Характеристика камаз 5320: КамАЗ-5320 () (5320)- описание, характеристики, история.

Содержание

Камаз 5320 (6×4) бортовой автомобиль с КМУ — фото, характеристики, схема, описание

Весовые параметры и нагрузки
Грузоподъемность автомобиля, кг	8860
Полная масса а/м, кг	15305
нагрузка на заднюю тележку, кг	10930
нагрузка на переднюю ось, кг	4375
Снаряженная масса, кг	6220
нагрузка на заднюю тележку, кг	3010
нагрузка на переднюю ось, кг	3210
Двигатель
Модель:	740.11-240
Тип:	дизельный с турбонаддувом
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.):	176 (240)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:	2200
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см):	834 (85)
при частоте вращения коленвала, об/мин:	1200-1400
Расположение и число цилиндров:	V-образное, 8
Рабочий объем, л:	10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	120/120
Степень сжатия	16
Система питания
Вместимость топливного бака, л:	250
Электрооборудование
Напряжение, B:	24
Аккумуляторы, В/А·ч:	2×12/190
Генератор, В/Вт:	28/1000
Сцепление
Тип:	фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод:	гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм	350
Главная передача
Передаточное отношение:	5,43
Тормоза
Привод	пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв. см	6300
Коробка передач
Тип:	механическая, десятиступенчатая
Управление:	механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
1	7,82 — 6,38
2	4,03 — 3,29
3	2,50 — 2,04
4	1,53 — 1,25
5	1,00 — 0,815
ЗХ	7,38 — 6,02
Колеса и шины
Тип колес	бездисковые
Тип шин	пневматические, камерные
Размер шин	9.00R20 (260R508)
Кабина
Тип:	передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение:	без спального места
Платформа
Платформа:	бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом
Внутренние размеры, мм:	5200х2320
Высота бортов, мм:	500
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч:	90
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град):	30
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м	9,3

Характеристики крана-манипулятора
Грузовой момент, т. м	Грузоподъёмность на min. вылете	Грузоподъёмность на max. вылете	Тип КМУ	Страна производитель
1,5	740 кг — 2,10 м	515 кг — 3,00 м	Гидравлический, крюковой	Италия
3	995 кг — 2,55 м	635 кг — 4,70 м	Гидравлический, крюковой	Италия
3,9	1075 кг — 3,65 м	590 кг — 6,30 м	Гидравлический, крюковой	Италия
4,6	1925 кг — 2,30 м	680 кг — 6,30 м	Гидравлический, крюковой	Италия
6,55	1730 кг — 3,80 м	835 кг — 7,10 м	Гидравлический, крюковой	Италия
7,7	2030 кг — 3,80 м	1010 кг — 7,25 м	Гидравлический, крюковой	Италия
8,8	2085 кг — 4,20 м	1085 кг — 7,90 м	Гидравлический, крюковой	Италия
10,7	2545 кг — 4,20 м	1325 кг — 7,90 м	Гидравлический, крюковой	Италия
6,1	1980 кг — 3,00 м	700 кг — 7,50 м	Гидравлический, крюковой	Корея
6,1	1700 кг — 4,00 м	500 кг — 9,80 м	Гидравлический, крюковой	Корея
6,1	1600 кг — 4,00 м	350 кг — 12,0 м	Гидравлический, тросовой	Корея

технические характеристики, плюсы и минусы

Автомобиль КАМАЗ 5320 был первым автомобилем, сошедшим с конвейера одноименного завода в Набережных Челнах. Этот бортовой тягач выпускался с 1976 по 2001 годы и имел множество модификаций: от самосвала до топливозаправщика. Автомобиль использовался как в СССР, так и в 40 других стран. Также он стал основой для таких грузовых машин, как седельный тягач КАМАЗ 5401 и автомобиль средней грузоподъемности КАМАЗ 53212

Содержание

Технические характеристики
Размеры и грузоподъемность
Двигатель
Тормозная система
Коробка передач
Подвеска и колесная формула
Другие особенности автомобиля
Плюсы и минусы машины

Технические характеристики

Размеры и грузоподъемность

КАМАЗ 5320 – грузовик с грузоподъемностью, равной 8 тоннам, при этом сам он весит 7,08 тонны. Будучи полностью загруженным, он также может везти за собой прицеп максимальной массой до 8000 килограмм. Предельная нагрузка снаряженного автопоезда же равна 26,5 тоннам.

При этом 45% нагрузки распределяются на переднюю ось, а остальные 55 – на заднюю.

По своим габаритам эта машина несколько превосходит другие грузовики со средней грузоподъемностью. Длина кузова этого КамАЗа равна 7435 мм, а ширина и высота – 3350 мм и 2500 мм соответственно. Размер колесной базы автомобиля равен 3190 мм, а минимальный радиус поворота – 9300 мм.

На приведенном ниже чертеже хорошо видны габаритные размеры этого грузовика.

Двигатель

КАМАЗ 5320 комплектуется дизельным двигателем КамАЗ-740.10. Этот четырехтактный восьмицилиндровый V-образный мотор имеет мощность в 154 лошадиные силы. Объем этого двигателя равен 10,85 литрам, а максимальный крутящий момент – 637 Н/м.

Мотор оснащается закрытыми форсунками, регулятором частоты вращения, сухим воздушным фильтром и системой опережения впрыска горючего. Для горючего в конструкции машины предусмотрены два топливных бака вместимостью 210 и 175 литров, что обеспечивает КАМАЗу большой запас хода.

Несмотря на то, что первые версии мотора были довольно прожорливыми, в результате доработки топливной системы удалось снизить расход топлива до 34 литров горючего на 100 километров пути.

Силовой агрегат КамАЗа-5320 способен работать в самых разных климатических условиях: от крайнего севера до пустыни. Такая неприхотливость возможна благодаря закрытой системе охлаждения, адаптированной для использования тосола. В системе охлаждения предусмотрены также гидромуфта и термостаты для корректной ее работы. В конструкции двигателя предусмотрена емкость для моторного масла объемом в 28 литров. Согласно нормативам, на 100 л израсходованного топлива расходуется 2,8 л масла.

Тормозная система

КАМАЗ 5320 имеет на каждом из шести своих колес по тормозному устройству. Эти приспособления работают под действием пневматического приводного механизма. Этот механизм является двухконтурным, что дает возможность шоферу управлять передней осью и задней тележкой грузовика по отдельности. Управление тормозной системой осуществляется с помощью рычага, механически соединенного с тормозным краном.

Слабое торможение КамАЗа-5320 может наблюдаться при утечке сжатого воздуха в приводном механизме, плохого соединения трубопроводов и шлангов, а также при нарушении герметичности пневматического привода.

Коробка передач

КАМАЗ 5320 комплектуется механической трансмиссией. Эта система состоит из собственно пятиступенчатой коробки передач и двухступенчатого делителя. Такое устройство трансмиссии позволяет получать дополнительные передачи. Некоторые ступени оснащены синхронизатором.

Автомобиль оснащен двухдисковым сцеплением. Оно приводится в действие посредством пневматического усилителя, управляемого с помощью периферийных пружин. В состав карданной передачи входят два вала, входящие в состав двойной передачи. Эти валы отвечают за работу заднего и среднего моста.

Подвеска и колесная формула

Грузовик имеет зависимую подвеску. Впереди имеются две полуэллиптические рессоры, работающие вместе с двумя амортизаторами. Задняя же подвеска является устройством балансирного типа, в конструкции которого также предусмотрена установка полуэллиптических рессор Т-образного сечения. Рессоры соединяются с кронштейном рамы.

КамАЗ 5320 имеет колесную формулу 6х4. Данный грузовик имеет 20-дюймовые колеса с шинами 9.00R20 или 10.0020. Диаметр ступицы колесного диска КамАЗа равен 281 мм, а ширина диска составляет 7,5 дюймов. При этом в конструкции диска применяется разболтовка 10Х335.

Другие особенности автомобиля

Отдельно стоит сказать о раме 5320. Она производится посредством клепания и штамповки. В состав рамы грузовика входят два лонжерона швеллерного типа, которые соединяются поперечными планками. В передней части рамы находятся лонжероны и буферная система, к которой крепятся крюки, используемые для буксировки грузовика.

Электрооборудование автомобиля работает под напряжением в 24 В. Питание его осуществляется с помощью двух аккумуляторных батарей. Также в комплектации КамАЗа предусмотрены генераторная установка с регулятором напряжения, стартер и электро-факельное устройство. Последнее является частью мотора и предназначено для облегчения его запуска при температурах ниже -20о по Цельсию.

В заключение стоит сказать о салоне кабины грузовика. В кабине предусмотрено три сидячих места, при этом сиденье водителя может быть отрегулировано шофером для более удобного вождения. Из минусов внутренней обстановки кабины можно отметить неудобное расположение руля и рычага переключения передач, отсутствие спального места и относительно неудобные водительское и пассажирские кресла.

Плюсы и минусы машины

К преимуществам можно отнести следующие особенности:

Неприхотливость. Этот грузовик может эксплуатироваться практически в любых климатических условиях;
Низкая стоимость, как самого грузовика, так и запчастей к нему;
Ремонтопригодность;
Конструкция коробки передач;
Хорошая тормозная система;
Большое количество модификаций.

С другой стороны, имеет следующие недостатки:

Шумный двигатель;
Слабый двигатель;
Спартанское внутреннее убранство;
Большой расход горючего даже после доработок топливной системы.

Автомобили марки КАМАЗ часто встречаются на российских дорогах в самых разных ролях. КамАЗ-5320 был первым автомобилем этой марки, ознаменовавшим начало ее истории. И сегодня на вторичном рынке можно найти много 5320-ых в рабочем состоянии, которые охотно используются некоторыми перевозчиками.

Динамическая характеристика КамАЗ-5320 | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

Русский
Компас
Автоматизированная индустрия

Образовательный

Узнайте, как скачать этот материал

Telegram бот для поиска материалов

Покупка чертежей

Подпишитесь на получение информации о новых материалах:

me/alldrawings

vk.com/alldrawings

Описание

Дин был построен. КамАЗ-5320 характеристики

Содержание проекта

grafik_3.cdw [ 60 КБ ]

Дополнительная информация

Чертежи

grafik_3. cdw

Аналогичные материалы

Внешняя характеристика двигателя КамАЗ-5320

Динамическая характеристика ВАЗ-341

Динамическая характеристика ЗИЛ 131

Проект автотранспортного предприятия на 110 автомобилей КАМАЗ-5320

Рассекатель КПП КамАЗ 5320

ВАРИАНТ ТРАНСМИССИИ КАМАЗ 5320

Общий вид Камаз 5320 в компасе

Вилка сцепления автомобиля КамАЗ 5320

Бесплатная загрузка на сегодня

Обновление через: 1 час 6 минут

Расчет технологического комплекса производства резиновой крошки производительностью 9330 т/г

Расчетно-графическая работа по курсу Тепломассообмена

Трансформатор ТМ-2500/35/10

Жилой дом, студенческое общежитие

Прочие материалы

Кран на колонне с электросталью г/п 4т.

Дома от serviu

Деревянный дом в Чили.

Линия по производству цветного портландцемента

Внешняя характеристика двигателя КамАЗ-5320 | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

Русский
Компас
Автоматизированная индустрия
Образовательный