Зил 436200: автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 436200 Бычок бортовой 4х2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 436200 Бычок бортовой 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ. Бортовой грузовой автомобиль ЗИЛ Бычок с колесной формулой 4×2 предназначен для перевозки различных грузов в городских условиях. Габаритные размеры бортового ЗИЛ 436200 Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке. Технические характеристики бортового ЗИЛ-436200 Колесная формула 4х2 Масса перевозимого груза, кг 4500 Масса снаряженного автомобиля, кг 4170 Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс) передних колес 21750 (2175) заднего моста 19950 (1995) Допустимая полная масса автомобиля, кг 9000 Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс) передних колес 27000 (2700) заднего моста 63000 (6300) Внутренние размеры платформы, мм длина 4890 ширина 2255 высота 450 Радиус поворота, м 8,0 Максимальная скорость, км/ч 105 Контрольный расход топлива при V=60 км/ч,л/100 км 13,8 Вместимость топливного бака, л 170 Двигатель бортового ЗИЛ 436200 Модель двигателя Д-245. 9 ММЗ Е2 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха Число и расположение цилиндров P4 Рабочий объем, л 4,75 Степень сжатия 17 Мощность, л.с. (кВт) 136 (100)при 2400 мин.-1 Крутящий момент, кгс·м (Н·м) 47 (460)при 1500 мин.-1 Стандартное оборудование ЗИЛ-436200 Сцепление Однодисковое. Диаметр ведомого диска 340 мм. Привод гидравлический с пневмоусилителем. Коробка передач Пятиступенчатая, на базе ЗИЛ-5301. Передаточные числа коробки передач: первой — 6,45 второй — 3,56 третьей — 1,98 четвертой — 1,275 пятой — 1,00 заднего хода — 6,15 Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах. Управление коробкой передач — качающимся рычагом. Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт. Ведущий мост Одноступенчатый, гипоидный. Передаточное число — 3,7. Дифференциал шестеренчатый, конический. Карданная передача Два карданных вала с тремя шарнирами, скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой. Шарниры на игольчатых подшипниках. Колеса и шины ЗИЛ 436200 Колеса с однокомпонентным ободом размерностью 6,75х17,5. Шины бескамерные, 235/75R17,5. Рулевое управление ЗИЛ 436200 Рулевой механизм со встроенным гидравлическим усилителем. Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором. Насос гидроусилителя НШ-14. Колонка рулевого управления с запорным противоугонным устройством. Тормозная система ЗИЛ 436200 Тормозные механизмы: передние — дисковые; задние — барабанные. Тормозной привод пневмогидравлический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю и заднюю оси. Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим приводом. Система электрооборудования ЗИЛ 436200 Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В, в режиме пуска двигателя — 24 В. Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением. Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В. Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем. Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный. Кабина ЗИЛ 436200 Трехместная, двухдверная на базе ЗИЛ-4331. Оперение с коротким капотом, открывающимся назад. Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки. Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое. Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом. Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом. Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя. Бортовая платформа ЗИЛ 436200 Состоит из основания с деревянным полом, шести металлических бортов (боковые борта двухсекционные) и каркаса с тентом. Дополнительное оборудование ЗИЛ 436200 Предпусковой подогреватель Ремни безопасности Утеплительный чехол Фотографии ЗИЛ 436200 Бычок бортовой 4х2

Смотрите также Категории

ЗИЛ 436200 — Грузовики и шасси (436200 — AMO ZiL 436200 — ZiL 436200 — АМО ЗиЛ 436200 — Грузовик 436200 — Грузовик ЗИЛ 436200 — ЗИЛ 436200) — Технические характеристики ЗИЛ 436200 — Габаритные размеры ЗИЛ 436200 — Двигатель ЗИЛ 436200

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Грузовики и шасси редактировать |версии документа |история документа | сравнить Производитель:ЗИЛ Технические характеристики ЗИЛ 436200 Эксплуатационная масса:- Эксплуатационная мощность:- Грузоподъемность:- Масса снаряженная:- Скорость:- Габаритные размеры ЗИЛ 436200 Длина:- Ширина:- Высота:- Двигатель ЗИЛ 436200 Модель двигателя:- Объем двигателя:- Крутящий момент:- Частота оборотов двигателя:- Тип двигателя:- Ход поршня двигателя:- Ходовая часть ЗИЛ 436200 Колеса:- Колесная база:- Колесная формула:- Объем топливного бака:- Нагрузка на переднюю ось:- Нагрузка на заднюю ось:-   436200 | AMO ZiL 436200 | ZiL 436200 | АМО ЗиЛ 436200 | Грузовик 436200 | Грузовик ЗИЛ 436200 | ЗИЛ 436200 tehNik 11 май 2010, 10:42 Грузовики и шасси Грузовик, ЗИЛ, ЗИЛ 436200, 436200 Грузовик WikPedia (en), Google, Yandex     + добавить объявление ЗИЛ 436200 — аренда: 1. Поливо-моечная машина Поливо-моечная машина 2015 г. 10.07.2019 Наталья г. Москва 1 000 РУБ/час 2. Поливо-моечная машина ЗиЛ Поливо-моечная машина 2015 г., 29000 км 10.07.2019 Наталья г. Москва 8 000 РУБ/смена 3. Автовышка 17 метров. ПОДЪЕМНИКИ 09.04.2019 Марат г. Волгоград 1 300 РУБ/час 4. Аренда автовышки в Раменское, Жуковском, Бронницы Автоподъемник 2019 г. 01.01.2019 Извозчик г. Москва цена по запросу 5. Аренда автовышки в Видное, Подольск, Домодедово Автоподъемник 2019 г. 01.01.2019 Извозчик г. Москва цена по запросу 6. ЗИЛ БЫЧОК ЭВАКУАТОР Грузовик 2000 г. 07. 11.2018 Александр г. Пермь цена по запросу 7. Аренда автовышки в Подольске, Климовск, Бутово, Щ Автоподъемник 2018 г. 23.10.2018 Извозчик г. Москва цена по запросу 8. Аренда автовышки в Люберцах, Дзержинский, Лыткари Автоподъемник 2018 г. 01.04.2018 Извозчик г. Москва цена по запросу 9. Аренда поливомоечных машин Дорожно-уборочная машина 2016 г. 01.04.2018 Аренда поливомоечных машин г. Москва цена по запросу 10. ЗИЛ 130 Автоподъемник 1950 г. 27.03.2018 Услуги Автовышки г. Ростов-на-Дону цена по запросу     Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой. Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы. Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных. • Увидели неточность — смело вносите свои правки. • Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут. Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений. На правах рекламы:

Транзакция: cea5029be76f5fdff8f79690938dbdc5a5c4d8c00349783dfdae1317f1d456ec | Blockchain.

com Транзакция: cea5029be76f5fdff8f79690938dbdc5a5c4d8c00349783dfdae1317f1d456ec | Blockchain.com

Bitcoin

/USD24,604.50

Ethereum

/USD1,695.07

Tether

/USD1.00

Binance Coin

/USD315.48

USD Coin

/USD1.00

XRP

/0,39 долл. США

Полигон

/1,53 долл. США

Aptos

/USD14.44

Cardano

/USD0. 40

BUSD

/USD1.00

OKB

/USD52.63

Solana

/USD23.19

Dogecoin

/USD0.09

Optimism

/USD2.73

Polkadot

/USD7.21

Staked Ether

/USD1,678.29

Avalanche

/USD19.61

Chainlink

/USD7.94

Сиба-ину

/USD0. 00001

Litecoin

/USD99.56

Bitcoin

/USD24,604.50

Ethereum

/USD1,695.07

Tether

/USD1.00

Binance Coin

/USD315 .48

USD Coin

/USD1.00

XRP

/USD0.39

Polygon

/USD1.53

Aptos

/USD14.44

Cardano

/USD0. 40

BUSD

/USD1.00

OKB

/USD52.63

Solana

/USD23.19

Dogecoin

/USD0.09

Optimism

/USD2.73

Polkadot

/USD7.21

Staked Ether

/USD1,678.29

Avalanche

/USD19.61

CAPELINK

/USD7.94

Shiba Inu

/USD0.00001

Litecoin

/USD0. 00001

Litecoin

/USD0.00001

. на blockchain.com

Сумма

Плата

От

До

Дополнительные сведения

Исследуйте лучшие криптоактивы.

Яке склапече были произведены в СССР

Na moderních silnicích, sklápče vyrobené v СССР jsou méně a meně obyčejný.
Велке podniky предпочтения zahraniční technologie. Ale ne příliš bohaté podniky i nadále úspěšně využívají sovětské nakladní automobily, řídily ne sto tisíc na sovětských silnicích.
V současné dobe najímají sklápěč nejčastěji cizí zařízení. Je však také možné najít zástupce sovětského automobilového průmyslu. Zvažte главный производитель накладных автомобилей в покупателе Sovětském svazu, jejichž vozidla stále fungují dodnes.

Накладные автомобили Камский автомобильный завод

КамАЗ je jedním z největších obrů těžkých stavebních strojů vyráběných v Rusku. Tyto vozy se začaly vyrábět již v roce 1975, ale i po téměř čtyřiceti letech jsou tyto sklápěcí vozy považovány za jedny z nejlepších z hlediska nosnosti a nenáročnosti.

Складной КамАЗ-5320 является первой моделью, которая была видна под всеми знаками. Nyní je v muzeu autotechniky a po ruských silnicích pokračuje řada prototypů. Нове модели КамАЗ, как и положено промышленному автомобильному производителю, а также по производству масов. Dnes jsou to stroje, které mohou konkurovat zahraničním protějškům.

Накладные возы ГАЗ

Горьковский автомобильный завод je jedním z nejstarších v СССР. Он начал карьеру в 1932 году. Высокопопулярный и высококлассный производитель, который высветил Тима, который был тенто заводом, так как он пользовался американскими преимуществами Ford. Již první modely, vydávané pod značkou GAZ, však mely oproti původnímu výrazné rozdíly. Советская воздa працoвaлa на слeпшени терeну, тухoсти и спoлeхлoвoсти автомобиля, coж ведло к выконнoм и зpoлeхливoм нaкладнoму автoмобилю.
Первая важная характеристика с выработанным камнем získali technici ГАЗ по выпуску модели ГАЗ-51, ктерый мохл пржеправит аж 3 туны накладу. Úspěch tohoto malého kamionu určoval orientaci automobilky. Ještě dnes, много лет по prvním kamionu, GAZ pokračuje ve výrobě malých nákladních vozidel — Газель.

Ростлинные продукты КрАЗ — старые склады

Дальний завод советского автомобильного производства на заводе Кременчуг КрАЗ на Украине. Produkty tohoto závodu jsou aktivně vyváženy. Nákladní auta této značky jsou zakoupena ve více než 30 zemích.
Первая модель КрАЗ-255, сделанная из его различных модификаций, получила титул единственного автомобиля с непревзойденным и неповоротливым накладным автомобилем. Proto jsou tyto vozy aktivně využívány dopravci dodnes. Завод днес выпустил новые модели складок, которые определяют высокие показатели защищенности и овладательности.

Склапече ЗИС и АМО

ЗИС — тато společnost byla původně pojmenována Likhachev. Легендарный завод, который до сих пор производит большие накладные автомобили и выпускает специальные. Был протестирован в роце 1916.Мези новые продукты с тохото завода по мелким бытам представлены модели как ЗИЛ-3250 и ЗИЛ-436200. V současné dobe je závod přejmenován na ZIL.
В průběhu téměř jednoho столетий история společnost vyrábí nejen nákladní автомобиль, ale i autobusy, automobily a dokonce и sportovní automobily. Главная специализация тохото завод всак былы старые накладные автомобили. Много старых моделей ЗИЛ je stále aktivně využíváno dopravci.
Ve třicátých létech, AMO kamiony byly produkovány v tomto závodě. Модели АМО-2 и АМО-3 очень популярны, потому что они недовольны значением АМО, установленным по dlouhou dobu nad vodou. В росе 1935 было увольненым АМО пршерушено. В соучесне добе се тито вози начазеи поузе в музее советского автомобильного производства.

Складыши МАЗ

МАЗ je jednou z nejznámějších značek značek automobilů. МАЗ является символом spolehlivých nákladních automobilů. Tento závod je v provozu již více než 65 let a stále dodává těžké stroje do zemí bývalého Sovětského svazu. Automobily MAZ jsou navíc aktivně dodávány do afrických zemí Brazílie.

К дневному дню производства продукции аси 60 типов накладных воздел, ктерэ большая разновидность ноcть и jsou určeny pro práci v různých podmínkách. В соучасне добе си много домашних консультантов по выбору заряженных МАЗ, потому что это левна альтернатива к охраняемым моделям. Tyto sklápěče se vyznačují vysokou spolehlivostí a relativně levnými náhradními dily, což určuje jejich vysokou Popularitu. Navíc, z technického hlediska, tyto sklápěče nejsou o moc nižší než jejich zahraniční protějšky. Technici závodu se snaží vyvíjet takové vybavení, které bylo konkurenceschopné na světovém trhu.