Автопогрузчик вилочный дизельный – Дизельные погрузчики — цены, купить погрузчик вилочный дизельный в Москве

Дизельный погрузчик Hyster

Финальные цены 2018г! В наличии!

Почему купить дизельный вилочный погрузчик Hyster выгодно

• В наличии на наших складах в Санкт-Петербурге, Москве, Новосибирске, Екатеринбурге или Самаре, более 800 единиц техники, в том числе дизельные, бензиновые и газовые погрузчики. 
• Крупнейшая МУЛЬТИБРЕНДОВАЯ сеть сервисных центров по всей России гарантирует быстрое и качественное обслуживание в любом регионе. Обслуживаем складскую технику любых марок и брендов.
• Производство дизельных автопогрузчиков Hyster расположено в Великобритании, Голландии и США.
• На  сегодня,  это  единственный  бренд  из  ТОП-5  производителей,  который  не  позволяет  себе  «китайскую»  сборку.  Качество и надежность,  было,  есть  и  будет  для  компании  Хайстер главным приоритетом,  вот  уже  более  80ти  лет
• Качество сборки гарантирует безотказную работу дизельных погрузчиков (простои практически исключены, затраты на ремонты сведены к нулю даже  для  погрузчиков с 5ти  летним  опытом ИНТЕНСИВНОЙ  эксплуатации в  России  )
• Межсервисный интервал дизельных погрузчиков Hyster составляет 500 моточасов (до 3-х раз меньше потратите на обслуживание автопогрузчиков)
• Рассчитаны для тяжелых условий эксплуатации в режиме 24 часа/7 дней в неделю
• Унифицированные запчасти и альтернативные поставщики гарантируют минимальные вложения в запасные части и расходные материалы.
• 99% запасных частей всегда в наличии на наших складах
• Лучшая в отрасли эргономика, как следствие производительность, а значит погрузчик выполняет ту же работу за меньшее время, меньше изнашивается, больше делает.

А еще:

• Гарантия до 3 лет или 6000 моточасов                                  
• Исключительная надёжность                                    
• Максимальное время безотказной работы
• Лучшая в классе производительность
• Межсервисный интервал 500 м.ч. (сервис до 3-х раз обойдется дешевле!!!)
• Простота обслуживания, лёгкий и удобный доступ ко всем системам погрузчика         
• Встроенные средства диагностики (диагностируйте сами)
• Специальный механизм поддержания устойчивости погрузчика. Повышенная безопасность работы с грузами на высоте, повышенная плавность хода по неровным поверхностям, значительно снижают износ ходовой системы погрузчика, а так же обезопасят работу с грузами на большой высоте                       
• Выкупим Вашу БУ технику
• Предлагаем аренду погрузчиков с правом выкупа

HYSTER – выгодно!

Остались вопросы? Звоните сейчас: 8 800 700 00 97 или пишите нам, форма справа, мы перезвоним сами в удобное для Вас время.

 

Единственная на рынке, запатентованная Hyster необслуживаемая система стабилизации заднего моста HYSTER STABILITY MECHANISM (HSM) Увеличивает плавность хода по неровным покрытиям Cнижает нагрузку на раму и гидравлику 100% необслуживаемая

www.lifttruck.ru

Характеристики вилочных погрузчиков

Технические характеристики Maximal
1	Основные характеристики	Модель				FD50T-M	FD60T-M	FD70T-M
2		Тип				WJ3 / WF3 / Gh4
3		Тип двигателя				Дизель	Дизель	Дизель
4		Грузоподъемность			кг	5000	6000	7000
5		Центр загрузки			мм	600	600	600
6		Высота подъема вил			мм	3000	3000	3000
7		Свободный ход вил			мм	195	200	205
8	Размеры	Вилы		Д х Ш х Т	мм	1220х150х55	1220х150х60	1220х150х65
9		Регулирование вил		Мин./Макс.	мм	300/1845	300/1845	300/1845
10		Наклон мачты		Вперед/Назад	град	6/12	6/12	6/12
11		Растояние от передней оси колес до спинки вил			мм	580	585	590
12		Передний свес			мм	600	675	740
13		Задний свес			мм	600	675	740
14		Минимальный дорожный просвет			мм	200	200	200
15/td>		Габариты		Длина до спинки вил	мм	3440	3515	3580
16				Ширина	мм	1995	1995	1995
17				Высота опущенной мачты	мм	2500	2500	2625
18				Высота поднятой мачты	мм	4370	4370	4470
19				Высота защитной крыши	мм	2450	2450	2450
20		Внешний радиус разворота			мм	3250	3300	3370
21		Мин. проезд с правым поворотом (прибавить ширину груза и безопасный зазор 200 мм)			мм	2960	3000	3040
22	Рабочие характеристики	Скорость		передвижения (без груза)	км/ч	26/28	26/28	26/28
23				подъема вил (с грузом)	мм/с	460/500 (Gh4/WF3)  430/500(WJ3)	460/500 (Gh4/WF3)  410/500(WJ3)	380/420 (Gh4/WF3)  385/500(WJ3)
24				опускания вил (с грузом)	мм/с	500	500	500
25		Максимальное тяговое усилие			кН	54(WF3) 53(Gh4) 50(WJ3)	54(WF3) 53(Gh4) 50(WJ3)	53(WF3) 52(Gh4) 49(WJ3)
26		Максимально преодолеваемый подъем			%	35(WF3) 22(Gh4) 19(WJ3)	35(WF3) 21(Gh4) 18(WJ3)	30(WF3) 20(Gh4) 17(WJ3)
27	Колеса	Шины		Передние		8.25-15-14PR	8.25-15-14PR	8.25-15-14PR
28				Задние		8.25-15-14PR	8.25-15-14PR	8.25-15-14PR
29		Колея		Передняя	мм	1470	1470	1470
30				Задняя	мм	1700	1700	1700
31		Колесная база			мм	2250	2250	2250
32	Емкость топлевного бака					140	140	140
33	Вес	Вес			кг	8080	8740	9450
34		Нагрузка по осям	С грузом	Передняя	кг	11250	12680(WF3), 12880 (Gh4/WJ3)	14150
35				Задняя	кг	1830	2060(WF3), 2080(Gh4/WJ3)	2300
36			Без груза	Передняя	кг	3640	3930	4250
37				Задняя	кг	4440	4810	5200
38	Двигатель и трансмиссия	Батарея	Напряжение/Емкость		В/Ач	2х12/80	2х12/80	2х12/80
39		Трансмиссия	Производитель			Китай	Китай	Китай
40			Тип			автоматическая
41			Скорости	Вперед/Назад		2/2	2/2	2/2
42		Рабочее давление			Мпа	19,5	19,5	19,5

pogruzchik86.ru

Вилочные и дизельные автопогрузчики. Прогрузчик komatsu

При выборе погрузчика необходимо отталкиваться от того, какие габариты и вес имеет груз, планируемый для разгрузки и загрузки, а также от того, в каких условиях будет работать погрузочное оборудование. Наша компания занимается поставкой дорожно-строительной техники, в том числе мы реализуем автопогрузчики высокого качества и по приемлемым ценам.

Оборудование имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• Возможность непрерывной работы в течение нескольких смен

• Достаточно высокая мощность

• Широкий фронт работ (могут быть вилочными и ковшевыми)

• Возможность использования различного навесного оборудования

Данное оборудование способно работать на разных вида топлива (бензин, дизель, пропан или газ). Газовое и дизельное топливо не является безопасным для окружающей среды и людей, в отличии от электроэнергии. Поэтому автопогрузчики лучше использовать на открытом пространстве или в хорошо вентилируемых помещениях.

Вилочные погрузчики

Если есть потребность в проведении частых погрузках и разгрузках, а также необходимо универсальное оборудование с возможностью замены вилл на какое-либо навесное снаряжение, то оптимальным вариантом будет приобретение вилочного автопогрузчика. Они способны выдерживать значительные нагрузки (от 1 до 50 тонн). Их эксплуатация возможна как снаружи, так и внутри помещения и даже в комплексе. К тому же данный вид погрузочного оборудования отличается удобством управления в тесных и замкнутых помещениях.

Вилочные погрузчики komatsu

Мы реализуем вилочные погрузчики, производителем которого является Китай (jac. komatsu). Это самая популярная складская техника для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Их отличает отличная управляемость, многофункциональность, простота управления, надежность и доступность.

Дизельные автопогрузчики

В зависимости от потребляемого топлива дифференцируется вид погрузчика. Бывают дизельные, бензиновые и газовые. Мы предоставляем Вашему вниманию дизельные автопогрузчики – это машины, работающие на дизельном топливе, предназначенные для погрузки, укладки, разгрузки и перевозки различного рода грузов.  Из всех разновидностей погрузчиков это самый недорогой вариант, выполненный из прочного материала, оснащенной усовершенствованной кабиной водителя. Однако, использовать их можно только на открытых пространствах, ввиду значительной вредности выхлопов.

Грузоподъемность кг 1500 Передняя осевая нагрузка с грузом / без груза   3880 / 1290 Высота подъема мм 3000 — 6000 Задняя осевая нагрузка с грузом / без груза кг 240 / 1580 Наклон мачты градусы 6 — 12 Внешний радиус поворота мм 1850 Длина мм 2950 Габариты вил мм 920 х 100 х 40 Ширина мм 1086 Масса вил кг 100 Высота мм 2100 Аккумулятор напряжение  V 48 Скорость подъема с грузом / без груза мм / сек 440 / 320 Аккумулятор емкость ah  400 Скорость движения км / час 13,5 Потребляемая мощность kW  5 Колесная формула   4 х 2 Масса погрузчика кг 2900

Вилочный дизельный автопогрузчик JAC CPCD 15 (2011 г.в.) Грузоподъемность кг 1500 Осевая нагрузка с грузом передняя / задняя кг  4350 / 580 Высота подъема мм 3000 — 6000 Осевая нагрузка без груза передняя / задняя кг 1740 / 1320 Наклон мачты градусы 6 — 12 Внешний радиус поворота мм 1950 Длина мм 2231 Габариты вил мм 920 х 100 х 35 Ширина мм 1070 Масса вил кг 100 Высота мм 1990 Объем двигателя л 2,27 Двигатель Xinchang A485BPG (двиг. по лиц. Хонда)   Xinchang A485BPG Емкость бака л 40 Скорость движения с грузом / без груза км / час 20 / 30 Мощность двигателя погрузчика jac cpcd15 кВт(л.с.) 37.5(51) Колесная формула   4 х 2 Масса погрузчика кг 2660

Вилочный дизельный автопогрузчик JAC CPCD 20

 

Дизельный вилочный автопогрузчик JAC CPCD 20   Грузоподъемность кг 2000 Тип колес   7.00 — 12 / 6.00 x 9 Высота подъема мм 3000 — 6000 Клиренс мм 115 Наклон мачты градусы 6 — 12 Передняя колесная база передняя / задняя мм 970 / 970 Длина мм 2505 Осевая нагрузка с грузом передняя / задняя кг 4775 / 635 Ширина мм 1160 Осевая нагрузка без груза передняя / задняя кг 1845 / 1555 Высота мм 1995 Внешний радиус поворота мм 2170 Скорость подъема с грузом / без груза мм / сек 620 / 640 Двигатель   XINCHANG A490BPG Скорость движения с грузом / без груза км / час 20 / 30 Количество цилиндров   4 Колесная формула   4 х 2 Объем двигателя л 2,54 Регулируемое расстояние между вилами мм 245 : 1020 Емкость бака л 40 Габариты вил мм 920 х 100 х 35 Мощность двигателя кВт 37 Масса вил кг 100 Частота вращения об / мин 2650 Преодолеваемый уклон с грузом / без груза % 27 / 20 Масса погрузчика кг 3200

 

Вилочный дизельный автопогрузчик JAC CPCD 25   Автопогрузчики JAC (в базовой комплектации) оснащены двигателями собственного производства, автоматической коробкой передач, регулируемой рулевой колонкой и современной панелью приборов. В системе трансмиссии применяется надежная планетарная передача, имеется гидравлическая система рулевого управления. Грузоподъемность погрузчика составляет 2500 кг, имеется  дизельный двигатель XINCHANG 490 BPG, АКПП, вилы 920 мм, пневматические шины, двухсекционная стрела 3000 мм Грузоподъемность кг 2500 Тип колес   7.00 — 12 / 6.00 x 9 Высота подъема мм 3000 — 6000 Клиренс мм 120 Наклон мачты градусы 6 — 12 Передняя колесная база передняя / задняя мм 1000 / 970 Длина мм 2580 Осевая нагрузка с грузом передняя / задняя кг 5525 / 745 Ширина мм 1160 Осевая нагрузка без груза передняя / задняя кг 2185 / 1662 Высота мм 1995 Внешний радиус поворота мм 2230 Скорость подъема с грузом / без груза мм / сек 620 / 640 Двигатель   XINCHANG A490BPG Скорость движения с грузом / без груза км / час 20 / 30 Количество цилиндров   4 Колесная формула   4 х 2 Объем двигателя л 2,54 Регулируемое расстояние между вилами мм 245 : 1020 Емкость бака л 45 Габариты вил мм 920 х 100 х 35 Мощность двигателя кВт 37 Масса вил кг 120 Частота вращения об / мин 2650 Преодолеваемый уклон с грузом / без груза % 27 / 20 Масса погрузчика кг 3600

 

Дизельный вилочный автопогрузчик JAC CPCD 35   Автопогрузчики JAC (в базовой комплектации) оснащены двигателями собственного производства, автоматической коробкой передач, регулируемой рулевой колонкой и современной панелью приборов. В системе трансмиссии применяется надежная планетарная передача, имеется гидравлическая система рулевого управления.  Грузоподъемность погрузчика составляет 3500 кг, имеется  дизельный двигатель XINCHANG 490 BPG, АКПП, вилы 1070 мм, пневматические шины, двухсекционная стрела 3000 мм Грузоподъемность кг 3500 Тип колес   28х9 — 15 / 6.50 x 10 Высота подъема мм 3000 — 6000 Клиренс мм 120 Наклон мачты градусы 6 — 12 Передняя колесная база передняя / задняя мм 1000 / 970 Длина мм 2745 Осевая нагрузка с грузом передняя / задняя кг 6925 / 1035 Ширина мм 1225 Осевая нагрузка без груза передняя / задняя кг 2595 / 1865 Высота мм 2065 Внешний радиус поворота мм 2465 Скорость подъема с грузом / без груза мм / сек 470 / 520 Двигатель   XINCHANG A490BPG Скорость движения с грузом / без груза км / час 20 / 30 Количество цилиндров   4 Колесная формула   4 х 2 Объем двигателя л 2,54 Регулируемое расстояние между вилами мм 250 : 1090 Емкость бака л 45 Габариты вил мм 1070х125х45 Мощность двигателя кВт 37 Масса вил кг 120 Частота вращения об / мин 2650 Преодолеваемый уклон с грузом / без груза % 27 / 20 Масса погрузчика кг 4320

Вилочный дизельный автопогрузчик JAC CPCD 40

 

Вилочный дизельный автопогрузчик JAC CPCD 40 Грузоподъемность (кг) 4000   Тип колес 28×9-15/6.50х10 Высота подъема (мм) 3000-6000   Клиренс (кг) 170 Наклон мачты 6o~12o   Передняя колесная база (мм) Длина (мм) 3100   передняя / задняя 1300 / 1600 Ширина (мм) 1480   Осевая нагрузка с грузом (кг)   Высота (мм) 2230   передняя / задняя 8100 / 1300 Скорость подъема (мм/сек)   Осевая нагрузка без груза (кг)   с грузом / без груза 500 / 530   передняя / задняя 3400 / 2200 Скорость движения (км/час)   Внешний радиус поворота (мм) 2750 с грузом / без груза 25 / 30   Двигатель XINCHANG A495BPG Колесная формула 4 х 2   Количество цилиндров 4 Регулируемое расстояние   Объем двигателя (л) 4 между вилами (мм) 200:970   Емкость бака (л) 75 Габариты вил (мм) 1070x150x50   Мощность двигателя  (кВт) 59 Масса вил (кг) 130   Частота вращения (об/мин) 2400 Преодолеваемый уклон %   Масса погрузчика (кг) 6100 с грузом / без груза 27 / 20

 

Дизельный автопогрузчик — вилочный JAC CPCD 50   Автопогрузчики JAC (в базовой комплектации) оснащены двигателями собственного производства, автоматической коробкой передач, регулируемой рулевой колонкой и современной панелью приборов. В системе трансмиссии применяется надежная планетарная передача, имеется гидравлическая система рулевого управления.  Грузоподъемность погрузчика составляет 5000 кг, имеется  дизельный двигатель CHAOYANG 6102, АКПП, вилы 1220 мм, пневматические шины, двухсекционная стрела 3000 мм Грузоподъемность кг 5000 Тип колес   8.25 х 15 — 14PR Высота подъема мм 3000 — 6000 Клиренс мм 200 Наклон мачты градусы 6 — 12 Передняя колесная база передняя / задняя мм 1470 / 1700 Длина мм 3440 Осевая нагрузка с грузом передняя / задняя кг 11140 / 1320 Ширина мм 1995 Осевая нагрузка без груза передняя / задняя кг 4280 / 3900 Высота мм 2500 Внешний радиус поворота мм 3300 Скорость подъема с грузом / без груза мм / сек 330 / 480 Двигатель   CHAOYANG CY6102BG Скорость движения с грузом / без груза км / час 26 / 30 Количество цилиндров   6 Колесная формула   4 х 2 Объем двигателя л 5,78 Регулируемое расстояние между вилами мм 300 : 1835 Емкость бака л 140 Габариты вил мм 1220х150х60 Мощность двигателя кВт 81 Масса вил кг 150 Частота вращения об / мин 2500 Преодолеваемый уклон с грузом / без груза % 26 / 23 Масса погрузчика кг 8160

 

Вилочный дизельный автопогрузчик JAC CPCD 100 Грузоподьемность кг 10 000 Длина мм 5430 Центр загрузки мм 600 Ширина мм 2245 Высота подьема мм 3 000 Высота мм 2560 Свободный ход мм 210 Высота по стреле мм 2845 Скорость подьема стрелы (с грузом) мм/с 310 Расстояние между вил мм 430 — 2110 Угол наклона стрелы град 6/12 Размер вил мм 1220х175х80 Скорость движения км/ч 0-10, 0-30 Вес кг 12 400 Мин. радиус разворота мм 3950 Преодолеваемый уклон (с грузом) % 21,2 Мин. ширина прохода мм 3540 Колея между колес (передние) мм 1600 Модель двигателя   Chaoyang 6102BG7 Колея между колес (задние) мм 1700 Мощность двигателя кВт 80,9/82 Тип двигателя   дизель Колеса передние   4-9.00-20-14PR Крутящий момент rpm 2500 / 2200 Колеса задние   2-9.00-20-14PR Количество цилиндров   6 / 6   Гарантия 36 мес. или 4000м/ч .

Назад

xn—-9sbkdud7bob.xn--p1ai

Дизельный вилочный погрузчик нового уровня – Склад и техника

П. Гаманьков, испытатель РИА «Россбизнес». Фото автора

Дизельные вилочные погрузчики, безусловно, наиболее востребованный класс напольно-транспортного оборудования. Они нетребовательны в обслуживании, надежны, но при этом и менее комфортабельны, чем газовые или бензиновые модели.

В представлении эксплуатационников дизель – это постоянный рокот мотора, вибрации рулевого колеса и источник других, не слишком приятных ощущений. С этим приходится мириться в угоду экономической составляющей. Но компания Mitsubishi вывела на российский рынок принципиально иной «дизель», с отличной вибро- и шумоизоляцией.

Единственное, что выдает в погрузчике Mitsubishi FD 15 NT машину грузоподъемностью 1,5 т, это цифра 15 в названии модели и на боковине погрузчика. Модель выглядит удивительно компактно, почти как 1-тонник, прежде всего благодаря маленьким размерам противовеса. По-видимому, конструкторам удалось настолько понизить центр тяжести, что и такой небольшой массы оказалось достаточно, чтобы обеспечивалась устойчивость машины даже с максимальным грузом.

Естественно, это положительно сказалось на общей длине и других ее габаритах. Даже по сравнению с японскими аналогами тестируемый погрузчик оказался на несколько сантиметров меньше. Длина до спинки вил погрузчика Mitsubishi FD 15 NT – 2260 мм, высота защитной крыши – 2065 мм, габаритная ширина – 1065 мм. У дизельного вилочного погрузчика грузоподъемностью 1,5 т эти параметры равны 2260; 2115 и 1080 мм соответственно.

Иллюзию легкости создает и аккуратная пластиковая облицовка. Практически все металлические детали закрыты декоративными панелями, кроме навесного оборудования, передних колесных арок, силовых дуг кабины и противовеса. Качеству окраски можно смело ставить высший балл – отличить пластик от металла почти невозможно. Даже сварные швы на мачте практически незаметны. В общем, внешний дизайн погрузчика Mitsubishi заслуживает наивысших похвал. Приятно удивило и внимание его создателей к мелочам. Например, расположение задних фонарей в верхней стойке кузова: металлическая поперечная накладка нависает над фонарями, и, чтобы повредить оптику, надо очень постараться. Гидроцилиндры мачты защищены резиновыми пыльниками, закрывающими шток как в верхнем, так и в нижнем положении.

Отсек оператора имеет ряд конструктивных особенностей, облегчающих работу и влияющих таким образом на производительность труда. Погрузчик Mitsubishi FD 15 NT выгодно отличается от конкурентов очень узкими стойками грузоподъемной мачты, благодаря этому обзорность с места оператора великолепная. При движении задним ходом можно легко ориентироваться с помощью двух сферических зеркал. В базовую комплектацию включена круговая оптика, состоящая из фонарей с лампами заднего хода, передних фар и указателей поворота, поэтому даже при движении в затемненном помещении оператор сможет контролировать ситуацию.

Вход и выход из кабины не вызывает у оператора затруднений. Не последнюю роль здесь играет широкий проем между передней панелью и капотом. Гидроцилиндры мачты спрятаны под пол, рулевая колонка почти не выступает за пределы передней панели. Таким образом, при посадке в машину оператору ничто не мешает. Гофрированная ступенька сделана достаточно низко, на левой передней стойке размещена рукоятка для облегчения входа-выхода. Кстати, рулевая колонка имеет функцию запоминания рабочего положения, то есть при подъеме капота или даже при посадке в машину рулевую колонку можно поднять. Затем достаточно лишь опустить рулевую колонку вниз, и она автоматически зафиксируется в заранее выбранном положении. Казалось бы, мелочь, но в процессе эксплуатации такая функция очень удобна: благодаря этому ежедневный осмотр техники займет гораздо меньше времени.

Для удобства оператора предусмотрена амортизирующая подвеска сиденья. Кресло имеет боковые ограничители, ремень безопасности. В базовую комплектацию входит также датчик присутствия оператора, блокирующий движение и самого погрузчика, и гидравлического оборудования, если оператор покинул кресло. Для экстренной остановки гидравлики предусмотрен электромагнитный клапан опускания мачты.

Благодаря плавающей четырехточечной подвеске силового агрегата вибрация дизельного двигателя практически не передается на корпус погрузчика и рычаги управления мачтой. Кроме этого рулевое управление имеет гидростатический привод с системой синхронизации. Таким образом, даже при движении по площадке с плохим покрытием на рулевое колесо не будут передаваться вибрации от неровностей дороги. Система синхронизации обеспечивает легкость и четкость управления – угол поворота руля всегда точно соответствует углу поворота управляемых колес.

Корпорация Mitsubishi оснащает свое подъемно-транспортное оборудование дизельными силовыми агрегатами собственного производства. Двигателями S4Q2 мощностью 36,1 кВт и рабочим объемом 2504 см³ оснащают погрузчики Mitsubishi грузоподъемностью от 1,5 до 2 т. Конструкторы компании гордятся тем, что после введения очередных экологических требований к дизельным силовым агрегатам, устанавливаемым на складской технике, двигатель Mitsubishi S4Q2 практически не потребовал модернизации и без существенных изменений «вписался» в новые жесткие стандарты.

Надо сказать, что силовой агрегат действительно показал себя очень достойно. Двигатель закрыт капотом с шумопоглощающим материалом, поэтому при работе не раздражает постоянным назойливым тарахтением. Даже при поднятом капоте он работает достаточно тихо. Как я уже говорил, характерная вибрация двигателя практически отсутствует, ее «съедает» независимая подвеска мотора и трансмиссии.
Глушитель и выхлопная труба спрятаны в заднем противовесе. Несмотря на это без специального оборудования увидеть или почувствовать выхлопные газы почти невозможно, даже при работе в закрытом помещении.

Как с грузом, так и без груза погрузчик Mitsubishi FD 15 NT развивает максимальную скорость 19 км/ч, этого более чем достаточно для динамичной и эффективной работы машины. На нажатие педали «газа» погрузчик отзывается заметным ускорением. Гидравлический тормозной механизм позволяет так же прогнозируемо и эффективно снижать скорость. Кстати, тормозная система оснащена автоматически регулируемыми тормозными барабанами, поэтому педаль при любом износе тормозных накладок работает четко и с минимальными усилиями.

Основной принцип конструкторов Mitsubishi – максимальная унификация узлов и агрегатов. Например, на все электропогрузчики компании устанавливают взаимозаменяемые контроллеры. Каждое ведущее колесо вращают абсолютно одинаковые электромоторы с редукторами. Не обошлось без унификации и на протестированном дизельном погрузчике – цилиндры подъема мачты полностью идентичны. Все это говорит о том, что с ремонтом и обслуживанием погрузчиков Mitsubishi у потребителя не должно быть проблем. Конструкция продумана до мелочей. А большие межсервисные интервалы (500 моточасов) и увеличенная гарантия (5 лет либо 6000 моточасов) – дополнительный аргумент в пользу выбора именно этой марки.

Топливный бак Mitsubishi FD 15 NT имеет внушительный, можно даже сказать, рекордный объем – в него можно заправить 53 л дизтоплива. Для сравнения: 1,5-тонник Komatsu оборудован баком вместимостью 37 л, аналогичный Nissan – баком на 50 л.

ДРУГИЕ СТАТЬИ НА ЭТУ ТЕМУ:

sitmag.ru