КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ CAT 785 НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
12 апреля 2021
Производство карьерных самосвалов Cat 785 нового поколения начнется в первом квартале 2021 года
Карьерный самосвал Cat 785 нового поколения повышает безопасность и производительность работы оператора, обеспечивает более интуитивно понятное и прогнозируемое управление, ускоряет и облегчает доступ к данным и упрощает техническое обслуживание. Все это вносит свой вклад в повышение эффективности и снижение затрат. Используя концепцию следующего поколения, новый 150-тонный карьерный самосвал представляет собой расширяемую технологическую платформу, подготовленную к дальнейшей модернизации.
“Модель 785, представленная в 1985 году, стала первым большегрузным карьерным самосвалом Caterpillar. Очень символично, что первый карьерный самосвал Cat нового поколения — это новая модель 785, которая поможет горнодобывающим предприятиям оптимизировать производительность сегодня и в будущем, — сказал генеральный директор Cat Large Mining Trucks Дэвид Ри.
— Карьерные самосвалы Cat нового поколения оснащены гибкой технологической платформой и дополнительными конфигурациями, которые помогают выполнять любые работы в горнодобывающей промышленности”
— Карьерные самосвалы Cat нового поколения оснащены гибкой технологической платформой и дополнительными конфигурациями, которые помогают выполнять любые работы в горнодобывающей промышленности”Повышение производительности транспортировки в первую очередь связано с удобством работы оператора, которое обеспечивается новой современной кабиной, спроектированной для повышения эффективности и оснащенной функциями автоматизации. Модель 785 нового поколения предлагает новую интегрированную функцию ускоренного обучения, обеспечивающую обратную связь о том, как управлять самосвалом наиболее продуктивно. Отзывчивость и управляемость самосвала улучшены за счет ряда усовершенствований, таких как антиблокировочная тормозная система, динамический контроль устойчивости, улучшенная противобуксовочная система, ограничение скорости машины, система помощи при трогании с места на подъеме с функцией предотвращения отката и круиз-контроль. Кроме того, новая система автоматического управления подъемником (Auto Hoist) сокращает время разгрузки и снижает нагрузку на оператора.
Усовершенствованная система контроля полезной нагрузки обеспечивает повышенную точность измерений и подсчета количества ковшей, улучшенное обнаружение перегрузки и расчет обратного переноса материала, а также соответствующую отчетность для информирования операторов и руководства. Камера кругового обзора (360 градусов) обеспечивает оператору полный обзор рабочей зоны.
Внутри кабины на двух сенсорных экранах представлена справочная информация, данные машины и электронные элементы управления, что позволяет уменьшить путаницу и повысить эффективность. Просторная новая кабина оснащается подвижной центральной панелью управления, обеспечивает больше места для ног и включает новую систему фильтрации воздуха для повышения комфорта оператора. Новое сиденье “Делюкс” отличается кожаной обивкой, регулируемыми пневматическими валиками и поясничной опорой, подушками с подогревом и охлаждением, динамической амортизацией и откидыванием на 30 градусов с наклоном и удлинителем опоры для бедер, что позволяет с комфортом разместиться операторам любого роста.
Модель 785 нового поколения оснащается проверенным на практике двигателем Cat 3512E с возможностью выбора мощности, что позволяет согласовать работы со скоростью машин или сократить продолжительность циклов. Доступны два варианта шин: 33R51 и 36R51. И это помогает оптимизировать полезную нагрузку на разрабатываемых месторождениях. Более крупные шины поддерживают номинальную полезную нагрузку 142 тонны (157 амер. тонн).
Доступно несколько вариантов конфигурации самосвала для удовлетворения различных нормативных требований к токсичности выбросов в разных странах. Дополнительная конфигурация, соответствующая требованиям стандартов Tier 4 Final и Stage V, отличается повышенной на 9% топливной эффективностью. Усовершенствованная электронная система управления силовой передачей обеспечивает сокращение продолжительности цикла и ускорение, уменьшение просыпаний и сокращение затрат на содержание дорог, а также увеличение срока службы двигателя и трансмиссии.
Новая модель Cat 785 отличается усовершенствованными возможностями подключения, что обеспечивает ускоренную передачу данных для улучшения доступа к информации. Двухпроводная сеть Ethernet позволяет компонентам машины ускорить обмен данными и увеличить объем передаваемой информации. Каждая машина 785 на заводе оснащается средством подключения к мобильным сетям Cat Product Link и поддерживает варианты подключения по двухрежимной мобильной связи 4G/LTE, а также по спутниковой связи или локальным сетям Wi-Fi. Новая платформа компьютеризированной дистанционной связи позволяет собирать больше данных и быстрее передавать их в локальные или облачные приложения, такие как Cat MineStar Fleet и MineStar Edge.
Возможность доступа к точным данным и их анализа в режиме реального времени обеспечивает ускоренную диагностику и расширяет возможности прогнозирования и предотвращения отказов машины, повышая эксплуатационную готовность карьерного самосвала.
Модель 785 также оснащена новой модульной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая обеспечивает превосходную надежность и долговечность. Когда требуется обслуживание системы, весь модуль можно снять и заменить в течение часа. Полевые испытания показали, что модульная система позволяет повысить физическую эксплуатационную готовность самосвала на 0,5%.
Технические характеристики Caterpillar 785. Карьерный самосвал.
Эксплуатация
| Объем топлива | 1893 л. |
| Размер шины | 33. 00-51 50PR (E-4) |
Трансмиссия
| Количество передних передач | 6 |
| Максимальная скорость | 56 км/ч |
Размеры
| Габаритная длина | 11020 мм |
| Габаритная ширина | 6630 мм |
| Габаритная высота | |
| Колесная база | 5180 мм |
| Высота разгрузки | 11200 мм |
Отвал
| Номинальная полезная нагрузка | 136077. 7 кг |
| Грузоподъемность до краёв | 57 м3 |
| Грузоподъемность с верхом | 78 м3 |
Двигатель
| Производитель | Caterpillar |
| Модель | 3512 |
| Полная мощность | 1029 кВт |
| Эффективная мощность | 962 кВт |
| Объем двигателя | 51. 8 л. |
Вес
| Масса без груза | 96353 кг |
| Вес в нагруженном состоянии | 249433 кг |
| Распределение веса спереди в ненагруженном состоянии | 47 % |
| Распределение веса сзади в ненагруженном состоянии | 53 % |
| Распределение веса спереди в нагруженном состоянии | 33 % |
| Распределение веса сзади в нагруженном состоянии | 67 % |
Изображения
Размеры
1. Габаритная длина | 11020 мм |
| 2. Габаритная ширина | 6630 мм |
| 3. Габаритная высота | 5770 мм |
| 4. Колесная база | 5180 мм |
| 6. Высота разгрузки | 11200 мм |
Кат 785 | Внедорожники
Двигатель Скважина
170мм
смещение
58,56 л
Рейтинг выбросов
Топливо оптимизировано
Инженерная модель
Cat® 3512E
Полная мощность — SAE J1995
1193кВт
Полезная мощность — SAE J1349
1125кВт
Примечание (1)
Заявленная полезная мощность — это мощность, доступная на маховике, когда двигатель оснащен системой впуска воздуха, системой выпуска и генератором переменного тока.
Вес тела
26208 кг
Масса шасси (шины 33.00R51)
84731 кг
Масса шасси (шины 36.00R51)
87631 кг
Номинальная грузоподъемность (шины 33.00R51)
139т
Номинальная грузоподъемность (шины 36.
Передний мост — пустой
48%
Передний мост — с нагрузкой
33%
Примечание
Распределение веса оптимизировано благодаря кузову Cat.
Задний мост — пустой
52%
Задний мост — с нагрузкой
67%
Дифференциальное отношение 2:10:1 Планетарное соотношение 10,83:1 Общий коэффициент уменьшения 22,75:1 Тип Двухступенчатая планетарная передача с полностью плавающими осями.
Нападающий — 1
12,1 км/ч
Форвард — 2
16,3 км/ч
Форвард — 3
22,2 км/ч
Нападающий — 4
290,9 км/ч
Нападающий — 5
40,6 км/ч
Нападающий — 6
54,8 км/ч
Примечание
Максимальная скорость движения со стандартными шинами 33.
00-R51.
Обеспечить регресс
11 км/ч
Максимальная скорость — с нагрузкой
54,8 км/ч
Примечание (1)
Быстросменные диски опционально.
Заметка 2)
Компания Caterpillar рекомендует заказчику оценить все условия работы и проконсультироваться с производителем шин для правильного выбора шин и характеристик TKPH (TMPH).
Дополнительная шина
36.00R51
Автомобильные диски
Диски 610 мм (24″) (стандарт). Диски 660 мм (26″) (дополнительно).
Стандартная шина
33.
00R51
Площадь поверхности переднего дискового тормоза мокрого типа 61270см² Ручной тормоз Четырехугольный, многодисковый, подпружиненный, с гидравлическим освобождением Задняя часть — площадь поверхности мокрого дискового тормоза 89728см² Рабочие тормоза Четырехгранный, мокрый диск, с масляным охлаждением, с гидравлическим приводом Стандарты Обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011
Емкость — MSD II — коэффициент заполнения 100 %С шапкой (SAE 2:1) 93
Подъемники для тела Время опускания кузова — высокий поплавок на холостом ходу
15,9 с
Время опускания кузова — поплавок на низком холостом ходу
16,2 с
Понижение мощности кузова — высокий холостой ход
15,9 с
Время подъема кузова — высокий холостой ход
15,2 с
Подача насоса — высокий холостой ход
7290,6 л/мин
Настройка предохранительного клапана — поднять
17238кПа
Тип
Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном.
Эффективный ход цилиндра — передний 320мм Эффективный ход цилиндра — задний 165мм Задний мост — Качание +/- 5 градусов Тип Автономные баллоны с азотом/маслом, штифтовое крепление, верхние и нижние вилки с двойным срезом
Сервисные возможности пополненияТормозной/подъемный бак 511л Тормозная подъемная система — включает бак 606л Система охлаждения 379л Картер 204 л Резервуар для дизельной выхлопной жидкости 136л Дифференциал — бортовые передачи 527л Передние колеса — каждое 30л Топливный бак 1552 л Система рулевого управления — включает бак 170л Рулевой бак 110л Гидротрансформатор — система трансмиссии — включая поддон 175л
Такси Кондиционер
Хладагент HFC-134A: 24 500 БТЕ/ч
Стандарты FOPS
FOPS (конструкция для защиты от падающих предметов) соответствует стандарту ISO 3449:2005 для оператора и стандарту ISO 13459:2012 уровня II для инструктора.
Обогреватель / антиобледенитель
33300 БТЕ/ч
Примечание
Уровень звукового давления, воздействующего на оператора, 77 дБ(А) с прямым приводом и 75 дБ9.A) с опциональным сцеплением, испытано в соответствии со стандартом ISO 6396:2008.
Стандарты ROPS (1)
ROPS (Конструкция для защиты от опрокидывания) соответствует ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора.
Угол поворота 36° Стандарты рулевого управления ИСО 5010:2007 Диаметр поворота — ISO 7457:1997 (резина 33.00R51) 29,8 м
Размеры (Все размеры приблизительны.
Кузов MSD II, шины 33R51, без нагрузки.)Ширина передней шины по средней линии 4850мм Осевая линия ширины задней двойной шины 4285мм Самосвал 1128мм Зазор защиты двигателя 1038мм Высота переднего навеса 6035мм Дорожный просвет 1004мм Высота — верхняя часть ROPS 5208мм Внутренняя глубина кузова — максимальная 2790мм Внутренняя длина кузова 8318мм Внутренняя ширина кузова 6010мм Погрузочная высота — пустая 5299мм Рабочая ширина 7535мм Внешняя ширина кузова 6714мм Общая длина корпуса 11985мм Общая ширина навеса 7562мм Общая высота с поднятым кузовом 12032мм Полная длина 11957мм Общая ширина шины 6277мм Задний мост — просвет 990мм Задний мост — хвост 3829мм Колесная база 5180мм
Карьерный самосвал Cat 785 следующего поколения с расширяемой технологической платформой
Caterpillar Inc.
Карьерный самосвал Cat 785 нового поколения повышает безопасность и производительность оператора, обеспечивает более интуитивно понятное и предсказуемое управление, обеспечивает более быстрый и простой доступ к данным и упрощает техническое обслуживание — для повышения эффективности и снижения затрат. Используя концепцию нового поколения, новый карьерный самосвал грузоподъемностью 150 тонн оснащен расширяемой технологической платформой, поэтому он готов к будущему.
«785 был первым большим карьерным самосвалом Caterpillar, представленным в 1985 году. Вполне уместно, что первым карьерным самосвалом Cat нового поколения стал новый 785, разработанный для оптимизации производительности горных работ сегодня и завтра», — говорит Дэвид Ри, генеральный директор Cat Large Mining Trucks. «Карьерные самосвалы Cat нового поколения оснащены гибкой технологической платформой и дополнительными конфигурациями, которые помогают каждой горнодобывающей операции достичь своих целей».
Производительная работа начинается с оператора, который сидит в новой современной кабине, разработанной для повышения эффективности и оснащенной функциями автоматизации функций. Модель Next Generation 785 предлагает новую интегрированную функцию обучения скорости, чтобы дать обратную связь о том, как управлять самосвалом наиболее продуктивно. тормозная система, система динамического контроля устойчивости, улучшенный контроль тяги, ограничение скорости машины, система помощи при трогании на подъеме с защитой от отката и круиз-контроль. Кроме того, новая система автоматического управления подъемным механизмом сокращает время разгрузки и разгружает оператора.0003
Усовершенствованная система контроля полезной нагрузки обеспечивает более точные измерения и подсчет рукоятей, а также улучшенное обнаружение перегрузки, расчет и отчетность о перегрузке — для информирования операторов и руководителей производства. Камера кругового обзора на 360 градусов обеспечивает оператору полный обзор рабочей зоны.
В кабине навигационная информация, данные о машине и элементы управления электроникой объединены в два сенсорных экрана, которые устраняют беспорядок и повышают эффективность. Просторная новая кабина оснащена проходной сдвижной центральной консолью, увеличенным пространством для ног и новой системой фильтрации воздуха в кабине для удобства оператора. Новое сиденье повышенной комфортности может похвастаться кожаной обивкой, пневматически регулируемыми валиками и поясничной опорой, подушками с подогревом и охлаждением, динамической амортизацией и 30-градусным наклоном с наклоном и разгибанием бедер, что позволяет с комфортом разместить операторов любого роста.
Усовершенствованная трансмиссия
Модель Next Gen 785 оснащена проверенным двигателем Cat 3512E с возможностью выбора вариантов мощности, что позволяет выполнять операции на уровне скорости парка машин или сокращать время рабочих циклов. Доступны два варианта шин, 33R51 и 36R51, которые позволяют шахтам оптимизировать грузоподъемность.
Шины большего размера обеспечивают номинальную полезную нагрузку 142 тонны (157 тонн).
Грузовик доступен в нескольких конфигурациях выбросов, чтобы соответствовать различным нормативным требованиям во всем мире. Опциональная конфигурация выбросов Tier 4 Final/Stage V показала повышение эффективности использования топлива на целых 9 единиц.%. Усовершенствованная электронная система управления силовым агрегатом обеспечивает более короткое время цикла и ускорение, меньшее количество утечек и меньшее техническое обслуживание дорог, а также увеличивает срок службы двигателя и трансмиссии.
Упрощенные возможности подключения и обслуживания
Новый Cat 785 отличается улучшенными возможностями подключения и более быстрой передачей данных для улучшения доступа к информации. Через двухпроводную сеть Ethernet компоненты машины обмениваются данными быстрее и предоставляют больше данных. Каждый 785 на заводе оснащен сотовой связью Cat Product Link и предлагает варианты связи через двухрежимную сотовую связь 4G/LTE и спутниковые или локальные сети Wi-Fi.
Новая телематическая платформа способствует более эффективному сбору данных и более быстрой их передаче в локальные или облачные приложения, такие как Cat MineStar Fleet и MineStar Edge.
Возможность доступа и анализа точных данных в режиме реального времени ускоряет диагностику и расширяет возможности прогнозирования и предотвращения отказов машин, повышая эксплуатационную готовность грузовиков. Новые возможности удаленной флэш-памяти и удаленного устранения неполадок также повышают доступность машины. Обновления программного обеспечения можно планировать и выполнять таким образом, чтобы они не прерывали производство, а диагностику можно проводить удаленно во время работы грузовика.
Модель 785 также оснащена новой модульной системой HVAC, обеспечивающей превосходную надежность и долговечность. Когда систему необходимо обслуживать, весь модуль можно снять и заменить в течение часа. Полевые исследования показали, что модульная система может улучшить физическую доступность грузовых автомобилей до 0,5%.
