Автогрейдер обучение: Обучение на машиниста автогредйера

• Описание
• Учебная программа
• Документы об обучении

*Телефон / E-mail

*Комментарий

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с политикой конфиденциальности

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с договором оферты на оказание образовательных услуг

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Новости

Уважаемые Слушатели! С 01. 03.2022 вступил в действие Приказ МЧС России от 18 ноября 2021 г

10.03.2022

Уважаемые Слушатели! Информируем вас о том, что с 01 марта 2022 года работодателей ждут изменения в нормативно – правовых актах в области охраны труда.

25.01.2022

Информируем Вас о том, что с 01.09.2021 г. вступил в силу новый профессиональный стандарт «Специалист в области охраны труда». Документ действует с 01.09.2021 до 01.09.2027 г.

10.09.2021

Управление автогрейдером остается навыком, приобретаемым в процессе обучения, несмотря на улучшение управления машиной Системы управления.

Системы управления машиной ясно продемонстрировали свои преимущества, будь то системы контроля уклона и поперечного уклона Caterpillar или системы контроля уклона от Leica, Topcon или Trimble. Но поскольку автогрейдеры считаются одной из самых сложных машин в строительстве, опытные операторы на вес золота.

Поэтому, когда компания Atlanta Paving & Concrete Construction в Норкроссе, штат Джорджия, получила возможность использовать опытного оператора для обучения молодого члена бригады и изучения системы контроля уклона, она нашла способ объединить оба мира.

В компании работают четыре оператора автогрейдеров, двое из которых имеют 20-летний опыт работы, один – 10 лет, а другой – около четырех лет.

Руководитель проекта Мэнди Алстон говорит, что самым «зеленым» членом бригады был молодой сотрудник, который проявил интерес к обучению работе с автогрейдером после работы в базовой бригаде, управляющей катками и мини-погрузчиками. Чтобы сломить его, она воспользовалась опытом 20-летнего ветерана.

«Это то, о чем мы говорили как компания — возможность выбрать кого-то, кто уже работал на нас, у кого был такой талант или потенциал, и сделать эти инвестиции», — говорит она. «Но мы также хотели иметь возможность проводить время, тренируя их должным образом, и использовать сверстников, кого-то, с кем они ладили, кто также был готов поделиться и взять «первоклассника» и научить его его навыкам. Потому что пожилой и опытный парень не останется здесь навсегда».

Элстон говорит, что они начали процесс с подбора заданий, которые были менее утомительными, имели меньше трафика или имели другие основные условия. «По сути, мы работали с двумя оценщиками на месте, позволяя ему выполнять черновую оценку, а затем позволять парню, обучающему его, работать позади него и точно оценивать», — говорит она.

Они провели около года, работая бок о бок, время от времени буквально катаясь на грейдере вместе. «Это был просто способ сделать это — ставить его на машину с собой каждый день», — говорит она. «Теперь он сам по себе, и он великолепен. В прошлом году мы купили ему новый грейдер, поэтому все наши ребята работают с новыми грейдерами».

Обучение управлению уклоном

Поскольку эти двое хорошо поработали вместе на тренировках, говорит Алстон, было логично, чтобы они узнали о системе управления уклоном своих машин. Компания Atlanta Paving использует автогрейдеры Caterpillar и использует Cat Grade Control на своих новых машинах.

«Эти два парня изучили эту систему вместе, потому что мой ветеран с 20-летним стажем отрабатывал методы старой школы», — говорит Алстон. «Я думаю, что самая большая проблема с контролем оценок и то, что, кажется, хорошо работает для нас, заключается в том, что у нас теперь 10- и 12-часовой рабочий день, и у нас есть ребята, которые могут эффективно работать по 12 часов. В то время как старый способ, без контроля уклона, был намного медленнее и менее эффективным».

Она добавляет, что контроль уклона имеет большое значение для молодых операторов.

«Раньше можно было наблюдать за их ногами, наблюдать за кладкой и видеть, что они едва на ней стоят», — говорит она. «…Новое переключение и работа больше похожи на шелк. Он работает так сильно по-другому».

Но она говорит, что новые машины все еще требуют квалифицированного оператора.

«С оператором автогрейдера это как рисовать, — говорит она. «Есть определенная доля изящества, и это, безусловно, талант».

Учет пробелов в навыках

В связи с растущим дефицитом навыков и старением операторов подрядчикам становится все труднее находить квалифицированных операторов. А без системы, подобной той, что есть в Atlanta Paving, подрядчики могут застрять в ситуации с наймом неопытных операторов и не иметь возможности ввести их в курс дела.

Пытаясь сократить эту растущую пропасть, Департамент транспорта штата Айдахо (ITD) недавно провел в Кер-д’Ален трех с половиной недельный курс обучения работе с тяжелой техникой, частично финансируемый за счет федеральной поддержки. Работа на автогрейдере была частью обучения.

Расс Ривера, сотрудник отдела соблюдения гражданских прав ITD, возглавил программу.

«Мы потратили много времени на споры с подрядчиками, и мы потратили много времени, упрекая людей в том, что в их штате нет квалифицированных сотрудников, — говорит Ривера. «В какой-то момент мы не могли игнорировать тот факт, что в рабочей силе была потребность в квалифицированных сотрудниках, и что через федеральное правительство были доступны деньги для обеспечения программ, подобных этой, для повышения уровня квалификации жителей Айдахо. туда, где они должны быть. Поэтому мы решили, что постараемся использовать более активный подход, быть немного более инновационными и попытаться решить проблемы, возникающие в наших строительных проектах, до того, как они станут еще хуже, чем они есть».

По его словам, количество ответов на заявки на участие в программе свидетельствует как о заинтересованности, так и о необходимости такого обучения.

«Примерно 670 студентов подали заявки на участие в программе, и нам разрешили взять из них только 20 студентов», — объясняет Ривера.

Один из студентов, Майк Филлипс, прошел обучение, чтобы расширить свои навыки в раскопках и прокладке водопроводных труб в городе Берли, штат Айдахо.

«Необходимо усвоить много информации, и это вызывает стресс, но это хороший вид стресса», — говорит Филлипс. «Я думаю, что так мы учимся. Вы учитесь путем проб за ошибкой, и это было много проб за ошибкой, но много хорошего лидерства и отличного наставничества ».

ITD сообщает, что выпускники курсов получают несколько сертификатов безопасности и сертификат оператора тяжелого оборудования от Associated General Contractors.

Несколько других транспортных агентств штата разработали местные программы технической помощи (LTAP) через Федеральное управление автомобильных дорог. По всей стране существует более 50 LTAP и центров программ технической помощи племенам, задачей которых является обеспечение местных агентств учебными программами и информацией о технологических обновлениях. FHWA говорит, что центры предназначены для предоставления этих ресурсов там, где они могли быть недоступны раньше, и, в частности, для предоставления дорожным департаментам услуг по развитию рабочей силы.

Например, Миннесотский LTAP предлагает двухдневный курс по эксплуатации автогрейдера, который включает в себя один день занятий в классе и один день практических занятий, причем последнее занятие проводится в середине июля. Программа проводится в Центре транспортных исследований Миннесотского университета.

Программа охватывает основы эксплуатации, включая безопасность и техническое обслуживание, а также технику отвала и методы планировки дорог, такие как уклоны, виражи, канавы и дренаж. Он предназначен как для новых, так и для опытных операторов, а также супервайзеров.

Обучение на рабочем месте

Хотя Алстон согласна с концепцией учебного центра или испытательного полигона по безопасности, основным рабочим процедурам, предэксплуатационным проверкам и техническому обслуживанию, она считает, что обучение на рабочем месте является лучшим способ повышения квалификации.

«Просто дать им почувствовать, каково это быть на машине, особенно если они зеленые», — говорит она. «Я думаю, что с любым другим оборудованием вы могли бы отправить парня на испытательный полигон на шесть или восемь недель в контролируемой среде. Я думаю, что это отличный источник».

Но для оператора автогрейдера Алстон считает, что это нереально. Это требует времени и практики.

«У нас так было, — говорит она. «Вы отправляете туда двух операторов грейдеров или отправляете другого парня на обучение, так что вы платите за кого-то, кто на самом деле не создает никакой производительности. Но теперь у меня есть парень, который является 24-летней версией моего феноменального 40-летнего парня. И нам приятно знать, что у нас есть такие опытные ребята».

Алстон считает, что это лучший способ для подрядчиков либо обучить квалифицированных бригад, либо ввести новых работников в курс дела.

«Вы делаете инвестиции, — говорит она. «Это ничем не отличается от отправки кого-то в колледж или на платное обучение».

Симулятор автогрейдера — CM Labs Simulations

​Являясь одним из самых сложных в эксплуатации видов оборудования, автогрейдер требует бесчисленных часов обучения для действительно эффективной работы.

Учебный комплект симулятора автогрейдера CM Labs предоставляет комплексное решение для обучения работе с грейдером, от ознакомления с элементами управления до методов точной планировки.

Самое передовое моделирование грейдера, доступное на сегодняшний день, это единственное решение на рынке, которое включает в себя оценку оператора в режиме реального времени, передовую технологию моделирования землеройных работ и расширенные эффекты из реальной жизни, такие как боковая тяга.

Комплект для обучения симулятору автогрейдера Особенности

Органы управления отвалом автогрейдера

Комплект для обучения работе с автогрейдером дает учащимся характерное ощущение толкания почвы. Это важное качество позволяет операторам понять, как позиционировать и регулировать отвал во время тренировки.

Кроме того, учебный комплект автогрейдера предоставляет операторам полнофункциональный отвал. Обучаемые могут позиционировать и манипулировать этим лезвием, изменяя высоту, угол и направление, как в реальной жизни.

В сочетании с передовым модулем обучения с использованием Trimble® Earthworks Grade Control Platform операторы могут развивать точные навыки, которые являются частью современной высокотехнологичной рабочей площадки.

Открытая учебная среда

Учебный комплект для автогрейдеров CM Labs уникален тем, что имитирует полностью открытую учебную среду. Обучаемые никогда не застревают в фальшивых игровых сценариях с легкими победами — все задачи имеют несколько возможных решений, предоставляя оператору возможность проявить свои навыки, творческий подход и здравый смысл — так же, как и в реальном мире.

Производительность операторов автогрейдеров

Пакет для обучения автогрейдеров отслеживает все показатели производительности во время тренировок и сводит их в единую оценку, которая обновляется в режиме реального времени. Вы можете настроить эту систему подсчета очков, чтобы учитывать ваши самые важные критерии:

• Эффективность отвала
• Контакт отвала с колесами или препятствиями
• Качество оценки

• Время простоя и время цикла
• Потребление топлива
• … и больше

Smart Training Technology

Комплект для обучения автогрейдеру включает Smart Training Technology™. Вот почему он обеспечивает наиболее применимые навыки оператора в любом месте, за пределами реального оборудования.

Технология Smart Training состоит из собственных и запатентованных алгоритмов CM Labs и обеспечивает точное проектирование моделируемого оборудования. Это дает стажерам отчетливое ощущение толчка почвы и возможность действительно учиться на ощупь.

• 8-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой и защитой от заклинивания
• 6-колесный привод

• Тяговое усилие отвала 39 491 фунт.
• Моделирование земляных работ на основе десятилетий исследований

Инструменты и поддержка

Комплекты для обучения оборудованию

Наши комплекты для обучения включают в себя самоуправляемые прогрессивные обучающие программы и лучшие в своем классе симуляторы, от кранов до экскаваторов. Поскольку показатели оператора фиксируются на каждом этапе, они обеспечивают наиболее полное обучение на симуляторе, доступное на рынке.

Подъемное оборудование

Землеройное оборудование

Серия Vortex Edge: доступные инструменты для повышения квалификации операторов

Симуляторы серии Vortex Edge — это решения начального уровня, которые позволяют организациям просто и доступно использовать новейшие инновационные технологии для развития навыков операторов. Простые в транспортировке и настройке, они идеально подходят для организаций, впервые желающих изучить возможности моделирования.

Vortex Advantage: Лучшее в своем классе обучение по повышению эффективности на рабочем месте

Vortex Advantage разработан, чтобы обеспечить самое захватывающее обучение на симуляторе, доступное на сегодняшний день. Это проверенное решение, которое напрямую ведет к передаче навыков и заметному повышению эффективности рабочего места.

Серия электронных книг: Ваше полное руководство по тренажерам для обучения строительному оборудованию

Когда тренажеры используются для обучения, экономия быстро возрастает. Организации также получают долгосрочные финансовые выгоды и преимущества в плане безопасности… и все это гораздо раньше, чем вы могли бы ожидать.

Загрузите нашу серию электронных книг Ваш   Полное руководство по симуляторам строительной техники , в которой содержится множество советов и рекомендаций по определению требований к моделированию, а также сроков ожидаемых преимуществ.

Успех на тренажере

• «Это позволяет студенту пройти курс [NCCCO] и практиковаться столько, сколько он хочет, не садясь на настоящий подъемный кран».

  Колледж Дель Мар

  ПРОЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ

• «Одним из самых больших преимуществ для меня была возможность полного погружения на пяти экранах».