Бульдозер дз 132 1: Бульдозеры на гусеничном ходу

Содержание

Бульдозеры на гусеничном ходу

Бульдозеры на гусеничном ходу

Бульдозеры ДЗ-42, ДЗ-42Г и ДЗ-42Г-1 изготовлены на базе гусеничного трактора тягового класса 3 с реверс-редуктором и гидросистемой. Они предназначены для легких дорожно-строи-тельных и мелиоративных работ (рис. 1.3).

Бульдозерное оборудование неповоротного типа состоит из отвала сварной конструкции; толкающих брусьев, приваренных к отвалу; поперечной балки; двух (ДЗ-42) или одного (ДЗ-42Г, ДЗ-42Г-1) гидроцилиндров подъема-опускания отвала и рукавов высокого давления (табл. 1.2).

С задней стороны отвала на бульдозерах ДЗ-42Г и ДЗ-42Г-1 имеется кронштейн для соединения со штоком гидроцилиндра. К нижней части отвала крепятся сменные ножи с двумя режущими кромками, а в средней верхней части отвал оснащен козырьком.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Поперечная балка жестко крепится к кронштейнам лонжеронов трактора между опорными катками.

Рис. 1.3. Бульдозер ДЗ-42Г. 1 — нож; 2 — отвал; 3 — козырек; 4 — кронштейн; 5 — гидроцилиндр подъема-опускания; б — базовый трактор; 7 — рычаг управления гидрораспределителем; 8 — поперечная балка с цапфами; 9 — толкающий брус

Таблица 1.2 Технические характеристики бульдозеров на тракторах тягового класса 3 и 4

Управление гидроцилиндром отвала осуществляется от гидросистемы базового трактора, оборудованной гидронасосом НШ-46У-Д и трех-секционным распределителем Р75-ВЗА, обеспечивающим подъем-опускание отвала.

На базе трактора Т-75НР-С2 разработана конструкция бульдозера ДЗ-162, оснащенного механизмом перекоса отвала и гидрораскосом, обеспечивающим дистанционный поперечный перекос отвала до 10° в каждую сторону.

Бульдозер ДЗ-101А с неповоротным прямым отвалом (рис. 1.4) изготовлен на базе гусеничного трактора общего назначения тягового класса 4.

Предназначен он для выполнения землеройно-планировочных работ на грунтах I и II групп и разрыхленных грунтах III группы.

Бульдозерное оборудование состоит из сварного отвала, усиленного задними коробками жесткости с внутренними ребрами (рис. 1.5), левого и правого толкающих брусьев, раскоса регулируемой длины, гидроцилиндра перекоса и двух гидроцилиндров подъема-опускания отвала.

Гидроцилиндры подъема-опускания устанавливаются на опорах, закрепленных на лобовине капота трактора.

Управление гидроцилиндрами бульдозера осуществляется от гидропривода трактора, включающего два шестеренных насоса НШ-32-2 и НШ50Л-2 и распределитель Р75-11-22. Гидросистема бульдозера оборудована двусторонним запорным клапаном, предохраняющим гидропривод трактора от перегрузок.

Рис. 1.4. Бульдозер ДЗ-101 А: 1 — толкающий брус; 2 — отвал; 3 — гидрораскос; 4 — гидроцилиндр подъема-опускания; 5 — опора гидроцилиндров; б — базовый трактор Т-4АП2-С1

Рис. 1.5. Отвал бульдозера ДЗ-101 А: 1 — сменный нож; 2 — лобовой лист; 3 — верхняя коробка жесткости; 4 — проушина крепления раскоса; 5 — проушина соединения отвала с гидроцилиндром подъема-опускания; 6 — проушина крепления толкающего бруса; 7 — нижняя коробка жесткости

Транспортировку бульдозеров на тракторах тягового класса 1,4…4 осуществляют железнодорожным и автомобильным транспортом, а на небольшие расстояния — своим ходом.

Бульдозеры тягового класса 10 выпускают на базе гусеничных тракторов Т-130МГ-1, его модернизированной модели Т-170 и ее модификации Т-170.01, Т-170.40 и Т-170.41 (табл. 1.3).

Таблица 1.3 Индексация бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей на базе тракторов тягового класса 10

Примечание. Трактор Т-170.01 и Т-170.00 с пусковым двигателем П-23У и бортовым редуктором с передаточным числом соответственно 14,79 и 9,94; Т-170.41 и Т-170.40 с электростартернои системой пуска, бортовым редуктором с передаточным числом соответственно 14,79 и 9,94.

Тракторы Т-170 и его модификации отличаются отТ-130МГ-1 большей эксплуатационной мощностью (125 кВт), имеют увеличенное тяговое усилие (до 142 + 9 кН на третьей передаче), максимальное давление в гидросистеме (18 МПа), оборудованы кабиной на подрессоренной платформе и усиленной ходовой системой.

Модификации тракторов отличаются наличием пускового двигателя или электростартерной системой пуска, значением передаточного числа бортового редуктора.

Бульдозеры на тракторах тягового класса 10 предназначены для разработки и перемещения грунта I…111 категории и полезных ископаемых, для профилирования дорог, срезки грунта на косогорах с применением перекоса отвала. Бульдозеры применяют в гражданском, промышленном, горнорудном, гидротехническом строительстве, мелиорации и ирригации для устройства выемок, возведения насыпей, планировки площадок, разработки и засыпки котлованов. Они могут быть использованы на грунтах IV категории и выше после их предварительного рыхления в районах с умеренным климатом при температуре воздуха от —40 до +40 °С (табл. 1.4).

Таблица 1.4 Технические характеристики гусеничных бульдозеров с рыхлителями на тракторах тягового класса 10…75

Бульдозер с прямым поворотным отвалом ДЗ-109Б (ДЗ-171.1 -05; -06; -07; -08) состоит из базового гусеничного трактора Т-1 ЗОМГ-1 (Т-170 в соответствующей модификации) и бульдозерного оборудования (рис. 7.6), которое включает прямой отвал сварной конструкции.

Бульдозер с прямым неповоротным отвалом ДЗ-ПОВ (ДЗ-171.1; ДЗ-171.1-02, -03, -04)состо-ит из базового гусеничного трактора Т-130МГ-3 (Т-170 соответствующей модификации) и бульдозерного оборудования (рис. 1.7).

Рама выполняется в виде двух сварных полурам. Фиксация отвала осуществляется двумя боковыми толкателями, каждый из которых состоит из упорного бруса и трубчатого винтового раскоса, связанных шар-нирно. Винтовой раскос имееттри метки: верхняя соответствует углу резания 50°; нижняя — 60°; средняя — 55°. Положение отвала в плане изменяют путем перестановки боковых упоров толкателей в соответствующие кронштейны. Угол поворота в плане 27° в каждую сторону.

Управление гидроцилиндрами отвала от гидросистемы базового трактора с использованием насоса НШ-100-ЗЛ и трехсекционного гидрораспределителя Р-150 (на тракторе Т-170 гидронасос НШ-ЮОА-ЗЛ и гидрораспределитель Р-160), обеспечивающего подъем-опускание отвала.

Оборудование это включает отвал, правый и левый толкающие брусья, винтовой и гидравлический раскосы, механизм компенсации перекоса отвала, гидрооборудование (рис.

1.8).

Отвал сварной, усилен с тыльной стороны коробками жесткости, к которым приварены пары проушин для присоединения толкающих брусьев, крепления раскосов и гидроцилиндров подъема-опускания.

Толкающие брусья сварные, коробчатого сечения, имеют проушины для присоединения раскосов.

Бульдозеры на тракторах класса 10 с поворотным и неповоротным отвалами могут оснащаться системами комбинированного автоматического управления положением отвала «Копир-Авто-план-10/ЛП» и «Комбиплан-10Л».

Рис. 1.7. Бульдозер ДЗ-110В (ДЗ-171.1): 1 — бульдозерное оборудование; 2 —г базовый трактор Т-130МГ-1 (Т-170.01)

Рис. 1.8. Бульдозерное оборудование с неповоротным отвалом и гидроперекосом: 1 — толкающий брус; 2 — гидрораскос; 3 — нож; 4 — горизонтальная тяга; 5 — подкос; б — регулировочный узел механизма компенсации перекоса; 7 — прокладки

Применение комплекта унифицированных приборов и средств управления позволяет использовать систему в двух режимах: копирном, при котором автоматическое управление отвалом по высоте относительно опорной плоскости происходит от внешнего луча лазерного излучателя (лазерной направляющей), и автономно, в котором стабилизация положения отвала осуществляется по сигналам датчиков угловых положений (ДКБ), установленных на толкающих брусьях и отвале бульдозера (рис. 1.9).

Индикатор, ФПУ с устройством перемещения и датчик подъемного устройства используют с лазерным излучателем при работе в копирном режиме. Датчики ДКБ и ДП применяют в автономном режиме. Блок перегрузки и тахогенератор защищают двигатель от перегрузок при значительном возрастании усилий на отвале, т. е. подается сигнал на выглубление отвала.

Рис. 1.9. Система комбинированного автоматического управления «Комбиплан-10Л» (ДЗ-110А-1): 1 — пульт управления; 2 — гидрораспределители; 3 — фотоприемное устройство ФПУ; 4 — устройство перемещения ФПУ; 5 — датчик подъемного устройства; б — кронштейн для установки ФПУ; 7 — датчик углового положения отвала ДП; 8 — датчик продольного профиля ДКБ

Система состоит из аппаратуры автоматики и дополнительных агрегатов гидропривода. В состав аппаратуры «Копир-Автоплан-10/ЛП» может входить также блок перегрузки и тахогенератор.

Пульт управления и индикатор установлены в кабине бульдозера. Пульт управления служит для задания требуемого продольного (ДЗ-109Б-1), продольного и поперечного (ДЗ-110В-1) уклонов и преобразований сигналов датчиков в команду управления, которая подается на исполнительют гидронасос, гидрораспределители с электро-гидрозолотником, предохранительный и замедли-тельный (обратный с дросселем) гидроклапаны.

Автоматическая система реализует управление в копировальном режиме стабилизацией положения отвала по высоте относительно опорной плоскости, создаваемой лазерным излучателем, взаимодействующим со светодиодами ФПУ, установленными на отвале бульдозера. При смещении ФПУ из оптической плоскости формируются команды подъема-опускания отвала, чтобы ФПУ всегда находилось в оптической плоскости. При автономном режиме гидропривод осуществляет перемещение и перекос отвала по командам ДКБ.

Точность планировки в копирном режиме ± 40 мм и автономном ± 50 мм.

Применение автоматизированных бульдозеров повышает их производительность, уменьшает утомляемость машиниста, позволяет использовать машинистов менее высокой квалификации.

Бульдозеры тягового класса 25 выпускают на базе гусеничных тракторов ДЭТ-250М и ДЭТ-250М2. Предназначены они для выполнения земляных работ больших объемов в грунтах I…IV групп и перемещения мерзлых и скальных грунтов после рыхления при температуре от —45 до +45 °С.

Бульдозер ДЗ-118 состоит из базового гусеничного трактора ДЭТ-250М и бульдозерного оборудования с прямым неповоротным отвалом (рис. 7.10).

Для увеличения сцепной тяги на мерзлых грунтах гусеницы трактора оснащают специальными зауженными сменными грунтозацепами высотой 100 мм.

Для работы в условиях севера предусмотрены обогрев кабины бульдозера, утепляющие чехлы на капоте двигателя и вентиляторе кабины, установлены две аккумуляторные батареи для системы пуска двигателя.

Бульдозерное оборудование ДЗ-118 включает неповоротный отвал, правый и левый толкающие брусья, винтовой раскос, гидрораскос в виде гидроцилиндра с ходом штока 250 мм.

Неповоротный отвал состоит из высокопрочного гнутого лобового листа, верхней и нижней коробок жесткости. В нижней части лобового листа приварена подножевая плита для крепления ножей.

Рис. 1.10. Бульдозер ДЗ-118: 1 — толкающий брус; 2 — раскос; 3 — отвал; 4 — гидрораскос; 5 — гидроцилиндр подъема-опускания; 6 — базовый трактор ДЭТ-250М

Трактор имеет однопоточную трансмиссию, содержащую бесступенчатую электрическую и две механические передачи, механизм поворота в виде двух планетарных редукторов с блокированными многодисковыми фрикционами и ленточными тормозами.

Привод гидроцилиндров бульдозерного оборудования осуществляется от основной и дополнительной гидросистем базового трактора.

Подача рабочей жидкости к гидрораскосу осуществляется через упряжной шарнир и трубопроводы, проходящие внутри правого толкающего бруса.

Бульдозеры ДЗ-132-1 и ДЗ-132-2 состоят из базового трактора ДЭТ-250М2 и бульдозерного оборудования с неповоротным полусферическим или прямым отвалом.

К отличительным особенностям базового трактора от ЭТ-250М относятся: установка в трансмиссии измененных бортовых редукторов с увеличенным передаточным числом; замена насоса в гидроприводе управления землеройным оборудованием.

В результате замены бортовых редукторов увеличено тяговое усилие до 350 кН, одновременно несколько снижены максимальная передняя и задняя скорости (15,73 против 19 км/ч), что позволило более эффективно использовать тягово-сцепные качества трактора.

Значительные изменения конструкции бульдозерного оборудования обусловлены применением новой конструктивной схемы механизма компенсации, выполненного в виде поперечной штанги взамен традиционной сложной кинематической связи между толкающими брусьями и отвалом. Это позволило приблизить отвал к трактору, уменьшить длину толкающих брусьев и снизить металлоемкость агрегата; масса оборудования уменьшена на 568 и 298 кг для прямого и полусферического отвалов соответственно; увеличить усилие заглубления—выглубления на режущей кромке, улучшить обзорность и управляемость отвала; повысить проходимость машины; снизить трудоемкость изготовления оборудования, ремонта и техобслуживания. Одновременно увеличена ширина отвалов.

Обе модификации бульдозерного оборудования максимально унифицированы друг с другом, а места присоединения к базовому трактору (упряжные шарниры) унифицированы также с оборудованием бульдозера ДЗ-118.

Технические характеристики бульдозеров с неповоротным отвалом — FINDOUT.SU

Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно — исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку «Продолжить», я принимаю политику конфиденциальности

Технические характеристики бульдозеров с неповоротным отвалом

Таблица 1

N пп   Марка бульдозера   Базовый трактор   Мощность двигателя, кВт Длина отвала, мм   Высота от- вала, мм   Максим. заглубление отвала в грунт, мм Масса бульдозера, кг  
1. ДЗ-42 ДТ-75 58,8 2560 950 200 6680
2. ДЗ-53 Т-100М 79,4 3200 1200 100 13600
3. ДЗ-54 Т-100М 79,4 3200 1200 370 13580
4. ДЗ-101 Т-4АП1 90,5 2860 950 310 9590
5. ДЗ-27 Т-130Г 118 3200 1300 500 15940
6. ДЗ-110хл Т-130Г 118 3200 1300 500 16600
7. ДЗ-24А Т-180Г 132 3640 1200 300 18300
8. ДЗ-35Б Т-180Г 132 3640 1230 320 18500
9. ДЗ-34С ДЭТ-250 228 4540 1550 680 31480
10. ДЗ-118 ДЭТ-250 228 4310 1550 680 32300
11. ДЗ-130 Т-90П 70 2600 950 310 7640
12. ДЗ-171 Т-170 125 4120 1140 535 16490
13. Д3-59хл Т-330 250 4730 1750 520 46650
14. ДЗ-60хл Т-330 250 5480 1420 790 44690
15. Д3-124хл Т-330 250 4860 1180 700 44250
16. Д3-158хл Т-25 01 272 4220 1750 600 41180

 

Технические характеристики прицепных скреперов

Таблица 2

N

 

 

 Марка скрепера  

 

ДЗ-33

 

 

ДЗ-111

 

 

ДЗ-12

 

 

 

ДЗ-20

 

 

 

ДЗ-213

 

 

 

ДЗ-523

 

 

 

ДЗ-77

 

 

 

ДЗ-23

 

 

 

ДЗ-172

 

 

 

ДЗ-79

 

Параметры  
1.   Марка базового трактора   ДЗ-75   Т-4АП1   Т-100М   Т-100М   Т-180Г   Т-180Г   Т-130Г   ДЭТ-250   Т- 170   Т-330  
2.   Мощность двигателя трактора, кВт   58,8   90,5   79,4   79,4   132   132   118   228   125   250  
3.   Ширина резания грунта, мм   2100   2430   2620   2650   2878   2820   2712   2900   2750   3020  
4.   Глубина резания грунта, до, мм   200   130   320   300   320   300   350   350   150   310  
5.   Толщина отсылаемого слоя грунта, до, мм   300   400   500   500   500   500   420   550   400   500  
6.   Масса при цепного скрепера, кг   3070   6270   7470   7120   8450   8000   9670   16500   10250   18600  
7.   Емкость ковша скрепера, куб. м 3,0   3,5   7,0   7,0   10,0   10,0   8,0   15,0   8,8   18,0  

Технические характеристики гусеничных тракторов

Таблица 3

 

 

N
п/п

 

 

 Марка трактора

Мощность

двигателя, кВт

 

 

V1

км/ч

 

 

V2

км/ч

 

 

V3

км/ч

 

 

V

максим. км/ч

V

заднего
хода,
км/ч

Масса
трактора, кг

Параметры
1.   ДЗ-75   66   4,0   5,3   6,6   11,2   4,5   6410  
2.   Т-90П   70   3,0   3,5   5,0   11,0   4,5   7400  
3.   Т-4АП1   96   3.5   4.0   4.7   9.5   4,5-6,8   9050  
4.   Т-100М   80   2.4   3.8   4,5   10,3   2,8-7,6   11800  
5.   Т-130Г   118   3,2   3,8   4,4   10,5   3,0-10,2   13540  
6.   Т-170   125   3.2   3,8   4,4   10,5   3,0-10,2   13540  
7.   Т-180Г   132   2,9   4,6   6,4   11,9   3,0-7,8   15150  
8.   ДЭТ-250   243   3,2   5,5   7,2   19,0   1,2-19,0   30500  
9.   Т-3ЗО   250   3,0   5,0   7,0   13,0   2,9-10,8   39800  
10.   Т-25.01 272 3.6 6.7   11,2   11.2   4,4-13,0   33600  

 

Технические характеристики грунтов,

Разрабатываемых бульдозерами и скреперами

 

Таблица 4

 

N
п/п

 

 Характеристики грунтов  

 

Плотность
грунта,
кг/куб, м

 

 

Коэффициент разрыхления,
kP

 

 

Угол

откоса
грунта,

φ,

град.

 

Удельное сопротивление грунта резанию, МПа

 

  Параметры   Ножевой кромкой отвала бульдозера k1 Ножевой кромкой ковша скрепера, k2
1. Песок сухой 1200…1600 1,05… 1,10 25…30 0,01…0,03 0,02…0,04
2. Песок влажный 1400…1800 1,1…1,2 30…32 0,02…0,04 0,05…0,1
3. Суглинок средний 1500…1800 1,15…1,25 40…50 0,06…0,08 0,09…0,18
4. Суглинок плотный 1600…1900 1,2…1,3 40. ..50 0,1…0,16 0,16…0,3
5.   Глина тяжелая 1900…2000   1,25…1,3   45…50   0,1 5…0,25   0,3…0,4  

 

Коэффициент удельного сопротивления движению машин, f

 

Таблица 5

 

N

п/п

 

 Тип ходовой части

Пневмоко-

лесный ход

Гусеничный

ход

Колесная прицепная

машина

Дорожные условия
1. Свеженасыпанный грунт 0,3 0,15 0,1
2. Плотный грунт 0,2 0,12 0,1
3. Ледяная дорога 0,03 0,05 0,03
4. Снежная дорога 0,15 0,14 0,1
5. Щебеночное покрытие 0,04 0,05 0,05
6. Бетонное покрытие 0,02 0,05 0,02

Коэффициент влияния уклона местности, kУ

Таблица 6

 

Угол подъема (+) в градусах, α Коэффициент влияния уклона, kУ   Угол уклона (-) в градусах, α Коэффициент влияния уклона, kУ  
0…5 5…10 10…15   1,00…0,67 0,67. ..0,50 0,50…0,40   0…5 5…10 10…15   1,00…1,33 1,33…1,94 1,94…2,25  

 

Коэффициент сцепления ходовой части машин с поверхностью пути, φ

 

Таблица 7

 

N
п/п

 

 Тип ходовой части  

Железно-дорожный

 ход

 

Пневмоко-
лесный

 ход

 

Гусеничный ход без шпор

 

Гусеничный ход со шпорами

 

Характеристика пути  
1. Рельсы сухие 0,15…0,20   -   - -
2. Рельсы влажные 0,10. ..0,12   -   -   -  
3. Плотный грунт сухой -   0,6   0,9   1,0  
4. Плотный грунт влажный -   0,3   0,8   0,9  
5. Бетонное покрытие сухое -   0,6   0,4   0,7  
6. Бетонное покрытие обледеневшее -   0,18   0,3   0,6  
7. Бетонное покрытие замершее -   0,21   0,4   0,8  
8. Бетонное покрытие оттаявшее -   0,15   0,2   0,4  

 

Коэффициент наполнения ковша скрепера, kН

Таблица 8

№

п/п

 Тип грунта  

Сухой
рыхлый

песок

Песок
влажный

(12-15%)

Супесь, средний суглинок

Тяжелый  

суглинок

и глина

Чернозем

 

 

Условия работы скрепера
1. Без толкача 0,5…0,7 0,7…0,9 0,8…0,95 0,65… 0,75 1,1-1,25
2. С толкачем 0,8…1,0 - 1,0…1,2      0,9…1,2 -

 

Коэффициент разрыхления грунта в ковше скрепера, kР

Таблица 9

Параметры  

Плотность грунта,
кг/куб. м

 

Коэффициент
разрыхления грунта

 

Грунт
Песок сухой   1500…1600   1…1,2  
Песок влажный   1600…1800   1,1…1,2  
Легкая супесь   1500…1700   1,1…1,2  
Суглинок средний   1650…1800   1,2. ..1,3  
Суглинок пылеватый   1700…1800   1,3…1,4  
Суглинок тяжелый   1600…1800   1,2… 1,3  
Сухая глина   1700…1800   1,2…1,3  
Чернозем   1100…1250   1,3…1,35  

 

Высота слоя грунта в ковше скрепера, hС

Таблица 10

Объем ковша скрепера, куб. м 3 6 10 15
Высота слоя грунта в ковше, м 1…1,13 1,25…1,5 1,8…2,0 2,4

 

Рекомендуемая толщина срезаемой стружки грунта, hР

Таблица 11

Вместимость ковша скрепера, м3

 

Вид грунта

 

Песок   Супесь   Суглинок   Глина  
3. ..4,5 7. ..8 10 15   0,12 0,20 0,30 0,35   0,12 0,15 0,20 0,25   0,10 0,12 0,18 0,21   0,07 0,09 0,14 0,16  

 

Наибольшая рекомендуемая длина пути набора грунта в ковш скрепера

 

Таблица 12

Емкость ковша скрепера, куб. м   3 4,5 6 7 8 10 15 25
Наибольшая рекомендуемая длина пути набора, м   12 15 18 20 22 26 35 54

 

Технические характеристики башенных кранов

Таблица 13

N

 

 Марки кранов кранов  

КБ-301

КБ-308А

КБ-401

КБ-403А

КБ-405А

Параметры  
1.   Максимальный грузовой момент, тм     100     100     160     157     162  
2.   Грузоподъемность, т : максимальная минимальная     8 4     8 4     10 6,3     8 4     9 5  
3. Вылет стрелы, м наибольший 25 25 25 30 25
4.   Высота подъема крюка, м наибольшая     42     42     57     57     63  
5.   Рабочие скорости, м/мин -подъема груза -передвижения крана -передвижения грузовой тележки     18,30 28 30     24,48 18,5 27,2     30 28 30     40 18 7, 30     31 27 -  
6.   Частота вращения поворотной платформы, об/мин   0,7   0,77   0,72   0,60   0,72  
7.   Установленная мощность, кВт   60   86,6   92,2   85   57  
8.   Общая масса крана, т   76   90,9   114,8   80   116,4  

 

Технические характеристики пневмоколесных кранов на спецшасси

Продолжительность рабочего цикла одноковшовых строительных

Экскаваторов, секунд

Таблица 21

N

 

Угол поворота платформы экскаватора при погрузке грунта,
град.

 

Объем ковша
экскаватора,
куб. м

 

При работе в отвал

 

При погрузке
на транспорт

 

Гидравлические экскаваторы

 

Механические
экскаваторы

 

Механические
экскаваторы

 

Обратная лопата   Прямая лопата   Обрат- ная ло- пата   Прямая лопата   Драг- лайн   Прямая лопата   Драг- лайн  
1.   90   0,4…0,65 1,0 1,6 2,5   18 22 25 29   16 18 20 23   19 25 29 32   15 17 21 22   19 25 29 32   16 20 22 24   22 26 30 32  
2.   135   0,4…0,65 1,0 1,6 2,5   20 24 27 31   18 20 22 25   21 27 31 33   17 19 23 25   20 26 30 32   18 22 25 27   24 28 33 36  
3.   180   0,4…0,65 1,0 1,6 2.5   22 27 29 33   20 23 26 29   22 28 32 36   18 23 25 28   22 28 32 36   20 25 22 30   26 31 36 40       

 

Коэффициент наполнения ковша одноковшового экскаватора, kH

 

Таблица 22

 

N
п/п

 

 Параметры  

Группа
грунта

 

Прямая и обратная
лопата

 

Драглайн

 

Вид грунта  
  1. Глина: средняя влажная тяжелая влажная   II III IV IV   1,08…1,18 1,3…1,6 1,0…1,1 1,25…1,4   0,98…1,06 1,18…1,28 0,96…1,0 1,1…1,4
2.   Суглинок естественной влажности влажности больше огггим.     II   II     1,05…1,12   1,2…1,32     0,8…1,0   1,15…1,28
3.   Песок и гравий влажные   I, П   1,15…1,23   1,1…1,2
4.     Песок, гравий, щебень и хорошо взорванные скальные породы Плохо взорванные скальные породы     I, V , VI     V, VI     0,95…1,02     0,75…0,9     0,8…0,9     0,85…0,9

 

 

Коэффициент разрыхления грунта в ковше одноковшового экскаватора, kP

Таблица 23

N Группа грунта   kP  
1.   I   1,1  
2.   II   1,2  
3.   III   1,25  
4.   IV (мелкодробленная порода)   1,35…1,4  
5.   IV (крупнодробленая порода)   1,5  

 

 

Технические характеристики бульдозеров с неповоротным отвалом

Таблица 1

N пп   Марка бульдозера   Базовый трактор   Мощность двигателя, кВт Длина отвала, мм   Высота от- вала, мм   Максим. заглубление отвала в грунт, мм Масса бульдозера, кг  
1. ДЗ-42 ДТ-75 58,8 2560 950 200 6680
2. ДЗ-53 Т-100М 79,4 3200 1200 100 13600
3. ДЗ-54 Т-100М 79,4 3200 1200 370 13580
4. ДЗ-101 Т-4АП1 90,5 2860 950 310 9590
5. ДЗ-27 Т-130Г 118 3200 1300 500 15940
6. ДЗ-110хл Т-130Г 118 3200 1300 500 16600
7. ДЗ-24А Т-180Г 132 3640 1200 300 18300
8. ДЗ-35Б Т-180Г 132 3640 1230 320 18500
9. ДЗ-34С ДЭТ-250 228 4540 1550 680 31480
10. ДЗ-118 ДЭТ-250 228 4310 1550 680 32300
11. ДЗ-130 Т-90П 70 2600 950 310 7640
12. ДЗ-171 Т-170 125 4120 1140 535 16490
13. Д3-59хл Т-330 250 4730 1750 520 46650
14. ДЗ-60хл Т-330 250 5480 1420 790 44690
15. Д3-124хл Т-330 250 4860 1180 700 44250
16. Д3-158хл Т-25 01 272 4220 1750 600 41180

 

ДЗ-126 гусеничный дизель-электрический бульдозер-рыхлитель с отвалом ДЗ-118 и рыхлителем ДП-9С на базе ДЭТ-250М — Каталог К.В.Х.

 Изготовитель — Челя6инский ордена Ленина завод дорожных машин им. Колющенко Д. В. Ныне ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЗАО ЧСДМ)

 

Фрагмент из исключительного по познавательности труда А. Круглова «Промышленные тракторы», часть 2. Спасибо автору за сохранение нашей истории и бескорыстие.

 … в Апреле 1966 года был изготовлен 1000-ый трактор ДЭТ-250. По сравнению с более массовыми тракторами это капля в море, но если учесть, что один ДЭТ заменял с десяток таких как ДТ-54 или почти пять -семь С-80… В 1972 году трактору присваивается Государственный Знак Качества. В итоге новый гигант ЧТЗ стал самым мощным и производительным трактором в СССР шестидесятых-семидесятых годов, пока ему на смену не пришел новый трактор в 330 л. с.   

 В процессе производства трактор неоднократно модернизировался, изменялись характеристики и рабочие параметры. Пожалуй самая значимая модернизация была произведена в 1970 году (по другим данным – в 1968-69 г.) после чего появился трактор ДЭТ-250М. Наверное здесь стоит рассмотреть конструкцию подробнее, так как трактор с индексом М (позднее М2) в последствии стал самым распространенным из всех тракторов серии ДЭТ.

До этого трактор выпускался в двух модификациях: для работы с орудием переднего расположения (бульдозер, корчеватель) и для работы со скрепером. Трактор для работы с бульдозером имеет силовые гидроцилиндры переднего расположения, а трактор для работы с гидрофицированным скрепером имеет задний вывод гидросистемы. Силовые цилиндры и распределители установлены на скрепере и для управления ими используются электромагниты – поэтому управление скрепером осуществляется через электропульт установленный в кабине. Пульт с тремя тумблерами отвечал за управление заслонкой, ковшом и толкателем скрепера. Однако возможность работы с двумя-тремя рабочими навесками существенно ограничивала область применения трактора и не раскрывала его потенциала полностью. В целях повышения универсальности и обеспечения возможности агрегатирования трактора с навесными орудиями заднего расположения на ЧТЗ разработали усовершенствованную модификацию ДЭТ-250М, предназначенную ко всему прочему и для работы с рыхлителем мерзлых и скальных грунтов.   

 Как и любой серьезный самоходный механизм, трактор ДЭТ базируется на прочной основе – раме. Сварная герметичная рама представляет собой сложную пространственную конструкцию, предназначенную для установки внутри элементов трансмиссии и других узлов и механизмов, а так же для их защиты от воды, пыли и механических повреждений. В днище рамы имеются люки для доступа к дизелю и элементам трансмиссии – всего шесть герметичных люков. Рамы тракторов ДЭТ-250 и ДЭТ-250М отличаются друг от друга устройством корпуса заднего моста и его соединением с лонжеронами. На тракторе ДЭТ-250М к лонжеронам приварены толстостенные боковины, которые еще и крепятся болтами к корпусу заднего моста. Боковины используются для навески рыхлительного оборудования. Кроме того, полые лонжероны используются как воздуховоды для охлаждения электромашин и очистки поступающего в дизель воздуха. Заодно с корпусом заднего моста отлиты кронштейны нижнего крепления рыхлителя.( Следует отметить, что на Куйбышевском заводе «Электрощит» , впервые в СССР освоившем организацию капитального ремонта дизель-электрических тракторов, еще до появления ДЭТ-250М стали усиливать подобным образом раму трактора.) По бокам рамы крепятся ходовые тележки. Вместе с подвеской они образуют гусеничный движитель, состоящий из гусениц, ведущих колес, опорных катков на торсионах ( по шесть с каждой стороны), направляющих пятиспицевых колес с механизмом натяжения гусениц и поддерживающих катков (по два на сторону). Гусеницы являются основными элементами движителя. Поскольку гусеницы промышленных тракторов работают в исключительно трудных условиях, то в процессе изготовления их легируют и подвергают термической обработке на высокую твердость. Это в какой то мере позволяет противостоять повышенным ударным нагрузкам и абразивной среде. К сожалению невозможно применять излишний запас прочности при изготовлении деталей гусеницы, так как это ведет к увеличению их веса, что снижает к.п.д. трактора – ведь затрачивается энергия на их перематывание. Гусеница ДЭТа состоит из 55 пар звеньев. Особенностью гусеницы трактора является наличие специальных боковых гребней, предотвращающих сползание гусеницы при резких поворотах и движении на больших скоростях. Для лучшего сцепления с грунтом и использования максимальных усилий тяги гусеницы имеют гребневые грунтозацепы. Для трактора ДЭТ-250М предусмотрены специальные шпоры – 112 штук на обе гусеничные ленты. Шпоры монтировались на гусеницы при работе трактора рыхлителем либо на обледенелых участках, повышая сцепные качества с опорной поверхностью. Натяжение гусеничной ленты на тракторах первых выпусков производилось обычным винтовым механизмом, что было сопряжено со значительными неудобствами. Позднее механизм натяжения был заменен гидравлическим. Для предотвращения затягивания гусеницами камней, грязи и снега около натяжных и ведущих колес установлены специальные очистители – тоже оригинальное решение в конструкции этого замечательного трактора. При работе в условиях рыхлого снега натяжение гусеницы рекомендовалось ослабить до провисания верхней ветви 60…80 мм, вместо 40…50 мм.

Силовая установка в процессе производства периодически модернизировалась, и на модели ДЭТ-250М уже стоял 310 сильный (стендовая мощность при 1500об/мин) дизель марки В-30В (производный все того же В-2). В условиях трактора этот мотор развивал свободную мощность в 290 л. с. из-за величины потерь на впускном и выпускном трактах. При солидных габаритах дизель отличался скромной массой – 1200кг. Из конструктивных особенностей дизеля стоит выделить: систему смазки с сухим картером емкостью 85 литров моторного масла, при котором весь объем масла находится в отдельном баке; систему охлаждения эжекторного типа, где отсутствует вентилятор, а охлаждение выполняют эжекторы – аэродинамические аппараты, работающие за счет использования энергии выхлопных газов. Эжекторы вместе с закрепленными на них водяными и масляными радиаторами установлены по обе стороны дизеля. Выхлопные газы через сопла с большой скоростью истекают в камеру эжектора и, увлекая за собой воздух, создают непрерывный поток через радиаторы. Таким образом, не имея вращающихся деталей, система эжекторного охлаждения обеспечивает высокую эксплуатационную надежность. Дальнейшее повышение мощности до 330 л. с. отразилось на маркировке мотора – это уже был дизель марки В-31.

Для работы в условиях пониженной видимости на крыше кабины трактора по-прежнему устанавливали четыре фары марки ФГ-122 – две из них предназначались для освещения фронтальных ( бульдозерных) работ, а две освещали путь отката и заднее навесное орудие. В дополнение к фарам переднего освещения по центру кабины располагался управляемый прожектор марки ФГ-16-К, обеспечивающий наиболее удовлетворительное выполнение работ в основной ( фронтальной ) зоне работ. Позднее, фары, оставив на прежних местах, стали размещать в специальных коробах – подобное расположение светотехники можно встретить на грузовых автомобилях КрАЗ семейства 257. Все осветительное оборудование питалось от напряжения в 24В.

 Само собой модернизированный трактор стал тяжелее. Масса конструктивная трактора ДЭТ-250М составляла 27500 кг, эксплуатационная – 29500 кг. Масса же трактора (эксплуатационная) более поздней конструкции с индексом М2 стала 32300 кг, а масса трактора ДЭТ-250М2-1 специального назначения – 31700 кг.

Активная эксплуатация тракторов ДЭТ на протяжении нескольких лет показала их преимущества и выявила их недостатки. В целом, машина механизаторам нравилась, но были многие, кто был не в восторге от особенностей конструкции и специфики эксплуатации необычного трактора. Слабым местом, не смотря на принятые меры по оптимизации рабочего режима, был дизель. Массовые простои тракторов по причине выхода мотора из строя были частым явлением на базах механизации. Перевозка трактора на прицепах тяжеловозах по автомобильным дорогам осложнялась из-за его немалых габаритов, поэтому иногда приходилось перебрасывать ДЭТы отдельно от рабочего оборудования, которое оставлялось на объекте ( в случае доставки на базу механизации для ремонта ) либо перевозилось отдельно. Не все механики желали заниматься обслуживание и ремонтом электротрансмиссии, считая ее сложной и капризной. При безгаражном хранении трактора (что было, есть и будет в реальных условиях эксплуатации СДМ ) зимой в электромашинах конденсировалась влага, которая замерзая портила и выводила из строя щетки и коллекторы. Поэтому, инструкция по эксплуатации требовала каждый раз после длительной стоянки трактора, перед пуском очищать электромашины от инея и наледи. ДЭТы требовали к себе повышенное внимание, квалифицированных рабочих и хорошую ремонтную базу. Далеко не все эксплуатирующие организации могли обеспечить все вышеперечисленное. На местах имели место грубые нарушения инструкции по эксплуатации трактора. Видимо, по этому век этих тракторов оказался так короток – получив новый трактор и выжав из него максимум, его списывали буквально через 5-7 лет.

 

 Из части 3

 Отдельного разговора заслуживает тема навесных рыхлителей. Ведь именно оборудование рыхлителя стало вторым по значимости навесным орудием на тракторах промышленного назначения. Известно, что вечномерзлые грунты и грунты сезонного промерзания составляли около 90% территории СССР. Отсюда понятно столь пристальное внимание Минсройдормаша, Госстроя СССР и организаций, занимающихся разработкой полезных ископаемых открытым способом к проблеме разработки мерзлых грунтов с максимальной экономической эффективностью. Поэтому, ВНИИСтройдормашем были разработаны комплексы строительных и дорожных машин для северных условий.

 Наиболее широкое применение нашли машины, смонтированные на базе гусеничных, реже колесных, тракторов: цепные баровые, дискофрезерные, рыхлители, цепные и роторные экскаваторы, клиновые рыхлители ударного действия, буровые машины вращательного действия. Самым простым и надежным из них оказался навесной рыхлитель. Первые послевоенные конструкции рыхлителей являлись прицепными машинами к тракторам ЧТЗ С-65 и С-80. Данные агрегаты были просты, но имели большой вес и плохую маневренность. Поэтому прицепные модели со временем окончательно уступили место навесным.

Появившийся в конце 1950-х годов мощный трактор ДЭТ-250 сразу же был опробован как база для бульдозера и рыхлителя. На ЧЗДМ им. Колющенко был изготовлен и смонтирован навесной рыхлитель марки Д-570 ( с 1961 года – серийное производство) . Он представлял собой П-образную раму, шарнирно закрепленную на гусеничных тележках трактора (подобно бульдозерной, но охватывающей заднюю часть трактора), стойку с зубьями (от 1 до 3) и двух гидроцилиндров, при помощи которых осуществлялось принудительное заглубление рабочего органа. Наибольшая глубина рыхления доходила до 1 метра. Габариты Д-570, мм: 8880 х 4500 х 3062. Масса отдельно от трактора – 7500 кг, с трактором – 37000 кг. Агрегат мог быть использован на разработке мерзлых и каменистых грунтов, корчевании мощных корней и пней.

 К сожалению, полноценный рыхлительный агрегат на базе ДЭТ-250 появился лишь почти десять лет спустя, с освоением в производстве модели ДЭТ-250М, специально разработанной для навески бульдозерного оборудования спереди трактора и рыхлительного сзади. А до появления полноценного рыхлителя марки Д-652, были годы проб и испытаний различных конструкций, как заводских, так и созданных на базах эксплуатации.

 Работая над дальнейшим совершенствованием бульдозерного оборудования, конструкторы Челябинского ордена Ленина завода дорожных машин им. Колющенко (именно так полностью стало звучать название завода) разработали более совершенную конструкцию бульдозера к трактору ДЭТ-250 под маркой Д-572С, который заменил бульдозер Д-384А. Основное назначение нового бульдозера – земляные работы большого объема в условиях пониженных температур на Крайнем Севере и в Сибири. Естественно, северное предназначение бульдозера не препятствовало его эксплуатации в обычных климатических условиях. Металлоконструкции бульдозера выполнены из специальной хладостойкой стали. На испытания бульдозер был направлен в Дивногорск, а так же в Норильск, где температура во время испытаний падала до минус 43С?. К серийному производству бульдозер был принят с 1965 года. Неповоротный отвал размером 4540 х 1550 мм. имел наибольшее заглубление в грунт равное 400 мм. Высота подъема отвала над опорной поверхностью гусениц – 840 мм. Вес бульдозерного оборудования 3980 кг, а масса всего агрегата с трактором – 31380 кг. В остальном новый бульдозер мало чем отличался от бульдозера предыдущей марки. С введением нового ГОСТа на индексацию строительных и дорожных машин в 1968 году бульдозер Д-572С стал маркироваться как ДЗ-34С.

Для замены вышеупомянутого бульдозера более производительным агрегатом ВНИИ Стройдормаш и Челябинский завод дорожных машин им. Колющенко разработали новое бульдозерное оборудование марки ДЗ-118. Масса нового бульдозера составила 4936 кг, масса же вместе с базовым трактором более внушительная – 34856 кг! В отличие от ДЗ-34С бульдозер ДЗ-118 имеет более высокую производительность на разработке плотных грунтов и трещиноватых скальных пород за счет гидрофицированного перекоса отвала и более совершенной конструкцией модернизированного трактора ДЭТ-250М. Для изменения угла поперечного перекоса и регулирования угла резания отвала на толкающих брусьях имелись раскос на левом и гидрораскос на правом. Винт раскоса имеет три метки: верхняя – угол резания 45 град., нижняя – 65 град., средняя – 55 град. Приемочные испытания проводились в период с 7 августа по 26 сентября 1976 года на объектах Челябинского рудоуправления. Техническая производительность нового бульдозера на разработке и уборке каменистых грунтов оказалась на 30-50% выше чем у ДЗ-34С, а удельный расход топлива стал ниже на 30-40%. Состояние работоспособности бульдозер способен сохранять при температуре до минус 60С?! По результатам испытаний новый бульдозер был рекомендован к серийному производству и аттестован на высшую категорию качества с правом поставок на экспорт.

На основании приказа Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения от 15 января 1980 года взамен бульдозера ДЗ-118 разрабатывается новая конструкция под индексом ДЗ-132. Техническое задание на проект разработано во ВНИИ Стройдормаш и утверждено 16. 05.1980г. Основной особенностью новой конструкции стал полусферический отвал. Благодаря этому у нового бульдозера увеличилась производительность из-за увеличившейся призмы волочения. В 1981 году на ЧЗДМ им. Колющенко был изготовлен опытный образец ДЗ-132 и, после прохождения испытаний, в 1982 году он пошел в серийное производство.

 Бульдозерно – рыхлительный агрегат ДЗ-126 для трактора ДЭТ-250М был разработан ВНИИ Стройдормаш совместно с ЧЗДМ им. Колющенко и состоял из бульдозера марки ДЗ-118 и рыхлителя ДП-9С. Заводские и приемочные испытания в объеме 1540 часов (из них 600 на рыхлении грунтов) опытного образца проводились по программе утвержденной ВПО «Союздормаш». В 1980 году бульдозерно – рыхлительный агрегат после постановки на производство, как и многие другие строительно-дорожные машины на базе тракторов ЧТЗ, был принят на снабжение Советской Армии и Военно-Морского Флота. Масса агрегата составила 40661 кг., из них 4936 кг – вес бульдозерной навески, а 5805 кг. – вес рыхлителя. Габаритные размеры БРА ДЗ-126 в транспортном положении, мм: 8925 х 4310 х 3215. Производительность достигала 200 кубометров в час. Модернизированный БРА ДЗ-126А, появившийся несколько позже, предназначен для работ в районах с умеренным климатом (эффективное рыхление с промерзанием грунта не ниже минус 15С) и состоит из бульдозера ДЗ-118 и четырехзвенного рыхлителя ДП-9ВХЛ с одним зубом. Испытания ДЗ-126А прошел в количестве 930 часов и с успехом их выдержал, после чего был поставлен на серийное производство. Техническая производительность составила до 270 кубометров грунта в час! Масса машины общая – 38615 кг. В дальнейшем ДЗ-126А был модернизирован в агрегат с индексом ДЗ-126В-1 ( прямой отвал ДЗ-132-2) и ДЗ-126В-2 ( полусферический отвал ДЗ-132-1).

Бульдозер с рыхлителем ДЗ-126В-2 — Мегаобучалка

/ — бульдозерное оборудование ДЗ-132-1; 2 — трактор ДЭТ-250М2; 3 — верхняя тяга; 4 — рабо­чая балка; 5 — зуб с наконечником и износостойкой накладкой; 6 — гидроцилиндр подъема-опуска­ния; 7 — нижняя тяга

нижней части стоики под углом не более 20 с к горизонту. Лопасть пред­ставляет собой /,-образную опору, на выступающей части которой с по­мощью специального болта закреплен самоустанавливающийся поворотный диск, предохраняющий лопасти от из­носа и облегчающий процесс рыхле­ния.

Гидросистема рыхлительного обо­рудования присоединяется к гидросис­теме трактора и состоит из пары гидро­цилиндров и соединительных рукавов высокого давления. В проушинах што­ков установлены шарнирные подшип­ники ШС-50, компенсирующие незна­чительные перекосы от сборки обору­дования.

Перевозку бульдозеров-рыхлите­лей производят железнодорожным транспортом на четырехосной плат­форме грузоподъемностью 60…63 т.

Бульдозеры-рыхлители тягового класса 25выпускают на базе гусенич­ных промышленных тракторов ДЭТ-250М, ДЭТ-250М2, Т-25.01. Они предназначены для выполнения энер­гоемких земляных работ, в том числе для разработки мерзлых грунтов с большим количеством каменистых включений (эффективное рыхление грунта имеющего температуру не ни-



же — 15 °С) и трещиноватых скаль­ных грунтов в различных видах строи­тельства и горнодобывающей про­мышленности, в мелиорации и ирри­гации.

Бульдозеры-рыхлители ДЗ-126А, ДЗ-126В-1, ДЗ-126В-2 (рис. 11.13) состоят из базового трактора ДЭТ-250М или ДЭТ-250М2, бульдозерного оборудования от ДЗ-118, ДЗ-132-2, ДЗ-132-1 соответственно и унифици­рованного для всех моделей заднего рыхлительного оборудования ДП-9ВХЛ.

Для навески рыхлительного обо­рудования обе модификации трактора имеют корпус заднего моста с проу­шинами крепления нижней тяги и два кронштейна крепления верхней тяги, приваренные по бокам рамы трактора.

Рыхлительное оборудование че-тырехзвенного вида однозубого типа состоит из верхней и нижней тяг, ра­бочей балки с жестко закрепленным зубом для глубокого рыхления, меха­низма изменения вылета стойки зуба и двух гидроцилиндров (внутренний диаметр 180 мм, ход штока 710 мм), расположенных штоками вверх в диа­гональном звене четырехзвенного ме­ханизма навески. Дистанционный ме­ханизм изменения вылета стойки зуба

расширяет область эффективного ры­хления разборно-скальных грунтов, сезонного и многолетнего промерза­ния.

Верхние и нижние тяги коробча­того сечения из листового проката су­жены в сторону рабочей балки. Тра­пециевидная форма в плане тяг улуч­шает заднюю обзорность и исключает заклинивание глыб грунта под нижней тягой и рабочей балкой.

Рабочая балка коробчатого сече­ния сварена из листового проката. На задней стенке балки предусмо­трено буферное устройство для ра­боты с толкачом. Сбоку на балке смон­тирован механизм изменения вылета зуба.

Зуб содержит удлиненную стойку из листового проката со сменным ли­тым наконечником, износостойкую на­кладку и стопорное устройство кре­пления наконечника и накладки.

В стойке предусмотрено четыре от­верстия, позволяющие изменять вылет зуба относительно рабочей балки для рыхления глубиной 0,45; 0,7; 0,95; 1,2 м.

Управление механизмом измене­ния вылета зуба осуществляют из ка­бины трактора. Для этого в конструк­ции рыхлителя предусмотрено спе­циальное устройство в виде механиз­ма, состоящего из поворотного треу­гольного звена, шарнирно закреплен­ного пальцем на балке, и кулисного механизма, связанного с выступа­ющей частью подвижного пальца фик­сации стойки зуба. Возвратно-посту­пательное движение пальца осущест­вляют при повороте треугольного зве­на, приводимого гидроцилиндром двойного действия от дополнительного привода базового трактора. На пальце крепления треугольного звена предус­мотрены масленки. Подвод рабочей жидкости осуществляют по рукавам и трубопроводам, расположенным вдоль верхней тяги. Изменение вылета зуба выполняют перестановкой стойки в коробе рабочей балки с использо­ванием гидроцилиндров подъема-

опускания при выдвинутом фиксиру­ющем пальце и опущенном на грунт зубе. При совпадении осей отверстий в балке и стойке водитель включает механизм, фиксирующий палец пере­мещается и закрепляет стойку в за­данном положении.

Бульдозер с рыхлителем на трак­торе Т-25,01 имеет бульдозерное обо­рудование ДЗ-158УХЛ и рыхлитель-ноеДП-34-1УХЛ (ДП-34-2УХЛ) (рис. 11.14).

Базовый трактор гусеничный, про­мышленный с передним расположе­нием двигателя и задним (ближе к середине) расположением кабины, конструктивное исполнение узлов — блочное — для удобства обслужива­ния и ремонта, дизельный двигатель с газотурбинным наддувом и электро-стартерным пуском с места водителя.

Гидромеханическая трансмиссия содержит автономный узел в виде ре­дуктора привода насосов с гидро­трансформатором, соединенного с ма­ховиком дизеля упругой муфтой, кар­данную передачу открытого типа и блок силовой передачи, состоящий из планетарной трехступенчатой короб­ки перемены передач с механизмом реверса, механизма поворота и глав­ной передачи. Фрикционные муфты и тормоза (многодисковые, постоянно замкнутые), механизм поворота уста­новлены на двух параллельных валах.

Гусеничная ходовая система ‘ вы­полнена с полужесткой трехточечной системой под рессор ивания. Подвеска состоит из двух качающихся тележек и балансирной балки, опирающейся на тележки через резиновые подушки. На тележках установлено по семь жестко закрепленных опорных и по два поддерживающих катка. Покачи­вание тележек и деформация подушек обеспечивает снижение передачи удар­ных нагрузок на раму трактора.

Трактор оборудован предпусковым подогревателем дизеля, кондиционе­ром и воздушным автономным ото-пителем кабины. Предусмотрено устройство защиты (машиниста) от


 

Классификация бульдозеров — Уральский Тракторный Завод-Уральский Тракторный Завод

Бульдозер представляет собой универсальную землеройно-транспортную машину, состоящую из гусеничного или пневмоколесного трактора, оснащенного навесным оборудованием и органами управления. Навесное бульдозерное оборудование состоит из: отвала с ножами; толкающей рамы с подкосами, к которым крепится отвал; привода, обеспечивающего подъем и опускание отвала во время работы, а в отдельных моделях бульдозеров также и изменение положения отвала в плане.

На дорожно-строительных работах преимущественное распространение имеют бульдозеры на базе тракторов: ДТ-75М, Т-4АП2, Т100МЗГС, Т-100МЗГП, Т-130.1-Г-1, Т-150, Т-150К, ДЭТ-250М, Т.ЗЗО, Т-500, имеющие соо1ветственно классы тяги: 3 (30), 4 (40), б (60), 10 (100) и 25 (250) кгс (кН).

Современной тенденцией развития бульдозеров являются расширение их типоразмеров и увеличение единичной мощности, что обеспечивает повышение производительности и снижение себестоимости работ.

Тракторы как базовые машины снабжаются гидроприводами управления навесным бульдозерным и рыхлительным оборудованием потребляемой мощностью до 60 % от общей мощности тракторного двигателя при давлении в гидросистемах 16 – 20 МПа, что обеспечивает возможность значительно заглублять отвал или зубья рыхлителя, а также разрабатывать прочные грунты. Для независимого управления подъемом и перекосом отвала в современных бульдозерах предусматриваются раздельные гидроприводы.

Рабочий процесс бульдозера складывается из резания грунта и транспортирования его на относительно небольшие расстояния, не более 100м.

Бульдозерами можно выполнять расчистку полосы отвода с удалением кустарника, деревьев, крупных камней, растительного слоя, снега и т. п.; планировку различных строительных площадок, включая объекты дорожного строительства; перемещение и разравнивание грунтов в насыпях, отсыпаемых другими машинами; перемещение экскаваторных и скреперных отвалов в кавальеры; разработку профильных выемок в кавальеры, а там, где возможно, и в насыпи; возведение насыпей при перемещении грунтов из боковых резервов; засыпку ям и оврагов; устройство временных дорог и проездов; разработку песчаных и гравийных карьеров; перемещение и погрузку сыпучих материалов (песка, гравия, щебня и др. ) в карьерах и на складах.

Работы по подборке и штабелированию строительных материалов на складах предпочтительнее выполнять бульдозерами на пневмоколесном ходу, так как бульдозеры на гусеничном ходу гусеницами трактора загрязняют материал.

Бульдозеры – маневренные и высокоэффективные машины, обладающие высокой проходимостью. На долю бульдозеров в дорожном строительстве приходится не менее 50 % общего объема земляных работ.

Бульдозеры классифицируются по основным признакам: по назначению, тяговым показателям (тяговому классу базовой машины), типу ходовой части, рабочему органу и виду управления рабочим органом.

По назначению бульдозеры подразделяются на общего назначения и бульдозеры специального назначения. Бульдозеры общего назначения применяют для всех основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ преимущественно для разработки грунтов I, II и III категорий. Бульдозеры специального назначения – в особых условиях (к специальным бульдозерам относятся толкачи, бульдозеры для работы в подземных и подводных условиях и. т. п.).

По тяговым показателям базовых машин бульдозеры подразделяются на сверхлегкие, легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые.

К сверхлегким относятся класс до 0,9 мощностью 18,5 – 37,0 кВт; к легким – класс 1,4 – 4,0 мощностью 37,0 – 96,0 кВт; к средним – класс 6,0 – 15,0 мощностью 103 – 154 кВт, к тяжелым – класс 25 – 35 мощностью 220 – 405 кВт и к сверхтяжелым – класс свыше 35 мощностью 510 кВт и более.

По ходовой части бульдозеры подразделяются на гусеничные и пневмоколесные; по рабочему органу – с неповоротным и с поворотным отвалами; по виду управления рабочим органом – с механическим, гидравлическим и пневматическим управлениями.

В настоящее время преимущественное распространение имеет гидравлический привод, имеющий несравненное преимущество перед механическим.

В табл. 1.1 приведены основные данные по бульдозерам с неповоротным отвалом, в табл. 1.2 – с поворотным отвалом, в табл. 1.3 – по колесным бульдозерам.

В связи с возрастающими объемами строительства автомобильных дорог, соответственно значительного объема земляных работ, выполняемых бульдозерами, перспективный выпуск бульдозеров направлен на увеличение единичной их мощности, а также на сочетание использования базисных тракторов двумя видами оборудования — бульдозерным и бульдозерно-рыхлительным.

 

Таблица 1.1.

Показатели

ДЗ-29

ДЗ-42Г

ДЗ-53

ДЗ-54, ДЗ-54С

ДЗ-27С

ДЗ-110хл

ДЗ-35Б

ДЗ-118

ДЗ-6Охл

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Базовый трактор

Т-74-С2

ДТ-75М

Т-100МЗ

Т-100-МЗГП

Т-130. 1.Г-1

Т-130.1.Г-1

Т-180кс

ДЭТ-250М

Т-330

Мощность двигателя трактора, кВт

55,2

 

55,2

 

79

 

79

 

117,8

 

117,8

 

132

 

228

 

243

 

Номинальное тяговое усилие, кН

30

 

30

 

94

 

94

 

94

 

100

 

168

 

220

 

200

 

Длина отвала, мм

2520

 

2560

 

3200

 

3200

 

3200

 

3200

 

4430

 

4310

 

5480

 

Высота отвала, мм

800

 

800

 

1200

 

1200

 

900

 

900

 

1200

 

1550

 

1420

 

Максимальный подъем отвала, мм (над опорной поверхностью)

600

 

600

 

900

 

900

 

900

 

900

 

900

 

970

 

1118

 

Максимальное опускание отвала, мм (ниже

опорной поверхности)

200

 

200

 

1000

 

400

 

500

 

500

 

300

 

550

 

790

 

Угол резания, град

55

 

55

 

55

 

50-60

 

50-60

 

55

 

45-55

 

45-60

 

45-65

 

Угол установки отвала, град:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

в плане

90

90

90

90

90

90

70-90

90

55-90

в поперечной плоскости

—

 

—

 

±6

 

±6

 

±4

 

±6

 

±5

 

±12

 

±6

 

Привод рабочего органа канатно-блочный или гидравлический

—

 

—

 

Механический

ДЗ-21А

(Д-996)

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

Тип лебедки или гидронасоса

НШ-46У

 

НШ-46У

 

—

НШ-46У

 

НШ-98

 

НШ-98

 

НШ-46У

 

УPC-10,

НШ-46У

НШ-32У

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Число гидронасосов

1

1

—

2

2

2

3

2

2

Рабочее давление в гидросистеме, МПа

10

10

—

10

10

10

10

7. 5

14

Число исполнительных гидроцилиндров

1

2

—

2

2

2

4

3

2

Средняя скорость перемещения, км/ч:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

транспортная

—

—

6,4-10,1

6,4-10,1

8,8-12,25

8,8-12,25

8,7-12

 

3,19

 

0-12,7

 

При резании и перемещении грунта

—

—

2. 4

2.4

3.6

3.6

2.9

2.3

0-3.6

При возвратном движении задним ходом

—

—

4,5-5,3

4,5-5,3

4,9-9,9

4,9-9,9

3,2-7,5

2,3-12,5

0-10,6

При возвратном движении передним ходом

—

—

4,5-6,4

4,5-6,4

4,4- 8,8

4,4-8,8

6,4-8,7

2,3-12,5

0-6,6

Масса машины, кг:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Без трактора

850

1070

2133

1780

1920

2285

2 900

4900

8420

С трактором

6 375

6860

14115

13710

15950

16315

18300

32440

44 700

 

Таблица 1. 2.

Показатели

ДЗ-104

ДЗ-17

ДЗ-18

ДЗ-28

ДЗ-109ХЛ

ДЗ-6Охл

ДЗ-64С

1

2

3

4

5

6

7

8

Базовый трактор

Т-4АП2

Т-100МЗ

Т-100МЗГП

Т-130. 1.Г-1

Т-130.1.Г-1

Т-330

T-500

Мощность двигателя трактора, кВт

95,8

 

79

 

79

 

117,8

 

117,8

 

243

 

368

 

Номинальное тяговое усилие, кН

40

 

60

 

100

 

94

 

94

 

220

 

350

 

Длина отвала, мм

2600

3940

3970

3940

4120

5180

5540

Высота отвала, мм

990

1000

1000

1000

1000

1420

1400

Максимальный подъем отвала, мм (над опорной поверхностью)

700

1100

1050

1050

1030

1260

1000

Максимальное опускание отвала, мм (ниже опорной поверхности)

300

1000

250

440

440

690

500

Угол резания, град

45-60

50-60

50-60

50-60

50-60

50-60

50-60

Угол установки отвала, град:

 

 

в плане

63-90

63-90

63-90

50-90

50-90

63 и 90

63 и 90

в поперечной плоскости

±6

±5

±5

±6

±6

±10

±6

1

2

3

4

5

6

7

8

Привод рабочего органа канатно-блочный или гидравлический

—

Механиче ский

ДЗ-21А

(Д-499Б)

—

—

—

—

—

Тип фрикционной лебедки или гидронасоса

НПМ6У

—

НШ46У

НШ-98У

НШ-98У

НШ-98У

НШ-98У

Число гидронасосов

1

—

2

2

2

2

2

Рабочее давление в гидросистеме, МПа

14

—

10

10

10

14

14

Число исполнительных гидро цилиндров

2

 

 

2

 

2

 

2

 

2

 

2

 

Средняя скорость перемещения, км/ч

 

 

 

 

 

 

 

транспортная

7,37-9,52

6,4-10,1

6,4-10,1

8,8-12,25

8,8-12,25

0-12,7

—

при резании и перемещении грунта

2,89

2,4

2,4

3,6

3,6

0-3,6

—

при возвратном движении задним ходом

4,68-7,04

4,5-5,3

4,5-5,3

4,9-9,9

4,9-9,9

0-10,6

—

при возвратном движении

передним ходом

6,35-7,37

4,5-6,4

4,5-6,4

4,4-8,8

4,4-8,8

0-6,6

—

Масса машины, кг:

 

 

 

 

 

 

 

без трактора

1440

2200

I860

2000

650

6730

12000

с трактором

9960

14 000

14 100

16320

16956

37400

52000

 

Таблица 1. 3

Показатели

ДЗ-102

ДЗ-48

Базовый трактор

МТЗ-80

К-702

Мощность двигателя трактора, кВт

55,1

221

Номинальное тяговое усилие, кН

14

60

Длина отвала, мм

2100

3600

Высота отвала, мм

650

1200

Максимальный подъем отвала, мм (над опорной поверхностью)

400

1050

Максимальное опускание отвала, мм (ниже опорной поверхности)

200

540

Угол резания, град

60

55

Угол установки отвала, град:

 

 

 

 

в плане

90

90

в поперечной плоскости

—

±5

Привод рабочего органа канатно-блочный или гидравлический

—

 

—

 

Тип фрикционной лебедки или гидронасоса

НШ-32К

 

НШ-98У

 

Число гидронасосов

1

 

1

 

Рабочее давление в гидросистеме, МПа

10

 

10

 

Число исполнительных гидроцилиндров

2

 

3

 

Средняя скорость перемещения, км/ч:

транспортная

25,8

 

до 30,0

 

при резании и перемещении грунта

2,65

 

8,57 -12,44

 

при возвратном движении задним ходом

3,31-5,62

 

16,72-24,28

 

при возвратном движении передним ходом

5,6-6,85

 

—

 

Масса машины, кг:

 

 

 

 

без трактора

620

 

2990

 

с трактором

4020

 

18140

 

 

Единичная мощность выпускаемых в настоящее время отечественной промышленностью гусеничных тракторов, на которых монтируется бульдозерное и рыхлительное оборудование, достигает 368 кВт, а в ближайшем перспективном плане эта мощность будет достигать 1178 кВт.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат предназначен для разрушения плотных и мерзлых грунтов, отделяя их от общего массива в виде различной величины глыб и кусков с последующим рыхлением. Бульдозерно-рыхлительный агрегат монтируется на задней части базисного трактора, передняя часть которого оснащена основным бульдозерным оборудованием.

В табл. 1.4 приведены основные данные по бульдозерно-рыхлительным агрегатам, применяемым в дорожном строительстве.

 

Таблица 1.4.

Показатели

ДЗ-116хл

ДЗ-117ХЛ

ДП-9С

ДЗ-94С

ДЗ-95С

ДЗ-96С

1

2

3

4

5

6

7

Базовый трактор

Т-130. 1.Г-1

Т-130.1.Г-1

ДЭТ-250М

Т-330

Т-330

Т-500

Мощность двигателя трактора, кВт

117,8

117,8

228

243

243

368

Номинальное тяговое усилие, кН

94

94

220

200

220

350

Бульдозерное оборудование

ДЗ-110хл

ДЗ-109ХЛ

Д3-34с

Д3-59хл

ДЗ-60хл

ДС-б8с

Рыхлительное оборудование

ДП-26с

ДП-26с

ДП-9с

ДП-10с

ДП-lOc

ДП-llc

Число зубьев в агрегате

1

1

1-3

3

3

1

Максимальное заглубление зубьев, мм

450

450

700

700

700

1000

Ширина наконечника зуба, мм

70

70

105

100

100

124

Угол рыхления при наибольшем заглублении, град

45

 

45

 

45

 

45

 

45

 

45

 

Тип применяемого в гидросистеме насоса

Шестеренчатый

нерегулируемый

Аксиально- плунжерный

Шестеренчатый нерегулируемый

Тип насоса

НШ-98

НШ-98

УРС-10

—

—

—

Число насосов

 

1

 

1

 

1

 

—

 

—

 

—

 

Габаритные размеры с трактором и бульдозером, мм:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

длина

 

6350

 

6550

 

8655

 

8740

 

9130

 

9410

 

ширина

 

3220

 

4 120

 

4540

 

4730

 

5480

 

5000

 

высота

 

3065

 

3065

 

3 180

 

3450

 

3450

 

3500

 

Масса, кг:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

навесного рыхлительного оборудования

1400

 

1400

 

5925

 

5015

 

5015

 

5500

 

общая с трактором и бульдозерным оборудованием

17750

 

18070

 

38350

 

50530

 

49930

 

55000

 

Сегодня БЕСПЛАТНО Вы можете сделать заказ обратного звонка !!!



ДЭТ 250 трактор — 147 фото

Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


ДЭТ 250 бульдозер


ДЭТ 250 бульдозер


ЧТЗ ДЭТ-250


ЧТЗ ДЭТ-250


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


Советский бульдозер ДЭТ 250


ДЭТ-250 электрическая трансмиссия


Советский бульдозер ДЭТ 250


Бульдозер ДЗ-118


Буровая на базе ДЭТ-250


Тракторы т10м, ДЭТ-250м2


ДЭТ 250 бульдозер


Советский бульдозер ДЭТ 250


Бульдозер ДЭТ 250м


Модель трактора ДЭТ 250


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


Трактор ДТ 250


ДЭТ 250 бульдозер


ДЭТ 250 бульдозер


ЧТЗ ДЭТ-250


ЧТЗ ДЭТ-250


ДЭТ-250 трактор


ДЭТ 250 бульдозер


Транспортировка ДЭТ 250


ДЭТ 250 таблички


Гусеничный тягач ХТЗ-26


Бульдозер с рыхлителем (ДЭТ-250)


Бульдозер ДЭТ 250 В кабине


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


Модель бульдозера ДЭТ 250


ДЭТ-250 трактор


Бульдозер ДЭТ 250м


ДЭТ 250 сборная модель


Бульдозер ДЭТ 500


ПМП ДЭТ 250


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


Масштабная модель ДЭТ 250


ДЭТ 250


ЧТЗ бульдозер ДЭТ-400м


Бульдозер гусеничный ДЗ-118 КВТ


Т-130 Т-170 ЧТЗ


Модель трактора ДЭТ 250


ДЭТ-250 гусеничный трактор


ДЭТ-250 трактор моделька


Бульдозер ДЭТ 400


ДЭТ-250 трактор


Бульдозер ДЭТ 500


Бульдозер ДЗ-132


Т-250 трактор


Дет 250 трактор


ДЭТ 250 бульдозер


ДЭТ 250 бульдозер


Бульдозер ДЭТ 400


Бульдозер ДЭТ 250 В кабине


ДЭТ 250 бульдозер


ДЭТ-250 СССР


Механизированная колонна ЧТЗ б110м


Бульдозера ЧТЗ ДЭТ-400


Буровая на базе ДЭТ-250


ДЭТ-250 Норильск


К бульдозерам ДЭТ-250/320


Модель трактора ДЭТ 250


ДЭТ 250м


ДЭТ-250 СССР


Трактор ДЭТ-250 колесный с 2мя рулями


Бульдозер ДЭТ 250м


ДЭТ-250 1:43


ЧТЗ ДЭТ-250


ДЭТ 250 Трубопрокладчик


ДЭТ-250 модель


Масштабная модель ДЭТ 250


ДЭТ 250 В 43 М


Трактор ДЭТ 350


ДЭТ 250 из лего


Трактор ДЭТ-500 ДЭТ 500


Бульдозер гусеничный ДЭТ-400


Советский трактор Индустриальный


ДЭТ-250 1/43 дорама


Модель трактора ДЭТ 250


ДЭТ 250 модель журнал


ДЭТ-250 трактор моделька


ДЭТ 250 бульдозер


Конверсии на базе ДЭТ-250


Трактор т-2 модель 1 43 СССР


ДЭТ-250 модель


Т-800 ДЭТ 250


Бульдозер д-572с


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


Бульдозер ДЭТ 250 В кабине


ДЭТ 250 Трубопрокладчик


ДТ 250 трактор двигатель


ДЭТ 250 мн


Трактор ЧТЗ ДЭТ 250


ДЭТ 250 ВДНХ


ЧТЗ Т-800


ДЭТ 400 АКБ


Б-10 бульдозер вес


ДЭТ тягач трактор 250


ДЭТ-250 3d model


Масштабная модель ДЭТ 250


ДЭТ 250 кабина


ДЭТ 320 бульдозер


ДЭТ 250 модель 1 43 купить


Модель трактора ДЭТ 250


Бульдозер ЧТЗ Т-170


Бумажная модель ДЭТ 250м


ЧТЗ ДЭТ-250м2


ДЭТ 340


ЧТЗ ДЭТ-250


ДЭТ-250 1:43


ЧТЗ бульдозер ДЭТ-400м


Тракторы история люди машины ДЭТ 250


Трактор Тэд 250


Бульдозер д-572с


Трактор т330 т130


ДЭТ 250 бульдозер


ДЭТ-250 траншейный экскаватор


Каталог бульдозерного оборудования для ДЭТ-250м2


Трактор ДЭТ-250 И его модификации под редакцией Писаренко


Бульдозер универсал с250


Модель бульдозера ДЭТ 250


Бульдозер ДЗ-132


Заброшенные Бульдозеры


ДЭТ 250 сборная модель


Каталог бульдозера т-130


ДЗ 250


Бульдозера ЧТЗ ДЭТ-400


Трактор ДЭТ-250 кит


Органы управления в кабине бульдозера ДЭТ 250


Трактор т 70 заброшенный


Тяговый двигатель ДЭТ 250


Трактор ДЭТ-500 ДЭТ 500


ДЭТ 250 бульдозер


Трактор ДЭТ-400


Трактор с бульдозерным оборудованием б 10мб. 0122-1д


Буровая на базе ДЭТ-250


ЧТЗ Т-330


ДЭТ-250м2 2021


Гусеничный трактор УРАЛТРАК ЧТЗ


Бульдозер ЧТЗ Т-130


Трактор ТДТ-55 1 43


Мод ФС 17 V 1531 бульдозер ДЭТ 250


Трактор ЧЕТРА Т-6


Коллекция из 147 красивых фото — ДЭТ 250 трактор во всей красе! Смотрите фотографии животных онлайн, или скачивайте в хорошем качестве бесплатно на телефон. Кроме того, смотрите другие фото , например Трактор Таганрожец, Трактор экскаватор в разделе Тракторы!

бульдозерных сидений | Универсальные сиденья для гусеничных бульдозеров

и/или

Make…Arctic CatBobcatBomagBrodersonBroseCaseCaterpillarClub CarCrownCushmanDaewooDitch WitchDoosanDresserDynapacEagle PicherFordFord-New HollandGehlGenieGradallHammHitachiHysterHyundaiIngersoll RandJCBJLGJohn DeereKawasakiKobelcoKomatsuKubotaKumiaiLay-MorLullMassey FergusonMitsubishiMotrecMustangNew HollandNissanPolarisRhinoSatohSkytrakTakeuchiTaylor-DunnTCMTerexTerramiteToyotaUnicarrierVermeerVolvoWackerWhiteYamahaYanmar

Machine. ..Articulated Dump TruckAsphalt PaverBackhoe LoaderBrush CutterBulldozerCold PlanerCompactorCraneCrawler DozerCrawler LoaderDozer CrawlerDozer/CrawlerDozerExcavatorFeller BuncherForkliftForwarderGatorGraderHydraulic Track DrillIndustrial LoaderKnuckleboom LoaderKnuckleboom Log LoaderLarge Mining ProductLoader TractorLog LoaderLog SkidderMini ExcavatorMining ShovelMotor GraderMulti Terrain LoaderOff Highway TruckPipelayerRigid Dump TruckRoad GraderRoller/CompactorRollerRotary MixerScraperSkid SteerSkidderSkip LoaderSweeperTelehandlerTool CarrierTow TractorTrack DozerTrack Feller BuncherTrack ХарвестерГусеничный погрузчикТракторТраншеекопательПодземный шарнирно-сочлененный грузовикПодземный карьерный погрузчикГрузовой автомобильКолесный бульдозерКолесный валочно-пакетирующий аппаратКолесный погрузчикКолесный трактор СкреперКолесный трактор

Model…022FG30022FGC30023FD35024FG18025FD40025FDF20025FG30026FDU4502FG2502FG3003FD8005-8FBM20T05-8FBM25T05-8FBM30T05-8FBM35T05-8FBMK25T05-8FBMK30T101000100421005410201021F1021G103010401044C-421044C-541050C1050J1050K105431080B1088110 EX-511001101121E1121F1121G1140114511501150B1150C1150D1150E1150G1150h2150K1150M1155D1155E120 EX-5120 LC12012001205120C LC120C120D120G120h220HNA120K120K2120M 2WD120M AWD120M120M2 AWD120M2120ZX120ZX-312101215121E12201221E1221F12251230123512401251250125B126012801280B1290T12G12h22HNA12K12M12M2 AWD12M212M3 AWD12M313001300D130G LC130G130ZX-51340XL1350R135C RTS135C135D135G RTS135G135h235RTS ZX135ZX-5141401400140G140H NA140h240K140K2140M 2WD140M AWD140M140M2 AWD140M2140M3 AWD140M3140SRLC143G143h24501450B1455B14G14h24L AWD14M1500151501500B1500R153015515501555D155D15T 15160 LC1601600160C LC160C160D LC160D160G LC160G160h260HNA160K160L ZA160LC ZX160LC ZX-3160M AWD160M160M2 AWD160M2160M3 AWD160M3163G163h2640E1650K1650L1650M1650R16G16h26M16M317 ZTS1700170170B170C1720D1760XL17D180G LC180LC ZX-5180W ZX1825183018351835B1835C1838184018451845B1845C1845S1851850K18M31

00R190DW190G W190W ZX-5200 LC LR200 LC2000202004 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2004 Rhino 660 4×42005 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2005 Rhino 660 4×42006 Prowler XT 650 h2 Automatic 4×42006 Rhino 450 4×4 Hunter Edition2006 Rhino 450 4×42006 Rhino 660 4×4 Exploring Edition2006 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2006 Rhino 660 4×4 Special Edition2006 Rhino 660 4×42007 Prowler 650 h2 Automatic 4×42007 Prowler XT 650 h2 Automatic 4×42007 Rhino 450 4×42007 Rhino 450 Special Edition2007 Rhino 660 4×4 Ducks Unlimited Edition2007 Rhino 660 4×4 Exploring Edition2007 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2007 Rhino 660 4×4 Special Edition2007 Rhino 660 4×4 Sport Edition2007 Rhino 660 4×42008 Prowler 650 h2 Automatic 4×42008 Prowler XT 650 h2 Automatic 4×42008 Prowler XTX 700 h2 Automatic 4×42008 Rhino 450 4×42008 Rhino 450 Hunter Edition2008 Rhino 450 Special Edition2008 Rhino 700 4×4 Ducks Unlimited Edition FI2008 Rhino 700 4×4 FI2008 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2008 Rhino 700 4×4 Special Edition FI2008 Rhi № 700 4×4 Special Edition II FI2008 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2008 Teryx2009Prowler 1000 XTZ 4×42009 Prowler 550 4×4 Flatbed2009 Prowler 650 XT Automatic 4×42009 Prowler 700 XT 4×42009 Prowler 700 XTX 4×4 LE2009 Prowler 700 XTX 4×42009 Prowler XT 650 h2 Automatic 4×42009 Rhino 450 4×4 Hunter Edition2009 Rhino 450 4×42009 Rhino 700 4×4 Ducks Unlimited Edition FI2009 Rhino 700 4×4 FI2009 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2009 Rhino 700 4×4 Special Edition FI2009 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2009 Teryx200C LC LF200C LC200C200D LC200D200LC ZX200LZX2010 Prowler 1000 XTZ 4×42010 Prowler 550 4×4 Flatbed2010 Prowler 550 XT 4×42010 Prowler 700 XTX 4×42010 Teryx2011 Prowler 1000 h3 EFI XTZ2011 Prowler 550 XT 4×42011 Prowler 550 XT2011 Prowler 700 XTX2011 Rhino 700 4×4 FI2011 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2011 Teryx2012 Prowler 1000 XTZ2012 Prowler 550 XT2012 Prowler 700 XTX2012 Rhino 700 4×4 FI2012 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2012 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2012 Teryx20122013 Prowler 1000 XTZ2013 Prowler 550 XT2013 Prowler 700 XTX2013 Rhino 700 4×4 FI2013 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2013 Rhino 700 4×4 Special Edition FI2013 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2013 Teryx2014 Prowler 550 XT2015 Prowler 550 XT2016 Prowler 550 XT202220322032R2036R2038R2040204120422044204K204L20502050M205420602060XL2064206620702074207620862095209921021002109210C210G LC210G210LE210LJ212021302154D216 II216216B Series 2216B Series 3216B21D21E2200220222200D2200R220-4220B220DW221D221E2220225 LC225B225C LC RTS225C LC225C RTS225D LC225D226226B II226B226B2226B322822

LC LF230 LC R230 LC RD230 LC2-302300232305230C LC230C230G W230GW23102310D2-322320232232B II232B232B22-352350235235B235C236236B II236B236B2236B32384C23

  • 1242402400240D LC240D242242B II242B242B3244E244h344J244K244KII244Kll2454D245B245G LC245G246246B246C247247B II247B247B2247B32482484C248B249124A24h34M250252500250C250D250G LC250TC2520252252B II252B III252B Series 2252B Series 3252B2554256C257257B II257B257B2257B325

    B III259B32600262602600HL2600R260BTC260E2610261B II262262B262C Series 2262C265267267B268B26B26G270 LC2702700V270C LC270D LC270D2720272C272D XHP272D2766C277277B277C277C2279C279C227C ZTS27CZTS27D2802810287287B287C287C2289C289C2290D290G LC2

    54D297C299C299D299D2 XHP2C30002C35002C40002C50002C55002C60002C65002CC40002EC252EC25E2EP100002EP110002EP50002EP60002EP65002EP80002EP85002EP

    EPC50002EPC60002EPC70002EPC80002EPC

    ET25002ET30002ET35002ET40002ETC30002ETC35002FBC152FBC252FG252FG30303000300B300C300D300G LC301. 5301.6301.6C301.8301.8C3010301301A302.5302.5C302302A303.5303.5C CR303.5C303.5CCR303.5D CR303.5E CR303.5E2CR3033R3038R3039R303C CR303CR303E CR304.53045R3046R304C CR304CR304E CR304E2 CR304J304K304L305.5D CR305.5DCR305.5E CR305.5E2CR3055305C CR305CCR305CR305D CR305E CR305E2 CR3066C307 S SR307 SSR307307B307D308B SR308C CR308C308E CR308E2 CR SB30G310313100310A310B310C310D310E310G310J310K310L310SG310SJ310SK310SL3110311311D LRR311F LRR31203123125312D L312D312D2 GC312D2 L312D2312E L312E312F312GR312L313313B CR313B SR313BSR313C313D313D2 L313D2 LGP313D2313F L314C314E CR314E LCR314G31503153154G3156G315C315Ch415D L315D315F LCR315G315L315SG315SJ315SK315SL316E L316F L316GR317317G318BLN318D318D2 L318E L318E318F L318G31

    D L319D LN319D319E32032053205P320BS320C LU320CU320D FM320D FMGFB320D FMHW320D FMLL320D FMLLB320D FMRR320D FMST320D L320D LN320D LRR320D RR320D Series II320D320D2 FM320D2 FMGF320D2 FMLL320D2 L320D2320E L320E LN320E LRR320E RR320E320F L320L320LC320N321B321C LCR321C LR321C321D321E322L323D L323D LN323D LOEM323D SA323D323D2 L323E L323E LN323E SA323E323F L324324D FM324D FMGF324D FMLGP324D FMLL324D L324D LN324D LNOEM324D324E L324E LN324E324J324K325325B325C LR325CLR325D FM325D FMGF325D FMLL325D FMLLA325D L325D LOEM325D Mh425D325F LCR325F2 VG325J325K325L325SK325SL326D326D2 L326E326F L326F LN328328D LCR328D328E329D L329D LN329D LOEM329D329D2 L329D2329E L329E LN329E OEM329E329F L330 LC R330 LC3300333303300V33073307P330B330C LC330C330D FM330D FMGF330D FMLL330D FMLLA330D L330D LOEM330D Mh430D330F L330F LN330F LNOEM330F OEM330G330L CR330L330LC3313310331G3320332332D332E332G3330333D333E333G334J335D335F LCR336D L336D LN336D LOEM336D OEM336D336D2 GC336D2 L336D2 LXE336D2 XE336D2336E HVGOEM336E L336E Lh436E LN336E LNh436E OEM336E336F L336F Lh436F LN336F LNXE336F LXE336F3373375337E343400340340B340D L340D340D2 L340F L340F LLRE340F LRE340F34103412344344E344G344J344K344L345345BLII345C L345C LVG345C345D L345D LVG345D OEM345D345DL VG345DL349D L349D LVG349D OEM349D349D2 L349D2349D2L349DL349E L349E LVG349E OEM349E VGOEM349E349F L349F LXE349F349W LVG35035350B350C350D LC350D350G LC350L35103520352F LRE352F OEM352F VG352F XE352F XEVG352F2 VG3554355D35C ZTS35CZTS35D35G36003603606361036353640E365C L365C LFS370 EX-5370370C LC370C370E3713720374D L374DL374F L3753754D3754G3754GLC3756G3756GLC375L3803800380B380CK380G LC38253825SX3840385BL385C FS385C L385C LMh485C OEM385C3

    0D L390D390DL390F L390F MHOEM390F OEM3353935SX3FBLS3FGC153L240C4 X 2 HPX4 X ​​4 HPX D4 X 4 HPX4 X ​​4 Trail HPX4000400404000V400C400D400G4017401B401C40314040405FG254066C40XT41004104105410B410C410D410E410G410J410K410L411041204124121412B4131414E415B415F2415F2IL416416C IT416C416D416E ST416E416F2416F2ST416FST41841
  • CT420042042420B420C420CT420D420E IT420E ST420E420F IT420F420F2 IT420F24210422E422F422F242404240E424D425FG25425FGU254266426C IT426C426FGC25426FGCU15426FGCU18426FGCU25426FGU15426ZX427F2428C428D428E428F428F242FGC184300430430CK430D IT430D430E IT430E ST430E430F IT430F430F2 IT430F243104320432D432E432F432F243304340434E434F434F2435436C IT436C437D437E438C438D440 CT4400440440A440B440C440CT440D4410442D442E442F443443B444444C444Ch544D444E444F444F2444G444H LL444h544J444JR444K445445CT446B446D4475448D450 CT450 LC4500450450B450C LC450C450CT450D LC450D450E450F450G450h550J LGP450J45104520453455455B455C455D455E455G4604600460E4610461546254625SX463046346354635DXT4635SX463F46404640E4640T46546504704700470G LC47104720480 CK480 E LL480 ELL480 F LL480 FLL480 LL480480A480B480C480D480E LL480E480F LL480F480L480LL482C48354835DXT4835SX4835SXT48404840E485485E486E488E4

    D490E493D495D4FG204FG254FGC254x2505000500500A500B500C501050285030505-19506 CHL506506B506C506CHL507-42508C50D50G5100510510-40510B510C510D51105115110BL5110BME5110BMH512-565130514-56515-40515B515C518C51

    0520520-40520-50520B520C520E521521B521D521E521F521G522522B52305230B52405240E524-50524K525-60525B525C525D526FG35526FGCU45526FGU30526FGU35527-55528B530 CK530 TURBO530530-70530B530C530CK530E531-70 AGRI531-70532532-120533533-1055340534D10-45534D9-455355350B535-125535-140 HIVIZ535-140535B535C536536-60 AGRI PLUS536-60536-70 AGRI537-135 TURBO538 LL538540540-140540-170540-70FS540A540B540D540E540G III540G5415412541-40541-70542542B543543B543D10-45544544A544B544C544D544D-10544D10-55544E LL544E TC544E544G LL544G TC544G544H LL544H544J544K545545C545D548D548E548G II548G III548G550 LC550550-140550-1705508550A550B550E550G550H550J LGP550J550K5515525522553553AF553C553F5550555555A555B555C555D555E555G5575559C5600560560B560E56105610S561M561N56255625SL56355635SX5635SXT II5635SXT56405640E5640T5650568 GF568 LL568570 L XT570 LXT Series I570 LXT570 MXT570 N EP570 N XT570 NXT570 XLT570 XT5700570570L XT570LXT570MXT570N570XLT572R Series II572R575575D575E579C580 LSP580 BCK580 CK580 CKB580 DK580 ES580 K II580 K III580 L II580 LSP580 M II580 M III580 M IV580 M580 MT II580 N Tier III580 SD580 SE580 SK580 SL II580 SL580 SLE580 SM II580 SM III580 SM IV580 SM Plus II580 SM Plus580 SM580 SN Tier III580 SN580 SR580580B580C580CK580D580E580ES580F580G580K580L Turbo580L580M580N Tier III580N580N-WT-F/S-CAB583R583T584584C584D584E584G584HD585585C585D585E585G586586C586D586E586G586H587R587T588G588H590 M III590 M590 SL II590 SL590 SM Plus590 SM Tier II590 SM590 SN Tier III590 SN590 SR590 Turbo50590D590L590M590T595 SLE595D5FBCHU255FBCU255FBE155FDC255FDF305FG155FG205FG255FGC205FGL156. 44E-40600 LC600060600600C LC600C6015B6020B60366036L6036T6042605K60G60XT610610B610C613613A613B613C II613C III613C613CII613G615615C II615C615G619619B621621A621B621C621D621E621F621G621H621K623623B623E623F II623F623G623H623K624624E624G624H LL624H624J624K624KR627627A627B627E627F627G627H627K630631631B631C631D631E II631E631G631K632633B633C633D633E II633E633G637637B637C637D637DPP637E II637E637G637K639D640640E640G II640G640H6416410642642B643643K644A644B 42644B644B-42644C644D644E 42644E644E-42644ER/EZ644EZ644G644H644J644K644TT-344645646646B648E648G II648G III648G648H650 Industrial6506500650D LC650D650G650H650J LGP650J650K LGP650K650L LGP650L651651B651E651G653653E655655A655B655C655D655E655K657B657E657G6606600661066206625SX66356635SXT66406640E66756700670B670C670CH670D670G LC670G/GP670G670GP672B672C672CH672D672G/GP672G672GP675675B675D675E680 CK680 CKC680680CK680E680G680H680K680L6810688690 CR690 DR6

    A690B690C R690C690CR690D R690D690DR690E LC695 SR II695 SR6956BPU156BRU236BWR156FD356FD456FG156FG306FGCU156FGCU256FGCU306FGU256FGU356HC6K376x4707007000700A700H700J700K70D70XT710B710C710D710G710J710K710L7200721721B721C721D721E721F721G724J724K725730730C EJ731732735735B740740A740B EJ740B740C EJ740E740G741742742B743743B743DS744E744H744J744K748E748G II748G III748G748H750750B750C750C-II750H750J750K750L LGP750L750M751751C751F751G753753B753C753E753F753G753L755755A755B755C755K75675C ZTS75C75D75G75XT7600760A7610762762A762B763763F763G764769D7707700770B770BH770C770CH770CH-SERIES 2770D770G/GP770G770GP771D772772B772CH772CH-II772D772G/GP772G772GP773773D773E773F OEM773F773FOEM773G OEM773G773GLRC773GOEM773GT773T7753775D775E775F OEM775F775FOEM775G OEM775G775GOEM776C776D7775777C777D HAA777D777F OEM777F777FOEM777G780 CK7800780780B780C780D78107810E784B784C785B785C785D789789B789C789D XQ789D7

    D790E LC792792D LC792D792LC ZX-3793B793C793D793F AC793F CMD793F XQ793F794 AC795F AC795F XQ797797B797F XQ797F7BNCU157BRU237FBCU157FBCU207FBCU257FBCU307FBCU357FBCU457FBCU557FBEU207FDAU507FDKU407FDU257FDU307FDU357FDU457FDU607FDU707FDU807FG157FG307FGAU507FGCSU207FGCU157FGCU187FGCU207FGCU257FGCU307FGCU327FGCU357FGCU35-BCS7FGCU457FGCU45-BCS7FGCU557FGCU607FGCU707FGGU257FGK257FGKU407FGL207FGU157FGU187FGU207FGU257FGU307FGU327FGU357FGU457FGU507FGU607FGU707FGU807GCU35BCS7HBW2380 EX-580080800C LC800C800D LC800G LC803M803MH80428042-2809580C814F II814F Series II814F815B815F II815F Series II815F816F Series II816F8200821821B821C821E821F821G824C824G Series II824G824H824J824K825825G Series II825G825H825K826G Series II826G826H826K833834B834G834H834K836836G836H836K84843843B843K844844C-42844H844J844K845 DHP845 DPH845845B848G848H850850B850C850C-II850D LC850D850E850G850H850J850JR850K850L LGP850L850M853853C853H853HC853HF853M853MH854G854K855 Tier III855855C855D856859M859MH85D85G85XT860860A860B862862B863863F863G863H863HF864864EH864F864G864H864T865 B VHP865 VHP865865B VHP865B865VHP870D870G LC870G/GP870G870GP872D872G/GP872G872GP873873C873F873G873H880880B880C880D883885885B88758888
    A892D LC892E LC898320 Minute Miser898320A Minute Miser8FBC15U8FBC18U8FBCHU258FBCU208FBCU20-COMP8FBCU258FBCU25-COMP8FBCU288FBCU308FBCU328FBE15U8FBE18U8FBE20U8FBEh28U8FBES15U8FBM40T8FBM45T8FBM50T8FD35U8FD40U8FD45U8FD50U8FD70U8FDU158FDU188FDU208FDU258FDU308FDU328FG35U8FG40U8FG45U8FG50U8FGC35U8FGC35U-BCS8FGC45U8FGC45U-BCS8FGC55U8FGC55U-BCS8FGC55U-PRS8FGC60U8FGC70U8FGCSU208FGCU158FGCU188FGCU208FGCU258FGCU308FGCU328FGU158FGU188FGU208FGU258FGU308FGU328HC8K429.
    44E-40

    9007B

    010B

    029020B
    030B
    03K903KH903M903MH904040B904B904H

    050B

    069060B906H906h3906K906M907H907h3907K907M

    8H908h3908K908M909K909KH909M909MH90XT910K910M
    4G914G2914K914M916918F918M920921921B921C921E921F921G924924F924G924GZ924H924HZ924K926E926M928928F928G928GZ928H928HZ930930-2930-4930G930H930K930M936936E936F938938F938G II938G Series II938G938H938K938M939C940940-4943944E 42944E-42944K950B950E950F I950F II950F950G II950G Series II950G950H950K95-2SC953953C953K953M955959K959M95XT95Z960960F960G962G II962G Series II962G962H962K963963B LGP963c963C966C966D966E966F II966F966G II966G Series II966G966H966K XE966K970F972G II972G Series II972G972H972K972M973C LGP973C980980B980C980F II980F980G Series II980G980H980K986H988B988F II988F988G988H988K990 II9
    H990K992C992D LC992D992E LC992G992K993K994994D994F994G994HA220A250A25BA25BMA25CA25DA25EA25FA25GA300A30CA30DA30EA30FA35CA35DA35EA35FA40A40CA40DA40EA40FA40GA40LA40VA62A64A66A770ABG2820ABG7820BABG8820BABG9820AD30AD45BAD55AD55BAD60AGB2820AL50AP-1000DAP-1000EAP1000EAP-1000FAP1000FAP-1055AP-1055DAP-1055EAP1055EAP-1055FAP1055FAP-300EAP300EAP-300FAP300FAP-355FAP355FAP-500EAP500EAP-500F LRCAP-500FAP500FAP-555EAP555EAP- 555F LRCAP-555FAP555FAP-600DAP600DAP-600F LRCAP-600FAP600FAP-650AP-655CAP655CAP-655DAP655DAP-655F LRCAP-655FAP655FAP-800AP-800DB110.
    BB110B110BB110CB115 BTCB1550B1700B1700DB1700EB1700HSDB1700HSEB1750B1850DB20B21B2100B2100DB2100EB2100HSDB2100HSEB2150B2320DTB2320DTWOB2320HSDB2400B2400DB2400EB2400HSDB2400HSEB2410B2620HSDB2630HSDB2650HSDB2 6TLBB2710B2910B2920HSDB3000HSDCB3000HSDCCB3030HSDCB3030HSDCCB3200HSDB3200HSDWOB3300SUHSDB3350HSDB3350SUHSDB4200B5100B6100B7100B7300B7410DB7500B7510DB7510DNB7510HSDB7510HSDTRB7610HSDB7800HSDB8200B-898323 Minute MiserB90BB9200B95 BTCB95 CTCB95B95BB95BLRB95BTCB95CB95LRB95TCBC25S-5BC25S5Beaver 3/BuckBeaverBF03A35VBF05H70VBF15M-3BG-1000EBG1000EBG-1055EBG1055EBG-225BG-2255CBG-230BG-230DBG-240BG-245BG-2455DBG-260BG-260DBG-500EBG500EBG-555EBG555EBG-600DBG600DBG-655DBG655DBGF03A40VBigfoot XLBigfootBW120AD-4BW120SL-5BW124DH- 40BW124PDH-3BW124PDH-40BW145D-40BW145DH-40BW177D-40BW177DH-40BW177PDH-40BW211D-3BW211D-40BW211D-50BW213DH-40BW900-50BW90AD-2BX1830DBX185DBX1870BX1870-1BX2200BX2230DBX2350DBX2370BX2370-1BX2380BX23DBX24DBX25BX2670BX2670-1BX2680BX50BXC30NBXC35NBXC40NBXC40RBXC50LNBXC50NBXC50RBXC60NBXC65NBXC80NC0SNC175C185C190C227C232C234C237C238C245C3000C30C327C332C334C337C338C345C3500C4000C-425C-426-ACC5000C5000LPC5500C6000C6500CA134CA134PDCB-113CB-114CB14 XWCB14CB14BCB-214BCB-214CCB-214DCB-214ECB22CB-224BCB-224CCB-224DCB-224ECB22BCB24CB24BCB32CB32BCB-334DCB-334ECB-334EXWCB34 XWCB34CB34B XWCB34BCB36BCB434CCB-434DCB44BCB46BCB534CCB-534DCB -535BCB54 XWCB54CB54BCB54XWCB-564DCB-634DCB64CB64BCB66BCB68BCC121CC122CC24CC24BCC34CC34BCC4000CD44BCD54CD54BCF50CFG103-1CFS65CFU50CFU55CK20-1CK25-1CK30-1CK35-1CL30LPCL35LPCL50CL50LPCL60LPCL65CL80LPCP-323CP323CCP34CP-433CP433CCP-433ECP433ECP44CP44BCP-533CP533DCP-533ECP533ECP54CP54BCP56CP563CCP563DCP-563ECP563ECP56BCP-573ECP573ECP-633ECP64CP-663ECP663ECP68BCP74CP74BCP76CPF02CPH01A15VCPH02A20VCPH02A25VCPJ01A15CPJ01A15PVCPJ01A15VCPJ01A18PVCPL01A15LVCSCS-323CS-323CCS323CCS34CS-423CS-423 ECS423ECS-423E2CS431CCS-433CS-433BCS-433CCS433CCS-433ECS433ECS44CS44BCS531DCS-533CS-533CCS-533DCS533DCS-533ECS533ECS54CS54BCS56CS-563CS-563CCS563CAWCS-563DCS-563ECS563ECS56BCS573CCS573DCS-573ECS573ECS583CCS583DCS-583ECS583ECS6CS64CS-663CS-663ECS663ECS-683ECS683ECS68BCS74CS74BCS76CS78BCS-853ECSP01L15SCSP0L18SCT315CT322CT332CTL55CVGJ02F30PVCW14CW16CW34CWGP02L30SCXCX130CX130BCX130CCX130DCX135SRCX145CCX145D SRCX160CX160BCX160CCX160DCX180CX180BCX180CCX210CX210BCX210BLNLCCX210BLRCX210BNLCCX210CCX210DCX210LRCX210NCX225SRCX240CX240BCX240BLRCX240LRCX245D SRCX250CCX250DCX27BCX290CX290BCX300CCX300DCX31BCX330CX350CX350BCX350CCX350DCX36BCX370CCX460CX470BCX470CCX490DCX50BCX55BCX55BMSRCX700CX700BCX75SRCX800CX80CX800BCYM02620SD10D10ND10R IID10RD10TD10T2D10T2LRCD11ND11RD11RCDD11TD11TCDD1300D135A-1D150D150A-1D150BD155D155A-1D155A-3D160S-5D20A-5D20A-6D20P-5D20P-6D20P-7AD20Q-6D21A-6D21A-7D21A-8D250E Series IID250ED25S5D275A-2D275AX-5D3D300ED30S5D31A-16D31A-17D31A-20D31E-20D31EX-21D31EX-22D31P-16D31P -17D31P-18D31P-20D31PX-21D31PX-22D31S-17D32ED32E-1D350D350DD350E Series IID350ED355A-3D35S2D35S5D375A-1D37E-5D37EX-21D37EX-22D37EX-24D37P-5AD37PX-21D37PX-22D37PX-24D38ED38E-1D39E-1D39-E1D39EX-21D39EX-22D39EX-23D39EX-24D39PX-22D39PX-23D39PX-24D3B LGPD3BD3C HST IIID3C IID3C IIID3C LGP HST IIID3C LGP IIID3C LGPD3C XL HST IIID3C XL HSTD3C XL IID3C XL IIID3C XLD3CD3CIID3CIIID3G LGPD3GD3K LGPD3K XLD3K2LGPD3K2SLGPD3K2XLD3KLGPD3KXLD400D400DD400E Series IID400ED41A-3D41E-6D41P- 3D41P-6D41P-6KD41S-3D455A-1D45P-1D45S5D475A-1D475A-2D475A-3D475A-4D475A-5D4C HST IIID4C LGP HSTD4C LGP IIID4C LGPD4C XL HST IIID4C XL IID4C XL IIID4C XLD4D LGPD4D SAD4DD4ED4G LPD4G TSK Series IIID4G XLD4GD4H IID4H LGP IID4H LGP IIID4H LGPD4H XL IID4H XL IIID4H XLD4HD4HIIIXLD4HIILGPD4K LGPD4K XLD4K2LGPD4K2XLD4KLGPD4KXLD4XL IIID5 LGPD5 TSK Series IID5 XLD5D50A-17D51PX-22D53A-16D53A-17D53P-16D53P-17D53S-16D53S-17D575A-2D57S-1D58E-1D58P-1D5C HST IIID5C HSTD5C IIID5C LGP HST IIID5C LGP HSTD5C LGP IIID5C LGPD5C XL HST IIID5C XL HSTD5C XL IID5C XL IIID5C XLD5CD5G LGPD5G XLD5GD5H LGP IID5H LGPD5H XL IID5H XL IIID5H XLD5HIIXLD5K LGPD5K XLD5KD5K2LGPD5K2SLGPD5K2XLD5KLGPD5KXLD5M LGPD5M XLD5MD5MLGPD5MXLD5N L GPD5N XLD5ND5R2LGPD5R2XLD60P-11D60P-12D60P-6D60P-8D61EX-12D61EX-15D61PX-15D65A-6D65A-8D65E-12D65E-6D65E-8D65EX-12D65EX-15D65EX-16D65EX-17D65EX-18D65P-8D65PX-12D65PX-15D65PX-16D65PX-17D65PX-18D65S-1D65S -6D65WX-15D65WX-17D65WX-18D6D LGPD6D PSD6DD6H DS LGPD6H DS XL IID6H IID6H LGP IID6H LGP IIID6H LGPD6H LTD6H XL IG IID6H XL IID6H XL LG IID6H XLD6HD6K LGPD6K XLD6KD6K2D6K2LGPD6K2XLD6KLGPD6KXLD6KXLARMYD6M LGPD6M XLD6MD6MLGPD6MXLD6N LGP IID6N LGPD6N XLD6ND6R DS XL IID6R IID6R IIID6R LGP IID6R LGP IIID6R LGP VP IIID6R LGPD6R XL IID6R XL IIID6R XLD6R XW IID6R XW IIID6R XWD6RD6R2D6R2LGPD6R2XLD6RIID6RIIID6RIIILGPD6RIIILGPVPD6RIIIXLD6RIIIXLVPD6RIIIXWD6RIIIXWVPD6RIILGPD6RIIXLD6RIIXWD6RLGPD6RXLD6RXRD6RXWD6T LGPD6T XLD6T XWD6TD6TLGPD6TLGPOEMD6TLGPVPD6TXLD6TXLVPD6TXWD6TXWVPD7D70LED70LE-8D70S5D71PX-24D75D75BD75S-3D75S-5D7CD7ED7ELGPD7FD7G LGPD7G SAD7GD7H IID7H LGPD7HD7R IID7R LGP IID7R LGPD7R XLD7R XR IID7R XRD7RD7RIID7RIILGPD7RIIXRD7RLGPD7RXRD85D859X-21D85A-12D85A-18D85A-21D85BD85E-18D85E-21D85E-SS-2D85EX-15D85P-18D85P-21D85PXD85PX-15D85PX-21D8HD8KD8LD8ND8R II WDAD8R IID8R WDAD8RD8RIID8RLRCD8T XLD8TD90S-5D95D95BD9GD9HD9LD9ND9RD9RLRCD9TDA30-5DA40-5DC100DC105. BDC150.BDC150LTDC150PSDC180.BDC180LGPDC180LTDC180PSDC70DC75DC80DC85DC95DD130DD24DF40DieselDL10L-55DL11H-55DL11L-55DL200DL250DL -7LDL-9LDP100N2DP115DP120N2DP135N2DP150DP150N2DP160N2DP20NDP25DP25KDP25NDP28NDP30DP30NDP33NDP35NDP40DP40KDP40KLDP40NDP45KDP45NDP50DP50CNDP50KDP50NDP70NDP70DP700DPL40DSL601DSL801DT7G WTDV201DV202DV204DW20DW21CE- Gator UtilityE10000 36VE10000 48VE10E100XNE100XNSE110BE12000 36VE12000 48VE120000 36VE12000E120XNE130E135BE160E175BE20E215E215BE235BSRE235BSRLCE235BSRNLCE26E3000 36VE3000 48VE30HSD3E30XNE31PX-22E32 25 HPE32E32IE330E35 25 HPE35 33 HPE3500 36VE3500 48VE35E3500E35HSD3E35IE35XNE4000 36VE4000 48VE4000 48WE40HSD3E40XNE42E45E-455E45XNE5000 36VE5000 48VE5000E50E5000ACE50XNE5500 36VE5500 48VE55E55XNE6000 36VE6000 48VE6000E60XNE63E6500 36VE6500 48VE65XNE70 MidiE7000 36VE7000 48VE700048VE70BE70XNE80 MidiE8000 36VE8000 48VE80XNE85EC140BEC15KEC15NEC18LNEC18NEC210 LCEC210EC210N LCEC23NEC240 LCEC25ENEC25KEC25LNEC25NEC30KEC30LNEC30NEC360 LCEC4000 36VEC4000 48VEC55CECR28ECR38ECR58ECR88ECR88BECR8BE-Gator UtilityEGB0230Eh230Eh260Eh315EH70EH80EL200EL240CEOP15 -24EP15EP18KTESR23HNET3000 36VET3000 48VET3500 36VET3500 48VET3500ET3500-48VET4000 36VET4000 48VET4000ET4000-36VET4000-48VEX120-5EX160-5EX200-5EX230-5EX270-5EX300-5EX330-5EX450-5EX5000 36VEX5000 48VE X5000-36VEX5000-48VEX550-5EX750-5EX800-5EXCR48CF01A15VF04B40HF04D40HVF04D50HVF04G40TVF2260F2560F3060F35F3560FarmboyFB15FB15SHT-7FB16KTFB16NTFB18KTFB20M-3FB25SH-4FB25SH-5FB25SH-6FBC15NFBC18KSFBC18LNFBC18NFBC20KFBC23NFBC25ENFBC25KFBC25KSFBC25LNFBC25NFBC30LNFBC30NFBE13FBT10PFC4500FCB15FCB15-7FCG15-3LFCG15F9TFCG25FCG25F9FCG25F9TFCG25N6FCG30T6FCG36N6FD100FD100NFD115FD115-5FD115-6FD120NFD135FD135NFD15FD150FD150ANFD160ANFD20NFD210FD25-11FD25H-11FD25NFD25T-14FD28NFD30FD30NFD30T-12FD30T-14FD30T-16FD33NFD35NFD35T9FD40FD4079FD40DFD40K1FD40T8FD40ZFD40Z6FD40ZT-7FD40ZTU-10FD45FD45T-5FD45T-8FD50FD50AT-7FD60-3FD70FD70T-6FD70Z7FD80FD80-6FD80T-7FG045K-CFG10FG10T-16FG15FG15C-15FG15NFG15N17FG15N18FG15N2FG15ST-16FG18FG18KFG18NFG18ST-16FG20FG20C-11FG20CNFG20NFG20N1FG20NLPFG20ST-12FG20TFG25FG25BFG25C- 11FG25C-12FG25KFG25LPFG25NFG25N2FG25N3CFG25NGLPFG25NLPFG25S-3FG25SCFG25STFG25ST-12FG25ST-14FG25ST-2FG25ST-8FG25TFG25T-12FG25T-14FG25T-16FG25T3LFG25T6FG25T7LFG25T7TFG28NFG30FG30-2FG30H-11FG30HT-14FG30HT-16FG30KFG30LPFG30NFG30SHT-12FG30SHT-16FG30TFG30T7LFG33NFG35FG35AFG35B2FG35KFG35NFG35ST-3FG40FG40CFG40C-6FG40KFG40K1FG40KLPFG40T2LFG40T-6FG40ZT-7FG40ZT-8FG45BCS-7FG45BCS-8HFG45ST-7FG45ST-8FG45T- 6FG45T-8FG50FG70FG70-6FG70-7FG70T-7FGC15NFGC15NLFGC18NFGC20FGC20CNFGC20NFGC25FGC25BFGC25KFGC25KLPFGC25NFGC25NLPSFGC30FGC3 0KFGC30NFGC33NFGC35FGC35KFGC40KFGC40KSFGC40KSTCFGC45K CFGC55KFGC60KFGC70KFGCU30FGU25FHD30T3FHG30T3LField Boss 16Field Boss 21Field Boss 31Field Boss 37FJ02A25VFR120FR140FR180FS20SH-1FTB18-7FTB18E3FW110FW130FW170FW190FW270FW90G10-43AG10-55AG12-55AG-1500G1800G1900G2000G23E-3G255-2G25EG25E-5G25E5G25E5-EX41G25GG25G-3G25P5G30E5G30GG30PG30P5G35S5G45S5G5-18AG5-19AG6-23AG6-42AG6-42PG6-43AG720BG730BG740BG780BG9-43AGator DieselGC18KGC20GC20KGC25GC25KGC25P5GC30GC30KGC35KGC40K PRHSTRGC40K STRGC40KGC40KSGC40KSIGC40KSTRGC45K PRHSTRGC45K STRGC45KGC45KSGC45KSIGC45KSWBGC55K PRSTRGC55K STRGC55KGC55KSGC55KSTRGC60KGC70K PRHGC70K PRHSTRGC70K STRGC70KGD675-5GF1800GO4 Diesel PF100HDGO4 Diesel PF100YDGO4 Diesel PF110HDGO4 Дизель PF110YDGO4 Дизель PF80HDGO4 Дизель PF80YDGO4 Дизель PF90HDGO4 Diesel PF90YDGO4 PF100Y(H)DFGO4 PF100Y(H)LPGO4 PF110Y(H)DFGO4 PF110Y(H)LPGO4 PF80Y(H)DFGO4 PF80Y(H)LPGO4 PF90Y(H)DFGO4 PF90Y(H)LPGP15KGP15NGP18NGP20CNGP20NGP25GP25NGP28NGP30GP30KGP30NGP33NGP35KGP35NGP40KGP40KLGP40NGP45GP45KGP45NGP50CNGP50KGP50NGP55NGPL40GR2110GTH-1056GTH-1544GTH-5519GTH- 636GTH-636CGTH-644GTH-842GTH-844h200FTh210FTh21IXh21lXh220FTh235FTh255FTh255FTSh270FTh270FTSh275FTh290FTh40FTh45FTh50FTh50FTSh50UTh50XTH50FTH50UTH50XMH50XTH5IH60FTH60UTH60XTH70FTH70UTH80FTH90FTHA770HA771HA870HA871HD10CHD12VVHD8HL730-3HL730-7HL740-7HL757-7HL760-3HL760-7HL770-7HL780-7HM250-2HM300-2HM300-2RHM300-3HM300-3RHM350-2RHM400-2HM400-2RHM400-3M0HT100HT110IC-200-2FIC-200- 3FIC-200-3GIC-200-3HIC-250-3DIC-35-2FIC-80-1EIC-80-3FIC-80-3GIC-80-3JIT12FIT14IT14GIT14G2IT18BIT18FIT24FIT28BIT28FIT28GIT38FIT38GIT38HIT62GIT62HJ01A18J30XNJ30XNTJ35XNJ35XNTJ40XNJ40XNTJ45XNJ50XNJ50XNLJ60XNJ60XNLJ70XNJC30JC50JC50LPJC60LPJP60DJP80BYJP80BYLPJPD80HJPD90HJS220K008K016K2771-56110KC45KSWBKCPH02A25KPH01A15PVKPH01A18PVL02A25LVL110EL110FL1110FL1150CL1150EL120L120BL120CL120DL120EL120FL120GL125L140L150L150CL150DL150EL150FL150GL160L170L175L180L180CL180DL180EL180FL185L185DTL185FL18FL190L200L2050L20BL20BPL20FL210L213L215L216L218L220L220DL220EL221L223L2250L225L228L230L234L2350L235L2350DTL2350FL245L245DTL245FL245HL2500L250L25L2500DTL2500FL2501DL2501DTL2501FL2501HL2550L255L25BL25FL2600L260L2600DTL2600FL2650L275L2800L2800DT/HSTL2800FL2850L285L2900L2900DTL2900DT-GSTL2900FL2950L295L295DTL295FL3000L3000-DDTL3000DTL3000-FL3000FL302CL305L305DTL305FL30BL30BZXL30DL313L3130DT/GST/HSTL3130DTL3130FL3130GSTL3130HSTL315L316L318L320L3200DTL3200FL3200HL321L323L3240DT/GSTL3240DTL3240FL3240GSTL3240HSTL3240HSTCL3240HSTC-3L325L3250L328L32BL330L3300L3300DTL3300DT-GSTL3300FL3301DTL3301FL3301HL330CL330CVL330DL334L3350L3400L3400DT/HSTL3400FL3410L3430DT/GST/HST (C)L3430DTL3430GSTL3430HSTCL345L3450L35L3540GSTL3540HSTL3540HSTCL3540HSTC-3L355L35BZL3600L3600DTL3600DT-CL3600DT-GSTL3600DT-GST-CL3650L3700SUL3710L3750L3800DTL3800FL3800HL3830DT/GST/HSTL3830DTL3830FL3830GSTL3830HSTL3901DTL3901FL3901HL3910HSTC-3L3940DT/GST/HSTL3940DTL3940GSTL3940HSTL3940HSTCL3940HSTC-3L402CL40BL4150L4200L4200DTL4200DT-CL4200DT-GSTL4200DT-GST-CL4200FL4200F-CL4200F-GSTL4240DT/GST/HSTL4240DTL4240GSTL4240HSTL4240HST-2L4240HST-3L4240HSTCL4240HSTC-3L425L4300L4300DTL4300FL4330DT/GST/HST (C)L4330DTL4330HSTCL4340GSTL4350L4400L4400DTL4400FL4400HL445L45L4500L454L455L45BL45FL4600DTL4600FL4600HL4610L4630DT/GST (C)/HSTL4630DTL4630GSTL4630HSTCL465L4701DTL4701FL4701HL4740GST/HSTL4740GSTL4740HSTL4740HSTCL4740HSTC-3L4850L502CL5030GST /HST (C)L5030GSTL5030HSTCL5040GSTL50DL50FL5240HSTL5240HSTCL5240HSTC-3L5450L553L554L555L565L5740HSTL5740HSTCL5740HSTC-3L60EL60FL70BL70CL70DL70EL70FL70GL777L77L781L783L785L865L90BL90CL90DL90EL90FLB110. BLB110LB110BLB115.BLB115LB115BLB120LB620LB75.BLB75LB75BLB90.BLB90LB90BLB95LB95BLGP IIILM 430LM415ALM430LM435ALM445ALM5040LM5060LM5080LM640LM840LM850LM860LS120LS125LS14,LS140LS150LS160LS170LS180.BLS180LS185.BLS190.BLS190LT185.BLT190.BLW110.BLW110LW130.BLW130LW130TCLW170.BLW170LW170TCLW190.BLW190LW230.BLW230LW270.BLW270LW50.BLW80.BLW90LX465LX485LX565LX665LX865LX885LX985M100DM357M371M4000M4050M427M428M4500M459M4900M5040DTM5040DT-1M5040FM5040F-1M5040HDM5040HD-1M5-091HDM5-091HD12M5-091HFM50DM50DPM5-111HDM5-111HD12M5-111HFM5140DTM5140FM5140HDM5500M551M5640SUM5640SUD/SUD-1M6040DTM6040DT-1M6040FM6040F-1M6040FT-1M6040HDM6040HD-1M7040DTM7040DT-1M7040FM7040F-1M7040HDM7040HD-1M7040SUM7040SUDM7050HD12M7060HDM7500M80DM8540DTM8540DT-1M8540FM8540F-1M8540HDM8540HD-1M8540HD12M8540HD12-1M8560HDM8560HD12M8560HFM9540DTM9540DT-1M9540FM9540HDL-1/HDL-1SM9540HFLM9540HFL-1/HFL- 1SM9960HDM9960HD12M9960HDL/HDLSNM9960HFMAPL01A15LVMAPL02A25LVMCP02A28LVMCPL01A15LVMCPL02A20LVMCPL02A25LSMCPL02A25LVMCUG1102FBMCUL02A30PVMD5150CMEGA 200MEGA 250MEGA 300MEGA 400MEGA 500Mh4037Mh4049Mh4059Mh4295MPL01A8LVMPL02A25LVMT210MT2501MT372MT3720MT4400D ACMT4400DACMT4501MT5300D ACMT5300DACMule 2010 (Older Model Years-2007)Mule 2020 (Older Model Years-2007)Mule 2030 (Older Model Years-2007)Mule 2500 (Older Model Years-2007)Mule 2510 (Older Model Years-2007)Mule 2510 Diesel (Старые модели — 2007 г. ) Mule 2520 (Старые модели — 2007 г.) Mule 3000 (Старые модели — 2007 г.) Mule 3010 4×4 (Старые модели — 2007 г.) Mule 3010 Diesel (Старые модели — 2007 г.) Mule 3010 Diesel 4×4 ( Старые модельные годы-2007)Mule 3010 Trans 4×4 (2008)Mule 3010 Trans 4×4 (старые модельные годы-2007)Mule 3010 Trans 4×4 Diesel (2008)Mule 3010 Trans 4×4 Diesel (старые модельные годы-2007)Mule 4000 (2009))Mule 4000 (2010)Mule 4010 4×4 (2009)Mule 4010 4×4 (2010)Mule 4010 Diesel 4×4 (2009)Mule 4010 Diesel 4×4 (2010)Mule 4010 Trans 4×4 (2009)Mule 4010 Trans 4×4 (2010)TransMule 4×4 Дизель (2009 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2010 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2011 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2012 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2013 г.) Mule 520 (старые модельные годы-2007) Mule 550 (старая модель) Years-2007)Mule 600 (Older Model Years-2007)Mule 610 4×4 (Older Model Years-2007)MX4700DTMX4700FMX4700HMX4800DTMX4800FMX4800HMX5000MX5000DTMX5000FMX5000SUMX5100DTMX5100FMX5100HMX5200DTMX5200FMX5200HMX5800HMY19NH01A15P17500P-200P20000P22000P-250P26500P-300P3000P30000P33000P-350P3500P3500LPP36000P-400P4000P4000-DP5000P5000LPP5500P5500-DP6000P6000-DP6000DP6000LPP6500P6500-DP6500DP7000P7000-DPC03-2PC09-1PC100-5PC100-6PC120-3PC120-6PC120-6EPC120-8PC1250-7PC128US-2PC128UU-1PC128UU-2PC12R-8PC130-6PC130- 6KPC130-7PC130-7KPC130-8PC138US-8PC150-5PC150-6PC150LC-3PC150LC-6KPC160 LC-7PC160-6KPC160-7PC160LC-7KPC160LC-8PC180 LC-7PC180LC-5KPC180NLC-7PC18MR-3PC190LC-8PC190NLC-8PC200-3PC200-5PC200-6PC200-7PC2007- 7PC200-8PC200LC-3PC200LC-5PC200LC-6SPC200LC-7PC200LC-8PC200LC-81PC20-6PC20-7PC210-10PC210-6KPC210-7PC210-7KPC210-8PC210-8KPC210LC-5KPC210LC-6KPC210LC-6LPC210LC-7KPC210LC-8KPC220-2PC220-3PC220-5PC220-5CPC220- 6PC220-7PC220-8PC220LC-2PC220LC-3PC220LC-5PC220LC-6PC228-3PC228US-1PC228USLC-8PC228UU-1PC240-8PC240-8KPC240LC-10PC240NLC-5KPC250-6PC250LC-6PC270-7PC270-8PC270LC-7LPC27MR-3PC27R-8PC290-8PC290-8KPC290LC-10PC290NLL-6KPC300-3PC300-6PC300-7PC300-8PC300HD-5KPC300LC-3PC300LC-8PC30-6PC340-6KPC340LC-6KPC350-7PC350-8PC350LC-8PC35-8PC35MR-2PC35MR-3PC35R-8PC360-7PC360LC-10PC38UU-1PC38UU- 3PC4000PC400-6PC400-6ZPC400-7PC400-8PC400LC-3PC400LC-6PC400LC-8PC40-7PC450-6PC450-7PC450-7KPC450-8PC450LC-6KPC450LC-6K-KEPC450LC-7E0PC450LC-8PC45-1PC45-8PC45MR-3PC45R-8PC490-10PC50UU-2PC600-6PC60- 5PC60-6PC60-7PC700LC-8PC750-6PC75UU-1PC75UU-2PC75UU-3PC800-8E0PC800LC-8PC88MR-6PC88MR-8PC8MR-6PC90-1PC95-1PC95R-2PD PFD40MPD PFD50MPD PFD60MPD PFD70MPD155PD804PD90YPE30YSCPF161PF2181PF30PF3172PF4410PF6110PF6170PG-200PG-200CPG-250PG-250CPG-300PG-300CPG-350PG-400PG-400CPG-500PG6160PH01A15VPH02A20VPH02A25VPJ01A15VPJ02A20PVPJ02A25EVPJ02A25LVPJ20A25PVPJ20A25VPL50PL60PL61PL70PL72PL83PL87Platinum II CF30Platinum II CF35Platinum II CF40Platinum II CF50Platinum II CF55Platinum II CF60Platinum II CF70Platinum II CF80 BoxcarPlatinum II CF80Platinum II CFS40Platinum II CFS60Platinum II CFS65Platinum II CFU40Platinum II CFU50Platinum II CFU55Platinum II Nomad AF30Platinum II Nomad AF35Platinum II Nomad AF50Platinum II PF30Platinum II PF35Platinum II PF40Platinum II PF50Platinum II PF55Platinum II PF60Platinum II PF70Platinum II PFS40Platinum II PFU40Platinum II PFU46Platinum II PFU47Platinum II PFU48Platinum II PFU49Platinum II PFU50PM201PM620PM620LRCPM622PR-1000PS105BPS150PS-150BPS150BPS-150CPS150CPS-200BPS-360PS-360BPS-360CPS360CPW100-3PW128UU-1PW130-6KPW130ES-65PW140-7PW150ES-6KPW160-7KPW170-5KPW170ES-6KPW180-7KPW200-7KPW220-7KR110-7R1300GIIR135R140-7R140-9R150R1600GR1600HR160-3R160- 7R160-9R165R1700GR180-3R180-7R180-9R190R210-3R210-7R210-9R220R220-9R250-3R250-7R250-9R260R2900GR290-3R290-7R290-9R3000HR320-7R320-9R360-3R360-7R380-9R450-3R450-7R480-9R50R500-7R520-9R65RD11ARD12ARD12A- 90РД27-120РГ140РГ170РГ200РДЖ350РМ500БРС10-44РС10-55РС5-19RS5-34RS6-34RS6-42RS8-42RS8-44RSX 850iRSX 860ERSX 860iRSX 860MRSXRT350RT45RT450RT451RT45-5RT50RT60RT80RTV1140CPXRTV1140CPX-HRTV1140CPXRRTV500-ARTV500-HRTV500-RRTV500-RARTV900G9RTV900R9RTV900T9RTV900W9RTV900W9SEARZR 100RZR 900S100S100FTS100FT-BCSS120FTS120FT-PRSS120FTSS130S135FTS150S155FTS160S160HFS175S175HFS17ES180S185S185HFS205S220S220HS24S250S250HFS250KS300S330S370S373S3730S450S510S530S550S570S590S595S630S650S650GS70S740S750S770S80FTS80FT-BCSS850SC4500SD33SD45DSD70DSK1020-5SK1020-5NSK1020-5NASK1020-5TSK1026SK1026-5SK1026-5NSK115SRSK120 IVSK135SRSK140SRSK140SR-3SK140SRLCSK150 ИВСК160 ИВСК160-6СК170ЛКСК200 ИВСК200-6СК200-8СК210-6СК210-8СК210ЛКСК220 ИВСК225СРСК230СРСК235СРСК250 ИВСК250-6СК260-8СК290LCSK300 IVSK350-8SK350LCSK400 IVSK480LCSK510-5SK70E-2SK70SRSK714-5SK75SRSK80CSSK815SK815-5SK815-5E0SK815-5NSK815-5NASK818SK818-5SK820SK820-5SK820-5NSK820-5TSK85CSSolar 130VSolar 470VSP15KSR130SR130BSR150SR150BSR160SR175SR175BSR200SR200BSR210SR210BSR220SR220BSR240SR240BSR250SR250BSR270SR270BSSV65SSV65CSSV65PSSV65PCSSV75SSV75CSSV75PSSV75PCST1820ST1840ST2020SV185SV185BSV208SV210SV212SV250SV250BSV280SV280BSV300SV300BSV340SV340BSVL65-2SVL65-2CSVL75SVL75-2SVL75-2CSVL75CSVL90SVL90-2SVL90-2CSVL90CSVL95-2SSVL95-2SCSWP02L25ST1010T1030T110T1110T140T180T190T190GT190HT190KT200T200GT200HT250T250GT250HT300T300ACST300GT300HT300KT320T320HT330GT3600DT4020T4030T450T470T50BT550T590T595T5CT630T650T740T750T770T870TA25TA27TA30TA35TA40TB007TB014TB015TB016TB025TB053FRTB108TB1140TB125TB135TB135RTB138TB138FRTB138FRCRTB138FRRTB145TB145CTB15TB153TB153FRTB153FRCTB175TB175CRTB180TB180FRCTB216TB228TB230TB235TB235CTB235RATB240TB240CTB250TB250CTB260TB260CTB280FRTB285TB290CTB53FRTB80FRTC223-11800TC270BTC-30/50CTC-30/60TC30TC44HTC54HTC62HTC-80/120TD10MTD10RTD12TD12C XPTD12CTD15TD15BTD15CTD15ETD15MTD170-47802TD170-77700TD20BTD20CTD20ETD20MTD25ETD25GTD40CTD5010TD7ETD7G WTTD7GTD7HTD8CTD8ETD8GTD8HTD8MTD9HTETF300TF6-42TH 6 x 4Th203Th2056CTh310Th320BTh325Th355Th430BTh440BTh450BTh455BTh460BTh507Th560BTH560BTH580BTH62TH63TH83THDC1800-24THDC1800-36THDC2200-24THDC2200B-24TitanTK1051TK370TK371TK380TK381TK711TK721TK722TK732TK752TL1055TL10CRTL10RTL1255TL12CRTL12RTL130TL150TL150CTL230TL230CTL230RTL240TL240CTL250TL250CTL250CHTL642TL8CWTL8WTL943TNX35Toolcat 5600Toolcat 5610TR270TR310TR310BTR320TR320BTR340TR340BTR370TR370BTrailTRV500-RHTS14TS14BTS14CTS14DTS14FTS14GTS18TS18-33T0TTS24TS24BTSS38TT-316ACTurfTV370TV380TV380BTV450TV450BTX TurfTXTX35UD02A25PQUD02A30VUF05A70VUGJ02130LVUGJ02A30UGJ02A30EVUJ02A20PVUJ02A25UUJ02A30VV270V30V330V518V638V723VF05H70VVM106PDVM115DVM132DVM46DVM75DVMT 160VMT 160-80VMT 260-120VMT 270VMT 280VMT270VMT280VR642W10W10BW10CW10EW11W110W11BW12W130W14W14BW14CW14FLW14HW18W18BW20W20BW20CW24W24BW24CW26W30W345C HMW345C MHW36W37W4W5W50BTCW50TCW60BTCW7W70BTCW7EW80BTCW80TCW8BW8CW8EW9W9AW9BW9CW9EWA100-1WA100-3WA100-3AWA1200WA1200-6WA120-1WA120-3WA120-EWA150-1WA150-3WA150-5WA150-6WA150PZ-6WA180-1WA180-3WA180-EWA180PT-2WA180PT-3WA200-1WA200-3WA200-5WA200-6WA200PT-5WA200PZ-6WA240WA240-DZ- 3WA250-1WA250-3WA250-3MCWA250-3-XWA250-5WA250-6WA250L-5WA250PT-3WA250PT-5WA250PZ-6WA270WA270PTWA300-1WA30-2WA320-1WA320-3WA320-5WA320-6WA320L-5WA320PZ-6WA350-1WA350-3-XWA350-3XWA380-1WA380- 3WA380-5WA380-6WA380-7WA380-DX-3WA380-DZ-3WA380Z-6WA400-1WA400-3A-SWA400-5WA40-3WA420-1WA420-3WA420-3MCWA420-DZ-3WA430-5WA430-6WA450-WA450-1WA4450-3WAL 5WA450-6WA470-1WA470-3WA470-5WA470-6WA470-6AWA470-DZ-3WA480-5WA480-6WA500-1WA500-3WA500-6WA500-7WA600WA600-1WA600-6WA65WA65PTWA700-1WA700-3WA700-EWA70-1WA75WA800-1WA800-2WA800-3WA800-3E0WA80- 3WA85WA90WA900-1WA900-3WA900-3E0WA95WB140WB140-2WB140PS-2WB146-2WB146-5WB146PS-5WB150-2WB150AWS-2WB150PS-2WB156-5WB93R-2WB93R-5WB97R-2WB97R-5WB97R-5E0WB97R-5EOWB97S-2WB97S-5WB97S-5E0WB97S-5EOWD600-1WorksiteWZ240-DZ- 3WZ600-1XRT1550XRT1551XRT1552XUV 550 S4XUV 550XUV 560 S4XUV 560XUV 560EXUV 590i S4XUV 590iXUV 590M S4XUV 590MXUV 625iXUV 825EXUV 825i S4XUV 825iXUV 825M S4XUV 825MXUV 835EXUV 835MXUV 850DXUV 855D S4XUV 855DXUV 855EXUV 855M S4XUV 855MXUV 865EXUV 865MXUVYGF03A40TVYM1100YM2200YM250ZaxisZD221ZD321ZD321NZD323ZD326HLZD326PZD326RPZD326SZD331LPZD331PZD331RPZG227ZG327PZG327PAZG327RPAZG332LPZG332PZP330LPZP330P

    Перезагрузить

    Обновление. ..

    Сиденья по оборудованию → Сиденья бульдозера

    Мы предлагаем высококачественные и экономичные сиденья из ткани и винила, подушки сидений и подушки спинки для вашего гусеничного бульдозера. Найдите сменные сиденья с пневматической подвеской и механической подвеской для бульдозеров Case®, Caterpillar®, Dresser®, John Deere®, Komatsu® и New Holland® Dozers. Найдите дополнительные подлокотники безопасности и ремни безопасности. Купите сейчас, чтобы получить комфорт там, где это важно.

    Не можете найти нужное место? Воспользуйтесь нашей поисковой строкой «Производитель, машина, модель» выше, чтобы узнать, есть ли у нас точное сиденье, подходящее для вашего оборудования.

    6 Categories In List

    Case® Dozer Seats

    Caterpillar® Dozer Seats

    Dresser® Dozer Seats

    John Deere® Dozer Seats

    Komatsu® Dozer Seats

    New Holland® Dozer Seats

    5 Products On Страница

    KM 1040 Строительное сиденье и пневматическая подвеска

    KM 115 Сиденье в сборе

    KM 151 Строительное сиденье и пневматическая/механическая подвеска

    Сиденье бульдозера KM 425 и механическая подвеска

    Сиденье KM 700 в сборе

    Страница не найдена |

    Machine Control

    Компания Georgiou провела реконструкцию пляжа Скарборо стоимостью 50 миллионов долларов, предоставив новую береговую полосу пляжа Скарборо и новые аттракционы для семей и гостей. Объем работ по перепланировке включал снос, устройство обслуживания и дренажа, устройство тротуара, мягкие и твердые работы по благоустройству, реконфигурацию автостоянки, строительство нового […]

    Подробнее

    Бортовые системы взвешивания

    Lenane Holdings — компания, занимающаяся землеройными и транспортными работами, расположенная в Джералдтоне, специализирующаяся на нефтегазовой и гражданской отраслях. Начиная с 1989 года команда Lenane Holding заработала репутацию надежного и эффективного поставщика услуг в области разведки, строительства, добычи полезных ископаемых и сельского хозяйства по всей Западной Австралии. Директор Аллан Ленейн […]

    Подробнее

    Бортовые системы взвешивания

    Red Dust Holdings получает первую в Западной Австралии интеллектуальную систему управления полезной нагрузкой Loadrite L3180! О Red Dust Holdings: Red Dust Holdings — компания, расположенная в Джералдтоне, предлагающая последние модели, хорошо обслуживаемые тяжелые машины и оборудование в аренду для гражданской строительной отрасли по всей Австралии. Они специализируются на аренде оборудования (влажного или сухого) […]

    Подробнее

    Управление машинами

    Avon Valley Plant & Equipment — компания по аренде и подряду оборудования, работающая в районах Нортам и Уитбелт, специализирующаяся на земляных работах, строительных работах, Копание траншей и дренирование. Завод Avon Valley недавно приобрел CAT 259.D Skid Steer с новым коробчатым отвалом BB121 и обратились к SITECH WA с просьбой поставить и […]

    Подробнее

    Бортовые системы взвешивания

    Qube — крупнейший в Австралии интегрированный поставщик импортных и экспортных логистических услуг с национальными операциями, которые обеспечивают широкий спектр услуг. Подразделение Ports & Bulk диверсифицировало операции от Порт-Хедленда на западе, где они складируют и отгружают железную руду для экспортных рынков, до Порта Кембла в […]

    Подробнее

    Управление машиной

    Финтан Келлехер, владелец компании TrackLink WA, недавно решил оснастить свой компактный гусеничный погрузчик системой Trimble GCS900, чтобы предложить компактное решение для управления машиной на рынке землеройных работ Западной Австралии. Fintan может предложить преимущества универсального тахеометра Trimble GCS900 (UTS) […]

    Читать далее

    Machine Control

    Подрядчик по земляным работам в пустыне Run из Сервантеса, штат Вашингтон. Джейсон Кларк и его жена начали Desert Run еще в 2013 году, и в настоящее время у них есть Cat 279.Многоцелевой погрузчик D CAT, 3,5-тонный экскаватор и 6-колесный грузовик. Джейсон выполняет все земляные работы, от небольших домов до больших коммерческих зданий. Раньше […]

    Подробнее

    Управление машинами

    Корпорация Water Corporation проводит техническое обслуживание, чтобы установить противопожарные барьеры вокруг своих активов, чтобы помочь защитить эти важные элементы инфраструктуры во время сезона лесных пожаров. SITECH WA работала с Water Corporation над инновационным решением для автоматической регистрации точного местоположения противопожарных заграждений вокруг объектов в столичном районе Перта […]

    Подробнее

    Управление машинами

    В живописном юго-западном регионе Западной Австралии недалеко от Колли находится завод по переработке глинозема Worsley, которым управляет BHP Billiton. Глинозем Worsley является пятым по величине производителем глинозема в мире и имеет одну из самых длинных в мире конвейерных лент длиной 52 км. На протяжении более 25 лет B & J Catalano имеет контракт на строительство […]

    Подробнее

    Управление машинами

    На железорудном руднике FMG в Кристмас-Крик в Восточной Пилбаре UEA эксплуатирует комбайны Vermeer. с использованием навигации Trimble GPS для круглосуточного производства. Из-за геологии ресурса и того факта, что большая часть руды имеет горизонтальные слои, процесс добычи […]

    Узнать больше

    Шивон Боффи
    Координатор по маркетингу

    Подпишитесь на нашу рассылку новостей

    Получайте всю информацию от SITECH WA!

    Наша команда свяжется с вами!

    Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

    Имя *

    Первый

    Последний

    Телефон

    Сообщение

    Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

    Веб-сайт

    Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

    Компания

    Сайт

    Имя *

    Электронная почта *

    Модель машины

    Актив №

    Компонент

    Сериал №

    Описание ошибки

    Имя приемника

    Адрес возврата

    *

    name.

    Веб-сайт

    Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

    Имя *

    Первый

    Последний

    Название компании *

    Телефон *

    Местоположение *

    Марка и модель машины *

    Серийный номер машины *

    Является ли система Loadrite LFT? *

    • Да
    • Нет
    • Не уверен

    Является ли этот запрос срочным? *

    Веб-сайт

    День земляных работ Регистрация

    Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

    Имя *

    Первый

    Последний

    Электронная почта *

    Номер телефона *

    Название компании и должность *

    Комментарий

     

    K&M Производство | Тракторные сиденья, детали, светодиодные фонари и аксессуары

    и/или

    Make. ..AGCO AllisAGCO GleanerAGCO WhiteAGCOAllis Chalmers GleanerAllis ChalmersArctic CatAriensAveryBad BoyBig DogBobcatBolensBomagBrodersonBroseBuhler-VersatileCase IHCaseCaterpillarChallengerClaasClub CarCockshuttCraftsmanCrownCub CadetCushmanDaewooDavid BrownDeutzDeutz-AllisDitch WitchDixie ChopperDixonDoosanDresserDynapacEagle PicherEverideExmarkFendtFerrisFordFord-New HollandFordsonGehlGenieGradallGrasshopperGravelyGrazerHammHitachiHusqvarnaHustlerHysterHyundaiIngersoll RandInternational HarvesterIsekiJacobsenJCBJLGJohn DeereKawasakiKobelcoKomatsuKubotaKumiaiLand PrideLay-MorLongLullMacDonMahindraMassey FergusonMassey HarrisMcCormickMinneapolis MolineMitsubishiMontanaMotrecMurrayMustangNew HollandNissanOliverPolarisRhinoSatohScagSimplicitySkytrakSteigerSteinerTakeuchiTaylor-DunnTCMTerexTerramiteToroToyotaTroy-BiltUnicarrierVermeerVersatileVolvoWackerWalkerWhiteWoodsYamahaYanmar

    Machine…Articulated Dump TruckAsphalt PaverBackhoe LoaderBale WagonBalerBrush CutterBulldozerChopperCold PlanerCombineCompactorCotton HarvesterCotton PickerCotton StripperCraneCrawler DozerCrawler LoaderDozer CrawlerDozerExcavatorField CultivatorFloaterForage HarvesterForkliftForwarderGatorGraderHarvesterHay CuberHydraulic Track DrillIndustrial LoaderKnuckleboom LoaderLarge Mining ProductLawn MowerLoader TractorLog LoaderLog SkidderMotor GraderMulti Terrain LoaderOff Highway TruckPipelayerRigid Dump TruckRoad GraderRoller/CompactorRollerRotary MixerScraperSkid SteerSkidderSkip LoaderSprayerSugar Cane HarvesterSweeperTelehandlerTool CarrierToolcatTow TractorTrack БульдозерГусеничный валочно-пакетирующий комбайнГусеничный погрузчикТракторТраншеекопательПодземный шарнирно-сочлененный грузовикПодземный карьерный погрузчикГрузовой автомобильКолесный бульдозерКолесный валочно-пакетирующий аппаратФронтальный погрузчикКолесный трактор-скребокКолесный тракторКолесный тракторКолесная косилка

    Model. ..022FG30022FGC30023FD35024FG18025FD40025FDF20025FG30026FDU4502FG2502FG3003FD8005-8FBM20T05-8FBM25T05-8FBM30T05-8FBM35T05-8FBMK25T05-8FBMK30T1000100101004210054101010151015696M110201021F1021G1023E1025R10261026R1027102810301030L10351038 Vario103810401041042 Vario10421044C 541044C-5410451046 Vario1046104

    Vario10501051050C1050J1050K10543105U106106410661070107107410801081080B1085108610

    109

    EX-5110 Maxxum110 Pro Maxxum11001101105111011201121E1121F1121G112511301132-G113511381138-G11401145115 Maxxum11501151150B1150C1150D1150E1150G1150h2150K1150M11551155D1155E11561156V116511701175118011

    4120 EX-5120 LC120 Maxxum1200 Multi Pro Sprayer1201200120412051206120C LC120C120D120G120h220HNA120K120K2120M 2WD120M AWD120M120M2 AWD120M2120ZX120ZX-31210121112121215121E12201221221E1221F122512312321232-G1232-h2238-G1238-h224125 Maxxum125 Pro Maxxum1250 Multi Pro Sprayer12512501250-A1252i125512561261265127012712801281280B128212

    1290T129412G12h22HNA12K12M12M2 AWD12M212M3 AWD12M3130 24HP130 Maxxum13001301300D130G LC130G130ZX-51310131513201325133013401340XL13501351350R1355135C RTS135C135D135G RTS135G135h235RTS ZX135ZX-51365137013

    413hp140 Maxxum1400141401405140G140H NA140h240K140K2140M 2WD140M AWD140M140M2 AWD140M2140M3 AWD140M3140SRLC14151417142014301435143G143h2440144Z14501451450B14551455B14561460146514661468147014714801481482148301486148i14

    149414G14h24L AWD14M1501500151500B1500R1505150U15101515151715215201525152615271529152Z1530153315-35 HXL15351538154 Cub Lo-Boy1541541154-4154-4S155015515551555D155D15661568157015721586159415T 15160 LC1600160160416051606160C LC160C160D LC160D160G LC160G160h260HNA160i160K160L ZA160LC ZX160LC ZX-3160M AWD160M160M2 AWD160M2160M3 AWD160M3161016151616h26201620HV1622162616301635163G163h26401640E1641164416501651650K1650L1650M1650R1655166016661670 Hillside167016801682168816

    16G16h26hp16M16M317 ZTS1700170171017151718h27201720D17251730174-4S175017517551760XL1772178178217D1800180180118051806180G LC180LC ZX-5180W ZX1810181118121820182118221822D1822K182318251827183018351835B1835C1838184 Cub Lo-Boy18401841841184-4184418451845B1845C1845S185 Cub Lo-Boy18501851850K1850N1855186 Hydro1860186118621863186418651870187118721881188218
  • 4189618G18h28M3190 XT III190 XT1

    01900R190DW190G W190GW190W ZX-51

    201925194-4F19501951950-501950N1950-T1950T19552 — 442 — 452 — 502 — 552 — 602 — 622 — 652 — 702 — 782 — 852 — 88 Late2 — 88200 LC LR200 LC2020002002000D Reelmaster2000D2004 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2004 Rhino 660 4×42005 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2005 Rhino 660 4×42006 Prowler XT 650 h2 Automatic 4×42006 Rhino 450 4×4 Hunter Edition2006 Rhino 450 4×42006 Rhino 660 4×4 Exploring Edition2006 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2006 Rhino 660 4×4 Special Edition2006 Rhino 660 4×42007 Prowler 650 h2 Automatic 4×42007 Prowler XT 650 h2 Automatic 4×42007 Rhino 450 4×42 007 Rhino 450 Special Edition2007 Rhino 660 4×4 Ducks Unlimited Edition2007 Rhino 660 4×4 Exploring Edition2007 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2007 Rhino 660 4×4 Special Edition2007 Rhino 660 4×4 Sport Edition2007 Rhino 660 4×42008 Prowler 650 h2 Automatic 4×42008 Prowler XT 650 h2 Automatic 4×42008 Prowler XTX 700 h2 Automatic 4×42008 Rhino 450 4×42008 Rhino 450 Hunter Edition2008 Rhino 450 Special Edition2008 Rhino 700 4×4 Ducks Unlimited Edition FI2008 Rhino 700 4×4 FI2008 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2008 Rhino 700 4×4 Special Edition FI2008 Rhino 700 4×4 Special Edition II FI2008 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2008 Teryx2009Prowler 1000 XTZ 4×42009 Prowler 550 4×4 Flatbed2009 Prowler 650 XT Automatic 4×42009 Prowler 700 XT 4×42009 Prowler 700 XTX 4×4 LE2009 Prowler 700 XTX 4×42009 Rhino 450 4×4 Hunter Edition2009 Rhino 450 4×42009 Rhino 700 4×4 Ducks Unlimited Edition FI2009 Rhino 700 4×4 FI2009 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2009 Rhino 700 4×4 Special Edition FI2009 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2009 Teryx200C LC LF200C LC200C200D LC200D200LC ZX200LZX2010 Prowler 1000 XTZ 4×42010 Prowler 550 XT 4×42010 Prowler 700 XTX 4×42010 Teryx20102011 Prowler 1000 h3 EFI XTZ2011 Prowler 550 XT2011 Prowler 700 XTX2011 Rhino 700 4×4 FI2011 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2011 Teryx2012 Prowler 1000 XTZ2012 Prowler 550 XT2012 Prowler 700 XTX2012 Rhino 700 4×4 FI2012 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2012 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2012 Teryx20122013 Prowler 1000 XTZ2013 Prowler 550 XT2013 Prowler 700 XTX2013 Rhino 700 4×4 FI2013 Rhino 700 4×4 Hunter Edition FI2013 Rhino 700 4×4 Special Edition FI2013 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2013 Teryx20202022022202320252025R2026R20272027R2030 Boomer2032030203120322032R2035 Boomer20352036R2038R2040 YJ20420402040S204120422044204K204L20520502050M205-42054205520602060XL20642066207020722074207620822084208620

    420952096209920C20D20E20F20h30hp210021021026210-42-1052109210C210G LC210G210LE210LG210LJ2-110211021112-11521202120621256213021312-135 III Late2-135213521402144214521456214621482-15021502154D2-155 III Late2-1552155216 II2162160216421652166216B Series 2216B Series 3216B21762-180 III Early2-18021821802-181218221852186218821D21E220 FWA2200222202200D2200R220-422042204M2206220DW2210221D221E222022322402240M225 LC22522502255225C LC RTS225C LC225C RTS225D LC225D226226B II226B226B2226B322722702282280228422

    422K230 LC LF230 LC R230 LC RD230 LC2-302300230232300-502300-602305230C LC230C230G W230GW23123102310D2312392-322322320232B II232B232B2233234023423442-35235235023552355N235C2362366236B II236B236B2236B323772384C238823
  • 1239423hp2400 Rear Steer 4x42402424002404240D LC240D240P240S24224202424242B II242B242B32-4424402442444244E244h344J244K244KII244Kll2-4524524502450S2454D245B245G LC245G246246B246C2472470247B II247B247B2247B32482484C248B249124A24h34hp24M2-502502500252504250C250D250G LC250TC251 B/S25125102518251K251XE25202522520A252B II252B III252B Series 2252B Series 3252B252h352HXDZ252M252XDZ252Z253254 Pro Ride254254-425442550 YJ2 -5525525502554255525602562560-60256C256V2572577257B II257B257B2257B3258258825925

    4259B III259B325hp260 Pro Ride2-602602600262600HL2600N2600R2600V26052606260BTC260E260h360HXDZ LPG260HXDZ260K260M260MXDZ260Z26126102615261B II262 Tractor2-622622625262B262C Series 2262C2632630263526402650 HD2-6526502652650N2650S265226552656265S266 Pro Ride2660 HD266266026652665MX266h366HXDZ2670 HD26702672675267B2680 HD26802685268B2690 HD269526B26G270 LC2-702702700-602700-722700V27052706270C LC270D LC270D270FP271271X271XE2720272C272D XHP272D272h372HXDZ274274-427452-7527502752750HP27552756275LPG276 Bi-Directional27602762766C276V276VII27702772775277B277C277C22-782788279C279C227C ZTS27CZTS27D27P280028028052806280FP2810281281X281XE282282628328402842-8528528502850S28552855N2856285S28602870287287B287C287C22-88 Late2-88289C289C22

    D290FP290G LC2

    40294-4295029529522952c2952i2954D2955297C298299299C299D299D2 XHP2EC252EC25E2FBC152FBC252FG252N3000 Greens Master3000303003005300B300C300D300G LC301. 5301.6301.6C301.8301.8C3010301301A302.5302.5C3020 Titan30230203025D3025E302A303.5303.5C CR303.5C303.5D CR303.5E CR303.5E2CR30303032E3033R3035D3036E3036EN3038E3038R3039R303E CR3040 Boomer30403043D3045 Boomer3045R3046R304E CR304E2 CR304J304K304L305.5D CR305. 5E CR305.5E2CR3050 Boomer3050 Greensmaster30530503055305C CR305D CR305D305E CR305E2 CR30603060HP30653066C307 SR30703073075307B30843088308B SR308C CR308C308E CR308E2 CR3083308308B SR308C CR308C308E CR308E2 CR3093308308B SR308C CR308C308E2E2 CR3083308308B SR308C CR308C308E2 CR3083308308B SR308C CR308C308E2.0309530B30D30E30G310 C310 D3100 Greensmaster3100313103100D Reelmaster3100D310A310B310C310D310E310G310J310K310L310SG310SJ310SK310SL311031131203123120T3125312D L312D312GR312L31303133135313B CR313B SR3140314-8314G3150 Greensmaster31531503150S3154G31553156G315C315Ch415G315L315SG315SJ315SK315SL3165316GR3173170522h417G318318431853186318BLN318D318E318G31

    D319E3200 Rear Steer32032003200ZT3203320432053205P32063208320B320BS320C LU320CU320D FM320D LRR320D RR320D Series II320D320D2 FM320E320L320LC320N321B321C LCR321D321E32203225322D322L32303235323D323E3240324324D FM324E324J324K3253250D Greensmaster3250D32553256325B325C LR325CLR325D FM325D L325J325K325L325SK325SL326D326E3283280D Groundsmaster3280D3288328D328E3293294329D329E330 LC R330 LC3300333303300V33073307P330B330C LC330C330D FM330G330L CR330L330LC33133103315331G33203323325332D332E332G3333330333D333E333G3340334334J33503353350S3355335D3360HP3373372HP3375337E3388339433D33K3400 Rear Steer 4×43400 Rear Steer3434034003400ZT340A340B340D340W3410341234153430344344E344G344J344K344L345345BLII345D345DL VG345DL345W346W3488349D349D2 L349D2349D2L349DL350 Utility3503500353500D Groundsmaster3500D3505350A350B350C350D LC350D350G LC350L350W35103520 Titan3520352535303543540354535503554355D355W356W3588359435C ZTS35CZTS35D35G36003603600N3600NO3600R3600V36063610361536236253630363536436403640E3640S3645364S365036536543655365L365W3660366W367036803688369037/60″370 EX-53700370370C LC370C370E3713720374374DL3753754D3754G3754GLC3756G3756GLC375L378838” Deck 13. 5 HP3803800380B380CK380G LC38253825SX38303833843840385385BL3

    0390D390DL390T33039339353935SX3945394S3953963983993FBLS3FGC154 — 7840 Utility4000400404000V4005400C400D400G40140104017401B401C402 Tractor Hillside40204034030403140440404040S4044M4044R4049M4049R404I Silage40504054052M4052R40554066C4066M4066R40B40E40XT41041004105410B410C410D410E410G410J410K410L4110411541241204121412B41304130N41314140 Utility4140414E4-1504154156415B415F2415F2IL4164166416C IT416C416D416E ST416E416F2416F2ST416FST4-1754-1804184186419042” Deck 17.5 HP420 B420 C420 CT420042420420B420C420CT420D420DB420E IT420E ST420E420F IT420F420F2 IT420F24-21042104-2254225422E422F422F242304233423542404244240E4240S42434245424D425 Xtra425042542534255425FG25425FGU254260426342654266426C IT426C426FGC25426FGCU15426FGCU18426FGCU25426FGU15426ZX4-27042704275427F24283428C428D428E428F428F242
    142FGC18430 CK4304300430CK430D IT430D430E IT430E ST430E430F IT430F430F2 IT430F2431431043204325432D432E432F432F24330433543404345434E434F434F2435 Diesel435 Xtra4354350435543604366436C IT436C4370437D437E43864388438C438D44 Enforcer440 CT440 Xtra440440044440A440B440C440CT440D44104420 Titan44204425442D442E442F44304434435443B4444440444C444Ch544D444E444F444F2444G444H LL444h544J444JR444K44544504450K4455445CT44-6446B446D4475448D44

    444D44K44LP45 Workmaster450 B450 CT450 LC4504500454500D Groundsmaster4500D450B450C LC450C450CT450D LC450D450E450F450G450h550J LGP450J45145104515B4516K4518K4520 Titan452045304534540454455 B455 Xtra4554555455B455C455D455E455G456045684586460 Xtra46004604600NO4600O4600SU460E46146104615462046254625SX46346304630N46354635DXT4635SX463F46446404640E4640T465 4×4465 Diesel 4×44650465466 4×4466 Diesel 4×44660467 4×4467 Diesel 4×446

    446E 4x446G 4x446G Diesel 4×4470 Xtra47004704700D Groundsmaster4700D47074708470G LC470R471047147204730475 4×2 FIS4754755475R476 4×2 FIS4760477 4×2 FIS47704-78478647G 4×2 FIS48 Enforcer48 Recon480 C480 CK480 D480 E LL480 E480 ELL480 F LL480 F480 FLL480 LL480 Xtra484804800480A480B480C480CK480D480E LL480E480F LL480F480L480LL480R481482482C48304830N4830O48354835DXT4835SX4835SXT48404844840E485 4x44850485485E485R486 4x4486E487 4x44880488E48

    4489548G 4×44

    0490D490E49149204924930493D4940495049549524952c4952i4955495D496049

    449954FG204FG254FGC254W-2204W-3055000500505005L500A500B500C501050150155020 FWD50205020FWD502850305030O5031504 Super I504050450455045D5045E504H504I Silage504I504L505 Super I5050505-195055D5055E5058E505I506 CHL5065060E5065E5065M5067E506B506C506CHL5070E5070M507-425075E5075M5076E5076EF5076EL5078E5080E5080M5080R5080RN5082E5083E5083EN5083M5085E iT45085E Tier 4 Final5085E5085M5088508C5090E5090EH5090EL5090M5090R5090RN5093E5093EN5095M5095MH50A50C50D50F50G51005105100E iT45100E Tier 4 Final5100E5100M5100MH5100ML5100R5100RN5101E5101EN5103510-4051055105M5105ML510B510C510D51151105110BL5110BME5110BMH5115M5115ML5115R512 Vario5120512-565125R512G513 Vario5130514 Vario5140514-565150515515-40515B515C516 Vario516051805182518C51

    05205200D Reelmaster5200D5203520-40520-505205520B520C520E52105215215521B521D521E521F521G52252205225522B522H52305230B5234DE5234DL52405245240E524-50524G524H524K525525052525252E525-60525B525C525D5264DE5264DL526FG35526FGCU45526FGU30526FGU35527-555288528B530 Turbo53053005303530-70530A530B530C530CK530E53153105310N5315531-70 Agri531-7053253205320N532-12053255325N533533-1055340534D10-45534D9-455355350535-125535-140 HIVIZ535-140535B535C536536-60 Agri Plus536-60536-70 Agri537-135 Turbo538 LL53854 Enforcer5400 Rebel5400540545400D Reelmaster5400D5400N540-140540-1705403540-70FS540A540B540D540E540G III540G5410 Rebel54105415410D Reelmaster5410D5412541-405415541-7054254205420N54255425N542B5435430I5435543B544 Row Crop54454405445544A544B544C544D544D-10544D10-55544E LL544E TC544E544G LL544G TC544G544H LL544H544J544K54505455455545A545C545D546054655470547554805488548D548E548G II548G III548G55 Workmaster550 LC5500 Rebel5500550555500D Reelmaster5500D5500N550-140550-17055035508550A550B550E550G550H550J LGP 550J550K5510 Reelmaster55105515510N551555205525520N552255255525N553553AF553C553F554XL5550555555A555B555C555D555E555G555XL5575559C55D55K55LP56056560056035609560B560E560R56105610S5611561256135615561M561N562056255625SL56356355635SX5635SXT II5635SXT563656405640E5640T565056556605670568 LL5685680570 LXT570 MXT570 N EP570 N570 NXT570 XLT570 XT5700570575709 S5709 SL570L XT570LXT570MXT570N XT570N570XLT5710 S5710 SL5711 S5711 SL5712 SL5713 S5713 SL5715572057255725N572R Series II572R57305735740574575575D575E575R579C580 BCK580 CK580 CKB580 DK580 ES580 K III580 L II580 L Turbo580 LSP580 M II580 M III580 M IV580 M580 MT II580 N580 SD580 SE580 SK580 SL II580 SL580 SLE580 SM II580 SM III580 SM IV580 SM Plus II580 SM Plus580 SM580 SN580 SR580580B580C580D580E580F580G580K II580K III580K580L II580L Turbo580L580M IV580M580N580N-WT-F/S-CAB580R580SL58205825835830583R583T584584C584D584E584G584HD585585C585D585E585G585R586586C586D586E586G586H587R587T588G588H590 M III590 SL II590 SL590 SM Plus590 SM590 SN590 SR590 Turbo50590D590L590M590R590T593595 SLE595595D595R5965FBCHU255FBCU255FBE155FDC255FDF305FG155FG205FG255FGC205FGL156. 44E-4060 American60 Recon60″ Deck 3-Way600 LC6000 Hi-Cycle600060600600B600C LC600C60160106015B60206020B602D Tractor Hillside603060366036L6036T604060426045604J604K604XL605 Super J605H605J605K605L605XL60660606065607060806085608860

    0M6090MC6090RC6095MC6095RC60G60XT61006106100D6100E6100M6100MC6100RC610261056105D6105E6105M6105MC6105R6105RC610B610C61161106110D6110E6110L6110M6110MC6110R6110RC6115D6115E6115M6115MC6115R6115RC6120 Premium61206126120E6120L6120M6120R612461256125D6125E6125M6125R612D61361306130D6130E6130M6130R6135E6135M6135R613A613B613C II613C III613C613CII613G61461406140D6140J6140M6140R614461456145M6145R61561506150M6150R6150RH6155J6155JH6155M6155R6155RH615C II615C615G61661606165J616
    06170M6170R61756175M6175R618618061826185J61961

    0R61956195M6195R6196619B62062006200L6205620T62162106210L6210R62156215R621A621B621C621D621E621F621G621H621K6220 Premium62206220L62256230 Premium62362306230R6235623B623E623F II623F623G623H623K6246245624E624G624H LL624H624J624K624KR62506256250R6252625462556260 Star Cab62606265 Star Cab626562762706275 Star Cab6275 VF627A627B627E627F627G627H627K628062

    63006300L63163106310L6310S631B631C631D631E II631E631G631K6320 Premium63263206320L6330 Premium6330633B633C633D633E II633E633G63506360637637B637C637D637DPP637E II637E637G637K6388639D6400646406400L64036405640E640G II640G640H64106416410JH6410L6410S64156420 Premium64264206420L6420S642B6430 Premium6436430643K6446445644A644B 42644B644B-42644C644D644E 42644E644E-42644ER/EZ644EZ644G644H644J644K644TT 34645645564606466465646B64706475648064856488648E648G II648G III648G648H64

    56497649965 Workmaster650 Industrial6500656506500D Reelmaster6500D6500L65056506650D LC650D650G650H650J LGP650J650K LGP650K650L LGP650L65106516510L6510S6515651B651E651G65206526520L6530 Premium65306536534 Premium6534653E655655A655B655C655D655E655K656 Utility656657B657E657G658866066006600C6600O6601660266036605660666166106610S661466156616662662066226625SX6630 Premium663066356635SXT66406646640E6640O665066666706675668066

    6700670B670C670CH670D670G LC670G/GP670G670GP67167106712 S6713 S6714 S6715 S67156716 S6717 S6718 S672B672C672CH672D672G/GP672G672GP6736746750675675B675D675E6788680 CK680 CKC6806800680E680G680H680K680L681681068268206830 Premium68306846850685686690 CR690 DR6906

    0A690B690C690CR690D R690D690DR690E LC6

    10S69206920S6930 Premium6930695 SR II695 SR69569506986996BPU156BRU236BWR156FD356FD456FG156FG306FGCU156FGCU256FGCU306FGU256FGU356HC6K37707000700700A700H700J700K7010701702070307040704570570507067060708070857086708870D70XT710071710B710C710D710G710J710K710L71107115071207130 Premium7130714 Vario714071457157150716 Vario7173-H718 Vario71871807185J718D718K71927193719471957195J720 Vario7207200727200J7200R72057205J720K72107217210J7210R7215J7215R721B721C721D721D2721Dh3721DT721E721F721G721G2722 Vario7220 Premium72207225J722D27230 Premium72307230J7230R7232723372347235723Kh3724 Vario7240724J724K72507257250R725K272607260R72657277270R7272727372747275727A727K272807280R72887297290R729G2730730073730573064730C EJ7317310R7320 Premium73273207330 Premium73307357350735B7360SS73807474007407405740A740B EJ740B740C EJ740E740G74174107420 Premium7427420742B7430 E Premium7430 Premium7437430743B743DS74407445744E744H744J744K74507455746074657475748074857488748E748G II748G III748G748H74

    57497749975 Workmaster7507500757505750B750C750C-II750H750J750K750L LGP750L750M75107517515751C751F751G7520 Premium75207530 E Premium7530 Premium7537530753B753C753E753F753G753L7550755755A755B755C755K756756V758075C ZTS75C75D75G75U75XT76076007600C760A76107610FWA7610S761476157616761876197620762762276247626762A762B76376307635763F763G76476507667660769D7700777707701770B770BH770C770CH770CH-SERIES 2770D770G/GP770G770GP77107710FWA7714 S77147715 S77157716 S77167718 S77187719771D7720 S772772077217722 S77227724 S77247726 S7726772B772CH772CH-II772D772G/GP772G772GP7730773773D773E773F OEM773F773FOEM773G OEM773G773GLRC773GOEM773GT773T77407740O77507753775D775E775F OEM775F775FOEM775G OEM775G775GOEM7760776C776D7775777C777D HAA777D777F OEM777F777FOEM777G7780780 CK7800780780B780C780D78107810E7810FWA7810S78157827820783078378478407840O784B784C7850785B785C785D786789789B789C789D XQ789D7

    D790E LC7
    20792792D LC792D792LC ZX-37930793B793C793D793F AC793F CMD793F XQ793F794 AC7950795F AC795F XQ797797B797F XQ797F79807BNCU157BRU237FBCU157FBCU207FBCU257FBCU307FBCU357FBCU457FBCU557FBEU207FDAU507FDKU407FDU257FDU307FDU357FDU457FDU607FDU707FDU807FG157FG307FGAU507FGCSU207FGCU157FGCU187FGCU207FGCU257FGCU307FGCU327FGCU357FGCU35-BCS7FGCU457FGCU45-BCS7FGCU557FGCU607FGCU707FGGU257FGK257FGKU407FGL207FGU357FGU457FGU507FGU607FGU707FGU807GCU35BCS7HBW237R 2107R 2307R 2507R 2707R 2907R 3107R 3307R 35080 American80 EX-5800808000800C LC800C800D LC800G LC800HC801801080208030803M803MH80428042-2805080580680708083E809580C81008108100T81108118110T81208120T81228122-G81238123-G81308130T8140814F Series II814F815081581528152c8152i815B815F Series II815F81608163B8163-G816F Series II816F8179-G8179KT8199-G8199G8199KT82008208200T82108218210T821B821C821E821F821G822 Vario82208220T822148225R82308230T8235R824 Vario824082458245R824C824G Series II824G824H824J824K8250825825G Series II825G825H825K826 Vario82608268260R826G Series II826G826H826K82708270R8270RT828 Vario82808285R8295R8295RT83008308300T83108310R8310RT8310T83208320R8320RT8320T83308338330T8335R8335RT83408345R8345RT834B834G834H834K83583608368360R8360RT836G836H836K836V8370R8370RT8400840848400R8400T84108418410T84208420T84308438430T843B843K8440844844C 42844C-42844D-10844H844J844K845 DHP8450845845B8460846846V84708480848G848H850085085850B850C850C-II850D LC850D850E850G850H850J850JR850K850L LGP850L850M851085185208520T8530853853C853H853HC853HF853M853MH854854G854K855 Tier III855855C855D8560856856V8570858A859M859MH85C85D85G85U85XT860086086860A860B8610861862862B8630 4WD8638630863F863G863H863HF8640864864EH864F864G864H864T865 VHP8650865865B VHP865B865VHP866086686708670A868086
    0870870D870G LC870G/GP870G870GP87108718727872D872G/GP872G872GP8730873873287358737873C873F873G873H874874587587608768765876V87708770A877587808785880088088880B880C880D8810881882088308838848850885885B88688708870A88758
    A890W8

    20892D LC892E LC89308940894894A89508958960896896A89708970A898320 Minute Miser898320A Minute Miser8FBC15U8FBC18U8FBCHU258FBCU208FBCU20-COMP8FBCU258FBCU25-COMP8FBCU288FBCU308FBCU328FBE15U8FBE18U8FBE20U8FBEh28U8FBES15U8FBM40T8FBM45T8FBM50T8FD35U8FD40U8FD45U8FD50U8FD70U8FDU158FDU188FDU208FDU258FDU308FDU328FG35U8FG40U8FG45U8FG50U8FGC35U8FGC35U-BCS8FGC45U8FGC45U-BCS8FGC55U8FGC55U-BCS8FGC55U-PRS8FGC60U8FGC70U8FGCSU208FGCU158FGCU188FGCU208FGCU258FGCU308FGCU328FGU158FGU188FGU208FGU258FGU308FGU328HC8K428N8R 2308R 2508R 2808R 3108R 3408R 3708R 4108RT 3108RT 3408RT 3708RT 4108RX 3108RX 3408RX 3708RX 4109. 44E-40

    00

    7B900HC

    019010B

    029020B
    030B9030E9030V
    03K903KH903M903MH040B904B904H

    050B

    069060B906H906h3906K906M907H907h3907K907M

    8H908h3908K908M909K909KH909M909MH90XT
    10K910M

    11    120T130914G914G2914K914M9150915916917091809184918F918M91
    09209210921921B921C921E921F921G92209220T9230923425 251923425 BAC-PAC923441 262 Tractor923441 60″ Deck 3-Way9240924924F924G924GZ924H924HZ924K92509259260926E926M927 Vario927092809282928D928D2928F928G928GII928GZ928H928HZ9292930 Vario93009309300T930-2930-4930CK930G930H930K930M931093209320T933 Vario9330935093593529352c9352i936 Vario9369360R936E936F936V93709370R93809389384938F938G II938G Series II938G938H938K938M939 Vario93
    C94009409400T940-494109419410R94209420R9420RX9420T94309439430T9435944E 42944E-42944K945094594559469460R9460RT946V9470R9470RT9470RX9470STS9480948294849509500959500SH950B950E950F I950F II950F950G II950G Series II950G950H950K95109519510R9510RT9510SH951895209520R9520RT9520RX9520T95-2SC95309539530T953C953K953M9540 WTS9540i WTS95509559550SH9550STS9560 WTS95609569560i WTS9560R9560RT9560SH9560STS956V95709570R9570RT9570RX9570STS9580i WTS9580R959K959M95C95H95HC95U95XT95Z960096096960F961096196209620R9620RX9620T962G II962G Series II962G962H962K96309639630T9635963B LGP963C9640i WTS96509650CTS9650STS965596609669660CTS9660i WTS9660STS966C966D966E966F II966F966G II966G Series II966G966H966K XE966K96709670STS96759680 WTS96809680i WTS9682968496 59700970970F971972G II972G Series II972G972H972K972M9735973C LGP973C974597509759750STS975597609769760STS9765976V97709770STS97759780 CTS9780CTS9780i CTS978598098980B980C980F II980F980G Series II980G980H980K981981598698609860STS986H98709870STS98809880STS98829884988B988F II988F988G988H988K990 II9

    099990H990K990W920992C992D LC992D992E LC992G992K99309935993K9940994994D994F994G994H995099599609965997 Z-Trak99709976998699969NAA220A250A25BA25BMA25CA25DA25EA25FA25GA300A30CA30DA30EA30FA35CA35DA35EA35FA40A400A40CA40DA40EA40FA40GA40LA40VA4T 1400A4T 1600A62A64A66A770ABG2820ABG7820BABG8820BABG9820AD30AD45BAD55AD55BAD60AGB2820AL50AOAOS Diesel models (2010-2011)AOS models (2007-2010)AP-1000DAP-1000EAP1000EAP-1000FAP1000FAP-1055DAP-1055EAP1055EAP-1055FAP1055FAP-300EAP300EAP-300FAP300FAP-355FAP355FAP-500EAP500EAP-500FAP500FAP-555EAP555EAP-555FAP555FAP-600DAP600DAP-600FAP600FAP-655CAP655CAP-655DAP655DAP -655FAP655FAP-800DARAR-5ATZ 27/60″ATZ 27/72″ATZ Kawasaki RD SSA 31/60″ATZ Kawasaki XR7 SSA 31/60″ATZ Kawasaki XR7 SSA 31/72″ATZ Kawasaki XR7 SSCAA 31/60″ATZ Kawasaki XR7 SSCAA 31/72″ATZ Kohler XR7 SSA 27/60″ATZ Kohler XR7 SSA 27/72″BB110. BB110B110BB110CB115BTCB1550B1700B1700DB1700EB1700HSDB1700HSEB1750B20B2100B21B2100DB2100EB2100HSDB2100HSEB2150B2320DTB2320DTWOB2320HSDB2400B2400DB2400EB2400HSDB2400HSEB2410B2620HSDB2630HSDB2650HSDB2650HSDCB26TLBB2710B2910B2920HSDB3200HSDB3200HSDWOB3300SUHSDB3350HSDCB3350SUHSDB414B4200B5100B5200B6100B6200B7100B7200B7300B7410DB7500B7510DB7510DNB7510HSDB7510HSDTRB7610HSDB7800HSDB8200B-898323 Minute MiserB90BB9200B95B95BB95BLRB95BTCB95CB95CTCB95LRB95TCBAC-PAC Grass CatcherBAC-PACBB900BB9050RBB9060RBB9070RBB9080RBB930ARBB940ARBB940RBB960ARBB960RBC25S-5BC25S5BDMC1 Kawasaki 22/54BDMC1 SD B/S 17.5/42BDMC1 SD B/S 21/46BDMC1 SD B/S 26/54BDMC1 SD Kawasaki 18/42BDMC1 SD Kawasaki 20/46BDMCI SD Kawasaki 20/46BDMCI SD Kawasaki 22/54BDMX1052BDMX1060BDMX1072Bearcat 1000Bearcat IBearcat II ST-225Bearcat III PT-225Bearcat III ST-220Bearcat III ST-225Bearcat IV CM-225Bearcat IV KM-225Bearcat ST-220Bearcat ST-225BeaverBeaver3/BuckBFBF03A35VBF05H70VBF15M-3BGBG-1000EBG1000EBG-1055EBG1055EBG-2255CBG -230DBG-2455DBG-260DBG-500EBG500EBG-555EBG555EBG-600DBG600DBG-655DBG655DBGF03A40VBig Mo 400Big Mo 400MBig Mo 500Big Mo 600BIGBigfoot XLBigfootBlackbear 34BNBNHBoomer 30Boomer 35Boomer 40Boomer 50BR7060BR7070BR7080BR7090Broadmoor 16hpBroadmoor 25hpBroadmoorBuckBWBW120AD-4BW120SL-5BW124DH-40BW124PDH-3BW124PDH-40BW145D-40BW145DH-40BW177D-40BW177DH-40BW177PDH-40BW211D-3BW211D-40BW211D-50BW213DH-40BW900-50BW90AD-2BWHBX1830DBX1850DBX185DBX1870BX1870-1BX2200BX2230DBX2350DBX2370BX2370-1BX2380BX23DBX24DBX25BX2670BX2670-1BX2680BX50BXC30NBXC35NBXC40NBXC40RBXC50LNBXC50NBXC50RBXC60NBXC65NBXC80NCC0SNC100C-142 B/S 17. 5 HPC-146 B/S 21 HPC-154 B/S 26 HPC175C185C190C227C232C234C237C238C245C30C3000C327C332C334C337C338C345C3500C4000C-425C-426-ACC5000C50C5000LPC5500C6000C60C62C6500C670C70C80C90CACA134CA134PDCA1942K 19HP Kawasaki with 42″ Side DischargeCA1942KCA1952K 19HP Kawasaki with 52″ Side DischargeCA1952KCA2136B 21HP B/S with 36″ DeckCA2136BCB-113CB-114CB14 XWCB14CB14BCB-214BCB-214CCB-214DCB-214ECB22CB-224BCB-224CCB-224DCB-224ECB22BCB24CB24BCB32CB32BCB-334DCB-334ECB-334EXWCB34 XWCB34CB34B XWCB34BCB36BCB434CCB44BCB46BCB534CCB-535BCB54 XWCB54CB54BCB64CB64BCB66BCB68BCCCC121CC122CC24CC24BCC-3CC34CC34BCC-4CC4000CCSCD44BCD54CD54BCF50CFG103-1CFS65CFU50CFU55CHCh430CH530CH570CH670Challenger 65Challenger 65BChallenger 65CChallenger 65DChallenger 75Challenger 75BChallenger 75CChallenger 75DChallenger 85CChallenger 85DChallengerCICK20-1CK25-1CK30-1CK35-1CL30LPCL35LPCL50CL50LPCL60LPCL65CL80LPCM225CM250CM280CM325CM360CobaltColtCompact Pro 44ConquestConsumer ZT Models (2010)Coronet 13hpCoronetCougar CM-250Cougar CM-280Cougar CR-1125Cougar CR-1225Cougar CR1225Cougar CR-1280Cougar CR1280Cougar ICCougar III PT-270Cougar III PTA-251Cougar III PTA-270Cougar III PTA-280Cougar III ST-250Coug ar III ST-251Cougar III ST-270Cougar III ST-280Cougar IV CM-250Cougar IV CM-280Cougar IV CS-280Cougar IV KM-280Cougar IV KS-280Cougar KM-280Cougar KR-1225Cougar KR1225Cougar KR-1280Cougar ST-2Cougar KR1282Cougar KR1282Cougar KR1282Cougar KM-280Cougar KM-280 ST-251Cougar ST-270Cougar ST-280CougarCP1325CP1360CP1400CP323CCP34CP433CCP433ECP44CP44BCP533DCP533ECP54CP54BCP56CP563CCP563DCP563ECP56BCP573ECP64CP663ECP68BCP690CP74CP74BCP76CPF02CPH01A15VCPH02A20VCPH02A25VCPJ01A15CPJ01A15PVCPJ01A15VCPJ01A18PVCPL01A15LVCPX420CPX610CPX620CR10. 90CR1225CR1280CR6.80CR6.90CR7.80CR7.90CR8.90CR9.90CR9040CR9060CR9065CR9070CR9080CR920CR940CR960CR970CS100 ProCS105 ProCS280CS-323CS-323CCS323CCS325CS34CS360CS423ECS431CCS433CCS433ECS44CS44BCS531DCS533DCS533ECS54CS54BCS56CS563CAWCS563ECS56BCS573CCS573DCS573ECS583CCS583DCS583ECS663ECS683ECS68BCS690CS74CS74BCS76CS78BCS80 ProCS85 ProCS90 ProCS95 ProCSP01L15SCSP0L18SCT315CT322CT332CTL55CTS IICTSCub 154 Lo-BoyCub 184 Lo-BoyCub 185 Lo-BoyCub Lo-BoyCubCVGJ02F30PVCVX140CVX150CVX160CVX175CVX195CW14CW16CW34CWGP02L30SCX100CX105CX110CX130CX130BCX130CCX130DCX135SRCX145CCX145D SRCX160CX160BCX160CCX160DCX180CX180BCX180CCX210CX210BCX210BLNLCCX210BLRCX210BNLCCX210CCX210DCX210LRCX210NCX225SRCX240CX240BCX240BLRCX240LRCX245D SRCX250CCX250DCX27BCX290CX290BCX300CCX300DCX31BCX330CX350CX350BCX350CCX350DCX36BCX370CCX460CX470BCX470CCX490DCX50CX50BCX55BCX55BMSRCX60CX700CX70CX700BCX75CX75SRCX8.80CX8.90CX80CX800CX800BCX85CX90CX95CYM02620SCZ1736K 17HP Kawasaki with 36″ DeckCZ1736K 17HP Kawasaki with 36″ Side DischargeCZ1736KCZ1736K1CZ1942K 19HP Kawasaki with 42″ DeckCZ1942KCZ1948K 19HP Kawasaki with 48″ DeckCZ1948KCZ1952K 19HP Kawasaki with 52″ DeckCZ1952KCZR2242B 22HP B/S with 42″ Side DischargeCZR2242BCZR2652B 26HP B/S with 52″ Side DischargeCZR2652BCZT (Year 2010)CZT Models (2010-2011)DD10D10006D10ND10R IID10RD10TD10T2D10T2LRCD118D11ND11RD11RCDD11TD11TCDD12D1300D13006D135A -1D14D145D150D15D150A-1D150BD155D155A-1D155A-3D160S-5D17D19D20A-5D20A-6D20P-5D20P-6D20P-7AD20Q-6D21D21A-6D21A-7D21A-8D22h56D25D250E Series IID250ED25K48YTD25S5D26BH54D275A-2D275AX-5D3D3006D300ED30D5D30S5D31A-16D31A-17D31A-20D31E-20D31EX-21D31EX-22D31P-16D31P-17D31P -18D31P-20D31PX-21D31PX-22D31S-17D32ED32E-1D35D350D350DD350E Series IID350ED355A-3D35S2D35S5D375A-1D37E-5D37EX-21D37EX-22D37EX-24D37P-5AD37PX-21D37PX-22D37PX-24D38ED38E-1D39E-1D39-E1D39EX-21D39EX-22D39EX-23D39EX-24D39PX-22D39PX-23D39PX-24D3B LGPD3BD3C HST IIID3C IID3C IIID3C LGP HST IIID3C LGP IIID3C LGPD3C XL HST IIID3C XL HSTD3C XL IID3C XL IIID3C XLD3CD3CIID3CIIID3G LGPD3GD3K LGPD3K XLD3K2LGPD3K2SLGPD3K2XLD3KLGPD3KXLD40D400D4006D400DD400E Series IID400ED41A-3D41E-6D41P- 3D41P-6D41P-6KD41S-3D450D45D4506D4507D455A-1D45P-1D45S5D475A-1D475A-2D475A-3D475A-4D475A-5D4C HST IIID4C LGP HSTD4C LGPD4C XL HST IIID4C XL IIID4C XLD4D LGPD4D SAD4DD4ED4G LPD4G TSK Series IIID4G XLD4GD4H IID4H LGP IID4H LGP IIID4H LGPD4H XL IID4H XL IIID4H XLD4HD4HIIIXLD4HIILGPD4K LGPD4K XLD4K2LGPD4K2XLD4KLGPD4KXLD4XL IIID5 LGPD5 TSK Series IID5 XLD5D50A-17D51PX-22D5206D5207D53A-16D53A-17D53P-16D53P-17D53S-16D53S-17D5506D575A-2D57S-1D58E-1D58P-1D5C HST IIID5C HSTD5C IIID5C LGP HST IIID5C LGP HSTD5C LGP IIID5C LGPD5C XL HST IIID5C XL HSTD5C XL IID5C XL IIID5C XLD5CD5G LGPD5G XLD5GD5H LGP IID5H LGPD5H XL IID5H XL IIID5H XLD5HIIXLD5K LGPD5K XLD5KD5K2LGPD5K2SLGPD5K2XLD5KLGPD5KXLD5M LGPD5M X LD5MD5MLGPD5MXLD5N LGPD5N XLD5ND5R2LGPD5R2XLD6006D60P-11D60P-12D60P-6D60P-8D61EX-12D61EX-15D61PX-15D6206D6207D6507D65A-6D65A-8D65E-12D65E-6D65E-8D65EX-12D65EX-15D65EX-16D65EX-17D65EX-18D65P-8D65PX-12D65PX-15D65PX-16D65PX-17D65PX-18D65S- 1D65S-6D65WX-15D65WX-17D65WX-18D6806D6D LGPD6D PSD6DD6H DS LGPD6H DS XL IID6H IID6H LGP IID6H LGP IIID6H LGPD6H LTD6H XL IG IID6H XL IID6H XL LG IID6H XLD6HD6K LGPD6K XLD6KD6K2D6K2LGPD6K2XLD6KLGPD6KXLD6KXLARMYD6M LGPD6M XLD6MD6MLGPD6MXLD6N LGP IID6N LGPD6N XLD6ND6R DS XL IID6R IID6R IIID6R LGP IID6R LGP IIID6R LGP VP IIID6R LGPD6R XL IID6R XL IIID6R XLD6R XW IID6R XW IIID6R XWD6RD6R2D6R2LGPD6R2XLD6RIID6RIIID6RIIILGPD6RIIILGPVPD6RIIIXLD6RIIIXLVPD6RIIIXWD6RIIIXWVPD6RIILGPD6RIIXLD6RIIXWD6RLGPD6RXLD6RXRD6RXWD6T LGPD6T XLD6T XWD6TD6TLGPD6TLGPOEMD6TLGPVPD6TXLD6TXLVPD6TXWD6TXWVPD7D7006D7007D70LED70LE-8D70S5D71PX-24D7206D7207D75D75BD75S-3D75S-5D7807D7CD7ED7ELGPD7FD7G LGPD7G SAD7GD7H IID7H LGPD7HD7R IID7R LGP IID7R LGPD7R XLD7R XR IID7R XRD7RD7RIID7RIILGPD7RIIXRD 7RLGPD7RXRD8006D85D859X-21D85A-12D85A-18D85A-21D85BD85E-18D85E-21D85E-SS-2D85EX-15D85P-18D85P-21D85PXD85PX-15D85PX-21D8KD8LD8ND8R II WDAD8R IID8R WDAD8RD8RIID8RLRCD8T XLD8TD90S-5D95D95BD9GD9HD9LD9ND9RD9RLRCD9TDA30-5DA40-5DCDC100DC105. BDC150.BDC150LTDC150PSDC180.BDC180LGPDC180LTDC180PSDC-3DC-4DC70DC75DC80DC85DC95DCSDD130DD24Deluxe 2504Deluxe 2706Deluxe 504DEXDextaDF40DHDI/NARDIDiablo MPDiabloDiesel models (2007-2010)DL10L-55DL11H-55DL11L-55DL200DL250DL-7LDL-9LDLXDO/STDDODOEXDO-VSDP115DP150DP25DP25KDP25NDP30DP40DP40KDP40KLDP45KDP50KDP70EDSL601DSL801DT160DT180DT180ADT200DT200ADT205BDT220ADT225DT240ADT250BDT275ADual Fuel STT61V-29KB-DFDVDV201DV202DV204DW20DW21CDX21DX24DX24EDX25DX25EDX26DX29DX3.30 Vario CabDX3.50 Star CabDX3.50 Vario CabDX3.70 Star CabDX3.70 Vario CabDX3.90 Star CabDX3.90 Vario CabDX31DX33DX35DX4.70DX40DX45DX48DX55DX6.30DX6.50DX60DX7.10E10000 36VE10000 48VE10E100XNE100XNSE110BE12000 48VE120000 36VE12000E120XNE130E135BE160E175BE20E2052B Mow n MachineE2052BE215E215BE235BSRE235BSRLCE235BSRNLCE26E3000 36VE3000 48VE30HSD3E30XNE31PX-22E32 25 HPE330E35 25 HPE35 33 HPE3500 36VE3500 48VE3500E35HSD3E35XNE4000 36VE4000 48VE40HSD3E40XNE42E45E-455E45XNE5000 36VE5000 48VE5000E50E5000ACE50XNE5500 36VE5500 48VE55E55XNE6000 36VE6000 48VE6000E60XNE63E6500 36VE6500 48VE65XNE70 MIDIE7000 36VE7000 48VE70BE70XNE80 MIDIE8000 36VE8000 48VE80XNE85EC140BEC15KEC210 LCEC210EC210N LCEC240 LCEC25KEC360 LCEC4000 36VEC4000 48VEC55CECR28ECR38ECR58ECR88ECR88BECR8BED40EGB0230Eh230Eh260Eh315EH70EH80EL240CEmperor SRM626EmperorEnforcer 44Enforcer 48Enforcer 54EOP15-24EP15EP18KTE-Plex II GreensESR23HNET3000 36VET3000 48VET3500 36VET3 500 48VET3500ET4000 36VET4000 48VET4000Everride 2040 YJEverride 2040YJEverride 2550 YJEverride Fury ZTEverride WarriorEverride YJEX120-5EX160-5EX200-5EX20KCEX230-5EX270-5EX300-5EX330-5EX450-5EX5000 36VEX5000 48VEX550-5EX750-5EX800-5EXCR48CExplorerEXS-20KCEXS-20KC-2EZR 1440EZR 1540EZR 1542EZR 1640EZR 1648EZR 1740EZR 1742EZR 1842ЭЗР 2048Ф01А15ВФ04Б40ХФ04Д40ХВФ04Д50ХВФ04Г40ТВФ20Ф2000Ф2Ф2100Ф21ДФ2260Ф23Ф2400Ф25Ф2560Ф25ЛФ27Ф2880Ф30Ф3060Ф35Ф3560Ф3583Ф72Ф71000F95FairwayFarmall 31Farmall 35Farmall 40Farmall 45Farmall 45AFarmall 50Farmall 55AFarmall 65AFarmall 75AFarmboyFasTrak 16/44″FasTrak 17. 5/44″FasTrak 17.5/52″FasTrak 18/44″FasTrak 18/52″FasTrak 20/52″FasTrak 54FasTrak SD-60FasTrak Super Duty 60FasTrakFasTrak-54FB15FB15SHT- 7FB16KTFB16NTFB18KTFB20M-3FB25SH-4FB25SH-5FB25SH-6FBC15NFBC18KSFBC18LNFBC18NFBC20KFBC23NFBC25ENFBC25KFBC25KSFBC25LNFBC25NFBC30LNFBC30NFBE13FBT10PFC4500FCB15FCB15-7FCG15-3LFCG15F9TFCG25FCG25F9FCG25F9TFCG25N6FCG30T6FD100FD100NFD115FD115-5FD115-6FD120NFD135FD135NFD150FD15FD150ANFD160ANFD20NFD210FD25-11FD25H-11FD25NFD25T-14FD28NFD30FD30NFD30T-12FD30T-14FD30T-16FD33NFD35NFD35T9FD40FD4079FD40DFD40K1FD40T8FD40ZFD40Z6FD40ZT-7FD40ZTU-10FD45FD45T-5FD45T-8FD50FD50AT-7FD60-3FD70FD70T-6FD70Z7FD80FD80-6FD80T-7FE21BFG045K-CFG10FG10T-16FG15FG15C-15FG15NFG15N17FG15N18FG15N2FG15ST-16FG18FG18KFG18NFG18ST-16FG20FG20C-11FG20CNFG20NFG20N1FG20NLPFG20ST-12FG20TFG25FG25BFG25C-11FG25C-12FG25KFG25LPFG25NFG25N2FG25N3CFG25NGLPFG25NLPFG25S-3FG25SCFG25STFG25ST-12FG25ST-14FG25ST-2FG25ST-8FG25TFG25T-12FG25T- 14FG25T-16FG25T3LFG25T6FG25T7LFG25T7TFG28NFG30FG30-2FG30H-11FG30HT-14FG30HT-16FG30KFG30LPFG30NFG30SHT-12FG30SHT-16FG30TFG30T7LFG33NFG35FG35AFG35B2FG35KFG35NFG35ST-3FG40FG40CFG40C-6FG40KFG40K1FG40KLPFG40T2LFG40T-6FG40ZT-7FG40ZT-8FG45BCS-7FG45BCS-8HFG45ST-7FG45ST-8FG45T-6FG45T-8FG50FG70FG70-6FG70-7FG70T-7FGC15NFGC15NLFGC18NFGC20FGC20CNFGC20NFGC25FGC25BFGC25KFGC25KLPFGC25NFGC25NLPSFGC30FGC30KFGC30NFGC33NFGC35FGC35KFGC40KFGC40KSFGC40KSTCFGC45K CFGC55KFGC60KFGC70KFGCU30FGU25FHD30T3FHG30T3LField Boss 16Field Boss 21Field Boss 31Field Босс 37FJ02A25VFLX3010FLX3510FLX4010FLX4510FMZ250FMZ50F R120FR140FR180FR23KCFR25KDFR27KCFR31BVFR480FR550FR650FR780FR850FR920Freedom ZFront RunnerFS20SH-1FSD Kawasaki 17/36″FSD Kawasaki 19/42″FSD Kawasaki 20/36″FSD Kawasaki 20/42″FTB18-7FTB18E3FuryFW110FW130FW170FW190FW20FW270FW30FW40FW60FW90FX28 ForageFX38 ForageFX45 ForageFX48 ForageFX58 ForageFZ2100FZ21DFZ23BFZ2400FZ25DFZ28KGG100G1000G10-43AG1050G10-55AG125G12-55AG1350G1355G-1500G152G154G1800G1900G2000G214G23E-3G25G255-2G25EG25E-5G25E5G25E5 -EX41G25GG25G-3G25P5G30E5G30GG30PG30P5G30RG35S5G45S5G5-18AG5-19AG6-23AG6-42AG6-42PG6-43AG705G706G707G708G720BG730BG740BG750G780BG900G9-43AG950G955GC18KGC20KGC25GC25KGC25P5GC30GC30KGC35KGC40K PRHSTRGC40K STRGC40KGC40KSIGC40KSTRGC45K PRHSTRGC45KGC45KSGC45KSIGC45KSWBGC55K PRSTRGC55K STRGC55KGC55KSGC55KSTRGC60KGC70K PRHGC70K PRHSTRGC70K STRGC70KGD675-5GearGeneralGF1800GHGNGO4 Diesel PF100HDGO4 Diesel PF100YDGO4 Diesel PF110HDGO4 Diesel PF110YDGO4 Diesel PF80HDGO4 Diesel PF80YDGO4 Diesel PF90HDGO4 Diesel PF90YDGO4 PF100Y(H)DFGO4 PF100Y(H)LPGO4 PF110Y(H)DFGO4 PF110Y(H)LPGO4 PF80Y (H)DFGO4 PF80Y(H)LPGO4 PF90Y(H)DFGO4 PF90Y(H)LPGolden JubileeGP25GP30GP30KGP35KGP40KGP40KLGP45GP45KGP50KGPL40G-Plex III GreensGR2110Grand SierraGreens King 6Greens MasterGrizzly 27hp Kohler 52Grizzly 260hpFX BF 60Grizzly 30hp Kohler 60Grizzly 30hp Kohler 72Grizzly 34GX BF 72Grizzly 52Grizzly 60Grizzly 72Grizzly SE 6029FXGrizzly SE 7234FXGrizzly ZTR 27hp Kohler 52Grizzly ZTR 27hp Kohler 60Grizzly ZTR 30hp Kohler 60Grizzly ZTR 30hp Kohler 72GrizzlyGrooms MasterGrounds MasterGTGT1222GT1554GT1554VTGT2186GT235GT2521GT2523GT2542GT2544GT2550GT2554GT275GT3100GT3200GT3204GT3235GT55GT65GT75GTH-1056GTH-1544GTh3254XPGTH-5519GTH-636GTH-636CGTH-644GTH- 842GTH-844GWGX345Hh200FTh210FTh21IXh21lXh220FTh235FTh255FTh255FTSh270FTh270FTSh275FTh290FTh40FTh45FTh50FTh50FTSh50UTh50XTH50FTH50UTH50XMH50XTH5IH60FTH60UTH60XTH70FTH70UTH80FTH90FTHA770HA771HA870HA871HD10CHD12VVHD8HDS 2185HDX20PHDZ 77 ISM ASSCAA 31/60″HDZ 77 ISM ASSCCA 31/60″HDZ 77 ISM RD SSA 31/54″HDZ 77 ISM RD SSA 31/60″HDZ 77 ISM RD SSCAA 31/60″HDZ 77 ISM RDSSA 31/ 72″HDZ 77 ISM XR7 ASSA 31/54″HDZ 77 ISM XR7 ASSA 31/60″,HDZ 77 ISM XR7 ASSA 31/60″HDZ 77 ISM XR7 ASSA 31/72″HDZ 77 ISM XR7 ASSCAA 31/60″HDZ 77 ISM XR7 ASSCAA 31/72 «HDZ 77 ISM XR7ASSA 31/54» HIGH SIERRA 1848HEGH SIERRA 2248HL730-3HL730-7HL740-7HL757-7HL760-3HL760-7HL770-7HL780-7HL700-200-2HL760-7HL770-7HL780-7HL700-2HL760-7770-7HL780-7HL700-2HL760-7770-7 -2RHM400-3M0HornetHR 4600HTHT100HT110Hustler Sport 16/42 CAHustler Sport 16/42Hustler Sport 16/48 CAHustler Sport 16/48Hustler Sport 17. 5/42 CAHustler Sport 17.5/42Hustler Sport 21/48 CAHustler Sport 21/48Hustler Sport 26/54HVHVZ 1840HVZ1840Hydro 100Hydro 186Hydro 375Hydro 70Hydro 84Hydro 86HZ 750 YAN RD 54″ HZ 750 YAN XR7 54″ i1042i1046i1050IC-200-2FIC-200-3FIC-200-3GIC-200-3HIC-250 -3DIC-35-2FIC-80-1EIC-80-3FIC-80-3GIC-80-3JIS1500ZIS2000ZIS3100ZIS4500ZIS500ZIS700ZIT12FIT14GIT14G2IT18BIT18FIT24FIT28BIT28FIT28GIT38FIT38GIT38HIT62GIT62HJ01A18J30XNJ30XNTJ35XNJ35XNTJ40XNJ40XNTJ45XNJ50XNJ50XNLJ60XNJ60XNLJ70XNJC30JC50JC50LPJC60LPJet Star 3 SuperJet Star 3Jet Star 4 SuperJet Star 4Jet Star 5 SuperJet StarJP60DJP80BYJP80BYLPJPD80HJPD90HJS220JubileeJX100UJX1060CJX1070CJX1070UJX1075CJX1080UJX1085CJX1090UJX1095CJX1100UJX55JX60JX65JX70JX70UJX75JX80JX80UJX85JX90JX90UJX95JZT2250K008K016K1854AKC45KSWBKCPH02A25KM225KM280KM325KM360Kodiak 20hp Kawasaki 52Kodiak 21hp Kawasaki 52Kodiak 25hp Kohler 52Kodiak 25hp Kohler 60Kodiak 26hp B/S 60Kodiak 50Kodiak 52Kodiak 60Kodiak SE 5223 Van BFKodiak SE 5223 VanKodiak SE 5225 CEKodiak SE 6125 KOH BFKodiak SE 6125 KOHKP1325KP1360KP1400KP525KPH01A15PVKPH01A18PVKR1225KR1280KS280KS325KS360LL02A25LVL110EL110FL1110FL1150CL1150EL120L120BL120CL120DL120EL120FL120GL125L140L150L150CL150DL150EL150FL150GL160L170L175L180L180CL180DL180EL180FL185L185DTL185FL18FL190L200L2050L20BL20BPL20FL210L213L215L216L218L220L220DL220EL221L223L225L2250L228L230L234L2350L235L2350DTL2350FL245L245DTL245FL245HL250L2500L25L2500DTL2500FL2501DL2501DTL2501FL2501HL2550L255L25BL25FL2600L260L2600DTL2600FL2650L275L2800L2800DT/HSTL2800FL2850L285L2900L2900DTL2900DT-GSTL2900FL295L2950L295DTL295FL3000L3000-DTL3000DTL3000-FL3000FL302CL305L305DTL305FL30BL30BZXL30DL313L3130DT/GST/HSTL3130DTL3130FL3130GSTL3130HSTL315L316L318L320L3200DTL3200FL3200HL321L323L3240DT/GSTL3240DTL3240FL3240GSTL3240HSTL3240HSTCL3240HSTC-3L3250L325L328L3280FL32BL330L3300L3300DTL3300DT-GSTL3300FL3301DTL3301FL3301HL330CL330CVL330DL334L3350L3400L3400DT/HSTL3400FL3410L3430DT/GST/HST (C)L3430DTL3430GSTL3430HSTCL345L3450L35L3540GSTL3540HSTL3540HSTCL3540HSTC-3L355L3560HSTCL3560HSTC-LimitedL35BZL3600L3600DTL3600DT-CL3600DT-GSTL3600DT-GST-CL3650L3700SUL3710L3750L3800DTL3800FL3800HL3830DT/GST/HSTL3830DTL3830FL3830GSTL3830HSTL3901DTL3901FL3901HL3940DT/GST/HSTL3940DTL3940GSTL3940HSTL3940HSTCL3940HSTC-3L402CL4060HSTCL40BL4150L4200L4200DTL4200DT-CL4200DT-GSTL4200DT-GST-CL4200FL4200F-CL4200F-GSTL4240DT/GST/HSTL4240DTL4240GSTL4240HSTL4240HST-3L4240HSTCL4240HSTC-3L4240HTSC-3L425L4300L4300DTL4300FL4330DT/GST/HST (C)L4330DTL4330GSTL4330HSTCL4350L4400L4400DTL4400FL4400HL445L45L4500L454L455L45BL45FL4600DTL4600FL4600HL4610L4630DT/GST (C)/HSTL4630DTL4630GSTL4630HSTCL465L4701DTL4701FL4701HL4740GST/HSTL4740GSTL4740HSTL4740HSTCL4740HSTC-3L4742HSTCL4760HSTCL4850L502CL5030GST/HST (C)L5030GSTL5030HSTCL5040GSTL50DL50FL5240HSTL5240HSTCL5240HSTC-3L5450L5460HSTCL553L554L555L565L5740HSTL5740HSTCL5740HSTC-3L6060HSTCL60EL60FL70L7L7L78CL70DL700ELL781L783L785L865L90BL90CL90DL90EL90FLALandlord DLXLandlordLazer Z AdvantageLazer Z EFILazer Z EFlLazer ZLB110. BLB110LB110BLB115.BLB115LB115BLB120LB333RLB433RLB620LB75.BLB75LB75BLB90.BLB90LB90BLB95LB95BLBX331RLBX332RLBX421RLBX431RLBX432RLegacy 20hpLegacy XL 27hpLegacyLexion 450Lexion 460Lexion 460RLexion 470Lexion 470RLexion 475Lexion 475RLexion 480Lexion 480RLexion 485Lexion 485RLexion 560Lexion 560RLexion 570Lexion 570RLexion 575RLexion 580RLexion 585RLexion 590RLexion 595RLF-1880 FairwayLF-3400 FairwayLF-3800 FairwayLF- 4675 FairwayLGP IIILightning models (2007-2011)Lion 1000LM 430LM415ALM430LM435ALM445ALM5040LM5060LM5080LM640LM840LM850LM860LP3000-60LP3000-72LS120LS125LS128 FairwayLS14,LS140LS150lS1500ZLS160LS170LS180.BLS180LS185.BLS190.BLS190lS500ZlS700ZLT 2180LT1018LT1022LT1024LT1040LT1042LT1045LT1046LT1050LT12GLT14GLT150LT1800-34LT1800-44LT185.BLT190.BLT2 NR92LT2000-44LT2000-50LT2000-50DLT2138LT2180LT2200-34LT2300-50DLT2400-44DLT2400-50DLT2500-44DLT2700-60DLT70LT75LT75ALT85LT85ALT90LT90ALT95LT95ALTX1040LTX1042LTX1045LTX1046LTX1046KWLTX1046MLTX1046VTLTX1050LTX1050KHLTX1050KWLTX1050VTLW110.BLW110LW130. BLW130LW130TCLW170.BLW170LW170TCLW190.BLW190LW230.BLW230LW270.BLW270LW50.BLW80.BLW90LX173LX176LX178LX186LX188LX2000LX2000-42LX2001LX2001- 42ЛС2002-42ЛС2400ЛС2400-42ЛС2401ЛС2401-42ЛС266ЛС277ЛС288ЛС465ЛС485ЛС565ЛС665ЛС865ЛС885ЛС985LZ23KA526LZ23KC486LZ23KC526LZ27KC526LZ27KC606LZ29KA606LZ34KA606LZ34KA726LZA29KA604LPLZAS22KA484LZAS22KA484CALZAS23KC524LZAS25KC604LZAS26LKA604LZAS27KC524LZAS27KC524CALZAS27KC604LZAS27KC604CALZAS29KA724LZAS29KA724LPLZZ23KC526LZZ24KA526LZZ24KA526ALZZ24KA526CALZZ26KC486LZZ26KC606LZZ27KC526LZZ27KC526ALZZ27KC526CALZZ27KC606CALZZ29KA606LZZ29KA606LPLZZ29KCE606LZZ34KA606LZZ34KA726LZZ38KC5606LZZ38KC726MM100M100DM100GX DTCM100GXDTCM100XM100XDTCM105M105XM105XDTCM108DSCM108DSC2M108HDC2M108SM108SHCM108SHDCM108XM110M110GX DTCM110GXDTCM110XM110XDTCM120M125M125XM125XDTCM126GX DTCM126GXDTCM126XM126XDTCM126XDTPCM135GX DTC/DTSCM135GXDTCM135XM135XDTC/DTSCM150M155M155E4M1950KM1952KM200M2M2050M205M2250M2560M2560KM2650KM2760M3M357M371M4000M4M4030M4050M427M428M4500M459M4700M4700DTM4800M4900M4900DTM4950M5M5030M5040M504M5040DTM5040DT-1M5040DTC-1M5040FM5040F-1M5040FCM5040FC-1M5040HDM5040HD-1M5040HDCM504DTCM5-091HDM5-091HD12M5-091HDCM5-091HDC12M5-091HFM5-091HFCM50DM50DPM5-111HDM5-111HD12M5-111HDCM5-111HDC12M5-111HDC24M5-111HFM5-111HFCM5140M5140DTM5140DTCM5140FM5140FCM5140HDM5140HDCM5400M5400DTM5500M551M5640SUM5640SUD/SUD-1M5700M5700DTM5700HDM5950M60 TankM60M602M6030M604M6040M6040DTM6040DT-1M6040DTCM6040DTC-1M6040FM6040F-1M6040FCM6040FC-1M6040HDM6040HD -1M6040HDCM6040HDC-1M6060M6060HDCM6060HFCM60KHM60KW TankM60KWM6-101 DTCM6-101DTCM6-111 DTCM6-111DTCM6-111SHDCM6-131 DTCM6-131DTCM6-141 DTC/DTSCM6-141DTCM670 SuperM670M6800/SM6800M6800DT/SDTM6800HDM6950M6970M6S-111SDSCM6S-111SDSC2M6S-111SHCM6S-111SHDCM6S-111SHDC2M7030M7040M7040DTM7040DT-1M7040DTCM7040DTC-1M7040FM7040F-1M7040FCM7040FC-1M7040HDM7040HD-1M7040HDCM7040HDC-1M7040HDC-LTDM7040SUM7040SUDM7060M7060HDM7060HD12M7060HDCM7060HDC12M7060HFCM7-131P KVTM7-131PM7-131PBM7-151P KVTM7-151PM7-151PB KVTM7-151PBM7-151SM7-171P KVTM7-171PM7- 171PB KVTM7-171PBM7-171SM72CTM72GNM72KW TankM72KWM7500M7580M7950M7970M8030M80DM8200M8200DTM8200HDM8540M8540DTM8540DT-1M8540DTCM8540DTC-1M8540FM8540F-1M8540FCM8540FC-1M8540HDM8540HD-1M8540HD12M8540HD12-1M8540HDCM8540HDC-1M8540HDC12M8540HDC12-1M8560HDM8560HD12M8560HDCM8560HDC12M8560HFM8560HFCM8580M8950M9000M9000DTM9000DTLM9000DTMM9000HDM95M9540M9540DTM9540DT-1M9540DTCM9540DTC-1M9540FM9540FCM9540FC-1M9540HDCM9540HDC-1M9540HDC12M9540HDC12-1M9540HDC24-1M9540HDC-LTDM9540HDL-1/HDL-1SM9540HFLM9540HFL-1/HFL-1SM9580M95XM95XDTCM96SM96SDSCM9960HDM9960HD12M9960HDCM9960HDC12M9960HDC24M9960HDL/HDLSNM9960HFM9960HFCMagnum 180Magnum 190Magnum 200Magnum 210Magnum 215Magnum 220Magnum 225Magnum 235Magnum 240Magnum 245Magnum 250Magnum 255Magnum 260Magnum 2654Magnum 275Magnum 280Magnum 290Magnum 305Magnum 310Magnum 315Magnum 3154Magnum 335Magnum 340Magnum 355Magnum 370Magnum 380Magnum IIIMAPL01A15LVMAPL02A25LVMax Zoom 2552Max Zoom 2560Max Zoom 48Max Zoom 52Max Zoom 60Maxxum 110 ProMaxxum 110Maxxum 115Maxxum 120 ProMaxxum 120Maxxum 125 ProMaxxum 125Maxxum 130 ProMaxxum 130Maxxum 140 ProMaxxum 140MBMBSMBS-26MBSSDMCMC100MC105MC110MC115MC120MC130MC135MC22MC90MCP02A28LVMCPL01A15LVMCPL02A20LVMCPL02A25LSMCPL02A25LVMCUG1102FBMCUL02A30PVMDMD5150CMDDMDGMDVME1952K 19HP B/S with 52″ Side DischargeME1952K 19HP Kawasaki with 52″ Side DischargeME1952KME2052B Mow n MachineME2052BME2661B 26HP B/S with 61″ Side DischargeMEGA 200MEGA 250MEGA 300MEGA 400MEGA 500Mh32Mh32KMh33Mh43Mh433Mh43DMh43KMh54Mh54-6Mh54DMh54KMh54LPMH55MH55DMH55KMH55LPMIMini FasTrak 15/36″Mini FasTrak 16/42″Mini FasTrak 17 /42″Mini Z 19/44″Mini Z 19/52″Mini Z 20/44″Mini Z 20/52″Mini Z 23/52″Mini Z 24/52″Mini Z 27/52″Mini Zoom 1434Mini Zoom 1534Mini Zoom 1540Mini-ZT1434Mini-ZT1534Mini-ZT1540MPL01A8LVMPL02A25LVMSMT/MTLMTMT210MT2501MT3720MT372MT425BMT4400D ACMT4400DACMT445BMT4501MT455MT455BMT455DMT455EMT465MT465BMT465DMT465EMT475BMT475DMT475EMT485DMT485EMT495DMT495EMT515DMT515EMT525BMT525DMT525EMT5300D ACMT5300DACMT535BMT535DMT535EMT545BMT545DMT545EMT555BMT555DMT555EMT565BMT565DMT565EMT575BMT575DMT575EMT585BMT585DMT585EMT595BMT595DMT595EMT635MT635BMT645MT645BMT645CMT645DMT645EMT655MT655BMT655CMT655DMT665MT665BMT665EMT675CMT675DMT675EMT685CMT685DMT685EMT738MT740MT743MT745CMT745DMT755DMT755EMT765CMT765DMT765EMT775CMT775EMT835CMT845CMT845EMT855CMT855EMT865CMT865EMT875CMT875EMT945CMT955CMT955EMT965CMT965EMT975CMT975EMTAMTEFIMTLMTLEFIMTX110MTX120MTX125MTX135MTX140MTX145MTX150MTX155MTX165MTX175MTX185MTX200Mule 2010 (Older Model Years-2007)Mule 2020 (Older Model Years-2007)Mule 2030 (Older Model Years-2007)Mule 2500 (Older Model Years-2007)Mule 2510 (Older Model Years-2007)Mule 2510 Diesel ( Старые модельные годы-2007)Mule 2520 (старые модельные годы-2007)Mule 3000 (старые модельные годы-2007)Mule 3010 4×4 (старые модельные годы-2007)Mule 3010 Diesel (старые модельные годы-2007)Mule 3010 Diesel 4×4 (старые Годы выпуска-2007)Mule 3010 Trans 4×4 (2008)Mule 3010 Trans 4x 4 (старые модели 2007 г. )Mule 3010 Trans 4×4 Diesel (2008 г.)Mule 3010 Trans 4×4 Diesel (старые модели 2007 г.)Mule 4000 (2009 г.))Mule 4000 (2010)Mule 4010 4×4 (2009)Mule 4010 4×4 (2010)Mule 4010 Diesel 4×4 (2009)Mule 4010 Diesel 4×4 (2010)Mule 4010 Trans 4×4 (2009)Mule 4010 Trans 4×4 (2010)TransMule 4×4 Дизель (2009 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2010 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2011 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2012 г.) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2013 г.) Mule 520 (старые модельные годы-2007) Mule 550 (старая модель) Years-2007)Mule 600 (Older Model Years-2007)Mule 610 4×4 (Older Model Years-2007)Mustang 23MVMX100MX100CMX110MX120MX135MX150MX170MX180MX200MX210MX215MX220MX230MX240MX245MX255MX270MX275MX285MX305MX335MX4700DTMX4700FMX4700HMX4800DTMX4800FMX4800HMX5000MX5000DTMX5000FMX5000SUMX5100DTMX5100FMX5100HMX5200DTMX5200FMX5200HMX5800HMX80CMX90CMXM120MXM130MXM140MXM155MXM175MXM190MXU 120MXU100MXU110 ProMXU110MXU115MXU120 ProMXU125 ProMXU125MXU130 ProMXU130MXU135MXU140 ProMY19MZ (Years 2010-2011)MZ Kawasaki 17/36″MZ Kawasaki 19/42″MZ1952KMZ2061YDMZ2552KMZ2561KMZ2652GMZ2661KLMZ2761MZ3361GMZ3372GMZ3761KMZ3772KN5NAANABNAV20KCNAV27KCNavigatorNH01A15Outlaw models (2010-2011)P17500P-200P20000P22000P-250P26500P-300P30000P3000P33000P-350P3500P3500LPP36000P-400P4000P4000-DP5000P5000LPP5500P5500-DP6000P6000-DP6000DP6000LPP6500P6500- DP6500DP7000P7000-D Сиденье с мягкой спинкойPanther 1000Panther CM-325Panther CM-360Panther CP-1325Panther CP1325Panther CP-1360Panther CP1360Panther CP-1400Panther CP1400Panther IPanther II ST-310Panther III PTA-27Пантера III ПТА-310Пантера III ПТА-325Пантера III СТ-310Пантера III СТ-320Пантера III СТ-325Пантера III СТ-350Пантера IV СМ-325Пантера IV СМ-360Пантера IV КС-325Пантера IV КС-360Пантера IV КМ-325Пантера IV КМ-360Пантера IV KS-325Panther IV KS-360Panther IV SM-325Panther IV SM325Panther KM-325Panther KM-360Panther KP-1325Panther KP1325Panther KP-1360Panther KP1360Panther KP-1400Panther KP1400Panther KS-325Panther KS-360Panther SM-325Panther ST-310Panther ST-320Panther ST-350PC03- 2PC09-1PC100-5PC100-6PC120-3PC120-6PC120-6EPC120-8PC1250-7PC128US-2PC128UU-1PC128UU-2PC12R-8PC130-6PC130-6KPC130-7PC130-7KPC130-8PC138US-8PC150-5PC150-6PC150LC-3PC150LC-6KPC160 LC-7PC160-6KPC160 -7PC160LC-7KPC160LC-8PC180LC-7PC180LC-5KPC180NLC-7PC18MR-3PC190LC-8PC190NLC-8PC200-3PC200-5PC200-6PC200-7PC2007-7PC200-8PC200LC-3PC200LC-5PC200LC-6SPC200LC-7PC200LC-8PC200LC-81PC20-6PC20-7PC210-10PC210-6KPC210-7PC210-7KPC210-8PC210-8KPC210LC-5KPC210LC-6KPC210LC- 6LPC210LC-7KPC210LC-8KPC220-2PC220-3PC220-5PC220-5CPC220-6PC220-7PC220-8PC220LC-2PC220LC-3PC220LC-5PC220LC-6PC228-3PC228US-1PC228USLC-8PC228UU-1PC240-8PC240-8KPC240LC-10PC240NLC-5KPC250-6PC250LC-6PC270-7PC270- 8PC270LC-7LPC27MR-3PC27R-8PC290-8PC290-8KPC290LC-10PC290NLL-6KPC300-3PC300-6PC300-7PC300-8PC300HD-5KPC300LC-3PC300LC-8PC30-6PC340-6KPC340LC-6KPC350-7PC350-8PC350LC-8PC35-8PC35MR-2PC35MR-3PC35R-8PC360- 7PC360LC-10PC38UU-1PC38UU-3PC4000PC400-6PC400-6ZPC400-7PC400-8PC400LC-3PC400LC-6PC400LC-8PC40-7PC450-6PC450-7PC450-7KPC450-8PC450LC-6KPC450LC-6K-KEPC450LC-7E0PC450LC-8PC45-1PC45-8PC45MR-3PC45R-8PC490-10PC50UU-2PC600-6PC60-5PC60-6PC60-7PC700LC-8PC750-6PC75UU-1PC75UU-2PC75UU-3PC800-8E0PC800LC-8PC88MR-6PC88MR-8PC8MR-6PC90-1PC95-1PC95R-2PD PFD40MPD PFD50MPD PFD60MPD PFD70MPD155PD804PD90YPE30YSCPF161PF2181PF30PF3172PF4410PF6110PF6170PG-200PG-200CPG-250PG- 250CPG-300PG-300CPG-350PG-400PG-400CPG-500PG6160PH01A15VPH02A20VPH02A25VPHZ19KA342PHZ19KA343PHZ19KA443PJ01A15VPJ02A20PVPJ02A25EVPJ02A25LVPJ20A25PVPJ20A25VPL50PL60PL61PL70PL72PL83PL87Platinum II CF30Platinum II CF35Platinum II CF40Platinum II CF50Platinum II CF55Platinum II CF60Platinum II CF70Platinum II CF80 BoxcarPlatinum II CF80Platinum II CFS40Platinum II CFS60Platinum II CFS65Platinum II CFU40Platinum II CFU50Platinum II CFU55Platinum II Nomad AF30Platinum II Nomad AF35Platinum II Nomad AF50Platinum II PF30Platinum II PF35Platinum II PF40Platinum II PF50Platinum II PF55Platinum II PF60Platinum II PF70Platinum II PFS40Platinum II PFU40Platinum II PFU46Platinum II PFU47Platinum II PFU48Platinum II PFU49Platinum II PFU50PM1252iPM144MPM144MXDZPM144XDZPM144ZPM148HPM148iPM148MPM148MXDZPM148XDZPM148ZPM152MPM152MXDZPM152XDZPM152ZPM160iPM160MPM160XDZPM160ZPM201PM250ZPM252HXDZPM252MPM252MXDZPM252XDZPM252ZPM260HPM260HXDZ LPGPM260HXDZPM260MPM260MXDZPM260ZPM266HXDZPM272HXDPM272HXDZPM272ZPM300PM310PM320PM34MPM34ZPM360PM44MPM44ZPM460PM48ZPM50PM620PM622Pnather III PTA-297Pnather III ST-320Pnather III ST-325PonyPPX4410 PatriotPR-1000Prairie Star 4900Premier 2900Prestige 23hpPrestige 25hpPrestigePro 34Pro Master 100Pro Master 100ZPro Master 1060ZPro Master 1252iPro Master 144MPro Master 144MXDZPro Master 144XDZPro Master 144ZPro Master 148HPro Master 148iPro Master 148MPro Master 148MXDZPro Master 148XDZPro Master 148ZPro Master 152MPro Master 152MXDZPro Master 152XDZPro Master 152ZPro Master 160iPro ​​Master 160MPro Master 160XDZPro Master 160ZPro Master 200Pro Master 250ZPro Master 252HPro Master 252HXDZPro Master 252MPro Master 252MXDZPro Master 252XDZPro Master 252ZPro Master 260HPro Master 260HXD Z LPGPro Master 260HXDZPro Master 260MPro Master 260MXDZPro Master 260ZPro Master 266HPro Master 266HXDZPro Master 272HPro Master 272HXDZPro Master 272ZPro Master 300Pro Master 3084Pro Master 310Pro Master 320Pro Master 34MPro Master 34ZPro Master 350Pro Master 360Pro Master 400Pro Master 44MPro Master 44ZPro Master 460Pro Master 48ZPro Turn 148Pro Turn 152Pro Turn 160Pro Turn 252Pro Turn 260Pro Turn 266Pro-Zoom 1948SPro-Zoom 2352SPro-Zoom 254Pro-Zoom 260Pro-Zoom 3166SPS105BPS150BPS150CPS360CPT225PTA297PTA310PTA325Puma 1000Puma 115Puma 125Puma 130 CVTPuma 130Puma 140Puma 145 CVTPuma 145Puma 150 CVTPuma 155Puma 160 CVTPuma 160Puma 165 CVTPuma 165Puma 1654Puma 170 CVTPuma 170Puma 180 CVTPuma 180Puma 1804Puma 185 CVTPuma 185Puma 1854Puma 195 CVTPuma 195Puma 200 CVTPuma 200Puma 210 CVTPuma 210Puma 2104Puma 215 CVTPuma 215Puma 220Puma 225 CVTPuma 225Puma 230 CVTPuma 230Puma 2304Puma 240PUP models (2007-2011)PW100-3PW128UU-1PW130-6KPW130ES-65PW140-7PW150ES-6KPW160-7KPW170-5KPW170ES-6KPW180-7KPW200-7KPW220-7KPZ6029QST20BE422QST22BE482QST23KC482QST23KC522QST24BE522Quest QSP20KAS443Quest SP QSP-20KAS443Quest SP QSP-20KAS483Quest SP QSP20KAS483Quest SP QSP-22KA523Quest SP QSP22KA523Quest SPQuestRR110R110-7R1300GIIR135R140-7R140-9R150R1540R1600GR1600HR160-3R160-7R160-9R165R1700GR180-3R180-7R180-9R190R2048R-21R210-3R210-7R210-9R220R220-9R-23R- 23AR-24R-24AR250-3R250-7R250-9R260R2900GR290-3R290-7R290-9R3000HR320-7R320-9R360-3R360-7R380-9R40R4023R4030R4038R4040I with PowrSprayR4040IR4044R4045R4050IR4060R4140IR4150IR42R450R450-3R450-7R480-9R50R500-7R52R520-9R60R62R65R70R72R-9Ram 26 HP B/S 44Ram 26 HP B/S 50Ram 26HP 44Ram 26HP 50Ram 42Ram 44Ram 48ZTRam 50Ram 50KZRam 50ZTRam 52ZTRam 61KZRam 61ZT BFRam 61ZTRam B/S 44Ram B/S 50Ram Honda 44Ram Mag 20hp Honda 50Ram Mag 20hp Kohler 44Ram Mag 20hp Kohler 50Ram Mag 21hp Kawasaki 50Ram Mag Honda 44Ram Mag Honda 50Ram Mag Kawasaki 50Ram Mag Kohler 44Ram Mag Kohler 50Ram MagRam Ultra 52Ram Ultra 61Ram Ultra 72Ram Ultra Kohler XS5025 50Ram Ultra Kohler XS5025BF 50Ram Ultra Kohler XS6025 60Ram Ultra Kohler XS6025BF 60Ram Ultra Kohler XS7227 72Ram Ultra Kohler XS7227BF 72Rapid Серия XZRapid XZRapidСерия XZRapidXZRB454RB464RCRD11ARD12ARD12A-90RD27-120Rear Steer 4x4Recon 48Recon 60Reel MasterReelmaster 2300DRER 1028RER 1232RER 1440RG1100RG1100BRG1300RG1300BRG140RG170RG200RG700RG700BRG900RG900BRJ350RM1028ERM1032RM1032ERM1130ERM1132ERM1230ERM1232ERM1328ERM1330RM1330ERM1332RM1332ERM500BRM626RM728RM828RM828ERM830RM830ERM832RM8530ERM9028RM9028ERM9030RM928EROPSRS10-44RS10-55RS5-19RS5-34RS6-34RS6-42RS8-42RS8-44RSX 850iRSX 860ERSX 860iRSX 860MRSXRT100RT100ART110ART115RT120RT120ART130RT135RT140RT140ART145RT150RT155ART165ART180ART350RT45RT450RT451RT45-5RT50RT95RTV1140CPXRTV1140CPX-HRTV1140CPXRRTV500-ARTV500-HRTV500-RRTV500-RARTV900G9RTV900R9RTV900T9RTV900W9RTV900W9SEARZ1848B Mow n MachineRZ1848BRZ2052B Mow n MachineRZ2052BRZ2552BE Mow n MachineRZ2552BERZR 100RZR 900RZT17RZT22RZT42RZT50SS100S100FTS100FT-BCSS120FTS120FT-PRSS120FTSS130S135FTS150S155FTS160S160HFS175S175HFS17ES180S185S185HFS205S220S220HS24S250S250HFS250KS300S330S370S3730S373S450S510S530S550S550STSS560S570S590S595S6031S630S650S650GS660S670S670HMS680S680HMS690S690HMS70S7237S740S750S760S770S780S785S790S80FTS80FT-BCSS850Sabre Tooth TigerSand Pro 2020Sand Pro 3020Sand Pro 3040Sand Pro 5020SCSC-3SC-4SC4500ScagSCR42-25CHSCR48-25CHSCR48-27KASCR52-25CHSCR52-27KASCT48V-26BSSD33SD45DSD70DSE2550SE2734SE2744SE2750SE2760HPSE6010SE6020SE6100SE6110SE6120SE6200SE6210SE6220SE6300SE6310SE6320SE6400SE6410SE6420SE6510SE6520SE6610SE6620SFZ36-17KASFZ36-18FSSFZ36-20BSSFZ48-19KASFZ48-20FSSFZ48-26BSSFZ52-19KASFZ52-20FSSFZ52-26BSSFZ61-28BSSISierra 1340GSierra 1340HSierra 1440GSierra 1440HSierra 1540HSierra 1640HSierra 1648HSilver Tip 60Silver Tip 72SK1020-5SK1020-5NSK1020-5NASK1020-5TSK1026SK1026-5SK1026-5NSK115SRSK120 IVSK135SRSK140SRSK140SR-3SK140SRLCSK150 IVSK160 IVSK160-6SK170LCSK200 IVSK200-6SK200-8SK210-6SK210-8SK210LCSK220 IVSK225SRSK230SRSK235SRSK250 IVSK250-6SK260-8SK290LCSK300 IVSK350-8SK350LCSK400 IVSK480LCSK510-5SK70E-2SK70SRSK714-5SK75SRSK80CSSK815SK815-5SK815-5E0SK815-5NSK815-5NASK818SK818-5SK820SK820-5SK820-5NSK820-5TSK85CSSLT1550SLT1554SLTX1050SLTX1054SM325SM-61VSM-72ASMFZ-36SMFZ-48SMFZ-52SMFZ-61SMST-61ASMST-72ASMT-52ASMT-61ASMT-72VSMTC- 40SMTC-48ASMTC-52ASMTC-61ASMWC-52ASMWC-52VSMWC-61ASMWC-61VSMZC-36ASMZC-42ASOSolar 130VSolar 470VSP15KSP200EFI-60SP235SP275SP2800-60SP2800-72SP2800EFI-60SP2800EFl-60SP3000-72Speed ​​ZTR 30Speed ​​ZTR 36Speed ​​ZTR 38Speed ​​ZTR 42Speed ​​ZTR 44Speed ​​ZTR 54Speed ​​ZTRSpeedZTR 30SpeedZTR 3016SpeedZTR 36SpeedZTR 42SpeedZTR 46SpeedZTR 54Sport 48Sport Zoom 1232Sport Zoom 1440Sport ZT 1232Sport ZT 1440SPT B/S SD 17. 5/42SPT B/S SD 21/48SPT B/S SD 26/54SPT Hustler Sport 17.5/42SPT Kawasaki SD 18/42SPT Kawasaki SD 2 Kawasaki SD 20/42SPT /54SPT Kawasaki SD US 18/42SPT Kawasaki SD US 20/48SPT Kawasaki SD US 20/48SPX3320SPX4260SPX4410SR130SR130BSR150SR150BSR160SR175SR175BSR200SR200BSR210SR210BSR22KSRBSR220BSR240SR240 0SR270BSST16SST18SST-31BSDSSV65SSV65CSSV65PSSV65PCSSV75SSV75CSSV75PSSV75PCST1820ST1840ST2020ST-210ST-220ST220ST-225ST225ST-250ST-251ST-270ST270ST-280ST280ST-310ST310ST-320ST320ST-325ST325ST350ST450ST470Standard Seat PackageSTC40-17KASTC48A-19KASTC48A-20CVSTC48A-21KASTC48V-19KAISTC48V-21KASTC48V-22FSSTC48V-22FS-LESTC48V-23CVSTC48V-24BSSTC48V-25CVSTC48V-26BSSTC52A-21KASTC52A-23KASTC52A-23LVSTC52A-24HNSTC52V-23KASTC52V-24FXSTC52V-24HNSTC52V-25CVSTC52V25CVSTC52V-27CVSTC52V-27CV-SSSTC61A-23KASTC61A-25KASTC61V- 25CVSTC61V-27CVSteiger 280Steiger 285Steiger 330Steiger 335Steiger 350 RowtacSteiger 350Steiger 370 QuadtracSteiger 370 RowtracSteiger 370Steiger 380Steiger 385Steiger 385QTSteiger 400 QuadtracSteiger 400 RowtracSteiger 400Steiger 420 QuadtracSteiger 420 RowtracSteiger 420Steiger 430Steiger 435Steiger 435QTSteiger 450 QuadtracSteiger 450 RowtracSteiger 450Steiger 470 QuadtracSteiger 470 RowtracSteiger 470Steiger 480Steiger 485Steiger 485QTSteiger 500 QuadtracSteiger 500 RowtracSteiger 500Steiger 530Steiger 530QTSteiger 535 QuadtracSteiger 535Steiger 535QTSteiger 540 QuadtracSteiger 540Steiger 550 QuadtracSteiger 550Steiger 580 QuadtracSteiger 580Steiger 600 QuadtracSteiger 600Steiger 620 QuadtracSteiger 620STHM-27CVSTT-27CVSTT-27CVSTT-23 ASTT-28CATSTT-28CAT-SSSTT-29DFISTT-29DFI-SSSTT-29KA-DFISTT-31BSDSTT-31BSGSTT-31BVSTT-31BV-SSSTT-31EFI-SSSTT-35BVACSTT-35BVAC-SSSTT-35BV-SSSTT52A-23KASTT52A-25CHSTT52A-27CHSTT52V-25CH-LPSTT52V-27CHSTT61A-23KASTT61A-25CHSTT61A- 27CHSTT61A-27KASTT61A-29DFI-SSSTT61A-29KA-DFISTT61A-31BVSTT61A-31BV-SSSTT61V-25BD-SSSTT61V-25CH-LSTT61V-25CH-LPSTT61V-25KBD-SSSTT61V-27CHSTT61V-27CH-NSSTT61V-27CH-SSSTT61V-27KASTT61V-27KA-SSSTT61V- 28CATSTT61V-28CAT-SSTT61V-29DFISTT61V-29DFI-LESTT61V-29DFI-SSSTT61V-29KB-DFSTT61V-31EFI-SSSTT61V-31KB-DFSTT61V-35BVACSTT61V-35BVAC-SSSTT61V-35BV-SSSTT72A-27K27KASTT72A-27K27KKA-DFISTWC48V-25CVSTWC48V-26KA-LCSTWC52A-25KASTWC52V-25KASTWC52V-26FXSTWC52V-26KA-LCSTWC61A-27CVSTWC61V-26KA-LCSTWC61V-27CVSTWC61V-30CVSTX275STX280STX285STX325STX330STX335STX375STX375QTSTX380STX380QTSTX385STX425STX425QTSTX430STX430QTSTX435STX440STX440QTSTX450STX450QTSTX480STX480QTSTX485STX500STX500QTSTX530+C1412:C1463STX530STX530QTSTX535STX550Super 44Super 55Super 66Super 77Super 88Super 99 GMSuper 99 HCSuper 99Super ASuper A-1Super AVSuper AV- 1Super CSuper DextaSuper HSuper HVSuper MSSuper MDSuper MDVSuper Mini Z 20/44″Super Mini Z 23/44″Super Mini Z 24/52″Super Mini Z 25/52″Super Mini Z 27/52″Super M-TASuper MVSuper W6Super W6TASuper Z 24/52″Super Z 24/60″Super Z 24/66″Super Z 24/72″Super Z 25/52″Super Z 25/54″Super Z 25/60″Super Z 25/66″Super Z 25/ 72″Super Z 26/60″Super Z 26/66″Super Z 26/72″Super Z 26LC/60″Super Z 26LC/72″Super Z 27/52″Super Z 27/54″Super Z 27/60″ Super Z 27/72″Super Z 28EFI/60″Super Z 28EFI/72″Super Z 31/60″Super Z 31/72″Super Z 37/60″Super Z 37/66″Super Z 37/72″Sup er Z 60″ LCSuper Z 72″ LCSuper Z Diesel 34/60″Super Z Diesel 34/72″Super Z DieselSuper Z HyperDriveSuper Z Kohler XR7 27/66″Super Z Kohler XR7 27/72″Super Z Kohler XR7 28/60″ Super Z Kohler XR7 28/66″Super Z Kohler XR7 28/72″Super Z Kohler XR7 30/60″Super Z Kohler XR7 30/72″Super Z Kohler XR7 ASSCAA 30/60″Super Z Kohler XR7 ASSCAA 30/72″ Super Z Kohler XR7 ASSHTCAA 30/60″Super Z Kohler XR7 ASSHTCCA 30/60″Super Z Kohler XR7 БСШТА 30/60″Super Z Kohler XR7 S8/66″Super Z Kohler XR7 SSA 27/54″Super Z Kohler XR7 SSA 27 /60″Super Z Kohler XR7 SSA 27/66″Super Z Kohler XR7 SSA 27/72″Super Z Kohler XR7 SSA 28/60″Super Z Kohler XR7 SSA 28/66″Super Z Kohler XR7 SSA 28/72″Super Z Kohler XR7 SSA 30/60″Super Z Kohler XR7 SSA 30/66″Super Z Kohler XR7 SSA 30/72″Super Z Kohler XR7 SSA s8/66″Super ZSuper Z60Super Z66SV185SV185BSV208SV210SV212SV250SV250BSV280SV280BSV300SV300BSV340SV340BSVL65-2SVL65-2CSVL75SVL75-2SVL75-2CSVL75CSVL90SVL90-2SVL90-2CSVL90CSVL95-2SSVL95-2SCSWP02L25SSX240SX280SZ31SZ37SZ4216SZ4619SZC36A-17KASZC36A-19KASZC42A-19KAT1010T1030T110T1110T140T1510T1520T1530T180T1804T190T190GT190HT190KT200T200GT200HT2104T2210T2220T2304T2310T2320T2330T2410T2420T250T2500-50DT250GT250HT300T300ACST300GT300HT300KT320T320HT330GT3600DT4020T4030T450T470T5050T5060T5070T50BT550T560T590T595T5CT6. 120T6.140T6.150T6.155T6.160T6.165T6.175T6010T6020T6030T6040T6050T6060T6070T6080T6090T630T650T660T670T7.170T7.175T7.185T7.190T7.200T7.210T7.220T7.225T7.230T7. 235T7.245T7.250T7.260T7.270T7030T7040T7050T7060T7070T740T750T770T8.275T8.300T8.320T8.330T8.350T8.360T8.3690T8.380T8.390T8.410T8.420T8.435T8010T8020T8030T8040T8050T8560T870T9.390T9.435T9.450T9.480T9.505T9.530T9.560T9.565T9.600T9.615T9.645T9.670T9.700T9010T9020T9030T9040T9050T9060TA25TA27TA30TA35TA40TB007TB014TB015TB016TB025TB053FRTB108TB1140TB125TB135TB135RTB138TB138FRTB138FRCRTB138FRRTB145TB145CTB15TB153TB153FRTB153FRCTB175TB175CRTB180TB180FRCTB216TB228TB230TB235TB235CTB235RATB240TB240CTB250TB250CTB260TB260CTB280FRTB285TB290CTB30 R HydroTB30TB53FRTB80FRTC18TC21TC21DTC21DATC23DATC24DTC24DATC25TC25DTC26DATC270BTC29TC29DTC29DATC-30/50CTC-30/60TC30TC31DATC33TC33DTC33DATC34DATC35TC35DTC35DATC40TC40ATC40DTC40DATC44HTC45TC45ATC45DTC45DATC48DATC54HTC55DATC62HTC-80/120TD10MTD10RTD12TD12C XPTD12CTD15TD15BTD15CTD15ETD15MTD20BTD20CTD20ETD20MTD25ETD25GTD40CTD5010TD5030TD5050TD7ETD7G WTTD7GTD7HTD80DTD8CTD8ETD8GTD8HTD8MTD95DTD9HTE20TEA20TF300TF6-42TG1860TG210TG215TG230TG245TG255TG275TG285TG305Th2056CTh310Th320BTh355Th430BTh440BTh450BTh455BTh460BTh507Th560BTH560BTH580BTHDC1800-24THDC1800-36THDC2200-24THDC2200B-24Tiger CubTiger ITiger III ST-450Tiger III ST-470Tiger IV KP-525Tiger ST320Tiger ST-470TitanTJ275TJ280TJ325TJ330TJ375TJ380TJ425TJ430TJ440TJ450TJ480TJ500TJ530TK1051TK370TK371TK380TK381TK711TK721TK722TK732TK752TL100TL100ATL1055TL10CRTL10RTL1255TL12CRTL12RTL130TL150TL150CTL2042TL230TL230CTL230RTL240TL240CTL250TL250CTL250CHTL642TL65TL70TL80TL80ATL8CWTL8WTL90TL90ATL943TM115TM120TM125TM130TM135TM140TM150TM155TM165TM175TM190TN55TN55DTN55STN60ATN60DATN60SATN60VATN65TN65DTN65FTN65STN65VTN70TN70ATN70DTN70DATN70FTN70NATN70STN70SATN70VATN75TN75ATN75DTN75DATN75FTN75FATN75STN75SATN75VTN80FTN85ATN85DATN85FATN85SATN90FTN95ATN95DATN95FTN95FATN95NATN95VATNX35TO20TO30TO35Toolcat 5600Toolcat 5610TR270TR310TR310BTR320TR320BTR340TR340BTR370TR370BTri King 1800G GreensTri King 1900 GreensTri King 1900D GreensTRV500-RHTS100TS100ATS110TS110ATS115TS115ATS125ATS130ATS135ATS14TS14BTS14CTS14DTS14FTS14GTS1610TS18TS18-33T0TTS2100TS215ATS2205TS24TS24BTS2500TS90TSS38TT-316ACTTX190TTX210TTX230Turbo Tiger II ST-320Turf TigerTurfcat 628TV140TV145TV370TV380TV380BTV450TV450BTV6070TW10TW15TW20TW25TW30TW35TW5TX35TZ18DATZ22DATZ24DATZ25DAUU302UD02A25PQUD02A30VUF05A70VUGJ02130LVUGJ02A30UGJ02A30EVUJ02A20PVUJ02A25UUJ02A30VV270V30V330V518V638V723VF05H70VVIVM106PDVM115DVM132DVM46DVM75DVMT 160VMT 160-80VMT 260-120VMT 270VMT 280VMT270VMT280Volunteer 747 EFI 4x4Volunteer WT 747 EFIVolunteer WT CAB 747 EFIVR642VTA3348W10W10BW10CW10EW110W11W11BW12W130W14W14BW14CW14FLW14HW150W155W18W18BW20W20BW20CW235 DraperW235 RotaryW235W24W24BW24CW260 RotaryW26W260W30W345C HMW345C MHW36W37W4W5W50BTCW50TCW540W550W60BTCW650W660W7W70BTCW7EW80BTCW80TCW8BW8CW8EW9W9AW9BW9CW9EWA100-1WA100-3WA100-3AWA1200WA1200-6WA120-1WA120-3WA120-EWA150-1WA150-3WA150-5WA150-6WA150PZ-6WA180-1WA180-3WA180-EWA180PT-2WA180PT-3WA200-1WA200-3WA200-5WA200-6WA200PT-5WA200PZ-6WA240WA240-DZ- 3WA250-1WA250-3WA250-3MCWA250-3-XWA250-5WA250-6WA250L-5WA250PT-3WA250PT-5WA250PZ-6WA270WA270PTWA300-1WA30-2WA320-1WA320-3WA320-5WA320-6WA320L-5WA320PZ-6WA350-1WA350-3-XWA350-3XWA380-1WA380- 3WA380-5WA380-6WA380-7WA380-DX-3WA380-DZ-3WA380Z-6WA400-1WA400-3A-SWA400-5WA40-3WA420-1WA420-3WA420-3MCWA420-DZ-3WA430-5WA430-6WA450-WA450-1WA4450-3WAL 5WA450-6WA470-1WA470-3WA470-5WA470-6WA470-6AWA470-DZ-3WA480-5WA480-6WA500-1WA500-3WA500-6WA500-7WA600WA600-1WA600-6WA65WA65PTWA700-1WA700-3WA700-EWA70-1WA75WA800-1WA800-2WA800-3WA800-3E0WA80- 3WA85WA90WA900-1WA900-3WA900-3E0WA95Walk Behind Sulky with 907 SeatWB140WB140-2WB140PS-2WB146-5WB146PS-5WB150-2WB150AWS-2WB150PS-2WB156-5WB93R-2WB93R-5WB97R-2WB97R-5WB97R-5E0WB97R-5EOWB97S-2WB97S-5WB97S-5E0WB97S-5EOWCWDWD45 DWD45WD600- 1Westward 9000WFWildcat 1000Wildcat ST-210WildcatWorkman 1110Workman 2050EWorkman 2100Workman 2110Workman 2300Workman 3200Workman 3300DWorkman 4300Workman 5700DWorkmanWZ240-DZ-3X-1052 B/S 26HPX-1052 Kohler 25HPX-1060 B/S 26HPX-1060 Kawaski 26HPX-1060 Kohler 27HPX-124 Kawasaki 48SDX124 Kawasaki 48SDX125 Kohler 48 SDX-126 Kawasaki 54SDX126 Kawasaki 54SDX-126 Kawasaki 60RDX-126 Kawasaki 60SDX-126 Kawaskai 54SDX127 Kohler 54SDX-127 Kohler 60SDX131 Kawasaki 60SDX-131 Kawaski 54SDX1701-50X2000X2000-50X2001-50X2001-60X2002-50X2003-50X2200-50X2202-50X2300-50X2303 -50X2400X2400-50X2500-50X2502-50X2503-50X2503-60X2703-60X465X475X485X495X575X585X595X700X720X724X728X729X740X744X748X749X950RXC3356XC3366XC3374XC4074XF2200-50XF2200-60XF2300-50XF2500-60XF2600-60 EFIXF2600EFI-60XF2700-50XFG2700-50XFG2700-60XG2503-50XG2703-60XG2703-72XK2503-50XK2503-60XL 27hpXRT1550XRT1552XT2252XT2800EFI-60XT2800EFI-72XT3000-60XT3000-72XT3200-60XT3200-72XT3300-60XT3300-72XTX145XTX165XTX185XTX200XTX215XTX485XUV 550 S4XUV 550XUV 560 S4XUV 560XUV 560EXUV 590i S4XUV 590iXUV 590M S4XUV 590MXUV 625iXUV 825EXUV 825i S4XUV 825iXUV 825M S4XUV 825MXUV 835EXUV 835MXUV 855D S4XUV 855DXUV 855EXUV 855M S4XUV 855MXUV 865EXUV 865MXUVXW2000-60XW2002-60XW2200-60XW2202-60XW2300-60XW2400-60XW2500-60XW2502-60XW2600-60 EFIXWF2300-60XWF2400 -60XWF2700-60XWF3000-60XWK2501-60XWK2503-60XXG2703-72XXG5400-72XXWD5000-72YGF03A40TVYJYM1100YM2200YM250YT12GYT12HYT13GYT13HYT14HYT1540YT1542YT15GYT15HYT16HYT1742YT1742HYT1842HYT2048YT2048HYT2548Z 23/52″Z 23/60″Z 24/60″Z 25/52″Z 25/60″Z 25/72″Z 27/52″ Z 27/60″ Z 27/72″ Z 27/752″ Серия Z со стандартным седлом Серия 23/52″ Z со стойкой rd Seat Серия Z 25/52″ со стандартным сиденьем Серия Z 25/60″ со стандартным сиденьем Серия Z 25/72″ с сиденьем на подвеске Серия Z 23/52″ с сиденьем на подвеске Серия 23/60″ Z с сиденьем на подвеске 25/52 «Серия Z с сиденьем на подвеске 25/60″ Серия Z с сиденьем на подвеске 25/72″ Z2820AZ4 Kawasaki SD STA 23/48″ Z4 Kawasaki SD STA 25/54″ Z4 Kawasaki SD STA 27/60» Z44Z465Z48Z52Z54Z60Z66Z72Z820AZ840AZосьZ-2SMZ-Cat Cat SMZC-36AZ-Cat SZC36A-16HNZ-Cat SZC36A-17 KAlZ-Cat SZC36A-17KAIZ-Cat SZC36A-19KAIZ-Cat SZC36A-19KAlZ-Cat SZC42A-19 KAlZ-Cat SZC42A-19KAIZD221ZD321ZD321NZD323ZD326ZD326HLZD326PZD326RPZD326SZD327ZD331LPZD331PZD331RPZeeter 30Zeeter 36Zeeter 42Zeeter HL30Zeeter HL36Zeeter HL42ZeeterZeon 42″Z-Force 44″Z-Force 44Z-Force 48Z-Force 50Z-Force 54Z-Force 548Z-Force 60 KHZ -Force 60 KWZ-Force S48Z-Force S60ZG227ZG327ZG327PZG327PAZG327RPZG327RPAZG332LPZG332PZoom 1540Zoom 1634Zoom 1640Zoom 1740Zoom 1744Zoom 1840Zoom 1842Zoom 1944Zoom 2044Zoom 2048Zoom 2348Zoom 2350Zoom 2352Zoom 2552Zoom XL 1844Zoom XL 1845Zoom XL 2042Zoom XL 2044Zoom XL 2148Zoom XL 2348Zoom XL 2548Zoom XL 42Zoom XL 48Zoom XL 54ZP300PZP330LPZP330PZP3310LPZR44ZR52ZSR54ZSR60ZT (Years 2007-2010) Модели ZT (2010 г. )44ZT2040ZT2044ZT2044XLZT2044XLPZT2048ZT2148ZT2148XLZT2250ZT2252ZT2344ZT2348 XLPZT2348ZT2348XLZT2348XLPZT234XLPZT2350ZT2352ZT2444 HDZT2448ZT2450ZT2548ZT2552 HDZT2552ZT2560 HDZT2648 HDZT2660ZT2760 HDZT3000 24hpZT3000ZT34ZT42ZT48 HDZT50ZT52 HDZT60 HDZT60ZT60IZT72ZT72IZTR 302ZTR 304ZTR 308ZTR 311ZTR 312ZTR 424ZTR 427ZTR 428ZTR 429ZTR 4421ZTR 4422ZTR 4423ZTR 4425ZTR 4426ZTR 4515BZTR 4515KZTR 4516KZTR 4518BZTR 4518KZTR 5004ZTR 5005ZTR 501ZTR 5017ZTR 5020ZTR 502ZTR 5022ZTR 5023ZTR 5024ZTR 503ZTR 542ZTR 5421ZTR 5425ZTR 5501ZTR 5502ZTR 560ZTR 5601ZTR 6022ZTR 6023ZTR 6025ZTR 6601ZTR 7025ZTR 7523ZTR 7525ZTR 8025ZTR 8026DZTR ClassicZTR1ZTR2ZTR2301ZTR3ZTR3014ZTR302ZTR304ZTR308ZTR311ZTR312ZTR3301ZTR3302ZTR3303ZTR3304ZTR3361ZTR3362ZTR3363ZTR3530ZTR3536ZTR361ZTR421ZTR422ZTR423ZTR424ZTR425ZTR426ZTX 1634ZTX1634ZTX230ZTX260ZTX280ZTXL 1634ZTXL 2042ZTXL 2548ZTXL 2554ZTXL 42ZTXL 48ZTXL 54ZTXL1634ZX 525ZX525ZXT54ZXT60ZZT2044XLP

    Обновление…

    • СВЕТОДИОДНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ AGCO®/ALLIS CHALMERS®

    • СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ CASE®, CASE IH® и STEIGER®

    • FORD®-NEW HOLLAND® СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ

    • СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ JOHN DEERE®

    • КУПИТЬ ВСЕ ВАРИАНТЫ СВЕТОДИОДНЫХ СВЕТИЛЬНИКОВ

    Самые продаваемые светодиодные фонари

    Новый продукт

    БУДЬТЕ В СООТВЕТСТВИИ

    Специальные предложения

    ОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО, ДЕЙСТВУЙТЕ СЕЙЧАС

    Приложения

    УНИВЕРСАЛЬНЫЕ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ПЛАСТИНЫ

     

    Решения для сидений

    Полные комплекты сидений и подвески
    Полные комплекты верхней части сиденья | Учебные сиденья
    Реставрация сидений | Сиденья Топы | Сиденья с подвеской

    Самые продаваемые категории мест

    Бадди

    Полные комплекты

    Полные комплекты

    Восстановление

    Восстановление

    Сиденья на подвеске

    Приостановлен.
    Сиденья

    Строительство

    Строительство

    Газон

     

     

    Самые продаваемые продукты

    Рабочий фонарь

    Рабочий фонарь

    Световые полосы

    Световые полосы

    Индикаторы индикации

    Индикаторы поворота

    403 Наборы

    403 Наборы

    1057 Наборы

    1057 Наборы

    Граммер

    Граммер

     

    Интерьер кабины

    ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВЫРЕЗАННЫЕ ДЕТАЛИ

    Детали сиденья

    ЗАМЕНИТЕ СЛОМАННЫЕ ЧАСТИ

    Каталог

    ПРОВЕРИТЬ

    Почему вы должны выбрать нас
    ПРОДУКЦИЯ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА

    Мы гордимся тем, что предлагаем продукцию, которая имеет сравнимое или такое же качество, что и OEM.

    ОПЫТ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ

    У нас более 60 лет опыта работы в сельском хозяйстве, строительстве и производстве газонов.

    БЫСТРАЯ ДОСТАВКА

    Мы стремимся предоставить вам быструю и эффективную доставку по всей стране.

    СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ

    Наш отдел продаж и техническая поддержка готовы помочь вам со всеми вопросами, касающимися вашего продукта.

     

    База данных речи Кастро — Латиноамериканский сетевой информационный центр, LANIC

    База данных речи Кастро — Латиноамериканский сетевой информационный центр, LANIC
    • Главная CSDB
    
-СВИДАНИЕ-
19
    8
-ГОД-
1990 г.
-ТИП ДОКУМЕНТА-
-АВТОР-
-ЗАГОЛОВОК-
Кастро обрисовывает экономические решения на конференции
-МЕСТО-
КАРИБСКИЙ БАССЕЙН / Куба
-ИСТОЧНИК-
Гавана Cubavision Network
-REPORT_NBR-
ФБИС-ЛАТ-90-245
-ДАТА ОТЧЕТА-
19
    0
-ЗАГОЛОВОК-
Номер документа, присвоенный BRS: 000022086
Тип отчета: Ежедневный отчет Номер AFS: FL1
    0090
Номер отчета: FBIS-LAT-90-245 Дата отчета: 20 декабря 90 г. 
Серия отчетов: Ежедневный отчет Стартовая страница: 1
Раздел отчета: CARIBBEAN End Page: 12
Подразделение отчета: Флаг файла Cuba AG:
Классификация: UNCLASSIFIED Язык: испанский
Дата документа: 18 декабря 90 г.
Том отчета: четверг, том VI, № 245

Распространение:

Город/Источник документа: Havana Cubavision Network

Название отчета: Латинская Америка

Заголовок: Кастро обрисовывает экономические решения на конференции

Автор(ы): Президент Кубы Фидель Кастро на закрытии Пятой национальной
Форум запасных частей в конференц-центре в Гаване 15
декабрь - записано]

Источник: FL1
    0090 Havana Cubavision Network на испанском языке 02:00 GMT 18
90 декабря

Subslug: [Речь кубинского президента Фиделя Кастро на закрытии Пятой
Национальный форум запасных частей в конференц-центре в Гаване 15
декабрь - записано]

-ТЕКСТ-
ПОЛНЫЙ ТЕКСТ СТАТЬИ:
1. [Выступление президента Кубы Фиделя Кастро на закрытии Пятой
Национальный форум запасных частей в конференц-центре в Гаване 15
декабрь - записано]

2.  [Текст] [Кастро] Товарищи, заключительную речь уже произнес
Товарищ Педрито [Росс Лил], как и было запланировано. Я пришел, чтобы предотвратить споры
здесь и сказать несколько коротких слов. Я пришел, чтобы предотвратить споры, потому что
иногда, когда мероприятие закрывается, меня просят прийти; не люблю вникать
такого рода - не противоречия - но я не люблю, когда они умоляют меня
вещи, и, кроме того, я хочу сказать эти слова, чтобы выразить прежде всего, насколько
мы ценим усилия, которые вы прилагаете.

3. Я не знаю подробно обо всем, что вы сделали. я еще не
видел экспонат, хотя надеюсь сделать это до того, как вы его заберете. Возможно, я
будет говорить об этом снова. Я не смог принять участие в вашем
обсуждения, ваши анализы, ваши поручения, конечно, где я представляю, что
огромный багаж опыта, знаний и идей, полезных для нашего
страна указана. Я знаю, очень хорошо, однако, что
усилия, которые вы приложили, означают, и что вы собираетесь продолжать делать в будущем
годы. 

4. Эти форумы — Педрито сказал во множественном числе, мне это не нравится.
произношение много. Если бы у нас был профессор Висентина, мы могли бы спросить, как это сделать.
это, если мы хотим сделать слово форум множественным числом. Может быть [слова неразборчивы] и
вместо слова также, чтобы решить проблему. Какая?

5. [Неизвестный оратор] Форумы.

6. [Кастро] Без буквы S? Ах, форумы. Откуда взялось это слово?

7. [Неизвестный говорящий] Это латынь.

8. [Кастро] Говорят, однако, что испанский произошел от латыни. Откуда вы знаете,
Росс? Я не знал, что вы профессор... [изменяет мысль] Я думал, что вы
были профессором (? каратэ). [смех] Посмотрите на это. Ну хорошо,
что-то лучше, чем ничего. Мы должны будем это отметить. [смех]
Ну и форумы.

9. Все, что касается этого форума, в данном случае пятого форума, заполнено
страницы газет. У нас сейчас не так много газет, но из той маленькой
место у нас в газетах, вы заняли значительную часть. Я сделал
прочитал это с большим интересом, так что я получил некоторую информацию о
разные вещи, разные виды деятельности, как это было организовано из
базовом уровне, в муниципалитетах, провинциях, а теперь и на национальном уровне, а также
все нововведения, которые вы внесли в организацию мероприятия. 

10. Я думаю, что это действительно экстраординарно. Мы не преувеличиваем, когда говорим
что это чрезвычайно важно, если мы осознаем время, в которое мы
жил в. Здесь Педрито вспомнил, как некоторые люди работали над производством запасных частей
капиталистического происхождения, так как не было иностранной валюты. У нас было огромное
Расходы. У нашей страны не было кредитов на закупку техники и запчастей
частями, как и в другое время. Когда-то у нас была такая возможность, но позже
это было уже невозможно; и нам пришлось производить многие из этих деталей самостоятельно.

11. Это было то, над чем мы работали долгое время, настаивая,
давление. Почему не увеличилось производство запчастей? это было возможно
сделать их в нашей стране, на которые мы потратили десятки и сотни миллионов. Из
конечно, не все могли быть произведены, но значительная часть могла. Так это
движение росло.

12. Теперь речь не идет о производстве запчастей только для капиталистов.
техники, но и запчасти к технике социалистического происхождения, ведь кто
может заверить нас, что мы получим детали от бывших народных демократий
Восточной Европы? Я не включаю СССР.  Мы обязательно продолжим
получить если не столько деталей, то какое-то количество деталей из СССР. это
маловероятно, однако, что мы когда-либо получим другую часть от какого-либо
страны -- и кто знает, какой ценой? Они уже увеличивали
цены на запчасти. Запчасти для Икаруса уже дорожали с каждым годом.
год. Почему? Потому что им так хотелось. У нас были автобусы, и нам нужно было
автобусы в эксплуатации. Таким образом, было увеличение на 10 процентов, 15 процентов - я
думаю, последнее увеличение было около 30 процентов - в цене тех же частей.
Это не означало, что то, что мы экспортировали, дорожало. Эти автобусы,
чьи достоинства нам хорошо знакомы... [перефразирует] Отличные автобусы,
«Икарус» — они потребляют галлон каждые четыре километра, и им нужен нефтеперерабатывающий завод позади них.

13. Однако они у нас уже были. Это были наши автобусы от нашего нежно любимого
Венгерские братья. Они дали нам кредиты; Да, они сделали. Мы должны сказать это.
Не было ни возможности, ни возможности купить другие автобусы, и нам пришлось
импортировать эти автобусы.  Тогда многие хотели, чтобы они были лучше. Существовал
некоторые, кто выразил свои подозрения по поводу их технологии и эффективности. В
одно время казалось антисоциалистической позицией говорить, что это
техника из братской социалистической страны никуда не годилась.

14. Какое отношение социализм имеет к качеству некоторого оборудования? Вы можете
производят очень хороший ром или мороженое Copelia, как у нас здесь. Есть некоторые
хорошие вещи. Социализм может делать хорошие вещи, когда хочет. мы уже знаем
это потому, что за эти годы мы создали много хорошего, как и
капитализм производит много мусора. Он делает много вещей, которые не годятся. За
каковы бы ни были причины - устаревшая технология, качество металла, отсутствие некоторых
материалы - иногда у социалистического оборудования были проблемы. В этом случае вы можете
мол, куплю или не куплю. Если я не куплю это, я должен сделать
без оборудования, если у меня нет другой валюты, чтобы купить другую
качество оборудования.  Итак, много раз у нас были разные типы оборудования
социалистическое происхождение.

15. Я знаком с большим количеством оборудования; Я знаком почти со всеми
Это. Если вы хотите специалиста по качеству каждого типа социалистического
оборудования, вы можете поговорить со мной. У меня не так много специальностей; я не делаю
имеют много степеней. У меня нет докторской степени, и я не доктор
кандидат. Я даже не закончил инженера или механика, но у меня есть
занимался этим вопросом оборудования в течение многих лет; Например,
строительной техники, так как первые бригады, первые планы были
организованный. Когда были начаты первые плотины, когда все виды планов развития
делались для страны. Конечно, они получили большой импульс. Существовал
плотины, каналы, дороги, автомагистрали, скотоводческие планы, общины в
сельская местность, большие сельскохозяйственные планы разных типов.

16. Короче, помню, в свое время сотни стройотрядов были
организовано, сотни строительных отрядов. Я много во всем этом участвовал. 
Я помню, что провинция Гавана производила около 170 000 литров [молока] в год.
день, и был выполнен план строительства 1000 молочных комплексов в губернии.
Они располагались в разных районах губернии. Я объехал территорию, я
не знаю, сколько раз -- так же, как и в других провинциях.

17. Многое было сделано в шестидесятые годы и в первые годы
семидесятые. Из-за этого в стране сейчас сотни плотин и мини-дамб,
тысячи молочных комплексов, десятки тысяч километров дорог,
сотни сельскохозяйственных общин. Однако это невозможно сделать в одиночку; это
случайно не бывает. Позже появились некоторые идеи, которые опирались только на
шанс. В то время, как и сейчас, многие строительные силы были
организованы для развития стран.

18. Были и бригады, конечно, по промышленному строительству, бригады
которые построили больницы, школы, тысячи школ. считая только школы
в деревне и техникумах должно быть построено около 700.
для выполнения всех этих задач были организованы силы; и я могу заверить товарищей
что я участвовал в организации и распределении снаряжения для каждого
этих бригад.  Я должен был знать, что дать людям и что каждому из
использовались единицы оборудования.

19. Помимо прочего, мы старались иметь более-менее единообразное оборудование; нет
перепутать французский грузовик с советским КП-3, или МАС-500-теперь у них разные
имен в списке, но у нас было более или менее одинаковое количество грузовиков, одинаковые
количество... [перефразирует] бульдозер того же типа, погрузчик того же типа,
хотя у нас были разные типы погрузчиков. Мы не могли этого избежать, потому что
не мог пойти и купить все бульдозеры в одном месте.

20. Я помню время, когда прибыло несколько французских бульдозеров со 180
или 200 лошадиных сил. У Советов не было тракторов такой мощности,
а если они и были, то не вывозили их. Я думаю, что, действительно, они сделали
не иметь их. У них был Т-100, кажется, это был Т-100. С-100, но теперь
они называются Т, сейчас есть Т-130 и Т-171, с гидравлическим скребком.

21. В то время у С-100 не было гидравлического скребка. Было много
техники, не имеющей гидравлических скребков.  Когда советская техника
стали включать гидравлику, нововведение сопровождалось несколькими
сильные головные боли, что я иногда предпочитал механический кран гидравлическому
один, потому что первые советские разработки в области гидравлики были на самом деле не очень
высокого качества. Мы знали это оборудование. Я должен сказать, что советское строительство
оборудование хорошее. Я должен сказать это, чтобы все было ясно. Кран может быть
механический или нет, но он работал и работал хорошо. Сколько сотен
километров каналов мы построили механическим С-52? Ну тогда.

22. Я помню большое разнообразие оборудования, которое у нас было. Огромное разнообразие.
С этим оборудованием мы много чего делали, смешивая капиталистическое и социалистическое
оборудование. Мы построили почти все плотины в этот период, почти все
дороги, и мы восстановили центральную железную дорогу. Мы сделали много, много, много вещей с
это оборудование. Затем наступил период становления системы управления
и планирование; это были скопированные идеи, и их результаты не были на самом деле
благоприятно для нашей страны.  Многие из этих сил были расформированы. Это все
бригады были расформированы. Они вошли в состав предприятий. Предприятия
были обобщены. Идея специализации была потеряна. Таким образом, предприятие может сделать
железные дороги, дороги, дамбы или что-то еще, а по сути ничего не делал.

23. Со временем все это пошло под откос, пока мы не реорганизовали эти
силы снова и создали новые силы в процессе исправления, который мы
можно увидеть работающих сегодня по всей стране. Нам остается только сказать, что только
За три года мы почти восстановили водохозяйственные сооружения. мы строим
больше работ по управлению водными ресурсами, чем когда-либо. Да, прямо сейчас в этот особый период мы
строят больше водохозяйственных сооружений, чем когда-либо. В этот особый период мы
строят больше молочных комплексов, больше птицеводческих и свиноводческих
комплексов как никогда. Мы больше не строим так много дорог, потому что у нас уже есть
их. Тем не менее, мы кое-что строим.

24. Мы строим больше центров по выращиванию рыбы, чем когда-либо, и никогда не было так
много каналов строится одновременно, как мы делаем сейчас.  Мы никогда не делали
инженерные работы с рисом. Теперь у нас есть возможность производить около 15 000
га ежегодно с инженерной системой. У нас 15 бригад. Мы должны
продолжать наращивать наши усилия там. Мы не собираемся останавливаться, пока не получим
40 бригад для строительства инженерной системы на 170 000 га риса, на
по крайней мере, в течение пятилетнего периода.

25. У нас никогда не было бригад по инженерным системам с сахарным тростником, чтобы
построить оросительные и дренажные системы, и сегодня у нас их 200. С теми,
организовано совсем недавно -- практически несколько часов назад -- мы достигли общего
201 бригады по орошению и осушению посевов сахарного тростника, с
мощность для работы с 80000 га в год. В 1991, если ситуация
не станет для нас слишком сложным, мы могли бы сделать работу по дренажу и
орошение 80 000 га сахарного тростника. Или, по крайней мере, дренаж -
орошение будет позже, но площадь уже будет подготовлена ​​для орошения.

26. Двести одна бригада.  У нас не было бригад для строительства
системы орошения сахарного тростника. Одно дело бригада по осушению участка и
ирригационная, а другая - бригада, которая доставляет воду туда, где дренаж
И система орошения делается. Короче говоря, если у вас нет права
там, и вы открываете его и начинаете орошать из него, вы должны построить
плотины и крупные каналы, отводящие воду на километры или десятки километров
далеко, ирригационные системы, которые берут воду из этих крупных каналов и
возьми его на поля, а ирригационные системы на поля.

27. Итак, вам нужно выполнить четыре операции, когда вы хотите полить сахарный тростник, для
пример. Четыре: плотина, канал, оросительная система и поля.
подготовлены к поливу. Благодаря недавним мероприятиям, организованным в этом году, у нас теперь есть
45 бригад для строительства оросительных систем. Это, в дополнение к оборудованию вне
там. Они организованы. Пришлось участвовать в раздаче. Этот
это работа, которую я поручил себе много лет назад, и мне пришлось поручить ее
себя снова в последние годы, как распределить то, что у нас было, что мы импортировали,
вместо того, чтобы распределять его и организовывать в силы, способные что-то делать,
силы, способные развивать страну, дисциплинированные силы.  Многие из них
организованы в контингенты, и, кроме того, они чрезвычайно продуктивны.

28. Ну я например говорю 200 бригад, или 201 бригада по поливу участков
и дренаж, или дренаж и орошение - сначала нужно поставить дренаж.
Мы должны работать на 800 000 га земли, на сахарном тростнике. Это почти удваивает
производство. Это экономит воду. Это не большие бригады. Это маленькие; Oни
иметь около 15 единиц техники. У них есть один бульдозер. В этом случае мы
с использованием китайских бульдозеров модели 640; ведет себя очень хорошо. Мы также использовали
ДЗ-109, как он называется сегодня, (600 Moser)? Это хороший бульдозер
и имеет около 160 лошадиных сил. Он мощнее, чем С-100. Этот
бульдозер работает хорошо.

29. Маленький советский бульдозер ДЗ-42. Это около 75 лошадиных сил,
80 лошадиных сил. Он имеет два скребка, сделанных на Кубе, в Гира-де-Мелена, и два
Советский Т-150К,хороший трактор,резиновые шины,мощный,делает работу в
участок дренажа идеально. Имеет небольшой подъемник, сделанный над МТЗ или (Юнг).  Мы
также сделать их здесь; металлообрабатывающая промышленность производит все механические
составные части. Делает подъемник для советского трактора. Экскаватор тоже есть
стали, на это уходит 25 кубов, и мы делаем его для советского трактора. Это
дает очень хорошие результаты. Есть автогрейдер ДЗ-122. Это
Текущее имя.

30. По сути, у них есть такое оборудование и несколько грузовиков или вагонов для
нести землю. Одна из этих относительно небольших бригад готовит около 400 человек.
га, 30 кабальерий ежегодно. Это темп, в котором они работают.
Конечно, они не могут работать круглый год. Когда идут очень сильные дожди, они
не может выполнять эту работу. Они выполняют работу, как только тростник измельчается. Они
делают работу, и когда они заканчивают участок, там сажают тростник.

31. Местность оставляется готовой для машин «Фрегат» или других типов
машина, советский фрегат или кубинский фрегат. Те, что пришли из
СССР не хватило, а мы для этого уже построили завод в Гранме
типа оборудования, с кубинским двигателем тоже, двигатель Taino.  Мы
прогрессируя, мы создаем вещи. Скребки - в 201 бригаде 402
скребки. Теперь с рисом у бригад по инженерным системам с рисом
22 скребка. У них порядка 60 единиц техники. Им нужно дорожное строительство
оборудование и т. д.

32. Бригады по оросительным трубопроводам имеют большой бульдозер. В
В данном случае мы используем китайский бульдозер TY-220. Это работает очень хорошо. Это
есть небольшое слабое место, редуктор, представляющий собой медную пластину, незначительное
вещь. Это вызывало некоторые проблемы, но они сразу же обнаружили это, и те
тракторы работают.

33. Еще используют советский ДЗ-109. Они используют большой и средний-большой
один, а еще у них два скребка. У них четыре крана. Теперь они
с помощью японского крана ПК-200, потому что у нас не хватало советского 41-Э
или 4121-х, которые хороши, но их мало. Нам не хватило и
нам очень нужно было. Они нужны рису, они нужны сахарному тростнику, и поэтому мы
закупить группу из 40 таких кранов, ПК-200 и несколько кранов меньшего размера,
50 [поправляется] 0,50 кубометра, по-моему они Комацу называются
ПББ-151-1.  Понимаете? У меня нет выбора, кроме как знать даже номинал
машины, т.к. я этим занимаюсь очень часто. Есть около пяти
краны; у них шесть грузовиков. Иногда используем Зил-130 с кузовом, изготовленным в
Куба, или с самосвальным кузовом кубинского производства.

34. Скажу, что, например, последние 20 бригад по строительству ирригационных
системы для выращивания сахарного тростника — я не считаю здесь сельское хозяйство — не имеют ни одного
часть капиталистического оборудования - ни одного. Обратите внимание. Что у них есть? О, Боже,
у них были японцы. Мы не могли обойтись без них, потому что мы не
есть кран 5124 или ЭО-4112, или советский ЭО-3322, который мы можем использовать. Мы
уже использовал его раньше. Поэтому в данном случае последние
20...[перефразирует] но у некоторых не было никакого капиталистического оборудования, некоторые из этих
бригады.

35. В данном случае мы имеем только два капиталистических оборудования, два
краны; китайские бульдозеры; Советские бульдозеры, большие и малые
Добрый; советский каток ДУ-48, или румынский Р12М--нам не хватило только
один вид; Пришлось отдать им 10 советских и 10 румынских, из тех, что мы
имели - советские автогрейдеры ДЗ-122; погрузчик почти на кубометр
для грузовиков – погрузчик кубинского производства на советском МТЗ-80; советский джип;
и кубино-советский экскаватор. 

36. Я объясняю это вам, потому что иногда мы организовывали бригады.
со 100-процентным кубинским оборудованием - нет, кубинским и советским - 100-процентным. Иногда
мы использовали китайские бульдозеры. Теперь скоро у нас будут некоторые из наших бульдозеров,
не на 100 процентов построено нами, а примерно на 50 процентов построено нами, с кубинским
двигатель и многие кубинские комплектующие. Как вы знаете, мы уже делаем
бульдозеры. У нас больше нет причин приводить капиталистов
бульдозеры в страну. В любом случае мы импортируем комплектующие, но сколько
мы экономим? Мы экономим около 50 000 долларов на 220-сильном бульдозере.

37. Мы уже делаем здесь загрузчики, и экономим половину суммы,
и мы будем экономить все больше и больше по мере нашего продвижения. Мы уже делаем
вибрационные катки здесь. У самосвалов советское шасси, но и у нас тоже
изготовление самосвалов на кубинском шасси с кубинскими двигателями. Мы продвинулись и
мы быстро прогрессируем в развитии автомобильной промышленности.  Среди прочего
вещи, товарищи, потому что мы хотели освободиться от Икаруса.

38. Мы должны поблагодарить наших венгерских братьев, которые внесли свой вклад в
ускорение развития автомобилестроения в нашей стране. Потому что
когда мы увидели, что они продают запчасти все дороже и дороже,
все выше и выше цены, потому что им так хотелось, мы решили бесплатно
себя от этого и ускорить все. Мы уже производили
большая часть двигателей здесь. Мы уже завершили завод для
блоки двигателя. Мы уже завершили завод, на котором стоят двигатели.
собран. Мы приобрели технологию для передач; они не
автоматический.

39. Одна из причин, по которой Икарус потребляет так много топлива, заключается в том, что у него венгерский двигатель.
двигатель и чехословацкая трансмиссия. Эти двое сразились вничью в конкурсе
за неэффективность. Коробка автомат, но с двумя скоростями. Тебе известно
что это значит - он должен быть сначала почти все время, а затем в
другая скорость. Две скорости. Он потребляет на 30 процентов больше топлива, поэтому мы разрабатываем
наши собственные автобусы.  В этом году делаем первые. То, что произошло,
что теперь эра автобуса закончилась. То есть мы не можем продолжать перевозку
люди в автобусах. У нас уже были наши автобусы; мы купили компоненты для
эти первые 100 кубинских автобусов с кубинскими двигателями и кубинскими трансмиссиями.

40. [Слова неразборчивы] завод по производству топливных насосов, который станет еще одним великим
несчастье. Они продавали эти автобусы по всему миру, верно? Когда
им это нравилось, потому что это был бизнес, для капиталистов они ставили
трансмиссия производства ФРГ. Те, кого они выгрузили на нас, пришли с
Чехословацкие передачи, конечно. Я говорил сейчас о топливных насосах.
Насосы были немецкие, те, что пришли, из ФРГ. Наши были сделаны
там; топливные насосы были очень плохи.

41. Если двигатель плохой, если коробка передач плохая, если топливный насос плохой,
вам действительно нужно тратить [слова неразборчивы] на топливо. Это так, что я
говорю вам. Я нисколько не преувеличиваю, и в наших автобусах гораздо меньше топлива, чем в
эти автобусы.  Все это дало нам толчок. Все эти факты, все эти реалии,
дали нам толчок, потому что задолго до того, как они перешли к капитализму, они
нас уже пытались ограбить. Они подняли цены, потому что хотели
его, и у нас не было другого выбора, кроме как перестать пользоваться автобусами или покупать запчасти в
какие бы цены они не хотели устанавливать.

42. Теперь мы не можем получить даже это, даже части. Ну, платя высокие цены
в твердой валюте мы, вероятно, могли бы получить некоторые детали, но другие страны могут
также получить их. Посмотрим. Где твердая валюта? Это совершенно новый
ситуация. Я думаю, что история, которую я рассказываю на этом форуме запчастей,
большой интерес. Я просто говорю вам, что колоссальные силы были
организованные прямо сейчас в нашей стране, строительные силы, которые мы организовали
за последние три года.

43. С тем, что у нас работает на нас... [меняет мысль] и это то, что мы
иметь в виду сегодня днем, чтобы это сработало, даже если нам придется ехать на велосипеде,
потому что это развитие страны.  Я могу сказать вам, что есть
в это время около 30 бригад по дамбам, строительству дамб. Есть десятки
бригады для каналов, для минидамб, для всего. Есть бригады для
дороги, организованные в контингенты, бригады, строящие отели
по всей стране. Открыто восемь направлений для строительства молочной фермы.
комплексов по всей стране, с возможностью построить около 240 молочных
комплексов в год. Организованы контингенты для различных мероприятий,
расположены повсюду.

44. Блас Рока [Контингент] имеет только 30 бригад; 30-е сейчас для
бананы, потому что нам приходится работать с бананами, чтобы выращивать их с помощью воздушных
микроструйное орошение. В Blas Roca теперь будет шесть сельскохозяйственных бригад.
Мы переместили его; строит железные дороги, строит плотины. Прямо сейчас это
строительство центров рыборазведения для аквакультуры. Он строит холодильную камеру
центры. Он строит отели. Он строит другие гражданские объекты. это
прилагая большие усилия.

45. По всей стране организованы сотни бригад, работающих
дисциплинированно, строя много вещей.  Когда я говорю, что они строят
молочные комплексы, это не просто строительство молочного комплекса. Эти контингенты
которые строят молочный комплекс строят молочный комплекс, телятник
центры, а также дороги и автомагистрали по плану. Они строят города,
города, в которых собираются жить рабочие. И строят они их не только из
домов, но и со школами, детскими садами, магазинами и семейными врачами.
офисы. Это целые сообщества; эта концепция была утеряна.

46. ​​Они расположены в восьми местах страны, восьми фронтах в
страна, строительство молочных комплексов. В других местах строят
свиноводческие центры. В других местах они строят важные проекты для
развитие страны, важные промышленные проекты. Нам пришлось скорректировать
некоторые вещи в соответствии с критериями важности и приоритетов.

47. Организованы сотни бригад. Часть оборудования была
сделаны нами, и поэтому мы должны быть в состоянии производить - как Педрито
сказал - запасные части для этого оборудования. Остальное оборудование советское.  Мы надеемся
получить некоторые из этих запасных частей, но в гораздо меньших количествах и с растущим
трудности из-за структурных изменений, которые они произвели. Итак, у нас есть
много советской техники, и нам нужно будет сделать детали для них
компоненты, это оборудование.

48. У нас есть оборудование из других стран Восточного блока. Мы не знаем, как мы
собираемся получить запчасти для этого оборудования, и мы должны поддерживать его в рабочем состоянии.
У нас есть китайская техника в строительстве, особенно несколько бульдозеров, которые я
упомянули. Мы сможем купить некоторые детали, но было бы лучше, если бы мы
может производить значительное количество этих деталей.

49. У нас есть капиталистическое оборудование, хотя и очень малое. Я могу сказать, что сейчас
у нас нет и 20 процентов капиталистического оборудования.
бригад, которые мы организовали за последние три года. Иногда мы совмещали
японский Komatsu с двумя или тремя китайскими Komatsu. У них есть
технология. .. [перефразирует] на всякий случай, чтобы сравнить их. В начале мы
не мог быть полностью уверен в том, как поведет себя оборудование. Мы были
удалось их сравнить, и оборудование работает хорошо, но до того, как мы объединили
их, капиталистический с одним из тех.

50. У нас осталось только 20% оборудования капиталистического, если
что. Мы могли бы поговорить о ценностях. Иногда бригада, строившая плотину, состояла из двух или
три бульдозера и два-три погрузчика, или один капиталистический погрузчик и два
погрузчики, которые мы построили. Мы их тоже объединили. Мы должны сделать части для этого
оборудование. Таким образом, только в области строительства можно получить
Например, огромное и решающее поле для вашей деятельности.

51. Теперь добавьте к нему сельское хозяйство, и большое количество единиц техники в
сельское хозяйство. Это десятки тысяч единиц техники. В таком случае
подавляющее большинство оборудования советское. Я также могу сказать, что это советское
сельхозтехника хорошая.  Эти трактора хороши. Они не
сложная техника, но это тракторы, способные противостоять кубинским
операторы. Это большая похвала для любого оборудования. Десятки тысяч штук
оборудования.

52. Это правда, что меньше используется, они сохраняются из-за
проблемы с топливом, но многим тракторам приходится продолжать работу. Мы переезжаем
постепенно переходить на использование тяги животных. Мы приручаем 100 000
быков, чтобы превратить их в рабочих животных. Возможно, будет еще 100 000.
одомашнены, чтобы быть уверенными в достаточном количестве для сельскохозяйственных задач, но есть некоторые
задания... [меняет мысль] Прямо сейчас у нас нет всех этих животных.
Это процесс, и всегда будет много [слов неразборчиво] огромное
поле.

53. [Слова неразборчивы] мы встретились с восемью директорами
разные сельскохозяйственные предприятия в провинции Гавана, анализируя все это
проводимую нами программу -- как идет посадка картофеля, как идет посадка
собирается каждый из урожаев, а также проанализировать некоторые представления о
использование технологии тов.  (Бузы) многократная вспашка. Я
хорошо знакомы с этим нововведением, потому что у нас была встреча исполнительного
комитет Совета министров несколько месяцев назад. Как только я узнал там
была такая вещь, как многократная вспашка, и эта многократная вспашка имела некоторые достоинства,
и что многократная вспашка экономила топливо, у нас было собрание и мы пригласили тов.
(Буза) в исполнительный комитет, чтобы объяснить, что это такое, каковы его достоинства и
преимущества есть и т.д.

54. Многоцелевой плуг должен сопровождаться другим оборудованием. Он должен иметь
культиватор для подготовки почвы. Наша промышленность сделала некоторые жесткие. Это означает
что у них нет никаких пружин, и если они наткнутся на тяжелое препятствие, они
может сломаться. Мы смотрим на другие возможные конструкции румпеля, который уходит глубоко,
который подготавливает почву, но есть другой земледелец, который возделывает, который делает
не углубляться. Для этого у нас есть гибкий румпель, без пружин, но
гибкий. 

55. Шипы, которые он использует, инструменты, которые он использует для выращивания, могут двигаться. это
целесообразно использовать этот культиватор после многократных вспашек... [перефразирует], т.е.
скрестить с этим культиватором, а в сельском хозяйстве здесь, в Гаване, их около 76 штук.
Провинция. У них были некоторые проблемы. То, о чем говорил Педрито, происходило.
Те, что изготавливали оборудование, и культиваторы, - есть
около 800 на всю страну -- и из этих 76 ни одной запчасти не было
сделанный. И естественно, когда они используются и натыкаются на камень, они
ломать.

56. На этом совещании присутствовал министр сталелитейной промышленности. Он
договорились о программе производства необходимых им деталей из той стали, которую они
пришлось делать из. Им нужен тип стали с определенным количеством
хром, поэтому они тверже и служат дольше. Мы проанализировали все эти проблемы.
Мы нашли один из них. И многократная вспашка... [меняет мысль] Потому что
несколько плугов бывают разных размеров, некоторые из них можно использовать с большим,
200-сильный японский трактор, либо использовать с ДТ-75, либо использовать с МТЗ. 
Сейчас они готовят дизайн для МТЗ.

57. Сахарному тростнику нужны более мощные, более крупные плуги и более мощные
техники, но уже сделали три-четыре вида многозарядных плугов для
разные трактора. Гидравлические системы должны работать. Мы узнали, что о
половина этих тракторов ДТ-75 в провинции Гавана имеют проблемы с
гидравлическая система. Естественно, им это было не нужно, потому что они были рабочими.
плугами или боронами, которые тащили. Однако это оборудование требует
гидравлическая система. Там мы обнаружили серьезную проблему. В то время мы позвонили в
CATM [расширение неизвестно] около 11 ночи, чтобы узнать, как обстоят дела
с запчастями на ДТ-75 был, ну и конечно есть проблемы с
запчасти для ДТ-75.

58. Вы можете видеть, что технология нескольких плугов и то, что нужно
идите за многократным плугом, чтобы подготовить почву наилучшим образом и сохранить
топлива, может столкнуться с очень большим препятствием, если проблема в гидравлической системе
не фиксируется и не решается.  У нас достаточно тракторов; проблема в них
гидравлическая система. Конечно, эта потребность возникла очень сильно [слова
нечеткий] многократная вспашка. Без многократной вспашки ДТ-75 не понадобился
гидросистемы, потому что продолжали таскать бороны и плуги.

59. Все это имеет свои недостатки, потому что плуг приходится ставить на прицеп, чтобы
взять его в другое место и т. д., так как его нельзя взять с собой в дорогу, а
гидравлическое оборудование можно поднимать и переносить по дороге. Это
пример из сельского хозяйства, пример, где должно быть много. Это дает представление
огромной важности работы, которую вы можете сделать.

60. Здесь, если говорить о пищевой промышленности, продовольственная программа частично
связанных со строительством и частично с промышленностью. Имеет огромную потребность в
запасные части. Если говорить о базовой промышленности, то она нуждается в большом количестве деталей.
Если говорить о транспортировке, то потребность в запчастях огромна. Если мы поговорим
о самых современных исследовательских центрах у нас, и их оборудовании, у них
большая потребность в запчастях.  И особенно для быстрого решения проблем. Итак
вся экономика страны очень нуждается в усилиях, которые вы прилагаете, и эта потребность
все больше становится больше.

61. Я бы сказал, что это одна из самых больших и решающих потребностей в
особый период. Мы вступили в особый период. Мы не в ситуации
очень острый, очень серьезный особый период [слова неразборчивы] должен быть готов, но
мы уже работаем в условиях особого периода во многих областях.
Вы видели проблему с газетной бумагой. Вы видели меры в области
электроэнергии, которую нам пришлось взять, и вы не представляете, какие стрессы
мы работаем под ГСМ.

62. Сбор сахара начался; посев овощей идет полным ходом
холодный сезон. В этот засушливый сезон работы на плотинах, оросительных системах, каналах,
осушение участка, рис и все это усилилось, и мы действительно
время сильного стресса. Есть все комбайны. Мы должны продолжать использовать
комбинирует. Если есть топливо только для комбайнов, мы должны использовать его для
комбайны, потому что для замены комбайнов нам потребуется 300 000 тростниковорезных станков. 
Вы можете себе представить количество лагерей, проблемы с едой, одеждой, обувью,
и транспорт, который потребуется для мобилизации 300 000 резчиков тростника.

63. Это одна из областей, в которой мы должны поддерживать работу машин. Мы
действительно работают в условиях сильного стресса; Вы не можете представить. У нас 3 млн.
тонн топлива меньше. Три миллиона, из года в год, чтобы сохранить страну
функционирующих в этих условиях услуг, больниц, школ, магазинов, сахарных
урожай, строительство насущных и приоритетных вещей! Естественно темп
строительства должно сократиться за счет всех тех проектов, которые не
существенное значение в этот период. Однако программа питания необходима.

64. Необходима программа развития туризма. Все программы
которые имеют отношение к получению твердой валюты. Следовательно,
строительные проекты, которые не являются жизненно необходимыми, должны быть принесены в жертву, но мы
надеяться, что строительство не остановится ни на одной плотине, ни на одном канале, ни на одном
система орошения. 

65. Я приведу вам пример, чтобы вы могли видеть... [изменения
мысль], потому что это иллюстрирует усилия, которые мы прилагаем. я говорил с тобой
о бригаде оросительных систем для сахарного тростника. У нас их уже 45,
считая последние организованные в совсем недавнем прошлом. Они будут
возить воду в те районы выращивания тростника, в которых у нас есть избыточные мощности на
сахарных заводов, избыточные мощности на сахарных заводах [повторяется], и нет
достаточно сахарного тростника. Есть и другие, у которых есть избыток, у них чуть ли не больше
тростника, чем они могут измельчить, некоторые из них из-за засухи или других факторов.
Они имеют приоритет в работах по осушению участка, а также имеют приоритет при
прием воды. Эти 45 бригад будут отвозить воду в определенные плантации тростника.
областях, что позволит использовать промышленные возможности, которые
примерно эквивалентно тому, что необходимо для производства еще 1,5 млн тонн
сахар.

66. В первом квартале следующего года мы планируем организовать еще 10
бригад, иметь 55.  Эти 55 дадут возможность производить 1,5
миллионов тонн сахара без строительства ни одного сахарного завода.
Это эквивалентно 15 новым сахарным заводам.

67. Должен ли я сказать вам, что потребуется для новой мельницы? Хорошо, я скажу вам. А
новый сахарный завод требует около 1500 кабальерий. Я верю, что это могло бы справиться
с немного меньшим, но это более или менее то, что назначено мельнице. К
построить совершенно новую мельницу, с ее линиями и всем этим, наверное,
требуется более 100 миллионов песо. Для новой мельницы нужны сотни тракторов,
сотни телег и грузовиков. На новую мельницу требуется 3000 рабочих. Пятнадцать новых
фабрикам потребуется 45 000 рабочих. Им потребуется около 22 000 кабальерий.
земли, и они потребуют, ну, вы можете видеть расходы этого
подразумевает. Еще много социальных расходов, жилья и т.д. Ну возможности у нас есть
которые не используются в тех областях, в которых эти бригады будут работать,
достаточно, чтобы произвести еще 1,5 миллиона тонн, а это то, что 15 новых заводов
производить.  Стоит ли прилагать усилия, чтобы строить плотины, нести
воды, установить инженерные системы?

68. Сколько нам пришлось бы потратить, чтобы построить 15 новых мельниц? От 1,5 до 2
миллиард [валюта не указана]. Сколько стоит это оборудование? У меня нет
точная цифра. Я примерно прикинул, сколько они стоили раньше; но если мы
изолировать бригады дренажа участка, бригаду гидротехнических сооружений и
бригада, строящая плотины и каналы, вряд ли
они превосходят сумму в 150 миллионов песо в оборудовании. скажем 200
млн. Я попрошу кого-нибудь сделать расчеты, но давайте утрируем и
скажем 200 миллионов на оборудование. Это десятая часть того, что стоило бы
построить 15 новых заводов. Это тип вещей, которые мы должны делать, даже во время
особый период, потому что, как вы знаете, товарищи, сахарный тростник можно использовать для
больше, чем просто производство сахара. Мы даже не знаем всего, для чего он хорош:
для производства белковой патоки и свинины, или для производства сахарина и коровьего
молоко.  Это сырье для изготовления бумаги. Это сырье для
изготавливая множество вещей, и каждый день мы открываем все больше способов применения сахарного тростника.

69. Если в том же районе, не находя 22 000 дополнительных
caballerias, обеспечив орошение, мы можем получить необходимый сахарный тростник, это
могут быть полезны не только для удовлетворения мировых потребностей в сахаре,
растет, потому что население увеличивается и нуждается в сахаре, но для выполнения
много вещей. Если мы хотим, мы можем использовать его на корм животным. Все. я могу сказать
что с сахарным тростником, который необходим для производства 1 миллиона тонн сахара один
может производить 3 миллиона тонн сахарина. Такое же количество тростника дает мне 3
раз больше сахарины для крупного рогатого скота, который является очень пострадавшим сектором нашего
сельское хозяйство из-за засухи или из-за того, что некоторые участки пастбищ были изменены
к сахарному тростнику или другим культурам.

70. Как я уже говорил, в особый период некоторые вещи имеют приоритет.  Почему
туризм имеет приоритет? Потому что он приносит доход в свободно конвертируемых
иностранная валюта. Только подумайте: за каждый номер [гостиницы] мы должны получить
валовой доход около 20 000 долларов. Если мы сделаем 1000 номеров, мы сможем увеличить
выручка на $20 млн. Если мы сделаем 5000 комнат, мы можем увеличить их на 100 долларов.
миллионов, а если мы заработаем 10 000, то сможем увеличить наши доходы на 200 миллионов долларов.
год. Это валовой доход. В общем, нам пришлось бы вычесть другие
вещи позже. Это более или менее общие расчеты.

71. Таким образом, эти программы имеют приоритет в наших планах. я тебе этого не говорил
есть еще одна область, которая развивается и не останавливается: область
научно-исследовательских центров, продукции биотехнологии и фармацевтической
продукты, которые не только дадут нам очень прочную основу для нашей программы здоровья,
но также могут быть источником очень важных доходов.

72. Все, что связано с этими исследовательскими центрами или фабриками. 
связанных с исследовательскими центрами, не останавливается ни на минуту. То есть
то, что не может быть остановлено в течение особого периода. Они должны
Продолжение следует. Товарищи, которые помогают в этих авангардных исследовательских центрах
следят за тем, чтобы машины не останавливались. Они не только сохраняют
ресурсы страны; они также ищут быстрые решения разного рода.
Конечно, если центр имеет приоритет, мы не можем допустить, чтобы машина была остановлена.
из-за нехватки материалов. Мы должны были бы найти материалы, не так ли?
Стоимость запчасти ничто по сравнению со стоимостью того, что она
производит. Вот почему я говорю, что на этом этапе ваша работа имеет огромное значение.
важность. Я надеюсь, что когда мы выйдем из особого периода, эти
хорошие привычки, которые мы приобрели, никогда больше не будут потеряны. [аплодисменты]

73. Я считаю, что, ведя эту битву особого периода, мы ведем
две битвы: битва против нынешних трудностей и битва за многое
более эффективное использование ресурсов в будущем.  В особый период вещи
стать намного эффективнее. Когда мы говорим, что что-то важное, мы останавливаемся.
то, что не является существенным, и приступайте к другому. Мы делаем вещи, господа, которые
никому не приходят в голову в обычное время, а если кто-то и подумал о них, мы
сказать, что тот, у кого есть идея, сумасшедший.

74. Например, я приведу вам очень наглядный пример. Мы
вступление в эру велосипеда. Вы это знали? Знай это, потому что ты
также придется развивать производство велосипедных запчастей как-то
важный. Вы знаете это очень хорошо. Я знаю, что вы знаете о нашей стране
реалии. Вы, люди, очень осведомлены. Начинаем раздавать первые
велосипеды.

75. Мы начали с исследовательского центра. Мы спросили: скольким из вас нужны велосипеды? Мы
раздали 20, а потом еще около 15, в маленьком центре. [Слова неразборчивы]
Некоторые люди приходят и уходят с угла (Тойо) в центр, который находится рядом с
эта установка: 12, 13, 14 км. Они изучили свой маршрут с
начало координат.  Иногда маршрут длиннее, чтобы избежать холма. Они используют
холм, когда они возвращаются домой, чтобы пойти вниз. Они путешествуют группами, если
они идут в одном направлении, а затем расходятся, когда достигают своих домов.
Меня поразил велосипед. Они счастливы. Некоторые проезжают 7 км примерно за 10,
15 или 20 минут. Даже те сотрудники, которые живут далеко, говорят мне: я трачу
около 37 минут, не более. Дадим ему 40 или 45 минут. [Работник
говорит:] Иногда мне требуется до полутора часов, чтобы успеть на автобус. В
Иногда мне требуется целых три часа, чтобы добраться от дома до центра города.
Сравните это с 40 минутами, и это сотрудник, который живет далеко.

76. Я видел, что товарищи искренне счастливы, потому что, ну, нет
бензин, или аккумулятор, или что-то, что нужно заменить, или риск
при выходе из автобуса. Вот для чего велосипед, товарищ. Большинство
им, если они едут к своей девушке, тоже едут на велосипеде, так что
они экономят больше, чем просто расходы на приход и уход на работу.  Они делают
много вещей на велосипеде.

77. Ну с них мы и начали. Мы видели их дело, так что давайте начнем с
младшие - студенты. Студенты университетов здесь, в столице, начинают
эпоха велосипеда. Было роздано около 10 000 велосипедов. Теперь они
должны решить другие проблемы, связанные с велосипедом: где его хранить,
трафик, парковка, миллионы вещей, которые уже прорабатываются
интенсивно. Такие меры, однако, не могут быть приняты внезапно, поскольку
люди думают, зачем вводится эта мера, когда их не так много
велосипеды? Приходится ждать, пока велосипедов не станет так много, что все
понимать, что уместно оставить улицу для велосипедов. Если мы оставим
улица для велосипедов и по ней ездят только три велосипеда, люди скажут:
люди, которые ушли с улицы на велосипеды, сошли с ума. Однако в течение нескольких месяцев
большое количество больших велосипедов будет циркулировать здесь, в столице, на
первый. Ему отдают приоритет не потому, что это столица, а потому, что
это город, в котором люди живут дальше всего от своих рабочих мест.  Есть
большее расстояние и более серьезные транспортные проблемы.

78. В настоящее время велосипеды распределяются по ряду технологических школ.
и другие школы. В некоторых исследовательских центрах также уже есть велосипеды. Но скоро,
Приедет 200 000. Сейчас у нас несколько тысяч. Я должен сказать, что
кадры коммунистической молодежи на острове, у всех есть свои велосипеды.
У коммунистической молодежи около 3000 велосипедов, и у них подходящий возраст для
это и достаточно энергии. Я считаю, что это нововведение столь же важно, как [слово
нечетко] для экономии топлива.

79. Скоро мы получим 200 000 для сборки техническими специалистами в
столица. Мы приобрели еще полмиллиона велосипедов. Мы устанавливаем
пять велосипедных заводов, а к следующему году будет 100 000 кубинских велосипедов,
что касается года после этого, мы увидим. Итак, что может быть больше
здоровый? Многие люди беспокоились о выполнении упражнений по возвращении домой.
Теперь они будут уже тренироваться по дороге домой. 

80. Теперь мы обнаружили, что в Нидерландах около 12 миллионов
велосипеды. Это очень развитая страна, но она сделала это из экологических и
причины здоровья. Теперь я говорю: если мы вступаем в эпоху велосипедов и если мы
дойти до того, что здесь будут миллионы велосипедов, если мы приостановим нашу
велосипеды когда-нибудь? Даже если у нас будет столько топлива, сколько мы пожелаем? Ну, когда мы
у нас есть все топливо, которое нам нужно, мы должны использовать его эффективно, но даже если мы
Если бы у нас было топливо, которого у нас нет сегодня, почему мы должны отказываться от велосипеда? Это
это здоровый обычай, очень здоровый обычай для людей. Ты не знаешь что
это означает с точки зрения здоровья для людей. Я уверен, что эпоха
велосипеды в нашей стране останутся, даже если потом у нас будет топливо и колодец
развитая автомобильная промышленность.

81. Предположим, однако, что наша ситуация с топливом становится еще более сложной.
Этот город с 25 000 поездок... [меняет мысль] Это более или менее то, что мы
есть в это время; мы остановились там.  Он увеличивался, но нет. Там должно
быть не более 25 000; нет топлива. Я хочу, чтобы вы знали, что город Гавана,
со своими автобусами и автомобилями, использовал больше топлива, чем все, что нужно для
механизированная уборка сахарного тростника. Если в какой-то момент наша проблема с топливом ухудшится и
мы должны были что-то остановить, остановили бы мы свое развитие? Это лучше для
большая часть рабочих и студентов столицы передвигается на велосипеде.
Если в какой-то день мы не сможем совершить 25 000 поездок, или 20 000, или
15 000, а мы должны были сделать не более 10 000, то сэкономим почти
достаточно для механизированной уборки сахарного тростника. Может ли страна остановить
урожай, потому что машины перестают работать и 300 000 человек должны быть
транспортируется? Вот почему в особый период велосипед может помочь нам
сильно. Если мы вдвое сократим наши расходы на транспорт, то это
почти достаточно, чтобы удовлетворить половину урожая и сельского хозяйства страны
потребности. 

82. Значит, будем тратить топливо на эти допотопные автобусы? Из
Конечно, мы не можем остановить допотопные автобусы, потому что они нужны нам в это время.
время. Что бы сделали те из нас, у кого нет велосипедов? Это даст
страна гораздо больше гибкости и маневренности в особый период.

83. Не знаю, утомил ли я вас своими размышлениями об этом, но это
объясняет, почему я сказал, что хорошо осознаю важность того, что вы
делает. Таковы и другие товарищи, и Исполнительный комитет, и Совет.
министров и партии. Теперь я не знаю, если остальная часть населения
понимает это достаточно ясно. В качестве примера я упомянул случай
многократный плуг. Многократный плуг — это революция. Нас это заинтересовало, потому что
это значительно экономит топливо. Экономит как минимум треть топлива.
который используется при подготовке земли для выращивания сахарного тростника и других сельскохозяйственных культур.
продуктов - по крайней мере на треть, и лучше подготавливает землю. Оба эти
вещи очень важные: экономия топлива и подготовка земли лучше.  В
кроме того, это сохраняет почву, третье преимущество. это всемирный
революция. Как (Буза) говорит: Земля внизу, а не наверху. Это похоже на
кожа. Если с человека содрать кожу, он умрет. И традиционный метод вспашки
Нужно было взять почву снизу и положить ее сверху, а сверху положить верхний слой почвы.
Поверхность укладывалась снизу. Затем появился скребок и другое оборудование.
традиционное оборудование, которое человек использует в сельском хозяйстве, работает против почвы, и
вредит почве. Это способствует эрозии.

84. Вот почему я говорю, что многократный плуг стал революцией в
подготовка сельскохозяйственных угодий. Он идет ниже. Не переворачивает почву
над. Подрезает корни сорняков. Как говорит (Буза), плуг сажает сорняки. Они
сразу прорастут еще сильнее, как только под посевы будут внесены удобрения.
Многократный плуг помогает уничтожать сорняки. Позволяет попасть под
почве при наличии влаги, что делает невозможным традиционное
пахать, чтобы войти. Если выпадает 40 или 50 мм осадков, традиционный плуг не может быть
использовал 10 дней.  Многоцелевой плуг, вероятно, можно было бы использовать в течение 72 часов. Один
не могу представить себе цену этого. Позвольте привести пример. чеснок должен быть
посажены до 30 ноября. Лук необходимо сажать до 30 ноября.
Картофель нужно сажать до 30 декабря, а если посадить раньше
25 декабря, это даже лучше. Если почти весь картофель посажен раньше
20 декабря он будет посажен в оптимальный срок.

85. Если идет дождь - как в последние несколько дней - когда шел дождь с
какая-то частота, другими словами, если идет дождь, вы не можете потерять 10 дней. У вас есть
чтобы наверстать время, а то в итоге чеснок посадишь 15 декабря, или
картофель 10 января. Картофель, посаженный 10 января, уже обречен на
масштабное снижение урожайности. Иногда землю нужно подготовить за несколько
недель, а если идет дождь, то это невозможно.

86. Иногда это происходит с сахарным тростником, когда мы хотим выполнить
график посадки. Где-то была засуха, где-то
дождь, который мешал графику. Это также происходит со многими другими культурами.  Это
часто бывает с кормом. Чем раньше земля будет подготовлена, тем больше возьмет
преимущество дождя и оптимальное время, и это то, что многократно
плуг делает возможным. О каких десятках тысяч тонн топлива может идти речь?
Сколько урожай? Сколько производительность? Как много это может значить в сохранении
земли? Сколько в выполнении планов? Эта инновация действительно
чудо.

87. Мы больше не говорим о запчастях, потому что то, что мы обсуждаем
здесь и запчасти, и инновации, и творения, и открытия. Этот форум
это не просто форум запчастей. Это так называется, но это форум
изобретений и нововведений, некоторые из них революционны, как то, что мы
обсуждаем сейчас.

88. Чем мы будем платить (Бузе) и товарищам, работавшим с ним за
их открытия, их инновации, их творения? Можно ли за это заплатить
с миллионами песо? Сколько миллионов мы должны были бы дать? Ведь как
много ли это значит для страны? И так далее. Я привожу пример, который
мне известно, но Панчито [далее не идентифицировано] тоже приходил сюда, что
замечательный никелевый мастер, которого наградили за то, что он производил большие детали, а не
маленькие детали, но большие детали, которые являются основными для никелевой промышленности. 

89. Росс говорил мне, что в магазине есть 300 деталей этого типа.
страны, около 300 в различных отраслях. Посмотрите, как важны они
находятся. Если он... (меняет мысль). О чем мы там говорили? Потому что я
узнал, что ему нужен литейный цех, и что ему нужен литейный цех. Хорошо, если мы
мог бы сделать литейный цех, это позволило бы нам [слова неразборчивы] и что [слова
неразборчиво] Сколько времени уходит на изготовление литейного цеха? Он сказал, ну, это зависит
на сколько его толкают.

90. Ну а завтра идите найдите площадку для литейного цеха и оформите проект,
[слова неразборчивы] присутствующий там контингент. У нас 10, почти 8000
там строители, и вам не нужно использовать 8000 или 800 или 100 или
может даже 80. Мы сказали контингенту взять ресурсы и начать строить
литейный цех как можно быстрее. Они говорят, что у них уже есть много
детали, необходимые для литейного производства; и сейчас мы хотим, чтобы они сказали, что
литейный цех, чтобы мы могли начать строительство литейного цеха в этом месяце.  Земля
уже готовится и все такое. [аплодисменты]

91. Это вещи, характерные для особого периода, и это стиль
особый период. Это то, что мы делаем с биотехнологической промышленностью
и другие. За считанные часы мы принимаем решение и находим участок.
на следующий день архитекторы и все там, и, может быть, до того, как пройдет месяц
начинаются земляные работы.

92. Мы строим заводы за пять, шесть и даже четыре месяца. Эти вещи
характерны для особого периода. Это то, что Советы сделали в
время Отечественной войны [Второй мировой войны]. Им пришлось перевести сотни
промышленности в Сибирь и сделали они это в самый разгар войны. Они построили их
в течение нескольких недель. Ставили станки на открытом воздухе, на снегу, чтобы
производить детали. Мы должны работать в том же духе. Вот как нам нужно
борьба. Вот что... [меняет мысль] Народы, которые действительно сильны,
смелых, патриотичных и революционеров к этому. Вот что особенного
период примерно. Мы не в той ситуации, в которой они были, но есть
сходства.  Если мы не будем действовать таким образом, мы не сможем преодолеть
трудности и трудности нас одолеют. Мы должны действовать таким образом
в особый период.

93. Другой товарищ рассказал о новшестве для грузовика Зил-130. В некоторых
случаях они могли получить от 12 до 13 километров на галлон. Зил-130 это руина
на колесах. Модели P и G хороши. Грузовик крепкий, но ему нужен
нефтяное месторождение и поддерживающий его нефтеперерабатывающий завод. Их от 40 000 до 50 000.
грузовиков в стране. Это тип грузовика, который нам прислали Советы. Большой.
Они снабжали нас топливом. У них сложились с нами чисто экономические отношения. Ну, мы
не было денег, чтобы пойти и искать другой грузовик. Справедливости ради, это
было бы лучше получить советское топливо и грузовик, который ехал 15 км в
галлон. Но грузовик у нас был.

94. Все больше и больше Зилов использовалось на уборке сахарного тростника и других
виды деятельности. Было время, когда мы начали прилагать усилия, чтобы изменить их
двигателей на более экономичные дизельные двигатели.  Мы даже купили несколько тысяч
румынские дизеля и установили их на Зил-130. Все те, что
используются - некоторые из них - в проектах ирригационных систем имеют румынские
дизельные двигатели. Эти двигатели сработали. Сказать по правде, они были очень
недорого для нас. Они предоставили нам кредит на эти двигатели, и мы их купили.
Бензиновые Зил-130, 131, Газ-53 и Гирон-6 устанавливались на советские
шасси - руины на колесах. Мы должны сказать это со всей честностью. Мы также рассказываем
это нашим советским друзьям. [хихикает] Мы не собираемся оскорблять наших
Советские друзья но это правда. Мы говорили об этом раньше. это
правда. Это реальность.

95. Пренебрегли КПД двигателей. Я считаю, что это произошло
во времена, когда бензина в СССР было много. Было больше
более чем достаточно, потому что на заводах использовался мазут и был избыток
бензин. Видимо, лучший способ сбросить излишки бензина в то время был
для питания двигателей, которые потребляют галлон топлива на шесть километров.  Ты
понять?

96. Это также случилось с нами с жмыхом, когда жмых не годился. Багасса
считалось помехой и мусором. Он не использовался для изготовления бумаги, дерева или
что-либо. Это не рассматривалось как топливо. Сахарные заводы были построены с чрезвычайно
неэффективные котлы низкого давления и не могли сжигать жом. Это
неэффективные котлы, появившиеся на наших сахарных заводах, были следствием необходимости
для решения проблемы с жмыхом. Не сейчас. Теперь мы изо всех сил пытаемся стать более эффективным
котлы. Стараемся получить излишек 20, 25, 30, 35 [мера не указана] к
используйте багассу. Другие фабрики могут работать с жмыхом. Багасса - это масло.
производство жома нашего сектора сахарного тростника равно четырем миллионам тонн
масло.

97. Вот почему производство сахарного тростника такое благородное. Тратит мало.
Почему? Потому что он работает с жмыхом. Очевидно, так и произошло. Некоторые из
эти двигатели ужасны. Таких должно быть около 100 000.
техники, включая грузовики «Гирон» и «Газ-53», в стране.  У меня нет
точную цифру, но это оценка, учитывая годы, которые мы
используя эти шасси. Есть разные типы грузовиков. Возможно, есть
немного меньше. Может быть, 80 000. Но эта цифра составляет от 80 000 до
100 000.

98. Представьте себе устройство, которое сохраняет, устройство, которое сохраняет или удваивает, или увеличивает
на 50 или 30 процентов расхода бензина этих транспортных средств. Было бы
как минимум еще десятки и десятки тысяч тонн бензина. Никто не знает, как
многие проблемы это решило бы. Это отлично. Это стоит миллионы.

99. Денег на это не хватит. Я сказал: Должны ли мы дать эти
люди награда? Раньше здесь люди получали автомобили в качестве наград. Средство передвижения
раздача полностью остановлена. Я спрашивал себя об этом, потому что они были
задавать вопросы. Инновации, которые экономят или могут сэкономить десятки миллионов тонн
сделано топливо. Должны или не должны они быть вознаграждены транспортным средством? я
спросил себя это. Я думал об этом. Я прикинул, во сколько инновация для
Зиловские грузовики стоили.  Его можно использовать не только на грузовиках Зил, но и на Гирон-6.
и любой другой грузовик. Я предполагаю, что его можно использовать с другими бензиновыми двигателями.
Разве это не правда?

100. [Неопознанный говорящий] [Ответ нечеткий].

101. [Кастро] В чем разница между Зилом и Хироном-6?

102. [Неопознанный говорящий] [Ответ нечеткий].

103. [Кастро] Есть большое сходство.

104. [Неопознанный говорящий] [Отрывок неразборчив].

105. [Кастро] Нет, по количеству потребляемого бензина. [смех]

106. Они одинаковы. Необходимо провести исследования, чтобы найти решение. Два
инновации в области топлива — было еще две награды — за любой расход топлива
средство передвижения. Они могут спасти... [меняет мысль] Сколько, говорят, это сэкономило? я
было сказано от двух до 14, до 16. [мера не указана] Представьте, что они
сэкономить 10. При полумиллионе автомобилей это будет 50 000 тонн. Мы могли бы
сделать много вещей с 50000 тонн. Мы также получим топливо для этих транспортных средств
потребляют.  Это чрезвычайно важные инновации, открытия и
творения.

107. Что нам нужно сделать сейчас, так это применить их прямо сейчас. Ни одной минуты
должны быть потрачены впустую. Все, что было испытано, должно начать применяться во всех
Грузовики Зил-130 сразу. Остальные должны начать применяться к газу
транспортных средств немедленно. Сначала их нужно установить в 19мы собираемся
дайте, Педрито, получателю 19 специальных наград здесь. [аплодисменты] Они
должны поставляться с установленной инновацией. Исключение должно быть сделано
[слова неразборчивы] и в знак признания инноваций в области экономии топлива они
сделали.

108. Да, в следующем году мы не будем импортировать ни одного автомобиля. У нас есть немного
сохранен. У нас есть резерв на очень исключительные обстоятельства. мы не собираемся
Чтобы подарить вам автомобили Москвич, мы собираемся подарить вам Ладу-2105. они больше
экономичный. [аплодисменты] Понятно? Никто не должен жаловаться, никто не должен
жаловаться [повторяет].  Если они хотят приз, пусть придумают что-нибудь, чтобы спасти
топливо. Это единственное, что оправдывает нас от того, чтобы делать исключение и
сказать: Потратим немного бензина из тех десятков тысяч тонн, которые мы
собирается спасти. Так понятно?

109. Педрито, сколько бензина потребляет машина в год? Каково среднее значение? Ты
не знать? Никто не знает. Разве нет новатора, который это знает? Пойми это
исходя из 20, три галлона - это много. [как слышал] Ну, разберись на основе
на двоих. Скажем, они двух, восьми, 10 литров. Тысяча литров? Одна тонна. Мы
собираются спасти 19 в тех товарищей. Но я буду счастлив, если они потратят дважды
столько же, и я буду счастлив, если они потратят в три раза больше по одной причине,
потому что я уверен, что они будут передвигаться на службе
инновации, наука и технологии. [аплодисменты] Это самое выгодное
траты [слова неразборчивы] это самые выгодные траты.

110. Примеры говорят сами за себя. [слова неразборчивы] в районах
медицина [отрывок неразборчив] Пружины автобусов Икарус.  Как я мог забыть
это? Икарус пружинит. Их восстанавливают и используют снова. Я спросил, был ли он
собирается [слова неразборчивы] в третий раз. Он сказал мне: это очень трудно
потому что он теряет свои качества, сталь подвергается напряжению и так далее. Вы знаете
что значит удвоить жизнь Икаруса? С одной стороны это позор.
[смех] Пока у нас нет ничего другого, и мы должны покупать эти
пружины, нам повезло. Это ситуация, которая у нас действительно есть в это время.

111. Еще хотел сказать вам товарищи, что в нашем районе есть участок
страна-наука, в которой прилагаются огромные усилия. Есть много
научные группы, которые работают с полной самоотдачей. Они создают
отличные возможности для страны. Я мог бы сказать, что есть определенная
научный взрыв в нашей стране в это время. То, что вы делаете, является частью
этого научного взрыва. Каждый на своем месте, каждый на своем месте
способствует этому. Мы привели несколько примеров инноваций и
изобретения, которые были сделаны на работе. 

112. Это результат нескольких вещей. Конечно, это результат
большое количество талантливых людей, накопившихся за эти годы
революция; инженеры, техники и квалифицированные рабочие. Это результат
наш рабочий патриотизм. Некоторые из этих важных нововведений были сделаны
механики и рабочие, не имеющие высшего образования. Они также были
вносят свой важный вклад. Это результат их природного таланта,
их любовь к родине, их патриотизм, революционное и творческое
дух. Все это необходимо добавить к усилиям ученых.

113. Сейчас наука начинает приносить много результатов. Мы дадим
пример: вакцина против менингита. Уже дети до 14 лет
охраняется в нашей стране. Скоро все дети в стране до 20 лет
будет защищен. Вы можете увидеть это только на бытовом уровне, независимо от
большой внешний спрос на вакцину. Большой спрос [слова неразборчивы].

114. Просто на бытовом уровне это означает душевное спокойствие для скольких людей?
Сколько детей рождается в стране, 170 000, 180 000? Есть 180 000
матерей, которые, сделав ребенку прививку, могут быть уверены, что она
не. .. [меняет мысль] Раньше каждый раз, когда у ребенка была лихорадка, верили
это был менингит, из-за количества случаев заболевания и
последствия болезни и число летальных исходов. Знаете ли вы, что
душевное спокойствие 180000 матерей есть? Теперь умножьте это на 10–180 000, или, если
вы хотите сделать его немного меньше, 170 000. Это составляет 1 700 000 матерей
дети до 10 лет.

115. Умножьте это на 20, и получится... [поправляется] Я имею в виду два, и
это составляет около 3 400 000. Отнимите определенное число, имея в виду те
у которых двое-трое детей, - таких немного, - и есть на
не менее 2 000 000 матерей. Добавьте 2 000 000 бабушек и дедушек, вычтя пропорцию
тех, кто не дожил до старости. И добавить миллионы теток, и
братья и сестры, и родственники, а вам душевное спокойствие за 10 миллионов
жителей этой страны. Разве это не так? Так что вы можете видеть, что вакцина
означает. [аплодисменты]

116. Сегодня ни одна другая страна не имеет такой защиты от этой болезни, как Куба. 
Подумайте о факторе роста кожи, чтобы заботиться о людях с любыми ожогами.
Скоро во всех наших больницах появится фактор роста кожи. В следующем году мы будем
иметь всю необходимую стране вакцину против гепатита В, произведенную в наших центрах. А
бригада Контингента Блас Рока завершает строительство Центра
для биологических продуктов, чтобы произвести миллионы вакцин такого типа, в
Бежукал. И скоро они начнут вторую фазу для (? противовирусной) вакцины.
производство. Это предлагает важный источник дохода для страны [слова
неразборчиво] полная безопасность для всех тех, кто рискует получить эти
болезни. Кроме того, [слова неразборчивы] проблема рака печени,
основная причина рака печени, вирусный гепатит В.

117. Они работают над многими новыми вещами, которые не только решают проблемы для наших
страна, но открыть большие возможности дохода для страны. Это понятно
что наука становится сейчас очень важным орудием революции. Мы
намерены продолжать продвигать это движение. Несколько дней назад я говорил
с группой профессоров Университета Вилья-Клара, которые разрабатывают
антибиотик очень широкого спектра действия, который помимо того, что является антибиотиком,
фунгицид.  Они сделали много испытаний; они быстро прогрессируют.

118. Везде, где есть группа ученых, в университете... [перефразирует]
Мы должны получить все университеты — химический и инженерный.
отделы - участвовать в этом научном производстве. Государство дает им
все сотрудничество и все ресурсы этих групп серьезных, талантливых
люди должны участвовать в этом научном производстве. Мы дарим науку
отличный толчок.

119. Им нужно было построить лабораторию, и она была в том же стиле, что и эта.
вещь [слово неразборчиво]. Они прибыли во вторник, и у них уже было
график их работы. В среду они уже были в Лас-Вильяс и
работает на высокой скорости. Эта лаборатория будет построена примерно через три месяца, я
сказал бы. Это немного; он не очень большой. Оборудование, которое они хотят, может взять
дольше, чтобы прибыть, потому что он должен прибыть на самолете. Это так они будут
подтолкнуть - они собираются производить продукты - подтолкнуть исследования, тесты, этого
антибиотик, толчок [слова неразборчивы] производство также. 

120. Потом, когда у нас будут результаты, мы сделаем быстро и с большой скоростью
нужные нам лаборатории. Мы пока не можем этого сделать, хотя уже несколько
продукты принесли очень хорошие результаты у животных. Тогда мы говорим: сколько
это мы должны производить, каков будет спрос? Мы собираемся построить что угодно
нужна мощность на большой скорости. Это стиль, в котором мы сейчас работаем в
особый период.

121. Конечно, есть много вещей, которые были сделаны таким образом
революция в данное время, но потом пришли какие-то пороки, какие-то отрицательные
тенденции, и строительные проекты стали принимать навсегда. Тот центр,
(?CENPALA), о котором здесь упоминалось - контингент был создан около года назад,
и в этом году было построено больше, чем за предыдущие восемь лет. У него было
забрали навсегда. Центр биологических продуктов в Бежукале также находился в стадии реализации.
на протяжении многих лет. Контингент сделал менее чем за полгода, менее чем за
в год больше, чем за семь лет до этого. 

122. (?Вы не можете построить) исследовательский центр и закончить его за 10 лет. Когда это
закончено, оно уже будет старым, и технология будет устаревшей. Мы
даже подумать не могу, что научно-исследовательскому центру может понадобиться больше двух лет, чтобы
строить, когда-либо. Строим заводы месяцами, молодцы, без
жертвуя качеством строительства, которое они должны иметь. Для некоторых из них
лаборатории, некоторые из этих объектов, строительные работы очень
важно, качество строительных работ очень важно. Другие
не так; им нужны чуть менее сложные строительные работы. Что бы ни
тип строительных работ, их характеристики, это делается очень
быстро, очень быстро.

123. Они тоже работали в этом движении. Они принесли нам предложения. Они
сделал сотни презентаций, которые, ну, из-за характера
исследований, из-за секретности в смысле необходимости сохранения
технологии, потому что, когда мы делаем что-то новое с помощью новой технологии, мы
не могу опубликовать все. Мы не смогли опубликовать некоторые из них. 
исследовательские проекты, а может и много, или если можно было сделать, то сделали,
с людьми в защите.

124. Приходят, изучают. Не знаю, сколько узнают. Некоторые вещи
есть технология, о которой многим людям не стоит знать
потому что потом приходит конкуренция. Они узнают, они получают технологии и
они начинают конкурировать с нами, используя наши собственные изобретения. Есть много
изобретения, которые должны быть опубликованы, чтобы их можно было быстро проанализировать, и другие
это должно быть обработано с некоторой осторожностью.

125. Мы собираемся учиться, чтобы ученые также участвовали в будущих форумах,
в пределах их области, области, как это было сделано со студентами, или как это было сделано с
Министерство обороны, а также включить ученых в эти форумы. Когда
они не хотят давать много информации, им не нужно давать
информацию, но объясните, что они сделали и как они это сделали. Этот
то же самое, что я упоминал об антибиотике, может быть, они могут принести
результаты того, что они делают, на следующий форум.  тоже было бы хорошей идеей
включить научные центры во все их категории [слова
нечетко] различные категории.

126. Я думаю, что уже изрядно наложил на ваше терпение. у меня также
сказал в общем то что хотел сказать. Я могу только сказать, что чувствую себя очень
воодушевлены и очень довольны приложенными вами усилиями,
вклад, который вы вносите в страну, в революцию и в социализм
прямо сейчас, потому что так строится социализм, работая, как вы,
работающий. Так защищают социализм. Капитализм не может иметь
такое движение. Эгоистичное общество, эксплуататорское общество, грабительское
общество не может иметь людей, подобных тем, которых мы здесь упомянули, — людей, которые делают
взносы в свою страну, которые не могут быть компенсированы ни в одном мире
валюта.

127. Они делают это скромно. Здесь мы говорили о том, что многие из
участвующие в этом движении - не движение, а рабочие группы,
государственные группы - делают это для рекламы. Я заметил вместе с товарищем Россом
не было бы неплохо изучить возможность сохранения
постоянная выставка в Экспокубе результатов этих (? усилий).  [аплодисменты] Мы
мог бы найти для него место, место для него. Это правда, что он может быть расположен
по категориям, если вы хотите найти его по категориям. Но помимо
расположение по категориям, экспонат все вместе, как тот, что вы говорите, что у вас есть
там. Я намерен пойти посмотреть на это.

128. Мы могли бы найти для него место, чтобы у вас была постоянная выставка
достижения этого движения там, в Экспокубе, так что сотни
тысячи людей, которые посетят его, увидят их. Мы должны не только предать гласности это
в газетах, брошюрах и собраниях, но и через постоянное
экспонат. Если эта идея хороша, если эта идея полезна, если это возможно, мы
будем очень рады поддержать его, чтобы у вас была эта постоянная выставка.

129. Напоследок, товарищи, хочу выразить с умилением, искренностью, воодушевлением,
и оптимизма, которого заслуживает ваша работа, - и думая именно о том, что отечество и
социализм строятся так, как вы их строите - социализм или смерть,
отечество или смерть, мы победим! [аплодисменты]

130.  Некоторые люди здесь говорят, что для того, чтобы не потерять импульс - я не знаю
что вы думаете по этому поводу - следующий форум должен состояться в следующем году, более
или меньше, в это же время. [аплодисменты]

131. [Росс, вмешивается] Чтобы противостоять особому периоду и начать достигать
экономическая независимость. Вы согласны?

132. [Аудитория] Да.

133. [Кастро] Вам не нужно много усилий?

134. [Аудитория] Нет.

135. [Кастро] Вы думаете, что можете продолжать разрабатывать и создавать вещи?

136. [Аудитория] Да.

137. [Кастро] Согласны ли вы с проведением форума в следующем году?

138. [Аудитория] Да.

139. [Кастро] Хорошо. Тогда будем голосовать. [смех] Очень хорошо, прошло.
[аплодисменты]
-КОНЕЦ-
    ЛАНИК |

    ГЛАВНАЯ | Agric Marketplace

    Премиальные списки

    2013 John Deere 6140d Трактор

    Цена: R450 000

    2001 CAT 140H HRADE

    9005

    2001 CAT 140H HRADE

    9002

    2001H

    002

    2001H.
    Бульдозер

    Цена: R590,000

    2008 CAT 320DL Экскаватор

    Price: R500,000

    2008 NH TS125A Loader Tractor

    Price: POA.000

    Categories

    New Listings

    2015 NH 7630 4WD

    Used 3642 Hrs , 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 106 л. Шаттл Транс, Цена: 180 000 рэндов

    2007 Komatsu PC200LC-8

    Используется 4752 HRS, 6 Cyl Turbo Diesel
    155 л.с., PowerShift Trans,
    Цена: R590 000

    2006 Case 865 Grader 9000

    9700 000

    2006. Дизель, 200 л.с., 8 F/4R, Powershift Trans, Цена: R650,000

    ​

    ​

    2016 NH TL85 4WD

    Подержанный 2987 часов, 4-цилиндровый дизель, 85HP, 12 F/12R, механический Shuttle, Trans Цена: 190 000 рэндов

    ​

    ​

    2006 MF 650 4WD

    Б/у 4648 часов, 6-цилиндровый турбодизель
    138 л.с. , Synchro Trans,
    Цена: 196 500 рупий Цена: R140 000

    2001 JCB 416B Loader

    Используется 6003,9 ч, 4 цил -турбо дизель, 114 л.с., 4F/3R, PowerShift Trans, цена: R350 000

    Hyundai HL730-3

    2002 г. Подержанный 3256 часов, дизельный двигатель с турбонаддувом 9 цилиндров0291 106 л.с., PowerShift Trans,
    Цена: R380 000

    2010 JD 5603 4WD

    Используется 3431 часа, 4 цил -дизеля, 99 л.с., 12 F /12R, Power Train Train

    Цена: R185 000,0005

    2014 JD 5055E 4WD

    ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 3211 часов, 3 цил -дизеля
    55 л.с., Synchro Trans,
    Цена: R141 000

    2008 Cat 320DL

    Используется 10850 HRS, 6 Cyl Turbo Diesel
    1489HP. Цена: R580,000

    2009 CAT 320DL

    Б/у 3172 ч, 6-цил. турбодизель,
    148 л.с., Powershift Trans,
    Цена: 650 000 рандов

    2000 JD 772CH Грейдер

    Б/у 3420 ч, 6-цил. Цена: R520 000

    2005 NH TL100 4×4

    Используется 4280 часов, 4 цилиндра дизеля,
    100 л.с., 24F, механический транс,
    Цена: 215 000

    2005 JD 6420 4×4

    .
    110 л.с., 16F/16R, Powershift Trans,
    Цена: 230 000 рандов

    2005 JD 770CH Grader

    Используется 9 278 часов, 6 цилиндров,
    205 л.с., 8F/8R, PowerShift Trans,
    Цена: R510 000

    1992 Grove AT422E

    6 Cyl, Diesel Turbo, 168377, 9029, 9022,

    6 Cyl, Diesel, 16877779, 9029, 9022,

    6 Cyl, Diesel, 168777, 9029, 9022. Тон. 4X4, 6F/3R Powershift Trans,
    Цена: POA

    2011 Case IH Farmall 80

    Б/у, 988 часов, 4-цилиндровый дизель,
    78 л. -90 4×4

    Б/у 4190 часов, 6-цилиндровый дизель,
    110 л.с., механическая коробка передач,
    Цена: R210 000

    2000 NH TL75 4×4

    Используется 9862 часа, 4 цилиндренного дизеля,
    75 л.с., 12F, механический транс,
    Цена: R180 000

    2010 NH TD5050 4X4

    . Дизель,
    95 л.с., 12F, механическая трансмиссия,
    Цена: 200 000 рандов

    Корпус 580 Super K 2WD

    Б/у, 3164 часа, 4-цилиндровый дизель,
    75 л.

    2007 NH TM120 4×4

    Подержанный 9816 часов, 6-цил. дизель,
    120 л.с., Hi/lo механическая трансмиссия,
    Цена: 228 000 рандов

    Горячие предложения

    2012 Massey Ferguson 4WD. 82 л.с.

     

    Трансмиссия: Powershift
    Наработка в часах: 4580 ч

    Справочный код: AZMF290N3F
    Цена: 180 000 рэндов​

    Подробнее 80 л.с.

    Трансмиссия: механическая
    Наработка: 8643 ч

    Справочный код: ATNH833KF
    Цена: 163 000 рэндов

    2016 New Holland TT75 2WD. 75 л.с.

    Передача: Механическая
    Часы использования: 2000 H

    Код REF: ANHTT752F
    Цена: R165 000

    2014 4WD Massey Ferguson 440 X. 85HP

    Трансмиссия: Mechanical
    969696996996996996996996996996

    .

    Код: ATFD837F
    Цена: R180,000​

    Подробнее

    Подробнее

    2006 Бульдозер Caterpillar D6R XW. 199 л.с. 

     

    Трансмиссия: Powershift
    Наработка в часах: 12 187 ч

    Ref Code: CCDD6RXWE
    Цена: R600,000​

    2008 John Deere 6615 4WD Погрузчик. 125 л.с.

    Передача: PowerShift
    Час использования: 3706 H

    Код REF: AJD6615LF
    Цена: R235000

    2001 Caterpillar 140H Motor Grader

    . Ref Code: CCG140HXE
    Цена: R480,000​

    Подробнее

    2000 Ford 8210 III 4WD Трактор. 115 л.с.

    Передача: PowerShift
    Час использования: 7200 H

    Код Ref: ALF8210IIIF
    Цена: R160 000

    См. Детали

    2004 4×4 Massey Ferguson 399. 100HP

    5605 H

    Ссылочный код: AGMF399UF
    Цена: R182,000​

    Подробнее

    2008 Погрузчик Caterpillar 966H. 286 л.с.

     

    Трансмиссия: Powershift
    Наработка: 19846 ч

    Ref Code: CL2055E
    Цена: R900,000​

    Подробнее

    2000 Caterpillar D300E 30 тонн. 290HP

    Передача: PowerShift
    Час использования: 14205 H

    Код Ref: CCADTE
    Цена: R350 000

    См. Подробности

    . Подробная информация

    2007 John Deere 270DLC. 188 л.с.

     

    Трансмиссия: Powershift
    Наработка: 7797 H

    Справочный код: TCJD270DLCE
    Цена: 700 000 рандов​

    Подробнее

    2003 John Deere 9550W Combine

    Передача: Гидростатика
    километров: 3050 H

    Код REF: HJD9550WC
    Цена: R265000

    . Руководство
    Километры: 424 487 км

    Код: WNSC756X4
    Цена: R240,000​

    Подробнее

    Подробнее

    2012 New Holland 8030 4WD. 125 л.с.

     

    Трансмиссия: Powershift

    Usage Hour: 6000 H

    Ref Code: AVNH8030AF
    Price: R200,000​

    See Details

    2004 Mitsubishi FV430H 6×4 Tractor

     

    Transmission: Manual
    Kilometres: 226,353 kms

    Ref Code: TMBS436X4
    Цена: R200,000​

    Подробнее

    Новый Landmax 28 Offset Discs Heavy D.

     

    Количество дисков: 28 
     

    Артикул: 28LDMDISC 0
    Подробнее0005

    Подробнее

    2002 Mercedes Benz Actros 8×4. 422 л.с.

    ​

    Трансмиссия: 

    Пробег: 722 888 км

    Справочный код: MB0528X4
    Цена: 280 000 рандов​

    Задняя колодка JCB

    109HP

    Передача: PowerShift
    Час использования: 1799,9 ч

    Код речи: CJB214SLE
    Цена: R300000

    См. Данные

    Новый 3 Discsey Ferguson Plow

    9000

    Количество диска: 3

    Код Ref: 3MFDISC
    Цена: R27 000

    См. Подробности

    Последние BuyLeads

    Разатывание: SER Code: MF 390

    Покупатель.

    Sep-05-22

    Телефон: +258xxxxx

    Эл.0005

    Разатывание: Код речи: CAT 980, D9, D7, 140

    Покупатель из Египта

    MAR-13-22

    Телефон: +20xxx

    по электронной почте: +20xxx

    .

    Предоставьте предложение в соответствии со следующим требованием — Условия доставки: CIF — Порт назначения: порт Александрия — Условия оплаты: LC/TT — Контактное лицо: Амон Али

    Требуется: Код ссылки: CAT 950, 140G, D7

    Покупатель из Южного Судана

    12-22 марта

    Телефон: +211xxxxx

    Эл. : Банк перевод-Контакт: Abdo Chol

    Разыскивается: Ref Код: Cat 320DL

    Покупатель из Кения

    MAR-11-22

    Телефон: +254xxxx

    999

    : +254xxxx

    9002

    .0052 Электронная почта: xxxxx@xxx

    Пожалуйста, предоставьте цитату в соответствии со следующим требованием — Условия доставки: CIF — Порт назначения: порт Момбаса — Условия оплаты: TT — Контактное лицо: Джулиус Ньороге

    Требуется: Код ссылки: CAT 420 Экскаватор-погрузчик

    Покупатель от Namibia

    AUG-31-22

    Телефон: +264xxxxx

    Электронная почта: XXXX@xxx

    Цитата для CAT Back-Back-Sport. : TT — Контактное лицо : Джастин Шиконго

    Wanted : Ref Code: CAT 140H, 966, D7, 320DL

    Buyer From Ethiopia

    Mar-13-22

    Phone: +251xxxxx

    Email : xxxxx@xxx

    Пожалуйста, предоставьте предложение в соответствии со следующим требованием — Условия доставки: CIF — Порт назначения: порт Джибути / Бербера — Условия оплаты: Банковский перевод — Контактное лицо: Йонас Тесфайе

    Требуется: Код ссылки: Fiat 100-90 / 110-90 4×4

    Покупатель от Somalia

    MAR-12-22

    Телефон: +252xxxxx

    Электронная почта: xxxx@xxx

    . Пожалуйста, предоставьте Quattation. Порт: Порт Могадишо — Условия оплаты: Банковский перевод — Контактное лицо: Мусса Ахмед

    Разыскивается: Код ссылки: Massey Ferguson 4×4

    Покупатель из Джибути

    11-22 марта

    Телефон: +253xxxxx

    Электронная почта: xxxxx@xxx

    Пожалуйста, предоставьте цитату в соответствии со следующим требованием — Условия доставки: CIF — Порт назначения: порт Джибути — Условия оплаты: Банковский перевод — Контакт:

    День — Нормандия 1944 : Хронология

    — С 00:00 до 01:00 : Следопыты прыгают к цели. зоны высадки воздушно-десантных войск. На востоке 6-й британский Воздушно-десантная дивизия (генерал Р.ГЕЙЛ). Миссия: Защитить левый фланг. зоны приземления и уничтожьте батарею MERVILLE.
    На западе 82-я (генерал М. РИДЖУЭЙ) и 101-я (генерал М.ТЕЙЛОР) Воздушно-десантные дивизии США. Миссия: Защитить правый фланг, перерезать юг полуострова Котантен, захватить выходы на пляж из UTAH BEACH и захватите город СЕНТ-МЕР-ЭГЛИЗ.

    00:11 : Первая команда Титаника, состоящая из 3 человека прыгают с Галифакса над Котантеном и приземляются в поле в 8 км. к западу от Сен-Л. Лейтенант Норман Гарри ПУЛ становится первым человек, чтобы перепрыгнуть через Нормандию. Через несколько секунд вторая команда под капитан Фредерик Джеймс ‘Чик’ ФАУЛЗ приземляется в том же районе. В Чтобы имитировать крупномасштабный штурм, другие самолеты сбрасывают 200 ложных целей. манекены десантников, которые при приземлении запускают сигнальные ракеты и играют записи винтовок и пулеметов. ПУЛ, ФАУЛЗ и их люди тоже установить усилители для воспроизведения боевых шумов, минометных взрывов и звуки солдатских ругательств. Через 30 минут тишина возвращается в сельскую местность, а мужчины исчезли ночью. Похожий операции проходят недалеко от Ивето и Арфлёра, недалеко от Ле Гавр; вокруг Сен-Илер-дю-Арку, Лессе, Виледьё-ле-Поль, возле леса Серизи, леса Экув и вдоль дорог между Лизье и Эвре.
    Цель операций Титаника должны были сбить с толку местные немецкие противодесантные подразделения и заставить их искать зря пока происходили настоящие десанты.

    00:16 : Первые следопыты 101-й воздушно-десантный десант над Нормандией под командованием капитана Ф. ЛИЛЛИМАНА отметьте зоны высадки своего дивизиона. ДЗ «А» к западу от Сен-Мартен-де-Варревиль для 502-го ПИР; ДЗ «C» к северу от Хисвилля для 1-го и 2-го Батальоны, 506-й ПИР и 3/501-й ПИР; ДЗ «Д» восточнее г. Анговиль-о-Плен для 1-го и 2-го батальонов, 501-й ПИР и 3/506-й ПИР и ЛЗ «Э» для планеров миссий «Чикаго» и «Кеокук» по расписанию между 04:00 и 21:00. с дивизией должны прибыть через 30 минут после приземляются первые следопыты.

    00:16 : БЕНУВИЛЬ-РАНВИЛЬ :

    А сила переворота, состоящая из 180 британских солдат (майор Дж. ХОВАРД), на борту 6 планеров Horsa приземляются возле Канского канала и мостов Орн. Миссия: захватить обоих мосты и удерживать их до облегчения.
    Планеры были выпущены на высоте 6000 футов. над Кабуром, сразу после пересечения береговой линии. Благодаря пилоту J. WALLWORK умение, первый планер остановился всего в 40 метрах от моста Бнувиль, в то время как второй и третий приземлились примерно в сотне метров.
    Прибыли два других планера. В 150 метрах от моста Ранвиль, но шестой выпущен слишком поздно и лицом на восток, приземлился в 12 км от цели.
    Оба моста захвачены менее чем за 15 минут, и радист Э. ТАППЕНДЕН смог послать «Ham & Сообщение о победе.

    00:20 : 60 следопытов майора 22-я независимая парашютная рота Lennox BOYD прыгает через Нормандию, чтобы отметить три зоны высадки, которые будут использоваться для десантников 6-й британской воздушно-десантной дивизии. ДЗ «N» к северо-востоку от Ранвилля, ДЗ «V» к западу от Варавилля и ДЗ «К» к западу из Туффвиля.
    : После приземления у следопытов будет 30 минут на разведку. и отметьте назначенную им зону высадки маяками и радарами, особенно Транспондеры «Эврика». Сигналы от этих маяков должны приниматься «Ребеккой». приемники на борту самолетов с десантниками.
    Прыжок не проходит как запланировано из-за сильного ветра и немецкой зенитной артиллерии, дезориентирующей экипажи Альбермале. следопыты по всей округе. Команда Varaville делает это относительно рядом с ДЗ «В» но все их маяки либо сломаны либо потеряны в близлежащих болота. Ни один из следопытов Ранвилля не приземлился рядом с DZ»N», но один из Команда Туффрвилля по ошибке выпадает из Ранвилля. Думая, что они на правильную ДЗ начинают излучать сигнал «К» вместо «Н», что вызовет большую дезорганизацию во время основного прыжка. Всего 4 человека второго палку, запланированную для Touffrville, прыгнуть рядом с назначенной целью и, получив не имея ни малейшего представления о том, где они находятся, они решают разместить свой маяк в поле, где они приземлились.

    — с 01:00 до 02:00 : На восточном фланге тысячи британских десантников в темноте приземляются и перегруппировываются. выполнять свои задачи: очищать и охранять зоны посадки планеров, уничтожать батарею Мервилля, взорвать 5 мостов на реке Дайв и укрепить Майор Вечеринка Говарда в Бнувиле. На западе 13 000 десантников США высаживаются в Нормандии. но подразделения разбросаны, мужчины тонут в затопленных районах и 70% теряется тяжелая техника.

    01:21 час : Первые следопыты 82-й воздушно-десантной дивизии прыгает через Нормандию, чтобы обозначить три ДЗ, приписанных к дивизии: DZ «O» к северо-западу от Ste-Mre-Eglise для 505-го PIR, DZ «T» к северу от Amfrville для 507-го полка и, наконец, DZ «N» к северу от Пиковиля для 508-го полка. 369 С-47 с подразделениями дивизии прибудут через 30 минут.

    0155 : Первые бомбардировщики 8-й воздушной армии США взлетают из Англии. для поддержки сухопутных войск. 1198 самолетов направляются к береговой линии и 163 для города Кан. Взлеты будут проходить до 05:29.часов

    — с 02:00 до 03:00 : Последующие сбросы воздуха закончились. Повсюду вспыхивают перестрелки. На востоке захвачен Ранвилл, на западе генерал ГЭВИН перегруппировывается. его рассеянные десантники направляются в Сен-Мер-Эглиз.

    0211 hrs : Немецкий офицер 716-й пехотной дивизии звонит генералу Марксу. в Сент-Л и сообщает, что к востоку от реки Орн высадились вражеские десантники.

    02:15 : Полковник ХАМАНН, ответственный офицер из 709-й пехотной дивизии звонит в Сен-Ло и сообщает, что вражеские десантники высадились вокруг Сен-Мере-Эглиз.

    0215 : Все немецкие батальоны, батареи и штабы полков размещены полной боевой готовности.

    02:29 : USS Bayfield, флагман тыла. Адмирал Дон П. МУН и несущий командира Юта-Бич десант генерал-майор Джозеф Л. КОЛЛИНЗ, бросает якорь 11,5 миль от побережья.

    0251 : USS Ancon, флагман десантных сил Омахи, бросает якорь в 11 милях. незамеченным у побережья.

    — с 03:00 до 05:00 : 5000 военных кораблей и транспортов прибывают на спуск позиции перед Нормандией. Под защитой 2000 самолетов они бросают якорь 15 миль от берега. Две сверхмалые подводные лодки, прибывшие двумя днями ранее, всплывают чтобы обозначить британский штурмовой сектор.

    03:30 : Штаб-квартира из 91. Пехотная дивизия возле Пиковиля сообщает об атаке.

    0335 : Штаб 6-й британской воздушно-десантной дивизии, на борту 55 планеров, приземляется на LZ «N» к северу от Ранвилля.

    03:35 : 716-я пехотная дивизия сообщает о вражеских десантниках возле Амфревиля, Бревиля, Гонневиля и Эрувиллетт.

    03:54 : Миссия «Чикаго»: 52 планера CG-4 (WACO), буксируемые C-47 из 434-й авианосной группы, приземляются. на LZ «E» к северу от Хисвилля. Привезли 158 человек, 16 57-мм противотанковых орудий ПВО. 81-й зенитный батальон, 1 детский бульдозер, 1 передовое хирургическое отделение, 1 радиоджип и 1 прицеп с SCR 199 для дальней связи с Англией. Все эта матчасть для 101-й ВДД.

    04:00 : Миссия «Детройт»: 52 планера приземляются на LZ «O» к северо-западу от Сен-Мере-Эглиз. Они приносят Батареи А и В, 80-й зенитный батальон и штаб 82-й воздушно-десантной дивизии, артиллерия и связи.

    04:00 : СЕНТ-МЕР-ЭГЛИЗ :

    3-й Батальон 505-го ПИР под подполковником. Эдвард К. Краузе захватывает город.

    0415 ч. : Перед OMAHA BEACH штурмовые части перебрасываются с транспорта отправляется в LCVP и LCA.

    04:30 : 132 человека из 4-го и 24-го кавалерийские эскадроны под командованием подполковника. Эдвард С. ДАНН приземляется на Сен-Маркуф острова в 3 милях от побережья от UTAH BEACH. За три недели до D-Day, SHAEF полагал, что немцы могли построить тяжелые батареи. на них и не хотел рисковать.
    Четверо мужчин, вооруженных только ножами, вышли на берег, чтобы обозначить пляж для прибывающих десантных кораблей. После приземления мужчин не нашли один немецкий солдат или батарея, но попал в ловушку в минных полях, прикрывающих пляжи. В то время как первые люди были убиты или ранены немецкими S-минами, Полковник ДАНН смог отправить сообщение «миссия выполнена». В конце в день будет 19 убитых или раненых.
    Капрал Харви С. Олсен, рядовой Томас К. Киллеран (отряд А), Сержант Джон В. Зандерс, капрал Мелвин Ф. Кинзи (отряд B) стали первые люди, вторгшиеся в Европу морем.

    0430 : фельдмаршал фон РУНДШТЕДТ приказывает 12-й танковой дивизии СС и Panzer-Lehr немедленно переместиться на Кальвадос. В ОКВ Йодль, возмущенный приказом, отменяет его в 06:30 и решает дождаться пробуждения Гитлера.

    0435 91 073: Gruppenkommando West приказывает провести разведывательное патрулирование в бухте Сены. в составе 5-й флотилии торпедных катеров, 15-й флотилии сторожевых катеров, 38-й флотилии тральщиков и, по обеим сторонам полуострова Котантен, 5-й и 9й флотилии скоростных катеров.
    Командир Генрих ГОФМАН, командующий 5-м полком. Флотилия торпедных катеров выходит из Гавра с тремя катерами: T28, Jaguar и Mwe.

    0445 час : МЕРВИЛЬ :

    9-й парашютный батальон под командованием подполковника. T. OTWAY захватывает батарею. Первоначально составленный из 700 человек, только 150, и смогли перегруппироваться после неудачного сброса с одного тяжелого пулемет. Батарея была атакована в 04:00, а через 45 минут немцы гарнизон сдался, ценой гибели 70 британских парашютистов. подполковник Т. OTWAY может, наконец, запустить желтую сигнальную ракету в знак победы HMS Arethusa всего 15 за несколько минут до того, как легкий крейсер должен был открыть огонь по батарее.
    (читать полный отчет в разделе, посвященном Мервиллю)

    04:45 : Миниатюрная подводная лодка HMS X-23 лейтенанта Г.ХОНУРа поверхности в миле от побережья Нормандии. В 20 милях отсюда, это родственный корабль, лейтенант К.Р. HMS X-20 компании HUDSPETH делает то же самое. Эти два корабля отмечают пределы англо-канадского сектора. Их задача — поднять мачту, оснащенную стробоскопом. фонари и установку оптических и радиоэлектрических приборов наведения. Они бы затем возглавьте флот вторжения. Так как они тронулись из Портсмута 2 июня экипажи провели под морем 74 часа, а теперь ловили утренний бриз в миле от берега, ожидая первых штурмовых волн, которые пройдет мимо них менее чем за 2 часа.

    — С 05:00 до 06:00 : 1136 самолетов Королевских ВВС сбросили 6000 тонн бомб. береговой обороны.

    05:07 : 716. Пехотная дивизия сообщает, что в секторе Орн приземляется все больше и больше планеров.

    0530 : Три торпедных катера командующего Генрихом Гоффманом пересекают искусственный туман, защищающий корабли союзников, появляется перед флотом вторжения. ХОФФМАН решает немедленно атаковать, приближаясь, несмотря на реакцию HMS Warspite. и Рамильес. 902.91 Немецкая флотилия уплыла и выпустила залп из 18 торпед. Корабли союзников, приняв меры уклонения, смогли их избежать, кроме «Свеннера». норвежский эсминец, который попал в мидель и мгновенно затонул. Немецкая флотилия уже повернулся хвостом и исчез в тумане.

    0535 : роты В и С 741-го танкового батальона стартовали с 6000 м от пляж. Из 32 танков ДД 27 утонут в бурном море, а 3 не смогут быть спущены на воду. от своего транспорта. Несмотря на риски, 743-й танковый батальон решает высадиться их DD прямо на пляже.

    05:37 : Лонг-сюр-Мер батарея впервые открывает огонь, сделав десять выстрелов по USS Emmons без результат. Батарея также ведет огонь по USS Arkansas, но линкор ведет ответный огонь. с 20 патронами калибра 305 мм и 110 патронами калибра 127 мм. Затем батарея поворачивает свои орудия на восток, когда более близкие цели входят в зону его огня.

    05:50 : Боевые корабли оперативной группы 125 открывают огонь по батареям UTAH BEACH. Несколько минут позже 276 B-26 Marauder 9-й воздушной армии сбросили 4404 250-фунтовые бомбы на семь цели от Дюны-де-Варревиль до Божийо.

    0555 : B-24 Red Ass из 446-й бомбардировочной группы сбрасывает первые бомбы над Вьервилем. 480 бомбардировщиков B-24 с 1285 тоннами боеприпасов должны были уничтожить город. опорные пункты на побережье между Порт-ан-Бессен и Пуэнт-де-ла-Перс, но из-за низкого потолка и видимости миссия полный провал. WN OMAHA BEACH целы, и 117 B-24 возвращаются в Англию с полными отсеками.

    0558 hrs : Дневные перерывы. Серо, холодно и дождливо. Ветер гонит 2-метровые волны на море. Боевые корабли открывают огонь по береговым батареям.

    0600 9:10:73: Американские летчики сменяют R.A.F. 1365 бомбардировщиков сбрасывают 4000 тонн бомбы, пока флот продолжает стрелять.

    — С 06:00 до 07:00 : баржи с ракетными установками приближаются к пляжам, обстреливая их залпами ракет: 20 000 в британском секторе (Голд, Юнона и Sword Beaches) и 18 000 в американском секторе (Юта и Омаха Beaches).

    06:30 : ЮТА ПЛЯЖ :

    Все обстрел прекращается. Сильные течения рассеяли 4-ю американскую дивизию. во время первой волны штурма. По ошибке они отклонились на 1800 метров к юг — удачная ошибка, потому что немецкая оборона там менее сконцентрирована и препятствий меньше. Бригадный генерал Теодор РУЗВЕЛЬТ-младший решает чтобы высадить следующие конвои в том же месте.

    06:30 : ОМАХА ПЛЯЖ :

    1-я и 29-я американские дивизии высаживаются на 6,5-километровом участке фронта. Из 29 танков-амфибий, выведенных в море, 27 затонули. Немецкие блокпосты выдерживают бомбардировку, и десантные войска подвергаются шквальному огню. Выжившие прячутся за каменные насыпи или другие препятствия на пляже. Войска продолжают стекаться на берег, несмотря на вражеский огонь, и блокируются на берегу или уничтожаются.

    0658 9:10:73: Начались бомбардировки Голд-Бич и западной части Джуно-Бич. 385 Б-17 1-й бомбардировочной дивизии наносит удары по береговым батареям и опорным пунктам между Лонг-сюр-Мер и Курсель-сюр-Мер. В то же время 322 B-17 3-я бомбардировочная дивизия действует на востоке сектора Джуно над пляжем Мечей, нанесение ударов по батареям и обороне между Берньером и Уистреамом.

    — С 07:00 до 08:00 91 073: На немецкой стороне царит ужас. и раздражение. В верхних чинах некоторые офицеры верят в происходящее, но другие не верят, что посадка началась. Генерал Альфред Йодль отказывается отправить танковое подкрепление до получения одобрения ГИТЛЕРА. И все же он отказывается разбудить его для разрешения. Гитлер лег спать в 04:00 и отдал приказ не будить до 09:00.

    07:00 : Верховный Командующий генерал Дуайт Эйзенхауэр получает экстренное сообщение от Сэр ТРАФФОРД ЛИ МЭЙЛОРИ, маршал авиации. Сообщение краткое: «Парашютный спорт прошло хорошо»

    07:00 : Вторая штурмовая волна в Омаха-Бич начинается.

    07:10 : ПУАНТ DU HOC :

    225 Рейнджеры под командованием полковника РУДДЕРА атакуют восточный склон утеса в Пуэнт-дю. Хок, надеясь вывести из строя немецкую батарею, расположенную на его вершине. Это было необходимо взять этот 30-метровый обрыв из-за угрозы войскам на Омахе и Юте Пляжи от батареи 155-мм орудий вверху. Через двадцать минут после начала штурма, казематы отбирают у немцев, но к сожалению, в напрасно: артиллерию уже двинули. Позже они были обнаружены замаскированными. 1100 метров и впоследствии уничтожен. В течение 36 часов 155 боеспособных рейнджеров сопротивляются мощная контратака немцев. Только 90 солдат выйдет из этого героического эксплуатировать невредимым.

    07:10 : ПЛЯЖ ОМАХА. Сержант Тернер Танк «Шерман» Г. ШЕППАРДА, один из двух не затонувших танков, умудряется сойти на берег возле опорного пункта WN61. Сержант в башне отдает приказ стрелять: прямое попадание, и 88-мм WN61 выведен из строя.

    07:25 : ЗОЛОТО ПЛЯЖ :

    50-я британская дивизия генерал-майора ГРЭМА высаживается на 5-километровом фронте. пляжа слишком далеко к востоку от выбранного участка. Немецкая артиллерия и пулеметы замедлить наступление.
    Миссия ГРЭМА: закрепиться на скалах. в Арроманше и быстро взять Байё.

    07:30 : Роммеля Начальник штаба звонит в Херрлинген, чтобы сообщить о прибытии десантников. Нормандия. Он заканчивает разговор замечанием, что перезвонит, когда будет больше новостей.

    07:30 : МЕЧ ПЛЯЖ :

    3-я британская дивизия под командованием генерала Т. Д. РЕННИ высаживается вовремя. Морские и воздушные бомбардировки немецкой обороны были эффективными, но тяжелые бои замедляет продвижение солдат. 177 французских солдат в составе группы коммандос Киффер приземляется на реке Орн в Кольвилле, самой восточной точке вторжения.
    Миссия РЕННИ: занять правый берег реки Орн, связаться с 6-м полком. ВДВ и 3-я канадская пехотная дивизия занять Кан и аэродром Карпике к ночи.

    07:30 : Солдаты 3-го батальона 502 PIR (101-й воздушно-десантный) под командованием подполковника Роберта КОУЛА занимает выход 3 из Юта-Бич. недалеко от Одувиль-ла-Юбер.

    07:45 : ЮНОНА ПЛЯЖ :

    3-я канадская пехотная дивизия генерала Р.Ф.Л. КЕЛЛЕР приземляется двумя волнами, в 07:45 и 07:55. Они отстают от графика на пятнадцать минут. Семь плавающие танки из 29раковина. Немецкое сопротивление неумолимо.
    КЕЛЛЕРА Задача: направить войска в Кан и захватить аэродром в Карпике.

    — С 08:00 до 09:00 91 073: У Юта-Бич начинается наступление. Патрули продвигаться за дюны, чтобы объединить силы с десантниками из обеих американских дивизий.
    В Омаха-Бич американцы все еще остановлены немецким огнем. Прилив силы подкрепления продвигаются под огнем. Эсминцы и баржи с ракетными установками подойдите к берегу, чтобы разрушить немецкие блокпосты. Потери огромные.
    В Gold, Juno и Sword британцы и канадцы очищают пляжи и начинают их продвижение внутрь страны.

    08:45 : ПЛЯЖ ОМАХА. Компания G 16-го RCT достигает вершины, доминирующей в секторе Easy Red.

    0900 : ОМАХА-БИЧ. В штабе 3/16 ПБК захват WN60 объявляется, первый опорный пункт перейдет к американцам. Атака на обоих флангах с 08:30, 352-я немецкая пехотная дивизия чувствует на себе всю тяжесть атака, и 31 солдат взят в плен.

    09:15 : ГИТЛЕР просыпается. Он слушает последние коммюнике, а затем вызывает Кейтеля. и ЙОДЛЬ.

    09:17 : Коммюнике №. 1 из Верховный штаб союзных экспедиционных войск в эфире:
    «Под командование генерала Эйзенхауэра, военно-морские силы союзников при поддержке мощной авиации силы, начали высадку союзных армий сегодня утром на северном побережье Франции».

    09:30 : После реквизиции танка Шерман, Войска группы коммандос Киффера захватывают блокпост и казино в Уистреаме.

    — с 10:00 до 12:00 : Во дворе тюрьмы в Кане немцы начинают расстрел 92 заложников и сопротивление боевиков без допроса и суда. Резня длится один час. К этому сутки тела заложников до сих пор не найдены.

    1000 : ОМАХА-БИЧ. Офицеры перегруппировывают подразделения и перемещаются среди заграждений и минных полей, в поисках выхода из этого ада. Полковник Джордж А. ТЕЙЛОР произносит свое Знаменитая фраза: «На этом пляже собираются остановиться два типа людей, те, кто мертв и кто умрет. Убираемся отсюда к чертям!» Две тысячи убитых и раненых валяются на берегу вперемешку с тонущими. жертв, выброшенных на берег приливом. Два эсминца подходят к берегу с точностью до 1100 метров, чтобы бомбить ключевые точки восточнее Мулена. Мужчины E / 16th ПБГ захватывает WN64, расположенный к востоку от долины Рюке (выход E1).

    1000 91 073: РОММЕЛЬ, не подозревая о высадке, звонит своему начальнику штаба генерал-лейтенанту. Ханс ШПАЙДЕЛЬ, чтобы получить подтверждение. Он решает немедленно вернуться во Францию, и отменяет встречу с ГИТЛЕРОМ.

    10:30 : ОМАХА ПЛЯЖ. Опорный пункт WN65 уничтожен. Этот немецкий фортификационный пункт защищал Выход E1 и доступ к долине Ruquet.

    10:30 : Третий взвод роты D 505-го ПИР (82-я воздушно-десантная) по приказу лейтенанта Тернера. ТУРНБУЛЛ вступает в бой у Невиль-о-Плен, превосходя противника численностью от 5 до 1. Благодаря своей огневой мощи и решительности десантники сдерживают противника на 8 часов.

    — С 12:00 до 13:00 91 073 : После серьезного боя с немецкими войсками лорд ЛОВАТ, вслед за своим волынщиком Биллом МИЛЛИНОМ возглавляет отряд коммандос Зеленых беретов. на мост в Бенувилле, куда они пришли, чтобы сменить майора ХОВАРДА и его войска. Пляжи продолжают расчищать. За исключением небольших очагов сопротивления, Атлантического вала больше не существует.

    12:00 : ЧЕРЧИЛЬ обращается к Палате общин: «Я должен объявить Палате, что началась первая серия массовых высадок на европейский континент; и большинство аккумуляторов вдоль побережья были взяты. Все идет по плану».

    12:00 : Четыре выхода на пляж в Юта-Бич открыты. руки десантников 101-й воздушно-десантной дивизии. 12-я ПБГ начала высадку на пляжи, в то время как 2/8 ПБГ достигла окраин Пуппевиля.

    1200 : После освобождения Курселя три стрелковых роты Регины объединили свои силы. идти на Ревьер.

    — С 13:00 до 14:00 91 073: генерал О. БРЭДЛИ получает сообщение из Омаха-Бич: «Войска здесь заблокированы на земле у Easy Red». Продвижение через скалы с видом на Easy Green и Easy Red, прибывает подкрепление и раненых эвакуируют».

    13:00 : ПЛЯЖ ОМАХА. Сдача стратегического укрепления WN72. Этот немецкий опорный пункт, расположенный в Сектор Dog Green защищал выход D1 и давал доступ к деревне Вьервиль-сюр-Мер.

    13:00 : Рота B 1-го Саффолкского полка захватывает Батарея Морриса в Кольвиль-сюр-Орн. Эта батарея содержала 3 защищенных 105-мм пушки. В плен попало 67 артиллеристов.

    13:30 : Город КАЕН подвергся первой за день бомбардировке. 73 Б-24 2-й бомбардировочной Дивизия сбросила на город 155,75 т бомб. Окрестности Сен-Жан, Сен-Жюльен и территория вокруг замка поражены. Многие мирные жители убиты и пожарные команды оказываются растянутыми перед лицом многочисленных пожаров.

    13:35 : Сообщение от 352-й пехотной дивизии сообщает 7-й армии, что наступление союзников было отброшено к морю.

    14:30 : ПЛЯЖ ОМАХА. Стратегическое укрепление WN62 падает. Этот опорный пункт, расположенный в секторе Easy Red, защищен выход на пляж E3 и дал доступ к деревне Кольвиль-сюр-Мер. Лишь немногим немцам удается спастись.

    — С 15:00 до 16:00 : Автомобиль маршала РОММЕЛЯ возвращается в штаб. в Ла-Рош-Гийон.

    15:40 : Генерал Гюнтер БЛЮМЕНТРИТТ звонит генерал-лейтенанту Шпейделю в штаб РОММЕЛЯ, чтобы сообщить, что Гитлер в конце концов согласились ввести войска из 12-й дивизии СС «Гитлерюгенд», базировавшейся в к югу от Руана и Panzer Lehr, базирующийся недалеко от Шартра.

    1545 91 073: опорный пункт Соле, расположенный между Уистреамом и Кольвиль-сюр-Орн. падает на 13-ю гусарскую эскадрилью B и 2-й батальон Восточного Йоркшира. Сорок немцев захвачены.

    — С 16:00 до 18:00 : 21-я танковая дивизия, 16 000 человек в атаке. Общий МАРКС говорит полковнику 22-го танкового полка Герману фон ОППЕЛЬН-БРОКИНОВСКОМУ: «Ты должен отразить вторжение».

    16:00 : После выполнения первой миссии Дня Д по захвату моста Ла Фьер. на реке Мердерет бойцы роты А 505-го полка готовятся к встрече первая немецкая контратака на дамбе Ла-Фьер. После тяжелой артиллерии бомбардировка, три танка и 200 пехотинцев продвигаются по дороге. Мужество и решимость людей из роты А гарантирует, что ни один другой немец не переходить этот мост с момента взятия моста июньским утром 6-го к прибытию подкрепления через два дня.

    1630 9:10:73 : CAEN снова подвергся бомбардировке. На этот раз целью являются мосты на Орне. река. Самолеты, сгруппированные по шесть, сбрасывают бомбы на высоте 3000 метров. бомбежка длится более четверти часа, и окрестности разрушены.

    17:00 : ПЛЯЖ ОМАХА. Выход на пляж D1, контролируемый стратегически домом, расположенным рядом с укреплением WN73, окончательно обеспечен. Все утро рота С 2-го батальона рейнджеров сражалась вместе с ротой Б 116-й ПБК в немецких окопах на вершине скалы с целью закрепить эту опорную точку.

    17:30 : Полковник БРОКИНОВСКИЙ, а 2-й батальон начинает контратаку на Бьевиль. эскадрилья C Стаффордшира, сражаясь с 6-фунтовыми противотанковыми орудиями и танками Шерман, открыть огонь по немецкой бронетехнике. В то же время танки Шерман эскадрильи Б остановке танков 192-го полка под командованием капитана Вильгельма ФОН ГОТТБЕРГА у Перье-сюр-ле-Дан. Полковник БРОКИНОВСКИЙ останавливает продвижение танков и отступает. до точки Лебисей.

    — С 18:00 до 00:00 часов г. Войска обоих лагерей истощены. Бой прекращается на закате. Однако ночная авиация остается на страже и запускает осветительные ракеты, чтобы не дать немцам подкрепления от закрытия завоеванных зон.

    18:00 : Джуно Бич. Сдача немецкого гарнизона, укрывшегося в бункерах в Нане Красный сектор в Сен-Обен-сюр-Мер. Только 7 фанатичных немецких солдат отказываются сдаваться, и они гибнут в дыму.

    18:00 : Стратегический пункт Daimler, состоящая из 4 х 155-мм артиллерийских орудий, расположенных у входа в Уистреам падает перед солдатами 2-го батальона Восточного Йоркшира. Семьдесят немцев захвачены.

    19:00 : ПЛЯЖ ОМАХА. Генерал-лейтенант ХЮБНЕР, командует 1-й пехотной дивизией, приземляется в Easy Red.

    2000 : ОМАХА-БИЧ. Противотанковый окоп Ле-Мулен, расположенный близ выход на пляж D3, заполнен войсками.

    2000 часов : Бойцы 4-й группы коммандос прибывают в деревню Хаугер. Они проводят вечер установка мощной защиты.

    20:00 : Шесть танков 192-му полку и мобильной пехоте удается проникнуть в британские позиции после битва у мыса Перье-сюр-ле-Дан. Они достигают побережья возле Лион-сюр-Мер.

    20:00 : Солдаты 1-го Саффолкского полка захватывают Участок Хиллмана расположен в Кольвиль-сюр-Орн над пляжем Меч. Этот железобетонный крепость была штабом 736-го гренадерского полка.

    21:00 : Миссия «Кеокук»: Тридцать два Планеры Horsa 434-й авианосной группы, буксируемые C47, приземляются на LZ «E» к северу от Хисвилля. Они привозят 165 человек. от штаба и медсанчасти, 40 джипов, 6 мотоциклов, 6 х 57-мм артиллерийских орудий и 19тонн материала, предназначенного для 101-я воздушно-десантная.

    21:00 : Начало операции «Кряква». Армада из 249 самолетов прибывает на норманнское побережье в Уистреаме. Самолет 38-я и 46-я группы имеют 219 планеров Horsa и 30 планеров Hamilcar, которые служат подкреплением для 6-й британской воздушно-десантной дивизии. Две посадки зоны отведены для этих самолетов. ЛЗ «Н» расположена севернее Ранвилля в том же районе, что и DZ «N», и LZ «W». между деревнями Бенувиль и Сент-Обен-д’Аркенэ. было запланировано 256 планеров за операцию а только 249из них прибыли над французским побережьем.
    самолеты, буксирующие планеры, срезают их над Уистреамом, и планеры финишируют их спуск в одиночку, а через несколько минут огромное количество людей сбрасывается с парашютом. на взлетно-посадочные полосы. Как только первые планеры приземлятся на ЛЗ «W», немцы открывают огонь. Тем не менее, потери 6-й воздушно-десантной бригады незначительны. и операция считается успешной.

    21:00 : Майор Генерал ФЕЙХТИНГЕР, командующий 21-й танковой дивизией, видит со своей выгодной позиции. направьте в Лебиси планеры операции «Кряква», приземлившиеся в Сент-Обен-д’Аркенэ. Он отменяет свои планы продвижения к побережью и вместо этого отправляет только 3 роты. в этом направлении. Атака попадает в засаду канадцев. Выжившие вынуждены отступать к Кану. Единственная немецкая атака дня провалилась.

    21:30 : Генерал МОНТГОМЕРИ выходит из Портсмут на борту эсминца HMS Faulknor входит в Нормандию. и возьми на себя командование его войсками. Он приземляется утром июня 8-й.

    22:30 : CAEN бомбят в третий раз. Территория возле порта сильно повреждена.

    22:30 : АРРОМАНШ освобожден. Союзники достигают предместий БАЙЕ.

    2300 часов : Полковник Томас Дж. Б. Шенли (2/508-й) решает отказаться от атаки. планировался на мост Дув в Пон-л’Аббе, и направляет своих людей к пункт сбора полка, высота, известная как высота 30. Прибыв, группа организует стратегическую оборону зоны.

    00:00 часов : Около 170 000 человек сражаются в Нормандии.

    • About the author

    Related Posts

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *