Сколько весит дт 75 бульдозер: технические характеристики, Казахстанец, сколько весит, бульдозер — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Технические характеристики бульдозера ДТ-75: мощность, вес

оглавление

Область применения
Преимущества
Устройство бульдозера ДТ-75
Технические характеристики
Принцип работы
Нюансы эксплуатации
Заключение

Самой популярной моделью гусеничного трактора общего назначения уже более полувека является детище Волгоградского тракторного завода, а именно, ДТ-75 — бульдозер с высокими эксплуатационными показателями.

Внешний вид бульдозера ДТ-75

Область применения

За время существования данный агрегат прошёл множественную модернизацию, что привело к созданию комфортных условий для работы бульдозериста и повышению производительности в широком круге применения, например:

при разработке и разрыхлении грунта на стройках;
в гидромилиоративных манипуляциях;
для выкорчёвывания пней;
при очищении улиц и магистралей от грязи и снежных заносов;
при работе на бездорожье и в болотистой местности;
для перемещения сыпучих материалов;
для погрузочно-разгрузочных работ и т. д.

Преимущества

Преимуществом данного агрегата является его высокая проходимость, благодаря широкому гусеничному полотну. Исходя из типа исполнения, габариты полотна находятся в пределах от 390 до 470 мм, а дорожный просвет — от 326 до 380 мм, что позволяет бульдозеру ДТ-75 работать на сложных типах грунта, не снижая производительность и качество действий.

Работа бульдозера ДТ-75 с сложным грунтом

К тому же, при норме расхода топлива ДТ-75 в 15 л/ч, бульдозер имеет возможность двигаться со скоростью до 12 км/ч.

Кроме этого, агрегат имеет ещё ряд достоинств, а именно:

оптимальные размеры;
повышенная устойчивость;
высокая ремонтопригодность, т. е., легко заменяемые механизмы;
значительные показатели производительности;
длительный срок эксплуатации;
наличие предпускового нагревательного элемента ПЖБ-200, позволяющего работать в суровых минусовых температурах;
оптимальные технические характеристики и т. д.

Чтобы увидеть все преимущества применения бульдозера ДТ-75, не обязательно искать его на улицах и стройплощадках — достаточно посмотреть видео в интернете и вы убедитесь, что покупка или аренда данной спецтехники, будет рентабельным капиталовложением.

Устройство бульдозера ДТ-75

Изначально трактор был оснащён четырёхтактным двигателем СМД-14 с 4 цилиндрами и жидкостной системой охлаждения. Работал он на дизельном топливе и имел мощность 75 л/с.

Конструкционная схема представлена ниже.

Схема бульдозера ДТ-75

Болотоходная модель ДТ-75Б, благодаря увеличению ширины гусеничных звеньев, получил улучшенные опорные показатели. Эта модификация была оборудована двигателем СМД-14НГ с мощностью 80 л/с.

«Обратите внимание!В данный момент бульдозер ДТ-75 имеет турбированный дизельный агрегат А-41 с номинальной мощностью 90 л/с.»

Модель трактора ДТ-75Н оборудован двигателем СМД-18Н с турбонаддувом и мощностью 95 л/с, запускающийся при помощи электростартера. А такая модификация, как ДТ-75ДЕ оснащён ДД — А41СИ. За счёт использования таких двигателей повысился класс тяги до 5 уровня.

Более современная модель ДТ-75А имеет реверс, ходоуменьшитель, заднюю гидронавеску, возможность установки кондиционера и т. д.

КП землеройного агрегата ДТ-75 и задний мост находятся в одном и том же корпусе. При этом данная землеройная спецтехника имеет 10 передач переднего хода и 5 скоростей при движении назад. Такая трансмиссия позволяет преодолевать различные неприятные сюрпризы, в том числе, условия работы под уклоном до 20 градусов.

Муфта сцепления — всегда замкнутая, двухдисковая, сухая.

Хорошее качество торможения при любом движении обеспечивают ленточные тормоза.

Изначально данный агрегат имел закрытую герметизированную кабину автомобиля ГАЗ-51. Модель ДТ-75М оборудован был кабиной с увеличенной высотой над головой бульдозериста и рычагами управления, согнутыми к водителю. Сейчас в кабине водителя за счёт герметичности значительно повышена звукоизоляция, а для поддержания внутри нормальной температуры можно дополнительно установить кондиционер или систему подогрева.

К тому же, наличие современной световой оптики и расположение всех приборов и элементов управления находятся по всем правилам эргономики, позволяющим повышать производительность труда оператора.

В зависимости от типа исполнения ДТ-75, могут применяться стационарные или поворотные отвалы.

Отвал — это металлическая конструкция, перекрывающая размеры бульдозера по ширине, с криволинейным лобовым листом. При работе гидроцилиндра отвала бульдозера ДТ-75, за счёт давления рабочей жидкости, шток проделывает возвратно-поступательные движения, обеспечивая эффективность определённых манипуляций.

Стационарный механизм применяется для засыпки ям, котлованов и траншей. Отвал поворотного типа используется для снегоочистительных и других работ такого характера.

Благодаря возможности применять широкий ассортимент навесного оборудования, например, скрепера, кустореза, корчевателя и т. д., данная спецтехника эксплуатируется почти во всех областях народного хозяйства.

Технические характеристики

Технические параметры	ДТ-75
Размеры, мм	4400х1850-2240х2710
Клиренс, мм	326-380
Вес, кг	7400
Вместимость бака, л	360
КП	Передний ход -10, задний ход — 5
Ход	гусеничный
Мощность двигателя, л/с	95
Количество цилиндров, шт	4
Крутящий момент, Нм	15
Скорость движения, км/ч	12
Расход, л/ч	15
Стоимость, руб	800000
Аналоги	YTO C1002, трактор ВТ-90 и т. д.

Принцип работы

При желании оператор бульдозера ДТ-75 может просчитать время рабочего цикла бульдозера, который состоит из таких пунктов, как:

Рабочий ход с углублением и копкой почвы, т.е, происходит набор и перемещение определённого количества грунта к месту выгрузки.
Прекращение движения для переключения скоростей.
Холостой ход для возвращения в изначальное положение для копки.
Остановка для перехода на передний ход.

Подрезанный и отделённый от основной поверхности, грунт собирается перед ножом до верхнего уровня рабочего органа, после чего отвальный механизм поднимается на уровень поверхности земли и содержимое просто перемещается к месту выгрузки.

«Важно!
Если требуется разравнивание по плоскости срезанного грунта, то отвал во время движения равномерно приподнимается.»

Высокие показатели маневренности, при необходимости, позволяют каждый раз начинать цикл с нового места.

Нюансы эксплуатации

Известно 4 комплектации гусеничного землеройного агрегата ДТ-75:

С1 — в запасе может иметь выносные цилиндры, элементы гидросистемы и задней навески.
С2 — может комплектоваться баком гидросистемы и распределителем.
С3 — идёт без дополнительного оборудования, как у С1.
С4 — похож комплектацией на С1, но без цилиндра выносного типа.

Для того, чтобы взять в аренду спецтехнику для транспортировки агрегата к месту работы, надо арендодателю сообщить данные о том, сколько весит бульдозер ДТ-75. Раньше популярно было использовать железнодорожные платформы, а сейчас автомобильную технику, что значительно дешевле.

Заключение

Несмотря на вес ДТ-75 и маленькую скорость передвижения, данный бульдозер больше 50 лет сохраняет первенство среди аналогичной техники, что заставляет производителей разрабатывать новые модернизированные агрегаты с большими функциями и высокими показателями производительности.

Марина

Дата публикации:

Апрель 1, 2017

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Да (12)

Нет (2)

Поделиться статьей

Бульдозер ДТ 75 | Виды, особенности, преимущества

Область применения

Годы функционирования техники вызвали необходимость множественной ее модернизации, позволившей улучшить комфортабельность работы бульдозериста, существенно повысить производительность техники в обширном сегменте использования:

машина разрабатывает грунт и роет ямы на стройках;
выполняет манипуляции для гидромелиоративных целей;
выкорчевывает пни;
очищает города и трассы от снега и грязи;
работает на болотистой почве и при бездорожье;
перемещает большие объемы сыпучих материалов;
выполняет погрузочно-разгрузочные действия.

Назначение этой модели бульдозера, по отзывам ее владельцев, достаточно широкое. Техника используется на сельскохозяйственных угодьях, многочисленных строительных объектах. Если прикрепить специальные навески, техника удачно работает при уборке снега. Многие специализированные фирмы желают купить агрегат для планирования почвы, выполнения при строительных действиях погрузочно-разгрузочных процессов.

Применение разнообразных навесных устройств дает шанс использовать механизм в расширенном перечне сфер промышленности. Многочисленные узлы закреплены на мощной сварной раме, представляющей собой пару продольных лонжеронов. У них сечение прямоугольное, причем по длине выполнены соединения надежными поперечными связями. Такая основа гарантирует качество вспашки, действий по снегозадержанию, выполнения работ по планированию грунта.

Технические параметры

Показатели	Значение
Габариты	4,41,85–2,242,71 м
Допустимый клиренс	32–38 см
Вес	7,4 т
Объем бака для солярки	360 л
Принцип перемещения	гусеничный
Количество передач	10 передних, 5 задних
Мощность мотора	95 л. с.
Число цилиндров	4
Скорость перемещения	12 км/ч
Расход солярки	15 литров за час работы

Кабина

Производители озаботились тем, чтобы реализовать надежную звукоизоляцию помещения водителя. Им это в целом удалось добиться, поскольку все соединения кабины максимально герметичны. Из-за этого пространство внутри обеспечено комфортной температурой при разных погодных условиях. Дополнительной опцией является оснащение рабочего места системами кондиционирования и подогрева.

Электрическая схема трактора ДТ-75

Рулевые механизмы и расположение приборов управления удобны, они отвечают требованиям эргономики. Удобно и то, что в кабине отсутствуют вспомогательные приборы, способные помешать простому управлению машиной. На основной приборной панели удалены указатели поворотов. Особенностью также является отсутствие зеркал, что ухудшает осмотр территории позади агрегата. Водителю при работе приходится полагаться только на себя.

Двигатель

Машина оборудована четырехтактным гидроцилиндровым дизельным мотором, паспортная мощность у которого — 95 л.с. Этот силовой агрегат производится финской компанией. Его особенность — присутствие предпускового подогревателя, который существенно облегчает запуск мотора даже при сильных морозах.

Многоступенчатая КПП позволяет включать 10 передних скоростей движения и 5 — в направлении заднего хода. Благодаря такому потенциалу ДТ-75 удобно эксплуатировать при различных экстремальных условиях. Трансмиссия, функционирующая одновременно с дизелем, минимизирует расход солярки. Час работы в холостом режиме требует всего 15 л дизельного топлива. Скоростной показатель гусеничного бульдозера этой модели — 12 км/ч.

Трансмиссия

Этот узел выполнен в виде многоступенчатой КПП, обеспечивающей плавное переключение передач.

Благодаря этому качественная трансмиссия позволяет значительно снизить общее количество расходуемого дизельного топлива.

Навесные приспособления

Навесное оборудование монтируют, руководствуясь особенностями требований к выполняемым действиям. Различные производители этих приспособлений предлагают их широкий ассортимент. Некоторые удобны для выполнения сельскохозяйственной деятельности, иные предназначены для очистки территории от снега.

Выпускают модификации машины с поворотным либо стационарным отвалом. Паспортная его ширина — 2,5 м. Высота этого приспособления — 0,8 м. Чаще отвал крепят, чтобы с его помощью очищать дорожное покрытие.

Транспортировка агрегата

Конструктивные особенности трактора значительно облегчают его транспортировку при использовании платформы железнодорожного состава.

Хотя, учитывая, что не к каждому объекту проложена железнодорожная ветка, производители позаботились, чтобы имелась альтернативная возможность доставки спецтехники. Бульдозер вполне доступно погружать на автомобильный транспорт для перевозки. Для этого понадобится только прицеп, имеющий низко расположенную раму.

Технические характеристики

Технические характеристики бульдозера ДТ75 позволяют эксплуатировать его в различных условиях. Высокий потенциал проходимости в этом случае обеспечивается благодаря наличию большого клиренса и гусеничной тяги. В таблице представлены основные эксплуатационные характеристики бульдозера.

Характеристики	Показатели
Габариты:
— длина	4400 мм
— ширина	1850-2240 мм
— высота	2710 мм
— клиренс	326-380 мм
Общая масса	7400 кг
Объем бака	360 л
Количество передач:
— передний ход	10
— задний ход	5
Тип шасси	гусеничный
Двигатель
— мощность	95 л.с.
— кол-во цилиндров	4
— крутящий момент	15 Нм
Максимальная скорость	12 км/ч
Расход топлива	15 л/час

Бульдозер на гусеничном шасси ДТ75 доступен в четырех различных комплектациях — С1, С2, С3 и С4. В первом случае можно говорить о дополнительном использовании узлов гидросистемы, задней навески и выносных цилиндров. Модификация С4 имеет аналогичную комплектацию, но при этом отмечается факт отсутствия выносного цилиндра. ДТ75 С3 не имеет встроенной гидросистемы и задней навески, а вариация С2 может дополнительно оснащаться распределителем и баком гидросистемы.

Видео обзор бульдозера ДТ-75:

Основы функционирования

При желании машинист ДТ-75 способен просчитать период рабочего цикла, заключающийся в выполнении следующих действий:

Рабочий ход, при котором производится углубление в почву и ее копка (происходит набор, а затем перемещение набранного грунта).
Прекращение движения в момент переключения скоростей.
Время холостого движения, чтобы вернуть агрегат в начальную точку.
Остановка, необходимая для переключения на рабочий ход.

Сначала подрезанный, а затем отделенный грунт накапливается перед ножом, заполняя отвал до верха. Потом отвальный механизм приподнимается до кромки земной поверхности, его содержимое перемещается в требуемое место. Если требуется выровнять по плоскости снятый грунт, тогда отвал при перемещении машины равномерно приподнимают. Отменные показатели маневренности позволяют водителю начинать каждый цикл на другом месте.

Эксплуатация

Выпускались 4 комплектации землеройной машины этой модели:

С1 — присутствовали выносные цилиндры, узлы задней навески и гидравлики;
С2 — добавлен распределитель и бак гидравлики;
С3 — отсутствует дополнительное оборудование;
С4 — аналогичен С1, но отсутствует выносной цилиндр.

Чтобы переместить спецтехнику на место работы автотранспортом, желательно точно знать заранее, какая масса бульдозера вместе с навесными приспособлениями будет транспортироваться. Хотя раньше распространен был вариант перемещения железнодорожными платформами, использование автомобильной техники оказалось значительно экономичнее.

Здесь можно скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации трактора ДТ-75.

Расход топлива

Паспортный расход солярки за час интенсивной работы — 15 л, если на агрегате смонтирован мотор на 95 л. с.

При иной комплектации трактора этот показатель способен существенно повышаться. Дизельное топливо заправляют в увеличенный до 380 л бак.

Назначение машины

Бульдозер ДТ-75

Бульдозер ДТ-75 используется для послоевого снятия полос грунта небольшой плотности и перемещения разрушенной массы по рабочей площадке, ведения погрузочных и разгрузочных работ в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве.

Навесное бульдозерное оборудование легко снимается, превращая машину в тягловый агрегат для сельхозорудий. Применяется в агротехнических работах – пахоте, бороновании, уходе за растениями, их уборке.

Параметры, определяющие эффективность применения:

Небольшой вес и габаритные размеры позволяют легко решать вопросы доставки машины к месту работ на грузовой низкоосной автомобильной платформе.
Изготовитель предлагает несколько вариантов комплектования силовой установки. По параметрам мощности, экономичности, надёжности покупатель может подобрать нужный ему агрегат среди продукции алтайских, минских, белгородских и рыбинских моторостроителей.
Надёжность, простота ремонта и низкая стоимость
Высокая проходимость гусеничной платформы, возможность выполнения рабочих операций на склонах и уклонах до 20°. Замена стандартной гусеничной ленты на широкую — для работы на обводнённых и слабых почвах.

Преимущества

Достоинством именно этого агрегата стала его повышенная проходимость, обеспеченная расширенными показателями полотна гусениц. Они в разных вариантах исполнения имели 390–470 мм ширины при клиренсе 326–380 мм. Эти показатели позволяют трактору успешно трудиться на наиболее сложных грунтах без потери качества действий и производительности.

Габариты бульдозера ДТ-75

При паспортном расходе топлива установка свободно перемещается по территории на скорости 12 км/ч. Одновременно у агрегата присутствуют и иные преимущества:

Оптимальные габариты.
Повышенная устойчивость.
Легкая замена узлов.
Хорошая производительность.
Продолжительная эксплуатация.
Присутствие предпускового нагревателя, что позволяет успешно и продуктивно действовать при пониженной температуре.
Гармоничные технические параметры.

Чтобы убедиться в достоинствах использования этого бульдозера, совсем необязательно посещать строительные площадки, достаточно прочитать отклики пользователей об агрегате, чтобы понять, насколько рентабельным капиталовложением станет приобретение этой модели спецтехники.

Отвал Бульдозерный ДЗ 42 ГП с Гидроперекосом (ДТ- 75)

Мы организуем доставку товара Отвал Бульдозерный ДЗ 42 ГП с Гидроперекосом (ДТ- 75) нашей собственной транспортной компанией в любой регион России и/или ближнего зарубежья.

Алтайский край (Барнаул), Еврейская автономная область (Биробиджан), Республика Марий Эл (Йошкар-Ола), Республика Мордовия (Саранск), Челябинская область (Челябинск), Сахалинская область (Южно-Сахалинск), Нижегородская область (Нижний Новгород), Курганская область (Курган), Омская область (Омск), Хабаровский край (Хабаровск), Самарская область (Самара), Ульяновская область (Ульяновск), Тюменская область (Тюмень), Кемеровская область (Кемерово), Приморский край (Владивосток), Саратовская область (Саратов), Ставропольский край (Ставрополь), Краснодарский край (Краснодар), Республика Бурятия (Улан-Удэ), Коми-Пермяцкий автономный округ (Кудымкар), Республика Саха (Якутия) (Якутск), Смоленская область (Смоленск), Оренбургская область (Оренбург), Ярославская область (Ярославль), Воронежская область (Воронеж), Кировская область (Киров), Тульская область (Тула), Ростовская область (Ростов-на-Дону), Владимирская область (Владимир), Костромская область (Кострома), Республика Карелия (Петрозаводск), Республика Калмыкия (Элиста), Корякский автономный округ (пгт Палана), Республика Карачаево-Черкессия (Черкесск), Свердловская область (Екатеринбург), Псковская область (Псков), Вологодская область (Вологда), Иркутская область (Иркутск), Агинский Бурятский авт. округ (пгт Агинское), Амурская область (Благовещенск), Республика Алтай (Горно-Алтайск), Московская область (Москва), Орловская область (Орел), Усть-Ордынский Бурятский автономный округ (пгт Усть-Ордынский), Липецкая область (Липецк), Республика Татарстан (Казань, Набережные челны), Тверская область (Тверь), Новосибирская область (Новосибирск), Тамбовская область (Тамбов), Рязанская область (Рязань), Республика Коми (Сыктывкар), Чукотский автономный округ (Анадырь), Ненецкий автономный округ (Нарьян-Мар), Томская область (Томск), Магаданская область (Магадан), Республика Башкортостан (Уфа), Калужская область (Калуга), Волгоградская область (Волгоград), Пензенская область (Пенза), Читинская область (Чита), Ивановская область (Иваново), Кабардино-Балкарская Республика (Нальчик), Новгородская область (Новгород), Камчатская область (Петропавловск-Камчатский), Эвенкийский автономный округ (пгт Тура), Республика Адыгея (Майкоп), Республика Дагестан (Махачкала), Республика Ингушетия (Назрань), Чеченская Республика (Грозный), г. Москва (Москва), Чувашская Республика (Чебоксары), Мурманская область (Мурманск), Республика Хакасия (Абакан), Удмуртская Республика (Ижевск), Брянская область (Брянск), Ханты-Мансийский автономный округ (Ханты-Мансийск), г. Санкт-Петербург (СПб), Республика Северная Осетия-Алания (Владикавказ), Архангельская область (Архангельск), Курская область (Курск), Белгородская область (Белгород), Ленинградская область, Пермская область (Пермь), Астраханская область (Астрахань), Красноярский край (Красноярск), Калиниградская область (Калининград), Республика Тыва (Кызыл), Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ (Дудинка), Ямало-Ненецкий автономный округ (Салехард), а так же, в другие регионы и населенные пункты.

Устройство

Первоначально завод выпускал бульдозеры, на которые ставил четырехтактный мотор СМД-14. Он имел жидкостную охлаждающую систему, функционировал на солярке и обладал показателем 75 л. с. мощности. Модификация ДТ-75Б для работы на болотистых местностях, благодаря расширению гусеничного полотна имеет улучшенные значения опоры. Ее комплектовали дизелем СМД-14НГ, у которого показатель мощности несколько увеличен — 80 л. с.

Устройство трактора ДТ-75

Задний мост одновременно с КПП у этой землеройной машины расположен в едином корпусе. Продуманная трансмиссия предоставляет возможность трактору преодолевать различные препятствия, уверенно функционируя под значительным уклоном.

Муфта сцепления трансмиссии постоянно замкнутая. Она сухая, имеет 2 диска. Качественное торможение на любой скорости движения гарантируют надежные ленточные тормоза. Выпускаемые заводом первые механизмы оснащались герметично закрываемой кабиной от автомашины ГАЗ-51.

Модернизированная машина оборудована уже кабиной, высота которой увеличена, а управляющие рычаги согнуты в направлении тракториста. Сейчас помещения для работы водителя обеспечены хорошей звукоизоляцией благодаря усиленной герметичности, для поддержания нормальной температуры дополнительно монтируют систему подогрева либо кондиционер.

Оборудован агрегат современной оптикой, все его приборы вместе с управляющими конструкциями расположены согласно правилам эргономики, что значительно повышает норму производительности водителя. У разных вариантов исполнения бульдозера присутствуют поворотные либо стационарные отвалы в виде металлического приспособления, которое по ширине перекрывает габариты машины и снабжено криволинейным листом по фронту.

При действии отвального гидроцилиндра благодаря повышенному давлению в нем рабочей жидкости, шатун проделывает движения возвратно-поступательного характера, чем гарантируют выполнение требуемых манипуляций.

Навесное оборудование требуется для планирования территорий. Поворотный отвал незаменим при выполнении снегоочистительных действий. Благодаря легкой перестановке навесных приспособлений трактор универсален, его удобно эксплуатировать практически в любой отрасли промышленности.

Устройство и преимущества бульдозера ДТ-75

Бульдозер представляет собой базовый гусеничный трактор ДТ-75 с установленным на нем навесным бульдозерным оборудованием различного типа.

Данная спецтехника пользуется большой популярностью, что обусловлено ее техническими параметрами и функциональными возможностями, в том числе:

надежностью при эксплуатации и практичностью в ремонте;
экономичностью в работе за счет небольшой, но достаточной мощности силового агрегата;
повышенной проходимостью за счет небольшого веса и модернизированного гусеничного шасси;
универсальностью применения спецтехники для выполнения разнообразных работ путем установки разнообразного сменного навесного оборудования на заднюю подвеску;
высокой комфортностью водительской кабины и удобством управления бульдозером.

На тракторе установлена дизельная силовая установка с дополнительным пусковым двигателем и предпусковым обогревателем. Цельнометаллическая кабина водителя полностью герметизирована и оборудована вентиляционной системой и обогревателем. Это позволяет эксплуатировать бульдозер при любой наружной температуре воздуха и различных погодных условиях.

Дополнительно на бульдозер ДТ-75 может устанавливаться:

реверс-редуктор;
ходоуменьшитель;
задняя гидронавеска;
прицепное устройство.

Данные агрегаты позволяют значительно расширить функциональные возможности спецтехники для осуществления самых разнообразных работ.

Аналоги

Используя трактор этой модели в качестве базового, завод выпускает его модификацию ДТ-75Н. Агрегат оснащен специальными прицепами навесного типа. Модель используют труженики сельского хозяйства в качестве транспортного механизма.

Иным аналогом стала модель, названная ДТ-75Д. Ее применяют, чтобы качественно выполнять уборки урожая любых сельскохозяйственных культур, для вспашки полей и посева растений. Эта машина лишена проблем с неприятным буксованием, она отличается идеальной проходимостью.

Хотя вес трактора значительный, а скорость его хода маленькая, модель уже полвека остается лидером среди аналогичной техники. Из-за этого предприятие продолжает модернизировать машины, добавляя им новые функции, повышая производительность.

Основные технические характеристики бульдозера ДТ-75

Бульдозер ДТ-75 – отличная техника, зарекомендовавшая себя как надежный помощник при выполнении работ разной сложности.

Обладает впечатляющими техническими характеристиками, хотя базовая модель начала выпускаться более 45 лет назад. Пригоден для работы как в поле, так и на стройке.

Двигатели, которыми может оснащаться бульдозер ДТ-75

Рассматриваемый тип техники может оснащаться самыми различными типами двигателей:

СМД-14;
СМД-18Н;
А-41;
другие.

Все они имеют разнообразные технические характеристики. Мощности их также существенно отличаются друг от друга.

Средним по мощности двигателем является А-41 – 90 л. с. СМД-18Н – двигатель, в который установлена система турбонаддува, что делает его мощнее на порядок, – 95 л. с., как и у двигателя СМД-14.

Также имеется модификация бульдозера, которая оснащается 75-сильным двигателем. Конкретная модель выбирается в зависимости от работы, которая будет выполняться бульдозером.

Если предполагается работа в поле, – плугом, бороной и другим подобным навесным оборудованием, – вполне подойдет и маломощный трактор с 75-ю лошадиными силами под капотом.

Как правило, общее устройство мостового крана известно только специалистам. Поэтому, монтаж данной конструкции должны проводить именно они.

А здесь вы можете узнать, как правильно соорудить виброплиту своими руками, используя чертежи.

Если же необходимо выполнять более сложные и тяжёлые работы, – отвал твердых почв, валка леса и транспортировка леса, а также другие подобные, – оптимальным выбором станет ДТ-75 с мощным двигателем СМД18Н, который оснащается турбонаддувом.

Двигатель располагается в передней части бульдозера. Диаметр рабочего цилиндра составляет 120 мм, длина хода поршня – 140 мм.

Данные параметры могут быть большими, это зависит от марки и модификации двигателя.

Рабочий объём цилиндров составляет не менее 6,33 л. Этот параметр может изменяться в широком диапазоне, в зависимости от конкретной модели двигателя и его модификации.

Также рабочий объём может изменяться в процессе эксплуатации после выполнения капитального ремонта – блоки цилиндров растачиваются.

Масса двигателя колеблется в довольно широких пределах: от 670 до 800 кг. Например, вес двигателя СМД-14 составляет 675 кг.

Двигатели бульдозера имеют жидкостное охлаждение. Тосол или иной теплоноситель циркулирует через радиатор, который состоит из 155 овальных трубок из латуни и надетых на них 208 латунных пластин для дополнительного охлаждения.

Габаритные размеры каждой трубки – 18×3 мм, толщина стенки – 0,1 мм. Емкость радиатора вместе с расширительным бочком составляет 28 л.

Некоторое время назад начался выпуск новой модификации тракторов, которые оснащаются финскими двигателями Sisu.

Данный агрегат является турбированным, что придает ему дополнительную мощность и больший крутящий момент в сравнении с аналогичными машинами отечественного производства.

Мощность его составляет 98 л. с. Скорость вращения коленчатого вала двигателя – 1 800 об/мин.

Все двигатели являются дизельными, что дает возможность существенно экономить на топливе. Емкость топливных баков, которые устанавливаются на ДТ-75, составляет около 300 л.

Учитывая довольно значительный расход, связанный с мощностью двигателей и спецификой работы, можно сказать, что объём бака для горючего выбран оптимально.

Удельный расход при нормальных условиях эксплуатации – приблизительно 195 г/л.с.ч.

Габаритные размеры, вес бульдозера

Несмотря на свою кажущуюся массивность, рассматриваемая модель имеет довольно небольшой вес. В зависимости от модификации он колеблется от 6 до 7,5 т, что позволяет легко работать с различным навесным оборудованием, в том числе и с тем, которому необходимо сильное давление.

Такой вес делает возможным перемещение ДТ-75 специальными транспортными платформами, которые чаще всего рассчитаны на гораздо большую массу транспортируемой техники.

С учетом конструкции ходовой части вес позволяет технике не проваливаться даже в очень мягкий и болотистый грунт.

Масса по гусеницам распределяется так, что отсутствуют точки, в которых давление на грунт очень сильно. В среднем оно равно 0,047 МПа.

Бульдозер обладает сравнительно небольшими габаритными размерами. Его длина составляет 3 480 мм, ширина – 1 890 мм, высота – 2 650 мм.

Это позволяет свободно размещать технику на специализированных транспортных платформах, а также просто в кузовах тягачей различного рода.

Такие размеры позволяют легко загнать данный бульдозер даже в небольшой бокс для выполнения ремонтных работ или хранения. Кроме того, ДТ-75 можно разместить на очень малой площади.

Габаритные размеры кабины, её разновидности и характеристики

Самой важной особенностью кабины рассматриваемой модели трактора является её комфортность. Кабина оснащается специальными установками для обогрева и охлаждения, которые включаются в зависимости от погоды.

Установка вентиляции при всех исправных механизмах включается автоматически, достаточно лишь закрыть окна. Внутрь кабины подается полностью очищенный и воздух, который охлаждается и дополнительно увлажняется.

Таким образом, водитель не только чувствует себя комфортно, но и бережёт свое здоровье, – вероятность получить тепловой удар сведена к минимуму. Количество воздуха, обрабатываемого установкой за час, составляет более 300 л.

Если температура за пределами кабины невелика или вообще находится ниже отметки ноль градусов, можно включить специальный калорифер.

Он подогреет воздух до нужной температуры и избавит водителя от необходимости работать, закутавшись в верхнюю одежду. Тем самым существенно повышается уровень комфорта.

Размеры кабины варьируются в зависимости от модификации трактора. Самые первые версии рассматриваемой модели трактора оснащались кабинами закрытого типа, по подобию ГАЗ-51.

Имелось два места: одно для водителя, второе для пассажира трактора. Сиденье в кабине можно было легко регулировать при помощи специальных рукоятей.

Стандартная высота кабины составляет 2 304 мм – достаточно для того, чтобы можно было с легкостью обрабатывать землю под кронами деревьев.

Также некоторое время выпускалась кабина, высота которой составляла 2 923 мм. Она отличалась от менее габаритного аналога присутствием водяной охладительной установки, что позволяло охлаждать воздух внутри намного быстрее и с большим КПД.

Ходовая часть ДТ-75. Характеристики

Ходовая часть бульдозера универсальна и обладает отличными характеристиками, что позволяет эксплуатировать её в самых сложных условиях.

Относительно большой дорожный просвет равен приблизительно 37 см. Техника может легко перемещаться даже по глубоким колеям, а также по лесу, где в большом количестве могут валяться стволы деревьев и другие предметы, которые могут создать помехи движению.

Столь большой клиренс дает возможность без затруднений двигаться и по зыбкому, болотистому грунту. Бульдозер не будет садиться днищем на грунт и застревать.

Ширина каждой гусеницы составляет приблизительно 370 мм. Это говорит о том, что вся масса трактора распределяется по довольно большой площади поверхности.

В результате становится возможным передвижение по очень зыбкому и даже болотистому грунту, без образования колей и проваливания.

Количество звеньев в каждой гусенице равно 42 шт., при необходимости их легко можно заменить (если произошел разрыв).

Вес каждой гусеницы составляет 382 кг, – относительно немного, если учитывать общую массу трактора и габариты самой гусеницы.

К особенностям гусениц можно смело отнести своеобразную систему зацепления за поверхность: множество специальных грунтозацепов покрывают деталь по всей длине. Именно они придают ДТ-75 отличные ходовые характеристики.

Бульдозер имеет довольно большой диапазон скоростей – 7 ступеней. Скорость движения составляет 5,45-9,3 км/ч, что дает возможность легко подобрать нужную передачу для конкретных условий передвижения.

Чем больше нагрузка на оси при наличии прицепного устройства, тем ниже должна быть передача. Это позволяет избежать пробуксовывания.

Данный бульдозер имеет тяговый класс 3. Это означает, что техника может развивать на стерне при нормальных условиях (влажности, давлении и грунте) тяговое усилие, которое дает возможность без затруднений передвигать вес до 3 т.

Работа с навесным оборудованием

Техника может оснащаться различным навесным оборудованием. Управление им осуществляется при помощи специальной гидравлической системы, которая оснащается двумя рабочими цилиндрами.

Угол отвала при отклонении от оси трактора может достигать 26-270. Это позволяет легко убирать с дороги снег или создавать насыпи. За один проход стандартный отвал убирает слой грунта высотой до 100 см.

Скорость работы отвала (поднимание и опускание) составляет 15 см/с. Поэтому выполнение любых работ с применением навесного оборудования происходит довольно быстро.

Высота, на которую ДТ-75 может поднимать отвал, составляет более 600 мм.

Масса навесного оборудования для бульдозера, с которым он будет работать без затруднений, достигает 900 кг. Это позволяет не экономить на прочности материала, который применяется для изготовления отвалов и другого дополнительного оборудования.

Вал отбора мощности

ДТ-75 оснащается специальным валом отбора мощности. Данное устройство необходимо для работы с различным дополнительным оборудованием.

Оно выполняется в закрытом чугунном корпусе и представляет собой одноступенчатый редуктор с цилиндрическими шестернями.

Вращение вала происходит в подшипниках различной конструкции, его скорость составляет 9 об/с.

Можно сделать вывод, что бульдозер ДТ-75 является незаменимой машиной гусеничного типа во многих сферах деятельности.

Предлагаем посмотреть видео, в котором нам покажут, как данная техника используется в дорожном строительстве:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Трактор ДТ-75: технические характеристики, особенности, обзор

Автор Червоненко Александр Викторович На чтение 6 мин. Просмотров 3.3k. Опубликовано 2017-10-19

Хотите увидеть собственными глазами гусеничный трактор-долгожитель? Для этого не надо посещать музеи или смотреть старые фильмы. Зайдите во двор МТС, или во время страды проедтесь по полям. Наверняка встретите трактор ДТ-75.

Использованные в конструкции удачные технические решения и сегодня делают машину востребованной в сельском хозяйстве и других отраслях.

Содержание

Технические характеристики первой модели ДТ-75
Важные изменения
Заботясь о комфорте и производительности
Жизнь продолжается

Технические характеристики первой модели ДТ-75

В 1963 году запущен в производство разработанный специалистами ВгТЗ гусеничный трактор ДТ-75. Впоследствии модель неоднократно модернизировалась.

Вносимые конструкторами изменения не влияли на устройство бульдозера ДТ-75, технические характеристики которого изначально выглядели так:

Двигатель СМД-14. Дизельный силовой агрегат имел четыре цилиндра, водяную систему охлаждения, при рабочем объёме 6,33 литра, развивал мощность 75 л. с. и расходовал 195 грамм солярки на одну лошадиную силу за час. Роль пускового устройства выполнял бензиновый мотор ПД-10М-2. В таком варианте масса двигателя ДТ-75 составляла 675 кг.
Сцепление – двухдисковое, сухое, с цилиндрическими пружинами и механическим приводом управления.
Коробка передач – семиступенчатая, четырёхходовая, семь передач переднего и одну – заднего хода. Для улучшения тяговых характеристик трактора ДТ-75, КПП оснастили усилителем крутящего момента (УКМ), при необходимости отключаемым из кабины. Это позволяло разгоняться до 10,85 км/час при движении вперёд, и до 4,41 км/час при движении назад.
Задний мост объединён с КПП, конечными (бортовыми) передачами в одном литом корпусе, разделенном перегородками на отсеки, и тормозной системой ленточного типа. Для доступа к этим агрегатам при ремонте, необходимо снять крышки, расположенные на верхней части корпуса. В задней части трансмиссии смонтирован вал отбора мощности, обеспечивающий работу навесного оборудования.
Подвеска – эластичная, балансирного типа. Опорные катки – с каждой стороны четыре – попарно закреплены на балансирных тележках (каретках) с цилиндрическими пружинными рессорами. Конструкция несмотря на простоту, обеспечивала плавность работы подвески. Благодаря этому трактор ДТ-75 комфортабельнее конкурентов.
Гусеницы ДТ-75 состоят из шарнирно соединённых между собой литых траков сложной формы. Конструкция траков обеспечивает проходимость машины на грунтах с необходимым ресурсом. Ширина гусениц в стандартном оснащении – 390 мм.
Топливный бак изначально устанавливался на заднюю стенку кабины. Объём топливного бака – 245 литров.
Гидравлический привод. Используемый при работе с навесным оборудованием, состоял из узлов: шестерёнчатый насос, распределитель, гидроцилиндр и масляный бак гидросистемы ёмкостью 11 литров. Управление гидросистемой осуществлялось из кабины.

Габариты трактора ДТ-75:

Длина (без отвала) – 4530 мм.
Ширина (по наружному краю гусениц) – 1760 мм.
Высота (по крыше кабины) – 2306 мм.
Колея (по оси гусениц) – 1330 мм.
База (расстояние между осями) – 1612 мм.
Дорожный просвет – 326 мм.
Конструктивная масса – 5750 кг.
Удельное давление на грунт – 0,44 килограмма на квадратный сантиметр.

Из характеристик трактора ДТ-75 видно, что машина получилась компактной. В сочетании с маневренностью позволяло использовать технику на ограниченном пространстве.

Важные изменения

Первая серьёзная модернизация проведена в 1967 году. Модификация ДТ-75М даже получила собственное имя – Казахстан.

От предшественника «Казахстанец» отличался силовым агрегатом. На машину установили двигатель А-41, мощность которого составляла 90 л. с. при рабочем объёме 7,45 литра.

Несмотря на возросшую мощь, удельный расход топлива снизился и составил 185 г/л. с. в час. Новый мотор весил больше – 930 кг, а значит, увеличился и вес трактора.

Теперь доходил до 6350 кг при давлении на грунт 0,48 кг на кв. см. Но одновременно продолжался и выпуск модификации с двигателем СМД-14.

Причина – низкая стоимость таких машин. Увеличение тяговых характеристик ДТ-75 позволило расширить перечень оборудования: отвалы, плуги, бороны, культиваторы, сеялки, опрыскиватели, поливная техника – это не полный список устройств..

Заботясь о комфорте и производительности

В 1972 году машина получила изменённый дизайн с комфортной, подрессоренной кабиной. Это улучшило условия труда оператора, но не позволяло разместить топливный бак значительного объёма на прежнем месте.

Разработчики перенесли на левую сторону, сдвинув кабину вправо от оси машины. Благодаря такому решению трактор ДТ-75К приобрёл своеобразный внешний вид и получил народное прозвище «Почтальон». Висевший слева бак напоминал перекинутую через плечо сумку с письмами. Но были и другие отличия:

Для упрощения технического обслуживания в конструкцию подвески внесли изменения в устройство внешних балансиров, расположенных с правой стороны.
Облегчить пуск на морозе позволял предлагаемый в качестве дополнительного оборудования предпусковой подогреватель ПЖБ-200.
Задний подъёмный механизм получил ограничивающий поворот рычагов вверх упор и изменённое крепление концов передних стоек к раме.
Управляемое с места водителя опорное устройство, предохраняло трактор ДТ-75К от переворачивания при работе на крутых склонах.

В 1975 году ещё раз подкорректировали дизайн, сохранив компоновку с боковым топливным баком. Модернизированный мотор СМГ-14 стал мощнее – 80 л. с. – и экономичнее – 185 г/л. с. ч.

Такой силовой агрегат получил маркировку СМГ-14НГ. Внесённые изменения увеличили вес машины до 6440 кг, а давление на грунт – до 0,049 МПа.

Из названия убраны дополнительные индексы. Модель снова стала называться ДТ-75. Не забыт и «Казахстанец».

Выпуск техники с двигателем А-41 продолжался и в новом дизайне. Трактор ДТ-75М получил улучшения, характерные для других машин модельного ряда.

Существовала экстремальная версия, оснащённая V-образным шестицилиндровым агрегатом СМД-66. Мощность двигателя составляла 170 л. с.

Предполагалось, что такая техника будет применяться для проведения пропашных работ на повышенных скоростях.

Имея тяговооружённость можно не задумываться, сколько вести навесное оборудование. Но ограниченная прочность шасси и узлов навески не позволила реализовать эту идею.

Ходовая часть не справлялась с возросшими нагрузками, и трактор ДТ-75С выпускался малой серией.

Жизнь продолжается

Сегодня ВгТЗ выпускает легендарную машину. За изменённым дизайном со скошенным капотом и кабиной повышенной комфортабельности скрываются знакомые механизаторам агрегаты.

Некоторое время модель оснащали двигателем финской фирмы Sisu, для эксплуатации которого требовалось дизельное топливо. Затем вернулись к гамме отечественных моторов.

Новый трактор ДТ-75 комплектуется двигателями А-41, СМД-18Н, РМ-120 и Д-245.25., мощность которых в пределах 80 – 95 л. с.

Предлагается более 20 вариантов комплектации. Некоторые механизаторы жалуются, что производитель совершил ошибку, сделав кабину слишком высокой.

Если в поле это не имеет значения, то для обработки садов техника уже не подходит – движению мешают нижние ветви плодовых деревьев.

Столь же популярный, как МТЗ-80 или Т-16, трактор стал объектом народного творчества. Причины по которым появившаяся полувека назад техника популярна:

Удачная конструкция позволяющая справляться с задачами, при относительно слабой энерговооружённость.
Простота обслуживания. Ремонт трактора ДТ-75 не представляет проблем и выполняется в полевых условиях.
Низкая стоимость и доступность запчастей делает машину рентабельной даже в небольших хозяйствах.

Мы продолжаем цикл статей об отечественной сельскохозяйственной технике. Кому интересна тема, оставайтесь на нашем сайте.

Здесь узнаете чем хорош трактор Т-40, и почему могучий К-700 не получил распространения.

Бульдозер ДТ-75 – технические параметры и сфера применения

Агрегат на гусеничной платформе III класса по тяговой нагрузке выпускается с 1964 года тракторной компанией из Волгограда «ВгТЗ», входящей в концерн «Тракторные заводы».

Полувековой опыт производства и эксплуатации трактора учтен при проведении нескольких этапов модернизации и подготовке к выпуску современной гусеничной машины Агромаш 90ТГ.

Назначение машины

Бульдозер ДТ-75

Навесное бульдозерное оборудование легко снимается, превращая машину в тягловый агрегат для сельхозорудий. Применяется в агротехнических работах – пахоте, бороновании, уходе за растениями, их уборке.

Параметры, определяющие эффективность применения:

Небольшой вес и габаритные размеры позволяют легко решать вопросы доставки машины к месту работ на грузовой низкоосной автомобильной платформе.
Изготовитель предлагает несколько вариантов комплектования силовой установки. По параметрам мощности, экономичности, надёжности покупатель может подобрать нужный ему агрегат среди продукции алтайских, минских, белгородских и рыбинских моторостроителей.
Надёжность, простота ремонта и низкая стоимость
Высокая проходимость гусеничной платформы, возможность выполнения рабочих операций на склонах и уклонах до 20°. Замена стандартной гусеничной ленты на широкую — для работы на обводнённых и слабых почвах.

Технические характеристики и эксплуатационные параметры

Энергоустановка		Дизельный мотор А-41
Показатель эксплуатационной мощности	л. с.	95
Параметр расхода горючего	г/л.с.ч.	175
Запас по моменту кручения в режиме тяги	%	35
Число режимов КПП с применением уменьшителя хода и реверс редуктора
— передний ход		23
— реверсивный ход		7
Темп движения вперед	км/ч	max	min
— только режимы КПП		11.2	5.3
на режимах:
— уменьшителя хода			0.33
— реверсивного редуктора			3.17
Межосевое расстояние (база) от ведущей звездочки до направляющего колеса	м	1,612
Колея гусеничных лент	м	1,330
Параметр клиренса	м	0,380
Ширина гусеницы	мм	390 или 470
Размеры по габаритам (Д х Ш х В)	м	4,40 х 1,85 х 2,71
Весовое воздействие на грунт (удельное)	кПа	41,5
Темп движения вперед	км/ч	max	min
— только режимы КПП		11. 2	5.3
на режимах:
— уменьшителя хода			0.33
— реверсивного редуктора			3.17

Устройство. Особенности основных узлов и агрегатов

На сварной раме из двух стальных лонжеронов и балок-поперечин установлены двигатель, узлы трансмиссии, кабина. В задней части закреплено навесное устройство прицепного оборудования. Перед мотором расположен механизм крепления бульдозерного отвала. Рама через узел подвески соединена с ходовой частью.

Бульдозер ДТ-75 с навесным экскаваторным оборудованием

Силовой агрегат

Энергоустановка может комплектоваться двигателями:

А-41- модификация трактора ДТ-75Д;
Д-245.25 — для модели ДТ-75МЛ;
СМД-18Н — для ДТ-75Н;
РМ-120 — для трактора ДТ-75РМ.

Моторы атмосферные безнаддувные на четыре рабочих такта с однорядным размещением 4 цилиндров.

Надёжность и экономичность мотора А-41 определяют:

замена моноблочной конструкции головки цилиндров на индивидуальную, что уплотнило газовый стык, снизило расход масла на угар;
конструктивно отработанный надёжный двухклапанный механизм газораспределения;
блок-картер с повышенной прочностью и улучшенными параметрами охлаждения гильз цилиндров;
система непосредственного впрыска горючего с одним плунжерным насосом и механическим регулированием числа оборотов;

электростартерный запуск.

Унифицированный узел муфты сцепления предназначен для кратковременного прерывания потока мощности и монтируется непосредственно на двигатель. Исполнение устройства двухдисковое с гашением колебаний от кручения ведомого диска. Для выключения постоянно замкнутого узла использован механический привод от педали в кабине машиниста.

Вал кардана передаёт вращение на планетарный механизм устройства усиления момента кручения. При его использовании машина на четверть увеличивает силу тяги за счёт снижения скорости, что даёт возможность преодоления препятствий без перехода на пониженную передачу.

Бульдозер ДТ-75. Задний узел навески

КПП и задний мост размещены в одном литом корпусе, что повысило жёсткость конструкции. Мост оснащается механизмами поворота планетарного типа с управлением ленточными тормозами, приводимыми в действие механическим приводом от рычагов в кабине управления.

Система хода собирается из механизма подвески, колёс направления с амортизаторами пружинного типа, роликов для поддержания гусеничного полотна и самих гусениц. Система служит опорой для корпуса машины и обеспечивает сцепление гусениц с грунтом.

Весовые параметры машины

Корректность ответа на вопрос «Сколько весит бульдозер ДТ-75?» определяется массой модели трактора, типом установленного бульдозерного отвала.

Показатель

Трактор и навесное оборудование

Модификация ДТ-75Д

2014 год

Отвал прямого типа БНДТ-20

Отвал поворотного типа

БПДТ

Отвал универсального

типа

БУДТ

Рыхлительное устройство

ЗРДТ

Весовой параметр, кг

6950

870

1070

1080

335

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Какие отвалы ставят на дт 75?

Гусеничный бульдозер ДТ75 выпускается Волгоградским тракторным заводом. С момента запуска модели в серийное производство было реализовано достаточное количество рестайлингов и модернизаций. Конструкторы постоянно работают над улучшением эксплуатационных характеристик и повышением уровня комфортабельности бульдозера, чтобы предоставить потенциальному потребителю максимально качественный продукт.

Все узлы и механизмы бульдозера надежно смонтированы на сварной раме, состоящей из продольных лонжеронов. Коробка переключения передач и задний мост расположены в одном блоке.

Для создания оптимального температурного режима в кабине находится специальная вентиляционная установка. Наличие такой системы обеспечивает подачу очищенного и увлажненного воздуха. Её включение осуществляется в автоматическом режиме при закрытии окон и дверей кабины.

Зимой водитель может обогреваться посредством использования специальной отопительной установки калориферного типа. Конструктивные особенности кабины способствуют тому, что работать на таком бульдозере можно при любых погодных условиях.

Несмотря на то, что современный рынок спецтехники изобилует различными предложениями, модель гусеничного бульдозера ДТ75 продолжает пользоваться большой популярностью. Такая тенденция обусловлена хорошими техническими характеристиками и высоким эксплуатационным потенциалом представленного продукта.
Среди преимуществ бульдозера ДТ75 следует отметить следующие:

Высокий уровень проходимости обусловлен наличием достаточно широкого гусеничного полотна и внушительной величиной дорожного просвета. В зависимости от комплектации размер полотна может варьироваться от 390 до 470 мм. При этом клиренс бульдозера эквивалентен 326 — 380 мм. Такая особенность позволяет эксплуатировать ДТ75 на любом грунте без последующего снижения уровня производительности труда.

Силовой потенциал комплектующего дизельного агрегата держится на уровне 95 л.с. Такого показателя с головой хватает для разрешения соответствующих проектных задач. При этом дизельный движок, работающий на малых оборотах, отличается минимальным уровнем потребления топлива. По этой причине приобретение ДТ75 является весьма рентабельным капиталовложением. 15 литров топлива хватает для того, чтобы эксплуатировать бульдозер на протяжении одного часа.

При общей длине 4400 мм ширина бульдозера может варьироваться в пределах 1800 — 2240 мм. Высота ДТ75 держится на уровне 2710 мм. Такие габариты делают данную вариацию спецтехники максимальной удобной при проведении различного рода работ.

Бульдозер может оснащаться поворотным или неповоротным отвалом. Установка такого дополнительного оборудования способствует тому, что общая производительность бульдозера имеет тенденцию к росту.

Ещё одним существенным преимуществом ДТ75 можно назвать его максимальную неприхотливость в обслуживании и высокую ремонтопригодность. Поиски необходимых деталей не будут сопрягаться с большими трудностями, что существенно облегчает процесс эксплуатации.

Гусеничный бульдозер ДТ75 имеет прочную и максимально устойчивую конструкцию. Несмотря на это, иногда может возникать необходимость в проведении ремонтных работ. Такая потребность проявляется вследствие нецелевой эксплуатации спецтехники или в результате длительного использования бульдозера без надлежащего сервисного обслуживания.

Кроме этого, гусеничный ДТ75 существенно проигрывает в мобильности и маневренности бульдозерам колесного типа. Соответственно, скоростные характеристики в данном случае также будут значительно ниже.

Назначение

Гусеничный бульдозер ДТ75 отличается широкой областью применения. Такая спецтехника очень активно используется на строительных площадках, а также в сельскохозяйственных целях. Существенным преимуществом модели можно назвать возможность эксплуатации в условиях небольшой крутизны склонов. Это становится возможным в том случае, если величина уклона не превышает 20 градусов.

Наличие гусеничной тяги очень положительно сказывается на потенциале проходимости бульдозера. Вследствие этого он может легко эксплуатироваться на бездорожье или болотистой местности.

При условии установка дополнительного оборудования посредством использования ДТ75 можно чистить улицы от снега. Однако в большинстве случае он применяется для выемки грунта или в целях проведения погрузочно-разгрузочных работ. Для разрешения различных задач бульдозер может агрегатироваться съёмно-навесным оборудованием.

Устройство

Наличие длинноходовых гидроцилиндров позволяет минимизировать уровень рабочего давления в гидравлической системе. Вследствие этого увеличивается ресурс работы и повышаются показатели общей производительности.

Схема бульдозера ДТ-75

1 — двигатель; 2 — кабина; 3 — топливный бак; 4 — рычаги навесного оборудования; 5 — вал отбора мощности; 6 — прицепная скоба; 7 — ведущее колесо; 8 — центральная передача; 9 — гусеница; 10 — коробка передач; 11 — опорное колесо; 12 — муфта сцепления; 13 — направляющее колесо.

Общий вес бульдозера в комплектации с основным оборудованием держится на уровне 7,4 т. В случае установки опциональных элементов данная общая масса машины будет иметь тенденцию к увеличению.

Кабина водителя

Производители хорошо позаботились о реализации качественной звукоизоляции водительской кабины. Во многом им удалось этого добиться благодаря максимальной герметичности соединений. Вследствие этого внутри кабины создается оптимальный температурный режим в любое время года. В качестве опции данный элемент может дополнительно оснащаться системой подогрева или же кондиционером.

Приборы и рулевые механизмы внутри кабины расположены в соответствии со всеми требованиями эргономики. Следует отметить факт отсутствия дополнительных элементов, которые могли бы помешать нормальному процессу управления.

При этом на главной приборной панели нет соответствующих указателей направления поворотов. К некоторым особенностям также можно отнести отсутствие зеркал заднего вида. Водителю придется полагаться на своё чутьё.

Двигатель

Гусеничный бульдозер ДТ75 оснащается четырехтактным гидроцилиндровым двигателем, номинальная мощность которого держится на уровне 95 л.с. Комплектующее силовое устройство производится компанией из Финляндии. Особенностью таких агрегатов можно назвать факт наличия предпускового подогревателя, наличие которого облегчает процесс запуска двигателя даже при минимальных температурных показателях.

Многоступенчатая коробка переключения передач имеет 10 скоростей переднего хода и 5 — заднего. Это позволяет эксплуатировать ДТ75 в различных условиях. Такая трансмиссия, работающая в паре с двигателем, позволяет свести к минимуму уровень потребления топлива. Так, для одного часа работы может потребоваться 15 литров топлива. Гусеничный бульдозер ДТ75 способен развивать скорость до 12 км/ч.

Навесное оборудование

Навесное оборудование устанавливается на трактор бульдозер ДТ75 в зависимости от особенностей проводимых работ. Различные производители предлагают достаточно широкий ассортимент опциональных установок. Некоторые из них используются для сельскохозяйственных целей или при очистке снега.

Существуют модификации ДТ75 с поворотным или стационарным отвалом. Ширина данного элемента составляет 2520 мм. При этом высота оборудования эквивалентна 800 мм. В большинстве случаев отвал устанавливается с целью последующей очистки дорог.

Проблема транспортировки

Конструктивные особенности бульдозера существенно облегчают процесс транспортировки ДТ75 посредством использования железнодорожных платформ. Но учитывая тот факт, что не ко всем объектам может быть проложено железнодорожное полотно, производители позаботились об альтернативном способе доставки спецтехники. Здесь речь идёт о транспортировке автомобильным путем. В этом случае может возникнуть необходимость в использовании прицепа с низкой рамой.

Какие отвалы ставят на дт 75?

На трактор дт 75, как и на другие гусеничные трактора, навешивается бульдозерное оборудование. Чаще всего бульдозерное оборудование необходимо трактору дт 75 для осуществления различных работ в промышленности и строительстве. Для выполнения основных сельскохозяйственных работ отвал не требуется.

Бульдозерное оборудование является частью рабочего оборудования бульдозера. Рабочим оборудованием называют землеройно-транспортный орган, навешиваемый спереди базовой машины и управляемый с помощью канатного или гидравлического привода.

К рабочему оборудованию относят:

üбульдозерное оборудование.

ü силовой капот.

ü подвеску.

ü механизм подъема и опускания с гидроцилиндром.

ü поперечную балку.

Кроме того, сюда относится и дополнительное оборудование, навешиваемое сзади трактора (рыхлитель) и прикрепляемое к бульдозерному отвалу.

Оно позволяет повышать эффективность работы и производительность бульдозеров в различных эксплуатационных условиях.

Базовые тракторы оснащаются бульдозерным оборудованием дт 75 трёх типов:

— БНДТ-10 (ВДЗ-42) — с неповоротным отвалом (ДЗ-42 с неповоротным отвалом).

— БПДТ (ВДЗ-42П) — с поворотным отвалом (ДЗ-42 с поворотным отвалом).

— БУДТ — универсальное оборудование с поворотным отвалом с гидроперекосом.

Трактор ДТ-75 с бульдозерным оборудованием перемещает грунты I и II категорий, делает планировочные работы, снимает грунт, возводит насыпи, роет и засыпает траншеи и котлованы, легко способен перемещать щебень и другие сыпучие строительные материалы, а также расчищать дороги от снега и делать много других работ в промышленности и строительстве.

Трактор ДТ-75 с бульдозерным оборудованием может использоваться на снегозадержании, а также для выполнения основных сельскохозяйственных работ (при снятом отвале).

Базовыми модификациями для установки бульдозерного оборудования являются:

— трактор ДТ-75ДЕРС2 с реверс-редуктором без задней гидронавески;

— трактор ДТ-75ДЕРС4 с реверс-редуктором и задней гидронавеской.

1.Бульдозерное оборудование ДЗ – 42 (ДЗ-42Г) — с неповоротным отвалом.

Навесное бульдозерное оборудование БНДТ-10 устанавливается на тракторы тягового класса 3 т, и представляет из себя отвал, управляемый при помощи 2-х гидроцилиндров.

Навесное бульдозерное оборудование БНДТ-10 применяется при проведении различных дорожно-строительных работ для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категории, планировочных работ, снятия грунта, возведения насыпей, засыпки траншей и котлованов, перемещения сыпучих строительных материалов, расчистки дорог от снега и других работ в промышленности и строительстве.

Неповоротный отвал устанавливается на трактор впереди. Из кабины трактора приводятся в действие 2 гидроцилиндра, и осуществляется управлением подъёмом и опусканием отвала дт 75.

Характеристики:

Ширина отвала — 2520 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвалом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 2

Масса бульдозерного оборудования — 829,6 кг

Неповоротный отвал может иметь прямую, полусферическую и сферическую форму. Чтобы во время применения отвала бульдозера транспортируемый груз (грунт или другой сыпучий материал) не рассыпался, края неповоротного отвала могут закрываться боковыми щеками. Некоторые производители неповоротных отвалов для спецтехники оснащают свою продукцию решетками и щитками, которые устанавливаются в верхней части отвала. Такая конструкция предохраняет радиатор двигателя, а также гидроцилиндры техники от возможных повреждений.

Неповоротное бульдозерное оборудование состоит из:

· прямого отвала сварной конструкции со сменными двухлезвийными ножами в нижней части.

· козырька в средней верхней части, приваренного под углом к основному листу ( предохраняет отвал дт 75 от от пересыпания материалов через верхний край, а также улучшает призму волочения сыпучих материалов).

· двух толкающих брусьев, приваренных к отвалу.

· двух (ДЗ-42) или одного (ДЗ-42Г) гидроцилиндра подъема-опускания отвала.

Особенности неповоротного отвала:

· крепят к толкающим брусьям жестко или шарнирно.

· применяют на легких бульдозерах тягового класса до 3.

· используют для уборки лишнего грунта с территории, при планировании сыпучих материалов равномерным слоем на довольно большой площади.

Установленный ресурс неповоротного отвала до первого капитального ремонта:

не менее 3200 моточасов.

Торфяная модификация может комплектоваться навесным бульдозерным оборудованием с неповоротным отвалом БНДТ 20.

Характеристики:

Ширина отвала — 2800 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвлом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 2

Масса бульдозерного оборудования — 874 кг

2.Бульдозерное оборудование ДЗ-42 с поворотным отвалом.

Поворотный отвал – оборудование, незаменимое для планировочных работ и очистки проезжей части от снега, льда и грязи. С помощью поворотного отвала сгребают и распределяют всевозможные сыпучие материалы, планируют площадки, удаляют с площадей породу и другие зернистые неоднородные материалы, засыпают траншеи и чистят дороги от мусора.

Крепится такой отвал обычно к толкающей раме, укрепленной в трех точках на подрамниках с помощью шарниров.

Характеристики:

Угол поворота отвала в плане относительно продольной оси трактора — 25 град

Ширина отвала — 2800 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвлом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 2

Масса бульдозерного оборудования — 1070 кг

Поворотное бульдозерное оборудование состоит из:

· поворотного отвала шарнирно закрепленного на П-образной толкающей раме, подъем, и опускание которой осуществляются двумя гидроцилиндрами управления отвалом расположенными по бокам силовой установки.

· соединенных с рамой двумя боковых толкателей внизу и двумя винтовыми раскосами вверху.

· угла установки отвала в плане регулируют, меняя место крепления боковых толкателей на раме.

· винтовых раскосов, которыми регулируют угол резания ножей отвала.

Особенности поворотного отвала:

· Изменяется угол установки отвала относительно продольной оси трактора на величину ± 25°, что позволяет более производительно использовать агрегат на очистке дорог от снега, обратной отсыпке грунта и др. земляных.

· Устанавливается под нужным углом в обе стороны, перпендикулярно или продольно к оси машины

· Оснащается как металлическими, так и резиновыми ножами для уборки дорог от слежавшегося или свежевыпавшего снега, грязи, шуги, в легких планировочных работах.

Установленный ресурс до первого капитального ремонта: не менее 3200 моточасов.

3.БУДТ — универсальное оборудование с поворотным отвалом с гидроперекосом.

Навесное бульдозерное оборудование БУДТ предназначено для установки на тракторы ДТ75, тракторы тягового класса 3 т.

Навесное бульдозерное оборудование БУДТ применяется при проведении различных дорожно-строительных работ для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категории, засыпки траншей и котлованов, перемещения сыпучих строительных материалов, расчистки дорог от снега.

Приведение в действие гидроцилиндров и управление поворотом, подъёмом и опусканием рабочего органа-отвала осуществляется из кабины трактора.

Особенности:

отличается от аналогов возможностью перемещения отвала в различных плоскостях при помощи 3-х гидроцилиндров.

Характеристики:

Угол поворота отвала в плане относительно продольной оси трактора — 25 град

Ширина отвала — 2800 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвалом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 3

Масса бульдозерного оборудования — 1070 кг

Угол поперечного перекоса отвала — 8 град.

Установленный ресурс работы до первого капитального ремонта: не менее 3200 моточасов.

Установленная безотказная наработка: не менее 200 моточасов.

Ножи на отвалы дт 75.

Отвалы поставляются со сменными технологическими пластинами. Ножи имеют двухстороннюю заточку, при износе ножа с одной стороны, ножи переворачиваются. Нож изготовлен из износостойкой стали, имеющей мелкозернистую структуру, износостойкость у которой в 5 раз выше, чем у обычной стали.

Нож дт 75 (ДЗ-42) имеет 6 параллельно расположенных отверстия. Высота ножа- 180 мм, длина- 835 мм. На отвал обычно идет 3 ножа.

О производителях отвалов.

В настоящее время отвалы изготавливают несколько предприятий в России. При покупке отвала уточняйте его тип и комплектацию. Так как на заводах комплектации различаются. Кто-то продает отвал с гидроцилиндрами, ножами и другими деталями, а кто-то одну голую лопату.

Если у Вас есть сомнения, тот ли отвал Вы заказываете, спрашивайте фотографии, картинки и схемы.

Также имейте в виду, что трактора дт 75 выпускались не только на Волгоградском тракторном заводе, но и на Павлодарском. Поэтому некоторые технические детали по крепежу и работе отвала у них различаются.

Удачи Вам!
Елена Пастухова Служба маркетинга «Техтрон» г. Челябинск www.textron74.ru

Технические характеристики

Шайба удерживается от выпадания тремя штифтами, запрессованными в стенки штуцера. Штуцер 20 соединен сверленым каналом с гнездом 19 клапана 18 регулировки хода поршня, а через него — с расположенным в приливе крышки отверстием, в которое установлен верхний конец соединительной трубки 25. Штуцер 27 сверлениями в крышке соединен с верхней полостью цилиндра. На крышке установлено несколько технологических пробок, которые закрывают выходы сверленых каналов на наружную поверхность крышки.

Крышки и корпус уплотнены резиновыми кольцами 3, устанавливаемыми в канавки центрирующих буртов крышек. Задняя крышка 2 по фланцу имеет четыре гладких отверстия для стяжных болтов 26.

С внутренней стороны крышки 2 в центре расположен цилиндрический выступ, в который упирается шток при крайнем нижнем положении поршня. На фланце крышки отлита бобышка. В ней имеется отверстие для установки нижнего конца соединительной трубки 25, которая для обеспечения надежного крепления и плотного прилегания к уплотнительным кольцам верхней крышки поджимается пружинной разрезной шайбой, опирающейся на уступ отверстия. К приливу крышки болтами крепится бугель 1. Бугель и крышка образуют отверстие диаметром 72 мм, которым цилиндр устанавливается на оси рамы трактора. Поршень 6 изготовлен из алюминиевого сплава. Между корпусом цилиндра и поршнем установлены для уплотнения одно резиновое кольцо 5 и два кольца 4 из пластиката. Поршень укреплен на штоке 8 гайкой 28. Между поршнем и штоком поставлено резиновое кольцо 7. На наружный резьбовой конец штока навернута головка 22, законтренная заклепкой.

В головке имеется отверстие, в которое вставляют палец, соединяющий шток с рычагом механизма навески.

Передняя крышка 23 и шток уплотнены резиновыми 10 кольцами, установленными в кольцевую канавку крышки. В расточке верхней части крышки смонтировано устройство для очистки штока от грязи. Оно состоит из металлических пластинок-чистиков 13, закрытых сверху шайбой 12. Она удерживает одновременно направляющую 17 клапана 18 регулировки хода поршня. Хвостовик клапана 18 через отверстия в направляющей 17 и шайбе выступает наружу. Направляющая и корпус крышки, а также хвостовик клапана и направляющая уплотнены резиновыми кольцами, установленными в специальные канавки.

На цилиндрической части клапана установлено резиновое кольцо 16, уплотняющее крышку и клапан при опускании клапана в гнездо 19.

Величину хода поршня регулируют в пределах от 0 до 250 мм, переставляя упор 15 по длине штока. Для получения максимального хода упор перемещают до соприкосновения с головкой штока и закрепляют в этом положении. Чтобы предотвратить поломку упора вследствие задевания за рычаг штока механизма навески при подъеме орудия, выступающую часть упора необходимо установить по оси трактора в сторону хвостовика клапана. Упор затягивают барашковой гайкой 14.

Цилиндр работает следующим образом. При установке рычага распределителя в положение «подъем» масло, нагнетаемое насосом, поступает по маслопроводам в штуцер 20, прижимает шайбу 21 замедлительного клапана к штифтам и через пазы, расположенные по наружному контуру шайбы, и центральное отверстие направляется в гнездо 19. Давлением масла клапан 18 поднимается и открывает ему проход через соединительную трубку 25 в нижнюю полость цилиндра.

Масло, вытесняемое из верхней полости цилиндра, через штуцер 27 направляется в сливную полость распределителя, а из нее в бак. Под действием нагнетаемого масла поршень перемещается вверх. После упора его в крышку цилиндра автоматическое устройство установит золотник в нейтральное положение. Верхняя и нижняя полости цилиндра будут заперты и отъединены одна от другой. Масло в нижней полости цилиндра будет воспринимать давление поршня, передаваемое на него через шток от поднятого в транспортное положение орудия. Вследствие утечки масла из нижней полости через уплотнения поршня в верхнюю полость цилиндра, зазоры между золотником и корпусом распределителя в бак поршень будет медленно опускаться. Величина опускания при удовлетворительном состоянии уплотнений не превышает 7—10 мм за 30мин.

При установке золотника распределителя в «плавающее» положение верхняя и нижняя полости распределителя соединятся с масляным баком. Под действием веса орудия масло, вытесняемое из нижней полости цилиндра, направится в соединительную трубку 25, гнездо 19 и штуцер 20 замедлительного клапана. При этом шайба замедлительного клапана прижмется к торцу расточки штуцера, вследствие чего нерекроются пазы по наружному контуру шайбы, служащие для прохода масла при подъеме орудия. Весь поток вытесняемого масла будет проходить через дросселирующее центральное отверстие шайбы диаметром 5 мм,

вследствие чего замедлится опускание орудия. По мере опускания поршня верхняя полость цилиндра будет заполняться маслом, поступающим из масляного бака. Как только навесное орудие коснется почвы и заглубится, давление на шток цилиндра со стороны орудия прекратится. Поршень со штоком под действием собственного веса опустится в крайнее нижнее положение, в котором будет находиться до установки золотника в положение «подъем».

Работа цилиндра при установке золотника в положение «принудительное опускание» отличается от работы цилиндра при установке золотника в «плавающее» положение тем, что верхняя полость цилиндра заполняется маслом, нагнетаемым насосом, а после заглубления орудия золотник автоматически перемещается в «нейтральное» положение.

Клапан регулировки хода поршня работает следующим образом. При установке упора 15 до соприкосновения с головкой 22 штока ход поршня будет равен 250 мм. При этом в любом положении поршня упор 15 не будет доставать до хвостовика клапана 18. Потоком масла клапан будет прижат к направляющей 17 и полностью выключен из работы до тех пор, пока не изменится положение упора 15 на штоке. Для уменьшения хода поршня упор 15 перемещают по штоку вниз на необходимую величину и закрепляют. В этом случае (при движении поршня вниз) вытесняемое из нижней полости масло будет проходить через гнездо 19 до тех пор, пока выступающая часть упора 15, перемещающегося вместе со штоком, не нажмет на хвостовик клапана и не опустит клапан в гнездо 19. При этом пере-кроется проход масла из нижней полости цилиндра в бак и поршень остановится. Масло, закрытое в нижней полости цилиндра, стремясь выйти из нее, будет воздействовать на верхний торец клапана 18 и опустит его дополнительно в глубь гнезда до упора в торец расточки. Между хвостовиком клапана и упором образуется зазор 10—12 мм.

При установке золотника в положение «подъем» масло, поступающее из распределителя в нижнюю часть гнезда 19, будет давить на нижний торец клапана 18 и переместит его вверх на величину зазора между упором и хвостовиком клапана. Если величина зазора была достаточной и при перемещении клапана вверх освободился проход масла от распределителя, то через гнездо 19 и соединительную трубку масло начнет поступать в нижнюю полость цилиндра. При этом будет происходить подъем орудия. Если из-за утечки масла через уплотнения поршня и золотник распределителя зазор между хвостовиком клапана и упором штока будет меньше 10 мм, проход масла от распределителя в нижнюю полость цилиндра останется перекрытым, а рычаг золотннка, не фиксируясь в положении «подъем», сразу же возвратится в нейтральное положение, В этом случае для восстановления подъемной способности цилиндра необходимо, сохраняя нейтральное положение золотника, отвести упор от хвостовика клапана на 15—20 мм и закрепить его на штоке в этом положении.

Выносные цилиндры по конструкции подобны основным и отличаются от них только размерами. Диаметр выносных цилиндров равен 75 мм, ход поршня —200 мм.

Уход за силовыми цилиндрами. В процессе эксплуатации необходимо проверять состояние уплотнений, затяжку крепежных деталей. Шток цилиндра необходимо оберегать от забоин, и очищать от грязи. При длительной работе с прицепными орудиями шток должен быть смазан смазкой УС, а в случае длительного хранения цилиндра без использования — вдвинут до отказа внутрь цилиндра.

Кроме того, перед отправкой на хранение необходимо покрыть смазкой УС поверхность отверстия, образованного задней крышкой и бугелем, и отверстие в головке штока. Засорение дросселирующего отверстия в шайбе 21 замедлительного клапана может полностью перекрыть выход масла из подпоршневого пространства в бак. По этой причине навешенное орудие не будет опускаться. Для устранения неисправности необходимо вывернуть штуцер с замедлительным клапаном, очистить, промыть и установить его на место. В случае быстрого опускания штока при поднятом положении орудия необходимо проверить состояние уплотнительных колец поршня, неисправные кольца заменить.

Быстрое опускание штока может быть вызвано также увеличением зазоров между золотником и корпусом распределителя и подсосом воздуха через насос или соединения всасывающего маслопровода. Повышенную скорость опускания штока нельзя допускать при регулировании хода поршня ввиду возможности поломки упора 15.

Течь масла через резьбовые соединения и уплотнения устраняют подтяжкой пробок, штуцеров и заменой неисправных резиновых колец запасными, имеющимися в индивидуальном комплекте.

Характеристики	Показатели
Габариты:
— длина	4400 мм
— ширина	1850-2240 мм
— высота	2710 мм
— клиренс	326-380 мм
Общая масса	7400 кг
Объем бака	360 л
Количество передач:
— передний ход	10
— задний ход	5
Тип шасси	гусеничный
Двигатель
— мощность	95 л. с.
— кол-во цилиндров	4
— крутящий момент	15 Нм
Максимальная скорость	12 км/ч
Расход топлива	15 л/час

Видео обзор бульдозера ДТ-75:

Гусеничные тракторы — проверенные помощники.

Гусеничные тракторы Главная / Ремонт и уход

Какие габариты будет иметь трактор трактор Дт 75 зависит, в первую очередь, от его модификации. Так, для современных моделей характерны следующие показатели:

длина кузова — 4240 мм, в сочетании с задним навесным оборудованием в положении, готовом к движению — 4530 мм;
ширина корпуса — 1850 мм;
высота 2705 мм, может варьироваться в пределах 30 мм в обе стороны.

Показатели массы трактора зависят от типа установленного силового агрегата. Для моделей с двигателем А-41 она составляет 6530 кг, а для представителей, оснащенных дизельной установкой Д-245.5С2 – 6000 кг. Технические характеристики трактора Дт 75, а именно производственная масса, изменяются в зависимости от типа навесного оборудования.

Кабина

Комфортные условия для работы водителя обеспечивает современная кабина. В своем составе имеет систему обогрева, что позволяет работать в зимнее время. Для гашения колебаний двигателя и другой строительной техники в отсеке с гидроизоляцией уложен виброизоляционный материал.

Наблюдению за рабочим процессом не помешают никакие погодные условия, так как кабина оснащена передним и задним дворниками, способными удалять и тонкий слой земли, а также омывателем стекол. Прогрессивный трактор для работы летом оснащен кондиционером.

Конструктивные особенности

Одной из существенных конструктивных особенностей трактора ДТ 75 первых годов выпуска является система запуска дизельного двигателя. Значения единицы не позволяют запустить двигатель с помощью электропривода. Так за запуск отвечает газовый двигатель, который уже приводится в действие электростартером.

Еще одной особенностью моделей можно назвать предустановленный подогреватель дизельного топлива, который включается в работу при температуре окружающего воздуха менее -5 градусов Цельсия. При необходимости в особо низких эксплуатационных условиях сельскохозяйственный трактор ДТ 75 может комплектоваться ведущим.

Область применения

Область применения трактора достаточно обширна. Он хорошо зарекомендовал себя на стройке, особенно при создании больших катеров для массивных объектов. Перемещать грунтовые массы волочением можно прямым отвалом. Для погрузки Земли в самосвалы на моделях устанавливаются сферические отвалы.

Часто тяжеловесную машину используют в качестве тягача для перевозки особо массивных предметов. В этом случае он оснащается маятниковым или жестким прицепным устройством. Но Дт 75 не зря как сельскохозяйственный трактор. Среди навесного оборудования есть элементы, для работы в поле — сеялки, картошки, плуги, штанги, бороны.

Стоимость

Стоимость гусеничных тракторов существенно различается в зависимости от региона. На данный момент на рынке бульдозеров больше всего представлены бывшие модели. Их цена начинает расти от 250 тысяч рублей и зависит от состояния, технической оснащенности и года выпуска.

На заводские модели современных годов выпуска (2016) стоимость начинает расти от 1,7 млн руб. Но самым перспективным остается доработанный в 2009 году трактор ДТ 75. Его цена соответствует мощности и надежности, удовлетворит любого покупателя, делающего ставку на долговечную технику.

Гусеничный сельскохозяйственный трактор ДТ-75 Казахстан — самая массовая и выносливая техника со времен СССР. Его начали выпускать в 60-х годах. Прототип техники был изготовлен в Волгограде (на ВТЗ). Это был трактор-легенда, без всяких советских фильмов о выращивании девственниц. Для нужд сельского хозяйства Казахстана требовалась качественная техника. С этой целью построен Павлодарский тракторный завод. Ленина, где начали выпускать знаменитый казахстанский трактор ДТ-75М. Первая единица сошла с конвейера Тракторного завода в 1968 году – это был знаменитый казахстанский ДТ-75.

Описание трактора ДТ Казахстан

За долгие годы производства трактор не раз менялся. Несмотря на это, автомобиль до наших дней сохранил простой дизайн. За все эти годы были выпущены самые разные модели. Не раз менялся дизайн кабины трактора. Она была округлой, выпуклой, смещенной вправо, угловатой и т. д.

Вообще при выборе трактора кабины принято делить на 3 типа: малая (круглая), «почтальон» (бак с бортом), «Казахстан» (большая стеклянная).

Изменение внешнего вида и технических характеристик машины.
Модель ДТ-75Б предназначена для неустойчивых грунтов. Были увеличены гусеницы и заменен мотор.

Трактор ДТ-75К доработан для неустойчивой работы на крутых склонах. При работе на таких поверхностях система предохранялась от опрокидывания.

Модель

ДТ-75С использовалась как бульдозер благодаря мощному двигателю От 6 цилиндров.

Трактор

ДТ-75 мл имел иное покрытие моторного отсека, большую кабинную кабинку, что увеличило высоту машины.

В настоящее время используется модель ДТ-75М. Это техника общего назначения с классом тяги 3.

Описание и технические характеристики станка:

Двигатель и КП. В начале на трактор устанавливался 4-тактный и 4-цилиндровый дизельный двигатель – СМД 14, мощность которого составляла 75 л. из. Мотор был оснащен жидкостным охлаждением. В модели ДТ-75м ставился мотор А-41 (90 л. с.), Дт-75Н — СМД-18Н (95 л. с.) с турбонаддувом.
Для запуска дизеля используется электростартер. Также имеется подогреватель ПЗБ-200, который используется в условиях низких температур (ниже -5ºС), в качестве предварительного подогрева. Мотор имеет 15% запаса крутящего момента при рабочем объеме 7,4 литра.
Диаметр цилиндра 13 см, а ход 14 см. В качестве топлива используется дизельное топливо. Запуск механизма производится при смешивании бензина с моторным маслом. Топливный бак заправляется на 315 литров.
ДТ-75 вперед движется со скоростью 11,18 км/ч, а назад – 4,54 км/ч. Коробка передач механическая, имеет 7 ступеней. Муфта сцепления — сухая, 2-дисковая, постоянно замкнутого типа.

Агрегат собран на сварной раме, на которой также размещены узлы и механизмы. Торможение обеспечивается задним мостом. Для этого имеется тормозная система и 2 механизма поворота с 1-й ступенью.

В гидросооружении вал, делающий 540 и 1000 об/мин. Механическая система Для навесного оборудования одинакова для тракторов Дт-75 и Дт-75мл. Это стандартный тип системы сельскохозяйственной техники, которая может работать с любыми агрегатами, включая бульдозер и прицеп.

Кабина выполнена из цельнолистового листа, поэтому герметична. Внутри может находиться 2 человека. Сиденье водителя можно отрегулировать по своему усмотрению. Внутри кабины смонтирована система вентиляции и система очистки воздуха. Работает самостоятельно, сразу после закрытия двери кабины.

Вес и размеры трактора

Посчитайте, сколько весит агрегат. Вес зависит от модели и доработанных модификаций. У всех ДТ-75 проще — его вес варьируется от 5900 до 6050 кг. Масса трактора Дт-75м равна 6550 кг, других моделей — до 7200 кг.

Трактор ДТ-75 — гусеничная машина, которая выпускалась в Советском Союзе с 1963 года. Технические характеристики трактора позволяли выполнять различные производственные задачи. Второе поколение этих машин получило еще большую мощность, что позволило значительно расширить функциональные возможности техники. Тракторы ДТ-75 выпускались в Волгограде и в Казахстане.

Благодаря мощной силовой установке трактор можно было использовать как бульдозер, выполнять функции трактора и применять для вспашки полей. Небольшой вес и широкое гусеничное полотно обеспечили автомобилям хорошую проходимость и маневренность . Благодаря этим особенностям трактор ДТ-75 наиболее широко используется для полевых работ и на лесозаготовках.

Устройство станка

На первые модели ДТ-75 устанавливались четырехцилиндровые дизельные двигатели СМД-14. Эти агрегаты выдавали мощность в 75 лошадиных сил и обладали рабочим ресурсом в 3000 часов.

Трактор ДТ 75.

В последующем силовая установка была заменена на усовершенствованный двигатель из этой серии СМД-14НГ. Новый мотор обладал теми же техническими характеристиками, что и его предшественник, но выдавал большую мощность – 80 лошадиных сил.

Для эксплуатации техники в регионах с холодным климатом и работы в зимний период Предусмотрен двигатель холодного пуска двигателя. За всю историю своего существования трактор несколько раз модифицировался. На машины второго поколения устанавливались более мощные дизельные агрегаты.

Базой для трактора ДТ-75 служит металлокомпозитная рама. Он состоит из двух лонжеронов, которые соединены между собой металлическими трубами. К раме крепятся основные узлы трактора: катковые механизмы, подвеска, гусеничные тележки, блоки направляющих и ведущих катков.

Трансмиссия машины состоит из четырехступенчатой коробки передач, двухстороннего сцепления закрытого типа и ленточных плавающих тормозов. Коробка передач обеспечивает 7 передних и одну заднюю скорость.

Для увеличения тяговых показателей на трактор установили уменьшение хода, одноступенчатый реверсивный редуктор и планетарный редуктор для увеличения крутящего момента. Именно эти особенности позволили установить самосвал и использовать машину в качестве бульдозера.

Устанавливался на гусеничный трактор и привод (вал отбора мощности), привод приводился от ведущего и был ли редуктор для увеличения крутящего момента. Кстати, эти узлы монтировались на передней стенке коробки передач, но выделялись в отдельный блок.

Трактор ДТ 75 Н

Трактор ДТ-75 имел двойную герметичную кабину. Высокая герметичность обеспечила защиту от шума и пыли. Кресло водителя имеет возможность изменить свою конфигурацию. Для комфортной работы, систем вентиляции и отопления. Каркас безопасности отвечал за безопасность водителя.

В качестве навесного оборудования к трактору ДТ-75 можно использовать различные мишени. Этому способствуют прицеп, задний капот и гидросистема раздельно-агрегатного типа. Это дает машине возможность использовать плуг, бульдозер, сеялку бороны и приспособление для уборки картофеля.

Кроме того, автомобиль может комплектоваться дополнительным оборудованием бокового полунавесного типа. Это позволяет превратить трактор в бетоноукладчик или погрузчик. Широкий спектр возможностей ДТ-75 включает дорожные, строительные и буровые работы.

Характеристики:

Обзор модификаций

Гусеничный трактор Дт-75, ставший прототипом для целой модели Ряд. Машины выпускались в разное время, но в каждую версию конструкторы вносили заметные улучшения. Рассмотрим самые выдающиеся машины из этой серии.

ДТ-75м

Этот гусеничный трактор выпускался в Волгограде и Казахстане с 1967 года. Машина заметно изменила внешний вид. Это проявилось в установке более высокой кабины, которая, в отличие от базовой версии, сместилась вправо.

С левой стороны кабины был установлен топливный бак. Производители добавили ему объема и он стал вмещать 315 литров топлива. Такая необходимость была вызвана установкой более мощного двигателя — А-41, мощностью 90 лошадиных сил.

Дт-75б

Автомобиль разработан специально для работы на заболоченных участках. Этот гусеничный трактор выпускался Волгоградским заводом и использовался на торфяных месторождениях. В связи со столь узкой специализацией конструкторы внесли следующие изменения.

Увеличена ширина полотна гусеницы . Это позволило значительно повысить проходимость машины. Кроме того, такое решение снизило давление техники на грунт. Для сравнения, у базового ДТ-75 этот показатель составлял 0,44 кг на квадратный сантиметр. У ДТ-75Б эти данные снизились до 0,24 кг на сантиметр.

Трактор ДТ 75.

Изменена силовая установка, стал применяться дизельный двигатель СМД-14нг мощностью в 80 лошадиных сил.

В связи с работой в тяжелых условиях рама дополнена поддонами для защиты двигателя и трансмиссии от механических повреждений.

Дт-75К.

Гусеничный трактор предназначался для работы на крутых склонах, угол наклона мог достигать 20 градусов. Благодаря конструктивной доработке вагон нашел свое применение в горнодобывающей промышленности . Ходовая часть была полностью скопирована с Дт-75б. Это обеспечивало машине надежное сцепление с почвой.

В качестве силовой установки Установлен дизельный агрегат СМД-14МГ. Для снижения риска опрокидывания машины при работе на крутых склонах была разработана и установлена система безопасности.

Трактор И. Отличался внутренним устройством Кабины. Он был двухместным, сиденья устанавливались не рядом, а друг напротив друга. Положение трактора контролировали визуально с помощью указателя крена.

ДТ-75с

Целевое назначение данной техники сельскохозяйственных и дорожных работ. Из особенностей можно отметить шестицилиндровый турбированный двигатель серии СМД-66.

Трактол ДТ 75 млк

Мощность агрегата составляла 170 лошадиных сил, скорость вращения 1900 об/мин. Кроме того, автомобиль был оснащен резистивным гидротрансформатором. Эти особенности позволили машине легко трансформироваться в бульдозер.

Гусеничный трактор Дт-75 выпускался на коляске. Несколько таких автомобилей сошло с конвейера казахстанского завода. Техника выпускалась ограниченными сериями и использовалась в основном в сельском хозяйстве. Колесную базу получили автомобили: ДТ-75 ДЛК, ДТ-75ДК, ДТ-75КП и ДТ-75кПМ.

В 1998 году тракторный завод, расположенный в Казахстане, объявил о своем банкротстве. В настоящее время гусеничный трактор ДТ-75 выпускается только в Волгограде под маркой «Агромаш 90ТГ». На машине установлен 94-сильный дизельный двигатель А-41СИ-02, с частотой вращения 1750 об/мин. Как и все предшественники, техника предназначена для многоцелевого использования.

Достоинства и недостатки

Гусеничный трактор ДТ-75 действительно мощная и функциональная машина. ГРМ техника Советского Союза, она хорошо справляется с современными задачами.

Небольшой вес машины и крайне низкое давление на грунт позволяет использовать машину на полях, не опасаясь повреждения плодородного слоя почвы. Все модификации машины отличаются экономичным расходом топлива, надежностью и простотой в эксплуатации.

Из недостатков можно отметить частый выход из строя гидронасоса И некорректную работу встроенного генератора. Как и на большинстве советских автомобилей, можно наблюдать протекание масла через сальники.

Трактор

ДТ-75 — универсальный трактор, используемый в сельском хозяйстве. Эта модель является самым массовым советским гусеничным трактором. На конец 2013 года было изготовлено более 2 741 млн единиц этой техники. Трактор предназначен для использования в агрегате с прицепными гидравлическими, полунавесными и навесными машинами на дорожных, мелиоративных, землеройных и сельскохозяйственных работах (вспахивание, вспашка, уборка и посев сельскохозяйственных культур, культивация и боронование).

Хорошую репутацию ДТ-75 приобрел благодаря прекрасному сочетанию небольшой стоимости и эксплуатационных свойств (ремонтопригодность, универсальность, экономичность и неприхотливость). Производство этой модели началось в 1963 на Волгоградском тракторном заводе. Из-за большого спроса на трактор с 1968 года его стали выпускать на Павлодарском тракторном заводе. В исходном варианте Дт-75 просуществовал довольно долго, после чего модель неоднократно подвергалась модернизации и рестайлингу.

Трактор выпускался в 4-х комплектах:

ДТ-75-С1 — с узлами гидросистемы, выносными гидроцилиндрами и задней крышкой.
Дт-75-С2 — с дозатором, гидронасосом, подачей масла и баком гидросистемы.
ДТ-75-С3 — без задней подвески и гидросистем.
Дт-75-С4 — с задним кожухом, узлами гидросистемы, но без выносных гидроцилиндров.

Модификаций модели

было создано огромное множество. Среди них ДТ-75В, получивший двигатель СМД-14нг, его болотный вариант ДТ-75БВ; ДТ-75МВ и ДТ-75М с блоком А-41; ДТ-75д с двигателем А-41 и его торфяная модификация ДТ-75ДТ; ДТ-75Н с Мотором СМД-18Н, его болотоходная модификация ДТ-75НБ, а также ДТ-75РМ с агрегатом РМ-80.

Последнее обновление ДТ-75 произошло в августе 2009 года. После рестайлинга модель получила экологичный и экономичный двигатель SISU, изготовленный по финской технологии на Владимирском моторотракторном заводе, новую кабину и пластиковый капот. На Волгоградском тракторном заводе решили изменить фирменные цвета трактора. Вместо красного он стал бело-голубым с оранжевыми вставками. Название модели изменилось. Продам тракторную сталь под названием «Агромаш 90ТГ».

Номинальная мощность двигателя ДТ-75 — 58,8 кВт, частота вращения — 1800 об/мин. При номинальной мощности Расход топлива составляет 251,3 г/кВт*ч. При этом трактор функционирует исключительно на дизельном топливе. Запуск пускового двигателя осуществляется на смеси моторного масла с бензином А-72 (А-76) в массовом соотношении 1:20. Топливный бак модели вмещает 315 литров топлива. Колея движения ДТ-75 составляет 1,33 метра, дорожный просвет — 0,376 метра, продольная база — 1,612 метра. Показатель удельного давления на грунт 0,049МПа. Размеры модели: 3480×1890×2650 миллиметров, вес – 6440 килограммов.

Устройство

Первоначально ДТ-75 выпускался с четырехцилиндровым четырехтактным дизелем СМД-14 (75 «лошадей»), имеющим жидкостную систему охлаждения. В более поздних модификациях применялись моторы А-41 (90 л.с. ) и СМД-18Н (95 л.с.). Запуск агрегата осуществлялся с помощью электростартера, питание от аккумуляторной батареи, с места водителя. Подогрев двигателя обеспечивался предпусковым подогревателем ПЖБ-200.

Механизмы и узлы трактора смонтированы на сварной раме, составленной из двух продольных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения и соединенных поперечными связями.

За счет сухой, двухдисковой, постоянно замкнутой муфты сцепления с усилителем крутящего момента достигается четверть четверти четверти при появлении дополнительного сопротивления. Задний мост и коробка передач ДТ-75 смонтированы в одном корпусе, тормоза трактора — ленточные. Ходовая часть представлена ведущими и направляющими колесами, опорными катками, двумя гусеничными цепями и четырьмя уравновешивающими тележками подвески. Гидравлическая система обеспечивает водителю возможность управления прицепами, навесными и полунавесными автомобилями из кабины.

Кабина в ДТ-75 цельнометаллическая, герметичная и герметичная. Он относится к закрытому типу и рассчитан на двух человек. Сиденья можно отрегулировать под параметры водителя. С помощью вентиляционной установки, подающей увлажненный, охлажденный и очищенный воздух, в кабине создается нормальный температурный режим. Зимой возможна установка обогревателя каноросферного типа. Конструкция кабины позволяет работать на ДТ-75 в различных условиях. Улучшение обзора достигается за счет смещения кабины от оси трактора вправо.

Теперь модель, несмотря на сохранение старой марки, имеет принципиально иную начинку. Мощность двигателя увеличена до 100 «лошадей», безопасность и надежность навесного оборудования, узлов трансмиссии и аудиосистемы, улучшены экономичность и плавность хода. Модель также дополнительно комплектуется реверсивным редуктором и ведущим.

Стеклоочиститель задний и передний, виброизолированная и герметичная кабина с отопителем и воздухоохладителем, дополнительное сиденье и омыватели стекол гарантируют комфортные условия работы.
Популярность ДТ-75 обусловлена еще и отличной ремонтопригодностью. Заменить запчасти на эту модель достаточно просто. Правда, в последнее время комплектующие для трактора ДТ-75 находить становится все сложнее, и новые модели несколько отличаются от предыдущих версий.

Цена

Стоимость нового трактора Дт-75 зависит от модификации и колеблется от 0,7 до 1,6 млн рублей. Однако поддерживаемые опции очень популярны. Их можно приобрести за 150000-500000 рублей.

Трактор ДТ 75 видео

По производительности он даже превзошел пресловутые «ХТЗ» и «Т-190», хотя сейчас в сельском хозяйстве встречается редко: аграрии давно используют энергонасыщенные колесные тракторы. Но дорожники, строители и землевладельцы не спешат списывать технику, которая не изнашивается. Такой случай. Около года назад ДТ-75 упал с моста примерно годичной давности. И что вы думаете: от трактора только кабина блеснула, он, образно говоря, покурил и поехал дальше. Правда есть проблема с запчастями. Продажи нет, подходящие запчасти берутся в списанных экземплярах, в итоге два трактора, одна комплектующая. Так чем же еще был любим «ДТ-75» и почему с ним не угощают расстаться?

В 1963 году на Волгоградском тракторном заводе был выпущен «Дт-75» третьего тягового класса, пришедший на смену устаревшей модели «Дт-54». «Семидесятка» использовалась для сельскохозяйственных работ на повышенных скоростях с навесным, полунавесным и прицепным оборудованием. Максимальная скорость чуть более 10 км/ч вперед и более 4 км/ч. Назад производительность процентов на 30 выше, чем у ДТ-54.

С 1978 года на тракторе установлена новая кабина, сдвинутая вправо от оси. А топливный бак увеличенной емкости конструкторы разместили с левой стороны кабины, что и дало основание называть «ДТ-75» «Почтальоном».

Это название также закрепилось за модификациями исходной установки: «ДТ-75Б» с двигателем СМД-14НГ и его болотоходным вариантом «Дт-75БВ». «Дт-75м» и «Дт-75мв» с двигателем А-41. «ДТ-75Н» с двигателем СМД-18Н и его болотный вариант «Дт-75НБ» и другие. В 70-е годы колхозы делали все больше заказов на эти тракторы, а мощностей Волгоградского завода не хватало. С 1969 по 1992 год ДТ-75 начал выпускать Павлодарский тракторный завод в Казахстане. Причем павлодарский трактор подписан «Казахстан», волгоградский — «Дт-75».

Небольшое лирическое отступление. В Сабакаевской восьмилетней школе Ульяновской области в 1966-67 учебном году ребят собирали по металлолому. Хотел отправить на завод, чтобы там трактор сделали.

Железо сдал Октябрь, пионеры. Тех, кто влюбленных, искали на металлолом, а тех, кто постарше, собирали и отправляли в приемный пункт. Перевозили на лошадях, троллейбусах, даже вручную привозили. Школьники сожгли идею. Но сомневался хватит ли металла. И вот настал волнующий момент.

Школа Физрук Василий Глуст, построенный учащимися во дворе школы, где стоял ДТ-75. Новый ярко-оранжевый. На двери надпись: «Родной колхоз от пионеров Сабакаевской школы».

Митинг открыла директор школы Татьяна Бектнова. Председателем Борисовского издательского совета выступила Наталья Борисова. Она вручила ключи председателю колхоза имени Ленина Николаю Коровкину. Начальник поблагодарил пионеров, передал ключи лучшему трактористу. Завел технику и пошел со школьного двора на сельхозпредприятие.

Старые модели «ДТ-75» — сейчас редкость, можно сказать редкость. Один был найден в Толочинском ПМС. Кабина с одной распашной дверью. Салон — рай для любителей что-нибудь подергать. Много рычагов — но все они нужны. На почетном месте — рычаги планетарного механизма поворота. Водитель манипулирует — они и трактор разворачивают.

Трактор имеет более десяти модификаций — так называемых младших братьев. Один из них «Дт-75с». Начало выпуска — 1983 год. Диапазон рабочих скоростей — от 9до 19 км/ч. Коробка передач — автомат. Мощность двигателя – 170 «лошадей».

В создании «ДТ-75С» участвовало

комсомольца завода, юных изобретателей и рационализаторов. Они наполовину разработали прототипы.

Акцент на условия работы водителя. Кабина герметична и хорошо изолирована от шума. При работающем двигателе можно разговаривать, не повышая голоса. Обзор хороший А вентиляция — дополнительные удобства. В жару кондиционер охлаждает и увлажняет воздух в кабине, — вспоминает тогдашний главный конструктор завода Владимир Шевчук.

Изюм конструкция — гидротрансмиссия. Трактористу легче управлять машиной, не нужно часто переключаться на вспашку или боронование. Преобразователь крутящего момента регулирует скорость автоматически, в результате ресурс двигателя увеличивается. У ДТ-75С всего две основные программы, скорость до 22 км/ч. Некоторые модификации имеют ведущую с двумя дополнительными технологическими трансмиссиями. Они незаменимы при минимальных, как называют поля, «ползучих» скоростях при поливе посевов.

В это время заводчане также работали над перспективными моделями гусеничных тракторов «W-200» с двигателем мощностью 200 лошадиных сил. Он увеличил производительность на 25-30 процентов по сравнению с ДТ-75С. В его каюте — максимум удобств. Рычаги управления оснащены пневмоусилителями. Дизайнеры и конструкторы по безопасности позаботились. Кабина по желанию заказчика комплектуется каркасом. Он защищен от деформации при опрокидывании.

Выпуск на главный конвейер «ДТ-75» Волгоградского тракторного завода прекращен в 2009 г.. Здесь было более 2741 000 штук. В Советском Союзе трактор стал самым массовым среди гусеничных. Сейчас «ДТ-75» собирает Волгоградская тракторная компания. Вот вы указываете, что только ВТК выпускает легендарный ДТ-75.

Последняя модернизация самая глубокая. Название новой модели «Агромаш 90тг». Трактор стал более универсальным. Работы такие как установка пластикового капота, разработка новой современной кабины, расширение серии двигателей, улучшение ходовой части. Список хитов пополнился снегоочистителем, трубоукладчиком. Трактор продается с береговой установкой. Используется при откачивании грунта, воска и дождевой воды из котлованов, траншей, колодцев.

В комплекте со сварочным аппаратом «ДТ-75». Крепится к задней гидросистеме. Установка вырабатывает электроэнергию для двух сварочных постов напряжением 30 вольт с постоянным номинальным сварочным током 250 ампер каждый. Кроме того, генератор мощностью 4 кВт питал освещение и электроинструмент.

Погрузчик на базе «Дт-75» получил название фронтально-тормозной ПФП-1,2. Он не столь массовый, но сам по себе уникален. Ковш перемещает груз поверх кабины трактора — сзади вперед и наоборот. При этом ПФП-1,2 остается на месте.

Модель МЗС-75 на ДТ-75 может прорезать щель в мерзлом грунте при рытье котлованов, монтаже электросетей, прокладке трубопроводов водопровода и канализации. Завод выпускает бульдозер на базе ДТ-75 с прямым, поворотным и универсальным отвалом с гидронасосом.

В надежности «ДТ-75» сомнений нет. Сам пройдет и другая техника поведет. Только долговечность последнего тоже важна. В мае 2012 года возле Кратучинского хутора Волгоградской области застрял туристический автобус. Он тянул «ДТ». Бусмент имеет прицепное устройство с фарой.

Мастер-класс по «Дт-75» Дает Машинист бульдозера Толочинского ПМС Геннадий Пушкин (на фото). Для рычагов тридцатилетнего трактора ему десять лет.

Потянул рычаг планетарного механизма Освобождается, и передача начинается свободно. Гусеница отключается, но продолжает вращаться. Поверните трактор плавно.

бульдозеров | Комацу

Сузьте область поиска

Малые бульдозерыМалые бульдозеры(10) Средние бульдозерыСредние бульдозеры(16) Большие бульдозерыБольшие бульдозеры(11) Бульдозеры для открытых горных работБульдозеры для открытых горных работ(2) бульдозеры iMCбульдозеры iMC(13)

Вместимость лезвия

1,91–3,4 м³2,50–4,40 ярда³ (12) 3,41 — 5,87 м³ 4,41 — 7,69ярд³ (10) 5,88–16,59 м³7,70–21,70 ярда³ (13) 16,60 — 34,41 м³ 21,71 — 45,00 ярдов³ (3)

Рабочий вес

8 000 — 16 000 кг 18 000 — 35 000 фунтов. (10) 17 000–27 000 кг36 000–60 000 фунтов. (16) 28 000–54 000 кг61 000–120 000 фунтов. (11) 55 000–118 000 кг121 000–260 000 фунтов. (2)

Лошадиная сила

50 — 120 кВт70 — 150 л.с. (10) 121 — 190 кВт151 — 260 л. с. (16) 191 — 350 кВт261 — 500 л.с. (11) > 350 кВт > 500 л.с. (2)

Специальности

ТрубоукладчикТрубоукладчик (1) Решения для отходовРешения для отходов (6)

Д37ЕХ-24

Лошадиные силы 66 кВт при 2200 об/мин 89 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 9 000 кг 19 842 фунта.
Емкость лезвия 1,91 м³ 2,50 ярда³

D37PX-24

Лошадиные силы 66 кВт при 2200 об/мин 89 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 9300 кг 20 503 фунта.
Емкость лезвия 2,13 м³ 2,79 ярда³

D39EXi-24

Лошадиные силы 78 кВт при 2 200 об/мин 105 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 10 010 кг 22 068 фунтов.
Емкость лезвия 2,21 м³ 2,89 ярда³

D39PXi-24

Лошадиные силы 78 кВт при 2 200 об/мин 105 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 10 330 кг 22 774 фунта.
Емкость лезвия 2,21 м³ 2,89 ярда³

D39EX-24

Лошадиные силы 78 кВт при 2 200 об/мин 105 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 9 930 кг 21 891 фунт.
Емкость лезвия 2,21 м³ 2,89 ярда³

D39PX-24

Лошадиные силы 78 кВт при 2 200 об/мин 105 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 10 350 кг 22 817 фунтов.
Емкость лезвия 2,40 м³ 3,14 ярда³

D51EXi-24

Лошадиные силы 98 кВт при 2 200 об/мин 131 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 13 780 кг 30 380 фунтов.
Емкость лезвия 2,68 м³ 3,50 ярда³

D51PXi-24

Лошадиные силы 98 кВт при 2 200 об/мин 131 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 14 260 кг 31 438 фунтов.
Емкость лезвия 3,36 м³ 4,40 ярда³

D51EX-24

Лошадиные силы 98 кВт при 2 200 об/мин 131 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 13 980 кг 30 821 фунт.
Емкость лезвия 2,7 м³ 3,5 ярда³

D51PX-24

Лошадиные силы 98 кВт при 2 200 об/мин 131 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 14 260 кг 31 438 фунтов.
Емкость лезвия 3,4 м³ 4,4 ярда³

D61EXi-24

Лошадиные силы 125 кВт при 2200 об/мин 168 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 18 640 кг 41 094 фунта.
Емкость лезвия 3,37 м³ 4,41 ярда³

D61PXi-24

Лошадиные силы 125 кВт при 2200 об/мин 168 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 19 580 кг 43 167 фунтов.
Емкость лезвия 3,81 м³ 4. 98 ярдов³

D61EX-24

Лошадиные силы 125 кВт при 2200 об/мин 168 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 18 520 кг 40 830 фунтов.
Емкость лезвия 3,37 м³ 4,41 ярда³

D61PX-24

Лошадиные силы 125 кВт при 2200 об/мин 168 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 19 460 кг 42 902 фунта.
Емкость лезвия 3,81 м³ 4.98 ярдов³

D65PXi-18

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л.с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 22 054 кг 48 620 фунтов.
Емкость лезвия 3,7 м³ 4,8 ярда³

D65EXi-18

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л. с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 22 054 кг 45 780 фунтов.
Емкость лезвия 5,6 м³ 7,3 ярда³

D65EX-18

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л.с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 20 697 — 22 133 кг 45 628–48 796 фунтов.
Емкость лезвия 5,6 м³ 7,3 ярда³

D65PX-18

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л. с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 21 974 — 23 569 кг 48 444–51 960 фунтов.
Емкость лезвия 3,7 м³ 4,8 ярда³

D65WX-18

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л.с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 22 117 — 23 373 кг 48 760–51 529 фунтов.
Емкость лезвия 5,9м³ 7,7 ярда³

D65EX-18 БЕЛ

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л. с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 22 797 кг 50 259 фунтов.
Емкость лезвия 11,3 м ³ 14,8 ярда ³

D65PX-18 БЕЛ

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л.с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 24 102 — 25 554 кг 53 136–56 337 фунтов.
Емкость лезвия 9,9–11,5 м ³ 12,9–15,1 ярда ³

D65WX-18 белый

Лошадиные силы 162 кВт при 1950 об/мин 217 л. с. при 1950 об/мин
Эксплуатационная масса 24 199 кг 53 350 фунтов.
Емкость лезвия 13,1 м ³ 17,2 ярда ³

D71EXi-24

Лошадиные силы 177 кВт при 2200 об/мин 237 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 22 700 кг 50 045 фунтов.
Емкость лезвия 4,4 м³ 5,8 ярда³

D71PXi-24

Лошадиные силы 177 кВт при 2200 об/мин 237 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 23 200 кг 51 147 фунтов.
Емкость лезвия 4,7 м³ 6,1 ярда³

D71EX-24

Лошадиные силы 177 кВт при 2200 об/мин 237 л.с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 22 600 кг 49 825 фунтов.
Емкость лезвия 4,4 м³ 5,8 ярда³

D71PX-24

Лошадиные силы 177 кВт при 2200 об/мин 237 л. с. при 2200 об/мин
Эксплуатационная масса 23 100 — 23 900 кг 50 927–52 690 фунтов.
Емкость лезвия 4,7 — 5,1 м³ 6,1–6,6 ярда³

D85EXi-18

Лошадиные силы 197 кВт при 1900 об/мин 264 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 31 000 кг 68 350 фунтов.
Емкость лезвия 7,0 м³ 9,2 ярда³

D85PXi-18

Лошадиные силы 197 кВт при 1900 об/мин 264 л. с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 29 700 кг 65 460 фунтов.
Емкость лезвия 5,9м³ 7,7 ярда³

D85EX-18

Лошадиные силы 197 кВт при 1900 об/мин 264 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 30 670 кг 67 615 фунтов.
Емкость лезвия 7,0 м³ 9,2 ярда³

D85PX-18

Лошадиные силы 197 кВт при 1900 об/мин 264 л. с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 29300 кг 64 600 фунтов.
Емкость лезвия 5,9 м³ 7,7 ярда³

D85EX-18 БЕЛ

Лошадиные силы 197 кВт при 1900 об/мин 264 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 32 077 кг 70 718 фунтов.
Емкость лезвия 14,1 м ³ 18,4 ярда ³

D85PX-18 белый

Лошадиные силы 197 кВт при 1900 об/мин 264 л. с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 31 688 кг 69 860 фунтов.
Емкость лезвия 14,1 м ³ 18,4 ярда ³

D155AXi-8

Лошадиные силы 264 кВт при 1900 об/мин 354 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 41 100 кг 90 610 фунтов.
Емкость лезвия 9.4 м³ 12,3 ярда³

D155AX-8

Лошадиные силы 264 кВт при 1900 об/мин 354 л. с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 40 506 кг 89 300 фунтов.
Емкость лезвия 9,4 — 11,9 м³ 12,3–15,6 ярда³

D155AX-8 белый

Лошадиные силы 264 кВт при 1900 об/мин 354 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 42 828 кг 94421 фунт.
Емкость лезвия 20,5–25,4 м ³ 26,8–33,2 ярда ³

D155PX-8 ЛГП

Лошадиные силы 264 кВт при 1900 об/мин 354 л. с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 42 102 кг 92 820 фунтов.
Емкость лезвия 7,3 — 12,0 м³ 9,6–15,7 ярда³

D155CX-8 K170

Лошадиные силы 264 кВт @ 1 900 об/мин 354 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса 54 870 кг 120 970 фунтов.
Грузоподъемность 77 272 кг 170 000 фунтов.

Д375А-8

Лошадиные силы 455 кВт при 1 800 об/мин 609 л.с. при 1800 об/мин
Эксплуатационная масса 74 090 кг 163 340 фунтов.
Емкость лезвия 18,5 — 22,0 м ³ 24,2–28,8 ярда ³

Д475А-8

Лошадиные силы 664 кВт при 2000 об/мин 890 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 115 300 кг 254 195 фунтов.
Емкость лезвия 27,2–34,4 м ³ 35,6–44,5 ярда ³

Загрузить больше продуктов

Информация о тракторе New Holland TT75

Вы здесь: Главная / Информация о тракторе New Holland TT75

Обзор и история

Модель New Holland TT75, входящая в серию TT, производилась с 2002 по 2008 год в Индии. Хотя сейчас он выглядит скромнее по сравнению с более новыми тракторами, этот трактор рекламировался как машина мирового класса, когда он только вышел.

Фото: New Holland TT75

Модель TT75 доступна с приводом на два и четыре колеса. Он был оснащен 3,9-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем Iveco мощностью 74,9 л.с. при номинальных 2500 об/мин. Этот двигатель также имеет крутящий момент 178,7 фунт-фут при 1500 об/мин. Если добавить к этим характеристикам запас топлива в 88,9 литров, трактор демонстрирует достойную мощность при сохранении топливной экономичности.

Этот трактор поставляется с двухстоечной кабиной ROPS, стандартной конструкцией для защиты операторов в случае опрокидывания трактора. Между тем, его система трансмиссии с постоянным зацеплением имеет 8 передач вперед и 2 передачи назад.

Что касается гидравлики, гидравлическая система с открытым центром TT75 обеспечивает производительность насоса 32,6 литра в минуту. При добавлении потока рулевого управления общий поток составляет 59 литров в минуту, что способствует повышению эффективности TT75.

Другими особенностями TT75 являются бортовые редукторы с цилиндрическими зубчатыми колесами, гидроусилитель руля и дисковые тормоза мокрого типа. К нему также прилагается фронтальный погрузчик. Его задняя грузоподъемность составляет 2155 кг. Его высота 238 см, вес 2481 кг, колесная база составляет 218 см для двухколесного привода и 215 см для полного привода. На этот трактор можно установить шины размером 7,50–16 (2WD) и 11,2–24 (4WD) спереди и 16,9-30 сзади.

Операторы, которые ищут трактор, который прослужит им долгое время, найдут его в New Holland TT75. Многие фермеры, владеющие этой моделью, наработали на ней более 4000 часов и до сих пор довольны ею. Однако некоторые говорят, что задние колеса, как правило, легкие и могут пробуксовывать на рыхлой почве.

Запасные части New Holland

G.W. Tractors специализируется на поиске запасных частей для всех моделей New Holland. Позвоните нам по телефону 1800 062 790, чтобы найти запчасти для трактора New Holland TT75. У нас также могут быть тракторы New Holland TT75 во дворах для аварийных работ, и если мы это сделаем, они появятся ниже. Проверьте все тракторы, которые мы разбиваем.

Кому подойдет New Holland TT75

New Holland TT75 с двигателем мощностью 74,9 л.с., системой непосредственного впрыска топлива и жидкостным охлаждением — это практичный универсальный трактор, который идеально подходит для работы на небольших участках.

Купить подержанный New Holland TT75

G.W. Тракторы — лучшее место, где можно купить подержанный New Holland TT75 в Австралии. Если в данный момент у нас нет товара на складе, позвоните нам по телефону 1800 062 790, и у нас больше шансов, чем у кого-либо, найти его для вас. Ниже представлены подержанные тракторы New Holland, которые сейчас есть в наших дворах. Ознакомьтесь со всеми выставленными на продажу подержанными тракторами.

New Holland TT75 Specs

767967 25007

67967 25007 25007 25007 .0288

Series	TT Series	Years Made	2002 to 2008
Type	Utility tractors	Factory	India
Серия сзади	TT55	Двигатель – обзор	Iveco 3,9 л, 4-цилиндровый дизель
Цилиндры0288	4-cylinder	Cooling	Liquid-cooled
Fuel	Diesel	Bore/Stroke	104 x 115 mm [4. 094 x 4.528 inches]
Топливная система	Прямая впрыска	воздухоочиститель	Масляная ванна Сухой
ОТВЕТИТЕЛЬНЫЙ RPM	12
Fuel Capacity	88.9 L [23.5 gal]	3-Point Hitch – Rear Type	II/I
Rear Lift	2,155 kg [4,751	Контроль	Положение и проект управления
Двигатель	74,9 л.с.
Torque	178.7 lb-ft [242.3 Nm]	Torque RPM	1500
Transmission – Gears	8 forward and 2 reverse	Rear PTO	Independent
Rear RPM	540	Engine RPM	540@1967
Standard Tyres – Front	7. 50-16 (2WD) 11.2-24 (4WD)	Standard Tyres – Rear	16.9-30
Weight	2,481 kg [5,470 lbs]	Wheelbase	2WD – 218 cm [86.2 inches] 4WD — 215 см [85 дюймов]
Высота	238 см [93,9 дюйма]	Заземление	2WD — 50.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.77.7767.
Chassis	4×2 2WD 4×4 MFWD 4WD	Final Drive	Spur gear
Steering	Power	Brakes	Wet disc
Cab	Two-post ROPS	Hydraulics – Type	Open center
Pump Flow	32. 6 lpm [8.6 gpm]	Total Flow	59 lpm [15.6 gpm]
Electrical – Ground	Negative	Charging System	Alternator
Charging Amps	23	Charging Volts	12

Принадлежности, расходные материалы и прочее

G.W. Tractors также имеет огромный ассортимент аксессуаров и расходных материалов для всех марок и моделей тракторов. У нас есть все необходимое для поддержания вашего трактора в рабочем состоянии.

Гравийная шина Specialized Pathfinder Pro: визуальный отчет

Specialized является одним из основных создателей категории гравийных шин с неоднозначным определением, предлагая широкий и постоянно растущий ассортимент продукции, ориентированной на приключения. Новая шина бренда Pathfinder Pro 2Bliss Ready — это новейшая гравийная шина Specialized, и на первый взгляд она кажется одной из самых универсальных предложений. Бренд утверждает, что он «обеспечивает универсальность, которой заслуживают… полные приключений поездки: быстрая езда, отличное сцепление и море удовольствия».

Дополняет линейку шин, в которую входят:

Roubaix Pro: Гладкая шоссейная шина большего объема, доступная в размере 700×32.
The Sawtooth: Универсальный узор в виде елочки доступен в размерах от 700×38 и выше.
Tracer: Шина CX для «сухих и промежуточных» условий, доступна в размерах 700×33 и 700×38.
Триггер: Для «асфальтовых, укатанных и гравийных дорожек», доступны в трубчатых формах 700×33 и клинчерах 700×38 и 700×47.
The Terra: Покрышка CX для влажной погоды, доступна в размерах 700×33 и 700×38.

Pathfinder, кажется, занимает промежуточное положение между большинством вышеперечисленных, с гладким центром протектора, который переходит в близко расположенный ромбовидный рисунок и более агрессивные шевроны на внешнем крае.

В Австралии доступны размеры 700×38 и 700×42 (только черный). Международные рынки также получают 650Bx47 и опцию «прозрачных» боковин по всем направлениям (довольно приятная, но все же менее умопомрачительная, чем кажется, коричневая резинка). Рекомендуемая розничная цена: 75 австралийских долларов/45 долларов США/42 фунта стерлингов.

Раньше мне везло с шинами Specialized. Roubaix Pro — один из моих любимых толстых сликов, предлагающий минимальный компромисс в скорости и отличной долговечности; До прокола пара проехала более 7000км. Как и Roubaix Pro, Pathfinder Pro оснащен защитой от проколов Specialized BlackBelt и достаточно гибким корпусом Endurant 120TPI. И, как и Roubaix Pro, он также украшен еще парой пикантных прозвищ — он оснащен компаундом Specialized «Gripton» и «2Bliss Ready» (готовность к бескамерному использованию).

Когда компания Specialized прислала пару шин Pathfinder размером 700×38 на проверку, мне было любопытно посмотреть, сочетаются ли заявленная универсальность с моими предыдущими положительными ассоциациями с шинами этого бренда.

Статистика и первые впечатления

Из коробки шины весили 490 и 493 грамма – хороший вес, хотя и с небольшим отставанием от конкурентов от Panaracer и Schwalbe, вес которых составляет около 420 грамм. Они устанавливались с напольным насосом на первую колесную пару, на которую я их установил — карбоновый клинчер Light Bicycles — и выдерживали давление в течение ночи без герметика. Когда я пересадил их после месяца катания на колесную пару DT Swiss P1800, они упорно отказывались надуваться даже с канистрой Air Tool Blast, поэтому я думаю, будет справедливо сказать, что ваши результаты могут отличаться. После того, как я в конце концов переустановил их — после некоторого беспокойства — они измерялись чуть больше 39.фактическая ширина в мм на внутреннем ободе DT Swiss диаметром 19 мм.

С тех пор, как я впервые установил их в марте, я проехал на этих шинах 200 км в неделю, в основном по дороге на работу и на работу, подкрепленный приключенческими поездками на выходных, которые охватили весь спектр от пыли позднего лета до зимней грязи. .

После этих сотен километров испытаний я постоянно возвращался к одному вопросу, на который Specialized, кажется, отвечает утвердительно: может ли Pathfinder быть единственной шиной для большинства применений?

Ну да. И нет.

Отличная дорожная шина

Если поверхность можно описать как «дорогу» — неважно, закрытая она или нет, — Pathfinder просто великолепен. Это не уникальная шина, обладающая этими сильными сторонами, она имеет профиль, аналогичный WTB Byway и Donnelly X’Plor USH. Pathfinder катятся быстро и бесшумно, с незначительной разницей в скорости по сравнению с шоссейной шиной, но с гораздо повышенным комфортом благодаря своему объему.

Тем не менее, вам нужно время, чтобы настроить оптимальное давление. Рекомендуемый Specialized диапазон для Pathfinder составляет 50-80 фунтов на квадратный дюйм, что кажется мне странно высоким. Я вешу около 72 кг и считаю 50 фунтов на квадратный дюйм абсолютным верхним пределом для хорошей работы этой шины. Кроме того, он стал неприятно резким, и, что еще хуже, пострадало прохождение поворотов. При более высоком давлении центр слика шины немного выступает за окружающий протектор с закругленным профилем. Когда вы наклоняете байк, становится заметен переход, который может показаться немного схематичным, особенно на песчаных поверхностях. На более широких дисках (и по мере износа шины) это становится меньшей проблемой, но, тем не менее, об этом стоит знать.

С другой стороны, используйте слишком мягкую шину, и она может чувствовать себя совершенно вялой, жертвуя большей частью своей проворности. Как выразился мой коллега Джеймс Хуанг, «даже всего пара низких пси создает ощущение медленности и вялости, как будто вы крутите педали через патоку».

Это оставляет вам задачу найти довольно узкое окно между Pathfinder, который движется быстро, но схематично, и медленным, но цепким. Для моих целей я обнаружил, что оптимальное давление составляет около 45 фунтов на квадратный дюйм (по дороге) и 38-40 фунтов на квадратный дюйм (внедорожник) — немного выше, чем обычно для шин такого размера.

Как только давление было набрано, я почувствовал, что могу начать раздвигать границы тяги и сцепления, чтобы выяснить, насколько далеко простирается заявленная универсальность Pathfinder.

Определение гравия

Недавно я написал статью, пытаясь дать определение гравию; где он начинается, где заканчивается и чего разумно ожидать от снаряжения, разработанного для этой категории. Репортаж Specialized о Pathfinder указывает на происхождение гравия на Среднем Западе Америки. И, соответственно, Pathfinder участвовал в самых крупных гонках по гравию на Среднем Западе и, возможно, в мире: Колин Стрикленд на своем варианте Pathfinder 700×42 одержал победу в Dirty Kanza этого года.

Я живу не на Среднем Западе. Мои поездки по смешанной местности на зеленом востоке Мельбурна варьируются от мощеных дорог и тропинок до грунтовых дорог, пожарных дорог и одноколейных дорог. То, на что похож мой «гравий», может не совпадать с вашим.

Вообще говоря, у меня есть два любимых «гравийных» маршрута из дома. Один из них представляет собой гравийную петлю протяженностью 75 км по преимущественно грунтовым дорогам в холмы к северо-востоку от Мельбурна. Другой вариант — это вариант того, что Curve Cycling недавно популяризировал как «Большой выходной день» — последовательность одноколейных, пожарных, велосипедных дорожек, гравийных дорог и дорог с твердым покрытием. В большинстве выходных я сшиваю части этого вместе в зависимости от того, сколько времени у меня есть в моем распоряжении.

Pathfinder идеально подходит для первой, более дорожной петли, но сможет ли он справиться с разнообразием рельефа последней?

В одно туманное воскресенье я отправился на усеченную версию Big Day Out с целью: создать наглядный отчет о том, где процветали Следопыты, а где они терпели неудачу, по широкому спектру «гравия». насколько это возможно.

Табель успеваемости

Плотно утрамбованный гравий: A. Pathfinder превосходит менее грубые части спектра, быстро катится и с апломбом справляется с быстрыми поворотами. Если давление установлено слишком высоко, повороты могут быть немного схематичными, но если вы нашли правильный баланс, их трудно обвинить.

Песчаная глина: С+. Спускаться по такой поверхности нормально по прямой — если только вы не заблокируете колеса — и они не обеспечивают выдающегося сцепления на поворотах. Поднимаясь, вы можете бороться за сцепление с дорогой.

Крупный сыпучий гравий: A. Много места, чтобы зацепить шину, поднимается плавно и уверенно.

Песок: B-. Быстрый и уверенный в основном, но заносит в поворотах. Когда вы поворачиваете шину в наклоне, наступает момент неопределенности, прежде чем протектор зацепится. Говоря максимально милосердно, это, безусловно, заставляет вас чувствовать себя живым. Pathfinder не одинок в борьбе на этой местности — у меня были похожие проблемы с шиной Terreno Dry от Vittoria, шиной, которая в остальном мне нравится меньше, чем Pathfinder — и если вам не нужно слишком много менять направление, в остальном она довольно хороша. .

Благоустроенная гравийная дорога: A+ . Естественная среда обитания Pathfinder, обеспечивающая молнию, похожую на дорожную шину, с дополнительным сцеплением.

Грязь вне развала: D-. Да, нет. Это вряд ли вас устроит.

Что это, Скиппи? Какой-то тип на колесах остановился, чтобы поздороваться, когда он проезжал мимо? Быстрее, смотрите растерянно!

Влажная грязь: D+. На этом типе поверхности Pathfinder более или менее полезен, как и слик, но с дополнительным бонусом, заключающимся в том, что гусеница собирает грязь и удерживает ее. Не лучший момент.

Скалистая пожарная дорога: B. Относительная гибкость и объем Pathfinder делают его довольно удобным на каменистой местности — это довольно полезный бульдозер, и он кажется достаточно прочным. . При движении по мокрым камням и корням шины могут испытывать трудности с покупкой, но в целом Pathfinder ведет себя на такой местности лучше, чем ожидалось.

Вкратце

Вы можете прочитать это и подумать, что мой опыт использования этих шин был неоднозначным, и вы были бы правы, но это также немного удешевляет их. Мне нравится ездить на Specialized Pathfinders больше, чем на многих гравийных шинах, которые я использовал, и я подозреваю, что они близки к тому, что может потребоваться гонщикам по гравию, особенно на более сухих участках, проходимых 2WD.

Но в такой широкой категории, как гравий, обеспечение полного дико расходящегося спектра поверхностей с одной шиной является серьезной проблемой, независимо от того, что может предложить рекламный текст. В то время как Pathfinder великолепен в одних условиях, он быстро достигает своих пределов в других.

Отличается ли моя версия «универсальности» от того, что думают Specialized? Судя по тому, как едет Pathfinder, возможно, так оно и есть: на самом деле он не способен преодолевать все уклоны гравия, но лучше всего подходит для быстрой переходной шины туда и обратно между асфальтом и грунтовыми дорогами. В какой-то степени это «универсально», но не совсем соответствует моим ожиданиям от этого слова.

На нашем гравийном склоне я бы рассматривал Specialized Pathfinder как достойную шину 3-го или 4-го класса, которая максимально эффективно работает на 2-м уровне. , гладкий гравий и, в крайнем случае, более грубый материал. Однако, если ваша езда обычно уводит вас с проторенной дорожки, возможно, лучше поискать что-то другое.

ферма и сад буйволов — Craigslist

1250 долларов США
добавить в избранное этот пост 3 октября
Отлично 9′ Вестерн Юнимаунт
1250 долларов США рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 3 октября

Сталь, «Вагон Арт» — (3) В наличии — Цена За Шт.

15 долларов (Баффало, штат Нью-Йорк) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

14 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Черновые доски из лиственницы 1″x10″x8′
14 долларов рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 3 октября
ГазонОросительКрупным Планом
$0 рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

3000 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Вилочный погрузчик грузоподъемностью 6000 фунтов 168-дюймовый подъемник
3000 долларов рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

60 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
гриль
60 долларов (садовый парк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

40 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
костровая яма
40 долларов (садовый парк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

40 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Адирондак все еще скамейки
40 долларов (садовый парк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$85
добавить в избранное этот пост 3 9 октября1204
декоративные молочные банки
$85 (Буффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$7
добавить в избранное этот пост 3 октября
садовые инструменты
$7 (Буффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

6000 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
6-рядная кукурузная сеялка John Deere 7200
6000 долларов (Гаспорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

80 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Газонокосилка мастера
80 долларов (Н. Баффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

1 доллар
добавить в избранное этот пост 3 октября
СВЕЖАЯ МОРКОВЬ! СВЕЖИЙ ВЫБОР по запросу — Garden of Eatin’
1 доллар (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$5
добавить в избранное этот пост 3 октября
Camp Wood — 10 шт.
в комплекте $5 (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

25 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
2 банки краски Lawson с высоким сухим остатком — промышленная/сельскохозяйственная — ПРОЧИТАТЬ ОПИСАНИЕ
25 долларов (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 3 октября
2 петуха — бесплатно
$0 (варисбург) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

3 октября
Комбайн Gleaner F2
6850 долларов США (Корфу) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

150 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Газонокосилка Craftsman — самоходная
150 долларов (Н. Баффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

30 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Agri-Fab, Inc. 40-дюймовая буксировочная машина De Тэтчер позади
30 долларов (Спрингвилл / Вест-Вэлли) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

300 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
МОЩНАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА EXCELL PREMIUM 2500 HONDA ПРЕВОСХОДНАЯ!!
300 долларов (Гамбург) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

250 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
PRESSURE STORM 2500 МОЮЩАЯ МОЙКА ПОД ДАВЛЕНИЕМ КРАСИВАЯ!!!
250 долларов (Гамбург) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

3 октября
Моторы
225 долларов (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 3 октября
Глушители John Deere D&A
$0 (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

175 долларов
добавить в избранное этот пост 3 9 октября1204
Рампы для грузовиков
175 долларов (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

40 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Диски 12×7
40 долларов (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

125 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Шины 23×10,50-12
125 долларов (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

6 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Небольшие квадратные тюки пшеничной соломы
6 долларов (Гаспорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

6 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Маленькие квадратные тюки сена
6 долларов (Гаспорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$7
добавить в избранное этот пост 3 октября
Вторая резка небольших квадратных тюков
$7 (Гаспорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

600 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Трактор International Cub Cadet 108
600 долларов рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 3 октября
Ящик для инструментов (НОВЫЙ СТАРЫЙ ЗАПАС) США
$0 (Чиктовага, штат Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

900 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Хорошие, как новые тракторные шины и колеса HAT 11,2-28 на 10-дюймовом ободе
900 долларов (Миддлпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

795 долларов США
добавить в избранное этот пост 3 октября
Красивый, как новый 5-футовый 3-точечный культиватор Farm King Field категории 1
795 долларов США (Миддлпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

20 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Тракторная шина 6,00 x 16 трехреберная
20 долларов (Северная Тонаванда, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

425 долларов США
добавить в избранное этот пост 3 октября
прицеп 4+6
425 долларов США (Буффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

10 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
домики для птиц и бабочек
10 долларов (кларенс п у) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

900 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Газонный трактор
$900 (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 3 октября

Круглое сено (отлично подходит для лошадей/коров)Можно доставить!

50 долларов (ЛОКПОРТ) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 3 октября

ХУСКВАРНА

225 долларов (Буффало) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 3 октября

ПАРКЕР ПОДМЕТАЛЬНАЯ МАШИНА

55 долларов (Буффало) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 3 октября

GANDER MT STUFFER FOOD, КОЛБАСЫ, ХОТ-ДОГИ

45 долларов (Буффало) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

2 доллара
добавить в избранное этот пост 3 октября
3/8 Фанера.
2 доллара рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

4 доллара
добавить в избранное этот пост 3 октября
Семена томатов Bosque Blue Heirloom
4 доллара рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 3 октября
7.
50-16 Шины и колеса трактора $0 рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 3 октября
Семья вырастила 1-летнюю телку
$0 (Восточная Аврора, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 3 октября

Шины 16.

9-30 на тракторные диски Ford 500 долларов (Гамбург) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

3000 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Сверхмощный ощипчик для птицы
3000 долларов (Эри) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

125 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Упаковщики Craftsman с 2 контейнерами.
125 долларов (Западная Сенека, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

150 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Craftsman (AYP) Мягкие упаковщики с 3 контейнерами.
150 долларов (Западная Сенека, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

150 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Капюшон для Cub Cadet XT1 или XT2
150 долларов (Западная Сенека, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

125 долларов
добавить в избранное этот пост 3 октября
Дворовой прицеп.
Сверхмощный 3’x4′ 125 долларов (Западная Сенека, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

2 доллара
добавить в избранное этот пост 2 октября
Органически выращенная петрушка и укроп
2 доллара (Олден / Марилла) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 2 октября

Дрова для камина в Янгстауне

20 долларов (Янгстаун) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$5
добавить в избранное этот пост 2 октября
Дрова
$5 (Северная Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 2 9 октября1204

Курсант идет позади

550 долларов США (Гранд-Айленд) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

30 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
68-ДЮЙМОВЫЙ КРЮЧОК ИЗ ЧЕРНОЙ СТАЛИ С АКРИЛОВЫМИ ЛИСТЬЯМИ
30 долларов (БУФФАЛО, НЬЮ-ЙОРК) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

220 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Снегоочиститель Cub Cadet
220 долларов (Баффало, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 2 октября

2 светодиодных светильника HLG Quantum Board мощностью 135 Вт для внутреннего сада.

125 долларов (Южный Баффало) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

180 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Снегоочиститель 24″
180 долларов (Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

40 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Газонокосилка
40 долларов (Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

225 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Измельчитель томагавков Troy-Bilt Jr.
225 долларов (Медина Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

100 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Рекс кролик
100 долларов (Бостон) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

2 октября
Трактор Форд НАА
3700 долларов США (Батавия, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

165 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Самоходная косилка с электростартером
165 долларов (Буффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

90 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Газовый воздуходув Танака
$90 (Александр) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

475 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Бензопила Штиль 044
475 долларов (Батавия) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

375 долларов США
добавить в избранное этот пост 2 октября
Снегоочиститель PowerSmart
375 долларов США (Водопорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

г. 700 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
дека косилки kubota 54 дюйма
700 долларов (Ньюфейн) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

120 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Чистокровная шампиньонная дичь
120 долларов (Буффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

20 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
12-футовый триммер для деревьев fiskars
20 долларов (Э Амхерст Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 2 октября
вагоны для сена / вагоны-кикеры
$0 (Эдинборо) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$0
добавить в избранное этот пост 2 9 октября1204
Газонные и садовые украшения
$0 (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

4200 долларов США
добавить в избранное этот пост 2 октября
Погрузчик и ковш Mahindra
4200 долларов США (Олден, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

4200 долларов США
добавить в избранное этот пост 2 октября
Руки и ковш погрузчика Mahindar
4200 долларов США (Олден, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

70 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Haulmaster Складные погрузочные рампы
70 долларов (Уильямсвилл) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

80 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Шкаф Rubbermaid никогда не использовался
80 долларов (Локпорт) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

50 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Газонокосилка mtd push 20 дюймов 3 л.
с. 50 долларов (Буффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

г. 90 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Машина для очистки снега
90 долларов (Чиктовага) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

1000 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
72-дюймовая финишная косилка King Kutter
1000 долларов (Эльма) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

60 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Reddy Heater 50 000 БТЕ (керосин)
60 долларов (Гованда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

20 долларов
добавить в избранное этот пост 2 9 октября1204
сумка для косилки toro push
20 долларов рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

25 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Триммер Worx GT 18v NEED GONE
25 долларов рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

150 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Простота снегоочистителя
150 долларов (Сардиния) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

100 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Дрова
100 долларов (Северная Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

г. 95 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Снегоочиститель Торо 7/24
95 долларов (Северная Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

50 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Стиральная машина Ryobi Power 3100 фунтов на квадратный дюйм
50 долларов (Буффало) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

60 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Незавершенный гранит
60 долларов (Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

325 долларов США
добавить в избранное этот пост 2 октября
Снегоочиститель Аарона 824
325 долларов США (Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$85
добавить в избранное этот пост 2 октября
воздуходувка и триммер
$85 (Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

10 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
25-фунтовое семя дикой птицы
10 долларов (Чиктовага) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

30 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
садовая тележка/тачка Эймса
30 долларов (чековага) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$5
добавить в избранное этот пост 2 октября
Металлический подвесной птичий домик
$5 (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

г. $8
добавить в избранное этот пост 2 октября
Красочный милый сад «Critters» — Набор из 3
$8 (Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

г. 1 доллар
добавить в избранное этот пост 2 октября
НОВЫЙ! 20–6-дюймовые металлические крепкие стяжки Simpson — 1 доллар США, фото справа
1 доллар (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$5
добавить в избранное этот пост 2 октября
БОЛЬШАЯ ДЕКОРАТИВНАЯ КАШТАНИЦА/КОНТЕЙНЕР
$5 рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

10 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
2 банки DOW для утепления окон/дверей — Цена/оба
10 долларов (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

20 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
НОВЫЙ! 20–6-дюймовые металлические крепкие стяжки Simpson — 1 доллар США — фото справа
20 долларов (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

1 доллар
добавить в избранное этот пост 2 октября
СВЕЖАЯ МОРКОВЬ! СВЕЖИЙ ВЫБОР по запросу — Garden of Eatin’
1 доллар (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$5
добавить в избранное этот пост 2 октября
Camp Wood — 10 шт.
в комплекте $5 (Марилла/Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

125 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Беспроводная воздуходувка Snowjoe 40 вольт 18 дюймов
125 долларов (Гетцвилль) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

50 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
падение цепи
50 долларов (АЛЬДЕН, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

50 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
МОЩНАЯ ЦЕПЬ 12 ФУТОВ
50 долларов (АЛЬДЕН, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

40 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
УГЛОВАЯ ПОЛКА ДЛЯ РАСТЕНИЙ
40 долларов (АЛЬДЕН, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

10 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
2 РЕШЕТКИ
10 долларов (АЛЬДЕН, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

2 доллара
добавить в избранное этот пост 2 октября
ДЕРЕВЯННЫЕ ДЕРЕВЯННЫЕ КАМПАНЫ $2,00 ЗА НАБОР
2 доллара (АЛЬДЕН, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

2 доллара
добавить в избранное этот пост 2 октября
Дрова для костра $2.
00 НАБОР 2 доллара (АЛЬДЕН, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

350 долларов США
добавить в избранное этот пост 2 9 октября1204
снегоочиститель Murray 8 л.с. x 24 дюйма
350 долларов США (АЛЬДЕН, Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

450 долларов
добавить в избранное этот пост 2 9 октября1204
5 полных поддонов красивой натуральной плитки неправильной формы
450 долларов (Восточная Аврора) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

75 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Снегоуборщик Торо
75 долларов (Э. Амхерст) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

добавить в избранное этот пост 2 октября

Доступный сельскохозяйственный GPS для вашего трактора без подписки

1300 долларов США (Буффало быстро поворачивается) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$5
добавить в избранное этот пост 2 октября
Биты для лошадей
$5 (Спрингвилл) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

$5
добавить в избранное этот пост 2 октября
Разное Снасть и принадлежности для лошадей
$5 (Спрингвилл) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

25 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
ГАЗОНОКОСИЛКА SUNJOE (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ)
25 долларов (Чиктовага) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

2 октября
**Машина для очистки снега
180 долларов (Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

100 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
САМОХОДНАЯ 21-ДЮЙМОВАЯ ГАЗОНОКОСИЛКА
100 долларов (Тонаванда) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

25 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
55 гал.
пластиковые бочки/бочки для пищевых продуктов, бесплатная доставка 25 долларов (Западный/Центральный/Северный Нью-Йорк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

750 долларов США
добавить в избранное этот пост 2 октября
28-дюймовая снегоуборочная машина Troy Bilt с электростартером
750 долларов США (Орчард Парк) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию

900 долларов
добавить в избранное этот пост 2 октября
Профессиональный снегоуборщик Arien.