Атермальное стекло что это: Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Атермальное стекло представляет собой обычное автомобильное стекло, при изготовлении которого в состав смеси были добавлены специальные примеси. Внешне атермальное стекло легко узнать по необычному оттенку: зеленоватый или голубой оттенок стекла в автомобиле означает, что в машине имеет место атермальное остекление.

За счёт добавок в своём составе атермальное стекло не так сильно нагревается летом, что отражается на комфорте людей в салоне. Зимой атермальное стекло тоже весьма полезно: оно не так быстро, как обычное автостекло, выпускает тепло из нагретого салона машины, не запотевает и не покрывается ледяной коркой после длительной стоянки.

Разумеется, не всё так просто. Технология изготовления атермального стекла достаточно дорогостоящая, и не все компании могут себе позволить выпуск такой продукции.

Тем не менее, атермальные стёкла выпускаются даже российскими заводами, и найти их в каталоге автостёкол и среди предложений не составит труда.

Производство атермального стекла

На производстве процесс получения атермального стекла выглядит так: в стекольную массу добавляют состав с ионами серебра и оксидами железа в составе. Благородные металлы в составе стекла придают ему не только особые свойства, но и необычные оттенки: зеленоватый, голубой, фиолетовый, коричневый и даже хамелеон.

По сути добавление металлов структуру автостекла не меняет: атермальное стекло это такой же триплекс, то есть несколько слоёв листового стекла на прочной полимерной плёнке.

Такое стекло прочное и безопасное — как и все сертифицируемые автомобильные стёкла с прозрачной историей происхождения.

Какие стёкла бывают атермальными

В основном атермальное остекление в машине используют для лобовых и передне-боковых стёкол. Ставить атермальное стекло в задней части кузова особого смысла нет, поэтому встречается такое решение нечасто. Плюс полное атермальное остекление удорожает стоимость всего автомобиля, и не все производители готовы на это пойти.

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как мы уже отметили выше, атермальное стекло получает все свойства (прочность, безопасность, светопропускаемость и т.п.) обычного, но в довесок оно располагает ещё несколькими весомыми преимуществами.

Служит дольше. Примеси благородных металлов делают атермальное стекло более прочным и долговечным по сравнению с обычным стеклом, к тому же его поверхность не подвержена выгоранию на солнце за счёт уменьшенного нагрева.

Защищает стёкла от чрезмерного нагрева. Благодаря тому, что атермальное стекло отводит часть солнечных лучей, обивка салона, руль и передняя панель не перегреваются, даже если машина греется на солнцепёке.

Уменьшает бликование стекла. За счёт этого свойства атермального стекла управлять машиной комфортнее, водителю не приходится щуриться на солнце.

Улучшает видимость. Атермальное стекло отличается передачей чёткого, контрастного изображения и полным сохранением цветопередачи, что хорошо отражается на управляемости машиной.

Снижает запотевание и замерзание стекла. С атермальным стеклом поверхность не покрывается плотной коркой льда после стоянки в холод, а окна запотевают меньше.

Позволяет экономить на кондиционере и салонном отопителе. Атермальное стекло обладает низкой теплопередачей, значит, летом кондиционер можно не включать на полную, а зимой печке легче поддерживать нужную температуру. Плюс снижение нагрузки на двигатель.

Улучшает внешний вид автомобиля. Машина с необычным остеклением зеленовато-голубого или фиолетового оттенка привлекает внимание и смотрится дорого.

При всех преимуществах такого стекла, стоит учитывать, что за счёт добавок металла атермальное стекло плохо пропускает сигнал антирадара. Поэтому если вы злостный нарушитель ПДД «на скорость», не полагайтесь на вспомогательное оборудование.

Как купить настоящее атермальное стекло

Преимущества стекла с защитой от УФ-лучей и низкой теплопередачей очевидны, и потому многие хотят или купить автомобиль с заводским атермальным остеклением, либо заменить имеющиеся стёкла на атермальные. Где спрос — там и предложение, и потому недобросовестные продавцы обманывают покупателей, продавая поддельные атермальные или просто тонированные стёкла вместо оригинальных.

Чтобы проверить качество атермального стекла:

• Помните, что оно не может стоить дёшево — сама технология производства и используемые добавки обходятся производителю в круглую сумму, и наверняка она отразится на конечной стоимости.
• Ищите надпись Tined или Overtined в нижнем углу. Причём метка должна быть чётко написана, не размыта и читаться легко. Отметка Tined означает светопропускаемость стекла в 81%, такое атермальное стекло светло-зелёное. Отметка Overtined говорит о светопропускаемости 78,5%, а стекло будет зелёным.

• Все стороны атермального стекла должны быть чёткими, ровными, без следов клея и грубых следов обработки кромки. Любые дефекты — признак подделки.
• Проведите тест на тень. Поставьте атермальное стекло на землю, и если тень от стекла будет темнее, чем само стекло — перед вами настоящее атермальное стекло.
• Чтобы отличить атермальное стекло от просто тонированного, посмотрите на него через очки с поляризационными стёклами. Если стекло настоящее, вы увидите радужный эффект а-ля плёнка растёкшегося бензинового пятна на асфальте.

Надеемся, наши советы помогут выбрать вам качественное автомобильное стекло.

За консультацией по подбору и установке стекла обращайтесь в ДИТС-сервис в Минске, мы всегда рады помочь!

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

При виде автомобиля с непривычным оттенком стёкол возникает вопрос – что это? Зеленоватые или голубые оттенки означают атермальное остекление машины.

Атермальное стекло – это обыкновенное стекло, в состав которого при изготовлении добавляют специальные примеси. Добавки в состав придают стеклу способность отражения от него лишнего жара солнца летом, что уменьшает нагрев частей салона. А в зимние периоды атермальное стекло не даёт теплу выходить из машины, не покрывается ледяной несоскабливаемой коркой и не запотевает.

Технология изготовления атермального стекла довольно трудоемкая и дорогостоящая. Только компании определенного статуса и возможностей могут заниматься таким процессом. Но, несмотря на сложности, крупные иностранные и знакомые всем российские автозаводы уже освоили  эту процедуру и предлагают потребителям приобрести автомобиль с атермальным остеклением или заменить на него имеющиеся обыкновенные стекла.

Содержание статьи

Как производится атермальное стекло?

Автомобильные атермальные стекла

В процессе производства в стекольную массу определенными образом и пропорциями добавляется состав, куда входят ионы серебра и оксиды железа. За счёт применения благородных металлов атермальное стекло приобретает разнообразные оттенки от зеленоватого, голубого и фиолетового до коричневого или даже оттенка хамелеон.

Добавление необычных примесей в состав стекла не ухудшает безопасность атермального стекла. Оно так же многослойно по структуре и при деформации все мелкие частицы стекла не вылетают из него, а остаются в плоскости стекла, что удовлетворяет требованиям безопасности.

Что означает атермальное остекление на автомобиле?

Атермальным  может быть лобовое и передне-боковое остекление. По большому счёту именно от этих стёкол идёт наибольший нагрев салона автомобиля. Редко атермальные стекла ставят на задние боковые двери и на заднее стекло. Производство таких необычных стёкол специфическое, поэтому и цена на атермальное остекление всей машины будет достаточно весома. Атермальное стекло обладает всеми свойствами обычного, но к ним добавляется много полезных и приятных моментов.

Атермальное остекление – это:

• повышенная защищенность стекла от нагрева. Благодаря этому обивка салона, руль и передняя панель не будут чрезмерно перегреваться;
• значительное уменьшение бликов света. Это повышает качество управления автомобилем, поскольку видимость дороги становится лучше и не приходится постоянно щуриться, глаза устают меньше;
• необычный вид машины со стёклами зеленовато-голубого или фиолетового оттенка. Это обуславливается характером примешиваемых реагентов в состав. За счёт такого вмешательства, в процессе долгой эксплуатации атермального стекла, оно высокопрочно и более долговечно, поверхность стекла не выгорает на солнце;
• четкое, контрастное изображение за стеклом с истинной цветопередачей;
• доведённое до минимума замерзание и запотевание стекла в зимние месяцы;
• экономия средств. За счёт низкой теплоотдачи летом система кондиционирования не работает на полную, а в морозные времена требуется меньше сил печке для нагрева и поддержания тёплой атмосферы. Снижается потребление топлива за счёт уменьшения или полного отключения печки и кондиционера, а сэкономленные деньги можно потратить на более полезные нужды. К тому же элементы двигателя прослужат куда дольше.

Как не обмануться при выборе атермального стекла?

Атермальное лобовое стекло

Предприниматели, главной целью которых является извлечение материальной выгоды, а не удовлетворение потребности покупателя, подделывают атермальные стекла или просто предлагают тонированное стекло вместо настоящего.

Способы проверки качества атермальности на стекле:

• Главной чертой настоящего атермального стекла является нанесение в нижнем углу штампов Tined или Overtined. Такие метки должны быть четко написаны, не размыты и легко читаемы. Tined говорит о светопропускаемости в 81 % и имеет светло зелёный оттенок. Если стоит штамп Overtined – значит светопропускаемость 78,5 % и стекло имеет зелёный цвет.
  

  Таким образом, если перед вами стекло с размытым и нечитаемым штампом или вообще данная метка отсутствует – перед вами 100% подделка

• За счёт сложного производства на высококачественном оборудовании все края и стороны атермального стекла четкие, ровные, без зазубринок. В противном случае, при малейшем дефекте кромки перед вами фальшивка;
• Сравнение тени от стекла с ним самим. Если поставить атермальное стекло на землю, его тень будет темнее, чем само стекло.

Преимущества атермального остекления автомобиля

Атермальное остекление лобового стекла выделит ваш автомобиль и повысит комфорт передвижения. Атермальные стекла необычных оттенков добавят выразительности и закончат образ автомобиля.

Летом с таким остеклением не придётся садится в машину, как в «печку», за счёт отражения УФ лучей. А в холода не придётся мерзнуть, отскребая и отпотевая стекло, так как атермальное стекло сохранит тепло в салоне, сократив время работы печки и кондиционера.

Решив приобрести лобовое стекло, помните, что оно действительно стоит своих денег и невозможно купить качественное атермальное стекло дёшево. Помимо дороговизны, можно столкнуться только с ещё одной небольшой неприятностью. Поскольку в атермальное стекло добавляются смеси благородных металлов, при его многослойности и прочности, фильтр стекла очень слабо пропускает сигнал антирадара.

Атермальное стекло или атермальная пленка?

Последнее время все больше производителей включают атермальное лобовое стекло, которое до недавних пор казалось экзотикой, в базовую комплектацию своих автомобилей. Например, атермальные стекла сейчас встречаются у Audi (A4, A6, A8), BMW (3, 5, 7), Citroen, Ford (C-Max, Focus, Mondeo), Maserati, Maybach, Mercedes-Benz (E, C class),  Opel, Peugeot, Porsche (Cayenne, Panamera), Rolls-Royce, Volkswagen (Touareg, Polo), Volvo (S80, XC90), ВАЗ (2114, 2115). При желании автовладельцы многих моделей сегодня могут приобрести и поменять стекло на атермальное. Наряду с атермальным стеклом существует такой продукт продукт, как

атермальная пленка, которую можно наносить на любое стекло, включая атермальное.

Давайте разберемся, в чем состоит отличие атермального стекла от атермальной пленки.

Что такое атермальное стекло?

Атермальное стекло — это обычное стекло, прошедшее специальную обработку на заводе-изготовителе с целью повышения его энергосберегающих свойств. На стадии производства на стекло наносится покрытие, содержащее в своем составе ионы серебра. Это сложный технологический процесс, который не осуществим в «кустарных» условиях. Благодаря такому напылению стекло приобретает атермальные свойства. Чаще всего производители делают атермальным лобовое стекло.

Цена атермального стекла считается одним из основных его недостатков, потому что стоит такое стекло в 1.5-2 раза дороже обычного. Кроме того, заказать атермальное стекло можно не на все модели автомобилей, хотя отметим, что ряд доступных моделей с каждым годом расширяется. Законность атермальных стекол не вызывает сомнений, так как они давно с успехом применяются европейскими и американскими производителями автомобилей.

Главный недостаток атермального стекла, о котором говорят водители  — это ухудшение приема радио-сигнала, то есть навигационных систем и мобильной связи.

Как отличить атермальное стекло от обычного?

1. Атермальное стекло имеет особую маркировку:

• TINTED — ставится на стеклах, светопропускание которых составляет 81%. Такое стекло имеет зеленоватый оттенок;
• OVERTINTED — на стеклах, светопропускание которых 78.5%. Ярко выраженный зеленый оттенок.

Благодаря такой степени светопропускания оба вида атермальных стекол полностью проходят по правилам дорожного движения Украины, которые регламентируют светопропускание лобового стекла 75%.

2. Атермальное стекло имеет зеленовато-голубой оттенок, полученный благодаря технологии производства. Иногда атермальное стекло может иметь другой оттенок, например, коричневый или фиолетовый «хамелеон».

Лучше всего разница между атермальным и стандартным стеклом видна, если надеть поляризационные очки. Тогда отчетливо станет заметен характерный радужный, «бензиновый» эффект на поверхности, который является отличительной особенностью атермального стекла. Другой способ распознать атермальное стекло — это сравнить само стекло и его тень. Если тень темнее стекла, то это говорит о том, что атермальное стекло настоящее.

Что такое атермальная пленка?

Другой способ достичь атермального эффекта для автомобильного стекла — это атермальная пленка, которая обладает высокими энергосберегающими свойствами и наносится не с целью затемнения стекла, а с целью блокирования солнечной энергии, проникающей в автомобиль. Эта пленка имеет многослойную структуру (200 слоев), каждый из которых блокирует определенный процент излучения. Таким образом, поверхности стекла достигает всего несколько процентов тепловой энергии. Атермальная пленка обладает такими свойствами, как максимальная светопроницаемость, отсутствие зеркальности и бликов, высокая степень отражения солнечной энергии и УФ-лучей.

Плюсы атермального стекла и атермальной пленки

Преимущества атермального эффекта уже давно были по достоинству оценены водителями. Итак, атермальное стекло или стекло, на которое установлена атермальная пленка:

• лучше препятствует проникновению солнечной энергии в автомобиль, соответственно, панель приборов нагревается меньше, чем при обычном стекле.
• соответственно, снижается нагрузка на кондиционер или климат-контроль, и топливо расходуется более экономно.
• уменьшается количество бликов на стекле, а, значит, глаза водителя утомляются меньше.
• более комфортные условия нахождения в автомобиле для водителя и пассажиров.
• препятствует выгоранию салона.
• стекло меньше запотевает.
• большая прочность по сравнению с обычным стеклом.

В чем же состоит разница между атермальным стеклом и атермальной пленкой?

 Что лучше: стекло или пленка? Разница в степени эффективности. Атермальное лобвоое стекло поглощает до 50% солнечной энергии и инфракрасного излучения. Атермальная пленка блокирует 81-93% солнечной энергии и 99% инфракрасного излучения. Мы уже проводили замеры эффективности атермальных пленок в сравнении с обычной тонировочной (для сравнения мы выбрали тонировочную пленку премиум-класса LLumar ATR с максимальной степенью затемнения 5%).

Самой популярной и эффективной серией атермальных пленок считается 3M Crystalline, у которой есть 3 вида:

1. 3M Crystalline 90 — прозрачная пленка со светопропусканием 90%, которая подходит для установки на любое стекло, включая лобовое. Полностью проходит по ГОСТ. Имеет показатель блокирования ультрафиолета 81%.
2. 3M Crystalline 70 — имеет небесный оттенок и светопропускание 70%. Согласно нынешних правил дорожного движения в Украине, пленка такой светопропускаемости может наноситься на передние боковые стекла и заднюю полусферу автомобиля, хотя в нашей практике не редки случаи установки атермальной пленки 3M Crystalline 70 на лобовое стекло. Данная пленка очень эффективна: показатель блокировки ультрафиолетовых лучшей 91%.
3. 3M Crystalline 40 — угольный оттенок и максимальная степень затемнения в данной серии — 40%. Если следовать ПДД, то данная пленка подходит для нанесения на заднюю полусферу автомобиля. Для лобового стекла однозначно не подходит в силу своего затемнения, но на передние боковые стекла данная пленка устанавливается довольно часто. Crystalline 40 — самая эффективная пленка в серии с показателем блокирования солнечных лучей 93%.

Атермальная пленка: отзыв

По нашему опыту работы с атермальными пленками (с 2013 года), можем сказать, что отзывы о данном продукте в основном положительные, особенно у автовладельцев, сделавших выбор в пользу атермальной пленки 3M Crystalline 70 и 40. Водители отмечают гораздо меньший нагрев панели приборов (примерно на 25 градусов, согласно нашим замерам), отсутствие обжигающего эффекта в руку, более спокойный сон в автокресле ребенка, которого не беспокоят солнечные лучи. Также снижается нагрузка на кондиционер в жаркие дни. Разумеется, это не значит, что им вовсе не приходится пользоваться, но благодаря атермальной пленке автомобиль дольше нагревается.

Цена атермальной пленки 3M Crystalline не низкая, но плюс пленки в том, что она не утрачивает своих атермальных свойств со временем и не требует переустановки. Подбробнее об атермальной тонировке автомобиля читайте в разделе услуги. Не так давно на украинском рынке появилась еще одна действенная атермальная пленка от компании Madico (США) — Wincos. Помимо своих высоких атермальных свойств, атермальная пленка Wincos доступна в широкой линейке степеней затемнения — 20, 30, 45, 70%, что позволяет подобрать различные варианты тонировки стекол.

Повышается ли атермальный эффект, если нанести атермальную пленку на атермальное стекло? Безусловно, эффект усиливается по сравнению с тем, как если бы атермальная пленка была нанесена на обычное стекло. 

Услуга атермальной тонировки стекол автомобиля доступна в установочных центрах AvesAuto в Киеве, Днепре, Харькове, Кривом Роге, Львове. Записывайтесь на атермальную тонировку по тел.: (098) 393-88-74, (050) 682-43-45.

Атермальные стекла что это

Ещё несколько лет назад об атермальном остеклении автомобилей знали лишь те, кто интересовался особенностями тюнинга транспортных средств. На данный момент многие производители машин стали вносить такие стёкла в основную комплектацию своих моделей. Вследствие этого существенно возрос соответствующий интерес автомобилистов, порождающий большое количество вопросов. Основной из них заключается в следующем: атермальное стекло – что это такое в машине. В этом необходимо детально разобраться, прежде чем использовать такое изделие на собственном автомобиле.
Салон автомобиля – это ограниченное пространство, которое очень быстро реагирует не те или иные условия окружающей среды. Прежде всего, это касается высокой температуры воздуха на улице. Она делает пребывание в машине некомфортным, так как внутри и снаружи машины за короткий промежуток времени нагреваются все поверхности. Это влияет на самочувствие как водителя, так и пассажиров транспортного средства.

Атермальное остекление отличается тем, что оно сводит к минимуму неблагоприятное воздействие солнечных лучей посредством впитывания тепловой энергии. К тому же данная технология способствует пропусканию света, зримого для человека типа.

Таким образом, основные свойства атермального остекления автомобиля заключаются в следующем:

Блокировка попадания определённого количества инфракрасных и ультрафиолетовых лучей в салон транспортного средства. Многие из них задерживаются непосредственно в толщине стекла или же отбиваются от него вследствие специального компонентного состава.
Препятствование проникновения большого объёма тепловой энергии в машину. Ввиду этого поверхности приборной панели даже в самые тёплые дни не очень сильно нагреваются при длительном нахождении транспортного средства на солнце.
Затемнение стекла и снижение частоты образования на нём бликов. Последние практически отсутствуют, так как стекло создаёт идеальные условия для того, чтобы блокировать неблагоприятное преломление лучей, способное на некоторое время ослепить водителя.
Обеспечение более стабильного температурного режима в салоне автомобиля. Вследствие этого пассажиры машины могут себя чувствовать максимально комфортно и уютно даже в условиях длительной поездки в самые жаркие летние дни по автостраде.
Более значительная прочность в сравнении с обыкновенными типами стёкол. При попадании небольших камней в машину существует высокая вероятность того, что не образуется трещина или какое-либо иное повреждение.
Защита обшивки от выгорания и выцветания посредством воздействия на неё солнечных лучей. Поэтому салон автомобиля длительное время остаётся как новый.
Атермальное стекло на белой машине
Кроме пропускающей способности, атермальные стёкла имеют ещё одно преимущество — прочность

Таким образом, атермальное остекление способствует значительному улучшению комфорта, удобства и безопасности эксплуатации автомобиля. Именно вследствие этого всё большее количество производителей используют данную технологию для производства новых моделей транспортных средств. Это касается как зарубежных компаний, так и некоторых отечественных брендов.

Атермальное стекло большинства производителей позволяет пропускать свет в достаточном объёме для того, чтобы водитель в итоге не столкнулся с проблемой лишения прав. Вместе с тем некоторые эксперты советуют проверить перед покупкой, будет ли новое остекление соответствовать установленным в государстве правилам.

Как отличить атермальное стекло от обыкновенного?
В настоящее время спрос на атермальные стёкла, содержащие ионы серебра, всё время растёт. Вследствие этого на рынке появилось большое количество поддельных товаров, которые не обладают соответствующими свойствами и полезными качествами. Нередко продавцы пытаются выдать обычные стёкла, имеющие солнцезащитную полосу вверху, за атермальные. Для того чтобы не приобрести такую продукцию по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить разные типы друг от друга. Это можно сделать следующим образом:

Первоначально необходимо тщательно осмотреть стекло. Нужно обратить внимание на его кромку. Она должна быть хорошо отшлифованной и ровной.
Также следует найти маркировку товара. Все производители атермального стекла указывают на ней такие слова, как INTED или же OVERINTED. Разница между первым и вторым типом заключается лишь в коэффициенте светопропускания. В продукции с маркировкой INTED он составляет 81%, а с OVERINTED – 78,5%. В первом случае стекло отличается лёгким зеленоватым оттенков, а во втором – выраженным зелёным цветом.
Необходимо узнать название производителя товара. В настоящее время атермальные стёкла изготовляются лишь на высококачественном и дорогом оборудовании, которое не могут себе позволить малоизвестные компании. Именно поэтому необходимо ориентироваться на бренд.
Маркировка атермального стекла
Только маркировки с обозначениями INTED и OVERINTED указывают на атермальные стёкла

С использованием солнцезащитных очков, имеющих поляризационный эффект. Через них на поверхности остекления будут заметны радужные разводы, такие как на пятнах разлитого бензина в солнечный день. Такой эффект обусловлен преломлением солнечных лучей посредством того, что они сталкиваются с небольшими кристаллами компонентов остекления.
Посредством сравнения тени и самого стекла. Первая должна быть темнее, чем непосредственно само остекление. Этот способ определения подделки сам по себе не помогает выбрать оригинал, так как обеспечить данный эффект можно и другими методиками. Именно поэтому эксперты рекомендуют, прежде всего, пользоваться поляризационными очками. Они позволяют с большей вероятностью выявить подделку.
Таким образом, если пользоваться всеми вышеперечисленными рекомендациями специалистов, можно без проблем отличить атермальное стекло от обыкновенного. Это позволяет существенно сэкономить деньги и свободное время.

Технология изготовления
Многие автомобилисты путают атермальное остекление с другими технологиями, среди которых необходимо выделить тонирование или же покрытие стёкол специальной пленкой. На самом же деле способ изготовления существенно выделяется из методов, которые более известны широкой аудитории.

Технология изготовления атермального стекла отличается своей сложностью. Она требует использования специального высокотехнологичного заводского оборудования, которое не применяется для производства обычных изделий. Именно поэтому в настоящее время лишь небольшое количество компаний занимается выпуском стёкол данного типа.

Суть изготовления атермального стекла заключается в добавлении к расплавленной массе определённого количества специальных присадок. В них содержатся два главных компонента, которые в итоге и обеспечивают соответствующие свойства и положительные качества. Среди них специалисты выделяют оксиды железа и ионы серебра. Именно поэтому атермальное остекление автомобиля обретает голубоватый или же, что чаще бывает, зеленоватый оттенок. Если же рассматривать его через поляризационные очки, можно увидеть фиолетовый цвет.

Ещё до недавнего времени атермальное стекло не производили. Многие компании занимались изготовлением только лишь специальных атермальных плёнок. Они тоже обладают высокими энергосберегающими свойствами, но имеют совершенно иную технологию формирования. Это связанно с тем, что такие изделия состоят из большого количества слоёв, иной раз достигающих 200 единиц. Каждый из них блокирует определённый процент излучения, вследствие чего к самой поверхности стекла доходит лишь незначительная его часть. Именно поэтому атермальные пленки используются в первую очередь не для тонирования, а для блокировки тепловой энергии, которая способна проникнуть в салон транспортного средства.

Впитывание большого количества ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Вследствие этого около 50% всех лучей не проникают в салон и не воздействуют неблагоприятным образом как на водителя, так и на пассажиров.
Способность менять насыщенность цвета стекла в зависимости от того, какая мощность внешнего освещения дороги. Ввиду этого снижается степень усталости глаз, что крайне важно при длительных поездках на значительные расстояния между городами.
Противостояние процессам запотевания и замерзания. Из-за этого даже в холодный период времени сохраняется высокая степень обзорности. Владельцу машины не приходится дополнительно очищать стекло от образующегося конденсата вследствие перепада температур внутри салона и снаружи.
Создание комфортной атмосферы внутри машины. Атермальное стекло позволяет не пользоваться встроенными кондиционерами. Это, в свою очередь, сказывается на энергопотреблении машины, а также расходе топлива.
Снижение нагревания салона, которое происходит вследствие попадания внутрь прямых солнечных лучшей. Стекло позволяет снизить температуру приборной панели на 2 градуса.
Улучшение показателей безопасности эксплуатации автомобиля в солнечную погоду. Это обусловлено тем, что атермальное остекление препятствует образованию бликов. К тому же водителю не приходится всё время прищуриваться, из-за чего он меньше устает и больше концентрируется на процессе вождения.
Отсутствие выгорания под воздействием прямых солнечных лучей. Это свойство делает остекление более устойчивым к потере цвета, что сказывается на длительности эксплуатации.
Как и любые другие виды остекления автомобилей, атермальное имеет некоторые недостатки:

Высокая стоимость. Цена данной технологии в два раза больше стандартной.
Не на все модели и марки автомобилей атермальное стекло подходит. В последнее время производители включают его в базовые комплектации но далеко не всех транспортных средств.
Негативное влияние на работу навигаторов. Стёкла такого типа способны воздействовать на некоторые функции отдельных устройств внутри салона автомобиля. Водитель может заметить сбои в телефонной связи, сигналах GPS и радиоволновой передаче.
Прежде чем приобрести атермальное стекло, необходимо обратить внимание на его показатели затемнения. Они не должны превышать установленные на законодательном уровне нормы, так как в таком случае водителя могут лишить прав. Если остекление полностью соответствует стандартам, можно смело его покупать. Это обусловлено тем, что оно способно создать действительно комфортные условия для пребывания в салоне в летний период времени. Зимой же такие изделия будут, наоборот, удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопительные приборы, что отразится и на расходе топлива. Несмотря на то, что атермальные стёкла дорогие, их приобретение представляет собой действительно удачный способ инвестирования денег.

Сегодня 70% автомобилей уже после схода с завода обладают атермальным лобовым стеклом. Главное отличие атермальных стекол от обычных – в свето- и теплопропускной способности. В силу своих физических характеристик, атермальное стекло намного лучше сохраняет температурный режим в салоне.

Что такое атермальное стекло

Атермальные стекла начали изготовлять в 1959 году, путем нанесения тонкого слоя ионов серебра на обычное стекло. Повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно. Первые стекла покрывались серебрянной пленкой из соображений теплоемкости.

Благодаря физико-химическим свойствам серебра, стекло меньше пропускает ультрафиолетовые солнечные лучи, которые способствуют нагреванию. Тем не менее ветровое стекло будет пропускать весь остальной спектр лучей.

Приятным бонусом станут антибликовые свойства стекла. Напыление очень мягко рассеивает свет, не ослепляя встречных водителей. Металлическое покрытие визуально можно сравнить с тонировкой. Однако, в отличие от последней, атермальное стекло не снижает светопропускную способность и является разрешенным ПДД.

Атермальное стекло позволяет на 40% снизить нагрузку с системы климат-контроля автомобиля.

Отличия от обычного стекла

Основное отличие атермального стекла в его функциональности. Визуально понять разницу можно по цвету: если обычное – совершенно прозрачное, то атермальное имеет фиолетовый или зеленый оттенок. Сложнее же определить «на глаз» разницу между атермальным стеклом и тонированным.

Обычное стекло имеет светопропускую способность более 90%, а атермальное – 80–90%. Дополнительной особенностью становится функция «невидимки» для многих радаров, навигаторов и других девайсвов, так как передача сигнала становится хуже из-за металлического напыления.

Автомобилисты считают атермальное стекло более долговечным и ударопрочным. Однако заплатить за такое удовольствие придется в 1,5–2 раза больше.

Как производят атермальные стекла

Производство атермальных стекол – это очень трудоемкий и долгий процесс, который требует уникальных производственных условий.

1. Для изготовления стекольной массы используют чистый песок и несколько дополнительных присадок. Массу плавят при температуре 1600°С.
2. Чтобы получить дополнительную стойкость к ультрафиолетовым лучам, в массу добавляют несколько видов оксидов металла. Уже после первой закалки, ионы серебра дадут на стекле яркие фиолетовые, зеленые или голубые оттенки.
3. Формовочный этап проходит на пластах из олова, так как оно не вступает в реакцию с компонентами массы. Стекло поддается повторной закалке, во время медленного снижения температуры среды до 200°С.
4. Пласты стекла режут и придают им необходимую форму. Для этого массу снова плавят и резко остужают. Такая динамика температур придает дополнительную прочность и устойчивость к механическим повреждениям.
5. На последнем этапе обрабатывают кромку пластов стекла.

Виды атермального стекла

Производители выпускают всего два основных вида атермального стекла, которые немного различаются по своим свойствам. Отличить их можно при помощи маркировки в углу стеклянной панели.

• Tinted – отличается умеренным теплопоглощением. Интересный факт, что лобовое стекло пропускает 85–90% света, а боковое около 80%;
• Overtinted – данное стекло обладает усиленным теплопоглощением и максимальным температурным комфортом. Однако способность пропускать свет немного ниже и достигает 72% для передних боковых и 78,5% для лобового стекла;
• Иногда можно встретить пометку «Solar». Она означает, что при изготовлении стекла использовалась пленка, которая препятствует излишнему нагреву салона.

При выборе атермального стекла следует обратиться к профессионалу, который точно укажет все преимущества, и недостатки выбранного типа стекла.

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Автолюбители уже давно по достоинству оценили атермальный эффект:

1. Солнечные лучи, проникающие в салон, не нагревают руль и приборную панель;
2. Значительно уменьшается количество бликов на стекле;
3. Экономия энергии кондиционеров в жаркий период;
4. Обшивка салона не портится;
5. В салоне создаются максимально комфортные температурные условия;
6. Стекло становится прочнее;

Увы, без недостатков тут не обойтись:

1. Высокая ценовая политика из-за применения ионов серебра;
2. Узкий ассортимент производителей;
3. Нарушает работу радаров, навигаторов и дополнительных девайсов.

Как распознать подделку

К сожалению, на первый взгляд, распознать подделку практически невозможно. Первым делом, на что нужно обратить внимание – маркировка стекла. Если на стекле есть заводские надписи Tinted или Overtinted, можно на 90% быть уверенным в подлинности продукта.

Не факт, что фиолетовый или зеленый оттенки на внешней стороне стекла будут свидетельствовать о качестве. Чтобы оградить себя от подделки можно ориентироваться на тень от выбранного стекла. При применении атермальной технологии – тень будет значительно темнее, чем от тонированного или обычного стекла.

Кроме того, следует обратить внимания на края стекла. Кромка должна быть в идеальном состоянии и, главное, ровной. Повреждения или наличие пленки со 100% вероятностью указывают на подделку.

Особенности монтажа и советы

Монтаж атермального стекла ничем не отличается от установки обычного или тонированного стекла. Тем не менее, следует с особой осторожностью соблюдать все указания, так как атермальное покрытие – удовольствие не из дешевых. Именно от профессионализма мастера зависит качество проделанной работы и длительность защитного эффекта.

Чтобы немного больше понимать процесс установки атермального стекла, стоит посмотреть обучающий ролик:

Следует помнить, что цена полностью отображает качество стекла. В этом случае экономия может очень пагубно сказаться на автомобиле.

Если установка атермального стекла на автомобиль невозможна – есть альтернатива в виде атермальной пленки. Она обладает практически теми же свойствами, что и стекло. Процедура проклейки очень схожа с обычной тонировкой. Бесспорно, это намного дешевле и быстрее, чем замена стекла. Тем не менее, делая выбор в сторону пленки, придется пожертвовать желаемым качеством и прочностью.

Атермальное стекло – надежный способ снизить нагрузку с системы обогрева автомобиля и защитить себя от назойливого солнца. Оспаривать преимущества атермального эффекта глупо, поскольку большинство автомобильных производителей включили атермальное стекло в список обязательных комплектующих ТС. При замене стекла очень важно обращать внимание на производителя, так как сложно отличить подделку от оригинала.

Многие уже, наверное, слышали об атермальных стеклах для автомобилей. Но, мало кто знает что это, для чего и в каких случаях устанавливаются, как за ними ухаживать, и какие у них характеристики. Сегодня детально рассмотрим данный вид стекол.

Атермальное лобовое стекло — что это

Такие модификации автомобильных стекол изобретены недавно, но быстро приобретают популярность по некоторым причинам. Не опытные могут неверно интерпретировать сей термин. Многие думают, что атермальные — это такие, которые окрашены в какой-либо оттенок и имеют солнцезащитную пленку.

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Существуют атермальные стекла и пленки. Стекла такие изготавливаются на специальном оборудовании. Они имеют бледно-зеленый или бледно-голубой оттенок и маркируются штампом «Overtinted» или «Tinted». Маркировка наносится на правый верхний угол.Именно благодаря маркировке можно определить стекло действительно атермальное или просто покрыто пленкой.

Стекла с логотипами Overtinted и Tinted отличаются по уровню светопропускания. Стекло Tinted пропускает 81% света, а Overtinted — 78,5%.В зависимости от производственных мощностей производителя, стекла могут быть разных цветовых гамм. Могут быть коричневатыми, с оттенками фиолетового цвета, особую популярность набираются атермальные стекла хамелеон, многим нравятся переливающиеся цвета.

Чтобы не попасться на уловку недобросовестных продавцов, которые хотят продать стекла или транспорт с такими стеклами, говоря, что это атермальное лобовое стекло, а на самом деле — это пленка, существует хорошая возможность — проверить логотип, штамп справа вверху.Для тех, кто задумывается, ставить ли атермальные стекла, есть вариант купить атермальную пленку и приклеить ее. Такая пленка не как обычная тонировка. Атермальная пленка состоит из более, чем пару сотен слоев. В составе этой пленки не содержится металл. Клеится также, как и обычная тонировочная пленка: сначала почистить губкой и с мыльным раствором. Существует еще дорогой способ затемнять стекла — это электронная тонировка, которая управляется по кнопке: нажал — затемнилось, нажал — стало прозрачным.

Атермальная пленка продается в рулоне, поэтому ее можно наклеить и на боковые, ветровые стекла. Окрасы тоже разые — от почти прозрачного до хамелеона.

В этом видео показан процесс, как тонировать атермальной пленкой лобовое стекло.

Пленки выбирают из-за дешевизны и, еще, потому что не хотят снимать заводские стекла.

Плюсы и минусы атермального лобового стекла

Атермальные стекла для автомобилей имеют такие преимущества:

• стекло не подвергается нагреву;
• солнечные лучи не нагревают поверхность панели приборов, даже, если она черная;
• низкий показатель количества бликов во время движения;
• уменьшена нагрузка на систему климат-контроля авто;
• салон защищен от перегрева и выгорания;
• устойчивая температура внутри машины даже в зимнее время;
• повышенный комфорт для водителя и пассажиров;
• повышенная прочность атермальных стекол обеспечивает лучшую безопасность;
• до 50% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей гасится при прохождении через атермальное стекло;
• четкая цветопередача, то есть объекты не искажаются под различными углами;
• модификация таких стекол соответствует Государственным стандартам (ГОСТ).

Но, как и у всех изделий, не может быть только плюсов. К недостаткам можно отнести следующие пункты:

• стоимость выше, чем цена обычных стекол;
• для российских автомобилей атермальные стекла еще изготавливаются только для некоторых марок и моделей;
• пленка, которая частично гасит ультрафиолетовые лучи, могут привести к тому, что антирадары не будут срабатывать.

На фото атермальное стекло с фиолетовым оттенком

Что такое атермальное остекление в машине

Дата публикации: 21 сентября 2018.
Категория: Автотехника.

Салон автомобиля является замкнутым пространством с небольшой площадью, при этом его большая часть покрыта стеклами, поэтому в жаркое время года нахождение в машине превращается в настоящий кошмар. Помимо этого, стандартное лобовое стекло пропускает ультрафиолет, который губителен для пластиковых и кожаных поверхностей.

Чтобы избавиться от этих неприятностей многие используют тонировку. Однако такой материал (особенно если он приобретен у недобросовестного поставщика) не всегда отвечает требованиям ГОСТ по светопропускной способности (не менее 75% для лобового стекла и не меньше 70% для боковых). Также пленка, приклеенная некачественно, будет пузыриться или отрываться кусками. Поэтому намного лучше установить в авто атермальное стекло, которое способно поглощать и отражать солнечную энергию.

Атермальное стекло и атермальная тонировка одно и то же или нет

Пленочный светофильтр представляет собой несколько пластин, склеенных между собой. Такая тонировка наносится на любое прозрачное стекло и позволяет защитить салон машины от вредного влияния солнечного света, но, не скрывая, что находится в машине от любопытных глаз.

Если же речь идет об атермальном остеклении, то оно также призвано противостоять УФ-излучению. Однако в этом случае имеется ввиду стекло, которое было произведено по особой технологии. То есть на него не просто наклеили светофильтр. Хоть идея атермального остекления не нова, изготовление такого стекла требует дорогостоящего специализированного оборудования. Это связано с тем, что в процессе производства в стандартное расплавленное стекло добавляют присадки (в строгом соотношении и количестве), в качестве которых чаще всего используется оксид железа и ионы серебра.

Полезно! Атермальные лобовые стекла способны поглощать порядка 50% ИК-излучения и солнечной энергии. Пленка же отталкивает инфракрасные лучи и энергию до 93%.

Таким образом, атермальная пленка и стекло представляют собой два совершенно разных продукта. Разумеется, второй обойдется дороже, а пленку при желании можно приобрести и приклеить самостоятельно. Однако, качество первого материала значительно выше.

Преимущества атермального остекления

АС обладает массой достоинств помимо препятствия нагреванию салона машины в летний зной. Атермальное стекло также:

• Прочнее и долговечнее стандартного стекла. Если во время движения в машину попадет небольшой камень, то с наибольшей вероятностью он не оставит трещины или другого серьезного повреждения.
• Немного затемняет поверхность, поэтому снижается образование бликов. Поэтому даже если водитель забыл солнечные очки, преломления света не будет таким сильным, чтобы ослепить его.
• Позволяет сэкономить топливо, так как не придется лишний раз включать систему кондиционирования.
• В зимнее время позволит, наоборот, сохранять тепло. Это объясняется тем, что оно намного дольше промерзает.
• Выполняет роль теплозащитного экрана. Все происходящее снаружи автовладелец видит четче, поэтому его глаза меньше устают.
• Не требует обновления (например, как покрытия типа «антидождь»).

Таким образом салон машины не будет нагреваться и выгорать. При этом автовладелец получает более прочное лобовое стекло, которое будет сложнее повредить и злоумышленнику, решившему попасть внутрь ТС.

Полезно! В отличие от тонировки разных типов, АС разрешено для использования и никак не противоречит закону о светопропускной способности.

Атермальное остекление действительно повышает уровень комфорта водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому некоторые крупные автопроизводители (зарубежные и отечественные) начали выпускать новые модели машин, в которых даже в базовой комплектации устанавливаются более прочные АС. Однако, даже такой весомый аргумент не означает, что конструкции этого типа лишены минусов.

Недостатки АС

Основной минус заключается в том, что производство таких изделий слишком затратное. В итоге стоит такое автомобильное стекло чуть ли не в 2 раза дороже обычно. Хотя, если учесть его долгий срок службы и то, что водителю не придется жечь больше бензина в летнее время или менять выгоревшею обивку, то такое стекло со временем удастся «отбить».

Второй минус касается только тех, кто любит использовать такие гаджеты, как антирадары и навигаторы. К сожалению, из-за компонентов, которые входят в состав такого стекла, оно в прямом смысле может глушить сигнал. Поэтому могут возникнуть проблемы.

Третий минус – такие изделия сложно найти для любого автомобиля. Конечно в интернете есть подделки на любой вкус и цвет, но покупать фальшивку нет никакого смысла. Лучше дождаться, когда в продаже появится именно заводская модель.

К слову, контрафактные модели, которые наводнили рынок в связи растущей популярностью АС, являются еще одним недостатком. Но, его можно исключить, если обратить внимание на несколько нюансов.

Как отличить подделку от оригинала

Находчивости жуликов никогда нет предела, поэтому сегодня некоторые недобросовестные продавцы умудряются продавать под видом атермальных стекол даже обычные изделия с солнцезащитной полоской. Чтобы не заплатить большие деньги за простую «стекляшку» нужно держать ухо востро и обратить внимание на следующие детали:

• Маркировка. На стекле обязательно должно присутствовать слово «Tinted» (уровень светопропускания 81% для лобового и 80% для боковых стекол) или «Overtinted» (78,5% и 72%). Также нужно обратить внимание на то, что изделия «Tinted» будут отличаться легким зеленоватым оттенком, у «Overtinted» более насыщенный зеленый цвет.

• Стоимость. Атермальное стекло не может стоить столько же, сколько и обычное. Учитывая сложности его производства, цена должна быть минимум на 10-15% выше.
• Кромка стекла. Если изделие изготовлено качественно, то производитель не допустит «косяков» в виде некачественной обработки краев изделия. Поэтому нужно провести рукой по кромке. Если чувствуются шероховатости, неровности или зазубрины, то с наибольшей вероятностью такое АС было изготовлено в кустарных условиях.

Также существует еще два простых способа проверки изделия:

• Надеваем солнцезащитные очки с эффектом поляризации и смотрим на поверхность стекла. Если на ней как будто появляются радужные переливы, как на луже пролитого бензина, то такое изделие настоящее.
• Ставим стекло на солнце таким образом, чтобы от него образовалась тень. Если она темнее самого изделия, то АС настоящее, если светлее, то это явно подделка.

Если говорить об оттенке настоящего стекла, то он не обязательно будет чистым зеленым. Поверхность может отличать и голубоватым, фиолетовым или коричневатым оттенком.

Что такое атермальное стекло и зачем оно нужно

Атермальные стекла имеют ряд достоинств перед обычными. Однако правильное их использование требует соблюдения нескольких правил. В этом материале мы расскажем об особенностях выбора и эксплуатации таких стекол.

Что такое атермальное стекло?

В процессе производства в состав добавляются оксиды металлов. В результате материал пропускает меньше ИК-излучения (теплового). Оксиды окрашивают поверхность в бронзовый, синий или фиолетовый цвет.

Важно! Тонированное, обработанное специальными напылениями или покрытое пленкой стекло не является атермальным.

Особенности и преимущества

Такие стекла часто устанавливаются в автомобилях. Это обеспечивает владельцу несколько преимуществ:

• приборная панель (и салон в целом) меньше нагреваются;
• при езде в солнечную погоду возникает меньше бликов;
• прочность выше, чем у изделий без оксидов в составе;
• минимальная теплоотдача защищает от замерзания и запотевания;
• минимизируется расход энергии на работу системы климат-контроля в жаркую погоду.

Рекомендуем установить такое стекло, если обивка салона часто выгорает, а микроклимат не соответствует вашим представлениям о комфорте.

Недостаток только один – стоимость. Атермальное стекло обойдется дороже обычного. Однако расходы относительно быстро себя окупают, т. к. уменьшается нагрузка на кондиционер, приходится реже менять элементы салона.

Внешние отличия

Чтобы понять, что перед вами атермальное стекло, обратите внимание на следующие признаки.

• Цвет. Нестандартный состав обеспечивает легкий цветной оттенок.
• Посмотрите на стекло через очки с поляризациоными стеклами. Вы увидите разноцветные разводы (как у бензина, попавшего в воду).
• Маркировка. Производители обозначают свою продукцию словами Tinted и Overtinted. Первый вариант обозначает, что показатель светопропускания составляет от 81. Обозначение Overtinted значит, что светопропускание составляет от 78,5 (этот вариант предназначен для установки в качестве лобового стекла).

При выборе следите, чтобы на поверхности не было трещин и сколов, т. к. они ухудшают износостойкие характеристики.

Что такое атермальное стекло

Что такое атермальное лобовое стекло, как установить, виды Многие уже, наверное, слышали об атермальных стеклах для автомобилей. Но, мало кто знает что это, для чего и в каких случаях устанавливаются, как за ними ухаживать, и какие у них характеристики. Сегодня детально рассмотрим данный вид стекол. Содержание статьи: Атермальное лобовое стекло — что это? Тонировка лобового стекла атермальной пленкой. Плюсы и минусы атермального лобового стекла.   Атермальное лобовое стекло — что это Такие модификации автомобильных стекол изобретены недавно, но быстро приобретают популярность по некоторым причинам. Не опытные могут неверно интерпретировать сей термин. Многие думают, что атермальные — это такие, которые окрашены в какой-либо оттенок и имеют солнцезащитную пленку. Атермальное стекло — это такое стекло, поверхность которого покрыто ионами серебра. Напыленное стекло ионами серебра не дают стеклу нагреваться, пропуская через себя солнечные лучи. Также, нанесенные ионы серебра защищают в мороз, не позволяя промерзать стеклу и не позволяя собирать конденсат на поверхности стекла.Сейчас, на рынке автомобилей можно встретить машины базовой комплектации с установленными заводскими атермальными лобовыми стеклами. У кого стоят обычные стекла, покупают атермальные и меняют на них. Из отечественных марок и моделей авто, чаще всего, меняют на атермальные на автомобилях Ваз 2114 и на Ваз 2115.   Тонировка лобового стекла атермальной пленкой Существуют атермальные стекла и пленки. Стекла такие изготавливаются на специальном оборудовании. Они имеют бледно-зеленый или бледно-голубой оттенок и маркируются штампом «Overtinted» или «Tinted». Маркировка наносится на правый верхний угол.Именно благодаря маркировке можно определить стекло действительно атермальное или просто покрыто пленкой. Стекла с логотипами Overtinted и Tinted отличаются по уровню светопропускания. Стекло Tinted пропускает 81% света, а Overtinted — 78,5%. В зависимости от производственных мощностей производителя, стекла могут быть разных цветовых гамм. Могут быть коричневатыми, с оттенками фиолетового цвета, особую популярность набираются атермальные стекла хамелеон, многим нравятся переливающиеся цвета. Чтобы не попасться на уловку недобросовестных продавцов, которые хотят продать стекла или транспорт с такими стеклами, говоря, что это атермальное лобовое стекло, а на самом деле — это пленка, существует хорошая возможность — проверить логотип, штамп справа вверху.Для тех, кто задумывается, ставить ли атермальные стекла, есть вариант купить атермальную пленку и приклеить ее. Такая пленка не как обычная тонировка. Атермальная пленка состоит из более, чем пару сотен слоев. В составе этой пленки не содержится металл. Клеится также, как и обычная тонировочная пленка: сначала почистить губкой и с мыльным раствором. Существует еще дорогой способ затемнять стекла — это электронная тонировка, которая управляется по кнопке: нажал — затемнилось, нажал — стало прозрачным. Атермальная пленка продается в рулоне, поэтому ее можно наклеить и на боковые, ветровые стекла. Окрасы тоже разые — от почти прозрачного до хамелеона. В этом видео показан процесс, как тонировать атермальной пленкой лобовое стекло. Пленки выбирают из-за дешевизны и, еще, потому что не хотят снимать заводские стекла.   Плюсы и минусы атермального лобового стекла Атермальные стекла для автомобилей имеют такие преимущества: стекло не подвергается нагреву; солнечные лучи не нагревают поверхность панели приборов, даже, если она черная; низкий показатель количества бликов во время движения; уменьшена нагрузка на систему климат-контроля авто; салон защищен от перегрева и выгорания; устойчивая температура внутри машины даже в зимнее время; повышенный комфорт для водителя и пассажиров; повышенная прочность атермальных стекол обеспечивает лучшую безопасность; до 50% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей гасится при прохождении через атермальное стекло; четкая цветопередача, то есть объекты не искажаются под различными углами; модификация таких стекол соответствует Государственным стандартам (ГОСТ). Но, как и у всех изделий, не может быть только плюсов. К недостаткам можно отнести следующие пункты: Автор публикации 15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016 autostuk.ru АТЕРМАЛЬНАЯ ТОНИРОВКА — DRIVE2 Атермальное лобовое стекло – это своеобразное ноу-хау на авторынке. Атермальное остекление авто в жару поможет реже включать кондиционер (а это экономия топлива), а зимой такое стекло способствует удержанию тепла в салоне, меньше запотевает и промерзает. Об этом пишут Автоновости Полный размер Покупка не из дешевых, но очень полезная. Не нужно путать атермальное стекло и затонированное в какой-либо оттенок стекло или стекло с солнцезащитной полосой. Что такое атермальное лобовое стекло Атермальным стекло становится после нанесения на него тонкого слоя ионов серебра. Возможна такая высокотехнологическая манипуляция только на дорогостоящем оборудовании. Таким образом, достигается высокая устойчивость к нагреванию, и уменьшается количество бликов на стекле. Если вы поставите такое стекло, то получите взамен комфортные условия: снизите нагрузку на кондиционер в жару, защитите покрытие панели от выгорания и ряд других преимуществ. Атермальное стекло прочнее обычного и служит дольше. Преимущества и недостатки атермального остекления У каждой вещи есть свои сильные стороны и недочеты. Имеются они и у атермальной тонировки лобового стекла. Преимущества: • Прочность и долговечность. • Работают по принципу термоса: защита от жары летом (снижается нагрузка на кондиционер, теплопоглощающий эффект стекла) и от холода зимой (теплозащитный эффект). • Экономия топлива (печка или кондиционер меньше работают). • Зимой стекло меньше запотевает и почти не промерзает. • Наличие антибликового эффекта (рассеиваются слепящие солнечные лучи, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение поглощается на 50%). • Не нагревается руль и передняя панель. • Не выгорает на солнце обивка салона. • Не искажает цветопередачу, контрастность и предметы. • Нагрузка на ваши глаза уменьшается. Недостатки: • Дороже обычного стекла примерно в 2 раза. • Стекла в продаже есть не на все модели машин. • Ухудшают работу техники: навигаторов, специальной техники, радаров. Как распознать атермальное стекло Чтобы вас не «надули»- нужно уметь отличить настоящее атермальное стекло от подделки. На первый взгляд, атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой отлив. Если посмотреть на такое стекло через поляризационные очки, то вы увидите радужный эффект (напоминает бензиновую пленку на воде). Ищите в уголке маркировку TINTED и OVERTINTED. Такую делают только крупные производители. Это специальная маркировка, отображающая светопропускной коэффициент. Стекла TINTED имеют слегка зеленоватый оттенок, а светокоэффициент составляет 81%. Стекла OVERTINTED ярко выраженного зеленого цвета с коэффициентом 78,5%. Осмотрите ободок (кромку). Он должен быть идеально ровный. Можно также на солнце сравнить тень и само стекло. Если стекло светлее тени, то это оригинальное стекло, а не подделка. ГОСТ и атермальная тонировка При покупке атермального стекла, вам совсем не обязательно думать о ГОСТе. Об этом уже побеспокоились на производстве, так как это их прерогатива. Нам остается только помнить, что по ГОСТу светопропускаемость стекол в салоне должна быть не меньше 70%. Если инспектор сделает тестирование на светопропускаемость прибором, и она окажется меньше 70%, то наказания вам за это не будет (штраф либо другое наказание за зеркальность в тонировке законом не прописаны). www.drive2.ru Атермальное лобовое стекло — для чего применяется, плюсы и минусы Прозрачность автомобильного остекления полезна для обеспечения видимости, особенно в тёмное время суток и при плохой погоде, но имеет недостаток в виде свободного проникновения энергии солнечных лучей с последующим нагревом салона до некомфортной температуры. Содержание статьи: Если даже в машине включена климатическая система, то лишний перегруз ей ни к чему, не говоря уже о расходе топлива, а при стоянке с заглушенным двигателем такая атака инфракрасного излучения может превратиться в катастрофу, вплоть до разрушения элементов салона. Желательно часть света задержать ещё до попадания в салон, то есть затемнить стёкла. Атермальная тонировка и стекло — это одно и то же? Для воспрепятствования проникновению в салон лишней световой энергии вполне достаточно нанести на стекло светопоглощающую плёнку. Наклеить или даже напылить в вакууме. Статья по теме: Как самому наклеить тонировку в машине — фото и видео инструкция Определённый эффект это даст, но одновременно образуется целый ряд недостатков: прочность такого покрытия в любом случае оставляет желать лучшего, поскольку любая плёнка не обладает свойствами стекла, может повредиться, отклеиться или просто состариться; лучистая энергия будет больше поглощаться, чем отражаться, что приведёт к её накапливанию и в конечном счёте всё равно к нежелательному отапливанию салона; если увеличить отражающую способность нанесённого поверхностного слоя, то такое стекло начнёт бликовать, что недопустимо по требованиям безопасности; большинство бюджетных плёнок работают в лучшем случае равномерно во всех диапазонах, инфракрасном (ИК), видимом и ультрафиолетовом (УФ), хотя идеальным будет подавление крайних частот всего спектра, с сохранением прозрачности в его видимой части. По этим причинам вводить вещества, отвечающие за отражение и поглощение, лучше всего в процессе изготовления стекла, распределяя их по всей массе материала, что и делается в случае настоящих атермальных стёкол. Какие стёкла бывают атермальными Производство истинно высокотехнологичных атермальных стёкол началось относительно недавно, ставились они только на премиальные автомобили в качестве опционального оснащения. Промежуточным решением можно считать снижение оптической прозрачности лобового стекла, оно всегда изготавливается по технологии триплекса, то есть двух стеклянных слоёв, между которыми вклеена пластиковая гибкая плёнка. Именно её и можно затонировать, подобно той, которая наклеивается снаружи. Будут решены вопросы прочности и износостойкости, но остальные проблемы сохранятся. Читайте также: Что лучше полный привод, передний или задний Поэтому истинно атермальным можно считать только стекло, в которое введены атомы металлов и их соединений равномерно по всей массе. Используется серебро или оксиды железа. Полученный эффект позволяет за счёт изменения оптических свойств продукта разнести коэффициент пропускания неравномерно по спектру, понизив его в нужных диапазонах. Стёкла могут быть разной степени пропускания, что отражается в их заводской маркировке. Tinted – таким обозначением снабжаются стёкла умеренного светопропускания, они отличаются небольшим зеленоватым оттенком, задерживая около 10-15 процентов светового потока видимого диапазона, при этом достаточно уверенно отсекая до половины тепловой энергии и почти всю коротковолновую в УФ диапазоне. Overtinted – видимая часть спектра теряет более 20% интенсивности, тем не менее стекло укладывается в требования отечественного ГОСТ по светопропусканию автомобильных стёкол. Соответственно, само стекло выглядит более затенённым, имея достаточно насыщенный зелёный оттенок. Ионы серебра в стеклянном расплаве дают наилучший эффект, при этом негативно влияют на стоимость продукта. Дополнительным недостатком будет снижение радиопрозрачности стекла именно в тех диапазонах, где работают многочисленные автомобильные гаджеты, отвечающие за навигацию, контроль режимов движения и мобильную связь. Зато стекло становится прочнее, эффективно предохраняет салон от жары и не накапливает энергию в себе, отражая её в обратном направлении. Плюсы и минусы защитных стёкол Применение атермального остекления не может состоять из одних достоинств, сказывается сложность и несовершенство технологий изготовления. Невозможно создать вокруг автомобиля идеальный оптический фильтр. Изготовление атермальных стёкол, даже не самых совершенных, обходится дорого, их цена минимум вдвое превышает стоимость обычных, независимо, триплекс это или закалённые боковые и задние. Несмотря на все старания, видимость через атермальные стёкла всё же ухудшается, что обязательно сказывается на безопасность движения при недостаточном освещении. Возникает некоторое искажение цветопередачи стёкол, недостаток, свойственный любому оптическому фильтру. Затрудняется радиосвязь внутри салона автомобиля. Чувствительные устройства приходится выносить за его пределы. Возможны проблемы с действующим законодательством, если стекло соответствующим образом не сертифицировано. Тип затенения может быть плохо совместим с солнцезащитными очками водителя, действующими на основе поляризации светового потока. При этом достоинства такого остекления перевешивают все его минусы. Салон автомобиля дольше сохраняется в условиях сильной солнечной радиации, можно применять более дешёвые материалы, которые с обычным стеклом быстро пришли бы в негодность. Экономится топливо за счёт более щадящего режима работы климатической системы. Салон машины не перегревается на стоянках, его можно быстрее охладить перед поездкой. Водителю не надо напрягать зрение, уменьшается также и вероятность появления бликов за счёт более мягкого рассеяния лучей. При работе отопителя, хоть и незначительно, но снижается рассеяние тепла излучением в окружающее пространство. Преимущества такого остекления настолько велики, что многие автовладельцы стремятся установить его и на те машины, где оно не предусмотрено заводом. Как отличить подделку от оригинала Прежде всего, хорошее стекло не может быть дешёвым, например, практически не отличаться по цене от стандартного. Существуют и другие, прямые и косвенные признаки: товар должен быть качественно изготовлен, особенно это касается кромок стекла, там не должно быть никаких нарушений геометрии, зазубрин и неровностей; стекло не должно вносить оптических искажений, что обеспечивается отсутствием перепадов толщины, картинка сквозь стекло в точности такая, как и без него, никаких эффектов «кривого зеркала»; маркировка стекла нанесена чётко, полностью соответствует образцу, предоставляемому компанией-изготовителем; стекло сертифицировано, документация на него не должна вызывать подозрений; производитель должен быть хорошо известен, мелкие компании не владеют подобными технологиями; тень от качественного стекла выглядит темнее, чем можно было бы ожидать, глядя на его визуальную прозрачность; обычно свет, проходя через атермальное стекло, поляризуется, что можно увидеть через поляризационные очки, заметив характерные радужные разводы. Только с настоящими сертифицированными стёклами можно избежать проблем с контролирующими органами. Это интересно: Как установить камеру заднего вида на автомобиль (схема подключения) Подделка скорее всего не пройдёт проверку на светопропускание, как это происходит с запрещённой тонировкой лобового и передних боковых стёкол. А её прочность повлияет на безопасность автомобиля, в котором вклеенное лобовое стекло работает в общей системе обеспечения жёсткости всего кузова. autovogdenie.ru что это такое в машине, преимущества и недостатки, технология изготовления » АвтоНоватор Ещё несколько лет назад об атермальном остеклении автомобилей знали лишь те, кто интересовался особенностями тюнинга транспортных средств. На данный момент многие производители машин стали вносить такие стёкла в основную комплектацию своих моделей. Вследствие этого существенно возрос соответствующий интерес автомобилистов, порождающий большое количество вопросов. Основной из них заключается в следующем: атермальное стекло – что это такое в машине. В этом необходимо детально разобраться, прежде чем использовать такое изделие на собственном автомобиле. Что такое атермальное остекление? Салон автомобиля – это ограниченное пространство, которое очень быстро реагирует не те или иные условия окружающей среды. Прежде всего, это касается высокой температуры воздуха на улице. Она делает пребывание в машине некомфортным, так как внутри и снаружи машины за короткий промежуток времени нагреваются все поверхности. Это влияет на самочувствие как водителя, так и пассажиров транспортного средства. Атермальное остекление отличается тем, что оно сводит к минимуму неблагоприятное воздействие солнечных лучей посредством впитывания тепловой энергии. К тому же данная технология способствует пропусканию света, зримого для человека типа. Таким образом, основные свойства атермального остекления автомобиля заключаются в следующем: Блокировка попадания определённого количества инфракрасных и ультрафиолетовых лучей в салон транспортного средства. Многие из них задерживаются непосредственно в толщине стекла или же отбиваются от него вследствие специального компонентного состава. Препятствование проникновения большого объёма тепловой энергии в машину. Ввиду этого поверхности приборной панели даже в самые тёплые дни не очень сильно нагреваются при длительном нахождении транспортного средства на солнце. Затемнение стекла и снижение частоты образования на нём бликов. Последние практически отсутствуют, так как стекло создаёт идеальные условия для того, чтобы блокировать неблагоприятное преломление лучей, способное на некоторое время ослепить водителя. Обеспечение более стабильного температурного режима в салоне автомобиля. Вследствие этого пассажиры машины могут себя чувствовать максимально комфортно и уютно даже в условиях длительной поездки в самые жаркие летние дни по автостраде. Более значительная прочность в сравнении с обыкновенными типами стёкол. При попадании небольших камней в машину существует высокая вероятность того, что не образуется трещина или какое-либо иное повреждение. Защита обшивки от выгорания и выцветания посредством воздействия на неё солнечных лучей. Поэтому салон автомобиля длительное время остаётся как новый. Кроме пропускающей способности, атермальные стёкла имеют ещё одно преимущество — прочность Таким образом, атермальное остекление способствует значительному улучшению комфорта, удобства и безопасности эксплуатации автомобиля. Именно вследствие этого всё большее количество производителей используют данную технологию для производства новых моделей транспортных средств. Это касается как зарубежных компаний, так и некоторых отечественных брендов. Атермальное стекло большинства производителей позволяет пропускать свет в достаточном объёме для того, чтобы водитель в итоге не столкнулся с проблемой лишения прав. Вместе с тем некоторые эксперты советуют проверить перед покупкой, будет ли новое остекление соответствовать установленным в государстве правилам. Как отличить атермальное стекло от обыкновенного? В настоящее время спрос на атермальные стёкла, содержащие ионы серебра, всё время растёт. Вследствие этого на рынке появилось большое количество поддельных товаров, которые не обладают соответствующими свойствами и полезными качествами. Нередко продавцы пытаются выдать обычные стёкла, имеющие солнцезащитную полосу вверху, за атермальные. Для того чтобы не приобрести такую продукцию по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить разные типы друг от друга. Это можно сделать следующим образом: Первоначально необходимо тщательно осмотреть стекло. Нужно обратить внимание на его кромку. Она должна быть хорошо отшлифованной и ровной. Также следует найти маркировку товара. Все производители атермального стекла указывают на ней такие слова, как INTED или же OVERINTED. Разница между первым и вторым типом заключается лишь в коэффициенте светопропускания. В продукции с маркировкой INTED он составляет 81%, а с OVERINTED – 78,5%. В первом случае стекло отличается лёгким зеленоватым оттенков, а во втором – выраженным зелёным цветом. Необходимо узнать название производителя товара. В настоящее время атермальные стёкла изготовляются лишь на высококачественном и дорогом оборудовании, которое не могут себе позволить малоизвестные компании. Именно поэтому необходимо ориентироваться на бренд. Только маркировки с обозначениями INTED и OVERINTED указывают на атермальные стёкла Отличить атермальное стекло от обычного можно следующими способами: С использованием солнцезащитных очков, имеющих поляризационный эффект. Через них на поверхности остекления будут заметны радужные разводы, такие как на пятнах разлитого бензина в солнечный день. Такой эффект обусловлен преломлением солнечных лучей посредством того, что они сталкиваются с небольшими кристаллами компонентов остекления. Посредством сравнения тени и самого стекла. Первая должна быть темнее, чем непосредственно само остекление. Этот способ определения подделки сам по себе не помогает выбрать оригинал, так как обеспечить данный эффект можно и другими методиками. Именно поэтому эксперты рекомендуют, прежде всего, пользоваться поляризационными очками. Они позволяют с большей вероятностью выявить подделку. Таким образом, если пользоваться всеми вышеперечисленными рекомендациями специалистов, можно без проблем отличить атермальное стекло от обыкновенного. Это позволяет существенно сэкономить деньги и свободное время. Технология изготовления Многие автомобилисты путают атермальное остекление с другими технологиями, среди которых необходимо выделить тонирование или же покрытие стёкол специальной пленкой. На самом же деле способ изготовления существенно выделяется из методов, которые более известны широкой аудитории. Технология изготовления атермального стекла отличается своей сложностью. Она требует использования специального высокотехнологичного заводского оборудования, которое не применяется для производства обычных изделий. Именно поэтому в настоящее время лишь небольшое количество компаний занимается выпуском стёкол данного типа. Не стоит путать атермальное остекление с покрытием стекла плёнкой Суть изготовления атермального стекла заключается в добавлении к расплавленной массе определённого количества специальных присадок. В них содержатся два главных компонента, которые в итоге и обеспечивают соответствующие свойства и положительные качества. Среди них специалисты выделяют оксиды железа и ионы серебра. Именно поэтому атермальное остекление автомобиля обретает голубоватый или же, что чаще бывает, зеленоватый оттенок. Если же рассматривать его через поляризационные очки, можно увидеть фиолетовый цвет. Ещё до недавнего времени атермальное стекло не производили. Многие компании занимались изготовлением только лишь специальных атермальных плёнок. Они тоже обладают высокими энергосберегающими свойствами, но имеют совершенно иную технологию формирования. Это связанно с тем, что такие изделия состоят из большого количества слоёв, иной раз достигающих 200 единиц. Каждый из них блокирует определённый процент излучения, вследствие чего к самой поверхности стекла доходит лишь незначительная его часть. Именно поэтому атермальные пленки используются в первую очередь не для тонирования, а для блокировки тепловой энергии, которая способна проникнуть в салон транспортного средства. Основные преимущества и недостатки К положительным качествам относятся: Впитывание большого количества ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Вследствие этого около 50% всех лучей не проникают в салон и не воздействуют неблагоприятным образом как на водителя, так и на пассажиров. Способность менять насыщенность цвета стекла в зависимости от того, какая мощность внешнего освещения дороги. Ввиду этого снижается степень усталости глаз, что крайне важно при длительных поездках на значительные расстояния между городами. Противостояние процессам запотевания и замерзания. Из-за этого даже в холодный период времени сохраняется высокая степень обзорности. Владельцу машины не приходится дополнительно очищать стекло от образующегося конденсата вследствие перепада температур внутри салона и снаружи. Создание комфортной атмосферы внутри машины. Атермальное стекло позволяет не пользоваться встроенными кондиционерами. Это, в свою очередь, сказывается на энергопотреблении машины, а также расходе топлива. Снижение нагревания салона, которое происходит вследствие попадания внутрь прямых солнечных лучшей. Стекло позволяет снизить температуру приборной панели на 2 градуса. Улучшение показателей безопасности эксплуатации автомобиля в солнечную погоду. Это обусловлено тем, что атермальное остекление препятствует образованию бликов. К тому же водителю не приходится всё время прищуриваться, из-за чего он меньше устает и больше концентрируется на процессе вождения. Отсутствие выгорания под воздействием прямых солнечных лучей. Это свойство делает остекление более устойчивым к потере цвета, что сказывается на длительности эксплуатации. Как и любые другие виды остекления автомобилей, атермальное имеет некоторые недостатки: Высокая стоимость. Цена данной технологии в два раза больше стандартной. Не на все модели и марки автомобилей атермальное стекло подходит. В последнее время производители включают его в базовые комплектации но далеко не всех транспортных средств. Негативное влияние на работу навигаторов. Стёкла такого типа способны воздействовать на некоторые функции отдельных устройств внутри салона автомобиля. Водитель может заметить сбои в телефонной связи, сигналах GPS и радиоволновой передаче. Прежде чем приобрести атермальное стекло, необходимо обратить внимание на его показатели затемнения. Они не должны превышать установленные на законодательном уровне нормы, так как в таком случае водителя могут лишить прав. Если остекление полностью соответствует стандартам, можно смело его покупать. Это обусловлено тем, что оно способно создать действительно комфортные условия для пребывания в салоне в летний период времени. Зимой же такие изделия будут, наоборот, удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопительные приборы, что отразится и на расходе топлива. Несмотря на то, что атермальные стёкла дорогие, их приобретение представляет собой действительно удачный способ инвестирования денег. Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Обсуждения закрыты для данной страницы carnovato.ru Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля При виде автомобиля с непривычным оттенком стёкол возникает вопрос – что это? Зеленоватые или голубые оттенки означают атермальное остекление машины. Атермальное стекло – это обыкновенное стекло, в состав которого при изготовлении добавляют специальные примеси. Добавки в состав придают стеклу способность отражения от него лишнего жара солнца летом, что уменьшает нагрев частей салона. А в зимние периоды атермальное стекло не даёт теплу выходить из машины, не покрывается ледяной несоскабливаемой коркой и не запотевает. Технология изготовления атермального стекла довольно трудоемкая и дорогостоящая. Только компании определенного статуса и возможностей могут заниматься таким процессом. Но, несмотря на сложности, крупные иностранные и знакомые всем российские автозаводы уже освоили  эту процедуру и предлагают потребителям приобрести автомобиль с атермальным остеклением или заменить на него имеющиеся обыкновенные стекла. Содержание статьи Как производится атермальное стекло? Автомобильные атермальные стекла В процессе производства в стекольную массу определенными образом и пропорциями добавляется состав, куда входят ионы серебра и оксиды железа. За счёт применения благородных металлов атермальное стекло приобретает разнообразные оттенки от зеленоватого, голубого и фиолетового до коричневого или даже оттенка хамелеон. Добавление необычных примесей в состав стекла не ухудшает безопасность атермального стекла. Оно так же многослойно по структуре и при деформации все мелкие частицы стекла не вылетают из него, а остаются в плоскости стекла, что удовлетворяет требованиям безопасности. Что означает атермальное остекление на автомобиле? Атермальным  может быть лобовое и передне-боковое остекление. По большому счёту именно от этих стёкол идёт наибольший нагрев салона автомобиля. Редко атермальные стекла ставят на задние боковые двери и на заднее стекло. Производство таких необычных стёкол специфическое, поэтому и цена на атермальное остекление всей машины будет достаточно весома. Атермальное стекло обладает всеми свойствами обычного, но к ним добавляется много полезных и приятных моментов. Атермальное остекление – это: повышенная защищенность стекла от нагрева. Благодаря этому обивка салона, руль и передняя панель не будут чрезмерно перегреваться; значительное уменьшение бликов света. Это повышает качество управления автомобилем, поскольку видимость дороги становится лучше и не приходится постоянно щуриться, глаза устают меньше; необычный вид машины со стёклами зеленовато-голубого или фиолетового оттенка. Это обуславливается характером примешиваемых реагентов в состав. За счёт такого вмешательства, в процессе долгой эксплуатации атермального стекла, оно высокопрочно и более долговечно, поверхность стекла не выгорает на солнце; четкое, контрастное изображение за стеклом с истинной цветопередачей; доведённое до минимума замерзание и запотевание стекла в зимние месяцы; экономия средств. За счёт низкой теплоотдачи летом система кондиционирования не работает на полную, а в морозные времена требуется меньше сил печке для нагрева и поддержания тёплой атмосферы. Снижается потребление топлива за счёт уменьшения или полного отключения печки и кондиционера, а сэкономленные деньги можно потратить на более полезные нужды. К тому же элементы двигателя прослужат куда дольше. Как не обмануться при выборе атермального стекла? Атермальное лобовое стекло Предприниматели, главной целью которых является извлечение материальной выгоды, а не удовлетворение потребности покупателя, подделывают атермальные стекла или просто предлагают тонированное стекло вместо настоящего. Способы проверки качества атермальности на стекле: Главной чертой настоящего атермального стекла является нанесение в нижнем углу штампов Tined или Overtined. Такие метки должны быть четко написаны, не размыты и легко читаемы. Tined говорит о светопропускаемости в 81 % и имеет светло зелёный оттенок. Если стоит штамп Overtined – значит светопропускаемость 78,5 % и стекло имеет зелёный цвет. Таким образом, если перед вами стекло с размытым и нечитаемым штампом или вообще данная метка отсутствует – перед вами 100% подделка За счёт сложного производства на высококачественном оборудовании все края и стороны атермального стекла четкие, ровные, без зазубринок. В противном случае, при малейшем дефекте кромки перед вами фальшивка; Сравнение тени от стекла с ним самим. Если поставить атермальное стекло на землю, его тень будет темнее, чем само стекло. Преимущества атермального остекления автомобиля Атермальное остекление лобового стекла выделит ваш автомобиль и повысит комфорт передвижения. Атермальные стекла необычных оттенков добавят выразительности и закончат образ автомобиля. Летом с таким остеклением не придётся садится в машину, как в «печку», за счёт отражения УФ лучей. А в холода не придётся мерзнуть, отскребая и отпотевая стекло, так как атермальное стекло сохранит тепло в салоне, сократив время работы печки и кондиционера. Решив приобрести лобовое стекло, помните, что оно действительно стоит своих денег и невозможно купить качественное атермальное стекло дёшево. Помимо дороговизны, можно столкнуться только с ещё одной небольшой неприятностью. Поскольку в атермальное стекло добавляются смеси благородных металлов, при его многослойности и прочности, фильтр стекла очень слабо пропускает сигнал антирадара. mytopgear.ru Дождались. Пленка с фиолетовым отливом для лобовых стекол. — DRIVE2 Этого ждали все очень давно, и я в том числе. Доброго дня, друзья! Наверняка, вы часто замечали на дорогих машинах типа S-Class или Х5 лобовое стекло с фиолетовым отливом. Да и на опелях часто, Форд мондео, Гольфы. Список довольно большой, у кого можно опционально поставить такое стекло Атермальное лобовое стекло Ну а что же делать другим? Мы давно были в поиске альтернативной пленки, полтора года назад появился Ллюмар с синим отливом, но это было ещё не совсем то, пленка справлялась со своей задачей, салон так сильно не нагревался летом, но цвет стекла был не совсем тот. Пленка Ллюмар с синим оттенком И вот 2014 год, вижу очередное появление пленок, якобы с фиолетовым отливом, заказываю не думая. Две недели ожидания, и вот что пришло: Пленка в рулоне на вид очень даже хорошо, попробуем её наклеить в процессе монтажа Обязательно укрываем электронику в салоне, от попадания воды чистое стекло, перед тонированием в процессе установки в процессе установки готовое стекло Результат превзошел все наши ожидания, это именно так пленка! Отлив, великолепный, правда она 65% светопропускания, а значит ГОСТ не пройдет Пленка хамелеон для лобового Изнутри она весьма прозрачная, хорошо видно все Антибликовая пленка, вид изнутри И немного ликбеза, по атермальным пленкам, а то люди часто путают. Стекла бывают www.drive2.ru Что такое «атермальное автостекло» — особенности, технология, свойства Словосочетание «атермальное автостекло» вошло в обиход автолюбителей не так давно. Поэтому вполне возможно, что не все до конца понимают его значение. В этой ситуации велика вероятность приобретения вместо атермальных обыкновенных стекол с нанесенной на них пленкой, тонировкой или светозащитной полосой. По крайней мере, попытки недобросовестных продавцов совершить такой подлог случаются довольно часто. Преимущества атермальных стекол Атермальные стекла несут в себе такие свойства, как теплопоглощение, теплоотражение и защита от бликов. Это возможно, благодаря особенной обработке: в процессе производства, еще в расплавленном состоянии, в состав стекла добавляется спецкомпонент (оксид железа или ионы серебра). В итоге стекло задерживает инфракрасные солнечные лучи, что определяет следующие его преимущества: • Руль и приборная панель не нагреваются. • Заметно снижается количество бликов на стекле, кроме того, цветопередача и изображение не искажаются. • Салон получает защиту от выгорания, обшивка прослужит дольше. • Внутри салона сохраняется комфортная температура летом и зимой, что может в некоторой степени компенсировать отсутствие системы кондиционирования. • Нагрузка на кондиционер снижается, соответственно, экономится топливо. Атермальные стекла имеют и некоторые недостатки: • Наличие металлических частиц в составе стекла блокирует радиосигнал, поэтому, например, радар-детектор следует выбирать состоящий из двух частей, одна из которых выносится за пределы салона. • Не на каждую модель отечественного авто можно установить такое стекло. • Цена выше на 10 % – 15 %. Характерные отличия атермальных стекол Чтобы не пойти на поводу у мошенников, надо знать парочку маленьких хитростей, с помощью которых можно определить, что на самом деле вам предлагают – атермальное стекло или нечто другое. Во-первых, невооруженным глазом видно, что атермальное стекло имеет зеленоватый или фиолетовый оттенок. Но такой эффект может давать и нанесенная на стекло пленка. Поэтому второе, что нужно сделать, проверяя, что вы покупаете, – проверить маркировку стекла. Кроме всего прочего, на ней должен быть нанесен знак «TINTED» (атермальное) или «OVERTINTED» (сверхатермальное). Если, взглянув, на стекло сквозь поляризованные очки, вы увидите на нем радужный эффект, похожий на бензиновые разводы, то вас не обманули. К тому же, если стекло покрыто пленкой в кустарных условиях, то, скорее всего, по краям стекла вы сможете увидеть неаккуратно срезанные ее остатки. Ну и, конечно, стоит отдавать предпочтение только продукции известных производителей и обращаться в проверенный автосервис. s-glass2000.ru Как работает атермальная тонировка авто? Атермальное лобовое стекло – это своеобразное ноу-хау на авторынке. Атермальное остекление авто в жару поможет реже включать кондиционер (а это экономия топлива), а зимой такое стекло способствует удержанию тепла в салоне, меньше запотевает и промерзает. Покупка не из дешевых, но очень полезная. Не нужно путать атермальное стекло и затонированное в какой-либо оттенок стекло или стекло с солнцезащитной полосой. Что такое атермальное лобовое стекло Атермальным стекло становится после нанесения на него тонкого слоя ионов серебра. Возможна такая высокотехнологическая манипуляция только на дорогостоящем оборудовании. Таким образом, достигается высокая устойчивость к нагреванию, и уменьшается количество бликов на стекле. Если вы поставите такое стекло, то получите взамен комфортные условия: снизите нагрузку на кондиционер в жару, защитите покрытие панели от выгорания и ряд других преимуществ. Атермальное стекло прочнее обычного и служит дольше. Преимущества и недостатки атермального остекления У каждой вещи есть свои сильные стороны и недочеты. Имеются они и у атермальной тонировки лобового стекла. Преимущества: • Прочность и долговечность. • Работают по принципу термоса: защита от жары летом (снижается нагрузка на кондиционер, теплопоглощающий эффект стекла) и от холода зимой (теплозащитный эффект). • Экономия топлива (печка или кондиционер меньше работают). • Зимой стекло меньше запотевает и почти не промерзает. • Наличие антибликового эффекта (рассеиваются слепящие солнечные лучи, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение поглощается на 50%). • Не нагревается руль и передняя панель. • Не выгорает на солнце обивка салона. • Не искажает цветопередачу, контрастность и предметы. • Нагрузка на ваши глаза уменьшается. Недостатки: • Дороже обычного стекла примерно в 2 раза. • Стекла в продаже есть не на все модели машин. • Ухудшают работу техники: навигаторов, специальной техники, радаров. Как распознать атермальное стекло Чтобы вас не «надули», нужно уметь отличить настоящее атермальное стекло от подделки. На первый взгляд, атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой отлив. Если посмотреть на такое стекло через поляризационные очки, то вы увидите радужный эффект (напоминает бензиновую пленку на воде). Ищите в уголке маркировку TINTED и OVERTINTED. Такую делают только крупные производители. Это специальная маркировка, отображающая светопропускной коэффициент. Стекла TINTED имеют слегка зеленоватый оттенок, а светокоэффициент составляет 81%. Стекла OVERTINTED ярко выраженного зеленого цвета с коэффициентом 78,5%. Осмотрите ободок (кромку). Он должен быть идеально ровный. Можно также на солнце сравнить тень и само стекло. Если стекло светлее тени, то это оригинальное стекло, а не подделка. ГОСТ и атермальная тонировка При покупке атермального стекла, вам совсем не обязательно думать о ГОСТе. Об этом уже побеспокоились на производстве, так как это их прерогатива. Нам остается только помнить, что по ГОСТу светопропускаемость стекол в салоне должна быть не меньше 70%. Если инспектор сделает тестирование на светопропускаемость прибором, и она окажется меньше 70%, то наказания вам за это не будет (штраф либо другое наказание за зеркальность в тонировке законом не прописаны). Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. auto.today Что лучше: атермальное стекло или пленка? Сравнение и разница Все больше производителей стали включать атермальное лобовое стекло в линейки автомобилей. Чаще всего можно встретить такие стекла у Audi, BMW, Mersedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce, Volkswagen, Volvo. На многие марки авто можно заказать атермальное стекло и заменить им обычное. Но увы, такое стекло производится далеко не на все модели и марки автомобилей. Для этого и создали атермальную пленку, которую можно нанести на абсолютно любое стекло. Разберем разницу и сходства. Что такое атермальное стекло? Атермальное стекло – это стекло, подвергнутое специальной обработке на заводе. На него наносится покрытие, содержащее в составе ионы серебра. Это делается для повышения энергосберегающих свойств. Процесс довольно кропотливый, но именно так стекло и приобретает атермальные свойства. Отсюда и цена. В среднем, атермальное лобовое стекло стоит в 1,5 – 3 раза дороже обычного. Как отличить атермальное стекло от обычного? 1. Атермальное стекло имеет особую маркеровку: — TINTED – Такое стекло имеет зеленоватый оттенок. Данный штамп ставится на стеклах, светопропускаемость которых составляет 81% — OVERTINTED – Здесь ярко выраженный зеленый оттенок, в отличии от предыдущего. Светопропускаемость 78,5% Оба стекла полностью соответствуют ГОСТ регламенту РФ (75%). 2. Атермальное стекло имеет другой оттенок. В зависимости от технологии производства, оттенки могут быть таких цветов: зелено-голубой, коричневый, фиолетовый (хамелеон). Самый верный способ выявления подделки – это сравнить стекло и его тень. Если тень темнее самого стекла, значит стекло действительно атермальное. Атермальная пленка. Такая пленка сделана не для затемнения стекол, а с целью блокирования солнечной энергии и ультрафиолета. Инновационный материал, состоящий более чем из 200 слоев, каждый из которых отвечает за свой процент блокировки УФ и солнечной энергии. Плюсы и минусы атермальной пленки и стекла. Чем же полезны на практике эти материалы? — Препятствуют проникновению солнечно энергии в салон авто. — Снижается нагрузка на кондиционер (климат-контроль) и расход топлива происходит более экономно. — Минимизирую количество бликов на стекле, тем самым снижается нагрузка на глаза водителя — Препятствую выгоранию салона авто — Большая прочность по сравнению с обычным стеклом. Так в чем же разница атермального стекла и атермальной тонировочной пленки? Основное отличие заключается в степени эффективности. Атермальное стекло поглощает до 50% солнечной энергии и инфракрасного излучения. Атермальная пленка блокирует до 93% солнечной энергии и 99% инфракрасного излучения. Можно сделать вывод, что атермальное стекло эстетически выглядит лучше, но защитные качества уступают новому поколению материала. Если оно у вас априори установлено заводом-производителем – это просто отлично! Если же нет, то нет никаких проблем с установкой атермальной тонировочной пленки. Купить ее можно прямо на нашем сайте: vinyl4you.ru

Введение в пассивную атермализацию

Тепловая расфокусировка | Уравнения ахроматического и атермального дублетов | Графический метод выбора стекла Achrotherm и материалов корпуса

Для приложений, подверженных колебаниям температуры, важно разработать атермическую оптическую систему: оптическую систему, нечувствительную к тепловым изменениям окружающей среды и возникающим в результате расфокусировке системы. Разработка атермической конструкции, которая зависит от коэффициента теплового расширения (КТР) материалов и изменения индекса с температурой (dn / dT), особенно важна в инфракрасном диапазоне.Значение dn / dT большинства ИК-материалов на порядки выше, чем у видимых стекол, что приводит к большим изменениям показателя преломления. Кроме того, хотя оптические системы часто проектируются на воздухе, материал корпуса также чувствителен к тепловым изменениям, и это следует учитывать при рассмотрении атермализованной конструкции.

Тепловая расфокусировка

Расширение и сжатие материала из-за изменений температуры регулируется коэффициентом теплового расширения материала α, который имеет единицы 10 ^-6 м / ° C (или ppm / ° C).Изменение длины (L) материала из-за изменения температуры определяется уравнением 1.

Термическая расфокусировка — это изменение положения фокуса на оси при изменении температуры из-за изменения показателя преломления с температурой (dn / dT) и расширения материала. Аналогичное уравнение, количественно определяющее изменение фокусного расстояния линзы в воздухе с температурой, дается уравнением 2, где β — термооптический коэффициент.

β можно определить с помощью уравнения 3, где α _g — КТР стекла.Уравнение для β должно включать член для изменения показателя преломления воздуха в зависимости от температуры, но, поскольку этот член мал по сравнению со значениями dn / dT материала в ИК-диапазоне, он здесь не включен. Это приближение не следует использовать в видимом диапазоне, поскольку воздействие воздуха больше влияет на термооптический коэффициент, чем в инфракрасном.

Для объектива, установленного в корпусе с коэффициентом теплового расширения α _h , изменение положения фокуса представляет собой комбинацию изменения фокусного расстояния объектива и изменения положения плоскости изображения из-за корпуса расширение, как показано в уравнении 4 и на рисунке 1.Если изменение длины корпуса равно изменению фокуса из-за линзы, то расфокусировка равна нулю, и система считается атермальной.

Рисунок 1: Расфокусировка (Δf) линзы в металлическом корпусе при изменении температуры (ΔT)

Уравнения ахроматических и атермальных дублетов

Распространенным оптическим элементом является ахроматический дублет, в котором для коррекции цвета используются положительный и отрицательный элементы из разных материалов с равной и противоположной степенью хроматической аберрации.Предполагая, что элемент находится в воздухе, ν-число (обратная дисперсия) для произвольного диапазона волн, определяемого самой длинной, самой короткой и средней длиной волны, дается уравнением 5. Если уравнения 6 и 7 удовлетворяются, результатом является ахроматический дублет. Оптимальное решение — это решение, которое содержит два элемента с наибольшей разностью ν-чисел: Δν.

Чем больше Δν, тем больше фокусное расстояние (меньшая мощность) и меньшие радиусы (уменьшаются аберрации и улучшаются оптические характеристики). Посмотрев на карту стекла, легко визуально выбрать корону и бесцветное стекло, у которых есть большая разница в числах ν.Аналогичным образом, мы можем использовать обратный термооптический коэффициент (уравнение), обычно называемый тепловым числом ν, в наших ахроматических уравнениях для создания атермального дублета (уравнения 8 и 9). Если мы спроектируем дублет, в котором выполняются уравнения ахроматического дублета и атермального дублета (уравнения 6-9), результатом будет ахротермическая система: система, которая одновременно является ахроматической и атермической (уравнение 10).

Построив график зависимости теплового ν-числа (ν _T ) от цветного ν-числа, мы можем визуально идентифицировать два материала, которые можно использовать для разработки ахротермической системы.Учитывая уравнение для линии (y = mx + b, где m — наклон, а b — точка пересечения по оси Y), мы видим, что если мы установим точку пересечения по оси y равной нулю и выберем материал (ν ₁ , ν _T1 ) наклон m = ν _T1 / ν ₁ . Из уравнения дублета ахротерма мы знаем, что хотим, чтобы наклон двух разных материалов был одинаковым, чтобы добиться цветокоррекции и атермализации; любые два материала, которые могут быть соединены линией, проходящей через источник, обеспечат ахротермическое решение.Как показано на рисунке 2, IG5 и AMTIR1 обеспечат почти ахротермическое решение в воздухе для LWIR (8–12 мкм). Примечание. График не учитывает расширение какого-либо механического корпуса системы.

Рисунок 2: Образец ν _T в зависимости от ν График для LWIR (8-12 мкм)

Графический метод выбора ахротермного стекла и материалов корпуса

Альтернативой графику зависимости теплового ν-числа (ν _T ) от цветного ν-числа является построение графика зависимости термооптического коэффициента (β) отν-число обратного цвета. ¹ Этот метод не только помогает идентифицировать два доступных оптических материала, но также помогает определить КТР материала корпуса, необходимого для ахротермического раствора в корпусе. Как показано на рис. 3, точка пересечения по оси y обеспечивает необходимый материал корпуса через линию, которая проходит через два материала и пересекает ось y. В случае отсутствия единого материала корпуса с требуемым КТР требуемый КТР может быть достигнут с использованием биметаллического корпуса или альтернативного решения для механического монтажа.

Рисунок 3: Типовая карта атермального стекла , отображающая β в зависимости от (1 / ν)

Важно отметить, что этот метод все еще предполагает, что dn / dT воздуха меньше, чем у оптических материалов; в то время как это верно для инфракрасных систем, dn / dT воздуха необходимо учитывать для систем, работающих в видимом спектре. Для получения более подробной информации об этих и других графических методах атермализации, пожалуйста, обратитесь к указанным источникам.

---

Список литературы

• Шверц, Кэти, Дэн Диллон и Скотт Спарролд.«Графический выбор оптических компонентов и материала корпуса для цветокоррекции и пассивной атермализации». Труды SPIE, том. 8486: Текущие разработки в области дизайна линз и оптической техники XIII , 11 октября 2012 г.
• Шверц, Кэти, Адам Бублиц и Скотт Спарролд. «Преимущества использования специального халькогенидного стекла для пассивно атермализированных систем визуализации LWIR с коррекцией цвета». Труды SPIE, том. 8353: Инфракрасная технология и приложения XXXVIII , 31 мая 2012 г.

Библиография

¹ Тамагава, Ясухиса, Сатоши Вакабаяси, Тору Таджиме и Цутому Хашимото. «Дизайн многолинзовой системы с атермальной диаграммой». Прикладная оптика 34, вып. 33 (1 декабря 1994 г.): 8009-013.

ATHERMAL Welding Black Glass, 10 рупий / штука Synergic Solutions

---

О компании

Год основания 2010

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Дистрибьютор / Партнер по сбыту

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот R.1-2 крор

Участник IndiaMART с марта 2011 г.

GST33ABVFS0397Q1Z5

Код импорта и экспорта (IEC) 32140 *****

Мы «Synergic Solutions », основанная в 2010 в Коимбаторе, Тамил Наду. Наша организация была авторизованным дистрибьютором известных организаций, таких как «MESSER CUTTING SYSTEMS» STANVAC CHEMICALS INDIA LTD и SUPERON SCHWEISSTECHNIK INDIA LTD »для продвижения продукции мирового класса, включая сварочные аксессуары , машины для плазменной резки, Oxyfuel Gas Cutting Products, Промышленные смазочные материалы, специальности ТОиР, сварочные электроды для технического обслуживания и ремонта и покрытия для промышленной защиты.
Мы верим в установление долгосрочных и взаимовыгодных отношений с нашими клиентами, предоставляя им непревзойденное качество продукции для сварки и резки, кислородно-топливной продукции, специальных смазочных материалов для ТОиР и промышленных смазочных материалов. Благодаря нашей хорошо налаженной дистрибьюторской сети мы смогли доставлять нашу продукцию по всей Индии и за границу.
Мы также экспортируем по всему миру различный ассортимент продукции, подходящей для машиностроительной отрасли, в зависимости от потребностей и требований клиентов.Наши своевременные поставки повышают уровень удовлетворенности наших клиентов при размещении повторных заказов.

Видео компании

Купить Athermal — черное сварочное стекло (упаковка из 2 шт.) В Интернете по лучшим ценам в Индии

Предпочтительный партнер Индии по закупкам промышленных товаров и Поставки ТОиР.

Shakedeal — надежный партнер по закупкам для многих организации в сфере банковского дела, финансов, информационных технологий, производства и консалтинга.В онлайн-торговая площадка предлагает широкий выбор подлинных и высококачественных промышленные и ТОиР поставки. Выбирайте из обширной коллекции электроинструментов, оборудование для обеспечения безопасности, предметы первой необходимости для офиса и упаковочные материалы по доступной цене. цены онлайн.

Выберите из обширного ассортимента электроинструментов в Интернете.

Мы предлагаем электроинструменты всех ведущих производителей (Aegon, Bosch, Black & Decker, Makita, Dewalt, Foster и т. Д.) На свою платформу. Вы можете выбирать из обширная коллекция электроинструментов, как аккумуляторных, так и проводных.От дрели, шлифовальные машины, пилы и шлифовальные машины к резчикам по мрамору, в интернет-магазине есть все инструменты, необходимые для ваших проектов. Приобретите угловые шлифовальные машины Bosch, перфораторы, Колочные пилы и фрезы для мрамора Aegon по бесконкурентным ценам.

Популярные электроинструменты, такие как мойки высокого давления, фрезерные станки, строгальные станки, плитки резаки и отвертки были лидерами продаж на онлайн-рынках. Популярный электроинструменты, такие как мойки высокого давления, фрезерные станки, строгальные станки, плиткорезы и отвертки были лидерами продаж.Эйгон, Эндико, Йош, Тапария, Юрий и Ruhi занимает центральное место в области электроинструментов.

Высококачественная промышленная защитная обувь по привлекательным ценам.

Магазин промышленной защитной обуви по выгодным ценам в Интернете. На своей платформе онлайн-магазины продают все виды защитной обуви. Ты можешь получить обувь из ПВХ, защитную обувь со стальным носком, резиновые сапоги, обувь из полиуретана на подошве, плюсневую кость обувь, нескользящая и электрическая защитная обувь по бесконкурентным ценам в Интернете.Получать Allen Cooper, защитная обувь со стальным носком Tiger Lorex, JCB, Bata, Karam, Stanley, Acme защитная обувь storm и Hillson по конкурентоспособным ценам при покупке в Интернете. Выбирать из обширного ассортимента защитной обуви для ваших сотрудников в Интернете.

Делайте покупки в Интернете для самых разных Контрольно-измерительное оборудование.

Наша торговая площадка предлагает высококачественный воздух — приборы для измерения качества скорости, автомобильные испытания, испытания материалов, электронные и стендовые испытания, испытания электроэнергии, давление-вакуум измерительные приборы, приборы для измерения температуры-влажности и компоновка измерительные инструменты на своей торговой онлайн-платформе по доступным ценам.Купить Мультиметры Fluke, инфракрасные термометры, светодиодные светомеры Fluke, Mitutoyo штангенциркуль с нониусом, цифровые штангенциркули Mitutoyo, тестеры изоляции Waco, Waco цифровые токоизмерительные клещи и цифровые термометры Mextech по лучшим ценам в Интернете.

Купить сельское хозяйство, сад и Инструменты для ландшафтного дизайна онлайн по лучшим ценам.

С широким ассортиментом воздуходувок, щеток и соломы резаки, газонокосилки и т. д. и другое оборудование, мы предлагаем все подлинное качество Сельскохозяйственный, садовый и ландшафтный инвентарь вам по лучшим ценам.В сети платформы предлагают все ведущие бренды, такие как Makita, Bosch, Dongcheng, Ferm, Lu Shyong, Josch, Kisankraft, Keyul и т. Д., Чтобы помочь вам выбрать лучшие инструменты для твои нужды. Приобретите ручные лопаты, кусторезы, опрыскиватели и множество щеток. аксессуары для резаков по конкурентоспособным ценам в Интернете.

Предлагает широкий спектр индивидуальных решений для корпоративных подарков онлайн.

Мы делаем корпоративные подарки легкими для вас. Получить эстетично разработанные и индивидуальные решения для подарков в Интернете.Делайте покупки в Интернете для персонализированных корпоративные подарки, подарки премиум-класса и рекламные товары. Предлагаем привлекательные скидки на оптовые заказы и годовые контракты. Воспользуйтесь потрясающими скидками на дарить решения покупками в Интернете.

Приобретайте светодиодные фонари и лампы по привлекательным ценам в Интернете.

Выберите из широкого спектра вариантов светодиодного освещения от такие бренды, как Bajaj, Wipro, Syska, Havells и многие другие на нашем сайте рынок. Сэкономьте на счетах за электроэнергию, переключившись на светодиодное освещение.Получать лучшее освещение для ваших домов, офисов и рабочих зон, сделав выбор в пользу качества Светодиодные фонари и лампы. Приобретайте светодиодные лампы по самым выгодным ценам в Интернете.

Покупайте товары первой необходимости для офиса самого высокого качества в Интернете.

Предлагаем качественные канцелярские товары по оптовым ценам. Добраться до выберите из широкого ассортимента канцелярских товаров от Linc, Canon, Pearl, Casio, HP, Reynolds Epson, Kores, JK, Natraj, Luxor по привлекательным ценам только на Шакедил. Файлы, папки, держатели документов, блокноты, ручки и множество других предметы первой необходимости доступны по бесконкурентным ценам.Выберите предпочтительный для Индии партнер по закупкам ваших канцелярских товаров.

Купите в Интернете оригинальные подшипники по экономичным ценам

Предлагаем вам широкий ассортимент подшипников по оптимальным ценам. Выбирайте из превосходного ассортимента радиально-упорных подшипников, шариковых подшипников, игольчатые роликоподшипники, сферические роликоподшипники, упорные роликовые подшипники, конические роликоподшипники и роликоподшипники drac онлайн. Получите интересные предложения на подшипники таких марок, как NBC, SKF и FAG.Самыми продаваемыми подшипниками являются шарики NBC. подшипник 6203zzm, FAG 509043 и SKF 30205 J2 / Q.

Выбирайте из обширной коллекции недорогих клеи, герметики и ленты онлайн.

Наша онлайн-торговая площадка предлагает клеи, герметики и ленты по экономичным ценам. Вы можете выбрать из огромной коллекции февикола, аралдита. и клеи Camlin по доступным ценам на нашей торговой площадке. Покупка клея, связующие вещества, стандартные эпоксидные клеи, клеи на основе синтетических смол, стены штукатурки и шпаклевки по выгодным ценам.Некоторые самые продаваемые клеи: Camlin -150 мл Kokuyo, Pidilite -0,5 г Fevikwik Instant Adhesive, Pidilite — 100 г февикола, пидилита -22 г Fevi Bond, Camlin -25 г клея Krafty с Трубка аппликатора, Kores-Glue Stick, Faber Castell — 15 грамм Коробка из 20 штук Клей-карандаш.

Эксклюзивная коллекция уборочного оборудования, доступная в Интернете.

Лучшая коллекция промышленного клинингового оборудования на захватывающей цены на нашей платформе растут. На онлайн-платформах размещены все ведущие такие бренды уборочного оборудования, как 3M, Karcher, Bosch и Hitachi на своем Платформа.Выбирайте из ассортимента аппаратов для мытья под давлением, швабр, пылесосов и промышленный скруббер. Некоторые самые продаваемые чистящие средства — Cumi CCW 90 — 90. Барная машина для мойки автомобилей, Karcher WD 1 — Пылесос для влажной и сухой уборки 15 л, Schevaran — 5 Дезинфицирующее средство для мытья полов без зародышей, Fem — Ручная стирка 5 литров, Venus Безопасность — Универсальная Vsorb Pad серого цвета и т. Д.

Делайте покупки в Интернете для всех ваших погрузочно-разгрузочных работ и упаковки потребности.

Положите все свои заботы о транспортировке материалов и упаковке.Купить качественные упаковочные материалы по сниженным ценам на нашей платформе. Выберите из широкий ассортимент подъемников, тележек, тележек, штабелеукладчиков, стеллажей, ящиков, лестницы, гофрированная бумага, стрейч-пленка, стропы, храповые ремни, термоколь, пузырчатая пленка и гофроящики по экономичным ценам. Некоторые популярные модели ящиков: Aristoplast 5436295 CL — 48 литров General Crate и Supreme. SCL 302010 — Полностью закрытый ящик объемом 4 литра 300×200.

Выбирайте покупку оригинальных ручных инструментов в Интернете

Заходите на нашу онлайн-торговую площадку для покупки качественных ручных инструментов. и аксессуары по привлекательным ценам.Гаечные ключи, гаечные ключи, отвертки и молотки доступны в Интернете. Выберите в Интернете свои любимые бренды ручного инструмента. Некоторый популярными моделями ручных инструментов являются Taparia toolbox ptb 16, Taparia 1005 universal. набор инструментов, набор инструментов Taparia 1021-home, Kisankraft kk atp 9210 — 2,4 метра телескопический секатор для деревьев, Taparia t-8 — отвертка torx 75 мм, Stanley 70-964e — Набор комбинированных ключей на 12 шт. И насос для консистентной смазки ведра Venus.

Магазин всех видов сварочного инструмента по доступным ценам. онлайн.

Выберите из широкого ассортимента сварочных аппаратов, сварочной проволоки, сварочные электроды, флюсы, паяльные инструменты, сварочные завесы, экраны, газовые аксессуары для резки и сварки на нашей платформе. Купить качественную дуговую сварку аппараты, аппараты для сварки MIG, аппараты для точечной сварки и аппараты для сварки TIG по сниженным ценам онлайн. Интернет-магазины содержат все виды углеродистой стали. электроды, чугунные электроды, режущие электроды из легированных сплавов, низколегированные электроды, электроды из низкоуглеродистой стали и электроды из нержавеющей стали по оптовым ценам.Приобретайте сварочные электроды ведущих производителей, таких как Sun Weld, Superon и Адор.

Купите двигатель и силовое оборудование в лучшем случае онлайн Цены

Вы можете выбирать из широкого диапазона двигателей и мощности варианты трансмиссии по разумным ценам на нашем онлайн-рынке. Существование Ведущий онлайн-рынок Индии B2B, на котором можно найти все типы ремней, звездочек, цепи и моторы по сниженным ценам. Однофазные и трехфазные двигатели от Sona доступны по оптовым ценам.Приобретите стандартные роликовые цепи от Renold по адресу лучшие цены. Renold DR 1278 — 12,70×7,85 мм, дуплексная цепь длиной 1 метр и

Renold TR 1911 — 19,05×11,70 мм, триплексная цепь длиной 1 метр популярные модели роликовых цепей. Купить целый ассортимент классических ремней, ремней FHP, Ремни с подшивкой, шестиугольные ремни, узкие ремни и ремни для ткацких станков по лучшим ценам на интернет-площадках.

Получите отличные предложения по оптовым покупкам и контрактам с годовой процентной ставкой (ARC)

Получите гарантированные поставки промышленных товаров и товаров ТОиР по конкурентоспособным ценам. цены, выбирая наши предложения оптовых закупок и годовых контрактов.Положите вашу Управление запасами заботится о том, чтобы успокоиться и довериться ведущей B2B-площадке Индии для предоставление вам материалов самого высокого качества по доступным ценам. Бизнесы могут оптимизировать свою рентабельность, закупая расходные материалы по доступным ценам с помощь в контрактах на годовую ставку. ARC могут помочь предприятиям снизить цену проблемы с колебаниями.

Самый популярный в Индии партнер по закупкам товаров для бизнеса и ТОиР через Интернет.

Shakedeal верит в предоставление лучших услуг и покупок. опыт для своих клиентов.Получите эксклюзивные цены на все ведущие бренды онлайн. Воспользуйтесь лучшими услугами нашего дилера и дистрибьюторской сети в Пан Индии. города, включая Национальный столичный регион Дели, Ахмадабад, Бангалор, Калькутту, Ченнаи, Мумбаи и Хайдарабад.

Aschua — Rudolf Uhlen GmbH — Arbeitsschutz — Интернет-магазин

Продукты Держатели для козырька СИЗ для пожарной части Лицевой щиток электрика Головные редукторы Козырьки 10 Защита от сварки Neue Bochumer Brillen Защитные очки Теплозащитные экраны Alu-оконная рама для оконной рамы для защитной одежды Шлемы Услуга О компании Rudolf Uhlen GmbH Контакты Каталог Условия использования Выходные данные Информация Карта сайта Новости Безопасность и экология Заявление о конфиденциальности данных Добро пожаловать обратно ! Адрес электронной почты: Пароль: Забыли пароль?

Главная / Каталог / Защитные очки / Очки прямоугольные 60х120 мм Очки прямоугольные 60×120 мм Распечатать технический паспорт продукта Арт.ZFKGL030-47 Очки прямоугольной формы размером 60×120 мм Они подходят для моделей Bochumer Brillen BFKBB001 и BFKBB004 Кроме того, они подходят к теплозащитному экрану BFKHI008 Очки доступны в различных материалах и защитных оттенках. Очки NEOTHERM синие, используются как смотровые стекла Они имеют степень защиты от ИК-излучения 4-7 и НЕ МОГУТ использоваться для сварки Очки ATHERMAL зеленые, используются как сварочные очки В зависимости от вида сварки используются защитные оттенки от УФ-лучей от DIN 3 A до DIN 11 A Кроме того, прямоугольные очки также доступны в виде прозрачных очков и козырьков из поликарбоната. Все очки доступны в небьющихся версиях. Арт. Измерение Защитный фильтр ZFKGL030-47 60×120 мм голубой NEOTHERM оттенок 4-7 ZFKGL030-47 SPFR 60×120 мм синий NEOTHERM оттенок 4-7 противоударный ZFKGL040-47 60×60 мм голубой NEOTHERM оттенок 4-7 ZFKGL050-5 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 5 ZFKGL050-6 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 6 ZFKGL050-7 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 7 ZFKGL050-8 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 8 ZFKGL050-9 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 9 ZFKGL050-10 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 10 ZFKGL050-11 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 11 ZFKGL050-8 SPFR 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 8 противоударный ZFKGL050-9 SPFR 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 9 противоударный ZFKGL050-10 SPFR 60×120 мм зеленый ATHERMAL оттенок 10 небьющийся ZFKGL056 60×120 мм стекло прозрачное SG-DIN ZFKGL56 SPFR 60×120 мм стекло прозрачное SG-DIN ударопрочное GFKVI034 60×120 мм поликарбонат прозрачный GFKVI034-1 60×120 мм поликарбонат зеленый Этот товар был добавлен в наш каталог 15.Январь 2008 г. Технические характеристики Сертификат CE Атермальные очки Размер файла: 297,08 КБ Очки с сертификатом CE прозрачные Размер файла: 81.95 КБ CE-сертификат Очки Neotherm Размер файла: 50,89 КБ

Атермальная флюидизация стекол | Nature Communications

Фотоманипуляция аминоазобензола SAM

Изучаемая азосистема (dMR) является производным красителя метилового красного ¹⁹ , показанного на рис.1а, синтезированы и ковалентно прикреплены к стеклянным подложкам с образованием плотных фотоактивных SAM, как показано на рис. 1b. Освещение азобензолов поляризованным светом приводит к анизотропной ориентации молекул, поскольку молекулы имеют тенденцию выстраиваться в направлении, в котором фото-рандомизация их ориентации минимизирована, то есть с моментами фотовозбуждения транс-цис (приблизительно по длинной оси молекулы) по нормали к падающей поляризации ^20,10,11 . Мы изучили фотоориентацию и релаксацию dMR SAM путем временного воздействия на них поляризованного света с длиной волны 514 нм и измерения динамики результирующего двулучепреломления в плоскости на длине волны 632 нм с использованием высокочувствительного поляриметра ²¹ .Два актиничных луча 514 нм, один линейно поляризованный насос (LP, плоская поляризация p ) и один циркулярно поляризованный (CP) насос освещают образец при падении, близком к нормальному, и могут включаться и выключаться с помощью 40 Время отклика -мкс при использовании электрооптических затворов на сегнетоэлектрических жидких кристаллах.

Рис. 1: Самособирающийся связанный молекулярный монослой dMR.

( a ) Молекулярная структура дМР, синтезированная и связанная со стеклом, демонстрирующая поверхность VDW азохромофорного ядра, молекулярный дипольный момент d (розовый), длинную ось азо-ядра и переход хромофора момент т (синий).Угол между осью сердечника и плоскостью поверхности составляет ψ ≈25 °. ( b ) Эскиз структуры в плоскости с ориентацией в плоскости, возникающей в результате падающего света, поляризованного вдоль p (зеленая стрелка), показывающий VDW-проекции ядер dMR на плоскость поверхности (желто-зеленый), крепления страховок к поверхности (голубой), ориентация диполя d и его азимутальная ориентация φ . Этот рисунок хорошо отображает экспериментальную среднюю поверхностную плотность.( c – e ) Все фотоиндуцированные изменения в dMR SAM происходят из-за отдельных событий, в которых поглощение одиночного фотона указанной поляризации возбуждает молекулу (розовая), вызывая изомеризацию и переориентацию. ( d ) Из-за связок соседние молекулы должны проходить друг над другом или протискиваться мимо соседних привязок, что приводит к локально ориентированному стекловидному состоянию, стабилизированному большим барьером U _th ~ k _B ( 7500 К). Изолированное поглощение фотонов производит такие события с квантовой эффективностью QELF ~ 1 (одно событие / поглощенный фотон / молекула), потому что фотоиндуцированная атака барьера происходит при T = 800 K, что превышает стеклование для такой локальной переориентации.

Ядро метилового красного дМР прикреплено к поверхности стекла короткой алкильной единицей из четырех одинарных связей C – C, что дает средний угол между длинной осью ядра и плоскостью поверхности ψ ~ 25 ° , показанный на рис. 1a ^22,19 , и допускает переориентацию и трансляцию ядра на ~ 1 нм. На рисунке 1b показана геометрия локально ориентированного состояния с молекулами, представленными стержнями, имеющими азимутальную ориентацию φ и отношением длины к ширине, соответствующим отпечатку ван-дер-ваальсова (VDW) формы ядра на рис.1а, с привязными ремнями, случайно прикрепленными к поверхности, в местах, обозначенных синими кружками. Измерения оптического поглощения (дополнительное примечание 1) дают площадь поверхности на молекулу S = 0,55 нм ² . Сравнение с площадью отпечатка VDW S _м = 0,45 нм ² на рис. 1b показывает, что монослой плотно упакован, с моментами перехода n-π * π-π *, представленными t , практически параллельно плоскости интерфейса (рис.1а).

Ориентация в плоскости была индуцирована в монослоях освещением LP, так что поляризация зонда и средняя длинная ось молекулы в плоскости, директор n ≡ t ( φ ), были равны + 45 ° и -45 ° от поляризации LP соответственно. В этой геометрии индуцированное двулучепреломление в плоскости Δ n может быть получено из передачи T через анализатор скрещенного зонда с использованием Δ n ( λ / πd ) T ^1/2 , где d = 0.5 нм — это средняя толщина азосердца, принятая за толщину пленки SAM (Дополнительные методы, дополнительные рисунки S1 и S2). Сверхнизкая утечка поляриметра при погасании, T _мин = 2,4 × 10 ⁻¹⁰ , позволяет измерять двулучепреломление SAM в плоскости всего лишь Δ n ~ 0,001.

Во время освещения dMR SAM, изначально рандомизированного по ориентации из-за тепловых флуктуаций, пучком накачки LP, начиная с t = 0, двулучепреломление в плоскости Δ n ( t ) Δ n ( t ) = n _|| — n _┴ , где n _{|| (┴)} — индекс поляризации, параллельной (нормальной) n , увеличивается с увеличением падающей оптической плотности энергии, F (энергия / площадь) от некоторого небольшого начального фонового значения Δ n <~ 0.001, до Δ n ~ 0,14, как показано на рис. 2а и дополнительном рис. S4. Это двойное лучепреломление может быть связано с упорядочением в плоскости изомеров транс , поскольку они имеют большую анизотропию оптической поляризуемости, чем цис ²³ , и, как правило, большую анизотропию в их ориентационном распределении в условиях ориентационного горения дырок (Дополнительные примечания 2 и 3) ^24,25,26 . Двулучепреломление Δ n , которое пропорционально параметру двумерного (2D) ориентационного порядка S = 2 φ —sin ² φ >, указывает на развитие плоскости заказ с S ~ 0.5, на основе сравнения измеренных нами Δ n с величиной нематиков на основе азо ²⁷ . На вставке к рис. 2а показано, что двулучепреломление SAM зависит только от поглощенной плотности энергии (поглощенная энергия / площадь), F _A , и что начальный рост Δ n ( t ) довольно быстрый, с порядком SAM в значительной степени развивается при поглощенном флюенсе F _A ~ 1 фотон, поглощаемый на молекулу (1 Па / моль), как рассчитано на основе измеренного оптического поглощения света 514 нм, падающего на изотропный SAM.Обратите внимание, что F _A = 1 Па / моль при F = 20 мДж см ⁻² (дополнительное примечание 1) ¹⁹ .

Рисунок 2: Динамика записи и стирания двулучепреломления ЗУР в плоскости Δ n ( t ).

( a ) Δ n ( t ) индуцированный светом LP, включенным при t = 0. Вставка: Δ n ( t ) зависит только от средней поглощенной энергии / площади F _A , а при F _A = 1 фотон, поглощенный на молекулу (1 Па / моль), a достигается значительная часть насыщенного порядка.Сплошная желтая линия — Δ n ( t ) от Q _G ( t ) (уравнение 2). Почти линейный рост Δ n ( F ) при низком уровне F — это инкрементное накопление в Δ n из потока однофотонных событий локального выравнивания, изолированных и случайных в пространстве-времени. ( b ) Измеренный распад Δ n ( t) / Δ n ( t = 0) (сплошные символы), первоначально записанный светом LP с изменяющейся F и удаленный начиная с t = 0 либо термически, либо CP-светом с интенсивностью I _CP = 1 Вт · см ⁻² . Δ n ( t ) ≈ ( t / τ _t ) ^{— η} при большом t , и хорошо подходят для Q _G ( t ) (сплошные кривые), что дает время масштабирования τ _t , (ромбики, логарифмический график «угол») и η , показатель степени затухания. Для сравнения показан экспоненциальный спад (пурпурная пунктирная кривая). Степенный закон показывает экспоненциальное распределение высот коллективных барьеров, с η = T / T _м , которое уменьшается и, таким образом, T _м , которое увеличивается при написании F .Для каждого F , η больше в случае CP, что дает большую эффективную температуру для стирания CP, T _CP ~ 750 K. Для термического стирания время испытания для пересечения коллективного барьера составляет τ _t ~ 2 с (в этом режиме τ _t обозначается как τ _th ), а при высокой интенсивности CP происходит стирание τ _ph ( I _CP ) при F _A = 1 Па / моль (вертикальные оранжевые линии) ( τ _t обозначается как τ _ph ( I _CP ) в этом режиме).( c ) Время испытаний τ _t = τ _th и соответствующие барьеры T _th для пересечения локального барьера (попытки коллективного барьера) во время термической релаксации. Значения τ _t существенно не изменяются при записи F _A даже при низком уровне F _A , где события записи изолированы, что указывает на то, что они определяются локальными ограничениями, присутствующими в неписаной SAM.( d ) В целом F _A , δ Δ n ( F _A ) (черная линия) — рост Δ n ( F _A ) выше прогноз модели релаксации (желтая кривая). δT _м ( F _A ) — рост T _м выше комнатной температуры (фиолетовая линия). Связанный логарифмический рост δ, Δ n и δT _м указывает на «истощение» или ориентационное «деформационное упрочнение» ⁵² .

Термическое и светоиндуцированное стирание: медленная динамика

На рисунках 2b и 3a показаны Δ n ( t ) анизотропных dMR-SAM, первоначально записанных с помощью LP-света F и соответствующего F _A значения отображаются и стираются либо тепловыми колебаниями при T = 300 K, либо освещением именно CP-светом. Здесь t = 0 — время, в которое пучок LP выключен, а пучок CP включен в случае фото стирание.Эти данные о распаде показывают сверхмедленную, стекловидную релаксацию без существенного уменьшения нормализованного ориентационного порядка Q ( t ) = Δ n ( t ) / Δ n (0) для t < τ _t , «угол» на логарифмическом графике, полученный из масштабирования времени последующего затухания по степенному закону и обозначенный ромбиками на рис. 2b и 3a. Для теплового случая τ _t = τ _th ~ 2 с и степенной закон затухает при большом времени Δ n ( t ) / Δ n (0) ~ ( t / τ _th ) ^{— η} , измеряется до нескольких часов.Угол тепловой 2D XY ориентационной релаксации сравнительно анизотропных, но не связанных молекул в свободно подвешенных смектических жидкокристаллических пленках C составляет τ _th ~ 10 ⁻¹¹ с (дополнительное примечание 4) ^{28,29,30,31, 32,33} , предполагая, наряду с рис. 1c – e, что два основных фактора вызывают такую ​​медленную ориентационную динамику: (i) высокая плотность упаковки в плоскости, почти такая же, как у чистого твердого красителя, способствует тенденции к азо ядра, которые связываются посредством дипольного и VDW взаимодействия их почти плоских хромофорных ядер, что приводит к сильным структурным корреляциям в плоскости ³⁴ , которые значительно усиливают энергетические барьеры, препятствующие движению молекул друг мимо друга.(ii) Локальная переориентация ограничивается тросами до дискретных скачков, как показано на рис. 1c – e, где молекулы должны проходить друг над другом или друг за друга, а для этого они должны либо растягивать, либо сгибать тросы.

Рис. 3. Эволюция от теплового к оптическому стиранию двулучепреломления в плоскости.

( a ) Изменение релаксации двойного лучепреломления SAM с увеличением интенсивности стирания. Начальная плотность энергии записи LP зафиксирована на уровне F = 25 мДж · см ⁻² . Крайние правые данные (черные точки, I _CP = 0) показывают термическое стирание.Черная сплошная линия — это уровень утечки поляриметра, вычтенный в ( b ). ( b ) Подбор выбранных данных релаксации к модели (уравнение 2; пурпурные кривые). Для термического распада (температура атаки барьера T = 300 K) измеренное значение η = 0,51 показывает, что индуцированная средняя высота барьера составляет T _м = 590 K. При достаточно высоком I _CP фото -индуцированные попытки являются доминирующими и генерируют локальные T ~ 800 K, независимо от I _CP .Подобранные времена масштабирования (атака барьера) τ _t = τ _th и τ _t = τ _ph ( I _CP ) показаны ромбами. Спады являются бимодальными в режиме «кроссовера», где термическое и фотоиндуцированное время испытаний сравнимо со сплошными голубыми линиями, рассчитанными на основе модели релаксации, обобщенной для бимодального поведения (дополнительное уравнение S17). Вертикальные оранжевые линии обозначают F _A = 1 Па / моль.( c ) Средняя обратная скорость τ _t для успешного пересечения локальных молекулярных ориентационных барьеров и, следовательно, для испытаний коллективных барьеров ориентации в зависимости от интенсивности падающего CP-света I _CP . При низком уровне I _CP , τ _t имеет свое тепловое значение ( τ _t = τ _th ~ 2 с), требуя ~ 10 ¹¹ молекулярных флуктуаций комнатной температуры для преодоления T _th ~ 7500 K локальный барьер, а при высоком I _CP мы находим τ _t ~ τ _ph ( I _CP ), что почти равно to (1 Па / моль) / I _ACP , где I _ACP — интенсивность поглощенного CP (дополнительное примечание 1, дополнительное уравнение S2).Это указывает на то, что в среднем каждый поглощенный фотон генерирует тест на пересечение локального барьера, свидетельствующий о стекловании (псевдоожижение), которое стирает локальный барьер. Этот фотоиндуцированный обход процесса тепловых испытаний ответственен за ориентационную флюидизацию за счет освещения CP, что прямо проявляется здесь как ориентационная вязкость, которая уменьшается обратно пропорционально увеличению интенсивности ( γ 1/ I _CP ).

Эта медленная тепловая релаксация указывает на активированный, ограниченный барьером процесс распада, который обычно описывается законом Аррениуса, τ () = τ _r exp (/ k _B T ), где 1/ τ _r — скорость попыток преодоления барьера на шкале времени молекулярной ориентационной флуктуации, не более τ _r ~ 20 пс ¹⁸ — высота барьера, а τ () — характерное время экспоненциальной релаксации, как показано на рис.4а. Однако явно неэкспоненциальный характер релаксации, явно показанный на рис. 2b, предполагает, что τ () следует обобщить, чтобы включить распределение энергетических барьеров, f (), понятие, согласующееся с неоднородной природой монослой, отмеченный в пунктах (i) и (ii) выше. Минимальное затухание для τ < τ _t показывает, что f () имеет «барьерную щель», то есть небольшую плотность барьеров ниже минимальной энергии U _t , которая может быть в тепловом случае оценивается как U _th / k _B ≡ T _th ~ ln ( τ _th / τ _r ) T ~ ln (10 ¹¹ ) T ~ 25 * 300 K ~ 7500 K, большое значение, вероятно, из-за плотности монослоя и ограничений троса.Поэтому полезно записать = U _t + U , определяя плотность f ( U ), нормализованную в U , и соответствующее τ ( U ) = τ _r exp ( U _t + U ) / k _B T = τ _t exp ( U / k _B T ), с τ _t = τ _r exp ( U _t / k _B T ).Обратное «пробное» время 1/ τ _t (~ 0,5 Гц для термического распада), полученное из пробного барьера U _t , затем служит в качестве скорости для попыток пересечь барьеры, распределенные с f ( U ). Запись Q ( t ) = ∫ g ( t / τ ) H ( τ ) dτ , где распределение времен релаксации τ ( U ) = τ _t exp ( U / k _B T ) равно H ( τ ( U )) = f ( U ) / | d τ ( U ) / d U | , дает релаксацию в форме Q ( t ) = G ( t / τ _t ), показывая, что это время испытания барьера τ _t , которое становится масштабное время релаксации (дополнительное примечание 5).Для общности мы предположили, что релаксационная динамика параметра порядка для каждой моды или события τ растянута экспоненциально, Q _τ ( t ) = exp- ( t / τ ) ^α . Однако обнаружено, что динамический показатель моды α существенно влияет только на динамику записи фотографий.

Рисунок 4: Краткое описание релаксационных процессов, относящихся к dMR SAM.

( a ) Дельта-функция распределения высот барьеров, f ( U ) = δ ( U — U _t ), приводит к термически активируемой релаксации Аррениуса, для которой функция убывания экспоненциальная во времени Q ( t ) = exp (- t / τ _t ), с временем масштабирования τ _t , определяемым зазором барьера, U _t , а скорость молекулярных флуктуаций τ _r ⁻¹ .( b ) Распад для ориентационного стекла локальных доменов, стабилизированных минимальным локальным энергетическим барьером U _t , с коллективными междоменными взаимодействиями, дающими дополнительную энергию U , распределенную по экспоненциальному закону при больших U , f ( U ) = exp (- U / U _м ), как для распределения Шера / Шлезингера ⁴³ , показанного здесь. Результатом является функция затухания с ‘углом’ при τ _t , определяемая U _t , и степенным асимптотическим затуханием Q ( t ) = ( t / τ _т ) ^{— η} определяется показателем η = k _B T / U _м .( c ) В терморелаксирующем dMR SAM, U _th и, следовательно, τ _th определяются локально, в ориентированных стекловидных кластерах из нескольких молекул, первоначально созданных в результате событий изомеризации, индуцированной одним фотоном. U _m увеличивается с усилением коллективного взаимодействия таких ориентированных кластеров, так что η = k _B (300 K) / U _m уменьшается с увеличением плотности письма.( d ) При CP-фоторазрушении dMR SAM эффективная температура атаки барьера, также установленная в событиях индуцированной однофотонной изомеризацией, составляет T _loc = 800 K, расплавляя локальное коллективное стеклянное состояние и вызывая атаки на барьерах из-за взаимодействия с соседними молекулами с единичной квантовой эффективностью. Более быстрое затухание по степенному закону, которое приводит к η = k _B (800 K) / U _m , свидетельствует о том, что все барьеры в f ( U ) атакуются на T _eff = 800 K, и, таким образом, даже высокие энергетические барьеры в f ( U ) достаточно локализованы, обязательно в пространственно-временном объеме 1 нм / 10 пс для события фотоориентации.

Следуя идее распределения высоты барьера, мы обнаружили, что f ( U ) предсказано на основе моделей статистики экстремальных значений, описывающих плотность энергий самых глубоких минимумов в суровых энергетических ландшафтах ^{35,36, 37,38,39,40,41} , в частности, университетского класса Гамбель ³⁵ , дают прекрасное описание нашего отдыха. В частности, как впервые отметили Пфистер и Шер, ⁴² и Шлезингер ⁴³ , наблюдаемая кинетика степенного закона при больших t возникает естественным образом, если высокоэнергетический хвост f ( U ) является экспоненциальной в пределе больших U , что также предсказывается на основе статистики экстремальных значений и моделей Гамбеля ^44,35,39 .Экспоненциальное распределение хвоста и его релаксационная динамика показаны на рис. 4б. Нормализованное распределение Гамбеля (дополнительное примечание 5)

, где β — параметр, а Γ (1/ β ) — гамма-функция, отсекаемая как двойная экспонента для U <0, чтобы создать барьерную щель, и является экспоненциальной при большом U , f _G ( U ) ~ exp- ( U / U _м ), с константой затухания U _м средняя высота барьера экспоненциального хвост.Для β = α / η , f _G ( U ) дает эффективное распределение времен релаксации H _G ( τ ) = [ α / Γ ( η / α ) τ _t ] [exp- ( τ _t / τ ) ^α ] [ τ / τ _t ] ^{— ( η +1)} , который затем можно проинтегрировать, как написано выше, чтобы получить релаксацию параметра порядка:

Таким образом, Gumbel H _G ( τ ) дает функцию релаксации, которая проста, но обеспечивает высококачественные соответствия наших данных релаксации Δ n ( t ) (пурпурные кривые на рис. 2b и 3b), где мы берем Q _G ( t ) = Δ n ( t ) / Δ n (0). Q _G ( t ) масштабируется на τ _t и при длительном времени, где Q _G ( t ) <1, мы имеем Δ n ( t ) Q _G ( т ) ( т / τ _т ) ^{— η} = ( т / τ _т ) ^— k T _B / U _м = ( t / τ _t ) ^{— T / Tm} , степенной временной спад, зависящий только от: (i) параметра η , который является показателем убывания η = T / T _m , который определяется соотношением энергии тепловой активации k _B T to U _m = k _B T _m , характеристическая энергия масштабирования экспоненциального хвоста записанного barr распределение по высоте; и (ii) частота попыток преодоления барьера 1/ τ _t , которая устанавливает временной масштаб.Затухание в течение длительного времени является степенным, потому что в процессе релаксации, как только барьеры ниже определенной энергии U ( t ) были пересечены, средняя высота оставшихся барьеров всегда была U ( t ) + U _м . В Q _G ( t ) время «угла» на графиках log – log в значительной степени определяет τ _t , при этом значения аппроксимации показаны ромбиками на рис. 2, 3, 4. а по данным рис.3c. Большой уклон t в значительной степени определяет η . Обнаружено, что динамический показатель моды равен α ~ 0,8, управляя в первую очередь начальной записью, описываемой как Δ n ( t ) 1– Q _G ( t ) (рис. 2a и дополнительный Рис. S5). Наши основные результаты вытекают из аппроксимации распада следующим образом.

SAM стеклянная релаксация: два различных процесса преодоления барьеров

Мы идентифицируем локальный процесс, который определяет τ _t , и коллективный процесс, который увеличивает η с увеличением плотности записи.Мы начнем с обсуждения τ _t , отметив, что запись и стирание фотографий происходит посредством серии дискретных случайных событий поглощения фотонов, которые при используемых здесь интенсивностях (<1 кВт / см ⁻² ) широко распространены. разделены в пространстве-времени в результате их короткой продолжительности (~ 10 пс) и небольшого пространственного измерения (~ 1 нм, дополнительное примечание 5), как подробно описано в обсуждении событий изомеризации ниже. Это можно увидеть из рис. 3c, где доля времени, затрачиваемого освещенной молекулой на фото-события, показана в зависимости от интенсивности, в данном случае для стирания CP.Таким образом, при записи изначально случайного состояния при низкой плотности энергии, F _A <1 Па / моль, двулучепреломление, которое почти линейно растет со временем, или F _A (рис. 2a), является средняя мера локальной ориентации изолированных групп из нескольких молекул, каждое событие ориентации вызвано одним фотоном. Термический распад Q _G ( t ) соответствует рис. 2b, где τ _t = τ _th оказывается независимым от плотности записи до F _A <1 Па / моль (рис.2c) в сочетании с данными вставки на рис. 2a, которые показывают, что индуцированная Δ n ( t ) зависит только от плотности энергии даже для самой медленной (низкой интенсивности) записи, указывают на то, что тепловое время жизни изолированных ориентированных кластеров из нескольких молекул в монослое, в противном случае случайном, составляет τ _th ~ 2 с в режиме F _A <1 Па / моль. Это ясно показывает, что ограничения, определяющие τ _th и, следовательно, U _th , являются локальными.Оценка локальной ориентационной вязкости γ может быть получена путем предположения, что ориентационная диффузия определяется константой D = k _B T /8 πγa ³ . Принимая 1 / D ~ τ _th ~ 2 с и радиус a ~ 0,5 нм, получаем γ ~ 10 ⁸ пуаз, количественно определяя стеклянную природу ориентации dMR.

Переходя к η , Q _G ( t ) подходит на рис.2b показывают, что для F _A > 1 Па / моль, где локальные области испытывают множественные события поглощения во время записи, показатель затухания η увеличивается с увеличением F _A . Поскольку термическое стирание происходит при T ≈ 300 K, поведение η = T / T _м для термических распадов показывает, что T _м ( F _A ) увеличивается с 500 K до 1200 K по мере того, как F _A увеличивается с 0.5–250 Па / моль, что свидетельствует о расширении экспоненциального хвоста f ( U ) до более высоких энергий и, таким образом, об углублении барьеров, определяющих f ( U ). Рис. 2d показывает, что в целом F _A , как T _m ( F _A ), так и записанное двулучепреломление Δ n ( F _A ) из рис. 2a увеличиваются как журнал ( F _A ), указывая на то, что постепенно улучшенный порядок записи создает все более глубокие барьеры.Усиление очень глубоких барьеров, ответственных за хвосты степенного закона в течение длительного времени, предполагает коллективный процесс, происходящий из взаимной стабилизации локально ориентированных доменов нескольких молекул, который усиливается, когда каждая местность испытывает множественные ориентирующие события в расширенном во времени процесс написания. Молекула должна преодолеть свой локальный ориентационный барьер U _th , который существенно не меняется с F _A , чтобы провести тест барьеров, задаваемых f ( U ), которые становятся глубже с увеличение F _A .

Переход фотоэразирования к независимому от интенсивности приподнятому локальному T

Если известен T _м ( F _A ), рис. 2b позволяет сравнить термическое затухание и затухание CP для записи с F _A = 0,5, 12 и 60 Па / моль, и, следовательно, определение из η = T _CP ( F _A ) / T _м ( F _A ) эффективной температуры T _CP для кругового поляризованного стирания, в данном случае при интенсивности стирания I _CP = 1000 мВт см ⁻² .Большие наклоны для случая CP показывают, что эффективная температура для атаки барьеров f ( U ) во время стирания CP больше, чем T = 300 K. Расчет T _CP из T _CP ( F _A ) = ηT _м ( F _A ) дает аналогичные эффективные температуры стирания, T _CP = 760 K, 710 K и 770 K для трех значений из письменного F _A , общий для термической и CP-стертой релаксации, соответственно.Это постоянство является доказательством ключевого результата: значения T _м и, следовательно, распределения высоты барьера одинаковы для термического стирания и стирания CP. Взяв T _CP = 750 K, мы можем затем определить барьер T _м ( F _A ) для различных значений F _A , вплоть до T _м ( F _A = 675 Па / моль) = 1670 K, что недоступно термически, потому что термический распад становится чрезвычайно медленным для таких больших F _A .

На рис. 3a и b показаны серии релаксационных кривых dMR SAM, ориентированно записанных с фиксированной поляризованной плотностью записи F _A = 1,25 Па / моль и стертых либо термически, либо с возрастающей интенсивностью I _CP CP свет. Для термического стирания ( I _CP = 0, T = 300 K) мы измеряем η = T / T _м = 0,51, что соответствует средней высоте ориентационного барьера T _м = 590 K наведено F _A = 1.25 па / моль при письме. Подгонка этих данных к уравнению 2 дает время испытания, τ _t , показанное ромбами для каждой кривой на фиг. 2b и 3a. Также показано время, в течение которого поглощенная плотность энергии во время стирания составляет один фотон на молекулу ( F _A = 1 Па / моль). Для термического стирания τ _th ≡ τ _t ( I _CP = 0) порядка нескольких секунд. τ _т ( I _CP ), показанный на рис.3c, начинает уменьшаться с увеличением I _CP в режиме кроссовера, где скорость испытаний с фотоусилителем становится сопоставимой с термической: τ _t ( I _CP ) ~ τ _th . Для I _CP > ~ 100 мВт см ⁻² , где τ _t ( I _CP ) << τ _th , мы обозначаем фотонно-управляемую асимптотическую вариацию τ _t ( I _CP ) как τ _ph ( I _CP ) на рисунках 3a – c и 4d.В переходном режиме τ _t ( I _CP ) ~ τ _th ( I _CP ~ 10 мВт / см ⁻² ) распады соответствуют бимодальному модели (сплошные голубые кривые на рис. 3b), с температурным наклоном на короткое время и наклоном фото-события на долгом времени (дополнительное примечание 6). При высоком I _CP , где τ _t ( I _CP ) < τ _th , η насыщается при I _CP — независимом асимптотическом значении, η _CP = 1.50. Это соответствует эффективной температуре T _CP = η _CP T _m = 890 K, которая, согласно нашей модели энергетического ландшафта, является температурой локальной структуры, как она делает пробные попытки преодолеть свои ориентационные барьеры. Это несколько больше, чем T _CP = 740 K для SAM на рис. 2a, что типично для варианта SAM-to-SAM для T _CP , которое в наших данных в среднем составляет T _CP. = 800 ± 100 К.Тот факт, что температура T _CP становится независимой от I _CP , как только она становится достаточно большой, чтобы испытания в основном генерировались фотонами, показывает, что T _CP не связано со средним потоком энергии. Скорее T _CP можно понимать как эффективную локальную температуру, особенность локальных переходных процессов, которые являются полностью изолированными пространственно-временными событиями даже при самых высоких интенсивностях, используемых здесь. На рисунке 3c показано изменение τ _t с I _CP , и мы видим, что в высоком режиме I _CP τ _ph ( I _CP ) изменяется как 1/ I _CP (черная пунктирная линия) и очень близко к τ _t = (1 Па / моль) / I _ACP (сплошная оранжевая линия), время, необходимое для F _A , чтобы вырасти до F _A = 1 Па / моль (дополнительное уравнение S2).Это почти равенство указывает на то, что процесс стирания CP имеет квантовую эффективность, QELF ~ 1: для каждого поглощенного фотона генерируется одна попытка преодоления барьера на молекулу.

Возвращаясь к нашей модели релаксации как локальной ориентационной диффузии, ограниченной вязкостью γ , и отмечая также, что γ τ _t , мы сразу видим, что гораздо более быстрые распады, вызванные CP-светом (рис. 2b и 3а) за счет уменьшения τ _ph ( I _CP ) при увеличении I _CP , является проявлением ориентационной флюидизации.Поэтому на рис. 3c мы также изображаем это поведение как фотоиндуцированное снижение относительной вязкости γ ( I _CP ) / γ (0), с уменьшением вязкости в ~ 10 ^{−5 раз.} , обнаруженный уже при относительно небольшой интенсивности лазера 1 кВт / см ⁻² . На рисунке 3c затем прямо показано, что ключевым признаком этой флюидизации является переход с увеличением I _CP до вязкости, которая обратно пропорциональна интенсивности света.Из-за низкой плотности событий в пространстве-времени (верхняя ось) освещение не производит заметного среднего нагрева, то есть псевдоожижение является «атермальным».

События фотоабсорбции / изомеризации

Поглощение фотона на длине волны 514 нм выделяет энергию hν = 2,4 эВ в азо-ядро дМР, достаточную для возбуждения одной гармонической степени свободы до = 29000 К. Появляется некоторая часть этой энергии. в форме, которая локально проверяет распределение молекулярного ориентационного барьера при эффективной температуре T _CP ~ 800 K.Быстрая спектроскопия ^45,46,47 , квантово-молекулярное динамическое моделирование ^18,48 и молекулярно-динамическое моделирование ¹⁷ дают полуколичественную картину этого процесса, указывая на то, что он в основном механический, с энергией фотонов, отображаемой как когерентная сила, временно действующая на окружающую среду поглощающей молекулы ^49,50 , следующим образом. После поглощения фотонов и электронного возбуждения азо-ядро возвращается в основной электронный коллектор в конфигурации переходного состояния, из которой когерентное изменение внутримолекулярной конфигурации происходит по одному из нескольких возможных путей, например, от транс до цис или транс до транс , все из которых уменьшают внутреннюю потенциальную энергию на ~ 2 эВ (45 ккал на моль), что составляет почти всю поглощенную энергию фотонов ^18,48 .Например, преобразование ядра из транс в цис осуществляется за счет изменения двугранного угла CNNC на 180 °. В вакууме это преобразование представляет собой плавное скольжение по поверхности потенциальной энергии основного состояния в виде квазиэкспоненциальной затухающей релаксации (характерное время = 0,4 пс) ¹⁸ . В этом процессе колебательные моды молекулы термализуются, при этом энергия сводится в основном к полностью возбужденным низкочастотным колебаниям, и молекула достигает внутренней температуры ~ 1100 К ⁴⁵ .Однако в растворе почти вся энергия такого когерентного изменения формы молекулы высвобождается в виде ориентационной и трансляционной работы, совершаемой над соседними молекулами ^18,47,48 . В частности, детальное моделирование Tiberio et al. ¹⁸ показывают, что для азобензола в растворителе изменениям молекулярной формы преимущественно противодействуют межмолекулярные вязкие силы, а не внутримолекулярная диссипация, что приводит к затухающей релаксации в гораздо более длительном временном масштабе (~> 10 пс), чем в вакууме, a ожидаемая динамика (дополнительное примечание 7) и подтвержденная экспериментом ⁴⁶ .В этом случае распад становится слишком медленным, чтобы возбуждать молекулярные колебания, и потенциальная энергия азо идет главным образом на создание когерентного движения растворителя, а также на вращение и поступательное движение азо-ядра. Выделенная энергия 2 эВ соответствует ~ 30 гармоническим степеням свободы при 800 К, с помощью которых можно атаковать ориентационные барьеры молекулы. Тот факт, что квантовая эффективность для барьерных испытаний, QE ~ 1, больше, чем для изомеризации транс — цис (0.3 < QE _{транс-цис} <0,7) ⁹ является показателем того, что поглощенная энергия фотона передается соседям возбужденной молекулы, независимо от того, дойдет ли она до цис или вернется к транс ¹⁸ . МД моделирования Teboul et al. ^17,51 также показывают локализованное временное увеличение среднего квадрата молекулярного смещения и динамическую неоднородность в кластерах, окружающих изомеризующиеся молекулы.Однако это моделирование трудно использовать напрямую, потому что суммарная вложенная энергия не указывается.

Фотофлюидизация: стеклование локальных барьеров

Этот анализ показывает, что в плотной среде фотонно-индуцированное изменение формы молекулы азоядра происходит в масштабе времени 10 пс, достаточно медленно, чтобы вызвать когерентный переходный процесс силы на соседние молекулы (в отличие от молекулярных колебаний ^49,50 ), вкладывая ~ 2 эВ механической энергии, достаточной для создания ориентационного события с эффективной локальной температурой T = 800 K.Если бы только вращение вокруг коротких молекулярных осей было таким возбужденным (что маловероятно), то верхняя оценка ~ 30 молекул могла бы быть непосредственно задействована. Поскольку, как правило, существуют поступательные, другие вращательные и низколежащие колебательные моды, которые также будут возбуждены, фактическое количество участвующих молекул должно быть меньше, вероятно, ограничено группами ближайших соседей (~ 7 молекул). Как отмечалось выше, начальная запись оставляет такую ​​группу с барьером U _th ~ k _B (7500 K) для переориентации.С этим барьером и температурой фотоиндуцированной атаки T = 800 K, количество событий поглощения фотонов для генерации испытания будет exp [7,500K / 800K], то есть QELF <10 ⁻⁴ , что на порядки меньше наблюдаемого QELF ~ 1. Это сравнение подразумевает, что в процессе локального пересечения барьера должен происходить переход стекла в псевдоожиженное состояние при температурах между 300 и 800 K, что дает гораздо меньший эффективный барьер при температуре атаки T = 800 K, чем при T = 300 К.Эксперименты не дают прямой информации о природе этого перехода, но его существование неудивительно, поскольку T = 800 K превышает температуру стеклования ( T _г ) большинства органических сред, и данные моделирования свидетельствуют о том, что Об индуцированной динамической неоднородности в системе азо-легированного полимера сообщалось ⁵¹ . T _loc = 800 K локальная, управляемая светом пробная температура, таким образом, плавит коллективные локальные структуры, возможно, несколько молекул H- или J-агрегатов, которые сдерживают переориентацию, чтобы дать возможность группе молекул выполнить «пробу». проверить при T _loc = 800 K барьеров, возникающих при взаимодействии с соседними ориентированными молекулами.Небольшая часть времени, в течение которого молекула принимает участие в событии, показанном на рис. 3c для интенсивностей, используемых здесь, гарантирует, что флюидизация производится потоком случайно происходящих, изолированных, дискретных событий фотоориентации. В каждом из этих событий T _loc = 800 K конкурирует с барьером переориентации U , распространяемым от участка к участку с f ( U ). Эта конкуренция представляет собой процесс, включающий коллективное поведение молекулы и только ее ближайших соседей, поскольку, как обсуждалось в предыдущем разделе, только несколько молекул могут быть временно нагреты до этой температуры.Такой поток случайных фотоориентационных событий, встречающих экспоненциальное распределение высот барьеров, приводит к наблюдаемым затуханиям степенного закона. В этом случае локальный стеклование, при котором группа из нескольких молекул «плавится», переориентируется и «повторно замерзает», явно является механизмом постоянного макроскопического изменения (формы), обнаруживаемого в системах на основе азо ^17,14 .

Запись в большом количестве F: сопряженное старение порядка и средней высоты барьера

Медленное старение, показанное на рис.2d, с Δ n ( F _A ) и T _m ( F _A ), увеличиваясь как ln F _A с F _A в диапазоне 10 < F _A <10 ⁴ Па / моль, указывает на ограниченный барьером процесс записи. Барьеры, встречающиеся при письме, — это как раз те, которые устанавливаются и должны быть преодолены в обратном порядке во время стирания, то есть характерный масштаб энергии для записи составляет T _m .Затем, принимая пробную частоту, сгенерированную фото, ν _w , для записи (для преодоления препятствий для достижения ориентированного состояния), шкала энергии, записанная в момент времени t , задается просто условием «исчерпания», определение δU _м ( t ) как энергетическая граница между низкими барьерами, которые в среднем уже были пересечены в момент времени t ( P ( t )> 1) и высокими еще пересечь ⁵² : 1≈ P ( t ) = tν _w exp (- δU _m ( t ) / k _B T ).Решение для δT _m ( t ) дает δT _m ( t ) ≈ T ln ( tν _w ) или δT _m ( t ) ≈ T ln ( F _A / F _{A w} ), где F _Aw — плотность потока энергии, необходимая для пробного письма. Из рис. 2г, при F _A = 10 ³ Па / моль имеем δT _м / T ≈4.3, что дает F / F _w = 74 и, следовательно, F _w = 14 Па / моль в качестве пробной скорости записи, выраженной как флюенс, поглощаемый изотропным образцом (фактическое поглощение будет примерно половину этого значения из-за индуцированного ориентационного упорядочения). Таким образом, в этом асимптотическом режиме каждая молекула должна пройти цикл транс — цис — транс ~ 10 раз, чтобы провести испытание, при котором дальнейшее поляризованное освещение может усилить связь между локальными стеклообразными доменами и увеличить T _мкм .В то время как одиночные записывающие фотоны эффективно создают локальные стеклообразно ориентированные домены, требуется много записывающих фотонов, чтобы связать их вместе, чтобы установить как лучший порядок, так и барьерное распределение, имеющее хвост, простирающийся в сторону более высоких энергий. Эта связь порядка и высоты барьера также может быть понята как пример ориентационного деформационного упрочнения (дополнительное примечание 8) ⁵² .

Атермальное превосходство: SiC по сравнению с телескопами из алюминия и стекла для малых спутников — Aperture Optical Sciences

ВВЕДЕНИЕ Узлы оптических телескопов

(OTA), выполненные из карбида кремния (SiC), обеспечивают преимущества в производительности для космических приложений, но в основном используются в государственном секторе.Новое поколение легких и термостойких конструкций доступно на рынке, что позволяет распространить применение SiC на небольшие спутники.

Одной из основных проблем при проектировании спутниковых телескопов является способность сохранять рабочие характеристики в тепловых условиях низких околоземных орбит (НОО). В этом примечании к применению сравниваются анализы термостабильности двух аналогичных OTA, разработанных AOS, одного из карбида кремния и одного из алюминия со стеклянными зеркалами. Влияние изменений температуры в условиях замачивания на разрешенное расстояние до земли (GRD) исследуется с помощью анализа изображений.

SiC обладает наивысшим сочетанием удельной жесткости (E / ρ) и термической стабильности (k / α) среди всех материалов оптического качества. Эти свойства делают SiC идеальным для поддержания оптических и механических характеристик во время запуска и в динамических тепловых условиях низкой околоземной орбиты (НОО).

Рис. 1. Свойства материала и расчетная удельная жесткость в зависимости от коэффициента термической деформации для широко используемых материалов для зеркал. Свойства POCO Graphite SuperSiC-Si, 6061-T6 Aluminium и Corning HPFS Fused Silica

при комнатной температуре

SiC vs.ТРАДИЦИОННЫЕ ТЕЛЕСКОПЫ AL-GLASS

Небольшие спутниковые OTA обычно требуются для соответствия оптическим характеристикам в диапазоне температур приблизительно от -30 ° C до + 40 ° C для приложений LEO. Проведенный анализ исследует влияние фокуса и GRD в зависимости от температуры. Конструкция телескопа, используемого в анализе, представляет собой двухзеркальную отражающую систему с прозрачной апертурой 125 мм, предназначенную для обеспечения GRD ≤ 7,5 м для длин волн ближнего ИК-диапазона на высоте 500 км.

Рис. 2 и 3: Вид в разрезе 125-мм телескоп AOS, конструкция

Графики функции рассеяния точки (PSF) показаны при -30, -20, +20 и + 40 ° C для телескопов из карбида кремния и алюминия и стекла.Узкий PSF соответствует меньшему размытию изображения на детекторе. Преобладающим воздействием на телескоп в результате изменения температуры является смещение оптики, которое вызывает расфокусировку (и, следовательно, размытость изображения на детекторе). На рисунке 12 показано сравнительное смещение фокуса в системах SiC и алюминий-стекло. Размытие изображения иллюстрируется PSF в результате различных сдвигов фокусного расстояния (рис. 4-11). Затем рассчитывается влияние на GRD. (Рисунок 13). Эта разница в чувствительности к тепловому поглощению также является показателем относительной чувствительности к температурным градиентам, которые гораздо сложнее исправить на низких околоземных орбитах.

Рис. 13: Зависимость разрешенного расстояния от земли (GRD) от температуры для телескопов из карбида кремния и стекла и алюминия от -30 до + 40 ° C.

ВЫВОДЫ:

• Система SiC поддерживает расчетный GRD в типичном требуемом диапазоне температур (± 35 ° C).

• Характеристики системы алюминий-стекло быстро ухудшаются даже после ± 2 ° C по сравнению с оптимальным значением GRD.

Тепловые свойства SiC позволяют создавать телескопические системы, превосходящие по характеристикам алюминиево-стеклянные телескопы.В условиях выдержки смещение фокуса SiC номинально равно нулю. Кроме того, SiC демонстрирует до 37 раз лучшие характеристики в диапазоне температур для разрешенных расстояний до земли по сравнению с телескопами из алюминия и стекла в условиях термической выдержки. Реальные сценарии представляют собой более сложные задачи, которые раскрывают еще более широкие преимущества оптимизированного выбора материалов.

АВТОРЫ:

Дэйв Эйкенс; Savvy Optics Corp., Честер, CT 06412

Кевин Дальберг, Чип Раган, Флемминг Тинкер; Aperture Optical Sciences Inc., Meriden, CT 06450

СПРАВОЧНИК:

1. KJ Kasunic, D Aikens, D. Swabowski, C. Ragan, F. Tinker, «Технические и стоимостные преимущества телескопов из карбида кремния для малых спутниковых изображений», SPIE Optical Engineering and Applications, Сан-Диего, 2017, статья № 10402-11.

2. Тинкер, Ф., Синь, К., «Асферическая обработка стекла и оптики SiC», Изготовление и тестирование оптики, Монтерей, Калифорния, США, 24-28 июня 2012 г., Figuring and Finishing Science (OM4D),

3.«Справочник SAGE по дистанционному зондированию», T. A. Warner, M.D. Nellis, G.M. Foody, (SAGE Publications Ltd., Лондон, 2009 г.), 101-102.

4. F.P. Инкропера, Д. ДеВитт, Т. Бергман, А. Лавин, «Введение в теплопередачу», (Wiley Publishing, Нью-Джерси, 2006), пятое издание.

5. Свойства материала SuperSiC [онлайн], POCO Graphite, http://poco.com/MaterialsandServices/tabid/124/Default.aspx [22 июня 2017 г.].

Определение показателей преломления и линейных коэффициентов теплового расширения для разработки атермального стекла

[1] Дж.С. Сангера и И. Д. Аггарвал: Инфракрасная волоконная оптика, CRC Press, (1998), 40.

[2] Р. Д. Шеннон, Acta Cryst. А32, (1976), 751.

[3] Кешишян Т.Н., Питерских С.Е., Файнберг Э.А.: Неорг. Матер., 10 (1974), 2205-2209.

[4] Т.Яги: докторская диссертация, Токийский технологический институт, (2002), 66.

[5] Л. Полинг: Учеб. Рой. Soc. А, 114 (1927), 181.

[6] П. К. Шульц: J. Am. Ceram. Soc., 59 (1976), 214-219.

.