Двигатель qd 32: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Год any198219831984198519861987198819891911992199319941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022- any198219831984198519861987198819891911992199319941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022

Цена, долл. США any4006008001000120014001600180020002200240026002800300032003400360038004000420044004600480050005200540056005800600062006400660068007000720074007600780080008200840086008800

Моддинг модернизация и тюнинг двигателя Ниссан QD32!

Руководство по модификациям QD32

«Полное руководство по настройке двигателя Nissan QD32!»

TorqueCars часто получает сообщения с запросами информации о том, как улучшить QD32, от людей, желающих узнать, каковы лучшие советы по модификациям QD32, которые работают. Итак, давайте посмотрим на тюнинг-моды Nissan QD32 и наметим лучшие модификации этого замечательного двигателя, а также укажем на некоторые проблемы на этом пути.

С Nissan QD32 приятно работать, а тщательно подобранные детали для тюнинга, такие как переназначение, модернизация турбонагнетателя и распредвалы, сделают ваше вождение еще более увлекательным.

Мы рассмотрим варианты настройки вашего QD32 и сообщим о самых значительных изменениях.

Говоря о лучших деталях для вашего двигателя QD32, мы сосредоточимся на тюнинговых модификациях, которые обеспечивают наилучшее соотношение цены и качества.

Улучшение воздухозаборника на QD32

Для работы двигателя необходимы воздух и топливо. Если топлива недостаточно, двигатель будет работать на обедненной смеси, если не будет достаточно воздуха, двигатель будет работать на обогащенной смеси, что приведет к потере мощности. Мы вернемся к заправке позже в этой статье, а пока остановимся на подаче воздуха.

Таким образом, весь смысл любого проекта по настройке производительности заключается в подаче большего количества воздуха в двигатель QD32, но это оказывает влияние на датчик расхода воздуха.

Нет ничего необычного в том, что в датчике расхода воздуха (AFM/MAF/MAP) на QD32 есть предел, когда в двигатель всасывается значительно больше воздуха.

Мы видим, что датчики воздуха на 4 бара справляются с довольно большим приростом мощности, тогда как датчик воздуха OEM потребляет мощность на гораздо более низком уровне.

Всасывающий поток на фазе всасывания из фильтра и позволяет втягивать его в цилиндры двигателя с топливом для фазы хлюпанья.

Конструкция и характеристики расхода коллекторов могут оказать большое влияние на топливную экономичность двигателя QD32.

Многие впускные коллекторы двигателей массового производства нуждаются в повышении производительности, хотя некоторые производители предлагают впускные коллекторы достаточно хорошей конструкции.

Добавление большего комплекта клапанов QD32, небольшое увеличение портов QD32 и поток напора также увеличат л.с., это даст вам лучшее увеличение л.с. на других тюнинговых модах.

Наконечники QD32 для высокопроизводительных кулачков.

Некоторые двигатели QD32 лучше реагируют на умеренную продолжительность распредвала, поэтому рассматривайте каждый двигатель как уникальный.

Карта ЭБУ, форсунки и топливный насос также многое скажут о приросте мощности, который вы получите.

Увеличение продолжительности выпуска или впуска может изменить диапазон мощностей, и на большинстве двигателей продолжительность выпуска и впуска не обязательно должна совпадать, хотя большинство распредвалов и тюнеров используют согласованные пары, есть некоторые преимущества в увеличении продолжительности впуска или выпуска.

Значительные улучшения воздухозаборника и выхлопа на QD32 могут быть достигнуты за счет модернизации распределительного вала. Изменение профиля распределительного вала изменяет продолжительность впуска и выпуска двигателя и может резко изменить мощность двигателя и выходную мощность.

NB: распредвалы для быстрых дорог, как правило, увеличивают мощность в диапазоне оборотов, вы можете немного понизить мощность в нижней части, но ваша верхняя часть улучшится.

Распредвалы Motorsport, увеличьте верхний диапазон, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает низкая мощность.

В дорожном автомобиле в идеале следует оптимизировать диапазон мощности в зависимости от использования автомобиля.

Я был бы потрясен, если бы вы обнаружили камеру QD32 Motorsport and Race, с которой приятно жить в ежедневных поездках на работу.

Прежде чем мы разобьем лучшие улучшения настройки на этапы настройки, давайте перечислим для вас наиболее эффективные улучшения настройки.

1. Модернизация подвески — всегда улучшайте управляемость вашего автомобиля
2. Brake Upgrades — улучшите эти тормоза еще до добавления мощности
3. Впуск — убедитесь, что впуск не ограничен, используйте фильтры и улучшения впуска, чтобы улучшить этот
.
4. Выхлоп — как и в случае с 3 убедитесь, что в выхлопе нет ограничений, коты обычно являются узким местом
5. Мелодии — переназначение, использование дополнительных ЭБУ и ЭБУ вторичного рынка могут дать приличный выигрыш
6. Заправка топливом — когда вы увеличиваете мощность, вам нужно будет добавить больше топлива
Модернизация
7. Turbo. Улучшение впуска с помощью большого турбонаддува и улучшенного промежуточного охладителя станет самым большим приростом мощности, который вы увидите (но одним из самых сложных).

Это видеоруководство по тюнингу автомобилей — отличная отправная точка для работы над вашим проектом.

Детали QD32 Stage 1:

Спортивный выпускной коллектор, Перфорированная и сглаженная воздушная коробка, Переназначение/вставка ЭБУ, Панельные воздушные фильтры, Впускные коллекторы, Распредвал Fast Road.

Детали QD32 Stage 2:

Спортивный катализатор и производительный выхлоп, модернизация топливного насоса, топливные форсунки с высоким расходом, комплект для впуска, полированная головка с отверстиями, распредвал Fast Road.

Детали QD32 Stage 3:

Кулачок для соревнований, Модернизация внутреннего двигателя (проходные отверстия головки/клапаны большего размера), Балансировка двигателя и чертежи, Добавление или модернизация принудительной индукции (турбо/нагнетатель), Преобразование двойного наддува, Модернизация кривошипа и поршня для изменения степени сжатия .

Тщательно продумайте свои варианты, а затем приобретите модификации для настройки и установите себе цель по мощности, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.

Картирование ECU помогает раскрыть весь потенциал всех модификаций, которые вы сделали для своего QD32.

Как правило, вы ожидаете увидеть увеличение мощности примерно на 20-30% на автомобилях с турбонаддувом, и вы можете ожидать около 15% на двигателях NASP, но достигнутые цифры обычно во многом зависят от модификаций, которые вы сделали, и состояния двигателя. ваш двигатель.

Модификации турбонагнетателя на QD32

Чтобы заставить турбонаддув работать на двигателе NASP, требуется многое, от снижения степени сжатия до улучшения подачи топлива и составления карт, поэтому мы нашли отличное руководство, которое поможет избежать распространенных ошибок или закончите с незавершенным проектом, потому что вам не сказали, во что вы ввязываетесь, делая это на QD32.

Чем больше воздуха попадет в двигатель, тем больше топлива он сможет сжечь, а повышение мощности наддува с помощью модернизации турбонагнетателя обеспечивает впечатляющий прирост мощности.

Когда двигатель оснащен турбокомпрессором, модификации дадут вам больший прирост мощности, а большинство двигателей с турбонаддувом будут иметь более твердые и прочные компоненты.

Для каждого двигателя существуют надежные пределы, причем некоторые из них превышают спецификации, а некоторые едва способны выдерживать стандартную мощность

Посмотрите, где вы найдете эти ограничения, и обновите компоненты более высокого качества, чтобы справиться с мощностью.

Многие водители тратят целое состояние на модернизацию турбодвигателя QD32 только для того, чтобы терпеть унижение, наблюдая, как двигатель взрывается вскоре после того, как его использовали в гневе.

Турбоблоки большой мощности обычно имеют отставание в нижней части, а маленькие турбоагрегаты очень быстро раскручиваются, но не имеют прироста мощности в верхней части.

К счастью, выбор турбоагрегатов постоянно увеличивается, и мы часто находим турбоагрегаты с регулируемыми лопастями, которые позволяют изменять угол лопастей в зависимости от скорости, чтобы уменьшить отставание и увеличить максимальную мощность.

Турбокомпрессоры Twin Scroll направляют поток выхлопных газов в пару каналов и направляют их на лопатки разного профиля в турбокомпрессоре. Они также увеличивают эффект продувки двигателя.

Усиление воздухозаборника путем добавления нагнетателя или дополнительного турбонаддува поможет вам добиться значительного прироста производительности, хотя его будет сложнее настроить. У нас есть это руководство по двойным зарядным устройствам, если вы хотите узнать больше.

Советы по подаче топлива на QD32

Не отказывайтесь от необходимости смотреть на подачу топлива, когда вы увеличиваете крутящий момент — это делает машину более «жадной».

Важно быть щедрым на расход ваших форсунок.

Как правило, при установке форсунки прибавляют 15 %, это допускает износ форсунки и дает небольшой запас мощности, если двигателю потребуется больше топлива.

Не забывайте, что для разных сортов топлива обычно требуются разные настройки, например, топливо с высоким октановым числом будет гореть более эффективно, чем топливо с более низким октановым числом. Автомобиль регулирует подачу топлива, чтобы поддерживать идеальную воздушно-топливную смесь, но в крайних случаях вам может потребоваться отрегулировать мощность форсунки или карту, иначе вы получите плоские точки и потенциальные проблемы с бедным или богатым топливом..

Рекомендуемая модернизация выхлопной системы QD32

Вам нужно модернизировать вашу выхлопную систему только в том случае, если ваша текущая выхлопная система действительно создает проблемы с потоком.

На большинстве заводских выхлопов вы обнаружите, что скорость потока по-прежнему хороша даже при небольшом приросте мощности, но в серьезном проекте по настройке с большим увеличением мощности вам, безусловно, понадобится более плавный выхлоп.

Спортивные выхлопные трубы увеличивают поток газов через двигатель.

Но если выхлоп слишком большой, т. е. более двух с половиной дюймов в диаметре, вы потеряете большую часть скорости потока и, в конечном итоге, потеряете мощность и крутящий момент.

Обычные ограничения выхлопа связаны с установленными фильтрами выбросов, поэтому добавление альтернативы более быстрой гонке поможет избежать этого ограничения.

Decats (Примечание: катализаторы снижают вредные выбросы двигателя) запрещены законом в большинстве стран и регионов.

Неисправности и на что следует обратить внимание в QD32

Как и большинство двигателей, у QD32 должно быть мало проблем, если его правильно обслуживать и ухаживать.

Мы не можем не подчеркнуть необходимость замены масла с правильным сортом масла на QD32, невыполнение этого требования усугубит износ двигателя, на настроенном QD32 это важнее, чем когда-либо, и следует уделять пристальное внимание графику технического обслуживания. .

Если вы хотите узнать больше или получить беспристрастный совет по настройке вашего QD32, почему бы не заглянуть на форум в TorqueCars , где вы можете поговорить о вариантах настройки QD32 и прочитать о других проектах, которые могут планировать аналогичные модификации на своем QD32.

Нам нужна ваша помощь, чтобы заполнить и улучшить эту страницу, поэтому дайте нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Мы хотим знать о вашем опыте настройки деталей на вашем QD32, это помогает нам улучшать наши советы и держать нас в курсе, поэтому, пожалуйста, используйте поле для комментариев, чтобы оставить отзыв.

Эта запись была размещена в разделе Марки и модели. тэги: двигатель, ниссан
Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

About the author