Форум как выбрать мотоблок недорогой и надежный: Какой мотоблок лучше выбрать и купить? ТОП-10 лучших мотоблоков по цене и надежности + отзывы — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Выбираем недорогой, но надежный мотоблок, главное

Ручная вспашка и другая обработка небольшого участка, это даже не работа, а удовольствие. Но если ваш участок по площади превышает несколько соток, стоит задуматься о механизации процесса. И если при этом трактор все же слишком большой и дорогой агрегат, да и не факт, что на ваш участок проедет, то присмотреться к такой технике как мотоблоки будет абсолютно логичным. Но, что делать, если для вас это абсолютная новинка? Читать нашу статью, где мы попробуем помочь с выбором мотоблока…

Что нужно знать о мотоблоках в первую очередь

Если вы вообще не знаете, что такое мотоблок, то представьте себе этакий мини-трактор на двух колесах или гусеницах. Его можно сравнить с банальным плугом, только здесь не нужна лошадь или тот же трактор, двигатель стоит на раме, к которой прикреплены движители, ручки для управления, бак и навесное оборудование. При этом не стоит путать мотоблок с культиватором – последний это узкоспециализированная маломощная техника, а у мотоблока сил и возможностей все же больше.

Изучить техническое устройство, принципы работы и прочие моменты вы сможете на досуге, если вам это потребуется, но кое-что даже просто для использования знать нужно. В частности, на что требуется обращать внимание в первую очередь при выборе мотоблока, а это 4 пункта:

Передача
Силовой агрегат
Вал отбора мощности
Прицепная часть

А теперь по порядку и подробней.

Редуктор

Если вы не механик и вообще малоопытный пользователь, выбирайте модели с прочным разборным редуктором. Он прослужит долго, а в случае поломки можно будет просто заменить изношенную или поврежденную составляющую.

Двигатель

В зависимости от предполагаемых задач можно выбрать разную мощность мотора. Также подумайте о том, что проще вам купить – качественный бензин или не менее хорошее дизтопливо. Не забудьте и о том, что моторы на мотоблоках бывают 2-ух и 4-ехтактными, а это требует определенного сорта масла.

ВОМ

Вал отбора мощности обязательно должен быть прочным, без повреждений и деформаций. Если мотоблок оснащается ВОМом другой марки, обязательно потребуйте отдельную гарантию.

Прицеп

Он нужен только, если вы собираетесь не только пахать землю и культивировать, но и транспортировать небольшие (обычно до 500 кг) грузы. Поэтому, намереваясь выбрать мотоблок на дачу или для работы в поле, обязательно учитывайте этот нюанс.

Покупаем мотоблок недорого

Здесь два варианта – взять импортный, но б/у или купить отечественный мотоблок. Повторимся, если опыта у вас маловато, то лучше предпочесть второй вариант. Во-первых, вас могут обмануть при покупке, хорошенько замаскировав недостатки после пройденной эксплуатации. Во-вторых, если что-то случится, разбираться с ремонтом придется самостоятельно. А вот новенький на гарантии из магазина мотоблок, тем более что отечественный производитель тоже умеет делать качественную сельскохозяйственную технику, таких сюрпризов не преподнесет.

Впрочем, выбирать вам, в любом случае до покупки почитайте отзывы реальных пользователей о выбранной модели, а если получится, то и о продавце!

рейтинг лучших 2018 цена и качество, какой выбрать надежный?

Производство мотоблоков сейчас испытывает значительный подъем. Ежегодно конструируются и выпускаются на рынок новые модели, значительно обходящие по своим показателям старые модели. Поэтому, чтобы определиться, какой мотоблок нужно купить, необходимо очень внимательно следить за новинками.

При решении вопроса, какой лучше купить мотоблок, отзывы владельцев такой техники играют немаловажную роль. Кто, как не они, знает лучше, какая из моделей наиболее эффективна и надежна. Поэтому, перед покупкой, рекомендуется посетить тематические форумы, где обсуждают конкретные модели данного вида техники. Часто обсуждаются нижеперечисленные модели мотоблоков, к которым стоит присмотреться. Быть может, именно они обладают лучшим сочетанием цены и качества.

Мотоблок CAIMAN VARIO 60S TWK+

Данный мотоблок оснащен тремя колесами, что придает ему дополнительную устойчивость, и японским качественным двигателем Subaru с ресурсом более 2500 моточасов. Он легко справится с целинной землей, благодаря своему весу – 70 кг. При этом, такой вес нисколько не влияет на маневренность устройства.

Другие характеристики:

скорость – 9 км/ч;
мощность двигателя – 6 лошадиных сил;
ременное сцепление;
цепной редуктор;
наличие системы отбора мощности.

Мотоблок НЕВА МБ-2С-7.5 PRO

Новинка от отечественного бренда Нева характеризуется большим весом, который позволяет обойтись без утяжеления мотоблока при обработке сложной почвы. Мощность устройства – 7,5 лошадиных сил, мотор имеет масляный насос. Благодаря таким особенностям, мотоблок отлично справляется с поставленными задачами и пользуется популярностью у людей, которые любят «серьезные» вещи с большим запасом прочности.

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Lifan 7,0 л.с.

Это, на первый взгляд, бюджетная модель. Данный мотоблок стоит почти в два раза дешевле, чем вышеописанная Нева. Но слово «бюджетность» здесь следует заменить на «экономичность». Ведь китайский двигатель Lifan ничуть не уступает двигателям японского производства. Он надежен, экономичен, имеет хорошую мощность – 7 лошадиных сил. Ресурс двигателя – 4000 моточасов. Мотоблок данной модели также хорошо справляется с тяжелыми почвами. Учитывая все перечисленное, на вопрос: какой мотоблок купить, можно назвать модель ОКА МБ-1Д1М19.

Мотоблок Салют 100 X-M2 Honda GC-190

Бренд Салют известен и популярен, а данная конкретная модель, мощностью 6 лошадиных сил, универсальна, проста. Проблем с ремонтом никогда не возникнет, так как запчастей к такому мотоблоку продается предостаточное количество.

Итоги

Подводя итог, можно сказать, что каждый выбирает мотоблок самостоятельно под свои собственные задачи и цели. Кто-то может купить недорогую Оку, которая будет успешно справляться со всеми задачами, а кому-то захочется приобрести иностранный CAIMAN.

Фото

Предназначение

Характеристики

Поробнее

Данная модель мотоблока — это надежный, удобный в работе и обслуживании агрегат нового поколения. Он отлично подходит для возделывания тяжелых целинных земель. Наличие задней передачи и регулируемой рулевой колонки, делает эту машину очень маневренной, несмотря на значительный вес.

Тип двигателя	четырехтактный
Мощность	6,0 л.с.
Объем	169 см³
Стартер	ручной
Скорости	2 вперед/1 назад
Топливный бак	3,6 литра
Скорость движения	9 км/ч
Реверс	Есть

Оснащенный профессиональным японским двигателем нового поколения Subaru EX21, мотоблок НЕВА МБ-2С-7.

5 является новинкой среди данного класса, успешных и легендарных мотоблоков НЕВА с тяжелыми базами. Класс этих тяжелых мотоблоков разрабатывался специально для потребителей, которые по тем или иным причинам, считают, что тяжелые мотоблоки НЕВА серии МБ-2 , это именно то, что им так необходимо.

Тип двигателя	четырехтактный
Мощность	7,5 л.с.
Объем	211 см³
Стартер	ручной
Скорости	4 вперед/2 назад
Топливный бак	3,6 литра
Скорость движения	12 км/ч
Реверс	Есть

ГГде кГде куп иупитьде купить

В начале 2015 года калужский производитель малой аграрной техники «КАДВИ» ввел в линейку своего ассортимента новую модель мотоблока ОКА с еще более мощным китайским двигателем.

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Lifan 7,0 л.с. и объемом цилиндра в 208 см3 мощнее своей младшей модели, мотор его имеет больший ресурс и позволяет развивать более высокий крутящий момент.

Тип двигателя	четырехтактный
Мощность	7,0 л.с.
Объем	208 см³
Стартер	ручной
Скорости	4 вперед/2 назад
Топливный бак	3,9 литра
Скорость движения	9 км/ч
Реверс	Есть

Это многоцелевой агрегат широкого применения с японским двигателем Хонда 6 лошадиных сил. Разработан и производен на отечественном заводе Салют в городе Москве. Отличается своей надежностью, простой эксплуатацией и низкой ценой, так как база производится в России, то и соответственно не зависит от импорта запчастей.

Отличительные особенности: высокая маневренность, большой перечень дополнительных насадок, наличие реверса вперед / назад.

Тип двигателя	четырехтактный
Мощность	6,0 л.с.
Объем	187 см³
Стартер	ручной
Скорости	4 вперед/2 назад
Топливный бак	2,8 литра
Скорость движения	7,8 км/ч
Реверс	Есть

Дата: Вторник, 23 Мая 2017

Бревенчатая арка за мотоблоком

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Леса здесь густые и трактором в них пользоваться непросто. Так что я думаю, это построить бревенчатую арку / угрюмое сиденье и бревенчатую тележку для другого конца, чтобы вывозить бревна из лесного участка с помощью трактора.

Создание лебедки из того, что у меня есть под рукой, на самом деле не вариант (потребуется механическая трансмиссия и задняя часть грузовика, которую нужно будет укоротить), а кабель недешев. это будет использоваться несколько раз, чтобы получить бревна, которые мне нужны для измельчения пиломатериалов.

Лол, да и нет, это скучная поездка. Я купил свои Stihl 08 в городке под названием Актон, Онтарио, и от главной трассы до города вы сильно сбрасываете высоту, для меня это было совсем по-другому, но там, внизу, в основном хвойные породы, здесь — смесь каролинских лесов. не так много для лесных участков в прошлый раз, когда я проверял, было 15%, и, вероятно, 50% из них — заповедные земли.

Что касается конструкции, держите точку подъема перед арочными колесами, чтобы она давила на «трактор», а не поднимала весь беспорядок вверх, чем дальше вперед, тем больше нагрузка на ведущие колеса, но также… больше вес на чем-то, что не предназначено для того, чтобы нести такой большой вес.

На самом деле электрическая лебедка стоит около 400 долларов. Меньше через Hazard Freight или kanukistan Tyre, 9тонна или лучше подойдет вам, это будет медленно, но оно будет работать практически с любым транспортным средством, возьмите это и блок рывка или 2 для перенаправления или принудительного умножения, и вы сможете переместить мир … в конце концов.

Что касается конструкции, держите точку подъема перед арочными колесами, чтобы она давила на «трактор», а не поднимала весь беспорядок, чем дальше вперед, тем больше нагрузка на ведущие колеса, но также… больше вес на чем-то, что не предназначено для того, чтобы нести такой большой вес.
На самом деле электрическая лебедка стоит около 400 долларов. Меньше через Hazard Freight или kanukistan Tyre, 9-тонная или лучше подойдет вам, она будет медленной, но она будет работать практически с любым транспортным средством, получите это и рывковый блок или 2 для перенаправления или принудительного умножения, и вы сможете двигаться мир… в конце концов.

Я подумал, что с одной стороны арка, а с другой низкая тележка. Мне нужно будет посмотреть на некоторые участки и поговорить с владельцами, прежде чем что-либо строить, но у меня есть сталь, чтобы построить арку, потребуются некоторые оси или что-то в этом роде (задняя ось каравана или ось прицепа приличного размера). Большая часть моих вещей сделана из хлама. У меня много трубок, и у меня нет много денег, чтобы тратить их, особенно когда я пытаюсь сэкономить на некоторых площадях.

Для тех, кто интересуется, лебедка на 18 000 фунтов (9 тонн) стоит около 1000 долларов или больше в Канаде. Если бы у меня был небольшой двигатель, 3-х или 4-х ступенчатая механическая коробка передач и способ укоротить заднюю часть, я мог бы сделать лебедку, которая могла бы фиксироваться в направляющих 5-го колеса на моем грузовике.

У меня был Gravely с опциональными сдвоенными колесами с шинами в стиле Ag и опциональной понижающей передачей. У меня был самодельный дворовой прицеп / угрюмый. Он отлично работал с роторной косилкой или навесным оборудованием. Не так много с роторным плугом или навесным оборудованием для снегоуборочной машины. Тормозов не было (может быть, в более поздних моделях они есть?). Несомненно, это была маленькая штука с крутящим моментом, и она вполне могла бы работать на довольно ровной поверхности, но я не думаю, что у нее достаточно веса, чтобы тянуть бревно на какой-либо значительный уклон. Я думаю, что колеса просто начнут вращаться.

Этот прицеп (без сиденья) перешел на садовый трактор Deere GT262, пришедший на смену Gravely. Я добавил маленькую лебедку на 1200 фунтов к маленькому 262 для самоспасения после того, как пару раз застрял в снегу на холмах. Позже я использовал эту лебедку, чтобы поднять один конец и перетащить бревна 9×7, чтобы построить подпорную стену с помощью трактора, и мой сын до сих пор использует ее, чтобы вытаскивать бревна такого же размера из своего куста и подниматься на холм за своим домом для переработки в дрова.

Не думаю, что у Deere крутящий момент больше, чем у Gravely. Разница в весе и в том, как он распределяется. Садовый трактор имеет больший стартовый вес, чем вес оператора. Значительная часть этого веса приходится на переднюю ось. При подъеме одного конца бревна большая часть веса переносится на ведущие колеса, что способствует тяге, но на переднюю ось по-прежнему остается достаточный вес для уравновешивания. Плюс у Дира есть тормоза. И один конец бревна все еще на земле.

Большая часть веса трактора Gravely приходится на единственную ось, чтобы быть достаточно сбалансированным, когда навесное оборудование установлено спереди. Добавление большего усилия, направленного вниз, к задней части просто поднимает переднюю часть вверх, когда сцепное устройство касается земли. Я научился аккуратно загружать этот маленький дворовый трейлер/надувшись — слишком большой вес в передней части трейлера поднимал нос Gravely. Слишком большой вес в задней части прицепа снизил вес (и сцепление) с ведущих колес Gravely. Я также научился аккуратно парковаться — у Gravely не было тормозов. Это может стать проблемой, если вы подняли бревно на холм и потеряли сцепление с дорогой.

Итак, если весь ваш маршрут плоский, я бы попробовал. В худшем случае Gravely не хватает тяги, чтобы тянуть бревно. Но я бы любой ценой избегал наклонов, если вы не можете мгновенно уронить бревно на землю. Но это всего лишь мои 2 цента, и они стоят каждой потраченной вами копейки.

Я подумал, что с одной стороны арка, а с другой низкая тележка. Мне нужно будет посмотреть на некоторые участки и поговорить с владельцами, прежде чем что-либо строить, но у меня есть сталь, чтобы построить арку, потребуются некоторые оси или что-то в этом роде (задняя ось каравана или ось прицепа приличного размера). Большая часть моих вещей сделана из хлама. У меня много трубок, и у меня нет много денег, чтобы тратить их, особенно когда я пытаюсь сэкономить на некоторых площадях.

Я понимаю, что вы, вероятно, пытаетесь сделать это в рамках бюджета с существующими предметами, но если вы хотите рассмотреть другой вариант, поищите Jonsered Ironhorse. Они очень дорогие, как и BCS и другие более дорогие устройства. Нет никаких сомнений в том, что агрегаты Gravely можно купить намного дешевле, чем раньше. Я думаю, что люди, которым они понравились, уходят. https://fastest3.com/product/jonser…rse-9hp-jh-129-лесовоз-бревновоз-железная лошадь/

Я понимаю, что вы, вероятно, пытаетесь сделать это в рамках бюджета с существующими предметами, но если вы хотите рассмотреть другой вариант, поищите Jonsered Ironhorse. Они очень дорогие, как и BCS и другие более дорогие устройства. Нет никаких сомнений в том, что агрегаты Gravely можно купить намного дешевле, чем раньше. Я думаю, что люди, которым они понравились, уходят. https://fastest3.com/product/jonser…rse-9hp-jh-129-logging-log-hauler-iron-horse/

Возможно, я мог бы построить что-то подобное. Два комплекта гусениц для снегоходов и пара гидравлических двигателей позаботятся о приводах. Думаю, у меня еще есть несколько насосов. Несколько лет назад я упустил небольшой гусеничный трактор (не помню, кто его построил), который идеально подходил для этого. Мое дело в том, что я хочу выборочно регистрировать и не наносить вреда новым побегам, если только они не инвазивны.

27 ноября 2022 г.
Шон Донато
Vermeer BC700XL — нужны более широкие шины!
Лазло
21 февраля 2023 г.
Большое оборудование
Ответы
5
просмотров
282
22 февраля 2023 г.
GenXer
модов tw5
каптджек
15 ноября 2022 г.
Дрова, отопительное и дровяное оборудование
Ответы
4
просмотров
321
17 ноября 2022 г.
владелец ранчо2
Делиться:

— Любитель дровяного отопления…
— Ashley Wondercoal
— Дровяная печь Yukon Big Jack, дровяная/масляная печь Yukon Husky
— ~~Дровяная печь Drolet Heatmax~~ http://www.hearth.com/talk/ threads/tundra-heatmax-information-guide.157330/
— ~~Дровяная печь Kuuma VF200,~~ Дровяная печь Kuuma VF100″R» http://www. lamppakuuma.com/
~~— дровяная печь Vogelzang Defender,~~ печь Drolet 1400i
Очень круто, но странно, что они выбрали дизайн с косилкой впереди. Косилка, установленная на животе, может удерживать более постоянную высоту и значительно добавит к более низкому центру тяжести / лучшей устойчивости.
Кстати, о старой школе. .. моя бабушка живет на очень крутой набережной. Как будто вы едва можете подняться по нему. Ее решение… она привязывает веревку к маленькой 22-дюймовой косилке и позволяет ей медленно катиться вниз, а затем тянет ее обратно. Она делала это до тех пор, пока ей не исполнилось 85 лет, и мы, наконец, убедили ее позволить сделать это кому-то другому.
~~1979 VC Resolute~~
2 сплиттера 026 Kubota bx2200
аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааауууууууууууууууйй слишком много падений после 4 штормов в 13 году
8 июня 2015 г.

Очень круто, но странно, что они выбрали дизайн с косилкой впереди. Косилка, установленная на животе, может удерживать более постоянную высоту и значительно добавит к более низкому центру тяжести / лучшей устойчивости.
Ну, это переднее крепление, потому что трактор слишком низок, чтобы поставить под него платформу, также он является шарнирным в среднем рулевом управлении, а двигатели гидропривода / трансмиссия / раздаточная коробка Hi-Lo находятся под ним. У них есть уникальная система переноса веса, которая удерживает большую часть веса деки на передних колесах, но при этом позволяет деке плавать и поворачиваться, что делает ее довольно гладкой. Система переноса веса помогает сохранять посадку при движении по склону и действительно имеет большое значение, если она правильно отрегулирована.
Они тоже делают ТОННЫ насадок для них. Почти все, что может быть установлено на CUT или больше, возможно, также и некоторые собственные навесные приспособления
. Я слышал, что бизнес процветает из-за их продажи в другие страны, где фермеры не могут позволить себе полноразмерные тракторы и нуждаются в чем-то, что способно » земледелие» на склонах холмов, которые в противном случае не годились бы ни для чего, кроме пастбищ для коз
— Любитель дровяного отопления…
— Ashley Wondercoal
— Дровяная печь Yukon Big Jack, дровяная/масляная печь Yukon Husky
— ~~Дровяная печь Drolet Heatmax~~ http://www.hearth.com/talk/ threads/tundra-heatmax-information-guide. 157330/
— ~~Дровяная печь Kuuma VF200,~~ Дровяная печь Kuuma VF100″R»
Ха! Забавно. Это именно то, что мы сделали … босс подумал, что это займет слишком много времени, поэтому он приказал нам уничтожить его и посадить траву . .. с тех пор у нас болит голова.
Он огорожен, я сказал им загнать туда коз
— Любитель дровяного отопления…
— Ashley Wondercoal
— Дровяная печь Yukon Big Jack, дровяная/масляная печь Yukon Husky
— ~~Дровяная печь Drolet Heatmax~~ http://www.hearth.com/talk/ threads/tundra-heatmax-information-guide.157330/
— ~~Дровяная печь Kuuma VF200,~~ Дровяная печь Kuuma VF100″R» http://www.lamppakuuma.com/
~~— Дровяная печь Vogelzang Defender,~~ Дровяная печь Drolet 1400i
У нас есть холм, который мы косим на работе, на который вы не можете подняться 2 (по крайней мере, без шипов) hafta спуститесь на 4 и как бы подползите, этот участок косят Ventrac с Quad Dual, поговорим о фактор сморщивания! Эти машины не самые дешевые, но и не большинство из упомянутых ранее в ветке. Для кого-то с ограниченным бюджетом есть много таких подержанных машин, по крайней мере, в нашей части страны, конечно, они сделаны на месте, поэтому здесь может быть больше из-за этого …
На ферме, на которой я работал в школе и колледже, был Ventrac без двойников. Модель № не помню. Это был настоящий зверь, но у него было несколько проблем. Нам постоянно приходилось чинить выхлопную систему, так как она вибрировала. Это также было немного грубо на операторе. После целого дня кошения вы бы это почувствовали! Рычаг прямого/обратного хода находился на приборной панели, что временами было немного неудобным для невысоких людей. Это было более 12 лет назад, поэтому я уверен, что они были усовершенствованы. Я не смотрел на Ventrac, так как они были дороже, чем то, что я получил. Но опять же, очень надежные машины, которые пройдут практически везде.
Моя семья и я использовали Kubota L3130 в течение нескольких лет, чтобы косить около 3 акров. К 3-точечной сцепке была прикреплена газонокосилка LandsPride. Нам понравилось. Мы продали Kubota, когда переехали в Тусон, а затем вернулись в Индиану, и теперь мы используем марку коммерческого класса с нулевым разворотом (John Deere), и мы ее ненавидим! Сидя на нулевом повороте ловим всю летящую по воздуху траву. Косилка едет очень жестко и просто забьет тебя до смерти. Kubota была скорее приятной работой по стрижке, поэтому в конечном итоге мы получим еще одну Kubota, возможно, серию BX. Серия L немного великовата для моих нужд, но я действительно рекомендую их.
Моя семья и я использовали Kubota L3130 в течение нескольких лет, чтобы косить около 3 акров. К 3-точечной сцепке была прикреплена газонокосилка LandsPride. Нам понравилось. Мы продали Kubota, когда переехали в Тусон, а затем вернулись в Индиану, и теперь мы используем марку коммерческого класса с нулевым разворотом (John Deere), и мы ее ненавидим! Сидя на нулевом повороте ловим всю летящую по воздуху траву. Косилка едет очень жестко и просто забьет тебя до смерти. Kubota была скорее приятной работой по стрижке, поэтому в конечном итоге мы получим еще одну Kubota, возможно, серию BX. Серия L немного великовата для моих нужд, но я действительно рекомендую их.
У меня есть Deere 757 ZTrak, и это действительно самый жесткий нулевой поворот, на котором вы когда-либо ездили… просто прочитайте множество отзывов от профессионалов, которые владели как Deere 757, так и Exmark. Мне потребовалось некоторое время, чтобы поэкспериментировать с настройками подвески сиденья, и я был очень счастлив, как только это сделал. С шинами с правильным накачиванием и сиденьем, отрегулированным под ваш вес, это на самом деле не так уж и плохо. Жаль, что я не злоупотреблял слишком жесткой настройкой сиденья в течение нескольких лет, прежде чем экспериментировать.
Последние два выходных я провел около пяти часов за кошением и не мог нарадоваться! Трактор очень прочный, не слишком тяжелый (было одно из моих опасений) и проедет абсолютно везде, куда вы захотите. У моей мамы есть Benton Zero Turn, который я использовал у нее дома на прошлых выходных после того, как запустил его, и это укрепило мое решение для меня. У нее нет таких холмов, как у меня, но чертов нулевой поворот начинался при спуске с холма, и меня пару раз зажало в поворотах, из которых я не мог выбраться. 1025р, конечно, вложение, но оно того стоит. Я планирую иметь эту вещь на долгие годы! Единственной модификацией, которую я сделал, было удаление выключателя заднего хода (установлена короткая перемычка), и я добавил 80 фунтов веса к передней части. Для меня это было все равно, что косить Кадиллаком!
Рад, что тебе это нравится, но… что такое Бентон? Я кошу довольно крутые холмы своим Deere 757 ZTrak и наблюдаю, как все местные ландшафтные дизайнеры делают то же самое с такой же машиной, и у меня никогда не было проблем с застреванием. Я действительно наблюдаю, как домовладельцы застревают на довольно ручных холмах с их плохо сбалансированными и слишком легкими домашними нулевыми поворотами, но это неудивительно. Есть что сказать о профессиональном оборудовании.
Возможность использования нулевого поворота на холмах зависит от опыта оператора при использовании коммерческого ЗТР. У меня тысячи часов работы на ZTR и тракторах, и я бы в любой день ездил на ZTR по холмам вместо CUT или SCUT.
Пепельный
17 июня 2015 г.

Возможность использования нулевого поворота на холмах зависит от опыта оператора при использовании коммерческого ЗТР. У меня тысячи часов работы на ZTR и тракторах, и я бы в любой день ездил на ZTR по холмам вместо CUT или SCUT.
Я использовал Snapper ZTR и Bunton ZTR (извините за опечатку ранее). Оба были жилого класса. На горках тоже не понравилось. Как и большинство вещей в жизни, это всегда сводится к личным предпочтениям. Точно так же, как Ford против Dodge против Chevy. Все делают хорошие машины, но люди просто предпочитают одну другой.
Пепельный
17 июня 2015 г.