Ведущий производитель бронеавтомобилей для армии планирует нарастить выпуск продукции
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
Власть
03.10.2022 18:24
Поделиться
Сергей Птичкин
Ведущее российское предприятие-разработчик и производитель бронеавтомобилей для Российской армии «Ремдизель» (Набережные Челны) планирует увеличить свой штат на 40 процентов и нарастить выпуск продукции, востребованной Российской армией.
Бронеавтомобиль «Ахмат» был презентован на форуме «Армия-2022». Он уже активно участвует в спецоперации. / Сергей Куксин/РГ
Как известно, в сентябре Владимир Путин провел встречу с руководителями предприятий оборонно-промышленного комплекса, в ходе которой обсудил в том числе поставки военной техники, в первую очередь в части и подразделения, которые участвуют в спецоперации. В Набережных Челнах решили нарастить темп производства бронеавтомобилей, которые действительно нужны нашей армии.
Для решения этой задачи было необходимо увеличить количество квалифицированных рабочих и инженеров.
Как сообщили РИА Новости со ссылкой на пресс-службу предприятия, руководством поставлена задача закрыть все вакансии на «Ремдизеле», причем речь идет именно о технических специалистах. В пресс-службе отметили, что уже сегодня на завод, где работают около 2400 человек, выстроилась очередь из кандидатов. Большинство — это высококвалифицированные специалисты. Многие из них раньше работали на различных зарубежных машиностроительных предприятиях, ушедших из России в последнее время.
Новый десятиместный бронеавтомобиль «Ахмат» был создан всего за 25 дней, его особенность — высокий класс защиты и простота обслуживания
Не секрет, что «Ремдизель» выпускает в основном бронеавтомобили семейств «Тайфун», «Торнадо» и «Выстрел» разного класса и разной колесной формулы. Эти машины получали высокую оценку по итогам эксплуатации войсками в спецоперации. Недавно освоен выпуск облегченного бронеавтомобиля «Ахмат», предназначенного в первую очередь для использования подразделениями специального назначения.
«Тайфун» — целое семейство мощных бронемашин повышенной защищенности. Производятся две разновидности — капотный «Тайфун-У», выпускаемый на Урале, и «Тайфун-К», выпускаемый в Набережных Челнах.
Тяжелые бронеавтомобили предназначены для перевозки личного состава и установки на них различного целевого оборудования или систем вооружений. Существуют двухосные, трехосные и четырехосные варианты этих автомобилей.
На вооружении армии стоят три типа бронеавтомобилей. Машины повышенной защищенности класса MRAP — с защитой от мин и самодельных взрывных устройств. Это КамАЗ-63968 «Тайфун-К» и Урал-63095 «Тайфун-У», а также полноценный бронетранспортер КамАЗ-63969 «Тайфун». Популярность в войсках набирает облегченный двухосный вариант, созданный для десантников, — «Тайфун-ВДВ». Он отличается проходимостью, маневренностью и защищенностью.
Семейство «Торнадо» используется в основном как шасси для систем залпового огня и является основой разнообразных инженерных машин. «Выстрел» — легкий броневик, разрабатывавшийся еще в 1990-е годы.
Он востребован прежде всего как патрульный автомобиль в разведочно-дозорном и санитарном вариантах. Его прямым конкурентом является «Ахмат».
Впервые эту бронемашину показали на параде 9 Мая в Грозном, а детально представили на форуме «Армия-2022». Акцентировалось, что броневик был разработан по инициативе Рамзана Кадырова с учетом опыта специальной военной операции. И заслуженно получил имя его отца как собственное название.
Главный конструктор «Ремдизеля» Игорь Зарахович сказал тогда, что новый защищенный десятиместный автомобиль был создан всего за 25 дней. Его особенность — высокий класс защиты. При создании было использовано серийное шасси и сделана надстройка, классом защиты аналогичная бронеавтомобилю «Тайфун». По словам Зараховича, «Ахматы» собирают только из отечественных комплектующих. Их преимущество в простоте эксплуатации: не нужно сложного обучения, поскольку у машины нет какой-то особенной электроники. На «Армии-2022» было заявлено, что эти броневики будут производиться крупными партиями.
Российская газета — Федеральный выпуск: №223(8871)
Поделиться
#бронеавтомобили
#ВПК
У оккупантов захватили новенькие бронеавтомобили «Торнадо-У» – Автоцентр.ua
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 17 июня
- 18 июня
- 19 июня
- 20 июня
- 21 июня
- 22 июня
- 23 июня
- 24 июня
- 25 июня
- 26 июня
- 27 июня
- 28 июня
- 29 июня
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою. Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Это не обычный Ram 3500! Автомобиль-перехватчик Tornado (TIV) снова готов отправиться в путь!
Начало сезона торнадо, то время года, когда переход от более низких температур к более теплой создает оптимальные нестабильные условия воздуха для торнадо активности во многих районах США и Канады. В таких районах, как Южные равнины (Канзас, Оклахома и Техас), с мая по начало июня наблюдается больше торнадо. На побережье Мексиканского залива торнадо чаще случаются ранней весной.
Для охотников за штормами это самое загруженное время года, поскольку они готовятся к суровым погодным условиям на трубопроводе. Этим охотникам требуются прочные автомобили, способные справиться с суровыми проселочными дорогами, сильным ветром, огромными километрами без остановок, а также с множеством различного оборудования для измерения погоды и фотооборудования. Каждое транспортное средство обычно оборудовано в соответствии с потребностями охотника. Но для одного режиссера IMAX обычный автомобиль не подойдет.
Режиссер Шон Кейси разработал в 2002 году автомобиль-перехватчик «Торнадо» (TIV), автомобиль, предназначенный для использования в качестве съемочной платформы для его камеры IMAX, позволяющей подобраться очень близко к торнадо или внутри него.
Первый TIV был построен на базе кабины Ford Super Duty Chassis Cab 1997 года с бюджетом около 81 000 долларов.
TIV рассчитан на ветры от EF0 (от 65 до 85 миль в час) до EF3 (от 136 до 165 миль в час) благодаря стальной броневой пластине толщиной от 1/8 до 1/4 дюйма, приваренной к двухдюймовой раме из стальной трубы квадратного сечения. Даже окна были сделаны из пуленепробиваемого поликарбоната. Хотя первый TIV выглядел угрожающе, он страдал на проселочных дорогах Среднего Запада из-за того, что был полноприводным (4 × 2) и имел низкий дорожный просвет, из-за которого он легко застревал на грязных поверхностях. Кроме того, дополнительный вес всей дополнительной брони привел к плохой экономии топлива и низкой максимальной скорости.
В 2007 году Кейси и его команда построили TIV второго поколения (теперь он называется TIV 2) для следующего фильма в формате IMAX.
С помощью 40 студентов-сварщиков из Технологического центра Great Plains в Лотоне, штат Оклахома, Кейси решил построить автомобиль, который решит все проблемы оригинального TIV.
Основанный на 1-тонном пикапе Dodge Ram 3500 2008 года выпуска, TIV 2 был модифицирован для размещения третьей оси, чтобы обеспечить возможность полного привода (6×6). Однако после дебютного сезона TIV 2 был преобразован в полноприводный теперь в конфигурации 6 × 4.
TIV 2 был оснащен 1/8-дюймовой стальной обшивкой, приваренной к 2-дюймовой (51-мм) стальной раме из квадратных труб. Все окна были сделаны из пуленепробиваемых листов поликарбоната толщиной 1 5/8 дюйма и закаленного стекла. Как и в оригинальном TIV, в TIV 2 также была турель для камеры Кейси IMAX.
Под капотом находится 6,7-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель CUMMINS с турбонаддувом, модифицированный системой впрыска пропана и воды для выработки 625 лошадиных сил (466 кВт). Модифицированная трансмиссия CUMMINS позволяет TIV 2 развивать максимальную скорость 100 миль в час (160 км/ч). Топливный бак емкостью 92 галлона позволил TIV 2 проехать около 750 миль (1210 километров) или примерно на 250 миль больше, чем у оригинального TIV.
Восстановленная машина-перехватчик Tornado на базе Dodge Ram 3500 или «TIV» 2. (LIVEStormChasers.com). Во время своего первоначального дебюта TIV 2 столкнулся с механическими неисправностями, в том числе со сломанной осью. Проблемы вынудили Кейси и его команду вернуться к исходному TIV, пока проблемы не будут устранены.
Команда начала с уменьшения снаряженной массы TIV 2, которая составляла 17 000 фунтов. Чтобы добиться этого, команда заменила тяжелую сталь, используемую в менее важных областях автомобиля, алюминием. Наиболее важные области были модернизированы более прочными и легкими материалами, состоящими из тонких слоев стали, поликарбоната, резины и кевлара. В общей сложности команда устранила около 3000 фунтов. веса.
Восстановленная машина-перехватчик Tornado на базе Dodge Ram 3500 или «TIV» 2. (LIVEStormChasers.com). Системы безопасности также были улучшены: три передних юбки были объединены в одну, а новые гидравлические стабилизирующие шипы еще больше повысили устойчивость при сильном ветре. Другие модификации включали дополнительные двери, которые обеспечивали выход для каждого места сиденья (ветровые юбки вверх или вниз), и переработанную башню IMAX с увеличенным на 50% количеством окон.
В среду, 27 апреля 2011 г., группа TIV 2 перехватила торнадо EF4 (от 166 до 200 миль в час), который зафиксировал скорость ветра 175 миль в час недалеко от Энтерпрайза, штат Миссисипи. Команда TIV 2 находилась не прямо на пути, а примерно в 200 ярдах от него. Кейси использовал свою новую стереоскопическую 3D-камеру IMAX, чтобы запечатлеть торнадо, что сделало его первым торнадо, когда-либо записанным в 3D.
В понедельник, 27 мая 2013 г., команда TIV 2 снова перехватила большой торнадо недалеко от Смит-центра, штат Канзас. TIV застрял в многочисленных обломках с соседней фермы. У машины был поврежден установленный на крыше анемометр и не менее двух пробоин боевого отделения, когда были взломаны люк в крыше и одна из дверей.
TIV зафиксировал скорость ветра от 150 до 175 миль в час (от EF3 до EF4) до того, как анемометр был сорван с автомобиля.
Перенесемся на 21 октября 2019 г., Кейси разместил TIV 2 на Craigslist по цене 35 000 долларов. В то время в объявлении говорилось, что автомобиль проехал 130 000 миль. Другой охотник и бывший член команды TIV Райан Шепард купил автомобиль и отреставрировал его. TIV 2 успешно преследовал во время сезона торнадо 2021 года, совершив несколько близких перехватов 10 июня в Северной Дакоте.
Сейчас Шепард и TIV 2 находятся под спонсорством Storm of Passion и Live Storm Chasers. Вчера Шепард выпустил несколько новых тизерных видеороликов о подготовке TIV 2 к новому сезону.
Вы можете увидеть эти видео выше. Нам не терпится снова увидеть TIV 2 в действии в этом сезоне.
Связанные статьи
Кнопка «Вернуться к началу»Единственный в своем роде автомобиль для погони за штормом, созданный для маркировки вместе с Twisters
Местные новости
/ CBS Колорадо
ГРИЛИ, Колорадо (CBS4) . Охотник за штормами, который провел более десяти лет после суровых погодных условий, привез в Колорадо уникальный инструмент, чтобы он мог путешествовать навстречу торнадо. Автомобиль-перехватчик Tornado впервые был использован в фильме IMAX на эту тему и будет использоваться еще раз этой весной для той же цели.
«Меня несколько раз останавливали, вероятно, в каждом штате по пути», — сказал Райан Шепард, описывая свою поездку домой в Грили после недавней покупки. «Им просто в основном любопытно, для чего это используется».
Шепард купил TIV у режиссера Шона Кейси, который использовал этот автомобиль более десяти лет назад. Он был построен в 2007 году для фильма «Аллея торнадо», и Шепард впервые увидел TIV, работая над проектом ассистентом продюсера. Кейси выставил автомобиль на продажу, и Шепард купил его через час. Он перевез его из Иллинойса в Колорадо за два дня.
«Многие люди говорят, что это похоже на транспортное средство типа Безумного Макса, это просто что-то безумное», — сказал он.
(кредит: CBS) Это вторая модель автомобиля. Версия, которой сейчас владеет Шепард, построена из рамы грузовика Dodge Ram 3500. Это бронированный автомобиль массой 14 000 фунтов с баком на 90 галлонов, который может проехать 800 миль без дозаправки.
По словам Шепарда, он предназначен для преодоления торнадо — он был испытан при ветре со скоростью 25 миль в час от реактивного двигателя, а также при ветре со скоростью 175 миль в час от настоящего торнадо.
«Я охотился за штормами 14 лет, я начал в колледже с моими друзьями, которые были метеорологами», — сказал Шепард. «Они взяли меня с собой в погоню за штормом, и я попался на крючок».
В то время он учился на пилота, но увлекся погодой благодаря опыту, полученному в дороге. Спустя годы это все еще его любовь, и он сделал это своей профессией. Он предлагает туры для людей, которые хотят быть ближе к штормам каждый год.
«Я просто поразился тому, что атмосфера может делать что-то подобное», — сказала Шепард. «Каждый шторм — это новое открытие, такого еще никто не видел».
Он был не единственным, кто боролся за транспортное средство. Шепард говорит, что Голливуд был заинтересован в том, чтобы использовать его для кинопроизводства, но Кейси предпочел, чтобы его продали охотникам за штормами.
Перед этой покупкой Шепард использовал свой личный транспорт только для того, чтобы приблизиться к торнадо, и никогда не ездил внутри TIV, пока не совершил крупную покупку. Есть некоторые механические проблемы, которые необходимо решить, прежде чем он сможет отправиться в стихию, но Шепард взволнован возможностью приблизиться к шторму, чем когда-либо прежде.
«Есть много поклонников такой концепции возможности подъехать близко к торнадо», — сказал Шепард. «Мне очень повезло, что я заполучил этот автомобиль».
Транспортное средство не только имеет восемь слоев стен толщиной два дюйма, в окнах используется пуленепробиваемое стекло, а также есть 10 специальных шин, на которых сидит кузов. Шипы можно втыкать в землю, чтобы помочь TIV оставаться на одном месте, а броню вокруг машины можно перемещать с помощью гидравлики, чтобы полностью закрыть днище. (Это предотвратит проникновение ветра и толкание TIV вверх.)
«Они все ведут себя по-разному, они почти как живые», — сказал он.
