Фрезы на мотоблок нева: Фрезы для мотоблока Нева купить СПБ и Москва

Фреза для мотоблока — один из самых распространенных видов дополнительного оборудования для обработки почвы. Представляет собой набор специальных ножей, закрепленных на оси. С их помощью можно быстро и легко избавиться от сорняков, обработать почву на участке. Для того чтобы выбрать оптимальный тип фрезы для своего мотоблока, следует немного их классифицировать.

Виды фрез для мотоблоков и другого оборудования для обработки почвы

Фрезы Фрезы для мотоблока. навесное оборудование, предназначенное для вспашки, рыхления почвы, смешивания ее с минеральными и органическими удобрениями, борьбы с сорняками и вредителями.

Благодаря высоким агротехническим характеристикам и высокой степени крошения культиваторы создают оптимальную плотность почвы, повышают ее биологическую и биохимическую активность, при этом значительно повышают урожайность. Обработку земли проводят весной перед посевом сельскохозяйственных культур и после осенней уборки грубостебельных растений.

Приборы устанавливаются на мотоблоки и культиваторы в качестве рабочего инструмента. Они могут поставляться в базовом комплекте при покупке мототехники, продаваться отдельно на внутренних рынках, а некоторые мастера изготавливают их самостоятельно.

Как выбрать и установить фрезы на трактор

Выбор фрезы для мотоблока – процесс ответственный, ведь этот элемент играет важную роль в процессе обеспечения работоспособности устройства. Для того чтобы правильно выбрать фрезы, необходимо разобраться в отличительных особенностях этих изделий, понять, какие виды и виды фрез существуют.

Активная сабля

В стандартный комплект мототехники входят сабельные резаки. Они эффективны и популярны среди фермеров.

Румпель для мотоблока имеет разборную конструкцию, поэтому установка, обслуживание, ремонт и транспортировка максимально просты.

Вместо колес на вращающейся оси установлены блоки, состоящие из 4 режущих механизмов под углом 90° друг к другу, скрепленные болтами, гайками и шайбами. Количество блоков с каждой стороны привода разное: 2, 3 и более штук. На количество ножей и ширину модуля влияет масса оборудования и его мощность.

Нож активной фрезы для мотоблока представляет собой изогнутую на концах полосу. Складки направлены попеременно в разные стороны.

В заводских условиях лопасти изготавливаются из прочного сплава или высокоуглеродистой стали с обязательной термической закалкой и высокочастотной обработкой. При самостоятельном изготовлении насадки мастера рекомендуют использовать термически обработанную и закаленную пружинную сталь 50ХГФА.

Обработка мотоблоком Нева

Фрезы являются основным действующим звеном в обработке почвы. Они существуют нескольких видов. Каждый из них подходит для обработки определенного грунта и с определенной скоростью.

• насколько качественным будет конечный результат обработки почвы;
• сколько усилий потребуется для этого;
• какая будет управляемость мотоблоком при культивации;
• насколько будет загружен двигатель.

В первую очередь выбор фрезы должен происходить в зависимости от того, какая почва будет обрабатываться, т.е. где, на какой земле он будет работать.

Культиваторные фрезы являются неотъемлемой частью любого мотоблока. Это одна из первых насадок, которую нужно купить.

Однако бывают ситуации, когда стандартный культиватор не имеет нужной фрезы, например, не подходит по ширине рабочей поверхности или недостаточно глубоко заглубляется в землю. В этом случае можно приобрести к мотоблоку Нева дополнительные фрезы, которые смогут выполнять необходимый объем работ.

Так происходит вспашка земли мотоблоком Нева с 8 фрезами:

Изменяя количество установленных фрез, можно оптимизировать работу всего мотоблока Нева при культивации, улучшить его управляемость и конечный результат разрыхления почвы.

Если вам предстоит обрабатывать глинистую почву, то не следует устанавливать более двух пар фрез для обработки. В противном случае будет огромная нагрузка на двигатель мотоблока. И вместо хорошего результата выращивания получаем неисправный двигатель. Кроме того, производитель не рекомендует увеличивать количество фрез при работе с целиной, так как там в почве большое количество камней и других органических соединений.

Дополнительно фрезы рекомендуется устанавливать только при работе с уже подготовленным грунтом. В этом случае обработка мотоблоком Нева с фрезой принесет отличный результат.

Глубина проникновения фрез в почву зависит от предварительной настройки сошника. Это стальной анкер, который располагается вертикально в месте сцепки культиватора.

Наибольшая глубина погружения характеризуется величиной диаметра фрезы.

Установка фрез на одноосный трактор

Устанавливать фрезы на одноосный трактор лучше с напарником во избежание травм, падений и повреждений машины. Перед началом установки поднимите одноосный трактор. В качестве опоры можно использовать подручные средства. Если поблизости нет таких предметов, сбейте две доски крест-накрест посередине. Подоприте руль получившейся конструкцией. Убедитесь, что одноосный трактор надежно закреплен. После этого можно снять колеса и установить на их место фрезы.

Фреза для мотоблока «Собачьи лапы»

Данная модель в последнее время набирает популярность и используется наравне с «саблевидными фрезами». В основном используется на твердых грунтах.

Отличительной особенностью является то, что этот резак цельный, а не разборный. Это придает ему дополнительную силу и позволяет работать с целиной и успешно бороться с большим количеством сорняков.

В стандартной форме имеет следующие размеры:

• длина. 38 см,
• ширина. 41 см,
• высота. 38 см.

При таких габаритах вес такого плуга около 16 кг. А максимальная скорость обработки почвы составляет 5 км/ч.

Недостатком является материал, из которого изготовлены «Гусиные лапки». Это обычная углеродистая сталь, плотность которой невелика. И часто ломается или гнется при работе с повышенными нагрузками. Но зато при такой прочности плуг легко поддается сварке и дальнейшему ремонту.

Вот как происходит выращивание мотоблока Нева с фрезой «Собачья лапа»:

Важность правильного выбора

• Качество выращивания. Если приобрести и использовать качественные фрезы, можно обойтись даже без плуга.
• Экономия времени. Хорошие фрезы позволяют затрачивать минимум времени на определенные работы по обработке дачного участка.
• Фрезы обеспечивают удобное управление мотоблоком. Неправильно подобранная деталь может вызвать повышенную нагрузку на оператора в процессе фрезерования.

Кроме того, плохие фрезы могут оказывать повышенную нагрузку на коробку передач мотоблока, что негативно скажется на его долговечности и работоспособности. Выбирать такие элементы необходимо, руководствуясь многими факторами, в том числе мощностью и типом обрабатываемого грунта.

Внимательно изучите особенности своего мотоблока, так как важны: шплинт-стопор колеса, прицепного, ВОМ или роторной машины, а также другие моменты.

Моя инструкция по работе с мотоблоком для начинающих + полезные советы | Сделай сам

Содержание ✓

• ✓ РАБОТА С МОТОБЛОКАМИ ПЛУГ
• ✓ МОДЕРНИЗАЦИЯ МОТОБЛОКА — 7 ИДЕЙ НА ВИДЕО

Каждую весну я вижу одну и ту же картину: владелец новенького мотоблока, гордится своим купленным мотоблоком выходит на участок, пытается возделывать землю, но, помучившись полдня, усталый и злой, берется за лопату. Я подхожу к нему, показываю, как обращаться с машиной, что надо настроить, он удивляется: все так просто, доступно и эффективно.

Считаю, что Вы правильно делаете, помогая неопытным садоводам и огородникам выбрать и освоить мотоблок или трактор. Инструкции есть, но не у всех они есть, да и те не всем понятны.

Эта статья готовилась больше года. Надеюсь, что им будут пользоваться не только владельцы мотоблоков.

К сожалению, качество фото плохое — мой телефон уже довольно старый.

КУПИЛ МОТОБЛОК — ДОВЕСТИ ДО ума

В статье речь пойдет о мотоблоках Луч, Каскад, Нева. Принципиально методы работы на других мотоблоках не отличаются, разница лишь в некоторых конструктивных особенностях.

Купив юнит, сразу улучшайте его. Начните с замены нейлонового шнура и ручки стартера. На своем Каскаде я использовал металлический трос, как на бензопиле, длиной всего 1,5 м. Заменил ручку «гриб» на ручку-расширитель (1). Заводить двигатель стало легче, теперь обхожусь без мозолей.

При работе фрезами, а также при движении с тележкой не будут мешать крылья, которые завод не поставляет (2). Крылья можно изготовить из листового железа толщиной 1,5-2 мм, размером 300×700 мм. Крыло крепится двумя болтами за дугу мотоблока. Лист следует загнуть с переднего края на 100 мм, а с заднего — на 200 мм. При работе с тележкой на заднюю часть крыльев поставил брызговики. Они защитят водителя от брызг грязи, а при фрезеровании грунта – от комьев земли. Да и мотоблок будет чище, а значит работать будет лучше.

Для перевозки мотоблока в кузове автомобиля или в тележке сделал подставку, которую также использую для смены колес, фрез (3). Устройство крепится к стойке всего одним болтом. Теперь я легко могу поменять колеса на фрезы и наоборот, а раньше приходилось вызывать помощников.

Еще один совет: для облегчения работы на песчаных и рыхлых грунтах необходимо просверлить дополнительные отверстия на ограничителе (4). Тогда его можно будет поднять повыше и он не будет закапываться. Имеющихся отверстий недостаточно, поэтому необходимо просверлить еще несколько. Они понадобятся для подвески бульдозерного ножа.

См. также: Усовершенствование мотоблока — собственные идеи

РАБОТА С МОТОБЛОКАМИ ПЛУГ

Управлять мотоблоком несложно, нужно только привыкнуть.

Итак, установив мотоблок на стойку, меняю резиновые колеса на железные с утяжелителями, снимаю блок со стойки, прикрепляю навеску плуга, а на переднюю часть (пушку) прикрепляю еще один утяжелитель (использую колеса от тележки). Без дополнительного груза пахать не получится. Осеннюю вспашку провожу на глубину 15-20 см, ширина борозды 18 см. Я работаю на первой передаче. Для удобства поворота я оставил с левой стороны плуга один стопорно-регулировочный болт. Устанавливаю на сцепку на правое отверстие, что уменьшает силы поворота, действующие на мотоблок при вспашке.

Прохожу первую борозду, не наклоняя лемех. На втором проходе, когда правое колесо в саду, ставлю стойку вертикально. Глубину вспашки регулирую поворотом ручки в ту или иную сторону. На моем плуге Полоцкого завода хватает 1-2 оборотов. Правильно отрегулированный плуг хорошо держит борозду.

Для обработки большой площади советую воспользоваться моим методом. Перед вспашкой делю участок пополам. Прохожу первую борозду посередине. Затем возвращаюсь к началу только что проложенной борозды, насыпая почву на первый гребень. Так продолжаю — от середины участка к его краям по часовой стрелке.

На небольших участках можно пахать только в одном направлении. Но при этом способе пахотный слой ежегодно сдвигают с участка на одну борозду. Поэтому каждый раз нужно менять начало борозды.

Не следует вспахивать от середины к краю участка с пересечением борозд: не будет чистоты обработки, поле выглядит ухабистым, как будто его подобрали.

После нескольких лет работы с плугом я пришел к выводу, что лучше пахать сидя на мотоблоке. Он сделал прицеп с подвеской для плуга и других орудий. Первые же испытания заставили мотоблок значительно утяжелиться, но колеса все равно буксовали. Решил изменить конструкцию и подвесить плуг спереди. Получился 4-х колесный мотоцикл или мини-трактор. Одним словом, отличный автомобиль (5).

Опробовал такой агрегат на разных почвах, в том числе на целине. Результат отличный. Пахать стало легче, увеличилась глубина вспашки и скорость обработки, меньше

растаешь, за мотоблоком ходить не надо. Сам мотоблок не претерпел никаких переделок. Я добавил только две тяги и два коромысла.

От редакции. В следующих публикациях автор расскажет, как рационально использовать культиваторы при обработке картофеля и о других особенностях мотоблока.

Ссылка по теме: Совершенствование мотоблока — когда культиватор «тянет» и его балансировка

МОДЕРНИЗАЦИЯ МОТОБЛОКА — 7 ИДЕЕЙ НА ВИДЕО

⚡ МОДЕРНИЗАЦИЯ МОТОБЛОКА.