Газ 34039 32: 34039-32, 34039-33 || – – -34039, ,

Содержание

Снегоболотоход ГАЗ-34039 / технические характеристики / фото / описание

ГАЗ 34039-0000022 с резинометаллическим шарниром (РМШ)

Комплектация: грузопассажирский, двиг. Д245, гусеницы РМШ, автономный подогреватель двигателя ПЖБ-18, кузов оснащен откидными полумягкими сиденьями, кол-во посадочных мест 12 (10+2), тент, фароискатель

Значения

Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг.

4500

Грузоподъемность, кг.

1500

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.

2000

Количество посадочных мест в кабине

2

в кузове

10

Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)

21,4 (0,214)

Двигатель Д245. 12С дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:

 

мощность, кВт (л.с.) брутто

80 (108,8)

Рабочий объем двигателя, см3

4750

Коробка переключения передач (КПП), тип

механическая

Количество передач, ед., не менее

5

Главная передача КПП, параметры

в моноблоке с дополнительной передачей

Органы управления поворотом

рычаги

Колесо направляющее (подвесной каток ленивца)

наличие

максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м)

353 (36,0)

Максимальная скорость движения, км/ч

 

по шоссе

60

на плаву

5-6

Габаритные размеры, мм.

:

 

длина

5720

ширина

2550

высота

2000

Внутренние размеры кузова, мм.:

 

ширина

1678

длина

2706

высота

1440

Максимальная технически допустимая масса, кг.

6000

Максимальная конструктивная скорость, км/ч

60

Колея, мм.

2150

База, мм.

3600

Дорожный просвет, с полной нагрузкой мм., не менее

400

Ширина кованной гусеницы, мм

390

Количество опорных катков, шт.

6

Расположением ведущих колёс

переднее

Преодолеваемый угол подъема, град

35

Средний расход топлива

от 45 л/100км

Запас хода по топливу по шоссе, км.

900

Напряжение бортовой сети, В

24

Конструкция кабины водителя

Отдельная, изолированная от двигателя и грузового отсека двухместная кабина, две двери, расположенные  с правой и с левой стороны, два люка на крыше кабины над местами водителя и пассажира.

Конструкция моторного отсека

Изолированный от других отсеков, расположен в средней части снегоболотохода между кабиной и грузовым отсеком.

Конструкция грузового отсека

Изолированный от кабины и моторного отсека, с тентом.

Количество и расположение топливных баков

4 шт., общей емкостью 370 л., размещены в нишах, с правой и левой стороны кузова, снаружи.

Цвет кузова

зеленый

Требования к ПСМ

Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

*РМШ – резинометаллический шарнир, ресурс гусениц 12 000 км.

 

ГАЗ 34039-0000023 (с гусеницами ОШ*)

Комплектация: грузопассажирский, двиг. Д245, гусеницы ОШ, кузов оснащен откидными полумягкими сиденьями, кол-во посадочных мест 12 (10+2), тент, автономный подогреватель двигателя  ПЖБ-18, фароискатель

Значения

Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг.

4500

Грузоподъемность, кг.

1500

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.

2000

Количество посадочных мест в кабине

2

в кузове

10

Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)

21,4 (0,214)

Двигатель Д245.12С дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:

 

мощность, кВт (л. с.) брутто

80 (108,8)

максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м)

353 (36,0)

Рабочий объем двигателя, см3

4750

Коробка переключения передач (КПП), тип

механическая

Количество передач, ед., не менее

5

Главная передача КПП, параметры

в моноблоке с дополнительной передачей

Органы управления поворотом

рычаги

Колесо направляющее (подвесной каток ленивца)

наличие

Максимальная скорость движения, км/ч

 

по шоссе

60

на плаву

5-6

Габаритные размеры, мм.:

 

ширина

2550

длина

5720

высота

2000

Внутренние размеры кузова, мм.

:

 

ширина

1678

длина

2706

высота

1440

Максимальная технически допустимая масса, кг.

6000

Максимальная конструктивная скорость, км/ч

60

Колея, мм.

2150

База, мм.

3600

Дорожный просвет, с полной нагрузкой мм., не менее

400

Ширина кованной гусеницы, мм

390

Количество опорных катков, шт.

6

Расположением ведущих колёс

переднее

Преодолеваемый угол подъема, град

35

Средний расход топлива

от 45 л/100км

Запас хода по топливу по шоссе, км.

900

Напряжение бортовой сети, В

24

Конструкция кабины водителя

Отдельная, изолированная от двигателя и грузового отсека двухместная кабина, две двери, расположенные  с правой и с левой стороны, два люка на крыше кабины над местами водителя и пассажира.

Конструкция моторного отсека

Изолированный от других отсеков, расположен в средней части снегоболотохода между кабиной и грузовым отсеком.

Конструкция грузового отсека

Изолированный от кабины и моторного отсека, с тентом.

Количество и расположение топливных баков

4 шт., размещены в нишах, с правой и левой стороны кузова, снаружи.

Цвет кузова

зеленый

Требования к ПСМ

Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

*ОШ – открытый шарнир, ресурс гусениц 6 000 км.

 

ГАЗ 34039-0000032 с резинометаллическим шарниром (РМШ)

Комплектация: пассажирский, двиг. Д245,  автономный подогреватель двигателя  ПЖБ-18,  автономный отопитель пассажирского отсека Прамотроник 4Д-24,  кол-во посадочных мест 10 (2+8), в т.ч. спальных -4, металл. кузов, фароискатель

Значения

Максимальная технически допустимая масса, кг.

6000

Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг.

4900

Грузоподъемность, кг.

1100

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.

2000

Количество посадочных мест в кабине

2

в кузове (в т.ч. спальных)

8 (4)

Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)

21,4 (0,214)

Двигатель Д245. 12С дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:

 

мощность, кВт (л.с.) брутто

80 (108,8)

максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м)

353 (36,0)

Рабочий объем двигателя, см3

4750

Коробка переключения передач (КПП), тип

механическая

Количество передач, ед., не менее

5

Главная передача КПП, параметры

в моноблоке с дополнительной передачей

Органы управления поворотом

рычаги

Колесо направляющее (подвесной каток ленивца)

наличие

Максимальная скорость движения, км/ч

 

по шоссе

60

на плаву

5

Габаритные размеры, мм. :

 

длина

5720

ширина

2550

высота

2175

Внутренние размеры кузова, мм.:

 

длина

2706

ширина

1678

высота

1600

Колея, мм.

2150

База, мм.

3600

Максимальная конструктивная скорость, км/ч

60

Дорожный просвет, с полной нагрузкой мм., не менее

400

Ширина кованной гусеницы, мм

390

Количество опорных катков, шт.

6

Расположением ведущих колёс

переднее

Преодолеваемый угол подъема, град

35

Средний расход топлива

от 45 л/100км

Запас хода по топливу по шоссе, км.

900

Напряжение бортовой сети, В

24

Конструкция кабины водителя

Отдельная, изолированная от двигателя и пассажирского отсека двухместная кабина, две двери с правой и с левой сторон. Два люка на крыше кабины над местами водителя и пассажира.

Конструкция моторного отсека

Изолированный от других отсеков моторный отсек расположен в средней части снегоболотохода между кабиной и пассажирским отсеком.

Конструкция пассажирского отсека.

Изолированный от кабины и моторного отсека пассажирский металлический отсек, люк на крыше отсека, откидной столик в пассажирском отсеке, входная дверь в задней стенке пассажирского отсека

Количество и расположение топливных баков

4 шт., размещены в нишах, с правой и левой стороны кузова, снаружи.

Цвет кузова

зеленый

Требования к ПСМ

Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

*РМШ – резинометаллический шарнир, ресурс гусениц 12 000 км.

 

 

ГАЗ 34039-0000033 (с гусеницами ОШ*)

 

Комплектация: пассажирский, двиг. Д245,  автономный подогреватель двигателя  ПЖБ-18, автономный отопитель пассажирского отсека Прамотроник 4Д-24, кол-во посадочных мест 10 (2+8), в т.ч. спальных -4, металл. кузов, фароискатель

Значения

Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг.

4900

Грузоподъемность, кг.

1100

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг.

2000

Количество посадочных мест в кабине

2

в кузове (в т.ч. спальных)

8 (4)

Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)

21,4 (0,214)

Двигатель Д245.12С дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:

 

мощность, кВт (л. с.) брутто

80 (108,8)

максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м)

353 (36,0)

Рабочий объем двигателя, см3

4750

Коробка переключения передач (КПП), тип

механическая

Количество передач, ед., не менее

5

Главная передача КПП, параметры

в моноблоке с дополнительной передачей

Органы управления поворотом

рычаги

Колесо направляющее (подвесной каток ленивца)

наличие

Максимальная скорость движения, км/ч

 

по шоссе

60

на плаву

5-6

Габаритные размеры, мм.:

 

ширина

2550

длина

5720

высота

2175

Внутренние размеры кузова, мм. :

 

длина

2706

ширина

1678

высота

1600

Максимальная технически допустимая масса, кг.

6000

Максимальная конструктивная скорость, км/ч

60

Колея, мм.

2150

База, мм.

3600

Дорожный просвет, с полной нагрузкой мм., не менее

400

Ширина кованной гусеницы, мм

390

Количество опорных катков, шт.

6

Расположением ведущих колёс

переднее

Преодолеваемый угол подъема, град

35

Средний расход топлива

от 45 л/100км

Запас хода по топливу по шоссе, км.

900

Напряжение бортовой сети, В

24

Конструкция кабины водителя

Отдельная, изолированная от двигателя и пассажирского отсека двухместная кабина, две двери с правой и с левой сторон. Два люка на крыше кабины над местами водителя и пассажира.

Конструкция моторного отсека

Изолированный от других отсеков моторный отсек расположен в средней части снегоболотохода между кабиной и пассажирским отсеком.

Конструкция пассажирского отсека.

Изолированный от кабины и моторного отсека пассажирский металлический отсек, люк на крыше отсека, откидной столик в пассажирском отсеке, входная дверь в задней стенке пассажирского отсека

Количество и расположение топливных баков

4 шт., размещены в нишах, с правой и левой стороны кузова, снаружи.

Цвет кузова

зеленый

Требования к ПСМ

Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

*ОШ – открытый шарнир, ресурс гусениц 6 000 км.

 

ГАЗ-34039 Снегоболотоход


Описание

Снегоболотоход предназначен для перевозки людей и грузов вне дорог общего назначения в особо тяжелых дорожных и климатических условиях по пересеченной местности при проведении изысканий, при строительстве и обслуживании нефтегазопроводов, линий электропередач, доставки вахтовых служб на объекты работ, доставки различных грузов в отдаленные населенные пункты и для других транспортных потребностей, в том числе и в районах Крайнего Севера. Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 40 оС до минус 50 оС, а также может эксплуатироваться в горной местности с высотой над уровнем моря до 4500 м с преодолением горных перевалов высотой до 4650 м с соответствующим снижением тягово-динамических характеристик и топливной экономичности. Снегоболотоход выпускается в шести комплектациях:

  • 34039-0000022/023 – грузопассажирский с одинарным тентом кузова и откидными бортовыми сиденьями кузова
  • 34039-0000032/033 – пассажирский повышенной комфортабельности с металлическим кузовом и независимым отопителем кузова.

На комплектациях 34039-0000022/032 установлен гусеничный движитель с резинометаллическим шарниром (РМШ), а на комплектациях 34039-0000023/033 гусеничный движитель с открытым шарниром (ОШ).

Характеристики ГАЗ 34039-0000022/023

Разновидности

За двадцать девять лет, с 1985 года по настоящее время, на ГАЗе выпущено несколько модификаций пассажирского и грузового вариантов «34039».

Кроме того, на его платформе выпускаются специальные вездеходные тягачи самого разного предназначения:

  1. «34039-12» — это пассажирский вариант вездехода со сдвоенным утепленным тентом и двойным остеклением. Он имеет в кузове автономный отопитель Webasto. Гусеницы с «РМШ».
  2. «34039-13» — имеет комплектацию как «34039-12», только гусеничная лента с «ОШ».
  3. «34039-22» — грузовой вариант гусеничного вездехода с облегченным тентом и гусеничными траками с «РМШ», может при необходимости перевозить пассажиров.
  4. «34039-23» — комплектация и предназначение такие же, как у «34039-22», но гусеничная лента с «ОШ».
  5. «34039-32» — машина сделана для перевозки пассажиров, кузов полностью металлический, утепленный, с отдельным автономным отопителем и гусеницами «РМШ».
  6. «34039-33» — пассажирский вариант с комплектацией «34039-32», на ходовой стоят гусеницы «ОШ».
  7. В 2011 году на конвейер в серийное производство была запущена модель «34039 Ирбис». Она изготовлена на платформе классического болотохода «34039».
    Кузов у новой машины принципиально другой, он выполнен из специального пластика, за счет чего грузоподъемность транспортера увеличилась до двух тонн.

    Кабина совмещена с грузопассажирским салоном: для водителя это более удобный и комфортный вариант, особенно при необходимости работы с двигателем в поле в сложных условиях.

    Также на этой машине установлен более мощный дизельный двигатель в 122 л. с.

  8. На базе «34039» изготавливаются разные специальные вездеходные машины, в первую очередь такие, как «34094» — специализированный снегоболотоход скорой медпомощи.
    В его кузове установлен дополнительный самостоятельный воздушный отопитель, а на крыше — кондиционер. Гусеничная лента «РМШ».
  9. У геологоразведчиков и сейсмологов в условиях Крайнего Севера и сибирской тайги широко применяется модель «СВП-6-02».
    Это самоходный взрывной пункт, который применяют при сейсморазведке и других видах взрывных работ.
  10. «34039 – УГБ-001» — гидроприводная буровая установка с глубиной бурения от 50 до 100 м в зависимости от способа.
    Благодаря вездеходным качествам и самоходности применяется различными службами для бурения пород до VI категории по буримости, в том числе и вечномерзлых грунтов.

    По согласованию с заказчиками производитель может установить и другие типы бурильных машин, такие, например, как БГМ-21.

  11. По специальному заказу на машину может быть смонтирован гидроподъемник для выполнения работ на высотных объектах типа линий электропередачи или вышек.
  12. При специальной комплектации любого грузопассажирского варианта этот болотоход может использоваться как машина МЧС и других аварийных служб.
  13. Широко применяются эти вездеходные транспортеры в качестве пожарных машин. На них монтируется мотопомпа «Водолей 10/60» и устанавливаются огнетушители ОУ-2 и ОУ-5. В качестве огнетушащего порошка используется ПСБ-3 или «Вулкан».
  14. УКТП — «Пурга 120» – эта модель предназначена для тушения особо пожароопасных и взрывоопасных объектов и материалов, а также для создания специальных завес и экранов в районах аварий и катастроф.

Знаете ли вы, что благодаря хорошим техническим характеристикам, трактор МТЗ-82 можно считать универсальным при эксплуатации его в сельском хозяйстве и на строительных площадках? Из этого обзора станет известно, какие из машин модельного ряда МАЗ-53366 предназначены для перевозки жидкостей.

Перейдя по следующей ссылке https://spez-tech. com/tehnika/gruzovie-avto/zil/4331-opisanie-i-harakteristiki.html, можно оценить технические характеристики, а также преимущества и недостатки грузовых автомобилей ЗИЛ-4331.

32-ая модификация

Главной особенностью этой модификации является то, что тент был заменен на утепленный металлический кузов. Это значительно повысило комфорт и безопасность в пассажирском салоне. В условиях тайги и тундры это является немаловажным обстоятельством.

Установка на ходовую этой модели гусеничной ленты с «РМШ» значительно повысило безремонтный ресурс машины (порядка 12 000 километров).

Лебедка с тяговым усилием 6,8 т значительно повышает проходимость машины.

ГАЗ 34039-0000022 с резинометаллическим шарниром (РМШ)

Комплектация: грузопассажирский, двиг. Д245, гусеницы РМШ, автономный подогреватель двигателя ПЖБ-18, кузов оснащен откидными полумягкими сиденьями, кол-во посадочных мест 12 (10+2), тент, фароискатель

Значения Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг. 4500 Грузоподъемность, кг. 1500 Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг. 2000 Количество посадочных мест в кабине 2 в кузове 10 Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2) 21,4 (0,214) Двигатель Д245.12С дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом: мощность, кВт (л.с.) брутто 80 (108,8) Рабочий объем двигателя, см3 4750 Коробка переключения передач (КПП), тип механическая Количество передач, ед., не менее 5 Главная передача КПП, параметры в моноблоке с дополнительной передачей Органы управления поворотом рычаги Колесо направляющее (подвесной каток ленивца) наличие максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м) 353 (36,0) Максимальная скорость движения, км/ч по шоссе 60 на плаву 5-6 Габаритные размеры, мм. : длина 5720 ширина 2550 высота 2000 Внутренние размеры кузова, мм.: ширина 1678 длина 2706 высота 1440 Максимальная технически допустимая масса, кг. 6000 Максимальная конструктивная скорость, км/ч 60 Колея, мм. 2150 База, мм. 3600 Дорожный просвет, с полной нагрузкой мм., не менее 400 Ширина кованной гусеницы, мм 390 Количество опорных катков, шт. 6 Расположением ведущих колёс переднее Преодолеваемый угол подъема, град 35 Средний расход топлива от 45 л/100км Запас хода по топливу по шоссе, км. 900 Напряжение бортовой сети, В 24 Конструкция кабины водителя Отдельная, изолированная от двигателя и грузового отсека двухместная кабина, две двери, расположенные с правой и с левой стороны, два люка на крыше кабины над местами водителя и пассажира. Конструкция моторного отсека Изолированный от других отсеков, расположен в средней части снегоболотохода между кабиной и грузовым отсеком. Конструкция грузового отсека Изолированный от кабины и моторного отсека, с тентом. Количество и расположение топливных баков 4 шт., общей емкостью 370 л., размещены в нишах, с правой и левой стороны кузова, снаружи. Цвет кузова зеленый Требования к ПСМ Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

*РМШ – резинометаллический шарнир, ресурс гусениц 12 000 км.

ГАЗ 34039-0000023 (с гусеницами ОШ*)

Комплектация: грузопассажирский, двиг. Д245, гусеницы ОШ, кузов оснащен откидными полумягкими сиденьями, кол-во посадочных мест 12 (10+2), тент, автономный подогреватель двигателя ПЖБ-18, фароискатель Значения
Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг. 4500
Грузоподъемность, кг. 1500
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг. 2000
Количество посадочных мест в кабине 2
в кузове 10
Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2) 21,4 (0,214)
Двигатель Д245.12С дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:
мощность, кВт (л.с.) брутто 80 (108,8)
максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м) 353 (36,0)
Рабочий объем двигателя, см3 4750
Коробка переключения передач (КПП), тип механическая
Количество передач, ед., не менее 5
Главная передача КПП, параметры в моноблоке с дополнительной передачей
Органы управления поворотом рычаги
Колесо направляющее (подвесной каток ленивца) наличие
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе 60
на плаву 5-6
Габаритные размеры, мм. :
ширина 2550
длина 5720
высота 2000
Внутренние размеры кузова, мм.:
ширина 1678
длина 2706
высота 1440
Максимальная технически допустимая масса, кг. 6000
Максимальная конструктивная скорость, км/ч 60
Колея, мм. 2150
База, мм. 3600
Дорожный просвет, с полной нагрузкой мм., не менее 400
Ширина кованной гусеницы, мм 390
Количество опорных катков, шт. 6
Расположением ведущих колёс переднее
Преодолеваемый угол подъема, град 35
Средний расход топлива от 45 л/100км
Запас хода по топливу по шоссе, км. 900
Напряжение бортовой сети, В 24
Конструкция кабины водителя Отдельная, изолированная от двигателя и грузового отсека двухместная кабина, две двери, расположенные с правой и с левой стороны, два люка на крыше кабины над местами водителя и пассажира.
Конструкция моторного отсека Изолированный от других отсеков, расположен в средней части снегоболотохода между кабиной и грузовым отсеком.
Конструкция грузового отсека Изолированный от кабины и моторного отсека, с тентом.
Количество и расположение топливных баков 4 шт., размещены в нишах, с правой и левой стороны кузова, снаружи.
Цвет кузова зеленый
Требования к ПСМ Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

*ОШ – открытый шарнир, ресурс гусениц 6 000 км.

Характеристики ГАЗ 34039-0000032/033

Что представляет собой плавающий болотоход

В городе Горьком в 1985 году на автомобильном заводе был выпущен в свет серийный специализированный гусеничный тягач ГАЗ-34039.

По своему предназначению это был болотоход, который при попадании в водную среду мог спокойно передвигаться по поверхности водоема, так как конструкторы предусмотрели у него такую функцию.

Это был плавающий снегоболотоход, предназначенный для эксплуатации в различных условиях, в первую очередь для передвижения в условиях вечной мерзлоты в тундре, по заболоченным поверхностям, а также при наличии большого снежного покрова.

Для передвижения этого транспортного средства конструкторы предусмотрели гусеницы, которые, в зависимости от модификации «34039», могут быть:

  • металлическими, с сухим типом смазки шарнира, то есть с открытым шарниром, или, как пишут в специальной литературе, «ОШ».
    Это наиболее простая конструкция, надежность которой обеспечивается применением высокопрочных сталей при изготовлении траков и элементов их крепления;
  • резино-металлическими. В этом случае между пальцем и звеном есть втулка из специальной резины, которая не дает металлическим деталям тереться друг о друга, повышая в разы ресурс гусеницы.
    Так, например, ресурс гусеницы с «ОШ» составляет шесть тысяч километров, а с «РМШ» – двенадцать тысяч километров;
  • на некоторых болотоходах начиная с 2011 года стали устанавливать асфальтоходные гусеницы с «РМШ».

Применение гусениц для особых условий эксплуатации этого вездеходного тягача вполне оправдано.

При использовании типовых гусеничных лент «ОШ» и «РМШ» удельная нагрузка на поверхность грунта составляет 214 граммов на квадратный сантиметр.

Кроме того, значительно увеличиваются тяговые усилия этого транспортного средства.

Ходовая часть «34039» имеет некоторые особенности. Она состоит из двенадцати катков, которые являются опорными, по шесть с каждой стороны машины.

Гусеницы в движение приводятся ведущими и направляющими колесами. Их всего четыре – по два с каждой стороны.

Особое внимание водитель этой машины должен уделять состоянию пальцев шарниров и натяжению гусеничной ленты, потому что по мере выработки она вытягивается и может соскочить и даже повредить шины опорных катков.

Особенностью при эксплуатации такого вида техники является то, что при движении по талому снегу или липкой грязи не следует слишком перетягивать гусеничную цепь, а надо наоборот ее несколько ослабить, не теряя в то же время контроля за ее состоянием.

Соскакивание или обрыв звеньев в условиях Крайнего Севера может привести к катастрофическим последствиям.

Гусеницы имеют угол атаки спереди и сзади, достаточный для преодоления серьезных препятствий как при нормальном ходе, так и в обратном направлении.

Кабина ГАЗа-34039 располагается впереди, над дизельным двигателем марки Д245.12С, что обеспечивает водителю хороший контроль за передней полусферой, поскольку ему не мешают никакие выступающие части машины.

Кабина рассчитана на двух человек; доступ к двигателю, расположенному между водителем и пассажиром, возможен прямо изнутри помещения.

Поскольку этот агрегат предназначен для эксплуатации в условиях низких температур, то он имеет сдвоенное остекление как в кабине, так и в грузовом или транспортном отсеке.

Предусмотрели создатели также установку мощных и эффективных отопительных систем. Первые пассажирские модификации «34039» имели сдвоенный тент, в дальнейшем же конструкторы установили вместо него полноценный утепленный металлический кузов.

В стандартном исполнении «34039» способен перевозить до восьми пассажиров с различным багажом.

Вход в кузов обеспечивается через дверь, расположенную в его задней части. Пассажирский кузов имеет как сидячие, так и спальные места.

ГАЗ 34039-0000032 с резинометаллическим шарниром (РМШ)

Комплектация: пассажирский, двиг. Д245, автономный подогреватель двигателя ПЖБ-18, автономный отопитель пассажирского отсека Прамотроник 4Д-24, кол-во посадочных мест 10 (2+8), в т.ч. спальных -4, металл. кузов, фароискатель

Значения Максимальная технически допустимая масса, кг. 6000 Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг. 4900 Грузоподъемность, кг. 1100 Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг. 2000 Количество посадочных мест в кабине 2 в кузове (в т.ч. спальных) 8 (4) Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2) 21,4 (0,214) Двигатель Д245. 12С дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом: мощность, кВт (л.с.) брутто 80 (108,8) максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м) 353 (36,0) Рабочий объем двигателя, см3 4750 Коробка переключения передач (КПП), тип механическая Количество передач, ед., не менее 5 Главная передача КПП, параметры в моноблоке с дополнительной передачей Органы управления поворотом рычаги Колесо направляющее (подвесной каток ленивца) наличие Максимальная скорость движения, км/ч по шоссе 60 на плаву 5 Габаритные размеры, мм.: длина 5720 ширина 2550 высота 2175 Внутренние размеры кузова, мм.: длина 2706 ширина 1678 высота 1600 Колея, мм. 2150 База, мм. 3600 Максимальная конструктивная скорость, км/ч 60 Дорожный просвет, с полной нагрузкой мм., не менее 400 Ширина кованной гусеницы, мм 390 Количество опорных катков, шт. 6 Расположением ведущих колёс переднее Преодолеваемый угол подъема, град 35 Средний расход топлива от 45 л/100км Запас хода по топливу по шоссе, км. 900 Напряжение бортовой сети, В 24 Конструкция кабины водителя Отдельная, изолированная от двигателя и пассажирского отсека двухместная кабина, две двери с правой и с левой сторон. Два люка на крыше кабины над местами водителя и пассажира. Конструкция моторного отсека Изолированный от других отсеков моторный отсек расположен в средней части снегоболотохода между кабиной и пассажирским отсеком. Конструкция пассажирского отсека. Изолированный от кабины и моторного отсека пассажирский металлический отсек, люк на крыше отсека, откидной столик в пассажирском отсеке, входная дверь в задней стенке пассажирского отсека Количество и расположение топливных баков 4 шт., размещены в нишах, с правой и левой стороны кузова, снаружи. Цвет кузова зеленый Требования к ПСМ Наличие в ПСМ отметки об уплате Утилизационного сбора

*РМШ – резинометаллический шарнир, ресурс гусениц 12 000 км.

технические характеристики, снегоболотоход, Ирбис, вездеход, гусеничный, газушка, модификации

Географическое положение России таково, что её значительные территории занимают труднопроходимые и слабозаселённые территории. Тем не менее, и в тундре живут и работают люди, а также несут службу войска. И они нуждаются в транспорте.

«Нормальные» грузовики в таких условиях имеют очень ограниченную применяемость. На помощь приходит снего- и болотоход ГАЗ-34039 – представитель уже третьего поколения гусеничных вездеходов, разработанных в Нижнем Новгороде. Производством базовой машины и её модификаций (включая пассажирский ГАЗ-34039 «Ирбис») занимается завод гусеничных тягачей в Заволжье.

Содержание

  1. История создания и конструкция
  2. Модификации
  3. Технические характеристики
  4. Видео

История создания и конструкция

Разработкой многоцелевых гусеничных вездеходов на Горьковском автомобильном заводе впервые занялись в начале 50-х годов. Помощь в этом начинании оказал приобретённый во время войны опыт разработки и серийного выпуска лёгких танков Т-60 и Т-70. Результатом стал многоцелевой транспортёр ГТ-С, производившийся до середины 60-х годов.

На смену ГТ-С пришёл модернизированный ГТ-СМ, в конструкции которого использовались агрегаты от знаменитого грузовика ГАЗ-66. Усовершенствованный снегоболотоход успешно, на протяжении десятилетий, участвовал в различных работах на севере, но и в его конструкции оставалось место для дальнейших улучшений. Результатом работ по замене неэкономичного бензинового двигателя на дизель и стало следующее поколение вездеходов – ГАЗ-34029.

Основа конструкции «Газушки» — герметичный несущий кузов, обладающий плавучестью.

В нём установлен белорусский дизель Д-245, хорошо известный в России по тракторам производства МТЗ. Мотор 4-цилиндровый, объёмом 4,7 литра, оснащён турбонаддувом. Он развивает мощность в 110 сил. Коробку передач (пятиступенчатую) и узел сцепления для ГАЗ-34029 заимствовали от нижегородского грузовика «Валдай». Бортовые фрикционы управляются рычагами – как в тракторе или на танке.

Подвеска вездехода торсионная, ходовая часть включает в себя по 6опорных катков с каждого борта, 2 направляющих колеса в задней части и 2 ведущие звёздочки спереди.

Гусеницы предлагаются 2 типов – с открытым либо резинометаллическим шарниром. Вторые имеют вдвое больший ресурс (12000 против 6000 км). Особенности устройства ходовой части обеспечивают снегоболотоходу небольшое удельное давление на грунт – 0,21 кг/см². Для сравнения, у известного и любимого в народе автомобиля «Нива» этот показатель равен примерно 0,48. Благодаря плавучему корпусу вездеход держится на воде, а плавает при помощи перематывания гусениц.

Модификации

Большинство вариантов гусеничного вездехода отличаются друг от друга основным назначением и устройством кузова. Так, под индексом ГАЗ-34039-22 выпускается грузопассажирская модификация с открытым тентованным кузовом. ГАЗ-34039-23 – такая же машина, но с гусеницами с открытым шарниром.

ГАЗ-34039-32 и ГАЗ-34039-33 – пассажирское исполнение с металлическим кузовом, оснащённым автономным отопителем. Различие – снова в конструкции гусениц. Ранее для перевозки пассажиров выпускались варианты с утеплённым тентом, носившие обозначения ГАЗ-34039-12 и ГАЗ-34039-13.

Отдельно в производственной гамме стоит «вездеходная» карета скорой помощи ГАЗ-340394.

Помимо установки медицинского оборудования, модификация отличается тем, что предлагается только с гусеницами с резинометаллическим шарниром.

Модель вездехода ГАЗ-34039 «Ирбис» сохраняет цифровой индекс базового шасси, но отличается от ГАЗ-34039-33 или ГАЗ-34039-32 значительнее, чем медицинская модификация. На шасси «Ирбиса» установлен просторный пластиковый кузов, обеспечивающий не только лучшую эргономику водительского места и повышенный комфорт пассажиров – но и большую грузоподъёмность. Доступ к двигателю стал осуществляться изнутри салона, что облегчает ремонт и обслуживание при низких температурах.

На базе гусеничных вездеходов строятся и специализированные машины, которым не присваивалось отдельного индекса. Грузопассажирский ГАЗ-34039-22 используется в качестве шасси для пожарной машины, буровой установки с гидроприводом и другого спецоборудования. ГАЗ-34039 «Ирбис» тоже предлагается в различных исполнениях – с установкой полностью жилого модуля, в виде пожарной машины, аварийно-спасательного транспорта.

Технические характеристики

Рассмотрим основные эксплуатационные параметры российских гусеничных вездеходов. Чтобы выявить основные тенденции, возьмём как старый ГТ-СМ, так и последние модификации.

 ГТ-СМГАЗ-34039-33ГАЗ-34039 «Ирбис»
Масса, тонн3,74,95
Длина, метров5,45,76,2
Удельное давление на грунт, кгс/см20,170,2140,22
Максимальная скорость, км/ч506060
Грузоподъёмность, тонн11,22
Запас хода, км400900

Установка на гусеничные вездеходы дизельного двигателя позволила повысить его ходовые качества, увеличить как скорость, так и радиус действия. А более просторная надстройка «Ирбиса» помогла довести грузоподъёмность до двух тонн (на ранние транспортёры можно было погрузить только тонну).

К сожалению, платой за это стала увеличенная масса снегоболотохода. В сочетании с тем, что конструкция ходовой части принципиально не меняется уже десятилетия, это повысило и значение давления на грунт. О серьёзном падении проходимости не приходится, но в числе недостатков ГАЗ-34039 «Ирбис» уже называли недостаточную динамику.

Гусеничные тягачи, ведущие свою родословную от ГТ-С, (включая и ГАЗ-34039-33) оказались очень удачными машинами, незаменимыми для условий Крайнего Севера и тайги.

Особенно хороша оказалась конструкция ходовой части, которая обеспечивает вездеходам отличную проходимость и до сих пор не требовала серьёзной модернизации. Старые модели, такие как ГАЗ-34039-12 и ГАЗ-34039-13 сошли с конвейера, но ГАЗ-34039 «Ирбис» стал им достойной заменой и, скорее всего, будет работать ещё долгие годы.

Видео

Рейтинг

( 1 оценка, среднее 2 из 5 )

0 2 074

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

✅ ГАЗ-34039: 34036, 34037, 32, 23, 22, 33, 12, технические характеристики, вездеход, Ирбис, снегоболотоход, гусеничный

60-е годы были ознаменованы началом освоения территорий, доселе не изученных, таких как Сибирь, Крайний Север, Дальний Восток. Нужно было развивать перспективные отрасли – газовую и нефтяную промышленность. Для их исследований нужен был новый транспорт, который мог бы преодолевать любые труднопроходимые пространства в трудных климатических условиях. Иначе он должен хорошо передвигаться по любым дорогам, бездорожью, воде, снегу и сугробам, болоту, пустыне, при этом качественно работать при высокой влажности и низкой температуре. С этой целью на Заволжском заводе гусеничных тягачей начинают выпускать новый автомобиль – вездеход ГАЗ. Время его выпуска – 1968-1985 годы. Основой разработки ГАЗ 71 явилась другая модель – ГАЗ 47. Разработчики использовали всё лучшее этого вездехода.

Основные характеристики

Машина имеет металлический корпус, сваренный из нескольких деталей. Спереди размещена кабина, рассчитанная на водителя и пассажира, сзади расположена металлическая платформа. Для управления вездеходом применяются рычаги и педали. На поздней модификации Ирбис элементы управления несколько изменили, приблизив к классическим автомобильным. Корпус является герметичным, но на борту предусмотрена помпа, установленная в моторном отсеке. Дополнительно имеется сливной клапан, размещенный в кабине водителя.

В качестве силового агрегата использован дизельный двигатель Д-245-12С, работающий по 4-тактному циклу. Благодаря применению турбокомпрессора мощность мотора составляет 109 л.с. при 2400 об/мин. Дизель построен на основе распространенного 4-цилиндрового блока объемом 4,75 л, который используется на сельскохозяйственной технике и грузовых автомобилях. Ранняя модификация ГАЗ-34031 оснащалась бензиновым 115-сильным двигателем, позаимствованным у гражданских грузовиков.

Для хранения топлива используются 4 бака, вмещающих по 92,5 л жидкости каждый. Емкости соединены между собой в единую систему. В магистралях предусмотрены краны, при помощи которых водитель может отключить любой бак. В стандартное оснащение входит предпусковой подогреватель, работающий на бензине низкого сорта.

К жидкостной системе охлаждения двигателя подключены 2 обогревателя, оснащенные электрическими вентиляторами. Внутри панели приборов проложены гибкие воздуховоды, обеспечивающие прогрев поверхности ветрового стекла. В стандартное оснащение входит омыватель и солнцезащитная шторка с ручной регулировкой положения.

Трансмиссия включает в себя фрикционное сцепление постоянно замкнутого типа и 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Для расширения тяговых характеристик используется дополнительный редуктор с 2 понижающими скоростями. Описание особенностей управления трансмиссией имеется на информационных табличках, размещенных в кабине.

Крутящий момент передается через понижающий конический редуктор к бортовым передачам, оснащенным фрикционами многодискового типа. Внутри установлены ленточные тормоза, которые используются для остановки и разворота машины. На стоянке машина удерживается при помощи рабочих механизмов.

Размеры ГАЗ-34039 и технические характеристики:

  • длина — 5720 мм;
  • ширина — 2550 мм;
  • высота (с тентом) — 2175 мм;
  • расстояние между осями гусеничных лент — 2180 мм;
  • расстояние между центрами крайних опорных катков — 3600 мм;
  • дорожный просвет — не менее 400 мм;
  • напряжение сети — 24В;
  • скорость хода по шоссе — до 60 км/ч;
  • снаряженная масса — до 4900 кг;
  • грузоподъемность — 1100-1500 кг;
  • число пассажиров — до 10 чел;
  • допустимый вес прицепа — 2000 кг.

Ходовая часть включает в себя опорные катки с внешним резиновым бандажом, установленные на торсионной подвеске. Крайние опорные колеса оборудованы гидравлическими амортизаторами. Направляющие колеса заднего расположения также имеют резиновое внешнее кольцо, используются для натяжения гусеничной ленты, состоящей из 92 звеньев. Ведущее колесо расположено спереди, оснащено 2 зубчатыми венцами.

Описание[ | ]

Транспортёр ГТ-СМ представляет собой плавающую снегоболотоходную гусеничную машину центральномоторной компоновки грузоподъёмностью в 1 тонну, предназначен для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки прицепов (массой до 2000 кг), эвакуации раненых и для других потребностей войск в северных районах страны, а также для перевозки людей и народнохозяйственных грузов. Транспортёр может эксплуатироваться по всем видам дорог и по бездорожью с возможностью преодоления водных преград. Транспортёр рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающей среды от +40 до −50 °C.

Двигатель, сцепление и коробка передач вездехода унифицированы с автомобилем ГАЗ-66. 4-х ступенчатая коробка передач и 2-х ступенчатая раздаточная коробка в сумме дают 8 скоростей в трансмиссии. Ведущие звездочки 83-звенных гусениц расположены спереди, натяжные катки-ленивцы сзади. Зимой за ведущими звездочками могут устанавливаться специальные зубчатые ролики для очистки беговой дорожки гусеницы ото льда. Для повышения скорости и маневренности при движении по воде, осуществляющегося за счет перемотки гусениц, на переднюю часть крыльев могут быть установлены специальные гидродинамические кожухи.

Управление обычное для гусеничных машин. На каждой бортовой передаче установлена многодисковая сухая фрикционная муфта и ленточный тормоз сухого типа. Управление муфтой и тормозом каждого борта сблокировано и осуществляется соответствующим рычагом с места водителя. При движении рычага назад муфта отключает гусеницу от главной передачи, затем тормоз притормаживает ее.

Корпус вездехода цельносварной, герметичный, водоизмещающий с плоским гладким днищем. Двери кабины имеют резиновое уплотнение. Удаление воды из внутреннего пространства производится электронасосом производительностью 80 л/мин. Над крыльями в задней части платформы установлено 4 бензобака, 3 основных объемом 232,5 л и дополнительный на 77,5 л. Для эксплуатации в северных условиях предусмотрена термошумоизоляция кабины, отопители, обдув передних стекол теплым воздухом, эффективные стеклоочистители, утепленный тент грузовой платформы и предпусковой подогреватель двигателя.

Модификации

Версия ГАЗ-34039-32 создана для перевозки 8 сидящих пассажиров, оснащается закрытым тентом кузовом с уменьшенной до 920 мм погрузочной высотой. Отсек допускает перевозку грузов весом до 1100 кг. В стандартное оснащение входит откидной столик, расположенный в передней части кузова. Дополнительно смонтирован воздушный автономный обогреватель типа «Вебасто», обеспечивающий комфортные условия в кабине. Ходовая часть оснащается гусеницами с резинометаллическими шарнирами.

Для перевозки грузов используется упрощенная машина ГАЗ-34039-22, оборудованная грузовой платформой, которая закрывается брезентовым тентом. Отсек оснащен решетчатым съемным настилом, изготовленным из древесины. Имеются 2 откидных сидения полумягкой конструкции, которые предназначены для перевозки сопровождающего персонала. Использованы гусеницы с резиновыми элементами в шарнирах. Модификация грузовой машины со стандартными стальными гусеницами получила обозначение 34039-23.

Выпускается усовершенствованная модель, оснащенная 12 пассажирскими местами, которые можно трансформировать в 4 спальных. Салон машины оборудован откидным люком, улучшающим вентиляцию в летнее время. Машина получила обозначение ГАЗ-34039 Ирбис, оснащается гусеничными лентами с резинометаллическими соединениями, обеспечивающими увеличенный ресурс. Снаружи кузов и лобовое стекло защищаются дополнительными дугами, изготовленными из стального профиля.

Кабина водителя получила панель приборов от грузового автомобиля Газель. Сидение регулируется по нескольким направлениям, для изменения направления движения используется штатная рулевая колонка. Силовой агрегат перенесен в салон, что упростило процедуру обслуживания. Лобовое стекло и элементы кузова идентичны применяемым на автобусах Газель.

Модификация ГАЗ-34039-33 оборудована открытой платформой, которая позволяет смонтировать специальный утепленный тент. Пол грузового отсека выполнен из многослойной фанеры, которая является дополнительным теплоизолятором. Внутри смонтированы откидные сидения для 2 человек, над которыми расположены места для отдыха и сна. Обогрев отсека выполняется подачей горячего воздуха из автономной электрофакельной установки, подключенной к бортовой сети.

Ручной барс

Ирбис назвали в честь снежного барса — зоркой и проворной дикой кошки.

Сегодня его погода! Мороз, снéга по колено. Открываю укороченную снизу дверь и забираюсь в кабину. Посадка за рулем никакая. Руля-то нет — от него осталась одна ступица да подрулевые. По бокам кресла водителя — два огромных «ручника». Это рычаги управления. Чистый сюрреализм!

Газелевские стекла большие, обзорность хороша. Но как же с таким остеклением в лес? Потому на Ирбис ставят веткоотсекатели и защитные сетки.

У кресел водителя и пассажира трехточечные ремни безопасности, а не поясные, как на многих колесных вездеходах. И это здорово, ведь непонятно, что может скрывать глубокий снег. С поясным ремнем наскочишь на пенек — и лоб разобьешь о переднюю панель.

С непривычки первую передачу включаю по-легковому, не дожав педаль сцепления. В ответ — характерный хруст. Техника суровая, на педаль надо давить по-мужски и до конца.

По колейной дороге, где ходят только гусеничные транспортеры, Ирбис едет спокойно, без пляски на неровностях, присущей короткобазным снегоболотоходам. Ни гусеничного лязга, ни тракторного зубодробительного хода.

Левый рычаг — на себя. Ленточный тормоз с шестью плавающими колодками замедляет движение левой гусеницы, и нос машины уже смотрит в белое безмолвие снежного поля. Шустрый! Радиус разворота всего 2,2 метра. Перевожу от себя рычаг дополнительной передачи — это как включить пониженную в автомобильной раздатке. Теперь газ — и прямиком в поля!

Через снежные просторы Ирбис ползет вальяжно. По глубокой целине скользит на брюхе и упорно пробивает путь гусеницами, поднимающими фонтаны снега. Возможностей минского дизеля с его 423 ньютон-метрами момента хватает, чтобы грести в снегу и забираться на подъемы.

Тяну правый рычаг — не хочет! Будто я мешаю вездеходу повернуть. Так и есть. Нужно дозированно работать рычагами, увеличивать радиус разворота. Иначе гусеница нагребает в себя снег, словно лопата, и вездеход вязнет. Но всё равно гусеничная машина может гораздо больше, чем колесная. Там, где колесник требует травить давление, включать блокировки, Ирбис проходит не напрягаясь.

Заволжский завод гусеничных тягачей выпускает вездеходы более полувека. В июле 1968 года здесь собрали первый гусеничный транспортер ГАЗ‑71 ГТ-СМ. Вездеход брал на борт тонну груза, был востребован в армии и на гражданке. Машину выпускали до 1985 года, затем провели несколько модернизаций. Самую современную модификацию, ГАЗ‑34039, выпускают по сей день во множестве исполнений. На фото — пожарный снегоболотоход.

Выполняли заводчане и совсем уж эксклюзивные заказы. В 2015 году отправили на Ближний Восток четыре вездехода ГАЗ Бобр и Ирбис. Оцените отделку салона Ирбиса. Натуральная кожа, а на передней панели — имитация дерева. Шумовиброизоляция улучшена, есть камера заднего вида, центральный замок, электростеклоподъемники, мультимедийка с сенсорным экраном, навигацией и CD/MP3‑про­игрывателем.

Вездеход ГАЗ-34039 – по снегу как по асфальту

Географическое положение России таково, что её значительные территории занимают труднопроходимые и слабозаселённые территории. Тем не менее, и в тундре живут и работают люди, а также несут службу войска. И они нуждаются в транспорте.

«Нормальные» грузовики в таких условиях имеют очень ограниченную применяемость. На помощь приходит снего- и болотоход ГАЗ-34039 – представитель уже третьего поколения гусеничных вездеходов, разработанных в Нижнем Новгороде. Производством базовой машины и её модификаций (включая пассажирский ГАЗ-34039 «Ирбис») занимается завод гусеничных тягачей в Заволжье.

История создания и конструкция

Разработкой многоцелевых гусеничных вездеходов на Горьковском автомобильном заводе впервые занялись в начале 50-х годов. Помощь в этом начинании оказал приобретённый во время войны опыт разработки и серийного выпуска лёгких танков Т-60 и Т-70. Результатом стал многоцелевой транспортёр ГТ-С, производившийся до середины 60-х годов.

На смену ГТ-С пришёл модернизированный ГТ-СМ, в конструкции которого использовались агрегаты от знаменитого грузовика ГАЗ-66. Усовершенствованный снегоболотоход успешно, на протяжении десятилетий, участвовал в различных работах на севере, но и в его конструкции оставалось место для дальнейших улучшений. Результатом работ по замене неэкономичного бензинового двигателя на дизель и стало следующее поколение вездеходов – ГАЗ-34029.

Основа конструкции «Газушки» – герметичный несущий кузов, обладающий плавучестью.

Гражданские модификации

На базе ГАЗ-71 были созданы несколько вариантов вездехода для хозяйственных нужд:

  • ГАЗ-34032 — поисково-спасательный вездеход с повышенными характеристиками для плавания по спокойной воде.
  • ГАЗ-34033 с двумя генераторами, сдвоенным аккумулятором как медицинская версия, а также ремонтная с газосварочным оборудованием.
  • ГАЗ-34034 — версия с дизельным двигателем Д-247.
  • ГАЗ-34036 — дизельный вариант, рассчитанный на эксплуатацию по бездорожью с частыми заплывами по спокойной воде.

Модификации

Большинство вариантов гусеничного вездехода отличаются друг от друга основным назначением и устройством кузова. Так, под индексом ГАЗ-34039-22 выпускается грузопассажирская модификация с открытым тентованным кузовом. ГАЗ-34039-23 – такая же машина, но с гусеницами с открытым шарниром.

ГАЗ-34039-32 и ГАЗ-34039-33 – пассажирское исполнение с металлическим кузовом, оснащённым автономным отопителем. Различие – снова в конструкции гусениц. Ранее для перевозки пассажиров выпускались варианты с утеплённым тентом, носившие обозначения ГАЗ-34039-12 и ГАЗ-34039-13.

Отдельно в производственной гамме стоит «вездеходная» карета скорой помощи ГАЗ-340394.

Помимо установки медицинского оборудования, модификация отличается тем, что предлагается только с гусеницами с резинометаллическим шарниром.

Модель вездехода ГАЗ-34039 «Ирбис» сохраняет цифровой индекс базового шасси, но отличается от ГАЗ-34039-33 или ГАЗ-34039-32 значительнее, чем медицинская модификация. На шасси «Ирбиса» установлен просторный пластиковый кузов, обеспечивающий не только лучшую эргономику водительского места и повышенный комфорт пассажиров – но и большую грузоподъёмность. Доступ к двигателю стал осуществляться изнутри салона, что облегчает ремонт и обслуживание при низких температурах.

На базе гусеничных вездеходов строятся и специализированные машины, которым не присваивалось отдельного индекса. Грузопассажирский ГАЗ-34039-22 используется в качестве шасси для пожарной машины, буровой установки с гидроприводом и другого спецоборудования. ГАЗ-34039 «Ирбис» тоже предлагается в различных исполнениях – с установкой полностью жилого модуля, в виде пожарной машины, аварийно-спасательного транспорта.

Развитие[ | ]

Дальнейшим развитием стал ряд вариантов в разнообразных сочетаниях. Все эти модификации базовой ГАЗ-71 увеличили надежность и автономность машины, но вместе с тем её вес возрос до 5,3 тонны и удельное давление на грунт увеличилось с 0,17 до 0,21.

ГАЗ-3403[ | ]

ГАЗ-3403
Грузоподъёмность 1250 кг. Все торсионы «толстые» (на ГАЗ-71 — только в передней и задней трубе). Двойные лобовые стёкла. Увеличены топливные баки с 75 до 93 л, тормозные ленты на главной передаче заменены на более износостойкие.

Внешние отличия от ГАЗ-71: скошенные кожухи 93-литровых баков, стёкла боковых дверей на накладных болтовых рамках, крышка ГП на внутренних замках, венцы звёздочек − 13-зубые, на болтах, а не на заклёпках.

Выпускались с разными тентами кузова:

  • Простой тент.
  • Северный вариант — двойной, выше обычного, сзади дверь, такая же, как правая дверь кабины, 4 спальных места в кузове.
  • Жёсткий высокий кузов с большой дверью, 4 спальных места.

Также выпускались варианты с гусеницей с резино-металлическим шарниром и с автономным отопителем в кузове.

Модификации:

  • ГАЗ-34032
    — поисково-спасательный с платформой сзади для приёма груза на плаву,
  • ГАЗ-34033
    — для погранслужбы c двумя генераторами, двумя группами аккумуляторов, медицинская, ремонтная со сварочным генератором.
  • ГАЗ-34034
    — установка в тот же корпус атмосферного дизеля Д-247.
  • ГАЗ-34036/34037
    (тент2/тент1) — версия с дизелем Д-247 и дополнительным задним катком. Плавучесть корпуса возросла.

Все эти машины имеют КПП (вместе с раздаточной коробкой) от автомобиля ГАЗ-66.

Так как число оборотов дизеля Д-247 меньше бензинового ЗМЗ-66, на дизельных машинах для достижения той же максимальной скорости были изменены передаточные числа в бортовой передаче и раздаточной коробке КПП. Звёздочка стала с 13 зубьями вместо 12, венцы более мощные, на болтах, а не на заклёпках, сама звёздочка на валу бортовой крепится не гайкой, а на трёх болтах через мощную шайбу.

ГАЗ-34039[ | ]

ГАЗ-34039 на Ванкорском месторождении в Восточной Сибири
ГАЗ-34039 — выпускаемый в настоящее время вездеход с дизелем Д-245 с турбонаддувом, как на ЗИЛ-5301 «Бычок». Увеличилась мощность. 5-ступенчатая КПП и новая главная передача в блоке с раздаточной коробкой. Вместо правого переднего бака установлен автономный отопитель кузова. Сцепление и КПП от ГАЗ-33104 «Валдай». Визуальное отличие от ГАЗ-34037 — «грибок» воздухозаборника перенесён на левую сторону.

Грузоподъёмность — 1500 кг.

ГТ-МУ[ | ]

ГТ-МУ — легкобронированный гусеничный авиадесантируемый бронетранспортёр для армии минимальных габаритов. Очень манёвренная машина с жёстким живучим корпусом, но большим износом гусениц из-за веса. Броня толщиной около 6 мм вверх от кожухов баков, борт за гусеницей — 4 мм, (днище не бронировано — как на обычном вездеходе), фильтровентиляционная установка, бойницы, триплексы. Машина чуть ниже, длина меньше примерно на 0,7 метра, 5 катков вместо 6, как на ГАЗ-47, и такая же расстановка балансиров (спаренные балансирные трубы, как на ГТТ и ГАЗ-47), баки 93-литровые. Все агрегаты от ГАЗ-71, только торсионы от ГАЗ-47, соответственно, ширина машины меньше на 100 мм. Удельное давление 0,24.

Варианты:

  • ГТ-МУ
  • ГАЗ-3402
  • ГТ-МУ-1 (с дизелем)
  • ГАЗ-3402Д (с дизелем Д-245 с наддувом и дополнительным катком).

Известны модификации: санитарная с лебёдкой для вытаскивания раненых, химическая разведка, артиллерийский тягач, машина РЭБ.

ГАЗ-34039: технические характеристики, сфера применения, стоимость

Россия изобилует территориями с особо сложными условиями, как климатическими, так и почвенно-географическими.

Больше пятидесяти процентов земель Сибири и Дальнего Востока – это труднопроходимая болотистая местность, испещренная большим количеством водных преград в виде различных рек и озер.

Поэтому российский автопром всегда был нацелен на решение транспортной проблемы в этих регионах.

Трансмиссия

Некоторые технические данные транспортера:

  • коробка скоростей четырехступенчатая, механическая, синхронизаторы стоят на третьей и четвертой передаче, задний ход с пониженным передаточным числом;
  • коробка раздаточная двухвального типа, с двумя передачами;
  • главная передача — конические шестерни в алюминиевом картере;
  • карданная передача — вал на игольчатых подшипниках;
  • фрикционы сухие, многодисковые, ведущих 10, ведомых 9 штук;
  • тормозные механизмы ленточные, медно-асбестовые, диаметр барабана — 294 мм, ширина прижимной ленты — 120 мм;
  • передачи бортовые одноступенчатые, с цилиндрической шестерней.

Что представляет собой плавающий болотоход

В городе Горьком в 1985 году на автомобильном заводе был выпущен в свет серийный специализированный гусеничный тягач ГАЗ-34039.

По своему предназначению это был болотоход, который при попадании в водную среду мог спокойно передвигаться по поверхности водоема, так как конструкторы предусмотрели у него такую функцию.

Это был плавающий снегоболотоход, предназначенный для эксплуатации в различных условиях, в первую очередь для передвижения в условиях вечной мерзлоты в тундре, по заболоченным поверхностям, а также при наличии большого снежного покрова.

Для передвижения этого транспортного средства конструкторы предусмотрели гусеницы, которые, в зависимости от модификации «34039», могут быть:

    металлическими, с сухим типом смазки шарнира, то есть с открытым шарниром, или, как пишут в специальной литературе, «ОШ».

Это наиболее простая конструкция, надежность которой обеспечивается применением высокопрочных сталей при изготовлении траков и элементов их крепления; резино-металлическими. В этом случае между пальцем и звеном есть втулка из специальной резины, которая не дает металлическим деталям тереться друг о друга, повышая в разы ресурс гусеницы.

Так, например, ресурс гусеницы с «ОШ» составляет шесть тысяч километров, а с «РМШ» – двенадцать тысяч километров;

  • на некоторых болотоходах начиная с 2011 года стали устанавливать асфальтоходные гусеницы с «РМШ».
  • Применение гусениц для особых условий эксплуатации этого вездеходного тягача вполне оправдано.
    При использовании типовых гусеничных лент «ОШ» и «РМШ» удельная нагрузка на поверхность грунта составляет 214 граммов на квадратный сантиметр.
    Кроме того, значительно увеличиваются тяговые усилия этого транспортного средства.

    Ходовая часть «34039» имеет некоторые особенности. Она состоит из двенадцати катков, которые являются опорными, по шесть с каждой стороны машины.

    Гусеницы в движение приводятся ведущими и направляющими колесами. Их всего четыре – по два с каждой стороны.

    Особое внимание водитель этой машины должен уделять состоянию пальцев шарниров и натяжению гусеничной ленты, потому что по мере выработки она вытягивается и может соскочить и даже повредить шины опорных катков.

    Соскакивание или обрыв звеньев в условиях Крайнего Севера может привести к катастрофическим последствиям.

    Гусеницы имеют угол атаки спереди и сзади, достаточный для преодоления серьезных препятствий как при нормальном ходе, так и в обратном направлении.

    Кабина ГАЗа-34039 располагается впереди, над дизельным двигателем марки Д245.12С, что обеспечивает водителю хороший контроль за передней полусферой, поскольку ему не мешают никакие выступающие части машины.

    Кабина рассчитана на двух человек; доступ к двигателю, расположенному между водителем и пассажиром, возможен прямо изнутри помещения.

    Поскольку этот агрегат предназначен для эксплуатации в условиях низких температур, то он имеет сдвоенное остекление как в кабине, так и в грузовом или транспортном отсеке.

    Предусмотрели создатели также установку мощных и эффективных отопительных систем. Первые пассажирские модификации «34039» имели сдвоенный тент, в дальнейшем же конструкторы установили вместо него полноценный утепленный металлический кузов.

    Вход в кузов обеспечивается через дверь, расположенную в его задней части. Пассажирский кузов имеет как сидячие, так и спальные места.

Армейская модификация

Бронированный гусеничный вездеход (толщина брони — 6 мм) ГАЗ-71 авиадесантируемый, подвижный, высокоманевренный, обладающий минимальными габаритами, как нельзя лучше подходит для эксплуатации в военных условиях. Транспортер обладает только одним относительным недостатком: у него быстро изнашиваются гусеницы, при этом отдельные траки приходится менять. В остальном машина считается технически совершенной, запчасти ГАЗ-71 требуются не часто.

В кабине оборудованы два места — для механика-водителя и офицера, сопровождающего транспортное средство. В кузове могут разместиться 10 человек личного состава.

Корпус транспортёра не бронирован снизу и достаточно уязвим, но машина создавалась не для наступательных боевых действий, а только как надежный перевозчик грузов в условиях бездорожья.

Основные параметры

  1. Геометрические размеры машины — 5 720х2 570х2 130 мм.
  2. Колея составляет 2 180 мм, а база — 3 600 мм.
  3. Кузов сделан с максимально возможным для этой машины удобством, его длина — 2 700 мм, ширина — 1 670 мм, а высота — 1 400 мм.
  4. Количество мест для размещения пассажиров в кузове — восемь, из них спальных — четыре.
  5. Общий вес гусеничного тягача — 5,0 т, при этом его грузоподъемность — до 1 500 кг. Тягач имеет возможность буксировать прицеп общим весом 2,0 т.
  • Рядный дизель с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом развивает мощность в 110 л. с., крутящий момент при этом составляет 350 Нм.
  • КПП пятиступенчатая, главная передача выполнена в моноблоке с дополнительной передачей.
  • Запас топлива в баке — 370 литров.
  • Наибольшая скорость по дороге — 65 км/ч.
  • Скорость передвижения по воде — 6 км/ч.
  • Средний расход дизельного топлива составляет 50 литров на 100 километров пути.
  • Дорожный просвет — 400 мм.
  • Радиус для поворота равен всего лишь 2,2 метра.
  • Угол подъема преодолеваемого препятствия составляет 35 градусов, а угол наклона в боковом отношении равен 25 градусам.
  • При необходимости на большие расстояния этот транспортный агрегат может перевозиться с помощью КамАЗа или МАЗа.
  • А здесь рассмотрены особенности конструкции 62-ой модификации КамАЗа-65116.

    Технические характеристики[ | ]

    • Макс. масса в рабочем состоянии (с заправкой, без груза и экипажа), кг: 3750
    • Макс. масса перевозимого в кузове груза, кг: 1000
    • Макс. масса буксируемого прицепа, кг: 2000
    • Полная масса с нагрузкой и экипажем 2 чел. , кг: 4300 — 4950 (5300)
    • Экипаж, чел.: 2
    • Число мест в кузове (десант, чел.): 10
    • Число спальных мест: 2
    • двигатель: ГАЗ-71 (ЗМЗ-66), бензиновый, карбюраторный
    • мощность двигателя, л. с.: 115
    • 4-ступенчатая КПП с раздаточной коробкой — от ГАЗ-66
    • Топливо бензин А-76, для А-93 необходима поправка октан-корректора на двигателе
    • Максимальный крутящий момент, кгс·м: 284,4
    • Удельная мощность, л. с./т: 23,1
    • Габаритные размеры, м: длина — 5,39
    • ширина — 2,582 (2,585)
    • высота по кабине — 1,74 (1,72)
  • Дорожный просвет, м: 0,38
  • База, м: 3,630
  • Колея, м: 2,18
  • Максимальная скорость в км/час:
      по шоссе — 50
  • на плаву — 5-6
  • Ёмкость баков: 4×75 л (4×93 л)
  • Запас хода по топливу, по шоссе км: 400
  • Расход топлива, л/100 км
      по шоссе — 100—150
  • по тяжёлому бездорожью — 200
  • Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,17 (0,187)
  • Глубина преодолеваемого брода: 1,2 метра
  • Плавает, допустимая ширина водных преград — до 1,5 км. Движитель — гусеницы.
  • Разновидности

    За двадцать девять лет, с 1985 года по настоящее время, на ГАЗе выпущено несколько модификаций пассажирского и грузового вариантов «34039».

    Кроме того, на его платформе выпускаются специальные вездеходные тягачи самого разного предназначения:

    1. «34039-12» — это пассажирский вариант вездехода со сдвоенным утепленным тентом и двойным остеклением. Он имеет в кузове автономный отопитель Webasto. Гусеницы с «РМШ».
    2. «34039-13» — имеет комплектацию как «34039-12», только гусеничная лента с «ОШ».
    3. «34039-22» — грузовой вариант гусеничного вездехода с облегченным тентом и гусеничными траками с «РМШ», может при необходимости перевозить пассажиров.
    4. «34039-23» — комплектация и предназначение такие же, как у «34039-22», но гусеничная лента с «ОШ».
    5. «34039-32» — машина сделана для перевозки пассажиров, кузов полностью металлический, утепленный, с отдельным автономным отопителем и гусеницами «РМШ».

  • «34039-33» — пассажирский вариант с комплектацией «34039-32», на ходовой стоят гусеницы «ОШ».
  • В 2011 году на конвейер в серийное производство была запущена модель «34039 Ирбис». Она изготовлена на платформе классического болотохода «34039».
    Кузов у новой машины принципиально другой, он выполнен из специального пластика, за счет чего грузоподъемность транспортера увеличилась до двух тонн.

    Кабина совмещена с грузопассажирским салоном: для водителя это более удобный и комфортный вариант, особенно при необходимости работы с двигателем в поле в сложных условиях.

    Также на этой машине установлен более мощный дизельный двигатель в 122 л. с. На базе «34039» изготавливаются разные специальные вездеходные машины, в первую очередь такие, как «34094» — специализированный снегоболотоход скорой медпомощи.

    В его кузове установлен дополнительный самостоятельный воздушный отопитель, а на крыше — кондиционер. Гусеничная лента «РМШ». У геологоразведчиков и сейсмологов в условиях Крайнего Севера и сибирской тайги широко применяется модель «СВП-6-02».

    Это самоходный взрывной пункт, который применяют при сейсморазведке и других видах взрывных работ.
    «34039 – УГБ-001» — гидроприводная буровая установка с глубиной бурения от 50 до 100 м в зависимости от способа.
    Благодаря вездеходным качествам и самоходности применяется различными службами для бурения пород до VI категории по буримости, в том числе и вечномерзлых грунтов.

    По согласованию с заказчиками производитель может установить и другие типы бурильных машин, такие, например, как БГМ-21.

  • По специальному заказу на машину может быть смонтирован гидроподъемник для выполнения работ на высотных объектах типа линий электропередачи или вышек.
  • При специальной комплектации любого грузопассажирского варианта этот болотоход может использоваться как машина МЧС и других аварийных служб.
  • Широко применяются эти вездеходные транспортеры в качестве пожарных машин. На них монтируется мотопомпа «Водолей 10/60» и устанавливаются огнетушители ОУ-2 и ОУ-5. В качестве огнетушащего порошка используется ПСБ-3 или «Вулкан».
  • УКТП — «Пурга 120» – эта модель предназначена для тушения особо пожароопасных и взрывоопасных объектов и материалов, а также для создания специальных завес и экранов в районах аварий и катастроф.
  • Из этого обзора станет известно, какие из машин модельного ряда МАЗ-53366 предназначены для перевозки жидкостей.

    Перейдя по следующей ссылке https://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/zil/4331-opisanie-i-harakteristiki.html, можно оценить технические характеристики, а также преимущества и недостатки грузовых автомобилей ЗИЛ-4331.

    Эксплуатация и сферы применения

    ГАЗ 71 имеет другое название – ГТСМ вездеход. Иначе мы говорим о гусеничном транспортёре (снегоболотоходе) среднем модернизированном. Слово «средний» означает, что груз ГТСМ составляет одну тонну. Способность передвигаться по воде позволила назвать его водоплавающим. Несмотря на то что эта модель была разработана ещё в 60-е годы, она очень востребована по сей день. Эту машину отличают специальные технические характеристики, простота конструкции, экономичное обслуживание, лучшие качества вездехода (преодоление препятствий, высокая проходимость в любых условиях, выносливость), доступность и распространённость запасных деталей. Фото ГАЗ 71:


    Гусеничный вездеход ГАЗ 71

    За много лет его эксплуатации в народном хозяйстве и военной сфере гусеничный вездеход ГАЗ выполнил множество важных задач. За это заработал хорошую репутацию среди водителей этого транспорта.

    Сферы применения вездехода ГАЗ 71:

    • геологоразведка;
    • энергетика;
    • нефтегазовая отрасль;
    • военная сфера.

    Также эта чудо-техника используется частными лицами – охотниками, рыболовами, путешественниками.

    Назначение вездехода:

    • доставка людей, разнообразных грузов в различные отдалённые районы страны при трудных условиях;
    • транспортировка солдат, эвакуация раненых;
    • поддержка научных экспедиций, прежде всего геологоразведочных;
    • перевозка прицепов весом до двух тонн.

    Диапазон температуры для использования ГАЗ 71 составил 90 градусов – от –50° до +40° по Цельсию. Для хранения машины не требуется гараж, даже при таких температурах. Вездеход абсолютно самодостаточен, так как снабжён специальными средствами для самовытаскивания, если застрянет.

    Обязательно почитайте: Как сделать болотоход каракат своими руками

    Его плавательные возможности впечатляют. Он способен преодолевать брод (глубина 1,2 метра), широкое речное пространство (1,5 км) со скоростью 6 км/час. Плавательную функцию вездехода обеспечивает вращение гусениц. А их заставляет двигаться бортовой редуктор. Внешне гусеничный вездеход ГАЗ может казаться неуклюжим из-за больших габаритов. Но это видимость. На практике он достаточно подвижный. Увеличение скорости, возможности маневрировать на воде обеспечивают специальные гидродинамические кожухи, которые быстро снимаются. При переправе через водное пространство должно учитываться важное условие: пересекать можно только спокойную реку.

    На реке с быстрым течением снегоболотоход лучше не использовать – может крутить и даже затопить. Причина в том, что подводный борт имеет большую площадь.

    Скорости спецмашины зависят от качества дорог и местности. Вездеход ГАЗ 71 на более или менее ровной дороге развивает скорость до 50 км/час. При передвижении на болоте скорость снижается до 18 км/час, при затруднённых условиях – до 12 км/час. На снежной местности, где снег глубиной 1 метр, он может развить скорость только до 17 км/час.

    При этом не совсем экономично расходуется топливо. Когда развивается максимальная скорость, вездеход движется по бездорожью, расходуется 150 л на 100 км. Средний расход не намного меньше – 100 на 100 соответственно. Чтобы топлива хватило на 400-500 км, при разработке по бокам автомобиля расположили четыре топливных бака: три из них объёмом 232,5 л каждый, в дополнение к ним бак на 77,5 л.


    Вездеход ГАЗ 71

    Вездеход и ГАЗ-34039: технические характеристики гусеничного снегоболтохода

    Транспортное средство на гусеничном ходу ГАЗ-34039 рассчитано для передвижения по болотистой и заснеженной местности. Агрегат оснащен 4-цилиндровым 4-тактным движком модели Д-245. Максимальная мощность — 110 лошадиных сил. Высокие эксплуатационные характеристики достигаются за счет использования подогревателя, срабатывающего при запуске. Благодаря этому «сердце» ГАЗ оживает даже при отрицательных температурах.

    Так выглядит вездеход Газ 34039

    Вернуться к оглавлению

    Содержание

    • 1 Эксплуатационные параметры транспортного средства
    • 2 Модификации транспортного средства
    • 3 Возможные функциональные варианты исполнения
    • 4 Стандартная комплектация при поставке

    Эксплуатационные параметры транспортного средства

    Прежде чем купить гусеничный снегоболотоход ГАЗ-34039, необходимо определиться, для чего его планируется использовать. Только после этого можно переходить к практической части совершения покупки. Для тех, кто собирается покорять бездорожье, оптимальным будет приобрести модели с 5-ступенчатой коробкой передач. Снизит шанс застрять на половине пути ходовая часть, включающая 12 опорных катков.

    Помимо этого, ГАЗ-34039 32 включает 2 направляющих колеса и аналогичное количество ведущих колес. Расположены они в передней части вездехода. По желанию заказчика устанавливаемые гусеницы бывают 2 видов: резинометаллический шарнир (РМШ) и открытый шарнир (ОШ).

    Габаритные размеры вездехода газ 34039

    Вариант с РМШ предусматривает беспроблемное передвижение на 12000 км, а при ОШ можно покрыть расстояние в 2 раза меньше. Вездеход ГАЗ-34039 имеет независимую торсионную подвеску, характеризующуюся большим углом атаки расположенных с обоих концов гусениц. При преодолении водной преграды включается движитель гусеничного типа. Технические характеристики у ГАЗа выделяют следующие:

    • допустимый угол бокового крена — 25°;
    • максимальный угол подъема — 35°;
    • база транспортного средства — 3600 мм;
    • среднестатистический расход топлива (в исправном состоянии) — 218 г/кВт. ч.;
    • допустимый крутящий момент — 1600 об/мин;
    • максимальный вес прицепа — 2000 кг.

    Перечисленные характеристики отличаются в зависимости от модификации транспортного средства.

    Вернуться к оглавлению

    Модификации транспортного средства

    Вариант модификации вездехода Ибрис Газ 34039

    Завод-изготовитель позаботился о том, чтобы потенциальные собственники вездехода в полной мере имели возможность купить ГАЗ с военной консервации с требуемой комплектацией. В зависимости от варианта планировки машина предназначена для перевозки грузов или людей. В некоторых комплектациях реализованы обе опции:

    1. ГАЗ-34039 12 — оснащенный двойным утепленным тентом пассажирский кузов. Эксплуатируется в регионах с экстремально низкими температурами. Для поддержания комфортных условий имеется независимый отопитель. Гусеницы предназначены для езды по твердому покрытию.
    2. ГАЗ-34039 13 — аналогичная 34039-12 комплектация, отличается лишь тип гусениц, они рассчитаны для передвижения по мягкому покрытию.
    3. ГАЗ-34039-22 — модификация предназначена для перевозки пассажиров и грузов. Усиленный металлический кузов.

      Различные модификации автомобиля ГАЗ 34039

    4. ГАЗ-34039 32 — пассажирский вариант, оснащенный автономным обогревателем и усиленным кузовом.
    5. ГАЗ-340394 — характеризуется максимальной мощностью, предназначенной для преодоления болотистых и заснеженных мест. Гусеницы закреплены на держателе из резинометаллического шарнира.

    Представленные модификации адаптируются согласно потребностям заказчика. Если каталог готовой продукции не помог найти интересующий вариант, то завод изготовитель сформирует новое техническое задание. Примером того служат машины специального назначения, основой для которых стал вездеход ГАЗ-34039.

    Вернуться к оглавлению

    Возможные функциональные варианты исполнения

    В последние годы стены Горьковского автозавода покинули различные технические решения вездехода. На первом месте расположилась станция взрывного пункта, используемая при сейсмической разведке.

    С ее помощью можно доставить необходимое оборудование, общая масса которого составляет 800 кг. Машина выдерживает перепад температур от -45 до +40°C. Максимальный уровень влажности — 75%.

    Самоходная гидроприводная установка для бурения технических или геологических скважин. Технические характеристики гласят, что модель построена на базе 34039. Максимальная глубина бурения — до 100 м. Работает при температурах до +40°C. Модельный ряд техники специального назначения продолжает пожарный снегоболотоход, разработанный для потребностей МЧС. В нормальных условиях его производительность составляет до 10 л/мин.

    Внешний вид транспортного средства формирует износостойкая краска, выдерживающая длительное воздействие высоких температур. В качестве дополнительной комплектации присутствует насос и оборудование для ручного тушения возгораний и разбора завалов.

    Для нужд МЧС была спроектирована усиленная версия этой модели — «Пурга-120». Используется она для тушения лесных пожаров, проведения дезактивации и дегазации. Применяется «Пурга-120» при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Производительность модели — до 120 л/сек. Благодаря этому показателю вездеход способен проникнуть вглубь леса для ликвидации последствий ЧП.

    Вернуться к оглавлению

    Стандартная комплектация при поставке

    Согласно заводской технической спецификации, снегоболотоход оборудуется определенными агрегатами и устройствами. Вне зависимости от модели, список носит обязательный характер.

    Обустройство кабины вездехода газ 34039

    Перед началом эксплуатации рекомендуется все нижеперечисленное проверить:

    • утепленная металлическая будка;
    • жесткий металлический каркас из труб, расположенный по периметру будки;
    • грузовой отсек;
    • 2 ремня безопасности;
    • связь;
    • крепеж для троса в задней части вездехода;
    • гаситель искр;
    • работающий на электричестве вентилятор, ответственный за охлаждение;
    • крепление и сам огнетушитель;
    • фара-искатель;
    • устройство для жесткой сцепки;
    • усилитель опорных катков;
    • комплект ЗИП.

    Если речь идет не о новом, а о бывшем в употреблении вездеходе, то все выше перечисленное необходимо купить.

    Возможность загрузки снегоболотохода газ 34039

    Малейшая неисправность или неожиданная остановка в глуши, не говоря уже о болотистой местности, потребует использования специальных устройств. При соблюдении эксплуатационных условий вездеход требует технического осмотра каждые 3-4 месяца. В первую очередь внимание уделяется гусеницам, принимающим на себя наибольшую нагрузку. Достаточно 1-3 звеньям выпасть из пазов, чтобы «принцип домино» вывел вездеход из строя.

    На втором месте находится двигатель и корпус. В равной степени оба элемента отвечают за эксплуатационные характеристики. После езды по заболоченной местности следует убедиться, что элементы «сердца» вездехода не покрыты тиной или другими видами загрязнений. Проверка требуется после 1-2 часов езды при сверхнизких температурах. Несмотря на то что конструкция корпуса рассчитана на температуру до -45°C, в профилактических целях нелишним будет убедиться в том, что все в порядке.

    ГАЗ-34039 , Санкт-Петербург (id181450)

    Снегоболотоход гусеничный ГАЗ-34039
    ПСМ текущего года выпуска
    -Максимальная конструкционная масса: 6.000 кг
    -Грузоподъемность: 1.200 кг
    -Габаритные размеры(мм): длинна 5720/ширина 2550/высота 2175
    -Максимальная скорость: 60 км/ч
    -Двигатель: Д-245.12С ТУРБО (Новыи)
    Все комплектующие, узлы и агрегаты — новые.
    Стоимость вездехода зависит от его комплектации.
    Доставим в любую точку России.
    Любая форма оплаты.
    Возможна продажа в лизинг.
    Дополнительную информацию предоставит Вам наш специалист по указанным в объявлении контактным данным.
    ООО «ТГС» специализируется на поставке машин-снегоболотоходов, на базе различных гусеничных транспортеров-тягачей.
    Компания ООО «ТехГазСнаб» осуществляет поставки запчастей и комплектующих для вездеходов ДТ 30 П «Витязь», ДТ 10 П «Витязь», МТЛБ, МТЛБу, ГТ-Т, ГАЗ-71 ГТСМ, ГАЗ-73 ГТМУ, ГАЗ-34039, ТТМ-3902 и проводит переоборудование серийных машин, устанавливает буровое оборудование и краны-манипуляторы различных производителей, кунги, сварочное оборудование, геофизическое оборудование, противопожарное оборудование для лесничеств и многое другое.
    Также ООО “ТехГазСнаб” предоставляет в аренду вездеходы ГАЗ-71 ГТ-СМ, ГАЗ-73 ГТ-МУ, МТЛБ, ГТ-Т для выполнения работ в Ленинградской области, Новгородской области, Республике Карелия, Псковской области, Смоленской области, Московской области, Тверской области.
    Производитель: Собственное производство
    Страна производитель: Россия
    Грузоподъемность: 1200 кг
    Длина: 5720 мм
    Ширина: 2550 мм
    Высота: 2175 мм
    Масса: 6000 кг

    06.04.2022 г.

    Сохранить в блокнот Сообщить о нарушении

    Объявления в регионе Санкт-Петербург

    Еще предложения

    МТЛБ/МТЛБу, ГАЗ-71, ГАЗ-73м, ГАЗ-34039

    Компания “Вездеход-Эксперт” производит поставку запасных частей на МТЛБ/МТЛБу, ГАЗ-71, ГАЗ-73м, ГАЗ-34039 со скидкой от цен производителя. Любая форма оплаты (наличный, безналичный расчет с НДС). Отправим в любой регион ТК. Отправку осу…

    Стерлитамак     Глеб ООО “Вездеход-Эксперт”

    Гусеницы РМШ для ГАЗ-34039, ГАЗ-71, ГАЗ-73, ГТСМ, ГТМУ

    Гусеницы РМШ для ГАЗ-34039, ГАЗ-71, ГАЗ-73, ГТСМ, ГТМУ Прямая продажа от компании собственника ООО “ТехГазСнаб” Товар в наличии на складе Доставка по всей России Форма оплаты любая Вопросы по тел: +7 (981) 104-63-29

    Санкт-Петербург     Барков Александр Владимирович ООО ТехГазСнаб

    Смотрите также:

    • Двигатель Д245 12с – 1334 на гусеничный снегоболотоход ГАЗ-34039 “ЗЗГТ”)
      Нижний Новгород
    • Главная передача газ-34039
      Санкт-Петербург
    • Венец колеса ведущего газ-34039 рмш
      Санкт-Петербург
    • МТЛБ/МТЛБу, ГАЗ-71, ГАЗ-73м, ГАЗ-34039
      Стерлитамак
    • Гусеницы РМШ для ГАЗ-34039, ГАЗ-71, ГАЗ-73, ГТСМ, ГТМУ
      Санкт-Петербург
    • мтлб, тгм, гтт, газ 71, газ 34039, атс 59 запчасти
      Красноярск
    • Двигатель тракторный Д-245. 12с-1334 ( ГАЗ-34039, ззгт)
      Екатеринбург
    • Гусеница МТЛБ(у) широкая не Курган!!!, Газ 34039/71, ГТТ, РМШ и запасные части
      Челябинск
    • Двигатель Д-245.12С-1334 (ГАЗ-34039, ЗЗГТ) 109 л.с. С ЗИП ММЗ
      Нижний Новгород
    • Снегоболотоход ГАЗ 33088 двухрядная кабина
      Тюмень
    • Автомобиль ГАЗ Егерь 2 снегоболотоход шины низкого давления
      Москва
    • Гидравлическая лебедка BRADEN BG8B-34039-01-1
      Екатеринбург
    • Гусеничный транспортер Газ-71 (гтсм)
      Санкт-Петербург
    • Снегоболотоход хищник 39043 дизель мосты ГАЗ 2217 шины 1300 мм. , Тобольск
      Повсеместно
    • Балансир направляющего колеса с МН в сборе прав/лев 34039-2948010/11
      Иркутск

    Смотирте также:


    Комиссия по нефти и газу Арканзаса

    Комиссия по нефти и газу Арканзаса первый

    Адрес офиса:
    5301 Northshore Dr,
    North Little Rock, AR 72118
    501-683-5814

    2215 В. Хиллсборо
    Эльдорадо, Арканзас 71730
    870-862-4965

    3309 Phoenix Ave
    Fort Smith, AR 72903
    479-646-6611

    миссия Комиссии по нефти и газу заключается в предотвращении отходов и поощрении сохранения нефти Арканзаса, природный газ и соляные ресурсы, чтобы защитить соответствующие права, связанные с этими ресурсами, и уважать окружающую среду. при добыче, добыче и транспортировке этих ресурсов.

    Наш зрение заключается в том, чтобы служить гражданам Арканзаса и обществу эффективным, действенным, научным и технически обоснованным нормативно-правовая база для поддержки экономического развития Арканзаса.

    Чтобы узнать больше о нефтегазовых ресурсах Арканзаса или ознакомиться с деятельностью и услугами Комиссии, нажмите здесь для начала или выберите тему из меню ниже.

    • ЧТО
      НОВИНКА
    • О
          США

      • Наша миссия Оповещения и что нового Комиссары OGC Офисы ОГК Персонал ОГК Стратегический план Кому звонить
    • ДОКУМЕНТ
        ИЗОБРАЖЕНИЕ

      • Домашняя страница DocuWare Эскроу-кабинет Кабинет слуха Кабинет оператора Кабинет заказов Правило B-17 Кабинет Правило Б-19Кабинет Исторический производственный кабинет Картотека колодца Колодезный шкаф Шкаф SWD Производственный кабинет Кабинет объекта
    • ФАЙЕТВИЛЬ
      СЛАНЕЦ

      • Продажа газа в Фейетвилле Главная Информация Гидроразрыв ГРП компании Окончание скважин
    •  ФОРМЫ
      И ПРАВИЛА

      • Формы AOGC Код Арканзаса Правила поля Общие правила и положения JOA, Форма аренды, Публичное уведомление Новые и предлагаемые правила Требования к оператору Выходное пособие
    • СЛУШАНИЯ

      • Ежегодное расписание слушаний Полученные заявки Повестка дня слушаний Протоколы слушаний Выданные заказы Подать возражение
    • ЛИТИЙ

      • Слушание комиссии Пилотная программа Ежеквартальные отчеты
    • карты

      • Офисы комиссии AOGC Поля, Скважины, Карты Трубопроводов ГИС-данные Карта разломов H-1 Исторические карты Карта данных RBDMS Мобильное приложение WellFinder
    • ОПЕРАТОРЫ

      • Формы и уведомления Электронная отчетность для производства
    • ТРУБОПРОВОДЫ

      • Позвоните 811, прежде чем копать Арканзас 1 звонок Отраслевые ссылки Отчеты об инспекциях Заявление о миссии Информация о PHMSA Часто задаваемые вопросы по сбору газа на берегу Правила и Положения
    • ОТЧЕТЫ

      • Создайте отчет о запросе Ежегодный опубликованный отчет МУН и единицы измерения Подача электронного отчета Ежемесячные графики производства Продажа газа в Северном Арканзасе Онлайн-платежи Каталог операторов Разрешения и завершение Выходное пособие Производство Южного Арканзаса
    • АРЕНДА И СКВАЖИНА
           ДАННЫЕ

      • Данные об аренде и скважине Карта данных RBDMS Поиск журнала скважин

    ГАЗ / ГАЗ PDF Скачать Бесплатно

    Похожие документы

    301.

    7Д. Мини гидравлический экскаватор

    Вес двигателя мини-гидравлического экскаватора 301.7D Полная мощность (ISO 14396) 17,9 кВт 24,3 л.с. Эксплуатационная масса с навесом 1610 кг 3550 фунтов Полезная мощность 13,2 кВт 17,7 л.с. Эксплуатационная масса с кабиной 1720 кг 3,792 фунта

    Дополнительная информация

    2. Кран стоит на твердой горизонтальной поверхности.

    Эксплуатационная масса включает базовую машину с ходовой частью HD, 2 главные лебедки 300 узлов с редуктором переключения скоростей и 11-метровую стрелу, состоящую из А-рамы, опоры стрелы (4 м), оголовка стрелы (6,4 м), стрелы

    Дополнительная информация

    Агри Стар 37,7 37,8 35,10 38,10

    ..8. 8. гри Стар ПЕРОРМНЕ..8. 8. Максимальная грузоподъемность (кг)….8 Максимальная высота подъема (м),99, 9, Максимальный горизонтальный вылет (м), Вылет на максимальной высоте (м),8,8 Рабочий угол поворота Тяговое усилие

    Дополнительная информация

    ПОГРУЗЧИК С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ CK20-1 / CK30-1 20-1 30-1

    CK20-1 / CK30-1 ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ВЕС CK20-1: 3. 750 кг – CK30-1: 4.290 кг ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ГРУЗОСТЬ CK20-1: 930 кг – CK30-1: 1.130 кг МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ CK20-1: 52,1 кВт / 69, 9 л.с. при 2500 об/мин CK30-1: 63,9 кВт / 85,7 л.с. при

    Дополнительная информация

    Погрузчик с бортовым поворотом CK20-1 / CK30-1 20-1 30-1

    CK20-1 / CK30-1 ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ВЕС CK20-1: 3.750 кг – CK30-1: 4.290 кг ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ГРУЗОСТЬ CK20-1: 930 кг – CK30-1: 1.130 кг ПОЛЕЗНАЯ МОЩНОСТЬ CK20-1: 51,8 кВт / 69, 5 л.с. при 2500 об/мин CK30-1: 62 кВт / 84 л.с. при 2500 об/мин

    Дополнительная информация

    Гидростатический замкнутый контур Bosch Rexroth. Топливный бак 180 л 180 л

    R6480 RTH5.26S МОДЕЛЬ МАШИНЫ ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСМИССИЯ ОСИ И ТОРМОЗА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВЕС ОБЪЕМ БАКОВ РАЗМЕРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ Вращающийся телескопический вилочный погрузчик Максимальная грузоподъемность

    Дополнительная информация

    Технические характеристики нового Jeep Cherokee

    Технические характеристики нового Jeep Cherokee Технические характеристики основаны на последней информации о продукте, доступной на момент публикации. Все размеры указаны в миллиметрах при снаряженной массе и стандарте

    Дополнительная информация

    ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР. Серия ЗАКСИС-2

    ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР СЕРИИ ZAXIS-2 Код модели: ZX17U-2 Номинальная мощность двигателя: 11,0 кВт (14,8 л.с.) Эксплуатационная масса: 1 750–2 020 кг Ковш обратной лопаты: ISO с шапкой: 0,02–0,05 м 3 Универсальный экскаватор с регулировкой

    Дополнительная информация

    МИДИ-ЭКСКАВАТОР JCB 8040 ZTS / 8045 ZTS

    ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ВЕС: 9 480 фунтов (4 300 кг) 10 472 фунтов (4 750 кг) ПОЛНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 45 л.с. (33,1 кВт) Interim Tier IV СТАТИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ A Центры направляющих звездочек 6-1 (1845) 6-6 (1990) B Общая длина ходовой части

    Дополнительная информация

    Технические данные действительны для модельного года 2013.

    Crafter

    Технические данные Действительно для Crafter 2013 модельного года Информацию о расходе топлива можно найти в технических данных. Не все комбинации двигателя, коробки передач и конструкции кузова возможны.

    Дополнительная информация

    ДВИЖЕНИЕ ВАС ДАЛЬШЕ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES

    Электрические погрузчики с противовесом ДВИГАЕМ ВАС ДАЛЬШЕ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES Ваше удовлетворение является нашим приоритетом! Hyundai представляет новую линейку аккумуляторных вилочных погрузчиков 9-й серии. Недавно разработанные 4 колеса

    Дополнительная информация

    СПИДРОК D30. Буровая установка для бурения с поверхности мрамора, гранита, песчаника и известняка в каменной промышленности.

    Буровой станок SPEEDROC D0 для бурения с поверхности мрамора, гранита, песчаника и известняка в производстве габаритного камня. УВЕЛИЧЬТЕ ВАШУ ПРИБЫЛЬ SPEEDROC D0 — УНИВЕРСАЛЬНАЯ И ГИБКАЯ БУРОВАЯ СТАНКА, ИЗГОТОВЛЕННАЯ НА ЗАКАЗ РАЗМЕРА

    Дополнительная информация

    Технические данные действительны для модельного года 2013. Amarok

    Технические данные действительны для модели Amarok 2013 года Информация о расходе топлива и выбросах CO2 содержится в технических данных. Не все комбинации двигателя, коробки передач и конструкции кузова

    Дополнительная информация

    Форма одобрения покупки легкового автомобиля

    Форма утверждения покупки легкового автомобиля, Приложение II. Имя заявителя: Дата: (на дату подачи заявки на замену транспортного средства) Замена (R) / Новый (N): (Введите R или N) Пробег (км): Департамент:

    Дополнительная информация

    OPEL CORSA КОММУНАЛЬНАЯ БАЗА

    OPEL CORSA UTILITY BASE Элементы экстерьера 1. 4i 1.7DTi 1.8i Бамперы (передний и задний) — черные Хромированная решетка Брызговики Двойные боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением — черные Запираемая крышка топливного бака Защитные молдинги коробки для пикапа

    Дополнительная информация

    ХАРВЕСТЕР HR46. Специалист по истончению

    HR46 HARVESTER Специалист по прореживанию История лесозаготовительных машин Sampo Rosenlew Sampo Rosenlew сегодня Основатель Sampo Rosenlew г-н Тимо Прихти родился и вырос на ферме. В Финляндии это означает

    . Дополнительная информация

    PC18MR-3 PC20MR-3 PC27MR-3 PC30MR-3 PC35MR-3 PC45MR-3 PC55MR-3

    PCMR-3 PC45MR-3 PC55MR-3 СЕРИЯ MR-3 КОМПАКТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ На фото может быть изображено дополнительное оборудование Производительность и универсальность Гидравлическая система Komatsu HydrauMind Автоматическое определение нагрузки

    Дополнительная информация

    МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 5-10т.

    ~ р”.” – )5 F-ii’ii””i;~ CPCD50 CPCD60 CPCD70 CPCD80 CPCD100

    АД ДВИГАТЕЛЬ 5-10t I; ~ р”.” d- – )5 F-ii’ii””i;~ CPCD50 CPCD60 CPCD70 CPCD80 CPCD100 СТАНДАРТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Производитель HUI HELL ca., LTD. Модель CPCD50 CPCD60 CPCD70 CPCD80 CPCD100 Допустимая нагрузка

    Дополнительная информация

    Технические данные действительны для модельного года 2013. Caddy

    Технические данные Действительно для модельного года 13 Информацию о расходе топлива и выбросах O2 можно найти в технических данных. Не все комбинации двигателя, коробки передач и конструкции кузова возможны.

    Дополнительная информация

    Бензиновые двигатели. Технические характеристики 1,4 MPI/59 кВт 1,6 MPI/75 кВт 1,6 MPI/75 кВт Двигатель

    ŠKODA Octavia Tour Бензиновые двигатели Технические характеристики 1. 4 MPI/59кВт 1,6 MPI/ кВт 1,6 MPI/ кВт Двигатель Тип двигателя Бензиновый двигатель, рядный, система жидкостного охлаждения, DOHC, поперечное расположение спереди Бензиновый двигатель,

    Дополнительная информация

    КОМПАКТНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ VOLVO ECR28, ECR38 Установленная мощность: ECR28: 13,5 кВт / 18,1 л.с. ECR38: 19,7 кВт / 26,4 л.с. Дополнительная информация

    М26 Т/30 Т М40 Т/50 Т

    M26 T/30 T M40 T/50 T Специалист по пересеченной местности Грузоподъемность от 2600 кг до кг Высота подъема от 3 м до 6 м 2- или 4-колесные модели Моторизация Турбо Euro III M: грузовики для настоящей пересеченной местности Грузовики M,

    Дополнительная информация

    Технические данные действительны для модели 2013 года. Caravelle

    Технические данные Действительно для 13 модельного года Aravelle Информация о расходе топлива и выбросах O2 содержится в технических данных. Не все комбинации двигателя, коробки передач и конструкции кузова

    Дополнительная информация

    Бензиновые двигатели ŠKODA Rapid

    Двигатели ŠKODA Rapid Petrol Технические характеристики 1,2 MPI/55 кВт 1,2 TSI/63 кВт 1,2 TSI/77 кВт 1,6 MPI/77 кВт 1,6 MPI/77 кВт (A) 1,4 TSI/90 кВт (A) Двигатель Тип двигателя бензиновый двигатель с турбонаддувом, рядный,

    Дополнительная информация

    Бензиновые двигатели. бензиновый двигатель с турбонаддувом, рядный, система жидкостного охлаждения, DOHC, поперечное расположение спереди 4 Рабочий объем [см 3 ] 1395

    Бензиновые двигатели ŠKODA Superb Combi Технические характеристики 1.4 TSI/92 кВт 1.4 TSI/110 кВт ACT 1.4 TSI/110 кВт ACT (A) 1.8 TSI/132 кВт 1.8 TSI/132 кВт (A) 2.0 TSI/162 кВт (A) Двигатель Двигатель тип Цилиндры с турбонаддувом

    Дополнительная информация

    Дизельные и газовые двигатели для дорожных условий EURO VI

    Дизельные и газовые двигатели для дорожных условий EURO VI Двигатели Mercedes-Benz модели OM 9Модельный ряд 3X и OM 47X. Выдающийся дизайн и эффективность. Специально разработан в соответствии с

    Дополнительная информация

    ПК 18МР. Мини-экскаватор ПК18МР-3. ПОЛНАЯ МОЩНОСТЬ 11,2 кВт / 15 л.с. при 2600 об/мин ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ВЕС 1840-2070 кг ОБЪЕМ КОВША 0,03-0,06 м³

    Мини-экскаватор PC 18MR PC18MR-3 ПОЛЕЗНАЯ МОЩНОСТЬ 11,2 кВт / 15 л.с. при 2600 об/мин ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ВЕС 1,840-2,070 кг ОБЪЕМ КОВША 0,03-0,06 м³ Проходной Новый компактный мини-экскаватор PC18MR-3 продукт

    Дополнительная информация

    ПОГРУЗЧИКИ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 2700V NXT2 3300V NXT2 4000V

    ПОГРУЗЧИКИ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 2700 В NXT2 3300 В NXT2 4000 В В НАЧАЛЕ Компания, которая начиналась в 19 веке как производитель сельскохозяйственной техники, в 21 веке превратилась в электростанцию ​​компактного оборудования

    Дополнительная информация

    + ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Опечатки исключены. Мы оставляем за собой право в любое время вносить изменения в производство или оборудование. Декабрь 2011 Дополнительная информация об удельном расходе топлива

    Дополнительная информация

    полезная мощность на маховике 74 кВт – 99 л.с. макс. эксплуатационная масса 16 300 кг ОБЪЕМ ОТВАЛА 2,19 м 3

    полезная мощность на маховике 74 кВт – 99 л.с. макс. эксплуатационная масса 16 300 кг ВМЕСТИМОСТЬ БУЛЬДОЗЕРНОГО ОТВАЛА PAT 2,19 м 3 150BBLADE Технические характеристики ДВИГАТЕЛЬ STAGE IIIA Полезная мощность на маховике (ISO 14396/ECE R120)…74 кВт/99 л.с. Номинальная…2000

    Дополнительная информация

    Джип Ренегат Технические характеристики

    Технические характеристики Jeep Renegade Технические характеристики основаны на последней информации о продукте, доступной на момент публикации. Все размеры указаны в миллиметрах при снаряженной массе и стандарте

    Дополнительная информация

    Грузоподъемность портального погрузчика с грузом 36000 40000 кг C 360 C 400 СЕРИЯ 356

    Перегружатель контейнеров с грузом Грузоподъемность 36000 40000 кг C 360 C 400 СЕРИЯ 356 Безопасность Блокировки поворотных замков спредера предотвращают непреднамеренное высвобождение контейнера; датчики в системе подъема предотвращают

    Дополнительная информация

    Гранд Туринг SE.

    Габаритные размеры. Приостановка. сухой вес. Функции. Двигатель Rotax 4-TEC 1200 С жидкостным охлаждением, четырехтактный, D.O.H.C., сухой картер Цилиндры 3

    Grand Touring SE 2013 Особенности пакета REV-XR Платформа edrive 2 Ведущая муфта Задняя подвеска SC -5 Пневматическая подвеска (ACS) Технология SilenTrack Регулируемое рулевое управление с 4 положениями Лыжи Pilot 5.7 SL

    Дополнительная информация

    Техническое описание гусеничного погрузчика LR 611

    Техническое описание Гусеничный погрузчик LR 611 Мощность двигателя 66 кВт/90 л.с. Вместимость ковша 1,0 1,2 м 3 /1,31 1,57 куб.ярда. Гидростатический ходовой привод Лучшая машина. Дизельный двигатель Liebherr-Diesel Engine D 924

    Дополнительная информация

    КЕРАКС. Какой бы ни была миссия, где угодно и когда угодно. www.renault-trucks-defense.

    com. английская версия

    KERAX Русская версия Для любых целей, где и когда угодно www.renault-trucks-defense.com KERAX KERAX — это полный модельный ряд тяжелых тактических и логистических военизированных грузовиков грузоподъемностью от 19 до 45 тонн. Есть

    Дополнительная информация

    Холодная фреза W 1000 F. Технические характеристики

    Холодная фреза W 1000 F Техническая спецификация Техническая спецификация 2 Холодная фреза W 1000 F на четырех колесах Холодная фреза W 1000 F на четырех гусеницах Ширина фрезерования макс. мм 1000

    Дополнительная информация

    Электрические вилочные погрузчики грузоподъемностью 5000 и 6000 фунтов. RX60-25C и RX60-30C СЕРИИ RX60

    Электрические вилочные погрузчики грузоподъемностью 5000 и 6000 фунтов. СЕРИИ RX60-25C и RX60-30C Безопасность RX60 Для адаптации к различным условиям эксплуатации и требованиям заказчика все параметры производительности можно регулировать.

    Дополнительная информация

    Каждый. Инновации. ISG12. Global Heavy-Duty Engine 350-500 л.с. (361-373 кВт)

    Каждая инновация. ISG12. Global Heavy-Duty Engine 350–500 л.с. (361–373 кВт) Используйте меньше, обеспечивайте больше. Серия G — это новейшая глобальная платформа двигателей Cummins для тяжелых условий эксплуатации, способная соответствовать мировым стандартам

    . Дополнительная информация

    x60,20 (T3) x60,30 (T3) x60,40 (T3) x60,50 (T3)

    x60,20 (T3) x60,30 (T3) x60,40 (T3) x60,50 (T3) ДВИГАТЕЛЬ perkins TIER 3 1104D-44TA 1104D-44TA 1104D-44TA 1104D-44TA ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК МАКС. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (ISO RATING) л.с./кВт 92,5 / 68 102 / 75 110 / 81 112

    Дополнительная информация

    КАК РАБОТАЮТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АВТОКРАНЫ

    КАК РАБОТАЮТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АВТОКРАНЫ Проливные дожди, вызванные ураганом Дэнни, затопили многие районы Шарлотты, Северная Каролина. Паводковые воды в Литтл-Шугар-Крик поднялись так быстро, что опоры железнодорожной эстакады

    Дополнительная информация

    Представляем GLC 2016 года.

    Новый ГЛЦ. Представляем GLC 2016 года. Новый GLC — это роскошный внедорожник среднего размера, который отражает дух оживленного городского образа жизни, гибкий и подвижный, он является идеальным компаньоном для любого города. Снаружи скульптурный

    Дополнительная информация

    4008 ОСОБЕННОСТИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ACTIVE BODYSTYLE 5-дверный компактный внедорожник БЕЗОПАСНОСТЬ Подушки безопасности водителя и переднего пассажира Передние боковые подушки безопасности Полноразмерные шторки безопасности Подушка безопасности для колен водителя ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBFD) Emergency

    Дополнительная информация

    ОБЗОР ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    ПОДВЕСКА ОБЗОР ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ S40/V50 имеет широкую колею и длинную колесную базу для своего относительного размера и веса. Это придает автомобилю стабильные и предсказуемые ходовые качества. Это также

    Дополнительная информация

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Четырехдверный внедорожник Jefferson North Assembly Plant, Детройт

    Jeep Grand Cherokee ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Все размеры указаны в миллиметрах, если не указано иное. Примечание. Показанная информация верна на момент публикации и может быть изменена без предварительного уведомления.

    Дополнительная информация

    CX (T3), отличная производительность для неограниченной универсальности

    CX90-100-110 (T3) Модельный ряд CX оснащен новыми турбодвигателями Perkins серии 1104D, отвечающими требованиям TIER-3. Новые двигатели мощностью до 102 л.с. обеспечивают исключительную мощность и крутящий момент.

    Дополнительная информация

    ЭКСКАВАТОР EC210 VOLVO ДЛИННАЯ ГУСЕНИЧНАЯ / УЗКАЯ ДЛИННАЯ ГУСЕНИЧНАЯ МОНОБЛОК / СТРЕЛА ИЗ 2 ЧАСТЕЙ

    ЭКСКАВАТОР VOLVO EC210 ДЛИННЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ / УЗКИЙ ДЛИННЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ МОНОБЛОК / СТРЕЛА ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ Мощность двигателя, брутто: 119кВт (160 л. с.) Эксплуатационная масса: _ LC: 20,5 ~ 21,9 т _ NLC: 20,4 ~ 21,2 т Ковши (SAE): 950 ~ 1250

    Дополнительная информация

    11 000 кг, 13 000 кг, 16 000 кг Дизель, Пневматическая шина

    R Пневматические дизельные вилочные погрузчики D110/130/160S-5 Грузоподъемность от 11 000 до 16 000 кг D110 / 130 / 160S-5 11 000 кг, 13 000 кг, 16 000 кг Дизель, пневматическая шина Напечатано в Республике Корея PSC2604D0 (февраль 2007 г.)

    Дополнительная информация

    304.5. Мини гидравлический экскаватор

    304.5 Мини-гидравлический экскаватор Cat 3024 Безнаддувный дизельный двигатель Мощность маховика 28 кВт 38 л.с. Эксплуатационная масса: С кабиной 4595 кг 10130 фунтов С навесом 4475 кг 9866 фунтов 304,5 Мини-гидравлический экскаватор

    Дополнительная информация

    Кабина трактора Kubota B50

    Трактор B50 Cab Двигатель B2650HSDC 2520R 25 B3350HSDC 3320 3040 Полная мощность двигателя, л. с. 26 24,2 27 33 32,8 40 36,2 Мощность ВОМ, л.с. 19.5 18,0 19,9 27 25 32 29,0 Количество цилиндров 3 3 3 4 3 4 3 Двигатель Mahindra 3616

    Дополнительная информация

    Модели Valtra серии A Compact и Orchard A53 / A63 / A73

    Модели Valtra серии A Compact и Orchard A53 / A63 / A73 Полный ассортимент тракторов всех размерных классов Индивидуально для вас 2 Valtra — единственный производитель тракторов в Скандинавском регионе. Наши корни

    Дополнительная информация

    Хако-Сититрак 4200 ДА

    Мультимощность для круглогодичного использования. Уход за парками и территориями В городе есть чем заняться. Чистота и безопасность в городах предъявляют высокие требования к местным властям. Будь то пыль или грязь, листья

    Дополнительная информация

    160 АТЖ 180 АТЖ.

    16,25 м (160 АТДж) 17,65 м (180 АТДж) 9,10 м (160 АТДж) 10,60 м (180 АТДж)

    160 ATJ 180 ATJ 160 ATJ 180 ATJ MANITOU, мировой лидер в области погрузочно-разгрузочных работ, может сопровождать вас на любых типах местности. Модели 160 и 180ATJ были разработаны с учетом всех

    Дополнительная информация

    110Д/130Д/140Д/160Д-7Э

    Дополнительные элементы Различные насадки ВИЛКА (Д x Ш x Г) 11D7E 75 x 2 x 1,2 / 75 x 2 x 1,5 / 75 x 2 x 1,65 / 75 x 2 x 1,8 / 75 x 2 x 2 ,1 / 85 x 2 x 2,44 13D7E 85 x 2 x 1,2 / 85 x 2 x 1,5 / 85 x 2 x 1,65 / 85

    Дополнительная информация

    Дизельные и газовые вилочные погрузчики Грузоподъемность 4000 5000 кг H 40, H 45, H 50 СЕРИЯ 394

    Дизельные и газовые вилочные погрузчики Грузоподъемность 4000 5000 кг В 40, В 45, В 50 СЕРИЯ 394 Безопасность Linde ProtectorFrame: Защитная крыша и рама образуют структурный блок, обеспечивающий максимальную устойчивость и безопасность.

    Дополнительная информация

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА RT100 – IMPERIAL. Функции:

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ — IMPERIAL Характеристики: Номинальная грузоподъемность: 100 тонн при рабочем радиусе 10 футов Максимальная длина стрелы: 174 фута Максимальная высота наконечника: 183 фута Максимальная высота крюка: 174,5 фута СОДЕРЖАНИЕ Ключ………… …………………………………………. ………………………..

    Дополнительная информация

    ШАССИ IVECO DAILY 70C21D (4×2)

    (Аналогичный автомобиль) База на: IVECO CHASSIS DAILY 70C21D (4×2) MAGIRUS ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ Page 1 ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ ШАССИ Производитель: Модель: IVECO 70C21 D Допустимая масса передних осей:

    Дополнительная информация

    FTheBetterMachine.

    Техническое описание R 992. Экскаватор гидравлический

    Техническое описание Гидравлический экскаватор R 992 litronic Эксплуатационная масса с навесным оборудованием обратной лопаты 138,8 143,0 т Эксплуатационная масса с навесным оборудованием 141,2 146,3 т Мощность двигателя 575 кВт/782 л.с. Ковш

    Дополнительная информация

    ОВ 12,5 ОВ 16,5. Технические характеристики гусеничного экскаватора

    Технические характеристики гусеничного экскаватора Правая сторона 12,5 Правая сторона 16,5 Правая сторона 12,5 Правая сторона 16,5 Эксплуатационная масса т 34,1-38,1 39,9-43,6 Мощность двигателя кВт 195 195 Траншейные ковши (SAE) до м 3 2,2 2,6 PMS трехнасосная гидравлика Электронная

    Дополнительная информация

    Как привести автомобиль в трансмиссию с гибридной трансмиссией

    ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РАЗНООБРАЗИЕ ИНЖЕНЕРНЫХ ЗАДАЧ Конференция A3PS, Вена Д-р Франк Бесте AVL List GmbH 1 Мотивация электрификации силовых агрегатов Глобальные мегатенденции: урбанизация

    Дополнительная информация

    ПЕРЕМЕЩЕНИЕ БЛОКОВ КОЛЕСНЫМИ ПОГРУЗЧИКАМИ VOLVO

    КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ VOLVO ПЕРЕМЕЩЕНИЕ БЛОКОВ VOLVO ВСЕГДА В КВАРТИРЕ С помощью Volvo можно быстро и эффективно перемещать большие и тяжелые блоки. Это связано с тем, что погрузчики блоков Volvo имеют специальное обозначение

    . Дополнительная информация

    Мерседес-Бенц Вито. Характеристики

    Технические характеристики Mercedes-Benz Vito Панель технических данных Mercedes-Benz Спецификация фургона Тип кузова Номинальная мощность (кВт при об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) Впрыск Расход топлива 1 (л/100 км) Нагрузка на переднюю ось

    Дополнительная информация

    ОБНОВЛЕННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ KIA CEE D (ЕВРОПА)

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО KIA CEE D (ЕВРОПА) Кузов и шасси Трех- или пятидверный, пятиместный хэтчбек С-сегмента, с цельнометаллическим кузовом унитарной конструкции. Выбор дизеля и бензина

    Дополнительная информация

    303.

    5E2 CR, 304E2 CR, 305E2 CR, 305.5E2 CR

    303.5E2 CR, 304E2 CR, 305E2 CR, 305.5E2 CR Мини-гидравлические экскаваторы 303.5E2 CR 304E2 CR 305E2 CR 305.5E2 CR Двигатель Модель двигателя Cat C1.7 Cat C2.4 Cat C2.4 Cat C2.4 Полезная мощность (ISO 9249) 17,5 кВт (23,5 л.с.)

    Дополнительная информация

    584/584HD. Экспедиторы. Двигатель. Эксплуатационная масса 584 6WD 20 230 кг 44 600 фунтов 584 8WD 22 498 кг 49 600 фунтов 584HD 23 088 кг 50 900 фунтов

    Форвардеры 584 / 584HD Двигатель Модель двигателя Cat C7 ACERT Полная мощность 204 кВт 274 л.с. Эксплуатационные характеристики Грузоподъемность 584 18 000 кг 39 683 фунта Грузоподъемность 584HD 20 000 кг 44 092 фунта Эксплуатационная масса

    Дополнительная информация

    Автомобили будущего. Какая твоя самая любимая машина в мире? Опишите свой первый автомобиль

    Автомобили будущего Какая ваша самая любимая машина в мире? Опишите свой первый автомобиль. Какие основные особенности автомобилей появятся в ближайшие десять лет? Гибридные автомобили Запрыгнут ли люди на

    Дополнительная информация

    НАГРЕВАТЕЛИ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ, НАГНЕТАЕМЫЕ, КАНАЛЬНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ

    НАГРЕВАТЕЛИ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ, НАГНЕТАЕМОМ ВОЗДУХЕ, КАНАЛЬНЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ С электронным термостатическим управлением Низкое энергопотребление Компактный размер для экономии места Короткое время нагрева Осушение кабины Бесшумная работа Сгорание

    Дополнительная информация

    RACING BUGGY Гоночный багги олицетворяет отношение Fornasari к инновациям и творчеству. Представленный в 2010 году, это автомобиль, сочетающий в себе Fornasa

    RACING BUGGY RACING BUGGY Гоночный багги олицетворяет отношение Fornasari к инновациям и творчеству. Представленный в 2010 году, этот автомобиль сочетает в себе гоночные характеристики Fornasari 600 с 9-цилиндровым двигателем. 0007

    Дополнительная информация

    8,70 м. Погрузочно-очистительная машина. Технические инновации

    Лидеры в своем классе Погрузочно-очистительные машины Технические инновации Эффективная очистка Бережное обращение со свеклой Огромная грузоподъемность Очень высокий уровень безопасности пользователя ЕвроМАУС был значительно улучшен

    Дополнительная информация

    Руководство по выбору большегрузного автомобиля

    Руководство по выбору большегрузных автомобилей Введение Это руководство предназначено для того, чтобы помочь вам, как покупателю большегрузных автомобилей, выбрать правильный автомобиль для повышения эффективности, безопасности и, в конечном счете, прибыльности вашего бизнеса.

    Дополнительная информация

    Дизельные погрузчики с пневматическими шинами грузоподъемностью 17 500–33 000 фунтов

    Дизельные пневматические шинные погрузчики грузоподъемностью 17 500–33 000 фунтов Непревзойденная производительность Быстро выполняйте большие работы с помощью надежных и тяжелых погрузчиков Cat. Созданные на века, они оснащены прочным двигателем мощностью 131 л.с.

    Дополнительная информация

    ХБМ НОБАС. www.hbm-nobas.de

    www.hbm-nobas.de BG 240 T-4 (6 x 4) / BG 240 TA-4 (6 x 6) Кабина водителя откидывается для удобства обслуживания Гидростатический привод на передние колеса в качестве опции Модель BG 240 является одной из самых мощных грейдеров по всему миру.

    Дополнительная информация

    2012 DODGE GRAND CARAVAN КАНАДСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    DODGE GRAND CARAVAN CANADIAN 2012 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИМЕЧАНИЕ. Показанная информация верна на момент публикации и может быть изменена. Представленная информация является предварительной и основана на данных, доступных по телефону

    . Дополнительная информация

    ПОГРУЗЧИК С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ SK818-5 SK818-5 SK 818-5.

    ПОЛЕЗНАЯ МОЩНОСТЬ SAE J134934,7 кВт. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ВЕС 2.910 кг. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 870 кг

    SK 818-5 SK818-5 SK818-5 ПОГРУЗЧИК С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ ПОЛЕЗНАЯ МОЩНОСТЬ SAE J1349 34,7 кВт РАБОЧАЯ ВЕС 2.910 кг РАБОЧАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 870 кг ПОГРУЗЧИК С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ PRESTAZIONI IN SICUREZZA Мощность, удобство использования и простота -эксплуатация

    Дополнительная информация

    гибридный автобус на топливных элементах

    гибридный автобус на топливных элементах PURE EMOTION PURE вместимость Полная пассажировместимость стандартного дизельного автобуса 34 стоячих места 70 (7 пассажиров на кв. м) всего 104 Благодаря трем осям Van Hool A330

    Дополнительная информация

    Отчет о состоянии продукта Cat Electronic Technician 2015A v1.0 20 апреля 2016 г., 14:49

    Страница 1 из 19 Cat Electronic Technician 2015A v1. 0 Отчет о состоянии продукта 14:49 Отчет о состоянии продукта Параметр Значение Идентификатор продукта WRK00337 Идентификатор оборудования WRK00337 Комментарии A01-52 C9 330D (THX37891) Параметр

    Дополнительная информация

    Гусеничный трактор D6R серии III

    Гусеничный трактор D6R Series III Двигатель Модель двигателя Cat C9 ACERT Полезная мощность ISO 9249 138 кВт 185 л.с. Двигатель XL/XW/LGP Полезная мощность ISO 9249 149 кВт 200 л.с. Дополнительная информация

    Руководство по буксировке транспортных средств для отдыха

    Руководство по буксировке транспортных средств для отдыха СОДЕРЖАНИЕ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ МАССОВУЮ МАССУ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ РЕМОНТНОГО АВТОМОБИЛЯ Термины и определения… 2 Преобразование… 3 Масса нетто… 4 Производитель Брутто

    Дополнительная информация

    Удаление резины и разметки ВАШ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР ПО АЭРОПОРТОВЫМ И ДОРОЖНЫМ СЛУЖБАМ

    Удаление резины и разметки ВАШ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР ПО АЭРОПОРТОВЫМ И ДОРОЖНЫМ СЛУЖБАМ 2 5 в 1 Немецкая компания RCS Contracting GmbH предлагает одно из самых технически совершенных оборудования и автопарк

    Дополнительная информация

    Автокомандование New Holland T7.

    270

    Спецификация DLG PowerMix New Holland T7.27 Auto Command Заявитель New Holland Agriculture Equipment SpA Via Plava 8 I-1135 Torino www.newholland.com Испытания проведены DLG e.v. Технологический испытательный центр и

    Дополнительная информация

    Титан Макина ООО Şti. 1160. Сок. No: 9 Ostim 06370 Анкара Тел.: + 90 312 354 9977 Факс: + 90 312 385 5611 Сайт: www.titanltd.com.

    Бетоносмеситель IS26 Бетоносмеситель IS26 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Манипулятор Макс. дальность вертикального распыления: Макс. дальность горизонтального опрыскивания : Рабочее освещение : Вращение распылительной головки

    Дополнительная информация

    303.5E CR, 304E CR, 305E CR, 305.5E CR

    303.5E CR, 304E CR, 305E CR, 305.5E CR Мини-гидравлические экскаваторы 303.5E CR 304E CR 305E CR 305. 5E CR Двигатель Модель двигателя Cat C1.8 Cat C2.4 Cat C2.4 Cat C2.4 Полезная мощность (ISO 9249 ) 23,6 кВт (31,6 л.с.) 30 кВт

    Дополнительная информация

    Солярис Урбино. талантливая семья. чрезвычайно

    Solaris Urbino чрезвычайно талантливое семейство Solaris Urbino — это название семейства низкопольных городских автобусов Solaris. Представителей этого семейства легко узнать по пологой линии лобового стекла.

    Дополнительная информация

    КАСТ ГРУП с.р.л. Прайс-лист Listino Prezzi

    КАСТ ГРУП с.р.л. Listino Prezzi Прайс-лист Aggiornato al 06.01.2009 PIXY СОчленЕННАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ МАШИНА И КОМПАКТНЫЙ ПОГРУЗЧИК CAST GROUP s.r.l. Via Taglio Sinistro 63/B 30035 Mirano (Venezia) Italia Тел.: 041/5701827

    Дополнительная информация

    Веб-сайт Swift Motorhomes: www.

    swiftmotorhomes.co.uk

    Качество со стилем Автодома Swift Dunswell Road, Коттингем, Восточный Йоркшир HU6 4JX. Тел.: 0482 875740 Факс: 0482 840082 Электронная почта: [email protected] Веб-сайт: www.swiftmotorhomes.co.uk ЧЛЕН

    Дополнительная информация

    Мини-гидравлический экскаватор 304C CR

    Мини-гидравлический экскаватор 304C CR Модель двигателя Mitsubishi S4Q2 Номинальная полезная мощность 31 кВт 42 л.с. (ISO 9249) Масса Эксплуатационная масса 4800 кг 10 582 фунта с навесом Эксплуатационная масса 4920 кг 10 844 фунта с кабиной Вес

    Дополнительная информация

    Дизельные/газовые грузовики с гидростатическим приводом 8 000–10 000 фунтов. h50D/T h55D/T H50D/T

    Дизельные/газовые грузовики с гидростатическим приводом 8 000–10 000 фунтов. h50D/T h55D/T H50D/T Серия 394 Введение Новое поколение тяжелых вилочных погрузчиков h50, h55 и H50 меняет представление о производительности. Впечатляет

    Дополнительная информация

    Сочлененные самосвалы Volvo СПЕЦИАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ

    Сочлененные самосвалы Volvo СПЕЦИАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ Прикрепите и вперед. Выполняйте свою работу с шасси самосвала Volvo, разработанным для максимальной производительности, гибкости и универсальности. Эта машина

    Дополнительная информация

    HCR. Европейская серия

    Европейская серия HCR 1 ВНУТРИ FURUKAWA Япония, страна с давними традициями, доказала свои высокие технические характеристики различными способами. Уже много лет назад японское электронное оборудование вносило

    Дополнительная информация

    СЕРИЯ 4500. 97% Рейтинг удовлетворенности клиентов 98% Рейтинг лояльности клиентов. Трактор №1 в мире по продажам 5-летняя гарантия на трансмиссию

    СЕРИЯ 4500 Трактор №1 по продажам в мире 5-летняя гарантия на трансмиссию 97 % рейтинга удовлетворенности клиентов 98 % рейтинга лояльности клиентов ПРИЗ ДЕМИНГА 2003 ЯПОНСКАЯ МЕДАЛЬ КАЧЕСТВА 2007 ЭКОНОМИЯ — серия 4500 Модель

    Дополнительная информация

    Серия 4000 4008TAG2A Дизельный двигатель ElectropaK 947 кВт/м при 1500 об/мин

    Семейство 6-, 8-, 12- и 16-цилиндровых дизельных двигателей Perkins серии 4000 было разработано с учетом сегодняшних бескомпромиссных требований в области производства электроэнергии и обладает превосходными характеристиками

    Дополнительная информация

    Управление гражданской авиации Чешской Республики

    TCDS 27323-1958 L 60 Стр. 1 из 17 Управление гражданской авиации Чешская Республика CAA CZ СЕРТИФИКАТ ТИПА L 60 Обладатель сертификата типа: EVEKTOR, spol. с р.о. Letecká 1008 686 04 Kunovice Производитель:

    Дополнительная информация

    НАГРЕВАТЕЛИ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ, НАГНЕТАЕМЫЕ, КАНАЛЬНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ

    НАГРЕВАТЕЛИ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ, НАГНЕТАЕМОМ ВОЗДУХЕ, КАНАЛЬНЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ С электронным термостатическим управлением Низкое энергопотребление Компактный размер для экономии места Короткое время нагрева Осушение кабины Бесшумная работа Сгорание

    Дополнительная информация

    Тенденции развития контейнеровозов

    Тенденции в развитии контейнеровозов Презентация в NTU Афины 2005-05-25 Содержание Технологическое развитие контейнеровозов Текущие ограничения размеров и перспективы на будущее 9200 TEU Пост-Панамакс

    Дополнительная информация

    Европейское агентство по авиационной безопасности

    TCDS No. : R.010 MBBBK117 Стр. 1 из 53 Европейское агентство по авиационной безопасности EASA СЕРТИФИКАТ ТИПА № R.010 для держателя сертификата типа MBBBK117 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Industriestrasse

    Дополнительная информация

    Проект Положения. Уведомление. Часть 2 GAZETTE OFFICIELLE DU QUÉBEC, 27 ноября 2014 г., Vol. 146, № 48А 2519А

    Часть 2 GAZETTE OFFICIELLE DU QUÉBEC, 27 ноября 2014 г., Vol. 146, № 48A 2519A Уведомление о проекте правил Закон об автомобильном страховании (глава A-25) Настоящим дается уведомление в соответствии с разделами 10 и

    . Дополнительная информация

    FPT FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES ПРЕДСТАВЛЯЕТ СВОЮ ЛИНЕЙКУ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРИМЕНЕНИЙ НА INTERMAT 2009

    FPT FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES ПРЕДСТАВЛЯЕТ СВОЮ ЛИНЕЙКУ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРИМЕНЕНИЙ НА INTERMAT 2009FPT Fiat Powertrain Technologies, компания группы Fiat, занимающаяся исследованиями и разработками,

    Дополнительная информация

    Сравнение с конкурентами Accord Sedan LX 2014 года с бесступенчатой ​​трансмиссией

    Конкурентное сравнение Honda Accord Sedan LX 2014 года имеет преимущество перед конкурентами в отмеченных областях. Honda имеет преимущество перед одним из выбранных конкурентов. АНАЛИЗ КАЧЕСТВА И ЦЕННОСТИ Всего

    Дополнительная информация

    D0834 Диаграммы производительности LOH. D0834 LOH Технические данные. Двигатели. 162 кВт 151 кВт 132 кВт. 162 кВт. 151 кВт 132 кВт

    D0834 LOH D0834 LOH Диаграммы производительности Двигатели Объем поршня 4,6 л Диаметр цилиндра 108 мм Ход поршня 125 мм Выходная мощность для ЕВРО 3, ЕВРО 4, ЕВРО 5 и EEV Стандарт выбросов EEV ЕВРО 5 ЕВРО 4 ЕВРО 3 Двигатель

    Дополнительная информация

    Технические данные действительны для модельного года 2016. Новый Caddy

    Технические данные действительны для модельного года 16 Новые двигатели Caddy со стандартом выбросов Евро 6. Двигатель TSI 1,2 л мощностью 62 кВт (84 л.с.) Двигатель TSI 1,4 л мощностью 92 кВт (125 л.с.) Конструкция двигателя/количество клапанов на цилиндр

    Дополнительная информация

    34039 Abbey Road, Temecula, CA 92592: Квартиры, аренда, планы этажей и наличие

    Redhawk, Riverside

    Здание в Redhawk

    2 этажа

    Построен в 2001 году

    Добро пожаловать в 34039 Abbey Road, здание, расположенное в Редхоке, Риверсайд в Темекуле, Калифорния. В качестве краткого обзора, это самая актуальная информация, которую мы собрали об объекте. Само здание было построено в 2001 году. Всего 2 этажа. В общей сложности площадь здания составляет 3378 квадратных футов. Само здание имеет общую площадь 3378 квадратных метров. Забавный факт, знали ли вы, что здания могут меняться в зависимости от температуры на улице? Это может напомнить вам уроки естествознания в средней школе, но, по сути, тепло заставляет большинство материалов расширяться, а холод заставляет их сжиматься. В результате многим архитекторам и инженерам часто приходится следить за тем, чтобы компенсационные швы были изготовлены из правильных материалов и находились в хорошем состоянии. Качество сокращения было оценено как B. Код класса здания 34039Abbey Road неизвестна, но, учитывая важность этой информации, мы постараемся обновить эти данные как можно скорее.

    Перейдем к тому, что мы знаем об особенностях и удобствах в этом здании. Хотя для жителей нет доступа к гаражу, вы, вероятно, сможете найти местный гараж, чтобы припарковать свой автомобиль. Мы не уверены, какая система используется в здании для охлаждения. К сожалению, информация, касающаяся системы отопления, не разглашается. Вы поклонник каминов? Хорошие новости! Это свойство имеет один единственный камин. На территории дома нет ни веранды, ни патио. Для тех, кто любит плавать, вы можете посетить общественные бассейны поблизости, так как в этом конкретном отеле нет бассейна. Местный офис оценщика не предоставил нам информацию, касающуюся материала кровельного покрытия и типа крыши здания.

    34039 Abbey Road последний раз был продан 2 марта 2020 года за 640 000 долларов. Рыночная стоимость земли, на которой стоит здание, указана на уровне 0 долларов. Кроме того, улучшения в здании имеют добавленную стоимость в размере 0 долларов США. Итого, общая рыночная стоимость имущества в целом составляет $0. Это может быть менее актуальной информацией, но, по словам местных оценщиков, общая стоимость здания в настоящее время оценивается в 603 431 доллар. В частности, стоимость земли, на которой находится недвижимость, оценивается в 181 029 долларов США. . Последняя оценка здания проводилась в 2020 году.

    Хотите узнать больше о районе, в котором находится недвижимость? Средняя цена зданий в районе Редхок составляет 3398 долларов. Те, кто находится в 25-м процентиле, имеют цену около 3299 долларов. В то время как те, кто находится в 75-м процентиле, имеют цену около 3545 долларов. Как правило, здания в этом районе имеют среднюю площадь 2878 квадратных футов. Это означает, что средняя цена за квадратный фут составляет около 14 долларов. Другими словами, цена за квадратный фут для зданий в 25-м процентиле составляет 13 долларов. В то время как цена за квадратный фут для зданий в 75-м процентиле составляет 16 долларов США. В качестве разбивки мы включили следующую статистику:

    – В настоящее время в этом районе нет объявлений о продаже студий.
    – В настоящее время в этом районе нет объявлений с одной спальней.
    – В настоящее время в этом районе нет объявлений о продаже квартир с двумя спальнями.
    – В настоящее время в этом районе нет объявлений о трехкомнатных квартирах.
    – В настоящее время имеется 4 объекта с четырьмя спальнями. Средняя цена для этих типов списков составляет 3398 долларов США. Это цена $14,33 за кв.

    Факты

    Общий

    год построенный

    2001

    Фактический год построенный

    2002

    Всего номеров

    0,00

    Количество спальни

    6

    Count

    4.00


    ,008

    4.00


    ,008

    4.00

    9000 3,008

    9000 7000 3,008

    4.00

    9000 7000 3,008

    4.00

    9000 3,008

    4.00

    .

    1.00

    Номер сантехники

    0.00

    Состояние здания

    Качество строительства

    4

    Тип конструкции

    other

    Building Style

    unknown

    Exterior Walls Type

    unknown

    Interior Walls Type

    unknown

    Roof Shape Type

    unknown

    Roof Cover Type

    tile

    Floor Count

    2

    Жилые помещения

    1,00

    Количество коммерческих помещений

    0,00

    Покрытие пола

    неизвестно

    Тип подвала

    неизвестно

    Площадь подвальной площади

    0,00

    ГАРАЖ ТИП

    Прилагаемый гараж

    Площадь гаража

    672. 00

    Количество парковочных мест

    2,00

    Тип

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    8

    Бассейн

    Количество квартир

    Площадь здания

    Соотношение площадей этажей

    Здание

    Тип здания

    неизвестно

    ID класса недвижимости

    Residential

    Subdivision

    Tract № 23067 4

    Земляные акры

    0,22

    Стандартный кодекс землепользования

    Определение одиночного семейства. LOT 29 MB 293/059 TR 23067-4

    Владелец

    Текущий владелец

    KIGGINS MICHAEL A

    Имя текущего владельца

    KIGGINS MICHAEL A


    Текущий владелец0007

    KIGGINS VIOLET

    Current Owner 2’s Name

    KIGGINS VIOLET

    Previous Owner

    DOMINGUEZ NOEL S

    Previous Owner’s Name

    DOMINGUEZ NOEL S

    Previous Owner 2

    DOMINGUEZ LIDIA

    Owner Address – City

    TEMECULA

    Адрес владельца — штат

    CA

    Адрес владельца — почтовый индекс

    92592

    Имя владельца

    МАЙКЛ

    Фамилия владельца

    Kiggins

    Владелец второстепенный имя

    A

    Второе имя владельца

    Violet

    Второе владелец фамилия

    Kiggins

    Владелец до предыдущего владельца

    Cook Chadd K

    Владелец Предыдущий владелец 2

    Cook Cook Chadd K

    . Предыдущий владелец 2

    . NICOLE A BUCHER

    Занимается владельцем

    Y

    Коды прав собственности

    CP

    Район

    Название школьного округа

    Объединенный школьный округ Temecula Valley

    Перепись тракт

    043257

    Код переписи кода блока переписи

    3011

    Группа переписи

    3

    Статистическая область

    348

    . Статистическая область – Область Статистическая область


    348

    – Объединенная статистическая область – Область Статистическая Статистическая область

    348

    . Название района

    Лос-Анджелес — Лонг-Бич, Калифорния

    Перепись — округ FIPS

    06065

    Перепись — полный FIPS

    060650432023011

    Перепись — городской код района

    40140

    Перепись – Метро Микротистическая область – Название площади

    Риверсайд -сан Бернардино -Онтарио, CA

    Перепись – Метро Микротистическая площадь – Площадь

    Metropolitan

    Census -Place

    81881881881881207812078120781881207812078188120781881207818812078120788188818881888188818881888188818881888188818881888188881207818881888818881888188818888188818881888188888812 Источник

    Бюро переписи населения США

    FIPS штата переписи населения

    06

    Код участка переписи населения

    043202

    Школьный округ — Единый — Высокий класс

    07 008 Школьный округ – Unified – класс Low

    кг

    Школьный округ – Unified – Lea Code

    0600028

    Школьный округ – Unified – Название

    Temecula Valley Unified School District

    Zoning

    Zoning

    Rr

    RR

    RR

    Учетный номер

    966161012

    Участковый номер

    23067-4

    Посылка

    966-161-012
    9TEM007 9EC008 Муниципалитет0007

    Latitude

    33. 4821

    Longitude

    -117.065

    FIPS

    06065

    Disting Carrier Code

    R082

    . Режим

    RD

    Mailing Street

    ABBEY

    4-значный почтовый индекс

    5611

    Географический код статуса

    B

    Оценка

    TimeStamp

    2021-04-06 00:00:00

    UCID Flag

    C

    Общая площадь

    3 378

    Стандартное отклонение

    Studio Median Artian

    1BR Медианная арендная плата

    2BR Медианная арендная плата

    3BR Медианная арендная плата

    (в пределах посещаемости)

    Начальная школа Тони Тобина • 1,39 км

    45200 Morgan Hill Dr., Темекула, Калифорния 92592

    Общественный • элементарный • Классы от KG до 5

    Объединенный школьный округ Temecula Valley

    Vail Ranch Middle • 1,2 мили

    33340 Камино Пьедра Рохо, Темекула, Калифорния 92592

    Общественный • Средняя школа • 6–8 классы

    Объединенный школьный округ Temecula Valley

    Great Oak High • 4,58 миль

    32555 Deer Hollow Way, Temecula, CA 92592

    Общественный • Средняя школа • 9–12 классы

    Объединенный школьный округ Temecula Valley

    Просмотреть все (5)

    Информация о зонировании школ и другие данные предоставлены Школы RealtyHop и сторонние источники. Точность и своевременность содержимого базы данных не гарантируется. Свяжитесь со школами или округами, прежде чем принимать какие-либо решения, используя эти данные.

    Аналогичные здания

    Справедливое жилье и равные возможности

    © 2009 – 2022 Renthop.com ™

    FL Dept Rept Rev – Распределение местных органов власти. /2000)

    FL Dept Rev – DOR РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТНЫМ САМОУПРАВЛЕНИЕМ РАЗНЫЕ ОБЩИЕ НАЛОГИ DOR АДМИНИСТРИРУЕМЫЕ НАЛОГИ/DOR БУХГАЛТЕРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИССЛЕДОВАНИЙ И АНАЛИЗА (РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗА 2/2000)
    ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ДАННЫЕ О НАЛОГОВЫХ ДОКУМЕНТАХ ЗА ФЕВРАЛЬ 2000 ГОДА ФОРМА-7А
    ДАТА ОТЧЕТА: 19 мая 2000 г.
    
                            РАСПРЕДЕЛЕНИЕ DOR МЕСТНЫМ САМОУПРАВЛЕНИЕМ
                                  ПРОЧИЕ ОБЩИЕ НАЛОГИ
                              УПРАВЛЯЕМЫЕ ДОР НАЛОГИ/ОТЧЕТНОСТЬ ДОР
                                 ОФИС ИССЛЕДОВАНИЙ И АНАЛИЗА
                                  (РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НА 2/2000)
    
                           Правительство Солид Каунти
       ОКРУГ Налог на аренду нефтегазовых полезных ископаемых
                          Нематериальные активы Severance Severance Motor
                              Налог* Налог Налог Топливо**
    -------------------------------------------------- -------------------------
    11 Алачуа.  . . 94406
    12 Бейкер. . . 24 954
    13*бухта. . . 77 341
    14 Брэдфорд. . . 17 132
    15*Бревард. . . 184 277
    16*Бровард. . . 503 993
    17 Калхун. . . 20 332
    18*Шарлотта. . . 70 286
    19* Цитрусовые. . . 51 382
    20 * глина. . . 57 042
    21*Угольщик. . . 122 461
    22 Колумбия. . . 49 531
    23*Даде. . . 688 686
    24 ДеСото. . . 25 238
    25 Дикси. . . 25 026
    26*Дюваль. . . 287,933
    27*Эскамбия. . . 116 861
    28 Флаглер. . . 26 970
    29 Франклин. . . 25 364
    30 Гадсден. . . 36 518
    31 Гилкрист. . . 13 389
    32 поляны. . . 30 157
    33 залив. . . 21 846
    34 Гамильтон. . . 22 640
    35 Харди. . . 25 688
    36 Хендри. . . 46,958
    37*Эрнандо . . . 53 081
    38 Хайлендс. . . 57 538
    39*Хиллсборо. . . 360 969
    40 Холмс. . . 20 696
    41 Индийская река. . . 53 716
    42 Джексон. . . 51 732
    43 Джефферсон. . . 23 638
    44 Лафайет. . . 17 112
    45 Озеро. . . 94366
    46*Ли . . . 163 839
    47*Леон. . . 91 160
    48 Леви. . . 44 624
    49 Свобода. . . 25 648
    50 Мэдисон. . . 33 351
    51*ламантин. . . 98 129
    52 Марион. . . 141 484
    53 Мартин.  . . 59,700
    54*Монро. . . 87 239
    55*Нассау. . . 37 080
    56*Окалуса . . . 84 151
    57 Окичоби. . . 40 578
    58*оранжевый. . . 333 833
    59*Оцеола . . . 99 438
    60*Палм-Бич. . . 369,155
    61 Паско. . . 119 519
    62*Пинеллас . . . 275 158
    63*Полк. . . 224 881
    64 Патнэм. . . 47 018
    65*Ст. Джонс. . . 63 462
    66*Ст. Люси. . . 79 952
    67*Санта Роза. . . 66 378
    68*Сарасота. . . 114 156
    69* Семинол. . . 112 926
    70 Лето. . . 45 411
    71 Сувани. . . 34 039
    72 Тейлор. . . 38 297
    73 Союз. . . 10 943
    74*Волусия . . . 172 659
    75 Вакулла. . . 23,955
    76*Уолтон. . . 50 476
    77 Вашингтон. . . 24 107
    -------------------------------------------------- -------------------------
       ИТОГО ПО ГОСУДАРСТВУ 0 0 0 6 612 005
    
    
    * Совместно с местными школьными округами
    
    ** Это государственный налог, распределяемый по формуле между правительствами округов.
       под с. 206.60, Ф.С. (бывший 7-й цент газовой налоговой).
    
    
     

    Возврат налоговых поступлений и выплат

    Возврат в Департамент доходов штата Флорида Домой

    LaRiche Chevrolet является дилером FINDLAY Chevrolet, а также дилерским центром FINDLAY OH Chevrolet по новым и подержанным автомобилям

    LaRiche Chevrolet является дилером FINDLAY Chevrolet, а также новым и подержанным автомобилем FINDLAY OH Chevrolet. Перейти к основному содержанию
    • Сколько стоит газ?!
    • Готовы к обмену?
    • Советы по максимальному повышению эффективности использования топлива

    Сколько стоит газ?!

    В сегодняшних условиях цены на газ становятся болезненными. Здесь, в LaRiche Chevrolet в FINDLAY, мы хотим помочь.
    Здесь мы рассмотрим, как вы можете увеличить эффективность использования топлива вашего автомобиля, или рассмотрим возможность обмена вашего автомобиля на автомобиль с более высоким рейтингом расхода топлива на галлон.

    Готовы к обмену?

    Ваш автомобиль не работает так долго между заправками, как раньше? Мы предложим вам МАКСИМАЛЬНЫЙ ДОЛЛАР!
     
    Просмотрите наш выбор автомобилей с пробегом до 43 City и 41 Highway

    Купить все подержанные автомобили с высоким расходом на галлон

    Мили
    27 253
    Экономия топлива
    26 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Мили
    20 839
    Экономия топлива
    26 ГОРОД / 31 Шоссе

    Подробнее

    Мили
    19 607
    Экономия топлива
    26 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Мили
    28 060
    Экономия топлива
    26 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Мили
    14 825
    Экономия топлива
    26 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    миль
    28 031
    Экономия топлива
    26 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Мили
    37 188
    Экономия топлива
    26 CITY / 32 HWY

    Подробнее

    Мили
    36 638
    Экономия топлива
    26 CITY / 32 HWY

    Подробнее

    Мили
    34 103
    Экономия топлива
    26 CITY / 32 HWY

    Подробнее

    Мили
    35 141
    Экономия топлива
    25 CITY / 30 HWY

    Посмотреть подробности

    Мили
    20 903
    Экономия топлива
    26 CITY / 32 HWY

    Подробнее

    Мили
    24 013
    Экономия топлива
    26 ГОРОД / 32 Шоссе

    Подробнее

    Мили
    22 172
    Экономия топлива
    25 CITY / 30 HWY

    Посмотреть подробности

    Мили
    32 805
    Экономия топлива
    26 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Мили
    22 576
    Экономия топлива
    26 CITY / 30 HWY

    Подробнее

    миль
    126 599
    Экономия топлива
    22 CITY / 32 HWY

    Подробнее

    Мили
    105 666
    Экономия топлива
    24 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Мили
    96 486
    Экономия топлива
    16 CITY / 23 HWY

    Подробнее

    Мили
    42 925
    Экономия топлива
    21 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Мили
    72 936
    Экономия топлива
    20 CITY / 28 HWY

    Подробнее

    Мили
    34 661
    Экономия топлива
    26 CITY / 32 HWY

    Подробнее

    Мили
    35 891
    Экономия топлива
    26 ГОРОД / 32 Шоссе

    Подробнее

    Мили
    34 039
    Экономия топлива
    26 CITY / 32 HWY

    Подробнее

    Мили
    44 019
    Экономия топлива
    26 CITY / 31 HWY

    Подробнее

    Узнать больше

    Просмотрите наш выбор новых автомобилей с MPG до 29 City и  33 Highway

    Купить все новые автомобили с высоким расходом топлива на галлон

    ВИН
    ВИН
    3GCUDDED2NG527971
    Экономия топлива
    14 CITY / 19 HWY

    Подробнее

    Советы по максимальному повышению эффективности использования топлива

    Не совсем готовы обменять на более новую или более эффективную модель?
    Вот несколько советов о том, как максимально эффективно использовать топливо.

    • Планируйте свои поездки
    • Минимизация ненужного веса
    • Экономно используйте кондиционер
    • Следите за давлением в шинах
    • Привод для прогрева двигателя
    • Использовать круиз-контроль
    • Избегайте чрезмерного холостого хода
    • Следите за скоростью и экономьте на вождении

    Планирование поездок

    Наметьте маршрут, прежде чем идти, чтобы свести к минимуму ненужные возвраты.
    Избегайте часов пик.
    Совмещайте поручения и отправляйтесь в «универсальные магазины», где вы можете выполнять несколько задач одновременно (например, в торговые центры, в которых есть продуктовый магазин, банк и т. д.)

    Минимизация ненужного веса

    Удалите из автомобиля такие предметы, как соль, песок и спортивный инвентарь. Чем меньше он весит, тем меньше топлива будет потреблять ваш автомобиль. Расход топлива автомобиля среднего размера увеличивается примерно на 1% на каждые 55 фунтов веса, которые он несет.
    Вы также можете оптимизировать свой автомобиль, снимая багажники, когда вы ими не пользуетесь. Аэродинамическое сопротивление может увеличить расход топлива на шоссе на целых 20%.

    Используйте кондиционер экономно

    Кондиционер может увеличить расход топлива автомобиля на 20 %. Открывайте окна, когда едете в городе, и используйте проточную систему вентиляции с поднятыми окнами на трассе. Если вы используете кондиционер, используйте опцию рециркуляции. Это сведет к минимуму воздействие.

    Следите за давлением в шинах

    Вождение автомобиля с давлением в шинах ниже 56 килопаскалей (8 фунтов на квадратный дюйм) может увеличить расход топлива до 4%. Это также может сократить срок службы ваших шин более чем на 6200 миль.

    Поездка для прогрева двигателя

    При низких температурах запустите двигатель, а затем ведите автомобиль в обычном режиме, чтобы прогреть двигатель. Вождение двигателя быстрее прогревает двигатель до рабочей температуры и, таким образом, экономит бензин.

    Использование круиз-контроля

    Движение с постоянной скоростью по шоссе экономит бензин. Однако никогда не используйте круиз-контроль на скользкой дороге, так как это может привести к потере контроля над автомобилем.

    Избегайте чрезмерного холостого хода

    Автомобильный двигатель потребляет от четверти до половины галлона топлива в час на холостом ходу, но для перезапуска прогретого двигателя требуется всего около 10 секунд топлива. Там, где это безопасно, выключите двигатель, если вас остановят более чем на минуту.

    Следите за скоростью и водите осторожно

    Максимальный расход топлива на большинстве автомобилей приходится на скорость около 50 миль в час, а затем снижается по мере увеличения скорости. Снижение скорости на шоссе на 5–10 миль в час может увеличить экономию топлива на 7–14 процентов.
    Избегайте стартов, резких ускорений и резких торможений, которые могут снизить экономию топлива на 15–30 % при движении по шоссе и на 10–40 % при движении с частыми остановками.

    • Часы работы
    • ЛаРиш Шевроле

    Получить направления

    ЛаРиш Шевроле

    215 E ГЛАВНЫЙ КРЕСТ ФИНДЛЕЙ ОЙ 45840-4878 США

    Продажи

    Понедельник
    вторник
    Среда
    Четверг
    Пятница
    Суббота
    Воскресенье
    закрыто

    Образование в области солнечной энергии. Возобновляемые источники энергии для школьников младших и средних классов (Технический отчет)

    Образование в области солнечной энергии. Возобновляемые источники энергии для науки в младших классах средней и средней школы (Технический отчет) | ОСТИ. GOV

    перейти к основному содержанию

    • Полная запись
    • Другое связанное исследование

    Некоторые основные темы по теме солнечной энергии изложены в форме учебного пособия. Пособие предназначено для учащихся средних и младших классов естественных наук. Темы включают солнечные коллекторы, солнечный нагрев воды, солнечное излучение, изоляцию, хранение тепла и опреснение. Даны инструкции по изготовлению аппарата для демонстрации темы солнечной энергии. (БКС)

    Дата публикации:
    Исследовательская организация:
    Департамент образования штата Нью-Йорк, Олбани (США). Проект солнечной энергии
    Идентификатор ОСТИ:
    5629192
    Номер(а) отчета:
    DOE/CS/34039-T1
    ВКЛ.: DE85010359
    Номер контракта с Министерством энергетики:  
    АК01-77КС34039
    Тип ресурса:
    Технический отчет
    Отношение ресурсов:
    Прочая информация: Части этого документа неразборчивы на микрофишах
    Страна публикации:
    США
    Язык:
    Английский
    Тема:
    14 СОЛНЕЧНАЯ ЭНЕРГЕТИКА; СОЛНЕЧНАЯ ЭНЕРГИЯ; ОБРАЗОВАНИЕ; ПОГЛОЩЕНИЕ; ОСТЕКЛЕНИЕ; НАКОПЛЕНИЕ ТЕПЛА; СОЛНЕЧНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ; СОЛНЕЧНАЯ ДИСТИЛЛЯЦИЯ; СОЛНЕЧНОЕ ОТОПЛЕНИЕ; СОЛНЕЧНАЯ РАДИАЦИЯ; СОЛНЕЧНЫЙ НАГРЕВ ВОДЫ; ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ; ПОКРЫТИЯ; ЭНЕРГИЯ; ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ; ХРАНИЛИЩЕ ЭНЕРГИИ; ОБОРУДОВАНИЕ; ОБОГРЕВ; ИЗЛУЧЕНИЕ; ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ; СОЛНЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ; ЗВЕЗДНОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ; ХРАНИЛИЩЕ; ВОДЯНОЕ ОТОПЛЕНИЕ; 140000* – Солнечная энергия

    Форматы цитирования

    • MLA
    • АПА
    • Чикаго
    • БибТекс

    . Образование в области солнечной энергии. Деятельность в области возобновляемых источников энергии для школьников младших и средних классов . США: Н. П., 1985. Веб. дои: 10.2172/5629192.

    Копировать в буфер обмена

    . Образование в области солнечной энергии. Деятельность в области возобновляемых источников энергии для школьников младших и средних классов . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/5629192

    Копировать в буфер обмена

    . 1985. «Образование в области солнечной энергии. Деятельность в области возобновляемых источников энергии для науки младших и средних классов». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/5629192. https://www.osti.gov/servlets/purl/5629192.

    Копировать в буфер обмена

    @статья{osti_5629192,
    title = {Образование в области солнечной энергии. Возобновляемые источники энергии для школьников младших и средних классов},
    автор = {},
    abstractNote = {Некоторые основные темы по теме солнечной энергии изложены в форме учебного пособия. Пособие предназначено для учащихся средних и младших классов естественных наук. Темы включают солнечные коллекторы, солнечный нагрев воды, солнечное излучение, изоляцию, хранение тепла и опреснение. Даны инструкции по изготовлению аппарата для демонстрации темы солнечной энергии. (БКС)},
    дои = {10,2172/5629192},
    URL = {https://www.osti.gov/biblio/5629192}, журнал = {},
    номер =,
    объем = ,
    место = {США},
    год = {1985},
    месяц = ​​{1}
    }

    Копировать в буфер обмена


    Посмотреть технический отчет (6,21 МБ)

    https://doi.org/10.2172/5629192


    Экспорт метаданных

    Сохранить в моей библиотеке

    Вы должны войти в систему или создать учетную запись, чтобы сохранять документы в своей библиотеке.

    About the author

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.