Хово 6х4 самосвал: характеристики и цена, фотографии и обзор

Технические характеристики самосвала ХОВО

27.02.2019

Китайские самосвалы Хово производятся на заводе Sinotruck. Предназначены для перевозки сыпучих или навалочных грузов. Отличаются надёжностью, реализацией современных технологических решений, дешевизной обслуживания и ремонтов, улучшенными техническими характеристиками, по сравнению с отечественными моделями самосвалов.

Модельный ряд

Самосвалы Howo седьмого поколения серии А7 представлены в двух вариантах колёсных баз: 6х4 и 8х4. В базовых комплектациях оснащаются бескамерными шинами, блокировками дифференциала, системами самодиагностики, опциями подогрева и регулировки сидений.

Доступен широкий выбор модификаций с силовыми агрегатами мощностью 266-410 л. с. Во всех моделях реализованы инновационные разработки, сочетающие в себе оптимальное соотношение мощности и расхода топлива. На 100 км пути потребуется до 31 л топлива, что является хорошим показателем, особенно при сравнении расходом МАЗа, КамАЗа.

Хово A7 6×4

Сочленённые самосвалы с колёсной формулой 6х4 предназначены для транспортировки сыпучих грузов в суровых условиях. Основные сферы применения: строительные площадки, карьеры.

Все колёса ведущие, мосты оснащены блокировками. Рама состоит из двух частей, соединённых шарниром. Конструкция спроектирована таким образом, чтобы отдельные секции могут складываться в горизонтальной плоскости или поворачиваться друг относительно друга.

На передних колёсах установлены дисковые тормоза, а на задних – барабанные. Благодаря такой комбинации удаётся достигать равномерного управляемого торможения. Тормозная система имеет закрытую конструкцию, поэтому обладает максимальной защитой от перегревов, попадания на её ответственные части влаги или различных посторонних веществ.

Основные характеристики самосвалов Howo с колёсной базой 6х4:

· габаритные размеры: 8,545х2,796х3,45 м;

· размеры кузова: 5,6х2,3х1,5 м;

· собственная масса: 15,3 тонн;

· грузоподъёмность: 25 тонн;

· 9-ти скоростная коробка передач ZF;

· объём бака для топлива 260-350 л;

· предельная скорость 90 км/ч.

Устанавливаются дизельные шестицилиндровые рядные двигатели Steyr серии D10 объёмом 9,7 л, оснащённые турбокомпрессором, интеркулером, жидкостной системой охлаждения, системой подачи топлива Common Rail. Доступны следующие модификации двигателя:

· 270 л. с. при 1,9 тыс. об./мин., крутящий момент 1,19 кН•м при 1,2-1,5 тыс. об./мин.;

· 340 л. с. при 1,9 тыс. об./мин., крутящий момент 1,49 кН•м при 1,2-1,5 тыс. об./мин.;

· 380 л. с. при 1,9 тыс. об./мин., крутящий момент 1,56 кН•м при 1,2-1,5 тыс. об./мин.

В стандартной комплектации устанавливается механическая 10-ти скоростная коробка передач ZF. Сцепление сухое однодисковое 430 мм. Опционально доступна автоматическая 16-ти скоростная КПП с электронным или ручным управлением.

Хово A7 8×4

Самосвал Howo A7 с колёсной базой 8х4 по сравнению с 6х4 имеет повышенную грузоподъёмность, которая составляет 31 тонну. За счёт удлинённой базы (длина кузова на 1,7 метра больше) обеспечиваются возможности для перевозки длинных конструкций или материалов.

Основные сферы применения данной модели самосвалов – горнодобывающая промышленность, строительство, перевозка крупногабаритных грузов. Благодаря наличию блокировки колёс может эксплуатироваться в суровых климатических условиях.

Основные характеристики моделей:

·   габаритные размеры: 10,245х2,496х3,45 м;

·   размеры кузова: 7,3х2,3х1,5 м;

·   собственная масса: 15,68 тонн;

·   грузоподъёмность: 31 тонна;

·   объём топливных баков от 260 до 350 л;

·   максимальная скорость 75 км/ч.

На модели устанавливаются два типа двигателей:

· Steyr D10.38, объёмом 9,7 л, мощностью 380 л. с. при 2 тыс. об./мин., крутящим моментом 1,59 кН•м при 1,2-1,5 тыс. об./мин.;

· Steyr D12.42, объёмом 11,6 л, мощностью 420 л. с. при 2 тыс. об./мин., крутящим моментом 1,8 кН•м при 1,2-1,5 тыс. об./мин.

Типы устанавливаемых трансмиссий:

· 10-ти скоростная механическая, работающая с однодисковым сцеплением диаметром 430 мм;

· 16-ти скоростная автоматическая с электронным или ручным управлением.

Кабина самосвала

Китайские конструкторы завода Sinetruck сконструировали цельнометаллическую кабину, аналогичную устанавливаемым на грузовики Volvo FM, MAN TGA 40.390, Scania P380CB. При этом она не только дешевле, но и не уступает по техническим характеристикам, оснащению, комфортности. Крепление на пневматической подвеске с четырьмя опорными точками.

Оснащение кабины в базовой комплектации следующее:

· функция климатического контроля;

· улучшенная шумоизоляция;

· отопительная и вентиляционная системы;

· регулируемая по наклону и выносу рулевая колонка;

· настройки положения водительского кресла;

· электрический привод для подъёма кабины;

· магнитола.

В кабине предусмотрено спальное место по длине кабины с шириной 65 см. Под ним расположен удобный бардачок для хранения инструментов. Устанавливается двухслойное лобовое стекло.

Приборная панель продумана до мелочей, все показания чётко видны, при вождении не требуется специально поворачивать голову для контроля показания датчиков.

Опционально устанавливаемое оборудование

В виде опции доступна установка следующего оборудования:

· предпусковой нагреватель двигателя Webasto ST90;

· воздушная система отопления 2000ST;

· очистка топлива сепараторного типа Separ 2000.

Кузов

Для подъёма кузова используется гидроподъёмник с передним расположением. Максимальный угол подъёма составляет 50⁰.

Ходовая часть

Ходовая часть самосвала реализована зависимой «по кругу»: спереди установлены полуэллиптические рессоры со стабилизаторами поперечного типа и телескопическими амортизаторами, сзади – баласирные многолистовые рессоры с резиновыми амортизаторами.

Предельные нагрузки на оси:

· на переднюю 7 тонн;

· на заднюю 13 тонн.

Тормозная система

Установлена двухконтурная система торможения с дисковыми и барабанными тормозами либо всеми дисковыми. В качестве стояночного тормоза применены тормозные камеры, оснащённые пружинными энергоаккумуляторами. Тормозные камеры установлены на колёса ведущих мостов.

Заключение

Самосвалы Хово оснащены современным оборудованием, безопасны и надёжны в эксплуатации, по своим техническим характеристикам не уступают зарубежным аналогам. Они недорогие в обслуживании, неприхотливы к используемым расходным материалам. На фоне отечественных самосвалов аналогичного класса самосвалов выглядят намного выгоднее.

САМОСВАЛ HOWO 6X4 ZZ3327N3847P (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)

Характеристики	Самосвал HOWO 6×4 ZZ3327N3847P
Производитель:	HOWO
Модель:	ZZ3327N3847P
Тип кабины:	Кабина A7-W, Низкая, на четырехточечной плавающей пневмоподвеске + амортизаторы + боковые стабилизирующие устройства, одно спальное место, водительское сиденье на пневмоподвеске с регулировкой по весу водителя, регулировка рулевой колонки по углу наклона, климат-контроль, комбинация приборов VDO, CAN шина управления электрооборудования; электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал; солнцезащитный козырек; трехточечные ремни безопасности; электронная педаль газа.
Габаритные размеры
Внешние габариты (ДхШхВ), (мм):	8425×2496×3380
Габариты кузова (ДхШхВ), (мм):	5400×2300×1400
Толщина кузова (дно/борта) (мм):	8/6
Внутренний объем кузова, (куб.м):	17
Колесная формула, (мм):	6х4/колеса задней тележки
Колесная база, (мм):	3875+1350
Колея передних колес, (мм):	2022/2022
Колея задних колес, (мм):	1830/1830
Передний/задний свес (мм):	1350/870
Минимальный клиренс, (мм):	314
Весовые параметры
Снаряженная масса, (кг):	13960
Номинальная грузоподъемность, (кг):	25000
Полная масса, (кг):	38960
Нагрузки на ось (кг):	7000 (передняя ось) 18000 (задняя ось)
Другие характеристики
Максимальная скорость, (км/час):	80
Угол подъема/угол съезда (°):	19/22
Количество рессор:	Левый 10 Правый 12 / Левый 10 Правый 12
Минимальный радиус разворота, (м):	17
VIN:	LZZ×ELND×××××××××
Двигатель
Производитель двигателя:	SINOTRUCK
Модель двигателя:	D10.34-40		D12.34-40
Тип:	4-тактный, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением, системой Common Rail, гидромуфта
Рабочий объем, (см3):	9.726		11.596
Количество цилиндров:	6
Тип топлива:	Дизель
Форма расположения цилиндра:	рядный
Мощность двигателя (л.с./кВт):	340/250
Номинальная скорость оборотов (об/мин):	1900
Максимальный крутящий момент(об/мин):	1200-1500		1100-1500
Степень сжатия:	17:1
Расход топлива (г/кВт.ч):	≤189
Снаряженная масса двигателя (кг):	850
Размер двигателя (ДхШхВ) (мм):	1525х730х1063
Шум двигателя(дБ):	97
Ход х Диаметр цилиндра (мм):	130×126
Количество клапанов на цилиндр:	2
Порядок работы цилиндров:	1-5-3-6-2-4
Максимальный крутящий момент (Н.м):	1490
КПП (коробка передачи)
Производитель:	SINOTRUCK
Модель:	HW19712	HW19710T	HW19710
Количество передач:	(вперед 12 и назад 2)	(вперед 10 и назад 2)	(вперед 10 и назад 2)
Способ переключения:	Ручной
Максимальный крутящий момент входа (N.m):	1900
Номинальное число оборотов (оборотов в минуту):	2600
Расстояние между переключениями передач (мм):	155
1-я передача Передаточное отношение:	15.01	14.36	14.28
2-я передача Передаточное отношение:	11.67	10.66	10.62
3-я передача Передаточное отношение:	9.03	7.88	7.87
4-я передача Передаточное отношение:	7.14	5.82	5.88
5-я передача Передаточное отношение:	5.57	4.38	4.38
6-я передача Передаточное отношение:	4.38	3.28	3.27
7-я передача Передаточное отношение:	3.43	2.44	2.43
8-я передача Передаточное отношение:	2.67	1.8	1.8
9-я передача Передаточное отношение:	2.06	1.33	1.34
10-я передача Передаточное отношение:	1.63	1	1
11-я передача Передаточное отношение:	1.27	—	—
12-я передача Передаточное отношение:	1	—	—
1-я задняя передаточное отношение:	13.81	14.01	13.91
2-я задняя передаточное отношение:	3.16	3.2	3.18
Снаряженная масса КПП (кг):	393	430	355
Емкость трансмиссионное масло (л):	13	15	12
Сцепление
Модель/тип/диаметр:	Ø430 диафрагменное, с пневмогидравлическим усилителем. Для D10.38, D12.38 и D12.42 — 430A, для D10.34 стандартное 430B
Передний мост
Производитель:	SINOTRUCK
Модель:	HF9		HW08
Тип:	С неразрезной балкой передней оси, с Т-образным поперечным сечением, дисковые тормоза, ABS
Номинальная нагрузка (кг):	9000		7000
Максимальный угол поворота внутреннего колеса (°):	45
Угол наклона шквореня (°):	6
Угол развала колес (°):	1
Расстояние между центрами рессоры (мм):	850～900
Тип тормозного механизма:	Воздушные дисковые тормоза
Использование минимального обода (в дюймах):	20/22.5
Задний мост
Производитель:	SINOTRUCK
Модель:	AC16
Тип:	С главной гипоидной передачей и бортовым редуктором, под 4 стремянки, усиленная, ABS
Номинальная нагрузка на ось (кг):	2×16000
Передаточное отношение:	4.77/5.45/6.5
Расстояние между центрами рессоры (мм):	1020
Колесная база (мм):	1850
Входной фланец:	φ180 входной
Устройство блокировки дифференциала:	Между осями и колесами
Тормоз:	Барабанные φ420х220
Вес: не включают смазочные масла (кг):	средний 927 /задний 825
Установка колес:	Позиция обод центральный, колесные болты 10-M22х1,5, окружность φ335
Минимальный размер обод (в дюймах):	20
Смазочное масло:	GL5 85W-90
Подвеска
Передняя/количество рессор:	левый 12 /правый 12
Задняя/количество рессор:	левый 12 /правый 12
Рулевое управление
Тип/модель гидроусилителя:	ZF8098 (по лицензии ZF Германия, с гидравлическим усилителем, передаточное число 22.2~26.2.)
Рабочее давление (МПа):	18
Тормозная система
Рабочий тормоз:	Двухконтурная, привод пневматический с разделением на контуры: передняя ось и оси задней тележки, с ABS
Стояночный тормоз:	Используются тормозные механизмы колес 2-ой и 3-ей осей с пневматическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов.
Вспомогательная тормозная система:	C моторным тормозом.
Гидроподъемник кузова
Производитель:	HYVA
Тип:	Гидроподъемник переднего расположения
Колеса
Тип резины:	Радиальные шины, металлокордовые, 18-ти слойные
Размер резины:	8.5/12.00R-20
Электрооборудование
Тип:	Управление CAN-шиной; генератор: 1540W; стартер: 7.5kW
Номинальное напряжение(В):	24
Аккумулятор/емкость/пусковой ток:	12/180X2 a.h
Объем
Топливного бака (л):	стандартный 300, опционально 400
Дополнительная опция
Комплектация:	— Оснащен системой подогрева днища кузова выхлопными газами — Гидромуфта — Улучшенная шумоизоляция кабины — Подогреватель на впускную систему (Philips)
Дополнительное оборудование (пожеланию клиента):	— Предпусковой подогреватель WEBASTO ST90  — Воздушный отопитель WEBASTO 2000ST  — Сепаратор для очистки топливной системы separ 2000

технические характеристики, цена (б/у, дизель), видео, отзывы, устройство

Китайская продукция давно известна на мировых рынках. Разнообразие моделей и низкая стоимость дала повод говорить об экспансии. На автомобильном рынке пока дело не дошло до полного превосходства китайской техники. Но уже сегодня мы можем наблюдать китайские легковушки и грузовые автомобили на просторах постсоветского пространства.

Сегодня речь пойдёт о грузовой технике. HOWO самосвал представлен в нашей стране несколькими модификациями, которые мы рассмотрим. Выясним возможности грузовика. Ознакомимся с техническими характеристиками авто. Приценимся к грузовику и, обобщив отзывы владельцев, сделаем выводы.

HOWO самосвал видео, работы которого найдете ниже в статье, используется в различных направлениях. Задача грузовика – это перевозка грузов, в том числе сыпучих. Автомобиль чаще всего используется на стройках и в коммунальном секторе. Может перевозить грузы в пределах 25000 кг.

HOWO самосвал технические характеристики и отзывы водителей

Модели HOWO самосвал видео, фото, которого опубликованы ниже в статье, отличаются по своим техническим характеристикам. База 6 х 4, грузоподъёмность до 25 т. Под капотом авто спрятан шестицилиндровый силовой агрегат мощностью 340 л. с . Турбированный четырёхтактный агрегат соответствующий нормам Евро – 3 с системой жидкостного охлаждения позволяет развить скорость 75 км/час.

HOWO самосвал устройство, которого рассматриваем, может взобраться по трассе с углом подъёма до 40 градусов. Расходует 38 литров топлива на 100 км пути. Бак для горючего рассчитан на 300 литров. Мотор агрегирует с 10 МКПП. Многие водители, пересевшие с отечественных ЗИЛ и ГАЗ, отмечают удобство, простоту управления и практичность китайской машины.

Другая модель HOWO самосвал видео ютуб которого, представлен в статье ниже, выпускается на колёсной базе 6 х 6. Грузоподъёмность ниже, чем у описываемого ранее автомобиля на 5 тонн и составляет 20000 кг. Мотор соответствует нормам Евро – 3. Мощность движка составляет 336 лошадиных сил, который агрегирует с 9 МКПП. Скоростные показатели грузовика ограничены цифрой 75 км/час. Размеры кузова: 5,35 х 1,2 х 2,3 метра (длина х ширина х высота).

HOWO самосвал характеристика отличается от предыдущей модели (6 х 4) по углу подъёма, который меньше на 110 и составляет 29 градусов. Безопасные показатели спуска равны — 45 градусов. Бак рассчитан на 400 литров. Расход горючего составляет на 7 литров больше. И составляет 45 литров/100 км.

[tip]Водители и специалисты отмечают отличную обзорность модели и расположение рычагов управления в пределах прямой досягаемости.[/tip]

Ещё один самосвал китайского производства с колёсной формулой 8 х 4. Силовой агрегат 380 л. с. с турбонаддувом. Трансмиссия 9 МКПП. Развивает скорость 90 км/час. Грузоподъёмность самосвала 30 тонн. Объём кузова составляет 24,15 куб. м. Опрокидывание кузова, в зависимости от модификации, может быть передним, задним или боковым. За манипуляции по выгрузке и подъёму кузова отвечает гидравлическая система.

Mersedes автобетононасос: поставщики, технические характеристики, цены, видео.

Обзор самосвала БелАЗ 450 тонн 75710 читайте тут.

Cамосвал КамАЗ 6520 технические характеристики смотрите, перейдя по ссылке.

Достоинства и недостатки китайской автомобильной техники

Понятно, что идеальных машин не может быть в приоре, главное к этому стремиться. Что и делают жители Поднебесной, выпускающие howo. Экстерьер машин на мировом уровне. HOWO самосвал видео youtube даёт представление о возможностях автомобиля китайской сборки. В его разработке и сборе применялись проверенные временем технологии.

Так, что китайским инженерам не пришлось изобретать велосипед. Грузовик получился надёжным, способным выполнять поставленные задачи по перевозке грузов. HOWO самосвал б/у дизель, о цене которого мы скажем чуть позже, обладает эргономичностью и на удивление хорошо сбалансирован. [tip]Кабина информативна, водительское место повышенного комфорта с регулировкой. Обзорность прекрасная, а рычаги управления в зоне свободной досягаемости. Шумоизоляция на должном уровне. В холодную погоду за комфорт отвечает продуманная система отопления кабины.[/tip]

HOWO самосвал стоимость б/у модели разного года выпуска

В последнее время активизировался вторичный рынок продаж грузовых автомобилей. HOWO самосвал цена, которого остаётся на одном уровне в объявлениях занимает не последнее место. Стоимость подержанной техники зависит от года выпуска, модели, оснащённости и фантазии продавца.

HOWO самосвал б/у 2011 г. с пробегом 80000 км в Новосибирске предлагается по цене 31034 $. HOWO самосвал б/у цена, которого составляет 15991 $, можно приобрести в Подмосковье. Этот автомобиль 2007 года, мощностью 336 л. с.

Устройство гусеничного экскаватора: технические характеристики, фото, видео.

Больше информации о бульдозере Т 130 читайте здесь.

Многофункциональный погрузчик Амкодор 348в тут.

Отзывы о продукции из Поднебесной

Многие отмечают систему самостоятельной диагностики, которая полностью автоматизирована. Рабочее место водителя – его кресло комфортное. В последних версиях машин стоят ортопедические варианты с системой подогрева. Отмечают удобную настройку «под себя».

[tip]Водители говорят об удобстве управления. Она обеспечена, в том числе, отличной обзорностью и зеркалами больших размеров. Зеркала заднего вида с подогревом и удобной настройкой – электроприводом.[/tip]

Многие соотечественники с подозрением относятся к китайской технике. Хотя в качество и оснащение улучшено. Машины стали надёжнее и постоянно совершенствуются.

Самосвал HOWO ТХ 6х4 ZZ3317V386GE1

Колёсная формула —8x46x66x48x66х66х48х4Коробка передач —12JS160TАHW 19710HW25712 XSJ9JS150T-B9JS1509JS150THW19710 10-ст12JS160TА технология FULLER12JSD160TА12JS180TА12JSD180TAHW197109JS220ZF16S2230TO12JSD180TАМодель двигателя —D 10.34MAN MC 11.40-50MC11.40-50WEICHAI WP12.375Е50WEICHAI WP10.336 Е53WEICHAI WP10.336N, дизельD 10.34 Евро 5YC6MK340N-50WEICHAI WP10.336 Е40YC6K1340N-50D10.38WEICHAI WP10.336Е53WEICHAI WP10.336 Е531WEICHAI WP12.375 NWEICHAI WP12.375Е50 WEICHAI WP10.336NWEICHAI WP12.430NMANMC 11.44-50Sinotruck D10.34-50STEYR D10.38-40Объём кузова —97261150023.5 +10 м31051818 м319,3м319 м327.623.5 м326 м3269.7 м310,51923.5+9 м3Тип кабины —V7G-WV7GА 7-WF2000F3000HW-76MAN F3000C7H-MHW76C7H-FMan X3000

Высота подачи —4044483736Модель —FM12 6x4FM12 8x4ZLJ5292/3THB125-37ZLJ5294/5THB125-37BSF 36-4.16HПреодолеваемый уклон, град. —3840-Производитель —VolvoMersedesPutzmeisterСкорость, км/ч —909485

Габаритные размеры, ДхШхВ —9130х2500х3900 мм7350х2496х3048 мм10150х2496х3850 мм8885х2500х3970 мм10450x2500x3800 ммКолёсная формула —6х48х4Модель двигателя —WEICHAI WP10.340Е32, дизельSinotruck D10.34CNHTC D10.38,380hpSinotruck D10.38WEICHAI WP10.380Е32, дизельМощность двигателя —340/2200 об/мин340 л.с.380 л.с.380/1900 об/минОбъём бочки —9 м39/8 м312/16 м38/9/10 м3

Длина —9400 мм12000 мм11600 мм12365 мм11995 мм8545 ммКоличество мест —39+1+151(53)+1+125+1 (33+1)57+1+145+1+1 (47+1+1 без туалета)22+1 (25+1)Модель двигателя —Cummins ISD245 50(YC6G260N-50)ISL 360 50 (YC6MK375N-50)YC6G260N-50 (Cummins ISDe270 41)WP10.336E53ISLE 340 40 (Евро 5)YC4G180N-40(ISDE185 41)Мощность двигателя —245 (260) л.с.360 (375) л.с.260 (270) л.с.336 л.с.330 л.с.180 (185) л.сОбъем багажника —4 (1.8) м312.5 (6) м3-5 м38.4 куб.м.

Время выдвижения/складывания —55 с150 с107 c55150/100 с31 с150/140 с60 с48 c9580 с75 с600 с59 с100 с50 с108 с750 с140 с65 с88 с146 с100/60 с166 с53 сВысота подъёма полной стрелы —42 м31,08 м44,2 м32.5 м3432,6 м38.7 м40,5 м4134,8 м39 м 40,4 м47,9 м31,2м62,6 м40,6 м33 м23 м42,1 м40.4 м62 м47,2 м65,6 м41,8 м50,9 м48,5 м32,5 м77 м40,1 м34 м39,5 мВысота подъёма стрелы с гуськом —58 м38,5 м60,2 м42.329 м47.6 м40,4 м49 м49.352,4 м47,0 м 48,7 м65,9 м44,8м88,5 м55,5 м48 м96,2 м29,4 м58,3 м55.1 м103 м64,5 м85,7 м56.8 м69,3 м48,5 м40,8 м85 м55,1 м47,8 мГабаритные размеры, ДхШхВ —11830х2980х3585 мм12300x2500x3350 мм13500х2800х3510 мм13500x2800x3540 мм12050х2500х3400 м12360x2500x3380 мм14000х2750х3750 мм11876х2550х345012070х2500х3390 мм12200x2500x3300 мм12900х2500х3400 мм12097×2550×342013100х3300х3800 мм12570х2500х3390 мм12700×2500×345015230х3000х3860 мм6680x2620x300016560x3000x3950 мм12750x2750x3580 мм12610x2500x3280 мм16722x3000x3980 мм13300х2750х3650 мм10200x2500x3200 мм13050х2750х3430 мм19980x3000x4000 мм14600x2800x3800 мм15918х3080х4000 мм15300x3000x3920 мм13050х2800х3430 мм14850x2800x3850 мм12000x2500x3500 мм13750х2800х3520 мм14690x3000x3890 ммГрузоподъёмность —70 т2500020 т30 т32 т3000055 т100 т30 тонн180 т35 т12 т220 т40 т350 т80 т240 т50 т90 т25 т110 т57,6 т60 т16 т

Емкость бункера/высота загрузки, л/мм —-800x1500600x1400800 л0,8 м30,8Макс. расчетная производительность, м3/ч —104/6793 / 54108/7095/63112 / 7366 / 4067/4170 / 5167/3895/5878/47Рабочее давление подачи бетона, МПа —10/6100 / 18018/12260 / 16013 / 713/716 / 1118/1016/9Размер поршня: диаметр/ход —-Ф230×1800Ф200×2100Ø200 × 2100Ø200 × 1650Ф200×1650Ø200 × 1600Ф200×1800Тип распределительного клапана —S клапан-

Вращение, ° —360Макс. рабочий радиус, м —1727,7 м27,73237.53Параметры подающего шланга, ″× мм —5 х 30005" x 3000Подающая труба, мм —DN125Скорость вращения, об/мин —0,3

Габаритные размеры, ДхШхВ —7751x3940x3549 мм5140x3388x3032 мм6592x4314x3970 мм5874х3725х3380 мм5236x3297x3160 мм6684x4130x3725 мм5750x3725x3395(до конца выхлопной трубы) мм6880х4130х3725 мм5750x3725x3395 мм6684x4130x3725 мм (до конца выхлопной трубы)9630х4320х4230 мм5025x3416x2783 мм6008x3500x3402 мм5982x4382x3482 мм7604x3823x3402 ммКол-во опорных катков —867Мощность —120 / 1850 кВт/об.мин347/430 кВт/л.с220 л.с.131/1850 кВт/об.мин230 л.с323 л.с.235 кВт162 кВт169 кВт310 кВт120 кВт241 / 162 л.с./кВт251 л.с.251 / 185 л.с./кВт235/2100 кВт/об.минШирина колеи —2083 мм1880 мм2250 мм2000 мм2140 мм2260 мм1980 мм2235 ммЭксплуатационная масса —17000 кг44588 кг23600 кг19400 кг24600 кг37384 кг37200 кг24300 кг53000 кг16402 кг23800 кг25900 кг37400 кг

Максимальная глубина забивания —70/56 м54 м84/56 м58 м90/- м110 м120 м44 м51 мМаксимальный диаметр сваи —2300 мм2000 мм2500 мм2200 мм3000 мм3500 мм1500 мм1800 ммМаксимальный крутящий момент —260 кНм235 кНм280 кНм265 кНм360 кНм420 кНм470 кНм155 кНм205 кНмРабочая масса —63000 кг73000/74000 кг81000 кг78000 кг85000 кг106000 кг148000 кг198000 кг46000 кгТяговое усилие —510 кН235 кН275 кН700 кН896 кН1025 кН160 кН185 кН

Кабина —HW76 (VOLVO)HW76/HW70Колёсная формула —8х410×4Мощность двигателя —336 л.с.Разрешенная максимальная масса —40000 кгСнаряженная масса —13000 кг

Высота подъема, м —40,5 (свободностоящий) Возможность увеличения высоты до 220 м40,56060 (свободностоящий) возможность увеличения высоты до 220 м52 (свободностоящий) возможность увеличения высоты до 220 м54 (свободностоящий) возможность увеличения высоты до 220 м38Максимальная грузоподъемность, т —610812Номинальный грузовой момент, кН*м —1200800125016002500Рабочий радиус, м —2,5 — 502,5 — 562,5 — 602,5 — 653 — 702,5Скорость, м/мин —0 — 60

Грузоподъёмность —180 т100 т150 т70 т50 т55 т75 т80 т130 тДлина вспомогательной стрелы —12 — 24 м6-15 м12 — 30 м57 м6 — 18 м-9,15 — 15,25 м9 — 18 м13 — 31 мДлина основной стрелы —20 — 83 м18 — 72 м13-52 м19 — 82 м57 м43+15,25 м12 — 57 м13 — 52 м13 — 58 м49+18 м19 — 73 мМакс. скорость подъема одинарного каната (нулевая нагрузка, 5-ый слой), м/мин —110 м/мин100 м/мин125 м/мин120 м/мин70/35 м/мин121 м/мин116/58(80/40) м/мин105 м/минМощность двигателя —200 кВт132 кВт220 кВт199 кВт128 кВт140 кВт175 кВт115 кВт209 кВт227 кВт

Количество пассажиров —1212х2Масса люльки (с приводным механизмом), кг —2000Модель системы безопасности —SAJ40-1.2Номинальная грузоподъемность, кг —20002000х2Общая масса, тонн —24.5

Высота выгрузки —3090 мм2892 (3220) мм29302890 мм37503103 мм3400 мм3789 мм2800 мм2930 мм3200 ммГрузоподъёмность —3000 кг30003500 кг60005000 кг6000 кг1800 кгОбщий вес —165001750010500 кг1090011620 кг2030017300 кг16600 кг21500 кг16800 кг5400 кг10600 кг20000 кгОбъем ковша —1.8 куб.м.1.81.8 м353000 м33.5/5 м33 м30.9-1.2 м33.5 м3Управление —рычагиджойстики

Грузоподъёмность —25000 кгГрузоподъемность стрелы/количество секций —3т/2 — 10т/3Длина стрелы —10000-15000 ммКолёсная формула —6×4Мощность двигателя —340 л.с.

Колёсная формула —6х4Мощность двигателя —309 (420)420 л.с.Объём кузова —32 м325.2 м3Полная масса —7000062000 кгСнаряженная масса —2825023000 кг

Кабина —A7-GHW79F3000ZF16S2530TOКолёсная формула —6х46х66×4Модель двигателя —420 л.с.D10.38STEYR D10 Евро 5WEICHAI WP12.375N, дизельWEICHAI WP12.430N, дизельYC6K1340N-50MANMC 13.54-50Мощность двигателя —D10.42 Sinotruck380 л.с.375 л.с.375/2100 об/мин375/1900 об/мин430/2100 об/мин1900540Снаряженная масса —8800 кг9180 кг9950 кг9400 кг8900

Максимальное вырывное усилие —60 кН42 кНМощность двигателя —65 кВт74 кВтОбъем ковша экскаватора —0,3 м30,25-0,35 м3Объем переднего ковша —1 м30,8-1,2 м3Рабочий вес —9500 кг7300 кг

Габаритные размеры, ДхШхВ —6731х3000х3850 мм5128х2070х3590 мм6230х2500х3855 мм6096х2570х3832 мм6130х3000х3815 мм6230х3000х3855 мм7150x3000x3380 мм6769х3000х3900 ммПроизводительность —800 т/час240 т/час400 т/час600 т/час700 т/часРабочий вес —28600 кг32000 кг16000 кг21500 кг19500 кг23500 кг23800-28600 кгТолщина укладки —350 мм150 мм380 мм330 мм700 ммШирина укладки —3-12.5 м2-4,5 м3-6 м3-7.5 м3-7,5 м3-8 м3.0-9.0 м3-9,5 м

Габаритные размеры, ДхШхВ —5030x2160x29504910х2120х2800 мм4490x1860x30005150х2320х3010 мм4490x1890x30006060х2422х3306 мм6224X2120X3297 мм6240X2422X3348 мм4890X1970X30702118x2278x9762370X1090X2210Максимальный рабочий вес —1315000 кг8,821000 кг25000 кг85002000Модель двигателя —4135k-2bММЗ Д-2434135AK-2aYC6B125-T10YC4D85Z-T20YC4B105Z-T21YC4B125Z-T21Deutz BF4M2012-10T3RPerkins 403D-11Сhanghai3M78ММЗД-245.30Е2Перекрытие вальцов —100 мм-Ширина уплотняемой полосы —19802120 мм17002320 мм2422 мм1680мм1000

Габаритные размеры, ДхШхВ —4715X2055X3058 мм5090X2350X3240 мм5060X2466X3380 мм4490x1890x3000Максимальный рабочий вес —16000 кг20000 кг26000 кг30000 кг8,8Модель двигателя —YC4A125ZShanghai D6114ZG10BShanghai D6114ZG6BММЗ Д-243Перекрытие шин —30 мм45 мм70 мм-Ширина уплотняемой полосы —2055 мм2250 мм2365 мм1700

Габаритные размеры, ДхШхВ —6000х2030х3320 мм4545x1600x3090 мм6000x2270x3430 мм5140x2310x3000 мм6350x2270x3430 мм2900x1200x2700 мм2733x1306x2900 мм2865x1300x2937 ммМодель двигателя —Cummins 4BTAA3.9Deutz F4L912DEUTZ BF04M2012CCummins QSB4.5ZN385QDetuz F2L2011Detuz F3L2011Рабочий вес —4000 кг11230 кг7160 кг12300 кг13080 кг13000 кг14000 кг3000 кгСтатическая линейная нагрузка —292/287 Н/см247/240 Н/см286/280 Н/см297/297 Н/см301/301 Н/см300/300 Н/см328/328 Н/см107/181 Н/см116/110 Н/см154/154 Н/смШирина вальца —1900 мм1450 мм2130 мм1000 мм1200 мм

Габаритные размеры, ДхШхВ —5970x2300x2990 мм6198x2300x3058 мм6010x2350x3160 мм6218x2350x3160 мм6222x2390x3077 ммМодель двигателя —Cummins 4B3.9Cummins B5.9Shanghai D6114SC8D156.2G2B1D6114ZG2B SHANGCHAISC8D175.1G2B1SC8D185G2B1Deutz BF6M1013ECPРабочий вес —30000 кг12000 кг14000 кг16000 кг18000 кг20000 кг22000 кгСтатическая линейная нагрузка —308 Н/см385 Н/см322 Н/см464 Н/см362 Н/см540 Н/см422 Н/см621 Н/см516 Н/см470 Н/см845 Н/смШирина вальца —2130 мм2130

Габаритные размеры, ДхШхВ —8900x2625x3470 мм9298х2601х3430 мм8970x2625x3470 мм9180x2625x3470 мм10500x3100x3550 мм9450x2530x3530Масса базовой машины —15000 кг15400 кг16500 кг16100 кг26000 кг14,7Модель двигателя —D6114D6114ZG1BCTAA8.3 или 6CTA8.3QSB6.7 или 6CTA8.3QSL9ЯМЗ-236М2Ном. мощность/обороты —125/2300 кВт/об140/2200 кВт/об153/2200 или 160/2200 кВт/об164/2200 или 160/2200 кВт/об224/2100 кВт/об180/2100Тяговая сила —77 кН79 кН87 кН115.3 кН140 кН

Габаритные размеры, ДхШхВ —4371x2294x3130 мм4583x2294x3130 мм4815x2560x3730 мм5255x2480x3245 мм7130x2500x3000 мм2820x1225x2050 мм3470x1895x3070 мм2880x1435x2050 ммГлубина фрезерования —80 мм120 мм0-120 мм0-160 мм0-300 мм315 мм322 мм60 ммКоличество резцов —841121683844Рабочий вес —4800 кг13500 кг15000 кг17000 кг2000 кг32500 кг4350 кг7000 кгШирина фрезерования —500/350 мм1020 мм1320 мм2000 мм350 мм500 мм

Вместимость бункера, куб.м —81215Количество бункеров для сырья —456Мощность двигателя миксера, кВт —2*372*302*452*55Объем миксера, кг —10001500200022503000325040005000Производительность, тонна/час —60-8090-120120-160140-180180-240220-260280-320360-400

Максимальный обьём замеса, м3 —-23Мощность привода, кВт —2х3718,5302х18,52х302x372x55Производительность в час, м3 —10025405075120180Система смазки —-АвтоматическаяСмеситель —JS 2000JS 500JS 750JS 1000JS 1500SICOMA MAO3000/2000HSICOMA MAO4500/3000AH

Время запрессовки, сек —35284020-302015-20Высота продукции макс, мм —220Площадь запрессовки —-830×6001,280×600Рабочее давление гидравлики —-80 мПаРазмеры поддона, мм —710x540x40860x540x401,020x580x40880x700x401,350x720x25

Габаритные размеры, ДхШхВ —4910х2120х2800 мм5150х2320х3010 мм6060х2422х3306 мм6224X2120X3297 мм6240X2422X3348 ммМаксимальный рабочий вес —15000 кг21000 кг25000 кгМодель двигателя —4135k-2b4135AK-2aYC6B125-T10YC4D85Z-T20YC4B105Z-T21YC4B125Z-T21Перекрытие вальцов —100 ммШирина уплотняемой полосы —2120 мм2320 мм2422 мм

Максимальная высота копания —9890 мм9570 мм9980 мм9745 мм10929 мм-Максимальная глубина копания —6920 мм6600 мм7045 мм6705 мм7647 мм-Модель двигателя —Mitsubishi 6D34-TLMitsubishi DO6FRC-TAAIsuzu 6WG1XKSC-01Isuzu 6HK1-XABEA-08-C2IsuzuМощность двигателя —122/2000 кВт/об/мин257/2000 кВт/об.мин147/2100 кВт/об/мин300/2100 кВт/об/мин190.5/2000 кВт/об.мин212/2000 Объем ковша экскаватора —0.9 м31.9 м31.3 м32.2 м3-1.6 м3Усилие ковша при копании —235 кН138 кН247 кН175 кН200 кН220 кНЭксплуатационная масса —22.6 т40.5 т25.5 т50.5 т-кВт/об.мин

Габариты платформы, Д х Ш х В, мм —1400х710х1160Грузоподъёмность —7Колёсная формула —4х2 задний привод

Самосвалы HOWO — ООО «ТехКомплектСервис»

 

---

 

китайский самосвал нового поколения грузоподъемностью 30 тонн, разработанный заводом SINOTRUK. Создав новый 4-х осный самосвал HOWO A7 ZZ3407S3267P 8х4, SINOTRUK вплотную приблизился к лучшим мировым аналогам по качеству, одновременно значительно выигрывая в цене. Мощность двигателя достигает 380 л.с., стандарт Евро — 4.

Технические характеристики:

• Производитель: HOWO
• Модель: ZZ3407S3267P
• Тип кабины: Кабина A7, Низкая, на четырехточечной плавающей пневмоподвеске + амортизаторы + боковые стабилизирующие устройства, одно спальное место, водительское сиденье на пневмоподвеске с регулировкой по весу водителя, регулировка рулевой колонки по углу наклона, климат-контроль, комбинация приборов VDO, CAN шина управления электрооборудования; электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал; солнцезащитный козырек; трехточечные ремни безопасности; электронная педаль газа.
• Внешние габариты (ДхШхВ), (мм): 9765×2496×3450
• Габариты кузова (ДхШхВ), (мм): 6800х2300х1400
• Толщина кузова (дно/борта) (мм): 8/6
• Внутренний объем кузова, (куб.м): 21.9
• Колесная формула, (мм): 8х4/колеса, привод на заднюю тележку
• Колесная база, (мм): 1800+3220+1350
• Колея передних колес, (мм): 2022/1830
• Колея задних колес, (мм): 1850/1850
• Передний/задний свес (мм): 1350/870
• Минимальный клиренс, (мм): 314
• Весовые параметры
• Снаряженная масса, (кг): 15130 15360
• Номинальная грузоподъемность, (кг): 30000
• Полная масса, (кг): 48000-51000
• Нагрузки на ось (кг): 7000 (передняя ось)/13000 (задняя ось)
• Максимальная скорость, (км/час): 75
• Угол подъема/угол съезда (°): 19/22
• Количество рессор: Левый 14 Правый 13 / Левый 14 Правый 13/12
• Минимальный радиус разворота, (м): 24
• Двигатель
• Производитель двигателя: SINOTRUCK
• Модель двигателя: D10.38-40 D12.38-40
• Тип: 4-тактный, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением, системой Common Rail, гидромуфта
• Рабочий объем, (см3): 9.726 11.596
• Количество цилиндров: 6
• Тип топлива: Дизель
• Форма расположения цилиндра: рядный
• Мощность двигателя (л.с./кВт): 380/279,49
• Номинальная скорость оборотов (об/мин): 1900
• Максимальный крутящий момент(об/мин): 1590/1200-1500 1860/1100-1500
• Степень сжатия: 17:1
• Расход топлива (г/кВт.ч): ≤189
• Снаряженная масса двигателя (кг): 850
• Размер двигателя (ДхШхВ) (мм): 1525х730х1063
• Шум двигателя(дБ): 97
• Ход х Диаметр цилиндра (мм): 130×126
• Количество клапанов на цилиндр: 2
• Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
• Максимальный крутящий момент (Н.м): 1490
• КПП (коробка передачи)
• Производитель: SINOTRUCK
• Модель: HW19712 HW19710T HW19710
• Количество передач: (вперед 12 и назад 2) (вперед 10 и назад 2) (вперед 10 и назад 2)
• Способ переключения: Ручной
• Максимальный крутящий момент входа (N.m): 1900
• Номинальное число оборотов (оборотов в минуту): 2600
• Расстояние между переключениями передач (мм): 155
• 1-я передача Передаточное отношение: 15.01 14.36 14.28
• 2-я передача Передаточное отношение: 11.67 10.66 10.62
• 3-я передача Передаточное отношение: 9.03 7.88 7.87
• 4-я передача Передаточное отношение: 7.14 5.82 5.88
• 5-я передача Передаточное отношение: 5.57 4.38 4.38
• 6-я передача Передаточное отношение: 4.38 3.28 3.27
• 7-я передача Передаточное отношение: 3.43 2.44 2.43
• 8-я передача Передаточное отношение: 2.67 1.8 1.8
• 9-я передача Передаточное отношение: 2.06 1.33 1.34
• 10-я передача Передаточное отношение: 1.63 1 1
• 11-я передача Передаточное отношение: 1.27 — —
• 12-я передача Передаточное отношение: 1 — —
• 1-я задняя передаточное отношение: 13.81 14.01 13.91
• 2-я задняя передаточное отношение: 3.16 3.2 3.18
• Снаряженная масса КПП (кг): 393 430 355
• Емкость трансмиссионное масло (л): 13 15 12
• Сцепление
• Модель/тип/диаметр: Ø430 диафрагменное, с пневмогидравлическим усилителем. Для D10.38, D12.38 и D12.42 — 430A, для D10.34 стандартное 430B
• Передний мост
• Производитель: SINOTRUCK
• Модель: HF9 HW08
• Тип: С неразрезной балкой передней оси, с Т-образным поперечным сечением, дисковые тормоза, ABS
• Номинальная нагрузка (кг): 9000 7000
• Максимальный угол поворота внутреннего колеса (°): 45
• Угол наклона шквореня (°): 6
• Угол развала колес (°): 1
• Расстояние между центрами рессоры (мм): 850～900
• Тип тормозного механизма: Воздушные дисковые тормоза
• Использование минимального обода (в дюймах): 20
• Задний мост
• Производитель: SINOTRUCK
• Модель: AC16
• Тип: С главной гипоидной передачей и бортовым редуктором, под 4 стремянки, усиленная, ABS
• Номинальная нагрузка на ось (кг): 2×16000
• Передаточное отношение: 4.77/5.45/6.5
• Расстояние между центрами рессоры (мм): 1020
• Колесная база (мм): 1850
• Входной фланец: Ф180 входной
• Устройство блокировки дифференциала: Между осями и колесами
• Тормоз: Барабанные Ф420х220
• Вес: не включают смазочные масла (кг): средний 927 /задний 825
• Установка колес: Позиция обод центральный, колесные болты 10-M22х1,5, окружность Ф335
• Минимальный размер обод (в дюймах): 20
• Смазочное масло: GL5 85W-90
• Подвеска
• Передняя/количество рессор: левый 14 /правый 13
• Задняя/количество рессор: левый 14 /правый 13
• Рулевое управление
• Тип/модель гидроусилителя: ZF8098 (по лицензии ZF Германия, с гидравлическим усилителем, передаточное число 22.2~26.2.)
• Рабочее давление (МПа): 18
• Тормозная система
• Рабочий тормоз: 2-х контурная с пневматическим приводом, металлический трубопровод
• Стояночный тормоз: тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на колеса ведущих мостов.
• Вспомогательная тормозная система: с моторным тормозом.
• Гидроподъемник кузова
• Производитель: HYVA
• Тип: Гидроподъемник переднего расположения
• Колеса
• Тип резины: Радиальные шины, металлокордовые, 18-ти слойные
• Размер резины: 8.5/12.00R-20
• Электрооборудование
• Номинальное напряжение(В): 24
• Аккумулятор/емкость/пусковой ток: 12/180X2 a.h
• Объем
• Топливного бака (л): Стандартный 300, опционально 400
• Дополнительная опция
• Комплектация: — Оснащен системой подогрева днища кузова выхлопными газами
• — Гидромуфта
• — Улучшенная шумоизоляция кабины
• — Подогреватель на впускную систему (Philips)
• — ABS
• Дополнительное оборудование (пожеланию клиента): — Предпусковой подогреватель WEBASTO ST90
• — Воздушный отопитель 2000 ST
• — Сепаратор для очистки топливной системы separ 2000

 

---

Самосвал HOWO 6×6 ZZ3257N3857A HW76

Характеристики	Самосвал HOWO 6×6 ZZ3257N3857A
Производитель:	HOWO
Модель:	ZZ3257N3857A
Тип кабины:	HW76 стандартная кабина, с одним спальным местом, автомагнитола, кондиционер
Габаритные размеры
Внешние габариты (ДхШхВ), (мм):	8238x2496x3250
Габариты кузова (ДхШхВ), (мм):	5200x2300x1500
Внутренний объем кузова, (куб.м):	19
Колесная формула, (мм):	6х6
Колесная база, (мм):	3800+1350
Колея передних колес (мм):	2022/2022
Колея задних колес (мм):	1830/1830
Передний/задний свес (мм):	1525/2000
Минимальный клиренс, (мм):	314
Весовые параметры
Снаряженная масса, (кг):	15840
Номинальная грузоподъемность, (кг):	25000
Полная масса, (кг):	40840
Нагрузки на ось (кг):	7000 (передняя ось) 18000 (задняя ось)
Другие характеристики
Максимальная скорость, (км/час):	85
Угол подъема/угол съезда (°):	19/26
Минимальный радиус разворота, (м):	18
Количество рессор:	Левый 9 Правый 12 / Левый 9 Правый 12
VIN:	LZZ×EUND×××××××××
Двигатель
Производитель двигателя:	SINOTRUCK
Модель двигателя:	WD615.69
Тип:	6-ти цилиндровый рядный вертикальный дизель с жидкостным охлаждением, 4-х тактный, турбонаддув, интеркуллер, прямой впрыск
Рабочий объем, (см3):	9726
Количество цилиндров:	6
Тип топлива:	Дизель
Форма расположения цилиндра:	рядный
Мощность двигателя (л.с./кВт):	336/247
Максимальный крутящий момент/(об/мин):	1100~1600
Степень сжатия:	17:01
Расход топлива (г/кВт.ч):	≤193
Снаряженная масса двигателя (кг):	850
Размер двигателя (ДхШхВ) (мм):	1525х730х1063
Шум двигателя(дБ):	98
Порядок работы цилиндров:	1-5-3-6-2-4
Ход х Диаметр цилиндра (мм):	130×126
Максимальный крутящий момент (Н.м):	1350
Глушитель
Марка:	Xiangda
КПП (коробка передачи)
Производитель:	SINOTRUCK
Модель:	HW15710C
Количество передач:	10+2
Максимальный крутящий момент входа (N.m):	1650
Номинальное число оборотов (оборотов в минуту):	2600
1-я передача Передаточное отношение:	10.73
2-я передача Передаточное отношение:	7.98
3-я передача Передаточное отношение:	5.91
4-я передача Передаточное отношение:	4.38
5-я передача Передаточное отношение:	3.29
6-я передача Передаточное отношение:	2.45
7-я передача Передаточное отношение:	1.82
8-я передача Передаточное отношение:	1.35
9-я передача Передаточное отношение:	1
10-я передача Передаточное отношение:	0.75
1-я задняя передаточное отношение:	10.49
2-я задняя передаточное отношение:	2.39
Снаряженная масса КПП (кг):	350
Емкость трансмиссионное масло (л):	12
Сцепление
Модель/тип/диаметр:	Диафрагменное, однодисковое, с диаметром ведомого диска 420 мм, с гидравлическим управлением и пневмоусилителем
Передняя подвеска
Тип/передаточное отношение:	Модель HF9, с неразрезной балкой передней оси, с Т-образным поперечным сечением, дисковые тормоза
Задняя подвеска
Тип/передаточное отношение:	Модель AC16, с главной гипоидной передачей и бортовым редуктором, передаточное число 5.45, под 4 стремянки, усиленная
Подвеска
Передняя/количество рессор:	левый 12 /правый 12
Задняя/количество рессор:	левый 12 /правый 12
Рулевое управление
Тип/модель гидроусилителя:	F8098 (по лицензии ZF Германия, с гидравлическим усилителем, передаточное число 22.2~26.2)
Тормозная система
Рабочий тормоз:	Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку , с регулятором тормозных сил, с АБС,тормозные механизмы всех колес-барабанные
Стояночный тормоз:	Пружинные энергоаккумуляторы колес задней тележки, с ручным приводом
Запасной тормоз:	Стояночная тормозная система
ABS/модель:	6W6S/WABCO
Гидроподъемник кузова
Тип/марка:	Гидроподъемник переднего расположения
Колеса
Тип и размер шин:	Linglong 12.00R20
Электрооборудование
Номинальное напряжение(В):	24
Аккумулятор/емкость/пусковой ток:	12/180X2 a.h (зимний аккумлятор повышенной емкости)
Объем
Топливного бака (л):	380
Дополнительная опция
Комплектация:	Оснащен системой подогрева днища кузова выхлопными газами Гидромуфта Улучшенная шумоизоляция кабины Подогреватель на впускную систему (Philips) Защита фар
Дополнительное оборудование:	предпусковой подогреватель WEBASTO ST90, воздушный отопитель 2000 ST

SINOTRUK HOWO 6X4 САМОСВАЛ FRONT LIFTING_CHINA SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD

Обзор

Краткие сведения
Ведущее колесо:	6×4	Вместимость (нагрузка):	31-40 т	Мощность:	351 — 450 л.с.
Состояние:	Новый	Тип коробки передач:	Ручная	Стандарт выбросов:	Евро 2
Тип топлива:	Дизель	Объем двигателя:	> 8 л	Полная масса автомобиля:	25
Место происхождения:	Хубэй, Китай (материк)	Бренд:	SINOTRUK	габариты (д х ш х в) (мм):	8500x2500x3400 мм
Мощность двигателя:	371HP	Смещение:	9.726L	Номер колес:	10 колес
Коробка передач:	HW19710	Грузоподъемность переднего моста:	9000 кг	Грузоподъемность ведущих мостов:	16000 кг * 2
Тип:	12R22.5	Запасная шина:	с одной запаской	Размер грузового кузова:	5600x2300x1500 мм
Цвет:	Запрос покупателя

---

Возможности поставки

Возможность поставки: 300 единиц / единиц в месяц

---

Упаковка и доставка
Подробная информация об упаковке: упаковка без покрытия, отгрузка морским или балкерным судном
Порт: главный порт в Китае
Время выполнения:

Количество (шт.)	1–100	> 100
Приблиз.Время (сутки)	35	договорная

---

Описание продукта

Грузовик этого типа является известной маркой группы CNHTC в зарубежном маркетинге. в последние годы у него также есть большие объемы экспорта, и он прилагает большие усилия для строительства местной инфраструктуры. Грузовику этого типа требуется более широкая дорога, так как длина всего грузовика больше, чем грузовик типа 6X4 и 4X2. полное выражение концепции тяжелых грузовиков.Изящный дизайн, отличные технологии, которые обладают преимуществами комфорта, безопасности, надежности, электронного уровня, соответствующего международному уровню. Низкий расход топлива.

Это супер искусство в отечественной и зарубежной автомобильной отрасли, полное выражение концепции тяжелых грузовиков. Изысканный дизайн, отличная техника, которая поразит вас новаторскими работами

Будьте комплексными с двигателями Euro2 и Euro3.

Тип привода: 4 × 2, 4 × 4 6 × 2, 6 × 6, 6 × 4, 8 × 4 и 10 × 4 и т. Д.

Диапазон мощности: 266–420 л.с. HOWO, лидер в области тяжелых грузовиков, Driving King On The Road

Новый самосвал HOWO, высокое качество, легче,

Высокий уровень комфорта: кабина, 4-х точечная пневмоподвеска, регулируемое рулевое колесо с различной высотой и углом, сиденье с пневмоподвеской, система постоянной скорости круиз-контроля, стекло и зеркало с электроприводом для игрока MINI, спальное место для коробки передач банкомата с кондиционером.

Верхняя конфигурация: дисковые тормоза + EVB, ABS + ASR + EBL + TPM, более мощная электронная система управления.

---

Спецификация

Модель	ZZ3257N3847A
Тип привода	6 × 4
Двигатель	WD615.47, 371HP (Евро II)
	6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 4-тактный дизельный двигатель с электронным впрыском топлива
	Рабочий объем: 9.726L
Кабина	HW76 удлиненная кабина (с одним спальным местом, кондиционером и сиденьем нового типа)
Трансмиссия	HW19710 (10 форвардов и 2 заднего хода)
Передний мост	1 × HF9 (9 тонн)
Ведущий мост	HC16, 16 тонн * 2
Рулевое управление	ZF8118 Гидравлическое рулевое управление с усилителем.(ZF8098 для RHD)
Сцепление	Сухая однодисковая муфта с винтовой пружиной, диаметр 430 мм, с гидравлическим приводом и пневматическим приводом
Обод / шина	12R22.5 / 11.00R20 / 12.00R20 / 13R22.5
Колесная база	3800 + 1350 (мм)
Габаритные размеры	8475 × 2496 × 3450 (мм)
Кузов	5800 × 2300 × 1500 (мм), снизу: 8 мм, сбоку: 6 мм
Снаряженная масса	12500 (кг)
Масса брутто	25000 кг
Макс.скорость	85 км / ч
Цвет	Белый, красный, зеленый, золотой и так далее.

---

Изображение показывает

---

Приложения

---

Конкурентные преимущества:

1) несколько видов конструкции грузового кузова, что делает его легким, высокой жесткостью, высокой грузоподъемностью.

2) принимает высокопрочную сталь, что обеспечивает длительный срок службы.

3) Импортная гидравлическая система управления помогает избежать неправильной работы, имеет более высокую безопасность и эффективность работы.

4) отличный внешний вид кабины, безопасность, надежность.

5) меньший расход топлива.

6) Двигатель достаточно крепкий.

7) со всеми типами моделей грузовиков, которые могут удовлетворить ваши требования.

8) в ключевых частях используются лучшие в мире технологические продукты.

9), основанные на сильной технической поддержке и технологиях высшего уровня, делают грузовики более качественными и надежными.

10) по конкурентоспособной цене, рентабельно.

11) Быстрая и эффективная поставка запчастей сделает вас удобнее.

12) быстрые сроки доставки, мы можем организовать производство в соответствии с вашими потребностями точно и быстро.

---

Экспорт партии автомобилей

---

Морские перевозки

Sinotruk howo 6×4 самосвал ZZ3257N4647C1, 2017, Цзинань, Китай — Подержанные автомобили Haulers

Sinotruk howo 6×4 самосвал ZZ3257N4647C1, 2017, ЦЗИНАНЬ, Китай — Подержанные автомобили Самосвалы — Mascus Украина

Цена без налога

43 500 долларов США

28203

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Категория	Самосвалы
Марка / модель	Sinotruk howo 6×4 самосвал ZZ3257N4647C1
0 0 0 0 0	Дополнительные опции	Новые / неиспользованные
Местоположение	JINAN
Страна
Идентификационный номер Mascus	79DD2006
+ Подробнее
Выберите валюту	USD
Цена без налога	43,500 USD
Налог	Без НДС к возмещению
Цена с учетом налога	—
DILA
Страна производства	Китай
Дополнительная информация	Двигатель WD615.47, 371 л. вниз, регулируемое рулевое колесо спереди и сзади, прибор и модуль управления VDO, ремень безопасности с двойной блокировкой, внешний солнцезащитный козырек и кондиционер. Трансмиссия HW19710, 10-ступенчатая коробка передач SINOTRUK Рулевое управление ZF, немецкое гидравлическое рулевое управление с усилителем (LHD) Число осей 3 Ведущая ось HC16, номинальная грузоподъемность: 16 т ось Шины 12.00-20 диагональная шина 10шт, с одной запасной шиной Размеры каретки (мм) 5800x2300x1500, Пол 8мм / сторона 6мм, средний подъем, китайский цилиндр

Компания

Подписаться на этого дилера

Вы подписаны на этого дилера

Отписаться

Получать оповещения о похожих товарах

Вы следуете за товарами, похожими на этот

Отписаться
На сайте Mascus вы найдете самосвал Sinotruk howo 6×4 ZZ3257N4647C1, а также другие виды подержанной техники и оборудования среди шести основных категорий, доступных вверху страницы.Проверить это сейчас. Подробности — Страна производства: Китай

Ваше сообщение отправлено.

18 Mitsubishi Trucks Service Manuals Скачать бесплатно

Логотип Mitsubishi

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Двигатель Mitsubishi Fuso Canter 4M40 Service Manual.pdf	3,2 Мб	Скачать
Директивы по монтажу кузовного оборудования Mitsubishi для Fuso CANTER EURO V (FB-FE) .pdf	27.5Мб	Скачать
Дизельный двигатель Mitsubishi Fuso Canter 4D3 Руководство по ремонту.pdf	11.9 Мб	Скачать
Двигатель Mitsubishi Fuso Canter 4M41 Service Manual.pdf	2,5 Мб	Скачать
Mitsubishi Fuso Engine 4m4 Service Manual.pdf	3.2 МБ	Скачать

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Двигатель Mitsubishi Fuso FE Series 2006 г. — проверка и регулировка зазора клапанов.pdf	111кб	Скачать
Mitsubishi (Fuso) Двигатели.pdf	36,6 КБ	Скачать
Mitsubishi 2010 Fuso FG Руководство пользователя.pdf	16.9 Мб	Скачать
Mitsubishi Fuso 1996-2001 Руководство по ремонту (FE, FG, FH, FK, FM) .pdf	242Мб	Скачать
Mitsubishi Fuso 2005 Руководства по обслуживанию всех моделей (FE, FG, FK, FM).pdf	173.9Мб	Скачать
Дизельный двигатель серии Mitsubishi Fuso 4M4 Service Manual.pdf	32.3Мб	Скачать
Список кодов неисправностей шины Mitsubishi FUSO PDF.pdf	105,6 КБ	Скачать
Mitsubishi Fuso Engine 4D56, 4M41 Руководство по ремонту.pdf	780,8 КБ	Скачать
Руководство по эксплуатации Mitsubishi FUSO FE 2012.pdf	18.1 Мб	Скачать
MITSUBISHI FUSO FIGHTER 6M60 Engine Service Manual.pdf	844,8 КБ	Скачать
Руководство пользователя Mitsubishi Fuso FK 2008.pdf	16.3 Мб	Скачать
Mitsubishi Fuso FK, FM 2006 Owner’s Manual.pdf.	13.6Мб	Скачать
Трансмиссия Mitsubishi Fuso — чертежи и подтверждающие данные изготовителя кузова.pdf	6.5 Мб	Скачать

Двигатель Mitsubishi Canter 4M40 Service Manual

Двигатель Mitsubishi Canter 4M40 Service M

Документ Adobe Acrobat 3.2 МБ

Двигатель Mitsubishi Canter 4M41 Service Manual

Двигатель Mitsubishi Canter 4M41 Service Ma

Документ Adobe Acrobat 2,5 МБ

Mitsubishi FUSO FE 2012 Руководство по эксплуатации

Mitsubishi FUSO FE 2012 Руководство пользователя.p

Документ Adobe Acrobat 18,1 МБ

Mitsubishi 2010 Fuso FG Руководство пользователя

Mitsubishi 2010 Fuso FG Owner’s Manual.p

.

Документ Adobe Acrobat 16.9 МБ

Mitsubishi Engine 4m4 Руководство по техническому обслуживанию

Mitsubishi Engine 4m4 Service Manual.pdf

Документ Adobe Acrobat 3,2 МБ

MITSUBISHI FUSO FIGHTER 6M60 Руководство по техническому обслуживанию двигателя

MITSUBISHI FUSO FIGHTER 6M60 Сервопривод двигателя

Документ Adobe Acrobat 844.8 КБ

Mitsubishi Fuso FK 2008 Руководство по эксплуатации

Mitsubishi Fuso FK 2008 Руководство по эксплуатации.p

Документ Adobe Acrobat 16,3 МБ

Mitsubishi K3M Руководство по техническому обслуживанию трактора

Mitsubishi K3M Tractor Maintenance Manua

Руководство по техническому обслуживанию тракторов

Документ Adobe Acrobat 28.9 МБ

Mitsubishi MT180HD Руководство по ремонту

Mitsubishi MT180HD Руководство по ремонту.pdf

Документ Adobe Acrobat 6,1 МБ

Mitsubishi MT2100_210_2500_250 Каталог запчастей двигатель

Mitsubishi MT2100_210_2500_250 Запчасти по каталогу

Документ Adobe Acrobat 3.6 МБ

Mitsubishi Tractor Diesel Engines Service Manual

Mitsubishi Дизельные двигатели для тракторов Servi

Документ Adobe Acrobat 5,2 МБ

Mitsubishi Fuso FK, FM 2006 Руководство по эксплуатации

Mitsubishi Fuso FK, FM 2006 Владелец Manua

Документ Adobe Acrobat 13.6 МБ

Mitsubishi MT160-180 Руководство по ремонту

Mitsubishi MT160-180 Руководство по ремонту.pdf

Документ Adobe Acrobat 5,6 МБ

Mitsubishi MT2100_210_2500_250 Каталог запчастей шасси

Mitsubishi MT2100_210_2500_250 Запчасти по каталогу

Документ Adobe Acrobat 10.5 МБ

Mitsubishi Tractor bd2g_bs3g Руководство по эксплуатации

Mitsubishi Tractor bd2g_bs3g Операторы M

Документ Adobe Acrobat 1,9 МБ

Список фильтров для тракторов Mitsubishi

Список фильтров для тракторов Mitsubishi.pdf

Документ Adobe Acrobat 545,0 КБ

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Дизельный двигатель Mitsubishi серии 6D1. Руководство по ремонту.pdf	13.6 Мб	Скачать
Mitsubishi 6D22 Engine Service Manual.pdf	37.1 Мб	Скачать
Mitsubishi Forklift Diesel Engine 4DQ5 Service Repair Manual.pdf	4.6Мб	Скачать
Mitsubishi Forklift Trucks 6M60-TL Diesel Engine Service Manual.pdf	26.3 Мб	Скачать
Коды неисправностей вилочных погрузчиков Mitsubishi PDF.pdf	103.9кб	Скачать

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Mitsubishi K3M_K4M Руководство по эксплуатации трактора.pdf	28.9 Мб	Скачать
Mitsubishi MT160-180 Руководство по ремонту.pdf	5.6Мб	Скачать
Mitsubishi MT180HD Руководство по ремонту.pdf	6.1 Мб	Скачать
Mitsubishi MT2100_210_2500_250 Каталог запчастей шасси.pdf	10,5 МБ	Скачать
Mitsubishi MT2100_210_2500_250 Каталог запчастей engine.pdf	3.6Мб	Скачать
Mitsubishi Tractor bd2g_bs3g Operators Manual.pdf	1.9 Мб	Скачать
Mitsubishi Tractor Diesel Engines Service Manual.pdf	5.2 Мб	Скачать
Список фильтров для тракторов Mitsubishi.pdf	545кб	Скачать

История бренда Mitsubishi Одна из крупнейших и старейших инженерных корпораций Японии, Mitsubishi, в настоящее время является третьим по величине производителем автомобилей в стране и ведущим производителем грузовиков.Его корни уходят в небольшую судоходную компанию Tsukumo Shokai, основанную в 1870 году Ятаро Ивасаки. В марте 1873 года она получила всемирно известное имя «Мицубиси» и эмблему в виде три бриллианта. К началу 20 века компания превратилась в крупный промышленный картель, производивший корабли и различное оборудование.

В 1917 году судостроительный филиал Mitsubishi Shipbuilding Co. из Кобе приобрел в Италии лицензию на производство автомобиля Fiat Zero.В Японии он получил марку «Mitsubishi A». Этот модель была первой в стране легковой машиной производства. В следующем году были созданы грузовики 7-1 (30 л.с.) на 2–3 тонны, затем выпускались небольшими партиями почти 10 лет. В 1924 г. На их шасси были построены первые японские самосвалы и поливочные машины.

Митсубиси Фусо

В 1920 г. из судостроительного цеха отделилась группа по производству двигателей внутреннего сгорания, а в 1928 г. — авиационный филиал.Оба они в 1934 году образовали в Токио тяжелую инжиниринговая компания Mitsubishi Heavy Industries (Митсубиси Хэви Индастриз) с собственным автомобильным отделом. Большая часть разработок Mitsubishi тех лет не имела прямого отношения к грузовики, хотя все они впоследствии стали основой их конструкции. Это первый в Японии 4-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива (1931 г.), первые японские бензиновые и дизельные автобусы (модель Модели B-46 и BD-43/46 в 1932 и 1935 гг., Получившие торговую марку «Фусо» (Fuso), и первый японский полноприводный автомобиль «RX-33» 4х4 (1934 г.).

С 1932 года выпускался пассажирский автобус «ВТ-38». Первые опытные трехосные бензиновозы ТС-20 и ТСС-28 (6х4) грузоподъемностью 2-2,5 тонны появились спустя два года и были гражданскими. версии стандартной армейской модели «Тип 94». В 1936 году на Mitsubishi был построен первый дизельный грузовик «ТД-45» (70 л.с.), а в 1937 году — первый грузовик с колесной формулой 4 × 4. Вторая мировая война, легкие и средние танки производились на заводах Mitsubishi.

Послевоенное возрождение концерна Mitsubisi началось в ноябре 1945 года с выпуска 4-тонного грузовика КТ-1.Со следующего года пожарные машины с 6-цилиндровыми бензиновыми или дизельными двигателями (110-120 л.с.) выпускались на автобусном шасси с капюшоном «Б-1». В этот период автомобильное подразделение Mitsubishi продолжило поиск путей своего развития и выпустило самые разные автомобили: Скутеры С-10 и электробусы МБ-46 (1947 г.), трехколесные грузовые велосипеды Mizushima) И многоцелевые автобусы «Р-11» универсальной конфигурации (1950 г.), американские «джипы» (1953 г.). В 1952 году на базе торговой компании Создан второй автомобильный филиал Mitsubishi-Fuso в Нагое, специализирующийся в основном на автобусах, «Фусо Мотор Сейлз» (Fuso Motor Sales).

Между тем, производство грузовиков под торговой маркой Fuso развернулось в токийском филиале Mitsubishi Heavy Industries, который неоднократно трансформировался. В В 1951 году появилась серия «Т», выпускавшаяся более 30 лет. Первым был 8-тонный грузовик Т-31 с люком, а три года спустя — 7,5-тонный вариант Т-32. Полностью изготовлен На предприятиях Мицубиси в 1955 г. начался выпуск нового 8-тонного Т-33 с вакуумным усилителем тормозов.Параллельно компания выпускала очень популярные в Японии легкие пикапы «Миника» (Minica) и 3-х колесные вагоны «Лев ЛТ-10/11» (Лев) грузоподъемностью 350-500 кг. С 2-цилиндровыми моторами мотоциклетного типа (359-493 см3, 18-21 л.с.).

Переход Mitsubishi к серийному производству грузовиков произошел в 1959 году с выпуском обновленной серии «Т» в капотном и капотном вариантах. Первый японский тяжелый грузовик с откидывающейся кабиной над двигателем стояла 8-тонная модель «Т380» (6х2) с дизельным двигателем мощностью 200 лошадиных сил.В 1959 г. выпускается вытяжка серии «Юпитер» (Jupiter) с грузоподъемностью. 2,5-3,5 т с дизельными или бензиновыми двигателями (70-76 л.с.). Он стал базой для популярных 25-местных автобусов «Роза» (Rosa). С 1960 года производство 8-тонной вытяжки «Т330» с Начался выпуск 6-цилиндрового рядного дизеля (8,6 л., 165 л.с.), в том числе и для постройки усиленной версии «Т335ЛМ».

В 1963 году на основе серии «Юпитер» была произведена очень элегантная бескостная версия «Fuso T720», которая теперь стала известна как «Canter».В шестидесятые годы на базе этих шасси появилась Была сформирована обширная грузовая программа Mitsubishi, в которую вошли второе поколение Canter, первая 4-тонная беспокапотная модель «Т620» (110 л.с.), а также семейство большегрузных автомобилей. «Т360», «Т390», «Т410», «Т810», «Т910 / 911» и «Т951» г / п 3-5 т с колесными формулами 4 × 2, 6 × 2 (с передним и задним или двумя передние ведомые оси) И 6х4 с 6 8-цилиндровые дизели (13,3-14,8 л, 200-280 л.с.) и гидроусилитель руля.

На базе 6-тонных полноприводных армейских грузовиков «W20», «W23» и «W27» (6 × 6) с двигателями мощностью 200–280 л.с. Специальные тягачи, лесовозы, 10-тонные самосвалы «W11D» и аэродромные пожарные машины. были произведены. С 1966 года на базе модели легкового автомобиля «Minica» компания Mitsubishi предложила для местного рынка свой самый легкий 18-сильный грузовик Minicab с цельнометаллическим кузовом. Два года спустя Появились фургон и пикап Delica с грузоподъемностью 600 кг. С двигателями мощностью 53 л.с., созданными на агрегатах легкового автомобиля Кольт-1000 (Кольт) и ставшие прототипом современного серия «Л300».

В программу также вошли 2-осные 7-тонные самосвалы конструкции , «Т-52» с 1-местной кабиной, многоместные автобусы и троллейбусы. К концу 1960-х концерн Mitsubishi занял первое место в Японии по производству грузовых автомобилей. В апреле 1970 года на базе подразделения Mitsubishi Heavy Industries, независимой автомобильной компании, Mitsubishi Motors Corporation, была создана, но в мае следующего года американская компания Chrysler выкупила 15% ее акций.В 1973 году его доля увеличилась до 35%. Это позволило модернизировать всю программу и ввести новые рынки.

Основными событиями тех лет являются выпуск в 1972 году тяжелой серии «Т813» с новым дизельным двигателем V10 и третьего поколения линейки Kanther в 1973 году. Одновременно с этим началось формирование. началась новая серия «F» с кабиной над двигателем, которая до сих пор производится на заводе Kawasaki недалеко от Токио. К 1982 году в него входили сотни вариантов унифицированных грузовиков и грузовиков. тракторы моделей FK, FM, FP, FR, FS, FT, FU, FV и FW с колесными формулами от 4 × 2 до 8 × 4 с рядными 6-цилиндровыми безнаддувными дизельными двигателями (6557-11945 см3, 160 -240 л.с.) или двигатель V8 с прямым впрыском (16031 см3, 320 л.с.), 5-, 6- или 10-ступенчатые коробки передач, 2-х контурный гидропневматический привод тормозов и пружинная подвеска.

В капотную серию вошли самосвалы и лесовозы «НВ» (6 × 4) и «СЗ» (6 × 6) общей массой 25,5 т (в составе автопоезда — до 44 т) с новым дизель V8 (14886 см3, 285-305 л .с.) и 12-ступенчатую коробку передач. В 70-е гг. Большая партия таких машин была доставлена ​​на лесопромышленные предприятия Советского Дальнего Востока. С 1976 года производство крановых началось шасси, грузоподъемность которого к 1981 году достигла 150 тонн (4-осная модель «К1302»).В 1978 году началось четвертое поколение Canter и малая серия FE, а в 1981 году — самый легкий 1.5 модель Кантер 15 тонн. Название «Fuso» использовалось только на машинах, предназначенных для японского рынка.

К 70-х гг. Также начинается серийное производство легких грузовиков Mitsubishi. В 1978 году на заводе в Нагое началось производство пикапов L200, известных в Японии как Strada. Автомобильные агрегаты Lancer. Со следующего года пикапы продавались в США через торговую сеть Chrysler под брендами «Dodge D50» и «Plymouth Arrow», а с 1980 года они предлагались 4х4. версии.В 1979 году появились фургоны серии «L300», сохранившие для Японии прежнее название «Delica». С 1982 года они предлагались в версии 4х4, а через четыре года — второй. поколение последовало.

Машины выпускались с двигателями мощностью 75-100 л.с., с кузовом-фургоном до 10 м3 или платформой грузоподъемностью 1,4 тонны. В 1982 году выпуск универсального легковые и легковые автомобили Pajero 4 × 4, известные в нескольких странах как Montero и Shogun.С 1984 года появилось новое поколение самых маленьких в программе автомобилей компании «Мини». Предлагалась грузоподъемность 350 кг. Имея колесную базу всего 2200 мм., Выпускался на новом заводе в Мидзусима. Годом позже производство пятого семейства Canter и новой экспортной модели FH. общей массой 7,5-10 тонн, получивший дизель с турбонаддувом на 145 лошадиных сил.

В 1983 году была произведена радикальная модификация серии «F», получившая более безопасную, комфортную и жесткую кабину над двигателем.С тех пор произошло четкое разделение грузовиков. для продажи на внутреннем и внешнем рынках. Они различались обозначением, грузоподъемностью, полной массой, запасом прочности, техническим уровнем, комфортом кабины и внешним видом. Модели с Экспортное название «Кантер» в Японии обозначалось «Истребитель Миньон» (Fighter Minion), а средние и тяжелые машины серии «F» назывались «Истребитель» и «Великий».

15 апреля 1985 года было подписано соглашение с концерном Chrysler о создании совместного предприятия в США, которое вступило в строй в следующем году.К тому времени сборка заводы концерна Mitsubishi уже работали в Южной Корее, Таиланде, Индии, Малайзии, Новой Зеландии и на Филиппинах. В конце 80-х компания «Митсубиси» Ежегодно производилось до 600 тыс. грузовиков, которые экспортировались в 160 стран мира. В 1988 г. было произведено 47 тыс. Грузовых автомобилей валовой вместимостью более 6 т, в том числе 24525 грузовых автомобилей, более 15 тонн (девятое место в мире). В 1993 и 1999 годах начали выпускаться восьмое и девятое поколения фургонов Minicab Van и Minicab Truck полной массой 1180 кг.С 3-цилиндровый бензиновый двигатель (657 см3, 48 л.с.), механическая или автоматическая коробка передач.

Их длина составляла 3,3 м, максимальная скорость — 100 км / ч. Только на экспорт возможны грузовые варианты однообъемных грузопассажирских автомобилей «Космический бегун» и «Космический вагон» (Space Wagon) с объемом двигателя 2 литра. бензиновые и дизельные двигатели (82-133 л.с.), развивающие скорость ISO -185 км / ч. Легкий «Паджеро» нового поколения с двигателями мощностью 92–153 л.с. Они выпускаются в виде фургонов и являются возможность буксировки прицепов массой до 3.3 тонны. Производство пикапов L200 общей массой 2,4-2,8 тонны (4 × 2/4 × 4) налажено в Таиланде, где они с 1996 г. Изготовлен с обновленным внешним видом, новым турбированным дизельным двигателем с промежуточным охлаждением (2477 см3, 100 л.с.), 10-ступенчатой ​​коробкой передач, передней независимой подвеской и тремя типами кабин.

В начале 90-х годов серия L300 в Западной Европе предлагалась в исполнении TranCity с бензиновыми или дизельными двигателями мощностью 70-116 л.с.И гидроусилитель руля. Похож на нее «Делика» общей массой 2,2–2,6 тонны в Японии выпускается с двигателями мощностью 79–90 л.с., механической 5-ступенчатой ​​или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В конце 1996 года их сменила новая серия легкие вагоны «L400» (в Японии — «Delica Cargo») общей массой 2,5–2,7 т с двигателями 100–106 л.с.

С 1993 года выпускается шестое поколение Canter с более обтекаемой и комфортной кабиной, включая модели FB, FC, FE 4×2 и FG 4×4 общей массой 3 человека.4-6,3 тонны, что предлагаются во множестве вариантов с двигателями мощностью 75-155 лошадей. В Западной Европе модели «FB» и «FE» обычно называют «Canter 35» или «City Canter», а модели Варианты «FE» и «FH» с общей массой 5,4-9,9 тонны называются «Distri Canter». Их также собирают дочерних компаний Mitsubishi в Португалии, Бельгии и Индии. Япония, самая легкая линейка Canter , грузоподъемностью 1-1.5 тонн, с 2,8-литровым 94-сильным дизелем, называется Tate (Guts).

Варианты «Fuso Fighter Mignon II» для Японии грузоподъемностью 4 — 7 тонн имеют 210-сильный дизель, переднюю независимую подвеску и дисковые тормоза с АБС, колесная база от 2,5 до 7,2 метра. До того как К концу 20 века было изготовлено около 1,5 млн станков серии Kanter. С 1992 года обновлялись экспортные модели среднего класса «ФК», «ФЛ» и «ФМ» общей массой 8-17,7 т. Комплектуются 6-цилиндровыми дизелями без наддува (б, 6-7.5 литров, 160-190 л. С.), 5-ступенчатые коробки передач, шины размером от 16 до 24 дюймов. Аналогичная серия «Fuso Fighter» грузоподъемностью 3,5-10,8 тонны предлагается в Японии с 4- и 6-цилиндровыми турбированными двигателями (4899-8201 см3, 180-270 л.с.) и 6-ступенчатой ​​коробкой.

С 1996 года самые тяжелые автомобили Японии получили название «Fuso Super Great» (Супер Великий). Они составляют новое унифицированное семейство грузоподъемностью 7,1-16,1 тонны и полной массой 15.8-25 тонн, в том числе серии «FP» (4 × 2), «FT» и «FU» (6 × 2), «FV» и «FY» (6 × 4), «FS» (8 × 4). Машины отличаются кабинами над двигателем увеличенных размеров и большой площадью. стеклянной крышки. Это экономичные и малотоксичные дизельные двигатели — рядные 6-цилиндровые с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а также атмосферные V8 и V10 (11945-25112 см3, 310-480 л.с.), механические. редукторы с числом ступеней от 6 до 16, пружинная или пневмоподвеска с электронным управлением.

Впервые для японской тяжелой техники они оснащены передними подушками безопасности, системами навигации и радарными приборами.До сих пор производство сверхпрочных капюшонов серии «NW» продолжая работать на земле и в составе автопоездов массой до 140 тонн. Грузовую программу « Mitsubisi » замыкают низкорамные шасси 6х4 и 8х4 с двигатели 240-355 лошадей для кранов г / п 20-50 тн. В конце 20 века Mitsubishi Corporation владела 9 заводами и двумя исследовательскими центрами в Японии, на которых работало 28400 человек. Концептуальный самосвал Mitsubishi Fuso Canter Eco-D

Производство грузовиков и всего агрегата к ним осуществляется на трех основных робототехнических предприятиях общей площадью более 300 000 м2, на которых работают 4 000 человек.Монтажные компании и дочерние компании Mitsubishi расположены в 27 странах мира. В 1999 году все они выпустили более 500 000 различных грузовиков и автобусов, в том числе 53 300 легковых автомобилей массой более 6 тонн, которые соответствует третьему месту в Японии и 13-му в мире. 27 марта 2000 г. было подписано соглашение с концерном Daimler-Chrysler, которому принадлежало 34% акций Mitsubishi. переведен. В 2002 году налажено производство обновленного автомобиля Mitsubishi KANTER в Японии.Автомобиль имеет значительно улучшенные характеристики надежности, функциональности, производительности в Помимо безопасности и комфорта.

Старт продаж нового седьмого поколения Mitsubishi Fuso Canter в России после образования СП ФУСО КАМАЗ Тракс РУС, образованного в рамках сотрудничества. между КамАЗом и DAIMLER AG. Немецкому концерну принадлежит почти 90% акций Mitsubishi Fuso Trucks & Bus Corporation. На данный момент Mitsubishi Fuso Trucks & Bus Corporation, будучи неотъемлемая часть концерна Daimler, развивается в направлении энергосберегающих технологий, в частности, к 2012 году появление принципиально нового Mitsubishi Был анонсирован Fuso CANTER с полностью электрической силовой установкой.Российская перспектива Mitsubishi Kanter на ближайшие 2 года — это переход на стандарт Евро-4.

смотрите: Claas Truck PDF Manuals

MAN TGS 26.480 6×6 Роскошный экспедиционный грузовик

Отправлено Truck Brokers 18 декабря 2019-17:02

Роскошный грузовик MAN TGS 26.480 6×6 Expedition Truck для экипажа из 4 человек с несколькими замечательными характеристиками и изысканным стильным дизайном интерьера.

Декабрь 2019 г .: Этот грузовик продан.

Август 2020 : Еще один MAN TGS 6×6 доступен здесь.

Экспедиционный грузовик MAN TGS 6×6 — настоящий шедевр, сочетающий в себе серьезные внедорожные возможности и автономность с роскошным интерьером, стильно оформленным с использованием стен, украшенных американским орехом и лепниной венециано.

Экспедиционный грузовик MAN 26.480 6×6 имеет всестороннюю климатическую конструкцию, созданную с высочайшим мастерством с использованием лучших доступных материалов.

Некоторые особенности и особенности;

• MAN TGS 26.Шасси 480 6×6 с 4 сиденьями и полным набором опций
• Трехточечное шасси без кручения с 3 режимами гидравлического привода
• Универсальная задняя гидравлическая платформа для квадроциклов и мотоциклов
• Запираемый проход между кабиной водителя и жилым помещением
• Дизель-генератор с дистанционным запуском и глушителем мощностью 4 кВт
• Солнечная панель мощностью 800 Вт с контроллером заряда MPPT
• Центральный замок мебели — закрывает все двери при запуске двигателя
• 3-х зонное отопление и вентиляция — Спальня, гостиная и ванная
• Жилой блок и вода, нагреваемая двигателем MAN в пути
• Стационарный Обогрев двигателя в очень холодном климате
• Двойной кондиционер в спальне и гостиной
• Интернет-соединение через спутниковую систему
• GSM управляемая система безопасности и дистанционного управления
• Телевизор Panasonic с плоским экраном 42 дюйма
• Мультирумная аудиосистема SONOS
• Стиральная машина и стакан 5 кг
• Посудомоечная машина, большой холодильник и индукционная плита
• Внешняя кухня со столешницей, газовый гриль с индукционной плитой
• и многое другое.