Снегоход арктик кэт 570 технические характеристики: Arctic Cat Bearcat 570 XT. , Arctic Cat Bearcat 570XT. Bearcat 570 XT, ( — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Arctic Cat Bearcat 570 XT: характеристики, фото и отзывы

Внедорожная техника представляет собой довольно разноплановый и неоднозначный сегмент. Он характеризуется и высокой мощностью, и функциональностью, а в некоторых случаях демонстрирует комфорт и выдающиеся качества эргономики. Снегоходы, как правило, делят на две группы – динамичные горные аппараты для активного отдыха и утилитарные модели, рассчитанные на выполнение практических задач. Модификация Arctic Cat Bearcat 570 XT в соответствии с официальным позиционированием скорее относится ко второй категории, но, как показывает опыт эксплуатации, данный вариант интересен и с точки зрения спорта.

Общие сведения о снегоходе

Хотя модель представляет начальный уровень даже в собственном семействе Bearcat, ее возможностей хватает на уверенное представление класса утилитарных аппаратов. Кроме того, сбалансированная силовая начинка и продуманная конструкционная база позволяет использовать Arctic Cat Bearcat 570 XT и в качестве многоцелевой техники. Конечно, выход в класс горных снегоходов требует от претендента и высокого уровня эргономики. За эту сферу в данной модели отвечает и подвеска, и электронные помощники. Так, дисплей дает возможность пользователю выбирать между аналоговым и цифровым представлением показаний тахометра и спидометра. Помимо этого, приборная панель содержит счетчики суточного пробега, одометр, а также индикаторы аварийного освещения и заднего хода.

Основные технические характеристики

Если отбросить силовую основу, дизайн и технологические особенности, то единственное, что позволит относить модель к младшему классу утилитарников, это габариты. Компактный Arctic Cat Bearcat 570 XT, технические характеристики которого представлены ниже, отчасти благодаря скромным размерам получился маневренным и динамичным:

Длина аппарата – 3480 мм.
Ширина – 1270 мм.
Длина гусениц – 3912 мм.
Ширина гусениц – 508 мм.
Ширина лыж – 205 мм.
Промежуток между лыжами – регулируется в диапазоне 1016 — 1118 мм.
Грунтозацеп – 35 мм.
Масса – 292 кг.
Трансмиссия – механизм Arctic, обеспеченный датчиком оборотов.
Приводная система – с роликовым шкивом.

Характеристики силовой начинки

Модель снабжается бюджетным карбюраторным двигателем на 565 см². Двухтактная силовая установка обеспечена системой воздушного охлаждения и реверсом, который активизируется путем нажатия соответствующей кнопки. При этом показатели мощности различаются в зависимости от спецификации Arctic Cat Bearcat 570 XT. Характеристики базовой версии в плане силовой отдачи составляют 62-64 л. с. Более дорогая модификация XT Limited обеспечивает 123 л. с. Но в данном случае аппарат снабжается 1100-кубовой установкой.

С точки зрения качества работы себя неплохо показывает и силовая начинка младшей комплектации. Как отмечают владельцы, 62-сильный снегоход уверенно справляется с преодолением сложных участков, маневрируя и по извилистым лесным тропам. Конечно, в поведении техники проявляется ее утилитарная сущность, определяющая выносливость и высокую мощностную отдачу. В то же время отмечается экономность модели Arctic Cat Bearcat 570 XT. Расход топлива, к примеру, составляет лишь 15 л на 100 км. Это при том, что уже средние утилитарные аппараты «съедают» порядка 35 л. Правда, многое зависит и от характера езды. Все-таки младший представитель Bearcat часто эксплуатируется и в качестве горной модификации. Модель получилась удачной, с точки зрения управляемости, что подкупает многих любителей экстремального отдыха.

Особенности конструкции

В первую очередь стоит выделить платформу Twin Spar. Это фирменное шасси производителя, которое специально рассчитано на продолжительные поездки с комфортом. Его конструкция выполнена из двух лонжеронных балок, принимающих на себя нагрузку от рулевой стойки и туннеля. Фиксация деталей обеспечивается заклепками вытяжного типа, что повышает долговечность и жесткость устройства. Не менее примечателен и привод системы Diamond Direct Drive. Благодаря редуктору марки ACT разработчики обеспечили пониженную частоту вращения приводного механизма в части гусениц без потери скорости. Что касается рабочей основы в нижней части Arctic Cat Bearcat 570 XT, то она выполнена по типу движимых рельсовых механизмов. Такое устройство позволяет снимать сиденье пассажира или, наоборот, устанавливать третье кресло. Гибкость в формировании конструкционной базы также вносит свой вклад в расширение спектра задач, которые способен выполнять снегоход.

Опциональное наполнение снегохода

Уже в стандартном исполнении пользователь снегохода получает кнопочный реверс мотора, электрозапуск, комбинированную оптику из четырех галогенных фар, цифроаналоговую панель приборов и т. д. Отдельно стоит отметить индикаторы и системы подогрева. Первые представлены указателями по расходу топлива и масла. Обогрев же предусмотрен на рукоятках руля, причем работает он в двух режимах. Стоит вспомнить и утилитарность Arctic Cat Bearcat 570 XT, которая проявляется и в элементах дополнительного оснащения. В частности, это относится к фаркопу, подседельной емкости и усиленным бамперам для работы в сложных условиях. Значительно расширяется этот перечень в случае с премиальной комплектацией. Набор оснащения такого снегохода, к примеру, включает грузовую площадку, специальную подготовку для лебедки, расширители лыж на 30 см, арку, маяк, багажник и т. д. Выбор опций велик, но стоит каждое дополнение недешево, как и полагается качественной продукции.

Нюансы техобслуживания

Как и все представители семейства, данная версия разрабатывалась с расчетом на выносливость и неприхотливость в содержании. Тем не менее для поддержания рабочего состояния снегоход должен регулярно проверяться на качество сборки деталей, функцию силовой начинки и в целом состояние конструкции. После каждого сеанса использования также следует тщательно чистить агрегат. В случаях обнаружения неполадок рекомендуется сразу обращаться в дилерский сервис-центр. Впрочем, некоторые запчасти для Arctic Cat Bearcat 570 XT можно обновить и самостоятельно. В частности, это касается рычага подвески, ремня, воздухозаборника, аккумуляторного блока, крышки и картера двигателя. Также многие владельцы данной модели жалуются на отклонения в показателях потребления топливной смеси и масла. При выявлении подобных нюансов рекомендуется провести замену или перенастройку бензонасоса.

Положительные отзывы о снегоходе

В числе главных достоинств этого снегохода отмечают функциональность, универсальность в эксплуатации и надежность. Это основные характеристики для утилитарных модификаций, но есть и особые качества у данного аппарата. Создатели наделили технику высокой эргономикой, обеспеченной не только новыми технологиями в конструкции, но и электронными системами. Так, пользователи отмечают удобство при использовании приборной панели Arctic Cat Bearcat 570 XT. Отзывы подчеркивают доступность представления информации в нескольких режимах. Есть и положительные мнения относительно дополнительного оснащения, которое отличается редким богатством, если сравнивать с другими снегоходами начального уровня.

Негативные отзывы

Отзывов с разочарованием в технике немного. Они в основном относятся к нюансам эксплуатации, которые неожиданно выявляются в силовой начинке. Есть и нарекания в адрес средней мощности. Конструкционная основа значительно расширяет возможности по использованию данного снегохода, но малопроизводительный двигатель устанавливает свои рамки. Впрочем, многое зависит от задач, для которых приобретается Arctic Cat Bearcat 570 XT. Отзывы владельцев, которые используют аппарат исключительно в целях транспортировки тяжелого груза, не отличаются особой похвалой в отношении тяговых свойств. Связано это с тем, что, как и сами пользователи снегоходов этой серии, так уже и производитель скорее рассматривает модели в качестве спортивных. Хотя, официально они относятся к мощным и практичным утилитарникам.

Заключение

Все-таки снегоходы непросто сегментировать по классам, выделяя специализированные модели. Основной круг известных производителей по большому счету оперирует одинаковыми возможностями изготовления, точечно внося фирменные технологические разработки и варьируя показатели мощности. В свою очередь, снегоход Arctic Cat Bearcat 570 XT показывает пример компромисса между управляемостью и стабильностью. Модель устойчива в виражах, но при этом способна выполнять несложные практические задачи. И однозначно можно сказать, что аппарат дружелюбен к владельцу. Он без задержек отзывается на команды, выполняя прогнозируемые и понятные действия через силовой агрегат. В целом же эта универсальная модель, которая оптимально подойдет для нужд начинающего пилота снежного вездехода.

Снегоход Аrctic Сat Вearcat 660 и Арктика 1500: обзор, цены, фото

Жизнь людей, проживающих в регионах России, где погодные условия оставляют желать лучшего значительно упростились с появлением утилитарных снегоходов. Было уже множество обзоров про снегоходы, чьи технические характеристики позволяют выполнять множество различных функций. Начиная от простой езды, до выполнения различных перевозок тяжелых грузов (дров), саней с людьми.

Хотелось бы рассмотреть снегоход американского производства, который уж точно заслуживает внимания. «Arctic Cat Bearcat 660» – снегоход утилитарного класса, представляющий собою снежную многофункциональную машину высочайшего качества и высокой надежности. Модель пользуется большой популярностью, ведь о надежности «кошек» знает каждый уважающий себя снегоходчик. Но, обо всем по порядку.

В своем классе, «Артик Кэт 660» является одной из мощнейших моделей с отличным тяговым усилием, невероятно прочной конструкцией и динамичным двигателем, который при этом расходует минимум топлива. Нужно упомянуть про систему подвески, которую можно «подогнать» под каждого человека индивидуально. Спереди применена двойная рычажная система, которая наилучшим образом отрабатывает на различных неровностях, позволяющая водителю производить езду без вибраций. Мягкую работу снегохода невозможно представить без задней подвески «Articulating».

Железным «сердцем» для «дикой кошки» послужил четырехтактный силовой агрегат. Он выдает 80 лошадиных сил, тем самым обеспечивая быструю и увлекательную езду. Параллельно прослеживается отличная тяга, позволяющая проводить сельскохозяйственные работы зимой. Производительный элемент получает необходимое охлаждение посредством жидкостной системы. Минусом такого решения (установки жидкостной системы), является перегрев двигателя после длительной езды по льду. Мотор оснащен тремя цилиндрами, рабочий объем составляет 565 куб.см.

Топливная система обеспечивает надежное питание двигателя. Установкой инжектора разработчики решили проблему замерзания карбюратора. Таким образом, модель получилась более надежной, нежели предыдущие снегоходы с карбюраторной подачей топлива, одним из которых является снегоход «Арктик Кэт 570».

Содержание

Основные параметры, тормозной механизм, маневренность
Особенности модели
Снегоход «Арктика 1500»
Снегоход «Арктика 1500» — техническая часть
Видео обзор

Основные параметры, тормозной механизм, маневренность

Разработчики поступили очень разумно, стараясь сохранить средние размеры «утилитарника». «Хищник» имеет гораздо больше размеры, чем у спортивных сноумашин и при этом уступает по параметрам туристическим моделям. Основные параметры «Arctic Cat Bearcat 660»: длина-3380 мм; ширина-1180 мм; высота-1100 мм. Сухая масса составляет 325 кг. Казалось бы, что такая техника не может похвастаться хорошей управляемостью, но это мнение ошибочно. В условиях густого леса охотник либо рыболов имеет возможность полноценно маневрировать, что крайне необходимо для предотвращения столкновения с деревом или любым другим препятствием. Наличие реверса также положительным образом влияет на выполнения маневров.

На данной модели установлен надежный тормозной механизм. Диск торможения установлен непосредственно на валу, что в свою очередь позволяет в считанные секунды остановить снегоход при необходимости в независимости от скорости.

Особенности модели

Отличная устойчивость. За счет широкого расположения лыж между собою, снегоход уверенно располагается на снежном полотне. Разработчиками минимизировано опрокидывания.
Динамичный, тяговый двигатель мощностью в 80 единиц.
Современная амортизационная подвеска, состоящая из передней «AWS VII» и задней «Articulating» подвески.
Прочная рама из стали.
Высокое качество исполнения всех узлов, деталей в целом.

Как вы уже успели убедиться, модель действительно стоящая покупки. Для тех, кто ищет что-то более мощное, разработанное специально для отечественных суровых условий — предлагаем обзор снегохода-гиганта «Арктика 1500».

Снегоход «Арктика 1500»

Что собою представляет снегоход «Арктика 1500»? – это уникальный снежный транспорт, которому трудно найти участки, где бы он не прошел. Техника достаточно многофункциональна и может использоваться рыболовами и охотниками, любителями активного отдыха. Также бытует мнение, что агрегат поступит на службу пограничникам для патрулирования границы.

Снегоход создан с учетом климатических условий России. Основным преимуществом этого снегохода, является применение автомобильного двигателя «ВАЗ 2108». Он обеспечивает хорошую тягу, которой порой так не хватает в суровых зимних условиях. В случае поломки, не составит труда найти необходимую деталь, так как они продаются в любом автомобильном магазине. Стоит отметить высокую экономичность модели, снегоход расходует порядка 18-20 л/100 км. За счет небольшого удельного давления на снежное покрытие, снегоход имеет возможность передвижения по снегу глубиной около 1 метра. Это достаточно трудно представить на других моделях снегоходов. Хорошая тяга позволяет осуществлять буксировку прицепом.

Производителем осуществляется разработка специальных пассажирских и грузовых прицепов. Первый вариант рассчитан на 9 человек, второй может помещать груз общей массой до 1,5 тонн. Немаловажным фактором является наличие электроусилителя руля, который значительно упрощает процесс управления техникой. Для комфортного использования техники ручки газа подогреваются. Задняя подвеска каткового типа наилучшим образом отрабатывает на неровностях. Образующийся снег в гусеницах свободно освобождается из-под снегохода. Спереди установлена телескопическая подвеска. На практических тестах было проведено несколько испытаний с преодолением пеньков и камней. Было доказано, что снегоход буквально «перелетает» препятствия, при этом, не нанося себя повреждений. Ещё раз подчеркнем, что силовой агрегат в первую очередь обеспечивает отличные тяговые характеристики, но никак не скоростные. Это отличный «помощник» для сельских жителей, можно сказать заядлый «рабочий». Производительный элемент обладает большим моторесурсом. Производитель заявляет про эксплуатацию двигателя на протяжении 10-15 лет, без каких-либо капитальных ремонтов. Стоит только своевременно производить замену масла в двигателе.

Снегоход «Арктика 1500» — техническая часть

Установлен автомобильный четырёхтактный двигатель с 4 цилиндрами. Рабочий объем составляет 1490 куб.см. Производительный элемент выдает 79 л. с. Поставщик рекомендует заправлять технику топливом марки АИ-93. Охлаждение силового агрегата осуществляется жидкостной системой. Система подачи топлива – карбюраторная.

Основные параметр ы снегохода: длина-3260 мм; высота-1400 мм; ширина-1150 мм. Модель двухместная, масса модели 480 кг. Значение максимальной скорости составляет 75 км/час. Спереди установлены лыжи опорно-поворотного типа. Коробка передач состоит из двух ступеней и функции реверса. Запуск двигателя осуществляется электростартером.

Видео обзор

Как вам статья?

Арктик Кэт z1 Технические Характеристики Расход Топлива Габаритные данные

Детские • Инструкции и рекомендации по замене гусениц смотрите ниже таблицы.

Содержание

1 Габаритные данные:
2 Ни для кого не секрет, что мы ведем свою историю от эллинской культуры. Именно эллины стали уделять большое внимание телесному комфорту, так как, если верить историкам, в Греции тех времен правил культ человеческого тела
3 Видео – Отзывы владельцев
4 Безопасность BEARCAT Z1 XT • Габаритные данные
5 Видео
6 Polaris
7 Отзывы владельцев. Базовая комплектация
8 Базовая комплектация:… Базовая комплектация
9 Arctic Bearcat Z1. Рабочий комфорт
10 Медвежьими тропами на Arctic Cat Bearcat XT Z1
11 Тормоза:
12 Кроссовые модели. Отзывы владельцев
13 Yamaha Двигатель и трансмиссия

Габаритные данные:

Электростартер, реверс, функция подогрева рукояток руля и курка газа, высокое лобовое стекло, спинка для сиденья пассажира, задний фаркоп, одометр и спидометр, галогеновая передняя фара, светодиодная задняя фара.

Сегодня новые технологии, уникальные разработки, инновационные решения инженеров американской компании Polaris позволяют отнести снегоходы Polaris к числу одних из самых надежных в мире. Снегоходы Polaris 2012 модельного года в сравнении со своими предшественниками получили самый прогрессивный дизайн и новый яркий облик. Кроме того, еще большее количество моделей Polaris оснащается эффективной подвеской PRO-RIDE прогрессивной жесткости.

Преимущества такой подвески в полной мере теперь смогут оценить не только те, кто тесно знаком с мотокроссом, но и те, кто просто любит снегоходы. Использование кроссовой мотоциклетной схемы в задней подвеске способствует правильной развесовке, большей четкости вхождения в повороты и дает возможность очень быстрой и точной регулировки подвески, исходя из веса райдера и состояния снежного покрова. В новой линейке представлено на выбор восемь моделей снегоходов в классе performance.

Кроме того, они получили больший просвет между тоннелем и гусеницей, грунтозацепы до 44 мм, улучшенные втулки и амортизаторы Walker Evans Needle с регулировкой сжатия. Модели PRO-R оснащены более легкими деталями. Если скоростное преодоление разбитых трасс, волнующее ускорение на выходе из поворота, преодоление с молниеносной скоростью неровного участка рельефа или испытание снегохода на прочность – это то, что вам нужно, тогда спортивные снегоходы серии Polaris Rush – ваш выбор: это модели для настоящих ценителей экстрима.

Двигатель нового Polaris Rush – проверенный и надежный мотор Liberty с жидкостным охлаждением рабочим объемом 600 или 800 куб. см. Благодаря системе впрыска топлива Cleanfire Injection он стал более экономичным и обеспечивает максимально быстрый разгон. В новых спортивных снегоходах Rush появилась спортивная подвеска IFS с новыми рычагами для снижения усилий на руль, интегрированная защита тоннеля, улучшена управляемость.

Новые снегоходы класса сrossover представлены семью новыми моделями. Флагманская модель этого класса – снегоход 800 Switchback PRO-R, который благодаря перешедшей от снегоходов RUSH задней подвеске PRO-RIDE с прогрессивной жесткостью без обратной связи прекрасно подходит как для ровных трасс, так и для маршрутов по пересеченной местности. Оснащен новым сиденьем с увеличенной на 51 мм шириной средней части для более комфортного вождения. Легкое и прочное шасси PRO-RIDE обеспечивает машине великолепные сцепление и разгон, управляемость прекрасно сбалансирована. Снегоход Switchback PRO-R сочетает в себе качества, присущие спортивным и туристическим снегоходам.

В качестве дополнительной опции этот снегоход может быть оборудован багажной системой Adventure Cargo, емкость багажных боксов составляет около 20 кг. Кроме того, в этом классе представлен и снегоход ограниченной серии SnowCheck Polaris 800 Switchback Assault 144. Эта машина получила новую яркую графику для пластиковых элементов, выгнутые полозья лыж, база которых регулируется, удобное рулевое управление Pro-Tapper и амортизаторы Walker Evans.

Ни для кого не секрет, что мы ведем свою историю от эллинской культуры. Именно эллины стали уделять большое внимание телесному комфорту, так как, если верить историкам, в Греции тех времен правил культ человеческого тела

Снегоходы и квадроциклы производства Арктик Кэт считаются одними из самых лучших в мире, легко могут побороться за первое место с японскими аналогами от Ямаха. Флагманская модель этого класса снегоход 800 Switchback PRO-R, который благодаря перешедшей от снегоходов RUSH задней подвеске PRO-RIDE с прогрессивной жесткостью без обратной связи прекрасно подходит как для ровных трасс, так и для маршрутов по пересеченной местности.

Видео – Отзывы владельцев

У Arctic Cat на один цилиндр меньше они выбрали 2-цилиндровый 4-тактный двигатель Suzuki объёмом 1056 кубических сантиметров, мощность которого составляет 125 лошадок. Специальный активный рычаг и два ряда колес в задней части значительно смягчают ход как груженого, так и пустого с одним водителем снегохода, а также снижают нагрузки при старте на элементы снегохода.

Безопасность BEARCAT Z1 XT • Габаритные данные

Гусеницы на Arctic Cat Bearcat 570, 660 WT, XT, Z1. Купить со скидкой.
Он идеально подходит для охоты в заснеженном лесу, провезет геологов по самым непроходимым местам, и доставит удовольствие комфортной ездой в туристической поездке. Жёсткий трубчатый каркас снегохода имеет хороший запас прочности , а надёжная подвеска и гусеница с мощными зацепами даёт возможность проехать там , где встанут другие.

Видео

Для того чтобы снегоход не подвел во время довольно жестких условий эксплуатации, производитель наделил машину шасси типа Twin Spar™, которое состоит из двух коробов-лонжеронов, изготовленных из алюминия. В соединении они имеют треугольный вид с суппортами руля и туннельными лонжеронами. Вместо привычных болтов и гаек здесь все соединено самонарезными заклепками, благодаря которым была также достигнута жесткость и прочность данного шасси.

Оказавшись за рулем снегохода Арктик Кэт Z1, практически сразу же бросается в глаза современная приборная панель, которая обладает еще и цифро-аналоговым дисплеем класса «Deluxe». Этот дисплей включает в себя спидометр, тахометр, одометр, трипметр (счетчик пробега за сутки), счетчик наработанных моточасов силовой установки, пару индикаторов аварийных огней и фонарей заднего хода.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Читайте также: Мотовездеход (ATV): Yamaha GRIZZLY 660 (2006)

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Для дополнительного удобства в эксплуатации производитель дополнил снегоход электрический стартером, что, кстати, свойственно практически для всей серии. Также на случай отказа электростартера был предусмотрен и аварийный запуск. Стоит отметить, что двигатель запускается довольно просто даже при самых низких температурах, как посредством электростартера, так и при помощи аварийного запуска.

Изначально снегоход рассчитан на двух человек, однако, в случае необходимости можно буквально за считанные секунды снять пассажирское сидение. Это позволит не только увеличить площадь грузовой платформы, но также использовать снятое сидение как удобный стул, что зачастую наблюдается у рыболовов. Дает такую возможность рельсовая система.

Сцепное устройство в данной модели было усиленно, благодаря чему машину можно использовать в качестве тягача для буксирования каких-либо грузов. Также это позволяет вытаскивать и другую технику из снега, что при поездках в компании является очень полезной возможностью. Передний и задний бампер были также усилены, за счет чего подвеска снегохода довольно хорошо защищена от веток, пней и многого другого. Их ненужно устанавливать опционально, так как бампера входят в стандартную комплектацию.

В качестве опциональных оснащений производитель предлагает багажную площадку, ветровое стекло с довольно большой высотой, 300 миллиметровые расширители лыж, дополнительное пассажирское сидение, раму для установки различной светотехники, специальный маячок, снегоочистительное оборудование, лебедочное оборудование, обогрев силовой установки, обогрев сидений, поперечный стабилизатор устойчивости, ну и радиатор двигателя.

Polaris

Новое шасси, обеспечивающее максимальное приближение центра тяжести снегохода к рулевой колонке, гарантирует хорошую управляемость и комфортное передвижение по различным поверхностям. Горники , кроссоверы и прочие спортивные аппараты, агрегатированные 800-кубовыми 2-тактными моторами Suzuki обозначаются префиксом 8000 , а на модификацию 6000 устанавливается 2-тактный 600-кубовый мотор C-TEC2 собственного американского производства.

Отзывы владельцев. Базовая комплектация

Конечно , на нём не так удобно , как на некоторых туристах , но даже разбитую трассу можно преодолеть довольно быстро , а их придётся преодолевать , пока не доберётесь до глубокого снега. В новых спортивных снегоходах Rush появилась спортивная подвеска IFS с новыми рычагами для снижения усилий на руль, интегрированная защита тоннеля, улучшена управляемость.

Базовая комплектация:… Базовая комплектация

Арктик Кэт z1 Технические Характеристики Расход Топлива
В поведении на трассе он не уступает туристическим машинам, но при этом может безбоязненно забираться в глубокий снег и быстро перемещаться по целине. Это одна из лучших моделей снегоходов туристического класса для поездок вдвоем и в одиночку на дальние расстояния, также оснащенная системой электроусиления рулевого управления EPS.

Arctic Cat XF Cross Country 7000 Sno Pro — ТЕСТ |
Снегоходы и квадроциклы производства Арктик Кэт считаются одними из самых лучших в мире, легко могут побороться за первое место с японскими аналогами от Ямаха. Это положительно сказывается на управляемости техники в повороте, а также данная конструкция обладает довольно большим запасом прочности, благодаря чему срок службы снегохода был значительно повышен в сравнении с другими моделями.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Конструкционная длина снегохода – 3480 миллиметров.
Ширина по корпусу – 1270 миллиметров.

Наименьшая ширина лыжной колеи – 1016 миллиметров.
Наибольшая ширина лыжной колеи – 1118 миллиметров.
Ширина лыж – 205 миллиметров.
Ширина лыжных расширителей – 300 миллиметров.

Технические характеристики • Как мы уже писали, Arctic Cat выбрали своё проверенное старое шасси Twin Spar.

Arctic Bearcat Z1. Рабочий комфорт

Медвежьими тропами на Arctic Cat Bearcat XT Z1

Arctic Cat Bearcat XT Z1 – типичный представитель утилитарного класса снегоходов. Это большая тяжелая машина предназначена для перевозки грузов на большие расстояния. Причем не имеет значения – по снегу или льду. Да и рельеф по большому счету тоже не важен. Понятно, что по скалам он не полезет, а вот по оврагам, косогорам или сопкам пройдет без проблем. Еще и с прицепом, а то и с двумя – специальное прицепное устройство уже есть в базе. Но при всей своей утилитарной практичности Bearcat XT Z1 вполне комфортен. Симпатичный «ветровик» востребован в дальних поездках на больших скоростях и в движении по лесу, а удобное сиденье со спинкой сделано так, что пассажир не мешает водителю. Кстати, позади пассажирского сиденья еще достаточно места для размещения поклажи непосредственно на снегоходе. В исполнении Limited Bearcat XT Z1 может быть трехместным – уникальный случай для сегодняшней практики!

С водительского места. Даже среднеразмерное штатное ветровое стекло надежно защищает пилота от холодного ветра

Под правой рукой. В конструкции снегохода нет задней передачи: кнопка Reverse просто перезапускает двигатель в обратную сторону

В 2014 модельном году все утилитарные модели Arctic Cat, в том числе и XT Z1, оснащены реверсом, включаемым простой кнопкой возле правой рукоятки. Случалось, что «Панды» (именно так переводится Bearcat) грешили неточными показаниями уровня топлива, особенно когда его оставалось меньше половины. Теперь же «маленькая ложь» должна исчезнуть: топливомеры с этого года другие.

Удивительно, но такой, казалось бы, важный атрибут современного транспортного средства, как зеркало заднего обзора, распространенный не только на мотоциклах, но и на квадроциклах и многих аквабайках, на снегоходах почти не встречался. Bearcat – исключение, у него целых два зеркала, закрепленных по бокам ветрового стекла. Они полезны не только при движении колонной, но и при транспортировке саней, особенно когда в них едут люди.

Bearcat о двух зеркалах. Управляя «Пандой», не нужно вертеть головой, проверяя, не потерялись ли сани и не отстают ли ведомые

Под левой рукой. Расположение кнопок и тумблеров раньше было столь путаным, что с 2014 года его решили упростить

Читайте также: Замена звездочки на китайской бензопиле

Резино-тканевый движитель. Гусеница шириной 51 см, может, и не слишком хороша для «утилитарника», но позволяет его немного повалять

КОД 5000 Раньше на самых простых моделях Bearcat стояли карбюраторные двухтактные моторы воздушного охлаждения объемом 565 куб. см, выдающие всего 65 л. с. Прекрасно понимая, что использовать снегоход только для работы или бытовых нужд скучно, фирма оснастила версию XT Z1 1.1-литровым четырехтактным двигателем класса 5000 мощностью аж 123 л. с. Это инжекторный мотор с жидкостным охлаждением. И, несмотря на четыре такта, он очень любит высокие обороты. Его звуком можно заслушаться, а темперамент «Панды» с ним изменился до неузнаваемости. Мощность-то возросла почти вдвое! Вес, правда, тоже увеличился (производитель скрывает точные цифры), но даже легкое нажатие курка газа выталкивает Bearcat XT Z1 вперед, словно это не сонный бамбуковый мишка, а стремительный гепард.

Да и на низких оборотах XT Z1 оказался достаточно прытким. Возможно, потому что на тесте он был без груза. Тем не менее его немалый собственный вес все-таки ощущается. Даже как-то непривычно управлять столь большим снегоходом. Но идет он тихо. На низких оборотах шелестения гусеницы почти не слышно. В моделях 2014 года применена технология шумопоглощения Arctic Cat Quiet Track, да и сама гусеница стала немного другой. Изменилось также сцепление, теперь оно еще больше заточено для работы под нагрузкой.

Тормоза:

У Arctic Cat на один цилиндр меньше они выбрали 2-цилиндровый 4-тактный двигатель Suzuki объёмом 1056 кубических сантиметров, мощность которого составляет 125 лошадок. Теперь управление на крутых склонах возможно благодаря 11-сантиметровой вертикальной проставке с более удобным и естественным поворотом руля при езде стоя.

Кроссовые модели. Отзывы владельцев

Arctic Cat разработала и воплотила в жизнь снегоход M 8000 HCR 153 современный аналог Arctic Cat M8000 153 HCMC , его основное предназначение езда по глубокому снегу. Передняя подвеска с увеличенным верхним рычагом и стойкой, имеющей оптимальный угол наклона к горизонтальной поверхности, упрощает управление снегоходом не только на относительно ровных трассах, но и на сложных поверхностях.

Двигатель
Мощность двигателя (л.с.)	62.5
Рабочий объем (см.куб.)	565
Тип двигателя	2-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо	АИ-92-95
Система топлива (кол-во/тип)	Карбюратор 2 х VM34
Объем топливного бака	40. 8

Трансмиссия
Трансмиссия	Автомат

Дополнительные параметры
Количество мест	2

Габариты и Масса
Вес (кг)	254

Подвеска
Передняя подвеска	независимая , aws VII амортизаторы
Задняя подвеска	независимая , Slide-action рама
Гусеница длинна/ширина/высота	365\38\25
Задняя подвеска: тип/ход:	33
Лыжи ширина/расстояние между	109Пластик UHMW, без накладки
Передняя подвеска тип/ход:	24

Тормозная система
Тип тормозов	Гидравлический

Комплектация
Багажник под сиденьем , Фаркоп, Ветровое стекло, Багажные сумки, Задний багажник, Защита рук, Подогрев ручек, Спинка пассажира

Основные характеристики
Год выпуска (г. )	2019 г.
Сцепление	Arctic(роликовое) система ACT

Yamaha Двигатель и трансмиссия

Снегоход Arctic Cat Bearcat Z1 XT технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, цена, видео
Эта машина получила новую яркую графику для пластиковых элементов, выгнутые полозья лыж, база которых регулируется, удобное рулевое управление Pro-Tapper и амортизаторы Walker Evans. Жёсткий трубчатый каркас снегохода имеет хороший запас прочности , а надёжная подвеска и гусеница с мощными зацепами даёт возможность проехать там , где встанут другие.

Габариты, мм: Длина – 3480, Ширина лыжной колеи – 1118
Передняя подвеска – AWS VII с двумя гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска – Articulating Rear Suspension, сочлененная, с регулируемыми рессорами
Диаметр задних амортизаторов – 50 мм
Задняя тяга – Torque Sensing Link
Ходы передней/задней подвески – 216/330 мм
Движитель – гусеничного типа, с передними ведущими звездочками
Гусеницы, шт. – 1
Механизм натяжения – винтовой
Гусеничная лента – армированная, резинотканевая
Длина гусеничной ленты – 3910 мм

Ширина гусеничной ленты – 510 мм
Высота грунтозацепов – 35 мм
Трансмиссия – вариатор, с пониженной и повышенной передачами, с реверсом и нейтральным ходом
Тормоза – дисковые, гидравлические
Стартер – ручной, электронный
Зажигание – конденсаторное (CDI)
Система смазки – электронная, с впрыском масла
Масса снегохода – 290 кг
Масса буксируемой грузовой тары – 500 кг
Объем топливного бака – 64 литра
Компоновка – двух- или трехместная
Выхлоп – выхлопная труба с глушителем

Электрические компоненты

Реле заряда регулятор напряжения снегоход Arctic Cat Z1

Артикул: SM-01248 0630-255

Реле заряда регулятор напряжения снегоход Arctic Cat Z1 Подходит для: BEARCAT Z1 XT (2010-2014) TZ1 (2010-2014) BEARCAT 5000 XT (2015) BEARCAT 3000 (2016-2017) PANTERA 3000 (2016-2019) ZR 3000 (2017-2019) NORSEMAN 3000 (2018-2019) и другие модели OEM: 0630-255 Производитель — SPI

7 500 Р

Купить

Реле заряда регулятор напряжения снегоход Arctic Cat 570

Артикул: SM-01235 0630-250 0630-323

Реле заряда регулятор напряжения для снегохода Арктик Кэт Arctic Cat OEM: 0630-250 0630-323 Arctic Cat BEARCAT 570, XTE (c 2013) и другие модели Производитель — SPI

10 900 Р

Купить

Датчик детонации двигателя снегохода Arctic Cat

Артикул: SM-01285 3006-240 3006-886

Датчик детонации двигателя для Arctic Cat OEM: 3006-240, 3006-886 Производитель — SPI Подходит для большинства двух и четырехтактных моделей моделей снегоходов Арктик Кэт BEARCAT Bearcat 340 Bearcat 440 Bearcat 550 Bearcat 660 Wide Track Bearcat 550 Wide Track Bearcat 570 Bearcat 660. ..

6 600 Р

Купить

Датчик положения дроссельной заслонки снегоход Arctic Cat

Артикул: SM-01282 3006-939

Датчик положения дроссельной заслонки снегохода Arctic Cat OEM: 3006-939 Производитель — SPI Подходит на многие инжекторные модели снегоходов Арктик Кэт: CROSSFIRE Crossfire 600 EFI Crossfire 700 EFI Crossfire 700 EFI Early Build Crossfire 500 EFI Crossfire 800 EFI Crossfire 800 EFI Sno Pro…

7 900 Р

Купить

Датчик положения дроссельной заслонки снегоход Arctic Cat

Артикул: SM-01280 6506-074

Датчик положения дроссельной заслонки Arctic Cat OEM Arctic-Cat: 6506-074 Производитель — SPI

6 900 Р

Купить

Датчик положения дроссельной заслонки снегоход Arctic-Cat

Артикул: SM-01279 3020-342

Датчик положения дроссельной заслонки Arctic Cat OEM Arctic-Cat: 3020-342 Производитель — SPI

4 800 Р

Купить

Датчик температуры воздуха снегоход Arctic Cat

Артикул: SM-01256 3006-728

Датчик температуры воздуха Arctic Cat OEM: 3006-728 Производитель — SPI

2 900 Р

Купить

Датчик холла снегоход Arctic Cat EFI левый

Артикул: SM-01403 3007-317

Датчик Холла Arctic Cat левый Датчик зажигания OEM: 3007-317 Производитель — SPI Подходит для большинства инжекторных моделей снегоходов Арктик Кэт CROSSFIRE Crossfire 600 EFI Crossfire 700 EFI Crossfire 700 EFI Early Build Crossfire 500 EFI Crossfire 800 EFI Crossfire 800 EFI Sno Pro. ..

2 500 Р

Купить

Датчик холла снегоход Arctic Cat EFi правый

Артикул: SM-01404 3007-318

Датчик Холла Arctic Cat правый Датчик зажигания OEM: 3007-318 Производитель — SPI Подходит для большинства инжекторных моделей снегоходов Арктик Кэт CROSSFIRE Crossfire 600 EFI Crossfire 700 EFI Crossfire 700 EFI Early Build Crossfire 500 EFI Crossfire 800 EFI Crossfire 800 EFI Sno Pro…

2 400 Р

Купить

Датчик холла снегоход Arctic Cat

Артикул: SM-01402 3004-141 3004-811 3005-730 3006-453 3003-990

Датчик зажигания снегохода Arctic Cat OEM: 3004-141, 3004-811, 3005-730, 3006-453, 3003-990 Производитель — SPI Устанавливается на следующие модели снегоходов Арктик Кэт: 500 SNO PRO AC 500 Sno Pro Internetional AC 500 Sno Pro CROSSFIRE Crossfire 600 EFI Crossfire 700 EFI Crossfire 700 EFI…

2 350 Р

Купить

Катушка зажигания снегоход Arctic Cat

Артикул: SM-01189 3005-409 3006-534 3006-692

Катушка зажигания Arctic Cat OEM: 3005-409, 3006-534, 3006-692 Производитель — SPI BEARCAT Bearcat 340 Bearcat 440 Bearcat 550 Bearcat 660 Wide Track Bearcat 550 Wide Track Bearcat 570 Bearcat 660 Wide Track Turbo Bearcat 570 XT Bearcat Z1 Bearcat 2000 Bearcat 5000 XT Bearcat 5000 XT GS. ..

3 300 Р

Купить

Катушка зажигания снегоход Arctic Cat EFI

Артикул: SM-01176 3007-548

Катушка зажигания для инжекторных снегоходов Arctic Cat OEM Arctic Cat: 3007-548 CROSSFIRE Crossfire 600 EFI Crossfire 700 EFI Crossfire 700 EFI Early Build Crossfire 500 EFI Crossfire 800 EFI Crossfire 800 EFI Sno Pro Crossfire 1000 EFI Crossfire 5 EFI Crossfire 6 EFI Crossfire 8 CFR 8 LE…

2 600 Р

Купить

Катушка зажигания снегоход Аrctic Cat Z1

Артикул: SM-01187 3007-236

Катушка зажигания для снегохода Арктик Кэт Подходит для: Аrctic Cat JAGUAR Z1 1100 (2007-2008) Аrctic Cat TZ1 (2008-2014) Аrctic Cat BEARCAT Z1 XT (2010-2014) Аrctic Cat F 1100 (2012-2013) Аrctic Cat ZR 5000 (2014-2017) и другие модели OEM: 3007-236 Производитель — SPI

6 500 Р

Купить

Реле заряда регулятор напряжения снегоход Arctic Cat 660

Артикул: SM-01130 3006-841

Реле заряда регулятор напряжения для снегохода Арктик Кэт Arctic Cat Подходит для двухтактных карбюраторных снегоходов: Arctic Cat BEARCAT 660 WT (2005-2008) Arctic Cat BEARCAT 660 WT TURBO (2006-2008) Arctic Cat PANTHER 660 TOURING, INTL, TRAIL (2006-2008) Arctic Cat T660 TOURING (2005-2006). ..

5 900 Р

Купить

Реле заряда регулятор напряжения снегоход Arctic Cat 1100

Артикул: SM-01242 0630-288

Реле заряда регулятор напряжения для снегоходов Арктик Кэт Arctic Cat Качественная замена оригинальному реле Подходит для: Arctic Cat F 1100 LXR (2012-2013) Arctic Cat F 1100 SNO PRO (2012-2013) Arctic Cat F 1100 TURBO LXR (2012-2013) Arctic Cat F 1100 TURBO SNO PRO (2012-2013) Arctic Cat F…

7 500 Р

Купить

Реле заряда регулятор напряжения снегоход Arctic Cat 800

Артикул: SM-01244 0630-242 0630-322

Реле заряда регулятор напряжения для снегоходов Арктик Кэт Arctic Cat Качественная замена оригинальному реле Arctic Cat F 800 2013 Arctic Cat F8 2011 Arctic Cat M 800 2013 — 2017 Arctic Cat T 500 2008 2009 Arctic Cat XF 800 CROSSTOUR 2013 Arctic Cat XF 800 HIGH COUNTRY SNO PRO 2013 Arctic…

8 950 Р

Купить

Реле заряда регулятор напряжения снегоход Arctic Cat 2007 — 2020

Артикул: SM-01245 0630-230 0630-321

Реле заряда регулятор напряжения для снегохода Арктик Кэт Arctic Cat Качественная замена оригинальному реле для снегоходов 2007 — 2020 года выпуска Подходит на следующие модели: Arctic Cat 2015 BEARCAT 2000 2015 — 2020 2015 LYNX 2000 2015 — 2020 Arctic Cat BEARCAT 570 2011 — 2014 Arctic Cat. ..

7 900 Р

Купить

Arctic Cat 550: цена Арктик Кэт 550, технические характеристики Арктик Кэт 550, фото, видео, отзывы

Arctic Cat 550: цена Арктик Кэт 550, технические характеристики Арктик Кэт 550, фото, видео, отзывы — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог мото
Arctic Cat
Arctic Cat 550

Поиск по каталогу

Тип мототехники: Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен: Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина: Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина: Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота: Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу: Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки: Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские мото

Поиск Все марки

Arctic Cat 550 — фото 1

Arctic Cat 550 — фото 2

Arctic Cat 550 — фото 3

Arctic Cat 550 — фото 4

Arctic Cat 550 — фото 5

Назад Вперед

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои

Технические характеристики Arctic Cat 550

Модельный год	2015
Тип	Квадроцикл
Класс	Квадроцикл утилитарный
Длина, мм	2195
Ширина, мм	1220
Высота, мм	1257
Высота по седлу, мм	—
Страна сборки	США

Модификации Arctic Cat 550

Arctic Cat 550 XR Limited EPS

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение	1
Количество тактов	4
Рабочий объем, см³	545
Мощность, л. с. / оборотах	40
Момент, н·м / оборотах	—
Расход топлива, л на 100 км	—
Снаряженная масса, кг	344.3
Тип коробки передач	Вариатор
Система охлаждения	Жидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники Arctic Cat 550 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Arctic Cat 550

Arctic Cat 550, 2016 г

Первый квадроцикл в жизни, и вообще впервые катаюсь на квадроцикле. Впечатления пока только исключительно положительные, посмотрим, как будет дальше, сравнивать мне не с чем. У Arctic Cat 550 большие колеса, шноркеля, лебёдка установлена, сам установил: ручной запуск, обогрев ручек, зеркало обзора — хоть на лицо свое посматривать и оттирать от грязи. Также установил защиту рук и указатель заряда аккумулятора. Взял ещё дополнительно масляный радиатор, но потом подумал и понял, что он мне не нужен. Впечатления от катания на Arctic Cat 550 совсем не однозначные. Всю жизнь на лодке откатал, со снегоходов 8 лет не слезаю, уже подумываю на какой четвёртый по счёту снегоход в личном пользовании пересесть, а вот катания по грязи как-то не впечатляют. Ещё вот считаю надо стекло небольшое установить, а то если ветерок встречный, то сдувает с квадроцикла, да и комаров пусть отсекает. Пока обкатываю.

Достоинства: отличная модель в качестве первого квадроцикла. Проходимость на высоте.

Недостатки: хотелось бы штатное ветровое стекло.

Павел, Норильск

Arctic Cat 550, 2014 г

Владею Arctic Cat 550 уже больше года. В основном использую квадроцикл для поездок с друзьями в свободное время, да и на охоту иной раз. Что мне понравилось в нем, так это энергоемкая подвеска, а кроме того еще и надежная. После первого сезона поменял рулевые тяги и колодки, это все вложения, которые потребовались Arctic Cat 550, кроме, конечно же, стандартного ТО. Это реальный трактор для серьезных болот. Несмотря на объем, он очень тяговит. Пробовали прокатиться с CFMoto 700 кубиков, так мой его превзошел. Аппарат классный, обслуживайте вовремя, и все будет хорошо.

Достоинства: прост в обслуживании. Надежен. В меру резвый. Экономичный.

Недостатки: не самый дешевый вариант.

Никита, Пермь

Arctic Cat 550, 2015 г

Удачная модель, как мне показалось, самая оптимальная из всех Arctic Cat. Заводится зимой замечательно. По болотам и лесам ездит, как вездеход. Брал целенаправленно двигатель 550 сс, так как ничего таскать за собой не планировал, да и сам вешу всего 70 кг. По поводу динамики — мне ее хватает с головой. Так как это первый квадроцикл, езда на нем мне кажется очень резвой. Возможно, не с чем просто сравнить, но по крайне мере мне достаточно всего. Полный привод и вариатор Arctic Cat 550 вытягивают из любых засад. Хочу приобрести грязевую резину и как следует помесить болото в наших краях весной.

Достоинства: проходимость. Ходовые качества. Управляемость. Отличный двигатель.

Недостатки: валкая подвеска, хотелось бы жестче.

Пол, Квебек

Обои рабочего стола Arctic Cat 550

Обои Arctic Cat 550

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои

Arctic Cat 550 — краткий обзор

Arctic Cat 550 / Арктик Кэт 550

Квадроцикл Arctic Cat 550 — многофункциональный вездеход, который поможет в домашнем хозяйстве и станет надежным спутником в путешествиях по пересеченной местности. Силовая установка с жидкостным охлаждением способна быстро разогнать компактный внедорожник и создаст мощную тягу для транспортировки значительных грузов. Для этого Arctic Cat 550 оборудован двумя багажниками и фаркопом.

Усиленная рама квадроцикла Arctic Cat 550 облицована прочным пластиковым обвесом, стойким к царапинам и ударам. На ней динамично закреплен мощный экономичный мотор. Конструкция опирается на энергоемкую подвеску с бoльшим ходом и крупные колеса, оснащенные отличной внедорожной резиной. Это способствует повышению проходимости и комфортной езде.

В квадроцикле Arctic Cat 550 все нацелено на максимальную согласованность работы основных узлов. Модель оснащена современной оптикой, крепким передним бампером, сильной лебедкой и удобным сиденьем. Низкий центр тяжести мотовездехода, электронная приборная доска с множеством настроек и дисковые тормоза заставят забыть об усталости в пути.

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои

Все модели Arctic Cat

Сообщить об ошибке

Снегоход Arctic Cat Bearcat 570 XT технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, цена, видео

12. 06.2017 admin

Снегоход Arctic Cat Bearcat 570 является самым простым и доступным по стоимости представителем линейки утилитарной техники, выпускаемой американским производителем. Самым основным преимуществом данного снегохода является простая конструкция, так как утилитарные, они же рабочие снегоходы, должны обладать особыми требованиями надежности и безотказности в повседневном использовании в самым различных условиях. Чаще всего такие машины применяются в довольно большом отдалении от цивилизации.

Данная модель использует современную заднюю подвеску Articulating Rear Suspension сочлененного типа. Задняя часть у такой подвески подвижна, благодаря чему производителю удалось увеличить срок службы гусеничного движителя, а также и всего шасси. Имеется одна особенность, которая позволяет настроить подвеску под определенный тип поверхности, что существенно увеличивает проходимость машины. Ширина гусеничной ленты составляет 510 миллиметров, что свойственно для большинства современных утилитарных снегоходов. Такая ширина гусениц также положительно сказывается на проходимости снегохода, а именно данная модель способна уверенно передвигаться как по снежной целине, так и по укатанному снегу или же поверхности замерзшего водоема.

Производитель наделил снегоход современной передней подвеской модели AWS™ VII, которая включает в себя мощные и прочные А-образные рычаги. Благодаря этому была достигнута превосходная управляемость техники при прохождении поворотов, а также стабильное движение на прямом участке. Также это повлияло и на маневренность машины, в результате чего маневрирование между деревьев на лесных участках для снегохода Арктик Кэт 570 станет довольно простой и легкой задачей, что, несомненно, является плюсом.

3 Двигатель

4 Цена

5 Отзывы владельцев

Общие сведения о снегоходе

Видео

Также стоит уделить отдельное внимание и новому шасси Twin Spar™, построенному на основе двух алюминиевых коробчатых лонжеронов. Они объединяют вместе рулевые опоры и туннельные лонжероны. Особенностью данной конструкции является то, что здесь используются высокопрочные заклепки, которые как раз и соединяют все элементы шасси в одно целое. Помимо этого, шасси имеет непревзойденный уровень жесткости и, конечно же, долговечности.

В передней части конструкции снегохода имеется усиленный бампер, благодаря которому снегоход защищен от различных повреждений. Такой же бампер установлен и в задней части, благодаря которому снегоход можно вызволить из снежной засады.

Изначально данная модель рассчитана на двух человек, но в случае необходимости можно убрать пассажирское сидение буквально за пару действий, тем самым освободить дополнительную площадку для каких-либо небольших грузов. Но помимо этого снегоход может перевозить на себе и трех человек, что достигается путем установки дополнительного пассажирского сидения. Все эти возможности были обусловлены тем, что сидения используют рельсовую систему крепления.

Как в большинстве других моделей, у данной имеется небольшой багажный отсек под водительским сидением, который зачастую используется для перевозки запасных частей и необходимых инструментов для устранения различных неполадок в работе машины. Этот отсек полностью защищен от воздействий окружающей среды.

На панели приборов располагается цифро аналоговый дисплей, который передает водителю всю необходимую информацию о работе техники: скорость передвижения, уровень топлива, температура двигателя, температура окружающей среды, обороты коленчатого вала силового агрегата, суточный пробег машины, количество отработанных моточасов, задний ход и аварийные огни.

Основные технические характеристики

Длина аппарата – 3480 мм.
Ширина – 1270 мм.
Длина гусениц – 3912 мм.
Ширина гусениц – 508 мм.
Ширина лыж – 205 мм.
Промежуток между лыжами – регулируется в диапазоне 1016 — 1118 мм.
Грунтозацеп – 35 мм.
Масса – 292 кг.
Трансмиссия – механизм Arctic, обеспеченный датчиком оборотов.
Приводная система – с роликовым шкивом.

Характеристики силовой начинки

Модель снабжается бюджетным карбюраторным двигателем на 565 см2. Двухтактная силовая установка обеспечена системой воздушного охлаждения и реверсом, который активизируется путем нажатия соответствующей кнопки. При этом показатели мощности различаются в зависимости от спецификации Arctic Cat Bearcat 570 XT. Характеристики базовой версии в плане силовой отдачи составляют 62-64 л. с. Более дорогая модификация XT Limited обеспечивает 123 л. с. Но в данном случае аппарат снабжается 1100-кубовой установкой.

Двигатель

Снегоход Арктик Кэт 570 обладает двухтактным двухцилиндровым силовым агрегатом, который по достижению 7300 оборотов коленчатого вала в минуту развивает номинальную мощность на выходе в 45.53 киловатт, что в переводе составляет 61.9 лошадиную силу. Каждый цилиндр имеет диаметр в 73.8 миллиметров, а их суммарный рабочий объем равняется 565 кубикам. Ход поршней составляет 66 миллиметров. В данном агрегате, по стандарту для всех снегоход, используется воздушная система охлаждения. Установлено по одному карбюратору VM34 на каждый цилиндр. Система охлаждения конденсаторная CDI.

Особенности конструкции

Преимущества и недостатки машин Arctic Cat Bearcat

Владельцы неприхотливого снегохода Беаркэт 750 отметили ряд достоинств:

Значительная грузоподъёмность. Аппарат, выпущенный в 2009 году, может перевозить до 500 кг груза.
Мощность и надёжность. Снегоход Арктик рассчитан на длительные поездки.
Компактность. Ширина аппарата составляет 132 см, а длина 325 см.
Комфортабельность. Удобное сиденье делает поездку приятной, а открытый багажник позволяет вместить немало вещей.

Конечно, не обошлось и без недостатков. Владельцу придётся повозиться со стартером и тягой. Но одного посещения мастерской будет достаточно, чтобы решить возможные проблемы.

Опциональное наполнение снегохода

Отзывы

Сергей, Ленинградская область. Пользуюсь данным снегоходом почти год. На первом этапе от машины у меня были хорошие впечатления. Аппарат достаточно легкий и маневренный, с широкой гусеницей и отличной проходимостью. Можно преодолевать даже глубокие снежные сугробы. Я поначалу даже был в восторге от этой американской машины – уже почти убедился, что я сделал правильный выбор в пользу импортной техники. Но оказалось, я ошибся. Не смотря на высокую стоимость, примерно через полгода интенсивного пользования стали проявляться первые неполадки. Внезапно отвалился датчик уровня топлива, который был закреплен на крышке бензобака. Затем я уже потом обнаружил, что датчик провалился в топливный бак. Еще одна проблема – неполадки с электростартером, пришлось пользоваться ручным стартером. Машина потребляет много топлива, так как мотор является двухактным. Еще надо регулярно заправляться качественным маслом. Его объем составляет аж 64 литра – видимо, разработчики заранее знали о проблеме с повышенным расходом. Передачи включать неудобно, почти как на Викинге. В целом, я считаю, что этот американец ничем не лучше российских снегоходов, на которых мне доводилось ездить.
Максим, Иркутск. Для наших суровых зим пришлось покупать качественный и дорогой снегоход. Им оказался Арктик Кэт 570XT, который идеально подошел для моих нужд. Я с детства увлекаюсь рыбалкой. Моя превосходно передвигается по замерзшему озеру, и это я считаю весомым преимуществом. Также порадовало наличие большого ветрового стекла, защищающего от порывов встречного ветра. Для большего комфорта и удобства можно включить подогрев ручек руля, и тогда вообще можно ездить без перчаток. Еще отмечу одну интересную деталь, благодаря которой этот компактный снегоход становится трехместным – при помощи специальной вставки, которая вставляется при отодвигании второго сиденья, и в результате образуется еще одно место. При этом значительно увеличивается нагрузка на ходовую часть (при перевозке троих человек). Но подвеска выдерживает и такую нагрузку благодаря мощным рессорам, которые повышают жесткость и выносливость. Что касается интерьера, он меня удивил не меньше, чем ездовые возможности снегохода. Тоже самое касается и внешнего вида – спереди и сзади снегоход выглядит стильно и динамично. В общем, данная модель меня впечатлила по всем параметрам.
Алексей, Магнитогорск. Великолепный снегоход на все случаи жизни в зимний сезон. В этой машине сочетается все – качество, практичность, технологии, дизайн и эргономика, управляемость, надежность и другие параметры. Машина едет тихо и мягко, она очень хороша на охоте и на работе. Снегоход уверенно забирается на горку, и едет как настоящий утилитарный снегоход. В общем, в этом аппарате я нашел что-то общее между горным и утилитарным снегоходом. Буду рекомендовать его своим друзьям. Пользуюсь машиной два года, за это время ни одной серьезной поломки.
Денис, Екатеринославль. Приятный снегоход с классической внешностью и большими возможностями. Главное, только не забывать его обслуживать. Ведь малейшая поломка может перерасти в серьезную неисправность, из-за которой этот американец может разорить весь мой семейный бюджет. Но если серьезно, машина действительно дорогая в обслуживании. Лучше использовать только оригинальные детали, в том числе фирменные расходные материалы, масло и топливо. Пользуюсь полтора года, пока все нормально. Из небольших недочетов произошел отказ переключателя задней скорости, причем в самый неожиданный момент. Модель идеально подходит для катания с семьей, а также охотничьих и рыбачьих нужд. На этом снегоходе я катаюсь вместе с дедом и сыном, можно даже втроем. Машина хорошо себя ведет на скользкой дороге – например, на замерзшем ледяном озере. На фоне этого несколько омрачает маленький грунтозацеп, которого иногда не хватает для преодоления пухлого снега, или подъема в горку.

Нюансы техобслуживания

Положительные отзывы о снегоходе

Негативные отзывы

Снегоходы Arctic Cat 2014 г. – Технические характеристики

Чтобы улучшить обслуживание, выберите код города в раскрывающемся списке ниже.
Выберите регионАльберта — 403Альберта — 780Британская Колумбия — 250Британская Колумбия — 604Британская Колумбия — 778Манитоба — 204Нью-Брансуик — 506Ньюфаундленд — 709Northwest Territories — 867Nova Scotia — 902Nunavut — 867Ontario — 289Ontario — 416Ontario — 519Ontario — 613Ontario — 647Ontario — 705Ontario — 807Ontario — 905Prince Edward Island — 902Quebec — 418Quebec — 450Quebec — 514Quebec — 819Saskatchewan — 306Yukon — 867Other
Aller la version franaise

Arctic-Cat
Bearcat 570
2014 г.

565 см3
$8999,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
Bearcat 570 XT
2014 г.

565 см3
$10399,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
Bearcat 570 XTE
2014 г.

565 см3
$9699,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
Bearcat Z1 XT
2014

1056 см3
$14299,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
Bearcat Z1 XT GS
2014 г.

1056 см3
$15999,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
Bearcat Z1 XT Limited
2014

1056 см3
$14999,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
F5
2014

499 см3
$9999,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
F570
2014

565 см3
$8199,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 8000 153
2014 г.

794 см3
$13399,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 8000 HCR 153
2014 г.

794 см3
$14599,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 8000 Limited 153
2014 г.

794 см3
$14149,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 8000 Limited 162
2014 г.

794 см3
$14549,00
Полные характеристики здесь
Арктик-Кэт
М 8000 Лимитед ES 153
2014

794 см3
$14549,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 8000 Limited ES 162
2014 г.

794 куб.см
$14949,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 8000 Sno Pro 153
2014

794 см3
$13799,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 8000 Sno Pro 162
2014 г.

794 см3
$14549,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 9000 153
2014 г.

1056 см3
$15699,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 9000 Limited 162
2014 г.

1056 см3
$16849,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 9000 Sno Pro 162
2014

1056 см3
$16499,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
M 900O HCR 162
2014 г.

1056 см3
$17299,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
Sno Pro 500
2014 г.

499 см3
$10199,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
T570
2014 г.

565 см3
$8999,00
Полные характеристики здесь
Арктик-Кэт
TZ1
2014

1056 см3
$12999,00
Полные характеристики здесь
Арктик-Кэт
TZ1 LXR
2014

1056 см3
$14099,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 7000 Cross Country Sno Pro
2014

1049 см3
$14399,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 7000 CrossTour
2014

1049 см3
$14499,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 7000 Limited
2014

1049 см3
$13849,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 7000 LXR
2014

1049 см3
$13649,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 7000 Sno Pro
2014

1049 см3
$14299,00
Полные характеристики здесь
Арктик-Кэт
XF 8000 CrossTour
2014

794 см3
$14699,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 8000 CrossTour Sno Pro
2014

794 куб. см
$14199,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 8000 High Country Limited
2014

794 см3
$15099.00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 8000 High Country Sno Pro
2014

1049 см3
$14499,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 8000 High Country Sno Pro
2014

794 см3
$14199,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 8000 Limited
2014

794 см3
$14849,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 8000 LXR
2014

794 см3
$13849,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 8000 Sno Pro
2014

794 см3
$14099,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 9000 CrossTour
2014

1056 см3
$16599,00
Полные характеристики здесь
Арктик-Кэт
XF 9000 CrossTour Limited
2014

1056 см3
$16999,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 9000 CrossTour Sno Pro
2014

1056 куб. см
$16399,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 9000 High Country Limited
2014

1056 см3
169 долларов99,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 9000 High Country Sno Pro
2014

1056 см3
$16649,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 9000 Limited
2014 г.

1056 см3
$16749,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 9000 LXR
2014

1056 см3
$15749,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
XF 9000 Sno Pro
2014

1056 см3
$16399,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 120
2014 г.

123 см3
$3099,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 5000 LXR
2014 г.

599 куб. см
$12399,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 6000 Эль Тигре
2014

599 куб. см
$12799,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 6000 Эль Тигре ES
2014

599 куб. см
$13199,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 7000 Limited
2014

1049 см3
$14499,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 7000 LXR
2014 г.

1049 см3
$13499,00
Полные характеристики здесь
Арктик-Кэт
ЗР 7000 Сно Про
2014

1049 см3
$14149,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 8000 Limited
2014

794 куб. см
$14699,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 8000 LXR
2014 г.

794 см3
$13699,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 8000
руб. 2014 г.

794 см3
$15449,00
Полные характеристики здесь
Арктик-Кэт
ЗР 8000 Сно Про
2014

794 см3
$13949,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 9000 Limited
2014

1056 куб. см
$16599,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 9000 LXR
2014 г.

1056 см3
$15599,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 9000 RR
2014

1056 см3
$17749,00
Полные характеристики здесь
Arctic-Cat
ZR 9000 Sno Pro
2014

1056 см3
$16249,00
Полные характеристики здесь

Сколько лошадиных сил у снегохода Arctic Cat? [Таблица HP] — PowerSportsGuide

Снегоходы Arctic Cat имеют от 6 до 200+ л. с. в зависимости от года выпуска и модели. Большинство снегоходов Arctic Cat имеют мощность от 65 до 165 л.с., в то время как флагманские снегоходы с турбонаддувом объемом 1000 куб. см выдают удивительные 200+ л.с.

Если вы хотите узнать больше о мощности снегоходов Arctic Cat, этот пост для вас.

Мы в PowerSportsGuide собрали рейтинг HP некоторых из самых популярных снегоходов Arctic Cat в одну таблицу!

Сколько лошадиных сил у снегохода Arctic Cat?

В настоящее время Arctic Cat предлагает снегоходы с шестью различными двигателями:

Таблица двигателей для снегоходов Arctic Cat

Класс	3 Объем 91 (куб.см)	HP	Cylinders	Engine Stroke	Cooling
120	123	6.5	1	4	Free Air
200	192	9	1	4	Вентилятор
4000	397	65	1	2	Liquid
C-TEC 6000	59999969
C-TEC 6000	5999999
C-TEC 6000	5999969	125	2	2	Liquid
C-Tec 6000	794	165	2	2	Liquid
C-Tec 9000	998	200+	3	4	Жидкость

Эта таблица предназначена только для информационных целей! Точные характеристики см. в заводском руководстве.

Если вы хотите узнать о последних моделях с этими двигателями, а также о некоторых популярных винтажных снегоходах Arctic Cat, продолжайте читать!

Сколько л.с. у 120-кубового снегохода Arctic Cat?

Самый маленький снегоход Arctic Cat на рынке — ZR120, предназначенный для детей от 6 лет и старше. Этот крошечный снегоход приводится в движение 123-кубовым 4-тактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением и мощностью около 6,5 л.с.

Благодаря соглашению о сотрудничестве между Arctic Cat и Yamaha этот мини-сани практически идентичен Yamaha SXR 120R.

Предшественником этих машин были легендарные мини-сани «72 Arctic Cat Kitty Cat».

Этот снегоход оснащен очень маленьким 60-кубовым двухтактным двигателем Kawasaki мощностью 2,85 л.с.

Сколько л. с. у 200-кубового снегохода Arctic Cat?

Еще один интересный молодежный снегоход Arctic Cat — ZR200, который считается братом-близнецом Yamaha SnoScoot. Этот Arctic Cat класса 200 развивает мощность около 9 л.с., поскольку в нем используется 4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 192 куб.см с воздушным охлаждением.

Благодаря хорошо спроектированному двигателю и легкому шасси ZR200 может развивать максимальную скорость до 30 миль в час.

Сколько лошадиных сил было у снегохода Arctic Cat 300?

Хотя Arctic Cat в настоящее время не предлагает снегоходы с двигателями объемом 300 куб. см, эти небольшие силовые агрегаты обычно использовались во многих старинных моделях. Категория 300 куб. см была довольно популярна в конце 60-х и начале 70-х годов, в то время как двигатели 340 куб. см стали более распространенными в последующие годы.

Сколько HP было у этих машин?

Общее правило заключается в том, что производительность винтажных снегоходов Arctic Cat объемом 300 куб. см может варьироваться от 7 до 25 л.с.

Эти машины обычно оснащались одноцилиндровыми, двух- или четырехтактными двигателями производства Kohler, Hirth, Sachs, JLO или Kawasaki. Однако некоторые из них использовали редкий роторный двигатель Sachs Wankel.

Некоторые из самых популярных снегоходов Arctic Cat 300:

Arctic Cat 200 1962 года выпуска: 7 л.с. (Kohler K161, 277 куб. см) : 8 л.с. (305 куб.см Kohler K181)
1966 Arctic Cat 140D: 8 л.с. (305 куб.см Kohler K181)
1968 Arctic Cat Panther P-8: 8 л.с. (305 куб. см Kohler)
1969 Arctic Cat Panther P17H: 15 л.с. (300 куб. см Hirth 55R3)
1969 Panther Arctic Cat P19S: 20 л. Panther P-20W: 18,5 л.с. (Wankel 303)
1969 Arctic Cat Panther P-17H Super Mod: 17 л.с.
1970 Arctic Cat Puma: 20 л.с. 297cc JLO L-297)
1970 Arctic Cat Puma 295J: 20 л.с. (292cc JLO L-295)
1973 Арктическая кошачья Линкс: 24 л.с. (292cc Kawasaki T4B292S1A)
1973 Арктическая пантера: 20 л.с. (295cc, Wankel KM24)
1973 Arctic Cat El Tigre: 20 HP (250ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc,
1973 Arctric El Tigre: 20 HP (250CCCC,

1973. Сколько лошадиных сил было у снегохода Arctic Cat 340?

Мощность винтажных снегоходов Arctic Cat объемом 340 куб. см варьируется от 25 до 55 л.с. Источником энергии этих машин был одно- или двухцилиндровый, двух- или четырехтактный двигатель, который обычно имел вентилятор или воздушное охлаждение.

Последняя конфигурация предлагала значительно большую мощность двигателя, чем ее аналоги с воздушным охлаждением.

Например, предназначенный для гонок El Tigre 1973 года был оснащен легендарным двигателем T-1 Kawasaki. Этот 340-кубовый двухцилиндровый двигатель со свободным воздухом выдавал замечательные 55 л.с. при 7500 об/мин.

Другие образцы 340-кубовых снегоходов Arctic Cat:

Arctic Cat Puma 340J 1970 года: 22 л.с. (336 куб. см, JLO L340)
Arctic Cat Puma Mod 340AM 1970 года: 35 л.1594
1973 Arctic Cat Cheetah 340: 32 HP (340cc, Kawasaki T1B340S1A)
1973 Arctic Cat Panther 340: 32 HP (340cc, Kawasaki T1B340S1A)
1974 Arctic Cat Cheetah 340: 35 HP
1974 Arctic Cat Panther 340: 35 л.с.
1974 Arctic Cat El Tigre 340: 55 л.с.

Сколько л.с. было у снегохода Arctic Cat 400?

Как правило, мощность винтажного снегохода Arctic Cat 400 составляет от 20 до 55 л.с., тогда как их современные аналоги могут достигать 65 л.с.

В 60-х и 70-х годах на полноразмерных снегоходах Cat обычно использовались одинарные и сдвоенные двигатели объемом 400 куб.

Эти крошечные источники питания выдавали около 20-35 л.с. с вентиляторным охлаждением, в то время как модели со свободным воздухом выдавали около 40-55 л.с.

Напротив, сегодня производитель использует двигатели объемом 400 куб. см в своих «среднеразмерных» снегоходах.

Эти модели относятся к серии Blast 4000 и оснащены двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 397 см3 с жидкостным охлаждением. Этот источник питания с электронным впрыском топлива использует выпускные клапаны и рекламируется как двигатель «класса 65 л.с.».

Вот несколько примеров 400-кубовых снегоходов Arctic Cat:

Arctic Cat Panther P22J 1969 года выпуска: 23,5 л.с. (372 куб. см, JLO L-380)
Arctic Cat Panther P22S 1969 года: 24 л. Cat Panther P23K: 28 л.с. (399 куб.см Kohler K399-2)
Arctic Cat Panther P23H 1969 г.: 22 л.с. (399 куб.см, Hirth 210R)
1973 Arctic Cat Panther 400: 48 л.с. M 4000: 65 л.с.
2022 Arctic Cat BLAST M 4000 LTD: 65 л. с.
2023 Arctic Cat BLAST XR 4000: 65 HP
2023 Arctic Cat BLAST XR 4000 Touring: 65 HP
2023 Arctic Cat BLAST LT 4000: 65 HP
2023 Arctic Cat BLAST ZR 4000: 65 HP

How Сколько лошадиных сил было у снегохода Arctic Cat 440?

Винтажные снегоходы Arctic Cat 440 мощностью от 24 до 110+ л.с. в зависимости от модели и характеристик двигателя.

Древние двигатели fanner 440 имели мощность около 24-40 л.с., тогда как их собратья с воздушным охлаждением выдавали 40-60 л.с.

Самыми мощными снегоходами Arctic Cat объемом 440 куб. см, вероятно, были новые модели с двигателями жидкостного охлаждения. Производительность этих моделей варьировалась от 60 л.с. до колоссальных 110 л.с.

Популярной моделью этой породы был мощный ZR 440 Sno-Pro, мощность которого в зависимости от года выпуска составляла от 90 до 105+ л.с. По словам Snowgoer, этот снегоход получил титул «Снегоход 1994 года» в сезоне 1994 года.

Примеры:

Arctic Cat Panther P24H 1969 года выпуска: 24 л.с. (440 куб.см Hirth 211R)
1970 Arctic Cat Puma 440H: 24 л.с. (440 куб.см Hirth 211R)
1972 Arctic Cat Panther 440: 36 л.с. A 440: 62 л.с.
1978 El Tigre LC 6000 440: 70 л.с.
1999 Arctic Cat Z 440: 52 л.с.
1999 Arctic Cat Jag 440 Deluxe: 42 л.с.
1997-2000 Arctic Cat ZL 440: 68 л.с.
1997-1998 Arctic Cat ZR 440: 85 л.с.
Arctic Cat ZR 440 Sno-Pro 1998 г.: 90 л.с.
Arctic Cat ZR 440 Sno-Pro 2002 г.: 99 л.с.

Сколько л.с. у снегохода Arctic Cat 500?

Мощность двигателя снегоходов Arctic Cat 500 составляет от 12 до 105+ л. с.

Посмотрим правде в глаза, первые 500-кубовые Cat были очень слабыми машинами. Например, одним из самых скромных вариантов двигателей конца 70-х был 4-тактный 477-кубовый Kohler мощностью 12 л.с.

Напротив, 500-кубовые снегоходы Cat с жидкостным охлаждением, выпущенные после выпуска Millennium, могли с легкостью развивать мощность 80-105+ л.с.

Примеры:

Arctic Cat Panther P-8K 1967 года: 12 л. 493cc, Hirth 220R4E)
1976-1977 El-Tigre 5000 500cc: 55 л.с.
1978 Arctic Cat Pantera 500 F/C: 48 л.с.1594
1980-1981 El Tigre 6000 500CC: 82 HP
1999 Arctic Cat Zr 500 EFI: 96 HP
2005 Arctic Cat SaberCat 500 LX: 80 HP
2009 Arctic Cat F5 LX EFI: 80 HP
2009 ARCTIC CAT F5 LX EFI: 85 HP
2009 ARCTIC CAT F5 LX: 85 HP
F5 Firecat: 105 л.с.

Сколько л. с. было у 550-кубового снегохода Arctic Cat?

Можно ожидать, что мощность снегохода Arctic Cat 550 будет находиться в диапазоне 70-80 л.с.

Очень популярным 550-кубовым двигателем Arctic Cat в эпоху тысячелетия был 550-кубовый двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Этот пуленепробиваемый источник питания заслужил хорошую репутацию благодаря своей большой мощности в среднем диапазоне и отличной долговечности.

Низ у него был такой же, как у модели 580, но он был более надежным и имел больший расход бензина.

Помимо этой силовой установки с жидкостным охлаждением, в середине 2000-х годов производитель выпустил 565-кубовый двигатель с воздушным охлаждением и мощностью 70 л.с. Этот 2-тактный рядный двухцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением цилиндров использовался во многих популярных трейловых и горных снегоходах Cat.

Некоторые популярные модели этого класса:

Arctic Cat Cougar 550 L/C 1995 года: 80 л. с.
1995 Arctic Cat Bearcat 550 L/C: 80 л.с.
2001 Arctic Cat Bearcat WT 550cc L/C: 80 л.с.
2004 Arctic Cat Pantera 550 L/C: 80 л.с.
2004 Arctic Cat Z 570 LX F/C: 70 л.с. /C: 70 л.с.

Сколько л.с. у снегохода Arctic Cat 600?

Снегоходы Arctic Cat 600 оснащены сдвоенными двигателями жидкостного охлаждения мощностью 100–125 л.с. в зависимости от года выпуска и модели.

(Вопреки распространенному мнению, Arctic Cat никогда не производила 600-кубовые снегоходы с двигателями с воздушным охлаждением.)

Винтажные 600-кубовые автомобили Cat выдавали около 105-110 л.с. благодаря своим усовершенствованным двигателям EFI. Их современные аналоги выдают чуть больше, порядка 125 л.с. из коробки.

Однако установка дополнительного комплекта для повышения производительности может повысить мощность двигателя этих машин до 160+ л.с.

Вот некоторые из наиболее известных из них:

Arctic Cat ZR 600 EFI 1998–2000 годов: 105 л. с.
2002 Arctic Cat ZR 600 EFI: 110 л.с. 110 л.с.
2006 АРКТИЧЕСКАЯ КОТКА КОССОВОЙ ОТД 600 EFI: 118 HP
2014 АРКТИКАЯ КАТА M6000 SNO Pro: 125 HP

2023 АРКТИКА Сколько лошадиных сил было у снегохода Arctic Cat 650?

Мощность двигателя снегоходов Arctic Cat 650 варьируется от 36 до 140+ л.с.

Этот класс дебютировал в конце 60-х с появлением крупнокалиберных Panther и Puma. На этих машинах использовался 634-кубовый двигатель Hirth 171R2 мощностью 36 л.с.

К концу 80-х мощность двухтактных 650 Cats подскочила до 100-110 л.с. Тем не менее, некоторые заводские гоночные снегоходы, такие как Wildcat 650 Formula III, выдавали потрясающие 140 л.с. Эта машина была разработана для гонок на ледяных овалах.

Производитель представил вариант с 4-тактным двигателем объемом 660 куб.см сразу после Миллениума. Этот тройной DOHC был создан на основе автомобильного двигателя, произведенного японской компанией Suzuki.

Благодаря своей надежности и плавной передаче мощности этот новый двигатель мгновенно стал популярным среди мотоциклистов. Он был доступен как с атмосферным двигателем мощностью 60 л.с., так и с конфигурацией с турбонаддувом мощностью 110 л.с.

Примеры 650CC Arctic Cat Sleds:

1969 Arctic Cat Panter III (гонка): 140 л.с.
1988 Arctic Cat Wildcat 650: 105 л.с., 650 куб.см
2001 Arctic Cat 660 Touring: 60 л.с. ход, Suzuki 660cc)

Сколько л.с. у снегохода Arctic Cat 700?

В целом мощность снегоходов Arctic Cat 700 составляет от 60 до 140 л.с. в зависимости от конфигурации двигателя.

Мощность двухтактных 700-кубовых двигателей Cat варьируется от 100 до 140 л.с.

Первый 4-тактный снегоход Arctic Cat объемом 700 куб. см дебютировал в 2017 г. с 4-тактным двухтактным двигателем C-TEC4 серии 3000 с жидкостным охлаждением объемом 700 куб. см и мощностью 65 л.с. Вы можете найти этот источник питания производства Kymco в серии ZR 3000, а также в автомобилях бок о бок Wildcat Trail.

Для справки, вот список некоторых снегоходов Arctic Cat класса 700:

1991 Arctic Cat Wildcat Startup 700: 107 л.с.
1994-1995 Arctic Cat ZR 700: 125 л.с. 700: 115 HP
1999 Arctic Cat Zr 700: 113 HP
2001 Arctic Cat F7: 140 HP
2004 Arctic Cat SaberCat 700 EFI LX: 140 HP
2004 ARCTIC CAT FRA7 FIRECAT: 140 HP
2004 ARCTIC CAT F7. ZR 3000: 65 л.с.

Сколько л.с. было у 800-кубового снегохода Arctic Cat?

Мощность снегоходов Arctic Cat 800 начинается с 70 л.с. и достигает 165 л.с.

Винтажные 800-кубовые двигатели Cat появились на рынке в конце 60-х и оснащались двухтактными трехцилиндровыми двигателями, такими как 793-кубовый Honker Hirth 230R или 760 JLO. Эти силовые агрегаты были рассчитаны на 70-85 л.с. и появились в семействах Puma и Panther.

Одним из самых знаковых источников энергии был 800-кубовый 4-цилиндровый двигатель King Kat 1971 года мощностью 85 л. с. Эту машину часто называют предшественником современных высокопроизводительных снегоходов.

К 2000-м годам мощность двигателя 800-кубовых снегоходов Arctic Cat подскочила до 140-145 л.с., а последние модели предлагают не менее 165 л.с.

Эти инновационные снегоходы оснащены двухтактным двигателем C-TEC2 объемом 794 куб. см с жидкостным охлаждением и системой впрыска топлива и масла.

В качестве справки, вот список некоторых из лучших снегоходов Arctic Cat 800:

1969 Arctic Cat Panther P75H Mod: 70 HP
1970 Arctic Cat Puma 793H: 70 HP
1970 Arctic Cat Panther 793H: 70 л.с.
1970 Arctic Cat Panther: 80 л.с.
1971 Arctic Cat King Kat 800: 85 л.с.
2001 Arctic Cat ZR 800: 140 л.с. ZR 8000 Sno Pro RR: 160 л.с.
2018 Arctic Cat ZR 8000 Sno Pro ES: 160 л.с.
2023 Arctic Cat ZR 8000: 165 л.с. 8000 MOUNTAIN CAT ALPHA ONE: 165 л.с.
2023 Arctic Cat RIOT X 8000: 165 л.с.
2023 Arctic Cat NORSEMAN X 8000: 165 л. с.

Сколько лошадиных сил было у снегохода Arctic Cat 900?

Снегоходы Arctic Cat 900 развивают потрясающую мощность 150–162 л.с. прямо из коробки. С некоторыми модификациями послепродажного обслуживания эта производительность может быть увеличена до 180-190 л.с.!

Первым 900-кубовым снегоходом Arctic Cat стал Thundercat 1993 года, оснащенный совершенно новым двухтактным 900-кубовым трехцилиндровым двигателем Suzuki.

В то время этот источник питания был самым большим двигателем для снегоходов на рынке. Это привлекло много внимания и не без оснований. Эта спортивная силовая установка выдавала потрясающие 163 л.с. вместе с большим крутящим моментом.

Десять лет спустя Arctic Cat представила свою новую линейку 900-кубовых снегоходов, представив новый ZR 900.

В отличие от трехместных предшественников, эти машины были оснащены двухцилиндровым двигателем большого диаметра. Хотя эти сани имели маркировку «900», под капотом можно было найти 862-кубовый двухцилиндровый двигатель Suzuki с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с.

Примеры снегоходов Arctic Cat 900:

1993 Arctic Thundercat 900: 163 л.с.
2004 Arctic Cat 1M 900 Mountain Cat: 150 л.с.
2004 Arctic Cat ZR 900: 150 л.с.
2005 Arctic Cat King Cat 900 1M: 150 л.с.
Проще говоря, снегоход Arctic Cat 1000 может развивать мощность от 160 до 200+ л.с. в зависимости от конфигурации двигателя.
Первые 1000-кубовые снегоходы Arctic Cat появились примерно в тысячелетии. Силовой агрегат этих снегоходов представлял собой двухтактный 999-кубовый трехцилиндровый двигатель Suzuki с жидкостным охлаждением и мощностью 172 л. с. с тремя настроенными трубами.
В некоторых моделях этой породы использовалась однотрубная выхлопная система, которая обеспечивала немного меньшую мощность двигателя, 162 л.с.
Напротив, последние 1000-кубовые снегоходы Arctic Cat уже оснащены 4-тактным 998-кубовым двигателем с турбонаддувом, позаимствованным у Yamaha. Этот удивительный источник питания оснащен жидкостным охлаждением, масляной системой с сухим картером и электронной системой впрыска топлива.
Благодаря этим расширенным функциям вы можете ожидать, что производительность 4-тактных 1000-кубовых двигателей Cat будет на уровне 200 л.с.
Вы можете найти этот источник питания в флагманских снегоходах для трейлов и кроссоверах, таких как Riot 9000 или ZR Thundercat 9000. HP
2023 Arctic Cat Riot 9000: 200+ HP
2023 ZR Thundercat 9000: 200+ HP

Таблица мощности снегоходов Arctic Cat

Для вашего удобства мы собрали рейтинги HP некоторых самых популярных моделей в этот снегоход Arctic Cat Таблица HP:

Модель	Мощность двигателя (л. с.)	Дисп. (cc)
1972 Kitty Cat	3	60
2023 ZR 120	6.5	123
2023 ZR 200	9	192
1962 200	7	277
1963 101	7	277
1962 450	8	305
1966 140D	8	305
1968 Panther P-8	8	305
1969 Panther P17H	15	300
1969 Panther P19S	20	297
1969 Panther P-20W	18,5	303
19705	20
19701
1 919 20
1 919 20
1
12
1969 Panther P17J	13	297
1970 Puma 295J	20	292
1973 Lynx 300	24	292
1973 Panther 300	20	295
1973 El Tigre 250	20	250
1970 PUMA 340J	22	336
19701. PUMA мод 34019 336
19705.0005	35	339
1973 Cheetah 340	32	340
1973 Panther 340	32	340
1974 Cheetah 340	35	340
1974 Panther 340	35	340
1974 El Tigre 340	55	340
1969 Panther P22J	23.5	372
1969 Panther P22S	24	368
1969 Panther P23K	28	399
1973 Panther 400	48	400
2021 Blast M 4000	65	397
2022 Blast M 4000 Ltd	65	397
2023 BLAST XR 4000	65	397
	2023 BLAST BLAST 4000 40005
	2023. 0005	65	397
2023 BLAST LT 4000	65	397
2023 BLAST ZR 4000	65	397
1999 Jag 440 Deluxe	42	431
1969 Panther P24H	24	440
1970 Puma 440H	24	440
1972 Panther 440	36	440
1999 Z 440	52	440
1997-2000 гг. ZR 440	85	440
1998 ZR 440 SnoPro	90	440
2002 ZR 440 Sno-Pro	99	440
2004 ZR 440 Sno-Pro	105	440
2006 Z 440 LX	50	440
1967 Panther P-8K	12	477
1969 Panther P27H	27	493
1976-1977 El-Tigre 5000	55	500
1978 Pantera 500 F/C	48	500
1978 Pantera 500 F/A	56	500
1980-1981 El Tigre 6000	82	500
1999 ZR 500 EFI	96	497
2005 Sabercat 500 LX	80	499
2009 F5 LXR EFI	85	499
2005 F5 Firecat	105	499
1995 Cougar 550 L/C	80	550
1995 Bearcat 550 L/C	80	550
1998-2000 ZR 600 EFI	105	599
2002 ZR 600 EFI	110	599
2006 Crossfire 600 EFI	118	599
2014 M6000 SNO PRO	125	599
2023 ZR 6000	125	599
2023 ZR 6000 R XC	125	599
1988 Wildcat 650	105	650
1969 Panther P35H	36	634
1970 Puma 634H	36	634
1988 Wildcat 650 Formula III	140	650
1988 Wildcat 650	105	650
2001 660 Тура	60		2001 660. 660
2005 T660 Turbo ST	110	660
1991 Wildcat Startup 700	107	700
1994-1995 ZR 700	125	700
1994- 1995 Wildcat 700	115	700
1999 ZR 700	113	700
2001 F7	140	698
2004 Sabercat 700 EFI LX	140	698
2004 F7 Firecat	140	698
2018 ZR 3000	65	700
1969 Panther P75H Mod	70	793
1970 Puma 793H	70	793
1970 Panther 793H	70	793
1970 Panther 800	80	793
1971 King Kat 800	85	800
2001 ZR 800	140	785
2009 F8 Sno Pro	145	794
2014 ZR 8000 Sno Pro RR	160	794
2018 ZR 8000 Sno Pro ES	160	794
2023 ZR 8000	165	794
2023 M 8000 Hardcore Alpha One	165	794
2023 8000 Mountain Cat Alpha One	165	794
2023 Riot X 8000	165	794
2023 Norseman X 8000	165	794
1993 Thundercat 900 Triple	163	900
2004 1M 900 ГОРЯ0005	150	862
2005 King Cat 900 1M	150	862
2000 Thundercat 1000	172	999
2007 F1000 EFI	162	999
2023 RIOT 9000	200+	998
2023 Zr Thundercat 9000	200+	998

Отказ от опроса: этот диаграмма для информирования. Точные характеристики см. в заводском руководстве.

Часто задаваемые вопросы о двигателях для снегоходов Arctic Cat

В заключение мы ответили на самые распространенные вопросы по этой теме!

Сколько лошадиных сил у снегохода Arctic Cat?

Большинство снегоходов Arctic Cat имеют мощность от 60 до 165 л.с., а флагманские модели могут достигать невероятных 200+ л.с.

Сколько л.с. у 4-тактного снегохода Arctic Cat?

Мощность винтажных 4-тактных снегоходов Arctic Cat варьируется от 12 до 30+ л.с., их современные собратья — от 60 до 200+ л.с.

Сколько л.с. у снегохода Arctic Cat с турбонаддувом?

Снегоходы Arctic Cat с турбонаддувом выдают около 140-200+ л.с.

У какого снегохода Arctic Cat больше всего лошадиных сил?

Самый мощный двигатель для снегоходов Arctic Cat — четырехтактный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 998 куб. см, позаимствованный у Yamaha. Этот блок мощностью 200+ л.с. используется в высокопроизводительных моделях, таких как Riot 9000 и ZR Thundercat 9000.

Каталожные номера:

Arcticcat

Snowgoer

Supertraxmag

Snowest

Arctic Cat 300 4×4 Технические характеристики и обзор

Уведомление: Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

До появления бегунов класса 250 и квадроциклов среднего размера Arctic Cat 300 4×4 доминировали на рынке квадроциклов. Представленный компанией Arctic Cat в 1998 году, этот четырехколесный мотоцикл сразу же стал хитом среди любителей грязи и гонщиков по бездорожью. То, что начиналось как внедорожник, в 2009 году превратилось в спортивный квадроцикл., став одной из первых серий четырехколесных транспортных средств, создавших подсегмент внедорожников.

Arctic Cat 300 4×4 — внедорожник, выпускавшийся на рынке с 1998 по 2016 год. Этот культовый квадроцикл со спортивной и универсальной отделкой, впечатляющим тяговым усилием на низах, надежными тяговыми возможностями и автоматической трансмиссией Duramatic™ , помогли увеличить число поклонников Arctic Cat.

Интересным фактом о Arctic Cat 300 является то, что он был разработан преимущественно как рабочая лошадка. Тем не менее, характеристики автомобиля привели к тому, что многие внедорожники предпочли 4 × 4 для преодоления трасс для мотокросса и лесных троп. Хотите узнать больше о перечне всесторонних функций автомобиля? Читайте дальше и узнайте, как это повлияло на его эволюцию.

О Arctic Cat 300

Arctic Cat 300 — это внедорожник, представленный публике в 1998 году и производившийся до 2016 года компанией Arctic Cat (теперь дочерней компанией Textron Inc.) — до ее 400-сантиметрового автомобиля ³ , а более литражные собратья полностью заменили его. Первоначально выпущенный как универсальный квадроцикл, Arctic Cat 300 в конечном итоге перешел в сегмент спортивных квадроциклов с выпуском Arctic Cat DVX 300 в 2009 году и комплектаций того же класса Alterra в 2017 и 2020 годах.

Запуск квадроцикла стал результатом интенсивных исследований рынка и осознания того, что крупногабаритные и среднеразмерные квадроциклы опережают остальные сегменты (даже снегоходы) с их быстрым ростом. Имея это в виду, фирма начала строить Cat 300 на основе силовой установки KingQuad 280 см ³, полученной от ее давнего поставщика двигателей для снегоходов и гидроциклов Suzuki. Слухи о новом внедорожнике Arctic Cat вскоре распространились со скоростью лесного пожара, полностью распродавшись до того, как дилеры смогли заполучить продукт.

Надежный квадроцикл

Модели Arctic Cat 300 с колесной формулой 2×4 и 4×4 получили положительные отзывы с самого начала. Эти квадроциклы превосходили конкурентов и буквально играли в слякоть и грязь. Arctic Cat 300 был настолько надежным, что его сильные стороны затмили недостаток мощности и веса среднего и высшего класса. С этим автомобилем происходило много хорошего, и потребители считали естественным сидеть сложа руки и ждать новых моделей и комплектаций каждый год.

Временное прекращение производства

Но многие не знали, что серия Arctic Cat 300 имела пятилетний перерыв между 2006 и 2010 годами. Мы можем только догадываться о причине этого временного прекращения производства. Напротив, мы знаем, что это оказалось стратегическим ходом Arctic Cat. И успешный, так как Arctic Cat 300 2×4 занял 1-е место из 135 универсальных квадроциклов через год после своего грандиозного возвращения. Точно так же Arctic Cat DVX 300 превзошел 26 других спортивных квадроциклов в 2014 году.От 99 до 5 199 долларов, в зависимости от года и комплектации. Интересно, что самыми дорогими Arctic Cat были модели первого года выпуска. Прейскурантная цена модели 2×4 1998 года составляла 4399 долларов, а комплектация 4×4 — 5199 долларов. На протяжении всего производственного цикла стоимость Arctic Cat 300 практически не увеличивалась. За исключением моделей ’99 и ’00, все остальные версии моделей Arctic Cat 300 4×4 и 2×4 2001 года остались в том же ценовом диапазоне, увеличившись только не более чем на 400 долларов между выпусками.

9000 9000 3 9000 9000 9000 9000 9000 9000

Year – Trim (MRP – MultiRack Platform)	List Price	Retail/Trade-In Values
1998 Arctic Cat 300 2×4	$4,399	$145 – $1,290
1998 Arctic Cat 300 4×4	$5,199	$180 – $1,565
1999 Arctic Cat 300 2×4	N/A	$345 – $1,535
1999 Arctic Cat 300 4×4	N/A	$ 175 — $ 1,110
2000 ARCTIC CAT 300 2 × 4	N/A	$ 410 — $ 1,650
2000 ARCTCET CAT 300 4 × 4
2000 ARCTCT 300 4 × 4
2000 ARCTIC 300 4.
2000 ARCTIC 300 4.9005
2000. – $1,945
2001 – 2003 Arctic Cat 300 2×4	$4,299	$960 – $2,005
2001 – 2004 Arctic Cat 300 4×4	$4,999	$965 – $2,435
2004 Arctic Cat 300 4×4, MRP	$5,149	$1,100 – $1,450
2005 Arctic Cat 300 4×4	$4,749	$1,260 – $2,575
2009 Arctic Cat DVX 300	$3,949	$910 – $1,740
2010 – 2011 Arctic Cat DVX 300	$3,999	$1,020 – $1,880
2011 Arctic Cat 300 2×4	$3,999	$1,575 – $2,745
2012 Arctic Cat 300 2×4	$4,099	$1,660 – $2,770
2012 Arctic Cat DVX 300	$4,099	$1,320 – $1,955
2013 Arctic Cat 300 2×4	$4,199	$1,695 – $2,925
2013 Arctic Cat DVX 300	$ 4,199	$ 1 535 — $ 2,030
2014 ARCTIC CAT DVX 300	$ 4 00099	$ 1 770 — 2,330	9000 3	2014 — 2014 — 2,330	9000 3	2014 — 2014 — 2014 $ 2,330	2014 — 2014 — 2,330	9000	2014 — 2014 — 2014 — 2,330	2014 — 2014 — 2014 — 2,330	— 2014 — 2014 — 2014 — 2,330	2014 долл. 0019 $4,299	$2,005 – $2,975
2015 Arctic Cat DVX 300	$4,399	$2,050 – $2,700
2016 Arctic Cat 300 2×4	$4,399	$2,360 – $3,105

(Source: Nada Guides и Kelley Blue Book)

Выставленные на аукционе объекты почти не отличаются по стоимости от единиц, проданных дилерами. Стоимость перепродажи варьируется от 650 до 3730 долларов. Большинство из этих предварительно любимых единиц — это модели 2000–2003 годов 4 × 4 с небольшим и средним пробегом и количеством часов. Подержанные Cat 300 стоимостью более 2500 долларов США обычно находятся в хорошем рабочем состоянии, с отличными пластиковыми и внешними деталями и оснащены WARN 3000 Электрическая лебедка 115/230 В серии ACI (см. на Amazon) или новые шины. И наоборот, квадроциклы, продаваемые по дешевке, могут иметь некоторый люфт в рычаге переключения передач или неработающих двигателях из-за длительного хранения 4 × 4.

Arctic Cat 300 4×4 Технические характеристики и характеристики (модель 2014 г.)

Двигатель

Объем двигателя первого года выпуска был немного больше, чем у последующих моделей, и составлял 280 см ³ (17 в ³ ). И DVX, и базовые модели имели карбюраторы Arctic Cat 300 4×4, но с помощью подходящего комплекта их можно преобразовать в машину с EFI. В противном случае владельцы Cat рекомендуют заменить двигатель на Mikuni, если вы хотите сохранить его в состоянии, близком к стоковому.

Двигатель	Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Платформа	4-тактный DOHC, двухклапанный
Расположение цилиндров	Одноцилиндровый
Диаметр x Ход	72,7 x 65,2 мм (2,86 x 2,57 дюйма)
Рабочий объем	270 см³ / 16,5 дюймов³
Степень сжатия	Н/Д
Система карбюратора	Keihin CVK32 (112/60/30 – основной/пусковой/медленный жиклер)
Холостой ход	1250–1350 об/мин
Охлаждение двигателя	Жидкость с вентилятором
Рекомендуемое топливо	Неэтилированный бензин с рейтингом PON 87/89 (оксигенированный/неоксигенированный)
Емкость топливного бака	12,8 л (3,4 галлона США) – с резервом 4,54 л (1,2 галлона США)
Высота кулачка (впуск)	34,15 мм
Высота кулачка (выпуск)	34,05 мм
Направляющая клапана/зазор штока (впуск)	0,06 мм
Направляющая клапана/зазор штока (выпускной)	0,08 мм
Натяжение пружины клапана @ 18 мм (впуск)	10,2–11,8 кг (22,5–26,0 фунтов)
Натяжение пружины клапана @ 21,5 мм (выпуск)	190,05–22,0 кг (42,0–48,5 фунта)
Максимальная скорость (оценочная)	58 миль/ч (93 км/ч)

Смазка

В качестве альтернативы владельцы используют для своих четырехколесных транспортных средств моторное масло 10W-40, соответствующее стандартам API и JASO T903 MA. Однако это не указано в руководстве пользователя, поэтому лучше всего спросить своего дилера или местного механика о рекомендациях по моторному маслу.

Смазка	Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Объем моторного масла	1,6 л (1,7 кварты США)	1,4 л (1,5 кварты США)
Моторное масло	Arctic Cat ACX AllWeather Synthetic Lubricant, SAE 0W-40 (со степенью API SM или выше, без антифрикционных добавок и модификаторов)
Давление масла, 60°C (140°F) при 3000 об/мин	29,6 кПа (0,3 кг/см², 4,3 фунта/кв. дюйм) – выше 68,9 кПа (0,7 кг/см², 10 фунтов/кв. дюйм) – ниже
Объем охлаждающей жидкости	1,4 л (1,5 кварты США)
Объем жидкости для заднего привода	Н/Д	150 мл (5 жидких унций) одобренного SAE 80W-90 Hypoid
Объем трансмиссионного масла	400 мл (13,5 жидких унций – капитальный ремонт) 300 мл (10,1 жидких унций – замена)	600 мл (20,3 жидких унций — капитальный ремонт) 500 мл (16,9 жидких унций — замена)

Трансмиссия

Модели Utility и DVX используют одни и те же компоненты трансмиссии, включая рычаг переключения передач с пилообразным затвором. Основное отличие состоит в том, что на DVX нейтральное положение в трансмиссии индексируется путем пропускания крестообразной отвертки через рычаг переключения в индексное отверстие в крышке трансмиссии. Arctic Cat 300 DVX особенно дает водителю больше свободы передвижения, повышая уверенность водителя.

Трансмиссия	Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Тип, последовательность переключения	Вариатор Duramatic™ с диапазоном Hi-Lo, нейтральный и задний ход
Основной диск	Цепь/ремень
Вторичный — передаточное отношение	сверхнизкий – 3,176 (17/18 x 25/11 x 37/25) низкий – 1,480 (37/25) высокий – 1,112 (11/25 x 18/17 x 43/18)

Зажигание

Некоторые детали Arctic Cat 300 4×4, такие как аккумулятор, расположены по-разному в зависимости от комплектации. Соблюдайте осторожность при замене аккумулятора, так как вам потребуется снять CDI, реле включения передачи и блок предохранителей, не отсоединяя провода, чтобы получить доступ к аккумуляторному ящику. Обязательно используйте только мультиметр Fluke модели 77 с адаптером для измерения пикового напряжения при выполнении тестов пикового напряжения, чтобы убедиться в точности показаний.

Кроме того, не забывайте заряжать его по рекомендуемой скорости каждый месяц (намного лучше, если у вас есть аккумуляторная батарея), чтобы предотвратить необратимое повреждение батареи, если она полностью разрядится. Любой 9Аккумулятор 1413 YTX14AHL-BS (просмотреть на Amazon) формат должен работать с вашим Arctic Cat 300.

Электрооборудование	Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Система запуска	Электрический/тянущий
Момент зажигания	5° до ВМТ (метка «F») при 1000 об/мин
Выход генератора	Магнето, 220 Вт при 5000 об/мин
Размеры батареи (Д x Ш x В)	5,28 x 3,54 x 6,54 дюйма (134 x 90 x 166 мм)
Батарея / Ампер-час	под сиденьем	за сиденьем
Свеча зажигания, зазор	NGK DPR7EA-9, зазор 0,8–0,9 мм (0,032–0,036 дюйма)
Предохранители	30/15/10/15 А (зарядка/основной/свет/запас)
Приборы	ЖК-дисплей в сборе, спидометр, одометр/счетчик пройденного пути, тахометр, температура охлаждающей жидкости, вольтметр, счетчик моточасов, часы, предупреждающие индикаторы, газовый указатель, высокотемпературный индикатор, розетка постоянного тока

Шины и тормоза

Легко отличить модель DVX от стандартной по составу колес. Версии Utility имеют стальные колеса, а версии DVX — литые из алюминия. На обоих установлены шины Kenda, но шипы DVX немного уже. Всегда следите за тем, чтобы развал-схождение колес, смазка и накачка шин соответствовали спецификациям, чтобы избежать жесткой управляемости или колебаний рулевого управления.

Шины и тормоза	Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Состав колеса	Литой алюминий	Сталь с порошковым покрытием
Передняя шина	Kenda Klaw XCF AT 21 X 7-10	Kenda Pathfinder AT22 x 7-10
Рекомендуемое давление в шинах	27,6 кПа (0,28 кг/см2, 4 фунта на кв. дюйм)
Задняя шина	Kenda Klaw XCF AT 20 X 11-9	Kenda Pathfinder AT22 x 10-10
Рекомендуемое давление в шинах	24,1 кПа (0,25 кг/см2, 3,5 фунта на кв. дюйм)
Передний тормоз	Передние гидравлические диски
Задний тормоз	Вспомогательная задняя гидравлика

Подвеска

Радиус поворота, пятиступенчатая регулировка предварительной нагрузки и демпфирование отбоя передних амортизаторов одинаковы для всех моделей. Но ход как передних, так и задних колес у DVX лучше, чем у базовых моделей. Оснащение вашего квадроцикла задним стабилизатором поперечной устойчивости позволит лучше поглощать удары, особенно на высоких скоростях.

Подвеска	Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Радиус поворота	9,85 футов (118 дюймов)
Передняя подвеска, ходовая	Независимые двойные А-образные рычаги с регулировкой предварительной нагрузки и демпфированием отбоя, 155 мм (6,1 дюйма)	Независимые двойные А-образные рычаги с регулировкой предварительной нагрузки и демпфированием отбоя, 126 мм (5 дюймов)
Задняя подвеска, ход	Маятник с регулировкой предварительной нагрузки, 165 мм (6,5 дюйма)	Маятник с регулировкой предварительной нагрузки, 126 мм (5 дюймов)

Размеры

Arctic Cat DVX 300 не только имеет элементы стиля Yamaha Raptor, но также короче и немного шире, чем стандартные версии Utility. Обе модели имеют одинаковые багажники и возможности буксировки, но только базовая модель имеет багажные полки. Рюкзак Arctic Cat DVX 300, подходящий для бездорожья, как 9, подходит для поездок на целый день.Водонепроницаемый рюкзак с откидной крышкой 1413 Chrome Industries Pro Barrage (см. на Amazon) станет вашим лучшим другом.

Dimensions	Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Length	1,719 mm (67.7 in)	1,870 mm (73.6 in)
Width	1,135 mm (44,7 дюйма)	1051 мм (41,40 дюйма)
Высота	1135 мм (44,7 дюйма)	1,118 мм (44,0 дюйма)
Колесная база	1,179 мм (46,4 дюйма)	1,179 мм (46,4 дюйма)
Grunt Clearance	267 м. )
Сухой вес	192,8 кг (425 фунтов)	216 кг (477 фунтов)

Arctic Cat DVX 300	Arctic Cat 300 Utility
Объем передней/задней стойки	50 фунтов (22,7 кг) / 100 фунтов (45,3 кг)
Тяговое усилие	500 фунтов (226,8 кг)

Внешний вид

Arctic Cat 300 имеет трубчатую стальную раму и пластиковый корпус зеленого, красного, салатового, синего и черного цветов. Стандартные модели имеют закругленные передние бамперы и общий вид. С другой стороны, отделка DVX имеет более пикантную эстетику. Оба Cat 300 имеют передние и задние крылья, рукоятки и переднюю защитную пластину. Обе стороны руля содержат переключатели, а в центральной части находятся приборы автомобиля.

Платформа MultiRack (MRP)

Этот эксклюзивный аксессуар, также известный как SpeedRacks, может похвастаться конструкцией стойки для приемника, которая соединяется с передними и задними крыльями квадроцикла. Он надежно удерживает и тянет снаряжение. Эта система крепления идеально работает с несколькими эксклюзивными аксессуарами Arctic Cat. За все время серийного производства был только один вариант Arctic Cat 300 MRP, выпущенный в 2004 году.

Проблемы с Arctic Cat 300

Проблемы с электрикой

Проблемы со свечой зажигания, аккумулятором и выпрямителем/регулятором легко определить. но довольно сложно решить. Слабая искра или отсутствие искры обычно указывает на неисправную катушку зажигания, свечу зажигания, блок CDI или катушку датчика, которые необходимо заменить. Обнаружение свечи зажигания, загрязненной углеродом, потребует либо регулировки карбюратора, использования рекомендованного производителем бензина, либо замены колец и уплотнений.

Проблемы с зарядкой требуют подтяжки проводов, соединений или замены батареи. Точно так же неработающая кнопка стартера указывает на неисправность реле стартера, заземления или переключателей. Из всех проблем с электричеством Arctic Cat 300 проще всего устранить сульфатацию аккумулятора, что требует немедленной замены аккумулятора.

Шум двигателя

Шумная работа силовой установки может быть вызвана чрезмерным дребезжанием клапанов, изношенными поршнями/втулками, неисправным регулятором цепи или неправильным размером подшипника и шатуна. Чтобы устранить эту проблему, определите конкретный источник проблемы и обработайте неисправные или изношенные детали. Поврежденные компоненты, как правило, требуют замены, поэтому позаботьтесь о том, чтобы выявить проблему на ранней стадии, чтобы избежать увеличения расходов на ремонт.

Проблемы с запуском двигателя

Если вы столкнулись с этой проблемой, вы можете заметить, что электрический запуск не работает, что может привести к необходимости поднять декомпрессионный переключатель вашего автомобиля и ручной стартер. Иногда эта дилемма может сопровождаться ограничением работы на полном газу.

Какими бы ни были симптомы, сначала проверьте форсунки, каналы, прокладки и клапанный зазор/зазор. Удалите любые препятствия. Замените недостающие детали. Убедитесь, что ваш карбюратор Arctic Cat 300 не пропускает воздух, а клапаны соответствуют спецификациям. Обратите внимание на начальные симптомы, чтобы определить, что не так с зазором клапана. Помните – затрудненный запуск или обратная работа указывают на тугой зазор клапана, а шум указывает на ослабленный.

Если эти действия не помогли, проверьте холостой ход (или винт PMS) и регулировку поплавка, диафрагму и крошечный фильтр в верхней части поплавкового клапана. Отрегулируйте или отремонтируйте что-нибудь не так. Что еще более важно, потратьте эти 70 долларов и купите руководство по обслуживанию — это может спасти вам жизнь.

Неровный холостой ход

К этой проблеме приводит неисправность форсунки, фильтрации воздуха, воздушно-топливной смеси или конкретных механизмов двигателя. В некоторых случаях это переплетается с проблемами переключения передач. Внимательное отношение к зазорам клапанов вашего автомобиля, валу коромысла, высоте поплавка и электрическим компонентам помогает свести к минимуму его возникновение. Поддержание вашего квадроцикла в чистоте после каждой поездки и не перегрузка машины также имеет большое значение.

О Textron

Textron Inc. является промышленной корпорацией, наиболее известной своими дочерними компаниями и широким ассортиментом продукции, такой как багги Bad Boy, вертолеты Bell, самолеты Cessna, промышленные автомобили Cushman, E-Z-GO, инструменты Greenlee, McDonald Douglas и TUG. . Основанная как Special Yarns Corporation в 1923 году, американская фирма приобрела Arctic Cat Inc. (производитель Arctic Cat 300 4×4) в 2017 году и с тех пор разрабатывает свои линейки снегоходов и вездеходов. Благодаря своим неустанным усилиям Textron заслужила свое место среди самых успешных компаний из списка Fortune 500.

Заключение — Обзор Arctic Cat 300 4×4

Только в 2015 году Arctic Cat 300 получил электронный впрыск топлива как для базовой модели, так и для модели DVX. Это усовершенствование еще больше подчеркнуло его и без того замечательные качества, такие как длинноходная подвеска, надежный двигатель и превосходная маневренность. Через год Arctic Cat прекратила производство этой модели 300-го класса, уступив место своим братьям и сестрам с большим рабочим объемом, которые обладали теми же характеристиками.

Эта трудолюбивая машина одновременно является шедевром и чудом. От хода подвески до низкой мощности и блестящего дизайна — все идеально сочетается с Arctic Cat 300. Кроме того, небольшие недостатки, такие как больший вес или низкая скорость, не влияют на его управляемость и популярность среди потребителей.

Несмотря на некоторые различия между базовой утилитарной моделью и более спортивной комплектацией DVX, любой квадроцикл предоставит вам удовольствие от езды по бездорожью и выход из любой затруднительной ситуации — как и любой другой современный внедорожник. .

В целом, Arctic Cat 300, несомненно, является хорошо сбалансированным полноприводным автомобилем, идеально подходящим для гонок по грунтовым дорогам, лесным тропам и рыхлым дюнам. Этот внедорожник оборудован практически для любого типа приключений и работы и, несомненно, удовлетворит самые строгие ожидания любого гонщика!

SnowmobileData.com — Снегоходы Arctic Cat

Arctic Cat
????-Настоящее время

Arctic Cat базируется в городе Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота.

Links

ARCTIC CAT

ARCTIC CAT SNOWMOBILE0006

20 cc

100 — 1965, 1966, 1967

C-8 — 1968

P-8 — 1967

101 — 1965

120D — 1965

140D — 1966

141D — 1966

170D — 1965, 1966

305K-L — 1971

450D — 1965

30 cc

P-12K — 1969

P-12 — 1967, 1968

460D — 1966, 1967

40 cc

500D — 1965

560D — 1966, 1967

60 CC 060609721.

73, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

120 cc

F120 — 2006, 2008

Sno Pro 120 — 2009, 2010

Z 120 — 2000, 2001

ZR 120 — 2003, 2004, 2005, 2002

240 cc

El Tigre LT-250 — 1973

250 cc

Lynx 250 — 1976
Lynx — 1975

P-10H — 1969

P246H — 1970

Lynx 2000S — 1977, 1978, 1979, 1980

270 cc

Jag 2000 — 1976, 1978
Jag 2000FA — 1979, 1980

Lynx 2000 — 1977
Lynx 2000T — 1978, 1979, 1980

290 cc

290A-EXT — 1971

C-15 — 1968

El Tigre 295 — 1974

L -292 — 1973

Lynx I 292 — 1974

P292A — 14444977709 — 1 40006 P292A — 144444997709 P292A — 1 P292A — 1 P292A0 — 1 . P295J — 1970
292AA-L — 1971
292AB-L — 1971
292A-L — 1972
292A-P — 1972
295J-L — 1971
Cheeta 295 — 1975
Lynx I 295 — 1974
P-295 — 1973
P295K — 1970
300 CC
P -17J — 1968, 1969
P19. — 36005 P -15710 — 36005 P -15710 — 36005 P -15710 — 49005 P -15710 — 49005 .0003 P-19J — 1969
P-19SS — 1969
P-19S — 1969
P- 15 — 1967
P -173709 P-20W — 1969
P303W — 1970
303W-L — 1971
303W-P — 1971, 1972
310 cc
P-19K — 1969
340 cc
P340J — 1970
P340S — 1970
340H-L — 1971
Bearcat 340 — 1995 , 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
C -340 — 1973
Cheeta 340 — 1974, 1975 . 0044
Cheetah 340 — 1994
El Tigre 340 — 1974
El Tigre 400 — 1975, 1974
Jag Deluxe — 1989 , 1990, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
JAG 340 — 1987, 1988, 1989, 1990, 1998
JAG 340 MTN Cat — 1991
JAG 340 Deluxe — 19444444444444444444444444444

JAG 340 Delux Яг 3000 — 1976, 1977, 1978
Jag 3000FA — 1979, 1980
Jag 3000FC — 1979, 1980
LT-340 — 1973
Lynx II 340 — 1974
Lynx Mountain Cat — 1992, 1993
Lynx 300 — 1991, 1992, 1993
Lynx 300 Deluxe — 1991, 1992, 1993
P-340 — 1973
Panther 340 — 1998, 1999, 2000, 1974
Puma Deluxe — 1994, 1995, 1996, 1997
Puma — 1995, 1996, 1997
Puma — 1994, 1995, 1996, 1997
Trail Cat FC — 1979
Trail Cat 3000 FC — 1980
340J-P — 1971
340J-PU — 1971
340A-P — 1971, 1972
340A-PU — 1971, 1972
340A-EXT — 1971
340A-C — 1972
370 cc
Panther 370 — 2001
Panther 370 — 2004, 2005, 2006, 2008
Z 370 — 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Z 370 Elec — 2000
Z 370 ES — 2001, 2002, 2003
Z 370 LX — 2004, 2005
Z370 / Z370 LX — 2006
П-22С — 1969
C-20 — 1968
P-20H — 1968
P-22H — 1969
P-22J — 1969
400 cc
LT-400 — 1973
P-400 — 1973
399J-P — 1971
399J-PU — 1971
399A-P — 1971, 1972
399A-PU — 1971, 1972
399A-EXT — 1971
399A-C — 1972
P-23K — 1969
P399H — 1970
P399K — 1970
399K-P — 1971
399K-PU — 1971
430 cc
Bearcat 440 — 1996, 1997, 1998
Bearcat 440 I — 1999, 2000
Bearcat 440 II — 1999, 2000
Cheetah 440 1-Spd — 1994
Cheetah 440 2-Spd — 1994
Cheetah 4000 — 1976
El Tigre 4000 — 1976, 1977
Jag AFS Deluxe — 1991
JAG AFS L/T 1 -SPD — 1992, 1993
JAG AFS L/T 2 -SPD — 1992, 1993
JAG AFS Long Track 2 -P — 1991
Jag AFS 101010 — 1989, 1990, 1991
JAG Special — 1992
JAG 400 Z — 1993
JAG 440 — 1987, 1988, 1998, 1999
JAG 440 Z — 1998
. , 1999
Jag 4000 — 1985
Jag 4000 FC — 1981
Jag 4000 LT — 1981
Jag — 1986, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
Panther AFS — 1991
Panther AFS Dlx — 1991
Panther AFS Mtn Cat — 1991
Panther — 1992, 1993
Panther Deluxe — 1992, 1993, 1994, 1996
Panther Deluxe — 1995
Panther 440 — 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Panther 440 ESR — 2001
Panther 4000 — 1976, 1977, 1978
Panther 4000 FC — 1981
Panther 5000 — 1980, 1977, 1978, 1979
49110 — 1984, 1977, 1978, 1979
9
910 — 1976, 1977, 1978, 1979
. 1989, 1990, 1986, 1987, 1988
Super Jag — 1991, 1992
Super Jag — 1987, 1988, 1989, 1990
Trail Cat 4000 FC — 1980, 1981
Z 440 — 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Z 440 — ESR — 2003
Z 4409. 10710 — 2000 — 2003
Z 4409 — — 2000 — 2003
Z 4409.10 — 2004 — 2003
Z 4409 — 2004 — 2003
. 2001, 2002
Z 440 LX — 2004, 2005
Z440 LX — 2006
P440J — 1970
440J-PU — 1971
El Tigre 6000 L/C — 1978, 1979, 1980
440 cc
Cheeta 440 — 1974, 1975
Cheetah Touring — 1991
Cougar — 1991, 1992, 1996
El Tigre 440 — 1974, 1975
El Tigre 5000 — 1987, 1988, 1976, 1977
Jag Liquid — 1996
LT-440 — 1973
Lynx II 440 — 1974
P-440 — 1973
PM-440 — 1973
Pantera — 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
Pantera 440 — 1975
Pantera — 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990
Panther Liquid — 1996
Panther 440 — 1974, 1975
PROWLER — 1991, 1992, 1993
PROWLER CAT — 1991, 1992, 1993
PROWLER CAT — 1991, 1992, 1993
PROWLER. 91, 1992
Prowler — 1990, 1991, 1992, 1993, 1995
VIP 440 — 1975
VIP — 1974
ZL 440 — 1997, 1998, 1999, 2000
440A-P — 1971, 1972
440A-PU — 1971, 1972
440A-EXT — 1971
440A-C — 1972
ZR 440 — 1997, 1998, 1994, 1995
440S-P — 1971
440S-PU — 1971
P440H — 1970
Cheetah — 1992, 1993
Cougar Mountain Cat — 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Cougar — 1991, 1992, 1993, 1994, 1985, 1986, 1988, 1988, 1990, 1990, 1993, 1994, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1990, 1990, 1993, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1990, 1990, 1994, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1990, 1993, 1994, 198 1995, 1996, 1997, 1998
Prowler EFI — 1994
Prowler EFI — 1994
Prowler 440 Z — 1993
490 cc
P-25 — 1968
P-27H — 1969
500 cc
Mountain Cat 500 EFI — 2001
Mountain Cat 500 — 2002
Powder Special 500 EFI — 1999, 2000
ZL 500 — 1998, 1999, 2000, 2002
ZL 500 EFI — 1999
ZL 500 EFI ESR — 2001
ZL 550 EFI — 2000
ZR 500 — 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
ZR 500 EFI — 1999, 2000, 2001
ZR 500 CCE — 2002
Crossfire 5 — 2008, 2009
F-5 Firecat Сно Про — 2003
F-5 Firecat — 2003
F5 Firecat Sno Pro — 2004, 2005
F5 Firecat / F5 Firecat Sno Pro — 2006
F5 Firecat — 2004, 2005
F5 LXR — 2008, 2009, 2010
F5 — 2008, 2009
M5 EFI — 2006
Mountain M5 141 — 2005
Sabercat 500 — 2004, 2005
Sabercat 500 EFI / LX — 2006
Sabercat 500 LX — 2004, 2005
Sno Pro 500 — 2010
T 500 — 2008
T500 — 2009
CHEETA F/C — 19866 CHEETA F/C — 19866 . 3710 — 1988, 1989, 1990
Cheetah 5000 — 1976, 1977, 1978
El Tigre 5000 F/A — 1978
El Tigre 5000 FA — 1979, 1980
El Tigre 5000 FC — 1981
El Tigre 6000 — 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
El Tigre 6000 LC — 1981
Pantera FC — 1979, 1980
Pantera 5000 — 1976
Pantera 5000 F/A — 1977, 1978
Pantera 5000 F/C — 1977, 1978
Pantera 5000 FC — 1981
530 cc
Cheetah L/C — 1986, 1987, 1988
El Tigre EXT Mtn Cat — 1991, 1992
El Tigre EXT — 1989, 1990, 1991, 1992
550 куб. 1997, 1998
Cheetah 550 — 1994
Cougar Deluxe — 1998
EXT EFI Mountain Cat — 1993, 1994
EXT EFI — 1993, 1994
EXT — 1993, 1994
El Tigre EXT Special — 1991, 1992
Pantera 550 — 2002, 2003, 2004, 2005
Panther 550 — 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
ZL 550 Elec — 2000
ZL 550 — 2001, 2002, 2003
ZL 550 ESR — 2001, 2002, 2003
560 cc
Bearcat 570 LT — 2004
Bearcat 570 — 2005, 2006, 2008, 2009, 2010
Bearcat 570 XT — 2009, 2010
F570 — 2008, 2009, 2010
Mountain Cat 570 — 2002, 2004
Mountain Cat 570 1M — 2003
Panther 570 ESR — 2002
Panther 570. ESR — 2002
PANTHER 570 — — 2002 9004 9004 9004 — 2002
Panther 570 — — 2002
44 . Panther 570 — 2004, 2005, 2006
T 570 — 2008
T570 — 2009, 2010
Z 570 — 2002, 2003, 2004, 2005
Z 570 ESR — 2002, 2003
Z 570 SS — 2002
Z 570 LX — 2004, 2005
Z570 / Z570 LX — 2006
580 cc
EXT Mountain Cat Cub — 1994
EXT Mountain Cat — 1993
EXT 580 EFI Deluxe — 1997, 1996
EXT 580 EFI — 1997, 1998, 1995, 1996
EXT 580 Z — 1993
EXT 580 — 1995, 1996
EXT 580 EFI Mtn Cat — 1995, 1996
EXT 580 Powder Special — 1995, 1996
Pantera 580 — 1998, 1999
Pantera 580 EFI — 2000, 2001
Powder Special EFI — 1997, 1998
Специальный порошок — 1997, 1998
ZL 580 EFI ELEC — 2000
ZR 5871110–19005,, ZR 5871111111119, 1995, 1995, ,9, 1994,, 9006, . , 1997
590 куб.3709 Ext 600 Triple — 1998
Ext 600 Triple — 1997, 1998
Pusgh Triple Touring 600 — 2000
600 cc
P-35 — 1968
Crossfire 6 — 2008, 2009, 2010
Crossfire 600 EFI — 2006
F6 Firecat EFI / F6 Firecat EFI Sno Pro — 2006
F6 Firecat EFI EXT — 2004, 2005
F6 Firecat EFI SNO Pro — 2004, 2005
F6 Firecat EFI — 2004, 2005
F6 Firecat SNO Pro — 2004
F6 Firecat — 2004 9004 — 2004
F6 Firecat — 2004 9004 — 2004
F6. Про — 2008, 2009, 2010
F6 — 2008
M6 EFI — 2006
M6 153 — 2008, 2010
M6 — 2009
Mountain CAT 600 EFI — 2001, 2002
Mountain Cat 600 EFI LE — 2002
Гора Cat 600 EFI 1M 136 — 2003
Гора Кот 600 1M 1M — 2003
гора.
Mountain M6 EFI 141 — 2005
Mountain M6 EFI 153 — 2005
Pantera 600 EFI — 2002, 2003, 2004, 2005
Powder Special 600 — 1999, 2000
Powder Special 600 EFI — 1999, 2000
Sabercat 600 — 2004
Sabercat 600 EFI EXT — 2004, 2005
Sabercat 600 EFI LX — 2004, 2005, 2006
Sabercat 600 EFI — 2004, 2005
Sabercat 600 LX — 2004
ZL 600 — 1999, 2000
ZL 600 EFI ESR SS — 2003
ZL 600 EFI ESR — 2003, 2001, 2002
ZL 600 EFI SS — 2003, 2002
ZL 600 EFI — 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
ZR 600 — 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
ZR 600 EFI Twin — 1998
ZR 600 EFI — 1999, 2000, 2001, 2002
ZR 600 EFI CCE — 2002
630 cc
P-35H — 1969
P634H — 1970
634H-P — 1971
634H-PU — 1971
650 cc
Wildcat — 1988, 1989, 1990
660 cc
Bearcat Widetrack — 2003
4 -XLOKE TOURING — 2003
4 -удара. 0003 Bearcat WT 660 Turbo Articulating — 2008
Bearcat WT 660 Turbo — 2008
Bearcat WT 660 — 2008
Bearcat 660 WT / Turbo — 2006
Panther 660 — 2006, 2008
T660 Touring — 2004, 2005
T660 Turbo ST — 2005, 2006
T6660 Turbo — 2005, 2006
T6660 — 2005, 2006
T6660.0044 T660 Turbo / LE — 2006
T660 Turbo Touring / LE — 2006
T660 Turbo — 2004, 2005, 2006
Touring 4-Stroke — 2002
Trail 4-Stroke — 2002
700 cc
Crossfire 700 EFI — 2006
F -7 Firecat EFI — 2003
F -7 Firecat SNO Pro — 2003
F7 FIRECAT EFI / F7 FIRECAT EFI EFI EFI EFI SONO. F7 Firecat EFI EXT — 2004, 2005
F7 Firecat EFI SNO Pro — 2004, 2005
F7 Firecat EFI — 2004, 2005
F7 Firecat SNO Pro — 2004, 2005
F7 Firecat SNO Pro — 2004, 2005
F7 Firecat SNO Pro — 2004, 2005
F7 Firecat SNO Pro — 20044444 40044 F7 Firecat SNO — 2004 40044
F7. Сно Про — 2006
F7 Firecat — 2004, 2005
M7 / M7 EFI / LE — 2006
Mountain M7 EFI 141 — 2005
Mountain M7 EFI 153 — 2005
Mountain M7 EFI 162 — 2005
Mountain M7 Limited 162 — 2005
Sabercat 700 EFT — 2004, 2005
09.bercat 700 — Extfi — 2004, 2005 9004 . 0044 Sabercat 700 EFI LX — 2004, 2005
Sabercat 700 EFI — 2004, 2005
Powder Special 700 — 1999, 2000
Wildcat EFI Touring — 1996
Wildcat Touring — 1995
Wildcat 700 — 1991, 1992, 1993
Wildcat 700 EFI Moutain Cat — 1996
Wildcat 700 EFI — 1991, 1996, 1992, 1995, 1993, 1994
Wildcat 700 Mtn Cat — 1991, 1992, 1993
Wildcat 700 EFI Mtn Cat — 1992, 1994, 1995, 1993
ZL 700 — 2000
ZR 700 — 1994, 1995, 1999, 2000
740 cc
P-45J — 1969
P760J — 1970
760J-P — 1971
780 cc
Mountain Cat 800 — 2001, 2002
Mountain Cat 800 EFI — 2002
Mountain Cat 800 EFI LE — 2002
Mountain Cat 800 LE — 2002
Mountain Cat 800 EFI 1M 144 — 2003
гора. 3710 — 2003
Mountain Cat 800 1M EFI 151 — 2004
Mountain Cat 800 1M EFI 159 — 2004
Pantera 800 EFI — 2002, 2003, 2004
ZL 800 EFI ESR — 2002, 2003
ZL 800 EFI SS — 2002, 2003
ZL 800 EFI — 2002
ZL 800 ESR — 2001
ZR 800 — 2001 , 2002
ZR 800 EFI CCE — 2002
ZR 800 EFI Sno Pro — 2003
ZR 800 EFI — 2002, 2003
790 cc
P -45H — 1969
P793H — 1970
CFR 8 — 2010
Crossfire R 8 — 2009
Crossfire 8 Sno Pro — 2008, 2009, 2010
Crossfire 8 — 2008, 2009, 2010
F8 LXR — 2008, 2009, 2010
F8 Sno Pro — 2008, 2009, 2010
F8 — 2008, 2009, 2010
M8 HCR 153 — 2010
M8 SNO Pro 153 — 2008
09 M8 SNO Pro 15310 — 2008
09 M81104104. М8 153/162 — 2008
M8 — 2009, 2010
Pantera 800 — 1998, 1999
ZRT 800 — 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 1995, 1996
860 cc
King Cat 900 — 2004
King Cat 900 162 — 2005
King Cat 900 EFI 162 — 2005, 2006
Маунтин Кот 900 1M 144 — 2003
ГОРЯННАЯ КАТ 900 1M 151 — 2003, 2004
ГОРЯ Mountain Cat 900 1M EFI 159 — 2004
ZR 900 — 2003, 2004, 2005
ZR 900 EFI / ZR 900 EFI Sno Pro — 2006
ZR 900 Sno Pro — 2003, 2004, 2005
ZR 900 EFI Sno Pro — 2004, 2005
ZR 900 EFI — 2004, 2005
900 cc
Thundercat Mountain Cat — 1994, 1995 , 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
Thundercat — 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
1000 cc
CFR 1000 — 2010
Crossfire R 1000 — 2009
Crossfire 1000 Sno Pro — 2008, 2009
Crossfire 1000 — 2008, 2009
F1000 LXR — 2008
F1000 Sno Pro — 2008, 2009
F1000 — 2008
M1000 Sno Pro 153/162 — 2008
M1000 Sno Pro — 2009, 2010
M1000 153/162 — 2008
M1000 — 2009
Mountain Cat 1000 — 2001, 2002
Pantera 1000 — 2000, 2001
Thundercat 1000 R — 2002
1060 cc
Bearcat Z1 XT — 2009, 2010
Jaguar Z1 — 2008
T Z1 LXR — 2008
T Z1 — 2008
TZ1 LXR — 2009, 2010
TZ1 Turbo LXR — 2010
TZ1 Turbo Touring LXR — 2009
TZ1 — 2009, 2010
9 LX99 LX 900399 LX99
9

9
. 0044 Z1 Turbo Ext — 2010
Z1 Turbo LXR — 2009, 2010
Z1 Turbo SNO Pro — 2010
Z1 Turbo — 2009, 2010
Z1 — 2009, 20109111110 годы
1111110 годы 1111111111119911111 год. ком с любой дополнительной информацией, ошибками или исправлениями.
ВНИМАНИЕ: Прилагаются все усилия для обеспечения точности перечисленных данных. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки при вводе данных случаются. Обратитесь к официальной литературе от производителя прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту.
Copyright 2005-2007 SnowmobileData

Модельный ряд снегоходов Arctic Cat 2010 года: Off-Road.com
Главная — Снегоход — Обзоры снегоходов — Модельный ряд снегоходов Arctic Cat 2010 года
Когда мы шли по плацдарму на снежной съемке снегоходов 2010 года, мы прошли мимо десятков снегоходов Arctic Cat. Мы не могли не почувствовать легкое головокружение от перспективы провести следующие несколько дней, катаясь на разложенном перед нами утюге. Однако это было только начало, когда мы вошли в трейлер и начали разговаривать с парнями в зеленом, ситуация усилилась.
В одном мы были уверены: команда разработчиков снегоходов Cat 2010 любит строить, ездить и продавать снегоходы. Эта страсть заразительна, и всего через несколько минут, проведенных с ними, вы обнаружите, что кусаете удила, чтобы сесть и поехать. К счастью для нас, это был именно тот план.
Сила четырех
В 2010 году ключевой фразой Cat является «Сила четырех». Четыре краеугольных камня предложений AC 2010 года — это лучшая в отрасли мощность л.1414 с и самых быстрых снегоходов в мире . Мы сделали все возможное, чтобы испытать их все, и Arctic Cat отлично справляется с задачей.
Новый мотор 800
Arctic Cat предлагает отличный модельный ряд для всех сегментов, но сразу следует упомянуть о нескольких изменениях этого года. В 2010 году команда зеленых построила для нас новый двигатель 800, и он соответствует всем требованиям.
Новая мельница получает более легкий коленчатый вал на 4,3 фунта, что было достигнуто за счет «нарезки» кулачков кривошипа. Теперь мы всегда нервничаем, когда кто-то говорит нам, что они уменьшили вес своего коленчатого вала, но в этом случае действительно кажется, что в кривошипе было много лишнего веса, который можно было убрать без ущерба для прочности.
Но переделали не только рукоятку. Весь двигатель был переработан, и мощность двухцилиндрового двигателя достигает отметки в 160 л.с., что на 10% больше, чем у прошлогоднего мотора. Мы не ставили его на динамометрический стенд, кроме динамометрического стенда «дрэг-рейсинг по лугу и в гору», но этого было более чем достаточно, чтобы показать нам, что новый мотор Arctic Cat 800 является самым мощным из доступных 800-х. . Он быстро набирает обороты и сильно тянет до самого верха, заставляя сани, на которых он сидит, очень весело щелкать рычагом, на котором он сидит.
Гонки начального уровня
Еще одной вещью, которая действительно привлекла наше внимание в лагере Arctic Cat, был новый Sno Pro 500. Arctic Cat открыто признает, что они нацелились на эту маленькую жемчужину на гонщика начального уровня. Это очень хороший трейловый снегоход, но с небольшими усилиями вы сможете участвовать в гонках на этом Sno Pro. Это особенно привлекательно для тех семей, которые хотят дать своим младшим гонщикам возможность заняться ездой по пересеченной местности и гонками, не тратя МНОГО денег вперед.
Стартовый состав
Теперь давайте углубимся и поближе познакомимся с предложениями Arctic Cat 2010 года. Там есть много хороших вещей, которые, как мы думаем, предлагают что-то для всех.
2-тактные двигатели
Arctic Cat не просто набрасывают одеяло, чтобы прикрыть 2-тактные двигатели класса производительности, они накрывают их большим синим брезентом. Легкий, быстрый, быстрый, веселый, плавный — все это описывает предложения в этом классе.
Начиная сверху у нас есть CFR1000. Возьмите двухтактный двухтактный двигатель объемом 999 куб. см и поместите его в жесткое, удобное шасси, и вы в значительной степени определите трассовую ракету. С кучей лошадиных сил, отличным ускорением и качественной ездой мы предлагаем вам крепко держаться, когда вы нажимаете на педаль газа.
Ранее мы упоминали двигатель 800, и в 2010 году Arctic Cat дает вам возможность использовать этот двигатель не менее чем в четырех моделях. CFR800, F8, F8 LXR и F8 Sno Pro предлагают вам варианты от снегохода начального уровня до полностью гоночной реплики с характеристиками и управляемостью.
Наша испытательная группа поставила CFR800 4,17 балла из 5, что является очень хорошим результатом. CFR800 тянет сверхмощный с реальным 800 H.O. двигатель, и никого не должно удивлять, что в таких категориях, как приемистость, мощность и производительность, CFR получил высокие оценки. Сиденье немного шире, чем хотелось бы нашей тестовой команде, но управляемость и подвеска на высоте.

Если вы хотите повысить уровень производительности, переходите на сани F8 .
Не поддавайтесь искушению назвать F8 базовой моделью снегохода… вы будете в шоке. Все F8 оснащены амортизаторами Fox Zero Pro, удивительно жестким шасси, хорошими лыжами, кнопочным задним ходом и, конечно же, новым двигателем 800.
Модель Sno Pro оснащена передними поплавками Fox, а модели LXR и Sno Pro оснащены регулируемым рулем IRP и очень красивым цифровым/аналоговым комбинированным датчиком. Регулируемые рули IRP — это глупая простая конструкция, которая позволяет вам поднимать или опускать руль по желанию. Тысячи снегоходчиков все еще видят этот дизайн и думают: «Почему я до этого не додумался?». LXR также получает электрический запуск.
F8 Sno Pro набрал 3,60 балла у наших тест-райдеров из-за плохой калибровки подвески. Мы не возились с подвеской, и по нашему опыту Fox Floats нужно настраивать для конкретного гонщика. По какой-то причине сани казались недостаточно подвешенными, даже для наших более легких летчиков-испытателей.
Ветрозащита отсутствует, чего, вероятно, и следовало ожидать от гоночной копии, но на этих санях все равно нужно ездить по трассе.
Бут F8 Sno Pro шустрый и «воет на поворотах» . Это действительно мечта — ехать на скорости по узким извилистым дорогам, с предсказуемым и плавным управлением всем, что мы бросаем.
А мотор — мы упомянули новый Cat 800? В Sno Pro это было не так быстро из отверстия, вероятно, из-за сцепления, но это все еще был новый 800 под капотом, и он вызывает мгновенную улыбку, когда вы выкатываетесь из поворота и открываете дроссель. для прямолинейности. Мы не постесняемся порекомендовать вам F8… мы просто упомянем, что вам придется провести некоторую калибровку подвески, чтобы она соответствовала вашему стилю езды и весу, и если вас беспокоит защита от ветра, найдите хороший вторичный рынок. защита лобового стекла и рук.
Учитывая все эти разговоры о моторе 800, может возникнуть соблазн упустить из виду снегоходы класса 600. Это было бы печальной ошибкой. F6 Sno Pro 2010 года сбросил 8 фунтов благодаря новому сиденью и новым лыжам. Он также получает руль IRP, улучшенные подножки и улучшения в закрытии туннеля, которые улучшают теплообменник. Вы по-прежнему получаете безбатарейный EFI 600, плавный и мощный, и, конечно же, вы получаете полную обработку Sno Pro с Zero Pros и цифровым / аналоговым датчиком.
Некоторые изменения Sno Pro перенесены в F5 LXR, включая новое сиденье, подножки, задний туннель и цифровой/аналоговый датчик. LXR получает очень хорошие съемные сумки для хранения и остальные удобства, которые делают LXR символом роскоши.
F570 вполне может стать неожиданной ценностью класса . В 2010 году зеленая команда похудела на 15 — да, 15 — фунтов. Это настоящий подвиг, если учесть, что F570 Fanner уже был довольно легким. Снижение веса произошло за счет нового сиденья, стандартного для большей части модельного ряда Cat, добавления кнопочного реверса и изменений в туннеле и лыжах.
F570 шустрый, легкий и удивительно мощный. Не сбрасывайте со счетов только потому, что это «ценный выбор» и он является фанатом. Этот маленький снегоход не уступает всем представителям своего класса и даже некоторым жидкостным снегоходам, которые должны быть лучше.
Ранее мы упоминали новый Sno Pro 500 от Cat, и здесь мы снова поговорим о нем немного подробнее. На Снежной стрельбе было мало санок, которые вызывали столько шума, как эта маленькая петарда . Cat не скрывает этого, они хотели готовый к гонкам начальный уровень, который вы можете купить и участвовать в гонках с небольшими модификациями или вообще без них. Формула была довольно простой: взять шасси Sno Pro со всеми его преимуществами, такими как амортизаторы Fox Zero Pro, добавить некоторые конкретные изменения в геометрию подвески, чтобы облегчить управление и сделать управление более плоским, а затем отказаться от двухцилиндрового двигателя мощностью 85 л.с. Там есть двигатель EFI, который работает на насосном газе и настолько же надежен, насколько и все доступные.
Вы получаете пакет весом 450 фунтов, в котором достаточно мощности для гонок на выходных или катания по канаве на выходных. Единственная проблема, которую мы видим, заключается в том, что Cat, возможно, придется очень много работать, чтобы не отставать от спроса на этого маленького бегуна.
F570 — 6 699 долл. США
500 — 8 299 долл. США
F5 LXR — 8 399 долл. США
F6 Sno Pro — 9 899 долл. США
CFR 8 H.O. — 10 399 долларов США
F8 H.O. — 10 399 долларов США
F8 H.O. LXR — 11 199 долларов США
F8 H.O. Sno Pro — 11 199 долл. США
CFR 1000 — 11 899 долл. США
4-тактные характеристики
Хорошо, слушайте. Если вы ищете самый быстрый снегоход, доступный сегодня, вам нужно взглянуть на Arctic Cat Z1, особенно на Z1 Turbos. Несомненно, ни один из OEM-производителей не создал ничего, что могло бы сравниться с ускорением сдвига и максимальной производительностью Z1 Turbo . Конечно, возможно, вы можете потратить дополнительные 5000-7000 долларов на послепродажный турбонаддув или нагнетатель для одного из других снегоходов, но в комплекте с ГАРАНТИЕЙ вы не собираетесь трогать Z1 Turbo.
Но прежде чем мы слишком углубимся во все это, давайте упорядоченно подойдем к жизни в мире четырехтактных двигателей Cat.
В 2010 году Z1 без турбонаддува поставляется в Z1 и Z1 LXR. Z1 — это не дурак с 123 л.с. надежного, плавного 4-тактного двигателя. Cat поставил на него новое сиденье, внес некоторые изменения в выхлопную систему и обул его новыми лыжами, чтобы тянуть Z1 почти на 20 фунтов. Базовая модель Z1 будет конкурировать с любым 4-тактным двигателем по плавности хода и долговечности, а LXR получит все роскошные туристические дополнения, такие как съемная сумка для хранения, новая гусеница, новая более прочная краска, амортизаторы Zero Pro, руль IRP и да. , даже подогрев сидений.
Но если вы настроены на максимальное ускорение, то Z1 Turbo привлечет ваше внимание .
Z1 Turbo доступен в базовой модели, модели LXR, модели Sno Pro и новинке 2010 года — Z1 Turbo EXT с более длинной (144 дюйма) гусеницей. Турбомельница Z1 — впечатляющий агрегат. Он развивает мощность 177 л.с. и крутящий момент 121 фунт-сила-фут. Чтобы по-настоящему оценить это, вы должны испытать это.
На одном из наших тестовых участков трассы мы смогли разогнаться до 85 миль в час в конце прямой. С Polaris turbo мы смогли наткнуться на 9Диапазон 5 миль в час. Но сядьте на Z1 Turbo Sno Pro и взломайте его из поворота в нашем тестовом участке, и вы были к северу от трехзначного числа и все еще тянули, когда вам приходилось тормозить для предстоящего поворота. Задержек практически нет, а подача мощности плавная и сверхпредсказуемая.
Наша тестовая команда Z1 Turbo Sno Pro набрала впечатляющие 4,13 балла. Не один гонщик-испытатель слез с саней, качая головой и говоря: «Быстро, невероятно быстро». Ходовые качества на трассе были потрясающими, на удивление хорошими для тяжелого снегохода. Наша тестовая команда испытала это на нескольких двухтактных снегоходах и без проблем не отставала от гонщиков-любителей. На прямых мы обнаружили, что двухтактники плачут от блюза о том, чтобы не отставать. И Z1 Turbo оказался довольно устойчивым после того, как один из наших тест-райдеров решил прокатить его по ледяному углу. Гонщик-испытатель вышел из этого хуже, чем сани. Мы проехали по широким гладким трассам Онтарио, Канада, и не можем не пожелать провести там несколько дней с одним из этих Z1 Turbo Sno Pro.
Как и у других Sno Pro, защита от ветра минимальна, и на крейсерских скоростях, приближающихся к трехзначным числам, это проблема. Защита для рук или лучшее ветровое стекло будут одними из первых аксессуаров, которые нужно добавить.
Z1 Turbo EXT оказался несколько ниже — 3,60. Не совершайте ту же ошибку, что и мы, думая, что это снегоход для бездорожья. Это не так. И, честно говоря, Cat не продает его как снегоход для бездорожья. Это , тяжелый 4-тактный турбодвигатель, выдающий МНОГО мощности . В рыхлом снегу, даже с гусеницей 144 дюйма, вы очень быстро пробиваете сцепление. Мы играли с ним вне трассы в более глубоком снегу, и там он действительно не работает. И если он застрянет, как и в случае с большинством четырехтактных двигателей, вам понадобится помощь, чтобы его вытащить. Характеристики на трассе намного лучше, а более длинная гусеница еще больше сглаживает ситуацию. Но конструкция 144 делает торможение ужасным. Наша испытательная бригада ломала углы, пытаясь вывести из строя EXT. Серьезно, если вы покупаете одну из этих турбин, отдайте ей должное уважение и ознакомьтесь с ней, прежде чем нырнуть в повороты на варп-скорости.
Завершает четырехтактный двигатель молодежный 120, Sno Pro 120. У маленького Sno Pro настоящая передняя и задняя подвеска, которые обеспечат вашим детям комфортную езду. Модель 120 управляется двигателем до 8 миль в час и оснащена зажиганием с ключом. Отличная цена для начинающего гонщика, и мы рады, что Cat (а также Polaris и Ski-Doo) продолжают предлагать эти маленькие снегоходы.
Z1 — 10 299 долларов
Z1 LXR — 10 799 долларов
Z1 Turbo — 12 899 долларов
Z1 Turbo LXR — 13 499 долларов
Z1 Turbo SnoPro — 13,69 долларов9
Z1 Turbo EXT — 13 699 долл. США
Sno Pro 120 — 2 499 долл. США
Кроссовер
Мы уже говорили это раньше и повторим еще раз. Сегмент кроссоверов стал одним из самых быстрорастущих и наиболее важных сегментов в индустрии снегоходов. Мы уже обсуждали Z1 Turbo EXT и не собираемся относить его к сегменту кроссоверов. Вместо этого мы поместим предложения Cat в сегмент кроссоверов с линейкой Crossfire. Три модели Cat: Crossfire 6, Crossfire 8 и Crossfire 8 Sno Pro предлагают хорошее сочетание в зависимости от ваших потребностей и желаний.
Во-первых, Crossfire 6 получает совершенно новые лыжи шириной 6 дюймов и легче на 2 фунта. Заводские лыжи, кажется, никогда не справляются с этой задачей, но эти лыжи — хорошая модель, которая обеспечивает хорошее прохождение поворотов и не перегружена длинной гусеницей.
Говоря о гусенице, Crossfire 6 имеет однослойную гусеницу для облегчения движения и имеет кнопку реверса, как и большинство других моделей Cat. Стойка лыжи регулируется от 42 до 44 дюймов, а Crossfire установлен поверх амортизаторов Fox Zero Pro, что обеспечивает отличную езду.
Следующими в линейке Crossfire являются Crossfire 8 и 8 Sno Pro. Да, эти два снегохода получили новый двигатель 800 H.O. двигатель, и они извлекают выгоду из всего, что двигатель может предложить в его быстром обороте и мощной тяге. После потери 35 фунтов в 2009 году Crossfire 8 2010 года сбросил еще 6 фунтов, что сделало их еще лучше для тех поездок по бездорожью. Как и их родной брат Crossfire 6, модель 8 получила новые лыжи, кнопочный реверс и амортизаторы Zero Pro. Sno Pro обновляется до Floats на задней подвеске и регулируемого руля IRP.
Crossfire 8 набрал 4,17 балла у наших тест-райдеров благодаря 800 H.O. производительность мотора. Открытые подножки были особенно хороши в глубоком снегу вне трассы, и даже на более длинной трассе наши тест-райдеры обнаружили, что управляемость и плавность хода были на высоте. В кроссовере установлено новое сиденье Cat с задним карманом на молнии. Он легко вместит почти все, что вы хотите туда положить, и это очень хорошее использование пространства. Чтобы дать вам представление о размере сумки, мы смогли свернуть брезентовый чехол для салазок и засунуть его в сумку.
На протестированных нами салазках была графика «черное на черном», и, честно говоря, это пустая трата времени. Вы даже не можете увидеть верхнюю графику, если только она не сидит на солнце, и вы пристально смотрите под углом. Мы бы предложили просто черный капюшон без графики, если вы ищете затемненный стиль. По нашему мнению, 141-дюймовой гусеницы недостаточно для 800-го. 160 л.с. — это много, и нам было довольно легко перегрузить эту гусеницу как при ускорении, так и при торможении.
ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ОГОНЬ 6 — $9,199
ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ОГОНЬ 8 H.O. — 10 499 долларов США
CROSSFIRE 8 H.O. — $11 299
Mountain
В горном сегменте снегоходов Arctic Cat снова доминируют модели с двигателем 800cc. Как и в случае с Polaris, после поездки на 4-тактном Z1 с турбонаддувом мы надеялись увидеть горную версию. Но Cat не стал предлагать это в 2010 году. Мы не можем не думать, что первый OEM-производитель, который предложит заводской 4-тактный горный снегоход с турбонаддувом, по крайней мере, с практическим весом, собирается продать стопку их.
Но мы отвлеклись… сани М 2010 года претерпели улучшения и изменения, которые заставят вас выложить большую кучу денег на новую палку. В этом году снегоходы серии M выпускаются в версиях 600, 800 и 1000сс. Они получают новые легкие и высокие сиденья, прошлогодний вариант сидений BOSS больше не используется, более широкие и легкие лыжи и крышки вентиляционных отверстий капота FrogzSkin.
M6 2010 года стал легче еще на 7 фунтов благодаря замене сиденья и лыж. Мельница 600 остается надежной гладкой, к которой мы привыкли, и она толкает новую однослойную гусеницу 153. Fox Floats в стандартной комплектации сзади и Zero Pro спереди с регулируемой позицией лыжи от 39.-41”.
Наши гонщики-испытатели сочли M6 шустрым и маневренным снегоходом , на котором приятно ездить. Мощность плавная и предсказуемая, хотя и немного слабая даже для 600. У нее не было такой мощности, как у Polaris 600, но с ней можно было справиться. Нам не хватало руля IRP на 600, и мы все думали, даже те из нас, у кого есть вертикальные трудности, что расположение руля было немного ниже. Новое сиденье отлично подходит для снегоходов M, оно немного широкое, так что вам придется привыкнуть к тому, чтобы надевать на него свой ботинок, но обилие места для хранения в нем является долгожданным дополнением в наши дни, когда в снегоходах мало места для хранения вещей. Новые лыжи Cat, вероятно, являются лучшими лыжами OEM. Наша тестовая группа набрала наименьшую оценку M — очень хорошие 3,9 балла.8.
Мы собираемся прыгнуть прямо к M1000 и задержаться на 800 на минуту.
M1000 возвращается в этом году как единая модель M1000 Sno Pro. Набрав 3,89 балла от нашей тестовой команды , M1000 сияет в разделе «Я большой, крутой горный снегоход». Вы можете использовать самые разные слова, чтобы описать M1000, такие как ворчун, корчеватель пней, монстр и т. д. Нельзя отрицать, что это один из самых больших горных снегоходов. Но несмотря на мотор под капотом, M1000 едет и управляется как гораздо более легкий снегоход. Поплавки Fox Floats украшают подвеску, и, как и в случае с другими снегоходами M, у него новое сиденье, лыжи и гусеница. Это точно рабочая машина.
Но, как показывает результат теста 3,89, не все в порядке с большим M. В первую очередь возмутительна вибрация двигателя. Со времен, к счастью, мертвого 900 Polaris мы не испытывали такой вибрации двигателя, как у M1000. Для пары наших гонщиков-испытателей это стало нарушением условий сделки, из-за чего ноги и руки онемели всего через несколько миль в седле. Калибровка дроссельной заслонки на нашем испытательном снегоходе казалась далекой: он медленно набирал обороты и создавалось впечатление, что для запуска требуется некоторое время. Но как только он смотался, держитесь, потому что он собирался подняться вверх, куда бы вы ни указали.
Что приводит нас к снегоходам M8. Наш первый опыт работы с новым 800 H.O. мотор от Каты был в М8. И сказать, что мы были впечатлены, было бы преуменьшением. M8 выпускается в M8 153, M8 Sno Pro 153, M8 Sno Pro 162 и M8 HCR 153. Разница между M8 действительно заключается в опциях, которые они предлагают. Базовая модель M8 — это ваша отправная точка, но при этом она обладает превосходными возможностями. Но на базовой модели вы не получаете телескопический руль, что очень плохо и, на наш взгляд, стоит обновления.
M8 Sno Pro получил наивысшую оценку из всех протестированных нами снегоходов, набрав 4,44 балла. Об этом снегоходе можно сказать не так много плохого. У него куча возможностей с новым 800 H.O. двигатель, его «легко переворачивать на деревьях», и он «ложится и меняет направление одной лишь мыслью». Наши гонщики-испытатели не могли насытиться этим снегоходом, и нам хотелось снова и снова садиться на него.
На самом деле, мы сравнили M8 с M1000 и готовы поспорить, что с новым мотором 800 M8 почти так же мощен в стандартной комплектации, как M1000, и ездить без него гораздо веселее. вибрация М1000 и все по ходу. Проще говоря, если вы ищете горный снегоход, вам следует купить M8 Sno Pro.
И, наконец, команда Cat завершает горный сегмент M8 HCR. Этот снегоход, как и Polaris Assault и Ski-Doo Hillclimb Edition, больше ориентирован на любителей бездорожья и гонщиков, занимающихся скалолазанием. HCR набрал очень хорошие 4,27 балла, используя большинство положительных качеств M8 Sno Pro.
Но такие вещи, как сиденье, которое было положительным на обычном M8, доставило нашим тест-райдерам немного больше огорчений, когда они пытались по-настоящему загнать HCR. А более широкая позиция лыж HCR изменила манеру катания на холмах настолько, что гонщики-испытатели не оценили управляемость.
Но снова этот большой GO в 800 H.O. мотор был там все время, и этого было достаточно, чтобы вызвать у всех улыбку. Трудный выбор — HCR или M8 Sno Pro … вам придется принять это решение самостоятельно. В любом случае, ты выиграешь.
M6 153″ — 9 399 долл. США
M8 H.O. 153″ — 10 699 долл. США
M8 H.O. 153-дюймовый SnoPro — 11 299 долл. США
M8 H.O. 153-дюймовый HCR — 11 999 долл. США
M8 H.O. 162 дюйма — 10 999 долларов США
M8 H.O. 162 дюйма SnoPro — 11 599 долларов США
M1000 162 дюйма SnoPro — 13 199 долларов США
Touring
Сегмент Touring для Arctic Cat заимствует технологии как у 2-тактных, так и у 4-тактных моделей, а затем оснащает их всем, что вам нужно и что вы хотите от своего туристического снегохода.
T570 — это ваш туристический снегоход начального уровня , оснащённый двухтактным двигателем 570 с воздушным охлаждением и превосходными характеристиками. Кнопочный реверс, новое сиденье, улучшенные лыжи и электростартер — все, что нужно туристу с ограниченным бюджетом. И, конечно же, имеется полная линейка аксессуаров, от зеркал до высоких ветровых стекол, чтобы вы могли оснастить свой снегоход так, как вам хочется.
Остальная часть модельного ряда Touring основана на 4-тактном двигателе Z1. Вы можете выбрать модель TZ1 или TZ1 LXR, оснащенную двигателем Z1 без турбонаддува. Они предлагают отличную производительность, качество и долговечность при несколько сниженной цене. Они получают все обновления и изменения, которые есть у нетуристических Z1, а также добавляют комфортные функции туристических снегоходов, такие как более длинная гусеница, двухместное сиденье и тому подобное. А если вам просто нужна дополнительная мощность, вы можете выбрать TZ1 Turbo.
Модели LXR оснащены газовыми амортизаторами IFP спереди, регулируемым рулем IRP, дистанционным электрозапуском (чертовски круто), зеркалами, сумками для хранения, цифровым/аналоговым датчиком, а также сиденьем водителя и пассажира с подогревом. Вы хотите, чтобы был топовым универсалом ? Эти санки для вас. Но не забывайте, что они установлены на мощном двигателе Z1, а в случае с Z1 Turbo — на самом быстром серийном снегоходе. Так что будьте осторожны — мы бы не хотели, чтобы ваш пассажир кричал вам в ухо, что вы едете слишком быстро.
T570 Touring — 7 399 долл. США
TZ1 Touring — 11 099 долл. США
TZ1 Touring LXR — 12 199 долл. США
TZ1 Turbo Touring LXR — 14 799 долл. США Они стали популярным вариантом для тех, кто хочет либо работать в зимние месяцы на открытом воздухе, либо использовать свою удаленную хижину / недвижимость для отдыха круглый год. Arctic Cat Bearcat уже много лет является неотъемлемой фигурой в сегменте коммунальных услуг, и Cat продолжает его совершенствовать.
В 2010 году Bearcat будет доступен в трех моделях: две с двухтактным вентилятором 570 и одна с мощным четырехтактным двигателем Z1. Обе модели 570 получили новый кнопочный реверс и открытую подножку. Стандартный 570 получает гусеницу 15×151 для одиночного сиденья, в то время как XT получает стандартное двухместное сиденье и гусеницу 20×156. Из-за опции 2-up XT его калибровка подвески была переработана, чтобы обеспечить больший комфорт для пользователя 2-up. XT также имеет шарнирно-сочлененную заднюю подвеску со стеклопластиковыми пружинами, электростартер и съемное пассажирское сиденье. И запас топлива на XT составляет колоссальные 17 галлонов по сравнению со стандартными 570-ми 10,8 галлонами.
Bearcat Z1 XT имеет тот же список характеристик, что и 570 XT, с баком на 17+ галлонов и более мощной подвеской для увеличения грузоподъемности и обеспечения хорошего качества езды. Z1 Bearcat — это большая и мощная рабочая лошадка , которая обеспечит надежную работу, на которую вы можете рассчитывать изо дня в день.
Здесь стоит упомянуть, что список аксессуаров для линейки Arctic Cat Bearcat является одним из самых обширных, которые мы когда-либо видели в линейке универсальных снегоходов. От трехместного сиденья до снегоочистителя — да, снегоуборщика — варианты практически безграничны.
BEARCAT 570 — 7 349 долл. США
BEARCAT 570 XT — 8 799 долл. США
BEARCAT Z1 XT — 11 799 долл. США
Разное Ramblings
Компания Arctic Cat снова произвела на нас впечатление. По всем показателям модельный ряд Cat 2010 года показал лучшие результаты, чем снегоходы других производителей в наших тест-райдерах. Cat делает очень много вещей со своими снегоходами и продолжает вносить улучшения, которые впечатляют.
Если вы просмотрите списки сегментов, вы поймете, что большой двухтактный двухтактный двигатель объемом 1000 куб. См в линейке Cat становится довольно дефицитным. До того, как мы поехали на санях, мы были немного удивлены этим, но после того, как мы немного посидели на Z1 Turbo и на 800 H.O. мы пришли к выводу, что 1000-кубовый двигатель начинает немного стареть. Теперь, если Cat сможет сделать для модели 1000 в 2011 году то, что они сделали для модели 800 в этом году, что ж, это уже будет нечто.
Предполагая, что 800 H.O. это прочный кусок железа, другим OEM-производителям снегоходов лучше обратить на это внимание и активизироваться. Cat теперь владеет самым мощным двигателем объемом 800 куб.см в отрасли, в этом нет никаких сомнений. И поставить его на такое количество шасси и предложить во всей линейке — очень умный ход с их стороны.
Не все идеально в «Зеленой» стране, но именно поэтому всегда есть новый модельный год. В 2010 году команда Arctic Cat должна чертовски гордиться своими достижениями.

Справочник покупателя
Внедорожные шины
Детали для бездорожья
Внедорожные шлемы
GPS-навигация
Страхование от бездорожья
Прицепы и тягачи
Информационный бюллетень Off-Road.com
Подпишитесь на наш еженедельный информационный бюллетень, чтобы получать последние новости о бездорожье, обзоры, события и предупреждения!
Новые снегоходы Arctic Cat 2012 года
Если вы чему-то научились у Карла, главная новость 2012 года, связанная с Thief River Falls, — это технологии. К своему 50-летнему юбилею ^th компания Cat подняла планку, предложив две новые конструкции шасси, совершенно новую переднюю подвеску с другим внешним видом и множество других новых технологий. Здесь мы рассмотрим каждую модельную линейку, чтобы показать вам все новое об Arctic Cats 2012 года.
ProCross F (6 моделей)
Модели F и XF 2012 года оснащены новым шасси ProCross. Этот совершенно новый дизайн имеет сужающийся двухсекционный туннель для увеличения прочности задней части шасси, а верхняя часть туннеля сужается до 15 дюймов для улучшения эргономики. В новой передней подвеске ARS А-образные рычаги крепятся к раме под углом 30 градусов, чтобы улучшить прохождение поворотов и уменьшить удары/управляемость. Более высокие оси лыж спроектированы так, чтобы уменьшить нагрузку на оси, а расстояние между верхними и нижними рычагами увеличивает прочность шасси.
Новая система Arctic Drive заменяет алмазный привод ACT для дополнительной экономии веса. Он состоит из самозатягивающейся цепи и звездочек, а масляный резервуар встроен в новую крышку картера цепи из магниевого сплава. Он имеет связь управления крутящим моментом между двигателем и системой привода, которая поддерживает постоянное межцентровое расстояние и правильное выравнивание.
Снегоходы серии F включают модели F800 LXR, F800 Sno Pro, F1100 LXR, F1100 Sno Pro, F1100mTurbo LXR и F1100 Turbo Sno Pro 9.0031
ProCross XF (6 моделей)
Модели XF, ранее называвшиеся Crossfire, имеют аналогичную конструкцию шасси, но с более длинным туннелем и размером 15 x 141 x 1,5 дюйма. Гусеница Cobra (Sno Pro) для внедорожных характеристик, сохраняя при этом характеристики управляемости ProCross F на трассе. Это обеспечивает меньший радиус поворота, чем у Crossfire, более естественное положение руля и улучшенное качество езды как в положении стоя, так и сидя. .
XF800 LXR оснащен 4,5-дюймовым. блок стояка руля, задняя сумка для хранения, электрический стартер, ветровое стекло средней высоты, 1,25-дюймовый. проушина и газовые амортизаторы Fox Zero Pro. Некоторые модели оснащены подогревом сиденья для дополнительного комфорта. Другие модели XF оснащены беспружинными пневматическими амортизаторами Fox Float для снижения веса, но при этом обеспечивают полный спектр возможностей настройки.
XF доступен в следующих моделях: XF800 LXR, XF800 Sno Pro, XF1100 LXR, XF1100 Sno Pro, XFTurbo LXR и XFTurbo Sno Pro
ProClimb (7 моделей)
Все горные снегоходы M-серии от Arctic Cat использует новое шасси ProClimb 2012 года. ProClimb похож на ProCross, но имеет вертикальную рулевую стойку и одинарный коленчатый рычаг для более вертикальной посадки. Он также оснащен новой передней подвеской ARS с увеличенным расстоянием между А-образными рычагами и высокими шпинделями с шаровыми шарнирами. В задней подвеске новая система заднего моста Tri-Hub повышает прочность и снижает вес, а комбинация амортизаторов Fox Zero Pro и Fox Float справляется с амортизирующими функциями. Модели M800 и M1100 поставляются с кнопочным реверсом, гусеницей Powerclaw размером 15 x 153 x 2,25 дюйма, а также 162-дюймовым вариантом для SnoPro. Стандартная серия M оснащена амортизаторами Fox Zero Pro, а версии SnoPro оснащены амортизаторами Fox Float 2, а также низким ветровым стеклом, роскошным спидометром и передним стабилизатором поперечной устойчивости.
HCR (Hill Climb Racer) доступен в версиях 800 или 1100 Turbo. Специальные элементы отличают HCR от других моделей M-серии. Без заднего теплообменника
HCR выдерживает до 40 фунтов. меньше льда и снега во время езды. В стандартную комплектацию входят скребки для льда, лыжные амортизаторы Fox Float EVOL и гусеница Powerclaw размером 15 x 153 x 2,25 дюйма. Его регулируемая стойка лыж составляет 42-43 дюйма, а горные лыжи для соревнований имеют более глубокий киль, чем другие сани M.
Модели ProClimb: M800, M800 HCR, M800 Sno Pro, M1100, M1100 Sno Pro, Mturbo, MTurbo HCR, MTurbo Sno Pro 9.0031
[рекламный код=4 align=center]
Начальный уровень (3 модели)
F570 — лидер по соотношению цены и качества в шасси Twin Spar с двухтактным двигателем 570 с вентиляторным охлаждением, кнопочным электрическим реверсом, электростартер, ACT Diamond Drive, задняя подвеска FasTrack, заднее отделение для хранения на молнии. Доступен в зеленом или оранжевом цвете.
В F5 LXR добавлены некоторые удобные функции, такие как двухтактный двигатель с жидкостным охлаждением объемом 500 куб.
Sno Pro 500 подходит для кольцевых гонок или гонщиков по канавам в качестве машины начального уровня. Он использует трубчатое хромомолибденовое гоночное шасси Sno Pro и двухтактный двигатель объемом 500 куб. Он оснащен безбатарейным EFI, впрыском масла, прогрессивным рулевым управлением, гусеницей для ножовки 15 x 128 x 1,0, амортизаторами Fox Zero Pro, задней подвеской Race Slide-Action, пластиковыми лыжами и цифровыми датчиками.
Модели начального уровня: F570, F5 LXR и Sno Pro 500.
Двухместные туристические модели (4 модели)
Модель T570 представляет собой модель начального уровня для двухместных туристических поездок, но при этом обладает многими удобствами своего большего размера. братья. Размещенный в шасси Twin Spar, T570 предлагает электрический реверс с кнопкой, ACT Diamond Drive, заднюю подвеску FasTrack, электрический запуск и двухместное сиденье со съемной пассажирской спинкой.
Модели TZ1 оснащены всеми возможными функциями комфорта и удобства и оснащены четырехтактным двигателем объемом 1100 куб. см. Он построен на шасси Twin Spar. Длинный список функций комфорта включает подогрев сидений водителя и пассажира, съемное пассажирское сиденье, пружины защиты от перегрузок из стекловолокна, электрический запуск, кнопочный реверс, подогрев ручек пассажира с ветровыми дефлекторами и 12-вольтовую розетку для аксессуаров.
Модели LXR выводят комфорт на новый уровень и включают в себя лыжные амортизаторы Fox Zero Pro, регулируемый руль, премиальный калибр и три съемных сумки для хранения. Для дополнительного увеличения мощности LXR доступен в версии Turbo мощностью 177 л.с., обеспечивающей максимальный комфорт и производительность.
Двухместные модели Touring включают T570, TZ1, TZ1 LXR и TZ1 Turbo LXR.
Bearcat (5 моделей)
Bearcat может быть двухместным туристическим снегоходом, универсальным снегоходом или и тем, и другим. Модельный ряд, созданный больше для работы, чем для развлечений, начинается с Bearcat 570. Он доступен либо с двухтактным двигателем объемом 570 куб. см с воздушным охлаждением, либо с четырехтактным двигателем объемом 1100 куб. см с EFI. Он включает в себя электрический стартер, кнопочный реверс, пластиковые лыжи шириной 8 дюймов, съемное пассажирское сиденье и 15 x 151 x 1,25 дюйма. Трек Рипсоу.
Модели XT также включают 17-галлонный топливный бак, багажное отделение под сиденьем, шарнирно-сочлененную заднюю подвеску с усиленными пружинами из стекловолокна, усиленный передний бампер и бампер размером 20 x 154 x 1,4 дюйма. отслеживать. Bearcat Z1 XT Limited поставляется с третьим сиденьем, задней сумкой для хранения, подключаемым обогревателем двигателя, роскошной приборной панелью, сверхвысоким ветровым стеклом и подогревом сиденья водителя.
Bearcat Z1 XT Groomer Special — это специальный снегоход, специально разработанный для клубов, предприятий и организаций, который может буксировать небольшой груммер по фидерным тропам или частным тропам.