Фото урала машины: Модельный ряд новых грузовых автомобилей Урал с завода-производителя

Модельный ряд новых грузовых автомобилей Урал с завода-производителя

Модельный ряд новых грузовых автомобилей Урал с завода-производителя Меню модельного ряда

УРАЛ NEXT

  • Бортовой
    УРАЛ NEXT

    Подробнее
  • Седельный тягач
    УРАЛ NEXT

    Подробнее
  • Вахтовый автобус
    УРАЛ NEXT

    Подробнее
  • Самосвал
    УРАЛ NEXT

    Подробнее
  • Шасси
    УРАЛ NEXT

    Подробнее

УРАЛ-М

  • Бортовой
    УРАЛ-М

    Подробнее
  • Седельный тягач
    УРАЛ-М

    Подробнее
  • Вахтовый автобус
    УРАЛ-М

    Подробнее
  • Самосвал
    УРАЛ-М

    Подробнее
  • Шасси
    УРАЛ-М

    Подробнее

Урал 6370, Урал 9593

  • Самосвал
    Урал 6370

    Подробнее
  • Седельный тягач
    Урал 6370

    Подробнее
  • Шасси
    Урал 6370, Урал 9593

    Подробнее

Урал 4320

  • Бортовой
    Урал 4320

    Подробнее
  • Седельный тягач
    Урал 4320

    Подробнее
  • Вахтовый автобус
    Урал 4320

    Подробнее
  • Самосвал
    Урал 4320

    Подробнее
  • Шасси
    Урал 4320

    Подробнее

УРАЛ 6×4

  • Самосвал

    УРАЛ С35510

    Подробнее

УРАЛ NEXT 6×4

  • Седельный тягач
    УРАЛ NEXT 6×4

    Подробнее
  • Самосвал
    УРАЛ NEXT 6×4

    Подробнее
  • Шасси
    УРАЛ NEXT 6×4

    Подробнее

УРАЛ CNG

  • Бортовой
    УРАЛ CNG

    Подробнее
  • Седельный тягач
    УРАЛ CNG

    Подробнее
  • Вахтовый автобус
    УРАЛ CNG

    Подробнее
  • Самосвал
    УРАЛ CNG

    Подробнее
  • Шасси
    УРАЛ CNG

    Подробнее

Автомобили УРАЛ для МЧС (+фото)

Подробности
Категория: Новости
Опубликовано 06.
06.2018

Автозавод «Урал» на выставке «Комплексная безопасность 2018» представляет автомобили «Урал» различного назначения для Министерства по чрезвычайным ситуациям. 

В экспозиции предприятия экспонируются автомобили флагманского семейства «Урал NEXT: вахтовый автобус, бортовой автомобиль, автокран. Автомобили семейства NEXT капотной компоновки сохраняют традиционные преимущества бренда «Урал» – уникальную проходимость и высокую функциональность, при этом обладая повышенной надежностью и комфортом, улучшенной управляемостью и экономичностью.

Благодаря высокой проходимости техника «Урал» высокоэффективна при выполнении различных задач. Автомобиль легко преодолевает заболоченные участки, брод, канавы, рвы и подъемы, снежную целину. Благодаря уникальной проходимости техника «Урал» используется при реализации стратегически важных для экономики России проектов. Все автомобили укомплектованы двигателями производства Ярославского моторного завода различной мощности, соответствующими экологическому стандарту «Евро-5».

Вахтовый автобус «Урал NEXT» с колесной формулой 6х6 предназначен для доставки пассажиров или рабочих бригад в труднодоступные места. Кабина – трехместная, двухдверная. Кузов-фургон – цельнометаллический, каркасный, закрытого типа, с теплошумоизоляцией. Пассажировместимость – 20 человек. Герметичные окна с вклеенными однокамерными стеклопакетами (включая остекление форточек). В крыше имеются два аварийно-вентиляционных люка. В салоне установлены два отопителя с отбором тепла от системы охлаждения двигателя и два независимых воздушных отопителя. Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях, двухточечные – на остальных. В стандартную комплектацию входят огнетушитель, кронштейн для медицинской аптечки, переговорное устройство.

Бортовой автомобиль «Урал NEXT» (6х6) многоцелевого назначения предназначен для транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности. Грузоподъемность – 10,5 т. Автомобиль «Урал NEXT» отличает отличная управляемость, опорная проходимость, надежность и простота в эксплуатации. Мощность двигателя – 310 л.с., коробка передач ZF – механическая, 9-ступенчатая. Автомобиль оснащен двухконтурной, с электропневматическими клапанами управления, централизованной системой накачки шин, межосевой и межколесной блокировкой трансмиссии, что позволяет увеличить проходимость автомобиля и повысить его тяговые возможности на грунтах с низкой несущей способностью (заболоченные участки местности, рыхлый снег, сухие пески). Максимальная скорость – 85 км/ч. Автомобиль укомплектован металлической платформой и тентом.

Еще один представленный образец – автомобильный кран грузоподъемностью 25 т на базе «Урала NEXT» (6х6). Автомобильный кран предназначен для выполнения строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных, аварийно-восстановительных работ на объектах во всех отраслях промышленности. Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9-21 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Грузоподъемность – 25 т, при максимальном вылете – более 6 т. Вылет при максимальной грузоподъемности – свыше 3 м. Высота подъема максимальная – от 10 до 21м.

Гарантия на автомобиль NEXT составляет 24 месяца или 100 тысяч км пробега, межсервисный интервал – 15 тысяч км. Грузовики NEXT расширяют модельный ряд автомобилей марки «Урал» и являются отличной базой для размещения различных видов специальной техники.

УРАЛ 4320 + АА ЗУ 2-23 (фототравление) Гране2 -G72522

90 006 ЗУ-23-2 Урал-4320
Производитель Гране2
Код товара 900 07 GRN-G72522
Вес: 0,13 кг
Масштаб Масштаб 1:72
Добавлено в каталог: 5.02.2021
Теги:

Урал-4320 военный, полноприводный полноприводный (6х6) грузовик, изначально советский, а теперь российский. За его производство отвечают заводы УралАЗ, базирующиеся в городе Миасс. Серийное производство автомобиля началось в 1978 и продолжается до сих пор. Привод обеспечивался одномоторным дизелем КАМАЗ-740.10 мощностью 210 л.с., а с 1993 г. — двигателями ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 мощностью 230 л.с.

Урал-4320 разработан как модернизация и развитие автомобиля Урал-375Д. Основные модернизации заключались в изменении формы и эргономики кабины водителя, усилении конструкции, особенно подвески, и увеличении грузоподъемности грузовика с 4000-4500 кг до 5000 кг. Силовой агрегат также был изменен, чтобы он стал гораздо менее потребляющим топливо, и немного улучшились характеристики, особенно максимальная скорость. Урал-4320 выполняет в российской армии в первую очередь транспортные задачи — грузовые и пехотные подразделения, как в дороге, так и в полевых условиях. Шасси этого грузовика также служит колесной платформой для реактивной установки БМ-21 «Град».

ЗУ-23-2 — советская буксируемая 23-мм спаренная зенитная установка времен холодной войны.

Его первые прототипы были построены в конце 1950-х годов, а производство, вероятно, началось в 1960 году. По оценкам, только в Советском Союзе было произведено до 140 000 орудий этого типа! Начальная скорость снаряда, выпущенного из этого орудия, составляла до 970 м/с, а эффективная вертикальная дальность — около 2000 метров. Практическая скорострельность составляла 400 выстрелов в минуту.

ЗУ-23-2 создавалась как основное легкое зенитное средство сухопутных войск Советской Армии и стран Варшавского договора. Его основная задача — уничтожать низколетящие самолеты и вертолеты на дистанциях до 2000 метров. Он также способен бороться с легкобронированной техникой и пехотой противника на расстоянии до 2500 метров. На ЗУ-23-2 используются боеукладки (отдельно на каждое орудие) по 50 патронов в каждой. Также используются два прицела: оптический Т-3 и автоматический ЗАП-23. Зенитная установка ЗУ-23-2 оказалась удачной конструкцией, с малым собственным весом, высокой скорострельностью, приличной дальностью стрельбы, а главное дешевой в производстве и простой в эксплуатации.

ЗУ-23-2 устанавливалась на многие машины (например, на транспортные МТ-ЛБ), а также стала основным вооружением комплекса ЗСУ-23 «Шилка». Зенитная установка ЗУ-23-2 досталась очень большому количеству получателей, в том числе: Алжиру, Бангладеш, Китаю, Египту, Эфиопии, Финляндии, Габону, Гане, Индии, Ирану, Ираку, Израилю и Вьетнаму. Его также использовали все страны Варшавского договора, кроме Чехословакии. с 1972, он был лицензирован в Польше. по сей день это оружие используется многими пользователями, в том числе в польских вооруженных силах.

Ошибка в описании? Сообщить о проблеме

Отзывы клиентов

Добавлено в каталог: 05.02.2021

Наличие: