Ифа 25: купить, продать и обменять машину — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

IFA Multicar 25 2.0 MT: цена, технические характеристики ИФА Мультикар 25 2.0 MT

IFA Multicar 25 2.0 MT: цена, технические характеристики ИФА Мультикар 25 2.0 MT — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
IFA
IFA Multicar
IFA Multicar 25 2.0 MT

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Фото
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои

Основные характеристики

Марка	IFA
Модель	IFA Multicar
Модификация	IFA Multicar 25 2. 0 MT
Модельный год	1978
Тип кузова	Грузовик
Количество дверей	2
Количество мест	2
Страна сборки	ГДР

Эксплуатационные характеристики

Вид топлива	ДТ
Время разгона до 100 км/ч	—
Максимальная скорость	50 км/ч
Расход топлива в городском цикле	—
Расход топлива на трассе	—
Расход топлива в смешанном цикле	8.0 л на 100 км
Запас хода	500 км
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	138 700 ₽
Транспортный налог * (Москва)	675 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	5 000 — 8 000 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Длина	4240 мм
Ширина	1850 мм
Высота	2000 мм
Дорожный просвет	260 мм
Колея передняя	1215 мм
Колея задняя	1215 мм
Колесная база	1970 мм
Диаметр разворота	9 м

Масса

Снаряженная масса	1750 кг
Полная масса	2950 кг

Объемы

Объем багажника	—
Объем топливного бака	40 л

Двигатель

Тип двигателя	Дизельный
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах	45/3000
Рабочий объем двигателя	1997 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах	110/2300

Трансмиссия

Привод	Задний
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач

Руль

Усилитель руля

Гидроусилитель

Климат

Управление климатом

Нет

Подвеска

Передняя подвеска	Зависимая, рессорная
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная

Тормоза

Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные

Шины и диски

Размер шин	165/70 R13
Размер дисков	5Jx13

Фото
Модификации
Одноклассники

Отзывы
Обои

Грузовик IFA Multicar

Сообщить об ошибке

Технические характеристики мультикара ифа-25

Иногда к нам возвращается прошлое. На дорогах особенно вдалеке от больших городов можно встретить автомобиль IFA Multicar немецкого производства. ГДР, является страной производителем небольшого, компактного грузовичка с дизельным агрегатом. Автомобиль IFA Multicar интересует нас неслучайно. Мы хотим выяснить возможности «долгожителя», технические характеристики. Узнать основные требования, предъявляемые к прицепу. Познакомиться с отзывами владельцев и выяснить возможность его приобретения в настоящий момент.

Общие сведения

Практически 100000 единиц.

Перед началом Олимпийских игр, проходивших в СССР, было завезено 20000 единиц немецкой техники, которая по сегодняшний день трудится и встречается на наших дорогах несмотря на пенсионный возраст.

На то время автомобиль IFA Multicar 25 оборудовался компактной кабиной на два места, с отличной панелью управления. Компактный, манёвренный он мог протиснуться в любой переулок или улочку города, посёлка. Радиус разворота составлял всего 5 (пять) метров.

Германский грузовичок IFA Multicar характеристики, которого нам предстоит рассмотреть, был сконструирован на платформе универсал, где можно было устанавливать оборудование разного типа. О многофункциональности модели говорит 20 (двадцать) вариантов его исполнения. Грузовик IFA Multicar стоимость, которого выложена в Сети, выпускался как фургон, бульдозер.

На нём нередко устанавливали кран. Использовался в качестве самосвала. IFA Multicarцена фото, которого в достаточном количестве есть в Интернете, оснащался дизельным 2,0 литровым силовым агрегатом в 45 отборных немецких лошадок. Теперь об этом более подробно.

Прицепной мини экскаватор: фото, отзывы, полное описание.

О культиваторе Viking можно прочитать тут.

Автомобиль IFA Multicar 25, модификации грузовика

Техника, о которой идёт речь, выпускалась всего в двух модификациях:

Грузовик модели М 2501.

Компактный малогабаритный грузовичок М 25L 02.

[tip]В отличие от модели М 2501 у модели М 25L 02 борт выше. Это их принципиальное различие.[/tip]

Мы намеренно не заостряем внимание на экстерьере и интерьере грузовика, полагая, что эта часть техники сегодня не представляет интереса. Тем, кто интересуется «внутренним убранством» кабины, рассчитанной на двух пассажиров, рекомендуем поискать видеоролики в Интернете.

Технические характеристики IFA Multicar 25

Тесные связи двух государств и налаженная система поставок запасных частей обеспечивала их стабильную цену. Делала ремонтные работы бесперебойным процессом. Multicarмодельный ряд, которого мы рассматриваем, расходовал топлива на 100 км всего 8 литров при смешанном цикле. Скоростные возможности ограничивались цифрой на спидометре 50 км/час.

Габариты:

длина – 4240 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2000 мм.

Судя по данным, грузовичок мог с лёгкостью поместиться в любом гараже. Габаритные данные дают основание говорить о его компактности манёвренности. Особенно когда речь идёт о передвижении в черте города.

[tip]Запрещается при температуре воздуха ниже 00 по С производить пуск двигателя на повышенных оборотах. Необходим постепенный прогрев силового агрегата. Несоблюдение этого условия может повлечь повреждение или выход из строя подшипников.[/tip]

IFA Multicar характеристики, о которых мы говорим, был весьма вынослив и легко переносил повышенные нагрузки. Немецкие товарищи как будто создавали его для наших дорог. «Ходовка» была просто не убиваемая. IFA Multicarмодель фото, которого выложено во Всемирной сети, оборудован прицепом, с клиренсом 26 см.

Такое расстояние от земли позволяло легко передвигаться по просёлочным и грунтовым дорогам, преодолевать ямы и ухабы. IFA Multicarмодель фото, которого есть в Интернете, обували в стандартные колёса на 13 дюймов.В случае необходимости увеличения дорожного просвета использовали колёса большего диаметра.

Прицеп IFA Multicar модель М 2501, о которой идёт речь, мог брать на свой борт до 1200 кг разного груза. Особенно ценился прицеп у сельского населения, в колхозах, на фермах и небольших производствах.

Обслуживание универсального грузовика

Хотя, в ремонте и обслуживании техника не доставляет неудобств, необходимо знать и соблюдать определённые правила. Проверять и уделять особое внимание тем узлам и механизмам, которые чаще всего выходят из строя.

К таким узлам можно отнести рулевое управление, электрику грузовика. Контроль уровня тормозной жидкости и технического масла в силовом агрегате. Соблюдение правил постоянного контроля и проверки может существенно продлить эксплуатацию авто.

Нюансы эксплуатации

Универсальность немецкого грузовичка состоит в его многофункциональности. Он может стать надёжным помощником при уборке снега зимой. Осенью с его помощью можно убирать опавшую листву. Его задействовали для ремонтных работ дорожного полотна. Применяли при уборке дорог.

Требования к прицепу

Использование специального прицепа позволяет перевозить габаритные грузы. Существуют определённые параметры и правила эксплуатации и перевозки груза. На одноосный прицеп нельзя помещать более 800 кг. Многоосевой выдержит до 2400 кг.

[tip]Запрещается перевозить груз в прицепе при незаполненном кузове.[/tip]

Допускается перевозка груза при соотношении 50/50 заполненного кузова по отношению к прицепному устройству.

IFA Multicar отзывы владельцев

При продаже IFA Multicarцена фото выкладываются в обязательном порядке. Можно посмотреть в каком состоянии, хотя бы внешне, находится предлагаемый грузовик. В РФ есть официальный дилер, который занимается поставками и продажей этой техники. Теперь IFA Multicarмодельный ряд будет представлен M27 и M31 вариантом.

Значит, мы ещё долго будем видеть на наших трассах и в городах эту технику.

Достоинства и недостатки ультра компактной техники

Автомобиль IFA Multicarстоимость, которого мы скоро озвучим, обладал рядом положительных свойств:

небольшие расходы на содержание;
удобство ремонта и простота обслуживания;
манёвренность.

Недостатки модели:

маленькая скорость, которую мог развивать грузовик – 50 км/час;
сегодня актуальным является дефицит запчастей.

Цена

Просмотрев, объявления о продаже подержанной техники, можно сделать определённые выводы. Машина выставляется и продаётся. Средняя цена составляет на территории постсоветского пространства 2500 $. Речь идёт о транспорте от 2000 до 5000 км пробега в нормальном состоянии. Год выпуска 1985. Дизельный силовой агрегат, МКПП.

В заключении

Тем не менее, трудится. Хотя с запчастями с каждым годом становится, всё трудней немецкие грузовички востребованы и продаются. Покупателей привлекает небольшая цена и экономичность техники.

Возможность перевозки разного рода грузов, в том числе, по дорогам с проблемным покрытием.

Автомобиль ИФА Мультикар 25: обзор, технические характеристики и отзывы

В СССР поставлялось много различной автомобильной техники из стран Варшавского договора. Машины поступали из Польши, Чехословакии, Румынии, ГДР и Югославии. Одними из самых распространенных машин стали грузовые автомобили немецкого завода ИФА.

Фирма возникла сразу после Первой мировой войны как механические мастерские и занималась производством сельскохозяйственной техники.

После 1945 года заводы будущего ИФА оказались на территории ГДР и были национализированы, что отразилось в приставке VEB (“Народное предприятие”) в названии.

Новое предприятие “ФЕБ Фаргцойгверк Вальтерсхаузен” начало выпуск компактных грузовиков, для обозначения которых в 1958 году запатентовала имя «Мультикар».

Новый грузовик

С 1958 года ИФА выпускала несколько моделей грузовиков под общим именем «Мультикар». Машины изготавливались с разной колесной базой и с различным оборудованием. Очень большая доля техники поступала на экспорт.

В 1978 году появился “ИФА Мультикар М 25”, которому было суждено стать самым известным автомобилем предприятия.

Для завода это была первая массовая машина – в год производилось до десяти тысяч экземпляров. Для комплектации автомобиля предлагалось более 20 видов различного навесного оборудования.

Машины производились в двух основных исполнениях – со стандартной колесной базой 1970 мм и удлиненной 2675 мм.

Новый грузовик оснастили двухместной кабиной оригинальной конструкции с большим плоским лобовым стеклом. Оба места оборудовались ремнями безопасности, что было в те годы необычным явлением для грузовика. Кабина оснащалась отоплением и вентиляцией с двухскоростным вентилятором. Очистка лобового стекла осуществлялась одним дворником с электроприводом и электрическим омывателем.

Машина оснащалась тормозами с двухконтурным гидравлическим приводом. М 25 продержался на конвейере более 13 лет – до момента объединения Восточной и Западной Германий в единое государство.

Силовой агрегат

Четырехцилиндровый рядный дизельный двигатель “ИФА Мультикар 25” конструктивно не отличался от моторов более крупных грузовиков. Двигатель имел обозначение 4VD8,8/8,5-2 SRF и развивал мощность всего 45 л.с., но имел при этом отличные тяговые характеристики.

“ИФА Мультикар 25” обладал минимальной скоростью на пониженной передаче всего 2-4 км/час. Двигатель оснащался простым по конструкции механическим топливным насосом. Доступ к двигателю и коробке передач осуществляется откидыванием кабины вперед.

В откинутом состоянии кабина фиксируется механическим стопором.

Двигатель имел рабочий объем менее 2 литров и был достаточно экономичным. Реальный расход топлива составлял около 8 литров.

Мотор был весьма неприхотлив в обслуживании и не требовал высококачественных масел и топлива. Емкость масляного картера 6,5 литра, для замены обычно хватает 6 литров.

Маркировка и марка двигателя на “ИФА Мультикар 25” определяются по специальной табличке, приклепанной на нижней части картера.

В 1991 году непродолжительное время выпускалась модернизированная версия «Мультикар» 25.1 оснащенная более современным дизелем «Фольксваген» с рабочим объёмом 1,9 литра.

Коробка передач

Автомобиль оснащался четырехскоростной механической коробкой передач и карданным приводом заднего моста. Для выполнения работ с навесным оборудованием в коробке скоростей имелась отдельная замедленная передача.

Передаточное число подбиралось комплектом шестерен в соответствии с характеристиками навесного оборудования. Задний мост имел механический блокиратор дифференциала, что улучшало проходимость по дорогам с плохим покрытием.

Паспортная грузоподъёмность “ИФА Мультикар 25” составляла 2000-2300 кг и зависела от типа кузова. Практически автомобиль мог перевозить намного больше. Нередкими были случаи нагрузки машины до 3000-3500 кг без последствий для конструкции. Машина могла буксировать одноосный прицеп с грузоподъемностью около 800 кг и двухосный, способный перевозить до 2400 кг.

Электрооборудование

Грузовой автомобиль «Мультикар» оснащен электрической системой с напряжением 12 Вольт. Источником энергии служат аккумулятор емкостью 135 А/ч и генератор переменного тока мощностью 590 Вт. Основными потребителями энергии являются фары, габаритные огни и электрический стартер двигателя. Для облегчения запуска при низких температурах на дизеле установлены свечи накаливания.

Коммунальные машины

Поставки “ИФА Мультикар 25” в СССР начались почти сразу после старта производства. Одной из основных сфер применения машины стало коммунальное хозяйство. Достаточно много машин поступило в коммунальные службы Москвы к Олимпиаде 1980 года. Поставки быстро нарастали, и уже к 1983 году в Советском Союзе эксплуатировались более 4000 машин различных модификаций.

Большое число вариантов навесного оборудования сделало автомобиль универсальным средством для работы на городских улицах в любое время года. М 25 мог выполнять практически все виды коммунальных работ.

Модификации

Одной из типовых машин был снегоуборочный автомобиль «Мультикар» 2519/23 с разбрасывателем песчаной смеси. Разброс осуществлялся лентой с приводом непосредственно от шины заднего колеса.

Еще одна модель «Мультикар» 2530 оснащалась выдвижной лестницей для обслуживания мачт уличного освещения. Максимальная высота подъема достигала 10 метров.

Машина оснащалась гидравлическим приводом от специального насоса на коробке передач.

При выполнении строительных работ применялись самосвалы «Мультикар» 2513 (с разгрузкой назад) и 2510 (с разгрузкой на три стороны). Грузоподъемность машин составляла около 2100 кг или 1,1 кубометра.

В качестве аварийных автомобилей применялись «Мультикар» 2509 с гидравлическим задним бортом грузоподъемностью до 300 кг и крытые фургоны модели 2577, оснащавшиеся сдвижной стенкой грузового отсека.

Можно еще отметить поливомоечный вариант 2548/20, оснащенный цистерной для воды и рейкой с соплами под передним бампером. Похожим по конструкции был автомобиль для подметания модели 2548/22, дополнительно оснащенный валиком-щеткой посредине базы.

Мнения о машине

За годы поставок машины в СССР поступило более 20 тысяч грузовиков. Часть из этих машин сохранились и эксплуатируются до сих пор. В СССР машины такого типа в частные руки не продавались, даже после списания. Выработавшие свой ресурс машины просто сдавались на металлолом. Ситуация изменилась в начале 90-х годов, когда многие автомобили «Мультикар» обрели новых частных владельцев.

Но одновременно стала ухудшаться ситуация с поставками запасных частей. Только сочетание универсальности и надежности позволили «Мультикару» сохранить большое число сторонников, которые до сих пор поддерживают машины в рабочем состоянии.

Отзывы об “ИФА Мультикар 25” весьма разнообразны, как и о любой технике. Многие владельцы находят основным недостатком машины невысокую проходимость в пустом виде. Порожний грузовик с огромным трудом трогается на мокрой траве или скользкой дороге. Не всегда помогает даже блокировка дифференциала.

Основной проблемой становится дефицит оригинальных запчастей для “ИФА Мультикар 25”. Одной из самых проблемных деталей стала родная резина. Многие владельцы переделывают ступицы машин под другие диски. Критикуется и невысокая максимальная скорость машины, которая редко превышает у сохранившихся экземпляров планку в 35-40 км/час.

«Мультикар» 21 века

После объединения Германии заводы ИФА прекратили свое существование в качестве народного предприятия. После проведенной приватизации и модернизации модельного ряда производство машин под брендом «Мультикар» возобновилось. Это единственный пример сохранения автомобильной компании родом из ГДР в новой объединенной Германии.

С 1992 по 2010 год завод выпускал модель «Мультикар 26» с дизельными двигателями «Фольксваген» и «Ивеко». Внешне машина не сильно отличалась от предшественницы.

Параллельно в 2001 году был начат выпуск полностью новых «Мультикаров» моделей Fumo, М27 и Tremo с независимой подвеской передних колес и мощными дизелями «Ивеко». Основной сферой применения машины является коммунальная служба.

Число элементов для оснащения этих машин превышает 100 вариантов и постоянно расширяется.

Немецкое качество мультикар Ифа 25

Габаритные размеры

Универсальный мультикар Ифа 25 купить, который возможно только на вторичном рынке, пользовался популярностью благодаря своим миниатюрным размерам и низкой топливной потребности. Габаритные размеры техники в стандартной заводской комплектации составляют порядка 3200 мм х 1350 мм х 1620 мм, что позволяет мультикару перемещаться в довольно узком пространстве. Колесная база автомобиля равна 1970 мм, благодаря чему мини-грузовик способен успешно преодолевать различные бугры и возвышенности, при этом клиренс составляет – от 260 мм в зависимости от технической оснастки. Кузов изготовлен из цельного металла толщиной 3-4 мм. Борта являются складными, что облегчает процедуру загрузки. Некоторые модификации вместо кузова имеют самоопрокидывающийся самосвал с встроенным гидроцилиндром для автоматического опрокидывания назад. Для погрузки автомобиля может быть использован Bobcat S850.

Техническое описание модели

У машины Ифа мультикар 25 технические характеристики довольно слабые по сегодняшним меркам, однако даже небольшой мощности двигателя порядка 45 л. с.

, достаточно для того, чтобы автомобиль мог оперативно передвигаться как с грузом, так и без. Мотор объемом 1.

8 – 2 литра работает на дизельном топливе при этом независимо от его качества, ДВС работает всегда исправно без посторонних колебаний и прочих вещей. Максимальную мощность можно заполучить уже при 3000 об/мин.

Технические характеристики:

максимальная скорость – 50 км/час без груза, 30 км/час – с грузом;

расход топлива на 100 км – порядка 5-6,7 литров;

грузоподъемность – 2500 кг;

тип кабины – цельнометаллическая, двухместная;

габаритные размеры — 3200 мм х 1350 мм х 1620 мм;

вес машины – 1300 кг;

колесная база – мини-автомобиль ИФА-25;

силовой агрегат – 4-х цилиндровый дизель, объемом 2,0 л, мощностью 45 л.

с., при 3000 об/мин;

трансмиссия – механическая КПП, полностью синхронизированная, 4-ст.;

подвеска – передняя-зависимая, пружинная, задняя – зависимая, рессорная;

Ранее коммунальными службами мини-кар ИФА-25 использовался для расчистки автомобильных дорог и тротуаров от снега. Для этого на машину устанавливался специальный передний отвал.

Стоит отметить, что в некоторых версиях мультикаров имеется пневматическая система тормозов, которая при необходимости блокирует все 2 оси и эффективно останавливает груженый автомобиль.

Проведение ТО

Сфера использование мультикара

Маневренный мультикар Ifa может использоваться для выполнения любых видов работ. Машина имеет несколько возможных модификаций:

самосвал;
бортовая платформа;

мини-подъемник;
погрузчик;
автомобильная лестница;
снегоуборщик;
цельнометаллический кузов;

В строительстве и промышленности мини-грузовики используются редко, в основном на крупных объектах, где требуется частая развозка необходимых для производства комплектующих или строительных материалов.

В коммунальном хозяйстве практичным вариантом является мини бульдозер Kubota.

Стоимость техники

Модификации снегоуборщик, погрузчик, подъемник и прочие специальные – могут стоить несколько дороже, в основном это связано с наличием дополнительного навесного оборудования.

В продаже имеются также и самодельные модернизации, в частности автомобили с увеличенными бортами. Их ценовой показатель практически не отличается от стандартных.

Отзывы пользователей Ифа 25

Достаточно много положительных отзывов от владельцев можно услышать о данном мини-автомобиле. Большинство водителей отмечают его простоту в использовании и обслуживании, легкость в управлении и низкий расход топлива. Можно выделить наиболее положительные качества данной машины:

маневренность передвижения;
высокая грузоподъемность при небольших размерах;
легкость в управлении;
недорогое обслуживание;
надежность основных узлов;
возможность установки любого оборудования;

К тому же, как и прочие расходные материалы, резина для Ifa мультикар 25 подходит с других автомобилей, что значительно упрощает и удешевляет его техническое обслуживание.

Однако, не смотря на присутствие существенных плюсов, данный автомобиль имеет свои недостатки, а именно: устарелый дизайн кабины, фактическое отсутствие новых оригинальных запасных частей и низкий уровень комфорта для водителя оператора.

Если учитывать, что двигатель был разработан в прошлом веке, то к недостаткам можно отнести его токсичность и не соответствие нормам.

Технические характеристики Ifa Multicar (ИФА Мультикар)

Довольно часто в сельской местности требуется автомобиль, способный перевозить различные грузы с небольшими габаритными размерами.

Одновременно с этим большинство жителей периферии не могут себе позволить дорогую технику такого рода.

Но чаще всего это и не требуется. Потому отличным решением для транспортировки малогабаритных грузов станет Ifa Multicar.

Технические характеристики ИФА Мультикар 25

Данный грузовой автомобиль оснащен двигателем небольшой мощности – всего 45 л. с. Но большего и не требуется – ИФА Мультикар 25 обладает крайне малым весом, который составляет 1750 кг.

В качестве топлива используется дизель, поэтому данная техника чрезвычайно экономична. Запчасти для ИФА Мультикар 25 при необходимости можно приобрести по приемлемой цене.

Это делает ее незаменимой в условиях дефицита финансовых средств. Установленный в автомобиль агрегат является четырехцилиндровым, расположение цилиндров – рядное.

Чтобы выбрать хороший садовый опрыскиватель «Жук», необходимо узнать особенности его конструкции.

В этой статье перечислены материалы, которые понадобятся при изготовлении виброрейки для бетона своими руками.

Такая конструкция делает мотор простым в ремонте и регулировке. Расход топлива в смешанном цикле будет составлять примерно 8 л на каждые 100 км.

Максимальная возможная скорость – 50 км/ч. Рабочий объём двигателя ИФА Мультикар 25 составляет 1997 см3. Габаритные размеры самого грузовика малы и делают его использование чрезвычайно удобным – он легко поместится в любой гараж:

длина – 4240 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2000 мм.

Такие габаритные размеры позволяют легко маневрировать в условиях недостатка свободного места – в городских пробках или других подобных местах.

Ходовая часть автомобиля чрезвычайно вынослива и может с легкостью переносить даже очень серьезные нагрузки.

Стандартные колеса, используемые на данной технике, имеют диаметр 13 дюймов. При необходимости можно использовать колеса с большим диаметром, тем самым увеличив дорожный просвет.

Вес груза, который может перевозить данная техника, составляет 1200 кг. В большинстве случаев этого более чем достаточно для различных мелких производств, фермерских хозяйств.

Модификации грузовика Ifa Multicar 25

Рассматриваемая техника выпускалась заводом изготовителем в двух вариантах:

Отличаются данные модификации друг от друга лишь грузовой платформой, в остальном их конструкция абсолютно идентична.

Платформа на М2501 выполнена из высокопрочной и довольно толстой листовой стали. Технического обслуживания она не требует, при необходимости ремонта ИФА Мультикар её можно легко и быстро снять.

Также можно легко откинуть задний и боковые борта. Это существенно упрощает выгрузку различных сыпучих и других грузов. Устройства, запирающие борта, имеют прочную и простую конструкцию.

Внимание! ИФА Мультикар М25 L02 имеет одно очень важное отличие от М2501. Оно заключается в более высоких бортах.

Высота увеличена за счет крутильно-мягкой конструкции. Она выполняется из относительно тонкой листовой стали.

Борта, также как и у М2501, сделаны откидными, что позволяет без всяких затруднений легко выгружать габаритные и сыпучие грузы. Дополнительная конструкция при необходимости может отсоединяться.

ИФА Мультикар 26 считается более «современным», но и стоимость его немного выше предшественника. По назначению эти две модели ничем не отличаются. Поэтому какой ИФА Мультикар купить: 25 или 26 — решать вам.

Отличительные особенности Ifa Multicar и нюансы эксплуатации

Помимо отличных рабочих характеристик, данный автомобиль примечателен своей универсальностью. Он способен перевозить различные грузы в сложных условиях, таких как недостаток места и плохое дорожное покрытие.

Ifa Multicar также предназначен для работы с самым разным навесным оборудованием, которое позволяет выполнять:

уборку снега, листьев;
погрузку грузов;
ремонт дорожных покрытий;
чистку дорог.

Также автомобиль чрезвычайно прост в ремонте: все узлы и детали, которые периодически требуют замены, легкодоступны – достаточно лишь откинуть кабину.

Следует быть особенно внимательным при запуске двигателя в зимнее время. Перед началом зимней эксплуатации необходимо убедиться в качестве моторного масла: оно должно быть достаточно текучим.

Запуск при температуре ниже 0 градусов должен осуществляться на очень малых оборотах. Не допускается повышение оборотов на непрогретом двигателе – это может повлечь за собой повреждение подшипников и их разрушение.

Ifa Multicar оснащен блокировкой дифференциала, что позволяет передвигаться даже в очень сложных дорожных условиях. Важно лишь следить за исправностью этого механизма и контрольной лампы, которая сигнализирует о его включении.

Особенностью использования блокировки дифференциала является то, что его нельзя включать на повышенных передачах, возможно применение только на первой и второй скорости.

При езде на третьей или четвертой включение блокировки недопустимо, это может привести к выходу механизма из строя.

Стоит уделить внимание особенностям двигателя. Самая важная, которую следует учитывать обязательно, – это необходимость выполнять регулировку зазора на клапанах, так как он может изменяться даже при соблюдении всех условий эксплуатации.

Несоответствие зазора требуемым параметрам приводит к потере мощности двигателя. Регулировка должна обязательно выполняться на холодном двигателе.

При проверке клапанного зазора необходимо уделить внимание коромыслам – проверить, подводится ли к ним масло в достаточном количестве. При снятии клапанной крыши должно быть видно, что все части коромысел покрыты масляной пленкой.

Оснащается данный автомобиль рулевым колесом с двумя спицами, между которыми располагается сигнальный гудок. Им следует пользоваться лишь по необходимости, так как громкость довольно высока.

Толщина рулевого колеса очень мала, именно в этом и заключается его удобство. Даже человек с небольшой ладонью сможет легко обхватить его.

указатель запаса топлива;
контрольная лампа блокировки дифференциала;
спидометр;
контрольная лампа дальнего света;
указатель температуры двигателя;
контрольная лампа давления масла;
контрольная лампа предварительного накаливания;
указатель напряжения на выходе клемм аккумуляторной батареи;
контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
счетчик-регистратор времени работы автомобиля;
выключатель поворотников.

Комфортабельность эксплуатации

Рассматриваемая модель одна из первых на заводе-изготовителе получила кабину закрытого типа, в которой водителю можно было не стоять, а сидеть. Также кабина является отапливаемой.

Присутствуют два сопла рядом с панелью приборов, через которые подается горячий воздух в салон. Кроме того, ещё два сопла располагаются под панелью приборов.

Они подают горячий воздух для обогрева ног. Благодаря этому кабина хорошо прогревается, потому данный автомобиль комфортно эксплуатировать даже в сильный мороз.

В кабине имеются два солнцезащитных козырька – они позволяют водителю и пассажиру не испытывать дискомфорта во время работы даже в яркий солнечный день.

Таким образом, существенно увеличивается безопасность самого водителя, а также других участников дорожного движения. Так как водитель не отвлекается из-за слепящего яркого света.

В салоне, между двумя солнцезащитными козырьками, располагается светильник. Он предназначается для освещения пространства кабины в темное время суток и во время выполнения каких-либо действий.

Обслуживание Ifa Multicar

Данная техника крайне неприхотлива, но, тем не менее, требует некоторого внимания к себе. Производитель рекомендует каждый день при интенсивной эксплуатации проверять следующие моменты:

работу рулевого управления;
состояние электропроводки, особенно блока предохранителей;
уровень тормозной жидкости;
уровень масла в двигателе;
уровень охлаждающей жидкости

При тщательном уходе и бережном отношении рассматриваемая техника будет служить чрезвычайно долго и не доставит каких-либо неприятностей.

Требования к прицепу

допустимая масса прицепа с одной осью, максимум – 800 кг;
допустимая масса многоосевого прицепа, максимум – 2400 кг;

Кроме того, следует обязательно соблюдать следующие правила при эксплуатации Ifa Multicar с прицепным устройством:

нежелательно передвигаться в автомобиле, когда его кузов пуст, а внутри прицепа находится какой-либо груз;
общая масса Ifa Multicar должна составлять не менее 50 % от общей массы прицепа;
использование прицепа с накатным тормозом запрещается.
Если в точности соблюдать все правила эксплуатации, то прицеп и автомобиль продолжительное время будут выполнять свою функцию.

Рассматриваемая техника – Ifa Multicar 25 – является «рабочей лошадкой», что подтверждают и отзывы обладателей подобных грузовых машин. Это крайне неприхотливый автомобиль, недорогой в ремонте.

Он является чрезвычайно экономичным вариантом транспортной техники, пригодится фермерам и всем жителям сельской местности, которые владеют подсобным хозяйством.
Убедитесь сами, посмотрев видео, что возможность использования навесного оборудования, а также отличная проходимость делают ИФА Мультикар 25 просто незаменимым:

Почему так популярен Multicar M 25. В чем секрет лучшей коммунальной техники со времен Советского Союза

Запрос стоимости
Заказ звонка

Вернуться к списку полезной информации

Почему так популярен multicar M 25. В чем секрет лучшей коммунальной техники со времен Советского Союза

Так сложилось со времен Советского Союза, что коммунальщики не были избалованы вниманием городских властей и оснащением специальной уборочной техникой. Занимаясь глобальными задачами индустриализации, власти мало интересовались такими «мелочами», как нужды ЖКХ. Задачи очистки дорог от снега и мусора решались, в основном метлой, совком и лопатой, либо применением подручных средств: плужными и щеточными навесками комплектовали любой трактор или машину и использовали их для выполнения уборочных работ как в зимний, так и в летний период. Чаще всего коммунальщикам в помощь выделялся трактор «Беларусь». Однако, не каждая машина пригодна для движения по глубокому снегу или тесному двору, потому появление специализированной техники для коммунальщиков было настоящим подарком.

Диковинные коммунальные машины с уникальными возможностями появились в Москве накануне Олимпиады 1980 года. Уже к 1982 году в СССР работало более 4000 автомобилей семейства Multicar 25. Всего в СССР было завезено около 20 тысяч этих грузовичков, многие из которых сохранились и работают до сих пор.

Интересно, что с началом приватизации многие из этих автомобилей перекочевали на частные подворья. Со временем Мulticar М 25 стал настоящей легендой, но мало кто из его почитателей знает, что у него были не менее известные в свое время предшественники.

В 1956 году предприятие IFA в ГДР организовало выпуск дизельных компактных грузовиков, а в 1958 году было запатентовано их название Multicar. Неуклонно возрастающая популярность Multicar ‘а как коммунального и строительного автомобиля началась с модели Multicar 22, которая появилась в 1964 году.

От более ранних моделей её отличало наличие закрытой кабины, дизель мощностью 14 л.с. и грузоподъемность 1,9 т. На базе этой модели был создан широкий ряд спецмашин: самосвалы с трехсторонней и задней разгрузкой, поливомоечные машины, платформы с откидными бортами, снегоочистители и бетономешалки.

За десять лет производства модели Multicar 22 было изготовлено 42579 экземпляров. Грузовики поставлялись не только для нужд ГДР, но и экспортировались в другие соцстраны.

На смену Multicar 22 пришла следующая модель – Multicar 24 с более мощным дизельным двигателем в 45 л.с. Такая мощность позволяла развивать скорость до 50 км/ч и перевозить 2,2 т груза.

Функциональные возможности также расширились: теперь Multicar был оснащен 14 видами оборудования.

Однако, Multicar 24 выпускался недолго — всего четыре года, с 1974 до 1978 года, и было выпущено в общей сложности 25600 экземпляров.

Зато следующая модель, Multicar М 25, оказалась настоящим бестселлером: её начали выпускать в 1978 году и производили тринадцать лет. Multicar 25 стала самой массовой моделью за всю историю завода: выпускалось до десяти тысяч машин в год. Хотя мощность двигателя оставалась по-прежнему 45 л.с.

, своими потребительскими качествами Multicar 25 значительно превосходил предшественника: грузоподъемность — 2,3 т, кабина — двухместная, скорость — 60 км/ч и уже 20 видов навесного сменного оборудования! Такая оснащенность сделала ифа мультикар 25 универсальным и незаменимым на городских улицах в любую погоду и в любое время года.

При его помощи выполнимы абсолютно все виды коммунальных работ.

Именно поэтому у такой техники, как Multicar 25 до сих пор много поклонников, как у всякой достойной техники, проверенной годами эксплуатации.

Модель Multicar 25 оказалась последней, выпускавшейся в ГДР предприятием IFA Multicar. После объединения Германии предприятие IFA прекратило свое существование.

Но жизнь грузовиков мультикар 25 продолжается, благодаря их надежности и долговечности, продолжается продажа запчастей и продажа подержанных автомобилей.

В свое время коммерческие структуры в Германии организовывали поставки подержанных легковых, а затем грузовых автомобилей, а также дорожностроительной техники. Теперь, наконец, настала очередь для коммунальных машин.

Сейчас много мелких и средних немецких компаний организовало продажу подновленных подержанных мусороуборочных машин. Поскольку во многих городах неблагоприятная ситуация с бюджетом и финансированием ЖКХ, продажа подержанных коммунальных машин вполне перспективна.

На сегодняшний день коммунальные службы выполняют больший объем работы и требование к уборочной технике возрастают с каждым годом. Multicar выпускает современные коммунальные машины нового поколения.

Мультикар ИФА-25: характеристики, фото

Статья обновлена 31.03.2019

Одним из самых необычных транспортных средств, используемых на территории Советского Союза, по праву считается мультикар ИФА 25. Он производился одноименным немецким автоконцерном, представляет собой неприхотливый, надежный грузовик небольших размеров, способный эффективно перевозить грузы в условиях сельской местности.

Содержание:

Мультикар ИФА-25
- Описание
- Устройство автомобиля
Модельный ряд Ifa Multicar
Технические характеристики мультикара ИФА-25
Заключение

Мультикар ИФА-25

Прежде чем более подробно рассмотреть технические характеристики мультикара ИФА-25, необходимо ознакомиться с ключевыми особенностями этого необычного автомобиля. Компания, выпускающая аналогичные модели по сей день, начала свою работу в далеком 1920 году. При этом на территорию РФ, других стран бывшего СССР автомобиль начал поставляться лишь в 1945 году, когда завод был национализирован ГДР.

Модификация под номером 25 представляется наиболее массовой среди всего модельного ряда автоконцерна, поскольку её выпуск осуществлялся с 1978 года на протяжении 14 лет. Благодаря неприхотливости, высокой надежности, внушительному перечню других преимуществ транспортное средство получило повсеместное распространение, завоевало признание со стороны потребителей.

Грузовой автомобиль ИФА-25

Описание

Как было сказано ранее, Мультикар М 25 можно считать поистине уникальным грузовым автомобилем, поскольку он имеет множество преимуществ перед аналогами. Прежде всего целесообразно упомянуть невероятно скромные габариты, несвойственные для автомобилей подобного типа, а также скромную мощность двигателя.

Если изучить фото автомобиля, можно сделать вывод, что благодаря необычным размерам транспортное средство было способно легко выполнять различные задачи в условиях крупных городов, которым свойственна нехватка свободного пространства. При этом из-за небольшой мощности силового агрегата удалось существенно сократить расход топлива и издержки на обслуживание модели.

Среди ключевых особенностей рассматриваемой модели следует выделить:

компактного размера кабину, которая благодаря грамотной организации внутреннего пространства позволяет с удобством разместиться двум пассажирам;
высокую маневренность, позволяющую использовать его даже в труднодоступных местах;
внушительное количество комплектаций, позволяющее подобрать оптимальный агрегат для решения конкретных задач;
низкая стоимость.

Целесообразно упомянуть длительный срок службы, из-за которого подобного рода агрегаты нередко используются в сельской местности до сих пор. Однако, несмотря на внушительное количество достоинств, у этого компактного грузовика есть и ряд существенных недостатков. К их числу следует отнести малую скорость движения, которая не позволяет использовать транспортное средство при необходимости длительных грузоперевозок.

Для модели актуальным является дефицит запасных частей, который существенно усложняет ремонт и обслуживание моделей.

Устройство автомобиля

Транспортное средство отличается довольно простой конструкцией, что позволяет быстро получить доступ к нужному узлу при необходимости. Ключевым её элементом представляется дизельный двигатель немецкого производства, общий объем которого составляет 2,0 литра. Его мощность достигает 45 л.с., что позволяет ему эффективно передвигаться на небольшой скорости даже в условиях бездорожья.

К числу других основных узлов автомобиля следует отнести:

различное сменное оборудование;
КПП — механического типа, имеет 4 ступени, а также специальную замедленную передачу, призванную упростить работу с навесными типами оборудования;
простейшую электросистему, предусматривающую наличие аккумулятора, осветительных приборов, свечей, стартера и генератора;
тормозная система — имеет 2 контура, оснащена гидравлическим приводом.

Кабина водителя

Также необходимо упомянуть комфортную кабину, которая отличается эргономичностью и позволяет без труда управлять транспортным средством. Все органы управления расположены удобно для водителя, рулевое колесо имеет небольшие размеры и толщину, что облегчает выполнение маневров. Приборная панель имеет все необходимые индикаторы для контроля работы освещения, уровня топлива, скорости движения и других показателей.

Модельный ряд Ifa Multicar

На данный момент М25 считается устаревшей моделью, поскольку автоконцерн продолжает выпуск других, более совершенных и эффективных решений. При этом модель М 25 также имеет сразу 2 версии — 01, а также L 02. Первая отличается материалом платформы, в качестве которой использовалась прочная и долговечная листовая сталь. Её легко было демонтировать при необходимости ремонта.

Вторая модификация оснащена более высоким бортом, что позволяет безопасно перевозить большее количество груза. По всем остальным параметрам, обе модификации полностью идентичны и не отличаются друг от друга.

Технические характеристики мультикара ИФА-25

Универсальность и отличные технические характеристики модификации позволили ей оставаться популярной, несмотря на появление более новых и продвинутых аналогов. Среди наиболее важных показателей целесообразно упомянуть следующие:

габариты (ДхШхВ) — 4,24Х1,85Х2М;
расход топлива — 8л/100км;
размер колес — 13 дюймов;
вес — 1,75 тонны.

Силовой агрегат оснащен 4-мя цилиндрами, однако несмотря на преимущества сравнительно плохо заводится при минусовых температурах. Его переделка, а также установка предпускового подогрева позволяют устранить проблему и сделать старт двигателя более уверенным в зимний период.

Заключение

Несмотря на свои малые габариты и скромную мощность, грузовик ИФА 25 по-прежнему пользуется популярностью среди автолюбителей. Хорошая проходимость и экономичность делают его подходящим для эксплуатации в сельской местности, а обилие вариантов оснащения делает его универсальным решением.

Читайте еще:

Компактный мультикар Ифа 25 для городских улиц

Легковые грузовые автомобили представляют собой специальный вид транспорта, которые используются для осуществления грузовых перевозок на малые дистанции, а также для проведения целого ряда других работ, связанных с коммунальной и строительной сферой. Данная техника может оснащаться разным навесным оборудованием, в зависимости от типа выполняемой работы. Главной особенностью минимашин считается их небольшой размер и экономичность использования.

Сфера использование мультикара

самосвал;
бортовая платформа;
мини-подъемник;
погрузчик;
автомобильная лестница;
снегоуборщик;
цельнометаллический кузов;

В зависимости от модификации может, изменятся и сфера использования данной машины. Чаще всего мультикары применяются в коммунальном и сельском хозяйстве для выполнения различных технических и бытовых работ связанных в большей мере с грузоперевозками на малые дистанции. В строительстве и промышленности мини-грузовики используются редко, в основном на крупных объектах, где требуется частая развозка необходимых для производства комплектующих или строительных материалов. В коммунальном хозяйстве практичным вариантом является мини бульдозер Kubota.

Стоимость техники

На автомобиль Ифа мультикар 25 цена достаточно невысокая так, как все машины реализуются только на вторичном рынке. Средний ценовой показатель составляет около 2500 долларов, что довольно дешево. Модификации снегоуборщик, погрузчик, подъемник и прочие специальные – могут стоить несколько дороже, в основном это связано с наличием дополнительного навесного оборудования. В продаже имеются также и самодельные модернизации, в частности автомобили с увеличенными бортами. Их ценовой показатель практически не отличается от стандартных.

Отзывы пользователей Ифа 25

маневренность передвижения;
высокая грузоподъемность при небольших размерах;
легкость в управлении;
недорогое обслуживание;
надежность основных узлов;
возможность установки любого оборудования;

К тому же, как и прочие расходные материалы, резина для Ifa мультикар 25 подходит с других автомобилей, что значительно упрощает и удешевляет его техническое обслуживание. Однако, не смотря на присутствие существенных плюсов, данный автомобиль имеет свои недостатки, а именно: устарелый дизайн кабины, фактическое отсутствие новых оригинальных запасных частей и низкий уровень комфорта для водителя оператора. Если учитывать, что двигатель был разработан в прошлом веке, то к недостаткам можно отнести его токсичность и не соответствие нормам.

Ифа мультикар 25: технические характеристики (ifa multicar 25)

Общие сведения

Немецкий автомобиль IFA Multicar фото, которого есть в статье, уже сошёл с дистанции конвейера компании IFA Multicar. На пике его славы с заводского конвейера в месяц выходило около 10000 грузовиков. Практически 100000 единиц. Перед началом Олимпийских игр, проходивших в СССР, было завезено 20000 единиц немецкой техники, которая по сегодняшний день трудится и встречается на наших дорогах несмотря на пенсионный возраст.

Прицепной мини экскаватор: фото, отзывы, полное описание.
О культиваторе Viking можно прочитать тут.

Автомобиль IFA Multicar 25, модификации грузовика

Техника, о которой идёт речь, выпускалась всего в двух модификациях:

Грузовик модели М 2501.
Компактный малогабаритный грузовичок М 25L 02.

[tip]В отличие от модели М 2501 у модели М 25L 02 борт выше. Это их принципиальное различие.[/tip]

Технические характеристики IFA Multicar 25

Габариты:

длина – 4240 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2000 мм.

[tip]Запрещается при температуре воздуха ниже 0⁰по С производить пуск двигателя на повышенных оборотах. Необходим постепенный прогрев силового агрегата. Несоблюдение этого условия может повлечь повреждение или выход из строя подшипников. [/tip]

Обслуживание универсального грузовика

Нюансы эксплуатации

Требования к прицепу

[tip]Запрещается перевозить груз в прицепе при незаполненном кузове.[/tip]

Допускается перевозка груза при соотношении 50/50 заполненного кузова по отношению к прицепному устройству.

IFA Multicar отзывы владельцев

Мнения владельцев однозначны. Это не призрак бродит по нашим дорогам. По ним и сейчас передвигается легендарный грузовик германской сборки прошлого века. В интернете много объявлений о продаже этой техники. Если есть предложение, значит, существует спрос. При продаже IFA Multicarцена фото выкладываются в обязательном порядке. Можно посмотреть в каком состоянии, хотя бы внешне, находится предлагаемый грузовик. В РФ есть официальный дилер, который занимается поставками и продажей этой техники. Теперь IFA Multicarмодельный ряд будет представлен M27 и M31 вариантом. Значит, мы ещё долго будем видеть на наших трассах и в городах эту технику.

Трактор ДТ 75: описание, технические характеристики, фото, применение.
Узнайте о картофелекопалке для мотоблока в этой статье.
Об особенностях и технических характеристиках мотоблока «Крот» прочитайте здесь.

Автомобиль IFA Multicarстоимость, которого мы скоро озвучим, обладал рядом положительных свойств:

небольшие расходы на содержание;
удобство ремонта и простота обслуживания;
манёвренность.

Недостатки модели:

маленькая скорость, которую мог развивать грузовик – 50 км/час;
сегодня актуальным является дефицит запчастей.

Цена

В заключении

Экстравагантного вида грузовик прошлого столетия напоминает нам, что такое качество. Ведь он сегодня встречается на наших дорогах. Выполняет перевозку грузов, эксплуатируется в основном в сельских районах и небольших провинциальных городах. Тем не менее, трудится. Хотя с запчастями с каждым годом становится, всё трудней немецкие грузовички востребованы и продаются. Покупателей привлекает небольшая цена и экономичность техники. Возможность перевозки разного рода грузов, в том числе, по дорогам с проблемным покрытием.

технические характеристики (ifa multicar 25)

Общие сведения

Прицепной мини экскаватор: фото, отзывы, полное описание.
О культиваторе Viking можно прочитать тут.

Мультикар ИФА-25

Грузовой автомобиль ИФА-25

Описание

Среди ключевых особенностей рассматриваемой модели следует выделить:

компактного размера кабину, которая благодаря грамотной организации внутреннего пространства позволяет с удобством разместиться двум пассажирам;
высокую маневренность, позволяющую использовать его даже в труднодоступных местах;
внушительное количество комплектаций, позволяющее подобрать оптимальный агрегат для решения конкретных задач;
низкая стоимость.

Обязательно почитайте: Шкив компрессора ГАЗ-66

Для модели актуальным является дефицит запасных частей, который существенно усложняет ремонт и обслуживание моделей.

Устройство автомобиля

К числу других основных узлов автомобиля следует отнести:

различное сменное оборудование;
КПП — механического типа, имеет 4 ступени, а также специальную замедленную передачу, призванную упростить работу с навесными типами оборудования;
простейшую электросистему, предусматривающую наличие аккумулятора, осветительных приборов, свечей, стартера и генератора;
тормозная система — имеет 2 контура, оснащена гидравлическим приводом.

Кабина водителя

Автомобиль IFA Multicar 25, модификации грузовика

Техника, о которой идёт речь, выпускалась всего в двух модификациях:

Грузовик модели М 2501.
Компактный малогабаритный грузовичок М 25L 02.

Нужно отметить, что отличия практически не было. Конструкция, колёсная база и силовой агрегат как братья — близнецы. Единственное, что их отличало, так это грузовая платформа. Для IFA Multicarмодель М 2501 выбрали в качестве платформы толстую листовую сталь. Это облегчало проведение ремонтных работ. Она очень быстро демонтировалась. Автомобиль IFA Multicar имел одну особенность: упрощённую процедуру погрузки и выгрузки разных грузов. Это было возможно благодаря простому и быстрому открытию заднего и боковых бортов. Вместе с тем конструкция крепления бортов была простая, надёжная и продуманная.
Мы намеренно не заостряем внимание на экстерьере и интерьере грузовика, полагая, что эта часть техники сегодня не представляет интереса. Тем, кто интересуется «внутренним убранством» кабины, рассчитанной на двух пассажиров, рекомендуем поискать видеоролики в Интернете.

Комфортабельность эксплуатации

В кабине имеются два солнцезащитных козырька – они позволяют водителю и пассажиру не испытывать дискомфорта во время работы даже в яркий солнечный день.

Технические характеристики IFA Multicar 25

IFA Multicar характеристики, которого мы рассматриваем, оснащался небольшим четырёхцилиндровым дизельным силовым агрегатом, мощностью 45 л/сил. Для малыша этого вполне хватало, ведь его вес составлял 1750 кг. Естественно, что использование солярки в качестве топлива, делало его экономичным.
Тесные связи двух государств и налаженная система поставок запасных частей обеспечивала их стабильную цену. Делала ремонтные работы бесперебойным процессом. Multicarмодельный ряд, которого мы рассматриваем, расходовал топлива на 100 км всего 8 литров при смешанном цикле. Скоростные возможности ограничивались цифрой на спидометре 50 км/час.

Габариты:

длина – 4240 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2000 мм.

Эргономика салона, органы управления

Щиток приборов имеет все необходимое для контроля работы двигателя и автомобиля в целом во время езды. Несмотря на то что рассматриваемая модель – Ifa Multicar 25 – была выпущена относительно давно, на приборной панели есть все для комфортной работы на данном автомобиле:

указатель запаса топлива;
контрольная лампа блокировки дифференциала;
спидометр;
контрольная лампа дальнего света;
указатель температуры двигателя;
контрольная лампа давления масла;
контрольная лампа предварительного накаливания;
указатель напряжения на выходе клемм аккумуляторной батареи;
контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
счетчик-регистратор времени работы автомобиля;
выключатель поворотников.

IFA Multicar отзывы владельцев

Трактор ДТ 75: описание, технические характеристики, фото, применение.
Узнайте о картофелекопалке для мотоблока в этой статье.
Об особенностях и технических характеристиках мотоблока «Крот» прочитайте здесь.

Регулировка клапанов ифа 50

Инструмент: Плоскогубцы, фигурная и/или минусовая отвертки, ключи 9 и 8 мм (головки) и на 13, щуп для установки зазора клапанов.

Регулировка зазоров клапанов: Настройку зазоров клапанов нужно производить примерно каждые 3000 км. Но если характерное пощелкивание, похожее на цокот, раздается из головки цилиндра, ждать регламентного ТО не стоит.

Для начала освободим доступ к крышки головки цилиндра. Для этого снимаем сидение (унитаз). При низкой окружающей температуре с пластиком необходимо работать аккуратно, он становится хрупким.

Теперь откручиваем 4 болта на крышке головки цилиндра.(Перед тобой теперь такая картина — кулачки клапанов, коромысла, распредвал, звёздочка распредвала, цепь ЦПГ)

Для настройки зазоров клапанов необходимо поймать момент, когда поршень будет находиться в предельном верхнем положении. Далее снимаем облицовку вентилятора (генератора). Ключом на 13 поворачиваем по часовой стрелке шестигранник на крыльчатке охлаждения генератора до тех пор, пока риска на маховике генератора с меткой «Т» не совпадёт с выступом, что сбоку маховика. Убедитесь что поршень находится в предельно верхнем положении и клапана закрыты.

Ежегодная конвенция IFA 2023 | Международная ассоциация франчайзинга

Все готово. Все здесь.

Объединение всей отрасли для сотрудничества поднимет бизнес для всех во франчайзинге. Вот почему ежегодная конвенция IFA имеет решающее значение для вашего успеха. Мы все вместе, связаны упорным трудом, талантом, творчеством и упорством.

Повестка дня

Суббота, 25 февраля

Раздел сессии

Регистрация

Time Start

07:30

Time End

05:00

Название сессии

Совет по франшизе World

Время начала

08:00

Время окончания

17:00

Название сессии

6 специальных сессий CFE

Итоги сессии, обеды и завтраки

30053

Для получения дополнительной информации о специальных сессиях ДОВСЕ, предлагаемых во время ежегодного съезда 2023 года, нажмите здесь!

Time Start

09:00 утра

Time End

05:00

Сессионный титул

CFE Консультативная группа

Time Start

01:00

Конец

02:30.

Название сессии

Заседание комитета по членству

Время начала

13:00

Время окончания

14:30

Название сессии

Заседания комитета

Итоги сессии

Финансы
Институт разнообразия: Руководящие советы Pride & Black Franchise

Time Start

20:00

Time End

21:30

Воскресенье, 26 февраля

Название сеанса

Регистрация

Time Start

06:30

Time End

0604

06:30

Time End

0604

06:30

:00 вечера

Название сессии

Молитвенный завтрак

Сессия Сессия

Завтрак Доступен начиная с 6:30 утра

Время старта

07:00

Time End

08:15

Титул сеанса

Международный Lounge

Время Начало

08:00

Время Окончание

17:00

Название сессии

Гостеприимство франчайзи

Резюме сессии

Открыто для всех франчайзи

Time Start

08:00 утра

Конец времени

05:00

Раздел сессии

Совет директоров IFA

Time Start

08:00

Конец

11: 00 утра

Сессионная название

Заседание комитета по франшизе женской франшизы

Время старта

08:30

Время

10:00

Сессионные Разделение

6 Специальные сеансы

Сессия

. 0004

Завтрак, перерывы и обед подаются

Для получения дополнительной информации о специальных сессиях ДОВСЕ, предлагаемых во время Ежегодной конвенции 2023 года, нажмите здесь!

Time Start

09:00 утра

Time End

05:00

Сессионная название

Заседание комитета по связям с франшизой

Название сессии

Заседание попечительского совета Фонда IFA

Время начала

11:00

Время окончания

12:30

Название сессии

Ежегодная конференция лидеров

Итоги сессии

Программа заканчивается в 15:00; прием 15–15:45

Время начала

11:30

Время окончания

15:45

Название сеанса

Собрания форума

Франчайзи

Франчайзер

Время начала

15:00

Время окончания

16:30

Название сессии

Заседания комитета IFA

Итоги сессии

Группа законодательных действий (LAG)

Маркетинг и инновации

ВетФран

Целевая группа по социальному сектору Mtg

Время начала

15:30

Время окончания

16:30

Название сеанса

Новый участник и первый раз брифинг участника

Time Start

21:30

Time End

05:00

Название сеанса

Новый участник и первый участник.

05:00

Время

21:00

Раздел сеанса

Открытие приема

Время старта

06:00

Время

07:30

9000

07:30

Сессионный титул

Новый участник и первый раз, когда участник Dine Dine Around с членами совета директоров

Time Start

17:00

Time End

09:00

Понедельник, 27 февраля

Время начала

07:00

Время окончания

18:00

Название сеанса

Франшиза Время фитнеса

Время начала

9 Время окончания 0 06:004 9 000040003 07:00 утра

Сессионный титул

Международный лаундж

Время старта

08:00 утра

Время

05:00

Название сессии

Time End

05:00 вечера

Название сеанса

Emerging Franchisor Bootcamp

Time Start

07:45

Время

10:15

Сеанс.0004

Утренний перерыв в регистрационном зал

Время старта

10:00

Время

10:30 утра

Раздел сеанс

Открытие Общая сессия

Время

10:30

Время.

12:30

Название сессии

Деловой обед с экспонентами (начало проекта общественных работ)

Время начала

12:30

Время окончания сессии

9009

01:000004

Образование одновременных сессий прорыва

Time Start

1:45

Время

2:45

Название сессии

Beverage Break

02:45

Time End

02:45 03:00 вечера

Сессионная название

Заглавные столы лидерства

Time Start

9000:00

Время

04:30

Сессия

.0004

Time Start

21:30

Время конца

17:30

Название сеанса

Празднование CFE с выпускниками

Time Start

05:30

Конец

06:30:30

05:30

Заголовок сессии

Прием ветеранов

Time Start

17:30

Время

07:30

Заголовок

Заседание Международного комитета

. 0003 06:30

Время конца

17:30

Разделение сессии

Международное заседание комитета и прием

Время старта

07:30

Время

08:30

во вторник, во вторник,

28 февраля

Название сеанса

Регистрация

Время начала

07:00

Время окончания

18:30

Название сеанса

Обслуживание континентов0004

Time Start

08:00 утра

Time End

09:00 утра

Сессионный титул

Международный лаундж

Время старта

08:00

Время

05:009

Заголовок сессии

Франчайзи гостеприимство

Time Start

08:00

Time End

05:00

Название сессии

IFA Собрание стульев

Время начало

08:00

.0004

Time End

09:00 утра

Название сеанса

Образование одновременные сеансы прорыва

Время старта

09:00

Конец времени

10:00

Tank & Forum Exchange

Время начала

09:00

Время окончания

10:00

Название сессии

Foundation Community Service Project & Morning Break

Время начала

10:00 утра

Time End

10:30 утра

Сессионный титул

Круглые столы лидерства

Time Start

10:30

Time End

12:00

Сессия

Заседание Исполнительного комитета IFA

Time Start

10:30 утра

Time End

12:00

Сессия Разделение

Franpac VIP Event

Time Start

12:00

Time End

0004

12:45 вечера

Название сессии

Сетевой обед с экспонатами

Время старта

12:00

Время

01:30

Раздел

Образование.

01:30

Время

2:30 вечера

Заголовок сеанса

День/перерыв на напитки

Время старта

02:30

Конец

02:45

02:30

0004

Название сеанса

Общая сессия

Время старта

2:45

Время

21:15

Название сеанса

IFA. Партия Block Block

Time End

17:15

Название сеанса

Празднование франчайзи года

Time Start

05:30

Конец времени

06:30

Название сеанса

0003 Franpac Happy Hour

Time Start

17:30

Time End

07:30

Название сеанса

IFA Unplugged

00 утра

Среда, 1 март

Раздел сессии

Регистрация

Время старта

08:00

Время конца

11:30

Сессия

Образование.0004

Time Start

09:00 утра

Time End

10:00 утра

Название сеанса

Серия динамиков форума

Время старта

09:00

Время

10:00

09:00

Заголовок сессии

утренний перерыв

Время старта

10:00 утра

Время конца

10:30

Раздел сеанс

Общий сеанс

Time Start

10:30

youtube.com/v/BwNtoTKt7lI» type=»application/x-shockwave-flash»/>

0003 Time End

12:00 вечера

Название сессии

Конвенция Официально зарвано

Время старта

12:00

Суббота, 25 февраля

Название

Time Start

07:30 am

Время окончания

17:00

Название сессии

Всемирный совет по франшизе

Итоги сессии

Программа на весь день, включая завтрак и обед

Время начала

08:00 утра

Time End

17:00

Сессионный титул

6 CFE Специальные сеансы

Сессия Сессия

Завтрак, перерывы и обед. предлагается во время Ежегодной конвенции 2023 года, нажмите здесь!

Время начала

09:00

Время окончания

17:00

Название сессии

Заседание Консультативной группы CFE

Time Start

13:00

Time End

2:30 вечера

Раздел сессии

Заседание комитета по членству

Время старта

01:00

Время

02:30

Название сессии

Заседания комитетов

Итоги сессии

Финансы
Институт разнообразия: Руководящие советы Pride & Black Franchise

Время начала

15:00

Time End

21:30

Воскресенье, 26 февраля

Название сеанса

Регистрация

Время старта

06:30

Сводка сеанса

Завтрак доступен с 6:30

Время начала

07:00

Время окончания

08:15

Название сеанса International Lounge

04

Time Start

08:00 утра

Time End

05:00

Сессионный титул

Время окончания

17:00

Название сессии

Заседание Совета директоров IFA

Время начала

08:00

Время окончания

11:00

Название сессии

0003 Заседание комитета по женской франшизе

Time Start

08:30

Time End

10:00 утра

Сессионный титул

6 Специальные сеансы CFE

Сессия

Завтрак и ланч.

Время начала

09:00

Время окончания

17:00

Сессия Разделение

Заседание комитета по связям с франчайзинговыми отношениями

Время старта

11:00

Время конца

12:00

Название сессии

Заседание попечителей Фонда ИФА

Время окончания

12:30

Название сессии

Ежегодная конференция руководителей

Итоги сессии

Программа заканчивается в 15:00; прием 15-15:45

Время Старт

11:30

Время окончания

15:45

Название сессии

Форумы

Резюме сессии

Поставщик
Франчайзи
Франчайзер

Время начала

15:00

Время окончания

16:30

Название сессии

Заседания комитета IFA

Итоги сессии

Группа законодательных действий (LAG)

Маркетинг и инновации

ВетФран

Целевая группа по социальному сектору Mtg

Time Start

20:30

Time End

21:30

Название сеанса

Новый участник и первый раз, когда участник. :00 pm

Название сеанса

Прием новых участников и впервые пришедших

Время начала

05:00 вечера

Time End

17:00

Название сеанса

Открытие приема

Time Start

06:00

Time End

07:30

. Участник и первый посетитель Обед с членами правления

Время начала

19:00

Время окончания

21:00

Понедельник, 27 февраля

Время начала регистрации

9003 Название сессии
004
07:00 утра
Time End
19:00.
International Lounge
Time Start
08:00 утра
Time End
05:00
Сессионный титул
0004
17:00
Название сеанса
Emerging Franchisor Bootcamp
Time Start
07:45
Time End
10:15
Название
.
10:00 утра
Time End
10:30 утра
Заголовок сеанса
Открытие Общая сессия
Время старта
10:30
Время
12:30 9
10:30
0004
Сессия Разделение
Сетевой обед с экспонатами (начинается проект общественных работ)
Время старта
12:30
Время
01:45
Название
Образование.
01:45
Время
2:45
Заголовок сеанса
Перерыв на напитки
Время старта
02:45
Конец
03:00
02:45
0004
Сессионная название
Заглавные столы лидерства
Time Start
19:00
Время
21:30
Название сеанса
Сеть с экспонентами (Проект общественной службы продолжается)
.
16:30
Время Окончание
18:30
Название сессии
Праздник CFE с выпускниками
Время Начало
17:30 Время
Окончание
04
17:30
Название сеанса
Прием ветеранов
Время старта
06:30
Время
07:30
Заголовок
Заседание международного комитета
Время
18:30
Время Окончание
19:30
Название сессии
Заседание и прием Международного Комитета
Время Начало
19:30
4 Время Окончание
0004
Во вторник, 28 февраля
Раздел сессии
Регистрация
Время старта
07:00
Время
06:30
Сессия
Время начала
08:00
Время окончания
09:00
Название сессии
Международный зал ожидания
Время начала
08:00 Время окончания
40004
17:00
Раздел сессии
Франчайзи гостеприимство
Время старта
08:00
Время
05:00
Раздел
IFA Прошлое собрание. 08:00
Время окончания
09:00
Название сессии
Обучение Параллельные секционные сессии
Время начала
09:00
1:00003 Время окончания
4
40003 Название сессии
C-Suite Think Tank & Forum Exchange
Время начала
09:00
Время окончания
10:00
Название сессии
Время начала
10:00 утра
Time End
10:30 утра
Заголовок сессии
Круглые столы лидерства
Время старта
10:30
Время
12:00
10:30
0004
Сессия Разделение
Заседание Исполнительного комитета IFA
Время старта
10:30
Время
12:00
Название сессии
Franpac VIP Event
Time End
12:45
Заголовок сессии
Сетевой обед с экспонатами
Time Start
12:00
Time End
01:30
0003 Образование одновременно сессии прорыва
Time Start
13:30
Time End
02:30
Заголовок сессии
День/перерыв на напитки
Time Start
02:30
Time End
14:45
Название сессии
Генеральная сессия
Время начала
14:45
Время окончания
16:15
Зал IFA Party Название
30004
Time Start
14:15
Time End
06:15
СЕССИЯ PM
Заголовок сессии
Franpac Happy Hour
Time Start
17:30
Время
07:30
Название сеанса
Unplugged
Time Start
09:00:00
0004
Time End
12:00 утра
Среда, 1 март
Раздел сеанса
Регистрация
Время старта
08:00
Время
11:30
СЕССИОН Параллельные сессии в группах
Время начала
09:00
Время окончания
10:00
Название сессии
Серия выступающих на форуме
Время начала
4 0
Время начала
0
0003 Time End
10:00 утра
Название сеанса
Утренний перерыв
Время старта
10:00
Время конца
10:30
Сессия
10:30
Время окончания
12:00
Название сессии
Конвенция официально закрывается
Время начала
12:00
Участник Франчайзер и поставщик
1199
$
Регистрация
Франчайзер и поставщик, не являющийся членом
6499
$
Регистрация
Франчайзи
Регистрация
Location & Travel
IFA зарезервировала блоки номеров в двух отелях комплекса Mandalay Bay Resort & Casino — Mandalay Bay и Delano Las Vegas. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о каждом отеле, а затем забронируйте номер, используя приведенные ниже ссылки для бронирования.
___
Mandalay Bay Стоимость номера со скидкой IFA:
Понедельник, 20 февраля — пятница, 24 февраля и вторник, 28 февраля — четверг, 2 марта: 158 долларов США за ночь
Суббота, 25 февраля — понедельник, 27 февраля: 198 долларов США за ночь
Mandalay Bay — это 43-этажный роскошный курорт, предлагающий элегантные номера с 42-дюймовыми телевизорами с плоским экраном, зонами отдыха, окнами от пола до потолка и ванны для замачивания; модернизация включает жилые помещения, бары и / или звуковые системы Bose. Для получения дополнительной информации о Mandalay Bay посетите сайт www.mandalaybay.com.
___
Delano Las Vegas Стоимость номера со скидкой IFA:
Пятница, 24 февраля и среда, 1 марта: 198 долларов США за ночь
Суббота, 25 февраля — вторник, 28 февраля: 238 долларов США за ночь
Делано Лас-Вегас находится на северной стороне комплекса Mandalay Bay Resort & Casino. Этот отель предлагает шикарные современные люксы с окнами от пола до потолка, отдельными гостиными и роскошными ванными комнатами с глубокими ваннами и душевыми кабинами. Во всех номерах есть телевизоры с плоским экраном и док-станции для iPod. Для получения дополнительной информации о Делано Лас-Вегас посетите www.delanolasvegas.com.
___
Бронирование через номерной блок IFA также позволяет получить скидку на курортный сбор в размере 25 долларов США + налог за ночь, который включает:
• Бесплатный высокоскоростной доступ в Интернет.
• Бесплатный ежедневный доступ в кардиоцентр (посещение спа-салона Bathhouse включено для гостей Delano)
• Бесплатная печать посадочных талонов и исходящих факсов в бизнес-центре отеля.
• Бесплатная самостоятельная парковка для автомобилей гостей на время пребывания.
• Можно забрать ежедневную газету.
• Неограниченные местные и бесплатные звонки.
МЕСТО МЕРОПРИЯТИЯ: Mandalay Bay Resort & Casino
3950 S Las Vegas Blvd.
Лас-Вегас, Невада 89119
США
ОТЕЛЬ: Mandalay Bay Resort
3950 S Las Vegas Blvd.
Лас-Вегас, Невада 89119
США
ОТЕЛЬ: Делано Лас-Вегас
3940 S Las Vegas Blvd
Лас-Вегас, Невада 89119
США
Часто задаваемые вопросы
Чтобы связаться с отделом конференций IFA, отправьте электронное письмо по адресу
[email protected] или позвоните по телефону 202-662-0763.
ЧТО ВХОДИТ В ПРОПУСК РЕГИСТРАЦИИ НА КОНФЕРЕНЦИЮ?
ЧТО ТАКОЕ ПОЛИТИКА ОТМЕНЫ РЕГИСТРАЦИИ?
КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ БОЛЬШУЮ ГРУППУ?
Я НЕ ЧЛЕН IFA. КАК ПРИСОЕДИНИТЬСЯ, ЧТОБЫ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЦЕНАМИ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ?
Сколько кредитов CFE я получу за посещение?
ГДЕ МОЖНО НАЙТИ РЕСУРСЫ ПО ПРОШЛОМУ КОНВЕНЦИИ IFA?
КАКОВЫ БУДУЩИЕ ДАТЫ ЕЖЕГОДНОЙ КОНВЕНЦИИ IFA?
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ МОШЕННИЧНЫХ СООБЩЕНИЙ
Обратите внимание: НИКАКИЕ сторонние поставщики не имеют права продавать наш список участников конференции, и НИКАКОЙ сторонний поставщик не имеет права бронировать гостиничные номера через наш блок номеров. Обязательно бронируйте места на съезд IFA через веб-сайт и номер телефона, указанные внизу этой веб-страницы, или напрямую через выбранный отель. Не дайте себя одурачить предложениями из сторонних источников, указывающих, что они официально бронируют номера или продают списки участников конвенции IFA — они НЕ связаны с IFA или нашей конвенцией. Покупатель, будьте осторожны, многие из этих предложений являются мошенническими попытками вымогать у вас деньги за несуществующее бронирование или список.
Самые крутые, самые большие и странные гаджеты IFA
1 из 25 Эндрю Хойл/CNET
IFA проходит в выставочном комплексе Messe Berlin в районе Шарлоттенбург на западной окраине города. Продолжайте нажимать на некоторые из самых заметных объявлений за последние несколько лет.
2 из 25 Sarah Tew/CNET
Самое удивительное в этом массивном ноутбуке с прошлогодней выставки не то, что у него 21-дюймовый изогнутый дисплей. Это то, что это стоит 9 долларов000 (около 7020 фунтов стерлингов или 11 405 австралийских долларов). Он также весит 17 фунтов (8 кг), имеет четыре динамика и два сабвуфера и , для работы требуется два блока питания. Как он остается прохладным? Конечно же, с пятью системными вентиляторами и восемью тепловыми трубками. Для более традиционного ноутбука с IFA 2016 это Lenovo Yoga 910.
3 из 25 Эндрю Хойл/CNET
В дизайне Xperia XZ есть что понравиться, а его водостойкий корпус выдержит быстрое плавание или разлив вашего кофе. В конце концов, мы не могли слишком воодушевиться XZ, и мы не были фанатами этого имени. Его камера и время автономной работы не могут сравниться с его конкурентами Samsung и Google Pixel, и он был довольно дорогим (первоначальная цена 687 долларов США, 540 фунтов стерлингов или 9 австралийских долларов).99), когда он поступил в продажу в конце прошлого года.
4 из 25 Sarah Tew/CNET
Прошлогодние Gear S3 from — это невероятно многофункциональные умные часы, даже несмотря на то, что в них очень мало поддержки приложений. Но нам понравился большой, смелый дизайн с продуманным интерфейсом с вращающейся рамкой.
5 из 25 Chris Monroe/CNET
Показанная на IFA 2016 функция ComfortLift поднимает нижнюю полку посудомоечной машины на легкодоступную высоту. Больше не нужно наклоняться за этими мисками! Он также работает тихо и имеет энергосберегающий цикл. Плохая новость: нет планов выпускать его в США.
6 из 25 Sarah Tew/CNET
Функция True Zoom крепится к задней панели телефонов Motorola Moto Z и обеспечивает то, чего нет в других телефонных камерах: оптический зум. Качество видео не впечатляет, а программное обеспечение раздражает, но оно имеет интеллектуальный дизайн и простое в использовании. Вы можете использовать его на Moto Z Play, который также дебютировал на IFA в прошлом году.
7 из 25 Chris Monroe/CNET
Как и холодильник Samsung Family Hub, InstaView 2016 года имеет большой (29-дюймовый) сенсорный экран, который позволяет отслеживать ваши продукты и сроки годности. Он работает с цифровым помощником Alexa от Amazon, и, в качестве дополнительного бонуса, если вы дважды постучите, экран станет полупрозрачным, и вы сможете заглянуть внутрь.
8 из 25 Tyler Lizenby/CNET
Функция, которая сразу отделила Gear S2 2015 года от любых других высококлассных смарт-часов, прежде чем вращающийся безель использовался для навигации по меню и приложениям.
9 из 25 Рич Тренхольм/CNET
Также в 2015 году Sony представила телефон с дисплеем 4K — Xperia Z5 Premium. Он также имеет сканер отпечатков пальцев, встроенный в кнопку питания, процессор Qualcomm Snapdragon 810 и колоссальную 23-мегапиксельную камеру.
10 из 25 Эндрю Хойл/CNET
Звездой Samsung в том же году стал UBD-K8500, первый в мире проигрыватель Blu-ray сверхвысокой четкости. Он имеет в четыре раза большее разрешение и в 64 раза большую цветопередачу по сравнению со стандартным Blu-ray и может повышать качество контента до разрешения UHD для любого диска.
11 из 25 Ry Crist/CNET
Вторая версия SmartThings Hub, представленная на выставке IFA 2105. В нее добавлен адаптер Bluetooth 4.0 вместе с радиомодулями Wi-Fi, ZigBee и Z-Wave, что дает вам возможность контролировать еще больше подключенные устройства.
12 из 25 LG
Телевизоры, как правило, доминируют на CES, но они также привлекают большое внимание на выставке IFA. В прошлом мы видели изогнутые телевизоры и модели OLED, а в 2015 году мы поближе познакомились с LG EF900. Это был первый телевизор LG с разрешением 4K.
13 из 25 Sarah Tew/CNET
Представленный на выставке 2014 года Galaxy Note Edge продемонстрировал нам свернутый дисплей с правой стороны.
14 из 25 Эндрю Хойл/CNET
Музыкальная шапочка Archos, выпущенная в 2014 году, объединила «преимущества наушников со стилем и комфортом традиционной шапочки». Перевод: Это шерстяная шапка с наушниками.
15 из 25 Эндрю Хойл/CNET
Компания Huawei достигла неба с Ascend Mate 7 три года назад. У него был фантастический дисплей, восьмиядерный процессор, емкая батарея и отличная цена. Жаль, что программное обеспечение было запутанным беспорядком.
16 из 25 Эндрю Хойл/CNET
G Watch R от LG на выставке IFA 2014 стали большим улучшением по сравнению с более ранними часами G Watch. У них был более привлекательный круглый циферблат (G Watch квадратный) и превосходный кожаный ремешок.
17 из 25 Sarah Tew/CNET
Samsung Gear 2 и Galaxy Gear появились на IFA в 2014 и 2013 годах соответственно. Gear S построен на основе своего предшественника, добавив изогнутый экран и SIM-карту для совершения звонков прямо с часов.
18 из 25 Сара Тью/CNET
IFA раньше был площадкой для линейки Samsung Galaxy Note, включая Galaxy Note 4 в 2014 году, Note 3 (2-13) и Note 2 (2012). Но за последние три года Samsung провела собственное мероприятие по запуску Note до начала IFA. Буквально на прошлой неделе компания анонсировала Note 8.
19 из 25 Tyler Lizenby/CNET
PowerBot был большим и гм, мощным, но при цене в 1000 долларов он намного дороже своих конкурентов. Впервые он прополз по ковру на IFA 2014.
20 из 25 Эндрю Хойл/CNET
Sony представила Z3 на IFA 2014 всего через несколько месяцев после более ранней Z2. Он сочетал в себе великолепный дисплей, водонепроницаемость и хорошую камеру в тонком и стильном корпусе.
21 из 25 Colin West McDonald/CNET
Робот-пылесос, убиравший выставочный зал IFA в 2014 году, был первой моделью Dyson, вышедшей на рынок. У него есть камера, и вы можете управлять им с помощью мобильного приложения.
22 из 25 Sarah Tew/CNET
Вы можете насмехаться над идеей стилуса для iPad, но стоит взглянуть, если у вас есть творческие способности. Намного лучше, чем первая версия, это отличный недорогой чувствительный к давлению стилус для художников на iPad. Он дебютировал в 2014 году.
23 из 25 Colin West McDonald/CNET
Короткофокусный проектор Sony, показанный три года назад, превращает купание в вечер кино, а дверцу холодильника — в семейную доску для объявлений, которая используется во всех домах.
24 из 25 Lori Grunin/CNET
Как и QX10 2013 года, QX30 с IFA 2014 представляет собой целую камеру без экрана, упакованную в цилиндрический корпус. Камера беспроводным образом подключается к вашему устройству Android или iOS через Wi-Fi, поэтому вы можете использовать его экран, чтобы видеть изображение с камеры в режиме реального времени, кадрировать и просматривать свои снимки.
25 из 25 CNET
13-дюймовый Lenovo Yoga 2 (на фото) и 11-дюймовый ThinkPad Yoga 2013 года — это второе поколение ноутбуков Toshiba Yoga, в которых шарниры поворачиваются на 360 градусов, обеспечивая несколько углов обзора. В обеих моделях вы можете сложить клавиатуру за экраном, чтобы приподнять ее, или полностью сложить, чтобы превратить ноутбук в планшет с сенсорным экраном.
Понимание количества удобрений для выращивания более здорового газона
Вы знаете, что пришло время удобрить газон, поэтому направляетесь в магазин. Проходя через ряд с удобрениями, вы замечаете три цифры на лицевой стороне каждого продукта. Первый читается как «23-3-8». Второй помечен как «30-0-4». Сумки три и четыре также имеют серию из трех цифр. Вы не уверены, что означают эти цифры или какая сезонная смесь нужна вашему газону, чтобы достичь максимальной красоты.
Понимание этих цифр, покупка нужного количества удобрений и их правильное применение в течение года помогут вам вырастить газон своей мечты. Для начала вот что вам нужно знать.
Что означают номера удобрений?
Цифры на передней части вашего мешка с удобрениями для газонов — это «класс удобрения», иногда называемый «соотношением N-P-K», которое описывает, сколько азота, фосфора и калия оно содержит. Это три самых важных питательных вещества для вашего газона, и разные удобрения будут содержать разные балансы каждого из них.
По мере смены времен года вашему газону будет требоваться больше одних питательных веществ, чем других, чтобы оставаться здоровым и сильным. Вот почему вы видите разные наборы цифр на каждом из наших сезонных удобрений IFA 4Plus. Давайте посмотрим на эти цифры более внимательно и посмотрим, что они делают для вашего газона.
Что такое отношения N-P-K?
Важно отметить, что значения содержания азота, фосфора и калия в вашем удобрении указаны в процентах. Например, мешок с надписью «23-3-8» будет содержать 23% азота, 3% фосфора и 8% калия. Вместе эти проценты показывают «соотношение N-P-K» удобрения. Итак, что каждое питательное вещество делает для вашего газона?
Азот и его роль в удобрении
Первое число в списке представляет процент азота в мешке

Азот помогает вашей траве выглядеть зеленой, пышной и густой. Азот помогает в создании хлорофилла, который отвечает за производство зеленого пигмента в траве и представляет собой соединение, с помощью которого растения используют солнечный свет для производства сахаров из углекислого газа и воды.
Азот или «N» стимулирует рост новых корней. Многие ранневесенние удобрения будут иметь более высокий уровень азота, чтобы дать газону толчок и ускорить его рост. Это может помочь газону восстановиться после экологических стрессов и травм. Внесение азота весной, а затем своевременное внесение в течение вегетационного периода поможет укрепить газон, чтобы он лучше выдерживал стрессы окружающей среды, такие как жара и насекомые.
Преимущества фосфора
Второе число представляет собой процентное содержание фосфора

Фосфор имеет решающее значение для развития и укрепления здоровой корневой системы газонных трав. Если на газон вносить только азот, трава будет красивой и зеленой, но полив или засуха сильно повлияют на траву. Наличие прочных корней в траве сохранит ваш газон здоровым в условиях переменчивой погоды и сезонных стрессов.
Фосфор или «P» является основным питательным веществом для растений, которое участвует в метаболических процессах, отвечающих за передачу энергии по всему растению. Крайне важно вносить фосфор при первом закладывании газона и продолжать его по мере роста травы. Обилие фосфора позволяет растениям расти более эффективно.
Преимущества калия
Последнее число — это процент калия

Калий важен для общего здоровья растений. Калий или «К» поддерживает внутренний процесс растительных клеток, который влияет на фотосинтез, поглощение воды, дыхание и выработку белка. Дефицит калия ослабляет растение и повышает его уязвимость к засухе, перепадам температур и болезням.
Добавление растворимого калия (K2O) в почву помогает траве противостоять стрессу, засухе и болезням. В частности, калий помогает поддерживать давление в клетках растения, что положительно влияет на его засухоустойчивость, холодостойкость и устойчивость к болезням.
Прекрасная лужайка, о которой вы мечтаете
Соотношение N-P-K в каждом пакете удобрения меняется от сезона к сезону. Он меняется в зависимости от потребности газона в питательных веществах в связи с предстоящей погодой и температурой, ожидаемой в течение следующих 6-12 недель. Шаги 1 и 2 ежегодной программы ухода за газоном IFA 4Plus создают основу для здорового газона без сорняков. Затем шаги 3 и 4 обеспечат вашему газону идеальный баланс питательных веществ в зависимости от сезона.
Внесение удобрений весной и летом
Вы заметите номера удобрений «25-5-10» на нашем удобрении IFA Spring & Summer. Медленное выделение азота обеспечивает равномерную постоянную подкормку в жаркие летние месяцы. Кроме того, с немного большим количеством калия, чем в предыдущих шагах, вы поддерживаете способность газона поглощать воду, производить белки и оставаться здоровым.
Внесение удобрений осенью и зимой
Далее, наше осенне-зимнее удобрение IFA теряет часть содержания азота и увеличивает содержание калия с номерами удобрений, которые показывают «22-2-12». Это удобрение помогает продолжать питать ваш газон в более мягкие осенние месяцы и повышает его способность оставаться сильным и здоровым в зимние месяцы.
Программа по уходу за газоном IFA 4Plus
Программа по уходу за газоном IFA 4Plus разработана на местном уровне и специально разработана для достижения наилучших результатов в межгорном западе. В двух из четырех наших приложений мы также используем технологию Omnicote, которая позволяет микроэлементам, таким как цинк, железо и марганец, покрывать каждую гранулу удобрения и, таким образом, обеспечивать равномерное распределение питательных веществ на газоне. Эти элементы могут не требовать количества трех основных элементов, но они не менее важны.
Узнайте больше о продуктах программы IFA 4Plus по уходу за газоном
При совместном применении IFA 4Plus Lawn Care поддерживает насыщенный, глубокий зеленый газон, которого вы желаете каждый сезон, а также создает более прочный и здоровый газон на долгие годы.

Позвольте нам помочь
Как всегда, пусть хорошие люди из IFA Country Store помогут ответить на вопросы, когда вы будете проходить через проход с удобрениями во время вашего следующего визита. Для нас важен успех и красота вашего газона.
Отправьте нам свои вопросы и получите ответы на свой почтовый ящик

Информация для этой статьи была предоставлена Брэдом Шуманном, менеджером филиала Logan IFA Country Store; Брет Ярдли, управляющий филиалом Richfield IFA Country Store; и Кен Холт, менеджер категории газонов и садов, IFA Country Store.

Обзор бумаги Innova Decor IFA-24 и IFA-25
Кейт | Статьи и обзоры, Черно-белое, Иннова, Обзор статьи, Полиграфия, Обзор |
О бумаге
В этом коротком обзоре я рассматриваю двустороннюю версию относительно легкой (220 г/м2) акварельной бумаги для рисования с очень слегка текстурированной поверхностью.
Бумага Innova Décor Smooth Art.
Бумагу Innova можно приобрести во многих других торговых точках по всему миру.
Покупка бумаги Innova в США Бумагу Innova можно приобрести на Amazon, Adorama и B&H. Все, что вы покупаете по этим ссылкам, помогает работать нашему сайту и очень ценится. …все бумаги Innova в B&H …все бумаги Innova в Adorama]
Обзор проводился одновременно с нашим обзором Innova IFA-13 Textured Fine Art
Бумага намеренно направлена на увеличение стоимости сознательный рынок, но помимо того, что он относительно тонкий, он отлично подходит для целого ряда применений, таких как плакаты или альбомы.
Это от Innova:
«Décor Smooth Art DS — это акварельная бумага натурального белого цвета с двусторонним мелованием для струйной печати, предназначенная для ориентированных на экономичность полиграфистов, работающих в больших объемах. Поверхность имитирует бумагу для травления и отлично подходит для декоративного искусства и репродукции плакатов. Бумага совместима с системами красителей и пигментных чернил, обеспечивая превосходную цветовую гамму, и производится в соответствии с архивными стандартами».
Внизу справа – черно-белая пробная печать
Ниже перечислены основные характеристики:
Альфа-целлюлоза, бумага для струйной печати Fourdrinier
натуральный белый
Слегка текстурированная матовая поверхность
Прецизионное покрытие «Opti-coat»
Архивный – без кислоты и лигнина
Мгновенная сушка
Совместимость с пигментными и красящими чернилами
Отличная цветовая гамма
Доступны различные размеры:
Двусторонняя версия, которую я рассматривал, в настоящее время доступна только в форматных листах (последние подробности уточняйте у Innova) A4, A3, A3+ и A2
Немного более тонкая односторонняя версия доступна в широком диапазоне 3-дюймовых гильз. размеры рулонной бумаги от 17″ до 60″
Я отмечаю, что если вы можете работать с носителями на 6-дюймовых втулках, то односторонний IFA24 доступен даже для рулонов по 2000 метров (немного больше возможностей нашего iPF8300)
Примечание: цифры взяты из спецификаций Innova ИФА-24 ИФА-25
GSM 210 220
Тип покрытия Матовый Матовый
рН 7,5-9,5 7,5-9,5
Толщина (в микронах) 225 325
Белизна (CIE) 115 115
Яркость (D65) 99 99
ОБА № №
Непрозрачность 95 95
Перерабатываемый Да Да
Я решил протестировать его на Canon iPF8300 как в цвете, так и в черно-белом режиме.
Образцы, показанные ниже, напечатаны на двустороннем носителе IFA-25. IFA-24 выглядит идентично со стороны печати, но кажется более легким. Обратите внимание на различия (толщина и вес) в приведенной выше таблице между тем, что по сути является одной и той же бумагой, но с покрытием с одной или двух сторон.
Профили ICC и настройки мультимедиа
На сайте Innova имеется обширная коллекция информации о профилях и настройках мультимедиа.
Для iPF8300 я создал пользовательский профиль носителя на основе настройки Fine Art Photo и обнаружил, что стандартная настройка ограничений чернил Canon подходит для этой бумаги. Это было основано на предложенных настройках из инструмента настройки носителя Canon, хотя я отмечаю, что Innova упоминает использование Fine Art Textured.
Я подозреваю, что между предложением Innova и тем, что использовал я, нет большой разницы, хотя для принтеров Epson и HP я бы посоветовал начать с параметров носителя, рекомендованных Innova, особенно если вы используете их профили ICC.
Создать индивидуальную настройку для 8300 несложно, и часто это обеспечивает несколько лучшие результаты при создании собственных профилей.
Помимо создания профилей для цветной печати, я также создал профиль линеаризации QTR для использования с черно-белым режимом печати драйвера принтера (подробнее об этом читайте на странице с примечаниями по использованию 8300). Это работает так же хорошо для режимов печати Epson и HP B/W — см. наши обзоры принтеров для получения более подробной информации.
Качество печати
Я только что сделал несколько местных (Лестер, Великобритания) репродукций для новых офисов местной компании, поэтому использовал некоторые из этих изображений, над которыми я работал.
Я всегда советую вам тестировать бумагу с хорошим тестовым изображением, а также некоторые ваши собственные изображения при оценке бумаги.
Это повышает вероятность выявления проблемных областей. Вы также привыкаете к тому, как конкретное изображение будет выглядеть при печати. Я считаю, что это помогает как при мягкой цветопробе, так и при выборе бумаги для черно-белых работ, когда я стараюсь не использовать мягкую цветопробу, когда у меня есть опыт того, как мое тестовое изображение выглядит на определенной бумаге.
Я использовал собственное черно-белое тестовое изображение для монохромной печати (статья и скачать). Он выявляет целый ряд потенциальных проблем и является моим личным стандартом для тестирования бумаги для Ч/Б
. Именно ее вы видите на выходе из принтера на фото вверху статьи)
А также наши обычные тестовые изображения (см. черно-белые и цветные изображения на нашей странице тестовых изображений). Я также использовал некоторые варианты оценки, доступные при создании профилей, о чем я надеюсь написать в начале следующего года.
Обратите внимание на синюю башню и небо — очень хорошо подходит для проверки одних цветов, но не для других.
Бумага должна хорошо выглядеть на тестовом изображении, прежде чем я рассмотрю возможность ее использования в своей работе. Помните, однако, что выбор бумаги — это очень личное дело, поэтому вы всегда должны видеть, как ваши изображения выглядят на образце бумаги, когда вы знаете, что получаете на ней точные отпечатки.
Вот цветное изображение
Затем, на другой стороне бумаги, черно-белый снимок (один из грифонов в фонтане возле ратуши Лестера)
Двусторонняя печать
В идеале бумаге требуется несколько минут для просушки между отпечатками.
Бумага может слегка скручиваться, если вы оставите ее слишком длинной. Кажется, что есть оптимальное время (по крайней мере, на этом принтере), чтобы оставить отпечаток, если вы не оставляете его на ночь для полного высыхания.
Через несколько минут после высыхания ни на одной из напечатанных сторон изображения не осталось следов после повторного прохождения бумаги через принтер.
Резюме
Бумагу было легко профилировать, и она давала результаты, не отличающиеся от других гораздо более плотных бумаг без OBA, которые мы используем.
Очень слегка текстурированная отделка подходит для одних изображений лучше, чем для других.
Хотя проблем с цветной печатью не возникало, вы должны признать, что цветным изображениям на матовой бумаге будет не хватать того эффекта, который вы получили бы от глянцевой или глянцевой бумаги.
Несмотря на это, я знаю, что некоторые из моих цветных изображений очень хорошо смотрятся на более мягкой матовой бумаге. Как и многие аспекты выбора бумаги, это вопрос личного вкуса.
Для тех, кто собирает такие фигурки, я заметил, что в режиме Ч/Б печать дает максимальную плотность 1,65
Двусторонняя?
Будучи относительно экономичной матовой «художественной бумагой», я задавался вопросом, как могут взаимодействовать два изображения, напечатанные вместе.
Покупка бумаги Innova в США Бумагу Innova можно приобрести на Amazon, Adorama и B&H. Все, что вы покупаете по этим ссылкам, помогает работать нашему сайту и очень ценится. …все документы Innova на B&H …все бумаги Innova в Adorama]
Что ж, если вы не изо всех сил пытаетесь пролить свет сквозь бумагу, изображение под ней оказывает относительно небольшое влияние.
Я задался вопросом, где бы я хотел использовать такую бумагу в нашей собственной работе, поскольку мы не печатаем большие объемы и больше концентрируемся на рынке «высокого класса».
Карен предположила, что двусторонняя бумага будет полезна для тех, кто не знает, на какой стороне печатать, однако я подозреваю, что книги и брошюры были бы более подходящим использованием. (см. нашу короткую заметку о том, на какой стороне бумаги печатать)
Бумага является относительно новым дополнением к фирменной линейке бумаги Innova. Дополнительную информацию можно получить непосредственно у Innova.
Примечание. Мы не могли упомянуть об этом во время первоначальной публикации обзора, но мы использовали новый i1 Profiler от X-Rite для создания профилей принтеров — более подробная информация об этом содержится в нашем обзоре профилирования принтеров i1 Profiler
.
Entrepreneur готовится к съезду IFA 2022
Подпишитесь на Entrepreneur за $5
Подписывайся
Конвенция начинается 25 февраля в конференц-центре Сан-Диего.
По Джефф Читэм
февраль 22, 2022
Журнал Entrepreneur Magazine гордится тем, что является спонсором 62-й ежегодной конференции IFA ^nd, которая начинается в конце этого месяца в пятницу, 25 февраля, и заканчивается во вторник, 1 марта. Мероприятие этого года впервые за три года национальная или международная встреча IFA будет проходить лично, поскольку последние два года требовалось только виртуальное присутствие. Ожидается, что до 4000 участников соберутся в Сан-Диего, где пятидневное мероприятие планируется провести в конференц-центре Сан-Диего, расположенном в живописном районе Марина.
Новое руководство и новое направление
Международная ассоциация франчайзинга (IFA) находится под новым руководством президента Мэтью Халлера, ветерана организации с 10-летним стажем. Убежденный сторонник франчайзинга, Халлер отвечает за укрепление лоббистской коалиции группы и обеспечение того, чтобы голос торговой отраслевой группы был хорошо представлен и услышан, поскольку он относился к усилиям по оказанию помощи при пандемии.
«По мере приближения конференции IFA в этом году у нас есть новое и вдохновляющее сообщение, которым мы можем поделиться — индустрия франчайзинга открыта для возможностей», — говорит Халлер. «Поскольку пандемия отступает и весь спектр бизнеса и коммерции раскрывается, перед IFA стоит новая миссия — установить связь с предпринимателями на местном уровне — прямо в их собственных сообществах. Именно здесь находится костяк малого бизнеса Америки, и мы будет информировать участников нашего конгресса о том, чтобы они «идите домой и громко рассказывали» о росте и возможностях индустрии франчайзинга».0004
Партнерство Entrepreneur Media
Журнал Entrepreneur Magazine , обладатель престижного рейтинга «Franchise 500», является одним из 60 различных спонсоров-представителей IFA Convention 2022. IFA, крупнейшая торгово-промышленная группа франчайзинга, вновь взяла на себя обязательство сосредоточиться на партнерских отношениях, которые объединяют успешные бренды и предприятия.
«Наш подход к партнерским отношениям гораздо более прагматичен, чем раньше, — говорит Халлер. «Мы просто должны встречать больше людей там, где они есть, и распространять наше послание об открытости и возможностях. Планируя будущее, мы обнаружили, что время важнее всего — для предпринимателей, которые составят следующее поколение Владельцы франшизы, время — незаменимый ресурс. И мы хотим убедиться, что сумма, с которой нам приходится работать, используется с умом».
Основные моменты съезда IFA 2022
На съезде IFA 2022 примут участие несколько специальных приглашенных докладчиков, в том числе бывший участник Матча звезд НБА Шакил О’Нил и Вернис «FlyGirl» Армор, первая темнокожая женщина-боевой пилот в вооруженных силах США. О’Нил будет говорить о силе предпринимательства — о том, что он знает довольно много из своего опыта владения несколькими подразделениями пяти различных франчайзинговых брендов. Armor будет распространять информацию о разнообразии и о том, как включение лидеров из разных слоев общества может внести положительный вклад в новое поколение бизнес-лидеров.
Миссия франчайзингового подразделения Entrepreneur Media состоит в том, чтобы обучать, нанимать, обучать и поддерживать новое поколение владельцев франшиз в Соединенных Штатах. Участвуя в многочисленных встречах и панелях на протяжении всей конвенции, группа намерена поддержать идею президента IFA о том, что индустрия франчайзинга действительно «открыта для возможностей».
Чтобы зарегистрироваться на Конвенцию IFA 2022, просто перейдите по этой ссылке. Полную программу пятидневного мероприятия можно найти на целевой странице Конвенции IFA 2022.
Этот основатель уволился со своей «тюремной» преподавательской работы в течение 2 месяцев. Теперь он и его сестра помогают другим учителям уйти из класса и обрести финансовую свободу.
Если вы сосредоточитесь на проблемах, вы обнаружите только новые проблемы. Вот как сосредоточиться на решениях.
Как помочь вашему ребенку из поколения Z добиться успеха
Этот основатель, которому грозит более 15 лет тюрьмы, превратил свою деятельность в мощный личный бренд и бизнес. Теперь Он отдает по-крупному.
6 способов сделать так, чтобы ваши сотрудники чувствовали себя счастливыми и получали поддержку
Как определить, подходит ли вам франчайзинг
Apple задает этот неприятный вопрос на собеседовании как секретный способ оценить кандидата
Деньги и финансы
7 способов получить дополнительный доход, даже работая полный рабочий день
Суджан Патель
28 сентября 2022 г.
Новости бизнеса
3 способа подготовиться к большому переводу богатства
Дун Ройзен
27 сент. 2022 г.
Бизнес-идеи
Нужна бизнес-идея? Здесь 55.
Сотрудники Entrepreneur Media, Inc.
21 марта 2022 г.
Читать далее
Подкожная иммунизация инсулином B:9-23/IFA индуцирует Treg, которые контролируют поздние стадии предиабета у мышей NOD посредством IL-10 и IFNγ
1. Ди Лоренцо Т.П., Пикман М., Роуп Б.О. Серия трансляционных мини-обзоров по диабету 1 типа: систематический анализ эпитопов Т-клеток при аутоиммунном диабете. Клин Эксп Иммунол. 2007; 148:1–16. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
2. Alleva DG, Crowe PD, Jin L, et al. Связанный с заболеванием клеточный иммунный ответ у диабетиков 1 типа на иммунодоминантный эпитоп инсулина. Джей Клин Инвест. 2001; 107: 173–180. doi: 10.1172/JCI8525. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
3. Пикман М., Стивенс Э.Дж., Ломанн Т. и соавт. Естественно процессированные и представленные эпитопы аутоантигена IA-2 островковых клеток, элюированные с HLA-DR4. Джей Клин Инвест. 1999; 104:1449–1457. doi: 10.1172/JCI7936. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
4. Kent SC, Chen Y, Bregoli L, et al. Расширенные Т-клетки из лимфатических узлов поджелудочной железы у пациентов с диабетом 1 типа распознают эпитоп инсулина. Природа. 2005; 435: 224–228. doi: 10.1038/nature03625. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
5. Накаяма М., Абиру Н., Морияма Х. и др. Основная роль эпитопа инсулина в развитии диабета 1 типа у мышей NOD. Природа. 2005; 435: 220–223. doi: 10.1038/nature03523. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
6. Nakayama M, Beilke JN, Jasinski JM, et al. Прайминг и эффекторная зависимость от пептида инсулина B:9-23 при аутоиммунитете островков NOD. Джей Клин Инвест. 2007; 117: 1835–1843. doi: 10.1172/JCI31368. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
7. Накаяма М., Бабая Н., Мяо Д. и соавт. Долгосрочная профилактика диабета и заметное подавление аутоантител к инсулину и инсулит у мышей, лишенных нативной последовательности инсулина B9-23. Энн NY Acad Sci. 2006; 1079: 122–129. doi: 10.1196/annals.1375.018. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
8. Shoda LK, Young DL, Ramanujan S, et al. Всесторонний обзор вмешательств у мышей NOD и последствия для трансляции. Иммунитет. 2005; 23: 115–126. doi: 10.1016/j.immuni.2005.08.002. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
9. Filippi C, Bresson D, von Herrath M. Антиген-специфическая индукция регуляторных Т-клеток для лечения диабета 1 типа. Int Rev Immunol. 2005; 24:341–360. doi: 10.1080/08830180500371116. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
10. Азам А., Эйзенбарт Г.С. Иммунопатогенез и иммунотерапевтические подходы к диабету 1А типа. Мнение Эксперта Биол Тер. 2004; 4: 1569–1575. дои: 10.1517/14712598.4.10.1569. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
11. фон Херрат М. , Роттембург Д., Брессон Д. Прогресс в разработке иммунных методов лечения сахарного диабета 1 типа. Биопрепараты. 2006; 20: 341–350. doi: 10.2165/00063030-200620060-00004. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
12. McDevitt H. Вакцинация против специфического антигена для лечения аутоиммунных заболеваний. Proc Natl Acad Sci USA. 2004; 101 (Приложение 2): 14627–14630. doi: 10.1073/pnas.0405235101. [Статья бесплатно PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
13. Fousteri G, Bresson D, von Herrath M. Рациональная разработка антиген-специфических методов лечения диабета 1 типа. Adv Exp Med Biol. 2007; 601:313–319. [PubMed] [Google Scholar]
14. Daniel D, Wegmann DR. Защита диабетических мышей без ожирения от диабета путем интраназального или подкожного введения инсулинового пептида B-(9-23) Proc Natl Acad Sci USA. 1996; 93: 956–960. doi: 10.1073/pnas.93.2.956. [Статья PMC free] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
15. Хатчингс П., Кук А. Защита от инсулинозависимого сахарного диабета, обеспечиваемая антигенами инсулина в неполном адъюванте Фрейнда, зависит от пути введения. J Аутоиммун. 1998; 11: 127–130. doi: 10.1006/jaut.1997.0184. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
16. Liu E, Abiru N, Moriyama H, Miao D, Eisenbarth GS. Индукция аутоантител к инсулину и защита от диабета подкожным введением инсулина B:9-23 пептид без адъюванта. Энн NY Acad Sci. 2002; 958: 224–227. doi: 10.1111/j.1749-6632.2002.tb02974.x. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
17. Mukherjee R, Chaturvedi P, Qin HY, Singh B. CD4 ⁺ CD25 ⁺ регуляторные Т-клетки, генерируемые в ответ на инсулиновый пептид B:9-23, предотвращают адаптацию перенос диабета диабетогенными Т-клетками. J Аутоиммун. 2003; 21: 221–237. doi: 10.1016/S0896-8411(03)00114-8. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
18. Staeva-Vieira T, Peakman M, von Herrath M. Серия трансляционных мини-обзоров по диабету 1 типа: иммунотерапевтические подходы к диабету 1 типа. Клин Эксп Иммунол. 2007; 148:17–31. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
19. Девендра Д., Паронен Дж. , Лю Э. и соавт. Сравнительное исследование перорального и подкожного пептида инсулина B:9-23 у мышей Balb/c в качестве экспериментальной модели аутоиммунного диабета. Энн NY Acad Sci. 2004; 1029: 331–333. doi: 10.1196/annals.1309.038. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
20. Devendra D, Paronen J, Moriyama H, Miao D, Eisenbarth GS, Liu E. Дифференциальный иммунный ответ на пептиды инсулина 1 и инсулина 2 B:9-23 в животных моделях. сахарного диабета 1 типа. J Аутоиммун. 2004; 23:17–26. doi: 10.1016/j.jaut.2004.03.008. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
21. Фукусима К., Абиру Н., Нагаяма Ю. и др. Комбинированный аутопептид инсулина B:9-23 и полиинозиновая-полицитидиловая кислота ускоряют инсулит, но подавляют развитие диабета за счет увеличения доли регуляторных Т-клеток CD4 ⁺ Foxp3 ⁺ в островках у мышей с диабетом без ожирения. Biochem Biophys Res Commun. 2008; 367: 719–724. doi: 10.1016/j.bbrc.2007.12.191. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
22. Kobayashi M, Abiru N, Arakawa T, et al. Изменено B:9Инсулин -23 при интраназальном введении с адъювантом холерного токсина подавляет экспрессию аутоантител к инсулину и предотвращает диабет. Дж Иммунол. 2007;179:2082–2088. [PubMed] [Google Scholar]
23. Trudeau JD, Kelly-Smith C, Verchere CB, et al. Прогнозирование спонтанного аутоиммунного диабета у мышей NOD путем количественного определения аутореактивных Т-клеток в периферической крови. Джей Клин Инвест. 2003; 111: 217–223. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
24. Kaufman DL, Clare-Salzler M, Tian J, et al. Спонтанная потеря толерантности Т-клеток к декарбоксилазе глутаминовой кислоты при инсулинозависимом диабете мышей. Природа. 1993;366:69–72. doi: 10.1038/366069a0. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
25. Cobbold S, Waldmann H. Инфекционная толерантность. Курр Опин Иммунол. 1998; 10: 518–524. doi: 10.1016/S0952-7915(98)80217-3. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
26. Harrison LC, Hafler DA. Антигенспецифическая терапия аутоиммунных заболеваний. Курр Опин Иммунол. 2000; 12:704–711. doi: 10.1016/S0952-7915(00)00166-7. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
27. Homann D, Holz A, Bot A, et al. Автореактивный CD4 9Т-клетки 2225 + защищают от аутоиммунного диабета посредством супрессии свидетелей с использованием пути IL-4/Stat6. Иммунитет. 1999; 11: 463–472. doi: 10.1016/S1074-7613(00)80121-1. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
28. Larche M, Wraith DC. Лечебные вакцины на основе пептидов для лечения аллергических и аутоиммунных заболеваний. Нат Мед. 2005; 11: S69–76. doi: 10.1038/nm1226. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
29. Arif S, Tree TI, Astill TP, et al. Ответы аутореактивных Т-клеток демонстрируют провоспалительную поляризацию при диабете, но регуляторный фенотип в норме. Джей Клин Инвест. 2004; 113:451–463. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
30. Tian J, Atkinson MA, Clare-Salzler M, et al. Назальное введение пептидов глутаматдекарбоксилазы (GAD65) вызывает ответы Th3 и предотвращает мышиный инсулинозависимый диабет. J Эксперт Мед. 1996; 183:1561–1567. doi: 10.1084/jem.183.4.1561. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
31. Orban T, Farkas K, Jalahej H, et al. Аутоантиген-специфические регуляторные Т-клетки, индуцированные у пациентов с сахарным диабетом 1 типа иммунотерапией В-цепью инсулина. J Аутоиммун. 2009 г.[Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
32. Every AL, Kramer DR, Mannering SI, Lew AM, Harrison LC. Интраназальная вакцинация проинсулиновой ДНК индуцирует регуляторные CD4 ⁺ Т-клетки, которые предотвращают экспериментальный аутоиммунный диабет. Дж Иммунол. 2006; 176:4608–4615. [PubMed] [Google Scholar]
33. Sakaguchi S. Природные Foxp3-экспрессирующие CD25 ⁺ CD4 ⁺ регуляторные Т-клетки в иммунологической толерантности к своим и чужим. Нат Иммунол. 2005; 6: 345–352. дои: 10. 1038/ni1178. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
34. Чжэн Ю., Руденский А.Ю. Foxp3 контролирует линию регуляторных Т-клеток. Нат Иммунол. 2007; 8: 457–462. дои: 10.1038/ni1455. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
35. Ли М.О., Флавелл Р.А. Контекстная регуляция воспаления: дуэт трансформирующего фактора роста-бета и интерлейкина-10. Иммунитет. 2008; 28: 468–476. doi: 10.1016/j.immuni.2008.03.003. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
36. Ли М.О., Флавелл Р.А. TGF-бета: мастер всех профессий Т-клеток. Клетка. 2008;134:392–404. doi: 10.1016/j.cell.2008.07.025. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
37. фон Бемер Х. Механизмы подавления супрессорными Т-клетками. Нат Иммунол. 2005; 6: 338–344. дои: 10.1038/ni1180. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
38. Wing K, Onishi Y, Prieto-Martin P, et al. CTLA-4 контролирует регуляторную функцию Foxp3 ⁺ Т-клеток. Наука. 2008; 322: 271–275. doi: 10.1126/science.1160062. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
39. Fousteri G, von Herrath M, Bresson D. Воздействие антигена на слизистую оболочку: причина или лечение диабета 1 типа? Curr Diab Rep. 2007; 7:91–98. doi: 10.1007/s11892-007-0017-3. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
40. Остроухова М., Сеген-Дево С., Орисс Т.Б. и соавт. Толерантность, индуцированная вдыхаемым антигеном, включает Т-клетки CD4(+), экспрессирующие мембраносвязанные TGF-бета и FOXP3. Джей Клин Инвест. 2004; 114: 28–38. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
41. Weiner HL. Оральная толерантность: иммунные механизмы и генерация регуляторных клеток, секретирующих TGF-бета Th4-типа. микробы заражают. 2001;3:947–954. doi: 10.1016/S1286-4579(01)01456-3. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
42. Billiau A, Heremans H, Vandekerckhove F, et al. Усиление экспериментального аллергического энцефаломиелита у мышей антителами против IFN-gamma. Дж Иммунол. 1988; 140:1506–1510. [PubMed] [Google Scholar]
43. Chen C, Liu CP. Регуляторная функция новой популяции мышиных аутоантиген-специфических регуляторных Т-клеток Foxp3 зависит от IFN-gamma, NO и контакта с клетками-мишенями. ПЛОС ОДИН. 2009;4:e7863. doi: 10.1371/journal.pone.0007863. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
44. Flaishon L, Topilski I, Shoseyov D, et al. Передний край: противовоспалительные свойства низких уровней IFN-gamma. Дж Иммунол. 2002; 168:3707–3711. [PubMed] [Google Scholar]
45. Kelchtermans H, Struyf S, De Klerck B, et al. Защитная роль IFN-gamma при артрите, индуцированном коллагеном, обусловлена ингибированием индуцированной микобактериями продукции хемотаксического белка-2 гранулоцитов. Дж. Лейкок Биол. 2007; 81: 1044–1053. doi: 10.1189/jlb.0806486. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
46. Tarrant TK, Silver PB, Wahlsten JL, et al. Интерлейкин 12 защищает от аутоиммунного заболевания, опосредованного Т-хелперами 1 типа, экспериментального аутоиммунного увеита посредством механизма, включающего гамма-интерферон, оксид азота и апоптоз. J Эксперт Мед. 1999; 189: 219–230. doi: 10.1084/jem.189.2.219. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
47.

Примечание: цифры взяты из спецификаций Innova	ИФА-24	ИФА-25
GSM	210	220
Тип покрытия	Матовый	Матовый
рН	7,5-9,5	7,5-9,5
Толщина (в микронах)	225	325
Белизна (CIE)	115	115
Яркость (D65)	99	99
ОБА	№	№
Непрозрачность	95	95
Перерабатываемый	Да	Да

IFA Multicar 25 2.0 MT: цена, технические характеристики ИФА Мультикар 25 2.0 MT

Поиск по каталогу

Основные характеристики

Эксплуатационные характеристики

Габариты и размеры

Масса

Объемы

Двигатель

Трансмиссия

Руль

Климат

Подвеска

Тормоза

Шины и диски

Грузовик IFA Multicar

Технические характеристики мультикара ифа-25

Общие сведения

Автомобиль IFA Multicar 25, модификации грузовика

Технические характеристики IFA Multicar 25

Обслуживание универсального грузовика

Нюансы эксплуатации

Требования к прицепу

IFA Multicar отзывы владельцев

Достоинства и недостатки ультра компактной техники

Цена

В заключении

Автомобиль ИФА Мультикар 25: обзор, технические характеристики и отзывы

Силовой агрегат

Коробка передач

Электрооборудование

Коммунальные машины

Модификации

Мнения о машине

«Мультикар» 21 века

Немецкое качество мультикар Ифа 25

Популярность мультикара Ифа 25

Габаритные размеры

Техническое описание модели

Проведение ТО

Сфера использование мультикара

Стоимость техники

Отзывы пользователей Ифа 25

Технические характеристики Ifa Multicar (ИФА Мультикар)

Технические характеристики ИФА Мультикар 25

Модификации грузовика Ifa Multicar 25

Отличительные особенности Ifa Multicar и нюансы эксплуатации

Комфортабельность эксплуатации

Обслуживание Ifa Multicar

Требования к прицепу

Почему так популярен Multicar M 25. В чем секрет лучшей коммунальной техники со времен Советского Союза

Почему так популярен multicar M 25. В чем секрет лучшей коммунальной техники со времен Советского Союза

Мультикар ИФА-25: характеристики, фото

Мультикар ИФА-25

Описание

Устройство автомобиля

Модельный ряд Ifa Multicar

Технические характеристики мультикара ИФА-25

Заключение

Компактный мультикар Ифа 25 для городских улиц

Популярность мультикара Ифа 25

Габаритные размеры

Техническое описание модели

Проведение ТО

Сфера использование мультикара

Стоимость техники

Отзывы пользователей Ифа 25

Ифа мультикар 25: технические характеристики (ifa multicar 25)

Общие сведения

Автомобиль IFA Multicar 25, модификации грузовика

Технические характеристики IFA Multicar 25

Обслуживание универсального грузовика

Нюансы эксплуатации

Требования к прицепу

IFA Multicar отзывы владельцев

Цена

В заключении

технические характеристики (ifa multicar 25)

Общие сведения

Мультикар ИФА-25

Описание

О бумаге