Бу прицеп на мотоблок: Прицепы для мотоблоков Б/У — Прицеп для мотоблока БУ купить

Навесное оборудование для мотоблоков — усовершенствование и модернизация основных рабочих органов

Содержание статьи:

.

Навесное оборудование для мотоблоков всегда вызывало особый интерес у мастеров самостроев. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесных орудий. А это значит, что все эти относительно простые приспособления составят мотоблоку, реальному конкуренту современному трактору.

Самодельное навесное оборудование для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сейчас предлагают огромное количество навесного и навесного оборудования, обеспечивающего механизацию многих операций. Однако, несмотря на такие заманчивые предложения и готовые варианты поставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И причина не в том, что самоделки дешевле. Далеко не так, если брать стоимость материалов, то это совершенно не так. Проблема заключается в другом. Инвентарь ручной работы для мотоблока, это в большинстве своем универсально подобранные по своим качественным параметрам инструменты, отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники дает возможность учитывать при проектировании и комплектации инвентаря все возможные особенности как участка, так и владельца.

Разработанное оборудование для агрегата условно подразделяют на оборудование:

• универсального назначения;
• узкоспециализированное направление;
• Вспомогательное оборудование и приспособления, позволяющие упростить управление мотоблоком.

К универсальным средствам относятся, в первую очередь, адаптеры и всевозможные прицепы, которые делают из мотоблока универсальную транспортную платформу как для перевозки грузов, так и в качестве удобного транспортного средства. Отдельные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час. Хотя до комфорта минитрактора еще далеко, но ходить пешком уже не придется.

Узкоспециализированные виды оборудования чаще всего предназначены для выполнения всего 1 или максимум 2-х операций. Однако это как раз самые востребованные с точки зрения потребительских качеств орудия для качественной обработки почвы, ухода за посевами, заготовки кормов и даже строительства. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения преобладают относительно простые виды орудий — плуги, фрезы, окучники. Это то, что можно сделать из подручных материалов и с помощью самого простого электроинструмента. А вот более сложные элементы изготавливаются с помощью агрегатов от другого оборудования.

И, конечно же, что облегчает управление — противовес на мотоблок, утяжеляющие колеса и противоскользящие цепи все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделка для мотоблока

Вопрос с чего начать проектирование навесного оборудования для мотоблоков вполне резонный. Дело в том, что почти все мотоблоки оснащены прицепными устройствами, заводского образца, рассчитанными на использование стандартных видов техники. При этом необходимо уточнить, что именно стандартное оборудование не удовлетворяет запросы заказчиков — Тяговые системы слишком деликатны и хрупки при использовании в тяжелых условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливаются из сварной стали, а для массового китайского производства в основном из чугуна, или из сплава металлов. Понятно, что для одного корпуса плуга даже самый мощный адаптер из чугуна не выдержит.

.

Поэтому первое, что необходимо создать, это прицепить его к мотоблоку своими руками для плуга. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему — переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших участков, когда плуг используется как с левым, так и с правым куча.

Читайте также:Газонокосилка Husqvarna — достойный инструмент для ухода за газоном

Сам адаптер рекомендуется делать с возможностью фиксации не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскостях с помощью строп и болтовых соединений .

Этот вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера сиденья под косилку или грабли для ворошения сена на сенокосе.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело управлять мотобайком с уже установленными агрегатами, другое, когда плуг, фрезу или картофелесажалку просто грузят на прицеп и перевозят на мотоблоке.

Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока следует исходя из его вместимости, принцип здесь простой – 1 литр. из. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке. Самым простым и надежным является одноосный прицеп с грузом на центральной оси. И хотя грузоподъемность этого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого достаточно, чтобы установить на прицеп сиденье и управлять сидящим на прицепе мотоблоком.

Самое сложное здесь — подобрать необходимые компоненты. Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками делается из автомобильной, для автомобилей. Это позволяет использовать для оснащения агрегата стандартные автомобильные колеса и шины. С другой стороны, ступица от ВАЗовской классики отлично подойдет для изготовления других полезных самоделок, таких как грунтозацепы, лебедки, утяжелители колес.

Для прицепа в основном используется конструкция из прямоугольной трубы, но в качестве основания рамы можно использовать как швеллер, так и двутавровую балку. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких видов плат:

• деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
• легкая, сетка для заготовки зеленой массы для животных;
• складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

А вот для того, чтобы было удобно передвигаться по бездорожью стоит сделать на мотоблок крылья. Если есть возможность, сразу установите на них брызговики. Ведь не все дороги имеют асфальт и твердое покрытие.

Автомашину с прицепом можно назвать транспортным средством по законодательству, на сегодняшний день нельзя, но это не значит, что прицеп не должен быть оборудован средствами светосигнализации.

Обязательно установить на прицеп не менее 4 световозвращающих элементов — 2 красных сзади и 2 белых спереди. Это поможет водителю определить вагон в темное время суток.

Орудия для обработки почвы — плуг и плуг для мотоблока своими руками

Прежде чем делать навеску на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее и расставить приоритеты в вопросе техники обработки участка. Для больших площадей, используемых под посадку картофеля, корнеплодов, зерновых, оптимальным вариантом будет плуг для мотоблока своими руками. Сделать это проще и проще. А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами огорода или окончательной обработки под посадки лучше сделать фрезу. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

При готовой сцепке на мотоблок самым сложным в изготовлении плуга является его форма. Корпус имеет сложную для формовки форму и поэтому плуг лучше делать из нескольких составных частей. Сошник для мотоблока своими руками лучше сделать из стали. Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Причем именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Читайте также:Как выбрать мотоблок для работы на даче

Плуг плуга должен быть из самого прочного металла. Это часть плуга, которая врезается в землю и разрезает ее на пласт. Прочность и прочность этого элемента позволит работать плугом как в условиях окультуренной пашни, так и делать предварительную обработку целины. Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его достаточно просто. Для изогнутого лезвия лучше брать уже заготовленную круглую или овальную форму. Из него согласно чертежу сделать отвал. Кувшины для этого обычно используют большие трубы от 350 мм в диаметре или газовые баллоны. Клинок почти идеальной формы.

Одним из вопросов, как сделать плуг для мотоблока, будет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на вспаханном поле.

Сохо своими руками для мотоблока так же как и плуг собирается из нескольких элементов. Однако для применения плуга при обработке почвы лучше предусмотреть ворох арматуры, чтобы при обработке почва максимально разрыхлялась при повороте пласта. В конструкции плуга лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двусторонний с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование для мотоблока в виде земснаряда можно использовать в основном для легких и средних агрегатов. Для тяжелых моделей с раздельным механизмом отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут цепные фрезы.

Простейшими фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные саблевидные фрезы. Конструктивно такая фреза представляет собой трубу, на которой жестко размещены саблевидные фрезы. У средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока разборные. Так вы сможете регулировать ширину и скорость обработки почвы. Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, скорость обработки значительно выше. Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух и даже четырех элементов ширина захвата может быть увеличена до метра.

Навесные узлы для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль проще установить на редуктор. Да и озвучивать их при построении гораздо проще и проще.

Просто вставьте их друг в друга и закрепите шпильками. Полуоси для мотоблока своими руками изготавливаются из квадратной или шестигранной трубы с толстыми стенками. На 1 комплект фрез потребуется:

• трубы для корпуса полуоси с толщиной стенки -3 мм длиной 50-80 см;
• для соединения отрезков трубы меньшего диаметра длиной 50-60 см;
• 8 саблевидных элементов для рабочего органа;
• хомуты на полуоси — 4 шт. ;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из полосовой стали толщиной 5 мм и более. Лучшим решением для изготовления мельниц является использование кованого металла. В этом случае прочность выше и нет необходимости часто точить инструмент. Чертежи наиболее удачных моделей — саблевидных, изогнутых или фрез с треугольным заостренным элементом — рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока.

Читайте также:Увеличение мощности мотоблока позволит максимально использовать агрегат

Борона дисковая для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования для мотоблока при уходе за растениями в летний период является культиватор. Можно сделать полировщик для мотоблока своими руками:

• По примеру классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
• в виде дисковых окучников, применяемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предполагает прохождение мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании многокорпусного культиватора из трех и даже четырех рядков.

Рыхлитель стампер может иметь несколько видов инструментов, установленных в одном корпусе:

• рыхлитель;
• два двухдисковых плуга-плоскорезы;
• 2 бороны дисковые для формирования гребней;
• два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали. В зависимости от назначения устройства, для которого они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а у культиватора они должны быть диаметром 30-35 см. Просто при фрезеровании участка растения обычно имеют небольшую высоту. Но возделывание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их поломка на этом этапе может привести к гибели овощной культуры.

Диски среднего размера могут быть универсальными, диаметром 20-25 см. При этом необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому из видов крепления.

Вспомогательное оборудование для мотоблока

Из необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется, кроме вышеперечисленных, следующие элементы:

• колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
подъемник
• ;
• навесной отвал для уборки снега.

Для конструкции колес, используемых в качестве движителей мотоблока на пашне, применяются колеса с резиновыми бандажами. Как самому сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами подскажет опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными дисками от автомобильных колес.

Для этого вам понадобится:

• 2 стальных колеса от автомобиля;
• уголка 25х25 см;
• электросварка;
• болгарский;
• рулетка и карандаш.

Уголок нарезается на отрезки по 35-40 см. Края диска разделены на равные сегменты. Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются метки и в местах меток привариваются уголки.

Самоходный подъемник для мотоблока следует изготовить из отрезка трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. Он при необходимости меняет свое положение и дает возможность поднять мотоблок на опору. В обычном положении подъемный вал находится впереди агрегата и используется как опорный каток для преодоления канав и рытвин.