Амортизационная группа экскаватор погрузчик: ОКОФ 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

Содержание

ОКОФ 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

ОКОФ 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

Поиск записи в ОКОФ по коду и наименованию (не менее 3-х символов):

Например: 100.00.10.11 или Дома щитовые

  • ОКОФ — Общероссийский классификатор основных фондов
  • 300.00.00.00.000 — Машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
  • 330.00.00.00.000 — Прочие машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь, и другие объекты
  • 330.28 — Машины и оборудование, не включенные в другие группировки
  • 330.28.9 — Оборудование специального назначения прочее
  • 330.28.92 — Оборудование для добычи полезных ископаемых подземным и открытым способами и строительства
  • 330.28.92.2 — Машины прочие для перемещения, грейдерных работ, планирования, скреперных работ, выемки, трамбовки, уплотнения или добычи, самоходные, для грунта, минералов или руд (включая бульдозеры, одноковшовые экскаваторы и дорожные катки)
  • 330.28.92.26 — Экскаваторы одноковшовые и ковшовые погрузчики самоходные с поворотом кабины на 360° (полноповоротные машины), кроме фронтальных одноковшовых погрузчиков
  • 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014
Код: 330.28.92.26.110
Наименование: Экскаваторы самоходные одноковшовые
Дочерних элементов: 0
Амортизационных групп: 1
Прямых переходных ключей: 4

Подгруппировки

Группировка 330.28.92.26.110 в ОКОФ является конечной и не содержит подгруппировок.

    Амортизационные группы

    В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 330.28.92.26.110 числится в следующих группах:

    ГруппаПодгруппаСрокиПримечание
    Четвертая группа Машины и оборудование имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно

    Переходные ключи

    Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:

    ОКОФ ОК 013-94ОКОФ ОК 013-2014
    КодНаименованиеКодНаименование
    142924152Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше330.28.92.26.110Экскаваторы самоходные одноковшовые
    142924331Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу
    142924332Экскаваторы одноковшовые на пневмоколесном ходу
    142924333Экскаваторы одноковшовые на уширенном гусеничном ходу

    Печатать

    © 2021 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском

    Экскаватор амортизационная группа основных средств

    Группировка 330.28.92.26.110 в ОКОФ является конечной и не содержит подгруппировок.

    В классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, код 330.28.92.26.110 числится в следующих группах:

    Для перехода от старого ОКОФ к новому ОКОФ используется прямой переходный ключ:

    330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые

    Классификатор: ОКОФ ОК 013-2014
    Код: 330.28.92.26.110
    Наименование: Экскаваторы самоходные одноковшовые
    Дочерних элементов: 0
    Амортизационных групп: 1
    Прямых переходных ключей: 4

    © 2018 okof2.ru — Общероссийский классификатор основных фондов с расшифровкой и поиском

    Код Наименование Контрольное число
    14 2924000 Машины и оборудование для горнодобывающей промышленности, строительства и эксплуатации карьеров 8
    14 2924020 Самоходные машины и оборудование прочие 2
    14 2924330 Экскаваторы для землеройных и мелиоративных работ (кроме одноковшовых экскаваторов с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше) 9
    14 2924331 Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу 7
    14 2924332 Экскаваторы одноковшовые на пневмоколесном ходу 5
    14 2924333 Экскаваторы одноковшовые на уширенном гусеничном ходу 3
    14 2924334 Экскаваторы многоковшовые траншейные цепные 1
    14 2924335 Экскаваторы многоковшовые траншейные роторные 4
    14 2924336 Экскаваторы многоковшовые карьерные цепные 8
    14 2924337 Экскаваторы многоковшовые карьерные роторные 6
    14 2924338 Экскаваторы многоковшовые мелиоративные 4
    14 2924339 Экскаваторы многоковшовые разного назначения 2
    14 2924340 Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах 6
    14 2924341 Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 3 4
    14 2924342 Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 4 2
    14 2924343 Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса от 6 до 10 0
    14 2924344 Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 15 9
    14 2924345 Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса 25 7
    14 2924346 Бульдозеры (в том числе с рыхлителями) на гусеничных тракторах тягового класса свыше 25 5
    14 2924350 Бульдозеры на колесных тракторах и тягачах 3
    14 2924351 Бульдозеры на колесных тракторах тягового класса 1,4 1
    14 2924352 Бульдозеры на тягачах тягового класса 6 0
    14 2924360 Скреперы и грейдеры 0
    14 2924361 Скреперы самоходные 9
    14 2924362 Скреперы прицепные 7
    14 2924363 Скреперы полуприцепные 5
    14 2924365 Автогрейдеры (легкого, среднего, тяжелого типа) 1
    14 2924366 Грейдеры прицепные (легкого, среднего типа) 2
    14 2924367 Грейдеры — элеваторы 8
    14 2924370 Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное, корчеватели — собиратели и кусторезы на тракторах 8
    14 2924371 Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к гусеничным тракторам тягового класса 3 6
    14 2924372 Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к гусеничным тракторам тягового класса от 6 до 10 4
    14 2924373 Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к гусеничным тракторам тягового класса свыше 10 2
    14 2924374 Оборудование бульдозерное, рыхлительное и прочее навесное к колесным тракторам тягового класса 1,4 (мощностью от 55 до 80 л.с.) 0
    14 2924375 Корчеватели — собиратели на тракторах 9
    14 2924376 Кусторезы на тракторах 7
    14 2924377 Оборудование навесное к одноковшовым экскаваторам (молоты) 5
    14 2924380 Каналокопатели и каналоочистители 5
    14 2924381 Каналокопатели самоходные 3
    14 2924382 Каналокопатели на гусеничных тракторах 1
    14 2924383 Каналокопатели прицепные 8
    14 2924384 Каналокопатели навесные к тракторам 8
    14 2924385 Каналоочистители самоходные 6
    14 2924386 Каналоочистители на гусеничных тракторах 4
    14 2924387 Каналоочистители на колесных тракторах 2
    14 2924390 Машины мелиоративные 2
    14 2924391 Машины кротодренажные на тракторах 0
    14 2924392 Машины для очистки гончарных дрен 9
    14 2924393 Планировщики горизонтального планирования земель 7
    14 2924394 Плитоукладчики для облицовки каналов сборным бетоном 5
    14 2924395 Перегружатели бетона
    3
    14 2924396 Машины для содержания мелиоративных систем 1
    14 2924397 Дреноукладчики 0
    14 2924398 Комплекты машин и оборудование для облицовки каналов 8
    14 2924399 Виброформы для каналов 6
    14 2924401 Машины мелиоративные для облицовки каналов разные 1
    14 2924402 Оборудование вспомогательное к мелиоративным машинам 2
    14 2924404 Оборудование транспортно — технологическое для строительства дренажа 6
    14 2924410 Оборудование для строительства и содержания асфальтных покрытий дорог 0
    14 2924411 Установки асфальтосмесительные 9
    14 2924412 Асфальторазогреватели 7
    14 2924413 Асфальтоукладчики 5
    14 2924414 Асфальтораскладчики 3
    14 2924415 Машины для ремонта дорожных покрытий (комплексы) 1
    14 2924416 Оборудование для обустройства автомобильных дорог 5
    14 2924417 Машины для содержания дорог разного назначения 8
    14 2924420 Машины для строительства дорог 8
    14 2924421 Трамбовки на тракторах 6
    14 2924422 Распределители дорожно — строительных материалов самоходные 4
    14 2924423 Распределители цемента 2
    14 2924424 Фрезы дорожные на тракторах 0
    14 2924425 Машины грунтосмесительные 9
    14 2924426 Оборудование для монолитных цементобетонных покрытий дорог и аэродромов 7
    14 2924427 Комплекты машин для скоростного строительства автомобильных дорог 5
    14 2924428 Машины для строительства дорог и аэродромов разного назначения 3
    14 2924430 Снегоочистители 5
    14 2924431 Снегоочистители роторные на тракторах 3
    14 2924432 Снегоочистители роторные на автошасси 1
    14 2924433 Снегоочистители роторные малогабаритные 0
    14 2924434 Снегоочистители плужные на тракторах 8
    14 2924435 Снегоочистители плужные на автошасси 6
    14 2924436 Снегоочистители на автомобилях (аэродромно — уборочные) 4
    14 2924440 Катки дорожные 2
    14 2924441 Катки дорожные самоходные статические 0
    14 2924442 Катки дорожные самоходные вибрационные 9
    14 2924443 Катки дорожные прицепные статические 7
    14 2924444 Катки дорожные прицепные вибрационные 5
    14 2924445 Катки дорожные полуприцепные к тракторам 3
    14 2924446 Катки дорожные полуприцепные к тягачам 1

    К какой амортизационной группе относится погрузчик-экскаватор

    Подскажите, пожалуйста, амортизационные группы: 1. Телескопический погрузчик, 2. Экскаватор, 3. Седельный тягач. | Автор топика: Николай

    Телескопический погрузчик, 2.

    Экскаватор, 3. Седельный тягач.

    Георгий 1) Телескопический погрузчик – третья группа – машины и оборудование Анатолий . код ОКОФ 14 2921030 – Машины и оборудование погрузочно-разгрузочное, транспортное, оборудование лабораторное для сельского хозяйства.
    2) Экскаватор – какой, для чего? Нашел, к примеру: в классификаторе код 14 2924152 Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью 4 куб. м и свыше -четвертая группа.
    3) Седельный тягач – какой? Вот, нашел, если подойдет по тех. характеристикам – группа 6 Виталий – автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 т.
    —-
    А вообще-то мой совет Вам в помощь, если Вы – бухгалтер:
    Учитесь определять амортизационную группу, это Вам пригодится. Вам нужно 3 документа: технический паспорт, ОКОФ, и Постановление Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1 “О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы” Илья. Теперь:
    Сначала смотрим технический паспорт, и находим срок, в течение которого станок может работать. Это ориентир, и впрочем, в БУ можно этот СПИ установить.
    Теперь НУ – находим в ОКОФ одноименное оборудование, далее по этим цифрам находим группу в Постановлении.
    Можете в БУ установить СПИ самостоятельно, исходя из техпаспорта и экспертного мнения технических специалистов, а можете такой же, как в НУ Артем .
    Вот и все.
    Замечу, что СПИ устанавливает комиссия, которая назначается в предприятии ответственной за ввод ОС в эксплуатация, этот СПИ указывается в акте ОС-1. Дело бухгалтера – проконтролировать правильность установления СПИ.
    Удачи!

    Tags: К, какой, амортизационной, группе, относится, погрузчик-экскаватор

    “Преимущества эксплуатации техники MST”, vostok-t.ru, экскаватор-погрузчик MST, техника MST, преимущество MST, видео …

    Срок начисления амортизации на экскаватор DOOSAN DX 300 LCA?? | Автор топика: Илья

    Подскажите пожалуйста к какой амортизационной группе относиться экскаватор DOOSAN DX 300 LCA и какой у него срок полезного использования в месяцах?

    Степан смотрите классификатор ОС

    Амортизационная группа экскаватора-погрузчика

    Колесный экскаватор-погрузчик в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы относится к четвертой …

    Погрузчик — транспортное средство или машина? — Бухгалтерия Онлайн

    Mar 5, 2012 – Заметила что погрузчик стоит у бывшего бухгалтера в группе Машины … средств, включаемых в амортизационные группы погрузчиков не нашла. … имущество относится к группе “Машины и оборудование” (часть … Налог на движимое имущество, приобретенное после 01.01 …

    К какой амортизационной группе относится погрузчик -экскаватор

    Советы покупателю погрузчика | Автор топика: Stonewall

    #Погрузчик является одной из «рабочих лошадок» в современной промышленности.

    Склады, распределительные центры, производственные цеха и деревообрабатывающие предприятия зависят от погрузчиков многочисленных типов и размеров, обеспечивающих плавное выполнение рабочих процессов. Некоторые другие виды деятельности нуждаются в погрузчике лишь для разгрузки своих поставок происходящих час или два в день. В любом случае, наличие погрузчика, способного выполнять Ваши специфические задачи, является важным фактором.
    Вилочный погрузчик получил свое название за L-образные «вилы», использующихся, как правило, для подъема грузовых паллет. Однако вилы могут быть заменены различными навесными устройствами для подъема катушек, барабанов или других нестандартных грузов. Эти машины способны работать как внутри помещений, так и снаружи, и могут обрабатывать грузы весом от 1, 000 до 16, 000 кг и даже более. Если Ваш обычный груз имеет вес менее 1, 000 кг, то вполне возможно, что ручная гидравлическая тележка является более экономичной альтернативой.
    Приобретение погрузчика является большой инвестицией для мелкого бизнеса, и покупателю необходимо удостовериться, что он получит именно ту машину, которая осуществит все необходимые ему операции без переплаты. Настоящее руководство объяснит основные варианты выбора и осветит ряд вопросов, на которые Вы должны знать ответ, перед тем как покупать машину.

    Как покупать
    До того как Вы даже начнете смотреть на погрузчики или говорить с дилерами, Вам необходимо точно определить какие задачи будут выполняться с помощью погрузчиков. Вот перечень вопросов, на которые Вы должны ответить, перед тем как начать сравнение и выбор:

    Какой вес и какие габариты имеет Ваш обычный груз?
    На какую высоту необходимо поднимать груз?
    Где будет работать машина: внутри зданий, снаружи или в смешанных условиях?
    Как много места имеется для маневрирования? Какая ширина Ваших самых узких проездов?
    Сколько часов в день будет использоваться машина?
    Ответы на эти вопросы помогут Вам точно определить, какой тип погрузчика
    необходим.
    Грузоподъемность

    Вилочные погрузчики классифицируются по максимальному весу груза, который они поднимают, начиная от 1, 000 и заканчивая 16, 000 кг и более. При этом 1, 5, 2 и 3-тонные модели составляют главный рынок.

    Размер Вашего обычного груза оказывает влияние на грузоподъемность необходимого Вам погрузчика. Грузоподъемность погрузчика, как правило, рассчитывается на «центре тяжести груза» 500 мм, что означает расположение центра тяжести груза в 500 мм от его краев.

    Самый легкий способ понять эту характеристику это представить, что погрузчик способен поднять максимальный груз, только если он представляет собой куб со сторонами в 1 метр. Если Ваши грузы имеют необычную длину или высоту, то погрузчик с грузоподъемностью равной весу Вашего груза не будет способен безопасно поднимать их. Знание типичных размеров и веса Ваших грузов позволит Вам и специалисту по продажам погрузчиков точно определить необходимую для Вас грузоподъемность.

    Также примите во внимание, насколько «разнокалиберными» могут быть Ваши грузы. Если Вы постоянно производите идентичные паллеты с продукцией, то Вы точно знаете, какая грузоподъемность Вам необходима. Однако, в неоднородном пространстве или в условиях, когда размеры груза меняются со временем, Вы можете пожелать приобрести погрузчик с запасом по грузоподъемности, обеспечив, таким образом, выполнение работ в будущем.

    Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Высота

    Вторым по важности после вопроса «какой вес поднимать? » стоит вопрос «на какую высоту поднимать? ». Если Ваш погрузчик используется главным образом на погрузке-разгрузке грузовиков, Вам не требуется большой высоты подъема; но если Ваш склад имеет стеллажные полки высотой 10 метров, это является прекрасным индикатором того, какая высота подъема необходима.

    В отличие от грузоподъемности, Ваши потребности в высоте подъема вряд ли изменятся со временем, за исключением случая строительства нового или существенной модернизации старого склада. Приобретайте погрузчик с той высотой подъема, которая необходима Вам сейчас.

    Новый или бывший в употреблении

    Принятие решения о том приобретать новый или бывший в употреблении погрузчик является хорошим поводом для сужения возможных вариантов. Здесь имеется хороший практический метод: если Вы собираетесь использовать погрузчик более чем 4 часа в день, Вам необходимо инвестировать в новое оборудование.

    Погрузчики, которые используются более 4 часов в день, являются главным элементом Ваших рабочих процессов. При таком интенсивном использовании стоимость эксплуатационных расходов и ремонтов на бывшее в употреблении оборудование может быстро ликвидировать средства, сэкономленные при покупке.

    Если же погрузчик будет использоваться только пару часов в день, Вы возможно выиграете, приобретая бывшую в употреблении машину. Обычно, когда дилеры получают погрузчик из лизинга, они восстанавливают его путем подкрашивания, установки новых шин, основательного ремонта двигателя, а также любых других ремонтных операций, необходимых для обеспечения нормальной работы. Таким образом, Вы можете быть относительно уверены в состоянии погрузчика. Вариант «такой как есть» может сэкономить Вам еще больше, но в этом случае машина может иметь старую покраску, изношенные шины и находится в неважном состоянии, которое Вы не ожидаете.

    Многие дилеры предлагают как новые, так и бывшие в употреблении погрузчики, и Вы легко можете сравнить уровень цен. Справьтесь о разнице в стоимости сервиса для нового и бывшего в употреблении погрузчика.

    Выбор типа топлива

    Существует две основные альтернативы для привода погрузчика: электричество, получаемое от аккумуляторной батареи, находящейся на борту погрузчика, или внутреннее сгорание, использующее традиционные двигатели, работающие на разных типах топлива.

    Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Электричество
    Электрические погрузчики получают питание от больших и тяжелых свинцово-кислотных аккумуляторов – похожих на те, которые имеются в автомобилях, но сравнительно больших по размеру и мощности. Как правило, аккумуляторы имеют достаточную емкость для одной 8-часовой смены, что означает 5 или 6 часов беспрерывной работы.

    У электропогрузчиков имеется два неоспоримых преимущества. Во-первых, они не производят вредных выхлопов, и если Вы собираетесь использовать погрузчик внутри помещений, это очень важный фактор для рассмотрения. Из погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, только газовые (пропанобутановые) погрузчики могут использоваться внутри продолжительное время, при этом требуя очень эффективной вентиляции. Считается, что бензиновые и дизельные модели нельзя использовать внутри помещений продолжительное время (исключением в данном случае являются модели со специальными нейтрализаторами выхлопа, требующие регулярной замены).

    Вторым неоспоримым преимуществом является стоимость топлива. Себестоимость одного часа работы электропогрузчиков ниже, чем у любого из погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания. Это помогает уравновесить один из их недостатков – более высокую цену. Стоимость новых электропогрузчиков может быть от 20% до 40% дороже своих аналогов с двигателем внутреннего сгорания.

    Дополнительным преимуществом погрузчиков на электрическом приводе является более тихая работа (важный плюс при работе внутри), а также отсутствие необходимости в помещениях для хранения топлива (примечание: требуется только лишь комната для заряда батарей).

    Самым большим минусом электропогрузчика является необходимость заряда аккумулятора. Время, которое требуется для заряда аккумулятора, варьируется от 7 до 12 часов (в зависимости от емкости и типа зарядного устройства). В связи с этой низкой скоростью, тем пользователям, которые используют погрузчики в 2 или 3 смены, требуется приобретение дополнительного аккумулятора(ов), таким образом постоянно заряжая один из них.

    В числе других недостатков есть необходимость в зарядном помещении. Зарядные устройства должны располагаться в сухом, вентилируемом и терморегулируемом помещении. Если имеется несколько батарей для
    одного погрузчиков, то необходимо иметь таль или другое подъемное устройство (например: второй погрузчик) для смены аккумуляторов. Также электрические погрузчики не очень подходят для работы на открытом пространстве. Хотя они могут работать на хорошем дорожном покрытии, использование электропогрузчика во время дождя является нежелательным.

    Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Внутреннее сгорание
    Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) работают на различных вариантах топлива: бензине, дизтопливе, жидком пропане (LPG) или сжатом природном газе (CNG). Главным преимуществом ДВС является его способность к заправке «на лету»: просто залейте топливо в бак или поменяйте газовый баллон – и Ваша машина снова готова к работе. Стоимостные факторы при этом прямо противоположны электрическим погрузчикам: первоначальная цена дешевле, но эксплуатационные расходы больше.

    Только погрузчики с ДВС способны поднимать очень тяжелые грузы – если Вам необходимо поднимать груз весом более 7 тонн, Вы определенно нуждаетесь в погрузчике с ДВС. Кроме того, погрузчики с ДВС сравнительно лучше противостоят определенным видам некорректной эксплуатации, таким как использование погрузчика для толкания грузов или в качестве тягача вместо подъема или транспортировки, а также имеют лучшее ускорение и максимальные скорости.

    Оценивая расходы на топливо для разных типов двигателей, обычно наиболее высокие затраты имеют бензиновые, а самые низкие – дизельные двигатели, в то время как сжиженный газ (LPG) находится где-то посередине. Стоимость топлива изменяется в зависимости от географического положения и времени года, поэтому требуется провести исследование такой стоимости перед принятием решения о наиболее подходящем для себя варианте.

    Для некоторого оборудования с ДВС Вы понесете значительные дополнительные затраты: бензин или дизтопливо требуют емкостей для хранения и насосов для перекачки. Сжиженный газ требует только места для хранения запасных баллонов. При этом выбор в пользу того или иного вида топлива лучше всего сделать на основании существующего парка техники и оборудования.
    При использовании техники внутри помещений и снаружи имеются комбинированные топливные системы, которые позволяют переключаться между сжиженным газом и бензином, что является более предпочтительным вариантом для специфических условий Украины.

    Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Другие типы топлива

    Перспективным видом источника питания для погрузчиков являются топливные ячейки. Топливные ячейки на водороде обладают преимуществами электрического привода – отсутствие выбросов и тихая работа – плюс способность к быстрой перезаправке, характерной для дизельных или бензиновых двигателей, без затрат времени на заряд. Экспериментальные погрузчики на топливных ячейках уже проходят испытания и появятся в свободной продаже в течение нескольких ближайших лет.
    Выбор опций

    После того, как Вы определитесь с оптимальной грузоподъемностью и типом привода, наступает время рассмотрения дополнительных опций.

    В Украину поставляют погрузчики с двумя базовыми типами шин: пневматическими (надувными) и непрокалываемыми (иногда называемыми «суперэластик»). Третий тип, бандажные колеса, широко используется только в Северной Америке и представляет собой цельнорезиновую ленту, устанавливаемую на специальный колесный диск.
    Более дорогие непрокалываемые шины идеально подходят для мест с риском порезов (например: свалка, переработка металлолома, бой стекла, гвозди и пр.). Данный вариант сочетает в себе достоинства пневматических шин (пружинистость, сцепление с дорогой) и бандажных колес и является наиболее дорогим из всех типов. Консультант по продажам техники должен быть способен предоставить профессиональный совет о наиболее предпочтительном варианте для каждого конкретного случая.

    В условиях закрытого склада размер погрузчика может являться важным фактором. Для того чтобы погрузчик мог развернуться и работать с грузом ширина рабочего коридора для стандартных погрузчиков должна быть не менее 3200 мм. Для коридоров с шириной в пределах 2700 – 3000 мм необходимо использование специальных машин (рич траков), а для коридоров 2500 и меньше требуется специальная машина с устройством 3-сторонней обработки груза. Такие узкопроходные машины не требуют разворота. Они двигаются по прямой, производя выемку груза с помощью вил, поворачивающихся на 180 градусов, имеющих функцию продольного и поперечного смещения.
    Также, следует принять во внимание следующие моменты:
    Устройства безопасности. Звуковая сигнализация заднего хода, проблесковые маячки, рабочие фары и другие устройства безопасности являются стандартными у немногих изготовителей. В связи с этим рекомендуется всегда проверять наличие таких опций на этапе приобретения.
    Эргономика. Это может показаться излишеством, но для сотрудников пользующихся погрузчиком в течение целого рабочего дня, регулируемое сидение и удобные рычаги управления могут снизить стресс от нагрузки и повысить производительность труда.
    Навесное оборудование. Погрузчик может быть укомплектован специализированным грузозахватным устройством для того, чтобы эффективнее обрабатывать определенные типы грузов, например рулоны бумаги, бытовую технику, целлюлозные кипы, рулоны линолеума, бочки и пр. Большинство грузозахватных устройств стандартизовано и может быть установлено на погрузчик любой марки. Таким образом, если на предприятии время от времени возникает потребность в перемещении нестандартных грузов, можно обойтись использованием одного приспособления, которое может быть навешено на любой из имеющихся погрузчиков. Часть навесных устройств работает от масла гидравлики погрузчика, поэтому их использование требует установки дополнительных секций в гидравлическую систему машины. Чтобы узнать детали конкретного навесного оборудования следует обратиться к профессиональным консультантам по продажам погрузчиков.
    Боковое смещение. Это самая популярная опция на вилочных погрузчиках, которая позволяет водителю смещать груз влево или вправо без движения самого погрузчика. Данная возможность ускоряет погрузку транспортных средств с одновременным понижением затрат на топливо и шины.

    Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Катализатор. Эта опция широко применяется в случаях использования погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания в работе внутри помещений. Вместо стандартного глушителя на погрузчик устанавливается глушитель с катализатором выхлопных газов, нейтрализующий большую часть вредных веществ.
    Кабина. Для комфортной работы в зимних условиях погрузчики могут оснащаться закрытой кабиной с обогревателем, позволяющей обеспечить бесперебойную работу даже в 10-15 градусный мороз.
    Выбор дилера
    Помните, что, выбирая погрузчик, Вы в первую очередь выбираете дилера. Именно дилер будет выполнять поддержку и сервис, обеспечивая его бесперебойную работу. В связи с этим важно найти стабильную компанию с хорошей репутацией, имеющую возможность предоставить первоклассный сервис.
    Вот некоторые из важных вопросов, которые стоит задать для правильной оценки дилера:

    Как долго вы занимаетесь этим бизнесом
    Какие запасные части Вы держите на своем складе
    Сколько механиков имеет Ваша компания
    Предоставляете ли Вы сервис на месте эксплуатации погрузчика
    Есть ли у Вас гарантированное время реагирования на вызов об аварийном отказе погрузчика
    Убедитесь, что выбранный дилер имеет хорошую репутацию и все возможности для оказания первоклассного сервиса для Вашей компании.

    Поскольку дилеры погрузчиков имеют закрепленные за ними территории для продаваемых ими марок, получить информацию о репутации такого предприятия относительно просто. Общение с соседними предприятиями может быть прекрасным источником информации о сильных и слабых сторонах дилера. Вы можете также поинтересоваться у дилера о его клиентах, имеющих похожие на Ваши условия работы.

    Проводя переговоры с другими пользователями, можно задать такие вопросы:
    Сколько времени данный клиент работает с этим дилером? Сколько погрузчиков было куплено?
    Получил ли клиент правильную машину для своих условий работы?
    Нравится ли клиенту работа дилера по обслуживанию и ремонту?
    Собирается ли этот клиент сделать повторный заказ у этого дилера?
    Что по мнению клиента необходимо улучшить у дилера?

    Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Стоимость новых и старых погрузчиков

    В точности как и на автомобили, цены на погрузчики широко отличаются в зависимости от изготовителя, где стоимость пропорциональна общему качеству и надежности. Первоклассные марки являются более дорогими из-за преимуществ в технологии, лучшей устойчивости к неправильному использованию и неблагоприятной окружающей среде, а также гораздо большей надежности.
    Цены на технику имеют большой разбег и зависят от страны, специфических требований клиента и выбранного дилера. В связи с этим нижеуказанные данные являются ориентировочными.

    Погрузчик грузоподъемностью 1500 кг является стандартом для индустрии. Цены на такие погрузчики варьируются от $16, 000 и могут достигать $28, 000 или даже более, в зависимости от выбранных опций. В большинстве случаев электрический погрузчик будет дороже своего аналога с двигателем внутреннего сгорания.
    5-тонный дизельный погрузчик может стоить от $28, 000 до $60, 000. Крупнотоннажные машины оцениваются свыше $100, 000.

    Совокупная стоимость владения
    Эксплуатационные расходы в расчете на один час работы погрузчика являются наиболее важным показателем для определения его настоящей стоимости. Данные расходы включают стоимость топлива, обслуживания, материалов (масло, аккумуляторы, и пр.), а также время на уход за машиной. Согласно статистическим данным усредненные эксплуатационные расходы могут составлять от $1 для маленького электрического погрузчика до $20 для крупнотоннажных гигантов за каждый час работы.

    Погрузчики вилочные (“Альтаир Бизнес Групп”) Старые погрузчики
    Покупка погрузчиков бывших в эксплуатации может снизить первоначальные затраты. Но даже старый погрузчик является довольно значительной тратой. Восстановленный 1.5-тонный погрузчик может стоить около $12, 000 или около половины от стоимости нового.
    Помните, что если использовать старый погрузчик более чем 4 часа в день, можно очень скоро обнаружить что стоимость простоя и ремонтов быстро перекрывает экономию от покупки.

    Лизинг, финансирование и долгосрочная аренда
    Принимая во внимание высокую первоначальную стоимость многие компании предпочитают приобретение техники с использованием лизинга или финансирования. Некоторые изготовители погрузчиков предоставляют финансирование или лизинг с помощью своих дилеров, другие имеют договоренности с банками или лизинговыми компаниями.
    В качестве дополнительной альтернативы можно рассмотреть долгосрочную аренду. Базовый срок такой услуги устанавливается на 12 месяцев. В отличие от лизинга от аренды можно отказаться после определенного срока, при этом стоимость услуги назначается ниже чем при краткосрочной аренде.

    Сервисный договор
    Большинство пользователей погрузчиков заключает договор на периодическое обслуживание, осуществляемых с заранее установленным интервалом. Как правило такие договора покрывают все операции по поддержанию машины в работоспособном состоянии и непредвиденные ремонты.

    Советы покупателю

    Обучение водителей
    Обучение водителей погрузчиков может показаться ненужной тратой времени и средств поскольку за этим нет жесткого контроля. Однако при возникновении инцидента с участием погрузчика органы охраны труда могут провести детальное расследование и наложить довольно значительные штрафы на предприятие и руководство. Во избежание неприятностей можно воспользоваться услугами сертифицированных учебных центров, которые выдают соответствующие удостоверения водителям погрузчиков.

    Знайте грузоподъемность
    Навесные устройства, такие как боковое смещение, позиционеры вил и пр. снижают грузоподъемность погрузчика. На каждом погрузчике необходимо иметь табличку с точной грузоподъемностью в данной конфигурации.

    Попробуйте несколько марок…
    Если у Вас совершенно отсутствует опыт работы с погрузчиками, возьмите пару разных моделей в краткосрочную аренду. В итоге Вы получите объективную картину о сильных и слабых сторонах каждой марки.

    … но остановитесь на одной
    Если Вы планируете купить несколько погрузчиков, использование одной марки даст преимущество в работе с одним дилером по всем вопросам, касающимся обслуживания, ремонта и гарантии. Также в выигрыше окажутся операторы, которым не потребуется осваивать разные типы контроля и особенности управления, имеющиеся у разных изготовителей.

    Tags: К какой амортизационной группе относится погрузчик -экскаватор

    Площадка на конвеере вокруг приводной станции / Телескопический конвейер ленточный для тарных грузов /…

    ОГОРОДНИК (сад-огород-дача) | Автор топика: Aviasaf


    ПОСАДИТЕ СЕМЕНА В..КИПЯТОК!

    “Как-то меня научили сажать сельдерей в кипяток. Всходы получились хорошие, и был хороший урожай сельдерея. Следующей весной посадил так базилик, лук порей и цветную капусту, а потом решил так же сажать цветы.
    Сначала петунии, затем львиный зев и анютины глазки. Всходы получились хорошие. Теперь все цветы сажаю так.

    Вот как я делаю: землю в пластиковом контейнере (240х170х40 или 150х150х40) поливаю кипятком, из заварного чайника, кладу или сыплю семена, прижимаю тыльной стороной ладони, накрываю (если надо) тёмной плёнкой, кладу в пакет и на 40-50 минут на батарею. После этого ставлю в тёплое место (у меня это подвесные шкафчики на кухне). В последнее время стал сначала раскладывать семена, а затем поливать кипятком. Результат тот же. Меня часто спрашивают, «не погибнут ли семена от кипятка? ». Я всегда советую: поделите семена пополам и попробуйте по-старому и, по-моему.

    По советам СМИ, задался целью развести лаванду для отпугивания вредителей. Но, хотя я и старался делать всё, как написано на пакетике с семенами, (помещал семена в холодильник и т. д.), семена не взошли. Зато посадив семена в кипяток, я получил хорошие всходы.

    Землю для посева беру покупную, чтобы застраховаться от всходов сорняков. Посевы произвожу по рекомендациям «Лунного календаря» (ЛК). ЛК рекомендую использовать Вашего региона.

    Так же по кипятку я сажаю огурцы. Делаю грядку, заправляю её золой и удобрениями, хорошо поливаю и через несколько часов проливаю её кипятком из лейки. Сразу после этого сажаю огурцы сухими семенами и накрываю грядку плёнкой.
    В беседе с биологом выяснил, что горячая вода помогает удалить эфирную оболочку семени, которая затрудняет прорастание (пишу с его слов).

    Валентина Селенская(Балашова) 

    Зоя Шеина (Перфильева) ​

    Надежда (Mahtab) 

    Валентина Мартынова(Дубровская) 

    Любовь (Abdurrahman)  Попробуем!!!

    Елена Деревянкина (Гончаренко) Я и рассаду томатов так сажаю

    Валентина Зорина (Свидерская) 

    Наталия (Besian) 

    Валентина Жданова (Черниченко) ВЗЯТЬ НА ЗАМЕТКУ!

    Людмила Бондарева(Семенова) Никогда не экспериментировала  надо попробовать

    Антонина (Aviasaf) На видео видела предложение опытной огородницы: взять пресованые опилки (кошачий, хомячий туалет), залить их крутым кипятком. Они разбухают и рассыпаются, заодно происходит раскисление хвойных опилок. Разровнять, как грунт для посева рассады и посадить, как обычно, например, огурцы. Также закрыть стеклом или плёнкой. Проклёвываются, буквально, на следующий день! И потом пикировать удобно, т.к. ростки легко вынимаются, и корни чистые. Короче, предлагается так выращивать все тыквенные и всё остальное, на что духу хватит. Хочу просто попробовать, ведь если так быстро вырастают, грядки и t воздуха должны соответствовать посадке в грунт.

    Антонина (Aviasaf) И ещё один рецепт высадки рассады. Это для тех, у кого проблемы с поддонами для стока воды при поливе рассады. В ёмкость для ростка вниз уложить не менее см 3-х измельчённой яичной скорлупы, потом столько же песка, потом см 5 грунта. Лишняя вода на корнях не задерживается, заодно и питание дополнительное. У меня песка нет: покупать – жаба душит, а с улицы в прошлом году брала, промывала раза 3 горячей водой и всё равно какая-то мелкая – мелкая гадость белая в рассаде появилась. Поэтому вместо песка я хочу положить торф из брикетов, он рыхлый и хорошо пропускает воду и воздух.

    Людмила Манакова (Маспанова) 

    людмила андреева(чистакова) В хомяковом туалете море семян.

    Надежда (Mahtab) ничего не прорастает из этих опилок(кот их не принял, ищу куда использовать, закупили большой пакет) а вот что то ест корни  рассады.  вероятно это и есть последствия  песка с уличной кучи.  туда ведь и коты и собаки могут  “ходить”.  спасибо за подсказку.  прошлый год садила и без всякого марганца и такой беды  не было.  вырастила  саньку в пеленках.  хотела как декоративные кустики  для дома, пересадила в землю, все корни что то сожрало.  в земле ничего обнаружить не могла…значит уличный песок….

    Антонина (Aviasaf) Вот вместе с навозом конским я занесла на участок сорняки, которых раньше не было! И больше покупать его не буду. А в опилках, собранных на предприятии и обработанных при прессовке, какие могут быть семена?

    людмила андреева(чистакова) Я однажды с дуру хомяковые отходы положила в землю для рассады в феврале по том не знала что делать с сорняками.

    Татьяна Долгинова (Ксенафонтова) 

    Людмила Селюкова (Замаратских) Я пробовала садить в опилки, пролила горячей водой   из чайника и посадила огурцы лук на зелень  махом взошло Я закрывала сверху целофаном

    Принятие к учету ОС в 1С 8.3

    Предлагаю рассмотреть в данной статье подробный пример принятия основных средств к учету в 1С 8.3 в виде пошаговой инструкции. Порядок учета таких активов определяет ПБУ 6/01 «Учет основных средств».

    При покупке основного средства формируется бухгалтерская проводка 08.04 – 60.01 (подробно — Как оформить поступление ОС в 1С 8.3). Из этого следует, что оборудование просто числится «на складе» по счету 08.04 «Приобретение объектов основных средств» и не эксплуатируется, а амортизация на него не начисляется.

    Для того чтобы купленное оборудование (станок, автомобиль, компьютер и т.д.) начало числиться как основное средство в организации и начало амортизироваться, необходимо правильно принять его к учету.

    Ввод нового документа в 1С

    Разберемся, что значит принять к учету в 1С 8.3. С точки зрения бухгалтерского учета это означает, что его нужно переместить с 08.04 счета на счет 01.01 «Основные средства в организации». Для программы же еще необходимы параметры для расчета амортизации как в бухгалтерском, так и в налоговом учете.

    Для всего этого существует документ «Принятие к учету ОС». Рассмотрим его подробней.

    Создание и заполнение документа «Принятие к учету ОС»

    Чтобы создать новый документ, заходим в меню «ОС и НМА«, далее нажимаем ссылку «Принятие к учету ОС». Откроется окно со списком документов. В этом окне нажимаем кнопку «Создать». Появится окно создания нового документа:

    Получите 267 видеоуроков по 1С бесплатно:

    В шапке документа укажем организацию, подразделение (местонахождения ОС), материально ответственное лицо и событие ОС.

    Перейдем к первой закладке «Внеоборотный актив». Выбираем оборудование, которое хотим принять к учету. Также укажем склад, на котором оно хранится.

    На закладке «Основные средства» набираем список основных средств для принятия к учету. В нашем случае это будет одна строка, которая соответствует оборудованию:

    Кроме выбора основного средства, на этой закладке нужно присвоить инвентарный номер. По умолчанию этот номер автоматически подставляется из справочника «Основные средства» (меню «Справочники», далее ссылка «Основные средства»).

    Коротко об этом справочнике: в нем хранятся все параметры основного средства и меняются документами в ходе эксплуатации.

    Например, мы можем в нашем создаваемом документе изменить инвентарный номер, который взялся из справочника. После проведения документа в справочнике этот номер тоже изменится. Записи в таком справочнике еще называют карточками основных средств.

    Настройка параметров начисления амортизации ОС в 1С 3.0

    Переходим к закладке 1С «Бухгалтерский учет»:

    Вот здесь в первую очередь мы и указываем счет, на котором будет учитываться наше основное средство в 1С 8.3. В общепринятом хозрасчетном плане счетов это счет 01.01. Далее указываем, как приобреталось основное средство: куплено, взято в аренду (лизинг), получено безвозмездно и так далее.

    Следом указываем порядок учета, то есть будет объект амортизироваться, или его стоимость останется неизменной. Если выбрать, что стоимость основного средства меняться не будет, заполнять на этой закладке (как и на следующей) больше ничего не надо. Такой порядок учета применяется редко, поэтому мы укажем, что амортизация начисляться будет.

    Устанавливаем счет начисления амортизации и способ начисления. Самый простой и популярный способ у предприятий – это линейный. Он означает, что стоимость объекта учета будет уменьшаться равными долями на протяжении всего срока полезного использования. Существует еще несколько различных способов начисления, но в этой статье мы их рассматривать не будем.

    Осталось указать, на какой счет пойдет амортизация, и срок эксплуатации в месяцах. Для определения этого срока существует специальная «Классификация основных средств по амортизационным группам». Амортизационную группу можно указать в элементе справочника «Основные средства».

    Закладка «Налоговый учет»:

    Здесь указываем только срок эксплуатации и при необходимости специальный коэффициент. Он может повышать или понижать сумму начисления амортизации.

    Амортизационная премия – это часть первоначальной стоимости, которую можно сразу списать на расходы, которые пошли на покупку объекта.

    Наше видео про поступление и принятие к учету основного средства в 1С 8.3:

    Читайте другие наши статьи в рубрикаторе 1С Бухгалтерия.

    К сожалению, мы физически не можем проконсультировать бесплатно всех желающих, но наша команда будет рада оказать услуги по внедрению и обслуживанию 1С. Более подробно о наших услугах можно узнать на странице Услуги 1С или просто позвоните по телефону +7 (499) 350 29 00. Мы работаем в Москве и области.

    Какие секционные гаражные ворота лучше – Спецтехника

    Notice: Undefined property: stdClass::$i in /var/www/tpscom/data/www/tpscom.ru/wp-content/themes/colornews/functions.php on line 181

    Какие секционные гаражные ворота лучше, сказать достаточно тяжело, ведь следует учитывать множество факторов. Выбирая только качественную продукцию, вы сможете гарантировать себе длительную эксплуатацию изделия, без необходимости проведения ремонтных работ и серьезного обслуживания. Осталось определиться с тем, какие секционные ворота выбрать, опираясь на все доступные характеристики.

    Секционные ворота Алютех

    Ворота этого производителя отлично подходят для территорий с суровым климатом. Они имеют компактные габариты, что позволяет занимать минимум пространства в гараже. Амортизационная группа изготовлена из качественных материалов и способна длительное время сохранять свои характеристики.

    Производитель предоставляет возможность выбора дизайна, цветового оформления и других особенностей конструкции, что дает возможность подбирать необходимые параметры. Надежность и качество этих изделий уже проверенны многими клиентами.

    Секционные ворота Doorhan

    Отличное решение для тех, кто ценит качество и надежность. Большая толщина металла и использование утеплителей дают возможность применять ворота даже в сложных климатических условиях. Важно учитывать и высокое качество всех компонентов, что гарантирует длительный эксплуатационный срок.

    Ворота Doorhan легко поддаются модернизации, установке дополнительных автоматических систем, фотоэлементов, датчиков и прочего оборудования. Такое решение подойдет для тех, кто ценит безопасность, комфорт и качество.

    Секционные ворота RYTERNA

    Уникальные, качественные и надежные – эти ворота послужат вам не одно десятилетие. Отличная теплоизоляция, продуманность всех деталей и простота монтажа становятся дополнительными преимуществами.

    Легкая сборка, приятные цены и отличный дизайн этих ворот являются приятным бонусом. Вам остается подобрать лишь интересующий вас вариант и установить его.

    Секционные ворота Херман

    Качественные ворота, способные выдержать огромное количество циклов «подъема-опускания» без необходимости корректировочных или ремонтных работ. В комплекте с воротами вы получите необходимые средства для теплоизоляции и герметизации, что позволит сделать гараж теплее и комфортнее.

    Выводы

    Найти интересующую вас информацию о секционных воротах, сравнить цены на различные предложения, а также узнать подробнее о конструкциях можно, посетив terol.by. Вся необходимая информация уже подобрана для вас. Определить, какие из представленных ворот лучше, достаточно тяжело, ведь все зависит исключительно от индивидуальных требований к конструкции. Однако производители в борьбе за покупателей постоянно улучшают качество продукции, что является важным моментом.

    Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S ALPHA

    HMK 102S ALPHA

    Превосходит Ваши ожидания

     

    Машина, экономящая топливо, обеспечивающая максимальную продуктивность в работе, комфорт и эффективность при тяжелых условиях работы…

    Низкая утомляемость оператора даже на протяжении многих часов работы…

     

    СЕРИЯ ALPHA СОЗДАНА ИМЕННО ДЛЯ ВАС!

    Комплектации серии ALPHA предназначены удовлетворить Ваши всевозможные потребности, благодаря низкому потреблению топлива и высокой остаточной стоимости…

     

    Удачное капиталовложение…

     

    Высокая комфортабельность для оператора и продуктивность при интенсивной и многочасовой работе…

    *Спецификации и оборудование могут различаться в зависимсти от комплектации.
     

    БОЛЬШЕ ПРОСТРАНСТВА, БОЛЬШЕ КОМФОРТА

     

    ОБОРУДОВАНИЕ КАБИНЫ

    • Регулируемая рулевая колонка

    • Напольный коврик с высокими бортами

    • Накладные панели

    • Мощная система обогрева и кондиционер (A/C) (по специальному заказу)

    • Охлаждаемое отделение для хранения (по специальному заказу)

    • Верхняя полка

    • Эргономичные панели управления и ручной тормоз

    • MP3 проигрыватель

    • Эргономичная и эстетичная педаль гидромолота

    • Цельное заднее стекло

    • Механический фиксатор стрелы

    • Конструкция кабины в соответствии с сертификатами FOPS и ROPS

     

    Двигатель

    Двигатель серии ALPHA – один из самых экономичных и надежных в своем классе. Турбонагнетаемый двигатель объемом 4.400 см³ обеспечивает высокий крутящий момент даже при низких оборотах.

     

    6 передач переднего хода 3-передачи заднего хода

    Полностью автоматическая коробка передач, полностью автоматическая трансмиссия с 6 передачами переднего хода и 3 передачами заднего хода, используемая в серии ALPHA, способствует плавному движению. Устанавливаемая по специальному заказу функция блокировки гидротрансформатора (lock-up) обеспечивает экономию топлива, которая автоматически включается на 5-й и 6-й передачах.

     

    MSS (Система стабилизации движения)

    Устанавливаемая по специальному заказу система MSS (Система стабилизации движения) работает как амортизатор на подъёмных цилиндрах погрузчика.

    Амортизируя толчки, возникающие при полном заполнении ковша погрузчика при работе на неровной местности, она обеспечивает комфортабельную езду, не только плавную, но и быструю.

     

    Сверхмощные мосты

    Сверхмощные мосты установлены на серии ALPHA как для транспортировки груза, так и для увеличения продолжительности срока службы.

     

    ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР!

     

    Гидронасос поршневого типа, регулируемый нагрузкой / Распределение потоков

    Устанавливаемый по специальному заказу гидронасос поршневого типа обеспечивает регулируемое нагрузкой питание гидравлической системы в объеме, требуемом оператору, с точным управлением, вне зависимости от массы груза и оборотов двигателя. Он работает с эффективностью до 95%.

     

    Устанавливаемые по специальному заказу клапаны распределения потока обеспечивают отличное гидравлическое управление, независимо от массы груза и навыков оператора на различных участках работы, таких как укладка труб и прокладка каналов.

     

    Это позволяет одновременно управлять стрелой, рукоятью и ковшом, даже при низких оборотах, а также работать в зонах с шумовым ограничением, таких как больницы, школы, городской центр.

     

    Клапаны усиленного потока

    Для эффективной производительности гидравлической силы и предотвращения кавитации на клапаны совместного потока была добавлена опция на линии на стреле и рукояти с функцией дополнительной регенерации.

     

    LSD: Самоблокирующийся дифференциал и Блокировка дифференциала

    Наисильнейшее тяговое усилие обеспечивается самоблокирующимся дифференциалом (LSD), установленном на переднем мосту, и блокировкой дифференциала на заднем мосту с целью предотвращения заносов при движении по гравию, грязи или льду. А, следовательно, интервалы смены шин, рабочий цикл и экономия топлива увеличиваются.

     

    ДОВЕРЬ ТЯЖЕЛУЮ РАБОТУ ALPHA!

     

    Серия ALPHA предназначена для работы в тяжелых условиях Одна из характеристик, отличающих серию ALPHA, – высокая производительность фронтального погрузчика. Благодаря усилию отрыва ковша и рукояти серии ALPHA, машина перемещает груз без напряжения. Конструкция стрелы, рассчитанная на работу в тяжелых условиях, разработана для работы на протяжении многих лет.

     

    Погрузочный ковш 6-в-1, объемом 1,1 м³, обеспечивает высокий уровень погрузки. Благодаря геометрии ковша, который был тщательно проработан, достигнуто наиболее эффективное его использование.

     

    Регулируемый отвал, закрепленный при помощи системы болтов, может использоваться с двух сторон, легко переставляться оператором и не требует обслуживания. Шарнирное соединение цилиндров открытия / закрытия захвата предотвращает повреждение цилиндров при боковой нагрузке во время перевозки груза. Благодаря кнопке пропорционального регулятора на переднем рычаге управления обеспечивается легкое управление для оператора, скорость и угол захвата можно легко отрегулировать.

     

    TIPSHIFT (Управление движением вперед-назад)

    Контроль движения вперед-назад на рычаге управления фронтального погрузчика позволяет оператору быстрее маневрировать во время операции погрузки. Оператор легче осуществляет управление, благодаря чему он может сконцентрироваться на процессе погрузки. При традиционных погрузочных работах и маневрировании в ограниченном пространстве оператор контролирует и погрузку и движение вперед-назад с одного места, не отпуская рулевое колесо, используя кнопку TIPSHIFT.

     

    Это гарантирует безопасность работ и комфорт для оператора без потери контроля над рулевым колесом и управлением погрузчиком.

     

    Все эти мелочи и инновации были продуманы для того, чтобы сэкономить Ваше время и эксплуатационные расходы.

     

    Экскавация, удаление и дробление…

     

    Группа экскаваторов серии ALPHA, предназначенная и спроектированная для работы в тяжелых географических и рабочих условиях, увеличивает производительность благодаря своей цельной конструкции и опционной эффективной гидравлической системе, обеспечивающей максимальное усилие отрыва даже при низких оборотах и имеющей максимальный поток масла – 163 л/мин.

     

    Задний джойстик, который устанавливается по специальному заказу в моделях ALPHA, обеспечивает легкое управление в работе, такой как подъем и опускание, требующих точности от оператора. Джойстики, которые могут быть отрегулированы независимо друг от друга, обеспечивают эргономичную рабочую среду.

     

    Долгие часы работы на экскаваторе серии ALPHA доставят удовольствие благодаря широкому обзору и эргономике кабины.

     

    Серия ALPHA обладает отличным распределением массы и широкими стабилизаторами, что обеспечивает абсолютно безопасную экскавацию на сырой поверхности. Дополнительная гидролиния, входящая в стандартный пакет гидромолота и навесного оборудования, не мешает обзору во время экскавации и не повреждается при глубокой разработке грунта.

     

    Амортизационная система в цилиндрах экскавации смягчает движения на конце хода, поглощает толчки и продлевает срок службы машины.

     

    Телескопическая рука, имеющая глубину копания до 5,8 м, дает преимущество при глубокой разработке и работах, требующих дальней досягаемости.

     

    Что может радовать больше, чем работа без каких-либо проблем?

    ПОДВЕСКА СИДЕНЬЯ КОСИЛКА, ЭКСКАВАТОР, ПОГРУЗЧИК, КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК, Бульдозер, Экскаватор, ТРАКТОР №NE

    Описание

    Продается НОВОЕ СИДЕНЬЕ С ВЫСОКОЙ ЗАДНЕЙ СТАЛЬНОЙ ПОДВЕСКОЙ, ЧЕРНОЕ ЧЕРНОЕ виниловое покрытие из кожзаменителя с откидывающимися подлокотниками (РЕГУЛИРУЕМОЕ УГЛОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ)

    Это сиденье имеет регулируемую подвеску веса до 286 фунтов.

    Это сиденье имеет СТАНДАРТНУЮ монтажную площадку шириной 12 3/4 дюйма и крепление отверстий для болтов спереди и сзади на 10, 10 1/2, 11, 11 3/4, 12 1/4, 13 дюймов. .

    ПРИ УСТАНОВКЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО. 8 1/2 ″ ДО ВЕРХА НИЖНЕЙ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.

    ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ШИРИНОЙ 18 1/2 ″ (23 ДЮЙМА ВНЕ ПОД РУКОЯТНИКОВ)

    21 1/2 ДЮЙМА ПЕРЕДНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ В целом.

    ВЫСОТА 36 ДЮЙМОВ (39 ДЮЙМОВ С ПОДГОЛОВКОЙ В ВЫСОКОМ ПОЛОЖЕНИИ)

    ПОДВЕСКА НА ЭТОМ СИДЕНЬЕ ИМЕЕТ ПРИМЕР. 1 1/2 ДЮЙМА ПУТЕШЕСТВИЯ.

    Это сиденье имеет регулируемое переднее / заднее положение.

    Это сиденье имеет спинку с регулируемым наклоном вперед и назад.

    Это сиденье стандартно оснащено ремнями безопасности.

    Это ОЧЕНЬ КОМФОРТНОЕ И ПРОЧНОЕ СИДЕНЬЕ с НИЗКИМ ПРОФИЛЕМ идеально подходит для экскаваторов, мини-экскаваторов, бульдозеров, вилочных погрузчиков, фронтальных погрузчиков, колесных погрузчиков, сельскохозяйственных тракторов, промышленного, строительного и дорожного оборудования.

    Пожалуйста, ознакомьтесь с фотографиями, схемами и информацией по установке сиденья, приведенными в этом списке. Сравните эту информацию с вашим текущим заявлением на совместимость.*

    * Покупатель несет ответственность за приобретение товара, который подходит для его применения.

    Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам по телефону 1-855-700-SEAT (7328) или напишите нам по адресу [электронная почта защищена]. Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по восточному стандартному времени.

    Если вы хотите приобрести новое рабочее место, а его здесь нет, свяжитесь с нами, потому что мы ежедневно добавляем новые предметы и инвентарь.

    Наша цель – получить ЛУЧШИЙ ВЫБОР сидений и аксессуаров, предложить вам ЛУЧШЕЕ СИДЕНИЕ для вашего приложения и предложить вам ЛУЧШУЮ СДЕЛКУ!

    Все наши сиденья доставляются в кратчайшие сроки с нашего центрального склада в Индиане.БЫСТРАЯ И БЕСПЛАТНАЯ доставка! Все наши места отправляются БЕСПЛАТНО! **

    ** (только в 48 штатах континентальной части США)

    Вариантом оплаты является PAYPAL или кредитная карта (Visa, MasterCard, American Express, Discover), если вы не хотите забрать ее лично, тогда я приму НАЛИЧНЫЕ. Все жители Индианы должны платить налог с продаж Индианы в размере 7%.

    Nokian Ground Kare – шина для экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков для разнообразных подрядных работ / Nokian Tyres

    Nokian Ground Kare – шина для экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков для разносторонних подрядных работ / Nokian Tyres {{#дети.expander.close}} – {{/ expander.close}}

    {{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

    ШИНА ДЛЯ ЭКСКАВАТОРОВ И ЭКСКАВАТОРОВ ДЛЯ РАЗНООБРАЗНЫХ ДОГОВОРНЫХ РАБОТ

    Найти дилера

    УНИВЕРСАЛЬНО, КАК ВАША РАБОТА

    Использование тяжелых инструментов и навесного оборудования, а также потребность в быстром транспорте по шоссе типичны для сегодняшних подрядных работ.Шина Nokian Ground Kare, разработанная для современных колесных экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков, дает вашей работе прочную основу на самых разных поверхностях, в том числе на железных дорогах, для которых существует специальная полужидкая версия. Стабильность и сцепление на площадке, скорость и комфорт на шоссе – Nokian Ground Kare так же универсален, как и ваша работа.

    ДЛЯ МЯГКИХ ПОЧВ И ДОРОГ

    Рисунок протектора обеспечивает низкое поверхностное давление с большим количеством кромок для обеспечения отличного сцепления и длительного срока службы. Более крупные блоки в середине обеспечивают плавное и комфортное вождение по дороге.

    УСТОЙЧИВОСТЬ ПРИ ТЯЖЕЛОМ ОБОРУДОВАНИИ

    Чрезвычайно высокая грузоподъемность шины позволяет использовать тяжелое вспомогательное оборудование, а особая конструкция шины повышает устойчивость, поглощая колебания и удары.

    ТАКЖЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

    Покрышка Nokian Ground Kare также доступна в виде уникального полусликового варианта, обеспечивающего более равномерный износ и более длительный срок службы на железных дорогах.

    Посмотреть видео

    Подходит для

    Nokian Ground Kare для колесных экскаваторов

    Специально разработанный новый рисунок протектора шины отличается низким поверхностным давлением, большим количеством кромок для обеспечения отличного сцепления и длительного срока службы, что делает шину экономичной и бережной к почве.

    Nokian Ground Kare для экскаваторов-погрузчиков

    Высокая грузоподъемность шины позволяет использовать тяжелое вспомогательное оборудование, а особая конструкция шины добавляет устойчивости, поглощая колебания и удары.

    Полуглубокий вариант для железнодорожного транспорта

    Уникальный полушликовый протектор, специально разработанный для железнодорожного транспорта, имеет прочную резину, которая изнашивается при движении по рельсам, обеспечивая равномерный износ при смешанном использовании.

    Отлично подходит для разноплановой подрядной работы

    Nokian Ground Kare – это стальная лента, защищающая от порезов и трещин. Прочный каркас BIAS для землеройных машин обеспечивает высокую несущую способность и рабочее давление, а жесткие боковины придают шинам устойчивость и предотвращают раскачивание машины.

    Более плотный контакт с землей

    Большая площадь контакта снижает давление на почву, благодаря чему шина мягко касается почвы.

    ТАКЖЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

    Nokian Ground Kare также доступен в уникальном полупрозрачном варианте с твердой резиной, обеспечивающим более равномерный износ и более длительный срок службы на железных дорогах.

    Технические характеристики

    Размеры шин Показать все размеры 22.5 ” 34 ”

    Метрическая | Императорский

    «Обеспечивает превосходный комфорт и хорошо самоочищается»

    Г-н Марк Гертс владеет подрядной компанией, выполняющей небольшие землеройные работы. «Шина очень устойчивая, а уровень шума на дороге очень низкий. Это настоящая радость, если каждый день в пути в среднем 10–20 км », – сказал г-н.Гертс объясняет. «Это лучшая шина, которую я когда-либо испытывал, просто идеальная!»

    Г-н Марк Геуртс использовал различные продукты Nokian Tyres, но новая шина Nokian Ground Kare до сих пор остается его фаворитом. «Она сочетает в себе лучшее из обеих моих предыдущих шин от Nokian Tyres», – объясняет г-н Гертс. «У него стабильность, как у Nokian Excavator, и поведение на дороге и на песке, как у Nokian CT, но с большей амортизацией корпуса».

    «Несущая способность заметно лучше, чем у сдвоенных колес»

    Сами Исомяки выполняет экскаваторные работы в Хельсинки, Финляндия, в основном на строительных площадках.Он ценит стабильность шин и низкое давление на поверхность, поэтому при покупке нового экскаватора Komatsu он выбрал широкие одинарные шины, а именно Nokian Ground Kare. Оказалось, что шина очень хорошо поддерживает его работу.

    Г-н Исомяки использовал сдвоенные колеса на своих предыдущих экскаваторах, но Nokian Ground Kare оказался более подходящим для его работы на мягких поверхностях – особенно на рыхлых поверхностях, таких как щебень. «Раньше мне приходилось полагаться на гусеничный экскаватор в труднопроходимой местности», – говорит Исомяки. «Теперь Ground Kare хорошо работает в местах, где сдвоенные колеса могли бы застрять.”

    «Нам нравится отличное сцепление с мягким песком»

    Г-н Эльберт-Ян Брукхуис работает со своим экскаватором Doosan DX 140W для строительства домов, садов и парков, а также для строительства и обслуживания дорог и водных путей. Шины Nokian Ground Kare придают ему решающую устойчивость, необходимую для безопасной работы с людьми на земле. «Нам часто приходится размещать тяжелые бетонные элементы, а люди работают вокруг них», – говорит Эльберт-Ян Брукхейс.«Стабильность – ключевое требование безопасности».

    «Больше устойчивости благодаря шине – безопаснее и быстрее»

    Г-н Рене ван Лойкен выполняет земляные работы для строительства зданий, канализации и строительства дорог. «Стабильность чрезвычайно важна, поскольку я часто работаю с людьми, которые находятся рядом с экскаватором», – отмечает г-н ван Лойкен. «Я должен отлично контролировать движения экскаватора, чтобы люди были в безопасности.«Когда земля становится грязной и липкой, хорошие самоочищающиеся свойства шин становятся жизненно важными для сохранения сцепления с дорогой.

    НАДЕЖНЫЙ ФУНДАМЕНТ НА ​​РАЗЛИЧНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ

    Шина

    Nokian Ground Kare дает вашей работе прочную основу на самых разных поверхностях. Более крупные блоки посередине обеспечивают плавное и комфортное вождение по дороге. Эта шина также доступна в виде уникального полупрозрачного варианта, специально разработанного для железнодорожного транспорта.Стабильность и сцепление на площадке, скорость и комфорт на шоссе – Nokian Ground Kare так же универсален, как и ваша работа.

    • Отличное сцепление с мягкими грунтами
    • Полусликий рисунок протектора
    • Уплотненные центральные блоки обеспечивают плавное движение по дороге
    • Хорошие самоочищающиеся свойства

    Безопасность шин

    Давление в шинах влечет за собой серьезную опасность взрыва, мощные шинные машины представляют опасность, а работа с шинами также сопряжена с рядом других рисков для здоровья.Самое главное – заранее распознавать риски и эффективно управлять ими.

    Техническое руководство

    Наше техническое руководство станет вашим инструментом в поиске подходящей шины для вашей работы с обещанием беззаботного рабочего времени. Помимо информации о шинах и дополнительных товарах, в этом руководстве рассматриваются особые потребности и требования в каждой категории продуктов.

    Банк материалов для прессы

    Банк материалов для прессы Nokian Tyres включает, например, самые свежие фотографии продуктов и брошюры, видеоролики, технические руководства и комплекты для прессы. Фотографии продуктов могут быть использованы в газетных статьях и т. Д., Если указан источник.

    Экскаватор-погрузчик

    CASE 580N | CASE Строительное оборудование

    Базовая и расширенная гарантия

    • Базовая ограниченная гарантия с полным покрытием на 1 год / неограниченный час
    • Расширенная гарантия на двигатель 2 года / 2000 часов

    Гарантия на двигатель – Гарантия на все внутренние смазанные детали, которые находятся между крышкой клапана и масляным поддоном, блоком цилиндров и головкой, выпускным коллектором, передней крышкой и кожухом маховика, турбонагнетателем, охладителем моторного масла и водяным насосом.Гарантия на трансмиссию – ведущие (гибкие) пластины / маховик, ведущий мост в сборе, ведущие муфты, приводные валы / универсальные шарниры, главная передача / планетарная передача, двигатель гидравлического привода, насос гидравлического привода, гидравлический насос при использовании в качестве источника питания для приводного насоса или приводной двигатель, планетарный привод, муфта привода насоса, редуктор привода насоса, уплотнения в холостых колесах и роликах, редуктор поворота, преобразователь крутящего момента, гусеничные тормоза и муфта рулевого управления, раздаточная коробка, нагнетательный насос трансмиссии, регулирующий клапан трансмиссии / трансмиссии, электронная трансмиссия контроллер, редуктор привода траншеекопателя, подшипник поворотной платформы / механизм поворота / гидравлический вертлюг и мокрые тормоза / мокрое сцепление.

    Приобретенный план защиты

    Приобретенный план защиты

    – это расширение заводской базы и расширенное покрытие, доступное за дополнительную плату. Ваш дилер CASE может помочь вам определить план, соответствующий вашим потребностям. Доступны планы на срок до шести лет / 7500 часов для моделей CASE Loader / Backhoe.

    Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру CASE, чтобы узнать об ограничениях, исключениях и подтверждении действующих политик. Гарантия CASE остается в силе в течение Гарантийного периода, если владелец выполняет необходимое техническое обслуживание с рекомендуемыми интервалами, указанными в руководстве по эксплуатации продукта, и устройство работает в пределах своей номинальной мощности.Для обслуживания и ремонта необходимо использовать оригинальные запасные части CASE или одобренные CASE запасные части, соответствующие спецификациям CASE.

    Высокомобильный инженерный экскаватор JCB, тип I

    Высокомобильный инженерный экскаватор типа I (HMEE-I) – экскаватор-погрузчик, разработанный JCB. Автомобиль может нести экипаж из двух человек и был специально разработан для вооруженных сил США, чтобы заменить его небольшой экскаватор.

    HMEE-I можно использовать для расчистки дорог, прокладки линий электропередач и создания препятствий, чтобы помешать силам противника. Срок службы – 25 лет.

    JCB производит несколько других высокоскоростных военных автомобилей, в том числе высокомобильный вилочный погрузчик для пересеченной местности, высокомобильный грузовик с изменяемым вылетом, высокомобильный Fastrac и высокомобильный грузовой автомобиль.

    Экскаватор JCB HMEE-I Заказы и поставки

    Компания JCB представила специально созданный HMEE-I в декабре 2007 года.Компания имеет контракт на производство и обслуживание 800 единиц для армии США на сумму около 229 миллионов долларов. У него также есть общий семилетний контракт с TACOM армии США (Tank-Automotive and Armament Command).

    Производство HMEE-I началось в октябре 2008 г .; JCB поставила армии США более 350 HMEE-I, в основном для развертывания в Ираке и Афганистане.

    Новая Зеландия и Израиль также приобрели HMEE-I в соответствии с положениями о военных продажах за рубежом.Министерства обороны Великобритании и ОАЭ приобрели автомобили напрямую у JCB, и еще девять стран находятся на различных стадиях переговоров по контракту.

    Военный экскаватор JCB, дизайн

    «HMEE-I предназначен для земляных работ, земляных работ и погрузки».

    JCB HMEE-I разработан для земляных работ, земляных работ и погрузки. Его сверхмощный экскаватор-погрузчик может самостоятельно разворачиваться на скорости до 60 миль в час и предназначен для защиты от взрыва и баллистической защиты. Автомобиль имеет сертификаты ROPS (система защиты от опрокидывания) и FOPS (конструкция для защиты от падающих предметов). В кабину можно установить дополнительные пластины брони.Он также имеет объект затемнения для работы в ночное время.

    Производство и разработка

    Программа HMEE-I началась в 2003 году. В проекте использовался двухэтапный подход к приобретению; Этап I представлял собой конкурентную оценку трех машин, а этап II – контракт на производство. Компания JCB выиграла оба этапа в международных соревнованиях.

    HMEE-I – это инвестиция компании JCB в НИОКР на сумму 45 млн долларов, в основном на основе экскаватора-погрузчика 4CX и Fastrac. Он использует коммерческие готовые технологии, что делает его конкурентоспособным и устойчивым на мировом рынке.

    JCB работает над решениями по защите экипажа нового поколения, которые позволят повысить степень защиты и снизить общий вес автомобиля. Он также рассматривает положения, позволяющие доставлять HMEE-I по воздуху, повышая его мобильность и полезность в миссиях.

    «Он использует коммерческие готовые технологии
    , что делает его глобально востребованным и устойчивым».

    Самозащита

    Для HMEE-I доступно несколько уровней защиты экипажа.Комплекты защиты экипажа обеспечивают баллистическую и противовзрывную защиту от огня стрелкового оружия и самодельных взрывных устройств. Некоторые конфигурации также обеспечивают защиту от реактивных гранат.

    Силовая установка Силовая передача

    HMEE-I состоит из двигателя Cummins 6,7 л ISB-02 мощностью 200 л.с., трансмиссии ZF с шестью передними и двумя задними скоростями и осей JCB.

    Автомобиль способен развивать скорость до 60 миль в час при двухколесном приводе и 55 миль в час при полном приводе, хотя максимальная скорость может быть ограничена бортовыми компьютерными системами в целях безопасности.Это важная особенность при добавлении защиты экипажа, так как при этом изменяется центр тяжести транспортного средства.

    Мобильность

    «HMEE-I обладает отличной проходимостью благодаря независимой гидравлической подвеске каждого колеса».

    HMEE-I обладает отличной проходимостью благодаря независимой гидравлической подвеске каждого колеса. Он может работать в режимах управления двумя, четырьмя колесами и крабового управления, и имеет тормозную систему с АБС и стояночный тормоз, который может удерживать его в положении 21.Наклон 8 °. Шины Bridgestone 445/80 R25 устанавливаются на стальные двухсекционные диски, и есть возможность добавить вставки с регулируемой функцией Hutchinson.

    Операторы могут выбрать один из четырех режимов подвески: режим технического обслуживания и транспортный режим с полным опусканием подвески; режим экскаватора опускает и фиксирует заднюю ось и позволяет передней оси плавать, имитируя обратную лопату; режим лопаты делает обратное, имитируя колесный погрузчик; и режим движения для достижения высоких скоростей.

    Транспортное средство можно перевозить морем, грузовиком, поездом или внутри транспортного самолета С-130.Первые бронемашины, отправленные в Афганистан, доставили на С-5 без изменения конфигурации.

    Подрядчики

    HMEE-I состоит примерно из 12 000 деталей и имеет более 300 поставщиков. Основными субподрядчиками являются American Defense Systems для защиты экипажа, Angus Palm для проектирования и изготовления кабин, Cummins Power South для конфигурации двигателя, Jankel Engineering для смягчения последствий взрыва и повышения защиты экипажа для европейских заказов, XMCO для технических публикаций (включая интегрированные электронные технические руководства) и ZF для трансмиссии.

    Экскаваторы-погрузчики WZ30-18, Экскаваторы-погрузчики WZ30-18 Цена на экскаваторы-погрузчики, Экскаваторы-погрузчики WZ30-18 Производитель экскаваторов-погрузчиков, Продажа экскаваторов-погрузчиков WZ30-18-Zhong Yun Group-Zhong Yun Intelligent Machinery (Yantai) Corp. , ООО

    Внедрение экскаватора-погрузчика туннельных экскаваторов WZ30-18

    1, Экскаваторы WZ30-18 Экскаваторы-погрузчики оснащены увеличенной кабиной с защитным стеклом, светлой и просторной.

    2, рабочая таблица: легко проверить температуру воды, температуру масла, ток,

    3, принимает гидравлическую часть известного бренда, мощность схождения двойного насоса; выемка грунта, загрузка гидравлической энергии друг на друга.

    4, принимает амортизатор подвески-360? поворачивайте сиденье с ремнями безопасности и повышайте комфорт и безопасность водителя.

    5, передняя и задняя рамы шарнирного типа, малый радиус поворота, полное гидравлическое рулевое управление, простота и удобство в эксплуатации.

    Часть 6, добыча под руководством, управление светом, точность позиционирования.

    7, Полностью оснащен всеми функциями небольших экскаваторов и погрузчиков.

    8, оснащен множеством опций для удовлетворения потребностей разных пользователей.

    9, сбросьте кран и ноги крыльев, сломанный камень, и когда вы копаете глубже, чем другие формы горнодобывающего оборудования с большей стабильностью.

    Параметры экскаватора-погрузчика туннельных экскаваторов WZ30-18

    Эксплуатационная масса

    4800кг

    Вместимость ковша

    0.3м3

    Рабочее давление в системе

    20 МПа

    Двигатель

    4102

    Номинальная мощность

    51кВт

    Номинальная скорость

    2400 об / мин

    Максимум.высота выемки

    5000 мм

    Максимум. глубина выемки

    3600 мм

    Максимум. радиус выемки

    5000 мм

    Максимум.ширина выемки

    550 мм

    Вместимость ковша

    1,0 м3

    Номинальная нагрузка

    1800 кг

    Высота разгрузки

    3600 мм

    Вылет разгрузки

    950 мм

    Мин.радиус поворота

    4300 мм

    Максимум. поток

    50 мл / г

    Максимум. Тяговая сила

    38кН

    Максимум.сила отрыва

    49 кН

    Максимум. сила копания

    44КН

    Оценка способности

    45%

    Максимум.скорость передвижения (вперед, назад)

    ≤25 км / ч, 25 км / ч

    Дорожный просвет

    220 мм

    Колесная база

    2290мм

    Протектор

    1500 мм

    Тип вождения

    4WD

    Тайра

    20.5 / 70-16

    Размер (Д * Ш * В)

    6900 мм * 2080 мм * 2900 мм

    Фотографии туннельных экскаваторов-погрузчиков WZ30-18

    Уплотнение масла амортизатора удара мини-экскаватора

    9W-6690 CAT Mini

    9W-6690 CAT Мини-экскаватор Масляное уплотнение амортизатора

    Масляное уплотнение амортизатора Введение

    Название продукта: 9W-6690 плавающее уплотнение

    Материал: GCr15 + NBR60

    OEM-номер: 9W- 6690

    Имеется 2 материала:

    Металлические кольца:

    Чистота / шероховатость поверхности Μ Ra 0,2 мкм
    Лицевая сторона ≤ Ra 0.015 мкм
    Давление A 0,3 МПа
    Скорость кованой линии 2 м / От
    Скорость линии литья 3 м / От
    Температура-

    ~ 200 ° C

    Резиновые кольца:

    минимальное удлинение при разрыве
    Отбросьте сложность 60 ° ~ 65 °
    Минимальная прочность на разрыв 11 МПа
    Flexible Change ± 5 °
    Остаточная деформация ≤ 12%

    Способ установки:


    1.Установка с использованием специальных инструментов: давление будет действовать непосредственно на уплотнительное кольцо. Как показано на рисунке, специальный инструмент устанавливается между металлическим плавающим кольцом и резиновым кольцом по направлению к посадочному отверстию, резиновое кольцо равномерно вдавливается в отверстие.

    2. Другие способы установки: Одно вспомогательное уплотнительное кольцо закреплено между конической кольцевой поверхностью плавающего масляного уплотнения и уплотнительным кольцом круглого сечения (как показано). Кольцо плавающего масляного уплотнения равномерно прикладывается под давлением, а вспомогательное уплотнительное кольцо закрепляет уплотнительное кольцо, обеспечивая правильность других монтажных положений.

    Детали масляного уплотнения амортизатора

    Плавающее масляное уплотнение OEM №

    Машины Деталь №
    Komatsu 110-30-000 14851 -30-00610 140-30-00040 140-30-00141 170-30-00110 170-30-00210
    175-30-00070 175-30-00700 20Y-30-00040 130-27-00020 150-27-00025 150-27-00026 150-27-00027
    204-30-00041 20Y-30-00100 10Y-30-00100 150-30-00035 154-30-00035 154-30-00830 154-30-00832
    154-30 -00833 170-27-00010 198-30-00072 21T-30-00110 198-30-00072 423-33-00020 423-33-00021
    205-30-00052 14X-27-00100 566-33-00010 205- 30-00050 195-27-00022 175-27-00120 175-30-00900
    205-30-00200 20Y-30-00430 22U-30-00060 22B-30-00030 20Y-30-13210 204-30-00100 198 -30-00073
    175-27-00102 205-27-00040 21N-30-00040 207-27-00310 421-33-00050 17M-27-00101 208-27-00140
    195-27-00100 568-33- 00016 562-33-00200 ТЗЭС 100-154С ТЗЭС 10 0-154B TZ-ES100-250-A
    Прочие 58845-01500 R45P0018D2 R45P0018D3 TD00348 / 17 R45P0018D4 5691020160 MT4000-7918
    R45P0018D6 JB56480 714113899 1

    991180-00512 CR3069 XZ993774 MT40211881


    R45P0018D21 R45P0018D25 TD0352 / 04 0964294 5691020340 5691020530
    R45P0018D12 2445Z1110 R45P0018D27 TD00611 / 02 R45P0018D13 Великобритания 5500 R45P0018D14
    204-50805000 R45P0018D14 R45P0018D15 760S126FS TLDOA1460 R45P0018D16 R45P0018D18
    R45P0018D8 R45P0018D29 РГ-30 OK5110 Н-25 JB5820 619-95032001 R45P0018D20 760S247F JS2650S YN53D00008S023 LQ15V00020S067 R45P0018D22 760S297FS YN15V00037S029
    11,3209 24100U1743S24 R45P0018D28 58845- 20500 U14568 45P0018D18 45P0018D18 R45P00018D9
    988430 R45P0018D9 20306 U16184 2445Z1109

    Метки:

    Изображения сальника амортизатора мини-экскаватора 9W-6690 CAT

    Гидравлика в погрузчике – Принципы работы экскаваторов-погрузчиков Caterpillar

    В данном случае мы в основном сосредоточились на экскаваторах с обратной лопатой, но погрузчик также приводится в движение гидравликой.Его гидроцилиндры настроены несколько иначе – они работают как пар . Гидравлические цилиндры поднимают ковш точно так же, как и тяжелый ящик: вы беретесь за обе стороны и поднимаете обеими руками. Клапанная система перекачивает одинаковое количество масла к каждому гидроцилиндру в паре, так что они двигаются синхронно. Это стабилизирует ковш погрузчика.

    Caterpillar имеет два типа погрузчиков на своих экскаваторах-погрузчиках – одинарного наклона (желтый) и параллельный подъемник (черный).Оба типа используют поршневую пару для подъема стрел погрузчика. Эта поршневая пара прикреплена к трактору и рычагам, удерживающим ковш. Поршни выдвигаются для подъема рычагов и втягиваются для их опускания. Погрузчики с параллельным подъемом используют вторую пару гидроцилиндров, прикрепленных к стрелам погрузчика и самому ковшу. Эти гидроцилиндры выдвигаются, чтобы опрокинуть ковш, и убираются, чтобы снова наклонить его. Погрузчики с одинарным наклоном делают это только с одним центральным цилиндром.

    Погрузчики с параллельным подъемом имеют восьмистворчатую навеску , которая улучшает производительность погрузки.В этой системе разные наборы штанг в погрузчике соединены таким образом, что ковш не опрокидывается при подъеме. По сути, два основных набора параллельных брусьев, удерживающих ковш, перемещаются вместе, так что они удерживают ковш на уровне земли. Без параллельного подъема погрузчик был бы чем-то вроде качелей с прибитым к одному концу ящиком. Если вы наполнили ящик апельсинами, когда качели были выровнены, многие из них выпали бы, когда вы наклонили качели вверх. Система параллельного подъема обеспечивает более эффективную погрузку, поскольку она удерживает больше материала в ковше по мере подъема.

    Еще одна интересная функция некоторых экскаваторов-погрузчиков – это технология под названием ride control . Перевозка полной нагрузки экскаватором-погрузчиком делает поездку довольно ухабистой, потому что колесная база настолько мала по сравнению с полной инерцией оборудования и груза – вес на одном конце раскачивает всю конструкцию вперед и назад. Чтобы сделать поездку более плавной, в экскаваторах-экскаваторах с системой управления ходом используется подъемная гидравлика погрузчика в качестве амортизирующей системы. В основном, когда ковш подпрыгивает, он давит на масло в гидроцилиндрах.Масло поступает в другой поршневой цилиндр, гидроаккумулятор , на другой стороне которого находится сжатый газообразный азот. В отличие от масла, этот газообразный азот можно сжимать, поэтому он действует как пружина – когда несжимаемое масло от поршней погрузчика давит на одну сторону поршня, газ немного сжимается, прежде чем снова толкнуть поршень вверх.

    Только с этим механизмом масло просто толкалось бы вперед и назад, так что ведро продолжало подпрыгивать. Чтобы обеспечить плавность хода, система управления плавностью хода должна поглощать часть этой энергии по мере движения масла.Демпфирующий механизм , который выполняет это, представляет собой маленькое отверстие в шланге, по которому масло от подъемного цилиндра поступает в гидроаккумулятор управления плавностью хода.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.