Трактор МТЗ 80 — DRIVE2
Трактор МТЗ-80 «Беларусь»
Трактор «БЕЛАРУСЬ» МТЗ-80 с унифицированой кабиной выпускался ПО «Минским тракторным заводом им. В. И. Ленина» с 1979 г.
Колесный, универсально-пропашной, тягового класса 1.4, является базовой моделью тракторов семейства «Беларусь». Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами всех видов сельскохозяйственных работ (предпосевная обработка почвы, посев и междурядная обработка пропашных культур, посадка картофеля, рассады, заготовка кормов и обслуживание животноводческих ферм, уборка сельскохозяйственных культур), для привода различных стационарных машин, на транспортных, строительно-дорожных и других работах.
Трактор с обычной кабиной
Трактор с унифицированной кабиной
Эксплуатационная мощность двигателя. кВт (л.с.) 55 (75)
Частота вращении, мин :
коленчатого вала двигателя 2200
ВОМ независимого (синхронного, об/м пути) 545, 1010 (3,5)
Диаметр цилиндра, 110
Ход поршня, мм 125
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности. г/кВт-ч (г/л.с.-ч ) 242(178)
Число передач:
переднего хода 18
заднего 4
Диапазон скоростей движения, км/ч 1,89 … 33,4
Вместимость топливного бака, л 130
Колея колес, мм:
задних (регулировка бесступенчато) 1400 … 2100
передних (регулировка через 100 мм) 1350 … 1800
Шины колес:
передних 9.0-20
задних 15.5R38
Давление воздуха в шинах колес на транспортных работах. МПа (кгс/см):
передних 0.14 … 0.25 (1.4 …2.5)
задних 0.08 … 0.14 (0,8… 1.4)
Продольная база, мм 2370
Наименьший радиус поворота, мм 3800
Дорожный просвет, мм 470
Агротехнический просвет, мм 645
Масса (конструкционная) с основным рабочим оборудованием, кг 3370
На тракторе МТЗ-80 установлен четырехтактный дизельный двигатель Д-240 (Д-243) жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива, запуском от электростартера. Двигатель Д-240Л, установленный на тракторе МТЗ-80Л, запускают от пускового двигателя с блокирующим приспособлением, исключающим пуск двигателя при включенной передаче. Оборудован силовым и позиционным регулированием гидравлической навесной системы, автоматической блокировкой дифференциала заднего моста, двухскоростным ВОМ. дополнительным редуктором КП, ходоуменшителем и пневматическими приводами тормозов прицепов.
Муфта сцепления фрикционная, однодисковая, сухая, постоянно замкнутая.
Коробка передач механическая с девятью передачами вперед и двумя — назад. Понижающий редуктор КП. представляющий собой две пары цилиндрических прямозубых шестерен, удваивает число передач.
Силовой (позиционный) регулятор установлен на кронштейне заднего гидроцилиндра и соединен маслопроводами с распределителем и гидроувеличителем сцепного веса (ГСВ). Наличие такого регулятора в гидросистеме в сочетании с ГСВ способствует повышению производительности тракторного агрегата и снижению погектарного расхода топлива.
Колея задних и передних колес регулируемая. Это позволяет широко применять трактора на возделывании как низкостебельных, так и высокостебельных культур с различными междурядьями.
Кабина безопасная герметизированная, шумовиброизолированная, просторная, с системами вентиляции, отопления, удобным, регулируемым по росту и массе тракториста сиденьем.
Трактор оборудован раздельно-агрегатной навесной гидравлической системой, гидроусилителем рулевой управления, независимым и синхронным приводам заднего ВОМ, контрольно-измерительными приборам! (тахоспидометром со счетчиком моточасов, амперметром указателями давления масла в системе смазки двигателя, температуры воды, давления воздуха в пневмосистеме тормозов прицепа), буксирным устройством, выносными цилиндрами, разрывными муфтами, шлангам для соединения гидросистемы трактора с гидросистемой машин.
По заказу потребителя с трактором могут быть поставлены: шкив для привода стационарных машин, боковой ВОМ, резинометаллический полугусеничный ход, колеса с шинами 9,5-4,2 для работы в узких междурядья и 18.4L-30 для использования на дорожно-строительны: н других специальных работах, ходоуменышитель для получения замедленных технологических скоростей переднего и заднего ходов, дополнительные грузы для установки на переднем брусе, предпусковой подогреватель ПЖБ-200Б проставки для сдваивания колес, система автоматической регулирования глубины обработки (САРГ), сменный хвостовик заднего ВОМ (тип 2), автоматическая сцепка СА-1, колеса с шинами 16,9-38 и 11,2-42, тягово-сцепное устройство ТСУ-2 и ТСУ-1M. Обслуживает тракторист.
www.drive2.com
Какой трактор лучше мтз 892 или 82
Какой трактор самый Лучший? | Автор топика: Denis
—
Ramil (Achal) К-700 и К-701 или Мтз-82
Vadim (Pramodini) мтз 82
Sergey (Adita) Мтз-80
Alexey (Vibeka) Па любому К — 701 из Советской техники лучше нету! Смотря по каким параметрам конечно!
Stepan (Linda) Немного не правильное сравнение.
Из средних конечно МТЗ80 и МТЗ82Tema (Achinoam) ДТ-75М
Ivan (Alcyoneus) дт-75м полюбому
Anton (Karata) дт-75.
Asya (Marit) Если в ЛПХ — то МТЗ-82, если стога не надо таскать.А так он более универсален. ДТ конечно тоже хорошо, но по асфальту на нем нельзя. А так конечно К-700 очень впечятляет
Ivan (Alcyoneus) МТЗ-82 И ВСЁ БУДЕТ ОГОНЬ.
Maxim (Chesney) ДТ
Sergey (Adita) смотря в какой работе сравнивать..мне для сенокоса и домашних нужд т 25 лучше трактора не найти..ну а если что по тяжелее то мтз 82..или 1221 самое то..
Denis (Jadrien) Мне для домашних условий мтз — 80 хватает, ну ещё и 82. Ну а в колхозах для обработки овощей, кукурузы ещё мелких работ от мтз 80 до беларус 1025. Для обработки почвы, посева кукурузы и др работ 1221
Aleksandr (Kahili) У МТЗ-80(82) меньше всего недостатков!
Andrey (Zaria) дт лучший
Aleksandr (Kahili) Андрей, от чего?
Yaroslav (Thutmose) мтз 80 сaмоe то
Anton (Karata) лес возить — 55ка, пахать, сенокосить — 40ка…
Alexander (Reanne) Мтз 82
Tags: Какой трактор лучше мтз 892 или 82
Грузим сено Мтз 82 стагомет и вывозим трактором Мтз 892. Дело было зимой.
:)трактора:) | Автор топика: Максим
подскажите пожалуйста почему рвёт горизонтальный вал в переднем мосту мтз 82.1
Гарик (Niklaus) под куном? на одиночках ходят.
Максим (Vedavati) под куном может от торможения с включеным передком,?
Гарик (Niklaus) Нельзя набирать и поднимать одновременно в движении, перераспределение веса, нужен балластный груз на хвост.
Максим (Vedavati) спасибо
njcj (Remaziah) не отрегулировано зацепление конических шестерён
Максим (Vedavati) диски спаялись в подвесном вот такая штука спасибо всем
Максим (Vedavati) а ты пользуешся автоматическим включением??? так как там два положения включения ПВМ 1 автомат и 2 принудиловка так вот диски в подвесном нужны только для автомат вкл для смягчения скрутки (внезапное включение) механизмов переднего моста так-же ставят глухой подвесной но при этом пользоваться можно только принудиловкай удачи в эксплуатации
Гарик (Niklaus) на МТЗ-52 передний мост тот же, за не значительным изменением.Но подвесной с проходным валом, без заморочек с дисками.ходят до сих пор, да и на 82 половина заблокированных.. Причину ищи в другом.
svistun.info
Какой трактор лучше мтз 50 или мтз 80
Юмз 6 или Мтз 80? Расскажите о их плюсах и минусах по сравнению с друг другом. | Автор топика: Илья
Андрей Многолетние испытания показали что МТЗ надёжнее и долговечнее !
Игорь ЮМЗ-6 — марка серии универсальных колёсных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения, выпускавшегося Южным машиностроительным заводом c 1970 по 2001 годы в нескольких различных модификациях, отличающихся друг от друга.
Трактор ЮМЗ-6 создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшимся на Южном машиностроительном заводе с 1958 года. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, нежели МТЗ-50.
МТЗ-80 «Беларус» и МТЗ-82 «Беларус» — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время Виктор. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %[2]. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
Валерий МТЗ надежнее все таки.. .
и с з/ч на ЮМЗ щас просто беда разами.. . они как бы есть, но устанешь искать )
Tags: Какой, трактор, лучше, мтз, 50, или, мтз, 80
Блокировка МТЗ-50 на Тракторе МТЗ-80. Самодельная стойка включения.
Что Лучше Мтз 80 Или Юмз 6 — kussan.ru
ГУР ЮМЗ-6КЛ после )[править | править вики-текст]. Тракторы МТЗ-50 Варианта два — брать китайца Yto-X 704 или МТЗ-80. Лучше мтз, нет тракторов, …
Трактор МТЗ-80 — история, технические характеристики …
Трактор МТЗ-80, являются модернизацией производимого ранее тракторов МТЗ-50 . Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих …
uvlechenie.info
