Давление в шинах jcb 3cx: Какое давление качать в шины экскаватора погрузчика — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Давление шинах jcb 3cx — Altarena.ru — технологии и ответы на вопросы

16.9-24 (440/80-24) или 14.9-24

12,5/80-18 (340/80-18) (передние)

L2D PR14 Tube Less

16,9-28 (440/80-28) (задние)

R4D PR12 бескамерные

Резина для телескопического погрузчика JCB

Модель

Типорамер

Лучшее предложение Samson

520-40

L4A STEEL BELT PR12 TL

524-50

L2D PR14 Tube Less

527-55

L2D PR14 Tube Less

Спецшины на фронтальный погрузчик JCB

Модель

Размер спецшин

Доступные варианты Samson

426HT, 426ZX, 436HT, 436ZX

L2А PR20 бескамерные

456ZX, 456HT, 467ZX

L2A PR20 бескамерные

Подбор резины на JCB

Какой рисунок протектора лучше?

Максимизация срока службы резины

Полезная статья? Поделись с друзьями!

Источник

JCB 3CX: описание и характеристики экскаватора-погрузчика

Экскаватор-погрузчик 3CX — это базовая модель целой линейки техники с разновеликими пневматическими колёсами. Основное оборудование, которое устанавливают на машину — землеройное и погрузочное, но производители предусмотрели возможность агрегатирования с другими навесными орудиями вплоть до ручных инструментов.

Такая конструкция делает JCB 3CX универсальной машиной, востребованной во многих сферах народного хозяйствования.

Область применения

Первая модель экскаватора сошла со сборочной линии в далёком 1977 году. Его выпускают и по настоящее время, а конструкция постоянно подвергается изменению. Производитель регулярно применяет при производстве новые технологии, достижения в области машиностроения. Компания «ЖСБ» с гордостью заявляет, что эта модель наиболее распространённая в мире.

Популярность применения связана с надёжностью узлов, высокими рабочими показателями и универсальностью. JCB 3CX эффективно применяют на строительных площадках, складах, вдали от транспортных магистралей, коммунальном хозяйстве, в условиях агрессивной окружающей среды.

Рабочие параметры

Погрузчик выпускают как с двумя ведомыми колёсами, так и с полным приводом. Металлические детали подвергнуты дробемётной обработке, на них нанесена система покрытий, предохраняющих сталь от коррозии, воздействия абразивов и агрессивных химических веществ.

Таблица № 1. Технические характеристики

3CX Contractor

16/70-20 (405/70-20) (передние)

Наименование	Значение
Двигатель	JCB
Мощность, л.с. (кВт)	85 (63)
Скорость, км/ч	32
Клиренс на штатных покрышках, мм	370
Радиус разворота без торможения, м	8,1
Уровень звукового давления в кабине, дБА	72

Силовой агрегат

Изначально на машину устанавливали мотор марки Perkins 1004-40T. Это рядный четырёхцилиндровый дизель с турбонаддувом.

Таблица № 2. Параметры двигателя

Наименование	Значение
Частота вращения, об/мин	3200
Объём цилиндров, л	4,4
Максимальный крутящий момент, Н·м (частота вращения, об/мин)	320 (1200)
Диаметр цилиндра (ход поршня), мм	103 (132)
Потребление топлива, л/ч	6-10
Вместимость бака для горючего, л	160
Норма токсичности выхлопных газов	Stage IIIB

Дополнительная информация! Машину снабдили технологией TORQUE LOCK. Она на 25% сокращает потребление дизтоплива, и на 10% увеличивает скорость передвижения.

Силовая передача, ходовая

Для погрузчика 3CX разработаны коробки скоростей двух типов: Powershift, Syncroshuttle.

Механическая коробка передач на погрузчике 4-ступенчатая. Заказчику могут предложить АКПП с 6 ступенями, но предельные скорости у них примерно одинаковые: 39,8 и 38,3 соответственно.

Система управления машиной выполнена по гидростатическому типу. Она использует давление рабочей жидкости, создаваемое главным гидравлическим насосом. Чтобы независимо от текущего режима работы обеспечить управляемость, отбор гидромасла происходит через клапан приоритета.

В случае отказа двигателя предусмотрена аварийная система рулевого управления.

Торможение колёс осуществляет дисковый механизм, работающий в масляной ванне.

Кроме того, «мокрый» тип более долговечен, а фрикционные поверхности дольше сохраняют свою целостность.

Гидросистема

В базовой модели 3CX предусмотрена только гидросистема с открытым центром.

При номинальной подаче напор рабочей жидкости ограничен перепускным клапаном в пределах 25,1 МПа.

Давление рабочей жидкости поддерживается на том же уровне, что и в открытой системе.

Для подключения ручного или стационарного гидрооборудования в конструкции системы предусмотрен отдельный вывод и рукав высокого давления длиной 9 м.

Последний наматывают на специальный барабан, который снижает вероятность повреждений при работе на площадке, защищая шланг, когда его не используют.

Компоновка

JCB 3CX выполнен по классической схеме.

Габариты

Массоразмерные характеристики модели соответствуют рабочим параметрам экскаватора. Колёсная база и ширина колеи обеспечивают машине устойчивость на неровной или наклонной поверхности. Рельефные покрышки, полный привод и блокировка дифференциала значительно повышают тяговое усилие трактора.

Таблица № 3. Габариты

Наименование	Значение
Масса эксплуатационная, кг	7700
Грузоподъёмность, кг	4640
Транспортная длина, мм	5620
Высота по крыше кабины, мм	3030
Ширина задней рамы (по опорам стабилизаторов), мм	2350
Колёсная база, мм	2170
Полная габаритная высота, мм	3610
Высота по центру рулевого колеса, мм	1940
Покрышки перед/зад	Sitemaster 12.5-18-10/16.9-28-12

В базовом варианте на погрузчик устанавливают челюстной ковш номинальным объёмом 1 м³. Его геометрическая вместимость несколько меньше — 0,83 м³. Опционально на машину поставят ковш большего объёма, но обычно, стандартного вполне хватает, чтобы загрузить штатный кузов среднего грузовика за 5 минут.

Более интересным будет вариант установки ковша «шесть в одном».

Землеройное оборудование представлено стрелой, рукоятью и обратной лопатой. Производитель предлагает ковши шириной от 230 до 950 мм. Заказчик устанавливает оборудование в зависимости от предполагаемых видов работ. Кроме того, на экскаватор можно навесить ковши шириной 1525 и 1830 для чистки траншей.

JCB 3CX оснащают стандартной или телескопической рукоятью.

Для быстрой смены ковшей или инженерных орудий предусмотрена инновационная гидравлическая быстросъемная каретка. Она позволяет менять навесное оборудование безопасно, в соответствии с текущими и ожидаемыми законодательными нормами.

Кабина

Кроме того, комфортные условия для оператора создают большие зеркала заднего обзора, подрессоренное сиденье, радиосистема, магнитола с двумя колонками, очистители, омыватели переднего и заднего стекол.

Исполнения

Производитель выпускает несколько модификаций на базе основного аппарата:

Все они имеют примерно равные технические характеристики, но различную комплектацию и возможности агрегатирования с дополнительным оборудованием.

Эксплуатация, обслуживание

Для удобства проведения ТО все важные узлы силового агрегата, трансмиссии, гидросистемы расположены с одного борта. Это облегчает осмотр, сокращает время, необходимое оператору для проверки технического состояния машины.

На погрузчике отсутствует система предварительной фильтрации воздуха. Очистка происходит благодаря выходу отработавших газов из выхлопной трубы. Такая система продлевает ресурс воздушного фильтра до плановой замены.

Благодаря системе тонкой очистки гидромасла, интервал смены рабочей жидкости увеличен до 5000 наработанных часов.

Плюсы, минусы

Технику JCB 3CX традиционно относят к выносливым и производительным аппаратам. Владельцы отмечают в модели хорошее качество сборки, продуманную конструкцию ходовой и комфортную кабину.

Погрузчик применяют в России без малого 30 лет. За это время операторы нашли ряд недостатков в его работе. Приведем самые значимые из них.

Цена, аналоги

Тем, кто хочет купить новый JCB 3CX придётся заплатить за него примерно 80 тыс. долларов. Покупателю необходимо учитывать курс валют, комплектацию и поставщика.

Модель с рук обойдётся на 25-40% дешевле. Тут всё зависит от года выпуска, технического состояния модели, базовой комплектации.

Схожие по характеристикам аналоги: экскаватор-погрузчик JCB 14M2WM, JCB 4CX, 4WS SM, TARSUS ElAZ 880 и 883, LiuGong CLG 777А, Komatsu WB 93R-5, Cat 432E.

Видео

Колёсный JCB 3CX прочно вышел в лидеры в нише машин комбинированного класса. Популярность модели обусловлена экономным расходом топлива в час, малым весом и габаритными размерами.

Эти характеристики позволяют применять машину одинаково эффективно на открытых и ограниченных площадях.

Источник

Видео

Давление в шинах и год выпуска .Экскаваторы-погрузчики JCB JCB3CX JCB4CX CAT VOLVO TEREX NEW HOLLAND

Какое давление в шинах Экскаватор погрузчиков

Обслуживание трактора экскаватора JCB 3CX будни тракториста

ТНВД JCB 3CX, 4CX

КАК ПЕРЕКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНЕЙ УСТАНОВКИ JCB3CX С ИКСА НА ПЛЮС!!!!!!!!!!

давления Акпп JCB 3CX

Замер (диагностика) давления в гидравлике JCB 4CX. Давление в гидравлической системе.

Странное вращение передних колёс экскаватора погрузчика jcb 3cx.Причина.

ПОКУПКА НОВОЙ РЕЗИНЫ ДЛЯ КОРМИЛЬЦА #JCB 3CX

JCB 3CX- диагностика перед покупкой-в видео предоставлена всего лишь часть моей работы! Эп продан!

Поделиться или сохранить к себе:

Тип и размер шин JCB. Количество. Экскаватор-Погрузчик.

MINI CX	400/50-15	23×8.5-12
MIDI CX	12.4 17L24	10 x 16.5 Galaxy Ind
ICX военный	7 x 15	7 x 15
ICX 8FT (208S)	7 x 15	7 x 15
4CX мастер по площадкам	16. 9×28 10PR Промышленный	16.9×28 10PR Промышленный
4CX Super мастер по площадкам	16.9×28 10PR Промышленный	16.9×28 10PR Промышленный
4CX Super	16.9×28 10PR Промышленный	16.9×28 10PR Промышленный
4CX 17FT (217S)	16.9-24 R4 12 слоев	16.9-24 R4 12 слоев
4CX 15FT (215S)	16. 9-24 R4 12 слоев	16.9-24 R4 12 слоев
4CX 14FT (214S)	16.9-24 R4 12 слоев	16.9-24 R4 12 слоев
4CX 14FT	16.9×28 10PR Промышленный	16.9×28 10PR Промышленный
4CX	16.9×28 10PR Промышленный	16.9×28 10PR Промышленный
3CX подрядчик	18. 4×26 12PR сцепление с дорогой или промышленные	16/17×20 10PR сцепление с дорогой или промышленные
3CX мастер по площадкам	16.9×28 12PR Промышленный	12×18 10PR Промышленный
3CX Super мастер по площадкам	14.9/14×24 12PR Промышленный	14.9/14×24 12PR Промышленный
3CX Super	14.9/14×24 12PR Промышленный	14.9/14×24 12PR Промышленный
3CX 17FT (217)	19. 5L-24 R4 10 слоев	14-17.5 FWD 10 слоев
3CX 15FT (215)	19.5L-24 R4 10 слоев	14-17.5 fwd 12 слоев
3CX 14FT (214)	19.5L-24 R4 10 слоев / 19.5L-24 R4 10 слоев	11L-16 F3 12 слоев / 14-17.5 FWD 10 слоев
3C	15.9-24, R4, 12 слоев-задние	11L-16, 12 слоев передние, 14-17.5, FWD, 10 слоев передние
2CXS	12. 5x18x10	12.5x18x10
2CX уличный мастер	12.5x18x10	12.5x18x10
2CX L	12.5x18x10	12.5x18x10
2CX Airmaster	12.5x18x10	12.5x18x10
2CX	12.5x18x10	12. 5x18x10
1CX	7×15	7×15

Подбор шин для JCB

25.04.2017

Нужны шины на JCB экскаваторы или погрузчики? На нашем сайте вы подберете оптимальный вариант. Характеристики моделей: размеры, прочность.

Бренд	Модель техники	Передняя ось	Задняя ось
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 1CX	10×16,5; 7×15	10×16,5; 7×15
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 1CXT	10×16,5; 7×15	10×16,5; 7×15
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 3CX, 3CX Sitemaster	12. 5-1810PR; 340/80R18	16,9x2812PR; 18.4x2612PR; 440/80R28; 480/80R26
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 3CX Contractor	400/70R18; 400/70 R20; 12,5x2010PR	18.4×26 12PR 19.5LR28 500/70R28
JCB	Экскаватор-погрузчик 3CX Super, 3CX Super Sitemaster	340/80R18; 16.9x2412PR 460/70×24	14.9×24, 12PR; 460/70×24
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 4CX	16. 9×28,12PR; 440/80R28; 500/70 R28	16.9×28, 12PR; 440/80R28; 500/70 R28
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 5CX	16.9×28, 12PR; 440/80R28; 500/70R28	16.9×28, 12PR; 440/80R28; 500/70R28
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 2CX	340/65xR18; 340/80R18; 400/70 R20; 12.5-1810PR; 12,5x2010PR	340/65xR18; 340/80R18; 400/70 R20; 12. 5-1810PR; 12,5x2010PR
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB 4CX Super	16.9 x 28	16.9 x 28
JCB	Экскаватор-погрузчик JCB Midi CX	10 x 16,5	17.5L-24

JCB — всемирно известный производитель тяжелого оборудования для различных отраслей промышленности. С помощью этих спецмашин ведется строительство, землеройные и сельскохозяйственные работы, переработка мусора и генерирование электроэнергии. Выполнение ответственных работы требуют грамотного подхода к выбору комплектующих, в частности шин для спецтехники.

JCB была основана в середине прошлого века. На счету британской компании более трехсот моделей спецтехники, собственная академия JCB и множество наград.

На сегодняшний день производство расположено в нескольких странах мира, среди которых Великобритания, Индия, США, Германия, Бразилия и Китай. Особую популярность на рынке спецоборудования заслужили универсальные экскаваторы-погрузчики JCB 3CX и JCB 4CX, и гидравлические экскаваторы среднего и малого класса.

Любое строительство, сельскохозяйственные и землеройные работы не обходятся без специального оборудования. Возведение домов, корчевание пней, планировка откосов и насыпей — экскаваторы и экскаваторы -погрузчики JCB справятся со многими задачами. Производительную и безопасную работу машин обеспечат правильно подобранные шины для JCB.

• Типоразмер. В первую очередь, покрышки должны подходить по размеру. Например, колесные диски экскаватора-погрузчика 3CX задней и передней оси имеют разный диаметр: как правило, передние диски имеют размер 18 дюймов, а задние — 28. Так, например, для передних колес JCB 3CX подойдут шины типоразмера 12,5 / 80-18, а для задних — 16.9-28 шины. На самый большой экскаватор-погрузчик 4CX устанавливаются одинаковые покрышки на все диски: шины для JCB 4CX могут иметь типоразмер 16.9-28 или 16.9-24.

• Грузоподъемность. Выбираете ли вы шины для экскаваторов JCB, экскаваторов-погрузчиков или других типов техники, необходимо учитывать нагрузки, с которыми придется столкнуться покрышкам. Например, модель 3CX Весит 8,07 тонн, При этом в ковше можно перевозить грузы весом 3,3 тонны. Резина на JCB 3CX должна выдерживать как вес самой машины, так и перемещаемых грузов. Важным критерием при покупке покрышек является нормослойность.

• Прочность. Экскаватором-погрузчикам и другой спецтехнике JCB нередко приходится работать на участках с повышенным риском повреждений, поэтому шины на экскаватор-погрузчик JCB и другие виды машин должны иметь высокую прочность. Особенно этот вопрос актуален для агрессивных грунтов и каменистых поверхностей. При выборе шин для JCB обратите внимание на нормослойность, рисунок протектора и конструкцию. Повышенной надежностью отличаются бескамерные покрышки, они не могут разгерметизироваться, а повреждения вы сможете закрыть специальной пастой.

• Проходимость. Производительность работы спецмашины нередко определяется ее проходимостью на различных типах поверхности, поэтому очень важно правильно выбрать рисунок протектора покрышки. Например, шины для JCB 3CX Super, используемые для сельскохозяйственных работ, должны легко самоочищаться, обеспечивать машине плавных ход и хорошо держать курс. Удачным вариантом станет тип протектора «елочка». Резина на JCB с протектором «шашка» отличается прочностью и устойчивостью, поэтому подойдет для тяжелых участков. «Клюшка» — универсальный протектор, такой рисунок могут иметь шины на JCB 3CX и другую технику, что работает на разных поверхностях.

• Износостойкость. Техника JCB может вести работу в различных условиях, при этом резина на JCB 3CX и другие модели машин должна быть устойчивы не только к механическим повреждениям, но и к воздействию внешней среды. Дождь, снег, кислоты — шины для экскаваторов JCB и других видов спецтехники должны быть изготовлены из качественных материалов. Износостойкость покрышки во многом определяет срок ее службы.

• Производитель. Покупая шины для JCB 4CX, стоит отдать предпочтение производителям, которые уже успели зарекомендовать себя на шинном рынке. Много известных брендов уделяют особое внимание лабораторным исследованиям и научным разработкам, поэтому шины на экскаватор погрузчик JCB, грейдер или любую другую машину от таких производителей имеют ряд преимуществ.

Возврат к списку

JCB двигатель погрузчик экскаватор | Экскаватор погрузчик мощность двигателя

Меню

Новости
Статьи
Видеоматериалы
Фотоматериалы
Публикация в СМИ
3D-тур

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

27. 01.2021

Британская компания JCB – это один из известных производителей промышленной и строительной техники, которая пользуется успехом за счет повышенной мощности, производительности и надежности. Погрузчики-экскаваторы этой марки весьма популярны в большинстве стран мира, включая Россию. Эта спецтехника комплектуется мощными силовыми агрегатами, способными выдерживать серьезные нагрузки в течение нескольких часов непрерывной работы.

Устанавливаемый на технику JCB двигатель погрузчика-экскаватора изготавливается на заводах компании Perkins в Великобритании. Его мощность и другие характеристики существенно варьируются в зависимости от конкретной модели и модификации оборудования, на которое он ставится.

Какие моторы ставятся на погрузчики-экскаваторы JCB?

1CXT

Эта малогабаритная модель применяется преимущественно на малых участках и в местах, где не развернется крупный экскаватор-погрузчик. Техника оснащается дизельным мотором, который обладает следующими параметрами:

Объем – 2,2 л.
Мощность – 49 л.с.
Число цилиндров – 4, рядное расположение.
Количество оборотов – 2800 в минуту.
Крутящий оборот – 140 Нм.
Жидкостная система охлаждения.

Потребление топлива в среднем составляет 3 литра за час работы, показатель может меняться в зависимости от выполняемых задач. Двигатель этой модели экскаватора-погрузчика обеспечивает максимальную скорость в 11 км/ч. Этот параметр одинаковый вне зависимости от того, двигается техника передним либо задним ходом.

3CX

Это более габаритный экскаватор-погрузчик, мощность двигателя которого по сравнению с рассмотренной выше моделью увеличена до 100 л.с., как и объем (4 л против 2). Несмотря на увеличенные мощностные характеристики, силовой агрегат экономичен: потребление топлива составляет 6.8-8,3 л в зависимости от режима работы. Крутящий момент даже при пониженных оборотах составляет 320 Нм, обеспечивая достойную производительность. Другие достоинства двигателя погрузчика-экскаватора JCB 3CX:

Современная защита от чрезмерного загрязнения масла, увеличенный интервал сервисного обслуживания.
Наличие водяного и воздушного фильтров.
Повышенная надежность, устройство редко выходит из строя.
Пригодность к ремонту.
Наличие электростартера.

4CX

Этот погрузчик-экскаватор оснащается высокопроизводительным двигателем с турбонаддувом и интеркулером собственного производства. Силовая установка имеет следующие характеристики:

Объем – 4,4 л.
Мощность – 94,2 л.с.
Крутящий момент – до 425 Нм.
Число цилиндров – 4.
Сечение цилиндра – 103 мм.

Для работы используется дизельное топливо, расход вещества в среднем составляет 7,8-8 л за 60 минут непрерывной работы. Конструкция предусматривает жидкостное охлаждение мотора, инновационная система фильтров обеспечивает максимально тщательную очистку расходных жидкостей от посторонних примесей. Сам двигатель этой модели погрузчика-экскаватора отличается удобным расположением с простым, ускоренным доступом, ремонт агрегата требует меньше времени на этапе подготовки.

5CX

На эту технику JCB устанавливается двигатель из серии DieselMax, который обладает следующими параметрами:

Мощность – 118 л.с.
Система двойного фильтрования воздуха с автоочисткой.
Рабочий объем – 4,4 л.
Количество оборотов в минуту – 2200.
Крутящий момент – 1300 Нм.

Это наиболее производительная разновидность, такой двигатель отличается повышенной мощностью, за счет чего экскаватор-погрузчик JCB 5CX справляется с самыми сложными задачами с минимальными затратами времени.

Плюсы и минусы силовых агрегатов JCB

Вне зависимости от технических характеристик моторы, устанавливаемые на экскаваторы-погрузчики этого производителя, обладают следующими достоинствами:

Повышенная надежность. Дизельные двигатели, использующиеся производителем, рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях, могут работать бесперебойно на протяжении нескольких часов, не перегреваясь. Это обуславливает универсальность экскаваторов-погрузчиков JCB: их применяют в сельскохозяйственной, строительной, дорожной, промышленной отрасли, других сферах деятельности.
Неприхотливость в техническом обслуживании. Благодаря усовершенствованной конструкции, многоступенчатой защите с использованием нескольких фильтров, функции самоочистки замена расходных материалов требуется реже обычного. Это позволяет увеличить сервисный интервал, не рискуя навредить спецтехнике.
Сниженная чувствительность к внешним факторам. Двигатели, устанавливаемые на модели JCB, не боятся температурных скачков, многие рассчитаны на работу в условиях жаркого климата с повышенной влажностью или, напротив, северных регионах.
Эффективность в работе. Сниженное потребление горючего, повышенная мощность, возможность продуктивно работать при пониженных оборотах – эти качества отличают экскаваторы-погрузчики британского изготовителя.

Недостатков у силовых агрегатов JCB мало: к ним относят повышенный шум во время работы и высокую стоимость запчастей. Последнее особенно важно при капитальном ремонте либо полной замене устройства. Однако серьезные поломки случаются нечасто, особенно если соблюдать правила эксплуатации спецтехники, не допускать перегрева или перегрузки устройства.

Частые поломки и причины

С моторами экскаваторов-погрузчиков данной марки чаще случаются следующие виды неисправностей:

Двигатель не запускается. Проблема может быть разной: в одном случае стартер прокручивает мотор, но не заставляет работать, во втором – не включается вовсе. При прокручивании ДВС причина, скорее всего, заключается в поломке электрооборудования (блок реле, предохранители, замок зажигания шина CAN и пр.). Во втором случае проблема может быть вызвана механическими неполадками, например, попаданием внутрь воздуха, загрязнением фильтров, поломкой чипа системы зажигания.
Мотор работает с перебоями. Чаще причина заключается в завоздушивании силового агрегата или попадании топлива на свечи зажигания.
Потеря мощности. Такая проблема у погрузчиков-экскаваторов JCB бывает вызвана некачественными свечами, засорением фильтров, дроссельной заслонки. Причиной может стать повреждение выхлопной системы, неисправности датчиков.
Протечки масла. Причина может заключаться в разрыве трубопровода, износе уплотнителей, иных факторах. Пятна жидкости могут обнаружиться как на корпусе, так и под самой техникой при долговременной стоянке.
Повреждения ТНВД, поршней в результате использования несоответствующего либо низкокачественного горючего. В этом случае требуется серьезный ремонт, особенно если спецтехника не один день работала на неправильном топливе.

В большинстве случаев для грамотного ремонта сначала проводится диагностика, которая позволяет не только обнаружить конкретную неисправность, но и определить, что вызвало появление дефекта. Вне зависимости от типа поломки нежелательно пренебрегать своевременным обращением к мастеру. Обслуживание и ремонт двигателя экскаватора-погрузчика JCB следует доверять только опытным сотрудникам, чья квалификация позволяет выполнять эти виды работ. Рядовые задачи наподобие смены масла или фильтров можно выполнить самостоятельно, а вот экстренный, либо капитальный ремонт лучше поручить сторонним мастерам из проверенной компании.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Самодельная кабина на трактор Т-40

17.02.2021 12:45:00

Двигатель на ЗИЛ-131 на дизеле

31.01.2021 21:08:00

Сборка сцепления трактора МТЗ-80

31.01.2021 20:27:00

Масло Тотал. Как определить подделку

29.01.2021 05:34:00

Устройство двигателя ЗИЛ-130

29.01.2021 05:01:00

Порядок затяжки ГБЦ ЗИЛ-130

29. 01.2021 04:38:00

Неисправности ГУР ЗИЛ-130

29.01.2021 04:16:00

Устройство рулевого управления трактора МТЗ-80

29.01.2021 03:34:00

Схема подключения генератора ЗИЛ 130

28.01.2021 14:43:00

Как отрегулировать клапана на тракторе Т-25

28.01.2021 10:31:00

Аккумулятор автомобильный

30.12.2020

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

30.12.2020

Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики

30.12.2020

Лебедка ЗИЛ-131. Технические характеристики

30.12.2020

Устройство компрессора ЗИЛ 130

16.12.2020

Номер рамы ЗИЛ 130

16.12.2020

Порядок зажигания ЗИЛ-131

16. 12.2020

Давление в шинах ЗИЛ 130, ЗИЛ 131

15.12.2020

Устройство переднего моста ЗИЛ-131

15.12.2020

Тюнинг трактора МТЗ

15.12.2020

Смотреть

ещё

Возврат к списку

Датчик давления масла для двигателя на JCB 3CX/4CX (701/80225, 701/41500, 701/26800), цена 540 грн

Датчик давления масла для двигателя на JCB 3CX/4CX, каталожные номера: 701/80225, 701/41500, 701/26800

Здесь указаны внутренние детали двигателя JCB DIESELMAX, Perkins, для экскаватора-погрузчика JCB 3CX — 4CX и их элементы.

Если Вы не нашли нужную деталь в списке, Вы можете связаться с нами по телефону или написать запрос через форму на сайте – мы найдем то, что Вам нужно!

1. Для заказа любого товара заполните форму на сайте и укажите свои контактные данные

2. Наш консультант оперативно свяжется с Вами для уточнения всех ньюансов, ожидайте звонка в течении максимум 2 х часов.

3. Чтобы сэкономить средства клиента на комиссию при наложенном платеже, мы отправляем запчасти и комплектующие после 100% предоплаты.

5. Заказы принимаются круглосуточно с 9:00 до 19:00, отправка не более 3 х суток после оформления заказа.

Наименование	Артикул
Коленвал в сборе	320/09256
Шестерня коленвала	320/03132
Набор колец, стандарт	320/09211
Поршень в сборе, стандарт	320/09213, 320/09299
Шатун в сборе	320/03114
Втулка верхней головки шатуна	320/03017
Шатунный болт	320/03040
Шатунные вкладыши, стандартный размер	320/09205
Комплект вкладышей коренных, стандарт	320/09335
Полукольца коленвала, стандарт	320/09208
Блок цилиндров	320/01800
ГБЦ в сборе	320/09246
Распредвал в сборе	320/03681
Штанга толкателя	320/03677
Толкатель клапана	320/03524
Седло клапана впускного	320/02594
Седло клапана выпускного	320/02596
Клапан впускной	320/03612
Клапан выпускной	320/03616
Клапанная пружина	320/03674
Маслосъемный колпачок	320/03533
Тарелка клапанной пружины	320/03689
Сухарь клапана	320/03528
Ось коромысла в сборе	320/03649
Ось коромысла	320/03617
Коромысло выпускного клапана	320/03650
Коромысло впускного клапана	320/03653
Шайба между коромыслами	320/03523
Регулятор зазор	320/03666
Насос водяной	320/04542
Крышка расширительного бачка	477/00223
Расширительный бачок, с датчиком	128/15479
Расширительный бачок, без датчика	128/15313
Радиатор (3CX)	30/915200
Радиатор (3CX SUPER, 4CX)	30/915200
Патрубок радиатора верхний (3CX)	834/10989
Патрубок радиатора нижний, без датчика (3CX)	834/10991
Патрубок радиатора нижний, с датчиком (3CX)	834/11120
Патрубок радиатора верхний (3CX SUPER, 4CX)	834/10990
Патрубок радиатора нижний, без датчика (3CX SUPER, 4CX)	834/10992
Патрубок радиатора нижний, с датчиком (3CX SUPER, 4CX)	834/11107
Патрубок системы охлаждения (к двигателю)	320/04547
Натяжитель приводного ремня	320/08759
Ролик приводного ремня (D= 79 мм)	320/08724
Ролик приводного ремня (D=124 мм)	320/08624
Крыльчатка вентилятора 20	30/925526
Крыльчатка вентилятора 21	30/925525
Ремень, длина=1855	320/08599
Ремень, длина=1929	320/08647
Ремень, длина=1941	320/08646
Ремень, длина=1955	320/08601
Ремень, длина=1981	320/08552
Ремень, длина=1988	320/08603
Ремень, длина=1995	320/08609
Ремень, длина=2002	320/08608
Ремень, длина=2011	320/08604
Ремень, длина=2079	320/08672
Ремень, длина=2093	320/08605
Ремень, длина=2110
	320/08600
Ремень, длина=2141	320/08607
Стартер	320/09452
Втягивающее стартера	714/40302
Датчик давления масла	320/04046
Датчик холодного пуск	320/04554
Датчик температуры охлаждающей жидкости	320/04558
Датчик температуры, голубой.	320/04588
Датчик клапана отсечки топлив	716/30255
Нижний набор прокладок	320/09383
Верхний набор прокладок	320/09217
Прокладка ГБЦ (стандарт)	320/02608
Передний сальник коленвала	320/03119
Задний сальник коленвала	320/03029
Прокладка между ТНВД и корпусом двигателя	320/06519
Прокладка между турбиной и впускным колектором	320/06053
Прокладка между турбиной и глушителем	320/06036
Набор прокладок клапанной крышки	320/09200
Прокладка клапанной крышки	320/07580
Прокладка маслоохладителя	320/04113
Прокладка выпускного коллектора	320/06249
Прокладка впускного коллектора	320/05550
Прокладка водяного насоса	320/04510
Прокладка поддона	320/09219
Насос подкачки топлива	320/07201
ТНВД 68,6 kW	320/06738
ТНВД 68,6 kW	320/06738
ТНВД 74,2 kW	320/06739
Форсунка	320/06825
Трубка топливная (ТНВД-форсунки 1,2)	320/06580
Трубка топливная (ТНВД-форсунки 3,4)	320/06583
Трубка топливная (обратка)	320/07192
Трубка топливная (фильтр -ТНВД)	320/07087
Трубка топливная (насос подкачки-фильтр)	320/07059
Трубка контроля давления наддува	320/06576
Тросик газа с ручкой	910/60236
Тросик газа без ручки	910/60216
Пружина тросика газа	814/10179
Масляный насос	320/04186
Поддон картера	320/04291
Радиатор масляный	30/925615
Крышка маслозаливной горловины	320/04090
Маслоохладитель (элемент)	320/04138
Масляный щуп	320/04249
Вакуумный насос	160/15137
Турбина	320/06047
Шпилька крепления турбины к впускному коллектору, М8х75	320/06007
Шпилька крепления турбины к глушителю, М10х37	826/11384

Как управлять экскаватором-погрузчиком JCB

Включите мотор и проверьте стояночный тормоз, подождав, пока его сигнал погаснет.

Затем выполните следующие меры:

Протестируйте регулировку сиденья и положение предохранительного ремня.
Выберите привод. Полный нельзя применять на шоссе или твердом грунте – это увеличивает расход топлива и быстрее изнашивает покрышки.
Выберите нужный режим управления перемещением.
Внимание! Поворачивая погрузчик, убедитесь, что свободного зазора хватит для выноса задней части транспортного средства.
Включите передачу, используя рычаг переключения.
Внимание! Не переходите с высокой передачи на низкую резким рывком во время передвижения. Это очень опасно. Чтобы поставить низкую передачу, предварительно подождите, пока мотор уменьшит обороты.
Начните движение.

Не передвигайтесь задним ходом на высоких скоростях и на полном газу.

Проверка техники перед началом работ

Невзирая на свой стаж и опыт работы на других типах погрузчиков, оператор должен внимательно изучить инструкцию по эксплуатации новой модели. После этого следует ознакомиться с интерфейсом панели управления, расположением всех рычагов и прочих органов управления. Важно определиться, подходит ли функционал и возможности экскаватора для выполнения поставленной задачи.

Управлять экскаватором машинист может в двух положениях:

лицом вперед. Доступны органы управления, как и в любом другом тракторе: руль, сцепление, тормоза, рычаг переключения передач и т. д.;
лицом назад. Для использования доступны элементы управления ковшом, стрелой, стабилизаторами и т.п.

следует также обратить внимание на дополнительный функционал модели. Сюда относится система вентиляции, кондиционирования, управления полным приводом, длиной стрелы и другие возможности. После этого можно приступить к проверке безопасности оператора: страховочные ремни, функциональность защиты от опрокидывания. Сюда же относится аудит целостности гидравлических шлангов, соответствие давления в шинах нормативам, наличие огнетушителя и других средств зашиты.

Технические характеристики и габариты

К основным техническим характеристикам JCB 4CX относятся:

Параметр	Значение
Грузоподъемность	4,638 т
Масса	8,66 т
Максимальная скорость движения	41,5 км/ч
Объем ковша JCB 4CX	1,1 куб. м
Объем экскаваторного ковша	0,2 куб. м
Скорость гидравлического потока	165 л/мин
Предельная высота погрузки	2,69 м
Вырывное усилие	6227 кгс
Глубина копания	4,67 м
Высота разгрузки ковша	2,64 м

Габариты JCB 4CX:

Параметр	Значение
Длина транспортная	5,91 м
Ширина транспортная	2,36 м
Высота по кабине	2,88 м
Дорожный просвет	0,34 м
Колесная база	2,22 м

Вернуться к навигации

Тестовая эксплуатация

Заняв сидение оператора, следует пристегнуться ремнями безопасности. После этого можно запустить двигатель и дать ему прогреться. Стела, ковш и стабилизаторы в это время должны быть не земле.

Сидя лицом вперед, нужно выбрать рычаг управления основным ковшом. Пользоваться им несложно. Если подать его на себя, то ковш поднимется. Чтобы опустить, нужно отодвинуть рычаг – ковш переместится вниз. Перемещение рычага управления вправо заставит ковш зачерпнуть землю, а в противоположную сторону – отодвинуть грунт или породу.

Проверка электромагнитных клапанов 35/903500 крабового хода.

Для проверки электромагнитных клапанов нам потребуется мультиметр для измерения сопротивления.

Мультиметром замеряем сопротивление обмотки клапана и проверяем, нет ли у нас замыкания или обрыва электронной катушки на клапане управления.

Так же рекомендуется осмотреть визуально в каком состоянии у нас клапан, не разбит ли у него корпус, целый ли разъём на клапане.

Проверка электромагнитного клапана JCB 35/903500

Пробное копание

Перед началом движения необходимо освободить ручник и включить первую передаче. После того, как трактор будет подогнан к месту выполнения работы, нужно проверить клиренс. С помощью дроссельной заслонки фиксируется оптимальное число оборотов двигателя: 850. Следующий шаг заключается в выставлении стабилизаторов. После выполнения перечисленных манипуляций можно открыть ковш.

Управление экскаватором-погрузчиком JCB при копании выполняется в такой последовательности. Основной рабочий орган подводится к тому месту, где предстоит выкопать яму. При помощи левого рычага ковши опускается на землю, а правый позволяет зачерпнуть грунт ковшом. В закрытом положении он подымается вверх. Далее ковш перемещается к месту отвала почвы и открывается при помощи правого рычага. Для продолжения работы стрела поворачивается в начальное положение.

Проверка целостности жгутов и электропроводки JCB 3 CX.

Нужно проверить проводку от датчиков до блока управления крабовым ходом, а так же замерить питание на самом блоке. Часто встречаются повреждения жгута на раме, обрывы и замыкание на корпус силового или сигнальных выводов, как датчиков, так и исполнительных механизмов клапанов.

Пример 1.Нарушение изоляционного слоя в следствии механического повреждения.

Нарушение изоляции жгута JCB 3CX (пример 1)

Пример 2. Замыкание силового провода на массу (корпус) экскаватора JCB 3CX, в следствии чего произошло оплавление изоляции и провод склеился в общем жгуте. Здесь пришлось полностью вскрывать весь жгут и восстанавливать электропроводку, потому что соседние провода тоже оплавились и пострадали.

Замыкание силового провода на корпус JCB 3CX (пример 2)

Оплавленный провод уходит далеко в жгут и чтобы до него добраться, приходится этот жгут вскрывать и ремонтировать.

Нарушение изоляции жгута JCB 3CX (пример 3)

Органы управления экскаватора-погрузчика

В моделях с упрощенной системой управления для манипулирования лопатой используется один рычаг (на рисунке обозначен буквой А). На рукоятке есть кнопка В, которая моментально отсоединяет трансмиссию от силовой установки после нажатия. Благодаря этому вся мощность двигателя будет перенаправлена на работу погрузчика.

Поднятие, опускание стрелы; откат вперед или назад инициируется одни рычагом по стандартной для этих случаев схеме управления «+». Можно выбрать комбинацию конкретных манипуляций. Для этого рычаг перемещается между четырьмя основными направлениями. К примеру, для того чтобы поднять лопату, рычаг нужно переместить назад. В это же время, если отодвинуть его влево, то обеспечивается откат лопаты назад.

То есть, в случаях, когда рычаг управления перемещается по направлению влево-назад, то лопата приподымается и откатывается. Скорость манипуляций напрямую зависит от амплитуды перемещения рычага: чем больше – тем быстрее. Сам рычаг укомплектован пружиной, позволяющей ему вернуться в исходное положение. Погрузчик будет зафиксирован в выбранном положении до тех пор, пока не рычагом управления не будет дана команда на выполнение каких-либо операций.

Рядом с органом управления находится бирка, которая дает полную информацию о зависимости перемещений рычага и ответной реакции рабочих органов. О них поговорим ниже.

Кабина оператора

Рабочее место оператора JCB 4CX

Небольшие габариты экскаватора JCB 4CX не стали причиной установки маленькой кабины. Она отличается комфортом и эргономичностью, и рассчитана на производительную работу в течение всей смены. Для обеспечения комфорта и снижения утомляемости оператора, кабина выполняется не только звукоизолированной, но и герметичной. Уровень шума внутри не превышает 75 дБ. Чтобы снизить скольжение при подъеме в кабину, предусмотрены рельефные ступени. Они обеспечивают сцепление между обувью и конструкцией, вода в них не собирается, что препятствует скольжению.

Приборная панель JCB 4CX

Для подавления вибрации и раскачивания, предусмотрены пневмоподвеска на сидении оператора, а также резиновые амортизаторы и изолирующий слой для кабины. Кроме того, кресло имеет систему подогрева, регулируемую подвеску и подлокотники. Рулевая колонка имеет нескользящее покрытие, которое уменьшает нагрузку на кисти рук, а также рукоять для повышения скорости маневрирования.

Вход в кабину JCB 4CX

Для управления экскаватором JCB 4CX предусмотрена жидкокристаллическая панель с информацией о системных ошибках или сбоях, количестве топлива в баке и отработанных моточасах. Из кабины можно осматривать рабочую площадку на 360 градусов, это обеспечивает безопасность и продуктивность работ. Заднее окно выполнено выпуклым, оно открывает обзор на траншею, которую роет машина. Все остекление кабины выполнено из закаленного многослойного прочного стекла, которое не разрушается при падении на него предметов с высоты или опрокидывании машины (системы безопасности FOPS и ROPS).

Рулевое колесо и рычаги управления JCB 4CX

При необходимости можно поменять отдельные части остекления. Чтобы сделать перемещение задним ходом безопасным, предусмотрены большие изогнутые зеркала. Внутри кабины устроено освещение, разъем 12 В, большой отсек для хранения вещей и инструментов.

Стрела JCB 4CX, расположенная сзади техники, присоединяется с помощью фиксатора, который не позволяет ей колебаться во время езды.

Вернуться к навигации

Возврат в положение «копание»

Функция необходима для того, чтобы быстро перейти в режим копания из положения откатки вперед. Если выбирается данный режим, то выключатель перекроет давление масла автоматически в тот момент, когда лопата займет нужной для копания положение.

Для того, чтобы воспользоваться функционалом, следует переключатель «активации возврата к копанию» (обозначен на схеме А) перевести в положение «включен». После того, как включится индикация переключателя, потянуть рычаг управления до упора влево. При прохождении положения «откатывание назад» оператор почувствует небольшое сопротивление. Рычаг нужно отпустить. Он останется в таком положении до того момента, пока ковш не займет нужное положение. И только после этого он автоматически станет в нейтральную позицию.

Если использование функции больше не требуется, то достаточно выключить соответствующий переключатель. Его индикация погаснет.

Управление (поворот) на все четыре колеса JCB 4WS, режим след в след.

В режиме “след в след” поворачиваются все четыре колеса в противоположенную сторону, что обеспечивает лучшую маневренность в узких местах. Для переключения в режим управления “след в след”, поверните трех позиционный переключатель “A” влево положение (2).

Режим управления след в след JCB 3CX

Электрические клапана (35/903500), задействованные в режиме управления 4WS след в след.

Задействованные клапана 4WS JCB 3cx

Поворот налево (след в след) 4WS. При повороте рулевого колеса налево, внутренний золотник A поворачивается на несколько градусов относительно внешнего золотника B и посылает сигнал давления на предохранительный клапан 43B и через порт LS на приоритетный клапан.

4WS поворот налево (след в след) JCB 3CX

Лопасти ротора подают давление на одну сторону заднего гидроцилиндра 41, поворачивая задние колеса вправо, в то же время масло под давлением с другой стороны заднего гидроцилиндра 41 подается на передний гидроцилиндр 40, следовательно, передние колеса поворачиваются влево.

Поворот направо (след в след) 4WS.

Поворот направо (след в след) JCB гидравлика

Рассмотрим более подробную гидравлическую схему JCB в режиме 4WS.

4WS регулировка след в след гидро-схема JCB 3cx

Электрическая схема управления поворотом колес JCB в режиме 4WS “след в след”.

В режиме рулевого управления на все четыре колеса 4WS задействованы клапана CRAB 4WS SOL X (12) и 4WS SOL Z (11) при этом на передней и боковой панели будет гореть индикатор включения режима 4WS.

Электрическая схема, 4WS режим включен (2ой режим влево) схема JCB

При выборе режима 4WS загораются соответствующие индикаторы 13 на передней и правой боковой панели.

Индикация режима 4WS JCB

Система Easy Controls

На моделях, оснащенных системой Easy Controls, рабочий орган погрузчика управляется одним рычагом (А). На его рукоятке предусмотрена кнопка быстрого сброса трансмиссии (В). Благодаря этому можно быстро освободить силовую установку от дополнительной нагрузки и всю мощность направить на выполнение работы.

Индивидуальные движения – опускание, поднятие, откатывания – активируются по стандартной схеме «+». Комбинация разных движений достигается за счет перемещения рычага управления с удержанием по соответствующему направлению. Например, чтобы откатить вперед и опустить лопату, нужно передвинуть управление вправо и вперед. И наоборот, если передвинуть рычаг по диагонали влево-назад, то лопата откатит назад с одновременным подъемом.

Двигатель

Двигатель JCB 4CX

Погрузчик JCB 4CX оснащается силовой установкой мощностью 94 лошадиных силы (72 кВт). Это четырехцилиндровая четырехтактная модель, работающая на дизельном топливе, объемом 4,4 л. Диаметра цилиндра составляет 103 мм. Двигатель JCB 4CX оборудуется системой прямого впрыска и турбонаддувом, при этом частота вращения его составляет 2200 об/мин. Расход топлива JCB 4CX составляет около 8 л за час работы, поэтому модель является экономичной. Устанавливается функция поддержания крутящего момента, которая также понижает потребление горючего и сокращает время на подъем техники по наклонной поверхности. Предельное значение крутящего момента составляет 1300 Нм. Топливный бак рассчитан на 130 л. Качество выхлопа сертифицировано стандартом Stage 3.

Параметр	Значение
Производитель двигателя	JCB
Модель	JCB DIESELMAX 444
Число цилиндров	4
Мощность	72 кВт / 94 л.с.
Рабочий объем	4,4 л
Тип охлаждения	жидкостное
Крутящий момент	425 Нм
Топливо	дизельное
Объем топливного бака JCB 4CX	130 л

Удобное расположение мотора JCB 4CX гарантирует высокую скорость его обслуживания. Кроме того, силовая установка оборудуется системами охлаждения (вентилятор) и фильтрации. Последняя включает в себя фильтр для очистки горючего, состоящий из сепаратора и заменяемых кассет, которые отделяют горючую смесь от влаги. Второй составляющей системы является фильтр для очистки масла, третьей – фильтр для очистки воздуха типа «циклон» с двумя ступенями.

Вернуться к навигации

Система Easy Controls расширенная

На ряде машин устанавливается расширенная система Easy Controls. У них для управления работой используется правый рычаг в том случае, если режим работы выбирался посредством кулисного переключателя. Если сидение обращено вперед, активировать рычаг управления А можно при помощи кнопки С. Для этого ее нужно нажать и отпустить. А чтобы отключить, достаточно поставить тумблер в центральное положение. Повторное нажатие кнопки С приведет к быстрому отключению трансмиссии.

Когда сидение обращено назад, то следует перевести тумблер Е в положение погрузки. Для управления работой погрузчика следует нажать и удерживать переключатель С, расположенный на правом рычаге. В это время будет звучать предупреждающий сигнал. Если отпустить переключатель, то управление погрузчиком отключается, а сигнал предупреждения прекращается.

Рычагом управления можно давать как раздельные команды по схеме «+», так и комбинированные в том же порядке, как было описано выше.

Причины, почему не работает крабовый ход, что нужно проверить?:

Целостность предохранителей.
Трех позиционный переключатель крабового хода 701/42700
Бесконтактные датчики положения колес на переднем и заднем гидроцилиндре 701/80312
Неисправность электропроводки, замыкание, обрыв, окисление.
Зазор между датчиком и диском на гидроцилиндре (регулируется)
Электромагнитные клапана JCB 02 124661
Электронный блок управления крабовым ходом 704/21600

Итак, начинаем проверку. Для начала проверить предохранители. Они расположены в правой части, за ручкой переключения скоростей.

Предохранители JCB 3CX

Мини-экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики на продажу и в аренду.

Ваши местные специалисты по строительной технике в Ньюкасле, на Центральном побережье, Среднем Северном побережье и в долине Хантер.

Один из самых популярных поставщиков строительной техники в Хантерском районе для индивидуальных предпринимателей, крупных компаний и правительства.

Просто спросите наших многочисленных счастливых клиентов.

Узнайте о наших клиентах

Продажа и аренда мини-экскаваторов

Небольшие, но прочные мини-экскаваторы JCB созданы для работы. Как и все машины JCB, они отличаются лучшим качеством сборки, превосходной надежностью и невероятной прочностью.

Мини-экскаваторы и компактные экскаваторы JCB отличаются пятью характеристиками, наиболее важными для покупателей и операторов экскаваторов: комфорт, управляемость, надежность, удобство обслуживания и производительность.

С JCB выбор следующего мини-экскаватора или компактного экскаватора стал намного проще.

Размеры включают мини-экскаваторы 1T, 1.8T, 2.8T, 3.2T, 3.6T, 4.7T, 5T, 5.5T, 6T, 6.6T, 8.5T, 8.9T и 9T для продажи / аренды в Ньюкасле, долине Хантер, Центральное побережье и среднее северное побережье Нового Южного Уэльса.

Просмотреть все Мини-экскаваторы

Экскаваторы-погрузчики на продажу и в аренду

Экскаватор-погрузчик, изобретенный компанией JCB более 60 лет назад, является одной из самых универсальных, популярных и знаковых машин в землеройной и строительной отрасли. . Знаменитый экскаватор-погрузчик JCB сегодня такой же свежий и инновационный, как и в момент его создания.

Почти половина всех экскаваторов, продаваемых в мире, — это модели JCB. Большая часть успеха JCB на этом рынке заключается в том, что инженеры, дизайнеры и испытатели активно прислушиваются к пожеланиям клиентов и действуют соответственно. Компания JCB всегда стремится производить самые производительные, надежные и эффективные машины на рынке.

Наши экскаваторы-погрузчики доступны для продажи, аренды или аренды в Ньюкасле, на Центральном побережье и в долине Хантер.

Просмотреть все экскаваторы-погрузчики на продажу / в аренду

Телескопические погрузчики (погрузчики) для продажи и аренды

Компания JCB является пионером концепции телескопических погрузчиков с 1977 года. и производительность.

Помимо высочайшего качества, модельный ряд телескопических погрузчиков JCB также является одним из самых обширных в мире, обеспечивая конкурентоспособные эксплуатационные расходы, лучшее в мире качество сборки, завидную универсальность и высочайшую остаточную стоимость.

Когда дело доходит до выбора телескопического погрузчика, есть только один вариант: телескопический погрузчик JCB. Доступен для продажи или аренды в районах Ньюкасла, Хантер-Вэлли и Центрального побережья.

Просмотреть все Телескопические погрузчики для продажи / аренды

Большие экскаваторы для продажи и аренды

Большие экскаваторы и мини-экскаваторы JCB созданы для повышения производительности, а также отличаются лучшей в своем классе простотой обслуживания, прочными компонентами и исключительным комфортом оператора. .

Когда дело доходит до проектирования экскаваторов, JCB делает ставку на превосходство. Они подходят к своему экскаватору в типичном для JCB стиле, стремясь к максимальной производительности, прочности, комфорту, эффективности, безопасности и производительности.

Компания JCB считает, что одним из наиболее важных принципов успешного проектирования больших или мини-экскаваторов является важность того, чтобы оператор был в центре конструкции. Это означает, что экскаваторы должны быть максимально легкими, производительными, безопасными и неутомительными.

Более 20 моделей экскаваторов для продажи / аренды в Ньюкасле, Хантер-Вэлли, Центральном побережье и Среднем Северном побережье Нового Южного Уэльса.

Просмотреть все большие экскаваторы для продажи/аренды

Фронтальные погрузчики для продажи и аренды

Новая линейка колесных погрузчиков JCB разработана с учетом мнения клиентов на каждом этапе процесса, чтобы удовлетворить потребности операторов потребности.

Безопасность, эффективность, простота использования, простота обслуживания, производительность, производительность, надежность и комфорт. Все колесные погрузчики, предлагаемые Hunter JCB, — от компактных 2-тонных моделей с гидростатическим приводом до гигантских 24-тонных машин с переключением под нагрузкой — имеют одну и ту же ДНК.

С точки зрения производительности колесный погрузчик JCB отличается большой мощностью, большим крутящим моментом, высоким соотношением мощности к весу, большим усилием отрыва и превосходным сцеплением с дорогой… Все эти элементы делают работу хорошо выполненной.

Доступен для продажи или аренды в Ньюкасле, Хантер-Вэлли и Центральном побережье.

Просмотреть все фронтальные погрузчики для продажи/аренды

Все машины для продажи и аренды

В дополнение к нашим наиболее популярным линейкам машин, перечисленным выше, Hunter JCB предлагает широкий выбор компактных и крупных землеройных и строительных машин продажа и аренда техники: фронтальные погрузчики, тракторы Fastrac, компактные гусеничные погрузчики, погрузчики с бортовым поворотом, колесные экскаваторы (Hydradig), генераторы, вилочные погрузчики и многое другое.

Просмотрите весь наш ассортимент машин и свяжитесь с нами в любое время по телефону 4014 8080, чтобы узнать больше.

Наша команда экспертов может помочь вам найти идеальное машинное решение для ваших нужд — учитывая, насколько широк наш ассортимент машин, есть вероятность, что у нас будет именно то, что вам нужно, прямо у вашего порога в Hunter, и все это по отличной цене. цена.

Просмотреть все машины для продажи / аренды

Мы обслуживаем широкий географический регион, включая, помимо прочего, следующие города:

Greater Newcastle

Tomago

Beresfield

Wallsend

Hexham

Williamtown

Hunter

Singleton

Muswellbrook

Maitland

Cessnock

Kurri Kurri

Central Coast

Госфорд

Вайонг

Вой-Вой

Таггера

Уримба

Лейк-Маккуори

Toronto

Morisset

Belmont

Swansea

Munmorah

Port Stephens

Nelson Bay

Medowie

Raymond Terrace

Hawks Nest

Karuah

Mid North Coast

Forster

Port Macquarie

Kempsey

Taree

Crescent Head

3CX ECO — JCB — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Добавить в избранное

Выдержки из каталога

СТАТИЧЕСКИЕ ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Экскаваторы-погрузчики J CB имеют цельную основную раму, составную трансмиссию и полностью закрытый моторный отсек. Все отсеки для жидкостей и компонентов запираются ключом зажигания. Модель машины Модель машины A Общая длина хода H Общий дорожный просвет B Расстояние от осевой линии J Ширина задней рамы C Расстояние от центра поворота до центра задней оси D Зазор между стойками стабилизатора F Высота центра рулевого колеса * Узкий вариант

СТАТИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ Экскаваторы-погрузчики JCB имеют цельную основную раму для тяжелых условий эксплуатации, составную трансмиссию и полностью закрытый моторный отсек. Все отсеки для жидкостей и компонентов запираются ключом зажигания. Модель машины Модель машины A Общая длина хода B Расстояние между центрами осей C Расстояние между центрами поворота и осями задней оси H Общий дорожный просвет D Зазор между опорами стабилизатора J Ширина задней рамы F Высота центра рулевого колеса Двигатель Ecomax настолько эффективен, что соответствует стандартам Stage IIIb/Tier 4i без необходимости использования систем доочистки выхлопных газов; Дизельный сажевый фильтр (DPF) или селективная каталитическая нейтрализация (SCR). Это связано с тем, что его система сгорания Common Rail высокого давления практически не производит твердых частиц в выхлопных газах. 3CX Super, 3CX Super Sitemaster A Угол въезда 74° B Угол пересечения/наклона относительно плоскости земли 118° C Угол съезда 19° Система впрыска топлива Common Rail под высоким давлением – впрыск топлива под высоким давлением, до 2000 бар,…

ЗАДНЯЯ ОСЬ Трансмиссии JCB разработаны и изготовлены специально для экскаваторов-погрузчиков JCB . Они имеют синхронизированное переключение на всех передачах. Powershuttle между вперед и назад. Скорость движения рассчитана на максимальную производительность. Опциональная 6-ступенчатая коробка передач JCB с автоматическим переключением обеспечивает автоматическое переключение на повышенную и пониженную передачи между 4-й, 5-й и 6-й передачами в зависимости от скорости движения машины и включает педаль понижения передачи для выбора первой передачи. Оператор может использовать Autoshift в ручном режиме, когда требуется управление точками переключения. Коробка передач JCB Powershift позволяет быстро переключаться…

ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ МОЩНОСТИ Все модели Модель машины Система охлаждения Топливный бак N Высота загрузки Моторное масло с фильтром O Высота оси шарнира погрузчика Коробка передач с фильтром Задний мост Q Вылет над землей (носка горизонтальна) Передний ведущий мост R Макс. вылет на полной высоте Гидравлическая система, вкл. бак S Вылет на полную высоту, полностью опустевший U Откат на землю ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Иммобилайзер с ключом/клавиатурой, Sitemaster, Michelin или Goodyear Марки шин с выбором тягового/индустриального протектора в перекрестной/радиальной конструкции, трансмиссии Powershift/Autoshift, JCB TorqueLock , JCB Powerslide, Стандарт…

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКА РАЗМЕРЫ ПОГРУЗЧИКА — Технические характеристики вилочного погрузчика — 3CX, 3CX Подрядчик, 3CX Sitemaster 3CX 3CX Тип ковша Отрыв погрузчика — лопата Отрыв погрузчика — рукояти Номинальная рабочая грузоподъемность 7 футов 4 дюйма* Номинальная рабочая мощность 7 футов 8 дюймов* Усилие зажима 3CX Sitemaster , 3CX Contractor (Стандартный подъемник) 3CX Super Shovel Тип Разрыв погрузчика — ковш Выход погрузчика — стрелы Макс. грузоподъемность 7 футов 4 дюйма Макс. грузоподъемность 7’8” Усилие зажима *Номинальная рабочая грузоподъемность определена в соответствии с ISO 14397 : 2007. НАВЕСНОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОГРУЗЧИКА — Прямая установка — Все модели Ковши погрузчика перечислены в соответствии с размерами и…

Модель 3CX Стандартная рукоять, м Вынос — A SAE макс. глубина копания ковшом с глубоким профилем Ret 4,75 Ext — B Вылет — от уровня земли до центра заднего колеса Ret 6,72 Ext — C Вылет — от уровня земли до центра поворота Ret 5,37 Ext — D Вылет — на полной высоте до центра поворота Ret 2,74 Ext — E Side вылет – до осевой линии машины Ret 5,94 Ext – F SAE рабочая высота Ret 5,53 Ext – G Максимальная погрузочная высота Ret 3,84 Ext – SAE погрузочная высота Ret 3,4 H Общий ход шкворня 1,16 Опция узкой задней рамы 1,05 J Скорость вращения ковша 201° ЭКСКАВАТОРНАЯ ЛОПАТА. ..

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСКАВАТОРНОЙ ЛОПАТЫ – 3CX, 3CX Sitemaster, 3CX Super, 3CX Super Sitemaster Скорость Отрыв ковша Мощность Увелич. Отрыв рукояти Зад Увеличить Грузоподъемность шарнира ковша при полном вылете Зад * Включая боковые резцы. Ширина без боковых резцов вычитает 25 мм (1 дюйм). † Вместимость в куб. ярдах. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА – 3CX Contractor Скорость Мощность отрыва ковша Внешн. Отрыв ковша – экскаватор со стандартной грузоподъемностью. подъемный экскаватор Ret ЭКСКАВАТОР-НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ…

Все каталоги и технические брошюры JCB

Серия мини-погрузчиков и компактных гусеничных погрузчиков
24 страницы
Ассортимент оборудования для уплотнения
24 страницы
ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК ДЛЯ ПЕРЕСЕЧЕННОЙ МЕСТНОСТИ
16 страниц
Строительный ассортимент Брошюра
20 страниц
Ассортимент самосвалов
12 страниц
Брошюра серии Teleskid
16 страниц
Брошюра об ассортименте SSL CTL
20 страниц
Брошюра о компактных кладбищах 3CX
4 страницы
3230 XTRA FST
44 страницы
4000 Брошюра о продукции
24 страницы
Fastrac 8290 Брошюра
24 страницы
Приспособления для сельскохозяйственных угодий
2 страницы
Брошюра о навесном оборудовании для сельскохозяйственной техники
9 страниц
Поле для технического обслуживания автомагистралей
12 страниц
5CX WASTEMASTER
28 страниц
ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК | RANG
22 страницы
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НОЖНИЦЫ
16 страниц
22288 Серия уплотнений
24 страницы
ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ | 1CX И 1CXT
24 страницы
Колесные погрузчики-406
16 страниц
3CX Pothole Master
16 страниц
4cx ECO
24 страницы
БРОШЮРА ПО АССОРТИМЕНТУ
22 страницы
WORKMAX 800 D
12 страниц
ТЕЛЕТРУК | TLT25/TLT25HL/TLT30/TLT30HIGH/TLT35
8 страниц
Погрузчик с бортовым поворотом JCB АССОРТИМЕНТ
28 страниц
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ JCB | TM310, TM310S, TM220 и TM180
8 страниц
КОЛЕСНАЯ ЛОПАТА | 406
4 страницы
КОЛЕСНАЯ ЛОПАТА | 406/407/409
16 страниц
КОНСТРУКЦИОННЫЙ АССОРТИМЕНТ
44 страницы
КОЛЕСНАЯ ЛОПАТА | 411/417
24 страницы
Колесный погрузчик 427/437
28 страниц
Колесный погрузчик 457
28 страниц
Колесный погрузчик 457 ZX
12 страниц
КОЛЕСНАЯ ЛОПАТА
15 страниц
Экскаваторы-погрузчики: 4CX Wastemaster
28 страниц
Колесные погрузчики: 457ZX WASTEMASTER/серия продуктов
15 страниц
Телескопические колесные погрузчики: TM320 WASTEMASTER/брошюра о продукции
20 страниц
Световое оборудование: Брошюра о мусорных контейнерах/выпасах
6 страниц
Мини-экскаватор: брошюра о ассортименте
28 страниц
Брошюра о компактных гусеничных погрузчиках: 150 т/диапазон
28 страниц
МИНИ-ЭКСКАВАТОР JCB | 8025LC/8025/8030/8035 ZTS
8 страниц
8018/8020 Мини-экскаватор с поворотным хвостовиком
12 страниц
Мини-экскаватор
28 страниц
8014/8016 Мини-экскаватор с поворотным хвостовиком
12 страниц
436 ВОЕННАЯ КОЛЕСНАЯ ЛОПАТА | 436 HT
6 страниц
БОЛЬШАЯ ПЛАТФОРМА ПОГРУЗЧИКИ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ И КОМПАКТНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
8 страниц
ПОГРУЗЧИКИ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ И КОМПАКТНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ ДЛЯ МАЛОЙ ПЛАТФОРМЫ
8 страниц
ВИБРОМАКС | VMT160
16 страниц
ОДНОБАРАБАННЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ПОЧВЫ
28 страниц
JCB ВИБРОМАКС ? ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ВИБРАЦИОННЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ КАТОК | VM1500
2 страницы
ВИБРОМАКС | VMD70 И VMD100
8 страниц
УПЛОТНЕНИЕ | СЕРИИ VMD и VMT
4 страницы
МИДИ CX | КОМПАКТНЫЙ ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК
16 страниц
2CX
20 страниц
1CX
24 страницы
Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой 722
4 страницы
Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой 718
4 страницы
Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой 714
4 страницы
телескопическая линейка
24 страницы
1167
28 страниц
Ассортимент экскаваторов
20 страниц
Брошюра:Chargeuses-pelleteuses-CX
28 страниц
Ассортимент колесных погрузчиков
20 страниц
Диапазон ADT
16 страниц
FASTRAC БРОШЮРА
36 страниц
Брошюра Workmax
24 страницы
Брошюра Teletruk
24 страницы
Генератор Брошюра
28 страниц

Архивные каталоги

Брошюра
Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
Брошюра о вилочном погрузчике для пересеченной местности
8 страниц
Колесный экскаватор Брошюра
24 страницы
Брошюра о микроэкскаваторе
12 страниц
Мини-погрузчик и компактный гусеничный погрузчик, брошюра
20 страниц
АРЕНДА МАЛОЙ ТЕХНИКИ И ИНСТРУМЕНТА
28 страниц
СНЕЖНАЯ БРОШЮРА
12 страниц
БРОШЮРА ПО СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ
28 страниц
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТРАКТОРОВ
20 страниц
Брошюра о легком оборудовании JCB
28 страниц
Брошюра по уплотнению JCB
24 страницы
Полный ассортимент продукции
60 страниц

Сравнить

Удалить все

Сравнить до 10 товаров

Шины для строительной техники — Купить шины для JCB, заводских шин и шин для минипогрузчиков

Ассортимент шин для строительства и мини-погрузчиков охватывает все размеры и области применения. Найдите ведущие бренды, такие как BKT, Mitas, Camso и Michelin, а также многие недорогие бренды, чтобы сократить свои расходы. Просто найдите наш каталог и купите онлайн! Для получения помощи, пожалуйста, позвоните нам по телефону 01159 940 900 или в чате или напишите нам, и мы будем рады помочь!

Поисковые шины

Марки строительных шин

Выбор строительных шин по размеру обода

Шины готовы к следующему рабочему дню Доставка по всей Великобритании, и мы предлагаем профессиональную услугу по установке всех строительных шин на месте по всей Великобритании, если это необходимо. Не можете найти шины, которые вы ищете? У вас есть более выгодная сделка в другом месте? Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы мы могли помочь вам сэкономить время и деньги!

Направляющая для строительных шин

Как узнать размер шин?

Чтобы найти нужную шину, вам нужно знать размер шины, который вам нужен. Размеры шин могут быть записаны в разных форматах, поэтому наше Руководство по размерам шин поможет вам понять их. Размер почти всегда указан на боковине шины, а для строительных шин это будет что-то вроде «16,9-28» или «420/85R28». Первый тип (16,9–28) — британская система, написанная в дюймах, а второй — более новая метрическая маркировка, принятая многими производителями.

Для обоих размеров последняя цифра RIM (диаметр отверстия в середине шины) в дюймах (в нашем примере 28 дюймов). Первое число — это шина , ШИРИНА (известная как Ширина секции), и в нашем примере это будет 16,9 дюйма или 420 мм. Буква «R», если она присутствует, означает, что у вас шина конструкции RADIAL , а «-», если она присутствует, означает, что шина имеет конструкцию CROSSPLY .

Метрические размеры (420/85R28) сообщают вам ПРОФИЛЬ процент после ширины, здесь это 85% профиля (это означает, что боковые стенки шины на 85% больше ширины шины). Этот профиль можно игнорировать, если размер вашей шины указан в имперских единицах, поскольку он не указан.

Ввод этих номеров в поисковик шин поможет вам сузить поиск шин!

Что такое радиальные и поперечные строительные шины?

Радиальные шины были изобретены в 1946 году и позволяют боковине шины и протектору шины работать как две независимые детали. Гибкость радиальной шины вместе с ее прочностью — это два объединенных фактора, которые означают, что шина с радиальной конструкцией поглощает удары и удары более эффективно, чем шина с перекрестным плетением.

Это делает поездку более комфортной для вас и вашей машины, а также позволяет водителю работать дольше. Гибкость боковины повышает устойчивость автомобиля и обеспечивает максимальный контакт шины с дорожным покрытием. Этот улучшенный контакт с землей снижает износ протектора шины, что означает, что радиальные шины служат дольше, чем шины с поперечным расположением слоев. Это также помогает распределить вес по земле, уменьшая уплотнение почвы. Радиальные шины, как правило, имеют более высокие скоростные характеристики, поэтому для некоторых более быстрых дорожных машин радиальные шины являются единственным подходящим вариантом.

Однако радиальные шины, как правило, дороже, чем альтернативные варианты с поперечным плетением, поэтому их можно рассматривать как инвестиции, которые окупятся в долгосрочной перспективе.

Шины Crossply существуют намного дольше, и хотя они не предлагают преимуществ радиальных шин, они дешевле и в некоторых случаях являются предпочтительным выбором. Шины с перекрестным плетением имеют более жесткие боковины, чем радиальные шины, и поэтому лучше предотвращают проколы боковины, что является преимуществом, например, при использовании в лесном хозяйстве. Они также дают меньшую подвеску, чем радиальные шины, что может быть преимуществом, например, на вилочных погрузчиках и ножничных подъемниках, которым требуется жесткая езда. Узнайте больше о Radial и Crossply, прочитав эту статью.

Что означает рейтинг слоя?

Рейтинг слойности аналогичен индексу нагрузки шины и является показателем/мерой прочности шины, говорящим о максимальном весе, который строительная шина может безопасно выдерживать. Шины с более высоким показателем слойности имеют больший вес, но и стоят дороже из-за их превосходной конструкции и использования дополнительных материалов. Ply Rating обычно присваивается только шинам Crossply, более новым радиальным шинам вместо этого должен быть присвоен номер индекса нагрузки. В общем, вам не следует переключаться на более низкий рейтинг слоя, чем у вас есть в настоящее время. Обычно вы можете увеличить показатель слойности используемой шины, но имейте в виду, что чем выше показатель слойности шины, тем жестче обычно становится боковина шины. Это может помочь избежать проколов боковины шины, но может уменьшить подвеску/амортизацию, которую вы испытываете при езде на машине.

Точная грузоподъемность строительных и промышленных шин зависит от оси, скорости, рисунка, давления и производителя. Производители шин часто предоставляют подробную информацию о том, какой вес может выдерживать шина, в своих технических книгах по шинам: пожалуйста, проверьте техническую ссылку продукта или свяжитесь с нами, если вам нужна помощь.

Что означает индекс скорости и нагрузки для строительных шин?

Большинство современных строительных шин имеют индекс скорости и нагрузки, иногда называемый сервисным индексом, выбитым на боковине. Индекс скорости шины — это максимальная безопасная скорость, с которой может двигаться шина; это обозначено буквой от очень медленного (A1) до очень быстрого (Y и выше).

Индекс нагрузки — это максимальный вес, который могут безопасно выдерживать строительные шины. Это представлено числом: чем выше это число, тем больший вес может выдержать шина. Для безопасности автомобиля и его пассажиров крайне важно выбирать шины с достаточно высокими индексами скорости и нагрузки. Чтобы узнать больше об индексах скорости и нагрузки, а также обо всех других маркировках шин, ознакомьтесь с нашим Руководством по размерам шин.

Что такое камерные (TT) и бескамерные (TL) строительные шины?

Конструкционные шины камерного типа (ТТ) имеют отдельную камеру, установленную внутри шины, которая часто приобретается отдельно от шины. Бескамерные шины (TL) имеют собственный внутренний слой, который предотвращает протечки с обода и минимизирует ущерб от проколов. Поэтому для них не требуется покупать отдельную камеру (если ваши диски в хорошем состоянии). Шины с бескамерной конструкцией более устойчивы к перегреву, но утечка воздуха может произойти, если шина установлена неправильно или если диски старые или повреждены. Узнайте больше, прочитав эту статью о камерных и бескамерных шинах.

Интернет-магазин строительных шин

Покупка строительных шин онлайн

Покупка шин JCB и других шин для строительных работ через Интернет может быть чем-то новым для некоторых людей, но это имеет большой смысл. Традиционно шины покупаются у местного поставщика шин в вашем регионе, а это означает, что вы полагаетесь на их запасы, цены, опыт и обслуживание клиентов. Используя Big Tyres, вы пользуетесь услугами национального поставщика шин (базирующегося в Ноттингеме), единственным бизнесом которого является поставка шин, камер, колес и фитингов по всей Великобритании. У нас есть ключевые клиенты у основных производителей, чтобы предложить вам лучшие цены, у нас есть запасы на миллионы фунтов стерлингов, мы можем получить доступ к любой строительной шине, которой нет в наличии, перейдя непосредственно к бесплатному складу производителя, мы в курсе всех новых новостей о шинах, касающихся бренды, модели и предложения на рынке, а также иметь специальную команду сотрудников службы поддержки клиентов. Мы часто предоставляем бесплатную доставку и доставку на следующий день и открыты для общения с вами по телефону, электронной почте, в чате или на одной из многочисленных выставок, на которых мы выставляемся.

Предлагаете ли вы фитинги для строительных шин?

В Big Tyres мы хотим избавить вас от всех хлопот, связанных с покупкой и установкой шин. Мы предлагаем услугу мобильной примерки по всей Великобритании, где профессиональные монтажники приедут к вам на порог и подберут для вас строительные шины. Независимо от размера или области применения, мы можем быстро привести ваши новые шины в рабочее состояние. При заказе укажите, что вам требуется примерка с вашими шинами, и мы добавим стоимость к вашему заказу и примем оплату.

Обычно наши шины прибудут к вам на следующий рабочий день курьерской доставкой, и как только вы их получите, позвоните нам, и мы попросим установщика приехать к вам, чтобы установить их. Монтажники обычно могут ответить в течение 4 часов, поэтому они могут быть с вами в тот же день, когда ваши шины будут доставлены, если вы позвоните до 15:00, в противном случае они прибудут на следующий день или в день по вашему выбору. У нас есть слесари по всей стране, и мы даже покрываем все шотландское нагорье. Для получения дополнительной информации прочитайте нашу страницу с информацией о шиномонтаже для строительства.

Полезная информация о строительных шинах

Какие существуют модели шин для строительства?

Каждый производитель выпускает собственный ассортимент уникальных рисунков или пресс-форм для шин, но большинство из них подразделяются на широкие категории в зависимости от области применения шин. Вот краткое изложение распространенных типов рисунков для строительных шин.

Задние/приводные

Сельскохозяйственные и строительные шины R1 и R1W

Также известны как «Tractive», «Tractor Pattern» и «Open Centre». Эти шины используются на сельскохозяйственной и строительной технике, включая тракторы, экскаваторы-погрузчики и телескопические погрузчики. Шины R1W (также называемые R1+) имеют немного более глубокий протектор и более широкую площадь контакта, что обеспечивает лучшую производительность на дороге и во влажных условиях.

Сельскохозяйственные шины R2 (глубокий протектор) для тракторов

Также известные как шины Rice & Cane, Paddle или Spade, рисунок R2 имеет очень глубокий протектор и предназначен для очень влажной или липкой почвы.

R3 Промышленные (плавающие) шины для тракторов

Также известны как «ромб», «луг» или «дерн». Эти шины используются для минимизации нарушения грунта на мягких поверхностях, таких как трава и песок. Поскольку сцепление с дорогой очень слабое, эти шины также удобны и долговечны при использовании на дороге.

R4 Промышленные (широкие грунтозацепы) шины для тракторов

Эти шины, также известные как «Industrial» или «ATU» (All Traction Utility), имеют тяговые грунтозацепы шины R1, но с зоной перекрытия в центре. Эти шины созданы для того, чтобы сбалансировать сцепление с дорогой и твердым покрытием.

Прицепы и промышленные орудия

Орудия I-1

Также известные как «многореберные» шины, они устанавливаются на огромное количество сельскохозяйственных орудий и прицепов. Они разработаны как хорошие универсальные шины, которые обеспечивают высокую проходимость и грузоподъемность при более низком давлении.

Тяговое орудие

Эти шины аналогичны тракторным шинам R1 или R4, но предназначены для использования на ведущих колесах сельскохозяйственной и строительной техники.

Плавающее орудие

Эти шины обычно сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие на почву и выдерживать большие нагрузки при низком давлении. Их можно найти на различных сельскохозяйственных прицепах и орудиях.

Проходимость Транспорт

Эти шины разработаны для обеспечения устойчивости и ходовых качеств без ущерба для проходимости и сцепления в поле. Они часто подходят для более высоких скоростей, чем другие шины для сельскохозяйственных прицепов.

Хранение строительных шин

Правильное хранение шин, когда они находятся на машине или штабелированы в качестве запасных частей, важно для продления срока их службы, обеспечения их безопасности и продолжения надлежащего функционирования. Общий совет: держите строительные шины подальше от тепла и прямых солнечных лучей, так как это может высушить резину и вызвать растрескивание. Если машина не используется в течение длительного времени, постарайтесь поднять ее домкратом, чтобы снять нагрузку с шин и избежать их деформации. Другой совет, которому следует следовать, — держать их подальше от жидкостей, таких как бензин, масло и смазка, чтобы не повредить резиновые смеси. Узнайте больше о хранении строительных шин.

Установка камер в бескамерных строительных шинах

Нас часто спрашивают об установке камер в строительные шины, предназначенные для работы без камер, часто из-за прокола бескамерной шины. Хотя внутренняя камера будет удерживать воздух и держать шину накачанной, это не рекомендуется по нескольким причинам. Основная причина заключается в безопасности, поскольку бескамерная шина медленно сдувается при проколе, поэтому она безопаснее. Камера в бескамерной шине после прокола может быстро терять воздух, и если каркас шины не удерживает воздух должным образом, шина может очень быстро спуститься, что создает угрозу безопасности. Кроме того, бескамерные шины имеют более шероховатую внутреннюю поверхность, что может привести к разрыву камеры или вызвать трение и нагрев, что может привести к разрыву камеры. Узнайте больше об установке камер в бескамерных строительных шинах.

Строительные шины Новости

Чтобы быть в курсе последних новостей о строительных шинах, достижениях, а также немного повеселиться, посетите нашу страницу в Твиттере и подпишитесь на @bigtyres_co_uk или посетите и отметьте нашу страницу в Facebook. Почему бы также не посетить наш блог Big Tyres, где вы найдете образовательные статьи и самую свежую отраслевую информацию. Мы также рассылаем ежемесячный информационный бюллетень Big Tyres, в котором часто есть коды скидок и новости о наших последних распродажах, а также предложения, которые помогут вам сэкономить на шинах для строительства.

JCB 3CX доказал свою компактность

Франк Рэчзон, старший редактор

Представленный в Северной Америке на выставке ICUEE в 2015 году, компактный экскаватор-погрузчик JCB 3CX мощностью 74 л. требующая мощности и маневренности в небольшом корпусе.

Эта машина на 35 % меньше обычного экскаватора-погрузчика 3CX и отражает мнение компании о том, что современные строительные площадки будут становиться все более перегруженными, особенно в городских районах. Размер определенно заставляет задуматься, особенно рядом с другим железом.

Экскаватор-погрузчик имеет высоту всего 8 футов 3 дюйма и ширину 6 футов 2 дюйма, а рулевое управление с четырьмя колесами обеспечивает радиус поворота чуть более 19 футов.

«Это единственный экскаватор-погрузчик строительного класса такого размера, а не сельскохозяйственный трактор с навесным оборудованием обратной лопаты», — говорит менеджер по продукции JCB по экскаваторам-погрузчикам Диего Бутцке, который перед испытанием ознакомится с функциями и органами управления.

Бутцке говорит, что устройство пользуется большим спросом у коммунальных предприятий, кладбищ и небольших подрядчиков из-за универсальности и возможности заменить небольшие погрузчики и мини-экскаваторы.

«Многие заказчики устали от перевозки двух машин с двумя операторами или двумя бригадами, поэтому им нужна одна машина, способная на все, — говорит он. «В этом преимущество этого экскаватора и его навесного оборудования; у вас больше двух машин в одной. В то же время у вас может быть один оператор, который везде ездит с машиной».

3CX имеет быстроразъемную сцепку для навесного оборудования погрузчика

Компактный экскаватор-погрузчик 3CX оснащен быстроразъемной сцепкой с бортовым поворотом/CTL для использования любого существующего навесного оборудования с бортовым поворотом. «На момент запуска у нас не было быстроразъемной сцепки с бортовым поворотом, но мы сделали ее доступной к Conexpo 2017, — говорит Бутцке. «Вместе с быстроразъемной сцепкой мы поставили гидравлические муфты для погрузчиков с бортовым поворотом, чтобы вы могли задействовать одни и те же гидравлические муфты на любом погрузчике с бортовым поворотом».

Бутцке добавляет, что 95 процентов клиентов заказывают машины с муфтами для бортового поворота. «У нас продается более 100 000 мини-погрузчиков и CTL в год, и это навесное оборудование уже повсюду на рабочих местах».

Инженеры JCB знали, что гидравлический поток важен для использования навесного оборудования. «3CX Compact полностью гидростатический; насосы с переменным рабочим объемом используются для работы гидравлической системы с закрытым центром», — говорит Бутцке. «У вас есть преимущество увеличенного потока вместе с большим давлением. так что вы можете запускать больше различных навесных устройств с системой».

По словам Бутцке, максимальный расход для экскаватора-погрузчика составляет 26 галлонов в минуту, из них 22 галлона в минуту на муфтах. Также со стороны погрузчика рычаги оснащены четырьмя цилиндрами вместо трех. «Два цилиндра для ковша дадут вам дополнительное усилие отрыва, а также в центре машины нет ничего, что блокировало бы обзор оператора на погрузчик», — говорит Бутцке.

Параллельная конструкция стрелы погрузчика обеспечивает подъем и опускание ковша вровень с землей. «Это особенно важно, если вы работаете с вилками», — говорит Бутцке. «Это гарантирует, что вилы останутся на одном уровне при подъеме и опускании. Часто операторы могут быть недостаточно квалифицированы, чтобы выровнять груз самостоятельно, поэтому в этом случае машина сделает это за них». Машина также оснащена возвратом к копанию.

«Эта экскаваторная лопата не похожа ни на одну другую экскаваторную лопату, которую вы найдете в Северной Америке, — говорит Бутцке. «Цель состоит в том, чтобы обеспечить производительность более крупной машины в небольшом корпусе».

Частично из-за меньших размеров машины операторы/инструкторы местного отделения 649 Международного союза инженеров по эксплуатации (Бартонвилль, Иллинойс) Билл Синнамон и Джефф Браун решили проверить ее возможности.

Погрузка и движение по дорогам экскаватора-погрузчика JCB

Оба оператора начали полевые испытания, загрузив ковшом погрузчика ничем не примечательную, но существенную кучу грязи. Условия были жаркими и сухими, и в куче не было заметно влаги. Однако из-за размера машины операторы не были уверены, что им предстоит испытать.

«Первое, что касается любого погрузчика, независимо от его размера, — когда вы наезжаете на кучу, вы хотите убедиться, что у него есть возможность зарыться в кучу, — говорит Корица. «Я заметил, что в кучу поступает очень хорошая мощность. Я копался в куче на первой и второй передаче.

«Во втором я смог правильно загрузить более рыхлый материал в первую очередь», — говорит Циннамон. «Было лучше, когда я попал в более плотную часть кучи. Вы ищете возможность раскрутить шины, когда вы входите в кучу. Это не совсем хорошая операция, но вы хотите увидеть, может ли машина это сделать, поэтому вы доводите ее до этого порога. Он очень хорошо наполнял ведро. Принимая во внимание размер, он был очень сопоставим [с более крупным экскаватором-погрузчиком]. Он загружался для своего размера, как и следовало ожидать от более крупной обычной машины».

Оба оператора также проехали по ухабистой дороге с полным ковшом погрузчика, чтобы проверить удобство устройства и удержание материала.

Стандартная функция управления плавностью хода JCB 3CX Compact называется системой подвески погрузчика с плавным ходом (SRS). «Если вы собираетесь перемещать материал на любое расстояние, это стоит потраченных на него денег», — говорит Браун.

«С самой машиной так проще. Когда вы пересекаете некоторые неровные участки с ним, как это делали мы, он парит над этими неровными участками. Без него вы, вероятно, потеряли 10 процентов, преодолевая трудности. Если вы потеряете 10 процентов за 10 загрузок, вы только что потеряли целое ведро. Это также намного проще для старых операторов; вас не побьют в такси», — говорит Браун.

«Я из эпохи, когда в машинах не было контроля плавности хода, — говорит Синаммон. «Это сработало очень хорошо, выровняв езду по нашей дороге».

Копание земли с помощью экскаватора-погрузчика JCB

После работы с погрузчиком инструкторы Local 649 с удовольствием вонзили экскаватор в землю и взяли несколько больших кусков, или, по крайней мере, таких же больших кусков, как стандартный 18-дюймовый ковш. разрешать.

Испытательная машина также имела фиксированную 12-футовую рукоять. «Эта машина будет копать на глубину до 11 футов 10 дюймов», — говорит Бутцке. «Чтобы получить больше, вы можете опуститься до 14 футов 2 дюйма с помощью дополнительной выдвижной рукояти».

Буцке отмечает, что длина стрелы и рукояти обратной лопаты 3CX Compact от пальца одинакова. «Геометрически это позволяет копать очень близко задней частью, очень близко к центральной стойке», — говорит он. «Многие другие экскаваторы имеют более короткие ковши, что делает их похожими на T-Rex с короткими руками. Они не могут приблизиться к машине, когда копают траншеи — им приходится менять положение машины больше раз, поэтому они на самом деле менее продуктивны».

Корица и Браун выкопали траншею и квадратную коробку, чтобы имитировать рытье люка или отверстие в пирсе для опоры. Из-за обратной лопаты с боковым смещением JCB рекламирует способность машины копать квадратную яму без необходимости изменять положение машины. Агрегат легко справился с поставленной задачей.

«Мощность казалась хорошей для машины такого размера, она хорошо проходит через грязь, и я смог загрузить ковш», — говорит Браун. «Если вы хотите сделать 2-дюймовые проходы, это будет очень удобно загружать ковш. Если бы вы находились в месте, где хотели бы собрать материал, он также сделал бы это очень удобно, не останавливая машину и не останавливая гидравлику».

Корице понравилось стандартное управление машиной. «У них было хорошее настроение, — говорит он. «Мотыге всегда нужна обратная связь. Проблема с большим количеством элементов управления пилотом заключается в том, что вы убираете большую часть этой обратной связи. Когда вы попадаете в настоящую экспериментальную систему, где все слишком просто и нет никакой обратной связи с вашими руками, у вас действительно нет связи между работой и вами — это почти так же, как если бы вы запускали что-то с дистанционным управлением. Здесь не в этом дело».

Корица тоже понравилась отзывчивостью и скоростью. «Это было очень быстро с точки зрения отклика», — говорит он. «Отставания практически не было; конечно, поскольку машина новая, она тугая, но очень отзывчивая, и я предполагаю, что она останется с машиной на протяжении всей ее жизни».

Браун, однако, заметил небольшую задержку, но только в конкретной ситуации, которую он назвал возможным «раздражением», а не проблемой для большинства операторов.

«Все было в порядке, но казалось, что когда вы переходите в четырехфункциональный режим, скручивание ковша становится немного недостаточным», — говорит Браун. «Если вы работали в четырехфункциональном режиме — стрела, рукоятка, поворот, а затем начали использовать ковш, — из всех четырех функций страдало скручивание. С другой стороны, большинство людей не пытаются делать то, что пытаюсь делать я. При нормальных обстоятельствах это, вероятно, не было бы проблемой».

Обратная лопата с боковым смещением по сравнению с центральной

Подавляющее большинство экскаваторов-погрузчиков, продаваемых в Северной Америке, оснащены стрелами обратной лопаты с центральным креплением и выносными опорами, которые выдвигаются горизонтально от машины для обеспечения устойчивости при копании. Поскольку JCB является мировым производителем экскаваторов-погрузчиков с большой долей рынка в других странах мира, она производит многие из своих машин с обратными лопатами с боковым смещением и вертикальными стабилизаторами для работы на узких улицах, в переулках и на рабочих площадках. 3CX Compact не исключение.

После опускания стабилизаторов прямо вниз, чтобы перемещать обратную лопату вперед и назад с одной стороны машины на другую с помощью функции бокового смещения , оператор должен нажать кнопку на приборной панели, освобождая гидравлические зажимы на центральной стойке. «Затем вы используете ковш, чтобы толкать экскаватор в одну или другую сторону», — говорит Бутцке. «Обратная лопата перемещается на 3 фута 3 дюйма в каждую сторону машины. Это дает вам возможность припарковать машину практически в любом месте и выкопать эту квадратную яму, не меняя положения машины».

Это функция, с которой Корица и Браун никогда не сталкивались.

«Я думал, что замечу разницу при копании с [вертикальными стабилизаторами], но не заметил», — говорит Корица. «Единственное, о чем вы должны помнить, это тот факт, что если вы копаете в непосредственной близости от машины, вы действительно копаете почти прямо под стабилизатором, в большей степени, чем с машиной, где такелажники отстали, может быть, на 4 или 5 футов».

И Braun, и Cinnamon задавались вопросом о стабильности при загрузке ковша, когда экскаватор смещается заподлицо влево или вправо.

«Первое, что я попытался сделать, это посмотреть, смогу ли я сделать машину немного нестабильной», — говорит Браун. «С размером ковша и конфигурацией стрелы, даже если стрела полностью смещена вправо или влево, это по-прежнему устойчивая машина. Если вы знаете, что делаете, вы держите этот груз низко над землей, и если что-то действительно начинает происходить, вы можете сразу же снизить груз и уйти от него».

Браун был впечатлен обзором, который стал возможным благодаря конфигурации с боковым смещением, и сказал, что будет использовать его только для улучшения обзора.

«На вашем пути нет ничего, особенно когда вы смещаете стрелу», — говорит он. «Это позволяет вам получить действительно хороший обзор, в то время как с обычной обратной лопатой вы всегда осматриваете стрелу в одну или другую сторону. Этот, даже если вы сместите его на пару дюймов, боже мой, ваша видимость великолепна, особенно если вы собираетесь копать известную инженерную линию и копать по обе стороны от нее. Какая прекрасная возможность», — говорит Браун.

«Допустим, вы собираетесь спуститься вниз, чтобы сделать врезку на газопроводе или что-то в этом роде, вы можете передвинуть экскаватор [с боковым смещением], вскопать одну сторону, снова сместить на другую сторону, переместить его мимо этой утилиты и выкопайте еще одну красивую, простую траншею с помощью вашего труда, прямо рядом с этим коммунальным предприятием», — говорит Браун.

«Конечный продукт выглядит красиво, а нам, операторам, легче, потому что у нас хороший обзор вокруг стрелы вместо того, чтобы перемещать и смещать всю машину в одну сторону», — говорит Браун. «Если вам приходится это делать, помните, что вы возмущаете землю, добавляя давление и снимая давление с вещей, и это имеет тенденцию делать что-то с берегами ваших канав».

Несмотря на то, что обратная лопата с боковым смещением имеет ряд преимуществ, в том числе обзор и возможность копать ближе к машине, оба оператора отметили ключевые отличия от обычной обратной лопаты с центральным расположением и стандартной трансмиссией, которые могут быть проблемой в некоторых случаях. Приложения.

«Единственное, что меня поразило в боковом смещении, это то, что с обычным экскаватором-погрузчиком на производстве я привык поднимать выносные опоры, втыкать ковш в землю и толкать себя вперед», — говорит Синнамон. «Эта машина гидростатическая, и я очень быстро понял, что она не будет двигаться вперед. Вы должны развернуть сиденье и катиться вперед, что не является ужасным ущербом, но эти «торопливые» парни захотят увидеть что-то немного быстрее».

Браун говорит, что он бы поставил под сомнение возможность использования ковша обратной лопаты для перемещения с боковым смещением на сверхплотной рабочей площадке.

«Если я копаю квадратную коробку для люка в очень ограниченном пространстве, чтобы сделать это [движение в сторону], у вас должно быть некоторое пространство, чтобы сделать это движение влево или вправо, почти на 90 градусов, чтобы сделать этот функционал», — говорит он. «В противном случае, если вы находитесь рядом с передним двором тети Мэри, сможете ли вы протянуть руку и поставить свое ведро в этот двор, чтобы вы могли двигаться?

«То же самое с ситуацией в переулке, если вы находитесь рядом с гаражом или забором, а с другой стороны у вас есть грузовик, сделать это будет довольно сложно. Это может нанести серьезный ущерб», — говорит Браун.

Операторы делятся своими впечатлениями

Оба оператора были впечатлены производительностью экскаватора-погрузчика и увидели варианты применения, адаптированные к его размерам.

«Я не заметил, что машина меньше, — говорит Корица. «Надеюсь, вы будете выполнять работу, подходящую для машины меньшего размера. Теперь, если бы передо мной стояла более крупная задача, сотни футов трубы, большой, глубокий материал, вы бы заметили [размер]. Если вы действительно соответствуете тому, для чего он разработан, он будет вести себя так же, как и более крупная машина».

Braun рассматривает его как ценную нишевую машину. «Если у вас есть подрядчик коммунальных услуг, который знает, что 50 процентов их работы выполняется в переулках, это будет для него очень важно», — говорит он. «Если вы собираетесь ежедневно копать кукурузное поле и хотите перемещать больше грязи, вероятно, это не для вас. В реальном мире мы собираемся спросить: «Можем ли мы установить на него 30-дюймовый ковш, мы хотим перемещать больше грязи?» Это приводит к тому, для чего, возможно, эта конкретная машина не предназначена».

Короче говоря, Браун говорит, что важно знать, как правильно использовать возможности машины.

«Все в порядке, если вы понимаете, что делаете с инструментами, с которыми вам приходится работать», — говорит он. «Вы не берете бензопилу, чтобы заняться плотницкими работами».

Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX / 4CX

1-930000,

1- (США)

4: 930000-,

0- (США), 960001-985136 (JCB444), 1327001-1349999 (JCB444)
5: 2000000-

Семейства 3CX и 4CX на протяжении многих лет являются самыми популярными моделями экскаваторов-погрузчиков (класс, созданный именно компанией JCB в 1953 году).

Производство модели с индексом «3CX» продолжается уже более 35 лет, при этом сменилось несколько поколений, что продемонстрировало постепенную эволюцию машины — экстерьера, систем управления, силовых агрегатов, рабочего оборудования…

1980-1991 . Базовый 3CX (серия 200, проект 5) стал развитием популярных экскаваторов-погрузчиков 3С. В 1981 году была добавлена версия Sitemaster (проект 6, с многофункциональным щековым ковшом и телескопической рукоятью обратной лопаты). В 1985 году, с выпуском версии Hammermaster (проект 3), кабина была несколько изменена («белая кабина» >> «серая кабина»). Самые ранние 3CX оснащались двигателями Leyland 498, с 1982 года — Perkins 4236, с 1988 (проект 7) и более пятнадцати лет — с Perkins 1000 серии . Со временем помимо базовой заднеприводной (2WD) были добавлены полноприводные (4WD) модификации с механическим подключением переднего моста (отбор мощности от редуктора заднего моста). Всего было выпущено 74 000 машин 1-го поколения.

1991-1997 . Второе поколение (проект 8) было оснащено измененной кабиной («черная кабина»), топливным и гидравлическим баками были перемещены, шасси существенно изменено (вместо него установлен более традиционный полноприводной тип с гидромеханической муфтой для подключения переднего привода, новые муфты переднего и заднего хода). муфты заднего хода с планетарной передачей, ступицы редуктора вместо ступичной передачи, совмещенной с картером главной передачи, версии с LSD и др.). Семейство было добавлено с «расширенным» Версия Contractor с улучшенной гидравликой и более мощным двигателем. В то же время началось производство нового семейства 4CX , в котором впервые была реализована концепция 4x4x4 (полный привод и трехрежимное управление всеми колесами). С 1992 года в дополнение к стандартной SyncroShuttle gerabox появилась полуавтоматическая трансмиссия Powershift . В 1995 году была добавлена версия 3CX Super с 4WS и колесами одинакового размера (часто оснащенными большим радиусом копания обратной лопатой). Всего было выпущено 35 000 3CX 2-го поколения и 45 000 4CX.

— SyncroShuttle — 4-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором, электрогидравлическими муфтами переднего и заднего хода и синхронизированной механической коробкой передач.
— Powershift – 4-ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором; для переключения передач, переключения переднего и заднего хода, 4WD – используются многодисковые фрикционы; оператор переключает передачи — контроллером на рулевой колонке.

— 3CXE — «облегченная» версия с упрощенной гидросистемой и односекционным нерегулируемым гидронасосом.
— 4CN — версия с поворотной (на 30°) обратной лопатой — Knuckle Boom.

JCB 4CX (стр. 8, 1994 г.)

1997-2002 . Третье поколение (пр.12) несколько изменило внешний вид, но получило измененное гидравлическое и кабинное оборудование. Заметное отличие — новый механизм поворота стрелы вместо прежнего типа редуктора для моделей Sideshift. Со временем были добавлены опциональное сервоуправление рабочим оборудованием и гидравлическое смещение каретки стрелы. В 1999 в очередной раз были модернизированы двигатели, добавлен новый атмосферный двигатель большого объема. Всего было выпущено 45 000 машин 3-го поколения.

Поворотный шкворень обратной лопаты моделей с боковым смещением до и после 1997 г.

2002-2010 . Четвертое поколение (проект 21) получило новую кабину с увеличенной площадью остекления, 6-ступенчатую коробку передач Powershift, расширенный сервопривод Precision Control (с 2008 г. торговая марка EasyControl ). Гидравлические насосы были перенесены в заднюю часть картера трансмиссии с шестеренчатым приводом от двигателя. С 2005 года в трансмиссии используется функция Torquelock и . С 2006 года появился сервопривод Advanced Precision Control. С 2009 года установлен новый комбинированный счетчик с цифровой индикацией и контролем сервисного обслуживания.
С 2004 года, после внедрения экостандартов Этапа 2, была введена новая линейка двигателей — серия Perkins 1100 (рабочий объем 4,4, «открытая палуба»). Годом позже JCB начала установку нового двигателя собственной разработки (JCB444), первоначально с традиционным ТНВД-распределителем (соответствует стандартам Tier 2, с 2008 года — Tier 3).

Двигатель JCB Ecomax (видео)

— Auto Powershift — 6-ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором; для переключения передач, переключения переднего и заднего хода, 4WD – используются многодисковые фрикционы; оператор переключает передачи — контроллером на рулевой колонке / автоматически (4-6 скорость).
— TorqueLock — система блокировки гидротрансформатора, позволяющая снизить потери при движении по бездорожью и увеличить максимальную скорость свыше 40 км/ч.

Управление рабочим оборудованием:
— Ручное управление — напольными рычагами.
— EasyControl — управление экскаватором джойстиками на подлокотнике сиденья оператора через сервоприводы / управление погрузчиком напольным рычагом.
— Advanced EasyControl — управление экскаватором и погрузчиком с помощью джойстиков.

2010-… Пятое поколение за унаследованным от предшественника внешним видом скрывает несколько эволюционных изменений: завершен переход на собственные двигатели JCB (Common Rail обеспечил соответствие Tier 4), Система Powerslide была обновлена, улучшенная гидравлическая система и органы управления привели к появлению функций EcoRoad / Ecodig / EcoLoad.

— EcoRoad — функция экономии топлива, использующая TorqueLock и отключение гидросистемы основного гидронасоса при движении на высших передачах (Hydraulic Speed Control).
— EcoLoad – комбинация функций «возврат к копанию», отключение трансмиссии при подъеме ковша погрузчика, гидравлическая регулировка скорости (HSC) и система плавного хода (SRS).
— Ecodig — — в систему с нерегулируемыми насосами добавлен третий насос для увеличения расхода и давления жидкости при работе двигателя на малых оборотах.
— Система Smooth Ride — цилиндр, установленный в гидравлической линии погрузчика (заполненный маслом и сжатым азотом), позволяет стрелам погрузчика слегка перемещаться при проезде неровностей, чтобы уменьшить усилия, передаваемые на машину.

Исторически экскаваторы-погрузчики JCB имеют два варианта компоновки обратной лопаты:
— Centremount — фиксированное крепление стрелы в центре машины
— Сайдшифт – стрела, установленная на каретке, перемещается по направляющим, что позволяет смещать ось копания. Каретка блокируется сервоприводом Hydraclamp и перемещается механически (за счет отталкивания ковша от земли) или гидравлически (Powerslide — с цепным приводом на ранних моделях или стальными тросами на более поздних моделях)
Как использовать боковое смещение
Каждому варианту соответствует своя конструкция аутригеров (стабилизирующих опор).

Видео по теме:
Как понять компоновку кабины JCB
Как работать с гидравлическим навесным устройством
Как пользоваться ковшом JCB 6 в 1
Как подготовиться к дороге
Как копать траншею
Как выполнять ежедневные проверки
Автоматизация — укладка вы полностью контролируете

Характеристики двигателей (3CX/4CX).

9110

Двигатель	Водоизмещение, см ³	Диаметр цилиндра x ход, мм	Степень сжатия	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм	Простой	Макс.	Макс. без груза	Рем.
Leyland 4/98	3771	98,0 x 125,0	16,7	75	—	700-750	2000	2100-2150	нет данных
Leyland 4/98	3771	98,0 x 125,0	16,7	82	—	700-750	2000	2100-2150	TC
Perkins 4,236	3866	98,5 x 9118,0	16. 0	81	—	700-750	2000-2200	2200-2420	4.236
			15.5	—	—				C4.236
			15.5	83	—				T4.236
Перкинс 1000	3990	100,0 х 127,0	16.5	75	—	750	2200	2320-2420	AA (NA)
			16.0	91/96	—	750	2200	2320-2420	AB (TC)
			17.3	90/92/96/100	361/393	880-930	2200	2400-2440	AK (TC)
			17.3	115	—				AM (TCI)
	4233	103.0 x 127.0	18.5	75	287				AR (NA)
Perkins 1100	4399	105. 0 x 127.0	19.3	75/83	299	885-935	2200	2330-2380	RE (NA)
Perkins 1100	4399	105. 0 x 127.0	18.2	92/100	381/405	885-935	2200	2330-2380	RG (TC)
JCB 444	4399	103,0 x 132,0	18.6	84	320	910	2200	2350	SA (NA) Tier 2
			18.3	92	390	910	2200	2350	SB (TC ) Tier 2
			17.5	100	425	910	2200	2350	SC (TCI) Tier 2
			17.2	84	360	910	2200	2350	SD (TC) Tier 3
			17.1	91	400	910	2200	2350	SD (TC) Tier 3
			17. 2	100	440	910	2200	2350	SF (TCI) Tier 3
			17.1	100	530	—	2200	—	SE (TCI) Уровень 3 CR

Поколение/номер модели
1: 2

-400000

2: 400001-460000
3: 460001-499999,

Сравните JCB 3CX Super и JCB 4CX. Что лучше?

Дом/
Сравнение/
Экскаватор-погрузчик/
JCB 3CX Super в сравнении с JCB 4CX

8 причин купить JCB 3CX Super:

Устройство передачи нагрузки

Глубина копания	180 мм и 140 мм	22 % больше или 40 мм
Грузоподъемность на полной высоте	4638 кг и 4628 кг	0 % больше или 10 кг
Радиус при максимальной высоте разгрузки	1260 мм и 1210 мм	4 % больше или 50 мм

Экскаватор

Груз при максимальном подъеме в разложенном состоянии	719 кг и 1885 кг	На 62 % меньше или 1166 кг
Глубина копания в сложенном состоянии	4370 мм и 4320 мм	1 % больше или 50 мм
Глубина копания в разложенном состоянии	5580 мм и 5530 мм	1 % больше или 50 мм
Погрузочная высота в разложенном состоянии	4670 мм и 4280 мм	На 8 % больше или 390 мм
Груз при максимальном подъеме в сложенном состоянии	1451 кг и 2046 кг	На 29 % меньше или 595 кг

12 причин купить JCB 4CX:

Размеры

Клиренс

340 мм и 330 мм

3 % больше или 10 мм

Двигатель

Максимальный эффективный крутящий момент	417 Нм и 382,1 Нм	На 8 % больше или 34,9 Н·м
Эффективная мощность	72,8 кВт и 67,2 кВт	На 8 % больше или 5,6 кВт
Полная мощность	74,6 кВт и 68,6 кВт	На 8 % больше или 6,0 кВт

Устройство переключения нагрузки

Объем ковша	1,3 м3 и 1 м3	23 % больше или 0,3 м3
Дорожный просвет при максимальной высоте разгрузки	2690 мм и 2640 мм	2 % больше или 50 мм

Гидравлическая система

Насосная полоса

81 л/мин и 79 л/мин

2 % больше или 2 л/мин

Коробка передач

Максимальная скорость движения вперед	38,1 км/ч и 32 км/ч	На 16 % больше или 6,1 км/ч
Максимальная передача заднего хода	38,1 км/ч и 32 км/ч	На 16 % больше или 6,1 км/ч

Экскаватор

Погрузочная высота в сложенном состоянии	3840 мм и 3780 мм	2 % больше или 60 мм
Усилие копания ковша в сложенном состоянии	5375,5 кг и 5373,7 кг	0 % больше или 1,8 кг
Усилие копания ковша в разложенном состоянии	5375,5 кг и 5373,7 кг	0 % больше или 1,8 кг

Нейтральные основания:

Размеры

Транспортная длина	5910 мм и 5910 мм
Транспортная ширина	2240 мм и 2360 мм
Транспортная высота	3560 мм и 3930 мм
Высота до верхней части кабины	2860 мм и 2880 мм
Колесная база	2220 мм и 2220 мм

Эксплуатация

Объем топлива	160 л. и 160 л.
Объем жидкости гидравлической системы	132 л. и 132 л.
Объем жидкости масляной системы	15 л. и 15 л.
Объем жидкости системы охлаждения	18,5 л. и 18,5 л.
Объем трансмиссионной жидкости	16 л. и 16 л.
Объем жидкости переднего моста	16 л. и 16 л.
Объем жидкости заднего моста	16 л. и 16 л.
Размер передних шин 2wd / 4wd	14,9/14×24 12PR Изготовлено и 16,9×28 10PR Изготовлено
Размер задних шин 2wd/4wd	14,9/14×24 12PR Изготовлено и 16,9×28 10PR Изготовлено
Рабочее напряжение	12 В и 12 В
Сила тока генератора	95 ампер и 95 ампер

Двигатель

Крутящий момент измерен на	1300 об/мин и 1300 об/мин
Аспирация	турбонаддув и турбонаддув
Производитель	JCB и JCB
Рабочий объем	4,4 л. и 4,4 л.
Мощность измерена на	2200 об/мин и 2200 об/мин

Устройство передачи нагрузки

Ширина лопаты	2235 мм и 2235 мм
Усилие отрыва ковша	60,9 кН и 60,9 кН

Гидравлическая система

Перепускной клапан давления	25165,8 кПа и 25165,8 кПа
Тип насоса	система с открытым центром со сдвоенным насосом и гидравлическим регулятором потока и система с открытым центром со сдвоенным насосом и гидравлическим регулятором потока

Коробка передач

Тип трансмиссии	коробка передач с синхронизатором и Powershift
Шестерни переднего хода номер	4 и 4
Шестерни заднего хода №	4 и 4

Экскаватор

Радиус при высотной загрузке в разложенном состоянии	3750 мм и 3750 мм
Радиус шарнира в сложенном состоянии	5400 мм и 5400 мм
Вылет при высотной загрузке в сложенном состоянии	2820 мм и 2820 мм

Изображения

Размеры

1. Транспортная длина	5910 мм	1. Транспортная длина	5910 мм
2. Транспортная ширина	2240 мм	2. Транспортная ширина	2360 мм
3. Транспортная высота	3560 мм	3. Транспортная высота	3930 мм
4. Колесная база	2220 мм	4. Колесная база	2220 мм
5. Зазор	330 мм	5. Зазор	340 мм
6. Высота до верхней части кабины	2860 мм	6. Высота до верхней части кабины	2880 мм

Устройство передачи нагрузки

7. Дорожный просвет при максимальной высоте разгрузки	2640 мм	7. Дорожный просвет при максимальной высоте разгрузки	2690 мм
8. Радиус на максимальной высоте разгрузки	1260 мм	8. Радиус на максимальной высоте разгрузки	1210 мм
9. Глубина копания	180 мм	9. Глубина копания	140 мм

Экскаватор

10. Погрузочная высота в сложенном состоянии

3780 мм

10.

Давление шинах jcb 3cx — Altarena.ru — технологии и ответы на вопросы

Подбор резины на JCB

Какой рисунок протектора лучше?

Максимизация срока службы резины

JCB 3CX: описание и характеристики экскаватора-погрузчика

Область применения

Рабочие параметры

Таблица № 1. Технические характеристики

Силовой агрегат

Таблица № 2. Параметры двигателя

Силовая передача, ходовая

Гидросистема

Компоновка

Габариты

Таблица № 3. Габариты

Кабина

Исполнения

Эксплуатация, обслуживание

Плюсы, минусы

Цена, аналоги

Видео

Видео

Тип и размер шин JCB. Количество. Экскаватор-Погрузчик.

Подбор шин для JCB

JCB двигатель погрузчик экскаватор | Экскаватор погрузчик мощность двигателя

Будь в курсе

Какие моторы ставятся на погрузчики-экскаваторы JCB?

1CXT

3CX

4CX

5CX

Плюсы и минусы силовых агрегатов JCB

Частые поломки и причины

Другие статьи

Датчик давления масла для двигателя на JCB 3CX/4CX (701/80225, 701/41500, 701/26800), цена 540 грн

Как управлять экскаватором-погрузчиком JCB

Проверка техники перед началом работ

Технические характеристики и габариты

Тестовая эксплуатация

Проверка электромагнитных клапанов 35/903500 крабового хода.

Пробное копание

Проверка целостности жгутов и электропроводки JCB 3 CX.

Органы управления экскаватора-погрузчика

Кабина оператора

Возврат в положение «копание»

Управление (поворот) на все четыре колеса JCB 4WS, режим след в след.

Система Easy Controls

Двигатель

Система Easy Controls расширенная

Причины, почему не работает крабовый ход, что нужно проверить?:

Мини-экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики на продажу и в аренду.

Ваши местные специалисты по строительной технике в Ньюкасле, на Центральном побережье, Среднем Северном побережье и в долине Хантер.

Продажа и аренда мини-экскаваторов

Экскаваторы-погрузчики на продажу и в аренду

Телескопические погрузчики (погрузчики) для продажи и аренды

Большие экскаваторы для продажи и аренды

Фронтальные погрузчики для продажи и аренды

Все машины для продажи и аренды

3CX ECO — JCB — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Выдержки из каталога

Все каталоги и технические брошюры JCB

Архивные каталоги

Шины для строительной техники — Купить шины для JCB, заводских шин и шин для минипогрузчиков

Поисковые шины

Марки строительных шин

Популярные строительные размеры

Выбор строительных шин по размеру обода

Направляющая для строительных шин

Как узнать размер шин?

Что такое радиальные и поперечные строительные шины?

Что означает рейтинг слоя?

Что означает индекс скорости и нагрузки для строительных шин?

Что такое камерные (TT) и бескамерные (TL) строительные шины?

Интернет-магазин строительных шин

Покупка строительных шин онлайн

Предлагаете ли вы фитинги для строительных шин?

Полезная информация о строительных шинах

Популярные бренды строительных шин

Какие существуют модели шин для строительства?

Задние/приводные