«Новый облегченный полуприцеп Тонар-952302. 28 тонн груза, не нарушая закона.» в блоге «Транспорт и логистика»
82
Транспорт и логистика
Вопрос перегруза до сих пор остро стоит как перед крупными транспортными компаниями, так и перед частными перевозчиками.Слепое желание заработать приводит, в большинстве случаев, к категорическому отрицанию закона и пренебрежению безопасностью, как своей, так и окружающих. Здесь нелишним будет напомнить, что стандартные колеса самосвальных полуприцепов рассчитаны на нагрузку 4500 кг на колесо. Совершенно понятно, что перевозя груз, превышающий установленные нормативы, колеса испытывают значительно большую нагрузку.
Пренебрежение этими фактами может обернуться трагедией, как для
водителя, управляющего данным транспортным средством, так и для
других участников движения. Правительство принимает меры в борьбе с такими перевозками, увеличивая штрафы и ответственность
за перегруз и вводя в эксплуатацию автоматические весовые
системы.
Но помимо таких жестких мер, важно само осознание
преимуществ работы без перегруза. Так почему же лучше
работать по правилам? Можно привести достаточное количество
аргументов, доказывающих то, что перевозка в соответствии с законом, имеет ряд положительных и немаловажных моментов: —
сохранение качества дорожного покрытия;— безопасность дорожного
движения;— увеличение средней скорости потока автомобилей на дороге;— сохранение колес;— развитие машиностроения (применение
облегченных материалов, разработка новых конструкций и
т.д.).
МЗ «Тонар», являясь одним из лидеров в России по производству прицепной и полуприцепной техники, в том числе и самосвальной, учитывая законодательные изменения, а также
осознавая значимость возможных последствий,
разработал и уже пустил в продажу облегченный
3х-осный самосвальный полуприцеп Тонар-952302 с собственным весом 6 тонн (!). Полуприцеп с такой снаряженной
массой в составе с 3х-осным тягачом может перевозить около
28 тонн груза без нарушений.
Приятным дополнением стало введение в базовую комплектацию
самосвала Тонар-952302 автоматического тента с электрическим
приводом, благодаря которому сокращается время на «растентовку»
кузова с десяти до одной минуты, а также снижается до нуля риск
травмирования водителя (особенно в зимнее
время). Данная модель уже прошла испытания в Кемеровской области. Самосвал Тонар-952302 в сцепке с тягачом
КАМАЗ был загружен углем. Общий вес груза составил 25 150
кг.
Источник: http://prioritetaward.ru/news/932-910
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,
Полуприцеп — самосвальный облегченный ТОНАР 952302 (25.5 м3)
Перейти к основному содержанию
по запросу.
Производитель: Россия
Грузоподъемность 27 000 кг.
Объем кузова 25.5 м3
Год выпуска: 2018
Перезвоните мне:
Характеристики:
- Объем кузова — 25.5 м3
- Грузоподъемность — 27 000 кг.
- Масса снаряженного полуприцепа — 6 600 кг.
- Полная масса — 33 600 кг.
- Высота ССУ — 1200 мм.
- Нагрузка на ССУ — 10 000 кг.
- Нагрузка на осевую тележку — 22 500 кг.
- Габариты — Длина 8714 мм, ширина 2550 мм, высота 3132 мм.
- Оси — 3 оси производсво ТОНАР, первая ось подъемная.
- Ошиновка — односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины — размерность 385/65 R22.5
- Колеса — 11.75х22.5
- Угол подъема кузова — 47о
- Электросистема — 24 V.
- Пневмосистема — Weweler (Голландия)
Особенности:
- Полуприцеп — самосвл с задней разгрузкой.
- Кузов (облегченный) выполнен из высокопрочной стали Hardox, Domex.
- Толщина: стенки — 4 мм, днище — 5 мм.
- Кузов оснащен стабилизаторами, предотврашающимипоперечное смещение.
- Автоматический тент в базовой комплектации с поперечной намоткой.
- Первая ось подъемная.
- Пневматическая подвеска Weweler.
- Сцепной шкворень 2 дюйма.
Тормозная система
- Wabco
Барабанные тормоза
Рабочая тормозная система — с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
Стояночная тормозная система — механический привод с пружинными
энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным
краном управления;
Аварийная тормозная система — механический привод с пружинными
энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Гарантия:
- 36 месяцев без учёта пробега при условии обслуживании на сервисных станциях ООО МЗ «ТОНАР».
Оставить заявку
Ваше имя:
Ваш номер телефона:
Ваша электронная почта:
Товар
Полуприцеп — самосвальный облегченный ТОНАР 952302 (25.5 м3)
Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Спасибо за доверие!
Leave this field blank
Похожие товары
Производитель:
Grunwald
Самосвальный полуприцеп Neman V 22м3
Производитель: Grunwald
Объем кузова 22м3
Макс. грузоподъемность 31500 кг.
Год выпуска: 2019
Цена:
по запросу.
Производитель:
Grunwald
Самосвальный полуприцеп Neman 31м3
Производитель: Grunwald
Объем кузова 31 м3
Макс.
Год выпуска: 2020
Цена:
по запросу.
Производитель:
Grunwald
Низкорамный раздвижной полуприцеп — тяжеловоз (трал) Grunwald Gr-LSt 5axie
Производитель: Grunwald
Грузоподъемность 55000 кг.
Приставные аппарели.
Год выпуска: 2017 г.
Цена:
73 700 Евро
Производитель:
Grunwald
Низкорамный раздвижной полуприцеп-тяжеловоз (трал) Grunwald Gr-LSt 3axie
Производитель: Grunwald
Грузоподъемность 36750 кг.
Приставные аппарели.
Год выпуска: 2013
Цена:
продан
Новый самосвальный прицеп Schmitz Cargobull для еще большей полезной нагрузки
- Новое поколение кузовов и рам для снижения веса до 230* кг с новым Schmitz Cargobull S.KI
- Также доступны новые кузова для самосвальных кузовов M. KI
- Обновленный противоподкатный брус: простота в обращении и большой дорожный просвет
- 10-летняя гарантия от сквозной коррозии для поколения рам S.KI с оцинкованной конструкцией
- Начало производства нового самосвального полуприцепа S.KI запланировано на конец 1 квартала 2023 года
- Первое место в номинации «Лучший бренд» в категории «Самосвал»
KI Новый самосвальный прицеп Schmitz Cargobull S.KI не только впечатляет своей большей грузоподъемностью до 230 кг; он также получает баллы за улучшенную управляемость и прочное и надежное качество продукции благодаря новому поколению рам и кузовов.
Стальные рамы шасси самосвальных прицепов S.KI всегда отличались идеальным балансом между оптимизацией веса, прочностью и устойчивостью к опрокидыванию при ежедневном использовании. Фундаментальная переработка модульной рамы позволила добиться снижения массы полуприцепа-самосвала S.
Новая рама LIGHT вариантов S.KI была специально разработана для использования на дорогах, строительных площадках и легких бездорожьях с оптимизированной грузоподъемностью. Эта инновация — одна из самых легких стальных рам шасси на рынке. Он обеспечивает большую устойчивость и жесткость на кручение при опрокидывании, а также лучшую экономическую эффективность при повседневном использовании.
Доступны четыре варианта длины рамы (системная длина 7,2, 8,2, 9,6, 10,5), в зависимости от области применения, уровня нагрузки и желаемого объема кузова. В дополнение к версии STANDARD также доступна версия LIGHT для особенно высокой полезной нагрузки или версия HEAVY-DUTY для особо тяжелых условий эксплуатации.
Вес нового круглого стального кузова с грузовым объемом 24 м³ был оптимизирован для использования на строительных площадках. Здесь удалось добиться снижения веса до 180 кг*. Широкий плоский пол обеспечивает более низкий центр тяжести, что способствует оптимальной управляемости и равномерному износу. Верхние кромки были переработаны с увеличенным поперечным сечением для повышения вертикальной и горизонтальной жесткости, что делает закругленный стальной корпус еще более стабильным. Боковая деформация верхних кромок в результате давления нагрузки была значительно уменьшена, что означает, что они работают намного лучше, а скользящие брезентовые покрытия кузова стали еще безопаснее.
Противоподкатный брус соответствует всем критериям, изложенным в ECE-R58.03. Здесь также был уменьшен вес и улучшена управляемость. Механизм складывания позволяет легко управлять с одной стороны и в сложенном состоянии обеспечивает хороший дорожный просвет в 728 мм. Это позволяет легко маневрировать до асфальтоукладчика. Электропневматический противоподкатный брус с датчиками для светодиодного индикатора положения также претерпел изменения с оптимизированной механикой и направляющей троса. Датчики регистрируют положение движения и разгрузки, что означает, что противоподкатным брусом можно безопасно управлять из кабины водителя.
Стандартное положение заднего фонаря снова изменено для перевозки сыпучих грузов и асфальта. Теперь он доступен в версии, которая на 140 мм выше и на 80 мм отодвинута назад, что создает большее расстояние до сыпучего груза (например, асфальта) во время разгрузки. В результате снижается риск повреждения кронштейна противоподкатного бруса с учетом требований законодательства.
Начало производства нового самосвального полуприцепа S.KI запланировано на конец 1 квартала 2023 года.
* Эталонный автомобиль (S.KI Solid 7.2 с высотой борта 1460 мм и комбинацией пола/борта 5/4 мм с наружным задним бортом)
Новое поколение кузовов также доступно для самосвального кузова M.KI
Для 4-осных тягачей Schmitz Cargobull предлагает кузов M.KI по индивидуальному заказу объемом от 16 до 23 м3. Как и у самосвального полуприцепа, основой для кузовов грузовиков является округлый стальной кузов, изготовленный из высокоизносостойкой и устойчивой к вмятинам стали.
Благодаря гибкой модульной системе Schmitz Cargobull теперь доступен еще больший выбор вариантов. Например, в дополнение к существующей строительной длине 5,5 м и 5,8 м теперь доступен автомобиль с конструктивной длиной 5,2 м для использования с тракторами с более короткой колесной базой или более длинной кабиной водителя. Экспертам из Gotha также удалось сэкономить 87 кг веса по сравнению с аналогичным кузовом SR14.
Варианты толщины днища от 5 до 10 мм, толщины боковых стенок от 4 до 8 мм, различной высоты откидного борта 1 300, 1 460, 1 560, 1 660 мм и множества вариантов заднего борта позволяют использовать самосвальные кузова. почти на любую транспортную работу.
Для задней панели Schmitz Cargobull предлагает либо внутренние задние борта с желобом, либо внешние задние борта с полным уплотнением. Оба варианта доступны либо с ползунком, либо с гидравлической системой. Крышку кузова можно открывать и закрывать либо обычным образом с пола в виде рулонного брезента, либо безопасно и удобно с помощью дистанционного управления в виде электрического сдвижного брезента.
Schmitz Cargobull впервые получает награду «Лучший бренд» в категории самосвалов по результатам опроса читателей ETM Verlag! Это означает, что мы не только лидируем в категориях прицепов-фургонов/рефрижераторных кузовов и прицепов с тентом/тентом, но теперь и в этой категории, и мы очень рады этой престижной отраслевой награде!
Полуприцепы самосвалы на продажу — б/у и новые
Самосвальный полуприцеп в основном используется в строительной отрасли для транспортировки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов, таких как песок или гравий.
Благодаря гидравлической системе опрокидывания вы можете быстро разгрузить прицеп и быть готовым к следующей поездке.
Подробнее
Сортировать по: Сортировать по Стандарт Сортировать по Цена (низкая-высокая) Сортировать по Цена (максимум-минимум) Сортировать по Пробег (в км) (низкий-высокий) Сортировать по Пробег (в км) (высокий-низкий) Сортировать по Дата создания (Старая-Новая) Сортировать по Дата создания (новая-старая) Сортировать по Часы работы (низкий-высокий) Сортировать по Часы работы (высокая-низкая) Сортировать по Год постройки (Старый-Новый) Сортировать по Год постройки (Новый-Старый)
1 135 результатов
19Lider 4 оси африканского типа Тяжелый самосвал
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Конья, Турция
2022
Lider 4 оси африканского типа Тяжелый самосвал
Полуприцеп-самосвал
2022
Конья, Турция
Цена по запросу
11Шварцмюллер HKS 3/E-S1
Полуприцеп-самосвал
9000 €
Генк, Бельгия
2006
Schwarzmüller HKS 3/E-S1
Полуприцеп-самосвал
2006
Генк, Бельгия
9000 €
9Кель-Берг 29 м³
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Hedensted, Дания
2014 Евро 0
Кель-Берг 29 м³
Самосвальный полуприцеп
2014 Евро 0
Хеденстед, Дания
Цена по запросу
6Беналу Семи Ребок
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Curia — Anadia, Portugal
2000
Benalu Semi Reboque
Самосвальный полуприцеп
2000
Curia — Anadia, Португалия
Цена по запросу
30Wielton 33 м3 Stahlmulde, Pendelklape, Lift, SAF Scheibe
Самосвальный полуприцеп
23 500 €
Hagenow, Германия
2018
Wielton 33 м3 Stahlmulde, Pendelklape, Lift, SAF Scheibe
Самосвальный полуприцеп
2018
Хагенов, Германия
23 500 евро
7Mega 45м3 алюминиевый самосвал, 80000 км
Самосвальный полуприцеп
31 500 €
Parnu maakond, Эстония
Mega 45м3 алюминиевый самосвал, 80000 км
Самосвальный полуприцеп
Parnu maakond, Эстония
31 500 евро
9Фрюхауф изд 32
Самосвальный полуприцеп
4 750 €
Bergharen, Нидерланды
1979
Fruehauf ed 32
Полуприцеп-самосвал
1979
Bergharen, Нидерланды
4 750 €
16Bulthuis 54м3 Alu kipper Luchtgeveerd BPW Klep/deuren Afdekzeil
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Саасвелд, Нидерланды
1987
Bulthuis 54m3 Alu kipper Luchtgeveerd BPW Afekzeilen
Самосвальный полуприцеп
1987
Саасвелд, Нидерланды
Цена по запросу
30 Stas SA343K KIPPER/TIPPER + MAN TGX 26.
440 6X2 ТРАКТОР ЕВРО 6
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Андельст, Нидерланды
2007
Stas SA343K KIPPER/TIPPER + MAN TGX 26.440 EURTORO 6 TRACTORO 6
Самосвальный полуприцеп
2007
Андельст, Нидерланды
Цена по запросу
18Stas S300CX КИППЕР/САМОСВАЛ/ТРЕЙЛЕР/АУФЛИГЕР/ОПЛЕГГЕР
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Andelst, Нидерланды
2008
Stas S300CX KIPPER/TIPPER/TRAILER/AUFLIEGER/OPLEGGER
Полуприцеп-самосвал
2008
Андельст, Нидерланды
Цена по запросу
12Schmitz Cargobull SKI 18 KIPPER/TIPPER TRAILER/AUFLIEGER
Самосвальный полуприцеп
Цена по запросу
Андельст, Нидерланды
Schmitz Cargobull SKI 18 KIPPER/TIPPER TRAILER/AUFLIEGER
Самосвальный полуприцеп
Андельст, Нидерланды
Цена по запросу
11Schmitz Cargobull SKI 18 KIPPER/TIPPER TRAILER/AUFLIEGER
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Андельст, Нидерланды
2016
Schmitz Cargobull SKI 18 KIPPER/TIPPER TRAILER/AUFLIEGER
Полуприцеп-самосвал
2016
Андельст, Нидерланды
Цена по запросу
26Langendorf SKS-HS 24/30 ПРИЦЕП ДЛЯ КИППЕРОВ/САМОСВАЛОВ
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Андельст, Нидерланды
2014
Langendorf SKS-HS 24/30 KIPPER/TIPPER TRAILER
Полуприцеп-самосвал
2014
Андельст, Нидерланды
Цена по запросу
30Fliegl 41 Cbm Getreidekipper mit Unfallschaden
Самосвальный полуприцеп
25 500 €
Hagenow, Германия
2020
Fliegl 41 Cbm Getreidekipper mit Unfallschaden
Самосвальный полуприцеп
2020
Hagenow, Германия
25 500 €
6Беналу Семи Ребок
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Curia — Anadia, Portugal
1999
Benalu Semi Reboque
Самосвальный полуприцеп
1999
Курия — Анадия, Португалия
Цена по запросу
6Полу Ребок
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Curia — Anadia, Portugal
2007
Semi Reboque
Самосвальный полуприцеп
2007
Curia — Anadia, Португалия
Цена по запросу
13 Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.
2, алюминий, 30 м³, Liftachse, Rollpane
Самосвальный полуприцеп
28 900 €
Sittensen, Германия
2020
Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2, алюминий, подъемник, 30 м³
Полуприцеп-самосвал
2020
Зиттенсен, Германия
28 900 €
27Стас S300CX
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Беринген, Бельгия
2016
Stas S300CX
Самосвальный полуприцеп
2016
Беринген, Бельгия
Цена по запросу
6Беналу Семи Ребок
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Curia — Anadia, Portugal
2012
Benalu Semi Reboque
Самосвальный полуприцеп
2012
Curia — Anadia, Португалия
Цена по запросу
29STU Прицепы ПРИЦЕПЫ-САМОСВАЛЫ
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Конья, Турция
STU Прицепы ПРИЦЕПЫ-САМОСВАЛЫ
Самосвальный полуприцеп
Конья, Турция
Цена по запросу
11Самосвал Schmitz Cargobull
Полуприцеп-самосвал
13 500 €
Hooglede — Gits, Бельгия
2015
Самосвал Schmitz Cargobull
Полуприцеп-самосвал
2015
Hooglede — Gits, Бельгия
13 500 евро
8 ОП17-30/22,5 .
Самосвальный полуприцеп
Цена по запросу
Лиемпде, Нидерланды
2003
OP17-30/22.5 .
Полуприцеп-самосвал
2003
Лиемпде, Нидерланды
Цена по запросу
11Meierling MSK 18/24 м³. Алу Мулде/бехейзбар/Люфт
Самосвальный полуприцеп
5 990 €
Зиттенсен, Германия
1999
Meierling MSK 18/24 м³. Алу Мулде/бехейзбар/Люфт
Самосвальный полуприцеп
1999
Зиттенсен, Германия
5 990 евро
8Коптильня Benalu 57 M3, Стальная подвеска
Самосвальный полуприцеп
16 900 €
EDE, Нидерланды
1996
Benalu kipper 57 M3, Стальная подвеска
Самосвальный полуприцеп
1996
EDE, Нидерланды
16 900 евро
6Стас Семи Ребок
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Curia — Anadia, Portugal
2004
Stas Semi Reboque
Полуприцеп-самосвал
2004
Курия — Анадия, Португалия
Цена по запросу
6Беналу Булклинер
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Curia — Anadia, Portugal
2001
Benalu Bulkliner
Полуприцеп-самосвал
2001
Курия — Анадия, Португалия
Цена по запросу
6Kaiser 2 ASSIGE KIPPER ТРЕЙЛЕР / СТАЛЬНОЙ ТРЕЙЛЕР !!!
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Бреда, Нидерланды
2001
Kaiser 2 ASSIGE KIPPER ПРИЦЕП / СТАЛЬНОЙ ПРИЦЕП !!!
Полуприцеп-самосвал
2001
Бреда, Нидерланды
Цена по запросу
15Emirsan 2022 / НАПРЯМУЮ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — ПОЛУПРИЦЕП-САМОСВАЛ
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
ТУРЦИЯ, Турция
Emirsan 2022 / НАПРЯМУЮ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — ПОЛУПРИЦЕП-САМОСВАЛ
Самосвальный полуприцеп
ТУРЦИЯ, Турция
Цена по запросу
28Emirsan 2022 / НАПРЯМУЮ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — ПОЛУПРИЦЕП-САМОСВАЛ ЛОМА
Полуприцеп самосвал
Цена по запросу
ТУРЦИЯ, Турция
Emirsan 2022 / НАПРЯМУЮ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — ПОЛУПРИЦЕП САМОСВАЛЬНОГО ТИПА
Полуприцеп-самосвал
ТУРЦИЯ, Турция
Цена по запросу
6Беналу Булклинер
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Curia — Anadia, Portugal
1998
Benalu Bulkliner
Самосвальный полуприцеп
1998
Куриа — Анадия, Португалия
Цена по запросу
7Самосвальный полуприцеп Lider
Самосвальный полуприцеп
Цена по запросу
Конья, Турция
2022
Самосвальный полуприцеп Lider
Самосвальный полуприцеп
2022
Конья, Турция
Цена по запросу
22Самосвальный полуприцеп Lider Hardox
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Конья, Турция
2022
Полуприцеп-самосвал Lider Hardox
Самосвальный полуприцеп
2022
Конья, Турция
Цена по запросу
5Galtrailer B2 — HARDOXKUIP — 25 M3 — HYDRAULISCHE ACHTERKLEP — ZEER GOEDE TOESTAND
Полуприцеп-самосвал
Цена по запросу
Battice, Бельгия
Galtrailer B2 — HARDOXKUIP — 25 M3 — HYDRAULISCHE ACHTERKLEP — ZEER GOEDE TOESTAND
Полуприцеп-самосвал
Battice, Бельгия
Цена по запросу
Nieuw: веб-сайт Vlaamse
Wist u Dat u sinnds kort ook gebruik kunt maken van Trucksnl.
