Колесные погрузчики – Фронтальный колесный погрузчик JCB | Технические характеристики

Как сильно влияют условия эксплуатации на выбор колесного погрузчика для конкретных работ?

ТУНТЛАНД: Очень сильно! Критическое значение имеет выбор навесного оборудования для погрузчика, и этот выбор нужно сделать до того, как вы приступите к определению нужного размера машины. Важными факторами при выборе навесного оборудования являются состояние опорной поверхности, высота забоя, требования к перемещениям машины и размер фракции дробленой породы.

Несоответствие габаритов машины и рабочих задач является распространенной ошибкой. Существует ли оптимальный способ для определения идеальных габаритов колесного погрузчика для конкретной рабочей площадки?

ТУНТЛАНД: Одним из наиболее эффективных способов для выбора колесного погрузчика или другого погрузочного оборудования является оценка на рабочей площадке. В штате компании Caterpillar и ее дилеров есть специалисты по внедрению систем, которые могут выполнить такую оценку. На существующих площадках очень важно провести измерение фактических производственных показателей. Для этого выполняется проверка самых различных параметров: длительность рабочих циклов, расход топлива, часовая производительность, профили подъездных дорог и прочее. Полученные результаты измерений можно сравнить с плановыми производственными показателями. Помимо этого наши специалисты могут смоделировать различные сценарии с помощью программного обеспечения, изменяя такие параметры, как погрузочное оборудование, транспортировочные машины и даже подъездные дороги. Это является отличным примером того, как мы налаживаем партнерские отношения с клиентами и помогаем снизить затраты.

Насколько важен тип силового привода, когда речь идет о топливной экономичности?

ТУНТЛАНД: Общая конфигурация машины имеет большое значение для ее экономичности. Например, наличие системы плавности хода и маслоохладителя моста, исполнение со стандартной или увеличенной высотой подъема, тип ковша и шин — все эти факторы значительно влияют на расход топлива. И как вы понимаете, все, что снижает производительность, отрицательно влияет и на эффективность. Плавность хода машины, вылет, высота выгрузки, устойчивость — все это может сказываться на производительности. По этой причине очень важно, чтобы конфигурация машины соответствовала выполняемой работе.

Какое дополнительное оборудование предлагается для силового привода колесных погрузчиков, и какие варианты являются идеальным решением для них?

ТУНТЛАНД: Муфта блокировки гидротрансформатора теперь является стандартным оборудованием на моделях 950L, 962L, 966L, 972L, 980L, 986H, 988K и 990K. Для моделей 950L—980L предлагаются дополнительные средства повышения тягового усилия, которые позволяют повысить производительность на различных типах грунта. Кроме того, мы предлагаем систему маслоохладителя моста, которая позволяет снизить температуру масла, и систему плавности хода, которая помогает стабилизировать полезную нагрузку. Идеальной областью применения для такого оборудования являются погрузочно-транспортные работы.

Тип ковша также является важным фактором, определяющим общую эффективность. Какие главные параметры следует учитывать при выборе ковша?

ТУНТЛАНД: Главными параметрами являются плотность материала, его абразивные свойства, размер фракции, коэффициент заполнения ковша и требуемое количество подходов при загрузке. Мы предлагаем широкий ассортимент ковшей различных размеров для материалов разной плотности, поэтому каждый клиент сможет выбрать ковш, который обеспечит требуемую полезную нагрузку. Мы также поставляем комплекты дополнительной оснастки для работы с абразивными материалами. Главной задачей является выбор ковша, который будет обеспечивать требуемую производительность и обладать приемлемым сроком службы.

УОРТ: Ключевыми факторами являются вид работ, фрагментация и тип материала, его плотность, ударная нагрузка и абразивные свойства. Эти факторы позволяют выбрать правильный ковш, который обеспечит максимальную производительность и эффективность погрузчика, а также сократить простои машины и эксплуатационные расходы.

Назовите примеры инновационных решений, которые применяет компания Caterpillar в конструкции своих ковшей, какие преимущества и возможную экономию эти решения обеспечивают для клиентов.

ТУНТЛАНД: Конструкция ковшей серии Performance была значительно улучшена. Увеличена длина днища, зев ковша и оптимизирован угол скоса, благодаря чему наши ковши теперь обеспечивают очень эффективную погрузку и обладают увеличенным коэффициентом заполнения. Преимуществом является увеличенная производительность в тоннах на литр.

УОРТ: Вывод на рынок ковшей серии Performance и система режущих элементов Advansys с безударной фиксацией CapSure.

Ковши серии Performance и система режущих элементов Advansys предназначены для различных типов работ в соответствии с потребностями клиентов. Вот некоторые примеры для тяжелых колесных погрузчиков:

• Скальные ковши. Предназначены для погрузки известняка и других необработанных скальных пород в забое или из насыпи. Они также применяются для погрузки различных карьерных материалов в самосвалы или бункеры. Комплект режущих элементов для таких ковшей включает в себя трапецеидальную режущую кромку с переходниками, полустреловидные сегменты, нижние износные пластины и боковые пластины-протекторы.

• Усиленные скальные ковши. Предназначены для таких работ, как погрузка в забое сильно спрессованных карьерных пород или погрузка материалов со средними абразивными свойствами и высокими ударными нагрузками. Помимо режущих элементов, аналогичных для скальных ковшей, предлагается футеровка днища, накладки для скругления и нижние защитные пластины с болтовым креплением. Для обеспечения дополнительной износостойкости и облегчения технического обслуживания поставляются износные пластины с механическим креплением (MAWPS). Также имеются защита края основной кромки, полозья, дополнительные боковые защитные пластины, уширители и дополнительный комплект боковых пластин-протекторов.

• Ковши общего назначения. Предназначены главным образом, для устройства насыпей, перегрузки и работы с дробленой породой. В качестве режущих элементов для таких ковшей предлагается прямая основная кромка с режущей кромкой на болтах. Изогнутые пластины-протекторы обеспечивают улучшенное удержание материала.

• Угольные ковши. Имеют увеличенный объем и предназначены для работы с неабразивными материалами и породой низкой плотности. В качестве режущих элементов для таких ковшей предлагается прямая основная кромка с режущей кромкой на болтах.

Большинство производителей разработали для своих колесных погрузчиков электронные системы, которые повышают эффективность, например, автоматическое выключение двигателя, возможность выбора различных режимов мощности, бортовые системы взвешивания и многие другие. Какие аналогичные решения реализованы в ваших машинах? Какие преимущества они обеспечивают?

РОБИНСОН: Динамическая система взвешивания Cat (CPM) имеет встроенную функцию измерения полезной нагрузки и точного взвешивания на ходу машины. Система CPM позволяет избежать недостаточной или чрезмерной загрузки, благодаря чему повышается производительность, снижается расход топлива и увеличивается эффективность циклов погрузки. Сохраненные данные о массе груза и количестве рабочих циклов позволяют создавать отчеты о производительности и эффективности машины, которые используются для контроля эксплуатации машины и повышения продуктивности рабочей площадки.

Экономичный режим объединяет в себе топливную экономичность ручного управления дроссельной заслонкой и удобство нашей стандартной функции блокировки дроссельной заслонки. Частота вращения двигателя автоматически регулируется до оптимального значения в соответствии с действиями оператора. В некоторых случаях это позволяет снизить расход топлива более чем на 20%.

Настраиваемые алгоритмы управления холостым ходом обеспечивают повышение топливной экономичности в периоды, когда двигатель работает в режиме холостого хода. Функция выключения двигателя на холостом ходу экономит топливо за счет остановки двигателя и предотвращения длительной работы в режиме холостого хода. Функция автоматического переключения в режим холостого хода обеспечивает снижение оборотов двигателя во время пауз между рабочими циклами, автоматически увеличивая их до нужного значения, когда оператор возобновляет работу.

Гидравлическая система с прямопропорциональным распределением потока и усовершенствованные функции управления насосом позволяют регулировать расход гидравлической жидкости в соответствии с командами оператора, предотвращая излишние затраты энергии и повышая эффективность.

Регулируемый ограничитель скорости хода (950L—980L) дает возможность настраивать скорость движения машины с помощью органов управления двигателем и коробкой передач. Это обеспечивает экономию топлива за счет использования максимальной доступной передачи.

В общем и целом, каждое поколение машин Cat оснащается встроенными системами и алгоритмами управления мощностью (все модели), задачей которых является снижение расхода топлива. 

Тяжелые колесные погрузчики Cat

Средние колесные погрузчики Cat

Модель	Эксплуатационная масса
950 GC	18 676 кг
950L	18 136 кг
962L	19 123 кг
966L	23 220 кг
972L	24 897 кг
980L	30 090 кг

Вид работ	Фрагментация материала	Тип материала	Ударная нагрузка		Тип ковша
					Абразивный износ
Копание	Естественного залегания	Почвенный слой, ил, глина, суглинок, обломочная порода, уголь	От средней до высокой	Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий
	Дробленый/рыхлый	Известняк, доломит, базальт, песчаник, гранит	От низкой до средней	Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий
Перегрузка	Дробленый/наваленный			Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий
	Сыпучий	Песок, гипс, гравий, уголь, древесная щепа, отходы	Низкая	Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий

proteh.org

Cамые компактные колесные погрузчики – Основные средства

Сфера применения мини-погрузчиков широка – их используют и в садоводческих хозяйствах, и в частном строительстве, и на объектах промышленного строительства. Не стоит и говорить о повсеместном применении этих машин в городском жилищном строительстве и коммунальной сфере. Видимо, поэтому выпуском столь нужной и востребованной техники занимаются десятки компаний в США и Европе. Наш обзор не претендует на абсолютный анализ рынка мини-погрузчиков: возможно, что-то и не попало в него. Мы рассмотрим мини-погрузчики, снаряженная масса которых ниже 2000 кг, созданные основными игроками этого направления.

Мини-погрузчики занимают значительную часть в общем объеме промышленных погрузчиков. Есть среди них колесные модели, напоминающие игрушечные машинки. Например, машины компании Kanga Loaders, входящей в австралийскую корпорацию Dagga, первоначально задумывались как моторизованные тачки, но в дальнейшем, наделяя их все большим количеством функций, конструкторы в конце концов создали одни из самых миниатюрных погрузчиков современности. К категории миниатюрных можно отнести погрузчики канадской компании Ramrod Taskmaster, погрузчики серии Dingo американской компании Toro, серию Advantage компании Gehl (США) и некоторые другие.

Общей чертой перечисленных погрузчиков является отсутствие полноценного рабочего места у оператора. В лучшем случае это открытое всем ветрам сиденье, как на моделях Dingo и Advantage, а в основном оператор вынужден стоять на небольшой платформе (Ramrod 905) или в некоторых случаях, например в моделях Kanga, он вообще находится рядом с погрузчиком и управляет им дистанционно.

Мы будем рассматривать колесные машины, оборудованные кабиной или хотя бы надежно защищающим оператора металлическим каркасом, соответствующим требованиям стандарта ROPS/ FOPS, с «сидячим» местом оператора, поскольку в России климат не очень-то располагает к работе без какой-либо защиты от непогоды, а также потому, что слишком «открытые», а также гусеничные мини-погрузчики пока не получили широкого распространения на нашем рынке.

Компания Atlas Weyhausen GmbH представляет в нашем обзоре модель мини-погрузчика AR35. Компания начинала свою деятельность в 1986 г., в 2002-м частично влилась в транснациональную корпорацию Terex. В Terex перешла та часть компании со штаб-квартирой в Delmenhorst (Германия), которая занималась производством экскаваторов и крановой техники. В 2010 г. производство Atlas–Terex приобрела компания Atlas Maschinen GmbH. Но производство фронтальных, телескопических и мини-погрузчиков со штаб-квартирой в Wildeshausen (Германия) в Terex не вошло, а продолжало выпускать технику под маркой Atlas Weyhausen. В настоящее время образована группа юридически независимых компаний, которая включает Atlas Weyhausen GmbH и F. Weyhausen AG & Co. KG., выпускающих погрузчики, виброкатки и другую строительную технику. Все производство техники Atlas Weyhausen сосредоточено на территории Германии, и это говорит о высоком качестве машин.

Снаряженная масса модели AR35 – 2500 кг, благодаря чему ее легко транспортировать обычным автоэвакуатором, а грузоподъемность (г/п) составляет 1700 кг. Установлен экономичный 3-цилиндровый двигатель Perkins 403D-15 мощностью 24,6 кВт при 2800 мин–1. В кабине с левосторонним входом работать комфортно. На приборной панели есть все необходимые датчики: температуры двигателя, гидравлического масла, датчик загрязненности воздушного фильтра, счетчик моточасов и др. Для работы в холодный период года установлен предпусковой подогреватель. Применена выгодная Z-образная кинематическая схема, это позволяет исключить лишние движения погрузчика при погрузке-выгрузке, рабочий цикл укорачивается, а расход топлива снижается. Серийно устанавливают устройство быстрой смены рабочего оборудования. Имеется огромный выбор дополнительного специального и навесного оборудования.

Американская компания John Deere попала в наш список, поскольку выпускаемые ею мини-погрузчики серии 300 вполне соответствуют приставке «мини». Строительная техника этой компании стала поступать в Россию только с 2009 г., хотя сельскохозяйственные машины на российских просторах трудятся с 1880 г.

Снаряженная масса модели 313 составляет 2338 кг. Грузоподъемность «313-го» – 572 кг, а при добавлении противовеса она увеличивается до 636 кг. Надежно защищенное рабочее место оператора отвечает требованиям ROPS, кабина оснащена обогревателем и антиобледенителем, в ней прекрасная обзорность и поворотно-откидные двери с гнутыми стеклами. Кстати, в 1965 г. именно John Deere запатентовал, а потом безвозмездно предоставил в пользование всей отрасли серийную защиту кабины оператора на случай опрокидывания, получившую название ROPS.

Двигатель собственного производства John Deere PowerTechTM 4024T с номинальными оборотами 2400 мин–1 развивает мощность 33,5 кВт. Несмотря на ограниченные габариты, погрузчики John Deere наделены всеми современными прогрессивными опциями. На приборной панели установлен диагностический монитор, на котором в русскоязычной версии отображены текущие параметры работы машины. Система контроля присутствия оператора имеет тройную блокировку. Автоматическая система защиты постоянно контролирует давление масла, температуру гидравлического масла и охлаждающей жидкости, информируя оператора звуковым сигналом о нарушении нормы. Дисковые стояночные тормоза «мокрого» типа полностью закрыты и не требуют ни обслуживания, ни регулировок. Не требует обслуживания и установленная аккумуляторная батарея, как, впрочем, и стартер. Гидравлические фитинги с торцовыми уплотнительными кольцами практически полностью исключают утечку дорогостоящего масла. Переключатели и электрические разъемы герметизированы. Высокопрочные цепи конечной передачи не требуют регулировки.

Легкодоступны все агрегаты, требующие ежедневной проверки: открыв заднюю дверцу погрузчика, можно обслужить радиаторы масла гидросистемы и масла двигателя, а также другие узлы. Быстроразъемная электрическая муфта Quik-Tatch™ с шарнирными соединениями Never Grease™ обеспечивает присоединение более 50 видов навесного оборудования John Deere нажатием одной кнопки на панели управления. Quik-Tatch™ не требует смазки и с помощью специальной вращающейся защелки самостоятельно очищается от грязи при каждом использовании.

Далее в этом импровизированном списке стоит погрузчик L150 компании New Holland Construction, подразделения New Holland. В следующем году NH отмечает 40-летие выпуска первого погрузчика. За эти годы предприятие зарекомендовало себя как быстро развивающийся и гибкий игрок на рынке строительной техники. New Holland Construction, являясь вместе с компанией Case частью международной группы CNH Global N.V., ведет глобальные научные исследования в области производства спецтехники, сосредоточив в своих рядах мощные производственные и инженерные ресурсы.

Мини-погрузчики NH производят в США. Масса модели L150 всего 2042 кг, при этом машина оперирует с грузами до 612 кг, а мощность 3-цилиндрового двигателя собственного производства N843-N – 27 кВт. Двигатель агрегатирован с регулируемым аксиально-поршневым гидронасосом, приводящим гидромоторы одной пары колес, вторая пара колес приводится цепной передачей. Запатентованная двухрычажная система Super Boom подъема ковша обеспечивает наибольшее плечо разгрузки ковша при максимальной высоте подъема.

Для всех мини-погрузчиков NH характерны низкое расположение центра тяжести и удлиненная колесная база. Это гарантирует высокую устойчивость, меньшую раскачиваемость при движении, а также возможность разворота в пределах своих габаритов. New Holland Construction уделяет большое внимание возможности обслуживания техники. L150 сконструирован так, что доступ возможен к любому узлу машины даже при опущенном ковше. Для обслуживания гидронасосов достаточно откинуть кресло оператора. За несколько минут, сняв крышку капота, можно получить свободный доступ ко всем частям двигателя и коробки передач. В кабине имеется штатный обогреватель.

Колесные погрузчики Locust хорошо зарекомендовали себя в России. Модель Locust L453, снаряженная масса которой 1880 кг, одна из наиболее востребованных в «фирменной» линейке из восьми моделей. Ее г/п – 450 кг, оснащена продольно расположенным японским двигателем Kubota D1703 мощностью 27,5 кВт при 2800 мин–1, агрегатированным с аксиально-поршневым немецким гидронасосом Bosch Rexroth. Погрузчик Locust имеет шестеренчатую передачу в отличие от аналогичных погрузчиков с цепной передачей, которая требует постоянной регулировки и дополнительных затрат. Все погрузчики комплектуются системой экономичного расхода топлива LUDV (3…5 л/ч), в данном случае расход у L453 всего 3 л/ч.

Эксплуатационные качества L453 очень высокие. К примеру, к раме присоединена стрела новой формы с быстросъемным устройством типа EURO. При ширине 1,22 м погрузчик проходит в небольшие проемы, а высота 1,9 м позволяет вполне комфортно работать внутри практически любых помещений. Небольшая, но удобная во всех отношениях кабина отвечает требованиям стандарта ROPS/ FOPS и надежно защищает водителя от травм. Модель технологична в обслуживании и имеет гарантию 24 месяца (1800 моточасов): открыв дверцу с тыльной стороны машины, можно повернуть закрепленный на петлях радиатор и легко добраться до любого агрегата. Кабина также откидывается.

Еще один «американец» – погрузчик Case 1825B. Снаряженная масса «малыша» – 1465 кг, и г/п при этом отличная – 800 кг! Погрузчик укомплектован дизелем Kubota V 1505B мощностью 22,2 кВт. Модель имеет сдвоенные гидростатические приводные насосы и гидромоторы, прочные приводные цепи, монолитные кованые оси.

Для повышения производительности и облегчения работы оператора установлена система управления движением Automatic Ride Control, а информация о количестве топлива, числе моточасов, состоянии приборов освещения и т. п. выводится на цифровой монитор в кабине. Компания Case Construction Equipment является одним из лидеров среди производителей строительного и сельскохозяйственного оборудования. Более 50-ти видов спецтехники производятся с торговой маркой Case. Кроме мини-погрузчиков это погрузчики фронтальные, телескопические, экскаваторы-погрузчики и т. п.

Снаряженная масса погрузчика Thomas 85 – 1353 кг. Это современная машина производства американской компании Thomas Equipment. Машина создана для полноценной работы в крайне стесненных условиях, ведь ширина «85-го» – 908 мм, а высота – 1814 мм! Гидропривод, рабочее давление в котором 14,48 МПа, обеспечивает движение ковша посредством двух мощных гидроцилиндров, создающих усилие отрыва ковша 998 кг, а г/п при этом составляет 386 кг. Экономичный 3-цилиндровый японский дизель Kubota мощностью 14,8 кВт позволяет работать с высокой производительностью и при необходимости перемещаться со скоростью 8,1 км/ч. Из кабины хороший обзор во все стороны. Труд оператора облегчает джойстиковое управление как движением погрузчика, так и гидравликой. Для управления гидравликой используются два ручных манипулятора и две ножные педали. Чтобы избежать нештатных ситуаций, предусмотрено включение стояночного тормоза, если оператор покидает свое сиденье.

Более 30 лет занимается производством мини-погрузчиков американская компания Gehl. Погрузчик модели SL1640 один из наиболее популярных у потребителей, его снаряженная масса – 1352 кг. Машину собирают в Штатах, но она специально ориентирована на эксплуатацию в Европе. Это проявляется в использовании в конструкции метрических резьб, приборы контроля выдают данные в метрической системе. Рабочий объем экономичного двигателя мощностью всего 17,65 кВт – 1330 куб.см. И тем не менее у этого малыша приличная грузоподъемность – без малого 400 кг.

Компания Mustang Manufacturing Company, Inc. является подразделением Gehl Company. Вообще же Mustang МC, Inc. начала свое успешное продвижение в сфере производства мини-погрузчиков с 1965 г. С 2007-го работает представительство этой компании в России. Всего Mustang предлагает 11 основных моделей погрузчиков со стандартной гидравликой и 7 модификаций с гидросистемой повышенной мощности. Масса самого маленького погрузчика модели Mustang 2012 – 1352 кг. В конструкции использован 3-цилиндровый двигатель Yanmar 3TNV82BPMS мощностью 17,9 кВт, позволяющий кроме прочего передвигаться со скоростью 8,9 км/ч.

У американской компании Bobcat, входящей в корейский гигант Doosan, самый широкий ряд мини-погрузчиков в отрасли – 18 моделей, а в России этот бренд узнали еще в 1980-х гг. Масса модели Bobcat S70 всего 1228 кг. Габариты машины заданы таким образом, что можно работать в помещении с низкими потолками: высота S70 всего 1800 мм. Для полного разворота достаточно площадки 3х3 м. На погрузчике поперечно установлен экономичный дизель Kubota жидкостного охлаждения мощностью 16 кВт. Г/п составляет 318 кг, а ковш можно поднять на высоту до 2,4 м. Модель имеет гидростатическую трансмиссию, привод на 4 колеса.

S70 выпускают в двух базовых вариантах – с гидросистемой стандартной производительности и гидросистемой увеличенной мощности. В зависимости от необходимой интенсивности работы или потребностей навесного оборудования, с которым модель будет эксплуатироваться, заказчик приобретает модель с той или иной гидросистемой.

Устройство быстрой смены навесного инструмента Bob-Tach входит в комплект поставки каждого погрузчика Bobcat. Также при покупке S70 производитель предоставляет комплект запчастей из расчета 1 года эксплуатации. По желанию заказчика машина может комплектоваться цепями противоскольжения и колесными гусеницами из пластика или металла, пока, правда, не получившими у нас распространения.

В классе мини-погрузчиков не может не быть «представителя» компании Toyota. Масса мини-погрузчика 4SDK4 – 1120 кг. Погрузчик спроектирован с применением так называемой системы активной устойчивости (System of Active Stability – SAS), надежно защищающей водителя и груз от динамических нагрузок. Трехцилиндровый двигатель Yanmar 3TNE68 мощностью 12,5 кВт позволяет двигаться вперед-назад со скоростью 9 км/ч. Полный привод придает модели отличную проходимость, гидростатическая трансмиссия обеспечивает быстроту выполнения операций и маневренность. Радиус разворота – всего 1,8 м, погрузчик может совершить поворот на 360° практически вокруг своей оси. Вместимость ковша, загруженного «по максимуму», – 320 кг, гидроцилиндр поднимает его на максимальную высоту 1,84 м за 5,2 с и опускает за 3,5 с.

os1.ru

Колесные погрузчики | Komatsu Mining Corp.

Проще говоря, вы не найдете более полного семейства технически совершенных колесных погрузчиков, чем колесные погрузчики Поколения 2 компании P&H. Расширенный выбор вариантов, значений полезной нагрузки, высокая универсальность – все это гарантирует, что приобретая колесные погрузчики P&H вы получаете машину, в максимальной степени отвечающую потребностям вашего горнодобывающего предприятия. От проворного колесного погрузчика L-950 и до самого большого в мире колесного погрузчика L-2350, у нас обязательно найдется машина 2 поколения, отвечающая конкретным потребностям вашего горнодобывающего предприятия.

Погрузчики 2 поколения рассчитаны на наработку большего количества часов благодаря своей надежной конструкции и применению модульных компонентов, обеспечивают наилучшие из возможных уровни потребления топлива благодаря рекуперации энергии системами гибридного привода SR, и оснащены новейшими средствами безопасности, удовлетворяющими всемирным стандартам и признаваемыми ведущими советами по безопасности мировой горнодобывающей промышленности.

Конструкция, обеспечивающая производительность

• Ковши, отвечающие стандартам SAE для обеспечения полной полезной нагрузки по стандартам SAE
• Интегрированная система мониторинга и управления LINCS II обеспечивает простой, быстродействующий и полуавтоматизированный интерфейс управления
• Применяемая система гибридного привода SR обеспечивает возможность рекуперации энергии во время цикла погрузки

Конструкция, обеспечивающая надежность

• Упрощенная конструкция двигателей SR сокращает объем техобслуживания компонентов и повышает надежность
• Элементы конструкции рамы из высокопрочной низколегированной стали марки с превосходными характеристиками сварных швов
• Литые и кованые стальные детали высокой прочности в ключевых элементах сборных конструкций для снижения напряжений и увеличения срока службы конструктивных элементов
• Интегральный неподвижный передний мост; задний поворотный мост, отклоняющийся на 11 градусов
• Независимая система монтажа силового модуля с трехточечной системой подвески
• Соединения в виде шара и гнезда, используемые в сочленении рамы, соединениях подъемных рычагов, нижней опоре цилиндра системы подъема и поворотной оси качания заднего моста позволяют создать систему крепления, поглощающую и распределяющую разнонаправленные нагрузки намного лучше по сравнению с системами с вилкой и штоком
• Планетарные приводы с системой непрерывной подачи синтетической смазки и ее рециркуляционной фильтрации
• Система дизель-электрического привода с постоянной частотой вращения, работающая при полном расходе в гидравлической системе, продлевает срок службы двигателя и снижает расход топлива
• Картеры моста с избыточным давлением для охлаждения воздухом и предотвращения проникновения пыли

Конструкция, обеспечивающая простоту техобслуживания

• Многочисленные удобные для техобслуживания точки доступа к двигателю, радиатору, системе фильтрации KLENZ, гидравлическим насосам и шлангам, воздушному компрессору, системе преобразования энергии SR и ходовым двигателям
• Отдельные шкафы оборудования высокого и низкого напряжения
• Интерактивная офлайн-утилита LINCS II для рассмотрения загруженной диагностической информации

Конструкция, обеспечивающая комфорт оператора

• Превосходное распределение веса для стабильности машины при работе на уклоне
• Плавное управление направлением движения/торможением для снижения утомляемости оператора
• Эргономичная конструкция джойстиков
• Автоматизированная работа подъемного рычага и ковша
• Две двери для входа и выхода
• Упрощенная компоновка приборной панели
• Легко читаемый и четкий ЖК-экран
• Изолированная кабина с избыточным давлением, системами кондиционирования воздуха, отопления и звукопоглощения
• Сиденье с пневмоподвеской и одиннадцатью регулировками
• Непревзойденный обзор
• Дополнительное сиденье для обучения операторов
• Снабжение кабины фильтрованным воздухом с избыточным давлением, система фильтрации воздуха KLENZ
  • Эффективность 99,9% при удалении из воздуха частиц размером до 0,3 мкм
  • Система с самоочисткой позволяет продлить срок службы фильтра до 5000 и более часов (что почти в 15 раз превышает ресурс систем фильтрации обычного типа)

Эффективное обучение на тренажерах

Оператор

Наши реалистичные виртуальные учебные тренажеры позволяют операторам быстро и безопасно изучить органы управления оборудования и весь процесс работы от начала до конца, не приступая к работе на настоящем оборудовании. Использование учебных тренажеров позволяет сократить простои техники, уменьшить число несчастных случаев и повысить эффективность и производительность труда.

Персонал по техобслуживанию

Наш тренажер техобслуживания позволяет обслуживающему персоналу изучить порядок выполнения стандартных работ по техобслуживанию. 

mining.komatsu

Самые компактные колесные погрузчики

www.avtodor45.ru

Что такое колесные погрузчики? | Voltstab.ru

Колесные погрузчики — это тип тяжелого оборудования, используемого в строительстве, а также для многих других задач, не связанных с строительством. Они имеют прочные шины, оснащенные большими прочными ступенями, которые обеспечивают оптимальную маневренность. Обычные типы включают малые и большие колесные погрузчики, которые направляют скольжение, фронтальные погрузчики и экскаваторы-погрузчики, любой из возможных вариантов переставлен на сайте Rocla.Ru.

Этот тип оборудования является вариацией тракторов и предназначен для более трудоемкой работы. Самое большое различие между ними можно увидеть в их системах рулевого управления. В большинстве рулевых систем колесных погрузчиков используется точка поворота с гидравлическим приводом, что позволяет иметь переднюю и заднюю ось большего веса, чем автомобильные системы рулевого управления.

Колесные погрузчики имеют квадратный ковш, называемый погрузчиком, который маневрирует с помощью гибких рычагов. Погрузчик представляет собой либо постоянное крепление, либо элементы, прикрепленные к передней или задней части машины. У некоторых вариантов, таких как экскаватор-погрузчик, есть ковш спереди и задняя платформа сзади. Этот тип машины способен капать как экскаватор и вытащить необработанный материал с помощью погрузчика.

Существуют четыре общие задачи, которые могут выполнять эти машины: копание, демпинг и перенос. Они обычно используются для перевозки строительных материалов, таких как кирпичи, трубы и породы, а также хороши для удаления снега в коммерческих зонах. Большинство ферм используют различные типы погрузчиков по многим причинам, включая выкапывание и транспортировку сена и выемку грунта. А маленькие модели можно использовать внутри зданий.

Колесные погрузчики имеют преимущество перед гусеничными погрузчиками, поскольку они легче на асфальтированных дорогах и в других чувствительных средах. Трековые погрузчики более подходят для задач, связанных с рытьем, однако они предпочтительнее, поскольку автомобили с колесами не могут копать намного ниже шин, не застревая. Когда задача связана с транспортом или неглубокими раскопками, колесный погрузчик менее разрушительный и следовательно, более эффективен в долгосрочной перспективе.

voltstab.ru