АТ-Т тяжёлый артиллерийский гусеничный тягач — Каталог К.В.Х.
Слово профессионалу
Е. Прочко Компиляция
ТЯЖЕЛЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ТЯГАЧ АТ-Т
В соответствии с государственной программой создания артиллерийского вооружения на послевоенный период в 1946 году в отделе «200» ХЗТМ возобновились работы и над тяжелым тягачом, на этот раз на основе новейшего танка Т-54. К нему были предъявлены следующие требования: буксировка артсистем и прицепов массой до 25 т (203-мм гаубицы Б-4, 130-мм зенитной пушки КС-30, орудий особо большой мощности) со скоростью до 35 км/ч в любых условиях, грузоподъемность платформы 5 т, наличие лебедки с тяговым усилием не ниже 25 т. Шасси тягача должно иметь возможность монтажа на нем землеройно-технологического и специального оборудования и обеспечивать его привод.
С целью повышения надежности и подвижности шасси в его конструкцию вводились синхронизированная коробка перемены передач (КПП), двухступенчатые планетарные механизмы поворота (МПП-2), торсионные упругие элементы подвески, цевочное зацепление ведущих звездочек, удобная металлическая кабина.
Работы над новым «изделием 401» (с него началась на заводе послевоенная нумерация гусеничных машин), находившиеся под неослабным вниманием и при действенной поддержке ГАУ и ЦАВТУ, возглавили главный конструктор ХЗТМ М.Н. Щукин. Компоновал изделие А.И. Автономов (с 1954 года — главный конструктор по тягачам), ведущим по машине был В.М. Дорошенко, он же вместе с В.М. Кричевским занимался трансмиссией, раму вел начальник бюро А.К. Архипов, систему управления — И.А. Борщевский, оборудование — А.Ф. Горбатов. лебедку — А.Д. Мотрич. В проектировании нового тягача также принимали участие конструкторы узлов Е.К. Ковальковская, М.И. Котов, И.Д. Кроленко, Ю.М. Медведев, В.Е. Моисеенко.
В конце 1947 года были изготовлены первые опытные образцы «401-го», и на них успешно совершен пробег Харьков — Москва.
Машина получилась очень работоспособной, мощной, выносливой, подвижной, с отличными тяговыми свойствами и удобной в эксплуатации. По комплексу показателей она оказалась самой удачной среди всех моделей артиллерийских тягачей первого послевоенного поколения.
Ее создатели отмечены Сталинской премией. Ввиду большой потребности в тяжелых тягачах заводские и межведомственные испытания нового изделия совместили, тем самым ускорив освоение машины.
В середине 1949 года на ХЗТМ началось серийное производство «изделия 401», а уже в третьем квартале были сданы первые пятьдесят тягачей, получившие армейский индекс АТ-Т (тяжелый).
Они успешно эксплуатировались в тяжелоартиллерийских, танковых и саперных частях, чему способствовала унификация ряда ответственных узлов (элементов трансмиссии, опорных катков, ведущих и направляющих колес, траков гусениц) с основным танком Т-54, также производимым на ХЗТМ.
Основу АТ-Т составляла закрытая коробчатая рама с днищем, сваренная из стальных листов толщиной 5—30 мм. В передней части машины, под полом кабины, маховиком вперед размещался 4-тактный 12-цилиндровый \/-образный дизельный танковый двигатель А-401 типа В-2, дефорсированный с целью повышения моторесурса и приспособленный для работы на данном тягаче.
Он оборудовался ставшими уже штатными на послевоенных боевых гусеничных машинах агрегатами: системой запасного воздушного запуска (из баллонов со сжатым воздухом), двухступенчатыми комбинированными воздухоочистителями, автомобильным компрессором пневмотормозов, предпусковыми маслозакачивающим насосом и пародинамическим подогревателем, которые обеспечивали запуск двигателя при температуре до — 45°С. Мощный радиатор во всю ширину капота с регулируемыми жалюзи и два 12-лопастных вентилятора с независимыми ременными приводами гарантировали работу двигателя с максимальной нагрузкой в жаркое время без перегрева.
Перед двигателем размещались сухой многодисковый главный фрикцион (ГФ) с пружинным сервоусилителем и 5-ступенчатая КПП (силовой диапазон — 6,606) с двумя поперечными валами постоянного зацепления всех шестерен и с синхронизаторами включения передач. В корпус КПП встраивался реверсивный вал отбора мощности для привода лебедки или другого навесного оборудования.
Двухступенчатые бортовые планетарные механизмы поворота (ПМП-2) обеспечивали устойчивое прямолинейное движение и два фиксированных радиуса поворота — 2,64 и 6,3 м.
Они допускали кратковременное плавное повышение тягового усилия на гусеницах в 1,42 раза без разрыва потока мощности. В этом случае общий силовой диапазон трансмиссии увеличивался до 9,38.
Передние ведущие колеса движителя имели два съемных (для замены при износе) зубчатых венца толкающего типа с цевочным зацеплением. На мелкозвенчатые траки гусеничной цепи могли надеваться дополнительные грунтозацепы. С февраля 1962 года каждая цепь комплектовалась 75-ю гребневыми траками и 18-ю безгребневыми, а до этого они чередовались через один.
Сдвоенные опорные катки с резиновыми бандажами диаметром 830 мм имели индивидуальную торсионную подвеску без гидроамортизаторов. Наличие их позволило бы увеличить среднюю скорость движения по бездорожью, но производственные возможности диктовали другое.
Цельнометаллическая 4-местная кабина ЗиС-160 располагалась над двигателем. В ее основе лежала уменьшенная по высоте и значительно расширенная за счет средней вставки кабина от автомобиля ЗиС-150.
Просторный металлический кузов площадью 10,55 м2 составлял с платформой и боковыми бортами одно целое. Платформа имела откидные задний борт и внутренние сиденья, а сверху закрывалась тентом.
Совершенно уникальной, вызвавшей впоследствии многочисленные подражания, была конструкция тяговой лебедки с максимальным усилием 25,5 т и рабочей длиной троса 100 м. Размещенная под платформой в задней части рамы, она позволяла без вмешательства водителя принудительно выдавать («выталкивать») трос назад и подтягивать его через тросоочиститель с помощью кинематически связанных между собой двух тяговых роликов и барабана, снабженного тросоукладчиком. В состав системы привода лебедки также входили: двухрежимный редуктор (прямая и замедленная передачи) с разъединительной фрикционной муфтой, автоматический тормоз с электромагнитным управлением и механизм отключения лебедки при перегрузке и в конце выдачи троса. Поворотное выдающее устройство, установленное на корме рамы, позволяло отклонять трос в любом направлении без схода его с ручьев тяговых роликов.
Упругое тягово-сцепное устройство могло поворачиваться в горизонтальной плоскости и выдвигаться назад для обеспечения соединения с любой артсистемой, а для буксировки танков использовалась сцепная серьга.
Тягач оснащался бортовой пневмосистемой для привода тормозов собственных и прицепа, а также вспомогательных устройств.
Пяти топливных бакоа общей емкостью в 1364 л (потом 1415 л) было достаточно для непрерывного суточного пробега с грузом и прицепом в самых тяжелых условиях.
АТ-Т, способный работать в предельно тяжелых условиях, быстро получил всеобщее признание и широкое применение в армии как самое мощное и надежное тягово-транспортное средство для буксировки тяжелого артиллерийского, впоследствии и ракетного вооружения, а также в качестве носителя землеройно-технологического оборудования. Эта могучая и по-своему красивая машина, начиная с 1952 года и до начала 80-х годов, всегда была украшением военных парадов на Красной площади.
В процессе эксплуатации тягач непрерывно совершенствовался.
Быстро росло и число его модификаций, чему способствовала удачная компоновка, позволявшая удобно размещать навесное оборудование. Так, на шасси «426» (с использованием элементов танка Т-55) монтировалась большая радиолокационная станция «Круг». Для этой же цели применялось и удлиненное 7-катковое шасси «426 У». Для спеццелей имелся вариант тягача «402» с двигателем В-54 мощностью 520 л.с.
Но особенно много армейской землеройной техники на основе АТ-Т выпускали заводы Киева, Краматорска и Дмитрова: тяжелые бульдозеры-путепрокладчики БАТ, БАТ-1 и БАТ-1М (изделия «405», «405 У» и «405 МУ»), быстроходные роторные траншеекопатели семейства БТМ (изделие «409» и его многочисленные модификации), роторные экскаваторы семейства МДК-2 с задним поперечным расположением ротора и другие.
Их производительность даже на тяжелых грунтах была настолько велика, что позволила успешно решить давние проблемы механизации тяжелых саперных работ, в том числе скоростного отрыва глубоких траншей на переднем крае.
Они имели полную массу 26—28 т и уверенно передвигались в нерабочем положении со скоростью до 36 км/ч.
В 1957 году для буксировки санных прицепов в антарктических экспедициях была построена серия специально подготовленных полярных тягачей АТ-ТА (изделие «404») с расширенными до 750 мм траками гусениц, что при снаряженной массе машины в 24 т снижало удельное давление на снег до 0,24 кг/см2. Кабина и мотоотсек утеплялись, а на платформе монтировался жилой домик. Мощность двигателя была повышена до 520 л.с., но для уверенной работы в специфических и очень суровых условиях Антарктиды, особенно высокогорной ее части, этого оказалось недостаточно. Поэтому вскоре на основе АТ-Т создали знаменитую «Харьковчанку» (изделие «404 С») — 35-тонный снежный «крейсер» с семью опорными катками и траками гусениц шириной 1 м, способный с санным прицепом массой 70 т совершать переходы до 1500 км при сверхнизкой температуре, развивая максимальную скорость до 30 км/ч. При этом форсированный двигатель с приводным нагнетателем сохранял свою максимальную мощность 995 л.
с. до высоты 3000 м над уровнем моря и мог безостановочно работать сутками. На «Харьковчанке» моторно-трансмиссионное отделение, отсеки управления, жилищно-бытовой и грузовой заключались в единый утепленный корпус размером 8,5x4x3,5 м, оснащенный дублированными системами жизнеобеспечения. Это позволяло совершать длительные переходы, в случае необходимости производить ремонтные работы, вплоть до замены силовых агрегатов без выхода экипажа наружу. Тягачи «’Харьковчанка» хорошо зарекомендовали себя при работе в суровых условиях Антарктиды и оставили о себе добрую память, хотя без поломок (в основном из-за хладоломкости материалов) там не обходилось.
Производство тягача АТ-Т продолжалось в течение 30 лет (в 1962 году суточный выпуск достигал 2—3 машины) вплоть до середины 1979 года, когда на конвейере его сменил многоцелевой тяжелый тягач МТ-Т («429»), созданный на основе принципиально иных двигателя, трансмиссии и ходовой части.
Тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т | Армии и Солдаты.
Военная энциклопедияАрмии и Солдаты. Военная энциклопедия /
«Советский тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т, характеристики и конструкция»
Содержание
Характеристики тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т | |
|---|---|
| Страна: | СССР |
| Тип: | Тяжелый артиллерийский тягач |
| Дата выпуска: | 1950 г. |
| Длинна: | 6,99 м |
| Ширина: | 3,14 м |
| Высота: | 2,85 м |
| Броня, лоб: | Нет |
| Броня, борт: | Нет |
| Броня, башня: | Нет |
| Экипаж: | 1 человек (+3 места в кабине +18 мест в кузове) |
| Двигатель: | 1х 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-401 мощностью 415 л. с. |
| Дальность хода: | 750 км |
| Максимальная скорость: | 36 км/час по шоссе, 18 км/час по пересеченной местности |
| Масса: | 20 тонн, грузоподъемность 5 тонн + 25 тонн на буксире |
| Вооружение: | Нет |
Разработка тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т
Советский тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т (артиллерийский тягач-тяжелый) создан уже после войны, в конце 1940-х годов в конструкторском бюро Харьковского машиностроительного завода им. Малышева. В отличие от более ранних армейских гусеничных тягачей типа Т-20 «Комсомолец», АТ-Т был более универсальным, хорошо пригодным как для перевозки грузов, так и для перевозки людей, и, конечно же, чрезвычайно мощным — буксируемый на прицепе вес мог превышать массу самого тягача.
Непроходимых дорог для АТ-Т не было — машину с большим энтузиазмом встретили не только военные, но также ученые, геологи и представители других профессий, которым по рабочей необходимости приходилось бывать в самых непролазных дебрях Сибири и регионах Арктики.
Чертеж тяжелого тягача АТ-Т
За счет хорошо освоенной промышленностью базы тягача (ходовая часть в основном повторяет шасси танка Т-54, кабина — расширенная кабина грузовиков ЗИС-150), его высокой ремонтопригодности и простоты обслуживания, АТ-Т находился в производстве с 1950 года по 1979 г.
За создание АТ-Т в 1948 году группа конструкторов ХМЗ была награждена Сталинской премией.
Конструкция тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т
Тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т имеет классическую компоновку — кабина капотного типа, грузовая платформа за ней, гусеничный движитель и переднее расположение мотора.
Кабина заимствована у грузового автомобиля ЗИС-150 и расширена на одно дополнительное место. Водителю тягача положен танковый шлемофон, поскольку шумоизоляция кабины конструкцией не предусмотрена. Под капотом кабины расположен 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-401, мощностью 415 л.с.
Тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т
Ходовая часть тягача АТ-Т разработана на базе танка Т-54, она имеет независимую торсионную подвеску с пятью большими сдвоенными опорными катками по каждому борту.
Ведущие колеса передние, со сменными зубчатыми венцами, направляющие колеса с механизмами натяжения гусениц находятся в задней части машины. Трансмиссия АТ-Т состоит из многодискового главного фрикциона сухого трения, пятиступенчатой коробки перемены передач с отбором мощности на лебедку, двух двухступенчатых планетарных механизмов поворота и двух одноступенчатых бортовых передач.
Грузовая платформа накрывается брезентовым тентом, имеет задний откидной борт. Площадь пола платформы составляет 10,5 кв.м. Под платформой смонтирована тяговая лебедка с усилием на крюке 25 тс (предусмотрены перегрузочный механизм и тормоз) и длиной троса 100 м.
«Харьковчанка-2» — антарктический вездеход на базе тяжелого тягача АТ-Т, с удлиненным на 2 катка шасси
Источник: Компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет
многомесячных планов предоплаты от 25 долларов в месяц. I AT&T PREPAID
Ознакомьтесь с нашими многомесячными планами
12-МЕСЯЧНЫЙ ПЛАН
25 долларов США в месяц.
на 12 месяцев — наша самая низкая цена
Заплатите 300 долларов США вперед и ежемесячно получайте 16 ГБ высокоскоростного трафика.
25 долларов в месяц. за 16 ГБ данных при активации новой линии и предоплате в размере 300 долларов США за 12 месяцев обслуживания. Налоги и сборы оплачиваются дополнительно. Исключая обновления. Подробнее
Купить сейчас
ПЛАН НА 3 МЕСЯЦА
33 долл. США /мес. на 3 месяца
Внесите предоплату в размере 99 долларов США и получайте 8 ГБ высокоскоростного трафика каждый месяц — всего 33 доллара США в месяц.
Только онлайн. Применимые налоги, подлежащие уплате при продаже. Исключая обновления. После 8 ГБ скорость передачи данных снизилась до 128 Кбит/с. Могут применяться другие сборы, сборы и ограничения. Подробнее
Купить сейчас
AT&T PREPAID работает в самой надежной сети страны
AT&T получила награду GWS OneScore 2022 как самая надежная сеть. GWS проводит платные тесты дисков для AT&T и использует данные в своем анализе.
BYOD TO AT&T
Оставьте свой телефон
AT&T PREPAID позволяет легко переключаться и экономить.
Переведите свой телефон на гибкий план предоплаты. Когда вы заказываете онлайн, вы пропускаете плату за активацию. И никогда нет проверки кредитоспособности.
Начало работы
Лучший способ совершать покупки в Интернете
Делайте покупки по ПРЕДОПЛАТЕ AT&T из дома и не платите 15 долларов за активацию. Кроме того, получите бесплатную доставку и обратную доставку. И если вам не нравится то, что вы покупаете, мы предлагаем гибкую политику возврата.
Подробности
Купить сейчас
Заплатите заранее и сэкономьте
Со всеми счетами и обязанностями повседневной жизни, разве вы не хотели бы, чтобы о чем нужно было беспокоиться? 12-месячный план AT&T PREPAID не только экономит ваши деньги на услугах беспроводной связи, но и позволяет вам выбить счет за телефон на целый год.
Если вы ищете менее долгосрочные обязательства, наш трехмесячный план предлагает большую экономию при более низких первоначальных затратах.
Смартфоны от лучших брендов
У нас есть выгодные предложения на телефоны всех ваших любимых брендов, включая Apple, Samsung и LG.
Или сохраните свой существующий телефон
Вы по-прежнему можете пользоваться всеми преимуществами AT&T PREPAID, когда приносите собственное устройство (BYOD). Подпишитесь на план AT&T PREPAID, купите комплект SIM-карты и активируйте свое устройство в сети AT&T. Фактически, вы даже можете подписаться на план онлайн и пропустить плату за активацию в магазине в размере 15 долларов.
Часто задаваемые вопросы
Сколько данных я получаю в месяц с $25/мес. План на 12 месяцев?
Наш 12-месячный план дает вам 16 ГБ высокоскоростных данных каждый месяц, если вы вносите предоплату в размере 300 долларов США за 12 месяцев обслуживания.
Кроме того, ваши неиспользованные высокоскоростные данные могут быть перенесены на 1 месячный период продления.Сколько данных я получаю в месяц с $33/мес. план на 3 месяца?
Вы будете получать 8 ГБ высокоскоростных данных каждый месяц, если заплатите 99 долларов США вперед за 3 месяца обслуживания. Кроме того, ваши неиспользованные высокоскоростные данные могут быть перенесены на 1 месячный период продления.
Нужно ли вносить ежемесячные платежи за 12- и 3-месячные планы?
В случае 12-месячного плана вы платите 300 долларов США авансом (во время покупки) за 12 месяцев обслуживания. За 3-месячный план вы платите 99 долларов США авансом (во время покупки) за 3 месяца обслуживания.
Кроме того, ваши неиспользованные высокоскоростные данные могут быть перенесены на 1 месячный период продления.Лучшая безлимитная беспроводная связь от AT&T для существующих интернет-клиентов
AT&T INTERNET CUSTOMER EXCLUSIVE
Сэкономьте 25% на безлимитных тарифных планах беспроводной связи
Получите нашу лучшую цену на новый план беспроводной связи.
Начиная с
$27/мес. на линию для 4 линий
AT&T может временно снизить скорость передачи данных, если сеть занята.
ООО время. Новая линейка услуг Req активирована для AT&T Unlimited Starter, AutoPay и безбумажного счета. Включает 25% беспроводной диск. Дополнительные налоги и сборы. Применяются квалификационные требования и другие ограничения. См. подробности предложения
Купить новые телефоны Принесите свой телефон
Получите 200 долл. США в счет кредита за линию при покупке нового телефона и обмене на старый телефон.
Возможны изменения. Элиг. применяются требования. Требуется порт новой линии и покупка. нового смартфона в рассрочку и trade-in элиг. телефон. $5,56/мес. вексельный кредит на 36 мес. Начало кредита с 3 купюрами. $35 за активность, применяются другие сборы и остальные. См. подробности предложения
Приобретите новые телефоны
Получите 250 долларов США на счет за линию, когда вы принесете свой собственный телефон в нашу сеть.
Только онлайн. Требуется порт новой линии и соответств. услуга. Применяются другие условия. См. детали предложения
Принесите свой телефон
Найдите подходящий план для всех пользователей вашей учетной записи
Все безлимитные планы включают AT&T 5G и AT&T ActiveArmor Мобильная безопасность SM .
Для 5G требуется совместимое устройство. 5G может быть не в вашем регионе. Подробную информацию о покрытии см. на странице att.com/5Gforyou
AT&T ActiveArmor Mobile Security req, совместимое устройство/услуга. Применяются другие условия и требования. Посетите att.com/activearmor, чтобы узнать больше.
Цены ниже после скидки AutoPay и безбумажного выставления счетов. Дополнительные налоги и сборы. Применяются другие условия и ограничения. См. детали предложения
Линия 11
Линия 22
Линия 33
Линия 44
Линия 55
5G включена
AT & T Unledimited Starter®
$ 35
$ 26,25 /MO.
за линию
при получении 4 строк
Вот что вы получите:
Неограниченные звонки, текстовые сообщения и данные
AT&T может временно снизить скорость передачи данных, если сеть занята.
Доступ к 5G включен
AT&T ActiveArmor SM Мобильная безопасность
Вы автоматически получите круглосуточную проактивную сетевую защиту. Для использования таких функций, как личный черный список, а также безопасность устройств и данных, вам необходимо загрузить мобильную безопасность AT&T ActiveArmor и принять наши положения и условия.
Бесплатное приложение с функцией блокировки спам-звонков и другими функциями.
3 ГБ данных в точке доступа на линию в месяц
После 3 ГБ скорость мобильной точки доступа снизилась до 128 Кбит/с.
Неограниченные разговоры, текстовые сообщения и данные в Мексике и Канаде
Может применяться скорость передачи данных 2G вне сети.
Неограниченные текстовые сообщения от США до 120+ стран
Стандартная потоковая передача
5G включено
AT & T Unlimited Extra®
$ 400002
$ 30 /MO. за строку
когда вы получите 4 строки
Вот что вы получите:
Неограниченные разговоры, текстовые сообщения, данные + 50 ГБ премиум-данных
После 50 ГБ AT&T может временно снизить скорость передачи данных, если сеть занята.
Доступ к 5G включен
AT&T ActiveArmor SM расширенная мобильная безопасность
С совместимым устройством вы автоматически получаете круглосуточную проактивную сетевую безопасность. Кроме того, бесплатно получите расширенные функции, такие как мониторинг личных данных и безопасный просмотр, загрузив приложения AT&T ActiveArmor Mobile Security Plus.
Бесплатное приложение с защитой общедоступных сетей Wi-Fi, контролем личности и другими функциями.
15 ГБ данных в точке доступа на линию в месяц
После 15 ГБ скорость мобильной точки доступа снизилась до 128 Кбит/с.
Неограниченные звонки, текстовые сообщения и данные в Мексике и Канаде
Может применяться скорость передачи данных 2G вне сети.
Неограниченное количество текстовых сообщений из США в более чем 120 стран
Потоковая передача в стандартном разрешении
Точка доступа 50 ГБ + 5G включены
AT&T UNLIMITED PREMIUM℠
50 $
37,50 $ / мес. за линию
когда вы получите 4 линии
Вот что вы получите:
Неограниченное количество разговоров, текстовых сообщений и высокоскоростных данных, которые не могут замедлиться в зависимости от того, сколько вы используете.
Доступ к 5G включен
AT&T ActiveArmor SM Расширенная мобильная безопасность
С совместимым устройством вы автоматически получаете проактивную сетевую безопасность 24/7.
Кроме того, бесплатно получите расширенные функции, такие как мониторинг личных данных и безопасный просмотр, загрузив приложения AT&T ActiveArmor Mobile Security Plus.Бесплатное приложение с защитой общедоступных сетей Wi-Fi, контролем личности и другими функциями.
50 ГБ данных в точке доступа на линию в месяц
После 50 ГБ скорость мобильной точки доступа снизилась до 128 Кбит/с.
Неограниченные звонки, текстовые сообщения и данные в Мексике и Канаде
Может применяться скорость передачи данных 2G вне сети.
Неограниченные звонки, текстовые сообщения и данные в 19 странах Латинской Америки
Покрытие и скорость передачи данных различаются. Международное использование не должно превышать Внутреннее.
Доступна потоковая передача 4K UHD
Кроме того, бесплатно получите расширенные функции, такие как мониторинг личных данных и безопасный просмотр, загрузив приложения AT&T ActiveArmor Mobile Security Plus.AT&T 5G.
Быстро. Надежный. Безопасный.
Самая надежная сеть 5G в Америке
Основано на общенациональных данных испытаний GWS.
GWS проводит платные тесты дисков для AT&T и использует данные в своем анализе. AT&T 5G требует совместимого плана и устройства. 5G доступен не везде. Перейдите на страницу att.com/5Gforyou, чтобы узнать подробности.
Часто задаваемые вопросы
Как я могу воспользоваться этим предложением?
Существующие интернет-клиенты AT&T могут включить услугу беспроводной связи в свой счет и ежемесячно получать 25% скидку на соответствующий безлимитный тарифный план.
Возможны ли дополнительные скидки?
Да. Подробнее о специальных предложениях для новых абонентов беспроводной связи смотрите здесь.
Когда истекает срок действия этого предложения?
Это ограниченное по времени предложение для существующих интернет-клиентов AT&T.
