Видео самодельные гусеничные вездеходы: Доступ ограничен: проблема с IP

Самодельные гусеничные вездеходы своими руками чертежи видео

КОНКУРС «БЕСПЛАТНАЯ ЛЕНТА ИЛИ СМАЗКА ЗА ЛУЧШИЙ ПРОЕКТ» | Автор топика: Idette

Приветствую всех форумчан и будущих участников группы, решил создать такую темку-конкурс, с одобрения администрации группы.Я выступаю спонсором этого конкурса.Суть конкурса следующая:в конце каждого месяца буду подводить итоги голосования за существующие аппараты или которые еще в работе но уже движутся..Тот проект который по итогам месяца набирает больше голосов (лайков), побеждает и получит комплект ленты на гусеницу бесплатно(до 6м), либо за 500р(до 10м), либо комплект хорошей смазки фирмы WURTH+WD-40+лезвия для нарезки ленты фирмы Martor.Голосовать могут только участники группы.Отписываться нужно в этой теме.Пишите Имя Фамилию создателя аппарата или проекта и название темы (ссылку на тему) которая вам понравилась, можно с фото и ставите лайк.

Голосовать имеют право только участники группы, сторонние лайки не в щет Вездеходы не имеющие темы в группе в розыгрыше не участвуют!!!!!!!!!!! Первого числа каждого месяца подводим итоги и победитель получает ленту, либо смазку на выбор.

Я связываемся с ним и отправляю.После получения скидываете в эту темку фото посылки, для подтверждения, что все по честному. Если есть вопросы пишите в личку или сюда.Желаю всем удачи, жду участников.Участие в конкурсе абсолютно бесплатное и направлено на увеличение активности наших участников. View all images Edited by an administrator, Apr 3, 2019 at 5:38 pm.

Oleg (Fallon) Александр, Андрей Леонович, вездеход Охотник

Yury (Blake) Давайте тогда будем делать вот так.

Ссылка на тему про вездеход https://vk.com/topic-22682699_32999215? offset=660 и фото ЮКОН-ВАРВАР и полистав тему ставим лайки. А иначе н неразберих будет и всё перемешается. ЭТА ТЕМА В КОНКУРСЕ НЕ УЧАСТВУЕТ!!!!

Alexander (Zbigniew) Друзья, добавляем комментарии, лайки, не стесняемся

Sergey (Terrie) Иванов Сергей Иванович

Alexander (Zbigniew) Ельцов Александр https://vk.com/topic-22682699_33451035

Roman (Moelwen) Малеев Роман https://vk.com/topic-22682699_34962171 вездеход в процессе постройки. ..

Yury (Blake) В этой теме размещаются ссылки и фото вездеходов на темы от нашей группы, Вездеход должен быть готов хотя бы на 80 процентов. Чтоб двигался, остальные не в щет.

Yury (Blake) Строю Лёгкий Гусеничный Вездеход.»МОСЯНЯ»! https://vk.com/topic-22682699_27963470

Yury (Blake) Вездеход ВИПок https://vk.com/topic-22682699_35168780

Istomin (Nagadhipa) Чуток не доделан.

Vyacheslav (Ponce) Вячеслав Тарасенко. Вездеход «АЛЬТРУИСТ». https://vk.com/topic-22682699_35005390. Готов на 98%

Yury (Blake) Вячеслав, Ссылочку на тему нужно вставить!!!!

Vyacheslav (Ponce) Юрий, извиняюсь, исправил.

Yury (Blake) Вячеслав,

Alexander (Zbigniew) Друзья, скоро конец месяца, будем подводить итоги, еще есть время разместить здесь фото с сылкой на тему своего проекта и получить за него лайки и выйграть!!!!! ГОЛОСУЕМ, ГОЛОСУЕМ

Istomin (Nagadhipa) Александр, а что за сылка, на что?

Alexander (Zbigniew) Истомин, https://vk.com/topic-22682699_34972678 с вас еще название

Vladimir (Alethia) Выложу под конец конкурса, фото конечно старое, но всё же. СКК-истребитель. https://vk.com/album-22682699_141770524

Vladimir (Alethia) Лёгкий гусеничник для рыбалки https://vk.com/album-22682699_183116376

Tags: Самодельные гусеничные вездеходы своими руками чертежи видео

Самодельный гусеничный вездеход «ПАРМА» своими руками

подскажите программу где можно создать моды машин….самодельные вездеходы и прочем. ..самодельные вездеходы и прочем | Автор топика: Людмила

Елена 3D max в помощь детонька

Валерия Компас 3D

Зоя Паинт вам в помощ)))

Видео про как сделать вездеход своими руками

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельный гусеничный вездеход построенный умельцем своими руками: фото, описание и видео.

Александр Куприянов сделал своими руками вездеход на гусеничном ходу, предлагаем посмотреть фотоотчёт по изготовлению самоделки.

Материалы для постройки вездехода:

• ДВС от ВАЗ-2106.
• КПП также от ВАЗ.
• Раздаточная коробка от «Нива».
• Задний мост и карданный вал от ВАЗ классика.
• Профильная труба 50 х 50 х 2 мм.
• Листовой металл.

Далее несколько фото изготовления гусеничного вездехода.

Из профильной трубы сварена рама вездехода.

Сделаны крепления под полуоси колёс.

Оси поддерживающих катков приварены жестко к корпусу вездехода.

На рисунке показана схема крепления и усиления осей поддерживающих катков.

Схема крепления поперечных балок.

Сделаны клыки для траков, которые предотвращают сход гусеницы. Высота клыка 70 мм + 13 мм толщина ленты и + 4 мм пластина и того высота составляет 87 мм резина стоит 175 70 R 13, при этом ширина гусеницы составляет — 450 мм.

Установлена раздаточная коробка от ВАЗ-2121.

Дисковый тормоз установлен на задний мост.

На фото показаны габаритные размеры гусеничного вездехода.

Облицовка кузова выполнена из листового металла, окна из пластика.

Также предлагаем посмотреть несколько видео с гусеничным вездеходом от автора самоделки.

Видео: поездка на вездеходе по болоту.

Видео: вездеход преодолевает бездорожье.

Вездеходы видео просмотренные и выбранные на Youtube. Подобраны на мягкой резине, разной мощности. Все машины хорошей проходимости. Плавают по болотам озерам и рекам. На некоторых для движения по воде устанавливается винт или дополнительный лодочный мотор.

Таким шустрым как Шерп дополнительное оборудование совершенно не нужно. Справляется своими специальными колесами. Особенно интересно смотрится при движении по тонкому льду. Проходимостью может поспорить с любым внедорожником. И будьте уверены, он выйдет победителем.

Вездеход – болотоход РОСА

Дороги нашей великой страны прямо сказать не идеальны, а порой их вовсе нету. И на это время серийные авто убиваются очень быстро, не справляясь с ямами и буграми. Самоделки вездеходы видео – вот что нужно каждому. Сконструировать самому такое чудо техники не будет слишком сложно. Копаясь в своих ненужных запчастях можно найти очень много полезного, которое в этом случае понадобиться.

В первую очередь нужно определиться какой вид самодельного вездехода вы хотите сконструировать. Самые популярные гусеничные и с пониженным давлением в пневматиках. Следующим шагом будет определение типа двигателя и коробки передач, в зависимости от географических условий.

Двигатель должен быть оснащен охлаждающим устройством, поскольку они подвергаются быстрому перегреванию. Ну а в принципе подойдет двигатель, как от мотоцикла, так и от машины или трактора. Ходовую часть лучше делать в виде независимой подвески для каждого из колес или гусениц.

Все электроприборы самоделки вездехода можно позаимствовать с любого автомобиля или мотоцикла, кстати, сам кузов тоже. Раму лучше делать из простых прокатных металлов. Мотоциклетный двигатель имеет преимущество перед автомобильным в том, что здесь меньший расход топлива, но автомобильный дает большую мощность, которая очень важна для непроходимой местности, больших сугробов или оврагов. Чтобы усовершенствовать свое изобретение, можно добавить в него сломанную раму, но только для колесных вариантов.

Самоделки вездеходы видео подборка

Гусеничное устройство делать несколько сложнее, особенно если пытаться сделать гусеницу самостоятельно. Там нужны навыки сварщика и конструктора, но если у вас есть смекалка и выдержка, то это вполне реально. Сделайте эксклюзивную модель самоделки вездехода и станьте примером для других.

Как сделать гусеничный культиватор своими руками • CIMFLOK.RU

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Среди домостроителей очень распространено изготовление гусениц из автомобильных покрышек. Для этого подбирают шины с подходящим рисунком протектора от грузовых автомобилей.

К сделать такую ​​ гусеницу , нужно вырезать борта из покрышки, а беговую дорожку оставить. Это довольно кропотливая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемый инструмент – заточенный сапожный нож.

К облегчит работу , время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, чтобы быстрее резать резину. Один из вариантов — использовать самодельное режущее приспособление, либо воспользоваться электролобзиком с напильником с мелкими зубьями.

После обрезки бортов, если дорожка слишком жесткая, можно удалить лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то вырезается новая конструкция грунтозацепа.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из шины перед гусеницей из конвейерной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит надежность. Недостаток этого гусеница находится в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить, используя опцию двойной ширины.

Делаем самодельные гусеницы для мотоблока: фото, видео, рекомендации

Многие люди, занимающиеся изготовлением самодельной техники, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока. При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. А вот изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Самый простой вариант самодельных гусениц

Для легких вездеходов и снегоходов траки можно сделать из конвейерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы сделать такую ​​гусеницу, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».

Для продления срока службы ленты необходимо прострочить ее по краям леской, соблюдая шаг в 1 сантиметр, что защитит ленту от осыпания. Чтобы соединить ленту в кольцо, можно сшить ленту с концов, или использовать петлю.

Выбирать толщину ленты следует исходя из мощности двигателя. Если вы используете двигатели от отечественных мотоциклов, то достаточно взять ремень толщиной 8-10 мм, применяемый на конвейерах в сельском хозяйстве.

Такая гусеница для снегохода своими руками имеет хороший ресурс, легко ремонтируется при необходимости.

Как сделать самодельный

культиватор гусеницы

Здесь мы рассмотрим несколько способов изготовления своими руками гусеницы , с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Ленточные гусеницы

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого необходимо соединить ремни с V-образными профилями в одно целое с помощью винтов или заклепок, используя проушины, прикрепленные к ремням.

Чтобы в такой гусенице сделать отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать зазоры между ремнями.
Можно найти множество способов сделать гусеницы своими руками. главное иметь терпение, желание и настойчивость. тогда все получится.

Как из

сделать румпель на гусеницах своими руками?

• Характеристики и устройство
• Что можно сделать?
• Пошаговые инструкции по изготовлению
• Рекомендации по применению

Особенности и устройство

Гусеницы для румпеля значительно упрощают как транспортировку груза, так и перемещение самого устройства. В связи с тем, что гусеничный механизм охватывает достаточно большую поверхность, румпель движется намного ровнее, оказывает меньшее давление на поверхность и не застревает на сложных грунтах. румпель на гусеницах способен работать даже в непогоду, а в хорошую становится еще маневреннее.

Обслуживание и эксплуатация гусеничного модуля особых затруднений у владельцев не вызывает, и сделать это своими руками несложно. Следует учитывать, что при оснащении мотоблока гусеничным модулем его скорость снижается. Однако возможности устройства по пересеченной местности, перевозке грузов и даже очистке местности от снега увеличиваются.

Земледельцы с гусеничными модулями в остальном идентичны обычным культиваторам. Двигатель должен быть четырехтактным с возможностью блокировки осей, чтобы аппарат мог поворачиваться, не совершая полный оборот. Также требуется водяное охлаждение, чтобы справляться с высокими нагрузками, вызывающими перегрев двигателя. Этот тип более эффективен, чем воздух. Система сцепления, редуктор и редуктор для гусеничных механизмов представлены в традиционном исполнении. Румпель управляется на гусеницах с помощью рукоятки.

При самостоятельном создании гусениц важно понимать, что если спроектировать их слишком высоко, у румпеля изменится центр тяжести, и он начнет испытывать трудности при повороте, а то и крениться в ту или иную сторону. Чтобы не допустить такой ситуации, вторую ведомую ось придется сделать длиннее на пару сантиметров. Также с помощью втулки можно будет расширить уже имеющуюся на румпеле колесную базу.

Пошаговые инструкции по изготовлению

К изготовить гусеничный механизм для мотокультиватора своими руками своими руками , помимо используемых материалов, вам потребуются определенные инструменты: УШМ, а иногда и дрель, сапожный нож и набор отвертки, болты, гайки и ключи, сварочный аппарат, проволока, цепи и шлифовальная лента. Конечно, нужны будут и чертежи, которые несложно найти в Интернете в свободном доступе.

Если самодельные гусеницы делаются из автомобильных покрышек, то первым делом шины освобождаются от боков до состояния бегового полотна. дорожка для гусениц. Это проще сделать хорошо заточенным ножом, например, предназначенным для работы с сапогами. Процесс регулировки длительный, но его можно ускорить, периодически смазывая лезвие мыльным веществом.

Боковые стороны покрышек удобнее резать электролобзиком, у которого мелкие зубья. На следующем этапе корректируется и изнаночная сторона покрышки: с нее удаляются лишние слои. Это нужно делать, когда лента слишком плотная внутри. Такое гусеничное крепление из автомобильных деталей получается достаточно прочным, так как шина изначально закрыта, а значит, повредить гусеницы в процессе эксплуатации будет сложнее. К сожалению, имеющаяся ширина шины не даст пользователю возможности использовать большую поверхность. Однако некоторые умельцы решают эту проблему, используя несколько покрышек.

Простейший гусеничный модуль можно сделать из конвейерной ленты и втулочно-роликовых цепей. Сначала в зависимости от того, насколько мощный двигатель, подбирается необходимая толщина используемой ленты. Далее следует обработка краев, которые могут начать лохматиться и из-за этого раньше выходить из строя. Для этого используется леска с шагом в десять миллиметров. Готовые края затем сшиваются в кольцо, специальной петлей или просто по торцевым частям.

Несмотря на некоторую примитивность механизма, служить он будет очень долго. Важно добавить, что толщина ленты должна превышать семь миллиметров, иначе устройство не выдержит требуемых нагрузок. Оптимальным считается интервал от восьми до десяти миллиметров.

Модуль гусеницы можно изготовить из лент, если они имеют клиновидный профиль. Соединять детали лучше всего проушиной, которая фиксируется на планках винтами или заклепками. Другим распространенным решением является построение дорожек из цепочек одинакового размера. Такой универсальной детали, как правило, в любой домашней мастерской в ​​изобилии, так что этот способ еще и экономичен. Чтобы сделать гусеницы, надо взять пару равных цепочек и разжать их крайние звенья.

Теперь две цепи можно соединить в одну цепь, звенья зажать обратно и для надежности все сварить. Для большей прочности цепи можно снова скрепить проушинами, которые, кстати, тоже просто делаются из подручных материалов. металлические листы необходимой толщины. Вообще эта деталь может быть не только стальной, но деревянной и даже пластиковой. В последнем случае в качестве него используются деревянные бруски или пластиковые трубки. Какой материал будет наиболее подходящим, можно определить в зависимости от цели использования мотокультиватора.

В случае, когда груз, предполагаемый к перевозке, не отличается большой массой, проушины следует делать пластмассовыми. То же самое относится и к подвижным устройствам, оснащенным слабыми двигателями. Когда мотокультиватор планируется использовать в качестве трактора, и у него достаточно мощный двигатель, следует отдать предпочтение стальным деталям.

Иногда самодельные гусеницы армируют трубами, которые сваривают между собой. Детали в этом случае изготовлены из металла и имеют прямоугольное сечение. В этом случае с «Оки» карданные валы рекомендуется снять, а шлицевую часть взять с «Бурана». Оборудование должно быть оснащено тормозами, которые устанавливаются на передние валы. Это дополнение позволяет получить устройство с максимальными возможностями.

Стоит отметить, что для того, чтобы на ходу превратить обычный мотокультиватор в гусеничный, на него сначала нужно поставить два дополнительных колеса, по одному с каждой стороны. В итоге должна получиться четырехколесная конструкция, на которую уже надеты гусеницы. Некоторые умельцы предпочитают из сделать эти дополнительные колеса съемными, а не приваривать новые крепления. Этого можно добиться, прикрепив колеса к оси с помощью гибкой или жесткой передачи. Следует отметить, что не обязательно делать дорожки самостоятельно. не менее экономичным решением будет использование деталей от старой техники, например, «Бурана».

Что можно сделать?

При выборе материала для дорожек важно учитывать, что он не должен быть чрезмерно тяжелым. Так как сам мотоблок не имеет мощного двигателя, он просто не справится с увесистым материалом и, скорее всего, сломается. Гусеничный механизм , как правило, изготавливается из мотоциклетных шин, цепей, труб, ремней или конвейерной ленты в сочетании с втулочно-роликовой цепью.

Большинство мастеров создают гусеницы из шин. эти части легко преобразуются в нужный дизайн. Выбирать шины для больших грузовиков необходимо с учетом имеющегося рисунка и формы протектора, ведь правильный рисунок улучшит сцепление с дорогой. Лучше, если это будут запчасти, ранее принадлежавшие тракторам или другим крупногабаритным моделям.

Правильно подобранный протектор будет иметь хороший контакт с мокрой землей, обледенелыми и заснеженными поверхностями. Помимо материалов для гусениц, для конструирования полноценного устройства потребуется мотоблок с редуктором, а также пара дополнительных колес. При необходимости к румпелю крепится дополнительная тележка и при желании даже на салазках для перевозки грузов по глубокому снегу.

Рекомендации по применению

При использовании мотоблоков необходимо постоянно проверять, насколько хорошо натянута цепь, а также регулярно смазывать детали, трение которых возникает при движении. Кроме того, рекомендуется каждый раз перед использованием проверять, не появились ли на цепи какие-либо повреждения и разрывы. После поездки также следует провести плановый осмотр, чтобы вовремя обнаружить какие-либо повреждения или сломанные крюки. При использовании румпель , следует избегать проезда по корням и каменным массивам, а также пенькам, иначе очень быстро порвется модуль гусеницы.

Обзор мотоблока на гусеницах смотрите в следующем видео.

Самодельные гусеницы своими руками

. как из сделать гусеницу гусеницу и привод для мотобуксировщика, снегохода из мотоблока Нева

Владельцы мотоблоков все чаще и чаще переходят на всевозможные самоделки изготовления различных комплектующих для данного агрегата.

В итоге получаем навесное оборудование своими руками, переделку мотоблока в более мощный, путем установки нового двигателя, а так же много всяких переделок и дополнений.

Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, тем самым желая повысить проходимость своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять в личном хозяйстве человека несколько иную роль, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим гусеничный трактор.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий фронт работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

Делаем самодельные гусеницы для мотоблока: фото, видео, рекомендации

Многие люди, занимающиеся изготовлением самодельной техники, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока. При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. А вот изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Цепей и ремней

Гусеничные вездеходы часто изготавливаются с использованием обычных клиновых ремней.

Между собой они соединяются с помощью проушин. Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительным способом является использование цепей одинакового размера. Этот материал часто в больших количествах встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Возьмите 2 цепочки одинакового размера. Последние звенья разрываются, после чего объединяются в замкнутое кольцо. Сожмите звенья и приварите их.
• С проушинами соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если не хотите делать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, неплохой КПД демонстрирует румпель на гусеницах от «Бурана». Есть смысл использовать именно старые детали, так как новые гусеницы Буранова стоят достаточно дорого.

Конструктивные особенности устройства

Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока своими руками экономит средства на приобретение заводских приспособлений и дальнейшую эксплуатацию техники. Если все сделать правильно, то самодельные гусеницы для мотоблока повышают проходимость.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотокультиваторы не так распространены. Объяснение простое. Лучше всего для вспашки земли подходят колесные агрегаты от Texas, Patriot, Cayman, Viking, Forza. Эта конструкция лучше всего подходит для земляных работ.

Модернизация колесного румпеля заключается в установке по одному дополнительному колесу с каждой стороны. В результате получается четырехколесный культиватор, на который можно поставить гусеницы. Их, в свою очередь, можно купить или сделать своими руками. Дополнительные колеса могут быть съемными. Это позволяет своевременно превратить агрегат в стандартный культиватор

, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которая уже предусмотрена в конструкции, с помощью жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных креплений. Что касается устройства этих мотокультиваторов, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

• Двигатель. Он мощный, четырехтактный. Имеет функцию блокировки осей. Это позволяет гусеничному румпелю поворачиваться на месте, не делая полный круг.
• Трансмиссия. Стандартный комплект включает коробку передач, систему сцепления и коробку передач.
• Шасси. Здесь используются гусеницы. Они заменяют колесную базу. Если производится переделка, то к существующей паре колес добавляется по одному ката с каждой стороны. Ставят на самодельную гусеницу.
• Органы контроля. Расположен на ручке управления. Включает в себя механизмы аварийной остановки и всевозможные рычаги сцепления.

• развивает скорость порядка. 18 км в час;
• общий вес консоли. 37 кг;
• ширина. 60 см;
• длина. 100 см;
• высота. 34 см.

Вмещает одного водителя и одного пассажира на борту. Кроме того, в продаже можно найти насадку на румпель на гусеницах, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Его стоимость колеблется от 25 до 27 тысяч рублей. В данной конструкции не предусмотрено крепление водительского сиденья. Из-за этого на функциональные особенности данного устройства накладываются некоторые ограничения. А вот для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, идя за румпелем, но и сидя в складных санях. Последний придется приобретать отдельно. Если учесть, что средняя стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены складных саней, то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на 9Траки 0007 румпеля могут быть изготовлены с использованием самых обычных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются друг с другом посредством проушины, прикрепленной к ремням заклепками или винтами.

Другой способ – сделать гусеницы из цепей одинакового размера. У многих дачников такого материала в гараже навалом, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Возьмите две цепочки одинакового размера.
• Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и привариваем их.

Цепи крепятся друг к другу с помощью проушин, которые можно изготовить из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединены с цепью болтами.

Снегоходное навесное оборудование на мотоблок Нева

Итак, гусеницы на мотоблок Нева, это полноценное снегоходное навесное оборудование. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря чему Мотоблок Нева становится похож на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

• развиваемая скорость (с румпелем Нева). около 18 км/ч;
• общий вес консоли. 37 кг;
• длина. 100 см;
• ширина. 60 см;
• высота. 34 см;
• пассажиров. один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для мотокультиватора Нева см.

Кроме того, в продаже имеется навесное устройство для мотокультиватора, предназначенное для установки на модели «Агат» и «Салют». В данной конструкции отсутствует возможность присоединения водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Их отличительной особенностью является возможность управлять ими не только двумя руками , следуя за румпелем, но и сидя в санях складного типа, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Почему я не использую Broadfork и что я использую вместо него

Если учесть, что среднее (плюс), то можно сказать, что самостоятельное изготовление траков является достаточно оптимальным решением для тех, у кого нет возможности тратить лишние деньги на покупку.

Дополнительные советы

Перед изготовлением гусеничного привода мотоблока необходимо сделать чертежи, определиться с размерами. Делают это для того, чтобы в случае очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока пришлось изменить центр тяжести мотоблока. Это неизбежно спровоцирует проблемы при повороте, так как техника будет валиться набок. Чтобы этого избежать, вторую ведущую ось необходимо сделать длиннее.

Помимо правил, касающихся мощности двигателя, также смотрят на систему охлаждения:

• Воздушное охлаждение малоэффективно при значительных перегрузках, что приведет к выходу из строя двигателя.
• Правильно используйте водяное охлаждение, которое доказало свою стабильность.

Прикрепленные к румпелю насадки позволяют значительно улучшить данные проходимости автомобиля. Поэтому можно разнообразить круг проводимых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Иными словами, созданная база в некоторых ситуациях превосходит стандартные колеса. Однако переделка мотоблочного оборудования может не устраивать владельцев этих технических устройств. Это говорит об особых требованиях к двигателю.