В 138 погрузчик технические характеристики: Характеристики ЧСДМ B-138 . Обзор фронтального погрузчика (колесного) B-138

Автопогрузчик ТО-18 Амкодор 333 В-138.С

Автор Mrcraz На чтение 2 мин Просмотров 228 Опубликовано 30.12.2019

Содержание

1. Технические характеристики погрузчика ТО-18
2. Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
3. Заправочные емкости , л:
4. Назначение
5. Дополнительное оборудование, устанавливаемое по заказу на погрузчик ТО-18

Технические характеристики погрузчика ТО-18

Грузоподъемность ТО-18Б2, кг	3400
Номинальная вместимость ковша ТО-18Б2, м3	1,9
Вырывное усилие, кг	10500
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40°), кг	7000
Ширина режущей кромки ковша, мм	2500
Высота разгрузки, мм	2800
Вылет кромки ковша, мм	900
Радиус поворота, мм	5600
Шины (передние / задние), мм	21,3 / 24
Длина, мм	7100
Ширина, мм	2500
Колея, мм	1930
Высота (по крыше кабины), мм	3400
Эксплуатационная масса ТО-18Б2, кг	10500
Трансмиссия гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
1 передача	0-7,4/0-7,5
2 передача	0-14,4/0-23,5
3 передача	0-23,0
4 передача	0-36,0
Двигатель	ТО-18Б2 А-01. МКС
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	95 (130)
Заправочные емкости , л:
Топливный бак	215
Гидробак	110
Тормозная система:	Рабочая тормозная система — многодисковые тормозные механизмы в «масле», с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Cтояночная и аварийная тормозные системы	Однодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом
Рулевое управление	Шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес
Гидравлическая система	Двух насосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением

Назначение

Фронтальный погрузчик ТО-18 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки различных грузов и материаов на небольшие расстояния, в том числе на открытых горных работах и при разработке россыпных месторождений.

Погрузчик ТО-18 — отличается высокой маневренностью, благодаря конструкции шарнирно-сочлененной рамы и рулевому управлению с гидравлической обратной связью.

Гидромеханическая трансмиссия погрузчика ТО-18 в сочетании с мощным двигателем и широкопрофильными шинами обеспечивает повышенную проходимость и плавность хода.

Погрузчик ТО-18 обладает оптимальным соотношением мощности, массы и геометрических параметров, что гарантирует высокую производительность при выполнении всех видов работ, надежность и неприхотливость эксплуатации. Погрузчик ТО-18 имеет высокие значения вырывных усилий, т.к. оборудован Z-образной схемой погрузочного оборудования.

Гидромеханическая трансмиссия в сочетании с мощным двигателем — гарантия высоких тяговых усилий.

У погрузчика ТО-18 комфортабельная кабина с большим остеклением. Кабина имеет встроенную защиту оператора при опрокидывании(ROPS) и защиту от падающих предметов(FOPS), оснащена вентилятором и отопителем

Дополнительное оборудование, устанавливаемое по заказу на погрузчик ТО-18

Ковши (Объем 1,5м3; 2,3м3; 3м3).

• Крановая без блочная стрела.
• Захват челюстной.
• Бульдозерный отвал.
• Отвал поворотный для снега.
• Вилы грузовые.
• Стогометатель.
• Захват лаповый.

Погрузочное оборудование с удлиненной стрелой (Объем 1,5 м³; 1,9 м³; 2,3 м³; 3 м³)

Погрузчик ТО-18 технические характеристики и устройство, размеры и эксплуатация, расход топлива

Назначение

Погрузчик используется для погрузочно-разгрузочных операций, выравнивания поверхности, обустройства котлованов, буксировки технических устройств и для перевозки грузов на небольшие расстояния. Сферы применения:

• строительство;
• коммунальное хозяйство;
• сельское хозяйство;
• разработка месторождений.

Погрузчик ТО 18

Технические характеристики

Некоторые технические характеристики фронтального погрузчика

Грузоподъемность	3400 кг
Вырывное усилие	10500 кг
Статистическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40)	7000 кг
Механизм поворотного ковша	Z-образный
Номинальная вместимость основного ковша	1,9 м3
Ширина режущей кромки ковша	2500 мм
Высота выгрузки	2800 мм
Вылет кромки ковша	900 мм
Радиус поворота	5600 мм
Масса эксплуатационная	10700 кг
Двигатель
Модель	Д-260. 2
Мощность эксплуатационная	95 кВт (130 л.с.)
Трансмиссия	гидромеханическая
Скорость передвижения вперед, км/ч:
– 1-я передача	0-6,2
– 2-я передача	0-12,2
– 3-я передача	0-22,9
– 4-я передача	0-40,0
Скорость передчижения назад, км/ч:
– 1-я передача	0-6,9
– 2-я передача	0-23,6
Ведущие мосты
Угол качания заднего моста	±12 град.
Дифференциал	конический, по заказу – повышенного трения
Тормоза
– рабочие	барабанные, с раздельным пневмоприводом по мостам
– аварийные и стояночный	механизмы переднего моста с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим растормаживанием
Рулевое управление	изломом рамы, с гидроприводом и гидравлической обратной связью и приводом аварийного насоса от ведущий колес
Гидросистема	двухнасосная, с клапаном приоритета рулевого управления
Заправочные емкости
– топливный бак	170 л
– бак гидросистемы	100 л

Двигатель

В процессе совершенствования конструкции несколько изменился внешний вид ТО-18, дизайн кабины и устройство органов управления. Основным же отличием от машин ранних годов выпуска является силовой агрегат. На сегодняшний день – это дизель Д 260.2, развивающий при 2100 об/мин мощность 123 л. с. Мощности этого рядного шестицилиндрового мотора достаточно для обеспечения необходимой подвижности погрузчика и работы всех его систем.

Расход топлива

Топливный бак вмещает 215 л. Топлива расходуется 233 г/кВт*ч.

Трансмиссия

Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает машине хорошую плавность хода, что важно при выполнении погрузочных операций, имеет четыре скорости для движения вперёд и две – для заднего хода. Её характеристики позволяют разгонять ТО-18 до максимальной скорости 38 км/час.

Мосты

Оба моста – ведущие, серии ОДМ. Они достались погрузчику в наследство от выпускавшегося на Харьковском тракторном заводе трактора Т-150К. Во времена СССР унификации техники, даже в том случае, если она производилась на предприятиях, находящихся за многие сотни километров друг от друга, придавали особое значение. Оснащённые дифференциалами повышенного трения, такие мосты обеспечивают ТО-18 высокую проходимость.

Тормозная система

В зависимости от года выпуска менялась и конструкция тормозной системы. Сегодня модель АМКОДОР 333В оснащается рабочими тормозными механизмами барабанного типа с раздельным по мостам пневматическим приводом. Пружинные энергоаккумуляторы с пневматическим растормаживанием, установленные на переднем мосту, играют роль стояночной и аварийной тормозной системы.

Рулевое управление

Роль рулевого управления играет шарнирно-сочленённая рама, на которой установлен гидравлический привод с обратной связью. Для безопасности к нему подключен аварийный насос с приводом от передних колёс. Такая конструкция делает погрузчик маневренным, несмотря на его солидные габариты, и повышает безопасность его эксплуатации.

Гидросистема

Гидравлическая система двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления.

Фронтальный одноковшовый погрузчик ТО-18 Амкодор 333В на разработке траншеи

Модификации Амкодор 325 (ТО-18К) погрузчик фронтальный:

Амкодор 325-01 (ТО-18К-01) Эксплуатационная масса 9000 кг, шины 21,3-24 дюймов
Оптимальное соотношение мощности, массы и геометрических параметров машины гарантирует высокую производительность при выполнении всех видов работ, надежность и неприхотливость эксплуатации.

Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает высокие значения вырывных усилий. Гидромеханическая трансмисиия в сочетании с мощным двигателем — гарантия высоких тяговых усилий.

Комфортабельная кабина с большим остеклением имеет встроенную защиту оператора при опрокидывании (ROPS) и защиту от падающих предметов(FOPS), оснащена вентилятором и отопителем.

Устройство

Рама погрузчика представляет собой конструкцию, соединенную шарнирами. Управление техникой осуществляется за счет усиленного гидропривода. А также присутствует способ возвратной гидравлической связи. Механизм гидравлики делится на два насоса. Наибольшее давление идет на управление, а наименьшее — на контроль ковша. Гидропривод имеет аварийную систему, снабженную насосом от колес. Тормозная система работает от гидропривода. Тормоза дискового вида. Стояночный тормоз механического типа.

Габаритные размеры

Амкодор ТО-18 считается погрузчиком с оптимальными конструктивными характеристиками. Он отличается продуманным соотношением массы, мощности и геометрических параметров, которым объясняется его высокая производительность, надежность, маневренность и неприхотливость в обслуживании. Погрузчик адаптирован для выполнения любых видов работ.

Длина машины составляет 7100 мм, ширина — 2500 мм, высота до крыши кабины — 3400 мм. Колея погрузчика ТО-18 Б равняется 1930 мм. Минимальный радиус поворота — 5600 мм. При максимальной высоте разгрузки 2800 мм Амкодор ТО-18 имеет ширину режущей кромки стандартного ковша 2500 мм и вылет кромки ковша — 900 мм. Эксплуатационная масса машины составляет 10 500 кг.

Кабина

Кабина Амкодор ТО-18 считается достаточно комфортной по современным требованиям. Она имеет большую площадь остекления, защиту от подающих предметов FOPS, систему автоматической защиты оператора в случае опрокидывания ROPS. Для обеспечения удобства работы внутри кабины установлен отопитель и вентилятор. Каркас кабины является съемным.

Фронтальный погрузчик ТО-18

Выпуском фронтальных погрузчиков ТО-18, также известного как Амкодор 333, занимается белорусская , которая завоевала ведущие позиции на рынке строительной техники, коммунальной, лесной, специальной, снегоуборочной, аэродромной, а также специальной техники и оборудования. Они имеют богатый опыт и занимаются производством с 1927 года, что говорит также об устоявшихся традициях в машиностроении.

Покупать технику от этого производителя будет выгодно, из-за наличия 72 дилеров в Российской Федерации. В странах СНГ насчитывается еще 30 дилеров. Благодаря обширной сети можно не только легко приобрести технику, оборудование и расходные материалы, но и получить возможность проводить своевременное гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Фото фронтального погрузчика ТО-18

Фронтальный погрузчик представляет собой универсальную самоходную спецтехнику, которая оборудована ковшом.

Благодаря своей мощности и высоким эксплуатационным характеристикам погрузчик Амкадор ТО-18 может использоваться в качестве бульдозера, захватывать и перевозить различные материалы на довольно большое расстояние, а также самостоятельно заниматься рытьем траншей, либо выравниванием площадок.

Навесное оборудование

• Отвал снеговой – многофункциональное средство с обширными возможностями, предназначенное для уборки снега слежавшегося, сухого и мокрого типа. В целом, отвал справляется с любыми сугробами, но при этом опция можно различаться в зависимости от модификации. Например, версия с механическим отвалом предоставляет возможность регулировать угол наклона вручную, и для этого нужно выходить из кабины. Модификация с гидравлическим приводом удобна тем, что настраивается рычагом прямо из салона.

• Паллетные вилы – устройство с возможностями вилочного погрузчика, предназначенного для погрузки и перемещения грузовой тары, которая легко поддается деформации. Это может быть любой хрупкий и легко бьющийся груз, в частности, стеклянная тара. Подобный груз принято располагать исключительно на поддонах в целях безопасности во время транспортировки.
• Стрела телескопическая – приспособление с универсальными возможностями, способное перемещать грузы в воздушном пространстве, поднимать грузовую тару на определенную высоту, и помещать ее, например, на высокий стеллаж или полку. Стрела имеет крановый крюк, закрепленный на шарнирной опоре, которая дает возможность крюку вращаться в любой плоскости.
• Бревнозахват, обладающий грузоподъемностью в 5 тонн, предназначенный для работы с бревнами, трубами и столбами. Подобная ей грузовая тара захватывается с помощью прижима, и не вываливается в процессе транспортировки. У бревнозахвата есть уникальные гидравлические шланги, благодаря которым навесное оборудование не испытывает никаких перегрузок даже при критически высоком давлении в гидравлической системе.
• Вилы-захват – разновидность вышеуказанного оборудования, предназначенная для работы на предприятиях, занимающихся производством, вторичном переработкой и хранением труб с небольшой толщиной (до 400 мм в диаметре). Это удобная и полезная опция для промышленности.
• Ковш снегоуборочный – данное приспособление предназначено для уборки, погрузки и транспортировки снега и других сыпучих материалов, включая строительные отходы, камни, грунт и т. д. По сути, данная опция является альтернативой обычному фронтальному ковшу. Отличие состоит в материале изготовления – так, для снегоочистительного ковша используется особая толстая сталь, не подверженная коррозии и каким-либо повреждениям.
• Отвал бульдозерный – удобное приспособление, способное заменить дорогой специализированный бульдозер. Данная опция имеет поворотную функцию, которая настраивается автоматически, рычагом из салона. Бульдозерный отвал призван сократить затраты на проведение землеройных работ. С экономической точки зрения данная опция выглядит более предпочтительной, нежели специальный бульдозер.
• Ковш челюстной – устройство с двумя «челюстями», которые представляют собой двойную конструкцию, смыкаемую друг с другом с целью плотного сжимания и удерживания грузовой тары в процессе ее перевозки. Речь идет о преимущественно сыпучих грузах – песке, снеге, мусоре, листве и т. д.
• Щетка – коммунальное навесное оборудование, полезные свойства которого заключаются в эффективной уборке снега, пыли, грунта и листвы – с дорог, проезжих частей, парковочных площадей, а также на территории складских помещений и т. д. Щетка является, пожалуй, самой популярной опцией у представителей жилищно-коммунальных служб.
• Вилы с прижимом/захватом – удобное приспособление для работы с волокнистыми грузами, а также предельной плотностью 800 кг на 1 куб. м. Сюда входит взрыхленный сенаж, сено, покошенная трава и другие подобные материалы, которые удерживаются с помощью прижима или захвата в процессе транспортировки.
• Люлька – специальная подъемная конструкция, способная заменить подъемный кран. Используется для выполнения работ на высоте. Принцип действия люльки следующий: оператор заходит в «кабину» люльки, поднимается на определенную высоту и выполняет разного рода задачи. Например, это может быть отделка потолков и высоких стен, отделка фасадов зданий и сооружений. Помимо этого, люлька призвана облегчить проведение работ, связанных с установкой и прокладкой высоковольтных опор и осветительных плафонов.
• Адаптер – приспособление, без которого не обойтись при подключении тяжелого навесного оборудования. Адаптер улучшает надежность крепления подобных опций, имеющих крайне высокую грузоподъемность. Это может быть снегоуборочный ковш, люлька или бульдозерный отвал.
• Нож ковша/отвала – это устройство призвано облегчить работу с обледенелыми снежными сугробами. Ковш устанавливается по краям ковша или отвала, после чего можно сразу же приниматься за работу. Устройство быстро снимается и одевается.

Особенности устройства и эксплуатации

• ТО-18Б – одноковшовый фронтальный погрузчик с рядом особенностей, которые выгодно отличают его на фоне ближайших конкурентов. Машина наделена отличными показателями маневренности, управляемости, экономичности и экономичности. В конструкции погрузчика используется шарнирно-сочлененная рама, а рулевое управление усилено гидравлической системой. Безусловно, это только с положительной стороны сказалось на маневренности погрузчика. Эта особенность позволила эксплуатировать аппарат в труднодоступной местности, при наличии препятствий, а также в тех случаях, когда машине необходимо развернуться в стесненных условиях. При выполнении резких маневров исключены крены и вибрации – благодаря идеальной межосевой развесовке и, что немаловажно, низкому центру тяжести. К тому же, еще обратим внимание на превосходную внедорожную составляющую погрузчика ТО-18Б. Речь идет о больших колесах, изготовленных из толстой и широкопрофильной резины, которую практически невозможно проколоть. Высокий дорожный просвет, широкая колея и минимальные кузовные свесы также позволяют преодолевать серьезное бездорожье – раскисший грунт, подъемы и колеи.

• За производительность отвечает заводской двигатель Д-442МСИ мощностью 130 лошадиных сил. Более доступная версия получила 123-сильный агрегат Д-260.2. Оба движка обладают хорошими тяговыми характеристиками, ввиду незначительной разницы в мощности. Оба мотора в полной мере раскрывают потенциал погрузчика и его навесных опций. Система предпускового подогрева и жидкостное охлаждение способствуют лучшей вентиляции компонентов ДВС, а также бесперебойной работе мотора в любое время года. За счет этого мотор хорошо адаптирован к морозам и жарким условиям. К тому же, силовая установка позволяет развить до 36 км/час максимальной скорости, что весьма актуально при движении в городе. Неплохая динамика и хорошая топливная экономичность позволяют преодолевать большие расстояния за достаточно короткое время.
• Конструкция гидравлической системы включает в себя два раздельных насоса. Давление подается на рулевое управление, а также гидрораспределитель. Коробка передач – гидромеханическая с двумя передними и двумя задними передачами. Высокая мощность гидравлики позволяет работать с большими нагрузками, и при этом можно не опасаться за перегрузку и перегрев рабочего органа.
• Фронтальный ковш погрузчика ТО-18Б имеет номинальную вместимость 1,9 кубометров, а максимальная грузоподъемность достигает 3400 кг. Вырывное усилие составляет 10500 кг. Такого большого значения удалось достичь благодаря Z-образной схемы навесного оборудования (ковша).

• Рассматриваемый погрузчик по уровню комфорта в салоне находится на уровне более дорогих зарубежных аналогов. Так, модель белорусского производства имеет высокий уровень эргономики расположения рабочих органов, переключателей, кнопок и рычагов. Например, элементы управления навесным оборудованием вынесены на отдельный джойстик, расположенный под рукой. В целом, все элементы управления находятся максимально близко к водителю. Это касается и контрольно-измерительных приборов, на которые выводится важная информация о состоянии рабочих органов, их нагрузке и возможной перегрузке. Помимо этого, разработчики уделили особое внимание организации рабочего места водителя – за счет возможности регулировки сиденья и рулевой колонки. Также особого внимания заслуживает широкая площадь остекления, без которой возникли бы проблемы с обзорностью. Более того, остекление пришлось немного затонировать, чтобы в салон не попадали ультрафиолетовые лучи – эту особенность стекол можно оценить в жарких солнечных условиях. Погрузчик имеет полный электропакет, в том числе подогрев сиденья и полноценную систему отопления. В качестве опции можно заказать климатическую установку. Шумоизоляция салона погрузчика – на высоком уровне, как и подобает моделям такого класса. Уютная атмосфера в салоне, наличие приятных на ощупь пластиков, удачная компоновка водительского места и другие особенности – все это вкупе благоприятно отразилось на производительности труда. Водитель меньше отвлекается и способен работать дольше, что очень важно при многосменном режиме работы.
• Фронтальный погрузчик ТО-18 Б удобен в обслуживании и длительном пользовании. В качестве подтверждения этому отметим высокую ремонтопригодность машины, приемлемую стоимость комплектующих и расходных материалов, а также долговечность наиболее дорогих узлов, агрегатов и рабочих органов машины. Удобный доступ к подкапотному пространству, за счет крышки капота с газонаполненными опорами, позволяет легко достать нужные компоненты, которые требуется заменить. Весь процесс обслуживания не занимает много времени, особенно при замене расходных материалов.

АМКОДОР-СЕРВИС

В ООО «Амкодор-Центр» работает 5 мобильных бригад, которые готовы выезжать на помощь к своим клиентам буквально 24 часа в сутки и 7 дней в неделю. Мы в прямом смысле можем направить ремонтную бригаду к любому клиенту ночью, при условии, что это необходимо компании, купившей у нас продукцию холдинга Амкодор. Если Ваша техника находится на объекте и должна работать в выходные или праздничные дни – это тоже не проблема для нас!

Мобильные бригады нашего сервисного центра приедут к Вам в любое место и в любое время по Вашей заявке. Таким образом, Ваши проблемы решаем Мы! И мы готовы делать это оперативно и качественно.

Технические характеристики погрузчика Woods LF138

________________________________________________________________________________

Совместимые тракторы

Тракторы ………. Ford, John Deere, Massey Ferguson, Case IH
Диапазон мощности ВОМ, л.с. ………. 70-110
Гидравлическое давление, psi ( бар) ………. 2750 (190)

Погрузчик

Модель погрузчика ………. Woods LF138
Диаметр подъемного цилиндра, дюймы (мм) …… …. 2,76 (70,0)
Диаметр цилиндра ковша, дюймы (мм) . ……. 2,76 (70,0)
Диаметр шарнирных пальцев, дюймы (мм) …….. 1,25 (25,3)

Ковши

Ширина, дюймы (мм) ………. 84 (2130)
Глубина, дюймы (мм) ………. 32 (810)
Высота, дюймы (мм) .. …….. 29,5 (750)
Вместимость с «шапкой», фут3 (м3) …….. 29 (0,82)
Эксплуатационная масса, фунты (кг) …….. .. 692 (314)

Ширина, мм (дюймы) ………. 96 (2450)

Глубина, мм (дюймы) ………. 43 (1090)
Высота, дюйм (мм) ………. 37 (980)
Вместимость с шапкой, фут3 (м3) ………. 60 (1,70)
Эксплуатационная масса, фунты (кг) ………. 957 (434)

Корневой захват Ковш

Ширина, мм (дюймы) ………. 86 (2180)
Длина, мм (дюймы) ………. 34 (860)
Высота, мм (дюймы) ) ………. 27 (683)
Количество зубьев/расстояние, дюймы (мм) ………. 13 / 6,75 (171)
Режущая кромка …. …… Зубчатая
Вес, фунты (кг) ………. 720 (327)

Размеры погрузчика Woods LF138

Максимальная высота подъема, измеренная на шарнирном пальце, в дюймах (мм) . …… 138 (3491)
Клиренс с опущенным навесным оборудованием, дюймы (мм) …….. 103 (2606)
Вылет на максимальной высоте, дюймы (мм) …….. 32 (809)

Максимальный угол отката, град …….. 35
Максимальный угол разгрузки, град …….. 50
Глубина копания, дюймы (мм) …….. .. 6 (152)

Эксплуатационные характеристики погрузчика Woods LF138

Грузоподъемность до максимальной высоты на шарнирном пальце, фунты (кг) ………. 4280 (1950)
Усилие отрыва на шарнирном пальце, фунты (кг) ………. 6410 (2915)
Грузоподъемность до максимальной высоты, 31,5 дюйма (800 мм) вперед от шарнирного пальца, фунты (кг) ………. 2940 (1336)
Усилие отрыва, 31,5 дюйма (800 мм) перед поворотным пальцем, фунты (кг) ………. 4440 (2020)

• Характеристики погрузчика LS72
• Технические характеристики погрузчика LS84
• Технические характеристики погрузчика LS96
• Технические характеристики погрузчика LC96
• Технические характеристики погрузчика LC102
• Технические характеристики погрузчика LC108
• Технические характеристики погрузчика LU126
• Технические характеристики загрузчика LU132
• Технические характеристики загрузчика LU215

________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

ПЕРЕДНИЕ ПОГРУЗЧИКИ BUSH HOG ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1045	2045	3045	3545	4045
5045	6045	1846 QT	2246 QT	2346 КТ
2400 КТ	2426 QT	2446 QT	2447 QT	2846 QT
3226 QT	3227 QT	3860 квт	М146	М246
М300	М346	М446	М546	М646

________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ ALO QUICKE
Q20	Q25	Q26	Q30	Q35
Q36	Q38	Q40	Q45	Q46
Q48	Q50	Q55	Q56	Q58
Q60	Q65	Q66	Q68	Q75
Q76	Q78	Q88	Q720	Q730
Q740	Q750	Q755	Q760	Q770
Q940	Q950	Q960	Q970	Q980
Q3	Q4	Q4L	Q4S	Q5
Q5L	Q5M	Q5S	Q6M	Q7M
Q8M	Q31	Q41	Q51	Q61
Q98	Х2	Х3	X3S	Х4
X4S	X5S	Х21	Х26	Х31
Х36	Х41	Х46	Х51	Х56

__________________________________________________________________________________________

ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ KOYKER
50	80	110	120	125
140	145	150	155	160
165	175	180	185	210
220	245	310	315	345
385	400	445	500	510
542	545	565	585	600
640	645	740	780	785
1545 ПРО	1585 ПРО	2585 ПРО	2785 ПРО	К1
К2	К3	К4	К5	К6

________________________________________________________________________________________

ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ BUHLER ALLIED ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
95	195	295	395	495
595	695	795	895	995
2495	2595	2795	2895	3995

________________________________________________________________________________________

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ STOLL
№ 655	№ 755	CL755P	№ 855	№ 955
ФК 250	ФК 350	ФК350П	ФК 450	ФК450П
ФС 8	ФС 10	ФС 20	ФЗ 8	ФЗ 10
ФС 30	ФЗ 20. 1	ФЗ 20	ФЗ 30.1	ФЗ 30
ФЗ 40.1	ФЗ 40	ФЗ 45.1	ФЗ 50.1	ФЗ 50
ФЗ 60.1	ФЗ 60	ФЗ 80.1	ФЗ 80	ФЗ 100
Прочный F4	Надежный F5	F8 HDPM	F10 HDP	F10 HDPM
F15 HDPM	Прочный F15	F30 HDPM	Прочный F30	Прочный F50

________________________________________________________________________________________

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ NEW HOLLAND
10ЛА	12ЛА	14ЛА	15ЛА	16ЛА
17ЛА	18ЛА	7308	100LC	110 турецких лир
140 турецких лир	200LC	210 турецких лир	240 турецких лир	235 лир
250 турецких лир	250 тлл	260 турецких лир	270 турецких лир	810 турецких лир
820 турецких лир	830 турецких лир	840 турецких лир	850 турецких лир	860 турецких лир
870 турецких лир	810ЛА	815ЛА	830ЛА	850ЛА
855ЛА	82 фунта	84 фунта	655 лир	665 турецких лир
615 турецких лир	621 турецких лир	625 турецких лир	630 турецких лир	635 лир
640 турецких лир	645 лир	815 турецких лир	825 турецких лир	835 лир
845 лир	855 лир	865 турецких лир	875 турецких лир	885 лир
330 турецких лир	340 турецких лир	350 турецких лир	360 турецких лир	510 турецких лир
520 турецких лир	530 турецких лир	540 турецких лир	611 лир	720 турецких лир
730 турецких лир	740 турецких лир	750 турецких лир	760 турецких лир	770 турецких лир
780 турецких лир	790 турецких лир	835ЛА	857ЛА	910ЛА
915ЛА	917ЛА	935ЛА	937ЛА	975ЛА

________________________________________________________________________________________

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ CASE IH
L103	Л104	Л105	Л106	Л107
L108	Л130	Л160	Л300	Л340
L350	L360	L530	L540	L545
L550	L555	L560	L565	L570
L575	L720	L730	L735	L740
L745	L750	L755	L760	L765
L770	L775	L780	L785	L795
90	890	2200	2250	LX156

Фронтальные погрузчики | 300E Погрузчик

• Совместимость с моделями 3025D, 3035D, 3043D, 3025E, 3032E и 3038E
• Изогнутая конструкция стрелы улучшает обзор оператором передних навесных орудий грузоподъемность
• Механический самовыравнивающийся (MSL) вариант погрузчика с грузоподъемностью 1283 фунта (583 кг)

Создайте свой собственный

Функции

Особенности

Развернуть всеСвернуть все

Простота и эффективность работы благодаря дополнительно устанавливаемому на месте механическому самовыравнивающемуся (MSL) погрузчику

Независимо от того, является ли оператор новичком или имеет опыт работы с погрузчиком, поддержание равномерной загрузки требует определенных навыков. и уменьшить количество потерянного материала. С погрузчиками MSL, предлагаемыми для тракторов 1 Family, 2 Family, 3D и 3E, каждый может легко и уверенно управлять своим погрузчиком. С загрузчиком MSL вы заметите:

• Орудие погрузчика будет сохранять положение, когда погрузчик поднимается до
• Повышенная грузоподъемность
• Снижение потерь материала во время работы
• Хорошо видимый индикатор уровня ковша с правой стороны стрелы погрузчика помогает определить положение переднего орудия

 

Этот погрузчик является первым в своем роде в Северной Америке для компактных тракторов общего назначения и может упростить и ускорить выполнение любой задачи погрузчика.

Погрузчик 300E MSL

Выравнивающий рычаг в верхней части стрелы и штифты флажка, используемые в шарнире

Погрузчик 300E MSL

Смазка конца штифта — простота обслуживания

Смазка конца штифта

Крупный план пресс-масленки

Точки смазки

Все точки поворота погрузчика имеют пресс-масленки, доступные сбоку погрузчика, что значительно упрощает смазку погрузчика и повышает вероятность обслуживания всех точек смазки. Больше не нужно искать точки смазки, которые трудно найти. Снятие смазочного шприца с фитинга не представляет проблемы, так как оставлен достаточный радиус, чтобы можно было повернуть наконечник смазочного шприца в сторону для снятия с фитинга.

Держатель быстросменных насадок

Быстросменный держатель насадок

Быстросменное приспособление

Быстросменный держатель насадок позволяет быстро и легко снимать и устанавливать насадки без инструментов.

Комплект парковочной стойки

С помощью комплекта парковочной стойки BW15872 погрузчик 300E можно быстро и легко снять с трактора без инструментов.

 

Аналогичным образом, комплект парковочной стойки BW16127 позволяет припарковать погрузчик 400E рядом с трактором.

 

Инструкция по присоединению загрузчика

 

Инструкция по отсоединению загрузчика

 

В комплект входят:

Установлена ​​парковочная стойка

Быстрое отключение подключено

Штифты стрелы установлены

Показать больше Свернуть

Новый вариант механического самовыравнивающегося погрузчика (MSL) Прогулка по округе

С новым MSL убедитесь, как мы переносим технологии больших тракторов на наши маленькие тракторы. Повышение грузоподъемности на 20–40 % (в зависимости от модели погрузчика) при 190,7 дюйма (500 мм) перед шарниром по сравнению с нашими несамовыравнивающимися (NSL) погрузчиками также хорошо заземлены ¹ . Эта опция доступна для тракторов John Deere серий 1, 2, 3D и 3E с погрузчиками John Deere 120R, 220R и 300E. Копайте. Узнайте все подробности. ²

Механический самовыравнивающийся погрузчик John Deere

Опция MSL всегда будет на одном уровне с вами. Технология упрощает работу погрузчика и увеличивает грузоподъемность на 190,7 дюйма (500 мм) впереди оси вращения по сравнению с нашими несамовыравнивающимися погрузчиками. ¹ Получить уровень. ²

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Добавить модель

ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Выберите—

Экспорт в Excel

Основные характеристики

Максимальная высота подъема (A)	2140 мм 84 дюйма
Грузоподъемность на полной высоте	Измерено на оси (U) 539 кг 1186 фунтов Измерено на расстоянии 500 мм перед точкой вращения (V) 384 кг 845 фунтов
Усилие отрыва стрелы	Измерено на оси вращения (Y) 760 кг 1704 фунта Измерено на расстоянии 500 мм от оси вращения (Z) 537 кг 1204 фунта
Сила отката ковша	На уровне земли (ZZ) 634 кг 1422 фунта
Просвет на полной высоте — ковш опущен (C)	1596 мм 63 дюйма
Угол разгрузки, град (Е)	43,8 градуса (угол)
Угол отката, град (G)	31,4 градуса (угол)

Трактор

Модель	3025Э, 3032Э, 3038Э
Передняя шина	25×8,50-14 4PR R4
Задняя шина	15. 00-19.5 4PR
Конфигурация переднего моста
Колесная база	1595 мм 62,8 дюйма
Мощность насоса	5,3 гал/мин
Номинальное давление	2495 фунтов на кв. дюйм

Погрузчик

-(1500-mm)»>

Базовый вес	306,4 кг
Конфигурация выравнивания
Ковш бывший в употреблении	Материалы — 1550 мм
Вес ковша	93 кг 205 фунтов
Грузоподъемность на полной высоте	Измерено на оси (U) 539 кг 1186 фунтов Измерено на расстоянии 500 мм перед точкой вращения (V) 384 кг 845 фунтов
Грузоподъемность при 59дюймов (1500 мм)	Измерено на оси вращения (W) 588 кг 1294 фунта Измерено на расстоянии 500 мм перед точкой вращения (X) 444 кг 977 фунтов
Усилие отрыва стрелы	Измерено на оси вращения (Y) 760 кг 1704 фунта Измерено на расстоянии 500 мм от оси вращения (Z) 537 кг 1204 фунта
Допустимая сила отката ковша	На максимальной высоте (VV) 639 кг 1433 фунта На высоте 59 дюймов. (1500 мм) высота подъема (XX) 809 кг 1814 фунтов На уровне земли (ZZ) 634 кг 1422 фунтов
Размеры	Максимальная высота подъема (A) 2140 мм 84 дюйма На полной высоте — уровень ковша (B) 1979 мм 78 дюймов На полной высоте — ковш опущен (C) 1596 мм 63 дюйма
Общая длина (I+F), футы (м)	2,9 м 9,5 футов
Общая высота в положении для переноски (J)	161 мм 6 дюймов
Глубина копания (H)	131 мм 5 дюймов
Добраться до	На максимальной высоте (D) 603 мм 24 дюйма На уровне земли — уровень ковша (F) 1369 мм 54 дюйма
Угол ковша	Угол разгрузки, град (E) 43,8 град (угол) Угол отката, град (G) 31,4 град (угол) Угол разгрузки, грунт 122 град (угол)
Время цикла	Подъем ковша, секунды 3,31 секунды Опускание погрузчика, секунды 2,75 секунды Опрокидывание ковша, секунды 1,75 секунды Откат ковша, секунды 1,88 секунды

Дополнительная информация

Дата сбора

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

• 120Э Погрузчик

• 220р Погрузчик

• 300Э Погрузчик

• 300р Погрузчик

• 320р Погрузчик

• 400Э Погрузчик

• 440р Погрузчик

• 512 Погрузчик

• 520М Погрузчик

• 540М Погрузчик

• 540р Погрузчик

• 600р Погрузчик

• 620р Погрузчик

• 640р Погрузчик

• 660р Погрузчик

• 680р Погрузчик

• 700М Погрузчик

• Д120 Погрузчик

• х410 Погрузчик

¹ Значения грузоподъемности подтверждены в соответствии со стандартом процесса испытаний, установленным Американским обществом инженеров-агрономов и биологических инженеров (ASABE). Увеличение измеряется в точке, где погрузчик находится на 19,7 дюйма (500 мм) впереди оси вращения. Увеличение грузоподъемности 120R составило 24%. Увеличение грузоподъемности 220R на 40%. Увеличение грузоподъемности 300E на 34%. Результаты могут отличаться в зависимости от критериев тестирования и использования.

² Чтобы быть абсолютно честным с вами, карточный домик никак не мог оставаться сбалансированным и стоять вертикально, поднимаясь вверх и вниз на поддоне. Это не меняет того факта, что наш механический самовыравнивающийся погрузчик остается на одном уровне от самой низкой точки до самой высокой. Наоборот. Вот это уровень. Обратитесь к Руководству оператора John Deere за конкретными инструкциями для вашего компактного универсального трактора и добавьте балласт, как это рекомендовано в Руководстве оператора погрузчика John Deere. Показано с дополнительными функциями. John Deere, символ прыгающего оленя и зелено-желтый фирменный стиль John Deere являются товарными знаками Deere and Company.