Прокладка асфальта: Цена укладки асфальта за м2 с материалом под ключ

от 450руб/м2

работа + материалы «под ключ»

В работу входит

• укладка асфальтной крошкой во дворе или частного сектора 10-15см

Асфальт

работа + материалы «под ключ»

В работу входит

• асфальт с доставкой и укладкой виброплитой или катком

Асфальт

от 1200руб/м2

работа + материалы «под ключ»

В работу входит

• прокладка геотекстиля
• подсыпка щебня с утрамбовкой.
• укладка асфальта на дорожках и парковке под автомобиль

Асфальт

от 1850руб/м2

работа + материалы «под ключ»

В работу входит

• подсыпка песка с утрамбовкой 10-15см
  
• геотекстиль
• подсыпка щебня с утрамбовкой 10-15см
• укладка асфальта во дворе дачного участка или административного участка

• монтаж садового поребрика от 180руб/м.п
• демонтажные работы от 100руб/м2
• укладка тротуарной плитки от 500руб/м2
• укладка рулонного газона от 200руб/м2
• бетонирование от 300руб/м2

Мы работаем с разными материалами. Все они качественные и соответствуют международным стандартам. Начальное сырье состоит из битума и разнообразных наполнителей, поэтому технология установки и сфера применения у них может быть различна. Укладка асфальта во дворе будет разниться от работ, проводимых при сооружении федеральной автомагистрали.

•  горячий асфальт – технология, реализуемая посредством применения тяжелых асфальтоукладчиков. Работы по укладке асфальта проводятся при плюсовой температуре. В качестве наполнителя используют гравий, песок, щебень, сырую нефть. Рабочую смесь, перемешивают, затем разогревают, она разравнивается и трамбуется катками.

• крошка асфальтовая. Ее получают посредством дробления старого дорожного полотна. Ее преимущество в том, что ее можно использоваться повторно для площадок, тротуаров где присутствует небольшая нагрузка или нет интенсивного передвижения транспорта. Укладка асфальтовой крошки позволяет быстро устранить ямы и выбоины на дороге или во дворе. Не требуется нагревать смесь и проводить подготовительные работы. Поэтому, при укладке асфальтовой крошки, цена будет невысокой, ввиду небольшого перечня подготовительных мероприятий. В зависимости от ситуации, ландшафта выбирается один из вариантов сырья. Специалисты завода «МосОблТротуар» окажут консультацию, какой в выборе способа, обеспечивающим эффективное соотношение «цена-качество».

Завод «МосОблТротуар», предлагает два способа укладки асфальта:

1. Трамбовка виброплитой используется при работе на малых парковках, дачных дорожек и других придомовых территорий. Основным преимуществом, данного вида, является мобильность оборудования и низкая стоимость работ. К недостаткам можно отнести только то, что этот вид не подходит для дорог с оживленным движением тяжелых автомобилей. Этот способ наиболее популярен среди дачников Московской области. При заключении Договора, мы составим смету, в которой будет учтена каждая деталь, что позволит сделать асфальтирование Ваших дорожек качественным, недорогим и надежным.

2. Трамбовка виброкатком. Такое покрытие обеспечит долговечность на долгие годы. Конечно, использование катков и асфальтоукладчиков дороже, нежели малогаборитное оборудование в условиях частного сектора. Однако, применяя тяжелые механизмы, можно добиться большей долговечности сооружаемого покрытия.

Установка бордюров

Подготовка основания

Битумная пропитка

Асфальтирование

• Разработка проекта работ и составление сметы.

• Подписание Договора и закупка материалов.

• Демонтаж ранее уложенного покрытия или удаление грунта. Подготовка основного слоя.

• Укладка асфальтового покрытия, его трамбовка и расчистка.

• Сдача объекта в эксплуатацию и окончательный расчет с Заказчиком, согласно условиям Договора.

  Важно! Доверяя свой объект нам, вы снимаете с себя ответственность и перекидываете ее на нас. Мы возьмемся за выполнения работы под ключ, обеспечим доставку и разгрузку всех необходимых материалов для работы. Гарантируем на бумаге качество укладки асфальта.

И главное! Мы работаем БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ, а значит, что Вы ничем НЕ РИСКУЕТЕ!

Примеры работ

‹

›

Как мы работаем

1

Консультация Первичная консультация, знакомство с компанией и прайсом!

2

Выезд на замер Замер участка, составление сметы, полная консультация по работам.

3

Заключение договора. Заключаем договор с минимальной предоплатой и мы ставим вас в график.

4

Начало работ Согласовываем дату. Приезжает бригада с материалами и начинают работать. Менеджер дистанционно все курирует.

5

Сдача объекта Старший в бригаде и заказчик, совместно проверяют фактические объёмы работ для прозрачности, и составляется фактическая смета.

6

Окончательный расчёт Расчёт материалов по факту, расчёт монтажных работ в 2-4 этапа. После окончания, производится оплата за вычетом всех авансов.

Часто задаваемые вопросы

Если наш инженер выехал к вам на объект, провел осмотр, сделал смету и мы заключили договор, то цены фиксируются. Итоговая стоимость может измениться в большую или меньшую сторону, если изменится объем работ. Или добавятся дополнительные работы.

Мы работаем наличным и безналичным расчетом. С НДС, без НДС, переводом на карту, и оплатой наличными водителю при доставке материала или сотрудникам компании. При этом если оплата сотрудникам компании наличными, то мы пишем расписку о получении денег, если переводом на карту или фирму, то тут есть платежное поручение или чек.
Оплата материала осуществляется по факту доставки материала.
Оплата за работу осуществляется поэтапно «2-4 этапа» по факту выполнения работ.

В оговоренные сроки наш сотрудник связывается с вами и совместно оговаривается дата начало работ. В 1ый день приезжает бригада и материал (если работа под ключ). Количество материала согласовывается с вами. По мере надобности, организовывается поставка песка, щебня бетона. Все это согласовывается с вами. В каждой бригаде есть старший, который решает все технические вопросы (уровень, уклон, рисунок укладки и прочее). А так же наш сотрудник, который курирует объект, дистанционно решает все необходимые вопросы связанные с объектом (поставка материала, поставка сыпучих материалов, добавился объем или уменьшился) и множество других вопросов. Каждое наше действие — согласовывается с вами.

Да, гарантия есть и прописана в договоре. Высокая репутация и положительные отзывы приоритет нашей компании, мы всегда выполняем свои гарантийные обязательства. Гарантия от 1 до 5 лет в зависимости от технологии укладки тротуарной плитки.

Taкже мы занимаемся

Монтаж бетонных плит дорожных аэродромных Бетонирование площадки и дорожек Укладка дорожных плит Укладка брусчатки Укладка тротуарной плитки Планировка и отсыпка территории земельного участка Асфальтирование площадок и дворов

Укладка асфальта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

СНТ “Памир”, Белоостров, 4574м2, укладка асф.крошки

«Пятерочка», Вырица, 1931м2, асфальтирование и благоустройство

Складской комплекс, Янино, 6031м2 — укладка асф.крошки под ключ с подготовкой основания

Автоцентр Евросиб, ул. Рыбинская, 628м2, асфальтирование

Производственно-складской комплекс, Понтонный, 675м2, асфальтирование

Производственно-офисный центр, ул. Качалова, 3300м2, укладка асф.крошки с подготовкой основания

Всеволожское лесничество, Токсово, 360м2, асфальтирование

Производственно-складской комплекс, Всеволожск, 1257м2, благоустройство под ключ

Академические дачи, пос. Смолячково, 6000м2, укладка асф.крошки

Цветочная база, ул. Штурманская, 200м2, фрезерование и асфальтирование

Шинный склад, Мурино, 1556м2, укладка асф.крошки с подготовкой основания

Автобусный парк, ул. Фаянсовая, 5270м2, укладка асф.крошки

СНТ «Звезда», Агалатово, 3600м2, укладка асф.крошки

СНТ Дружба, Белоостров, 4300м2, укладка асф. крошки

Гаражный кооператив КАС-21, Звездная, 3100м2, укладка асф.крошки

Кондитерское производство, Шлиссельбург, 750м2, укладка асф.крошки

Универсам «Невский», пр. Большевиков, 1200м2, укладка асф.крошки

СНТ «Заря», Синявино, укладка асф.крошки

СНТ Васкелово, 950м2, укладка асф. крошки

Торговый павильон, Красное Село, 420м2, укладка асф.крошки и асфальтирование

СНТ Сашино, 700м2, укладка асф.крошки

Гаражный кооператив, пр. Суздальский, 1500м2, укладка асф.крошки

Садоводческий массив «Грибное», Кировск, укладка асф.крошки

Офисный центр, ул. Менделеевская, 500м2, укладка асф.крошки

CНТ Памир-2″, укладка асф.крошки

Все, что вам нужно знать об асфальтовом покрытии

Асфальтовое покрытие выглядит лучше, служит дольше и может быть быстро уложено. Большинство людей считают дороги и проезды чем-то само собой разумеющимся и не учитывают всех преимуществ, которые дает использование подходящего материала. При правильном применении асфальт лучше для общей управляемости, внешнего вида, вашего бюджета и окружающей среды. Совершите глубокое погружение в мир асфальта внизу.

Загрузите наше бесплатное руководство по планированию проекта укладки асфальта

Получите максимальную отдачу от вашего будущего проекта! Наше руководство по планированию охватывает:

• Как правильно оценить состояние вашего асфальта
• Какие варианты ремонта следует рассмотреть
• Различные типы асфальта для вашего проекта
• Составление бюджета для вашего проекта
• И многое другое!

Асфальт предлагает ряд преимуществ для потребителей и окружающей среды. Ниже приведены некоторые из наиболее популярных преимуществ использования асфальтового покрытия.

Асфальт является наиболее перерабатываемым продуктом в Америке. Компания Wolf Paving перерабатывает 100 % асфальта, снятого с строительных площадок, а также бетон и битумную черепицу. Когда дело доходит до асфальта, переработанный материал лучше не только для окружающей среды, но и для продукта. Переработанная асфальтовая смесь прочнее, долговечнее и обладает большей устойчивостью к колееобразованию, чем первичная асфальтобетонная смесь.

Асфальт прочный и долговечный

Асфальтовая подъездная дорожка или дорога, уложенная опытным подрядчиком по асфальтированию, обычно прослужит около 15–20 лет, и этот предполагаемый срок службы увеличится, если вы будете регулярно проводить профилактическое обслуживание своего покрытия.

Асфальт хорош для шумоподавления

Асфальтовое покрытие — это «тихий» вариант покрытия. Благодаря своей гладкой поверхности, мелкозернистой поверхности и используемым материалам асфальт в основном поглощает дорожный шум.

Асфальт экономичен

Укладка асфальта, как правило, гораздо более экономична по сравнению с бетоном. Одним из основных компонентов любой асфальтобетонной смеси является сырая нефть. Из-за этого колебания цен на сырую нефть могут вызвать колебания цен на асфальт.

Асфальтовые проекты могут быть завершены быстро

Материалы, необходимые для создания асфальта, легко достать, и их можно очень быстро превратить в асфальт.

Асфальтовое покрытие подходит для отвода воды

Любой асфальт подходит для отвода воды, но некоторые типы асфальта лучше других. Пористый асфальт позволяет воде проходить через асфальт в специально подготовленную гравийную основу, что помогает фильтровать воду обратно в землю. Другие виды асфальта укладываются специально для того, чтобы помочь перенаправить воду в загазованные районы или другие места, где ими можно управлять.

Асфальтовое покрытие безопасно

Асфальт обеспечивает безопасность вашего имущества несколькими способами. Поскольку асфальт обладает водоотталкивающими свойствами, он способствует сопротивлению скольжению, а темный цвет помогает растопить лед и снег, делая ваше дорожное покрытие более безопасным как для автомобилей, так и для пешеходов.

Асфальтовые заполнители легко смешивать и подбирать индивидуально. Существуют сотни потенциальных смесей, которые можно приготовить для удовлетворения любых конкретных потребностей в асфальте. Многие асфальтовые подрядчики имеют свои собственные заводы по производству асфальта, чтобы лучше создавать решения для этих нужд. По большей части все миксы попадают в эти четыре категории.

Пористый асфальт

Пористый асфальт — это экологически безопасное решение для укладки дорожного покрытия, которое соответствует передовым методам укладки дорожного покрытия Агентства по охране окружающей среды США. Его использование для вашего следующего проекта может даже предложить вашему бизнесу налоговые льготы. Термин «пористый» относится к тому факту, что в асфальтовом материале есть крошечные отверстия, которые обеспечивают экологически безопасный способ управления ливневыми водами. Вода попадает в землю под землей, где она подвергается естественным процессам очистки воды. Узнайте разницу между проницаемым и пористым асфальтом, загрузив нашу бесплатную брошюру.

Холодный асфальт

Холодный асфальт остается мягким при низких температурах и помогает отталкивать воду, в основном используется для ремонта выбоин. Процесс изготовления этой смеси достаточно прост, что позволяет производить ее практически при любой температуре.

Горячий асфальтобетон

Горячий асфальтобетон (HMA) — это обозначение, данное асфальтовым смесям, которые нагревают и заливают при температуре от 300 до 350 градусов по Фаренгейту. Это наиболее часто используемый асфальт.

HMA можно разделить на три категории, включая смеси с плотным гранулометрическим составом, битум с каменной матрицей и смеси с открытым грунтом. Плотные смеси классифицируются в зависимости от размера используемого заполнителя и делятся на две подкатегории, в том числе мелкозернистые и крупнозернистые. Плотные мелкозернистые смеси содержат более высокий процент песка и мелких камней по сравнению с крупнозернистым аналогом. Этот тип смеси можно использовать для мощения дорог с интенсивным движением, автомагистралей и автомагистралей.

Теплый асфальтобетон

Теплый асфальтобетон (WMA) производится при температуре от 200 до 250 градусов по Фаренгейту. При производстве WMA используется меньше ископаемого топлива, чем при производстве HMA, но требуется больше вяжущих материалов, которые помогают разливать и распределять при более низкой температуре. WMA также дешевле в производстве, чем HMA.

Крупнозернистый асфальт

Крупнозернистый асфальт обычно используется в качестве вяжущего или крупной основы для поддержки мелкозернистых плотных смесей, которые используются для поверхностных подъемов на парковках, дорогах и подъездных путях.

Большинство типов повреждений асфальта можно легко предотвратить с помощью профилактического обслуживания и правильной установки. Если на вашем асфальте появляются признаки повреждения, лучше сразу же отремонтировать его, так как небольшие проблемы обходятся дешевле и их можно решить быстро.

Трещины

Аллигаторное растрескивание

Также известное как усталостное растрескивание, аллигаторное растрескивание часто возникает в результате перегрузки, которая может быть результатом слишком тонкого покрытия или проблем с основанием.

Трещины от проскальзывания

Трещины от проскальзывания могут образоваться из-за того, что асфальтобетонная смесь была слишком слабой или из-за плохой связи между слоями дорожного покрытия. Вы можете отличить их от других трещин, так как они напоминают растяжки.

Краевые трещины

Как следует из названия, краевые трещины образуются вблизи внешнего края дорожного покрытия. Этот тип повреждения вызывает густая растительность и отсутствие опоры на краю тротуара.

Растрескивание блоков

Растрескивание блоков – это образование трещин в форме взаимосвязанных, относительно прямоугольных форм. Эти трещины возникают, когда битумное вяжущее сжимается и расширяется во время температурных циклов. Если это происходит, то это потому, что смесь была слишком сухой при укладке.

Продольное растрескивание

Продольное растрескивание вызвано плохой конструкцией продольного соединения. Эти трещины проходят параллельно осевой линии дорожного покрытия.

Поперечные трещины

Поперечные трещины образуются перпендикулярно центральной линии дорожного покрытия. Они образуются, когда есть проблемы в нижележащем слое.

Выбоины

Выбоины образуются из-за износа от погодных условий и интенсивности движения на тротуаре. Большинство выбоин появляются в конце зимы или ранней весной, потому что вода постоянно проходит циклы замерзания и таяния. Если эта вода находится в асфальтовом основании, она может ослабить дорожное покрытие. Таких повреждений можно избежать или свести к минимуму с помощью профилактического обслуживания.

Впадины

Впадины – это участки поверхности дорожного покрытия с меньшими отметками, чем остальная часть дорожного покрытия. Впадины в дорожном покрытии удерживают воду, что впоследствии может привести к еще большему ущербу.

Неисправность основания

Неисправность основания может быть результатом плохого дренажа, слишком большого веса в одной области, отсутствия поддержки или ошибки при установке. Для того, чтобы отремонтировать основание, вы должны сначала удалить весь поверхностный слой.

Зачистка

Сдирание происходит, когда сцепление между асфальтом и заполнителем ослабевает, вызывая смещение поверхности. Этот тип повреждения может быстро привести к образованию трещин.

Заполнение трещин

Заполнение трещин – это применение горячего герметика для заполнения трещин в дорожном покрытии, чтобы вода не причиняла им больше вреда. Герметик будет прилипать к асфальту, препятствуя проникновению воды и других природных элементов и использованию слабых мест в вашем дорожном покрытии.

Одна из самых больших ошибок, которую люди совершают, когда дело доходит до трещин на асфальте, заключается в том, что они слишком долго ждут, чтобы их зашпаклевать. Со временем трещины будут только увеличиваться. То, что когда-то было небольшой трещиной, может быстро превратиться в аллигаторную трещину или даже в выбоину, нарушив целостность всей поверхности дорожного покрытия.

Герметизирующее покрытие

Герметичное покрытие защитит асфальт от воздействия топлива, масла, воды, погодных условий и дорожного движения. Это быстрый и простой способ предотвратить повреждение, и его следует применять каждые 3-5 лет, всегда в теплое время года. Защитное покрытие не наносится на новое асфальтовое покрытие, а используется для продления срока службы старого покрытия. Покрытие придает тротуару гладкий и темный вид. Это идеальное решение, если вы ищете простой способ улучшить внешний вид вашего асфальта и защитить его от непогоды.

Преимущества герметика

• Продлевает срок службы дорожного покрытия
• Ускоряет таяние снега и льда
• Снижает долгосрочные затраты на ремонт
• Защищает дорожное покрытие от окисления, разливов масла, химикатов и проникновения воды
• Улучшает внешний вид имущества

Фрезерование

Фрезерование — это процесс удаления верхнего слоя асфальта без нарушения нижнего основания. Это отличный вариант, если ваше основание полностью функционально и только верхний слой асфальта нуждается в ремонте. Фрезерование может быть выполнено за долю стоимости полной реконструкции, поскольку удаляется и заменяется только верхний слой. Весь процесс может быть завершен за относительно короткий период времени.

Преимущества измельчения

• Экономичность
• Быстрое завершение проекта
• Переработка старого материала

Заделка

Заделка — это процесс заполнения выбоин. Существуют небольшие различия в методах заделки, но общая идея сводится к следующим пяти шагам:

Шаг 1: Удаление поврежденного дорожного покрытия

В зависимости от размера и характера повреждения будут использоваться различные инструменты.

Шаг 2: Очистка выбоины

Весь мусор должен быть удален, иногда могут даже торчать растения, которые необходимо удалять с корнем.

Шаг 3: Ремонт фундамента

Асфальту нужна прочная основа, иначе в будущем у вас будет больше проблем.

Этап 4: Заполнение выбоины

Тип асфальта, используемого для заполнения выбоины, зависит от погоды и размера выбоины, обычно используется горячая или холодная асфальтобетонная смесь.

Шаг 5: Трамбовка

Выбоина будет немного переполнена, и ее необходимо будет утрамбовать. В зависимости от размера выбоины для этого можно использовать различное оборудование или инструменты.

Верхний слой

Верхний слой асфальта можно рассматривать как большую ямочную работу на участке асфальта. Верхний слой обычно используется, когда на существующем асфальте есть признаки растрескивания и выбоин, но недостаточно повреждений, чтобы гарантировать полную замену.

Ищете примеры проекта укладки асфальта?

Укладка асфальта в муниципальных учреждениях Пример: Meier Road, Мэдисон

Укладка асфальта в жилом доме: Подъездная дорожка мистера Галлуна

Новая установка

Новая укладка асфальта — это новый старт для вашего дорожного покрытия. Обычно это происходит в следующем порядке:

Этап 1: Снос и удаление

Он начинается с удаления любой существующей поверхности и ее утилизации. Если существующее покрытие представляет собой асфальт, его можно переработать и использовать в будущих асфальтовых покрытиях, что сэкономит вам деньги на материале.

Этап 2: Профилирование и уклон

Прежде чем укладывать что-либо, поверхность должна быть выровнена, это позволит воде стекать с тротуара на газон. Вашим подрядчикам также может потребоваться изменить форму участка, чтобы придать ему наклонную поверхность, которая поможет отводить воду.

Шаг 3: Подготовка подстилающего слоя

Подложка — это самый нижний слой, он будет поддерживать ваше новое покрытие.

Шаг 4: Добавление связующего слоя

Связующий слой представляет собой крупный заполнитель, смешанный с маслом, что делает его прочным и долговечным. Как только этот шаг сделан, пришло время для пробного броска.

Контрольный валик — это испытание, позволяющее убедиться, что подстилающая поверхность достаточно прочна, чтобы выдержать новый асфальт. Если контрольный вал обнаружит мягкие участки, для их ремонта можно использовать подрезку. Процесс включает в себя копание ниже уровня земли примерно на 2 или 3 фута и замену мягкой почвы более прочным заполнителем.

Этап 5: Укладка нового асфальтового покрытия

Новый асфальт уложен.

Этап 6: Окончательный укатывание

После укладки асфальта поверхность выравнивается и уплотняется.

Обычно работы по мощению делятся на три отдельные категории: коммерческие, жилые и муниципальные.

Коммерческое мощение

Коммерческое мощение охватывает частные объекты, такие как бизнес, автостоянки и теннисные корты.

Примеры:

Пример: Реконструкция и укладка асфальта на парковке Plum Media

Пример: Реконструкция и укладка асфальта на дорожке Badger Raceway

Пример: Демонтаж, укладка асфальта на коммерческой парковке

Практический пример: вы можете рассчитывать на мощение Wolf

Мощение жилых домов

Работы по мощению жилых домов охватывают частных лиц, в основном подъездные пути.

Примеры:

Практический пример: Объединение ландшафтного дизайна с проектированием асфальтобетонного покрытия жилых домов и мощением

Практический пример: Долгий и извилистый путь к успеху в мощении жилых домов

Муниципальное мощение

Муниципальные работы по мощению включают недвижимость, принадлежащую городу. Это включает в себя проекты дорог и крупных автомагистралей.

Примеры:

Практический пример: Укладка асфальта на муниципальной дороге в Мэдисоне

Практический пример: Стабилизация асфальтового основания в средней школе Глен-Хиллз

Существует множество различных типов машин, используемых в процессе укладки асфальта.

Ниже приведены некоторые из наиболее часто используемых.

Flatliner используются для проектов, которые не требуют полного ремонта. По сути, эта машина шлифует неровности верхнего слоя, чтобы воссоздать гладкую поверхность. Чтобы узнать больше о плоских лайнерах и их преимуществах, загрузите наше бесплатное информационное руководство.

Фрезерные станки

Фрезерные станки снимают верхний слой дорожного покрытия. В отличие от плоских лайнеров, он оставляет поверхность шероховатой и рифленой. Затем эта поверхность будет заасфальтирована. Если вы хотите узнать больше о фрезеровании и подходит ли этот процесс для вашего проекта, загрузите нашу бесплатную брошюру о фрезеровании. Чтобы узнать больше о процессе фрезерования асфальта, посетите наш блог.

Стабилизаторы/реклаймеры

Стабилизаторы/реклаймеры представляют собой большую машину с лопастями ротора, которая измельчает старое дорожное покрытие. Эта машина также может быть использована для смешивания материала в основание, которое укрепит его. Вы можете узнать больше о стабилизации грунта в нашем блоге.

Грейдеры

Грейдеры — это машины с большими лезвиями, которые создают плоскую поверхность для укладки асфальта. В отличие от фрез, грейдеры используются только тогда, когда основание состоит из грязи или гравия. Оценщики также устанавливают шаг в проекте, чтобы направить воду для стока в определенном направлении.

Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчик — это машина для укладки асфальта. Асфальтовая смесь загружается в машину, которая затем распределяется и укладывает асфальт, который затем выравнивается и уплотняется частью машины, называемой стяжкой.

Подметальные машины

Как следует из названия, подметальные машины используются для подметания дороги после ее планировки или фрезерования. Если перед заливкой асфальта на земле останется слишком много мусора, у него возникнут проблемы с сцеплением.

Катки

Катки используются для уплотнения асфальта после его укладки. Каток иногда используется несколько раз на одном и том же дорожном покрытии для дополнительного уплотнения.

Дроны

Дроны — относительно новый инструмент, используемый в асфальтовой промышленности. Их можно использовать для помощи в планировании проектов путем отображения топографии рабочих площадок. Они могут быстро предоставить руководителям проектов точные уровни высоты, что помогает общему управлению проектом.

7-этапный процесс, используемый при укладке асфальтового покрытия

Использование асфальтового покрытия широко распространено в строительных проектах, связанных с жилой и коммерческой недвижимостью. Благодаря своей стойкости к внешним воздействиям, таким как жара, град, лед и осадки, он имеет длительный срок службы, превышающий 25 лет при регулярном обслуживании. В результате это обычное приспособление в нашей повседневной жизни, используемое для наших дорог, парковок и кровельных материалов. Если вы являетесь владельцем жилой или коммерческой недвижимости, знание пошагового процесса укладки асфальтового покрытия полезно для надлежащего обслуживания и ремонта.

1. Удаление существующего асфальта путем сноса

Первым шагом в процессе укладки асфальта является удаление старого существующего покрытия. Наиболее часто убираемыми материалами являются бетон, брусчатка и изношенный асфальт, который больше не работает.

Если ремонтируемая территория достаточно велика, для разрушения и удаления старого мусора можно использовать малые и большие машины, такие как бобкэты, вилочные погрузчики, фронтальные погрузчики и самосвалы. Чтобы свести к минимуму количество отходов, DCPLM перерабатывает существующее покрытие в новый многоразовый асфальт для будущих проектов.

2. Выравнивание и наклон области установки

После того, как участок будет очищен, следующим шагом будет подготовка поверхности для надлежащего отвода воды путем проверки направления стока воды.

• Участок имеет стратегический наклон, чтобы сохранить структурную прочность вашего асфальта, а выравнивание используется, чтобы сделать асфальт достаточно пористым, чтобы предотвратить скопление воды.
• Этот процесс выполняется с помощью автоматических автогрейдеров и переходов с лазерным наведением.

Этот шаг жизненно важен, так как неправильный отвод воды приводит к вздутию асфальта, его растрескиванию и выбоинам.

3. Подготовка, создание и уплотнение подстилающего слоя

Чтобы асфальтовое покрытие имело поддержку, необходимую для того, чтобы выдерживать неблагоприятные погодные условия и удары тяжелых транспортных средств, необходимо прочное подстилающее основание.

• Нижний слой действует как барьер от мороза, уменьшая зимние повреждения, вызванные циклом замерзания-оттаивания в зимне-весенние месяцы.
• Он также укрепляет асфальтовое покрытие, предотвращая его коробление под давлением или образование впадин или провалов.

Чтобы основание было прочным, необходима правильная толщина и уплотнение, чтобы закрепить его на месте.

4. Контрольная прокатка для выявления слабых мест в подстилающем основании

Теперь, когда подстилающее основание выровнено, наклонено и уплотнено, DPLM проводит контрольную прокатку поверхности для выявления любых слабых мест. Это включает в себя:

• Взять загруженный четырехосный самосвал и прокатить его по всей площади основания, дюйм за дюймом, чтобы убедиться, что он прочный и гибкий.
• Если какой-либо слой основания начинает смещаться, прогибаться или изгибаться более чем на дюйм под четырехосным грузовиком, это означает, что слой основания требует дополнительного укрепления перед укладкой асфальта.

При обнаружении слабых мест в подстилающем слое DCPLM выполнит:

• Ремонт с использованием традиционной техники подрезки, которая включает в себя углубление на 2-3 фута и замену мягкого грунта заполнителем.
• Выкопайте 16 дюймов и заложите геосетку, чтобы соединить материалы основания моста.
• Используйте технику, называемую вспахиванием, которая по-прежнему включает в себя подрезание подстилающего слоя, но вместо удаления мягкой почвы мы просто смешиваем добавленный заполнитель, чтобы укрепить поврежденный участок.

5. Асфальт и привязка подстилающего слоя

После того, как контрольный валик покажет, что подстилающий слой достаточно прочен и поддерживает укладку асфальтового покрытия, наносится вяжущее.