Адаптер для мотоблока нева своими руками видео: Передний адаптер к мотоблоку Нева мб-2 своими руками смотреть онлайн видео от Михаил Мищенко в хорошем качестве.

Содержание

Адаптер на мотоблок Нева — как сделать своими руками

Обработка сельскохозяйственных угодий предполагает достаточно трудоемкую работу. Владельцы личных хозяйcтв и огородов обычно используют ручной труд или средства малой механизации, чтобы этот процесс был более быстрым и простым.

Такое техническое устройство, как мотоблок, позволяет существенно упростить любые сельскохозяйственные работы, что выгодно отличает его от других устройств.

Мотоблок можно использовать отдельно, а также присоединять к нему самое различное дополнительное оборудование.

Такие устройства, как косилка, борона и культиватор, могут существенно увеличить потенциальный спектр работ, с которыми может справляться мотоблок.

В дополнение к этому, можно использовать мотоблок в качестве средства передвижения, если предусмотреть к нему специальный адаптер. Такое устройство позволяет довольно удобно расположиться на сиденье, которым оно оборудовано, после чего выполнять ровно те же работы, но с изрядной долей комфорта.

В частности, можно приобрести в специализированных магазинах адаптер к мотоблоку Нева с рулевым управлением, либо сделать его своими руками. Благо, чертежей в интернете хватает, что существенно упрощает процесс сборки.

Обзор

Всем известно, что работа в сельской местности требует большого количества затрат энергии и физического труда. Поэтому люди стараются сделать ее максимально легче, придумывая различные упрощения к работе, используя мотоблоки. Таким образом, в работе на участке стал пользоваться популярностью и адаптер на мотоблок, с которым работа идет проще и быстрее.

Для начала важно разобраться, что такое, вообще, адаптер под мотоблок. Это прицеп с сиденьем, сделанный на основе двухколесной рамы. В некоторых моделях даже предусмотрен руль, с которым управление становится намного проще. Его функциональное назначение – упрощение работы с мотокультиватором. Таким образом, он выглядит как мини-трактор, идеально походящий для работы на небольших участках.

На практике их различают по количеству осей: на одну или несколько.

На производственном адаптере имеются подножки для безопасного расположения ног и тормоз. На самом устройстве размещаются пневматические шины, обеспечивающие плавное движение на любого рода поверхности.

В этом видео вы узнаете, как сделать адаптер для мотоблока: На данный момент популярным видом выступают агрегаты с возможностью рулевого управления. Двигатель в таком устройстве располагается впереди, а вот сзади указанного ранее дополнения размещается рулевое управление адаптера на мотоблок Нева.

Как можно заметить, такое устройство очень выгодно использовать в сельской местности или же на небольшом участке вблизи дома.

Описание

Адаптер для мотоблока Нева – это дополнительный модуль, позволяющий использовать устройство для езды на нем, посредством оборудования специального места для оператора и подключения к агрегату второй колесной пары. В результате получается четырехколесный мотоблок с рулем, который может использоваться как минитрактор. Сделать подобные навесные устройства можно своими руками либо приобрести уже готовые варианты, предназначенные для конкретных моделей. Дополнительно появляется возможность использовать специальные насадки для окучивания картофеля, плуг и иные приспособления. Подобный адаптер снижает время и трудозатраты, необходимые для выполнения определенной сельскохозяйственной работы.

Передний Адаптер Для Мотоблока Переломка Своими Руками

Адаптер с подвижной сцепкой

Подразумевает подвижное соединение прицепа к мотоблоку. Этой системой труднее управлять, но сделать такой модуль своими руками гораздо проще. При повороте предполагает больше усилий. Крепление модуля бывает так же заднее и переднее. Даже примитивное строение мотоблока предполагает распределение нагрузок. Потому рекомендуют сиденье в модуле размещать вблизи ведущей оси. Под весом оператора колеса мотоблока будут придавливают к грунту, что в процессе движения не допускает пробуксовки.

В конструировании адаптера и работе с минитрактором нет ничего сложного. Это доступно любому, кто задался целью заполучить на свой участок домашний трактор, который будет ежедневно облегчать труд человека. Так что пробуйте проектировать, строить и создавать — и обрабатывайте землю с удовольствием.

Подготовительный этап изготовления адаптера

Адаптер имеет простую конструкцию, но процедуру его изготовления нельзя назвать простой. Первоначально нужно брать во внимание чертежи и размеры, которые помогут создать приспособление без недочётов.

Нужно обзавестись следующими материалами и инструментарием:

Электродрелью;
Сваркой;
Электроножовкой;
Напильником;
Угольником;
Листом из стали с толщиной 5 миллиметров;
Несколькими квадратными трубами с диаметром один дюйм;
Комплектом креплений.

Ключевые элементы конструкции изготавливаются следующим образом:

Сцепка. Устанавливается на раме и закрепляется болтами. Сцепка – это две сваренные части квадратных труб и часть водопроводной трубы. Последняя вставляется в шток с приваренным тройником;
Узел для фиксации колёс. Два куска трубы длиной в 10 сантиметров свариваются под прямым углом. Горизонтальный отрезок вставляется в крепёжную трубу и надёжно фиксируется болтом. На вертикальной заготовке крепится ось и подшипники с колёсами.

Когда подготовлен весь инструментарий, изготовлены основные детали, можно собирать адаптер.

Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры

Ниже, приведены чертежи и размеры, а так же материалы необходимые для изготовления адаптера к мотоблоку сложной конструкции.

Что понадобится при изготовлении адаптера

— Листы металла для опор для ног

— Квадратный металл. Профиль

Ниже, приведена кинетическая схема, которая поможет обеспечить равновесие конструкции, и избежание дополнительной нагрузки. Чертеж ниже показывает схему мини трактора, сделанного из мотоблока Нева.

Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).

— При изготовлении рамы, нужно не забыть про устройство втулки и вилки, для обеспечения свободного поворота прицепа.

— Кузов адаптера к мотоблоку, изготавливается и стального листа, а борта кузова, должны быть высотой не менее 30 – 35 см.

— Сиденье устанавливается на балку приваренной к основной раме при помощи болтов. Расстояние о начала рамы до сиденья, должно составлять 80-90 см.

— Проверка роботоспособности всего механизма.

Инструкция по изготовлению адаптера

Теперь расскажем о том, как самостоятельно выполнить для своего маленького трактора передний адаптер с рулевым управлением.

Для производства адаптера для мотоблока с рулевым управлением вам будут необходимы такие материалы:

Два одинаковых колеса на оси. Радиус колес колеблется в границах 15−18 дюймов. Могут сгодиться колеса даже от старой советской «Волги».
Подшипники для рулевой колес и колонки.
Сталь для рамы (швеллер, труба или уголок).
Элементы крепежа (шайбы, болты, гайки).
Смазочные материалы (литол или солидол).
Расходные материалы (сверла, электроды, диски для болгарки).
Комплект гаечных ключей.
Болгарка.
Сварочный аппарат.
Дрель.

Перед началом работ важно учесть, что колеса должны иметь не очень большой или маленький радиус.

Схема конструкции адаптера к мотоблоку

Адаптер для мотоблока, представляет собой некое прицепное устройство, сделанное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно, адаптеры делятся на несколько видов, по простому, они могут быть простыми и более сложными. Основными видами, считаются универсальные, это те, которые способны перевозить грузы и выполнять обработку почвы, и простые, способные выполнять только обработку почвы.

Для мотоблоков различной мощности, применяются разные адаптеры, на мало мощный, устанавливается адаптер с коротким дышлом, на мощный, с длинным. Так же, универсальные адаптеры, оснащены дополнительным функционалом, увеличение колеи, подъем навесного оборудования и т.д.

Схема конструкции адаптера к мотоблоку

Адаптер для мотоблока, представляет собой некое прицепное устройство, сделанное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно, адаптеры делятся на несколько видов, по простому, они могут быть простыми и более сложными. Основными видами, считаются универсальные, это те, которые способны перевозить грузы и выполнять обработку почвы, и простые, способные выполнять только обработку почвы.

Передние и задние адаптеры

Само название определяет значение вида: передний – он находится впереди мотоблока, задний – сзади. Какой из них лучше невозможно определить, поскольку все зависит от индивидуальных предпочтений, а также целей использования мотоблока.

Для взрыхления и вскопки участка более удобным будет передний адаптер, поскольку здесь, в основном, нужна сила мотоблока, видеть участок необязательно. А вот для окучивания грядок и т.п., более комфортным станет задний адаптер, поскольку нужно внимательно смотреть за происходящей работой.

Рекомендуется создавать адаптер наиболее ближе к ведущей оси, поскольку вес водителя будет давать дополнительную массу на мотоблок, прижимая его еще плотнее к грунту. В таком случае колеса не будут пробуксовывать.

С подвижным сочленением

Данный вид адаптера проще и быстрее всего изготовить в домашних условиях своими руками.

На квадратный профиль длиной в 180 см следует поперек приварить кусок такого же стального листа, но размером в 60 см.
На раму и колеса устанавливают раскосы и крепят их при помощи втулок. Для укрепления основной рамы на нее приваривают дополнительную стальную балку.
Швеллер No10 используют для создания дополнительной балки. Ее изготавливают в соответствии с чертежами и при помощи сварочного аппарата.
Рама, созданная на предыдущем этапе, приваривается к колесной оси. В качестве соединяющего элемента используют небольшой кусок квадратной металлической балки или стального уголка.

На раму устанавливают первый рычаг управления, на котором имеется 3 колена. На данный рычаг устанавливают дополнительный, но меньше размера. Все работы выполняются при помощи сварочного аппарата.
При помощи болтов оба рычага надежно фиксируются между собой.

Когда основной подъемный механизм адаптера будет готов, можно приступать к его непосредственной сборке и соединению оборудования с самим мотоблоком.

На центральную раму приваривают подставку под будущее сиденье, которое изготавливают из куска стальной трубы.
На нее сверху при помощи сварочного аппарат перпендикулярно крепят еще два таких же отрезка трубы. Такая конструкция позволит максимально надежно закрепить сиденье на мотоблоке и минимизировать вибрацию и тряску при его работе.

Далее куски труб присоединяют сваркой к раме, а сама сидушка закрепляется на них саморезами или болтами. Для дополнительной надежности болты можно вкрутить и в подставку под сиденье, а не только в раму.
К передней части полученного адаптера приваривают готовое сцепное устройство.

После окончания этих работ адаптер полностью готов к дальнейшему использованию. Если все было выполнено правильно, должен получить полноприводный мини-трактор, простой и удобный в работе.

Передний адаптер для мотоблока своими руками

Самодельный передний адаптер с рулевым управлением для мотоблока: фото отчёт по изготовлению самоделки.

Уважаемые посетители сайта Сам Себе Строитель! Представляем Вашему вниманию очередную самоделку от умельца Михаила, который занимается постройками различных самодельных минитракторов и прочей сельхоз. техники.

На этот раз мы рассмотрим довольно полезную самоделку, которая несомненно пригодится владельцам мотоблоков — самодельный передний адаптер с рулевым управлением для мотоблока.

Такое приспособление значительно облегчает работы по обработке огорода, ведь по сути установив адаптер на мотоблок, это уже будет минитратор с рулевым управлением, а работать на минитракторе значительно легче, чем с мотоблоком.

Процесс постройки адаптера для мотоблока, представлен на этих подробных

Самодельная рама сварена из профильной трубы.

К раме приварено основание под сидение.

Рулевая рейка от автомобиля ВАЗ.

Рулевые тяги также от автомобиля ВАЗ.

В результате автор сделал минитрактор из мотоблока своими руками.

Подборка видео

Алгоритм действий

Приступаем к изготовлению навесного оборудования для мотоблока.

Минитрактор (попрошайка),своими руками..

Важно! Прежде чем начать работы по чертежам, в обязательном порядке проконтролируйте соответствие размеров и цифр.

Для изготовления рулевого адаптера для мотоблока потребуется рама со втулкой и вилкой. Это обеспечит свободное вращение мотоблока посредством руля.

Все будет начинаться с изготовления рамы. Выполнить ее можно из нарезанных кусков выбранной стали требуемой длины. Металл можно разделить болгаркой и скрепить элементы электросваркой или болтами.
Далее сооружаем ходовую часть. Если мотор вашего мотоблока располагается впереди, следовательно, размер колеи необходимо обуславливать основными колесами. Задние устанавливаются к раме при помощи оси. Создать ее можно из фрагмента трубы подходящей ширины. На концах данной трубы запрессовываем подшипники со втулками. На них и будут устанавливаться колеса. Если двигатель мотоблока располагается сзади, то тогда ширина колеи обязана быть больше, в противном случае минитрактор не будет способен нормально держать ход в период работы. В подобной ситуации базовые колеса мотоблока оптимальнее будет снять и заново установить, но уже на более просторный мост.
Чтобы сделать руль к агрегату, не требуется дополнительно снимать рукоятки у автомобиля или мотоцикла. Хватит использования рукоятки. Иначе говоря, у оператора будет возможность управлять минитрактором рулем, который на вид напоминает мотоциклетный. Впрочем, с ним оператору не удастся нормально сдавать назад. Именно поэтому предпочтительнее будет смонтировать рулевую колонку на минитрактор.
При эксплуатации цельнометаллической рамы рулевое регулирование будет интегрироваться с передней осью мотоблока. Можно изготовить шарнирно-сочлененную опору, тогда управляющая колона будет вращать переднюю полураму целиком. Для этого мастеру понадобится прикрепить зубчатую шестерню к передней полураме. Вторую шестерню устанавливают на рулевую колонку.
Сиденье, которое можно предварительно снять с какого-нибудь легкового автомобиля, нужно приварить к раме салазки. Мастеру необходимо проследить, чтобы оно регулировалось, в особенности при управлении передним адаптером, прикрепленным к мотоблоку.
Если вы намереваетесь применять минитрактор для работы с плугами и культиваторами, то вам потребуется дополнительное приваривание кронштейна. Для работы с навесным приспособлением необходимо смонтировать вспомогательную гидравлическую систему. Насос для нее можно без проблем демонтировать с сельскохозяйственной техники. Если вам предстоит работа с полуприцепами, то необходимо позаботиться о дополнительной приварке фаркопа к задней части рамы. Он также успешно может быть позаимствован от легкового автомобиля.
Крепление (сцепку) можно выполнить своими руками. Для этого понадобятся чертежи, которые легко разыскиваются в статьях по верхним результатам нужной темы. А мы поговорим о том, как именно осуществить сцепку.

Чтобы сделать сцепку П-образного типа, потребуется металлический швеллер подходящей толщины и размера. Сцепку крепят к мотоблоку под рулевую колонку через предварительно просверленные отверстия в определенных местах. В них вставляют кронштейн и штыри.

Важно проследить за тем, чтобы детали были качественными, это позволит избежать ненужных проблем в будущем и траты времени в настоящем. Все детали должны быть произведены из качественной высокопрочной стали.

На этом монтаж переднего адаптера на мотоблок типа «Нева» окончен. После завершения сборки останется только в обязательном порядке смазать минитрактор и подвергнуть проверке на предмет функционирования. После этого сборку адаптера можно оценивать как завершенную. Теперь можно благополучно заниматься требуемыми работами по земельным участкам с помощью новой техники.

Изготовление устройства с подвижным сочленением

Это наиболее простое устройство. Сам адаптер будет располагаться позади мотоблока. Изготовить его несложно, но процесс требует внимания и сосредоточенности. От качества работы зависит срок эксплуатации механизма. Такой адаптер подойдёт для тяжёлых мотоблоков, например, «Нева». Он имеет мощность двигателя свыше 7 л. с. и вес от 105 кг. Это позволяет, не буксуя, тянуть не только

адаптер, но и сельхозорудия.

Для изготовления потребуются следующие материалы и инструменты:

электродрель с необходимым набором свёрл;
сварочный аппарат постоянного тока и электроды;
болгарка с набором отрезных и шлифовальных дисков;
молоток, напильник, угольник, различные метизы;
листовой металл толщиной не менее 5 мм;
несколько профильных труб размером 40 x 50 и 50 x 50 мм;
круглая водопроводная труба с толстыми стенками диаметром 30−45 мм;
стержни стальные диаметром под круглую трубу;
швеллер 40 x 50 мм;
два колеса от «Жигулей» или «Оки» с подшипниками и ступицами;

кресло водителя.

Размеры адаптера выбирают любые, но исходят из потребностей минитехники. Саму раму можно делать немного выше или ниже оси мотоблока. Для колёс оптимальная подвеска — это портальная, обеспечивающая приличный клиренс. На адаптер необязательно устанавливать амортизаторы — это усложняет конструкцию. Проще всего взять сиденье со встроенными упругими элементами.

Далее, переходят непосредственно к изготовлению отдельных узлов.

Сцепка. Это сварной механизм, представляющий собой шарнир, который работает в двух плоскостях. Его потом устанавливают в основание рамы адаптера и крепят к ней болтами. Он состоит из двух частей труб, размером 40 x 50, приваренных друг к другу, и куска круглой водопроводной трубы. В неё вставляют сваренный тройник. Сам тройник состоит из стержня и части такой же трубы. Это самый ответственный узел, поэтому сварные швы должны быть идеальными.

Рама адаптера. Здесь понадобится профильная труба и швеллер. Их сваривают между собой, укрепляют, а затем делают стойки для колёс. Далее, стойки фиксируют раскосами, приваренными к раме и колёсным втулкам. Устанавливают и крепят колёса.
К основной раме приваривают несколько кусков трубы для установки сиденья.
Фиксируют и регулируют сиденье. Его размещают так, чтобы при поворотах руля спина оператора не отрывалась от спинки. Органы управления мотоблоком выносить не нужно — это делается, когда силовая установка расположена позади водителя.
Устанавливают готовое сцепное устройство.
Прицепляют к мотоблоку.

Изготавливают кронштейн для навесного оборудования. Его располагают на задней поперечине рамы. Для этого добавляют несколько рычагов и тяг, которые будут изменять высоту подъёма сельхозорудий.

Далее, изготавливают механизм блокировки колёс. Для этого используют готовую тормозную систему от любого легкового автомобиля и подгоняют её под установленные ступицы колёс.

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками

Работа на мотоблоке с рулевым управлением

Скажем несколько слов об особенностях управления мотоблока с рулем, и почему при сборке рекомендуется выполнять именно такой вариант. Не зря этот тип обычных и самодельных машин так популярен, ведь он имеет массу преимуществ:

оператору не придется тратить свои силы на хождение за минитрактором;
тяговый потенциал техники реализуется на все сто процентов;
такой минитрактор более маневренный и функциональный;
теперь для того чтобы обработать участок в отдалении от дома, не придется дополнительно перевозить мотоблок — на нем можно будет просто доехать, как на обычном автомобиле или тракторе;
управление более облегченное и удобное, чем у других видов;
теперь не потребуется держать в руках на весу всю массу этого тяжелого и громоздкого аппарата,
появляется возможность быстро собрать и разобрать агрегат;
детали управления значительно не модифицируются при переделке;
хорошая сбалансированность по весу по осям.

Не будем здесь упоминать шумность работы и прочие характерные особенности, в принципе, всех тракторов. Скажем только об одном характерном недостатке — не очень надежной устойчивости, которая связана с подвижной сцепкой. Однако плюсы, конечно, более впечатляющие.

Передний адаптер для мотоблока своими руками

Самодельный передний адаптер с рулевым управлением для мотоблока: фото отчёт по изготовлению самоделки.

На этот раз мы рассмотрим довольно полезную самоделку, которая несомненно пригодится владельцам мотоблоков — самодельный передний адаптер с рулевым управлением для мотоблока.

Процесс постройки адаптера для мотоблока, представлен на этих подробных

Самодельная рама сварена из профильной трубы.

Передний адаптер для мотоблока переломка

К раме приварено основание под сидение.

Рулевая рейка от автомобиля ВАЗ.

Рулевые тяги также от автомобиля ВАЗ.

В результате автор сделал минитрактор из мотоблока своими руками.

Адаптер с рулевым управлением

Этот вид находится на жестком сочленении с мотоблоком. Рулевое управление представлено отдельным узлом, при этом возможны варианты как с задними, так и с передними колесами. Мотоблок становится практически самоходной машиной, которая в управлении достаточно проста и легка, практически не отличается от мотоциклов или автомобилей.

Передние и задние адаптеры

Для взрыхления и вскопки участка более удобным будет передний адаптер, поскольку здесь, в основном, нужна сила мотоблока, видеть участок необязательно. А вот для окучивания грядок и т.п., более комфортным станет задний адаптер, поскольку нужно внимательно смотреть за происходящей работой.

Рекомендуется создавать адаптер наиболее ближе к ведущей оси, поскольку вес водителя будет давать дополнительную массу на мотоблок, прижимая его еще плотнее к грунту. В таком случае колеса не будут пробуксовывать.

Беговая дорожка с граблями для мотоблока своими руками

Насадка для

мотоблока «Нева»

Особенностью данного производителя является то, что здесь предусмотрен специальный переходник, который делает это приспособление подходящим для любого мотоблока. Это очень удобно, так как пользователи другой техники, и не только. можно использовать качественные грабли .

Насадка регулируется по ширине. Его рабочая часть составляет почти 1,5 м. Это делает уборку сайта максимально быстрой и эффективной. При этом такая ширина позволяет удобно работать как на больших площадях, так и на небольших участках.

Особенностью граблей для одноосного трактора «Нева» является то, что они выполнены на рессорной основе. В результате такого подхода они не находятся в одном и том же положении, а несколько меняют свою амплитуду при движении. Это позволяет лучше собирать мусор, сено, листья и т.д. Более того, такие насадки не боятся камней, поэтому их зубья не сломаются. Их можно опускать и поднимать с помощью специального рычага.

Грабли для мотоблока своими руками

Если не хотите покупать навесное оборудование, к мотоблоку подойдут самодельные грабли. Для создания простого варианта не требуется много усилий, главное подготовить чертежи возможных вариантов. Достаточно иметь в запасе крепкую сталь и навыки работы со сварочным аппаратом, чтобы изготовить обычные веерные грабли для одноосного трактора своими руками. Этот вариант хорошо подходит для уборки сена и листвы.

Какие инструменты и материалы потребуются для изготовления:

Труба стальная толстостенная круглого сечения 30 мм для изготовления оси и диаметром 20 мм для рукояти;
(20-25 мм) для изготовления каркаса;
;
два колеса диаметром 30-50 см;
диаметром сечения 8-12 мм;
;
;
дрель и сверло по металлу;
;
;
болты и гайки М8.

Прежде чем приступить непосредственно к созданию граблей , следует изучить чертежи и размеры, видео советы опытных мастеров и фотографии готовых самодельных конструкций для мотоблока. Процесс изготовления состоит из следующих этапов:

Начать нужно с определения длины оси, которая будет крепиться к ступицам колес. Предварительно необходимо создать точки крепления на оси. Для этого к нему необходимо надежно приварить металлические пластины, расположенные на расстоянии 10 см от колес.
Вырежьте с помощью угловой шлифовальной машины 2-6 квадратов из стального листа, полученные пластины (косые опоры) приварите к оси строго параллельно друг другу относительно друг друга.
Определите середину между опорами, где будет привариваться дышло. Он сделан из той же трубы, что и ось. Ручку сделайте из тонкой трубы, которую можно немного согнуть для удобства использования.
Две стойки с одного конца доверить перпендикулярно разрезаемой трубе, которая будет немного больше осевой в диаметре. В полученные крепления вставляется ось, которая должна в них свободно вращаться.
Установить ось, приварить к ней рабочий захват. стальной уголок длиной 1,5-1,7 м. Возьмите трубу круглого сечения 20 мм, к ее верхнему концу приварите стержень. С другого конца труба «сядет» на эксцентрик, доходящий до центра дышла. Этот механизм потребуется для регулировки угла наклона рабеля.
К рабочей планке приварить или закрепить в предварительно просверленных отверстиях «усы» из прутка, изогнутые полукругом.
Слабые места конструкции можно усилить сваркой и металлическими накладками.
В конце желательно покрасить получившийся инструмент для предотвращения коррозии, а перед обкаткой смазать подвижные части консистентной смазкой.

Как вариант, можно не варить новые грабли , а использовать старые вилы. Они привариваются к трубе ровным рядом, а затем крепятся к одноосному трактору. Получаются очень удобные и эффективные грабли. Чаще всего такое оборудование строят из 5-7 вил.

Таким образом, за час работы можно сэкономить до 20 000. Именно столько будут стоить хорошие насадки в магазине. покупать грабли не стоит, так как их качество, скорее всего, будет далеко от идеального, поэтому оборудование придется часто ремонтировать и менять.

Грабли самодельные

При наличии соответствующих инструментов и материалов проблем с их изготовлением возникнуть не должно. Главное выбрать или правильно составить чертеж будущего устройства с учетом всех предъявляемых к нему требований.

Один из бюджетных вариантов изготовления граблей для мотоблока – использование старых вилок, которые следует просто приварить к подходящей по размеру основе. Часто для изготовления такого оборудования своими руками необходимо подобрать железную трубу соответствующей длины и диаметра, а также от 5 до 10 садовых вил.

Единственной проблемой в процессе изготовления будет место крепления, так как помимо прочности и жесткости, оно должно дополнительно обладать достаточной подвижностью.

Пресс-подборщик сена

Для подбора сена с целью последующего уплотнения применяются роторно-ленточные механизмы с прессами и валками. Такие грабли для мотоблока изготовить самостоятельно сложно. Рисунки на них сложные, с большим количеством опор и связанных между собой узлов. 9№ 0009

Чтобы создать плотные тюки или свернуть сухую уплотненную траву в ленты, требуется много усилий. В основном это делается в крупных хозяйствах с использованием трактора. Навесное оборудование в виде ленточных граблей и катка для мотоблока имеется в продаже. Зубья закреплены рядами поперек ремня, который вращается на роторах. Движение хвата осуществляется снизу вверх. Затем сено перемещается по ленте в бункер. Степень прессования небольшая, но загрузка и хранение упрощены.

Конвейер Грабли подбирает узкую полоску травы, в пределах метра. Это ограничено конструктивными возможностями и шириной ленты. Можно использовать для ворошения без хранения. Недостатком является низкая производительность и сложность конструкции.

Какие преимущества

Как роторные, так и колесные грабли тракторной ворошилки сгребают скошенную растительность в валки, что облегчает последующее прессование пресс-подборщиком. С их помощью переворачивают пласты сена, подменяя сушку под солнечными лучами и обдувом ветром правой стороны валка, тем самым ускоряя процесс сушки покоса. Тракторные роторные модели имеют хорошую скорость и являются лучшим инструментом для работы с культурами, требующими бережного обращения (например, люцерна). Также трактор с такой ворошилкой легко справляется с мокрым или тяжелым сеном.

Грабли-ворошилки колесные тракторные отличаются высочайшей производительностью и отличными характеристиками на более высоких скоростях. Их эффективность максимальна на прямой дальней дистанции, но ухудшается в углах обрабатываемого участка. Они легко крепятся к трактору без необходимости подключения вала отбора мощности для работы.

Пальцы на колесах такой ворошилки не только переворачивают скошенную растительность, но и распушивают ее, тем самым увеличивая вентиляцию в валках. Трактор с подобным навесным оборудованием обрабатывает поле с наименьшими потерями скошенной листвы при заготовке фуражного сена. Кроме того, такую солнечную конструкцию для небольшого трактора или мотоблока можно сделать своими руками.

Инструкция для граблей-ворошилок колесно-пальцевых «ПИТАТЕЛЬ

Эффективность данного оборудования определяется особыми стандартами качества, такими как чистота сбора сена и размер валка. При сборе сена с прокосов грабли не должны обламываться и терять соцветия, листья или стебли растений: допустимая потеря травяной массы может быть не более 2 %. Формирование каждого валка должно производиться одинакового размера, без разрывов, при этом стебли растений не должны смешиваться.

О граблях

для мотоблока: самодельные ворошилки и поперечные грабли

Теперь мы рассмотрим, как делается грабли для мотоблока своими руками. Стоит отметить, что это будут универсальные грабли, которые подходят как для мотоблоков Нева, так и для техники других марок.

Как сделать грабли

для одноосного трактора

Грабли конские стали прототипом нашего устройства. люди использовали его веками, и даже сегодня в деревнях российской глубинки можно найти конные грабли.

Первым делом строим базу. надеваем колеса на ось. На него привариваем две площадки для усиления крепления механизма грабель. В качестве площадок подходят две толстые стальные полосы. Укрепляем их на расстоянии 10-12 см от каждого колеса. Затем закрепляем дышло по центру оси колеса. его можно сделать из толстостенной трубы. На конце дышла приварена петля. с его помощью грабли состыковываются с мотоблоком. Мы сделали базу.

Следующий шаг — изготовление самого рабочего механизма. На ось колеса привариваем стойки, на которые сваркой крепим два отрезка трубы. сечение 40 мм. Вставьте в трубу ось грабли , которая должна свободно вращаться. С обеих сторон трубок делаем стопорные кольца для крепления, чтобы рейка не смещалась в стороны. После этих операций снабжаем грабли рычагом. Он будет служить для поднятия и опускания зубов.

Беговая дорожка 75, преобразованная в ленточно-шлифовальную машину 2×72

Сами зубья крепим к оси грабли , для их изготовления подойдет шестимиллиметровая проволока. Из него выгибаем С-образные элементы нужного размера. Их крепление может быть обеспечено сваркой или установкой в заранее просверленные отверстия.

Работа на дышле и стойках

Монтируем косые опоры. Берем несколько металлических угольников и привариваем их на оси строго параллельно

Установка дышла. По центру между опорами устанавливается толстостенная труба. подбираем его размер по желанию.

Создать крючок. Для этого сгибаем трубу.

Установка граблей

планка

крепление оси. От трубы отрезают 1,5 м и делают рабочий захват. Затем ось размещается горизонтально напротив стоек. В результате получается труба, которая свободно прокручивается в месте крепления.

Делается петелька. К верхнему углу трубы привариваем стержень, нижний устанавливаем с эксцентриком. он должен достигать центра дышла. Нажимая на трубу, грабли можно поднимать или опускать.

На конце граблей смажьте консистентной смазкой для правильной работы. После просмотра видео вы ознакомитесь с подробными рекомендациями. как создать грабли для работы на сайте.

Характеристика навесного оборудования для мотоблока

Аналогичное устройство входит в категорию навесного оборудования. На одноосный трактор грабли крепятся с помощью переходника. Это удобно, так как позволяет использовать на одном мотоблоке различное оборудование. Очень часто в комплект уже входит один или несколько видов граблей. Однако есть и такая техника, где в оснащение не входит никаких насадок. Эти варианты дешевле. Но имейте в виду, что вам придется либо покупать надстройки, либо делать это самостоятельно по заранее подготовленным чертежам.

Большинство мотоблоков имеют возможность поднимать или опускать грабли с помощью рукоятки.

Строительная большегрузная техника для бизнеса