Погрузчик в 138 фронтальный погрузчик: Страница не найдена — Спецтехника для Вашего бизнеса и частного использования

Погрузчик В-138 фронтальный одноковшовый — описываем со всех сторон

ЧСДМ В-погрузчик фронтальный в Москве — продажа и лизинг

По вопросам покупки данной техники (ЧСДМ В-138 погрузчик фронтальный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЧСДМ В-138 погрузчик фронтальный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Погрузчик В-138 фронтальный одноковшовый предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категории (песок, супесок, суглинок, гравий, глина легкая). С выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, планировки площадок, перемещения щебня, песка, гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.

Кабина погрузчика имеет систему защиты оператора от опрокидывания машины и от падающих предметов (FOPS-ROPS). Для отопления кабины устанавливается 2-х режимный отопитель.

На погрузчике предусмотрена возможность использования широкого диапазона сменного дополнительного оборудования: скальный ковш, двухчелюстной ковш, челюстной захват (два вида), вилы.

Погрузчик В138, его модификации и комплектации защищены девятью патентами и свидетельствами на изобретения, промышленные образцы и полезные модели.

Это интересно: Фронтальные погрузчики российского производства — рейтинг моделей

Достоинства фронтального погрузчика

Помимо коммунально-дорожного хозяйства, погрузчик ЧСДМ В-138 фронтального типа востребован промышленными лесозаготовительными либо горнодобывающими компаниями. Спецтехника прекрасно подходит для выполнения погрузки и разгрузки сыпучих материалов: песка, глины, гравия. При помощи таких агрегатов можно производить выгрузку земли, осуществлять такелажные, монтажные и планировочные работы на участках.

Преимущества погрузчиков ЧСДМ В-138:

• устойчивость на любом грунте благодаря широкопрофильным шинам;
• высокие тяговые качества за счет мощного дизельного двигателя;
• безопасное и комфортное место машиниста;
• повышенная маневренность из-за оснащенности двумя ведущими мостами.

Фронтальные автомашины, разработанные для проведения работ в жарком климате, оборудуют кондиционером.

Фронтальный погрузчик В-138 в работе

Фронтальный погрузчик В 138: производитель, оборудование, технические характеристики, фото

В-138 – это один из универсальных фронтальных погрузчиков, выпускаемых сообществом «Челябинских дорожно-строительных машин» как многофункциональная сельскохоз-строительная техника.

Погрузчики В-138 созданы и выпускаются ЧДСМ уже с 1996-го года, набрав за это время очень высокие баллы и став популярными среди хозяйственников города и села.

Назначение

В-138 предназначается для различных погрузочных, землеройных, расчистных и даже транспортировочных работ:

• Работа с сыпучими либо кускового типа материалами;
• Отработка грунта I-II категорий насыпью в отвал либо в тележку (прицеп) транспортных средств;
• Планировочные работы;
• Транспортировка в пределах стройплощадки песка, щебня и т. п.;
• Строительно-монтажные задачи.

ВАЖНО! В-138 может легко перестраиваться для выполнения многоплановых задач, становясь одновременно бульдозером, экскаватором и самосвалом и находя применение даже в лесозаготовке и горной добыче полезных ископаемых.

Преимущества

На фронтальные погрузчики модели В-138 оформлено 9 патентов и свидетельств как на изобретение уникального промышленного образца. Такие свидетельства могут выдаваться только исключительно полезным для промышленности и общества в целом изобретениям.

Фото погрузчика В 138

Имеются несомненные преимущества перед рядами другой погрузочной техники:

• Наличие высоких тягово-мощностных характеристик, объясняемых оснащением надежным высокомощным двигателем ЯМЗ, четырехтактным с 6-ю цилиндрами.
• Высокую маневренность, достигаемую благодаря установке 2-х ведущих мостов.
• Особенную устойчивость и проходимость на любом грунте дают шины широкого профиля.
• Безопасность деятельности оператора оберегается специальной защитой от опрокидывания и падения предметов, встроенной в кабине.
• Комфорт работы обеспечивается установкой удобного сидения «Grammer» и кондиционера «Konvekta» (в экспортной сборке).

ИНТЕРЕСНО! Использование спецмашины с широким профилем шин особенно нужно в сельском хозяйстве, где нежелательно излишнее давление на грунт и притоптывание пашни.

Устройство

Конструктивно машина выполнена достаточно просто, что дает удобство обслуживания и доступность ремонтных действий.

Читайте также:  Газ 53 самосвал размеры кузова – Размеры самосвального кузова газ 53 самосвал – дизель, Газон, САЗ, Земляк 4х4, 2507, цена, габариты, технические характеристики, бортовой, на базе, размеры кузова, ско

Основные рабочие системы фронтального погрузчика В-138 имеют следующие особенности:

• Двигатель на дизельном топливе;
• Пуск от электростартера;
• Трансмиссия гидростатического типа;
• Стояночный тормоз ленточный;
• В кабине установлено панорамное стекло;
• Двухрежимный отопитель;
• Управление производится посредством джойстиков.

Схема фронтального погрузчика В-138

Рабочее и дополнительное оборудование

Расширение возможностей погрузчика происходит благодаря вариативности используемой навески, в качестве которой могут быть взяты:

• Скальный ковш больших объемов;
• Двухчелюстной ковш;
• Бульдозерный отвал;
• Челюстной захват;
• Вилы;
• Гидромолот и т.п.

Характеристики оборудования, предназначенного для В-138, описаны с следующей таблице:

Параметры	Ед. измерения	Величина
Ковш в стандарт. комплектации, объем	м3	2,1 (2,2)
Высота разгрузки по режущей кромке, макс.	мм	3200
Вылет ковша по кромке, макс.	мм	3200
Глубина землеройных рабом	мм	50
Опускание режущей кромки ниже поверхности опоры	мм	300
Вместимость по объему:
— ковша скального	м3	2,1
— ковша двухчелюстного	м3	1,9
Грузоподъемность:
— ковша скального	т	3,8
— ковша двухчелюстного	т	3,4
— захвата	т	3,5
Вырывное усилие	т	13,0

Технические характеристики фронтального погрузчика ЧСДМ В-138

Общая информация
Производитель		ЧСДМ (Челябинские Строительно-Дорожные Машины, завод имени Колющенко), Группа ГАЗ
Страна изготовления		Россия
Модель		В-138
Тип		фронтальный погрузчик
Основные параметры
Номинальная грузоподъемность, т		3,8
Габаритные размеры	Длина (при ковше опущенном на опорную поверхность), мм	7630
	Ширина, мм	2500
	Высота с максимально поднятым ковшом, мм	5310
Колесная база, мм		2850
Колея, мм		1950
Дорожный просвет, мм, не менее		330
Скорость движения вперед, км/ч	I передача	7,5
	II передача	13
	III передача	24
	IV передача	33
Скорость движения назад, км/ч	I передача	7,5
	II передача	22
Эксплуатационная масса, кг, не более		14600
Минимальный радиус поворота в транспортном положении, м, не более	по наружной поверхности шины	5,5
	по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша	5,9
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой бетонной поверхности, %, не менее	с грузом	15
	без груза	18
Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более		15
Двигатель
Тип двигателя		дизельный
Модель двигателя		ЯМЗ-236М2
Номинальная мощность двигателя, кВт (л. с.)		132 (180)
Максимальный крутящий момент, Н·м		667
Номинальная частота вращения, об/мин		2100
Пуск		электростартерный
Трансмиссия
Тип		гидромеханическая
Стояночный тормоз		ленточного типа
Промежуточные передачи от редуктора к мостам		карданные
Ходовая часть
Рама		шарнирно-сочленённая
Максимальный угол складывания шарнирно-сочлененной рамы погрузчика, град., не менее		40°
Подвеска переднего моста		жесткая
Подвеска заднего моста		шарнирная
Количество мостов		2
Мосты		ведущие, неуправляемые
Передаточные числа мостов	общее	13,5
	бортовых редукторов	5,06
Главная передача мостов		одноступенчатый, конический редуктор
Передаточное число		2,67
Дифференциал		простой конический, с четырьмя сателлитами
Полуоси		полностью разгруженные, соединение со ступицей — шлицевое
Рабочие и аварийные тормоза		колодочные на всех колесах
Размер шин, дюйм		20,5-25
Давление в шинах, МПа (кгс/см2)		0,25-0,29(2,5-2,9)
Рабочее и дополнительное рабочее оборудование погрузчика
Вместимость ковша номинальная, м3, не менее		2,1 (2,2)
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее		3200
Вылет кромки ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее		1100
Максимальный угол разгрузки ковша, град. , не менее		50°
Максимальная глубина копания, мм		50
Максимальное опускание режущей кромки ковша ниже опорной поверхности колес, мм, не менее		300
Номинальная грузоподъемность, т	ковш скальный	3,8
	ковш двухчелюстной	3,4
	захват челюстной	3,5
Номинальная вместимость, м3, не менее	ковш скальный	2,1
	ковш двухчелюстной	1,9
Вырывное усилие, кг		13000
Управление
Управление тормозами	колесными	пневматическое
	стояночным	механическое
Управление рабочими органами		гидравлическое с гидросервированием
Электрооборудование
Напряжение, В		24
Мощность стартера, кВт (л. с.)		8,2 (11,2)
Мощность генератора, кВт		0,785
Максимальный ток генератора, А		75
Аккумуляторные батареи	тип	6СТ-190А
	количество	2
Заправочные объемы
Топливная система, л		270
Система охлаждения и разогрева двигателя, л		29
Система смазки двигателя, л		30
Главная передача моста (каждого), л		11,5
Колесная передача, л		1,5
Насосная станция, л		3,5
Промежуточная опора карданной передачи, л		0,75
Предохранитель против замерзания, л		0,2
Технико-экономические показатели
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт-ч (г/л. с.-ч)		227 (167)
Показатели надежности
80-% ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менее		8000
Коэффициент технического использования, не менее		0,85
Удельная суммарная оперативная трудоемкость периодических технических обслуживании, чел.-ч/моточас, не более		0,07
Оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания, чел.-ч, не более		0,5
Показатели эргономичности
Усилия на органах управления, Н (кгс), не более	на рулевом колесе	115 (11,75)
	на педали подачи топлива	50 (5,2)
	на рычагах управления рабочим оборудованием	60 (6,15)
	на рычагах управления машиной, используемых при перемещении ее собственным ходом	120 (12,5)
	на педалях типа тормозной	200 (22)
	на рычагах и педалях, используемых не более пяти раз в смену	200 (22)
Температура на рабочем месте машиниста, °C	в зимнее время, не ниже	+14
	для районов со средней температурой наружного воздуха в 13 ч самого жаркого месяца, превышающей 25 °С, не выше	+31
Эквивалентный уровень звука на рабочем месте машиниста, дБА, не более		80
Гигиенические нормы вибрации и требования к вибрационным характеристикам		по ГОСТ 12. 1.012-90
Показатели экологические
Показатели соответствуют стандартам:	Уровень загазованности на рабочем месте машиниста	ГОСТ 12.1.005-88
	Дымность отработавших газов	ГОСТ 17.2.2.01-84
	Выбросы вредных веществ с отработавшими газами	ГОСТ 17.2.2.05-86

Устройство

Конструктивно машина выполнена достаточно просто, что дает удобство обслуживания и доступность ремонтных действий.

Основные рабочие системы фронтального погрузчика В-138 имеют следующие особенности:

• Двигатель на дизельном топливе;
• Пуск от электростартера;
• Трансмиссия гидростатического типа;
• Стояночный тормоз ленточный;
• В кабине установлено панорамное стекло;
• Двухрежимный отопитель;
• Управление производится посредством джойстиков.

Схема фронтального погрузчика В-138

Рабочее и дополнительное оборудование

Расширение возможностей погрузчика происходит благодаря вариативности используемой навески, в качестве которой могут быть взяты:

• Скальный ковш больших объемов;
• Двухчелюстной ковш;
• Бульдозерный отвал;
• Челюстной захват;
• Вилы;
• Гидромолот и т. п.

Характеристики оборудования, предназначенного для В-138, описаны с следующей таблице:

Параметры	Ед. измерения	Величина
Ковш в стандарт. комплектации, объем	м3	2,1 (2,2)
Высота разгрузки по режущей кромке, макс.	мм	3200
Вылет ковша по кромке, макс.	мм	3200
Глубина землеройных рабом	мм	50
Опускание режущей кромки ниже поверхности опоры	мм	300
Вместимость по объему:
— ковша скального	м3	2,1
— ковша двухчелюстного	м3	1,9
Грузоподъемность:
— ковша скального	т	3,8
— ковша двухчелюстного	т	3,4
— захвата	т	3,5
Вырывное усилие	т	13,0

Технические характеристики погрузчика В-138

Общие данные

Номинальная грузоподъемность, т	3,8
Габаритные размеры, мм:
— длина (при ковше опущенном на опорную поверхность)	7630
— ширина	2500
— высота с максимально поднятым ковшом	5310
Колесная база, мм	2850
Колея, мм	1950
Дорожный просвет, мм	330
Скорость вперед, км/ч:
— I передача	7,5
— II передача	13
— III передача	24
— IV передача	33
Скорость назад, км/ч:
— I передача	7,5
— II передача	22
Эксплуатационная масса, кг	14 600
Минимальный радиус поворота, м, не более:
— по наружной поверхности шины	5,5
— по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша	5,9
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой бетонной поверхности, %, не менее:
— с грузом	15
— без груза	18
Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более	15

Двигатель

Тип	дизельный
Модель	ЯМЗ-236М2
Номинальная мощность, кВт (л. с.)	132 (180)
Максимальный крутящий момент, Нм	667
Номинальная частота вращения, об/мин	2100
Пуск	электростартерный

Трансмиссия

Тип	гидромеханическая
Стояночный тормоз	ленточного типа
Промежуточные передачи от редуктора к мостам	карданные

Ходовая часть

Рама	шарнирно-сочленённая
Максимальный угол складывания рамы, °, не менее	40
Подвеска переднего моста	жесткая
Подвеска заднего моста	шарнирная
Количество мостов	2
Мосты	ведущие, неуправляемые
Передаточные числа мостов:
— общее	13,5
— бортовых редукторов	5,06
Главная передача мостов	одноступенчатый, конический редуктор
Передаточное число	2,67
Дифференциал	простой конический, с четырьмя сателлитами
Полуоси	полностью разгруженные, соединение со ступицей — шлицевое
Рабочие и аварийные тормоза	колодочные на всех колесах
Размер шин, дюйм	20,5-25
Давление в шинах, Мпа (кгс/см²)	0,25-0,29 (2,5-2,9)

Преимущества DM-«Волжанин»:

Расширенный функционал

• Конструкция фронтального погрузчика позволяет применить широчайшую гамму дополнительного навесного оборудования для промышленного производства, дорожного и ж/д строительства, добычи полезных ископаемых и лесозаготовки, сельского хозяйства, муниципального хозяйства и т. д.

Удобство эксплуатации

• Фронтальный погрузчик оснащен устройством для быстрой смены рабочих органов (адаптером), что позволяет заменять рабочие органы в течение 1-2 минут.
• Вспомогательное оборудование оснащено отдельным насосом, что обеспечивает высокие показатели работы.

Эргономичность рабочего места

• Эргономичная кабина с большой зоной остекления обеспечивает комфорт и хорошую видимость во время работы.
• Удобное расположение рычагов управления и приборная панель с рациональным расположением приборов обеспечивает полный контроль работы погрузчика.

Сервис и обслуживание

• Все основные узлы обслуживания удобно расположены для легкого и быстрого доступа.

Одним из главных преимуществ фронтального погрузчика DМ-34 – является широкая номенклатура дополнительного навесного оборудования. Благодаря этому фронтальный погрузчик может использоваться как коммунальная техника: зимой в качестве шнекороторного снегоуборщика, а летом в качестве подметально-уборочной машины. Среди широчайшей гаммы навесного оборудования можно выделить:

Планировочно-снегоуборочный поворотный отвал

Преимущества погрузчика В-138

• Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.
• Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236М24 мощностью 132 кВт (180 л.с.) обеспечивает высокие тяговые характеристики.
• Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
• Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине
• В экспортном исполнении (для эксплуатации в условиях умеренного и тропического климата) погрузчик оборудован кондиционером «Konvekta» и сиденьем «Grammer».

производитель, оборудование, технические характеристики, фото

В-138 – это один из универсальных фронтальных погрузчиков, выпускаемых сообществом «Челябинских дорожно-строительных машин» как многофункциональная сельскохоз-строительная техника.

Фронтальный погрузчик В-138

Погрузчики В-138 созданы и выпускаются ЧДСМ уже с 1996-го года, набрав за это время очень высокие баллы и став популярными среди хозяйственников города и села.

Назначение

В-138 предназначается для различных погрузочных, землеройных, расчистных и даже транспортировочных работ:

• Работа с сыпучими либо кускового типа материалами;
• Отработка грунта I-II категорий насыпью в отвал либо в тележку (прицеп) транспортных средств;
• Планировочные работы;
• Транспортировка в пределах стройплощадки песка, щебня и т.п.;
• Строительно-монтажные задачи.

ВАЖНО! В-138 может легко перестраиваться для выполнения многоплановых задач, становясь одновременно бульдозером, экскаватором и самосвалом и находя применение даже в лесозаготовке и горной добыче полезных ископаемых.

Преимущества

На фронтальные погрузчики модели В-138 оформлено 9 патентов и свидетельств как на изобретение уникального промышленного образца. Такие свидетельства могут выдаваться только исключительно полезным для промышленности и общества в целом изобретениям.

Фото погрузчика В 138

Имеются несомненные преимущества перед рядами другой погрузочной техники:

• Наличие высоких тягово-мощностных характеристик, объясняемых оснащением надежным высокомощным двигателем ЯМЗ, четырехтактным с 6-ю цилиндрами.
• Высокую маневренность, достигаемую благодаря установке 2-х ведущих мостов.
• Особенную устойчивость и проходимость на любом грунте дают шины широкого профиля.
• Безопасность деятельности оператора оберегается специальной защитой от опрокидывания и падения предметов, встроенной в кабине.
• Комфорт работы обеспечивается установкой удобного сидения «Grammer» и кондиционера «Konvekta» (в экспортной сборке).

ИНТЕРЕСНО! Использование спецмашины с широким профилем шин особенно нужно в сельском хозяйстве, где нежелательно излишнее давление на грунт и притоптывание пашни.

Устройство

Конструктивно машина выполнена достаточно просто, что дает удобство обслуживания и доступность ремонтных действий.

Основные рабочие системы фронтального погрузчика В-138 имеют следующие особенности:

• Двигатель на дизельном топливе;
• Пуск от электростартера;
• Трансмиссия гидростатического типа;
• Стояночный тормоз ленточный;
• В кабине установлено панорамное стекло;
• Двухрежимный отопитель;
• Управление производится посредством джойстиков.

Схема фронтального погрузчика В-138

Рабочее и дополнительное оборудование

Расширение возможностей погрузчика происходит благодаря вариативности используемой навески, в качестве которой могут быть взяты:

• Скальный ковш больших объемов;
• Двухчелюстной ковш;
• Бульдозерный отвал;
• Челюстной захват;
• Вилы;
• Гидромолот и т.п.

Характеристики оборудования, предназначенного для В-138, описаны с следующей таблице:

Параметры	Ед. измерения	Величина
Ковш в стандарт. комплектации, объем	м3	2,1 (2,2)
Высота разгрузки по режущей кромке, макс.	мм	3200
Вылет ковша по кромке, макс.	мм	3200
Глубина землеройных рабом	мм	50
Опускание режущей кромки ниже поверхности опоры	мм	300
Вместимость по объему:
— ковша скального	м3	2,1
— ковша двухчелюстного	м3	1,9
Грузоподъемность:
— ковша скального	т	3,8
— ковша двухчелюстного	т	3,4
— захвата	т	3,5
Вырывное усилие	т	13,0

Технические характеристики

Технические характеристики погрузчика В 138 в таблице:

Параметры	Ед. измерения	Величина
Общие данные
Грузоподъемность номанальная	кг	3800
Габаритные размеры, длина/ширина/высота	м	7,63/2,50/5,31
Ширина агрегата по колее	м	1,95
Величина колесной базы	м	2,85
Дорожный просвет	мм	330
Общая масса	т	14,6
Скорость движения, передача вперед:
— первая	км/ч	7,5
— вторая	км/ч	13
— третья	км/ч	24
— четвертая	км/ч	33
Скорость движения, передача назад:
— первая	км/ч	7,5
— вторая	км/ч	22
Тормозной путь при движении с наибольшей скоростью, макс.	м	15
Радиус разворота, минимальный:
— по колесу	м	5,5
— по максимально удаленной точке ковша	м	5,9
Возможный уклон поверхности для стоянки на сухом бетоне:
— пустой	град.	18
— с макс. грузом	град.	15
Двигатель
Марка		ЯМЗ-236М2
Мощность	кВт/л.с.	132/180
Крутящий момент, макс.	Нм	667
Частота вращения	об/мин	2100
Пусковая		электростартер
Расход топлива	г/кВт-ч (г/л.с.-ч)	227 (167)
Объемы заправки
Бак для горючего	л	270
Охлаждение двигателя	л	29
Масло для двигателя	л	30
Насосная станция	л	3,5
Предохранитель от замерзания	л	0,2
Трансмиссия
Тип		гидромеханическая
Тормоза		ленточного типа
Вид передачи к мостам		карданная
Ходовая
Конструкция рамы		шарнирно-сочлененная
Угол складывания рамы, макс	градусы	40
Число мотов/вид		2/ведущие неуправляемые
Подвеска моста:
— переднего		жесткая
— заднего		шарнирная
Шина, размеры	дюйм	20,5-25
Давление пневматики шин	Мпа (кгс/см2)	0,25-0,29 (2,5-2,9)
Электрообрудование
Используемое напряжение	В	24
Генератор:
— мощность	кВт	8,2
— макс. ток	А	75

Отзывы о ЧСДМ В-138

Подать объявление. Частные объявления и предложения организаций.

Содержание

Фронтальный погрузчик В-138

Погрузчики В-138 созданы и выпускаются ЧДСМ уже с 1996-го года, набрав за это время очень высокие баллы и став популярными среди хозяйственников города и села.

Назначение

В-138 предназначается для различных погрузочных, землеройных, расчистных и даже транспортировочных работ:

• Работа с сыпучими либо кускового типа материалами;
• Отработка грунта I-II категорий насыпью в отвал либо в тележку (прицеп) транспортных средств;
• Планировочные работы;
• Транспортировка в пределах стройплощадки песка, щебня и т.п.;
• Строительно-монтажные задачи.

ВАЖНО! В-138 может легко перестраиваться для выполнения многоплановых задач, становясь одновременно бульдозером, экскаватором и самосвалом и находя применение даже в лесозаготовке и горной добыче полезных ископаемых.

Преимущества

На фронтальные погрузчики модели В-138 оформлено 9 патентов и свидетельств как на изобретение уникального промышленного образца. Такие свидетельства могут выдаваться только исключительно полезным для промышленности и общества в целом изобретениям.

Фото погрузчика В 138


Имеются несомненные преимущества перед рядами другой погрузочной техники:

• Наличие высоких тягово-мощностных характеристик, объясняемых оснащением надежным высокомощным двигателем ЯМЗ, четырехтактным с 6-ю цилиндрами.
• Высокую маневренность, достигаемую благодаря установке 2-х ведущих мостов.
• Особенную устойчивость и проходимость на любом грунте дают шины широкого профиля.
• Безопасность деятельности оператора оберегается специальной защитой от опрокидывания и падения предметов, встроенной в кабине.
• Комфорт работы обеспечивается установкой удобного сидения «Grammer» и кондиционера «Konvekta» (в экспортной сборке).

ИНТЕРЕСНО! Использование спецмашины с широким профилем шин особенно нужно в сельском хозяйстве, где нежелательно излишнее давление на грунт и притоптывание пашни.

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/pogruzchiki-dly-stroitelstva/frontalnye/v-138.html

Технические характеристики

Описание и технические характеристики различаются в зависимости от выбранной модификации.

В-138

Технические данные и показатели фронтального погрузчика В-138:

Наибольший вес поднимаемого груза	3800 кг
Габаритные параметры техники	Длина — 7630 мм Ширина — 2500 мм Высота — 5310 мм
Колесная база агрегата	2850 мм
Колея	1950 мм
Расстояние дорожного просвета	330 мм
Передаточное число передач	Первая — 7,5 Вторая — 13 Третья — 24 Четвертая — 33
Полная масса	14600 кг
Минимальный габаритный поворотный радиус	5 900 мм
Наибольший преодолеваемый уклон	18%
Тормозной путь транспорта	15000 мм
Модель двигателя	ЯМЗ-236М2
Мощность мотора	180 лошадиных сил
Наибольший крутящий момент	667 Нм
Частота вращения коленчатого вала	2100 оборотов в минуту
Количество ведущих мостов	2
Передаточное число переднего моста	13,5
Передаточное число заднего моста	5,06
Размер колес	20,5-25
Уровень давления в шинах	0,29 кгс/см²
Вместительность рабочего органа	2,1 м³
Высота выгрузки	3200 мм
Вылет режущей кромки	1100 мм

Погрузчик ЧСДМ оборудован дизельным двигателем, который запускается электрическим стартером. Тип трансмиссии гидромеханический, а стояночные тормоза — ленточные. Ходовая часть транспорта оснащена шарнирно-сочлененной рамой и жесткой подвеской переднего моста.

В-140

Технические показатели и параметры фронтального погрузчика В-140:

Уровень грузоподъемности	4500 кг
Общая масса транспорта	14500 кг
Модель силового агрегата	ЯМЗ-236М2
Мощность мотора	132 лошадиные силы
Модель трансмиссии	ГМТ ZF 4WG-180
Наибольшая транспортная скорость	36 км/ч
Колесная база	3000 мм
Габаритные размеры	Длина — 7705 мм Ширина — 2500 мм Высота — 3750 мм
Максимальная высота выгрузки	3050 мм
Размер шин	20,5*25
Колея	По передним колесам — 1950 мм По задним колесам — 1950 мм
Тип рабочего органа	Ковш
Объем ковша	3 м³
Наибольший крутящий момент	667 Нм
Частота вращения коленчатого вала	2100 оборотов в минуту
Глубина копания	50 мм
Угол разгрузки	45°
Вырывное усилие	121 кН
Объем бака для топливной жидкости	300 л
Средний расход дизельного топлива	25 л на 100 км
Рабочий объем двигателя	11 л
Гидравлическая система	116 л

Погрузчик ЧСДМ оборудован гидравлической системой, которая подсоединяется к трансмиссии через муфту включения. В качестве гидравлического трансформатора здесь используется преобразователь, который отвечает за автоматическую регулировку скорости перемещения транспортного средства. На технике есть специальное устройство, при помощи которого можно установить на погрузчик дополнительное оборудование.

Источник: http://specmahina.ru/pogruzchik/v-140.html

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Источник: http://farpost.ru/auto/spectech/loader/ /� �-138/

Технические характеристики и габариты

Высокая продуктивность обусловлена отменными техническими характеристиками погрузчика В 140:

Источник: http://tym-tractor.ru/populyarnye-stati/pogruzchik-v-140-138-frontalnyj-tehnicheskie-harakteristiki-chsdm-otzyvy-tseny. html

Устройство

Конструктивно машина выполнена достаточно просто, что дает удобство обслуживания и доступность ремонтных действий.

Основные рабочие системы фронтального погрузчика В-138 имеют следующие особенности:

• Двигатель на дизельном топливе;
• Пуск от электростартера;
• Трансмиссия гидростатического типа;
• Стояночный тормоз ленточный;
• В кабине установлено панорамное стекло;
• Двухрежимный отопитель;
• Управление производится посредством джойстиков.

Схема фронтального погрузчика В-138

Рабочее и дополнительное оборудование

Расширение возможностей погрузчика происходит благодаря вариативности используемой навески, в качестве которой могут быть взяты:

• Скальный ковш больших объемов;
• Двухчелюстной ковш;
• Бульдозерный отвал;
• Челюстной захват;
• Вилы;
• Гидромолот и т.п.

Характеристики оборудования, предназначенного для В-138, описаны с следующей таблице:

Параметры	Ед. измерения	Величина
Ковш в стандарт. комплектации, объем	м3	2,1 (2,2)
Высота разгрузки по режущей кромке, макс.	мм	3200
Вылет ковша по кромке, макс.	мм	3200
Глубина землеройных рабом	мм	50
Опускание режущей кромки ниже поверхности опоры	мм	300
Вместимость по объему:
— ковша скального	м3	2,1
— ковша двухчелюстного	м3	1,9
Грузоподъемность:
— ковша скального	т	3,8
— ковша двухчелюстного	т	3,4
— захвата	т	3,5
Вырывное усилие	т	13,0

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/pogruzchiki-dly-stroitelstva/frontalnye/v-138. html

Конструктивные характеристики спецтехники

Основные технические параметры фронтального погрузчика говорят о мощности, удобстве и маневренности:

Параметр	Данные для В-138
Грузоподъемность (т)		4
Вес во время эксплуатации (т)		14,6
Габариты (м)	Длина с ковшом, опущенным на землю	7,63
Высота с приподнятым ковшом	5,31
Ширина	2,50
Наименьший радиус поворота (м), не больше	по внешней поверхности колеса	5,5
по наиболее удаленному участку боковины ковша от центра поворота	5,9
Уклон удерживания техники стояночным тормозом на сухой поверхности (%), не меньше	Полный вес	15
Снаряженный вес	18
База шасси (м)	2,85
Колея (м)	1,95
Дорожный просвет (м)	0,33
Тормозной путь (м)	15

Погрузчик фронтального типа оснащен 4-тактным мотором на шесть цилиндров мощностью 132000 Вт либо 180 л. с. Наибольший крутящий момент – 667 Нм. Частотность вращения – 2100 об/мин. Удельный расход горючего при номинальной мощности – 167 г/л.с.-ч.

Погрузчик В-138 — размеры

Рабочее оборудование управляется при помощи джойстиков. Гидростатическую трансмиссию, стояночный тормоз ленточного типа, запуск мотора электростартером также можно причислить к плюсам такой автомашины.

Спецтехника оснащена рамой шарнирно-сочлененного типа, колодочной аварийной и рабочей тормозной системами.

Чтобы обеспечить безопасность водителя в процессе эксплуатации, погрузчик оборудован усиленной кабиной и надежной системой защиты от переворачивания и от падения предметов. Рабочее место водителя довольно комфортное, оснащено панорамным стеклом, позволяющим обеспечить прекрасный обзор. Обогрев автотехники осуществляется встроенным двухрежимным обогревателем. Уровень шума в водительской кабине не превышает 80 Дб.

Источник: http://specnavigator.ru/pogruzchik/frontalnyj-v-138.html

Фронтальные погрузчики В-125, В-138, В-140, В-160, В-175

Прайс-лист на погрузчики | Запасные части для погрузчиков | Гидроцилиндры

Источник: http://tym-tractor. ru/populyarnye-stati/pogruzchik-v-140-138-frontalnyj-tehnicheskie-harakteristiki-chsdm-otzyvy-tseny.html

Доставка

Мы отправляем спецтехнику и запчасти на ДЗ-98, А-120, ДЗ-143, ДЗ-180, В-140, В-138, Т-170, Б-10 в любые регионы России и страны СНГ (Казахстан, Белоруссия).

Саратов, Смоленск, Чебоксары, Чита, Южно-Сахалинск, Якутск, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Саранск, Санкт-Петербург, Самара, Салехард, Красноярск, Ярославль, Курган, Курск, Кызыл, Лабытнанги, Липецк, Магадан, Москва, Мурманск, Нарьян-Мар, Нижний Новгород, Новгород, Ростов-на-Дону, Псков, Петропавловск-Камчатский, Пермь, Пенза, Оренбург, Рязань, Орел, Омск, Новосибирск, Краснодар, Кострома, Киров, Кемерово, Калуга, Калининград, Казань, Владивосток, Владимир, Волгоград, Вологда, Иркутск, Воркута, Воронеж, Горно-Алтайск, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Брянск, Благовещенск, Белгород, Барнаул, Астрахань, Архангельск, Анадырь, Ханты-Мансийск, Петрозаводск, Майкоп, Махачкала, Магас, Черкесск и др.

Источник: http://gp-prsmah.ru/servis/pogruzchik-v-140.html

Технические характеристики

Технические характеристики погрузчика В 138 в таблице:

Параметры	Ед. измерения	Величина
Общие данные
Грузоподъемность номанальная	кг	3800
Габаритные размеры, длина/ширина/высота	м	7,63/2,50/5,31
Ширина агрегата по колее	м	1,95
Величина колесной базы	м	2,85
Дорожный просвет	мм	330
Общая масса	т	14,6
Скорость движения, передача вперед:
— первая	км/ч	7,5
— вторая	км/ч	13
— третья	км/ч	24
— четвертая	км/ч	33
Скорость движения, передача назад:
— первая	км/ч	7,5
— вторая	км/ч	22
Тормозной путь при движении с наибольшей скоростью, макс.	м	15
Радиус разворота, минимальный:
— по колесу	м	5,5
— по максимально удаленной точке ковша	м	5,9
Возможный уклон поверхности для стоянки на сухом бетоне:
— пустой	град.	18
— с макс. грузом	град.	15
Двигатель
Марка		ЯМЗ-236М2
Мощность	кВт/л.с.	132/180
Крутящий момент, макс.	Нм	667
Частота вращения	об/мин	2100
Пусковая		электростартер
Расход топлива	г/кВт-ч (г/л.с.-ч)	227 (167)
Объемы заправки
Бак для горючего	л	270
Охлаждение двигателя	л	29
Масло для двигателя	л	30
Насосная станция	л	3,5
Предохранитель от замерзания	л	0,2
Трансмиссия
Тип		гидромеханическая
Тормоза		ленточного типа
Вид передачи к мостам		карданная
Ходовая
Конструкция рамы		шарнирно-сочлененная
Угол складывания рамы, макс	градусы	40
Число мотов/вид		2/ведущие неуправляемые
Подвеска моста:
— переднего		жесткая
— заднего		шарнирная
Шина, размеры	дюйм	20,5-25
Давление пневматики шин	Мпа (кгс/см2)	0,25-0,29 (2,5-2,9)
Электрообрудование
Используемое напряжение	В	24
Генератор:
— мощность	кВт	8,2
— макс. ток	А	75

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/pogruzchiki-dly-stroitelstva/frontalnye/v-138.html

Фронтальный погрузчик В-175

Фронтальный погрузчик В175 класса ПК-70 по своим техническим параметрам находится на уровне зарубежных аналогов. Удобное расположение органов управления обеспечивает быстрый рабочий цикл. Для удобства оператора установлено регулируемое по высоте и горизонтальному расположению сиденье. Кондиционер и система отопления обеспечат комфорт работы в любое время года. Эксплуатация погрузчика возможна в средних широтах в диапазоне температур окружающего воздуха от -45°С до +45°С. Для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом предусмотрено тропическое исполнение.

Навесное оборудование >>

Источник: http://mrmz.ru/tehnika/pogruz/kovsh/b125_140_160_175.htm

Погрузчик в технические характеристики

Погрузчик В-138 фронталь- ный одноковшовый предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах: 1 и 2 категории (песок, супесок, суглинок, гравий, глина легкая). С выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, планировки площадок, перемещения щебня, песка, гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.

Кабина погрузчика имеет систему защиты оператора от опрокидывания машины и от падающих предметов (FOPS-ROPS). Для отопления кабины устанавливается 2-х режимный отопитель.

На погрузчике предусмотрена возможность использования широкого диапазона сменного дополнительного оборудования: скальный ковш, двухчелюстной ковш, челюстной захват (два вида), вилы.

Погрузчик В-138, его модификации и комплектации защищены девятью патентами и свидетельствами на изобретения, промышленные образцы и полезные модели.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОГРУЗЧИКА В-138:

• Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.
• Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236М24 мощностью 132 кВт (180 л. с.) обеспечивает высокие тяговые характеристики.
• Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
• Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине
• В экспортном исполнении (для эксплуатации в условиях умеренного и тропического климата) погрузчик оборудован кондиционером «Konvekta» и сиденьем «Grammer».

Параметры	Значение
Общие данные
Номинальная грузоподъемность, т	3,8
Габаритные размеры, мм:
— длина (при ковше опущенном на опорную поверхность)	7630
— ширина	2500
— высота с максимально поднятым ковшом	5310
Колесная база, мм	2850
Колея, мм	1950
Дорожный просвет, мм	330
Скорость движения, км/ч:
вперед:
— I передача	7,5
— II передача	13
— III передача	24
— IV передача	33
назад:
— I передача	7,5
— II передача	22
Эксплуатационная масса, кг	14 600
Минимальный радиус поворота, м, не более:
— по наружной поверхности шины	5,5
— по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша	5,9
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой бетонной поверхности, %, не менее:
— с грузом	15
— без груза	18
Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более	15

Технические характеристики погрузчика В-138

Параметры	Значение
Двигатель
Тип	дизельный
Модель	ЯМЗ-236М2
Номинальная мощность, кВт (л. с.)	132 (180)
Максимальный крутящий момент, Нм	667
Номинальная частота вращения, об/мин	2100
Пуск	электростартерный

Параметры	Значение
Трансмиссия
Тип	гидромеханическая
Стояночный тормоз	ленточного типа
Промежуточные передачи от редуктора к мостам	карданные

Параметры	Значение
Ходовая часть
Рама	шарнирно-сочленённая
Максимальный угол складывания рамы, °, не менее	40
Подвеска переднего моста	жесткая
Подвеска заднего моста	шарнирная
Количество мостов	2
Мосты	ведущие, неуправляемые
Передаточные числа мостов:
— общее	13,5
— бортовых редукторов	5,06
Главная передача мостов	одноступенчатый, конический редуктор
Передаточное число	2,67
Дифференциал	простой конический, с четырьмя сателлитами
Полуоси	полностью разгруженные, соединение со ступицей — шлицевое
Рабочие и аварийные тормоза	колодочные на всех колесах
Размер шин, дюйм	20,5-25
Давление в шинах, Мпа (кгс/см2)	0,25-0,29 (2,5-2,9)

Параметры	Значение
Вместимость ковша номинальная, м3	2,1(2,2)
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее	3200
Вылет кромки ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее	1100
Максимальный угол разгрузки ковша в °, не менее	50
Максимальная глубина копания, мм	50
Максимальное опускание режущей кромки ковша ниже опорной поверхности колес, мм, не менее	300
Номинальная грузоподъемность, т:
— ковш скальный	3,8
— ковш двухчелюстной	3,4
— захват челюстной	3,5
Номинальная вместимость, м3, не менее:
— ковш скальный	2,1
— ковш двухчелюстной	1,9
Вырывное усилие, кг	13000

Рабочее и дополнительное рабочее оборудование

Захват челюстной — механизм с вилами и челюстным прижимом для захвата, подъема, транспортировки и разгрузки брёвен.

В-138	ТО-40
Захват челюстной
Номинальный объем ковша, м 3	2,0	3,9
Максимальная высота разгрузки, мм	3150	2930
Максимальный вылет кромки ковша, мм	1100	1780
Глубина копания, мм	50	210
Ширина ковша, мм	1800	2810
Раскрытие зева, мм	1200	2480
Масса, кг	3455	5370

Двухчелюстной ковш — это ковш, задняя челюсть которого выполнена в виде бульдозерного отвала с шарнирами в верхней части для крепления передней челюсти, которую можно устанавливать в разные положения, позволяющие использовать оборудование в качестве бульдозера, скрепера, грейфера или погрузочного ковша.

В-138	ТО-40
Двухчелюстной ковш
Номинальный объем ковша, м 3	1,9	3,4
Максимальная высота разгрузки, мм	3150	3020
Максимальный вылет кромки ковша, мм	1100	1250
Глубина копания, мм	50	200
Ширина ковша, мм	2660	3260
Раскрытие зева, мм	1030	1300
Масса, кг	3820	5420

Ковш основной для перегрузки песка, гравия и глинистых грунтов с насыпной плотностью 1,41,8 т/м3.

В-138	В-160	ТО-40
Ковш основной
Номинальный объем ковша, м 3	2,1	3,4	4,2
Максимальная высота разгрузки, мм	3200	3200	3250
Максимальный вылет кромки ковша, мм	1100	1200	1300
Глубина копания, мм	50	100	100
Ширина ковша, мм	2610	2900	3320
Масса, кг	3130	4800

Скальный ковш для работы с гранитным щебнем и взорванной скальной породой.

Читать еще: Урал некст тягач технические характеристики

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: Загрузка…

Источник: http://evacuatornahabino.ru/spetstehnika/pogruzchik-v-138-chdsm-opisanie-i-kharakteristiki.html

Нет в наличии:

№	Код детали	Наименование	Количество на модель, шт.
1	В140-80-00-000	Ковш	1	Нет в наличии
1	В140-81-00-000	Ковш скальный	1	Нет в наличии
2	В140-43-00-000	Гидросистема погрузчика	1	Нет в наличии
3	В140-25-00-000	Оборудование погрузочное	1	Нет в наличии
4	КП51-00-00-000	Кабина	1	Нет в наличии
5	В140-13-00-000	Площадка оператора	1	Нет в наличии
6	В140-31-00-000	Система топливная	1	Нет в наличии
7	В140-32-00-000	Система всасывания и выхлопа	1	Нет в наличии
8	В140-52-00-000	Капот	1	Нет в наличии
9	B140-11-00-000	Установка силовая	1	Нет в наличии
10	В140-33-00-000	Система охлаждения и разогрева двигателя	1	Нет в наличии
10	В140-33-00-000	Система охлаждения и разогрева двигателя	1	Нет в наличии
11	В140-12-00-000	Гидросистема гидромеханической передачи	1	Нет в наличии
12	В140-38-00-000	Система смазки	1	Нет в наличии
13	В140-21-00-000	Рама	1	Нет в наличии
13	В140-21-00-000-01	Рама	1	Нет в наличии
14	B140-53-00-000	Система доступа	1	Нет в наличии
15	В140-03-00-000	Подвеска заднего моста	1	Нет в наличии
15	В140-03-01-000	Подвеска заднего моста	1	Нет в наличии
16	B140-16-00-000	Передача карданная	1	Нет в наличии
16	B140-16-10-000	Передача карданная	1	Нет в наличии
17	В140-10-00-000	Установка гидромеханической передачи	1	Нет в наличии
18	B140-42-00-000	Система привода тормозов	1	Нет в наличии
18	B140-42-10-000	Система привода тормозов	1	Нет в наличии
19	В140-14-00-000	Управление рулевое	1	Нет в наличии
20	В140-04-00-000	Установка переднего моста	1	Нет в наличии
20	В140-04-01-000	Установка переднего моста	1	Нет в наличии
21	В138-24-01-000-01	Колесо	4	Нет в наличии
21	В140-24-00-000	Колесо	4	Нет в наличии

Не можете найти необходимую деталь из группы Погрузчики В140. 000 на В-140? Проконсультируйтесь у наших специалистов по телефону 8-800-700-19-88 или по эл. почте Мы обязательно вам поможем!

Источник: http://ltruck-service.ru/obsluzhivanie/chsdm-v-138.html

Ходовая часть погрузчика В-140

Параметр	Значение
Рама	шарнирно-сочленённая
Максимальный угол складывания рамы, °, не менее	±35
Подвеска переднего моста	жесткая
Подвеска заднего моста	шарнирная
Мосты	ведущие
Размер шин, дюйм	20,5-25
Давление в шинах, кПа (кгс/см2)	275±25 (2,75-0,25)

Источник: http://gp-prsmah.ru/servis/pogruzchik-v-140.html

ЧТЗ в 138, фронтальные погрузчики

На этой странице Вы можете купить погрузчик колесный ЧТЗ в 138, 2007 года выпуска, наработка м/ч 10, за 800 000 РУБ Добавлено: 17 янв 2016, Просмотров: 574 800 000 РУБ Торговая марка: ЧТЗ Модель: в 138 Год выпуска: 2007 г. Пробег: 10 км Моточасы: 193 ч. Цена: 800 000 РУБ Описание: Город продажи Камышлов Год выпуска 2007 Цена 800 000 руб, торг, обмен. Пробег 10 км Двигатель 3.5 л, дизель, 120 л.с. Цвет желтый Кузов фронтальные погрузчики КПП автомат Подвеска пневмо — пневмо Грузоподъемность 5 т Моточасы 193 Описание все вапросы по телефону Местоположение: Россия / Свердловская область / Камышлов Фотографии Контактная информация Контактная информация: Компания: Источник: auto.e1.ru Поделиться: Смотрите также в продаже 1. Фронтальный погрузчик ЧЗДМ В138 Погрузчик колесный 2007 г. 11.02.2020 ООО «СДМ-Сервис» г. Пермь 740 000 2. Минипогрузчик Hyundai 850, 2012 г, 6800 м/ч Погрузчик колесный 2011 г. 16.10.2021 Павел Давыдов г. Санкт-Петербург 1 090 000 3. Погрузчик колесный Погрузчик колесный 1998 г. 19.05.2021 Рефат г. Москва 700 000 4. Фронтальный погрузчик Амкодор ТО-18, 3450 м/ч Погрузчик колесный 2005 г. 29.07.2021 Павел Давыдов г. Санкт-Петербург 1 490 000 5. Фронтальный погрузчик Yigong ZL18F Погрузчик колесный 2013 г. 07.10.2019 ООО Транспортный Центр «Прогресс» г. Челябинск 1 100 000 6. HITACHI LX230-7 (207) Погрузчик колесный 2005 г. 11.08.2019 Биг Машинари г. Санкт-Петербург 1 500 000 7. Погрузчик колесный Погрузчик колесный 2013 г., 300 ч. 25.06.2019 Частное лицо г. Апрелевка 750 000 8. Фронтальный погрузчик SDLG 936, 2011 г., 9800 м/ч Погрузчик колесный 2010 г. 30.05.2022 Павел Давыдов г. Санкт-Петербург 1 590 000 9. Фронтальный погрузчик Caterpillar 908H, 2006г. в. Погрузчик колесный 2006 г. 09.12.2019 DiggerTrade.COM г. Москва 1 878 000 10. Фронтальный погрузчик JCB 406, 2007г. в. Погрузчик колесный 2007 г. 22.10.2019 DiggerTrade.COM г. Москва 1 957 000

Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ в Екатеринбурге (Погрузчики строительные)

Цена: Цену уточняйте

за 1 ед.

---

Компания ООО «ТрейдГрупп» (Екатеринбург) является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su. Вы можете приобрести товар Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ, расчеты производятся в ₽. Если у вас возникли проблемы при заказе товара, пожалуйста, сообщите об этом нам через форму обратной связи.

Описание товара

Все запчасти, комплектующие и гидрооборудование на погрузчик В-138, В-140, В-160, — оригинальные. На з/ч ОАО «ЧСДМ» сохраняется гарантия!

В125.11.00.002 ПОЛУМУФТА НАРУЖНАЯ
В125.11.01.000-01 РЕДУКТОР ПРИВОДА НАСОСОВ
В125.24.00.000 КОЛЕСО В СБОРЕ
В125.25.00.040 ОСЬ
В125.25.11.000 СТРЕЛА
В125.25.12.100 КОРОМЫСЛО
Запчасти для погрузчика В-138, В-140, В-160, ЧСДМ.
В125.25.13.000 ТЯГА
В138.03.00.020 ОСЬ
В138.03.00.021 ПЛАНКА
В138.03.00.030 ОСЬ
В138.04.00.000 УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
В138.10.12.000 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
В138. 10.12.020 РЫЧАГ
В138.10.12.030 РЫЧАГ
В138.10.12.040 РЫЧАГ
В138.11.01.000 РЕДУКТОР (С ПОКУП. РЕДУКТОРОМ ПК-46)
В138.13.09.200 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
В138.16.00.010 ОПОРА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ
В138.16.00.012 ВАЛ
В138.16.00.013 ФЛАНЕЦ
В138.16.00.014 ШАЙБА
В138.21.00.002 ГАЙКА
В138.21.00.008 КРЫШКА
В138.21.00.009 ОСЬ
В138.21.00.010 ОСЬ
В138.21.00.011 ЯЗЫК
В138.21.00.013 ВТУЛКА
В138.21.00.025 ПРОКЛАДКА
В138.21.00.030 ОСЬ
В138.22.01.000 РАМА ПЕРЕДНЯЯ
В138.24.00.001 ДИСК
В138.24.00.010 ОБОД КОЛЕСА
В138.24.01.010 ОБОД КОЛЕСА
В138.25.00.002 ШАЙБА
В138.25.00.010 ОСЬ
В138.25.00.010-01 ОСЬ
В138.25.00.020 ОСЬ
В138.25.00.020-01 ОСЬ
В138.25.00.040-03 ОСЬ
В138.25.11.000 СТРЕЛА
В138.25.12.000 КОРОМЫСЛО
В138.25.12.004 ВТУЛКА
В138.25.13.000 ТЯГА
В138.25.13.001 ТЯГА
В138.26.00.001 ВТУЛКА
В138.26.00.002 ВТУЛКА
В138.26.00.010 ОСЬ
В138.26.00.020 ОСЬ
В138.26.00.040 ОСЬ
В138.26.00. 050 ОСЬ
В138.26.00.060-01 ОСЬ
В138.26.11.000 СТРЕЛА
В138.26.12.000 КОРОМЫСЛО
В138.26.13.000 ТЯГА
В138.26.13.001 ТЯГА
В138.26.13.100 ТЯГА
В138.41.01.010 ЩИТОК ПРИБОРОВ ПРАВЫЙ
В138.41.01.040 ЩИТОК ПРИБОРОВ ЛЕВЫЙ
В138.43.15.150 РЫЧАГ ЗАБОРНЫЙ
В138.44.00.000 ГИДРООБОРУДОВАНИЕ
В138.80.00.110 НОЖ
В138.81.00.001 НАКОНЕЧНИК
В138ЗФ.16.00.010 ОПОРА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ
В138М.13.06.000-02 КОЛОНКА РУЛЕВАЯ
В138С.11.01.105 ШЕСТЕРНЯ
В138С.11.01.110 КОРПУС
В138С.11.01.112 ВАЛ ВЕДУЩИЙ
В138С.11.01.113 КРЫШКА
В138С.11.01.121 МУФТА
В138С.13.06.000 КОЛОНКА РУЛЕВАЯ
В138С.14.00.070 КЛАПАН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
В138С.51.00.000К КАБИНА В СБОРЕ
В140.25.12.000 КОРОМЫСЛО
В140.25.13.000 ТЯГА
В140.43.00.208 ПРОСТАВКА
В140.43.00.209 ПРОКЛАДКА
В160.16.00.001 ПРОСТАВКА
В160.16.00.002 ПРОСТАВКА
В160.16.00.010 ОПОРА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ
В160.24.00.000 КОЛЕСО
В160.24.00.001 ДИСК
В160.24.00.010 ОСНОВАНИЕ ОБОДА КОЛЕСА
В160. 25.00.010-01 ОСЬ
В160.81.00.001 ДЕРЖАВКА
ГСП1.10.00.010 ФЛАНЕЦ
ГСП1.10.00.145 ШЕСТЕРНЯ ВЕДУЩАЯ
ГСП1.10.00.148 ВАЛ-ШЕСТЕРНЯ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ
ГСП1.10.00.164 ШЕСТЕРНЯ
ГСП1.11.01.000 СТАНЦИЯ НАСОСНАЯ
ГСП1.11.01.002 ВАЛ ВЕДУЩИЙ
ГСП1.11.01.003 ШЕСТЕРНЯ ВЕДУЩАЯ
ТО-40.03.00.025 MУФTA
ТО-40.03.00.072 ШЕСТЕРНЯ ВЕДУЩАЯ
ТО-40.03.00.170 CTУПИЦA
ТО-40.1.11.01.000-02 РЕДУКТОР СОГЛАСУЮЩИЙ
ТО-40.1.16.00.020 ОПОРА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ
ТО-40.1.16.00.030 ВТУЛКА
ТО-40.1.16.00.033-01 ПРОКЛАДКА
ТО-40.1.16.00.033-02 ПРОКЛАДКА
ТО-40.1.16.00.060 ФЛАНЕЦ
ТО-40.1.21.00.026 ПРОКЛАДКА
ТО-40.1.21.00.026-01 ПРОКЛАДКА
ТО-40.1.21.00.040 ОСЬ
ТО-40.10.01.031 ФЛАНЕЦ
ТО-40.10.05.011 KPЫШKA
ТО-40.21.00.004 KPЫШKA
ТО-40.21.00.005 BTУЛKA
ТО-40.21.00.006 KOЛЬЦO
ТО-40.21.00.008 ПРОКЛАДКА
ТО-40.21.00.020 OCЬ
ТО-40.24.00.010 OCHOBAHИЕ OБOДA KOЛECА
ТО-40.25.00.000 OБOPУДOBAHИE ПOГPУЗOЧHOE
ТО-40.25.00.010 OCЬ
ТО-40.25.00. 040 ОСЬ
ТО-40.25.00.050-02 ОСЬ
ТО-40.25.00.070 ОСЬ
ТО-40.25.15.004 BTУЛKA
ТО-40.25.15.004-01 BTУЛKA
ТО-40.25.15.004-03 BTУЛKA
ТО-40.25.15.004-05 ВТУЛКА
ТО-40.25.15.004-07 ВТУЛКА
ТО-40.25.15.020 OCЬ
ТО-40.25.15.020-04 OCЬ
ТО-40.25.15.039 СКОБА
ТО-40.25.20.008 BTУЛKA
ТО-40.25.31.000 KOPOMЫCЛO
ТО-40.25.31.000-01 КОРОМЫСЛО
ТО-40.25.50.002 КОЛЬЦО
ТО-40.25.50.003 КОЛЬЦО
ТО-40.25.50.004 КРЫШКА
ТО-40.51.12.000 ДBEPЬ
ТО-40С.05.02.001 МУФТА
ТО-40С.05.02.012 ВАЛ
ТО-40С.05.02.013 ВАЛ-ШЕСТЕРНЯ
ТО-40С.05.10.000 УСТАНОВКА ЗАДНЕГО МОСТА
ТО-40С.06.00.000 УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
ТО-40С.21.00.010 ШКВОРЕНЬ

---

Товары, похожие на Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ

Вы можете оформить заказ на «Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ» в фирме «ООО ТрейдГрупп» через площадку BizOrg.Su. Сейчас предложение находится в статусе «в наличии».

Что может предложить «ООО ТрейдГрупп»

• специальное предложение по сервису и стоимости для пользователей торговой площадки BizOrg.Su;

• своевременное выполнение взятых на себя обязательств;

• разнообразные варианты оплаты.

Оставьте заявку прямо сейчас!

Ответы на популярные вопросы

• Как оформить заявку?Чтобы оформить заявку на «Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ» свяжитесь с организацией «ООО ТрейдГрупп» по контактным данным, которые указаны сверху справа. Обязательно укажите, что нашли фирму на торговой площадке BizOrg.Su.
• Где получить более подробную информацию о фирме «ООО ТрейдГрупп»?Для получения подробных даных о фирме перейдите сверху справа по ссылке с именем организации. После этого перейдите на нужную вкладку с описанием.
• Предложение указано с ошибками, телефон не отвечает и т.п.Если у вас обнаружились проблемы при сотрудничестве с «ООО ТрейдГрупп» – сообщите идентификаторы фирмы (121628) и товара/услуги (6594263) в нашу службу по работе с клиентами.

Служебная информация

• «Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ» и другие подобные предложения можно найти в категории: «Погрузчики строительные».

• Предложение было создано 12.09.2013, дата последнего обновления — 20.11.2013.

• С начала размещения предложение было просмотрено 912 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией ООО «ТрейдГрупп» цена товара «Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании ООО «ТрейдГрупп» по указанным телефону или адресу электронной почты.

Телефоны:

+7 (343) 272-72-53

+7 (343) 382-82-28

+7 (343) 382-82-27

+7 (343) 213-23-55

+7 (343) 385-11-59

Купить запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ в Екатеринбурге:

ул. Карьерная, 14, оф.30, Екатеринбург, 620030, Россия

Запчасти для погрузчика В-138, В-160, В-140, ЧСДМ

✅ Фронтальный погрузчик В 138: производитель, оборудование, технические характеристики, фото

Фронтальный погрузчик В-138

Погрузчики В-138 созданы и выпускаются ЧДСМ уже с 1996-го года, набрав за это время очень высокие баллы и став популярными среди хозяйственников города и села.

Назначение

В-138 предназначается для различных погрузочных, землеройных, расчистных и даже транспортировочных работ:

• Работа с сыпучими либо кускового типа материалами;
• Отработка грунта I-II категорий насыпью в отвал либо в тележку (прицеп) транспортных средств;
• Планировочные работы;
• Транспортировка в пределах стройплощадки песка, щебня и т.п.;
• Строительно-монтажные задачи.

ВАЖНО! В-138 может легко перестраиваться для выполнения многоплановых задач, становясь одновременно бульдозером, экскаватором и самосвалом и находя применение даже в лесозаготовке и горной добыче полезных ископаемых.

Преимущества

На фронтальные погрузчики модели В-138 оформлено 9 патентов и свидетельств как на изобретение уникального промышленного образца. Такие свидетельства могут выдаваться только исключительно полезным для промышленности и общества в целом изобретениям.

Фото погрузчика В 138

Имеются несомненные преимущества перед рядами другой погрузочной техники:

• Наличие высоких тягово-мощностных характеристик, объясняемых оснащением надежным высокомощным двигателем ЯМЗ, четырехтактным с 6-ю цилиндрами.
• Высокую маневренность, достигаемую благодаря установке 2-х ведущих мостов.
• Особенную устойчивость и проходимость на любом грунте дают шины широкого профиля.
• Безопасность деятельности оператора оберегается специальной защитой от опрокидывания и падения предметов, встроенной в кабине.
• Комфорт работы обеспечивается установкой удобного сидения «Grammer» и кондиционера «Konvekta» (в экспортной сборке).

ИНТЕРЕСНО! Использование спецмашины с широким профилем шин особенно нужно в сельском хозяйстве, где нежелательно излишнее давление на грунт и притоптывание пашни.

Фронтальный погрузчик В-140

предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категории. На погрузчике установлен двигатель ЯМЗ-236М2 (предусмотрена возможность установки двигателя Deutz TCD1013).Гидромеханическая передача ZF 4WG-180 позволяет автоматически регулировать скорость и тягу в зависимости от нагрузки. Z-образная кинематическая схема с одним гидроцилиндром опрокидывания ковша обладает повышенной величиной вырывного усилия (121 кН). Для легкой и быстрой координации работы сменного оборудования применены гидрораспределители «Hydrocontrol» (Италия) с джойстиковым управлением. Использование широкопрофильных шин 20,5-25 на двух ведущих мостах обеспечивают повышенную проходимость и устойчивость работы машины на грунте. Быстросъемная кабина обладает встроенной системой защиты жизни оператора в случае опрокидывания машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).

Устройство

Конструктивно машина выполнена достаточно просто, что дает удобство обслуживания и доступность ремонтных действий.

Основные рабочие системы фронтального погрузчика В-138 имеют следующие особенности:

• Двигатель на дизельном топливе;
• Пуск от электростартера;
• Трансмиссия гидростатического типа;
• Стояночный тормоз ленточный;
• В кабине установлено панорамное стекло;
• Двухрежимный отопитель;
• Управление производится посредством джойстиков.

Схема фронтального погрузчика В-138

Рабочее и дополнительное оборудование

Расширение возможностей погрузчика происходит благодаря вариативности используемой навески, в качестве которой могут быть взяты:

• Скальный ковш больших объемов;
• Двухчелюстной ковш;
• Бульдозерный отвал;
• Челюстной захват;
• Вилы;
• Гидромолот и т.п.

Характеристики оборудования, предназначенного для В-138, описаны с следующей таблице:

Технические характеристики

Описание и технические характеристики различаются в зависимости от выбранной модификации.

Технические данные и показатели фронтального погрузчика В-138:

Ширина — 2500 мм

Высота — 5310 мм

Погрузчик ЧСДМ оборудован дизельным двигателем, который запускается электрическим стартером. Тип трансмиссии гидромеханический, а стояночные тормоза — ленточные. Ходовая часть транспорта оснащена шарнирно-сочлененной рамой и жесткой подвеской переднего моста.

Технические показатели и параметры фронтального погрузчика В-140:

Ширина — 2500 мм

Высота — 3750 мм

По задним колесам — 1950 мм

Погрузчик ЧСДМ оборудован гидравлической системой, которая подсоединяется к трансмиссии через муфту включения. В качестве гидравлического трансформатора здесь используется преобразователь, который отвечает за автоматическую регулировку скорости перемещения транспортного средства. На технике есть специальное устройство, при помощи которого можно установить на погрузчик дополнительное оборудование.

Фронтальный погрузчик В 138: производитель, оборудование, технические характеристики, фото

Вас интересует оптимальный баланс цены и качества гусеничного экскаватора? Остановите свой выбор на продукции южнокорейской компании Hyundai. На протяжении последних 30 лет этот производитель постоянно совершенствует свой модельный ряд землеройной техники. В его ассортименте:

• легкие и тяжелые гусеничные экскаваторы;
• колесные экскаваторы;
• мини-экскаваторы;
• экскаваторы-погрузчики.

Более 40 моделей различной производительности – отличный вариант для того, чтобы приобрести гусеничный экскаватор по оптимальной цене.

Кроме широкого ассортимента землеройная техника Hyundai обладает следующими преимуществами:

• комплектуется двигателями Cummins, Mitsubishi, Yanmar, Perkins;
• гидравлическая система Kawasaki;
• хороших обзор из кабины оператора;
• великолепная устойчивость;
• эргономичность управления;
• высокий уровень безопасности;
• соответствие строгим экологическим стандартам;
• низкий уровень расходов на обслуживание.

Экскаваторы южнокорейского производителя активно эксплуатируются в нашей стране и доказали свою приспособленность к климату, топливу и повышенным требованиям к производительност и.

Новый фронтальный погрузчик DM-34 «Волжанин» грузоподъемностью 3,4 тонны с объемом стандартного ковша 1,9 м3, разработан для российского рынка, оборудован дизельным двигателем Д-260.2 мощностью 123 л.с. производства ПО «Минский моторный завод» и гидромеханической трансмиссией с 4-х скоростной коробкой передач. Комфортабельная кабина с возможностью установки кондиционера и магнитолы MP3 отвечает современным эргономическим требованиям. Регулируемая рулевая колонка и удобное регулируемое сиденье оператора позволят чувствовать себя на рабочем месте комфортно. В качестве органов управления предлагаются традиционные рычаги или джойстик. По желанию заказчика на погрузчик может быть установлена дополнительная гидролиния для гидравлического навесного оборудования, такого как вилы с прижимом, отделитель силоса, захват для рулонов или вилочный подъемник.

Версия DM-34А может использоваться для сельскохозяйственных работ, например, для закладки на хранение силоса, погрузки зерна, сенажа, торфа, навоза. К преимуществам погрузчика DM-34 перед импортными аналогами можно отнести конкурентоспособную цену, доступность и невысокую стоимость запасных частей, простоту эксплуатации и сервисного обслуживания, нетребовательность к топливу. Кроме того, конструкторский отдел Завода чутко реагирует на запросы клиентов и готов предложить решения, специально разработанные с учетом особенностей эксплуатации погрузчиков.

Погрузчик фронтальный универсальный DM-34 «Волжанин» предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов в транспортные средства: выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I — III категорий без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, погрузки и разгрузки штучных грузов и выполнение строительно-монтажных и других работ с помощью сменных рабочих органов.

• Самый универсальный погрузчик на российском рынке!
• Новейшая конструкторская разработка, не имеющая российских аналогов!
• Адаптация специально для эксплуатации в зимних российских условиях!
• Надежные российские и импортные комплектующие, хорошо зарекомендовавшие себя на мировом рынке!
• Выгодные условия гарантии!

Фронтальный погрузчик В-160

предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах 1 и 2 категорий (песок, супесок, суглинок, гравий, глина легкая) с отсыпкой грунта в отвал или на транспортные средства, планировки площадок, перемещения гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.

Примененные в конструкции погрузчика новые технические решения позволили создать погрузчик не имеющий российских аналогов:

• Применение гидромеханической передачи 4WG-210 Zahnradfabrik Passau GmbH позволяет автоматически регулировать скорость машины в зависимости от сопротивления на рабочем органе. Коробка передач обеспечивает 4 передачи на переднем ходу и 3 на заднем.
• В конструкции погрузчика применяются мосты «RABA», хорошо зарекомендовавшие себя в серийно выпускаемых погрузчиках В-138 и ТО-40.
• Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.
• Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238М2 обеспечивает высокие тяговые характеристики. Предусмотрена возможность установки двигателя Cummins 6СТ8.3-С215 в сочетании с гидромеханической трансмиссией 4WG-210.
• Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
• Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине.

Преимущества DM-34 «Волжанин»:

Расширенный функционал

• Конструкция фронтального погрузчика позволяет применить широчайшую гамму дополнительного навесного оборудования для промышленного производства, дорожного и ж/д строительства, добычи полезных ископаемых и лесозаготовки, сельского хозяйства, муниципального хозяйства и т.д.

Удобство эксплуатации

• Фронтальный погрузчик оснащен устройством для быстрой смены рабочих органов (адаптером), что позволяет заменять рабочие органы в течение 1-2 минут.
• Вспомогательное оборудование оснащено отдельным насосом, что обеспечивает высокие показатели работы.

Эксплуатация и технические характеристики фронтальных погрузчиков В 138

В уральском регионе одним из ведущих предприятий машиностроительной отрасли является ЗАО «Челябинские строительно дорожные машины», которое ежегодно презентует отечественным потребителям новые модели спецтехники. Так, с конвейера завода, начиная с 1996 года, сошел уже не один фронтальный погрузчик В 138, который по праву можно назвать универсальной машиной. Работая одновременно, как экскаватор, самосвал и бульдозер, это погрузчик широко используется организациями строительной и дорожной отрасли, а также предприятиями коммунального хозяйства.

Кроме того, хорошие показатели маневренности позволяют эксплуатировать погрузчик фронтальный В 138 и предприятиями лесозаготовительной или горно-добывающей промышленности. Процесс добычи полезных ископаемых, нефти, газа или золота предполагает соответствующее техническое оснащение и выдвигает определенные требования к используемой спецтехнике. В свою очередь, погрузчик в 138 оснащается разнообразным навесным оборудованием (двухчелюстным ковшом или ковшом увеличенного объема, челюстным захватом, гидромолотом, бульдозерным поворотным отвалом и пр.), что значительно расширяет его возможности.

Аналогом выпускаемой уральским заводом машины является известная модель белорусского погрузчика ТО-28, который уже много лет пользуется широким спросом не только у себя на родине, но и на отечественном рынке. Погрузчик фронтальный В 138 отлично справляется с выполнением погрузки / разгрузки материалов сыпучей структуры, в том числе, песка, глины, гравия и т.д. С помощью этой спецтехники можно осуществлять выгрузку грунта, планировку площадок, выполнять такелажные или монтажные работы.

Обзор основных параметров погрузчика В 138

Для безопасности оператора при работе кабина погрузчика имеет усиленное исполнение, а также надежную систему защиты от опрокидывания (ROPS) и от падения предметов (FOPS). Эти две неприятности являются основными угрозами для спецтехники, в связи с чем производители регулярно предлагают новые решения и улучшенные в плане безопасности модели.

Что касается условий работы, то, судя по отзывам водителей, работавших на фронтальном погрузчике В 138, кабина достаточно комфортна, имеет панорамное стекло, обеспечивающее прекрасный обзор оператору. Отопление техники происходит за счет встроенного двухрежимного отопителя. Машины, поставляемые на экспорт, комплектуются кондиционером и более удобным сиденьем. Управление рабочими органами погрузчика осуществляется с помощью джойстиков.

Фронтальный погрузчик В-175

Фронтальный погрузчик В175 класса ПК-70 по своим техническим параметрам находится на уровне зарубежных аналогов. Удобное расположение органов управления обеспечивает быстрый рабочий цикл. Для удобства оператора установлено регулируемое по высоте и горизонтальному расположению сиденье. Кондиционер и система отопления обеспечат комфорт работы в любое время года. Эксплуатация погрузчика возможна в средних широтах в диапазоне температур окружающего воздуха от -45°С до +45°С. Для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом предусмотрено тропическое исполнение.

Фронтальный погрузчик В-138

Погрузчики В-138 созданы и выпускаются ЧДСМ уже с 1996-го года, набрав за это время очень высокие баллы и став популярными среди хозяйственников города и села.

Назначение

В-138 предназначается для различных погрузочных, землеройных, расчистных и даже транспортировочных работ:

• Работа с сыпучими либо кускового типа материалами;
• Отработка грунта I-II категорий насыпью в отвал либо в тележку (прицеп) транспортных средств;
• Планировочные работы;
• Транспортировка в пределах стройплощадки песка, щебня и т. п.;
• Строительно-монтажные задачи.

Преимущества

На фронтальные погрузчики модели В-138 оформлено 9 патентов и свидетельств как на изобретение уникального промышленного образца. Такие свидетельства могут выдаваться только исключительно полезным для промышленности и общества в целом изобретениям.

Фото погрузчика В 138

Имеются несомненные преимущества перед рядами другой погрузочной техники:

• Наличие высоких тягово-мощностных характеристик, объясняемых оснащением надежным высокомощным двигателем ЯМЗ, четырехтактным с 6-ю цилиндрами.
• Высокую маневренность, достигаемую благодаря установке 2-х ведущих мостов.
• Особенную устойчивость и проходимость на любом грунте дают шины широкого профиля.
• Безопасность деятельности оператора оберегается специальной защитой от опрокидывания и падения предметов, встроенной в кабине.
• Комфорт работы обеспечивается установкой удобного сидения «Grammer» и кондиционера «Konvekta» (в экспортной сборке).

Фронтальный погрузчик В-125

предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах до II категории (песок, супесок, суглинок, гравий, легкая глина) с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, для планировки площадок, перемещения сыпучих и других грузов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-монтажных и такелажных работ. Имеет номинальный объем ковша 1,5 куб.м. при грузоподъемности 2,5 тонны. Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте. Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель Д-245С обеспечивает высокие тяговые характеристики для своего класса. Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.

Фронтальный погрузчик В-138

предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах 1 и 2 категории с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, планировки площадок, перемещения щебня, песка, гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ. Кабина погрузчика имеет систему защиты оператора от опрокидывания машины и от падающих предметов (FOPS-ROPS). Для отопления кабины устанавливается 2-х режимный отопитель. Погрузчик В-138, его модификации и комплектации защищены девятью патентами и свидетельствами на изобретения, промышленные образцы и полезные модели.

Устройство

Конструктивно машина выполнена достаточно просто, что дает удобство обслуживания и доступность ремонтных действий.

Основные рабочие системы фронтального погрузчика В-138 имеют следующие особенности:

• Двигатель на дизельном топливе;
• Пуск от электростартера;
• Трансмиссия гидростатического типа;
• Стояночный тормоз ленточный;
• В кабине установлено панорамное стекло;
• Двухрежимный отопитель;
• Управление производится посредством джойстиков.

Схема фронтального погрузчика В-138

Колесный погрузчик Komatsu WA250PZ-6, 12115 кг, 2,3 куб. см, 138 л.с., технические характеристики

Колесный погрузчик Komatsu WA250PZ-6, 12115 кг, 2,3 куб. см, 138 л.с., технические характеристики

Ask Price

Brochure

Brand	Komatsu
Model	WA250PZ-6
Tipping Load	8170 kg
Maximum Bucket Capacity	2.3 cum
Максимальный рабочая вес	12115 кг
Максимальная мощность двигателя	138 HP

Полная техническая техническая техника

Get Best Price

Top Delhier

Diamond Hydraulic Work 275., Old No.39, KHNO.2/18, Shiv Ram Park Nangloi, Западный Дели, Нью-Дели — 110041

Звоните по телефону +91-8047659286

₹ 1,98 лакх/шт.

Свяжитесь с поставщиком

Umesh Earthmovers

Bow Bazar, Калькутта, Западная Бенгалия4, Chandni Chowk Street, Bow Bazar, Kolkata — 700072, Dist. Калькута, Западная Бенгалия

Позвоните +91-8047642693

₹ 60 лакх/ №

Поставщик контактов

Строительный оборудование

Teka Naka, Nagpur, Maharashtra311, Wl Roy, Gulmohar Build Нака, Нагпур — 440014, р-н. Нагпур, Махараштра

Звоните +91-8047637169

₹ 17,9

Связаться с поставщиком 85, Machines Division — BCP Unit, Melnallathur Post, Thiruvallur, Chennai — 602004, Dist. Chennai, Tamil Nadu

Call +91-8048971952

Ask Price

Contact Supplier

View More Suppliers

More Suppliers dealing in Komatsu WA250PZ-6 Wheel Loader, 12115 kg, 2.3 cum, 138 hp

Rahul Earthmovers

Гоа Баган, Калькутта, Западная Бенгалия 19F/H/3 Goa Bagan Street, Гоа Баган, Калькутта — 700006, р-н. Калькутта, Западная Бенгалия

Позвоните +91-8046054191

Спросить цену

Контактный поставщик

Rockland Earthmovers

Mori Gate, Delhi 3078, первый этаж, Ram Bazar, Mori Gate, Delhi -110006

, Callly

+91 +11111, Call 9004, Call. -8048977165

₹ 38 000/шт. Калькутта, Западная Бенгалия

Позвоните +91-8046037893

₹ 5,200/ Piece

Контактный поставщик

Arun Agro Industries

Vaishali Nagar, Vidisha, Madhya Pradesh Mandi Road, позади земля Mela, vaishali nagar, vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — vidisha — 46001. Видиша, Мадхья-Прадеш

Звоните по номеру +91-8046060626

₹ 3,5 лакх/комплект

Свяжитесь с поставщиком

Global Lifters

Dalhousie, Kolkata, Shop 1, La. Westhousie, No. Калькутта — 700001, р-н. Калькутта, Западная Бенгалия

Позвоните по номеру +91-8048605723

999 ₹ за штуку

Свяжитесь с поставщиком

Extreme Corporation

Калькутта, Западная Бенгалия 6, Маноранджан Рой Чоудхури Роуд, Парк — Цирк 7, 0 Колка. Калькута, Западная Бенгалия

Позвоните +91-7942553478

₹ 12 лакх/ кусок

Поставщик контактов

Аналогичные продукты, связанные с этим предметом

Komatsu WA380-6. Цена предложения

Brand

Komatsu

Model

WA380-6

Tipping Load

14435 kg

View Details

Komatsu WA200PZ-6 Wheel Loader, 11135 kg, 2 cum, 126 hp

Ask Price

Brand

Komatsu

Модель

WA200PZ-6

Tipping Load

7445 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA500-8-whel Loader, 37815 кг, 6,4 Cum, 353 HP

13

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3 9000 3

9000 3 9000 3

9000. 0003

Komatsu

Модель

WA500-8YL

Tipping Load

26025 кг

Детали просмотра

Komatsu WA380-8 Колеса, 18455 кг, 3,6 Керма, 191 HP

53

3

3

3

3

3

3

3

3

3

9

Модель

WA380-8

Tipping Load

13440 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA600-8 Колесный погрузчик, 56280 кг, 6,4 сперма, 529 л.с.0004 Komatsu

Модель

WA600-8

Tipping Load

32675 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA600-6 Колеск, 54000 кг, 7 CUM, 527 HP

.

Модель

WA600-6

Tipping Load

30345 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA600-8LC Wheel Loader, 57460 кг, 7,8 сперма, 529 HP

Прайс

.0003

Модель

WA600-8LC

Tipping Load

37080 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA320-6 Колесный погрузчик, 14370 кг, 3,2 сперма, 167 HP

4.

WA320-6

Tipping Load

11140 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA500-6 Колесный погрузчик, 33305 кг, 5,6 сперма, 353 л.с.

Ask Price

Бренд

Komatsu

.0004 Модель

WA500-6

Tipping Load

22911 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA470-8, 24390 кг, 4,65 сперма, 272 л.с.

.

WA470-8

Tipping Load

17280 kg

View Details

Komatsu WA470-6A Wheel Loader, 23360 kg, 5.2 cum, 272 hp

Ask Price

Brand

Komatsu

Model

WA470-6A

Tipping Load

16650 kg

View Details

Komatsu WA250PZ-6 Quick Coupler Wheel Loader, 12855 kg, 2.2 cum, 138 hp

Ask Price

Brand

Komatsu

Model

WA250PZ-6 QC

Tipping Load

8035 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA150-5 Колесный погрузчик, 7495 кг, 1,27 CUM, 99 HP

Ask

FRAN0003

WA150-5

Максимальная мощность ковша

1,27 CUM

Подробности просмотра

Komatsu WA320PZ-6 Погрузчик колеса, 15455 кг, 2,7 CUM, 167 HP

Model

4000

4

000

.

44000

9000

44000

40004

40004

4000 400044.

40004 40004 4000449000

4

400044.

9

4000440004

400044

400044. WA320PZ-6

Tipping Load

9595 кг

Подробности просмотра

Komatsu WA320PZ-6 Quick Sweeper Wheeler Toader, 15455 кг, 2,7 cum, 167 HP

Ask Price

.0003

Model

WA320PZ-6QC

Tipping Load

9255 kg

View Details

Specifications of Komatsu WA250PZ-6 Wheel Loader, 12115 kg, 2.3 cum, 138 hp

Working Range

Maximum Bucket Емкость

2,3 диплома

Производительность

Опрокидывающая нагрузка	8170 кг
Скорость движения — вперед	38 км/ч

Двигатель

Максимальная мощность двигателя	138 л. с.
Модель двигателя	Комацу САА6Д107Е-1

Дополнительная информация

Модель

WA250PZ-6

Бренд	Комацу
Максимальный эксплуатационный вес	12115 кг

Характеристики

• Большое усилие наклона при максимальной высоте стрелы
• Большой угол разгрузки при максимальной высоте стрелы
• Easy Entry/Exit, Rear-Hinged Doors

Applications

• Mining
• Construction
• Landscaping

Product Video

Product Photos

Similar Brands

JCB Wheel Loaders

LiuGong Wheel Loader

Колесный погрузчик CAT

Колесные погрузчики TATA Hitachi

Колесные погрузчики SDLG

Колесный погрузчик Volvo

Колесные погрузчики L&T

Колесные погрузчики ACE

Terex Wheel Loaders

Эскорт колесо колеса

Вы также можете заинтересовать

Колесный погрузчик

Используемый колесный погрузчик

.

Платите с IndiaMART

Сообщите нам, что вам нужно, и мы поможем вам рассчитать стоимость

Я согласен с условиями и политикой конфиденциальности

В вашем браузере отключен JavaScript. Чтобы продолжить, включите JavaScript в своем браузере.
Щелкните здесь, чтобы узнать, как включить JavaScript в вашем браузере.

Ищу Просто предоставьте несколько деталей, и мы поможем вам быстро рассчитать стоимость!

Я согласен с условиями и политикой конфиденциальности

1

Есть требования?
Лучшая цена

Ковшей компактного колесного погрузчика от Kelly Tractor

КОВШИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ. Ковши общего назначения были разработаны для оптимизации производительности компактного колесного погрузчика Caterpillar. при погрузке, переноске, выравнивании, сортировке и разгрузке в самых разных областях применения и материалы.

Модель	Объем (3 ярда)	Ширина (дюйм)	Глубина (дюйм)
138-8941	0,8	70	28
150-8368	0,8	70	28
150-8369	0,8	70	28
138-8931	1	74	30
150-8385	1	74	30
150-8386	1	74	30

КОВШИ ДЛЯ ЛЕГКИХ МАТЕРИАЛОВ. Легкий материал гусеницы Сегменты используют многие из тех же функций, что и ковши общего назначения, но с более высокой емкостью для обработки менее плотных материалов, таких как верхний слой почвы, удобрения, древесная стружка и многое другое.

Модель	Объем (3 ярда)	Ширина (дюйм)	Глубина (дюйм)
149-9261	1,3	74	36
152-2005	1,3	74	36
147-3152	1,6	76	38
152-2006	1,6	76	38
147-3153	2	81	43
152-2007	2	81	43

КАМЕННЫЕ РЕШЕТНЫЕ ВЕДРА. Каменное сито Caterpillar Ковши предназначены для земляных работ, транспортировки и удаления брусчатки и каменной кладки.

Модель	Объем (3 ярда)	ШиринаIN	Вес, фунт
148-6412	0,8	70	840
152-2008	0,8	70	870
152-2009	0,8	70	910
148-5385	0,9	74	935
152-2010	0,9	74	965
152-2011	0,9	74	1010
148-5386	1. 2	81	1146
152-2012	1.2	81	1146
152-2013	1.2	81	1146

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ КОВШИ. Caterpillar многоцелевой Ковши имеют такие же характеристики нагрузки, надежности и долговечности, как и другие Ковши компактного колесного погрузчика с дополнительной универсальностью для копания, бульдозирования, захвата, сортировка и выравнивание в широком диапазоне применений.

Модель	Объем (3 ярда)	Ширина (дюйм)	Глубина (дюйм)
138-8912	0,8	70	29
150-8370	0,8	70	29
150-8371	0,8	70	29
138-8914	0,9	74	30
150-8387	0,9	74	30
150-8388	0,9	74	30
138-8916	1. 2	81	31
150-8391	1.2	81	31
150-8392	1.2	81	31

БОКОВЫЕ КОВШИ. Гусеничный самосвал с правой стороны Ковши идеально подходят для дозирования подстилки в траншею или загрузки грузовика. в замкнутом пространстве.

Модель	ВместимостьYD3	ШиринаIN	ГлубинаIN
141-7263	0,9	74	24
152-2001	0,9	74	24
152-2002	0,9	74	24
141-7265	1.2	81	28
152-2003	1. 2	81	28
152-2004	1.2	81	28

КОВШИ С ВЫСОКОЙ РАЗГРУЗКОЙ. Ковши Caterpillar с большой разгрузкой дать компактному колесному погрузчику дополнительную высоту разгрузки, необходимую для очистки боковых стенок грузовика и бункеры.

Модель	ВместимостьYD3	ШиринаIN	ГлубинаIN
141-7263	0,9	74	24
152-2001	0,9	74	24
152-2002	0,9	74	24
141-7265	1.2	81	28
152-2003	1,2	81	28
152-2004	1. 2	81	28

ГРЕЙФЕРНЫЕ КОВШИ ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ МАТЕРИАЛОВ. Материал захватные ковши предназначены для работы с незакрепленными предметами неправильной формы. в приложениях по обработке больших объемов материалов.

Модель	ШиринаIN	ВысотаГрейферыЗакрытыеIN	ЧелюстиОткрытыеIN
184-3268	74	41	60
186-0152	74	41	60
186-0153	81	41	60
186-0154	81	41	60

994K Колесный погрузчик Страница | Cavpower

Двигатель
Полезная мощность	1297 кВт (1739 л. с.)
Модель двигателя	Cat® 3516E
Отверстие	170 мм (6,7 дюйма)
Ход	215 мм (8,5 дюйма)
Рабочий объем	78,1 л (4766 inu00b3)
Номинальная скорость	1600 об/мин
Выбросы	Эквивалент Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage IV ЕС* или Tier 1 Агентства по охране окружающей среды США/Stage I ЕС
Полная мощность — SAE J1995	1394 кВт (1870 л. с.)
Пиковый крутящий момент — 1200 об/мин — SAE J1995	11591 Н·м (8549 фунтов/фут)
Полная мощность — ISO 14396	1377 кВт (1847 л.с.)
Увеличение крутящего момента	39%
Полезная мощность — SAE J1349 — стандартная температура окружающей среды	1297 кВт (1739 л. с.)

Эксплуатационные характеристики
Эксплуатационная масса	242605 кг (534852 фунта)
Диапазон вместимости ковша	17,2 — 43,6 мю00б3 (22,3 — 57 йду00б3)
Номинальная полезная нагрузка — стандартный подъем (сопротивление копанию от умеренного до высокого)	40,8 т (45 тонн (США))
Номинальная полезная нагрузка — стандартный подъем (сопротивление копанию от низкого до среднего)	54,4 т (60 тонн (США))
Номинальная полезная нагрузка — высокий подъем (сопротивление копанию от умеренного до высокого)	38,1 т (42 тонны (США))
Номинальная полезная нагрузка — высокий подъем (сопротивление копанию от низкого до среднего)	49,9 т (55 тонн (США))
Диапазон вместимости ковша — железная руда	17. 2 — 21.4 му00б3 (22.3 — 28 йду00б3)
Диапазон вместимости ковша — камень	19.1 — 29.1 му00б3 (25 — 38 йду00б3)
Диапазон вместимости ковша — уголь	32,1 — 43,6 мю00б3 (42 — 57 йду00б3)
Примечание	* При сопротивлении копанию от низкого до среднего: обратитесь к местному дилеру, чтобы определить, подходит ли ваше приложение для этой увеличенной номинальной полезной нагрузки.

Трансмиссия
Тип коробки передач	Планетарная коробка передач Cat с переключением под нагрузкой
Вперед — 1	7,4 км/ч (4,6 мили/ч)
Вперед — 2	12,9 км/ч (8 миль/ч)
Вперед — 3	21,9 км/ч (13,6 миль/ч)
Реверс — 1	8,1 км/ч (5 миль/ч)
Реверс — 2	14,1 км/ч (8,8 миль/ч)
Реверс — 3	24 км/ч (14,9миль/ч)
Прямой привод — вперед 3	24,5 км/ч (15,2 мили/ч)
Прямой привод — задний ход 3	27 км/ч (16,8 миль/ч)
Прямой привод — задний 1	Блокировка отключает
Прямой привод — вперед 2	14 км/ч (8,7 миль/ч)
Прямой привод — задний ход 2	15,5 км/ч (90,6 мили/ч)
Прямой привод — вперед 1	Блокировка отключает

Гидравлическая система — подъем/наклон
Настройка предохранительного клапана — подъем/наклон	32500 кПа (4587 фунтов на квадратный дюйм)
Максимальный расход при частоте вращения двигателя 1700 об/мин	2047 л/мин (541 галлон/мин)
Цилиндры двойного действия — наклон, диаметр и ход	310 u00d7 1086 мм (12,2 u00d7 42,8 дюйма)
Цилиндры двойного действия — подъем, диаметр и ход	370 u00d7 1713 мм (14,6 u00d7 67,4 дюйма)
Пилотная система	Открытый контур и снижение давления
Система подъема/наклона — насос	Поршень с переменным рабочим объемом
Система подъема/наклона — цепь	Положительное управление потоком

Время гидравлического цикла
Поднять	12,6 с (12,6 с)
Дамп	3,1 с (3,1 с)
Задняя часть стойки	4,9 с (4,9 с)
Нижний поплавок	4,2 с (4,2 с)

Полное заполнение системы
Гидравлический бак — рулевое управление и тормозная система	379 л (100 галлонов (США))
Трансмиссия	416 л (110 галлонов (США))
Топливный бак — стандартный	3445 л (910 галлонов (США))
Гидравлический бак — рабочее оборудование и гидравлический вентилятор	1022 л (270 галлонов (США))
Картер двигателя	288 л (76 галлонов (США))
Система охлаждения	520 л (138 галлонов (США))
Топливный бак — с насадкой на 24 часа	5678 л (1500 галлонов (США))
Дифференциал — бортовые передачи — задний	757 л (200 галлонов (США))
Дифференциал — бортовые передачи — передний	833 л (220 галлонов (США))

Ведра
Вместимость ковша	19,1–43,6 м3 (25–57 ярдов3)

Оси
Передний	Исправлено
Задний	цапфа
Угол колебания	9u00b0

Тормоза
Тормоза	ИСО 3450:2011

Звуковые характеристики — стандарт
Уровень шума оператора (ISO 6396:2008) — Tier 1/EU Stage I, эквивалентный	72 дБ(А) (72 дБ(А))
Уровень шума машины (ISO 6395:2008)	119дБ(А) (119 дБ(А))
Уровень шума оператора (ISO 6396:2008) — Tier 4 Final/EU Stage IV*	72 дБ(А) (72 дБ(А))

Гидравлическая система — рулевое управление
Максимальный расход при частоте вращения двигателя 1700 об/мин	980 л/мин (259 галлонов/мин)
Настройка предохранительного клапана — рулевое управление	31000 кПа (4496 фунтов на квадратный дюйм)
Система рулевого управления — цепь	Пилот, определение нагрузки
Общий угол поворота	80 градусов
Система рулевого управления — насос	Поршень, переменный рабочий объем

Полное заполнение системы
Система замены масла (ORS)*	75,7 л (20 галлонов (США))

Система охлаждения
Характеристики окружающей среды Гидравлический вентилятор – стандарт	43 u00b0C (40,8 u00b0F)

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
От осевой линии передней оси до наконечника ковша	6503 мм (21,3 фута)
Задний угол стойки — уровень земли	39,7 градусов
Зазор при максимальном подъеме	6167 мм (20,2 фута)
ROPS от пола до верха	7118,5 мм (23,4 фута)
Максимальная общая длина	19508 мм (64 фута)

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Задний угол стойки — переноска	53,7 градуса

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
Максимальная общая высота — ковш поднят	11771 мм (38,6 футов)

Размеры — высокий подъем — около
Вылет — максимальный подъем	2688 мм (8,8 футов)
Зазор от земли до нижней сцепки	898 мм (2,9 фута)

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
Вылет — максимальный подъем	2821 мм (90,3 фута)
Угол стойки при максимальном подъеме	59,5 градусов
От земли до верха выхлопных труб	7067 мм (23,2 фута)

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Максимальная общая длина	20102 мм (66 футов)
Расстояние от земли до бампера	1355 мм (4,4 фута)

Полное заполнение системы
Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) (Tier 4 Final/Stage IV)	519 л (137 галлонов (США))

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Задний угол стойки — уровень земли	45,0 градусов
Ширина протектора	4300 мм (14,1 фута)

Система охлаждения
Характеристики окружающей среды Гидравлический нагнетательный вентилятор — высокий (Tier 4 Final)	53 u00b0C (127,4 u00b0F)

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
Расстояние от земли до бампера	1355 мм (4,4 фута)
Угол разгрузки при максимальном подъеме	u201350,0 градусов

Звуковые характеристики — стандарт
Звуковые характеристики	Измерение проводилось при 70% максимальной скорости вентилятора охлаждения двигателя. Защита органов слуха может потребоваться, если машина эксплуатируется с кабиной, которая не обслуживается должным образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумной среде.

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Зазор при максимальном подъеме	7095 мм (23,3 фута)

Звукоизоляция — Подавление
Уровень шума оператора (ISO 6396:2008) — Tier 4 Final/EU Stage IV*	71 дБ(А) (71 дБ(А))

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Угол разгрузки при максимальном подъеме	u201350,0 градусов
Задний мост — осевая линия к бамперу	6205 мм (20,4 фута)

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
Ширина — над шинами — с выпуклостью	5758 мм (18,8 футов)

Размеры — высокий подъем — приблизительные
От земли до центра осей	1820 мм (6 футов)

Система охлаждения
Характеристики окружающей среды Гидравлически управляемый нагнетательный вентилятор — высокий (эквивалент уровня 1)	55 u00b0C (131 u00b0F)

Звуковые характеристики — Подавление
Примечание	* EU Stage V готов.

Гидравлическая система — рулевое управление
Время цикла рулевого управления — низкий холостой ход	7,6 с (7,6 с)

Двигатель
Примечание (4)	* Конфигурация Tier 4 Final/EU Stage IV готова соответствовать требованиям Stage V к выбросам после вступления в силу.

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Колесная база	6800 мм (22,3 фута)

Звукоизоляция — Подавление
Уровень шума машины (ISO 6395:2008)	117 дБ(А) (117 дБ(А))

Гидравлическая система — рулевое управление
Время цикла рулевого управления — высокий холостой ход	4,3 с (4,3 с)

Размеры — высокий подъем — приблизительный
Максимальная общая высота — ковш поднят	12545 мм (41,2 фута)
От пола до верха капота	5682 мм (18,6 футов)
Ширина — над шинами — с выпуклостью	5760 мм (18,8 футов)

Время гидравлического цикла
Общее время гидравлического цикла — пустой ковш	23,5 с (23,5 с)

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
От земли до центра осей	1820 мм (6 футов)

Двигатель
Полезная мощность — SAE J1349 — высокая температура окружающей среды	1265 кВт (1696 л. с.)

Полное заполнение системы
Примечание	*Недоступно на машинах Tier 4 Final. Доступно не во всех регионах.

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
Ширина протектора	4300 мм (14,1 фута)
Примечание	Предполагается ковш 22,9 м3 (30 ярдов3) для стандартной грузоподъемности и ковш 21,4 м3 (28 ярдов3) для высокой грузоподъемности, оснащенный наконечниками Cat Advansys для тяжелых условий эксплуатации. Предполагается размер шин 58/85-57.
Высота В-образного штифта — максимальный подъем	8790 мм (28,8 футов)
Задний угол стойки — переноска	47,7 градусов

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Высота В-образного штифта — максимальный подъем	9647 мм (31,7 фута)

Двигатель
Примечание (1)	Номинальные мощности действительны при испытании в эталонных условиях для указанного стандарта.

Размеры — высокий подъем — приблизительный
От земли до верха выхлопных труб	7067 мм (23,2 фута)

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
Задний мост — осевая линия к бамперу	6205 мм (20,4 фута)

Размеры — высокий подъем — приблизительные
От осевой линии передней оси до наконечника ковша	7097 мм (23,3 фута)

Двигатель
Примечание (2)	Заявленная полезная мощность — это мощность, доступная на маховике, когда двигатель оснащен вентилятором, генератором переменного тока, воздухоочистителем и глушителем.

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Угол стойки при максимальном подъеме	59,4 градуса

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
Зазор от земли до нижней сцепки	898 мм (2,9 фута)

Двигатель
Примечание (3)	Заявленная полная мощность указана при максимальной скорости вращения вентилятора.

Размеры — Стандартный подъем — Приблизительно
От пола до верха капота	5682 мм (18,6 футов)
Колесная база	6800 мм (22,3 фута)

Размеры — высокий подъем — приблизительные
ROPS от пола до верха	7118,5 мм (23,4 фута)

Звуковые характеристики — стандарт
Примечание	* EU Stage V готов.

Звукоизоляция — Подавление
Звуковые характеристики	Измерение проводилось при 70% максимальной скорости вентилятора охлаждения двигателя. Защита органов слуха может потребоваться, если машина эксплуатируется с кабиной, которая не обслуживается должным образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумной среде.

Размеры — высокий подъем — приблизительные
Примечание	Предполагается ковш 22,9 м3 (30 ярдов3) для стандартной грузоподъемности и ковш 21,4 м3 (28 ярдов3) для высокой грузоподъемности, оснащенный наконечниками Cat Advansys для тяжелых условий эксплуатации. Предполагается размер шин 58/85-57.

Звукоизоляция — Подавление
Уровень шума оператора (ISO 6396:2008) — Tier 1/EU Stage I, эквивалентный	71 дБ(А) (71 дБ(А))

Трансмиссия
Примечание	Скорости движения основаны на шинах 58/85-57.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ LIUGONG 138 – Meppon Co.

, Ltd

Главная→Запчасти для строительной техники→ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ LIUGONG 138

Меппон Ко., Лтд. Опубликовано 23 мая 2022 г. автором admin 23 мая 2022 г.

58A8065 PLATE
19C0555 HOSE AS
19C0561 HOSE AS
19C0562 HOSE AS
19C0564 HOSE AS
19C0563 HOSE AS
19C0556 HOSE AS
19C0557 HOSE AS
19C0577 HOSE AS
19C0558 HOSE AS
24C3898 BOOM
19C0560 HOSE AS
19C0559 HOSE AS
04G2592 ПЛАСТИНА
04G2590 PLATE
32A5596 HOSE
19D6794 MOTOR BRACKET
32A5239 INTAKE PIPE
32A5609 FIILLER TUBE
00G9899 HEAT SHIELD
70C5982 HARNESS
56A6288 GASKET
48D2104 HEAT SHIELD
18C1973 HOSE AS
18C1974 HOSE AS
08D5259 TUBE AS
08D5258 TUBE AS
67C7033 ШЛАНГ AS
67C7034 ШЛАНГ AS
19C1364 ШЛАНГ AS
SP208204 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
SP208206 ЧЕЛНОЧНЫЙ КЛАПАН
SP208207 СОЕДИНИТЕЛЬ СЛИВА ВОДЫ
19D1772 КРОНШТЕЙН

10571 19D1725 BRACKET
19D1796 BRACKET-RH
19D1797 BRACKET-LH
19D1878 BRACKET
30A8996 HOSE
32A5189 INTAKE PIPE
32A5190 INTAKE PIPE
58A7513 MOUNTING PLATE
58A7551 PLATE
58A7801 PLATE
58A7550 PLATE
58A8027 PLATE
67A2876 PIPE
67A2880 PIPE
69A2349 PLATE
82A4990 RUBBER PLATE
59A3818 PLATE
58A7490 PLATE
67A2877 PIPE
20C3704 RADIATOR GP
19D1722 BRACKET
08D3557 TUBE AS
48C6899 HOUSING
08D3541 TUBE AS
08D3542 TUBE AS
69A2520 PLATE
08D3556 TUBE AS
32B0888 FRONT FLOODLIGHT
32B0887 FRONT FLOODLIGHT
70C4298 HARNESS
70C4297 HARNESS
19C0380 HOSE AS
79A6908 DECAL
41D2253 HANDRAIL
40D2111 REAR FENDER-RH
80A1977 SUPPORT RING
27C1653 Противовес
01C1811 Tube As
01C1810 TUBE AS
69A5694 ПЛАТА
30D5269 Передняя кадра
19C1363 Шлав с
19C1365 шлаком в
19C1366 HOSE AS

71119191111111111911111191191. 75 HOSE AS
08D5262 TUBE AS
08D5261 TUBE AS
69A5478 PLATE
39Y0227X0 HAY FORK
69A4639 PLATE
18C0999 HOSE AS
18C1000 HOSE AS
18C1003 HOSE AS
46D3976 COVER
70C4223 HARNESS
70C4224 HARNESS
04A4893 FLANGE
08D3457 TUBE AS
08D3485 Трубка AS
08D3491 TUBE AS
08D3495 TUBE AS
08D3507 TUBE AS
18C1002 AS
67C4918 AS
67C4915 HOSE AS
67C4915 AS
67C4915 HOSE AS
67C4. AS
67C4915 AS AS
67C4915C4. 677C4915 AS
67C4915C4915.0571 67C5169 HOSE AS
67C5170 HOSE AS
05C8984 HOSE AS
67A3073 PIPE
69A2822 PLATE
32A5237 WATER HOSE
36A9244 INTAKE PIPE
59A3651 PLATE
32A5236 WATER HOSE
05C8985 HOSE AS
04C1769 BELLOWS
70C4325 GRID HEATER HARNESS
70C4344 CAB HARNESS
19d1948 Кронштейна
25D0878 Верхний вил
25D0877 Нижний вил
70C4359 Жгут
18C0857 AS
18C0858 AS
58A8122 ПЛАТА
67C5443 HOSE
58A8122 AS
67C5443 HOSE
58A8122 AS
67C5443 HOSE
58A8122 AS
67C5443 HOSE
AS
58A8122 AS
AS
58A8122 AS
AS
58A8122 AS
AS
58A8122 AS
. 0571 01C1880 TUBE AS
01C1879 TUBE AS
01C1885 TUBE AS
01C1886 TUBE AS
70C5043 CAB HARNESS
70C5042 HARNESS
70C5044 STEERING HARNESS
30A9124 SUCTION HOSE
07A9941 PLATE
07A9940 PLATE
48D1986 SIDE PLATE-RH
48C6874 MAST AS
35B0764 INSTRUMENT
35C1719 FLOOR MAT
86A4630 PLATFORM
01D1451D1 PLATE
04D2756X0D1 BATTERY BOX
48C6926D1 ENGINE HOOD
70C4476 HARNESS
47D0520D1 COUNTERWEIGHT
43C5789D1 HOUSING
96A8198 EDGE-RH
96A8197 EDGE-LH
SP206903 FILTER HEAD
SP206904 SPEED SENSOR
SP206905 OIL LEVEL INDIC
SP206906 RETAINING RING
18C2051 HOSE AS
67C7124 HOSE AS
19C1391 HOSE AS
19D7059 MOUNTING PLATE
18C0513 HOSE AS
39Y0246X0 GRAPPLE
19D7116 Монтажная пластина
30D4871 Задняя рама
14D1087PLATE
00G3149 PLATE
00G3148 PLATE
56A6199 GASKET
82A5360 RUBBER PLATE
82A5363 RUBBER PLATE
32A5269 WATER PIPE
67A3246 WATER PIPE
08D3740 BELLOWS
19D3105 BRACKET
00G3175 PLATE
59A5839 PLATE
32A5270 WATER PIPE
67A3239 PIPE
04G2547 PLATE
04G2493 ПЛАСТИНА
82A5334 РЕЗИНОВАЯ ПЛАСТИНА
82A5335 РЕЗИНОВАЯ ПЛАСТИНА
41D2187 ПЕДАЛЬ
67C6907 ШЛАНГ AS
67C4867 ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ
SP198686 БОЛТ
SP198723 FLYWBOLT0571 SP198696 BOLT
84A4932 RUBBER PLATE
00G9962 COVER
97A2893 CUTTING EDGE
72A3784 GUARD-LH
72A3785 GUARD-RH
08D9828 TUBE AS
08D9829 TUBE AS
08D9863 TUBE AS
30D4810 REAR FRAME
30D4809 REAR FRAME
40D2078 BRACKET
40D2079 BRACKET
08D5007 Tube As
18C1843 Шланг AS
04B0435 VINT
48C7387 Верхняя крышка
51C0953 Передний приводной вал и BRG AS
51C0951 Средний приводной вал
01C11373. 0571 30D4910 REAR FRAME
70C5511 CAB HARNESS
70C5561 STEERING HARNESS
48D2175 COVER
45D3498 SHROUD
59A5672 PLATE
19C1196 HOSE AS
19C1197 HOSE AS
19C1198 HOSE AS
69A4742 PLATE
32A5580 INTAKE PIPE
08D4835 TUBE AS
24C4105 LEVER
67C6472 HOSE AS
67C6382 HOSE AS
67C1015 AS
32A5131 Входная труба
39A2848.0571 82A5504 FLOOR MAT
96A8864 BLOCK
96A8863 BLOCK
95A2912 BLOCK
59A4879 BLOCK
59A4878 BLOCK
24C4042 LEVER
95A2911 BLOCK
96A8865 BLOCK
24C4047 LINKAGE
70C5393 HARNESS
87A1761 GLASS
60C4048 DIESEL ENGINE
30D4978 FRONT FRAME
16D3391 ROD
69A4425 Пластина
69A4436 Пластина
44D1068 Дверь
24C4076 Рычаг ковша
69A4441 Пластина
08D4549 Трубка
08D4550 TUBE AS
19D3816 ПЛАТАНИЯ
02830.0571 95A5673 MOUNTING PLATE
70C5650 HARNESS
70C5576 CAB HARNESS
70C5590 HARNESS
70C5592 WORK LIGHT HARNESS
70C5635 HARNESS
70C5591 HARNESS
39Y0230X0 GRAPPLE
18C1526 HOSE AS
SP212905 BLADE
19C0721 DEF PIPE
19D6336 BRACKET
57A3199 SHIM
57A3203 SHIM
57A3200 ПРОКЛАДКА
57A3198 ПРОКЛАДКА
57A3201 ПРОКЛАДКА
57A3202 ПРОКЛАДКА
23B0383 ОТВОД. РОЛИК BRG
23B0382 МЕТЧИК. РОЛИК BRG
11D2334 ШТИФТ
55G1833 РАСПОРНАЯ ВТУЛКА
53A3596 CAP
53A3597 CAP
56A6192 GASKET
67A3566 PIPE
60C3923 COVER AS
01Y0801X0 REAR AXLE AS
34A9444 TUBE
25D0965 LOWER FORK
SP211885 PRESSURE RELIEF VALVE
SP211886 O-RING
SP211887 PLUG
SP211888 FILTER ELEMENT
SP211889 FROST COMPENSATION MEMBRANE
SP211890 ФИЛЬТР-КАРТРИДЖ
SP211891 КОЛПАЧОК ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ
SP211893 ВИНТ
37B3766 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
19D6878 КРОНШТЕЙН
69A5389 ПЛАСТИНА

1 0 HOCSE

1 00571 04C2017 HOSE AS
05G0040 PLATE
32A5129 INTAKE PIPE
69A2950 PLATE
69A2834 PLATE
43D3834 BRACKET
43D3807 PLATE
48C7488 COVER
48C7491 COVER
48D2229 SIDE PLATE-LH
48D2230 SIDE PLATE-RH
00G3238 PLATE
69A4581 PLATE
27C1719 COUNTERWEIGHT
27C1720 COUNTERWEIGHT
27C1725 COUNTERWEIGHT
27C1726 COUNTERWEIGHT
24C4072 BOOM
55C0420 FUSE RELAY AS
SP214580 SEAL KIT
SP214581 SEAL KIT
SP214582 SERVICE KIT TRANSMISSION & TORQUE CONVER
SP211903 PRESSURE COMPENSATOR
34B2126 CALIBRATION SWITCH
13D2576X1 CYLINDER BODY
61A3987X0 PISTON ROD
67C6303 HOSE AS
SP216792 FRONT AXLE MAIN DRIVE
SP216793 REAR AXLE MAIN DRIVE
SP216800 PLUG-SPOOL – PART OF ITEM 36
SP216801 SELECTOR VALVE ASSEMBLY INCLUDING ITEM 3
SP216803 БОЛТ С КОЛПАЧКОМ
SP216804 ВИНТ С КОЛПАЧКОМ
SP216805 ПЛАСТИНА УПРАВЛЕНИЯ
SP216806 ВЫСОКИЙ И НИЗКИЙ ПОРШЕНЬ
SP216807 НЕЙТРАЛЬНАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЯ
SP216809 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ0 S2160571 SP216811 Поддержка сцепления.
SP216821 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО-ШЕСТЕРНЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ
SP216823 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО-ПОДШИПНИК
SP216824 КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ 3-Я И 4-Я ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДАЧА
SP216826 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО-МАСЛЯНАЯ БЛОКИРОВКА
SP216828 SPE9SOR-CONTROL 106571 SP20571 SP216831 COVER-PUMP OPENING
SP216832 TRANSMISSION CASE 4 SPEED
SP216833 SPOOL-REGULATOR VALVE
86A4879 PLATFORM
86A4871 PLATFORM
70C5775 HARNESS
82A5386 SPONGE
37B0108X0 BATTERY
00G2487 TAG
04G1870 PLATE
77A3136 DUST COVER
04G1744 PLATE
08D9861 TUBE AS
32A5499 ШЛАНГ
58A9037 ПЛАСТИНА
08D9860 ТРУБКА КАК
58A9038 ПЛАСТИНА
08D9864 ТРУБКА КАК

Posted in Запчасти для строительной техники Метки: ЛЮГОНГ постоянная ссылка

Doosan расширяет предложение колесных погрузчиков

Фото предоставлено Doosan Infracore

Компания предлагает три новых колесных погрузчика серии -7 в США и Канаде.

30 марта 2022 г.

Автор Alex Kamczyc

Оборудование и продукты

Doosan Infracore North America, Сувани, Джорджия, выпустила три модели колесных погрузчиков серии -7 в США и Канаде. Эти новые машины 200-го класса включают многие из тех же функций, что и более крупные модели, и теперь доступны в дилерских центрах Doosan.

Подобно колесным погрузчикам серии -7, выпущенным весной 2021 года, это новое поколение колесных погрузчиков Doosan предлагает обновленную кабину с функциями комфорта, увеличенным объемом ковша и технологиями экономии топлива.

Три новые модели включают DL200-7, DL220-7 и DL250-7. Компания заявляет, что они меньше, чем модели, выпущенные в прошлом году. Они имеют стандартную емкость ковша от 2,6 до 3,3 кубических ярда. Все три новые модели доступны с опцией высокого подъема для увеличения высоты разгрузки и вылета.

«Мы рады предложить итерацию серии -7 наших популярных колесных погрузчиков класса 200 в Северной Америке», — говорит Аарон Кляйнгартнер, менеджер по маркетингу продуктов и дилеров Doosan Infracore North America. «Это одни из самых популярных моделей колесных погрузчиков из-за их универсальности. Клиенты с этими машинами довольно часто покупают гидравлическую быстроразъемную муфту для быстрой и легкой замены навесного оборудования».

Каждая модель колесного погрузчика серии -7 может быть оснащена опциональным прозрачным ковшом — эксклюзивной технологией Doosan, обеспечивающей дополнительный обзор с монитора внутри кабины для улучшения видимости и производительности оператора. Прозрачный ковш имеет две камеры с защитным кожухом, одна из которых установлена ​​высоко, а другая — низко в передней части машины.

«Мы ожидаем, что прозрачный ковш станет популярной опцией для наших колесных погрузчиков Doosan серии -7, — говорит Кляйнгартнер. «Еще одна новая технология, доступная в наших новейших колесных погрузчиках Doosan, — это технология ситуационной осведомленности (SAT). Эта технология помогает экономить топливо, автоматически регулируя мощность двигателя в режиме реального времени в соответствии с потребностями трансмиссии и гидравлики. Это снижает расход топлива без снижения производительности».

Согласно пресс-релизу Doosan, модели меньшего размера чаще всего используются на строительных площадках, особенно для погрузки, выравнивания и подготовки площадки. Они также используются для обработки лома и вторичной переработки, где они могут быть соединены с грейферным приспособлением для обработки сыпучих материалов. Компании, занимающиеся обслуживанием территории, часто предпочитают колесные погрузчики этого размера для расчистки парковок с помощью снегоочистителя или ведра для загрузки снега в грузовики для вывоза.

Для получения дополнительной информации о колесных погрузчиках нажмите здесь.

Компания и ее дочерняя компания были обвинены в невыплате компенсации за сверхурочную работу своим не освобожденным работникам.

30 марта 2022 г.

Алекс Камчик

Компания Clean Harbours, поставщик экологических и промышленных услуг, базирующаяся в Норвелле, штат Массачусетс, и ее дочерняя компания Safety Kleen, Ричардсон, штат Техас, были обвинены в нарушении Федерального закона о трудовых стандартах (FLSA).

В федеральном коллективном иске, поданном The Samuel Law Firm в Нью-Йорке в Окружной суд Соединенных Штатов по Южному округу Нью-Йорка, утверждается, что национальный поставщик экологических услуг Safety-Kleen and Clean Harbours умышленно не выплатил необлагаемые льготы. компенсация работникам за сверхурочную работу.

Согласно утверждениям, содержащимся в жалобе на 36 страницах, восемь названных истцов работали торговыми и сервисными представителями Safety-Kleen в Нью-Йорке, Пенсильвании и Нью-Джерси в различные периоды с 2010 года по настоящее время. Сотрудники участвовали в мероприятиях по сбору бытовых опасных отходов для «Чистых гаваней» по выходным, обычно работая значительно более 40 часов в неделю, но не получали компенсацию за сверхурочную работу.

В соответствии с иском по 10 пунктам, ответчики предположительно не выплатили двум истцам из Нью-Йорка компенсацию за «распределение рабочего времени», требуемую в соответствии с Законом о труде Нью-Йорка, за ежедневные смены продолжительностью более 10 часов. В иске также утверждается, что работникам не были предоставлены надлежащие уведомления о заработной плате или еженедельные отчеты о заработной плате.

В иске также утверждается, что Clean Harbours и Safety Kleen не вели точных и достаточных учетных записей рабочего времени и не предоставляли их своим сотрудникам. Обе компании также якобы не предоставили информацию, объясняющую права FLSA на минимальную заработную плату и оплату сверхурочных.

Коллективный иск по 10 пунктам испрашивает компенсацию в виде неоплаченной сверхурочной работы, минимальной заработной платы и почасовой оплаты, задолженности по заработной плате, предусмотренных законом и заранее оцененных убытков, процентной ставки и судебных издержек.

Несмотря на эти заявления, обе компании утверждают, что они соблюдают законы FLSA.

«Наша компания всегда стремится соблюдать все государственные, федеральные и местные законы и правила в области занятости, — говорит Джеймс Бакли, старший вице-президент по связям с инвесторами и корпоративным коммуникациям. «Мы прилагаем все усилия, чтобы платить нашим сотрудникам ровно столько, сколько они должны по закону».

Бакли добавляет, что компания еще не была официально обслужена и не может комментировать или опровергать какие-либо конкретные обвинения в этом судебном процессе.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Recycling Today Media Group обратилась в юридическую фирму Samuel для получения дополнительной информации и комментариев по иску.

 

Концентратор My Komatsu был разработан для устранения неполадок, чтобы минимизировать время простоя оборудования и отслеживать кражи и несанкционированное использование, среди прочих функций.

Изображение предоставлено Komatsu America.

Производитель оборудования говорит, что его центр данных My Komatsu предоставляет полезную информацию для операторов парка тяжелой техники многих брендов.

30 марта 2022 г.

Автор: Брайан Тейлор

Оборудование и продукты

Komatsu America со штаб-квартирой в Чикаго заявляет, что благодаря своему «комплексному» цифровому центру My Komatsu операторы парка оборудования могут получать «легкий для интерпретации визуальный анализ данных, собранных из многочисленных источников, отображаемых на легко читаемых информационных панелях».

Производитель оборудования говорит, что эта функция была разработана, чтобы ответить на вопрос: что, если бы вы могли следить за состоянием всего вашего парка смешанного оборудования с одной панели, получать предупреждения о техническом обслуживании на свой телефон и заказывать запчасти, не просматривая руководства?

My Komatsu, заявляет фирма, может извлекать данные из Komtrax, Komtrax Plus, данные ISO API 15143-3 (AEMP 2. 0) от других OEM-производителей или других прямых источников данных и предоставлять «мощную аналитику, которая поможет вам управлять своим парком и управлять ваш бизнес» без управления несколькими идентификаторами и паролями.

«Комацу понимает, что наши клиенты заняты и ожидают, что технологии будут простыми в использовании», — говорит Мэтью Бейнлих, директор по решениям цифровой поддержки Komatsu. «Начиная с сегодняшнего дня, наши клиенты могут получать самые важные телематические данные, такие как местоположение, часы работы, расход топлива, коэффициент холостого хода и производительность, от My Komatsu для многих других марок оборудования, с которыми они могут работать. Введите учетные данные API ISO 15143-3 для этих брендов в My Komatsu один раз, и вам больше не нужно каждый день входить в систему каждого OEM отдельно».

Согласно Komatsu, система была разработана для быстрого просмотра и управления данными на одной приборной панели, получения предупреждений о техническом обслуживании и заказа деталей, устранения неполадок для минимизации времени простоя, отслеживания краж и несанкционированного использования, сравнительного анализа производительности машины, отслеживания расхода топлива и управления топливная экономичность и доступ к данным в любое время

Дополнительную информацию о My Komatsu и о том, как он работает, можно найти здесь.

Чарльз Шулл будет отвечать за отношения с клиентами и рост продаж.

29 марта 2022 г.

Автор Alex Kamczyc

Персонал Оборудование и продукты

Производитель сортировочных систем Bulk Handling Systems (BHS), Юджин, Орегон, нанял Чарльз Шулл в качестве вице-президента. Shull будет развивать и поддерживать отношения с многопрофильными клиентами, работать с отделами продаж и маркетинга в группе компаний BHS и возглавлять новые инициативы в области переработки пластмасс и производства энергии из органики.

«Мы очень рады, что Чарльз присоединился к нашей команде в BHS, — говорит Эрик Герберт, президент BHS. «Чарльз сделал выдающуюся карьеру в области развития бизнеса, продаж и маркетинга на руководящем уровне, в том числе в пластмассовой и бумажной промышленности. Чарльз будет жизненно важной частью нашего быстрого роста, сохраняя при этом высокую производительность, ориентированность на результат и качество для наших клиентов».

Шулл имеет более чем 25-летний опыт работы в сфере развития бизнеса, включая руководящие должности в Mantaro Group, Keenpac North America, CDW Merchants и Schwarz Retail Services.

«Я рад присоединиться к семье компаний BHS, — говорит Шулл. «BHS — мировой лидер в применении передовых технологий для решения проблем, связанных с отходами и переработкой, с которыми сталкивается наш мир. Наше обширное глобальное присутствие в сочетании с нашим многолетним опытом работы с инфраструктурой переработки, всемирной базой установки и командами по обслуживанию делают BHS надежным партнером в отрасли переработки отходов и переработки. Я с нетерпением жду возможности укрепить это доверие и увеличить нашу долю на рынке».

Фото предоставлено CDE

Компания заявляет, что загуститель AquaCycle A2500 отвечает потребностям крупных переработчиков.

29 марта 2022 г.

Автор Alex Kamczyc

Оборудование и продукты

CDE, поставщик решений для мокрой обработки для секторов естественной переработки и переработки отходов, базирующийся в Северной Ирландии, выпустил сгуститель AquaCycle A2500. Сгуститель является последним дополнением к системам управления и рециркуляции воды компании.

Согласно пресс-релизу CDE, производительность сгустителя составляет 11 000 галлонов в минуту (GPM). CDE заявляет, что на сегодняшний день этот продукт является крупнейшей и самой передовой системой управления водными ресурсами.

Модель A2500 была разработана в ответ на запросы переработчиков материалов, работающих на крупных рынках, о решениях по управлению водными ресурсами, способных обеспечить их производство достаточным количеством воды, обеспечивая при этом оптимальную эффективность производства, минимальные потери мелких частиц и максимальную рециркуляцию воды.

CDE сообщает, что повышенная производительность также обеспечивает меньшую скорость подъема, что позволяет операторам обрабатывать сложные материалы, которые труднее оседать. Компания заявляет, что он был разработан для простоты использования и безопасного доступа для эффективного обслуживания. Он имеет первую структуру решетчатого моста среди всех сгустителей CDE. Встроенный монорельс также обеспечивает доступ к моторизованным граблям, редуктору и двигателю.

«Он напрямую отвечает потребностям переработчиков материалов, работающих на высокотоннажных рынках», — говорит Даррен Иствуд, директор по развитию бизнеса CDE в Северной и Южной Америке. «Эти операции, в первую очередь в области отходов C&D, специализированных песков и сильно глинистых заполнителей, требуют больших объемов водных ресурсов, гибких систем управления водными ресурсами, способных обеспечить их операции без ущерба для занимаемой площади, и системы, которая может обеспечить это. таким образом, чтобы повысить эффективность, снизить эксплуатационные расходы, максимизировать рентабельность и обеспечить быструю окупаемость инвестиций. Это руководящие принципы, лежащие в основе проектирования и разработки нового A2500».

При производительности шлама 138 тонн в час модель A2500 оснащена регулируемым механизмом подъема граблей. Благодаря пассивному контролю крутящего момента автоматическая последовательность подъема и пуска предназначена для защиты граблей от скачков давления из-за плотного ила. Сам грабли также был переосмыслен, с оптимально расположенными и переработанными лопастями для улучшения обработки осадка.

Внедрение нового плавающего скребка для накипи, работающего от моторизованной рукоятки граблей, независимо от высоты граблей, позволяет легко удалять нежелательную пену, масло и легкий мусор. Модернизированный спиральный питатель оптимизирует входящий поток для повышения производительности флокулянта, создавая равномерный радиальный поток во все области A2500.

Компания заявляет, что ключевой особенностью A2500 является высота подачи. Имея высоту около 22 футов, он упрощает проектирование предшествующей установки, поскольку устраняет необходимость в дорогостоящем гражданском строительстве, помогая ускорить процесс ввода в эксплуатацию всех заводских решений.

При диаметре бака 65,6 футов и массе 97 тонн в пустом состоянии и 1268 тонн в полном состоянии модель A2500 отличается небольшими габаритами, производительностью 11 000 галлонов в минуту и ​​производительностью по твердым веществам 138 тонн в час.

В качестве альтернативы добыче воды из природных источников и дорогостоящему процессу подачи воды на завод CDE A2500, как и вся линейка AquaCycle, значительно снижает потребление воды, обеспечивая рециркуляцию до 90 процентов технологической воды для немедленной рециркуляции.

«Для переработчиков материалов становится все более важным вкладывать средства в эффективную систему управления водными ресурсами, которая обеспечивает стабильную подачу чистой воды на их предприятия с помощью экономичных средств», — говорит Иствуд. «Непрерывное совершенствование наших новаторских решений для влажной обработки и передовых систем управления водными ресурсами помогает операторам, работающим в секторах естественной обработки и переработки отходов во всем мире, решать проблемы мытья в районах с напором воды или дефицитом воды сегодня».

В течение 2022 года CDE отмечает свое 30-летие. У компании есть серьезные планы, чтобы отметить эту веху, включая укрепление своих производственных мощностей и расширение штата сотрудников в ответ на растущий спрос. В 2021 году CDE зафиксировала самый успешный год с большим количеством бронирований, чем когда-либо прежде.

Колесные погрузчики | Надежные фронтальные ковшовые погрузчики

Наименование оборудования	Информация	Спецификация	Производитель
30ЗВ-2	6800 фунтов, 30 л. с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
L110H	4,4 кубических метра	Спецификация	Строительная техника Вольво
L120H	4,8 кубических метра	Спецификация	Строительная техника Вольво
Л150Х	5,5 кубических метров	Спецификация	Строительная техника Вольво
L180H	6,8 куб.	Спецификация	Строительная техника Вольво
L220H	7,7 куб.	Спецификация	Строительная техника Вольво
L260H	9,5 кубических метров	Спецификация	Строительная техника Вольво
Л350Х	12,3 кубических метра	Спецификация	Строительная техника Вольво
Л60Х	2,7 кубических метра	Спецификация	Строительная техника Вольво
Л70Х	3,1 кубических ярда	Спецификация	Строительная техника Вольво
Л90Х	3,5 кубических метра	Спецификация	Строительная техника Вольво
ЛК450Х	15-дюймовый бульдозерный отвал	Спецификация	Строительная техника Вольво
ZW120	18 563 фунта, 98 л. с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW140	24 294 фунта, 138 л.с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW150	26 565 фунтов, 142 л. с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW150 ПЛ	27 601 фунт, 142 л.с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW180	32 100 фунтов, 168 л. с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW220	38 910 фунтов, 193 л.с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW250	46 050 фунтов, 243 л. с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW310	53 200 фунтов, 272 л.с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW370	73 790 фунтов, 386 л. с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW50	8750 фунтов, 46 л.с.	Спецификация	Колесные погрузчики Хитачи
ZW550	104 230 фунтов, 531 л. About the author Related Posts Самодельные мини погрузчики своими руками: как самодельную технику, чертежи и инструкция Амортизационная группа экскаватор погрузчик: ОКОФ 330.28.92.26.110 — Экскаваторы самоходные одноковшовые Дм 34 погрузчик: Продажа новых фронтальных погрузчиков ДМ-34 «Волжанин» грузоподъемностью 3 тонны запрос цены на сайте Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт