замену периодически нужны любому погрузчику с ковшом или другим навесным инструментом, выносимым на стреле, как отечественному (например, ПУМ-500, МКСМ-800), так и любому импортному.
- Коробка передач -165, валы и прочие компоненты к ней. Элементы трансмиссии также спрашивают всегда для любой б/у машины, эксплуатировавшейся несколько лет.
- Привод коробки передач, передний и задний мосты машины.
- Тормозная система (у -34 она воздушно-гидравлическая).
- Система охлаждения и прочие компоненты системы дизеля.
- Компоненты для обновления кабины, повреждённой с годами.
- Однозначно всегда – компоненты гидравлики и электрики.
Стальная воля: mib55 — LiveJournal
В советское время в СССР поставлялось значительное количество самой разной техники из стран СЭВ. Из Венгрии приходили автобусы «Икарус», из Чехословакии — грузовики «Татра», а из Польши — фронтальные погрузчики L-34 производства завода Huta Stalowa Wola. Завод этот был основан в Польше ещё до войны, в 1937 году, основной задачей его была выплавка высококачественной стали, а а кроме этого, на нём предполагалось производить вооружение — артиллерию, пулемёты и пр.
Huta Stalowa Wola переводится с польского как «металлургический , вокруг завода впоследствии вырос городок с таким же названием — Сталёва-Воля.
Что было с заводом во время немецкой оккупации, историки умалчивают, скорее всего практичные немцы приспособили его под выпуск нужной им продукции, как это было с промышленностью всех захваченных стран Европы. После войны завод продолжил выпускать военную технику, а в начале 1970-х было принято решение об организации выпуска на нём тяжёлой строительной техники и заключены лицензионные соглашения с несколькими именитыми европейскими и американскими компаниями, в том числе с International Harvester Co. Одним из плодов этого сотрудничества и явился тяжёлый погрузчик L-34, современная машина, не уступающая по характеристикам западным аналогам.
Характерный внешний вид машины впечатляет, да и характеристики у неё очень даже интересные. На погрузчике устанавливался 6-цилиндровый четырехтактный дизель WSK Mielec SW680/59/8 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, мощностью 220 л.
с. Оба моста L-34 — ведущие, масса машины — 18,56 тонн, а грузоподъёмность со стандартным универсальным ковшом — 7 тонн. L-34 мог передвигаться со скоростью до 40 км/ч.
В Омск попало достаточно большое количество таких погрузчиков, и многие из них дожили до нашего времени. Несколько L-34 работало на строительстве «Арены-Омск» и дорог вокруг неё, два первых фото сделаны именно в том районе. Но попадаются и машины-призраки, как, например, вот эта, 1988 года выпуска, встреченная в 2006 году.
Двигатель погрузчика был снят, а сам он находился в изрядно потрёпанном состоянии и постепенно врастал в землю.
Завод в Сталёвой-Воле успешно пережил все смутные времена, и производство модернизированной версии модели L-34 продолжалось в Польше до последнего времени под маркой Dressta- 534. Эти потомки классического L-34 поставлялись и в Омск, один такой погрузчик я видел у нас пару лет назад.
По последним данным, в этом году завод Stalowa Wola купила китайская компания Liugong Guangxi Machinery и переименовала его в Liugong Machinery Poland.
Без комментариев…
mib55.livejournal.com
Назад в историю: раньше делали хорошо
Продукция польского завода HSW (Huta Stalowa Wola), расположенного под Варшавой, могла попадать в Россию с 1976 по 2000 годы. В настоящее время модель L-34 не выпускается. Завод имеет возраст порядка сотни лет, все комплектующие всегда производил самостоятельно, то есть являлся заводом полного цикла.
Так как в России осталось ещё много продукции Stalowa Wola, это естественно, что любую компанию, занимающуюся поставками и восстановлением спецтехники, заказчики периодически интересуются, можно ли у неё купить запчасти на L-34. Когда нас спрашивают об этом, мы в часто можем сказать, что многие запчасти погрузчика L-34 достанем с достаточно коротким сроком поставки. У нас на Урале, современном «сердце» промышленности России, делают всё, особенно к машинам, которые в своё время изготавливались и собирались с соблюдением общеизвестных стандартов.
Технические характеристики КПП SB-165
Запчасти — КПП SB-165 погрузчика Сталева Воля Л-34 (Stalowa Wola L-34)
Коробка передач SB 165 (КПП SB-165) 325-04-0000 погрузчика L-34 обеспечивает использование оптимального режима работы двигателя при движении в различных условиях. |
Коробка передач SB 165 (КПП SB-165) 325-04-0000 погрузчика L-34
Тип: механическая с промежуточным валом, переключаемая под нагрузкой, четырехскоростная — четыре передачи вперед и четыре — назад.
| Передача | вперед, км/ч | назад, км/ч |
| I | 7,0 | 7,0 |
| II | 14,0 | 14,0 |
| III | 24,0 | 24, |
| IV | 39,0 | 39,0 |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————
| 4-3 | Корпус | 325-09-1042 С1 |
| 4-4 | Ведущий вал I | 325-04-1043 |
| 4-5 | Ведущий вал II и III | 325-01-1201 |
| 4-6 | Вал IV | 325-01-1230 |
| 4-7 | Выходящий вал | |
| 4-8 | Узел тормоза | 325-04-0039 |
| 4-9 | Механизм включения оси | 325-01-0003 |
| 4-10 | Механизм переключения передач | 325-01-0004 |
| 4-12 | Ручевая крышка | 325-04-0002 |
| 4-13 | Пневматический сервомотор | 325-01-0017 |
| 4-14 | Распределитель | 325-01-0018 |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————
КПП фронтального погрузчика L-34 (Stalowa Wola) Пояснение к рисунку «КПП фронтального погрузчика L-34 (Stalowa Wola)»
| Позиция | Номер части | Наименование | Кол-во |
| 1 | 325-04-0002 | УПРАВЛЯЮЩАЯКРЫШКА | 1 |
| 602-08-0707-3-02 | БОЛТ | 10 | |
| 602-08-0712-3-02 | ШПИЛЬКА | 2 | |
| 612-12-0720-0-02 | ПРУЖИННАЯШАЙБА | 12 | |
| 603-01-2122-0-02 | ГАЙКА | 12 | |
| 2 | 325-01-1002 | ПРОКЛАДКА | 1 |
| 3 | 325-09-1042 | C1 КОРПУС | 1 |
| 601-78-0500-0-02 | УШКОВЫЙБОЛТ | 2 | |
| 4 | 325-01-0008 | ПРОВОДАСМАЗКИ | 1 |
| 325-01-1362 | ШАЙБА | 1 | |
| 612-11-2700-1-02 | ШАЙБА | 1 | |
| 325-01-1107 | ГАЙКА | 1 | |
| 325-01-1049 | ШАЙБА | 4 | |
| 612-12-0720-0-02 | ПРУЖИННАЯШАЙБА | 4 | |
| 603-01-2122-0-02 | ГАЙКА | 4 | |
| 5 | 325-01-1009 | ПРОКЛАДКА | 2 |
| 6 | 325-01-0006 | КОРПУСЗАЩИТЫ | 1 |
| 7 | 325-01-0007 | ПЛАСТИНАЗАЩИТЫ | 1 |
| 601-05-1014-4-02 | БОЛТ | 20 | |
| 601-05-1017-4-02 | БОЛТ | 2 | |
| 612-12-0620-0-02 | ПРУЖИННАЯШАЙБА | 22 | |
| 603-01-2102-0-02 | ГАЙКА | 22 | |
| 8 | 325-01-0005 | ЗАЩИТАВСБОРЕ | 1 |
| 602-08-0707-3-02 | БОЛТ | 21 | |
| 612-12-0720-0-02 | ПРУЖИННАЯШАЙБА | 21 | |
| 603-01-2122-0-02 | ГАЙКА | 21 | |
| 9 | 325-01-1105 | ЖЕСТКИЙПРОВОД | 1 |
| 10 | 881-01-2240 | УПЛОТНЕНИЕ | (О) 1 |
| 11 | 606-23-1100-0-02 | ПРОБКА | 1 |
| 12 | 881-01-2082 | УПЛОТНЕНИЕ | (О) 1 |
| 13 | 337-10-0155 | ГЛАЗОК | 1 |
| 14 | 606-23-1080-0-02 | ПРОБКА | 1 |
| 15 | 606-78-1700-0 | УПЛОТНИТЕЛЬНОЕКОЛЬЦО | 1 |
| 16 | 325-01-1082 | КРЫШКА | 1 |
| 602-08-0710-3-02 | БОЛТ | 14 | |
| 612-12-0720-0-02 | ПРУЖИННАЯШАЙБА | 14 | |
| 603-01-2122-0-02 | ГАЙКА | 14 | |
| 17 | 325-01-1084 | ПРОКЛАДКА | 2 |
| 18 | 325-01-1083 | МАГНИТ | 1 |
| 19 | 325-01-0011 | СЕТЧАТЫЙФИЛЬТР | 1 |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Устройство КПП фронтального погрузчика L-34 (Stalowa Wola) Пояснение к рисунку «Устройство КПП фронтального погрузчика L-34 (Stalowa Wola)»
| Поз | Номер части | Наименование | Кол-во |
| 1 | 325-01-1124 | ИГЛА МУФТЫ | 12 |
| 2 | 325-01-1103 | ПРУЖИНА | 12 |
| 3 | 611-22-2781-0-01 | УСТАНОВОЧНОЕ КОЛЬЦО | 1 |
| 4 | 325-01-1355 | УПОРНЫЙ ДИСК | 1 |
| 5 | 325-01-1369 | СТАЛЬНОЙ ДИСК | 6 |
| 6 | A325-01-0047 | ФРИКЦИОННЫЙ ДИСК | 7 |
| A325-01-0046 | ФРИКЦИОННЫЙ ДИСК | 7 | |
| A325-01-1366 | ФРИКЦИОННЫЙ ДИСК | 7 | |
| 7 | 611-22-1341-0-01 | УСТАНОВОЧНОЕ КОЛЬЦО НАРУЖ. | 2 |
| 8 | 325-01-1218 | ЗУБЧАТАЯ СТУПИЦА | 1 |
| 9 | 611-22-1431-0-01 | УСТАНОВОЧНОЕ КОЛЬЦО | 1 |
| 10 | 325-04-1346 | ПОРШЕНЬ | 1 |
| 11 | 325-01-1104 | УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО | 1 |
| 12 | 476-07-2044 | УПЛОТНЕНИЕ | (О)1 |
| 476-07-2045 | БУФФЕРНОЕ КОЛЬЦО | 1 | |
| 13 | 325-01-1202 | ВТУЛКА | 1 |
| 14 | 325-09-1036 | ДИСТАНЦИОННОЕ КОЛЬЦО | 1 |
| 15 | 635-25-0819-0 | ШАРИКОПОДШИПНИК | 2 |
| 16 | 325-09-1056 | РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА | 3 # |
| 325-09-1057 | РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА | 3 # | |
| 325-09-1058 | РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА | 3 # | |
| 17 | 325-09-1370 | КРЫШКА | 1 |
| 602-08-0910-3-02 | БОЛТ | 5 | |
| 612-12-0820-0-02 | ПРУЖИННАЯ ШАЙБА | 5 | |
| 603-01-2142-0-02 | ГАЙКА | 5 | |
| 325-09-1059 | ВИНТ | 1 | |
| 18 | B 881-07-9016 | УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО | 2 |
| B 881-07-9017 | УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО | 2 | |
| 19 | 325-04-2200 | БАРАБАН МУФТЫ | 1 |
| 20 | 325-04-1043 | ВАЛИК | 1 |
Довольно грубо, но весьма точно, устройство коробки передач погрузчика L-34 можно разделить на две части.
1.Механическая — все, что находится в корпусе коробки 3. 2.Гидравлическая — все, что находится в корпусе защиты 6. Конечно, деление на гидравлическую и механическую части весьма условно. Эти системы очень тесно переплетены. Потому и коробка называется гидромеханической.
Основные неисправности механической части коробки передач: 1. Поломка и износ зубьев и шлицов шестерен 2. Выход из строя подшипников 3. Износ рабочей поверхности передвижников и рычагов переключения
Основные неисправности гидравлической части коробки передач: 1. Износ, поломка и деформация дисков 2. Износ и поломка уплотнительных колец 3. Износ и поломка зубьев венца 8 4. Износ посадочных мест под кольца и поломка зубьев барабана 19 5. Износ посадочных мест под кольца поршня 10 6. Износ посадочных мест под кольца крышки 27 7. Деформация пружины 2 и стержня 1 8. Разрыв трубок смазки валов 4 (рис 1)
Перечислены только наиболее часто возникающие неисправности в коробке передач L-34, но далеко не все. Поэтому ремонт КПП лучше всего проводить в специализированных мастерских знающими специалистами.
У нас на предприятии, после сборки коробки передач, обязательно проводится обкатка на специальном стенде. Ремонт и обкатка коробок производится не только на польский погрузчик L-34 или Dressta, но и на все виды коробок передач погрузчиков семейства «Амкодор», грейдеров и другой техники с коробками: польская, амкодоровская, муромская. Имеем опыт ремонта КПП погрузчиков китайского производства. Всегда в наличии обменный фонд на коробку передач фронтального погрузчика L-34, запасные части и комплектующие.
ООО»Ремспецмаш» осуществляет продажу, обмен и ремонт КПП SB-165 а также поставку запчастей к ней. Подробнее узнать вы можете пройдя по этой ссылке
remspecmash.ru
Технические характеристики
Погрузчик L-34 имеет технические характеристики и размеры:
- длина (в рабочем положении) — 7820 мм;
- ширина (по стандартному переднему отвалу) — 2800 мм;
- высота (до кожуха воздухозаборника) — 3915 мм;
- колесная база — 3140 мм;
- дорожный просвет — 390 мм;
- размер диска — 19,5*25;
- радиус поворота — 6220 мм;
- грузоподъемность — 7000 кг;
- усилие опрокидывания (при прямолинейном движении) — 16970 кг.
Stalowa Wola L-34 Насос P-7а рабочей системы
Гидравлический шестеренчатый насос P-7/P3C3120C5B26A
создает необходимое давление гидравлического масла в гидросистеме фронтального погрузчика Stalowa Wola L-34. Двигаясь по магистралям, жидкость попадает в трансформаторы и гидроцилиндры, воздействует на них. Насос л 34 задействован только в рабочей системе погрузчика.
Материалы, технические характеристики
Корпус гидравлического насоса, как и его элементы, состоит из прочных сплавов. Для изготовления уплотнительных элементов используются полимеры и маслостойкая резина. Масло очищается с помощью картриджа или сетчатого фильтра, который полностью отсеивает инородные частицы.
Технические характеристики насоса L-34:
- гидравлический объем – 175 [см³];
- максимальное давление в рабочей системе погрузчика — 150 кГс/см.кв;
- производительность насоса л 34 – 245 л/мин. при 1500 об/мин;
- самовсасывающая способность до 950 мбар.
Преимущества гидронасоса
Насос L-34 – «сердце» гидравлической системы. Шестеренчатый водяной двигатель можно установить на экскаваторы, бульдозеры, автокраны, мусоровозы, асфальтоукладчики и даже речные или морские суда. Две встроенные шестеренки выполняют основную работу и обеспечивают корректное, непрерывное движение механизма. Насосы такого типа предназначены для перекачки воды, вязких, горячих веществ, а также способны изменять направление перекачки жидкости. Преимущество вакуумного двигателя в отсутствие клапанов и возможности получения высокого уровня давления.
Насос L-34 популярен благодаря простоте конструкции, состоящей из двух движущихся деталей, компактности, высоком показателе КПД и доступной цене. Он широко применяется в разных сферах промышленности, так как не требует специальных инструментов для его обслуживания. Водяной двигатель прослужит долгие годы без поломок и неисправностей
, если следовать правилам эксплуатации. Ремонт насоса или замену деталей можно выполнять, не отключая его от трубопровода.
В правой колонке таблицы «Заказать» отметьте интересующий Вас «комплект» или «измените количество комплекта».
Узнать цены и наличие
Внимание!
В окне «Узнать цены и наличие» укажите свои контакты и отправьте частичный запрос по этой странице каталога. Одна страница – один запрос!!! – это особенность каталога.
dressta534.l-34.com
Stalowa Wola L-34 9-1 Гидравлика рабочей системы
| 2 | 313-11-0013 | Трубопровод | 1 |
| 3 | 313-11-0012 | Трубопровод | 1 |
| 4 | 313-11-0032 | Кронштейн | 1 |
| 6 | 311-11-0029 | Кронштейн | 1 |
| 7 | 313-11-0014 | Трубопровод | 1 |
| 8 | 313-11-0015 | Трубопровод | 1 |
| 9 | 313-11-0044 | Трубопровод | 1 |
| 11 | 313-11-0035 | Колено | 1 |
| 13 | 313-11-0011 | Трубопровод | 1 |
| 14 | 313-11-0010 | Трубопровод | 1 |
| 15 | 313-11-0025 | Трубопровод | 1 |
| 16 | 313-11-0024 | Трубопровод | 1 |
| 18 | 313-11-0023 | Трубопровод | 1 |
| 19 | 311-11-0022 | Трубопровод | 1 |
| 20 | 311-11-0049 | Трубопровод | 1 |
| 21 | 311-11-0050 | Трубопровод | 1 |
| 23 | 498-38-0003С1 | Трубопровод | 1 |
| 24 | 498-38-0002С1 | Трубопровод | 1 |
| 25 | 311-11-0061 | Трубопровод | 1 |
| 28 | 313-11-0031 | Трубопровод | 1 |
| 29 | 311-11-0072 | Тройник | 1 |
| 30 | 313-02-1175 | Фланец | 2 |
| 31 | 313-11-0001 | Трубопровод | 1 |
| 32 | 313-11-1070 | Труба | 1 |
| 33 | 311-11-1014 | Держатель | 12 |
| 34 | 311-11-1029 | Держатель | 1 |
| 35 | 313-11-0006 | Наконечник | 3 |
| 36 | 313-04-1194 | Обойма | 2 |
| 37 | 311-11-1061 | Брусок | 4 |
| 38 | 311-11-1062 | Держатель | 4 |
| 39 | 311-11-1063 | Пластина | 4 |
| 41 | 311-11-1077 | Пластина | 1 |
| 42 | 313-11-1012 | Шланг для бензина и масел Z-6-40 L=202 | 2 |
| 43 | 311-11-1079 | Скоба | 1 |
| 44 | 311-11-1080 | Кружок | 1 |
| 45 | 313-11-1013 | Шланг для бензина и масел Z-6-40 L=75 | 1 |
| 46 | 313-11-1096 | Шланг для бензина и масел 16-Z-40 L=150 | 1 |
| 47 | 313-11-1093 | Подкладка | 1 |
| 48 | 311-11-1127 | Скоба | 1 |
| 49 | 313-10-1013 | Скоба | 2 |
| 51 | 313-11-1080 | Крышка | 2 |
| 52 | 313-10-1033 | Заглушка | 2 |
| 53 | 313-11-1090 | Корпус коленчатого присоединителя | 1 |
| 54 | 313-11-1091 | Корпус коленчатого присоединителя | 1 |
| 55 | 313-11-1092 | Корпус коленчатого присоединителя | 1 |
| 56 | 313-11-0036 311-92-0003 | Насос гидравлический Р-7А РС3120С5В26А | 1 |
| 57 | 313-92-0010 | Переключающий клапан ZBDV 13C26AL | 1 |
| 58 | 863-03-1008 | Контрольный клапан | 1 |
| 59 | 867-01-0178 | Масляный фильтр ВС32-25 | 3 |
| 60 | 865-01-0911 | Гибкий трубопровод P11A11/211/25-1000 | 4 |
| 61 | 865-01-0909 | Гибкий трубопровод Р11А11/214/25-370 | 1 |
| 62 | 865-01-0758 | Гибкий трубопровод Р11А11/211/20-550 | 4 |
| 63 | 865-01-0747 | Гибкий трубопровод Р11А11/211/20-800 | 4 |
| 65 | 865-01-0539 | Гибкий трубопровод Р11А11/211/20-400 | 2 |
| 66 | 865-01-0915 | Гибкий трубопровод Р11А11/511/10-900 | 1 |
| 67 | 865-01-0569 | Гибкий трубопровод Р11А11/511/10-1700 | 2 |
| 69 | 606-78-4211-1 | Уплотнительное кольцо 44,2×3 | 1 |
| 70 | 606-78-3741-2 | Уплотнительное кольцо 36,2×3 | 8 |
| 72 | 606-78-0911-1 | Уплотнительное кольцо 11,3×2,4 | 2 |
| 73 | 606-78-0611-1 | Уплотнительное кольцо 8,3×2,4 | 1 |
| 74 | 606-78-0711-1 | Уплотнительное кольцо 9,3×2,4 | 1 |
| 76 | 602-08-0753-3-02 | Шпилька М 10×40-5,6 | 3 |
| 77 | 601-01-1912-4-02 | Болт M16x45-5,8-A-Fe/Zn5 | 1 |
| 78 | 601-05-1416-6-02 | Болт M12x30-5,8-B-Fe/Zn5 | 20 |
| 79 | 601-05-1414-6-02 | Болт M12x25-5,8-B-Fe/Zn5 | 14 |
| 80 | 601-02-1225-4-02 | Болт M10x110-5,8-B-Fe/Zn5 | 1 |
| 81 | 601-02-1221-4-02 | Болт M10x90-5,8-B-Fe/Zn5 | 2 |
| 82 | 601-02-1031-4-02 | Болт M8x50-5,8-B-Fe/Zn5 | 4 |
| 83 | 601-02-1009-4-02 | Болт M8x30-5,8-B-Fe/Zn5 | 6 |
| 84 | 601-05-1010-4-01 | Болт M8x16-5,8-B | 6 |
| 85 | 601-02-0813-4-02 | Болт M6x50-5,8-B-Fe/Zn5 | 4 |
| 86 | 601-02-0807-4-02 | Болт M6x25-5,8-B-Fe/Zn5 | 2 |
| 87 | 601-05-0810-4-02 | Болт M6x16-5,8-B-Fe/Zn5 | 10 |
| 88 | 601-05-0807-4-02 | Болт M6x10-5,8-B-Fe/Zn5 | 1 |
| 90 | 313-11-1023 | Гайка | 1 |
| 92 | 603-02-3072-0-01 | Гайка M10-5-B | 3 |
| 93 | 606-80-0400-0-01 | Контргайка M 14×1,5 | 2 |
| 94 | 606-80-0300-0-01 | Контргайка M12x1 | 1 |
| 95 | 606-80-0200-0-01 | Контргайка M10x1 | 1 |
| 97 | 612-12-0820-0-01 | Пружинная шайба Z 12,2 | 54 |
| 98 | 612-12-0720-0-01 | Пружинная шайба Z 10,2 | 6 |
| 99 | 612-12-0620-0-01 | Пружинная шайба Z 8,2 | 12 |
| 100 | 612-12-0520-0-01 | Пружинная шайба Z 6,1 | 18 |
| 101 | 612-49-1162-0-02 | Шайба К 8,4 | 6 |
| 102 | 611-22-1101-0-01 | Осадочное кольцо пружинное 12Z | 2 |
| 103 | 606-36-0500-0-04 | Гайка 16-10-В фосф. | 2 |
| 104 | 854-04-0090 690068С1 | Обойма шланга (CZG3236) | 4 |
| 105 | 508-89-0110 | Болтовая обойма ChSW-52 | 6 |
| 106 | 313-11-1027 | Подкладка | 3 |
| 107 | 311-11-1098 | Пластина | 2 |
| 108 | 601-10-1012-6-02 | Болт М12×25-8,8-B-Fe/Zn5 | 12 |
| 109 | 867-01-0180 | Фильтровальный патрон HYD 25-90/160 | 3 |
| 110 | 601-05-1012-4-02 | Болт M8x20-5,8-B-Fe/Zn5 | 4 |
| 112 | 313-11-1071 | Шланг для бензина и масел Z-6-63 L=140 | 2 |
| 113 | 865-01-0916 | Гибкий трубопровод 511А11/511/10-1800 | 1 |
| 114 | 864-01-0099 | Съёмник трубопроводов | 5 |
| 115 | 854-04-0141 690062С1 | Винтовый поясок ф45 | 2 |
dressta534.l-34.com
Погрузчик l 34 stalowa wola схема гидросистемы.
Поломки и ремонтные работыФронтальный погрузчик L-34 выпускается польской фирмой Huta Stalowa Wola. Данная техника стала востребованной, ввиду своего универсального применения и сравнительно недорогостоящей цены. Погрузчик Сталева Воля L-34 представляет собой гидравлическую одноковшовую самоходную машину, которая используется для захвата, погрузочных работ и перевозки разного рода материалов, в том числе, для осуществления карьерных и земляных работ.
Поломки и ремонтные работы
Песочные и гравийные запасы Польши составляют более 7 млрд. Тонн, причем наибольшее количество приходится на регионы Мазовецкое, Велькопольское, Любельское, Лодзинское и Подкарпатское. Это наши четыре песочницы в Варшаве и горный завод в Осувке возле уромина. В песочницах, расположенных в Варшаве, мы извлекаем песок из Вислы на левом берегу реки в окрестностях Беляны и Кпа Завадская, а с правой стороны в окрестностях Тармомина и Мидесина.
Для добычи песка мы используем высокопроизводительный земснаряд, — продолжает Кучиэль.
Ресурсы, всасываемые с русла реки, перевозятся на берег реки земснарядами и хранятся. Использование этой технологии отрицательно сказывается на природной среде: земснаряды работают на уровнях шума, которые не являются чрезмерными, а транспортируемый песок не вызывает пыль. В горнодобывающем заводе, расположенном в Осувке, добываемый песок и гравий извлекаются из сухих месторождений с использованием высокопроизводительных экскаваторов и колесных погрузчиков.
Использование погрузчика Stolowa Wola L-34
Эта модель спецтехники способна производить грузоперевозку, буксировку разного оборудования на незначительное расстояние.
Высокие показатели прочности и долговечности позволяют активно эксплуатировать погрузчик на открытых горных площадках в металлургической, угольной промышленности, в производстве стройматериалов, в том числе для проведения землеройных работ в разных сферах строительства. При этом рабочие показатели не уступают аналогу . Погрузчик также используют в коммунальной и сельскохозяйственной сфере, когда необходима спецтехника для погрузочных работ и перевозки большого количества материалов.
Они служат вспомогательными машинами для специализированной работы безмоторных земснарядов, которые обслуживают четыре песочницы, расположенные на берегах реки Вислы. Земснаряды работают на бензине и имеют функции всасывания и дноуглубительных работ. Через подготовленную дренажную систему специально сформированных траншей с соответствующим уклоном может произойти дренаж воды.
Затем избыток воды и поверхностных загрязнений возвращается в реку. В четырех песочницах и одном гравийном яме есть всего 16 колесных погрузчиков. Благодаря их оптимальным техническим характеристикам, простой конструкции и использования, надежности в любых условиях работы и возможности использования нескольких рабочих креплений, эти машины стали очень желательным польским экспортом в отрасли. Это было, когда номер модели был изменен на. Их основной функцией является загрузка извлеченного материала на транспортные средства, дробилки или конвейерные ленты.
Рабочие показатели
Данная специализированная техника производится в нескольких вариантах, для каждой модификации устанавливаются свои показатели.
Погрузчик Л 34 имеет следующие рабочие показатели:
- грузоподъемность — 6 тонн;
- объем ковша — 3,5 м.куб;
- наибольшая скорость передвижения техники на 1-ой передаче составляет 7 км/ч.
Погрузчик L-34 технические характеристики: номинальная мощность двигателя — 270 л.с — внушительный показатель для техники такого рода, количество оборотов – 2200, расход топлива — 0,193 кг/л, функции – водяное охлаждение, наддув, турбонагнетатель, шесть цилиндров. Число передач вперед равнозначно числу передач назад. Вес техники — 20 тонн.
Кроме того, зимой погрузчики используются для удаления снега с подъездных дорог к песочницам и с местных дорог. Метели и метели иногда создают сугробы высотой до трех метров, — говорит Валаховски. Тогда наши погрузчики — единственная надежда гарантировать, что наши клиенты смогут добраться до завода и безопасно загрузить материал. Наша продукция включает в себя речной песок, просеянный и мешочный песок, шахтный песок с долей 0-2 мм, гравий с фракцией 2-16 мм, фракционированный гравий 2-8 мм и 8-16 мм, песчано-гравийную смесь с долей 0 — 16 мм, смесь измельченного заполнителя с долями 0-5 мм и несортированный кусковой или сыпучий материал.
Мощный двигатель SW680/59/8 гарантирует высокую производительность техники в максимально тяжелых условиях работы, а отличные рабочие показатели адаптируют машину для горнодобывающих работ и применения в металлургической промышленности.
Конструкция техники
Внутреннее устройство этой спецтехники представляет собой обычный конический дифференциал с гидравлической системой открытого типа, шарнирной рамой поворота. Тормоза — общепринятая система с рабочим и основным цилиндрами.
Двигатель дополнен жидкостным охлаждающим устройством. Главный рабочий орган машины — ковш, установленный на подъёмной стреле. В том числе, в комплектации погрузчика предусматриваются грейфер, крановые крюки, вилы и другое сменное оборудование.
Последний является родной почвой, подобной песку и гравию, который благодаря хорошей фильтрации, механическим характеристикам и высокой грузоподъемности является материалом, который часто используется в строительстве в качестве основы для фундаментов, а в дорожном строительстве он используется для дренажа слоев дорожных насыпей.
Широкий спектр дополнительных рабочих принадлежностей, используемых в этом погрузчике, позволяет использовать его для различных задач в соответствии с потребностями пользоват
www.mbclubs.ru
Технические характеристики погрузчика L 34
- Предельный максимальный вес поднимаемого груза 14 тонн.
- Собственная масса 18 тонн 560 кг.
- Ковш может закрывать угол 450◦.
- Наивысшая точка возможной разгрузки 310 см.
- Расстояние разгрузки 107 см.
- Показатель колесной базы 314 см.
- Размер тяговой силы агрегата 13 тонн.
- Процесс копа грунта совершается глубиной до 60 см.
- Ширина с учетом ковша 280 см, не учитывая ковш 268 см.
- Полная длина 772 см.
- Полная высота 345 см.
- Разгрузка совершается за 2,5 секунды.
Характеристики мотора
Погрузчик Сталева Воля L 34 получил мотор марки WSK Mielec, модификация SW680-59-8.Силовой мотор получил две системы подачи топливной жидкости: система турбонаддува и система непосредственного впрыска.
Охлаждение работающего мотора совершается циркуляцией специальной жидкости.
- Высота хода поршневой группы 14,6 см.
- Радиус поршня 63,5 мм.
- Масса двигателя без масла 980 кг.
Кабина для водителя
Погрузчик Стальная Воля получил стальную кабину. Кабина оснащена системой окон для обзора водителем окружающей территории. Кресло водителя стоит лицевой частью по ходу погрузчика, кресло не поворотное. Сидя на кресле водитель может управлять как движением агрегата, так и ковшом.
Топливо
Погрузчик Stalowa wola получает рабочую мощность после сжигания топливной смеси. Размер потребления 14,1 литра на период в один рабочий час. Вместимость топливного резервуара 480 литров.
Лоток Л 34-3 — Железобетонные изделия от производителя
Лоток Л 34-3
Описание
Железобетонные лотки Л 34-3 для теплотрасс — это специальные многофункциональные изделия, которые широко применяются в большинстве сфер строительства: бытовом, дорожном, железнодорожном, промышленном, жилищном и т.
д. Лотки используют при прокладке трубопроводов, теплотрасс, устройстве холодного и горячего водоснабжения, в строительстве газоотводных и водоотводных сооружений и дренажных систем, осушительных каналов, а также в энергоснабжении при прокладке электрических кабелей и других коммуникаций.
Железобетонные лотки Л 34-3 для теплотрасс представляют собой сборную открытую конструкцию, имеющую дно и два борта, располагающихся друг напротив друга, поперечное сечение лотка выполнено в форме буквы «П», или «U» с закругленными углами. Поверх лотка устанавливается плита перекрытия для доступа к содержимому лотка, дополнительно обеспечивая герметичность конструкции, защищая содержимое от влаги. Такое решение позволяет упростить техническое обслуживание и ремонт систем трубопроводов — чтобы проникнуть в необходимый для осмотра или ремонта отсек трубопровода, достаточно демонтировать плиту. Также, в строительстве теплотрасс плита не позволяет воздуху покинуть лоток, сохраняя тепло.
Железобетонные лотки Л 34-3 для теплотрасс — это конструкции, полностью готовые к установке в грунт. Технология прокладывания лотков достаточно проста: изделия закладываются в заранее подготовленный земляной желоб, который представляет собой вырытую траншею (в случае, когда строительство планируется на объекте, устраиваемом на слабых грунтах, земляной желоб засыпается песчаной подушкой или устанавливается специальная бетонная подушка), сверху монтируются железобетонные плиты перекрытия. Возможен и следующий вариант исполнения: сначала укладываются плиты, затем на них вверх дном устанавливаются лотки.
Железобетонные лотки Л 34-3 для теплотрасс являются одними из самых функционально необходимых составляющих в строительстве при прокладке теплотрасс, электрических и других видов проводки в условиях, в которых осуществляемым коммуникациям угрожают механические повреждения при эксплуатации. Простота конструкции, легкость обслуживания и долговечность лотков — лишь те немногие причины, которые говорят о целесообразности использования железобетонных изделий.
Бетонные лотки оснащены высокопрочной сталью, что позволяет изделиям выдерживать значительные нагрузки и сохранять свои первоначальные свойства весь период эксплуатации. Поверхность лотков покрывается специальными водоотталкивающими и антикоррозионными смесями. Одним из главных преимуществ также можно назвать низкую стоимость сырья, что, учитывая долговечность конструкций, значительно снижает затраты при строительстве.
Лотки Л 34-3 для теплотрасс изготавливаются только из тяжелого бетона классами по прочности на сжатие В15, В25, В30 и В35. Класс бетона по морозостойкости и водонепроницаемости зависит от гидрогеологических условий предполагаемого места строительства, как правило — от F50 и W2 соответственно. Для повышения стойкости и износостойкости к воздействию агрессивной среды бетон для лотков обрабатывают полимерными составами. Армирование лотков производится сварными каркасами и сетками из стали классов А-I, A-III и ВрI. В зависимости от проектируемой нагрузки подготавливается горячекатаная или предварительно напряженная сталь.
Все металлические элементы дополнительно проходят антикоррозийную обработку.
Железобетонные лотки Л 34-3 для теплотрасс бетонируют в горизонтальном положении стенками вниз. Для выемки изделий из опалубки в стенках лотков предусмотрены распалубочные уклоны в отношении минимум 1/15 от вертикальной оси. Для строповки лотков при выемке из опалубки предусмотрены монтажные петли. Выемка лотков из опалубки производят после достижения бетоном 70% проектной прочности.
Лотки Л 34-3 для теплотрасс проходят испытания на прочность неразрушаемым методом в соответствии с ГОСТ 8829-85 «Методы испытания и оценки прочности, жесткости и трещиностойкости». Для обеспечения надежной стыковки лотка и плиты следует соблюдать следующие условия: максимальное разрешенное отклонение прямолинейности профиля по всей поверхности изделия должно быть не более 8-10 мм. При этом категорически не допускается обнажение арматуры. Раковины, впадины и наплывы на поверхности изделий не должны превышать 3-6 мм в диаметре.
Железобетонные лотки Л 34-3 для теплотрасс должны храниться в штабелях. Высота штабеля назначается из условия обеспечения требований по технике безопасности и согласно СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве» и должна быть не более 2,5 м. Деревянные прокладки толщиной не менее 3 см предписывается устанавливать на тех же расстояниях от торцов элементов, что и монтажные петли, а также в местах, где стыкуют ребра лотков.
При транспортировании лотки Л 34-3 для теплотрасс должны быть надежно закреплены и иметь опоры, расположенные также, как и при складировании. Максимальная загрузка в одну машину не должна превышать 240-350 штук. При погрузке и разгрузке не допускается сбрасывание лотков и их дальнейшее наваливание.
В компании ГК «БЛОК» можно не только заказать лотки Л 34-3 для теплотрасс, но и проконсультироваться с нашими специалистами, подобрать требуемые конструкции железобетонных изделий. В нашем отделе продаж можно узнать заранее уточнить цену лотков железобетонных и рассчитать общую стоимость заказа.
По вопросам монтажа лотков железобетонных Л 34-3 для теплотрасс обращаться по телефону (812) 309-22-09
Компания ГК БЛОК осуществляет доставку опор ЛЭП по всей России прямо до объекта заказчика или на строительную площадку, если позволяет инфраструктура.
Запчасти для фронтального погрузчика L-34, купите на заказ по лучшим ценам у нас
| Гидротрансформатор L-34 | ||||
| № поз | Название | Номенклатура | Ед. имз. | Цена |
| 1 | Гидротрансформатор полнокомплектный | 419 01 0000 | Шт. | По согласованию |
| 2 | Насос трансмиссии Р-106А (Р-2А) | P2С2110С8В26А | Шт. | По согласованию |
| 3 | Элемент фильтра трансмиссии | WH-10-65 | Шт. | По согласованию |
| 4 | Фильтр трансмиссии в сборе c элементом | 370 30 0050 | Шт. | По согласованию |
| 5 | Фильтр пластинчатый | FPS-16-100S | Шт. | По согласованию |
| 6 | Узел турбины | 419 01 0001 | Шт. | По согласованию |
| 7 | Узел ограждения | 419 01 0002 | Шт. | По согласованию |
| 8 | Клапан | 419 01 0004 | Шт. | По согласованию |
| 9 | Колесо | 419 01 1003 | Шт. | По согласованию |
| 10 | Ротор руля | 419 01 1004 | Шт. | По согласованию |
| 11 | Кольцо уплотнительное | 419 01 1020 | Шт. | По согласованию |
| 12 | Кольцо уплотнительное | 419 01 1021 | Шт. | По согласованию |
| 13 | Венец внешний | 419 01 1023 | Шт. | По согласованию |
| 14 | Шестерня внутренняя | 419 01 1025 | Шт. | По согласованию |
| 15 | Подшипник | 6209 | Шт. | По согласованию |
| 16 | Кольцо стопорное | Z-45 | Шт. | По согласованию |
| 17 | Подшипник | 6213 | Шт. | По согласованию |
| 18 | Подшипник шариковый | 6020N | Шт. | По согласованию |
| 19 | Подшипник роликовый | NH-209 | Шт. | По согласованию |
| 20 | Сальник | A-65х85х10 | Шт. | По согласованию |
| 21 | Сальник | A-95х120х13 | Шт. | По согласованию |
| 22 | О-кольцо | O-38х5 | Шт. | По согласованию |
| 23 | О-кольцо | O-65х2 | Шт. | По согласованию |
| 24 | О-кольцо | O-160х3 | Шт. | По согласованию |
| 25 | Кольцо уплотнительное | О-490х4 | Шт. | По согласованию |
| 26 | Кольцо стопорное | R-150 | Шт. | По согласованию |
| 27 | Кольцо стопорное | Z-50 | Шт. | По согласованию |
| 28 | Кольцо стопорное | Z-100 | Шт. | По согласованию |
| Коробка перемены передач SB-165 | ||||
| № поз | Название | Номенклатура | Ед. | Цена |
| 1 | Коробка передач | Шт. | По согласованию | |
| 2 | Комплект трубопроводов | 325 01 0008 | Шт. | По согласованию |
| 3 | Кольцо уплотнительное | 325 01 0010 | Шт. | По согласованию |
| 4 | Пневмоусилитель | 325 01 0017 | Шт. | По согласованию |
| 5 | Распределитель | 325 01 0018 | Шт. | По согласованию |
| 6 | Кольцо уплотнительное диска муфты 90х4 | 325 01 1102 | Шт. | По согласованию |
| 7 | Пружинка | 325 01 1103 | Шт. | По согласованию |
| 8 | Кольцо уплотнительное поршня | 325 01 1104 | Шт. | По согласованию |
| 9 | Игла муфты | 325 01 1124 | Шт. | По согласованию |
| 10 | Мембрана | 325 01 1131 | Шт. | По согласованию |
| 11 | Передвижник | 325 01 1215 | Шт. | По согласованию |
| 12 | Ступица зубчатая | 325 01 1218 | Шт. | По согласованию |
| 13 | Поршень | 325 01 1346 | Шт. | По согласованию |
| 14 | Фрикционная накладка стояночного тормоза | 325 01 1347 | Шт. | По согласованию |
| 15 | Диск упорный | 325 01 1355 | Шт. | По согласованию |
| 16 | Шестерня ведомого вала | 325 01 1364 | Шт. | По согласованию |
| 17 | Диск напыленный | 325 01 1366 | Шт. | По согласованию |
| 18 | Диск зубчатый стальной | 325 01 1369 | Шт. | По согласованию |
| 19 | Крышка вала | 325 01 1370 | Шт. | По согласованию |
| 20 | Барабан наружный | 325 01 2200 | Шт. | По согласованию |
| 21 | Рулевая крышка КПП | 325 04 0002 | Шт. | По согласованию |
| 22 | Зубчатая ступица ведомого вала | 325 04 1033 | Шт. | По согласованию |
| 23 | Крышка ведущего вала | 325 09 1370 | Шт. | По согласованию |
| 24 | Кольцо | 476 07 2044 | Шт. | По согласованию |
| 25 | Кольцо | 476 07 2045 | Шт. | По согласованию |
| 26 | Сальник | А-20х40х7 | Шт. | По согласованию |
| 27 | Сальник | A-25х40х10 | Шт. | По согласованию |
| 28 | Сальник | A-65х90х10 | Шт. | По согласованию |
| 29 | Сальник | A-80х105х10 | Шт. | По согласованию |
| 30 | О-кольцо | O-38,2х3 | Шт. | По согласованию |
| 31 | Кольцо уплотнительное | WTE-90х80х4 | Шт. | По согласованию |
| 32 | Кольцо стопорное | Z-63 | Шт. | По согласованию |
| Мосты и колесные тормоза | ||||
| № поз | Название | Номенклатура | Ед. имз. | Цена |
| 1 | Тормозной суппорт | 419-601-1.2 | Шт. | По согласованию |
| 2 | Диск тормозной | 133-424 | Шт. | По согласованию |
| 3 | Колодка тормозная | 244-440 | Шт. | По согласованию |
| 4 | Болт стремяночный 311 03 1009 | 313 01 1020 | Шт. | По согласованию |
| 5 | Полувкладыш передней рамы | 313 04 1190 | Шт. | По согласованию |
| 6 | Полувкладыш задней рамы | 313 04 1191 | Шт. | По согласованию |
| 7 | Трубка тормозная | 313 15 0008 | Шт. | По согласованию |
| 8 | Гайка колесная | 315 01 1035 | Шт. | По согласованию |
| 9 | Сателлит | 315 01 1091 | Шт. | По согласованию |
| 10 | Болт колесный | 315 21 1004 | Шт. | По согласованию |
| 11 | Полуось | 315 23 1003 | Шт. | По согласованию |
| 12 | Коронка | 315 23 1021 | Шт. | По согласованию |
| 13 | Главная передача | 315 27 0017 | Шт. | По согласованию |
| 14 | Главный тормозной цилиндр | 423 01 0000 | Шт. | По согласованию |
| 15 | Главный тормозной цилиндр без пневмоусилителя | 423 01 0001 | Шт. | По согласованию |
| 16 | Клапан | 423 01 0002 | Шт. | По согласованию |
| 17 | Уплотнительное кольцо насоса | 423 01 1005 | Шт. | По согласованию |
| 18 | Манжета торм. цилиндра | 423 01 1011 1 | Шт. | По согласованию |
| 19 | Манжета торм. цилиндра | 423 01 1018 | Шт. | По согласованию |
| 20 | Пружина насоса | 423 01 1020 | Шт. | По согласованию |
| 21 | Кольцо уплотнительное гайки насоса | 423 01 1021 | Шт. | По согласованию |
| 22 | Главный тормозной клапан с двумя центрами | 461 307 004 0 | Шт. | По согласованию |
| 23 | Подшипник | 3522 | Шт. | По согласованию |
| 24 | Подшипник | 7224 | Шт. | По согласованию |
| 25 | Подшипник | NU-2309P6 | Шт. | По согласованию |
| 26 | Кольцо уплотнительное | 68-849 | Шт. | По согласованию |
| 27 | Манжета | 68-906 | Шт. | По согласованию |
| 28 | Поршень | 74-548 | Шт. | По согласованию |
| 29 | Кожух | 77-63 | Шт. | По согласованию |
| 30 | Рем.комплект на пневмоусилитель HSU-5.1 | 8971572604 | Шт. | По согласованию |
| 31 | Сальник гл.передачи | A-100x130x12 | Шт. | По согласованию |
| 32 | Сальник | A-200х230х15 | Шт. | По согласованию |
| 33 | Сальник | AO-200х230х15 | Шт. | По согласованию |
| 34 | Пневмоусилитель 854-04-0440 | HSU-5. 1 | Шт. | По согласованию |
| Рулевое управление и система поворота | ||||
| № поз | Название | Номенклатура | Ед. имз. | Цена |
| 1 | Рем. комплект г/цил-ра поворота (до 95 г.) | Шт. | По согласованию | |
| 2 | Насос рулевого управления Р-37А | P2С21101613С5В26 | Шт. | По согласованию |
| 3 | Пластина биметаллическая для насоса P-37A | 12x16xP3 | Шт. | По согласованию |
| 4 | Пластина биметаллическая для насоса P-37A | 12x16xP4 | Шт. | По согласованию |
| 5 | Пластина биметаллическая для насоса P-37A | 12x21xB3 | Шт. | По согласованию |
| 6 | Шаровое гнездо | 303 39 1309 | Шт. | По согласованию |
| 7 | Шаровая сфера | 303 39 1310С | Шт. | По согласованию |
| 8 | Плечо руля | 311 02 1012 | Шт. | По согласованию |
| 9 | Вал | 311 02 1031 | Шт. | По согласованию |
| 10 | Распределитель RSZ-1-20-00 | 313 02 0200 | Шт. | По согласованию |
| 11 | Цилиндр рулевой | 313 10P 0001 | Шт. | По согласованию |
| 12 | Рулевой наконечник правый А25.31.26Х1 | 313 92 0004 | Шт. | По согласованию |
| 13 | Рулевой наконечник левый А25.31.29Х1 | 313 92 0005 | Шт. | По согласованию |
| 14 | Рулевая передача | А66 | Шт. | По согласованию |
| 15 | Втулка уплотнительная для насоса P-37A | 805xP1 | Шт. | По согласованию |
| 16 | Уплотнительное кольцо | A-1055хВ1 | Шт. | По согласованию |
| 17 | Уплотнительное кольцо | А-1097хВ2 | Шт. | По согласованию |
| 18 | Уплотнительное кольцо | А-1098хВ3 | Шт. | По согласованию |
| 19 | Роликоподшипник для насоса P-37A | A-1135xB5 | Шт. | По согласованию |
| 20 | Уплотнительное кольцо | А-1211хВ1 | Шт. | По согласованию |
| 21 | Уплотнительное кольцо | DSM-110x90x35 | Шт. | По согласованию |
| 22 | Кольцо уплотнительное г/цилиндра | DT3-60×7,5×23 | Шт. | По согласованию |
| 23 | Кольцо | O-54,2х3 | Шт. | По согласованию |
| 24 | Кольцо | O-99,2х5,7 | Шт. | По согласованию |
| 25 | Скребковое кольцо | ZZ-60×68 | Шт. | По согласованию |
| Рабочая гидросистема и рабочее оборудование | ||||
| № поз | Название | Номенклатура | Ед. имз. | Цена |
| 1 | Рем. к-кт г/цил-ра стрелы/ковша (до 95 г.) | Шт. | По согласованию | |
| 2 | Насос гидросистемы P7A | PC3120С5В26А | Шт. | По согласованию |
| 3 | Элемент фильтра г/системы | WH-11-90.25 | Шт. | По согласованию |
| 4 | Шкворень | 311 01 0009 | Шт. | По согласованию |
| 5 | Зуб ковша | 311 01 1008 | Шт. | По согласованию |
| 6 | Втулка стрелы | 311 01 1035 | Шт. | По согласованию |
| 7 | Цилиндр стрелы | 313 01 0092 | Шт. | По согласованию |
| 8 | Цилиндр стрелы | 313 01 0093 | Шт. | По согласованию |
| 9 | Цилиндр ковша | 313 01 0102 | Шт. | По согласованию |
| 10 | Цилиндр ковша | 313 01 0103 | Шт. | По согласованию |
| 11 | Втулка стрелы | 313 01 1038 | Шт. | По согласованию |
| 12 | Шаровая сфера | 313 01 1163 | Шт. | По согласованию |
| 13 | Шаровое гнездо | 313 01 1164 | Шт. | По согласованию |
| 14 | Гайка карданная | 313 03 1015 | Шт. | По согласованию |
| 15 | Болт карданный | 313 03 1021 | Шт. | По согласованию |
| 16 | Труба | 313 05 0009 | Шт. | По согласованию |
| 17 | Труба | 313 05 0010 | Шт. | По согласованию |
| 18 | Шкворень | 313 10 0009 | Шт. | По согласованию |
| 19 | Распределитель R10123DV | 313 92 0002 | Шт. | По согласованию |
| 20 | Роликоподшипник для насоса P-7A | A-340xB3 | Шт. | По согласованию |
| 21 | Уплотнительное кольцо | А-1097хВ6 | Шт. | По согласованию |
| 22 | Кольцо уплотн.г/цилиндра | DT3-80x10x40 | Шт. | По согласованию |
| 23 | Кольцо уплотн.г/цилиндра | DT1-130x15x28 | Шт. | По согласованию |
| 24 | Уплотнительное кольцо | О-9,3х2,4 | Шт. | По согласованию |
| 25 | Кольцо уплотн.г/цилиндра | O-56,2х3 | Шт. | По согласованию |
| 26 | Кольцо | O-149,2х5,7 | Шт. | По согласованию |
| 27 | Скребковое кольцо | ZB-80×90 | Шт. | По согласованию |
| Карданы | ||||
| № поз | Название | Номенклатура | Ед. имз. | Цена |
| 1 | Подвесной подшипник | 1312 | Шт. | По согласованию |
| 2 | Карданный вал переднего моста 265-07-0014 | 313 03 0001 | Шт. | По согласованию |
| 3 | Вал карданный КПП 852-05-0046 | 727 00 0000 | Шт. | По согласованию |
| 4 | Крестовина карданного вала КПП | 727 00 1023 | Шт. | По согласованию |
| 5 | Шарнир сдв.кардана з/моста | 727 01 0000 | Шт. | По согласованию |
| 6 | Крестовина карданных валов моста в сборе | 727 01 1003 | Шт. | По согласованию |
| 7 | Шарнир к/вала пер.моста | 727 02 0000 | Шт. | По согласованию |
| 8 | Пром.к/вал пер.моста | 727 04 0000 | Шт. | По согласованию |
| 9 | Сальник промопоры к/вала | В-78х100х12 | Шт. | По согласованию |
| 10 | Подшипник крестовины 727 00 1003 | СВК-129В | Шт. | По согласованию |
| 11 | Подшипник крестовины 727 00 1023 | СВК-180А | Шт. | По согласованию |
| Шланги | ||||
| № поз | Название | Номенклатура | Ед. имз. | Цена |
| 1 | Жесткий трубопровод | 313 11 0012 | Шт. | По согласованию |
| 2 | Жесткий трубопровод | 313 11 0013 | Шт. | По согласованию |
| 3 | Жесткий трубопровод | 313 11 0014 | Шт. | По согласованию |
| 4 | Жесткий трубопровод | 313 11 0015 | Шт. | По согласованию |
| 5 | Шланг 06-700 | 865 01 0500 | Шт. | По согласованию |
| 6 | Шланг 06-800 | 865 01 0910 | Шт. | По согласованию |
| 7 | Шланг 06-900 | 865 01 0737 | Шт. | По согласованию |
| 8 | Шланг 10-260 | 865 01 0918 | Шт. | По согласованию |
| 9 | Шланг 10-300 | 865 01 0496 | Шт. | По согласованию |
| 10 | Шланг 10-550 | 865 01 0610 | Шт. | По согласованию |
| 11 | Шланг 10-600 | 865 01 0919 | Шт. | По согласованию |
| 12 | Шланг 10-750 | 865 01 0540 | Шт. | По согласованию |
| 13 | Шланг 10-900 | 865 01 0915 | Шт. | По согласованию |
| 14 | Шланг 10-1000 | 865 01 0494 | Шт. | По согласованию |
| 15 | Шланг 10-1700 | 865 01 0569 | Шт. | По согласованию |
| 16 | Шланг 10-1800 | 865 01 0916 | Шт. | По согласованию |
| 17 | Шланг 16-240 | 865 01 0913 | Шт. | По согласованию |
| 18 | Шланг 16-550 | 865 01 0912 | Шт. | По согласованию |
| 19 | Шланг 16-700 | 865 01 0570 | Шт. | По согласованию |
| 20 | Шланг 20-400 | 865 01 0539 | Шт. | По согласованию |
| 21 | Шланг 20-650 | 865 01 0509 | Шт. | По согласованию |
| 22 | Шланг 20-800 | 865 01 0747 | Шт. | По согласованию |
| 23 | Шланг 20-550 | 865 01 0758 | Шт. | По согласованию |
| 24 | Шланг 25-370 | 865 01 0909 | Шт. | По согласованию |
| 25 | Шланг 25-1000 | 865 01 0911 | Шт. | По согласованию |
Mы paбoтaeм нaд coздaниeм кaтaлoгa зaпчacтeй пoгpузчикa L-З4 Stalowa Wola нa нaшeм caйтe и будeм пo мepe вoзмoжнocти pacшиpять paздeлы пpo элeктpику, гидpaвлику, зaпчacти к cиcтeмe пoвopoтa мaшины, xoдoвoй чacти, paмe и кaбинe.
Чacтo зaпpaшивaeмыe зaпчacти пoгpузчикa L-З4 – этo:
Цилиндpы лeвый и пpaвый пoдъёмa cтpeлы c кoвшoм. Taкиe узлы нa зaмeну пepиoдичecки нужны любoму пoгpузчику c кoвшoм или дpугим нaвecным инcтpумeнтoм, вынocимым нa cтpeлe, кaк oтeчecтвeннoму (нaпpимep, ПУM-500, MKCM-800), тaк и любoму импopтнoму. Kopoбкa пepeдaч -165, вaлы и пpoчиe кoмпoнeнты к нeй. Элeмeнты тpaнcмиccии тaкжe cпpaшивaют вceгдa для любoй б/у мaшины, экcплуaтиpoвaвшeйcя нecкoлькo лeт. Пpивoд кopoбки пepeдaч, пepeдний и зaдний мocты мaшины. Topмoзнaя cиcтeмa (у -З4 oнa вoздушнo-гидpaвличecкaя). Cиcтeмa oxлaждeния и пpoчиe кoмпoнeнты cиcтeмы дизeля. Koмпoнeнты для oбнoвлeния кaбины, пoвpeждённoй c гoдaми. Oднoзнaчнo вceгдa – кoмпoнeнты гидpaвлики и элeктpики.
Cтoит oтмeтить, чтo, ecли у paчитeльнoгo xoзяинa ecть cтapый L-З4 Stalowa Wola, oн будeт вoccтaнaвливaть eгo дo пocлeднeгo, и eму вceгдa пoнaдoбятcя нaши зaпчacти. Этa мoдeль cпocoбнa пoднимaть и пepeмeщaть 6 тoнн гpузa пpи oбъёмe кoвшa З,5 мЗ, caмa пpи этoм вecит 20 тoнн.
Извecтныe тяжёлыe кoвшoвыe гидpaвличecкиe пoгpузчики пpoизвoдcтвa «ЧCДM» нa Уpaлe тaкoгo жe клacca (cтapaя мoдeль B-1З8, нoвaя c китaйcкoй гидpoмexaничecкoй тpaнcмиccиeй – B-140) вecят 14-20 тoнн, cтoят дocтaтoчнo дopoгo и пepeмeщaют мaкcимум дo 4,5 тoнн. Moдeль Stalowa Wola L-З4 вceгдa иcпoльзoвaлacь нa зaвoдax, тoвapныx cтaнцияx, в кapьepax, в cтpoитeльcтвe. Maшинa мoжeт пepeмeщaть cыпучиe гpузы в бoльшиx oбъёмax (щeбeнь, пecoк), pыть pыxлую пoчву, выпoлнять букcиpoвку.
Двигaтeль L-З4 – 4-тaктный дизeль c туpбoнaддувoм – имeл мoдeль WSK Mielec SW680 / 59/8. Maшинa ocнaщaлacь гидpoпpивoдoм c мexaничecкoй cиcтeмoй cлeжeния. Пoмимo кoвшa, пoгpузчик мoг быть oбopудoвaн мнoгooбpaзиeм дpугoгo инcтpумeнтa: вилaми, кpюкoм, гидpaвличecкoй лeбёдкoй, гидpaвличecким гpeйфepoм, плугoм, oтвaлoм. Гидpaвличecкий гpeйфep aктивнo иcпoльзoвaлcя для cгpeбaния cтpужки, тaкжe им мoжнo пepeтacкивaть длиннoмepныe издeлия. Ko вceм cпeциaльным нaвecным инcтpумeнтaм и, в тoм чиcлe, гpeйфepу, кoнeчнo, тaкжe пepиoдичecки нужны cвoи зaпчacти.
Доставка со склада в Челябинске запчастей для фронтального погрузчика L-34 осуществляется в населенные пункты: Шумиха, Шадринск, Екатеринбург, Каменск-Уральский, Первоуральск, Чернушка, Кунгур, Губаха, Пермь, Тюмень, Тобольск, Пыть-Ях, Сургут, Ханты-Мансийск, Мегион, Стрежевой, Нижневартовск, Ноябрьск, Гупкинский, Тарко-Сале, Новый Уренгой, Надым, Ямбург. Оренбург, Орск, Сорочинск, Бузулук, Самара, Ульяновск, Димитровград, Тольятти, Сызрань, Вольск, Болаково, Саратов, Энгельс, Красноармейск, Камышин, Волжский, Волгоград, Ахтубинск, Харабали, Нариманов, Астрахань, Элиста, Ставрополь, Сочи, Краснодар, Ростов-на-Дону, Белгород, Курск, Пенза, Саранск, Тамбов, Воронеж, Липецк. Симферополь, Севастополь (Крым). Белорецк, Стерлитамак, Салават, Нефтекамск, Октябрьский, Уфа, Воткинск, Ижевск, Набережные Челны, Альметьевск, Казань, Канаш, Чебоксары, Котельнич, Киров, Арзамас, Нижний Новгород, Ковров, Муром, Владимир, Москва и Московская область, Рязань, Тула, Орел, Калуга, Тверь, Ярославль, Кострома, Иваново, Великий Новгород, Тихвин, Луга, Вяртсиля, Санкт-Петербург, Щучье, Курган, Омск, Калачинск, Татарск, Барабинск, Куйбышев, Чулым, Новосибирск, Искитим, Черепаново, Новоалтайск, Барнаул, Юрга, Томск, Кемерово, Белово, Горно-Алтайск, Новокузнецк, Абакан, Маринск, Ачинск, Дивногорск, Красноярск, Уяр, Кызыл, Тулун, Братск, Усть-Кут, Канск, Тайшет, Нижнеудинск, Зима, Черемхово, Усолье-Сибирское, Ангарск, Иркутск, Шелехов, Байкал, Байкальск, Селенгинск, Улан-Удэ, Хилок, Чита, Шилка, Нерчинск, Сковородино, Тында, Нерюнги, Алдан, Томмот, Якутск, Нижний Бестях, Магдагачи, Шимановск, Свободный, Белогорск, Благовещенск, Завитинск, Облучье, Биробиджан, Хабаровск, Хор, Вяземский, Бикин, Дальнереченск, Спасск-Дальний, Уссурийск, Артём, Владивосток, Южно-Сахалинск.
А так же в города Республики Казастан: Астана, Акмола, Актогай, Актюбинск, Алматы, Атырау, Актобе, Актау, Дружба, Джезк-азган, Караганда, Кзыл-орда, Кокчетав, Кульсары, Костанай, Усть-каменогорск, Павлодар, Семипалатинск и другие.
лучших риелторов NELA | Недвижимость и дома на продажу в Северо-Восточном Лос-Анджелесе, Лос-Анджелес, Калифорния
«Дейдра и ее команда упростили весь процесс продажи моей собственности. Она предоставила двух агентов для каждого дня открытых дверей и потребовала, чтобы все потенциальные покупатели носили маски и ботинки во время Показы. Они всегда были на расстоянии телефонного звонка или электронного письма, когда у меня возникал вопрос, и, поверьте мне, у меня было много вопросов. Моя недвижимость была очень уникальной и требовала агента, который понимал, как правильно продавать ее, а также Дейдре и ее команды в L34 Group была лучшим агентством для этой работы.Они превзошли мои ожидания и даже превзошли нашу запрашиваемую цену.
Если вы ищете агентство, которое понимает рынок (особенно NELA), знает, как получить лучшие результаты и всегда ставит своих клиентов на первое место, тогда Дейдра Саломоне и ее команда в L34 Group — то, что вам нужно».
Кэш Ф., Google Review
«Помогли, честны и внимательны на протяжении всего процесса продажи нашего дома»
Уилл Б., Google Review
«Я не мог и мечтать о лучшем опыте с недвижимостью Компания L34 помогала от начала и до конца и давала деликатные советы, давая понять, что последнее слово за мной. большой.»
Дэвид Г., Google Review
«С первого дня Франсин сопровождала нас в процессе покупки дома, мечта, которую мы никогда не смогли бы воплотить в реальность без Франсин. ориентируясь в процессе, Франсин позаботилась о том, чтобы объяснить каждый шаг и просмотреть все формулировки контракта.Преданность Франсин всегда заставляла нас чувствовать, что мы были ее главным приоритетом; она понимала, какой стиль дома мы искали, поддерживала постоянную связь с нами по поводу списки новых домов и скоординированные беседы с финансовыми консультантами и агентами.
Мы без колебаний рекомендуем Франсин!»
Лия и Арвин Р., покупатели жилья, впервые приобретающие жилье
«Я так благодарна за то, что Франсин помогала мне в моем первом опыте покупки жилья. дело дошло до новых объявлений и просмотров. Мне нравится мое новое место, большое спасибо!»
Хизер З., Покупатель жилья впервые
«Естественно, расставание с вашим первым домом горько-сладко — прощание со всеми воспоминаниями может быть трудным, особенно когда эти особые моменты были пережиты в месте, в которое вы вломились и сделал свой собственный. Тем не менее, Франсин Битон дала нам почувствовать, что наш дом находится в правильных руках, и ее страсть к работе, которую она делает, сделала этот горько-сладкий процесс счастливым. Мы очень быстро поняли, что она так же, как и мы, вложила убедитесь, что следующим владельцам понравится дом так же сильно, как и нам.Ее внимание к деталям и опыт были очевидны на протяжении всего процесса.Она никогда не пропускала ни одного удара и обязательно объясняла каждый шаг, обновление, сделанные предложения и показы с нами, так что что мы всегда были зациклены.
Наконец, я был очень впечатлен тем, как быстро она и группа L34 адаптировали свой процесс во время пандемии. Это помогло нам чувствовать себя в безопасности, показывая наш дом со всеми процедурами, которые они внедрили. Большое спасибо, Фрэн. кино! Мы рады работать с вами, чтобы найти наш следующий дом для любви».
Франческа Р., Продавец и Покупатель
«Мы новички в этой игре, и как седовласые, впервые покупающие на головокружительном, сумасшедшем рынке, мы не можем себе представить, что набрались настойчивости и цепляемся за чувство приключений без Фаун Ву, чтобы вести нас! С мудростью и сердцем Фаун советовала нам, когда мы делали предложения, и заверяла нас, что идеальный дом найдет нас. Она поддерживала нас через чувство потери, которое испытывает каждый покупатель жилья, прежде чем купить этот новый дом, и она доставила. Мы не можем рекомендовать Фаун Ву достаточно высоко! Спасибо, Фаун! Мы надеемся увидеть вас на нашем новоселье!»
John C., Google Review
«Еще раз наша любимая L34group сделала это! Они проделали ПОТРЯСАЮЩУЮ РАБОТУ!! У нас был семейный дом, который нуждался в заботе и заботе.
Дейдра и ее команда сопровождали нас в процессе. что починить и что покрасить; они порекомендовали Кари, нашего дизайнера/постановщика в глубине души, #twouponten, которая проделала потрясающую работу; выбрала цвета, светильники и сделала невероятную постановку, а затем, вуаля!! помощь; наш дом был продан более чем за 200 тысяч долларов, ЗАПРОСНАЯ ЦЕНА!! ОТКЛЮЧИТЕ МИКРОФОН!! Само собой разумеется, что наша семья так благословлена тем, что они есть в нашей жизни, наши мечты снова сбываются… все благодаря руки L34 Group. Спасибо, Шеннон, Дейдра, Кэтрин, всем в L34 Group. Спасибо»,
Марсела Г., Google Review
«Мы любим Фаун!!! Как первые покупатели на этом безумном рынке, мы очень ценили тот факт, что Фаун узнала нас и позаботилась о наших потребностях и нашем ценовом диапазоне. Она была терпеливый и ободряющий, и очень спокойный на протяжении всего процесса, даже когда он казался пугающим. Фаун нашла время, чтобы объяснить каждый шаг и задокументировать с нами, и очень быстро реагировала на все наши вопросы и просьбы.
Мы не могли представить себе более простого — собирается, поддерживающий агент, который поможет нам пройти через эту дикую поездку».
Морган Х., Google Review
«Мы только что завершили продажу нашего любимого дома в Хайленд-Парке вместе со сказочной группой L34 и до сих пор в шоке от того, насколько потрясающе все получилось! Вся заслуга принадлежит команде L34. и их многогранный, знающий подход. Когда дело доходит до рынка жилья NELA, они знают свое дело. Начиная с обзорной встречи осенью 2019 года, когда мы сделали возврат наличных и обдумывали обновления, которые повысят ценность, Дейдра и Терри дали отличный совет, которому мы последовали.Затем осенью 2020 года мы нажали на курок в планах продажи.Они потратили так много времени на рассмотрение своего процесса с нами, а затем организовали так, чтобы вся подготовка и листинг были выполнены, пока мы уезжаем из города.Пытаемся продать дом во время пандемии с 2 маленькими неряшливыми детьми и 2 собаками звучал как кошмар.
Поэтому они организовали все для нас, пока мы были за пределами штата в течение месяца, без каких-либо дополнительных затрат.У их администратора, Кэтрин, безупречная коммуникация и держал всех в тонусе. Их сценограф/дизайнер Кари вдохнула новую жизнь в наш дом, выбрав краску, винтажный декор и зелень. Всегда под присмотром и руководством Дейдры и Терри, когда это необходимо. Мы сотрудничали, когда это было необходимо, но чувствовали себя уверенно, передавая решения, когда это было возможно, и всегда были очень довольны результатами.
Подготовка дома плюс хорошо проверенный процесс предварительных осмотров, маркетинга, показа и графика предложений сделали это путешествие плавным, и оно закончилось лучше, чем мы могли себе представить. Множественные предложения намного лучше, чем просьбы, и окончательная сделка, которая была чистой, быстрой и теперь может подтолкнуть нас к любому домашнему приключению, которое может быть следующим. Их опыт работы на местном рынке имеет огромное значение.
Не стесняйтесь просто обратиться за советом, даже если это отдаленная мысль. Терпение, доброта и знания команды проведут вас через сложный процесс с легкостью и хорошим настроением 🙂 Спасибо им всем!
»
Али В., Хайленд Парк, Лос-Анджелес, Калифорния
«Дейдра и Терри просто потрясающие! Мы с мужем купили и продали с ними два дома. Они знают Ист-Сайд и знают, как сделать предложение привлекательным. Продавая наши дома, Дейдра и Терри всегда приходили подготовленными и организованными с правильным планом продажи нашего дома. Благодаря им наш последний дом установил новый рекорд по самой высокой цене в нашем районе Эхо Парка, и мы не могли быть счастливее! Всем рекомендуем Дейдру и Терри, а теперь рекомендуем и вам! Удачной охоты или продажи дома!»
Мэрин П., Google Review
«Фон, была ЛУЧШИМ риелтором, на которого я мог надеяться. Она сделала все возможное. Она предугадывала потребности и удовлетворяла их все с советами экспертов. С ней было очень приятно работать и покупка нашего дома прошла без проблем.
Мы так счастливы, что она была нашим риелтором».
Sergio R., Google Review
«Мы только что купили наш первый дом, и я действительно не могу сказать достаточно замечательных слов о нашем очаровательном риелторе Саше Дарлинг из L34 group. Саша был очень дружелюбным, организованным, общительным и уважительным. Она сразу же ответила на мое первое электронное письмо, организовав встречу, на которой она дала нам реалистичную оценку того, что мы можем ожидать в процессе покупки дома на северо-востоке Лос-Анджелеса Саша ответила на все наши вопросы с такой мудростью и терпением, никогда не заставляя нас чувствую себя глупо из-за того, что буквально ничего не знаю о недвижимости В итоге мы нашли дом своей мечты в Пасадене менее чем за ОДИН МЕСЯЦ после нашей первой встречи с ней — на этом сумасшедшем рынке Лос-Анджелеса, и это из-за ее удивительных связей и легкого поведения, очаровательная личность.У нее были прекрасные отношения с агентом продавца для дома, который мы в итоге купили, и для многих домов, которые мы смотрели.
Я на 100% знаю, что мы бы никогда не закончили с домом нашей мечты, если бы мы не для нее. Она также точно знала, как сделать так, чтобы наши предложения выделялись на действительно конкурентном рынке. Честно говоря, я не могу сказать достаточно хороших слов о ней. Кроме того, она была очаровательна с моим малышом и всегда заставляла нас чувствовать себя непринужденно. Мы будем абсолютно использовать для всех наших будущих потребностей в недвижимости — она просто лучшая! Спасибо, Саша, за то, что сделал нас первыми хозяевами дома, без тебя мы бы не справились!»
Бриджит С., Лос-Анджелес, Калифорния
«Фаун Ву ПОТРЯСАЮЩАЯ. Если вы ищете дом, попросите Фаун. Она невероятно терпеливая, добрая, любит хвастаться своим районом и теперь является хорошим другом. Она была с нами во МНОЖЕСТВЕ экскурсий по домам за последние несколько месяцев, помогла нам написать множество предложений по домам, помогла нам с депонированием и ответила на любые вопросы днем или ночью.Если бы я купил еще один дом (надеюсь, не на долго время, ха-ха) Я бы определенно сначала позвонил Фаун».
Аарон Б., Google Review
О компании — L34 Group
Дейдре Саломоне и Терри Зальцман
Руководители групп
BRE: 01325829
Телефон: 323.788.1674
L34 — широта Лос-Анджелеса; там вы нас найдете. Мы привносим более чем 40-летний коллективный опыт для удовлетворения ваших потребностей в сфере недвижимости. Мы живем там, где работаем, и понимаем сообщество и ваших покупателей.
Мы знаем, что говорим о большой части вашей жизни, может быть, самой большой. Так что сделать это правильно — действительно единственный вариант. Работая с нами, вы должны чувствовать, что вас полностью поддерживают на протяжении всего процесса, будь то рынок продавца или рынок покупателя, у нас есть стратегия, разработанная специально для вас. Наши продавцы возвращаются из года в год, чтобы рассказать нам, как мы изменили их жизнь, посылают к нам своих друзей и родственников… вот это и есть одобрение!
Образование — это большая часть того, чем мы занимаемся.
Мы считаем, что наши клиенты должны иметь четкую дорожную карту того, как действовать, представляя свои дома в наилучшем свете, и каков процесс, а наши покупатели должны иметь четкое представление о том, как ориентироваться на уникальном рынке на северо-востоке Лос-Анджелеса.
Отзывы — наш самый большой комплимент. Пожалуйста, прочитайте, что говорят наши клиенты на Yelp!
Кэтрин Стефенс
Операционный менеджер — агент-партнер
BRE: 02143921
Телефон: 626.394.5618
Кэтрин — уроженка Пасадены, окончившая Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе со степенью бакалавра психологии. Проработав много лет в продажах рекламы на радио как на местном, так и на национальном уровне, она вошла в мир продаж недвижимости и управления недвижимостью, живя в Денвере, штат Колорадо. Будучи дочерью архитектора, это казалось предопределенным выбором! Она считает невероятно полезным быть частью команды L34 и помогать клиентам в достижении их личных целей в сфере недвижимости.
Ничто не сравнится с удовлетворением от совместной работы над каждым аспектом транзакции RE и ее прохождения от начала до конца. Ей нравится быть частью сообщества Южной Калифорнии, она постоянно занимается волонтерской работой и поддерживает местные независимые предприятия.
Шеннон Рид
Агент-партнер
BRE: 01950290
Телефон: 310.365.2539
Уроженец Восточного побережья, пытающийся спастись от суровых зим, я приехал в Лос-Анджелес незадолго до начала века отчасти из-за погоды и отчасти из-за любви. Я и не подозревала, что начну одну из величайших любовных историй в своей жизни — о, мальчик быстро исчез, но я встретила одну из своих самых страстных возлюбленных — город Лос-Анджелес. С того момента, как я встретил наш прекрасный город, я поставил перед собой задачу проверить каждый уголок и закоулок, с севера на юг, с востока на запад.
Исследуя наш город, я поднимался по карьерной лестнице в сфере корпоративного управления и управления некоммерческими организациями.
Бум! Затем наступил крах 2008 года, и моя некоммерческая организация быстро оказалась без денег, а я быстро остался без работы. Пришло время переосмыслить мою стратегию здесь. Тем временем я нашла вторую (и самую важную) из моих самых больших любовей – мужа. Вышла замуж, родила ребенка, а потом обнаружила, что на самом деле не хочу возвращаться в некоммерческий мир. Что делать?
Мне всегда нравилось посещать дни открытых дверей, просматривать объявления о продаже недвижимости и рассматривать всевозможные дома, поэтому я решил получить лицензию на недвижимость только для того, чтобы видеть, как вещи появляются на рынке. Но когда я вникла в это и начала заниматься этим и работать с клиентами, я поняла, что это моя третья большая любовь! Работа риэлтором объединяет все мои сильные стороны и любовь в одном аккуратном маленьком пакете и питает меня страстью, которую я приношу каждому из своих клиентов. Я горжусь тем, что привношу эту страсть в опыт покупки дома каждым клиентом, и дорожу возможностью помочь своим клиентам найти идеальный дом, который они могут назвать ДОМОМ.
Работа с L34 Group заставила меня сосредоточиться на командной работе и сообществе. Мы любим северо-восток Лос-Анджелеса, потому что живем здесь и хотим инвестировать в укрепление и развитие нашего сообщества.
Фавн Ву
Агент-партнер
BRE: 01944144
Телефон: 310.699.1471
Сама уроженка Лос-Анджелеса, Фаун прекрасно понимает уникальное разнообразие города. Эта особая проницательность в сочетании с ее любовью ко всему, что касается дизайна, архитектуры и эстетики, побудили ее искать карьеру в сфере недвижимости. Прежде чем заняться недвижимостью, Фаун пятнадцать лет проработала публицистом, представляя одни из самых известных имен в индустрии красоты. Она также несколько лет работала преподавателем в Институте дизайна и мерчендайзинга моды (FIDM) в DTLA, где преподавала связи с общественностью на кафедре маркетинга и мерчандайзинга в индустрии красоты.
Когда она стала матерью, недвижимость стала для нее естественным переходом: карьерный путь позволил ей совместить любовь к работе с людьми и любовь к городу.
Ее опыт обеспечивает «навыки работы с людьми», необходимые для помощи покупателям и продавцам в их потребностях и уделения внимания клиентам один на один.
Стивен Макалпин
Агент-партнер
BRE: 02044413
Телефон: 323.400.9656
Стивен любит людей и невероятно стремится к успеху, особенно когда дело касается помощи другим. Помогая клиентам с листингом или покупкой недвижимости, его часто называют знающим, общительным, надежным и творческим переговорщиком. Стивен имеет степень магистра и до работы в сфере недвижимости много лет работал пастором и в сфере развлечений. Этот уникальный опыт позволяет ему предлагать превосходные консультации и рекомендации своим клиентам, а также предлагать вдохновляющие свежие идеи для жилых помещений. Родом из Сент-Луиса, штат Миссури, в настоящее время он живет в Южной Пасадене со своей дочерью Ремеди и их собакой-спасателем Тако. В свободное время он любит время с семьей, приключения на свежем воздухе на пляже или в горах, комедии и театры, а также исследует множество городских ресторанов, кафе и горячих точек.
Франсин Битон
Агент-партнер
BRE: 01988300
Телефон: 323.401.5384
Франсин — уроженка Анджелено, выросшая на северо-востоке Лос-Анджелеса, сначала в Этуотер-Виллидж, а совсем недавно — в Хайленд-Парке. Она очень любит свой город и окрестности и любит помогать своим клиентам находить идеальный дом в районе, который соответствует их стилю жизни. Нет ничего более приятного, чем видеть, как клиент влюбляется в свой новый дом. Когда она не помогает клиентам достичь их целей в сфере недвижимости, вы можете найти ее, проводя время с мужем и сыном в Истсайде. Она всегда в поисках чашки хорошего зеленого чая или кофе, вкусного кусочка пиццы в стиле Нью-Йорка, свежего освежающего крафтового пива и чрезвычайно пристрастилась ко всем видам сладостей и десертов.
Рэйчел Райзер
Агент-партнер
BRE: 02088884
Телефон: 213.448.8449
Рэйчел родилась и выросла в отдельном доме в сельской местности на северо-востоке штата Вашингтон.
Она окончила Университет штата Вашингтон со степенью бакалавра гуманитарных наук со специализацией на дизайне одежды. Ее всегда тянуло к пульсу большого города, и после пребывания в Нью-Йорке и Сиэтле она последовала за солнцем в Лос-Анджелес, где продолжила работать в индустрии одежды, пока жизнь не потянула ее в другом направлении.
Рэйчел была рада перейти в сферу недвижимости, поскольку ее всегда тянуло к людям, архитектуре, дизайну и построению значимых отношений со своими клиентами. Она не может дождаться, чтобы помочь вам найти дом вашей мечты!
Рэйчел гордая мать мальчиков-близнецов и живет со своей семьей в деревне Этуотер. Она находит удовольствие в приготовлении пищи и развлечениях, а также является любителем активного отдыха, который любит пешие прогулки, пляж и прогулки по прекрасным районам Лос-Анджелеса.
Аврора Арамбуру
АГЕНТ-ПАРТНЕР
BRE: 02137984
Телефон: 323.501.4123
Будучи уроженкой Лос-Анджелеса в третьем поколении, Аврора любит все, что олицетворяет Южная Калифорния.
Она считает, что эклектичная архитектура Лос-Анджелеса улавливает и заключает в себе энергию Города ангелов и делает его уникальным и необычным местом, которое можно назвать домом. От классических пляжных бунгало в Южной Калифорнии до викторианских домов на Кэрол-стрит, современных анклавов середины века на Монтесито-Хайтс или величественных домов ремесленников в NELA — в Лос-Анджелесе найдется дом для каждого. Лос-Анджелес постоянно развивается, и его недвижимость и эклектичные сообщества постоянно развиваются вместе с ним. Будучи уроженцем, я все еще нахожу, что есть новые уголки города для изучения. Имея опыт работы в области дизайна интерьеров и любовь к архитектуре, страсть Авроры делиться своими знаниями и опытом идет рука об руку с поиском подходящего дома для ее клиентов или продажей их домов покупателям. Цель Aurora и L34 — сделать процесс как можно более плавным.
Джеффри Харви
АГЕНТ-ПАРТНЕР
BRE: 02129687
Телефон: 310.
487.5584
Я вырос в районе Канзас-Сити и имею опыт работы в музыке и некоммерческой сфере. Я переехал в Южную Калифорнию в 2013 году, чтобы жениться на своей жене Татьяне после того, как мы встретились в Остине, штат Техас, на музыкальном фестивале SXSW. Год спустя мы поселились в Лонг-Бич, и я сразу влюбился в наше сообщество. Я очень благодарен за то, что могу назвать Южную Калифорнию своим домом, и мне нравится делиться своей страстью к этому региону с клиентами, друзьями и семьей. Развитие значимых отношений — одна из самых важных вещей в моей жизни, и именно это привлекло меня к профессии в сфере недвижимости. Независимо от того, являетесь ли вы покупателем жилья впервые или инвестируете в несколько объектов недвижимости, я готов помочь вам купить или продать недвижимость в Южной Калифорнии. Мои хобби включают походы, бег, пляж, крафтовое пиво, езду на велосипеде, игру на барабанах/басу/гитаре, волонтерство, футбол LAFC, друзей и семью, подводное плавание, приготовление пищи на гриле, путешествия и старые виниловые пластинки.
Сара Воден
Агент-партнер
BRE: 02174600
Телефон: (773) 540-8027
Я родился и вырос на Среднем Западе и провел 25 лет в Чикаго, пока не смог выдержать там еще одну полярную вихревую зиму. Я рос, каждый год навещая свою бабушку в Южной Калифорнии, и мечтал когда-нибудь переехать сюда. В 2016 году я совершил прыжок через всю страну и не жалею. Я провел большую часть своей жизни, создавая и подавая еду и напитки. Я бывший кондитер, владел рестораном, а также различными предприятиями по производству продуктов питания на фермерском рынке. Выросший в семье художников (и богемы), я постоянно подвергался воздействию танца, музыки, живописи и скульптуры, театра, поэзии и кино. Кормление других подпитывало мой творческий потенциал, а также мой способ заботиться о людях.
Очень интересно жить и работать в таком ярком и разнообразном городе, как Лос-Анджелес. Я всегда ценил архитектуру и хороший дизайн. Смешение архитектурных стилей, а также районы, варьирующиеся от гор до океана, означают, что здесь каждый найдет что-то для себя.
Вместе с L34 Group я привнесу свой многолетний опыт в выслушивание и понимание потребностей людей. Мне не терпится помочь вам в процессе продажи вашего жилья или поиска жилья, которое можно назвать домом.
Для продавцов — L34 Group
Итак, о продаже! Вы знаете, как купить дом, вы это сделали, но как насчет продажи? Процесс тот же, но другой, так как вы хотите заработать (и сохранить) как можно больше денег на своей самой большой инвестиции — вашем доме.
Выбор правильного агента и команды — самое важное, что вы можете сделать во всем этом процессе. Есть так много на выбор. Это правда, не все агенты и команды созданы равными.
Мы специализируемся на продаже жилых домов и коммерческой недвижимости NELA. Наша бизнес-модель немного отличается тем, что мы не гонимся за флипперами и разработчиками, нам нравится работать с людьми, которым нужно наше руководство, чтобы сделать лучший выбор до с указанием их дома, от идей по выбору краски, двору и постановке.
Наша цель состоит в том, чтобы создать войну торгов с 3-5 предложениями, а не 20-25, с теми же результатами, что и с , гораздо меньше драмы! Наша цель состоит в том, чтобы домовладельцы зарабатывали как можно больше денег в веселой (да, веселой!), свободной от стресса и легкой процедуре!
Получите наше руководство продавца из 14 пунктов
Вот краткий обзор процесса продажи:
От списка до закрытия мы познакомим вас с наиболее важными этапами и терминологией.
Представление
Работа агента по недвижимости с полным спектром услуг заключается в том, чтобы представлять ваши интересы на каждом этапе процесса продажи. Ваш агент должен выслушать ваши потребности и понять рынок, на котором вы продаете дом. Ваш агент должен ЗНАТЬ, кто является покупателем в вашем регионе, откуда они приходят и как продавать с учетом их интересов… это может означать, что для Eagle Rock нужно организовать что-то другое, чем, скажем, для Беверли-Хиллз.
Они должны быть экспертами в маркетинге, переговорах, формах транзакций и вариантах финансирования, а также иметь представление о технологиях и о том, как они могут улучшить маркетинг вашего дома.
Определение правильной цены является наиболее важной частью достижения максимальной прибыли за наименьшее количество времени. Существует множество факторов, влияющих на определение рыночной стоимости дома, таких как цена продажи близлежащих домов, которые недавно были проданы, цена аналогичных домов, которые в настоящее время выставлены на продажу, а также состояние и местоположение дома. дом. С учетом сказанного, мы в конечном итоге снова и снова устанавливаем новейшую сравнимую собственность по соседству … есть приемы для достижения этого и хранения ее на условном депонировании, которыми мы можем поделиться.
Подготовительная работа
Первое впечатление играет ключевую роль при продаже дома, поэтому, прежде чем появится объявление о продаже, потратьте время, чтобы убедиться, что дом в порядке.
Мы можем помочь вам в этом! Мы проведем вас шаг за шагом, предложим рекомендации и возьмем на себя управление проектом, если хотите, без дополнительной оплаты!
Маркетинг вашего дома
Создание плана продажи вашего дома поможет привлечь интерес правильного покупателя. Сегодня подавляющее большинство покупателей жилья используют Интернет для поиска жилья, поэтому ваш маркетинговый план должен включать целенаправленную онлайн-активность в дополнение к печатной рекламе и дням открытых дверей.
Домашние показы
Показы – неудобная, но необходимая часть процесса продажи дома. Мы стараемся избавить вас от хлопот, чтобы они были как можно менее разрушительными. Важно поддерживать определенный уровень чистоты; убирать посуду из раковины, застилать кровати, убирать белье, регулярно пылесосить и вытирать пыль. Это также хорошая идея, чтобы убраться; Покупателям неудобно осматривать дом, когда владельцы находятся в соседней комнате, поэтому ради вашей продажи освободите свой дом для показов.
Мы общаемся каждый раз, когда показывают ваш дом, будь то день открытых дверей или одиночный показ, с кратким изложением всех комментариев.
Договор купли-продажи
После того, как покупатель сделал предложение о собственности и принял его, продавец заключает юридический договор, известный как договор купли-продажи. В этом документе излагаются конкретные положения и условия сделки, и обе стороны подтверждают его подписание. Мы проведем вас через это и расскажем, как выбрать ОЧЕНЬ лучшего покупателя для вашей недвижимости. У нас редко бывают случаи, когда покупатели отказываются от условного депонирования из-за авансового и прозрачного характера того, как мы проводим продажу вашего дома.
осмотр
После того, как покупатель и продавец пришли к взаимному согласию с недвижимостью, нанимается жилищный инспектор, который исследует каждый закоулок, чтобы определить, нуждается ли дом в каком-либо ремонте. Инспектор проверит такие элементы, как крыша, подвал, система отопления, водонагреватель, система кондиционирования воздуха, конструкция, сантехника и электрика.
После этого у покупателей будет возможность договориться с продавцами о покрытии расходов на определенный ремонт или попросить уступки. Мы избавляемся от страха перед неизвестным; мы покажем вам, как!
Переговоры
Являетесь ли вы покупателем или продавцом, переговоры — это ключ к заключению наилучшего предложения. Переговоры могут включать в себя все: от определения цены продажи, концессий и финансирования до обратной аренды для продавцов (которым нужно оставаться в своей собственности еще некоторое время). Обладая более чем 20-летним опытом работы в сфере недвижимости, Дейдра является экспертом в переговорах, чья работа заключается в представлении ВАШИХ интересов во время сделки.
Условное депонирование
После принятия предложения и согласования даты закрытия условное депонирование позволяет покупателю и продавцу привлекать стороннюю сторону для обеспечения выполнения всех частей контракта. Наша команда помогает координировать заполнение всех необходимых форм компании условного депонирования и контролирует процесс условного депонирования до завершения транзакции.
Закрытие
При закрытии все документы подписываются покупателем и продавцом, обе стороны оплачивают все сборы за расчет, и документы официально регистрируются. Перед закрытием вы получите отчет об урегулировании с указанием любых комиссий, которые могут применяться к вам.
В нашем Справочнике продавца содержится еще больше информации!
Загрузите наше руководство продавца из 14 пунктов
Посмотрите, что некоторые из наших довольных клиентов говорят о Yelp!
«Что я могу сказать о Дейдре и Терри… Они были для нас в буквальном смысле спасителями в процессе продажи дома, и мы бесконечно благодарны им. Мы жили в Нью-Йорке больше года, когда решили продать наш дом. дома в Лос-Анджелесе, и Дейрдра и Терри сделали НАМНОГО выше того, что можно было ожидать от команды специалистов по недвижимости… Чтобы нам не пришлось лететь обратно в Лос-Анджелес в особенно напряженное время для нашей семьи, они буквально помогли нам разобраться с остатками наших многочисленных вещей через Facetime, а затем наблюдали за нашим переездом. Они также спроектировали полный капитальный ремонт сада, полную перекраску дома и, конечно же, великолепную постановку. И это все до маркетинга и начались дни открытых дверей! Уф. Излишне говорить, что мы будем вечно, вечно благодарны за всю помощь, доброту и ноу-хау, которыми Дейдра и Терри благословили нас во время этого переезда. Без них мы буквально не смогли бы продать наш дом. были в шоке и очень обрадовались Замечательные предложения, которые они нам принесли, и, что, возможно, не менее важно, они нашли самую прекрасную семью, которая когда-либо брала на себя бразды правления нашим любимым семейным домом. Спасибо за то, что сделали все это возможным на расстоянии 3000 миль, Дейдра и Терри! Мы не могли бы и мечтать о лучшей команде, чтобы взяться за этот огромный проект, и хотя мы никогда не встречались лично, я чувствую, что мы лучшие друзья в этом сложном процессе. Спасибо, спасибо!»
Whitney M., Los Angeles, CA
«У нас был совершенно потрясающий опыт работы с L34. Дейдра и Терри — искренне добрые и заботливые люди, которые сделали весь процесс продажи и покупки таким простым. Мы сразу почувствовали себя комфортно рядом с ними и они отлично рассказали нам все детали.они ответили на все наши вопросы и держали нас за руку, когда это было необходимо.их знание рынка NELA не имеет себе равных, а их уровень маркетинга и вкуса на высшем уровне.
Они не только продали наш дом за невероятную цену — намного выше, чем мы просили, — но они мгновенно помогли нам купить дом нашей мечты на невероятно конкурентном рынке Южной Пасадены. Мы действительно чувствовали, что благополучие и интересы нашей семьи были их главным приоритетом на каждом этапе пути. Все в команде L34 были внимательны, обстоятельны и обладали отличными коммуникативными навыками.»
Джош + Лорен, Sellers of Great Oak
«Я не мог и мечтать о лучшем опыте работы с компанией по недвижимости. L34 помогал от начала и до конца, давал деликатные советы, давая понять, что последнее слово за мной.
