Почему сверху батарея горячая а снизу холодная: Почему нижняя часть батареи холодная верх горячий что делать

Отопление подача обратка холодная. Почему радиатор сверху горячий, а снизу холодный

Поломка в системе отопления, недоделки, недоработка, все приводит к холодным радиаторам. Если отсутствует циркуляция теплоносителя, то нужно определить причину. Чаще всего ответ, почему не работает отопление, — находится на поверхности, очевиден.

Разберем по порядку основные причины неисправностей отопления, почему не циркулирует вода по трубам, и что нужно делать в первую очередь.

Начнем с самых простых и очевидных причин.

Забилось, засорилось.

В каждой системе отопления должен присутствовать фильтр грубой очистки. Совсем не большое приспособление с мелкой сеткой и отстойником (устанавливается вниз! в крайнем случае в сторону) спасает оборудование, насосы, котел от загрязнения теплоносителя, которые будут присутствовать в любой системе. Стружка, обрывки нитей, ржавчина, осадок с воды…. все задерживает сеточка в фильтре.

Отстойник нужно периодически раскручивать, сеточку очищать.

Если в системе отопления частного дома нарушилась циркуляция, то первым делом нужно проверить фильтр, который должен быть установлен на обратке перед котлом.

Воздух в системе, завоздушивание

Завоздушивание может произойти в любой схеме замкнутого трубопровода, где не приняты меры по удалению воздуха. Воздух присутствует в теплоносителе всегда, в том числе в растворенном состоянии, выделяется при перепадах давления, скапливается в самых верхних точках. В том числе и в котле.

Воздухоотводчики автоматического действия устанавливаются в характерных, высших точках системы, а также на коллекторах, и на специальных сепараторах, — нормальную схему снабжают специальным воздухоулавливающим устройством, в котором из теплоносителя выделяются пузырьки воздуха.

Кроме того, краны Маевского (ручные воздухоотводчики) должны быть на каждом радиаторе, а также возможно и в других возвышенных местах.

Проверить завоздушивание, спустить воздух, установить воздухоотводчики — обычные действия, если прекращается циркуляция и батареи холодные.

Не работает циркуляционный насос

В частных домах причиной прекращения работы системы отопления становится поломка электротехнического оборудования, которое управляло движением теплоносителя по трубам.

Если отопление вдруг перестало работать, то нужно проверить работоспособность циркуляционного насоса возле твердотопливного котла или же насоса в автоматизированном котле. Кроме того, в каждом контуре может быть установлен такой же агрегат, который должен работать исправно.

Плохие полипропиленовые трубы

Зачастую потребитель (заказчик) полагает, что полипропиленовые трубы являются абсолютно надежными и не могут быть причиной неполадок с отоплением, прохладных батарей.

Но полипропилен куда более коварен, чем старые стальные или металлопластиковые трубопроводы. Каждое место пайки (сварки) является потенциальным повышенным сопротивлением в системе или причиной прекращения циркуляции (ослабленного движения воды по батареям), из-за наплавлений материала внутри.

Проконтролировать качество соединений снаружи невозможно, остается только вырезать куски, перепаивать, переделывать полипропиленовые трубы заново.

Неправильная работа системы из полипропилена — настоящая проблема для домашнего монтажника. Хорошие профессионалы за этот материал не берутся вообще.

Плохой проект

Не редко плохая циркуляция там, где плохое проектирование. Типично — не правильное включение батарей, по некой последовательной схеме, где последняя в схеме батарея получает теплоносителя намного меньше.

Другой плохой проект — однотрубные схемы, где также сложно наладить нужную циркуляцию теплоносителя через каждую батарею.

Если радиаторы нагреваются не равномерно, на отдельных приборах отопления плохая циркуляция теплоносителя, в первую очередь нужно рассмотреть, насколько соответствует подключение классическим схемам — плечевой, попутной, лучевой. Нужно привести домашнее отопление к обычным нормам проектирования, а затем уже ждать от него хорошей циркуляции и одинакового нагрева радиаторов.

Малый диаметр, заросшие трубы

Старые стальные трубы изнутри зарастают ржавчиной, отложениями, их пропускная способлность со временем значительно уменьшается, а решение одно – нужно менять на современные.

Но и при монтаже, ради экономии, могут быть допущены ошибки с выбором диаметра трубопровода, — на магистралях, на группы отопительных приборов, могут быть установлены диаметры 16 или 20 мм. В результате – шум в трубах, перерасход электроэнергии, недостача расхода теплоносителя.

Сложная система

Разновидностью плохого проекта является неправильно сделанная сложная система отопления, состоящая из множества отопительных контуров и нескольких котлов. Здесь уже будут неправильно работать целые контура, если работа одного будет влиять на соседний.

Как правило, один котел (резервный не в счет) и три контура — бойлер, радиаторы, теплый пол со своими насосами согласовываются нормально, и вопросов не возникает. Но если подключить еще один работающий котел плюс контур (например, обогрева гаража и теплицы), то система станет сложной. Как в ней будет циркулировать теплоноситель без выравнивания давлений в точках подключений сказать сложно.

В сложных системах важен грамотный проект, установка гидрострелки или кольца равных давлений, подробнее о гидроразделителе можно узнать

Нет балансировки

Многие схемы домашнего отопления подразумевают балансировку, в них установлены балансировочные, регулировочные краны. Например, между этажами, между плечами, и для каждого радиатора. Кранами прикрывается направление с меньшим гидравлическим сопротивлением, соответственно, в другие точки теплоносителя пойдет больше.

Кранами могут баловаться дети. Или изначально система не отбалансирована. Настроить, как правило, — нет проблем, нужно только найти этот кран….

Соседи не дают тепла

Но сложные схемы отопительных проектов мало волнуют жителей многоэтажек, у которых на каждый радиатор в квартире отдельный стояк. И если какой-либо радиатор перестает нормально нагреваться, значит нет циркуляции по стояку, следовательно…

Нужно обращаться в теплосеть, ЖЭК (обслуживающую организацию), чтобы отрегулировали мощность по стоякам, а если это не помогает — то с требованием проверять соседей.

Зачастую самовольное подключение, замена радиаторов, труб в системах центрального отопления приводит к перераспределению давления, циркуляция по отдельным батареям уменьшается, пропадает.

Нет циркуляции в самотечной системе

В самотечных системах разница давлений низкая, они особенно чувствительны к воздушным пробкам, к диаметрам труб, просветах в радиаторах.

В старых схемах в радиаторах и трубах происходят постепенные отложения, циркуляция со временем может уменьшаться, а лечение этому только замена всего на более современное.

Также нужно обратить внимание на правильность самой схемы — средняя линия нагрева — ниже лини остывания (теплообменник котла ниже радиаторов), а также — горяча подача поднимается вверх в высшую точку, а оттуда опускается к радиаторам… Подробней о самотечных схемах

Различные поломки в системах отопления

• Закрыты, краны вентили — проверьте все ли открыто, чтобы обеспечивалась циркуляция.
• Течь в системе — теплоносителя мало, проверьте давление, устраните течь.
• Монтаж гибкими трубами – пережата труба.
• Поломка автоматического оборудования — термоголовки на смесительных узлах, радиаторах, сами смесительные узлы – заиливание, выход со строя, необходимо проверять корректность работы. Тоже – поломка электроники.
• Неправильная балансировка на распред-коллекторе, — в лучевых схемах, сложных системах, коллекторы с балансировочно-настроечной аппаратурой могут являться причиной отсутствия циркуляции где либо, из-за поломок и неправильной настройки.
• Низкое давление, нет воздуха в расширительном бачке – проверьте давление в трубах и накачку бака, автоматизированные агрегаты вовсе не будут работать без нужного давления.
• Нарушение схемы, лишний байпас – проверьте соответствие монтажа проекту, логичность схемы, нет ли закорачиваний струи, параллельных ветвей к радиаторам и контурам.

Нередко жители как многоквартирных, так и частных домов сталкиваются с проблемой холодных батарей отопления. В этой статье мы расскажем, почему эта проблема возникает, и что делать, если батареи холодные.

Почему плохо прогреваются батареи в квартире?

Причина 1: воздушные пробки

Часто батареи в квартире холодные или недостаточно теплые из-за воздушных пробок. Как правило, такая проблема актуальна для жителей верхних этажей, так как воздух по трубам стремится именно вверх. Для того чтобы ликвидировать воздушные пробки, используется кран Маевского. Он позволяет выпустить собравшийся воздух и обеспечить полноценную циркуляцию теплоносителя в трубах.

Причина 2: неоптимальное подключение батарей отопления

Первым признаком неправильного подключения является неравномерный прогрев батареи. Радиатор будет греть недостаточно сильно, если подача воды идет снизу. Лучше всего в таком случае изменить схему подключения с боковой или нижней на диагональную.

Причина 3: большое количество секций радиатора

Неравномерный и слабый прогрев радиатора может быть следствием слишком большого количества секций. Лучше не допускать установки батареи более чем на 12 секций.

Причина 4: низкая температура теплоносителя

Иногда батареи остаются холодными зимой из-за низкой температуры самого теплоносителя (воды). В этом случае необходимо обратиться в домоуправление.

Почему плохо прогреваются батареи в частном доме?

Так же, как и в случае с многоэтажкой, причин плохой работы батарей отопления в частном доме может быть несколько.

Причина 1: проблемы в гидравлике системы отопления

Самая частая причина, по которой батареи остаются холодными, связана с гидравликой системы отопления. В этом случае одна из веток отопления работает исправно, а вторая с перебоями. Такая картина типична для новой отопительной системы или при добавлении радиаторов к уже существующей. При неправильном расчете гидравлики, а в частности диаметров и длины труб, часть батарей может просто не греть. Отрегулировать гидравлику можно с помощью специальных кранов.

Причина 2: однотрубная система отопления

Во многих частных домах встречаются однотрубные системы отопления. В такой системе зачастую удаленные от котла батареи греют значительно хуже ближних. Это не значит, что есть проблемы, такова особенность работы однотрубной системы. Единственным решением здесь может быть только замена системы на двухтрубную.

Причина 3: неполадки в работе котла

Батареи могут не прогреваться из-за неполадок в работе котлов со встроенной автоматикой, насосами и датчиками, что является типичной проблемой для автономных отопительных систем. В этом случае необходимо обращаться непосредственно к специалисту, работающему с такой техникой.

Что делать, если низ батареи холоднее верха?

Если батарея сверху горячая, а снизу холодная, значит, она функционирует неправильно. При этом диагностики требует не только сама батарея, но и вся отопительная система. Причина проблемы может крыться в недавно проведенных работах с системой отопления и смене радиатора. Как правило, проблема «горячий верх – холодный низ» появляется из-за возникновения воздушной пробки (99% случаев), забивания крана радиатора (следствие неправильного пуска системы).

Решается эта проблема двумя способами. Убрать воздушную пробку можно с помощью крана Маевского или спускника. В первую очередь перекройте подачу теплоносителя к радиатору и оставьте открытой обратку. Откройте спускник, подождите, когда выйдет воздух, закройте спускник и откройте подачу теплоносителя. Как правило, этого бывает достаточно.

В том случае, если данный способ не сработал, и речь идет о многоквартирном доме – лучше вызвать специалиста. Для частных домов существует еще один вариант. Сначала нужно отключить подачу отопления, открыть спускник в самой верхней точке системы и обратным давлением выдавить весь воздух.

Каждая система отопления может иметь свои особенности, а потому велика вероятность возникновения нетипичных проблем. К их числу относятся неправильно подобранные диаметры труб, неверное распределение теплоносителя, плохая пропускная способность, нехватка давления, неполадки в работе циркуляционного насоса или расширительного бака. В любом случае, полностью разобраться во всех нюансах сможет только специалист, поэтому в случае затруднений при решении проблемы лучше обратиться за помощью.

01.02.2016

Нередко на строительных форумах люди жалуются на отопительные системы – низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими температурами слишком большой, то, скорее всего, с системой не все в порядке. Более того, это значит, что батарея отдает меньше тепловой энергии, чем должна. Ведь всем известно, что КПД отопительных приборов напрямую зависит от равномерности нагрева их поверхностей.

Сегодня мы попытаемся разобраться, почему возникает такое явление и что с этим нужно делать.

Как поменять батарею в квартире

Ранее мы рассказывали о том как своими руками, быстро и просто заменить батарею отопления в квартирекак, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией

Основные причины данного явления

С проблемой «холодного низа» (назовем это так) сталкиваются не только те, у кого система оснащена достаточно старыми обменниками тепла, но и люди, установившие биметаллические отопительные радиаторы. Существует немало причин возникновения данной проблемы, поэтому трудно вот так сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Что характерно, каждый конкретный случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попытаемся разобраться с основными причинами этой неисправности.

Причина №1. Обычное засорение

Самой первой (потому что самой распространенной) причиной данного явления является загрязнение отопительных радиаторов. Вот основные причины снижения температуры в нижней части прибора:

1. используется низкокачественный теплоноситель;
2. в систему проник воздух.

Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но еще и различные твердые частицы. К примеру, когда начинается сезон отопления, а централизованные магистрали лишь запускаются, качество рабочей жидкости является, мягко говоря, отвратительным. Намного лучше дела обстоят в случае с индивидуальным отопительным контуром – загрязнение может проникать в него исключительно посредством открытого экспанзомата.

С этим все ясно, но каким образом на разницу температур может влиять наличие воздуха в системе? Объяснение тому весьма необычное – виной всему бактерии. Существует определенная разновидность таких микроорганизмов, которая способна существовать исключительно при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробные. Ничего плохого в них нет, но вот продукты их жизнедеятельности оседают на дне отопительного радиатора в виде осадка.

Обратите внимание! Стоит также отметить, что рабочая жидкость приносит в батарею ил практически со всей отопительной магистрали, и он там оседает.

Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, можно считать особую конструкцию теплообменника. Жидкость в нем перемещается, перманентно меняя вектор собственного движения. А внутри теплообменника присутствует достаточно большое количество «укромных местечек», в которых может откладываться грязь.

Видео – Чистка отопительного радиатора

С этой причиной все более-менее ясно, поэтому переходим к следующей.

Причина №2. Неполадки в запорной арматуре

Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может служить запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали особенности конструкции такой арматуры, поэтому сегодня лишь вкратце рассмотрим несколько основных моментов. Главное предназначение запорной арматуры в отопительном контуре – регулировка, а также полное/частичное перекрытие движения рабочей жидкости.

Арматура может представлять собой следующие механизмы.

1. Шаровой кран.
2. Термическая головка, которая оснащена управлением механического или же электронного типа.
3. Конусный вентиль.

Но причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неполадок с запорной арматурой циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника нарушается. Ведь кран может попросту прийти в непригодность, из-за чего даже в открытом его положении теплоноситель пропускаться не будет. Это, к примеру, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант выхода механизма из строя. Также стоит добавить, что очень важную роль в данном случае играет еще и правильность установки запорной арматуры.

Обратите внимание! На всех кранах такого типа имеется стрелочка, указывающая, в какую сторону должна двигаться рабочая жидкость для того, чтобы отопительная магистраль нормально функционировала.

И если кран будет установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя нарушится: в таком случае будет неважно, закрыта упомянутая выше заслонка или же открыта. Отметим также, что для некоторых разновидностей запорной арматуры предусматриваются требования касаемо того, в каком положении относительно пространства должен располагаться и сам вентиль. По этой причине в случае с неполадками в плане равномерности нагрева отопительных приборов следует осмотреть и запорную арматуру.

Терморегулятор для радиатора отопления

Ранее мы рассказывали о видах, сферах применениях и технических характеристиках терморегуляторов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией

Причина №3.

Давления в системе недостаточно

Низкое давление в магистрали может привести к нарушениям циркуляции рабочей жидкости, вследствие чего может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий. Что же делать в таком случае? Для начала следует убедиться, что с давлением в сети все нормально. Как вы помните, не так давно – а мы говорим о временах Советского Союза – широко использовались батареи, выполненные из чугуна. Отличались они тем, что имели достаточно широкие проходы, следовательно, для того, чтобы рабочая жидкость проходила сквозь весь теплообменник, требовалось не такое уж большое давление. Но у современных отопительных радиаторов строение несколько другое.

Довольно часто люди даже непосредственно после покупки таких батарей сталкиваются с проблемой, когда верхняя часть имеет гораздо большую температуру. Объясняется это тем, что выходные и входные патрубки, равно как и лабиринт самого обменника тепла, обладают незначительным условным проходом. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитывалась на чугун, давление попросту неспособно преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость сквозь весь теплообменник.

Кроме того, давление в отопительной магистрали может падать и по другим причинам, ознакомимся с ними.

1. Соседи втайне ото всех оборудовали квартиру системой «теплого пола», функционирующей на воде и подключенной к централизованному высокотемпературному отоплению.
2. В самой магистрали возникли определенные проблемы.
3. Те же соседи оборудовали свой байпас краном.
4. Опять же, соседи значительно повысили объем теплообменника, оборудовав его еще несколькими дополнительными секциями.
5. Наконец, те же люди, проживающие по соседству, «по-черному» экспериментируют с регулированием собственных отопительных радиаторов.

Как видим, зачастую внезапное падение давления связано с какими-либо действиями соседей. Что касается наращенных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплого пола», то это все, следует отметить, противоречит закону. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не нужно даже удивляться тому факту, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодная.

Обратите внимание! Отдельные «специалисты», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпас запорную арматуру. После этого появится возможность регулировки степени проходимости байпаса посредством частичного перекрытия крана так, чтобы основной поток рабочей жидкости уходил в радиаторы. Но вот делать так категорически не рекомендуется!

Дело в том, что если о подобных проделках узнают соответствующие органы, то заставят уплатить штраф и сделать все, как было. К слову, если байпас располагается на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация лишь усугубится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.

Видео – Спуск воздуха в случае холодных отопительных приборов

Причина №4. Установка совершена неправильно

Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подсоединении батареи. Проще говоря, по ошибке либо же какой-либо другой причине была использована неверная схема подключения прибора.

Причина №5. Теплоноситель движется с недостаточной скоростью

Подобного рода ситуация объясняется достаточно просто. Если разогретая жидкость на высокой скорости протекает через металлическую трубу, то в результате труба во всех местах будет горячей. Но если скорость движения жидкости незначительная, то та в ходе циркуляции по магистрали будет охлаждаться, а температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если снизу тот холоднее, чем сверху.

1. Также стоит отметить, что существуют две основных причины низкой скорости циркуляции теплоносителя.
2. Слишком узкое сечение трубопровода в том или ином конкретном месте.
3. Если рабочая жидкость в принципе движется по магистрали медленно.

В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не принимать во внимание зауженное сечение) заключается, наверно, в том, что циркуляционный насос прекратил свою работу или же обладает недостаточной для этого мощностью. Более того, это происходит, если циркуляционный насос вообще отсутствует, то есть имеет место отопительная магистраль с циркуляцией рабочей жидкости естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод заужен уже в другом месте.

Остается еще разобраться, почему труба может суживаться. Тому есть сразу несколько возможных причин.

Отопление – сложная система, которая имеет свои конструктивные особенности. Часто владельцы задают вопрос: почему радиатор сверху горячий, а снизу холодный? Это серьезная проблема, она доставляет множество неудобств и требует тщательного разбора.

Чем опасна подобная ситуация:

1. Уменьшается реальная эффективность радиатора.
2. Снижается температура в помещении.
3. Находиться в комнате становится некомфортно.
4. Регулировка и использование дополнительной арматуры не позволяет справиться с данной ситуацией.

Установленный радиатор в деревянном доме

Но в чем причина возникновения подобной проблемы и существует ли достойное решение? В этом вопросе следует разобраться подробнее и дать несколько советов владельцам.

Важно! Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением. Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора.

Почему нижняя часть радиатора отопления холодная? Следует сказать, что практически у всех моделей батарей температура в нижней части несколько ниже, чем на входе. Это связано с высоким уровнем теплоотдачи, вода успевает существенно остыть, прежде чем покинуть прибор. Возникает разница температур, которая несколько пугает владельцев. Так что при небольших перепадах не стоит волноваться, это вполне нормальная ситуация.

Но если разница существенно увеличивается, нижняя часть немного теплая или практически холодная, то этот факт указывает на серьезные проблемы. Существенно снижается эффективность системы, батарея неспособна обеспечивать достаточное количество тепла. Это негативно сказывается на температуре в помещении, так что необходимо срочно принять меры.

Самые распространенные причины:

1. Во время установки были перепутаны трубы для подачи и обратки.
2. Невысокая скорость циркуляции жидкости.

Первый случай достаточно распространен, подобные ситуации могут возникать при самостоятельном подключении или использовании услуг неквалифицированных мастеров. Любые нарушения схемы приводят к невозможности полноценной дальнейшей эксплуатации радиатора.

Во втором случае скорость течения воды внутри радиатора достаточно низкая, что негативно сказывается на его эксплуатации. Жидкость успевает полностью остыть, пока покинет батарею. На замедление скорости прохождения потока может повлиять множество причин, каждая из них требует оперативного устранения.

Неправильное подключение

Неверное присоединение труб – одна из возможных причин снижения эффективности радиатора. Это грубая ошибка, опытные мастера не допускают таких оплошностей, чаще всего они возникают после выполнения работ любителями.

Неправильный монтаж радиатора

Труба, которая предназначена для обратки, присоединяется к верхнему патрубку, подача – к нижнему. В результате возникает спектр сопутствующих проблем:

1. Полностью нарушается циркуляция воды и полноценная работа отопительной системы.
2. Снижается КПД радиатора и его теплоотдача, вода неспособна полностью наполнить все секции.
3. Нарушается процесс отведения жидкости из батареи.

Вода заходит через нижний патрубок, проходит по кругу и покидает радиатор. Его секции не прогреваются, реальная эффективность существенно снижается. Верхнее подключение не дает отводить жидкость из внутренней части, ведь особенности конструкции радиатора не позволяют создать повышенное давление для ее вывода через верхний патрубок.

Неправильное и правильное подключение

Попадая внутрь, горячая вода старается сразу подняться вверх, ведь она имеет меньшую плотность, чем холодная. Теплоноситель преодолевает наименьший путь, а жидкость в секциях не перемещается.

При правильном подключении вода поступает сверху и проходит по верхнему коллектору. В радиаторе более низкое давление, жидкость перетекает в колонки и направляется в нижнюю часть. При этой схеме обеспечивается полноценный нагрев батареи.

Как устранить неправильное соединение:

1. Полностью отсоединить трубы от патрубков.
2. Реализовать принципиально иную схему, учитывая, что подача осуществляется через верхнюю трубу, и она должна подключаться сверху, а обратка – снизу.
3. Присоединить элементы к батарее, открыть подачу и проверить работу радиатора.

Важно! Первым делом всегда оценивайте правильность подключения батареи к системе. Если она неверная, то потребуется внести коррективы. При отсутствии ошибок следует искать иные причины.

Другие причины

Распространенная причина – сниженная скорость протока теплоносителя. Эта проблема может возникнуть в нескольких случаях:

1. Зауженное сечение трубы.
2. Теплоноситель движется с маленькой скоростью непосредственно в отопительной системе.

Низкая скорость движения теплоносителя возникает при недостаточной мощности насоса для циркуляции жидкости внутри системы. Вода не может с достаточной скоростью преодолеть радиатор и уйти в отводку. Подобная проблема часто возникает в гравитационных системах, в них полностью отсутствует дополнительное оборудование.

Простейшая гравитационная схема

Заужение труб происходит в нескольких случаях:

1. Неправильное выполнение пайки труб из полипропилена.
2. Проблемы возникают при установке клапана регулировки с зауженным сечением.
3. Наличие отложений в трубе, снижающих пропускную способность.

Регулировочный клапан

Еще одна возможная причина – достаточно низкая температура в помещении. Охлаждение теплоносителя в радиаторе происходит быстрее, он отдает максимальное количество энергии. Вполне естественно, что нижняя часть батареи может быть намного холоднее.

Важно! Необходимо провести последовательную проверку системы, оценить состояние всех элементов и найти причину возникновения проблемы. В дальнейшем потребуется устранить ее для обеспечения полноценной циркуляции воды в радиаторе.

Устранение

Если вы заметили, что низ значительно холоднее верхней части, то требуется срочно принять меры. Необходимо действовать по следующему алгоритму для поиска причины:

1. Проверка правильности подключения.
2. Осмотреть радиатор, провести спуск воздуха и чистку.
3. Оценить состояние регулировочных клапанов.
4. Проверить трубы.
5. Определить тип отопительной системы, установить или заменить циркуляционный насос.

На первом этапе потребуется проверить правильность соединения. Для этого необходимо оценить температуру нижнего патрубка. Если была неправильно подключена обратка и подача, то он будет горячим. Потребуется провести повторное соединение и правильно построить схему. При верном подключении этот элемент остается немного теплым.

Нередко причиной становиться воздушная пробка в батарее, не позволяющая теплоносителю распространяться по радиатору. В конструкции должен быть предусмотрен кран Маевского или спускник для отвода воздуха. Необходимо перекрыть подачу, открыть спуск и вывести весь воздух и батареи. После кран перекрывается, поворачиваются вентили отопления. В ряде случаев такая процедура оказывается эффективной.

Если в системе установлен регулировочный кран, то с большой вероятностью проблема в нем. Необходимо демонтировать этот элемент, провести осмотр. При заужении сечения потребуется расширить его при помощи специализированных инструментов. Но лучше приобрести более качественную деталь, провести повторную установку крана в систему.

В этой статье перечислены основные неисправности, которые могут случиться с системой отопления частного дома, а также приведены способы их устранения. Устранение неисправностей системы отопления можно разделить на два вида. Ремонт системы отопления своими руками можно производить в части разводки системы отопления: радиаторах и арматуре. Все неполадки, которые возникают в части котельной и оборудовании требуют специальных знаний и опыта, поэтому ремонт системы отопления , связанный с оборудованием, лучше доверить специалистам.

Те вопросы, которые хозяин дома может решить сам, приведены ниже.

Не греет батарея

Если не греет или плохо греет один или несколько радиаторов, то первым делом необходимо проверить, нет ли в них воздуха с помощью воздухоотводчиков. Если из спускников идет вода, а радиатор все равно не греет, то нужно убедиться, что оба крана этого радиатора открыты (такая невнимательность может часто иметь место). Следующим шагом нужно проверить, не забит ли радиатор. Для этого другие радиаторы отопления, которые греют и находятся на одной ветке с неработающим, нужно перекрыть, чтоб вся вода пошла через этот радиатор. Если он стал греть, значит он не забит. В этом случае необходимо провести гидравлическое выравнивание ветки. Простым языком, необходимо прикрыть остальные радиаторы на ветке, чтоб больше досталось неработающему. Нужно быть готовым, что выравнивание займет не один день, потому что система отопления может медленно реагировать на изменение настроек. Если краны перед радиатором полностью открыты, а он холодный, то он забит (крайне низкая вероятность). В основном, могут не греть последние радиаторы на ветке. Но это всегда можно устранить гидравлическим выравниванием. Если кто-то вам скажет, что «туда не докачивает» или «недостаточная мощность насоса», не спешите верить и трогать насос или трубы. Для того, чтоб насос «не докачал» нужно при монтаже системы отопления сильно «постараться». Если один или несколько последних радиаторов не греют даже после работы с кранами, то может иметь место воздушная пробка в трубах (см.

Падает давление в системе отопления

Еще раз акцентируем внимание на том, что система отопления после запуска должна поработать несколько дней или даже недель. В системе растворен воздух, он постепенно выходит на автоматических воздухоотводчиках и при ручном обезвоздушивании радиаторов. Это приводит к потере давления. На первых порах частая подпитка системы отопления — нормальное явление. Если система работает больше месяца, а давление падает, то можно проверить такую версию. При неправильном расчете объема расширительного бака возможны скачки давления в системе отопления, в результате чего может срабатывать предохранительный клапан и сбрасывать воду, как результат при остывании — падение давления. Если с этим все в порядке, то тогда имеет место негерметичность системы, что мало приятно, нужно искать течь.

Скачет давление в системе отопления

За компенсацию изменения объема системы отопления отвечает расширительный бак. Поэтому, если давление при изменении температуры изменяется в большом диапазоне, то причина в расширительном бачке: либо он сломался, либо имеет место неправильный расчет объема расширительного бака. Это может привести к срабатыванию предохранительного клапана или к остановке котла по причине недостаточного давления. см. давление, объем системы отопления и подбор расширительного бака .

Обратка горячая, а подача холодная

Почему обратка горячая, а подача холодная? Это явление редкое. Его можно наблюдать, когда насос установлен наоборот и без обратного клапана. Также такое возможно вследствие работы насоса теплого пола. Когда пол только запущен и нагревает конструкцию, он работает на полную мощность и может при определенных обстоятельствах изменить циркуляцию в контуре радиаторов. Когда пол нагреется, это может самоустраниться. Если трубы спрятаны, то нужно проверить, не перепутаны ли трубы (подача с обраткой). Можно разными способами: водой или просто дунуть.

Нет циркуляции или плохая циркуляция в системе отопления

Котел работает, точно работает насос, а циркуляции в системе отопления нет. Опять таки первым делом проверяем воздух в радиаторах. Затем, проверяем запорную арматуру (краны), которые где-нибудь могут быть закрыты по невнимательности. Следующий шаг — прочистка фильтра перед котлом и в других местах, если имеются. Это в 90% случаев решит вопрос, даже если система отопления недавно смонтирована. Если нет — то проверяем трубы отопления на возможность появления воздушных пробок в трубах (см. монтаж системы отопления). Если в разводке отопления имеются такие участки, то временно решить проблему можно, слив под напором воду из радиатора. который находится за петлей, поток воды выгонит воздух из петли. По возможности на большие петли нужно врезать автоматический воздухоотводчик. Это исключит проблему в будущем. Если в результате вышеперечисленных мер циркуляция не восстановится, то нужно обратиться к специалистам.

Обсудить эту статью, оставить отзыв в

Дали отопление, а батареи холодные? Куда звонить, обращаться в Москве?

Куда звонить если батареи холодные в Москве, наиболее часто задаваемый вопрос жильцов в период начала отопительного сезона. Все очень просто – для начала обращаться нужно или в Управляющую компанию (УК) или в ТСЖ. В этом случае Управляющая компания (УК) обязана предпринять все технические меры, которые позволят включить отопление в вашем жилище. Если окажется, что батареи вышли из строя, тогда их заменят на новые. Если коммунальщики заверят вас, что батареи работают, то обязательно требуйте документ о исправности радиатора. В случае отказа с их стороны, зовите двух свидетелей, например, соседей и самостоятельно составьте акт в простой письменной форме, где будет отражена температура в квартире. Далее составляете претензию, где жалуйтесь на работу Управляющей компании (УК) и направляете ее коммунальщикам.

В итоге вашим соседям уже дали тепло, а у вас батареи все еще холодные, на претензию ответа нет. Что же делать, если холодные батареи в квартире в Москве? В этом случае звоните в МОЭК. Это компания, занимающаяся вопросами подачи тепла в дома. Телефон для обращения граждан: 8 (495) 662-50-50 и 8 (495) 539-59-59. Теперь вы знаете, куда звонить, если батареи холодные.

А куда можно обратиться, если батареи холодные?

Конечно, когда на улице холодно и, так хочется сидеть дома в тепле и уюте. В том случае, когда дали отопление а батареи холодные куда обращаться необходимо знать каждому. Хорошо, если у вас есть альтернативные методы обогрева, в виде электрических обогревателей или кондиционера. Но в данном случае вы понесете финансовые затраты на электроэнергию. Если отопления нет во всей квартире, то помните, что существуют определенные нормативы по устранению неполадок, по истечению положенного времени вам обязаны будут сделать перерасчет за отопление. Если же не работает одна из батарей, то пересчета не ждите. Если же у вас биметаллическая батарея сверху горячая, а снизу холодная, то просто перейдите по ссылке выше.

Куда же все-таки обращаться жильцам, если батареи холодные в квартире?

Здесь вам поможет Мосжилинспекция. Именно сюда на имя руководителя организации можно писать различного рода обращения, жалобы, претензии. Обращение можно отправить Почтой России, либо в виде электронного письма. Ваше письмо обязательно должно содержать вашу ФИО, адрес проживания, контактный телефон и основную цель обращения. Все принятые заявки рассматриваются Мосжилинспекцией в течении 5 (пяти) рабочих дней. Эта организация поможет разобраться со всеми накопившимися вопросами и почему дали отопление, но батареи холодные, что лучше делать в этом случае, и куда позвонить, если холодные батареи, а также дадут ответы на многие другие вопросы. Более подробная информация в нашей статье: Холодные батареи в квартире. Куда жаловаться?

Если у вас в квартире холодные батареи после пуска тепла, вы сразу начинаете думать, куда же жаловаться, куда обратиться по поводу холодных батарей и почему данная участь случилась именно с вами, то не стоит бросаться исправлять неполадки самостоятельно, даже если вы отлично в этом разбираетесь. В случае, если что—то пойдет не так, придется нести ответственность самостоятельно. Каждый месяц вам приходят квитанции за коммунальные платежи, на них указана контактная информация об обслуживающих организациях и в том числе указан телефон диспетчерской, куда можно позвонить, если холодные батареи. Отыщите номер теплоснабжающей организации или номер аварийной службы. И не откладывайте звонок на потом, когда по одному номеру не получилось дозвониться, звоните по другому. В ваших же интересах вернуть тепло в дом. Поэтому если дали отопление, а батареи холодные и куда обращаться нужно не только знать, но и немедленно сообщить, а также знать, как сделать перерасчет, если холодные батареи в квартире.

Временные ограничения по устранению проблем с отоплением должны решаться в следующие сроки, обязательно запомните:

• В течение 16 часов, если температура в помещении варьируется в пределах +12°C.
• Через 4 часа, если воздух в квартире на уровне +10°C или еще ниже.

Каждый дополнительный час просрочки в устранение неполадок — 10—15% скидка на отопление в квитанции. Но помните, данная система действует только тогда, если во всем жилом помещении нет тепла, а не только в отдельно взятой комнате.

Существует несколько причин, почему радиаторы отопления будут холодными:

• Во-первых, это скопление грязи в системе.
• Во-вторых, неправильный монтаж отопительного контура.
• И, в-третьих, когда в системе просто гуляет воздух, который мешает работе всей системе отопления.

Здесь, как и в медицине, наугад определить степень и причины не получится, поэтому ждем, когда придет ответственное лицо из соответствующей организации. Ведь все необходимые меры вы приняли, определили, что у вас холодные батареи и кому звонить в этом случае понятно. Доверенное лицо по данному вопросу, определит уровень вашей проблемы и приедет с необходимым оборудованием, которого может у вас и не быть. Если окажется обычное загрязнение, то его удаляют специальным оборудованием. А при наличии краников на входе и выходе теплоносителя, чиститься все на месте. Снимается батарея, чиститься, сушится и ставиться обратно. Пока вы ждете специалиста, рекомендуем вам ознакомиться с дополнительной информацией о том, почему батареи холодные.

И в завершение, сообщим, что на интернет-сайте Департамента топливно-энергетического хозяйства, существует онлайн приёмная, здесь любой гражданин вправе оставить свой запрос по специально разработанной форме. Жители столицы имеют право оставлять любые замечания и жалобы по вопросу отопления, такие как если холодные батареи в квартире куда звонить в Москве или включили отопление а батареи холодные куда обращаться.

Батарея сверху жарит, снизу холодная. Воздух спускали сто раз. ЧТо не так?

Germany.ru → Форумы → Архив Досок→ Умелые руки

Батарея сверху жарит, снизу холодная. Воздух спускали сто раз. ЧТо не так?

1381  1 2 все

skeptik1постоялец18.11.13 10:09

18.11.13 10:09 

Последний раз изменено 18. 11.13 10:18 (skeptik1)

Хайцунг всегда работал исправно и хорошо. Батарея была уже относительно очень тёплая (но не горячая) на «2».
В этом году на «1» и «2» вообще не включается,
на «3» чуть тёплая и только половина,
на «4» всё таже половина батареи, но хоть уже по настоящему горячая.
На «5» греет нормально.

Воздух спускали уже много раз. Но даже тогда, когда открываем этот клапанок для спуска воздуха выходит холодная вода, достаточно много, но это совершенно не помогает.
Я думаю, если бы дело было бы в воздухе, то и на пятерке бы не грело нормально… Или?
Такая проблема только в одной комнате.
Что не так?

#1 

Arharaкоренной житель18.11.13 12:11

NEW 18.11.13 12:11 

в ответ skeptik1 18.11.13 10:09

регулятор Thermostat не так

#2 

skeptik1постоялец18. 11.13 12:17

NEW 18.11.13 12:17 

в ответ Arhara 18.11.13 12:11

Но в других же комнатах всё в порядке с распределением тепла по батарее (извините за мою терминологию).
Или этот термостат в каждой комнате свой? И как его настроить? А как?

#3 

  temnotaкоренной житель18.11.13 18:07

NEW 18.11.13 18:07 

в ответ skeptik1 18.11.13 10:09

а этот штифт, на который термостат давит, он легко ходит? А то может заедает? Его видно, если термостат полностью открутить (снять)

#4 

st99коренной житель19.11.13 00:01

NEW 19.11.13 00:01 

в ответ skeptik1 18.11.13 10:09

В ответ на:

---

Но даже тогда, когда открываем этот клапанок для спуска воздуха выходит холодная вода, достаточно много, но это совершенно не помогает.

Если спустить всю воду, то это точно не поможет.
Самый простой и безопасный способ проверки — поменять местами два термостата и посмотреть на эффект. Следующий способ — но опасный — стукнуть пару раз по штырьку регулятора. Еще имеет смысл проверить давление в системе и попробовать давление поднять. Можно с пумпой поиграть… Вариантов много. И сильно зависит от устройства отопления в данном конкретном случае.

#5 

ВикaДракон домашний19.11.13 00:02

NEW 19.11.13 00:02 

в ответ skeptik1 18.11.13 12:17

В ответ на:

---

Или этот термостат в каждой комнате свой?

термостат это та хренька с цыфорками, которую вы крутите и ставите

В ответ на:

---

тёплая (но не горячая) на «2».
В этом году на «1» и «2» вообще не включается,
на «3» чуть тёплая и только половина,
на «4» всё таже половина батареи, но хоть уже по настоящему горячая.
На «5» греет нормально.

#6 

Гал4ёнокгость19.11.13 18:14

NEW 19.11.13 18:14 

в ответ st99 19.11.13 00:01

А как узнать какое давление должно быть? У меня такая же ерунда в прошлом году приключилась. Топила спокойно на 2, а тут еле-еле на 3…. И воду спускала и регуляторы крутила..бесполезно. Хаусмайстер утверждает что давление в норме. А перерасход получила на 800 евро. Сейчас требую чтобы проверил всё. Говорит всё хорошо. Причём батареям 3 года всего.

#7 

st99коренной житель19.11.13 23:23

NEW 19.11.13 23:23 

в ответ Гал4ёнок 19.11.13 18:14

В ответ на:

---

Хаусмайстер утверждает что давление в норме.

Хаусмастер правду говорит, но врет. Ему верить нельзя — что хозяева сказали, то он и сделал. И докладывать вам не будет. .. Котел перенастроили очевидно… Поэтому давление в норме, но только другое. Или пумпу поставили в более слабый режим, что для конечного пользователя примерно то же самое.

В ответ на:

---

А перерасход получила на 800 евро.

Зима была длинная и холодная — поэтому перерасход. А еще могли в прошлом году ключ расчетов сменить, по горячей воде, например. И тогда любящие ча(и)сто мыться заплатят за грязнуль, любящих тепло в квартире…
И смотреть надо не на доплату, а на показания своих счетчиков в этом году и в прошлом (позапрошлом). И сравнивать расход топлива на весь дом. И цену на топливо. И в конечном итоге свои расходы полностью ! И только потом возмущаться… Кстати, в прошлом году гутхабен получили ?

#8 

Гал4ёнокгость20.11.13 10:49

NEW 20.11.13 10:49 

в ответ st99 19.11.13 23:23, Последний раз изменено 20.11.13 10:50 (Гал4ёнок)

А помпа в слабом режиме не влияет ни на что? Я имею ввиду что если мне приходится больше топить из-за этого слабого режима, значит и перерасход идёт?
В прошлом году гутхабена не было.
А показания счётчиков…..поробуй проверь, у нас такой…масляный что-ли, где шкала просто… Вот настаиваем теперь на замене на электронный..чтобы проверять.

#9 

st99коренной житель21.11.13 22:31

NEW 21.11.13 22:31 

в ответ Гал4ёнок 20.11.13 10:49

В ответ на:

---

А помпа в слабом режиме не влияет ни на что?

Батарея может по-другому греться.

В ответ на:

---

Я имею ввиду что если мне приходится больше топить из-за этого слабого режима, значит и перерасход идёт?

Еще раз. Нужно не на нахцалунг смотреть, а на длительность зимы и температуру за бортом.

В ответ на:

---

А показания счётчиков…..поробуй проверь,

Вам бумажка с расчетом пришла ? Вот там всё и стоит…

#10 

caschaкоренной житель22.11. 13 15:09

NEW 22.11.13 15:09 

в ответ skeptik1 18.11.13 10:09

Подымите давление в системе !!!!—- обяснять устал

#11 

Domi6прохожий22.11.13 15:51

NEW 22.11.13 15:51 

в ответ skeptik1 18.11.13 10:09

Попробуйте включить на «5» на некоторое время. Скорее всего нижняя часть батареи при работе на «2» при малом пропускании горячей воды забилась грязью и циркуляция идет только поверху. Включая на «5» будет большее поступление воды и грязь будет вымываться.

#12 

Гал4ёнокгость22.11.13 17:15

NEW 22.11.13 17:15 

в ответ st99 21.11.13 22:31

Так всё таки! Каким должно быть давление? Печь отапливается маслом.

#13 

AlexM77патриот22. 11.13 21:15

NEW 22.11.13 21:15 

в ответ Гал4ёнок 22.11.13 17:15

1,2-1,5

Штобы иметь много денег Их надо много тратить​

#14 

Гал4ёнокгость23.11.13 14:22

NEW 23.11.13 14:22 

в ответ AlexM77 22.11.13 21:15

Спасибо!

#15 

  fenimorrкоренной житель24.11.13 01:32

NEW 24.11.13 01:32 

в ответ AlexM77 22.11.13 21:15

откуда Инфа Алех? У жилца на верхнем етаже была такая же проблема. Давление в доме было 3.Пришли мастера с сервиса и понизили давление до 2х.
После етого все пришло в норму и жилец не жалуется больше.

#16 

  schankr61старожил24.11.13 13:23

NEW 24. 11.13 13:23 

в ответ fenimorr 24.11.13 01:32

В ответ на:

---

понизили давление до 2х.

#17 

st99коренной житель25.11.13 00:05

NEW 25.11.13 00:05 

в ответ fenimorr 24.11.13 01:32

В ответ на:

---

Давление в доме было 3.Пришли мастера с сервиса и понизили давление до 2х.
После етого все пришло в норму и жилец не жалуется больше.

Мастера точно больше вообще ничего не делали ? Может воздух спустили у жильца в батареях ? Или поменяли термостат ? Или еще что-то …

#18 

  fenimorrкоренной житель25.11.13 07:35

NEW 25.11.13 07:35 

в ответ st99 25.11.13 00:05

воздух спускали ежедневно, термостат я сам ему менял. По их словам только давление понизили, температура как была 65 градусов так и осталась.
Давление в разных системах разное. Поетому меня и удивил однозначный ответ Алеха.

#19 

Гал4ёнокгость25.11.13 15:44

NEW 25.11.13 15:44 

в ответ fenimorr 25.11.13 07:35

Скажите пожалуйста! Я проживаю на последнем этаже. Спускать воздух приходиться чуть ли каждый день. Так достало это… Это нормально? Или что-то неисправно всё таки? Ну не может же воздух так быстро в батареях собираться. Какая может быть причина?

#20 

Почему низ батареи холодный, а верх горячий? Почему радиатор сверху горячий, а снизу холодный: решение проблемы.

Обраткой в ​​системе отопления является теплоноситель, прошедший через все радиаторы отопления, потерявший свою первичную температуру и уже остывший и подаваемый в котел для следующего отопления. Теплоноситель может двигаться как в двухтрубной, так и в усовершенствованной однотрубной системе отопления.

Однотрубная система подразумевает последовательность подключения радиаторов отопления. То есть к первому радиатору подключается подающая труба, от которой следующая труба идет ко второму радиатору, и так далее.

Если усовершенствовать однотрубную систему отопления, то ее конструкция будет примерно такой: по периметру всего помещения идет одна труба, в которую можно вставить трубы подачи и обратки каждого радиатора. В этом случае на каждую батарею можно установить регулирующий вентиль, с помощью которого можно очень успешно регулировать температуру воздуха в данном помещении.

Большой плюс этого варианта — минимальное количество труб в нем. А минус — разница температур между первым радиатором от котла и последним. , что прогонит всю воду по системе и нагрев намного быстрее, и тем самым теплоноситель не успеет понизить температуру.

Двухтрубный вариант — разводка из двух труб. Одна труба – подача горячего теплоносителя, вторая труба – обратка в системе отопления, по которой в котел поступает уже остывшая вода из радиаторов. Такая система позволяет практически параллельное подключение всех радиаторов, что дает возможность гибко настраивать каждый радиатор отдельно, не влияя на работу остальных.

Последствия холодной обратки

Схема обогрева обратки

Иногда при неправильно составленном проекте обратка в системе отопления холодная. Как показывает практика, то, что помещение не получает достаточно тепла при холодной обратке, это еще полбеды. Дело в том, что при разной температуре подачи и обратки на стенках котла может образовываться конденсат, который при взаимодействии с выделяющимся при сгорании топлива углекислым газом образует кислоту. Затем она может отключить котел намного раньше времени.

Чтобы этого не произошло, необходимо тщательно продумать конструкцию системы отопления, особое внимание необходимо уделить такому нюансу, как температура обратки. Или включить в систему дополнительные устройства, например, циркуляционный насос или бойлер, которые будут компенсировать потери теплой воды.

Варианты подключения радиатора

Теперь можно более чем уверенно сказать, что при проектировании системы отопления необходимо идеально продумать и сконфигурировать подачу и обратку. При неправильном проектировании можно потерять более 50% процентов тепла .

Возможны три варианта врезки радиатора в систему отопления:

1. Диагональ.
2. Боковой.
3. Нижний.

Диагональная система обеспечивает максимальную эффективность и поэтому более практична и эффективна.

На схеме показана диагональная вставка

Как регулировать температуру в системе отопления?

Для регулирования температуры радиатора и уменьшения разницы между температурами подачи и обратки можно использовать терморегулятор системы отопления.

При установке этого прибора не забудьте о перемычке, которая должна находиться перед нагревателем. При его отсутствии вы будете регулировать температуру батарей не только в своей комнате, но и по всему стояку. Вряд ли соседи будут в восторге от таких действий.

Самым простым и дешевым вариантом регулятора является установка трех вентилей: на подаче, на обратке и на перемычке. Если вы закрываете вентили на радиаторе, перемычка должна быть открыта.

Существует огромное изобилие различных терморегуляторов, которые можно использовать в многоквартирных домах и частных домах. Среди большого разнообразия каждый потребитель может выбрать для себя регулятор, который устроит его по физическим параметрам и, конечно же, по стоимости.

Надеемся, статья была вам полезна. Будем признательны, если вы поделитесь ею в социальных сетях. Кнопки для этого чуть ниже. Желаем вам хорошего дня, приходите к нам снова.

Читайте также:

Инфракрасное пленочное отопление – плюсы и минусы
Предохранительный клапан в системе отопления

01.02.2016

Часто на строительных форумах люди жалуются на системы отопления — низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор вверху теплее, чем внизу, но если разрыв между этими температурами слишком велик, то, скорее всего, что-то не так с системой. Более того, это означает, что батарея отдает меньше тепловой энергии, чем должна. Ведь всем известно, что эффективность отопительных приборов напрямую зависит от равномерности прогрева их поверхностей.

Сегодня мы попробуем разобраться, почему возникает это явление и что с этим нужно делать.

Как поменять батарею в квартире

Ранее мы рассказывали как быстро и просто заменить батарею отопления в квартире своими руками, в дополнение к этой статье советуем прочитать эту информацию

Основные причины этого явления

С проблемой «холодного дна» (назовем его так) сталкиваются не только те, чья система оснащена достаточно старыми теплообменниками, но и люди, установившие биметаллические радиаторы отопления. Причин этой проблемы много, поэтому сложно сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Как правило, каждый случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попробуем разобраться с основными причинами данной неисправности.

Причина №1. Обычный засор

Самая первая (ибо самая распространенная) причина этого явления – загрязнение радиаторов отопления. Вот основные причины снижения температуры на дне устройства:

1. используется некачественная охлаждающая жидкость;
2. В систему попал воздух.

Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но и различные твердые частицы. Например, когда начинается отопительный сезон, а централизованные линии только запускаются, качество рабочей жидкости, мягко говоря, отвратительное. Гораздо лучше обстоят дела в случае индивидуального контура отопления – в него загрязнения могут проникнуть только через открытый расширитель.

С этим все понятно, но как наличие воздуха в системе может повлиять на разницу температур? Объяснение этому очень необычное – виноваты бактерии. Существует определенное разнообразие таких микроорганизмов, которые могут существовать только при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробы. В них нет ничего страшного, но продукты их жизнедеятельности оседают на дне радиатора отопления в виде осадка.

Внимание! Также стоит отметить, что рабочая жидкость заносит в батарею ил почти со всей теплотрассы, и он там оседает.

Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, является особая конструкция теплообменника. Жидкость в нем движется, постоянно меняя собственный вектор движения. А внутри теплообменника достаточно большое количество «укромных мест», в которых может осаждаться грязь.

Видео — Чистка радиатора отопления

С этой причиной все более-менее понятно, так что переходим к следующей.

Причина №2. Проблемы с клапаном

Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может быть запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали конструктивные особенности такой арматуры, поэтому сегодня лишь кратко рассмотрим несколько основных моментов. Основное назначение запорной арматуры в контуре отопления – регулировать, а также полностью/частично перекрывать движение рабочей жидкости.

Арматурой могут быть следующие механизмы.

1. Шаровой кран.
2. Термоголовка, оснащенная механическим или электронным управлением.
3. конусный клапан.

А причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неисправностей с запорной арматурой нарушается циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника. Ведь кран может просто прийти в негодность, из-за чего даже в его открытом положении не будет проходить теплоноситель. Это, например, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант отказа механизма. Также стоит добавить, что правильная установка запорной арматуры в данном случае также играет очень важную роль.

Внимание! Все краны этого типа имеют стрелку, указывающую, в каком направлении должна двигаться рабочая жидкость, чтобы магистраль отопления функционировала нормально.

А если клапан установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя будет нарушено: в этом случае не будет иметь значения, закрыта или открыта упомянутая выше заслонка. Также отметим, что для некоторых типов запорной арматуры предусмотрены требования относительно положения, в котором должна находиться сама арматура относительно пространства. По этой причине при возникновении неисправностей по равномерности прогрева нагревателей необходимо осмотреть и запорно запорную арматуру.

Термостат для радиатора отопления

Ранее мы рассказывали о видах, применении и технических характеристиках термостатов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем прочитать эту информацию

Причина №3. Недостаточное давление в в системе

Низкое давление в магистрали может привести к нарушению циркуляции рабочей жидкости, в результате чего может получиться так, что низ батареи будет холодным, а верх горячим. Что делать в этом случае? Для начала нужно убедиться, что с давлением в сети все в порядке. Как вы помните, не так давно — а речь идет о временах Советского Союза — широкое распространение получили аккумуляторы из чугуна. Они отличались тем, что имели достаточно широкие проходы, поэтому для того, чтобы рабочая жидкость прошла через весь теплообменник, требовалось не такое большое давление. Но современные радиаторы отопления имеют несколько иную конструкцию.

Довольно часто люди даже сразу после покупки таких аккумуляторов сталкиваются с проблемой, когда температура верхней части значительно выше. Это объясняется тем, что выходной и входной патрубки, а также сам лабиринт теплообменника имеют небольшой условный проход. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитана на чугун, давление просто не в состоянии преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость через весь теплообменник.

Кроме того, давление в теплотрассе может падать и по другим причинам, давайте с ними ознакомимся.

1. Соседи тайно оборудовали квартиру системой «теплый пол», работающей на воде и подключенной к централизованному высокотемпературному отоплению.
2. По пути возникли некоторые проблемы.
3. Те же соседи оборудовали свой обход краном.
4. Опять же, соседи значительно увеличили объем теплообменника, оснастив его еще несколькими дополнительными секциями.
5. Наконец, те же люди, живущие по соседству, экспериментируют «по-черному» с регулировкой собственных радиаторов отопления.

Как видите, часто резкое падение давления связано с какими-то действиями соседей. Что касается удлиненных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплый пол», то следует отметить, что все это противоречит законодательству. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не стоит даже удивляться тому, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодной.

Внимание! Некоторые «знатоки», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпасе запорную арматуру. После этого можно будет регулировать степень проходимости байпаса путем частичного закрытия вентиля, чтобы основной поток рабочей жидкости шел на радиаторы. Но делать это категорически не рекомендуется!

Дело в том, что если о таких проделках узнают соответствующие органы, то заставят заплатить штраф и сделать все как было. Кстати, если байпас находится на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация только ухудшится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.

Видео — Прокачка при холодных радиаторах

Причина №4. Неправильная установка

Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подключении аккумулятора. Проще говоря, по ошибке или по какой-то другой причине использовалась не та схема подключения устройства.

Причина №5.

Теплоноситель движется с недостаточной скоростью

Объясняется такая ситуация достаточно просто. Если нагретая жидкость с большой скоростью течет по металлической трубе, то в результате труба будет горячей во всех местах. Но если скорость движения жидкости незначительна, то при циркуляции по магистрали она будет охлаждаться, и температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если низ холоднее верха.

1. Также стоит отметить, что основных причин низкой скорости циркуляции теплоносителя две.
2. Слишком узкий участок трубопровода в конкретном месте.
3. Если рабочая жидкость в принципе движется медленно по магистрали.

В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не брать в расчет зауженное сечение), вероятно, в том, что циркуляционный насос перестал работать или имеет недостаточную для этого мощность. Причем это бывает, если циркуляционного насоса нет вообще, то есть есть теплотрасса с циркуляцией рабочего тела естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод уже где-то сужен.

Осталось выяснить, почему труба может сужаться. Этому есть несколько возможных причин.

Довольно часто в жилых многоквартирных домах в отопительный сезон можно столкнуться со следующей проблемой: стояк горячий, а батареи холодные. Это касается как новостроек, так и старых домов. Жильцы в большинстве случаев не знают, как поступить в такой ситуации. Именно поэтому их попытки самостоятельно отремонтировать систему отопления не приводят к желаемому результату. В этом вопросе вам обязательно нужна помощь или совет специалиста. Ведь решить проблему, почему трубы горячие, а батареи холодные, может решить только человек, обладающий необходимыми знаниями и опытом.

Почему батареи холодные, а стояк горячий, объясняют специалисты

На холодных батареях не грейте руки.

Причин, почему трубка подачи охлаждающей жидкости горячая, а радиатор холодный, может быть много. Специалисты по общему развитию называют только основные:

• перекрыт центральный кран на теплотрассе или перекрыта обратка;
• недостаточный поток охлаждающей жидкости;
• проветривание системы или конкретного стояка, радиатора;
• система отопления не сбалансирована;
• загрязнение в контуре отопления;
• уменьшение сечения трубы подачи теплоносителя.

Если стояк в квартире теплый, а батарея холодная, необходимо обратиться в организацию, ответственную за теплоснабжение дома. Его специалисты обязаны устранить любую неисправность бесплатно и в течение 24 часов.

Однако следующие действия жильцов дома помогут мастерам, приехавшим на вызов, устранить проблему в кратчайшие сроки. отопительный контур:

• необходимо установить горячую трубу, а радиатор холодный только в одной квартире, либо эта проблема затрагивает весь стояк. Возможно, неисправна отопительная проводка всего подъезда;
• не мешает обойти все подъезды и посмотреть, горячие ли там ТЭНы;
• можно спуститься в подвал и осмотреть трубы на предмет поломки. Даже утечка капель приводит к падению . Это отрицательно сказывается на ее работе.

Очиститель цепи.

Если батареи не нагревают стояк . Если стояк холодный, батарея холодная — это верный признак того, что магистраль, по которой течет теплоноситель, забита. В подтверждение этому нужно пройтись по соседним квартирам. Они должны хорошо прогреваться. В этом случае устранить поломку сможет только сантехник, у которого на руках будут чертежи разводки отопления дома.

Следующее состояние, когда труба горячая, а аккумулятор холодный, свидетельствует о засоре в системе или наличии воздушной пробки. Он препятствует проникновению теплоносителя в нагревательный элемент. От этого последний не греется. Засоры устраняются только в том случае, если полностью разобрать радиатор и прогнать через него воздух под давлением. Это под силу только специалисту, владеющему необходимыми инструментами и технологиями.

Если радиаторы во всем подъезде не греют . Когда радиатор холодный, а стояк горячий, нужно обратить внимание на давление в контуре. При недостаточном давлении теплоноситель не может пройти через все радиаторы контура. В результате батареи понижают свою температуру по мере удаления от теплонесущей магистрали. Жильцы дома не могут позволить себе самостоятельно повысить давление в системе, а потому рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. Точнее, позвоните в организацию, которая отвечает за теплоснабжение здания.

Подача и обратка взаимозаменяемы.

Жильцы нового дома при первом запуске системы отопления могут наблюдать следующую ситуацию, когда батарея холодная, а обратка горячая. Здесь уместно предположить, что при установке были допущены ошибки. нагревательные элементы. При этом патрубки подачи теплоносителя и обратки контура меняются местами. Если речь идет об индивидуальном контуре отопления, то стоит присмотреться к циркуляционному насосу. Возможно, он был установлен неправильно.

На вопрос, почему в батареях возникает холодная обратка, специалисты однозначно указывают на неправильно спроектированную систему отопления. В некоторых случаях уместно говорить о малом расходе теплоносителя.

Что делать, если батареи в квартире холодные, а стояк горячий?

Вне зависимости от того, стоит оборудование холодного отопления только в стояке или во всем подъезде, а возможно и полностью в доме, необходимо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам. В случае с многоквартирным домом это сантехник для компании, которая отвечает за отопление дома.

Холодные батареи с горячим стояком могут быть из-за засорения системы или образования в ней воздушной пробки. Важным фактором является давление в проводке. В некоторых случаях актуальна проблема низкого расхода теплоносителя. Самостоятельно выяснить причину низкого КПД ТЭНов можно. Но только настоящий профессионал своего дела однозначно ответит на возникшие вопросы и грамотно устранит поломку. Как заставить радиаторы отопления лучше греть поможет видео:

причины проблем с батареями в квартире

Система отопления представляет собой сложную конструкцию, состоящую из нескольких элементов, объединенных в один контур и приводящихся в действие посредством цепной реакции.

Но бывает, что система дает сбой и вода в батареях становится холодной. Причиной этого могут быть проблемы с возвратом.

Что такое обратный поток в системе отопления?

Обратка — теплоноситель, находящийся внутри системы отопления. В процессе работы она проходит через все отопительные приборы и отдает им тепло. Затем уже остывший теплоноситель возвращается в котел, где нагревается и начинает новый цикл.

Фото 1. Схема отопления с циркуляционным насосом и расширительным баком. Стрелки показывают движение теплоносителя.

В качестве охлаждающей жидкости выступает как обычная вода, так и антифриз. Вводится в работу либо естественным путем (под действием силы тяжести), либо принудительно (с помощью насоса).

Причины проблем с обраткой в ​​батареях частного или многоквартирного дома

Есть несколько причин, по которым обратка недостаточно теплая или вообще холодная. Общие проблемы:

• недостаточное давление воды в системе;
• небольшой участок трубы, по которому проходит теплоноситель;
• неправильная установка;
• загрязнение воздуха или загрязнение системы.

Если в квартире возникла проблема с холодной обраткой, то первым делом

Огон. гуру

где проходят, разница температур между ними, давление на радиаторах

Комфорт семьи будет зависеть от того, насколько эффективно устроена система отопления в доме. зимний период. Если батареи плохо греют, необходимо устранить неисправность, а для этого важно знать, как вообще работает обогрев.

Водяное отопление является источником тепла и теплоносителя, который распределяется через батареи. Подача и обратка присутствует в одно- и двухтрубных системах. Во втором нет четкого распределения, условно принято делить трубу пополам.

Особенности подачи в систему отопления

Подача тепла происходит непосредственно от котла, при этом жидкость осуществляется по батареям от основного элемента — котла (или центральной системы). Это характерно для однотрубной системы. Если его улучшить, то можно вставить трубы и на обратку.

Фото 1. Схема отопления частного двухэтажного дома с подающей и обраткой.

Где находится обратка

Вкратце, контур отопления состоит из нескольких важных элементов: котла отопления, батарей и расширительного бака. Чтобы тепло проходило через радиаторы, необходим теплоноситель: вода или антифриз. При правильном построении схемы теплоноситель нагревается в котле, поднимается по трубам, увеличивая свой объем, а все излишки поступает в расширительный бачок.

Исходя из того, что батареи заполнены жидкостью, горячая вода вытесняет холодную воду, которая, в свою очередь, снова поступает в котел для последующих

огон.гуру

Ремонт системы отопления — строительство

Ремонт системы отопления

В данной статье перечислены основные неисправности, которые могут случиться с системой отопления частного дома, а также способы их устранения. Устранение неполадок в системе отопления можно разделить на два типа. Ремонт системы отопления своими руками можно осуществить в части разводки системы отопления: радиаторов и арматуры. Все проблемы, возникающие в котельной и оборудовании, требуют специальных знаний и опыта, поэтому ремонт системы отопления. что касается оборудования, лучше доверить специалистам.

Ниже перечислены те вопросы, которые хозяин дома может решить сам.

Внимание! Если система отопления запускается впервые после установки или впервые после длительного простоя, необходимо дать ей выровняться. Это может занять от пары дней до нескольких недель. Это время потребуется системе для того, чтобы нагреть дом и полностью избавиться от воздуха, пока это не будет сделано, о нормальной работе говорить не приходится. В это время нужно время от времени стравливать воздух из радиаторов и подпитывать систему при необходимости.

Если система отопления выровнялась, а проблемы остались, то можно приступать к выяснению причин и их устранению.

Проблемы, которые можно устранить самостоятельно:

Аккумулятор не греет

Если один или несколько радиаторов не греют или греют плохо, то первым делом нужно проверить, есть ли в них воздух с помощью дефлекторов. Если из спускников идет вода, а радиатор все равно не греет, то нужно убедиться, что оба крана этого радиатора открыты (такая невнимательность бывает часто). Следующим шагом будет проверка, не забит ли радиатор. Для этого необходимо перекрыть другие радиаторы отопления, которые греют и находятся на одной ветке с неработающим, чтобы вся вода шла через этот радиатор. Если он начал греться, то он не забит. В этом случае необходимо провести гидравлическую центровку ветки. говоря простым языком, надо прикрыть остальные радиаторы на ветке, чтобы на нерабочий попало больше. Нужно быть готовым, что выравнивание займет не один день, ведь система отопления может медленно реагировать на изменение настроек. Если краны перед радиатором полностью открыты и он холодный, то он забит (крайне малая вероятность). В основном последние радиаторы на ветке могут не греть. Но это всегда можно устранить с помощью гидравлического выравнивания. Если вам кто-то скажет, что «там не качает» или «недостаточная мощность насоса», не спешите верить и трогать насос или трубы. Для того чтобы насос «не качал» необходимо «постараться» при монтаже системы отопления. Если один или несколько последних радиаторов не нагреваются даже после работы с кранами, то в трубах может быть воздушная пробка (см. нарушение циркуляции в системе отопления).

Падение давления в системе отопления

Еще раз акцентируем внимание на том, что система отопления после запуска должна работать несколько дней или даже недель. Воздух в системе растворяется, он постепенно выходит на автоматических воздухоотводчиках и при ручной деаэрации радиаторов. Это приводит к потере давления. В первое время частая подпитка системы отопления является нормальным явлением. Если система работает больше месяца, а давление падает, то можно проверить эту версию. При неправильном расчете объема расширительного бака возможны скачки давления в системе отопления, в результате чего может сработать предохранительный клапан и сбросить воду, в результате охлаждения – падение давления. Если с этим все в порядке, то в системе есть утечка, что не приятно, нужно искать утечку.

Падение давления в системе отопления

Расширительный бак отвечает за компенсацию изменения объема системы отопления. Поэтому, если давление меняется в широких пределах при изменении температуры, то причина в расширительном бачке: либо он пробит, либо неверный расчет объема расширительного бачка. Это может привести к срабатыванию предохранительного клапана или остановке котла из-за недостаточного давления. смотрите давление, объем системы отопления и подбор расширительного бака.

Обратная горячая, подача холодная

Почему обратка горячая, а подача холодная? Это редкое явление. Это можно наблюдать, когда насос установлен в обратном направлении и без обратного клапана. Это также возможно за счет работы насоса теплого пола. Когда пол только запущен и прогревает конструкцию, он работает на полную мощность и может при определенных обстоятельствах изменить циркуляцию в контуре радиатора. По мере нагревания пола это может исправиться самостоятельно. Если трубы спрятаны, то нужно проверить, не перепутаны ли трубы (подача с обраткой). Сделать это можно по-разному: водой или просто обдувом.

Нет циркуляции или плохая циркуляция в системе отопления

Котел работает, насос точно работает, но циркуляции в системе отопления нет. Опять же, первым делом проверяем воздух в радиаторах. Затем проверяем вентили (краны), которые могут быть где-то закрыты по невнимательности. Следующим шагом будет чистка фильтра перед котлом и в других местах, если они есть. Это решит вопрос в 90% случаев, даже если система отопления установлена ​​недавно. Если нет, то проверяем трубы отопления на возможность воздушных пробок в трубах (см. монтаж системы отопления). Если в разводке отопления есть такие участки, то временно решить проблему можно, спустив воду из радиатора под давлением. которая находится за петлей, поток воды вытеснит воздух из петли. По возможности следует установить автоматический воздухоотводчик на большие петли. Это устранит проблему в будущем. Если в результате вышеперечисленных мероприятий кровообращение не восстановилось, то необходимо обратиться к специалисту.

По материалам сайта: http://teplo-info.com

fix-builder.com

способы устранения воздушных пробок, снятие воздушной пробки с радиатора, удаление воздуха из системы, причины воздушных пробок, определение места расположения воздушной пробки, порядок запуска системы отопления

Воздушные пробки часто вызывают нарушения в системе отопления. Они могут появиться на системах центрального отопления и индивидуальных. Холодные стояки или радиаторы отопления, шум в трубах – все это из-за воздуха в системе отопления. О причинах появления и о том, как удалить воздух из системы отопления, пойдет речь в этом материале.

Причины завоздушивания системы

Наличие воздуха в системе отопления – достаточно частое явление в начале отопительного сезона. Даже в хорошо спроектированной и правильно установленной системе могут возникать воздушные карманы. Причин появления воздуха в системе отопления может быть несколько.

• При ремонте системы отопления необходимо слить воду, что и делают. В этот момент система заполнена воздухом. По окончании ремонта системы снова заполняются, но воздух в них остается.
• При замене отопительных приборов, а также при ремонте часть воды сливается. Это позволяет воздуху попасть в систему.
• После ремонта или замены радиаторов необходимо правильно запустить систему отопления и удалить весь воздух. Эта работа длительная. Часто спешат и ломают технику. После запуска из-за остаточного воздуха нарушается работа системы отопления.
• Часто причиной завоздушивания являются алюминиевые радиаторы. Такой тип радиатора склонен к газообразованию. Образующиеся при коррозии радиатора газы создают воздушную пробку.
• Коррозия труб системы отопления процесс неизбежный. При коррозии в охлаждающую жидкость выделяются различные газы, которые могут стать причиной воздушных пробок.
• Холодная вода содержит большое количество воздуха, который при нагревании выделяется и образует воздушные карманы.
• Причиной завоздушивания системы отопления может быть неисправность автоматических воздухоотводчиков. Загрязненная охлаждающая жидкость может вызвать засорение клапанов. В результате их работа будет нарушена и воздух не сможет выйти из системы.

Определение мест образования воздушной пробки

Важной частью удаления воздуха из системы является правильное определение места образования воздушной пробки. В зависимости от расположения воздуха применяют разные способы его удаления.

В системе отопления любого типа воздушные пробки могут образовываться в двух местах: в трубах и радиаторах. В трубах воздушная пробка образуется, как правило, в крайних стояках, в которых разница давления подачи и обратки минимальна. Радиаторы собирают воздух в верхнем углу, расположенном напротив приточного патрубка.

Первое, с чего нужно начать, это убедиться, что все краны на стояках и радиаторах отопления открыты.

Если на стояке рядом с радиатором отопления есть перемычка (байпас), соединяющая подающую и обратку в обход радиатора, то сначала проверяем ее. Если жарко, а радиатор холодный, то в радиаторе пробка. Если холодно, значит, весь стояк не работает.

Рис.1.

Если перемычки нет, то сравниваем температуру подачи и обратки. Если обе трубы имеют одинаковую температуру, то проблема может быть как в стояке, так и в радиаторе. В этом случае сначала пробуем выпустить воздух из радиатора. Если подача теплее обратки, то в радиаторе воздушная пробка. Из-за него весь стояк не работает.

Снятие воздушной пробки с радиатора отопления

Радиаторы отопления более подвержены завоздушиванию, чем другие элементы системы. В большинстве случаев достаточно выпустить воздух из радиатора, и система отопления начинает исправно функционировать.

Удалить воздух из радиатора можно двумя способами:

• через воздухоотводчик или вентиль;
• перезапустить систему отопления.

Если радиатор отопления оборудован вентилем (краном Маевского), то удалить воздух из радиатора можно своими руками. Все современные радиаторы оснащены воздухоотводчиком или клапаном. Воздухоотводчик установлен на верхней крышке радиатора с противоположной стороны от подводящего патрубка.

Рис.2. Кран Маевского на радиатор отопления.

Для выпуска воздуха вам понадобится специальный ключ, который продается вместе с клапаном, чтобы открыть ниппель. Если в радиаторе был воздух, вы услышите шипение. Перед открытием клапана подставьте под него емкость для приема воды. Воды будет не много, поэтому хватит литровой банки.

Когда шипение прекращается, это означает, что воздух вышел. Далее следует дождаться появления вод из соски. Как только напор воды из ниппеля станет постоянным, его можно закрывать. Воздуха в радиаторе больше нет.

Если воздухоотводчика нет, то необходимо перезапустить систему отопления. В случае с городской системой центрального отопления перезапустить ее самостоятельно сложно и следует вызывать специалистов. Перезапустить индивидуальную систему отопления можно своими руками.

Запуск/повторный запуск системы отопления

Запуск системы отопления – простой, но долгий и ответственный процесс. Его основная задача – заполнить систему и одновременно удалить из нее весь воздух. Порядок запуска системы следующий.

Начните с подготовительных работ. Каждая система отопления имеет воздухоотводчик. Ручной или автоматический. Он расположен в самой высокой точке системы и должен быть в хорошем состоянии. В случае ручного воздухоотводчика он открыт.

Далее перекройте подводящую трубу. Система заполняется через обратную линию. Под действием воды воздух стремится подняться в самую верхнюю точку системы, где находится воздухоотводчик. Если не торопиться, то весь воздух выйдет с первого раза.

Если речь идет о перезагрузке системы, то делают точно так же. Перекройте подачу, откройте воздухоотводчик и откройте обратку. Вода, поднимаясь по трубам вверх, выдавливает воздух из системы через воздухоотводчик. Определить, остался ли воздух или он весь вышел, можно по равномерности напора воды из воздухоотводчика. Если давление равномерное, то воздух удаляется. Вентиляционный клапан может быть закрыт, а система включена для циркуляции.

Как правило, ручной воздухоотводчик представляет собой кран. Вода также будет вытекать через этот кран вместе с воздухом. Для городской системы центрального отопления потеря нескольких сотен литров воды не является проблемой. Для частного дома, где вместо воды используется антифриз, это неприемлемо. Поэтому в индивидуальных системах отопления оборудуются автоматическими воздухоотводчиками. Они пропускают воздух, но не антифриз.

Рис.3. Автоматический воздухоотводчик для системы отопления.

Как предотвратить завоздушивание системы?

Как упоминалось ранее, завоздушивание системы неизбежно. Единственный способ предотвратить попадание воздуха в систему – правильно запустить ее. Однако и остальных факторов, описанных в начале статьи, достаточно, чтобы в системе появились воздушные пробки. Поэтому целесообразнее дать несколько советов, как облегчить устранение воздушных пробок.

На каждом радиаторе отопления должен быть предусмотрен воздухоотводчик. Это же касается и водяных теплых полов.

На каждом стояке необходимо предусмотреть отводы для его отключения от системы.

В самом верху и низу стояка должны быть установлены отводы с отводами. Это позволит осушить стояк или выпустить из него воздух, не нарушая работу всей системы.

Необходимо выбирать трубы и радиаторы отопления, не склонные к газообразованию. Газ появляется в результате процессов коррозии металлов. Если коррозии нет, то газообразование, а, следовательно, и завоздушивание будет сведено к минимуму.

mhremont.ru

Температура обратки отопления | Блог Теплоэнергетика

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Если вы имеете хоть небольшой опыт эксплуатации и обслуживания систем центрального отопления, то наверняка слышали о таком понятии, как перегрев обратки. Что это такое, почему это происходит и как с этим бороться?

Перегрев обратки – это когда температура воды, выходящей из дома, превышает температуру, которая должна быть по температурному графику. То есть по графику допустим, что в обратке должно быть 63°С, по факту 67°С. При этом перегрев по графику температуры не должен смотреться по температуре наружного воздуха, так как теплосеть инерционная , а температура меняется в течение дня. Сравнивать нужно по температуре t1, то есть температуре в подаче.

Сначала смотрим показания термометра для подачи t1, затем на графике температуры, какой должна быть соответствующая температура t2. Затем смотрим на термометре фактическое t2 и сравниваем его с t2 по графику. Хорошо, когда t2 совпадает или немного меньше t2 по графику температуры. И плохо, если на самом деле температура обратки завышена против графика. Согласно п. 9.2.1 Правил технической эксплуатации тепловых электростанций «Среднесуточная температура обратной сетевой воды не должна превышать установленную температурным графиком температуру более чем на 5 %.

Теперь хитрые энергетики в обязательном порядке включают этот пункт из Правил в договоры теплоснабжения. То есть, если у вас перегрев выскочит за пределы 5%, то вам дополнительно начислят штраф за превышение обратки. Если перегрев находится в пределах этих 5%, штрафа не будет, но вам лучше все-таки устранить перегрев. Идеальный вариант, когда у вас в расписании есть обратка, или чуть ниже.

Существуют две основные причины перегрева. Первый – это проток через различные перемычки между подачей и обраткой, то есть с подачи на обратку. В основном это происходит либо через магистраль горячего водоснабжения, либо через вентиляцию. Поэтому, если у вас перегрев, в первую очередь посмотрите, есть ли течь с подачи на обратку. Но на самом деле такое случается редко.

Основной и главной причиной перегрева, в 95% случаев является повышенный расход сетевой воды. То есть при перегреве сетевой воды проходит через ваш отопительный агрегат больше, чем вам на самом деле нужно. Почему энергетики так борются с перегревом? Повышенный расход сетевой воды свидетельствует об отсутствии расчетного расхода теплоносителя, то есть расход завышен и больше расчетного. А это завышенная циркуляция, при которой происходит увеличение расхода электроэнергии на привод сетевых насосов у источника тепла. Электроэнергия стоит денег, поэтому завышенная отдача – это прямые убытки для теплоснабжающей организации.

Приходилось слышать мнение, что завышенная доходность выгодна потребителю. Скажем, если вернуть Т2 из дома с перегревом из графика, то расход тепла станет меньше, т.к. разница между Т1-Т2 уменьшится. Однако это не так. Количество теплоты Qcons., Гкал, в общем случае считается следующим образом. Количество отпуска тепла Q 1 = G1 * (t1- т.в.) * 0,001, где G1 — расход воды в тоннах в час; т/ч; t1 – температура подаваемой воды; т.в. — температура холодной воды, которая готовится и нагревается на источнике тепла, обычно tx.w. 5 °С.

Аналогично считается количество теплоты на обратке: Q 1 = G2 * (t2- th.v.) * 0,001. Потребляемый расход теплоты определяется по формуле: Qcons = Q1- Q2= G1*(t1- tx.a.)*0,001- G2*(t2- tx.a.)*0,001. Вот и получается, что хотя разность t1-t2 при перегреве и уменьшается, но повышенный расход G в итоге перевешивает формулу, а количество теплоты Qcons все же оказывается больше. В целом вывод такой: для потребителя перегрев на обратке означает перегрев всего здания и увеличение количества потребляемой теплоты, а потребителю это однозначно экономически невыгодно.

Как устранить перегрев? Для этого в ИТП (тепловом узле) на подаче перед элеватором необходимо отрегулировать регулятор давления (или регулятор расхода) в зависимости от того, что установлено. Что такое регулятор давления РД, я писал здесь. Регулируя давление через РД, и глядя на показания теплосчетчика, или термометров и манометров, можно установить необходимое давление, при котором расход не будет превышать расчетный. Лучше конечно, пусть этим занимаются специалисты. Если отопительный узел автоматизировать современной автоматикой, то при нормальной работе оборудования перегрев в принципе невозможен.

Совсем недавно я написал и издал книгу, полностью посвященную обратке отопления, обратке перегрева. Называется «Все, что вы хотели знать о перегреве обратки!».

1. Введение

2. Что такое обратка отопления?

3. Почему перегревается обратка?

4. Штрафы от теплоснабжающей организации за перегрев обратки.

5. Как отрегулировать систему отопления и устранить перегрев в обратке?

6. Заключение

Все, что вы хотели знать о перегреве обратки!

Буду рад комментариям к статье.

teplosniks.ru

Система отопления представляет собой сложную конструкцию , состоящую из нескольких элементов объединенных в один контур и приводящихся в действие посредством цепной реакции.

Но бывает, что система дает сбой и вода в батареях становится холодной. Причиной этого могут быть проблемы с возвратом.

Что такое обратка в системе отопления?

Обратка теплоносителя расположена внутри системы отопления. Во время своей работы он проходит через все отопительные приборы и отдает им тепло. Затем уже остывший теплоноситель возвращается в котел , где нагревается и начинает новый цикл.

Фото 1. Схема отопления с циркуляционным насосом и расширительным баком. Стрелки показывают движение теплоносителя.

Выступает теплоносителем как обычная вода , так и антифриз . Заводится либо естественно (под действием силы тяжести), либо принудительно (с помощью насоса).

Причины проблем с обраткой в ​​батареях частного или многоквартирного дома

Существует несколько причин, по которым обратка недостаточно теплая или даже совсем холодная. Общие проблемы:

• недостаточное давление вода в системе;
• небольшой участок трубы , по которому проходит теплоноситель;
• неправильная установка;
• загрязнение воздуха или загрязнение систем.

Если в квартире возникла проблема с холодной обраткой, то первое, на что стоит обратить внимание, это давление. Особенно это касается помещений. на верхних этажах . Дело в том, что принцип возврата заключается в том, чтобы быстро и непрерывный поток жидкости по системе. А если ее скорость упадет , то теплоноситель не успеет вытолкнуть холодную воду и аккумуляторы не нагреются.

Еще одной причиной выхода из строя обратки является загрязнение отопительного контура. Обычно капитальная чистка систем в многоэтажных домах делается не часто . Осадок, который со временем скапливается на стенках труб, препятствует прохождению жидкости.

основная причина перебоев в работе системы отопления в частном доме — неправильная установка . Чаще всего это происходит, когда установка производится без участия специалистов . Будучи некомпетентным в этом вопросе, довольно легко перепутать трубы подачи и обратки, либо подобрать трубы не того размера.

Как в квартире, так и в частном доме проблема неисправности системы отопления может быть связана с недостаточной скоростью подачи воды или завоздушенностью . Аналогичным образом на работу обратки влияет загрязнение труб.

Методы устранения неполадок. Почему необходима уборка?

Чтобы точно понять, как решить проблему, сначала нужно установить ее источник. Если батареи остывают из-за недостаточно быстрой циркуляции воды, в этом случае установка специального насоса . Он будет регулярно проталкивать воду в контур под определенным давлением, тем самым не позволяя системе останавливаться или тормозить.

Фото 2. Маркировка циркуляционного насоса Grundfos позволяет выбрать наиболее подходящий и правильно его установить.

Если причина в забитых трубах, то их нужно просто прочистить . Сделать это можно несколькими способами:

• с помощью водно-пульсирующей смеси ;
• с помощью биопрепаратов ;
• через пневмогидравлический амортизатор .

Важно! Такая очистка регулярно для предотвращения появления новых проблем.

В случае неисправности из-за неправильной установки оборудования, связаться с мастером . Квалифицированный специалист обязательно разберется в проблеме и устранит все неполадки. Кроме того, он даст дельные советы и рекомендации по уходу и обслуживанию системы.

Полезное видео

Посмотрите видео об одной из возможных проблем с обраткой — загрязнение аккумулятора.

Какие проблемы возникают в квартире из-за холодной обратки

Нарушение в работе обратки влечет за собой определенные проблемы и неприятности.

​

Помогите! Почему мой автомобильный аккумулятор горячий на ощупь!?

Привет, я Майк, и если вы когда-нибудь задумывались, почему ваш автомобильный аккумулятор нагрелся или имеет необычно высокую температуру, эта статья для вас.

Читайте дальше, чтобы узнать больше.

 

Перегрев аккумуляторов и другие проблемы

Перейдите к главному:

• Перегрев аккумуляторов и другие проблемы
• Что вызывает перегрев автомобильного аккумулятора?
  • 1. Перезарядка генератора
  • 2. Слабый аккумулятор или короткое замыкание
  • 3. Экстремальные температуры в моторном отсеке
• Ответы на общие вопросы
  • Могут ли автомобильные аккумуляторы перегреваться?
  • Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор перегреется?
  • Может ли неисправный генератор стать причиной перегрева автомобильного аккумулятора?
• Каковы симптомы неисправного автомобильного аккумулятора?
• Заключение

По правде говоря, трудно физически определить, имеете ли вы дело с перегревом автомобильного аккумулятора. В большинстве случаев другие симптомы начнут проявляться до того, как вы доберетесь до причины перегрева батареи.

Но может ли автомобильный аккумулятор перегреться? Нормально ли, что батарея нагревается после вождения? Если да, то почему греется автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы обычно находятся со стороны водителя или пассажира в моторном отсеке.

Если вы не водите экзотический спортивный автомобиль или немецкий седан, автомобильный аккумулятор обычно находится под капотом или моторным отсеком. А поскольку автомобильный аккумулятор находится в непосредственной близости от работающего горячего двигателя, легко понять, почему автомобильный аккумулятор нагревается, особенно после долгой поездки в жаркий летний день. Температура в моторном отсеке под капотом достигает 9 градусов.0691 200+ градусов по Фаренгейту в хороший день. А если ваш автомобиль оснащён турбокомпрессором или нагнетателем, температура под капотом может достигать 350+ градусов по Фаренгейту .

Задумайтесь об этом на мгновение. Несмотря на то, что современные автомобильные аккумуляторы рассчитаны на экстремальные температуры, очень горячий автомобильный аккумулятор вызывает беспокойство. Тем не менее, аккумуляторы могут быть горячими на ощупь после короткой поездки. Что беспокоит, так это то, что батарея становится слишком горячей, как кастрюля с кипящей водой.

Что вызывает перегрев автомобильного аккумулятора?

Вот 3 основные причины перегрева автомобильного аккумулятора:

1.

Перезарядка генератора

Обычно это происходит, если регулятор напряжения генератора начинает выходить из строя. И когда это происходит, генератор может начать подавать слишком большое напряжение на батарею. Для ясности, генератор переменного тока — это механическое устройство, которое заряжает аккумулятор при вращении двигателя. Генератор приводится в движение ремнем, соединенным с коленчатым валом двигателя. Благодаря генератору переменного тока современный автомобиль может надежно работать, несмотря на большую электрическую нагрузку.

Ваша проблема может заключаться в неисправном генераторе.

Между тем, регулятор напряжения отвечает за регулирование зарядного напряжения, вырабатываемого генератором. Регулятор напряжения устанавливается снаружи или внутри корпуса генератора. Не вдаваясь в подробности, регулятор напряжения является неотъемлемой частью системы зарядки автомобиля. Если он выйдет из строя, это означает, что генератор будет продолжать заряжать аккумулятор, даже если напряжение все еще находится в пределах 14,5 или 13,5 вольт.

Результат неисправного генератора? Аккумулятор может начать перегреваться. Слишком высокое напряжение означает, что раствор электролита начнет кипеть и испаряться, что в конечном итоге может привести к взрыву. Кроме того, неисправный регулятор напряжения также разрушит генератор.

2. Слабая или короткозамкнутая аккумуляторная батарея

В некоторых случаях горячая аккумуляторная батарея является первым признаком слабого, неисправного или вышедшего из строя автомобильного аккумулятора. Если батарея разряжена, это означает, что генератор будет работать дважды, чтобы зарядить батарею, что также может привести к проблемам с перезарядкой и перегреву. В таком случае лучше всего заменить батарею. Но перед этим также рекомендуется диагностировать всю систему зарядки, прежде чем исключить слабую или неисправную батарею.

Коррозия на автомобильном аккумуляторе является хорошим признаком того, что пришло время заменить или убедиться, что он все еще в порядке.

Кроме того, короткое замыкание или короткое замыкание аккумулятора также могут вызывать проблемы с перегревом. Помните, что свинцово-кислотные аккумуляторы могут иметь низкое внутреннее сопротивление, но при коротком замыкании могут создавать мощные всплески тока. Фактически, тепло может быть достаточно сильным, чтобы расплавить кабели или привести к взрыву батареи.

Узнайте больше о неисправных батареях и неисправных генераторах здесь

Такие вещи, как зарядка вашего ноутбука автомобильным аккумулятором, заставят его изнашиваться быстрее, чем обычно.

3. Экстремальные температуры в моторном отсеке

Высокие температуры под капотом могут привести к перегреву аккумулятора!

Ответы на часто задаваемые вопросы

Естественно, в моторном отсеке во время движения сильно нагревается, особенно летом. Нагрев автомобильного аккумулятора в нормальных условиях эксплуатации является относительно нормальным явлением. Кроме того, нормальные функции зарядки и разрядки также вызывают небольшое количество тепла. Пока система зарядки находится в хорошем состоянии, вам не нужно беспокоиться о перегреве батареи, если только вы не имеете дело со старым, изношенным или неисправным устройством.

Могут ли автомобильные аккумуляторы перегреваться?

Да! Но при отсутствии проблем с системой зарядки автомобильные аккумуляторы нормально греются чуть больше обычного. Однако совсем другое дело, если батарея буквально дымится. Если вы заметили запах тухлых яиц в моторном отсеке или вокруг него, первым делом проверьте аккумулятор. Этот запах, скорее всего, вызван испарением паров серной кислоты — верный признак перегрева или выхода из строя аккумулятора. Обратите внимание, что плохой каталитический нейтрализатор также может выделять запах тухлых яиц в выхлопных газах.

Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор перегреется?

Сложно понять, перегревается ли ваша батарея или нет, когда вы находитесь за рулем и фактически управляете автомобилем. Но если автомобильный аккумулятор перегревается, это означает, что сильный нагрев приводит к преждевременному испарению жидкости внутри аккумулятора. И, как это бывает, большое количество жидкости, испаряющейся, имеет тенденцию усугублять проблемы перезарядки.

Может ли неисправный генератор стать причиной перегрева автомобильного аккумулятора?

Да и нет. Когда генератор начинает работать со сбоями, он может пойти в любую сторону. Он может либо перезарядить аккумулятор, либо полностью перестать заряжать аккумулятор. Если генератор выходит из строя и начинает подавать на аккумулятор слишком высокое напряжение, может произойти перезарядка или перегрев.

Каковы симптомы неисправного автомобильного аккумулятора?

Вот основные признаки неисправного или вышедшего из строя автомобильного аккумулятора.

• Из-под капота исходит неприятный запах
• Корпус батареи деформирован, вздут или треснул
• Двигатель прокручивается с трудом или вообще не заводится
• Диммер света и всевозможные проблемы с электрикой и подсвеченные значки на приборной панели
• Индикатор проверки двигателя с подсветкой
• Реверс двигателя

 

 

Заключение

Нагрев автомобильных аккумуляторов является относительно нормальным явлением. Но если становится слишком жарко, вы, скорее всего, имеете дело с неисправной батареей или незначительной проблемой с электричеством. При первых признаках перегрева автомобильного аккумулятора лучше всего обратиться к компетентному механику или автоэлектрику для диагностики всей системы зарядки. Если вам повезет, замены старой батареи на новую может оказаться достаточно, чтобы вернуться в дорогу.

 

Почему ваш телефон нагревается | Перегрев Android

Мы здесь, чтобы помочь вам понять, почему ваш телефон перегревается. Часто ваш телефон нагревается просто потому, что батарея усердно работает для обработки задач — если вы чувствуете тепло, исходящее от задней панели телефона, скорее всего, это ваша батарея.

В современных смартфонах используются мощные литий-ионные аккумуляторы, выделяющие тепло при выработке электричества. Вот почему небольшой нагрев — это нормально, особенно если вы пользуетесь телефоном в течение длительного периода времени.

Почему мой телефон нагревается при зарядке?

Нагрев телефона на зарядном устройстве — это нормально. Но если ваш телефон перегревается во время зарядки, это, вероятно, связано с тем, что порт зарядки сломан, зарядный кабель изношен или повреждена батарея.

Чтобы проверить эти компоненты, зарядите телефон с помощью другого зарядного кабеля или другого зарядного порта — или используйте беспроводное зарядное устройство. Вы даже можете попробовать подключить зарядное устройство к другой розетке.

Почему мой Android перегревается?

Некоторые распространенные причины перегрева телефона, такие как вредоносное ПО, мошеннические приложения и чрезмерно активные фоновые процессы, чаще встречаются на устройствах Android. Если ваше устройство Android или аккумулятор регулярно перегреваются, продолжайте читать, чтобы узнать, как снизить температуру.

Почему мой iPhone перегревается?

Поскольку iPhone не заражаются вирусами, а Apple не разрешает размещать неодобренные приложения в App Store, можно подумать, что устройства iOS менее подвержены всем типичным проблемам с телефонами, например перегреву телефонов. Но это не обязательно так. Если вам интересно, как предотвратить такой быстрый перегрев вашего iPhone, мы поможем вам в этом разобраться.

Как охладить телефон

Чтобы охладить перегревшийся телефон, сначала снимите чехол , чтобы высвободить скопившееся тепло. Затем включите режим полета на несколько минут, чтобы отключить функции, расходующие заряд батареи, такие как Bluetooth, которые могут работать в фоновом режиме. Затем переместите телефон в более прохладное и затененное место , а не в холодильник или морозильник.

Ваш мобильный телефон лучше всего работает при температуре от 0 до 35 градусов Цельсия (от 32 до 95 градусов по Фаренгейту) . Воздействие экстремальных температур за пределами этого диапазона может повлиять на производительность и оборудование вашего телефона. Поэтому вместо того, чтобы класть перегревшийся телефон в холодильник, поместите его перед вентилятором, чтобы он остыл.

Вот еще несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш телефон остыл:

• Меньше энергии: Как правило, причина, по которой ваш телефон нагревается и разряжается, заключается в том, что вы использовали его некоторое время. Делайте регулярные перерывы, чтобы поддерживать температуру телефона и срок службы батареи.

• Установите программное обеспечение для очистки от ненужных файлов: Нежелательные файлы добавляют дополнительную нагрузку процессору и аккумулятору вашего телефона. Специальное приложение для обслуживания, такое как AVG Cleaner для Android, позволяет легко удалять ненужные файлы, выявлять приложения, снижающие производительность, и удалять вредоносные программы, чтобы повысить производительность телефона и продлить срок службы аккумулятора.

• Установите бесплатную программу очистки AVG.

  Получите это за ПК, Мак

  Установите бесплатную программу очистки AVG.

  Получите это за Мак, ПК

  Установите бесплатную программу очистки AVG.

  Получите это за ПК, Мак

  Установите бесплатную программу очистки AVG.

  Получите это за Мак, ПК

• Уменьшение яркости экрана: Поддержание низкого уровня яркости экрана снизит нагрузку на аккумулятор телефона (и ваши глаза).

• Перезагрузите телефон: Перезагрузка телефона может помочь предотвратить перегрев, вызванный незначительными сбоями программного обеспечения.

• Полностью закрывать приложения, если они не используются: Чем больше приложений вы одновременно открываете, тем сложнее работает ваш телефон. Закройте приложения, когда закончите их использовать.

• Переключиться в режим энергосбережения: Режим энергосбережения Android деактивирует службы определения местоположения и фоновые данные, а также ограничивает энергопотребление, чтобы продлить срок службы аккумулятора (и, вероятно, охладить телефон).

• Предотвращение работы приложений в фоновом режиме: Фоновая активность разряжает аккумулятор и увеличивает нагрузку на телефон. Не позволяйте приложениям использовать фоновые данные, чтобы дать вашему телефону передышку.

• Удаление вредоносных программ: Вредоносное ПО может быстро привести к перегреву устройства. Сканируйте и удаляйте вредоносные программы на своем телефоне, чтобы повысить его производительность и снизить температуру телефона.

• Обратитесь к специалисту: Если вы воспользовались всеми этими советами, но ваш телефон продолжает нагреваться, возможно, вам необходимо заменить аккумулятор. Отнесите свой телефон в надежную ремонтную мастерскую и узнайте, могут ли они помочь диагностировать проблему или при необходимости достать вам новую батарею.

Что вызывает перегрев телефона?

Телефон нагревается по многим причинам. Температура вашего телефона будет повышаться всякий раз, когда вы используете его в течение длительного периода времени, запускаете энергоемкие приложения или используете множество приложений одновременно. Небольшое тепло является обычным явлением, но устойчиво высокая температура телефона может быть вызвана более серьезными проблемами.

Перегрев телефона обычно происходит в следующих ситуациях:

1. Игры в течение длительного времени

Огромный выбор мобильных игр — одна из лучших причин для покупки смартфона. Но высокоинтенсивные игровые приложения используют центральные процессорные ядра вашего телефона в дополнение к его графическому процессору (GPU), который может быстро разогреть ваш телефон.

2. Потоковая передача контента

Многочасовой просмотр YouTube или Netflix — еще один верный способ перегрузить процессор вашего телефона. Потоковая передача контента или просмотр телепрограмм в Интернете означает, что ваш телефон должен загружать видеоданные и держать дисплей активным в течение длительного периода времени.

3.

Ваши настройки не оптимальны

Если яркость экрана всегда максимальна или вы используете анимированные обои и виджеты, попробуйте статический фон и пусть ваш телефон автоматически регулирует яркость экрана в соответствии с окружающей средой. Это снизит нагрузку на процессор вашего телефона и снизит температуру телефона.

4. Устаревшие приложения

Если в приложении есть ошибка или другая проблема, это может привести к повышению температуры телефона из-за чрезмерной загрузки процессора вашего устройства. Обновляйте свои приложения и операционную систему , так как обновления часто содержат важные исправления ошибок. После применения обновления ваш телефон должен работать лучше и реже перегреваться.

5. Обновления программного обеспечения

Телефон может перегреваться во время или сразу после обновления . Это может быть связано с тем, что в ОС была ошибка, которую требовалось исправить с помощью обновления, что может потребовать увеличения мощности на мгновение (но не должно вызывать долгосрочную проблему перегрева).

6. Факторы окружающей среды

Если оставить телефон на улице, на солнце или в машине в жаркий день, он может перегреться. Это также помешает правильной работе сенсорного экрана и приведет к более быстрой разрядке аккумулятора (чрезмерный холод может привести к тем же результатам). В дополнение к воздействию солнца и тепла, повреждение водой также может вызвать перегрев телефона.

Как предотвратить перегрев телефона

Легко предотвратить перегрев телефона . Перечисленные здесь основные правила ухода за телефоном могут помочь увеличить срок службы вашего телефона и защитить его от перегрева. Вот как предотвратить перегрев телефона.

1. Заряжайте телефон правильно

Используйте надежное зарядное устройство от производителя вашего телефона или другого надежного производителя и заряжайте телефон на гладкой твердой поверхности . Зарядка телефона на диване или кровати предотвратит отвод тепла во время зарядки.

Возможно, вы слышали, что ночная зарядка плохо влияет на аккумулятор вашего смартфона, но это миф. Смартфоны имеют защиту от перезарядки, поэтому можно заряжать телефон на ночь — если вы заряжаете его на твердой поверхности, а не под подушкой.

2. Обновите свои приложения

Если вы заметили, что ваш телефон нагревается без видимой причины, проверьте все недавно установленные приложения. Приложения с ошибками могут вызывать перегрев , и обновление приложений обычно устраняет эту проблему.

Если нет, попробуйте удалить приложение, чтобы узнать, не является ли оно причиной перегрева вашего телефона, и никогда не устанавливайте приложения из стороннего магазина приложений. Также обновляйте операционную систему телефона для обеспечения оптимальной производительности и безопасности устройства.

3. Избегайте попадания прямых солнечных лучей

Находитесь ли вы на солнце или заряжаете телефон у окна, держите его подальше от прямых солнечных лучей . Держите его в тени, оставьте в сумке или перенесите туда, где циркулирует воздух.

4. Используйте антивирус

Мобильные шпионские программы, нацеленные на Android, и другие типы вредоносных программ могут заставить ваш телефон работать сверхурочно, вызывая его перегрев. Удалите мобильное вредоносное ПО, чтобы телефон не перегревался.

Вредоносное ПО для мобильных устройств также может привести к утечке вашей конфиденциальной информации, краже ваших банковских реквизитов, шпионажу за вашим физическим местоположением и разрядке аккумулятора. А мобильные программы-вымогатели могут зашифровать важные файлы или даже все ваше устройство.

Установите AVG AntiVirus для Android, чтобы защитить свой телефон от вредоносных программ и мошеннических приложений, вызывающих резкое повышение температуры телефона.

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за ПК, iOS, Мак

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за Мак, iOS, ПК

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за ПК, Мак, iOS

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за iOS, Мак, ПК

Откуда берется тепло?

Когда телефон перегревается, тепло обычно исходит от аккумулятора , процессора или экрана . Все эти компоненты выделяют тепло: химические вещества внутри аккумулятора вашего телефона создают электричество, процессор передает информацию с молниеносной скоростью, а экран вашего телефона излучает свет.

Так как же определить, почему ваш телефон нагревается? Вы можете сделать обоснованное предположение о том, почему ваш телефон Android нагревается, исходя из того, откуда исходит тепло.

Задняя панель телефона

Если задняя панель телефона сильно нагревается, возможно, аккумулятор перегревается . В большинстве современных мобильных телефонов используются литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы, которые, несмотря на свой размер, обладают мощным зарядом.

Литий-ионные батареи в целом безопасны, но могут возникнуть неисправности. Также может потребоваться замена горячей батареи, особенно если она устарела — батареи со временем теряют эффективность.

Нижняя часть телефона

Проверить, не нагревается ли нижняя часть телефона при зарядке — если да, проблема может быть в зарядном устройстве . Самое надежное зарядное устройство — от производителя вашего телефона. Зарядные устройства сторонних производителей тоже подойдут, если они произведены надежным поставщиком.

Над аккумулятором, рядом с динамиком или экраном

Если избыточное тепло вашего телефона исходит не от аккумулятора или зарядного устройства, повышение температуры может происходить в результате перегрузки процессора или внешних факторов , как прямой солнечный свет .

Горячее и теплое: в чем разница?

Внутренняя температура телефона может составлять 36-43 градуса Цельсия (96,8-109,4 градуса по Фаренгейту) и при этом считаться нормальной. Если температура вашего телефона выше 44 ° C, он слишком горячий. Вот как вы можете узнать температуру вашего телефона.

На телефонах Android, таких как модели Samsung или LG, отличное приложение AIDA64 предоставит вам массу информации об аппаратном и программном обеспечении вашего устройства, включая отчет о температуре телефона. Вы также можете проверить и контролировать температуру вашего процессора, если вы беспокоитесь, что ваш компьютер также может перегреваться.

Поскольку некоторое нагревание телефона является нормальным явлением, лучше определить перегрев на основе того, как часто вы замечаете, что ваш телефон нагревается, или если температура физически неудобна. Ваш телефон не должен нагреваться несколько раз в день или без видимой причины.

Диапазон температур для безопасного и небезопасного нагрева телефона на Android.

Нормальный перегрев по сравнению с перегревом телефона Samsung

Если вы пользовались телефоном в течение многих лет, вы можете заметить увеличение проблем с температурой телефона с течением времени. Но по-прежнему существует большая разница между перегревом старых Samsung и других Android-устройств, в зависимости от того, как часто они выходят с обновлениями Android). Интенсивный перегрев Samsung Galaxy Note 7 привел к взрыву батареи, из-за чего TSA прекратила допускать эту конкретную модель Samsung Galaxy к полетам.

Хотя Samsung Galaxy Note 7 представляет собой особенно экстремальный случай, мы рекомендуем прочитать отзывы перед покупкой нового устройства, чтобы снизить риск опасного перегрева телефона (или других проблем). Samsung попыталась уменьшить перегрев телефона в моделях S7 и S8 с помощью системы жидкостного охлаждения.

Когда есть более серьезная проблема

Есть много простых объяснений того, почему ваш мобильный телефон нагревается, но это не значит, что всегда есть простое решение. Хронически перегревающийся телефон может быть признаком того, что он заражен вредоносным ПО, которое серьезно влияет на безопасность и общую производительность вашего телефона.

Вредоносное ПО часто потребляет огромное количество оперативной памяти и мощности процессора, что приводит к повышению температуры телефона. Телефоны Android могут даже получить программы-вымогатели, блокирующие файлы или целые устройства. И это не единственный тип вредоносного ПО.

Вредоносное ПО для криптомайнинга Android

С появлением биткойнов хакеры очень заинтересовались криптоджекингом, который влечет за собой захват устройств для добычи криптовалюты. В 2017 году штамм троянской вредоносной программы под названием Loapi заразил телефоны Android, замаскировавшись под поддельное антивирусное приложение в магазине Google Play.

Вредоносная программа Loapi использовалась хакерами для тайного майнинга криптовалюты Monero. Это увеличило вычислительную мощность процессора и привело к перегреву устройства, в результате чего батарея телефона заметно вздулась всего через два дня после первоначального заражения.

Криптомайнер Android 2019 года распространялся автоматически через SSH (безопасный криптографический сетевой протокол) и в конечном итоге затронул жертв в более чем 20 странах. Также растет число поддельных приложений для Android, которые заражают устройства с помощью CoinHive , еще один тип вредоносного ПО для майнинга Monero. Скрытый внутри файлов HTML в папке ресурсов приложения, скрипт майнинга активируется при открытии приложения и продолжает работать в фоновом режиме.

Охладите свой телефон с помощью AVG AntiVirus FREE

Удаление вредоносных программ с вашего телефона необходимо для поддержания его работоспособности и производительности, а также поддержания его в прохладном состоянии. В связи с этим ряд вышеупомянутых вредоносных приложений был обнаружен в магазине Google Play. Обращая внимание на перегрев телефона, вы можете определить заражение вредоносным ПО, вызванное, казалось бы, безобидной загрузкой.

Поскольку телефоны Android более уязвимы для вредоносных программ, чем iPhone, вам необходим надежный мобильный антивирус, такой как наш бесплатный AVG AntiVirus для Android. Это лучший способ предотвратить вредоносное ПО для вашего устройства, а также защитить вас от небезопасных приложений, нежелательных звонков, кражи и многого другого. Получите антивирус AVG сегодня.

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за ПК, iOS, Мак

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за Мак, iOS, ПК

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за ПК, Мак, iOS

Установите бесплатный антивирус AVG

Получите это за iOS, Мак, ПК

Часто задаваемые вопросы

Почему мой телефон нагревается во время зарядки?

При зарядке телефона он нагревается, поскольку цепь зарядки телефона выделяет тепло во время перезарядки аккумулятора. Зарядка телефона на диване или кровати приведет к его еще большему нагреву, потому что он меньше способен отводить тепло. При зарядке телефона кладите его на гладкую твердую поверхность и не пользуйтесь им дальше.

Если ваш телефон сильно нагревается или перегревается во время зарядки, это, вероятно, связано с поломкой зарядного порта, изношенным зарядным кабелем или повреждением аккумулятора. В этом случае примите меры, чтобы предотвратить перегрев вашего Android или iPhone. Но помните, это миф о смартфонах, что зарядка телефона вообще не должна вызывать его нагрев.

Можно ли положить телефон в холодильник или морозильник?

Не рекомендуется класть телефоны или другие чувствительные электронные устройства в холодильник или морозильную камеру — это может привести к долгосрочному повреждению вашего устройства. Вместо этого используйте режим экономии заряда батареи, удалите ненужные файлы и ограничьте использование фоновых данных, чтобы помочь регулировать температуру вашего телефона.