John deere 672g: Характеристики John Deere 672G. Обзор грейдера (автогрейдера) Deere 672G

Содержание

Автогрейдер John Deere 672G

Основные особенности

Автогрейдер 672G оснащён приводом на 6 колёс. Он позволяет выполнять операции за меньшее количество проходов, чем при использовании техники с приводом на заднюю тележку. Это, в свою очередь, повышает производительность.

1. Кабины

В просторной кабине машины установлено тонированное стекло от пола до потолка. Оно обеспечивает отличный обзор и позволяет оператору контролировать режущую кромку, точки отвала (нижнюю и верхнюю) и передние колёса. Заслуживает внимания эргономичное кресло оператора, продуманное расположение органов управления, наличие систем обогрева и охлаждения кабины. Перечисленные решения упрощают управление автогрейдером 672G и делают работу оператора легче.

2. Коробка передач

На предлагаемую модель установлена коробка передач с так называемым ситуативным переключением (EBS). Этот агрегат следит за нагрузкой и при необходимости автоматически переключает передачи.

Оператору при этом не нужно пользоваться педалью сцепления.

3. Привод

Немало преимуществ даёт привод автогрейдера 672G на 6 колёс. Он позволяет выполнять точные работы на минимальной скорости, работать на сыпучем и скользком грунте без заноса и скатывания с траектории, плавно корректировать скорость в большом диапазоне.

Предлагаемый автогрейдер — очень надёжная и долговечная машина. Его основа — несущая рама и поворотный круг, имеющие высокую прочность и способные длительное время выдерживать большие нагрузки.

4. Отвал

При изготовлении отвала автогрейдера 672G применяется запатентованная технология предварительного напряжения, которая ложится в основу исключительной прочности этой части машины. Производитель использовал фирменные шарниры NeverGrease™, уменьшающие потребность в смазке более чем в 2 раза.

5. Двигатель

Силовой агрегат собран на основе «мокрых» гильз, рассчитанных на большие нагрузки. Все электрические соединения автогрейдера тщательно герметизированы, на них не попадают загрязнения и влага, что также увеличивает срок эксплуатации машины.

6. Техническое обслуживание

Техобслуживание John Deere 672G не представляет проблемы. Места, в которых оно выполняется, грамотно сгруппированы, доступ к ним предельно упрощён. Предусмотрены удобные, широко открывающиеся служебные дверцы. Особенности смотровых стёкол позволяют быстро проверить уровень жидкости. В конструкцию машины входит модернизированный диагностический монитор, собирающий данные с множества датчиков и облегчающий выявление неполадок. Установлен уникальный фильтрующий блок, к которому при необходимости можно быстро получить доступ.

Технические характеристики — на высоте

Купить новый автогрейдер

672G — решение, которое позволит оценить по достоинству мощный двигатель. Машина оснащена 6-цилиндровым силовым агрегатом PowerTech 6068H, развивающим максимальную мощность 138 кВт (на передачах с 6-й по 8-ю). Эффективный крутящий момент двигателя достигает 848 Нм (значение указано для частоты вращения 1000 об/мин).

1. Система охлаждения

Система охлаждения двигателя включается по потребности. Её вентилятор, оснащённый гидроприводом, вращается с переменной скоростью, что уменьшает расход топлива, и в этом — ещё одна причина купить автогрейдер John Deere 672G.

2. Трансмиссия

Основная особенность трансмиссии предлагаемой модели — привод на 6 колёс. Он увеличивает тяговое усилие и улучшает управляемость переднего моста.

3. Коробка передач

Коробка передач автогрейдера 672G — с системой событийного переключения (EBS) и прямым приводом. За её охлаждение отвечает самостоятельная система, оснащённая шестерёнчатым насосом.

4. Скорость

Максимальная скорость хода машины — 45,2 км/ч. Автогрейдер развивает её на 8-й передаче.

5.

Передний мост

Передний мост модели 672G имеет полный угол качания колёс, составляющий 32°. Колёса наклоняются во всех направлениях на угол, достигающий 20°.

6. Дифференциал

Машина оснащена дифференциалами со спиральными зубьями, которые позволяют выбрать один из двух режимов блокировки — автоматический или ручной.

7. Рулевое управление

Рулевое управление автогрейдера — полностью гидравлическое, благодаря чему повышаются производительность и манёвренность машины. Радиус поворота составляет 7,21 м, рама может поворачиваться влево и вправо на угол 22°.

8. Гидравлическая система

Гидравлическая система 672G — с изолированным центром и управлением по фактической нагрузке. Она оснащена поршневым насосом, имеющим переменный объём.

9. Отвал

Отвал имеет гидравлическое управление. Седловидная рама может занимать одно из 7 положений. Над землёй отвал поднимается на высоту до 490 мм.

10. Панель управления

Автогрейдер John Deere 672G оснащён герметичной кнопочной панелью и распределительным центром полупроводникового типа. Установлен генератор на 100 А и два аккумулятора на 1400 А каждый.

11. Рама

Главная рама имеет сварную коробчатую конструкцию. Толщина её боковых стенок — 16 мм, нижней и верхней пластин — 23 мм.

12. Топливный бак

Топливный бак автогрейдера имеет объём 416,4 л, бак системы охлаждения двигателя — 45,4 л, гидравлический бак — 53,0 л.

13. Вес

Рабочий вес машины с полным топливным баком, оснащённой грейдерным отвалом, вместе с весом 79-килограммового оператора составляет 21 228 кг. Её высота до верха кабины — 3,18 м, общая длина с рыхлителем и бульдозерным отвалом — 10,57 м.

История, стратегия и ценности John Deere

Компания была создана в далёком XIX веке кузнецом из американского штата Иллинойс Джоном Диром. В ходе её развития она переживала периоды падений и взлётов. К настоящему времени John Deere — всемирно известный производитель сельхозтехники, выпускающий зерноуборочные комбайны, грейдеры и автогрейдеры, многие другие машины.

1. Стратегия

Основа стратегии John Deere — неуклонное развитие. В компании решают эту задачу за счёт совершенствования бизнеса клиентов — тех, кто обрабатывает землю, обогащает её и собирает урожай. Их в John Deere считают полноправными партнёрами.

В XIX веке Джон Дир сформулировал основные ценности созданной компании. Они актуальны и в наши дни. В их числе — честность с партнёрами, чувство долга, постоянное совершенствование сельхозтехники и поддержание её высокого качества.

2. Покупка техники

Продажи автогрейдеров John Deere, в том числе модели 672G, в России ведут официальные дилеры производителя. Вы можете легко найти дилерскую компанию в вашем городе, воспользовавшись специальным сервисом: https://dealerlocator. deere.com/servlet/country=RU?locale=ru_RU.

Автогрейдер John Deere 672G аренда в Москве и области

Автогрейдер John Deere 672G аренда в Москве и области | Цена за смену

Заказать звонок

Мы можем позвонить вам
абсолютно бесплатно!


Марка John Deere
Вес 19 т
Ширина отвала 4270 мм
Высота отвала 686 мм
Модель двигателя John Deere PowerTechTM 6068H
Тип двигателя Дизельный
Мощность двигателя 188 л. с.
Класс машины Тяжелый
Габаритные размеры 10570х4267х3180 мм

Отзывы

Подать заявку на резервирование спецтехники

Вес 19 т
Ширина отвала 4270 мм
Высота отвала 686 мм
Мощность двигателя 188 л. с.

Цена за смену от 19 000 ₽

Аренда спецтехники предоставляется с водителем

Минимальный срок аренды -1 смена (8 часов)

Сопровождение крупногабаритного груза

Доставка спецтехники

Доставка тралом (вес до 400 тонн)
Доставка на эвакуаторе (вес до 4,5 тонн)

Оплата

Безналичный расчет с НДС
Безналичный расчет без НДС
Наличный расчет
Банковская карта

Наши преимущества

Ваша заявка
успешно отправлена

Менеджер перезвонит Вам в ближайшее время

Автогрейдеры — John Deere

Модель машины 672G (габаритное исполнение) 672G 772G
Эксплуатационная масса 20 300 кг 20 505 кг 21 505 кг
Рабочее оборудование Передний отвел, основной грейдерный отвал, рыхлитель Передний отвел, основной грейдерный отвал, рыхлитель Передний отвел, основной грейдерный отвал, рыхлитель
Ширина грейдерного отвала 4270 мм 4270 мм 4270 мм
Тяга на отвале 19 150 кг 19 235 кг 19 595 кг
Ширина бульдозерного отвала 2460 мм 2670 мм 2670 мм
Двигатель John Deere PowerTech 6068H, Tier II John Deere PowerTech 6090H, Tier II John Deere PowerTech 6090H, Tier II
Мощность/объем двигателя 185 л. с. (138 кВт)/6,8 л 250 л. с. (183 кВт)/9 л 260 л. с. (194 кВт)/9 л
Топливный бак 416,4 л 416,4 л 416,4 л
Колесная формула 6×6 (задний привод: тандемные тележки, цепная передача; передний привод: двухконтурный гидростатический с электронным управлением) 6×6 (задний привод: тандемные тележки, цепная передача; передний привод: двухконтурный гидростатический с электронным управлением) 6×6 (задний привод: тандемные тележки, цепная передача; передний привод: двухконтурный гидростатический с электронным управлением)
Трансмиссия PowerShift John Deere с прямым приводом, 8/8 передач вперед/назад PowerShift John Deere с прямым приводом, 8/8 передач вперед/назад PowerShift John Deere с прямым приводом, 8/8 передач вперед/назад
Редуктор поворотного круга Усиленный с двойным приводом Усиленный с двойным приводом Усиленный с двойным приводом
Максимальная скорость движения 45,2 км/ч 45,2 км/ч 45,2 км/ч
Кондиционер Есть Есть Есть
Установленные опции Фронтальный бульдозерный отвал; задний рыхлитель Фронтальный бульдозерный отвал; задний рыхлитель Фронтальный бульдозерный отвал; задний рыхлитель

Аренда автогрейдера John Deere 672G в Москве и Московской области: АльфаТехника

Масса: 19,3 т, Усилие: 19105 кг, Мощность: 138 кВт, Ширина отвала: 4270 мм, Габариты: Высота — 3180 мм, Длина — 10570 мм, Ширина — 4267 мм, Опция: 3D нивелир.  

John Deere 672G —  очень мощный автогрейдер предназначенный для выравнивания территорий при дорожном строительстве и для решения других задач. Грейдер Джон Дир 672G обладает полным приводом, что отлично сказывается на производительности этой машины. Заказать в аренду автогрейдер John Deere 672G возможно в том числе и  с активной системой 3D нивелирования. Для заказа услуги — свяжитесь с нашими менеджерами.

Функциональные характеристики

Технические характеристики

Ширина отвала

Дополнительные данные

В наличии есть автогрейдеры с 3D нивелиром

Аренда грейдера John Deere 672G в Москве и Московской области

Закажите прямо сейчас

Двигатель: John Deere PowerTechTM 6068H
Эксплуатационная мощность, кВт: 138
Скорость, км/ч: 5,2
Высота отвала, мм: 686
Ширина отвала, мм: 4270
Эксплуатационная масса, кг: 19008
Цена за час: от 3 000 р
Цена за смену: от 24 000 р
Минимум аренды: 7+1 час

Непохожая на своих популярных предшественников, более высокая рама грейдеров 672G позволяет этим высокопродуктивным машинам перемещать большие грузы и легче обходить препятствия. Обеспечивает достаточный просвет для подвесного скарификатора и также упрощает установку отвала и работу. И уж точно вы не найдете грейдера, с которым было бы проще работать.

Эксклюзивная трансмиссия с переключением передач на основе событийно-управляемого программирования (EBS) обеспечивает очень плавное переключение передач и смену направления, чтобы достичь превосходной управляемости и точности выравнивания без дополнительного усилия

Работаем по Москве и Московской области. Без выходных, возможно в круглосуточном режиме по потребности объекта. Быстрая доставка до объекта.

  • Автоматизированное прохождение поперечного склона
  • Улучшенный просвет отвала
  • Запуск от кнопки
  • Лучший монитор в своем классе

Взять грейдер John Deere 672G в аренду можно, заполнив форму заказа на сайте или позвонив по телефону, наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам.

John Deere Construction 672G технические характеристики (2014-2021)

Технические данные — 672G John Deere Construction

Примечание. Все перечисленные данные проверяются экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

Вес16.64 т
Стандартные шины17.5 R25
ПриводA
Транспортная длина8. 89 м
Транспортная ширина2.49 м
высота в транспортном cостояние3.4 м
Ширина среднего скребка3.66 м
Скорость45.5 км/ч
Радиус поворота снаружи7.21 м
Производитель двигателяJohn Deere
Модель двигателяPowerTech 9.0L
Мощность двигателя179 кВт
Мощность двигателя240 л/с
Рабочий объем9 л
Макс. крутящий момент1248 Нм
число цилиндров6
уровень выбросовTier 2/EU II
Вид рулевого управления###
Ширина фронтального ножа-отвала###
Габариты д х ш х в###
Число оборотов при макс. крутящем моменте###
Диаметр цилиндра х ход поршня###
Вес###

Базовая модель с кабиной Rops и средним отвалом

672G John Deere Construction — Специальное оборудование

  • сажевый фильтр
  • Система нивелирования двухсторонняя
  • Фронтальный нож-отвал
  • Задний рыхлитель
  • Кондиционер

скачать файл с техническими данными — John Deere Construction 672G

X

Что вы думаете об этой машине?

Благодарим за отзыв

Незаменимые помощники на вспомогательных работах

Эндрю Кристофер, директор направления строительной и лесозаготовительной техники John Deere в России и СНГ.

Как известно, на себестоимость сырья любого рудника оказывают влияние различные факторы. В том числе и те, которые на первый взгляд обывателя имеют самое второстепенное значение. Например, дороги, по которым карьерные самосвалы это самое сырьё вывозят к месту переработки. Укладывать асфальтобетонное покрытие в местах добычи экономически нецелесообразно. Поэтому технику привлекают для строительства и содержания гравийно-песчаных технологических участков. И, зачастую, выбор поставщика автогрейдеров, фронтальных погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов и самосвалов становится трудной задачей. Ведь работать технике придётся в крайне тяжёлых условиях.

«Хотя в России John Deere оборудования конкретно для майнинга не предлагает, нашу технику используют в добывающей промышленности. В частности, наши автогрейдеры 872G, хорошо зарекомендовали себя в угольных разрезах в Западной Сибири. И мы получаем положительные отзывы от клиентов. И в угольном и нефтегазовом секторах наша техника   занята во вспомогательных работах. »  — комментирует Эндрю Кристофер, директор направления строительной и лесозаготовительной техники John Deere в России и СНГ.

Автогрейдеры

872G John Deere

Например, перед специалистами «угольной компании Бурятии», одним из направлений деятельности которой являются работы по содержанию и обеспыливанию технологических дорог, используемых автотранспортом компании для перевозки угля, стояла задача решить проблему запылённости на участках дорог, которые проходят рядом или по населённым пунктам, в зонах посадки зелёных насаждений.

При выборе машин, которые позволили бы эффективно обслуживать дороги в круглосуточном режиме в суровых климатических зонах, «угольная компания Бурятии» учитывала такие факторы, как надёжность, цена, авторитет компании и спектр задач, который способна решать техника.

Изучив предложения на рынке, компания остановила свой выбор на автогрейдерах John Deere серии G. Парк техники пополнили сразу несколько моделей: 672G, 772G и 872G, которые отличаются высокой управляемостью, гибкостью и простотой эксплуатации.

Уже в стандартной комплектации машины серии G оснащены узлами, предназначенными для тяжёлых условий эксплуатации и увеличивающими срок безаварийной работы: дизельными двигателями John Deere PowerTech, простыми в обслуживании блоками фильтров и поворотно-откидными радиаторами.

Кроме того, автогрейдеры John Deere сконструированы с использованием традиционных для John Deere проверенных и надёжных компонентов — высокопрочных несущих рам, двигателей с «мокрыми» гильзами, цилиндров для тяжёлого режима работы и внутренних саморегулирующихся дисковых тормозов мокрого типа.

Для того чтобы повысить эксплуатационную готовность автогрейдеров, инженеры John Deere предусмотрели ряд особенностей. В их число входят, например, увеличенные интервалы обслуживания, вынесенные точки обзора уровня жидкостей и система самодиагностики неисправностей.

Оперативному техобслуживанию способствует и удобное расположение точек обслуживания с одной стороны машины.

«Техника John Deere ни разу нас не подвела, она неизменно демонстрирует высокое качество и надёжность. Конечно, значительную роль в этом играет своевременная диагностика и техническое обслуживание, долговечность во многом зависит именно от этих факторов.

Уровень обслуживания машин, которое осуществляет официальный дилер John Deere, компания «Тимбермаш Байкал», нас полностью устраивает. Надеемся, что техника прослужит ещё очень долго», — отмечает заместитель генерального директора по развитию ООО «Угольная компания Бурятии» Роман Чудаков.

Результаты, продемонстрированные автогрейдерами, помогли компании обратить внимание и на другие продуктовые линейки John Deere. Так, погрузчик John Deere 326E успешно эксплуатируется на складе шин, где отлично справляется с укладкой материалов, на участке РММ (ремонтно-механическая мастерская) с уборкой территории и разгрузкой автомобильного транспорта.

В дальнейшем руководство «угольной компании Бурятии» не исключает возможности расширения сотрудничества с John Deere в части внедрения технологических решений из пакета WorkSight.

«Несмотря на то, что мы не используем системы John Deere из пакета WorkSight, мы всегда открыты к новому и готовы рассмотреть возможность их внедрения, если специалисты продемонстрируют нам преимущества при повышении производительности работ. Мы уверены, что это выведет наше сотрудничество с компанией John Deere на новый уровень», — рассказывает Роман Чудаков.

Прошёл проверку автогрейдер John Deere 672G и на «Северо-Онежском бокситовом руднике». Машина за 5 часов продемонстрировала высокие показатели производительности при работе на сложном грунте.

Оператор грейдера восстановил 500 метров дороги и подготовил песчаное основание в размере около 2000 м2 под строительство новой. Но больше всего руководство рудника впечатлило грейдирование участка, с которым ранее не смог справиться тяжёлый грейдер другого производителя, и данная работа считалась невыполнимой.

«Безусловно, грейдер John Deere отличная машина! Особенно впечатлила его производительность: сейчас в нашем парке техники нет аналогичных машин, демонстрирующих такие же показатели эффективности. Также хочется отметить русифицированный ЖК монитор с возможностью быстрой диагностики машины; лёгкость операций и простоту управления; комфортные условия в кабине и хорошее освещение, которое позволяет работать в тёмное время суток», — говорит главный инженер ОАО «Северо-Онежский бокситовый рудник» Иван Логунов.

Экскаваторы

Высокую производительность, низкие эксплуатационные расходы и сокращение внеплановых простоев обеспечивают и землеройные машины John Deere. Они оснащены надёжными и экономичными двигателями John Deere PowerTech, многолетний опыт эксплуатации которых доказывает их высокую надёжность и эффективность. Электрический топливоподкачивающий насос с функцией предварительного автоматического запуска и прокачкой топливной системы гарантирует надёжный запуск двигателя.

Топливная система оснащена тремя фильтрами и двумя водоотделителями для эффективного удаления воды и осадочных отложений. Штатные свечи накаливания облегчают запуск двигателя в холодную погоду. Чтобы двигатель без проблем запускался в условиях экстремальных холодов, можно использовать предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости.

На экскаваторе E300 LC установлен вентилятор на муфте Vistronic с переменной скоростью вращения и электронным управлением, который отличается низким уровнем шума, обеспечивает низкий расход топлива и эффективное охлаждение двигателя. А на моделях E330 LC, E360 LC используется вентилятор с электронным управлением и гидравлическим приводом с функцией реверса, который позволяет осуществлять автоматическую очистку радиаторов от мусора и дополнительно экономит топливо.

Четыре режима работы гидравлической системы дают оператору возможность выбрать необходимый уровень производительности и расход топлива. Режим низкой производительности и экономичный режим предполагают ограничение оборотов двигателя и гидравлической мощности, что обеспечивает экономию топлива.

При работе в нормальных условиях стандартный режим позволяет сбалансировать показатели мощности, скорости и расхода топлива. Режим высокой производительности помогает добиться максимальной мощности и скорости работы гидравлической системы.

Если усилия гидравлики недостаточно, оператору нужно нажать кнопку включения функции временного повышения давления в гидросистеме.

В конструкции машин воплощены проверенные многолетней практикой решения и использованы надёжные комплектующие: прочные стрела и рукоять, надёжные узлы и детали гидравлической системы и ходовой части, современные элементы электрооборудования.

Долговечность машин также обеспечивает двигатель с мокрыми гильзами цилиндров и надёжная система охлаждения, рассчитанная на работу с увеличенными межсервисными интервалами.

Все точки обслуживания сгруппированы, за счёт чего ежедневный контроль уровней жидкостей и процесс запрессовки смазки занимает минимум времени. Плановое обслуживание, в том числе замена фильтров моторного масла и топлива, упрощается за счёт возможности выполнять большинство операций с уровня земли. А подробная диагностическая информация на мониторе экскаватора, включая коды ошибок и рекомендации по их исправлению, позволяет быстро выявить неисправность, что сокращает время простоя.

Операторы по достоинству оценят просторную и удобную кабину с шумоизоляцией, полностью регулируемое сиденье с механической подвеской и двухсекционное лобовое стекло, обеспечивающее отличную обзорность в любых условиях.

Интуитивно понятный интерфейс русскоязычного жидкокристаллического дисплея обеспечивает удобный доступ к информации о функциях и параметрах работы машины, в том числе о расходе топлива.

Эргономичные органы управления, климат-контроль, опциональное рабочее освещение на кабине, а также AM/FM радио с дополнительным входом AUX создают комфортные условия для работы.

Герметичная кнопочная панель (SSM) обеспечивает запуск двигателя без ключа: оператору достаточно ввести персональный код, который активирует его индивидуальные настройки. SSM не подвержена воздействию влаги, пыли и грязи, что значительно повышает её надёжность и срок службы.

Бульдозеры

John Deere 1050К

Без этих машин также сложно себе представить работу в карьерах. В этом году на российском рынке появилась новинка — John Deere 1050К мощностью 350 л. с. и эксплуатационной массой 42 800 кг.

Среди преимуществ разработчики выделяют двухконтурный гидростатический привод, хорошую обзорность, лёгкость управления и приемистость двигателя. Кроме того, операторам доступен новый экономичный режим, позволяющий регулировать обороты двигателя и за счёт этого экономить до 25% топлива.

Надёжность и долговечность техники достигается за счёт использования высококачественных компонентов: прочной несущей рамы цельной конструкции, изолированных планетарных конечных передач и двигателя PowerTech с мокрыми гильзами цилиндров.

Двигатель PowerTech обладает высоким показателем мощности на единицу веса, что позволяет бульдозеру перемещать больше материала.

Этому способствует и двухконтурная гидростатическая трансмиссия: в отличие от трансмиссий с гидротрансформатором, она даёт возможность перемещать полный отвал без потерь на поворотах. Таким образом, оператор может выполнить больший объём работы без дополнительных усилий.

Эффективность работы оператора также повышается благодаря более комфортной и просторной кабине с низким уровнем шума. Она оснащена большим количеством компонентов, которые повышают удобство, снижают утомляемость и увеличивают производительность.

Так, герметичная кнопочная панель обеспечивает возможность запуска двигателя без ключа зажигания, а усовершенствованный многофункциональный цветной жк-монитор с нажимными кнопками отображает самые разнообразные данные о работе и состоянии машины и позволяет изменять её настройки.

Важное преимущество бульдозеров 1050к — непревзойдённая сервисная доступность. Доступ к мерным щупам, заливным горловинам, аккумуляторам и вертикально установленным фильтрам абсолютно свободен.

Точки обслуживания удобно сгруппированы и расположены на одном борту машины, что ускоряет ежедневное обслуживание. Даже для доступа к компонентам трансмиссии требуется всего несколько минут.

В стандартную комплектацию входит система мониторинга состояния машин JDLink с бесплатной подпиской на 3 года. Система позволяет удаленно следить за состоянием машины, контролировать местонахождение и параметры ее работы, получать оповещения о возникших неисправностях на мобильное устройство или рабочий компьютер, а также удалённо просматривать коды неисправностей, проводить диагностику и программирование контроллеров.

«Бульдозер — это по-настоящему универсальная машина, незаменимый помощник при выполнении самых разных работ.

Мы постоянно работаем над развитием модельного ряда этих машин и стремимся к тому, чтобы наша техника соответствовала запросам самых требовательных клиентов.

Бульдозеры 1050к — отличное тому подтверждение, поскольку демонстрируют лучшие в своём классе мощность, надёжность и производительность», — комментирует менеджер по продуктовому маркетингу John Deere Алексей Журкевич.

Экскаваторы-погрузчики

Эти манёвренные машины используют при добыче не только по прямому назначению. Благодаря различным видам навесного оборудования спектр применения становится практически неограниченным.

Например, на ОАО «Севералмаз» модель John Deere 325SK занята на бурении скважин с помощью гидробура. она же роет траншеи, она же загружает самосвалы.

Как и другие модели серии SK, 325-й оснащён механическим приводом на передние колеса (MFWD). Эта функция подключается с помощью сцепления, активация которого на ходу обеспечивается обычным переключателем, который находится на приборной панели.

При переходе на 4-ю или 5-ю скорость привод MFWD автоматически отключается и включается повторно при нажатии педали тормоза вне зависимости от положения переключателя. Функция обеспечивает более быструю остановку и более эффективное управление машиной.

Механический привод на передние колеса позволяет одновременно направлять мощность трансмиссии и на передний, и на задний мост. При подаче мощности на передний мост машина способна работать в таких условиях, которые иначе могли бы ограничить её применение.

Например, привод MFWD следует активировать на скользком или неровном грунте для повышения производительности при погрузке или движении по дороге.

Дифференциал ограниченного проскальзывания на переднем мосту напрямую связан с активацией привода MFWD. Если включён переключатель привода MFWD, при вращении колёс автоматически приводится в действие дифференциал ограниченного проскальзывания, направляя крутящий момент на колесо с наилучшим сцеплением.

Например, если одно из колёс проскользнет в грязи или на льду, то дифференциал передаст мощность на то колесо, на котором есть тяга. как и механический привод на передние колеса, данная функция позволяет машине работать в неблагоприятных условиях.

В стандартную комплектацию John Deere 325SK входят 10 фонарей внешнего освещения, что способствует повышению производительности в тёмное время суток. Фонари обеспечивают обзор на 360° и максимальную освещённость рабочей площадки.

Коробчатая конструкция стрелы обратной лопаты с силовым изгибом уменьшает ее вес и повышает прочность. Стрела сужается к середине, что обеспечивает великолепный обзор при копании или подъёме, и расширяется в местах шарнирных соединений для обеспечения прочности.

Удлиняемая рукоять способствует повышению производительности обратной лопаты, увеличивая вынос и глубину копания. конструкция с внешней выдвигаемой частью защищает смазанную часть рукояти во время копания. Зубчатая кромка, идущая вдоль внешней коробки, позволяет легко фиксировать материал.

Система сервоуправления с двумя джойстиками обеспечивает плавное и точное, требующее незначительных усилий управление обратной лопатой.

Капот отсека двигателя машин серии SK сделан из материала повышенной прочности. угол отклонения капота такой машины даже больше, чем у машины прошлой серии к, что, снова отметим, делает её лучшей в своем классе в плане лёгкости доступа к двигателю и системе охлаждения. А также улучшает обзор.

Система HVAC полностью модернизирована с целью обеспечить оператору комфортные условия работы и в жарком, и в холодном климате. Теперь оператору предстоит работать в условиях, когда потоки воздуха направлены из передней части кабины в её заднюю часть. Со стороны обратной лопаты на кабине установлены вентиляционные стойки с регулируемыми отверстиями, воздух по которым направляется к ногам, рукам и на лицо оператора.

Единый джойстик заменяет собой два рычага, которые использовались на машинах серии J и K. На его ручке находятся переключатель привода MFWD, кнопка отключения сцепления и дисковый переключатель для пропорционального управления вспомогательным оборудованием. Функция моментального включения привода MFWD идеально подходит для штабелирования с применением переднего навесного оборудования. Функция включения/выключения очень полезна при движении по дороге в чрезвычайно неблагоприятных условиях.

Текст: Артем Щетников, Ольга Тура

Автогрейдер

6WD G-Series 622G / GP 672G / GP 772G / GP 872G / GP

% PDF-1.5 % 1030 0 объект > эндобдж 1033 0 объект > поток Программное обеспечение FalseDALiM СЕРИЯ G, АВТОГРЕЙДЕРЫ 6WD, 622G / GP, 672G / GP, 772G / GP, 872G / GP, дорожный грейдер, автогрейдер, строительство, дорожное строительство2020-04-03T12: 15: 02-05: 00 Программные приложения DALiM2020 -04-03T12: 15: 02-05: 002020-02-24T09: 11: 45Zapplication / pdf

  • Автогрейдер 6WD G-Series 622G / GP 672G / GP 772G / GP 872G / GP
  • СЕРИЯ G, МОТОГРЕЙДЕРЫ 6WD, 622G / GP, 672G / GP, 772G / GP, 872G / GP
  • Джон Дир
  • СЕРИЯ G
  • АВТОГРЕЙДЕРЫ 6WD
  • 622G / GP
  • 672G / GP
  • 772G / GP
  • 872G / GP
  • грейдер
  • автогрейдер
  • строительство
  • дорожное здание
    • UUID: fb99a999-50b6-d841-8d7b-6884ff295a04uuid: 8312bd27-a0cb-4c0d-8e69-85d59ab8c400default1uuid: 7071e595-d439-35e5-9474-a255ffffc29buuid: 7071e595-b3b1-f4e5-23e3-c206ffffc9eddefaultuuid: fb99a999-50b6-d841-8d7b- 6884ff295a04uuid: 7071e595-b3b1-f4e5-23e3-c206ffffc9edFalse конечный поток эндобдж 1032 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 170 0 объект > эндобдж 201 0 объект > эндобдж 218 0 объект > эндобдж 251 0 объект > эндобдж 279 0 объект > эндобдж 313 0 объект > эндобдж 348 0 объект > эндобдж 381 0 объект > эндобдж 415 0 объект > эндобдж 449 0 объект > эндобдж 485 0 объект > эндобдж 515 0 объект > эндобдж 551 0 объект > эндобдж 585 0 объект > эндобдж 621 0 объект > эндобдж 651 0 объект > эндобдж 685 0 объект > эндобдж 719 0 объект > эндобдж 755 0 объект > эндобдж 785 0 объект > эндобдж 819 0 объект > эндобдж 853 0 объект > эндобдж 889 0 объект > эндобдж 919 0 объект > эндобдж 955 0 объект > эндобдж 994 0 объект > эндобдж 1024 0 объект > эндобдж 1025 0 объект > / MediaBox [0 0 611.999573 791.999573] / Parent 1024 0 R / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0 0 611.999573 791.999573] / Type / Page >> эндобдж 1237 0 объект > поток HtWko9 + rfo5 {8bfI- # A’˱.zx% ‘9jrFc clV? LLfr_NNnyOwi> ߧ qV} ʔj3yj6’8o% & [ArS @ u2} zXK7w [/’ J- [i-TmL ֨ (m @ յ: 9 э5 ٪? TuLi’S /; 5S + ڙ FMoi; TVB + ۪ QwcR +} xX 啅 ,, [!> MZl NpO% g6 / + ͔ @ Yu + `OgW \ zsl: #

    DEERE — 672G

    DEERE MOTOR GRADER 672G

    Когда вы изучите все варианты, вы выберете грейдер Deere.Вдохновленные мыслями и идеями вас, наших клиентов, наши новейшие грейдеры серии G выводят свою проверенную репутацию на новый уровень. Больше вариантов, включая элементы управления с двойным джойстиком, протестированные нашей группой по защите интересов клиентов. Расширенные возможности системы контроля качества, включая новые модели SmartGrade с технологией, интегрированной непосредственно в машину, для обеспечения более точных результатов сортировки. Существующие модели могут похвастаться повышенной производительностью, а также множеством проверенных функций, которые помогут вам повысить производительность и увеличить время безотказной работы при одновременном снижении ежедневных эксплуатационных расходов.

    СДЕЛАЙТЕ УРОВЕНЬ ЛУЧШЕГО.
    Благодаря исключительному балансу, улучшенным характеристикам и большей максимальной производительности, грейдеры серии G всегда находятся в нужном положении, особенно для подрядчиков, округов / муниципалитетов или приложений для выравнивания земель. Наши грейдеры серии G предоставят вам больше возможностей для выбора способа выполнения работы. На наших моделях GP выбирайте управление с помощью двойного джойстика или современные средства управления подлокотником кончиками пальцев. Или получите лучшее из обоих миров: полевой комплект позволяет легко переключаться между ними.Наши модели G имеют обычное рычажное управление. И, судя по отзывам клиентов, все модели по-прежнему имеют рулевое колесо. Выбор за вами.

    ПОВЫШЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, БОЛЬШЕ ОПЦИЙ, СНИЖЕНИЕ СТОИМОСТИ.
    Обладая исключительным балансом, улучшенными характеристиками производительности и большей максимальной способностью, грейдеры серии G помогут вам добиться максимального уровня независимо от того, являетесь ли вы крупным подрядчиком, работаете на округ или руководите бригадой по планировке земли.

    НЕОГРАНИЧЕННЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ
    Первые в отрасли автогрейдеры John Deere SmartGrade полностью интегрированы и откалиброваны на заводе, поэтому они прибывают на место работы готовыми к работе.Датчик положения в цилиндре позволяет машине оставаться на уклоне независимо от того, какой шаг лопастей, угол сочленения или смещение окружности вы используете.

    ПОВЫШЕННАЯ МОЩНОСТЬ И МОМЕНТ
    Увеличенная мощность двигателя, крутящий момент и тяговое усилие отвала обеспечивают значительную мощность и способность буксировки, чтобы передавать больше мощности на землю, легко преодолевать труднопроходимые участки или преодолевать крутые холмы.

    ПОДХОДЯЩАЯ СИЛА ДЛЯ РАБОТЫ
    Грейдеры серии G обеспечивают нужную мощность в нужный момент.Мощность и крутящий момент оптимизированы для каждой передачи, чтобы максимизировать производительность независимо от вашего применения. Интервалы замены золы для сажевого фильтра (DPF) зависят от условий и могут не потребоваться до первого капитального ремонта двигателя. Применение машины, методы регулярного технического обслуживания и типы смазочного масла. Интервалы воздействия. Эксклюзивный пакет охлаждения исключает возможность установки кулеров друг на друга. Поворотные охладители вместе с откидным вентилятором на шарнирах обеспечивают быстрый доступ к сердечникам и простую очистку.Стандартный реверсивный вентилятор с гидравлическим приводом, охлаждающий по требованию, замедляет работу, когда двигатель работает на холостом ходу, чтобы снизить расход топлива и уровень шума окружающих. Реверсивный вентилятор автоматически включает циклы с выбранными оператором интервалами, чтобы выбросить мусор из радиатора и сердечников охладителя.

    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА В ЭКО РЕЖИМЕ
    При включении экономичного режима частота вращения двигателя снижается на 15-й передаче, что оптимизирует расход топлива и снижает эксплуатационные расходы до 10 процентов.

    УМНЕЕ С ПЕРВОГО ДНЯ
    Интеграция в кабину и конструкции SmartGrade помогает защитить ключевые компоненты системы контроля уклона, такие как жгуты проводов и датчики, от повреждений и краж.А без внешних компонентов контроля уклона, препятствующих маневренности, машины для окончательной укладки можно вовлекать в разработку участка раньше и более эффективно.

    ПРИВОД ШЕСТИ КОЛЕСА
    Оборудуйте эти полноприводные модели режимом Precision для максимальной производительности в любых почвенных условиях. Привод на шесть колес регулируется на лету в соответствии с меняющимися почвенными условиями.

    ВОЗВРАТ ПРЯМО
    Одним нажатием кнопки функция возврата к прямой автоматически выпрямляет шарнирно-сочлененную раму, ускоряя рабочие циклы.

    АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ
    Органы управления с двойным джойстиком и подлокотники оснащены поперечным наклоном и готовы к запуску любой системы контроля уклона по вашему выбору. Автоматизированный поперечный уклон упрощает удержание постоянного уклона за счет сокращения операций до одного рычага. Это функция общего назначения, которая помогает опытным операторам быть лучшими, а новым операторам быстрее освоиться.

    СЕЙСМИЧЕСКИЙ СДВИГ
    Безвентиляторный переключатель основан на проверенной технологии Deere Event-Based Shifting, позволяющей операторам напрямую переключать машину с переднего на задний ход на любой передаче в любое время.Он включен во все модели G и Grade Pro (GP) с управлением кончиками пальцев.

    ПЕРЕРЫВ УПРАВЛЕНИЯ
    Доступная опция на всех моделях GP (недоступна на машинах G), для управления автогрейдером с двумя джойстиками требуется значительно меньше движений запястья, чем для управления с помощью джойстиков конкурентов.

    ПО ВАШЕМУ КОМАНДУ
    Восемь установленных на подлокотниках органов управления, приводимых в действие кончиками пальцев, в том числе рычагом управления, расположены в стандартном для отрасли образце с каждой стороны стандартного рулевого колеса.Никаких дополнительных рычагов для управления уклоном не требуется. Вместо этого встроенные в ручку кнопки обеспечивают удобную активацию кончиками пальцев.

    ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВИД
    Круговой обзор практически беспрепятственный, с хорошим обзором пятки и носка, а также за отвалом. Вы даже можете видеть область под передней осью, чтобы лучше понимать встречные препятствия.

    СОХРАНИТЬ СВОИ ВЕЩИ
    Просторное место для хранения включает в себя множество верхних отделений, а также место для напитков, холодильника, мобильного телефона и другой ручной клади.

    ОСВЕЩЕНИЕ ПУТИ
    Освещение вежливости остается включенным после выключения машины, а затем автоматически выключается, что позволяет безопаснее выходить из кабины после наступления темноты и при этом экономить заряд аккумулятора.

    СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЛЕГКОГО ДОСТУПА
    Герметичный модуль переключателя обеспечивает кнопочное управление основными функциями машины, включая стояночный тормоз, для более удобного доступа и упрощения работы.

    ПОТОКОВЫЙ ДОСТУП К ОСНОВНОЙ ИНФОРМАЦИИ
    ЖК-монитор Hi-vis обеспечивает интуитивно понятный кнопочный доступ к важной информации о машине, отображаемой с помощью простых, удобных для навигации значков и меню.

    КОНСТРУКЦИИ
    Эксклюзивный шарнирный шарнир вытяжной рамы и семипозиционное седло обеспечивают лучшую в своем классе установку отвала, улучшенную резку канав, очистку канав и вылет за пределы шин. Долговечность обеспечивается более крупными, чем обычно, подшипниками качения шарнирного сочленения.

    Помимо представленной модели могут быть показаны похожие модели. Оборудование может быть показано с опциями.

    Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
    Экспресс-финансирование Получите предварительное одобрение
    Получите смету доставки FR8Star

    672G / GP | Автогрейдер | John Deere AU

    672G / GP | Автогрейдер | John Deere Австралия перейти к содержанию

    Автогрейдер

    • Полезная мощность двигателя: 129–164 кВт (173–220 л.с.)
    • Максимальный полезный крутящий момент: 1152 Нм (850 фунтов.фут)
    • Тяга отвала: 17 587 кг (38 773 фунтов)
    • Прирост чистого крутящего момента: 72%

    Двигатель

    • Доступны двигатели, сертифицированные по выбросам EPA Tier 3 / EU Stage IIIA и EPA Tier 2 / EU Stage II

    Производительность

    • Выберите одну из полнофункциональных моделей Grade Pro (GP) с ультрасовременным управлением подлокотником кончиками пальцев.Или выберите обычные машины с рычажным приводом.
      • Трансмиссия
    • Exclusive Event-Based Shifting (EBS) обеспечивает плавное переключение передач и направления для исключительного контроля и точности профилирования без дополнительных усилий.
    • Шестиколесный привод позволяет этим грейдерам работать на крутых склонах, переносить большие грузы по углам и направлять передние колеса при движении по канавам без раскручивания.
    • Выберите передний скарификатор, средний скарификатор или задний скарификатор / рыхлитель. Есть также вариант с передним подъемом.

    Ищете другой продукт?

    2010 Автогрейдер JOHN DEERE 672G

    СТРУКТУРА ВОЗНАГРАЖДЕНИЙ ДЛЯ ВСЕХ ПОКУПАТЕЛЕЙ ОНЛАЙН (ОНЛАЙН ИЛИ НА САЙТЕ):

    Административный сбор в размере 10% взимается со всех товаров, продаваемых по цене не более 3000 долларов США.

    Административный сбор в размере 3% будет взиматься со всех товаров, продающихся на сумму выше 3000 долларов США (максимальная сумма сбора составляет 900 долларов США за лот).

    Аукцион недвижимости предусматривает 10% премию покупателя.

    Все остальные условия остаются прежними. Так что не стесняйтесь делать ставки на любой из наших многодневных распродаж с уверенностью, зная, что JM Wood Auction Co., Inc хочет заработать на вашем бизнесе!

    Как всегда, помните, что важно зарегистрироваться заранее и получить необходимую информацию в нашем офисе не позднее, чем за 48 часов до начала аукциона, если вы впервые участвуете в торгах через Интернет.

    Положения и условия:

    Все потенциальные интернет-покупатели должны зарегистрироваться до аукциона или торгов и предоставить гарантийное письмо банка.Все интернет-покупатели также должны предоставить удостоверение личности с фотографией государственного образца. Все письма и удостоверения личности с фотографиями необходимо отправлять по факсу на номер 1.334.269.6990. В этом Письме должно быть указано, что Покупатель является Покупателем через Интернет. Письмо должно быть следующего содержания:

    Г-н (имя клиента) — клиент с хорошей репутацией в нашем банке. Мы гарантируем оплату чеков на его счет (номер счета) на сумму до (укажите сумму) долларов за покупку на вашем аукционе в (Место проведения аукциона) в (Дата аукциона). Настоящим мы соглашаемся с тем, что в связи с этим письмом не будет выдаваться остановка платежа.

    За пределами США. Покупатели должны заполнить регистрационную форму и отправить Аукционисту залог в размере 10 000,00 долларов США по крайней мере за 24 часа до аукциона. Депозиты будут возвращены на следующий день после продажи, если покупка не будет произведена. Пожалуйста, свяжитесь с компанией JM Wood Auction для уточнения деталей банковского перевода.

    Все описания и условия оборудования на этом веб-сайте считаются правильными и были добросовестно изложены владельцем. Однако ни владелец, ни аукционисты не несут ответственности за любые ошибки в описании или состоянии.Оборудование доступно перед аукционом для осмотра. Каталог покупателей действует только как справочник. Организатор аукциона не гарантирует год выпуска моделей или состояние предмета.
    Если интернет-покупатель выбирает мгновенный перевод депозита или банковского гарантийного письма, отправьте его по адресу:

    JM Wood Auction Company, Inc.
    3475 Эшли Роуд
    Монтгомери, Алабама 36108

    УСЛОВИЯ

    УВЕДОМЛЕНИЕ
    Все товары продаются КАК ЕСТЬ, ГДЕ без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых.Не делайте ставки, если вы не осмотрели товары и не определили для себя состояние. Вся информация, содержащаяся в этом Каталоге покупателей, была получена из источников, которые считаются верными, но не гарантируются компанией J. M. WOOD AUCTION CO., INC. Мы не даем гарантии на модели, серийные номера или состояние товара с годом выпуска.

    НАЛОГИ И НАЛОГИ
    Все товары подлежат государственному и местному налоговому законодательству. Будут приняты номера освобождения от уплаты налогов. Покупатель подпишет заявление об освобождении от уплаты налогов.НЕТ ЧЕРНОВ НАЗВАНИЯ! Заголовки будут отправлены по почте в течение 10 (десяти) банковских дней.

    ПРИМЕЧАНИЕ: ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ НАЛОГА НА ПРОДАЖУ: Вы можете использовать свой налог с продаж только для покрытия покупок, которые применяются под этим номером. Все остальные покупки облагаются налогом. У нас должна быть копия вашего налогового свидетельства. Отказ предоставить этот номер потребует уплаты налога с продаж. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ.

    РЕШЕНИЕ ПО ПУНКТУ: Вся недвижимость продается «как есть и где есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Нет никаких гарантий относительно качества, характера или состояния любого из предметов.Подразумеваемая коммерческая выгода категорически отвергается. Гарантия на пригодность для конкретных целей отсутствует. Покупатель не имеет права на какие-либо корректировки или компенсацию, возмещение ущерба или любые другие средства правовой защиты или претензии в отношении качества, характера или состояния любого приобретенного товара.

    ПРОВЕРКА: Покупатель соглашается полагаться на его личный осмотр предметов на аукционе.
    РИСК ПОТЕРИ: Покупатель принимает на себя полную ответственность и принимает на себя риск потери всех товаров, приобретенных с момента, когда Аукционист сообщает о продаже покупателю.Покупатель получит полную страховку ответственности по всем позициям по мере необходимости.
    СНЯТИЕ ОБОРУДОВАНИЯ: Все оборудование должно быть удалено с места продажи через 14 дней после даты продажи. Новый владелец (Покупатель) несет ответственность за демонтаж оборудования для транспорта. Персонал аукциона окажет разумную помощь в загрузке оборудования покупателей. Оборудование может быть получено только с ЖЕЛТЫМ БИЛЕТОМ, помеченным «OK TO SHIP». Пожалуйста, проверьте свой билет в офисе, если нет отметки «OK to Ship».Все предметы должны быть удалены с места продажи к указанному времени, в противном случае будет взиматься плата в размере 25 долларов США в день за хранение каждого предмета.
    КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯ: Покупатель подтверждает получение копии Каталога Покупателя для этого Аукциона, а также ознакомился с дополнительными условиями, изложенными в указанном каталоге, и соглашается соблюдать их.
    САЙТ АУКЦИОНА: Покупатель признает, что место проведения аукциона и все места, где находится или выставляется продаваемая недвижимость, являются потенциально опасным местом. Работает тяжелое оборудование, могут присутствовать потенциально опасные материалы, электрические цепи могут быть под напряжением и могут существовать другие потенциальные опасности.Каждый человек на месте продажи (и в других местах, где находится или демонстрируется недвижимость) в любое время должен быть там на свой страх и риск с уведомлением об условиях в помещении, деятельности в помещении, потенциальных условиях в помещении и поведении. третьих лиц и покупатель должны сообщить об этом своим агентам и сотрудникам. Никто не имеет права предъявлять какие-либо претензии к Организатору аукциона, его агентам, сотрудникам или руководителям в связи с полученными травмами или смертью какого-либо лица или кого бы то ни было, а также в связи с повреждением или потерей собственности, которые могут возникнуть по любой причине.Покупатель признает ответственность за любые травмы или смерть любого человека или лиц, а также за материальный ущерб, причиненный Покупателем, его агентами или его сотрудниками.

    УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ

    1) JM Wood Auction Co., Inc. («Организатор аукциона») будет предлагать для продажи на аукционе («Аукцион») предметы оборудования («Оборудование) по отдельности или группами (« Лот »).

    2) Потенциальные покупатели («Участники торгов») таких Лотов должны зарегистрироваться в

    3) Организатор аукциона и получение номера торгов («Номер торгов») перед тем, как делать ставки на какие-либо лоты.

    4) Каждый номер торгов является уникальным и не может быть передан другому лицу.

    5) Претенденты несут личную ответственность за любые заявки, сделанные с их номером.

    6) С победителя торгов на лот («Покупатель») будет взиматься комиссия Организатором аукциона в размере 2,5% от окончательной цены лота («Цена молотка»), но не более 750 долларов за штуку. лот, или 7000 долларов за аукционное событие. Минимальная комиссия составляет 10 долларов за товар.

    7) Со всех лотов взимается применимый налог с продаж штата Алабама. Претенденты из-за пределов штата Алабама будут освобождены от налога с продаж, если они предоставят подтверждение экспорта или утвержденную форму статуса освобождения от налогов и сертификаты об исключениях, которые приемлемы для штата Алабама.

    8) Покупатель, предложивший самую высокую цену за каждый лот, должен быть покупателем, и в случае возникновения разногласий Организаторы аукциона имеют полное право решить такой спор или повторно предложить лот для перепродажи.

    9) Полная оплата должна быть произведена в течение 24 часов после закрытия аукциона наличными, банковским переводом, кассовым чеком или корпоративным чеком, сопровождаемым банковским гарантийным письмом.

    10) Все покупки должны быть вывезены из помещения до указанной даты вывоза.

    11) Организатор аукциона будет делать все возможное, чтобы все лоты, указанные в каталоге для продажи («Каталог»), были выставлены на продажу на аукционе. Организатор аукциона не несет ответственности за убытки или ущерб, каким бы то ни было образом возникшие (включая, помимо прочего, расходы на участие участников торгов на аукционе) из любых Лотов, не выставленных на продажу.

    12) Организаторы аукциона описали Лот (-ы) в каталоге в меру своих возможностей и убеждений на основе информации, предоставленной Продавцом (-ами), который несет единоличную ответственность за любые ошибки или опечатки, которые могут быть .Аукционисты не несут никакой ответственности в отношении каких-либо дефектов, недостатков и ошибок любого описания, устного или напечатанного, а также не берут на себя ответственность за подлинность, подлинность, происхождение, возраст, состояние или качество любого Лота (ов) и всех заявлений. в отношении этих вопросов, независимо от того, содержатся ли они в каталоге или сделаны устно, являются только высказываниями мнения и не должны рассматриваться как содержащиеся или подразумевающие утверждение или представление фактов. Любой предполагаемый покупатель должен удостовериться в правильности каждого такого заявления путем осмотра или иным образом.Продавец (-ы) не производит и не дает, и ни аукционисты, ни какое-либо лицо, работающее с ними, не имеют никаких полномочий делать или давать какие-либо заверения или гарантии в отношении любого из Лотов без явных инструкций Продавца ( с).

    13) Каждый лот продается в том виде, в каком он виден. Организатор аукциона не предоставляет никаких гарантий (явных или подразумеваемых) в отношении Оборудования, содержащегося в Лоте. Все заявления, сделанные Организатором аукциона, его служащими или агентами, должны рассматриваться только как непрофессиональные мнения, и Организатор аукциона не несет ответственности за любые покупки, сделанные Покупателем, полагаясь на них.

    14) Считается, что Покупатель Лота проверил Оборудование, содержащееся в этом Лоте, перед покупкой.

    15) После получения Организатором аукциона очищенных денежных средств от Покупателя, Покупатель соглашается немедленно удалить Лот, приобретенный с Сайта Продажи, если Организатором аукциона не согласовано иное в письменной форме.

    16) Покупатель соглашается застраховать приобретенное Оборудование от всех убытков с Даты аукциона до момента изъятия Оборудования Покупателем.

    17) Покупатель подтверждает получение копии аукционного каталога для аукциона, а также ознакомился с дополнительными условиями, изложенными в указанном каталоге, и соглашается с ними.

    18) Все лица, посещающие торговую площадку, извещены о том, что на торговой площадке работает тяжелое оборудование, и соответственно всем лицам следует проявлять особую осторожность. Считается, что все лица, находившиеся на территории Аукционистов до, во время или после Продажи, находятся там на свой страх и риск и с уведомлением о состоянии помещений и методе размещения Лотов, и не имеют никаких претензий к Аукционистам. в отношении любой травмы или несчастного случая, которые могут произойти по любой причине.

    19) Организатор аукциона оставляет за собой право отозвать любой номер торгов в любое время. Если Участник торгов желает зарегистрировать и использовать Номер для торгов в качестве служащего или агента другого лица или организации, то Участник торгов должен раскрыть личность этого лица или организации Организатору аукциона во время регистрации, в противном случае Участник торгов считается принципалом. а не агент по торгам.

    Автогрейдеры John Deere 670G, 670GP, 672G, 672GP Руководство по эксплуатации и тестированию (TM11204)

    Автогрейдеры John Deere 670G, 670GP, 672G, 672GP Руководство по эксплуатации и тестированию (TM11204)

    TM11204 — Техническое руководство автогрейдера John Deere 670G, 670GP, 672G, 672GP — Руководство по эксплуатации и тестированию.PDF

    Полное руководство по эксплуатации и тестированию со схемами электрических соединений для моделей автогрейдеров John Deere модели 670G , 670GP , 672G и 672GP с двигателями 6090HDW22 6090HDW22 информация о магазине для обслуживания, диагностики, ремонта, ремонта / восстановления, как профессиональные механики.

    John Deere Автогрейдеры 670G, 670GP, 672G, 672GP Руководство по эксплуатации и тестированию включает:
    * Пронумерованное содержание, удобное для использования, чтобы вы могли быстро найти нужную информацию.
    * Подробные подэтапы расширяют информацию о процедуре ремонта.
    * Пронумерованные инструкции проведут вас через каждую процедуру ремонта шаг за шагом.
    * Процедуры поиска и устранения неисправностей и электрического обслуживания объединены с подробными схемами подключения для простоты использования.
    * Примечания, предостережения и предупреждения в каждой главе содержат важную информацию.
    * Номер, выделенный жирным шрифтом, поможет вам быстро сопоставить иллюстрации с инструкциями.
    * Подробные иллюстрации, рисунки и фотографии проведут вас через каждую процедуру.
    * Увеличенная вставка помогает идентифицировать и детально исследовать детали.

    Всего страниц: 2351 страница
    Формат файла: PDF (с закладками, ToC, с возможностью поиска, для печати, высокое качество)
    Язык: английский

    ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ (SN. До 634753)
    Предисловие
    Общая информация
    Безопасность
    Диагностика
    Блок управления трансмиссией (TCU) Диагностические коды неисправностей
    Блок управления двигателем (ECU) Диагностические коды неисправностей
    Диагностические коды неисправностей блока расширенного дисплея (ADU)
    Диагностические коды неисправностей контроллера нагрузки (FLC)
    Диагностические коды неисправностей контроллера гидравлических клапанов (HVC)
    Диагностические коды неисправностей контроллера вспомогательных клапанов (AVC)
    Диагностические коды неисправностей модуля герметичного переключателя (SSM)
    Диагностические коды неисправностей шестиколесного привода (6WD)
    Диагностические коды неисправностей LJ1
    Диагностические коды неисправностей LJ2
    Диагностические коды неисправностей LJ3
    Диагностические коды неисправностей LJ4
    Диагностические коды неисправностей RJ1
    Диагностические коды неисправностей RJ2
    Диагностические коды неисправностей RJ3
    Диагностические коды неисправностей RJ4
    Операция итоговая процедура проверки
    Процедура проверки работоспособности
    Двигатель
    Принцип работы
    Диагностическая информация
    Тесты
    Электрическая система
    Информация о системе
    Схемы системы
    Диагностика подсистем
    Контроль работы
    Ссылки
    Шестиколесный привод (6WD)
    Теория работы
    Диагностика Информация
    Регулировки
    Проверки
    Силовая передача
    Теория работы
    Диагностическая информация
    Проверки
    Гидравлическая система
    Теория работы
    Диагностическая информация
    Проверки
    Отопление и кондиционирование воздуха
    Теория работы
    Диагностическая информация
    Регулировки
    Проверки

    Предисловие

    Раздел 9000: Общая информация

    Группа 01: Безопасность

    Распознать информацию о безопасности
    Соблюдайте правила техники безопасности
    Работать только при наличии квалификации
    Средства защиты от износа
    Избегайте неразрешенных изменений машины
    Осмотрите машину
    Не приближайтесь к движущимся частям
    Избегайте жидкостей под высоким давлением
    Избегайте масел высокого давления
    Остерегайтесь выхлопных газов
    Предотвращение пожаров
    Предотвращение взрыва аккумуляторной батареи
    Безопасное обращение с химическими продуктами
    Правильно утилизируйте отходы
    Подготовка к чрезвычайным ситуациям
    Правильно используйте подножки и поручни
    Запуск только с сиденья оператора
    Использование и обслуживание ремня безопасности
    Предотвращение непреднамеренного движения машины
    Избегайте опасностей на рабочем месте
    Не позволяйте гонщикам подальше от машины
    Избегайте обратных происшествий
    Избегайте опрокидывания машины
    Работа или передвижение по дорогам общего пользования
    Осмотр и обслуживание ROPS
    Безопасное добавление навесного оборудования и управление им
    Безопасная парковка и подготовка к работе
    Безопасное обслуживание системы охлаждения
    Удалить краску перед сваркой или нагревом
    Безопасное выполнение сварочного ремонта
    Безопасная установка металлических штифтов

    Раздел 9001: Диагностика

    Группа 10: Диагностические коды неисправностей блока управления трансмиссией (TCU)

    000177.00 — Высокая температура трансмиссионного масла
    000177.04 — Температура трансмиссионного масла, короткое замыкание на массу
    000525.02 — программная переменная REQ_GEAR приняла недопустимое значение
    000525.12 — Выполняется запрос на неопределенный сдвиг
    000723.02 — Напряжение смещения датчика частоты вращения двигателя выходит за допустимые пределы
    002000.02 — Неверные данные CAN ЭБУ
    002000.09 — Потеряна связь для ECU
    002033.02 — Неверные данные CAN FLC
    002033.09 — Потеряна связь CAN для FLC
    002225.09 — Потеряна связь CAN для шестиколесного привода
    522252.00 — Слишком высокое давление удержания сцепления 1
    522252.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления 1
    522253.00 — Слишком высокое давление удержания сцепления 2
    522253.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления 2
    522254.00 — Слишком высокое давление удержания сцепления 3
    522254.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления 3
    522255.00 — Слишком высокое давление удержания сцепления 4
    522255.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления 4
    522256.00 — Слишком высокое давление удержания муфты A
    522256.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления A
    522257.00 — Слишком высокое давление удержания сцепления B
    522257.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления B
    522258.00 — Слишком высокое давление удержания сцепления C
    522258.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления C
    522259.00 — Слишком высокое давление удержания сцепления D
    522259.01 — Слишком низкое давление удержания сцепления D
    522397.04 — Ни вперед, ни назад при включенной передаче
    522398.12 — Парковка и не парковка активны
    522405.05 — Низкое давление стояночного тормоза при включении питания
    522413.12 — Передаточные числа активны в парке
    522414.03 — Короткое замыкание муфты передачи D на питание
    522414.05 — Обрыв / короткое замыкание муфты передачи D на массу
    522507.14 — дюймовая педаль во время транс-калибровки
    522517.31 — Активная система предотвращения остановки двигателя
    523655.03 — Активное движение вперед и назад
    523699.31 — Пробуксовка муфты скорости трансмиссии
    523700.00 — Защита сцепления от чрезмерного усилия
    523700.16 — Защита сцепления от чрезмерного усилия
    523700.31 — Пробуксовка муфты направления передачи
    523708.02 — Плохой сигнал переключателя толчков
    523712.31 — Трансмиссия CAL без комплекта стояночного тормоза
    523717.31 — Высокое давление вспомогательной муфты
    523718.31 — Чрезмерное замедление скорости барабана сцепления
    523720.00 — Слишком долгое время заполнения муфты D
    523720.01 — Слишком короткое время заполнения сцепления D
    523721.00 — Слишком долгое время заполнения муфты C
    523721.01 — Слишком короткое время заполнения муфты C
    523722.00 — Слишком долгое время заполнения муфты B
    523722.01 — Слишком короткое время заполнения муфты B
    523723.00 — Слишком долгое время заполнения муфты A
    523723.01 — Слишком короткое время заполнения муфты A
    523724.00 — Слишком долгое время заполнения муфты 4
    523724.01 — Слишком короткое время заполнения муфты 4
    523725.00 — Слишком долгое время заполнения муфты 3
    523725.01 — Слишком короткое время заполнения муфты 3
    523726.00 — Слишком долгое время заполнения муфты 2
    523726.01 — Слишком короткое время заполнения муфты 2
    523727.00 — Слишком долгое время заполнения муфты 1
    523727.01 — Слишком короткое время заполнения муфты 1
    523728.31 — Неправильная скорость цилиндра заднего хода трансмиссии при калибровке
    523729.31 — Неверная скорость цилиндра переднего хода трансмиссии при калибровке
    523730.31 — Нет скорости цилиндра трансмиссии во время калибровки
    523731.31 — Выходная скорость трансмиссии обнаружена при калибровке
    523732.31 — Обороты двигателя слишком низкие для калибровки трансмиссии
    523733.31 — Обороты двигателя слишком высоки для калибровки трансмиссии
    523734.31 — Трансмиссия слишком холодная для калибровки
    523735.04 — Низкое напряжение питания привода клапана
    523736.14 — Плохое состояние переключателя положения передачи
    523738.02 — Проблема с ручкой переключения передач
    523738.31 — Проблема с ручкой переключения передач
    523739.31 — Несоответствие между парковкой и передним / задним ходом
    523740.31 — Переключатель переднего / заднего хода и несоответствие передач
    523741.31 — начато на передаче
    523742.31 — Переключатель Vsense Low
    523747.14 — Парковать и не парковать, пассивный
    523750.04 — Не паркуется, пассивная передача или нейтраль
    523754.03 — Парковка не активна при запуске
    523755.05 — Вход с парковки, пассивный при включении питания
    523761.03 — Короткое замыкание муфты 4 трансмиссии на питание
    523761.05 — Обрыв / замыкание на массу 4 муфты трансмиссии
    523762.03 — Короткое замыкание муфты трансмиссии 3 на питание
    523762.05 — Муфта трансмиссии 3 обрыв / короткое замыкание на массу
    523763.03 — Замыкание муфты 2 трансмиссии на питание
    523763.05 — Обрыв / короткое замыкание муфты трансмиссии 2 на массу
    523764.03 — Короткое замыкание муфты трансмиссии 1 на питание
    523764.05 — Обрыв / короткое замыкание муфты трансмиссии 1 на массу
    524029.00 — Педаль инчинга вне допустимого диапазона
    524029.01 — Инчинг педали вне допустимого диапазона, низкий
    524029.12 — Минимальное напряжение педали толчковой подачи превышает максимальное напряжение
    524194.07 — Несоответствие датчика направления
    524271.03 — Короткое замыкание муфты C трансмиссии на питание
    524271.05 — Обрыв / короткое замыкание муфты C трансмиссии на массу
    524272.03 — Короткое замыкание муфты В трансмиссии на питание
    524272.05 — Обрыв / короткое замыкание муфты передачи B на массу
    524273.03 — Короткое замыкание муфты передачи А
    524273.05 — Обрыв / короткое замыкание муфты A трансмиссии
    524275.31 — Передний / задний ход без действующей передачи

    Группа 20: Диагностические коды неисправностей блока управления двигателем (ЭБУ)

    000029.03 — Замыкание педали замедлителя на напряжение питания
    000091.03 — Замыкание педали акселератора на питание
    000091.04 — Обрыв или короткое замыкание педали акселератора
    000107.00 — Воздушный фильтр двигателя ограничен
    000596.31 — Неисправность переключателя включения управления частотой вращения двигателя
    000600.31 — Неисправность переключателя ускорения / замедления оборотов двигателя
    001196.31 — Блокировка от кражи ЭБУ
    001321.05 — Обрыв цепи реле стартера
    001321.06 — Сильный ток реле стартера
    001321.30 — Стартер включен на 30 секунд
    001321.31 — Обрыв цепи соленоида стартера
    002003.09 — Потеряна связь CAN для TCU
    002033.09 — Потеряна связь CAN для FLC

    Группа 30: Диагностические коды неисправностей блока расширенного дисплея (ADU)

    158.03 — Высокое напряжение коммутируемой мощности
    158.04 — Низкое напряжение коммутируемой мощности
    168.03 — Напряжение аккумулятора высокое
    168.04 — Низкое напряжение аккумулятора
    000442.00 — Высокая температура дисплея
    000442.01 — Низкая температура дисплея
    001491.11 — Отказ подсветки ЖК-дисплея
    2033.09 — Потеряна связь CAN для FLC
    003597.02 — Недействительный источник питания 5,0 В
    003598.02 — Недействительный источник питания 1,5 В
    003599.02 — Недействительный источник питания 3,3 В
    523436.14 — Истекло время сторожевого таймера ADU
    523438.31 — Ошибка памяти
    523651.02 — переполнение стека памяти
    523773.03 — Высокое напряжение CAN, высокое
    523773.04 — Низкое напряжение CAN, высокое напряжение
    523774.03 — Низкое напряжение CAN, высокое
    523774.04 — Низкое напряжение CAN
    524076.10 — Застряла информационная кнопка
    524077.10 — Застряла клавиша возврата
    524078.10 — Застряла кнопка выбора меню
    524080.10 — застряла кнопка со стрелкой вниз
    524082.10 — застряла кнопка со стрелкой вверх

    Группа 40: Диагностические коды неисправностей контроллера нагрузки (FLC)

    96.03 — Датчик уровня топлива обрыв или короткое замыкание
    96.04 — Замыкание датчика уровня топлива на массу
    117.01 — Низкое давление рабочего тормоза
    117.04 — Замыкание переключателя аккумулятора рабочего тормоза на массу
    167.03 — Напряжение в системе выше нормы
    167.04 — Напряжение в системе ниже нормы
    168.03 — Высокое напряжение аккумулятора
    168.04 — Низкое напряжение аккумулятора
    628.12 — Обновление программного обеспечения
    746.05 — Обрыв или короткое замыкание соленоида блокировки дифференциала
    746.06 — Сильный ток соленоида блокировки дифференциала
    880.05 — Тормозные огни разомкнуты или замкнуты
    880.06 — Сильноточные стоп-сигналы
    977.05 — Обрыв или короткое замыкание соленоида реверсивного вентилятора
    977.06 — Замыкание соленоида реверсивного вентилятора на массу
    977.07 — Давление вентилятора слишком высокое для реверсирования
    1045.04 — Замыкание выключателя стоп-сигнала на массу
    1071.03 — Обрыв или короткое замыкание соленоида скорости вентилятора
    001071.04 — Сильный ток соленоида скорости вентилятора
    1550.05 — Обрыв цепи муфты переменного тока
    1550.06 — Замыкание муфты переменного тока на массу
    1638.00 — Высокая температура гидравлического масла
    1713.01 — Фильтр гидравлического масла ограничен
    1713.03 — Замыкание переключателя фильтра гидравлического масла на питание
    001762.01 — Низкое гидравлическое давление
    001762.03 — Гидравлическое давление, короткое замыкание на питание
    001762.04 — Короткое замыкание гидравлического давления на массу
    2000.09 — потеряна связь CAN для ECU
    2003.09 — потеряна связь CAN для TCU
    2034.09 — Потеряна связь CAN для AVC
    2040.09 — потеряна связь CAN для ADU
    2141.09 — Потеряна связь CAN для SSM
    2160.09 — Потеряна связь CAN для RJ1
    2161.09 — Потеряна связь CAN для RJ2
    2162.09 — Потеряна связь CAN для RJ3
    2163.09 — Потеряна связь CAN для RJ4
    2165.09 — Потеряна связь CAN для LJ1
    2166.09 — Потеряна связь CAN для LJ2
    2167.09 — Потеряна связь CAN для LJ3
    2168.09 — Потеряна связь CAN для LJ4
    2213.09 — Потеряна связь CAN для HVC
    2225.09 — Потеряна связь CAN для 6WD
    2348.05 — Обрыв цепи дальнего света
    2348.06 — Лампы дальнего света, сильноточные
    2350.05 — Обрыв цепи лампы ближнего света
    2350.06 — Лампы ближнего света сильноточные
    2352.05 — Обрыв цепи передних рабочих фар кабины
    2352.06 — Сильноточные передние рабочие фары кабины
    2353.05 — Обрыв цепи передних рабочих фар
    2353.06 — Сильноточные передние рабочие фары
    2356.05 — Обрыв цепи передних угловых фонарей кабины
    2356.06 — Сильноточные передние угловые огни кабины
    2360.05 — Обрыв цепи задних рабочих фонарей
    2360.06 — Сильноточные задние рабочие фонари
    2362.05 — Обрыв цепи задних угловых фонарей
    2362.06 — Задний угловой светильник высокого тока
    2366.05 — Обрыв цепи боковых рабочих огней
    2366.06 — Сильноточные боковые фары
    2368.05 — Обрыв цепи левого поворотника
    2368.06 — Сильноточный левый поворотник
    2370.05 — Обрыв цепи правого поворотника
    2370.06 — Сильноточный правый поворотник
    2378.05 — Обрыв цепи габаритных / задних фонарей
    2378.06 — Сильный ток габаритных / задних фонарей
    2386.06 — Поворотный маяк, замыкающий на массу
    2874.04 — Замыкание переключателя дальнего света на массу
    2876.04 — Замыкание переключателя указателей поворота на массу
    2927.03 — Замыкание датчика угла поворота рулевого колеса на питание
    2927.04 — Замыкание датчика угла поворота на массу
    3318.03 — Замыкание датчика шага отвала на питание
    3318.04 — Замыкание датчика шага отвала на массу
    3319.03 — Замыкание датчика наклона на напряжение
    3319.04 — Замыкание датчика наклона на массу
    3331.03 — Замыкание датчика поворота на «питание»
    3331.04 — Замыкание датчика поворота на массу
    3509.03 — Замыкание питания датчика 1 на питание
    3509.04 — Замыкание питания датчика 1 на массу
    3510.03 — Питание датчика 2, короткое замыкание на питание
    3510.04 — Напряжение питания датчика 2, короткое замыкание на массу
    3511.03 — Напряжение питания датчика 3, короткое замыкание на питание
    3511.04 — Напряжение питания датчика 3, короткое замыкание на массу
    520450,03 — Седло Штифт блокировки Переключатель Замыкание на напряжение питания
    521650.00 — Чрезвычайно высокое давление вентилятора
    521650.03 — Датчик давления вентилятора гидросистемы, короткое замыкание на + аккумулятора
    521650.04 — Замыкание датчика давления вентилятора гидросистемы на массу
    521900.03 — Замыкание датчика угла сочленения на питание
    521900.04 — Замыкание датчика угла сочленения на массу
    522340.05 — Обрыв цепи соленоида блокировки седла
    522340.06 — Сильный ток соленоида блокировки седла
    522341.05 — Обрыв цепи обогреваемого зеркала
    522341.06 — Сильноточный обогрев зеркала
    522343.06 — Сильный ток реле оттаивания заднего стекла
    522375.01 — Фильтр трансмиссионного масла ограничен
    522375.03 — Замыкание переключателя масляного фильтра трансмиссии на питание
    522415.05 — Обрыв цепи насоса переднего нижнего омывателя
    522415.06 — Сильный ток насоса переднего нижнего омывателя
    522416.05 — Обрыв цепи на высоких оборотах переднего нижнего стеклоочистителя
    522416.06 — Передний нижний стеклоочиститель High-Speed ​​High-Current
    522417.05 — Обрыв цепи переднего нижнего стеклоочистителя
    522426.05 — Обрыв цепи парковки заднего стеклоочистителя
    522427.05 — Обрыв цепи парковки переднего стеклоочистителя
    522418.05 — Обрыв цепи на низких оборотах переднего нижнего стеклоочистителя
    522418.06 — Передний нижний стеклоочиститель, низкоскоростной, сильноточный
    522433.05 — Обрыв цепи на низких оборотах заднего стеклоочистителя
    522433.06 — Задний стеклоочиститель низкооборотный, большой ток
    522434.05 — Обрыв цепи на низких оборотах переднего стеклоочистителя
    522434.06 — Передний стеклоочиститель Low-Speed ​​High Current
    522435.05 — Обрыв цепи на высокой скорости переднего стеклоочистителя
    522435.06 — Передний стеклоочиститель High-Speed ​​High Current
    522796.05 — Обрыв цепи насоса заднего омывателя
    522796.06 — Сильный ток насоса заднего омывателя
    522797.05 — Обрыв цепи насоса переднего омывателя
    522797.06 — Сильный ток насоса переднего омывателя
    523440.04 — Низкое напряжение некоммутируемой мощности
    523688.03 — Замыкание датчика угла поворота рулевого колеса на питание
    523688.04 — Замыкание датчика угла поворота на массу
    523689.04 — Замыкание переключателя блокировки дифференциала на массу
    523901.01 — Замыкание переключателя переднего нижнего окна на массу
    524044.01 — Масляный фильтр моста ограничен
    524044.03 — Замыкание переключателя масляного фильтра оси на питание

    Группа 50: Диагностические коды неисправностей контроллера гидравлического клапана (HVC)

    000583.03 — Замыкание датчика основного падения на питание
    000583.04 — Замыкание датчика основного падения на массу
    1503.04 — Замыкание переключателя подъема левого подлокотника на массу
    1503.13 — Положение левого подлокотника не определено
    1565.04 — Замыкание переключателя опускания левого подлокотника на массу
    1566.04 — Замыкание переключателя опускания правого подлокотника на массу
    001899.03 — Смещение в сторону по кругу Замыкание на питание
    001899.04 — Круг, боковой сдвиг A обрыв или замыкание на массу
    001900.03 — Смещение по кругу в сторону B, короткое замыкание на питание
    001900.04 — Круглый боковой сдвиг B обрыв или замыкание на массу
    001911.03 — Угол наклона колеса короткое замыкание на питание
    001911.04 — Наклон колеса A обрыв или замыкание на массу
    001912.03 — Наклон колеса B, короткое замыкание на питание
    001912.04 — Наклон колеса B обрыв или короткое замыкание на массу
    001923.03 — Замыкание подъемника A правого лезвия на питание
    001923.04 — Лифт A правого отвала обрыв или короткое замыкание на массу
    001924.03 — Замыкание подъемника B правого отвала на питание
    001924.04 — Лифт B правого отвала обрыв или короткое замыкание на массу
    001935.03 — Шарнирное замыкание на питание
    001935.04 — Шарнирное соединение A обрыв или короткое замыкание на массу
    001936.03 — Шарнирное замыкание B на питание
    001936.04 — Шарнирное соединение B обрыв или короткое замыкание на массу
    001947.03 — Круг, поверните короткое замыкание для включения
    001947.04 — Круг, поворот A, обрыв или замыкание на землю
    001948.03 — Замыкание поворота B по кругу на питание
    001948.04 — Круговое вращение B Обрыв или короткое замыкание на массу
    001959.03 — Боковое смещение отвала, короткое замыкание на питание
    001959.04 — Боковое смещение отвала A обрыв или короткое замыкание на массу
    001960.03 — Боковое смещение отвала B, короткое замыкание на питание
    001960.04 — Боковое смещение отвала B обрыв или короткое замыкание на массу
    001971.03 — Замыкание подъема левого лезвия на питание
    001971.04 — Лифт A левого отвала обрыв или короткое замыкание на массу
    001972.03 — Замыкание подъемника B левого отвала на питание
    001972.04 — Лифт B левого отвала обрыв или короткое замыкание на массу
    001983.03 — Замыкание руля влево на питание
    001983.04 — Рулевое управление влево A обрыв или короткое замыкание на массу
    001984.03 — Замыкание левого руля B на питание
    001984.04 — Рулевое управление слева B обрыв или короткое замыкание на массу
    002000.09 — Потеряна связь CAN для ECU
    002003.09 — Потеряна связь CAN для TCU
    002033.09 — Потеряна связь CAN для FLC
    002034.09 — Потеряна связь CAN для AVC
    002160.09 — Потеряна связь CAN для RJ1
    002161.09 — Потеряна связь CAN для RJ2
    002162.09 — Потеряна связь CAN для RJ3
    002163.09 — Потеряна связь CAN для RJ4
    002165.09 — Потеряна связь CAN для LJ1
    002166.09 — Потеряна связь CAN для LJ2
    002167.09 — Потеряна связь CAN для LJ3
    002168.09 — Потеряна связь CAN для LJ4
    520752.04 — Замыкание переключателя прямой передачи 1 на массу
    520753.04 — Замыкание прямого переключателя 2 на массу
    520754.04 — Замыкание переключателя прямого действия 3 на массу
    520755.04 — Возврат к прямому переключателю 4, короткое замыкание на массу
    521485.04 — Замыкание переключателя подъема правого подлокотника на массу
    521485.13 — Положение правого подлокотника не определено
    523849.13 — Возврат к несоответствию прямого переключателя

    Группа 60: Диагностические коды неисправностей контроллера вспомогательного клапана (AVC)

    001995.03 — Шаг лезвия A, короткое замыкание на питание
    001995.04 — Шаг отвала A обрыв или короткое замыкание на массу
    001996.03 — Шаг лезвия B, короткое замыкание на питание
    001996.04 — Шаг отвала B обрыв или короткое замыкание на массу
    2000.09 — потеряна связь CAN для ECU
    002003.09 — Потеряна связь CAN для TCU
    002033.09 — Потеряна связь CAN для FLC
    002160.09 — Потеряна связь CAN для RJ1
    002161.09 — Потеряна связь CAN для RJ2
    002162.09 — Потеряна связь CAN для RJ3
    002163.09 — Потеряна связь CAN для RJ4
    002165.09 — Потеряна связь CAN для LJ1
    002166.09 — Потеряна связь CAN для LJ2
    002167.09 — Потеряна связь CAN для LJ3
    002168.09 — Потеряна связь CAN для LJ4
    002213.09 — Потеряна связь CAN для HVC
    2263.03 — Вспомогательный рыхлитель / под кабиной 1, короткое замыкание на питание
    2263.04 — Вспомогательный рыхлитель / под кабиной 1 A обрыв или короткое замыкание на массу
    2264.03 — Вспомогательный рыхлитель / под кабиной 1 B, короткое замыкание на питание
    2264.04 — Вспомогательный рыхлитель / под кабиной 1 B обрыв или короткое замыкание на массу
    2275.03 — Вспомогательный элемент под кабиной 2 А, короткое замыкание на питание
    2275.04 — Вспомогательный элемент под кабиной 2 A обрыв или замыкание на массу
    2276.03 — Дополнительный блок 2 B под кабиной, короткое замыкание на питание
    2276.04 — Вспомогательный элемент 2 B под кабиной обрыв или короткое замыкание на массу
    2287.03 — Вспомогательный элемент под кабиной 3 Короткое замыкание на + аккумулятора
    2287.04 — Вспомогательный элемент под кабиной 3 А обрыв или короткое замыкание на массу
    2288.03 — Дополнительный блок под кабиной 3 B, короткое замыкание на питание
    2288.04 — Вспомогательный элемент 3 B под кабиной обрыв или короткое замыкание на массу
    2299.03 — Вспомогательная тяга 1 А, короткое замыкание на питание
    2299.04 — Вспомогательная тяга 1 А обрыв или короткое замыкание на массу
    2300.03 — Замыкание на питание вспомогательной тяги 1 B
    2300.04 — Обрыв или короткое замыкание на массу вспомогательной тяги 1 B
    2311.03 — Вспомогательная тяга 2 А, короткое замыкание на питание
    2311.04 — Вспомогательная тяга 2 А обрыв или короткое замыкание на массу
    2312.03 — Замыкание на питание вспомогательной тяги 2 B
    2312.04 — Обрыв или короткое замыкание на массу вспомогательной тяги 2 B
    2323.03 — Вспомогательная тяга 3 А, короткое замыкание на питание
    2323.04 — Вспомогательная тяга 3 А обрыв или короткое замыкание на массу
    2324.03 — Замыкание на питание вспомогательной тяги 3 B
    2324.04 — Обрыв или короткое замыкание на массу вспомогательной тяги 3 B
    004528.03 — Замыкание правой вспомогательной оси X 2 на питание
    004528.04 — Замыкание правой вспомогательной оси X 2 на массу
    004531.03 — Замыкание правой вспомогательной оси X на питание
    004531.04 — Замыкание правой вспомогательной оси X на массу
    004531.13 — Несоответствие избыточности правой вспомогательной оси X
    004532.03 — Замыкание правой вспомогательной оси Y 2 на питание
    004532.04 — Замыкание правой вспомогательной оси Y 2 на массу
    004535.03 — Замыкание правой вспомогательной оси Y на питание
    004535.04 — Замыкание правой вспомогательной оси Y на массу
    004535.13 — Несоответствие избыточности правой вспомогательной оси Y
    4539.03 — Замыкание правого вспомогательного переключателя 2 на питание (заедание)
    4539.04 — Замыкание правого вспомогательного переключателя 2 на массу
    4540.03 — Поплавковый выключатель подъема правого отвала, замыкание на питание (заедание)
    4540.04 — Поплавковый выключатель подъема правого отвала, замыкание на массу
    4541.03 — Замыкание правого вспомогательного переключателя 1 на питание (заедание)
    4541.04 — Замыкание правого вспомогательного переключателя 1 на массу
    004713.03 — Замыкание левой вспомогательной оси X на питание 2
    004713.04 — Замыкание вспомогательной левой оси X на массу 2
    004716.03 — Замыкание левой вспомогательной оси X на питание
    004716.04 — Замыкание вспомогательной левой оси X на массу
    004716.13 — Несоответствие избыточности левой вспомогательной оси X
    004717.03 — Замыкание левой вспомогательной оси Y 2 на питание
    004717.04 — Замыкание левой вспомогательной оси Y 2 на массу
    004720.03 — Замыкание левой вспомогательной оси Y на питание
    004720.04 — Замыкание левой вспомогательной оси Y на массу
    004720.13 — Несоответствие избыточности левой вспомогательной оси Y
    4724.03 — Замыкание левого вспомогательного переключателя 2 на питание (заедание)
    4724.04 — Замыкание левого дополнительного переключателя 1 на массу
    4725.03 — Поплавковый выключатель подъема левого отвала, короткое замыкание на питание (заедание)
    4725.04 — Поплавковый выключатель подъема левого отвала, замыкание на массу
    4726.03 — Замыкание левого дополнительного переключателя 1 на питание (заедание)
    4726.04 — Замыкание левого дополнительного переключателя 1 на массу
    516292.05 — Обрыв цепи подогрева под концевой пластиной кабины
    516292.06 — Сильноточный прогрев под концевой пластиной под кабиной
    516300.05 — Обрыв цепи подогрева концевой пластины рабочей рамы
    516300.06 — Разогрев концевой пластины рабочей рамы, большой ток

    Группа 70: ​​Диагностические коды неисправностей герметичного коммутационного модуля (SSM)

    000629.12 — Истекло время сторожевого таймера SSM
    002033.09 — Потеряна связь CAN для FLC
    002634.04 — Замыкание выхода реле зажигания на массу
    002634.05 — Обрыв выхода реле зажигания
    520752.04 — Застряла кнопка обогрева зеркала
    520752.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки обогрева зеркала отсутствует
    520753.04 — Застряла кнопка заднего оттаивания
    520753.09 — Отсутствует сообщение CAN кнопки заднего размораживания
    520754.04 — Заедание кнопки нижней шайбы
    520754.09 — Отсутствует сообщение CAN о состоянии кнопки нижней шайбы
    520755.04 — Заедание кнопки нижнего стеклоочистителя
    520755.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки нижнего стеклоочистителя отсутствует
    523335.04 — Застряла кнопка заднего стеклоочистителя
    523335.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки заднего стеклоочистителя отсутствует
    523336.04 — Застряла кнопка омывателя заднего стекла
    523336.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки заднего омывателя отсутствует
    523338.04 — Автоматическое заедание кнопки ножа
    523338.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки автоматического ножа отсутствует
    523339.04 — Застряла кнопка блокировки автоматического дифференциала
    523339.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки автоматической блокировки дифференциала отсутствует
    523340.04 — Застряла кнопка автоматического переключения передач
    523340.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки автоматического переключения передач отсутствует
    523849.04 — Застряла кнопка кондиционирования / размораживания
    523849.09 — Отсутствует кнопка кондиционирования воздуха / разморозки, сообщение о состоянии CAN
    523850.04 — Застряла кнопка переднего стеклоочистителя
    523850.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки переднего стеклоочистителя отсутствует
    523852.04 — Застряла кнопка передней омывателя
    523852.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки переднего омывателя отсутствует
    523854.04 — Застряла кнопка рабочего освещения правой кабины
    523854.09 — Отсутствует кнопка рабочего освещения правой кабины Сообщение о состоянии CAN
    523855.04 — Застряла кнопка рабочего освещения в углу кабины
    523855.09 — Кнопка рабочего освещения в углу кабины Отсутствует сообщение о состоянии CAN
    523856.04 — Заедание запасной кнопки
    523856.09 — Сообщение о состоянии CAN отсутствует в запасной кнопке
    523857.04 — Застряла кнопка габаритного света движения
    523857.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки габаритных огней отсутствует
    523858.04 — Застряла кнопка рабочего освещения рамы
    523858.09 — Отсутствует сообщение CAN о состоянии кнопки рабочего освещения рамы
    523860.04 — Застряла кнопка передних рабочих фар кабины
    523860.09 — Отсутствует кнопка передних рабочих фар кабины, сообщение о состоянии CAN
    523861.04 — Застряла кнопка рулевого управления
    523861.09 — Сообщение светодиода потерянного рычага рулевого управления
    523862.04 — Застряла кнопка фиксатора седла
    523862.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки фиксатора седла отсутствует
    523863.04 — Заедание кнопки включения гидравлики
    523863.09 — Сообщение о состоянии CAN кнопки включения гидравлики отсутствует
    523864.04 — Заедание кнопки опасности
    523864.09 — Сообщение о состоянии CAN отсутствует кнопки опасности
    523865.04 — Застряла кнопка проблескового маячка
    523865.09 — Отсутствует сообщение о состоянии CAN кнопки проблескового маячка
    523867.04 — Заедание кнопки останова
    523867.09 — Отсутствует сообщение о состоянии CAN кнопки остановки
    523868.04 — Заедание кнопки пуска
    523868.09 — Отсутствует кнопка пуска, сообщение о состоянии CAN

    Группа 80: Диагностические коды неисправностей шестиколесного привода (6WD)

    000598.04 — Короткое замыкание нижней части педали на массу
    000611.02 — Нейтраль левого насоса не отрегулирована
    000611.06 — Нет скорости левого двигателя во время калибровки
    000611.07 — Нет скорости левого мотора во время прогрева
    000611.11 — Невозможно откалибровать левые передние передачи 1–4
    000612.02 — Нейтраль правого насоса не отрегулирована
    000612.06 — Нет скорости правого мотора во время калибровки
    000612.07 — Нет скорости правого мотора во время прогрева
    000612.11 — Невозможно откалибровать правые передние передачи 1–4
    000613.11 — Невозможно откалибровать левые передачи заднего хода 1–4
    000614.07 — Левый соленоид высокого / низкого давления выключен во время калибровки
    000614.11 — Невозможно откалибровать правую передачу заднего хода 1–4
    000615.07 — Правый соленоид высокого / низкого давления выключен во время калибровки
    001592.00 — Повышенная частота вращения левого мотора шестиколесного привода
    001593.00 — Превышение скорости правого мотора шестиколесного привода
    002000.09 — Потеряна связь CAN для ECU
    002003.09 — Потеряна связь CAN от блока управления трансмиссией (TCU)
    002033.09 — Потеряна связь CAN для FLC
    002538.31 — Блок управления трансмиссией (TCU) не допускает прецизионный режим
    002612.04 — Замыкание переключателя включения / выключения шестиколесного привода на массу
    522447.04 — Замыкание соленоида правого переднего тормоза на массу
    522447.05 — Обрыв цепи правого переднего электромагнитного клапана тормоза
    522448.04 — Замыкание соленоида правого заднего тормоза на массу
    522448.05 — Обрыв цепи правого электромагнитного клапана заднего хода
    522449.04 — Замыкание соленоида левого заднего хода на массу
    522449.05 — Обрыв цепи левого электромагнитного клапана заднего хода
    522450.04 — Замыкание соленоида левого переднего тормоза на массу
    522450.05 — Обрыв цепи соленоида левого переднего тормоза
    522507.03 — Калибровочная мощность после включения
    522507.04 — Замыкание входа калибровки шестиколесного привода на массу
    523216.05 — Нет напряжения на питании клапана 4
    523217.05 — Нет напряжения на клапане питания 5
    523218.05 — Нет напряжения на клапане 2
    523219.05 — Нет напряжения на клапане питания 1
    523678.03 — Замыкание соленоида заднего хода насоса правого привода на питание
    523678.05 — Обрыв цепи соленоида заднего хода насоса правого привода
    523679.03 — Замыкание соленоида заднего хода насоса левого привода на питание
    523679.05 — Обрыв цепи соленоида реверсивного насоса левого привода
    523680.03 — Электромагнит переднего хода насоса левого привода, замыкающий на + аккумулятора
    523680.05 — Обрыв цепи соленоида переднего хода насоса левого привода
    523681.03 — Замыкание соленоида переднего хода правого насоса привода на питание
    523681.05 — Обрыв цепи переднего соленоида насоса правого привода
    523856.05 — Обрыв цепи прецизионного переключателя скорости
    523857.04 — прецизионный режим замыкания на землю
    523858.04 — Дюймовый режим замыкания на массу
    523860.05 — Обрыв цепи переключателя агрессивности
    523861.04 — Выключатель агрессивности А, замыкание на массу
    523862.04 — Выключатель агрессивности B, замыкание на массу
    523863.04 — Выключатель агрессивности C, замыкание на массу
    523864.04 — Выключатель агрессивности D, замыкание на массу
    524073.04 — Замыкание левого высокого / низкого соленоида на массу
    524073.05 — Обрыв цепи левого высокого / низкого соленоида
    524074.04 — Замыкание правого соленоида высокого / низкого давления на массу
    524074.05 — Обрыв цепи правого высокого / низкого соленоида
    524075.03 — Заедание сигнала включения контроллера нагрузки (FLC)
    524075.05 — Заедание сигнала включения контроллера нагрузки (FLC)
    524083.01 — Низкое давление наддува шестиколесного привода
    524083.03 — Замыкание датчика давления наддува шестиколесного привода на питание
    524084.00 — Высокая температура масла в контуре шестиколесного привода
    524084.04 — Температура масла в контуре шестиколесного привода, замыкание на массу
    524089.03 — Замыкание датчика давления в левом контуре на питание
    524089.04 — Датчик давления в левом контуре, замыкание на массу
    524090.03 — Замыкание датчика давления в правом контуре на питание
    524090.04 — Датчик давления в правом контуре, замыкание на массу
    524160.04 — Выключатель «не нейтраль», замыкание на массу

    Группа 90: Диагностические коды неисправностей LJ1

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Группа 100: Диагностические коды неисправностей LJ2

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Группа 110: Диагностические коды неисправностей LJ3

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Группа 120: Диагностические коды неисправностей LJ4

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Группа 130: Диагностические коды неисправностей RJ1

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Группа 140: Диагностические коды неисправностей RJ2

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Группа 150: Диагностические коды неисправностей RJ3

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Группа 160: Диагностические коды неисправностей RJ4

    002697.13 — JS вне калибровки
    002697.14 — Ошибка избыточности JS
    002698.13 — JS вне калибровки
    002698.14 — Ошибка избыточности JS

    Раздел 9005: Процедура проверки работоспособности

    Группа 10: Процедура проверки работоспособности

    Операционная проверка

    Раздел 9010: Двигатель

    Группа 05: Теория работы

    PowerTech ™ Plus 4,5 л и 6,8 л (4045 и 6068) Двигатели John Deere — 6,8 л Tier 2 / Stage II
    PowerTech Plus ™ 9.0L (6090) Двигатель John Deere — 9,0 л, Tier 3 / Stage IIIA
    Устройство для облегчения пуска в холодную погоду
    Мягкий старт
    Обороты двигателя

    Группа 15: Диагностическая информация

    Идентификация двигателя
    PowerTech ™ Plus 4,5 л и 6,8 л (4045 и 6068) Двигатели John Deere — 6,8 л Tier 2 / Stage II
    Диагностика наблюдаемых симптомов машины — Электронная топливная система уровня 14 — 6,8 л Tier 2 / Stage II
    Двигатель проворачивается / не запускается
    Пропуски зажигания / неправильная работа двигателя
    Двигатель не развивает полную мощность
    Двигатель излучает чрезмерное количество белого дыма выхлопных газов
    Двигатель излучает чрезмерный черный или серый дым выхлопных газов
    Двигатель не проворачивается
    Двигатель не работает на холостом ходу
    Ненормальный шум двигателя
    Проверка системы подачи топлива
    Чрезмерный расход топлива
    Топливо в масле
    PowerTech Plus ™ 9.0L (6090) Двигатель John Deere — 9,0 л, Tier 3 / Stage IIIA
    Диагностика наблюдаемых симптомов машины — Электронная топливная система уровня 14 — 9,0 л Tier 3 / Stage IIIA
    Двигатель проворачивается / не запускается
    Пропуски зажигания / неправильная работа двигателя
    Двигатель не развивает полную мощность
    Двигатель излучает чрезмерное количество белого дыма выхлопных газов
    Двигатель излучает чрезмерный черный или серый дым выхлопных газов
    Двигатель не проворачивается
    Двигатель не работает на холостом ходу
    Ненормальный шум двигателя
    Проверка системы подачи топлива
    Чрезмерный расход топлива
    Топливо в масле
    Расположение отверстия для отбора проб двигателя
    Расположение компонентов системы охлаждения двигателя
    Расположение компонентов топливной системы двигателя
    Расположение компонентов впуска и выпуска двигателя

    Группа 25: Тесты

    Процедура отбора проб жидкости
    Проверка давления во впускном коллекторе — наддув турбокомпрессора — 6.8L Tier 2 / Stage II
    Проверка двигателя на низких и высоких оборотах холостого хода
    Проверка перепада температур радиатора

    Раздел 9015: Электрическая система

    Группа 05: Системная информация

    Информация об электрической схеме
    Символы электрических схем

    Группа 10: Схемы системы

    Технические характеристики предохранителей и реле
    Функциональная схема системы, электрическая схема и основные обозначения расположения компонентов
    Функциональная схема системы
    Функциональная схема системы
    JDLink ™ — MIG / GTT
    Функциональная схема системы
    JDLink ™ — MTG / SAT
    Расположение компонентов жгута интерфейса двигателя (W9) — 6.8L Tier 2 / Stage II
    Расположение компонентов жгута интерфейса двигателя (W9) — 9.0L
    Интерфейсный жгут двигателя (W9) Схема электрических соединений
    Передний жгут проводов 6WD (W10) Расположение компонентов
    Передний жгут 6WD (W10) Схема подключения
    Задний жгут проводов 6WD (W11) Расположение компонентов
    Задний жгут проводов 6WD (W11) Схема подключения (S.N. —667937)
    Задний жгут проводов 6WD (W11) Схема электрических соединений (S.N. 667938—)
    Расположение компонентов жгута обогревателя и кондиционера (W12)
    Жгут проводов обогревателя и кондиционера (W12), схема подключения
    Жгут радиоприемника (W13) Расположение компонентов
    Жгут радиоприемника (W13) Схема подключения
    Ремень безопасности на крыше кабины (W14) Расположение компонентов
    Жгут проводов на крыше кабины (W14) Схема электрических соединений
    Внутренний жгут кабины (W15) Расположение компонентов — 6WD
    Внутренний жгут проводов кабины (W15) Схема электрических соединений — 6WD
    Внутренний жгут проводов кабины (W16) Расположение компонентов — не 6WD
    Внутренний жгут проводов кабины (W16) Схема электрических соединений — без 6WD
    Расположение компонентов жгута левого переднего электродвигателя (W17) — 6WD
    Жгут проводов левого переднего датчика скорости двигателя (W17) — Схема подключения 6WD
    Расположение компонентов жгута правого переднего электродвигателя (W18) — 6WD
    Жгут проводов правого переднего датчика скорости электродвигателя (W18), схема подключения — 6WD
    Расположение компонентов ремня безопасности отвала (W19)
    Схема подключения ремня безопасности отвала (W19)
    Жгут проводов стоп-сигнала поворота (W20) Расположение компонентов
    Жгут проводов стоп-сигнала поворота (W20) Схема электрических соединений
    Жгут резистора (W21) Расположение компонентов
    Жгут резисторов (W21) Схема подключения
    Расположение компонентов жгута поворотов поворота (W22) — передний правый
    Жгут проводов указателей поворота (W22) — Схема электрических соединений — передний правый
    Жгут проводов поворотов (W23) Расположение компонентов — передний левый
    Жгут проводов поворотов привода (W23) Схема электрических соединений — передний левый
    Расположение компонента жгута датчика угла поворота рулевого колеса (W24) — 6WD
    Жгут проводов датчика угла поворота
    (W24) — 6WD
    Ремень безопасности передней платформы (W25) Расположение компонентов
    Передний ремень платформы (W25) Схема электрических соединений
    Задний ремень платформы (W26) Расположение компонентов
    Задний жгут платформы (W26) Схема электрических соединений (S.Н. —636526)
    Задний жгут платформы (W26) Схема электрических соединений (номер по каталогу 636527—667937)
    Задний жгут платформы (W26) Схема электрических соединений (S.N. 667938—)
    Жгут проводов задней камеры (W27) Расположение компонентов
    Жгут проводов задней камеры (W27) Схема подключения
    Жгут двигателя (W28) Расположение компонентов — 6,8 л Tier 2 / Stage II
    Жгут проводов двигателя
    (W28), схема подключения — 6,8 л Tier 2 / Stage II
    Жгут двигателя (W29) Расположение компонентов — 9,0 л Tier 3 / Stage IIIA
    Жгут проводов двигателя (W29) — Схема подключения 9.0L Tier 3 / Stage IIIA
    Жгут дверцы вентилятора (W31) Расположение компонентов
    Жгут проводов вентилятора (W31) Схема электрических соединений
    Жгут проводов рабочего освещения двигателя (W33) Расположение компонентов
    Жгут проводов рабочего освещения двигателя (W33) Схема электрических соединений
    Жгут проводов средней конструкции (W34) Расположение компонентов
    Жгут проводов средней конструкции (W34) Схема электрических соединений
    Жгут проводов средней конструкции (W34) Схема электрических соединений (S.N. 667938—)
    Жгут проводов трансмиссии (W35) Расположение компонентов
    Жгут проводов трансмиссии (W35) Схема подключения
    Расположение компонентов жгута наклона консоли (W36) — стандартные элементы управления
    Монтажная схема жгута наклона консоли (W36) — стандартные элементы управления
    Расположение компонентов жгута консоли наклона (W37) — органы управления EH
    Монтажная схема жгута наклона консоли (W37) — органы управления EH
    Электрогидравлический (EH) главный жгут кабины (W38) Расположение компонентов
    Электрогидравлический (EH) главный жгут кабины (W38) Схема электрических соединений
    Электрогидравлический (EH) жгут основной рамы (W39) Расположение компонентов
    Электрогидравлический (EH) жгут основной рамы (W39) Схема электрических соединений
    Электрогидравлический (EH) жгут тяги (W40) Расположение компонентов
    Электрогидравлический (EH) Жгут тяговой рамы (W40) Схема электрических соединений
    Расположение компонентов жгутов системы JDLink ™ — MIG / GTT
    Расположение компонентов жгутов системы JDLink ™ — MTG / SAT
    Электрические схемы системы
    JDLink ™ — MIG / GTT
    Схема подключения системы
    JDLink ™ — MTG / SAT
    Электрогидравлический (EH) Встроенный контроль уклона (IGC) (W43) Расположение компонентов
    Электрогидравлическая (EH) Интегрированная система контроля уклона (IGC) (W43) Схема электрических соединений
    Ремень правого подлокотника (W44) Расположение компонентов
    Жгут проводов правого подлокотника (W44) Схема подключения
    Ремень безопасности левого подлокотника (W45) Расположение компонентов
    Жгут проводов левого подлокотника (W45) Схема электрических соединений
    Перемычка перекачивающего насоса (W57) Расположение компонентов — 6.8L Tier 2 / Stage II
    Перемычка перекачивающего насоса (W57) Схема электрических соединений — 6,8 л Tier 2 / Stage II
    Расположение компонентов жгута отключения аккумуляторной батареи (W60)
    Жгут отключения аккумуляторной батареи (W60) Схема электрических соединений
    Расположение компонентов жгута автоматического выключателя (W61)
    Жгут выключателя (W61) Схема подключения
    Жгут проводов контроллера нагрузки (FLC) (W62) Расположение компонентов
    Жгут проводов контроллера нагрузки (FLC) (W62) Схема электрических соединений
    Расположение компонентов жгута стартера (W63)
    Жгут проводов стартера (W63) Схема подключения
    Свечи накаливания / Жгут реле обогрева впускного воздуха (W64) Расположение компонентов
    Жгут проводов свечей накаливания / реле обогрева впускного воздуха (W64) Схема электрических соединений
    Жгут ремня номерного знака (W65) Расположение компонентов
    Жгут проводов номерного знака (W65) Схема подключения
    Жгут проводов камеры заднего вида (W67) Расположение компонентов
    Жгут проводов дисплея камеры заднего вида (W67) Схема электрических соединений

    Группа 15: Диагностика подсистемы

    Контроллерная сеть (CAN) Теория работы
    Принцип работы цепей запуска и зарядки
    Принцип работы схемы блока управления трансмиссией (TCU)
    Принцип работы цепи блока управления двигателем (ЭБУ)
    Принцип работы схемы гибкого контроллера нагрузки (FLC)
    Принцип работы схемы усовершенствованного дисплея (ADU)
    Принцип работы схемы контроллера шестиколесного привода (6WD)
    Принцип работы цепи стояночного тормоза
    Принцип работы цепи контроллера вспомогательного клапана (AVC)
    Принцип работы схемы контроллера гидравлического клапана (HVC)

    Группа 16: Работа монитора

    Расширенный дисплейный блок (ADU) — сервисный режим
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — четкие коды
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — Показать / скрыть главное меню
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — включение параметров
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — размер шин
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — скорость вентилятора
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — калибровка артикуляции
    Расширенный дисплей (ADU) — Калибровка рулевого управления
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — потоки вспомогательного клапана GP
    Расширенный дисплейный блок (ADU) — настройка вспомогательного управления GP

    Группа 20: Ссылки

    Диагностика поперечного уклона
    Гибкий контроллер нагрузки (FLC) Выходы
    Приложение Service ADVISOR ™
    Процедура подключения Service ADVISOR ™
    Считывание диагностических кодов неисправностей (DTC) с помощью приложения Service ADVISOR ™
    Идентификация системы JDLink ™
    Процедура подключения JDLink ™ — при наличии
    Калибровка блока управления трансмиссией (TCU)
    Калибровка контроллера 6WD (при наличии)
    Тестирование цепи CAN
    Технические характеристики электрических компонентов
    Проверка генератора
    Проверка датчика давления гидравлического насоса
    Проверка рычага управления коробкой передач и стояночного тормоза
    Проверка модуля переключателя положения стояночной нейтральной передачи (S6) и модуля переключателя переднего / заднего хода (S5)
    Тест датчика скорости выходного вала
    Тест модуля педали дюймового хода
    Регулировка и установка датчика приближения нижнего стеклоочистителя
    Проверка электрических компонентов
    Регулировка тяги датчика шарнирного сочленения (заднее управление)
    Процедура калибровки электрогидравлического клапана
    Процедура калибровки датчика шарнирного сочленения
    Процедура калибровки датчика угла поворота рулевого колеса
    Модуль переключателя положения стояночной-не-нейтральной передачи (S6) и модуль переключателя переднего / заднего хода (S5) Снятие и установка
    Снятие и установка контроллера
    Датчик угла поворота рулевого колеса Снятие и установка
    Замените соединитель Weather Pack ™
    Установите Weather Pack ™ Свяжитесь с нами
    Заменить разъемы DEUTSCH®
    Replace DEUTSCH DEUTSCH является товарным знаком Deutsch Co.Прямоугольные или треугольные соединители
    Установите DEUTSCH® Contact
    Замените разъемы Metri-Pack ™ (вытяжного типа)
    Замените разъемы Metri-Pack ™ (нажимного типа)
    Replace CINCH CINCH является товарным знаком компании Cinch Co. Connectors
    Install CINCH CINCH является товарным знаком Cinch Co. Свяжитесь с
    Repair 32- и 48-позиционный CINCH CINCH является товарным знаком компании Cinch Co. Connectors

    Раздел 9016: Шестиколесный привод (6WD)

    Группа 05: Теория работы

    Работа системы 6WD
    Насос 6WD и управление рабочим объемом
    6WD Работа вперед
    Работа насоса 6WD и промывочного насоса двигателя
    Работа цепи зарядки 6WD
    Работа клапана промывки и рабочего давления наддува
    Работа предохранительного клапана цепи 6WD и подпиточного клапана
    Работа коллектора захвата 6WD
    Работа двигателя 6WD
    Работа колеса 6WD
    Работа в прецизионном режиме 6WD
    Работа в инчинговом режиме 6WD

    Группа 15: Диагностическая информация

    Схема системы
    6WD
    Расположение компонентов системы 6WD
    Нет движения передних колес (оба колеса)
    Переднее колесо не движется во время движения вперед (оба колеса)
    Нет движения передних колес (одно колесо)
    Прерывистый или неустойчивый режим работы 6WD
    Горит индикатор давления наддува 6WD
    Фильтр гидравлического масла
    Световой индикатор температуры гидравлического масла горит
    Температура масла в системе 6WD слишком высокая (индикатор температуры масла 6WD горит)
    Низкий крутящий момент (одно колесо)
    Низкий крутящий момент (оба колеса)
    Превышение скорости колеса (одно колесо)
    Работает только на низкой скорости (одно колесо)
    Работает только на высокой скорости (одно колесо)
    Колеса не остаются в нейтральном положении
    Работает только в одном направлении
    Колеса вращаются друг напротив друга
    6WD не калибруется (нет диагностических кодов неисправностей)

    Группа 20: Корректировки

    Процедура запуска 6WD
    Регулировка нейтрали управления насосом 6WD

    Группа 25: Тесты

    Избегайте жидкостей под высоким давлением
    Процедура прогрева масла 6WD
    Тест на герметичность планетарного тормоза 6WD
    Испытание давления нейтрали наддува 6WD
    Испытание клапана регулирования давления наддува нейтрали 6WD
    Испытание клапана регулирования рабочего давления наддува 6WD
    Тест баланса давления нейтрали наддува 6WD
    Тест на герметичность двигателя 6WD
    Проверка клапана блокировки давления и предохранительного клапана цепи 6WD и клапана подпитки
    Тест предохранительного клапана промывочного насоса двигателя 6WD
    Тест потока нагнетательного насоса 6WD
    Проверка электромагнитного клапана включения 6WD
    Испытание давления перепускного клапана охладителя гидравлического масла

    Раздел 9020: Силовая передача

    Группа 05: Теория работы

    Работа трансмиссии DF180 Powershift
    Блокировка дифференциала
    Работа внутреннего стояночного тормоза
    Задний мост и тандемный режим

    Группа 15: Диагностическая информация

    Схема силовой передачи
    Расположение компонентов силовой передачи
    Трансмиссия переполнена маслом
    Проскальзывание трансмиссии
    Машина «прыгает» при включенной педали толкания
    Машине не хватает мощности или она движется медленно
    Коробка передач переключается слишком медленно (машина останавливается при переключении передач под нагрузкой)
    Трансмиссия переключается слишком быстро
    Машина не двигается ни на одной передаче, горит индикатор стояночного тормоза (двигатель не нагружается при переключении на передачу)
    Машина не двигается (нагрузка на двигатель или двигатель глохнет при переключении на передачу)
    Низкое давление в разных передачах с использованием одного пропорционального электромагнитного клапана
    Машина скользит по нейтрали (нагрузка на двигатель при включении рабочего тормоза)
    Машина ползет на передаче при полностью нажатой педали дюймовой тяги
    Система трансмиссии перегревается
    Рычаг управления коробкой передач и стояночного тормоза не перемещается свободно
    Чрезмерный шум трансмиссии (под нагрузкой или без нагрузки)
    Коробка передач включает передачу, но не включена передача
    Коробка передач не переключает передачу с выбранной первой передачи
    Неисправности передачи на нейтраль
    Чрезмерная вибрация машины
    Неустойчивое давление трансмиссионного масла
    Чрезмерное давление масла
    Низкое давление масла во всех передачах
    Низкое давление на одной передаче, но исправное на другой передаче
    Утечка масла сапуна трансмиссии
    Продувка масляных линий фильтра или фильтра
    Низкое давление смазки в некоторых передачах, но исправное в других передачах
    Чрезмерное давление смазки в некоторых передачах, но исправное в других передачах
    Низкое давление на входе охладителя коробки передач и давление смазки
    Стояночный тормоз включается во время движения
    Стояночный тормоз не отпускается
    Стояночный тормоз не удерживает
    Парковочный тормоз перегревается
    Стояночный тормоз шумит
    Блокировка дифференциала не работает
    Проскальзывание блокировки дифференциала
    Чрезмерный шум дифференциала и / или моста

    Группа 25: Тесты

    Процедура прогрева масла дифференциала
    Блокировка дифференциала клапан Испытательное давление
    Тест потока дифференциального масляного радиатора
    Испытание давления предохранительного клапана дифференциального маслоохладителя
    Проверка давления отпускания стояночного тормоза

    Раздел 9025: Гидравлическая система

    Группа 05: Теория работы

    Работа гидравлической системы
    Работа гидравлического насоса (S.Н. —667937)
    Работа гидравлического насоса (S.N. 667938—)
    Работа насоса гидравлического вентилятора
    Работа коллектора гидравлической системы
    Работа регулирующего клапана
    — стандартные элементы управления
    Работа регулирующего клапана — EH Controls
    Работа фильтра гидравлического масла
    Работа предохранительного клапана системы
    Работа предохранительного клапана цепи
    Работа клапана рабочего тормоза
    Работа аккумулятора рабочего тормоза
    Гидравлический привод вентилятора
    Работа системы рулевого управления
    Работа системы рулевого управления — органы управления EH
    Работа с измерением нагрузки со всеми функциями в нейтрали
    Работа с измерением нагрузки с одной активированной функцией
    Операция определения нагрузки с активированными несколькими функциями
    Угол наклона колес, шарнирное сочленение, боковой сдвиг по кругу, шаг отвала и работа клапана бокового смещения отвала
    Работа клапана с круговым вращением
    Седло Блокировка Pin Управление клапаном
    Подъем лопасти и работа вспомогательного клапана
    Работа системы амортизации отвала
    Редуктор с круговым приводом, работающий без проскальзывающей муфты
    Работа редуктора с круговым приводом — с проскальзывающей муфтой
    Работа байпасного коллектора охладителя гидравлического масла

    Группа 15: Диагностическая информация

    Схема гидравлической системы
    Схема гидравлической системы
    — элементы управления EH
    Расположение компонентов гидравлической системы
    Расположение компонентов гидравлической системы — органы управления EH
    Без гидравлики
    Гидравлическая система перегревается
    Медленные гидравлические функции
    Гидравлическая функция (или насос) издает «дребезжащий» шум
    Насос застревает при минимальном рабочем объеме
    Насос застрял при максимальном рабочем объеме
    Функция движется слишком быстро
    Функция смещается вниз
    Чрезмерное усилие для перемещения рычага управления функциями
    Отдельная функция выполняется медленно (время цикла проверяется медленно)
    Медленное или жесткое рулевое управление
    Нет рулевого управления
    Неустойчивое рулевое управление
    Чрезмерные повороты рулевого колеса на рулевую машину
    Колеса движутся после остановки рулевого колеса
    Чрезмерная вибрация рулевого колеса
    Отдача рулевого колеса
    Плохая работа или отсутствие тормозов (рулевое управление и гидравлическая система работают нормально)
    Агрессивные тормоза или блокировка тормозов
    Тормоза Drag
    Дребезжание или шум тормозов
    Задержка при торможении
    Гидравлический вентилятор не достигает полной скорости
    Гидравлический вентилятор работает только на полной скорости
    Гидравлический вентилятор не вращается
    Гидравлический вентилятор не меняет направление

    Группа 25: Тесты

    Расположение гидравлического испытательного порта
    JT02156A Установка комплекта цифрового анализатора давления / температуры
    JT07148 Цифровой тестер гидравлического расходомера
    Процедура прогрева гидравлического масла
    Установка вакуумного насоса
    Проверка давления в режиме ожидания гидравлического насоса и измерения нагрузки в режиме ожидания
    Проверка предохранительного клапана определения нагрузки и предохранительного устройства насоса
    Проверка давления предохранительного клапана системы
    Испытание изоляции челночного клапана определения нагрузки — стандартные элементы управления
    Тест изоляции челночного клапана определения нагрузки — EH Controls
    Проверка герметичности гидравлического насоса
    Проверка потока гидравлического насоса
    Проверка давления рабочего тормозного клапана
    Тест предварительной зарядки аккумулятора рабочего тормоза
    Проверка реле давления рабочего тормоза
    Проверка герметичности клапана рабочего тормоза
    Испытание на смещение гидравлического цилиндра
    Испытание на герметичность гидравлического цилиндра
    Испытание на герметичность вращающегося коллектора
    Проверка герметичности системы рулевого управления
    Проверка герметичности впускного обратного клапана гидроаккумулятора рабочего тормоза
    Испытание давления заряда аккумулятора амортизации отвала
    Процедура разряда гидроаккумулятора амортизатора отвала
    Проверка давления наддува вторичного гидроаккумулятора рулевого управления
    Тест предохранительного клапана подъема отвала
    Проверка предохранительного клапана контура — скарификатор средней высоты
    Испытание редукционного клапана цилиндра блокировки седла
    Проверка давления насоса гидравлического вентилятора
    Проверка скорости двигателя гидравлического вентилятора
    Проверка потока насоса гидравлического вентилятора
    Тест на опорожнение корпуса двигателя гидравлического вентилятора

    Раздел 9031: Отопление и кондиционирование воздуха

    Группа 05: Теория работы

    Цикл работы системы кондиционирования воздуха

    Группа 15: Диагностическая информация

    Расположение компонентов кондиционера и обогревателя
    Диагностика неисправностей системы кондиционирования воздуха
    Система кондиционирования воздуха не работает
    Кондиционер не охлаждает салон кабины
    Кондиционер работает постоянно, слишком холодно
    Диагностика неисправностей системы обогрева
    Система обогрева не работает
    Отопитель не греет салон кабины
    Внутренние окна, переходящие в туман

    Группа 20: Корректировки

    Регулировка троса управления нагревателем
    Регулировка троса оттайки и оттайки

    Группа 25: Тесты

    Меры предосторожности при обращении с хладагентом
    Проверки работы кондиционера и обогревателя
    Тест на утечку хладагента
    Тест сцепления компрессора кондиционера
    Проверка реле высокого / низкого давления кондиционера
    Проверка переключателя управления замораживанием кондиционера
    Проверка переключателя вентилятора нагревателя
    Тест резистора вентилятора нагревателя
    Тест электродвигателя вентилятора отопителя
    R134a Тест системы кондиционирования воздуха
    Диагностическая таблица рабочего давления

    Yellowhouse Machinery Co.- John Deere 672G 1DW672GXAEF665485

    $ 189,000.00 USD

    Расположение: 3405 E. Slaton Highway Лаббок, Техас 79404 Телефон: 806-748-4700 (или 806-763-0473) Бесплатный звонок: 800-658-9878

    Часы: 4979

    Модель Года: 2015

    инвентарный номер: 62650

    Серийный номер: 1DW672GXAEF665485

    НИЗКАЯ КАБИНА, AC, ПРОФИЛЬ 14 ФУТОВ X 24 ДЮЙМА, ШИНА 14,0

    Технические характеристики

    Рабочее место оператора : Кабина с кондиционером

    Рабочее место оператора : Низкая кабина

    Лезвия : 14 ‘лезвие

    Шины : 14.00 Шины

    Трансмиссия : Полный привод

    Вложения : Толкать блок

    Вложения : Рыхлитель / Скарификатор

    : 9,0 л ENG, EPA, ФИНАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ IV

    : ГЕНЕРАТОР 200 АМП

    : ОТСУТСТВИЕ БЫСТРОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

    : ОТСОЕДИНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА

    : JDLINK СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА 5 ​​ЛЕТ

    : ХРОМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

    : ОТСУТСТВИЕ УДАРА ЛЕЗВИЯ

    : НЕ ГОТОВ TOPCON

    : ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ЗАЩИТА ТРАНС-КЛАПАНА

    : ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КАБИНЫ

    : СИДЕНЬЕ ИЗ ТКАНИ ДЕЛЮКС / Пневматическая подвеска

    : ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, 25 А, 24 В НА 12 В

    : НИЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ ИНТ. ДВ.

    : РАДИО AM / FM / WB

    : БЕЗ ЗВУКОПОГЛОЩЕНИЯ PKG

    : НЕТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ

    : СЕНВАЗОР-ПЕРЕДНЕЕ ОКНО

    : ЗАДНИЙ СЕНТАЛЬНЫЙ КАНАЛ

    : ПЕДАЛЬ ДЕЛЕРАТОР

    : НАГРЕВАТЕЛЬ ENG COOLANT

    : ЭФИРНАЯ ПОМОЩЬ — МЕНЬШЕ КАНИСТРЫ

    John Deere 670G, 670GP, 672G, 672GP Grader Service Manual (S.N F656526 -F678817)

    Описание

    Язык: английский
    Формат: PDF
    Публикация: TM13024X19 и TM13024X19 Автогрейдер
    Серийный номер соответствующей модели: 670G, 670GP, 672G, 672GP Серийный номер между:
    (PIN-код: 1DW670G_ _ _F656526—678817)
    (PIN: 1D _F672G26_ 678817)

    • John Deere 670G, 670GP, 672G, 672GP Руководство по ремонту автогрейдеров — 550 страниц (TM13025X19)
    • Руководство по эксплуатации и тестированию — 1480 страниц (TM13024X19)

    Содержание руководства автогрейдера John Deere 670G, 670GP, 672G, 672GP

    Руководство по ремонту

    Раздел 00 — Общая информация

    Группа 0001 — Безопасность

    Группа 0003 — значения крутящего момента

    Раздел 01 — Колеса

    Группа 0110 — Колеса с приводом и крепежные детали

    Раздел 02 — Оси и системы подвески

    Группа 0225 — Входные приводные валы и карданные шарниры

    Группа 0230 — Оси колес без приводных механизмов

    Группа 0240 — Оси приводных колес

    Группа 0250 — полуоси, подшипники и редукторы

    Шестерни

    Группа 0260 — Гидравлическая система

    Раздел 03 — Коробка передач

    Группа 0300 — Снятие и установка

    Группа 0360 — Гидравлическая система

    Раздел 04 — Двигатель

    Группа 0400 — Снятие и установка

    Раздел 05 — Вспомогательная система двигателя

    Группа 0510 — Система охлаждения

    Группа 0530 — Внешняя выхлопная система

    Группа 0560 — Внешние системы подачи топлива

    Раздел 07 — Изолятор крутильных колебаний

    Группа 0752 — Элементы

    Раздел 09 — Система рулевого управления

    Группа 0920 — Усилитель рулевого управления

    Группа 0960 — Гидравлическая система

    Раздел 10 — Рабочие тормоза

    Группа 1011 — Активные элементы

    Группа 1060 — Гидравлическая система

    Раздел 11 — Стояночный тормоз

    Группа 1111 — Активные элементы

    Раздел 17 — Рама, шасси или опора Конструкция

    Группа 1740 — Монтаж на раме

    Раздел 18 — Рабочее место оператора

    Группа 1800 — Снятие и установка

    Группа 1810 — Шкаф оператора

    Группа 1815 — Педальный узел

    Группа 1816 — Консоль наклона рулевого колеса

    Группа 1821 — Сиденье и ремень безопасности

    Группа 1830 — Отопление и кондиционирование воздуха

    Раздел 19 — Листовой металл и укладка

    Группа 1910 — Кожух двигателя

    Группа 1921 — Решетка и кожух решетки

    Раздел 21 — Основная гидравлическая система

    Группа 2160 — Гидравлическая система

    Раздел 34 — Устройство для сортировки

    Группа 3415 — Связь органов управления

    Группа 3440 — Фреймы

    Группа 3450 — Круглая коробка передач

    Группа 3460 — Гидравлическая система

    Раздел 42 — Инструмент для кондиционирования грунта

    Группа 4240 — Фреймы

    Раздел 99 — Инструменты, изготовленные дилером

    Группа 9900 — Инструменты, изготовленные дилером

    Руководство по эксплуатации и тестированию

    Раздел 9000 — Общая информация

    Группа 01 — Безопасность

    Раздел 9001 — Диагностика

    Группа 10 — Диагностические коды неисправностей TCU

    Группа 20 — Диагностические коды неисправностей ЭБУ

    Группа 30 — диагностические коды неисправностей ADU

    Группа 40 — диагностические коды неисправностей FLC

    Группа 50 — Диагностические коды неисправностей HVC

    Группа 60 — диагностические коды неисправностей AVC

    Группа 70 — Диагностические коды неисправностей OC3

    Группа 80 — Диагностические коды неисправностей HWD

    Группа 90 — Диагностические коды неисправностей LJ1

    Группа 100 — Диагностические коды неисправностей LJ2

    Группа 110 — Диагностические коды неисправностей LJ3

    Группа 120 — Диагностические коды неисправностей LJ4

    Группа 130 — Диагностические коды неисправностей RJ1

    Группа 140 — Диагностические коды неисправностей RJ2

    Группа 150 — диагностические коды неисправностей RJ3

    Группа 160 — диагностические коды неисправностей RJ4

    Группа 170 — диагностические коды неисправностей VC2

    Раздел 9005 — Процедура проверки работоспособности

    Группа 10 — Процедура проверки работоспособности

    Раздел 9010 — Двигатель

    Группа 05 — Теория работы

    Группа 15 — Диагностическая информация

    Группа 20 — Корректировки

    Группа 25 — Тесты

    Раздел 9015 — Электрическая система

    Группа 05 — Системная информация

    Группа 10 — Схемы системы

    Группа 15 — Диагностика подсистемы

    Группа 16 — работа монитора

    Группа 17 — Блок диагностических тестов

    Группа 20 — Ссылки

    Раздел 9016 — шестиколесный привод (6WD)

    Группа 05 — Теория работы

    Группа 15 — Диагностическая информация

    Группа 20 — Корректировки

    Группа 25 — Тесты

    Раздел 9020 — Силовая передача

    Группа 05 — Теория работы

    Группа 15 — Диагностическая информация

    Группа 25 — Тесты

    Раздел 9025 — Гидравлическая система

    Группа 05 — Теория работы

    Группа 15 — Диагностическая информация

    Группа 25 — Тесты

    Раздел 9031 — Отопление и кондиционирование воздуха

    Группа 05 — Теория работы

    Группа 15 — Диагностическая информация

    Группа 25 — Тесты

    Внимательно ПРОЧИТАЙТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО, чтобы узнать, как правильно эксплуатировать и обслуживать автогрейдер.Несоблюдение этого может привести к травмам или повреждению оборудования.

    John Deere Руководство по грейдерам John Deere 670G, 670GP, 672G, 672GP (серийный номер от F656526 до F678817) Технические руководства разделены на две части: Ремонт, Эксплуатация и Тесты.
    -Ремонтные разделы рассказывают, как ремонтировать компоненты.
    — Разделы «Эксплуатация» и «Тесты» помогут вам быстро выявить большинство обычных отказов.

    Выбор правильных вспомогательных руководств Автогрейдер John Deere
    доступен в различных конфигурациях машины в зависимости от рынков, на которых они продаются.Для разных конфигураций машины существуют разные вспомогательные руководства. При необходимости идентификационные номера продуктов указываются на передних обложках руководств по мини-погрузчикам, как показано на рисунках. Эти номера используются для обозначения правильного вспомогательного руководства для машины.

    Технические руководства

    — это краткие руководства для конкретных машин.

    About the author

    Related Posts

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *