Экскаватор с прямой лопатой – производители, фото, видео, технические характеристики

Содержание

Прямая лопата экскаваторов

Строительные машины и оборудование, справочник

Прямая лопата экскаваторов

Категория:

   Эксплуатация экскаваторов




Прямая лопата экскаваторов

Прямая лопата — это оборудование экскаватора, предназначенное для разработки грунта выше уровня стоянки экскаватора. Прямой лопатой грунт копают при движении ковша от себя.

Прямая лопата с механическим приводом (рис. 9 ) состоит из следующих основных узлов: ковша, рукояти, стрелы, седлового подшипника. Ковш жестко закреплен на рукояти. Рукоять соединяют со стрелой седловым подшипником, который дает возможность рукояти не только разворачиваться в вертикальной плоскости относительно стрелы, но и совершать возвратно-поступательные движения вдоль оси рукояти.

Стрела подвешена на стреловом канате. В зависимости от высоты разрабатываемого забоя стрела при помощи стрелоподъемной лебедки, расположенной на поворотной платформе экскаватора, может подниматься или опускаться. При работе стрелу устанавливают под углом от 45 до 60° к горизонтальной плоскости.


Рис. 8. Крепление конца каната в барабане лебедки:
а — одним клином, б — двумя клиньями; 1 — канат, 2, S — клинья, 4 — барабан

Для копания грунта нужно поднять ковш (повернуть рукоять) из положения в положение III и одновременно для регулирования толщины стружки выдвигать рукоять вперед (осуществлять напор). Ковш поднимается подъемным канатом, огибающим головные блоки. Закреплен канат на барабане подъемной лебедки, установленной на поворотной платформе. Выдвижение рукояти (напор) производится напорным механизмом, которым выполняется также обратное движение (возврат) рукояти.

В универсальных строительных экскаваторах применяют канатные и зубчато-реечные (кремальерные) напорные механизмы.

Ковш прямой лопаты (рис. 10) представляет собой комбинированную конструкцию из литых и сварных деталей. Ковш состоит из корпуса, откидного днища с засовом и сменных зубьев.

Стенки ковша соединены сварными швами или заклепками. Переднюю стенку обычно изготовляют литой. Иногда отливают только верхнюю часть передней стенки — козырек со специальными гнездами для крепления зубьев. Зубья имеют сужающийся к концу хвостовик, входящий .в гнездо козырька. От выпадения из гнезда зуб удерживается шплинтом. Во время замены изношенного зуба шплинт удаляют. Зубья изготовляют из высокомарганцовистой стали, хорошо противостоящей истиранию.

К задней стенке ковша приварены проушины для пальцев, соединяющих ковш с рукоятью и днище с ковшом, а также проушины для пальца, на котором шарнирно смонтирована обойма блока подъема ковша. Задняя и боковые стенки ковша усилены поясами. При эксплуатации необходимо периодически осматривать сварные швы поясов, так как чаще всего разрушение ковшей начинается на закруглениях, в местах перехода поясов с боковых на заднюю стенку ковша.

Днище ковша может поворачиваться вокруг пальца. При вертикальном положении рукояти (ковш опущен) днище захлопывается. В закрытом положении днище удерживается засовом, конец которого входит в отверстие прилива передней стенки ковша. Засов днища всегда отжимается вперед пружиной, укрепленной в стакане на днище ковша. Чтобы открыть днище, нужно поднять ковш и выдернуть засов из отверстия прилива. При этом под влиянием собственного веса и находящегося в ковше грунта днище открывается. Описание механизма открывания днища ковша, с помощью которого выдергивается засов.

Рис. 9. Схема работы прямой лопаты:
1 — стреловой канат, 2 — подъемный канат, 3 — головные блоки стрелы, 4 — ковш, 5 — рукоять, 6 — стрела, 7 — седловой подшипник

Рис. 10. Ковш и рукоять прямой лопаты:
1 — корпус, 2 — прилив, 3 — днище, 4, 7, 10, 11 — пальцы, 5 — тяги, 6 — рукоять, 8 — брус, 9 — обойма. 12 — пояса, 13 — зубья, 14 — засов, 15 — стакан

Ковш крепят к рукояти пальцами и двумя тягами. Палец может быть установлен в любое из трех отверстий на рукояти для регулирования угла наклона ковша к рукояти. При работе на очень плотных грунтах палец следует переставлять в переднее отверстие. Заднее отверстие используют на легких грунтах и в низких забоях, высотой до 1,5—2 м.

Прямые лопаты оснащают ковшами с полукруглой передней стенкой и козырьком в виде совка без зубьев. На режущую кромку козырька наносят слой твердой наплавки для сокращения износа кромки»

Такая конструкция ковша позволяет уменьшать его вес и снижать сопротивление грунта при копании, что значительно (на 25—30%) увеличивает емкость ковша по сравнению с описанной выше конструкцией и повышает производительность экскаватора.

Применяют рукояти двух типов: однобалочные (внутреннего типа) и двухбалочные (внешнего типа). На рис. 11 показаны экскаваторы с рукоятями двух типов. Тип рукояти определяется ее положением относительно стрелы: однобалочная рукоять проходит внутри стрелы, а двухбалочная—снаружи. Рукоять смонтирована в седле, шарнирно укрепленном на стреле и охватывающем рукоять. Таким образом, рукоять может совершать возвратно-поступательное движение в направляющих, образуемых седло-вым подшипником, а также поворачиваться вместе с ним в вертикальной плоскости на оси (или на валу), соединяющей седловой подшипник и стрелу.

Конструкция рукояти обычно определяет и конструкцию напорного механизма. Так, в отечественных экскаваторах при однобалочной рукояти чаще всего применяют канатный напорный механизм, а при двухбалочной рукояти — кремальерный напорный механизм.

На рис. 10 была показана конструкция однобалочной рукояти. На рис. 12 представлена конструкция двухбалочной рукояти.

Балки рукоятей выполняют сварными пустотелыми (для облегчения). Кремальерные рейки изготовляют штампованными или литыми из высокомарганцовистой стали. Они состоят из нескольких секций, укрепленных на балках рукояти болтами или прерывистым сварным швом. По мере износа секции можно заменять.

На большинстве строительных универсальных экскаваторов устанавливают однобалоч-ную рукоять. Такая конструкция позволяет применять канатный напор, более простой, легкий и удобный в эксплуатации, чем кремальерный, так как заменять изношенный канат легче, чем приваренные секции кремальерных реек. Кроме того, канатный напор благодаря эластичности канатов работает без резких толчков, которые наблюдаются при кремальерном напоре.

Рис. 11. Экскаваторы:
а — с однобалочной рукоятью, б — с двухбалочной рукоятью

Рис. 12. Двухбалочная рукоять экскаваторов Э-1251 и Э-1252:
1 — сводные балки, 2 — зубчатая (кремальерная) рейка, 3 — проушины для крепления ковша

Стрелу прямой лопаты выполняют в виде очень прочной, пустотелой, сваренной из металлопроката конструкции. В зависимости от типа применяемой рукояти конструкция стрелы бывает двухбалочной при однобалочной рукояти (рис. 13) и однобалочной при двухбалочной рукояти. В верхней головной части стрелы смонтированы на подшипниках качения два головных блока (рис. 13) большого диаметрачерез которые проходит канат подъема ковша, и на втулках два блока меньшего диаметра — для стрелоподъемного каната. Нижним концом — пятой — стрелу при помощи пальцев 6 шарнирно укрепляют в проушинах рамы поворотной платформы. На этих пальцах стрела поворачивается при изменении угла ее наклона.

Рис. 13. Двухбалочная стрела экскаватора Э-652А:
1 — головной блок подъема ковша, 2 — головной стрелоподъемный блок, 3 — амортизатор, 4 — пята стрелы, 5 — напорный вал, 6 — палец, 7 — вкладыш седлового подшипника, 8 — седловой подшипник

В средней части стрелы расположен седловой подшипник 5, шарнирно соединенный с ней напорным валом, опирающимся на укрепленные в стреле втулки. Однобалочная рукоять опирается на подшипник через сменные чугунные вкладыши.

Между седловым подшипником и пятой стрелы, на нижней стороне ее, установлен амортизатор, представляющий собой деревянный брус или набор резиновых полос, заключенных в П-образный кожух из листовой стали. Амортизатор предохраняет стрелу от разрушения при случайных ударах ковшом.

Стрелу прямой лопаты подвешивают обычно на четырех ветвях каната по схеме, показанной на рис. 15. Стрелоподъемный канат сходит с барабана лебедки, огибает вертикальный блок, установленный на оси двуногой стойки, запасовывается на правый головной блок стрелы, проходит через горизонтальные блоки неподвижной траверсы, которая шарнирно укреплена на оси двуногой стойки и может качаться в вертикальной плоскости, огибает левый головной блок и крепится на неподвижной траверсе.

Рис. 14. Однобалочная стрела экскаватора Э-1251А и Э-1252А

Реклама:


Читать далее: Обратная лопата экскаваторов

Категория: - Эксплуатация экскаваторов

Главная → Справочник → Статьи → Форум


stroy-technics.ru

Работа экскаватора с оборудованием прямой лопаты

Строительные машины и оборудование, справочник

Работа экскаватора с оборудованием прямой лопаты

Категория:

   Одноковшовые экскаваторы




Работа экскаватора с оборудованием прямой лопаты

Рабочее оборудование прямой лопаты применяется при разработке грунта выше уровня стоянки экскаватора. Экскаватор, оборудованный лопатой, чаще всего применяется при разработке грунта с погрузкой в транспорт. Работа может производиться и в отвал, однако в данном случае целесообразнее использовать драглайн, так как его рабочие размеры больше, чем у прямой лопаты.

Перед началом работы следует тщательно подготовить забой. ‘Подготовка забоя заключается в очистке его дна от камней, неровностей, разбросанного грунта и посторонних предметов. После очистки производят разбивку осей хода экскаватора и подготовку дорог для транспорта.


Рис. 1. Погрузка грунта в автосамосвалы экскаватором с прямой лопатой при боковом забое

Работа прямой лопатой при погрузке в транспорт может производиться двумя основными способами:
а) боковым забоем, когда транспортные пути располагаются сбоку экскаваторной проходки;
б) лотовым забоем, при котором транспорт подается сзади экскаватора по дну образуемой выемки.

Рис. 2. Лобовые забои: а — при ширине проходки менее 1,5 R; б— при ширине проходки 1,5—1,9 R

Первый способ обеспечивает более высокую производительность чем второй, поэтому он применяется чаще.

Наиболее распространенной разновидностью бокового забоя экскаватора с прямой лопатой является такой забой, в котором ведется работа с погрузкой грунта в транспорт на уровне стоянки экскаватора. На этой фигуре (и в дальнейшем) R — наибольший радиус резания в м, a Rcm— наибольший радиус резания на уровне стоянки экскаватора в м. Применяются также боковые забои, в которых грунт грузится в транспорт, расположенный несколько выше уровня стоянки экскаватора. Такие моделей (Э-258, Э-505, ОМ-202 и др.). Так, например, при рытье котлованов шириной около 2,5 R новаторы-экскаваторщики работают с перемещением экскаватора по зигзагу.

Рис. 3. Лобовой забой с выгрузкой грунта в транспорт, движущийся по бровке

Рис. 4. Уширения лобового забоя при перемещении экскаватора по зигзагу

Рис. 5. Уширенный трехступенчатый поперечно-лобовой забой

Выемки шириной до (3,0 3,5) R в отдельных случаях можно разрабатывать, применяя трехступенчатый поперечно-лобовой забой.

Приемы работы прямой лопатой

Для увеличения производительности экскаватора рекомендуется применять следующие приемы работы.

Перед началом работы экскаватор следует установить строго горизонтально для того, чтобы уменьшить износ зубчатого венца и центральной цапфы. При этом гусеницы должны опираться на грунт по всей своей длине, чтобы машина была устойчива и не стремилась откатиться назад при работе.

Рис. 6. Образование в забое козырька при работе прямой лопатой

Разработку забоя нужно начинать со стороны выгрузки ковша. Это позволяет начинать поворот сразу же после заполнения ковша и совмещать его с подъемом ковша. Опускание ковша в забой при этом совмещается с обратным поворотом. Необходимо учитывать также расположение подъездных путей: транспорт должен всегда подаваться со стороны пульта управления, чтобы машинист видел его положение во время разгрузки. Если грунт сыпучий, то черпание вначале нужно производить только на половину ширины ковша, чтобы грунт не осыпался на подъездные пути. После трех-четырех таких черпаний можно переходить на нормальную работу.

Сначала разрабатывают нижнюю часть забоя, используя полную силу напора. При этом происходит осыпание породы с верхней части забоя и наполнение ковша улучшается. При небольшой высоте забоя ковш нужно заполнять в два приема. Если высота забоя меньше трехкратной высоты ковша, можно для увеличения угла резания переставить тяги крепления ковша и рукояти.

В начале копания угол между рукоятью и вертикалью при закидывании ковша устанавливают не менее 10°, так как при меньшем угле врезание ковша в грунт будет затруднено. Время заполнения ковша нужно сокращать за счет резания грунта толстой стружкой, а ковш поднимать лишь на высоту, обеспечивающую его заполнение.

При работе в забое необходимо следить за тем, чтобы не образовывались призмы обрушения, так называемые козырьки (рис. 35). В тех случаях, когда они все же появляются, их следует немедленно обрушивать ковшом или заостренным бревном, вставленным в ковш. Необходимо стремиться работать на неполном вылете рукояти. Особенно не рекомендуется подводить ковш на разгрузку на предельном вылете рукояти и на предельной высоте выгрузки, так как в этом случае время на опорожнение ковша увеличивается. Однако при черпании сыпучих грунтов нужно работать на максимальном вылете рукояти во избежание заваливания экскаватора при обрушении верхних слоев грунта. В тяжелых грунтах следует применять средний и малый вылеты рукояти, что позволяет увеличивать толщину стружки и набирать ковш «с шапкой». Работа на средних вылетах в легких грунтах позволяет сократить цикл экскавации.

Место остановки автомашин под погрузку надо отмечать вешками или укладывать упорный брус для их задних колес. Это позволит работать на одном и том же вылете рукояти и с наименьшим углом поворота.

Большое значение имеет также правильная работа на рычагах управления. Рычаги необходимо включать несколько раньше, чем это требуется для того или иного рабочего движения, так как от движения рычага до включения механизма проходят доли секунды. Это позволяет экономить на одном цикле до двух секунд и повысить производительность экскаватора на 10—12%. Кроме того, машинист должен стремиться совмещать рабочие движения: поворот с подъемом или опусканием и с движением рукояти вперед или назад. У опытного машиниста все элементы цикла плавно переходят один в другой, сливаются друг с другом. Не должно быть пауз (перерывов) между наполнением ковша и началом поворота на выгрузку, между концом разгрузки и обратным поворотом в забой. Напор на грунт для врезания в него ковша должен начинаться немного раньше, чем ковш ляжет на грунт, а подъем —одновременно с началом касания ковшом грунта.

Показателями правильной работы экскаватора являются плавательных работах емкость ковша драглайна обычно не превышает 1 м3.

Подготовка забоя при работе с драглайном производится так же, как и при работе с прямой лопатой. Очищается и выравнивается место стоянки экскаватора и та полоса, по которой будет перемещаться транспорт. Колышками и вехами размечаются контуры забоя, а также места стоянки экскаватора и транспорта (самосвалов или прицепов).

Рис. 7. Уширенный забой драглайна с поперечно-торцовым перемещением экскаватора

Разработка грунта драглайнами может осуществляться следующими двумя основными способами: а) торцовыми забоями, с перемещением экскаватора в пределах полосы, на которой производится выемка грунта;
б) боковыми забоями, с перемещением экскаватора за пределами этой полосы. При торцовых забоях можно работать с небольшим средним углом поворота стрелы и получать довольно широкие, симметричные выемки с крутыми боковыми откосами. Ширина боковых забоев невелика, она практически не превышает 0,7 —0,8 R, но в этом случае выгрузку грунта можно производить на значительное расстояние от выемки. Выбор способа разработки зависит от типа и размеров земляного сооружения (выемка, канал, котлован, насыпь и т. д.)

Для разработки выемок шириной до 1,2—1,3 R с двусторонней укладкой грунта в отвалы и выемок шириной до 1,7—1,8 R с погрузкой грунта в транспорт, подаваемый по обеим сторонам выемки, целесообразно применять торцовый забой с установкой экскаватора по оси проходки. Если отвал или подача транспорта односторонние, драглайн для уменьшения угла поворота следует устанавливать со смещением в сторону отвала или транспортного пути.

Выемки шириной более 1,2—1,3 R при укладке грунта в отвал и более 1,7—1,8 R при погрузке грунта в транспорт за один проход драглайна по прямой отрыть нельзя, поэтому передовики-экскаваторщики предложили новые способы работы, позволяющие увеличить ширину проходки. К этим способам относится работа с перемещением экскаватора по зигзагу и с поперечно-торцовым перемещением.

Приемы работы драглайном

Для увеличения производительности экскаватора, оборудованного ковшом драглайна, следует применять следующие приемы работ.

При установке экскаватора в забое нужно учитывать направление ветра, особенно если местность открытая. Желательно, чтобы ветер дул в заднюю или в боковую стенку кузова, так как при таком положении песок и мелкие частицы грунта не будут попадать в лицо машинисту или засыпать экскаватор.

Работу драглайном следует начинать со стороны отвала и сразу на полную глубину выемки, а загрузку ковша нужно производить на возможно более коротком пути, причем ковш должен двигаться без рывков и заглублений. Глубина резания регулируется высотой крепления тяговых цепей на ковше. При тяжелых грунтах цепи крепятся к нижним отверстиям тяговой проушины ковша, при легких грунтах — к верхним.

Подъемный канат при черпании не должен провисать, чтобы ковш можно было поднять сразу после заполнения. Не рекомендуется также подтягивать ковш слишком близко к экскаватору, так как образующийся при этом валик из грунта загрязняет гусеничный ход и препятствует передвижению экскаватора.

В интервалах между подходами транспорта под погрузку следует набирать грунт в отдаленных точках забоя, увеличивая радиус действия драглайна забрасыванием ковша (работа с закидкой). Закидка ковша достигается его подтягиванием с последующим выключением тормоза тягового барабана. Во избежание перевертывания ковша во время его забрасывания тяговый канат не следует слишком сильно стравливать с лебедки. Следует иметь в виду, что закидка ковша увеличивает радиус действия экскаватора, но одновременно удлиняет продолжительность цикла, поэтому ее не следует применять без особой необходимости.

Разработка забоя должна вестись при наименьших возможных углах поворота, причем для сокращения цикла, операции подъема ковша и поворота экскаватора на выгрузку нужно совмещать по времени. Ковш при этом должен плавно, без рывков отделяться от грунта и переноситься к месту разгрузки с несколько приподнятыми зубьями, что предотвращает рассыпание грунта. При повороте ковш не следует поднимать слишком высоко.

Разгрузка ковша выполняется между двумя операциями: поворотом на выгрузку и поворотом в забой. Поворот экскаватора и опускание ковша в забой также необходимо максимально совмещать по времени. При повороте в забой следует одновременно производить забрасывание ковша с тем, чтобы к концу поворота он находился в положении, из которого можно начинать набор грунта. Разгрузку ковша в транспорт следует производить с минимальной высоты, чтобы не повредить кузов автомашины и не задевать ковшом бортов. Включать тормоз поворотного механизма следует немного раньше, чем ковш достигнет места разгрузки. При этом ковш по инерции движется к автомашине и разгружается коротким выключением тормоза тягового барабана.

При работе в отвал разгрузку нужно производить на ходу. Если угол поворота на выгрузку составляет не менее 140°, то поворот обратно в забой нужно производить в том же направлении без реверсирования поворотного механизма. Экскаватор при этом делает поворот на 360°. Благодаря отсутствию потерь времени на торможение и разгон поворотной платформы, экономия времени в этом случае составляет 10—12% от продолжительности цикла.

Работа экскаватора с оборудованием обратной лопаты

Оборудование обратной лопаты устанавливается на экскаваторах с ковшом емкостью только до 0,65 м3,так как экскаваторы с большей емкостью ковша недостаточно устойчивы при работе. Обратная лопата применяется при разработке грунта ниже уровня стоянки экскаватора (рытье котлованов, траншей, каналов и т. п).

Забои для экскаваторов с обратной лопатой так же, как и для экскаваторов, оборудованных ковшом драглайна, делятся на две основные группы —торцовые и боковые. Чаще всего применяются торцовые забои, так как этим способом можно отрывать узкую Длинную траншею, что при городском и промышленном строительстве является основным назначением обратной лопгггы.

При рытье узких траншей экскаватор устанавливается по ее оси. При работе в отвал ширина траншеи достигает 0,7—0,8; при работе в транспорт с односторонней выгрузкой она может быть доведена до 1,2 R, а с двусторонней —до 1,5 R. Для дальнейшего увеличения ширины траншеи экскаватор передвигают не по оси траншеи, а зигзагообразно: он ставится то у одного края траншеи, То У другого. Такая организация работы позволяет производить разгрузку ковша равномерно на обе стороны траншеи и обеспечивает нужные размеры откосов.

Боковые забои применяют в тех случаях, когда по условиям работы разгрузка должна производиться только в одну сторону. При этом экскаватор устанавливают параллельно оси траншеи, а черпание производят перпендикулярно оси. Угол поворота при выгрузке несколько увеличивается. Выгрузку нужно производить в сторону, противоположную передвижению экскаватора. При боковом забое профиль траншей получается несимметричным, так как происходит недобор грунта у противоположной стенки и подрезание ближней стенки. При таком способе работы экскаватор нельзя устанавливать слишком близко к краю траншеи во избежание осыпания и обвала грунта.

Обратная лопата, как и драглайн, широко применяется при мелиоративных работах для очистки и углубления старых оросительных каналов, а также для рытья новых. Очистку и углубление каналов следует производить вниз по течению, чтобы не образовывалась запруда, так как в этом случае течение воды будет намывать грунт и сводить на нет работу экскаватора. Если же воды в канале нет, то черпание следует вести в направлении к воде. При рытье новых оросительных каналов необходимо учитывать, что в процессе эксплуатации их придется часто очищать, поэтому отвал грунта следует производить возможно дальше от края канала.

Реклама:


Читать далее: Обязанности обслуживающего персонала

Категория: - Одноковшовые экскаваторы

Главная → Справочник → Статьи → Форум


stroy-technics.ru

Применение экскаваторов с рабочим оборудованием прямая лопата

Строительные машины и оборудование, справочник

Применение экскаваторов с рабочим оборудованием прямая лопата

Категория:

   Экскаваторы




Применение экскаваторов с рабочим оборудованием прямая лопата

У экскаватора с оборудованием прямая лопата ковш имеет небольшой вылет относительно самой машины. Этот экскаватор копает грунт с уровня своей стоянки.

Прямую лопату выгодно применять при разработке выемок, котлованов и др., когда экскаватор располагается на их дне. Такая разработка требует вывоза откопанного грунта в отвал с использованием автотранспортных средств (автосамосвалов). В этом случае размеры забоя рекомендуется принимать по табл. 1.
Максимальная высота забоя при работе экскаватора с прямой лопатой принимается равной максимальной высоте копания. Однако при этом учитывается и безопасность работ, так как если высота забоя будет слишком велика, то ковш подрежет стенку забоя, и может образоваться козырек, нависающий над машиной. Это небезопасно из-за возможного его обрушения.

Нужно также следить за тем, чтобы с верхней поверхности забоя до начала работ были удалены камни, пни и другие крупные предметы, которые при работе экскаватора могут упасть вниз и либо повредить машину, либо перегородить пути движения экскаватора и автотранспорта.


Для высокопроизводительной работы экскаватора с прямой лопатой машинист должен выполнять следующие специфические приемы, проверенные на практике:
вести разработку забоя, начиная с его части, наиболее близкой к автотранспорту, и в дальнейшем захватывая последующие зоны забоя; копать грунт с вылетом рабочего оборудования, составляющим 3/4 максимального;
чисто срезать грунт на уровне дна забоя с тем, чтобы избежать применения для планировки поверхности вспомогательных механизмов (бульдозера и др.), так как это приводит к непроизводительным потерям времени;
передвигать экскаватор вдоль забоя по мере его разработки на расстояние, не превышающее половины возможного вылета рукояти с ковшом относительно стрелы.

Погружая грунт в автосамосвалы, очень важно так расположить транспортное средство, чтобы экскаватор мог работать с наименьшими углами поворота. Уменьшение угла поворота платформы, как известно, прямо сказывается на увеличении производительности экскаватора из-за сокращения рабочего цикла. Опыт показывает, что время,затрачиваемое на поворот платформы к месту выгрузки, и время возвратного поворота платформы составляет до 50% полного рабочего цикла. Значит, чем удобнее для экскаватора расположен автосамосвал, тем выше производительность экскаватора. Наиболее рациональны углы поворота до 70°. Однако их величина зависит от возможностей забоя.

Наиболее выгодно использовать транспортные средства с объемом кузова, в 6 раз большим вместимости ковша.

Экскаватор с оборудованием прямая лопата может работать в забоях двух типов: лобовом (тупиковом) и боковом (рис.38). Лобовым называется такой забой, который образует в массиве грунта замкнутое с трех сторон пространство.

Рис. 38. Схемы работы экскаватора с оборудованием прямая лопата
а – в лобовом глубоком забое; б – в лобовом мелком забое; в – в боковом глубоком забое; г – в боковом мелком забое

Выход из такого забоя только назад, в направлении начала движения экскаватора. Боковым называется забой, который замкнут спереди и сбоку от машины. Выход из такого забоя для экскаватора возможен и вбок.

Лобовые забои могут различаться по высоте. Если высота забоя обеспечивает заполнение ковша “с шапкой” за один проход ковша от подошвы забоя до его верхней кромки, то такой забой считается глубоким. Если же высота забоя не превышает 1,5-2 м забой считается мелким.

Лобовые забои применяются реже, чем боковые, так как в них не всегда удобно работать автосамосвалам и ниже производительность экскаваторов.

При работе в глубоком лобовом забое экскаватор располагается вдоль оси забоя и по мере копания передвигается вперед. Водители автосамосвалов при этом вынуждены подавать транспорт под нагрузку задним ходом, а машинист экскаватора должен поворачивать платформу на довольно большой угол, до 150-170°. По этой схеме во время того, как машинист загружает один автосамосвал, задним ходом к месту погрузки подается другой. Недостаток этой схемы еще и в том, что автотранспорт передвигается по дну забоя иногда в неудовлетворительных грунтовых условиях (особенно после дождей).

Однако такая схема работы может быть целесообразна, если требуется прорыть неширокую, но глубокую выемку небольшой протяженности.

Более рациональная схема работы экскаватора возможна в лобовых неглубоких забоях (рис. 38,б), так как в них машинист имеет возможность загружать автосамосвалы, подъезжающие к месту загрузки по верху забоя. В этом случае сбоку от себя экскаватор копает грунт не на весь вылет ковша. При этом угол поворота платформы может не превышать 70° — вдвое меньше, чем в лобовом глубоком забое.

Проще работать и водителю автосамосвала, так как автомашина подъезжает передним ходом и не требуется ее сложного маневрирования, а кроме того, проезд по нетронутой поверхности грунта легче, чем по копаной.

По этой схеме работы автосамосвалы могут подаваться как с одной, так и с двух сторон от забоя. Направление их подъезда зависит от желания водителя. Однако следует иметь в виду, что с точки зрения безопасности работ лучше, когда ковш подносится к кузову не со стороны кабины автомобиля, а с противоположной ей стороны, поэтому можно считать более целесообразным направление движения автосамосвалов как показано на рис. 38, б.

Боковой забой (см.рис.38,в) более удобен для работы экскаватора с автосамосвалами, так как в нем легко организовать подъезд любого количества транспортных средств сбоку от забоя по его дну. Экскаватор располагается в забое так, что с одной стороны от него находится стенка забоя, а с другой открытое пространство, где проходит путь автосамосвалов. По мере разработки забоя перед собой экскаватор перемещается на новое место, освобожденное от грунта.

Несмотря на то, что путь транспорта идет по дну забоя, свободное пространство сбоку способствует удалению с поверхности грунта влаги, затрудняющей движение колесных .машин. Угол поворота платформы экскаватора на выгрузку при данной схеме работы не превышает 70°, поэтому производительность экскаватора достаточно высока.

Автосамосвалы могут меняться местами в тот момент, когда экскаватор набирает грунт, и таким образом потери времени на смену транспортных средств исключены. Производительность экскаватора с прямой лопатой в боковом забое выше, чем в лобовом.

Если боковой забой неглубок (рис.38,?), т.е. не превышает по высоте 1,5-2 м, экскаватор может располагаться так же как в глубоком, а автосамосвалы двигаться как по дну забоя (слева), так и по поверхности грунта (справа). Небольшая высота забоя позволяет вести их бесперебойную загрузку справа от экскаватора, но при этом он работает не на полном радиусе копания. Угол поворота платформы экскаватора в обе стороны в этом случае может не превышать 70°, что позволяет достичь высокой производительности машины.

Реклама:


Читать далее: Применение экскаваторов с рабочим оборудованием обратная лопата

Категория: - Экскаваторы

Главная → Справочник → Статьи → Форум


stroy-technics.ru

Экскаватор с прямой лопатой: виды и использование

Для самых тяжелых видов работ с грунтом и горными породами используются экскаваторы с прямой лопатой. Преимуществ у этих машин довольно много — они обеспечивают максимальную производительность и могут выполнять не только свои функции, еще и быть в качестве погрузчика или бульдозера.

В основном экскаваторы с прямой лопатой используют в добывающей промышленности, а также при работах с грунтом, например, при прокладке автодорог, когда необходимо срезать холм на пути или провести большой объем планировочных работ.

В виду того, что эти машины не такие универсальные, как модели с обратной лопатой, и могут работать только с грунтом, расположенным на уровне площадки, их производят, как правило, небольшими сериями. В России наиболее известны экскаваторы в Иваново — там собирают несколько модификаций такой спецтехники.

Учитывая, что экскаваторы с прямой лопатой рассчитаны на работу с очень большими объемами грунта, их практически всегда производят на гусеничном ходу. Видов таких машин не слишком много — различаются они в основном по грузоподъемности и объему ковша.

У самых крупных моделей объем составляет фантастическую величину — 25−27 м3! Стандартные модели имеют объем от 3 до 10 кубометров. Классифицируются экскаваторы с прямой лопатой и по массе — к легкому классу относят машины от 30 до 50 тонн, к среднему — от 50 до 100 тонн, а к тяжелым относят машины весом более 100 тонн.

Очевидно, что самой универсальной считается легкая техника, средние и тяжелые машины используются исключительно в карьерах. Кстати, нередко такие экскаваторы прямо в карьере и собираются, поскольку перевезти целиком многотонную машину, да еще и с колоссальными габаритами — практически нереально.

Экскаваторы с прямой лопатой также различаются по работе с разным типом грунта. Какие-то модели могут работать только с песком и землей, а какие-то рассчитаны на горные породы. Кроме того, некоторые модели нецелесообразно использовать с автомобильным транспортом, поскольку объем ковша очень большой и рассчитан только на загрузку вагонов. Так что модели отличаются и по целевому предназначению, и по типу выгрузки.

Работа на экскаваторе с прямой лопатой имеет множество нюансов и должна выполняться только первоклассными операторами. Для самых тяжелых машин часто требуется помощник оператора, поскольку в одиночку справиться с таким механизмом просто невозможно.

Эксплуатация такой спецтехники полна рисков, среди которых самый главный — это риск обрушения. Дело в том, что при выемке, если порода выше машины, могут образовываться козырьки, которые могут обвалиться на кабину оператора. Поэтому работы должны вестись только с грамотным инженерным расчетом.

Мощность двигателей тяжелых экскаваторов с прямой лопатой может превышать 1000 кВт. При этом наблюдается колоссальный расход топлива, вследствие которого обязательно необходимо предусматривать стабильную доставку горючего.

Цены на экскаваторы с прямой лопатой сильно различаются, на отечественные марки узнать стоимость можно на сайте. Конечно, в виду отсутствия массового производства, цены на технику немаленькие и по плечу только крупным строительным и добывающим организациям. Поэтому часто данные машины покупают для последующей сдачи в аренду — бизнес этот проверенный и выгодный, спрос есть всегда.

Вот только возможность доставки тяжелого экскаватора на объекты часто бывает затруднена — сложно найти транспорт, иногда приходится еще и с властями договариваться о перевозке тяжелого и негабаритного груза по дорогам общего пользования.

vseoremonte.com

Работа одноковшовых экскаваторов, оборудованных прямой лопатой

Строительные машины и оборудование, справочник

Работа одноковшовых экскаваторов, оборудованных прямой лопатой

Категория:

   Механизация земляных работ




Работа одноковшовых экскаваторов, оборудованных прямой лопатой

Экскаваторы с рабочим оборудованием прямая лопата широко применяют на всех видах земляных работ с выгрузкой грунта на транспортные средства.
Одноковшовые экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, применяют в промышленном, гидротехническом и других видах строительства для разработок котлованов под фундаменты сооружений в плотных грунтах.

Следует учитывать, что механические экскаваторы с прямой лопатой работают наиболее эффективно, если высота разработки превышает высоту вала механизма поворота не более чем на 20%.


Рис. 53. Определение возможной высоты разработки прямой лопатой гидравлических экскаваторов

Рабочее оборудование прямой лопаты гидравлического экскаватора по принципу действия отличается от работы прямой лопаты механического экскаватора. Определение основных параметров рабочего места гидравлических экскаваторов приведено подробно в работах [14, 15], здесь же в качестве примера рассмотрим определения высоты копания. На рис. 53 показана зона движения зуба ковша — это зона АБВГ. Установив ковш в положение А и зная допустимый для разрабатываемого грунта угол а откоса, получим линию первоначального откоса. Приняв величину передвижки а=1…1,5 м и проведя через точку Ж линию, параллельную линии откоса АД, получим площадь разработки грунта (в нашем случае при угле откоса а=40° и величине передвижки а), определяемую контуром АЖЕД. Высота копания определяется местом пересечения линии ЖЕ с линией ВГ наибольшего радиуса копания. Высота копания является величиной переменной, зависящей от свойств грунта. В табл. 48 приведены возможные технологические величины высоты разработки для различных моделей экскаваторов, которые отличаются от кинематических параметров, данных заводом-изготовителем.

Рис. 54. Типовая схема разработки грунтов экскаватором лобовой (а) и открытой боковой (б) проходками при погрузке грунта в транспортные средства
1 — ось проходки экскаватора; 2 — средний угол поворота на выгрузку; 3 — вешка-указатель места стоянки самосвала; 4 — направление движения груженого самосвала; 5=-место укладки легабаритов; 6 — недобор

На рис. 54 приведены типовые схемы выполнения работ экскаваторами, оборудованными прямой лопатой.

Опыт работы специализированных трестов (Тяжэкска-вация, Днепрэкскавация, Донбассэкскавация и др.), выполняющих земляные работы на строительстве и реконструкции предприятий горной и металлургической промышленности, показывает, что земляные работы на действующих предприятиях более трудоемки, чем при строительстве дорожных и гидротехнических сооружений.

48. Возможная высота разработки грунтов экскаваторами, оборудованными прямой лопатой, м

Это объясняется стесненными условиями работы, связанными с действующим технологическим процессом предприятия, наличием густой сети действующих надземных и подземных коммуникаций в районе строительства. В этих условиях необходима особая четкость организации работ. Проекты производства и графики ведения работ составляют с учетом сроков перенесения действующих коммуникаций (без нарушения их работы) за пределы участка, где проводятся земляные работы, выполнение которых требует минимальных сроков. Выработка грунта на 1 м3 объема ковша при выполнении экскаваторных работ составила: при строительстве доменных печей — 100, шахт — 220, каналов — 240%.

Из приведенных цифр видно, что выработка экскаваторов, работающих на сооружении канала и на строительстве шахт, значительно превышает выработку экскаваторов, работающих на строительстве действующих предприятий металлургической промышленности (доменных печей), поэтому при проектировании земляных работ на действующих предприятиях следует увеличивать необходимый парк машин, так как в стесненных условиях на выполнение одного и того же объема работ в течение определенного времени требуется вдвое больше машин, чем на других видах строительства.

Вскрышу карьеров нерудных материалов и полезных ископаемых, а также добычу этих материалов экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, осуществляют в комплекте с транспортными средствами и землеройио-транспортными машинами (скреперами, бульдозерами). Площадь вскрываемого участка разбивают на продольные или поперечные проходки. Разработку грунта начинают с устройства пионерной траншеи, по которой в дальнейшем к экскаваторам подается транспорт.

Расположение пионерных траншей по отношению к вскрываемому участку может быть центральным или фланговым. Центральное расположение пионерных траншей возможно на участках значительной протяженности. В этом случае пионерная траншея играет роль разрезной траншеи и делит фронт работ на две части. При фланговом расположении пионерных траншей их размещают по концам вскрываемого участка, а затем соединяют между собой разрезной траншеей, создающей широкий фронт работ для нескольких экскаваторов одновременно. Схема вскрышных работ с двумя фланговыми траншеями дает возможность организовать более удобное кольцевое движение транспорта.

Рис. 55. Схема извлечения валунов из основания (а), нижней (б) и верхней (в) частей откоса
1— валун; 2 — подрабатываемое пространство

При сооружении глубоких выемок на гидротехническом и дорожном строительстве, при вскрыше карьеров нерудных материалов и полезных ископаемых, а также на некоторых объектах промышленного строительства проектная глубина выемок превышает допустимую высоту разработки. В этих случаях применяют многоярусные (двух- и более) разработки.

Весьма часто при разработке грунта встречаются валуны, габариты которых превышают размеры ковша. В этом случае валун, встреченный у основания выемки, окапывают ковшом со всех сторон и выкатывают на поверхность (рис. 55, а). При встрече с валуном в средней (рис. 55, б) или верхней (рис. 55, е) части откоса сначала подрабатывают грунт с двух боковых частей валуна, укладывая грунт внизу выемки (делая как бы подушку), затем, подработав грунт в нижней части откоса, подводят ковш под валун и. медленно опуская ковш, спускают валун и подкатывают его к нижней бровке откоса.

При разработке взорванного скального грунта необходимо осуществлять контроль за качеством буровзрывных работ, так как от степени подготовки взорванного грунта зависит производительность машин. При установлении необходимой степени дробления скального грунта учитывают типоразмеры экскаватора и автомобиля-самосвала. Величина размеров ковша экскаватора определяет величину допустимых кусков породы. Размеры допустимых кусков породы определяются также условиями погрузки грунта в кузов — величиной удара по кузову.

49. Размеры кусков породы

В соответствии со СНиП III-8-76 негабаритами считаются куски взорванной породы или валуны, наибольший размер которых превышает: для прямой лопаты 2/3 ширины ковша, для драглайна х/г ширины ковша.

После подработки взорванной породы в нижней части откоса происходит сползание (обрушение) верхней части породы (рис. 56). Обрушение пород по характеру, объему и длительности процесса может происходить одной волной, несколькими волнами и течением (табл. 50). При хорошем качестве дробления (размер среднего куска породы менее 5 см, Кр=-1,5) взорванная масса приобретает свойства сыпучей среды, склонной к обрушению мелкими порциями при незначительной подработке забоя. Обрушение одной волной, характерное для связной среды и при неравномерном рыхлении взорванной связносыпучей массы, является наиболее опасным, поскольку в период кратковременного обрушения большого объема породы экскаватор не успевают отвести на безопасное расстояние. В табл. 51 приведены допустимые высоты разработки при погрузке взорванной горной массы с учетом характера обрушения, коэффициента разрыхления и кусковатости.

Рис. 56. Схема работы прямой лопатой при разработке взорванных скальных грунтов
1 — обрушающаяся часть грунта; 2 — грунт, разрабатываемый в нижней части откоса; 3 — основной грунт

Рис. 57. Зависимость продолжительности копания от размера кусков взорванного скального грунта
I — для экскаватора с ковшом объемом 2,5 м3; 2 — то же, с ковшом объемом 5 м3

Основным условием возможности разработки взорванной скальной породы является правильный выбор метода буровзрывных работ, обеспечивающего получение кусков требуемого размера. Увеличение кусковатости взорванной породы приводит к увеличению времени набора (рис. 57), что происходит за счет медленного продвижения ковша в горной массе.

50. Характерные признаки различных типов обрушения взорванных горных пород

51. Допустимая высота разработки взорванной горной массы относительно высоты разработки грунтов

Реклама:


Читать далее: Работа одноковшовых экскаваторов, оборудованных драглайном

Категория: - Механизация земляных работ

Главная → Справочник → Статьи → Форум


stroy-technics.ru

1.Экскаваторы, прямая и обратная лопата с механическим приводом;

Прямая лопата - рабочее оборудование, предназначенное для разработки грунта выше уровня стоянки экскаватора. Прямой лопатой грунт копают в направлений от экскаватора.

Обратная лопата - рабочее оборудование, предназначенное для разработки грунта ниже уровня стоянки экскаватора при рытье котлованов, траншей. В отличие от прямой лопаты обратной лопатой грунт копают движением ковша в направлении к экскаватору.

2.Экскаваторы, прямая и обратная лопата с гидравлическим приводом

3.Драглайны

Экскаваторы с рабочим оборудованием драглайна применяют для разработки грунтов преимущественно ни­же уровня стоянки. Благодаря удлинен­ной по сравнению с другими видами ра­бочего оборудования стреле драглайны работают на большем радиусе копания, поэтому их используют преимущественно на отрывке больших котлованов и тран­шей, а также для погрузки и разгрузки сыпучих строительных материалов. Выпускаются строи­тельные драглайны с ковшами 0,3...3 м3, а шагающие драглайны – от 5,45 до 100 м3.

Рабочее оборудование драглайна вклю­чает стрелу 5 (рисунок 9.5, а) обычно решет­чатой (строительные экскаваторы), реже вантовой (шагающие драглайны) кон­струкции, по длине значительно превы­шающую стрелу лопаты, ковш 7, тяговый 8 и подъемный 4 канаты. Последний огибает головной блок 6 и навивается на барабан 2 подъемной лебедки. Тяговый канат направляется роликовым устройством 1 и навивается на барабан 3 тяговой лебед­ки. Ковш подвешивают к тяговому кана­ту цепями 9 (рисунок 9.5, б), а к подъемно­му канату – цепями 13. Чтобы подъем­ные цепи не препятствовали свободному перемещению ковша при разгрузке, меж­ду ними ставят распорку 12. На ковше устанавливают также разгрузочный ка­нат 10, закрепляя его одним концом на арке ковша, а вторым – в узле соедине­ния тяговых цепей с тяговым канатом. С подъемными цепями разгрузочный канат соединяется через блок 11, установлен­ный в узле соединения подъемных цепей с подъемны канатом а – схема; б – ковш; 1 – роликовое устройство; 2 – барабан подъемной лебедки; 3 – барабан тяговой лебедки; 4 – подъемный канат; 5 – стрела; 6 – головной блок; 7 – ковш; 8 – тяговый канат; 9 – цепь; 10 – разгрузочный канат; 11 – блок; 12 – распорка; 13 – цепь. Рисунок 9.5 – Драглай

4.Грейдеры. Грейферное рабочее оборудование используют для отрывки глубоких котлованов, очистки водоемов и каналов, а также для погрузки и разгрузки сыпу­чих материалов. В грейферном рабочем оборудовании с канатным управлением (рисунок 9.6, а) используются стрела драг­лайна 3 и челюстной ковш 6, подвешен­ный на поддерживающем 4 и замыкаю­щем 5 канатах. Для предотвращения за­кручивания канатов при поворотных дви­жениях и раскачивания ковша применяют оттяжной канат 7, огибающий блоки 2 на стреле и заканчивающий­ся подвешенным к нему грузом 1, свобод­но перемещающимся в направляющих стрелы. Ковш состоит из двух челюстей 12, шарнирно соединенных с нижней го­ловкой 11. Тягами 9 челюсти подвешены к верхней головке 8. Поддерживающий полиспаст 4 закрепляется на верхней головке, а замыкающий образует полис­паст 10, обоймы которого закреплены соответственно на верхней и нижней го­ловках. При работе грейферный ковш может быть подвешен на поддерживаю­щем или на замыкающем канатах. В пер­вом случае нижняя головка вместе с ниж­ней обоймой полиспаста опускается и челюсти раскрываются. Во втором случае из-за возникающих в полиспасте усилий его головки сближаются и челюсти закрываются.

а – канатное управление; б – гидравлическое управление; 1 – груз; 2 – огибающий блок; 3 – стрела драглайна; 4 – поддерживающий канат; 5 – замыкающий канат; 6 – челюстной ковш; 7 – оттяжной канат; 8 – верхняя головка; 9 – тяги; 10 – полиспаст; 11 – нижняя головка; 12 – челюсти; 13 – рукоять обратной лопаты; 14, 15 – цилиндрические шарниры; 16 – полая штанга; 17 – гидроцилиндр; 18 – шарниры В гидравлическом варианте (рисунок 9.6, б) рабочее оборудование грейфера подвешивают к рукояти обратной лопаты 13 на двух цилиндрических шарнирах 14 и 15, позволяющих ковшу занять отвесное положение. Относительно вертикальной оси ковш грейфера может быть поворотным или неповоротным. Поворотный ковш обла­дает лучшей маневренностью при копании и на погрузочно-разгрузочных работах. Поворотная часть состоит из полой штан­ги 16, связанной шарнирами 18 с челюс­тями ковша. Внутри штанги помещается гидроцилиндр 17, соединенный с ней кор­пусом, а штоком – с траверсой 8. Послед­няя шарнирно соединена с челюстями ковша тягами 9.

studfiles.net

Для чего нужен экскаватор с прямой лопатой

Анна Неженцева (Теплых) | Автор топика: Анна

Строительная техника для детей, картинки: бетононасос, гидромолот, карьерный самосвал, грейдер, бетоновоз, автовышка с ножничной платформой, каток, самосвал, вилочный погрузчик, погрузчик телескопический, перегружатель металлолома, автогидроподъемник, кран манипулятор, башенный кран, автокран, Бурильно крановая машина, бульдозер колесный, кабелеукладчик, экскаватор траншейный цепной, экскаватор карьерный, экскаватор драглайн, экскаватор с прямой лопатой, экскаватор-паук шагающий, экскаватор планировщик, экскаватор гусеничный, экскаватор колесный, экскаваторы погрузчики, бульдозер гусеничный, мини экскаватор.
СОДЕРЖАНИЕ (жмите на время! ):
00:11 Строительная техника
04:07 Проверим знания

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░
Если понравилось ставьте "Класс"! и нажмите здесь для ПОДПИСКИ на наш канал, чтоб не пропустить новые серии - https://www.youtube.com/channel/UCwiF7rpZ_RLRL65W_2Xtoyw
░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░
Смотрите все мультики Академик Кроха в одном плейлисте - https://www.youtube.com/playlist? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░
►хештеги:
#развивающие, #мультики, #детям, #малышам

▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
► Мультики от Академик Кроха:
▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
❤ ►СЧИТАЕМ ПОКЕМОНОВ◄ Учимся считать до 30☜ ⚽️ развивающие мультики для маленьких 👍 - https://youtu.be/teIxTy23-oA? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ ПОЁМ АЛФАВИТ ♫самолётик Рома☼ Учим буквы ⚽️ развивающие мультики для маленьких 👍 - https://youtu.be/Tf_NrGjWI4A? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Академик Кроха Сборник ч.

1 ⚽️ развивающие мультики для маленьких 👍 - https://youtu.be/GH9U52oubrA? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Пословицы о воспитании детей★ развивающие мультики☀ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/9sw5qx-mt08? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Угадайка. Домашние животные♞ для детей развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/zNuQh5t-KXE? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Угадайка. ☼Транспорт и спецтехника ⚽️развивающие для детей и малышей 👍 - https://youtu.be/qDp1J4WeFiU? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Всё, что нужно знать малышам от 1 до 3. Часть 1 ПЕРВЫЕ слова. Учим 100 слов - https://youtu.be/VSffS2fx7qQ? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Всё, что нужно знать малышам от 1 до 3. Часть 2 ПЕРВЫЕ слова. Учим 100 слов - https://youtu.be/fqIIzfMbUTY? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Pets- картинки домашних животных♞ на английском. развивающие мультики - https://youtu.be/W_mrTW-PLq4? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Животные и птицы африки♞ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/8SGZ4ECexOw? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Раскраска развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/uW9csnW_DRI? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Учим цифры МЯЧИ ⚽️ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/s6z9EtvyB3E? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Алфавит От А до Я развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/CuLSYHGq_I8? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Учимся считать. Большие леденцы. развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/uw4BZdZfe0s? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Строительная техника ☜ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/eRxTPvBqJJs? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Домашние животные и их детёныши♞ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/wdZpU1zOSzs? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Домашние животные и птицы♞ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/D7eWQIJF0mU? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Учим цифры☆☆☆ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/dthQMKu1J2g? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ лесные животные♞ развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/RVrT7uFXa74? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Лесные животные видео ♞ - https://youtu.be/f10BiuuYa54? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ tiny Love HD во весь экран 📺 развивающие мультики для маленьких - https://youtu.be/Y7gGdqh94tc? list=PLHnLj2dOym7MXt93GGzS2bRcB-skQUoph

❤ Трейлер Канала Академик Кроха ⚽️ развивающие мультики для маленьких 👍 - https://youtu.be/k8-Kkq3vE1c? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Угадайка Строительная техника - https://youtu.be/lA3dI77ptoA? list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2

❤ Железнодорожный транспорт развивающие мультики для маленьких - https://www.youtube.com/watch? v=3-zF_ZUG9Ow&list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2&index=1

❤ Железнодорожный транспорт Часть 2 развивающие мультики для маленьких - https://www.youtube.com/watch? v=83ttliVCt-8&list=PLHnLj2dOym7Owl7KbqgB44RHc6GSpNHM2&index=1 Анна Неженцева (Теплых) 11:43 Угадайка Строительная техника развивающие мультики для маленьких детей 376 views 0 comments 15 users shared 2 Likes

Tags: Для чего нужен экскаватор с прямой лопатой

, Дорожно-строительная техника Doosan,Экскаваторы с прямой лопатой » Doosan.

Для чего нужен помощник при работе на экскаваторе с прямой лопатой? | Автор топика: Вероника

Дмитрий Иногда клады отрывают.
С лопатой сподручнее отбиваться, от претендентов, да и вдвоем легче.
Когда то у нас экскаватором вырыли клад и там было четыре человека, дак закончилось в милиции и очень печально. Вдвоем можно договориться.

Прямая лопата экскаваторов - Строй-Техника.ру

Прямая лопата — это оборудование экскаватора, предназначенное для разработки грунта выше уровня стоянки экскаватора. Прямой лопатой грунт ...

Применение экскаваторов с рабочим оборудованием прямая лопата

У экскаватора с оборудованием прямая лопата ковш имеет небольшой ... Однако такая схема работы может быть целесообразна, если требуется ...

uvlechenie.info

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *