55111-8603010 купите цилиндр подъема кузова в Набережных Челнах
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Взаимозаменяем с 5511-8603010
Технические характеристики механизма подъема кузова КАМАЗ-55111
Средняя передаваемая мощность, л.с. — 12
Способ передачи мощности — от КПП автомобиля через коробку отбора мощности (КОМ)
Давление масла в гидросистеме, кгс:
— номинальное — 140
— максимальное — 200
Время рабочего хода (подъем нагруженной платформы) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2200 об/мин, — 18
Время холостого хода (опускание платформы после разгрузки), с — 18
Расход топлива на 100 рабочих циклов, л — 5,5
Передаточное число КОМ — 0,59
Общее передаточное число от коленвала двигателя к ведомому валу гидронасоса — 1,26
Тип насоса — НШ 32-Л-2
Подача насоса при частоте вращения вала насоса 1900-2000 об/мин, л/мин — 56
Рекомендуемая частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин — 2200-2500
Количество штоков (выдвижных секций гидроцилиндра) — 3
Диаметр выдвижных секций гидроцилиндра, мм:
— первого – 95
— второго – 75
— третьего — 56
Рабочий ход выдвижных секций (штоков) гидроцилиндра, мм: первого – 1100, второго – 1140, третьего – 1160, общий — 3400
Максимальное усилие при давлении масла в гидросистеме 140 кгс/см² на выдвижении секций (штоков), тс:
— первого — 9,9
— второго — 6,2
— третьего — 3,45
Гидравлический механизм подъема бортовой платформы КАМАЗ-55111 состоит из коробки отбора мощности, масляного насоса, гидроцилиндра, крана управления, клапана ограничения подъема платформы, электропневматических клапанов, масляного бака с фильтром и системы пневмо- и гидроприводов.
- подъем и опускание платформы,
- остановка кузова в любом промежуточном положении в процессе подъема или опускания,
- автоматическое ограничение максимального угла подъема бортовой платформы,
- автоматическое ограничение давления в гидравлической системе механизма подъема.
Переключатели управление механизмом подъема и опускания платформы расположены на панели приборов в кабине водителя самосвала, управление дистанционное, электропневматическое.
В цилиндрах подъема кузова применяется исключительно телескопическая конструкция узла.
Рабочая среда — индустриальное масло И20А летом, И12А зимой.
У нас собственное производство гидроцилиндров в Набережных Челнах и регулярная отправка готовой продукции по всей России и на экспорт в ближнее и дальнее зарубежье.
Все наши гидравлические цилиндры КАМАЗ и МАЗ соответствуют техническим требованиям по ГОСТ 126514–87, ГОСТ 17411–91 и проходят приемосдаточные испытания в соответствии с ГОСТ 22976–78 и ГОСТ 18464–80
КАМАЗ-55111
Warning: imagecreatefromjpeg(): gd-jpeg: JPEG library reports unrecoverable error: in /home/users/v/vladonxp/domains/autohis.ru/plugins/content/joomslide/joomslide.php on line 328
Warning: imagecreatefromjpeg(): ‘/home/users/v/vladonxp/domains/autohis.ru//img15/kamaz_55111-1.jpg’ is not a valid JPEG file in /home/users/v/vladonxp/domains/autohis.ru/plugins/content/joomslide/joomslide.php
on line 328Warning: imagecopyresampled() expects parameter 2 to be resource, boolean given in /home/users/v/vladonxp/domains/autohis.
ru/plugins/content/joomslide/joomslide.php on line 345
- Статья опубликована 10.12.2016 22:17
- Последняя правка произведена 10.12.2016 19:24
КАМАЗ-55111
Самосвал КАМАЗ-55111 — это строительный автомобиль с задней разгрузкой. Данный автомобиль — самосвал КамАЗ 55111 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов. Кабина металлическая, наклоняемая, вмещаемость 3 человека, расположена над двигателем, имеет шумо и термоизоляцию. Платформа КамАЗ 55111 — цельнометаллическая с наклонным передним бортом, сварная, коробчатого типа, защищенная козырьком, который закрывает пространство между кабиной и платформой, имеет задний борт, обогревается отработавшими газами, чтобы груз перевозимый в платформе не примерзал к ней. Модель КАМАЗ-55111 имеет несколько видов комплектаций (55111-015-15, 55111-016-15, 55111-018-15, 55111-017-15), с которыми Вы имеете возможность ознакомиться ниже (после основных характеристик автомобиля КАМАЗ).
История создания
Советский автопром, на всем протяжении своего существования, никогда не баловал потребителей большим выбором производимых грузовиков-самосвалов. 70-е годы прошлого века в СССР ознаменовались экономическим ростом и строительным бумом. В стране велось множество крупных строек.
В этих условиях нехватка качественной самосвальной техники становилась все более ощутимой, и для решения этой проблемы в 1976 году была запущена первая очередь легендарного КамАЗа, ставшего одним из крупнейших в мире производителей большегрузных грузовиков.
Первые камазовские самосвалы, привлекавшие внимание своей нетипичной для советских грузовиков ярко-желтой окраской, появились на стройплощадках города Набережные Челны в конце 1977 года. Новые самосвалы с индексом 5511 сошли с конвейера завода 11 октября 1977 года. Сборка шасси велась непосредственно на основной площадке КамАЗа в Челнах, а в городе Нефтекамске на шасси устанавливались самосвальный механизм и опрокидывающийся кузов.
КАМАЗ-55111
Разработка самосвала 5511 велась коллективом конструкторов КамАЗа в сотрудничестве со специалистами мытищинского машиностроительного завода.
Техническая часть
Самосвал КамАЗ-5511 представляет собой трехосную конструкцию с колесной формулой 6X4. Грузоподъемность самосвала составляет 10 тонн, он может использоваться для перевозки сыпучих и иных грузов по автодорогам, рассчитанным на осевую нагрузку свыше 8 тонн. Большинство узлов и агрегатов самосвала унифицированы с деталями других моделей грузовиков производимых на КамАЗе.
Если вас интересует шиномонтаж грузовых автомобилей, то обращайтесь на данный сайт.
Как и все остальные модели грузовиков, выпуск которых был освоен камскими автомобилестроителями, самосвал 5511 вобрал в себя наиболее прогрессивные по тем временам технические решения. Так, самосвал оснащается фарами с асимметричным лучом освещения, позволяющими значительно снизить вероятность ослепления водителей встречных транспортных средств.
Для предотвращения случайных столкновений при внезапных остановках, самосвал комплектуется системой аварийной сигнализации, реализованной в форме одновременно мигающих указателей поворота — тогда это было в новинку.
Бескапотная цельнометаллическая двухместная кабина расположена над силовой установкой, доступ к которой осуществляется путем откидывания кабины вперед на 42 и 60 градусов. В кабине установлено регулируемое подрессоренное водительское кресло, снабженное ремнями безопасности.
КАМАЗ-55111
Основные конструктивные особенности самосвала 5511 модели связаны с его назначением. Грузовик оснащен цельностальным сварным кузовом ковшового типа с защитным козырьком над водительской кабиной. Задняя часть кузова несколько расширена, что позволяет без проблем разгружать сыпучие грузы. Для предотвращения замерзания сыпучей массы в зимнее время, опрокидывающийся кузов снабжен системой подогрева, действующей за счет отработавших газов.
Фиксация кузова в поднятом состоянии осуществляется посредством стопорных пальцев, которыми снабжены втулки кронштейнов опрокидывания. Функцию предохранения кузова от запрокидывания выполняет специальный страховочный трос. Укладку страховочного троса с регулируемой длиной в транспортную конфигурацию обеспечивает пружина.
Сварной надрамник, собранный из штампованных стальных лонжеронов и поперечных балок, связывается с рамой самосвала посредством кронштейнов и стяжек.
Самосвальный механизм приводится в действие посредством гидравлики и состоит из коробки отбора мощности, масляного привода, масляного бака, гидроцилиндра, крана управления, электрических пневматических клапанов, клапанов ограничения, масляного насоса и пневмопривода.
Конструкция коробки отбора мощности, обеспечивающей работу гидропривода – одноступенчатый механизм, запуск которого осуществляется из водительской кабины посредством электропневматического пускателя. Необходимый для обеспечения работы отбор мощности осуществляется от КПП самосвала.
Гидроцилиндр подъемного механизма самосвального кузова представляет собой трехступенчатую телескопическую конструкцию, один конец которой закреплен вверху переднего борта кузова, а другой – в передней части конструкции надрамника посредством шарнирного соединения. По достижении угла, равного 60 градусам, подъем кузова блокируется за счет задействования клапана ограничения. Полностью нагруженный кузов поднимается до максимальной величины за 19 секунд, опускается разгруженный кузов за 18 секунд.
Удачная концепция базовой модели КамАЗ 5511 способствовала тому, что самосвал выпускался достаточно долго, вплоть до 1990 года. Славный путь грузовика на этом не завершился – на его базе в 1988 году была создана усовершенствованная модель, получившая индекс КамАЗ-55111, выпуск которой продолжался до 2011 года.
Технические характеристики КАМАЗ-55111:
| Производитель | КамАЗ |
| 1987—2012 | |
| Иные обозначения | KAMAZ-55111 |
| Дизайн | |
| Тип(ы) кузова | самосвал |
| Платформа | с задней разгрузкой, обогрев выхлопными газами |
| Колёсная формула | 6 × 4 |
| Двигатель | КамАЗ-740 |
| Трансмиссия | Механическая, мод. 14, 5-ступ., без делителя
|
| На рынке | |
| Предшественник | КАМАЗ 5511 |
| Похожие модели | КрАЗ-6510 |
КАМАЗ 55 111 HDS на продажу, самосвал, 7487 EUR
Этого товара нет в наличии
Посмотреть эту рекламу в архиве6
Renault Midlum 210
2000
277 314 км
4×2
Полезная нагрузка: 4 500 кг
Валовый вес: 12 000 кг
Опубликовано: 5мес 2д
Пинто и Сильва Торговый центр Automoveis и Sucata Lda
Португалия, Санта-Мария-да-Фейра
20
MAN 35.364
Опубликовано: 10 дней
Лопарус
Литва, Литва
10
DAF CF + HDS
Опубликовано: 1 месяц 16 дней
СВЕНСКАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
Польша, Стенжица-Колония
17
Scania 111 6×4 Руководство
1978
710 860 км
6×4
305 л.
с.
.0002 Опубликовано: 18д
LamTrucks
Нидерланды, Северный Брабант
Референтный номер 205725
24
Renault Midlum
2000
501 650 км
Опубликовано: 2 месяца 3д
МКОММ 24 с.р.о.
Чехия, Прага
Справочный номер 19B0123
| Марка | КАМАЗ |
|---|---|
| Год изготовления | 2000 |
| Пробег | 113 000 км |
| Полезная нагрузка | 13 000 кг |
| Ширина | 2 500 мм |
| Местоположение | Польша, Польша, ЛАЗИСКА ГОРНЕ |
| Двигатель/трансмиссия | |
 см | |
| Кузов/надстройка | |
| |
| Кабина/салон | |
| |
| Оборудование | |
| |
Объявление в архиве
Это объявление было удалено из нашей базы данных. Однако вы можете отправить заявку на покупку: самосвал КАМАЗ 55 111 HDS
Разместить объявление о покупке
КАМАЗ 55111 СОВОК FS19 — KingMods
V1.0.0.0
{
$dispatch(‘модальное окно: открыть’, ‘полноэкранный слайдер’)
$dispatch(‘полноэкранный слайдер:обновление’, {startAt: glide.
index})
}»>
Описание
Простой самосвал КАМАЗ 55111 СОВОК, таких у нас десятки, но на этот раз с сумасшедшими бортами!
Характеристики :
— Цена: 20 000 €
— Мощность: 260 л.с.
Сервер
Консоли
Список изменений
Кредиты
- Сергей Смирнов
- МакСоН
0.0.0Рекомендуемые моды
Простая ИС
325 435
Бочка с маслом «Тотал Энерджис»
Мицубиси Паджеро 2015
