4 transporter: купить, продать и обменять машину — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Ремонт микроавтобусов Volkswagen Transporter (T4, T5, T6) в Калининском районе СПб

Автосервис на Литовской в Калининском районе СПб предлагает полный спектр профессиональных услуг по ремонту и техническому обслуживанию микроавтобусов Фольксваген Транспортер Т4, Т5, Т6.

Для записи на ремонт, техническое обслуживание, шиномонтаж, развал-схождение колес звоните +7 (921) 631-67-28. Мы ответим на все Ваши вопросы.

Ждем Вас по адресу Санкт-Петербург, Калининский район, улица Литовская, дом 9Г. Мы находимся рядом с метро Лесная, Выборгская, Площадь Ленина.

Диагностика подвески — бесплатно, при последующем ремонте.

Цена на ремонт микроавтобусов Фольксваген Транспортер (Т-4, Т-5, Т-6)

Двигатель

Наименование работы	Цена, руб
	T4	T5, T6
	1,9 TD	2,4	2,5 TDI	1,9 TD
Замена масла в двигателе	700	700	700	700
Замена воздушного фильтра	100	100	100	180
Замена фильтра салона	50	50	50	400
Замена фильтра топливного без системы АВС	450	450	450	—
Замена фильтра топливного с системой АВС	600	600	600	1200
Замена свечей накала 1 шт.	600	600	300	500
Замена вакуумного насоса	1000	1000	1000	1000
Замена прокладки клапанной крышки	800	1000	1000	2000
Замена прокладки поддона	2000	3500	3500	2000
Замена ремня ГРМ	3500	6000	6500	7000
Замена ремня генератора ручейкового	600	600	600	800
Замена водяного насоса	3000	3000	3000	3000
Замена прокладки теплообменника	1200	1200	1200	—
Замена патрубка системы охладителя масла	1800	2100	2100	—
Снятие и установка головки блока	8000	9000	9000	15000
Замена вентилятора радиатора	2100	2100	2100	3000
Замена стартера	1000	1000	1000	1500
Замена троса газа	600	600	600	—
Ремонт стартера	800	800	800	1200
Замена датчика	100	100	100	300
Замена антифриза	1200	1200	1200	1400
Замена заднего сальника коленвала	700	700	700	700
Замена сальника коленвала переднего	700	700	700	700
Замена термостата	1400	1500	1500	3000
Замена ТНВД	4000	5000	5000	—
Замена тройника охлаждения (на головке блока)	1200	1200	1200	1600

Тормозная система

Наименование работы	Цена, руб
	T4	T5, T6
	1,9 TD	2,4	2,5 TDI	1,9 TD
Замена задних тормозных колодок (дисковые)	1000	1000	1000	1000
Замена задних тормозных колодок (барабанные)	1400	1400	1400	—
Замена тормозных колодок передних	800	800	800	800
Замена тормозного диска заднего	400	400	400	400
Замена тормозного диска переднего	400	400	400	400
Переборка заднего суппорта (частичная)	1200	1200	1200	1200
Замена шланга тормозного заднего	700	700	700	800
Замена шланга тормозного переднего	700	700	700	800

Подвеска и коробка передач

Наименование работы	Цена, руб
	T4	T5, T6
	1,9 TD	2,4	2,5 TDI	1,9 TD
Замена амортизатора переднего	800	800	800	2300
Замена амортизатора заднего	500	500	500	600
Замена подшипника задней ступицы (барабан)	1800	1800	1800	1800
Замена подшипника передней ступицы	2100	2100	2100	2400
Замена пружины задней	500	500	500	600
Замена сайлентблоков нижних рычагов	3600	3600	3600	3600
Замена ШРУСа наружного	1200	1200	1200	1400
Замена ШРУСа внутреннего	1400	1800	1800	1800
Установка защиты	300	300	300	400
Замена шаровой опоры верхней	1300	1300	1300	—
Замена шаровой опоры нижней	800	800	800	800
Замена втулок рычага МКПП	1200	1200	1200	1400
Замена сальника привода КПП правого	1800	1800	2100	2100
Замена сальника привода КПП левого	1800	1800	1800	1800
Замена заглушки фланца КПП	1600	1600	1600	—
Ремонт КПП	от 15000	от 15000	от 15000	от 15000
Замена масла КПП	800	800	800	900
Замена сцепления	7000	7000	7000	8500
Замена сцепления (синхро)	7500	7500	7500	7500
Замена вилки сцепления	500	500	500	500
Замена цилиндра рабочего сцепления	1200	1200	1200	8500

Диагностика

Наименование работы	Цена, руб
	T4	T5, T6
	1,9 TD	2,4	2,5 TDI	1,9 TD
Диагностика двигателя (визуальная)	500	500	500	500
Компьютерная диагностика (полная)	700	700	700	700
Диагностика подвески	700	700	700	700

Арматурные работы

Наименование работы	Цена, руб
	T4	T5, T6
	1,9 TD	2,4	2,5 TDI	1,9 TD
Замена зеркала	300	300	300	1500
Замена контактной группы замка зажигания	600	600	600	1200
Замена радиатора печки (а/м с кондиционером)	5000	5000	5000	7000
Замена радиатора печки (а/м без кондиционера)	3000	3000	3000	6000
Замена радиатора печки салона	1800	1800	1800	3000
Сварочные работы 1шов	600	600	600	600

Рулевое управление

Наименование работы	Цена, руб
	T4	T5, T6
	1,9 TD	2,4	2,5 TDI	1,9 TD
Замена жидкости гидроусилителя	800	800	800	800
Замена наконечника рулевой тяги	400	400	400	500
Замена рулевой тяги	1000	1000	1000	1200
Замена пыльника рулевой тяги	600	600	600	600
Замена насоса гидроусилителя руля	1400	3000	1400	2100
Снять и поставить рулевую рейку с Г/У	3500	3500	3500	5000
Замена стойки стабилизатора	400	400	400	400
Замена внутренних втулок стабилизатора 2шт.	600	600	600	600

* Все цены представленные на сайте не являются публичной офертой

Метки: Ремонт Volkswagen (VW) Transporter T4, T5, T6 (T-4, T-5, T-6), Ремонт Фольксваген (ФВ) Транспортер Т4, Т5, Т6 (Т-4, Т-5, Т-6).

Предохранители Фольксваген Транспортер Т4 и реле с обозначением элементов. Электросхемы.

Volkswagen Transporter T4 – представляет 4 поколение легендарной серии “транспортер”. Данная модель выпускалась в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах с дизельными и бензиновыми двигателями с различными вариантами колесной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Так же на T4, фольксваген продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan. В нашем материале мы покажем расположение всех электронных боков управления и подробное описание назначения предохранителей и реле Фольксваген Т4 со схемами блоков в которых они находятся и их фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электрические схемы в формате pdf.

Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электро – оснащенности Т4.

Содержание

1 Расположение блоков
2 Блок в салоне
- 2.1 Основной блок
- 2.2 Дополнительный блок предохранителей
- 2.3 Дополнительный блок реле 1
- 2.4 Дополнительный блок реле 2
3 Блок под капотом
4 Электросхема Volkswagen Т4

Расположение блоков

Общая схема

Описание

1	Блок управления кондиционером 1 – с автоматическим управлением температурой – в панели управления отопителем, передний
2	Блок управления кондиционером 2 – с автоматическим управлением температурой — в панели управления отопителем, задний — центральная стойка
3	Блок управления вентилятором испарителя (кондиционер) — с задним кондиционером — за правой задней отделочной панелью
4	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 1 — с автоматическим управлением температурой- передний — блок вентилятора
5	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 2- с автоматическим управлением температурой — задний- днище кузова, в центре
6	Усилитель сигнала антенны — за панелью приборов, со стороны пассажира
7	Резистор генератора- около дополнительных реле – CV/AUF, с генератором 150А/ АКПП /автоматическим управлением температурой – за центральной частью приборной панели
8	Дополнительная аккумуляторная батарея — под сиденьем водителя
9	Аккумуляторная батарея
10	Блок управления сигналом центрального замка — за приборной панелью
11	Блок управления системы поддержания скорости (с электродвигателем привода дроссельной заслонки) — функции управления системой поддержания скорости выполняет электронный блок управления двигателем
12	Электронный блок управления системой поддержания скорости (без электродвигателя привода дроссельной заслонки) – за приборной панелью, со стороны пассажира
13	Диагностический разъем (DLC) – приборная панель, со стороны водителя
14	Блок диагностики — 05/99 (кроме AAC/ABL /AET/AES /AJA) – в комбинации приборов
15	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения – за левой фарой
16	Резистор 1/2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения — за левой фарой
17	Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — D3W/ B4W/D4W) — в отопителе — днище кузова, в центре
18	Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — B7W/D7W) — за приборной панелью, со стороны пассажира
19	Зуммер предупреждения об аварийном давлении моторного масла — в блоке управления комбинацией приборов
21	Блок предохранителей /реле, приборная панель 1
22	Блок предохранителей /реле 2, приборная панель — под блоком предохранителей /реле 1 приборной панели
23	Блок предохранителей /реле, приборная панель 3 — над блоком предохранителей /реле приборной панели 1
24	Блок предохранителей /реле, приборная панель 4 — за приборной панелью, в центре
25	Блок предохранителей /реле, сиденье водителя — под сиденьем
26	Блок предохранителей /реле, моторный отсек — на аккумуляторной батарее
27	Дополнительный предохранитель (5А/7,5А/ 10А) — в задней части блока аудиосистемы
28	Дополнительный предохранитель (10А) — в задней части блока управления навигационной системой
29	Зуммер предупреждения о не выключенных фарах- в блоке управления комбинацией приборов
30	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя- ручное управление температурой- блок вентилятора, передний
31	Звуковой сигнал 1/2 – за передним бампером
32	Блок управления иммобилайзером – за комбинацией приборов
33	Кольцевая антенна иммобилайзера – возле замка зажигания
34	Реле указателей поворота, реле аварийной сигнализации – в выключателе аварийной сигнализации
35	Блок управления комбинацией приборов /цифровой многофункциональный дисплей – в комбинации приборов
36	Датчик температуры наружного воздуха — за передним бампером
37	Блок управления подогревом сиденья водителя – в выключателе подогрева сиденья
38	Блок управления подогревом сиденья пассажира – в выключателе подогрева сиденья
39	Блок управления системы SRS — под панелью приборов, в центре
40	Блок управления электроприводом люка
41	Блок управления тематикой — в дисплее навигационной системы
42	Блок управления интерфей сом телефона – за комбинацией приборов
43	Электронный блок управления КПП – около блока управления двигателем
44	Датчик скорости автомобиля — КПП

Блок в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов, со стороны водителя, за ящиком для мелочей.

Основной блок

Фото пример

Схема

Назначение реле

(105) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (вентиляция)
(174) Реле очистителя/омывателя заднего стекла
(30/109) Реле системы управления двигателем
(18) Реле 1 вспомогательных цепей зажигания
Резерв
(22/21) Реле аварийной вентиляции (с повторителя ми указателей поворота на крыше)
(95) Реле насоса омывателя фар
(99) Реле прерывистого режима работы очистителя /омывателя лобового стекла
(36) Зуммер предупреждения о не выключенных фарах
(53) Реле противотуманных фар
(53) Реле звукового сигнала
(167) Реле топливного насоса

Расшифровка предохранителей

1	10А Левая фара — ближний свет, корректор фар
2	10А Правая фара — ближний свет, корректор фар
3	10А Лампы подсветки номерного знака
4	15А Очиститель /омыватель заднего стекла, реле 2 вспомогательных цепей зажигания, дополнительное оборудование
5	15А/20А Очиститель/ омыватель лобового стекла, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла (05/01)
6	30А Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора отопителя
7	10А Лампы переднего правого габарита /заднего правого габарита
8	10А Лампы переднего левого габарита /заднего левого габарита
9	20А Обогрев заднего стекла, обогрев наружного зеркала
10	15А Противотуманные фары, противотуманные фонари
11	10А левая фара-дальний свет
12	10А Правая фара-дальний свет
13	10А Звуковой сигнал
14	10А Система ABS (c ESP), система управления АКПП, дополнительное оборудование, центральный замок, система поддержания скорости, электропривод стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего вида на дверях фонарь(и) заднего хода
15	10А Система управления двигателем, обогреватель системы вентиляции картера, система поддержания скорости, датчик скорости автомобиля
16	15А Индикатор ABS, лампа подсветки вещевого ящика, указатели поворота, иммобилайзер, комбинация приборов
17	10А Дополнительный отопитель
18	20А Система управления двигателем, топливный насос
19	10А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель насоса охлаждающей жидкости
20	10А Стоп-сигналы
21	15А Аудиосистема, диагностический разъем (DLC), лампы освещения салона, навигационная система
22	10А Предохранитель прикуривателя, магнитола

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 10А.

Дополнительный блок предохранителей

Он находится под основным блоком.

Обозначение

1	15А Разъем питания дополнительного оборудования
2	15А Разъем электрооборудования прицепа
3	10А Опознавательный плафон на крыше
4	20А Дополнительный отопитель (АС V/AH Y/A J T/AU F)
5	10А Антиблокировочная система тормозов(ABS)
6	ЗА Телефон
7	15А Такси
8	10А Вентилятор на крыше
9	15А Аудиосистема, комбинация приборов
10	15А Центральный замок
11	15А Подогреватель сидений
12	30А Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла
13	ЗА Телефон (ACV/AH Y/AJT/AU F)
14	30А Система кондиционирования – ручное автоматическое управление температурой
15	20А Дополнительный отопитель

Дополнительный блок реле 1

Расположен в верней части основного блока.

Схема

Описание

1	(53) Реле насоса охлаждающей жидкости
2	(125) Реле системы управления частотой вращения холостого хода (АМ)
3	(137) Блок управления свечами накаливания (ABL)
4	(53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (некоторые модели)
5	(53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (AES, с кондиционером)
F1	(30) Предохранитель цепи стеклоподъемников
F2	(15) Блок управления двигателем
F3	(15) Исполнительный механизм

Дополнительный блок реле 2

Он находится за приборной панелью в центре.

Схема

Обозначение

1	(106) Реле дополнительного отопителя
2	Переключающее реле динамика аудиосистемы /телефона
3	(53) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (теплый воздух)
4	(114) Реле электродвигателя вентилятора отопителя-автоматическое управление температурой
5	(152) Реле клапана охлаждающей жидкости радиатора отопителя (задний отопитель)
6	(38) Реле привода переключения забора воздуха(кондиционер /отопитель)
7	(53) Реле генератора (AES, с генератором 150А)
8	(53) Реле генератора (ACV/AUF, с генератором 150А/АКПП /автоматическим управлением температурой)
9	(175) Реле выключателя запрещения запуска /реле фонарей заднего хода
10	(87) Блок управления подключением ступиц колес

Под сиденьем водителя может располагаться еще один блок. Там могут находится следующие элементы: (214/426) Реле дополнительного аккумулятора, (403) Реле дополнительного отопителя, (30А) Дополнительная жидкостная система отопления, (5А) Розетки и т. д.

Блок под капотом

Данный блок размещен на крышке перед аккумуляторной батареей.

Схема

Расшифровка

1	60А Реле свечей накаливания
2	50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
3	50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4	50А Антиблокировочная система тормозов (ABS)
5	110А/150А/175А генератор
6	30А Система поддержания курсовой устойчивости
7	30А Антиблокировочная система тормозов (с ESP)
8	5А Система поддержания курсовой устойчивости

Электросхема Volkswagen Т4

Остались вопросы? Изучите электрические схемы Фольксваген Транспортер Т4: “скачать“. Либо задавайте их в комментариях.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данному материалу. Смотрите и подписывайтесь.

Физиология, транспортер глюкозы типа 4 — StatPearls

NCBI Книжная полка. Служба Национальной медицинской библиотеки, Национальных институтов здоровья.

StatPearls [Интернет]. Остров сокровищ (Флорида): StatPearls Publishing; 2022 янв.

StatPearls [Интернет].

Показать подробности

Критерий поиска

Элизабет Варгас; Вивек Поддер; Мария Алисия Каррильо Сепульведа.

Информация об авторе

Последнее обновление: 8 мая 2022 г.

Введение

Среди многочисленных гомеостатических явлений, поддерживаемых человеческим организмом, уровень глюкозы в крови является важным физиологическим аспектом при постоянной жесткой регуляции. Глюкоза является важным источником энергии, который требует тщательного регулирования в организме, поскольку как слишком много, так и слишком мало глюкозы могут иметь пагубные последствия. Уровень глюкозы в крови зависит от приема углеводов и регулируется инсулином. Инсулин регулирует периферическое поглощение глюкозы и выработку глюкозы в печени — семейство из пяти трансмембранных белков, известных как GLUT, переносит глюкозу посредством облегченной диффузии через клеточную плазматическую мембрану. Они отличаются кинетикой и тканевым распределением. Первичный регуляторный механизм, с помощью которого происходит поглощение глюкозы, заключается в стимулированном инсулином транспорте глюкозы в скелетные мышцы и жировую ткань, в первую очередь опосредованном белком-переносчиком глюкозы типа 4 (GLUT4). GLUT4 является ключевым компонентом гомеостаза глюкозы и удаления глюкозы из кровообращения.[1][2]

Клеточный

GLUT4 является частью семейства белков-переносчиков глюкозы, содержащих 12 трансмембранных доменов. Он экспрессируется преимущественно в скелетных мышцах и жировой ткани. Уникальные N-концевые и COOH-концевые последовательности отвечают за чувствительность GLUT4 к передаче сигналов инсулина и переносу через мембрану. Транспорт глюкозы через клеточную мембрану происходит с помощью механизма GLUT4 АТФ-независимой облегчающей диффузии. Как только глюкоза поступает в клетку, она может метаболизироваться для получения энергии или синтеза липидов или запасаться в виде гликогена.[1]

GLUT4 перемещается между внутриклеточным доменом и плазматической мембраной. Являясь частью внутриклеточной тубуло-везикулярной сети, связанной с системой эндосомальной--транс--сети Гольджи (TGN), он способен переключаться местами в зависимости от наличия стимуляции. В отсутствие инсулина или физических упражнений 90% GLUT4 остается внутриклеточным. В присутствии инсулина или физической нагрузки везикулы хранения GLUT4 подвергаются экзоцитозу на плазматической мембране, а также в сарколемме и Т-трубочках клеток скелетных мышц, где он может выполнять свою функцию по транспорту глюкозы. Это увеличение количества молекул GLUT4, доступных на клеточной поверхности, увеличивает максимальную скорость скорости транспорта глюкозы в клетки. После прекращения стимуляции инсулином GLUT4 подвергается эндоцитозу обратно в клетку путем отпочковывания везикул на плазматической мембране, содержащих клатрин. После интернализации GLUT4 становится частью ранних эндосом и пересортируется обратно во внутриклеточные везикулы.

Функция

GLUT4 присутствует в клетках скелетных мышц, адипоцитах и кардиомиоцитах. Он в основном отвечает за стимулированное инсулином поглощение глюкозы мышечными и жировыми клетками. Примерно 80% глюкозы транспортируется в мышечные клетки. Система транспорта глюкозы GLUT4 может быть усилена для удовлетворения повышенных транспортных потребностей, например, во время повышенного уровня глюкозы в крови во время приема пищи, содержащей углеводы, или во время упражнений, когда скелетные мышцы имеют повышенные метаболические потребности. [3]

Механизм

Инсулин-опосредованная стимуляция

Транслокация GLUT4, регулируемая инсулином, может осуществляться двумя сигнальными путями. Один путь включает липидкиназу фосфатидилинозитол-3-киназу (PI3K). Инсулин связывается с рецептором инсулина, обнаруженным на поверхности клетки-мишени, вызывая конформационное изменение рецептора, которое активирует внутриклеточно его тирозинкиназный домен. Затем субстраты инсулиновых рецепторов (IRS) и c-Cbl (протоонкопротеин) фосфорилируются. В мышечных и жировых клетках наиболее важными субстратами являются IRS-1 и IRS-2. Эти субстраты расположены вблизи плазматической мембраны и привлекают к этой области эффекторные молекулы, такие как PI3K, которые, как было показано, принимают участие в транслокации GLUT4 к плазматической мембране [3].

Другой путь включает протоонкопротеин c-Cbl. Инсулин стимулирует димерный комплекс c-Cbl и ассоциированного с c-Cbl белка (CAP) для перемещения в липидные рафты на клеточной поверхности. Фосфорилирование c-Cbl рекрутирует на липидные рафты комплекс адаптерных белков (CrkII) и фактор обмена (C3G) для GTPase TC10. TC10 специфически локализуется в липидных рафтах. Таким образом, активация TC10 с помощью C3G является инсулинозависимым процессом, который впоследствии транслоцирует GLUT4. Если этот путь ингибируется, то ингибирование также будет происходить для стимулированной инсулином транслокации GLUT4 в адипоцитах.[3][4]

Неинсулинопосредованная стимуляция

Физическая активность стимулирует транслокацию GLUT4 к плазматической мембране скелетных мышц. Эта стимуляция происходит через механизм, независимый от PI3K, который необходим для пути, стимулируемого инсулином. Сокращение скелетных мышц активирует 5′-AMP-активированную протеинкиназу (AMPK), которая, как полагают, перемещает чувствительные к физической нагрузке везикулы, содержащие GLUT4, на клеточную поверхность для обеспечения транспорта глюкозы; это происходит для удовлетворения повышенных энергетических потребностей скелетных мышц во время упражнений.

Клиническое значение

Заболеваемость сахарным диабетом 2 типа (СД2) резко возросла за последние годы и продолжает расти тревожными темпами. Это заболевание, характеризующееся резистентностью к инсулину, что означает, что инсулина, вырабатываемого организмом, недостаточно для удовлетворения потребностей в транспорте глюкозы, что приводит к повышенному количеству глюкозы, остающейся в циркулирующей плазме организма. Это хроническое состояние гипергликемии может привести к множеству долговременных осложнений, таких как ретинопатия, невропатия, почечная недостаточность и, самое смертельное, сердечно-сосудистое заболевание. Также было обнаружено, что инсулинорезистентность является ключевым компонентом ожирения и метаболического синдрома (инсулинорезистентность, дислипидемия и гипертония). Экспрессия GLUT4 серьезно нарушена у людей с СД2 и вносит большой вклад в патофизиологию заболевания с резистентностью к инсулину, поскольку он препятствует транспорту глюкозы из внеклеточного во внутриклеточное поглощение для хранения и метаболизма. Потенциальные причины резистентности к инсулино-стимулированному транспорту глюкозы могут быть связаны с нарушением внутриклеточной передачи сигналов о транслокации GLUT4 в скелетных мышцах от хранящихся внутриклеточных везикул к активным компонентам плазматической мембраны, что может быть связано с врожденным нарушением в мышечных клетках, поскольку СД2 наследственное заболевание. Это также может быть связано с токсичностью глюкозы из-за хронической гипергликемии или повышенным уровнем свободных жирных кислот или TNF-альфа в сыворотке. В результате подавления экспрессии GLUT4 адипоциты также демонстрируют нарушенное поглощение глюкозы, стимулированное инсулином.[3][2]

Исследования показывают, что повышение внутриклеточной концентрации GLUT4 может улучшить или даже обратить вспять СД2. Нефармакологический метод достижения этого заключается в включении физических упражнений в образ жизни человека. Сокращения скелетных мышц активируют чувствительные к физической нагрузке везикулы, содержащие GLUT4, для экзоцитоза на клеточную поверхность с помощью механизма, который функционирует независимо от механизма, стимулируемого инсулином. Лица с высоким риском развития СД2 могут снизить свой риск, регулярно включив физические упражнения в свой распорядок дня. Одно исследование показало, что у женщин, которые тренировались хотя бы раз в неделю, риск развития СД2 был снижен на 33% по сравнению с женщинами, ведущими малоподвижный образ жизни.[2][5]

С фармакологической точки зрения такие препараты, как метформин, тиазолидиндионы и сульфонилмочевины, могут использоваться для улучшения гликемического контроля у лиц с СД2. Препараты сульфонилмочевины стимулируют высвобождение инсулина из бета-клеток поджелудочной железы путем ингибирования калиевых каналов, ответственных за поглощение инсулина клеткой, таким образом, блокируя этот процесс, увеличивается доступность инсулина в сыворотке. Метформин представляет собой бигуанид, который в первую очередь снижает выработку глюкозы в печени, а также снижает всасывание глюкозы в кишечнике. Тиазолидиндионы улучшают чувствительность к инсулину путем ингибирования ядерных рецепторов преимущественно в адипоцитах, известных как рецепторы, активируемые пролиферацией пероксисом (PPAR-gamma), которые изменяют транскрипцию генов, включающую метаболизм глюкозы и жиров. Часть его механизма действия заключается в том, что он улучшает транслокацию GLUT4 за счет снижения уровня TNF-альфа.[2][6][7][8]

Контрольные вопросы

Доступ к бесплатным вопросам с несколькими вариантами ответов по этой теме.
Комментарий к этой статье.

Ссылки

1.: Хуанг С., член парламента Чехии. Транспортер глюкозы GLUT4. Клеточный метаб. 2007 г., апрель 5(4):237-52. [PubMed: 17403369]
2.: Шеперд П.Р., Кан Б.Б. Транспортеры глюкозы и действие инсулина – значение инсулинорезистентности и сахарного диабета. N Engl J Med. 1999 22 июля; 341(4):248-57. [PubMed: 10413738]
3.: Брайант, Нью-Джерси, Говерс Р., Джеймс, Д.Е. Регулируемый транспорт переносчика глюкозы GLUT4. Nat Rev Mol Cell Biol. 2002 Апрель; 3 (4): 267-77. [PubMed: 11994746]
4.: Watson RT, Kanzaki M, Pessin JE. Регулируемый мембранный перенос инсулиночувствительного переносчика глюкозы 4 в адипоцитах. Endocr Rev. 2004 Apr;25(2):177-204. [PubMed: 15082519]
5.: Borghouts LB, Keizer HA. Упражнения и чувствительность к инсулину: обзор. Int J Sports Med. 2000 Январь; 21 (1): 1-12. [В паблике: 10683091]
6.: Эшкрофт FM. Механизмы гликемических эффектов сульфонилмочевины. Горм Метаб Рез. 1996 сен; 28 (9): 456-63. [PubMed: 8911983]
7.: Перникова И., Корбониц М. Метформин — механизм действия и клинические последствия при диабете и раке. Нат Рев Эндокринол. 2014 март; 10(3):143-56. [PubMed: 24393785]
8.: Хаунер Х. Механизм действия тиазолидиндионов. Diabetes Metab Res Rev. 2002 Mar-Apr;18 Suppl 2:S10-5. [В паблике: 11921433]

Эта книга распространяется в соответствии с международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/), которая разрешает использование, дублирование, адаптацию, распространение и воспроизведение на любом носителе или формате, при условии, что вы укажете автора(ов) оригинала и источник, будет дана ссылка на лицензию Creative Commons и указаны любые внесенные изменения.

Bookshelf ID: NBK537322PMID: 30726007

PubReader
Print View
Cite this Page

In this Page

Introduction
Cellular
Function
Mechanism
Clinical Significance
Review Questions
Ссылки

Массовая загрузка

Дополнительная информация

PubMed
Ссылки на PubMed

Последние действия

ClearTurn OffTurn On

Ваша активность в Интернете пуста.

Запись активности отключена.

Включить запись

Подробнее…