Безмасляный и масляный компрессор: масляный или безмасляный? Статья Диам Алмаз

«Установкой на поршневой компрессор воздушных и масляных фильтров достичь 100% очистки воздуха невозможно. Даже самые эффективные фильтры способны (согласно заявленных характеристик) очистить до 99,9% примесей в сжатом воздухе. Но если для работы требуется полное отсутствие масла в подаваемом воздухе, то следует остановить свой выбор на безмасляном компрессоре.

Масляный фильтр представляет собой корпус с фильтрующим элементом внутри. Часто его еще называют сепаратором. Есть простые однослойные фильтры. Их нужно чаще менять. Есть более сложные по конструкции масляные фильтры. У них встроена система клапанов. Такие фильтры стоят дороже. Зато в итоге вы получите компрессор, который возьмет все сильные стороны масляного. При этом он будет подавать воздух без масла. Часто так поступают в производственных целях. При замене маслоотделителя необходимо проверять, чтобы он не был загрязнен. Чистый многослойный фильтр способен эффективно остановить капли масла.

Однако, есть мнение специалистов, что использование фильтров – рискованный шаг. Так как полностью исключить из воздуха масло невозможно. Но если речь идет не о бормашине, пищевых продуктах и лекарствах, то минимальное количество масла в воздухе допустимо. Стоит купить надежный компрессор с маслом и поставить фильтр. Даже краскопульты допускают примесь масла в воздухе. Но она должна быть совсем ничтожной — менее 0,01 мг/м^3.

• Если нужен компрессор для пищевой отрасли, стоматологического кабинета, фармацевтической фирмы, то, однозначно, покупайте компрессор без масла. Сегодня на рынке техники есть качественные и надежные безмасляные компрессоры от стабильных брендов. У них используются современные материалы, обладающие очень низкими показателями силы трения. Износостойкость повышена.
• Для домашних работ в гараже тоже лучше брать безмасляный. Он вполне хорош для разовых работ: иногда подкрасить, продуть, накачать. Вы сэкономите деньги. Не станете думать о замене масла и его покупке. Кроме того, такой компрессор легкий и компактный. Следует лишь учесть небольшую длительность работы этих инструментов. Она ограничивается показателем 9-12 минут в час. Не превышайте этот лимит, и компрессор не перегреется и не выйдет из строя. При соблюдении правил эксплуатации, моторесурс безмасляного компрессора может достичь 1000 часов.
• Для работы пневмоинструментов, которые не требуют высокого давления и длительного цикла – покупайте безмасляный компрессор.
• Качественный масляный компрессор приобретают чаще всего на производство из-за его отличных технических характеристик. Некоторые мощные модели могут работать круглосуточно. Без перегрева и износа.
• Для работ на стройке, при монтаже – масляный компрессор будет более эффективным. В холодную погоду картер с маслом следует прогреть перед включением. Так как масло может загустеть.
• Часто отзывы пользователей в сети склоняются к тому, что и для частных работ лучше приобрести надежный и проверенный масляный компрессор. Это советы из области – зачем платить дважды. То есть, масляный компрессор, хоть и дороже, но прослужит в несколько раз дольше. У него выше производительность. Высокое давление. Нет перебоев в работе. Он может работать 25-30 минут из часового цикла. Кроме того, вы всегда сможете купить и установить масляный фильтр. В случае, если будет необходим чистый нагнетаемый воздух.

Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный? Описание, преимущества, устройство и отзывы

Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный? Описание, преимущества, устройство и отзывы

Компрессорные агрегаты широко используются в быту, небольшом техническом оборудовании мастерских и на производстве. Такое оборудование позволяет экономично создавать рабочую силу, в некоторых случаях устраняя необходимость в прямом подключении оборудования к сети. Однако, чтобы обеспечить качественное обслуживание целевого инструмента, с самого начала следует определить оптимальный вариант установки. На первом этапе выбора дается ответ на вопрос: какой компрессор лучше: масляный или безмасляный? Оба варианта по-своему привлекательны, но с разными характеристиками.

Содержание

• 1 Устройство масляных компрессоров
• 2 Особенности конструкции безмасляных моделей
• 3 Преимущества масляных компрессоров
• 4 Преимущества безмасляного оборудования
• 5 Сравнение эксплуатационных свойств двух компрессоров
• 6 Что еще учитывать в выборе?
• 7 Отзывы о производителях компрессоров
• 8 Заключение

Устройство масляных компрессоров

Для начала следует отметить, что оба типа входят в общую группу поршневых компрессоров, которые еще называют коаксиальными. Эта техника отличается достаточно высокой производительностью, надежностью и универсальностью. Но уже внутри семейства существуют различия между подвидами, которые представляют собой масляные и безмасляные компрессоры, а также ременные модификации.

Следовательно, масляный блок включает коленчатый вал и поршневой узел, который в сочетании с системой трансмиссии оказывает необходимое силовое воздействие. Смазочная жидкость просто заливается в картер коленчатого вала, после чего распределяется между элементами механического оборудования, обеспечивая стабильность его работы. Поэтому с точки зрения простоты обслуживания вопрос, какой компрессор лучше: масляный или безмасляный, будет решаться в пользу второго варианта. Отсутствие регулярного поддержания уровня смазки особенно заметно при работе на крупных предприятиях, где профилактическое обслуживание проводится после каждого сеанса работы.

Особенности конструкции безмасляных моделей

В целом по технической и конструктивной основе такие компрессоры аналогичны их масляным аналогам. Основа представлена ​​все той же поршневой группой, моторной группой, коленчатым валом и т.д. Отличие заключается именно в подходах к организации системы очистки. В случае масляного оборудования воздушные потоки пересекаются с каналами подачи смазки. Напротив, конструкция и преимущества безмасляного компрессора связаны с тем фактом, что смазочная жидкость и воздушный поток проходят через разные каналы. Масло не заливается в картер, а отправляется в специальную систему очистки. Поэтому нельзя сказать, что безмасляные коаксиальные модели полностью не требуют смазки. Он ограничивается только структурными нюансами презентации, в которой есть как плюсы, так и минусы.

Преимущества масляных компрессоров

Основное преимущество агрегатов с полной маслоснабжения — высокий ресурс элементной базы. Благодаря эффективной смазке детали одной поршневой группы получают достаточно износостойкий кожух, что увеличивает срок их службы. При этом пользователь может рассчитывать на высокую производительность. Массивную конструкцию можно использовать на заводах и в машиностроении. Однако в таких условиях могут работать практически все коаксиальные блоки: масляные или безмасляные. Какой компрессор лучший с точки зрения непрерывной работы? При таком требовании лучше отдать предпочтение масляным приборам, так как они изначально рассчитаны на длительные сеансы работы.

Преимущества безмасляного оборудования

И совмещение воздуховода с контуром подачи смазки и разделение этих линий — не вторичное конструктивное последствие, а вполне желаемое техническое решение. Это то, что отличает безмасляные и безмасляные компрессоры, а также их производительность. И если первый вариант получает выгоду в виде увеличения трудового ресурса объекта и увеличения производительности, то безмасляные агрегаты отличаются качеством работы.

Отдельная подача смазочной жидкости позволяет выпускать чистый сжатый воздух на выходе. Поэтому вопрос, какой компрессор лучше — масляный или безмасляный, с точки зрения качества доработанного инструмента будет решаться в пользу второго варианта.

Сравнение эксплуатационных свойств двух компрессоров

Нельзя сказать, какой вариант будет оптимальным в каждом конкретном случае. Уже было сказано, что для крупных производств, где качество подаваемого воздуха не имеет особого значения, целесообразно использовать нефтяное оборудование. Такое устройство сможет удовлетворить высокие требования по нагрузке, прочности и стабильности рабочего режима. Сравнение масляных и безмасляных компрессоров в контексте домашнего использования выглядит совершенно иначе. В этой отрасли компрессоры часто используются для обслуживания пистолетов-распылителей, пневматических отверток и других устройств со сжатым воздухом. И вне зависимости от назначения такой инструмент будет требователен к качеству воздушного потока. Следовательно, здесь не требуется никаких примесей смазочного материала от масляного компрессора, и следует сделать выбор в пользу безмасляного агрегата.

Что еще учитывать в выборе?

Принадлежность к тому или иному типу компрессора определяет только направление рабочего потенциала. В одном случае — в сторону надежности и производительности, а в другом — говорят о качестве выполняемой работы. Но также следует детально подойти к выбору модели, исходя из основных характеристик. Какой должен быть правильный выбор? Компрессоры безмасляные и безмасляные, их характеристики и функциональность определяются уровнем давления, расходом воздуха и объемом ресивера. Давление обычно составляет от 6 до 10 бар, когда речь идет о приложениях в мастерских или небольших производствах. Оптимальный расход воздуха для подобных нужд должен составлять 200-400 л / мин. Для бытовых задач работу с краскопультом можно ограничить компрессором 75-100 л / мин. Что касается объема ресивера, то в частных домах обычно используются модели с баком на 20-30 литров. Профессиональное оборудование для такой же многолетней работы может быть укомплектовано 500-литровыми емкостями.

Отзывы о производителях компрессоров

Иностранные компрессоры широко представлены в России брендами Abac, Elitech, Daewoo, Hyundai и FUBAG. Это полупрофессиональные и профессиональные агрегаты, пользователи которых отмечают высокое качество сборки и долговечность. В строительном сегменте особой популярностью пользуется продукция Hitachi, Metabo и Sturm. С этими производителями можно связаться независимо от типа устройства, которое вы собираетесь приобрести, безмасляного или безмасляного. Какой компрессор лучше выбрать в хозяйстве отечественных компаний? Такие российские производители, как «Зубр», «Интерскол», «Прораб» и «Калибр» одинаково подходят для производства обоих типов компрессоров. Однако владельцы таких изделий отмечают неприятный нюанс. В отличие от импортного оборудования, отечественные масляные компрессоры не имеют качественных фильтровальных установок для приготовления смазочных смесей.

Заключение

Наиболее удачный выбор будет в том случае, если недостатки компрессора никак не повлияют на практику использования. Это редко, но возможно. Даже если речь идет о явном отклонении от требований, разницу можно исправить путем тщательного подбора технических параметров. Но часто нужен универсальный генератор сжатого воздуха. Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный для самых разных нужд? Специалисты по-прежнему рекомендуют обращаться к безмасляным агрегатам, поскольку они теоретически могут решить проблемы традиционных масляных моделей. Но в качестве альтернативы имеет смысл рассмотреть ленточное оборудование. Этот метод является сбалансированным решением, но требует регулярного обновления расходных материалов, в том числе самого приводного ремня. Поэтому также стоит подготовиться к частым расходам на техническое обслуживание.

Какой лучше компрессор — масляный или безмасляный?

В сети можно встретить достаточно распространенный вопрос от людей, выбирающих пневматическое оборудование “какой лучше компрессор масляный или безмасляный”?

Какой компрессор лучше – масляный или безмасляный? Это достаточно распространенный вопрос при выборе компрессорного оборудования.

Такой подход к проблеме выбора оборудования не учитывает главных определяющих факторов. Следует начать с того, что компрессор подбирается по целому ряду технических параметров, таких как: требуемый объём сжатого воздуха (производительность/расход), рабочее давление, длительность непрерывной работы, система управления, энергоэффективность и, конечно же, требуемая чистота сжатого воздуха по уровню содержания масла, влаги и твердых веществ.

Два компрессора со схожими параметрами производительности могут кардинально отличаться по возможностям режимов эксплуатации, чистоте сжатого воздуха и стоимости. Возникает вопрос – насколько корректно их сравнивать?

Можно ли найти идеальный компромисс при подборе оборудования, выбирая из безмасляных и маслозаполненных компрессоров?

Достоинства и недостатки масляных компрессоров

В работе компрессора масло выполняет сразу несколько полезных функций – снижает трение и, следовательно, износ движущихся деталей; снижает нагрев и улучшает отвод тепла.

Всё это позволяет обеспечивать длительную непрерывную работу оборудования и большой срок эксплуатации, при должном и своевременном техническом обслуживании. Главное правило – это использовать только то масло, которое рекомендует производитель. Обычное трансмиссионное или моторное масло для автомобильной техники для таких целей не подойдёт.

К плюсам выбора маслозаполненного компрессора можно также отнести огромный ассортимент оборудования от портативных моделей до мощных промышленных компрессоров высокого давления.

Главный недостаток таких компрессоров – в сжатом воздухе содержатся частицы масла, что не позволяет использовать его во многих сферах, требующих “чистоты” для техпроцесса.

Достоинства и недостатки безмасляных компрессоров

Как следует из названия, в безмасляных компрессорах рабочая область, контактирующая с сжимаемым воздухом, не смазывается маслом. Это, в свою очередь, вызывает повышенный нагрев и для длительной работы агрегата требуется более совершенная система охлаждения. Для отвода тепла из рабочей зоны используются более сложные системы воздушного и водяного охлаждения. Помимо этого, конструкция компрессора спроектирована таким образом, чтобы в ней было использовано меньшее количество движущихся деталей, требующих смазки.

• Для поршневых безмасляных компрессоров Pet Master инженеры Dalgakiran разработали многоступенчатую систему охлаждения, с воздушным и водяным контуром.
• Для винтовых безмасляных компрессоров Dalgakiran EAGLE используется воздушная система охлаждения со стальным и алюминиевым теплообменниками.
• Спиральным компрессорам Dalgakiran DS в силу конструкции рабочей зоны и производительности достаточно обдува встроенным вентилятором.

Как видно из модельного ряда компрессоров Далгакиран, выпускаются различные типы безмасляных компрессоров. Важно отметить, что напрямую сравнивать масляные и безмасляные компрессоры разных типов некорректно. Кроме того, отличия компрессоров поршневого, спирального и винтового типа сильно отличаются конструктивно.

Главное достоинство безмасляного компрессорного оборудования – чистый воздух без содержания масла. Существует достаточно много сфер, где обычные масляные компрессоры просто не могут применяться, среди них:

• производство полимерной продукции, в частности упаковки для продуктов питания;
• производство лекарственных препаратов;
• стоматология;
• покрасочные линии.

Также к преимуществам безмасляных машин можно отнести низкий уровень шума и вибрации благодаря конструкции с меньшим количеством движущихся деталей и нетребовательность к обслуживанию, ведь замена масла не нужна.

Среди недостатков безмасляных компрессоров:

• Сравнительно высокая цена – использование деталей, изготовленных с большей точностью из более износостойких материалов, удорожает стоимость компрессора. При равной производительности безмасляный компрессор будет стоить дороже маслонаполненного.
• Меньший срок эксплуатации. С какой бы точностью не был выполнен винтовой или поршневой блок, но полностью избежать трения невозможно. Более того, без масла тепло тяжелее отводить. Износ оборудования выше, а значит меньше срок эксплуатации.
• Ограничения по мощности. Отсутствие непосредственного контакта между элементами сжатия и более сложный отвод тепла при работе накладывает ограничения по мощности. Реализация системы с несколькими ступенями сжатия и охлаждения с несколькими контурами может решить эту проблему только ценой существенного увеличения стоимости оборудования.

Воздушные, масляные фильтры и сепараторы для компрессоров

Безмасляные компрессоры имеют свои ограничения по производительности и режимам работы. Возникает ситуация, когда для бизнеса с одной стороны требуется возможности масляного компрессора, с другой – технологический процесс допускает использование только чистого сжатого воздуха. В таком случае альтернативой является установка магистральных фильтров сжатого воздуха. Не стоит считать, что использование фильтров – это компромисс в ущерб качеству сжатого воздуха ради экономии.

Фильтры для очистки сжатого воздуха от Dalgakiran сегодня используются с компрессорами не только в сфере пищевой, химической, фармацевтической промышленности, но даже в больницах и лабораториях.

Несмотря на это, есть мнение, что фильтр нельзя считать надёжным решением, ведь он может преждевременно выйти из строя. Да, любая техника может выходить из строя, но в отраслях, где категорически не допускается использование масляных компрессоров их просто не используют. А там, где есть нормы по минимальному содержанию частиц масла в воздухе, подбирается соответствующее оборудование.

Простой пример – для большинства краскопультов допускается содержание масла в воздухе до 0,01 мг/м³ (в среднем) в то время, как фильтры Dalgakiran серии GO отсекают масляные взвеси с концентрацией до 0,003 мг/м³. Состояние же фильтров проверяется по собственному индикатору давления и цветовой индикации фильтрационного материала. А для промышленных решений поставляется комплексное решение, помимо самих фильтров включающее в себя оборудование для регулирования температуры и влажности воздуха, удалённого управления и мониторинга состояния.

Таким образом, “Далгакиран компрессор Украина” может предложить для вашего бизнеса техническое решение, которое получит сильные стороны масляного и безмасляного компрессоров. Крупнейшая в Украине сеть сервисных центров позволяет брать на себя задачу по своевременному техническому обслуживанию компрессорной техники, включая и замену магистральных фильтров.

Насколько полезным был этот пост?

Нажмите на звездочку, чтобы оценить!

Средний рейтинг 5 / 5. Количество голосов: 4

Голосов пока нет! Будьте первым, кто оценит этот пост.

Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный

Технические характеристики

• Мощность.
• Производительность.

Немаловажными являются так же объем ресивера, вес, габариты и напряжение в сети, от которой компрессор будет работать.

Давление

Давление измеряется в атмосферах (Атм), либо в Барах (Бар). Рабочее давление обозначает давление, при котором компрессор работает с максимальным коэффициентом полезного действия. Максимальное давление — это предельно допустимое значение для работы компрессора. Этот параметр необходим, например, для выбора подходящего инструмента.

Качественные и дорогостоящие компрессоры обычно обладают высокой прочностью и могут выдерживать весьма продолжительные сроки работы; и наоборот, бюджетные аппараты обычно не предназначены для длительных выходов и быстро разрушаются.

При этом давление воздуха способно постоянно меняться на протяжении всего рабочего цикла. К примеру, у компрессора, макс. давление которого 9 Бар, раб. давление будет скакать с 5 до 9 Бар. Главное, что давление не может быть меньше, чем у инструмента, подключенного к компрессору, иначе работа будет прекращена преждевременно. Этот момент нужно учесть заранее, на выборе модели инструмента.

Производительность

Обычно измеряется в м³/мин, л/мин, м³/ч. Обозначает кол-во сжатого воздуха, которое компрессор способен перегнать за конкретную единицу времени. Величина означает производительность во время всасывания в компрессор. Данная величина не постоянна и меняется в зависимости от температуры воздуха и других переменных; поэтому рекомендуется подбирать компрессор с двукратным запасом по давлению и производительности.

Мощность

Измеряется в килоВаттах(кВт) и показывает сколько работы может выполнить двигатель за единицу времени. Таким образом, чем выше показатель мощности, тем меньше времени нужно двигателю на решение поставленной задачи.

При этом на практике показатели реальной и расчетной мощности отличаются друг от друга, т.к. расчетные показатели всегда будут меньше реальных.

Мнение эксперта
Левин Дмитрий Константинович

Если давление, производительность и мощность являются основными показателями, от которых зависит то, каким будет оптимальный конечный результат, то все остальные, такие как объем ресивера, вес, габариты — это уже вторичные показатели, которые зависят от основных параметров.

Объем ресивера

Ресивер — это специальный резервуар, изготовленный из металла и предназначенный для хранения сжатого газа. Чем выше ёмкость ресивера (сам параметр измеряется в литрах), тем меньше вероятность, что компрессор неожиданно выключится при падении уровня сжатого воздуха до минимума. Однако устройству нужно будет больше времени для наполнения ресивера.

Вы можете выбрать ёмкость — от 5 до 500 л

Но важно понимать: если ёмкость резервуара будет небольшой, то сжатый воздух будет быстрее взлетать до максимальной отметки и также быстро падать до минимальной. В результате таких флуктуаций непредвиденные включения и выключения устройства станут регулярными

Габариты компрессора

При выборе компрессора в помещение важную роль играет габаритность и мобильность агрегата (мм, ДхШхB). Современные компрессоры также снабжены комфортными ручками, колесами и длинными, иногда выдвигающимися боковыми рукоятками, что сильно облегчает процесс перемещения агрегата, независимо от его габаритности.

Вес

Рынок компрессоров принято делить на весовые категории. Лёгкие аппараты, весом около 4-х килограммов, стоят недорого и предназначены для домашних строительных и крепежных работ. Модели весом от 25-ти килограммов из профессионального и полупрофессионального сегмента стоят уже значительно дороже.

Как выбрать хороший воздушный компрессор

Бытовые воздушные компрессоры отличаются конструкцией, мощностью, производительностью, объемом нагнетаемого воздуха и иными характеристиками.

Масляные компрессоры требуют заливки масла в картер, которое участвует в процессе нагнетания воздуха. Они производительные, долговечные, могут подолгу работать без перерыва. Из минусов: нуждаются в периодической замене и доливке смазочного материала, в накачанном воздухе присутствуют частицы масла, поэтому он годится не везде.

Безмасляный поршневой компрессор не нуждается в смазке, а значит проще и дешевле в обслуживании. Эти агрегаты компактнее масляных, обеспечивают потребителя чистым воздухом без примесей. С охлаждением, долговечностью и надёжностью в таких аппаратов не всё однозначно. Несмотря на применение тефлона с низким коэффициентом трения, механика изнашивается быстрее, чем в масляных моделях. Их рабочее время редко превышает 15-20 минут в час.

Масляный компрессор, как правило, мощнее аналогов и живет гораздо дольше. Их целесообразно применять там, где нужно продолжительное функционирование аппарата (мелкое производство). Он хорош для покраски – в отличие от безмасляного, краска в нём не пузырится, обеспечивая равномерные и красивые слои.

Безмасляный агрегат хорош для гаража и мастерской: для подкачки шин, подключения пневматического инструмента, в том числе чувствительного к чистоте газа. Он прост в обслуживании – не нуждается в доливке масла.

Ранее мы рассматривали:

• ТОП-12 Лучших компрессоров для легковых и грузовых автомобилей
• 15 Лучших аккумуляторных шуруповертов для дома
• 13 Лучших минимоек высокого давления
• ТОП-15 Лучших цепных электропил для дома и дачи

Рабочее давление

Указывается в барах или атмосферах – единицы измерения давления идентичны. Характеристика важна для пневматического инструмента и разнообразных насадок и должна превышать указанные на них значения. Данные ниже приведены для ориентира, приобретая компрессор для работы с каким-то инструментов интересуйтесь необходимым для его функционирования давлением и добавляйте 1-2 атмосферы на перспективу.

Ресивер – металлический баллон, куда накачивается воздух. От объема ресивера зависит продолжительность работы между накачками и время подготовки устройства к работе – заполнение ресивера с нуля.

Производительность инструмента. Производительность воздушного компрессора – объём воздуха, который тот способен прокачать за 60 секунд. Указывается для работы в нормальных условиях, выбирается устройство, исходя из нужного максимума плюс 30-50% про запас.

Какой компрессор выбрать для пневмоинструмента?

Перед покупкой определитесь с подключаемыми инструментами. Их суммарный расход должен быть ниже производительности устройства на ~25%, иначе оно будет работать близко к пределу возможностей и быстро выйдет из строя. Изрядный запас на уровне 50-80% тоже не нужен. Для бытовых и большинства профессиональных инструментов (гайко-, шуруповёрты, дрели) достаточно давления в 6-8 бар, а значит агрегат должен накачивать 8-10 бар. Объём ресивера зависит от личных предпочтений и конкретных случаев. При большом баке мотор включается реже и работает дольше, перед эксплуатацией продолжительное время нагнетает рабочее давление.

Как выбрать компрессор для покраски автомобиля?

Для аэрографа и пульверизатора нужен безмасляный компрессор, при эксплуатации масляного обязательны фильтры и маслоуловители. Остальные параметры зависят от характеристик краскопульта, и к ним необходимо прибавить 20-30%. С покрасочными работами справится бытовой аппарат с давлением до 5-6 бар.

Сфера применения

Нельзя однозначно сказать, что лучше: масляный или безмасляный компрессор

эксперты приходят к следующим выводам: первый вариант имеет преимущества там, где требуется высокая производительность и продолжительная работа без остановки. Там же, где потребители не столь мощные и включаются периодически, но требуют чистого воздуха и низкого уровня шума, выигрывают безмасляные модели.

Пример 1. Так, для небольшой домашней мастерской, где используется краскопульт, периодически подкачиваются колеса транспорта и садовой техники, проводится продувка полостей и очистка поверхностей сжатым воздухом после шлифовки вполне подойдет безмасляный компрессор. Можно будет сэкономить деньги при покупке и не тратиться на установку маслоулавивателя, не заботиться о смене смазки. Несколько больший расход электроэнергии на кубометр сжатого воздуха буде скомпенсирован экономией на покупке смазочных материалов.

Пример 2. Шиномонтаж. В сезон гайковерты работают без умолку, постоянно подкачиваются колеса. Шум компрессора заглушается рабочими звуками. В этом случае лучше поставить производительный масляный компрессор с большим объемом ресивера, а наличие взвеси в сжатом воздухе снизит расходы на приобретение масла для лубрикаторов. Будет заметной и экономия на электроэнергии, достигаемая за счет более высокой энергоэффективности. В этом случае она покроет издержки за периодическую закупку масла и его замену.

Если говорить об агрегатах индустриального уровня, при их сравнении вступают в действие дополнительные параметры:

1. Свойства рабочей среды. Недопустимо использовать маслосодержащие устройства и оборудование для работы с целым рядом гадов, прежде всего, с кислородом. При их контакте произойдет взрыв большой разрушительной силы. Аналогичные требования предъявляют и многие фармацевтические и пищевые производства, окрасочные линии, медицинские приложения и т.п. Здесь выбор будет сделан в пользу безмасляных конструкций, несмотря на большие издержки.
2. Периодичность и трудоемкость обслуживания. При большом числе единиц обслуживаемого оборудования преимущество получают масляные устройства с большим ресурсом.

Говоря о стоимости изделия при покупке, следует отметить, что масляный агрегат будет стоить дороже безмасляного при равной производительности.

Преимущества масляных агрегатов

Данные компрессоры рассчитаны на ежедневную многочасовую работу по покраске больших площадей поверхности и других работ. Если вы задумались о том, какой выбрать компрессор , то для больших объемов работ требуются масляные аппараты.

Для промышленного использования применяют масляные винтовые компрессоры, которые могут работать круглосуточно. Специальное компрессорное масло защищает детали от истирания, а двигатель работает в экономичном режиме. Также масло предупреждает появление коррозии, тем самым увеличивая срок службы прибора.

Недостатком данных конструкций является необходимость в постоянной замене масла: уровень наполнения должен соответствовать нормам. Также в замене нуждаются и масляные фильтры. Следующим недостатком масляных приборов является возможность частичного попадания маслянистых капель в нагнетаемый воздух.

Для удаления этих частиц используют сепараторы, которые подлежат своевременной замене. Для некоторых приборов и видов покраски содержание маслянистых капель в воздухе недопустимо, поэтому использование данных приборов не желательно.

Какому компрессору отдать предпочтение: ременной или прямой?

Все компрессоры по типу передач двигателя распределяются на:

• ременные;
• релейные.

Основная разница заключается в имеющихся особенностях подключения поршневого блока, что влечет за собой варианты подсоединения коленчатого вала. Выделяют следующие методы:

• непосредственно через шкив;
• с использованием ремней.

От используемого типа передачи напрямую зависит заявленный рабочий ресурс агрегата, в том числе предельные показатели нагрева при эксплуатации и моторесурс в целом.

Преимущества и недостатки прямого типа компрессора

Масляные компрессоры с прямым типом передач отличаются повышенной скоростью накачивания сжатого воздуха, при этом они быстрее подвержены перегреву, что существенно снижает их эксплуатационный период.

Среди основных преимуществ принято выделять:

• быстрое вырабатывание сжатого воздуха в достаточном объеме;
• небольшой вес;
• компактность – транспортировка не вызывает сложностей;
• существенная экономия энергии.

К основным недостаткам относят:

• не долгий срок эксплуатации – в отличие от ременных компрессоров быстро выходят из строя и нуждаются в сервисном обслуживании;
• невозможность использовать непрерывно долгое время.

По причине имеющихся недостатков можно сделать вывод, что такие компрессоры станут отличным вариантом при необходимости решать задачи, которые не требуют продолжительного нагнетания сжатого воздуха.

Преимущество и недостатки ременного компрессора

Ременные компрессоры отличаются своими медленными показателями накачивания сжатого воздуха (количество оборотов редко когда превышает отметку 1,1 тыс. в минуту), однако они могут эксплуатироваться продолжительный период.

Ременной привод обладает способностью превращать высокие показатели крутящего момента электродвигателя в более существенные обороты поршня. Подобные устройства отлично подходят для работы в сложных условиях, к примеру, при повышенной температуре.

Специально разработанный ременной механизм обладает способностью существенно понижать обороты для обеспечения эффективного охлаждения электродвигателя. Это автоматически увеличивает срок непрерывной эксплуатации.

Дополнительно необходимо обращать внимание на то, что во время заклинивания поршня (при постоянной эксплуатации это не редкость), в первую очередь рвется ремень, благодаря чему сам двигатель находится под надежной защитой. К основным преимуществам таких компрессоров относят:

К основным преимуществам таких компрессоров относят:

• высокие показатели производительности;
• используется принцип охлаждения воздухом;
• максимальная защита двигателя от всевозможных факторов, оказывающих воздействие на его эксплуатационный период;
• отличная производительность в сложных условиях.

В качестве недостатков принято выделять большие габариты. Для возможности установить компрессор возникает необходимость использовать исключительно ровную поверхность, поскольку в противном случае будет существенно увеличиваться вибрация. Кроме того, от мастера требуется постоянный контроль над текущим состоянием ремня (нередко возникает необходимость в его замене) – часто компрессор требуется дополнительного технического обслуживания.

Следовательно, к недостаткам относят:

• медленная накачка воздуха;
• большой вес – перемещать компрессор без специального оборудования достаточно сложно;
• большие габариты;
• необходимость постоянно контролировать состояние ремня.

Несмотря на недостатки, такие модели пользуются большим спросом на отечественном рынке.

Система смазки воздушного компрессора

Все пневматическое оборудование работает по принципу, который приводит в действие сжатый воздух, подаваемый с помощью пневматических компрессоров. Непрерывное поступление воздуха обеспечивается устойчивой работой компрессорного агрегата, с помощью смазочных материалов.

К воздушным (роторным) компрессорам относятся следующих типы:

• спиральный и винтовой;
• пластинчатый и жидкостно-кольцевой;
• кулачковый и ротационно-пластинчатый.

Винтовой компрессор, конструкция которого отличается от другого воздушного компрессорного оборудования, присутствием винтового блока, конструкционно включающего два типа ротора (ведомый и ведущий).

Принцип работы системы смазки винтового компрессорного агрегата состоит в следующем:

• воздушная смесь, проходящая через систему очистки и пневмоклапан, поступает в механизм с винтами, где осуществляется смешивание воздушной смеси с масляной;
• смазочный материал устраняет пузыри воздуха и уплотняет пространство;
• винтовой блок нагнетает воздушно-масляную смесь в пневмосистему;
• смесь проходит через разделитель, где воздух разделяется от масла и проходя по системе охлаждающего радиатора, поступает в ресивер или прямым ходом в пневмооборудование.

Роторный компрессор масляного типа, нуждается в смазывании специализированными компрессорными смазочными материалами. В отличии от поршневого компрессора, данный агрегат может работать длительное время без остановки, при этом не перегреваясь.

Рациональный подбор смазочных материалов, обеспечит длительную работу оборудования и снизит эксплуатационные затраты.

Критерии выбора компрессора

Конструктивные особенности

. Безмасляные компрессоры отличаются друг от друга своей конструкцией.

1. Спиральные модели представляют собой простое устройство, где главную скрипку играют две спирали. Одна из них находится в статичном положении, а другая – постоянно вращается. Так происходит нагнетание воздуха.
2. Винтовой компрессор состоит из двух камер. В одной из них происходит всасывание воздуха из атмосферы. В другой камере навстречу друг другу вращаются два винта, нагнетая воздух.
3. Поршневой прибор напоминает работу двигателя внутреннего сгорания. Только поршень приводится в действие благодаря крутящему моменту, который передается через коленвал от электромотора.

Мощность и производительность.

Ключевыми характеристиками безмасляного компрессора являются мощность электродвигателя и производительность агрегата.

1. Для работ с аэрографами или чистки компьютерной техники подойдут небольшие модели мощностью 0,3-1 кВт, производящие за минуту до 180 л сжатого воздуха.
2. Если требуется работать с пневмоинструментом или проводить малярные работы, то предпочтительнее взять более мощный (1,1-1,5 кВт) и производительный (200-250 л/мин) агрегат.

Ресивер.

В зависимости от типа выполняемых работ подбирается и величина ресивера. Чем меньше объем резервуара, тем быстрее уходит сжатый воздух и чаще приходится включаться компрессору. Но большой ресивер делает прибор тяжелым и габаритным, что неудобно при перевозке или домашнем использовании. Поэтому при небольшом расходе сжатого воздуха подойдут компрессоры с ресивером до 10 л, а для объемных работ лучше взять модель с резервуаром 20-50 л.

Удобство перемещения.

Когда компрессор часто приходится перемещать с места на место или перевозить, то пользователь обращает внимание на такие моменты, как вес и габаритные размеры

1. Легкие модели (до 20 кг) обычно оснащаются ножками и ручкой для переноски.
2. Более тяжелые компрессоры комплектуются колесиками, что упрощает перемещение по мастерской или гаражу.

Комплектация

. Отличаются компрессоры и богатством комплектации.

1. Начинающим мастерам стоит присмотреться к приборам, вместе с которыми идет воздушный шланг, краскораспылитель, пистолеты для продувки и накачивания, всевозможные насадки.
2. У профессионалов уже есть необходимый набор дополнительных аксессуаров. Поэтому для них предпочтительнее выглядит покупка только самого компрессора.

Мы отобрали в обзор 7 лучших воздушных компрессоров безмасляного типа. Приобрести их в магазинах России не составит труда. При распределении мест редакция журнала expertology взяла за основу выводы экспертов, не забывая об отзывах отечественных потребителей.

Безмасляные компрессоры

В данном типе компрессоров, вопрос смазки решается по-другому. Стенки цилиндров анодированы и на поршне вместо трёх колец устанавливается один уплотнитель кольцевого типа изготовленного из прочного специального тефлонового материала (Так же материалом могут служить фторопласт или всевозможные композиты на керамической основе). Данные материалы обладают низким коэффициентом трения и позволяют заменить собой смазки. Подшипники, установленные на коленчатом валу, имеют герметичное исполнение и в них заложена смазка, которая рассчитана на весь срок службы. Картер без масляного компрессор выполняет функцию предотвращения попадания загрязнений, влаги, пыли и выступает в качестве ограждения. Во много раз и снижены требования по герметичности картера.

Безмасляные компрессоры выбирают за чистоту воздуха, простоту обслуживания и тихую работу. Звук работы без масляного компрессора не превышает человеческий разговор (около 60 Дб.)

Воздух на выходе из компрессора чистый, без примесей масла, что очень важно в отдельных видах работы. Самым главным отличием это то, что без масляный компрессор не требует обслуживания-он готов приступить к работе сразу после его приобретения

Рис. №4 Современные безмасляные компрессоры EXTEL

Сферы применения

Безмасляные поршневые компрессоры широко применяются в тех отраслях промышленности, где санитарными нормами или технологией процесса недопустимо попадание масла в воздух. Промышленные безмасляные компрессоры, в основном, используются на пищевых и фармакологических производствах., а так же предприятиях по выпуску электронных приборов и микросхем.

Компрессоры малой производительности (до 200 л/мин) работают в сети 220В, более мощные (от 450 до 1000 л/мин) имеют напряжение 380В и установлены на ресивере 200 и 500 литров. Отдельная серия безмасляных поршневых компрессоров – медицинские. Все они питаются от напряжения 220В и комплектуются ресивером от 8 до 100 литров. Благодаря небольшим габаритам и простоте использования безмасляные поршневые компрессоры EXTEL используются в различных химических и машиностроительных лабораториях для проведения экспериментов. Наиболее компактные компрессоры, установленные на ресивере 10-50 литров (мощностью от 0,75кВт до 1,5кВт), также поставляются в шумозащитном кожухе, который снижает уровень шума до 57дБ, что делает возможным их применение в стоматологических кабинетах и непосредственно на рабочих местах на производстве. Помимо шумозащитного кожуха, некоторые модели безмасляных поршневых компрессоров производятся со встроенным рефрижераторным осушителем, что позволяет использовать их для производства микроэлектроники и в других областях промышленности, где не допустимо попадание влаги на рабочую поверхность. Однако, при выборе между безмасляным и маслозаполненным поршневыми компрессорами, следует учитывать, что в некоторых случаях достаточно установки дополнительной системы фильтрации сжатого воздуха после маслозаполненного компрессора. Это позволит не только удалить мельчайшие частицы масла (вплоть до запаха) из воздуха, но также обеспечит очистку воздуха от твердых частиц (размер частиц до 0,1 мкм, содержание до 0,01 мг/м3). Отметим также, что этот способ является и более экономически выгодным, так как стоимость маслозаполненного компрессора с системой фильтрации меньше стоимости поршневого безмасляного компрессора, а срок его эксплуатации выше благодаря присутствию смазочного материала в полости сжатия.

Выводы

Современные безмасляные компрессоры EXTEL серии LB имеют улучшенные конструкционные особенности: тефлоновые кольца которые уменьшают трение между поршнем и цилиндром. Электродвигатель работает с меньшей частотой вращения.

Безмасляные компрессоры EXTEL серии LB работают так же долго, как и масляные модели с прямым приводом, но в разы тише. Отсутствие масла облегчает эксплуатацию компрессора, он готов к работе сразу после покупки и не требует обслуживания весь срок жизни. Кроме этого, не нужно очищать воздух – в нем нет примесей.

Рис. №4 Динамика роста рынка безмасляных компрессоров в Республике Беларусь в 2014-2020 г.г.

Преимущества и недостатки

Казалось бы, чего проще? Залейте масло в каждый компрессор и не парьтесь по поводу трения деталей. Зачем конструировать безмасляный компрессор, если у него заведомо маленький ресурс? Все вроде и правильно. Да только есть в масляном компрессоре «маленькая ложка дегтя». И она способна испортить «большую бочку меда», которой является смазка трущихся деталей маслом.

Дело в том, что масло умудряется попадать в сжатый воздух, который поставляется компрессором. Хорошо, когда это происходит , например, в пневматическом гайковерте. Капельки масла смажут соединения. Их будет легко раскрутить и закрутить. Но представьте себе капли масла в краскопульте. Результат плачевный  – автомобиль, выкрашенный краской вместе с маслом. Катастрофа. Или ноу-хау. Но никак не высокое качество работы.

Итак, основной недостаток масляного компрессора – примесь масла в нагнетаемом воздухе. Кроме этого, в минусы масляных компрессоров засчитывают:

• Потребность в недешевом компрессорном масле
• Необходимость в периодической заливке
• Нужен постоянный контроль и  замена масла
• Более высокая цена самого компрессора из-за сложной конструкции
• Некоторое увеличение веса

Фактически, такие минусы – мелочи, и не так уж и важны. Зато мы получаем действительно важные преимущества:

Надежность. В несколько раз увеличенный срок эксплуатации. Моторесурс повышается, поскольку детали не изнашиваются
Отсутствие перегрева. Нет трения – нет и перегрева
Возможность длительного цикла работы

Важно для многих пневмоинструментов
Высокая производительность
Экономность электропотребления. Инструмент потребляет меньше мощности двигателя

Безмасляные компрессоры подают идеально чистый воздух. Бесспорно, это их весомое достоинство. Но оно, также почти и единственное. Есть, правда,  еще некоторые плюсы безмасляных компрессоров. Они:

• Стоят дешевле
• Весят меньше
• Не требуют заливки масла и его замены

То есть, безмасляные компрессоры экономят ваше время и деньги при покупке. Частично экономия происходит и при эксплуатации (не нужно покупать масло). Но надежным капиталовложением они никак не являются. У безмасляных много существенных недостатков:

• Очень маленький ресурс
• Меньшая производительность
• Нет высокого давления
• Небольшая мощность

Поэтому, купить безмасляный компрессор актуально только для определенных сфер работы. Там, где масляный тип использовать запрещено. Или же для мелких бытовых работ.

Как заменить масло в воздушном компрессоре

Просчитать отработанные агрегатом моточасы достаточно сложно. Но все же рекомендуется, хотя бы приблизительно, вести их учет, поскольку своевременная замена масла в аппарате значительно продлевает срок его службы. В среднем, для нового устройства первая замена масла должна быть не позже, чем через 50 моточасов. Следующее обслуживание компрессора по замене смазки уже проводят через количество моточасов, указанное в инструкции к компрессору. В каждом случае, в зависимости от модели устройства, этот показатель будет отличаться.

Масло для воздушного компрессора лучше использовать фирменное, предназначенное именно для данного оборудования. Если фирменное масло найти сложно, то можно его заменить любым компрессорным маслом необходимой вязкости.

Итак, замена масла в аппарате для сжатия воздуха происходит следующим образом.

1. Прежде всего, требуется отключить устройство от электросети, и полностью спустить воздух из ресивера. Стрелки на всех манометрах должны находиться на нуле.
2. Изготовьте из пластиковой бутылки емкость, в которую будет сливаться смазка.
3. Подставьте емкость под отверстие для слива смазки и открутите гайку-заглушку, закрывающую его. В норме, смазка не должна быть слишком осветленной или темной. Светлая смазка говорит о том, что в нее попадает влага. Слишком темное масло – результат перегрева агрегата.
4. После того, как смазка перестанет вытекать из картера, закрутите гайку обратно.
5. Далее, открутите и снимите сапун из заливного отверстия картера.
6. Залейте смазку в картер. Заливать масло удобнее через лейку, чтобы исключить его проливание. Залейте такое количество смазки, чтобы она достигла контрольной отметки в смотровом окне.

В дальнейшем, следует постоянно контролировать уровень масла в картере, и, при необходимости, доливать его.

Лучшие безмасляные поршневые компрессоры

Hyundai HYC 1824S

Основные характеристики:

• Рабочее давление – 8 бар
• Производительность на входе – 180 л/мин
• Объем ресивера – 24 л
• Мощность двигателя – 1 квт
• Число оборотов в минуту – 1400 об/мин

Силовая установка. Эта модель имеет два цилиндра, связанные прямым приводом с электродвигателем мощностью 1 кВт и частотой вращения 1400 об/мин. Для снижения вибрации крепление силового блока к ресиверу выполнено с применением прокладок из толстой резины. Всасываемый воздух очищается фильтром.

Блок автоматики. Узел управления дает команды на пуск и остановку двигателя при достижении предельных значений давления в системе. Расположенный на выходе регулятор позволяет настроить оптимальные условия для работы подключенного инструмента.

Блок автоматики Hyundai HYC 1824S.

Ресивер и колеса. Воздушная емкость объемом 24 литра устанавливается на два колеса и пару неподвижных опор, что обеспечивает максимальную устойчивость в рабочем положении. Снизу есть спускной клапан для удаления конденсата. Простоте перемещений способствует прорезиненная рукоятка, расположенная на удобной для захвата высоте.

Функционал и эксплуатация. Агрегат генерирует компримированный воздух давлением 8 бар с производительностью 180 л/мин. Подключение шланга от инструмента производится к штуцеру с быстрым разъемом.

Плюсы Hyundai HYC 1824S

1. Компактные размеры.
2. Неплохая производительность.
3. Устойчивая конструкция.
4. Низкий уровень шума и вибрации.
5. Минимальное техническое обслуживание.

Минусы Hyundai HYC 1824S

1. Спускной клапан находится немного сбоку, что удобно для оператора, но не гарантирует полного дренирования конденсата.

PATRIOT WO 24-160

Основные характеристики:

• Рабочее давление – 8 бар
• Производительность на входе – 160 л/мин
• Объем ресивера – 24 л
• Мощность двигателя – 1.1 квт
• Число оборотов в минуту – 1380 об/мин

Силовая установка. Установка оснащена двумя цилиндрами с тефлоновыми уплотнениями поршней, что снижает силу трения и нагрев. Двигатель мощностью 1,5 кВт вращается со скоростью 1380 об/мин. На всасывающем патрубке крепится механический фильтр, обеспечивающий чистоту подаваемого воздуха и комфортные условия для длительной работы оборудования.

Силовая установка PATRIOT WO 24-160.

Блок автоматики. Система безопасности включает в себя защиту от перегрева двигателя, предохранительный клапан и регулятор давления. Контролировать показания можно по двум манометрам.

Блок автоматики PATRIOT WO 24-160.

Ресивер и колеса. Воздушная емкость объемом 24 литра имеет дренажный клапан, колеса для передвижений, обрезиненную опору и рукоятку с мягкой накладкой.

Функционал и эксплуатация. Аппарат обеспечивает подачу воздуха расходом 160 л/мин. Максимальное давление 8 бар. Для подключений используется быстросъемный разъем на ¼ дюйма.

Плюсы PATRIOT WO 24-160

1. Мобильность.
2. Компактность.
3. Экономичная работа.
4. Надежная конструкция.
5. Чистый воздух на выходе.
6. Низкий уровень шума.
7. Подробная инструкция.

Минусы PATRIOT WO 24-160

1. Невысокая производительность ограничивает выбор используемого инструмента.
2. Есть вибрация и смещение по гладкому полу.

Fubag Smart Air

Основные характеристики:

• Рабочее давление – 8 бар
• Производительность на входе – 180 л/мин
• Объем ресивера – 2 л
• Мощность двигателя – 1.1 квт
• Число оборотов в минуту – 3400 об/мин

Силовая установка. Компрессор этой марки оснащен электродвигателем мощностью 1,1 кВт с жестко связанной с ним поршневой группой.

Блок автоматики. Прибор включается в работу нажатием единственного переключателя, после чего система быстро набирает необходимое давление. Манометры расположены в корпусе и на конце раздаточного шланга, где имеется регулирующее реле.

Ресивер и колеса. Модель представляет собой небольшой пластмассовый чемодан весом 9 кг с удобной рукояткой для переноски. В нем предусмотрен отсек для хранения всех необходимых аксессуаров. Воздушная емкость имеет объем всего 2 литра, что способствует быстрому выходу на режим, но приводит к частому чередованию периодов работы и охлаждения.

Функционал и эксплуатация. Набор рассчитан на производительность 180 л/мин при давлении 8 бар. В комплект входит шланг длиной 3 метра, продувочный пистолет, устройство для накачки шин, мячей и матрасов с соответствующими насадками.

Комплектация Fubag Smart Air.

Плюсы Fubag Smart Air

1. Компактность.
2. Легкость.
3. Хорошая комплектация.
4. Длительный срок службы.
5. Минимальное техническое обслуживание.

Минусы Fubag Smart Air

1. Аппарат не для продолжительной непрерывной работы.
2. Высок уровень шума.
3. Жесткий шланг. На морозе дубеет.

В чём разница между масляными и безмасляными компрессорами

Если смотреть в общем, то масляные и безмасляные компрессоры устроены очень похоже: тот же силовой агрегат, та же поршневая группа, тот же коленчатый вал, та же приводная система. Кроме того, неправильным было бы считать, что безмасляным компрессорам совсем не нужно масло или смазка. Здесь дело немножко в другом: у масляных компрессоров каналы для смазки и для жидкости пересекаются, а у безмасляных они изолированы друг от друга.

Масляные компрессоры требуют залива компрессорного масла в картер коленчатого вала. Смазочная жидкость распределяется по всем внутренностям аппарата и участвует непосредственно в процессе перекачки воздуха. За уровнем масла нужно следить, иначе компрессор не сможет нормально работать. Безмасляные модели такой заботы не требуют.

Преимущества и недостатки масляных компрессоров

Масляные компрессоры требуют надлежащего ухода: в первую очередь, это касается поддержания уровня смазки. После каждого использования нужно проверять уровень масла и подливать его при необходимости до рабочих значений. Но именно это делает компрессоры данного типа чрезвычайно выносливыми, мощными и эффективными машинами. Масляные компрессоры, даже не промышленного назначения, способны подолгу поддерживать нужное давление и работать почти без перерыва. Смазка повышает эксплуатационный ресурс и производительность компрессорного оборудования до предела. В то же время, в воздухе, который качают эти машины, неизбежно будут присутствовать частицы масла, так что использовать масляные компрессоры можно не везде.

Преимущества и недостатки безмасляных компрессоров

Безмасляным компрессорам тоже нужна смазка, но воздушные и масляные контуры у них, как было сказано выше, не пересекаются. Поскольку непосредственно в перекачке воздуха масло не участвует, дела со смазкой и охлаждением у компрессоров этого типа обстоят не так радужно, как у масляных. Здесь используют современные материалы с низким коэффициентом трения, но ресурс работы у безмасляных аппаратов не слишком высок. Желательно, чтобы они работали не больше 10-15 минут в час, иначе перегрев запросто может привести к поломке. Главные плюсы компрессоров этого типа в том, что они гораздо компактнее, легче и проще в уходе, чем масляные модели. К тому же выдаваемый ими воздух гораздо чище, так что применять безмасляные аппараты можно на производствах, чувствительных к качеству подаваемого газа.

Масляный или безмасляный компрессор — что выбрать

Широкое применение во многих отраслях промышленности и народного хозяйства получили агрегаты, разработанные специально для подачи воздушного или газового потока под огромным давлением.  

Называются они компрессорами, разрабатываются и поставляются на рынок узкопрофильными предприятиями, которые представляют на выбор потребителей достаточно широкий ассортимент устройств, различающихся типом привода, мощностью, производительностью, степенью давления и многими другими параметрами. 

Оглавление

1. О компрессорах промышленного назначения
2. Масляные компрессоры
   • Виды масляных компрессоров
   • Описание работы
   • Достоинства и недостатки
3. Безмасляные компрессоры
   • Описание работы
   • Достоинства и недостатки
4. Область использования: пересекаются или нет
5. Сравнение плюсов и минусов
6. Подведение итогов — кто же все-таки лучше

О компрессорах промышленного назначения

Промышленные компрессоры – это специализированные устройства, которые сжимают поток воздуха или газа путем нагнетания давления, а затем подают его к подведенному оборудованию либо пневмоинструменту. Сжатие потока и его нагнетание выполняется с учетом особенности конструкции и параметров рабочего цикла. 

Агрегаты, ставшие темой нашего разговора, активно используются в разных сферах строительства, нефтегазовой и нефтеперерабатывающей сфере, на металлургических и машиностроительных предприятиях, в медицине и т.д. Они активно привлекаются для выполнения производственных процессов в ходе изготовления радиоэлектроники, всевозможного оборудования и пр.

На современном рынке представлен большой выбор агрегатов, различающихся множеством параметров. Сегодня более детально рассмотрим компрессор масляный и безмасляный, опишем особенности и преимущества этих устройств, принцип их работы и различия.

Масляные компрессоры

Читайте также: Дизельные компрессоры, классификация по мощности

Это один из наиболее распространенных видов компрессорного оборудования, выпускаемый для различных отраслей промышленности. Такие устройства отлично зарекомендовали себя не только на предприятиях крупного и среднего бизнеса.

О том, чтобы купить масляный компрессор, часто задумываются и частные лица, которые планируют ремонт или оказывают услуги в плане строительных или отделочных работ. Масляные компрессоры небольшой мощности используются в автосервисах, для накачки автомобильных шин, для оперативной покраски поверхностей большой площади и пр. 

Виды масляных компрессоров

На выбор потребителей представлено несколько разновидностей масляных компрессорных установок: с прямым и ременным приводом. Компрессоры ременные масляные по праву считаются более надежными, ведь ременной привод, который находится между маховиком и мотором, снижает частоту работы силовой установки и минимизирует износ деталей. 

Компрессор поршневой масляный – это агрегат, который работает в соответствии с принципом объемного сжатия. Ключевым его элементом является головка, а давление внутри камеры повышается путем изменения объема рабочего давления. Компрессор воздушный масляный – устройство для продуцирования сжатого воздуха или газа, рабочей средой в котором выступает закачанный в камеру воздух из окружающей среды.

Исходя из способа сжатия, такие компрессорные установки бывают динамическими и механизмами объемного сжатия. Каждая из указанных разновидностей, в свою очередь, также делится на несколько подвидов. 

Описание работы

Важно

Компрессорное масло выполняет функцию охлаждения и предотвращает появление ржавчины. 

Особенностью маслозаполненных компрессоров является то, что поток воздуха в них сжимается с привлечением масляного уплотнения, покрывающего рабочие элементы тонким слоем, и тем самым гарантирует заполнение всех полостей, исключая риск трения деталей и, как следствие – продлевая срок их службы. 

Достоинства и недостатки

Маслосодержащие установки характеризуются целым рядом преимуществ, выгодно выделяющих их на фоне многих аналогов:
•    Масло снижает трение деталей, уменьшает их нагрев, позволяет избежать поломок и продлить срок эксплуатации.
•    В процессе производства таких агрегатов используются износостойкие надежные детали, поэтому оборудование может работать круглосуточно.
•    Современные системы автоматического отключения мотора и подачи масла предотвращают перегрев установки, а воздушные фильтры препятствуют загрязнению основных конструктивных элементов.
•    Внутри системы установлены манометры, контролирующие давление и исключающие риск выхода оборудования из строя.
•    Не требуют сооружения фундамента перед монтажом и подключением.
•    Производят минимум шума и вибрации в процессе эксплуатации, создавая при этом воздушный поток высокой мощности.

К недостаткам масляных установок стоит отнести необходимость контроля над уровнем масла и сложность конструкции, крупные габариты по сравнению с безмасляными аналогами и потребность в систематической замене сепараторов с фильтрами.

Безмасляные компрессоры

Эти агрегаты работают без использования смазывающих веществ, они генерируют чистый воздух, что актуально на производствах, где предъявляются критические требования к качеству подающегося под высоким давлением воздушного потока.  

Купить безмасляный компрессор целесообразно для реализации технологических процессов в медицинской сфере, на предприятиях, занимающихся изготовлением продуктов питания, в мебельной промышленности, при выполнении покрасочных работ и т.д.

Установки безмасляного типа делятся на следующие разновидности:
•    Безмасляный поршневой компрессор, работающий благодаря использованию поршневых колец. Чаще всего такое оборудование функционирует на водяном охлаждении, что влечет за собой определенные трудности с обслуживанием и ремонтом.
•    Винтовые одно- и двухступенчатые агрегаты.
•    Спиральные устройства.

Установки, ставшие темой нашего разговора, различаются между собой по типу привода. Наиболее широкое распространение получили электрические безмасляные компрессоры и оборудование, которое функционирует на дизельном топливе. 

Описание работы

Работают безмасляные компрессоры следующим образом: через входной фильтр и разгрузочный клапан поток воздуха поступает в камеру. Открытие и закрытие клапана управляется в автоматическом режиме. Если клапан открыт, установка находится в нагруженном состоянии, а когда он закрывается, состояние меняется, и сжатый воздух в систему не подается. 

Когда установка нагружена, а входной клапан, именуемый также разгрузочным, находится в открытом положении, посредством первой ступени компрессора выполняется всасывание воздуха в интеркулер.

Затем подключается вторая ступень, которая сжимает поток, поступающий из интеркулера, до требуемого давления. Тщательно продуманное проектирование системы позволяет достичь идеального баланса в работе устройства.

Достоинства и недостатки

Важно

Неоспоримые плюсы безмасляных моделей – компактность и сравнительно небольшой вес, доступная цена, исключение необходимости покупать масло, простота конструкции и отсутствие каких-либо проблем с транспортировкой. 

Однако есть у такого оборудования и недостатки – это ограниченный ресурс, вызванный трением деталей друг о дружку во время работы, неспособность выдерживать большие нагрузки, необходимость перерывов в процессе продолжительной эксплуатации.

Область использования: пересекаются или нет

Сферы применения масляных и безмасляных компрессоров могут пересекаться, но некоторыми отраслями предъявляются особо жесткие требования в плане типа компрессорной установки. 

Так, к примеру, в медицине и, в частности, в стоматологии нельзя использовать масляные нагнетатели воздуха, так как вместе с ним могут подаваться и микрочастицы масла, что попросту недопустимо. Запрещены указанные агрегаты и в пищевой промышленности, в фармацевтической сфере, при выполнении лакокрасочных работ и т.д. 

А вот в ситуациях, когда особые требования к качеству воздуха отсутствуют, можно приобрести масляный компрессор, характеризующийся высокой производительностью и способностью нагнетать воздух под огромным давлением. Такие установки подходят для ежедневного продолжительного применения как в промышленности, коммунальном и народном хозяйстве, так и для восполнения нужд в частных домовладениях.

Сравнение плюсов и минусов

В безмасляных моделях поршни изготавливаются из материалов, снижающих коэффициент трения. Простота конструкции диктует более низкую стоимость таких установок по сравнению с масляными аналогами, но и срок их службы заметно короче. Зато важнейшим преимуществом конструкцией без использования масла является чистейший воздух, в котором отсутствуют какие-либо примеси. 

Что касается масляных моделей, то их достоинство – практически неограниченный ресурс, высокая производительность, небольшой уровень шума и вибраций. В числе недостатков значится дороговизна и необходимость постоянного контроля уровня масла.

Подведение итогов — кто же все-таки лучше

Закажите спецтехнику на нашем сайте: Компрессоры и отбойные молотки в России

Отвечая на вопрос о том, что лучше — масляный или безмасляный компрессор, однозначный ответ дать невозможно. Все зависит от сферы и целей использования, рабочего темпа, в котором планируется дальнейшая эксплуатация, типа выполняемых работ и целого ряда других характеристик.  

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо тщательно изучить особенности того или иного вида оборудования, а также получить консультацию грамотного специалиста, который поможет подобрать установку, способную стать идеальным решением в каждом конкретном случае.

Сравнение масляных и безмасляных компрессоров

Поиск запроса «масляный и безмасляный компрессор» по информационным материалам и форуму

Как работают безмасляные воздушные компрессоры?

Качество сжатого воздуха зависит от его чистоты. Когда ваш процесс подвергается воздействию масла, становится все труднее поддерживать чистоту воздуха, что увеличивает расходы, с которыми вы столкнетесь, особенно по мере того, как вы используете все больше и больше воздуха. Чтобы решить эту проблему, многие компании обращаются к безмасляным или безмасляным воздушным компрессорам. Сегодня безмасляные компрессоры становятся все более распространенными, поскольку они обеспечивают экономию средств.

• Принцип работы безмасляных воздушных компрессоров
• Безмасляные компрессоры и воздух класса Zero
• Безмасляные и маслозаполненные
• Функциональные этапы работы безмасляных воздушных компрессоров
• Масло в безмасляных воздушных компрессорах
• Как долго служат безмасляные компрессоры?
• Типы воздушных компрессоров

Как работают безмасляные воздушные компрессоры

Безмасляные воздушные компрессоры либо не имеют механического контакта внутри камеры сжатия, либо используют альтернативные материалы для защиты механизма без смазки.

В большинстве безмасляных компрессоров используются другие материалы, такие как вода или тефлоновое покрытие , чтобы обеспечить бесперебойную работу механизма. Поскольку смазка подшипников и шестерен осуществляется вне камеры сжатия, надлежащее уплотнение предотвращает попадание масла в сжатый воздух. Результатом является 100% безмасляная подача воздуха. В некоторых безмасляных конструкциях даже удален контакт металла с металлом в камере сжатия, что полностью устраняет необходимость в масляной и синтетической смазке.

Эти преимущества в отношении чистоты и защиты окружающей среды часто приводят к экономии средств, что может снизить общую стоимость владения. Вот несколько вещей, которые следует учитывать, если вы планируете перейти на безмасляную модель:

1. Нет необходимости собирать или утилизировать нефтенасыщенный конденсат.
2. Последующие фильтры требуют меньше замены, поскольку они не фильтруют масло.
3. Затраты на электроэнергию сведены к минимуму, поскольку нет необходимости увеличивать усилие — в некоторых устройствах, заполненных жидкостью, может наблюдаться падение давления на выходе из-за фильтрации.
4. Снижение затрат на масло, поскольку нет необходимости постоянно заправлять компрессор.
5. Как правило, эти агрегаты могут разгрузиться в течение двух секунд после команды разгрузки и будут использовать около 18% своей мощности при полной нагрузке при разгрузке.

Эти сбережения могут быть очень заманчивыми. Чтобы увидеть, можете ли вы использовать безмасляные компрессоры, вам необходимо понять, как работают компрессоры, как они сравниваются с другими типами моделей и в каких приложениях они работают лучше всего.

Связаться с нами Узнать больше Найти ближайшего к вам дилера

Безмасляные компрессоры и воздух класса Zero

Фразы «безмасляный» и «технически безмасляный» часто используются для обозначения чистоты сжатого воздуха. Эти фразы соотносятся с различными рейтингами воздушных компрессоров, которые в конечном итоге зависят от мировых стандартов, установленных Международной организацией по стандартизации (ISO).

Воздушные компрессоры классифицируются по степени чистоты воздуха после сжатия по классам ISO 0–5. Воздух нулевого класса – это максимально возможное качество воздуха и самый чистый выбор для чувствительных приложений.

• Безмасляные компрессоры гарантированно соответствуют сертификату ISO Class Zero.  Они обеспечивают 100% безмасляную подачу воздуха для чувствительных приложений. Хотя они могут иметь более высокие первоначальные затраты, безмасляные компрессоры безопаснее, так как не допускают попадания загрязнений на конечный продукт.
• «Технически безмасляные» компрессоры относятся к Классу 1 ISO.  На самом деле эти компрессоры представляют собой модели с масляной смазкой, поэтому существует риск загрязнения. В них используются маслоотделяющие фильтры для удаления большей части масляных частиц при сжатии. Однако эти воздушные компрессоры не могут гарантировать 100% безмасляный воздух.

Безмасляные и маслозаполненные

Лучший воздушный компрессор для вашего объекта зависит от вашего конкретного применения. Безмасляный сжатый воздух имеет решающее значение для многих применений, где загрязнение маслом может привести к повреждению производственного оборудования или вызвать порчу продукции и отзыв продукции. Эти компрессоры являются идеальным решением для обеспечения соответствия ваших процессов самым высоким стандартам чистоты воздуха. Напротив, компрессоры с впрыском масла обычно имеют более прочную конструкцию и могут служить дольше, чем безмасляные модели.

Когда выбор сводится к безмасляному воздушному компрессору и альтернативным вариантам с впрыском масла, следующие соображения могут оказаться важными, чтобы помочь вам найти наилучший вариант:

• Качество воздуха:  Безмасляные компрессоры обеспечивают наилучшее возможное качество воздуха, что означает отсутствие риска загрязнения конечного продукта или процесса маслом.
• Уровни шума:  Хотя компрессоры с впрыском масла обычно имеют более длительный срок службы, в результате они часто производят больше шума, чем безмасляные компрессоры.
• Энергопотребление:  Безмасляные компрессоры сводят к минимуму утечки и энергопотребление, что помогает сократить расходы на техническое обслуживание и счета за электроэнергию.
• Воздействие на окружающую среду:  Безмасляный воздух помогает обеспечить лучшее соответствие международным нормам по защите окружающей среды.

Воздушный компрессор с впрыском масла может быть более экономичным вариантом для приложений, где вышеуказанные преимущества не являются необходимыми для повышения эффективности или обеспечения безопасности. Однако в ситуациях, когда риск загрязнения маслом слишком высок, например, в пищевой промышленности или в медицинских учреждениях, требуются безмасляные воздушные компрессоры.

Функциональные этапы работы безмасляных воздушных компрессоров

Понимание того, как работают безмасляные воздушные компрессоры и почему они служат так долго, лучше всего проиллюстрировано пошаговым рассмотрением каждой функции. Давайте рассмотрим, как безмасляный воздушный компрессор начинает работать и обеспечивает вас сжатым воздухом, который вам нужен.

1. Рисование в воздухе

Безмасляные воздушные компрессоры начинают работу, подавая наружный воздух через разгрузочный клапан и пропуская его через впускной воздушный фильтр (или фильтры), чтобы обеспечить чистоту воздуха. Фильтр ограничит повреждение вашего компрессора и его внутренних компонентов. Эти фильтры, как правило, достаточно тонкие, чтобы удерживать пыль, грязь и мелкий мусор.

Разгрузочный клапан открывается, чтобы помочь компрессору накачать воздух в свою камеру, переводя ее в «загруженное» положение. Когда клапан закрывается, компрессор переходит в «разгруженное» состояние и начинает работать. Когда ваш компрессор работает и активно подает сжатый воздух, он, как правило, больше не сможет всасывать воздух.

Когда вы включаете компрессор и он начинает всасывать воздух через открытый разгрузочный клапан, первым пунктом назначения воздуха является элемент компрессора низкого давления.

2. Первый элемент компрессора

Вы, наверное, заметили, что ваш воздушный компрессор может выделять тепло, и это часто связано с элементом компрессора низкого давления, потому что он работает без масла.

В среднем компрессорный элемент будет работать при давлении около 2,5 бар, а один только сжатый воздух может заставить блок работать при температуре до 180 градусов. Это может быть более чем в два раза выше, чем температура, которую достигают компрессоры с масляной смазкой, из-за отсутствия текучей среды, отводящей тепло.

Безмасляные элементы начинают сжимать воздух, а затем пропускают его через компрессор, чтобы охладить воздух, чтобы его можно было использовать в ваших приложениях.

3. Доступ к промежуточному охладителю

После первоначального сжатия поршни будут проталкивать воздух через промежуточный охладитель, где воздух может охлаждаться для дальнейшего сжатия. В зависимости от вашего конкретного компрессора этот шаг либо переместит его на вторую фазу сжатия, либо на последнюю.

При сжатии воздуха выделяется тепло, которое ограничивает содержание кислорода в воздухе, тем самым уменьшая его плотность. Охлаждение воздуха, по сути, действует как простой метод, позволяющий двигателю снова использовать более плотный и более богатый кислородом воздух, что, в свою очередь, обеспечивает больше топлива и улучшает выходную мощность, когда воздушный компрессор работает с двигателем внутреннего сгорания.

необходимы по двум причинам. Во-первых, они охлаждают воздух до нужной температуры, чтобы свести к минимуму риск любого повреждения, связанного с нагревом. Во-вторых, промежуточные охладители позволяют сжимать воздух при гораздо более высоких значениях PSI в двухступенчатых насосах, а процесс охлаждения означает, что вторая ступень меньше изнашивается.

Охлаждающий воздух может привести к образованию конденсата, а промежуточные охладители поставляются со стандартными фильтрами, предназначенными для удаления влаги и воды из воздуха. Обычно вы видите этот фильтр в списке влагоуловителей.

После охлаждения воздух возвращается в ваш компрессор для дополнительного сжатия.

4. Второй, компрессор высокого давления

Воздух будет возвращаться в основную камеру вашего воздушного компрессора или во вторую камеру, в зависимости от его конструкции, и подвергаться дальнейшему сжатию с помощью элемента высокого давления. Максимальное давление, которого вы достигнете, обычно колеблется от 116 до 145 фунтов на квадратный дюйм.

Воздух снова становится очень горячим из-за отсутствия смазки в окружающих элементах, поэтому его нужно будет еще раз охладить.

5. Доступ к воздухоподготовке и доохладителю

Во время второй фазы сжатия воздух достигает температуры около 150 градусов, что требует дополнительного охлаждения, прежде чем его можно будет использовать в другом оборудовании. Доохладитель является местом назначения воздуха после его заключительных стадий сжатия, и это охлаждение позволяет правильно хранить его.

По мере того как воздух поступает в доохладитель, он проходит через обратный клапан , предназначенный для предотвращения обратного потока, гарантируя, что воздух продолжает сжиматься и наполнять ваш бак. Обратный поток повредит ваше оборудование и вызовет серьезную поломку воздушного компрессора.

Многие компрессоры, особенно поршневые компрессоры, оснащены демпферами пульсации, расположенными непосредственно перед доохладителем. Демпфер предназначен для уменьшения пульсаций и вибраций, создаваемых воздушным компрессором, когда он использует всасывание и открывает нагнетательные клапаны.

Пульсации могут отражаться в системе трубопроводов, и эти вибрации будут мешать вашим инструментам и оборудованию измерять давление воздуха и использовать его должным образом.

Наконец воздух хранится или направляется в ваше оборудование для использования.

6. Реле давления

Детекторное оборудование в ресивере вашего воздушного компрессора будет контролировать уровень воздуха, который у вас есть. Когда он упадет ниже указанного уровня, воздушный компрессор снова включится и начнет работать, чтобы восстановить сжатый воздух в резервуаре. Реле давления используется для контроля и включения и выключения компрессора.

• Реле давления обычно крепятся к разгрузочному клапану, хотя иногда клапан находится внутри.
• Реле давления настраиваются на заводе и достигают заданных уровней.

Масло в безмасляных воздушных компрессорах

Когда вы думаете о том, как работают безмасляные воздушные компрессоры, вам нужно понимать, что в устройстве есть масло, но оно не соприкасается с компрессором. В редукторе вашего безмасляного воздушного компрессора есть масло.

Редуктор вашего воздушного компрессора используется для привода двух элементов компрессора через электродвигатель. Коробки передач нуждаются в смазке для правильной работы, и их замена может быть дорогостоящей, поэтому их следует регулярно проверять при техническом обслуживании. Масло в вашем редукторе будет смазывать внутренние шестерни и подшипники, а также подшипник и зубчатое колесо, расположенные внутри каждого элемента компрессора.

Масло будет перекачиваться из масляного поддона внутри коробки передач и охлаждаться через масляный радиатор и масляный фильтр, прежде чем оно будет использоваться для охлаждения деталей компрессора или коробки передач. Фильтры используются для удаления мусора во время его действия.

Основное отличие состоит в том, что внутренние элементы и детали редуктора будут обработаны долговечной смазкой. Это увеличивает нагрузку на двигатель с течением времени, но требует меньше повседневного обслуживания.

Различные элементы компрессионного охлаждения

Понимание общего давления в воздушных компрессорах довольно просто, поскольку оно часто работает одинаково как в агрегатах с впрыском масла, так и в безмасляных агрегатах.

Для безмасляных компрессоров, которые мы рассматриваем, существует два основных метода охлаждения самого компрессора: вода и воздух. Компрессоры с воздушным охлаждением, которые, как правило, являются ротационными винтовыми компрессорами, используют наружный воздух для охлаждения сжатого воздуха и масла, используемого в редукторе. Воздух циркулирует и отводит тепло от внутренних компонентов, а также от частей, в которых находится масло, что помогает отводить тепло от элементов компрессора.

Машины с водяным охлаждением будут иметь двухкомпонентную систему охлаждения. Вода движется рядом с каждым элементом, нагревается и стекает с компонентов, конденсируется и охлаждается, а затем возвращается к оборудованию (часто под действием силы тяжести). Эти системы будут иметь контур водяного охлаждения, используемый для масла, промежуточного охладителя и элемента низкого давления. Второй контур работает на охлаждение элемента высокого давления и доохладителя.

Как долго служат безмасляные компрессоры?

Как правило, безмасляный компрессор не прослужит так долго, как модель с масляной смазкой, потому что его предварительная смазка со временем постепенно изнашивается и ухудшается. Безмасляные компрессоры также, как правило, используют универсальный двигатель, который не прослужит так же долго, как асинхронный двигатель.

Тефлоновое покрытие, часто используемое для смазки внутреннего цилиндра, со временем просто стирается, и этот износ может увеличиться, если безмасляный компрессор используется при экстремальных температурах или в течение длительного времени. Если вы проявляете бдительность, безмасляный компрессор может работать годами, но это требует больше времени и денег (обычно), чем воздушный компрессор с масляной смазкой.

Если вы хотите продлить срок службы вашего безмасляного компрессора, хорошее техническое обслуживание — ваш лучший друг. Воздушные компрессоры имеют множество движущихся частей, которые могут привести к значительному износу, поэтому не реже одного раза в месяц заглядывайте внутрь. Проверьте постоянно смазываемые элементы, такие как тефлоновое покрытие цилиндра и тефлоновые или графитовые кольцевые уплотнения.

Проблемы с перегревом

Одним из компонентов работы безмасляных воздушных компрессоров является выделение значительного количества тепла. Чем больше нагрузки они испытывают или чем выше давление, на которое вы рассчитываете, тем больше вероятность того, что ваш воздушный компрессор будет тереться о себя или выделять достаточно тепла, чтобы сжечь и / или деформировать компоненты.

Безмасляные воздушные компрессоры, как правило, имеют меньший зазор, чем их аналоги с впрыском масла, что означает, что у них может быть меньше места для всасывания и перемещения достаточного количества воздуха для циркуляции и охлаждения. Чтобы избежать этого, вам нужно запускать компрессор только в соответствии с техническими характеристиками производителя и обеспечивать достаточное пространство вокруг блока, чтобы его выпускные и впускные линии были свободны от пыли и грязи, вызывающих нагрев.

Типы воздушных компрессоров

Когда вы будете готовы сделать свой выбор воздушного компрессора, важно понимать три основных типа компрессоров. Метод сжатия может повлиять на их способность выдавать более высокий уровень мощности, быть более портативным или поддерживать более постоянное давление.

Поршневой

В поршневых воздушных компрессорах используется поршневой компрессор, который создает давление воздуха с двух сторон, обеспечивающих либо всасывание, либо нагнетание. Прямое вытеснение подходит для сжатия небольшого количества воздуха при высоком давлении и может быстро рассеивать тепло от сжатия.

Поршневые компрессоры, как правило, имеют меньшую производительность, чем другие, но они могут достигать относительно высокого давления. В поршневых компрессорах без смазки вместо масла обычно используется тефлоновое поршневое кольцо. Тефлоновое кольцо означает, что нет необходимости в смазке поршней, колец и цилиндров, поскольку материал уменьшает износ. Чтобы увеличить срок службы, в этих устройствах также часто выбирают алюминиевые детали вместо чугунных.

необходимо регулярно заменять, но они представляют небольшой риск загрязнения компрессора.

Вращающийся винт

Винтовые воздушные компрессоры также используют вытеснение и создают сжатие воздуха за счет работы системы взаимосвязанных винтов, которые всасывают воздух, а затем сжимают его на небольшой площади.

В безмасляных винтовых компрессорах используются бесконтактные углеродные кольцевые уплотнения для облегчения их охлаждения. Эти уплотнения предотвращают попадание масла в поток воздуха внутри блока сжатия воздуха. Используется отделенная охлаждающая жидкость, которая хранится на другой стороне уплотнения для легкого охлаждения.

Безмасляные вращающиеся шнеки могут со временем нагреваться, поскольку они обычно не имеют возможности дросселировать впускное отверстие, поэтому те, у кого большие требования, выбирают затопленные модели.

Спиральные компрессоры

— это усовершенствованная система сжатия воздуха, включающая одну подвижную и одну стационарную спираль, которые работают вместе, чтобы подавать воздух в камеру для сжатия. Воздух сжимается внутри спирали за счет уменьшения объема воздуха, а затем направления воздуха в центр компрессора для охлаждения.

Самым большим преимуществом этой технологии является отсутствие остаточного трения или износа в системе, поскольку спирали никогда не соприкасаются друг с другом. Во многих случаях эти компрессоры также работают более плавно, создавая звук, отличный от других компрессоров. Некоторым может потребоваться смазка, но многие распространенные модели работают без масла.

Выбор безмасляного компрессора Quincy

Безмасляные воздушные компрессоры являются более продуманным выбором и требуют тщательного рассмотрения ваших операций. Основы работы безмасляных воздушных компрессоров означают, что вы можете рассчитывать на более низкие затраты, меньшую площадь основания и более чистый воздух.

Если вы работаете в отрасли, где требуется 100-процентная чистота воздуха, то лучшим выбором будет компрессор, не использующий внутреннее масло. Не используя масло, вы также сможете снизить свой углеродный след, и эти меньшие по размеру устройства, как правило, требуют меньше энергии, поскольку у них больше возможностей для регулирования скорости.

Quincy Compressor предлагает набор безмасляных воздушных компрессоров и может дать рекомендации для таких отраслей, как электроника, фармацевтика, текстиль, продукты питания и напитки. Мы придерживаемся стандарта ISO 8573-1: 2010, чтобы гарантировать, что ваши потребности в чистоте воздуха всегда будут удовлетворены.

Когда будете готовы, обратитесь к местному авторизованному дистрибьютору Quincy Compressor, чтобы получить всю необходимую информацию о специальных моделях, включая безмасляный спиральный компрессор QOF, и получить ценовое предложение без обязательств для вашего применения.

Последнее обновление: 5 ноября 2021 г., 15:10

Свяжитесь с нами Узнайте больше Найдите ближайшего к вам дилера

Масляные и безмасляные воздушные компрессоры

Компрессия воздуха необходима в ряде отраслей, включая фармацевтическую, автомобильную, пищевую и сельскохозяйственную. Существует несколько вариантов воздушного компрессора; например, одни справляются с тяжелыми приложениями лучше, чем другие. Однако обычно воздушные компрессоры можно разделить на две основные категории: компрессоры с масляной смазкой и безмасляные компрессоры.

Все воздушные компрессоры имеют движущиеся части. Вы должны смазывать эти движущиеся части, чтобы не повредить воздушный компрессор. Если вы не смазываете компрессор должным образом, он не будет работать должным образом. Масло является наиболее распространенным смазочным материалом, используемым в машинах, и традиционные компрессоры с масляной смазкой используют эту проверенную среду.

Масляные компрессоры прочны и долговечны, а использование масла делает их идеальными для промышленного применения. Они, как правило, производят много тепла, но масло действует как охлаждающая жидкость.

Масляные компрессоры универсальны и надежны, но имеют некоторые недостатки. Во-первых, они требуют тщательного обслуживания, и операторы должны регулярно проверять уровень масла и менять масло и масляные фильтры. Кроме того, их большой размер делает их невозможными для транспортировки, поэтому вам придется постоянно устанавливать их в одном месте.

Наиболее вопиющим недостатком использования компрессоров с масляной смазкой является риск загрязнения маслом. Масло, используемое для смазки, герметизации и охлаждения машины, оставляет в сжатом воздухе масло, которое необходимо удалить путем разделения или фильтрации. В отраслях, где чистота воздуха имеет решающее значение (особенно в стерильных условиях), даже малейшая капля масла может привести к загрязнению.

Загрязнение маслом может привести к порче продукта, доработке , простою производства и даже нанести ущерб репутации вашего бренда, если вы не устраните проблему. Здесь в игру вступают безмасляные компрессоры…

Безмасляные компрессоры используют альтернативную уплотняющую, охлаждающую или смазочную среду, такую ​​как вода, что устраняет риски и связанные с этим затраты. загрязнение маслом. Компании используют безмасляные компрессоры для приложений, где даже малейшая часть унос масла недопустим.

Например, фармацевтические компании не должны использовать углеводороды в своих продуктах или в воздухе на своих производственных объектах. То же самое верно и для компаний по производству продуктов питания и напитков, таких как компании по розливу и производители упаковки для пищевых продуктов, поскольку воздух вступает в непосредственный контакт с их продукцией.

Ниже приведен список отраслей и областей применения, в которых обычно требуются безмасляные воздушные компрессоры во избежание загрязнения маслом.

• Медицинский
• Фармацевтическая
• Еда и напитки
• Науки о жизни
• Химическая
• Производство электроэнергии

Существует несколько мифов, которые люди используют для дискредитации безмасляных воздушных компрессоров. Мы собираемся развенчать некоторые из этих мифов.

Мы не можем отрицать, что раньше безмасляные компрессоры были намного шумнее, чем их традиционные аналоги с масляной смазкой. Однако современные безмасляные компрессоры далеко не так громки, как о них думают. В современных безмасляных компрессорах используются двухпоршневые насосы с прямым приводом и технология шумоподавления, благодаря чему шум не является проблемой.

Самым большим аргументом против безмасляных компрессоров является их относительно короткий ожидаемый срок службы. Опять же, это могло иметь место в прошлом, но сегодняшний срок службы безмасляных компрессоров больше не является проблемой.

Безмасляные технологии значительно продвинулись вперед, что позволяет безмасляным компрессорам работать с меньшей температурой и дольше служить. Кроме того, они требуют меньше обслуживания, чем масляные компрессоры. Тем не менее, вам, скорее всего, придется заменить компрессорный блок на безмасляном компрессоре, прежде чем вам придется заменить компрессорный блок на хорошо обслуживаемом маслозаполненном компрессоре.

Хотя масло действительно действует как материал для теплопередачи и охлаждает компрессоры, конструкция безмасляных компрессоров с двумя насосами позволяет достичь желаемого результата CFM/PSI вдвое меньше оборотов, чем у масляного компрессора.

Воздушные компрессоры охватывают несколько платформ, включая поршневые, спиральные и центробежные, и каждая платформа имеет свои преимущества и области применения. Однако это некоторые общие преимущества и недостатки маслозаполненных и безмасляных компрессоров.

• Лучше подходят для тяжелых и промышленных применений
• Проработайте дольше, прежде чем потребуется замена компрессорного блока

• Очень тяжелый; стационарно установлен в одном месте
• Требуют гораздо большего обслуживания и нуждаются в регулярной смазке
• Более дорогая смазка
• Масло загрязняет окружающий воздух

• Компактная и портативная конструкция
• Не требует ручной смазки
• Легче в эксплуатации
• Подходит для применений, подверженных риску загрязнения маслом
• Лучше для некоммерческих целей

• Дороже
• Не подходит для тяжелых условий эксплуатации, а также для компрессоров с впрыском масла
• Вероятно, потребуется замена винтового блока раньше, чем компрессора с впрыском масла

Несмотря на то, что как у маслозаполненных, так и у безмасляных воздушных компрессоров есть свои плюсы и минусы, в конечном итоге ваше приложение, скорее всего, определит, какой из них лучше подходит для вас. Если загрязнение маслом может поставить под угрозу ваш бизнес, то безмасляный компрессор — это то, что вам нужно. Если вам нужен воздушный компрессор для тяжелого промышленного применения, масляный воздушный компрессор — это то, что вам нужно.

C&B Equipment является лицензированным дистрибьютором маслозаполненных и безмасляных воздушных компрессоров Gardner Denver . Мы можем помочь вам определить, какой воздушный компрессор подходит для вашего бизнеса. Свяжитесь с нами сегодня и проконсультируйтесь с одним из наших экспертов по воздушным компрессорам!

Воздушный компрессор, безмасляный в сравнении с безмасляным

Когда вы находитесь на рынке с качеством воздуха нулевого класса ISO 8573-1, важно понимать разницу между «безмасляным» воздушным компрессором и «масляным компрессором». -less” воздушный компрессор. Это особенно важно для рынка двигателей мощностью 30 л.с. и компрессоров. Термины «безмасляный» и «безмасляный» не являются взаимозаменяемыми. Основным отличием является наличие масла в машине и его влияние на качество воздуха с течением времени.

Вот что вам нужно знать, чтобы принять наилучшее решение о том, как добиться качества сжатого воздуха нулевого класса 8573-1.

Винтовые безмасляные компрессоры – почти все безмасляные винтовые компрессоры действительно содержат масло. Масло запечатано в коробке передач, чтобы обеспечить смазку шестерен и подшипников, но изолировано от воздушной камеры, чтобы предотвратить его попадание в поток сжатого воздуха. По мере старения устройств уплотнения затвердевают и изнашиваются из-за перегрева и срока хранения. Поэтому по мере их старения масло будет мигрировать в воздушный поток и негативно влиять на качество воздуха. Когда это происходит, «проскальзывание» воздушной части увеличивается, и температуры между ступенями будут повышаться. Большинство людей не обнаруживают, что качество их воздуха ухудшилось, пока компрессор не остановится из-за высокой межступенчатой ​​температуры. К тому времени многие пинты, кварты или даже галлоны масла могут попасть в технологический воздух и трубопроводы. Кроме того, большинство безмасляных винтовых компрессоров (за исключением Sullair DSP) имеют вентилируемый редуктор, который нагнетает насыщенный маслом вентиляционный воздух в компрессор прямо возле впускного фильтра. Вентиляционное отверстие на коробке передач добавляет пары масла, которые почти сразу же всасываются обратно в воздушный фильтр и попадают в воздушный поток. Таким образом, они «безмасляные», потому что по своей конструкции не содержат масла в воздушном потоке. Но на самом деле они не являются безмасляным решением. Уменьшение загрязнения воздуха, техническое обслуживание и утилизация масла, а также локализация утечек масла – все это необходимо учитывать при применении технологии безмасляного винтового компрессора.

Поршневые безмасляные компрессоры

Поршневые компрессоры продаются как безмасляные, так и безмасляные, мощностью примерно до 50 л.с. Они также могут быть сконфигурированы в дуплексные, триплексные или квадраплексные пакеты, чтобы покрыть потребности в воздухе примерно до 450 кубических футов в минуту. «Безмасляные» компрессоры поршневого типа, как и винтовые, на самом деле содержат масло. Они используют удлиненный шатун в сверхвысоком блоке, известном как «распорка». Эта конфигурация увеличивает расстояние между масляным картером и камерой сжатия. Обычно они также включают в себя дополнительные маслосъемные кольца, чтобы предотвратить попадание масла из картера в воздушный поток. Однако со временем; масло и компрессионные кольца изнашиваются в поршневом компрессоре так же, как и в автомобильном двигателе. Так что со временем масло начнет мигрировать мимо колец в камеру сжатия и в итоге в воздушный поток. Большинство пользователей безмасляных компрессоров не узнают о проблеме загрязнения маслом, пока не заметят падение давления воздуха в системе, связанное с изношенными кольцами. Таким образом, еще раз, безмасляная технология по-прежнему достигается за счет загрязнения воздуха и трубопроводов, технического обслуживания и утилизации масла, а также локализации утечек масла.

Безмасляные поршневые компрессоры

Настоящие безмасляные поршневые компрессоры, такие как наши воздушные компрессоры Champion V & W или воздушные компрессоры серии MTO II, вообще не содержат масла в картере. Они имеют на 100% безмасляную конструкцию и поставляются в симплексных, дуплексных, триплексных или квадраплексных комплектах, включая комплекты, соответствующие стандарту NFPA 99, для больничного воздуха. Эта технология гораздо более дорогостоящая, но она обеспечивает истинный результат, к которому стремится клиент: качество воздуха класса 0 по ISO 8753 и сокращение затрат на техническое обслуживание, связанное с системами смазки.

Безмасляные спиральные компрессоры

Спиральные компрессоры, такие как наша модель Sullair SRL, действительно должны называться безмасляными, чтобы отличить их от упомянутых выше безмасляных компрессоров. Как и безмасляные поршневые компрессоры, безмасляные спиральные компрессоры вообще не содержат масла. Они построены на платформе с низкими интервалами обслуживания и гарантированным качеством воздуха на всю жизнь.

Если у клиента есть острая потребность в безмасляном воздухе действительно класса 0, ему следует настоятельно рассмотреть возможность использования безмасляной технологии, такой как спиральный пакет Sullair SRL или серии Champion V & W. Эти технологии, по общему признанию, ограничены безмасляным рынком для двигателей мощностью 100 л.с. и ниже класса 0. Таким образом, в случае, если необходимо использовать «безмасляное» решение, такое как Sullair DSP, или оно уже установлено; клиенты должны рассмотреть возможность установки раннего обнаружения содержания масла, чтобы предотвратить загрязнение трубопроводов и технологических процессов. Системы мониторинга качества воздуха, такие как Beko Metpoint OCV, обеспечат поддержание качества воздуха в соответствии со стандартом ISO 8573 для безмасляного воздуха.

Хотите перейти на безмасляные или безмасляные воздушные компрессоры? Northwest Pump продает воздушные компрессоры в регионах Сиэтл и Вашингтон, Орегон, Айдахо и Монтана. Свяжитесь с Northwest Pump сегодня — [email protected] или позвоните по телефону 1-800-452-PUMP.

Сравнение безмасляных и маслозаполненных воздушных компрессоров

Пока существовала сертификация «безмасляные», вокруг ходили мифы. Чаще всего используется утверждение, что компрессоры с масляной смазкой в ​​сочетании с фильтрами «технически безмасляные». И что качество воздуха от этих компрессоров с впрыском масла с помощью этого фильтра может быть лучше, чем без масла. Хотя фильтры могут снизить уровень масляных частиц, фильтры не снижают риск загрязнения маслом. Аренда временных решений на основе неверной информации может привести к непреднамеренному повреждению важных приложений, продуктов и окружающей среды.

Безмасляные и маслозаполненные воздушные компрессоры

Чистота воздуха имеет решающее значение для многих областей применения, где даже мельчайшая капля масла или воздух, загрязненный маслом, может привести к порче продукта, отзыву продукта или повреждению производственного оборудования и даже нанесению ущерба окружающей среде. От вашего конкретного применения будет зависеть, какой тип воздушного компрессора лучше всего использовать на вашем объекте, а специалисты Atlas Copco по аренде помогут вам в этом.

Безмасляные воздушные компрессоры не «лучше» компрессоров с масляной смазкой. Компрессор , который вы выбираете , зависит от ваших конкретных требований и качества воздуха, которого вы хотите достичь. В тех случаях, когда угроза и последствия загрязнения маслом слишком высоки, наличие безмасляного воздушного компрессора является обязательным, например, в медицинских процедурах, пищевой промышленности и в приложениях с пузырьковыми завесами. Когда последствия загрязнения маслом не столь серьезны, например, на общем производстве и в промышленных мастерских, используются воздушные компрессоры с впрыском масла.

Слова, которые имеют значение.

Во-первых, давайте на минутку разберем некоторые из приведенных выше слов. Безмасляные и используются для описания компрессоров, в которых не используется смазка в камере сжатия . Хотя он описывает тип компрессора, класс 0 и «технически безмасляный» выражает , насколько чистый воздух после сжатия . Хотя они близки по смыслу, между ними есть несколько важных различий.

• Безмасляные компрессоры класса 0 могут гарантировать 100-процентное отсутствие масла в воздухе . Хотя они могут иметь более высокую начальную цену, эти компрессоры намного безопаснее для чувствительных приложений и являются самым чистым выбором, поскольку никакие загрязнения не достигнут вашего конечного продукта.
• «Технически безмасляные» компрессоры имеют высокую вероятность загрязнения , потому что они на самом деле являются смазываемыми компрессорами, которые включают фильтры для удаления масла. В отличие от своих безмасляных аналогов класса 0, «технически безмасляные» воздушные компрессоры относятся к классу 1.

Сертификация. Кто и почему.

Международная организация по стандартизации (ISO) устанавливает всемирные стандарты для частных, промышленных и коммерческих целей. Сжатый воздух имеет свой собственный набор стандартов ISO. В зависимости от конечной чистоты воздуха (определяемой количеством частиц на кубический метр в зависимости от размера частиц) компрессоры могут быть отнесены к классам ISO 0-5.

Первоначальная версия стандартов ISO на чистоту сжатого воздуха (1991 г.) была «разработана производителями фильтров и создана для них». Стандарт определяет пять классов концентрации масла, лучшим из которых является класс 1. Класс 1 определяет концентрацию масла 0,01 мг/м ³ при 1 бар (абс.) 14,5 фунтов на квадратный дюйм и 20 ^o C (68F), и соответствие этим критериям иногда называют «технически безмасляным решением».

Однако эти стандарты были отредактированы в 2001 году и были дополнительно обновлены в 2010 году . Текущий стандарт устанавливает ограничения на общее содержание масла (аэрозоль, жидкость и пар), и был введен специальный стандарт для измерения паров масла. Был добавлен новый класс (Класс 0), отвечающий более строгим требованиям к качеству. Компания Atlas Copco получила сертификат ISO 8573-1 CLASS 0 (2010) , а также сертификат ISO 22000 для безмасляного производственного предприятия в Антверпене, Бельгия.

Как работают безмасляные воздушные компрессоры?

Воздушные компрессоры работают по очень простому принципу: когда воздух сжимается, его объем уменьшается, а давление увеличивается. В том же духе безмасляные и масляные воздушные компрессоры работают практически одинаково. Сжатие воздуха представляет собой двухступенчатый процесс, при котором давление воздуха повышается, а объем падает. Однако существуют различные технологии безмасляных воздушных компрессоров, которые работают по-разному:

• Безмасляный винтовой компрессор:  Внешние шестерни синхронизируют положение винтовых элементов, вращающихся в противоположных направлениях, и, поскольку роторы не соприкасаются и не создают трения, смазка внутри камеры сжатия не требуется. В результате сжатый воздух не содержит масла. Прецизионная конструкция корпуса сводит к минимуму утечку (и падение) давления со стороны нагнетания на вход. А поскольку степень внутреннего давления ограничена разницей температур воздуха между впускным и выпускным отверстиями, безмасляные винтовые компрессоры часто имеют несколько ступеней и промежуточное охлаждение для максимального достижения давления. Коробка передач, приводящая механизм в действие, содержит смазочные материалы; Безмасляный относится к самой камере сжатия, а подаваемый воздух не содержит посторонних примесей, кроме тех, которые изначально присутствуют в воздухе, проходящем через впуск.
• Безмасляный поршневой компрессор: — обычный поршневой компрессор имеет коленчатый вал, шатун и поршень, цилиндр и головку клапана. В верхней части цилиндра вы найдете головку клапана, которая удерживает впускной и выпускной клапаны. Оба представляют собой просто тонкие металлические заслонки, одна устанавливается под пластиной клапана, а другая поверх нее. Когда поршень движется вниз, над ним образуется вакуум. Это позволяет наружному воздуху при атмосферном давлении открывать впускной клапан и заполнять пространство над поршнем. Когда поршень движется вверх, воздух над ним сжимается, удерживает впускной клапан закрытым и открывает выпускной клапан. Воздух движется от выпускного отверстия к резервуару. С каждым ходом в бак поступает больше воздуха и давление повышается. Безмасляный поршневой компрессор не впрыскивает масло в камеру сжатия, а имеет кольца с тефлоновым покрытием.
• Безмасляный спиральный компрессор:  Одиночный спиралевидный ротор колеблется относительно такой же неподвижной спирали, и по мере того, как эти спирали движутся друг против друга, полость, удерживающая воздух между ними, становится все меньше. Это уменьшение объема заставляет фиксированный объем всасываемого воздуха увеличивать давление.

Каковы преимущества безмасляного воздуха?

Безмасляная воздушная технология позволяет избежать необходимости покупать сменные фильтры, поскольку они не фильтруют масло. Это снижает затраты на очистку масляного конденсата и уменьшает потери энергии от давления, снижая давление на фильтре. Существует также воздействие на окружающую среду: используя безмасляный воздух, вы помогаете защитить окружающую среду и обеспечиваете лучшее соответствие международным нормам. Утечки и потребление энергии сведены к минимуму, а необходимость обработки конденсата (и сбора/утилизации конденсата) отпадает.

Более того, вы не рискуете загрязнить конечный продукт или технологический процесс маслом, что исключает риск потери репутации или отрицательного влияния на вашу прибыль. Пока наше оборудование является временной поддержкой вашей собственной установки, вы можете рассчитывать на высочайшее качество и гарантированное отсутствие масла в необходимом вам воздухе.

Top Industries для безмасляного воздуха

В каких отраслях и критически важных областях используется безмасляный воздух:

• Автомобилестроение : высокое качество лакокрасочных покрытий, бесперебойность процессов, улучшение здоровья
• Продукты питания и напитки : здоровые, вкусные, высококачественные конечные продукты
• Химический : повышенная чистота продукта, лучшие процессы, меньше отходов, повышенная безопасность
• Электроника : бесперебойные системы управления и поддержание сверхчистых условий, необходимых для высокого качества продукции
• Медицина и здравоохранение: 100% надежность для любой медицинской среды, включая больницы, стоматологические кабинеты, ветеринарные кабинеты или другие клинические условия работы
• Нефть и газ : безотказные системы управления и процессы, повышенная безопасность, надежность и более высокое качество конечного продукта
• Текстиль : более эффективное производство, снижение затрат на ремонт и техническое обслуживание, улучшенное качество текстиля, меньше отходов
• Фармацевтика : чистые продукты, снижение рисков загрязнения, более эффективные процессы, сокращение отходов
• Очистка сточных вод : для всех промышленных или муниципальных систем очистки сточных вод

Часто задаваемые вопросы

Вот ряд вопросов, которые нам регулярно задают, и они помогут вам сделать выбор в пользу безмасляных двигателей.

Какие тесты TÜV необходимы для получения сертификата ISO 8573-1 CLASS 0?

Испытание части 2 измеряет аэрозоли и жидкости. Тестирование можно проводить методами частичного потока (B2) или полного потока (B1) (см. ниже). Испытание по части 5 измеряет только пары. Обе части необходимы для получения сертификата ISO 8573 CLASS 0. Это означает, что необходимо измерять все три источника масляного загрязнения – аэрозоль, пар и жидкость.

В чем существенная разница между методами частичного потока (B2) и полного потока (B1)?

Оба метода приемлемы для измерения аэрозолей и жидкостей в соответствии с ISO 8573-1 Часть 2 Метод B2 нацелен только на центр воздушного потока. Зарегистрированы масляные аэрозоли, но масло, налипшее на стенку трубы (пристеночный поток), не обнаружено. Большинство производителей воздушных компрессоров по-прежнему предпочитают этот менее строгий метод. Метод B1 исследует весь поток воздуха для измерения как аэрозолей, так и пристеночного потока. Этот комплексный метод испытаний был использован на линейке безмасляных воздушных компрессоров Atlas Copco. Несмотря на это, в выходящем воздушном потоке не было обнаружено следов масла.

Могут ли компрессоры с впрыском масла и фильтрами для удаления масла подавать безмасляный воздух?

Это решение часто называют «технически безмасляным воздухом». Однако даже при оптимальных условиях и при нескольких стадиях обезжиривания качество воздуха в отношении масла вызывает подозрение.

Для достижения даже едва приемлемого качества воздуха с маслонагнетательными компрессорами необходимо иметь устройства воздушного охлаждения и несколько ступеней маслоудаления с несколькими компонентами. Отказ любого из этих компонентов или ненадлежащее техническое обслуживание могут привести к загрязнению процесса маслом.

При использовании компрессоров с впрыском масла всегда существует риск загрязнения и возможность серьезных последствий для бизнеса.

Каково влияние температуры окружающей среды?

Одним из аспектов, влияющих на эффективность и чистоту воздушных систем, является температура. При использовании компрессоров с впрыском масла и фильтрами для удаления масла унос масла через фильтрующий материал увеличивается экспоненциально в соответствии с температурой на поверхности фильтрации.

Если температура окружающей среды в помещении, где находится компрессор, повышается до 30°C, температура на выходе из компрессора может достигать 40°C, а унос масла в 20 раз превышает указанное значение. Такие температуры не являются чем-то необычным даже в более холодных странах, где температура в компрессорной значительно выше, чем снаружи.

Температуры также вызывают увеличение содержания пара в воздухе, часть которого может попасть в конечный продукт. Кроме того, высокие температуры сокращают срок службы фильтров с активированным углем. Повышение температуры с 20°C до 40°C может сократить срок службы фильтра до 90%. Хуже того, фильтр с активированным углем не предупреждает пользователя о перенасыщении. Это просто позволит маслу перейти к процессам. Для безмасляных компрессоров Atlas Copco качество воздуха не зависит от температуры.

Как насчет загрязнения атмосферного воздуха маслом?

Окружающий воздух содержит очень небольшие следы масла, выделяемого транспортными средствами и промышленными источниками. Однако на загрязненных территориях содержание нефти обычно не превышает 0,003 мг/м3. Это подтверждается испытаниями, проведенными TÜV рядом с заводом, где ведется интенсивная обработка (включая точение, фрезерование, шлифование и сверление). Поблизости было интенсивное автомобильное движение и мусоросжигательный завод. Всасываемый безмасляным компрессором, этот чрезвычайно низкий уровень атмосферного масла почти полностью вымывается конденсатом в промежуточном и доохладителе, в результате чего для вашего процесса подается чистый безмасляный воздух.

Вам нужен безмасляный воздушный компрессор? Возможно нет. – Fluid-Aire Dynamics

Если для ваших процессов требуется сверхчистый сжатый воздух, вы можете подумать, что вам нужен безмасляный воздушный компрессор. Но в большинстве случаев требования к чистоте воздуха могут быть удовлетворены без затрат и проблем с обслуживанием безмасляного компрессора. Прежде чем тратить деньги, взгляните на плюсы и минусы масляных и безмасляных компрессоров и посмотрите, какой из них подходит именно вам.

Что такое безмасляный воздушный компрессор?

Винтовые воздушные компрессоры бывают двух основных разновидностей: с впрыском масла (или маслозаполненными) и безмасляные. Как следует из названия, безмасляный воздушный компрессор не использует масло для смазки камеры сжатия. Вместо этого они полагаются на роторы с очень жесткими механическими допусками для уменьшения трения. Вместо масла для охлаждения используется воздух или вода.

• Безмасляный (или безмасляный) винтовой воздушный компрессор обычно использует процесс двухступенчатого сжатия с промежуточным охладителем между двумя камерами сжатия. Это позволяет охлаждать воздух между ступенями сжатия и предотвращает перегрев компрессора.
• Поршневые (или поршневые) воздушные компрессоры также выпускаются в безмасляных версиях. Безмасляный поршневой воздушный компрессор будет использовать покрытие (например, тефлон) на цилиндрах для уменьшения трения.

Важно помнить, что «безмасляный» относится только к самой камере сжатия. Смазочные материалы все еще могут быть необходимы для подшипников и других движущихся частей вне камеры сжатия.

Плюсы и минусы безмасляных воздушных компрессоров

Безмасляные воздушные компрессоры были изобретены для решения проблемы уноса масла или остатков масла в потоке сжатого воздуха. Их основное преимущество — более чистый и сухой воздух. Однако это преимущество может быть не таким большим, как вы думаете, а безмасляные воздушные компрессоры могут иметь довольно большие недостатки.

Поскольку в камере сжатия не используется масло, вы можете подумать, что сжатый воздух будет полностью безмасляным. Не так быстро! Несмотря на то, что унос масла от процессов сжатия действительно равен нулю, любое масло, попадающее через воздухозаборник (например, испаряющиеся жидкости для металлообработки, смазочные материалы, используемые в производственных процессах, или остатки углеводородов от работающих поблизости двигателей), все равно попадет в подача сжатого воздуха. Если всасываемый воздух не чистый, фильтры все равно потребуются для удаления остатков масла из воздуха.

Каковы другие недостатки безмасляного воздушного компрессора?

• Капитальные затраты. Стоимость — самый большой недостаток. Безмасляные воздушные компрессоры могут быть в два раза дороже по сравнению с воздушными компрессорами с масляной смазкой с аналогичным рейтингом CFM.
• Расходы на обслуживание. Безмасляные воздушные компрессоры также требуют более высоких затрат на техническое обслуживание, особенно винтовые безмасляные воздушные компрессоры. Хотя у вас может быть меньше фильтров для замены, компрессионные винты в воздушной части имеют гораздо больше шансов выйти из строя, чем винты в смазанном воздушном компрессоре. В этом случае ремонт может обойтись очень дорого. И помните, безмасляный винтовой воздушный компрессор имеет две ступени сжатия вместо одной, что может удвоить ваши затраты на ремонт.
• Срок службы. Срок службы безмасляного воздушного компрессора короче, чем у ротационного винтового воздушного компрессора со смазкой. В то время как винтовая часть маслозаполненного винтового воздушного компрессора может легко прослужить 150 000 часов и более, типичный срок службы винтовой части безмасляного воздушного компрессора приближается к 50 000 часов.

Когда вам нужен безмасляный воздушный компрессор?

Безмасляные воздушные компрессоры обычно используются в отраслях, требующих сверхчистого сжатого воздуха, таких как обработка и упаковка пищевых продуктов, производство фармацевтической и нутрицевтической продукции, электроника, а также медицинские или лабораторные приложения. Компании, которым необходимо свести содержание загрязняющих веществ в сжатом воздухе к абсолютному минимуму, традиционно полагались на безмасляные воздушные компрессоры. Тем не менее, высокоэффективная фильтрация сжатого воздуха теперь может производить воздух сравнимого качества с использованием маслонаполненного воздушного компрессора.

Маслонаполненные воздушные компрессоры с надлежащей встроенной фильтрацией являются надежной альтернативой безмасляным воздушным компрессорам почти для всех областей применения, где требуется сверхчистый безмасляный воздух. Линейные воздушные фильтры и маслоотделители могут снизить унос масла в сжатом воздухе практически до нуля.

Уменьшение уноса масла в маслонаполненном воздушном компрессоре

Если для ваших процессов требуется сверхчистый сжатый воздух, важно максимально уменьшить унос масла. Вот что вы можете сделать.

Используйте впускные фильтры для уменьшения попадания загрязняющих веществ в компрессор

Впускной фильтр — это ваша первая линия защиты от загрязняющих веществ в системе подачи сжатого воздуха. Впускной фильтр удаляет крупные частицы и некоторое количество масляного тумана из атмосферного воздуха, поступающего в воздушный компрессор.

Использование встроенной фильтрации для удаления масла и твердых частиц из сжатого воздуха

Встроенные фильтры выполняют большую часть работы по уменьшению уноса масла из маслонаполненного воздушного компрессора.

• Высокоэффективный коалесцирующий встроенный фильтр удаляет частицы размером до 0,01 микрона и имеет максимальный унос масла 0,008 частей на миллион.
• Линейные фильтры с активированным углем удаляют углеводородные туманы, пары и запах с максимальным уносом масла 0,002 частей на миллион.

При такой эффективности фильтрации разница в качестве сжатого воздуха между безмасляным и маслонаполненным воздушными компрессорами очень мала. Фактически, встроенная фильтрация воздушного компрессора с масляным наполнением может быть более эффективной, чем фильтр, используемый с безмасляным компрессором, потому что фильтры работают лучше всего, когда в них есть немного масла.

Заменяйте встроенные фильтры не реже одного раза в год или после 8000 часов работы.

Подробнее:  Все, что вам нужно знать о встроенной фильтрации

Использование масло-водяного сепаратора

 Масло-водяной сепаратор используется для отделения смазочных материалов от конденсата, образующегося в воздушном компрессоре. Масловодяной сепаратор удаляет излишки масла из конденсата сжатого воздуха и обеспечивает правильную утилизацию жидких отходов в соответствии с рекомендациями EPA. Масло-водоотделитель необходимо обслуживать должным образом, а фильтрующие патроны следует менять не реже одного раза в год.

Как масло удаляется из маслонаполненного компрессора?

Внутри компрессора находится воздушно-масляный сепаратор, это устройство удаляет масло из нагнетаемого сжатого воздуха, так что в воздухе содержится менее 3 частей на миллион масла, об остальном позаботится встроенная фильтрация. Когда-то много лет назад сепаратор был обычным местом отказа воздушных компрессоров со смазкой. Однако с современным дизайном это уже редко является проблемой. Воздушный ресивер может быть добавлен после компрессора, чтобы действовать как отказоустойчивость, чтобы предотвратить попадание масла в систему фильтрации и распределения сжатого воздуха в маловероятном случае отказа.

Подробнее :  Масло/водяные сепараторы  для систем сжатого воздуха: полное руководство

Ежемесячно проверяйте подачу воздуха

ежемесячно, чтобы убедиться, что перенос масла не увеличивается. Если вы начинаете замечать всплеск уноса масла (измеряемого в частях на миллион), проверьте встроенную фильтрацию. Возможно пора заменить фильтры.

Можно ли получить безмасляный воздух из маслонаполненного воздушного компрессора?

Можно ли использовать маслонаполненный воздушный компрессор для приложений, требующих сверхчистого сжатого воздуха? В большинстве случаев ответ положительный. Fluid-Aire Dynamics может помочь вам перейти от безмасляных к масляным воздушным компрессорам с высокоэффективной фильтрацией. Мы помогли одному производителю сделать переход почти 30 лет назад, и с тех пор их воздух прошел все испытания на качество воздуха.

Хотите узнать, какой воздушный компрессор вам подходит? Поговорите со специалистом по сжатому воздуху из Fluid-Aire Dynamics. Звоните или свяжитесь с нами онлайн.

Чикаго (847) 321-7344 – Миннеаполис (612) 439-4328 – Милуоки (414) 895-5523 ​​

Вернуться к блогу

Свяжитесь с нами сегодня

Мы здесь, чтобы обслуживать вашу систему сжатого воздуха 24/7/365. Звоните или кликайте сегодня!

Свяжитесь с нами

Изучение совокупной стоимости владения системами с впрыском масла и безмасляными системами сжатого воздуха

Чистота сжатого воздуха, который контактирует с готовой продукцией и ее упаковкой, подвергается более тщательному анализу, чем когда-либо прежде. В результате безмасляные воздушные компрессоры составляют больший сегмент рынка сжатого воздуха, чем когда-либо прежде. Фактически, Grand View Research, Inc. прогнозирует среднегодовой темп роста в 4,8% для безмасляного рынка по сравнению со среднегодовым темпом роста в 3,8% для рынка в целом (2019 г.).-2025).

Несмотря на растущее стремление к повышению чистоты сжатого воздуха и его связь с безмасляными воздушными компрессорами, многие конечные пользователи не хотят переходить с технологии сжатия воздуха с впрыском масла на технологию безмасляного сжатия, поскольку технология безмасляного сжатия считается менее экономичны в владении и эксплуатации, чем технология с впрыском масла.

Безмасляный винтовой воздушный компрессор Sullair серии DSP на фармацевтическом предприятии.

Дебаты о закачке масла и без него

Обсуждение масловпрыскиваемого и безмасляного компрессора имеет гораздо большее значение, чем предполагаемая экономичность самого компрессора. Покупная цена компрессора часто составляет небольшую часть общей стоимости владения.

Следует учитывать общую стоимость жизненного цикла двух систем, а также воздействие на окружающую среду выброшенного смазочного материала, загрязненного сепаратора и встроенных фильтрующих элементов, а также неудобства, связанные с утилизацией загрязненного конденсата.

При рассмотрении общей стоимости владения, включая техническое обслуживание и электроэнергию, разница между стоимостью эксплуатации системы с впрыском масла и безмасляной системы может быть меньше, чем считают многие пользователи.

Целью этой статьи является повышение осведомленности о последствиях выбора системы сжатого воздуха с впрыском масла вместо безмасляной системы сжатого воздуха.

Сравнение систем с впрыском масла и безмасляных систем сжатого воздуха

Рассмотрим две системы сжатого воздуха; в одном используется технология сжатия с впрыском масла, в другом используется технология безмасляного сжатия. Обе системы сконфигурированы для обеспечения одинаковой производительности и чистоты сжатого воздуха класса 0:2:1 по стандарту ISO 8573-1.

Увеличить.

Рис. 1. Компоненты системы подачи сжатого воздуха с впрыском масла и без масла. Увеличить.

Система, использующая технологию сжатия с впрыском масла, требует большего количества компонентов для обработки воздуха, чем аналогичная безмасляная система. Для системы с впрыском масла требуются коалесцирующие фильтры, а также фильтр с активированным углем для достижения такой же чистоты воздуха, как и в безмасляной системе.

В безмасляную систему входит влагоотделитель для удаления любого конденсата, образующегося в результате охлаждения в трубопроводе сжатого воздуха после доохладителя.

Использование смазочных материалов в маслонагнетательных воздушных компрессорах

Типичный промышленный винтовой воздушный компрессор служит 15 или более лет при условии надлежащего обслуживания. В течение этого срока службы объем потребляемой смазки, как при регулярной замене жидкости, так и при доливке жидкости, является значительным.

Современные смазочные материалы для сжатого воздуха могут служить 8000 часов и более при нормальных условиях эксплуатации. Однако срок службы смазки может значительно сократиться, если смазка подвергается загрязнению или повышенным рабочим температурам.

Внешние загрязняющие вещества накапливаются и концентрируются в смазке компрессора, потенциально делая ее вредной для внутренних компонентов компрессора. Многие программы профилактического обслуживания и гарантии производителя требуют регулярного отбора проб и анализа жидкости.

Если проба жидкости указывает на загрязнение или низкий уровень pH (кислотная смазка), необходимо выполнить промывку и замену смазки, часто задолго до предполагаемой даты замены смазки. Каждая замена смазки требует замены элемента сепаратора, встроенного смазочного фильтра, фильтров линии управления и утилизации отработанной смазки.

Потребность в доливочной жидкости в компрессоре с впрыском масла возникает из-за уноса смазочного материала. Перенос смазки влияет на работу двумя способами; жидкость должна быть заменена, чтобы поддерживать надлежащий уровень смазки в поддоне, а перенесенная смазка должна быть удалена с помощью коалесцирующих и угольных фильтров, расположенных ниже по потоку.

Унос смазки может достигать 3-4 частей на миллион и более. Короткие циклы работы компрессора и работа с понижением давления могут значительно увеличить перенос.

Таблица 1 – Сравнение использования смазочных материалов в маслозаполненных и безмасляных винтовых воздушных компрессорах. Увеличить.

Технически безмасляный воздух

На основании заявленной некоторыми производителями номинальной эффективности фильтрации можно подавать технически безмасляный воздух с помощью компрессоров с впрыском масла. Благодаря использованию нескольких коалесцирующих фильтров и фильтра с активированным углем в системе сжатого воздуха с впрыском масла уровень чистоты воздуха может превышать требования ISO 8573-1 класса 1 по содержанию масла.

Характеристики фильтров предоставлены авторитетными испытательными лабораториями в соответствии с применимыми стандартами, и можно ожидать, что фильтры обеспечат необходимый уровень фильтрации при нормальных условиях эксплуатации.

Это ненормальные условия, которые должны дать паузу. Что произойдет, если коалесцирующие фильтры или фильтры с активированным углем не смогут удалить смазку из воздушного потока?

Если унос становится чрезмерным, вполне возможно, что система фильтрации перегружена, и подаваемый воздух не соответствует ожидаемому стандарту. Такая простая вещь, как неудачный слив на коалесцирующем фильтре, может создать такой сценарий.

Если в системе присутствует смазка, ее очень трудно удалить. Одно нарушение может привести к загрязнению большого количества сырого или готового продукта, что приведет к значительным усилиям по очистке и затратам, а также к простою процесса.

Центробежный воздушный компрессор Sullair на стекольном заводе в Джорджии.

Потребляемая мощность

Компрессоры с впрыском масла часто имеют преимущество в том, что они более эффективны, чем их безмасляные аналоги, если удельная энергия (кВт/100 кубических футов в минуту) считается номинальной.

Если системы сжатого воздуха с впрыском масла и безмасляные системы сжатого воздуха предназначены для подачи на установку одинакового давления, система сжатого воздуха с впрыском масла должна преодолевать дополнительные потери давления, связанные с коалесцирующими фильтрами и фильтрами с активированным углем, необходимыми для обеспечения сопоставимого воздуха чистоты до безмасляной системы.

Если потеря давления на дополнительных линейных фильтрах оценивается как 2,8 фунта/кв. компрессор примерно на 1,4%.

Таблица 2 – Сравнение требуемого давления подачи воздушного компрессора.

Регулярный контроль уровня смазки в маслосборнике и добавление соответствующей смазки являются обычными задачами по техническому обслуживанию воздушного компрессора с впрыском масла. Надлежащее добавление смазки в компрессор с масляным впрыском иногда сложнее, чем кажется.

На большинстве предприятий имеется большое количество промышленных жидкостей; редукторные масла, охлаждающие жидкости, смазочно-охлаждающие жидкости и смазочные материалы. Специалист по техническому обслуживанию с благими намерениями легко добавит неправильную жидкость в поддон компрессора. Несовместимые жидкости часто вспениваются, что приводит к чрезмерному уносу и необходимости полной промывки компрессора и замены последующих компонентов обработки воздуха, иногда включая среду в регенеративном осушителе.

Таким образом, управление смазкой в ​​системе сжатого воздуха с впрыском масла — непростая задача. Общий объем смазочного материала, используемого компрессором с впрыском масла в течение срока службы, значителен, и его следует учитывать при рассмотрении безмасляной технологии сжатия по сравнению с технологией с впрыском масла.

Управление конденсатом в системах сжатого воздуха с впрыском масла

В системах сжатого воздуха с впрыском масла образуется загрязненный конденсат, который либо собирается в водомасляном сепараторе перед сбросом в поток сточных вод, либо выбрасывается непосредственно в поток сточных вод . В любом случае конечный пользователь должен получить разрешение на сброс сточных вод, связанных с системой сжатого воздуха.

Если используется водомасляный сепаратор, фильтрующие элементы необходимо контролировать и регулярно менять. Правильный выбор раздельного масла/воды требует глубоких знаний области применения, включая тип смазочного материала, климатические условия и мощность компрессора.

Конденсат, загрязненный маслом, приводит к тому, что конечный пользователь несет расходы на техническое обслуживание и/или административные расходы, которых нет при использовании безмасляной системы сжатого воздуха.

Обратите внимание, что перед сбросом любых сточных вод в городскую канализационную систему необходимо получить соответствующие разрешения.

Образование конденсата: При температуре 84 °F и относительной влажности 61 % компрессор с впрыском масла мощностью 500 куб.

Безмасляный спиральный воздушный компрессор серии Sullair SRL на пивоварне в Сиэтле.

Управление рисками

Производственный персонал, рассматривающий возможность использования технологии безмасляного сжатия, может оценивать решение с точки зрения риска. Каков риск использования технологии сжатия с впрыском масла на моем заводе?

Для производителя продуктов питания, фармацевтических препаратов, напитков или электронных продуктов риски могут быть значительными. От потенциально загрязняющего сырья до готовой продукции отклонение в системе удаления масла компрессорной системы с впрыском масла сопряжено со значительным финансовым риском.

Риск выходит за рамки непосредственного финансового риска для производителя. Потенциальный отзыв продукта и ущерб репутации производителя также являются рисками при применении технологии сжатия с впрыском масла в чувствительных приложениях.

Заключение

Воздушные компрессоры с впрыском масла составляют сегодня львиную долю рынка промышленного сжатого воздуха. И не зря, поскольку винтовые воздушные компрессоры с впрыском масла являются проверенным, надежным, эффективным и экономичным средством для производства сжатого воздуха.

Риск уноса и загрязнения смазочных материалов во многих промышленных процессах минимален или легко устраняется с помощью обработки воздуха в месте использования. Для этих применений компрессия с впрыском масла, вероятно, останется предпочтительной технологией в течение многих лет.

При выборе технологии компрессии с впрыском масла для системы сжатого воздуха необходимо учитывать все задачи технического обслуживания, которые потребуются.

Таблица 3 – Сравнение задач технического обслуживания.

Когда чистота воздуха важна для безопасности или качества продукта, следует серьезно рассмотреть технологию безмасляного сжатия.

Возможно, вопрос заключается не в том, «Более ли безмасляная система дороже», а в том, «Стоят ли деньги, сэкономленные на технологии с впрыском масла, риски и воздействие на окружающую среду?»

Об авторе

Брайан Манн ME, PE является менеджером пневматических систем Sullair. С момента прихода в Sullair в 2019 году Брайан сотрудничает с торговыми партнерами Sullair и конечными пользователями, чтобы максимально повысить энергоэффективность систем сжатого воздуха. Он имеет степень магистра машиностроения Университета Луисвилля. С Брайаном можно связаться по адресу [email protected].

О ​​компании Sullair

Sullair, основанная в Мичиган-Сити, штат Индиана, в 1965, является ведущим мировым поставщиком решений для сжатого воздуха. Компания одной из первых применила винтовую технологию в воздушных компрессорах, а ее машины известны во всем мире своей надежностью, долговечностью и производительностью. Sullair стала компанией Hitachi Group в июле 2017 года. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.sullair.com.

Чтобы прочитать похожие статьи о технологии воздушных компрессоров, посетите сайт www.airbestpractices.com/technology/air-compressors.

Чтобы ознакомиться с презентациями экспертов, посетите наш раздел архива вебинаров, посвященный технологии воздушных компрессоров, по адресу www.