Самые мощные грузовики в мире видео: Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году

Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году

Представляем самые мощные грузовики мира в 2017 году

Это настоящие гиганты на дороге. Сегодня мы постараемся вам рассказать и показать друзья насколько мощными и большими бывают грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные автопоезда, что сегодня применяются фирмами перевозчиками в самых тяжелейших дорожных условиях и на самых тяжелых трассах для перевозки нестандартных и негабаритных грузов, являются истинными автошедеврами нашего мира. У таких грузовиков огромный крутящий момент и более 700 дизельных лошадиных сил. Таковые могли бы пожалуй  свернуть целые горы, но предназначены для перевозки оборудования, кораблей и разнообразных приспособлений, что делает жизнь всего человечества немного лучше и удобней, продвигая тем самым всех нас вперед в своем развитии.

 

Смотрите также: 8 самых лучших седельных тягачей за всю историю

 

У каждого из нас имеется свое личное представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением огромной мощи являются Американские тягачи, такие например как, Freightliner, Peterbilt или Kenworth. Они не только эффектно выглядят, но и обладают правильными и достойными показателями мощности своих двигателей под капотом. Дизельные двигатели грузовиков Paccar или Cummins с рабочим объемом цилиндров в 16 литров обладают потрясающей энергоемкостью и развивают мощность более 600 л.с. каждый. Вы наверно друзья думаете, что Американские автопоезда самые мощные на нашей планете..?

 

Оказывается, это не так. Грузовики из Европы уже перещеголяли их по мощности. Вот к примеру, тот же грузовик Volvo Fh26, который может похвастаться 750 л.с. своей мощности под капотом. У одного из самых мощных грузовиков на планете серии R фирмы «Scania» под капотом спрятаны 730 лошадей. И вообще, этот V8 мотор скандинавского грузовика среди тысяч дальнобойщиков по всему миру носит давно культовый статус.

 

Если взять наших восточных соседей, то нельзя не отметить также и грузовики фирмы «Toyota», вернее ее подразделение «Hino», которое занимается созданием строительством грузовых автомобилей. «Mitsubishi Fuso» со своей стороны тоже предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели грузовиков марки «Super Great». В этот список безусловно попали и наши отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых машин во всей мировой истории их эксплуатации.

 

Смотрите также: Новые военные грузовые автомобили

 

Все это и другое вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU!

 

Страна происхождения: США

 

Грузовик Freightliner Cascadia

И так друзья, мы открываем наш список самых мощных грузовых рекордсменов одним из колоритных Американских капотников — Freightliner. Этот бренд входит в состав концерна «Daimler» и предлагает в США свои топ-модели грузовых автомобилей типа Cascadia.

 

Под капотом у этого Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от производителя «Detroit Diesel». Примечательно, что к этому двигателю сами его создатели используют и применяют такой эпитет, как «самый-самый».

 

Действительно, это самый большой и самый мощный двигатель когда-либо собиравшийся на «Detroit Diesel». Он обладает мощностью 608 л.с. и крутящим моментом в 2779 Нм. Вся эта громада мощности передается на его задние колеса.

 

Грузовик Peterbilt 587

Грузовик Peterbilt 587 – это классика, которую мы с вами уже знаем и неоднократно наблюдали в бесчисленных Голливудских кинолентах. Длинная узнаваемая всеми морда, много хрома и естественно 608 лошадей под капотом делают этот мощный грузовик королем всех дорог.

 

Грузовик Kenworth W900

Грузовик Kenworth W900 — также известен многим автомобилистам своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Эта модель грузовика предлагется и поставляется на рынок с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров, мощностью до 507 л. с. и крутящим моментом в 2508 Нм.

 

Грузовик Western Star 4900 EX

Грузовик от компании «Western Star», как и авто Freightliner, также входит в концерн «Daimler». Концерн может выдвинуть для продажи свое тяжелое орудие, а именно — модель 4900 EX. Это настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Под его длинным капотом может быть установлен как рядный шестицилиндровый двигаткль Detroit DD16 мощностью в 608 л. с. с крутящим моментом в 2.779 Нм, так и другой мощный мотор Cummins ISX15 с теми же 608 л.с.

 

Грузовик International Lonestar

Еще одна крупная «тушка из-за океана» — грузовик International Trucks, который козыряет на подиуме топовой моделью Lonestar мощностью 608 л.с. с допустимой общей массой включая полуприцеп до 63 тонн, который своей внушительностью тоже вселяет многим большое доверие.

 

Грузовик Mack Programm

Его зовут- Programm: это титаноподобный гигант производства фирмы «Mack». Его могучий полуприцеп играет на солнце своими хромированными бортами платформы, а сам «головастик» (кабина) сияет еще больше. Его удел и предназначение — это перевозка крупной многотонной техники, а также очень тяжёлых негабаритных грузов. Мощность двигателя данного грузового автомобиля 613 л.с., крутящий момент составляет 2792 Нм. Двигатель MP10 обладает объемом в 16 литров, это как раз тот самый объем, что необходим таким автогигантам для серьезной работы.

 

Впрочем, не только Американцами едиными славится мир.

 

Страна происхождения: Швеция

 

Грузовик Scania R 730

У Европейских автпроизводителей тоже имеются свои тузы спрятанные в рукаве. Взять например, такой грузовик, как Scania модель R 730. В его названии как-раз и зашифрована его мощность, которая составляет 730 л.с., где крутящий момент равен 3500 Нм (!) Вот это настоящая мечта тех водителей, которые специализируются на перевозке тяжелых грузов. Под капотом у него находится V8 16,4 литровый турбодизель и именно он способен обеспечить этой фуре нужную отдачу.

 

Грузовик Volvo Fh26

Шесть цилиндров в один ряд с 16,0 литрами объема,- разговор идет друзья о грузовике Volvo Fh26 мощностью в 700 л.с. В 2009 году это был действующий мировой рекордсмен по мощности своего мотора, то есть он был самым мощным грузовиком в мире на тот период времени. Впрочем Шведы в те тоды даже не  думали и не собирались останавливаться на достигнутом. Прибавив сегодня к мощности этого грузовика еще 50 л.с., он попрежнему продолжает входить в тройку самых мощных машин в мире. А его 3550 Ньютон-метров крутящего момента дают данному гиганту Fh26 при любом уклоне и почти с любым грузом невероятную силу и мощь. При таких показателях ему стало все по плечу.

 

Страна происхождения: Германия

 

Грузовик MAN TGX

Соперничает сегодня с вышеуказанным гигантом грузовой автомобиль MAN TGX со своим рядным шестицилиндровым 15,2 литровым мотором D3876, — это флагманская модель Баварской компании из Мюнхена (если из сказанных нами слов- «модель Баварской компании» Вы для себя представили знаменитую фирму «BMW», то это друзья не так, на этот раз многие из вас ошиблись).

 

Для максимальной своей отдачи на двигатель грузовика установлены два турбонагнетателя и плюс к этому, система впрыска Common Rail.

Результатом всему этому являются,- официальные 640 л.с. и 3000 Нм крутящего момента.

 

Грузовик Mercedes-Benz Actros SLT

Звезда по имени Мерседес-Бенц. Грузовой автомобиль марки Actros SLT стоит в верхнем ряду грузовой линейки автомобилей Mercedes. Обратите ваше внимание друзья на его красоту. Такой автомобиль как-то жалко даже загонять на работу.

 

625 л.с. снимаемых с шести его цилиндров и 3000 Ньютон-метров крутящего момента конкретно соответствуют его 15,6 литровому рабочему объему. Вот что значит «Топ-авто» среди грузовых автотрудяг!

 

Страна происхождения: Нидерланды

 

Грузовик DAF XF

Это очень большой грузовик, больше даже груз.автомобиля марки DAF, изготовитель — известный Голландский автопроизводитель («Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken»). В настоящее время данная компания является подразделением американского концерна «PACCAR». Эта XF-серия машин была представлена в качестве топовой модели.

 

«DAF» ставит на свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели, которые отвечают экологическим нормам Euro-6. Данные моторы обладают турбонаддувом и 12,9 литровым объемом. Соответственно, что его 510 л.с. и 2500 Нм крутящего момента к нему прилагаются. Для тяжелой и изнуряющей работы этого более-чем придостаточно.

 

Страна происхождения: Италия

 

Грузовик Iveco Stralis

Принадлежащее «Fiat Group» дочернее подразделение автофирмы «Iveco» также производит на сегодня очень мощные грузовые автомобили. Модель Iveco Stralis, как раз из таких машин. Под полом его кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом в 12,9 литров и мощностью в 560 л.с.

 

Страна происхождения: Франция

 

Грузовик Renault T-Series

Далее мы с вами друзья переместимся во Францию! Автогрузовики компании Renault T-Серии предназначены для длительных дальних перевозок. Они неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.

 

Для работы машины под капотом у нее установлен большой 12,8 литровый двигатель модели T440, а его шесть цилиндров развивают мощность в 520 л.с. при 2550 Нм крутящего момента.

 

Страна происхождения: Бразилия

 

Грузовик Volkswagen Constellation

Вы наверное сейчас будете крайне удивлены тому, что автоконцерн «Volkswagen» тоже производит грузовые автомашины — это автомобили марки Constellation. Выглядит такой грузовичок достаточно странно, но он все-же внушает доверие именно своими габаритами и маркой от известного производителя, который устанавливает на автомобиль 9.35 литровый рядный шестицилиндровый дизельный мотор мощностью в 370 л.с.

 

Страна происхождения: Япония

Грузовик Mitsubishi Fuso «Super Great»

Дальше мы с вами переезжаем в Японию. Что сегодня могут предложить на авторынке Азиатские производители большегрузых автомобилей вам покажет сама фотография такого автомобиля- грузовик Mitsubishi Fuso (Daimler). Японцы назвали свой большой сухопутный корабль не совсем скромно, дав ему таким образом имя-название- «Super Great». Производительность и мощность данного грузовика до 550 л.с. при 2160 Нм крутящего момента, который исходит от так называемого недюжего 19-ти литрового Twin-Turbo V8 двигателя.

 

Грузовик Hino 700S

Фирма «Hino» является подразделением компании «Toyota». Ее Топовая серия авто 700S оснащается шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает мощность в 480 л.с. и выдает 2157 Нм крутящего момента при рабочем объеме двигателя в 12,9 литра. Данная модель грузового автомобиля используется в своем широком спектре применения, а именно, как для самосвалов, для спецтехники и для тягачей.

 

Грузовик Isuzu 510 GigaMax Premium

Шесть «горшков» в ряд стоят и у грузовика марки Isuzu 510 GigaMax Premium: объем двигателя- 15,7 литра, мощность- 510 л. с., максимальный крутящий момент- 2255 Ньютон-метров. Это хорошие показатели для того чтобы перевезти что-то очень большое и тяжелое.

 

Страна происхождения: Южная Корея

 

Грузовик Hyundai HD 1000

Конечно, автофирма «Hyundai» является еще одним из тех производелей, которая тоже выпускает сегодня большегрузые автомобили, но у нас в стране мало кто об этом знает. Можем Вас друзья заверить, что Корейцы тоже научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе их модель грузовика марки HD 1000 с шести цилиндровым двигателем и объемом в 12,3 литра обладает мощностью в 410 л.с. и имеет 1850 Нм крутящего момента.

 

Страна происхождения: Украина

 

Грузовик КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК»

Восточнее Европы, т.е. в бывшем Советском Союзе был когда-то разработан и до сих пор производится такой известный многим грузовой автомобиль, как КрАЗ, производства Кременчугского автомобильного завода. Этот мощный монстр бездорожья может делать все то, что большинству грузовых автомобилей из данного нами списка никогда и не снилось. Он может проехать там, где другие грузовые машины просто сразу сядут на «брюхо», и при этом может взять на себя и вывезти столько полезной нагрузки, что можно только лишь воскликнуть: «Ничего себе автомонстр!»

 

Этот «Головастик» с фото имеет и носит название- КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК». Его V8 двигатель с рабочим объемом 14,9 литров развивает мощность почти в 400 л.с.

 

Страна происхождения: Беларусь

 

Грузовик МЗКТ-741600

Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с., производитель- МЗКТ (Минский завод колесных тягачей). он туго знает свое дело. Тягач носит утилитарное название и обозначается, как МЗКТ-741600. Но согласитесь с нами, ведь в грузовике главное не имя, а его способности в работе.

 

Грузовик МЗКТ-741310

Хотите автомобиль грузовик помощнее? Пожалуйста! Вот вам авто МЗКТ-741310. Это еще более крутой и гораздо более мощный грузовой автомобиль. Его 12-ти цилиндровый двигатель развивает мощность в 660 л.с. при 2450 Нм крутящего момента.

 

Благодаря своим широким внедорожным шинам и при сложных условиях эксплуатации он легко может заезжать в самые непролазные бездорожья.

 

Страна происхождения: Чехия

 

Грузовик Tatra 

Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и в чем-то уникальны. Грузовые автомобили марки Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно уже не выпускаются, ну а грузовики под таким названием здравствуют и поныне. Зарекомендовали они себя, как надежные, выносливые и проходимые машины, и все за счет той особой конструкции подвески, которая остается до сих пор чрезвычайно популярной.

 

Еще одной их особенностью таких грузовиков является их атмосферный V8 двигатель мощностью в 462 лошадиные силы.

 

Страна происхождения: Россия

 

Грузовик КАМАЗ 5490

Мы не могли обойти своим вниманием и наши отечественные грузовики. Это естественно автомобиль КАМАЗ- завод из Набережных Челнов производит множество грузовой гражданской и военной техники, а сегодня также и автобусы.

 

Модель 5490 приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность составляет 430 л.с. при 2100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.

 

Грузовик Урал 63704M

Урал 63704M — мощность 412 л. с. при 1872 Нм крутящего момента, полный привод на все колеса. Обновленный легендарный вседорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью не только к российскому бездорожью, но и к забугорному.

 

Страна происхождения: Турция

 

Грузовик BMC PRO 1144 (4х2)

Турция тоже может производить автомобили грузовики. Марка их грузовых машин имеет и носит название- BMC и производится в городе Измир. Ранее это была Британская компания, которая занималась созданием производством не только грузовых автомобилей, но и автобусов, а также еще и двигателей для них. Топовая версия седельного тягача «PRO 1144 (4х2)» получила для себя рядный шестицилиндровый двигатель объемом 10,8 литров и мощностью в 440 лошадиных сил.

 

Грузовик Askam Kamyon AS 32.300 LN

Представляем друзья еще один тягач турецкого происхождения — это AS 32.300 LN от компании «Askam Kamyon». На автогрузовике установлен 6,9 литровый двигатель R6, который развивает мощность в 292 л.с. В создании этой компании и самой машины активное участие принимала фирма «MAN».

 

Страна происхождения: Индия

 

Грузовик Ashok Leyland 4923 TT

Еще одна бывшая Британская компания «Leyland», которая ушла в небытье. Она была основана еще в далеком 1968 году а упразднена в Туманном Альбионе в 1986 году. Занятная арифметика получается, не правда ли… В наши дни грузовики под маркой Ashok Leyland производятся непосредственно в Индии и только для местного рынка. Владельцем данного бренда является индийская компания «Hinduja Group». Самая мощной моделью на сегодня является автомобиль 4923 TT. Данная модель располагает двигателем объемом в 225 л. с. с крутящим моментом в 800 Ньютон-метров.

 

Грузовик Tata

На очереди еще одна очередная Индийская автомобиле-строительная компания, которая занимается производством и выпуском грузовиков. Эта марка фирмы была основана и создана в далеком аж в 1945 году, судя по ее чистой прибыли в $2 млрд. долларов и по обороту в $41 млрд. долларов США, чувствует она себя на сегодня просто отлично!

 

Смотрите также: 12 самых быстрых пикапов современности

 

К автомобилю марки Tata, как нельзя лучше походит следующая поговорка,- «С миру по нитке — нищему рубаха». Детали для сборки этого автомобиля свозятся со всего мира, а именно: кабины- из Мексики, двигатели (до 560 л.с.)- из США, трансмиссии- из Германии, а сам дизайн- Итальянский.

 

Грузовик Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

И завершает наш список грузовых машин индийская компания «Mahindra & Mahindra», которая в прочем, между нами мальчиками говоря, принадлежит сегодня Американской корпорации- «Navistar». Модель данного авто с непонятным наименованием Traco 40- 260 является обладателем 7,2 литрового дизельного двигателя мощностью в 260 л.с. и крутящим моментом 960 Нм.

характеристики (скорость, мощность), фото, видео

BubaVV › Блог › Самый быстрый грузовик в мире

Практически на каждом авиашоу в программу включен специальный гость — какая-то машина с реактивным двигателем. Вариаций много — есть грузовик, о котором сегодня и пойдет речь, есть школьный автобус, различные гоночные машины и даже пожарная машина.
Подобная машина весьма необычна, и собирает много зевак, хотя программа поездки не меняется от авиашоу к авиашоу. После небольшой демонстрации возможностей двигателей пилот устраивает гонку по взлетной полосе с летящим над взлетной полосой самолетом.
Итак, гостем авиашоу 2014 года в Хьюстоне был самый быстрый грузовик в мире — ShockWave Flash Fire.

1. Грузовик начали готовить к заезду во время летной программы вертолета V-22 Osprey. Пилот грузовика нуждается в дополнительной помощи при посадке, кроме того, механики сделали последний осмотр машины перед заездом. Всего грузовик делает два заезда, утром и вечером.

2. Эта машина собрана на базе грузовика Петербилт 379, и оснащена тремя реактивными двигателями Pratt & Whitney J34-48, общей мощностью 36 000 л.с.

3. Машина занимает первую строчку в книге рекордов Гиннеса, как самый быстрый грузовик, развивший скорость 605.113 км/час.

4. На грузовике установлены обычные колеса, такие же, как и на всех других грузовиках, бороздящих дороги каждый день. Единственная модификация, которой подвергаются колеса — на них срезается (шлифуется) протектор, для снижения веса покрышки и ее балансировки. Если протектор не срезать, то на высокой скорости колесо расслоится, протектор отвалится, что приведет ко взрыву колеса. Всего с каждой покрышки срезается 38 кг. резины. На таком автомобиле должны стоять колеса тех же типов какие используются в Формуле-1, но покрышек подобных размеров никто не изготавливает, вот и приходится команде самим себе изготавливать шины.

5. Во время заезда по взлетной полосе этот Камаз грузовик сжигает 1 500 кг. топлива. Много это или мало сказать трудно, нужно лишь заметить, что грузовик умудряется сжечь это топливо всего за полтора километра.

6. Чтобы грузовик не взлетел, все-таки двигатели создают тягу 8 600 кг, а вес машины составляет лишь 3 085 кг, двигатели наклонены к земле на 3 градуса.

7. Во время гонки с самолетом, грузовик находится в конце взлетной полосы, самолет подлетает сзади на скорости 320 км/час, как только самолет пересекает капот грузовика — пилоту дают зеленый свет. Через 10.8 секунд грузовик обгонит самолет, развив максимальную скорость.

8. Стоимость грузовика составляет около $500 000.

9. Машина имеет обычные дисковые тормоза, но пилот пользуется ими лишь на скорости до 60 км/час, когда проходит демонстрация возможностей двигателей перед публикой. После заезда грузовик тормозит двумя парашютами. Ну и да, обычный двигатель н грузовике отсутствует.

10. Ну и небольшое видео. Не мое, и совсем с другого шоу.

Весь движ начинается где-то с 4.00

И мысль от себя. Интересно, в начале видео он маневрирует совсем возле зрителей. Это на реактивной тяге, самом малом ходу, или движки крутятся вхолостую, с периодическим впрыском топлива в выхлоп для пламени, а едет за счет вспомогательного движка. Ведь если что-то пойдет не так, зрителей одновременно сдует на сотню метров и зажарит, организаторам после такого еще надо будет суметь дожить до суда

Рейтинг самых быстрых грузовиков в мире

Выбор грузовика осуществляется совсем по другим критериям, нежели легкового авто. Никто не ставит на первое место максимальную скорость и минимальное время разгона. Комфортный салон, мощный мотор, показатели грузоподъёмности — вот что больше всего ценится потенциальными покупателями грузовых машин. Всё это так, но мировые автомобильные концерны и даже отдельные индивидуумы всё же пытаются создать самый быстрый грузовик в мире. Для пиара, привлечения общественности к автомобильному бренду, из-за спортивного интереса или удовлетворения собственных амбиций.

Быстрые грузовики используются для выставок и гонок, а не перевозки грузов

Scania

Над созданием своего быстроходного монстра компании Скания пришлось изрядно потрудиться. За основу была взята одна из моделей грузовика, которая поддавалась кардинальным изменениям и применению инновационных технологий. В результате мощность достигла 1 тыс. лошадиных сил, вес составил 4,6 тонны, а скорость разгона до сотни км/час — всего 5 секунд. Верхняя граница скоростного режима находится на отметке 210 км/час. Этот грузовик не был поставлен на серийное производство, ему не суждено перевозить грузы и приносить обществу пользу. Зато какая грандиозная компания получилась. На сегодняшний момент это не самый быстрый грузовик в мире, поскольку есть экземпляры, скорость которых намного превышает ту, что смогла продемонстрировать компания Scania.

Volvo

Более высоких показателей удалось добиться компании Volvo, которая выпустила железного монстра под названием Mean Green. В конструкции рассматриваемого авто присутствует гибридная силовая установка, которая заключает в себе мощь 2100 лошадиных сил. Скорость может достигать 237 км/час — это максимальный показатель для этого агрегата. В отличие от своего предшественника компания Вольво серьёзно рассматривает вероятность запуска массового производства своих скоростных грузовиков не забавы ради, а для грузоперевозок.

Гавайский орёл

Мы потихоньку приближаемся к рекордсменам нашего неофициального рейтинга самого быстрого грузовика в мировых масштабах. Приготовьтесь к шоку — он был создан из пожарной машины. Три долгих года понадобилось американцу Шеннону Сейделу, чтобы установить на приобретённый агрегат пару турбореактивных двигателей. В общей сумме получилось 12 тыс. лошадиных сил. Эта модернизированная машинка могла передвигаться с максимальной скоростью 655 км/час. Проблемы были с торможением, для успешного завершения которого требовалось использовать парашют. Участие в гонках и бурном обсуждении мирового общества автолюбителей, регистрация в Книге рекордов Гиннесса — вот и всё, для чего использовался этот грузовик. Теперь его можно купить за полсотни тысяч долларов, но желающих что-то не наблюдается на горизонте.

ShockWave Flash Fire, или Ударная волна

В конце ужина подают десерт, а наш рейтинг будет завершать самый мощный и быстрый грузовик, который только существует на нашей планете. Он настолько быстр, что может даже соревноваться с реактивным самолётом (что в принципе и происходит на каждом представлении). Другими словами, пока вы знакомились с этими строками, грузовик успел проехать 400 метров. На это у него уходит 6,5 секунды. Секрет скрывается в трёх реактивных двигателях Pratt&Whitney J34-48, мощность которых в суммарном количестве будет приравниваться к силе 36 тыс. лошадей.

Во время каждой демонстрации грузовик соревнуется с реактивным самолётом. Когда скорость самолёта достигает 320 км/час и он равняется с капотом грузовика, последний начинает своё движение. Спустя 10,8 сек. машина обгоняет самолёт, двигаясь с максимальной скоростью. На колёсах грузовика установлены обычные для него дисковые тормоза, использование которых осуществляется только при самых минимальных скоростных режимах. После окончания заезда для торможения используется пара парашютов.

Вот ещё несколько интересных моментов:

• для преодоления расстояния в полтора километров грузовику требуется израсходовать 1,5 кг топлива;
• для основы в создании такого высокоскоростного агрегата был взят грузовик Петербилт 379;
• этому автомобилю отведена первая строчка в книге мировых рекордов за то, что он смог развить скорость 605,113 км/час;
• команде, работающей с грузовиком, приходится самостоятельно создавать шины для автомобиля, поскольку покрышки необходимого типа в таком большом размере никто в мире не производит;
• двигатели установлены неровно, с уклоном в три градуса — это необходимо для того, чтобы машина не взмыла в воздух (тяга двигателей 8 600 кг, притом что машина весит 3 085 кг).

Стоимость этого быстроходного и абсолютно бесполезного монстра составляет полмиллиона долларов.

Эти красивые, мощные, современные и очень быстрые грузовые машины абсолютно не пригодны для работы. Красивая и очень дорогая игрушка — не более того. Остаётся только надеяться, что в ближайшем будущем великие умы автомобильной промышленности смогут создавать не только очень быстрые агрегаты, но и максимально надёжные, безопасные, комфортные и практичные.

Самые быстрые грузовики Видео

Максимальная скорость грузовика – это последний показатель, на который смотрят, выбирая подходящую модель. Важнее грузоподъемность, удобство для водителя, мощность двигателя. Если легковые машины, созданные для гонок, потом выходят и на обычные трассы, то всегда находятся желающие подергать за хвост табун лошадиных сил под капотом. Да и просто приятно осознавать, что твой автомобиль способен разогнаться до 250 км/час. Водители грузовиков не развлекаются на дорогах, их задача – доставить груз в целости и сохранности. Поэтому разработчики грузовиков закладывают в технические характеристики довольно умеренные скорости – на уровне общепринятой средней скорости на трассах. Тем не менее, запас скорости имеют многие грузовики, но проявляется он только на автогонках.

Например, спортивный вариант грузовика КамАЗ, не так уж сильно отличающийся от серийного, способен разгоняться до 186 км/час. И поскольку он не раз занимал на всемирных гонках призовые места, то этот уровень скорости можно считать максимальным.

Рекордные грузовики

Периодически то одна, то другая фирма-автопроизводитель рекламирует новую модель грузовика, способного достичь огромных скоростей. Вот, например, фирма Scania так переделала свою модель грузовика, применив множество новых технологий, что мощность двигателя достигла 1000 лошадиных сил. В результате 4,6-тонный автомобиль разгоняется до 100 км/час за 5 секунд, а максимальная скорость его равна 210 км/час. Безусловно, практической пользы от этого грузовика нет, в серию он, естественно, не пошел. Но рекламу компании создал отличную.

Отработанные на таких машинах технические приемы затем перебираются и на серийные грузовики – прогресс идет тем же путем, что и для легковых автомобилей. Например, компания Volvo разработала грузовик Mean Green с гибридной силовой установкой, суммарная мощность которой 2100 лошадиных сил. Рекордная скорость, которой достиг этот самый быстрый грузовик среди гибридных, равняется 237 км/час. И это не только рекламный ход – компания не исключает промышленное использование этих машин и возможное освоение серийного выпуска: мощность может быть использована не только на рекордные скорости, но и на перевозку тяжелых грузов.

Абсолютный рекордсмен

Вы не поверите, но максимальная скорость, которую когда-либо достигал грузовик, равняется 655 км/час! Впрочем, самый быстрый грузовик в мире – совершенно бесполезное транспортное средство: разве что на шоу выступать, перегоняя реактивные самолеты на взлете. Тем не менее, нашлись энтузиасты, установившие на грузовик реактивные двигатели от самолета.

В 1995 году американец Шеннон Сейдел купил пожарную машину образца 1940 года и, провозившись три года, установил на нее два турбореактивных двигателя мощностью 6000 лошадиных сил каждый. Для того, чтобы остановить разогнавшийся гигант, потребовался парашют. Работы проводились на Гавайях, поэтому рекордный автомобиль получил имя «Гавайский орел». Достижение им скорости 655 км/час было зарегистрировано в книге Гиннесса. С тех пор автомобиль не используется и предлагается к продаже за 55 тысяч долларов.

Гавайский орел видео

Еще один энтузиаст сверхвысоких скоростей Лес Шокли установил на грузовик Peterbilt 359 образца 1985 года три реактивных двигателя, общая мощность которых равна 36 тысяч лошадиных сил. Грузовик, названный Shockwave, развивает скорость 610 км/час и работает в основном на различных шоу.

Shockwave видео

Понятно, что все это – просто причуды энтузиастов, стремящихся перешагнуть все возможные пределы. Но факт есть факт – скорость 600 км/час для грузовиков доступна!

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Этот грузовик самый быстрый, дорогой и бесполезный из всех, что нам приходилось видеть. Страшно даже подумать, что будет с грузом, да и полуприцепом, если кому-либо взбредет в голову использовать этот автомобиль в качестве седельного тягача, за который его можно принять на первый взгляд.

Работа на американских хайвеях осталась в прошлой жизни, когда этот монстр был обычным магистральным «Питером» (так дальнобойщики называют Peterbilt). Сегодня у него иное имя и иная профессия, и все это благодаря усилиям одного энтузиаста — Лэса Шокли (Les Shockley).

Его гоночная карьера началась в 1960 году, когда Лэс, будучи шестнадцатилетним подростком, участвовал в заездах в классе серийных машин на калифорнийском дрэгстрипе «Сан-Гэбриел». Дальнейшая его карьера гонщика развивалась стремительно и блестяще — в 19 лет он выступал в классе «super stock» (модифицированные серийные машины) в команде братьев Милнз. Это для мира автоспорта, являющегося в Америке традиционно любительским, — большая редкость, особенно для пилота столь юного возраста.

Отличился Лэс и на ниве строительства гоночных аппаратов класса Funnycar, установив на них с 1968 года серию рекордов. Строил он и «уличные» родстеры, но все это было лишь подготовкой к воплощению мечты всей жизни Лэса Шокли — гоночному автомобилю с реактивным двигателем. Да еще какому…

Фото 4.

На разработку проекта реактивного дрэгстера Shockwave («Ударная волна») у Лэса Шокли ушло пять лет. За это время он успел привлечь к своей работе множество специалистов как из области автомобильного спорта, так и авиастроения, включая Джила Пирса (Gil Peers) — разработчика реактивных двигателей Pratt&Whitney J34-48, которые, кстати, по сей день используются на самолетах T2A Buckeye ВМС США.

Результатом стала серия реактивных дрэгстеров, на которых Шокли несколько лет подряд выигрывал национальные состязания реактивных автомобилей и, в частности, стал первым гонщиком, преодолевшим дистанцию в 1/4 мили (402 м.) менее чем за пять секунд. Однако к самому необычному своему детищу Шокли приступить долго не решался. По его признанию, взяться за этот проект было нелегким решением. У его старшего сына Кента ушло два года только на то, чтобы убедить отца всерьез приняться за дело, и еще два года было потрачено на воплощение проекта в металле.

Всего же проект потребовал около 4000 человеко-часов и полмиллиона долларов. Но результат оправдал все надежды и, что немаловажно — вложенные средства. В качестве платформы для монтажа реактивной силовой установки выбрали американский магистральный седельный тягач Peterbilt 1985 года. Использование реактивной тяги не предполагает привода на колеса, поэтому грузовик лишился трансмиссии. Под внушительным капотом тоже пустота — дизельный двигатель реактивному грузовику не нужен.

Тем не менее дизельное топливо он потреблять не перестал, причем делает это в устрашающих количествах: 400 галлонов (1514 л.) на 1 милю (1,6 км.). Классический для дрэг-рейсинга заезд на четверть мили требует 454 литра дизельного топлива. Кстати, оно расходуется не только на движение, но и на создание двух огромных огненных факелов над вертикальными «выхлопными трубами».

Силовая установка реактивного грузовика — три реактивных двигателя Pratt&Whitney J34-48 суммарной мощностью 36000 л. с. и статической тягой 8618 тонн. Двигатели размещены на месте седельной площадки, их ось направлена на три градуса вверх для создания прижимной силы. Этой же цели служит и массивное антикрыло. На все колеса были установлены дисковые тормоза большого диаметра, однако главным средством торможения являются не они, а два тормозных парашюта — основной и запасной, расположенные в горизонтальных трубах по бокам от двигателей.

Максимальная скорость, которую развил дрэгстер, равнялась примерно 600 км/ч на двухмильной дистанции. Этот рекорд был занесен в «Книгу рекордов Гиннесса» как самая большая скорость, которую когда-либо развивал грузовик. Поняв, что на «гоночной миле» ему найдется мало соперников, Лэс сделал следующий шаг, принесший ему известность и славу.

В организованном им шоу «Shockwave» соревнуется не с себе подобным монстром, а с самолетом! Давая пролетающему почти над самой кабиной легкомоторному самолету небольшую фору, грузовик успевает перегнать его на гоночной дистанции, а в промежутках между заездами уничтожает выхлопными струями реактивных двигателей старенькие легковушки и списанные школьные автобусы на радость зрителям.

Самый быстрый грузовик в мире: не догнать, не перегнать

Чрезмерные нагрузки, особенности управления и конструктивная специфика делают свое дело. Но есть среди них и такие, чье предназначение разбивать привычные стереотипы и ставить рекорды. Один из них – пожарный старичок Ford 1941 г.в. Он же самый быстрый грузовик в мире.

Имя этого железного рекордсмена говорит само за себя – Hawaiian Eagle (по русски – “Гавайский Орел”). От рождения эта “птичка” была обычной пожарной машиной. Возила спасателей, воду и даже думать не могла о мировой славе. Судьба этой машины была предрешена в 1995 году, когда подержанный пожарный Ford купил Шенон Сейдел – будущий автор мирового рекорда. Идея сотворить из обычного грузовичка высокоскоростное авто настолько завладела разумом энтузиаста, что его тюнингом и реконструкцией он занимался даже в рабочее время – в одном из пожарных депо Гавайских островов.

Самый быстрый грузовик в мире – обычный, начинка – реактивная

Обогнать и перегнать все грузовые автомобили планеты Сейдел решил с помощью авиационных реактивных двигателей. На сверхзвук он, конечно, не рассчитывал, но в успехе своей задумки был уверен. И, как оказалось, не напрасно.

Вместо цистерны с водой на самый быстрый грузовик в мире Шенон установил сразу два турбированных реактивных двигателя фирмы Rolls-Royce, “форсажная” тяга каждого из которых составляет 5500 кгс. Получив такую мощную “махину”, изобретатель столкнулся с серьезной проблемой – для испытания его детища не подходила ни одна существующая на тот момент гоночная трасса. Разогнав машину до скорости реактивного самолета, остановить ее, никуда при этом не врезавшись, было просто нереально. Тормозной путь самого быстрого грузовика в мире был огромным.

Для решения этой проблемы все колеса самого быстрого грузовика в мире изобретатель оборудовал дисковыми тормозами большого диаметра. Но все же главными тормозными механизмами стали не они, а тормозные парашюты, установленные в горизонтальных трубах. Раскрываясь, они способствуют быстрому снижению скорости. В противном случае, на скорости, превышающей 600 км/ч, автомобиль может просто перевернуться на поворотах (по этой же причине угол поворота машины может составлять не более пяти градусов).

Самый быстрый грузовик в мире летает, только низко

В 1998 году мировую общественность взорвала сенсационная новость: “Своими руками гавайский пожарный сконструировал самый быстрый грузовик в мире!”. Вскоре, 11 июля, состоялось официальное испытание реактивного грузовика, во время которого Hawaiian Eagle достиг своей предельной скорости – 655 км/ч. Достижения этой быстрой машины были занесены в Книгу рекордов Гиннеса, а старенький пожарный Ford получил статус самого быстрого грузовика в мире.

Стоит заметить, что Гавайский Орел отнюдь не единственный реактивный грузовик в мире. Всего существует порядка десяти таких агрегатов, в числе которых и реактивный пикап, и школьный автобус. Самым знаменитым собратом Гавайского Орла считается тягач Shockwave (“Ударная волна”), которому принадлежит титул самого быстроразгоняющегося грузового автомобиля в мире.

До скорости 412 км/час эта машина разгоняется всего за 6,36 секунды. За 11 секунд Shockwave способен развить скорость в 483 км/ч. Его предельная скорость – 612 км/ч. И это благодаря трем реактивным двигателям “Pratt & Whitney J34-48” общей мощностью 36 тыс. л.с. Такой мощности вполне хватило бы для того, чтобы поднять эту машину в воздух, однако конструктивные особенности двигателя Shockwave эту возможность исключают. Сопла силового агрегата намеренно направлены под более высоким углом, а в заднюю часть мотора вмонтирован спойлер.

На шоу с одноименным названием “Shockwave”, организованном изобретателем этой машины, его “детище” соревнуется не с такими же железными монстрами, а с настоящим легкомоторным самолетом! Давая летательному аппарату фору на старте, автомобиль обгоняет и перегоняет его на гоночной дистанции, а в перерывах между заездами “ракета на колесах” на радость зрителям уничтожает выхлопными струями своих реактивных моторов списанные школьные автобусы и старенькие легковушки.

Любопытный факт: вопреки тому, что скорость Hawaiian Eagle выше скорости того же Shockwave, мощность его уступает многим реактивным собратьям и составляет всего 6 тыс. л.с. По мнению экспертов, добиться таких скоростных показателей Hawaiian Eagle удается за счет удачной аэродинамической обтекаемости автомобиля. Жаль только, что применения этим скоростным качествам техники так и не нашлось. Хотя, наверное, этому факту скорее стоит радоваться, нежели огорчаться. Страшно даже представить, что будет, если кому-нибудь придет в голову использовать эту машину в качестве пожарной, ведь она и сама способна испепелить все, что оказалось позади нее.

По последним данным, в настоящее время рекордсмен находится на Гавайских островах (в депо пожарного департамента) в ожиданиях своего нового владельца, готового выложить за машину 55 тыс. долларов. Не так уж много. Видимо, просто не нашлось пока смельчака, отважившегося сесть за баранку самого быстрого грузовика в мире.

Читайте также:

Самые мощные грузовики в мире: ТОП-10

Мощные грузовые автомобили: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото. В конце — видео о самых лучших военных грузовиках.

Содержание статьи:

• Рейтинг мощных грузовых автомобилей
• Видео о самых лучших военных грузовиках

Дорожные гиганты – грузовики – могут быть столь же мощными и отчаянными, как именитые спорткары. Эти автопоезда, способные принимать на себя тяжелейшие грузы и эксплуатироваться в самых сложных дорожных условиях, обладают фантастическим крутящим моментом и несколькими сотнями лошадиных сил под капотом.

О самых выдающихся их них – в нашем обзоре.

Рейтинг мощных грузовых автомобилей

10. Freightliner Cascadia

В хвосте рейтинга — одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузового транспорта – Freightliner Cascadia.

Помимо 608 лошадиных сил, Cascadia содержит в себе крутящий момент в 2.779 Нм, который полностью направляется на задние колеса.

При этом грузовик полностью электронный и обладает не только традиционными системами безопасности, но и функцией коммуникации по интернету. Каждый автомобиль находится онлайн и может даже запросить виртуальную техническую диагностику.

Едва на приборной панели загорится контрольная лампочка, как бортовой компьютер самостоятельно отправляет сигнал в сервисный центр.

9. Peterbilt 587

Это неувядающая американская классика, регулярно воспеваемая в голливудских фильмах.

Впервые производитель представил грузовик класса 8 – седельный тягач большой грузоподъемности – в 2011 году. Уже тогда грузовик совместил потрясающую мощность с самыми современными техническими веяниями.

С тех пор каждое новое поколение все больше влюбляет в себя дальнобойщиков, которым пришлась по вкусу аэродинамика, рабочая мощность, комфортное управление и лаконичная роскошь салона.

Грузовик отличает длинная «морда», изобилие сверкающего хрома, 608-сильный двигатель, возможность буксировать фуры, грузы и большие трейлеры. Кстати, именно на таком экземпляре популярный американский актер Уилл Смит ездит в своем трейлере.

8. Kenworth W900

Еще один американский капотник класса 8, ведущий свою историю с 1961 года. Благодаря тому, что в ассортименте производителя широкий ассортимент узлов и агрегатов, кабин и прочих опций, потребитель может скомпоновать персонализированный автомобиль.

На выбор предлагается: 4 варианта стальных рам и столько же видов со вставками, 15 вариантов колесной базы, 3 варианта топливных баков, а также возможность оснащения бетономешалками, откидными кузовами, буксирными крюками и прочим оборудованием.

Грузовик компонуется дизельными агрегатами, чей объем начинается от 12,9 литров, а мощность ограничивается 507 л. с.при крутящем моменте в 2.508 Нм.

Такая мощность дополняется десятилетиями выработанным комфортом, регулируемыми креслами ортопедической формы, функциональной приборной панелью, изобилием отсеков для хранения вещей и многообразием видов отделки.

7. Western Star 4900 EX

Еще одно подразделение «спрута» Daimler, предлагающее настоящую тяжелую артиллерию – целый дом на колесах с полноценным отсеком.

При лояльности компании к любителям конкретной марки двигателей они предлагают выбрать модель грузовика с рядным 6-цилиндровым 608-литровым двигателем Detroit DD16 или с 608-литровым агрегатом от Cummins ISX15.

Этот американский тягач является любимчиком всех фанатов американских грузовиков благодаря выдающейся мощности, великолепного обзора из-за 2-метрового лобового стекла, 13-скоростной трансмиссии и комфортабельного салона, полностью обеспечивающего повседневные бытовые потребности, вплоть до наличия вместительного холодильника.

6. International Lonestar

Из-за своего неоднозначного облика этот грузовик стоит особняком от общей массы американских траков. Его внешность отсылает в 60-е года, хотя по конструкции и технической начинке это традиционный тяжелый грузовик.

5. Mack Programm

Автомобильная компания Mack существует с 1901 года и всю свою историю занимается разработкой капотных грузовиков.

Титан Mack Programm– это хромированный полуприцеп, предназначенный для транспортировки габаритной многотонной техники и прочих грузов.

Для выполнения этой непростой задачи инженеры поместили в его нутро 16-литровый 613-сильный мотор с крутящим моментом в 2.792 Нм.

4. Scania R 730

Хотя американские просторы больше приспособлены для скоростной и мощной техники, европейским производителям тоже есть, что им противопоставить.

Например, магистральный седельный тягач Scania R730, перевозящий грузы в составе автопоезда, имеет 16,4-литровую 730-сильную турбодизельную «восьмерку» с крутящим моментом в 3.500 Нм.

Scania R 730 — мечта европейских дальнобойщиков, специализирующихся на преодолении больших пространств с тяжелыми грузами на борту.

Главными преимуществами грузовика считают его маневренность, простота управления, производительность, износостойкость и быстрая окупаемость.

3. Volvo Fh26

Этот грузовик с 6-цилиндровым 16-литровым 700-сильным двигателем можно назвать флагманом всего европейского грузового автопрома. С 2009 года он лидировал на всем континенте по мощности силового агрегата, но его создателям этого показалось мало.

Сейчас под его капотом уже 750-сильный двигатель, а потому грузовик не стоит на массовом выпуске. Перевозчики не часто нуждаются в столь мощной машине, разве что для перемещения тяжелой крупной строительной или карьерной техники, а также для перевозки неделимого груза.

На потоке же стоит менее мощная модель, которая по-прежнему входит в число призеров по уровню мощности. А 3.550 Нм крутящего момента позволяют в любых условиях, при любом уклоне, с любым грузом не терять мощности, скорости и маневренности.

2. MAN TGX

Достойный конкурент предыдущему участнику – немецкий гигант MAN, имеющий рядный 6-цилиндровый 15,2-литровый двигатель D3876.

Эта модель «взорвала» рынок еще в 2007 году, поразив мощностью, аэродинамикой, качественной долговечной оптикой, включающей стояночные огни дневного света и шикарный обзор через большое лобовое стекло.

Производитель предлагает 3 варианта комплектации кабины: XL, XLX и XXL. Первый из них является наиболее компактным, имеющим встроенную кровать, подходящий для не очень длительных поездок. Второй – обладает расширенным функционалом и комфортностью, позволяя водителю даже стоять в полный рост.

Чтобы получить максимальную отдачу силового агрегата, инженеры оснастили грузовик двумя турбонагнетателями и специальной системой впрыска под названием Common Rail. В итоге такого решения тягач получил 640 «лошадей» мощности и 3000 Нм крутящего момента

1. Mercedes-Benz Actros SLT

Этот действительно впечатляющий флагман находится на верхней ступени грузовой линейки концерна Mercedes.

Вся серия SLT состоит исключительно из тяжелых тягачей, предназначенных для перевозки неделимых грузов. Автомобили этой категории используют в качестве седельных тягачей для буксировки полуприцепов-тралов, а также балластных тягачей, необходимых для транспортировки транспортных платформ.

Официально регламентируемая масса буксируемого груза достигает 250 тонн в условиях одиночной сцепки или 750 тонн, когда действует сцепка из нескольких тягачей.

Без груза вес тягача с прицепом достигает 60-65 тонн, что в полтора раза превосходит стандартную массу европейского автопоезда, допустимого к проезду по дорогам общего пользования.

Под капотом этого красавца 6-цилиндровый 15,6-литровый 625-сильный двигатель с 3000 Нм.

Заключение

Многие уверены, что самые мощные траки производятся в Америке, что наглядно подтверждают такие представители, как Freightliner, Peterbilt, Kenworth. Эти грузовики выглядят эффектно, выразительно, могут похвастаться правильными рабочими мощностями.

Дизельные 16-литровые силовые агрегаты от фирм Paccar и Cummins удивляют феноменальной энерговооруженностью и 600 лошадиными силами мощности.

Но и «европейцам» есть что показать: 750-сильный Volvo Fh26 или 730-сильная Scania, которые во многом обязаны своим культовым статусом двигателю V8.

Среди азиатских производителей следует отметить подразделение Hino концерна Toyota и грузовики Mitsubishi Fuso, малоизвестные в России.

Среди отечественных производителей наиболее мощными и неприхотливыми считаются автомобили Tatra, чей легковой транспорт давно себя изжил, зато грузовой известен во всем мире.

Видео о самых лучших военных грузовиках:

Самые большие тягачи в мире, самые мощные тягачи в мире

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

Самый большой тягач в мире

В жаркой Африке, в ЮАР, трудятся самые большие гражданские тягачи в мире — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый — размером с автобус.

Источник фото: innermobil.comСамый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все былые достижения, касаемые веса перевозимого груза, ушли в тень, а сам тягач заслуженно прописался в Книге рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком машины-гиганта стала компания Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). В компанию Nicolas заказчик обратился с просьбой создать машину, способную перевозить предельно тяжелые грузы (до 500 т) для тепло- и атомных электростанций ЮАР на большие расстояния (300-4 000 км).

Источник фото: innermobil.comTractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Осенью 2004 года Rotran заключил с Nicolas соглашение на изготовление четырех экземпляров Tractomas TR 10×10 D100. Уже в ноябре 2005 года новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах в морской французский порт Le Havre, а спустя еще месяц — в ЮАР.

Еще на заводе каждому «великану» дали свое название — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, неслучайно. Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование. Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили «мини-домики» с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.

Источник фото: car-addicts.comСамые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Технические свойства самого большого тягача в мире Tractomas TR 10X10 D100 подстать этой машине. Судите сами. Самый большой тягач в мире агрегатирован 27-литровым дизелем CAT 3412E мощностью 912 л.с, выдающим при 1 400 об/мин крутящий момент в 3460 Нм. Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн. Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установили кабину Renault Kerax (модель Premium). За ней разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины — GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливают на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Двигатель	CAT 3412 DITTA
Рабочий объем	27,3 л
Расположение и число цилиндров	V12
Макс. крутящий момент	3460 Hm
Макс. мощность	912 л.с.
Коробка передач	Dana Clark Spicer Power shift автоматическая
Масса тягача с балластом	71 т
Нагрузка на передние мосты	12,5 т+12,5 т
Нагрузка на задние мосты	25 т+25т+25 т
Шины	445/95R25
Длина/высота/ширина	12620/4515/3480 мм
Масса автопоезда	600 т

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм — это высота, ширина — 3 480 мм. Снаряженная масса — 40 т. Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т. Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

Видео самого большого тягача в мире

Самый мощный тягач в мире

Еще один дорожный рекордсмен — 750-сильный тягач Volvo Fh26 750. Хоть презентация этого богатыря состоялась два года назад, выпустить более мощную машину до настоящего дня пока еще не удалось ни одному автопроизводителю.

Источник фото: volvotrucks.ruVolvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Создавали самый мощный тягач в мире для осуществления перевозок сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Заполярье).

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются именно мощные машины. Причина тому — их способность передвигаться с более высокой средней скоростью. Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают. Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.

Источник фото: volvotrucks.ruСамый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Самый мощный тягач в мире наделен усовершенствованным 6-цилиндровым турбонаддувным 16-литровым дизельным мотором D16G с 4-мя клапанами на цилиндр, верхним распредвалом и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом VEB+ с увеличенной мощностью.

Для самого мощного тягача в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателей — EURO-5 и EEV. Уровень шума этих моторов по сравнению с прошлой версией ниже на 2 Db, менять масло достаточно раз в год.

Источник фото: stroimeh.ruГрузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2 800 Нм, затем резко возрастает, достигает своего апогея (3 550 Нм при 1 050 об/мин) и выравнивается до уровня 1 400 об/мин. За счет этой особенности (даже при езде по крутым подъемам) скорость движения самого мощного тягача мире остается перманентно высокой, а расход топлива неизменным.

Характеристики двигателя D16G

К-во цилиндров	6
Ход	165 мм
Рабочий объем	12,8 куб. дм
Стандарт по выбросам выхлопных газов	EEV/Euro-5
Степень сжатия	16,8:1
Диаметр цилиндра	144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа	2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата	1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB	2 200 об/мин (125 кВт)
VEB	по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр	42 л
Масляные фильтры	1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения	48 л

Предельная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 т. Сцепление Volvo Fh26 750 — 2-дисковое с 2-я гасителями крутильных колебаний. АКПП I-Shift входит в базовую комплектацию. В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние. Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

Видео самого мощного тягача в мире

Самые мощные грузовики которых вы еще не видели (Видео)

2020-04-22 13:38:03

Мир на месте не стоит, тем более в строительстве мощных автомобилей которые используются в перевозках грузов на длинные расстояния по другому траки.

---

видео

Еще интересное:

2020-04-23 15:38:02

Невероятно но есть среди обычных людей и такие удивительные.

---

видео

2020-06-04 19:38:03

Совершенно новые и самые совершенные изобретения для дома, дачи и квартиры о которых вы даже и представить не можете.

---

видео

2022-05-17 19:20:07

Когда речь заходит о дальних путешествиях, нет ничего лучше крейсерских мотоциклов – спокойных круизеров и эпатажных чопперов, делающих длительные поездки наиболее комфортными и безопасными.

---

путешествиямотоциклы

2020-02-21 22:51:02

Показываем несколько совершенно новых изобретений для облегчения жизни человека.

---

видео

2020-04-03 15:08:03

Это невероятно и кажется что такое не может быть, но это есть изобретено, сделано и существует.

---

видео

2020-05-14 19:38:03

Это мощь военная мощь, Военные грузовики вездеходы Зил-131 и ГАЗ-66 едут по бездорожью и как это у них получается и как выглядит со стороны, просто жуть но грузовикам все под силу.

---

видео

2022-07-15 13:20:23

Райан Оттли — художник из США, вместе с Робертом Киркманом создавший серию комиксов Invincible (а также работавший над анимационной адаптацией). Помимо этого Оттли известен зубодробительными обложками для The Walking Dead и онгоингов Marvel про Человека-Паука и Халка.

---

картинкикомиксы

2020-07-14 10:05:05

Сегодня познакомимся поближе с двумя крупнейшими в мире грузовыми самолетами.

---

самолеты

2020-09-07 21:25:21

Daytona Truck Meet — это самое большое шоу эксклюзивных грузовиков в мире. Яркое событие прошло на прошедших выходных в Дейтона-Бич, штат Флорида. Более 100 участников шоу показали свои брутальные творения. Поглядеть на зрелище собралось около 35 000 зрителей. Стоит отметить, что очень приятным бонусом шоу являются соблазнительные девушки.

Давайте посмотрим.

---

страныдевушкиавтогрузовикишоу

2020-03-03 18:53:03

.

---

видео

2020-04-09 17:23:03

Посмотрите несколько эпизодов с невероятными и удивительными кадрами которых вы еще не видели.

---

видео

2020-04-02 13:05:02

Спасение жертвы мужа-психопата и ночи в больнице рядом с чужим младенцем: две безумные истории о том, как работают няни.

---

детиистория

2020-10-01 12:10:13

Помечтать о будущем — это всегда интересно, необычно. Тем более, если у тебя есть какие-либо эксклюзивные знания в этой области. В конце XX века люди активно представляли — как мы будем жить в XXI веке и пытались найти ответы на интересующие вопросы.

---

наукаинженерыбудущеефантастика

2021-02-05 07:05:14

Художники до эпохи возрождения часто рисовали, как дети: им важнее было передать информацию или эмоцию, чем показать, как объект выглядит в реальности.

---

картинки

2021-03-17 16:25:15

В XX веке представляли наш с вами 2021 год, как невероятно футуристическую эпоху, в которой человечестве будет потихоньку колонизировать другие планеты. Но, к сожалению (или к счастью), эти грезы пока еще не сбылись. Предлагаем вам посмотреть интересные рисунки из XX века, авторы которых представляли себе будущее.

---

технологииxx векрисункипрошлоебудущее

2021-07-22 16:05:11

Четырехтонная африканская слониха изящно ставит ногу на табуретку для педикюра. Смотрители используют шлифовальную машину, чтобы обрезать ногти на ногах стада из 23 слонов в зоопарке Пайри Дайза в Бельгии.

---

животные

2021-12-07 20:10:24

На свете очень много разных штук, о которых мы знаем, но ни разу не доводилось видеть их своими глазами. Как раз на этот случай и нужны подобные подборки, где пользователи из разных уголков Сети делятся своими находками и наблюдениями. Всем интересного просмотра.

---

интересные фактынаходки

Случайный анекдот:

Хорошие анекдоты

6 самых больших грузовиков в мире: характеристики, фото

Tractomas TR 10×10 D100

В ЮАР – знойной Африке выполнением тяжелых задач заняты самые крупногабаритные на земле тягачи гражданского назначения — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый – размером с дом. Появление этого гиганта ознаменовало новую эпоху достижений в области габаритов и массы перевозимых грузов. Автомобиль-гигант занял заслуженное место в Книге рекордов Гиннеса.

Большегрузные седельные тягачи в Хабаровске от завода МАЗ доступны к покупке в каталоге нашего сайта, вы можете подобрать грузовик в зависимости от предстоящих задач и условий эксплуатации.

Первый заказ на автогиганта поступил от южноафриканской компании Rotran Heavy Transport Co. В компанию производителя тягачей поступило обращение с просьбой разработать грузовой автомобиль, способный осуществлять перевозки максимально больших и тяжелых грузов (0,5 тысяч тонн). Целью создания такого тягача выступали перевозки для энергетических станций ЮАР на дальние расстояния (до 4 тысяч км).

Интересен тот факт, что по прибытии на место, шасси каждого автомобиля было оборудовано домами небольших размеров. В этих жилых сооружениях имеется плитка для приготовления пищи, душевая кабина, окна, спальные места. Подобное оборудование тягача позволяет водителю и сопровождающим лицам отдыхать в дороге. Максимальная скорость автогиганта не более 16 км/ч.

Технические характеристики гигантского тягача полностью соответствуют его размерам. Автогигант приводится в движение огромным двигателем CAT 3412E объемом 27 литров. Мощность мотора достигает 912 л.с. Крутящий момент набирает 3460 Нм при 1400 оборотах в минуту. Автоматическая коробка передач американского производства (Dana Spicer) оборудована восемью передними и четырьмя задними передачами. Передние мосты автогиганта способны выдержать нагрузку в 12,5 тонны. Задние мосты рассчитаны на 25 тонн. На шасси тягача разработки компании Nicolas оборудована водительская кабина Renault Kerax. Позади нее размещены воздушные фильтры и охлаждающая система. Покрышки выбраны от производителя GoodYear. Обычно, подобные шины используют для автокранов.

Узнайте, что такое седельный тягач, чем он отличается от самосвала, технические характеристики, типы, особенности эксплуатации.

Это самый большой тягач и он способен перевозить груз весом до 250 тонн. Автогигант оборудован двухдисковым сцеплением. В нем два гасителя крутильных колебаний. В базовой комплектации гиганта предлагается автоматическая коробка передач. При желании будущего владельца производитель установит механическую коробку передач на 14 скоростей. Вторая ось тягача ведет себя идентично первой. Это сделано для лучшего управления. В целях безопасности во время поездки, гигант снабжен камерами заднего вида.

Технические характеристики большого тягача Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Самый мощный автомобиль-гигант достигает длины 12,6 метров. Его высота – 4,5 метра. В ширину его размер составляет 3,4 метра. Общая масса гиганта достигает 71, а снаряженная — 40 тонн. Тягач способен работать в составе автопоезда массой до 0,6 тысяч тонн. Специально для этого автогиганта был разработан одиннадцатиосный прицеп, что делает работу на нем максимально удобной.

Параметр	Данные
Двигатель	CAT 3412 DITTA
Рабочий объем	27,3 л
Расположение и число цилиндров	V12
Макс. крутящий момент	3460 Hm
Макс. мощность	912 л.с.
Коробка передач	Dana Clark Spicer Power shift автоматическая
Масса тягача с балластом	71 т
Нагрузка на передние мосты	12,5 тонн + 12,5 тон
Нагрузка на задние мосты	25 + 25 + 25 тонн
Шины	445/95R25
Длина/высота/ширина	12620/4515/3480 мм
Масса автопоезда	600 т

Стоимость Tractomas TR 10×10 D100 без малого 400 тысяч евро.

Рейтинг самых больших машин

Ниже приведен список тяжелых грузовых машин, которые активно применяются в производственных сферах сегодня, или эксплуатировались в недалеком прошлом.

БелАЗ 75710

БелАЗ 75710 — самый большой грузовик в мире по грузоподъемности, используемый в карьерной работе.

Карьерный самосвал БелАЗ 75710 был создан в 2013 году. Официально он способен поднять 450 тонн груза. Через год после своего создания этот гигант побил мировой рекорд по грузоподъемности. Ему покорился груз весом в 503,6 тонны. Общий вес грузовика составляет 810 тонн, поэтому сдвинуть с места его непросто.

Топливные баки «БелАЗ 75710» вмещают 5,6 кубометров топлива. Такого объема хватает на одну рабочую смену .

Самая большая грузовая машина в мире оснащается двумя титаническими моторами, которые поставляет немецкая компания MTU. Производительность каждого из них достигает 2330 лошадиных сил, а в сумме расход топлива составляет 500–600 литров в час. Каждый мотор приводит в движение электрогенераторы, которые передают ток на четыре тяговых электромотора, способствующих движению колес.

При своих габаритах БелАЗ 75710 может достигнуть скорости в 64 км/ч. Однако даже на пустом самосвале разогнаться быстрее не получится, потому что этого не допустит электронный ограничитель скорости. Автомобиль может преодолевать уклон в 18% и разворачиваться на пятачке менее 20 метров в диаметре. Такой маневренности достигли, сделав поворотными все четыре колеса.

Обычно этот карьерный самосвал служит 5-6 лет. Это немного, так как нагрузки гораздо больше, чем на обычные машины. БелАЗ работает 23 часа в сутки (один час служит для заправки, смены водителя и небольшого техосмотра). Пробег самого большого грузовика за его жизнь составляет более 600 000 километров.

Terex Titan

Terex 33-19 Titan — машина, произведенная компанией Terex в 1974 году в Канаде.

В течение многих лет являлся самым большим и грузоподъемным грузовым самосвалом в мире. Имел три оси с собственной массой в 235 тонн и грузоподъемностью в 350 тонн. Длина грузовика составляет 20 метров, а высота — 6,9 метра, высота с вытянутым разгрузочным резервуаром — 17,1 метра. Наибольшая скорость загруженного автомобиля составляет 48 км/ч.

Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой Electro-Motive Division. В состав входит дизельный двигатель V16 от железнодорожного локомотива с объемом цилиндров 169,5 л, мощностью 2460 кВт, а также четыре электромотора.

В январе 1975 года Титан был отправлен на железную шахту в Калифорнии для рабочих испытаний, а в 1976-м планировали начать массовое производство. Но запросов на машину не поступало — предприятия предпочитали технику более традиционной комплектации и меньших размеров. Титан работал на различных шахтах и карьерах до 1991 года, потом был окончательно списан.

С 1992 года выставлен как исторический экспонат в Канадском городе Sparwood.

Caterpillar 797F

Среди карьерных самосвалов также популярен «американец» Caterpillar 797F. Он является третьим поколением модели 797, которая сочетает в себе все то лучшее, что было у 797 и 797В. Caterpillar представила 797F для общественности в MINExpo International в сентябре 2008 года.

Автомобиль является самосвалом ультракласса, он оборудован двумя осями, имеет механическую трансмиссию подъездного пути для грузовиков, что разработана и изготовлена Caterpillar Inc. Самосвал 797F стал более прост для обслуживающего персонала: к его рабочим механизмам стало удобнее подобраться. До точек обслуживания можно дотянуться с земли. Масляный фильтр теперь необходимо менять каждые 1000 моточасов, что уменьшило энергоемкость операций по обслуживанию. Автомобиль является более безопасным, чем предыдущие модели.

Мощность двигателя и объем — 3793 лошадиных сил и 106 литров соответственно. Четырехтактный двигатель Cat C175-20 ACERT с турбокомпрессором и промежуточным охладителем надувного воздуха обладает усовершенствованной системой распределения мощности для максимальной производительности в тяжелых условиях работ в горнодобывающей промышленности. Это дает ему преимущество над своими предшественниками. Оптимальный КПД 20-цилиндрового моноблочного четырехтактного двигателя C175-20 достигается за счет длинного и эффективного рабочего хода поршней.

Технические параметры Caterpillar 797F:

• минимальная грузоподъемность самосвала-гиганта — 363 тонны;
• вес полностью загруженного — более 620 тонн;
• в разгруженном состоянии максимальная скорость достигает 68 км/ч, а в загруженном — 42 км/ч;
• длина — 15 метров;
• высота — более 6,5 метра;
• ширина шин — 9,53 метра;
• объем топливного бака — 7571 литр.

MAN TGS

MAN — компания, не требующая излишних представлений, в 2007 году она в очередной раз заставила весь промышленный рынок заговорить о себе с восхищением, выпустив новинку MAN TGS.

TGS представлен в трех модификациях кабин: XL, XLX, XXL.

Рассмотрим каждую из них:

1. Класс XL подходит для перевозок регионального уровня. Несмотря на то, что кабина является самой маленькой по площади, в ней достаточно пространства для кровати, нескольких объемных отсеков и кладовки. В целом, пребывание в кабине комфортно.
2. Класс XLX имеет более просторный салон, где отсеков для хранения больше, чем в XL. Оснащен удобной кроватью, и есть возможность установить вторую. Так как кабина имеет достаточно высокий потолок, можно встать в ней в полный рост.
3. Класс XXL самый крупный и вместительный. Лучший вариант для осуществления международных поездок. Наличие многочисленных отсеков и багажных полок позволит разместить несколько человек и много вещей.

MAN TGS комплектуется несколькими типами шестицилиндровых движков. Мотор объемом 10,5 литров имеет мощность от 320 до 440 л. с. при максимальном крутящем моменте 1600—2100 Нм. Вторая вариация двигателя имеет объем 12,4 литра, которому по силам развить мощь до 480 лошадиных сил, при этом крутящий момент составляет 2300 Нм. Двигатели всех вариантов дизельные.

Имеется и еще более мощный мотор с количеством лошадиных сил равным 540. Крутящий момент такого двигателя составляет 2500 Нм. На некоторых моделях установлен мощный V-образный 8-цилиндровый двигатель с объемом 16,2 л, а предельная тяга равна 680 л. с. Двигатели последнего выпуска оснащены системами турбонаддува и впрыскивания топлива «Common Rail».

Вес полностью загруженного грузовика равняется 50 т.

Коробка передач у всех комплектаций механическая. Грузовики MAN TGS могут развить скорость до 100 км/ч.

При сравнении с российской машиной КамАЗ 65228 с двигателем V8 и объемом в 16 л, предельная скорость которой 80 км/ч, немец выигрывает по всем пунктам, кроме цены.

Tractomas

Производством мощных и габаритных тягачей Tractomas занимается французская компания Nicolas. Они специализируются на перевозке тяжелых и малогабаритных грузов.

Р абота тягача Tractomas поддерживается двигателем Caterpillar 3412 DITTA на 27,3 литров, имеющим 12 цилиндров, на каждый из которых идет по 4 клапана. Предельная частота оборотов — 2100 об/мин. Мощность мотора составляет 912 лошадиных сил, а максимальный вес груза, который может перевезти автомобиль, равен 900 тоннам. При максимальной загрузке скорость, с которой он может передвигаться, будет равна 16 км/ч. Грузовик оснащен автоматической трансмиссией Power-Shift 16 821 американской фирмы Dana Spicer с восемью передачами вперед и четырьмя назад.

Nicolas Tractomas TR 10×10 D100 используют в ЮАР, где эти могучие тягачи доставляют тяжелые трансформаторы из портов южноафриканского государства к электростанциям.

Всего в ЮАР компанией Nicolas было отправлено 4 тягача, которых назвали Кендал, Маюба, Матимба и Тутука. Так называются электростанции, на которые тягачи доставляют оборудование. Цена каждого автомобиля составила 800 000 евро.

В течение всего времени производства серии тягачей Tractomas фирма Nicolas Industrie уделяла большое внимание абсолютной надежности применяемых агрегатов и узлов, а также простоте конструкций.

Volvo Fh26

Первые грузовики семейства FH вышли на дороги в 1993 г., потом был проведен ряд модернизаций. Но за 19 лет конструкция почти исчерпала все свои внутренние ресурсы. Ужесточение экологических норм привело к серьезным изменениям в компоновке узлов и агрегатов, связанных с системой охлаждения двигателя и циркуляцией отработавших газов.

Volvo Fh26 — самый мощный грузовик Volvo, который получил стандарты Евро 5 и EEV. Двигатель Volvo Fh26 750 шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, рабочий объем — 16 литров, мощность — 750 л. с., максимальный крутящий момент — 3550 Hм. Коробка передач — автоматизированная, I-SHIFT, 12 ступеней. Максимальная скорость — 90 км/ч. Достигнув 900 оборотов с крутящим моментом в 2800 Нм, двигатель быстро увеличивает крутящий момент до 3550 Нм при 1050 оборотах, после чего равномерно раскручивается до 1400 оборотов в минуту. Вес тягача — 40 т, масса прицепа — 9 т.

VOLVO Fh26 750 хорош при преодолении дорог в холмистых и горных регионах. Тягач с такой мощью не обязательно использовать обычным перевозчикам. Его целесообразно эксплуатировать для транспортировки неделимых грузов или строительной техники. Безусловно, VOLVO Fh26 750 может быть назван самым мощным грузовиком в мире, не считая промышленных машин.

На Volvo Fh26 750 ставится кабина в самой лучшей комплектации — Globetrotter XL, цвета «мистический фьорд» (Mystic Fjord). Такой окрас избран специально для обозначения тягачей Volvo с самым мощным двигателем. Кабина Globetrotter XL (CAB-XHSL) имеет большую высоту и дополнительное место для вещевых отделений. Внутренняя высота — 220 см, по крышке моторного отсека — 211 см.

Volvo Fh26 750

Второй в числе лидеров по мощности автогигантов — Volvo Fh26 750. Тягач выдает 750 л.с. Автогигант был презентован миру несколько лет назад. До сих пор не создано более мощного тягача.

Целью производства этого гиганта стала транспортировка крупногабаритных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные районы – трехкилометровые перевалы, Заполярье.

Транспортные компании выяснили, что для горных местностей наиболее подходящими выступают мощные автогиганта. Этому есть объяснение. Средняя скорость подобных тягачей выше, чем у обычных грузовых машин. К примеру, на автомобиле мощностью 600 л.с. путь из Нима в Париж занимает всего одну рабочую смену. Для менее мощных грузовиков эта дорога занимает больше времени. Издержки перевозчиков увеличиваются, хотя бы потому, что требуется отправлять двоих водителей, чтобы те сменяли друг друга в пути.

Характеристики двигателя тягача

Наименование	Данные
Число цилиндров	6
Ход	165 мм
Рабочий объем	12,8 куб. дм
Стандарт ЕВРО	EEV/Euro-5
Степень сжатия	16,8:1
Диаметр цилиндра	144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа	2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата	1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB	2 200 об/мин (125 кВт)
VEB	по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр	42 л
Масляные фильтры	1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения	48 л

В движение этот тягач приводится дизельным двигателем D16G объемом 16 литров. В нем 6 цилиндров, на каждый из которых приходится по 4 клапана. Оснащение моторным тормозом VEB+ с большей мощностью выгодно отличает тягач на фоне остальных грузовых автомобилей.

Производитель предлагает установить на выбор двигатели EURO-5 или EEV. Они менее шумные, чем предыдущие версии и требует замены масла не более одного раза течении года. Крутящий момент достигает 2800 Нм при 900 оборотах в минуту. После чего происходит резкое возрастание (3550 Нм при 1 050 оборотах в минуту). Затем обороты выравниваются. Эта особенность делает тягач самым быстрым среди грузовых автомобилей. Топливные расходы при этом не меняются.

Это интересно: как выглядит седельный тягач, особенности и эксплуатационные параметры

Для тягачей этой серии перевозка обычных прицепов не свойственна. Их основная задача – транспортировка особо тяжелых грузов. К примеру, он может выступать в роли лесовоза. Или перевозить автопоезд длиной более 20 метров. Привлекают их и для перевозки крупногабаритных грузов – мостового оборудования, крупноразмерной техники для строительства, оборудования для заводов. По заявлению Volvo Fh26 750 справится с буксировкой автопоезда массой до 250 тонн. В РФ есть несколько подобных тягачей. Массового распространения эти гиганты не получили. Это объясняется их узкой специализацией и высокой ценой. Стоимость двухосного тягача более 160 тысяч евро. Четырехосный от 200 тысяч. После обновления ожидается рост их стоимости.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 («Вольво»)

Шведский грузовик оснащается рядным шестицилиндровым мотором на 16 литров. Еще в 2009 году этот грузовик был самым мощным в своем классе. Однако производители не стали останавливаться на достигнутом результате. Они довели мощность автомобиля до 750 лошадиных сил, что позволило на сегодняшний день остаться в тройке лидеров рассматриваемого сегмента. Агрегаты машины обеспечивают 3.550 Нм крутящего момента, что обуславливает невероятную силу, которая дает возможность транспортировать максимально тяжелые грузы.

Прочие характеристики:

• габаритные размеры (м) – 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
• база колес (м) – 3,0/6,2;
• тип шин – 315-80 R22,5;
• скоростной максимум (км/ч) – 90.

Scania R730

Scania R730 большой тягач
Первая презентация этого автомобиля, выпущенного шведским автопроизводителем состоялась 14 лет назад в Ганновере. Объем двигателя составил 16,4 литров. Автомобиль весит 40 тонн. Двигатель способен выдать до 740л.с. В сравнении с предыдущими версиями, тягач претерпел изменения:

• Конструктивные особенности позволяют выполнять работы при постоянных высоких нагрузках;
• Произведена фиксация отсека кабины. Это помогает выдерживать удары и колебания при нагрузках;
• Управлением тягачом улучшено. Бездорожье преодолевается им с легкостью.
• Массовое производство не было запущено. Его раскупили довольно скоро.

Максимальная скорость этого грузовика достигает 85 км/ч при полной загрузке. При этом он расходует до 42 литров топлива на каждые 100 км. Владельцам по душе подобная экономия двигателей Scania V8.

Компания занята испытанием новых моторов, работающих на сжатом и сжиженном топливе (CNG и LNG). Тринадцатиосный грузовик Scania R730 V8 в состоянии справиться с грузом весом более 100 тонн.

Scania R 730

Несмотря на то, что производство крупногабаритных грузовиков не является специализацией американских автоконцернов, тягач Scania R 730 действительно превзошел все самые смелые ожидания. Как оказалась, американцам тоже есть, что противопоставить европейским производителям. Перед вами супермощный магистральный тягач, который больше напоминает электропоезд, нежели грузовик. Он оснащен 16,4-литровым турбодизельным двигателем, который выжимает на «максималках» 730 лошадиных сил.

Это настоящая мечта всех водителей-дальнобойщиков, которая обеспечивает не только доставку крупногабаритного груза в целостности и сохранности, но и максимальный комфорт водителя в процессе преодоления больших расстояний. Отличительной чертой Scania R 730 является прекрасная маневренность, интуитивно простое и понятное управление, износоустойчивость, ремонтопригодность и высокий уровень производительности.

Mack Trucks

Единственный в мире и самый большой тягач. Принадлежит султану Малайзии. Выглядит роскошно, при этом максимально безопасен. Его главное назначение – транспортировка скоростной лодки по суше. Мощь двигателя достигает 685 л.с. Максимальная скорость грузовика – 100 км/ч. Внешне автомобиль оформлен в цветах королевства Малайзии (красный, синий, белый).

Тягач создавали в Австралии на линиях автопроизводителя Mack Trucks почти год. Стоимость огласке не подвергалась. Эксперты считают, что он может стоит почти полмиллиона долларов.

Камаз 65228

Среди отечественных грузовых автомобилей Камаз 65228 занимает лидирующие позиции. Снабжен мотором Cummins ISX15 600 класса Евро-3. Его мощность достигает 600 л.с. Способен выдержать нагрузку на седельно-сцепное устройство весом до 26 тонн. Собственная масса 15 тонн. В случае транспортировки автопоезда может справиться с массой до 120 тонн.

Максимальная скорость не более 80 км/ч. На скоростных автотрассах использование не рекомендовано. Используют для перевозок объемного оборудования и техники. В целях безопасности кресла в кабине монтируются на пневмоподушки. Грузовик гражданского назначения востребован на строительных площадках.

Mack Titan

Серийный грузовик. Один из самых мощных, производимых в США. Крупногабаритный автомобиль с двигателем объемом 16 литров используется для транспортировки массивных и сверхмассивных грузов по общим дорогам и по пересеченной местности. Передний мост смещен к бамперу. Это делает автомобиль более проходимым на неровностях, встречающихся на строительных площадках или лесоповалах. Мощность двигателя достигает 605 л. с.

Презентация автомобиля Mack Titan состоялась в США в 2008г. Его предлагали в качестве грузовика для транспортировки в тяжелых условиях: нефтяных и газовых месторождениях, на лесных производствах. На родине он не получил популярность. Было всего несколько заказов на его производство. На самом деле, тягач появился в 1995 году. К концу 90-х рынок Америки перестал его использовать. Однако, автогигант до сих пор успешно применяется в Австралии. Там его используют в качестве тягача для автопоездов.

Производство прекращено с 2021 года. Дополнительная информация: с 2000 года владельцем американского автопроизводитель Mack Trucks поглощен Renault Trucks. Оба они в конечном итоге действуют под руководством Volvo.

КрАЗ «Бурлак»

В Украине до сих пор производится этот грузовик, который разрабатывался еще в Советском Союзе. Он обладает высочайшим уровнем проходимости, способен проехать там, где другим это и в голову не придет. Указанный «монстр» оборудуется силовым агрегатом на 14,9 литра, мощностью 400 л. с.

Параметры:

• длина/ширина/высота (м) – 8,2/2,5/3,0;
• просвет дорожный (см) – 37;
• база колес (м) – 4,6;
• колея (м) – 2,09;
• скорость по максимуму (км/ч) – 70.

Mercedes-Benz Actros SLT

Аббревиатура SLT используется автопроизводителем для обозначения штучных и дорогостоящих грузовиков, предназначенных для транспортировки крупногабаритных грузов. Сокращенное обозначение при расшифровке переводится как «транспортировщик тяжелых грузов».

Лидер серии – Actros SLT. Грузовик оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 15,6 литров. Его мощность достигает 625 л.с. Тягач способен взять на буксир 250 тонн. В случае использования нескольких автомобилей вес может быть увеличен до 750 тонн.

Впервые он сошел с линии в 2013г. До 2021 выпущено 500 единиц. Последний вариант тягача оборудован двигателем мощностью 630 л.с. Способен транспортировать 250 тонн. Мощность моторного тормоза развивается до 646 л.с. Гидротрансформатор заменен на сцепление гидродинамического типа с ретардером. Он выдерживает большие нагрузки на высоких оборотах.

Тягач оборудован полуавтоматической коробкой передач на 16 ступеней G 280 PowerShift III. Позади кабины расположен охлаждающий радиатор, вентилятор на гидравлическом приводе. Бак для топлива вмещает до 900 литров. На крыше кабины установлены солнечные батареи. Их мощность позволяет пользоваться кондиционером и смотреть телевизор одновременно. Кабина оборудована ровным полом. Высокий процент использования ручной сборки подобных тягачей делает его очень дорогим. Стоимость достигает 400 тысяч евро.

Cascadia Freightliner (“Каскадия Фрайтлайнер”)

Один из самых мощных тягачей в мире выпускается в Северной Америке с 2007 года. Указанные комфортабельные машины – олицетворение истинного грузовика США. Они отличаются большими габаритами, комфортом и просторностью. В оснащении автомобиля предусмотрено множество электронных систем, облегчающих работу водителя. Кабина также максимально комфортная, оборудуется системой вентиляции, кондиционирования и отопления.

Основные параметры:

• габариты (м) – 6,8/2,5/4,0;
• число мест – два;
• тип мотора – дизель на 15,6 литра, мощностью 608 «лошадей»;
• оборотистость – 2.779 Нм;
• рулевое управление – реечного типа;
• коробка передач – механика конфигурации EatonFuller.

MAN TGX

Крупногабаритные перевозки на MAN TGX рассчитаны для бездорожья. Тягач оснащен двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 680 л.с. Изначально мотор предназначался для установки на локомотивы и суда, а также для автокранов. Позже он был доработан и адаптирован для дорожного автомобиля. Двигатель отличается дорогим обслуживанием и высокой стоимостью. Расход топлива высокий.

Автомобиль легко узнать по панорамному остеклению. Дополнительные зеркала установлены в целях исключения «слепых зон».

Эргономичность салона позволяет водителю работать эффективно, не переутомляясь. Высота потолков кабины достигает двух метров. Установлены спальные места на два яруса.

Самые мощные тягачи мира попали в наш обзор и вы ознакомились с полным списком , актуальным на сегодняшний день!

Самые мощные грузовики в мире: ТОП-10

Мощные грузовые автомобили: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото. В конце — видео о самых лучших военных грузовиках.Мощные грузовые автомобили: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото.

В конце — видео о самых лучших военных грузовиках.

Содержание статьи:

• Рейтинг мощных грузовых автомобилей
• Видео о самых лучших военных грузовиках

Дорожные гиганты – грузовики – могут быть столь же мощными и отчаянными, как именитые спорткары. Эти автопоезда, способные принимать на себя тяжелейшие грузы и эксплуатироваться в самых сложных дорожных условиях, обладают фантастическим крутящим моментом и несколькими сотнями лошадиных сил под капотом.

О самых выдающихся их них – в нашем обзоре.

10. Freightliner Cascadia

В хвосте рейтинга — одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузового транспорта – Freightliner Cascadia.

Этот современный колоритный капотник спрятал в своем сердце 15,6-литровый дизель двигатель от детройтского производителя – самый колоссальный и мощный за всю историю завода Detroit Diesel.

Помимо 608 лошадиных сил, Cascadia содержит в себе крутящий момент в 2. 779 Нм, который полностью направляется на задние колеса.

При этом грузовик полностью электронный и обладает не только традиционными системами безопасности, но и функцией коммуникации по интернету. Каждый автомобиль находится онлайн и может даже запросить виртуальную техническую диагностику.

Едва на приборной панели загорится контрольная лампочка, как бортовой компьютер самостоятельно отправляет сигнал в сервисный центр.

9. Peterbilt 587

Это неувядающая американская классика, регулярно воспеваемая в голливудских фильмах.

Впервые производитель представил грузовик класса 8 – седельный тягач большой грузоподъемности – в 2011 году. Уже тогда грузовик совместил потрясающую мощность с самыми современными техническими веяниями.

С тех пор каждое новое поколение все больше влюбляет в себя дальнобойщиков, которым пришлась по вкусу аэродинамика, рабочая мощность, комфортное управление и лаконичная роскошь салона.

Грузовик отличает длинная «морда», изобилие сверкающего хрома, 608-сильный двигатель, возможность буксировать фуры, грузы и большие трейлеры. Кстати, именно на таком экземпляре популярный американский актер Уилл Смит ездит в своем трейлере.

8. Kenworth W900

Еще один американский капотник класса 8, ведущий свою историю с 1961 года. Благодаря тому, что в ассортименте производителя широкий ассортимент узлов и агрегатов, кабин и прочих опций, потребитель может скомпоновать персонализированный автомобиль.

На выбор предлагается: 4 варианта стальных рам и столько же видов со вставками, 15 вариантов колесной базы, 3 варианта топливных баков, а также возможность оснащения бетономешалками, откидными кузовами, буксирными крюками и прочим оборудованием.

Грузовик компонуется дизельными агрегатами, чей объем начинается от 12,9 литров, а мощность ограничивается 507 л. с.при крутящем моменте в 2.508 Нм.

Такая мощность дополняется десятилетиями выработанным комфортом, регулируемыми креслами ортопедической формы, функциональной приборной панелью, изобилием отсеков для хранения вещей и многообразием видов отделки.

7. Western Star 4900 EX

Еще одно подразделение «спрута» Daimler, предлагающее настоящую тяжелую артиллерию – целый дом на колесах с полноценным отсеком.

При лояльности компании к любителям конкретной марки двигателей они предлагают выбрать модель грузовика с рядным 6-цилиндровым 608-литровым двигателем Detroit DD16 или с 608-литровым агрегатом от Cummins ISX15.

Этот американский тягач является любимчиком всех фанатов американских грузовиков благодаря выдающейся мощности, великолепного обзора из-за 2-метрового лобового стекла, 13-скоростной трансмиссии и комфортабельного салона, полностью обеспечивающего повседневные бытовые потребности, вплоть до наличия вместительного холодильника.

6. International Lonestar

Из-за своего неоднозначного облика этот грузовик стоит особняком от общей массы американских траков. Его внешность отсылает в 60-е года, хотя по конструкции и технической начинке это традиционный тяжелый грузовик.

Под капотом у тягача последнее поколение дизельных двигателей Cummins серии X15, отличающихся уменьшенным и облегченным каталитическим нейтрализатором, 608-сильным силовым агрегатом и аналогичной Евро-6 экологичностью. Этот монстр имеет допустимую массу 63 тонны, включая прицеп.

Внутри водитель оценит эргономику, удобные органы управления, информативный дисплей, а также элегантный, но простой для уборки и чистки салон.

5. Mack Programm

Автомобильная компания Mack существует с 1901 года и всю свою историю занимается разработкой капотных грузовиков.

Титан Mack Programm– это хромированный полуприцеп, предназначенный для транспортировки габаритной многотонной техники и прочих грузов.

Для выполнения этой непростой задачи инженеры поместили в его нутро 16-литровый 613-сильный мотор с крутящим моментом в 2.792 Нм.

4. Scania R 730

Хотя американские просторы больше приспособлены для скоростной и мощной техники, европейским производителям тоже есть, что им противопоставить.

Например, магистральный седельный тягач Scania R730, перевозящий грузы в составе автопоезда, имеет 16,4-литровую 730-сильную турбодизельную «восьмерку» с крутящим моментом в 3.500 Нм.

Scania R 730 — мечта европейских дальнобойщиков, специализирующихся на преодолении больших пространств с тяжелыми грузами на борту.

Главными преимуществами грузовика считают его маневренность, простота управления, производительность, износостойкость и быстрая окупаемость.

3. Volvo Fh26

Этот грузовик с 6-цилиндровым 16-литровым 700-сильным двигателем можно назвать флагманом всего европейского грузового автопрома. С 2009 года он лидировал на всем континенте по мощности силового агрегата, но его создателям этого показалось мало.

Сейчас под его капотом уже 750-сильный двигатель, а потому грузовик не стоит на массовом выпуске. Перевозчики не часто нуждаются в столь мощной машине, разве что для перемещения тяжелой крупной строительной или карьерной техники, а также для перевозки неделимого груза.

На потоке же стоит менее мощная модель, которая по-прежнему входит в число призеров по уровню мощности. А 3.550 Нм крутящего момента позволяют в любых условиях, при любом уклоне, с любым грузом не терять мощности, скорости и маневренности.

2. MAN TGX

Достойный конкурент предыдущему участнику – немецкий гигант MAN, имеющий рядный 6-цилиндровый 15,2-литровый двигатель D3876.

Эта модель «взорвала» рынок еще в 2007 году, поразив мощностью, аэродинамикой, качественной долговечной оптикой, включающей стояночные огни дневного света и шикарный обзор через большое лобовое стекло.

Производитель предлагает 3 варианта комплектации кабины: XL, XLX и XXL. Первый из них является наиболее компактным, имеющим встроенную кровать, подходящий для не очень длительных поездок. Второй – обладает расширенным функционалом и комфортностью, позволяя водителю даже стоять в полный рост.

Самый вместительный третий вариант предполагает не только повышенный комфорт, но и дополнительное спальное место для второго водителя, позволяя осуществлять длительные, трудные переезды.

Чтобы получить максимальную отдачу силового агрегата, инженеры оснастили грузовик двумя турбонагнетателями и специальной системой впрыска под названием Common Rail. В итоге такого решения тягач получил 640 «лошадей» мощности и 3000 Нм крутящего момента

1. Mercedes-Benz Actros SLT

Этот действительно впечатляющий флагман находится на верхней ступени грузовой линейки концерна Mercedes.

Вся серия SLT состоит исключительно из тяжелых тягачей, предназначенных для перевозки неделимых грузов. Автомобили этой категории используют в качестве седельных тягачей для буксировки полуприцепов-тралов, а также балластных тягачей, необходимых для транспортировки транспортных платформ.

Официально регламентируемая масса буксируемого груза достигает 250 тонн в условиях одиночной сцепки или 750 тонн, когда действует сцепка из нескольких тягачей.

Без груза вес тягача с прицепом достигает 60-65 тонн, что в полтора раза превосходит стандартную массу европейского автопоезда, допустимого к проезду по дорогам общего пользования.

Под капотом этого красавца 6-цилиндровый 15,6-литровый 625-сильный двигатель с 3000 Нм.

Заключение

Многие уверены, что самые мощные траки производятся в Америке, что наглядно подтверждают такие представители, как Freightliner, Peterbilt, Kenworth. Эти грузовики выглядят эффектно, выразительно, могут похвастаться правильными рабочими мощностями.

Дизельные 16-литровые силовые агрегаты от фирм Paccar и Cummins удивляют феноменальной энерговооруженностью и 600 лошадиными силами мощности.

Но и «европейцам» есть что показать: 750-сильный Volvo Fh26 или 730-сильная Scania, которые во многом обязаны своим культовым статусом двигателю V8.

Среди азиатских производителей следует отметить подразделение Hino концерна Toyota и грузовики Mitsubishi Fuso, малоизвестные в России.

Среди отечественных производителей наиболее мощными и неприхотливыми считаются автомобили Tatra, чей легковой транспорт давно себя изжил, зато грузовой известен во всем мире.

Видео о самых лучших военных грузовиках:

Самый мощный грузовик в мире.

Самый большой трактор в мире

Мощные грузовики: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото. В конце — видео о лучших военных грузовиках.

Содержание статьи:

Дорожные гиганты — грузовики — могут быть такими же мощными и отчаянными, как знаменитые спортивные автомобили. Эти автопоезда, способные брать на себя самые большие нагрузки и работать в самых сложных дорожных условиях, имеют под капотом фантастический крутящий момент и несколько сотен лошадиных сил.

О самых ярких из них — в нашем обзоре.

Рейтинг мощных грузовиков

В хвосте рейтинга одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузовых перевозок — Freightliner Cascadia.

Помимо 608 лошадиных сил, Cascadia содержит 2779 Нм крутящего момента, который полностью направлен на задние колеса.

При этом грузовик полностью электронный и имеет не только традиционные системы безопасности, но и функцию связи через Интернет. Каждое транспортное средство находится в сети и даже может запросить виртуальную техническую диагностику.

Как только загорается контрольная лампочка на приборной панели, бортовой компьютер самостоятельно отправляет сигнал в сервисный центр.

Это вечная американская классика, регулярно появляющаяся в голливудских фильмах.

Впервые производитель представил грузовик 8 класса — седельный тягач большой грузоподъемности — в 2011 году. Уже тогда грузовик сочетал в себе удивительную мощь с самыми современными техническими тенденциями.

С тех пор каждое новое поколение все больше и больше полюбилось дальнобойщикам, которые наслаждались аэродинамикой, рабочей мощью, комфортным управлением и лаконичной роскошью салона.

Грузовик отличает длинная «морда», обилие сверкающего хрома, 608-сильный двигатель, возможность буксировки грузовиков, грузов и крупногабаритных прицепов. Кстати, именно на таком экземпляре ездит в своем трейлере популярный американский актер Уилл Смит.

Еще один американский капотник 8 класса, ведущий свою историю с 1961 года. Благодаря тому, что в ассортименте производителя представлен широкий спектр узлов и агрегатов, кабин и других опций, потребитель может собрать персонализированный автомобиль.

На выбор предлагается: 4 варианта стальных рам и столько же видов со вставками, 15 вариантов колесной базы, 3 варианта топливных баков, а также возможность оснащения бетономешалками, складными кузовами, буксировочными крюками и др. оборудование.

Грузовик комплектуется дизельными агрегатами, объем которых начинается от 12,9 л , а мощность ограничивается 507 л. с крутящим моментом 2,508 Нм.

Такая мощь дополняется десятилетиями комфорта, регулируемыми ортопедическими креслами, функциональной приборной панелью, обилием отсеков для хранения и разнообразием отделки.

Очередное подразделение «спрута» Даймлера, предлагающее настоящую тяжелую артиллерию — целый дом на колесах с полноценным отделением.

С лояльностью компании к любителям той или иной марки двигателей, предлагают выбрать модель грузовика с рядным 6-цилиндровым 608-литровым двигателем Detroit DD16 или 608-литровым агрегатом от Cummins ISX15.

Этот американский грузовик является любимцем всех любителей американских грузовиков благодаря своей выдающейся мощности, прекрасной обзорности за счет 2-метрового лобового стекла, 13-ступенчатой ​​трансмиссии и комфортабельному салону, полностью обеспечивающему повседневные бытовые нужды, вплоть до наличия просторного холодильник.

Из-за своей неоднозначной внешности этот грузовик выделяется из общей массы американских грузовиков. Его внешний вид отсылает к 60-м годам, хотя по дизайну и технической начинке это традиционный тяжеловоз.

Под капотом трактора установлены дизельные двигатели Cummins X15 последнего поколения с уменьшенным и легким каталитическим нейтрализатором, мощностью 608 л.с. и аналогичной экологичности Евро-6. Этот монстр имеет разрешенную массу 63 тонны, включая прицеп.

В салоне водитель оценит эргономику, удобное управление, информативный дисплей, а также элегантный, но простой в уходе салон.

Автомобильная компания Mack существует с 1901 года и на протяжении всей своей истории занимается разработкой капотных грузовиков.

Titanium Mack Programm — хромированный полуприцеп, предназначенный для перевозки негабаритного многотонного оборудования и других грузов.

Для выполнения этой непростой задачи инженеры поместили в его нутро 16-литровый 613-сильный двигатель с крутящим моментом 2,792 Нм.

Хотя американские просторы больше подходят для скоростной и мощной техники, европейским производителям тоже есть что им противопоставить.

Например, магистральный седельный тягач Scania R730, перевозящий грузы в составе автопоезда, имеет 16,4-литровую 730-сильную турбодизельную «восьмерку» с крутящим моментом 3500 Нм.

Scania R 730 – мечта европейских дальнобойщиков , специализирующихся на преодолении больших пространств с тяжелыми грузами на борту.

Основными достоинствами грузовика являются его маневренность, простота в эксплуатации, производительность, износостойкость и быстрая окупаемость.

Этот грузовик с 6-цилиндровым 16-литровым 700-сильным двигателем можно смело назвать флагманом всей европейской грузовой индустрии. С 2009 года он лидирует на всем континенте по мощности силового агрегата, но его создателям этого показалось мало.

Теперь под его капотом уже стоит 750-сильный двигатель, а потому грузовик не находится в серийном производстве. Перевозчикам такая мощная машина нужна не часто, разве что для перемещения тяжелой крупногабаритной строительной или горнодобывающей техники, а также для перевозки неделимого груза.

На потоке есть менее мощная модель, которая пока в числе победителей по мощности. А 3.550 Нм крутящего момента позволяют не терять мощность, скорость и маневренность в любых условиях, на любом склоне, с любой нагрузкой.

Достойный конкурент предыдущему участнику – немецкий гигант MAN, имеющий рядный 6-цилиндровый двигатель D3876 объемом 15,2 л.

Эта модель «взорвала» рынок еще в 2007 году, поражая мощностью, аэродинамикой, качественной прочной оптикой, включая дневные габаритные огни и шикарным обзором через большое лобовое стекло.

Производитель предлагает 3 варианта кабины: XL, XLX и XXL. Первый из них самый компактный, со встроенной кроватью, подходит для не очень дальних поездок. Второй обладает расширенным функционалом и комфортом, позволяя водителю даже стоять в полный рост.

Самый просторный третий вариант предлагает не только повышенный комфорт, но и дополнительное спальное место для второго водителя, позволяющее совершать длительные и трудные поездки.

Чтобы получить максимальную отдачу от силового агрегата, инженеры оснастили грузовик двумя турбонагнетателями и специальной системой впрыска под названием Common Rail. В результате этого решения трактор получил 640 «лошадей» мощности и 3000 Нм крутящего момента.

Этот действительно впечатляющий флагман находится на вершине линейки грузовых автомобилей Mercedes.

Вся серия SLT состоит исключительно из тяжелых тягачей, предназначенных для перевозки неделимых грузов. Машины этой категории используются в качестве седельных тягачей для буксировки траловых полуприцепов, а также балластных тягачей, необходимых для перевозки транспортных платформ.

Официально регламентированная масса буксируемого груза достигает 250 тонн в одной сцепке или 750 тонн при работе сцепки из нескольких тягачей.

Без груза вес тягача с прицепом достигает 60-65 тонн, что в полтора раза превышает стандартный вес европейского автопоезда, которому разрешено передвигаться по дорогам общего пользования.

Под капотом этого красавца 6-цилиндровый 15,6-литровый 625-сильный двигатель с 3000 Нм.

Заключение

Многие уверены, что самые мощные грузовики производятся в Америке, что наглядно подтверждают такие представители как Freightliner, Peterbilt, Kenworth. Эти грузовики выглядят эффектно, выразительно, обладают нужными рабочими возможностями.

Дизельные 16-литровые силовые агрегаты от Paccar и Cummins удивляют феноменальной мощностью и мощностью 600 лошадиных сил.

Но и «европейцам» тоже есть что показать: 750-сильный Volvo Fh26 или 730-сильный Scania, во многом обязанные своим культовым статусом двигателю V8.

Среди азиатских производителей следует отметить малоизвестное в России подразделение Hino грузовых автомобилей Toyota и Mitsubishi Fuso.

Среди отечественных производителей самыми мощными и неприхотливыми считаются автомобили Татра, пассажирский транспорт которых давно себя изжил, а вот грузовики известны во всем мире.

Видео о лучших военных грузовиках:

Мощность как болезнь. Кто хоть раз пробовал водить мощный автомобиль, тот никогда не сможет забыть легкий зуд в спине в первые минуты движения. Но гонки за властью не похожи ни на одно другое шоу. Потому что самый мощный должен демонстрировать свою «здоровье» на деле, перевозя за раз сотни тонн груза.

Можно устроить цирковое представление, когда претендент на звание «Самый быстрый грузовик» обгонит легкий реактивный самолет. Как водители Shockwave привыкли демонстрировать зрителям.

С облаками дыма и огня реактивной турбины. Можно сделать машину длиной в четверть и удивить всех почти прямолинейной траекторией.

Но самый мощный грузовик всегда самый полезный в мире.

Как правило, такие «герои» живут, работают и «бесшабашны» вдали от камер и толп зевак.

Тем временем их конструкторы придумывают для них новые силовые агрегаты, растягивают камеру сгорания, усиливают подвеску, модернизируют сцепление и коробку передач.

Погоня за властью требует огромных капиталовложений. В этой погоне одновременно участвуют многие гонщики, всемирно известные автопроизводители.

Volvo Fh26 750 — скандинавский кабан

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда на грузовике Volvo Fh26 470 дебютировал двигатель D16. И каждый раз получалось выйти на новый уровень мощности.

В этот раз разработчики довели мощность 16-литрового силового агрегата до 750 л.с. С. И сделали самый мощный трактор Volvo. А зачем для грузовика еще большая мощность, может быть, 500 или 600 л.с.? С. не хватило?

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470.

Чем больше мощность, тем больше тонн грузовик может перевезти за один рейс.

А если добавить к этому размеренную работу четырех клапанов на всех шести цилиндрах двигателя, то автомобиль не тратит много топлива на трогание с места или набор высоты.

Вот и получается, что вроде вместимость увеличилась, и можно перевозить грузы до 250 тонн, а расход остался на прежнем уровне. Такой «модернизированный и экологически чистый» самый мощный грузовик получил стандарты Евро 5 и EEV.

Еще по теме: Самые дорогие грузовики в мире

Чем больше мощность, тем больше тонн грузовик может перевезти за один рейс

VOLVO Fh26 750 предназначен для преодоления дорог в гористой и холмистой местности. Он легко может осуществлять быструю доставку скоропортящихся грузов на большие расстояния. И делает это на средней скорости.

Преодолев рубеж 900 об/мин с крутящим моментом 2800 Нм, двигатель резко увеличивает крутящий момент до 3550 Нм при 1050 об/мин, и только потом плавно раскручивается до 1400 об/мин.

Каждые дополнительные десять тонн по дороге с крутыми или длинными уклонами снижают стоимость перевозки.

Также стоит сказать несколько слов о коробке передач самого мощного трактора в мире. Конструкторы оснастили его автоматической коробкой передач серии I-shift. Он является неотъемлемой частью стандартного оборудования и полностью адаптирован к крутящему моменту 16-литрового двигателя. На этом тягаче можно и караваны таскать по грунтовке за вырубленным лесом.

Scania – Шведская мощь в стандарте

Scania – Шведская мощь в стандарте

Шведы давно, еще после поражения под Полтавой, отказались от идеи завоевать мир штыками. Вместо этого они предложили миру самые мощные грузовики. Именно Scania R730 подтолкнула соседку по фьордам из семейства Volvo преодолеть невидимый лимит в 700 лошадей.

Разработчики Scanian первыми довели количество своего табуна до 730 лошадей и заставили их вращаться со скоростью 1900 об/мин.

Крутящий момент сохраняется на уровне 3500 Нм, если водитель за рулем разгоняет свой табун в щадящем режиме — с 900 до 1350 об/мин.

Самые мощные грузовики в мире нужны не для того, чтобы блеснуть мускулами. Они толкают технологии и отрасли на беспрецедентные, резкие или парадоксальные пути развития.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд массой 90 тонн. Его V-образный восьмицилиндровый двигатель имеет по четыре клапана на цилиндр.

Шестнадцатилитровый силовой агрегат выполнен в лучших традициях Scania.

Диаметр цилиндра, поршневая группа, отдельные головки для каждого цилиндра делают его полностью взаимозаменяемым с другими двигателями семейства Scania.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд массой 90 тонн.

Колесная база R730 остается классической для магистральных тягачей с колесной формулой 4 x 2. Впрочем, это не мешает, а может быть, даже позволяет этому мощнейшему магистральному трактору вставать на дыбы для преодоления некоторых крутых подъемов. Чего только не сделает верный конь для своего всадника. А если их 730?

Еще по теме: Гибридный грузовик Volvo устанавливает новый рекорд

Самый мощный грузовик России

В настоящее время КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8, несомненно, является самым мощным среди российских тягачей. Мощность двигателя достигает 600 лошадей.

Отечественный монстр предназначен для перевозки тяжелой и негабаритной спецтехники.

Например, бульдозеры и экскаваторы, вес которых может достигать 62 тонн, как у Komatsu. Максимальный вес, который может перевозить этот российский большегруз, составляет 120 тонн груза на прицепе.

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей, несомненно, является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8

Хотя он имеет максимальную скорость 80 км/ч, он не предназначен для более быстрой езды. Этот силач примерно на метр выше своих собратьев по сборочному цеху. При высоте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) скрывает под кабиной двухраспределительный двигатель Cumminus.

Традиционная рядная шестерка с четырьмя клапанами на цилиндр, автоматическая коробка передач с шестью ступенями переключения от компании Allison, планетарные редукторы на передних мостах, двойные крестовины на ШРУСах делают этот автомобиль действительно самым мощным грузовиком в России.

Среди гражданского транспорта, конечно.

При высоте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8X8) скрывает под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus ипостаси попали в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, такого не будет

Так можно было назвать любого из заокеанских шорников семейства Freightliner. При всем их высоком уровне комфорта как внутри кабины, так и в плане управляемости и маневренности их удлиненный капот – это первое, что бросается в глаза и вызывает восхищение.

Однако, как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимый» Freightliner в разных модификациях и обличьях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет. Пока есть засланный запорожец на североамериканском континенте — VOLVO VT880.

Как оказалось, это обычный Fh26 со стандартным 610-сильным двигателем D16. Единственное, что у него общего со всеми тракторами Северной Америки, это капотная геометрия кабины и вертикальный выхлоп. Так что верьте после этого в американскую мечту (шутка)!

Погоня за самым мощным грузовиком только начала набирать обороты. Кто знает, какие сюрпризы ждут нас впереди!

Источник: https://gruzavtoperevozki.ru/samye-moshhnye-gruzoviki

Самые большие и мощные грузовики в мире (ТОП-обзор)

С тех пор как компания Готлиба Даймлера выпустила первый грузовик в 1896 году, они стали незаменимы в перевозка различных грузов, и настоящие помощники во всех сферах жизни человека.

На сегодняшний день существуют тысячи модификаций грузовых автомобилей, отличающихся комплектацией, мощностью, назначением. В предыдущих статьях мы уже знакомили вас с самыми большими автомобилями, С самыми большими двигателями и экскаваторами. В этом небольшом обзоре мы рассмотрим грузовой транспорт и узнаем, какой самый большой грузовик в мире.

Мощные грузовики

Volvo Fh26

Начнем со шведской компании, которая сегодня производит одни из лучших грузовиков в мире. Кроме того, модели Volvo являются самыми безопасными, как в грузовых, так и в легковых автомобилях.

А вот представленная модель «Вольво Фх26» — самый мощный грузовик серийного производства, который можно встретить на современных магистралях. Максимальная скорость, которую развивает этот красавец, равняется 90 километрам в час на горизонтальной местности.

Под капотом этого автомобиля поместилось 750 лошадей. С такой мощностью тягач способен перемещать тяжелые грузы, в том числе его часто используют для перевозки крупной горнодобывающей техники, о которой на TheBiggest. ru уже есть статья.

Tractomas

На производстве самых мощных негабаритных автомобилей также специализируется французская компания Nicolas, модели которой перевозят тяжеловесные и негабаритные грузы.

Наиболее известным из этой линейки является седельный тягач «Трактомас», способный перевозить груз в 900 тонн. Понятно, что скорость не очень высокая, и этот гигант может передвигаться с грузом по бездорожью со скоростью, не превышающей 16 километров в час.

Используется в ЮАР, где мощный тягач доставляет огромные трансформаторы из портов южноафриканского государства на электростанции.

Scania R730

Переходим от одной марки к другой, и снова шведские производители. Scania R730 не уступает по мощности, с объемом двигателя 16,4 литра и общей мощностью 740 лошадиных сил.

В Европе общая масса автопоездов не должна превышать 40 тонн, и создание таких транспортных средств является лишь вопросом конкуренции и престижа компании. Автомобиль с V-образным 8-цилиндровым двигателем массовым не стал, потому выпустили небольшую партию, которая сразу была раскуплена.

Следует отметить, что шведские автомобили оснащены двигателями собственного производства, разработанными в специальных судостроительных ведомствах, и это надежная техника в списке грузовых автомобилей.

MAN TGS

В таких обзорах не обойтись без немецких автопроизводителей. Трактор MAN экономичен, так как имеет небольшой расход топлива, а среди автомобилистов и грузовых компаний считается настоящей «рабочей лошадкой».

Немцы всегда щепетильно относятся к удобству на рабочем месте, поэтому весь салон продуман до мелочей. При относительно небольшом весе в 6 730 килограмм он имеет внушительные габариты.

Из минусов водители сообщают о частых сбоях бортового компьютера на немецких автомобилях MAN.

Самые большие самосвалы

Caterpillar 797F

Пришло время представить самые грузоподъемные самосвалы современности, способные работать в самых сложных условиях карьерных выработок.

Эта модель американского производителя специализированной техники создана на базе успешной модели Caterpillar 797B с добавлением некоторых технических новшеств.

Так у 797F двигатель мощнее, а грузоподъемность этого гиганта 345 тонн. Кроме того, на сегодняшний день это самый тяжелый грузовик в мире с механической коробкой передач. При своем огромном весе и длине в 15 метров это достаточно маневренная и быстрая машина.

Terex 33-19 «Титан»

А вот этот автомобиль канадского производства, введенный в эксплуатацию в 1974 году, уже история, и в свое время был самым грузоподъемным в большом семействе карьерных самосвалов.

Трансмиссия Terex Titan 33 состояла из трех осей, что делало его устойчивым на крутых склонах карьера.

В свое время он мог вместить в свой кузов 300 тонн породы, а при длине 20 метров Terex Titan был довольно маневренным самосвалом.

На сегодняшний день сохранился только один экземпляр. уникальная машина, которая выставлена ​​в музее канадского города Спарвуд, поэтому представляем фото самого грузовика.

Белаз 75601

Но на постсоветском пространстве продукция белорусских автопроизводителей уже много лет удерживает большую популярность и лидерство. И на сегодняшний день модель 55601 является самым большим грузовиком, и его мощность и габариты можно увидеть на фото.

Данная модель уникальна тем, что может работать в любых климатических условиях, без дорожного покрытия при температуре от -50 до +50 градусов Цельсия. Самый большой в мире самосвал даже на фото впечатляет своими размерами.

Сюрприз и характеристики. Мощность двигателя 2800 кВт, грузоподъемность 360 тонн. Может развивать скорость до 64 километров в час.

Быстрые и дорогие грузовики

Ударная волна

Компания Peterbilt выпустила трактор с тремя реактивными двигателями. С таким оснащением машина развивает скорость 640 километров в час и на сегодняшний день является самым быстрым грузовиком в мире.

Каждый двигатель имеет мощность 12 тысяч лошадиных сил, что позволяет развивать скорость, способную обогнать скоростной пассажирский поезд японских производителей.

Еще одним удивительным фактом является то, что самый быстрый грузовик пролетает 500 метров за шесть с половиной секунд.

А вот видео, где этот грузовик обгоняет летящий самолет на скорости около 550 км/ч:

Mac Trucks

Но самый дорогой грузовик создан в единственном экземпляре австралийскими автопроизводителями специально для султана Малайзии , Ибрагим Исмаил.

Целый год конструкторы и рабочие тщательно отбирали комплектующие и собирали уникальный, а главное дорогой автомобиль. Модель получилась не только шикарной, но и безопасной и быстрой.

Его цена держится в секрете, но, по мнению экспертов, он намного опережает предыдущего рекордсмена, цена которого составляла 481 000 долларов.

Заключение

Производство грузовых автомобилей сегодня выходит на совершенно новый уровень развития, с использованием в их конструкции и узлах системы последних научных достижений.

Как видите, эти герои шоссе и карьерных дорог способны нести груз, который намного превышает их собственный вес. При этом производители автомобилей не забывают о безопасности, а также уделяют внимание красивому, а порой и агрессивному дизайну своих автомобилей.

Источник: https://TheBiggest.ru/nauka-i-tehnika/bolshie-i-moshhnye-gruzoviki.html

Самые большие и мощные тракторы в мире, или Дорожные герои

Знакомьтесь: Tractomas TR 10× 10 D100 и Volvo FH 16 750, чемпионы мира по спецтехнике.

Самый большой трактор в мире

В жаркой Африке, в ЮАР работают самые большие гражданские тракторы в мире — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый размером с автобус.

Источник фото: innermobil.comСамый большой в мире тягач Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все прошлые достижения относительно массы перевозимого груза ушли в тень, Сам трактор заслуженно занесен в Книгу рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком гигантской машины стала Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). Заказчик обратился к Николасу с просьбой создать автомобиль, способный перевозить сверхтяжелые грузы (до 500 тонн) для тепловых и атомных электростанций в ЮАР на большие расстояния (300-4000 км).

Источник фото: innermobil.comTractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы до 500 тонн

Осенью 2004 года компания Rotran заключила соглашение с Николя на производство четырех экземпляров Tractomas TR 10×10 D100. Уже в ноябре 2005 г. новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах во французский морской порт Гавр, а еще через месяц – в Южную Африку.

Самый большой грузовик в мире

Еще на заводе каждому «гиганту» дали свое имя — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, не случайно.

Все названия машин совпадали с названием электростанций, на которые впоследствии должны были поставить оборудование.

Любопытно также, что сразу по прибытии в ЮАР на шасси каждой машины были установлены «мини-домики» с газовыми плитами, душевыми, окнами и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающих персонал.

Источник фото: car-addicts.com большие тракторы в ЮАР оборудованы «мини-домами» со всеми удобствами

Технические характеристики самого большого трактора в мире Tractomas TR 10X10 D100 соответствуют этой машине. Судите сами. Самый большой трактор в мире оснащен 27-литровым дизельным двигателем CAT 3412E мощностью 912 л.с., развивающим крутящий момент 3460 Нм при 1400 об/мин.

Рекордсмен комплектовался автоматической коробкой передач Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8 передачами вперед и 4 назад. Каждая из управляемых передних осей самого большого трактора в мире наделена грузоподъемностью двенадцать с половиной тонн.

Задние мосты способны выдерживать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установлена ​​кабина Renault Kerax (модель Premium). За ним разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины — GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливаются на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Самый быстрый грузовик в мире: не догонять, не обгонять

Длина самого большого трактора в мире 12 620 мм, высота 4 515 мм , а ширина 3480 мм. Снаряженная масса — 40 тонн.

Полная масса вагона вместе с балластом 71 тонна. Полная масса автопоезда, который способен управлять самым большим трактором в мире, достигает 600 тонн.

Для чрезвычайно удобной эксплуатации самого большого трактора в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

самый большой трактор в мире

Самый мощный трактор в мире

Еще один дорожный рекордсмен — 750-сильный трактор Volvo Fh26 750. Хотя презентация этого героя состоялась еще два года назад, ни одному автопроизводителю еще не удалось выпустить более мощный автомобиль.

Источник фото: volvotrucks.ruVolvo Fh26750 — самый мощный тягач в мире

Создали самый мощный тягач в мире для перевозки сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Арктике).

Какой грузовик будущего?

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются мощные машины.

Причиной этого является их способность двигаться с более высокой средней скоростью.

Так, например, водитель 600-сильного трактора успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тракторов не успевают преодолеть этот путь.

Кроме того, они вынуждены работать с напарником (доплата для перевозчиков), чтобы не превышать лимит времени на вождение.

Источник фото: volvotrucks.ruСамый мощный тягач оснащен 16-литровым дизельным двигателем внутреннего сгорания Д16Г

Самый мощный трактор в мире оснащен усовершенствованным 6-цилиндровым турбированным дизельным двигателем D16G объемом 16 л с 4 клапанами на цилиндр, верхним расположением распределительного вала и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом ВЭБ+ повышенной мощности.

Для самого мощного трактора в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателя — ЕВРО-5 и EEV. Уровень шума этих моторов на 2 Дб ниже по сравнению с предыдущей версией, достаточно менять масло раз в год.

Источник фото: stroimeh.ruГрузоподъемность тягача Volvo Fh26750 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2800 Нм, затем резко возрастает, достигает апогея (3550 Нм при 1050 об/мин) и выравнивается до 1400 об/мин. Благодаря этой особенности (даже при движении по крутым склонам) скорость самого мощного трактора в мире остается неизменно высокой, а расход топлива – неизменным.

Характеристики двигателя Д16Г

См.

Все объявления о продаже седельных тягачей

Максимальная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 тонн. Сцепление Volvo Fh26 750 представляет собой 2-дисковое сцепление с 2 гасителями крутильных колебаний. Автоматическая коробка передач I-Shift входит в стандартную комплектацию.

В качестве опции машина может комплектоваться 14-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного трактора в мире поворачиваются так же, как и передние.

Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

the most powerful tractor in the world

Source: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tyagachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html

Top 29 most powerful trucks in the world in 2017

Introducing the most powerful trucks from по всему миру в 2017 году

Дорожные гиганты. Сегодня мы покажем вам, какие бывают мощные и большие грузовики. Бескомпромиссные автопоезда для самых сложных дорожных условий и самых сложных задач по перевозке грузов.

Огромный крутящий момент, 700+ дизельных лошадиных сил. Эти грузовики могут свернуть горы, но они перевозят оборудование, корабли и различные гаджеты, которые делают жизнь человечества немного лучше, продвигая нас вперед в ее развитии.

У каждого свое представление о самых мощных грузовиках в мире. Для многих американские тракторы Freightliner, Peterbilt или Kenworth являются воплощением мощи.

Они не только эффектно выглядят, но и имеют под капотом правильную рабочую лошадку. Дизельные двигатели Paccar или Cummins рабочим объемом 16 литров обладают удивительной удельной мощностью, развивая более 600 л.с.

из носа. Как вы думаете, американские автопоезда самые мощные на Земле?

Оказывается, нет. Европейские грузовики превзошли их по мощности. Volvo Fh26, например, вообще может похвастаться 750 л.с. под капотом. Один из самых мощных грузовиков Scania серии R 730 имеет лошадей под капотом. Вообще скандинавский двигатель V8 имеет культовый статус среди тысяч дальнобойщиков по всему миру.

Если брать наших восточных соседей, то нельзя не отметить грузовики тойоты, а точнее ее подразделение Hino, занимающееся постройкой грузовиков.

Mitsubishi Fuso также предлагает топовые модели «Super Great», практически неизвестные в нашей стране.

В список непременно вошли наши, отечественные грузовики, как одни из самых мощных и неприхотливых транспортных средств в мировой истории.

Все это и многое другое вы найдете в подборке от 1GAI.RU !

Страна происхождения: США

Freightliner Cascadia

И так, начинаем список самых мощных карго чемпионов с красочным американским капотом Фрейтлайнер . Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает такие топовые модели, как Cascadia .

Под капотом Cascadia спрятан 15,6-литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от Detroit Diesel. По отношению к самим двигателям создатели используют эпитет «самый-самый».

Действительно, это самый большой и мощный двигатель, который когда-либо устанавливался на Detroit Diesel. Он развивает 608 л.с. а в его распоряжении находится 2,779 Нм крутящего момента. Вся эта основная часть мощности идет на задние колеса.

Peterbilt 587

Peterbilt 587 — это классика, которую мы знаем по бесчисленным голливудским фильмам. Длинная морда, много хрома и 608 лошадей под капотом делают его королем дорог.

Кенворт W900

Кенворт W900 . Также известен своими классическими чертами и уникальным американским стилем. Доступен с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 л и мощностью до 507 л.с. С. от 2.508 Нм.

служебный грузовик Western 9Звезда 0044 так же, как и Freightliner входит в состав концерна Daimler. Он может удлинить свое тяжелое оружие — модель 4900 ЕХ . Настоящий мобильный дом с гигантским жилым отсеком. Рядный шестицилиндровый Detroit DD16 мощностью 608 л.с. и 2,779 Нм или Cummins ISX15 тоже на 608 л.с. может быть под длинным капотом.

International Lonestar

Еще одна большая тушка из-за океана International Грузовики красуется топ-модель Lonestar : 608 л.с. и допустимая полная масса, включая полуприцеп, до 63 тонн внушают доверие.

Mac Программа

Его зовут Программа : титаноподобный производственный гигант Мак .

Могучий полуприцеп играет на солнце своими хромированными бортами платформы, «головастик» блестит еще больше. Его предназначение – перевозка крупной многотонной техники, очень тяжелых или негабаритных грузов.

Мощность 613 л.с. и 2.792 Нм. Двигатель MP10 имеет объем 16 литров, то что нужно для серьезной работы.

Впрочем, не только американцы.

Страна происхождения: Швеция

Scania R 730

У европейских производителей тоже есть свои козыри в рукаве. Возьмем к примеру Scania модель R730 . В названии зашифрована мощность, которая составляет 730 л.с. и 3.500 Нм (!) крутящего момента. Это настоящая мечта для водителей, которые специализируются на перевозке тяжелых грузов. V8, 16,4 литра, турбодизель, именно он способен обеспечить грузовику такую ​​отдачу.

Volvo Fh26

Шесть цилиндров в ряд, объемом 16 литров, начинаем говорить о Volvo Fh26 . 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности двигателя, самый мощный грузовик в мире.

Впрочем, шведы даже не собирались останавливаться на достигнутом, прибавив 50 л. с. двигатель, этот грузовик продолжает оставаться одной из трех самых мощных моделей в мире. А 3.

550 ньютон-метров делает для Fh26 любой наклон и почти любую нагрузку на плечо.

Страна происхождения: Германия

MAN TGX

С ним соперничает MAN TGX с его рядным шестицилиндровым двигателем D3876 объемом 15,2 л, это флагманская модель баварской компании из Мюнхена (а если представить себе BMW со словами «модель баварской фирмы», то в этот раз вы ошиблись).

Для достижения максимальной производительности двигатель оснащен двумя турбонагнетателями и системой впрыска Common Rail.

Итого официальные 640 л.с. и 3000 Нм крутящего момента.

Mercedes-Benz Actros SLT

Звезда по имени Mercedes Benz . Actros SLT стоит на вершине линейки грузовых автомобилей Mercedes. Обратите внимание на его красоту. На такой машине даже жалко ездить на работу.

625 л.с. сняты с шести цилиндров, 15,6 литров рабочего объема и 3. 000 ньютон-метров. Вот что значит Топ среди грузчиков!

Страна происхождения: Нидерланды

DAF XF

Большой больше. DAF — известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия представлена ​​им как топ-модель.

Компания DAF оснащает свои грузовики XF рядными шестицилиндровыми двигателями в соответствии с экологическими нормами Euro6. Двигатели турбированные и объемом 12,9 литров. Включены 510 л.с. и 2500 Нм крутящего момента. Этого более чем достаточно для тяжелой изнурительной работы.

Страна происхождения: Италия

Iveco Stralis

Дочерняя компания Iveco, принадлежащая Fiat Group, также производит очень мощные автомобили. Iveco Stralis как раз из таких. Под полом кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 12,9 л мощностью 560 л.с.

Страна происхождения: Франция

Renault T Series

Поехали во Францию! Грузовые автомобили Renault T-Series предназначены для дальних перевозок, а также хорошо зарекомендовали себя в сложных условиях эксплуатации.

Для работы под капотом большой шестицилиндровый двигатель T440 объемом 12,8 л мощностью 520 л.с. и 2550 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Бразилия

Volkswagen Constellation

Наверное, сейчас вы будете крайне удивлены, но оказывается, что автопроизводитель Volkswagen выпускает грузовики Constellation . Грузовик выглядит довольно странно, но внушает доверие своими габаритами, известным производителем и рядным шестицилиндровым двигателем объемом 9,35 л мощностью 370 дизельных л.с.

Страна происхождения: Япония

Mitsubishi Fuso «Super Great»

Японцы довольно нескромно назвали свой большой сухопутный корабль, дав ему имя « Super Great» . Мощность: до 550 л.с. и 2.

160 Нм исходит от здоровенного 19-литрового твин-турбо V8. Серия 700 S имеет шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 480 л.с. и крутящим моментом 2,157 Нм при рабочем объеме 12,9литров. Модель используется в широком спектре применения, в том числе в качестве самосвалов, спецтехники и тягачей.

Isuzu 510 GigaMax Premium

Шесть горшков в ряд стоят Isuzu 510 GigaMax Premium : 15,7 литра, 510 л.с. и максимальный крутящий момент 2,255 Нм. Хорошая производительность, чтобы нести что-то большое и тяжелое.

Страна происхождения: Южная Корея

Hyundai HD 1000

Безусловно Hyundai является одной из партий выпускающих тяжелые грузовики. Здесь об этом мало кто знает, но корейцы научились делать хорошие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в азиатском регионе, модель HD 1000 с шестью цилиндрами, двигатель объемом 12,3 л имеет мощность 410 л.с. и 1850 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Украина

Восток Европы на постсоветском пространстве был разработан и выпускается по сей день, КрАЗ производства Кременчугского автозавода.

Этот мощный внедорожный монстр может делать то, о чем большинство грузовиков в этом списке даже не мечтают.

Он проедет там, где другие сразу садятся на «брюхо» при этом вывозя столько полезного груза, что можно только воскликнуть: «Вау!»

«Головастик» на фото называется КрАЗ-6446-011-03 (Т17.0ЕХ) «БУРЛАК» . V8 и 14,9 литров рабочего объема развивают до 400 л.с.

Страна производитель: Беларусь

МЗКТ-741600

Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с. Производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) знает свое дело. Трактор имеет утилитарное название МЗКТ-741600 . Но ведь в грузовике главное не имя, а возможности.

МЗКТ-741310

Хотите более мощный грузовик? Пожалуйста! МЗКТ-741310 . Это еще круче и намного мощнее автомобиля. 12-цилиндровый двигатель развивает мощность 660 л.с. и 2450 Нм крутящего момента.

С широкими внедорожными шинами для сложных условий легко въезжает в самое труднопроходимое бездорожье.

Страна происхождения: Чехия

Tatra

Традиции чешского автомобилестроения всегда отличались самобытностью и уникальностью. Грузовики Tatra эта участь не миновала. Автомобили Татра уже давно не производятся, а вот грузовики живы и по сей день. Они оказались надежными, прочными и проходимыми за счет особой конструкции подвески, до сих пор пользуются огромной популярностью.

Еще одной особенностью является безнаддувный V8 мощностью 462 л.с.

Страна происхождения: Россия

Камаз 5490

Не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ из Набережных Челнов выпускает многие типы гражданских, военных грузовиков и автобусов.

Модель 5490 с шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность составляет 430 л.с. и 2100 Нм крутящего момента. Это топовая версия грузовика из России.

Урал 63704М

Урал 63704 М (412 л.с., 1.872 Нм и полный привод на все колеса). Обновленный легендарный грузовик повышенной проходимости продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью к русскому, да и не только, бездорожью.

Страна происхождения: Турция

BMC PRO 1144 (4×2)

Турция также производит грузовики. Марка называется BMC и производится в городе Измир. Раньше это была британская компания, которая также производила для них грузовики, автобусы и двигатели. Топовая версия седельного тягача «ПРО 1144 (4х2)» , получила рядный шестицилиндровый двигатель объемом 10,8 л и мощностью 440 л.с.

Askam Kamyon AS 32.300 LN

Другой трактор турецкого производства AS 32.300 LN от компании Askam Kamyon . Автомобиль оснащен двигателем R6 объемом 6,9 л, развивающим мощность 292 л.с. MAN принял активное участие в создании компании.

Страна происхождения: Индия

Ashok Leyland 4923TT

Еще одна ушедшая в небытие бывшая британская компания Leyland. Он был основан в 1968 году, а упразднен на Туманном Альбионе в 1986 году. Интересная арифметика.

Сегодня грузовики под маркой Ashok Leyland производятся в Индии для местного рынка. Бренд принадлежит индийской группе компаний Hinduja.

Самая мощная модель 4923 TT имеет двигатель мощностью 225 л.с. С. и 800 ньютон-метров крутящего момента.

Tata

На очереди другой индийский производитель грузовиков. Основанный в 1945 году, этот бренд имеет чистую прибыль в размере 2 миллиардов долларов и объем продаж в 41 миллиард долларов, и у него все отлично!

ТО Тата как нельзя поговорка вроде, с миром по нитке. Детали для сборки привозят со всего мира, кабины из Мексики, двигатели (до 560 л.с.) из США, трансмиссии из Германии, итальянского дизайна.

Mahindra & Mahindra Traco 40-260

Индийская компания завершает список. Mahindra & Mahindra , который, однако, принадлежит американской корпорации Navistar. Модель с непонятным названием Traco 40-260 является обладателем 7,2-литрового дизеля мощностью 260 л.с. и 960 Нм крутящего момента.

Самые мощные тягачи в мире не предназначены для передвижения по стандартным дорогам. Их предназначение – выполнять транспортные работы в сложных условиях, где без такой техники просто невозможно обойтись. Эти машины отличаются огромными габаритами, высочайшими показателями мощности и веса. Рассмотрим особенности таких «гигантов», их возможности и сравнительные характеристики.

Краткий обзор

Ниже представлен список 10 самых мощных тягачей в мире с краткими характеристиками:

1. Американский грузовик Cascadia.
2. «Кенворт-900» известен своим своеобразным экстерьером, характерным для капотных тягачей из США.
3. Вестерн Стар от концерна «Даймлер».
4. Европейцам тоже есть чем гордиться в плане мощных тракторов. К примеру, Scania-730 имеет крутящий момент 3500 Нм, а турбинный дизель выдает около 730 лошадиных сил.
5. Версия Volvo FH-16 имеет мощность 750 лошадиных сил.
6. Немецкий MAN TGX развивает 640 л.с. С.
7. «Мерседес» Actros SLT выдает 625 «лошадей».
8. DAF XF из Нидерландов имеет двигатель с турбонаддувом.
9. Несколько строк о моделях самых мощных седельных тягачей Unkain. Начнем с автомобиля КрАЗ «Бурлак».
10. МЗКТ. Версия 741310 этого белорусского грузовика имеет мощность 660 лошадиных сил.

Рассмотрим подробнее характеристики этих уникальных машин.

Cascadia Freightliner («Каскадия Фрейтлайнер»)

Один из самых мощных тягачей в мире производится в Северной Америке с 2007 года. Эти комфортабельные автомобили являются воплощением настоящего американского грузовика. Они большие, удобные и просторные. Автомобиль оснащен множеством электронных систем, облегчающих работу водителя. Кабина также максимально комфортна, оборудована системой вентиляции, кондиционирования и отопления.

Основные настройки:

• габариты (м) — 6,8/2,5/4,0;
• количество мест — два;
• тип двигателя — дизельный 15,6 л, мощностью 608 «лошадей»;
• скорость — 2,779 Нм;
• рулевое управление — реечного типа;
• коробка передач — механика комплектации EatonFuller.

Kenworth W900 («Кенворт»)

Грузовик выполнен в классическом американском стиле. Предлагается с дизелями объемом 12,9 л, мощностью до 507 «лошадей».

Прочие характеристики:

• крутящий момент — 2,508 Нм;
• длина/ширина/высота (м) — 8,0/2,7/4,0;
• клиренс (см) — 25;
• снаряженная масса (т) — 9,0;
• максимальная скорость (км/ч) — 115;
• тип подвески — зависимый узел;
• тормозная система — барабаны передние и задние;
• коробка передач — механика на 15 режимов.

Расход топлива около 40 литров на «сотню», гидроусилитель руля облегчает управление.

Western Star 4900 EX («Вестерн Стар»)

Один из самых мощных тракторов в мире выпускается концерном Daimler. По сути, автомобиль представляет собой настоящий дом на колесах, оборудованный комфортным жилым отсеком. Под капотом рядный двигатель Detroit DD16 с 16 цилиндрами или Cummins ISX15. Оба силовых агрегата выдают 608 лошадиных сил.

Краткие характеристики:

• колесная база (м) — 4,77;
• число передач переднего хода — 13/10/17;
Особенности
• — выведены на капот выхлопные трубы и прямоугольные фары;
• Кузов — хром.

Scania R 730 («Скания»)

В самом названии автомобиля зашифрована его мощность (730 лошадей). Этот автомобиль – настоящая мечта дальнобойщиков, ведь он обеспечивает максимально комфортную перевозку тяжелых грузов.

О параметрах:

• крутящий момент (Нм) — 3.500;
• моторно-турбинный дизельный агрегат на 16,4 л;
• трансмиссия — «робот» на 12 режимов;
• количество цилиндров восемь; расход
• — около 40 литров топлива на 100 км;
• длина/ширина/высота (м) — 7,5/2,49/2,8;
• снаряженная масса (т) — 7,8;
• колесная база (м) — 3,7.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 («Вольво»)

Шведский грузовик оснащен 16-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Еще в 2009 году этот грузовик был самым мощным в своем классе. Однако на этом производители не остановились. Они довели мощность автомобиля до 750 лошадиных сил, что позволило и сегодня оставаться в тройке лидеров рассматриваемого сегмента. Агрегаты машины обеспечивают крутящий момент 3.550 Нм, что приводит к невероятной силе, позволяющей перевозить самые тяжелые грузы.

Прочие характеристики:

• габаритные размеры (м) — 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
• колесная база (м) — 3,0/6,2;
• тип шины — 315-80 R22,5;
• максимальная скорость (км/ч) — 90.

MAN TGX («Человек»)

Эта немецкая модификация по праву принадлежит к одним из самых мощных тягачей в мире. Он оснащен рядным шестицилиндровым двигателем объемом 15,2 л. Мотор усилен парой турбинных нагнетателей и системой впрыска Common Rail. В итоге результирующая мощность составляет 640 л.с. с при крутящем моменте 3,0 Нм.

Другие варианты:

• сцепление — элемент однодисковый с диафрагмой выхлопной конфигурации;
• трансмиссия — 16-ти ступенчатая механическая коробка передач;
• узел подвески — листовые рессоры с подушками безопасности спереди и пневматикой сзади;
• тормоза — дискового типа;
• Масса брутто (т) — 18,0;
• колесная база (м) — 3,6;
• ширина колеи (м) — 1,98/1,84.

Mercedes Actros SLT («Мерседес-Актрос»)

Один из самых мощных тягачей в мире, фото которого представлено ниже, находится на вершине линейки грузовиков Mercedes. Автомобиль имеет очень яркий и продуманный экстерьер, оснащен 15,6-литровым «движком».

Основные показатели:

• колесная формула — 8х4;
• снаряженная масса (т) — 27;
• примерный расход топлива на 100 км -140 л;
• Система трансмиссии — блок автомат с спаренным сцеплением;
• подвеска — листовые рессоры;
• Блок тормозной — барабанного типа.

DAF XF («Даф»)

Голландский производитель предлагает грузовик, оснащенный рядными шестицилиндровыми двигателями. Они соответствуют нормам Евро-6, оснащены турбинами, имеют объем 12,9литров. Для выполнения тяжелой и продолжительной работы достаточно мощности в 510 «лошадей» и крутящего момента в 2500 Нм.

Ниже приведены характеристики самого мощного трактора в мире, произведенного в Нидерландах:

• длина/ширина/высота (м) — 8,6/2,4/3,7;
• колесная база (м) — 3,6;
• полная масса (т) — 7,2;
• порог скорости в груженом состоянии (км/ч) — 85;
• Грузоподъемность (т) — 30,0.

КрАЗ «Бурлак»

Этот грузовик, разработанный в Советском Союзе, до сих пор выпускается в Украине. Он обладает высочайшим уровнем проходимости, способен проехать там, где другие даже не подумали бы об этом. Указанный «монстр» оснащен 14,9-литровый силовой агрегат мощностью 400 л.с. С.

Параметры:

• длина/ширина/высота (м) — 8,2/2,5/3,0;
• Дорожный просвет (см) — 37;
• колесная база (м) — 4,6;
• колея (м) — 2,09;
• максимальная скорость (км/ч) — 70.

МЗКТ-741310

Самый мощный в мире трактор белорусского производства поражает воображение своим внешним видом и габаритами. Силовой агрегат автомобиля с 12 цилиндрами способен развивать мощность в 660 лошадиных сил при крутящем моменте 2.450 Нм. Широкие внедорожные шины машины позволяют преодолевать самые сложные участки на любом бездорожье.

Технические показатели:

• габариты (м) — 12,6/3,07/3,01;
• снаряженная масса (т) — 21,0;
• грузоподъемность (т) — до 24;
• порог скорости (км/ч) — 70;
• Запас хода (км) — 1000.

Nicolas Tractomas («Николас Трактомас»)

Самый большой и мощный французский трактор в мире оснащен силовым агрегатом, имеющим следующие характеристики:

• модификация — «Гусеница» 3412;
• параметр мощности (л.с.) — 912;
• рабочий объем (л) — 27,3;
• Блок трансмиссии — АКПП;
• количество рабочих ступеней — 12.

Грузовик способен перевозить до 900 тонн груза в автопоезде, выпускается ограниченной серией, эксплуатируется в ЮАР для перевозки трансформаторных конструкций из портов на электростанции.

5 лучших видео о грузовиках 2021 года

Toyota

Приземлился ли Ram TRX 2021 года в воздухе на Трудолюбивые грузовики 5 лучших видео на 2021 год?

Было близко, но нет. Видео, на котором Ram TRX 2021 года делает пончики с наддувом, ловит воздух и стартует на улице, не сдвинуло стрелку так сильно, как ожидалось.

Самый мощный серийный грузовик в мире уступил 5-е ^-е -е место GMC Sierra Denali 1500 2022 года с беспилотным Super Cruise.

В то время как 702-сильный TRX в настоящее время является единственным бортовым грузовиком, представленным в Hard Works Trucks на YouTube, он не смог обойти первый самоуправляемый грузовик GMC. К их чести, GMC бросает вызов своему давнему сопернику Ford в этом видео, поскольку автономная функция Sierra работает в режиме буксировки, а Blue Cruise от Ford для их F-150 — нет.

TRX по-прежнему попал в пятерку лучших, хотя и благодаря видео, в котором абсолютно нет движения грузовика. Учебное видео, показывающее, как использовать управление запуском в TRX, которое не включает в себя фактический запуск на улице, заняло второе место.

Это напоминание о том, что независимо от усилий репортера и грузовика аудитория может склониться к другому видео, которое предлагает больше того, что они ищут в данный момент. Конечно, алгоритмы, насыщение рынка видео с прыжками TRX и бог знает что еще могут сыграть свою роль, когда дело доходит до увеличения количества просмотров.

Учитывая, насколько близко видео прыжка TRX было к приземлению на 5-е место, оно было включено в качестве почетного упоминания ниже.

HWT 5 лучших видеороликов 2021 года  

5. 2022 GMC Sierra Super Cruise предлагает вождение без помощи рук во время буксировки функции во время буксировки. Время покажет, могут ли подобные системы помочь сократить количество «складных ножей». Само собой разумеется, что полностью электрические пикапы с точным распределением крутящего момента, подаваемым на каждое колесо, окажутся в этом отношении лучше. С растущим списком функций безопасности, предлагаемых в грузовиках всех размеров, будем надеяться, что больше страховых компаний присоединится к нам и соответственно снизит свои ставки.

 

4. Гибрид Ford Maverick 2022 года по цене менее 20 тысяч долларов может стать следующим фаворитом автопарка Приятно видеть возвращение компактного пикапа. Вроде, как бы, что-то вроде. Ford Maverick 2022 года на самом деле примерно того же размера, что и Ranger 2011 года выпуска и ниже. Но, с поправкой на инфляцию, гибрид Maverick XL начального уровня без излишеств стоит на 8000 долларов меньше, чем четырехдверный Ranger SuperCab XLT 2011 года. Плюс экономия топлива и выбросы тоже намного лучше. Спасибо Ford за добавление множества полезных и практичных функций, таких как многопозиционная задняя дверь, которая позволяет грузовику перевозить целые листы фанеры и гипсокартона. 2,5-литровая гибридная версия Maverick 2022 года распродана. 2,0-литровая негибридная версия EcoBoost остается доступной.

 

3. Jeep Gladiator рано ушел в могилу?

Уникальный пикап Jeep, который может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 3,0-литровым двигателем EcoDiesel, ни разу не упоминался на Дне электромобилей Stellantis прошлым летом. В то время как другие будущие модели Jeep демонстрировались с полностью электрическими силовыми установками в крутых сегментах бездорожья (включая памятную автономную сцену), Gladiator не был приглашен на бал. Это было странно и заставило меня задуматься, не едет ли грузовик на разделочную плаху. Поклонники Jeep отреагировали, как вы увидите в комментариях, лучший из которых исходит от зрителя Билла Реддинга, гордого владельца Gladiator Rubicon 2021 года. Реддинг, в частности, пишет: «Я не могу представить себе НИ ОДНОГО грузовика среднего размера (даже Chevy Colorado ZR2, хотя он близок к этому), который был бы более внедорожным из коробки. И это даже здорово на более высоких скоростях на автострадах. И комфортно в дальних поездках». Реддинг отмечает и другие положительные моменты. Получил удовольствие от дебатов. Проверьте это.

 

2. Управление запуском в 2021 году Ram 1500 TRX

Нет другого заводского пикапа на улицах или в грязи, который был бы столь захватывающим и впечатляющим, как Ram TRX с наддувом. По мере того, как пикапы переходят на полностью электрические, которые предлагают сумасшедший крутящий момент, разрывающий шины, TRX надолго займет свое место в автомобильной истории как абсолютно доминирующий высокопроизводительный пикап, независимо от трансмиссии. Удачи вам в поиске OEM-производителя, который готов прыгнуть с более тяжелого полностью электрического звукоснимателя. Это может измениться, когда на сцене появятся более легкие и стабильные твердотельные батареи, но на данный момент TRX может летать по улицам и мягко приземляться в воздухе (см. почетное видео ниже). Видео с управлением запуском TRX удивило меня, потому что, хотя оно снято в одной короткой сцене и не показывает действия грузовика, оно все же набрало достаточно просмотров, чтобы занять второе место.

 

1.    2022 Toyota Tundra вызывает неоднозначную реакцию

Может ли решетка сделать или сломать грузовик? Читатели могут вспомнить, что Toyota медленно раскрывала свою Tundra 2022 года в течение нескольких месяцев в 2021 году. После публикации своего третьего пресс-релиза о долгожданном пикапе реакция не совсем была положительной. Большая решетка радиатора в виде паутины и внешний вид из черного пластика вызвали серьезную критику, но поклонники встали на ее защиту.

Почетное упоминание — Ram 1500 TRX 2021 года для уличного старта, бездорожья, прыжков и пончиков

SnowRunner: 10 лучших грузовиков, рейтинг

SnowRunner — последняя игра в серии Spintires , которая прославилась своей механикой моделирования транспортных средств. Saber Interactive, разработчик игры, впервые анонсировала ее как продолжение MudRunner . Однако к 2019 году его переименовали в SnowRunner , а остальное уже история. SnowRunner первоначально вышла в 2020 году и была переиздана на PS5 и Xbox Series X в мае 2022 года. Игра представляет собой симулятор внедорожника, основанный на реалистичной физике и управлении грузовиком.

Игроки должны выбраться из липких, грязных и снежных ситуаций, пересекая более 15 локаций и выполняя задания. SnowRunner имеет более 60 различных транспортных средств, не считая десятков модификаций. Следовательно, может быть трудно определить, какие грузовики являются лучшими. Тем не менее, трудно ошибиться с выбором ниже.

10 ХАН Lo4F

В SnowRunner есть много странно выглядящих транспортных средств, но KHAN Lo4F может быть одним из самых бесполезных грузовиков в игре. KHAN Lo4F когда-то был советской территориальной машиной, использовавшейся для аварийно-спасательных работ. Однако в 9-м он служит совсем другой цели.1126 СноуРаннер .

KHAN Lo4F поставляется с 80-литровым топливным баком и полным приводом. Следовательно, это чрезвычайно прочный автомобиль в трудных ситуациях. Кроме того, он исключительно легкий — 7725 фунтов, что позволяет игрокам легко носить его с собой. Как говорится, не стоит судить о книге по обложке, и именно об этом KHAN Lo4F.

9 ЯР 87

Экспериментальная машина ЯР 87 полна удивительных возможностей, которые пригодятся почти каждому игроку. 9Версия этого массивного грузовика 1126 SnowRunner является копией реального Trekol 39294, известного своей сверхмощной мощностью. Это 110-литровый автомобиль со встроенным подключаемым полным приводом.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие гоночные VR-игры для Oculus Quest 2

Кроме того, он имеет пять различных передач и весит колоссальные 9 479 фунтов. YAR 87 — зверь для бездорожья, превосходящий другие грузовики в игре. Автомобиль также имеет колесную формулу 6×6 и систему блокировки дифференциала, что делает его отличным грузовиком-разведчиком.

8 Тихоокеанский P16

Pacific P16 — это тяжелый лесовоз весом более 55 115 фунтов. Это гигантское транспортное средство с колоссальной десятиметровой длиной и почти четырехметровой шириной. Pacific P16 — канадский грузовик родом из 90-х годов с 14-литровым двигателем V12.

Этот грузовик с топливным баком 300 л специализируется на преодолении миль при перевозке самых тяжелых материалов в SnowRunner . Единственным недостатком Pacific P16 является его медленная скорость и недостаточная маневренность, что может раздражать некоторых игроков.

7 ТУЗ 16 Актеон

ТУЗ 16 «Актеон» — это легкий грузовик, входящий в состав дополнения Search & Recover SnowRunner . При весе 7800 фунтов Actaeon довольно легкий для своих габаритов. Грузовик имеет длину 5,8 м и ширину 2,3 м и отлично подходит для использования в качестве внедорожника.

ТУЗ 16 — игровая версия ГАЗ-66, полноприводного военного автомобиля повышенной проходимости, который играет большую роль в доставке грузов. Чем хорош ТУЗ 16, так это его небольшими размерами и экономичностью. Однако у грузовика есть один существенный недостаток — жесткая подвеска.

6 Гусеница 745C

Caterpillar 745C — настоящая гусеница среди игровых грузовиков, готовая летать, как бабочка, по любой местности. Автомобиль имеет отключаемый полный привод и блокировку дифференциала. Caterpillar 745C весит 44 092 фунта и имеет длину более десяти метров.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие автомобили и гонки Аниме

Он имеет запас топлива 340 литров, что делает его надежным для дальних расстояний, полных различных препятствий. Кроме того, это реальное транспортное средство, поэтому игроки могут полностью погрузиться в игру, управляя им.

5 Ворон АЕ-4380

Что касается самых универсальных грузовиков в SnowRunner, то Voron AE-4380, вероятно, входит в тройку лидеров. Это военный логистический грузовик, который может преодолевать ровные дороги и бездорожье с одинаковой мощностью и скоростью. Несмотря на то, что Ворон АЕ-4380 является старым автомобилем 70-х годов, его возраст не мешает ему справиться с любой задачей, стоящей перед ним.

Несмотря на относительно небольшие габариты, «Ворон» вмещает 250 литров топлива, чего достаточно для большинства заданий в игре. Он также невероятно прост в использовании благодаря постоянно включенному полному приводу и системе блокировки дифференциала. Тем не менее, его высокая цена может быть проблемой.

4 Королевский БМ17

Royal BM17 может быть лучшим грузовиком Royal в SnowRunner , и на это есть несколько веских причин. Это военный грузовик, поэтому его крутящий момент составляет 160 000 Н·см, что меняет правила игры для тех, кто ищет хороший внедорожник. Во-вторых, у Royal BM17 есть такие функции, как сейсмический вибратор и металлоискатель, что делает его одним из самых универсальных внедорожников в игре.

Несмотря на то, что это обычный грузовик, пусть его внешний вид не обманывает. Royal BM17 — один из самых больших и быстрых грузовиков в игре, развивающий скорость до 60 миль в час.

3 Тайга 6455Б

Tayga 6455B — еще одно транспортное средство DLC, часть пакета расширения Haul & Hustle. Этот грузовик является классикой серии и ранее был частью более старых игр серии, таких как Spintires и MudRunner . Tayga 6455B — это 330-литровый демон с запасом топлива, который может преодолеть что угодно благодаря постоянно включенной блокировке дифференциала и полному приводу.

Этот автомобиль представляет собой грузовик с колесной формулой 6×6, созданный по образцу реального КрАЗа 255. Он может перевозить бревна и автомобили и поддерживает несколько навесных приспособлений, что делает его универсальным транспортным средством. К сожалению, это разблокировка в конце игры, поэтому игрокам нужно набраться терпения.

2 ДАН 96320

DAN 96320 — настоящий снегоход с очень небольшим количеством недостатков. Это российская машина-снаряд, перевозящая самый тяжелый груз ДАН 96320, имеет запас топлива 350 литров и оснащена постоянно включенным полным приводом и системой блокировки дифференциала.

СВЯЗАННЫЙ: Forza Horizon 5: лучшие автомобили для дрэг-рейсинга

Это огромное транспортное средство длиной более 11 метров, входит в состав большегрузных автомобилей. ДАН 96320 копируется с БАЗ 69092, российского артиллерийского тягача и ракетной машины, которая эксплуатируется и по сей день. Лучшая часть этого тяжелого грузовика — его легкий корпус и возможность добавления нескольких рам.

1 ЗиКЗ 605Р

И, наконец, транспортное средство DLC ZiKZ 605R из набора New Frontiers. Это действительно чудесный грузовик с первоклассными характеристиками, который позволяет игрокам выполнять любые задачи, не напрягая пот и контроллер. Это гибридный грузовик, который больше подходит для тяжелых условий эксплуатации, но предлагает надежность внедорожных грузовиков в SnowRunner.

Его маневренность на различных участках может превзойти любой другой грузовик, а запас топлива в 380 литров делает его непревзойденным в плане выносливости. Благодаря фантастической стабильности и поддержке различных дополнений игрокам вряд ли придется смотреть на какое-либо другое транспортное средство в игре после управления этим.

БОЛЬШЕ: Игры с абсолютно огромными открытыми мирами

Топ-10 самых мощных грузовиков в мире – Otosection

750 л.с.- красота снаружи зверь внутри с дополнительными 20 л.с. Объем двигателя 1 литр и крутящий момент 3550 Нм при 1050–1400 об/мин делают Volvo одним из самых мощных серийно выпускаемых грузовиков в мире и, следовательно, номером 2 в нашем рейтинге — Топ-10 самых мощных грузовиков в мире

Вот каталог статей 10 самых мощных грузовиков в мире лучших Просто вставив символы, вы можете 1 статью в любое количество полностью читаемых изданий, которые любой из нас рассказывает вместе с демонстрацией Написание статей — это полезный опыт на ваш счет. Большинство из нас имеют удивительно много красивых изображений, но мы все просто показываем то, что люди считают лучшими изображениями.

Топ-10 самых мощных грузовиков в мире

750 л.с. красота снаружи, чудовище внутри: volvo fh 16 750 с дополнительными 20 л.с. даже мощнее, чем Scania r 730. 6 цилиндров, объем 16,1 л и крутящий момент 3550 нм при 1050–1400 об/мин соответствуют требованиям Volvo как один из самых мощных серийных грузовиков в мире и, следовательно, номер 2 в нашем рейтинге. 10 2021 Dodge Ram 3500 Heavy Duty (420 л.с.) мощный дизельный рядный 6, которым оснащен этот Ram 3500, похоже, не боится вызовов более популярных бензиновых двигателей V8. Версия 2021 года оснащена рядной шестеркой с турбонаддувом Cummins объемом 6,7 литра, доступной только для этой модели, и развивает крутящий момент 1075 фунт-футов. 1) топ 10 самых мощных грузовиков в мире 2) 10. mack Anthem (мощный грузовик) 3) 9. daf xf (мощный грузовик) 4) 8. iveco stralis (мощный грузовик) 5) 7. international lonestar (мощный грузовик) 6) 6. Freightliner Cascadia (мощный грузовик) 7) 5. mercedes benz actros slt (мощный грузовик) 8) 4. man tgx (мощный грузовик) 9) 3. Мы знаем о моторах невероятной мощности, в основном устанавливаемых на спорткары и маслкары. но двигатели с большой мощностью так же важны для тру. Kenworth w990 8. Scania R 580 7. Peterbilt 389 6. Mercedes Actros 1863 5. Man TGX 18.640 4. Scania R 730 3. Volvo FH 16 750 2. Kenworth C510 1. Volvo Iron Knight.

Топ-10 самых мощных грузовиков в мире

1) 2004 2006 dodge ram srt10 – 500 лошадиных сил. вы не найдете ничего подобного этому. это один мощный зверь. он поставляется с 8,3-литровым двигателем и может разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 5 секунд. он может с комфортом тянуть 7500 фунтов, а крутящий момент, который он производит, составляет 700 фунт-футов. После запуска в 2010 году Volvo FH26 сразу же стал самым мощным серийно выпускаемым полуприцепом в мире. этот рекорд был побит благодаря мощному 16-литровому силовому агрегату мощностью 700 л.с. Если вам не нужен этот чудовищный 16-литровый силовой агрегат, Volvo предлагает fh26 в версиях мощностью 540 и 600 л.с. Рейтинг мощных грузовиков. 10. Фрахтлайнер Каскадия. В хвосте рейтинга одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузовых перевозок Freightliner Cascadia. этот современный красочный капот скрывает в своем сердце 15,6-литровый дизельный двигатель от детройтского производителя, самого колоссального и мощного.

10 самых мощных грузовиков в мире Ресурс

Вот каталог статей 10 самых мощных грузовиков в мире лучших Просто вставив символы, вы можете 1 статью в столько полностью читаемых изданий, сколько вам нравится, что любой из нас рассказывает вместе с демонстрацией Написание статей является полезным опытом для ваш счет. Большинство из нас приобретают удивительно много Красивое чтение Топ-10 самых мощных грузовиков в мире красивое изображение, но мы все просто показываем то, что люди считают лучшими изображениями.

10 самых мощных грузовиков в мире

мы знаем о моторах невероятной мощности, в основном устанавливаемых на спорткары и маслкары. но двигатели с большим количеством лошадиных сил большие грузовики мощностью более 700 лошадиных сил перевозящие грузы по дорогам всего мира мощные грузовики полной массой больше десятка самых мощных грузовиков в мире 10 kenworth t680 peterbilt 38909 грузовики renault t 08 daf xf530 07 iveco Как только они отправляются в путь, эти мощные двигатели превращаются в абсолютно мощные автомобили! их огромные внедорожные пикапы с мощными двигателями, пересекающие местность с водой, грязью и снегом 4×4 пикапы, такие как джип, топ-10 самых мощных грузовиков в мире, привет всем !! Вы все слышали о volvo, kenworth, man или peterbilt. 10 самых мощных грузовиков в мире. 10. Mack Anthem (мощный грузовик) Mack Anthem — это новая флагманская модель, которая входит в топ-10 инсайдеров. 10 самых больших и мощных грузовиков в мире. мощность двигателя входит в десятку самых мощных грузовиков мира | как они это делают? Спасибо за визит. пожалуйста, подпишитесь на наш канал и 10 самых мощных грузовиков в мире volvo, scania, man или daf — все они оснащены огромными двигателями и множеством 10 самых мощных грузовиков в мире сегодняшнее видео, которое мы собираем, смотрите 10 самых удивительных мощных грузовиков в

Связанное изображение с 10 самыми мощными грузовиками в мире

Связанное изображение с 10 самыми мощными грузовиками в мире

6 Самые мощные электрические пикапы

Предположим, что ваш единственный опыт вождения электромобиля — это восемнадцать дырок в местном поле для гольфа. В этом случае вам может быть интересно, как что-либо с электродвигателем может быть жизнеспособным в качестве коммерческого автомобиля, не говоря уже о полноразмерном пикапе. Добро пожаловать в новый мир электромагнитной инженерии, химии аккумуляторов, инверторов, преобразователей и дюжины других компонентов трансмиссии электромобиля, которые составляют первую волну пикапов, которые могут снести носки с Mustang GT и буксировать почти вдвое больше, чем RAM 1500.

Мы вступаем в эпоху электрификации, которая предлагает потрясающие возможности и может изменить представление о том, что такое пикап. Конечно, мы по-прежнему будем использовать грузовики для перевозки и буксировки грузов. Тем не менее, электромобили могут экспортировать свое электрическое топливо в другие вещи, такие как электроинструменты, автоматические бортовые воздушные компрессоры, микроволновые печи (прощайте, хот-доги на открытом огне, привет, Hot Pockets) или даже в ваш дом во время отключения электроэнергии. Но пока давайте забудем об управлении всеми колесами, ходьбе крабов и упаковке собственной походной кухни с кухонной раковиной, а сосредоточимся на возможностях и характеристиках, с которыми мы знакомы.

​​​​​​

Прежде чем мы перечислим «самые мощные» электрические пикапы, давайте быстро рассмотрим характеристики самого популярного в Америке полноразмерного пикапа, работающего на бензине, чтобы нам было с чем сравнивать. Ford F150 2022 года имеет буксировочную способность 8200 фунтов. и может перевозить 1400 фунтов полезной нагрузки. Кроме того, новый Raptor R 2023 года будет оснащен 5,3-литровым двигателем V8 с наддувом, генерирующим 700 лошадиных сил и 640 фунт-фут крутящего момента.

А теперь о толкателях ионов:

6. Tesla Cybertruck

Судя только по внешнему виду, Cybertruck заслуживает место в этом списке. Помимо футуристического дизайна, он оснащен первоклассным трехмоторным полноприводным двигателем Tesla Cybertruck мощностью 800 л.с. и может буксировать 14 000 фунтов. и перевезти полторы тонны груза. Вдобавок ко всему, он имеет скорость суперкара, разгоняясь от 0 до 60 за 2,9 секунды. Тем не менее, причина, по которой Cybertruck занимает только 6-е место в этом списке, заключается в том, что его максимальный запас хода составляет всего 250 миль, что резко сокращается при буксировке или разрыве шоссе на скорости. ​​​​​​​​

5. Chevrolet EV Silverado RST

Под номером 5 Chevy Silverado RST с запасом хода в 400 миль и мощностью 660 л.с. и 780 фунт-фут крутящего момента означают впечатляющие возможности. Вы можете буксировать или прицепить до 10 000 фунтов. (20 000 на будущей модели WT) или буксировать 2140 фунтов. В постели. Наполненный технологиями, Silverado RST построен на платформе Ultium, платформе GMC для всех ее электромобилей, включая новый электромобиль Hummer.​​​​​​​​

4. Hercules Alpha

На бумаге Alpha — впечатляющий грузовик. С буксирной мощностью 12500 фунтов. и полезной нагрузкой 2500, в сочетании с дальностью полета 300 миль и заявленной мощностью 1000 л.с., Hercules Alpha представляет собой серьезного соперника, особенно с целевой ценой в 45 000 долларов. Компания, которая была создана в 2018 году, не объявила дату производства, но утверждает, что привлекла 27 миллионов долларов в виде предварительных заказов.​​​​​​​

заявленная мощность 1000 л. с. и Крутящий момент 11 500 фунт-футов, Hummer обладает удивительно средней способностью буксировать и тянуть (7 000 фунтов и 1 000 фунтов). Тем не менее, благодаря своим выдающимся характеристикам для бездорожья, он может доставить его куда угодно. Оснащенный всевозможными техническими новшествами и инновациями в подвеске, трехмоторный Hummer имеет запас хода в 320 миль и стартовую цену в 108 700 долларов. Все вместе это уверенно ставит Hummer EV на третье место.

2. Rivian R1T

Дорогой грузовик для жизни , грузовик Rivian EV имеет впечатляющие характеристики с буксировочной способностью 11 000 фунтов и способностью буксировать 1760 фунтов. Аккумулятор повышенной дальности выдает 754 л.с. и 824 фунт-фут крутящего момента и дает R1t запас хода 314 миль. Роскошный салон, множество умных функций и тот факт, что он уже находится в производстве, обещают сделать Rivian ранней звездой.

1. Ford F150 Lightning

Это может быть немного неожиданно, однако F150 Lighting был разработан, чтобы не только соответствовать своему бензиновому аналогу, но и улучшать его. Lightning, оснащенный батареей дальнего действия, развивает мощность 580 л.с. и способен буксировать 10 000 фунтов. и несущий 2200 фунтов. полезной нагрузки. Благодаря обтекаемым двойным электродвигателям Lighting передняя часть автомобиля теперь становится защищенным складским помещением, позволяющим хранить 400 фунтов. Наиболее привлекательной особенностью Lighting является его способность разгружать свою электроэнергию для питания тяжелых инструментов и освещения, и даже может выступать в качестве аварийного генератора для вашего дома. При полной зарядке F150 Lighting может питать средний дом в течение трех дней в случае отключения электричества. пикап года.​​​​​​​

Подпись к изображению здесь (Фото предоставлено)

Имейте в виду, что только три из этих грузовиков, Rivian, Hummer и Ford F150, действительно выступают на улицах и трассах. Остальные оценивают свою мощность на основе испытаний и эксплуатации прототипов. Кроме того, они являются первыми в своем роде, и по мере развития аккумуляторных технологий можно поспорить, что в недалеком будущем появятся более крупные и мощные электромобили.

Лучший грузовик на 2022 год — CNET

Пикапы — это гибкие транспортные средства. Они могут помочь вам перевезти вашу семью, буксировать ваши игрушки и нести ваше снаряжение одновременно. Некоторые из них — королевы асфальта, другие созданы для приключений, а некоторые вообще технически не являются пикапами. Из-за большого разнообразия пикапов, представленного на рынке, может быть сложно выбрать то, что подходит именно вам.

Вот где в дело вступают ваши друзья из CNET Cars. Мы ездили на них всех, от почтенного Ford F-150 до полностью электрического Rivian R1T. Если вы затрудняетесь принять решение о покупке, ознакомьтесь с нашими рекомендациями по подбору пикапов, которые соответствуют вашему образу жизни и потребностям.

Стивен Юинг/Роуд-шоу

2022 Ford F-150

Лучший грузовик в целом/Лучший полноразмерный грузовикАвтомобиль 1126

в Америке: он просто работает. Доступный с тремя вариантами кабины, тремя вариантами длины кузова, четырьмя различными бензиновыми двигателями, гибридным вариантом и электрической трансмиссией, которая скоро будет выпущена, у вас будет множество возможностей для индивидуальной настройки. И это до того, как вы перейдете к восьми различным уровням отделки салона, а также вариантам двух- и четырехколесного привода.

Кроме того, у Ford есть несколько интересных функций, которых нет у других автомобилей на рынке. Бортовой генератор может обеспечить мощность до 7,2 кВт, и вы можете получить четыре розетки на 120 вольт, 20 ампер и одну вилку на 240 вольт, 30 ампер. Форд говорит, что с таким количеством энергии можно создать передвижную сварочную мастерскую. Рычаг переключения передач складывается, освобождая место для складывающейся рабочей поверхности, а сиденья можно откинуть почти на 180 градусов, чтобы быстро вздремнуть.

В зависимости от вашей конфигурации вы можете буксировать до 14 000 фунтов и перевозить 3 325 фунтов, что больше, чем максимальные значения для Chevrolet Silverado, Ram 1500 и Toyota Tundra.

Что касается техники, F-150 доступен со всеми передовыми средствами помощи водителю, включая Active Drive Assist. На некоторых нанесенных на карту и разделенных автомагистралях F-150 позволит водителям убрать руки с руля, хотя камера, обращенная к водителю, гарантирует, что ваши глаза не отрываются от дороги. F-150 начинается с 31 685 долларов, включая 1,69 долларов.5 по месту назначения.

См. на TrueCar

Ford F-150 2021 года усердно работает, усердно играет

+33 еще Посмотреть все фото

Эндрю Крок/Роудшоу

2022 Toyota Tundra

Лучший грузовик, занявший второе место в общем зачете

Некоторое время мы видели Tundra в списке лучших, но совершенно новая модель 2022 года заслуживает некоторой поддержки. У него не так много вариантов двигателей, как у F-150, вместо этого он использует 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 389 л.с.лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента на комплектациях SR5 и выше. Если вы хотите большего, выберите силовую установку iForce Max с электроусилителем, развивающую 437 лошадиных сил и 583 фунт-фут крутящего момента. Йоуза.

Новая винтовая пружина, установленная в задней части, и доступная саморегулирующаяся задняя подвеска с адаптивными амортизаторами значительно улучшают управляемость Tundra по асфальту. Буксировка стоит 12 000 фунтов с максимальной полезной нагрузкой 1940. Наконец, новая функция помощи при прямолинейном движении гарантирует, что прицеп будет двигаться точно туда, куда указывает грузовик при движении задним ходом, без какого-либо вмешательства со стороны водителя.

В старой Tundra практически не было технологий, но у этого полноразмерного грузовика следующего поколения есть доступный 12,3-дюймовый реконфигурируемый приборный блок и опциональный 14-дюймовый сенсорный экран с совершенно новой информационно-развлекательной системой. Это серьезное обновление с Apple CarPlay и Android Auto, возможностью масштабирования и естественным распознаванием речи.

Стоимость Toyota Tundra 2022 года начинается от 37 645 долларов, включая 1 695 долларов за пункт назначения.

Посмотреть на TrueCar

Toyota Tundra TRD Pro 2022 года отличается прочным стилем и гибридной мощностью

+71 еще Посмотреть все фото

Крейг Коул/Роудшоу

Ford Ranger 2022 года

Лучший грузовик среднего размера

Возвращаясь в 2019 модельном году после восьмилетнего перерыва, Ford Ranger получает право на рынок среднего размера. Оснащенный мощным 2,3-литровым i4 с турбонаддувом, мощностью 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, мощность передается на асфальт через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Дополнительный крутящий момент по сравнению с конкурентами означает, что Ranger легко разогнаться на шоссе, а 10-ступенчатая коробка передач так же великолепна, никогда не гоняясь за передачей. Для тех, кто хочет рискнуть покинуть асфальт, новый пакет Tremor добавляет всевозможные внедорожные вкусности.

Тяговое усилие составляет колоссальные 7500 фунтов, независимо от конфигурации. Полноприводный Ranger может перевозить 1905 фунтов полезной нагрузки, превосходя штаны Toyota Tacoma и близнецов GM Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Ranger 4×4 может нести немного меньше: 1696 фунтов.

Существует множество технологий с доступным 8-дюймовым сенсорным экраном, работающим под управлением Sync3 с Apple CarPlay и Android Auto. Стандартная система контроля слепых зон, которая охватывает всю длину прицепа, облегчает перевозку вещей по городу. Помощь в поддержании полосы движения также является стандартной, но адаптивный круиз-контроль является дополнительным. Ожидайте заплатить стартовую цену в 27 440 долларов США, включая 1,29 долларов США. 5 для пункта назначения и плата за приобретение в размере 645 долларов США.

Посмотреть на TrueCar

Ford Ranger Tremor 2021: теперь еще больше внедорожных шуток

+21 еще Посмотреть все фото

Тойота

Toyota Tacoma 2022 года

Лучший грузовик среднего размера, занявший второе место

Если судить по продажам, Toyota Tacoma — король пикапов среднего размера, но грузовик — это нечто большее, чем просто отчеты о продажах. Нам нравится Tacoma в первую очередь за ее надежность и отличную стоимость при перепродаже. Четырехцилиндровый двигатель является стандартным, но сделайте себе одолжение и выберите 3,5-литровый V6 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но знайте, что максимальная экономия топлива, которую вы получите от полноприводного Taco, составляет всего 20. миль на галлон.

Почему не берется верхушка? Он предлагает меньше возможностей буксировки и буксировки, чем Ranger — максимум 6800 фунтов буксировки и до 1685 фунтов в кузове. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач привередлива и любит быстро переключаться на повышенную передачу, а реакция дроссельной заслонки запаздывает. Кроме того, салон тесный и неудобный, а информационно-развлекательная система, хотя и оснащена Apple CarPlay и Android Auto, по-прежнему отстает от Ranger с точки зрения графики и скорости обработки.

Стоимость Toyota Tacoma начинается с 27 715 долларов, включая 1 215 долларов за доставку.

Посмотреть на TrueCar

Toyota Tacoma Trail Edition 2022 года: недорогая производительность

+16 еще Посмотреть все фото

Баран

2022 Ram 2500 и 3500

Лучший большегрузный автомобиль

Вы можете приобрести свой сверхмощный Ram в версиях 2500 или 3500 с одним или двумя задними колесами, с 6,4-литровым двигателем V8, 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins или 6,7-литровым мощным дизельным двигателем Cummins. Обычная кабина и кабина для экипажа могут быть с огромной 8-футовой кроватью, или вы можете пойти в противоположном направлении и выбрать пещеристую мега-кабину с все еще солидной шестифутовой четырехдюймовой кроватью.

Мы ставим Ram выше Ford по нескольким причинам. Мощный 6,7-литровый двигатель выдает 420 лошадиных сил и превосходит Ford с крутящим моментом 1075 фунт-футов. Точно так же Ram может буксировать чуть больше: 37,09.0 фунтов с прицепом «гусиная шея». Помните, что во многих штатах только водители с коммерческой лицензией могут буксировать такой вес, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем отправляться в путь и буксировать эквивалент девяти слонов.

Максимальная полезная нагрузка здесь составляет 7 680 фунтов, но самое приятное — это ощущения от вождения. Ram 2500 может быть оснащен пятирычажной подвеской или пневматической подвеской, и нам очень нравится информационно-развлекательная система Ram Uconnect с ее большим 12-дюймовым сенсорным экраном и навигацией для буксировки.

Стоимость Ram Heavy Duty 2022 года начинается от 39 545 долларов, включая 1795 долларов за пункт назначения.

См. на TrueCar

Антуан Гудвин/Роудшоу

2022 Ford F-Series Super Duty

Лучший грузовик для тяжелых условий эксплуатации или двойное заднее колесо, и на ваш выбор 6,2-литровый V8, 7,3-литровый V8 или 6,7-литровый дизельный двигатель Power Stroke V8. Этот дизель будет обеспечивать мощность 475 лошадиных сил и крутящий момент 1050 фунт-футов. Super Duty начинается с 38,19 долларов США.0, включая 1695 долларов США за пункт назначения.

В зависимости от того, как настроен Super Duty, вы можете буксировать 37 000 фунтов с помощью прицепа с гусиной шеей, 32 500 фунтов с помощью обычного прицепа и 7 850 фунтов полезной нагрузки в его кузове. Как и в случае с Ram, помните, что для буксировки такого веса обычно требуется коммерческая лицензия.

Что отличает Ford, так это то, что его можно приобрести с пакетом для бездорожья Tremor с 35-дюймовыми шинами, режимами движения с режимом ползания по скалам и подвеской, настроенной для грязи. Конечно, вам может и не понадобиться вывозить свой гигантский пикап, но разве не приятно знать, что вы можете это сделать?

См. на TrueCar

Перевозка грузов и преодоление препятствий на Ford F-Series Super Duty 2020

+41 еще Посмотреть все фото

Эмме Холл / Роуд-шоу

2022 Chevrolet Silverado 1500

Лучший грузовик для новичка

Буксировка прицепа может быть пугающей. Видимость плохая, ехать задним ходом сложно, и люди могут сильно нервничать за рулем. Silverado 1500 доступен с 15 различными видами камеры, чтобы развеять ваши страхи.

Технология прозрачных трейлеров очень крутая, она позволяет водителям видеть, что находится позади них. Нам также нравится вариант заднего вида сбоку, который дает индикатор длины прицепа, показывающий транспортные средства на пути смены полосы движения прицепа. На заднем виде прицепа отображаются рекомендации, которые помогут при движении задним ходом, и вы даже можете заглянуть внутрь прицепа, чтобы проверить свой домашний скот. Чтобы помочь в подключении прицепа, также доступны четыре угла обзора сцепки. Наконец, вы получите оповещение о складном ноже и прикроватную камеру с функцией масштабирования. Завершает технологию SuperCruise, которая калибрует тормозное сопротивление и увеличивает тормозной путь и позволяет водителям без помощи рук преодолевать 200 000 миль по нанесенным на карту шоссе.

Silverado также доступен с экранными контрольными списками, чтобы убедиться, что вы все сделали при подключении, контролем давления и температуры в шинах прицепа, а также проверкой освещения прицепа, чтобы вы не ехали по шоссе с одним задним фонарем. вышел как нуб.

В зависимости от конфигурации Silverado может буксировать от 8 900 до 13 300 фунтов. Стоимость Chevrolet Silverado 1500 начинается от 33 595 долларов, включая 1 695 долларов за пункт назначения.

См. на TrueCar

2022 Chevy Silverado готов к суровым испытаниям

+21 еще Посмотреть все фото

Эндрю Крок/Роудшоу

2022 Ram 1500 Limited Edition 10th Anniversary Edition

Лучший роскошный грузовик

Когда дело доходит до роскошного пикапа, Ram является лучшим. Топовая комплектация Limited действительно идет ва-банк в роскоши, но это специальное издание берет верх. Внутри вы найдете плюшевые, поддерживающие стеганые кожаные сиденья, доступные с обогревом и охлаждением как спереди, так и сзади, а задние сиденья могут откидываться. Добавьте украшенный драгоценными камнями поворотный переключатель, замшевую обшивку потолка и 19- Динамик Harmon Kardon Premium Sound system — готов поспорить, что этот пикап шикарный.

В то время как дизайн кабины является первоклассным, Ram также обеспечивает звездное качество езды. В стандартной комплектации Limited оснащен пневматической подвеской, поэтому он едет как мечта, даже на опциональных 22-дюймовых колесах, а технология самовыравнивания означает, что задняя часть не будет приседать при буксировке. Пневматическая подвеска также может опускать грузовик, когда вы входите и выходите, поэтому прыгать не нужно.

На техническом фронте вы можете получить все, что только можете пожелать, и даже больше. 12-дюймовый информационно-развлекательный экран, проекционный дисплей, цифровое зеркало заднего вида — все это возможно. Вспомогательные средства для водителя тоже здесь: полноскоростной адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон по всей длине трейлера и 360-градусная камера. Цена также довольно роскошная: Ram 1500 Limited 10th Anniversary Edition стоит 61 870 долларов после 1,69 долларов.5 пунктов назначения.

См. на TrueCar

Ram 1500 Limited 10th Anniversary Edition 2022 г. по-настоящему шикарный

+7 еще Посмотреть все фото

Стивен Юинг/Роуд-шоу

2022 Jeep Gladiator

Лучший внедорожник среднего размера

Если вы действительно хотите сойти с проторенного пути, вы не ошибетесь, выбрав Jeep Gladiator. Существует огромная разница между комплектациями, и за свои деньги я бы выбрал комплектацию Mojave, а не Rubicon, поскольку она создана для того, чтобы двигаться быстрее, когда грязь становится грубой. С 1-дюймовым передним подъемником и перенастроенными 2,5-дюймовыми амортизаторами Fox с внутренним байпасом с выносным резервуаром и передним гидравлическим амортизатором для дополнительного демпфирования, Mojave может поглощать крики, которые превратили бы Rubicon в пого-стик. Задние рундуки и раздаточная коробка 2.71 означают, что Mojave может справиться практически со всем, что может бросить на него пустыня.

Однако, если медленное ползание по камням вам не по душе, вам стоит поймать Рубикон. Это лучшее из всех грубых и готовых джипов с передними и задними рундуками, отсоединяемым передним стабилизатором поперечной устойчивости для большей артикуляции и сверхнизкой раздаточной коробкой 4,0: 1. Еще один бонус: Rubicon доступен с 3,0-литровым дизельным двигателем в дополнение к 3,6-литровому бензиновому V6.

Обе модели имеют дорожный просвет более 11 дюймов и лучшие в своем классе углы въезда и съезда. Тем не менее, буксировка и полезная нагрузка страдают со всеми модными внедорожными вкусностями. Ожидайте буксировки максимум 6000 фунтов и буксировки 1200 фунтов в кузове Мохаве. Rubicon может выдержать немного больше — максимум 7000 фунтов буксировки и 1200 фунтов полезной нагрузки.

Jeep Gladiator стоит от 36 910 долларов, включая 1 595 долларов за пункт назначения.

Посмотреть на TrueCar

Jeep Gladiator 2021 года — мастер на все руки

+40 еще Посмотреть все фото

Рам Траки

2022 Ram 1500 TRX

Лучший полноразмерный грузовик повышенной проходимости

Новичок в нашем районе выбирает лучший полноразмерный внедорожник. Ram TRX оснащен 6,2-литровым двигателем Hellcat V8 с наддувом, установленным под капотом, мощностью 702 лошадиных силы и 650 фунт-фут крутящего момента. Это мощность трофейного грузовика Baja 1000, ребята. Это также связано с ценой на трофей: 77 575 долларов, включая 1795 долларов за доставку.

Держите все под контролем благодаря адаптивным амортизаторам Bilstein Blackhawk E2 2,5, которые могут регулировать сжатие и демпфирование отбоя за 20 миллисекунд. Выносные резервуары охлаждают амортизаторы в жарких и пыльных условиях пустыни, а ход грузовика составляет 13 дюймов спереди и 14 дюймов сзади. И, о да: вы можете прыгать. Ram заявляет о поглощении демпфирующей силы в 2000 фунтов на каждом углу.

Ford Raptor по-прежнему является достойным конкурентом, на самом деле, он буксирует и перевозит немного лучше, чем Ram TRX, но в том, что касается тотального хрипа, бега и прыжков через дюны, TRX является нынешним королем.

Посмотреть на TrueCar

2021 Ram 1500 TRX врезается в грязь и летит высоко

+47 еще Посмотреть все фото

ООО «ФКА ЮС»

2022 Ram 2500 Power Wagon

Лучший грузовик для поездок по суше

Если вы хотите уехать подальше от стартовой сетки с большим количеством снаряжения, обратите внимание на Ram 2500 Power Wagon. В этом сверхмощном грузовике достаточно места в кузове длиной 6,4 фута для стойки послепродажного обслуживания, палатки на крыше, холодильника и всего остального, что вам может понадобиться для комфорта во время кемпинга. Полезная нагрузка оценивается в 1560 фунтов, поэтому добавьте кофеварку, набор досок для восстановления и блендер для маргариты в конце дня.

В стандартную комплектацию Ram входят прочные оси и рундуки спереди и сзади, отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости для большей подвижности и лебедка Warn на 12 000 фунтов. Он также имеет огромный дорожный просвет, 14,3 дюйма, что придает ему впечатляющую геометрию. Я имею в виду 33,6 градуса угла въезда, 26,2 градуса угла съезда и 23,5 градуса угла отрыва. Не так уж и плохо для грузовика со 149-дюймовой колесной базой.

6,4-литровый двигатель V8 выдает 410 лошадиных сил и 429фунт-фут крутящего момента. Агентство по охране окружающей среды не обеспечивает экономию топлива для тяжелых грузовиков, но мы в среднем потребляли около 12 миль на галлон, когда мы ездили на нем. С баком на 31 галлон вы можете проехать 372 мили, но мы рекомендуем взять с собой топливо. Мы бы хотели, чтобы Power Wagon предлагался с 6,7-литровым дизельным двигателем, который доступен в других комплектациях Ram HD, но, увы, этого не произойдет. Вы выложите 59 185 долларов, включая 1795 долларов за пункт назначения, за новый Power Wagon.

См. на TrueCar

Надежный Ram Power Wagon

+51 еще Посмотреть все фото

Хонда

Ford Maverick 2022

Лучший маленький грузовик

ноябрь 2021 г.

Если все эти грузовики звучат слишком, ну, для вас, грузовики, обратите внимание на Ford Maverick. Как цельный автомобиль технически это не грузовик, но он достаточно хорошо выполняет большинство функций грузовика для многих потребителей. Стоимость Maverick начинается от 21,49 долларов.0, включая 1495 долларов США за пункт назначения.

Это 2,5-литровая гибридная силовая установка, рассчитанная на 191 лошадиную силу и смехотворные 37 миль на галлон в смешанном цикле (42 мили на галлон по городу, 33 мили на галлон по трассе). Он достаточно компактен для использования в городе, но все же может буксировать 4000 фунтов, если он оснащен полным приводом и 2,0-литровым двигателем EcoBoost. Он также имеет отличную грузоподъемность до 1500 фунтов на своей платформе длиной 4,5 фута. Кроме того, независимая передняя и задняя подвеска означают, что качество езды намного лучше, чем у стандартного пикапа.

Низкой передачи нет, дорожный просвет всего 8,3 дюйма (8,6 с полным приводом) и геометрия не впечатляет. Не ожидайте, что в маленьком Maverick вы уйдете далеко от проторенной дорожки.

Вывод: на Ford Maverick вы не сможете ползать по скалам, но если вам нужно буксировать и буксировать вещи и вам нужен ровный ездок по асфальту, вам не нужно искать дальше.

Прочитайте наш обзор Ford Maverick 2022 года.

 

См. на TrueCar

Ford Maverick 2022 года: недорогой пикап с большими возможностями

+67 еще Посмотреть все фото

Хонда

Honda Ridgeline 2022 года

Лучший маленький грузовик, занявший второе место

Как и Ford Maverick, представленный выше, Honda Ridgeline представляет собой автомобиль с цельным кузовом, который технически не является грузовиком. Хотя это должно отвечать всем требованиям людей, которые хотят иметь удобную кровать для перевозки, сохраняя при этом более послушные дорожные манеры. Стоимость Ridgeline начинается с 38 865 долларов, включая 1225 долларов за пункт назначения.

Это 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 280 лошадиных сил и крутящим моментом 262 фунт-фут. Он достаточно компактен для использования в городе, но все же может буксировать 5000 фунтов и имеет отличную грузоподъемность до 1583 фунтов на своей платформе длиной 5 футов. Независимая передняя и задняя подвеска означает, что ходовые качества намного лучше, чем у стандартного пикапа, а общий расход топлива, по оценкам EPA, составляет 21 милю на галлон.

Бездорожье не главное для Ridgeline, поскольку у него нет пониженной передачи, дорожный просвет составляет всего 7,6 дюйма, а геометрия не впечатляет. Однако система полного привода имеет режимы для снега, песка и грязи и может передавать 70 % мощности на задние колеса, а затем 100 % 9.1126, что  направит мощность на любое заднее колесо, в котором она нуждается.

Как и в случае с другими цельнокузовными грузовиками, ползание по валунам не будет идеальным сценарием для Ridgeline, но если вам нужно буксировать и буксировать вещи и вы хотите ездить по ровному асфальту, эта Honda определенно должна быть на вашем пути. список покупок.

См. на TrueCar

Honda Ridgeline 2021 года — пикап, похожий на грузовик

+65 еще Посмотреть все фото

Эмме Холл / Роуд-шоу

2022 Hyundai Santa Cruz

Лучший городской грузовик

Если вы живете там, где парковка дорогая, но вам нужен грузовик, обратите внимание на миниатюрный Hyundai Santa Cruz. Доступный с передним или полным приводом и с доступным мощным двигателем с турбонаддувом, Santa Cruz доставляет удовольствие от вождения и прекрасно вписывается в городской пейзаж.

Для перевозки небольших грузов идеально подходит 4,5-футовая платформа. Конечно, он не такой длинный, как грузовик среднего размера, но он может перевозить здоровые 1753 фунта. Кроме того, в него очень легко дотянуться благодаря коротким сторонам кровати и низкому полу. И это довольно экономично, с рейтингом экономии топлива EPA 19.город на галлон, шоссе на 27 миль на галлон и 22 мили на галлон вместе взятые.

В моделях SEL и выше есть множество технологий, таких как торможение при лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, помощь в следовании за полосой движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о занятости заднего сиденья. В более высоких комплектациях есть система помощи при вождении на шоссе и классный монитор обзора слепых зон, который размещает видеодисплей бокового обзора прямо в приборной панели, когда включен сигнал поворота.

Самое лучшее в управлении Санта-Крузом то, что он маленький и маневренный. Даже грузовики среднего размера могут чувствовать себя ужасно за рулем, но с Santa Cruz все это вылетает из окна. Он достаточно шустрый, чтобы преодолевать пробки, и его легко парковать, сохраняя при этом большую часть полезности своих более крупных собратьев. Ожидайте заплатить стартовую цену в размере 25 365 долларов США, включая 1225 долларов США за пункт назначения.

Читайте наш обзор Hyundai Santa Cruz 2022 года.

 

См. на TrueCar

Hyundai Santa Cruz 2022 года — один симпатичный автомобиль

+35 еще Посмотреть все фото

Ривиан

2022 Rivian R1T

Лучший электрогрузовик

Конечно, Rivian сейчас в классе один… до тех пор, пока GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV и Ford F-150 Lightning не появятся в дилерских центрах . Тем не менее, это все еще смехотворно способный грузовик, который чувствует себя как дома на улице с его комфортной ездой и в грязи с его 15-дюймовым дорожным просветом.

R1T оснащен аккумуляторной батареей емкостью 135 кВтч, которой достаточно для того, чтобы проехать 314 миль. Далее грузовик может принимать зарядку в 200 кВт, прибавляя 140 миль всего за 20 минут. Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3 секунды, преодолевать трехфутовую воду и буксировать до 11 000 фунтов. Йоуза.

В Rivian также полно места для хранения. В туннеле за задними сиденьями достаточно места для спасательного снаряжения и ночных сумок. Багажник почти такой же большой, а длина кровати составляет 54 дюйма. Конечно, он короче вашего стандартного полноразмерного грузовика, но не слишком ветхий.

Доставка осуществляется прямо сейчас, но вам все равно придется предварительно заказать Rivian R1T, начиная с суммы 67 500 долларов. Компания не перечисляет какие-либо сборы за направление.

См. в Rivian

Электрический R1T от Rivian принимает участие в Rebelle Rally

+23 еще Посмотреть все фото

Сравнение лучших грузовиков 2022 года

Категория	Имя	Диапазон мощности (л. с.)	Диапазон крутящего момента (фунт-фут)	Максимальная буксировка (фунты)	Максимальная полезная нагрузка (фунты)	Стартовая цена
Лучший грузовик в целом/Лучший полноразмерный грузовик	2022 Форд Ф-150	290-430	265-570	14000	3325	31 685 долларов США
Лучший грузовик, занявший второе место / Лучший полноразмерный грузовик, занявший второе место	2022 Тойота Тундра	389-437	479-583	12000	1940	37 645 долларов США
Лучший грузовик среднего размера	2022 Форд Рейнджер	270	310	7500	1860	27 440 долларов США
Лучший грузовик среднего размера, занявший второе место	2022 Тойота Такома	159-278	180-265	6800	1685	27 715 долларов США
Лучший большегрузный автомобиль	2022 Рам HD	370-420	429-1075	37 090	7680	39 545 долларов США
Лучший тяжелый грузовик, занявший второе место	2022 Ford F-серии Super Duty	385-475	430-1050	37000	7850	$38,190
Лучший грузовик для башни новичка	2022 Шевроле Сильверадо 1500	277-420	383-460	13 300	Н/Д	33 595 долларов США
Лучший роскошный грузовик	Ram 1500 Limited, 10-летие, 2022 г.	260-395	269-480	11 500	2000	61 870 долларов США
Лучший внедорожник среднего размера	2022 Джип Гладиатор	260-285	260-442	7650	1700	$36,910
Лучший полноразмерный грузовик повышенной проходимости	2022 Рам TRX	702	650	8100	1310	77 575 долларов США
Лучший грузовик для посадки	2022 Ram 2500 Power Wagon	410	429	10 590	1520	59 185 долларов США
Лучший маленький грузовик	2022 Форд Маверик	191-250	Н/Д-277	4000	1500	21 490 долларов США
Лучший малый грузовик, занявший второе место	Хонда Риджлайн 2022 года	280	262	5000	1583	38 865 долларов США
Лучший городской грузовик .	2022 Хендай Санта Круз	191-282	181-311	5000	1753	25 365 долларов США
Лучший электрический грузовик	2022 Ривиан Р1Т	835	908	11000	1760	67 500 долларов США

Как мы составили наш список

Мы обязательно ездим и проверяем каждый автомобиль, который мы рекомендуем.