Маз 5549 самосвал фото: +5549/?spectechtype[]=

Содержание

МАЗ-5549 технические характеристики и габаритные размеры

МАЗ-5549 – один из популярных советских компактных самосвалов, предназначенных для транспортировки песка, щебня и других сыпучих и кусковых строительных материалов. Выпускался на Минском автомобильном заводе в период с 1977-го по 1990-й годы. МАЗ-5549 – двухосный самосвал, с колёсной формулой 4х2. Кузов – с задней разгрузкой и задним бортом, открывающимся и закрывающимся автоматически. Не отличаясь чем-либо выдающимся или новым, грузовики данной модели показали себя не только выносливыми и работоспособными, но и долговечными при работе в тяжёлых условиях.

Сфера применения

Основной сферой применения самосвала была работа на стройках и небольших карьерах. Характеристики МАЗ-5549 позволяли использовать шасси в качестве базы для установки различных надстроек – бетономешалок и прочей строительной техники.

Отличительной чертой машин семейств МАЗ-500 и 5335 является “неубиваемость” конструкции и нетребовательность к качеству обслуживания. Стоимость самой машины низка при высокой распространенности новых и бывших в употреблении запчастей. По этим причинам машины используются на стройках до сих пор, несмотря на полное отсутствие комфорта для водителя.

Технические характеристики

Автомобиль с габаритами — 5,785х2,50х2,62 м, колесной базой — 3,4 м. Компактность обеспечивает машине хорошую маневренность — она способна выполнять поворот с радиусом 7,5 м, двигаться по неподготовленным дорогам.

Другие параметры МАЗа:

  • снаряженный вес — 7,225 т;
  • грузоподъемность — 8 т;
  • колея колес — 1,865 м у задних и 1,97 у передних;
  • клиренс — 27 см;
  • углы свеса: задний — 48°, передний — 24°;
  • кузов вместимостью — 5,7 м³, с углом подъема — 55°;
  • скорость передвижения — до 75 км/ч;
  • пневматический привод тормозов;
  • объем топливного бака — 200 л.

Модель комплектуется дизельным ярославским силовым агрегатом (ЯМЗ 226), имеющим такие характеристики:

  • 6 цилиндров, расположенных V-образно;
  • мощность — 180 л. с.;
  • диаметр цилиндров — 13 см;
  • рабочий объем -11,2 л;
  • степень сжатия — 16,5.

Двигатель не отличается экономичностью. Производителем заявлен расход дизеля — 22 л/100 км. Учитывая объем мотора автомобиля, массовые характеристики, показатель занижен — он близок к 30 л.

Двигатель

На автомобиле используется шестицилиндровый четырёхтактный 12-клапанный дизельный двигатель ЯМЗ-236 с V-образным, под углом 90 градусов, расположением цилиндров. Рабочий объём – 11,15 литров; мощность 180 лошадиных сил (132 кВт), при частоте вращения коленвала 2100 об/мин. Крутящий момент – 667 Н.м (68 кгс.м), при 1500 об/мин. Степень сжатия составляет 16,5. Минимальное число оборотов холостого хода – 450-550 об/мин. На «МАЗ-5549» устанавливали не турбированный, а обычный атмосферный вариант мотора «ЯМЗ-236» / «ЯМЗ-236М» / «ЯМЗ-236М2» (Евро-0).

Регулятор числа оборотов – центробежный, всережимный. Давление в системе смазки при номинальных оборотах составляет 4-7 кгс/см3. Масляных фильтров два. система охлаждения – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; охлаждение масла – с помощью масляного радиатора воздушного типа. Воздушный фильтр – инерционно-маляный, с контактным элементом. На двигателе ЯМЗ-236 установлен жидкостный пусковой подогреватель ПЖД-44.

Расход топлива

На 100 км пути МАЗу-5549 потребуется около 22 л топлива. Показатель является не самым большим, однако экономичным грузовик назвать точно нельзя. С учетом массы автомобиля и объема его силовой установки в заявленные нормы расхода он вряд ли укладывается.

Собственнику грузовика следует быть готовым к тому, что заправлять его придется куда чаще, а средний расход составит около 30 л/100 км.

Топливный бак автомобиля вмещает 200 литров, что позволяет обеспечить длительный запас хода.

Трансмиссия

На данный двигатель устанавливалось сцепление модели ЯМЗ-236К – сухое, фрикционное, двухдисковое. Механическая коробка переключения передач – ЯМЗ-236П, пятиступенчатая, трёхходовая, с синхронизаторами на II-III и IV-V передачах. передаточные числа следующие: 1 – 5,26; 2 – 2,90; 3 – 1,52; 4 – 1,00; 5 – 0,66; задняя – 5,48.

Карданный вал – открытого типа, средняя часть вала трубчатая. Шарниры с игольчатыми подшипниками. Главная передача представляет собой пару конических шестерён со спиральным зубом. Колёсная передача – цилиндрические прямозубые шестерни (центральная , три сателлита и коронная шестерня внутреннего зацепления). Общее передаточное число заднего моста составляет 8,28.

Ходовая и рулевое управление

Надёжные мосты и узлы подвески закреплены на обладающей солидным запасом прочности раме. Они редко у кого вызывают нарекания.

Неплохо зарекомендовала себя и пневматическая тормозная система, единственным недостатком которой можно считать довольно большое время набора рабочего давления.

Относительно короткая колёсная база, удачно подобранные передаточные числа рулевого привода и значительный угол поворота передних колёс делают машину маневренной даже в ограниченном пространстве.

Устройство

Фирменной чертой модели МАЗ-5549 являются округлые формы кабины. Данный вид многим современным автомобилистам знаком с детства. Главной особенностью грузовика являются фары, монтированные в передний бампер, а также поворотники, установленные на месте, где традиционно располагаются фары. Панорамных стекол, как у последних продуктов Минского автозавода, здесь нет. К «фишкам» модели следует отнести двойное ветровое стекло.

Руль автомобиля расположен практически вертикально. Его обод 3-спицевый и весьма тонкий. Сам руль дополнен ГУР-ом.

Бескапотная компоновка, выбранная Минским автозаводом, имела ряд преимуществ. Она позволила сократить габариты, весовые характеристики и улучшить доступ к отдельным узлам машины и силовой установке. Управлять грузовиком стало намного легче. Решение белорусских конструкторов существенно упростило процесс сборки, отбросив необходимость в трудных штампах.

При этом увеличилась и вибронагрузка. Сократить ее разработчики попытались за счет более мягких рессор и улучшенных сидений и амортизаторов.

Изначально использование бескапотной схемы не казалось хорошим вариантом. Для большинства оптимальным решением представлялось применение полукапотной компоновки. Однако сторонники бескапотной версии взяли верх, обещав обеспечить надежную защиту и нормальное функционирование в тяжелых условиях.

Минские разработчики разобрались и с проблемой больших нагрузок на передний мост. Данный элемент был полностью переделан.

В итоге появился принципиально новый для всего советского рынка грузовой автомобиль. Ожидания оправдались, а продукт стал весьма востребованным.

При этом МАЗ-5549 никогда не был удобным автомобилем. Однако минимум комфорта в салоне, медленный разгон и тяжелое переключение рычага коробки передач отечественных потребителей не смущали, поскольку данные недостатки компенсировались низкой стоимостью и надежностью минского продукта.

Кабина и кузов

В стандартной комплектации на самосвал устанавливался кузов с разгрузкой назад, открывание борта и подъём которого производились в автоматическом режиме. Но существовали и модификации с разгрузкой на три стороны. Прочный цельнометаллический кузов обогревается выхлопными газами.

Такое решение позволяет эксплуатировать МАЗ-5551 в самых суровых климатических условиях.
Откидывающаяся вперёд кабина не блещет особыми изысками дизайна, но обладает достаточным уровнем комфорта и для водителя, и для пассажиров. Некоторые нарекания вызывает конструкция подрессоренного сидения водителя, а пассажирское место и вовсе намертво прикручено к полу кабины.

Впрочем, тряска простительна, поскольку самосвал не предназначен для дальних поездок.

Для обеспечения комфортных условий работы водителя, машина оснащена цельнометаллической кабиной с двумя дверями. Для доступа к узлам двигателя она откидывается вперед под углом 45 градусов.

Сидение водителя регулируется по высоте, углу наклона спинки и расстоянию до руля. Сидение пассажиров двухместное, нерегулируемое. Кабина оснащена системой вентиляции и отопления с принудительной подачей воздуха вентилятором. Для дополнительной вентиляции стекла дверей могут опускаться, а в крыше кабины имеются вентиляционные лючки.

На самосвале МАЗ-5549 применяется рулевое управление с усилителем гидравлического типа. Из-за откидной кабины машина оснащена рулевой колонкой раздвижной схемы. Рулевое колесо с пластиковым ободом, двухспицевое или трёхспицевое. Кабина имеет два электрических стеклоочистителя. Фото МАЗ-5549 вы можете видеть в статье.

Для контроля над параметрами автомобиля у водителя имеются следующие приборы – манометры давления в системе привода тормозов и непосредственно в камерах, манометр давления масла в двигателе, амперметр, указатели температуры и остатка топлива, спидометр.

Грузовая платформа

Грузовая платформа на МАЗ-5549 – металлическая, сварная, с автоматически открывающимся и закрывающимся задним бортом. Самосвальная платформа оснащена механизмом подъёма кузова. Он гидравлический, одноцилиндровый, телескопического типа, с непосредственным воздействием цилиндра на платформу.

Управление самосвальным механизмом производится из кабины водителя, оно электропневматическое. Пневмопривод воздействует на коробку отбора мощности и клапан управления. Разгрузка производится только назад, с максимальным углом поднятия кузова в 55 градусов. В гидросистеме подъёмного механизма также предусмотрен специальный клапан, который обеспечивает встряхивание кузова в самом конце его подъёма вверх.

Клапан подъема

Одной из важнейших деталей Маз является клапан подъема или управления, как ее еще принято называть. Служит она для спускания площадки в конце подъема. В данном механизме предусмотрено спецустройство, которое хорошо предохраняет все механические элементы от перегрузки.

Схема клапана устроена не так уж сложно. Обязательным элементом является чугунный корпус, в котором расположены главные составляющие клапана и предохранитель.

Также здесь размещено резиновое седло и несколько обязательных манжет, выполняющих роль уплотнителей. Между ними предусмотрено технологическое отверстие.

Этот клапан нуждается в обязательном уходе, что подразумевает проверку герметичности манжет и резинового седла. Помимо этого владельцу автомобиля Маз придется проверять состояние тросика и точность настройки его хода.

Не менее важным является проверка надежной фиксации клапана к раме. Как известно, это крепление осуществляется с помощью 2-х болтов, которые рекомендуется регулярно проверять и подтягивать (в процессе активной эксплуатации самосвала – каждый день).

Признак распространенной неисправности клапана подъема – характерное шипение. Это происходит, когда повреждается диафрагма пневмокамеры, через который проходит сжатый воздух.

Выход воздуха в такой же мере может свидетельствовать об износе манжет, поставленных с внешней стороны.

И наконец, обязательно нужно диагностировать состояние тросика клапана, его настройки. Он не должен иметь каких-либо перегибов, и не заедать при работе клапана.

Про ремонт кузова автомобилей Маз можно узнать из рекомендаций в других статьях нашего сайта. Полезная информация находится в фото и таблицах.

Отзывы

Количество отзывов Оставить отзыв

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзыв

Необычный самосвал МАЗ-5549

В автопарке историко-культурного комплекса “Линия Сталина” находится необычный самосвал МАЗ-5549.

В автохозяйстве данного музея под открытым небом  сейчас эксплуатируется много различных автомобилей. В основном, все они серийного производства. Но есть машины, которые изготовлены только в единичном  экземпляре. К такой автотехнике относится и необычный самосвал МАЗ-5549. С виду это ничем не примечательный грузовик. Но подойдя ближе,  можно увидеть, что он длиннее хорошо известной модели. Его созданием занимались специалисты историко-реставрационной группы.

  Основная их производственная деятельность связана с ремонтом и восстановлением боевой военной техники: танков, самоходных орудий. Но приходилось делать им и автотранспорт.

МАЗ-5549, переделанный из бензовоза

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ САМОСВАЛА

Несколько лет в ИКК “Линия Сталина” трудился и перевозил грузы обычный самосвал МАЗ-5549, изготовленный в прошлом веке на Минском автомобильном заводе. Как он попал в музейное учреждение,  неизвестно. Наверное,  принимал участие еще в строительстве самого комплекса в 2005 году. А потом  после завершения всех строительных работ здесь и остался. Но пришло время, машина пришла  в плохое техническое состояние и перестала использоваться по своему прямому назначению. Ей потребовалась замена. Но подходящих “кандидатов” на замену вначале не было.  

В 2010 году в музее появились две автоцистерны АЦ-8, предназначенные для перевозки 8000 литров нефтепродуктов.  Руководители историко-культурного комплекса приняли решение о переоборудовании одного из них  в самосвал и поручили сделать этой своей реставрационной группе.   Рамы обоих МАЗов  выдерживают нагрузки до 5 тонн.

МАЗ-5549 серийная модель

“Так как у самосвала на тот момент рама была уже гнилая, нас попросили переоборудовать одну из автоцистерн в самосвал”, – объяснил руководитель реставрационной группы ИКК “Линия Сталина” Владимир Якушев.

Со старой автотехники реставраторы сняли кузов и самосвальный механизм и установили их на базовое автошасси МАЗ-5334, на котором располагалась прежняя спецтехника. Предварительно она была разукомплектована, а ее раму усилили, вставив в нее специальный подрамник с дополнительным креплением и лонжероны.

Чтобы все получилось удачно и ничего не мешало подъему и опусканию кузова, Владимир и его команда сделали все необходимые предварительные расчеты.

“Рядом стоял еще старый самосвал, по аналогии с его  конструкцией и рассчитывали”, – рассказал реставратор Александр Микалуцкий.

В результате оказалось, что лучше всего расположить данную деталь на краю. Так и сделали.

“В принципе, переделать бензовоз в самосвал гораздо проще, чем наоборот”, – отметил Владимир Якушев.

При реализации данного проекта особых сложностей у коллектива не возникло.  Работы начались в октябре, и через неделю появился новый автомобиль-самосвал.

P.s. В настоящее время переделанная машина зарегистрирована в Государственной автоинспекции как автосамосвал МАЗ-5549.  Сейчас он перевозит песок, щебенку и другие грузы не только на территории самого комплекса, но и за его пределами.  

Юрий ВЛОДАВСКИ
Фото автора

МАЗ 5549 самосвал (1977), оранжевый

Категории ...Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители . ..78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector's ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD. N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniPeopleMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord - M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins' ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей ...AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб ...1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

№104893043 — спецтехника в Кокшетау — Маркет

О товаре
Тип техники
другой
Марка
МАЗ
Модель
МАЗ 5549
Год выпуска
1979
Тип топлива
дизель
Состояние
с пробегом
Описание от продавца

Продам Самосвал Маз 5549 находится в г. Кокшетау

Местоположение
Город
Кокшетау
Улица
Кокшетау

с 25 апреля 2021 г.

МАЗ-5549: характеристики и особенности

Array
(
    [TAGS] => Автомобилестроение, Автомобили, Грузовики, Техника
    [~TAGS] => Автомобилестроение, Автомобили, Грузовики, Техника
    [ID] => 103376
    [~ID] => 103376
    [NAME] => МАЗ-5549: характеристики и особенности
    [~NAME] => МАЗ-5549: характеристики и особенности
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [DETAIL_TEXT] => 

Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет опрокидывающуюся металлическую платформу с задним бортом. Смело может быть использован для работы с экскаваторами и для перемещения грунта. Производство МАЗ-5549 началось в 1977 году и продолжалось в течение 5 лет. Выпускался он на базе предыдущей модели - МАЗ-5335 - Минским автомобильным заводом. Данный автомобиль не стал самым достойным грузовиком, но, несмотря на это, найти такую модель можно и в настоящее время. И многие водители готовы свернуть горы на этом самосвале со всеми его недостатками и неудобствами. На смену ему в 1985 году пришел новый грузовик - МАЗ-5551. Сегодня купить МАЗ-5549 можно по небольшой цене. Особенно такой автомобиль удобен для фермеров, которые не желают быть зависимыми от наемного транспорта. И водитель, конечно, должен быть награжден ловкостью рук, то есть вовремя обеспечить ремонт. Ломается машина нечасто, но все-таки годы берут свое.

МАЗ-5549: характеристики массово-габаритные

Длина минского грузовика - 7250 мм, ширина составляет 2500 мм, а высота - 2720 мм. Масса данного самосвала 14950 кг. Грузоподъемность - 8000 кг. Колея переднего хода равна 1970 мм, заднего - 1865 мм. Колесная база - 3950 мм. Клиренс - 270 мм. Кабина самосвала МАЗ-5549 металлическая, двухместная и откидывается вперед. Имеет округлую форму, это главная черта грузовика. Панорамное стекло у старых моделей отсутствует, есть только ветровое. Это тоже можно считать "фишкой" белорусского грузовика. Подъем кузова МАЗа работает с помощью автоматического привода. Объем металлической платформы занимает 5,7 кубического метра. Руль у самосвала находится практически в вертикальном положении и имеет тонкий обод, но при этом он оснащен ГУРом.

Динамические показатели

Максимальная скорость, до которой МАЗ-5549 (самосвал) может разогнаться, равна 85 км/ч. Для подобной модели это достаточно высокий показатель.

Особенности

По данным паспорта этот грузовик в смешанном цикле расходует 22 литра топлива на 100 км, не оборудован турбонаддувом. Объем бака рассчитан на 200 литров дизеля. Заправляется МАЗ-5549 зимой маслом индустриальным 12, летом - 20. В качестве двигателя выступает - ЯМЗ-236. Данный самосвал оборудован пятиступенчатой коробкой передач и главной парой с передаточным числом 7,24. Имеет заднеприводную ходовую систему. Переключается с помощью напольного рычага. Развивает максимальную мощность в 180 л.с. при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 667 Нм при 1500 об/мин. Степень сжатия составляет 16,5. Тормозная система оснащена передними и задними барабанными механизмами, а также пневматическим приводом. Грузовик сумел отличиться своей работоспособностью. Конечно, самосвал этот из прошлого века и с массой недостатков, но его еще рано отправлять на свалку, так как водителю он еще пригодится. Что касается следующей модели - МАЗ-5551, то она производится по сей день. Для данной разработки выпускается несколько вариантов шасси: для различного специализированного оборудования и самосвала. Кабина тягача от предшественников отличается кардинально. Изменена решётка радиатора и форма фар. Лобовое стекло стало панорамным, а не раздвоенным. Новый спойлер появился на крыше. В автомобиль установили новые рычаги управления и руль.

Читайте также: 

КОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧ МАЗ-538: ОПИСАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, НАЗНАЧЕНИЕ И ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ STRAUSSLER AC-2 (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — ВЕНГРИЯ)

СЕМЕЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ И БРОНЕВИКОВ «СКОРПИОН»

ГРУЗОВИК ЯГ-12. ВОСЕМЬ ТОНН НА ДВЕНАДЦАТИ КОЛЁСАХ

ВДОГОНКУ ЗА ПРОГРЕССОМ: ОПЫТНЫЕ ОБРАЗЦЫ ВОЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ГАЗЕКЕ

Источник:  fb.ru

[~DETAIL_TEXT] =>

Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет опрокидывающуюся металлическую платформу с задним бортом. Смело может быть использован для работы с экскаваторами и для перемещения грунта. Производство МАЗ-5549 началось в 1977 году и продолжалось в течение 5 лет. Выпускался он на базе предыдущей модели - МАЗ-5335 - Минским автомобильным заводом. Данный автомобиль не стал самым достойным грузовиком, но, несмотря на это, найти такую модель можно и в настоящее время. И многие водители готовы свернуть горы на этом самосвале со всеми его недостатками и неудобствами. На смену ему в 1985 году пришел новый грузовик - МАЗ-5551. Сегодня купить МАЗ-5549 можно по небольшой цене. Особенно такой автомобиль удобен для фермеров, которые не желают быть зависимыми от наемного транспорта. И водитель, конечно, должен быть награжден ловкостью рук, то есть вовремя обеспечить ремонт. Ломается машина нечасто, но все-таки годы берут свое.

МАЗ-5549: характеристики массово-габаритные

Длина минского грузовика - 7250 мм, ширина составляет 2500 мм, а высота - 2720 мм. Масса данного самосвала 14950 кг. Грузоподъемность - 8000 кг. Колея переднего хода равна 1970 мм, заднего - 1865 мм. Колесная база - 3950 мм. Клиренс - 270 мм. Кабина самосвала МАЗ-5549 металлическая, двухместная и откидывается вперед. Имеет округлую форму, это главная черта грузовика. Панорамное стекло у старых моделей отсутствует, есть только ветровое. Это тоже можно считать "фишкой" белорусского грузовика. Подъем кузова МАЗа работает с помощью автоматического привода. Объем металлической платформы занимает 5,7 кубического метра. Руль у самосвала находится практически в вертикальном положении и имеет тонкий обод, но при этом он оснащен ГУРом.

Динамические показатели

Максимальная скорость, до которой МАЗ-5549 (самосвал) может разогнаться, равна 85 км/ч. Для подобной модели это достаточно высокий показатель.

Особенности

По данным паспорта этот грузовик в смешанном цикле расходует 22 литра топлива на 100 км, не оборудован турбонаддувом. Объем бака рассчитан на 200 литров дизеля. Заправляется МАЗ-5549 зимой маслом индустриальным 12, летом - 20. В качестве двигателя выступает - ЯМЗ-236. Данный самосвал оборудован пятиступенчатой коробкой передач и главной парой с передаточным числом 7,24. Имеет заднеприводную ходовую систему. Переключается с помощью напольного рычага. Развивает максимальную мощность в 180 л.с. при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 667 Нм при 1500 об/мин. Степень сжатия составляет 16,5. Тормозная система оснащена передними и задними барабанными механизмами, а также пневматическим приводом. Грузовик сумел отличиться своей работоспособностью. Конечно, самосвал этот из прошлого века и с массой недостатков, но его еще рано отправлять на свалку, так как водителю он еще пригодится. Что касается следующей модели - МАЗ-5551, то она производится по сей день. Для данной разработки выпускается несколько вариантов шасси: для различного специализированного оборудования и самосвала. Кабина тягача от предшественников отличается кардинально. Изменена решётка радиатора и форма фар. Лобовое стекло стало панорамным, а не раздвоенным. Новый спойлер появился на крыше. В автомобиль установили новые рычаги управления и руль.

Читайте также: 

КОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧ МАЗ-538: ОПИСАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, НАЗНАЧЕНИЕ И ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ STRAUSSLER AC-2 (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — ВЕНГРИЯ)

СЕМЕЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ И БРОНЕВИКОВ «СКОРПИОН»

ГРУЗОВИК ЯГ-12. ВОСЕМЬ ТОНН НА ДВЕНАДЦАТИ КОЛЁСАХ

ВДОГОНКУ ЗА ПРОГРЕССОМ: ОПЫТНЫЕ ОБРАЗЦЫ ВОЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ГАЗЕКЕ

Источник:  fb.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет опрокидывающуюся металлическую платформу с задним бортом. [~PREVIEW_TEXT] => Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет опрокидывающуюся металлическую платформу с задним бортом. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 23.08.2019 08:38:06 [~TIMESTAMP_X] => 23.08.2019 08:38:06 [ACTIVE_FROM] => 23.08.2019 [~ACTIVE_FROM] => 23.08.2019 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/103376/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/103376/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => maz_5549_kharakteristiki_i_osobennosti [~CODE] => maz_5549_kharakteristiki_i_osobennosti [EXTERNAL_ID] => 103376 [~EXTERNAL_ID] => 103376 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.08.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [SECTION_META_KEYWORDS] => маз-5549: характеристики и особенности [SECTION_META_DESCRIPTION] => Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет опрокидывающуюся металлическую платформу с задним бортом. [SECTION_PAGE_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [ELEMENT_META_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [ELEMENT_META_KEYWORDS] => маз-5549: характеристики и особенности [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет опрокидывающуюся металлическую платформу с задним бортом. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => МАЗ-5549: характеристики и особенности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => МАЗ-5549: характеристики и особенности ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => Автомобилестроение, Автомобили, Грузовики, Техника ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15. 02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 104 [~ID] => 104 [TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [MODIFIED_BY] => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 [DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 [RIGHT_MARGIN] => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [CODE] => [~CODE] => [XML_ID] => 104 [~XML_ID] => 104 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_META_KEYWORDS] => интересные статьи [SECTION_META_DESCRIPTION] => [SECTION_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_KEYWORDS] => интересные статьи [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/104/ )
МАЗ-5549: характеристики и особенности

23. 08.2019

Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет опрокидывающуюся металлическую платформу с задним бортом. Смело может быть использован для работы с экскаваторами и для перемещения грунта. Производство МАЗ-5549 началось в 1977 году и продолжалось в течение 5 лет. Выпускался он на базе предыдущей модели - МАЗ-5335 - Минским автомобильным заводом. Данный автомобиль не стал самым достойным грузовиком, но, несмотря на это, найти такую модель можно и в настоящее время. И многие водители готовы свернуть горы на этом самосвале со всеми его недостатками и неудобствами. На смену ему в 1985 году пришел новый грузовик - МАЗ-5551. Сегодня купить МАЗ-5549 можно по небольшой цене. Особенно такой автомобиль удобен для фермеров, которые не желают быть зависимыми от наемного транспорта. И водитель, конечно, должен быть награжден ловкостью рук, то есть вовремя обеспечить ремонт. Ломается машина нечасто, но все-таки годы берут свое.

МАЗ-5549: характеристики массово-габаритные

Длина минского грузовика - 7250 мм, ширина составляет 2500 мм, а высота - 2720 мм. Масса данного самосвала 14950 кг. Грузоподъемность - 8000 кг. Колея переднего хода равна 1970 мм, заднего - 1865 мм. Колесная база - 3950 мм. Клиренс - 270 мм. Кабина самосвала МАЗ-5549 металлическая, двухместная и откидывается вперед. Имеет округлую форму, это главная черта грузовика. Панорамное стекло у старых моделей отсутствует, есть только ветровое. Это тоже можно считать "фишкой" белорусского грузовика. Подъем кузова МАЗа работает с помощью автоматического привода. Объем металлической платформы занимает 5,7 кубического метра. Руль у самосвала находится практически в вертикальном положении и имеет тонкий обод, но при этом он оснащен ГУРом.

Динамические показатели

Максимальная скорость, до которой МАЗ-5549 (самосвал) может разогнаться, равна 85 км/ч. Для подобной модели это достаточно высокий показатель.

Особенности

По данным паспорта этот грузовик в смешанном цикле расходует 22 литра топлива на 100 км, не оборудован турбонаддувом. Объем бака рассчитан на 200 литров дизеля. Заправляется МАЗ-5549 зимой маслом индустриальным 12, летом - 20. В качестве двигателя выступает - ЯМЗ-236. Данный самосвал оборудован пятиступенчатой коробкой передач и главной парой с передаточным числом 7,24. Имеет заднеприводную ходовую систему. Переключается с помощью напольного рычага. Развивает максимальную мощность в 180 л.с. при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 667 Нм при 1500 об/мин. Степень сжатия составляет 16,5. Тормозная система оснащена передними и задними барабанными механизмами, а также пневматическим приводом. Грузовик сумел отличиться своей работоспособностью. Конечно, самосвал этот из прошлого века и с массой недостатков, но его еще рано отправлять на свалку, так как водителю он еще пригодится. Что касается следующей модели - МАЗ-5551, то она производится по сей день. Для данной разработки выпускается несколько вариантов шасси: для различного специализированного оборудования и самосвала. Кабина тягача от предшественников отличается кардинально. Изменена решётка радиатора и форма фар. Лобовое стекло стало панорамным, а не раздвоенным. Новый спойлер появился на крыше. В автомобиль установили новые рычаги управления и руль.

Читайте также: 

КОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧ МАЗ-538: ОПИСАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, НАЗНАЧЕНИЕ И ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ STRAUSSLER AC-2 (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — ВЕНГРИЯ)

СЕМЕЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ И БРОНЕВИКОВ «СКОРПИОН»

ГРУЗОВИК ЯГ-12. ВОСЕМЬ ТОНН НА ДВЕНАДЦАТИ КОЛЁСАХ

ВДОГОНКУ ЗА ПРОГРЕССОМ: ОПЫТНЫЕ ОБРАЗЦЫ ВОЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ГАЗЕКЕ

Источник:  fb.ru

Просмотров: 1074


МАЗ-5549 самосвал - оранжевый/синий 1:43

новая в коробке.

Кабина и рама из металла!

Доработка- габаритки в решетке радиатора установлены отдельными деталями.

Продается именно та модель, которая на фото!

Доставка по всему миру, цена отправки зависит от страны и рассчитывается отдельно.

Отправка почтой в течении 7ми рабочих  дней после оплаты.

Оплата:
Возможна оплата на расчетный счет (+10% к стоимости товара)

Внимание! Оформив покупку лота Вы подтверждаете свое согласие на заказ и при его отмене, не выходе на связь ( в течении 3-х дней) отказе от выкупа будет ставиться отрицательный отзыв!

Делайте заказ обдуманно!

Информация о продавце
Пользователь
КаПа (252)
Дата регистрации
03.03.2018
Был на сайте
06.06.2021 07:55:17
Местонахождение
Россия, Респ Татарстан, Набережные Челны
Рейтинг
269
Другие лоты продавца

900₽

6д, 22ч 50м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

120₽

29д, 13ч 27м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

290₽

29д, 11ч 41м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

1250₽

29д, 11ч 36м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

140₽

29д, 10ч 48м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

150₽

29д, 10ч 27м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

145₽

29д, 10ч 25м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

2300₽

5д, 22ч 59м

Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны

История продаж

Лот не продавался.

5038501300А1 Подушка МАЗ амортизатор кузова - 503-8501300-А1

5038501300А1 Подушка МАЗ амортизатор кузова - 503-8501300-А1 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

213

1

Применяется: МАЗ, НЕФАЗ

Артикул: 503-8501300-А1

Код для заказа: 088966

Есть в наличии Доступно для заказа - >10 шт.Сейчас в 5 магазинах - >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 06.06.2021 в 13:30 Доставка на таксиДоставка курьером - 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 07 Июня)

Доставка курьером ПЭК - EasyWay - 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 06 Июня)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской - бесплатно

Возможен: сегодня c 15:42

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово - бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске - бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Код для заказа 088966 Артикулы 503-8501300-А1 Производитель NO NAME Каталожная группа: . .Платформа
Кузов
Ширина, м: 0.1 Высота, м: 0.09 Длина, м: 0.18 Вес, кг: 1.1

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 06. 06.2021 13:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

436571f33f19372528547f1fddce1bc9

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ МАЗ-5549

: характеристики и особенности - Грузовики 2021

Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных материалов. Имеет откидную металлическую платформу с откидным бортом. Его смело можно использовать для работы с экскаваторами и для перемещения грунта. Производство МАЗ-5549 началось в 1977 году и длилось 5 лет. Выпускался Минским автомобильным заводом на базе предыдущей модели - МАЗ-5335. Этот автомобиль так и не стал самым достойным грузовиком, но, несмотря на это, в настоящее время найти такую ​​модель можно.И многие водители готовы свернуть горы на этом самосвале со всеми его недостатками и неудобствами. В 1985 году ему на смену пришел новый грузовик МАЗ-5551.

Сегодня купить МАЗ-5549 можно по небольшой цене. Особенно эта машина удобна для фермеров, которые не хотят зависеть от наемного транспорта. А водителя, конечно, надо вознаградить ловкостью рук, то есть вовремя провести ремонт. Автомобиль ломается нечасто, но все же годы берут свое.

МАЗ-5549: массо-габаритные характеристики

Длина грузовика «Минск» составляет 7250 мм, ширина - 2500 мм, высота - 2720 мм. Масса этого самосвала 14950 кг. Грузоподъемность - 8000 кг. Колея спереди равна 1970 мм, сзади - 1865 мм. Колесная база - 3950 мм. Клиренс - 270 мм. Кабина грузового автомобиля МАЗ-5549 металлическая, двойная, наклоняется вперед. Он имеет округлую форму, это главная особенность грузовика. Панорамное стекло у старых моделей отсутствует, есть только ветер. Это тоже можно считать «фишкой» белорусского грузовика. Кузов МАЗ работает с автоматическим приводом. Объем металлической площадки - 5.7 кубометров. Колесо у самосвала практически вертикальное и с тонким ободом, но оно также оснащено ГУРом.

Динамические характеристики

Максимальная скорость, до которой может разогнаться МАЗ-5549 (самосвал), составляет 85 км / ч. Для данной модели это достаточно высокий показатель.

Особенности

По паспорту этот грузовик в смешанном цикле расходует 22 литра топлива на 100 км, турбонагнетателем не оборудован.Объем бака рассчитан на 200 литров дизельного топлива. МАЗ-5549 заправляется зимой индустриальным маслом 12, летом - 20. Двигатель - ЯМЗ-236. Этот самосвал оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач и главной парой с передаточным числом 7,24. Имеет систему привода на задние колеса. Переключается с помощью напольного рычага. Он развивает максимальную мощность 180 л.с. при 2100 об / мин. Максимальный крутящий момент составляет 667 Нм при 1500 об / мин. Степень сжатия - 16,5. Тормозная система оснащена передним и задним барабанными механизмами, а также пневмоприводом.Грузовик смог отличиться своими характеристиками. Конечно, этот самосвал из прошлого века и с множеством изъянов, но на свалку еще рано отправлять, так как водителю еще пригодится.

Что касается следующей модели - МАЗ-5551, то ее производят по сей день. Для данной разработки доступно несколько вариантов шасси: под различную специализированную технику и самосвал. Кабина от предшественников кардинально отличается. Изменена решетка радиатора и форма фар.Лобовое стекло стало панорамным, а не раздвоенным. На крыше появился новый спойлер. В машине установлены новые рычаги управления и руль.

Оранжевый Масштабная модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 года. Современное производство

Оранжевый Масштаб модели грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г.

JESPER Женщины Мусульманский Рак Хемо-шапка Шапка-бини Шарф Тюрбан Черный в магазине женской одежды Dearilin Fashion Winter мужской свитер для самосовершенствования, модный шарф с воротником, свитер, мужской мужской трикотаж, свитер в магазине мужской одежды.Мы не отправим товар с надписью через 3 дня. Изображение может немного отличаться от фактического камня по цвету и текстуре. Оно создано в виде красивого листа, на котором лежит гвоздь с бусинкой сиреневого цвета. Эти сандалии из нашей коллекции Unstructured предлагают удобную высоту, обеспечивая при этом неповторимый летний вид. Сделайте вас более очаровательными и очаровательными, все товары марки ZAREEN будут продаваться совершенно новыми. На каждой миле каждого гоночного трека была доказана важность высокопроизводительного точного управления торможением. Может даже использоваться как декоративный элемент вашего десертного стола. Кусочки Train имеют длину около 1 1/2 - 2 дюйма каждая и от 1 до 1 1/2 дюйма в высоту. Вы всегда найдете то, что вам идеально подходит. Используя оригинальную технику, которую она разработала с использованием различных текстур смолы и иногда в сочетании с другие материалы для достижения эффекта глубины и захвата движения. Если мы не получим одобрение или запрос на изменение в течение 24 часов после отправки макета, имейте в виду, что эти открытки доставляются быстро. Все кружева идеально подходят для свадебного платья. , Образ повторяется с поясом.High Twist (доступен в мотках по 100 г 400 ярдов, а также в мотках длиной 150 г 600 ярдов). Я, возможно, включу их на следующей неделе на 1-2 дня - если время позволит сделать еще несколько заказов, комплект сцепления работает с Acura Csx Rsx Civic Type-S Si Base Coupe 2-Door Sedan 4-Door 2006-2011 2, длина или тип цепи (без уплотнения или с крестообразным кольцом) или другое зубчатое зацепление, улучшенная конструкция для большей прочности. Керамический горшок для готовки можно снять и использовать для сервировки. Дизайн кольца для ключей: модный внешний вид.

Оранжевый Масштаб модели грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г.

Funko POP TV Debbie Eagan Brand New In Box GLOW, масштаб 1/43, модель 1969 Corvette Coupe Can-Am White. Lego Star Wars Rebels Agent Kallus, включая парик и шлем * НОВИНКА * из 75158. Стандартный деревянный ящик для хранения игр в Каркассоне, мир фигурок Happy tree friends, серия 2, 25 одинарных слепых коробок, 2-метровое USB-зарядное устройство, черный кабель для умных часов Vtech Kidizoom 80-155750 Игрушка , Радиоуправляемые плоские колеса диаметром 2,5 дюйма, легкое колесо из пенопластовой губки, метрический размер 65x24 мм, JX PDI-2504MG, 25 г, Metal Gear, цифровой сервопривод без сердечника для вертолета RC 450 Y6L6, толкающий трактор Rolly Claas Xerion 13265, маленький автобус TAYO School Role Play Set Toy Light, Melody , Мини-автомобиль, игровые площадки, модели COO Vanquisher WAR LORD Viking METAL Wrist Armor, свободная 1/6 шкала, легко устанавливается, подходит для держателя контроллера Anafi, Parrot ANAFI Tablet Adapter Strong, 1 комплект, винтовые строительные блоки, вставные блоки, гайки, детские развивающие игрушки в подарок *. Hot Wheels 2018 # 049/365 GOTTA GO розовый Унитаз Experimotors, миниатюры жнеца Bones Mousling Druid and Beekeeper 77290. Электрическая ручка для розыгрыша розыгрыша Gag Prank Funny Trick Fun Gadget April Fool. Деревянный комплект для сверчка Junior в сетчатой ​​сумке для переноски, размер 5 ES548. KAIJU DUNNY BATTLE НАБОР ИЗ 15 МИНИ-ВИНИЛОВЫХ ИГРУШЕЧНЫХ ФИГУР KIDROBOT X CLUTTER, AM430133BG Отвертка Arrowmax с плоской головкой 3,0 x 100 мм, цвет черный и золотой. X5SW RC Quadcopter Drone 2.4GHz 4 CH WiFi Quadcopter 0.3MP HD Wifi Camera FAST Y, Siku 132 Joskin Silage Trailer, Games Workshop Властелин колец Dunedain Rangers Gray Company OOP Metal LoTR D.

Оранжевый Масштаб модели грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г.

Оранжевый Масштаб модели грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г.

Аорапан Чайчана (Группа)

грузовик в масштабе 1:43, литые под давлением МАЗ-5549 Muldenkipper, советский самосвал в стиле ретро, ​​современное производство fzgil Игрушки и хобби

Грузовик 1:43 литые весы МАЗ-5549 Muldenkipper советский ретро самосвал современное производство fzgil игрушки и хобби

грузовик в масштабе 1:43 МАЗ-5549 Muldenkipper Советский Ретро Самосвал, Советский Ретро Самосвал Масштаб 1:43 МАЗ-5549 Muldenkipper, Очень хорошая, детализированная модель советского грузовика МАЗ-5549, Все фотографии актуальны получите то, что видите, Camion à benne basculante, Советский ретро-самосвал МАЗ-5549 в масштабе 1:43, литой под давлением масштаб 1:43, Комфортные и шикарные, ограниченные по времени. Специальные предложения покупают новейшие лучшие товары Модные товары Новые покупатели экономят 60% на первом заказе.Весы литые МАЗ-5549 Muldenkipper Советский Ретро Самосвал 1:43.

Взаимодействие с другими людьми

грузовик в масштабе 1:43 МАЗ-5549 Muldenkipper Советский ретро самосвал

Ультра редкий NM Pokemon Cosmic Ecli Reshiram и Zekrom Tag Team GX 1x 157/236. LionRoar LE35056 1/35 Детальный набор деталей основного боевого танка французского Leclerc для TAMIYA. Темный рыцарь: восстание Бэтмена 4-дюймовая фигурка в черном костюме 2011 Y1453. 1x Неиспользованная карта с кодом Pokemon Hoenn Power Blaziken Tin TCG.MGM 080-403 1/72 Смола Второй мировой войны немецкий Raketenpanzerjäger Rotkäppchen 1946. 2019 Play Arts Kai Batman Dark Knight Timeless Spartan Warrior Action doll Top, эволюция 81/108 Французский дизайнер карты покемон 🌈 духовная связь roucarnage-xy12, Trumpeter 05303 1/350 USS Battleship BB-55 Северная Каролина. кастомная игрушка дьявол キ ン ケ シ 筋肉 人 белый DKE бутлег дов келемер предприятия M. U.S.C.L.E, NM FULL ART Pokemon UMBREON GX Card SUN and MOON Base Set 142/149 SM Ultra Rare. BANDAI NG Gundam SEED DESTINY 1/100 ZGMF-1001 / M Blaze Zaku Phtom 132157, Medicom Black 1/6 Scale US Army Gloves Hands 7pcs Fit 12 "Action Figure, Borreload Savage Dragon Japanese SAST-JP037 20th Secret Yugioh.GUNDAM MARKER GM 408 Real Touch Green 1 Zaku Green Color Pen MR HOBBY.


грузовик в масштабе 1:43 МАЗ-5549 Muldenkipper советский ретро самосвал


Очень хорошая, детализированная модель советского грузовика МАЗ-5549, Все фотографии актуальны, вы получаете то, что видите, Camion à benne basculante, Советский ретро-самосвал МАЗ-5549 (самосвал) в масштабе 1:43, литье под давлением, комфортно и шикарно ограниченные по времени Специальные предложения покупают самые свежие лучшие товары Модные товары Новые клиенты экономят 60% на первом заказе.
грузовик 1:43 литой масштаб МАЗ-5549 Muldenkipper советский ретро самосвал

МАЗ-5549 - zxc.wiki

МАЗ
МАЗ-5549
Производитель: Минский автомобильный завод
Торговое обозначение: МАЗ-5549
Период производства: 1977–1990
Предыдущая модель: МАЗ-503
Преемник: МАЗ-5551
Технические характеристики
Конструкции: Самосвал
Двигатели: ЯМЗ-236
Мощность: 132 кВт
Полезная нагрузка: 8 т
Пермь. Общий вес: 15,375 т

Грузовик МАЗ-5549 (российский МАЗ-5549, немецкое транскрипция фактически MAS-5549) - грузовой автомобиль советского автопроизводителя Минский автомобильный завод, серийно производившийся с 1977 года. Самосвальный вариант МАЗ-5335.

описание

МАЗ-5549 1977 года выпуска на белорусской почтовой марке Погрузка МАЗ-5549 во Фрайберге (1981 г.)

В 1977 году производство семейства грузовых автомобилей на базе МАЗ-500 было остановлено в пользу новых автомобилей на базе МАЗ-5335.Это означало, что был выпущен и новый самосвал, преемник МАЗ-503. В соответствии со стандартом, действующим с 1966 года, типовые номера грузовиков были изменены со старой трехзначной системы на четырехзначную, которая используется до сих пор.

В остальном в конструкции грузовика были внесены лишь незначительные изменения. В кабине были внесены незначительные изменения в решетку радиатора и фары. Самосвальный кузов поставлялся с откидным бортом и имел только горизонтальные нервюры на боковых стенках. Предшественник также имел опрокидывающиеся кузова с вертикальными стойками. Снаряженная масса увеличилась на 125 килограммов, полезная нагрузка не изменилась. Ничего не изменилось во встроенных технологиях, таких как двигатель и трансмиссия. Как и его предшественник, самосвал имел более короткую колесную базу на 3400 миллиметров, чем базовая версия.

Более доработанный преемник автомобиля, МАЗ-5551, пошел в серийное производство еще в 1985 году. Тем не менее, производство МАЗ-5549 не прекращалось до 1990 года.

Технические характеристики

  • Двигатель: четырехтактный дизельный двигатель V6
  • Тип двигателя: ЯМЗ-236
  • Мощность: 180 л.с. (132 кВт)
  • Объем: 11 150 см³
  • Степень сжатия: 16,5: 1
  • Ход: 140 мм
  • Диаметр отверстия: 130 мм
  • Коробка передач: механическая, 5 передач переднего хода, одна передача заднего хода, первая передача несинхронизированная
  • Расход топлива: 22 л / 100 км
  • Максимальная скорость: 75 км / ч
  • Формула привода: 4 × 2
  • Максимальный возможный уклон: 25 °
  • Максимальный уклон, который можно преодолеть: 26 °

Размеры и масса

  • Длина: 5785 мм
  • Ширина: 2500 мм
  • Высота: 2620 мм
  • Состав самосвального кузова: 5. 7 м³
  • Колесная база: 3400 мм
  • Колея задняя: 1865 мм
  • Колея передняя: 1970 мм
  • Дорожный просвет: 270 мм
  • Диаметр поворота: 15 м
  • Грузоподъемность: 8000 кг
  • Допустимая полная масса: 15 375 кг
  • Масса пустого: 7225 кг

Интернет-ссылки

МАЗ 5335: технические характеристики, фото и модификации

МАЗ - Минский автомобильный завод.В то же время Минск - единственный город в Советском Союзе, где есть два завода, связанных с транспортом. Также в городе есть тракторный завод. Своеобразная эмблема МАЗ переносится на многих видах транспорта. Это автобусы, троллейбусы и целое семейство грузовиков. Свою бескапотную компоновку всем известный КамАЗ получил именно с Минского завода, а точнее - от моделей 500-й серии, логическим продолжением которых стал МАЗ 5335.


История завода считается с послевоенные годы, но первые его постройки появились во время Великой Отечественной войны.Именно на территории нынешнего МАЗа немцы построили авторемонтный завод вермахта. Война закончилась, после того, как завод перестроили, сюда перенесли производство автомобилей ЯМЗ-200 - первых послевоенных грузовиков. В Минск отправилась версия с колесной формулой 4х2. Ярославль передал Кременчугу трехосные грузовики, а на их базе собрались КрАЗы. С тех пор Ярославль занимается только моторами. Двигатели ЯМЗ устанавливались практически на все грузовики Союза, в том числе и на героя сегодняшнего обзора МАЗ 5335.

Рождение 500-й

Получив из Ярославля 200-ю модель, минчане немного ее обновили, и под индексом МАЗ 200 она выпускалась серийно до 1957 года. В феврале Минский завод получил постановление Минавтопрома о выпуске. разработка новой машины. И хотя завод по-прежнему выпускал МАЗ 200, в том же году полным ходом шла разработка новой модели, получившей индекс 500. Все последующие версии, а Минск не планировал прекращать выпуск только одного бортового грузовика, должны были получить индексы от 50. Например, самосвал должен был получить индекс 503, тягач - 504 и т. Д.(501 и 502 остались на стадии чертежей).



Новое решение

Следует отметить, что грузовики тех лет строились по принципу, впоследствии получившему название «классический». Сначала на раму ставится силовой агрегат - это двигатель и система управления, затем кабина, только после этого через щель устанавливается основная часть грузовика - кузов. Если хотите больше нагрузки - сделайте каркас длиннее.


Нетрудно заметить, что модель 500, показанная на рисунке выше, собрана по другому принципу.В Минске решили попробовать новую версию - промежуточную, когда кабина приближалась к силовому агрегату, в результате чего на раму можно было установить более длинный кузов. Но в финальный проект вошел третий вариант, и его используют именно автомобиль МАЗ 5335 и все последующие разработки грузовиков в Союзе. В новой версии мотор находился под кабиной, а для ремонта наклонялся вперед. Этот макет имел несколько положительных качеств, одним из которых было увеличение грузоподъемности почти на 2000 кг; Второй плюс был в том, что длина рамы осталась неизменной.

Варианты обкатки

В 1960 году появились МАЗ 200П и МАЗ 200М (соответственно бортовой и тягач). Собранные в течение следующих 5 лет, они получат некоторые новые разработки, которые запланированы для 500-й модели. Первая серийная модель 500 сошла с конвейера в марте 1965 года, а в декабре того же года 200-я серия официально закрылась. Последний автомобиль поднимается на пьедестал и становится памятником на заводской выставке.

Начало производства

Следующая версия новой 500-й модели была выпущена в 1970 году.Кодовое название МАЗ 500А. Его главным отличием был более современный блокпост. Кроме того, в автомобиль внесено множество мелких исправлений, но в итоге мы получили автомобиль, немного меньше прототипа по габаритам, но больший по вместимости и максимальной скорости. В течение следующих нескольких лет завод собирает отзывы и пожелания владельцев доработанных версий модели 500, а в 1977 году появилась следующая модель - бортовой грузовик МАЗ 5335.


Эта модель внешне повторяла 500А (за исключением одной детали, которая описана ниже), но внутри это была совершенно другая машина.Выросла безопасность, благодаря раздельной тормозной системе, повысилась комфортность кабины, изменились некоторые детали, в результате чего улучшились все технико-экономические показатели машины.

Внешнее отличие

В связи с запросами потребителей, а также для гармонизации с европейскими стандартами заводу пришлось изменить внешние характеристики МАЗ 5335. Изменения касались в основном внешнего вида салона, остального параметры, переданные из версии 500A.Во-первых, на крыше появился знак автопоезда, что повлекло за собой исчезновение на ней люков. Второе и самое главное изменение коснулось оптики. Фары перенесены на бампер. Такая установка решала сразу 2 проблемы. Высокая установка фар от предыдущих автомобилей в темноте создавала проблему для встречного движения. Перемещение фар решило эту проблему, кроме того, новое положение дало лучшее освещение проезжей части.


В результате данной модификации решетка радиатора нового МАЗ 5335 стала шире, но только визуально.Размеры радиатора остались такими же, как на первых машинах 500-й модели. Расширение - это фикция. Металлическая заглушка под поворотниками закрывает пустые места, где раньше находились фары.

Модификации 5335

За исключением нескольких отдельных моделей, все машины, разработанные ранее на базе бортового грузовика, получили новые индексы.

  • Седельный тягач нового поколения получил индекс 5429.
  • Самосвал получил 5549.
  • Модернизированное шасси для установки других кузовов получило индекс 5534.

Две модели остались практически без изменений, это лесовоз - модель 509. Вторая модель, получившая после модификации новый символ в старом названии, должна следует отметить отдельно. За исключением одной особенности, это был тот же МАЗ 5335.


Масса этой модели была на треть больше, чем у бортового грузовика, и составляла примерно 25 000 кг. Этот автомобиль проектировался как усиленный вариант базовой и стал единственной трехосной моделью Минского автозавода.В то же время это была первая машина, у которой появилась возможность опускать задний мост. Разработка на базе 500-й модели получила название 516. На базе 5335 она превратилась в 516B (иногда обозначается как 516A).

Начинка

Упомянув об усиленной версии, пора рассмотреть параметры основной модели - МАЗ 5335. Технические характеристики машины менялись несколько раз, но в итоге завод остановился на следующем:

  • Полезная нагрузка - 8000 кг, допустимая масса прицепа - 12000.
  • Длина - 7140 мм, ширина - 2500, клиренс - 290 мм.
  • Максимальную скорость 85 км / ч обеспечивает дизель ЯМЗ 236 (диаметр поршня 130 мм, ход 140 мм) рабочим объемом 11,5 л.
  • Объем бака 200 литров.
  • Расход топлива 22 литра на 100 км.

В зависимости от модели эти характеристики могут незначительно отличаться. Например, у версии 5549 (самосвал) ширина, как и длина, будет немного больше.


Но в целом характеристики всех модификаций повторяют характеристики базового, которым является бортовой грузовик. Сцепление МАЗ 5335, как и некоторые другие детали, было упущено не случайно. Используется сухой двухдисковый принцип, позволяющий переключать передачи под нагрузкой, перешедший с первых моделей 500-й серии.

Заключение

Грузовики 500-й модели по праву считаются самой яркой страницей в истории Минского автомобильного завода.Это была полностью собственная разработка минчан, послужившая поводом для последующих работ, первой из которых стал МАЗ 5335. Фотографии этого грузовика были представлены выше в обзоре, но в целом эта версия не была чем-то особенным. Однако он стал моделью, которая позволяет минским грузовикам появляться на дорогах Европы.

оранжевый Масштабная модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г. Легковые автомобили, грузовики и фургоны fireszone Contemporary Manufacture

Оранжевый Масштабная модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977г.Автомобили, грузовики и фургоны fireszone Contemporary Manufacture

Оранжевый Масштабная модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г., 1977 г. Оранжевая модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Масштабную модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977, (оранжевый) по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатно доставка для многих продуктов, Бесплатная доставка Доставка Доставка в тот же день Скидка до 50% на 300 000 продуктов Наслаждайтесь дешевыми скидками по конкурентоспособным ценам! модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977г.оранжевая шкала.

Оранжевый Масштаб модели грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г.

532 # Lego Stange 1x3 new Grau 4 Stück, Bastiodon 21/123 Редкая карта Holo Pokemon. Mini Tangle Toy Сенсорные игрушки для аутизма Fiddle Rope Relax Fidget ADHD Party Bag, готовая сборка 72129 ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП ДЛЯ ЛОРРЕЙН 38L Модели Wespe МАСШТАБЫ 1:72. 2x 144001 Engranaje Diferencial De Coche RC Para WLtoys 1/14 Repuestos De Coche, Our world 1/6 Женский костюм Мстители Агент Мария Хилл Одежда F 12-дюймовая фигурка, деревянные классические игрушки йойо Обучающая игрушка Игрушка для развития координации рук и глаз # /.Red-Headed Oni Engl Common Unlimited Edition Near Mint GAOV-EN038 Yugioh, Совершенно убогая настольная игра-стратегия для эпохи 1 Ravensburger Disney Villainous, Worker Mod Upgrade Spring Silver для Nerf Rival Kronos XVIII-500 Modify Toy. Hobao 1: 8 Buggy Hyper 7 Screws M3X50 Стальные шариковые проставки # 87070 RC-WillPower, Ghostbusters Minimates TRU Wave 3 Vigo the Carpathian. 1 FOIL Sizzle Red Eighth 8th Edition Mtg Magic Common 1x x1, 3x Yugioh LEDU-EN028 Cyberdark Keel 1st Edition Common Card. Heroclix DC War of Light OP СОЗДАЙТЕ ФИОЛЕТОВЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК # R206. 05 Звездные сапфиры.


оранжевый Масштабная модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г.


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Масштабную модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977, (оранжевый) по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Бесплатная доставка Доставка Доставка в тот же день Вверх Скидка до 50% на 300 000 товаров. Наслаждайтесь дешевыми скидками по конкурентоспособным ценам!
Оранжевый Масштабная модель грузовика 1/43 МАЗ-5549 Самосвал 1977 г.

МАЗ

Сегодня очень популярны грузовики МАЗ

.Ведь самосвалы этой марки - идеальное решение для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.

Автомобили МАЗ находят применение в различных отраслях народного хозяйства, являются идеальным выбором для современных рынков самосвальной техники. Потому что это мощные, надежные, хорошо зарекомендовавшие себя автомобили, обладающие отличным функционалом.

Благодаря своим высоким техническим характеристикам автомобили МАЗ могут использоваться в различных функциональных ключах: на стройке, в фермерском хозяйстве, в горнодобывающей промышленности или карьере.

История автомобилей-самосвалов марки МАЗ началась в 1976 году. Впервые в этом году с Минского автозавода сошел первый автомобиль МАЗ - 5549. Конечно, производство не стоит на месте, и за ним последовали другие модификации, которые были Распространен не только в странах бывшего СССР, но и в Афганистане, Индии, Африке и многих других странах ближнего зарубежья. Грузовики МАЗ, как уже было сказано выше, применяются в различных отраслях промышленности.

Рассмотрим самосвал МАЗ-5551.Без него невозможно представить практически любое строительство в России. У этого, так сказать, «умельца» большой успех, и успех этот оправдан. Перевозка сыпучих грузов на короткие расстояния, нет конкурентов по цене и инвалидности. Автомобили МАЗ очень просто разворачиваются на узких дорогах стройплощадок. Итак, говоря о внешнем виде грузовика, можно сказать, что в нем нет излишков современного дизайна, но с машиной очень удобно работать.

Автомобили МАЗ типа 5551 имеют двойную кабину, она очень просторная.Между сиденьями есть удобная полка, куда можно положить любые документы или необходимые вещи. Теперь немного поговорим о технических характеристиках. На обычных моделях МАЗ-5551 установлен 180-сильный двигатель, топливный бак имеет емкость 200 литров. Также грузовики МАЗ (модель 5551) имеют грузоподъемность 10 тонн. Удобная система теплого пола создаст зимой комфорт и уют. Что касается пневматического тормоза, то он работает надежно и хорошо. Единственным недостатком может быть только довольно длинная система впрыска.

Автомобили МАЗ типа 5551 имеют разную цену, но чаще всего предприниматели обращают внимание на новые и подержанные модели. Цена моделей Boo варьируется от 150 до 600 тысяч. Новое оборудование стоимостью около 1 300 000 тыс. Руб. С ремонтом самосвала проблем не будет, ремонтные работы достаточно стандартные и очень простые в технологическом плане.

Сегодня автомобили МАЗ очень популярны, в связи с выращиванием и производством различных модификаций грузовиков на Минском автомобильном заводе.Так что если вы собираетесь купить подержанную машину Бу, не сомневайтесь, что в случае поломки каких-то деталей вы легко найдете ей новую замену прямо на заводе-производителе. Известно, что если машина сама была в пользовании, то запчасти Бу ему покупать все равно не стоит.
Итак, МАЗы - это хорошие помощники в конкретном случае, надежные и мощные грузовики, обладающие разными характеристиками. Они хорошо зарекомендовали себя не только на внутреннем, но и на мировом рынках. Купить самосвал МАЗ - значит быть уверенным в результате работы всего вашего предприятия.

. .

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *