Габариты по высоте при перевозке грузов: Габариты груза при перевозке автотранспортом

Содержание

Перевозка крупногабаритных грузов по России|Мови-СпецТехника

Доставка крупногабаритных грузов — наша основная и единственная специализация.
Эта работа требует соблюдения множества правил. Наши сотрудники в совершенстве
знают, неукоснительно соблюдают их. Закажите перевозку негабарита нам — доставим
груз в пункт назначения безопасно, оперативно, недорого.

Оставить заявкуСпособы перевозки

Стоимость перевозки крупногабаритного груза

Расчет стоимости

Местоположение груза

Откуда?

Куда?

Контактные данные

Ваше имя

Номер телефона*

Email

Общий вес, кг

Описание груза

Нажимая кнопку “Расcчитать перевозку”, я даю своё согласие на обработку моих персональных данных

Наши услуги по перевозкам

Транспортировка крупногабаритных грузов всех видов

Используем для перевозки негабарита автомобили разных типов, железнодорожный транспорт. Владеем собственным подвижным составом. Имеем опыт доставки разных, в том числе самых сложных, грузов. Качественно выполним перевозку тяжёлых крупногабаритных грузов всех типов.

Доставим в пункт назначения:

  • трактор, бульдозер, другую гусеничную машину. На такой технике нельзя передвигаться по асфальтированным дорогам — она разрушит дорожное полотно. Наши машины для перевозки крупногабаритных грузов устраняют эту проблему, позволяют доставить гусеничную технику без нарушения правил;
  • сельскохозяйственные машины. Большинство их видов оснащается навесным оборудованием — измельчителями, пресс-подборщиками, культиваторами, другим. Перед перевозкой оно снимается, что уменьшает общие габариты груза;
  • оборудование для добычи нефти, газа. Перевозим стационарные и мобильные буровые установки, теплообменные аппараты, системы воздушного охлаждения, прочие агрегаты. Выполняем транспортировку таких грузов из Европы, цена при этом остаётся доступной;
  • промышленное оборудование. Наша транспортная компания по доставке негабаритных грузов перевезёт сложные станки, конвейерные системы, прессы, печи, другое оборудование для разных отраслей промышленности. При необходимости изготовим специальные ложементы, выполним частичную разборку;
  • резервуары. Доставляем ёмкости для хранения разных материалов — жидких, сыпучих. Транспортируем даже самые вместительные резервуары;
  • бытовки. Выполняя доставку негабаритного груза автотранспортом, перевозим временные мобильные постройки всех типов — металлические (блок-контейнеры) и деревянные, строительные и дачные;
  • трансформаторы, другие крупногабаритные электроустановки. Транспортируем их с особой бережностью — такие грузы боятся чрезмерных динамических нагрузок, которые могут возникнуть при движении.

Позвоните или напишите нам, сообщите консультанту о типе негабарита, который вам нужно доставить. Перевозка крупногабаритных грузов автомобильным транспортом, по железной дороге — наша услуга, которая позволит решить ваш вопрос.

Виды крупногабаритных грузов, которые перевозим автотранспортом по России

Негабаритные грузы в габарите

(простые перевозки негабаритных грузов)

Допустимые габариты автопоезда с грузом:

  • высота не более 4,00 м
  • ширина не более 2,55 м
  • длина не более 20,00
  • общий вес с грузом до 40 тн

Габариты перевозимого груза:

  • груз высотой 3,10 — 3,40 м
  • шириной до 2,55 м
  • длиной до 13,50 м
  • вес до 20 тн

При таких перевозках не требуется оформление специальных разрешений на перевозку крупногабаритного груза, но при этом используется спецтранспорт – тралы с низкой платформой.

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и полуприцеп WEKON

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A

Крупногабаритные грузы средней сложности

Габариты автопоезда с грузом:

  • высота до 4,50 м
  • ширина до 3,50 м
  • длина до 22,00 м
  • общий вес с грузом до 40 тн

Габариты перевозимого груза:

  • груз высотой от 3,60 до 3,90 м
  • шириной до 3,50 м
  • длиной до 13,50 м
  • вес до 15 тн

Выполнение перевозки такого груза уже требует оформления специального разрешения на перевозку крупногабаритного груза и повышенных требований по обеспечению безопасности движения.

Например, при высоте транспортного средства более 4,0 м проводится контрольный промер высоты под путепроводами и другими искусственными сооружениями и коммуникациями на маршруте перевозки.

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-MPA-5AA

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A

Перевозка сложных крупногабаритных грузов

Габариты автопоезда с грузом:

  • высота до 4,50 м
  • ширина до 4,00 м
  • длина до 30,00 м
  • общий вес с грузом до 40 тн

Габариты перевозимого груза:

  • груз высотой до 3,90 м
  • шириной до 4,00 м
  • длиной до 21,00 м
  • вес до 15 тн


При ширине автопоезда с грузом более 3,50 метров и при общей длине более 24 метров необходим автомобиль прикрытия, оборудованный проблесковым маячком оранжевого цвета.

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-MPA-5AA

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A

Кроме того, маршрут перевозки требует более детальной проработки службами выдающими разрешение на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, согласования проезда через железнодорожные переезды.

Перевозка особо сложных крупногабаритных грузов

Габариты автопоезда с грузом:

  • высота более 4,50 м
  • ширина более 4,00 м
  • длина более 30,00 м
  • общий вес с грузом до 40 тн

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A 
+ 3-хосная модульная тележка

Способы перевозки

Мы учитываем расположение пунктов отправления, назначения, прокладываем оптимальный маршрут, рассчитываем стоимость перевозки, выбираем автомобильный или железнодорожный транспорт.

При автоперевозке появляется возможность добраться до самых труднодоступных мест, доставить негабарит в пункт назначения.

Мы располагаем большим парком автомобилей для транспортировки крупногабаритных конструкций, что позволяет нам перевозить практически все виды грузов. Вместе с грузовым транспортом на маршрут выходит машина сопровождения, в некоторых случаях — автомобиль ГИБДД. Это позволяет без затруднений преодолевать сложные участки (путепроводы, пересечения с линиями электропередачи, отрезки пути с оживлённым движением, другие).

Организация доставки крупногабаритного груза по железной дороге — это возможность транспортировки на большое расстояние, полная независимость от погодных условий.

Предварительные расчёты часто показывают, что железнодорожная перевозка — самый выгодный вариант.

Ваше имяТелефон*

Нажимая кнопку “Оставить заявку”, я даю свое согласие на обработку моих персональных данных

Наш транспорт

Компания «Мови-СТ» обладает большим парком техники, в котором есть все разновидности прицепов и тралов.
Собственные железнодорожные вагоны позволяют использовать ж/д-магистрали, а сухогруз может удешевить транспортировку в разы, если маршрут можно проложить по рекам.

Почему именно мы?

Мы возим негабаритные грузы
с 2008 года

 Перевозим грузы в любую точку вне зависимости от климата и времени года. Досконально изучили географию дорог России и стран бывшего СНГ

 Подробно прорабатываем каждую перевозку – составляем проект и производим разведку маршрута.

Гарантия качества наших услуг – международный сертификат ISO 9001:2015

Работаем в мегаполисах: Москва, Санкт-Петербург и области

Все перевозки обязательно страхуются на полную стоимость груза и работ по его доставке

Перевозка крупногабаритных грузов по России:
правила, ограничения

Автомобиль должен быть оснащён знаком «Крупногабаритный груз», проблесковыми маячками. Скорость его движения не должна превышать 60 км/ч, на мостах — 15 км/ч.

Перед доставкой крупногабаритного груза по Москве или в другом регионе необходимо получить разрешение в подразделении Минтранса РФ и согласовать его в ГИБДД.

Необходимо согласование перевозки с балансодержателями сооружений на маршруте, создающих помехи — путепроводов, мостов, железнодорожных переездов, трубопроводов, других.

Перевозимый негабаритный груз не должен ухудшать водителю обзор, снижать устойчивость автомобиля, закрывать световые приборы и светоотражатели, причинять ущерб окружающей среде и дорожному полотну.

Почему стоит воспользоваться нашими услугами?

  1. Вам не придётся изучать перечисленные правила — их в совершенстве знают наши сотрудники, мы даём гарантию их соблюдения.
  2. Используем разные виды транспорта, выполняем перевозки на любые расстояния, включая международные — например, доставку крупногабаритных грузов из Китая в Россию.
  3. Комплексно подходим к оказанию услуг. Не только транспортируем негабаритные грузы, но детально прорабатываем маршрут, порядок погрузки и разгрузки, оформляем разрешения, другие документы, изготавливаем нестандартные крепёжные приспособления, страхуем, охраняем грузы.
  4. Итоговая стоимость доставки крупногабаритных конструкций по России и миру, которую мы рассчитаем для вас, уже будет включать в себя все оплату всех перечисленных работ.

Ваше имяТелефон*

Нажимая кнопку “Оставить заявку”, я даю свое согласие на обработку моих персональных данных

Доставка трансформатора на трале

Перевозка негабаритных турбин

Перевозка негабаритных емкостей

Перевозка бульдозерной техники

Портфолио наших услуг

Перевозка нейтрализатора

Доставка вагона

Перевозка яхты

✅ Допустимые габариты груза и его масса: грузоперевозки МСК

 

 

Даже дилетанту «ясно как белый день» – никакому водителю не придет в голову перевозить груз массой, превышающей предел, установленный производителем для данного транспортного средства. Это правило относится и к распределению допустимой нагрузки на оси – искать «лазейку» в законодательстве бессмысленно.

Нормативными актами регулируются и габариты транспортного средства. Ведь движение грузовых автомобилей должно полностью отвечать требованиям безопасности.

Как же перевозят грузы, не «вписывающиеся» в рамки допустимых значений веса и размеров?

Для таких случаев существуют специальные правила, соблюдая которые возможно перевезти превышающий нормы перевозки груз по массе, длине или ширине.

Необходимо помнить, что речь идет о неделимых грузах, таких как:

  • Мобильные здания и сооружения например негабаритные бытовки.
  • Технологическое оборудование, которое невозможно разобрать на отдельные узлы и агрегаты.
  • Монолитные бетонные и сварные металлические конструкции.
  • Архитектурные формы: памятники, стелы, монументы.

Ответ на любой вопрос о транспортировке разнообразных грузов найдется в законодательстве Российской Федерации.

Требования к габаритам и массе транспортного средства

Допустимые размеры и разрешенная максимальная масса (заправленных, груженых, с учетом веса тары) автомобилей регламентируются Постановлением Правительства РФ № 2200 от 21 декабря 2020 года о правилах перевозки грузов автомобильным транспортом:

Габариты

Длина:

  • Одиночного транспортного средства – 12 метров.
  • Прицепа – 12 метров.
  • Автопоезда – 20 метров.

При этом груз не должен выступать за задний край грузовой платформы более чем на 2 метра.

Ширина:

  • Для любого транспортного средства – 2,55 метра.

Высота:

  • Для всех транспортных средств – 4 метра от дорожного полотна.

Масса.(Разрешенная max. масса)

Для одиночных автомобилей:

  • Двухосные – 18 тонн.
  • Трехосные – 25 тонн.
  • Четырехосные – 32 тонны.
  • Пятиосные и более – 38 тонн.

Для автопоездов:

  • Трехосные – 28 тонн.
  • Четырехосные – 36 тонн.
  • Пятиосные – 40 тонн.
  • Шестиосные и более – 44 тонны.

Нагрузка на ось. Допустимая нагрузка определена для каждой группы грузовиков в зависимости от количества и расположения осей, с учетом максимальной осевой нагрузки, установленной для автодороги, по которой перемещается транспортное средство.

Значения допустимой нагрузки на ось транспортного средства приведены в сводной таблице, по которой легко определить нормы осевой нагрузки для каждого вида грузовиков.

При перевозке грузов, имеющих большую массу, либо габариты руководствуются ПДД и Приказом Минтранса № 272 от 21.09.2016 года (в редакции от 05.06.2019 г.) о порядке выдачи специальных разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Когда требуется разрешение на перевозку негабаритных грузов?

Требования к порядку перевозки  груза, выступающего за габариты транспортного средства, сформулированы в ПДД:

По длине:

  • Груз, выступающий за пределы платформы не более чем на 1 метр, не требует обозначения специальными знаками и разрешения.
  • Груз, выступающий за пределы платформы от 1 до 2 метров, обозначается знаком «Крупногабаритный груз» (ночью впереди размещают фонарь либо светоотражатель белого цвета, сзади – красного).
  • Транспортировка груза, выступающего за пределы платформы более чем на 2 метра, требует размещения на автомобиле знака «Крупногабаритный груз» и разрешения Росавтодора, утвержденного в ГИБДД.

По ширине:

  • Если ширина транспортного средства вместе с грузом не превышает 2,55 метра, перевозка грузов осуществляется без специальных знаков и разрешений.
  • Если ширина транспортного средства вместе с грузом от 2,55 до 3 метров, требуется знак «Крупногабаритный груз» и машины прикрытия.
  • Если ширина транспортного средства вместе с грузом превышает 3 метра, требуется знак, разрешение и машины прикрытия.

Случаи, в которых необходимо наличие автомобилей сопровождения приведены в Приказе Минтранса России № 343 от 31.08.2020 года о требованиях к организации движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств.

Например: для транспортировки нестандартной бытовки 6х3 метра потребуется один автомобиль прикрытия.

Делаем выводы

Грузоперевозки – услуги, без которых невозможно развитие ни одной отрасли народного хозяйства. Организация движения транспорта по автодорогам не случайно требует повышенного внимания.

Транспортировку крупногабаритных и тяжеловесных грузов следует осуществлять при соблюдении всех норм и требований законодательства. Ведь малейший промах или нарушение правил при работе с такими грузами влечет серьезные последствия – от ущерба грузам и транспортным средствам до травмирования и гибели участников дорожного движения при ДТП.

Надо перевезти негабаритную бытовку или павильон? Найти в обширном автопарке компании подходящий манипулятор – не проблема!

Позвоните +7 (495) 227-30-10 или напишите:  [email protected] менеджеру – специалист позаботится о том, чтобы при транспортировке негабаритного груза были соблюдены все требования и нормы законодательства РФ

Максимально допустимые габариты и масса автогрузового транспорта

(Соглашение стран СНГ)

1. Максимальные размеры транспортных средств, с учетом положений статьи Соглашения, не должны превышать приведенные ниже значения:

1.1. Максимальная длина, м

грузового автомобиля …………………12,0
автобуса ……………………………..12,0
прицепа ………………………………12,0
сочлененного транспортного средства….20,0
сочлененного автобуса ……………….18,0
автопоезда………………………….. .20,0

1.2. Максимальная ширина, м

всех транспортных средств………..2,55

изотермических кузовов транспортных средств ….2,60

1.3. Максимальная высота, м………..4,0

2. Максимальные размеры транспортных средств, указанные в пункте 1 настоящего Приложения, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

3. Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,5 м и внутренним радиусом 5,3 м.

4. Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства не должно превышать 12,0 м.

5. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 17,0 м.

6. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,4 м.

7. Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2,0 м.

8. Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно быть не менее 3,0 м.

9. Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

10. Длина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.1 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

  • устройства для очистки стекол и брызговики;
  • фронтальные и боковые маркировочные пластины;
  • устройства для пломбирования и защитные приспособления для них;
  • устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для них;
  • оборудование для электроосвещения;
  • зеркала задней обзорности и приспособления для обзора пространства за автомобилем;
  • воздуховодные трубки;
  • длины клапанов и разъемов для соединения с прицепами или съемными кузовами;
  • ступени для доступа в кузов, подъемник для запасной автопокрышки;
  • подъемные платформы, ступени для доступа и иное аналогичное оборудование, не превышающее в рабочем положении 200 мм и выполненное таким образом, чтобы оно не могло увеличивать предельную массу загрузки автомобиля, установленную изготовителем.

11. Высота транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.3 стандарта ISO 612-1978. Причем при измерении высоты не должны учитываться смонтированные на транспортном средстве антенны и пантограф в поднятом положении.

Для транспортных средств, имеющих устройство для подъема оси, должен учитываться эффект от воздействия этого устройства.

12. Ширина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.2 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении ширины не учитываются следующие смонтированные на транспортном средстве:

  • устройства для пломб, печатей и защитные приспособления к ним;
  • устройства для закрепления брезента и защитные приспособления к ним;
  • выступающие части брызговиков;
  • устройства для опознавания повреждения автопокрышек;
  • осветительное оборудование;
  • ступени, подвесные платформы и иное аналогичное оборудование, которое в рабочем положении выступает не более чем на 10 мм с каждой стороны транспортного средства, у которых обращенные вперед или назад углы ступеней имеют радиус закругления не менее 5 мм, а их кромки – радиус закругления не менее 2,5 мм:
    • зеркала заднего обзора;
    • индикаторы давления в шинах;
    • втягивающиеся или убирающиеся в транспортном положении ступени или лестницы;
    • искривленная часть поверхности автопокрышки, выступающая за точку ее контакта с поверхностью дороги.

Максимальные массы транспортных средств

1. Максимальная масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения, т

1.1. Грузовые автомобили:

двухосный автомобиль ……………………..18,0
трехосный автомобиль ……………………..24,0
трехосный автомобиль, имеющий ведущую ось, состоящую из двух пар колес, оборудованных воздушной или эквивалентной ей подвеской …………….25,0
четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску ……32,0

1.2. Транспортные средства, образующие часть комбинированного транспортного средства:

двухосный прицеп ………………………….18
трехосный прицеп ………………………….24

1.3. Комбинированные транспортные средства

1. 3.1.* Седельные автопоезда:

двухосный тягач
с двухосным полуприцепом
при расстоянии между осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не более 1,8 метра ………..36,0
двухосный тягач с двухосным
полуприцепом, при расстоянии между осями полуприцепа, превышающем 1,8 метра…..38,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом………………..38,0
трехосный тягач с двухосным полуприцепом………………..38,0

1.3.2.**

Прицепные автопоезда:

двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом ………36,0
двухосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом ………42,0
трехосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом ………42,0
трехосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом ………44,0
трехосный грузовой автомобиль с четырехосным прицепом…..44,0

1.4. Автобусы:

двухосный ……………………… ……18,0
трехосный …………………………….24,0
трехосный шарнирно-сочлененный ….28,0
четырехосный шарнирно-сочлененный..28,0

Максимальные осевые массы транспортных средств***

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1.1 Для одиночной оси, т

ведомой…………..10
ведущей с двухскатными колесами…..10

1.2. Для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1 м………..11,0
от 1 м до 1,3 м…………14,0
от 1,3 м до 1,8 м ………..16,0
равном или более 1,8 м………18,0

1.3. Для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1м. ………….11,0
от 1 м до 1,3 м………..13,0
от 1,3 м до 1,8 м ……….15,0
равном или более 1,8 м ……..17,0

1.4. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м……..16,5
от 1,0 м, но не более 1,3 м… 19,5
от 1,3 м до1,8 м ……..22,5
равном или более 1,8 м….. 25,5

1.5. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м……..15,0
от 1,0 мдо 1,3 м ……..18,3
от 1,3 м до 1,8 м …….21,0
равным или более 1,8 м ….24,0

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатным колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1 м….. ………………..12,0
от 1 м до 1,3 м ……………………14,0
от 1,3 м до 1,8 м…………………..16,0
равном или более 1,8 м………………..18,0
то же при креплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске..19,0

1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

до 1м ………..11,0
от 1 м до 1,3 м…….13,0
от 1,3 м до 1,8 м ……15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля иди комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25% суммарного или комбинированного транспортного средства.

* 1.3.1.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Узбекистан.

Седельные автопоезда:

двухосный тягач с одноосным прицепом . ……………………………….28,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии между
осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не более 1,8 метра ……….36,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии между осями
полуприцепа, превышающем 1,8 метра ………………………40,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом …………..40,0
трехосный тягач с двухсотым полуприцепом ……………40,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ……………40,0

1.3.1.2. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

максимальный общий вес транспортного средства ……..36,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ………..38,0

Для транспортного средства, состоящего из 18-тонного грузовика и 20-тонного полуприцепа, по пункту 1. 3.1.(б) настоящего Приложения, максимальная масса может быть увеличена на 2 т в случае, если транспортное средство имеет ведущую ось, состоящую из спаренных колес и оборудованную воздушной или эквивалентной ей подвеской.

** 1.3.2.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Беларусь, и автотранспортных средств Республики Беларусь, осуществляющих, межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения. Прицепные автопоезда:

двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом …..36,0
другие автопоезда…………………..38,0

*** Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1. 1 Для одиночной оси, т

ведомой…………….8,0
ведущей с двухскатными колесами….8,0

1.2. Для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5 м, но менее 1м………12,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м ..13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,3 м ..14,2
равном или более 1,3 м ……..14,6

1.3. Для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5, но менее 1 м ………11,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м …12,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м .13,2
равном или более 1,8 м ………..13,6

1.4. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

более 0,5, но не менее 1м. ……………………..17,4
равном или более 1,0 м, не более 1,3 м …18,4
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м …21,2
равном или более 1,8 м ………………………..21,9

1.5. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

более 0,5 м, но менее 1м ……….15,9
равном или более 1,0 м, но не более 1,3 м ..17,2
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м ….19,7
равном или более 1,8 м……….20,4

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5 м, но менее 1 м …….. …12,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м …..14,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м …..16,0
равном или более 1,8 м ………..18,0
то же при прикреплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске. .19,0

1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

менее 1 м ……………..11,0
равном или более 1м, но менее 1,3 м …..13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м…..15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля или комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25 % суммарного веса автомобиля или комбинированного транспортного средства.


Источник информации: http://www.alfatrans.ru

Габарит погрузки на жд

  • На главную
  • Информация
  • Габарит погрузки

Железные дороги принимают к перевозке негабаритные грузы, т.е. такие, которые, будучи погруженными на открытый подвижной состав (платформы, полувагоны, транспортеры), выходят за пределы габарита погрузки, установленного МПС. Для открытого подвижного состава (платформ, полувагонов) установлен габарит погрузки, за пределы которого перевозимый груз не должен выходить ни по ширине, ни по высоте. Железнодорожный транспорт перевозит и негабаритные грузы, т. е. грузы, размеры которых выходят за пределы габарита погрузки, но не превышают определенной величины, позволяющей перевозить их при соблюдении специальных условий. В зависимости от поперечного очертания груза, его размеров и расположения на подвижном составе негабаритность его бывает боковой, верхней и нижней, односторонней и двусторонней. Боковую негабаритность грузов подразделяют на пять степеней негабаритности: от нулевой до четвертой — в зависимости от величины выхода за габарит. Наибольшей является негабаритность IV степени. Перевозка негабаритного груза требует особых мер предосторожности. Инструкцией по погрузке и перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов для каждой степени негабаритности установлены специальные условия, в соответствии с которыми эти грузы принимают для перевозки и отправляют по железным дорогам. При негабаритности III и IV степеней на вагоне за 20 осей впереди негабаритного груза устанавливают контрольную габаритную раму, повторяющую очертания и размеры перевозимого негабаритного груза. При перевозке груза с большой боковой негабаритностью иногда прекращают движение по соседнему пути двухпутного участка. Поезда с негабаритными грузами сопровождают руководящие работники пути и представители грузоотправителей.

Габаритом погрузки называется предельное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором полностью помещается погруженный на открытый подвижной состав груз (с учетом упаковки и крепления) при нахождении подвижного состава на прямом горизонтальном участке пути и совмещении в одной вертикальной плоскости продольных осей подвижного состава и пути.
В зависимости от высоты, на которой груз выходит за габарит погрузки, устанавливаются три основные зоны негабаритности груза:
зона нижней негабаритности — на высоте от 380 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1626 — 1760 мм и на высоте от 1230 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1761 — 2240 мм;
зона боковой негабаритности — на высоте от 1400 до 4000 мм;
зона верхней негабаритности — на высоте от 4000 до 5300 мм.
Кроме того, вводится условная зона совместной боковой и верхней негабаритности на высоте от 4000 до 4603 мм.
В зависимости от выхода грузов за габарит погрузки в указанных зонах установлены следующие степени негабаритности грузов: нижняя негабаритность — шесть степеней, боковая негабаритность — шесть степеней, верхняя негабаритность — три степени. Степень негабаритности груза устанавливается не только с учетом его нахождения на прямом участке пути, но и с учетом прохода кривых участков пути. Грузы, превышающие установленные пределы негабаритности, называются сверхнегабаритными.
Для каждой степени негабаритности определены специальные условия, в соответствии с которыми грузы принимаются к перевозке по железным дорогам, а именно: усиленный контроль за следованием негабаритного груза, информация причастных работников об этих грузах, ограничение скорости движения, ограничение или запрещение движения по соседним путям на двухпутных участках, пропуск по заранее подготовленным маршрутам на станциях.
Перевозка сверхнегабаритных грузов, а также негабаритных грузов шестой степени боковой и нижней негабаритности осуществляется с применением контрольной рамы, которую ставит грузоотправитель на крытом вагоне или полувагоне. Вагон с контрольной рамой следует за локомотивом, а вагоны с негабаритными грузами — в середине поезда, но не ближе, чем за 20 осей от вагона с контрольной рамой и не менее, чем за четыре оси от хвоста поезда.
Размеры контрольной рамы должны соответствовать максимальным размерам груза с учетом его смещения в кривых. Поезд сопровождается опытным работником дистанции пути по квалификации не ниже дорожного мастера, который ведет наблюдение за прохождением контрольной рамы особенно внимательно при следовании мимо негабаритных сооружений.
Для проверки габаритности громоздких и легковесных грузов, погруженных на открытый подвижной состав, их пропускают через габаритные ворота, установленные на одном из путей станции.
Габаритные ворота представляют собой раму, внутри которой по очертанию габарита погрузки шарнирно укреплены планки. Если открытый подвижной состав с грузом пройдет ворота, не зацепляя планок, то габарит не нарушен. Изменение положения планки укажет негабаритное место.

Текст ПТЭ по габаритам погрузки
2.6. Погруженный на открытом подвижном составе груз (с учетом упаковки и крепления) должен размещаться в пределах установленных МПС габаритов погрузки.

Общесетевой габарит погрузки


Зональный габарит погрузки


Грузы, которые не могут быть размещены на открытом подвижном составе в пределах габаритов погрузки, перевозятся в соответствии с порядком, установленным МПС.
Для проверки правильности размещения грузов в пределах указанного габарита в местах массовой погрузки (на подъездных путях, в морских и речных портах, на станциях перегрузки) устанавливаются габаритные ворота.
Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения строений не нарушался.
Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большой высоте – не ближе 2,5 м.

Расстояние до крайнего рельса при высоте груза до 1200 мм


Расстояние до крайнего рельса при высоте груза свыше 1200 мм

Требования СМГС к габаритам погрузки
В СМГС габарит погрузки приведен в приложении 5. СМГС устанавливает следующие требования к погрузке грузов:
§ 4. Нижеследующие грузы допускаются к перевозке только после предварительного согласования между железными дорогами, участвующими в перевозке:
1) грузы массой в одном месте свыше 60 т, а в перегрузочном сообщении для Социалистической Республики Вьетнам – свыше 20 т;
2) грузы длиной более 18 м, а при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам – длиной более 12 м.
За исключением грузов, отправляемых в Социалистическую Республику Вьетнам, допускаются к перевозке без предварительного согласования:
– грузы длиной более 18 ми до 25 м, если они погружены на один вагон и следуют в бесперегрузочном сообщении. В случае применения вагонов прикрытия груз не должен опираться на них;
– железнодорожные рельсы и круглая арматурная сталь для железобетона длиной до 30 м, а для европейских железных дорог шириной колеи 1435 мм – длиной до 36 м;
3) грузы, превышающие габарит погрузки, указанный в Приложении 5, хотя бы на одной из железных дорог, участвующих в перевозке (негабаритные грузы).
В перегрузочном сообщении при расчете негабаритности принимается, что высота пола вагона от головки рельса составляет 1300 мм, а для железных дорог Социалистической Республики Вьетнам – 1100 мм. При этом следует исходить из того, что вагон стоит на прямом горизонтальном участке пути и продольная ось вагона совпадает с осью пути;
4) грузы, перевозка которых в перегрузочном сообщении осуществляется на транспортерах;
5) химические грузы, перевозимые в перегрузочном сообщении в специальных цистернах;
6) все наливные грузы в цистернах при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам.
Для согласования условий перевозки таких грузов отправитель обязан не позднее чем за один месяц для бесперегрузочного сообщения и за два месяца для перегрузочного сообщения до предъявления груза к перевозке предоставить станции отправления сведения о роде тары или упаковки и массе отдельных мест, а по грузам, перечисленным в пунктах 1, 2 и 3 настоящего параграфа, кроме того, сведения о размерах грузов и в необходимых случаях также схему их погрузки. Для негабаритных грузов представление отправителем схем погрузки груза обязательно во всех случаях.
При перевозке негабаритных грузов по транзитным железным дорогам кружным путем отправитель должен в накладной в графе “Особые заявления отправителя” указать этот кружный путь.
§ 5. На негабаритных несимметричных грузах, на грузах массой брутто в одном месте более 3 т, на оборудовании и машинах, а также на грузах в ящичной упаковке, высота которых превышает 1 м, отправитель обязан на каждом грузовом месте в поперечном и продольном направлениях с обеих сторон указать несмываемой краской расположение центра тяжести знаком маркировки “Центр тяжести” согласно Приложению 6 и массу брутто каждого грузового места.
(Данный пункт приведен с изменениями, утвержденными Комитетом ОСЖД. Изменения вводятся в действие с 01.03.2000) На негабаритном грузе отправитель должен на обеих сторонах в продольном направлении сделать надпись или прикрепить щиток (обрамленные красной рамкой) с текстом: “Внимание! Негабаритный груз на …………….. (сокращенные наименования железных дорог)”.
Эта надпись должна быть сделана на языке страны отправления груза с переводом на один из рабочих языков ОСЖД (китайский, русский), а именно:
– при перевозке в Азербайджанскую Республику, Республику Беларусь, Республику Болгария, Грузию, Исламскую Республику Иран, Республику Казахстан, Кыргызскую Республику, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Республику Молдова, Республику Польша, Российскую Федерацию, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан, Украину, Эстонскую Республику – на русский язык;
– при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам, Китайскую Народную Республику и Корейскую Народно-Демократическую Республику – на китайский или русский язык;
– при перевозке в или транзитом через Монголию – на русский язык.

Перевозка негабаритных грузов и спецтехники

в чём отличия их перевозки? – Статьи компании «ЖелДорЭкспедиция»

Транспортировка грузов регулируется правилами перевозки. В них указаны стандартные параметры и вес предметов, которые необходимо доставить. Материальные ценности, превышающие их по длине, ширине, высоте и весу, считаются нестандартными.

В логистических компаниях в этом случае предлагают оформить заказ на негабаритную или крупногабаритную перевозку. Впервые сталкиваясь с проблемой транспортировки нестандартного оборудования или техники, не всегда понятно, какие грузы относятся к крупногабаритным и негабаритным, а также чем отличается их транспортировка. Поговорим об этом подробнее в статье.

Какие грузы считаются крупногабаритными, а какие негабаритными?

Нестандартные предметы, имеющие большие размеры и вес, являются негабаритными. Это тяжелые и/или громоздкие материальные ценности, которые невозможно перевозить в контейнерах или закрытых транспортных средствах.

Какие грузы являются негабаритными? Это трансформаторы, техника для сельскохозяйственных работ, оборудование для бурения. Видов негабаритных грузов очень много. Все они делятся на три категории:

  • Тяжеловесные – это предметы, превышающие допустимые параметры по массе или осевой нагрузке.
  • Крупногабаритные – отправления, размеры которых больше, чем параметры автотранспорта.
  • Длинномерные – грузы, которые выступают за задний борт автомобиля более чем на два метра.

Крупногабаритные и тяжеловесные предметы обычно перевозят автомобильным транспортом. Причина – дорогостоящая доставка железнодорожным и авиатранспортом.

Требования к автомобилю установлены положениями ПДД. Для того чтобы перевозить материальные ценности без сопровождения, транспортное средство должно иметь следующие параметры:

  • Высоту – не более 4 метров.
  • Длину – до 20 метров.
  • Ширину – до 2,55 метров.

На грузовом автомобиле можно транспортировать предметы, не превышающие габариты:

  • Высота – 2,55 м.
  • Длина – 13,6 м.
  • Ширина – 2,55 м.

Размеры негабаритного груза для перевозки превышают стандартные по одному или нескольким параметрам.

Какие документы регулируют транспортировку?

Транспортировке нестандартных и опасных отправлений посвящен раздел 23 ПДД, состоящий из пяти пунктов. В них отражены все ситуации, возникающие во время доставки автотранспортом.

Основные положения:

  • 23.1 – о соответствии массы материальных ценностей максимальной нагрузке, допустимой для транспортного средства.
  • 23.2 – об обязанности водителя контролировать размещение груза во время движения.
  • 23.3 – об условиях, при которых разрешена транспортировка нестандартных предметов.
  • 23.4 – правила перевозки крупногабаритных грузов
  • 23.5 – о необходимости соблюдения особых правил при транспортировке тяжеловесных и опасных отправлений.

Водителя, не соблюдающего указанные пункты, обяжут заплатить штраф. За их нарушение есть и более строгое наказание – приостановка эксплуатации транспорта.

Помимо ПДД к документам, регулирующим перевозку негабаритных грузов относятся:

  • Постановлением правительства №272 от 15.04.2011 года.
  • Приказ Министерства транспорта №258 от 24.07.2012 года.
  • Приказ Минтранса №7 от 15.01.2015 года.

В документах содержатся требования к перевозке крупногабаритных грузов, погрузке, размещению, разработке маршрута с учетом особенностей отправления.

Как перевозить негабаритные и крупногабаритные грузы?

Транспортировка нестандартных материальных ценностей – сложный процесс. Он может представлять опасность для других участников дорожного движения.

Требования к негабаритным перевозкам:

  • Предметы, размещенные в кузове, не должны ограничивать обзор водителю.
  • Их необходимо надежно зафиксировать, чтобы исключить перемещение во время движения, из-за которого может опрокинуться грузовик.
  • Перевозимые материальные ценности не должны загораживать световые приборы автомобиля, создавать трудности при управлении транспортом.

Сохранность отправления зависит от соблюдения правил перевозки негабаритных грузов:

  • При планировании доставки тяжеловесного груза следует учитывать допустимую нагрузку на ось автомобиля.
  • Масса предмета не должна превышать максимальную грузоподъемность автомобиля. Перегрузка приводит к износу транспортного средства и снижает эффективность управления автомобиля, увеличивая риск аварии.
  • Безопасность доставки зависит от качества крепления отправления. Если он находится в неустойчивом положении, то может выпасть во время движения или привести к опрокидыванию транспортного средства.
  • Отправление не должно закрывать номерные знаки.

Сохранность нестандартных материальных ценностей во время транспортировки может обеспечить только надежная логистическая компания.

Компания «Ж.Д.Э.» оказывает услуги по доставке нестандартных (в том числе крупногабаритных) грузов, соблюдая все требования.

Доверяя транспортировку отправлений нам, вы получаете следующие преимущества:

  • Полный комплекс логистических работ. Вам не придется беспокоиться о погрузке, разгрузке, креплении отправлений и оформлении сопроводительных документов – всю работу выполнят специалисты компании.
  • Доупаковка и страхование при необходимости. Вы можете воспользоваться этими услугами, обеспечивающими дополнительные гарантии сохранности предметов.
  • Собственные транспортные средства. Автомобильные тралы, железнодорожные платформы, полувагоны, цельнометаллические грузовые и крытые вагоны, контейнеры повышенной вместимости и грузоподъемности – консультант поможет выбрать подходящий вид транспорта, соответствующий особенностям отправления.

Позвоните по телефону горячей линии прямо сейчас и узнайте стоимость доставки негабаритных грузов


Заявка на обратный звонок

Ваше имя*:

Номер телефона*:

Читайте также:

Правила и особенности перевозки медикаментов

Особенности перевозки оборудования. Практические рекомендации

Правила и особенности перевозки лодок

Максимальная высота груза при автоперевозках

Сегодня одним из самых востребованных сегментов грузоперевозок является именно автомобильный. Причин тому множество – доступность, низкая стоимость и высокая скорость доставки.

Также таким видом транспорта возможно осуществлять перевозки грузов негабаритных – но необходимо помнить о некоторых ограничениях как по ширине, так и по высоте.

Кем устанавливаются допустимые габариты

Сегодня устанавливаются достаточно жесткие ограничения на величину грузов, перевозимых по территории как Российской Федерации, так и других стран.

Следует помнить: за нарушения габаритных правил полагается достаточно серьезная ответственность.

Причем не просто налагается штраф, но транспортное средство помещается на специальную штрафную стоянку вместе с грузом. Что соответственно приводит к существенной задержке по времени.

Сегодня максимально допустимые габариты груза устанавливаются:

  • специальными органами внутри страны;
  • различными международными стандартами.

Российская Федерация на ряду с множеством различных иных государств входит в различные торговые объединения.

Сегодня в РФ формированием законов, регламентирующих рассматриваемого типа момент, занимается Государственная Дума и Совет Федераций. Именно эти законодательные органы занимаются разработкой федеральных законов.

Основополагающим нормативно-правовым документом, на основании которого устанавливаются различного рода стандарты, является Федеральный закон №248-ФЗ от 13.07.15 г.

Именно в соответствии с этим законодательным актом, установленными им стандартами необходимо размещать на платформе негабаритный груз. Существует достаточно большое количество особенностей, связанных с измерением габаритных размеров груза.

За рубежом установлением максимально допустимых габаритных размеров занимаются специализированные государственные органы. Касается это сегодня практически всех без исключения стран.

В том числе Беларуси, Украины, Казахстана. В то же время ЕС имеет единый орган, формирующий специализированные законодательные нормы, действие которых распространяется на территорию всех стран, входящих в него.

Потому в случае, если имеется необходимость провоза негабаритного груза через территорию иных стран, следует обязательно учитывать действующее на их территории законодательство.

В противном случае будет возможны серьезные задержки, иные проблемы при проезде через эти страны. Существует большое количество самых разных нюансов, особенностей.

Ограничения

На территории Российской Федерации, других стран работает очень большое количество самых разных транспортных компаний. Все они предлагают обширный перечень всевозможных услуг по перевозке грузов.

И именно на плечи их логистов ложится проблема прокладки маршрута перемещения конкретного груза. При этом самому заказчику перевозки все же стоит ознакомиться со стандартами, допустимыми габаритными размерами перевозимых грузов.

На данный момент стоит ознакомиться с допустимыми габаритными размерами в следующих странах:

  • Российская Федерация;
  • Беларусь;
  • Казахстан;
  • Украина;
  • ЕС.

Чаще всего именно через территорию этих стран осуществляется транспортировка различного рода грузов, которые по какой-то причине не укладываются в размеры, установленные законодательно.

По России

На данный момент на территории РФ установлены следующие допустимые габаритные размеры груза, перевозимого по дорогам общего назначения:

общая длина ТС 18.76 м
высота от нижней части проектора колес и до верхней части кузова, фуры 4 м
суммарная допустимая нагрузка на оси 40 т

Важно учитывать: допускается превышение установленной законодательством высоты величиной в 4 метра. Но при этом требуется в обязательном порядке соблюдать определенные правила.

К обязательным мерам относится:

  • нанесение специальных цветографических обозначений непосредственно на кузов автомобиля, границы груза;
  • использование специальных машин сопровождения (количество зависит от нескольких отдельных параметров).

По Беларуси

В соответствии с соглашением стран СНГ на территории Беларуси действуют нормативы по поводу высоты груза и иных его габаритных размеров аналогичные российским.

На данный момент устанавливаются следующие нормативы:

Также возможна перевозка всевозможных негабаритных грузов. Но опять же – следует помнить о необходимости соблюдения определенных правил, стандартов.

Необходимо будет нанести специальные обозначения на груз, транспортное средство. Понадобится автомобиль сопровождения.

По Казахстану

Для осуществления перевозки грузов по территории Казахстана требуется соблюдать те же габаритные стандарты, которые используются непосредственно на территории РФ.

Максимальная допустимая высота груза составляет 4 метра вместе с высотой платформы, на которой он расположен.

Аналогичным образом обстоят дела с иными габаритными параметрами перевозимого груза (ширина, длина). Аналогичные стандарты действуют относительно массы транспортных средств.

По Украине

При транспортировке грузов по территории страны Украина необходимо будет соблюдать следующие стандарты касательно габаритных размеров:

ширина 2.65 м
высота от поверхности дороги не более 4 м
суммарная длина не более 22 м
выступать за задний борт груз должен не более 2 м

Отдельные стандарты существуют для перевозки тяжеловесных грузов. Аналогичным образом обстоят дела с негабаритными грузовыми перевозками.

По возможности необходимо будет обязательно заранее ознакомиться со всеми ними. Так можно будет избежать большого количества самых разных неприятностей.

По ЕС

На территории ЕС стандарты габаритов перевозимых грузом отличаются от принятых на территории РФ, но при этом не существенно.

Необходимо помнить, что во всех странах ЕС действуют единые стандарты по поводу этого момента. Но внутри некоторых отдельных субъектов возможно их нарушение в большую сторону.

При необходимости международной транспортировки через ЕС необходимо будет обязательно ознакомиться со всеми стандартами.

Выглядят они следующим образом:

Габарит/Наименование страны Высота, м Ширина, м Длина, м
A 4 2.55 12
B 4 2.5 12
Bg 4 2.5 12
Ch 4 2.5 12
D 4 2.55 12
Dk 4 2.55 12
E 4 2. 55 12
Eg 4 2.5 12
F 4 2.55 12

Стоимость оказания транспортных услуг по перевозки грузов зависит в первую очередь от веса груза и его габаритов. Если размеры вписываются в установленные законодательством пределы, то обычно стоимость относительно невелика.

Если же груз является негабаритным, то в некоторых случаях стоимость его транспортировки (особенно по странам ЕС) вырастает в разы.

Чем чревато нарушения высоты груза при автоперевозках

Максимально подробно вопрос штрафов за транспортировку груза с нарушением установленных габаритных размеров отражается в Кодексе об административных правонарушениях РФ. По поводу каждого отдельного нарушения имеется отдельная статья.

Сегодня наиболее существенными, ознакомиться с которыми необходимо заранее, относятся следующие:

Если будет иметь место многократное нарушение действующих стандартов и нормативов, то возможно наложение гораздо более серьезных взысканий. Вплоть до запрета на ведение определенного вида деятельности.

Как перевезти превышающий максимум по высоте

Для осуществления перевозки груза, превышающего максимум по высоте, необходимо будет соблюдать определенные установленные законодательством правила.

К наиболее существенным относится следующее:

  • необходимо наличие специального разрешения на осуществление перевозки такого рода;
  • должен быть разработан специальный маршрут и утвержден в специальном ведомстве – водителю запрещено отклоняться от него;
  • обязательно наличие специальных обозначений на границах груза, выступающих за пределы определенных габаритов;
  • необходимо наличие 1 или нескольких машин сопровождения.

Также сам груз, порядок его размещения на платформе должны соответствовать некоторым определенным требованиям:

  • не закрывать обзор дороги водителю;
  • не создавать каких-либо иных помех при управлении транспортным средством;
  • не создать препятствий для других участников дорожного движения;
  • не загрязнять экологию (не допускается шум, пыль, иное).

Важно помнить, что за нарушение действующих законодательных норм полагается достаточно серьезное наказание. Стоит избегать нарушения законодательства. Так как такие нарушения обязательно будут обнаружены и это приведет к наложению соответствующего наказания.

Видео: Так перевозятся очень большие грузы

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:
    • Москва и Область –
    • Санкт-Петербург и область –
    • Регионы –

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Предыдущая статья: Контейнерные автоперевозки по России Следующая статья: Повышение конкурентоспособности грузовых автоперевозок

Размеры прицепа — Stream Logistics

Стандартные размеры полуприцепа, установленные Министерством транспорта США, допускают длину от 48 до 53 футов. Это стандартная длина, установленная федеральным правительством для использования на автомагистралях по всей стране.

Различия в длине и высоте являются общими, но ширина более стандартизирована. Стандартные размеры полуприцепов:

  • Длина: 48–53 фута (576–636 дюймов)
  • Ширина: 8,5 футов (102 дюйма)
  • Высота: 13,5 футов (162 дюйма)

Ознакомьтесь с приведенной ниже информацией о наиболее распространенных типах прицепов, используемых в грузовых перевозках и логистике.


DRY VAN TRAILER&nbsp
FLATBED TRAILER&nbsp
REEFER TRAILER&nbsp
STEP DECK TRAILER&nbsp
DOUBLE DROP TRAILER&nbsp
EXTENDABLE DOUBLE DROP TRAILER&nbsp
CONESTOGA TRAILER&nbsp
RGN TRAILER&nbsp
EXTENDABLE RGN TRAILER&nbsp
HOT SHOT TRAILER&nbsp
INTERMODAL TRAILER&nbsp
PUP TRAILER&nbsp
DOWNLOAD PDF ВОПРОСЫ?

СУХОЙ ФУРГОНПЛАТНЫЙ РЕФЕРЕРСТУПЕНЧАТЫЙ ДВОЙНОЙ ВЫДВИЖНОЙ ДВОЙНОЙ ВЫДВИЖНОЙ КОНЕСТОГАРГНУДЛИНЯЕМЫЙ RGNHHOT SHOTINTERMODALPUP

СКАЧАТЬ PDFВОПРОСЫ?

СУХОЙ ФУРГОН ПРИЦЕП

Сухие фургоны полуприцепы предназначены для перевозки самых разнообразных сухих продуктов благодаря полностью закрытому характеру прицепа, который позволяет защитить груз от непогоды. Продукты на поддонах наиболее распространены, поскольку их можно эффективно и безопасно загружать/разгружать с помощью вилочного погрузчика или домкрата для поддонов.

Размеры полуприцепа DRY VAN
Длина 48′ – 53′
Ширина 102 дюйма
Высота двери 110″
Общая высота 13 футов 6 дюймов

СУХОЙ ФУРГОН Стандартные максимумы
Ширина груза 98″ – 101″
Высота груза 108–110 дюймов
Вес груза 45 000 фунтов
Счетчик поддонов 24 – 26

ПЛАТФОРМНЫЙ ПРИЦЕП

Бортовые полуприцепы предназначены для перевозки длинных, тяжелых или нестандартных грузов, что создает проблемы при погрузке/разгрузке закрытого прицепа. Открытый характер прицепа позволяет выполнять погрузку/разгрузку сзади, сбоку или сверху; позволяя вилочным погрузчикам и кранам равномерно поднимать груз. Платформы лучше всего подходят для загрузки / выгрузки с земли, а не с дока.

Размеры полуприцепа ПЛАТФОРМА
Длина 48′ – 53′
Ширина 102 дюйма
Высота 60 дюймов

ПЛАТФОРМА Максимальный типичный груз
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 102–108 дюймов
Вес груза 48 000 фунтов
Счетчик поддонов 24

Есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наш эксперт по негабаритным и разрешенным логистическим вопросам с радостью поможет.

ПРИЦЕП-РЕФЕРАТОР

Полуприцеп-рефрижератор предназначен для перевозки продуктов, требующих хранения при определенной температуре или температурном диапазоне на протяжении всего пути следования. В то время как рефрижераторы традиционно используются для охлаждения грузов, рефрижераторы могут храниться при более высоких температурах, чтобы защитить грузы от замерзания, или перевозить сухие грузы с выключенной холодильной установкой.

Размеры полуприцепа REEFER
Длина 48′ – 53′
Ширина 102 дюйма
Высота двери 110″
Высота 13 футов 6 дюймов

РЕФЕРАТОР Типичный Максимальный объем груза
Ширина груза 96–98 дюймов
Высота груза 103,5″
Вес груза 44 000 фунтов
Счетчик поддонов 24

ПРИЦЕП ДЛЯ ПОДЪЕМНИКОВ

Полуприцепы с подножками, также известные как откидные платформы, предназначены для перевозки товаров, которые слишком высоки для стандартной платформы. Прицеп состоит из двух палуб, верхней и нижней. Использование нижней палубы или колодца позволяет легально перевозить грузы высотой до 10 футов, обеспечивая при этом те же возможности погрузки/разгрузки, что и стандартная бортовая платформа.

Размеры полуприцепа STEP DECK
Длина: Всего 48′ – 53′
Длина: нижняя палуба 37′ – 43′
Длина: верхняя палуба 10′ – 11′
Ширина 102 дюйма
Высота: Нижняя палуба 42 дюйма
Высота: верхняя палуба 60 дюймов

ПОДЪЕМНАЯ ПАЛУБА Максимальное количество груза
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 120–126 дюймов
Вес груза 45 000 фунтов
Счетчик поддонов 24

Есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наш эксперт по негабаритным и разрешенным логистическим вопросам с радостью поможет.

ДВОЙНОЙ ПРИЦЕП
(LOWBOY)

Двухместные полуприцепы предназначены для перевозки негабаритных грузов как легально, так и с использованием разрешений/сопровождения. Состоит из трех палуб: верхней, нижней и нулевой. Низкий профиль колодца позволяет легально перевозить грузы высотой до 12 футов. Благодаря нескольким вариантам прицепов, таким как выдвижная платформа, двойные опрокидывания позволяют перевозить широкий спектр негабаритных грузов.

Размеры полуприцепа DOUBLE DROP
Длина: Всего 48′
Длина: основной колодец 26′ – 30′
Длина: передняя/задняя деки 8′ – 10′
Ширина 102 дюйма
Высота 18–24 дюйма

DOUBLE DROP Максимальные типичные значения груза
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 144–150 дюймов
Вес груза 40 000 фунтов

Есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наш эксперт по негабаритным и разрешенным логистическим вопросам с радостью поможет.

УДЛИНЯЕМЫЙ ДВОЙНОЙ ПРИЦЕП
(LOWBOY)

Удлиняемые прицепы Double Drop предназначены для перевозки как законных, так и негабаритных (разрешенных, сопровождаемых) грузов и особенно полезны для товаров, которые слишком длинны для «колодца» стандартного двухместного автомобиля. Скиньте трейлер. Расширяемые двойные опускные устройства имеют возможность расширять свой «колодец» с помощью двух (2) стержней, что позволяет полностью поддерживать более длинные товары по длине. Double Drops позволяет перевозить широкий спектр негабаритных грузов, которые можно загружать и разгружать с помощью крана.

Размеры полуприцепа EXTENDABLE DOUBLE DROP
Длина: Всего Около 80 футов (полностью выдвинут)
Длина: основной колодец 31 ‘- 60’
Длина: передняя/задняя деки 8′ – 10′
Ширина 102 дюйма
Высота 18″ – 24″

РАЗДВИЖНАЯ ДВОЙНАЯ ПАДЕНИЕ Типичный максимальный груз
Длина груза 60′
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 144–150 дюймов
Вес груза 40 000 фунтов

Есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наш эксперт по негабаритным и разрешенным логистическим вопросам с радостью поможет.

ТРЕЙЛЕР CONESTOGA

Полуприцепы Conestoga спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать закрытый характер сухого фургона, обеспечивая при этом такие же возможности погрузки/разгрузки, как и безбортовая платформа. Раздвижная шторка в открытом состоянии позволяет загружать/выгружать груз сбоку, сзади или сверху. В закрытом состоянии шторка обеспечивает защиту сухого фургона от непогоды без риска трения брезента о груз.

Размеры полуприцепа CONESTOGA
Длина 48′ – 53′
Ширина 102 дюйма
Высота двери 98″ – 102″
Общая высота 13 футов 6 дюймов

CONESTOGA Стандартные максимальные грузы
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 98″ – 102″
Вес груза 45 000–48 000 фунтов
Счетчик поддонов 24 – 26

ТРЕЙЛЕР РГН

Полуприцепы РГН (съемная гусиная шея, также называемая лоубой или двойной дроп) предназначены для перевозки негабаритных грузов, как легально, так и с использованием разрешений/сопровождения. RGN особенно полезны для продуктов, которые можно перевозить на прицепе, таких как тракторы, специальные автомобили и тяжелая техника. Благодаря возможности отсоединения от кабины и опускающимся пандусам груз можно легко загружать и вывозить.

Размеры полуприцепа RGN
Длина: Всего 48′
Длина: основной колодец 26′ – 30′
Длина: задняя платформа 8′ – 10′
Ширина 102 дюйма
Высота 18–24 дюйма

RGN Стандартные максимальные грузы
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 144–150 дюймов
Вес груза 40 000 фунтов

Есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наш эксперт по негабаритным и разрешенным логистическим вопросам с радостью поможет.

РАЗДВИЖНОЙ ТРЕЙЛЕР RGN

Раздвижные прицепы RGN (со съемной гусиной шеей) предназначены для перевозки как законных, так и негабаритных (разрешенных, сопровождаемых) грузов и особенно полезны для товаров, длина которых слишком велика для стандартного прицепа RGN. Расширяемые RGN имеют возможность расширять свой «колодец» с помощью двух (2) стержней, что позволяет полностью поддерживать более длинные товары по длине. Кроме того, возможность отсоединения от кабины в сочетании с опускающимися пандусами позволяет легко загружать и выгружать грузы, например тяжелую технику, или загружать и разгружать с помощью крана, например, модульные здания.

Размеры полуприцепа RGN EXTENDABLE
Длина: Всего Около 80 футов (полностью выдвинут)
Длина: основной колодец 31 ‘- 60’
Длина: задняя платформа 8′ – 10′
Ширина 102 дюйма
Высота 18–24 дюйма

УДЛИНЯЕМЫЙ RGN Максимальный типичный груз
Длина груза 60′
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 144–150 дюймов
Вес груза 40 000 фунтов

Есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наш эксперт по негабаритным и разрешенным логистическим вопросам с радостью поможет.

ТРЕЙЛЕР HOT SHOT

Полуприцепы Hot Shot предназначены для перевозки длинных или нестандартных грузов. Однако они ограничены меньшим весом груза. Открытый характер прицепа позволяет выполнять погрузку/разгрузку сзади, сбоку или сверху; позволяя вилочным погрузчикам и кранам равномерно поднимать груз. Низкий профиль палубы позволяет легально перевозить грузы высотой до 10 футов.

Размеры полуприцепа HOT SHOT
Длина 40′
Ширина 102 дюйма
Высота 36–42 дюйма

HOT SHOT Типовые максимальные грузы
Ширина груза 102 дюйма
Высота груза 120″ – 131″
Вес груза 15 000 фунтов

Есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наш эксперт по негабаритным и разрешенным логистическим вопросам с радостью поможет.

ИНТЕРМОДАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП

Интермодальные полуприцепы предназначены для перевозки грузов на поддонах, для которых требуется полностью закрытый прицеп. Интермодальные контейнеры особенно полезны для продуктов, не зависящих от времени, чтобы обеспечить экономию затрат на железнодорожный транспорт. Эта экономия затрат является наиболее существенной при доставке в/из основных рыночных путей на расстояние более 1500 миль.

Размеры полуприцепа INTERMODAL
Длина 53′
Ширина 102 дюйма
Высота двери 109″
Общая высота 114″

ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ Максимальные типичные грузы
Ширина груза 98 дюймов
Высота груза 109,5″
Вес груза 42 500–43 000 фунтов
Счетчик поддонов 26

ПРИЦЕП PUP

Полуприцепы Pup предназначены для подъема и доставки местных грузов на поддонах. Уменьшенная длина прицепов-щенков позволяет легко маневрировать в/из некоммерческих зон, не подходящих для больших прицепов. Трейлеры Pup являются наиболее распространенным типом оборудования с прикрепленными подъемными воротами, позволяющими выполнять разгрузку / погрузку в местах, где нет дока или надлежащего оборудования для обработки грузов.

Размеры полуприцепа PUP
Длина 28′
Ширина 102 дюйма
Высота двери 104 дюйма
Общая высота 13 футов 6 дюймов

Максимальный типичный груз PUP
Ширина груза 98″ – 100″
Высота груза 95 дюймов
Вес груза 22 000 фунтов
Счетчик поддонов 14

Размеры грузового прицепа | Варианты доставки грузовых контейнеров по всему миру | Решения для перевозки полных грузовиков (FTL) | 3PL Брокеры по управлению цепочками поставок | Брокерская фирма по логистике Less Than Truckload (LTL)

Размеры грузового прицепа

Размеры планшетного (FL) шасси

Подробнее
  • Длина: 48 футов
  • Высота: 8 футов 6 дюймов (102 дюйма)
  • Максимальная масса груза: 46–48 000 фунтов

Может содержать 24 несложенных поддона GMA (48 x 40 дюймов)

Размеры одноопорного (SD) держателя ступенчатой ​​платформы

Подробнее
  • Длина: 48 футов
  • Ширина: 8 футов 6 дюймов (102 дюйма)
  • Длина верхней палубы: 11 футов
  • Высота верхней палубы: 8 футов 6 дюймов (102 дюйма)
  • Длина нижней палубы: 37 футов
  • Высота нижней части: 10 дюймов (120 дюймов)
  • Максимальная масса груза: 46–48 000 фунтов

Может содержать 24 несложенных поддона GMA (48 x 40 дюймов)

Шаговая дека (SD) Conestoga Carrier Размеры

Узнать больше
  • Длина: 48 футов
  • Ширина: 8 футов 6 дюймов (102 дюйма)
  • Длина верхней палубы : 11 футов
  • Высота верхней палубы: 8 футов 4 дюйма (100 дюймов)
  • Длина нижней палубы: 37 футов
  • Высота нижней части: 9 футов 10 дюймов (118 дюймов)
  • Максимальный грузоподъемность: 46 000 фунтов

Может содержать 24 несложенных поддона GMA (48 x 40 дюймов)

Размеры 53-футового сухого фургона

См. дополнительную информацию
  • Ширина дверного проема: 102 дюйма
  • Высота дверного проема: 110″
  • Длина: 52 фута – 6 1/4 дюйма
  • Ширина: 100 дюймов
  • Высота: 110 дюймов
  • Максимальный грузоподъемность: 45 000 фунтов

Вмещает 26 паллет GMA без штабеля (48 x 40 дюймов)

Размеры прямой тележки

Подробнее
  • Ширина дверного проема: 87″
  • Высота дверного проема: 88″
  • Длина: 288″
  • Ширина: 91 дюйм
  • Высота: 89 дюймов
  • Грузоподъемность: 15 000 фунтов

Может содержать 12 несложенных поддонов GMA (48 x 40 дюймов)

Размеры фургона Sprinter Carrier

Подробнее
  • Ширина дверного проема: 48″
  • Высота дверного проема: 46″
  • Длина: 170 дюймов
  • Ширина: 53 дюйма
  • Высота: 72 дюйма
  • Грузоподъемность: 3000 фунтов

Может содержать 3 несложенных поддона GMA (48 x 40 дюймов)

Размеры стандартного сухого фургона среднего размера

Подробнее
  • Длина: 45′
  • Общая высота: 12 футов 6 дюймов
  • Ширина дверного проема: 92 дюйма
  • Высота дверного проема: 92″
  • Грузоподъемность: 45 000 фунтов

Может содержать 22 несложенных поддона GMA (48 x 40 дюймов)

Размеры грузового фургона

Подробнее
  • Ширина дверного проема: 48″
  • Высота дверного проема: 46″
  • Длина: 50 дюймов
  • Ширина: 48 дюймов
  • Высота: 46 дюймов
  • Грузоподъемность: 2500 фунтов

Может содержать 1 несложенный поддон GMA (48 x 40 дюймов)

Размеры прицепа-фургона среднего размера

Подробнее
  • Длина: 42′
  • Ширина: 96 дюймов
  • Высота: 12 футов 6 дюймов
  • Ширина дверного проема: 92 дюйма
  • Высота дверного проема: 92 дюйма
  • Грузоподъемность: 45 000 фунтов

Может содержать 20 несложенных поддонов GMA (48 x 40 дюймов)

Габаритные размеры малогабаритного сухого фургона среднего размера

Подробнее
  • Длина: 40′
  • Ширина: 96 дюймов
  • Высота: 12 футов 6 дюймов
  • Ширина дверного проема: 92 дюйма
  • Высота дверного проема: 92 дюйма
  • Грузоподъемность: 45 000 фунтов

Может содержать 20 несложенных поддонов GMA (48 x 40 дюймов)

Мы доставляем вам варианты доставки грузов по всему миру.

Мы перечислили различные размеры грузовых контейнеров , чтобы помочь вам подготовиться к доставке. Наши грузовые прицепы выбираются на основе выбранных вами грузовых контейнеров. Если у вас есть какие-либо вопросы, наши дружелюбные специалисты по логистике всегда готовы помочь. От грузовых перевозок с полной загрузкой (FTL) по всей стране до менее загруженных (LTL) 45-футовых контейнерных перевозок по всему миру, Direct Drive Logistics предоставит оптимальное решение для доставки вашего конкретного груза.

У вас есть товары, которые нужно перевезти. У Direct Drive Logistics есть ресурсы, чтобы получить именно тот полуприцеп, который вам нужен. Мы гордимся тем, что в 99,9% случаев доставка грузов осуществляется без претензий. Наш послужной список — это ваша гарантия, что мы обеспечим обслуживание клиентов и опыт.

Мы предлагаем широкий выбор вариантов грузовых перевозок и размеров прицепов, отвечающих всем требованиям международных и внутренних перевозок. Существуют ограничения по размеру и весу, которые следует учитывать при организации следующей дорожной перевозки и способов доставки. Независимо от того, выбираете ли вы бортовой, сухой фургон, фургон-спринтер или прямой грузовик, доверьтесь опытной команде транспортной логистики Direct Drive Logistics.

Узнайте больше о партнерстве с компанией 3PL

Чем отличаются логистические компании 3PL и 4PL

Понимание того, как определяются классы грузовых перевозок LTL

Как работает сторонняя логистическая компания?

 

Атланта фрахтовый брокер Альбукерке фрахтовый брокер Балтимор фрахтовый брокер Биллингс фрахтовый брокер Бирмингем фрахтовый брокер Бойсе фрахтовый брокер Бостон фрахтовый брокер Буффало фрахтовый брокер Берлингтон фрахтовый брокер Канада фрахтовый брокер Чарльстон фрахтовый брокер Шарлотта фрахтовый брокер Чейенн фрахтовый брокер Чикагский фрахтовый брокер Цинциннати фрахтовый брокер Кливленд фрахт брокер Колумбия фрахтовый брокер Колумбус фрахтовый брокер Даллас фрахтовый брокер Денвер фрахтовый брокер Де-Мойн фрахтовый брокер Детройт фрахтовый брокер Фарго фрахтовый брокер Хьюстон фрахтовый брокер Индианаполис фрахтовый брокер Джексон фрахтовый брокер Канзас-Сити фрахтовый брокер Лас-Вегас фрахтовый брокер Литл-Рок фрахтовый брокер Лос-Анджелес фрахтовый брокер Луисвилл фрахт брокер Манчестер фрахтовый брокер Мемфис фрахтовый брокер Мексика фрахтовый брокер Майами фрахтовый брокер Милуоки фрахтовый брокер Миннеаполис фрахтовый брокер Нэшвилл фрахтовый брокер Новый Орлеан фрахтовый брокер Нью-Йорк фрахтовый брокер er Оклахома-Сити фрахтовый брокер Омаха фрахтовый брокер Орландо фрахтовый брокер Филадельфийский фрахтовый брокер Феникс фрахтовый брокер Питтсбург фрахтовый брокер Портленд фрахтовый брокер Сакраменто фрахтовый брокер Солт-Лейк-Сити фрахтовый брокер Сан-Антонио фрахтовый брокер Сан-Диего фрахтовый брокер Сан-Франциско фрахтовый брокер Сиэтл фрахтовый брокер Су-Фолс фрахтовый брокер Фрахтовый брокер Сент-Луиса Фрахтовый брокер Сент-Пол Фрахтовый брокер Тампа-Бэй Грузовой брокер Вашингтона, округ Колумбия Фрахтовый брокер Уичито Фрахтовый брокер Ларедо Фрахтовый брокер

Грузовой брокер Алабамы Грузовой брокер Аляски Грузовой брокер Аризоны Грузовой брокер Арканзаса Грузовой брокер Калифорнии Грузовой брокер Колорадо Грузовой брокер Коннектикута Грузовой брокер Делавэра Флоридский грузовой брокер Грузовой брокер Джорджии Грузовой брокер Гавайев Грузовой брокер Айдахо Грузовой брокер Иллинойса Грузовой брокер Индианы Грузовой брокер Айовы Грузовой брокер Канзаса Кентукки грузовой брокер Луизиана грузовой брокер Мэн грузовой брокер Мэриленд грузовой брокер Массачусетский грузовой брокер Мичиганский грузовой брокер Миннесотский грузовой брокер Миссисипи грузовой брокер Миссури грузовой брокер Монтана грузовой брокер Небраска грузовой брокер Невада грузовой брокер Нью-Гемпшир грузовой брокер Нью-Джерси грузовой брокер Нью-Мексико грузовой брокер Нью-Йорк фрахтовый брокер Северная Каролина фрахтовый брокер Северная Дакота фрахтовый брокер Огайо фрахтовый брокер Оклахома фрахтовый брокер Орегон фрахтовый брокер Пенсильвания фрахтовый брокер Род-Айленд фрахтовый брокер Южная Каролина фрахтовый брокер Южная Дако ta фрахтовый брокер Теннесси фрахтовый брокер Техас фрахтовый брокер Юта фрахтовый брокер Вермонт фрахтовый брокер Вирджиния фрахтовый брокер Вашингтон фрахтовый брокер Западная Вирджиния фрахтовый брокер Висконсин фрахтовый брокер Вайоминг фрахтовый брокер

Получите бесплатную онлайн-расценку на перевозку грузов по всей стране от грузовых брокеров в Direct Drive Logistics.

Габариты и размеры транспортировочных контейнеров — Полное руководство

18 АВГУСТА 2020 ГОДА ПО РАЙАН ШТОЛЬЦ

 

 

Стандартизация размера и габаритов морских контейнеров поможет вашему бизнесу работать более гладко. Выбор продуктов упрощается, а транспортировка упрощается.

Стандартные транспортные контейнеры ISO имеют размеры от 10 до 40 футов. Размеры морского контейнера указаны в регистрационном номере контейнера. Владелец контейнера также может найти эту информацию по идентификационному номеру контейнера.

Эти стандартные размеры и спецификации могут применяться к аналогичным решениям для хранения, включая рефрижераторные контейнеры, контейнеры-цистерны, конекс-боксы и многое другое.

В этом руководстве по размерам транспортных контейнеров мы познакомим вас со всем, что вам нужно знать, чтобы найти правильный контейнер для хранения вашего бизнеса или офисных помещений на строительной площадке.

             

 

Структура транспортного контейнера

Транспортные контейнеры предназначены для работы в тяжелых условиях. Они предназначены для вертикального подъема, транспортировки на большие расстояния грузовым судном, грузовым или железнодорожным транспортом или грузовиком с тентованной платформой. Эти стандартные контейнеры также могут выдерживать суровые погодные условия при размещении на открытом воздухе. По этим причинам контейнеры обычно изготавливают из прочной гофрированной толстой стали (или, в некоторых случаях, из алюминия). Контейнеры для морских перевозок имеют сертификат ISO, подтверждающий использование стандартных размеров морских контейнеров.

  1. Эти прямоугольные коробки предназначены для повторного использования. Вот почему они сделаны из прочного металла, который рассчитан на сильный износ.

  2. Углы морского контейнера должны быть максимально прочными, поскольку они фиксируются поворотными замками крана для подъема контейнеров. Угловые отливки контейнера являются его сильной стороной.

  3. Размеры транспортных контейнеров могут быть определены с точки зрения трех основных измерений веса, которые стандартизированы для контейнеров, сертифицированных по стандарту ISO.
  • Вес тары (вес контейнера без груза)
  •  Вес одного груза
  •  Совокупный вес груза и контейнера

Насколько велик транспортный контейнер?

Размеры транспортного контейнера основаны на стандартах, обеспечивающих отсутствие проблем во время транспортировки. ISO устанавливает стандарт размеров транспортных контейнеров.

        Контейнеры общего назначения длиной 8,5 футов (2,59м) в высоту и 8 футов (2,43 м) в ширину. Они бывают двух длин; 20 футов (6,06 м) и 40 футов (12,2 м).

        Доступны 40-футовые транспортные контейнеры высокой кубатуры или сверхвысокие транспортные контейнеры высотой 9,5 футов (2,89 м).

        Также доступны 10-футовые (2,99 м) и 8-футовые (2,43 м) контейнеры ISO.

Эти устройства длиной от 10 футов до 40 футов можно использовать для различных продуктов и целей в зависимости от их размеров и свободного места в вашем регионе. Взгляните на общедоступные размеры транспортных контейнеров и соответствующие измерения ниже.

Типы контейнеров и их размеры, веса и объемы

40 ‘Контейнер для доставки

24′ Контейнер для доставки

20 ‘Контейнер для доставки

10′ Контейнер для транспортировки

24 40 ‘СВОБКИ

 

Эти контейнеры обычно используются для перевозки грузов общего назначения, и они являются популярным выбором, когда речь идет о складских помещениях и офисах на строительной площадке. Эти 40-футовые транспортные контейнеры, изготовленные из прочной кортеновой стали, имеют внутренний объем хранения 67,6 кубических метров или 2,387 кубических футов.

Внешние размеры:

  • Высота: 8 футов 6 дюймов
  •  Ширина: 8 футов
  •  Длина : 40 футов

 

Внутренние размеры:

  •  Высота: 7 футов, 10 дюймов
  •  Ширина: 7 футов 9 дюймов
  •  Длина: 39 футов 5 дюймов

 

Эти размеры также относятся к нашим 40-футовым двухдверным морским контейнерам.

 

Применение контейнера

Стандартный 40-футовый транспортный контейнер для хранения общего назначения. Больше объема, более легкие товары

 
 

Размеры контейнера

Ширина

Высота

Длина

 

Проем двери в футах

7 футов 9 дюймов

7 футов 6 дюймов

 

Проем двери в метрах

2,34 м

2,28 м

 

Внутренние размеры в футах

7 футов 9 дюймов

7 футов 10 дюймов

39 футов 5 дюймов

 

Внутренние размеры в метрах

2,35 м

2,39 м

12,03 м

 

Внешние размеры в футах

8 футов

8 футов 6 дюймов

40 футов

 

Внешние размеры в метрах

2,44 м

2,60 м

12,2 м

 

Вес контейнера

Макс Гросс

Тара

Максимальная полезная нагрузка

 

Вес в фунтах

67 196 фунтов

8554 фунта

58 642 фунта

 

Вес в кг

30 480 кг

3880 кг

26 600 кг

 

Вес в тоннах

34 тонны

4 тонны

29т

 

Объем контейнера

В ЦФТ

В МУП

 

Грузоподъемность

2,387cf

67,6 см

 

Back

24 ‘Размеры доставки контейнера

Эти контейнеры полезны для проектов, где вам не нужны 40 -футовые контейнеры, но не могут делать с меньшими размерами. При вместимости 19Эти 24-футовые контейнеры площадью 2 квадратных фута отлично подходят для хранения на месте.

Внешние размеры:

  •   Длина: 24 фута 0 дюймов
  •   Ширина: 8 футов 0 дюймов
  •   Высота: 8 футов 6 дюймов

 

Внутренние размеры:

  •   Длина: 23 фута 5 дюймов
  •   Ширина: 7 футов 8 дюймов
  •   Высота: 7 футов 10 дюймов

 

Применение контейнера

Стандартный транспортный контейнер длиной 24 фута предназначен для перевозки грузов среднего размера и поставщиков услуг, таких как сантехники

 
 

Размеры контейнера

Ширина

Высота

Длина

 

Проем двери в футах

7 футов 9 дюймов

7 футов 6 дюймов

 

Проем двери в метрах

2,34 м

2,28 м

 

Внутренние размеры в футах

7 футов 8 дюймов

7 футов 10 дюймов

23 фута 5 дюймов

 

Внутренние размеры в метрах

2,33 м

2,39 м

7,13 м

 

Внешние размеры в футах

8 футов

8 футов 6 дюймов

24 фута

 

Внешние размеры в метрах

2,43 м

2,60 м

7,31 м

 

Вес контейнера

Макс Гросс

Тара

Максимальная полезная нагрузка

 

Вес в фунтах

53 410 фунтов

5842 фунта

48 428 фунтов

 

Вес в кг

24 226 кг

2 650 кг

21 966 кг

 

Вес в тоннах

27 тонн

3 тонны

24,21 тонны

 

Объем контейнера

В ЦФТ

В МУП

 

Грузоподъемность

1391cf

39,3 см

 

 

Задняя часть

Размеры 20-футового транспортировочного контейнера

Эти контейнеры идеально подходят для небольших и средних проектов. 20-футовые транспортные контейнеры идеально подходят для промышленных или коммерческих складских помещений и даже могут быть преобразованы в офисы или будки охраны.

Внешние размеры:

  •   Длина: 20 футов 0 дюймов
  •   Ширина: 8 футов 0 дюймов
  •   Высота: 8 футов 6 дюймов

 

Внутренние размеры:

  •   Длина: 19 футов 4 дюйма
  •   Ширина: 7 футов 8 дюймов
  •   Высота: 7 футов 10 дюймов

 

Эти размеры также относятся к нашим 20-футовым двухдверным морским контейнерам.

 

Применение контейнера

Стандартный транспортный контейнер длиной 20 футов предназначен для тяжелых грузов, оборудования и товаров.

 
 

Размеры контейнера

Ширина

Высота

Длина

 

Проем двери в футах

7 футов 9 дюймов

7 футов 6 дюймов

 

Проем двери в метрах

2,34 м

2,28 м

 

Внутренние размеры в футах

7 футов 9 дюймов

7 футов 10 дюймов

19 футов 4 дюйма

 

Внутренние размеры в метрах

2,35 м

2,39 м

5,9 м

 

Внешние размеры в футах

8 футов

8 футов 6 дюймов

20 футов

 

Внешние размеры в метрах

2,44 м

2,60 м

6,06 м

 

Вес контейнера

Макс Гросс

Тара

Максимальная полезная нагрузка

 

Вес в фунтах

52 910 фунтов

4982 фунта

47 928 фунтов

 

Вес в кг

24 000 кг

2 260 кг

21 740 кг

 

Вес в тоннах

26 тонн

2 тонны

24 тонны

 

Объем контейнера

В ЦФТ

В МУП

 

Грузоподъемность

1,172cf

33,2 см

 

 

Задняя часть

Размер транспортировочного контейнера 10 футов  

 

 

Эти наименьшие стандартные единицы идеально подходят для транспортных контейнеров с ограниченным пространством. Имея вместимость 80 квадратных футов, эти 10-футовые контейнеры легко помещаются на парковочных местах или подъездных дорожках. Идеально подходит для малых предприятий или организаций, которым нужны решения для хранения данных.

Внешние размеры:

  •   Длина: 10 футов 0 дюймов
  •   Ширина: 8 футов 0 дюймов
  •   Высота: 8 футов 6 дюймов

 

Внутренние размеры:

  •   Длина: 9 футов 4 дюйма
  •   Ширина: 7 футов 8 дюймов
  •   Высота: 7 футов 10 дюймов

 

Применение контейнера

Стандартный транспортный контейнер длиной 10 футов предназначен для магазинов с ограниченным пространством и торговых центров.

 
 

Размеры контейнера

Ширина

Высота

Длина

 

Проем двери в футах

7 футов 9 дюймов

7 футов 6 дюймов

 

Проем двери в метрах

2,34 м

2,28 м

 

Внутренние размеры в футах

7 футов 9 дюймов

7 футов 10 дюймов

9фут 3 дюйма

 

Внутренние размеры в метрах

2,35 м

2,39 м

2,84 м

 

Внешние размеры в футах

8 футов

8 футов 6 дюймов

10 футов

 

Внешние размеры в метрах

2,44 м

2,59 м

2,99 м

 

Вес контейнера

Макс Гросс

Тара

Максимальная полезная нагрузка

 

Вес в фунтах

22 046 фунтов

2204 фунта

35 000 фунтов

 

Вес в кг

10 000 кг

1000 кг

15, 875 кг

 

Вес в тоннах

11 тонн

1 тонна

17 тонн

 

Объем контейнера

В ЦФТ

В МУП

 

Грузоподъемность

563cf

15,95 см

 

 

Назад

Особенности транспортных контейнеров

Транспортные контейнеры — это многоцелевые контейнеры для хранения, которые также можно использовать в качестве офисных помещений. Вот некоторые уникальные особенности этих контейнеров, которые делают их очень полезными для коммерческого хранения.

  1. Устойчивость к атмосферным воздействиям – Эти транспортировочные контейнеры изготовлены из прочной промышленной коррозионностойкой стали, что делает их устойчивыми к атмосферным воздействиям. Эти контейнеры для хранения могут выдерживать суровые погодные условия снаружи и могут противостоять ветру и воде.

  2. Несущий кузов и безопасность – Из-за монококовой конструкции внешние стены несут основную нагрузку. Помимо прочной конструкции, транспортные контейнеры имеют запираемые дверные ручки и оснащены замком с высокой степенью защиты от кражи и вандализма.

  3. Простота транспортировки – Транспортировочные контейнеры предназначены для хранения, поэтому они имеют карманы для вилочного погрузчика, предназначенные для облегчения перемещения. У них также есть полки или стеллажи для организованного хранения.

  4. Масштабируемость — транспортировочные контейнеры имеют модульную структуру, что позволяет легко штабелировать и настраивать их. Это делает их идеальной альтернативой традиционному хранению и транспортировке.

 

Почему мобильное модульное портативное хранилище?

Если вы заинтересованы в аренде или покупке подержанных транспортных контейнеров, мы считаем, что можем предложить лучшие решения для различных видов бизнеса. И вот почему —

  1. Мы в Mobile Modular Portable Storage гордимся нашим быстрым временем выполнения заказов. Наша оптимизированная система заказов экономит ваше время.
  2. Наши специалисты по доставке всегда вовремя и следят за тем, чтобы контейнеры были полностью исправны, прежде чем они покинут площадку.
  3. Наши преданные своему делу специалисты по продажам сотрудничают с вами от начала до конца и предлагают конкурентоспособные цены.
  4. Мобильное модульное переносное хранилище
  5. поможет вам подготовить место для установки контейнера.
  6. У нас есть собственный парк грузовых автомобилей и прицепов, чтобы доставить ваши контейнеры вовремя — мы стараемся соблюдать сроки для наших клиентов.
  7. Говоря о наших клиентах , упоминали ли мы, как сильно им нравится сотрудничать с нами?

 

Заключение

Ключевое значение имеет понимание ваших потребностей в хранении и выбор размера контейнера, который будет эффективен для вашего бизнеса. Свяжитесь с Mobile Modular Portable Storage, чтобы узнать больше деталей, или поговорите с нашими специалистами и найдите идеальное портативное хранилище для вашего бизнеса.

У ВАС ЕСТЬ ЕЩЕ ВОПРОСЫ?
МЫ ЗДЕСЬ ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ВАМ!

Запрос ценой 866-459-7600    

 

Каковы ограничения по высоте для грузовых авиаперевозок

Каковы ограничения по высоте для грузовых авиаперевозок – Globitex

Грузовые авиаперевозки всегда перевозятся либо на пассажирском самолете (PAX), либо на грузовом самолете (CAO). Процесс обработки в каждом случае отличается от другого. Это включает в себя отправляемые товары, поскольку грузовые самолеты более гибки в отношении того, что мы можем отправить, в то время как PAX более строг из соображений безопасности. так как в одном самолете будет много людей.

То же самое касается разрешенных размеров. В «ПАКС» посылки имеют больше ограничений по габаритам. Поскольку большинство отгрузок создаются или укладываются на поддоны, самая большая проблема обычно связана с высотой. В пассажирских самолетах у нас есть широкофюзеляжные (например, Boeing 777 или Airbus A380) или узкофюзеляжные самолеты (например, MD 80 или A320), в обоих случаях высота груза не должна превышать 160 см, так как дверь не позволяет больше высоты.

На пассажирских и грузовых самолетах всегда должны быть другие факторы, такие как отгрузочная этикетка, в которой должны быть указаны все детали груза. Если на этой отгрузочной этикетке не указаны как минимум номера AWB, общее количество штук, маркированный номер штуки, происхождение, место назначения, а также имена грузоотправителя и грузополучателя, это увеличит вероятность неправильного размещения частей груза, что создаст путаницу и задержит доставку. процесс оформления в пункте назначения.

Для этого необходима надлежащая отгрузочная этикетка, независимо от того, как товары отправляются.

Авиаперевозки

Существует два основных типа авиаперевозок:

  1. Общие авиаперевозки:
    Это предметы, которые можно перевозить без какой-либо специальной обработки, специального оборудования или каких-либо условий климатического контроля. Например, одежда, мебель, книги и т. д. Сюда также могут входить некоторые ценные грузы, такие как ювелирные изделия и электроника. только генеральные грузы. Если груз имеет большую ценность, иногда цена авиаперевозки может быть немного выше. Транспортные этикетки для генеральных грузов сведены к минимуму. Подробная информация о доставке и, возможно, если это хрупкий предмет или его нужно всегда держать в определенном направлении.
  1. Специальный груз:
    Это для предметов, требующих специальной обработки или климат-контроля, и бывает разных типов:

Узнайте, как Globitex может сделать вашу жизнь намного проще

Узнайте, как учетная запись Globitex может сэкономить ваши деньги и время

Температурный контроль :
Эти товары требуют поддержания специальной температуры во время процесса доставки, которая не соответствует текущей нормальной температуре погоды. Например, замороженное мясо, которое должно храниться при температуре -18 C, или некоторые свежие овощи, которые должны храниться при температуре от 4 до 8 C. Некоторые экспортеры предпочитают отправлять их как генеральные грузы и надлежащим образом упаковывать с сухим льдом, чтобы поддерживать желаемую температуру в любое время. Другие экспортеры подумали бы о том, чтобы отправить его в «конферансье», это ULD (устройство для пакетной загрузки), которое специализируется на грузах с контролируемой температурой.

Независимо от того, какой способ они выбрали, транспортная этикетка должна быть правильно оформлена для этого. По крайней мере, должна быть этикетка с информацией об отгрузке, контролируемая температура, показывающая диапазон, в котором температура должна поддерживаться. Если экспортер решил отправить груз с использованием сухого льда. В противном случае они должны следовать определенному пределу веса сухого льда, а на груз должна быть помещена надлежащая отгрузочная этикетка с сухим льдом. В противном случае он также будет считаться опасным грузом.

Опасные и опасные грузы :
Существует несколько типов опасных предметов. В целом он подразделяется на 9 классов:
Класс 1: Взрывчатые вещества
Класс 2: Газы
Класс 3: Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости
Класс 4: Легковоспламеняющиеся твердые вещества
Класс 5: Окисляющие вещества
Класс 6: Токсичные и инфекционные вещества
Класс 7: Радиоактивные материалы
Класс 8: Коррозионные вещества
Класс 9: Разное. опасные материалы

Конечно, не все опасные и опасные предметы разрешено перевозить воздушным транспортом, тем более пассажирскими самолетами.

Для каждого из вышеупомянутых классов используются свои методы упаковки и материалы. Он также соответствует определенным структурам или типам транспортных этикеток. Опасные и опасные материалы, особенно при перемещении на пассажирском самолете, нельзя воспринимать легкомысленно.

Живые животные :
Перевозка живых животных – непростая процедура. Эти животные в основном дорогие питомцы для своих владельцев, а если и нет, то они все еще души, с которыми следует обращаться бережно. Поэтому существуют специальные процедуры и этикетки для перевозки живых животных. Всегда рекомендуется держать животное в клетке, достаточно большой, чтобы оно могло размять ноги или двигаться во время полета. Цена за килограмм или фунт для этих ящиков отличается от цены обычного груза, а также на отгрузочных этикетках должно быть указано, что внутри находится живое животное, и они размещены со всех сторон ящика.

Человеческие останки, органы и образцы тканей :
В случае неудачной смерти в чужой стране человеческое тело должно быть доставлено домой. Это, конечно, должно пройти через очень строгие процедуры, чтобы убедиться, что проявлено уважение, и тело благополучно прибыло к месту назначения и к близким.

Такая же осторожность относится к отправке любых образцов органов или тканей. Эти предметы очень деликатны и требуют особого обращения и упаковки. В основном потребуется сухой лед. Также необходимо иметь надлежащие транспортные этикетки, размещенные на этих отправлениях, чтобы убедиться, что с ними обращаются должным образом. Человеческие останки, образцы органов и тканей будут снабжены специальными транспортировочными этикетками, на которых будет также указано, что находится внутри, а также указано, в каком направлении следует держать и размещать предметы. Это плюс основные, которые указывают детали отгрузки.

Грузовой класс

При авиаперевозках оплачиваемый вес используется экспедиторами и авиакомпаниями для расчета стоимости доставки. Однако цена за килограмм устанавливается в зависимости от класса фрахта. В грузовых авиаперевозках существует три класса грузов: минимальный (M), нормальный (N) и объемный (Q). Класс минимального фрахта предназначен для малогабаритных отправлений с минимальными затратами на фрахт, класс фрахта Normal предназначен для всех отправлений, которые попадают в зону более минимального веса и менее 45 кг оплачиваемого веса, а класс фрахта Quantity предназначен для всех посылки весом от 45 кг.

Грузовой самолет

Только грузовой самолет (CAO) обычно используется для перевозки товаров определенных типов или нестандартных размеров (особенно по высоте). У грузового самолета есть не только двери для загрузки груза, но и носовая часть самолета может открываться, чтобы можно было загружать более крупные предметы. В Соединенных Штатах существует два типа экспортеров (известный и неизвестный грузоотправитель). Любой экспортер, который не осуществляет регулярные перевозки из США, считается «неизвестным грузоотправителем», и поэтому он должен использовать грузовые самолеты для своих грузовых авиаперевозок. Конечно, поскольку пассажиров на САО нет, то доходы от фрахта покрывают всю стоимость полета, следовательно, стоимость фрахта за килограмм выше, чем при использовании пассажирского самолета (ПАКС).

Отгрузочные этикетки на CAO соответствуют тем же процедурам и стандартам, что и пассажирские самолеты.

Создайте учетную запись Globitex и узнайте, как вы можете облегчить свои перевозки

Зарегистрируйтесь сегодня!

Вице-президент компании Globitex с более чем 15-летним опытом работы в сфере морских, воздушных, наземных и курьерских перевозок. Теперь на пару лет, больше в цифровые грузоперевозки. Я верю в поговорку «в судоходстве мы даем надежду не только на доставку».

  • Шаг 1
  • Шаг 2
  • Шаг 3

Электронная почта

Имя пользователя

Имя

FAMIN

Postal Code

Country AfghanistanAkrotiri and Dhekelia (UK)Aland Islands (Finland)AlbaniaAlgeriaAmerican Samoa (USA)AndorraAngolaAnguilla (UK)Antigua and BarbudaArgentinaArmeniaAruba (Netherlands)Ascension Island (UK)AustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermuda (UK)BhutanBoliviaBonaire (Netherlands)Bosnia and HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean Territory (Великобритания)Британские Виргинские острова (Великобритания)БрунейБолгарияБуркина-ФасоБурунди Кабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКарибы Нидерланды (Нидерланды)Каймановы острова (Великобритания)Центральноафриканская РеспубликаЧадОстрова Чатем (Новая Зеландия)ЧилиКитайРождество Island (Australia)Cocos (Keeling) Islands (Australia)ColombiaComorosCongo, Democratic Republic of theCongo, Republic of theCook Islands (New Zealand)Costa RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuracao (Netherlands)CyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatini (formerly Swaziland)EthiopiaFalkland Islands (UK)Faroe Islands (Denmark)FijiFinlandFranceFrench Guiana (France)French Polynesia (France)GabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltar (UK)GreeceGreenland (Denmark)GrenadaGuadeloupe (France)Guam (USA)GuatemalaGuernsey (UK)GuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaInternational Monetary Fund (IMF)IranIraqIrelandIsle of Man (UK)IsraelItalyJamaicaJapanJersey (Великобритания)ИорданияКазахстанКенияКирибатиКосовоКувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао (Китай)Македония (БЮРМ)МадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы ОстроваМартиника (Франция)МавританияM auritiusMayotte (France)MexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserrat (UK)MoroccoMozambiqueMyanmar (formerly Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew Caledonia (France)New ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiue (New Zealand)Norfolk Island (Australia)Northern Mariana Islands (USA)North KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn Islands (UK)PolandPortugalPuerto Rico (USA)QatarReunion ( Франция)РумынияРоссияРуандаСаба (Нидерланды)Сен-Бартелеми (Франция)Сент-Хелена (Великобритания)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСен-Мартен (Франция)Сен-Пьер и Микелон (Франция)Сент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСинт-Эстатиус (Нидерланды)Синт-Мартен (Франция) Нидерланды)СловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаОстров Южная Георгия (Великобритания)Южная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-Майен (Норвегия)ШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТим ор-ЛестеТогоТокелау (Новая Зеландия)ТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-Кунья (Великобритания)ТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и Кайкос (Великобритания)ТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайВиргинские острова США (США)УзбекистанВануатуВатикан (Святой Престол)ВенесуэлаВьетнамОстров Уэйк (США)ZambimenWallis and Futuna

Сайт компании

Количество сотрудников ? 1 – 10 сотрудников11 – 50 сотрудников51 – 200 сотрудников201 – 500 сотрудников501 – 1000 сотрудников1001 – 5000 сотрудников5001 – 10 000 сотрудников10 001 + сотрудников

Годовой доход за прошлый год (оценка)? От 100 тыс. До 500к до 500 тыс. Дольклов до 1 млн. Долл. США до 2 млн. Долларов США до 2 млн. Долл. США до 5 млн. Долл. США+

Торговая отрасль

AIR

Земля

SEA

Courier

SEA

Courier

SEA

.0003

Контактный телефон

Управление

Управление Имя

Управление Фамилия

Управление Электронная почта

Управление телефон

Операции

Операции. Имя

Operation

Финансы

Финансы Имя

Финансы Фамилия

Финансы Электронная почта

Финансовый телефон

Требуется услуга?

AIR

LAND

SEA

Таможенное очистка

Ожидаемый объем бизнеса

AIRES (в тоннаже). для моря

20-ФУТОВЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ / ГОДОВОЙ

40-ФУТОВЫЙ КОНТЕЙНЕР / ГОДОВОЙ

LCL – ОБЪЕМ В CBMS

Как вы узнали о нас? ИнтернетНаши сотрудникиГде-то еще

Lorem Ipsum — это просто текст-пустышка полиграфической и наборной индустрии. Lorem Ipsum был стандартным фиктивным текстом в отрасли с 1500-х годов. когда неизвестный печатник взял гранку шрифта и перемешал ее, чтобы сделать книгу образцов шрифтов. Он пережил не только пять столетий, но и скачок в электронную верстку, оставаясь практически без изменений.

Нажимая «Завершить», вы соглашаетесь с нашим Пользовательским соглашением

Что считается негабаритным при авиаперевозках

Содержание

Воздушные перевозки 101 | Руководство по авиаперевозкам  

Введение:  

Авиаперевозки могут быть разных типов, и можно перевозить один контейнер или сотни контейнеров. Эти контейнеры могут иметь разные размеры или могут быть негабаритными. Авиаперевозки используются в основном для критически важных и ценных продуктов. Производители и производители используют авиаперевозки, чтобы получить продукцию точно в срок или отправить продукцию с высоким спросом. Авиакомпании могут отказать в перевозке плохо упакованного груза. Груз должен быть надлежащим образом упакован в 

  • Коробка
  • Ящик
  • На поддоне

Типы самолетов для перевозки груза:  

При транспортировке воздушным транспортом существует три вида самолетов. Несмотря на то, что ваш экспедитор займется выбором правильного курса, вы, скорее всего, услышите, как эти термины носятся повсюду, поэтому вам необходимо с ними ознакомиться:  

  • Пассажирский самолет с пассажирами на главной палубе и грузом на нижняя палуба.
  • Грузовые самолеты используются для доставки грузов без пассажиров на борту.
  • Комбинированный самолет соединяет пассажиров и груз на главной палубе самолета.

 В любом случае, вот что вам нужно знать об авиаперевозках. Прежде всего, когда вы упаковываете авиаперевозки, помните, что для определения стоимости важны как вес , так и объем . Чтобы ваши грузы были экономичными, используйте как можно меньше места в коробке или контейнере.

Также существует список запрещенных вещей. Есть вещи, которые нельзя перевозить по воздуху. У разных авиакомпаний разные требования. Обычно в список входят всевозможные горючие, легковоспламеняющиеся, опасные, химические вещества, живые животные, скоропортящиеся предметы и т. д. .

Платный вес:  

Цена авиаперевозки определяется на основе платного веса. То, что больше между весом брутто и объемным весом, считается платным весом. По мере увеличения веса и размера растут и расходы.

Объемный вес:  

Объемный вес оценивается по отношению к весу брутто, и большее из двух значений используется как оплачиваемый вес. Объемный вес можно рассчитать, умножив длину на ширину и высоту. А затем разделить произведение на 600. Формула для расчета:

Д*Ш*В/600

Согласно этой формуле 1 м³ равен 166,7 объемного килограмма. Если имеется более одного контейнера и размеры всех контейнеров одинаковы, то объемный вес умножается на общее количество контейнеров. Если упаковки разного размера, то объемный вес рассчитывается для каждой упаковки отдельно.

На некоторых веб-сайтах есть калькуляторы для расчета объемного веса.

Важны размеры  

 В запросе предложения есть раздел грузов, в который можно ввести размеры груза. Правильные размеры определяют, будет ли груз перевозиться в пассажирском или грузовом самолете. Оценка стоимости перевозки в основном основывается на весе и габаритах. Также существуют ограничения по весу и размеру продукции, которую можно перевозить.

При подаче запроса на расчет авиаперевозки обязательно указывать размеры груза для получения точных расценок. Размеры груза включают

  • Объем груза Д*Ш*В
  • Вес
  • Количество коробок

раз многие грузоотправители используют следующую формулу объемного веса для оценки стоимости

Для местных поставки:

кубические футы вашей доставки x 8,9 = размерный вес

для международных поставки:

кубические футы вашей судоходства x 10. 4 = Веса

  • 19 ОБРАЗО

    Все мы знаем, что негабаритный груз может быть неприятным не только из-за ограниченных возможностей, но и из-за того, что стоимость может быть очень высокой по сравнению с другими видами транспорта. Груз считается сверхтяжелым, если его требуется загрузить на шестнадцатифутовый или двадцатифутовый поддон.

    Размеры основной палубы разных самолетов:  

     В случае, если размеры коробки или коробки больше, чем размер основной палубы грузового или пассажирского самолета, занимает место другой позиции. Размеры основной палубы некоторых грузовых самолетов обсуждаются ниже   

    B767-300: 88 x 125 дюймов или 224 см x 318 см.

    A330-200F: 96″x 125″ или 244см x 318см

    Устройство пакетной загрузки  

    Груз обычно перевозится в контейнере, известном как устройство пакетной загрузки. ULD — это контейнер, который используется для багажа, грузов и почты на узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетах.

    Если ваше отправление не соответствует ULD, оно будет рассматриваться как негабаритное отправление. Этот вид доставки может быть дорогостоящим и трудным для отправки.

    Читайте также: Что такое топливный сбор

    Допустимые размеры:  

    Каждый тип самолета имеет разные допустимые размеры. Ниже рассмотрены максимальные измерения высоты, ширины и длины для различных типов самолетов. Максимальная высота поддона для пассажирского самолета, а также для различных грузовых самолетов указана ниже 

    Пассажирские самолеты

    Пассажир (PAX): 61 дюйм или 155 см

    Флоридные плоскости

    33x Фроригер: 94,5 дюйма или 240 см

    737 Фрейтер: 94,5 дюйма или 240 CM

    737. 244 см 

    747 Фрейтер: 118,1 дюйма или 300 см 

    Для стандартных авиаперевозок максимальные размеры груза 

    Длина 96 дюймов 

    Ширина 125 дюймов 

    Для более длинной или широкой загрузки может потребоваться упаковка делается на специальном оборудовании. Кроме того, негабаритный груз может потребовать специального чартерного обслуживания. Кроме того, для негабаритных грузов часто доступны специальные чартерные услуги.

    Sky2cShipping, логистика, экспедитор и консолидатор грузов

    19 декабря 2013

    Укладка на поддоны считается надежным способом отправки грузов, поэтому мы рекомендуем укладывать ваши товары на поддоны, чтобы обеспечить надлежащую сохранность и своевременную доставку вашего груза. Несмотря на то, что укладка на поддоны немного увеличивает объем вашего груза, его преимущества намного перевешивают это увеличение с точки зрения простоты обработки и эффективности хранения в доке (доках) и в пути.

    Размеры поддона:
    • Стандартный размер поддона 48 футов (длина) на 40 футов (ширина)
    • Толщина поддона варьируется от 5 до 7 дюймов
    Как укладывать на поддоны:

    Идеальным вариантом будет укладка на поддоны коробки размером 24 дюйма (длина) x 18 дюймов (ширина) x 24 дюйма (высота). Верхний предел высоты поддона составляет 62 дюйма (при доставке по воздуху) и 88 дюймов (при доставке по морю), тогда как вес каждого отдельного поддона не должен превышать 1500 фунтов. Вы можете укладывать четыре ящика с такими размерами в один слой, то есть на один стандартный поддон можно вместить максимум три слоя ящиков с указанными выше размерами, по четыре ящика в каждом слое.

    Несмотря на то, что мы перевозим грузы различных форм и размеров, наша цель – обеспечить оптимальное использование складских площадей при погрузке отправлений.

    Что нужно для правильной укладки товаров на поддоны:
    • Надежный и прочный поддон
    • Обвязочные материалы, такие как храповые ремни, веревка или шпагат
    • Рулон термоусадочной (или эластичной) пленки
    • Картон и/или пенопласт (опционально)
    Почему следует укладывать на поддоны:
    • Поддоны прочнее других транспортировочных контейнеров, таких как картонные коробки и пластиковая упаковка, что снижает риск повреждения продукта и травм человека.
    • Поддоны держат ваши товары на высоте и над землей; это предотвращает любой потенциальный ущерб от контакта с водой, грязью или мусором.
    • Доступен ряд легких деревянных и пластиковых поддонов, которые могут снизить стоимость складирования или стоимость доставки в зависимости от веса.
    • Укладка на поддоны обеспечивает устойчивость и предотвращает любое нежелательное перемещение груза, поскольку он закреплен ремнями и лентами.
    • Укладка на поддоны облегчает отслеживание поставок, поскольку требуется отслеживать меньше объектов; это обеспечивает гибкость и оптимальное использование пространства для хранения.
    • Поддоны часто не требуют специального погрузочно-разгрузочного оборудования; Товары на поддонах также требуют меньше ручной обработки по сравнению с другими контейнерами и, следовательно, могут перемещаться гораздо быстрее.
    • В случае свежих и/или скоропортящихся продуктов укладка на поддоны обеспечивает дренаж и циркуляцию и снижает риск нарушения температуры на неохлаждаемых доках.
    • Если вы отправляете коммерческие товары, клиенты, как правило, предпочитают получать товары на поддонах.

    Поддоны (особенно деревянные поддоны) обладают экологическими преимуществами; они представляют собой устойчивые упаковочные материалы, легко ремонтируются с использованием недорогих технологий и подлежат вторичной переработке по истечении срока службы.

    Опыт работы с клиентами

    Найдите причины выбрать нас в качестве партнера по грузоперевозкам

    Уважаемая Лиза


    Я хочу поблагодарить вас за проявленный интерес к работе с моим мужем Рудольфом и мной (Сандрой) от начала до конца. Я смог забрать свои вещи из варфа в целости и сохранности. Огромнейшее спасибо от души. Я знаю, что могу порекомендовать вашу компанию в любой день, в любое время, так что еще раз спасибо.

    – Сандра Райт

    Спасибо за отличный сервис по доставке моей посылки из Сан-Хосе в Дели, Индия. Я попробовал одну компанию, прежде чем связаться с вами, и после ожидания в течение нескольких недель разочаровался в них.

    Но вы, ребята, проделали замечательную и быструю работу. Спасибо..

    – Ryan B

    Мы работаем с Sky2c Freight Systems более 8 лет. Мы используем грузовые системы sky2c для многих служб доставки. Они представительны, точны, своевременны и предлагают очень разумную цену. «Мы настоятельно рекомендуем иметь дело со Sky2c Freight Systems».

    – Стивен Кларк

    Мы работаем с Sky2c Freight Systems Inc с первого дня их открытия. Как компания по доставке грузов, в районе залива Сан-Франциско нет другой компании, которая могла бы сравниться ни по ставкам, ни по обслуживанию клиентов. Персонал всегда готов помочь – днем ​​и ночью. Я рассчитываю на продолжение долгосрочных отношений с ними.

    – М. Томас

    Работаем с ними уже около 4 лет, действительно отличный сервис, быстрое время отклика, очень полезная команда

    – Arsal Azeem

    Они очень полезны и сопровождают от начала до конца процесса доставки. Всегда быстро отвечайте на телефонные звонки и всегда готовы помочь по электронной почте.

  • About the author

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.