Ремонт гидромолота своими руками: Ремонт гидромолота своими руками

Ремонт гидромолота своими руками

Подробно: ремонт гидромолота своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Поразительно, что срок службы современного гидромолота измеряется годами, учитывая, что при нормальной его эксплуатации одна часть металла бьёт другую часть металла до 1000 раз и более в минуту. Сам характер этой деятельности является разрушительным.

Единственное, что не позволяет молоту превратиться в металлолом — это хороший профилактический план обслуживания, необходимый, чтобы сократить время простоя и затраты. Программа профилактического обслуживания позволяет заботиться о мелочах, прежде чем они превратятся в большие проблемы.

Мониторинг времени работы устройства позволяют проводить техническое обслуживание по расписанию через равные интервалы. Промышленный стандарт составляет один год, соответствующий примерно 2000 часам эксплуатации носителя. Время запуска гидромолота составляет около 25% времени работы носителя. Таким образом, устройство за год нарабатывает примерно 500 часов.

Независимо от того, сколько плановых проверок Вы произвели, эксплуатационные расходы на гидромолот будут возрастать. Дизайн, материал и качество сборки напрямую зависят на срок службы. По мере изнашивания устройства, оно не может выполнять свои функции также хорошо, как было раньше, что приводить к увеличению времени простоя и затрат на техническое обслуживание. Придёт время, когда молот нужно будет заменить. Но это не значит, что старый инструмент необходимо утилизировать. Он может послужить донором запчастей или может быть задействован в не слишком трудных задачах.

Первым шагом в обеспечении долговечности гидромолота является правильная установка и подобранный размер. Если маленький молот используется в работе, требующей гораздо больший размер инструмента, его срок эксплуатации будет сокращён. Это связано с чрезмерной нагрузкой. Вы заставляете гидромолот сделать то, для чего он не разработан. Большой инструмент может выполнить менее сложную задачу, если это имеет смысл в финансовом плане.

В этом случае оператор должен внимательно подбирать размер и мощность инструмента под ту или иную задачу.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Гидравлические системы также должны быть настроены в соответствии с использованием конкретного молота. Гидромолоты предназначены для работы в пределах определённого диапазона гидравлического давления и потока. Если устройство эксплуатируется за пределами заводских параметров, то ничего хорошего из-за этого не произойдёт.

Распространенной ошибкой является настройка потока и давления ненадлежащим образом, или установка устройства то на одной машине, то на другой без должного внимания. Поток влияет на скорость, с которой работает молот. Если Вы превысите скорость, а материал не будет разрушаться, Вы начнёте подпрыгивать. Когда это произойдёт, вибрация передастся на носитель. Это приведёт к износу некоторых узлов, а также к трещинам в стреле носителя. Этой энергии необходимо куда-то деться.

Она уходит, практически, на разрушение молота.

Работа с низким потоком или давлением также наносит ущерб инструменту.

Смазывание является наиболее важной задачей технического обслуживания гидромолота. Смазка выполняет две функции: она смазывает трущиеся части и очищает зону втулки от мусора. Важно поддерживать необходимое её количество. Слишком много смазки приведёт к её накоплению между поршнем и верхней частью инструмента. В связи с этим теряется мощность удара поршня на рабочий инструмент. Если слишком мало смазки — Вы получите избыточное трение частей инструмента и забивание его пылью.

Смазка должна выдерживать высокую температуру и давление. Оно должно содержать особые присадки, например, графитовые и медные.

Производители обычно рекомендуют молибденовые смазки с рабочей температурой выше 260 °C. Молибден обеспечивает дополнительную смазку, когда нефтяные компоненты разрушаются.

Если применять смазку, которая разрушается при температурах, меньших 500 °C, то через небольшой промежуток времени гидромолоту будет её не хватать, так как она начнёт расщепляться.

Также стоит обратить пристальное внимание на интервалы смазки, которые могут варьироваться в зависимости от частоты использования инструмента. Иго нужно смазывать перед запуском и через каждые два-три часта работы.

Есть визуальные признаки того, что молот не получает достаточного количества смазки. Как правило, если нижняя часть втулки сухая или блестящая, то пришло время для смазки.

Системы автоматической смазки способны обеспечить стабильное снабжение смазкой.

Чем больше гидравлический молот, тем большая необходимость оснастить его автоматической системой смазки. Некоторые особо крупные модели невозможно снабдить достаточным количеством смазки вручную.

Компания Tramac рекомендует использовать системы автосмазки на молотах с моментом силы от 4000 Нм. Для таких моделей хорошо подойдёт система, которая обеспечивает 7 мм выстрел смазки каждый раз, когда молот находится в работе. Для мелких моделей будет достаточно 6-10 впрысков смазки каждый час для поддержания достаточного уровня.

Но системы автоматической смазки также требуют внимания. Одной из основных проблем с этими системами является ложное чувство безопасности. Не редки случае, когда канистра или картридж опустошаются во время работы.

Профилактический осмотр в дополнение к смазыванию может помочь избежать повреждения и сэкономить на ремонте. Игнорирование должного осмотра инструмента может стоить половину его стоимости. Также не избежать простоя в несколько недель, потраченных на ремонт.

Некоторые гидромолоты имеют газо-гидравлическое управление. Такие модели используют газообразный азот в задней части в качестве «подушки безопасности» и для увеличения мощности. Необходимо еженедельно проверять давление газа и гидравлики. Следует помнить, что температура окружающей среды может повлиять на эти показатели.

Также нужно проверить, не ослаблены и не сломаны ли болты, проверить степень износа втулок. Если ощущается люфт во втулках, то это тревожный знак.

Изношенные передние втулки будут вызывать перекос между поршнем и рабочим инструментом.

Поршень может касаться внутренней стенки корпуса во время работы, в связи с чем могут повредиться сам поршень и корпус, являющиеся самыми дорогими частями гидромолота.

Стопорные штифты также подвержены износу. Их нужно вынимать и осматривать каждые 40 часов работы. Этот интервал может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от материала, из которого изготовлены штифты. Также нужно осмотреть области, удерживаемые штифтом, на наличие повреждений.

Если Вы начинаете замечать чрезмерный износ инструмента при проведении еженедельных осмотров, обратите внимание на то, как используется молот. Наличие износа может свидетельствовать о частой холостой работе инструмента. Последствия такого неправильного использования могут быть очень дорогими.

Некоторые производители, например, Furukawa, предлагают операторам вращать стопорные штифты, чтобы они изнашивались равномерно. Это может удвоить и срок их службы. Незначительное истирание терпимо. Но когда появляются глубокие рубцы, то штифты необходимо заменить.

Если этого не сделать вовремя, они могут деформироваться, и их будет очень проблематично извлечь.

Осмотр системы фиксации для гидромолота может варьироваться в зависимости от производителя и эксплуатации. Её нужно проверять во время смены инструмента.

Каждый осмотр даст Вам в полной мере профиль использования конкретного гидромолота. Этот инструмент по сути является транспортировщиком энергии. Технический осмотр покажет, насколько эффективно передаётся энергия, и имел ли место преждевременный износ или неправильная эксплуатация инструмента.

Нужно обращать внимание на специфический характер износа. Неравномерный износ (на верхней части инструмента) сигнализирует об эксплуатации молота не под прямым углом к разрушаемому материалу.

Также стоит обращать внимание на гидравлические шланги и муфты. Очень частая причина отказа молота является следствием отсоединения муфт на шлангах, установленных на носителях. Другой распространённой причиной отказа является наличие загрязнённого масла в молоте. Это обычно происходит, когда оператор переключается с молота на ковш, а затем снова на молот. Необходимо следить, чтобы на концах шлангов не было грязи.

В процессе эксплуатации гидромолотов случаются различного рода отказы в работе, что приводит к необходимости выполнения ремонтных или каких-то наладочных работ. Вероятность отказов увеличивается при не соблюдении требований и рекомендаций руководства по эксплуатации. Отказы могут возникать также в зависимости от конструктивных особенностей, применяемых материалов и технологии производства. В простейших случаях ремонт может быть выполнен на строительной площадке, но в ряде случаев ремонт требуется выполнить в условиях мастерских, которые располагают необходимым технологическим оборудованием и квалифицированными кадрами.

Встречаются случаи, когда не удается запустить гидромолот при первом включении после навески его на экскаватор. Прежде всего следует проверить правильность подключения к гидромолоту линий питания — «напор», «слив», убедиться, что гидромолот прижат к объекту работы, а его инструмент вдвинут в буксу до упора, проверить величину давления в напорной линии питания, измерить с помощью гидротестера величину подачи гидронасоса базовой машины. Если параметры насосной станции базовой машины соответствуют технической характеристике гидромолота и его подключение к гидросистеме выполнено правильно, то новый гидромолот должен работать, так как каждый экземпляр гидромолота проходит испытания и обкатку на стенде завода-изготовителя.

Во время эксплуатации гидромолота все его трущиеся пары подвергаются износу: хвостовик инструмента — втулки инструмента, гильза-боёк рабочего цилиндра (или непосредственно корпус цилиндра), золотник — гильза распределителя. На величину износа деталей сильно влияет чистота рабочей жидкости (масла) гидросистемы. При работе на чистом масле детали гидрораспределителя как правило работают весь срок службы гидромолота. Так, например, в нашей компании приходилось ремонтировать гидромолоты СП-62, выпущенные 25…30 лет тому назад, гидрораспределители которых не было необходимости заменять новыми.

Наиболее ответственная и дорогая трущаяся пара гидромолота это боек – гильза рабочего цилиндра, направляющие втулки, в которых перемещаются штоки бойка. При изготовлении этих деталей предъявляются высокое требования к точности и чистоте обработки сопрягаемых поверхностей. При движении бойка его скорость скольжения относительно поверхностей рабочего цилиндра достигает значений 8…9 м/с. Кроме того, на эти детали действуют ударные нагрузки, которые имеют и радиальную составляющую, на величину которой сильно влияет износ пары инструмент — втулки инструмента.

В результате всех неблагоприятных воздействий на трущихся поверхностях бойка и сопрягаемых деталей могут возникать грубые задиры, которые приводят к выходу из строя всего молота . Если не очень глубокие задиры образовались только на поршневой части бойка (там нет контактных уплотнений) и зеркале гильзы цилиндра, то такие детали могут быть сохранены при ремонте. Грубые риски можно зачистить шлифованием, не устраняя их на всю глубину, после чего эти детали могут послужить еще достаточно долго. Если повреждены поверхности штоков бойка (задиры или коррозия), то в этом случае при ремонте гидромолота боек подлежит замене на новый, так как поврежденные поверхности, которые уплотняются контактными уплотнениями, выводят из строя эти уплотнения.

При изготовлении нового бойка важно соблюдать необходимые величины зазоров между трущимися поверхностями сопрягаемых деталей. При изготовлении ремонтных гильз рабочего цилиндра помимо обеспечения высокой чистоты поверхности следует предпринять меры по уменьшению коэффициента трения. Снижение коэффициента трения можно обеспечить азотированием поверхностей, насыщением поверхности дисульфитом молибдена и другими физико-химическими видами обработки. Как уже упоминалось на нагруженность бойка гидромолота, сменных инструментов и втулок инструмента сильно влияет износ последних.

Ремонт гидромолотов можно условно разделить на: текущий ремонт, который часто можно выполнить на месте эксплуатации, ремонт средней сложности и капитальный ремонт. При текущем ремонте выполняется затяжка ослабленных резьбовых соединений, замена поврежденных деталей, некоторых уплотнений или отдельных узлов (гидроаккумуляторов, гидрораспределителей), если это возможно без полной разборки гидромолота.

Перед выполнением более сложных ремонтов должна выполняться предварительная диагностика. Гидромолот устанавливается на стенде, определяются симптомы неисправностей, определяются места наружных утечек масла, устанавливается, движется ли боек, если наблюдается такое явление. При необходимости измеряется величина давления масла в напорной линии питания. После этого делаются предположения о причинах отказа или неудовлетворительной работы гидромолота. Далее выполняется разборка гидромолота и дефектовка деталей.

Ремонт средней сложности выполняется в условиях мастерских. Гидромолот полностью разбирают и заменяют все гидравлические уплотнения, втулки инструмента и сменный инструмент, зачищают легкие задиры на поршневой части бойка, заменяют поврежденные детали резьбовых соединений. Перед сборкой все детали тщательно промываются, продуваются сжатым воздухом и смазываются. Затяжку резьбовых соединений необходимо выполнить динамометрическим ключом в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации данной модели молота.

Капитальный ремонт гидромолота выполняется в тех случаях, когда ремонт средней сложности недостаточен для восстановления работоспособности гидромолота. При капитальном ремонте гидромолота, как правило, возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра (если она предусмотрена конструкцией гидромолота), направляющих втулок, в которых перемещаются штоки бойка. Реже встречаются случаи, когда требуется расточка отверстий в буксе, в которые монтируются втулки инструмента. В этих случаях наружный посадочный диаметр втулок выполняется по фактическому диаметру буксы после ее расточки.

Иногда при капитальном ремонте требуется замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота. Если гидромолот используется на дроблении негабаритов горных пород или разрушении железобетонных конструкций, то его щеки часто ударяются об разрушенный материал. Нижние концы щек сильно изнашиваются, а если в щеках имеются какие-либо отверстия или окна, являющиеся концентраторами напряжений, то при длительной эксплуатации в щеках могут возникать трещины. В некоторых случаях удается отремонтировать щеки путем глубокой разделки трещины и ее заварки. После выполнения ремонта средней сложности или капитального ремонта гидромолот должен быть испытан на стенде.

Наша компания имеет большой опыт в ремонте любой сложности гидромолотов различных отечественных и зарубежных моделей. Качество ремонта обеспечивается наличием необходимого технического оборудования и квалифицированными специалистами.

При эксплуатации гидромолотов случаются различного рода отказы в работе, что приводит к необходимости выполнения ремонта или каких-то наладочных работ. Вероятность отказов увеличивается при несоблюдении требований и рекомендаций руководства по эксплуатации гидромолота. Отказы могут возникать также в зависимости от конструктивных особенностей, применяемых материалов и технологии производства. В простейших случаях ремонт может быть выполнен на стройплощадке, но в ряде случаев ремонт требуется выполнить в условиях мастерских, которые располагают необходимым технологическим оборудованием и квалифицированными специалистами.

Бывают случаи, когда не удается запустить гидромолот при первом включении после навески его на экскаватор. Прежде всего следует проверить правильность подключения к гидромолоту линий питания — «напор», «слив», убедиться, что гидромолот прижат к объекту работы, а его инструмент вдвинут в буксу до упора, проверить величину давления в напорной линии питания, измерить с помощью гидротестера величину подачи гидронасоса базовой машины. Если параметры насосной станции базовой машины соответствуют технической характеристике гидромолота и его подключение к гидросистеме выполнено правильно, то новый гидромолот должен работать, так как каждый экземпляр гидромолота проходит испытания и обкатку на стенде завода-изготовителя.

Во время эксплуатации гидромолота все его трущиеся пары подвергаются износу: хвостовик инструмента — втулки инструмента, гильза-боёк рабочего цилиндра (или непосредственно корпус цилиндра), золотник — гильза распределителя. На величину износа деталей сильно влияет чистота рабочей жидкости (масла) гидросистемы. При работе на чистом масле детали гидрораспределителя как правило работают весь срок службы гидромолота. Так, например, в нашей компании приходилось ремонтировать гидромолоты СП-62, выпущенные 25. 30 лет тому назад, гидрораспределители которых не было необходимости заменять новыми.

В зависимости от необходимого минимального объема работ для восстановления работоспособности гидромолота его ремонт можно условно классифицировать на текущий ремонт (эконом-класса), средней сложности и сложный капитальный ремонт.

При ремонте эконом-класса заменяются изношенные и поврежденные детали молота, не влияющие на рабочий процесс, то есть детали, не относящиеся к основным деталям гидросистемы молота. К таким деталям можно отнести сменные инструменты, втулки инструмента, различные пальцы, детали крепления, штуцеры для присоединительных шлангов.

При ремонте средней сложности производится диагностика молота на испытательном стенде гидромолота и дефектовка деталей. При этом, если контрштоки бойка не имеют задиров и значительного износа, а на поршневой части бойка есть легкие задиры и риски, а также риски на зеркале рабочего цилиндра, то производится зачистка рисок и полировка этих поверхностей. Целью этой операции является удаление выступов на трущихся поверхностях. Оставшиеся мелкие впадины на зеркале рабочего цилиндра и на поршневой части бойка не оказывают существенного влияния на внутренние перетечки масла между полостями цилиндра, так как эти перетечки происходят только во время взвода бойка, а оставшиеся впадины только увеличивают гидравлические сопротивления перетеканию рабочей жидкости. Кроме того, при ремонте средней сложности заменяются все подвижные и неподвижные уплотнения.

Капитальный ремонт гидромолота выполняется в тех случаях, когда ремонт средней сложности недостаточен для восстановления работоспособности оборудования. При капитальном ремонте гидромолота, как правило, возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра (если она предусмотрена конструкцией гидромолота), направляющих втулок, в которых перемещаются штоки бойка. Реже встречаются случаи, когда требуется расточка отверстий в буксе, в которые монтируются втулки инструмента. В этих случаях наружный посадочный диаметр втулок выполняется по фактическому диаметру буксы после ее расточки.

Иногда при капитальном ремонте требуется замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота. Если гидромолот используется на дроблении негабаритов горных пород или разрушении железобетонных конструкций, то его щеки часто ударяются об разрушенный материал. Нижние концы щек сильно изнашиваются, а если в щеках имеются какие-либо отверстия или окна, являющиеся концентраторами напряжений, то при длительной эксплуатации в щеках могут возникать трещины. В некоторых случаях удается отремонтировать щеки путем глубокой разделки трещины и ее заварки.

Ремонт средней сложности и капитальный ремонт выполняется в условиях мастерских, оснащенных необходимым технологическим оборудованием. Перед сборкой все старые, новые и отремонтированные детали промываются, продуваются сжатым воздухом и смазываются. Затяжка всех резьбовых соединений должна выполняться динамометрическим ключом в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации данной модели гидромолота. После заключительных стендовых испытаний гидромолота может быть выполнена финишная операция: грунтовка и окраска гидромолота в специальной покрасочной камере.

Навесное оборудование для экскаваторов

Пожалуйста, уточняйте адрес нашего Филиала в Вашем городе по телефону компании или пишите на нашу почту [email protected]

Если у Вас уже есть поставщик товара, который Вы нашли у нас, можете прислать его счёт, мы продадим дешевле.

Отгрузка и доставка товаров производится по рабочим дням, с 8-00 до 19-00.

Если в Вашем городе нет нашего Филиала, мы отправим Вам товар транспортной компанией, в любой регион России

Отобразить весь список городов

Доставка до терминала транспортной компании для Вас бесплатна.

Узнать стоимость доставки именно до вашего города вы можете воспользовавшись формой обратной связи или прямо на сайте, звоните.

Оплата осуществляется по безналичному расчету, регионы доставки Россия, Армения, Беларусь, Казахстан.

Гидромолоты сегодня применяются при выполнении самых разных строительных работ. Будучи установленными на экскаваторы, манипуляторы и другие типы строительной техники соответствующей массы, они применяются для раскалывания и дробления бетона и ж/б-конструкций, для вскрытия твердых горных пород, асфальтового покрытия, замерзшего грунта. При выполнении таких задач гидромолот является практически единственным возможным средством механизации труда, при этом эффективность и производительность работ возрастает в разы.

Однако в ходе длительной или тяжелой эксплуатации гидромолот может выйти из строя, остановив тем самым все работы. В отдельных случаях ремонт может быть выполнен на месте, однако в большинстве случаев такое самостоятельное вмешательство в конструкцию гидравлического молота может привести к его полному выходу из строя. А это уже повлечет за собой серьезные траты и денежные потери вследствие простоя техники. Поэтому лучше сразу же обращайтесь к нам – мы готовы взяться за починку любого гидромолота независимо от его модели, технических особенностей и характера неисправностей. Ведь благодаря внушительному опыту мы довели наше мастерство практически до совершенства!

Распространенные болезни гидромолотов

Это наиболее часто встречающиеся неисправности, обусловленные спецификой использования этого оборудования. Именно на эти неисправности мы проверяем оборудование в первую очередь:

• хвостовик;
• втулки;
• корпус рабочего цилиндра или его гильза-боек;
• гильза распределителя;
• золотник.

Причина выхода из строя данных деталей – повышенное трение в результате работы. Дополнительно ускоряется износ деталей вследствие попадания в смазочную систему загрязнений – это один из наиболее опасных факторов. Также к разрушению тех или иных элементов может привести повышенная ударная нагрузка. В результате таких воздействий на поверхности деталей гидромолота возникают задиры, которые постепенно увеличиваются и в итоге приводят к полному выходу оборудования из строя.

Как же не допустить поломки?

Чтобы ваше оборудование проработало без проблем как можно дольше, следует регулярно выполнять его диагностику. Для этого можно просто обратиться к нам – наши высококлассные специалисты выполнят все необходимые работы. Для этого у нас имеется все необходимое высокотехнологичное оборудование, главным из которого является профессиональный диагностический стенд. С его помощью мы проверяем состояние каждого элемента гидромолота, каждого его соединения. И высокоточная электроника показывает самые объективные данные – с помощью диагностики на стенде мы можем определить даже незначительное отклонение в работе оборудования.

Когда дефекты выявлены, то мы приступаем к их исправлению. Этот процесс мы выполняем комплексно, не упуская ни одной определенной погрешности. При этом политика нашей компании такова, что если можно починить – мы починим. Ведь восстановление деталей практически всегда значительно дешевле, чем покупка новой. Поэтому мы стараемся сберечь ваши деньги и выполнить максимально возможный объем работ с имеющимся оборудованием. Если же приобретение новой детали неизбежно, то и в этом случае мы поможем Вам сэкономить – с нашей помощью Вы сможете приобрести качественные детали, не переплачивая при этом за бренд!

Когда гидромолот починен, его необходимо заправить. Для этого используется азот, который нужно под большим давлением заправить в гидроаккумулятор. Процесс это сложный и даже опасный, однако в очередной раз на выручку приходит наш внушительный опыт – мы заправим ваш отремонтированный и помолодевший гидромолот быстро, безопасно и качественно. После этого мы выполним подключение механизма, его точную настройку и пусковые испытания.

Поэтому, обращаясь к нам за диагностикой, ремонтом и заправкой гидромолота, Вы можете быть уверены, что обратно Вы получите полностью готовый к использованию агрегат!

Более подробную информацию вы можете получить по телефону (351) 7-299-199 (многоканальный).

Если вы заметили опечатку, сообщите об этом, пожалуйста, выделив текст и нажав Shift+Enter

Гидромолот в разрезе

Технические характеристики гидромолота
DYB 50/70/100/200/300

Технические характеристики гидромолота
DYB 450/600/800/1300/1500

В условиях длительной эксплуатации или работы в тяжелых условиях, таких как высокая твердость и абразивность породы в сочетании с низкими температурами, пика гидромолота ломается, деформируется либо на ней образуются задиры.

Когда рабочий конец пики изнашивается, пика начинает соскальзывать. Некоторые операторы пытаются заново заточить рабочий конец пики, но при этом удаляется слой закаленной поверхности, и рабочий элемент моментально изнашивается. Этот способ ненадолго продлит работу оборудования.

Самым правильным решением при изнашивании пики будет ее замена. Поэтому при проведении работ в тяжелых условиях всегда должен быть запасной набор сменных пик.

Так же необходимо следить за местом соединения рабочего элемента и нижней втулки. Когда размер зазора между рабочим инструментом и нижней втулкой превысит допустимый предел, замените нижнюю втулку вместе с пикой.

При замене пик гидромолотов разных видов/марок следует учитывать их индивидуальные особенности. Можно перечислить некоторые стандартные действия при замене пик (данная инструкция не может быть принята к исполнению, без ознакомления с техническими документами, прилагающимися к конкретной модели гидромолота):

1. Положите гидромолот горизонтально на деревянные бруски или начинайте замену пики не отсоединяя навесное оборудование;
2. Удалите пружинный штифт или резиновую заглушку, в зависимости от модели, которые закрывают стопорные пальцы в нижнем корпусе;
3. С помощью молотка и выколотки удалите стопорный палец (пальцы) из гидромолота;
4. Удалите два клина пики. Будьте осторожны, падение пики может привести к травме.
5. Используйте соответствующий подъемный инструмент для удаления пики из механизма гидромолота;
6. Перед установкой новой пики, проверьте состояние нижней втулки корпуса механизма на наличие износа, задиров и тд. Зашлифуйте все задиры и заусенцы на клиньях, так как они могут затруднить замену пики. Проверка состояния клиньев должна проводиться каждые 100-150 часов работы гидромолота;
7. Нанесите достаточное количество смазки на втулку и хвостовик пики;
8. Установите новую пику в обратном порядке.

В настоящее время производители предлагают три основных вида пик. Это «пика», «клин» и «зубило». Каждый из них предназначен для выполнения строго регламентированных видов работ.

Срок эксплуатации пик зависит от способа обращения с ними. Пика может выдерживать значительные вертикально направленные нагрузки, однако не устойчива по отношению к перпендикулярно направленным нагрузкам. Особенно сокращается эксплуатационный ресурс рабочих элементов, подверженных таким негативным воздействиям, как крановые работы, наклонный удар, выворачивание, холостой ход и т. д. Очень важно поддерживать правильное рабочее давление в азотной камере, своевременно производить проверку и дозаправку. Рабочие элементы выходят из строя по нескольким причинам. Причину каждой поломки можно установить путем осмотра поврежденных узлов молота.

«НАК Машинери» располагает всем необходимым оборудованием для проведения высококачественного обслуживания и ремонта спецтехники. Техническое обслуживание, ремонт строительной техники, а также большой перечень работ выполняется с выездом на объект к заказчику, для этого оборудованы мобильные сервисные комплексы на базе автомобилей FORD.

Компания «Новомакс» выполняет ремонт гидромолотов всех типов и марок: MTB, KWANGLIM/HYDRARAM, ITALDEM, HANWOO, LST, JCB, KRUPP, FURUKAWA, MONTABERT, ATLAS COPCO, RAMMER, INDECO, MSB, SAGA, N.P.K., SOOSAN, SOCOMEC, STAR HAMMER.

Ремонт гидромолота включает в себя следующие операции:

• Полная разборка
• Дефектовка
• Устранения дефектов
• Замена изношенных деталей
• Заправка азотом
• Сборка
• Установка на экскаватор
• Ввод в эксплуатацию

При незначительной поломке гидромолота, ремонт осуществляется на территории заказчика. Сервисная служба компании «Новомакс» выполнит все необходимые ремонтные работы в максимально короткие сроки.

Своевременный ремонт гидромолота позволит Вам избежать дополнительных финансовых затрат на техобслуживание и дополнительный ремонт.

Обращайтесь к нам, и мы постараемся помочь Вам избежать длительных простоев вашей техники.

Домкрат – один из важнейших инструментов в арсенале, он поможет везде: ремонт машины или техники, проведение разнообразных строительно-ремонтных работ. И если вдруг ваше устройство по каким-либо причинам вышло из строя, вам нужно узнать, как провести ремонт гидравлического домкрата своими руками!

Порадует и широкое разнообразие домкратов, каждый из которых имеет свои особенности и отличительные черты.

Как и любая техника, которая несет огромные нагрузки, устройства могут часто ломаться, а потому всегда нужно знать о том, как проводят ремонт домкрата самостоятельно. Чтобы в момент поломки быть во всеоружии!

Любой гидравлический домкрат работает от жидкости, а основными элементами домкрата являются корпус, поршень и масло. Если вы решили изучить, как самостоятельно осуществить ремонт, обязательно нужно знать, какие причины могут привести к поломкам. Прежде всего, конструкция устройства могла подвергнуться «нападению» коррозии, что приводит к ограничению при спуске механизма. Естественно, домкраты часто ломаются из-за слишком больших нагрузок, что приводит к сгибанию штоков.

Существуют и некоторые другие моменты, включая необходимость заменить масло. Однако любой ремонт проводится практически по одной схеме. И первое, что вам нужно знать – как разобрать устройство, после чего можно приступать к замене жидкости. Разборка инструмента осуществляется в следующем порядке:

• Используя гаечные ключи, откручиваем крепежи;
• Извлекаем клапан стравливания жидкости и поршень;
• Проводя грамотный осмотр, проверяем качество клапана и всех прокладок – если вы заметили, что они пришли в негодность, просто меняем элементы домкрата;
• Механизм прочищаем от мусора и других посторонних элементов, промываем цилиндр;
• Проверяем и меняем старую резинку в случае необходимости;
• Последний шаг – сборка инструмента в обратном порядке.

Естественно, после того, как вы соберете домкрат, его следует обязательно проверить на работоспособность! Если устройство начало работать – отлично, но не всегда с первого раза получается всё исправить. Возможно, вся проблема в масле?

Масло – движущая сила устройства, именно оно давит на поршень, устанавливая шток в нужное положение. За счет этого осуществляется возможность поднимать практически любой груз. Если масла в устройстве будет недостаточно, механизм работать не будет. Многие, кто впервые приступают к ремонту, пропускают этот момент, что в итоге приводит к проблемам с работой домкрата. Инструкция по замене масла:

Для того, чтобы заправить домкрат маслом, необходимо вначале открутить пробку и слить старую жидкость. Следующий шаг – очистка механизма с помощью промывочной жидкости, которую можно приобрести в любом строительном магазине. К слову, промыть домкрат полностью достаточно сложно, особенно новичку, ведь вам придется заливать жидкость как минимум два-три раза, после чего проводится прокачка, жидкость добавляется еще раз и снова прокачивается. Слив старого масла проводится точно также – чтобы внутри механизма не осталось и капли старой жидкости.

Емкость нужно заполнить маслом до конца, то есть пока жидкость не достигнет требуемой отметки. Домкрат при этом устанавливаем на низком положении. Для опускания штока в нижнее положение, обязательно поворачиваем винт-кран, пока он не достигнет положения “слив”. Закрутив пробку, проводим прокачку в течение пяти раз, после чего добавляем масло и закручиваем пробку еще раз. Масла в процессе очистки будет не хватать каждый раз, а потому проводить прокачку нужно до тех пор, пока “топливо” нашего домкрата не достигнет требуемого уровня, а на поверхности жидкости перестанут появляться пузырьки.

Как вы убедились, ремонт домкратов своими руками – работа достаточно простая. Однако, конечно, не хочется доводить до ремонтных работ, ведь это требует и времени, и сил на осуществление. Именно потому мы составили для вас подборку рекомендаций от специалистов. Если вы будете соблюдать их, то эксплуатация вашего домкрата станет намного проще, да и ремонт можно «отодвинуть» подальше.

• Чтобы работы по смене масла прошли качественно и правильно, обязательно нужно снять любые нагрузки, а само устройство можно начать эксплуатировать только после того, как вы полностью закончите все работы и соберете домкрат;
• Заменять «топливо» желательно дважды в год, а если вы используете домкрат постоянно, то – минимум раз в месяц нужно осуществлять эти работы, при этом нужно обязательно промывать весь механизм каждый раз;
• Масло можно подобрать любое, однако если собираетесь использовать устройство в зимнее время года, обязательно применяйте синтетический раствор. Это позволит механизму всегда быть в «полной боевой готовности» к работе;
• Независимо от того, какое время года на улице, будет лучше, если инструмент вы сможете хранить в сухом и теплом месте, в обратном случае масло может просто замерзнуть;
• Если необходимо проводить работы в зимнее время года, помните, что слишком долгая работа на морозе может привести к поломке устройства, а потому эксплуатация домкрата возможна в самых крайних случаях и в течение короткого времени.

Если вы будете работать такими методами, то сможете существенно продлить срок службы домкрата. А дорогостоящий ремонт, который может обойтись вам в значительную сумму, можно «отложить» на неопределенный срок, что не может не радовать!

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4. 6 проголосовавших: 20

Ремонт гидромолота

При эксплуатации гидромолотов случаются различного рода отказы в работе, что приводит к необходимости выполнения ремонта или каких-то наладочных работ. Вероятность отказов увеличивается при несоблюдении требований и рекомендаций руководства по эксплуатации гидромолота. Отказы могут возникать также в зависимости от конструктивных особенностей, применяемых материалов и технологии производства. В простейших случаях ремонт может быть выполнен на стройплощадке, но в ряде случаев ремонт требуется выполнить в условиях мастерских, которые располагают необходимым технологическим оборудованием и квалифицированными специалистами.

Почему гидромолот не работает?

Бывают случаи, когда не удается запустить гидромолот при первом включении после навески его на экскаватор. Прежде всего следует проверить правильность подключения к гидромолоту линий питания — «напор», «слив», убедиться, что гидромолот прижат к объекту работы, а его инструмент вдвинут в буксу до упора, проверить величину давления в напорной линии питания, измерить с помощью гидротестера величину подачи гидронасоса базовой машины. Если параметры насосной станции базовой машины соответствуют технической характеристике гидромолота и его подключение к гидросистеме выполнено правильно, то новый гидромолот должен работать, так как каждый экземпляр гидромолота проходит испытания и обкатку на стенде завода-изготовителя.

Во время эксплуатации гидромолота все его трущиеся пары подвергаются износу: хвостовик инструмента — втулки инструмента, гильза-боёк рабочего цилиндра (или непосредственно корпус цилиндра), золотник — гильза распределителя. На величину износа деталей сильно влияет чистота рабочей жидкости (масла) гидросистемы. При работе на чистом масле детали гидрораспределителя как правило работают весь срок службы гидромолота. Так, например, в нашей компании приходилось ремонтировать гидромолоты СП-62, выпущенные 25…30 лет тому назад, гидрораспределители которых не было необходимости заменять новыми.

Виды ремонта гидромолота

В зависимости от необходимого минимального объема работ для восстановления работоспособности гидромолота его ремонт можно условно классифицировать на текущий ремонт (эконом-класса), средней сложности и сложный капитальный ремонт.

При ремонте эконом-класса заменяются изношенные и поврежденные детали молота, не влияющие на рабочий процесс, то есть детали, не относящиеся к основным деталям гидросистемы молота. К таким деталям можно отнести сменные инструменты, втулки инструмента, различные пальцы, детали крепления, штуцеры для присоединительных шлангов.

При ремонте средней сложности производится диагностика молота на испытательном стенде гидромолота и дефектовка деталей. При этом, если контрштоки бойка не имеют задиров и значительного износа, а на поршневой части бойка есть легкие задиры и риски, а также риски на зеркале рабочего цилиндра, то производится зачистка рисок и полировка этих поверхностей. Целью этой операции является удаление выступов на трущихся поверхностях. Оставшиеся мелкие впадины на зеркале рабочего цилиндра и на поршневой части бойка не оказывают существенного влияния на внутренние перетечки масла между полостями цилиндра, так как эти перетечки происходят только во время взвода бойка, а оставшиеся впадины только увеличивают гидравлические сопротивления перетеканию рабочей жидкости. Кроме того, при ремонте средней сложности заменяются все подвижные и неподвижные уплотнения.

Когда необходим капитальный ремонт гидромолота

Капитальный ремонт гидромолота выполняется в тех случаях, когда ремонт средней сложности недостаточен для восстановления работоспособности оборудования. При капитальном ремонте гидромолота, как правило, возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра (если она предусмотрена конструкцией гидромолота), направляющих втулок, в которых перемещаются штоки бойка. Реже встречаются случаи, когда требуется расточка отверстий в буксе, в которые монтируются втулки инструмента. В этих случаях наружный посадочный диаметр втулок выполняется по фактическому диаметру буксы после ее расточки.

При сложном ремонте решается вопрос о замене наиболее ответственной детали гидромолота — бойка. Замена бойка выполняется при наличии задиров или следов коррозии контрштоков, при грубых глубоких задирах на поршневой части. Если зеркало рабочего цилиндра имеет задиры, то последние устраняются шлифованием детали, но при этом диаметр рабочего цилиндра не следует увеличивать более чем на 0,5 мм. Может оказаться, что при шлифовании может удалиться упрочненный поверхностный слой металла. В этом случае восстановление необходимых свойств поверхностного слоя рабочего цилиндра возможно с помощью азотирования или эпиламирования. Такая обработка поверхности позволит примерно вдвое снизить коэффициент трения, что увеличивает противозадирные свойства. После восстановления геометрических характеристик рабочего цилиндра: допустимой овальности и нецилиндричности, достижение необходимой величины шероховатости поверхности и ее твердости, измеряется фактический диаметр цилиндра с точностью до 10 мкм. На основе измерений изготавливается новый боек ремонтного размера, обеспечивающего требуемую величину зазора между зеркалом рабочего цилиндра и поршневой частью бойка. Новый боек изготавливается из высоколегированных сталей, обладающих высокой прокаливаемостью и большой ударной вязкостью при высокой твердости. Наружные поверхности бойка шлифуются и полируются. Кроме того, при таком ремонте заменяются направляющие втулки бойка, которые изготавливаются из бронзы или с применением бронзовых вставок.

Иногда при капитальном ремонте требуется замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота. Если гидромолот используется на дроблении негабаритов горных пород или разрушении железобетонных конструкций, то его щеки часто ударяются об разрушенный материал. Нижние концы щек сильно изнашиваются, а если в щеках имеются какие-либо отверстия или окна, являющиеся концентраторами напряжений, то при длительной эксплуатации в щеках могут возникать трещины. В некоторых случаях удается отремонтировать щеки путем глубокой разделки трещины и ее заварки.

Ремонт средней сложности и капитальный ремонт выполняется в условиях мастерских, оснащенных необходимым технологическим оборудованием. Перед сборкой все старые, новые и отремонтированные детали промываются, продуваются сжатым воздухом и смазываются. Затяжка всех резьбовых соединений должна выполняться динамометрическим ключом в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации данной модели гидромолота. После заключительных стендовых испытаний гидромолота может быть выполнена финишная операция: грунтовка и окраска гидромолота в специальной покрасочной камере.

Гидромолот

 Гидромолот

Гидравлический молот, сокращенно гидромолот. Это оснастка, которая фиксируется на экскаваторах, либо  закрепляется на другой технике, которая оборудованнa под установку гидромолота.

  Гидромолот – это сменный инструмент многократно-ударного действия, гидромолоты  используются на экскаваторах как российского, так  и зарубежного производства.

  В принципе работы данного оборудования лежит следующий принцип: молот работает при помощи ударов падающих частей, части  разгоняются с помощью жидкости под высоким давлением.                                                                                                             

Гидромолоты  предназначены:                                                                                                                                                                                                  

  •   для разрушения горных пород,

  •   скальных пород,

  •  мерзлого грунта,

  •  железобетонных конструкций,

  •   при углублений опор,

  •   при монтаже тепломагистралей,

  •   газопровододов,

  •   трубопроводных систем,

 •    для прокладки телефонных и силовых каналов, для других аналогичных работ.

 Гидромолоты классифицируются:

       для техники :                                                 

1.  до 600 кг,
2.  от 600 кг до 2-х тонн
3.  2000кг-7000 кг.                                                  
   

для экскаваторов:

1. легкая, до 12000 кг,
2. средняя, до 120 тыс. кг,

тяжелая, больше 120 тонн                                                                                                    

  Есть и типология гидромолотов — вид закрытый либо открытый.

 Гидромолот открытого типа  — это оборудование, обладающее  мощными параметрами и небольшой  стоимостью. Минус данного типа молотов  — это большой шум  и высокая вибрация.

Гидромолот закрытого типа — владеют меньшим шумом потому что, что в закрытом корпусе смонтирована усиленную шумоизоляция. Также, закрытый гидромолот имеет более крепкую конструкцию,  подвергается меньшей вибрации и меньшему разрушению. Минусом  данного типа является   — высокая  цена.

  При покупке  гидромолота нужно  учитывать следующие характеристики:                                                                                                                                                                              

• Объем работ, выполняемый гидромолотом, и свойства обрабатываемого материала;

• Качество эксплуатации гидромолота  и/или  возможность его сервисного обслуживания.

  При эксплуатации гидромолотов случаются и отказы в работе. Они могут возникать  в зависимости от применяемых материалов или технологии производства, и конструктивных особенностей гидромолота.

  Во время эксплуатации гидромолотов  все трущиеся пары подвергаются сильному  износу. На величину износа деталей также сильно влияет и чистота рабочей жидкости в  гидросистеме.

  При неграмотной эксплуатации гидромолота или плохом обслуживании, при использовании в гидросистеме грязного масла, либо фильтров — эксплуатация гидромолота может привести к низкой производительности и выходу гидромолота из строя!

  В зависимости от необходимого объема работ  ремонт можно классифицировать на:       

•  Текущий ремонт,                                                  

•  Ремонт средней сложности,

•  Сложный, капитальный ремонт.

 При текущем ремонте: заменяются изношенные и поврежденные детали молота, не влияющие на рабочий процесс, то есть детали не относящиеся к основным деталям гидросистемы молота.

 При ремонте средней сложности: производится диагностика молота на испытательном стенде и его дефектовка. 

 Кроме того, заменяются все подвижные и неподвижные уплотнения.

 При капитальном ремонте гидромолота: возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра,  направляющих втулок, в которых   перемещаются штоки бойка. Иногда  требуется расточка отверстий в буксе.  

 Если гидромолот используется на дроблении негабаритных горных пород или

разрушении железобетонных конструкций, может потребоваться

замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота.

     Капитальный ремонт или ремонт средней сложности должен выполняться в условиях цеха, который  оснащен всем  необходимым  для ремонта и быстрого диагностирования, технологическим оборудованием, а также  квалифицированными специалистами.

  

Ремонт гидромолота, запасные части (запчасти) для Delta, Impulse, HAMMER и др. — Альретта

Ремонт гидромолота, запасные части (запчасти) для Delta, Impulse, HAMMER

и др. в Казани, Набережных Челнах, Зеленодольске и др. недорого!

Наша компания имеет большой опыт в ремонте любой сложности гидромолотов различных отечественных и зарубежных моделей. Качество ремонта обеспечивается наличием необходимого технического оборудования и квалифицированными специалистами.

Каталог Запасных частей для гидромолотов — в разделе Комплектующие и запасные части гидромолотов.

Мы осуществляем следующие виды ремонтных работ:

• Ввод гидромолотов в эксплуатацию
• Обслуживание гидромолотов по наработке
• Изготовление, модернизация и установка гидролиний
• Замена шпилек (анкерных болтов)
• Замена втулок (буксы)
• Замена рабочего инструмента (пики)
• Сборка-разборка, дефектовка
• Замена сухарей
• Переборка гидромолота с заменой всех уплотнений
• Ремонт ударного блока
• Настройка блока управления
• Капитальный ремонт гидромолотов
• Заправка гидромолота азотом

Позвоните нам по номеру указанному в контактах, либо задайте вопрос через форму обратной связи если Вам требуется:

• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Delta
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Impulse
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HAMMER
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Atlas Copco (Германия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Daemo (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота THOR
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота JISUNG
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота DONGYANG
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота EDT
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота EVERDIGM — RAMFOS
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота FEEL — FINE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Furukawa FRD (Япония)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GIANT (GT)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GLOBRAM
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GORDINI
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GORILLA
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HAMMEROC
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Hanwoo (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HUSKIE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HYDRARAM
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HYDRO KHAN — Kwanglim (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота IBTECH
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота INAN MAKINA
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Indeco (Италия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ITALDEM
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота JAB
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота JCB (Великобритания)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота KENT
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Komac (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Doosan
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота KOMATSU
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Bobcat
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота MEGATON
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Montabert (Франция)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота MSB
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота NPK (Япония)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота OKADA
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота OMAL
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота POQUTEC
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота PROMOVE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Rammer (Финляндия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ROCKBLASTER
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ROCKO
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Rotair (Италия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота SANDVIK
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Soosan (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота STANLEY
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота STEEL HAND
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TABE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TAKEUCHI
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TEISAKU
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TEREX
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TOKU (Япония)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TORPEDO
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TRAMAC
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота UBTECH
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота VISTARINI
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота WIMMER
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота WIN (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ZAMO

Заправка азотом гидромолотов, гидроаккумуляторов, ремонт с выездом в Воронеже

Договорившись с нами на регулярное сервисное обслуживание гидромолотов вы:     — экономите время на транспортировку и простой техники;     — не тратите свои деньги и время на обслуживание и покупку дорогостоящего качественного оборудования, ругулярную покупку и доставку азота для гидромолотов;     — получаете низкую цену на регулярные заправки азота.     В связи с использованием в качестве упругого элемента сжатого азота время от времени требуется дозаправка в специальных сервисных центрах или на отдельно приобретаемом оборудовании — устройство для заправки азотом гидроаккумулятора и гидромолота.     Во многих конструкциях молотов применяются гидроаккумуляторы поршневого типа, в которых азот сжимается непосредственно бойком гидромолота. Поршневые аккумуляторы менее чувствительны к отрицательным температурам, но наличие компактных уплотнений не исключает перенос масла в газовую полость и утечку азота. Поэтому контроль за уровнем зарядки азотом должен выполняться значительно чаще, чем в диафрагменных аккумуляторах.     Чтобы заправить азотом гидроаккумулятор и гидромолот по инструкции, надо сначала сделать проверку давления азота на необходимость зарядки. Можно самому своими руками заправить по видео если доступны точки смазки и у вас есть инструменты для присоединения шлангов к штуцерам для заправки гидропневматических аккумуляторов и пневмокамеры: описание гидромолота delta и его заправка азотом. Ремонт гидромолотов и гидроаккумуляторов с выездом по Воронежской области     На нашем производстве имеется сервис по ремонту гидромолотов с выездом к экскаватору, что удобно, т.к. его вес составляет примерно 1/10 от веса экскаватора, но не превышать вес ковша с грунтом. Гидромолоты бывают простого и двойного действия. В исполнительный механизм гидромолота, входят гидропневматические аккумуляторы или аккумуляторы с «жидкой пружиной». Мембранные или поршневые гидропневматические аккумуляторы применяются в большинстве моделей иностранного производства и некоторых отечественных. Гидромолоты российского производства с «жидкой пружиной» исключают из гидравлической системы ударного инструмента пневматические камеры, упрощая эксплуатацию не требуя контроль за зарядкой аккумулятора. Проводим регулярные тех. обслуживание, замену всех уплотнительных манжет, после ремонта заправим до необходимого давления азотом в гидромолоте в соответсвии с руководством.     Пример описание гидромолота cat h70(формат pdf) и другого навесного оборудования на экскаватор и другую спецтехнику, ремонт которого мы выполняем.     Мы выполняем ремонт гидроаккумуляторов как диафрагменного (мембранного) так и поршневого типа. В диафрагменных энергия накапливается за счет давления сжатия азота в замкнутой камере пневмогидроаккумулятора, отделенной от гидросистемы эластичной диафрагмой. Такие гидроаккумуляторы применяются в большинстве конструкций гидромолотов в качестве сетевых аккумуляторов напорной, а иногда и сливной линии. При температуре ниже минус 20 масло в гидросистеме необходимо предварительно разогреть до рабочей температуры, а затем подогреть весь молот, что является недостатком диафрагменных гидроаккумуляторов из-за эластичности резиновой мембраны.     Наши специалисты быстро проводят проверку всех необходимых параметров гидроагрегатов. Расход рабочей жидкости должен соответствовать производительности гидронасоса экскаватора, питающего напорную линию молота, в соответсвии с его технической характеристикой. Если производительность насоса будет меньше требуемого расхода жидкости гидро молота, он либо не будет работать, либо будет работать неустойчиво. Если производительность насоса окажется выше, то при работе будут возникать пики давления, которые отрицательно скажутся и на ресурсе самого гидромолота, и на гидроагрегатах базовой машины или даже могут привести к поломке и ремонту его отдельных деталей. В напорной линии питания гидромолота должен быть предусмотрен ограничивающий излишнее давление гидронасоса предохранительный клапан, диангностику которого так же рекомендуем проводить периодически.

Как продлить ресурс гидромолота? Как эксплуатировать, обслуживать, ремонтировать?

Как эксплуатировать гидромолот зимой?

При эксплуатации гидромолотов зимой, т. е. при отрицательных температурах окружающей среды, прежде всего следует позаботиться о правильном выборе марки масла в гидросистеме базовой машины, на которой навешен гидромолот. При понижении температуры вязкость масла увеличивается, из-за чего ухудшаются условия всасывания на насосе базовой машины, увеличиваются потери давления в гидравлических линиях. Температура застывания масла должна быть по крайней мере на 10…20 °С ниже температуры окружающей среды, поэтому в зимний период эксплуатации применяемое летнее масло (например, для лета рекомендуется масло МГ-30 по ТУ 38-1-01-50-70) следует °заменить на зимнее, например на масло ВМГЗ по ТУ 38-1-196-68, температура застывания которого –60 °С. Естественно, масло должно быть чистым, не должно содержать механических частиц, воды, кислот и щелочей. В масле не должны содержаться газы или воздух в растворенном виде или в виде механической смеси, иначе при нагреве масла до установившейся рабочей температуры может происходить интенсивное пенообразование, что отрицательно скажется на устойчивости работы гидромолота, на его выходных энергетических параметрах. Содержание в масле даже небольшого количества воды ускоряет пенообразование, что приводит к окислению масла и деталей гидравлических устройств.

В состав конструкции многих моделей гидромолотов входят гидропневматические мембранные аккумуляторы. Резиновая мембрана, которая разделяет полости аккумулятора, заполненные маслом гидросистемы и сжатым азотом, при отрицательных температурах теряет эластичность и становится хрупкой, поэтому при температурах окружающей среды ниже –25 °С перед запуском гидромолота в работу рекомендуется предварительно разогреть масло гидросистемы до положительных температур. Для этого после запуска базовой машины (экскаватора, погрузчика) необходимо какое-то время поработать на холостом ходу, затем без нагрузки подвигать гидроцилиндрами рабочего оборудования и, наконец, включить на некоторое время подачу рабочей жидкости на гидромолот без его опоры на рабочий инструмент, если гидромолот имеет систему «автостоп», то есть если боек гидромолота не может наносить удары по инструменту без опоры последнего на разрушаемый материал.

В некоторых случаях, когда гидромолот используют в течение смены эпизодически, с большими перерывами в работе, например, для разрушения негабаритных кусков материала над зевом дробилки, целесообразно оборудовать специальный обогреваемый бокс. В этот бокс, где поддерживается положительная температура, молот погружают во время длительных перерывов в работе. Таким образом, гидромолот может быть использован в любой момент без потерь времени на разогрев масла.

В сильный мороз значительно снижается ударная вязкость стальных деталей. В связи с этим, после начала работы рекомендуется щадящий режим работы, на малой подаче насоса, пока инструмент гидромолота не разогреется. В это время надо стараться исключить дополнительные изгибающие нагрузки, которые возникают при попытках выламывать разрушаемый материал инструментом, как рычагом. Гидромолот следует устанавливать вертикально, чтобы усилие прижатия, которое создает своим весом экскаватор, было направлено строго вдоль оси молота. Кроме того, зимой особенно надо следить за величиной зазора между хвостовиком и втулками инструмента и своевременно заменять изношенные детали. При большом зазоре вероятность поломки инструмента при отрицательных температурах возрастает.

В зимний период необходимо внимательно следить за состоянием всех резьбовых соединений в гидромолоте. Нельзя допускать ослабления затяжки, но нельзя и увеличивать момент затяжки сверх регламентированной величины, которая указывается в руководстве по эксплуатации. При низких температурах длина болтов и шпилек стремится уменьшится, что приводит к увеличению напряжений в этих деталях, поэтому увеличение момента затяжки сверх нормы повышает вероятность повреждения резьбовых соединений.

Если в конструкции гидромолота применяются какие-либо детали из бронзы или латуни, то в сильный мороз может нарушаться их посадка в стальной сопрягаемой детали из-за различных коэффициентов теплового расширения этих материалов. В таких случаях очень важно помнить, что перед запуском гидромолота в работу требуется его предварительный подогрев.

В большинстве моделей гидромолотов в буксе инструмента имеется сапун, который обеспечивает соединение с атмосферой камеры, расположенной между бойком и инструментом. При отрицательных температурах в отверстиях сапуна может замерзать влага, которая попадает в отверстие при дожде, снегопаде или конденсируется из воздуха. Требуется следить за состоянием сапуна и своевременно его очищать, это поможет продлить ресурс гидромолота.

В тех гидромолотах, в состав которых входит поршневой гидропневматический аккумулятор (пневмокамера), для зарядки последнего следует применять только азот, а не сжатый воздух. В воздухе всегда присутствуют пары воды, которые конденсируются на стенках пневмокамеры, на поверхностях, по которым перемещаются подвижные уплотнения. В случае замерзания водяного пара могут возникнуть нарушения в цикле работы молота или это может привести к преждевременному выходу из строя подвижных уплотнений.

Выше сказанное говорит о том, что более пригодны для работы в зимних условиях гидромолоты, в которых нет гидропневматических аккумуляторов, нет сапуна, нет бронзовых деталей, нарушение посадки которых может влиять на работоспособность. 

Современные гидромолоты при условии соблюдения всех рекомендаций можно успешно эксплуатировать при низких температурах, в том числе для рыхления массивов сезонной и вечной мерзлоты.

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ГИДРОМОЛОТА

ЭЛЕМЕНТЫ ГИДРАВЛИКИ

ВСЕ О ГИДРОЦИЛИНДРАХ

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (КОВШЕЙ И ОТВАЛОВ)

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ СПЕЦТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ

БОЛЬШЕ ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ СПЕЦТЕХНИКИ

ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ

Качественный ремонт гидромолотов своими руками

Рабочий гидромолот — устройство, которое выполняет огромное количество ударов в процессе своей эксплуатации. В ходе такой интенсивности эксплуатации обязательно требуется специальное техническое обслуживание. Если же аппарат уже вышел из строя, то ему требуется ремонт гидромолотов своими руками.

 

 

Причины неисправности гидромолота:

• закрытые, либо же неправильно настроенные клапаны;
• отсутствие правильного подключения рукава высокого давления;
• нет масла для обслуживания деталей;
• слишком много азота в пневмокамере аппарата;
• клапан поврежден;
• давление в аккумуляторе существенно отличается от нормы;
• другие причины, связанные с механическими повреждениями.

Как отремонтировать данный аппарат?

Существуют следующие виды ремонта гидромолота: капитальный и стандартный. Стандартный подразумевает ремонт определенной поврежденной части аппарата, а капитальный начинается с полной диагностики установки, ее разбора и полного восстановления работоспособности всех деталей. Именно поэтому капитальный ремонт гидромолота всегда требует гораздо больших затрат времени и средств, чем стандартный.

Капитальный ремонт не всегда необходим для устройства, особенно если у него раз в отведенное производителем время проводилось техническое обслуживание. Тем не менее существует определенный алгоритм, которого обязательно следует придерживаться при любом виде ремонта данного оборудования:

• Диагностика неисправностей. Она должна быть проведена не только на поврежденном участке, но также и на соседних деталях и узлах аппарата, ведь поломка могла отрицательно сказаться и на них.
• Ремонт или замена поврежденного элемента конструкции.
• Его шлифовка (если требуется), и установка на место.
• Замена смазочных материалов, если она проводилась в последний раз довольно давно, ведь лучше соединить ремонт с обслуживанием устройства, чтобы не вернуться к специалистам снова через короткое время.
• Установка всех элементов конструкции на отведенные для них места.

В целом ремонт может быть выполнен самостоятельно, но для этого потребуется как минимум наличие слесарного оборудования, ведь часто поломки заключаются в механических повреждениях. Если присутствуют навыки по ремонту, то данный процесс не будет слишком сложным для человека, а при его отсутствии стоит искать варианты решения конкретной проблемы в сети.

Category: РЕМОНТИРУЕМ САМИ

Ремонт гидромолота своими руками

Подробно: ремонт гидромолота своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Поразительно, что срок службы современного гидромолота измеряется годами, учитывая, что при нормальной его эксплуатации одна часть металла бьёт часть металла до 1000 раз и более в минуту. Сам характер этой деятельности является разрушительным.

Единственное, что не позволяет молоту превратиться в металлолом — это хороший план обслуживания, сократить время простоя и затраты.Программа профилактического обслуживания позволяет заботиться о мелочах.

Мониторинг времени работы устройства позволяет проводить техническое обслуживание по расписанию через равные интервалы. Промышленный стандарт составляет один год, соответствующий примерно 2000 часам эксплуатации носителя. Время запуска гидромолота составляет около 25% времени работы носителя. Таким образом, устройство за год нарабатывает примерно 500 часов.

Независимо от того, сколько плановых проверок Произвели, эксплуатационные расходы на гидромолот будут возрастать.Дизайн, материал и качество сборки напрямую зависит на срок службы. По мере изнашивания устройства оно не может выполнять свои функции также хорошо, как было раньше, что приводило к увеличению времени простоя и на техническое обслуживание. Придёт время, когда молот нужно будет заменить. Но это не значит, что старый инструмент необходимо утилизировать. Он может послужить донором запчастей или может быть задействован в не слишком трудных задачх.

Первым шагом в использовании долговечности гидромолота является правильная установка и подобранный размер.Если маленький молот используется в работе, требуется гораздо больший размер инструмента, его срок эксплуатации будет сокращён. Это связано с чрезмерной нагрузкой. Вы заставляете гидромолот сделать то, для чего он не разработан. Большой инструмент может выполнить менее сложную задачу, если это имеет смысл в финансовом плане. В этом оператор должен внимательно подбирать размер и мощность инструмента под ту или иную задачу.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Гидравлические системы также должны быть настроены в соответствии с использованием конкретного молота. Гидромолоты предназначены для работы в пределах определенного диапазона гидравлического давления и потока. Если устройство эксплуатируется за пределами заводских параметров, то ничего хорошего из-за этого не произойдёт.

Распространенной ошибкой является настройка потока и давления ненадлежащим образом, или установка устройства то на одной машине, то на другом без должного внимания.Поток влияет на скорость, с которой работает молот. Если Вы превысите скорость, а материал не будет разрушаться, Вы начнёте подпрыгивать. Когда это произойдёт, вибрация передастся на носитель. Это приведёт к износу некоторых узлов, а также к трещинам в стреле носителя. Этой энергии необходимо куда-то деться. Она уходит, практически, на разрушение молота.

Работа с низким потоком или давлением также наносит ущерб инструменту.

Смазывание является полезным языком технического обслуживания гидромолота.Смазка две функции: она смазывает трущиеся части и очищает зону втулки от мусора. Важно необходимое её количество. Слишком много смазки приведёт к её накоплению между поршнем и верхней частью инструмента. В связи с этим теряется мощность удара поршня на рабочий инструмент. Если слишком мало смазки. Вы получаете избыточное трение частей инструмента и забивание его пылью.

Смазка должна выдерживать высокую температуру и давление. Оно должно содержать особые присадки, например, графитовые и медные.

Производители обычно рекомендуют молибденовые смазки с рабочей температурой выше 260 ° C. Молибденовые компоненты дополнительной смазки, когда нефтяные компоненты разрушаются.

Если применять смазку, которая разрушается при температуре, меньших 500 ° C, то через небольшой промежуток времени гидромолоту будет её не хватать, так как она начнёт расщепляться.

Также стоит обратить внимание на интервалы смазки, которые могут изменяться в зависимости от частоты использования.Иго нужноывать перед запуском и через каждые два-три часта работы.

Есть визуальные признаки того, что молот не получает достаточного количества смазки. Как правило, если нижняя часть втулки сухая или блестящая, то пришло время для смазки.

Системы автоматической смазки обеспечивают стабильное снабжение смазкой.

Чем больше гидравлический молот, тем большая оснастить его автоматической системой смазки. Некоторые особо крупные модели невозможно снабдить техническими смазками вручную.

Компания Tramac рекомендует использовать систему автосмазки на молотах с моментом силы от 4000 Нм. Система таких моделей хорошо подойдёт, которая обеспечивает 7 мм смазки каждый раз, когда молот находится в работе. Для мелких моделей будет достаточно 6-10 впрысков смазки каждый час для достаточного уровня.

Но системы автоматической смазки также требуют внимания. Одной из основных проблем с этой системой является ложное чувство безопасности. Когда канистра или картридж опустошаются во время работы.

Профилактический осмотр в дополнение к смазыванию может помочь избежать повреждений и сэкономить на ремонте. Игнорирование должного осмотра инструмента может стоить половину его стоимости. Также не избежать простоя в несколько недель, потраченных на ремонт.

Некоторые гидромолоты имеют газо-гидравлическое управление. Такие модели используют газообразный азот в задней части в качестве «подушки безопасности» и для увеличения мощности. Необходимо еженедельно проверять давление газа и гидравлики.Следует помнить, что температура окружающей среды может повлиять на эти показатели.

Также нужно проверить, не ослаблены и не сломаны ли болты, проверить степень износа втулок. Если ощущается люфт во втулках, то это тревожный знак.

Изношенные передние втулки будут вызывать перекос между поршнем и рабочим инструментом. Поршень может касаться внутренней стенки корпуса во время работы, в связи с чем могут повредиться сам поршень и корпус, являющиеся самыми дорогими частями гидромолота.

Стопорные штифты также подвержены износу. Их нужно вынимать и осматривать каждые 40 часов работы. Этот интервал может действовать в большую или меньшую сторону в зависимости от материала, из которого изготовлены штифты. Также нужно осмотреть область, удерживаемую штифтом, на наличие повреждений.

Если вы начинаете замечать чрезмерный износ инструмента при проведении еженедельных осмотров, обратите внимание на то, как используется молот. Наличие износа может свидетельствовать о частой холостой работе инструмента.Последствия такого неправильного использования могут быть очень дорогими.

Некоторые производители, например, Furukawa, обеспечивают операм вращать стопорные штифты, чтобы они изнашивались равномерно. Это может удвоить и срок их службы. Незначительное истирание терпимо. Но когда появляются глубокие рубцы, то штифты необходимо заменить. Если этого не сделать вовремя, они могут деформироваться, и их будет очень проблематично извлечь.

Осмотр системы фиксации для гидромолота может изменяться в зависимости от производителя и эксплуатации.Её нужно проверять во время смены инструмента.

Каждый осмотр даст Вам в полной мере профиль использования конкретного гидромолота. Этот инструмент по сути является транспортировщиком энергии. Технический осмотр покажет, насколько эффективно передаётся энергия, и имеет место преждевременный износ или неправильная эксплуатация инструмента.

Нужно обращать внимание на специфический характер износа. Неравномерный износ (на верхней части инструмента) сигнализирует об эксплуатации молота не под прямым углом к ​​разрушаемому материалу.

Также стоит обращать внимание на гидравлические шланги и муфты. Очень частая причина отказа молота является следствием отсоединения муфт на шлангах, разъемов на носителях. Другой распространённой причиной болезни является наличие загрязнённого масла в молоте. Это обычно происходит, когда оператор переключается с молота на ковш, а затем снова на молот. Необходимо следить, чтобы на концах шлангов не было грязи.

В процессе эксплуатации гидромолотов случаются различного рода отказы в работе, что приводит к необходимости выполнения ремонтных или каких-то наладочных работ.Вероятность отказов увеличивается при не соблюдении требований и рекомендаций по эксплуатации. Отказы могут возникнуть также в зависимости от конструктивных особенностей применяемых материалов и технологий производства. В простейших случаях ремонт может быть выполнен на строительной площадке, но в нескольких случаях ремонт требуется выполнить в условиях мастерских, которые должны быть выполнены технологическим оборудованием и квалифицированными кадрами.

Встречаются случаи, когда не удалось запустить гидромолот при включении после навески его на экскаватор.Прежде всего следует проверить правильность подключения к гидромолоту линий питания — «напор», «слив», убедиться, что гидромолот прижат к объекту работы, а его инструмент вдвинут в буксу до упора, проверить величину давления в напорной линии питания, измерить с помощью гидротестера величину подачи гидронасоса машины. Если параметры насосной гидравлической станции соответствуют техническим характеристикам подключения к гидросистеме, выполнено правильно, так как каждый экземпляр гидромолота проходит испытания и обкатку на стенде завода-изготовителя.

Во время эксплуатации гидромолота все его трущиеся пары подвергаются износу: хвостовик инструмента — втулки инструмента, гильза-боёк рабочего цилиндра (или непосредственно корпус цилиндра), золотник — гильза распределителя. На сопротивление износа деталей влияет чистота износа рабочей жидкости (масла) гидросистемы. При работе на чистом масле детали гидрораспределителя как правило работают весь срок службы гидромолота. Так, например, в нашей компании приходилось ремонтировать гидромолоты СП-62, выпущенные 25… 30 лет назад, гидрораспределители не было необходимости заменять новыми.

Наиболее ответственная и дорогая трущаяся пара гидромолота это боек — гильза рабочего цилиндра, направляющие втулки, в которых перемещаются штоки бойка. При изготовлении этих деталей предъявляются высокие требования к точности и чистоте обработки сопрягаемых поверхностей. При движении бойка его скорость скольжения относительно поверхности рабочего цилиндра достигает значений 8… 9 м / с. Кроме того, эти детали имеют ударные нагрузки, которые имеют и радиальную составляющую, на которую оказывает сильное влияние пары инструментов — втулки.

В результате всех неблагоприятных воздействий на трущихся поверхностях бойка и сопрягаемых деталей возникают грубые задиры, которые приводят к выходу из строя всего молота. Если не очень глубокие задиры образовались только на поршневой части бойка (там нет контактных уплотнений) и зеркале гильзы цилиндра, то такие детали могут быть сохранены при ремонте. Грубые риски можно зачистить шлифованием, устраняя их на всю глубину.Если повреждены поверхности штоков бойка (задиры или коррозия), то в этом случае прите гидромолота боек подлежит замене на новый, так как поврежденные поверхности, которые уплотняются контактными уплотнениями, выводят из строя эти уплотнения.

При изготовлении нового бойка важно иметь необходимые величины зазоров трущимися поверхностями сопрягаемых деталей. При изготовлении ремонтных гильз рабочего цилиндра помимо высокой чистоты поверхности предпринять меры по уменьшению коэффициента трения.Снижение коэффициента трения можно обеспечить азотированием поверхностей, насыщением поверхности дисульфитом молибдена и другими физико-химическими видами обработки. Как уже упоминается нагруженность бойка гидромолота, сменных инструментов и втулок инструмента, сильно влияет на износ последних.

Ремонт гидромолотов можно условно разделить на текущий ремонт, который часто можно выполнить на месте эксплуатации, ремонт средней сложности и капитальный ремонт. При текущем ремонте выполняется затяжка ослабленных соединений, замена поврежденных деталей, уплотнений или отдельных узлов (гидроаккумуляторов, гидрораспределителей), если это возможно без полной разборки гидромолота.

Перед выполнением более сложных ремонтов должна предварительная диагностика. Гидромолот устанавливается на стенде, устанавливается такое явление, как наружных утечек масла. При необходимости измеряется величина давления масла в напорной линии питания. После этого делаются предположения о причине отказа или неудовлетворительной работы гидромолота. Далее выполняется разборка гидромолота и дефектовка деталей.

Ремонт средней сложности выполняется в условиях мастерских. Гидромолот полностью разбирают и заменяют все гидравлические уплотнения, втулки инструмента и сменный инструмент, зачищают легкие задиры на поршневой части бойка, заменяют поврежденные детали резьбовых соединений. Перед сборкой все детали тщательно промываются, продуваются сжатым воздухом и смазываются. Затяжку резьбовых соединений выполнить ключ выполнения динамометрических соединений в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации модели молота.

Капитальный ремонт гидромолота выполняется в тех случаях, когда ремонт средней сложности недостаточен для восстановления работоспособности гидромолота. При капитальном ремонте гидромолота, возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра, направляющих втулок, в которых перемещаются штоки бойка. Реже встречаются случаи, когда требуется расточка отверстий в буксе, которые монтируются втулки инструмента. В этих случаях наружный посадочный диаметр втулок выполнен по фактическому диаметру буксы после ее расточки.

Иногда при капитальном ремонте требуется замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота. Если гидромолот используется на дроблении негабаритов горных пород или разрушении железобетонных конструкций, то его щеки часто ударяются обрушенный материал. Нижние концы щек сильно изнашиваются, а если в щеках имеются какие-либо отверстия или окна, являющиеся концентраторами напряжений, то при длительной эксплуатации в щеках возникать трещины. В некоторых случаях удается отремонтировать щеки путем глубокой разделки трещины и ее заварки.После выполнения ремонта средней сложности или капитального ремонта гидромолот должен быть испытан на стенде.

Наша компания имеет большой опыт в ремонте любой сложности гидромолотов различных отечественных и зарубежных моделей. Качество ремонта обеспечивается наличием необходимого технического оборудования и квалифицированными специалистами.

При эксплуатации гидромолотов случаются различного рода отказы в работе, что приводит к необходимости выполнения ремонта или каких-то наладочных работ.Вероятность отказов при несоблюдении требований и рекомендаций руководства по эксплуатации гидромолота. Отказы могут возникнуть также в зависимости от конструктивных особенностей применяемых материалов и технологий производства. В простейших случаях ремонт выполняется в условиях мастерских, установленных технологическим оборудованием и квалифицированными специалистами.

Бывают случаи, когда не удалось запустить гидромолот при первом включении после навески его на экскаватор.Прежде всего следует проверить правильность подключения к гидромолоту линий питания — «напор», «слив», убедиться, что гидромолот прижат к объекту работы, а его инструмент вдвинут в буксу до упора, проверить величину давления в напорной линии питания, измерить с помощью гидротестера величину подачи гидронасоса машины. Если параметры насосной гидравлической станции соответствуют техническим характеристикам подключения к гидросистеме, выполнено правильно, так как каждый экземпляр гидромолота проходит испытания и обкатку на стенде завода-изготовителя.

Во время эксплуатации гидромолота все его трущиеся пары подвергаются износу: хвостовик инструмента — втулки инструмента, гильза-боёк рабочего цилиндра (или непосредственно корпус цилиндра), золотник — гильза распределителя. На сопротивление износа деталей влияет чистота износа рабочей жидкости (масла) гидросистемы. При работе на чистом масле детали гидрораспределителя как правило работают весь срок службы гидромолота. Так, например, в нашей компании приходилось ремонтировать гидромолоты СП-62, выпущенные 25.30 лет назад, гидрораспределители которых не было необходимости заменять новые.

В зависимости от необходимого минимального объема работ для восстановления работоспособности гидромолота его ремонт можно условно классифицировать на текущий ремонт (эконом-класса), средней сложности и сложный капитальный ремонт.

При ремонте эконом-класса заменяются изношенные и поврежденные детали молота, не относящиеся к основным деталям гидросистемы молота.К таким деталям можно отнести инструменты, втулки инструмента, различные пальцы, детали, штуцеры для присоединительных шлангов.

При ремонте средней сложности создается диагностика молота на испытательном стенде гидромолота и дефектовка деталей. При этом, если контрштоки бойка не имеют задиров и значительного износа, на поршневой части есть легкие задиры и риски, а также риски на зеркале рабочего цилиндра, то производится зачистка рисок и полировка этих поверхностей.Целью этой операции является удаление выступов на трущихся поверхностях. Оставшиеся мелкие впадины на зеркале рабочего цилиндра и на поршневой части бойка не имеют существенного влияния на внутренние перетечки масла между полостями цилиндра, так как эти перетечки выполняются только во время взвода бойка, оставшиеся впадины только увеличивают гидравлическое сопротивление, перетеканию рабочей жидкости. Кроме того, при ремонте средней сложности используются все подвижные и неподвижные замененные уплотнения.

Капитальный ремонт гидромолота выполняется в тех случаях, когда ремонт средней сложности недостаточен для восстановления работоспособности оборудования. При капитальном ремонте гидромолота, возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра, направляющих втулок, в которых перемещаются штоки бойка. Реже встречаются случаи, когда требуется расточка отверстий в буксе, которые монтируются втулки инструмента. В этих случаях наружный посадочный диаметр втулок выполнен по фактическому диаметру буксы после ее расточки.

Иногда при капитальном ремонте требуется замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота. Если гидромолот используется на дроблении негабаритов горных пород или разрушении железобетонных конструкций, то его щеки часто ударяются обрушенный материал. Нижние концы щек сильно изнашиваются, а если в щеках имеются какие-либо отверстия или окна, являющиеся концентраторами напряжений, то при длительной эксплуатации в щеках возникать трещины. В некоторых случаях удается отремонтировать щеки путем глубокой разделки трещины и ее заварки.

Ремонт средней сложности и капитальный ремонт выполняется в условиях мастерских, оснащенных технологическим оборудованием. Перед сборкой все старые, новые и отремонтированные детали промываются, продуваются сжатым воздухом и смазываются. Затяжка всех резьбовых соединений данной продукции динамометрическим ключом в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации модели гидромолота. После заключительных стендовых испытаний гидромолота может быть выполнена финишная операция: грунтовка и окраска гидромолота в специальной покрасочной камере.

Навесное оборудование для экскаваторов

Пожалуйста, уточняйте адрес нашего Филиала в городе по телефону компании или пишите на нашу почту [email protected]

Если у Вас уже есть поставщик товара, который Вы нашли у нас, можете прислать его счёт, мы продаем дешевле.

Отгрузка и доставка товаров по рабочим дням, с 8-00 до 19-00.

Если в вашем городе нет нашего Филиала, мы отправим Вам товарно-транспортной компанией, в любом регионе России

Отобразить весь список городов

Доставка до терминала транспортной компании для Вас бесплатна.

Узнать стоимость доставки именно до вашего города вы можете воспользоваться обратной связью или прямо на сайте, звоните.

Оплата осуществляется по безналичному расчету, регионы доставки Россия, Армения, Беларусь, Казахстан.

Гидромолоты сегодня применяются при выполнении самых разных строительных работ. Будучи установленными на экскаваторы, манипуляторы и другие типы строительной техники массы, они применяются для раскалывания и дробленияона и ж / б-конструкций, для вскрытия твердых горных пород, асфальтового покрытия, замерзшего грунта.При выполнении таких задач гидромолот является практически возможным средством механизации труда, при этой эффективности и производительности работ возрастает в разы.

Однако в ходе длительной или тяжелой эксплуатации гидромолот может выйти из строя, остановив тем самым все работы. В отдельных случаях ремонт может быть выполнен на месте, однако в отдельных случаях такое вмешательство в конструкцию гидравлического молота может привести к его полному выходу из строя.А это уже повлечет за собой серьезные траты и денежные наборы простоя техники. Поэтому лучше сразу же обращайтесь к нам — мы готовы взяться за починку любого гидромолота независимо от его моделей, технических качеств и характера неисправностей. Ведь благодаря внушительному опыту мы довели наше мастерство практически до совершенства!

Распространенные болезни гидромолотов

Это наиболее часто встречающиеся неисправности, вызываемые спецификой использования этого оборудования.Именно на эти неисправности мы проверяем оборудование в первую очередь:

• хвостовик;
• втулки;
• корпус рабочего цилиндра или его гильза-боек;
• гильза распределителя;
• золотник.

Причина выхода из строя данных деталей — повышенное трение в результате работы. Ускоряет импортные импортные пластмассовые изделия. Также к разрушению тех или упомянутых элементов может привести повышенная ударная нагрузка.В результате воздействия таких на поверхности деталей гидромолота возникают задиры, которые постепенно увеличиваются и в результате приводят к полному выходу оборудования из строя.

Как же не допустить поломки?

ваше оборудование проработало проблем как можно дольше, чтобы регулярно выполнять его диагностику. Для этого можно просто обратиться к нам — наши высококлассные специалисты выполнят все необходимые работы. Для этого у нас имеется все необходимое высокотехнологичное оборудование.С его помощью мы проверяем состояние каждого элемента гидромолота, каждого его соединения. И высокоточная электроника показывает самые объективные данные — с помощью диагностики на стенде мы можем определить даже незначительное отклонение в работе оборудования.

Когда дефекты выявлены, то мы приступаем к их исправлению. Этот процесс мы выполняем комплексно, не упуская ни одной обычной погрешности. При этой политике нашей компании такова, что если можно починить — мы починим. Ведь восстановление деталей практически всегда значительно дешевле, чем покупка новой.Поэтому мы стараемся сберечь деньги и максимально возможный объем работ с имеющимся оборудованием. Если же приобретение новой детали неизбежно, то и в этом случае мы поможем Вам сэкономить — с помощью приобретения качественных деталей, не переплачивая при этом бренде!

Когда гидромолот починен, его необходимо заправить. Для этого используется азот, который нужно под большим давлением заправить в гидроаккумулятор. Процесс это сложный и даже опасный, однако в очередной раз на выручку приходит наш внушительный опыт — мы заправим ваш отремонтированный и помолодевший гидромолот быстро, безопасно и качественно.После этого мы выполним подключение механизма, его точную настройку и пусковые испытания.

Поэтому, обращаясь к нам за диагностикой, ремонтом и заправкой гидромолота, вы получите полностью готовый к использованию агрегат!

Более подробную информацию вы получите по телефону (351) 7-299-199 (многоканальный).

Если вы заметили опечатку, сообщите об этом, пожалуйста, выделите текст и напечатайте Shift + Enter

Гидромолот в разрезе

Технические характеристики гидромолота
DYB 50/70/100/200/300

Технические характеристики гидромолота
DYB 450/600/800/1300/1500

В условиях длительной эксплуатации или работы в тяжелых условиях, таких как высокая твердость и абразивность породы в сочетании с низкими температурами, пика гидромолота ломается, деформируется либо на ней образуются задиры.

Когда рабочий конец пики изнашивается, пика начинает соскальзывать. Некоторые операторы заново заточивают рабочий конец пики, но при этом удаляется слой закаленной поверхности, и рабочий элемент моментально изнашивается. Этот способ ненадолго продлит работу оборудования.

Самым правильным решением при изнашивании пики будет ее замена. Поэтому при проведении работ в тяжелых условиях всегда должен быть запасной набор сменных пик.

Так же необходимо следить за местом соединения рабочего элемента и нижнего втулки.Когда размер зазора между рабочим инструментом и нижней втулкой превысит допустимый предел, замените нижнюю втулку вместе с пикой.

При замене пик гидромолотов разных видов / марок следует учитывать их индивидуальные особенности. Можно перечислить некоторые стандартные действия при замене пиктограммы. Можно перечислить некоторые стандартные действия при замене пиктограммы.

1. Положите гидромолот горизонтально на деревянные бруски или начинайте замену пики не отсоединяя навесное оборудование;
2. Удалите пружинный штифт или резиновую заглушку, в зависимости от модели, которые закрывают стопорные пальцы в нижнем корпусе;
3. С помощью молотка и выколотки удалите стопорный палец (пальцы) из гидромолота;
4. Удалите два клина пики.Будьте осторожны, падение пики может привести к травме.
5. Используйте соответствующий подъемный инструмент для удаления пики из механизма гидромолота;
6. Перед установкой новой пики, проверьте состояние нижней втулки корпуса на наличие износа, задиров и тд. Зашлифуйте все задиры и заусенцы на клиньях, так как они могут затруднить замену пики. Проверка состояния клиньев должна проводиться каждые 100-150 часов работы гидромолота;
7. Нанесите достаточное количество смазки на втулку и хвостовик пики;
8. Установите новую пику в обратном порядке.

В настоящее время производители представляют три основных вида пик. Это «пика», «клин» и «зубило». Каждый из них предназначен для выполнения строго регламентированных видов работ.

Срок эксплуатации пик зависит от способа обращения с ними. Пика может выдерживать сильную вертикальную нагрузку, однако не устойчива по отношению к перпендикулярно направленным нагрузкам. Особенно сокращается эксплуатационный ресурс рабочих элементов, подверженных таким воздействиям, как крановые работы, наклонный удар, выворачивание, холостой ход и т. д. Очень важно поддерживать правильное давление в азотной камере, своевременно проверять и дозаправку. Рабочие элементы выходят из строя по нескольким причинам. Причину каждой поломки можно установить путем осмотра поврежденных узлов молота.

«НАК Машинери» оснащена всем оборудованием для высококачественного обслуживания и ремонта спецтехники. Техническое обслуживание, ремонт строительной техники, а также большой перечень работ выполняется с выездом на объект к заказчику, для этого мобильных сервисных комплексов на базе автомобилей FORD.

Компания «Новомакс» выполняет ремонт гидромолотов всех типов и типов: MTB, KWANGLIM / HYDRARAM, ITALDEM, HANWOO, LST, JCB, KRUPP, FURUKAWA, MONTABERT, ATLAS COPCO, RAMMER, INDECO, MSB, SAGECAN, NPK, SOCOOS , ЗВЕЗДНЫЙ МОЛОТОК.

Ремонт гидромолота включает в себя следующие операции:

• Полная разборка
• Дефектовка
• Устранения дефектов
• Замена изношенных деталей
• Заправка азотом
• Сборка
• Установка на экскаватор
• Ввод в эксплуатацию

При незначительной поломке гидромолота, ремонт осуществляется на территории заказчика. Сервисная служба компании «Новомакс» выполнит все необходимые ремонтные работы в максимально короткие сроки.

Своевременный ремонт гидромолота позволит Вам избежать дополнительных финансовых затрат на техобслуживание и дополнительный ремонт.

Обращайтесь к нам, и мы постараемся помочь Вам избежать длительных простоев вашей техники.

Домкрат — один из важнейших инструментов в арсенале, он поможет везде: ремонт машины или техники, проведение разнообразных строительно-ремонтных работ.И если вдруг ваше устройство по каким-либо причинам вышло из строя, вам нужно, как провести ремонт гидравлического домкрата своими руками!

Порадует и широкое разнообразие домкратов, каждый из которых имеет свои особенности и отличительные черты.

Как и любая техника, которая несет огромные нагрузки, устройство может часто ломаться, а потому всегда нужно знать о том, как проводить ремонт домкрата самостоятельно. Чтобы в момент поломки быть во всеоружии!

Любой гидравлический домкрат работает от жидкости, а его элементами являются поршень и масло.Если вы решили изучить, как самостоятельно осуществить ремонт, обязательно нужно знать, какие причины могут привести к поломкам. Прежде всего, конструкция устройства может подвергнуться «нападению» коррозии, что приводит к ограничению при спуске механизма. Естественно, домкраты часто ломаются из-за слишком больших нагрузок, что приводит к сгибанию штоков.

Существуют и некоторые другие моменты, включая замену масло. Однако любой ремонт проводится практически по одной схеме.И первое, что вам нужно знать — как разобрать устройство, после чего можно приступать к замене жидкости. Разборка инструмента осуществляется в следующем порядке:

• Используя гаечные ключи, откручиваем крепежи;
• Извлекаем клапан стравливания жидкости и поршень;
• Проводя грамотный осмотр, проверяем качество клапана и всех прокладок — если вы заметили, что они пришли в негодность, просто меняем элементы домкрата;
• Механизм прочищаем от мусора и других посторонних элементов, промываем цилиндр;
• Проверяем и меняем старую резинку в случае необходимости;
• Последний шаг — сборка инструмента в обратном порядке.

Естественно, после того, как вы соберете домкрат, его следует обязательно проверить на работоспособность! Если устройство начало работать — отлично, но не всегда с первого раза получается всё исправить. Возможно, вся проблема в масле?

Масло — движущая сила устройства, именно оно давит на поршень, устанавливаетя шток в нужное положение. За счет этого осуществляется возможность поднимать практически любой груз. Если масла в устройстве будет достаточно, механизм работать не будет.Многие, кто впервые приступают к работе, приводят к проблемам с работой домкрата. Инструкция по замене масла:

Для того, чтобы заправить домкрат маслом, необходимо вначале открутить пробку и слить старую жидкость. Следующий шаг — очистка механизма с помощью промывочной жидкости, которую можно приобрести в любом строительном магазине. К слову, промыть домкрат полностью достаточно сложно, особенно новичку, ведь вам придется заливать жидкость как минимум два-три раза, после чего проводится прокачка, жидкость добавляется еще раз и снова прокачивается. Слив старого масла проводится точно также — чтобы внутри механизма не осталось и капли старой жидкости.

Емкость необходимо заполнить маслом до конца, то есть пока жидкость не достигнет требуемой отметки. Домкрат при этом устанавливаетем на низком положении. Для опускания штока в нижнее положение, необходимо поворачиваем винт-кран, пока он не достигнет положения «слив». Закрутив пробку, проводим прокачку в течение пяти раз, после чего добавляем масло и закручиваем пробку еще раз. Масла в процессе очистки будет не хватать каждый раз, так как проводить прокачку до тех пор, пока «топливо» нашего домкрата не достигнет необходимого уровня, а на поверхности жидкости перестанут появляться пузырьки.

Как вы убедились, ремонт домкратов своими руками — работа достаточно простая. Однако, конечно, не хочется доводить до ремонтных работ, ведь это требует и времени, и сил на осуществление. Именно потому мы составили для вас подборку рекомендаций от специалистов. Если вы установите их, то эксплуатация вашего домкрата станет намного проще, да и ремонт можно «отодвинуть» подальше.

• Чтобы работы по смене масла прошли качественно и правильно, необходимо снять любые нагрузки, само устройство можно начать эксплуатировать только после того, как вы полностью закончите все работы и соберете домкрат;
• Заменять «топливо» желательно дважды в год, а если вы используете домкрат постоянно, то — минимум раз в месяц нужно выполнять эти работы, при этом нужно обязательно промывать весь механизм каждый раз;
• Масло можно подобрать любое, однако если собираетесь использовать устройство в зимнее время года, обязательно применяйте синтетический раствор.Это позволит механизму всегда быть в «полной боевой готовности» к работе;
• Независимо от того, какое время года на улице, будет лучше, если инструмент вы хотите хранить в сухом и теплом месте, в обратном случае масло может просто замерзнуть;
• Если необходимо проводить работы в зимнее время года, помните, что слишком долгая работа на морозе может привести к поломке устройства, а потому эксплуатация домкрата возможна в самых крайних случаях и в течение короткого времени.

Вы будете работать такими методами, как продлить срок службы домкрата. А дорогостоящий ремонт, который может обойтись вам в значительную сумму, можно «отложить» на неопределенный срок, что не может не радовать!

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр.Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании «муж на час». За летолетний опыт в моей копилке оказалось огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все «рецепты» принадлежат мне, но считаю, что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создания данного сайта.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4. 6 проголосовавших: 20

Ремонт гидромолота

При эксплуатации гидромолотов случаются различного рода отказы в работе, что приводит к необходимости выполнения ремонта или каких-то наладочных работ.Вероятность отказов при несоблюдении требований и рекомендаций руководства по эксплуатации гидромолота. Отказы могут возникнуть также в зависимости от конструктивных особенностей применяемых материалов и технологий производства. В простейших случаях ремонт выполняется на стройплощадке, но в ряде случаев ремонт требуется выполнить в условиях мастерских, установленных технологическим оборудованием и квалифицированными специалистами.

Почему гидромолот не работает?

Бывают случаи, когда не удалось запустить гидромолот при первом включении после навески его на экскаватор.Прежде всего следует проверить правильность подключения к гидромолоту линий питания — «напор», «слив», убедиться, что гидромолот прижат к объекту работы, а его инструмент вдвинут в буксу до упора, проверить величину давления в напорной линии питания, измерить с помощью гидротестера величину подачи гидронасоса машины. Если параметры насосной гидравлической станции соответствуют техническим характеристикам подключения к гидросистеме, выполнено правильно, так как каждый экземпляр гидромолота проходит испытания и обкатку на стенде завода-изготовителя.

Во время эксплуатации гидромолота все его трущиеся пары подвергаются испыту: хвостовик инструмента — втулки инструмента, гильза-боёк рабочего цилиндра (или непосредственно корпус цилиндра), золотник — гильза распределителя. На сопротивление износа деталей влияет чистота износа рабочей жидкости (масла) гидросистемы. При работе на чистом масле детали гидрораспределителя как правило работают весь срок службы гидромолота. Так, например, в нашей компании приходилось ремонтировать гидромолоты СП-62, выпущенные 25…30 лет назад, гидрораспределители которых не было необходимости заменять новые.

Виды ремонта гидромолота

В зависимости от необходимого минимального объема работ для восстановления работоспособности гидромолота его ремонт можно условно классифицировать на текущий ремонт (эконом-класса), средней сложности и сложный капитальный ремонт.

При ремонте эконом-класса заменяются изношенные и поврежденные детали молота, не влияющие на рабочие процессы, не относящиеся к основным деталям гидросистемы молота.К таким деталям можно отнести инструменты, втулки инструмента, различные пальцы, детали, штуцеры для присоединительных шлангов.

При ремонте средней сложности производится диагностика молота на испытательном стенде гидромолота и дефектовка деталей. При этом, если контрштоки бойка не имеют задиров и значительного износа, на поршневой части есть легкие задиры и риски, а также риски на зеркале рабочего цилиндра, то производится зачистка рисок и полировка этих поверхностей.Целью этой операции является удаление выступов на трущихся поверхностях. Оставшиеся мелкие впадины на зеркале рабочего цилиндра и на поршневой части бойка не имеют существенного влияния на внутренние перетечки масла между полостями цилиндра, так как эти перетечки выполняются только во время взвода бойка, оставшиеся впадины только увеличивают гидравлическое сопротивление, перетеканию рабочей жидкости. Кроме того, при ремонте средней сложности используются все подвижные и неподвижные замененные уплотнения.

Когда необходим капитальный ремонт гидромолота

Капитальный ремонт гидромолота выполняется в тех случаях, когда ремонт средней сложности недостаточен для восстановления работоспособности оборудования. При капитальном ремонте гидромолота, возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра, направляющих втулок, в которых перемещаются штоки бойка. Реже встречаются случаи, когда требуется расточка отверстий в буксе, которые монтируются втулки инструмента.В этих случаях наружный посадочный диаметр втулок выполнен по фактическому диаметру буксы после ее расточки.

При сложном ремонте решается вопрос о замене наиболее ответственной детали гидромолота — бойка. Замена бойка выполняется при наличии задиров или коррозии контрштоков, при грубых глубоких задирах на поршневой части. Если зеркало рабочего цилиндра имеет задиры, то последние устраняются шлифованием деталей, но при этом диаметр рабочего цилиндра не следует увеличивать более чем на 0,5 мм. Может оказаться, что при шлифовании может удалиться упрочненный поверхностный слой металла. В этом случае восстановление необходимых свойств поверхностного слоя рабочего цилиндра возможно с помощью азотирования или эпиламирования. Такая обработка поверхности обеспечивает примерно вдвое снижение коэффициента трения, что увеличивает противозадирные свойства. После восстановления геометрических характеристик рабочего цилиндра: допустимой овальности и нецилиндричности, достижения величины шероховатости поверхности и ее твердости, измеряется фактический диаметр цилиндра с точностью до 10 мкм.На основе образцов изготавливается новый боекного размера, необходимого рабочего рабочего зазора между зеркалом цилиндра и поршневой частью бойка. Новый боек изготавливается из высоколегированных сталей, обладающих высокой прокаливаемостью и большой ударной вязкостью при высокой твердости. Наружные поверхности бойка шлифуются и полируются. Кроме того, при таком ремонте заменяются направляющие втулки бойка, которые изготавливаются из бронзы или с применением бронзовых вставок.

Иногда при капитальном ремонте требуется замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота. Если гидромолот используется на дроблении негабаритов горных пород или разрушении железобетонных конструкций, то его щеки часто ударяются обрушенный материал. Нижние концы щек сильно изнашиваются, а если в щеках имеются какие-либо отверстия или окна, являющиеся концентраторами напряжений, то при длительной эксплуатации в щеках возникать трещины. В некоторых случаях удается отремонтировать щеки путем глубокой разделки трещины и ее заварки.

Ремонт средней сложности и капитальный ремонт выполняется в условиях мастерских, оснащенных необходимым технологическим оборудованием. Перед сборкой все старые, новые и отремонтированные детали промываются, продуваются сжатым воздухом и смазываются. Затяжка всех резьбовых соединений данной продукции динамометрическим ключом в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации модели гидромолота. После заключительных стендовых испытаний гидромолота может быть выполнена финишная операция: грунтовка и окраска гидромолота в специальной покрасочной камере.

Гидромолот

Гидромолот

Гидравлический молот , сокращенно гидромолот . Это оснастка, которая фиксируется на экскаваторах, которая устанавливается на другую технику, которая устанавливается под установку гидромолота.

Гидромолот — это сменный инструмент многократно-ударного действия, гидромолоты используются на экскаваторах российского, так и зарубежного производства.

В принципе работы данного оборудования основной принцип: молот работает при помощи ударов падающих частей, части разгоняются с помощью жидкости под высоким давлением.

Гидромолоты предназначены:

• для разрушения горных пород,

• скальных пород,

• мерзлого грунта,

• железобетонных конструкций,

• при углублении опор,

• при установкеже тепломагистралей,

• газопровододов,

• трубопроводных систем,

• для прокладки телефонных и силовых каналов, для других аналогичных работ.

Гидромолоты классифицируются:

для техники:

1. до 600 кг,
2. от 600 кг до 2-х тонн
3. 2000кг-7000 кг.
   

для экскаваторов :

1. легкая, до 12000 кг,
2. средняя, ​​до 120 тыс.кг,

тяжелая, больше 120 тонн

Есть и типология гидромолотов — вид закрытый либо открытый.

Гидромолот открытого типа — это оборудование, обладающее мощными мощностями и небольшой стоимостью. Минус данного типа молотов — это большой шум и высокая вибрация.

Гидромолот закрытого типа — владеет меньшим шумом, потому что в закрытом корпусе смонтирована усиленная шумоизоляция.Также, закрытый гидромолот имеет более крепкую конструкцию, подвергается меньшей вибрации и меньшему разрушению. Минусом данного типа является — высокая цена.

При покупке гидромолота нужно учитывать следующие характеристики:

• Объем работ, выполняемый гидромолотом, и свойства обрабатываемого материала;

• Качество эксплуатации гидромолота и / или возможность его сервисного обслуживания.

При эксплуатации гидромолотов случаются и отказы в работе. Они могут возникнуть в зависимости от применяемых материалов или технологий производства, и конструктивных элементов гидромолота.

Во время эксплуатации гидромолотов все трущиеся пары подвергаются сильному износу. На износа деталей также сильно влияет и чистота рабочей жидкости в гидросистеме.

При неграмотной эксплуатации гидромолота или плохом обслуживании, при использовании в гидросистеме грязного масла, либо фильтров — эксплуатация гидромолота может привести к низкой производительности и выходу гидромолота из строя!

В зависимости от необходимого объема работ ремонт можно классифицировать на:

• Текущий ремонт,

• Ремонт средней сложности,

.

• Сложный, капитальный ремонт.

При текущем ремонте: заменяются изношенные и поврежденные детали молота, не относящиеся к основным деталям гидросистемы молота.

При ремонте средней сложности: производится диагностика молота на испытательном стенде и его дефектовка.

Кроме того, проявляются все подвижные и неподвижные уплотнения.

При капитальном ремонте гидромолота : возникает необходимость замены бойка, гильзы рабочего цилиндра, направляющих втулок, в которые перемещаются штоки бойка.Иногда требуется расточка отверстий в буксе.

Если гидромолот используется на дроблении негабаритных горных пород или

разрушении железобетонных конструкций, может потребоваться

замена щек, в которых размещается ударный блок гидромолота.

Капитальный ремонт или ремонт средней сложности должен работать в условиях цеха, который оснащен всем необходимым для ремонта и быстрого диагностирования, технологического оборудования, а также квалифицированными специалистами.

Ремонт гидромолота в Санкт-Петербурге (Спб)

Наша компания предлагает профессиональные и качественные услуги по сервисному обслуживанию и ремонту гидромолота в Санкт-Петербурге. Производим ремонт на территории мастерской, а также осуществляем выездной сервис на ваш объект.

Восстанавливаем работоспособность механизмов и устройств любой сложности:

• осуществляем техническое сопровождение оборудования;
• поставем оригинальные детали и расходные материалы;
• выполняем комплексный ремонт;
• тестируем оборудование на стендах.

Гидравлический молот — это сменное навесное оборудование для гидравлических строительных машин (экскаваторы, манипуляторы, тракторы). При помощи его производят бурение, дробление и измельчение твердых поверхностей. По сравнению с другими механизмами того же предназначения гидромолот менее шумный в работе.

Рабочие инструменты гидромолота: пика, клин и трамбовка.

В зависимости от предназначения конструкции предусматривает большой выбор сменных насадок:

• резчики асфальтового покрытия;
• конусные пики;
• молоты для шпунтовых свай;
• зубилы и трамбовки.

Ремонт гидромолота в Спб

Интенсивная нагрузка на гидромолот и несвоевременное техническое обслуживание приводит к выполнению ремонтных или наладочных работ. В зависимости от технологий производственного и применяемых материалов, также могут возникать отказы в работе.

Самые распространенные неисправности, развивающие при эксплуатации гидромолота:

• не совершает удары;
• нарушение ритма и снижение силы ударов;
• появление вибрации рукавов высокого давления;
• затруднено движение хода гидромолота;
• утечка газа из пневмокамеры;
• не останавливается гидромолот.

Чтобы исключить вероятность неполадок проводите диагностику и своевременное ТО и ремонт гидромолота JCB, систематическую очистку оборудования от пыли и загрязнений, проверяйте герметичность всех соединений его системы.

Наши услуги

1. Плановый ремонт и обслуживание гидромолота — проводим диагностику состояния рабочих узлов и элементов, контроль и в случае необходимости замены уровня гидравлической жидкости и масла. Ремонт или замена изношенных деталей.
2. Капитальный ремонт гидромолота в Спб — выполняется в тех случаях, когда требуется устранение сложных поломок. Замена бойка, гильзы рабочего цилиндра, направляющих втулок и пр.

В зависимости от сложности ремонта гидромолота Дельта и количества отремонтированных узлов выдается гарантия до 12 месяцев.

Ремонт гидромолота, запасные части (запчасти) для Delta, Impulse, HAMMER и др. — Альретта

Ремонт гидромолота, запчасти (запчасти) для Delta, Impulse, HAMMER

и др.в Казани, Набережных Челнах, Зеленодольске и др. недорого!

Наша компания имеет большой опыт в ремонте любой сложности гидромолотов различных отечественных и зарубежных моделей. Качество ремонта обеспечивается наличием необходимого технического оборудования и квалифицированными специалистами.

Каталог Запасных частей для гидромолотов — в разделе Комплектующие и запасные части гидромолотов.

Мы осуществляем следующие виды ремонтных работ:

• Ввод гидромолотов в эксплуатацию
• Обслуживание гидромолотов по наработке
• Изготовление, модернизация и установка гидролиний
• Замена шпилек (анкерных болтов)
• Замена втулок (буксы)
• Замена инструмента (пики)
• Сборка-разборка, дефектовка
• Замена сухарей
• Переборка гидромолота с заменой всех уплотнений
• Ремонт ударного блока
• Настройка блока управления
• Капитальный ремонт гидромолотов
• Заправка гидромолота азотом

Позвоните нам по номеру указанному в контактах, либо задайте вопрос через форму обратной связи, если Вам требуется:

• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Delta
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Impulse
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HAMMER
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Atlas Copco (Германия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Daemo (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота THOR
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота JISUNG
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота DONGYANG
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота EDT
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота EVERDIGM — RAMFOS
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота FEEL — FINE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Furukawa FRD (Япония)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GIANT (GT)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GLOBRAM
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GORDINI
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота GORILLA
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HAMMEROC
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Hanwoo (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HUSKIE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HYDRARAM
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота HYDRO KHAN — Kwanglim (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота IBTECH
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота INAN MAKINA
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Indeco (Италия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ITALDEM
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота JAB
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота JCB (Великобритания)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота KENT
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Komac (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Doosan
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота KOMATSU
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Bobcat
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота MEGATON
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Montabert (Франция)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота MSB
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота NPK (Япония)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота OKADA
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота OMAL
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота POQUTEC
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота PROMOVE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Rammer (Финляндия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ROCKBLASTER
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ROCKO
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Rotair (Италия)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота SANDVIK
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота Soosan (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота STANLEY
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота STEEL HAND
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TABE
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TAKEUCHI
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TEISAKU
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TEREX
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TOKU (Япония)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TORPEDO
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота TRAMAC
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота UBTECH
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота VISTARINI
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота WIMMER
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота WIN (Корея)
• Ремонт и запасные части (запчасти) для гидромолота ZAMO

Ремонт гидромолотов. ООО ТехСнаб, Екатеринбург, запчасти для спецтехники |

Монтаж гидромолотов, пусконаладочные работы, ТО и сервис гидромолотов, ремонт гидромолотов

Монтаж и пусконаладочные работы

Наша компания подключение производит и монтаж навесного оборудования на экскаватор. Все регламентные работы позволяютисключить ошибочное подключение гидромолотов или неправильную настройку гидравлического оборудования экскаватора под навесное оборудование.

С любыми вопросами по ремонту и обслуживанию. нашим техническим специалистам.

Плановое сервисное обслуживание

Плановое сервисное обслуживание позволяет получить максимальный эффект, безопасность и непрерывность непрерывности работы гидромолотов и навесного оборудования.

Обязательная диагностика гидравлического оборудования происходит через определенное количество моточасов работы гидромолота или интервал времени.Плановый осмотр и проверка гидромолотов и навесного оборудования повышает эффективность и надежность работы за счет своевременного сервисного обслуживания и устранения неисправностей. Помните что через определенное количество часов, необходимо превентивную замену быстроизнашивающихся частей и сменных элементов — это гарантирует беспрерывную работу гидромолотов!

Постоянный мониторинг и анализ работы Вашего оборудования позволяет, в типовой случай, идентифицировать потенциальную ошибку до возможного возникновения неисправности.

Структурированная организация технического обслуживания Вас защищает от необоснованных расходов. Мы применяем запасные части и сервисные работы только тогда, когда они действительно нужны.

От качества и уровня обслуживания оборудования во многом зависит стабильность и затраты на выполнение работ Вашего предприятия!

Ремонт гидромолотов

Наша компания осуществляет ремонт любых гидромолотов.

Стандартный ремонт гидромолота включает в себя:

1. Наружная мойка и чистка гидромолота от грязи, камней, песка, маслянных отложений.

2. Разборка гидромолота, промывка внутренних полостей и деталей гидромолота.

3. Дефектовка деталей.

4. Доводка и доработка рабочих поверхностей: клапана, бойка, бронзовой и нижней втулок, корпуса, гидромолота, блока управления, замена уплотнений, замена буксы.

5.Проведение испытаний.

6. Покраска.

Как продлить ресурс гидромолота? Как эксплуатировать, обслуживать, ремонтировать?

Как зимой эксплуатировать гидромолот?

При эксплуатации гидромолотов зимой, т. е. При отрицательной температуре окружающей среды, прежде всего следует позаботиться о правильный выбор марки масла в гидросистеме установки машины , на которой навешен гидромолот. При понижении температуры масла увеличиваются, из-за чего плохие условия всасывания на насос вязе машины, увеличиваются потери давления в гидравлических линиях .Температура застывания масла должна быть по крайней мере н а 10… 20 ° С ниже температуры окружающей среды , поэтому в зимний период эксплуатации применяется летнее масло (например, для лета рекомендуется масло МГ-30 по ТУ 38-1-01-50- 70) следует ° заменить на зимнее, например на масло ВМГЗ по ТУ 38-1-196-68, температура застывания которого –60 ° С. Естественно, масло должно быть чистым, не должно содержать механических частиц, воды, кислот и щелочей . В масле не должно происходить интенсивное пенообразование, что отрицательно скажется на устойчивости работы гидромолота, на его выходных энергетических параметрах.Содержание в масле даже небольшое количество воды ускоряет пенообразование , что приводит к окислению масла и деталей гидравлических устройств .

В состав конструкции многих моделей гидромолотов входят гидропневматические мембранные аккумуляторы . Резиновая мембрана, которая разделяет полости аккумулятора, заполненные маслом гидросистемы и сжатым азотом, при отрицательных температурах теряет эластичность и становится хрупкой, поэтому при температуре окружающей среды ниже –25 ° С перед запуском гидромолота в работе рекомендуется подогреть масло гидросистемы до положительных температур.Для этого после запуска машины (экскаватора, погрузчика) необходимо-то время поработать на холостом ходу , затем без нагрузки подвигать гидроцилиндрами рабочего оборудования и, наконец, включить на некоторое время подачу рабочей жидкости на гидромолот без его опоры на рабочий инструмент , если гидромолот имеет систему «автостоп», то есть если боек гидромолота не может наносить удары по инструменту без опоры последнего на разрушаемый материал.

В некоторых случаях, когда гидромолот использовать в течение смены эпизодически , например, для разрушения негабаритных кусков материала зевом дробилки, целесообразно оборудовать специальный обогреваемый бокс . В этом боксе, где поддерживается положительная температура, молот погружают во время длительных перерывов в работе. Таким образом, гидромолот может быть использован в любой момент без потерь времени на разогрев масла.

В сильный мороз снижается ударная вязкость стальных деталей. В связи с этим, после начала работы рекомендуется щадящий режим работы, на малой подаче насоса , пока инструмент гидромолота не разогреется. В это время надо стараться исключить дополнительные изгибающие нагрузки, которые создают при попытках выламывать разрушаемый материал инструментом, как рычагом. Гидромолот следует устанавливать вертикально, чтобы усилие прижатия, создаваемое своим весом, было направлено строго вдоль оси молота. Кроме того, зимой особенно надо внимательно заменять изношенные детали . При большом зазоре вероятность поломки инструмента при отрицательных температурах возрастает.

В зимний период необходимо внимательно следить за состоянием всех резьбовых периодов в гидромолоте . Нельзя допускать ослабления затяжки.При низких температурах, увеличивающих число болтов и шпилек, увеличилось увеличение, что приводит к увеличению увеличений в этих деталях.

Если в конструкции гидромолота какие-либо детали из бронзы или латуни , то сильный мороз может нарушить их посадку в стальной сопрягаемой детали из-за различных коэффициентов теплового расширения этих материалов. В таких случаях очень важно помнить, что перед запуском гидромолота в работе требуется его предварительный подогрев .

В большинстве моделей гидромолотов в буксе инструмента имеется сапун , который соединение с атмосферой камеры между бойком и инструментом. При отрицательных температурах в отверстиях сапуна может замерзать влагу, которая попадает в отверстие при дожде, снегопаде или конденсируется из воздуха. Требуется следить за состоянием сапуна и своевременно его очищать , это поможет продлить ресурс гидромолота.

В тех гидромолотах, в состав которых входит поршневой гидропневматический аккумулятор (пневмокамера) , для зарядки последнего следует применять только азот, а не сжатый воздух .В воздухе всегда присутствуют пары воды, которые конденсируются на стенках пневмокамеры, на поверхностях, которыми перемещаются подвижные уплотнения. В случае замерзания водяного пара могут произойти нарушение цикле работы молота или это может привести к преждевременному выходу из строя подвижных уплотнений.

Выше сказанное говорит о том, что более пригодны для работы в зимних условиях гидромолоты, в нет гидропневматических аккумуляторов, нет сапуна, нет бронзовых деталей , нарушение посадки которого может влиять на работоспособность.