Официальный сайт terex fuchs: Главная страница

 Отправьте электронное письмо по следующему адресу и приложите форму согласия.
 Время обработки составляет примерно 48 часов.
Занятость[email protected]

_______________________________________________________________________

Terex Corporation
45 Glover Avenue
Norwalk, CT 06850 USA
infoThex@ster.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

Terex Fuchs представляет новый перегружатель MHL350 серии F с двигателем Tier 4 Final

Специализированный погрузчик также предлагает две конфигурации рукояти/стрелы и усовершенствованный гидравлический пакет.

15 октября 2015 г.

Recycling Today Сотрудники

Оборудование и продукты Международные новости переработки

Terex Fuchs, подразделение Terex Construction Americas, базирующееся в Саутхейвене, штат Миссисипи, представило новый перегружатель Terex Fuchs серии MHL350 F, оснащенный двигателем Tier 4 Final (Stage IV), а также усовершенствованиями гидравлической системы и конструкции верхней тележки, эффективность работы и надежность машины, заявляет компания.

По словам Terex Fuchs, этот погрузчик специально создан для того, чтобы выдерживать экстремальные эксплуатационные требования при работе с ломом, отходами и переработкой, и предлагает две различные конфигурации рукояти/стрелы для удовлетворения потребностей клиентов: опциональная многоцелевая рукоять длиной 48,2 фута (14,6 метра) со вторым гидравлическим цилиндром для облегчения сортировки.

Усовершенствованная гидравлическая система машины разработана для обеспечения быстрой реакции при работе навесного оборудования и быстрых рабочих циклов даже при больших нагрузках. По словам Terex Fuchs, вентиляторы погрузчика MHL350 F с гидравлическим приводом для масла, воды и промежуточного охладителя автоматически регулируют скорость вращения вентилятора, чтобы постоянно поддерживать оптимальный диапазон рабочих температур даже в сильную жару. Новая конструкция верхней тележки лучше защищает гидравлический и топливный баки, а увеличенные вентиляционные отверстия в металлическом кожухе увеличивают приток воздуха к двигателю, чтобы машина работала с меньшим охлаждением.

Оснащенный новым двигателем Tier 4 Final (Stage IV), дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 215 л. Согласно Terex Fuchs, конструкция системы исключает использование горелки для активной регенерации фильтра и использует пассивную регенерацию сажевого фильтра (DPF) для экономии топлива.

Компания заявляет, что новые погрузчики Terex Fuchs серии F стандартно поставляются с режимом Eco Mode для дальнейшего снижения расхода топлива и долгосрочных эксплуатационных расходов. Управление этой эксклюзивной функцией Terex Fuchs расположено на многофункциональной кнопочной панели машины и позволяет оператору регулировать мощность двигателя в соответствии с выполняемой задачей. Работа в режиме «Eco Mode» или «Eco+ Mode» ограничивает мощность двигателя до 9 л.с.0 процентов или 80 процентов соответственно, что обеспечивает экономию топлива до 36 процентов.

«В то время как перегружатели Terex Fuchs спроектированы так, чтобы экономить топливо при 100-процентной частоте вращения двигателя, — говорит менеджер по техническим продажам Terex Fuchs Стив Брезински. «Эко-режим позволяет оператору точно настраивать потребляемую мощность в зависимости от необходимости повышения гибкости машины при снижении затрат».

Теперь управляемая джойстиком кабина машины с гидравлическим подъемом поднимает максимальный уровень глаз оператора до 18,4 футов (5,6 м), что значительно улучшает обзор оператора при погрузке/разгрузке прицепов с высокими стенками и железнодорожных вагонов для повышения эффективности. Новый дизайн джойстика внутри кабины обеспечивает пропорциональное управление вращением захвата и функциями открытия/закрытия, позволяет оператору управлять наиболее важными функциями машины и оставляет множество отверстий для настраиваемых параметров. Расширенный 7-дюймовый (178-миллиметровый) сенсорный дисплей повышает удобство эксплуатации погрузчика MHL350 F и отображает изображения со встроенной камеры заднего вида.

Новая стандартная камера заднего вида машины обеспечивает ночное видение в условиях низкой освещенности. Новое зарядное устройство USB и дополнительное место для хранения в кабине повышают удобство работы.

При оснащении Terex Telematics перегружатель MHL350 F дополнительно повышает эффективность, производительность и время безотказной работы машины. Система отслеживает важные эксплуатационные данные, такие как часы работы, уровень и расход топлива, местоположение машины, события обслуживания и уведомления о техническом обслуживании. Затем эти данные передаются на защищенный, защищенный паролем веб-сайт, где к ним можно получить доступ через Интернет-соединение. Отчеты о событиях, связанных с обслуживанием машины, можно настроить таким образом, чтобы они уведомляли конкретных технических специалистов.

Компания заявляет, что перегружатель Terex Fuchs MHL350 F имеет многие из тех же характеристик, что и предыдущие машины, такие как прочная двухрядная конструкция опорно-поворотного устройства, жесткие гидравлические трубы, кожухи из стальных листов и перевернутое крепление гидравлического цилиндра.

Канадский переработчик металлолома, как сообщается, продаст бывшую площадку Roth Steel региональному агентству.

15 октября 2015 г.

Recycling Today Сотрудники

Железный Цветной

Земля, на которой располагалась бывшая свалка металлолома Roth Steel в Сиракузах, штат Нью-Йорк, была предназначена для покупки двумя компаниями по переработке металлолома, но вместо этого, похоже, региональное агентство экономического развития направило ее на перепрофилирование.

 13 октября 2015 года в онлайн-отчете Syracuse.com говорится, что канадский торговец ломом Герберт Блэк, председатель монреальской компании American Iron & Metal (AIM), согласился продать землю Агентству промышленного развития округа Онондага.

Согласно отчету, директора этого агентства проголосовали 4-0 за выплату AIM более 785 000 долларов за участок площадью 23 акра возле озера Онондага. Агентство ранее намекнуло, что будет использовать известные способы приобретения земли.

Бывшая компания Roth Steel закрылась и подала заявление о банкротстве в 2014 году. Интерес к земле и оставшимся активам в собственности первоначально выразили Адам Вейтсман и Upstate Shredding, а затем AIM фактически совершил покупку в начале 2015 года за чуть более 685 000 долларов.

Избранное должностное лицо, с которым связался сайт Syracuse.com, сообщило, что округ «заинтересован в использовании части участка для расширения пешеходной дорожки вокруг озера. Для оставшейся части земли агентство может оформить запрос предложений от частных застройщиков на коммерческую перепланировку».

Нью-Йоркская программа очистки заброшенных месторождений будет изучаться как способ борьбы с «высокими концентрациями полихлорированных дифенилов, химических соединений, которые когда-то использовались в качестве изоляционного материала в электрических трансформаторах», которые, как сообщается, были обнаружены на объекте.

Пожар на бывшем заводе по переработке отходов Тихоокеанского побережья в Дос-Палосе, по сообщениям, затронул 150 тонн материала.

15 октября 2015 г.

Recycling Today Сотрудники

Бумага Пластмассы Безопасность

В онлайн-статье Fresno Bee говорится, что пожар горел более четырех часов вечером 13 октября, в результате чего пожарные предупредили местных жителей, чтобы они оставались дома на ночь.

Начальник полиции, которого цитирует Пчела , говорит, что возгорание предположительно было случайным, возможно, вызванным искрами от тяжелой техники, которые воспламенили ближайший картон.

По оценкам пожарных, во время инцидента сгорело около 150 тонн вторсырья, «включая большое количество пластика, резины, дерева и картона», сообщает Bee.

В новостной статье указывается, что предприятие по переработке отходов на Тихоокеанском побережье было закрыто более двух месяцев, и бригады, работавшие там, были заняты процессом переезда. Pacific Coast Recycling также имеет предприятие в Гилрое, Калифорния.

Падьюка, Кентукки, компания по переработке металлолома не имела производственных травм или заболеваний в течение четырех лет подряд.

15 октября 2015 г.

Recycling Today Сотрудники

Железный

Компания River Metals Recycling (RMR) в Падьюке в Кентукки получила престижную награду SHARP (Программа признания достижений в области безопасности и охраны здоровья) Министерства труда США. Падьюка является третьим предприятием RMR по переработке отходов в Кентукки, получившим эту награду. Места в Ньюпорте и Оуэнсборо также заслужили это выдающееся звание.

Товарищи по команде завода по переработке отходов в Падьюке были отмечены за их приверженность созданию и поддержанию безопасного и здорового рабочего места. SHARP — это высшая награда OSHA, присуждаемая небольшим рабочим местам, демонстрирующим образцовую приверженность охране труда и здоровья на рабочем месте.

Боб Эвистон, президент RMR, говорит, что сотрудники учреждения работают четыре года подряд без каких-либо производственных травм или заболеваний.

«Поздравляем всех товарищей по команде RMR Paducah с получением сертификата SHARP, — говорит Эвистон. «Это еще одно свидетельство того, что безопасность является нашей основной ценностью №1. Приверженность товарищей по команде River Metals Recycling к безопасности никогда не была так высока, и эта награда отражает цель всей команды — полное отсутствие несчастных случаев. Я хочу поблагодарить всю команду RMR за то, что они постоянно уделяют внимание безопасности!»

RMR — один из крупнейших переработчиков металлолома в Кентукки и районе Цинциннати, имеющий девять предприятий в Иллинойсе, Индиане, Кентукки и Огайо. Штаб-квартира RMR находится в Кресент-Спрингс, штат Кентукки, и насчитывает около 250 товарищей по команде.

Предприятие RMR в Падьюке специализируется на услугах по переработке металлолома для домашних хозяйств, торговцев и предприятий и покупает лом черных металлов, а также обычный бытовой лом цветных металлов, такой как алюминиевые банки и другие изделия из алюминия, нержавеющей стали, меди и латуни.

RMR принадлежит The David J. Joseph Co. (DJJ). Компания DJJ, основанная в 1885 году, является одним из крупнейших брокеров/переработчиков металлолома в Соединенных Штатах, предоставляя услуги по посредничеству, переработке и транспортировке металлолома. DJJ является частью группы компаний производителя стали Nucor Corp. Штаб-квартира Nucor находится в Шарлотте, Северная Каролина.

В новом отчете исследовательской фирмы рассматриваются поставки OCC до 2030 года.

15 октября 2015 г.

Recycling Today Сотрудники

Бумага Международные новости переработки

В новом отчете бостонской исследовательской фирмы RISI изучается рынок старых гофрированных контейнеров (OCC) на следующие 15 лет и прогнозируются условия, которые «в конечном итоге ограничат доступность высококачественных OCC по разумным ценам».

В пресс-релизе, анонсирующем новый отчет под названием «Анализ рынка OCC/UKP и перспективы», RISI отмечает, что «рынки тарного картона имеют исторически низкие цены на OCC с момента пика в 2011 году. Однако динамика рынка меняется. Ожидается, что рыночная доля сортов тарного картона с высоким содержанием вторичного волокна продолжит расти в течение следующих 15 лет. За тот же период доля первичного волокна в мировом секторе тарного картона снизится».

Продолжает RISI: «В ответ производителям тарного картона в некоторых регионах придется вносить коррективы, чтобы поддерживать общее качество своей готовой продукции и получать более высокую прибыль. Производители могут отреагировать, увеличив количество небеленой крафт-целлюлозы (UKP) или запустив новые машины для производства тарного картона».

Ханна Чжао, старший экономист RISI и ведущий автор исследования, отмечает: «Согласно нашим последним прогнозам, спрос на OCC будет продолжать расти. Глобальная скорость восстановления OCC должна будет подняться еще выше, чтобы поддерживать дополнительные мощности в сегменте вторичного тарного картона. Таким образом, доступность OCC может снова стать серьезной проблемой в будущем, как мы видели в 2011 году».

Чжао добавляет: «Исследование дает представление о том, в каких регионах могут появиться новые мощности по производству тарного картона в будущем. Он также определяет регионы, которые будут конкурировать с другими в поисках поставок OCC».

Исследование включает 15-летний прогноз, а также предоставляет анализ сценариев цен OCC. Другие затронутые темы включают:

• мощности, производство, спрос и торговля тарным картоном в ключевых регионах мира;
• Потребление OCC, извлечение, коэффициенты извлечения, цены, глобальная торговля и вопросы качества;
• UKP потребление, торговля и производство в ключевых регионах мира;
• существующих на рынке производителей УКП, мощности и ограничения; и
• сравнение стоимости ОКЦ и УКП, а также точки безубыточности.

Компании, охваченные исследованием, включают WestRock, Hyogo Pulp Industries, Mondi, Ilim Group, Celulosa Arauco y Constitucion, Canfor Pulp, Carter Holt Harvey, Munksjo, Marisky Pulp & Paper, OAO Pitkyaranta Pulp, Siberwood, Pratt Paper, International Paper, Nine Dragons Paper и Lee & Man.

Информацию о том, как заказать исследование, можно найти на сайте www.risi.com/occ-ukp.

Terex реализует план расширения Fuchs

8 августа 2016 г. — Корпорация Terex продолжает реализацию ряда стратегических шагов и инвестиций, чтобы лучше позиционировать свой специально созданный бизнес по обработке материалов Fuchs для глобального расширения и роста продаж.

Недавно компания была переименована в «Fuchs — бренд Terex» на ключевых рынках для постоянного признания бренда во всем мире. Линия Fuchs также перешла в сегмент Terex Material Processing, который лучше подходит для бизнеса в рамках более широкого портфеля Terex. Кроме того, в течение первых двух кварталов 2016 года на ключевых международных выставках было представлено несколько новых машин, в том числе на выставке ISRI 2016 в Лас-Вегасе, штат Невада, и в Бауме, а также на выставке IFAT 2016, состоявшейся в Мюнхене, Германия.

«Специальные погрузчики Fuchs являются неотъемлемой частью долгосрочной бизнес-стратегии Terex и органично вписываются в сегмент обработки материалов, — говорит Киран Хегарти, президент Terex Materials Processing. «Мы намерены развивать и расширять бизнес Fuchs по всему миру, выходя за пределы традиционных рынков металлолома и охватывая такие рынки, как древесина, переработка и порты».

Комментируя несколько недавних стратегических мер по продажам и поддержке, предпринятых для увеличения поддержки клиентов, занимающихся обработкой материалов, Рон де Врис, генеральный менеджер Fuchs по всему миру, сказал: «В связи с переходом на обработку материалов мы назначили Джона Ван Руйтенбека в качестве нового бизнес-директора Fuchs в Северной Америке, и мы объявили о назначении нескольких ключевых менеджеров по продажам и поддержке для ключевых рынков Северной Америки и Европы, что обеспечит более тесное взаимодействие Fuchs с клиентами в процессе продаж и предоставит клиентам более высокий уровень поддержки со стороны фабрика. Кроме того, мы продолжаем фокусироваться на расширении дистрибуции по всему миру, чтобы клиенты могли получать более оперативное обслуживание и поддержку запчастей на местном уровне».

Реклама

Ускоренные инвестиции в разработку новых продуктов Fuchs с рядом новых инициатив привели к многочисленным объявлениям о новых моделях и обновлениях моделей. Недавно представленные две совершенно новые конструкции модельного класса — Fuchs MHL390 F и MHL370 F — предоставляют клиентам больше возможностей по обработке материалов для выполнения более широкого круга задач.

Новый Fuchs MHL39 предназначен для обеспечения большого вылета и большой грузоподъемности, необходимых для работы в портах по всему миру.0 F имеет рабочий вес от 168 000 до 191 800 фунтов (от 76,2 до 87 тонн). Он имеет широкое основание выносных опор, обеспечивающее превосходную устойчивость при подъеме тяжелых грузов на вылет до 80,4 футов (24,5 м). Доступная конфигурация банановой стрелы позволяет обработчику эффективно проникать глубоко в корпус судна для работы в порту.

Новый высокопроизводительный погрузчик Fuchs MHL370 F класса грузоподъемностью 120 000 фунтов (55 тонн) может похвастаться вылетом до 59,9 футов (18 м), предоставляя североамериканскому рынку столь необходимую машину для удовлетворения производственных потребностей крупных, крупномасштабные операции по переработке металлолома с помощью мегаизмельчителей. MHL370 F обеспечивает повышенную грузоподъемность по сравнению с меньшим погрузчиком Fuchs MHL360 F, в то время как подъемная кабина обеспечивает максимальную работу на уровне глаз 20 футов (6,1 м) и независимое движение кабины вперед на 7,2 фута (2,2 м), что имеет решающее значение. для портовых приложений.

Компания Fuchs также представила мировой аудитории на выставке IFAT модернизацию своего чрезвычайно популярного погрузчика MHL320 F, разработанного как идеальная единица начального уровня для переработки твердых отходов и мелкого лома, которым требуется высокая грузоподъемность при больших вылетах, эффективные возможности сортировки и быстрая загрузка/разгрузка прицепа осуществляется только специальными погрузчиками. Кроме того, бизнес-сегмент представил на выставке ISRI новую специально разработанную кабину Fuchs, которая появится на рынке в четвертом квартале 2016 года. Элегантный новый дизайн кабины включает в себя большее количество стекол для улучшения обзора, новый джойстик рулевого управления для повышения маневренности и обновленный интерьер для большего пространства и большего комфорта оператора.

Еще одним краеугольным камнем стратегии Terex по развитию линейки погрузочно-разгрузочных машин является более эффективное использование Центра приложений Fuchs на заводе по производству машин в Германии. Именно здесь члены команды Fuchs тесно сотрудничают с клиентами, разрабатывая уникальные решения для обработки грузов. Полноценная команда, состоящая из дистрибьюторов, торговых представителей, инженеров и техников Fuchs, сотрудничает с заказчиком с одной общей целью: спроектировать машину по индивидуальному заказу, которая наилучшим образом соответствует конкретной нише потребностей клиента.

«Для бизнеса Fuchs наступили захватывающие времена, — комментирует де Врис о стратегии расширения и роста Fuchs, поддерживаемой Terex. «Мы значительно усиливаем команду Fuchs, расширяем местную поддержку за счет расширения нашей дистрибьюторской сети, расширения и обновления нашей линейки специализированных погрузчиков для рынка, а также настройки нашего оборудования для удовлетворения конкретных потребностей наших клиентов. Сейчас самое время стать клиентом перегружателя Fuchs».

Для получения дополнительной информации о перегружателях Fuchs посетите сайт www.terex-fuchs.com.

О компании Terex
Корпорация Terex — это компания, занимающаяся решениями для подъема и обработки материалов, работающая в пяти бизнес-сегментах: подъемные рабочие платформы, строительство, краны, погрузочно-разгрузочные работы и портовые решения и обработка материалов. Terex производит широкий спектр оборудования, обслуживающего клиентов в различных отраслях, включая строительство, инфраструктуру, производство, транспортировку, транспортировку, переработку, энергетику, коммунальное хозяйство, разработку карьеров и горнодобывающую промышленность. Terex предлагает финансовые продукты и услуги для помощи в приобретении оборудования Terex через Terex Financial Services. Terex использует свой веб-сайт ( www.terex.com ) и страницу в Facebook ( www.facebook.com/TerexCorporation ), чтобы сделать информацию доступной для инвесторов и рынка.

Первые в Великобритании электрические погрузчики Terex Fuchs грузоподъемностью 35 тонн отправляются в аренду по долгосрочному контракту

Первые в Великобритании электрические перегружатели Terex Fuchs MHL 850F отправляются в аренду по долгосрочному контракту и помогают компании Lancashire Renewables сократить выбросы углерода.

В течение последнего десятилетия компания Contract Plant Rental предоставляла индивидуальные решения по аренде по контракту для самых разных секторов, удовлетворяя специфические потребности клиентов по всей стране. Эти последние два перегружателя Fuchs, безусловно, не являются исключением.

Самые первые в Великобритании электрические перегружатели Terex Fuchs, поставленные Blue Machinery (Central) Ltd, недавно были наняты на долгосрочной основе компанией Lancashire Renewables Ltd, которая, не теряя времени, сразу запустила их в работу. Первая электрическая машина будет питать их мусороперерабатывающий завод в Торнтоне, а вторая будет загружать отходы ТБО на их площадке во Флитвуде.

В то время как местные органы власти и предприятия по всей стране стремятся достичь нулевого уровня выбросов, компания Lancashire Renewables Ltd приветствует появление в отрасли первых в Великобритании полностью электрических 35-тонных переработчиков отходов. Сегодня отношение к электрическим и аккумуляторным транспортным средствам и технике быстро меняется, и многие компании уже инвестируют в электрические автомобили, фургоны, подметальные машины и мусоровозы. Поставленные Blue Machinery (Central) Ltd через национальных специалистов по найму, Contract Plant Rental, Lancashire Renewables Ltd, похоже, готовы произвести впечатление своими новыми электрическими машинами.

Lancashire Renewables Ltd Менеджер по закупкам Алистер Поуп объясняет: «После открытого и успешного тендера компания Contract Plant Rental полностью поняла и в полной мере поддержала наши эксплуатационные требования; с их выбором Fuchs MHL850F, который обещает стать грозным оборудованием». Добавляя: «Lancashire Renewables Ltd взволнована перспективой продолжения отношений с Contract Plant Rental и поддержкой в ​​​​движении к более экологически безопасному оборудованию».

В дополнение к растущему стремлению сократить выбросы по всей стране, недавно объявленная отмена красного дизельного топлива, популярного топлива, используемого в секторе тяжелой техники, означает, что в апреле 2022 года многие предприятия столкнутся со значительным ростом счетов за топливо. . Шон МакГири из Blue Machinery (Central) Ltd комментирует: «Я чувствую, что в 2022 году будет наблюдаться значительный рост спроса на электрические машины по всему спектру традиционных дизель-гидравлических мобильных машин. Это в большей степени относится к машинам, где мобильность не является основной функцией, например. Обработчики материалов, поезда дробления, измельчения и сортировки. Мобильные машины удобны, но обычно они работают на одной площадке без регулярных перемещений. Спрос увеличится из-за изменения законодательства о налогообложении дизельного топлива, а также общего изменения отношения в секторах, связанных со строительством, к обезуглероживанию и планированию на будущее».

Перегружатель с электроприводом Fuchs MHL850F разработан и изготовлен специально для работы с отходами, ломом и в портах. Он должен быть надежным, экономически эффективным и экологически безопасным в одном. При долгосрочной аренде компанией Contract Plant Rental перегружатели Fuchs обеспечивают нулевые выбросы, отсутствие выхлопных газов и значительно сниженный уровень шума и тепловыделения. Низкое энергопотребление значительно снижает воздействие на окружающую среду, а низкие затраты на техническое обслуживание обеспечивают огромную выгоду.

Не только лучше для окружающей среды, электрические перегружатели обеспечивают более эффективное рабочее время, снижение эксплуатационных расходов, экономию до 60% по сравнению с эквивалентными дизельными машинами без ущерба для производительности и качества. Электродвигатель означает низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание, так как замена масла, обслуживание движущихся частей дизельного двигателя и дозаправка топливом больше не требуются. Длина электрических кабелей и конструкции кабельных барабанов электрических машин Fuchs адаптированы к конкретным требованиям каждого заказчика. Машины могут быть оснащены внутренним или внешним блоком питания для эффективного перемещения машины по двору. Дополнительным преимуществом является то, что полный крутящий момент доступен сразу на 100 % при работе, что дает большую производительность, чем традиционные машины с дизельным двигателем.

Ричард Крейтон, операционный менеджер по контрактной аренде заводов, добавляет: «Поскольку электромобили становятся основным продуктом на наших дорогах, вполне естественно, что все дизельные электростанции будут двигаться в этом направлении, его преимущества с точки зрения эксплуатационных расходов и пользы для здоровья оператора сделать его очевидным выбором для широкого и разнообразного применения».