Двигатель дизельный на мотоблок: Дизельный двигатель на мотоблок: купить, цена

Содержание

Дизельные двигатели с доставкой по Москве и всей России от Мотоблокмаркет тел. +7 967 036-20-21.

 В вашем браузере отключена поддержка Javascript.
Для взаимодействия с сайтом включите поддержку Javascript.   Как включить

  •  Главная
  • Двигатели

Дизельные двигатели для установки на мотоблоки и минитрактора

Всегда в продаже в нашем магазине одноцилиндровые и двухцилиндровые двигатели Greenfield.

Доставка дизельных моторов по России в короткие сроки. 

Загрузка…

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    дизельный мотор с воздушным охлаждением и электростартером мощностью 3,8 л.

    с.

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    211 см3

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25

    Размеры:

    400x330x355 мм.

    Емкость масленого картера:

    0,75 л.

    Объем топливного бака:

    2,5 л.

    Масса:

    27 кг

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Мощность:

    3,8 л.с.

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    дизельный мотор мощностью 7 л.с. подходит для установки на мотоблоки, мотопомпы, генераторы,…

    Тип двигателя:

    дизильный

    Объем двигателя:

    296 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    0.5 л

    Система зажигания:

    электронное

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25 мм

    Размеры:

    417x170x495

    Объем топливного бака:

    5,5 л

    Масса:

    33 кг

    Пусковая система:

    Ручная

    Скорость вращения:

    3600 об/мин

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    8 л. с

    Топливо:

    Аи 92

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    дизельный мотор мощностью 7 л.с. с электростартером используется для профессиональной садовой и…

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    296 см3

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25 мм.

    Размеры:

    383x421x450 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,1 л,

    Объем топливного бака:

    3,5 л.

    Масса:

    33 кг

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    7 л.с.

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    4-х тактный с воздушным охлаждением, мощностью 10 л. с.на дизельном топливе

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    418 см3

    Электростартер:

    нет

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25 мм.

    Размеры:

    417x370x495 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,65 л

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Масса:

    48 кг

    Пусковая система:

    ручная кик стартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    10 л.с.

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    воздушного охлаждения с электростартером мощностью 10 л.с. на дизельном топливе

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    418 см.

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25 мм.

    Размеры:

    417x370x495 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,65 л.

    Объем топливного бака:

    5,5 л

    Масса:

    48 кг

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    10 л.с.

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 15 л.с. для минитракторов и тяжелой садовой техники на дизельном топливе.

    Количество цилиндров:

    2

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов

    Объем двигателя:

    610 см3

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    36 мм.

    Размеры:

    449х510х591 мм.

    Емкость масленого картера:

    4 л.

    Масса:

    55 кг

    Пусковая система:

    электростартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    15 л. с.

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 20 л.с. для минитракторов и тяжелой садовой техники на дизельном топливе.

    Количество цилиндров:

    2

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    836 см3

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    36 мм.

    Размеры:

    449х510х591 мм.

    Емкость масленого картера:

    4 л.

    Масса:

    65 кг

    Пусковая система:

    электростартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    20 л.с.

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощность 10 л. с. с 25 валом и электростартером для мотоблоков и минитракторов

    Доставка:

    По всей России

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением и электростартером

    Объем двигателя:

    418 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    272 мл

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    шлицевой

    Размеры:

    417x170x495 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,65 л

    Объем топливного бака:

    6,5 л

    Моторное масло:

    4 тактное

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    10 л.с.

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для мотоблоков и минитракторов

    Доставка:

    По всей России

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    455 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    170 мл

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    против часовой

    Диаметр вала:

    шлицевой

    Размеры:

    500 x 455 x 550

    Емкость масленого картера:

    1. 65

    Объем топливного бака:

    5.5

    Масса:

    48 кг

    Моторное масло:

    SAE-30, 5W-30

    Пусковая система:

    Ручная и электростартер

    Скорость вращения:

    3000 об.мин

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    11 л.с.

    Топливо:

    Дизель

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    дизельный мотор мощностью 7 л.с. подходит для установки на мотоблоки, мотопомпы, генераторы,…

    Тип двигателя:

    дизильный

    Объем двигателя:

    296 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    0.5 л

    Система зажигания:

    электронное

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25 мм

    Размеры:

    417x170x495

    Объем топливного бака:

    5,5 л

    Масса:

    33 кг

    Пусковая система:

    Ручная

    Скорость вращения:

    3600 об/мин

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    8 л. с

    Топливо:

    Аи 92

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    дизельный мотор мощностью 7 л.с. с электростартером используется для профессиональной садовой и…

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    296 см3

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25 мм.

    Размеры:

    383x421x450 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,1 л,

    Объем топливного бака:

    3,5 л.

    Масса:

    33 кг

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    7 л.с.

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    4-х тактный с воздушным охлаждением, мощностью 10 л.

    с.на дизельном топливе

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    418 см3

    Электростартер:

    нет

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    25 мм.

    Размеры:

    417x170x495 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,65 л

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Масса:

    48 кг

    Пусковая система:

    ручная кик стартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    10 л.с.

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    воздушного охлаждения с электростартером мощностью 10 л.с. на дизельном топливе

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    418 см.

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    левое

    Диаметр вала:

    шлицевой

    Размеры:

    417x170x495 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,65 л.

    Объем топливного бака:

    5,5 л

    Масса:

    48 кг

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    10 л.с.

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для мотоблоков и минитракторов

    Доставка:

    По всей России

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    456 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    170 мл

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    против часовой

    Диаметр вала:

    шлицевой

    Размеры:

    500 x 455 x 550

    Емкость масленого картера:

    1.65

    Объем топливного бака:

    5.5

    Масса:

    44 кг

    Моторное масло:

    SAE-30, 5W-30

    Пусковая система:

    Ручная и электростартер

    Скорость вращения:

    3000 об. мин

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    13 л.с.

    Топливо:

    Дизель

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для тяжелого дизельного мотоблока Crosser, Garden scout

    Доставка:

    По всей России

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    Дизельный водяного охлаждения

    Объем двигателя:

    890

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    против часовой

    Масса:

    115 кг

    Пусковая система:

    электростартер

    Скорость вращения:

    2000

    Страна:

    Китай

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для тяжелого дизельного мотоблока Crosser, Garden scout

    Доставка:

    По всей России

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    Дизельный водяного охлаждения

    Объем двигателя:

    573

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    против часовой

    Масса:

    115 кг

    Пусковая система:

    электростартер

    Скорость вращения:

    2000

    Страна:

    Китай

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для тяжелого дизельного мотоблока Crosser, Garden scout

    Доставка:

    По всей России

    Количество цилиндров:

    1

    Тип двигателя:

    Дизельный водяного охлаждения

    Объем двигателя:

    890

    Электростартер:

    Есть

    Вращение вала:

    против часовой

    Диаметр вала:

    ШКИВ 3 ручья

    Масса:

    140 кг

    Пусковая система:

    электростартер

    Скорость вращения:

    2000

    Страна:

    Китай

    Мощность:

    15 л. с.

     В наличии

ТОП 6 лучших дизельных двигателей для мотоблока

Дизельный мотоблок – весьма мощная и продуктивная машина, способная эффективно обработать гектары сельскохозяйственных угодий. Однако, деньги за такой агрегат нужно заплатить немалые. Один из способов сэкономить – собрать мотоблок на дизеле самостоятельно. Что вполне возможно, если вы разбираетесь в механике, любите возиться с двигателями внутреннего сгорания и знаете в них толк. Поскольку двигатель – сердце мотоблока, то при сборке для садовой техники такого типа лучше купить мотор новый, надежный. Покупка дизельного двигателя также актуальна для тех фермеров, у которых мотоблок уже есть, но мотор его износился, вышел из строя, требует замены.

Чтобы правильно выбрать двигатель на мотоблок, учитывайте его мощность. Исходить нужно из размера своего участка: чем больше площадь, тем мощнее нужен движок. При этом помните, что высокая мощность привода увеличивает массу и габариты самой машины, поэтому для 10-30 соток не стоит брать мощный мотор, 5-6 л. с. будет достаточно, а для площади свыше гектара нужно покупать двигатель с мощностью не менее 10 л.с.

Выбрать хороший дизельный мотор для мотоблока поможет наш рейтинг, куда включены лучшие производители двигателей для сельской техники. ТОП основан на реальных отзывах пользователей о надежности и долговечности моторов, их особенностях при эксплуатации, поэтому информация будет весьма полезной для аграриев.

1. Двигатель дизельный Кентавр ДВУ-300ДШЛЕ

Кентавр – небольшой двигатель для мотоблока с мощностью 6 л.с. Такой агрегат идеально подойдет для дачного участка до 30 соток. Он рассчитан на выполнение большинства земельных задач, таких как вспашка, посев, выкопка корнеплодов. Хорошо справится и с перевозкой грузов. Конструкция двигателя стандартная, цилиндр один, клапаны верхние. Мотор четырехтактный, обороты составляют 3600 в минуту. Коленчатый вал шлицевого типа идеально совместим с коробкой передач мотоблока. Топливный бак на 3,5 литра. Расход солярки экономный, полного бака хватает на 12 часов без потребности в дозаправке. Установлен датчик уровня масла в картере, что продлевает срок службы. Охлаждение принудительное, происходит путем воздушного потока, что действует эффективно для такого компактного мотора. Запуск можно производить двумя способами – ручным (тросом) и при помощи электростартера. Двигатель качественный, корпус его хорошо защищен от проникновения пыли и влаги вовнутрь механизмов. Имеет длительный ресурс. Из преимуществ стоит особо отметить антивибрационную систему. Это новаторская находка украинской компании Кентавр, которая способствует меньшему износу элементов привода и продлевает его срок эксплуатации.

Плюсы:

  • Возможность выбора типа запуска – ключом или тросом дает возможность без проблем запустить машину в любых условиях;
  • Шлицевой коленчатый вал дает самое надежное сцепление с зубьями коробки передач, что делает ход мотоблока стабильным;
  • Эффективная система охлаждения сильным воздушным потоком дает возможность избежать перегрева при длительной работе;
  • Мотор отличается экономным потреблением, на одной заправке бака работает около полсуток;
  • Фильтрующая система включает в себя три фильтра, поэтому очистка очень качественная;
  • Специальный датчик отслеживает уровень масла, и при его нехватке останавливает мотор, чем продлевает срок службы механизмов.

Минусы:

  • Высокий воздушный фильтр.

2. Дизельный двигатель Weima WM188FBSE(R) (вал шпонка) (21056)

Дизельный мотор WEIMA модели WM188FBSE (R) стоит почти в два раза дороже, чем предыдущая модель двигателя от Кентавра. Высокая цена объясняется тем, что этот солидный агрегат рассчитан на комплектацию к большим мотоблокам тяжелого класса. Его отличительная особенность – высокая мощность, показатель составляет 12 л.с. Мотоблоки с такими моторами справляются с обработкой площадей размером свыше гектара. Коленвал имеет выход под шпонку, поэтому двигатель пригоден не только для сельскохозяйственной техники, а и для промышленной – мощных генераторов, насосов. Модель оснащена всевозможными защитами от перегрева, перегрузки и преждевременного износа. Установлен датчик защиты от низкого уровня масла. А также встроена функция автоматической регулировки оборотов, что делает ровным ход мотоблока даже на не вспаханной целине. При высокой мощности, расход солярки весьма экономен, так что около полсуток без заправки можно работать. Охлаждение мотора воздушное. За охлаждение также отвечают особые сплавы металлов, которые имеют повышенную теплоотдачу. Цилиндр один, съемный. Такая особая конструкция делает ремонт движка несложным и экономически выгодным. Мотор неприхотлив в обслуживании. Запускается вытяжным тросом. Воздушный фильтр состоит из трех прослоек поролона и находится в масляной ванне, что дает возможность препятствовать высокой запыленности на аграрных угодьях.

Плюсы:

  • Высокая мощность привода на 12 л.с. позволяет использовать его для мотоблоков тяжелого класса самых больших площадей;
  • Наличие системы регулировки оборотов дает возможность стабильного хода мотоблока на различных по твердости грунтах;
  • Автономность работы рассчитана на 12 часов без дозаправки, благодаря экономному потреблению солярки;
  • Цилиндр в конструкции съемный, что дает возможность заменить его при износе, не меняя весь движок;
  • Фильтр в масляной емкости обеспечивает высокую степень очищения и делает возможной работу на пыльных грунтах.

Минусы:

  • Без электростартера.

3. Двигатель дизельный Vitals DM 10.5sne

Дизельный двигатель Vitals также обладает высокой мощностью. Он надежный и неприхотливый в обслуживании, как и вся техника от латвийского бренда Виталс. Технические характеристики отличные – мощность в 10.5 л.с. дает возможность установить его на тяжелый класс мотоблоков. Такие мощные агрегаты сродни мини-тракторам, и способны легко выполнить все аграрные работы на площади, величиной больше гектара. В отличии от предыдущей модели, тут мы имеем возможность запускать мотоблок при помощи ключа зажигания, что просто и удобно. Из функций стоит еще отметить систему легкого старта, которая достигается при помощи установленного декомпрессионного клапана. Производитель также установил автоматическую регулировку оборотов. Двигатель отличается высоким крутящим моментом, а стабильные обороты мотора не дают ему заглохнуть на твердой почве. При нехватке смазки, датчик слежения за уровнем масла мгновенно выключает мотор, чем продлевает его срок службы. В масляном картере есть две горловины, что облегчает долив масла.

Плюсы:

  • Возможность включения агрегата электростартером дает комфорт и легкость запуска машины, особенно при минусовых температурах;
  • Производитель Виталс дает трехгодичную гарантию на свой движок, поскольку уверен в его надежности и качестве сборки;
  • Продуманная заливка масла в картер, оснащенный двумя горловинами;
  • Функция поддержки стабильных оборотов при нагрузке позволяя избежать проблем заглохшего двигателя;
  • Декомпрессионный клапан облегчает запуск машины при помощи электростартера, снижая компрессию.

Минусы:

  • Тяжело запускается вручную.

4. Дизельный двигатель Weima WM186FB (вал шлицы) (21003)

Торговая марка Weima – лучшие производители двигателей в Европе. Они выпускают дизельные моторы с коленвалом разных модификаций. В нашем рейтинге уже есть одна популярная модель с коленчатым валом под шпонку, а эта – под шлиц, что дает самое надежное сцепление. Данная модель двигателя – это четырехтактный одноцилиндровый привод, предназначенный для монтажа на любую технику. Вы можете установить его на мотоблок, дизельный насос, мощный генератор. Запуск можно проводить вытяжкой ручного троса или же при помощи ключа электростартера (одним поворотом), что намного легче и комфортнее. Мотор имеет хороший крутящий момент на 3600 оборотов в минуту, что обеспечивает ему отличное тяговое усилие. Мини-тракторец с таким мотором легко обрабатывает площади свыше гектара, самые твердые и сложные грунты. Потребление топлива двигателем весьма умеренное при такой мощности. Особенность строения – солидная чугунная гильза, которая отличается повышенной износостойкостью. Цилиндр по конструкции мобильный, его легко можно снять для замены или частичного ремонта, что упрощает техническое обслуживание двигателя.

Плюсы:

  • Высокий показатель мощности в 9 л.с. – это возможность установить мотор на самую мощную технику для сельскохозяйственных или других работ;
  • Электростартер значительно облегчает запуск тяжелых машин, что важно при включении в холодные сезоны;
  • Высокое тяговое усилие дает возможность применения мотоблока с таким движком в любых условиях, в том числе и на не вспаханной целине;
  • При износе цилиндра, можно заменить только его, а не целый движущийся блок, поскольку этот элемент съемный;
  • Прочная чугунная гильза гарантирует длительный срок службы мотора, поскольку устойчива к износу и коррозии.

Минусы:

  • Дороговат.

5. Двигатель дизельный Кентавр ДВУ-420ДШЛЕ

В ТОП-6 лучших моторов для мотоблоков мы включили еще один дизельный привод от украинского производителя Кентавр. В отличии от предыдущей модели, этот мотор мощнее в 2 раза. Показатель мощности составил 10 л.с., что предполагает применение для тяжелых мотоблоков, которые обрабатывают площади 100 соток и больше. Может работать с почвой любой твердости и структуры, хорошо зарекомендовал себя на целинных землях, под максимальными нагрузками. Машина отлично сбалансирована, маневренная, легкая в управлении. Агрегат оборудован ручным вытяжным тросом для запуска и электростартером, который сильно облегчает включение тяжелой машины в работу зимой. Бак для топлива увеличен до 5,5 литров, его вместимость при полной нагрузке на мотор дает возможность проработать 10-12 часов без дозаправки. Для избегания перегрева мотора, он эффективно охлаждается сильным потоком воздуха, что повышает надежность привода при усиленных нагрузках. При нехватке смазки для механизмов срабатывает датчик уровня масла. Он делает авариную остановку двигателя, что предотвращает быстрый износ трущихся элементов мотора. Четырехступенчатая система очистки воздуха дает возможность работы в условиях высокой запыленности.

Плюсы:

  • Высокомощный дизельный привод дает возможность обрабатывать мотоблоком большие сельскохозяйственные угодья и самые сложные грунты;
  • Принудительное охлаждение воздухом продлевает ресурс внутренних узлов, поскольку не дает им перегреться при нагрузках;
  • Включение электростартером дает возможность использовать агрегат на морозе, поскольку запуск его легкий и простой;
  • Продуманная система фильтрации, включающая три слоя поролона и масляную емкость, обеспечивает отличную защиту от пыли на твердых и сухих почвах;
  • Датчик слежения за уровнем с мазки не даст механизмам работать «всухую», что бережет их от износа и поломки.

Минусы:

  • Плохо, что не на 12 л.с.

6. Дизельный двигатель Forte Д-81Е

Завершает наш рейтинг лучших дизельных моторов отличный китайский движок Форте на 8 лошадиных сил. Привод четырехтактный одноцилиндровый, расположение клапанов цилиндра – верхнее. Он предназначен для монтажа на аграрную технику, мини-электростанции, мотопомпы. Такой двигатель хорош для мотоблока, которым планируется обрабатывать площади в полгектара, 60-70 соток. Особенностью дизельных моторов от Форте является неплохая экономия солярки (10-15% по сравнению с аналогами). Помимо этого, новаторская конструкция камеры сгорания дает возможность понизить степень токсичности выхлопов, что улучшает экологию. Воздушный фильтр находится в масляной ванной, которая вбирает мелкие части грунта и пыль, поэтому внутренние узлы отлично защищены от подобной грязи. Агрегат высокопродуктивный, поскольку крутящий момент у него довольно высокий при пониженных оборотах. Электронный запуск дает возможность без проблем запустить машину в мороз, на холоде. Одно из главных преимуществ – наличие жидкостного охлаждения. Циркулирующая жидкость в несколько раз лучше отводит тепло от трущихся механизмов, чем поток воздуха.

Плюсы:

  • Вмонтированный электростартер, работающий от аккумулятора 12 Вольт, делает запуск машины комфортным и простым;
  • Мотор отличается высоким крутящим моментом при низких оборотах, что в результате дает отличное тяговое усилие мотоблока или культиватора на твердых грунтах, целине;
  • Система жидкостного охлаждения двигателя является самой эффективной и не допускает даже малейшей возможности перегрева при сильных нагрузках;
  • Усовершенствованная камера сгорания предполагает экономию топлива на 30-40 процентов, по сравнению с бензиновым двигателем такой же мощности;
  • Надежная система фильтрации воздуха не пропускает пыль и грязь к внутренним узлам.

Минусы:

  • Не всегда есть в наличии.

Таблица сравнительных характеристик двигателей:

Модель Мощность Объем двигателя Система запуска Тип коленчатого вала Вес Гарантия Страна происхождения
1. Кентавр ДВУ-300ДШЛЕ 6 к.с. 296 см.куб. ручной запуск
электростарт
шлицевой 38 кг 12 месяцев Украина
2. Weima WM188FBSE 12 к.с. 456 см.куб. ручной запуск
электростарт
шпонковый 55 кг 12 месяцев Китай
3. Vitals DM 10.5sne 10.5 к.с. 438 см.куб. ручной запуск
электростарт
шлицевой 49 кг 36 месяцев Латвия
4. Weima WM186FB 9 к.с. 418 см.куб. ручной запуск шпонковый 53 кг 12 месяцев Китай
5. Кентавр ДВУ-420ДШЛЕ 10 к.с. 418 см.куб. ручной запуск
электростарт
шлицевой 52 кг 12 месяцев Украина
6. Forte Д-81Е 8 л.с. 402 см.куб. ручной запуск
электростарт
маховик с шкивом 75 кг 12 месяцев Китай

Дизельный двигатель к мотоблоку в Украине.

Цены на Дизельный двигатель к мотоблоку на Prom.ua

Работает

Дизельный двигатель к мотоблоку с электростартеро Vitals DE 6.0ke дизельный, вал под шпонку 25,4 мм, 6,0 л.с.

Доставка по Украине

19 152 грн

16 279.20 грн

Купить

Офіційний дилер Торгівельних марок Интернет магазин “HomeTools”

Работает

Двигатель дизельный на мотоблок Vitals DM 10.0kne 10 л с под шпонку

Доставка по Украине

23 296 грн

19 801.60 грн

Купить

Офіційний дилер Торгівельних марок Интернет магазин “HomeTools”

Работает

Двигатель дизельный от мотоблока Зубр, Кентавр R190NM (10 к.с. з електрозапуском)

Доставка по Украине

23 661 грн

Купить

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Работает

Двигатель для мотоблока ДД190ВЭ 10 л.с. (электростартер)

На складе

Доставка по Украине

30 173 грн

29 709 грн

Купить

Агро-клуб

Работает

Двигатель к мотоблоку ДД195ВЭ +БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА!

Доставка по Украине

35 028 грн

Купить

Agro-tools

Работает

Двигатель к мотоблоку ДД180 В +БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА! Кентавр

Доставка по Украине

22 218 грн

Купить

Agro-tools

Работает

Двигатель к мотоблоку ДД195В +БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА! Кентавр

Доставка по Украине

31 122 грн

Купить

Agro-tools

Работает

Двигатель к мотоблоку ДД180ВЭ +БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА! Кентавр

Доставка по Украине

25 620 грн

Купить

Agro-tools

Работает

Двигатель к мотоблоку ДД190ВЭ +БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА! Кентавр

Доставка по Украине

28 980 грн

Купить

Agro-tools

Работает

Комплект для переоборудования мотоблока под электростартер (полный). Для дизельного 6 л.с. двигателя 178F.

На складе

Доставка по Украине

по 6 650 грн

от 2 продавцов

6 650 грн/комплект

Купить

Работает

Прокладка головки цилиндра дизельного двигателя мотоблока R195, R195NM 12 к.с. ОПЛАТА НА КАРТКУ

Доставка по Украине

99 грн

Купить

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Работает

Двигун дизельний Vitals DM 10.5sne

На складе

Доставка по Украине

19 000 — 22 960 грн

от 14 продавцов

19 000 грн

Купить

Технический центр «Сад удачи»

Работает

Дизельный Двигатель (ТАТА)на мотоблок 178 дизель (25мм шлиц)

Доставка по Украине

от 10 500 грн

Купить

MOTO-SHOP.UA

Работает

Коленвал из шатуном на двигатель R192 к мотоблоку или мототрактору 12 л.с. Вал коленчатый на минитрактор

Доставка по Украине

2 173 грн

Купить

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Работает

Двигатель дизельный ДД1105ВЭ (18 л. с./13,24 кВт) ДД1105ВЕ

На складе

Доставка по Украине

40 850 грн

40 428 грн

Купить

Агро-клуб

Смотрите также

Работает

Двигатель дизельный ДД1130ВЭ (34 л.с./25 кВт) ДД1130ВЕ

На складе

Доставка по Украине

51 611 грн

51 189 грн

Купить

Агро-клуб

Работает

Двигатель дизельный для мототрактора ДД195В 12л.с. 8,88 кВт (ручной стартер)

На складе

Доставка по Украине

31 270 грн

30 764 грн

Купить

Агро-клуб

Работает

Двигатель дизельный QC495T50 ( ДТЗ 4504К, 50 л.с., электростартер, 4 цилиндра )

На складе

Доставка по Украине

136 306 грн

134 618 грн

Купить

Агро-клуб

Работает

Двигун дизельний Vitals DM 6.0k

Заканчивается

Доставка по Украине

13 868 — 14 561 грн

от 12 продавцов

13 868 грн

Купить

Технический центр «Сад удачи»

Работает

Двигун дизельний Vitals DM 12. 0kne

Заканчивается

Доставка по Украине

21 949 — 25 256 грн

от 12 продавцов

24 053 грн

Купить

Технический центр «Сад удачи»

Работает

Двигун дизельний Vitals DM 12.0sne

Заканчивается

Доставка по Украине

21 949 — 25 256 грн

от 16 продавцов

24 053 грн

Купить

Технический центр «Сад удачи»

Работает

Двигун дизельний Vitals DM 14.0sne

Заканчивается

Доставка по Украине

23 652 — 27 216 грн

от 16 продавцов

25 920 грн

Купить

Технический центр «Сад удачи»

Работает

Двигатель дизельный Zubr ZS1100NM с електрозапуском, мощностью от 15 до 17.5 л.с, Лучшая цена! Доставка!

Доставка по Украине

31 561 грн

Купить

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Работает

Дизельный Двигатель на мотоблок (ТАТА)178 дизель (25мм шлиц) с электростартером

Доставка по Украине

от 11 800 грн

Купить

MOTO-SHOP. UA

Работает

Двигатель дизельный Vitals DM 6.0k

Доставка по Украине

13 349 — 14 561 грн

от 3 продавцов

14 561 грн

Купить

🛠KWAT🛠

Работает

Двигатель дизельный Vitals DM 10.5sne

Доставка по Украине

20 500 — 22 960 грн

от 4 продавцов

22 960 грн

Купить

🛠KWAT🛠

Работает

Клапан впускной, выпускной в сборе к-кт 10шт на дизельный двигатель мотоблока 170F – 4 л.с.

Доставка по Украине

315 грн

Купить

Интернет-магазин “Бензозапчасти”

Работает

Поршень, кольца, палец к-кт 70мм STD на дизельный двигатель мотоблока 170F – 4 л.с.

Доставка по Украине

613 грн

Купить

Интернет-магазин “Бензозапчасти”

Работает

Вкладыш шатуна к-кт 2шт D=38мм на дизельный двигатель мотоблока 170F – 4 л.с.

Доставка по Украине

98 грн

Купить

Интернет-магазин “Бензозапчасти”

Двигатель дизельный для мотоблока

Двигатель для мотоблока на дизельном топливе всегда привлекал внимание покупателей. Ведь никому не секрет, что моторы этого класса обладают высокой тягой, что является крайней необходимостью для малой сельскохозяйственной техники, поскольку выполнение земельных работ, перевозка тяжелых грузов сопряжены с невероятными усилиями, ложащимися на плечи железного коня.

Перебирая все возможные варианты дизелей, сталкиваешься с дилеммой, какой дизельный двигатель лучше. Какое охлаждение более практичное и конечное бренд, на котором стоит остановить свой выбор? Следующим гложущим вопросом становится мощность мотора, нужен ли электрический стартер. Какая система фильтрации наилучшим образом подходит для малой сельскохозяйственной техники и конечное тип коленчатого вала? На эти вопросы мы постараемся дать краткие ответы в этой статье.

Тип охлаждения

  • Воздушное
  • Водяное
  • Паровое

Первый вариант наиболее распространенный и популярный. Причина в том, что моторы этого класса наиболее часто устанавливаются на доступные легкие мотоблоки, а раз так, то и покупательская способность такой техники намного выше. Следовательно, спрос на двигатели невероятно высокий. При этом движки этого класса нередко встречаются на самой различной садовой технике – это может быть дробилка ветвей, пилорама, дровокол и многое другое оборудование. Поэтому сказать однозначно, что дизельный двигатель для мотоблока монтироваться только на него, нельзя, но основное назначение остается неизменным.

В чем же его положительные стороны? Возможность беспрепятственно действовать в той, или иной климатической среде, невзирая на погодные условия. К примеру, мотор с радиатором, требует к себе больше внимания, особенно зимой, когда есть высокая вероятность розмерзания. Дизельный двигатель с воздушным охлаждением, стойко переносит, как высокие, так и низкие температуры. Он намного легче своих оппонентов, не требует от оператора особого внимания.

Какой тип вала?

  • Шпоночный
  • Шлицевой
  • Конус
  • Резьба

Следующий критерий – это выбор коленчатого вала. От этой важной детали будет зависеть на какой мотоблок можно будет установить двигатель. Как мы все знаем мотоблоки подразделяются по типу привода. Есть ременные, а есть редукторные с прямым приводом через корзину сцепления. Если на мотоблок привод ремни можно поставить любой дизельный двигатель, то на редукторный не получится поставить шпонку, конус, или резьбу. Нужно подбирать только шлицевой тип хвостовика.

Дизельный двигатель вал под шпонку. Востребован у народных умельцев, которые самостоятельно собирают мотоблок, или минитрактор. Корень этой популярности кроется в том, что двигатель с шпоночным валом лучше приспособлен к модернизации. К примеру, на него можно легко подобрать шкив нужного диаметра, установить ремни и агрегат готов к работе, чего нельзя сказать о моторах с другого типа хвостовиками.

Еще немного о шпоночном вале!

Не редкость, когда заказчик ищет двигатель на дизельном топливе и параллельно обдумывает варианты сцепления на свой самодельный мотоблок. Один из вариантов – это старый добрый выжимной ролик. Но если нет возможности его задействовать, или конструктивно будет создаваться неудобство. В этом случае задействуйте двигатель с центробежной муфтой. Интересно то что такой вид автоматического сцепления, можно поставить только на цилиндрический, или шпоночный вал.

Что даст сухая муфта?

Мотор укомплектованный таким видом сцепления, упрощает конструкцию и решает вопрос привода, вам нет нужды задействовать ролик. Как это работает? Шкив имеет внутри себя механизм, который состоит из нескольких колодок и фиксирующих их пружин. Для того чтобы привести в действие ремни, достаточно добавить обороты на агрегате. После чего колодки разойдутся в стороны и приведут в движение всю систему привода.

Еще нужно знать, что дизельный двигатель стоящий на мотоблоке под натяжкой ремней, не так просто привести в рабочее состояние, без электростартера. Мешает компрессия, приходится прикладывать усилие. Решение все тоже, центробежное сцепление. Поставив его на выходной хвостовик, оператору нет нужды проворачивать всю систему, хватит и того, что провернулся коленвал. После запуска мотор не работает под нагрузкой, остается время для прогрева и уже потом, когда агрегат готов к полноценным действиям, добавляете газ и муфта приводит ремни в движение.

Обратите внимание!

Если вы ищите качественный дизельный двигатель на мотоблок с центробежным сцеплением, или нуждаетесь в комплектации мотора привычным шкивом. Обратитесь к нашему менеджеру, который подберет необходимый вам движок и укомплектует его элементом привода.

Мощность та же, тяга больше!

Дизельный двигатель с редуктором для мотоблока – это отличное решение вопроса скорости движения. Он волнует владельцев дачных участков и земельных наделов. Ведь когда предстоит посадка, окучивание, уборка урожая, нам хочется, чтобы мотоблок шел по рядку с приемлемой скоростью, а не бежать за ним – это одна из причин по которой обладатели не в меру прытких мотокультиваторов, достигнув времени ремонта, заменяют обычный мотор на двигатель с понижающим редуктором. Таким образом снижая обороты с 3600 до 1800 об/мин.

Двигатель с редуктором дизельный, в чем фишка?

Замедления темпа движения мотоблока. При всех своих положительных качествах, большинство мотоблоков с воздушным охлаждением, движутся слишком прытко, что вызывает массу неудобств у пользователя. Множество владельцев решает эту проблему путем приобретения КПП с ходоуменьшителем, отличный выбор. Но если вы не нуждаетесь в замене мотора на мотоблоке. Когда речь идет не просто о ремонте, а только об смени движущей силы, лучший и доступный вариант будет конечное заказать двигатель для своего мотоблока с уже вмонтированным уменьшителем хода. Таким образом можно будет убить двух зайцев. Поменяли движок и замедлили ход.

Увеличение силовых возможностей. Используя на мотоблоке низкооборотистый дизельный двигатель, вы не только сокращаете обороты, но и добиваетесь высочайшей тяги. За счет шестеренчатого редуктора, происходит преобразования скорости в силу. Крутящий момент улучшен, следовательно, и возможности расширены. Не даром дизельный мотор для мотоблока, ставят на небольшие трактора и другую силовую технику.

Дизельный двигатель вал под шлицы.

Этот мотор не пожалуй выделяется универсальностью как двигатель с шпоночным соединением цилиндрического типа. Но он способен похвастать прочностью за счет специфического и одновременно надежного соединения, которое обеспечивается за счет шлицов. Да и сам выходной хвостовик имеет рабочую длину всего 3 см, 33 и изредка 35 мм. Благодаря скромному размеру и непропорционально внушительному диаметру 25 мм, достигнута крепость присущая небольшому куску металла, который тяжелей сломать, или погнуть, нежели длинный отрезок железа.

Как вы поняли дизельный двигатель с шлицевым валом, можно считать непосредственно мотоблочным. Поскольку его довольно редко устанавливают на другое оборудование. Принцип соединения и привода гениально простое и в тот же момент невероятно прочное. Мало кто слышал, что в процессе работы без видимых причин был порван по палам шлицевой вал на двигателе мотоблока. Это потому, что эти случаи скорей исключение из правил.

Узкая специализация и меньшая популярность, не делают этот мотор менее интересным для Кулибеных. К примеру, его можно встретить на мотоцикле, когда самоделкины переоборудую свой транспорт на дизель, они прибегают к помощи именно движка с валом под шлиц, если в их конструкции такой хвостовик предусмотрен. Но в любом случае этот мотор нужно отнести к числу мотоблочных, и уже за тем его можно встретить в неожиданных местах где, казалось бы, следует использовать какой угодно агрегат, но не шлицевой вал, стоит двигатель дизельный под шлицы и отлично справляется с поставленными задачами.

Мощность дизельного движка!

На этом важном моменте стоит сконцентрировать пристальное внимание, ведь от силовых способностей напрямую зависит производительность мотоблока. Конечное есть всегда маленькое, но, слишком мощный двигатель тем более дизельный может с легкостью повредить коробку передач, вывести из строя корзину сцепления, или порвать нижний редуктор, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Поэтому не стоит гнаться за мощностями, мы рекомендуем брать двигатель с необходимыми техническими характеристиками, прописанными в паспорте. Если уж сильно хочется, подойдите к этому вопросу с умом и добавьте пару лошадок к уже имеющимся.

Реальные мощностя для базовых мотоблоков.

Мотоблочный дизельный двигатель 6 л.с. Наиболее узнаваемый и доступный мотор, в большинстве своем маркируется 178F, поскольку его цилиндр имеет диаметр 78 мм. Если говорить о кубатуре, то она приравнивается к 296 см3. Это именно та причина, по которой такой производитель как Кентавр, маркирует свой двигатель 300Д и 300ДЕ, если он с электрическим стартером.

Двигатель 9 л.с. дизельный до мотоблока, известен под маркировкой 186F. Обратите внимание многие производители в целях маркетингового хода, указывают заведомо высокую мощность 10 л.с. Но вы теперь знаете, что – это всего лишь реклама и ничего более. Проверить это можно на месте, прямо в магазине, попросив продавца показать верхнюю крышку цилиндра где вы увидите выбитые цифры 186, что указывает на номинальную силу двигателя 9л. с.

Следующий по мощности агрегат – это дизель 12 л.с. Вокруг этого двигателя разрастается накал страстей, причина в том, что некоторые поставщики указывают на съемный цилиндр, когда его там нет, а присутствует стандартный блок, как и в любом другом моторе. Если вам нужен двигатель дизельный со съемным цилиндром, то это только Weima WM188FBE, вот он имеет действительно сменный цилиндр, что позволяет быстро и недорого произвести капитальный ремонт, не прибегая к услугам токаря.

Дизельный двигатель 12л.с. воздушного охлаждения для мотоблока и минитрактора, можно считать, что это последний из моторов, который позволено поставить на средний мотоблок, без угрозы повреждения коробки и нижнего редуктора, ведь мощность движка довольно солидная и трансмиссия рассчитана на максимальную нагрузку, исходящую от агрегата не более 12 лошадок. Установка более сильного двигателя, ведет к высокой вероятности поломки.

Дизельный двигатель 14 л.с. охлаждение принудительное воздушным потоком – это одноцилиндровый и 4-такатный движок, идет с завода производителя, как под шпоночное соединение, так и с шлицевым коленвалом, хотя последний крайне редко встречается на рынке Украины. В основном покупают мотор с валом под шпонку и устанавливают его на раму тяжелого мотоблока. Таким образом заменяя водяное охлаждение на воздушное. Конечное – это крайне редкая практика, но она имеет место. Как не крути, дизельный двигатель 192F, с натяжкой можно считать мотоблочным, он скорей подойдет на минитрактор, где ему на наш взгляд самое место. Здесь мотор сможет в полной мере продемонстрировать свои возможности, а владелец не будет переживать о последствиях работы под высокими нагрузками.

Теперь вернемся к коленвалу. Двигатель может быть с шлицевым и шпоночным валом. Мы отметили этот момент выше в статье, и вы помните, что для ремней нужен шпоночный вал, для мотоблока с прямым приводом стоит заказывать двигатель с шлицевым валом.

Нужен, или нет эл.стартер?

Владельцы дизельных мотоблоков, знают, что на дизеле электрический стартер на будет помехой – это не только хорошая опция, а незаменимый элемент мотора, позволяющий без применения силы привести в рабочее состояние агрегат. Возьмем к примеру дизельный двигатель 9-12 л.с., его и летом, при высокой температуре, не так просто привести в действие без надлежащего опыта, а представьте зимой, когда минусовая температура, пуск мотора нужно сказать неподъемная задача. Поэтому продавцы консультанты, обязаны объяснить покупателю, почему следует лучше купить дизельный двигатель с электрическим стартером, нежели без него.

Плюсы и минусы электростартера!

Положительная сторона – это легкость запуска двигателя и в этом нет никаких сомнений. Дизельный двигатель с электрическим стартером для мотоблока, будь он хоть минимальной мощностью 6 л.с. при минусовой температуре, становится проблемой для ряда пользователей. Особенно если владелец мотоблока столкнулся с таким агрегатом впервые и не имеет сноровки в пуске дизеля ручным кик-стартером. Предстоит найти мертвую точку, не забыть выжать декомпрессионный клапан и ловко выдернуть на себя тросик стартёра, что для новичка может быть проблемой.

Но даже бывалые фермеры, у которых дизельный двигатель ассоциируется только с силой, зимой при сильном морозе не раз про себя думали, почему я не взял бензиновый двигатель, который с пол тычка приводится в действие. Но эти кратковременные мысли отходят в сторону, когда дизель вступает в работу и понимаешь, что карбюраторный мотор не в состояние поддерживать нужный ритм и не способен продемонстрировать такую эффективность. Единственное, о чем жалеют обладатели базовых движков, да о том, что нужно было немного добавить и купить дизельный двигатель с электрическим стартером. В этом случае все упрощается до поворота ключа в замке зажигания.

Минус электростартера!

Да имеется и отрицательный момент – это аккумулятор. Если вы позабудете о периодическом, можно так сказать профилактическом пуске двигателя в работы, то будьте уверены аккумулятор весной придется заряжать принудительно.

Двигатель с водяным охлаждением дизельный.

После легких дизелей, рассмотренных выше перейдем к интересным и довольно мощным 1-цилиндровым 4х-тактным движкам с радиатором. Они отличаются конструктивно и имеют большие габариты и вес. Двигатель дизельный с охлаждением водой встречается на тяжелых мотоблоках и имеет мощность от 8 и до 16 л.с. включительно. К самому покупаемому относится двигатель 8 л.с. Наиболее часто его маркируют 180N, но бывают и некоторые исключения. Популярность этого мотора кроется в доступной цене, а также в том, что агрегаты этого класса предназначены тем пользователям, которые нацелены на повседневные работы в небольшом хозяйстве, где нужно выполнить земельные работы и одним махом справится с хозяйственной частью.

Более мощный дизельный двигатель 10 л.с. с охлаждением жидкостью, даже визуально больше своего предшественника и наделен весомым рабочим объемом. Что привлекает внимание покупателя, так – это то, что мотор 190N занимает промежуточную ступень по мощности и простоте в эксплуатации. Заметно мощней 180 движка, он может быть приобретен без электростартера. Его довольно легко раскрутить и привести в работу опытному человеку. Тем покупателям которым необходим эл.стартер, нет препятствий они имеются в продаже и от разных производителей.

На сегодняшний день на витринах магазинов не найти двигатель мотоблока 15-16 л.с., их отнесли к категории тракторных моторов малой мощности. На смену этим агрегатам пришел чуть слабей двигатель 195N. Этот лидер по мощности среди мотоблочных двигателей с охлаждением жидкостью, обладает рабочим объемом 815 см3. С таким показателем не каждый справится ручным стартером, по этой причини рекомендуется заказывать на мотоблок двигатель 12 л.с. с электростартером. Таким образом вы избежите массу неудобств сражаясь с солидной компрессией.

Положительная сторона радиатора!

Двигатель мотоблока с радиатором, намного дольше находится в работе в жаркую погоду. Он значительно лучше приспособлен к длительным работам, не так греется, за счет жидкости, которая циркулирует по сотам, тем самым остужая нагревшиеся элементы движка. В дополнение на сам радиатор, нагнетается воздушный поток, благодаря чему вода содержится в стабильном состояние и не закипает преждевременно.

Недостаток водяного охлаждения.

Как не парадоксально, но именно радиатор на двигателе мотоблока, является плюсом и минусом одновременно. Причина в том, что весной и летом, во время обработки огородов и повседневных работ в целом, охлаждение водой играет важную роль, но вот зима, выявляет основной минус. Минус на улице и возникает угроза разморожения системы охлаждения, что может повлечь за собой дорогостоящий ремонт.

Двигатель на мотоблок паровой!

Визуально двигатель дизельный с паровым охлаждением для мотоблока, ничем не отличается от привычного нам радиаторного агрегата, но если посмотреть на него сверху, то можно увидеть, что на нем нет типичного заливного горлышка и отсутствует вентилятор, которым обдувался радиатор. Отсутствие двух дорогостоящих деталей, сделали этот тип мотора более доступным в цене, что с восторгом восприняли понимающие покупатели. Ведь суть осталась аналогичной, но с легка упрощенной. Теперь достаточно залить ведро воды в специальную емкость, и вы добиваетесь охлаждения движка.

Как это работает?

Наполнив резервуар жидкостью, позволяется приступать к выполнению задач. В тот момент, когда вы увидите поднятие флажка на верхней крышке мотора стоит приостановить все действия, поскольку жидкость, испаряемая в процессе работы, находится на критической отметки, заливаете следующую порцию и продолжаете трудится.

Что объединяет радиаторный и паровой двигатель?

Общее у них то, что на одном и другом имеется датчик низкого уровня масла в картере. Расположен он на крышке картера. Если в системе недостаточно смазочного материала, или его уровень достиг экстренной отметки, поплавок красного цвета не поднимается с ячейки, или показывается не полностью. В этом случае рекомендуется долить, или заменить смазку.

Что еще объединяет эти двигателя – это фара. На одном и другом агрегате имеется встроенная фара, которая позволяет выполнять работу в темное время суток, чего нельзя сказать о движках с воздушным охлаждением, у которых этот элемент отсутствует и может быть задействован только с выносом на руль, или на специальный капот, как это делается с завода производителя у многих современных мотоблоков.

Крайне важна система фильтрации!

Задавшись целью подобрать двигатель дизельный на мотоблок, или минитрактор, нужно учитывать важную деталь мотора – это воздушный фильтр. От него зависит долгосрочность работы всего агрегата. Если установлен обычный бумажный, или поролоновый фильтр, то не стоит ожидать от двигателя продолжительных действий в пыльной среде. Напротив, масляный воздушный фильтр, такой вариант намного лучше себя зарекомендовал при работах в пыли и грязи. Он невероятно эффективно стерилизует воздух за счет масляной емкости в которой остаются посторонние частички, тем самым предотвращая попадания сора в камеру сгорания.

Где можно заказать двигатель дизель на мотоблок?

Купить дизельный двигатель для мотоблока, можно в интернет магазине Надо-Брать!

Мы предоставляем внушительный ассортимент моторов общего назначения, подходящий не только к мотоблоку, но и дрогой садовой техники. Также мы предлагаем дополнительную комплектацию и запчасти к агрегатам любых производителей.

Как оформить заказ. Для этого достаточно связаться с нашим менеджером удобным для вас способом. Для этого на сайте предоставлены номера телефонов и простая покупка через корзину.

Самовывоз Наши торговые точки расположены по адресу г. Харьков ТЦ Барабашово площадка Гелиус маг.№1 и №4

Сервисный центр пр-т Гагарина 127а

 

обзор, отзывы. Дизельный двигатель на мотоблок :: SYL.ru

Для небольшого приусадебного хозяйства мотоблок – это идеальный помощник. Благодаря ему экономится немало силы и времени в уходе за сельскохозяйственными культурами. Да и стоимость его не настолько большая, чтобы нельзя было его купить. Вот только производители предлагают разные модели, которые приспособлены для разных типов хозяйств и объемов выполняемой работы.

Электричество, бензин или дизель?

В продаже существуют мотоблоки дизельные, бензиновые и электрические. Каждый из них имеет свои преимущества. Но и недостатки у них тоже есть, что делает проблему выбора немного сложнее.

Самые простые мотоблоки – электрические. Они имеют не очень мощный мотор и сравнительно небольшой ресурс работы двигателя. Категорически не подходят для больших хозяйств. Зато небольшой вес и хорошая управляемость нравятся женщинам и людям в возрасте. Конечно, гектары земли им не обработаешь, но несколько соток картошки с его помощью вырастить вполне реально.

Мотоблок с бензиновым мотором имеет большую мощность мотора. С его помощью можно не только обрабатывать землю, но и пахать ее. К таким мотоблокам продается немало дополнительного навесного снаряжения.

Недостатки их в том, что бензин стоит недешево, а количество его потребления не всегда оправдано. Окупаемость мотоблока сравнительно невысока.

Другое дело – дизельный мотоблок. Он имеет хорошую маневренность и проходимость. Комплектуется эта техника мощным мотором, который по ровной поверхности может разгоняться до 20 км/ч. С его помощью любые сельскохозяйственные работы не страшны. Хозяйство до 0,7 га один такой мотоблок обеспечит в полной мере.

К недостаткам относится сравнительно высокая стоимость техники. Да и всем известно, как дизельный двигатель на мотоблок ведет себя в условиях низких температур. Но вряд ли кто-то будет пахать огород в 20-ти градусный мороз.

Пару слов о моторах

Что такое мотоблок? Это специальная сельскохозяйственная техника, состоящая из двигателя, колес и крепления для навесного оборудования. Логично предположить, что именно мотор является его главной частью.

Что же имеет мотоблок дизельный? 9 л.с. – это максимальная мощность, которую могут выдавать эти помощники. Как правило, большая часть мотоблоков оснащена моторами до 6 л.с. И даже этого вполне достаточно, чтобы работать на огороде.

Любой дизельный двигатель на мотоблок нуждается в стартере. Их бывает два типа: бензиновый и электрический. Какой из них лучше, сказать трудно. Бензиновый потребляет сравнительно много горючего. А электрический нуждается в дополнительном аккумуляторе, который добавляет общего веса мотоблоку.

С бензиновым стартером техника заводится по принципу известной бензопилы «Дружба». А электрическим достаточно просто нажать на кнопочку или рычаг.

Навесное оборудование

Чем больше диапазон возможного оборудования на технике, тем более ценна она в сельском хозяйстве. Дизельные мотоблоки в Украине пользуются спросом именно по этой причине.

В базовую комплектацию, как правило, включаются плужки и просапники. Возможно также наличие культиватора и прицепа. Но это не у всех производителей.

Дополнительно можно приобрести плуг, чтобы пахать грядки, разные типы лопат и копалок для сбора урожая.

Дизельный мотоблок может даже косить траву и складывать сено. Встречается также оборудование, чтобы колоть дрова.

Казалось бы, небольшое устройство не может выполнять такой объем работы. Напротив, с каждым годом ученые и народные умельцы придумывают все больше и больше типов навесного оборудования для него.

Принцип работы

Все мотоблоки – дизельные, бензиновые, электрические – это двухколесная сельскохозяйственная техника. В горизонтальном положении он держится за счет физической силы оператора и дополнительного навесного оборудования. Это миниатюрная копия трактора, не имеющая кабины.

Колеса и вал приводят в действие дополнительное оборудование, при помощи которого осуществляется выращивание и сбор урожая. Чтобы управлять мотоблоком, необходимо иметь хорошую физическую подготовку. Хотя большая часть массы распределяется между колесами и оборудованием, основные маневры все равно приходится осуществлять только руками.

Чем легче и маневреннее дизельный мотоблок, тем проще он в управлении. Но в то же время он не справится с очень большим объемом работы. На таком устройстве не получится глубоко пахать землю, долго обрабатывать грядки. Таким образом, получается, что чем больше мотоблок, тем больше и сложнее объем работ он выполнит.

Мощный «Кентавр»

Среди доступных моделей мотоблоков хорошим спросом пользуется «Кентавр». Хотя он и китайского производства, его качество полностью соответствует цене и рекомендованным ему объемам работ.

Имеет мотоблок «Кентавр» дизельный мотор с электрическим стартером. Это позволяет запускать технику без проблем и особых усилий. Механическая коробка передач имеет пониженные и обычные передачи, что обеспечивает отличный уровень работы как в тягловом режиме, так и в транспортном.

Двигатели на эти модели устанавливаются достаточно мощные. В среднем 5-6 л.с. вполне достаточно, чтобы успешно обрабатывать небольшой приусадебный участок в несколько десятков сотых.

Среди недостатков стоит отметить средний уровень качества сборки. Возможны такие случаи, что не все детали подогнаны идеально друг под друга, вследствие чего образуются зазоры и разбиваются узлы соединения. Опытные умельцы легко исправляют эту неприятность за счет установки болтов побольше и дополнительных прокладок.

Мотоблоки «Зубр»

Под торговой маркой «Зубр» продается несколько моделей мотоблоков. Таким образом, они удовлетворяют потребности сельских хозяйств разных размеров.

Сравнительно недорогие мотоблоки дизельные «Зубр» рассчитаны на обработку площадей до 1 га. При этом они хорошо справляются и с прополкой, и со сбором урожая. Также есть возможность установить плуг, чтобы вспахать свой приусадебный участок. Для серьезных полевых работ эти модели не пригодны.

Для таких целей можно приобрести, к примеру, «Зубр Агротех». Это мощный мотоблок, рассчитанный на обработку земли свыше 1 га. Он отлично пашет, дискует, собирает урожай и даже косит траву. К тому же в базовой комплектации к нему идет прицеп с удобным сидением и фара, позволяющая работать даже в темное время суток.

Единственный недостаток – сравнительно высокая стоимость, но значительно ниже, чем у китайского небольшого трактора, рассчитанного на такие же объемы работ.

Отзывы о мотоблоках

Чтобы понять, что такое мотоблок, можно познакомиться с отзывами их владельцев. Практика показывает, что мало кто остался недовольным. И то такая ситуация, скорее, связана с неправильным выбором техники, чем с неспособностью ее удовлетворить потребности хозяев.

Чаще всего люди покупают дизельные мотоблоки. Отзывы о них почти всегда самые лучшие. Причин тому несколько. Высокий уровень экономии горючего дает в результате самый низкий показатель себестоимости обработки земли. А это существенно удешевляет конечный продукт.

Такие мотоблоки способны работать практически в любых условиях, кроме сильных морозов. Поэтому им не страшны ни дождь, ни засуха, ни высокие заросли. Со всем этим они справляются довольно легко.

Среди негативных отзывов стоит отметить сравнительно высокую стоимость техники. Но она окупает себя уже в первый год использования. Также иногда попадается не совсем качественная сборка. От этого устройство значительно быстрее выходит из строя. Но при условии правильного технического обслуживания даже этот негатив становится не настолько заметным.

Советы по выбору

Перед тем как покупать мотоблок, стоит реально оценить, как много работы ему придется выполнять. Отталкиваясь от этих данных, стоит изучить все технические характеристика будущей покупки: справится ли она с тем, что ее ожидает.

Также необходимо точно знать все виды работ, для которых вам нужен помощник. Все дело в том, что не все мотоблоки имеют одинаковый набор оборудования навесного типа: на какой-то мотоблок нельзя поставить плуг, на какой-то – косилку.

От предполагаемой сложности сельскохозяйственных работ зависит мощность двигателя. Для самых трудных случаев есть смысл приобрести мотоблок дизельный, 9 л.с. которого в полной мере обеспечат все потребности. Но чаще для небольших участков вполне достаточно и 4-6 л.с.

Дешевая альтернатива дорогой технике

Покупать трактор для обработки небольших участков нет смысла. Это дорогое вложение денег, даже если выбор пал на дешевую китайскую модель. Практически со всеми работами легко справится дизельный мотоблок, но стоит он намного меньших денег.

Если разобраться, то станет понятно, что эта техника – упрощенная копия дорогих мини-тракторов, с теми же функциями и возможностями. Поэтому нет смысла покупать трактор, если он нужен вам только для работы на своем участке. Если же необходимо обрабатывать очень большие площади, то не все мотоблоки с этим справятся. Хотя сегодня уже есть такие модели, которые практически ничем не уступают тракторам китайского производства.

Двигатели Дизель на мотоблоки в Красноярске: 78-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Красноярск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Двигатели Дизель на мотоблоки

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 4

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛА

— Землеройные инструменты


ВИДЕО: Знакомство с землеройными инструментами

ГАРАНТИЯ

Гарантия распространяется на неисправности, вызванные дефектами производства и/или изготовления. Гарантия НЕ распространяется на неисправности, вызванные неправильным использованием, неправильным обслуживанием, нарушением регулировки компонентов или естественным износом.

Личное, семейное или домашнее использование :

Оборудование BCS /span> : Пожизненная гарантия на компоненты трансмиссии трактора, работающие в масляной ванне; 3 года на все остальные детали тракторов BCS (включая стандартные сцепления и гидросистему на моделях 660, 770 и 779) и навесное оборудование марки BCS; 5 лет на гидравлическое сцепление PowerSafe.

Grillo Equipment : 5-летняя гарантия на компоненты трансмиссии трактора, работающие в масляной ванне; 2 года на все остальные запчасти для тракторов Grillo (и сцепление) и навесное оборудование марки Grillo.

Коммерческое / профессиональное / прибыльное использование :

Оборудование BCS : 5-летняя гарантия на компоненты трансмиссии трактора, работающие в масляной ванне; 1 год на все остальные детали тракторов BCS (включая стандартные сцепления и гидросистему на моделях 660, 770 и 779) и навесное оборудование марки BCS; 5 лет на гидравлическое сцепление PowerSafe.

Оборудование Grillo : 3 года гарантии на компоненты трансмиссии трактора, работающие в масляной ванне; 1 год на все остальные запчасти для тракторов Grillo (и сцепление) и навесное оборудование марки Grillo.

Мотоблок Barbieri (и все навесное оборудование, которое к нему подходит) : Эта машина предназначена для постоянного коммерческого использования, поэтому на трактор и все навесное оборудование, используемое с ним, предоставляется 1 год гарантии. (Двигатель Honda имеет 2-летнюю коммерческую гарантию)

Навесное оборудование, не имеющее марки BCS или Grillo (за исключением навесного оборудования, подходящего для вышеуказанного трактора Barbieri) :

1 год гарантии, запасные части и работа, для всех видов использования. ( Исключения : Следующие орудия имеют расширенную гарантию «Личное/семейное/домашнее [использование, не приносящее доход]» 3 года : Роторные плуги и цеповые косилки Berta, щеточные косилки Del Morino, Caravaggi BIO-100

Двигатели:

Домашнее использование: Honda, Kohler, Yamaha, Briggs & Stratton и Subaru Газовые двигатели: 3 года. Дизельные двигатели Kohler: 3 года.

Коммерческое/профессиональное/арендное использование: Все марки и типы двигателей: 1 год. (Гарантийное обслуживание двигателя доступно у любого авторизованного дилера по двигателям этой марки. Если у вас возникла неисправность двигателя, которая, по вашему мнению, является гарантийной, ПОЖАЛУЙСТА, ПРЕЖДЕ ЧЕМ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ, ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕМУ ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ ДВИГАТЕЛЯ ЭТОЙ МАРКИ!! затем свяжитесь с нами, и мы посмотрим, что мы можем сделать.) **Более актуальную информацию о гарантии на двигатели см. на веб-сайтах производителей двигателей.**

Гарантия на запасные части: Если на трактор, на который установлены запчасти, не распространяется гарантия: 90 дней с даты покупки. Гарантия только на стоимость детали; гарантия не распространяется на стоимость доставки или работы.

Гарантия на бывшее в употреблении оборудование/детали : Гарантия производителя на бывшее в употреблении оборудование не предоставляется, но компания Earth Tools дает гарантию на все продаваемые бывшие в употреблении товары сроком не менее 30 дней на детали/инструменты и 90 дней на оборудование (тракторы или навесное оборудование). ). Для некоторых предметов может применяться более длительная гарантия на некоторые бывшие в употреблении товары, если это так, это будет указано в товарном чеке/счете от Earth Tools.

Все гарантии распространяются на детали и работу в течение указанного гарантийного периода. Стоимость доставки, как правило, НЕ покрывается гарантией, но в случае гарантийного отказа компания Earth Tools МОЖЕТ взять на себя часть стоимости доставки в соответствии со следующим графиком:

A. Если вы приобрели оборудование непосредственно у компании Earth Tools : Earth Tools оплатит стоимость доставки, чтобы получить гарантийные запасные части для клиента, а также стоимость доставки, чтобы вернуть дефектные товары от клиента, если это необходимо. В случае, если клиент не может выполнить ремонт, и весь трактор или навесное оборудование необходимо отправить обратно в компанию Earth Tools для гарантийного ремонта: Даже если производитель оборудования вообще не покрывает никаких транспортных расходов, компания Earth Tools оплачивает доставку стоит на предмет ONE WAY: to Earth Tools. Заказчик несет ответственность за расходы по доставке, понесенные при возврате отремонтированного изделия клиенту, при этом расходы по доставке должны быть выставлены в счет по стоимости земляных инструментов без каких-либо сборов за обработку.

B. Если вы приобрели оборудование у другого дилера, , который приобрел его у Earth Tools : Earth Tools оплатит стоимость доставки, чтобы получить гарантийные запасные части для этого дилера, и стоимость доставки, чтобы вернуть дефектные товары от дилер. (В этой ситуации не должно быть причин возвращать весь трактор или навесное оборудование в Earth Tools, поскольку любой дилер, приобретающий у нас продукцию, должен обладать необходимыми техническими навыками для ее ремонта в случае неисправности.) Земля Tools не несет ответственности за любые расходы, понесенные покупателем при доставке каких-либо деталей / оборудования к дилеру или от него.

C. Если вы приобрели оборудование марки BCS у другого дилера, который НЕ приобрел его у Earth Tools : Earth Tools может по-прежнему обрабатывать гарантийный ремонт, если клиент может предоставить подтверждение покупки, подтверждающее, что оборудование было приобретено новым клиентом, и его гарантийный срок все еще находится в пределах установленного производителем гарантийного срока. Клиент несет ответственность за все сборы за доставку и обработку.

ВСЕ ГАРАНТИИ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ТОЛЬКО ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ПОКУПАТЕЛЮ

СТОИМОСТЬ КОНСУЛЬТАЦИИ:

В течение многих лет Earth Tools не взимала плату за консультации, хотя, будучи передовыми экспертами по мотоблокам, мы могли бы легко оправдать это (и за эти годы несколько наших собственных клиенты упомянули, что мы ДОЛЖНЫ брать плату за консультации, потому что мы так хорошо знаем свое дело!). Однако теперь, из-за растущих требований к нашему времени, у нас нет другого выбора, кроме как начать практику резервирования права взимать плату за консультации (за технические консультации, идентификацию запасных частей, информацию о применении и т. д.) на основе следующих расписание:

A. Если вы приобрели оборудование или находитесь в процессе приобретения оборудования непосредственно у компании Earth Tools : Плата за консультации НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ. Всем клиентам, которые покупают напрямую у нас, мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЕ технические консультации и консультации по применению (в разумных пределах… например, если вы получаете от нас новое оборудование и задаетесь вопросом, как его использовать, пожалуйста, ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ПЕРЕД вы позвоните нам для консультации или инструкции!!).

Б. Если вы приобрели оборудование у другого дилера, , который приобрел его у Earth Tools : Earth Tools предоставит бесплатную консультацию дилеру . Если клиент связывается с Earth Tools напрямую, Earth Tools оставляет за собой право взимать плату за консультации.

C. Если вы приобрели оборудование у другого дилера, который НЕ приобрел его у Earth Tools : Earth Tools оставляет за собой право взимать плату за консультацию. Как бы мы ни хотели помогать всем «бесплатно», факт в том, что требования к нашему времени слишком велики, чтобы мы могли «бесплатно» помочь людям, которые решили купить у другого дилера. (Могут применяться некоторые исключения, например: если первоначальный дилер прекратил свою деятельность; или если оборудование было приобретено «подержанным» у частного лица и т. д.)

Дизельный мотоблок BCS

Дизельный мотоблок BCS — отличный вариант для домовладельцев, которым нужна надежная и мощная газонокосилка, способная справиться с самой сложной местностью. Прочная и надежная стальная рама устройства делает его идеальным для скашивания больших участков, а мощный двигатель легко прорезает все на своем пути. Трактор также имеет регулируемую высоту заднего колеса, что позволяет вам настроить процесс скашивания в соответствии с потребностями вашего двора.

Дизельный мотоблок BCS — идеальный выбор для вашего бизнеса. Он надежен и долговечен, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он сломается во время работы. Этот мотоблок оснащен мощным двигателем, который может работать так же интенсивно, как и вы, что делает его идеальным для больших объемов работ или нескольких работ. С этим мотоблоком вы сможете быстро и качественно выполнить любую работу. Дизельный мотоблок BCS также оснащен широким набором навесного оборудования, которое позволяет настраивать его использование в зависимости от того, что требуется для работы.

Независимо от того, ищете ли вы двухколесный, шестеренный или подходящий по размеру шагающий трактор, есть множество вариантов, которые стоит рассмотреть. Вот некоторые особенности, которые следует учитывать:

Двухколесный

Владение двухколесным дизельным мотоблоком BCS дает много преимуществ. Бренд BCS является крупнейшим производителем двухколесных тракторов в Европе и был основан в 1942 году недалеко от Милана. Сегодня компания BCS продает оборудование более чем в 80 странах, имея более 500 дилеров в Северной Америке. Grillo – еще один итальянский производитель мотоблоков. Оба бренда были в бизнесе в течение многих лет, но сейчас конкурируют. Earth Tools является дилером мотоблоков BCS и Grillo.

Еще одним преимуществом мотоблока является то, что вы получаете больше физической нагрузки при работе с ним. Вы больше контактируете с землей, а возможность использования переднего ВОМ означает, что вы можете использовать множество различных навесных орудий с помощью всего одного трактора. Кроме того, вам нужен только один двигатель и источник питания для работы машины. Можно даже сэкономить, используя мотоблок на пересеченной местности.

Несколько особенностей делают этот трактор более универсальным. Некоторые модели можно комбинировать с прицепным оборудованием для полного привода, а другие стандартно поставляются с реверсивным рулем, рулевыми тормозами и блокируемым дифференциалом. В дополнение к расширенным функциям эти тракторы могут быть оснащены бензиновыми или дизельными двигателями, электрическим запуском и даже системой привода ВОМ. А благодаря их универсальности вы можете использовать несколько навесных орудий одновременно, уменьшая свою рабочую нагрузку.

Шестеренчатый привод

Торговая марка BCS является европейским производителем двухколесных тракторов премиум-класса. Компания предлагает точно изготовленные тракторы, доступные по цене и более маневренные, чем их четырехколесные аналоги. Эти машины также могут быть легко преобразованы в несколько задач. Их высококачественные сверхмощные двигатели обеспечивают исключительную мощность и крутящий момент. Благодаря низкому центру тяжести шагоход BCS легко маневрирует.

Редукторный привод дизельной мотоблока BCS за трактором обеспечивает максимальную маневренность и тяговое усилие в различных условиях. Блокировка дифференциалов в режиме прямой оси для лучшего сцепления на проблемной местности. Модели тракторов BCS изготавливаются с удобными универсальными антивибрационными рукоятками. Реверсивные рукоятки облегчают перемещение навесного оборудования, а также могут использоваться для различных навесных приспособлений. Двусторонние рукоятки позволяют оператору управлять различными орудиями, в том числе снегоуборщиком и подметальным отвалом.

Мотоблоки BCS и Grillo предназначены для различных целей. Grillo G131 имеет 4 передние рабочие скорости и пятую «транспортную» передачу. Это позволяет оператору управлять различными тяжелыми орудиями, такими как культиваторы, дисковые бороны и пресс-подборщики. Однако BCS не реверсирует ВОМ при изменении направления колеса. Grillo G131 является примером модели с редуктором, в которой используется передний ВОМ.

Подходит для масштаба

Двухколесные тракторы марки BCS начали производство в Италии в 1940-х для помощи мелким фермерам при сенокосе на наклонной местности. Позже трактор BCS попал в США, где быстро заменил тягловую силу в небольших фермах. Теперь со штаб-квартирой в Портленде, штат Орегон, бренд BCS имеет дилеров по всей стране. Одним из таких дилеров является Earth Tools, компания из Кентукки, имеющая обширный ассортимент.

Торговая марка BCS предлагает широкий ассортимент продукции, подходящей как для крупных фермерских хозяйств, так и для небольших коммерческих производителей. Мотоблок – это универсальная машина, обладающая множеством функций и способная выполнять самые разные задачи. Бренд BCS предлагает реверсивные рули и широкий выбор навесного оборудования. Двухколесные тракторы марки BCS пользуются популярностью как у профессионалов, так и у любителей благодаря своей универсальности и технологичности.

Торговая марка BCS производит 10 различных типов мотоблоков. Эти модели можно разделить на два типа: дифференциальные и недифференциальные. Последний является более мощным из двух типов. Помимо мотоблоков, BCS предлагает ассортимент навесного оборудования, в том числе культиваторы и активные бороны. Если вы занимаетесь мелким производством, мотоблок — отличный выбор для обработки нескольких акров. Однако, если вы работаете с более крупными масштабами, четырехколесный трактор может быть лучшим выбором.

Пособия по физическим упражнениям

Если вы подумывали о покупке мотоблока, для этого есть несколько причин. Первая причина заключается в огромном количестве задач, которые могут выполнять идущие позади тракторы. Эта универсальная машина рассчитана на работу с несколькими навесными орудиями и способна маневрировать на крутых склонах и полях неправильной формы. Он также может обрабатывать постоянные высокие туннели, которые особенно сложны. Кроме того, он оснащен реверсивным рулем, так что вы можете переставить руль так, чтобы он смотрел в противоположном направлении.

Прогулка за трактором — отличная возможность потренироваться во время работы. Ходьба — одна из лучших форм упражнений, и многие врачи рекомендуют больше ходить пешком, чем ездить на газонокосилке. Прогулочный трактор BCS — идеальное решение для тех, кто хочет заниматься спортом во время работы. Прогулочный трактор также позволяет пользователям отдохнуть от сидячей работы, продолжая тренироваться.

Прогулка за трактором также является идеальным способом потренироваться, не отрываясь от земли. Мало того, что на мотоблоке можно использовать различное навесное оборудование, так еще он имеет один двигатель и один источник питания, что упрощает его обслуживание. Преимущества упражнений с дизельным мотоблоком BCS

Стоимость

Первый мотоблок был разработан Gravely Brand в 1911 году, но только в 1970-х годах американские производители начали разрабатывать новые модели. Поскольку небольшие семейные фермы были заменены товарными / товарными культурами, о тракторе с мотоблоком стало думать задним числом. Однако марка двухколесных тракторов итальянского производства BCS стала популярной в 1950-х годах, заменив тягловую силу на небольших европейских фермах. Сегодня бренд BCS является крупнейшим производителем двухколесных тракторов в Европе.

Современные европейские мотоблоки популярны среди мелких коммерческих производителей, ландшафтных дизайнеров, любителей и землеустроителей. Эти тракторы могут оснащаться разнообразным навесным оборудованием и выполнять самые разнообразные задачи. По сравнению с трехколесными тракторами мотоблоки легче маневрировать и переключаться между разными орудиями. Однако, если вы не уверены, какой тип трактора вам нужен, вы всегда можете принести его дилеру и отремонтировать.

Стоимость мотоблока варьируется в зависимости от выбранной вами модели. Цена трактора мощностью шесть лошадиных сил составляет около 1600 долларов, а модель с мощностью шестнадцать лошадиных сил может стоить более 5500 долларов. Более крупные модели могут работать с большим количеством навесного оборудования, что может принести больше денег. Большинство навесных орудий стоит от 150 до 2000 долларов, а пресс-подборщик стоит около 10 000 долларов. Стоимость мотоблока может быть на удивление доступной при эксплуатации, но при правильном обращении он может прослужить десятки лет.

Марки

Если вы подумываете о покупке нового дизельного мотоблока, вам доступно множество вариантов. Эти тракторы популярны в Азии и Европе, где они широко используются в мелком сельском хозяйстве. Однако в Северной Америке о них по большей части забывают. Независимо от того, нужен ли он вам для небольшого участка земли или большой фермы площадью в несколько акров, у этих тракторов есть много преимуществ. Ниже приводится краткое описание характеристик тракторов каждой марки.

BCS — крупнейший производитель двухколесных тракторов в Европе, основанный в 1942 недалеко от Милана. BCS продает свое оборудование дилерам в 80 странах, из них более 500 в Северной Америке. Компания Grillo, базирующаяся в Чезене, Италия, является еще одним производителем тракторов, отстающим от конкурентов. Хотя Grillo в прошлом сотрудничал с BCS, компания сохранила отдельный бренд. Оба бренда представлены в Северной Америке компанией Earth Tools.

Двухколесные тракторы — это универсальные машины, которые могут выполнять самые разные задачи. Многие из этих тракторов сконструированы таким образом, чтобы с легкостью прикреплять различные орудия, что делает их идеальными для коммерческих садоводов, ландшафтных дизайнеров и любителей. Их универсальный дизайн позволяет легко переключаться между несколькими задачами с помощью мотоблока. Одним из основных отличий мотоблоков от тракторов других типов является источник питания. Дизельные мотоблоки обычно мощные, но также имеют дизельные двигатели с низким уровнем выбросов. Несмотря на относительно небольшие двигатели, дизельный мотоблок может эффективно работать в самых экстремальных условиях.

China Customized Two Wheel Walk Behind Tractor Suppliers, Manufacturers, Factory – Wholesale Quotation

Model LSW-18HP
Engine Type Single cylinder, horizontal, 4 stroke, Direct injection
Gear Смещение 6F+2R
Диаметр цилиндра*Ход (мм) 105*115
Полный рабочий объем (л) 0,996 0230
Rated Output(kw) 12. 1
Max.Output(kw/rpm) 13.31
Rated Speed(r/min) 2200
Cooling System Consumption Evaporative /Condensing
Lubrication Method Pressure splash spray
Starting Method Hand start/Electric start
Tyre 600-12
Engine Net weight(kg) 160
Chassis Type Traction&Driving
Rated Traction 2400N
Min Ground Distance 185mm
Type of clutch Double friction диск постоянного соединения
Протектор 580-800 мм
Вес конструкции шасси 160 кг

Горизонтальный одноцилиндровый дизельный двигатель в основном используется в двухколесном гусеничном ходу. Мощность двигателя передается от клинового ремня к системе трансмиссии, а скорость передачи мощности контролируется сцеплением. Мощность передается по цепи.

Центральный привод, главная передача, рулевой механизм и тормоз установлены в трансмиссии. В коробке передач используется зубчатая передача, и передачи меняются случайным образом, обычно 6 + 2 передачи (т.е. 6 передач вперед и 2 передачи назад), не менее 3 + 1 передача и не более 12 + 6 передач. Мощность после изменения скорости передается на ведущие колеса с обеих сторон центральной передачей и конечной передачей. В рулевом механизме используется кулачковая муфта или муфта с медным шариком.

В целях улучшения условий труда водителя мотоблок китайского производства оснащается 1-2 опорными колесами и сиденьями, превращаясь в ездовой трактор;

двухколесная тележка позади трактора. Культиватор мотокультиватор также известен как колесный мотоблок, для которого характерно отсутствие ведущего колеса, а на ведущем валу установлен роторный культиватор, который не только обрабатывает почву, но и может идти вперед.

Прогулочный трактор обычно состоит из рамы, силовой установки, системы трансмиссии, шагающего устройства, системы рулевого управления, тормоза и механизма управления.

Трекер с двумя колесами можно разделить на тип привода, тип тяги и тип двойного назначения в зависимости от рабочих характеристик. Приводной тип в основном оснащен роторным культиватором, поэтому его также называют силовым культиватором;

Мотоблок мощностью 15 л.с., тягового типа, в основном поддерживающий сельскохозяйственные орудия тягового типа; Тип двойного назначения может использоваться для работы с роторным румпелем (см. рисунок), работы с трактором или перевозки прицепа.

Двухколесный гусеничный трактор можно разделить на колесный, гусеничный и плуговой в зависимости от устройства шагающего устройства. Колесный мотоблок можно разделить на одноколесный и двухколесный по количеству шагающих колес.

Hot Tags: двухколесный трактор, Китай, поставщики, производители, фабрика, индивидуальные, оптовая торговля, предложение, сделано в Китае, Малый четырехколесный сельскохозяйственный трактор, Малый четырехколесный сельскохозяйственный трактор, Прогулочный трактор, 15-сильный сельскохозяйственный трактор, Компактные тракторы 40 л. с., полноприводные сельскохозяйственные тракторы

Сопутствующие товары

  • Ручной шагающий трактор 8-20 л.с.

  • Двухколесный культиватор с дизельным двигателем

  • Мини-культиватор мощностью 10 л.с.

  • Мотоблок мощностью 15 л.с.

  • Мини-трактор 2-х колесный

  • Дизельный мини-культиватор

❓ Какой мотоблок лично для меня лучше | Мой выбор мотоблока

В интернете полно материалов на тему – какой мотоблок выбрать. Естественно, я прочитал большинство из них. Около 90% статей и видео с таким названием созданы продавцами мотоблоков. Дают общие рекомендации, причем от людей, видевших технику только в витрине и на складе. Остальные материалы опубликованы практикующими владельцами мотоблоков, и здесь у них есть действительно полезные мысли.

Давно хотел мотоблок. Но особого смысла покупать его не было, так как он у моего отца уже 10 лет, и его было достаточно. Конечно, так как я живу отдельно от родителей, возможности полноценно эксплуатировать мотоблок нет. К тому же мой отец (да, как и я, собственно) относится к категории людей, предпочитающих не отдавать свою технику в чужие руки. В итоге решил обзавестись собственным мотоблоком. Желание во многом подогрели ютуб-блогеры, которые, как только не используют этот прием.

Мое видение классификации мотоблоков


Чтобы сразу не запутать моего читателя, кратко опишу, как я вижу классификацию мотоблоков. Для меня есть три класса:

  1. Мотокультиватор – маленький, маломощный, сверхлегкий, дешевый, изначально предназначенный сугубо для фрезерования небольших участков. Вес 30-60 кг. Двигатели всегда бензиновые, мощностью до 5 лошадей.
  2. Легкий мотоблок – К этому классу я отношу все модели, в которых вместо колес установлены фрезы. Оснащаются бензиновыми или дизельными двигателями с воздушным охлаждением. Вес, в среднем, 100 кг. Мощность варьируется в пределах 6-12 лошадей.
  3. Мотоблок тяжелый – по моей логике сюда входит все, что предусмотрено для работы с активной навесной фрезой (плюс характерный для моделей этого класса многоступенчатый редуктор). Вес более 200 кг. Они оснащаются дизелями с водяным охлаждением мощностью 8-15 лошадей или бензиновыми воздухоотводчиками мощностью до 20 лошадей (так называемые гибриды).

Лично я так это вижу. Возможно, кто-то классифицирует по другим принципам. ГОСТа здесь нет, поэтому можно подойти к вопросу творчески.

Критерий 1. Задачи, которые я планирую решать с помощью мотоблока


Этот критерий нужно запускать всегда. Конечно, не все проблемы можно решить. Появятся новые. Но, по крайней мере, вы всегда должны на что-то ориентироваться.

Планирую использовать мотоблок для следующих работ (начнем весной):

  1. Весенняя вспашка плугом (если не вспахана осенью).
  2. Боронование до близкой влаги.
  3. Фрезерование (основная функция любого мотоблока).
  4. Перевозка компоста из кучи на огороды.
  5. Нарезка борозд для посадки картофеля.
  6. Засыпка картофеля дисковым окучивателем.
  7. Прополка междурядий других культур (понравился метод Юрия Воробьева с ютуба, ниже есть видео).
  8. Прополка картофельных рядов так называемыми «ёжиками».
  9. Окучивание картофеля.
  10. Стрижка травы в саду (в настоящее время бензиновым триммером koshu).
  11. Перевозка сорняков, травы и другой органики в компостную кучу.
  12. Копка картофеля.
  13. Подготовка почвы к посеву сидератов.
  14. Осенняя пахота.
  15. Очистка дорог и дорожек от снега.

В общем, работы, которую хотелось бы переложить на плечи лошадей мотоблока, не так уж и мало. Хотя это далеко не все, что можно сделать с помощью этой техники. Для всего этого легкий культиватор не подойдет. Вам нужен средний или тяжелый мотоблок. С задачами определился, теперь перехожу к следующему критерию.

Критерий 2. Размеры обрабатываемой земли


Здесь логика предельно проста – чем больше земли, тем мощнее и экономичнее нужно выбирать мотоблок. У меня небольшие площади. Я бы даже сказал минималистичный. Два садовых участка по 5 соток каждый. Трава, которую я скашиваю и храню в компосте, растет в саду (5 акров), за пределами двора (около пятидесяти) и за одним из садов (два акра).

Исходя из этого, мне не нужна экстремальная мощность и производительность. Но и дешевый мотокультиватор тоже не подойдет, так как, по сути, они могут выполнять только одну задачу – мучительное фрезерование почвы. Ну и косилку, с горем пополам, к нему можно пристроить. Все остальное как минимум легкий мотоблок.

Многие владельцы мотоблоков выбирают модель с учетом возможности подзаработать с ее помощью на соседних огородах. Лично меня такой способ работы не интересует. К тому же, как показывает практика, современные мотоблоки не обладают большим ресурсом, и они его исчерпывают до того, как покупка успеет окупиться. Да и, как по мне, это адский труд – обрабатывать землю мотоблоком за ту же цену, которую берет тракторист. Он делает работу за 10-15 минут. А с мотоблоком над одним и тем же придется полдня попотеть.

Критерий 3. Особенности участка


Лично для меня это один из основных критериев, который накладывает существенные ограничения на выбор мотоблока. Во-первых, один из моих садов с трех сторон огорожен забором, а с четвертой стороны соседский сад без бордюра. Учитывая и без того небольшую площадь, мне нецелесообразно оставлять 2-3 метра для разворота оборудования. Отсюда следует, что мне нужен маневренный мотоблок. А это мотокультиватор или легкий мотоблок. Культиватор я уже исключил из-за его ограниченного функционала. Учитывая следующие критерии, конечно, хотелось бы тяжелый мотоблок. Но…

Во-вторых, хочу построить небольшой узкий прицеп для перевозки компоста, органики и урожая в пределах участка к мотоблоку. На пути есть несколько ворот шириной до метра. Соответственно, опять же нужно что-то маневренное, шустрое. То есть снова выхожу на легкий мотоблок и вынужден отказаться от тяжелого.

Критерий №4. Выбор типа двигателя – бензиновый или дизельный


У отца есть мотоблок с 6-сильным дизелем воздушного охлаждения. На данный момент это второй, так как родной честно отслужил 8 лет и стал требовать капитального ремонта. То есть можно сказать, что дизель надежен. Еще говорят, что он экономичный. Третий теоретический плюс таких моторов — мощный крутящий момент, особенно на малых оборотах.

Недостатки дизелей:

  • сам двигатель стоит в полтора раза дороже бензинового двигателя при той же мощности;
  • многие запчасти тоже дороже;
  • очень громко;
  • дикие вибрации;
  • топливная система очень слабое место, учитывая качество нашего топлива;
  • вы найдете нормальные форсунки и ТНВД для этих моторов;
  • затрудненный запуск, особенно на холодную, особенно если нет стартера.

Лично я против дизелей ничего не имею. Более того, я считаю их дизайн гениальным. Но, тем не менее, я предпочитаю бензиновые двигатели. Их дешевле купить и отремонтировать. Они тише и не сильно вибрируют. Заводится легко даже без стартера с аккумулятором и в мороз.

Естественно, у бензиновых ДВС есть и слабые стороны. И все о них знают. Для меня таких мест всего два – система зажигания и ее чувствительность к влаге и воде. Если дизель опустить в воду, оставив сверху только воздух, то он заработает. С бензиновым двигателем такой номер не пройдет.

Что касается экономии. Я всегда подхожу к этому вопросу с учетом нескольких факторов. Главный из них – интенсивность эксплуатации. Я, например, газ на свою машину (он даже включен) принципиально не ставлю, потому что пользы от него просто не увижу лет 50. А все потому, что я мало езжу. То же самое и с дизелями. Да, они при хорошей солярке и исправно функционирующей топливной системе экономичнее бензиновых двигателей. Но не так сильно, как многие думают. Чтобы разница в цене окупилась, мотоблок должен пять лет работать в режиме нон-стоп.

У меня нет возможности получить дизельное топливо бесплатно, что для многих является ключевым фактором при выборе мотоблока.

Мой выбор – бензин. Основным критерием шлифовки вживую является тихая работа.

Критерий 5. Мощность двигателя


Как правило, скромной мощности двигателей мотоблоков хватает для выполнения вышеуказанной работы с запасом. Даже сравнительно слабые моторы на 5-7 лошадей (пусть и китайские) без проблем тянут плуг, вращают фрезы и тянут груженый прицеп. Проблемы обычно возникают не из-за недостатка мощности, а из-за недостаточного сцепления с грунтом.

Зачем тогда нужны мотоблоки с двигателями в 12-18 лошадиных сил? Такая мощность просто необходима для работы активного навесного оборудования. Тот же активный резак, просеивающая картофелекопалка, различные дровоколы, дробилки, мульчеры – все это требует большой мощности на ВОМ. Что касается задачи тянуть мотоблок вперед, то с ней легко справляются 3-5 лошадей. Был бы только нормальный крючок.

Соответственно остановился на диапазоне 6-9 лошадиных сил, так как активное навесное оборудование использовать не планирую. Плюс двигатель всегда можно поставить помощнее. К счастью, китайцы просят за них не так уж много денег.

Критерий 6. Коробка передач


Лично мне очень нравятся коробки передач тяжелых мотоблоков. Он и удобнее в использовании, и практичнее (много передач). Я не приемлю ременные передачи. Я не знаю, почему. Не нравится, вот и все.

К счастью, большинство легких мотоблоков оснащены прямой передачей с 2-6 скоростями вперед и 1-2 назад. Надо сказать, что коробки передач с двумя скоростями вперед часто не устраивают своих владельцев. Как правило, не хватает пониженной передачи, необходимой для выполнения ряда сельскохозяйственных работ. Китайцы это учли, и стали штамповать коробки с тремя передними передачами. Хотя многие легкие безредукторные мотоблоки уже давно имеют многоступенчатые коробки передач. Но они дорогие, и мало кто их покупает.

Лично меня устраивает вариант без ремней и с тремя передними передачами. Пока на рынке (среди бюджетного сегмента) моделей, отвечающих таким критериям, не так много. Но есть. Вот к чему я стремлюсь.

Критерий 7. Габариты и масса мотоблока


Габариты для меня важный вопрос. Во-первых, особенности сайта. Во-вторых, тяжелый габаритный мотоблок просто не поместится в гараж рядом с автомобилем. А вот легкие модели в самый раз.

Что касается веса, то он не влияет на сложность управления, как многие ошибочно думают. Наоборот, чем тяжелее мотоблок, тем легче им работать. Это подтверждают владельцы такой техники, которым есть с чем сравнивать. Вес нужен для уверенного захвата. Для легких мотоблоков это настоящая проблема. Крюка особенно не хватает при вспашке.

Эта проблема решается тремя способами. Во-первых, мотоблок можно нагружать дополнительными грузами. Этот способ имеет сразу два недостатка – управлять мотоблоком на поворотах становится крайне сложно, плюс лишний вес давит на коробку передач, снижая ее ресурс. Во-вторых, можно купить сельскохозяйственные колеса большого диаметра с агрессивным протектором. Ютуб-блогеры уже показали, насколько это эффективно. Хоть и дорого.

И, наконец, в-третьих, что я планирую сделать, так это ушки с шипами. Что это такое, насколько это гениально и эффективно, вы можете увидеть в видео ниже. Там человек делает подобные грунтозацепы своими руками, и утверждает, что при их использовании нет необходимости добавлять мотоблок. Не знаю почему, но это решение внушает мне доверие.

Критерий 8. Стоимость и бюджет


В Украине цены на мотоблоки колеблются от 350 до 2000 долларов. Мотокультиваторы стоят 350-400 баксов. Легкие китайские мотоблоки продаются по цене 500-700 долларов. До 1000 баксов это уже тяжелые модели и гибриды. Отечественные мотоблоки Мотор Сич неадекватно дороги. В общем, есть предложения на любой кошелек.

Сейчас я стремлюсь к модели за 650 долларов. Также следует учитывать, что на все вышеперечисленные хотелки потребуется одинаковая сумма. Это если все покупать и ничего не делать своими руками, что с учетом сегодняшних цен на металл не так уж и выгодно.

Критерий 9. Перспективы


Самый сложный вопрос для меня в том, что я вообще хочу не мотоблок, а маленький мини-трактор. Работать с ним и проще, и приятнее. Его можно сделать из мотоблока. Но лучше всего это делать с тяжелым мотоблоком. Мы даже продаем готовые наборы. То есть у вас есть тяжелый мотоблок, купите такой набор (стоит около 400 баксов), и соберите мини-трактор. На качество этих наборов до сих пор жалуются, но производитель потихоньку улучшается.

Из легкого мотоблока мини-трактор, как по мне, сделать сложнее. Но возможно. Поэтому я не отвергаю такую ​​перспективу.

Видео: обзор мотоблока


Итог


В итоге на мой выбор мотоблока наибольшее влияние оказали два фактора – желаемый функционал и особенности участка. Модель, на которой я пока остановился (сейчас зима, можно не торопиться и подумать еще раз) — это легкий мотоблок с 7-сильным бензиновым двигателем, прямой трансмиссией и коробкой передач с тремя скоростями вперед и одной назад. . Марку называть нет смысла, так как она вся китайская, и отличается только наклейками и цветом.

особенности центробежных регуляторов скорости. Технические характеристики двухцилиндрового двигателя Yanmar. Какое масло нужно заливать?

  1. Особенности выбора
  2. Особенности двигателей Yanmar
  3. Популярные двигатели
  4. Какое масло заливать?

Мотоблоки с дизельными силовыми агрегатами и системой водяного охлаждения – надежные и универсальные помощники на даче и в фермерском хозяйстве. Именно от дизельной установки зависят характеристики и особенности работы мотоблока.

Особенности выбора

Одним из важнейших параметров силового агрегата является его мощность. Именно от него зависит максимальный размер территории, которую можно обработать мотоблоком. Поэтому в процессе выбора устройства нужно учитывать размеры загородного участка, на котором будет использоваться мотоблок. Если площадь менее 10 соток, то лучше всего выбрать двигатель мощностью 5 лошадиных сил. Но если необходимо обработать площадь в 100 и более соток, потребуется более мощная силовая установка (не менее 10 л.с.).

Кроме того, при выборе оптимального дизельного силового агрегата следует обращать внимание и на другие характеристики.

  • Вес и габариты. Чем меньше дизель, тем легче будет работать с мотоблоком.
  • Уровень расхода топлива. Если вы купите модель, которая может похвастаться экономичностью, то в будущем вы сможете тратить меньше денег на покупку топлива. Это крайне важно в тех случаях, когда устройство приходится использовать часто.
  • Стартер. На мотоблоки можно устанавливать разные варианты стартеров. Наиболее популярны ручные и пружинные модели. А вот электрические модели не используются, так как для их работы нужны большие и тяжелые аккумуляторы.
  • Цена. Для большинства дачников именно цена является ключевым критерием в процессе выбора дизельного двигателя для мотоблока. Конечно, нет смысла покупать агрегат премиум-класса, чтобы использовать мотоблок раз в год. Но с другой стороны, покупка слишком дешевой модели может обернуться ненужными затратами времени и денег из-за необходимости постоянно проводить ремонт и менять детали. Стоит учитывать, что во многом стоимость агрегата зависит от его мощности.

Перед приобретением той или иной модели также рекомендуется ознакомиться с отзывами потребителей на специализированных форумах. Это позволит получить информацию о долговечности устройства, сложности его обслуживания, реальном уровне расхода топлива и других вопросах.

Особенности двигателей Yanmar

Yanmar – всемирно признанный производитель дизельных силовых агрегатов, которые можно использовать в мотоблоках. Продукция компании отличается высоким качеством, компактными габаритами и внушительной мощностью. Одним из преимуществ является минимальный уровень расхода топлива, что выгодно выделяет модели компании на фоне конкурентов.

Кроме того, дизельные двигатели Yanmar легко адаптируются практически к любому смазочному материалу. , что значительно упрощает их эксплуатацию. Наиболее востребованы сегодня двухцилиндровые силовые агрегаты Yanmar, которые могут похвастаться центробежными регуляторами скорости, стартером, управлением клапанами и другими инновационными системами.

Популярные двигатели

На современном рынке представлено огромное количество дизельных двигателей, отличающихся высоким качеством и надежностью. Особого внимания заслуживает модель 186 FBE, которая имеет вместимость 9лошадиных сил. Благодаря этому одноцилиндровый мотор без проблем справляется с обработкой большой площади. Кроме того, эту модель отличает наличие системы непосредственного впрыска топлива. Единственный недостаток агрегата заключается в его большой массе, что усложняет процесс использования мотоблока. Емкость бака составляет 5,5 литров, чего вполне достаточно для ежедневного использования агрегата.

Большой популярностью сегодня пользуется и дизельный двигатель КМ 186ФА, который считается самым ярким образцом передовых разработок в области дизельных механизмов. Эта модель крайне удобна в использовании, поскольку в конструкцию заложен не только ручной, но и электрический стартер. Это дает дополнительные возможности настройки.

Несмотря на то, что поставляется дизельное топливо, залить любое масло не получится. По словам производителей, SAE10W30 было бы идеальным решением. Использование других разновидностей может негативно сказаться на долговечности агрегата.

Этот дизельный двигатель имеет мощность 6,6 кВт, имеет небольшие размеры и вес. Положительно влияет на работу модели. Кроме того, новинка может похвастаться минимальным уровнем расхода топлива и небольшим уровнем шума при работе. Четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением — хороший выбор для любого мотоблока.

Двигатель Magnum LD 178 F устанавливается на огромное количество мотоблоков. Это четырехтактная силовая установка, отличающаяся высоким качеством и надежностью. Кроме того, эта модель может похвастаться внушительным 3,5-литровым топливным баком. Этого вполне достаточно даже для обработки большой площади. Пусковая система Magnum LD 178 F представлена ​​ручным курком с возвратной пружиной. Модель также имеет декомпрессор.

Какое масло заливать?

Мотоблок, как и любое другое техническое устройство, нуждается в бережном использовании и постоянном уходе. Огромную роль в этом процессе играет масло, которое обеспечивает стабильную работу силовой установки. Однако необходимо разобраться, какое масло можно заливать в тот или иной двигатель, так как от этого зависит долговечность агрегата.

Безусловно, самым правильным вариантом будет тот, который указан в инструкции по применению. Необходимо внимательно прочитать документ и строго ему следовать. Если эта информация не указана, можно использовать классификацию Американского института нефти.

  • Масло API CJ-4 станет отличным решением для устройств с большой мощностью. Речь идет о силовых агрегатах, выдающих 10-12 лошадиных сил. Такие установки регулярно подвергаются огромным нагрузкам. Этот тип масла полностью соответствует нормам по выбросам твердых частиц.
  • CH-4 можно использовать исключительно на четырехтактных силовых установках, работающих на дизельном топливе. Главным преимуществом этого масла является его минимальная чувствительность к качеству топлива.
  • Масло CF-2 станет отличным вариантом для мотоблоков, отличающихся двухтактными силовыми агрегатами. Продукт содержит специальные присадки, обеспечивающие надежную защиту силовой установки от износа и положительно влияющие на долговечность.

Иногда могут возникать ситуации, когда работа мотоблока идет не так гладко, как хотелось бы. Существует несколько основных причин этой проблемы.

  • Плохая работа PCV, из-за чего масло течет обратно в трансмиссию. Чтобы решить эту проблему, вам нужно заменить клапан PCV.
  • Механическая неисправность дизельного двигателя, вызывающая слишком большой расход масла. В этом случае необходимо проверить компрессию.
  • Старые уплотнения клапанов, пропускающие масло в двигатель. Эти детали следует регулярно проверять и заменять в случае износа.

Как понятно из вышесказанного, дизельные силовые агрегаты считаются идеальным решением для мотоблоков. Для них характерен низкий уровень расхода топлива, что особенно важно при регулярном использовании техники. При выборе обязательно обращайте внимание на мощность установки, тип заливаемого масла и другие технические параметры.

При выборе дизельной установки для конкретной модели мотоблока внимательно изучите рекомендации производителя. В противном случае можно получить силовой агрегат, который будет несовместим с мотоблоком.

Подробнее о популярных моделях дизельных двигателей для мотоблока смотрите в видео ниже.

Комментарий успешно отправлен.

Рекомендуем к прочтению

Как выбрать культиватор или мотоблок — основной диф ― 130.com.ua

С приходом весны начинаются ежегодные работы на дачных участках и полях – вспашка земли и посадка овощей и растения. Одним из основных инструментов дачников являются культиваторы и мотоблоки, с помощью которых значительно упрощается процесс обработки почвы.

В этой статье мы узнаем, как правильно выбрать культиватор или мотоблок, а также определим основные параметры подбора этих устройств.

Как выбрать культиватор

Культиватор – это специализированная техника для рыхления и вспашки земли с помощью вращающихся режущих ножей.

Какие процессы упростит культиватор?

  • прополка с измельчением
  • окучивание
  • удобрение почвы
  • удаление сорняков с корнями
  • вспашка почвы

Основными узлами культиватора являются двигатель и остроконечные фрезы. А управление культиватором осуществляется с помощью рычагов и удобных ручек.

Некоторые культиваторы могут работать вместе с такими аксессуарами, как культиватор, плуг, картофелекопалка и многими другими инструментами, которые используются в сельском хозяйстве.

Культиваторы можно разделить на 3 типа:

  • компактные с малой мощностью и весом
  • модели чуть большего размера с повышенной мощностью
  • тяжелые модели с двигателем мощностью до 10 л/с

Культиваторы первого типа подходят для обработки участков до 12 соток. В среднем их вес не превышает 30 кг, они имеют двигатель мощностью до 4 л/с. С ними легко справятся как девушки, так и пенсионеры-дачники.

К второму типу относятся культиваторы производительностью до 7 л/с и массой до 90 кг. Их рекомендуется использовать на участках до 50 соток. Особенностью таких культиваторов является увеличенная ширина фрезы, за счет чего она проникает в почву на глубину до 30 см.

В состав третьего типа уже входит оборудование производительностью до 10 л/с и массой более 90 кг. Соответственно, такие культиваторы без проблем справятся даже с твердой почвой и смогут вспахать площади более 50 соток. Такие устройства могут долго работать при высоких нагрузках даже с дополнительными насадками.

Как выбрать мотоблок

Мотоблок – это самоходная машина, которая может двигаться как вперед, так и назад, и, в зависимости от установленного обвеса, способна вспахивать землю, расчищать снег, и многое другое.

Мотоблок изначально крупнее культиватора, у него большие передние колеса и рычаги управления.

Что можно сделать с мотоблоком?

  • опора
  • борона
  • вспашка
  • копание картофеля
  • сорняк
  • выкопать ямы для корнеплодов
  • убрать снег
  • срезанные культуры
  • перевозка грузов
  • водяной насос

Как и культиваторы, мотоблоки можно разделить на 3 группы:

Легкие . Такие устройства имеют небольшие (по меркам мотоблоков) габариты, мощность до 4 лошадиных сил и достаточно удобны в эксплуатации. Подходит для небольших приусадебных участков.

Среднее . Золотая середина в соотношении цена-качество. Они могут иметь производительность до 10 л/с и способны обрабатывать площади среднего размера.

Тяжелый . Благодаря мощному двигателю (более 10 л/с) они работают быстрее и качественнее. Рекомендуется для использования на больших земельных участках.

В базовую комплектацию мотоблока часто входят только фрезы для вспахивания почвы и встроенная фара для комфортной работы даже в темное время суток. Все дополнительные обвесы, которые можно установить на мотоблок, являются опциональными и приобретаются отдельно.

Мотоблоки с валом отбора мощности позволяют устанавливать активные «обвесы» такие как сеялка, ороситель, косилка, аэратор и т.д.

Ну и кроме того мотоблок можно использовать для перевозки грузов , например, на стройке, благодаря его большой мощности и самоходному устройству.

Питание от сети или от батареи?

Культиваторы и мотоблоки могут работать от сети 220В. Только культиваторы могут работать от встроенного аккумулятора. Мотоблоков со встроенным аккумулятором не бывает.

Культиваторы аккумуляторные относятся к легкому типу – маломощные, но легкие и простые в эксплуатации. В среднем ширина обработки таких устройств составляет не более полуметра, а фрезы погружаются в землю примерно на 10 см. В автономном режиме такое оборудование может работать до 1 часа.

Достоинствами таких культиваторов безусловно является низкий уровень шума и маневренность. А к минусам можно отнести особые условия хранения (нельзя оставлять на открытом воздухе) и необходимость со временем покупать новый аккумулятор, так как они имеют свойство со временем терять емкость.

Культиваторы и мотоблоки, работающие от сети, немного мощнее своих аккумуляторных собратьев. Огромным их недостатком является кабель питания, а точнее его длина. Наличие троса негативно сказывается на удобстве использования и дальности работы, поэтому эту технику рекомендуют для работы на небольших участках или в теплицах.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.