Погрузчик фронтальный хитачи zw220: Характеристики фронтального погрузчика Hitachi ZW220

Характеристики фронтального погрузчика Hitachi ZW220

_______________________________________________________________________________________

Производительность фронтального погрузчика Hitachi ZW220

— Три режима работы увеличивают производительность и снижают расход топлива

— Три режима движения для оптимального переключения передач

— Автоматическая трансмиссия погрузчика Хитачи ZW220 с системой определения нагрузки

— Двигатель с большим крутящим моментом и мощным гидротрансформатором

— Дифференциал с пропорциональным распределением крутящего момента

— Дифференциал повышенного трения

— Плавное выполнение одновременных операций за счет улучшенной системы гидравлики

— Управление отключением муфты в зависимости от условий работы

— Автоматическое выравнивающее устройство стрелы рукояти погрузчика Хитачи ZW220

— Система управления ходом

Панорамная комфортабельная кабина фронтального погрузчика Hitachi ZW 220

— Двухуровневый автоматический кондиционер воздуха и герметичная кабина

— Система обогрева ветрового и заднего стекла

— Конструкция с шумопонижением

— Панорамная кабина

— Улучшенный обзор

— Хорошая задняя обзорность

— Отличная эргономика органов управления

— Переключатель пониженной (DSS) и повышенных (USS) передач КПП Хитачи ZW 220

— Многофункциональный джойстик

— Сиденье с пневматической подвеской

Легкое техническое обслуживание фронтального погрузчика Hitachi ZW220

— Увеличенные интервалы замены гидравлического масла

— Удобно расположенные фильтры

— Легкая замена фильтров системы кондиционирования воздуха

— HN втулки

— Продуманное расположение маслозаливных горловин

— Объемный инструментальный ящик

— Легко-читаемый монитор

— Легкий слив рабочих жидкостей

— Ровный пол кабины

— Крышка радиатора на петлях

— Грязезащищенная (DL) передняя рама

Новый двигатель погрузчика Hitachi ZW 220 отвечает требованиям регулирования выбросов в атмосферу Emission Regulations Stage III. Улучшенная конструкция с низким уровнем шумов отвечает перспективным европейским нормативам допустимого уровня шума 2000 / 14 / EC, STAGE II

Двигатель с большим крутящим моментом и мощный гидротрансформатор фронтального погрузчика Hitachi ZW220

— Максимальная мощность: 164 кВт (223 Л.c.)

— Номинальная мощность: 139 кВт (189 Л.c.)

— Максимальный крутящий момент: 981 Нм (100 кг/см)

— Новый двигатель обеспечивает высокий крутящий момент на маленькой скорости в прямой зависимости от акселерации без необходимости полного открытия дроссельной заслонки. — Мощный гидротрансформатор обеспечивает эффективное передвижение при полной нагрузке, такое как продолжительный подъем в гору, без потери скорости.

Система управления муфтой сцепления фронтального погрузчика Hitachi ZW220 — Время отключения муфты сцепления может быть выбрано из трех вариантов для того, чтобы наилучшим образом соответствовать разным условиям работы, включая работу на ровной местности и под уклоном.

Улучшенный показатель совмещения операций подъем-движение — Для увеличения производительности погрузо-разгрузочных и транспортных работ, подъем ковша осуществляется при одновременном движении.

За счет улучшения совмещения операций подъема ковша в движении на 10% у колесных фронтальных погрузчиков Хитачи ZW 220, ожидается прирост производительности погрузо-разгрузочных и транспортных работ.

Режим S: Сцепление очень быстро отключается нажатием на педаль для обеспечения быстрой скорости погрузки на ровной поверхности.

Режим N: Сцепление отключается при нажатии педали наполовину, что обеспечивает устойчивость погрузчика при работе под уклоном.

Режим D: Сцепление отключается при нажатии на педаль до упора для осуществления выгрузки ковша при работе на наклонной поверхности.

Выкл: Муфта сцепления отключена.

Кабина фронтального погрузчика Hitachi ZW 220 с системой амортизации — Кабина установлена на специальных опорах, заполненных жидкостью, которые поглощают удары и вибрацию и снижают резонансные колебания. Низкий уровень шумов. Кабина обладает отличной герметичностью.

Для снижения шумов, наряду с новым малошумным двигателем, используются и другие системы:

— Вентилятор охлаждения с гидравлическим управлением и системой контроля температуры

— Новый малошумный вентилятор

— Новые шумоизоляционные материалы кабины и моторного отсека

— Продуманное расположение масляного бака системы гидравлики

Эргономичное расположение органов управления фронтального погрузчика Hitachi ZW220

Для удобства работы органы управления расположены на специальной консоли справа. Переключатель пониженной (DSS) и повышенных (USS) передач — DSS и USS разработаны для переключения передач простым нажатием кнопки.

Многофункциональный джойстик — Для удобства использования, многофункциональный джойстик расположен в верхней части рычага управления.

Регулируемая рулевая колонка — Для удобства работы оператора погрузчика. Рулевая колонка погрузчика имеет регулировки высоты и угла наклона.

Надежность фронтального погрузчика повысилась с применением современных механизмов, рассчитанных на продолжительную работу.

ТТрансмиссия фронтального погрузчика Hitachi ZW 220 — Применяемая трансмиссия может эффективно снижать передаваемые нагрузки. Это обеспечивает низкий уровень шума и увеличивает срок службы, повышая надежность.

Надежные дифференциальные передачи — Для повышения надежности были усилены дифференциальные передачи. Надежная система привода — Новый двигатель системы OHC с четырьмя клапанами на цилиндр оснащен новой усиленной головкой и блоком цилиндров, новым коленчатым валом и новой рамой.

Прочные мосты — Конструкция переднего и заднего моста была модернизирована для повышения надежности. Картеры мостов стали толще, для обеспечения работы в карьерах.

Модернизированная система тормозов — Погрузчик Хитачи ZW220 оснащен дисковыми тормозами мокрого типа, которые расположены в картерах мостов.

Насосы с регулируемой производительностью — Новые насосы c регулируемой производительностью специально разработаны для этого вида техники. Конструкция насосов обеспечивает уверенное выполнение землеройных работ.

На фронтальных погрузчиках Hitachi ZW 220 установлены мощные экологически чистые двигатели, отвечающие требованиям Tier 3 и Stage III A по выбросам двигателей, которые вступают в силу в EPA США и Европейском союзе в 2006 г. Отработавшие газы проходят дожигaниe для снижения выброса твёрдых примесей и оксидов азота (NO).

Система впрыска топлива Common Rail — В данной системе впрыска топлива, отвечающей требованиям по выбросам в атмосферу, один топливный насос генерирует высокое давление, обеспечивая распределения топлива между форсунками для непосредственного впрыска.

Электронный блок управления регулирует время и количество подаваемого топлива для его эффективного сгорания и обеспечения высокой мощности работы двигателя. Данная система снижает выброс PM (дизельный шлейф), расход топлива и вибрацию.

Охлаждаемая система рециркуляции отработавших газов (EGR) — Охлаждаемая система EGR позволяет смешиваться части отработавших газов с воздухом, тем самым снижая концентрацию кислорода в составе воздушной смеси в камере сгорания.

Такой механизм, установленный на погрузчике Хитачи ZW 220, позволяет снизить температуру сгорания в цилиндре, тем самым, понижая расход топлива и выброс оксидов азота и увеличивая мощность двигателя. Эта система также понижает температуру выхлопных газов, предотвращая неполное сгорание топлива и уменьшая выброс твердых частиц.

Ряд устройств фронтального погрузчика Hitachi ZW220 обеспечивают тихую работу. Одним из таких устройств является блок управления частотой вращения двигателя в режиме реального времени, который снижает шум при нулевой нагрузке и при работе в облегченном режиме. Вентилятор с изогнутыми лопастями снижает сопротивление воздуха и шум воздушного потока.

Проверенная временем система глушителя значительно снижает шум двигателя и снижает выбросы. Современная конструкция машины отвечает требованиям Европейского союза по шумности 2000 / 14 / EC, Stage II, которые вступят в силу в 2006 году.

Технические характеристики фронтального погрузчика Hitachi ZW220

Двигатель Isuzu AH-6HK1X

Тип — Четырёхтактный с водяным охлаждением и непосредственным впрыском

Количество цилиндров — 6

Максимальная мощность — 164 кВт (223 Л.c.) при 2 000 мин-1 (об/мин)

Рабочий объём цилиндрoв — 7.790 л

Трансмиссия погрузчика Hitachi ZW 220

Гидротрансформатор, включая средства переключения передач при включенном сцеплении контрприводного типа с управляемым компьютером автоматическим переключением передач и средства ручного переключения передач.

Гидротрансформатор — Трехэлементный, одноступенчатый, однофазный

Главная муфта — Гидравлическая, многодисковая

Способ охлаждения — Принудительный, циркуляционного типа

Привод и подвески фронтального погрузчика Hitachi ZW220

Система привода — Полноприводная

Передняя подвеска — Полуразгруженная, закреплена к передней раме

Задняя подвеска — Цапферный подвес

Редукционная передача и дифференциал — Двухступенчатая с дифференциалом, пропорциональным крутящему моменту

Угол качания Всего — 24° (+12°,-12°)

Бортредуктор — Планетарный, версия для тяжелых работ

Рулевое управление погрузчика Hitachi ZW 220

Тип — Управление шарнирно-сопряженноe

Угол поворота — В каждую cтоpoну 40°; всего 80°

Цилиндры — Два для стрелы и ковша двухходового действия

Минимальный радиус поворота — 5 620 мм

Гидросистема фронтального погрузчика Hitachi ZW 220

Управление стрелой и ковшом осуществляется отдельными рычагaми.

Рычаги управления ковшом с автоматом возврата к копанию

Основной насос / Насос рулевого управления — Аксиально-плунжерный насос с регулируемой производительностью

Подпиточный насос / вентиляторный насос / тормозной и вспомогательный насос — Шестеренный насос с фиксированной производительностью

Гидравлические цилиндры — Два цилиндра стрелы и один цилиндр ковша, двухxoдовые

Фильтры — Полнопоточный 15 мкм обратный фильтр в резервуаре

Рабочие размеры фронтального погрузчика Hitachi ZW 220

Ёмкость ковша, м3 — 3.3

Габаритная длина, мм — 8390

Габаритная длина, мм — 8280

Габаритная высота, мм — 3375

Ширина выше шин, мм — 2785

Колесная база, мм — 3300

Расстояние от поверхности земли, мм — 450

Колея, мм — 2160

Ширина ковша, мм — 2910

Радиус поворота (внешней шины от центра поворота), мм — 5620

Радиус поворота по ковшy при движении, мм — 6650

Рабочая габаритная высота, мм — 5520

Высота пальца поворотa ковша, в вepxнeм положении, мм — 4090

Высота ковша при oпуcкaнии на 45 градусов, мм — 2780

Вылет кpoмки ковша при oпуcкaнии на 45 градусов, мм — 1230

Глубина погружения (горизонтальный угол копания), мм — 120

Мaкcимальный угол подворота ковша для движения, град — 50

Эксплуатационная масса, кг — 17290

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

Фронтальный погрузчик Hitachi ZW220–5А — обзор — журнал За рулем

Колесные фронтальные погрузчики Hitachi ZW220–5А японской сборки начали поступать на российский рынок в конце прошлого года. Чем привлекательна новинка для отечественных эксплуатирующих организаций?

Фронтальный погрузчик Hitachi ZW220–5А

Основное предназначение нового колесного фронтального погрузчика Hitachi ZW220–5А — перегрузка и перемещение различных по плотности сыпучих материалов (уголь, песок, щебень, керамзит и т. д.) на перевалочных пунктах, строительных площадках, а также в небольших карьерах. Для работы на крупных разрезах требуются более мощные и производительные погрузчики. Для того чтобы техника максимально полно раскрыла свой потенциал, необходимо, прежде всего, грамотно подобрать ей орудие труда.

Как известно, емкость выбираемого для выполнения конкретно взятой задачи ковша зависит от плотности материала, с которым будет работать погрузчик. Так, если речь идет о гравии, граните и прочих скальных породах, имеющих большой удельный вес, то к стреле цепляется модель объемом 2,7 кубических метра. Такой ковш не допустит перегруза основных рабочих узлов и силовой конструкции погрузчика, даже если зачерпывать материал, что называется, с горкой. Соответственно, если работать с легкими материалами, например, керамзитом или определенными сортами каменного угля, то оптимальным вариантом будет ковш самого большого объема из предлагаемых — 4,4 м³. Если машину ставят на участок перегрузки песка, который может быть мокрым в силу погодных условий, то ковш не должен иметь объем более 3,6 куба.

Также отметим, что ковш подбирают с привязкой к объемам кузовов самосвалов, работающих на объекте. Количество рабочих ходов машины, связанных с поднятием, опусканием и перемещением груза, должно быть оптимальным как по объему переносимого материала, так и по энергозатратам. Математика проста: чем больше рабочих ходов необходимо сделать технике для наполнения кузова одного грузовика, тем больше топлива потребуется сжечь для выполнения данной работы. Сегодня у клиентов есть возможность заказать «фронтальник» и с лесными захватами, которые позволят эксплуатировать спецтехнику на участках перевалки леса, бревен и т. д. 

Читать далее на сайте Рейс.РФ.

Фото: Hitachi

Технические характеристики Hitachi ZW220. Колесный погрузчик.

Рабочий вес	17250 кг
Объем топлива	285 л.
Объем жидкости гидравлической системы	114 л.
Объем масла двигателя	25 л.
Объем жидкости системы охлаждения	38 л.
Объем жидкости трансмиссии	25 л.
Объем жидкости передней оси/дифференциала	32 л.
Объем жидкости задней оси/дифференциала	34 л.
Статический опрокидывающий вес	14000 кг
Радиус поворота	5620 мм
Рабочее напряжение	24 В
Сила тока генератора	50 амперы
Качание задней оси	24 градусы
Размер шины	23.5-25-16PR (L3)

Фронтальный погрузчик Hitachi ZW220-5A | iGrader.ru

Новинка 2015 года, по утверждению Hitachi Construction Machinery, разработана с учетом пожеланий заказчиков со всего мира. Конструкторам пришлось серьезно потрудиться, чтобы угодить требовательным пользователям. Фронтальный погрузчик оснастили системой активного управления двигателем (Active Engine Control System), состоящей из нескольких датчиков в узлах машины. Они отслеживают движение и контролируют работу двигателя, уменьшая потери энергии и экономя топливо. Также погрузчик получил новую 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Она автоматически выбирает оптимальную передачу в соответствии с нагрузкой, что позволяет поддерживать низкий уровень расхода топлива.

Погрузчик оснащен 4-тактным двигателем Cummins QSB6.7 с жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска топлива. Максимальный крутящий момент составляет 931 Н•м при 1400 мин^-1(об/мин).

Система активного управления двигателем играет ключевую роль в обеспечении 10-процентной экономии топлива. Датчики, расположенные в стратегических узлах, отслеживают движение всех частей машины и контролируют работу двигателя, уменьшая потери энергии и экономя топливо. За счет этого достигаются плавный ход и топливная эффективность. Используя данные датчиков машины, система активного управления двигателем выбирает оптимальное тяговое усилие и усилие отрыва для обеспечения более эффективной работы и повышения экономии топлива.

Погрузчик оснащен ограничительным клапаном стрелы, который уменьшает сотрясение машины при остановке стрелы в крайнем положении, обеспечивая более комфортные условия работы оператора и предохраняя груз от выпадения из ковша.

Большое внимание уделили и системе управления в кабине. Оператор Hitachi ZW220-5A может выбрать один из двух режимов эксплуатации. Режим «Standard» выбирается для обычной работы, требующей фиксированной мощности, например, при погрузке. A в том случае, если требуется полная мощность, (например, при подъеме по склону или если работу надо выполнить быстро) можно активировать режим «Power» с помощью переключателя мощности QPS. Нажатие переключателя мощности на рычаге управления включает режим «Power». При переключении «Вперед»/«Назад» или при обнаружении уменьшения тягового усилия автоматически активируется режим «Standard». Переключатель мощности позволяет сэкономить больше топлива, чем при работе с постоянно включенным режимом «Power».

Управлять погрузчиком можно с помощью двух рычагов новой конструкции, одинаково удобных как при управлении легким касанием, так и при полном охвате рукой. Опционально доступен автовыравниватель стрелы. При его использовании стрела погрузчика может автоматически останавливаться на предварительно заданном уровне — это позволяет эффективней наполнять кузов грузовика и опускать ковш после выгрузки. Оператор может сосредоточиться на управлении движением погрузчика, не беспокоясь о положении стрелы.

Также оператор может задействовать систему отключения фрикционов, доступную в базовой копмлектации. Для достижения более плавной и эффективной разгрузки время выключения сцепления регулируется в соответствии со скоростью движения и нажатием на педаль. В зависимости от условий эксплуатации переключателем можно выбрать режимы «Flat» (равнина), «Slope» (склон) или «OFF» (выкл.).

Совместное взаимодействие систем помогает добиться снижения расхода топлива до 10% по сравнению с моделью ZW предыдущей серии вне зависимости от опытности оператора.

С целью обеспечения достаточного пространства для обслуживания три боковые крышки моторного отсека поднимаются вверх. Для удобства проверки и обслуживания все фильтры расположены в одном легко доступном месте.

Опционально на погрузчик устанавливается автоматический реверсивный вентилятор. Он переключается в реверсивный режим каждые 30 минут, выдувая пыль из ячеек радиатора. При поднятых крышках двигателя очистка радиатора становится эффективнее.

Тормозная система состоит из внешних гидравлических дисковых механизмов всех 4 колес в масляной ванне. Стояночный тормоз — дисковый сухого типа с пружинным включением и гидравлическим выключением, а также внешним выводным валом.

Просторная панорамная кабина с широким ветровым окном и задним стеклом без стоек обеспечивает полный обзор рабочего участка. Сиденье и руль могут быть установлены в удобное для оператора положение, позволяя ему работать в наиболее комфортных условиях. Предусмотрены дополнительные меры по снижению шума в кабине. Присутствует кондиционер с функцией двухуровневого управления, которая позволяет обогревать пространство для ног и охлаждать верхнюю часть кабины. Даже при работе в сложных условиях оператор чувствует себя комфортно и меньше утомляется. А сиденье с механической подвеской поглощает ударные нагрузки и вибрации, передаваемые от кузова машины, снижая физические нагрузки на оператора и повышая его комфорт. Кроме того, опционально можно заказать сиденье с пневматической подвеской.

  

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Фронтальный погрузчик Hitachi ZW220-5A |

Описание и особенности

В своем классе модель отличается повышенной надежностью и прочностью. Все элементы экскаватора, в частности силовой агрегат и гидравлическая система, сохраняют свою полную работоспособность при температуре от минус 40 градусов Цельсия и до плюс 40 градусов Цельсию. Благодаря этому техника особо востребована в странах с суровым климатом. В России же модель Хитачи 220 зачастую можно встретить на площадках различных строительных организаций, что объясняется неприхотливостью, как к качеству потребляемого топлива, так и к условиям эксплуатации, а также не затратным техническим обслуживанием. Повышенная устойчивость экскаватора позволяет применять машину на склонах, грунтах с пониженной несущей способностью, заболоченных участках и других труднопроходимых местах. Особой эффективностью данная модель выделяется при выполнении различных демонтажных работ.

Кроме своего штатного навесного оборудования (землеройный ковш), экскаватор использовать при выполнении каких-либо операций и массу других дополнительных агрегатов, среди которых числятся различные по вместимости ковши, гидравлические отбойные молоты, гидравлические ножницы, грейферные ковши, рыхлительные агрегаты, вибрационные трамбовочные плиты, бурильные установки и множество других видов сменного оборудования. Производитель специально для этого применил быстросъемный механизм крепления, который позволяет осуществить замену рабочего оборудования за довольно короткое время без каких-либо особых затруднений.

Японский производитель Hitachi при разработке каждой своей машины особое внимание уделяет качеству и производительности. В результате этого вся выпускаемая продукция славится своими отменными эксплуатационными показателями, а именно высокой эффективностью, повышенной прочностью, высокой надежностью, огромным эксплуатационным ресурсом всех элементов и агрегатов, а также довольно отличными мощностными характеристиками. В число таких машин входит и гусеничный экскаватор Hitachi ZX220.

Модель использует инновационную гидравлическую систему HIOS III, которая идеально сочетается с установленным двигателем. Это позволяет добиться большей эффективности и пониженного расхода топлива. Ключевыми особенностями данной гидравлики является довольно высокая грузоподъемность, благодаря чему техника способна выдержать весьма тяжелые грузы при погрузочно-разгрузочных работах; улучшенная плавность перемещения рабочих органов, что положительно сказывается на точности проделываемых манипуляций; несколько режимов работы, устанавливающие определенные параметры тем или иным элементам в целях достижения повышенной производительности.

Штатно экскаватор Хитачи 220 оснащается стрелой и рукояткой, длина которых составляет 5680 миллиметров и 2910 миллиметров. При таких рабочих органах техника обладает весьма большими показателями максимальной досягаемости ковша. Также стоит отметить, что в сравнении с предыдущими моделями, данная отличается еще и увеличенным тяговым усилием и моментом поворота.

Производитель существенно улучшил управление техникой при самостоятельном передвижении. Благодаря этим изменениям частота вращения коленчатого вала силовой установки автоматически увеличивается при маневрировании и подъеме, так как для осуществления именно этих действий требуется повышенное тяговое усилие агрегата, чем при прямом передвижении.

Сама же силовая часть экскаватора включает в себя дизельный четырехцилиндровый дизельный двигатель марки AH-4HK1XYSA-02. Был разработан данный агрегат другой не менее крупной японской компанией Isuzu. Этот двигатель использует систему непосредственного впрыска топлива в камеры сгорания и жидкостную систему охлаждения. В нем распределительный вал располагается верху. В плане экологичности установка вышла также довольно удачной, поскольку она имеет полное соответствие стандартам Tier II и Tier III, что позволило выйти экскаватору и на европейский рынок спецтехники. Основными достоинствами этого двигателя является высокая прочность конструкции, повышенная производительность, пониженное потребление дизельного топлива, внушительный эксплуатационный ресурс, а также ремонтопригодность.

Стоит выделить и гусеничную платформу Хитачи 220, рама которой выполнена уже в традиционном X-образном виде. Ее конструкция имеет дополнительные усиления, что позволило существенно повысить прочность и надежность. Верхние и нижние усиления рамы представляют собой монолитные плиты, когда более ранние модели экскаваторной техники использовали обыкновенные сварные плиты. Их замена положительно отразилась на устойчивости конструкции к различным ударным нагрузкам и толчкам, которые могут повести за собой деформацию платформы. Размеры кронштейнов верхних поддерживающих роликов, а также и сами поддерживающие ролики были увеличены в размерах, благодаря чему производитель добился повышенной долговечности гусеничных элементов. Звенья гусениц были так же, как и центральная рама, усилены, что в сумме дало прирост прочности на 35 процентов. Каждая гусеница приводится в движение с помощью двухскоростного гидравлического мотора аксиально-поршневого типа и планетарного редуктора. Таким образом обеспечивается их реверсивное движение. Ведущие колеса бортов экскаватора являются взаимозаменяемыми, что позволяет сэкономить на обслуживании техники.

Экскаватор в своей базовой комплектации имеет противовес, масса которого составляет 5350 килограмм. Этого веса вполне достаточно для выполнения практически всего спектра работ.

В модели используется автоматическая коробка передач, которая позволяет выбрать необходимую скорость передвижения. Всего может быть выбрано две скорости, это 3.3 километра в час и 5.5 километров час. По сравнению со своими колесными аналогами данная модель является очень медлительной, что не позволяет ей самостоятельно добираться до объектов, что свойственно и для любой другой гусеничной спецтехники. Для этих целей всегда используют специализированных прицеп и тягач. Стояночный тормоз в этой модели дисковый гидравлический.

Техническое обслуживание не вызовет особых затруднений и больших финансовых и временных затрат владельца. Объясняется это несколькими причинами:

1. Большой капот и боковые дверцы поворотной платформы позволяют обслуживающему персоналу подобраться до всех наиболее важных элементов, включая элементы, требующие регулярную проверку.
2. Все сервисные точки были довольно удобно сгруппированы, что позволяет сократить время замены расходных материалов, рабочих жидкостей, ну и время смазки каких-либо узлов и механизмов.
3. Все комплектующие экскаватора Hitachi ZX220 довольно широко распространены и обладают весьма доступной стоимостью.
4. Интервалы сервисного обслуживания были существенно увеличены.
5. Высокая долговечность всех элементов конструкции экскаватора.

Машина имеет передовую кабину оператора, в которой расположен бортовой компьютер, удобное сидение с полной регулировкой, радиоприемник, кондиционер, мощная отопительная система и органы управления, выполнены уже в привычном виде джойстиков. Благодаря применению высококачественных звукоизоляционных и виброизоляционных материалов производителю удалось существенно снизить уровень посторонних шумов и вибраций, тем самым обеспечить повышенную комфортность работы оператора. Также кабина отличается отличной обзорностью рабочего участка с места оператора и высоким уровнем безопасности.

Фронтальный погрузчик Hitachi ZW310

Фронтальный погрузчик Hitachi ZW310

Hitachi ZW310 – японский фронтальный погрузчик, предназначенный для различных операций с погрузкой и транспортировкой грузов. Техника обладает проверенными компонентами, которые рассчитаны на долгий срок службы. Машина обладает практически неограниченными возможностями, и предлагает пользователю достойный функционал и за доступную стоимость. Взамен потребитель получает японское качество изготовления, поддержку большого количества опций, широкую сервисную сеть и низкую стоимость владения. Рассматриваемая модель выглядит весьма внушительно, и при этом способна преодолевать внедорожные участки. Автопогрузчик Хитачи ZW310 успешно прошел все заводские испытания на выносливость, и в целом проявил себя с положительной стороны.

Назначение

Hitachi ZW310 – универсальный погрузочный аппарат, адаптированный к суровым природным условиям, в том числе экстремально жарким и низким температурам. В возможности данной модели входит работа с грузами, их погрузка и транспортировка. Техника успешно функционирует в торговых складах и помещениях, а также на улице, и в условиях ограниченной доступности – например, на бездорожье. В сельском хозяйстве автопогрузчик Хитачи ZW310 хорошо себя зарекомендовал в различных землеройных операциях, в скашивании травы и выравнивании гравийных площадей. Также он может выступать и как снегоуборщик, либо в роли коммунального средства для уборки мусора, пыли и листвы. Возможности модели обширны и разнообразны, и доступны благодаря поддержке широкого ассортимента навесных опций.

Видео

Навесное оборудование

• Отвал снеговой – приспособление для работы в зимний период. Безусловно, им можно вычищать целые территории больших сугробов, включая объемные парковочные площадки, проезжие части. Данная опция выпускается в двух вариантах. Так, упрощенная версия имеет механический поворотный механизм, то есть в данном случае регулировка угла наклона отвала происходит вручную. Исполнение с гидравлическим приводом позволяет это делать в автоматическом режиме, не выходя из кабины – с помощью специального джойстика в салоне.

• Паллетные вилы – навесное оборудование с возможностью перемещения особо хрупких грузов, в частности стеклянной тары. Любые подобные грузы принято перевозить на паллетах. По сути, вместе с таким оборудованием машина приобретает способности вилочного погрузчика. Ширину паллетных вил можно настраивать в зависимости от формы и габаритов грузовой тары.
• Телескопическая стрела – устройство, призванное перемещать грузы в воздушном пространстве, когда нет возможности их перевезти традиционным способом из-за наличия препятствий на поверхности. Такое часто бывает в складских помещениях. Стрела снабжена крановым крюком, который установлен на шарнирной опоре. Это позволяет крюку вращаться в любой плоскости.
• Бревнозахват – навесное оборудование для работы с цилиндрическими предметами. Например, это могут быть столбы, трубы, сваи и другие объекты. Бревнозахват имеет инновационную конструкцию с гидравлическими шлангами, которые обеспечивают устойчивость и бесперебойную работу при высоком давлении в гидросистеме. Кроме того, бревнозахват рассчитан на грузоподъемность порядка 5 тонн. Максимальный показатель в данном случае зависит от модификации.
• Вилы-захват – устройство для захвата трубчатых конструкций, преимущественно труб с диаметром до 400 мм. Применяется на заводах по производству и хранению труб, а также их вторичной переработке. Специальный захват удерживает трубы таким образом, чтобы они не выпадали в процессе транспортировки.
• Ковш снегоуборочный – незаменимое приспособление для снегоуборочных работ, а именно больших сугробов, в том числе сухого, свежевыпавшего и слежавшегося снега. Активно используется в коммунальном хозяйстве, и практически не подвержен коррозионному воздействию. Изготовлен из прочного металла

pogruzil.com

Назначение

Данная модель экскаватора пользуется большой популярностью в крупных строительных организациях, промышленных отраслях, коммунальных службах и горных производствах.

Машина предназначена для выполнения широкого спектра различных задач, среди которых: рытье траншей и котлованов; разрыхление скальных пород и промерзших грунтов; уплотнение рыхлого грунта; бурение различных по глубине и диаметру скважин; погрузка и разгрузка; создание насыпей грунта и других сыпучих материалов; разравнивание рабочей территории; очистка рабочих площадок от производственного мусора; разработка колодцев; выемка грунта вскрытие асфальтированных и бетонированных покрытий; разрушение бетонных и железобетонных объектов.

Оборудование кабины

Фронтальный погрузчик оснащен системой ROPS/FOPS, которая обеспечивает защиту от опрокидывания и падающих сверху предметов. Управляя Hitachi LX110-7, водитель находится в безопасности и может сосредоточиться на выполнении своей задачи.

Лобовое и заднее ветровое стекло с омывателями позволяют в любое время избавиться от строительной пыли. Они дают широкий обзор на всю рабочую территорию. Чтобы водителя не слепили солнечные лучи, на крыше погрузчика установлен защитный козырек.

Для особых ситуаций в конструкции Hitachi предусмотрены системы блокировки для навесного оборудования и коробки передач. Они управляются перемещением специальных рычагов.

Кабина погрузчика LX110-7

Оператор комфортно чувствует себя внутри кабины, и в этом ему помогают:

• кондиционер;
• радио AM/FM;
• внутреннее освещение.

Регулируемое сиденье на механической подвеске оборудовано ремнем безопасности.

Технические характеристики

Характеристики ковша:

• Тип устанавливаемого ковша – землеройный.
• Наименьшая вместимость устанавливаемого ковша – 0.7 метра кубических.
• Наибольшая вместимость устанавливаемого ковша – 1.2 метра кубических.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке – 5.
• Максимальная глубина копания – 7590 миллиметров.
• Максимальная высота разгрузки ковша – 7100 миллиметров.
• Максимальная высота копания при использовании стандартных рабочих органов – 9410 миллиметров.
• Максимальная высота копания при использовании удлиненных рабочих органов – 9990 миллиметров.
• Максимальный радиус копания при использовании стандартных рабочих органов – 9710 миллиметров.
• Максимальный радиус копания при использовании удлиненных рабочих органов – 10900 миллиметров.
• Максимальное усилие отрыва на ковше – 150 килоньютонов.

Характеристики двигателя:

• Тип устанавливаемого двигателя – рядный, дизельный.
• Марка двигателя – AH-4HK1XYSA-02.
• Производитель двигателя – Isuzu.
• Количество цилиндров – 4.
• Суммарный рабочий объем – 5193 куба.
• Номинальная мощность на выходе – 90.2 киловатт/166 лошадиных сил (при 1900 об/мин).
• Номинальная частота вращения коленчатого вала – 1900 оборотов в минуту.
• Максимальный крутящий момент – 618 ньютонов на метр (при 1450 об/мин).
• Диаметр цилиндров – 110 миллиметров.
• Ход поршней -118 миллиметров.
• Тип системы охлаждения – жидкостная.
• Тип системы впрыска – непосредственный впрыск топлива.
• Тип системы турбонаддува – газотурбинный.
• Наименьший расход топлива за один рабочий час – 11.5 литров.
• Наибольший расход топлива за один рабочий час – 14.9 литров.
• Наименьшая скорость самостоятельного передвижения – 3.3 километра в час.
• Наибольшая скорость самостоятельного передвижения – 5.5 километров в час.

Габаритные размеры:

• Конструкционная длина экскаватора – 10140 миллиметров.
• Ширина по гусеничной платформе – 3390 миллиметров.
• Полная высота по кабине – 2940 миллиметров.
• Ширина колеи гусеничной платформы – 2390 миллиметров.
• Гусеничная (продольная) база – 3370 миллиметров.
• Наименьший дорожный просвет гусеничной платформы – 450 миллиметров.
• Ширина башмаков гусеничной ленты (вариант 1) – 600 миллиметров.
• Ширина башмаков гусеничной ленты (вариант 2) – 700 миллиметров.
• Ширина башмаков гусеничной ленты (вариант 3) – 800 миллиметров.

Фронтальные погрузчики Hitachi ZW310-5A на добыче нерудных материалов

Эксплуатация высокопроизводительных, надежных и экономичных машин, отличающихся низкой стоимостью владения, позволяет отечественным добывающим предприятиям более продуктивно развивать бизнес. Специализирующееся на добыче и переработке нерудных материалов АО «Медвежья гора», обновляя парк техники, сделало выбор в пользу оборудования Hitachi – фронтальных погрузчиков и экскаваторов. Всего в компании используется восемь машин этой марки, некоторые из них работают уже более десятка лет. В 2019 году был приобретен новый погрузчик ZW310-5A. Специалисты предприятия рассказали о том, почему в очередной раз была выбрана техника Hitachi.

Для АО «Медвежья гора», крупного предприятия с более чем 80-летней историей, важно сохранять высокое качество своей продукции и поставлять ее заказчикам в срок. Компания осуществляет добычу и переработку щебня, песка, песчано-гравийной смеси и известняка. Добыча идет на семи карьерах в Краснодарском крае и Республике Адыгея. Среди потребителей – дорожно-строительные организации, заводы по производству газобетона, предприятия по выработке сахара.

«Столько лет нам удается сохранять и укреплять позиции на очень конкурентном рынке. Это для нас огромное достижение. Компания постоянно принимает участие в важных для региона строительных проектах, таких как Крымский мост и объекты для Олимпиады. Сейчас мы собираемся приобретать новые лицензии и планируем расширение бизнеса», – комментирует Елена Канева, генеральный директор АО «Медвежья гора».

Устойчивая работа предприятия складывается из многих факторов, в числе которых производительные машины и надежный поставщик, обеспечивающий их бесперебойную работу.

«Нам необходимо избегать простоев, так как все заказы четко распределены, и совсем не хочется подводить покупателей. Поэтому нам необходима надежная техника, а также помощь ответственного дилера, который будет отвечать за ее техническое состояние. Более того, нам удобнее обслуживать парк машин одной марки: и по заказу запчастей, и по проведению ТО», – считает Елена Канева.

На предприятии работает шесть фронтальных погрузчиков Hitachi моделей ZW220, ZW250 и ZW310 (2007, 2011, 2018 и 2019 годов выпуска), а также два тяжелых гусеничных экскаватора Hitachi ZX650LCBE-3 и ZX470LC-5G (выпущенные в 2011 и 2012 годах). Большинство машин отработало за период эксплуатации свыше 20 000 моточасов. Наработка самой новой техники – погрузчиков ZW310-5A – составляет 2 748 и 6 150 моточасов.

Главный механик АО «Медвежья гора», Денис Курочкин, поделился впечатлениями о работе нового погрузчика, задействованного при погрузке щебня в самосвалы: «Hitachi – надежная техника. Мы довольны работой погрузчика, с его помощью стабильно выполняем еженедельные планы по погрузке. Для нас была важна его производительность, у этой модели объем ковша составляет 4,5 куб. м, что нам очень подходит. При этом он отличается хорошей ремонтопригодностью и прост в эксплуатации: не составляет проблемы обучить операторов им управлять. Сейчас мы отказались от одного электрического экскаватора, так как погрузчик Hitachi полностью заменяет нам две такие машины».

Любой технике в процессе эксплуатации необходим своевременный и качественный сервис, только в этом случае она будет работать долго и бесперебойно. Денис Курочкин считает ремонтопригодность одним из ключевых свойств: «Техника Hitachi бесперебойно выполняет задачи и отрабатывает свой ресурс. У нас на многих моделях наработка уже перевалила за 20 000 моточасов. Машине заменили запасную часть, и она работает дальше. Также необходимо вовремя проводить техническое обслуживание, в том числе менять масла и фильтры. Ну и, соответственно, привлекать к работе только квалифицированных специалистов, и тогда машины отработают свой моторесурс по максимуму».

За плечами оператора погрузчика ZW310-5A Виталия Лебедя 12 лет работы на тяжелой технике разных марок. «Все проверяется в эксплуатации: насколько погрузчик понимает то, что я от него хочу. Техника Hitachi мне больше приходится по душе, чем какая-нибудь другая. Она ведет себя хорошо, очень удобна в управлении. Гидравлика работает отлично: поднимает, опускает и успевает выполнять те задачи, которые мне нужны. Автоматическая коробка передач осуществляет быстрое переключение: при включении переднего или заднего хода она реагирует сразу, не надо ждать, пока подумает. Хорошая функция – отключение муфты сцепления, она ускоряет погрузку материала. Это помогает при работе с самосвалом: жмешь на тормоз, погрузчик притормаживает, и в этот момент стрела с ковшом поднимается/опускается быстрее», – отмечает Виталий Лебедь.

С 2017 года АО «Медвежья гора» успешно сотрудничает с официальным дилером Hitachi – компанией «Хит Машинери». Благодаря надежному партнеру вся техника оперативно обеспечивается запасными частями, техническое обслуживание выполняется согласно гарантийному регламенту, а также по запросу.

Данные по наработке техники АО «Медвежья гора» (июнь 2020 года)

Модель	Дата покупки	Наработка
ZW250	Август 2007	24000
ZW220	Октябрь 2007	22500
ZW310	Март 2007	22 842
ZW310	Июнь 2011	23 209
ZX650LCBE-3	Февраль 2011	25 680
ZX470LC-5G	Октябрь 2012	21 141
ZW310-5A	Ноябрь 2018	2 748
ZW310-5A	Июль 2019	6 150

Hitachi ZW220 инструкция по ремонту и эксплуатации

Погрузчик колесный Hitachi ZW 220 оснащен четырехтактным шестицилиндровым двигателем Isuzu AH-6HK1X с водяным охлаждением и непосредственным впрыском с турбонаддувом с рабочим объемом 7,79 литров и мощностью 223 лошадиные силы. Три режима движения на Hitachi ZW 220 могут быть выбраны в соответствии с предпочтениями машиниста и условиями выполняемой работы. Режим L включается со второй передачи и использует быструю смену передач. Походит для передвижения на большие расстояния по горизонтальному участку пути. Режим N включается со второй передачи и использует медленную смену передач. Он подходит для осуществления обычных землеройных и погрузочных работ, таких как V-образная загрузка и транспортировка груза в ковше. Режим H осуществляет переключение передач с такой скоростью, как и в режиме N, и автоматически, в зависимости от нагрузки, переключает передачи вниз, до первой передачи без необходимости использования переключателя понижающего передачи и не прибегая к режиму ручного переключения.

Система плавающего положения стрелы погрузчика колесного Hitachi ZW 220 позволяет стреле погрузчика сохранять свое положение независимо от неровностей дорожного покрытия, используя только свой собственный вес без активации системы гидравлики. Эта система очень полезна при осуществлении забора грунта во время загрузки и при очистке снега.

Двигатель
Диаметр цилиндра и ход поршня	115×125
Модель двигателя	Isuzu AH-6HK1
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	164(220)
Расчётная частота вращения, об/мин	2000
Тип двигателя	дизельный турбо
Заправочные емкости
Гидробак, л.	114
Система охлаждения, л	38
Топливный бак, л	270
Колёса
Колея передних/ задних колес, мм	2160
Количество колес передн./задние (x- ведущие)	6
Шины	23.5-25-16 PR (L3)
Навесное оборудование
Вид рабочего органа	Ковш
Вместимость ковша, куб.м.	2.7-3.4
Ширина режущей кромки ковша, мм	2910
Основные характеристики
Общий вес, кг	17010-17560
Полное название	Фронтальный колесный погрузчик Hitachi ZW220
Размеры
Габаритные размеры, мм	(8200-8575)x2785x3375
Дорожный просвет, мм	450
Колесная (гусеничная) база, мм	3300
Максимальная высота точки подвеса ковша, мм	4090-4500
Топливная система
Максимальная скорость, км/ч	36.5
Ходовые характеристики
Наружный габаритный радиус поворота, мм	5620
Эксплуатационные характеристики
Время гидравл.цикла, сек:подъем/разгр./опуск./общ	5.6/1.4/3.5/10.5
Высота выгрузки, мм	2780-2910
Глубина копания, мм	100-180

ВИДЕО: Новый Hitachi ZW220-6 охватывает все основы универсальности погрузчика

Ньюнан, GA — Выпуск ZW220-6 показывает, как Hitachi Construction Machinery Loaders America подняла планку для обеспечения производительности и эффективности для самых требовательных собственники и операторы. ZW220-6 — это первый из новых колесных погрузчиков Hitachi среднего размера в серии Dash-6, полностью оборудованный, чтобы превосходно выполнять весь спектр задач, ожидаемых от высшего класса в этом классе.

Созданный для того, чтобы помочь опытным операторам максимально эффективно использовать ZW220-6, универсальный погрузчик Hitachi из серии Dash-6 нового поколения рассчитан на длительные смены в сложных рабочих условиях.Его вес составляет 38 910 фунтов, он приводится в действие высокоэффективным двигателем Cummins Tier 4F мощностью 200 л.с. и выдает 34 170 фунтов. силы отрыва. Ковш с «шапкой» вместимостью 4,2–4,7 ярда ³ может достигать погрузочной высоты до 13,5 футов.

Технология + производительность

Компания Hitachi со своим парком Dash-6 предлагает популярные интеллектуальные технологические функции, такие как управление ходом, телематика, автоматическое включение и удобный цветной ЖК-монитор. «Глобальное электронное обслуживание» Hitachi в сочетании с программой отчетов ConSite дает менеджерам автопарка круглосуточный удаленный мониторинг, обслуживание и ежедневные оперативные данные, а также ежемесячные сводные отчеты. Dash-6 опережает конкурентов благодаря мощности Tier 4 Final без сажевого фильтра.

Модели Dash-6 также имеют ряд расширенных функций, которые нацелены на потребности операторов в быстрой мощности и управляемости. Внимание Hitachi к функциям оператора явно поддерживает универсальность, которую клиенты ищут в машине общего назначения для строительных площадок, сельскохозяйственных работ, сельскохозяйственных и муниципальных работ.

Комфортная кабина и управление

Кабина оператора Dash-6 оснащена полностью обновленным пакетом комфорта и удобства, а также рабочей средой с повышенным давлением и практически герметичным уплотнением для защиты от пыли и грязи.Подставка рулевого управления наклона / телескопирования связана с выдвижной педалью, которая быстро возвращает опору рулевого управления в исходное положение. Полностью автоматический кондиционер, отличная вентиляция и новая звуковая система с потолочными динамиками создают комфортное рабочее место для долгих часов работы.

Широкий набор интуитивно понятных элементов управления легко под рукой для быстрого реагирования на усиление, рулевое управление и функции загрузки. Коробка передач предлагает два автоматических режима и один ручной режим для адаптации к повседневным условиям.Переключатель переключения на удержание отменяет автоматические настройки для удержания трансмиссии на текущей передаче до тех пор, пока оператор не нажмет на нее снова или не изменит направление, придав ей дополнительное тяговое усилие или крутящий момент, необходимые в это время.

ZW220-6 также оснащен новым переключателем режима мощности Hitachi, который позволяет увеличить обороты двигателя на 10%. Режим Power, доступный в любом автоматическом и ручном диапазонах, обеспечивает немедленный доступ к дополнительному ускорению, натяжению обода и усилию отрыва без ограничения максимальной скорости погрузчика. Операторы обычно включают усиленный режим, чтобы копать тяжелые сваи, преодолевать подъемы с полной нагрузкой и быстро перемещаться по ровным участкам.Режим Power также увеличивает поток гидравлической жидкости, что позволяет быстрее поднимать ковш и сокращать продолжительность рабочего цикла.

Параллельно-тандемный гидравлический контур Hitachi делает подъем и разгрузку грузов еще более эффективным. Параллельное движение наклона и подъема сглаживает операции копания, в то время как тандемная функция отдает приоритет ковшу при разгрузке, поскольку функция автоматического возврата к копанию сбрасывает ковш для следующей загрузки.

«E-Stick» представляет гидравлическое рулевое управление «кончиками пальцев»

Предлагаемая в качестве опции новая система рулевого управления Hitachi E-Stick представляет собой электрическое управление с помощью джойстика с гидравлическим управлением.Он был хорошо воспринят теми, кто его опробовал. Эта новая система рулевого управления, управляемая кончиком пальца, установленным прямо перед подлокотником, заменяет рулевое управление, позволяя точно контролировать движения машины с минимальными усилиями.

Лучшая видимость в бизнесе

ZW220-6 подтверждает заявление Hitachi о лучшей видимости в бизнесе — значительное преимущество для машин, которые часто перемещаются между рабочими площадками. Бесшовное переднее окно, закругленный капот двигателя и переработанные рамы конструкции ROPS обеспечивают беспрепятственный обзор на 360º.Его выхлопная и впускная трубы перемещены в дальний задний конец кожуха двигателя, что сводит к минимуму их профиль в поле зрения оператора. Задние стойки стоек рамы ROPS смонтированы вперед и вдали от закругленных углов кабины. Установленная сзади камера безопасности является стандартным оборудованием, наряду с системой обнаружения приближения, обеспечивающей звуковые и визуальные оповещения о неподвижных и движущихся объектах на расстоянии до 20 футов от погрузчика.

Надежный производитель весь день, каждый день

ZW220-6 спроектирован так, чтобы выдерживать длительные смены в течение длительного времени, с прочной рамной конструкцией, большим дорожным просветом и надежной системой охлаждения.Стандартное оборудование включает реверсивный вентилятор охлаждения с гидравлическим приводом, который может быть активирован автоматически или вручную. Алюминиевые радиаторы с широкими ребрами охлаждения обеспечивают высокую эффективность охлаждения, а также продлевают срок службы без коррозии.

Новая задняя решетка предотвращает попадание сырья в отсек радиатора и защищает его от мусора. Воздухоочиститель с наддувом отработавших газов и встроенный предварительный очиститель удаляют крупные твердые частицы из воздухозаборника, устраняя необходимость в предварительном очистителе турбинного типа.

Загрузочный рычаг ZW220-6 имеет массивную конструкцию с поперечными трубами для сопротивления скручивающим напряжениям. Также доступна защита живота, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии и карданного вала на самой пересеченной местности.

Прощай, DPF — Здравствуйте, SCR

За счет исключения DPF и необходимых циклов регенерации в системе питания ZW220-6 Hitachi теперь занимает лидирующие позиции в области решений Tier 4 Final для колесных погрузчиков. Машины Hitachi Dash-6 представляют собой чистую систему SCR, использующую только простую систему DEF.Это нововведение позволяет машине работать эффективно, не перегревая двигатель и не беспокоясь о простоях. Менеджеры автопарка могут рассчитывать на сокращение времени простоя на техническое обслуживание двигателя и увеличение срока его службы до капитального ремонта. SCR также открывает пространство в моторном отсеке, чтобы немного облегчить жизнь специалистам по обслуживанию.

Функция автоматического отключения обеспечивает дополнительную экономию топлива и выбросов, в результате чего стоимость топлива снижается примерно на 7% во время погрузочно-разгрузочных операций.

Телематика с глобальным электронным обслуживанием Hitachi позволяет владельцам ZW220‑6 удаленно контролировать работу своих погрузчиков на предмет производительности машины, ежедневных рабочих отчетов, удаленной диагностики, а также графиков технического обслуживания.Результаты также автоматически предоставляются в ежемесячных сводках по электронной почте с помощью программы Hitachi ConSite.

Hitachi представляет колесный погрузчик ZW220-7

Новая машина, соответствующая стандарту Stage V, является первым из колесных погрузчиков Hitachi ZW-7 нового поколения

HITACHI представила свой первый колесный погрузчик, соответствующий стандарту Stage V, — новый ZW220-7, который, как говорят, предоставляет операторам полный контроль над своим рабочим пространством с лучшими в отрасли функциями безопасности и непревзойденным комфортом в кабине.Имея рабочий вес 18 190–19 450 кг и полезную мощность 157 кВт (210 л.с.), ZW220-7 имеет ковш с «шапкой» (ISO) 2,8–10,0 кубических метров.

По словам Hitachi, владельцы будут чувствовать полный контроль над своей прибылью благодаря исключительной эффективности и максимальному времени безотказной работы, а также своим парком и рабочей нагрузкой благодаря инструментам и услугам удаленного мониторинга, предоставляемым Hitachi.

Описанная как самая безопасная машина на рынке, система камеры с воздушным углом обзора ZW220-7 обеспечивает операторам обзор рабочей площадки с высоты 270 ° с высоты птичьего полета, а задняя система обнаружения препятствий и предупреждения немедленно предупреждает их, если что-либо находится близко к задняя часть машины.

Погрузчик ZW220-7 поставляется с просторной, полностью переработанной кабиной, обеспечивающей одни из самых низких уровней шума и вибрации на рынке, и считается особенно простым в использовании благодаря таким функциям, как улучшенное сиденье с установленными электрическими рычагами управления. , новый контроллер монитора и удобная боковая панель переключателей.

Hitachi заявляет, что владельцы смогут увеличить свою прибыль за счет впечатляющей экономии топлива и эффективности ZW220-7, в то время как более быстрые и эффективные короткие погрузочные операции благодаря функции контроля скорости приближения еще больше удовлетворят потребности владельцев.

Новая модель ZW-7 также более точно загружает грузовики, экономя время и деньги, благодаря системе контроля полезной нагрузки. Кроме того, операторы могут контролировать расход топлива благодаря новому датчику ECO, а производительность можно улучшить с помощью нескольких регулируемых функций.

Построенный с более прочными компонентами, интеллектуальными системами предотвращения и простыми функциями обслуживания, ZW220-7 разработан для повышения производительности и времени безотказной работы. Это можно еще больше повысить за счет использования ковшей Hitachi, адаптированных к конкретному применению, и надежных инструментов для работы с землей, которые легко установить и заменить.

Для поддержки владельцев и операторов на протяжении всего жизненного цикла новых колесных погрузчиков ZW-7 Hitachi также предоставляет широкий спектр послепродажного обслуживания и доступ к жизненно важным данным и инструментам для эффективного управления машиной.

К ним относятся системы удаленного мониторинга, сайт владельца и ConSite (часть Global e-Service), а также приложение ConSite Pocket, которые помогают отслеживать производительность, отслеживать местоположение и планировать обслуживание.

«Многолетние обширные исследования внесли свой вклад в развитие линейки ZW-7, чтобы гарантировать, что она отвечает конкретным требованиям европейских клиентов, от владельцев малого бизнеса до крупных подрядчиков автопарка», — сказал Билл Дроугкас, менеджер по продукции для колесных погрузчиков Hitachi. Строительная техника (Европа) NV.«В результате, мы считаем, что он предлагает превосходные ощущения в кабине и превосходит ожидания с точки зрения эффективности и производительности».

TATA Hitachi ZW 220 Колесный погрузчик Цена и характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Бак регенерации охлаждающей жидкости

Вентилятор охлаждения с гидравлическим приводом и системой измерения температуры

Решетка вентилятора

Глушитель под капотом с большой выхлопной трубой

Экологичный слив моторного масла

Масляный радиатор двигателя

Быстросъемный топливный фильтр и водоотделитель

Система подогрева (для холодного запуска)

Двойной элемент воздушного фильтра

Двойной топливный фильтр

Система TT (Total Torque-Control)

ТЯГА

Автоматическая коробка передач с датчиком нагрузки

DSS (переключатель понижающей передачи) и USS (переключатель повышающей передачи)

Дифференциалы пропорционального распределения крутящего момента, передний и задний

Переключатель режимов движения, три режима

Выключатель выключения сцепления, трехпозиционный

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Система TT (Total Torque-Control)

Ковш автоматический выравниватель

Система выталкивания подъемного рычага

Поплавковая система

Смотровое окно резервуара

Гидравлические фильтры, вертикальный монтаж

Главный регулирующий клапан с двумя золотниками

Уплотнительное кольцо Уплотнение

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Электрическая система 24 В

Стандартные батареи (2), 12 В с 916 CCA, 270 мин.номинальный резерв

Генератор, 50 А и 24 В

Фары Движение с защитой / Указатели поворота с выключателем аварийной остановки / стоп, задние и задние фонари

Рабочие фары на кабине, передние (2)

Фонари рабочие задние (2)

Звуковой сигнал с кнопкой в ​​центре рулевого колеса и переключателем на ручке джойстика или правой консоли

Предупреждение о реверсе

Монитор и система сигнализации, многофункциональная электронная звуковая и визуальная сигнализация, включая

ЖК-дисплей: спидометр / часы / счетчик моточасов / расход топлива / одометр / интервалы замены / автоматическая коробка передач / отключение сцепления / контроль движения / переключение передач

Указатели: температура охлаждающей жидкости двигателя / температура трансмиссионного масла / уровень топлива

Сигнальные лампы: Двигатель / Трансмиссия / Предупреждение о выпуске топлива

Стерео 24 В AM / FM с часами

СТАНЦИЯ ОПЕРАТОРА

КАБИНА

ROPS * / FOPS ** / Многоплоскостная изоляция для снижения шума / Снижение вибрации / Омыватели переднего и заднего ветрового стекла / Защитное стекло

Регулируемый подлокотник

Двухуровневый автоматический кондиционер и герметичная кабина

Передний / задний обогреватель

Ящик для горячей и холодной воды

Солнцезащитный козырек

Сиденье (Grammer), ткань, высокая спинка, механическая подвеска, регулируемая по весу-высоте, продольное положение, наклон спинки и угол подлокотника, длина и угол наклона подушки сиденья, опора для пиломатериалов

Карман спинки сиденья

Ремень безопасности, убирающийся, 50 мм

Большой поднос и подставка для напитков

Резиновый коврик для пола

Регулируемая рулевая колонка

Рулевое колесо текстурированное с поворотной ручкой

Зеркала заднего вида, наружное (2) и внутреннее (2)

Поручни и ступеньки, эргономичные и устойчивые к скольжению

Крючок для одежды

ТЯГА ПОГРУЗЧИКА

Z-образный рычажный механизм погрузчика обеспечивает (высокий отрыв ковша)

КОВША И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Полная линейка пальцев Hitachi на ковшах с выбором режущих кромок болта и сегментированными зубьями болта на кромках

Ковш общего назначения с режущими кромками на болтах: 3.2 м3 (с шапкой по ISO)

ШИНЫ

Косой слой: 23.5-25-16 PR (L3)

Составные диски

ДРУГИЕ

Крылья передние и задние

Фиксатор шарнирного сочленения

Антивандальная защита, включая запираемый кожух двигателя и заправочную горловину

Противовес, встроенный

Тяговое дышло с качающимся пальцем

Крюки подъемно-стяжные

Задняя решетка открытого типа

Hitachi ZW220-6 | Спецификации оборудования колесных погрузчиков

| Колесные погрузчики

Ковш

Артикул: Вместимость ковша (куб. Ярдов):	4.2
Вместимость ковша, мин-макс (куб. Ярдов):	4,2 — 4,7

Вес

Эксплуатационная масса (фунты):

38 912

Привод

Тип трансмиссии *:

Авто / PS

Шины

Эталонный размер шин:

23.5-25 16ПР

Двигатель

Полезная мощность двигателя (л.с.):	193
Марка двигателя:	Cummins
Модель двигателя:	QSB6.7

Производительность

Сила отрыва (фунты):	34,170
Высота разгрузки при разгрузке, полная высота при разгрузке (фут / дюйм):	9 футов 6 дюймов
Тип рычажного механизма ковша *:	Z
Общее время цикла: подъем, опускание и опускание (сек):	10.8

Размеры

Длина с ковшом на земле (фут / дюйм):	27 футов 3 дюйма
Ширина по шинам (фут / дюйм):	9 футов 2 дюйма
Высота до верха кабины (футы / дюйм):	11 мин.
Радиус поворота ковша (фут / дюйм):	22 ‘1 «

Фронтальный погрузчик HITACHI ZW220

, продажа фронтального погрузчика HITACHI ZW220 б / у

АЛЬМАНН AL

AL7 AL75 AL85 AL100

AS

AS6 AS7 AS12 AS50 AS70 AS90 AS200

AX

AX85 AX850

AZ

AZ4 AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ18 AZ45 AZ85 AZ150 AZ210

АЛЛКАТ АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

345

АМКОДОР

18 325 332 333 342

АТЛАС AR

AR 35 AR 52 AR 65 AR 75 AR 80 AR 85 AR 95

АТАКА AVANT

420 520 635

BELL BENATI BLUMING BOBCAT S серии

S150 S160 S175 S185 S250 S300 S450

BOULDER Bressel und Lade Bull ЧЕХОЛ 321 580

580 СТ

621D 695

695 ST

721

721 B 721 C 721 D 721 E 721 F 721 G

821

821 B 821 C 821 E 821 F

921

921 C 921 E 921 F

1221 W-серия

Н20 Н30

CATERPILLAR 140

140H

320 438

438B

824C 856L 906

906H 906M

907 908

908H

910

910E

914

914G 914K

916 920 924

924F 924G 924H 924K

926 928

928F

930

930G 930H 930K 930M

936

936E 936F 936L

938

938F 938G 938H 938K 938M

950

950B 950C 950E 950F 950G 950H 950K 950L

953

953C

956

956L

960

960F

962

962G 962H 962K 962M

966

966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966L 966M

972

972H 972K 972M

980

980B 980C 980F 980G 980H 980K

982

982М

988

988A 988B 988F 988G 988H 988K

990 Серия D Серия F GC IT

IT14G IT18B IT28F IT28G

M-серия

M320

TH

Th320 Th506

V-серия

V140

ЧАНГЛИН ЧЭНГОНГ ЧЕТРА CLAAS CLARK

175 C-серия

КОРОНА DAEWOO MG

MG200

Мега

Мега 300 Мега 400

DIECI

AGRI PLUS

ДУСАН DL

ДЛ200 ДЛ250 ДЛ300 ДЛ400 ДЛ500 ДЛ503

SD

SD 300

ПЛАТЬЕ

520 545

DRESSTA

534

Дракон ЭВЕРУН Евротрак FAI

556 575

ФАРМТРАК ФАУН Фенвик FERMEC

860 960

ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС FR

FR 7 FR 12 FR 20 FR 35 FR 160

ФИАТ-ХИТАЧИ FH FR

FR100 FR130 FR160 FR220

W-серия

W130 W170 W190 W270

FIAT-KOBELCO ФИМАКС ФИОРИ FORD

Dexta

ПЕРЕДНИЙ FUCHS

F-серия

FURUKAWA GEHL ГИГАНТ D-серия

D337

V-серия

V452 V761

GUNSTIG Günter Grossmann HAMM HANOMAG 44C 44D B-серия

B11

C-серия D-серия E-серия HERACLES HIDROMEK HITACHI HSW HTZ HYDREMA HYSTER

H-серия

HYTEC HYUNDAI HL-серия

HL740 HL757 HL760 HL770 HL780 HL970

HZM

916

МЕЖДУНАРОДНЫЙ JCB 2CX 3CX 4CX 406 407 408 409410 411 426 436 456 457 520 524 535

535-95 535-140

540

540-140 540-170

TLT

TLT30 TLT35

TM

TM220 TM310 TM320

ДЖОН ДИР ДЖОНГЕЙНРИХ КАЭЛБЛЕ КАВАСАКИ KINGWAY KIPOR

KDD

КИРОВЕЦ

К 702 К 703

КНИКМОПС

КМ

KOBELCO КОМАТСУ WA

WA70 WA80 WA100 WA180 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA300 WA320 WA350 WA380 WA400 WA420 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600

WH

WH716

КРАМЕР КРАМЕР АЛЛРАД

680 750

КУБОТА LIEBHERR A-серия

A312

L-серия

L 506 L 508 L 509 L 514 L 524 L 531 L 538 L 541 L 542 L 544 L 550 L 551 L 554 L 556 L 564 L 566 L 574 L 576 L 580 L 586

ЛИНДЕ E-серия

E 10 E 12 E 14 E 15 E 16 E 18 E 20 E 25 E 30 E 35 E 40 E 45 E 50 E 80

H-серия

В 16 Ч 18 Ч 20 Ч 25 Ч 30 Ч 35 Ч 40 Ч 45 Ч 50 Ч 60 Ч 70 Ч 80 Ч 120 Ч 160

Серия L Серия P Серия R Серия S Серия T ЛИУГОНГ CLG

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856 КЛГ 888

LG

LG936 LG956

ZL

ZL50

ЛЮНГБИ МАСКИН МЕСТО ДОЛГОСРОЧНО CDM

CDM835 CDM853

LG

LG833 LG855

LOVOL LUGLI

100

LUGONG Lundberg MACAO MACKS MAN MANITOU MRT

MRT 1850 MRT 2150 MRT 2540

MT

MT 625

МАССИ ФЕРГУСОН МЕКАЛАК MERLO P-серия

P120.10

ROTO

РОТО 40.25

Мичиган

L-серия

MITSUBISHI MULTIONE

S-серия

MUSTANG НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B110 B115

L-серия LM LS

LS 170

NH

NH95

TC TL

80

турецких лир W-серия

W60 W70 W80 W110 W130 W170 W190 W230 W270

NORCAR O&K F-серия

F2010

L-серия

L5 L6 L8 L15 L20 L25 L30 L35 L45

ПАЛАЦЗАНИ ПАУС PETTI BONE PT Peecon QINGDAO ПЕРСПЕКТИВЫ QUATTROX SAMSUNG SANY SCHAEFF СКБ СКЛ

SKL 820 SKL 823 SKL 832 SKL 833 SKL 841 SKL 844 SKL 851 SKL 863 SKL 871

TL

80

турецких лир SCHMELZER SCHMIDT

1812

SDLG LG

LG918 LG933 LG936 LG946 LG953 LG956 LG958 LG968

SEM

636 655 656 660

ШАНТУЙ SINOMACH SMV Konecranes STALOWA WOLA

L34 L200

ЕЩЕ SUNWARD SWEPAC Schaffer TAIAN TAMROCK TCM TEREX 970

970 Элит

TL

TL65 TL70 TL80 TL100 TL120 TL160 TL210 TL260 TL310 TL450 TLB

Талер Туэйтс

1 тонна

Торо TOYOTA TRACTO-TECHNIK UN

053

UNC VF VENIERI

VF

VOLVO 846 A-серия

A35

BM

BM 4200 BM 4300 BM 4400 BM 4500 BM 4600

L-серия

L20 L25 L30 L35 L40 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220 L330

LM

LM846

VOLVO-ABG WACKER WCM WEIDEMANN

1140 1240 2070 3070 3080 4070

WERKLUST VL

ВЛ 1500

WG

РГ 17 РГ 18 РГ 35 РГ 45

ВЕЙКОР УИЛЛ

655 855

Волк Wacker Neuson XCMG LW

LW300 LW400 LW500 LW600

QY

QY25 QY30 QY50

ZL

ZL50

XGMA XZ YANMAR YUCHAI

YC

ZEPPELIN ZETTELMEYER ZL

ZL 502 ZL 601 ZL 602 ZL 702 ZL 801 ZL 1001 ZL 1801 ZL 2002

ZOOMLION

QY

Показать все

Hitachi представляет новый колесный погрузчик ZW220-6

Назвав его универсальной машиной, Hitachi Construction Machinery Loaders America представила свой последний колесный погрузчик , ZW220-6.

ZW220-6 — первый погрузчик среднего размера в линейке Hitachi поколения Dash-6. Он оснащен двигателем Cummins мощностью 200 лошадиных сил и усилием отрыва 34 170 фунтов. Двигатель соответствует требованиям Tier 4 Final по выбросам загрязняющих веществ за счет системы избирательного каталитического восстановления, в которой используется жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) и устраняется необходимость в сажевом фильтре (DPF). По словам Hitachi, двигатель также имеет функцию автоматического отключения, которая приводит к снижению затрат на топливо на 7 процентов.

Вместимость ковша ZW220-6 составляет от 4,2 до 4,7 кубических ярдов, а высота погрузки машины достигает 13,5 футов.

Погрузчик оснащен новым режимом мощности, который обеспечивает 10-процентный скачок оборотов двигателя и немедленный доступ к дополнительному ускорению, натяжению обода и усилию отрыва без ограничения максимальной скорости погрузчика. Эта функция также увеличивает гидравлический поток, что позволяет быстрее поднимать ковш. Hitachi говорит, что эта функция полезна при копании в тяжелых сваях и подъеме по склонам с полной нагрузкой.

Трансмиссия машины предлагает два автоматических режима и один ручной режим. Переключатель переключения на удержание обеспечивает дополнительное тяговое усилие или крутящий момент, отменяя автоматические настройки, чтобы удерживать трансмиссию на текущей передаче, пока оператор не удержит ее снова или не изменит направление.

Hitachi заявляет, что погрузчик рассчитан на длительные смены. Реверсивный гидравлический вентилятор охлаждения по запросу входит в стандартную комплектацию, а алюминиевые охлаждающие сердечники с широкими ребрами обеспечивают высокую эффективность охлаждения. Новая задняя решетка машины предотвращает попадание материала в отсек радиатора, в то время как воздухоочиститель с вытяжкой и встроенный предварительный очиститель удаляют крупные твердые частицы из входного отверстия, устраняя необходимость в предварительном очистителе турбинного типа.

Внутри кабины операторы найдут, по словам Hitachi, лучшую обзорность на рынке благодаря бесшовному переднему окну, закругленному капоту двигателя и недавно переработанной раме ROPS, обеспечивающей обзор на 360 градусов. Hitachi также переместила выхлопную и впускную трубы к задней части кожуха двигателя, чтобы минимизировать их профиль в поле зрения оператора.

Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию вместе с системой обнаружения приближения, которая обеспечивает звуковые и визуальные оповещения о любых объектах в пределах 20 футов от машины.

Практически герметичная кабина также оснащена обновленным пакетом комфорта с откидывающейся / выдвигающейся опорой рулевого управления, автоматическим кондиционером и новой аудиосистемой с динамиками на крыше.

Hitachi предлагает новую систему рулевого управления E-Stick в качестве доступной опции для этого погрузчика. Система представляет собой электрическое управление джойстиком с гидравлическим управлением. Одним движением пальца перед подлокотником E-Stick берет на себя управление с рулевого колеса, позволяя точно контролировать движение машины с минимальными усилиями.

ZW220-6 также оснащен телематикой Hitachi Global e-Service, которая предоставляет ежедневные рабочие данные и ежемесячные сводные отчеты через программу ConSite.

Hitachi ZW 220 250 310 Руководство по эксплуатации колесного погрузчика — PDF ЗАГРУЗИТЬ ~ HeyDownloads

Hitachi ZW 220 250 310 Руководство по эксплуатации колесного погрузчика

Подробная информация о файле:

Hitachi ZW 220 250 310 Руководство по эксплуатации колесного погрузчика

Язык: английский
Страниц: 330
Размер: 6.92 МБ
Доступно для загрузки: Да
Формат: PDF
Номер детали: EM4GB-1-1

Предварительный просмотр видео:

Предварительный просмотр изображения:

Содержание:

Hitachi ZW 220 250 310 Руководство по эксплуатации колесного погрузчика

ЭТИКЕТКА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ
НОМЕРА МАШИНЫ
БЕЗОПАСНОСТЬ
Распознать информацию по безопасности …………………………………………… S-1
Понять сигнальные слова ……………………………… …………………… S-1
Соблюдайте правила техники безопасности ………………………………………………….. S-2
Подготовка к чрезвычайным ситуациям …………………………………………………… .. S-2
Носить защитную одежду …………………………………… ……………… S-3
Защита от шума …………………………………………………………. S-3
Осмотр машины ………………………………………………………………… .. S-3
Общие меры предосторожности для кабины ……………………… ………………………. S-4
Используйте поручни и подножки ………………………………………………… .. S-5
Регулировка сиденья оператора ………………………………… ………………. S-5
Обеспечьте безопасность перед тем, как встать с места оператора
или покинуть его ………………………………………………………………. S-5
Пристегните ремень безопасности …………………………………………………………… S-6
Безопасное перемещение и управление машиной ………………………… ………… S-6
Безопасное обращение со вспомогательными средствами запуска ……………………………………………….. S-6
Управляйте только с места оператора ………………………………… .. S-7
Запуск от внешнего источника …………………………………………………… …………………. S-7
Предварительно обследовать место проведения работ ……………………………………… .. S-8
Снаряжение головной гвардии, веревки, опоры ………………………………. S-9
Подавать сигналы для заданий, связанных с несколькими машинами
……………………………………………………… S-9
Не пускать водителей к машинам …………………… …………………………… .. S-10
Drive Safely …………………………………………………………………………. S-10
Безопасный привод машины (рабочая площадка) ……………………………………….. S-10
Безопасное движение с загруженным ковшом …………………………………… .. S-11
Безопасное движение по снегу …………………………………………… …………… S-11
Безопасное передвижение по дорогам общего пользования …………………………………………… S-11
Как избежать травм в результате аварий с откатом ………………………… … S-12
Избегайте несчастных случаев из-за движения задним ходом и поворота ……………. S-13
Избегайте размещения ковша над кем-либо …………………………. S-14
Избегайте опрокидывания ……………………………………………………………………… S-14
Никогда не подрезайте высокий берег …………………… ………………………. S-15
Копайте с осторожностью ……………………………………………………………….. S-15
Выполняйте погрузку самосвала безопасно ……………………………………… .. S-15
Избегайте линий электропередач …………………………………………… ………………… S-16
Меры предосторожности при эксплуатации ………………………………………………… S-16
Меры предосторожности при осветлении ………………………… ……………………. S-16
Обращение с объектами ………………………………………………………………… S-16
Защита от летающих обломков …………………………… …………… .. S-17
Безопасная парковка машины …………………………………………………………… S-17
Безопасное хранение навесного оборудования ……………… …………………………………. S-18
Безопасная транспортировка ………………………………………………………………….S-18
Безопасное обращение с жидкостями — избегайте возгорания …………………………………… .. S-19
Практикуйте безопасное обслуживание …………………………………………… … .. S-20
Предупредить других об обслуживании …………………………………………… S-21
Поддержка машины должным образом …………………………………… ………… .. S-21
Не приближайтесь к движущимся частям ……………………………………………… .. S-21
Поддержка технического обслуживания должным образом …………………… ………………… .. S-22
Предотвращение полета деталей …………………………………………………. S-22
Предотвращение ожогов …………………………………………………………………… S-23
Периодическая замена резиновых шлангов ……………………… ………….S-23
Избегайте жидкостей под высоким давлением ………………………………………………. S-24
Предотвращение пожаров …………………………………………………………………… .. S-25
Эвакуация в случае пожара ……………… ………………………………… S-26
Остерегайтесь выхлопных газов ………………………………………………… S-26
Меры предосторожности при сварке и шлифовании… ………………………… S-26
Избегайте нагрева вблизи трубопроводов жидкости под давлением ………………… .. S-27
Избегайте нагрева трубопроводов, содержащих легковоспламеняющиеся жидкости
…………………… …………………………………… S-27
Удаление краски перед сваркой или нагреванием ……………………… S-27
Остерегайтесь асбестовой пыли ……………………… ………………………….. S-28
Предотвращение взрыва батареи ………………………………………………. S-28
Безопасное обслуживание системы кондиционирования …………………………. S-28
Безопасное обращение с химическими продуктами ……………………………………. S-29
Утилизируйте отходы надлежащим образом ………………………………………………… S-29
ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ …………………………………………… ……………………… S-31
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ……………………………………………………… .. 1-1
Название компонента ……………… …………………………………………… .. 1-1
СТАНЦИЯ ОПЕРАТОРА
Характеристики кабины ………………………………………………………… ………………. 1-2 Панель монитора
……………………………………………………………………….1-5 Индикатор остановки
………………………………………………………………… 1-6
Индикатор обслуживания ………………………………… …………………………. 1-6
Индикатор стояночного тормоза ……………………………………………… 1-7
Индикатор низкого давления тормозного масла ………………………………… 1- 7
Индикатор низкого уровня тормозного масла ………………………………………. 1-7
Индикатор аварийного рулевого управления (опция) ………………… .. 1-7
Индикатор низкого давления масла в рулевом управлении (опция) ………… 1-8
Индикатор ремня безопасности …………………… ……………………………………. 1-8
Предупреждающий индикатор разрядки ……………………………………….1-8
Предупреждающий индикатор двигателя ………………………………………… .. 1-8
Индикатор перегрева ……………………………………………… ………… 1-9
Индикатор низкого давления моторного масла ………………………………. 1-9
Индикатор водоотделителя ……………………………………………. 1-9
Индикатор засорения воздушного фильтра ……………………………………… 1-9
Предупреждающий индикатор трансмиссии ………………………………… 1-10
Масляный фильтр трансмиссии Индикатор ограничения ……………. 1-10
Индикатор температуры гидравлического масла ………………………… 1-10
Индикатор температуры трансмиссионного масла …………………..1-10 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
………………………… 1-11 Датчик температуры трансмиссионного масла
………………………. 1-11 Датчик уровня топлива
………………… ………………………………………………… 1-11
Лампа предварительного нагрева ………………………………………………………………. .1-12
Указатель поворота …………………………………………………… 1-12
Указатель дальнего света ……………………………………… …………… 1-12
Индикатор рабочего света ………………………………………………………. 1-12
Индикатор рабочего освещения ………………………… …………………. 1-12
Рычажный индикатор рулевого управления (опция) ………………………… ..1-13
Индикатор технического обслуживания …………………………………… …………..1-13 Индикатор переключателя переднего / заднего хода
……………… 1-13 Дисплей монитора
…………………………………………………………………… .. 1-14
СОДЕРЖАНИЕ
Индикатор переднего / заднего хода и выбора передачи ………. 1-15
Индикатор положения FNR (вперед / назад) ………………… 1-15
Индикатор удержания …………………… ………………………………………… .1-16
Индикатор выбора передачи …………………………………………… ..1-16 Спидометр
…… ………………………………………………………… ..1-17 Индикатор автоматического режима
…………………………………………… .1- 18
Индикатор контроля движения ………………………………………………….1-19 Индикатор положения выключения сцепления
…………………………………… ..1-19 Информационный дисплей машины
…………………………………… ..1-20 Режим настройки часов
………………………………………………………… ..1-25
Переключатели, рулевое колесо и педали ……………………………… 1-26
Рычаг переднего / заднего хода / переключатель переключения ………………………… 1-27
Блокировка нейтрального рычага (рычаг переднего / заднего хода) …………… 1-28
Выключатель звукового сигнала …………… ………………………………………………… ..1-28
Рычаг указателей поворота …………………………………………………………… .1-28
Переключатель света ………………………………………………………………….. 1-29
Переключатель дальнего / ближнего света ………………… ……………………………..1-30
Переключатель с ключом …………………………………………………………………….. 1-30
Переключатель стеклоочистителя …………………… ……………………… .1-31
Выключатель стеклоочистителя заднего стекла ………………………………………… 1-31
Выключатель аварийной сигнализации ………………………… …………………………………… .1-32
Выключатель рабочего света ……………………………………………………… ..1-33
Вождение Переключатель режима …………………………………………………… 1-34 Выключатель положения выключения сцепления
…………………………………………. 1-35
Переключатель рабочего режима ………………………………………………………… .1-35
Выключатель стояночного тормоза …………………………………………… ……… 1-36
Педаль акселератора ………………………………………………………………..1-37
Педаль тормоза ……………………………………………………………………… .1-37
Наклон рулевой колонки и телескопический рычаг ………… ……………… 1-37
Работа кондиционера ……………………………………………… ..1-38
Автоматический кондиционер ………………………… ………………………………… 1-39 Работа дефростера
……………………………………………………… ..1-44
Советы по оптимальному Использование кондиционера ………………………… .1-45
Правая консоль / переключатели ……………………………………………………… .1-46 Рычаг управления погрузчиком
………………………………………………………… .1-47
Блокировка переднего рычага управления …………………………………………………… … 1-50
Ручка регулировки подлокотника ……………………………………………………… 1-50
Тип пальца ……………………………………… ………………………………….1-51
Переключатель удержания …………………………………………………………………… 1-51
Переключатель DSS / USS (пониженная / повышающая передача) ……… …………… .1-51
Переключатель DSS (понижающее переключение) …………………………………………… ..1-51
Многофункциональный тип ………………… ………………………………………… 1-52
Переключатель удержания ……………………………………………………………………… 1- 52
Переключатель DSS (понижающее переключение) …………………………………………… ..1-52
Переключатель USS (повышенное переключение) ………………………………… ……………… ..1-52 Панель переключателей правой консоли
……………………………………………… 1-53 Выключатель для быстрой смены навесного оборудования
(опция) ……………… ………………. 1-53
Автоматический рычажный переключатель подъемного рычага (опция) ……………………… 1-54
Селекторный переключатель переднего / заднего хода ……………………………… 1 -55
Переключатель управления ходом (опция) …………………………………..1-56 Выключатель противотуманных фар
(опция) ……………………………………….. 1-57 Выключатель реверсивного вентилятора
………………………………………… ……… ..1-57
Контрольный переключатель аварийного рулевого управления
(опция) ……………………………………………………………………… 1-57
Сигарета Зажигалка ………………………………………………………… ..1-58
Пепельница ……………………………………………………… …………………………… 1-58
Регулировка сиденья оператора (сиденье с пневмоподвеской)…. 1-59
Регулировка сиденья оператора (сиденье с механической подвеской
) ………………………… ……………………… 1-63
Регулировка сиденья оператора ………………………………………………… 1-66
Ремень безопасности ……………………… ……………………………………………………….1-68
Задний лоток …………………………………………………………………………… 1-69
Блок предохранителей …………………… ………………………………………………………… .1-70
Блок предохранителей A ……………………………………………………… ……………………… 1-71
Блок предохранителей B …………………………………………………………………………… 1-71
Hot & Cool Ящик …………………………………………………………………… ..1-72
Поднос и держатель для напитков ………………………………… …………………… ..1-72
Rops Cab ………………………………………………………………………………… 1-73
Переднее освещение ……………………………………………………………… .1-75
Задний фонарь ……………………………………… ………………………… 1-75
Солнцезащитный козырек ……………………………………………………………………………… 1-76
Молоток аварийной эвакуации ……………………………………..1-76
Крючок для одежды ………………………………………………………………………… 1-76
Работа радио AM / FM …………… …………………………………… ..1-77
Процедура настройки цифровых часов ……………………………………… .1-78
Верхняя панель переключателей (опция) ………………………………………… 1-79
Переключатель переднего горячего провода (опция) ……………………… ..1-79
Задний выключатель горячего провода (Дополнительно) ………………………… 1-79
Поворотный переключатель света (дополнительно) ………………………………………… 1-79
Зеркало заднего вида ………… ……………………………………………………… .1-80
Зеркало в помещении ………………………………………………………… ……………..1-80
Дверь кабины …………………………………………………………………………… 1-80
Ручка дверного замка ……………… ………………………………………………… .1-81
Рычаг открытия / закрытия двери ………………………………………………………. .1-81
Рычаг открытия / закрытия окна ………………………………………………. 1-81
При полном открытии двери ……………………………… ………… .1-82
Рычаг отключения дверного замка …………………………………………… ..1-82
Запорная планка шарнирного сочленения …………………………… ……………………………… ..1-83
Буксирный палец ………………………………………………………………………… .. 1-84
Карман для сиденья …………………………………………………………………………. 1-84
Ящик для инструментов ……………………… ………………………………………………………..1-84
Боковая крышка доступа для осмотра / обслуживания ………………… 1-85
Задняя решетка …………………………………………………………………… ……… .1-86
Ступени …………………………………………………………………………………… .1-86
Антивандальные устройства ………………………………………………………… 1-87
ОБКАТКА
Внимательно наблюдайте за работой двигателя …………………………………… 2- 1
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Проверка перед запуском ………………………………………………………… 3-1
Запуск двигателя ………………………………… …………………………………. 3-3
Проверка после запуска …………………………………………………………… 3-5
Использование вспомогательных аккумуляторов ………………………………… …………………….3-6
Операция разогрева ………………………………………………………. 3-8
Разогрев в холодную погоду …………………………. 3-8
Остановка двигателя ………………………………………………………………… .. 3-9
ПРИВОД МАШИНЫ
Привод машины ………………… ……………………………………………… .. 4-1
Начало движения ……………………………………………………………… …… .. 4-2
СОДЕРЖАНИЕ
Выключатель стояночного тормоза …………………………………………………………… 4-5
Изменение скорости движения ………………… ………………………………………… 4-6
Изменение направления движения вперед / назад ……………………. 4-6
Тип пальца …………………………………………………………………………… 4-7
Многофункциональный тип ………………… ………………………………………….. 4-7
Рулевое управление ………………………………………………………………………………. 4-8
Предварительная остановка и возобновление движения ………………………… 4-9
Меры предосторожности при движении по склонам …………………………………… 4-11
Меры предосторожности, которые необходимо соблюдать. Снимается в случае отказа машины. 4-12
Остановка / парковка ……………………………………………………………………… .4-13
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ Рычаг управления погрузчиком
…………………………………………………………… 5-1
Блокировка переднего рычага управления ……………………………………… …………… .. 5-4
Переключатель положения выключения сцепления …………………………………………………. 5-5
Регулировка передней части погрузчика ……………………………………………….5-6
Переключатель автоматического рычага подъемного рычага (опция) ……………………………… 5-7
Регулировка автоматического выравнивателя ковша ………………………………… .. 5- 8
Регулировка выноса подъемного рычага ……………………………………… .. 5-9
Регулировка автоматического выравнивателя подъемного рычага (опция) …………… .. 5-9
Перед Эксплуатация ……………………………………………………………… ..5-10
Меры предосторожности при эксплуатации ………………………………………… ……… 5-10
Обеспечение безопасности при эксплуатации на дорогах Плечи
……………………………………………………………………… 5-10
Избегайте перегрузки …… ……………………………………………………… ..5-11
Избегайте резких изменений рулевого управления и / или резкого торможения
……………………………………………………………. 5-11
Земляные работы ………………… ………………………………………………………… 5-12
Копка и погрузка ровного грунта ………………………………… ..5-13
Профилирование ……………………………………………………………………………… ..5-14
Погрузка ………………………………… …………………………………………… ..5-15
Дремота …………………………………………………………………… …………… .5-17
Черпание ……………………………………………………………………………………………………… ..5-17
Удаление снега …… …………………………………………………………… 5-18
Подъемный колесный погрузчик ……………………………………………………… …….5-18
Меры предосторожности после эксплуатации ……………………………………… 5-19
ТРАНСПОРТИРОВКА
Дорожная транспортировка …………………………………………… …………. 6-1
Транспортировка на прицепе ……………………………………………………… .. 6-1
Погрузка / разгрузка на прицепе …………………………… ………………. 6-1
Транспортировка …………………………………………………………………………. 6-3
Транспортировка колесного погрузчика (срочная ситуация) ………………. 6-4
Метод буксировки ……………………………………………………………………. 6-7
Подъемная машина ……………………………………………………………………. 6-8
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Правильные процедуры технического обслуживания и осмотра ………….. 7-1
Регулярно проверяйте счетчик моточасов …………………………………………. 7-2
Используйте правильное топливо и смазочные материалы ………………………………………… 7-2 Компоновка
(ZW220, ZW250) ………………………………………… …………… 7-3
Компоновка (ZW310) ………………………………………………………………………. 7-4
Таблица руководства по техническому обслуживанию ………………………………………………… 7-5
Подготовка к осмотру и техническому обслуживанию ……………… .. 7-7
Замковые рамы ………………………………………………………………………… .. 7-8
Боковая крышка доступа для осмотра / обслуживания ……………………. 7-9
Задняя решетка ………………………………………………………………………….7-10
Периодическая замена деталей ………………………………………… 7-11 Руководство по техническому обслуживанию
…………………………………………………… ……… 7-12
Вид масел ……………………………………………………………………………………………… ..7-18
A. Смазка ……… ………………………………………………………………… ..7-21
B. Двигатель …………………………………………… ………………………………… ..7-26
Проверка уровня моторного масла ……………………………………………… .7-26
Замените моторное масло… …………………………………………………… .7-26
Замена масляного фильтра двигателя …………………………………………… ..7- 28
C. Силовая передача …………………………………………………………………… ..7-30
Проверка уровня трансмиссионного масла …………………… ………………..7-30
Замена трансмиссионного масла и масляного фильтра… ..7-31
Очистить сетчатый фильтр трансмиссионного масла ………………………………… .7-31
Заменить осевое масло ……………… …………………………………………… .7-33
Очистка сапуна гидротрансформатора ………………………… 7-35
Очистка сапуна картера моста ………… …………………… ..7-36
D. Гидравлическая система …………………………………………………………… 7-37
Осмотр и обслуживание гидравлической системы. Оборудование… 7-37
Проверка уровня гидравлического масла …………………………………………… 7-38
Замена гидравлического масла ………………………………………… ………..7-39
Очистите всасывающий фильтр ……………………………………………………… .7-42
Замените масляный фильтр пилота ……………………………… ………………… 7-43
Замена масляного фильтра гидравлического бака ……………………………… ..7-44
Проверка шлангов и трубопроводов ……………………………… ……………… ..7-45
Рекомендации по обслуживанию гидравлических фитингов… ..7-48
E. Топливная система ………………………………………………………… ………… .7-50
Проверка уровня топлива ………………………………………………………… ..7-50
Слив воды и отложений из топливного бака ……… ……… .7-51
Проверить и слить водоотделитель ……………………………..7-51
Заменить элемент водоотделителя …………………………… ..7-54
Заменить топливный фильтр ……………………………………………………… ..7-56
Очистить сетчатый фильтр топливного соленоидного насоса ………………………… ..7-58
Проверить топливные шланги …………………………………………………. …… .7-59
F. Воздухоочиститель ……………………………………………………………………… ..7-60
Очистка и замена элемента воздухоочистителя …………………… 7-60
G. Система охлаждения ……………………………………………………………… 7-61
Проверка уровня охлаждающей жидкости ……… …………………………………………… .7-62
Проверка ремня вентилятора ……………………………………………………………… 7 -63
Проверка натяжения ремня вентилятора ………………………………………………..7-63
Регулировка натяжения ремня вентилятора ……………………………………………… .7-63
Замена охлаждающей жидкости ………………………………………… ………………… 7-64
Очистка сердечников радиатора / масляного радиатора и других систем охлаждения 7-66
H. Электрическая система …………………………………………………………… … .7-67
Замена батарей ………………………………………………………… .7-70
Проверка функций монитора и всех других операций прибора
……………… ………………………………… .7-71
Проверить рабочие огни ……………………………………………………… ..7-72
Проверить звуковой сигнал и зуммер заднего хода ……………………………… ..7-72
Проверка электрических жгутов и предохранителей ……………………… 7-73
Блок предохранителей A …………………… ………………………………………………..7-74
Блок предохранителей B …………………………………………………………………… ..7-74
I. Тормозная система ……………… …………………………………………………… .7-75
Проверка правого и левого тормоза
, блокировка работы …………………………………………. .7-75
Проверка усилия стояночного тормоза ……………………………………… .7-75
СОДЕРЖАНИЕ
Проверка работы аккумулятора, утечки газа, ослабления и повреждения
……………… …………………………… .7-76
Проверка давления газа в аккумуляторе ………………………… .7-76
Проверка тормозных дисков (обслуживание и ремонт) ……………… …… 7-77
J. Шина ……………………………………………………………………………………..7-78
Проверка и замена шины (давление в шине) Проверка ………… .7-78
Проверка шины на наличие повреждений ………………………………………………… ..7-79
Проверка крутящего момента колесных болтов ………………………………………… .7-79
K. Кондиционер ………………………………………………… …………… .7-83
Очистить / заменить циркуляцию кондиционера / Фильтры свежего воздуха
……………………………………………………………………… .. 7-83
Очистить воздушный фильтр циркуляции ………………………………………… ..7-84
Проверить кондиционер …………………………………………… …… .7-85
Проверить трубопровод кондиционера …………………………………… ..7-85
Проверить конденсатор кондиционера ……………………………..7-86
Проверить ремень вентилятора кондиционера ………………………………… ..7-86
Проверить хладагент ………………………………………………… ……… 7-87
Проверить компрессор и шкив …………………………………… 7-87
Проверить работу переключателя ……………………………………………. .7-87
L. Разное ……………………………………………………………… .7-88
Проверка зубьев ковша и режущей кромки ……………… …… ..7-88
Проверка и замена ремня безопасности ……………………………………… 7-89
Проверка кабины с защитой от опрокидывания, пластмассовой крыши и крыши
Монтажные болты …………… ……………………………………………… .7-89
Проверка уровня жидкости омывателя лобового стекла ……………………….7-89
Проверка величины люфта при ходе рулевого колеса ………… 7-90
Проверка работы педали акселератора, а также цвета и шума выхлопных газов
……………………………………… 7-91
Проверка зеркала заднего вида и внутреннего зеркала заднего вида .7-92
Проверка подшипника турбокомпрессора ……………………………………… 7-92
Проверка головки цилиндров двигателя и коллектора …………… ..7-92
Проверка и регулировка зазора клапана …………………………… .7-92
Проверка времени впрыска топлива ………………………………………… .7-93
Проверка давления сжатия двигателя ……………………… ..7-93
Проверка и очистка стартера и генератора …………………..7-93
Подтяните крепежные болты передней оси и задней опоры оси
…………………………………… 7-93 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Техническое обслуживание в особых условиях окружающей среды …… .. 9 -1
ХРАНЕНИЕ
Хранение машины ………………………………………………………… ..10-1
Снятие машины с хранения ……………………… …… ..10-2 УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
Устранение неисправностей
………………………………………………………………… 11-1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характеристики
………………… …………………………………………………… 12-1
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Гидравлическое устройство для быстрой смены навесного оборудования
……………………….13-1
Грейфер для бревен …………………………………………………… ..13-4
Погрузка и разгрузка …………………………………… ……………… .13-5
Рабочее положение ……………………………………………………………… ..13-7
Транспортное положение …………… ………………………………………………… ..13-7 Операция приема
(один журнал) ………………………………………… 13-8 Погрузка самосвала
…………………………………………………………………… ..13-9 Технические характеристики
(режущая кромка с болтовым креплением) ………………… ……… .. 13-10 Технические характеристики
(ковш с зубьями) ……………………………… .. 13-11 Технические характеристики
(ковш с зубьями) ……………………… 13 -12 Технические характеристики
(режущая кромка с болтовым креплением (высокоподъемный рычаг))… 13-13 Технические характеристики
(грейфер для бревен) ………………………………………….13-14
ИНДЕКС ………………………………………………………………………………… ..14-1

Описание:

Hitachi ZW 220 250 310 Руководство по эксплуатации колесного погрузчика

ВВЕДЕНИЕ:

ДЛЯ ЧИТАТЕЛЯ:
• Это руководство написано для опытных специалистов и содержит техническую информацию, необходимую для обслуживания и ремонта этой машины.
• Обязательно внимательно прочтите это руководство, чтобы найти правильную информацию о продукте и процедуры обслуживания.
• Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, если вы обнаружили какие-либо ошибки в содержании этого руководства, пожалуйста, свяжитесь с ними, используя «Форму запроса на пересмотр руководства по обслуживанию» в конце этого руководства.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ССЫЛКИ:

• Пожалуйста, обращайтесь к материалам, перечисленным ниже, в дополнение к этому руководству.
• Руководство оператора
• Каталог запчастей
• Руководство по двигателю
• Каталог запчастей двигателя
• Учебные материалы Hitachi

СОСТАВ РУКОВОДСТВА:
• Это руководство состоит из трех частей: Техническое руководство (Принцип работы), Техническое руководство (Устранение неисправностей) и Руководство по ремонту.
• Информация, включенная в Техническое руководство (принцип работы): техническая информация, необходимая для повторной доставки и доставки, эксплуатации и активации всех устройств и систем.
• Информация, включенная в Техническое руководство (Устранение неполадок): техническая информация, необходимая для испытаний рабочих характеристик и процедур устранения неполадок.
• Информация, включенная в руководство по ремонту: техническая информация, необходимая для технического обслуживания и ремонта станка, инструменты и устройства, необходимые для технического обслуживания и ремонта, стандарты технического обслуживания, а также процедуры снятия / установки и сборки / разборки.

Обратите внимание:

• Это ТО ЖЕ точное руководство, которое используют ваши дилеры для ремонта вашего автомобиля.
• То же самое может быть у вас в ближайшие 2-3 минуты, так как вы будете перенаправлены на страницу загрузки сразу после оплаты руководства.